> 写在文前农:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年郡畦厕,英国品牌的表现令人忧心忡忡膜掣部。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌矗,它们目前都散落在世界各处颠横,有的受到追捧有的则走向终点莆涸境。即使获得成功的英国品牌穷被匿,它们仍为自己贴上的“德国标签”何、“印度标签”的身份感到忧虑鳖解勉,毕竟宛陈,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除建。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造灵釜,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革为尘科、原木的袅袅余香憨戒班,这种气味只属于宾利鹅绩、劳斯莱斯们糕藤钱,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严籍阂吹,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头探幕。    从业这么多年奇父,我写过的顶级车型总值超过了3亿元挠广,从没有一辆能让我动了收入囊中之心鼻律,囊中羞涩遥不可及自然很重要叫接,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦沏纽叭。我认为一辆好车温匿,应该让驾驶者舒服炼、安静曙涤、惬意的完成从A点到B点的旅程阶,那么多动辄千万的超级跑车速度很快托宪,却实现不了我小小的梦匆。我一直认为芜棱阜,真正的贵族熬,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极伤,即便妥协仍然能坚守初心蒋驰凸。此话适合改变自己的GT Speed递骂瓶,你知道吗黄毒锚?世上最难的事情就是超越自己功蜜,GT Speed做到了 苇。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义熬恐涧,当你启动它时碌,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态饭手。   >> 外观坚砍时:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身灰恢,作为宾利目前最为畅销的车型犊掳庇,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”厘。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级色邯。但是提袖匡,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配虾憨昂,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节红唱。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者篡腹,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动棚钉。当然能,大部分“土豪”车主也不在乎瑟,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成复刃。    外观提升不是GT Speed的精髓渴靛,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品煎,动力髓庆、刚性褪挂讹、减重上的工作任重道远堵仍。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg寡,仅有2.3吨何,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重酷。不要小看这350kg龋宝疼,几乎是一台V8发动机的重量达墟颅。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件轿剃,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂腻、多连杆后悬挂和防倾杆等勿。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色脆稠帅,分别是Burnt Orange(橘)还虑对、Sequin Blue(蓝)习酥够、Excreme Sliver(银)蜕苍淖。为了凸显GT Speed的特殊解没镶,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)刷。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选顽几孩。宾利工作人员表示锤稼,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故使,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加谎,尤其是在中国等兴新市场更是突出囱,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩郡。    你知道胖子多么努力吗坚狙?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时碴,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形汤剖。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超舵荒必。那些把高性能作为卖点的品牌弗戎,现在宾利也有资格和你们一较高下胶橇。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸犯谋饥,与GT W12车型尺寸几乎保持一致遂摄,其尺寸为(mm)卡:长4806妈嚼购、宽2227米梳、高1394密,轴距为2746mm绅旅。我知道心舱览,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距锤骂,为了让你做到心中有数岸换,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来熊擦和。与竞争对手相比兔食帕,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先唬孙裤。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑痰砰,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车京,哪怕国内的环境日趋恶劣尽娘茫,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值第瓣胖。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成侣屉,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭肚,整个过程大约需要22秒矫酸鸡。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间咸,从而避免占用后备厢大部分的空间陷。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘坞抹,它的排气声浪在我听来低沉浑厚呐敝姥,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感莫,没有法拉利暴躁袖,缺点恐怕是不高调霞。不信你点击上方视频听听视频里声音蕊写黎。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结好: 作为欧陆GT的性能旗舰戎,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角层商航,不仔细研究根本发现不了它的区别唱勤。虽然外观变化之处并不算多矩恋隙,但是对于轻量化溜笨、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性侵妹将。" "   7月21日维设,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)隶纪。其中丰田致炫战胜福特嘉年华镁牛十、北汽E150诺趣,成为第一期家用空间王冠军细。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威飞。它们会有怎样的空间表现绍醛,不如一起来见证膝攻。 本期内容开始前欺,先来看看第一期文章中网友们的评论吧幕: 好了唯,正式开始第二期内容嚷。不过简单说几句评祷,为了没看过第一期的网友们婚卿懂:    你可能会发现宛廓绷,随着岁月流逝巍恐、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭恢池激,也当起了小爸爸颈娠图。恰此时墟棉乘,他们对车的选择可能也有了新的取向亲拐偷,空间大土、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素短汉合。    基于此蠢乒垂,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题酱。从一家三口的角度去衡量一款车的空间厘灭烤,让大家对车辆的实用性有个较全面乓敢菩、正确的认识伙思坎。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测技罗、模拟一家三口郊游的情景实测谦悸、细节空间的展示穆妨阿、实体娃娃的数据测量四个环节进行鹊。   话不多说盖钎,有请今天的选手疥疟童,登澄稀! 第一环节袒赊:堆放整理箱习沧,能放多少放多少    由于很多厂商抛辛、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升骏钾,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时背吓邦,也会帮你量化一下车到底能装多少升泻莆,所以上图我们也给出了每个箱子的升数涤。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号叉侍酣,并加以不同颜色区分分点,目的是给你呈现最直观的感受免藤厢。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据步淀,仅供大家感受一下勤碑。今天我们拿箱子说话伤胜炒,看看它们这种数据到底能装多少箱子崎厘判。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下绷匙:由于时间关系躲拣董,我们这次只借到了骊威的低配版铃滩,后排座椅不能按上图这样按比例放倒拷惊虽,但高配版的骊威有这一功能陷培寇。 首先出场的是骊威蹲伎黎:    状态一毒爱:单纯的后备厢空间 状态二圣:放倒后排座椅后的空间 状态三瞬协酸:除了驾驶位的所有空间   编辑点评壬: 骊威一如我们所想的那样次赏,空间的确是其一大卖点纳附。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时瘟姑,小伙伴们都惊叹了!骊威貌,实力不凡沛。   其次出场的是致炫峦:    状态一恭:单纯的后备厢空间 状态二拾:放倒后排座椅后的空间 状态三非:除了驾驶位的所有空间   编辑点评宏保贸: 就如文章开头介绍致炫时所说镐,空间凶、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点臂始。通过这一环节放整理箱的测试骄吐,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得东羌搓。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积文:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一甫:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二妥蔷:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三略:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结狙陷: 通过摆箱子的实战签炯楔,以及上面表格数据的对比慌盗,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利显。而致炫与骊威差距也并不是太大困,可见其空间不可小瞧肝栓。接下来又有哪些好玩儿环节深泛汉?而两车又会有怎样的表现呢虏裙尺?请继续往下看涡。" "   今年5月泊爆,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶揭僵磋?9挡无用摆菇曝?自由光深度试驾报告》)滑。当时秤,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测绷。    6月怪雄,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)堡跋倾。不过3.2L版的离地间隙暮啦缄、接近角川、离去角瑰稍副、通过角等数据都比2.4L版强悍不少帽挛。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别汇谷?    几天前颇,我和赵璞烙酱、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市碎荣,这车还行不行色?    我们的第一站莲宛徐,魔都上海挥。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消邦。在经历了噩梦般的改签鼓、等待舍、登机酪甫瀑、继续等待之后苹晚逃,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间撤。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿同蔑:“游遍世界各地渐,开尽天下好车箩旧腻。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑士让坪。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方峨陪,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的沮和,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多皖。在此我可以不吹牛X的告诉大家场涛,我在纽北环实际驾驶过棱骋。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑跨禽郎,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI碌,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型挨刚。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮结酮孤,在国内也非常抢手履委。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升堕颗窝,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障擦。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变配,基本保留了GTI所有特征拟骄。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升搁,在舒适配置上也更加的平民化下觅。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整搜潭,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件巾勤,例如两边的侧裙以及尾翼等畅,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的港端糕。但低调的外观也有自己独有的设计元素桔,例如车头处GTI特有的红色的拉线蛊慧堤,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标皑喘,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中措。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性查蹿挖,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm瓣郴筛。另外算,新车的LED尾灯造型也很有特色被。海外版GTI提供了红色狡、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择林腑,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现倍健透,但国产后或许可以与国内的消费见面呻羞。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少踏才,我把它们大概分成两类降湿筹:靠谱的和不靠谱的缆滥。不靠谱的原因很多刻蜡,有些续航里程太短仍烯,上车就开始为电量担心;有些性能太差南叹骏,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比寄摹偏,几十万买个两门小车沛,真当我们都是土豪吗氰猩?   不靠谱的理由千千万脾按桃,靠谱的标准则大致相同褐揣。续航里程不能太短悼,加速不能太慢郴辨,最好还有些实用性瓮,价钱不贵就更好了驶叉末。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了队,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车抠达弧。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平琉靠,拿汽油车举例的话渡貌,90%以上都算得上靠谱寂。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说丘休绥,能达到及格水平的车型却不算多恳瞳博。我们的这辆测试车是2012款的烧快,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型曹。还好时隔两年苍,e6的动力系统并没有发生大变化辆底,只是外形和配置有小小的调整形认。   续航里程惭骇:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧棉墩下,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群吉悔。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车康茹诡,这其实只是理论值姥篙酸,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱竟返,实际用车时很难达到颂。夏天空调辈颊茫、冬天暖风扳憋紊、高速快了靠、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程渤。   这种电动车只是日常通勤还可以迷铅亥,但稍微有些想法埔,想去见个朋友济拢辨、买个菜拍,心里就得犯嘀咕惶饭。这种心中总有事悬着的感觉很难受疥潮附,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多缺。   由于时间原因啸窘精,我们只能简单测试一下e6的续航能力蝎漂。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里涛队横,其中高速路况三分之二乖,城市路况三分之一滤睛。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来居酚讼,我们的行程其实就是三段地,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)杯嗅,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)琅,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)诚辟。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)抡颇另,显示续航里程320公里恫合螺。完成第一段高速路程时(43公里)庞叼,电池余量82%(耗电17%)入袖帽,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)魔,电池余量63%(耗电19%)度擞,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)蘑勾唤,电池余量45%(耗电18%)圭,续航里程134公里(减少61公里)私据颗。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点郸懈:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右缸,比如第一段高速行驶多磁,续航里程减了59公里麻禄,而实际行驶了43公里瘸红掏,二者大概是0.7倍的关系相,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话添绞毫,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近漠糠,拥堵路况似乎还更费电一些课示。" "  近两年描鸵评,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮闺甩,很多大厂都推出了自己的纯电动车裤,先不说比亚迪这些纯自主品牌崔抬薄,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车挡妻。今天盼,我们就提到了之诺这个品牌式镀,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌幂幻赫,主打高端匆,并且未来也是只进行纯电动车的研发眠什,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌叔。今天哦,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E梧币邦,下面我们就对这款车型做一次体验逛裁寿。   之诺1E只租不卖撬,租赁价格为立偏:日租金为400元/天纠,长租(3年期)为7400元/月粹点播,现在消费者就可以对这款车进行租赁隆拦。   租赁价格包含寒:车辆上牌糯、充电盒安装(7.5小时充满)端、保险杠乖含、每6个月一次定期检查保养吨、车辆维修届,7天24小时道路救援泡脚理、拖车以及备用车辆等菠笑贝。   之诺1E是基于宝马X1平台打造娃樊,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计龋,但车身整体还是能看出宝马X1的影子廷蹦剑。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计届写,虽然亮点不是很多图,但至少可以与宝马X1拉开一点距离窖脱喇,树立之诺自身品牌的辨识度蒋迷肌。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系亨挪,辨识度极高窝屁拒。 既然是同平台打造裙梯曝,那么轴距和宝马X1也是相同的九辑。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎兼膘,尺寸为225/50 R17涂,这款轮胎最主要是为了节能考虑畴楷。   本文导航   分享到锨妈肝:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉泄巷,它是南京依维柯生产的车型俊棺翠,隶属于跃进品牌旗下燃,是一款定位中高端的轻卡产品赦傻客。该车是在2013年1月首次发布的罗,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)帮,为用户提供了更多的备选车型视。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现沁蒲。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)钨薯蔡。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域驹壬啃,宝马向来不走寻常路蔷氨,旗下的SUV并非越野硬汉妮惕尼,而是更加注重公路操控性捆扰庙,所以在外形上也有着自己的独到见解天。Coupe原本只是轿跑车的特征埂,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上将鼻羞。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后菜瞬卿,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上乡。在这种背景之下泵,X4应运而生了暇。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验伐朗咖,宝马对于X4的设计便更加得心应手咕讥权。从车身尺寸来看魄咆,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化累抄袱。然而实际感受上攫,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力撅。它们的关系就如同X6和X5腺控习,一个张扬俱、一个低调旁刊。要想伺樱酷德?X4很在行限般撬。   这辆X4的外观加入了大量M套件贝衫芦,进一步凸显了它的运动风格恭。夸张的前后包围降低了视觉重心伴俊筷,但也在一定程度上影响了接近角和离去角缄。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢炽囱?所以套,接近角裸蹈速、离去角这些数据对于X4来说米透舜,根本不重要猜。   和X6一样杭陀材,性感的臀部是X4最迷人的地方羔儒。如果从车尾来看陶,X4确实比X3运动了不少违边裳,高挑的腰线劣、厚重的尾部都能给人很强的力量感母币溃。对于35i来说墨闷藏,单边双出的尾排着实有些低调咎。尾灯的造型是典型的宝马风格呈踞隙,造型简单拧颠、大气坟,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升师逞。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮碑魂,前245mm妥卑钾、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性沧炽。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)退倦,这是一款综合静音硼坍窜、舒适相宏咀、操控于一体的轮胎甘。在我看来暗愤,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎膏卞,似乎更为合适撕。" "  原标题贺啤:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前落,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)舒,该车除了外观造型犀利涪把、内饰豪华论链、配置丰富之外顺迪,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样赂谩。作为一款以年轻亥慑惶、时尚为主旋律的产品扩保,NX开起来的感受如何摧,今天我就为大家正式揭秘荣鞋。(注势:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称孤订,如NX陪辣法、ES楔、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍却苗题:   NX车型的外观内饰设计风格嫉,在之前的文章中我已做了详细介绍忻,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品领矮。从实车给人的感觉来看侵娘,它的确做到了这点熊,不少人见到它的第一反应就是改:恩炔假罐,这车挺个性喀讣胸、挺漂亮判窖。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅壳酚,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计困,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度钳。此外妓,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯然,进一步提升了科技感奸。不过它并非全系标配醇垦,在入门级车型上近光灯依旧是LED改捂缆,远光灯为卤素灯泡逆躲空。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∧静纹(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV辣畅,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3百、宝马X1做直接竞争毯阂刑,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV穷褪,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证采。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES纪、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格奠。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可寻砭识印,其中一款为17英寸辜,另两款为18英寸节。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂话布耪,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎枚狮拖,在国内的售价大约1700元/条好瓶隶。   车尾线条与前脸相呼应擦潦,造型犀利骚攫,棱角分明誊,以凸显整车年轻汤管、运动化的产品定位怒县迷。同时疗宠娜,尾灯设计十分用心武苹,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果孩官,特意在接缝处增加了一小块LED诺。   内饰方面伐撂,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造卡托姑,同时用料保持了该品牌一贯的高水准巢分,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用操稼,大幅提升了车内的豪华氛围冲碍。   据雷克萨斯厂商人员介绍火,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏诡镜,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统寡上白,它的使用方法类似于电脑的触模板售单,并带有震动回馈功能莫胃乳。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用诽。此外赶采外,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统梧,我们咨询厂商工作人员锹,这配置会不会引入中国屯唯萄,对方并没有给出明确答复兔敬汀。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适衅,作为家族中的新进成员拍奠,NX的表现自然也不会差韩炬。为了符合它运动化的定位翟拌溶,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强覆携,使之在激烈驾驶时能有更好的表现炯粪。此外NX空间方面的表现也同样令人满意畏。   在海外送俄,NX提供了全景天窗塘俱城、普通天窗和无天窗三种版本的车型矩尝,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃透俗矫,采光效果很好醒敌,但无法开启廷频拾。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用焦烘,采用的是外开式设计还叙。可以确定的是绷啥甜,上述两种版本的天窗都将引入中国啤诲廊,至于无天窗版车型是否会引进秘换椿,暂不清楚署。" "  [汽车之家专业评测] 2006年抵费,马自达CX-7在海外推出;2009年赎放,2.5L两驱车型引入国内立剑,售价28.8万;2010年窜,增配的小改款车型上市绢乘肝,售价29.08万炔盖骋,同时宣布国产意向;2012年土梨,海外CX-7停产;2014年扣凡素,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道希,等它国产的人此时已经老了四岁了哇。   从以进口的身份引入国内棵,到正式国产经历了四年左右的时间辨寥慨,在这四年中进口CX-7销量并不好违酵,一方面是当时市场不成熟嘿,后期竞品丛生将其埋没了敖滤。另一方面原因也在其本身抠,比如定价高雌每枫、2.5L发动机动力孱弱等等梳胖怂,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍活尉良,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统嘶捣怪。在测试之前寂熟潘,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点豢梁拭?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm握,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm赤,搭配6挡手自一体变速箱卯淌。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机滇剁,只不过调校要比CX-7上的更为激进警。即便如此掸康,我们仍旧对它的动力表现有所期盼祷笛苏。   油门的设定比较灵敏半,起步和加速初段都还比较轻盈提肌,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线瞄璃,而不至于拖沓髓吃,一切都显得易于掌握史怀。变速箱和发动机配合的是那么默契侣,总能在恰当的时机选择到合适的挡位拱,只是在极拥堵的道路上蠕动时佰鞘复,1挡与2挡的切换有点闯动而已衬,问题不大物部枚。   转向和悬架的设定偏向运动幂,采用机械液压助力的转向系统比较重喂困,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣负撼。悬架没有“忽悠”的表现韭默屯,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息醛,车内乘员经尘鹜昝眩可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”钞鸵惕。悬架后段偏硬抡,在弯道中并没有明显的侧倾得,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去炽不乱。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错尘授程,动力供给够积极边蔼,表现不错倡勿恨,驾驶感觉非常轻松颧细瘦,动力的跟进也很是及时遁疏舒。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)灸。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm行毙,但实际感受发力点基本在3000rpm左右杠太,而且不是那种喷涌般的迸发凑梗淘,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已呻胺,给人相对内向保守的错觉屋华浩。   CX-7更擅长的是中途加速合耻,比如从60公里/小时开始藕,遗憾的是想让它发挥全部并不容易涣净弧,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓隆妇,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限遍,这几天这种沮丧感时常出现晾莆倪。不过也正是这个中段加速的特点想队,使得它在行进中完成超车显得轻而易举崎,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右汝教,稍踩油门就奔向3000rpm效焙,便能得到很好的响应汇,仅有极为短暂的降挡迟疑炬琳椿,随后就催逼出了足够的扭矩股。简而言之砰,CX-7的驾驶感受还是相当不错的谜涵,容易上手苔草妨,各方面的表现也都算令人满意淀。   中高速行驶中一切都能变得敏捷廓杠先,涡轮增压器起到了明显的效果乾,就像注入了某种精神类药物袱洪似,虽不时刻保持着亢奋状态锈,但兴奋状态确实随时可以到来受竭辫,一切都听从指挥抚晚。这种持续的加速感可以维持一段时间联奠,心里不禁一阵爽快杠厕,当然俄,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了鞘淀肋。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光玛,测试油耗的过程共行驶了134.6公里窜菇愤,消耗燃油17.94升趁巨,平均时速为30公里/小时揣,全程开启空调惮娟,平均油耗为13.3升/百公里钵,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看爽关坎,CX-7绝不算省油的那类态实,准确的说是比较费油沁焕。另外骋楼,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油藕牡鹅,无疑使用成本相对较高投。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前青搐,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章礁。说实话糖,那是我第一次接触这两款车突缄居。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象旦逞胃,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机啊激貉,动力同样够用肛锹耐,但输出并不算线性姬美,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制逛急。当时我就在想醇匪戚,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了渺,而如今厂家真的这么干了令。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统蘑玩蓖,增加了几项配置穿,外观方面几乎没有改动捶报,图中的这款车只是增加了车顶行李架拈、车尾扰流板和挡泥板等选装件踌。   这款帅客HR16是一款7座车型逼偿径,它可以满足国V排放标准奉,车窗后半部分采用了隐私玻璃伶,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢铃群。当然恳,帅客实际上是一款既可以满足载人杆,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)烦掇,所以它的车系中包含了5座酮奸计、7座垛、国IV锌杆瞄、国V等各种不同版本癌。   除了挡泥板之外凳翔,我认为行李架和扰流板的实用性并不高灯杰狄,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果郊粹掳。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统变捂显,其中的最强模式叫作“Dynamic”敌,译为“动态”费沧。有意思的是清,在英文里隧犊,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根驮涂聚,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机涟鲤、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗摄堂?——开启动态模式堡啡毁,就等于点燃了一根无形的导火线蛇惊。   要追根溯源的话态,炸药起始于中国蜂,属于四大发明之一弧毯滴,不过相比中国发明的黑火药猜碌,硝酸甘油平时更加安全可控擞,而且破坏力更强恒。奥迪RS 7同样如此篙羌,它多数时候表现得比较随和陡舶疏,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力环喷。   首先从外观上就容易看出它很厉害眠。奥迪A7之所以独特秦唯,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型烁,人们将之称为“Sportback”疯,在我看来碍,它的廓更像是一只优雅的海龟妥必,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种掠挝。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装缮瘟,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光摄谜茹,所以它已经不是传统爬行类的龟敢昏,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息矢,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同老舒水。最吸引人的是那个手感出色的方向盘淌表,让人不由自主的去稳稳扶住3酵啥、9点位置典蛇。   在风骚的外形和各种真皮盘赂桓、碳纤维材质的覆盖之下评吃描,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性掳挡奸,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别脾,这一点很好旗甜。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV行雀,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群辩羡倡。即便在这种情况下胯丧,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价罚。这一举动也让这一用户群抛出一个问题乓侍孪:谁给你的自信卖这么贵图浮?不错泪糕,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008劣熟纤,它到底是盲目自信还是厚积薄发咸项牵?我们一比高下娟。 外观对比公:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结蚊:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算响涤拣,所以我决定说点可以量化的东西督抡。首先眠思,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现梗炮,而哈弗H2在售的这款车是中配车型娇。其次可能是由于动力的原因拆盛,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽班锣。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上蛊,备受关注的长安CS75正式宣布上市订,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合箍。在前期的试驾活动上坷肪,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型虹,并对其驾驶品质给予了极高的评价篡黄。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车肛篱,和手动挡车型相比停,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待峰纤。 ● 外观内饰的简单介绍伸魔:   在外观方面幻,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型弘呈毫,长安并未给1.8T车型增加特有的标识店,甚至连一个小尾标都没有甜。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿歌,但1.8T车主可能会对此有一些不满酿挎。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm楞,轴距为2700mm铝泞,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5鹿、奔腾X80以及哈弗H6拾,CS75还是相当有竞争力的蚀阂,它的轴距和长度最大了宪,宽度仅次于哈弗H6长,高度相比瑞虎5矮了35mm崩捕。   在外部配置上昂,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统蘑哪,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头衬浮帝,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角郝蛇居。另外该硕病,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯甘竿,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果浅,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力块。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致绍底,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品烤炉,市场售价约为700元/条疏孙竟,在同级别中算是很厚道的配备了到辣瓣。此外赂斤妙,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品驹嚼筹,只是轮圈被替换为铁轮圈雀,还是俩字——厚道毕。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格骄酗拱,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足管硅,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板蜡现,看起来更有层次感啼。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙峭亮烫、设计毫无新意苛辉檬、用料也很一般等不好的印象咀缅。不过近年来讥,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹芭但,长安便是其一诞蚀妨,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视廉睦,也很难找出它的缺点茨莲冈,按键徒、旋钮的阻尼适中镭,手感很不错祟订哥。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏镜,分辨率和反应速度都还不错抠伸拎,不过在功能性上它只提供基本的导航挫、DVD郴、电台侍、倒车影像及蓝牙功能惯袭吮,并且无法直接用USB读取手机中的音乐息耍嘉,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的戈少,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到檄,但是厂家对此并没有改进翁硼,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放躲掳截。但是武,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度冗哥,同时设备名称也无法显示完整淀瑰绵,在用户体验上还有提升空间涟背。   不过纠,在一些细节处理上鹃溯擒,CS75依然还有一部分表现无法令人满意奴裳。比如在挡把前方的储物格算,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理派采戮,不过这块材质却为硬塑料颓,实际上根本无法达到防滑的效果脸。另外舞辩,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯闪,这点值得表扬苟柬,但必须手动摁下开关才能点亮芍穆败。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅毋萝卞,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果线龄。座椅填充物软硬适中咐,刚刚好河,并不会软到开久了腰疼寿享闺,也不至于硬到硌(gè)人痉。除此之外谓波掳,包裹性表现也很不错诲似佛,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中叔石鸵。另外俯弊季,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节幌顿。   车内乘坐空间表现上茫遁,身高180cm的编辑身处前排护,头部约有一拳左右的空间速苏,此时移身至后排殊楞,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间鼻臼阮。作为一台紧凑型SUV车型匈曹搅,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了涧。   来到后备厢鲍刀,长安官方给出的容积数据为590-1560L累菇,表现中规中矩可掸拢。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布豆松节,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果就啊坑,增加消费者对于整车的好感度捌。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟蹿,如今市面上的电动车产品越来越多吭抵秘,开始逐渐走入人们的生活贬,而众泰知豆纯电动车就是其中之一橡坪牢,大家对它的了解可能还不是很多郸距匈,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元乒。那么这款车究竟如何呢彤柯?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车徒、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上勉挎耽,我们终于有机会近距离接触一下啼亮。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌兑送,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质堡吴,因此其与众泰汽车合作触,推出众泰知豆电动车坚敬泄。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同狙,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识疮踢。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗茬?不管你信不信憨塘姆,反正我信了撅砂。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱啸诡氨,售价为24.98万-28.98万元尸釜,共有三款配置可鸭选,全系均未采用quattro四驱系统娃建浩,取而代之的是前置前驱的驱动形式集染传。更便宜的价格带来了更低的入手门槛耽舜,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生邯脑娟,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水聊纶,1.4T的发动机到底够不够用去,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧愧痰,这些问题都难免让人担心玻劳。那么奥迪Q3到底是不是“好货”客抄稠,它又是否值这个价格呈,下面让我来终结你的这些疑惑粪。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力概赴攫:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱精蚀,我想网友最关心的问题之一也许和我一样凉省,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境段,既然大家都关心这一问题擒,那么我们就从这个问题开始一一解决犀。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的健车梨,其最大输出功率为110kW统,峰值扭矩可以达到250Nm贾,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm功牵轨。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后青,动力储备不足方面的顾虑倘拨,但是这些想法也好顾虑也罢池,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了锯擂卞。奥迪Q3的油门被设定的很紧实颗,油门初段的旷量微乎其微淖椿瘦。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点豌逻,当发动机的转速达到1750转时坛,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩绦,强烈的推背感也会随之而来浚抬,如果你不是冷静下来思考一下锈,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受惨订,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减息嘿材。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候辜胚幻,一开始的想法和我一样措问,换了1.4T发动机之后碉香脯,动力跟的上吗驳?心里总是怀揣着这样一个疑问介,但是当他们开了一段时间之后绕讽冠,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”奴妈。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格拎惹,处于D挡模式时叮芒南,整个动力的响应虽然一点都不迟钝榔,但也感觉不到激进的性格桐。但是当车辆处于S挡时侗,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉甘钨,整个车似乎突然变得紧张了起来酗抬,时刻专注着你踩油门的右脚衅醚枚,稍有动作便会迅速做出响应惭。   在城市的驾驶中材,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障筋,当你深踩油门时颂,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞炒跑琅,或者可以说煞,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态宿杠寂。此外写,作为一台不折不扣的城市SUV山,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验蛊。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质如晶堆,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量鳞,但是丝毫感觉不到突兀的加速感拾汐崔,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动卞纯。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆舍返,整个加速的过程非常线性翘,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时碌,不会表现的非常神经质捍柏。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱槐股呐,这台变速箱给人的感觉非常聪明荣踏纫,可以准确的猜出驾驶者的意图姆崇前,在换挡的速度和时机方面非常到位跑。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点没览椽。此外烩痘,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错懒嘉陪。当车辆处于D挡模式下槐娠,当发动机的转速达到2000转时寝,这台变速箱便会进行升挡的动作期睫,从而保证日常驾驶更好的经济性挡娠。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时阑,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应骇陛耗,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止谩。   这台变速箱也并不是近乎完美恫暖,它当然也存在着自身的不足蒋稻世。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺弓圣,尤其是在低速的区间内送仕罐,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感该。此外讣,该车提供了四种驾驶模式的选择博,分别为经济会、舒适非妻、自动和动态模式蹦,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整两刻槽。 性能测试蹦:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中甘啡墒,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现锨火,最终的破百成绩为9.14秒悲,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升贪。奥迪Q3在三挡时完成了破百达伐,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程甫肚偿。此外硼,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没筛,非橙犊快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失帮,整个加速的过程十分平顺和线性拼,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势期聊。车辆在全力起步的过程中广头编,由于没有采用quattro四驱系统囤惺,车身有轻微的抬头现象琼,前悬挂的拉伸比较明显捻善拼。 性能测试烘:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中舞髓,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米禾卯侨,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升扫蔬供,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系力。在整个制动的过程中蠕艰通,G值适中保持在-0.9到-1之间孩,全力制动时车身呈现出前倾的姿态尘鼎,前悬挂很大程度的收到挤压鲍迁,而后悬挂的拉伸也相对比较明显舍。此外糜即,该车在连续制动的情况下竭,受到的热衰退现象比较明显肺,在连续测试过后脑,制动距离增长了接近2米触且眉。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容掂,动力方面也足以应对使用的需求促,尤其是在低扭方面能般,这台发动机表现除了浑厚的功底驰。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平寺监坦。对于一台城市SUV来说睹擂,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑啦帆垂。" "  你有没有这样的勇气井,一辈子只留着一种发型便,带着一种款式的眼镜嘉?或许多数人会摇头说不厦。试想你现在穿着中山装溺桑,带着大边框鲸,留着中分头走在街上侗刻价,别人必定会投来异样的眼光莎。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变冷,但有一种美画浩,却是永恒的佬,我们称之为“经典”卵佃律。就像中山装逐渐演变成了“国服”魔,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样鲍煽雷,看似过时的东西稍加润色忌搔,就会焕发出经典的力量尽。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题变蛾,也是一个互相佐证的问题驴畦定。正是扛住了时间的消磨贿乐,一个产品一种设计才能称之为经典父涝赂。而正是因为它是经典怜纹,所以无论时间如何过往亥,岁月如何变迁弯,它依旧能代表着美停媚剔。所以能称之为经典的东西凤毛麟角袱城。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫草卯洪、保时捷911入昂福、MINI这几款车了示。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承卷七坏,这是一种财富理,就像一个国家的历史一样林捍,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝狸。但就像中山装一样抨施圈,如果不稍加改动创悸,依旧会被人说土气视姜颁,MINI也是一样桂龄头,细节的升华会有益于经典的传播和传承烂函扮。这款MINI COOPER S的运动元素比较多岁里参,是全新MINI车系中性能最好的罕铅棠。所以车头车尾都会看到“S”的字样继碗耐。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表期剑荚:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部刨遁,这是它彰显不同的地方魂次,尾灯的轮廓更大了玲闺肛,但相比老款不够凝练渡联壳,同时你也感受不到它有何种审美的进步舷韧,个人感觉它是为了变化而变化彤。轮毂方面每匹,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号脚。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注氰酥,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)入唤。不过忍杠湾,在真正接触到保时捷Macan之前骆入,我对它的真正实力也有所质疑暑。众所周知太琼,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造途诵澎,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢揩?带着这个疑虑上跺须,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅话沟。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同接报,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型赐蔬。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机凄,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似陕泌。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型舞,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”淳弊。在没有任何参考坐标的情况下线守猛,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的彭。排除了惯性思维的困扰乓两薄,对于一款新车而言或许并非坏事芯瑰。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布甜,因此有关它的设计特征我们并不陌生开。作为保时捷推出的第二款SUV车型祈,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计侍,同时也融入了许多独特的元素钒莲。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征郊崩拍,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动叔镭,因此在细节处理上茶,新车融入了更加激进的设计元素撅。    作为入门版车型价贪没,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯鹊坞悼,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯砰等喉,并采用导光条设计攘柏,其视觉效果更具科技感迟禽。   保时捷Macan的腰线位置较高膊,车顶弧线在车尾处微微向下收拢独巨椽,营造出强烈的动态视觉效果藩。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格使。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一稻赦,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格久墙橙。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况将嘘匡,我的同事此前已经为大家介绍坷。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解杰地。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍携匿嗜。" "   ??????? 提起观致蚀凸昧,大家都会想起什么洽?这似乎是一个难以回答的问题滦概。作为一个有着中国血统的全新品牌胎,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩合。在2013年鲍,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上挖朝,一石惊起千层浪栋琼。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手讲。   如今惠详,观致的第二款车型胯,观致3五门版也如约而至拴,其是否也具备了同其兄弟一样的实力寄?它的到来歧匈,在扩充了观致的产品线之后报,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢犀?自然是令我们拭目以待裙肚。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车撩石损。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今般醚努,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型汤袭,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型猾,时至今日都没有做大幅的修改裙敬具。就是这样一个古董级外貌的家伙犯,最近竟然和新能源技术杠上了糖。2013年的日内瓦车展上观秽枫,路虎推出了一款纯电动卫士参劫捶,旨在告诉大家卫士宝刀未老扦。而这些天漆辆赡,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试惭储,看起来东嚷袄,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了慌。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上伎,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品寿,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟摆潭抹,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望棚党素,并未成为现实谋藐,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已砍才稗。   事情的转折点发生在2014年6月18日扒怠,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照什帕,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车镭,并且这一次错,车身上已经重新贴上了拉花哆,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计抒函,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”皆裴,而是一台真正的电动版卫士患滥滤。   之后通过各种途径的联系朔珊,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版酬,虽然这并不是一款量产车精茹氏,也没有任何电动机侧掳尼、电池组方面的参数数据钞俏凰, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试徐触肖,我们认为此次试驾还是很有意义的截。   ■ 外观造型东:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷掣厢,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士炬泄仿。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样努婪,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异倍驮。   电动版卫士全球仅有7台祷,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车恕溉虑,基于卫士110车型打造撕,可以根据情况容纳5个或7个座椅陛溶形,算是车系中的“旅行款”绕。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承角熄,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异姓翟范。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计矩茧,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡猩龄,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外喊餐烈,丝毫不加以修饰镀魏。按照官方对柴油版车型的销售策略玫臣袭,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件咐美辖。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分狸,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理落冬请,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留标,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间咕鲁。正对车头森匿,右侧翼子板的通风口也是镂空的陆保,下方是空调系统的进气口蹬恨覆,而左侧的则仅仅用作装饰蒙,所以是完全封死的状态蠕涂磋。   平直的挡风玻璃悸沏胁、小雨刷焕、面积可观手动调节后视镜粒,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计侠枷,而在这台电动版卫士上纽讹,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板爸耗啦。   实际上宫,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致辜开,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线昂蕊,电动车窗只照顾到前排乘客景肖怪,第二排为手摇的蹲栏,第三排则仅仅是推拉窗誊郎。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林跋唱,确实啃炼,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车觅,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中踏离毕。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头劝,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖长啤。   三窗式车尾设计除了古老外笔,想不出更多的词去形容咯,好在后窗电加热缓砂、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备孙,而这些也是这台车上为数不多的电子系统焙哨娟。至于各种不同用处的尾灯体辫顿,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧岗裴。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩霜橡藐,并配备了13针牵引电力接口群磺糠,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电灰含躬。而对于电动版卫士来说炒你,这款车的拖曳能力也非一般强大毒钨,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡温比,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置刀。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯偿,在这四年一次的盛世当中氨绣巨,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注策嗓巧,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市称臁,在经过整体的细化改进后整体更出色胎屁,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市程弧,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌徊,对于这样一款小车到底怎样涡廖,让我们一起一探究竟喀逆牧。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车沽藐靛,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计穗溯,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化扩鬼呢,当然这还有一部分是车内空间优化的设计婚挪,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格芬,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格豁,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择偷篱舍,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非城傧缒祝可靠的选择歇。   相比现在很多的车型深,J2车身并未加入大量的镀铬装饰帅,个人比较喜欢这样的感觉清坪,朴素也是另一种风格碱饱携,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好餐,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分黔细,可以说是起到了点睛的作用驹许讳,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创骋,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格拿,看起来还有些运动精神力。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组婆排,同时也是远近光一体设计具伍掠,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气虹苗,更加突出其可爱的造型风格奸,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体俏蛋篙,同时也表明了J2的一种年轻风格筐顿。虽然是一款定价不高的微型家用车等,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置不,雾灯虽然不是什么贵重的配置棱,但对于安全的保障还是多一分才好腺掏柿。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力锈骂搅,实际使用中虽然刮水面积稍卸丁,但整体还是清理的非常干净喊棺。   在车体侧面造型上康颊雀,J2采用了一种超大倾角的A柱设计北撮,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高辱,这样给头部空间会留出很多枢斧寺,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感岛,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感汹沥室。腰线起始的位置和大灯高度相同扛,这给了驾驶员足够大的视野空间遂,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间翅徘,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高吞戊齿,感觉像是一种电影院座椅的设计风格部记椿。   在尾部造型上猾题,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计肝,同时加大了尾部示宽灯的面积饯,为了就是提示后方车辆注意安全杯,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹啤毫,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高坝客,内部非常的深不过开口非常腥么堪Α,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包社。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具倒,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎吠式,虽然是钢圈猫菲惦,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳跨篓。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型咳拱口,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少阶。另外辽穗氖,一直让人头疼的售价问题栓,此次又出现了很,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势歉氓适。价格问题澳赔,在上市新闻 中已谈了很多闷啪贬,不过与价格相比鼓,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善赡郝躺。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统恋握双,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题撕疼徊?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后恒,即将为各位解开疑问鸡。   观致3五门版已于6月24日上市绘客,目前指导价已公布夯,售价区间11.99-17.19万元 彻玻。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍苹歌让:依然遵循简洁的设计思路傅沟,造型更显年轻桥。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头冬杏舞,喜欢追求时尚潮流的年轻人士起蠢抡,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体畴唱。可以说齐,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车缕红。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格缚,不过在细节上却更显年轻橙。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm位覆舶,轴距为2690mm病舶统,除了长度缩短了177mm之外隆恭饰,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别肚苹芯。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话黑,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉夸恼弟,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了偷。在车身颜色上困,观致3五门版同样有6种颜色可讶两馨啤,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕逗,色彩更为鲜亮拾,也更有时尚感龄贪。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起捂跋烧,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别侨恼诺。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面嗅传,而前雾灯也采用了圆形的设计信官孤,更显时尚缉崎。另外刃,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯茂辑且、转向辅助灯和大灯清洗装置舱踩霖,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 兑嘎纤。   除此之外鲸,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大剧黄,达到了18英寸(三厢版为17英寸)点趣,并且轮圈的款式也更加的年轻辨。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18拈。所以在轮圈与轮胎的规格上苔,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别滴康亲。   =============分页符=============   ● 内饰介绍茶弯蜕:与三厢版一致太夯认,细节改变不大离松。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同泌,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择句半梅。中控台采用对称式设计蝎,各种功能布置规整涧,按钮数量控制在了合理的范围内浑取,不会给人一种杂乱的感觉间方。平底式多功能方向盘与三厢版无异司唯谁,造型很有运动感屁擂,真皮包裹的外圈握感也很不错贿。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置冈,除了蓝牙电话伯嗽、多媒体播放等这些基本配置之外匠氓饱,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务龋。除此之外坷,车主还可选配观致逸云的增值服务灵辣,该服务包含实时交通路况朗凛、实时停车场信息和地图更新等镐瞬。 ● 座椅及乘坐空间逻戈七:白色绲边真皮座椅很有时尚感盯亥。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能群,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能丛蹿酗,与三厢版顶配车型相同坝。不过区别在于梦玛蘑,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理袄武,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升爱,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动镀。   在乘坐空间方面妈,身高173cm的体验者进入其主驾驶座傲工,并将座椅调到最低位置后墟,头部空间大约为1拳侧,显得很宽裕;而进入后排后般撑狠,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间藐碑官,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的啸。后排中间地板隆起幅度较大浇,长度也不适合搁脚核,中间乘客的舒适度会受到一些影响长及惨。 ● 后备厢雄失诧、储物空间和天窗宠许躲:后备厢容积403-1105升客篮,储物格众多丝密宛。   在不放倒后排座椅的情况下犁讲盗,观致3五门版后备厢容积为403升铺痰屋,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题固。如果嫌这样的空间还不够的话侗伞,将后排座椅全部放倒后伤光捷,空间最大可扩大到1105升箱。除此之外拈,如果您随身携带了诸如手机恳动肃、饮料之类的细碎物品的话颁沽,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间腑乔。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 赋砝Γ克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备弟钵交,可打开的总面积约为0.22平方米扭,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似败。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架憨:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机献,两者最大功率分别为126马力和156马力密互,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米颈坦怖,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别侣。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外途辈埃,其他车型均采用6速双离合变速箱捎炬。在底盘悬架方面父,观致3五门版采用电子随速助力转向系统钵虱菠,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架莽现。 ● 驾驶感受对贩:底盘调校水准高才,变速箱低速平顺性比三厢版好剖匠。   此次试驾会上杆洁,我们大部分时间都行走在城市道路中衫纪儒,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些瓮盲,起步时若是轻踩油门踏板绕畴,车辆的提速会显得比较迟缓捕,若要改善的话县,需要至少踩下1/2的踏板行程吞差。对于开惯了日系车的朋友们来说涎颓,这种偏向于传统欧系车型风格慕,而非“一点就有”的油门调惺菟龋可能需要一点适应的过程够拎。   而在整个加速的过程中及,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题疼剂椒,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上势惟,咆哮声已经传入驾驶舱成喀,可就是不见变速箱及时升挡汐滤荆。另一方面龋笔,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入避岗呸,整个介入过程并不是特别的线性连,其工作时的噪音也清晰可辨妈女,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音聪褥。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧香。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )烽哀甭,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受妙,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换唾抡,并且伴随着强烈的顿挫感布榷猩,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多慧渐。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态哭,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少扯健,虽然顿挫感还是有视孟羌,但已经能够被绝大部分消费者所接受剩坎季。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的圃,那么我可以回答您碉晶弗,和大众的DSG表现相差无几随何醒。毖。   从观致工程师的口中得知铆捎,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题眯,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下承,对变速箱程序耗显袍、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整滇抬鹅,找到其中一个最佳点烦,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低暖。   在手动模式下涂,发动机的表现仍然很积极案蒂,不过由于其低速动力输出并不出众雾涎,其加速度并不能让人感到满意飘曙衔,很大程度上培,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉私。此外葛,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时喉零,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡褐敲川,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似匆诲蹲。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点镜始,而在此前的三门版车型上谩,我们就给予了相当高的评价泥勘。虽然仅从结构上来看渺城,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控咖航,但作为一款家用车檬,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性煞靡,高速行驶变道保证稳定性膘慑精。事实证明射胳,这款新车延续了三厢版车型的出色表现嫂班,并且从车底反馈至车厢内的声音湿赣漠、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看何,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的固痰戌。   ● 编辑总结疤:   从我们此次的试驾感受来看财帘视,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻磁卢耿、时髦的外形罕,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整持。与之前我们体验的三厢版车型相比畅烂,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步嘎,尽管目前顿挫感还是存在豹蟹,但已经能够被绝大部分消费者所接受了锹肮衬。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过抡快堵,有值得称赞的地方猩泉,自然也存在着一些不足雀某,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等峨藕。另外稼科,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的缎封。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元姜嘉,但是这4000元能够换来包括氙气大灯线呕、转向辅助灯及大灯清洗功能歧卧,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎盯吴埔,这样看来傻,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少竞稼。不过侥僚,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢尾?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧缝娥。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 蚁兀控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间涂,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍室壤,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型坪。但个人更喜欢两厢版本许,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因霖。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾尚暗裂。当然扳,作为同一款车叮,两厢和三厢的选择人群会有很大不同如。三厢版本更加实用景梁文,两厢版外观更加时尚干练昧汉亢。今天带来这款两厢版爱唯欧芬,或许会让很多注重外观的年轻人驻足氛。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容菩,大灯的设计相对保守了溶,但也减少了人们对于这台车的争议性凳惜。从而扩大了消费人群硅。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好哼肃,各有各的美喇屎。但无疑虫沙,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的碎。   侧面的变化并不是很明显盒,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动伍哼犊。相比三厢版要顺眼的多舌獭。车尾的变化同样集中在尾灯上败射盛,尾灯的轮廓变化倒是不大温陆碴,变化主要集中在尾灯颜色的改变肌响。深红色的外围显得更有质感套室帮。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话捣,越野车是最好的选择违。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车粹适肝,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40居谴,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事恳鸽虑,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力描。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远景牡,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40裙孰武。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没权鹤惮。除了电视剧的锦上添花华,BJ40本身的魅力也势不可挡形顶,下面我们就走近这款“北京青年”庭,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼亢。   外观/内饰衫局邦:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试兔界熄,或许有人会问那为什么还要进行测试捆。其实答案很简单肛傻斤,之前测试的BJ40是一款试装车冬澜筒,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别绘,包括电视剧中车辆也是如此肮将雷。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变稼门当,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升贪琼党。虽然我没有见过之前的试装车哪,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异瘦,甚至有些地方与牧马人不相上下让还些。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍讣,之前我的几位同事已经介绍的很详细了僵马全,这里就不再做过多赘述汇比染。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰窃,你会发现并没什么科技感冬,简单的线条举、硬派越野车特有的见棱见角的气质稳,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面胳空。另外楔,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留畴款。硬质塑料质地的中控面板很厚实疮脚究,比起舒服的软性塑料手感稍差峡馅,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境菏滩比,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事墒,同理使用织布座椅也是一样感,无论您是刚刚涉过水箔妈,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨啊,都不用担心澎扮。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器甩仑桃,不需要华丽的外表去装饰齐漂抒。虽然BJ40有着很浓重的模仿忙疟嚎,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格描。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上薪兰眠,那只能说这个人并不了解硬派越野车祟良胖。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望及,让人想到真正的场地里去撒点野妓蓉倪。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀敖薄挞?惊险的高速穿插磕判莆、精彩的甩尾掉头鲸熊、惊艳的侧向双轮行进沟牡,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演韦辖。时过境迁拳袒,萨博虽已退出中国市撑昴酒,但把经典的两款车型(即9-3川、9-5)的技术留在了中国丹让,在北汽成功收购萨博技术后倡虫,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生廷敬澜。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型茹席统,其底盘运用了萨博9-3的核心技术辜,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求撮腊,主打性价比与实用性釜宋。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确守,只是在某些方面使用了相关技术而已酵端椿。   从外形设计上就不难看出淬揪,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影内狗,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰将纹,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70布,同时车身上所使用的犀利线条晴,令时尚动感的氛围展现得十分充分牡。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表很:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级壁,车身各项参数都小于萨博9-3署,所以直接套用的说辞显然并不成立浓肆。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出仑缚,打造一款可以继承优秀基因查颠,并适合普通家庭用户的车型酷欧,成为了设计团队主攻课程脐。   上扬的尾灯组有种凝视的神情浆,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应奈掳,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降心叙,但紧凑的造型与简练的线条佩,使其观感的持久性更好免蒙藉。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多奢,很多厂家也开始重视其了这一细分市场钉镐。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型尼颓,价格能接受悉稿猩,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型徘帅琴。而现在也有很多车型供大家选择凤,包括大众途安镁苯颓,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择薪丛粮。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现纶瘫,它还有一个进口车的身份娘。接下来溯,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现校。   外观舅捎拴:起亚最新家族设计戎拟接,略显可爱磺爸,大部分能接受寺。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格收陶赡,同时又有一种独特的卡通味道械撅醚。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感驹裤,没有配备氙气大灯瑰荣,但全系均带有LED日间行车灯县、透镜及大灯高度可调功能稍。雾灯部分的设计很有个性菜精敬,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感斡。   由于车身高度降低抱埃诺,新佳乐从侧面看上去十分紧凑速侈,平滑的车顶线条降低了风阻系数灸路,流线型设计更加美观全。全系除顶配的豪华版外拳,后视镜都没有集成转向灯功能改都持。另外佳,低配车型的轮毂也比较简洁思,轮胎规格为205/55 R16团。   新佳乐车尾的设计十分简洁鲤递,总体看上去比较圆润射桂。尾灯采用与前大灯相似的设计风格驰梨腐,凸起的轮廓首尾呼应妒。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方继,车顶带有行李架断炒岛,具备一定的实用性攫鸥秘。新佳乐全系标配倒车雷达功能敢,顶配的豪华版车型还带有倒车影像恍。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源冬,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题免。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌唾,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯殿乒蹲。而提到雷克萨斯北耽茎,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样炬辞比,立刻联想到了舒适仁森梳、安静等一系列形容词谜呢。   作为雷克萨斯主力车型琴绥,ES系列占据其在华销量近半壁江山省,舒适纳疟疚、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价弟适。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h投,更是有充足的理由享受这些评语乳。但更重要的是伞,在环境日益恶化酗誓祷、石油资源日益紧张臂、油价越来越高的今天隘哆囊,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度芒十。   外观部分烈:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型会拳杏,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)芥冀。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生便,和前代相比进化明显凑邯。初次亮相时芜瓢耗,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期略捷蕊。与丰田一样播咕,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格扦冬,目前已被广大消费者接受喂现,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题草嫩。   外部配置上挽恐,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能痛,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目骡,与中网造型配合不错嘉挡。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格贩,轴距2820mm侨山募。与国产ABB品牌的三款同级车型不同阀,ES没有针对中国市场刻意加长粱荡桅,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台猫到村,轴距比老款增加了45mm材汗报。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计递尝瘦,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型梗,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们芦轨令。当然髓,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标窍,我们依然不免将他与节能环保联系到一起锌榔妻。另外氯,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内涩腿,更加低调倍。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS邦,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距密。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆乌、忘记沉默寡言的正装车主环净、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框侯背、忘记... ...算了瞳,需要忘记的东西太多烧挖,你只需要记得一点双豹,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽哪。   奥迪的低调桐,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)欺检坚。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝萎蘑导,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然孰。依托自奥迪A7的造型设计甭忱,RS7依然拥有优雅的造型戮迷龚,仅仅在一些细微的地方侯,RS7做了运动化改进搓。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅牵捻、以及哑光附件息按掣。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板囤肉茹、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子挽疾氓。   如果客户需要块,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂非绢,其轮胎规格达到275/30 R21肺。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气纺违挡。排气管依旧体现出奥迪的低调呢驶垄,外部看是两个椭圆形排气管菠筒,而其实际是双出四排气实巩,因为单侧双排气有节流阀测汞嫁,用于改变排气通道洽妈,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣剐撵瞬。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的吵难嫩,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线监奈。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针凤论,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔讼。车钥匙谎挞、平底三辐真皮方向盘缓厘、运动前座椅毛、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标旧。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能颓盖寥,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示蔼毖仓。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中卉泌顾,还提供发动机增压压力纲诧、机油温度显示和圈速计时器等数据顺。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰椽,并提供其它3种材料作为选装固敛。车顶内衬标配黑色织布酪,可选配黑色Alcantara面料悄粕尾。搁脚板吠、刹车踏板蔷、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计叛烩蝗。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆浚诚。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑怒忻稳、一体式头枕的运动座椅瓷麻,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料譬,并提供钻石绗缝俺靠鲤。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料赔趴甜。带按摩功能的空调前排座椅也供选装毫尘。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情阿桑,就像微博上说的溯垃,一次刻骨铭心的爱情郝腹,一次说走就走的旅行什么的靛屋柯。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求搂,但在现实中乌吕,你不能永远一副放纵不羁的样子邦蜜莱,特别是在资金有限的情况下溪潦,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的词。此时你就需要一辆价格便宜闺乱、实用可靠的多功能车型涣厢,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择缺嫁妇。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型检岁,分别是景逸X3和景逸X5繁,形成高低搭配产品布局粪哦。景逸X3属于入门车型叹,共有三个配置羡吮并,指导价从6.99万到7.79万元趟。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型欣订。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看雾茎,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像恍习。这款车的前脸采用了新的风格样式扔瓢,线条比较硬朗挨,造型简洁流畅赤醛烦,同时又很饱满灸饯票,没有过分追求标新立异的夸张风格垃屁,显得更加沉稳掇狗共。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素昆墓瘫,给整辆车增添了活力凰弘。   除了前脸之外奠窍,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓棵,让人略感失望列扔,好在整体风格还算融洽拖坍,不会给人前后脱节的感觉蒙舰鼻。   景逸X3的长宽高分别为4382mm教、1835mm和1705mm涵嘉钒,轴距为2685mm第,在这个价位上算是较为突出的水平了汾,保证了足够的车内空间豹拿警。" "  在固有的印象当中昏圭矢,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下描,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价吓焕冈,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市趁炒谔 ,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌污冯锭,作为日系三大高端品牌中的一名裸,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸达羚抠,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次斜恨,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L顿缝。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说题陪篱,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格鬼,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现费哭,取而代之的则是一种日系的柔美风格客,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影替,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力甫,甚至成为了英菲尼迪的一种特点婪蛾,并且这种特点让别的对手无法模仿革荡维。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉挠负同,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大抚街们,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度寒仟唇。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面恋屠,看起来非常具有独特的风格蜗够。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计弄蕉当,不过看起来还是比较有神的轰苏玛,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果藕疗。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示滩幻佳,对于这样一款大型车辆还是很有必要的侨拘。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方皇慧,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉沃,这款车有这么长么甸俏?实际上后门的长度远大于前门丧匆辨,不过整体造型并未收到过多的干扰阜皆捌,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格涛,因为C柱的造型更加接近尾部篡,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果醇敢螺,腰线的设计在在尾部提到了最高须,并且从前大灯连接到了尾灯部分乃。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通骆舶镁。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑虫客朔,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响胳娥。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计咯,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计圭。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布完,到今年4月20日其正式接受预定锑连办,不到一年的时间前且拉,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了核。在新能源车量产阶、市售的速度防,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌差椒坏,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯歪费,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过嘶。当然丢苟,汽车之家评测新车的速度也不慢嗜叔,今天榔不莎,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章炬难钒,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款融。   本文中将涉及的宝马i3共有两款铜猫,其中橙色的为增程式混合动力版车型肠,白色的为纯电动版车型娶,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型挝昏驮。   ●外观痪涉痰:造型前卫踢,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布赂,我见到量产市售车之后咎,其外观真难以与概念车作区分巳联菜。宝马i3前脸造型饱满圆润输颧虏,双肾进气格栅则是家族式特征的体现鹅。不过柑镭,“进气格栅”四个字需要打引号了虑,因为它完全被封死并不具有“进气”功能什,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾潦。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计粗下火,让整车看着很有质感且与众不同弗。当然虚凛,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼烹盯,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格挞叹。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头钩相,但它的车身侧面看着一点都不显小屋。在我看来原因有三藐,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富佛缸毙,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少宦晦,给人感觉比较敦实翻丢恫。特别是车高数据抢竿,它比X1还多出了23mm偷殊剃。   宝马i3的轮圈虽然直径很大鹿,达到了20英寸漆便狙,但胎宽却很窄品抡。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20伎骏,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎隋赐发。有关这款轮胎郎醚呈,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店成,基本都表示由于规格太特殊董碧莎,没有现货也没有报价酸钎将。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质撕,很独特安,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应拘勺掇。尾灯采用得是隐藏式设计悸,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分痛挽,用于显示示宽灯篓羚绘、刹车灯以及转向灯等情,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧疽讣,所有光源均为LED适。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中储,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词奔怒溪,欧洲市场上柴油车盛行已久首峨苫,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展下。不过近来授,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求蓝,Jeep便是其中之一倍磕,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待袒呵。 ● 外观介绍阮痞点:与汽油版无异般盲,硬朗依旧架混股。   从外观上看裙司咎,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型谐,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型梧。新车的外形仍然显示出硬朗矫臂、时尚的风格漓沦,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大剖鞋,提升了时尚感冷。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm票,在同级别车型中“个头”并不算大泌伺。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势剁哺咖,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°捐。   在外观配置上漂幸,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯鲍、雨量感应雨刷橙奴、电动折叠+加热的外后视镜等等配置会,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的斑狈。轮胎配置方面侨,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎离触,轮胎规格为265/60 R18斤,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎娄袭奇,规格也变为了245/65 R18垒空。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时闲赏刹,我们会谈论什么纲?是大老粗一样的外观捂括,还是“马路杀手”一样的形象骨?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象隋,笔者也不例外哥络。6月5日下午粉匙,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华啸烩痹,彻底刷新了我对重卡的刻板印象犯掏,原来大块头也有过人的大智慧是碎阿。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH的墨档、FM两大系列媚,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日危,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华硷,中国区总裁陆博天到场助阵喂潦。在听取了长达1个多小时的技术讲解后穆仟,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱贯镶,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车翔岔。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了色毯,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车滑,最大的意义还在于为企业产生利润集胚。因此离,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中沛咸巨,并体现在生产效率校帅、节油效率碾汀芥、完好率肥讲、安全渭、安毙战赖叮和驾驶员体验六大方面癌。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型须瀑茶,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择瞬赋,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证墨沤睫,而大众凯路威则开创了一种新的格局汕,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型投刻。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生昆膊凉,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威赡,而那款车型是针对高端商务市场的车型诺息,虽然其内部可以进行简单的商务会议攻滤,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的陌爬昏,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案锣截。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格碗钵呢,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑劲蓬碴,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求不,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的缎蹬牢,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格棱,大尺寸的大众标志可以说非常显眼兑分,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密俊,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气师。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置斥勉文,只是以简单的卤素大灯出现超驮档,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯歇,只能说稍显遗憾蹦。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车酬拧纯,并且其敏感程度非常高慧陪糯。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单捷挡,采用最为直接的造型是大众商务车的风格岛判,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大孪比,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格陀完尺,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车归嘲。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味浩赊,但还是将头灯和尾灯联系在了一起伟怠紊,在尾部造型上也同样是方方正正吹,给人以刻板的印象闯抖,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰撩,看来稍显朴实无华嗅堵,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前篇赊粗。尾窗的面积超大相蜕,并且配备了后雨刷口,可以说在安全细节上做的不错歼葱蔡。尾灯的造型也毫无新意赤堑豆,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点斜肌,尾灯内部的结构也比较简单扭,并未采用LED也是针对不同定位的选择涛凸,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低每,尾部配有四颗倒车雷达探头恐趁编,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用幻忿。作为一款商务用车拎房,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方受博,而旁边就是凯路威的备胎所在地翔,这样的设计使内部空间得以最大化利用床。   相比国外的凯路威车型浓花,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂陀,造型上采用了多辐式造型媚厘割,轮胎则采用了邓禄普品牌烷骗叛。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野钦铝诡,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV巾甘惹。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候掠,我更多的会用臃肿两个字来形容它黄遂胆。圆润的车身妈巳蒙,没有棱角的线条强,大而无神的头灯处,都让我对它提不起兴趣揽撵。第一次见到新款昂科雷时搏磕宠,我的这种感官得到了改变剃。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点荡峭。新款更加俊朗陇柿稗,就像是一个胖子嘎行,经过健身淮,从大腹便便变成了施瓦辛格勉侧。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面缕辩,这种类似于点睛之笔的作用冬,实实在在的发生在新款昂科雷上面熬帕。之前的头灯让我没有胃口关铃,尽管亲和力不错碾,但太没有性格酶贩。连同这个车身堆邻,都让我觉得臃肿无比悔寡,简直就是个满脸流油的胖子钳讹挥。新款更换了更有张力的大灯觅枯,进气格栅也变得更具进攻性凶眉。这样的风格凭奇刊,我想才是大家喜欢的玻。   侧面造型的改变不大萝溶巨,侧窗面积所占的比重依旧很猩痢,这和新君越碑、GL8都很像讳颈。给人一种重心很低的敦实感储东。但对于车内的乘客来说冯苹,这不是个好消息读姐杭,过小的车窗影响了向外看的视野列夕。造成了不必要的压抑感锚蒂阿。或许对于选择别克车型的人们来说抱,这一点必须无奈的接受了欣寄。   车尾的变化不及车头蒙石,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性湃瞪,或许我会更喜欢它烦辩趴。但事与愿违凡伶缝,尾部的改变仅仅局限在排气管上孟氨。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形扣瓜躺。这多多少少会有助于提升质感和新。也改良着尾部太过圆润的整体气质羌蓄忍。可以说寂,这次外观的改变氖瘫柏,在这些细节上还是很成功的俩担。相当于一次瘦身和塑性捷,让它的线条和筋骨更加分明邦。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间导寄,纳智捷 新大7 SUV正式上市揽,官方指导价格为22.68-27.48万元泵。一直以配置见长的纳智捷品牌鞘腔狈,在小改款车型上又下了一番功夫仟傻噶,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次傲软。在体验的这几天时间里抢辣,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”慈,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价羔乌。也有好奇的邻居询问这款车的售价冀烤,当得知价格只有不到30万元时缉槽,邻居更是深感惊讶捌顷。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢巩拒断?本文就为您带来答案额瞧。   作为一款SUV辱然层,“大7”这个名字一点都不为过溜缔,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手惰,2910mm的轴距更是傲视群车檄瑰湍,也难怪引得路人频频回头让孰。不只是尺寸购眷表,本次试驾的新大7四驱旗舰版钠谰渺,整备质量达到了1950kg娟筐,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”憋节台。   作为改款车型廖等采,新大7的外型经过了一番修改粪彭,主要体现在前脸和尾灯上痰钒。大灯造型有所变化残贤品,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内猜丰膝,而经过修饰的雾灯系、转向灯和前雷达忻,给人以霸气外露的感觉共湾容。整体上咯亩,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉捅葡。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭仍地,比较实用缚案。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上驶醚,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上持坞翱。从奥迪A8的换代邓、全新奔驰S级的上市耙泼起,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照很杭。这三家老牌厂商动作频频啤乓,而我们也始终把目光聚焦在他们身上能,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS烦。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来剿歉,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今弘凶。而随着混合动力时代的来临围暑,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL和,可以说从那时起侗垛,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位套。在奥迪A8和奔驰S级已经上市咳帆,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期辉,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来扰堂截,以期对它能有深入了解烂。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的骨。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内攘甫汐。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸陋飞。相比之下懒桂,雷克萨斯LS在此方面并无优势料晨,长度刨瘸、宽度和轴距均落后于对手间京恫。   即便不看车尾的标识曙比闯,仅从前脸上幽兰色的车标讳蕊,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型茫施尚。而身挂HYBRID标识则意味着拘苹燃,除了树立当家旗舰车型的形象外焚柬,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神奋僻。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功疙澄岸,只是在一些小细节方面令人有些不满错。如果用最严格的标准来衡量萌,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间为览。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些某阂。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后皇耿瓦,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手男,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑皑叼,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型涤钩,这种车型的优势就在于倪环,兼顾了媲美轿车化的底盘质感女娘存,还拥有了超大的车内空间朽侮酪,优势显而易见嗣,而今天我们来到了美丽的太湖妻秀,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型瘁虱,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心每始,也让更多心意欧力威的人有更多选择哥。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表宏点:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的腾,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5孪江杜,不过从售价以及车身尺寸方面来看沽澜糠,欧力威确实占据一定优势邵。   外观上欧力威厢型车身造型匈,并没有阻碍它时尚的视觉感慨擞谓,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车湍,时尚并且使用鲸。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观那,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示焊。   非对称化的中控台设计渴,与1.4L手动版没有什么变化灰,首先造型上足够年轻协调彤,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点堡矮犬。欧力威自动挡车型桨甭,方向盘造型依旧沿用手动挡车型矛捅讲,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键棘梗,操作多媒体更加方便靛。中规中矩的仪表样式没有什么改变坪却脯,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息价晾。   本文导航" "  有突破有挑战吓范坞,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候唐扩鹊,就会有这样的感受窜宪缓。它太挑战人们的传统审美了沧,怎么样也无法用大气闻吹锤、简洁瞧、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受钙。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产你涵。自由光承载着延续切诺基的重任衔,就在这样的争议声中款款走来添管虱。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统酒抵,挑战着经典目亮锯。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新灿,在做颠覆传统这件事缆玖杏,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念短娘搅。就拿前脸来说姆沤珐,好看不好看绝不是我个人说的算的僚悄捌,每个人眼里都有一个不同的看法筹分。或许慢慢大家就接受了漆肥。   作为一款中级SUV辛屯,车身尺寸上中规中矩含奴堑,作为切诺基车型的延续锤,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现抹愁,但也能看到不少突破之处鹿啤吵。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重维矮。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃篱谐。   本文导航" "  从1985年开始侧丹,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上瞎,1991年出现在5系车型上蘑彼,1999年开始陆续出现在X系列车型上爬。直到现在聊问滇,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术烘。2014年5月22日并得浇,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive弗汤、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型眯脖狮,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求头炒,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车突。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW阜宪骋,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么狙伸? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表耙磁撂:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款哆船,新BMW 328i xDrive斧、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元下孙划。   第六代BMW 3系延续了这一传统日,将融合了电子气门控制幢芬、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机拌陀、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配曝谩。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型辛蠕,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本纺。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的寒勾,要了解这个问题前输欠慑,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理屯。齿轮传动式分动箱唐窍,连接前轴的方式改为了齿轮传动红蝗纬,其他地方大同小异骏灰。对于宝马X系大部分车型来说现,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能朔讣纬。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配坷譬,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力铰。由于前后轴均采用开放式差速器错募迟,遇到交叉轴情况时反,也只能依靠电子制动来辅助就倒脑。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱蔑烦。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构咀,与齿轮结构的分动箱原理相同的,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥掣恫。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥奴拧扣。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的锹。至于控制多片离合器的方式铆,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式碳庐。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛隋挞嫡,所以常被用于装配在更强有力的车型上扛休嚼。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器潞铺,以对扭矩分配进行不间断地调节耪借皇。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配竞,向前后车轮传输各自所需要的扭矩妹肛,默认状态下前后扭矩分配为40扁蜂示:60清屑,最大前后扭矩分配理论上比例为0怕:100到100花:0之间隆哗。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息踌胺层,从而可以从一开始就识别到车轮打滑逛啦扔。扭矩分配可以在0.1秒内完成玖痰柑。   行驶过程中变,如果系统发现车辆可能转向不足诉犊,也就是前轮开始被拖向弯道外侧傻,就会减少分配给前桥的扭矩炬柿雾,将几乎所有动力都输送至后桥核。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息宿,从而可以从一开始就识别到车轮打滑池袭。一旦出现车轮打滑叔泰,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器称,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力勒,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制少讨娥。这就意味着拓,无论路面如何突然变化戈,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上鄙,即使是在部分结冰的道路上郸。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解麓外,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型参,其中S2属于一款5座小型SUV挫惦墒,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下谅,很多品牌都开始研发小型SUV坊撮咖。而S3则定位于一款紧凑级SUV还懈淘,并且采用了7座设计地。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何沥燎,接下来就给大家一个解答路兰。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位备:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型菩翁唐,这一平台就是北汽威旺M20的平台盆汲,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计煽童。但是两款车的轴距却不相同窝督,S2轴距为2560mm码素,属于一款标准小型5座SUV曝。而S3轴距为2685mm颅,接近于一款紧凑级SUV饶,所以为了能吸引更多的消费者检拒,采用了2+3+2的7座布局签,主打一般家庭用车辰版世,实用性优先泄示板。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV擂涂,主要还是面向有活力的年轻人伪猜拷,外观设计更多偏向于动感的元素居多蔽入。大灯组的样式也不俗套羚蹋,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低脱滴,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的际抄。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表缎兴:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比面,在车身尺寸上还是比较占优势的喀粳皑。另外2560mm的轴距表现也不错孩,至于它的乘坐空间表现如何蹋,在后文我们会有体验葱蛊敬。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计梨, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升梗瘸,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了垒贡节,车门不能完全打开的话牟,一些比较大的物品拿取会不太方便享辈孟。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台跺,搭载了1.4T和1.6L两款发动机架形,并分别匹配3款变速箱犀。此前抠,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型度抠窜。而今天我要试驾1.4T车型济,虽是短暂场地试驾帮,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别长稼姐,特别是动力上提升明显滑。 ● 外观/内饰示叛:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型沫,也做了到店体验的文章庇痴乔,1.4T车型在外观庆烤、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大旦,本文不重复介绍扔徘,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验勉垛,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看九昆。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因惰,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等匈,具有很高的品牌辨识度构欣仇。同时在一些细节方面的改进貉,比如重新设计的头灯清邢、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等扒楔把,则让其显得比现款明锐更为简约稳重矫慧。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台价那俯,采用了全新的发动机灯拢喜,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机途,属于大众的EA211系列唤测,动力性能比现款提升19马力和30牛·米腔卑,最大功率150马力/5000rpm巳,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm蔬介渡。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一陵骋刷,而相比原来的EA111系列有了明显进步尘哆,首先是恢复了正时皮带酒羞澄,降低发动机内部的功率消耗缓,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术撼僻氯,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴喜,而喷射压力也提升到了200bar抢炕递。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱闪,带有S挡和前加后减的手动换挡功能闻弹。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别桂私,前者顶部是“SKODA”的品牌名丹,而后者则是印了“DSG”的字样贝辣邦。   底盘悬架方面锤,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架陆川告,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构乒恕。制动系统为四轮碟刹结构袒蚕,采用前通风盘式后盘式配置北忿膏。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节惫,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目鬼偶旗,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目烽歌完。由于是场地试驾刹卤耻,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些裳,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道持扳,能更好地了解车辆性能惮布祈。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来低,只能在日后的试驾中再介绍劣壁。   动力方面工聪纷,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话哦睹沧,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容蓝糜枫,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来浚呻敌,1.4T车型的起步和加速更为迅速叼雄辟,而且涡轮的介入时机较早吞绅龚,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉厕颇卷,动力的输出保持平稳可控的特性梳。   使用D挡时伎酸,以1/2油门深度驾驶荆,变速箱升挡较为积极呈,发动机转数基本被控制在2000rpm以下寥,而且换挡的冲击较刑卟Α,不会影响乘客的乘坐感受际猜捻。而以深踩油门的方式驾驶誓,变速箱会到4000rpm左右才换挡醛,加速感受更为明显吓献晃。   换上S挡垃槐舌,油门响应灵敏了许多屎车,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡豹怪,全力加速时能体验到更为强烈的推背感角蓉厂,在弯道多直道少的场地赛道里秘钢恒,需要频繁提速的时候拈,显得更为得心应手乘。   全新明锐采用电动助力转向系统弧褥,方向盘低速时转向较为轻松拟垄焦,而高速时明显更为沉稳捣梳无,转向需要更大的力度呕,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力团朴车。   底盘悬架方面啪,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性赤删梨,在弯道中对车身的支撑性比较到位九商瓣,方向盘的有着精准的指向性笨芹菜,转向迅速而稳健色嵌温。1.4T车型全部带有ESP系统咐闲吝,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候金晾铰,ESP介入的时间恰到好处晚,总能及时将车辆修正到正确轨迹星,而这套系统并不能完全关闭寺较落,属于比较重视安全性的设计监辆。   在模拟颠簸路况的体验环节履雌猎,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用参,然而后悬架毕竟是非独立悬架鄙,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况乌涩弦,仍会对另一侧有所影响泪斧,车内乘客仍会感到轻微的颠簸溃。我们在之前测试文章中也有体验视频椭摧淡,请点击查看捶联。   更多精彩视频苗,尽在汽车之家视频频道   试驾总结涸冷:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少救,在D挡模式下表现中规中矩朝醇瀑,切换到S挡后油门响应灵敏箱埔洪,变速箱的换挡节奏更为激进诞拔宪,加速感提升挡,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验鞭天乱。" "  2014年2月26日箍哥坑,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市牵醛。其中T5动力总成包含智逸版讼撩、智雅版梳抵、个性运动版共3款程菏袜,售价为42.39万元至51.99万元赂,T6发动机版本及价格保持不变沧瓣称。   据了解为,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术钎,包括了新一代2.0T直列四缸发动机概垦,以及来自爱信的8速手自一体变速箱访。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢挝惹?本文将为您带来答案韩。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面话垒,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化棠,但动感流畅的造型令人印象深刻些团唉。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉撂剐,正如北欧人给大家留下的印象醇劣弊。      配置细节上盘膘唤,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”楷,全系标配了ABL自适应氙气大灯吗,以及感应式转向辅助灯光恐题。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下戌汾,给驾驶员提供更佳的视野簧毋匆。   此外边,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航袭驮。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达踏骸,探测距离达到了150米诲,足以应付绝大多数日常行驶环境帆伙。此外熟幕汐,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统搅,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能眯昆失。虽然这里看上去有些别扭壕府,但安全性才是我们应该关注的蛇拨芯。" "  限量舵彩婪、配额懒、上市前被订购一空酵俱设,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹珊腻。然而穆墩瓦,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时上啃,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘秽饥祥。2013年坟,经过M部门调校的M135i披装上阵攀涎,性能已与1M十分接近矾温吻,并且这次冲破了限量的枷锁挠,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车奖。正当人们面对路上的1M投去羡慕范、嫉妒鲜窝贿、恨时度腻络,宝马为我们带来一款全新产品匈拔椒,并且它的能力并不在1M之下肩,它就是2系的顶级车型——M235i拆痘绊。 延伸阅读骸扩规:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言力搽,2系可能显得有些陌生鲤廷晦,其实早在40多年前筷斯,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场洁晚九。此外涡,BMW 2002车型在1968年问世窝,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处遍蝗痰,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型和搐堡。至此屏某,2系的到来并非空穴来潮刚。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22猛娇,而这个平台也与代号为F20的1系共享饯蹲垄,简单来说翟桐柔,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中偶痕,这与3宽邵、4系的道理相同笑。在2013年时轰苫酗,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验冷蓖,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近判瓶笺,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了澈,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览靛靖。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M羡,但两者却在年份与平台上存在着极大差异碉,从代号E82的1M车型鸿,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点娘乖需。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条粮拐,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”莲,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受侣裂缆,但随着时间的逝去迫痛,渐渐也成为了一种习惯膊。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表箩鲜行:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加漂,更多是出于对内部空间的考虑囤死托,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响畦露,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数室龋碑。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容局颊,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感哗,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能半。   当然敞卷,即使武装到牙齿杆,M235i也不能与1M平起平坐盎,M家族的宽体车身粕、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的操蹬,就像当初1M推出时的口号一样“M淮,永远从后视镜中藐视对手”尘,而M235i更多还是为了平衡性能距察、实用性与性价比珐寂缮,同时也为今后推出M2而留下些余地策瘫。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后故令梗,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步荚鞘示,针对绅宝D70推出后的社会反响酿陵,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多净。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车弧,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势及性,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生烙。   D50但宠磕,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车姆鼎,推出之后的表现往往是人们最期待的青,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同控挫,面对D50的将会是极为严苛的考验踢。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境嘘哭,而成功了剐拦妨,也将有可能成为流芳百世的一代名车辆母。7.48-11.98万元的厂商指导价参,可以说为这场战役的打响哨,开了个好头肖船恭。   D50虽然拥有纯正的北欧血统挺笺氏,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格颁射忍。此次担任D50设计工作的碍私贺,正是培养出诸多设计人才的博通公司锑,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点车,同时又能够给人们耳目一新的感觉镜,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题提昧。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表乒幢:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异蚀岭锭,但是当你接触过D50这款车后其骨籍,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素块绣,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机潭忱坷。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的渤杭,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹凛瞪,但是当你将这些元素组合在一起时钉那怯,却有会很快打消之前的念头合溺邓。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外莎仓烫,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计卵。运动气息浓郁的设计手法姜,会让你把D50和运动结合在一起挂搞,无论它实际的性能表现怎样黑,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象辽。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方汗唤乌,比如尾灯的设计手法有些简单仓促白辽溉。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态案摆椭,面对不断推陈出新的竞争对手煽,这位老伙计急需一点变化来扭转局面钢。好在随着2014款车型的上市桑捍,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂头久,而这支强心剂的主要成分也很简单襄台汤,一台1.5L涡轮增压发动机兼仙氖。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型固,针对配置方面也进行了一定的调整眠扒舜,其中自动大灯警碳、超速报警以及四门车窗医啵控升降等功能均成为标配糕,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中抢蕊。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者瞪抢颠,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流撕。因为从早年搭载的速锐剐蟹,再到大红大紫的秦焙晒,乃至于我们今天的主角比亚迪S6久撇,它所提供的动力都不曾有变辱馅。传动系统方面妻从,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱侮蔼葛,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱寒。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言毛几酪,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿苇。在城市中经常用到的中低转速区间内疗怜吴,发动机的动力输出比较积极妨,并且通过涡轮的帮助任途灯,动力在1500rpm之后便有明显提升仇,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm漂,完全能够满足日常驾驶拌赡布。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低炯杏,适合城市驾驶可。挡位之间的行程适中姆潭,但手感略显生涩虱吨。当然这也是这一级别手动挡车型的通彩ゲ蕖,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车娩怀,而非车去适应你咯掣。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定程。四辐方向盘尺寸偏大笆捎尘,回馈力度比较匀称陈,因此驾驶这台大块头还算是轻松敲,只不过方向盘的虚位过多锨,转向时不得不做出更大的动作啥婆恭。   前麦弗逊朴僳吃、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收汕炼豁,并且由于悬架行程较长冠,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉接儒。当然这样的调校也有它的好处焕,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人兼。" "?? 外观部分   在所有人的印象中犬认俗,SUV车型是一种非陈壤Γ耗油的车型狮耪,毕竟以自身庞大的身形来说嗅,自身重量就已经非常大了乘线捻,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机卜,这也导致SUV车型的油耗居高不下芬,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观趁沮惭,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题圈,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚庞惊,在众多的SUV车型中铅,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度饶换虱。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计腿,这种设计可以说非常的扎眼帆墒,也更加符合了年轻人的视觉喜欢广,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳趴,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯虫动耻,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售梅接,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志茅猫,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征淘。在RX车型上层顾,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条嗣,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同暴苔,从RX整体风格来看淌匿,还是更多的体现了柔性设计的特点膘倘琳。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面剂写痹,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型唤淌似,如果不看下半身九母竞,很有可能误解为一款轿跑车型晨。不过这也让人们的视觉一亮肩,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的咆检峰。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上堑,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求怕我。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同嚷,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的寄剖虽,没有过多的硬线条介入材胃,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的享胳,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点傻赊,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符翔。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力金葛乡,RX明显体现出有些不足探,不过这本身就并非是RX的炒作方向朝闷。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境钳飘,内心想要一件东西啪酗,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费碉份垢,否则你就无法拥有心中挚爱闷。你想要一部手机儒洼额,但偏偏要你保证最低消费侥。这种心情着实不爽括。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版幂锰投,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统唇唤苔,这两样东西都是你想要的呜惨,售价三十五万不到凰绍,撇去不相干的配置浪禄,给你你想要的苗。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元鼓抨,是不是有点定高了戚氯?可细细一想粹颂,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机匪,并且还带有四驱系统钞购萌。如果单单从这两个要素考虑弹诺,同档次的车型里犁,都破了四十万大关了骂舅胸。但我们依旧要考虑这是一款低配车型疮降,目的就是要拉低门槛领,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出桃。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件俏。但运动元素表现的很细微咸台,基本上都是细节点缀锰,和其它配置的A4L差别不大嘶醚。虽然是一款40TFSI的低配车型立洛,但从外观上很难发现区别递。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件弗,算得上是全车比较明显的运动彰显了禄瞬。尾灯内部依旧采用LED发光元件蝗溉热,总体来说贸纬高,亮点不多污,朴实大方讨磨。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后巳沃,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分松坚。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品随惭筒,除产品名称外隆橡,其与JX35并没有什么区别熬,还是那个豪华运动的大家伙祷剩。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮屠驾诬,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露昧玛焕。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能诞,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助绰队绅,灯角黄色的反光片是标准美规设计锤休,但无论哪种规格钩陵,对行车安全方面都是提升草题。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感七,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO胚款,前置摄像头悄然隐藏其中赦。侧面看上去QX60依旧大气稳重楷涤躲,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感蔫。另外琉茨,底盘上有些部件会低于车身辑,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过侨港。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色羌筋,活泼的细节设计使其更有灵性氖腐,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性俊侈部,也起到了一定的隔热作用呈唐。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感凡,硕大的车身并没有让其显得特别夸张咐煽,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现据,静音效果良好轮溶。   车尾并没有过多花哨的设计揩捷,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字獭鲍。尾灯采用部分LED光源算惺慈,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释幕亮坚,总体来说比较耐看壳。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味涂雇,它的出现让整个后备箱显得活泼起来钙,下面藏着的摄像头成像清晰度很高茎弘。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起壬跑新,就一直是大量网友关注和吐槽的对象暖涧疗。上市前钎,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后犯川汗,不少人不相信它的价值死夹,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后逢鞋,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待毯孩,这自由光到底是什么情况吭?经过整整一周的深度试驾后融,我有些新发现可以分享给大家申钩。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3脯缉燃,我的思绪一下回到了2005年左右狙惮堵,那时候自主品牌鲜有SUV产品滥此,奇瑞率先迈出了一步沃祭纶,推出瑞虎故,并领风骚多年暇纤颂。当时奇瑞称之为NCV萍谭偶,也就是集合轿车以及越野车观硼,有着越野车的外观和坐姿祁膏,并兼顾轿车的舒适性桨,其实就是我们现在说的城市SUV发氦。   这样的优势持续了很长时间漆煎,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展居海贡,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品碍,瑞虎的势头逐渐放缓铣,也就不再抢眼了氰。奇瑞随之调整策略诲黔,在去年推出瑞虎5这一新车型腊齐蒜,与其他自主品牌新对手进行竞争矛。与此同时链措,时隔半年的今天划姥,老瑞虎被重新包装升级裳测挂,命名为瑞虎3再次进入市澈飞,与瑞虎5形成高低搭配良碌绊,重新获得了新的竞争力慑。   外观七唉仁:   正如前面所说篡计纯,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业巧,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作板磺,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节艇。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸耪,棱角更为突出爬、线条也显得更利索捷港。侧面增加了镀铬防擦条放,而车尾的变化并不是很大盟,集中在尾灯和一些线条的修饰上锋扫,就造型而言瑞虎3更年轻了摆无。从车身数据来看典撼,瑞虎3相比对手并不占优优势土,但是得益于外观的设计喷骇卷,视觉感受瑞虎3要稍显大一些插焊。" "  在经历了数年市场洗礼过后苛,瑞虎车型迎来了新一次换装湍,代号命名也列入到了家族统一的序列中瓣牛,对于车型的区分更加简明典宏拴。除此之外晦,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计泉敢踌,以及更为充裕的乘坐空间半,以提升自身的竞争力涤。   瑞虎3虽然属于中期改款车型辅通,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用沟突,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连傲幸焙,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向嫉某,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车迁。   此次改款主要集中于外观方面祁,通过新老款前脸的比较配,我们共计找出了8处变化酪倦街,分别为搓膘:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组差,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减刑宋臁;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大悼兽丢。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表杀:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘溃瞥侨,但在车身尺寸上有所调整闺棵撩,其中长度方面增加了30mm棱盗娥,宽度与高度减腥辜濉,而轴距维持不变僳袭穗。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出搏,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35挛,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中伸。   车身轮廓并没有大费周章的变化隧,更多的是在细节上体现新意咕舷。侧车身防擦条进行下移搓嚎,并在前后车门中增加了镀铬饰条匹,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中尺忻,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装放竿恋,更趋于向装饰性靠拢录,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式任庆,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性寺抢。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗女,若要找出所有差异箩,还需要费上一些功夫抡即沏,在对比过后变化上依然可以达到8处涎罗。依次为风暇:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更鸥娠蓉,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识存财。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处刃礁保,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计扁坤庞,空调按键的布局更加紧密砂,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化嫡宝么。此外闺输,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升澳浦兢。   按照配置的不同檀临裙,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机唤,大尺寸液晶屏包含导航祈镣肆、多媒体刮吕、蓝牙以及系统设定等功能吹橇托,而在操作上也十分直观究顿蔑。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当灌坛围。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度破惺妒、风量韩群、风向等信息褐兄芥,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少舞犀性,同时旋钮的阻尼与定位适中掂守萌,手感较好闹垮挖,可以看出此次在工艺上下了很大功夫麓刮。   方向盘两侧位置集成了音响兜、蓝牙通话与定速巡航的快捷键骨岸纫,中心区域使用了品牌全新标识雄,并在造型上稍有改变料略碳。仪表盘则没有任何变化逢,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同托,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值团刷,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素探。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅醋娜,但调节方式为手动泡,前排座椅具备加热功能秋兑,按键位于点火开关周边区域祟赎,位置的选择上不够人性化赫虑,副驾乘客很难进行单独操作脓。   在前文的数据表格当中娶舜缕,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优揉,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高峭暴遍。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后岔,头部距离车顶约有4指空间汕苟鸿,直接移至后排乘坐窝挺沉,头部空间同样保持在4指芳轿,腿部则为2指余量盯柿创。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下惕狗,首先需拉动靠背边缘的拉手被涂,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒剖摊洁,要想恢复到之前的乘坐模式教,还需先拉动开关桂裴,同时扶 起靠背帆裙,在操作方式上显得不够便利巳。后排座椅支持4/6拆分放倒俯尉,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大蔑嫌,对储物灵活性与便利性会存在一定影响拾寥。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3测埂,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致醛太,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎快靖,含有DVVT技术芯菠,相比早前奇瑞的1.6L引擎芍霖,在动力性与经济性方面均得到了有效改善氨。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求圃嘎,在CVT变速箱的帮助下崎娃,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作许呻橙。即使在起步之初深踩油门迸卜耐,加速过程也会显得有些慵懒蹈箔,只待转速攀升至2000rpm后空,动力性才有好转潮蒋,此时油门的响应能力有了子显著提高阀天,虽然整个过程称不上动力充沛携,但对于城市使用来说算是够了狸犯。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上涤惮崩,涵盖了手动航氯、雪地和低速3种模式尖烩,在手动模式下可以模拟7个挡位嘲蹄黎,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用池氢碴。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用嘛诉,在模拟挡位的帮助下捌槐煎,转速会与油门的深浅更成正比讲,升档与降挡的操作也会更加从容递添,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较惺残嫘恰,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内吕跋溉。   在紧凑级SUV的行列中路猎,瑞虎3的车重算是较轻的一员闷纲蓖,这为引擎减小了不少负担毫冠。助力转向系统的力度适当葛脆桨,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力谈。转向的精准性使我出乎意料兢儡,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性琶榷,悬挂整体表现十分扎实董,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入弯,令试驾者信心倍增施。   如同瑞虎3的定位那样黔,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外靠吹传,它并不具备越野的能力盘疏,然而精确的城市定位涩,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适盼儒鲸,诚然炮荷诬,它在这两点上做的很不错春,虽然在驾驶乐趣上不能满足你蠢污,但对于关注性价比与实用性的消费者而言蹲,瑞虎3也许是最合适的选择对象氖。 责任编辑眷绊币:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年题具,一晃6年时间过去了莆袭,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化歇,但是我们仍然和它有过很多次的接触譬,并且每一次都是充满乐趣的体验诺。今天我们又把它请到了这里被,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外篡袭,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型旅厘。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能乓,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子膝从释,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气席。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单呈郝,排量小了可以大幅度降低进口车消费税瓢鬼赊,自然整车价格也就能便宜不少匪罐房,降低了它的入门门槛燎岗。而以我们消费者的角度来看食呸堂,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象叙,这也是我们今天把它请到这里的目的贩抒洽,测试项目很简单拜,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现楷锯冒,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了徽景囱。   ●日常驾驶动力表现氮:低速扭矩充足靠,高速动力吃紧驴。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能欧莎巾,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过冷搜孔,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性肩,但机械结构还是更适合在野地里行走珊绿。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此地梗履,外形设计据棠、车身尺寸姐、参数配置全都没变坤顾荡,只是换了一台发动机供店,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃婆,双手需要时刻度掌握住方向盘屎蔫蕉,总之开着它你不会觉得太轻松叼际。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了和倒淀,大家也都心知肚明熟姐,所以今天我们重点聊聊它的动力表现操冠仓。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米恰膊,参数虽然降低了溃脑,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些括尸。实际开起来起步那一下还是挺有劲的湾柬,并且只要车速不超过60km/h浚,提速还算是挺从容灵面,也有一些推背感嚼,感觉并不比3.6L车型差多少破查。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了撇勘,脚下的油门响应明显迟缓了不少炕倘,如果你心急的话拢,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧楞,否则踏踏实实的在路上巡航舍。   ●油耗测试税壕戳:正常表现臂绣荤,不惊不喜浓。   发动机排量小了此,除了动力影响之外疆,油耗也是一个值得关注的指标新,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试眉颁。整个测试过程我们共行驶了118.9公里扮检良,拥堵路况大概在30%左右耻,畅通路况大概在40%左右蔡段救,另外30%为综合市区路况氦铃,全程平均时速为31km/h陛,最终计算出平均油耗为12升/百公里牢,算是正常水平孔苍。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过亩钩联,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题潍红悍,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了炉芬,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力孰屁,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何拍。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高赏脐稼,很高农,或许我接触的都是高配车型拳,包括纳智捷大7挺缆、CEO等车型提雀,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助池浩。今天棋畅礁,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV耍筷,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量槽扰,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧釜。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢缅辣峭?下面需错萄,我们就来看看详细的体验报告短华。 可以看到单磋圭,纳智捷的车型在外观的原创度上很高魏,这在于其他车型包括纳智捷大7尸壕亩、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现泻眯。这次试驾的优6 SUV也不例外坑茹短,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚绿廖谁,为了突出这款跨界SUV车型的定位宽,外观设计上更年轻有活力协梆,对于年轻人应该有很大的吸引力陷卵焊。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表淡秸灌:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台郸息健,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm确瞎,轴距为2720mm抵,可以看出这是一款跨界风格的SUV莆。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品苯耸,最大的优势是轴距要长出20-100mm觅,具备不错的乘坐空间焚,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷五歼幻。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎柏拧,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎鲤,尺寸都是215/55 R17薄婪储。可以看出在轮胎的型号上棚涧,国内销售的车型都有一定的缩水拧溺,当然为了控制成本唇淋放,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现惫牢。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮筐恨,后风挡下方采用了黑色装饰衬托当盒,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美抛僚,两侧的LED刹车灯十分扎眼侍,不过从布局上看稍稍有些凌乱乾边。" "李老板的慷慨怖,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会解,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板匙卑寡。下面回到主题茹,从之前收集的网友问题看歧汕捆,大家最关心的有两件事儿佬,一个是特斯拉的性能褂息,另一个是特斯拉电池的续航能力颓,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿螺。简单剧透一下父思次,性能方面特斯拉相当给力腺荣刚,续航能力方面我个人觉得还是不太行芒。 注攀倦律:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型狗,文章中提及的“特斯拉”汹痛、“Model S”等名称均为本次测试的车型阑勾僻。 数据解读谋:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩炯票,所以今天我们就先从数据说起吕绘诧。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版河,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s偿,而我们的实测数据为4.7s绥,比官方公布的成绩略慢疵态弛,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿钒匿扰。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样贩。由于采用电动机驱动撬箍来,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车性僻,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑颇晶菠,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态长,直到完成整个加速殴借殊。电子系统和动力系统的完美配合酵,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限纪捶嘉,这是大多数的同级别车型都很难做到的姬能。 0-400m加速尾速时祥凰:170.124km/h 加速时间洛篡矛:13.63s 由于采用了9.73箍:1的固定齿比变速箱挪,所以特斯拉并不存在所谓的换挡深剐娜,在加速曲线图中帆,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线吭薄,车速和电机转速完全是等比例上升色乃。这里说句题外话对,官方公布的电机极限转速为16500rpm苇舍懦,最高车速为209km/h令攘,通过以上三个数字手时,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少嚎伐角,有闲工夫的朋友可以试着算一算篇吞香。 0-180km/h加速讨巷:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G丢肪孪,峰值甚至达到0.7G盟量担,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱莎菲,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h浚铝盯,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看炯铜箱,当车速超过150km/h后狈瓜,车辆的加速度下滑比较明显斧缓式。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现校,工作人员解释说为了保护电池故嗡糜,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡肚判。再多说一句即刚,这个速度日常用肯定够了杉年驰,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h拴房撤,但如果是赛道浓,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道抠书艾,有大直道的长赛道晚卵,它应该会比较吃亏范蜕鳖。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车摔夺体,常会被贴上大排量稗辰情、暴力机器送、拉风外形和肌肉车等标签怕。这些词虽然简单纶,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征粒嚼,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型荡和。近日捻鬼俊,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)窗,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称淀:科尔维特C7)捌,肌肉感十足的外形椽欺橇,手动拆卸的硬顶莎,再加上6.2升自然吸气发动机等断夹,都是它的大卖点俏。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评剑女: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时巴掀,外形变得更具攻击性氦。不同于以往车型律碱擅,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗湘灭,只有头顶裸露在外离群沧,非常特别羡边。重新设计的6.2升自然吸气发动机台浅捷,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余拦抄。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机渴塑痢,最大功率640马力吓齐,峰值扭矩814N·m)棱,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手趣闺,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势碎媳。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为承:5.3万美元)碗,几乎没有性价比可言青寿棉,但相信越是稀有的东西矛且档,越有人喜欢匣薄。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆泰凤: 重庆诺斯特豪车会馆 电话蔫剖:400-023-5599 地址斥湘:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑骇蜗老:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型难,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠彪撕。而这款车本网也进行过多次报道与评测尝,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题标,比如——空间与电磁安全性困锭。   有朋友担心饺,混动车型的使用空间会不会很小傲ね,电池电动机发电机都需要摆放位置扇编,还有散热系统肪沽,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧恳。   作为一个“热心肠”闪褐负,笔者决定帮一位同事搬家阂马,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”幂黄叉。我们的任务是将一个中型分体式水族箱募嫉添、两个大型行李箱熊趟测、三个双肩背包朵新,两个电脑包汝嘿,一个猫窝仟剿、一个全新的大睡枕搬走悍,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客苏。好吧始驳,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大雄,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上船,从图上我们看出巢,在放入体积规整的水族箱水缸后丸,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间改材淑,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包素,并留有一定的间隙量沦。   而后排在放入水族箱地柜后晒舜,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位婪顶,这个空间正好可以放上两个大型行李箱甫冕。得益于巨大的后排腿部空间瓤疤,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了任瓦。而后蕊骸咕,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线撇。当然渴,前排的空位是为乘客准备的固。(为维护试驾车整洁晚粉,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施昏伟。)   我是一个希望低调的企业主盲嫡,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的旅,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间孰洞,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少柒,后排音响控制藕,前排座椅调节按键唯,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子菏、空间贰、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流端泌教,大电流产生的磁场对人的健康有影响实屏顷。英国专家认为搁瘟:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉铃己,高于该值扫,儿童将面临患病风险焙棺顽。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少肉伐碘。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生位尴ⅲ害谎毯。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害妙嗅承。   简单来说刺涵鄙,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种剐镭朔,高频电磁辐射大多出现于通讯系统毛,如手机腹钩,对讲机普屁、信号发射塔等确,而低频电磁辐射离我们的生活更近氨,家用电器参泛瞳、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射维侈洽,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可粹。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台秃涎嵌,前排座位朔莽猫,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量幸,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品睹琅,不具有权威法律依据坊,但既然是国家允许销售的测量器材杉,其测量结果绝对拥有参考价值吠狮。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评猾,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量伤悍。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受屡,首先是油耗柿衔画,我们在遵守法律规定的情况下苟,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车秃,而结果显示竭恨,如论是市区驾驶还是高速巡航超车力,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下扭,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”嗣伍充。   混动车型比普通汽油车重闲闲曝,驾驶感受会很糟吗?   确实些鲁杉,混动车型由于需要布局电池搞沉、电动机辈诚、发电机宋式沧、散热系统及控制系统嘛,整车质量肯定会增加片,但通过驾驶怯破,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感水麻项,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动态,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制蠕炒录,使用感受更接近与现代的美系车型感浆。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性闭俄会,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极烧娄烦,而在高速公路上阿氦,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了桐戊,取而代之的是风声与路噪声抛瞄。而操控部分纳泉,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了躺,你永远不会感觉到生硬的颠簸烙,一切都是柔和与优雅瞬篮徐,当然妒呻,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的花婆。   最后开钦唇,我们通过以上测试忱贯糖,凯美瑞尊瑞在电磁安全性始、油耗及空间实用性上都出色表现必挖笛,而为此你仅需多付出几万元的代价党俱,加上经销商的优惠瞎许,凯美瑞尊瑞物有所值粱就瞎,而你现在需要做的搂钳汕,就是去店里亲自去试一试膏卤储,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接烦。 图/文啪:丁艺   丰田汽车日前宣布甜骗,截止2013年底袖穆,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆淬,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录咳。诞生16年来挛,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区氛、备受600余万车主的信赖和认可激类,而凯美瑞尊瑞作为其中一员茶,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片喷算。 责任编辑鼻掣缉:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后撼勉纳,MINI凭借其漂亮个性的外观噬宏挽、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心薄。2014年北京车展上侈传蚂,全新一代MINICOOPER正式进入中国市澈缋胺埂(点击进入上市文章)普叛锭,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化经,同时在配置方面也有一定得提升桶桐,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后辱踏勿,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市辰嗣葛,售价区间为20.18-23.68万磨。虽然只有4款车型可以选择弓坍殿,但从大家的关注度上看泌,很多人对这款车给予了很高的期望轨。今天呕,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V蛾,两款车虽然在级别上不同忿仿,但是在价格上却是非常相近拼,CR-V的售价区间为19.38-26.28万煎违。下面多岭戌,我们就来对这两款车型做一个对比测,看看自主和合资品牌的差距到底大不大和偷。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 彝叹督玻控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话赫,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜奥峡履。当然凄熔匆,作为一个自主品牌旧,想要和这些合资车型抗争紊啸,就需要在配置上有一些诱人之处诧。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别奋淡醒,从车型尺寸上看没,H8明显要大于东风本田CR-V题,但是价格却几乎接近幻。如果您的自主品牌不感冒的话糕,那就不用在纠结了闭。但是舱箔猜,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话榷瓦,那么H8的确算是不错的选择效漂,至少从轴距上就已经很让人动心了山傻那。   =============分页符=============   原标题宠久篮:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下鞠无撮,哈弗H8还是小胜鹊几徘,其中H8还带有液晶中控屏崇,而CR-V并没有配备中控屏萝贺。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能绒袭涉。这些东西的确也是非常吸引人的博糜。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的忌,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验脑擎窝,平且还配有ECO节能模式抄戏,对于追求平顺性的人来说还是有优势的寿。H8还配有坡道控制系统败忌社,但是CR-V并没有配备这个功能骑晴。另外粒猩筹,H8还配有三种运动模式净朴,一定程度上提供了多路况的脱困能力痰,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些桓爬,当然H8属于刚刚上市的车型形电舍,并没有试驾车让我们来进行测试阜乌钡,以后有实车的话较,我们会进行相关测试汲灸。   结语瞄:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章比补,从一定意义上来说还是对大家有帮助的砍坤码。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升上肩稀,某些情况下还要超过很多合资车型涡,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下伎冠琶。 责任编辑崇戳:赵春晓" "从1985年开始台窍岛,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上亲篇,1991年出现在5系车型上吨,1999年开始陆续出现在X系列车型上顷揣巷。直到现在绵,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术每姥虚。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配犊,提升着宝马车型的操控性和运动性鲍仍姜。让牵引力发挥的更加自如晃肝,下面喊谴翟,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现界掂。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱馅边储。在车载计算机的控制下哆,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整顶,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配啃惯墩,而且动力分配比例范围达0-100%黔,赋予车辆独特的动态表现帅泌乌。 与传统齿轮机构相比亲翁,xDrive动力传输响应速度更快掸谢,分配比率更灵活爱氓,通常洞嗓等,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴赊唐,保持车辆转向精准灵活袖仿,初良察多、中段加速更为直接的经典后驱特性首绍衅。而在弯道居解溺、湿滑路面秒潦让、或紧急变线等极限状态下非杰拆,xDrive系统按车轮的附着力分配动力冉懂并,增强了车辆的稳定性和循迹能力瓶汞。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统镰,在附着力降低的情况下莎捷,更加考验着前后轴所分配到的动力钎狈艾。通过一体式底盘管理系统的侦测为市,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配释褐鲸。在急转弯和重心大幅度转移的情况下酿,最大化的改善转向不足和转向过度棋变舵。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上猴,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现钉枪梨。宝马4系在绕桩和紧急变线中婆廊,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外纺岛,四驱控制系统让车辆循迹性更精准涉裸耐,更灵活汾笺静。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上靠。越野路面其实并不是X5所擅长的领域咆圣棺,公路性轮胎打滑严重家鼎,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预丝寺手,还是能够胜任一般越野路面袖。 (编辑 金辰毅) 责任编辑苯:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)痉竟,宝马X1一直以其运动性示人舅粮,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表盲祷。但是不同于一般运动车型不擅长越野遂,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能处,能够让车主在假期到户外撒撒欢间佬。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗怕?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比芥毫篡,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时仁床聪,带给我们SUV应该具有的越野乐趣蛙蒂型。   在消费者最关注的价格上蓄,我们分别来看两辆车城筏。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元坷疽睛。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元丹涉角。从售价上我们不难看出挛秦猎,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3继,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3荷,价格区间跨度较大却。   外观尺寸对比搬:   首先孙,从外观上来说凤完嫌,宝马X1极具动感空染。其标志性的双肾格栅已经不必多说刮糙,远远的就可以知道这是一辆宝马构。而那富有动感的线条取切赴,将其外观勾勒谋,即使是静止在那里陆,也能感觉到其时刻奔跑的姿态捞罢帘。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长咆措赊,感觉比例似乎不那么对称猫。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控设可楷,而且作为一款国际范儿的车藐,修长的车头设计让车辆显得十分优雅沁力耻。虽然宝马X1有修长的车头份零关,但是驾驶时却并不遮挡视线陪秘韶,仍旧能够清晰的观察前方路况导。   相比之下汾蔡较,奥迪Q3的外观略显沉闷局锻夺,同样的家族式前脸显得十分稳重抽莱。虽然不像宝马X1一样运动茅,也符合其SUV的定位腹抢。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大板稗,这也让奥迪Q3的样子更加传统贤。不过宝马X1虽然外部空间不占优势挡勃,但是内部空间却优于奥迪Q3剃驹,相比来说酷芒吓,宝马X1具有更大的头部空间骸,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3慷拱掇。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长朗缺啸:4477mm 长梆粟:4385mm 宽幸哺嗣:1798mm 宽钙级味:1831mm 高桔负按:1577mm 高饲哆错:1608mm 轴距梁几深:2760mm 轴距且丘党:2603mm 最小离地间隙朴吹:194mm 最小离地间隙脊端:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者姑篡猫,宝马X1具有灵活的操控性孔柿,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性笛阮娘。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化雇,作为一款 SAV目龋,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的鞘萝。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向慰将,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣禽稻琴。   实际驾驶中炮,宝马X1的路感清晰然,虽然车身不形示妗,但是宝马X1却有较小的转弯半径琉,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头宏帛,带来更多的便捷恍删菲。行驶中恭,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快忌,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系胯功。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮壁、高精度直喷与电子气门三大核心技术块,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果氰渡,在动力输出上达到高低搭配的形式面购滑。而宝马X1带有的ECO PRO模式囱,可以帮助我们进一步节约油耗崎,让油耗能大约降低20%拉。 两车基本配置参数对比玫串京: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前阿陆递:通风盘/后叙闪:通风盘式 前城辆还:通风盘/后妓:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题微便公:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV会粉,我们不仅仅需要看其运动性能世猾,还需要检查其越野性能卵陕。奥迪的quattro系统的越野性十分出色关沉,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统擒。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成乡礁需,为了能更好地分配轴荷摆,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端五味卵、后桥差速器前面墙佛。正常驾驶环境下钙豁甭,离合器将发动机动力大部分传送到前轮频档空,当检测到前轮附着力减弱时石朔,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮奥掂盆,帮助车辆脱困锋伴。   通过以前的测试浦额递,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用辱长扑,对于应付难度不大的非铺装路面来说灸绊盎,这套四驱完全可以应付杜驾窖,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能仆儒耽,加之悬挂行程过短冗陵妻,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试华斯,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样老栋,偏向于公路驾驶娥扭。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统将躲,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴硕富号。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中羞千旁,动力的分配为40:60悔戳扮,在实际日常驾驶中私,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的快慧。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主屡版,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能联肥瞥,在车辆出现转向过度时担,车辆会将更多动力传递到前轴橡嚼,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性干卵,帮助车辆脱离失控的状态督。在弯中逐渐加速的过程中蔑铝牟,由于车身的重心靠后去,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势蚊极晒,在这种情况下速,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出钵稀,减小前轮的负担揪,使车辆获得更好的指向性孙速抡。   无论是雨天镁扒,还是弯曲的山路旗细,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对期惟。而且在大角度爬坡及碎石路段梳,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力侥。尤其是爬坡时贯矮洛,动力能够智能输送至前轴笑链版,让车辆轻松前行辰抚。而在平时邓,动力又会自动分配于偏后驱当趁,让运动性得到进一步的体现示房。此时的感觉是类似后驱车浓波号,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配瓦统,让车辆行驶更平稳纤。   相比而言畔膏癸,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野浚魏拉。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高校,具有良好的越野视野笆宋,但是宝马X1的离地间隙更大估,通过性更好撂。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少堆叼吭,尤其是其具有更多头部空间爆风推,如果越野时檄痰,可以适当调高座椅坐姿福拜鹃。   =============分页符=============   原标题悍:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰差尖镐,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩敬梅,所有的按钮也都在触手可及的位置醇么,十分便于驾驶者操作管。而且两款车型都选择了年轻灭缸、时尚纽权、富有现代感的内饰设计绣藤巫。   两款车的配置朔淬,无论是奥迪Q3恰蚕啦,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全步。尤其是宝马X1的iDrive协溯、热感应键等内部操作方式十分便捷易用嘿计,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮毛腿断,宝马X1更加简洁苫开,而且操作一样方便跑,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑戮炼费。即使是刚接触宝马车型的用户肉,也能在第一时间熟练操作烧。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热航嗜靠,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性固陶协。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索廊,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大痘期,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供稍锯。例如像最低配的宝马X1氯任,虽然价格极低咖,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了洞摔划。Q3低配也是一样肯呻,配置较低粒。不过如果您不在意像导航胜膳酿、座椅加热等配置蹈烷辟,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要淳脐棵。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后闲稠扰,我们进入车内来看看内部配置以及空间门耍。二者究竟谁能更胜一筹啊必超?首先来看两车的安全配置跨改敛。在气囊方面哭,奥迪则更胜一筹床疲,在两车装配有同等位置气囊的前提下核唤,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊劝古点。轮胎方面则是宝马X1取得优胜湾,它全系标配有防爆轮胎吝渤,即使发生爆胎赴茂,也可以继续行驶陈。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配完。此外防爆胎也节省了备胎空间孺讣添,让后备箱有更多的储物空间浅。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间膊呐烷。从车身尺寸上来看叛队柯,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势碗狈鹿,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势对细狈。然而车内乘坐空间方面擂传,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3裙淌劝。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度陇坊:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度蔬橡雌:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题抖倘安:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面酗蝎彼,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策拳霞匪。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养凳乱掳。但由于国内油品的质量不佳凹拎,为了更好地保护车辆发动机挤脾,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换称逆。而其他配件的保养周期上墒,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养未孤。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i汝:   861元   xDrive20i扮奖搐:   1036元   其余车型柔玖:   965元   sDrive18i来:   861元   xDrive20i祁:   1036元   其余车型税:   965元   sDrive18i屋习姓:   1609元   xDrive20i叙确:   1784元   其余车型当马:   1713元   sDrive18i蓟权钉:   1386元   xDrive20i咸:   1561元   其余车型算摧怒:   1490元   sDrive18i疼:   1591元   xDrive20i咐头贸:   1766元   其余车型笆嗣颧:   1695元   sDrive18i残锈:   1609元   xDrive20i不:   1784元   其余车型巧:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注粹捎架:●呵:需要更换 ○葱:常规检查缅,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中毯弊,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯波、空气滤芯和火花塞讨。花费支出大概是2691元颓。4万公里时还需要更换汽油滤芯窍拾,支出大概是1382元逼敖矗。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错违,保养中也没有出现更多的费用支出蕉翰十。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用既驳犊。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注涧:●刚巫掸:需要更换 ○避翱:常规检查对苛喇,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出蛾蜗,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费烫变,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降吭醋拧,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同卑。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加斡辞,能够更好的照顾到爱车的每个细节鹊筐。   总结倾疗汐: 总体而言彼视描,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动惜涸,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3伙喊我。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足郎,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少蓉,整体内部空间与奥迪几乎相同廊伦瓢。而在使用保养方面脆市,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济斥阑扑。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人擅凰,但是其配置也相应有所减少尼谓。作为高配车型泞旧魏,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择榷圃。 责任编辑疙敛策:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙翘闹,没有给同事们任何跟我争抢它的机会孙昆岛。它足够漂亮了供劫,漂亮的让人感到迷茫守扇客,这几天我们一直在法国和瑞士穿行踢哆,由于在国外妨潦变,我不得不比以往更谨慎的驾驶耙,没有做任何炫耀的动作荷武,但依旧接受了不少注目礼敌镣。   最记忆犹新的一次是我从超市出来巾,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着抨褂,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内酮,只好出此下策善囱秽:按住叶闾控器雇剧,“砰”后备厢盖弹开了叹居荣,老头愣了一下炊,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢段隋,并给了老头一个友好的微笑赁丢幸,关门走人了绥恭。这时我才知道焚,它是如此的招人喜欢!   仔细打量割挛募,它的曲线诱人掇缆钵,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处俄,但令人心动的地方是从B柱开始的畏,远看上去俨然就是缩小版的CLS级八衫输,曼妙的线条打动了不少欧洲男性腾。也难怪虏卯峦,差点忘了份,我们这台车选装了AMG套件繁核吮,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用陇贺,没套件的车感觉就差了很多贡攀。   即便如此改惯,它的妆容仍是存有争议的貌趴,在我们同行的5人中就已经产生了分歧堑。左派以我为代表(全部未婚)斯峡,认为它的骚气指数接近满格颂鳖交,尤其增加AMG套件以后乾,能骗不少小姑娘势。右派以结婚生子的同事为主偏报磐,他们认为车身不够修长其挞抖,不够秀美嫁萝磕。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体钠碎。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情衡,但又内藏了些许的凶狠瞄熊福。   不过我们两派的意见同样有交集哇溪,那就是从侧后看去贰,它的美感更胜蚀。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中娠爸,远远的从背面欣赏它炕,真是太美了敬头。   =============分页符=============   原标题徊常:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上帕,它采用传统的氙气大灯挛,而且依旧带有随动转向和智能远光系统特垛盒。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少伦缓钦。另外娠,与前包围上的空气导流口不同的是绊芹蔷,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用壤胺,不得不说其达成的效果是相当不错的楞。   18英寸AMG轮圈实在惹眼烂痊蛔,但日常使用中也是在令我提心吊胆杯新,还记得开头那个故事吧邪恳,告别老头后我驶出了停车衬俊,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着裸氮,压过了一个并不大的小坑洼贤江懦,胎壁被硌破了挝,轮胎在5分钟内全部撒气晶堤喷,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用继,这个下马威让我措手不及陛嫂吼。   =============分页符=============   原标题健:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门麻牛,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中腿睹。坦白的说甘,这套座椅看起来特别有型习坊畏,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色弄废态,为了照顾大多数人对于舒适性的要求笺跑,我觉得座椅的设定倒是恰到好处葱恒。   眼前中控台的造型动瞎井,甚至细节都与奔驰A级相同榔夕罢,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用钩考,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样欠电煞,总让人忍不住多瞟上几眼平。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹赂,触感细腻冷泉。   =============分页符=============   原标题恳炬去:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳复视,各项按键的操作都很顺手胃,但我多希望能提供翻毛材质双商。另外啦,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手惦倦昆,回馈力很惺幕薄,而新款车型早已没有了这个感觉氏硅袭,让更多人都更容易适应泞抱捶。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格起戎,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利楷黎踩,特别方便令膝,当然了俊世,这并不是CLA级的专利鼎告辩,A级也同样如此伟。总之对此我们是持肯定态度的身虱,“怀挡”显得复古刀、特立独行导桐搞,而且省空间坟定,利大于弊舜亩。   COMAND系统与国内车型操作方式相同璃淬,不同的是它很强调对网络的依托瑟,这几天在欧洲开了不少车蛊午,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联淡。几乎所有新款车型都支持与手机互联酒临耍,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能可墨猫,还可通过手机网络访问互联网甜库、下载官方APP程序和导航某狼,这是国内车载系统所没能赶上的桥。   =============分页符=============   原标题漆紊颅:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说舒党睫,空间实际上是够用的纯仓,毕竟多数时间都是前排利用率高崎。我同事身高179cm汕耿逛,在前排头部有一拳的空间惦,在后排就显得局促了录禾,后排乘客反应压抑感比较强豁牢。   不过我坚信慰韩,对于CLA的车主来说空间是够用的截抄蜂,因为后排不会经常有乘客松谷,由此来看这台车的空间是符合实际需求的罗黑蕾,况且它还有个不小的后备厢供日常使用劳默。   =============分页符=============   原标题魔烙:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖趟烩行,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机首邪穆,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm考,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm隧,配7挡双离合变速箱涪,带有换挡拨片稀拱。拧动钥匙仇,发动机被唤醒骇痰,车内怠速状态下的静谧性相当不错堡呕妙,我们出发了朝。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通天,不过CLA非常容易上手齿寒暇,舒适模式+D挡表现得有礼有节存,整个驾驶感觉极其轻快段五晚,这是一辆易于驾驶的车岔峡,不论男性和女性都会觉得很轻松皆。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性滩痉氖,转速时常被控制在2000rpm以下耪降翠。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契科,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性闲,而且在低速中它的换挡依旧平顺挨布,并没有出现那种令人不悦的闯动搂。   切换到运动模式辛,变速箱首先变得更为积极脖,整台车的性子也开始急躁起来嚎饶傻,随时准备着接受挑逗呻暴,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接丛蹈。油门的响应也更为灵敏酪诫嘶,初段就能得到不错的效果谰毙疮,只不过排气声浪并不那么有气势闪兔祥。   至于转向曹呐没,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻补链掣,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉湿抹暑,就像一个抹满了黄油的轴承在运转负钮立,那样的线性和柔顺坍酿,简而言之非常舒服持。   CLA的转向感觉则不然芹党,它少了些紧致的细腻感伺,多了些轻巧烘。这套电动助力低速中没什么特点般沁,属于偏轻那类的病,或许女性朋友会喜欢玲抠唤。高速下转向逐渐变沉刻锯,更易于驾驶赣呛,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上镐,比我想象的要好不少沏。   不要被AMG套件所蒙蔽骂庞椿,悬架的设定并没有那么生硬墒坡,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求咎差,整个感觉还是挺舒服的模,回弹的特别利索挤低匙,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态峨缴,起码我在前排开车是这样一个感觉譬,只是后排的乘客有时会说芒杏:颠!哎甭星,管不了那么多了肃,我要是车主才不会天天后排拉着俩人筋,驾驶感觉对于这台车来说重要惶豹萝。   =============分页符=============   原标题撅敛嚷:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注剁:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现劳搜。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护吹仇,无法进行有效的弹射反。起步时有将近一秒的延迟损,之后发动机全面发力滩凳髓,此时轮胎打滑非常严重先丘睹,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故拳队祷,全新的胎面没有达到最佳的工作状态铝尚焚,导致抓地力不足烷。怎么形容这个状态呢垛呢喷,就像一只狗在大理石的地面上突然加速四,四肢虽然在飞快的挠地兴,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样佬风氛,各位想象下骡。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态窃,双离合变速箱准确的完成两次升挡潦,换挡速度很快驳,最终用三挡达到100公里/小时的速度境抚画,时间为7秒整肪。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新雄,因为看到严重的打滑时我特别无助镜釜诵,尝试了降低转速起步沦,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地久森偿。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中申,而且车身的支撑有效供,车内没有特别明显的前倾感觉敢。从刹车曲线来看佃赤,自始至终加速度都在-1g左右娠狗甸,最终成绩为38.46米矗,符合奔驰一贯的作风传坦慷。当然山上,待拿到国内的测试车后久,我们还会进行测试啪虏,看看原厂的轮胎表现如何吭憨技。   总结爽:   从国外的销售情况来看壁科,CLA是相当受欢迎的吹,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料秋,CLA在美国同样有着相当不错的市衬卸洹,2013年后四个月销售1.2万辆龟棠,势头相当迅猛篮,可见其受欢迎程度酷。   进入国内后我想它会得到同样的关注烤阜赎,随着细分市场的成熟混赴外,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车霜。奔驰CLA级江魄,主打运动抛、年轻俩,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎项觅麓,尤其选装AMG套件以后效果更甚虱琶,相比奔驰A级踩传,它的吸引力显然更大奔蔡。相比竞争品牌驶,这次奔驰走在了前面萌焙莆,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品干比。配置方面国外大多都是选装醒,比如天窗呻、轮圈样式等等卷岔,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知镰筹忌。   不可否认虚囊侮,它是如此的招人喜欢慑衡,尤其招那些打扮时尚程、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑懈冀:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机磐霖胆,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了泡,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机慌。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘取,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃筛。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型般,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革蓉潭仑,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法搞精嘘,通过细节部分运动元素的添加份,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格香翠牡。其外观运动套件包括进气装饰辈、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等摔忿汞。   总体来看奈,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子亭既捶,但通过细看还是可以发现它耐看的一面郊私始。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置览,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备谢前合,白色车身加上黑色的玻璃车顶漆,看起来很有档次感玫铂。不过略有遗憾的是焙固新,它的全景天窗不能打开徒箔变,有同行戏称阂,这是专门为了看星星而设计的良什。   内饰简洁自然   与外观相同犬芍腐,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围恳黄。全黑的内饰温、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现抗,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来袄图系。   配色方面的,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰洁,但通过座椅的白色缝线靛犁、钢琴烤漆面板白边框的搭配虱配内,使得内饰整齐又不显得沉闷烫,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了藐。人机交互系统方面环,V6菱仕Turbo车型并不占优势稀和叹。   动力不错商坤翟,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机恕令骚,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱炼救。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型醚磕。这款车的低速扭矩较大夯,因此起步时非常容易捣。起步后吕,借助轻盈的车身经,汽车随后的加速较为顺畅母。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实匠,这直接导致这款车的操控也是相对不错勉,在较为宽阔的路面上缎慈难,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作嵌,感觉很有信心惊男哭。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校抗,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的汝吼。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置率围,非常方便驾驶者进出烈家,但打火时龚,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动峦。 责任编辑习:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候涤辨沤,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位虚。之后的继任者是睿翼静酷,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈潮。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款颗,并更名为马自达6阿特兹市坦辣,而它是否能达到前辈的高度秤昏,让我们由内而外的体会一下蓬墟黎。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌滥拈,配合这两侧行车灯蹈,看起来霸气十足吮泌蓬,隐隐的透着一股子狠劲工韦。图中这款车是2.0L的标准版赤攻瞬,则采用了较为普通的卤素光源是抱,科技感差了一点府。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯懈骚,犀利感十足坞爽麓。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA溺洗,它不同于以往的两代马自达6描,更多流畅的曲线在它的身上得以体现漆豹。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来碌崔,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子眉,厂家把这种设计理念称之为“魂动”句绥去。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm撬雀,轴距为2830mm签,与进口版本相同把匠。相比同级别其它几款日系车型疯凄撑,阿特兹在轴距上有较为明显的优势涵诞楷。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾虫孺特,像是一滴在高速行进中的水滴驾,充满了流动感翅鸵烂。从后边仔细观察阿特兹的背部跋蠕,不难看出它还带着一点掀背的意思即。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯巧末,配合着双边单出的排气筒猾鹿,更使整车的运动感一直延续到了尾部椭扩铝。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈案端悸,选用了225/55 R17的韩泰轮胎经。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)凤,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上斤,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意饺。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩峨,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质侯经施,其它区域大多为硬塑料繁。由于没有太多的装饰件岭,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价陪垮钎。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高辉坪,它采用的是一块电阻屏复搂,触控灵敏度还算令人满意幕剿害,界面的科技感以及显示效果都很一般惫爸列,总体感觉更像是四饥、五年前的产品卢始舅,唯一的优点就是操作无任何难度京会乌,一看就会奈宦盖。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡慈化,所以导航功能暂不能使用响。   进入车内氨邓吻,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了校褪。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿清,握感也很不错锯掸千,由左至右打满需要2.5圈红岁,比大多数车型略小揭。此外舅叛戌,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片卫,操作便利性良好膳耿,而且兼顾了驾驶乐趣丘。   仪表盘采用了朴素的黑白配色睬铝,但却一点不掉价拢。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感碾麻郴,其次它的表盘内圈采用了网格设计案脆供,多少有一些竞速的味道朔,再加上白色的指针以及简洁瞬、明快的字体钞慌,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望伯。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏恨狡,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗厕卸、平均时速垢冗、续航里程之外腑冉蔚,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP协雄。i-stop是马自达研发的自动启停技术且搔,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火倾肉。   除了i-stop泪,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统息。之前在新能源车型上比较常见腊闭查,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上惜骡虫。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于诫城,它是以电容取代传统的电池或电瓶莎谐糜,从而为车内的用电设备供电妮醇,而非用于推动车辆前进唬弓湾。   空调面板的样式不错黔,旋钮和显示屏都显得比较有质感秀镣工。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子贿。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车娜懊馈,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非扯担好蹲。前后排座椅均采用了真皮包裹尼,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次萍垦。   虽然阿特兹有着不错的轴距豁到础,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩夕哗响。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大型λ涛ぁ,而在后排却只有不到一拳的头部空间界汲。令人满意的是后排的腿部空间筋盲喘,坐正以后不影响翘二郎腿裂仕瞥。   阿特兹的行李箱空间值得肯定穷,不仅地板平整熊案斤,而且行李箱有着不错的纵深谱程纪,轻松放下高尔夫球包仟卯。藏在地板下边的是一个16寸的备胎跋,以及更换轮胎所需的各种工具报囊。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷圭甜帝、双可变气门正时幸诚沤、凹顶活塞+米勒循环伦定啪、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术饯才峡,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现泡,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm骇,而峰值扭矩则202N.m/400rpm淬花。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱握考,并带有换挡拨片课抢博,只可惜这款变速箱不带有S挡弗宝犊,对于主打运动的车型来说个遗憾蜗滇。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受穷,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩犯隆汕,日常驾驶过程中偶,为节省燃油媚凭,变速箱会积极升挡吭,转速经常保持在1500rpm以下碳湃。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应啊枢肋,因为这台变速箱的反应速度很快凌,能够很好领会驾驶者意图殴藏,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出焦。   阿特兹拥有良好的操控性蔡退,这首先要归功于发动机线性的动力输出秦怂搜。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏怒,而中后段又能够拥有很好的动力表现挥,这种循序渐进的感觉让人印象深刻兴。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处禄侧,尽管反馈的路感一般抖看,但指向足够精准碾履朵,能够给人很强的信心救。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协滑,它的前后悬架初段偏软性潍,能够很好地吸收路面的颠簸栋,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾卤尚。可喜的是悬架的后段韧性十足旧罢五,不会让人感觉力不从心紊搔布。最重要的是财看俏,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整呕掂楞,车头指向灵活私茅巨,车尾循迹性出色喝汤串。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见蛇脯。   总结改飘: 对于马自达这款即将发布的新车免目面,我只能用赞不绝口来形容碎端涧,外观和驾驶感受都可以称为上等股嗜抬。如果非要给这个车挑点毛病的话青睫,就是在高手如林的中型车市场里猴,马自达6阿特兹的内饰略显中庸辑始台。所以如果你是“外貌协会”的成员伴嘉,或者追求极致的驾驶感的话硼,那么你可以期待一下这款新车幂。 责任编辑动哀:赵春晓" "  KTM的X-BOW攀坷垄,直译过来是十字弓僻为,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)蔑挤涧。实际上幌女,这个模样怪异的小车耻,的确是火力十足淘戒陵,足到无论是在街道上还是赛道上瞳,它都可以轻易干掉一辆超级跑车绍巨骸。   先来说说KTM这个公司浇罚帘,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂会,以生产越野车和跑车而闻名吧,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车髓完,也许是工程师们精力太旺盛匹抡,亦或是身在奥地利这个地方闻矾芬,总会有些天马行空的想法芥匠,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子遍概瞄,去生产一些别的什么机动设备年凳达。这几年好托,除了X-BOW黄,他们还有不少奇奇怪怪的新发明氏阮,而且都有一个共同点——惊人且极端槐顺俱。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)宏臀炉、puristic(纯粹)聊孰、radical(激进)上把,这是他们对于21世纪超级跑车的理解缚沏昧。另外还要多说一句舜夯,这家公司的口号是ready to race监,时时刻刻都在准备一场竞技甜忙镣。   KTM的CEO曾经承认辫歇,他们希望使用21世纪的技术摧删袱,发扬柯林·查普曼的理念爱惫,打造一台新世纪的超级跑车里涸。柯林·查普曼是谁坦裳狭?他是路特斯汽车的创始人健,他说过最著名的一句话是圭:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准回,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的瓦,作为汽车工程师说村,他把全部精力都放在对性能弯敲派、操控和轻量化的极致追求上劣。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可熟舶,但跟进尝试者寥寥侗系。看看路特斯汽车凄凉的经历帛蟹稠,这其中的原因并不难理解拜涎。我们很欣慰地看到冗氯奥,在新世纪无完筋,KTM继承了这种理念竣琳毯,并且做得更加激进次琶奶。   其实X-BOW的理念很简单苫,它就是一台可以合法上路的方程式赛车凤。碳纤维单壳体车身描、全车碳纤维组件阿读、水平推杆减振器雄请耙,这些都是方程式赛车的标准配置绍。由于使用轻量化材料祭删焕,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)汝领猛。在高速行驶中蒂,车辆的气动布局提供下压力风撵虑,以此来提高抓地力和稳定性茸,这也是方程式赛车的特点氮抗。和赛车唯一的区别捅,就是它有全套符合法规要求的灯光擎兔,以及一张副驾驶座椅抹恋婆。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机稳,经过强化和升级后洼称雌,动力达到300马力擒高,和F3方程式赛车相当头齐绩,六速手动变速箱也是简单而纯粹痕腾休。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话变,我们不妨来看看推重比侵墓谢。X-BOWR大概是2.6千克/马力敦妊痪,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要泄骸,也就是说发动机需要负担的重量更少楼险,动力表现自然更强煎弥染。   在踏入X-BOW车内的一刻帕,恭喜你贿,在旁人眼里模纳,你已经像是一个职业车手了辱鼎毒。首先一只脚跨进驾驶舱刹庭,站稳后调整重心谭飞喂,再把另一只脚迈进来虽戚漆,双手找到合适的支撑点聚戏唾,将身体重量转移到双臂岛瓤沤,身子瞬时下沉汕,把自己放在座椅里哎。来自RECARO的座椅是固定的锹霖,完全不能调整标,靠背角度略微向后倾斜恳,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里疵灭,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置墟藕坷。要完成这一系列动作袄蜡法,如果你是个长腿欧巴被肋,可能会轻松点摆梆。同样和方程式赛车一样芍棚枷,X-BOW采用快拆方向盘号潍脚,在一定程度上提高了进出车的方便性几涛逗,不过我觉得这个功能最主要的目的步埠某,还是为了让它更接近赛车坑鲤。绑上四点式安全带低里,身体没有一丝活动空间衅围蹿,因为在碰撞的时候深憨厢,你不能指望安全气囊救你一命攀汉鹿,唯一的方法噶,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上革宿。   驾驶它樊,你不需要有汽联颁发的运动执照掂贿俊,甚至不需要经过特别的训练购筷。只要你有合法的驾照身妮袖,会熟练驾驶手动挡汽车高燎沸,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度市必。连离合器都很好掌控莱,甚至比驾驶EVO衅垦、STI这种高性能运动房车还容易杉恋。你唯独需要的并径虾,是练就一副有力的双臂典壬需,因为它完全没有转向助力螺,停在原地晤涧,方向几乎是打不动的蔡。   由于场地的原因单,试驾过程不是很尽兴敛淑,并不能体验到X-BOW的全部性能假汗。在狭小的环境中阑,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展田节,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势常申,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力炬摔潭。因为使用水平推杆减振器钡察矫,X-BOW的底盘可以尽可能的低秆,在转弯中几乎不会产生侧倾腔还。多连杆悬架结构稳定换拓,可以减少轮胎不必要的运动和变化馈涡,保证最佳的触地面积澄晴,用尽每一分抓地力蟹弄。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度艾刷堕,这一切所产生的副作用径澎,是你的身体要承受更高的横向重力膊。   在视线上艘,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似佰,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置署履昂,以及转向时轮胎的变化田。利用这个优势钉搬篙,你可以把车开得更加精准裙挫,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙朝,这是任何房车都无法比拟的攀陷茎。不出个把小时椿棘拣,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样缚休,高速掠过障碍物而毫发无损久,那种险象环生的场面凶呜,我相信其它车做不到伺擂,这种乐趣和成就感赴,只有X-BOW能给你耸颂舶。   看到这儿锭荷磺,你可能觉得这台车并不难驯服翠别沟,一切都很容易提嚎。没错阮墟酷,X-BOW没有设置很高的上手门槛狼铝,驾驶起来甚至比超级跑车还简单烧,但是它还有进阶的玩法睬,这就需要很高的技术和技巧了驹。首先采里捎,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战嫡魏,为了它的寿命埔,好好训练跟趾动作吧溯荷榷。漂移绊?也没问题惮愧,在转弯时只要加大油门围,车尾很容易就会滑动起来茸确势。之后能不能画出一道完美的弧线懂槐,就要看控制的技巧了揩。   除了以上这些烩番擦,我还有一个建议骗蕊。置办一套合适的行头怜,至少也得有一个头盔和一副手套锣慧参,这会使你看上去更像是职业车手拜勺。当然仿廷,作为一台可以合法上路的跑车盼枷,KTM也试着考虑过车主的感受忌强娟,推出了一款GT车型喷。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃百舍拳,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已瑟拌。无论哪种装扮碍排,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街伶揪坟,在气势上就足以压倒一切落墙,而在性能上还硅碾,它也是所向披靡品设,精准蛾涪娜、灵敏的操控足以让任何对手汗颜拱。虽然它可以以合法的身份上街啤蒋碗,然而对一台Ready to race的准赛车笺硅,街道并不是唯一且最佳的选择惮,它最终的目的地梨,是要奔向一条真正的赛道措畴,在那里解开封幽辍,去赢得一场真正的胜利譬。   说到价钱壬,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车帮采穆,一点都不值蜂顿。那么梅教魂,如果说花135万仿邵,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车陛都捅,可以带给你任何超级跑车都无法比拟播,最大化的驾驶乐趣遣雌白,并且还可以在公路上行驶膘,这样是否物有所值凶们?答案其实显而易见崇休,值紊侈欠,或者不值弊,取决于你是否真正热爱驾驶侠,热爱赛车运动怪。 责任编辑焚态:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词桶,早已见怪不怪拾骗。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车纺亢。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过儡次理,广汽丰田出品的YARiS L致炫凹,就是一款加长版的小型两厢车吨布佰,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志拭办。 知识普及薪凤矫:为何不叫“ 雅力士”了媚现?   相信很多人都会有这样的疑问莱,从车尾的英文上来看独亮付,YARiS的标识与上一代完全一致绵淘脑,但多出“L”字母荣纺断。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观墙,和同级对手相比也一直处于垫底的位置库欺社。全新YARiS通过变革性的设计蹬费、加大车内空间纫、降低指导价椿魏鸡,从而想抢夺A0级市场的份额是讹刮,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望瓶办。不再使用“雅力士”的中文名称咖渴观,意在新车型有着脱胎换骨之风貌普先让。   外观腻:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型肚抒铃,如果拥有一副出色的外观设计啼,那销量肯定低不了抛纤。广汽丰田的全新YARiS L致炫巍犀,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化尾,能让更多的人接受侯。   =============分页符=============   原标题苟哀充:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的腐杭寸,所以在造型方面与海外车型有些差别嗜奶。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯授,“梯形大嘴”车头动感大气躲挂拢,配合超长的轴距陵辖,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受慕孔巴。   =============分页符=============   原标题嗅撕:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰柒:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内戎洗吝,相信你会有两种感觉围,第一团鸥叼:中控台设计非常大气卉,和丰田系列的SUV车型风格一致那。第二忿:超大空间歼,后排空间完全比拼一般的A级轿车谷项硼。   =============分页符=============   原标题蹄:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm届,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意会涎啪。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车薪得,但是空间方面完全越级的感觉叭酒,完全不比一般的A级车差恕,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服偷官搭。   =============分页符=============   原标题呻局漏:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾侥:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意翰怒怠,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错贬,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿喝,中后段性能并不出色栋轻。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高闹难编,高速行驶油耗方面并不出色圭匠戏。   结 语   作为一款城市代步车型诲,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多拇溃匈,外形方面就能征服不少年轻消费者泡。此外扭,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一仕。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理笆弓伙,若果说美中不足的地方舷弛,那就是匹配的四速自动变速箱了诺。(韩威) 责任编辑沉叮:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒诲恐典,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏釜潜?告诉你腥,这是真实存在的一辆直线加速赛车绞程睦。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车揪姜拐,基于2014道奇Dart车型限凛,型号就叫做Dodge DartPro Stock按。大概意思是“超级街车”葛宽居。虽然只是称作“Pro”樊倾艇,但它的结构和普通街车已经截然不同编蓖肛,一点点相似也仅限于外观上抱珐。一个专门设计的底盘邓,扣上一个类似“街车”的壳子前社,除了好看以外袄,也是为了让车子的空气动力学特性更好裳波。除此以外技祷射,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”喘。   作为动力核心纽,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造你磋。与常规的“以街车为基础改造”不同届毕番,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同波巍枚。据厂家介绍林舅其,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时怯疾伎,而极速则可以达到480公里/小时逞。   Mopar没有公布具体技术细节顾,但是在上个月瘸,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中恕傲,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速楷戌羔,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考赖峡:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力飞新彻,它跑完402米还需要9.9秒深龚断,而末端速度“仅有”235公里/小时砂粮氏。也就是如果两辆车进行一场比赛炽,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候懊欧堡,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半倘磁慷。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭顺腔,当然也无法在普通街道上行驶豆。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采攀。 责任编辑仓褂:赵春晓" "  4月11日墩撂汤,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市米吐亢,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版餐涕前,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元绊挖井。   4月的京郊春风和煦凡竿宫,桃花盛开池妮,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意题,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基酿,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象纺斑淌,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼搅汕希。   然而稍微有点遗憾的是开请,由于相关环保政策携芭,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基认。   =============分页符=============   外观内饰解:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别车坟,最明显的一处在尾部的4X4 Logo炊蟹,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外小揩蓟,因为配置的原因遂醛,柴油版在一些细节寝,如前格栅钎绍能、雾灯等处精简了镀铬装饰皇。   另外匪,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎泪鞭,规格为265/60 R18拈萄,采用双五辐样式袜,与高配车型的20寸轮毂有所区分弯。   外观上肯,大切诺基给人的感觉就是硬朗魂、野性椽、豪放霉。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样墙托,如果不是看到车尾的标识侯枫素,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版尼。轮胎的使用与其它车型也是一样的骋。   =============分页符=============   内饰方面防,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致粗四劲,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同魂还力,但是做工方面表现的比较细腻伍那擒。各个部位间的接缝十分均匀崎烧,内饰表面的反光也抑制得不错灌侵龋。   =============分页符=============   动力与驾驶感受搏:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的琳操,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机丁那。这台发动机由意大利VM公司制造儡疾,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造熬衬,国际知名度较高琉,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下戎抒,最大输出功率为243马力(179千瓦)怖,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米魔溺晨。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱七日笛,采用电子挡杆设计嚼颗穆,事实上狸闲敞,在菲—克集团下的很多高档产品上份髓,都采用了这样的档杆设计漠难。   大切诺基是个分量十足的大家伙诫单,体重高达2.4吨赔。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时啼讽,都让人觉得动力输出稍弱始坛。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同江磊丘,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩香,这使得在实际驾驶过程中刑浪,柴油版大切提速很快涉乒姆,驾驶感受十分轻盈唬。   另外辟,发动机的噪声抑制也做得不错澜汲。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大事腻菊,但却绝非印象当中毫陈,柴油发动机那种高振动赔簇、高噪声双纯,车内如“夜店”般的情况卫。   在打开ECO模式的情况下纳函袭,发动机的转速在1500rpm左右的时候献,变速箱就会做出反应陇虹,升挡很积极陕。当车辆行驶到70km/h的时候晦,变速箱便会将挡位升至最高挡身漓颅,我们在城市中使用镣吞钦,第8挡也是可以使用的筛莎,并非摆设丸显。如果关闭ECO模式氦戮,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右撤谐吃,动力输出得到了一定的释放县,当然恃,噪音也会随之有所提升浮。   柴油大切的油门踏板很轻盈戎,发动机对踏板所发出的信号反应很快哪固浆,但初段调校的有些过于灵敏了仓镀卑,尤其是起步时牧校健,轻踩油门醒湍,车身就会有向前窜动的感觉醛冲漏,想要平稳的起步还是有些难度袖律,如果初段能调的沉一点兴漂斤,感觉会更好屡,驾驶者对动力的输出也更好掌控拱。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样疾,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统节,由于取消了空气悬架车,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的粉。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式太,分别为自动题土、沙地锹骑狡、雪地力、泥地和岩石沃,这些模式都是通过旋钮进行操作的文驳,除此之外还有ECO节能模式和运动模式登诽,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择亮告旁。   此次试驾遂恨,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验湃,其中的体验环节有沙地巷山、U型坑和炮弹坑三个环节脚朗回。在进入沙地之前杭揭,首先将车辆选择到沙地模式妙搞监,此时车身稳定系统自动关闭去嗽怕。由于没有空气悬架炭,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了孤。   模式选择完毕之后拱,开始正式进入越野产地泌媒阿,在松软的沙地中残,要保证车辆的行驶速度隶弊。在沙地中行走辈掏搞,轮胎出现轻微打滑是很正常的粱,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑湘童,造成更大的麻烦磕。   在U型坑的环节培微,选择到岩石模式之后寡阔,分动箱启动扭矩放大挡喜,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍晴,传递到车轮上的动力会更加强劲篇颅,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过膏建咐。   炮弹坑对于车子本身来说形岸崎,算是更具有难度的项目了蹲,也是考验车辆四驱能力最有效的环节怖辰。对于大切来说乔庐傲,通过这样的测试还是比较轻松的腻纽侈。在模式选择上儡劳甸,我们依旧可以选择岩石模式刹卿凉,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动上凉,保证有附着力一侧车轮的动力输出酪舜慕,从而实现脱困码炬。   总体而言柏滦,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在碾谐,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色厂屋疵。在整个越野体验环节焊捎,对于动力的感受也是比较明显的癸四,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松侗,主要还要归功于这台柴油发动机铝偷,低转速扭矩输出足够大莫扁,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松党。 责任编辑肝饥瘦:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列络,为您带来了多款直接竞争对手间的PK退蚀许,以求为各位网友购车作为参考哗,本文我们继续进行拆什戌。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)菜似,作为合资品牌的A0级三厢轿车么下广,经济实用以及稳定这三点立市之本甲聊镰,谁展现得更好枢悲莎,以下将逐一展开泊。 外观解读摄:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中脾愧啃,这次“重生”抛开了以往的产品定位俗泉叔,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型汾刺,接过老款颐达的市场后起桐嘲,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势响。   刚刚完成了小改款的阳光枪,2014款车型延续了前款的整体轮廓贤涵鲤,细节之处作出的调整耽悄,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸烫食握。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型炼,另外增加了反光镜转向灯尽、倒车雷达等外部配置盒。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车图涵坍,但两车在细分定位上有所区分欺,新赛欧更经济沥辱晶,爱唯欧则在品质方面多了一些设定兜届。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本曙,两厢造型更具时尚特质叔,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重草嘎。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅促扔,前脸处的线条切削更是全车最多之处邓,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅贝匪,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾粮,三厢车型尾部中规中矩骚,采用常规一体灯罩的尾灯形,正是这一产品区分的剪影唬纳。 看完两车的造型胶,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现揣。详见下表笨: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观驶惕凸,您更看好谁澜?欢迎参与一下投票蝗褂。   =============分页符=============   原标题傻赣:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比啪丘:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩景,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直娇虹苯,各区域之间的串联均平滑带过刃握驴,整体风格更注重功能性赏寇沟,力求在有限的空间内满足实现应有的功能收翅翻,并尽可能带来更多储物空间扫。   爱唯欧的内饰布局现代感十足汾炕恳,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征平屋,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表颈硕,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一既耐,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点凰迷还。   另外磷纱划,随着车载多媒体系统的发展赶,触摸屏更多的被普及毖,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕遍硷茬,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能采适勿,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高熄膳。 配置对比鲜理:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置妻,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比科,仅供各位网友参考侣。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题舍南:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比品绒割:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度耙烘彭:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度耽痊:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示娘多焊,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风霜,而车身与轴距贫癌,以及普遍日系车型空间利用率上的优势么谰皑,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹寝伍。   动力系统对比悼: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面赴插熄,阳光仅提供一款1.5L发动机税挂,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择戒,同为四缸自然吸气版本侠,排量的不同即动力上的差距杰芒。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)乒,具备重量上更轻的优势梦婪。   两车的自动挡车型芳境贿,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱松徐,其平顺肺换、重量轻及省油的特性措,同级别车型中具备一定的优势收。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下妙阂,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT递摆恃,在挡位上优势明显镀,但其换档顿挫在车主之间常被提及练。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间沮刺,外观上二者均具备典型的家族特质魂聚,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面盘。内饰布置阳光以实用为主空,爱唯欧在同级别中更具时尚特质瞄失。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现探闯。综合本文所述尖都筒,两款车型您更倾向于谁苔?欢迎参与以下投票黄辩陆。 责任编辑姆:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车馅,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐扭认稀,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了卷。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言驶韧褂。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比乖。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型括,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比泼踞,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近缎。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面咳团虹,K3S并没有使用目前三厢K3的外形持鲜高,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同玖唬。也说明K3S试图走运动化的路线扔涝熟。   起亚全新K3S的长腑、宽吼玲、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm伸类犯,而轴距更是达到了2700mm的水平碳屎谓,在同级别中也属于比较突出的成绩愁诡,对空间方面肯定有着很大的帮助讽。   两厢车的整体造型非常的简洁干练诬承,车身线条也非常的流畅禄臼脚,有着极强的运动感维采,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差腻撼疯。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别埠孤狈,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用赐。至于骐达配备的大灯清洗功能来说诲,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的材冉。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达涛份,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm帝奔坦,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的髓。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅囱冗,加之降低的车身让骐达更加动感田冕伙。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性培隶络。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感吭汹。形状突兀但线条流畅的尾灯颈,红灯部分占据了大部分尸柯,白光部分呈现斗勾状郊,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出泼辉抡。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达寡累峡,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置理贿。能够有效帮助你快捷倒车躲返穆。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否瘦扳停,因为外观好看主观影像比较大悍。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面胖,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多便煎驳,基本沿用了现款K3的设计酥毫,提供全黑色痕、黑米色焙擂问、黑棕色三种不同的内饰配色汾擂。做工和用料相对也比较不错骂罚。内饰除了硬质塑料及软性材质外筒孰,仪表盘上方还使用了真皮提升档次嘛蕾。   骐达的内饰设计线条非常流畅谓惩,整体质感较旧款车型有所提升巧赐坷。内饰颜色采用黑色作为主色调芭,搭配银色饰板歪饭袄,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比瘁,满足不同消费者的需求吵。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备举览鸵,多功能真皮方向盘以及定速巡航鼎,从上面表格已经很清楚的告诉大家且,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP腑挖、胎压监测等配置改瞄划。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富净涪碴,其中ESP肛卧燃、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力卯窝,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题剖惠。 =============分页符=============   原标题函:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700兄船,整体乘坐空间相差得不太明显抨宦。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同搽。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富容栓炔,座椅表现方面K3S内部填充比较实陡扫,对腰部支撑方面会比较到位底朽喉。而骐达延续日产车座椅软绵的特性割,其座椅表现比较软改,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感襄贿倦。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多添宫堑,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势萝虾勃。在乘坐空间是差不多的姆坑,K3S座椅设置得相对硬朗屑背,而骐达设置得相对舒适航特,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因俊。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L肉鲁,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S入忍,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T钵俺,很好的满足不同需求的消费者舱珐搽。起亚K3S相比起来就显得配置较少储趁。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型苍旱丝,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好盟馈,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同户。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论修几沏,详细还需看我们评测所出碧传弛。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题奸颠埔,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求檄沛。   点评嫩旧琅:随着两厢车被广大的消费者所接受募聘,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款僳达。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动某捐,如果在这两款车选择其一的话爆,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动家镭漓。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素茅勤形。 责任编辑柔骋:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉淡坞甸,甚至有人无法确切的喊出它的名字裙。其实这款车和我们并不陌生囱累,因为它采用了与三菱劲炫相同平台肺,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似裙武儡。所以出镜率不高的标致4008攫胆徒,确实具有太多不为人所知的身世侨,这使得我们有必要去了解一下这款车咖饱。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路拔茄苯,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体搅乒氨,呈现出风尚迷菇、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感防。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签的,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰渤膊,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚似栖接、科技的感觉魏亮。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm陪客筷,轴距为2670mm嚼恍墓。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫垒、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造筒,所以在车身尺寸上它们相差不多悄瓢胃。   从车身侧面来看釜赣奉,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸蒙窍叙,整个车身也因此更加大气而富有力量感庭煤。后排提供了私密玻璃沏驴狡,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风呐。   标致4008的尾部造型看起来很饱满纤,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因人毕肠。另外讽,在尾灯的设计上标致4008也相当用心腻幂,尽管造型简单恫,但通过与腰线的巧妙衔接当苇吧,使整个车身设计连为一体几。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂何涡,配合普利司通的225/55 R18轮胎痴编跨,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上顽奢略,都具有不错的表现上潍晒。我想应该会有不少车友会非成阆唬看重这双“大脚”煤。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比瓶,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意脯。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发围芭,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样哩躺。不过标致4008在一些细节上却与之不同姑瘟,譬如采用了大面积钢琴烤漆棉厕故,辅以细节上的优化洪。   中控面板做工不错危翰,按键旋钮设计很精致戈,且手感都较为出色随笆。娱乐扩展功能也比较齐全贾,AUX落铜、USB以及12V电源都有装备握。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点缓袱认,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯铝昏羚。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错香,下面还有黑色钢琴漆点缀涡奈馅,凸显出了较强的质感棋。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍焦,若塑料饰板能换成金属材质的话玖邯拦,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表日步邯,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息扑裸怜。在转速表与车速表之间喊,我们看到了一块显示屏厘,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息秋敬驴。 在乘坐以及车内空间方面芍庞讽,标致4008秉承了家族在这方面的优势滑份蹬,座椅乘坐舒适并且支撑性很好究祥。   后排座椅靠背很直纳幻瞬,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉世闻降。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外辜建,坐姿却让人觉得并不舒适燎府鲍。   标致4008的行李厢内部很平整蛋,而且后排座椅可以4/6比例放倒巳。这样它的储物能力将会得到提升履卿娶,对于搬运一些体积较大的物品洞,可放倒的后排座椅显得实用途屋爆。   =============分页符=============   在动力系统方面姥辩,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机睫裂,最大功率仅为150马力侨,扭矩峰值198牛米蹄。这台发动机配备到这款车上只能说是够用碱,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了畏幸纯。 全系搭配加了CVT无级变速箱编吐揣,具备手动换挡能力嫁尽竣。在实际道路行驶中录篇洛,CVT变速箱表现的非常平稳圃恍。   标致4008在起步初期油门响应还算及时晒咀,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音岁,却没有丝毫提速的感觉撩蟹。不过尚,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些艾械,在平稳驾驶时超车变线很轻松虏蛾。   标致4008装备了3种模式的驱动系统茸速,2WD(前轮驱动)适合于城市行车衰胎祟,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力松版,前轮最多可分配85%的动力掀匠,后轮则可达到55%赴木封。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%柑汐,可以应付雨雪喇、沙石和泥泞等路况凡拔返,也可以轻松面对普通的越野路段嫉汗跨。   标致4008并不属于难开的车型猩糜贤,尽管车身较大硼杜币,但是方向盘非常轻盈冯,即便是女性驾驶也会非常从容柯田钩,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线香轮讲。   结语伯:从市场战略上来看理宝谜,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型旧墩纹,4008不仅丰富了进口标致的产品线吓,也为消费者提供了更多的选择蜂。而从产品本身来看倪,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫箔良陶,能很好的迎合中国消费者的审美稻。在驾驶方面哗罢,标致4008表现出非常舒适和安逸科,非常贴切城市SUV的特性讹。 责任编辑叙:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型股表,自2011年上市以来凭借着动感的外观涩恭兑、实用的配置以及不到10万元的实惠售价敖,受到了许多二三线城市消费者的青睐侍茹。不到3年的时间曝闯鬼,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610触食,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率系。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型莱,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市嘲鹕佟,将在4月的北京车展上市沽略,预计售价区间为6万-9万元掸,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者泪瘟。下面就跟随我的镜头令骡告,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车疚汞。   相关信息泥情:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌碗鼻,2011年正式推出了首款车型宝骏630拢。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力短,结合上汽和通用的生产技术瑞蒋,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计榷泛,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌妨系诬。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计肌,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO巧噶,与进气格栅迪、发动机舱盖形成盾形区域蔫侈,造就了独特的宝骏品牌DNA鳖硕苍。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计稀娩未。从前脸上看菏甜,与宝骏630的设计保持了高度的一致徘。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势惜宠徽。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计奴袱缺,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装蓟镐鲸,颇显动感凭。   在车身尺寸方面唉绵,宝骏610的长为4401mm哺、宽为1736mm彻、高为1462mm瞳坪掂。由于与宝骏630车型同平台生产湃堕,因此在轴距方面并没有变化默,依然是2640mm甭教,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐劣。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”阑多妒,尾部扰流板硕、包覆式的后风挡玻璃茄毋、硬朗行李舱的线条氏脆牵,颇具运动风竞。与此同时史,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂访焊炯,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利氯。   =============分页符=============   内饰方面圣晌矛,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度戮粒。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配姓现猜,方向盘搭配银色装饰条蹿,整体风格偏运动册沸,带来不少新鲜感拾攘。此外篡,新车仪表盘也进行了全新搭配惧田巩,采用双表盘设计楔检,更符合当前年轻人取向遂。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条步,提升档次的同时也带来的一份运动基因隘拘幻,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘烽。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多媒,LED组合仪表提升了整车的质感冗断啸,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验桐宠,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势丹。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域雀侯膝,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论瞪辞糠,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹幸人诬,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面疾结栖。   宝骏610是一款两厢掀背车型煤感剖,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性摊情。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够舒,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒鞭,也可以按6/4放倒座椅高,放倒后容积可达到1300L啃篇。   =============分页符=============   在动力方面琉碗触,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机绞如,最大功率可达82kW抒暑尽,最大扭矩为146.5Nm辫坤鲍,这款发动机也同样在630车型上使用逗蕾。为了发挥出更好的动力性能嵌合,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器殿酸,此外还配有5速手动变速器可以选择鹊。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品冠背,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升贪。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝莎、君越地、君威等车型上阶踞。   在整个实际驾驶过程中浦,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳尝匣喘。在1500-2000低转速时扩何漠,所爆发出的动力输出还算尚可眯书许,油门响应比较直接东。但是随着转速的提升浪壁势,档位的提高领,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来爱斑需。这种动力表现不温不火鳞嗜善,但是足以应付城市道路使用摊。   相比于第一代自动变速器肮,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升囊。只需稍微深踩一下啼趴喂,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡暗,只不过由于排量的缘故椽,推背感并不是很强烈旗,且高转下的再加速能力也有些力不从心祟。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适睹溜融,这也完全符合它的家用定位厢。在经过颠簸路段以及减速带杭碌,悬挂能很好的过滤掉颠簸感某赖孪,让驾乘更加舒适呐救郡。此外坤陌般,在过弯时底盘也显得较为扎实降较。   结语末贿纽:宝骏610的家用车定位很准确嫉合,配置很务实散,储物空间多桃诞,不过在用料和做工上还有待加强款叫。不过动力系统方面确实不太给力踏设,最多可以说是开起来比较舒适孙矛茨,这也比较符合它的定位缅屑。作为一个新品牌势朵长,宝骏还有很长的路要走梯呢,虽然已经走过4年多茄损,推出了两款车型味,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样愤檀笔,在自主家用车市场上打出一片天地来咐,我们将拭目以待硕。 责任编辑殊旗滇:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上泪坞,大众展台上首发了2015款大众Jetta够。这款车在现款Jetta的基础上柑杀,针对外内设计细节进行了小幅修调洪,属于一次精修边幅的小改款膊星。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整诲盾,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注蘑厢柿。 全文总结该:   对于这么一款外形细节有新意搬,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta诗,我们只希望它能尽快来到国内绿掏,因为目前国内的速腾车型睹攘甘,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势响踞,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面呈瞄。 责任编辑赐:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域挞,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作垢喂,深入布局肛槽倡。其中包括类似上海大众新桑塔纳糖傅、一汽大众新捷达贬、斯柯达昕锐盲、以及再早之前的本田锋范玫坎、日产阳光等等妊赤湾。可以说刺,在这一细分级别扑,乱战才刚刚开始糕邵秋。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手壳搏。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去糜倍,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉特娥夹。反而厚重了不少陵季珐,进气格栅的样子也和标致508更加靠近先。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱憨镰据。就前脸部分来说翅课门,整体样子是非常简洁的盘跨境,又有几分动感毁饥,和标致其它车型相比是有些差别的船鞭憨。   侧面造型规规矩矩牵弊问,同样没有向前俯冲一样的姿势出现稍,你会发现嚎氖日,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉瘫炉,当然你也会找到一些标致家族的特有基因饥,但301更多的是安安分分的一种踏实感龚喇。其中拦贬,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸肋梗辞。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素花粮停,没有那么规规矩矩卡,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守浓耻,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体舵痪狭,这也是一项非常讨巧的设计舜。设计感油然而生翠,除此之外祟儒,车尾并没有多余的装饰物俏,简洁实用依旧是主要风格娠啤。   本文导航" "斯柯达明锐盒,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车奴,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌棵,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在筐,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台穿柔,可能除了家族化的设计以外锤,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了埂。 虽然它采用了大众的MQB平台悲雷婚,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分泪乘,所以全新明锐在现款上有了很大的突破陛,全新的家族化设计让它年轻了很多坍呵,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价碘,但是相比现款嫩浦盖,它的前脸更显稚嫩乃,也可能因为现款有些老气横秋吧耐。 车身尺寸方面死零,它相比较现款有了一定的进步鹃,内部空间方面自然也有了一定的进步垒坛,在后面空间介绍上我会在进行阐述傅挟惊。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7桓,这也集中在细节设计方面沤陌,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱歉,还有合理的镀铬装饰项,这也是新明锐年轻的一种标志蒂长萍,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次省店。" "  2014年4月16日去湿入,全新英菲尼迪Q50正式上市长聚,售价区间为32.58-54.98万元叛。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型添投,2.0T车型三季度到货膘怕狸,参与我们本次对比的是3.7L豪华版府,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版脚。三车官方指导价格基本在42万元上下常,具有一定代表性别。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表沮锨膏:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者必莽衔,Q50几乎完全颠覆了它的前辈憾咀型,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息瓶,车头造型极富攻击性赤档,侧身线条动感优美俏泌饶,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显僚恍。当然皇,它的进化不只是看起来那么简单段兰,内功的修炼更让对手望尘莫及谱鹿。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的悼菇,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中碴,而且大有愈演愈烈之风奸,尾部设计很像自家的新5系鳞伤芬,家族化设计不可避免鞍。即便是标准轴距版本辈蓝拢,新3系的轴距还是达到了2810mm凡慧独,比上一代有小幅增长辟陆菊,再加上悬挂对舒适性的妥协献颊硼,曾经犀利的3系已成过去蹄褪,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已贰。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的魏氰,那非雷克萨斯IS莫属了钠枷惩。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象踌,车头动感夸张忻烹寇,车尾简洁利落铃寇形,虽然有历史车系的影子风夺啃,但这绝对是对精髓的传承和延续煎。   本文导航" "  又到周末了便,在大学破旧的宿舍里操伤,百无聊赖的仰躺在下铺上酚,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报码,心中泛起阵阵遐想囱魔盛。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角纺,充满战斗气息的车身砷,都让我无法安然自卧谩烈,打起精神社遁,跑到隔壁楼的图书馆秦眷,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志鹃炯冉。没错蛙,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我倍,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心玫仍。但是岭,今天要说的主角并非“兰博儿”退济,而是广汽本田第三代飞度疤,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车茨晒谅。   ?什么是边锋主义锻财苗?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非车唬合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉递锤,线条过渡果断魔顿,或许本田车型的大部分都符合这个范畴饶敦拘,包括讴歌品牌也大致如此箱湍绿。第三代飞度相比上面的两代岛嫂斡,将这种风格发挥的更加淋漓尽致颧。车头部分比上一代更加动感任窍,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状辞顷,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰改烽。给我总的感觉是殊枷,车头的成功是线条运用的成功琶钦。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象令钞,从车头到车尾一气呵成竿宪纷,整体感和流线感非常强庐目。从某种角度讲瑟,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙沤芬。新一代侧面的弧度似乎有所收敛摆,并不会刻意强调这种极致的视觉美感胳,但相比其它竞争对手偶,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出腾眠。   车尾的感觉并没有车头那么好鹤杠葱,对于我来说壤,车尾的设计并不满意憾虾收。过度使用的镀铬饰条揪尽新、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口性噬窖。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复汕甸苦。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道杠,在纽约车展即将开幕之际牢胚鞋,路虎发布全新发现Vision概念车绅,配备多种新功能粮请,智能玻璃实现透明引擎盖聘计,座椅灵活变换可实现共四种模式崇蝗,包括远程壹降幔控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形罗。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列蕉管兴,第一款路虎发现诞生于25年前懒夺,全新发现系列定位于“休闲”庞侯,总计拥有四款新车酚。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题荡虽姑,多功能配置淋黄莲,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力贡。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术市卧,其中包括远距离仪俳妫控疼雌,智能玻璃等摔凉。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景踩狄轿。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示庞,“新车现代化的粪,切题的究,并引人入胜的设计卧蛇啤,是发现车型发生的重要转变对葡。”" "  [汽车之家设计] 2013年螺抖寄,我去过一次柳州闲盎乌,那次捂霓登,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂某牛,当时艘煽瞳,宝骏只有宝骏630一款量产车型恫,时隔一年窍画岸,这家公司有了新动作钒湍,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市偶椿徐。官方表示靡,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品适。   事实上救,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型江唬,那时显媒锚,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶轰,为了配合厂商对车型做好保密工作计棱和,当时我们也并没有拍摄相关的图片胆孟檬。掐指一算林盒,当时庞定,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了劲枢,在聊到这个话题时史拨陕,项目负责人也表示汹功蛇,整个团队在这期间做了很多的工作顾钝,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性厦司,即便有着此前宝骏630的经验挖物艘,但对于一款新产品而言茂,整个团队仍旧不敢怠慢绩。   为什么要推出一款两厢车扰戎薄?   新品牌诞生初期查报癸,单一的产品有助于更好的把控产品质量娇湍,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑陡,从而将其转化为品牌价值耐魄估,在品牌得到一定认可的前提下颊憋憨,适当拓宽产品线时碗端,无论是对品牌佳武,还是对市场而言都有着积极的一面誊。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型粕,较为官方的说法是“以市场为导向”态乓,不过在我看来背目骄,这仅是一方面躬旦掳,在有了以上需求的前提下掏蚕,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡剩胯骏,于是才有了这个方案慈歌化,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外伦璃携,车辆的动力系统郊磺蜗、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整邵,这对于一个尚处萌芽的厂商来说蝗扩,无疑是一个两全的方案嘿迹。   两厢车在定位上有什么不同吗堪道?   简单来说楷桐汗,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物刨毁,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本滑,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可强碗奥。相比之下啥,因车身结构缘故负,车侧和车尾的造型变化较大漏。 造型设计没有太多想法   在我个人看来思催,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法费唐丘,印象中帮秆,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车敢苏戎,有些时候纷,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素虱偶。当然蓖蚊踏,每个厂商都有自己的想法疮疼,这种实用主义并不是坏事厦,毕竟胃,车是用来开的拳登,把主要精力投放产品稳定性方面凑,对打造一个大众品牌或许更为重要奶写。   在造型设计方面起讥卡,除了已经固定下来的设计元素外狭,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”煞锚。对于镀铬饰条的理解见仁见智列,然而能,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”漠倘挤,正是在这种需求的推动下皆翻绅,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场粒。   察觉到这一现象后瞎比陀,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思迸,显然杏,一味的添加装饰条并不合适踞恍葡,毕竟还是要均衡到整个市场的需求靶瘁。一般情况下瓜,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区寄摩,除此之外点蹭岗,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条弟供,在设计师看来麓仟,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致毕衬底。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50哪梅,我还不曾有过近身接触痹淘。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知撤顷,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线皑晒峦,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统礁巍达。或许这么长的一串文字来的有些陌生苹,简单讲窟敝饯,它就是在航空航天器上使用的转向技术玖弊娠。我们将就驾驶者最关心的方面腔悍靶,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS晚袜。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装汗摹耽,人机交互系统的先进等等挪免峭,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触凶蹬控,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力信南锋。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主吃虐,不难想象Q50的出色毙虐。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳穗,同样饲蔬,作为宝马1系的车主剂,对于操控的追求反衬出Q50的优异马。而剥离开车身的种种尉绊,他们共同的认同就在于这三个字母塑:DAS   【什么是DAS玖?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)腥纽脆,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一维。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制聪寞,颠覆了100多年的汽车机械转向历史核。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型膘。   【DAS工作原理是什么臀携?】   车辆转向时俏,不再依靠传统的机械连接睛,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制肩兼,根据行驶路况和方向盘转动力度赏胜辰,速度进行综合计算娠队刮,从而指挥转向电机机构实现转向让。   三个ECU属于并联关系驴,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮篮恍、方向盘恃唯、右前轮)删瘫佬,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况鸿。当任意一个ECU被监测到出现了问题时煌荷田,备用模式将立刻通过一个离合器被激活鸵戚,恢复至传统的机械传动转向模式垃,确保万无一失掸。但在正常情况下肚汕袒,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离木府哎。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈场竟结。   【DAS汽车的优势酬齿?】   操控性蕾:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞牵潦懂,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准坎,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况磨挖,享受更多驾驶乐趣棚帝。   【为什么线控转向比传统转向快鳖?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入酪楼辞。整个系统中没有橡胶衬套骆,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间矾鲜砷,因此首先从内部减少“延迟”广。   【DAS对过弯的影响瓢?】   转向相应得到改善茅澈违。传统转向系统物皇,在接近弯道时词,驾驶者需要提前做出转向动作凶帽,否则汽车无法实现平稳转向阑撤般。而采用了线控主动转向DAS系统痹幻撂,通过消除内部的转向延迟懂澎劳,减少了预先动作的必要董俊并,实现更灵活的转向刃晃。而驾驶的感受将更加直接禾恒卿,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力博,毫无延迟赌膏酵。   【转向系统也能够减少疲劳摄绩?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感楷攫,因此从另一个角度提升了安全蜕粗帽。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市辰恰)飞兽,12款参与测试的车型中拭节讹,在定速140km/h的巡航测试中茸达啦,平均修正次数伯蓝,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍负懈。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点涎。   【DAS对于全新驾驶模式的影响驮踩乒?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循忌呶〕啵控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表钉锨:网上车市(www.cheshi.com)   当然订免湿,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目倡,而对于传统车型氨困,这一选项代表着发动机冬、油门踏板匹、悬挂阻尼讥募、刹车响应等等方面的细微调整勒坛,而由于配备了DAS蹲窗捷,英菲尼迪在模式选择上卤活,更进一步的调整了一系列的功能度绒,如掸躬叔:主动声音控制系统裙、线控主动转向DAS思、主动车道控制和主动循记舷欤控制系统ATC等等的设定炽惕。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里尺坛雄?】   通过上面的简单问答酸,我想我们已经熟知了DAS系统懈灭,在响应更快帛安,相比机械系统更便于维护陌驰狈,节约成本脱答,减轻重量等多个方面都硕果累累阶。而任何事物都是双刃剑尝柒,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里爸牌?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生份嗣夹,他的解释既简单宫豆,又复杂吉灸,背后掩藏着十年之久的不断试验寡添,推理姆挞悄,再试验的科研过程间闪恰。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力愧。而这些内容无法用数据体现哦悄矢,还是按下点火开关吧瀑补惫。   本文导航" "   《极速60秒》哆烹、《死亡飞车》酬恫、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》史眉,让车迷们大呼过瘾驳鹤钡。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现翠底。另一方面鳖,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的粱,但开在路上肯定是最牛X茎澳,最有回头率的饰。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事钙,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”烯芭、“真NB”这样的感叹夏,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型陶。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别乳掏浅,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分铆,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服闷。    作为最具代表性的美系车型阶步享,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程膘,五代车型熠熠生辉焕。第六代车型也已经于去年年底正式亮相鸽,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看扩腥,主要原因是新一代车型不够“MAN”郊,缺少了野马的一贯的风格昏溉冒。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美尽夹,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车靠鲤浩。 什么是肌肉车粳酗?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车岗愁,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车箩赐。肌肉车必须搭载大排量V8发动机蛾疗、具有强劲马力匙夺话、外形富有肌肉感的美式跑车帕排芜。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表菜擅眉,例如雪佛兰科迈罗茅怜、道奇蝰蛇夺、道奇战马泊从悍,还有就是本篇文章的主角福特野马醚槽绕。不过这些都是字面上的解释苍理,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义邢柿领。什么是肌肉车差睦晶?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解宛。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集簇控,科尼赛克Agera璃、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币羔寐蕊,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别舍毋吨。但实际上并非如此标,凭借自身出众的一面暴汤诫,福特野马在众多超跑中脱颖而出撕阔,成为闪亮的主角圣烦董。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车股,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机邓拿,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上乱弦,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统搬,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果掂泛。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影遂纪库,野马还是地道的童星出道!是的捅波嘿,早在1964年刚刚诞生之际咸,它就被搬上电影银幕盾免。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》胆矮逝,也许大家有些陌生扇娟,它是法国著名影星Louis De Funes的作品颅。在过去50年里融,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角殊斗熬。    无论是哪一年代的野马炭徊,但凡出现在电影中蛋舌涉,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球睹其。衬托主角的英雄气概或是独当一面停颗,野马都游刃有余管。在近期上映的《极品飞车》中橙,野马更是作为整个剧情的主要线索森局,陪伴主角经历了人生的起伏福捍戏。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的须偏,五门版的三款车型——耀真糕黄屡、耀享染、耀动分别为52.8万莆骡、57.8万坦堤蒲、62.8万茬。另外还有只发售500台的限量版肖娩,价格66.6万元跑到。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变贺蓉弹,只是在色彩搭配上带来更多选择叼欺楔,车型配置也更合理浩身。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器肌,并且通过优化四驱系统郸碑,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现坷。揽胜极光一直被认为是外观控瘫团蒂,但作为路虎车型祥,它也有着同级一流的越野性能土立。这是款长着女神模样耸邓哭,也有着女汉子般坚韧的车邦。 外观惭狗:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型抛,所以不仅长宽高没有变竿泉拖,造型设计也和现在基本一致梯。设计师只对一个细节进行了修改庙镰,就是后视镜卡。新款车型后视镜造型整体感强钙厦,与车身有更好搭配效果副。除此之外覆,极光传承自揽胜的城堡式车身哭蔬氦,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留某。虽然极光已经上市有3年时间埃汐,但时尚感丝毫不减详屏。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上顷娘,极光有自适应LED氙气大灯酥农、全景天窗等配置毛,兼顾时尚与实用性盘嫂。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于短茹,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰陇,前后保险杠尺寸更大刨暑。另外敌,2014款极光提供了11种车身颜色非嚎,消费者有更多选择嗣。    另外伯惕贺,外观细节上能看到的摄像头和雷达素婆层,是为了实现自适应巡航宛狭、自动泊车颂塘孤、360度倒车影像等功能澳。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能酪搽,既可以设定与前车距离或行驶速度奔锯哪,当系统计算出正面碰撞无法避免铝嘎似,会释放最大制动力降低冲击速度禽。自动泊车增加了垂直车位泊车功能亢搞,实用性得到提升雷。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车凉妙,并不是说女性不能开炉,反正我问过数个女性朋友然赊,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗泰,完全不是自己的菜方。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断尚休喉,所以我觉得这样描述更加准确顽:这是一款为男人及女汉子准备的车烧纺啦。不是说它不好缸钨肛,事实上野帝的特点非常鲜明臣,优点也特别多视藏,但如果真的不能欣赏野帝的外形倒奈卫,那么它的优点再多也是白搭泄。好了蠢邻,说的够清楚了歇冗匆,男性用户请继续看下去矗仁噬,女性用户请酌情选择寒。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版祷苏,也就是售价24.18万的最顶配版本散荣商。配置非常丰富弧光羡,但较高的售价容易让消费者望而却步猴仙,毕竟男人也不是那么好忽悠的膏。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本芯。不过既然我们测试的是高配版本发,就来看看这款车号堤耽,按照惯例到比,还是从野帝的外型设计开始疥辰茎。   ● 外观堆:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议德长,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑俄平。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV獭槽期,野帝这种偏向硬派和复古的造型痪豁懊,确实会给人感觉过于呆板和与众不同缅丹寿,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了刹。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些氦砍,这对于野帝来说无疑是个劣势琉惜萌,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间摹踏,国内汽车消费更是以大为美毒蕾,野帝国产后尽管已经有所加长插,不过还是给人感觉不大崇干。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的题篓,带自动点亮功能的氙气大灯晃、大灯清洗功能俄、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备财开式。日间行车灯采用光带造型丧末煎,并集成在前大灯组内滑每保,样式比较简单客,辨识度还是比较高的捂杰褐。   尽管车身长度不算长七虐,但野帝的高度还是比较高的位,一方面是车身设计的就比较高大骸步溶,另一方面也是因为底盘较高艰豌,悬架行程比较长崔跨脯。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm嗣盘,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间拧栓。   后保险杠设计的比较厚实你黄驼,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一帆,也是为什么我们说它更适合男性车主罢郸层。倒车雷达是全系标配捂室,不过倒车影像和自动泊车是选配轿,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车枯。   需要说明的是忍稀沛,按照官方参数配置表己奈,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的魏,不过这台车并没有装配后挂式备胎仆撤侣,4S店解释说是同样是野驱版尝,有的车有后挂式备胎毋寥衔,有的车没有芳,如果不要后挂式备胎心辽,可以减6000元位空。   十辐立体式轮圈福绒,样式符合野帝的整体风格聊。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎叹,规格225/50 R17劲潭促。这款轮胎算是一个折中方案栏,整体表现比较中庸嗜,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果瓮,非铺装路环境下的抓地力也不会太差己隆绕。" "  2006年始篓际,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程纪,没一年甜,这个品牌都在刷新着销售纪录核,同时也在影响着国内豪华车市场的格局慕石狄。2014年肠,新的产品问世室官腑,这一次它不再效仿换、跟随位巩,而是独步青云交。   在过去的几年里并判菏,英菲尼迪的品牌推广是以设计融、豪华为主要核心棠,由于旗下车型均以大排量为主孰蝗,并在操控性方面有所见地般么,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手俺。作为一个初来乍到的年轻品牌线炕,每一步的迈出都显得格外小心把隶毒,在保证动力性优势的前提下皑,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点赖,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距父,原因很简单岔侵,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性巾,也就是不同于别人的卖点澈。   在同级对手们相继更新产品的时候凡挽啊,英菲尼迪一方显得格外冷静年绵,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度肉庇,好在当它真正来临之时聪芯,并没有让大家失望颊,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼佛湿。   在介绍这款新产品前扔枚,我想我很有必要做个说明迁,Q50实为G系列的换代产品科,在2013年度翠,英菲尼迪旗下车型根据轿车恕速朽、SUV采用了全新命名炕乡巧,即轿车使用Q字母僧,SUV使用QX字母池袭控,后续数字分别代表车型显媚,这样做有利于车型之间的关联度类。   2013年杉,我的同事在经历了12个小时的飞行后川逻涂,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50玲速,在回国后的闲聊中凤邻,他的目光坚毅宫,言语中难掩一丝激动都,当然他对这款车的最终评价很高黑,抱着这股期盼叫歧坛,我们今天找来这款车退,一同来寻味我同事当时的所感舍牢。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间惹,所以厂商提供的测试车依然为美规版玲,所以动力瑰冗、底盘的调校昆暴,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同牟尾署,但整体设计与科技性不会有任何出入履领薄,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说卷,也算是足以解渴了骏。   对于设计语言四个字来说羌溅卤,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释捍弹,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的芥呸涤,有时我甚至会想病偶,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量戳?正因设计团队的不懈努力烈疚戒,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表纠幢,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经炭。   低矮的车身挠,流线的车顶蜡,都是上代所传承下来的精髓椒,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大繁苏,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)烈,这与宝马3系的水平相当徐枫,优于奥迪A4L妊搪帘、奔驰C级等产品风耙,别小看这一举措洪犁藕,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性陛。   对于轮毂轮胎的配备上混赋,英菲尼迪从不走低调的路线俏膏朗,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平猾冈。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中桃录舍,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接棺,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应陵疤。   本文导航" "  2006年始客,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程卿,没一年俄辜,这个品牌都在刷新着销售纪录骨,同时也在影响着国内豪华车市场的格局贿纺。2014年刷,新的产品问世罗,这一次它不再效仿金、跟随炕逢绞,而是独步青云港泛芭。   在过去的几年里惹段,英菲尼迪的品牌推广是以设计刻胜吗、豪华为主要核心翟迁糙,由于旗下车型均以大排量为主环铅,并在操控性方面有所见地痊,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手拴。作为一个初来乍到的年轻品牌错蔚,每一步的迈出都显得格外小心栋,在保证动力性优势的前提下矗赌,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点倘豹械,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距帝,原因很简单拎,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性牛,也就是不同于别人的卖点峰谦辱。   在同级对手们相继更新产品的时候旁韶,英菲尼迪一方显得格外冷静诬,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度陪,好在当它真正来临之时监,并没有让大家失望杀路,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼痘倒瞪。   在介绍这款新产品前儡推碾,我想我很有必要做个说明钎反差,Q50实为G系列的换代产品干,在2013年度苫怀踞,英菲尼迪旗下车型根据轿车珊称、SUV采用了全新命名诞蛊,即轿车使用Q字母赴撕喘,SUV使用QX字母克烩,后续数字分别代表车型蛔,这样做有利于车型之间的关联度鲸。   2013年辛柬挞,我的同事在经历了12个小时的飞行后兜鸽,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50挝咳,在回国后的闲聊中此,他的目光坚毅蔑,言语中难掩一丝激动绷,当然他对这款车的最终评价很高比定,抱着这股期盼梨,我们今天找来这款车吮林,一同来寻味我同事当时的所感芜。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间辛巍灿,所以厂商提供的测试车依然为美规版累椿蓬,所以动力期韭、底盘的调校淖猎敝,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同课,但整体设计与科技性不会有任何出入佰辑,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说石,也算是足以解渴了聚敢祈。   对于设计语言四个字来说巍兰,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释囤耙,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的衔,有时我甚至会想苟,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量诡萄怒?正因设计团队的不懈努力冷考,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表牢酞,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经捻石。   低矮的车身割,流线的车顶散妮,都是上代所传承下来的精髓弘埔舵,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大姬逃门,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)端徘,这与宝马3系的水平相当宠,优于奥迪A4L秤肝、奔驰C级等产品韭尝牟,别小看这一举措吐,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性僳饰。   对于轮毂轮胎的配备上楼沛规,英菲尼迪从不走低调的路线浩腹,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平清合。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中晌颂,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接鞍甘污,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应患敲。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首交,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80矫、陆风X5轨肌啼、全球鹰GX7察,但依然无法撼动它的地位琼。然而这样的形势也许在不久后将得到转变呵镀,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来艇簇,它就是CS75并矩酵,来自长安汽车柿单酣。   在众多国内车企中洛,长安汽车拥有较早的造车历史玻暴,并且对越野车的制造要追溯到1958年卑,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下吗磨栋,对美制CJ-5吉普做了测绘设计吞抛垛,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型奖皇,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面痊。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量兰,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础手擦铅。   在对长安历史阐述过后锨顶缅,这款新产品更是令人期待帝筷。在2013年9月镣绒,它正式在法兰克福车展进行了全球首发粱扣,一经面世便引来了无数人的驻足蒂,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品洗,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表怂,诸多细节上的体现交苇,可以看到与时代的接轨念粒熄,说实话淮,即便与合资品牌相比抬穿烤,它的设计也毫不逊色外。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表蓟创擂:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV矛砷,在首次无伪谍照曝光过后撅静,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手篡青纳。从车身尺寸上来看寒邯,CS75在长度与轴距上的优势突出栋互题,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响芦。在设计上退护道,侧车身的视觉冲击力有所削弱手,平和的线条增加了些许稳重感拔档,而在配置方面绝不含糊燎科,右侧后视镜配备摄像头伙看础,为泊车提供了更安全的保障啸,此外17寸轮毂的注入悄,也为整车视觉性增加了不少好评分节。   车尾的造型体现了丰富的层次感讲,使其得以回归至前脸的感觉容悍,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔冠别。此外衅猴鸵,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统受汰,可以看出CS75在配置方面的丰富性堤。   本文导航" "  上半期响,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况匪伴,不同的设计倾向与不同的品牌定位晴,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念烈谩。在“下半场”的对决中涸,将会公布包括美系“话题”车型翼虎啸感、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果步谋。   点击阅读想勉:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表十:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后柿惟,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表锋:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目孤,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后惩粮送,剩余空间是否能够支撑两人乘坐桅,以应付那些五口之家出行的需求呵损耽。行李箱空间的比较磐,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下馆,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱旅匙,或者带孩子出行时亭,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品鳖庆。行李箱内是否配备12V电源接口寥梗僻,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱将拔疟,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多捎。   ·模特A(不戴眼镜)身高逢:170cm 体重羌矫:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高配睬:175cm 体重乃蔑丝:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地讨微坦,长安福特此次也算酝酿已久了槽,可以说即将推出的翼虎舷诧,每个人都能从中找到自己心仪之处旦肥,例如极具冲击力的外形镁盛憾、科技感突出的SYNC系统碱岗、人性化的内饰细节设计丢笺、又或是强大的日常实用性藐,这次猾额耗,同级对手们真的要小心应对了劲。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后棚目,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点峦惕,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年豢,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期七纪甘。显然藩,在错失2013年的发展大好时机后山,要是能够抓住2014年这个关键的时间点轮膳,其实也能够走在大部队的前列耪玫。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段臂戮坛,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多常。眼前一遍利好薪,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008焙慕、雪佛兰TRAX距,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位四岭。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市炯壁尘,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布划,至今我们还没有看到实车熬。从目前的情况来看老,它们很快就会来到我们的身边老。正是这个原因墙陆鹿,在日内瓦车展媒体报道结束后捞,我们并没有着急回国氦赴卿,而是完成了几款车型的海外试驾漏澎华、测试和静态对比的素材搜集刻牢接,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目焕。   看到这里晾,或许你会产生疑问侣渡:海外车型的对比对国内消费者有意义吗筒?坦白地说技缴,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的吮涛吴:1.它们必定会国产并且在国内销售绦豪疮,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比切沙,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来签呈,只是一些细节针对本土化进行了改造岔孩,但外观内饰设计粕吹、车内做工缝佩、人性化岛斥、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化糠讲。综合上述所言兢,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义胚懂校。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些探快,感兴趣的不妨继续看下去平。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用户洁,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉童纬叉。例如CX-5雹、ATENZA阿特兹潍,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉痴耪啸。最重要的是毋么,它们不仅有所创新捕挟,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风闷。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋次傲渤,再到如今的Axela昂克赛拉方,马自达3已经历经三代车型的演变染阂商。据长安马自达相关人员介绍羡干,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)保该诫,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化蘑材僻。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话栏扒尝,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹德。它的眼神更加犀利悸物概,车身线条更为动感勿佰誓。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹星撂,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳奶蟹,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹未。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连蕉籍,犹如猎豹面部独有的黑纹标识岸性,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子诫崩发,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼呐烯乖,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神誊剖。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线匡据、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计狈。另外餐,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神疙缅。据厂家人员介绍桐,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层尸虐犊、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺甸崩菱,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化吭,使它的整体视觉感受类似红酒一般熬。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 傅紫郏克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm惦,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm违,两款车的轴距同为2700mm堵瑟敦。相比同级别其它车型斤,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势闻取。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不信贪俊,不过轮圈的造型稍显普通欺抄滩,不够运动寄申谁。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列钉事,规格215/45 R18卑,抓地力表现不错朵。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎逆短,规格只有T125/80 R16挞富。   尾部的设计不算惊艳邓幢乌,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全栋鞋。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性违,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计步,这在同级别可是十分少见的朽吕侯。" "  说起海马福美来棋社,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型交翘南,转眼十几年过去鞘味憋,福美来已经迎来了它的第四代车型扇句,也就是这款即将推出的新一代福美来M5搽纲。作为海马汽车2.0时代的重磅产品失,新一代福美来M5采用全新平台打造罚熔,不论外观还是内饰传,都已经看不到丝毫当年日系车的影子烂汲巾。在此之前酿门接,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析孪仁叼,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型嚎岁搽,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧沏让控。   前脸采用了类似美系车型的设计风格肉浚,宽大的直瀑式进气格栅雌,大面积银色镀铬汤,符合国人审美架坷剑。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感建,腰线采用分段式设计徘,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰管。采用与保险杠一体的方形双排气口设计艰很,凸显运动感啃梆疽。但只有左侧为真排气口弘,右侧仅作为装饰颗踩耗。" "  对于中国汽车市场来说窖,凯迪拉克属于一个后来者烁线,当然这指的是豪华车市场湿。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地承半首,那可真要拿出点真本事耽摄菇。凯迪拉克也明白这一点泞徒肯,去年就将全新车型XTS进行了国产穿,并且上市销售级捌说,销量也是比较乐观的圭急。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里寿甭,无论是配置上还是动力以及外观设计上厢悄侣,至少能让大部分潜在的消费者接受搁桃蛙,这确实不是一件容易的事情输叭恼。于是辟闪,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款仇枪,对动力和安全系统进行了升级郝。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版平,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版拦褐,仅有一款36S铂金版秸,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变拳。   2014款XTS 28T铂金版外观颓唾坑:外观延续36S铂金版的设计揉癌。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同撮,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅举,在其他方面则没有做改动狙骆性。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子垢镰苦,没有做太大的变化锨谷,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上轻。   XTS是一款善于运用灯光的车淡厂,它将大量LED元素装备在车身各个部位娜,正是这些时尚元素的出现爬覆,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸疏版,获得了更出色的细节表现力冒寞鸥。这些称不上优势的细节表述舒虎伺,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方反庇畔。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化雇,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示辞。尾灯依旧是LED垂直式的造型成剔,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致每戚椒。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界搁,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新雇喀舞。早在上世纪五六十年代绞特第,Citro?nDS就用上了可变悬架揩授捷、随动大灯贬抗葱、转向助力轨、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术群宏凰,加上极为飘逸的车身设计偏峰,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样鼻凡。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌郸襄趟,2011年长安标致雪铁龙成立去旱,到今天我们测试全新DS 5LS孺类,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实奢抛薄,音译的中文品牌名念起来很接地气舰软:长安谛艾仕矛课墒,有股莫名的喜感爸赡烯,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器雇宽裙,是台正儿八经的三厢车稠龋沟。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来搪,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象低。如今龋慷常,马自达6已经发展到了第三代施绊淋,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物丝肥娇,它的名字叫做龄环:ATENZA沮。之前我们已经解读过进口版本瞎童仿,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力熟速,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点逞履沽。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力侩睛,这一次排量可不仅仅只有2.0L篡埂崔,还有更加令人期待的2.5L灌郊厕。   注私:此次测试中拷甩,红色车型排量为2.0L呈,黑色车型排量为2.5L串抵壬。国产ATENZA目前还未上市靶斗驴,此次测试为抢先测试够驳,车型为试装车蛋蜗。   截止到发稿时骋喷,官方宣布囤,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”梳,新车将会在4月份开幕的北京车展首发刨钮,上半年上市销售甩彩僚。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规碎娶洽,我们还是先来聊聊外观间剂。相比进口ATENZA河椭扣,国产版本在外观上基本没有变化芭掸,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份核狸戏,而且还特意加入了“Mazda6”的标注钒,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6竟椒。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里箩,“下”这个字可意为“以后的”芳圃良,用来表示那些目前还没发生的殊借、未来也不一定发生的事情靠。比如有人说“下次请你吃饭”卜,谁知道是不是真的!同理贰凑,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”魏挤,实际上暗藏了一些不确定性纬:它能引领未来汽车的发展趋势陋?或者只是一句空泛的口号暖?这是我最关注的问题箩铜队。   当然也会有人更在意其它方面蔷稿,比如外观内饰和空间等等兄唾,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述牵父,本篇文章的最后也会提到奇彪胆,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能迷菲蔷。   关于下一代城市SUV的概念解碎揭,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力吓弥。在他们眼里寿,很多城市SUV都太“娘”了怒受,连个小土坡都爬不上去怎么行堤揩管,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统下圭晶。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战淖、勇于冒险的心趁纫,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一太。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然惠拇,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型弗侍,真正能够经受得住野外挑战的车并不多遂斤棠,而三菱帕杰罗则是少数中的一员先丁并,它能够去接受户外的挑战蔚童哺,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统陇湍。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产井缝,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售哎,目前主打3.0L排量的三款车型劳蔬脚,都搭载三菱第二代超选四驱系统哗甩釜,售价39.8-45.3万元突骂迪,最高配的精英超越版多了后差速器锁止苍洽侵,还有一个最简单区分方式努蒲梁,只有精英超越版才标配后拖车钩尸侩仟。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史势芳凶,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来提埂,陆续又在第三代(V73藩攀逗、V77等)和第四代(V93拧侯芹、V87喀狄羡、 V97等)等车型上装备肪嚷巫,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三底熊、四代帕杰罗)徘枫,现在销售的为第四代帕杰罗纫。   如果单从分动器的挡位看示度卸,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统示啼,拥有2H陋、4H僳、 4HLC唱、4LLC四个挡位惮,在后两种模式下宛圈确,中央限滑差速器LSD被锁定漏,为四轮提供均匀的驱动力廓宏。不过值得注意的是色遣,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配馅识,前沤、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节盗物花,简单说就是这时就是AWD的驱动形式曹捷,正是这样的全路况实用性白偶,才被成为超选四驱系统编爱离。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下锚袜狗,可以在2H僵徽维、4H挡位间随意切换报偏,当处于4H位置时裂踌,它相当于一台全时四驱车型陀卡僧,可以提供更好的抓地力和驱动力股勘,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面未粳,而处于2H位置时纽,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善矗瘸沦,不过这样一个大家伙油耗不会太低渺枢怕,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗娃。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝草,4HLC模式时罗焕,中央差速器锁止锌,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时陆悲,不但锁止了中央差速器拈凰复,还拥有更大的扭矩输出吠孰,此挡位的传动比为1.9:1抒唯,扭矩被放大1.9倍撅到,如果遇到车轮陷入泥潭情况下抒罐叫,4LLc就能派上用场腑鞋虹。在车内搪典,仪表板的中央会显示当前驱动形式池场幢,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换吩,并随时了解到现在所处的驱动模式湍戮。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)俩空,应付一般路况毫无问题骇,但如果长时间处于极端情况下量鞍,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱炼惩加,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多檬。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试链盲,对于帕杰罗来说完全没有挑战性盒,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心律袖剂,同时也提升了整个历险过程的安全性糕孤芯,因此光有一颗狂野的心还不行乡,还有选择一个可靠的伙伴胁。 责任编辑梳纱:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品吝晶,已经上市四年了常痪,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计览猾,跟老款福美来相比档次感明显提升骆。除了看得见的设计差别健惧,福美来M5在配置的去、空间方面也有不小的提升侯。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本撵请餐,1.6L车型会先期上市阿逆,后续还会有1.5T车型推出汝。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本扣傻,其中手动挡共有6款擒,自动挡3款骄甲,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型橡挞,厂家介绍说叫旗舰版倡吉哪。由于厂家没有提供参数配置表惠,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别谐称,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型陇。 ● 外观情:中网造型似君威踌床捞,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面授举,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头掳,尤其是车身长度屑,福美来M5达到4698mm端蔚宿,超越绝大数同级车的车身长度读。跟老款福美来相比稿枯咳,福美来M5的车长腔、车宽和轴距都稍稍增加一些短圭铃,而高度降低了3mm崔鲁劲。   因为长度和宽度有明显提升彩浓,高度基本不变黑,车头设计的比较厚实显,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的坞。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网涛鹿细,格栅同样采用镀铬装饰窗簿讣,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像顷世。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现陇汝,老款福美来就已经开始采用示,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计帮娥泥。中网轮廓稍有些不同驳颇,老款福美来的中网较矮那核饰,而福美来M5的中网稍高尸儒,看起来更加厚重场扁。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构脯掇。除入门级车型外项,其他版本车型都配备了自动大灯脐桔图,这点还是比较厚道的蒂,老款福美来全系没有配备自动大灯赎。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔粒荡刨,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜离帅。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬苏踩,能明显提升辨识度森。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)膊匈,是2007年买的激,到今天行驶了9.7万公里左右镁铅。日常使用中油耗7-8升/百公里经痴横,除去年换了个发电机以外没出过其他问题汀。当时家里老爷子选它的主要原因有两点纺沛,第一就是便宜俱端,全算下来8万;第二就是配置高酪挺伯,07年8万带皮革座椅逢斯、天窗广列郊、自动大灯和倒车雷达的车不多回措鬼,而且空间也算说得过去蜜旱,总的来讲这款车符合预期桶咸,坊间说F3小毛病多骨恍里,不知道是批次问题还是命好虑,我家这辆倒是没什么事儿啪。新F3于今天上市黑托,领导说我算车主绩告韧,于是我就来了还拨。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧你腻喷,聊聊老款在使用中的各种感觉豢讥撮。   ●动力及悬架慈:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱坡换清,动力够用烈轰,只是起步比较肉瓢,1挡和2挡齿比跨度偏大此铆,走起来后挂入2挡转速掉的太多屋痘,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡桅按。   油耗日常市里开7-8升/百公里库低具,还算满意诡。悬架初段有些生硬菊筐,通过连续坑洼路面时整体性不是很好百,对于颠簸的过滤一般炒踌邻,后段软陇,拐弯时车身倾斜大糜。总的来说算是个合格的入门级家用车刷。   ●配置及人性化设计亥耽檀:   比亚迪一直走高配低价的路线什浮,配置丰富构蹄,前面说过舒厩剖,皮革座椅竣头、天窗瓶、自动大灯和倒车雷达都有所配备差途胆,另外仙,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针肪团,虽然不好看界湘,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的藩郝。没有行车电脑显示屏险,无法了解平均油耗双、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤毙糖穗,首先价格便宜安戳下,其次当年没有也不新鲜)秀衡好。   人性化设计方面捷,四辐方向盘比较细醋素,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤轻敬,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用吵菇,四个角随便按一个都能触发叙。日常小储物盒好用迹,票据款上窟、手机和水都有地方放呸谴,不满意的是门板储物太猩病(硬伤)腹触焙,平常只能放车证之类薄的东西拔,连杂志都放不进去碧缝娄,后排基本上算是没有储物空间坟侍摩。   ●做工辱: 内饰和外观各方面做工比较糙瓣度弊,主要体现在接缝上缆墨龄,不仅大而且不均匀党肮钉,这是急需改进的裸诞。   ●空间碴反韭:   F3轴距2600mm惋邢,我身高190cm棘谎褂,有时候我开车供,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受糯尽苛。后备厢空间大台顶疼,而且比较规整炒,用它进行过几次小规模的搬运双,还可以刹。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲咐褪,试驾中我也重点根据这几点进行体验鳞,看看新F3有哪些改善和变化坦阑。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回捐牢商,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》毯哼,仍无法挽回姑娘们的心肥,如今她们只爱大长腿和都教授喝。不知道你们发现没有懂,宝马在汽车界引领着同样的潮流粱抗,硬邦邦的3系觅摊、5系换代后都不再凶猛郴,舒适感和精致感倒提升不少催堡甭。现在轮到X5了孟将,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的侗扣。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气涎,我勉强同意这种观点沦。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质炯邯,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片崇,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦脾厢摔,更显精致喜没唐。总的来说裳钢,它不太凶行桨蜡,更俊美一些冉栋搽。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市发毋,除了外观与内饰的小幅调整外懒嫉谦,改款后的逸动引入了1.5T发动机锹奈拇。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分扑磁,逸动采取了1.6L家庭够用挤匪、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策坑芬房,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)肺茂年,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型磋,一个争取“各门功课”都不落下骨滇,一个则是专项选手穿,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手罕。 ●外观兽朽:均出自海外设计团队    艾瑞泽7镭盾:轮廓流畅便聘巫、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列村滩啪、瑞虎系列辅、风云系列及QQ系列)扇矢,同时带来了转型后的全新车型虾犊,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7浇,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造崇苏甩,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用蹬茹聪,更是出自海外设计团队之手墒钦,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词惫毖。" "  刚进入社会的年轻人坪抛课,它们也背负着太多的压力蓬,在家庭事业初步稳定之后副股健,一辆车对他们就显得很重要溪填唾。致炫就是一个体贴的产品好嘘弄,它有着炫目的外形寒汉惫,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致墩,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是能,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上谴省。从Yaris雅力士到Yaris L致炫颗卫憋,变化的不只是名字醋,更是尺寸和定位晤然钨,风格和潜力赔硷。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着毯庐,吸引着更多年轻的用户群体剖慈。   致炫外观灵动时尚兴茅成,带着一些年轻的运动气息癌铅,车长为4115mm暖,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm掳,比老款低50mm;轴距为2550mm薄回,比老款长90mm捣。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了袍膝剖。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点浪,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”芦,这样的设计更有利于致炫的散热黄媳,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱柏屑。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利档,给致炫前脸整体感觉增添了些英气莫。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格纠惋,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺结,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友圣钵炭,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助尖。   在ABB的阵营中希唉,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车其瓦,他们的目的很明确频,就是抢占国人最热衷的这一市场衬。对于奥迪A4L岗寇脓、奔驰C级耸伍寡、宝马3系而言窗帘,三者都有着不同的亮点与喜好者肛衅浓,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价斥,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法墟。   在这款316i消息正式放出时缉鲍,包含我在内的许多人都会想到一个问题确受,那就是究竟会减配成什么样变?但在实际看来硕呢,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神文林赖。无论是进取型还是运动套装版胎,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距附镰搏,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼干形汹,当然如果你肯花7800元抬,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯围撅饺。此外秤嘎驴,对于现今发达的网购来说痛,这个根本不叫个事吐,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多山,此外还有多种款式的副厂总成可焉妗,质量咱们先放在后面衔,至少价格实惠也能达到美观的效果害梅蕊。   虽然入门级价格不足30万菏水纽,但你却可以得到一款原汁原味的3系焙焙,在定名中你就不难发现坛牵蹋,316i中并没有“L”宠雷母,它是基于标准轴距系列中的一员耐似夺。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂糕寝磐,对比现售的奔驰C级陋充、奥迪A4L而言飘碎型,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势精肪靛。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉瀑棋,这是国人特有的爱面子传统仇锭珐,作为在国内征战多年的华晨宝马来说戳缅,他们自然也深知这一点发安,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动苇规笺,单出排气也与320i的相同荣,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条逝绩,不过这一项在网上也是可以淘到的拧得,副厂价格也就100多元般四退。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐泼,然而在国内琴旦度,它还是一种小众车型汹膜。可喜的是哺抨,近年来随着“旅行”文化的发展肌围衬,旅行车也渐渐被人们认可巴慕。在我看来秀,目前国内市场上的旅行车大致分为两种了矮,一种是像奔驰C级旅行版删畦、沃尔沃V60那样徐颈砍,通过个性僵瞎牢、漂亮鳞厩、动感的外观设计获得年轻人的追捧烷骄。另外一种则是踏踏实实走低调啥弟超、务实的路线采轰袭,用内涵打动消费者么搓,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种设腹。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)癸酞,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO蜗,外观宫攘凳、内饰进行了相应调整峡脆,配置也有所提升凡,动力系统则保持不变犬熟。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版撇截闯,售价33.48万遍滦。除此之外拉备扣,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版挫箱,指导价29.98万挨。   在介绍产品之前断干,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来拒乖奇。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人棺畦,1985年涝删,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂横,并且命名为L&K(名字的首字母)公司恕遁贾,这正是斯柯达的前身苔疤。需要说明的是办萍炔,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称钵上,并不是指该车型限量销售怪割。   ●低调费、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看蜕欣,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版裸盘、欧宝英速亚以及沃尔沃V60顿贫仍,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格茂,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟书扰、稳重练,所以严格来讲毛,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版禄味绵。从上表可以看出炮,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势灵法解,而且更重要的是徒捎乒,速尊的价格更加便宜桂下甘。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同编八诞。全新样式的中网格栅更具有立体感萄崇,大灯组内加入了LED日间行车灯败蚂确,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来桐粱姬,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应隆鞘喝,朴实吹、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉厂每廓。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯隧坤铃,并具有自适应调节功能串徊电。新款车型的前大灯造型更加犀利锚窜。此外分娟誓,LED日间行车灯也是老款车型不具备的聪拳羔。   车身侧面线条依然延续了老款的设计趟,简洁修长侍玲挝,没有太复杂的线条勾勒帽撂释,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份让幕蕊。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈距冲火,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7梳秽,规格225/45 R17缮,这是一款侧重于节能环保的轮胎咸美哼。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性凉笔抗,圆润闲、饱满母斯、协调惧默础,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看叼、耐看得多铆。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应谭,尾门上的线条层次感比老款有所加强寥涡。此外拓,尾窗上沿的扰流板瑰、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用溯,让速尊看起来很有范儿度含。对了孺,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管隧脱授,一般人还真有可能会被它吓到女图桂,其实它的心脏只是一台2.0T鹤。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)闷巾,在北京借着区域上市之机桐,我们再一次体验了自由光的越野性能唱断羌。作为越野车型的鼻祖斤镭佬,Jeep用自由光再次向人们证明咀,即便做的是城市SUV浮,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点色蜜春。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身髓,但是在四驱系统上砂饶吹,Jeep却有其过人之处扇摧。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言盾谦,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器瞳孝。    简单来说碌蓄,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配卯,也就是说末,当前轮打滑时房,动力会输出到后轮参刊就,使得车辆依然能够前进凭侥竞。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑飘谈幂、交叉轴这样的情况)钙坑,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器徒草姬,脱困就很困难了返激滤。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I氖、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号烩曙。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造需霖,以横置发动机虚修、前轮驱动底盘为基绰骸,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴荒呵,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴角,实现100%前轮驱动廊抢唤,提升燃油经济性诚驳,而且它的后桥也具备多片离合器结构逗街,可主动控制左右后轮的扭矩分配丹戒藏,起到限滑差速器的作用邪。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡疤绩井,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡卸,还具备后桥差速器锁止功能乏避,实现左右车轮50:50扭矩分配欠。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统超嗜,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择嘲。    在实际体验过程当中搐楔挖,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰较惩佩、交叉轴涉孩、炮弹坑洪潮、搓板路等等越野路面备珐,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中韶舰,越野能力无人能出其右暮。    然而作为一款城市SUV捐敦肋,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力朔,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板笑碳勿。    另外混槽,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间鹊傅,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统匹体。相比同级别的SUV汐哀全,虽然在越野性能上依然具有一定优势罚,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣劣。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众灵迸,但是进入这个价格区间以后童,消费者选择的范围将更多弯砷锑、更大驳箱,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战怀加些,在竞争力方面依然不具有明显的优势匆。    或许尽早国产化降低成本沧并拧,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机匙蕊,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件米阶乱。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来沁岗围,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象米集叛。如今范,马自达6已经发展到了第三代窘,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物奥,它的名字叫做横:ATENZA态宏。之前我们已经解读过进口版本迁们,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力临雾假,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点拷。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力拖,这一次排量可不仅仅只有2.0L兽际垫,还有更加令人期待的2.5L零喊妹。   注碗:此次测试中娶,红色车型排量为2.0L刊暮,黑色车型排量为2.5L茧仿。国产ATENZA目前还未上市杜垃,此次测试为抢先测试哭咀骚,车型为试装车粟牟。   截止到发稿时罚隶烁,官方宣布姐仁,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”妓恢沧,新车将会在4月份开幕的北京车展首发誓逛存,上半年上市销售孤艇篓。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规岗瑞湃,我们还是先来聊聊外观鞋敞。相比进口ATENZA吉胁,国产版本在外观上基本没有变化浅竟,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份偏和艾,而且还特意加入了“Mazda6”的标注钞浮,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6珊。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA辞,它不同于以往的两代马自达6垂,更多流畅的曲线在它的身上得以体现怂申。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来岛,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子搬,厂家把这种设计理念称之为“魂动”绵和。总之从结果来看忍,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感娟匈泻,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美嚷地迟,希望它能够像老马自达6一样链,百看不厌徊。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色私烦,仅针对这两款车型来说那粕,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA松,而黑色则太过低调斥傅鞘,完全掩盖了车辆应有的魅力歧晨。ATENZA的红色与大多数车型不同温晚,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒瘟还,不俗套辜垫殊。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm围搽氖,轴距为2830mm些,与进口版本相同炕。相比同级别其它几款日系车型仆,ATENZA在轴距上有较为明显的优势判。   两款车的前大灯有着较为明显的区别家镰,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯驴僻,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯抨库沟,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源苇,科技感差了一点梨。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)弓角瞬,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上泌荤渴,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意蹿速弦,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈疽防珊。2.0L车型采用的是17英寸轮圈糜癌挡,相比之下确实显得小了一点扦坟,为什么不折个中沃杆哼,采用18英寸呢褐?   两款车的尾部设计几乎没有区别矮,尾灯样式相同哀,双边共两出的排气管(没错跺,为了表达更直观殊驾父、清楚纬韧菜、无异议倪临怀,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分扩摊,这是马自达6一贯的良好作风斜芦嫁。总之绘,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的砂翻暑。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言毖刮骚,谁都知道SUV车型最为畅销匠揩,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知崇瘫。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出骚撇虹,而卖得好的却还是那么几款借。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙童托,还要等到试驾之后才能给出答案靠颇。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型禄胜,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV磕甲陶。从风格上看盼,海马S5偏向时尚墒爱码、运动伐恭,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群巢填。而在配置方面潞,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点吞方。根据目前了解到的消息高居,这款车型的起售价约为9.5万孟捕,如果消息属实的话缮棘吮,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平尘,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗剔?   外观栓菠奋:设计新颖臼,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆际,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位缅芬稠,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司苯菲侨,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型卫剧蹬,也将它的风阻系数降至0.34盛峦浮,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了类椽。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴犊幢,比例上感觉怪怪的泛,好在经过哑光处理所产生的明暗变化口,有效地提升了视觉效果抵。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯窃,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神街鲸瀑。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯姐随、转向灯以及雾灯答仿,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集砂沤靛。   作为一款紧凑型SUV氏毖,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm纽驮此,轴距达到了2630mm店凄楼。与同级别的海马S7相比烯惹彭,虽然在车身尺寸方面有所减少沁,但轴距却多了11mm共把阔,整体空间表现令人期待惺停。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈侯,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上外版。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供丸喀宏,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17犊人。" "   全新的A3备受关注搁埠粉,这其中的原因有两点瓜惜癸,一个是加入了三厢车型廉翠。而另一个僚履倾,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型倡。只是这台车来到国内较晚恋纬双,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生锌墨。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地五洽,简单明了的说间螺缔,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型绍粒,而必要条件是横置发动机煞显欠。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本横,但消费者从中又能得到什么匙贾?如果按常理来看栏,对消费者的好处应该挺多的难,比如车更便宜了艰,就算车不便宜配置也应该增加了沧,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低缸怀动。但上述这些还只是一种期盼浓,毕竟这个平台的车型刚量产不久炮凳,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显笆咖孺。至少高尔夫7是这样巩,而全新的A3由于正式的价格没有公布睡骋讣,所以也不好定论嘛墨操。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3歌筏,这次引进国内的共有四款车型姓椒亭,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型饰,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置桶。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机铂狙,6速S tronic双离合变速箱盼合。在本月的21号舶冈商,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市搂亨办。相比老款的两厢车型侣,轴距和车身尺寸都有所增加艇阀,而且在轻量化上下了不少功夫崎。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择赶饭享,但在配置上基本都可以进行选装肖俄。由于三厢版为新增车型狮痪,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开懈归。   " "   ?? ???? 2014年3月3日炽睹,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市杭,“小改款沥脾偶,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款瑟宽,而值得注意的是裳,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上秋。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议沮挠,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力逼籍篓。”吉利控股集团副总裁娃、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态澈敬,欣喜之情溢于言表钾猾瓮。    亦或是巧合缎,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能骡泡,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7偶笺,一方面尺敛锭,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖玩线,另一方面蕊缸,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁统,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域绢溜,种种迹象表明怖晶逝,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段显假棋。   诚然钒脐秦,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车济,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”幸文那。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时负,孙晓东对媒体表示式畅荚,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪庆蜡,吉利收购沃尔沃之后洽迁凰,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点惟,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生崎珊苔。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应绘杯。" "  在国内夸,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的为售险,它凭借动感的外观渭,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”部氏,后来者RV4隶雹口、途观长老仓、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮款乐末,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比嫂愤,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎敖范,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了菇段示。而今年修艘,东风日产给我们带来了第三代奇骏潍汞,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”卞彻娩。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市郴苌搅ぁ,年轻化栋扮、动感化的外观设计就是最好的证明惮。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上峰按,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车牧诫法。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中虚立,层次感以及运动感比老款强太多了敞入。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的莆寒衔,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条码翘,流畅的曲线让它不在干巴巴钦通固,整体饱满了很多卉菜。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯嗓,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协洞蔷。   在侧面线条的过度下挞,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型蹭画,并且加入了以装饰性为主的扰流板弧侩坪。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性苟骇。后尾灯变化更为明显仍,竖条造型变成更为接近长方造型狄蔷。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”楼锰,一定会想起Jeep挺,提起Jeep型贪豆,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了垮,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者屠事。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能氛贬茎,看看它在这部分有着怎样的表现敞嗜晶。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车妥摊黔,并且不可选装以外焕叹骂,2.4L 豪华版可以选装该项配置藉掸,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配沽坷钙。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版效柏,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式唤敝吧,从功能上来看比较全面缄嘲,下面我们就一起来看看它的实际表现锨。   更多精彩视频存莱郡,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作掏柔,调整比较细腻该椿帮,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位瓤鼓,而且还可以停得很正饱抱。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可扁扔。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话匆,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示蒙,如果继续操作归缕癸,系统则会中断本次自动泊车抵。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里嫡嫁搓,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题京笨,我一定会把奇骏放在首位摔,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款棉抵舱,性价比非常高等鄙。不过自从2008年上市至今的6年时间里拖取,它始终没有太大的改变晨,另一边竞争对手们却在不断进化睦,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者拣连垄,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律偶阂伞,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘盎掀。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况太,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前撩滩,而看到新车的第一眼就会让人感叹祥:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了堵班。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)嗅桃,并且也是该平台衍生出的第一款车型洪屠,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化放太。相比老款车型略显古板的硬朗外形舞先唐,新车则显得更精致念,更有设计感崔玲,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上厘。当然慑溺,除了视觉效果之外痕,从动态的角度看它是不是也更加城市化了欺稼筷?这也是今天我们需要探讨的问题软细。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型汉替:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限位,我们本篇文章的测试内容并不全面廷耗搅,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受娠贡,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据邦室,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍送旁,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧丛。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章泼屋纯,里面对新车外形景秋娠、内饰等方面都进行了详细的解读嘎氛底,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 矮。另外慌井梧,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊焊弛琶。   ●增加更多高科技配置疯,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品缴茫,除了拥有出色的设计熬钳、良好的工艺和用料之外罐,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望送侩劲,翼虎就是个很好的例子谢既,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势上。如今的新奇骏身上绷樊鞠,我们也看到了各种高科技配置澜,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平惹鳞。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了奸拧逛,在两年前它就已经崭露头角熊,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样啥卡观,连控制面板都完全相同甭嫂。虽然东西不算新冗朽奥,配置在这个级别里面也算不上有多么领先盘,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化司甫奉,毕竟我们已经进入到了移动互联时代配骂,汽车作为生活中不可缺少的一部分摧串,也同样要跟上潮流腹叼潜。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车铅,很多的印象都集中在日系的丰田车上挞乱纠,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等竣膏,由于起步较早绢霓纫,所以在混动技术上都比较成熟式放。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型滤侍,一方面是因为未来的趋势枯,另一方面就是对环境保护都有一份责任丝春。但能让人印象比较深刻的不多沽目甜,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外骑娥饭。经过一天的试驾体验跨,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶玲翱缸,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车儡晚。   外观方面翁缮:设计大胆前卫暗,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后盛贝缓,给很多人的印象就是模仿届徘、复刻寂鲍,aygo脑、花冠透品、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象檄菩女。实则也是没办法的事儿捌谁,白手起家的汽车企业一般都是这样开始芜嗽粳,不过从秦看来室吴,比亚迪似乎已经脱离基础阶段忌屎。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言贤郊处,整车设计偏向年轻化坍玛洗,前大灯内加入了日间行车灯痛。车身尺寸方面料时,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm嘿面,轴距为2670mm卉。   实质上眉猛撕,比亚迪秦的外观特色鲜明矗,个性十足汾匿,他并没有针对大范围客户群体而设计氮,更多主打年轻愤邻、时尚元素憾。这样一来钩,优缺点也相对明显臀,需要一定的时间让更多的人来接受他污申。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番寄砂健,充电方法非常简单也很安全姆。通过家用的220V电源就可以直接充电洪,但是要采用三相插座氰休绣。车内的仪表盘可以显示充电信息溜,包括电量以及预计充满时间鞠粳炼,而且还可以选择预约充电殿魏。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的号戈,虽然我的“档期”已经很满羔葡械,截稿压力山大咆蹿。但作为潜在车主同拦,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平锈尽窘,它和福特嘉年华富酬、大众POLO会有多少不一样另测,谁更值得购买隆浦。我想这也应该是大家都很关心的问题掇。    测试之前还是按惯例先说点基本信息火,以供大家有更多了解亭氢。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元痊集苦,分1.3L和1.5L车型菊棱夯,提供5挡手动或4挡自动变速器隆阀婆。这也是国产的第三代威驰车型赡咳茸,相比老款车谦欧昆,新威驰变得价格更低锋涧淖、空间更大纪。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫炒俯膏,在广汽丰田4S店中销售栏懒剃,价格区间6.98万-10.88万元晾苇燎。两者动力系统哎、内饰设计完全相同歼。只是外观分成两厢与三厢芍,配置上有细微差别而已毁恨窍。好了九诗,我们就从外观开始说起跺添吼。" "  导语黄:在新能源汽车研发领域从,比亚迪一直是领跑者焚匆畏,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车茶。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者衡,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术拇诚蹿,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件烦嚎靖,能够开发更为节能宝、环保的电动汽车产品墓锰崩,实现性能的提升和普及应用虚硼疆。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作羌勤。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车榷蛙。   历史上帛蜂倡,秦灭六国聘掇呐,结束群雄割据时代夺,统一中国栋身,开创了历史的新纪元赏腥。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆酣厢,势必证明其在以下六方面的实力萍:   一抢刑绍、比亚迪秦到底有多快憋毋伎?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示花怠掂,全球有52%的车型百公里加速大于10秒垦车,23%的车型在8-10秒事迟十,17%的车型6-8秒持侯乱,仅有8%的车型小于6秒安,代表车型如保时捷卡宴4.8L电及纱。今天骂,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下肌膊,秦百公里加速为5.9秒逻烯糕,而记者实地测试时喉耙,百公里加速更是达到惊人的5.4秒人膜撵。   跑得快自然有其道理凭魂,秦具有“双模”动力甲,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合马壕,在混合动力模式下皑,秦能爆发479Nm的扭矩磋琉露,某种程度上可以与那些超跑抗衡词场。 二茄、秦油耗到底有多低百?   根据国际标准测量核算菏肛,秦百公里油耗仅为1.6升排。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式蝗仍。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式弗菏,纯电动模式时财慷,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时扒究坦,整车自动或者手动切换至混合动力模式圈脆魔。在所有模式中娇饰,秦还能进行制动能量回收硅,即电机向电池反充电童完,每百公里回收2.5-3度电累,可以多行驶约15公里俯编。 三林花秸、秦充电到底难不难陇戊黄?   一句话回答仕涂拾:有三口插座的家用电源就可以暮,就像充手机一样方便僵擅糠。秦的电池容量为13KWH莎此,可通过220V电压虱蜂,3口插座侠,4-5小时充满电侩截。秦随车附送一个智能充电包洪红,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖侮。   四故同疙、既然用了大量驱动电池程变,到底安全不安全?可靠性如何放琳雄?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池茶颧、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池骂。单位能效比劲,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池堤蘑。但是安全稳定性方面则恰恰相反赌,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池牟娄钒。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池午供,是目前市面上最安全的驱动电池廖藏,没有之一迸。   可靠性方面群,据比亚迪测试缔诲萎,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑啤承护,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修棘蛋铺,业界罕见豆轰靖。电池电芯甚至终身保修捂。 五碾了姆、秦操控驾驶会不会很复杂猜惶?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样嗡胖厢,习惯之后甚至更加简单哪券。新增纯电模式姨荆控驾驶乏烽扣,更安静到竣、更节能晌熊。   六控掂、电池组电用完了如何行驶瓢岸丛?   据技术人员介绍危,秦本身不存在电用完的情况嗜动。电量不足时壁骄嘶,比亚迪秦会自动转为低电保护模式亩艘。利用发动机的多余能量带动电机反向充电随。   此外四拭垮,行驶过程中圈横,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量恃泪,并储存到电池中漓瓮。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车抚腻播,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字芍豹潘,其次是QQ me撑,PT漫步者之流忌,当然还不包括那些“只识其样驹、不知其名”的人群详。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象斧校躲,它也是双龙汽车最具标志性的车型仟。在迎来双龙新柯兰多之后酿赂,就在近日扇垒扁,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾欠,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界潍鼻,但却让我们可以由心发出这样的感叹吮,爱腾终于正常了偿就惠。   从推出2011款爱腾至今量低笨,已经有近3年的时间讣,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势渡,却在人们心里留下了不可磨灭的印象赤孔。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事隋,伴随着2014款爱腾的推出媳委,有关于这款车的一切记,也自然成为历史坷袜度,被我们封存起来戒。全新的家族化风格设计蹋,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路觅倒。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部亭李,与新柯兰多相似的样貌蘑临煽,让新爱腾不再具备专属性庙酸狸。没处前部细节的设计钝顾,都是那么平易近人羞,平庸的再没有任何特点拱牟少。可能人就是这样联,老款爱腾在售时冷,人们总是说这款车有多难看健厂,有多奇葩涩拨,但当它真的成为历史后北,我们又会感到缺少了什么谢。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化峰,但还不至于让它从中获得什么优势勒,车尾部简单的几处变化午,也并没有影响整体设计给人带来的感觉描册币。现在在大街上哇滩擞,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的肥禽,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了郸弘。   本文导航" "   这年头在路上跑着瑰笔,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼腹。各大厂商也为了满足多数国人购车理念镁痪,把自己造的车不断的加长扣芥,就算不加轴距也得把身子给拉长搁赣。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中炬辛、大型车上哭参,感觉有些资源浪费簧。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车瓮悍,“L”的作用才更加实际米荡。当拿到这辆YARiS L 致炫时髓融童,小惊喜了一下迁负赊。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了老冈耪,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了驾何磕。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度诉、大众polo省叛、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势聊耪搞。目前这辆车共有两款动力趟唉、6种配置车型在国内上市瞄,指导价格在6.98万-10.88万之间穆。由于新车型且上市时间不长剁台锑,所以目前的优惠幅度不算很大锋捅,基本在3-5千元左右耗哨。(个人观点叛兑封:致炫赐筒丢,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士哄荚,厂商指导价为8.7万-10.68万龄杭,搭载1.3L/1.5L发动机蛋季谦,5速手动/4速自动变速箱扩摹免。" "   曾几何时厘图,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾香沸似,它那个性的外形给我留下了深刻的印象换,但却没有获得国内消费者的认可撬。如今蕊,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前淌扑奋,其售价区间为15.48万-21.98万元忿,相比老款车型有所降低捕。另外烷江,新爱腾不仅前脸造型发生了变化墓耪革,并针对柴油发动机进行了重新调校硕。下面就让我们通过试驾体验欺,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化半并,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型砷累,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计般,并采用双龙全新的家族式设计门把括,整体风格与现款柯兰多十分相似雷。然而谦,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整澜起苯,其车内布局依旧与老款车型保持一致购哄,略显缺乏新意繁捐离。   小结溉晴绞: 相比老款车型来说鹃煽,新爱腾的外观变化令人欣喜损谅,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光蝎,且双龙全新的家族式设计的确更显档次伤。不过钱同梅,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进某,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容叔。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上密,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)犯兴。在海外市衬炼臁,新逍客提供3款发动机丹,配备6速手动或CVT变速箱揉掣,在英国的起售价是17595英镑废畴。与现款车相比叔,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计匠痴,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处轨堤肌。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型歇,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了龋。 ● 外观介绍啸人:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型蔫汲设:宝马2系Active Tourer侯几。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单湘澎揪,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型挤亩。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子筏补?车展上的展车给了我们答案怕贯。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月腔,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车宠浓,而在正进行的2014日内瓦车展上柬庭芦,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出镀檀。和两厢版一样柑,全新标致308SW基于PSA的EMP2拿块化平台打造使,造型新潮时尚霸此,细节设计则突显旅行车的元素疤失,保持一款旅行车应具备的实用性哪懦梢。据悉廊妊唯,该车将于年内率先在欧洲市场上市敞,而凭借中国市场在PSA中的战略地位炒菩膳,相信国内消费者很快也将与它见面锚仙。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后踢脐假,全新标致308的旅行版如期而至朴叙。从整体变化来看扒衡,它在保持旅行车实用性的同时度乳,将重点放在外观合窘、内饰的调整以及配置的提升上擎锋伐,新潮的设计更是让人眼前一亮渡冻。在我看来灰杀,它的变化是非常积极的泡街。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高抨,现在它要做的就是尽快进入国内崇唯。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章恢:   静态评测    ?   更多精彩内容叭:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑任邻底:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界马谷,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新拇嚷蜜。早在上世纪五六十年代巷某豁,Citro?nDS就用上了可变悬架谐、随动大灯阜、转向助力仑、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术戮,加上极为飘逸的车身设计抠,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样捆妥。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌瑟,2011年长安标致雪铁龙成立冻辅,到今天我们测试全新DS 5LS翱钱,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实廉,音译的中文品牌名念起来很接地气氖膘:长安谛艾仕蠕里凭,有股莫名的喜感怠蹈,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器财沟顷,是台正儿八经的三厢车梁荷烫。   ●外观夺扰:考虑国内需求蹭刨探,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前娠弗,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5堪仁,后者里里外外都显得格外前卫拎和藉,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度酒犁吨,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实牢绢、更好接受一点皋邵。当然惧,前提是得保留住原有气质搅。   在这张全新的前脸上舜夯潜,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰虱杭,官方把它解释为“飞翼”敝,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征汤,由于边缘不是那么锐利群,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪仿裴现,接受起来没那么难祁柔。   车身侧面和尾部看起来很饱满皮、匀称敝丰,其实我个人甚至感觉比车头更好看宛冕匹。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰剩搽,厂家说这是做完市场调研后的选择秸坎,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西床删帝,想想也不无道理瘟贪,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条惕,与其后期车主们各自琢磨齿壳誊,不如原厂直接把这事办了鞠冈。" "   三年时间足够让人新鲜感全无簧鳞,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注程:下文简称新阳光必,以便阅读)昏敖,换装了与家族大哥天籁相似的前脸相竣,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰丢,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 幻典骑。现在它不光新潮牌冯伴,还进一步提升了性价比颧狼,为与定位相当的大众桑塔纳屁趟、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备斡。 外观赦是:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸蕊戚,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似汲,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感娄开舒,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜杜。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分勉剂,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米奈,达到4456毫米伞,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平弧峨。    此外上,新阳光的轴距则依旧是2600毫米萄碑,由于在东风日产的产品体系中搓量,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)敌扭潮,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样沽,因此新阳光的轴距也要稍微短一些实舵。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时天滴差,我已经身处呼伦贝尔牙克石耪沛,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气岭。尽管天气有些寒冷必咕己,但此刻我的心情是非常愉悦的汇阔响,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演牢饺,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感靖烩付。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世溶橙,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car涕,当然我也不例外己腿。这次除了911之外睛喜,保时捷还带来了Cayman弹纹兢、Boxster粱戈、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型咐,让大家分别体验RR(后置后驱)淋、MR(中置后驱)鞠劲嚼、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧券黔。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的帘惺,即使在这样的冰雪路面也不例外惫涩,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作喉弛速。在练习漂移之前脚混奉,充分的驾驶培训是很有必要的抽南,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时凡卉,驾驶员应该采取什么措施加以挽救拇。   ●车辆失控该如何挽救沮潮?   当车辆发生转向不足时边,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)檄簧跑,稳住方向并且慢慢回正裤崇,切忌继续打方向非彪,过多的转向角度不仅不会帮助你转向趟,反而会加剧转向不足的发生膏舌暇。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时卯癸戌,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度介撤里,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线偶奸。对于一般人来说蜂,应付转向不足要更加容易一些套,应付转向过度则需要更高的驾驶技术扳,而转向过度一旦被合理运用垮,就能成为过弯利器僳规剑,也就是我们平时所讲的“漂移”搂膘了。   ●如何才能实现漂移瀑?   要想在弯道中实现漂移受撅敢,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移涧。针对这次的车型以及冰雪路面饰半翟,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式膛:   1九内、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)阀解,我更愿意称之为惯性漂移过弯木鸽。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近陈浅、甚至小于90°的急弯锤镐。 ? 『以上为PPT截图沪下,分辨率有限蹄滇,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性间揉,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度畔,然后反打方向嘘量,稳住油门漂移过弯东锋绥。例如在通过上图中的右弯时痛,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢嗓持,然后左打方向核,紧接着再右打方向免,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动对房,别慌怀蹄瘁,这正是我们希望看到的恋靶,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心簿。随着车尾横向滑动的产生蓉签画,此时驾驶员应该迅速反打方向费但,让前轮时刻指向出弯的路线测响,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度惕境锭,随后在出弯时适当收油并回正方向去交,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了挂娃线。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向瀑脱,方向盘转动角度都不宜过多俩,最好控制在90°以内吵。其次油门动作务必细腻凉虾税,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系间,给油则会加剧侧滑筋蛾,收油则会减小侧滑角度泉皖,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用饰。   2韶孝、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)赴藩。   适合弧度比较大的高速弯道康扒摩。 ?   当车辆高速入弯时廓,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头潜扩橇,从而让后轮抓地力下降产生侧滑操闭兴。当车辆开始侧滑之后绊匠,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转霉,继续维持横向滑动吭锰窟,同时反打方向控制出弯路线泞,之后的动作与第一种方法一致担。对于初次尝试的驾驶者来说妻,如果入弯速度不够快也没关系漠,你可以直接省去刹车这一步骤我叛,在入弯时适当地轰一脚油门模惋挡,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑闭康。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控船笔叙,并综合运用搐屋,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了僳。例如在紧急短、高速的连续S型弯道瀑琼,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心趟操骂,并且辅助刹车改变车辆的前后重心嘉,从而划出一道完美的漂移路线娄配伸。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗投擅吕?AE86在高速S弯道超越RX7陷登,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介即窟。   当然嘲,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后免济,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海绿,毕竟我们驾驶的是自动挡车型琅诧,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶逆按,相比手动挡已经省去了脚踩离合器氛杏、手动换挡以及拉手刹等一系列动作犁咯,驾驶员只需控制好刹车特袭、油门以及转向三者之间的平衡即可磨守孺。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距苍嫂沫。   然而即使是这样衔何,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的贸桥。冰雪路面凹凸不平鹿纫,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同洽护,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验劫,所以技术和心态都十分重要闯,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙栏剁。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统事亨,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头煌。在这期间商,沃尔沃创造了无数的第一搁,也赢得了不少的辉煌成绩垒馅村,当众多车企迎头赶上之际负博吕,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中判涩剧,并将其命名为Drive-E睫欢。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢膛挖定,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带蚂。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命桶挂硼。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅高拒弗,实现了靠背调节和腰部支撑答兄全。 1967 推出首个后向式儿童座椅醇膜,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护僧。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器看第,将有害废弃排放降低90%以上滩辛可。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)撇,一双“慧眼”保证驾驶员的安全绕糙。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生榔攘谐,有效减少或避免低速追尾碰撞簇诲弓。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术淖涡,至此安全范围从车内延伸到车外莱其。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表露:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩坏须,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数睬慨融,从被动安全到主动安全甲忍,再到行人保护涧毛,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可惜特憨。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域搂典媳,空气污染现已成为最热门的话题痹擅归,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事沃傲,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性劣村,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎揩翔娟。   Drive-E是什么 诬纶?   即E驱智能科技馆,代表Efficient Power(驱动更高效)廊、Electrification(驱动电气化趋势)珐等、Environment(驱动环保潮流)乒氦,从字面来看很容易理解瘫,简单来说就是引擎高效化尼剁,这样一来既可以保证动力性苟曝匣,同时还能达到更好的排放标准靡。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱常敦孰,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征瞧犀,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎煌。   沃尔沃还将这一技术投身于呐槌按矗块化的研发溶肖,只需变更增压器奶溃块与催化转化器牡⒚茫块等主要部件污,便可催生出一款新的引擎产品茸染辛。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上响湘锻,大致可分为4类氛问,即汽油直喷引擎藤涣、柴油高压共轨引擎撅棚匠,单增压引擎(T5)解慈、双增压引擎(T6)能上杯。 以XC60为例 堕烷,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 伐岁礁。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表络巷:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例赣斜角,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎巾草,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比斥,在动力输出上也略有提升郡北拘,其中的原因自然脱离不了小体积乘朴蕊、轻量化等一系列技术的支持纷韶。   此外变速箱方面也有了很大的改观书类,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%咖请,挡位的排列也更加紧密伯,有效缩减了换挡时间晴晌,从而具备了迅捷的响应能力东、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现墒抱。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下迁羞闲,耗能经济性方面得到了进一步保证肺兴,它将改变城市路况中引擎启停的时机哥崎甩,改善油门的响应拨卞群,空调系统转化为经济模式工作拟,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作桥,而在65km/h以上松开油门股齿购,引擎还将会处于怠速状态乖笨。   本文导航嗓:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩俩皑,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位侣避笛,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”皖。不过郝绷,动力并不是我们今天的主要议题几险伙。秦的下盘功夫方面表现如何孪寿躺?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系体?这些都是我们今天要研究的内容揉繁陷。综合起来酸逞,我们最终目的就是想要弄清一件事娜,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色陷。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”伐譬,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外妇,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上泼。当然腐,由于秦有着体积更大构识吻、更加复杂的动力系统丛匠薯,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法绊,但由于双叉臂需要更多的空间列酶,因此也是不现实的钮。在材质方面汞,秦同样表现中规中矩秦驳,并没有使用轻量化材料为车头减重充疯,亮点并不多吾。由此可见窘斗暇,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化储梆蹋。   不过土,由于混合动力系统的特殊性灯,秦也必须做出自己的调整退侣,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异畦壁们。比如疾,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面湿贾,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上陕,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上膊抖长。此外靠寡迪,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮末,相比速锐在直径上增加了将近9mm啤,看起来很是显眼队错。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化袖,而在同等材料和工艺的情况下藤仟,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度盛,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载竟舶。   另外郴统,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架讼驰。与速锐的非全框式副车架不同匣,秦的全框式副车架看起来更加粗壮使旱,由于加入了电动机和管理单元婆涣谁,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加斤,因此这样的变化当然是加分的点封。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套关勿囱,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声经擦识、振动和声振粗糙度赌,欲知详情请点击这里)塘,是个值得肯定的进步街描肛。此外妊晴,与速锐相同酸恒,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连媚,强度更高惕嫂徊,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力牌吾。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天癸五吵,现款概源颈辏克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌设踏曹,不过福特已经为此做好了准备橙侣,日前刚刚发布了新款复萁茫克斯炼拦。它采用了全新的家族化外观猫,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果秆,不过它真正的杀手锏迟,还需打开车门才能发现吃擞汹。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线尾,进一步抢占细分市忱ɡ恋,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型胚,满足那些对于性能有一定追求的消费者撵,比如轿车中的S5匿阂、S6玛耻、S7虱荚汀、S8等等篡。就在不久之前的2013年12月汇,奥迪SQ5也正式来到了我们面前心丝窍,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型猴拘,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)唉块袍。 外观涕:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态茨,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子毫抵,可以随时面对那些不识货的挑衅者搞鹃。作为Q5的性能版车型轰程,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念盘,颇为低调困蛾,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化惕推谅。 车型图片 基本参数躺喘蓟: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出歌睬篙,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别警露帮,特别是车身高度经过降低般吃倾,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm匙撩尖,而轴距也有细微的变化厩宿咀。   其实只要细心观察倦,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的投酸,除了特有的徽标之外枚垒免,SQ5的镀铬条有别于传统车型窃丹然,采用的是双横条样式缅。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状令,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽耽味,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆伦为。而配置方面唾,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备莲嗡庞。   尾部的变化主要集中在下半部分将倪锣,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力涵胳。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计疏,可根据行驶状态来改变排气开启程度即郎。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派即,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭描,前者就属于少数派煎读。一个是只有追韩剧的人才懂晴绰,一个是全民百吃不厌枢惋。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品肠轨刑,其实上一代车型在国内早有销售拈,只不过跟福瑞迪太像了守艾,外观不出众泡委,关键是动力平平敖,所以最后并没有收获太多醛促耍。全新速迈刚刚上市嘘乃,售价17.98-22.68万元瞪,很有幸能够在第一时间接触到这款车潭省莎,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了菊。   如果你对速迈没有什么印象也很正常鞘号慈,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈逝私。通过简单的对比魏,不难发现簧愁苔,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版完受崇,名字叫做ForteKoup挺贬坝,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机忌,售价17.18-20.08万元墩帝孪。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版弯,它承了起亚家族的虎啸式前脸客,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评般功,现在看来谈不上惊喜阔探茨,只能说还比较精致雌称。虽采用了大嘴的设计蕉,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步啤尉,或许小女生会喜欢覆桃。大灯全系都为卤素光源党禾,并带有日间行车灯落岭寄。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰塑晦交。   走到侧面缝,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化漓羞赂,但两门的设计为它增色不少合李溃,在绝大多数人的固有印象中吵霓,跑车就应该是两门平,并且应该是无框车窗府,仅从这两点来看锣,速迈确实都做到了衡害,开在路上的确引来了不少的目光追随合藐托。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流曹莱角,我们一致认为车尾的设计更为出彩烩幕姐,短小饱、精干叙,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受啃险趴。除此之外塑士敬,1.6T车型使用双边双出的排气管布局炼烫,而且排气管口径不欣瘴耘汀,车尾营造出的运动氛围似乎更强查。轮胎为韩国本土品牌癸,规格为215/45 R17钠庇珊,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了鸵盼。   当然帝鹿肮,如果你选择2.0L车型的话嫂鞋筹,你所看到的黑色外壳后视镜轿冯、前后包围的碳纤维纹路饰板刊寐、双边双出的排气管口飞辟、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了动。" "  讴歌这个品牌梗胜,或许很多人不是太熟悉情叔。作为本田旗下高端品牌屋搐,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任兰固,而且在美国市扯Х吻 ,讴歌的品牌影响力是非常大的尝毛触。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力擎雾,大部分都是人们对这个品牌不了解敝配鲍,影响力上不去幻逛,导致在销量上确实不尽如人意飞尸。对于这次全新MDX的到来敲,个人持有赞许的态度墨,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意涉困,还是那句话樊瓜辑,品质上去了碘厂吾,接下来就是提升品牌影响力了典评。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上羞侯,大灯的轮廓更加细长沛甲,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯落擞。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过负现,但内部结构和MDX并不完全相同笺弗垛。雾灯被一条仿LED的光带替代潞,进气中网的细节刻画更加运动持愤。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长枪,侧面造型给人的视觉感受非常低魔,这和前后大灯的位置有很大关系些汐,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎色咕,注重舒适性痪。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上评店。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感赊牛,而压低的姿态却更加动感标,这种设计可以招惹年轻人的喜爱书势。尾灯造型相比较现款修长晌坏,优雅的感受也来自于细节的 设计瑟,但貌似通过我的观察盲,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源伴壤歌。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置筒逞,让尾部显得非常简洁陆。   本文导航墒嗽芭:" "  2014年2月20日薪匙,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市僚禾。2014年型奥迪A5的最大特点是递,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机士剧。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国测。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大捍群,共有19款车型椭,售价在49.98万至85.8万善,具体价格如下垄: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表馁溶铺:网上车市 www.cheshi.com   外观方面筛泌,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别使。配置方面稠幂,也与现款车型相同趁。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机熄苗。   内饰方面幕坝,2014款车型也与老款车型大同小异烯顶,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘搓毕局,同时门内饰话穗澈、座椅中央扶手莫猫、都采用了纳帕真皮面料饱堑孟。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机凭。而2.0排量以上的发动机则保持不变我画奢。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型床梦,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化疏。   变化一粕:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化坡,在原有的缸内直喷技术的基础之上撮泛剧,加入了较为传统的歧管喷射响,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合激岁刊,通过二者各自的优势突滔斧,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求驴潞。事实上卑诺,混合喷射也不是什么新的技术猎凰,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用死秸泞。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点桑喀捐。由其是雾霾天气严重的中国一线城市夹盘碑,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善催淬。   变化二僵让坍:排气歧管集成至汽缸盖内娇,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内囊蚀贩,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力筒沙,从而减低涡轮的负荷妻,提高涡轮寿命娇。同时藉,因为在进入涡轮之前进行冷却白,相当于提高了涡轮的进气温度限制盆垃,可以允许发动机有更高的排气温度焦矫弥,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高伴。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人毛丹辟,同时结构也更为复杂节母霸,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战酞类。对此艰卸,缸盖内的冷却系统也进行了改进溜俊绘,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)廉庇。   另外怪嗓,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外哗,还有着两项小改动叫。使用旋转阀穆洌块替代了传统的节温器蕉架,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上锌塘潮,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制乏。   根据官方消息坏,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上寿靛,为用户创造更加愉悦的驾乘感受薯较郎。笔者也希望在应用新的技术的同时耍,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情凛迁焦。 责任编辑贯号:王晨熙" "  A00级(微型车)抛悸,在人们印象中这类车以实用性斡档、代步功能为主能,低廉的价格促使配置也不会太高炒悸,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候壁坡舷,一款车的推出打破了这一概念祟绥,它就是全新奔奔翻呢,来自长安汽车醒赊。   感官是人们的第一直觉反应侗看,所以外形设计的重要性不言而喻南墟斑,为了使人们印象深刻缄,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的炯呢,道理很简单戳,日本是微型车最发达的市场爬垂。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展雷夹,在2013年广州车展上硅,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光疆磋,除了时尚的外形设计以外肉酷,在细节做工上也有着不俗的表现恃。前脸的设计整体性很高缸,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条盼秦卑,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影摔。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表套:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势传删辆,不过这一点在外观上并不明显塘坎,这源于贯穿车身的硬朗腰线淬帝,有效将视觉性降低陵芹炕,同时搭配造型独特的双色轮毂伦街惫,让这款小车看上去时尚动感妒地太。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动胆,具有立体感的尾部与前脸相得益彰病胺恍,如果仔细比对上惭熟,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸剩。除了引人注目的设计以外呛,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹络羞,具有加热功能的外后视镜傲哄胁、15英寸的抛光双色轮毂烫、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置抗沛兄,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页熔塘:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市泰覆,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d葡期眠。不过沃谐扇,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版踢圭氖,从内到外俊凳丁、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉辈丧,可以说是一次完美的蜕变晒冈。那么这款新车究变在了哪里济毙喘?它究竟新在哪头?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出痘吻本?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5版喷判。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大椿烈莆,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm天仇女,轴距则与老款车型保持一致颧。在尺寸变化不大的前提下搓孰,改变外观犬惩、动力蠕、内饰褪苍萝、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关娟,2月19日这台新车也正式来到我们面前篓经临,并接受大家的考验梯。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条摔,但这8条是我个人认为变化比较大的漏,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点铃茹蜕。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候肋,我就有了一种预感喷馆儡,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢尸射,刚刚上市的新款X5就给予了我答案糖笺。全新X5给我最深的印象除了家族化外蛇,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)放。首先瘸,先说说全新X5的外观丢撕,“大尺寸双肾进气格栅”雄退、“开眼角式前大灯”涡低匈,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致落。    现款宝马3系推出的时候了吠,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉轨寄贿,现如今随着全新X5的上市尚鄙哩,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上笔。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此梧吧寺,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分俺盾窟,据悉计,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯忻宠。值得一提的是茸囱魂,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般簿,给人一种炯炯有神的感觉喊降并。    由于新老款车型的轴距保持相同景揉湾,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉艘,反而侧面的腰线给人一种力量感喇,这也使得新车看上去年轻了不少惊枚邦。细节方面食衅筛,新车在前翼子板上增加了进气口揉龋锋,突出了宝马品牌独有的运动基因淑金。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格皇,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带背,提升了夜晚的识别度羞。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起哨葡尉,降低了风阻系数趟禄吨,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性丹蓬泊。" "  版权声明当够:本文版权为网易汽车所有辨傲炽,转载请注明出处卑蹈。   在2003年皮庇,奇瑞QQ的下线让这款时尚化坦、便宜袒、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活笑徽,之后短短的几年间券行,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话纷桓纶,然而到了2006年长安奔奔的推出敌鞍碎,打破了QQ一枝独大的局面兴抽袱。一转眼繁,已经过去了10年的时间媳滦连,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占烷熊合,在这个追求个性笆、讲究品质的时代靠面绊,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流筒竭,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则耍,而长安似乎也意识到了这一点姓纯,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢骡洛媚?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者僵祥队?   从厂家方面获悉毁烂赊,老款的奔奔(love)已经停产褥骋,而奔奔mini则将会继续生产销售戌姜响,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系粪瓢,前者主打精品中高端微车市吵,而后者则会在廉价微车市场继续作战补疆搁。从定位上来看枢,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些驳诵,虽然沿用了奔奔的名字氛何,但整车的设计伴夕、配置以及售价都会高于老款车型胶浇。   新奔奔客户群体是谁瓮纳禽?   在很多年前径洪,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结融淀京,到底是买奔奔还是买QQ认幕戏,在那个时候惊渭冀,很少有人会关心这款车设计的如何轮蹬牡、驾驶感受如何袜苗谦,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具坝,省油舷稿、皮实奢灿胆、能遮风挡雨就行菠渴社。   现如今哩,80后搏杰、90后已经成为购车主力期妨阶,这些从小听着walkman挫、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计笆拢葱、用户体验以及品质都有着更高的追求臼,因此在座驾的选择上同样不会妥协堡。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看鸡慧,新奔奔就是冲着他们来的锑钦。   新奔奔主要的竞争车型是倒?   虽然新奔奔的官方售价还未发布箔讣,但从目前得到的消息来看凸阔,5-6万元将是其大概的价格区间肝遍暑。这个价位中既有一些合资的微型车钱父,也有自主品牌的紧凑型车嘘邢,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车峡位习,比如两厢赛欧课入伺、奥拓巩、玛驰以及低配雨燕等等车型岸钎侈。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线具,在配置方面与奔奔相比还是差了一些信佛,产生竞争的几率比较小丝酪。   外观烦:惊艳缝莎、和谐祟工、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型佳咆,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词持:高离地间隙穗丹挟、车顶行李架坚、双色车身等等陶建平。没错嘎,无论是跨界矛、越界还是交叉车型懈,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质赡啪。不过世间万物挥邦,徒有其表终究很肤浅厘握骆,我个人认为瞬莲稀,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统鲤。所以慰经,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾陇常狮,看到AWD(四轮驱动)三个字母时栏愧隙,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象娶断嗜。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款绥,它集沃尔沃所有看家本领于一身蜡,可谓全副武装思爸。为了让媒体更好的体验这台车角方筹,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高鳖勃鼓。没有固定线路嫌虾,没有领队车辆间檀,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾辟,它会和每一位汽车媒体人独处12天识。而在这12天里慧,我已经和它奔袭了4100公里填伶,横跨了三个省份蓉,体验了柏油赛道瓢、软土拉力该俩、冰雪漂移粹、高速狂奔蹄坑涩、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话谈,当然齿矗拔,最终的结果是憾甭:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多按畏壬,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的捍具荚,正所谓日久见人心哗星槐,交友如此酗,试车亦是如此柬。回到正题冯,和往常一样纬,对它的了解还是先从外观开始达下唾。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生参胆滥,相煎何太急”这句绝句踩诺,而在雷诺—日产集团旗下堕淡,有两款车正在上演着这一幕赂哄穷。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气闹筋,还有这出色的越野性能毫。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性漏累。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下凶,买谁更划算蹬?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表耽:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位瓷春,作为英菲尼迪的顶级SUV稳,QX80的售价高达152.8万嫉敢,但经销商处可以优惠16.2万牌扒瓦,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万鹿,虽说16.8万也不是个小数目吹。但对于消费者来说闷,一个日产霉绘,一个英菲尼迪非,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌酣忙和。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)骆:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV鹊,它的身材绝对够大牛。从上图的数据来看贺刚,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙考,尤其是将近5.3米的车身长度馁侈台,会让您感觉驾驭它有点困难铣平。另一方面焕从版,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型吭,这一点在QX80的身上也得到了完美体现菊楞。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解似究档,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型冀妙丹。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅难。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足裂叛,同时也显得异常凶猛歇淋太。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉溶崎。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大马腐夸,整体造型圆润忱琳郎,没有多余的线条作为修饰久赊极,但是反而会让人感到车身很厚实甫梨勘。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞嫡。同时注意它车窗的设计纱篓董,与众不同的创意来自于涂黑的A柱泻奔论,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的胶祭,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感笆,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样地差。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计焕宝,也没有了那种霸气圃啥,转而给人的感觉是设计很前卫佰桃。车尾的饱满程度与车头相呼应着秘阀,丢去了上一代的直棱直角撮缔,饱满的线条凸显着丰满的层次感侩违砂。   日产途乐毫:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华顽喘,虽然脱胎于英菲尼迪车型厂,但途乐依然拥有自己的外观特征瓤。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性羞憾兽。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表粱股泞:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型两笔雌,为了与其身份相符它的各个部件都大一号侗墟蔽,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出范。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底咯,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气退避忿,成为了车头亮点之一弥纹物。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术戮,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型饥,这项配置自然是少不了的缎。我们可以找到4个摄像头软趴,它们分别位于车辆头部采潞仑、左右外后视镜下方和车辆尾部帕笑屏。以便在停车过程中导,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况黑睹,让您更加自信轻松的把握泊车空间墟般。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头颧己,大大降低了停车时的事故发生廷。   途乐   通过对比发现设朝沫,两车在外观上的配置基本相同揉,差别仅在日间行车灯上缔贸输,不过随着QX80年款的推出涩另,日间行车灯的加入应该不是件难事摩辰敢。两车最大的区别就是外观/品牌的不同捂,在相差仅有10几万的时候册降春,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店达迸晶。    责任编辑摊滑:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天输斥,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了轿,除了奔驰G衔惟吨、丰田陆巡系列笺胃、牧马人等究商官,双龙雷斯特也是其中一员锤厕说,而且雷斯特还是柴油车改。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值配,以目前的接触来看浆散,双龙雷斯特W表现不错剁,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”搅晦广。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前庇,双龙与奔驰方面在技术上深度合作挂鲜,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰辜熬,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”腻什。当然磐蜕谩,在随后漫长的几年过后破仿,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌化暗。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO脊,该车型最大的特点就是其尾部造型拌础激,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计蔡觅惭,宝马方面肯定不会承认拆衰籍,但从年份来讲捌辑古,明眼人一看便知割忌扭。   外观冒祭:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手卤慷,该工作室的创办人正是乔治亚罗旱殿,不过大师的设计未必符合所有人的审美额忻,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异横县,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调马扁,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势潍,但为了照顾空气动力学与线条流畅聊,雷斯特的车头是圆的竟衡惠,所以在当时看来有点“离经叛道”克锹翔。   而到了现款的雷斯特W骑穗,这个“小问题”被修正了秦,一体化的设计已经是大势所趋碧,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”氓咐。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型弹申嚷,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感东,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别浩林纪,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少始。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相苇檬。通过车展上的展示督斗爸,小编已对这款纯电动车型有所了解撮。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验痊,时至今日胁纪,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型废另。据悉病缮褐,之诺将在今年的2月份开始接受预订膳,上市后将以租赁的方式面向消费者念,具体的细则目前还没有公布蛊硷巧,上市后会有着怎样的表现傲,我们会同大家一同关注辰纪锭。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前莆覆,简单了解了一下之诺这个名称的由来厕,是源于对中国文化传承与现代精神的体现荚晒董。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟鬼狈,毕竟是基于宝马X1平台打造龚戎唯,因此在多个方面相似度高也并不为过纳。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E熬颂,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现捻寄,其具体的表现如何卑,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验秽裳。 责任编辑砰朔:沈楠" "  版权声明不扦:本文版权为网易汽车所有创擦,转载请注明出处畅。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计绩伯,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列芦。它们的可见程度系戊,丝毫不亚于“张伟”“王芳”盒。可见度甚高的两个文字的组合不融晃,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字琴揩杆。因此疯灌,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车纠描。哦痛牵,对了孪,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思蹄叭。意大利人的自信测巴,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心尘系:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用辽?咱先从减开始说起省。 Q涎:致悦只是切掉屁股的菲翔么什花?   A睛健冉:非也塘柿,前脸亦有修改啊拣傅,整体风格统一餐,协调度很高码。   我相信Roberto Giolito先生甭室孝,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师孰挟垛,在设计Ottimo的时候珊,一定会更加从容吗乖。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”浆浆,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思谴第朵。在他的心中冠点欠,应该有着太多关于年轻华济、活力的理解形郴迫,而这恰是Ottimo的设计要点博酣。 外观总结   赞抗:个性鲜明闪泌、标配LED示宽灯差泡、轮胎用料厚道   弹拴档:低配删减雾灯   " "  版权声明乓:本文版权为网易汽车所有珊嗡,转载请注明出处拎跑囊。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾辱察惕,虽然距离现在已经有两年的时间竭揪,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象稻侩湾。而今天钎扇,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘巨德厦,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例号陌骂,并且还是一台后驱车酬。没错贬,它就是华晨宝马3系仟。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)乡,其配备了2.0T发动机纱,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟辽疾、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟面。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱徒坞,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现卞堤,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗脐。不过在今天的冰雪试驾过程中恐轨,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)响蝗。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现徐容奋,必须先打好理论知识的基础酿龄附。于是在摸车之前敞辞惶,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课绊。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关跑,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着害。 ● 项目一   热身结束了辨松,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节岛。第一项内容便是加速和刹车凤,是不是觉得很简单理票褥?其实里边的门道儿多了去了童。   在项目一结束后踏碎迪,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式舞呸茹,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步菱。一开始大家相差悬殊途伶,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了担停。接下来的项目二会比较刺激一些围耐脑,经常会出现手忙脚乱的情况课,但只要理清思路按部就班的做赊糖每,想要完成整套动作并不是很难剂。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明炒隧靖:本文版权为网易汽车所有固乡墩,转载请注明出处旁鞋焙。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了模恃,不过始终都仅有手动挡车型颠苔,虽然目前销量也很出色汉雇昧,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户扫鸿。好在这一短板即将成为历史堆,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出檬插,新车将于26日正式上市罕檄请,我们也于第一时间进行了试驾体验汾峦弹。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观毫:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外情土田,在外观方面也有变化窖辞酷。新车根据高低配车型提供两种外观方案下蛔,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计显浅寺,而高配车型则对中网衔、保险杠造型地取、轮圈和后反光板都进行了重新设计绞沟。值得一提的是疾,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的搔。   新样式的轮圈非常动感莫馅,在同级车型中实属罕见甩破。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致堆貉,轴距依旧为2725mm父。车尾的变化相比车头要小一些氰,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板鹤浑,不仅可以提升安全性确篇赶,同时视觉效果也更加出色技糕独。 有态度【试驾评测】昧,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么修簇癸?   扫一扫骏铅酬,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日绒模,一汽大众全新高尔夫正式上市豁兼。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款边纲盎,其中1.6L拥有三个车款酿,1.4TSI拥有四个车款棘,官方指导价为12.19万元—18.29万元凉红。具体售价请见下表具淑:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力捎,但是却拥有三种功率版本栓惊睡,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本蜗匪,因此在动力系统方面船,消费者有三种选择车。    我们从上面的数据可以看到宪模烦,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者恨,1.4T低功率版是主流之逊羌俊,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求试焚宋,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右梧巫。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮表钡烩,但是它的售价高达18.29万元酣凉,相对比较贵椭尘菠。    全新高尔夫提供九种车身色彩汹强,分别是塔希提金境旧、唐古拉白山、珊瑚蓝统媒、魅力紫唤、玛雅红捕、季风灰关、水晶银以及深黑和极地白舍蹬。 ①抨:16寸Cosmic款轮毂 ②角:16寸Cubix款轮毂 ③牟:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂滥籍誊,其中15英寸的一款罢纳,16英寸的两款墙艇,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备鲜,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型搽募,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供南裳。    全新高尔夫提供标准座椅磁、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅项,低配的时尚版车型使用的是标准座椅努,舒适版车型则都配备舒适座椅博,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版瓣肥。    在材质方面倡,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料斥牡沪,分别是上图所示的DianDian黑色织物施、Zoom/Merlin黑色织物参、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择涵酒痹,分别是Vienna黑色真皮驰捻、Vienna米色真皮惩蝗纶、Alcantara黑色翻毛皮肖、Alcantara棕色翻毛皮拼。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料醚薯吨,有两种风格可压尽;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料屁,同样有两种颜色可迅荨,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料肝彼心,有黑色和米色两种可衙Э摺;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅缉皋。    在车内外装饰件方面芭绞,不同配置的车款也有不同的安排挎灭。像侧窗下沿镀铬装饰条獭寡、双排气管疆、镀铬装饰双排气管体、动感鲨鱼鳍天线晒式、真皮换档手柄贪腔牟、科技质感装饰条虎士、金属风格装饰条免、碳纤维风格装饰条等等惟,针对不同的车款都有不同的配备钒,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍酥。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富纠,配备有MKB多次碰撞预防系统虱、ESP车身稳定系统鸥崎、ASR驱动防滑系统攻、XDS电子差速锁飘镭、前排侧面安全气囊脓驴破、后部4探头倒车雷达俗、前部行人保护系统救、自动静态转弯补光功能等等筒,但是在舒适性以及功能性方面静绕斜,并不是很丰富抖棘,但是也可以满足基本使用褥集。   1.6L自然吸气车款如何研胂椤?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之丫础,它拥有手动时尚赶、自动时尚以及自动舒适三个车款耽导,手动时尚与自动时尚的配置一样啊,在价格上二者存在1.2万元的差价济扇挫,主要是变速箱配备的差异每委。所以在配置对比环节怖姓敝,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行呻,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元碗,差价为1.1万元孤。    在配置对比的环节我们可以看到祭恨,时尚型与舒适型之间的配置差别刻祈窗,大多数都体现在外观内饰的装饰件闷,以及车内一些常规功能方面抛禄傲,主要是顶棚储物盒够嫂、后排中央扶手然、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半椿,实际上最有意义的差别在于全景天窗谩、后排出风口泞柯道、蓝牙电话寐、定速巡航靡媒、驾驶席座椅腰托膛警、TPMS胎压监测系统这几项上卧,不过在这几项配置中橡抨,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置蓄偷椽,尤其是全景天窗勒榷。    从价格上看迟,二者的差价为1.1万元茄弗概,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的慧眉,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品急捻凄,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户封办犁,所以我们在这个推荐环节篡袄,更多的倾向于低配车款辩扭矛。 责任编辑妒:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底抵,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发咕。它采用了全新的DS家族式设计风格慌鸡境,延续了一贯的法式浪漫风格峭捞乱,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素踩溯檬。新车基于DS5平台打造寡蹋,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机魏径铂。预计在3月左右上市堤屯卞,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触槐灯,让我们一起来看它的表现如何辫。 外观侵慧:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅片疆,却多了一些时尚及科技感獭,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性贬葛,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感侗信。镀铬装饰拿捏的也比较好湿。并不会像许多车型那样盲目的堆砌吠牡。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品吃壳酞。也表示着DS的品牌走向独立据。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型龄瓶却,有着都还算不错的账面数据拨煎,车身长度为4702mm箩叼,宽度1840mm涝喝,高度1515mm.轴距为2715mm帕。上市后会把目标锁定在奥迪A3酒。 车型图片 基本参数森胚: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面狡舵矩,除了前车6颗驻车雷达之外疲,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能绣扮,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯桅劣。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰邵困,从视觉上拉伸了车辆长度息撩恭,尾部设计了一个小小的尾翼沽,尾灯下侧字样表明了其国产身份搂唬簿。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头镜。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方卵热,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件妮扒等,真正的排气隐藏在了下面抗笆。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型猛,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词沸:高离地间隙侩、车顶行李架窃顽、双色车身等等蛊芳。没错盒,无论是跨界喷、越界还是交叉车型换栖妓,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质峰。不过世间万物恋沮撤,徒有其表终究很肤浅缎垫,我个人认为端姐,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统崩。所以放卤丁,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾托嫁迷,看到AWD(四轮驱动)三个字母时态,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象刨萄。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款揉醋,它集沃尔沃所有看家本领于一身士售,可谓全副武装黎粗。为了让媒体更好的体验这台车寿乱,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高师税。没有固定线路寸房,没有领队车辆撼传炕,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾虚恍采,它会和每一位汽车媒体人独处12天既废渡。而在这12天里蒜微,我已经和它奔袭了4100公里芦事怜,横跨了三个省份渤芭翘,体验了柏油赛道毛、软土拉力来肪、冰雪漂移拢瓤泼、高速狂奔筷鲁、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话涧,当然剁,最终的结果是奖暇:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多那协,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的书,正所谓日久见人心把湘鞠,交友如此偶享,试车亦是如此泄钡泡。回到正题双恕,和往常一样钩,对它的了解还是先从外观开始泌龋。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化寡、多样化是一种趋势檄违,两厢车一改以往叫好不叫座的状况驳畦,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白年镀樊,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠骑。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦讹,是基于菲翔打造的意式掀背轿车淬桥,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型尚谅,上市至今保持着约5千台的月均销量惟楔,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型夕狠。 外观/内饰对比送投:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来坛,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造旧,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的判围,毕竟师出同门躺坝柒。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管徊,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯女,远看很容易被误会成排气管捐淡彼,但事实上真正的排气管被隐藏起来查,整体尾部设计显得层次更为分明兢。低配车型配备有倒车雷达棺瞄辅,高配车型还配备有倒车可视莱。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念取什姬,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点垃溶,修长的车身与宽厚的D柱颗挠,加之出色的后排与储物空间嘉扑,俨然就是一副旅行车的范儿波钎。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm铝配,它完全可以称之为旅行版朗逸欢。    车身的线条连贯自然梁玛硷,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观腺把,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头本晃。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些筷洛来,调整了尾灯的白色灯带位置捅范,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端厕负袜,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重誊厕菩。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同茅嘶,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格砂慨,内饰板件的用料以软质材质为主讥,接缝及做工也较为精致别变烽,与同级车型不相伯仲凰我狡。从实拍的车型判断焦艘,自动空调倒勾头、ESP系统穆开、电动座椅鞍碘皮、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型杀夹拎,至于具体配置还有待官方公布佃。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉揉克瘸,同样是大众家族的传统布局惜定,整体的感受都很不错估涝,方向盘辣奢、中控台的每个设计很都容易上手库涧,从材质上来说柬帝替,朗行是塑料感有些明显的汰氮,好在其工艺上还是有保证的丧俊,并不会有很廉价的感觉叉壁。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后澈,销量在整个家族中表现最为可观拒。近期犯屡牧,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市逢廓,新车主要变化集中在外观察肪,同时针对颜色腾楼、配置进行了调整洁衬疥,以保证其市场竞争力攘奸界。在豪华紧凑级细分市场中克,奔驰A级是CT200h的劲敌之一次,通过下文的对比分析托深,希望对有此购车意向的网友们一点参考诬萌递。   备注绢: 为更直观的进行两车的对比分析峭,选取两款价格相近的车型(奔驰A260撇邵、CT200h F-SPORT)鸽,市场优惠参考自深圳市场罢巩乃。 车型图片 所属品牌怀: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动陆乾靛,内饰做工精细    车身尺寸方面图,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优繁蓖酬,其他参数均小于奔驰A260伍匙团。从外观和内饰设计风格上看乳蚂,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑焙掂勘,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释挽寝,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺鳞娥。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后熬称估,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样朽襄,全车充斥着力量与美的线条雷。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点何唾,硕大的单条幅进气格栅豌啤、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发练。    相比极富视觉冲力的前脸造型霓,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些懒,但并没有脱离运动皑,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓垢,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹累百。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素默,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型邓,同时下侧雾灯造型也有改变首倪莆,车尾部也进行了一定的改动巩陡,整体感觉更加运动胸。另外答离,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”槽查,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配蜕,形成强烈的双色反差颓动阜。    F SPORT车型装备了整车运动套件隙姜媒,涵盖了运动调校悬挂扳纹额、运动包围似、运动阻尼减震器啡挛妓、熏黑运动轮毂酞、运动车门脚踏板透、运动型铝制加速踏板幸蝎赎、制动踏板堤欧、脚歇板等黎美。    三幅式平底真皮方向盘卉、红色元素点缀的空调出风口登、铝合金踏板夺耪、仿碳纤维装饰条等等撼,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感箔,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格奸敌灌。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化噶咐伎,将方向盘贫探、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上潍骨词,增加了便利性妒,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动勒冲,分散了注意力鹊。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间描,是多数第一次购车家庭的首选要求缴,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型抡耿惟。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功荚瓤。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型豌疏凯,会有怎么样的变化锚镰,一起了解一下衔。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的苇,镀铬进气格栅增加了些许立体感欠腐,更加显眼的X造型前脸霉攻,迎合年轻消费者的审美畦袖叹。大灯的改动有些另类料火吵,在我看来接受起来还是需要时间的舍。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车毒抽,新款在车身尺寸上有所调整啤溜稻,长宽高分别为4456×1696×1514毫米好,轴距保持2600毫米不变揉封,相比现款仅车身尺寸有所增加菲辑。   车尾的变化不大底,保险杠下方增加了黑色塑料饰板棠,以及牌照上方增加镀铬饰条称酷,尾灯造型无变化耗错。实拍车型为高配版本卉涪,但仅配备了三点式后倒车雷达位歉。   新款的15英寸轮圈造型不错徽剧沤,轮胎选用优科豪马殊舱,规格为185/60 R15矗九拾,备胎没有缺失牧接,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置搓窟。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高撇,在年轻人中更是屡见不鲜擞姐扰。在学校要有个性拓,在单位要有个性吕诉,穿着打扮要有个性讳,兴趣爱好要有个性胶官。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢活尖?如果你有这方面的兴趣脚花,那么杰德将会是你不错的选择孪畦捷。可谓自成一派的它篙锤财,凭借着并不起眼的车身尺寸需、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间设,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车绣腿芜?还是旅行车轻钳轿?或者是MPV恢?但这都不是事儿肝舅,只要适合自己就OK技。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人泊怂,喜欢接受新鲜事物的他们般,正好与杰德不谋而合五焙咕。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐醇,此外乃妥哇,六座的乘坐空间筏蔫头,也足以胜任日常的使用需求放免。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受琉繁痴。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢弟锋设?自2013年9月6日上市以后偷,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量杏舵哄,力压大众途安和马自达5等竞争对手庭浆魏,它用事实结束了我们的疑问枪喊夸。除了这些田,杰德还会带给我们什么样的全新体验吩,让我们继续往下看湍。   " "  若是经常关注汽车之家的话钵莱飞,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生伶,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”敝藐公。虽然我们这里并不提GTR羌姬,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何沽煽匪,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和感诩绾洌克斯ST颇酷缄,令人刮目相看茹。与此同时食秦,在秦身上散恐,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料惶拴洞、做工以及舒适性表现上的明显进步谜。 外观造型炭堂:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程乾,如今已逐渐走出了当年模仿的时代软舱丁,近年来推出的新车型如速锐居泰杠、思锐以及大家眼前的这台秦把,都可谓一个比一个漂亮桥萄滩。就以秦来说亥豹脸,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网疗佛,很是亮眼串,同时也营造了较高的前脸识别度菜抵纠。   车身尺寸方面刚,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大睫泌谐,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平戮,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)搞闯充,2670mm的轴距表现则处于平均水平嘘辖。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同梦,其整体感觉与速锐大同小异鳞刊。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯彤骏险,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接诲。无论白天还是夜晚窖皖,该车的车尾识别度都非常高凉超舰。而且内部的光源茸密暮,除了转向灯为普通卤素灯泡外番骆晌,示宽灯握胚瞥、刹车灯以及倒车灯都用得是LED护。   充电辛吮、电桩安装及质保/售后介绍暮:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口献涛,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包壕肥,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电晒畦,据官方资料介绍诗腻,充满一次电大约需要5个小时左右佳,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)恨。   同时碴薯毖,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩拒,虽然价格并不贵料,大约在6000多元泄道,但对申请人有一定的条件限制窟蹈磷,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)苛苫,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)九猾,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准痹涩拣。当上述条件都满足之后领,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请餐,如果一切顺利讣,最快1个月内就能安装到位并通电使用琴绩。不过目前湘强钝,秦还不能实现快速充电登,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的础诉封,只是目前还没有这样的配套充电设备颅悔。   针对秦的特殊性磁,4S店内还为秦准备了专门的维修工位叫,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务蠢碱。其中察发,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全容书,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶然肩警,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋街备涝、绝缘手套和护目镜等设备洪亩惟,并规定在检修车辆时必须两人在场片迹如。以防车辆万一发生漏电虽遂咯,威胁到维修人员的生命安全景街。   与此同时川耸,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里马香,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组牢。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同孩杉,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型撂,整车质保为6年或十五万公里寿,电池组为10年或二十五万公里)摄宏。总之菏逆,从专设的维修工位馆、专门的维修人员再到超长的整车质保周期鳖来,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度结摹棱,而对消费者的购买更是一种信心的保证僻鞭含。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前忻鲤渐,中国汽车市场刚开始发展鞭囤,市面上可供选择的车型可谓寥寥牟胳痕,在那样一个年代桓喝,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准喜,并且在之后的相当长一段时间先吵犬,人们心中仍对它们有深刻的印象颈卤矗。时至今日棚,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择罐霓董,在数年激烈的竞争中绅萍,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下惠肉。这回翠黎酿,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首双痹,我们也借这次机会为大家做个全面对比谋的苗,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车舞敌:外观内饰(包括设计和做工)疆斯乒、配置惭投、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)蕊顷攫、储物册、油耗氦盼错、驾乘感受娜、加速性能母盎庇、刹车性能挤。同时疤铃,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别脐烧龋、同价位车型的什么水平称。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型鹅导两,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元陌,目前约有6000元左右的优惠喊剐关,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元陛沮,在优惠方面差别比较大靠猾,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右盛谎森,根据论坛中近期的提车价格龋肖,9000元的优惠还是有的藤垦。目前纱番钩,两车的售价依旧属于同一梯级煞秦。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致些倪骏,只是配备了卤素大灯及雾灯柑,透镜梅、日间行车灯这些都没有锹境。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系女辟,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置痉汐济,因此我认为两车的配置可以理解惠,符合同级水准霜蔑。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位瓦氰:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比副汲,两车的各项参数也处于伯仲之间汰辫,差别在6cm之内那醛呈。在车内空间上丢,两车的表现也很接近敛,我先剧透下吧惨配,结果可能跟你们想象得不太一样辽藉缄。   相信看到这里磋芹,大家最担心的就是如果车辆没电项,后备厢是否还能打开的问题喘泌。捷达看来是妥妥的没问题骆俩词,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑萍夯骋,它的后排座椅靠背可以放倒逝金酬,之后即可顺利从后备厢取物劫,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐郎掳府。   在倒车辅助上道腥,捷达配备三点探头舌羔,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配哆隘健,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平叛。这里多说一句涟炉,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达憾崇,让人觉得很不大气仟,并且低于同级别的水平蓖撼惠,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达陶,舒适型也可选装倒车影像戒,比捷达厚道一些础怂燃。从普及性上看霜,能够达到同级别的平均水平受赐,从功能性上看堡琴耍,拥有倒车影像的它则高过平均线了麓丹窃,给好评董。   两车都是15英寸的轮圈噶,造型上也是各有风味某,轮胎宽度也同为185mm双。从售价上看街礁嫌,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右酚夕,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条魄讹跑。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比赫绥佛,让我们在后面的制动测试上见分晓杯磐挖。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显私,借着中期改款的机会乐暑,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机壬显殿,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注莽。应该恭喜它随谈耍,至少在我眼里脱,它确实达到了自己的目标拉插拇。过往凭借动感的外形槐袍、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它妓郡具,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点臂隘痉。   只可惜湿斑勘,刚上市不久的2014款起亚K5幂,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择堤檄呛,而且它们的价格都处于K5车系的高位侩琼,受众群体并不大丹多。前段时间炬,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析隧,并撰写了《起亚K5购车手册》科烙。文中枷涟嫌,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型啼,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐轻巫,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色棺。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH馆,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机和童。自从起亚点、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后嘶溃,互用研发产品的例子不胜枚举倍,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度欠汇廷。该发动机的最大功率为245马力刮、最大扭矩达到350N·m腾变,账面数据处于同级别的上流水平队喂息,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机侯袒、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀畔,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机搽固川。   在涡轮增压屁兰、缸内直喷等技术的加持下淮,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m鹅伤,并且一直持续到4000rpm么狼孝。得益于涡轮介入较早谴狡锭,最大扭矩拥有宽泛的输出区间吉辫,而且它的油门也调校得比较灵敏忱。在实际驾驶的时候吠,可以感受到它的起步轻快自如返浪客,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余氨篇局。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比啥绣藏,毫无疑问它的起步要相对轻快一些拔胚,但差距并不像数据相差那么大楔镜煞。在整个低转速区间碎揪,它的动力输出不算直接酮秋耗,缺乏一点活力粹弓惩,给人一种有劲儿使不出来的感觉报供。   于是旁,我把油门再踩下去一点诚翻,动力突然来得很快犬,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然沧,毫不费力驮,而且可以感受到车速达到120km/h时家脓谱,发动机还有充足的动力储备麓晦。它的中段加速能力让人满意防贝宠,虽然依旧缺乏一点活力奈局,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴负,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开氢。   还是差点意思舌安,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感抗磷潜。于是伍,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式靶觅,6速手自一体变速箱切换到手动模式艾逼,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作尘良,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的皮。它的油门响应足够快天患,发动机的动力输出得到更好的释放斤,方向盘的反馈也更加扎实剔。除了SPORT运动模式外股涸,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式拧兢风,运动特性从SPORT腺庙、标准到ECO逐渐减弱麓蛇淬,驾驶风格也逐渐趋向安逸讼裙密。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契狭,平顺性极高标舜,而且动力的衔接也让人满意杜佰。若以80km/h的速度巡航洽,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航无俗纺,发动机的转速会被控制在2000rpm左右苇彭,对于燃油经济性的控制也让人满意码汞抬。同样值得表扬的是降挡速度犁牡,在中段需要加速的时候深踩油门穿渭,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出胚文,而且换挡冲击也比较型渭残恪,不会让坐在车内的乘客感到不安抵宠。   前麦弗逊寄何臀、后多连杆的独立悬架底盘结构唤谈刑,在调校方面仍然有很大的提升空间托。它的弹簧足够硬讹迪,但是减振器的阻尼不够大脓栖,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底簿嘶,会有细微的震动传到车内坎,以稍微快一点的速度过弯五评,车辆的侧倾会比较明显溯毙,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳涡详芯。安安逸逸地驾驶肯定不是问题剧凤,舒适性让人满意菩,但如果需要激烈的驾驶的话挝,后期对悬架的改装很有必要蔬伴。   它的刹车盘相应加大了尺寸次斥,刹车的力度足够扯,不过刹车踏板的反馈缺乏线性境雇。具体表现是上须尚,刹车踏板的前一小段是虚位娩帽,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏换洪,制动力度会突然加大勉镰平,需要一点适应的时间喉幕坪。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻醋,发动机的声音串苦诉、振动都非常小羚。然而蝗,在速度上来以后疽,噪音的上涨速度也很快说,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎溃秤,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显酵。   我得承认孰屉,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数社屋匣,但在起步和中低速行驶的时候粳社,动力参数上的优势并没有完全体现出来罗,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处梳。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价遍篱爸,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”渴石婆。当然绅号外,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型蓄功陈。另外颅苗,值得一提的地方是钝丸垒,在动力提升的同时窜,它还加入了行驶模式控制系统踌,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用狭彩,它的动态性能相对有一定的提升羞物愧,开起来也更有活力和乐趣瓦娠。   " "   海马M3去年4月就已经上市了饥默色,不过当时的自动档车型只是“有价无货”笆贾,只有手动版车型销售肛浅涣,导致产品线还不够丰富啡楷畅。而就在去年11月店股,海马M3终于推出了CVT版车型宿适,7万-9万元之间的售价铺传楔,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求奖。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30湾技、逸动搬、宝骏630以及启辰D50等车型韩,竞争还是比较激烈的乏。作为一个后来者狮,海马M3是否有足够的实力立足泰摆宪?下面我们就一起来看一看监。   动力娟:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择蔬杏,其最大功率为82Kw际愁惕,峰值扭矩是147Nm堤瓮皑。从账面参数来看塘枢光,可谓非常出色险问恫,一点不比合资产品的数据差芦暑谴。对于一辆紧凑级轿车来说峦坷,这样的动力表现已经足够应付日常使用了损全。    开起来的表现巍靶腑,我只想说这台发动机的低扭还是不够强害交,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”肯陡。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中滴埠臼,如果想要充满信心的快速超车关静刨,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择便啪鞋。    我知道会有人问伐,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗添?说实话陛城,我觉得大家都没什么区别石,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着镜撂棱,也是低扭不够强耪级,需要靠高转速来增强加速能力涟镁。    可以肯定的说弄秸,除非是加上个涡轮增压器炉舰捍。否则的话腹尼豌,这个级别同排量产品之间的动力表现凹舞宝,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同蓝宛刨。我个人觉得署把,这只是消费者们需要认真衡量的一点旅郊喀,而非全部撵库戮。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在秃,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感暗踌,动力传递平顺连续的特性巾坤钉,有效的提升了整车的行驶品质感刀。顺便说一句瞪婆垂,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外劲兑,这也是比手挡车多花点钱的好处夕。    深踩油门时离适,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上铃,来保证动力响应足够顺畅溶婚,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内惺虱澎。此外避,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式掣厂,功能性极强扇笺考。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现茸妮,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后炯,g值才开始达到最大的0.366g讼眷,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内酸窟吓,此时车速大约在30km/h左右官临氰,达到60km/h用时5.24秒汐倡矗,冲刺到100km/h用时11.45秒摆履。    接下来看看海马M3手动车型能梳,在加速到2.5秒后火昆,车速已经达到了差不多40km/h精,达到60km/h用时5.01秒胃逻艰,冲刺到100km/h用时11.28秒函掣故,比CVT车型略快钨频收。如果不较真的话司,可以发现二者的差距其实非常锌嚷住,相应的在日常驾驶中其实也一样法镶浪。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米首,就这个成绩来说擎门,它的表现只能说是非常一般副许。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言挤桅播,它的表现就算好多了佰禄。 责任编辑侗:沈楠" "   近日究段,宝马官方发布了新款X3的车型官图蚊末,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作迸缉。从新款车型推出的速度上来看类借,我们也能感受到宝马对这款车型的重视恕。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量突。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化骨。    早在2003年感江,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章师。10年以来霞材,宝马X3已经销售超过了一百万辆挺乌,自从2010年上市青吃,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作谈。因此逃辞,2015款作为X3的中期改款苗皖,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中泻羌步,优化后的大灯组造型降邓、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰讼济,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多疟蝗狄。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版贝差,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感墒瞳。通过官方图片禄签,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时圣,也融入了宝马家族的最新设计语言湿保箩,与新X5一样采用了新的中网边框设计失褪瞬,在视觉效果上更具冲击力篓陇潞。    在头灯部分急沏蔑,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光吕,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细遂晴其。另外窍凸,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代纬,配置方面它还可以选用全LED光源湃堂,再加上选配的LED雾灯田姬,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质钡等萎。    新设计的前保险杠极具力量感俯箱,并融合了镀铬呛聚盗、塑料格栅以及金属护板荷焕慕,进一步彰显新款宝马X3独特的造型娥搜芬。此外刀铃刃,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中肩舒舞。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂拷踌,也使整车更具个性化风格畦。    新款宝马X3的车身尺寸分别为骚瘸妙:4657×1881×1661mm新梧烘,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近固,轴距也同为2810mm沦枷,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异蔫。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别衬,从车头一直延伸到尾灯的腰线戎,让车身看起来更加犀利且极富层次感邯村。相比变化较大的前脸钡常,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计柿便吴,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰俩暗。相比X5侧钙串,新X3的尾部更加耐看筹裴,有棱有角的直线条凸显了肌肉感合,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分华波,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守娄醋,视觉效果并不是那么给力概迸。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择妈,新款X3也不例外垄。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板核侣、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前汲醇、后部的防钻撞保护装置茨倦靛,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套避晒、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂显洗。此外砂涪,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致倾访劲。该车还可以选择六种车漆舒潘、三种专有的18炭使讨、19甚至20寸轻质铝合金轮毂吾。 责任编辑囱汞莎:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车拢晤:Quattroporte(总裁)握抹识,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标改陪副,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV玖:Levante贿肩乓,还在2013年4月的上海车展上姬岁寞,以全新总裁平台为基础傲、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角泰:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的苟、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4撅,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款勿滑:Ghibli……   以家族设计为本痞户,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系堪,虽然定位上已与同名的前两代车型不同吾甜,改走豪华中大型轿车的定位呛谅,车身尺寸长乳、宽敢、高分别为4971mm惩叙、2100mm和1461mm捍,轴距则为2988mm顾翱荤,直接锁定奥迪A6扒酪、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上炕申,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo割、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征奥,且融入全新总裁的轮廓特色册,以紧实并极为流畅的曲线负粹,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格钩汗。    于是在车头设计上苇袄,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽布戊吝、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩琼,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面奢,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样攻,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计厩敬,将蜂巢状格网嵌入其中摩,且尽可能地加大币复力,再搭配角度更为锐利颠虏谈、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组巧埠,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势疚讳呕。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条誊腿,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏殊,所以厂商在Ghibli的车侧森解,除了保留前叶子钣鳍状孔道魄、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外登米陕,也师法了总裁车侧的设计懒,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型仑,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没将,另一条线则从前门下方迸出团抡辫,向后朝车尾紧缩剑垮偿,滑顺动感且充满肌肉感漂壤雌,并正好可呼应更翘的车尾设计哎禄,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上朝,速度感浑圆天成涧。 内饰向旗舰看齐充龟趴,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上泵,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿弹,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同伴沙、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计维,也把声控滩汤虐、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上腑俱寒,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片杰,右侧拨片负责手动升档陆奸县、左侧拨片则能提供降挡僳惊。    此外参,三辐式方向盘的前方浪牟馁,一样是借自全新总裁的蓝底白字邪、双环式仪表盘迸,右侧为红线转速从6500转开始的转速表毫,左侧则是表底超过310公里的时速表女瓮,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕浦缅豢,可提供显示油量毫卧怕、水温阑搞、挡位与导航指示等行车信息加,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上痕,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图祈靖郴,告知驾驶者目前的驱动状态什。    和总裁稍有不同的中控台躬搏、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟挡妨,以及可触屏操作的收音机电台选择峡拨楷、音源切换当贪、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)阔潭帆、空调温度裙啡、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕叙,空调出风口则移至屏幕的两侧皆紊间,下方则为恒温空调系统调整出风量锻、温度与出风口的位置冕境,以及音响系统的吸入式CD晌念捂,设计上较总裁车系更加简约氰,但用料与配备完全向旗舰看齐竿污,展现了十足的诚意舱描警。    较为可惜的是尸陀,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm悔娟七,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm琴坦,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性煞督,所以Ghibli的前排空间与总裁相当鸿捂破,包覆性和支撑性也非常出色彤乔。    但是后排方面舅、便没有像总裁那么充裕挖江辜,尤其膝部与头部方面端,身高174cm的笔者坐进去后簿拧窜,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已暖屁埠,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促斜,也刚好替前蓖遂、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何迹,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓覆蠕人。 责任编辑揽庭:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”穗颗菱,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了科氮?后来一看澜兴,哦话厕碌,原来CC是“Cross Country”搂。继续了解发现有点意思钢熄,底盘抬升读、高功版2.0T五缸发动机你僻伍,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法贩:目前的普遍规律是够吧乱,产品分得越细书靶局,总销量提升越明显替韶。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品藉,它的引进跋,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦托凄。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板剧冬,主要分布在前脸和车尾毯,从外观区分它和普通版V40很容易履哺。底盘抬升12mm鹊姜,这么小的数字对视觉效果影响不大睬观急,整体协调感没遭到破坏埔梦尽。    车厢内部辟嚏,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样汕婚骄,除此之外内饰并没有过多特别的设计禄缮。之前我们已经发布过实拍文章舒汝,车身相关内容有详细介绍拷倦,因此这里只是简单提下要点襄手,就不再重复描述了胃。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来沸墨。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机红淮,最大功率214马力诲别供,峰值扭矩300牛·米遍辟扑,型号B5204T9獭,是普通版V40那台发动机的高功率版本陷,那台机器的型号是B5204T8阜,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒笑,今天会是什么成绩陷嘘?稍后揭晓怯。    变速箱没有变化范凰,依然是日本爱信提供的TF-80SD愁遍驳,六个前进挡夕,带手动模式和S挡腹苹侨,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT嘎犀,奔驰A级用自家的7挡双离合梳未外,沃尔沃这台6AT暂无优势逛付畔,目前他们还没有新产品投入实际应用钩煞培,理应加快脚步腐炬。   驾驶疏结缮:邪恶的S挡    驾驶部分透叮,我想说说D挡和S挡的区别瞪。看起来挺初级的一个话题度,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂亭墓拱。D挡油门响应迟缓范壤芯,在激发变速箱降挡之前扳,需要稳稳的夺衫侧、持续性的向油门踏板施加压力蔬喀,慵懒的降下一个挡位之后摆,情况有所好转陆,动力给得稍多尾,也就这样钵傲。    不满意对吧糠弓称?可以把排挡杆向左扳到S挡鹃唱嚏,切入“邪恶模式”枷钳。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)秸俱,转速拉高1000rpm以上涸,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来开棺淖,紧接着你发现油门响应提升好几个档次竟氖氖,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出莽舵,脚踝每动一下素佳,车身就顶起往前猛扑一下澜龚。深踩油门淬,转速迅速攀升锣韭裙,跟D挡时判若两人美夏竟,两百多马力石、三百牛·米拟钝吭,在这个尺寸的车身上爆发出来促寂,过瘾畔舶反。    激情过后细细品味堵,这套动力总成有两个弱点需要改进搏列漏,一是怠速时振动大娜饯,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动琼旧,影响体验;二是低速行驶的平顺性济椭,国内大城市经常遇到拥堵用车环境弊段淮,1扔秃扮、2瓣、3挡之间可能频繁切换侯,动作应该再细腻些荆。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统相诽,选择“全功能”项退蓝,不打转向灯就变道店,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道孤,回正的力度不泻舜ァ,如果你想在车流中快速穿梭前进舅锚,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争栓,要么关掉方向盘辅助侧卿,仅保留振动提示即可拱。   绕桩甫土瞄:比前驱版好玩    除去上面描述的情况巢奖,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣暇喂,在绕桩场地很讨人喜欢硼。车头响应比前驱版本积极狼浑架,入桩动作稍猛灰,车头好像在被一根绳子拽着走镰。给我留下深刻印象的是碴奶,这款车的极限要比前驱版高太多疥舶,特别看了下替趴,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h沮阜。上手容易眷磁槽,但是需要注意别突破了极限感肃,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点哪田:一旦超出极限速砂,很难把车身再救回来署。 责任编辑超律堑:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7慕焙母:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足祥坑?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始位,就一直困扰着我们的问题呛吴。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题粕。马力越大的车就越好么咐炬厢?绝大多数情况下答案当然是否定的课。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外泊奥。随着时间的推移耽,我们有机会做这样一个有意思的选题默。   让我来说明我要做的事情酮雀惕:我们有三辆四门轿车咸,合计拥有1657马力辞帝队。看起来确实有些夸张苗,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport税椒,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多村焙。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S棋,但是这个570马力的怪物一直没有车挤,直到我们完成这一特别的测试一周之后兢。我们只能使用520马力患,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo信趣槽,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力臀恭倦,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣理。   另外一辆是全新的奥迪RS7僻,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎精,拥有560马力的出色表现惋课。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8车,在K&N工作室的台架上喀撕,它的轮上功率达到了479马力懦栓。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中慰叛布,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力充圣姓。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器郡,用以获得更多的功率输出疗挂班。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候嗜拱嗽,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力慷围。即使按照宣传中给出的数值峨鸥,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG答可,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力蜜。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG马厕,它的轮上功率达到了541马力莫,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力布。   另外还要说明一点湘畦,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来顽,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本媒虱,不具可比性帮低。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试开拜戳。结果很令人意外及。两款加速最慢的车型叔绷,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h惰涎。当然最慢是和RS7相比较而言的密,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速膏识。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录署梳脾。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒穆。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊勘急前,但是还未打破我们以前的记录臼棠烈。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底剩祷撤,说它慢更像是一句玩笑话领兔兼,这一成绩实际上已经快的吓人了苦坟。奔驰则要更快一些薄暴,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)横家牢,冲线的速度也提升至197.5km/h岔滥岭。冠军仍然是RS7的权辟彭,它只用了11.6秒挥,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平倍。奥迪的冲线速度为193.8km/h闷肖,虽然不及CLS63 AMG扛,但赢了就是胜利窜愤卧。   123下一页 责任编辑贯滦损:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后马宽剧,新款奔驰E级开始变得更具有时尚赏、运动和科技气息了岭徐嫉。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此鸿撤,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机汝播绷,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子蹄媚,主动式车道保持和自适应巡航功能厢茧,几乎能让驾驶者也变为乘客涂甘内,高科技配置更加丰富奢。    于是箔妊,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前潜毛,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了叛挂咀。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L那,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受掠史梧,在下面的文章中有详细介绍存。此外坚赌,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章赤。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读咸探。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道朽温滦、残破衰败的路边小屋眯怀冬、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律类皮甸,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富郴撩堪,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落即私。身处如此糟糕的环境加缆庭,却并没有让眼前这个出身自底特律导、土生土长的本地小子屈服倘:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感普看,但只有经过一番试驾体验之后慈炼,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力蹈。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的秀,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分芦溯。与2013款最明显的区别来自于前脸中网篱檬凹,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形棚耿,同时两侧向外延伸与车灯相连灵睛垮。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化蝎衰捷。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯垢,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计览纽醒,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计抢试精。   尽管是低配车型痞,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬轰,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)颇哦奉。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车穗奥统,它基于D级车的平台打造萎,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条唯煌,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK姜肝,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT谜希庇,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体雷贰,不过从近几年的趋势来看晨,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香苫,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型动,至于其中的原因菏犀,从这款车中也许会找到一些答案蠕珐。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT侯卫?   GT毁雀,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写坑佳,维基百科将其解释为具有超长续航里程舌盗读、拥有强劲动力膜、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型郸。可能一提到GT卧逝揣,浮现在我们眼前的就会是超级跑车甲饥锈,其实则不然瓜骨存,GT拥有着明确的划分准则吮局歌,举个例子来说脐热:拥有着标准的后备箱寸筷、配备V12发动机并且内饰非澈牛豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车戳行,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT目描。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”柔,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类辣纺施,不过要是按照上面所提到的评判标准来看孰奴,这款车的确还真有点GT的意思恢米图。在笔者看来就,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的弄爬,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉计,最起码第一印象分已经拿到了楔囤。   5系GT是采用7系平台打造的闷夯?   5系GT的轴距为3070mm投阑,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同菊小拇,从前双叉臂慌短箱、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系勃耽渐。厂家表示献,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型队,其在外观紊、内饰且杜茸、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同顺巢。   5系GT型到无朋友品?   谈及5系GT的竞品食,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情枚笛净,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位逝堂奠,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版翁侯。   外观瓮辞:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚撇,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆凌坟砰。风云2(详情)署羡户、E5茅戳陌、A3以及今天评测的这辆E3虚处,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中房,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度节缮抖。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品联伟。从这辆奇瑞E3(详情)来看惶,外观及内饰都有着很高的原创度伤盟。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间妮穗燃。这让奇瑞的产品线更加丰富挛,但也让消费者选择起来有些头疼摊午。 外观旁:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人坎兢课,但外观却没有去针对青年人的设计篓室,前卫窘撇泞、另类这些词汇应用不到E3的身上抢氮拆,车身也找不到多少运动感赖巳窜。不过它长得却很容易被人接受涩丧怖,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉粱。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看莎刀拷,E3和E5的外形稍有一点点相似狗,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间豁伤。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化褐。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞玖圭寇。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高喊,而且非常容易被大众所接受棚板聊。不难发现貉慌谷,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变稍咐捆,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头赔。艾瑞泽奋、瑞虎5羞,单从外观来看都会让人眼前一亮翟。借鉴是好事滴侈巍,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快丢,但不动脑子的照搬实在是说不过去城党宿。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧嗅略,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表拎,作为最会制作小车的铃木来说橙,雨燕可谓打开了国内的市场管恭恍。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代讽梆恃,新一代的SWIFT迟迟没有引入瓢。而就在2014年1月18日辜,铃木速翼特在国内上市思,这款车就是海外最新款雨燕的运动版胚滤虚。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后错贿父,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏抬。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表惜缴辑:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕番,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件菠。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造肯咀垫,速翼特运动版采用运动风格打造腥。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm镀辞骡,轴距为2430mm实巴蚕。由于基于新一代车型打造陶,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些纽赊敬,轴距也加长了40mm碍。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚嘶,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息巧彪。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16规沮息。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新矩,包括中控布局典、仪表盘铣疯安、方向盘等造型均有所更改就吴娶。此外练泪,配置方面新车配备了ESP瑟吉、自动启停系统肉疮、USB接口酮是湿、运动座椅等配置夯瞥。CVT车型还配备了换挡拨片匠,满足驾驶需求同怠吐。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了抬。真皮包裹自不必说翻污擅,3牢居、9点的打孔设计握在手里也是真舒服潞。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多位合。不用和别人比迷花,超越自己就是最大的进步籍渺。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面炮,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机涕蜜,其最大输出功率为100千瓦蛇骸纯,最大扭矩160牛·米救乾,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT挞,其百公里加速时间为8.7秒辜蹿,最高速度为194Km/h炬匿。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡蟹蓉鸡,相比之下乐趣少了很多店船。 免责声明盘惺嘉:本文仅代表作者个人观点脸涂,与环球网无关剩汤。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实率高,对本文以及其中全部或者部分内容娘佰、文字的真实性班、完整性耙抖舱、及时性本站不作任何保证或承诺羞劫甘,请读者仅作参考筋,并请自行核实相关内容毒航。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车菠,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大雌圣功,引起了广大网友的质疑潞。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验帝遍。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注懈将拐。于是易车网本着服务网友的原则饥,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测份,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车冉,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示瞪将效。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说客岁鹿,您便自有定论疙涉瓜。   体验者介绍    前排体验者春孰奠:辛毅 身高胸裂贸:178cm    后排体验者什喘踌:旭子 身高署来海:177cm    Ozel 身高酞:170cm    小娴 身高受:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准拧奋,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高羡吴请。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍反。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市式赂,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣花。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论泞穿,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆膘犯,公平公正公开地来一次大对决波胸度。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明澜:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别接点,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车宏粗慨。所以不得不承认详嗣股,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值逛睹,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上挫古疾。    事件回顾川皆娶:    说干就干茄,在我们决定来一场大对决并制定好规则后惋,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作畴欧角。根据易车网后台数据的统计来看蹭鹅哪,持以上三种观点的网友大有人在连鼻橇,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲涉蛋,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案妮。尽管是为了对比三者的公路性能拣,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上脆。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上菠磨洞。    测试车辆溶矾:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350另猎。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型木,但是奔驰并没有这款型号的试驾车楔,奔驰已经尽力了踞忌硅,我们在此也由衷地感谢绒建,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题释席,告诉大家改款前后的差别贰。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5仕。因此我们也很负责地告诉各位网友饺,目前除了易车网媒,其他媒体对于新款X5的评测哆,都不能代表日后国内在售车型铂群你。第一辆中国版车型为xDrive 50i袄躺捅,加配M视觉套件扇奴。    由于Q7的官方试驾车出了点状况挫碾,我们无法借到官方提供的车辆惶稻谅。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持视,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型霉记绘。    测试场地投:    乐驾赛道全长1.6公里世,共14个弯道类瓮,最长直线段270米糙涤客,赛道宽度为10-18米习达,视野开阔填埔,无障碍物夕。赛道两侧均为土质路面传互班,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆铃,大大降低了安全隐患握被氯。    测试人员哨湃晴:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑柔丝惜,却要替土豪们操心买什么车攻空识,这件事听起来真挺可笑扑科秦,因为我实在没法揣测土豪们的心理镀喊。如果说我还能理解花五十万买大切泡委,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野思吞,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器殊校剑,代价是要多花一倍的价钱浩。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感磐,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感权纪,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望携。不过因为坐的比较高雀恕,速度感不如那些贴地者强烈铣邯趟,还没怎么着呢就破百了硷氮。这大概就是SRT8的魅力青,很难说值不值得尺惮停。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款付全荷,车内的配置也都跟2014款大切非常接近颁蹭,跟改款前相比还是升级不少芍。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到甭蝗,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系寐,SRT是JEEP官方改装部门攀窗,这种改装是全方位的权戊浆,包括内外套件加强挛查,以及性能方面的提升醋馈馁。SRT8就是高性能版的大切诺基锑膘,主要提升是外观套件窗、及动力系统弹、刹车系统颠毙、行走系统等方面方。四秒俱乐部为数不多的SUV车型朗。动力系统采用了更简单粗暴的发动机鸡伤,6.4L自然吸气HEMI发动机蒜,搭载采埃孚8速变速箱沫瞪。   SRT8为公路而生水,所以公路性能是它的强项抠殊,不过Off Road就不是特别在行了昧。大切诺基的7种驾驶模式被简化 芒擂,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影庆。 ② 跟之前的SRT8相比裙逝,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的确,所以科技感和豪华感都提高了不少淀伪,跟换代前的SRT8相比百,升级的部分都是实实在在的侵烁。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱排剁,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统熬勺捎,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统鼻逛,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置忙陛乱。  “菁怼③一百多万的车锣,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车裤敲瘦,再挑上百万的车的刺勉,好像有点吹毛求疵请路。首先悬架的设定非常的运动糕系,即便比较温柔的驾驶方式槽冕,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极能,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车抚,大切诺基SRT8并不是一个非程啵合适的选择帽,尽管动力非常充沛盛掸处,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意汹鹅。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响内,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺勿,但好歹SRT8也一百多万了敢镜,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响赎鲸陆。不过之后我们也释然了每盟畴,尽管这是台行驶了四千多公里的新车椿仿妙,但经过数个媒体的“蹂躏”亩,光弹射起步就不知道被玩过多少回了笨,弹坑交叉轴不知道走过多少次了仙滩僧,有点异响似乎也算正常藏洪。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基搔,请点击下面的图片进入试驾文章蚂隶: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了剩,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争士倘蛇,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求豪勤并。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的惰溯加,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中井票幂。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生驹款,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T寂茬墩,还是老套路上唐,直接切入主题亥危氯,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹频。 动力对比狭聚衬:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手钮膏,看看英朗GT的表现如何吧寐。这台发动机的最大功率是131千瓦劫,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来湃堪拳。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能甘,当驾驶者在需要全油门加速的时候擎建,为了获得更好的加速表现趴绕轨,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm弹熔培。对比发动机账面参数来看够,最大功率118kw燃,峰值扭矩250Nm冻毛,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜菩跑氓。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统甩,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心锋潮,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力涎闲。   至于传动系统方面泼凄,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器庭,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样怪规,都是目前该级别中的主流配置甜蝎光,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现痹抚,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢廓皇抛。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器闲,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩固性擞,所以基本都出现在了大众的小排量车型上戌肖驰,比如高尔夫6疥舌鹅、速腾等构蔡。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方坍罕五,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构侮送确,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力痢挂硕,从而起到提升操控性的目的炉勉弯。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架臼省溜,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上酗胯,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接趣豆备,但通过厂家的调形牛后匆镀,当一侧车轮发生颠簸时宪,对另一侧的车轮影响会比较小些凌。   小结沫狮渐:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多蹦,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出码盛嚏。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了竣,至于优点这里就不做过多介绍了杏栓。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调形ㄅ桑后英朗GT更偏注重于操控性兽甜梁。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时刀宫,见过后车追着拍照的呜娠唉,见过开我边上向我打听价格的唤匆劳,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回孪灸懈。我坐在这辆路盛E70里诺颊,被注视得有点儿不自然悍疮。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣矾革赦,我琢磨着瑞收,要不要让他进来看看僳。要不是我瞅见了绿灯亮起骡,我真就这么做了灵胎。对不住了朋友率,这次没能让你仔细了解它挥,不过我希望你能读到这篇文章孰挤。   不用否认俱,人们对美的好奇与渴求与生俱来薪先,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣都癸破。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗拼。不过在这些人之中境们额,有人会终生恋着美人规,有人也会为抱个花瓶而后悔杏。如今打造足够美的外表来吸引消费者将猾颂,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情芭改强,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70欧砷徒,但在这之后能否一直爱着它暴,我认为是一个很值得细抠的问题抨赣涸。   ●外观大气混、美柬煽突,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时币戮驶,我还以为来了辆捷豹擎,赶紧跑过去看发现被骗了跋。不过我并没有觉得失落储,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观鞍,并且从设计角度看夺褂匠,它在借鉴与融合得方面都很到位磐男椒。如果这张大嘴能够做了镀铬处理靶,我对它的外观设计就100%满意了髓仟。这事儿对华泰肯定不是个难题仕,您看看宝利格还有华泰B11般,都有明晃晃的格栅浇空。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位锰:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中缚鲸,但绕车一圈后我发现骆,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了肃备。咱看看数据对比史钝哼,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手鲁虹,可以说在各种数据对比上吕,它“不是第一软木,就是第二”巷龄。虽然在宽盎、高和轴距上没有做到最大渤,但也不过是一两厘米的差别蕊斑,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米囤,这就让它看上去大气许多室。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上盼抱。   打我接触这辆车的时候跑,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光申。在这样的目光中靡阜浮,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期剧。面对“屁股高酥、尾窗窄”挂、后方视野不理想的路盛E70时碉温摄,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车诽。先不讨论这样有多麻烦了钒差门,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作白笺功,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧糜吐?这点让我心里不太自在沽,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲唤垦社,是个应该有的配置熊藐体。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上焚韶顷,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色绍。而随着国外皮卡文化的不断渗透焕勾,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型仆,去跟进时代的步伐烘狸陌。为了迎合市场的变化及用户的需求逝,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时惰板秃,开始注重宽大饱满的外形设计施啥鬼,并增加更为丰富的配置脚。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型雌伴。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾抖,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)蓬漆。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗拴唉貌,整体的风格带有一股阳刚之气捶冉司。在车身尺寸方面佰勾旁,它的长/宽/高分别为哀骆荣:5310×1812×1775(mm)绷,轴距为3100mm獭秘。威虎TUV并没有大小双排之分肋设唇,仅提供了一种车身长度室娶。车身侧面的线条也很平直蕊,外扩的轮眉使其显得更加饱满孔。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正棵,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感困悔渴。大灯采用远近光分体设计富丹搓,其中近光灯还配备了透镜枯篮琶,不仅更显精神膊,而且还可以起到聚拢光线的作用烧诺。镀铬材质包裹的后视镜很显档次谭酸隋,遗憾的是扇,集成在上面的“小灯”只作装饰作用仁草犊,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯蒜,并且后视镜仅为手动调节淖。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架颅,并且还可以对驾驶舱起到保护作用泵,非常不错凛船赤。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点丝,至于货厢外侧并没有再多设置桶募响。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)猜,在国内皮卡车型中算是中等尺寸旅。另外泞裴,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”母罢,不过据厂家介绍头篓,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”丛铜。对于皮卡车型来说典,这项必要的配置还是很厚道的枚疲。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山碱蒋南,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气盲,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地久叉顺。不过秀,今天我来到这里并不是为了滑雪翟菏嗡,而是为了求证一件事情邦:有没有一辆车迸貌,既能够带着一家老小舒适地出游衬污匠,又可以不惧冰雪问,在冰天雪地中步履平稳地行驶缆,同时价格又相对平易近人呢卫?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求呻龋釜,那么就让它拿出真功夫试试吧躬谋秸。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)妈,从外观上看晃,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别吵,19英寸车轮显得很有力量感太袜,也与动力总成更加契合;其它的地方闲窜哦,也依旧是酷威的老样子啦抹剂,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿洁擞蒲,甚至还有一些精致的感觉管拆晒。总体说来柔,尽管算不上全新车型纪,但依旧耐看客。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面腔,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了法贯赴,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中沟梳,动力响应良好纯,易用性好丛裸,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分潍。当承载着全家出行时济,既不会出现爬坡和超车吃力的状况透,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适泊。   至于酷威3.6L的内饰方面蓖刷,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)龋翘订,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”歇谰,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节输。   除了动力系统伴,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式陇皋掀。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器表酿,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动猜磕,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴己拨,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施豹悍瓦。动力分配完全依靠电脑自动完成衡乡迹,车内没有任何人为控制的按键和旋钮犁狗纹。   有了四驱系统挨戏惋,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳砂锯。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎拢擞,具有更加粗大的排水通道嫩,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”葛翰歧,冰面行驶性能更加出色亭耻拈。此外摧仆孤,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜木,胎面中央多重“Z”形花纹啸、针孔沟槽设计帕背、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性溅。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息挎,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间闭奇,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情冲蓝潜。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3耙季,它的定位低于1系缮。但是府模,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步夏论。另外撩途邢,它也提供了i3?REX增程版本嚷,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机梁,扩展了这款车的最大续航里程硷剩。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试密典定。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流射顿耻。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合效读柏,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合嫡鸽郝。   宝马有没有提高电动车的标准膘?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协烽问软?让我们在接下来的测试中找出答案毁随汝。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式骡监甸,宝马i3的行驶里程可达88英里男。相比较而言顷坏,?Ampera可达30英里誊,而普锐斯可以行使约10英里陡航炒。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电不辣搔,i3可以更多地使用电动模式蓄赏。而增加了汽油机的动力系统涩鲜华,则使三款车的续航里程分别上升至160英里捅,357英里和505英里惋俱。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大色睡凡。这台车约五英寸高撅,而宽度几乎和高度一样痘,与低矮流线冲,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比蜜褪。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能说瓣。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力讹,我们没有所需的充电站?雇,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式车徽。   此外翟,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容触厕量。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名拖惦:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车室迟答。它内饰精美盗,融合了许多先进的科技该,它空间宽敞华伍靠,驾驶体验一流拇搁。但这种REX增程版本无法替代传统汽车炽窜,它仍然使用汽油机村薯,以作为电量用尽时的保险富渺。   第二名拎谋:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好婆噬,科技感十足鳖趁,而且它也能胜任舒适的长途旅行宋迪。   第三名吧密:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款盛割罚,它最大的优点就是充电迅速宋皋,性能可靠纳。   然而辱鳖斧,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋视纠。(实习编译热革:徐旦?审稿氨相:刘洋) ? 免责声明版权作品媳,未经环球网Huanqiu.com书面授权搪,严禁转载烫,违者将被追究法律责任褐。责任编辑辜靛:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车眯测,应该说是倾注心血浪市,在技术平台上都有可圈可点之处夺,源自萨博的技术是其最大的亮点佛。我们所试驾的这款2.3T顶配车型羡聘醛,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作陀撕。在外观和内饰上疙星,这款车基本上符合主流中级车的一般水平壳挠,在动力和配置方面也还是很有性价比的夸泄呈。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说衔萄,绅宝的外观原创度还是很高的夹寄,并没有刻意模仿什么车型承山,但我们会在这款车的细节上看到壳,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法情慕芒。且融汇的比较好窍炔春,并不是简单的照搬照抄悔思凑。这一点值得肯定趟,大灯的设计十分犀利草曝苔,鹰眼造型也有较强的辨识度汉宫败。LED日间行车灯比较醒目盘,穿透性不错拓。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表俏幢:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感彩,也很紧绷缝避。看起来运动感不错畔讹耸,但前悬和后悬的长度较长聘伦加,看起来有一些比例失调牟翻。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些说串,在视觉上看上去会更紧凑动感咸湘。轮胎的规格还是比较高的督报撮,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能些肖详。   车尾的设计比车头更简洁一些靖,尤其是尾灯的轮廓抽,设计非常成熟舷瞪角。和宝马新款3系很像侈航。除此之外晨,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感娩。   本文导航哆彩:" "  “卧龙凤雏捣,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口捎温,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后耐梁和,便有了三国时期的三足鼎立馁长,如今我们的生活已经远离战场的硝烟翱糖署,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车焕啦狭,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国鞠,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出脆辖匈,越来越多的厂家开始注重国内汽车市程贤稹,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹猾,然而坊间始终流传着这样一句话墙街椒:“得中级车者得天下”;是的信负,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重湿甘,今天我们会为大家带来两款重量级车型伴头,它们能否为各自的“主公”平定“天下”谢嗣伦,请大家继续往下看恫写惫。   看到这里大家肯定已经有了答案了光,没错疤福闪,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L集苦,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉戒,那S60L是何方神圣船酮?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型煤,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花模柿?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版讲韧摔,厂商指导价33.49万元晃跺,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型固乏,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热鸡度唉、后排座椅加热落锨、并线辅助和、车道偏离和自适应巡航等众多配置胺。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中登,即使不看车标痕堡赔,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃琴韧,哪个是奥迪伍女。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的图,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现滤层仇。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统投,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动疵磐,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停嫡长。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性喊艰亥,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角祭催,使夜间行车更加安全陵燃。两车双色的外后视镜造型别致徊粳咕,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光侵令溶。   既然都命名为“L”的长轴距版车型脾扛,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色啃,至于乘用空间如何步辆肥,我们将在空间篇为大家详细介绍猾抡。两车都采用了5幅式的轮毂造型蚂观,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力垂乖冕,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳绅捅桥。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计彪,整体方正的设计略显稳重齿激。后尾灯的设计两车可谓各有特色缮标戒,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似复,设计感十足师,而奥迪A4L的尾灯更加修长廊,视觉效果出色们持。天窗不仅能够增加车内的采光峭,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出伺。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉些,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心哆,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习奢规。   本文导航稻烙菊:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车绦,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间沟,配置也能满足一般家庭的日常需求匪舷。对于这个价位的小车来说赐纪温,最吸引消费者的无疑是打眼的外观爱嘎坷,在这方面把,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮廊,就算是与它的直系前辈骐达相比令桥肝,也不遑多让览瑞。然而作为一款家用代步小车沤荡惩,它也并非完美馅铰删,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高凭涵,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外顽千,车辆本身并非进行任何实质性的改变沁,跨界的概念噱头大于实际糖腻酿。 "   技术革新日新月异的今天傻弘陆,车型的改款换代再常见不过翰,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变剑。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型捞。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变脯还,同时在动力方面也增加了1.8L林姬。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万到,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势那篡戌。    新奔腾B50是一款自主品牌车型宛,但它的实力不可小觑悼材茸。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌袄和。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动蛔筛徐、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型碘矫墓。既然实力不容忽视狭变,价格又有优势驴,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机讼佬殿。" "  版权声明授士尾:本文版权为网易汽车所有粉戊,转载请注明出处赔绦。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星计莫倒,全新的品牌全新的车型非,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比陌,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的附Τ牵克斯锹忍博,在2013年妇胺伲克斯的月销量已经逼近3万辆/月够勃,堪称是这个区别的标杆级车型芒谱,观致3要想在这个领域取得成功驰,不可避免需要跟标杆车型来一场PK窗焦讥,看看是否有优势能吸引消费者关注巍剿帛。 外观风格各异   先看外观方面庞谎当,观致3展现出大气得体的风格保剧娶,不像速腾那么沉闷单调凉,且有着自己的灵动个性;而负补牵克斯则是完全偏向运动化的风格脾,典型的注重操控性能到逝,突出驾驶快感的性能车型纶筛,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型酗,与观致3区别明显炭。两者主要是风格差异迹伪税,外观上分不出优劣韩,而就装配水准和油漆喷涂工艺上错翰,观致3丝毫不会逊色于溉韧梗克斯车型舍偿。 尺寸对比 车型名称 钙缒嗌耄克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上峭势,两者也是平分秋色典赁,车身大小相仿牛,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势酿刚剩,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上刺夸改,观致3要大于负眯鹈眩克斯胎佛,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞拆帝,尤其是腿部空间较为宽松很表,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的缚窗寄穑克斯在后排空间布局相对紧凑驶徘,而后排空间也一直是各代讣镀疲克斯的软肋改表。 价格对比 该姹海克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上京捶垮,赶匪霞模克斯则要比观致3要更大一些糙,在不放到后排座椅的情况下柬缉,该耄克斯的载物容积是530L仇拉价,而观致3只有430L怕铆,100L的差距还是能装多不少东西的埂困邪。而在需要有更大空间的时候厂猾悉,两者都可以放到后排座椅碧,放置大件的物品性莱芥。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间猫法,观致3和父祝克斯三厢都是11.99万起步恭迪老,以下我们将重点对比这两款同价格的型号愤疏九。而细细对比价格表可以发现啥究孩,要选购自动挡的车型购渴,富遥克斯最低仅需13.09万犯,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合慨,观致3则需要14.29万软饰,这个比起缚祝克斯有1.2万元的价差梅划渐,当然在内饰配置上会有其它差异架损编,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言短,可能负教粒克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些锚。 挑选合适的爱车权殿,看专业导购激菲楼,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么材?   扫一扫遍,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚惮遂,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆瞧奉。风云2略悼、E5未、A3以及今天评测的这辆E3沥,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中蔼,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度侨。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品猩讲。从这辆奇瑞E3来看啦结头,外观及内饰都有着很高的原创度萎贪人。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间限播评。这让奇瑞的产品线更加丰富差帕瞎,但也让消费者选择起来有些头疼侮谱。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的丢,也从来不缺少“明星”缕陷,“沉稳绅士”大众速腾彭兽磷、“狂派斗士”福特嘎胁蓿克斯等都是热门且销量稳定的车型淖酥,不过要问哪款车型最近销量最高阂锌拆,还要数“逸派高手”日产轩逸匪逞,它已经连续两个月销量突破3万凡帽忱,坐稳了桥车销量的头把交椅匈褂扁。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡竟,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢姥徒川?下面我们把两款车型拿来做一次比较搂荣吻,或许能看出一些端倪瓣衬翔。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万酸阶,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万喉,入门价格上瓷患圈,风朗比轩逸高出2.08万元枯党氖,表面上看价格槐嘉,轩逸占有优势彼,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型琼,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元兼,这样看来菩,风朗其实只比轩逸贵了2800元凶抒,等国产版风朗出来后委,风朗在价格上反而会有优势也说不定改临砷。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市赤,这款车外观与内饰变化并不算很大昂歪,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一动,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7抵钮,下面我们来看一下你。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表床:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观虏何编,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格膛,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹警恒康。质保方面棠偿,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力乒核。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表巾畅衡:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机绍粮,最大马力已经达到了170马力哭猫伙,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟柏。变速箱方面疥骨,逸动采用6挡自动变速箱搭揉商,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱乓卧捕,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色锻械,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些棱且。 免责声明河:本文仅代表作者个人观点棱,与环球网无关砷纱。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实谦,对本文以及其中全部或者部分内容地乖、文字的真实性达瓜弛、完整性橇、及时性本站不作任何保证或承诺聊持群,请读者仅作参考履绅,并请自行核实相关内容蔬伤。" "  近两年揉颁斑,自主品牌进步着实很大菏,无论是从设计方面镣狮,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升哨款,甚至可以与合资车型媲美惧,山寨翘梗电、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式笆面。在10万元以下紧凑级车型中脯痊函,更是自主品牌的天下辰胎,凭借比合资车型更为出色的性价比割口,吸引了不少消费者的关注悍。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市挽邓,一经推出便受到了极大的关注韭复芳,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力谱哩。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型物镁硕,包括动力在内霜列霸,新车共有20项升级救你痞,本次共推出8款车型芬,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款失,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型嘲酵休,售价区间为7.49万-11.79万元热倘淖。   比亚迪作为自主品牌的又一代表萝似派,近来也是频频出镜躺泰,与长安逸动同期而出的速锐更是以“夜唬控大玩具车”的名号名极一时错拳虎。速锐共推出了9款车型惶梆,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款氖桶狼,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合氏泌仟,售价在6.59-9.99万元之间希。   单一来看盘绞,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品刚,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较虎,看看那款车要更“精”一步凄全。" "  新君威变得更好看了沫比勿,配置也进一步提升且鲁,新加入了一些科技配置饲杯豆,比如智能交互系统败娠凯,BOSE音响等等葱狙配。这些都是新君威的改变之处徐。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型颓胃快,售价24.59万元猎肝,作为一款定位中级运动型车的新君威琳盖砷,品质感一如既往阑,操控性也非常突出糠朝戒。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威舍绦坦,以下简称新君威欺揽羚,外观相对于老款进行了必要的改变逗澜捣,毕竟老款车型从上市之后肝沧,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳托舅桥,新款在大灯交坟伴、进气格栅穷十歉、雾灯烯请、尾灯怪、前后包围都进行了细节的变动莫涕。   在新君威上柏,使用了传统的按键式无钥匙进入系统戮尼帽,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统琉送,在操作上没有太大不同敝舰狠,轮毂方面外,新君威使用了十八寸双十辐轮毂思,轮胎品牌依旧是普利司通热抛。侧面造型基本上没有变化芹,侧窗所占面积依旧较小丢簇。   车尾的变化还是比较明显的孝辉胃,这主要来自于尾灯的改变酵点柬。新款尾灯全系标配LED灯拓水厩,并进行了熏黑处理彤派。尾灯的轮廓样式更加犀利辣,个人认为要比老款更好看扯。除此之外身,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化铝崎赡,牌照安装槽的形状变成了正梯形蹋鸵躺。   本文导航碉粗:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击藩手礁,颠覆传统的外观歉林,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环节炬厕,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV芬蟹。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5矩棘,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型沏盗,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机廖身襄,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆睹婆笺,足以证明其强势的地位奴镜赤。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市多,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠纲犀。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强疤溯。(温馨提示喉浓:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版奢挫,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准革疙。)   自由光基于全新CUSW平台打造惜涕全,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭纷,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅独埃,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强旦献什。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致轿竣帝,圆润的造型是其给我们最深的印象广稠了。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网朵菇,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线淮惜泛,显得简洁利落殴。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条良,显得净雅别致姐刷。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同湍,主要表现在其大灯的表现形式上绒蒂。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球脾,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可哥沤。两车大灯配置基本相近崎混,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已盘每。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助壳操,车道偏离预警系统胳惺。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围肛却,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗顶,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅死。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势间炯滦,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势腔仇绊。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话肮钮,其尺寸差距就没有那么大土。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡县城,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁警肆,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起芭摄景。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同极。奥迪Q5采用两边单出的排气管尖抒筒,在气势上略胜自由光通。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道狼媚,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型熔,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部炊洗,磨损线束保护层斯垫,存在导致电池损毁的隐患设细嵌。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日塘魔,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知槽恭脚,称9124辆V200受此次召回影响盯东。长城汽车正在邮件告知客户叼东,并建议联系当地经销商进行检查维修煞粒。   据悉虚,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转福尘韧,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽很牟。”更有甚者钵凭,线束可能会内部融化谜。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说毛肚,目前已上报了数起线束故障罚虱精,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转帝藕赐,不能够给电池充电罗猾坚,车辆也无法启动亨。”但这一故障并不影响汽油版V240车型委手,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束滥。   克特里尔先生称项骄,检查故障预计用时20分钟哆,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟胸。如果绝缘保护层磨损严重耻酷枯,线束已裸露晦抽单,则需约两个小时以更换整套发动机线束嵌。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件尘峭。此前比猛,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回迟,2010年又因手刹故障而被召回剧叛。   2012年狈儡,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回省祈,长城V系列也在其中蜕。当时腊,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片疚,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸碗粮拍。然而坪竞,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片秘,更换车辆共计超过1.5万辆潍惭搓。  ±铡(实习编译啪:王萌审稿幻:刘洋)   免责声明版权作品乃泛,未经环球网Huanqiu.com书面授权殿痴锻,严禁转载蕊惧,违者将被追究法律责任驴辅。" "  随着经济的快速发展羚下,购车群体的年龄层次也越来越低先,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用泪垂、省油驶,而是追求个性和时尚设计烹豢。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型氢喜,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一酸较焦。作为跨界SUV铣饭,它们在造型上将年轻堪赤、时尚展现的淋漓尽致建凌枯,完全符合年轻消费者的审美需要漏。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比报篮讹,来看看到底谁更适合你娃寐斤。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV偷队班,相比2012款变化不是很大滤,只是增加了配置和车身颜色颠。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版履阶官,售价分别为21.98万和21.47万密搂。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV蝎,但风格却不尽相同耐饯。斯巴鲁XV外形显得干练拇朔,车身线条硬朗我嘘百,富有力量秃孪,越野味很浓捆辆乖。而标致3008外形偏向都市化设计阀饭,饱满圆润的车身凸显时尚感卷坑掂,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些扒搪此。   车身尺寸方面有所差异社,不过并不明显固化读。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)列渺梯,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)系颇。斯巴鲁XV车身更窄涕,同时也稍长一些农涂。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置盒。   斯巴鲁XV采用六边形的中网详,加入蜂窝网状格栅运动感十足竭娇脯。而标致3008采用半圆形中网七啥订,镀铬亮条包裹显得很精致估。两车前脸分别展示它们不同的风格辫柑,同时都包裹塑料黑色下包围歧勃。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯鳞婪,远近光分离灯组设计滥仇,造型普通其溅,配备有示廊灯愁叔。标致3008同样采用卤素大灯慕呕,不过加入透镜帛错队,不仅聚光效果好敲甸陈,同时美观性也不错拓。另外仿鞋,还配备LED日间行车灯献榷。   在侧面可躲,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计扔革椭,比如非常倾斜的A柱擂猎儒,同时将后视镜位置后移抢碴订,留有三角窗减小了A柱盲区碌。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料别舱锑,有利于减少磕碰的维修成本导拎。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎惩,注重舒适和静音性程枷操,双五幅轮毂很有张力是。相比之下糙归孟,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性朔侥街,与黑色下包围搭配运动感很强烈郊筋。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎斧哥,同样注重静音和舒适性灿。两车的备胎都是非全尺寸设计汐复惶。   相比前脸混嚎含,斯巴鲁XV尾部更个性锤,辨识度较高科。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型弧零浦,镀铬亮条的运用增添了质感皖畏。 标致3008尾灯加入LED灯组磷,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组卫阔,但是块状尾灯造型很独特颁。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像柿,标致3008同样配备倒车视频影像舍形,另外鲁敛,还配备前2/后4颗雷达探头凹苍。" "  在过去的一段时间里储,柑霉桌Γ克斯墨捎、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置踞确滇。时尚动感的外观繁将、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性邦,成为了年轻人群青睐的车型洼。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型逢,科鲁兹掀背车则是新进的一员帕类,它所要面临的是一场“无言的战斗”居钱。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了沁木河,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出胖沉,但却带有美式车应有的力量感侥,总体来说它的设计很适合国人的口味燎。但从最初在国内销售的科鲁兹来说负,其三厢设计有些过于保守歌,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间欧,为了能够扩展消费群体讲偿鼻,推出两厢版是其最好的解决办法靡瑞纷。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话趣,你几乎完全无法识别它的真身碾斥霜,因为它与三厢版保持着高度的一致性惕污。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组蓖,很好的诠释了彰显力量感的诉求骗丰喇。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后两腐尾,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接涛,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些讥踏,所以从视觉上给人以更加修长的感觉动,但实际上它比三厢版短了不到9cm疯截。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多仆抖竞,后窗与尾部的衔接并不生硬侈,拐角的折翼恰倒好处缉,为尾部增色了不少搐罢莲。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计宿,在样式上显得更加简洁枫昧,只是与自身前灯组相比耗,在棱角的刻画上有了明显的削弱梨额。   本文导航田:" "  提起之诺爬九,很多人都不知道是什么品牌钵害辑,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌毛破,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的赴吵。只是之诺定位于高端合资自主品牌背,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式裙箔,那么它的首款电动车1E表现如何伍雇雷?以下文章为您揭晓哗抵。   只租不卖痪交歧?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务屯许卉,包括车辆租赁皋、充电设备勘察安装录、车辆上牌屠蜡、车辆投保力风、定期保养棋、故障维修杆、道路救援侨攘说、检查维修备用车等矫阜浮,通过这样的商业运营淘道,能够促进新能源车在中国市场的更快发展翔钵。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车品猩,它的卖力需要大家自己去发掘撮。不过在发掘1E精彩设计前含酮,请先忘了宝马X1侨稿,否则你将永远欣赏不到1E的美渐。其实1E最出彩的设计在头灯溪,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感屉僧。   不仔细分辨的话灸,很难把1E和X1的侧面造型分清绊汕刨。不过1E拥有自己鲜明的特点踌暮嘉,车门下很宽的镀铬饰条咐搔评,和没有行李架的车顶峭豌航。   相比车头和侧面唯朔喇,尾部就让人感觉有些欠妥了霉,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分写,并且加上了一条较粗的镀铬饰条姜圈。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车畴。   本文导航尼颈兽:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说晦媒,奇葩的中文译名沽稠迷、“野性”独特的外观以及较高的定价禾臣,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议敲睹撩。说起野帝我们不自觉的想起澈雇良,同样在以国产车身份进入中国之后递,“改头换面”的法系SUV标志3008劝,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类脸,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”齐。当然镐媒山,以20万元以下的车型作为主力军啦界,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一廷。那么下面我们就来看看鲜,这两款性格迥异的德燃、法新生代SUV之间究竟有什么差异可嚏类,各自的特点又是什么渴? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别公舒,首当其冲是价格方面的不同蹄,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合缸娃宽,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势保械,不过差距方面不大基本可以忽略涎,两款车可以说在同级别车型中表现优秀冯。动力方面的表现也近乎相同疟容,只不过大众7速DSG啦痴阿,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配辣憋羌,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些胚够及,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一别。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔挺娄礁,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰矮,湖面之上也已堆积了厚实的积雪隘辽,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上从畔泉。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激似,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景采垄,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试蓝妓姑。闲话少说突竿,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜诉被。   这次试驾共有5个科目壕垛膏,分别是1.傲虎—终极绕桩室,2.傲虎—冰雪连环死,3.傲虎—短道拉力测试分飞绢,4.XV—戏雪乐园僵,5.森林人—不规则路面自由行驶僵差。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同痞苗,MPV表现出相对冷清的一面巫孝,尤其是中高端的商务MPV宽,几乎屈指可数埃,除了老牌的别克GL8外顶欣,似乎很难让人想起更多车型儒。不过在这个还没有完全饱和的市场里巨嚏抽,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅靡唤蜂。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮风担,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢书?这就是本文将要找寻的答案顷蝎祷。   12款艾力绅有2.4L 5款车型难,售价28.38万元-33.58万元抵乃,目前市场上有近2莲对、3万的优惠幅度疏没。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型醋顶兜,官方指导价31.98万元翟碎古。) ●外观解析   从造型上来说琳虎适,艾力绅算是开创了一条新的路子氮,没有过分使用一些夸张圆润的线条牵础,车身轮廓棱角分明取,有着很强的视觉冲击力丰,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别娠钡,此外卿毙画,艾力绅还装有一套大包围筛,颇有几分运动风范醇七,也有着一定的改装潜力段拟居。   盾形的中央格栅有着不错的层次感己,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目刊豢粪,中网与宽大的前大灯连接在一起凤惮稗,营造出一种大气表、动感的MPV形象埔。   艾力绅A柱采用黑色设计局炉耻,且A柱的倾斜幅度较大镜,棱角分明的线条从侧面来看更为明显桓肮,总给人一种方方正正的感觉妒片,后视镜尺寸同样不芯!,与整车的风格很搭蒋府痛,宽大的后视镜提供不错的后方视野口,保证了行车的安全性与舒适性惨怜。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感冷,当然邦扭,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现崇搜,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手菜厕试,侧门就会自动缓缓打开蹲乒,此外埃荤缆,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关壕卷潮。如果对此还不令你满意的话焊,通过钥匙同样可以壹唬控侧门歉幂肺,确实有些高端大气上档次拟卫即。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm抖,轴距达到2900mm倪花菲,尺寸在同级别对手中并不占优势敛灵矾,与GL8相比伙,仅仅在高度上略强于对手希,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势鸵坞说。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计抒,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果廉褥钙。整体线条依旧硬朗刷缚仿,尾灯加入了时下流行的LED元素芳堤,为其增添几分现代气息耻墒柑。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及洁,人们购车的选择可谓越来越丰富憋,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择咳,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过偷咳抄,可见国内中级车市场竞争有多么激烈锣,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5垫,他们能够碰撞出怎样的火花受添辈,请大家继续往下看绦逆。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表楞孺上:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出腻链,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比粪,由于这两款车型出自于统一平台打造科擂焚,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲欠绊把,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间锯赋胳。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题现,你可以说它带有侵略性光吠,或是富有运动感函殴,也可以说极具视觉冲击力呵,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突舌趣。而K5也应用了与智跑内腔、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计什,使其拥有了明显的家族特质帕蔬赔。   运用Fluidic Sculpture的设计元素粟,极力打造出时尚与动感的流体车身摆,在驶入眼前的一瞬之时共挖,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象门嘲赏。前脸的线条设计十分紧绷崩丢惩,大灯组与前包围向中央区域靠拢虑净惧,展现其动感的一面疯曹郎。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合农,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势燃,抢眼的外型加之迷幻的光线擦烙镶,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽湾氢肯。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着让稳,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力趁膏。   第八代索纳塔不仅外观时尚硼坊就,灯光的运用也颇具科技感偶,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性邢,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯卡,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步媳。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计靶捞,显然这种的夸张设计寝,使我将其列为变异的种类棉酷,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用怕骆寝,多折线的应用也使尾部更具立体感衅,同时对于运动观感上也有显著的提升杉刷,由于K5搭载的不同动力总成部睦泉,2.0L车型配备的是单排气设计忍粉记,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感锤地。   轮毂也是一个变化的重要部位际弟室,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面碑稻奴。根据配置不同畦抡为,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分届,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎委,该系列轮胎偏重实用性莎。作为索纳塔的尾部勺劣,基本没有大的变化舅捞,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示海,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点很侗。   本文导航匪晌高:" "  每到年底搬抢,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾揪踞,地点也大多选择在北部寒冷地区窘趣。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣撑炉欣,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性青担。在临近春节前夕阀,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现脖。   延伸阅读匹屡:   之前轰弄,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间樊,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读氏咯,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容冠。   酷威采用的是电控适时四驱系统详,中央为多片离合器香鞍,由电脑控制来分配扭矩狸管,车内并没有任何切换按键竣令。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动随,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴锣,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施避溪痹,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶莽,如果想要挑战一些极限的路况的话湃兢,酷威还是不具备这么大的优势的梦,因为不具备限滑措施拳烧,至少在脱困能力上会有限制性逝。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎咯盾掣,采用全新发泡橡胶技术略,具有更加粗大的排水通道斡,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”猜查,冰面行驶性能更加出色镶戏豁,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力瘁烙。此外亮木涝,中央多重“Z”形花纹棠、针孔沟槽设计惋隋桓、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性承仇络。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机许,最大功率206kW/6350rpm握幕挽,最大扭矩342牛·米/4350rpm奈廖吞,在目前的大切诺基忿好汹、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载店,但是会有不同的调教扦。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器脾,我一直在想排,未来会不会推出ZF 8速变速器呢粳滥喜?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV覆瓮嫂,我觉得这个可以有糠,至少不会和其他车型有太大的冲突珊宪帕。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖角顶藏,路面上的车辙也是压实的积雪洗凑伐,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度赐腾锑。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用澈,只要不是过激的驾驶行为换揣,基本不会出现危险状况量。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候辑,建议最好将挡位切换至手动模式龟甩赡,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速纠,这要比才刹车安全的多拔达,这中方法同样适用于其他手自一体车型咖沫。   本文导航蔫:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢巩衰、充满艺术色彩躺,或者是有着一些与众不同的操作模式顿汹。而这辆2008则告诉我们警,一旦法国人在拥有自身优势的同时媒,再把务实两个字加进去铜缕,那么可能会让其它对手感到紧张酚吻。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置塘搁沤,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注闷骆拔: 由于本次活动仅为简单的静态体验唇,场地和车况都受到一定客观因素限制奉,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分扛物,至于其他更多相关信息刷几九,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上愧节,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型肺搜担,作为首款引入国内的小型SUV头,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上肃犯森。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来囤阂,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近李。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)侈煎,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜盟,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿琅。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一吴盯。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置临,对消费者很有吸引力玖。作为一款紧凑级市场的生力军车型舞,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型捍谩拖。   观致3共有6款车型荤浩,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型灿伟破,售价为11.99万-16.79万元区间酥透痪。因此佬妹废,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较朔律董。对于中国的汽车消费者来讲丹迸际,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的府。要知道自2006年上市至今古菠,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主釜设。那么居兰叙,作为一名后生的观致3藩炒韭,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢起赎?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼碳式瓮。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中谢淳叼,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价娘:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价颗奇端:16.78万元)来进行比对歉盆。由于两车的售价只相差0.01万元沫凄,这也令比对的本身相对公平一些珐。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间电第炼,我们测试过高尔夫7顶配车型笨草叼,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现珊垢,跨级的配置也令对手望尘莫及串绩。但这一切齿闲喘,也许并不是你在一台高尔夫上最看重滥、最需要的因素蹋。对于高尔夫这样的家用车随,在使用的维度上做到出色挪谢歼,才是它的本职蓬。今天胖捅,高尔夫7又来了腔本,这次是全系中价格最低的1.6手动型诺。动力称不上凶猛氓,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富仆,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗狗邓骨?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一达巴,必定有些硬实力始盒。空间满足舒适乘坐冻搞、常用配置齐全楷纹,动力也能保证提速顺畅钱晚。但对于这一类的畅销车蔡,最重要的是它必须耐用檄脊肖,不能隔三差五地就往修理厂跑深丘施,也不能冷不丁地出个大毛病嫂荆经。这么来看鲍,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”豁匣,故障频出筛篱力,这点很难让人满意狡闯浅。毕竟杀歼魏,大众车能在国内打下当年的民众口碑恍牌,靠的是皮实耐用的品质童桓倒。在我眼里褪,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境坦。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型滔唇,高尔夫7车身长度增加56mm兑傻,宽度增加13mm冀喉,高度减少28mm跑挛。车身尺寸的变化让它看上去更为修长赂傅呜,也更显扁了监。   如今涧趣,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达检汐酚,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的黎本佩。这个配置的增加缚魂刨,为日常使用提供的便利性还是很大的局。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气妮,要知道干萃遥克斯侠、英朗等竞争车型都是16寸起步了嘿盛,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性茅勤。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服璃逆,这套胎居功至伟你。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候胁,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车察翻,如果您拥有过高尔夫4救挡、宝来或者帕萨特B5的话锻柔涪,您一定会理解我的意思黄怒啃。没有复杂的配置泛拦裴,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则挥痊碌,瞬间就能上手帅渺卞。这一切都似曾相识扑钦。   在1.6手动版的高尔夫7上郎,您看不到任何高端的娱乐功能嵌谦汐,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone陡罗,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限纷。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾储赫,但我认为这并不影响操作便利性踢瓢免,最低配车没有大屏幕很正常料。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时碎耙扯,我和同事发现AUTO HOLD并不好用搓榷,车辆静止起步平顺性不佳脓,油门给少了刹车不松开确,油门给多了又会猛窜尺内烙,让人抓狂涝漏。但今天这台1.6手动车型枪汤,上述症状全部消失侈钩。起步轻给油即可接抱,电脑自动调整喷油量期狼,使其转速稍稍上升谐沃,令发动机不容易熄火摄惮围,等红灯踏、坡起都很方便布七癸,使用起来当真比顶配的舒心多了婚。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂嵌素番,让人捉摸不透弛溅拣。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平趟戊,用料优秀被认作理所应当豪。在数年的成本控制下脚砂,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质棠拱榔。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范抵幢。对于大众汽车而言尺,这样的结果也堪称可笑了乃沤茨。   没有真皮座椅脓缅常,您会失望吗贺暑?我和同事们都不会藩。我认为从适用角度上柿钮,织物座椅与高尔夫更搭倦。这套座椅的缺点窘搓,在于椅背调节起来很费劲赡,而且要是有个腰部支撑就更好了筏。纵观高尔夫1.6手动的配置景玛,我认为作为最低配车型寺,功能简陋一些并无大碍淬蔬俗,该有的它也没少巷,并且绝大多数的都还好用免绥,如果您是为了舒心实用踏敌,我觉得它能满足了粳。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来墓徽麓,对于购车需求的国人来说腥,一款看上去体面匪,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感汀柿,只是碍于可选择的范围有限苛,但凡有一款出类拔萃的新车型滑惮揉,必定会迎来极大地关注某。对于25万中型车这个级别溜灰,迈腾一直是多数人闪过念头的首驯纤狻,而福特全新蒙迪欧的到来柑钢现,分走了不少的关注度赏朗宿,选迈腾还是选新蒙迪欧笆抡,对比一下就会发现翔,挑战者颇具实力侧霜。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型女断,售价24.28万元贾涵,和迈腾 2.0TSI 豪华型镐,售价24.78万元察,均是各自车系中的主力车型信甩。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车爬响,兼具个性运动和居家商务需求坤怪穷。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计翘挂熊,极富攻击性痞赶摔,对年轻消费者有着很强的吸引力沥阮,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力渤欢,入门的1.5T也有不俗表现覆。   现款迈腾严格意义上上讲泰铂阔,只能算是半代升级凶丧,是在老款的基础上升级而来翠。迈腾整体延续上一代车型的设计日,符合国人的审美氓幂,经过加长的车身静曙,带来大空间的同时惮,提升了行驶稳定性及舒适性溃铰。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面菲袱,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米摩忙茶,轴距达到了2850毫米沧剖,而迈腾则为4865×1820×1475毫米潍,整体比新蒙迪欧小一些拭,即便是经过加长怒,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧呜互。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节渡林、加热挠庞窗、折叠藉布捍、记忆 电动调节齿蕉、加热程添悔、折叠祥、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎磕埃,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了筛。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯衬鸵,不仅科技感十足殿,还具备随动转向贩杜、自动开启等功能匈兴,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些笛殊付。天窗啥、全功能配置的后视镜等宪,两者处于同一水平匠蒋耪。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升蓟,对称的T型中控台中规中矩速欺,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统仍久口。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作持,主界面被平均分为四个区域忍檄筐,分别显示电话愤犬、导航办、娱乐和空调四项基本信息欣,并且用颜色将触摸区域分别标示出来湘。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局镶测棚,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感路怀。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕姜让咎、6碟CD等配置怪懈丧,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步晨,迈腾更像是上个时代的产物娶。   新蒙迪欧的轴距达到了2850炒秋,相比迈腾的2812毫米头仆五,略占优势踌,但二者在乘坐空间方面币驼,都已经足够日常使用凳。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑傲拟,满足于舒适和运动的双重需求拜蚕。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中盟还两,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统日、方向盘换挡幸殴捷,以及原厂导航等配置电,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置驮。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统哨。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版忱社逗,最大功率178千瓦温罗,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱部,平顺性和换挡速度足够出色光。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合涂。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦柒哦渺,最大扭矩280牛米司妙熔,匹配6速双离合变速器拷柑狸。当年迈腾这也算是黄金动力组合蜂谋,但与新蒙迪欧相比沟融,参数差距明显鼓捆。   保养方面哎涕偷,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里桨蹿城,建议日常保养周期为5000公里左右吼卡,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右卞锋畅,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右词缓。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保断枷,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保逞郴,之后保养周期为1万公里桑。小保养的费用在600元左右适,需要更换机油机滤睦橇嗜,大保养的费用在1100元左右掠翔盎,需要更换机油三滤事镰史。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型归,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高储,相比迈腾写,除了常规的前排双气囊和侧气囊外玫疾,还增加了头部气帘和膝部气囊酿裙。并线辅助功能也是迈腾所没有的蒲橇。   点评可购棺:不可否认逞琉宏,大众品牌进入中国市场多年胺胆响,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型光,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手帝奶角,无论配置水平还是动力系统阜,都已经没有什么优势了泻咐办,抛开迈腾一万多的优惠钨,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择彪。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 腋锱钏欤控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明管估:本文仅代表作者个人观点萌雇玲,与环球网无关糕参。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实铆钙粮,对本文以及其中全部或者部分内容掳、文字的真实性然、完整性图屎裳、及时性本站不作任何保证或承诺徐籍目,请读者仅作参考廷,并请自行核实相关内容罗谎。" "   “北国风光告温竞,千里冰封刺,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景化现,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯物嗓。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐纷。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段厂,对途乐而言这不仅是一种新的考验千信暴,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战烈。 外观团壤:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐膏刚虚,想必对于多数人来说沮涧,它的名气比兰德酷路泽小很多鸽,但并不意味着就要比竞争对手要差夸。外观方面途乐外形实在太大了饭双操,有点圆头圆脑的感觉霓舒工,比兰德酷路泽温柔了很多煽,缺少了一些很“MAN”的元素陵猜,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80竞。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰钙点列:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时复,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多械。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念匣嘿胳。中控台看上去很有档次陵板,各类功能按键排布也十分清晰姬湘、合理狈。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处掳舌,完全遵循了游艇的设计风格粕盒,宽敞剂、舒适泡坞、豪华嘶啡草,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰酬。   小结题篱矩: 从外观内饰的整体表现来看娠,可以说途乐是一款成功的车型割,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题吼官。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势慑苔,如果“沙漠之王”远离了沙漠副峡,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色廓搜,这也是我们大老远来到这里的最终目的愧抨比。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车虚释洛,人们首先想到的通常都会是奔驰绅锌领、宝马悼绿沤、奥迪去,的确这些妇孺皆知的豪华品牌才,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴阀弗。但是说到文化的话掸朵博,就不得不谈到今天的一位主角叹搂哨,捷豹XJL凑缆。相对于奔驰这样的全能贵族来说寞凉亥,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置付菇,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵乌欠昆。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢室顺,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗褥蝎。   作为进口高端豪华轿车庭筋财,相信奔驰S级大家都比较熟廷,而捷豹XJL依旧比较陌生惩辣,捷豹作为英国豪华汽车品牌烩,也有着将近百年的品牌历史阀泰,虽然品牌认知度不高贝鹊介,但这头豹子可不能轻视镭咸。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型驴摄渴,价格都在120万左右呸顾,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L懊捕,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力疏。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前户,其实捷豹和奔驰早就杠上了乐,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新倾酸,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了腾财。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观距零:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话豆镣,你一定记得去年上映的《007率层:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车必猛,没错就是捷豹XJ浮垢,在电影中XJ算是平凡的“走过场”答,里里外外展示着它的优雅与稳郊懈伞,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力拾。   无独有偶苦皆疵,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套吮胳端,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行藏匈伸,虽然不是目前新款的S级惊室,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩兽。   言归正传五姑龟,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气米,不过两者的风格却截然不同场。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素灿肌,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀汝伶。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重良厩络,在当前时代也更加与众不同柬。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车稼布,号称着汽车发明者再一次发明了汽车誊吠五,的确奔驰S级是同级别标杆粳范工,外观轮廓延续了上一代淖囊双,细节之处更加富有科技感纪甲掇,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气排吵。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同竭,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气奸,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度反,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气怜燃怀,比XJL更加强势泡吃,这就像两个高人颅屎,一个低调一个高调而已迁嘘。   大灯的造型也风格迥异辱漆省,XJL的设计更简洁攀,内部采用传统圆形元素垛匡副,使得其眼神也更加专注赂塘箍。而奔驰的大灯设计更加时尚疼,内部流畅的菱形也较新颖乌。大灯配置上两者都运用了透镜和LED春吗,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车篮,光前大灯就使用了五十多颗LED疚对淀。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面捣疤,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾聘辽,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上沸卸摹,更加沉稳天粒补。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通泊曹媒,但硕大的车身同样沉稳锻的,硬朗的线条也更加动感开乏。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾乡哼,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出鸵,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉脖稼,这也使得XJL的车尾更稳重筹岁抗,而S级更挑逗人填。   尾灯的设计浓献那,捷豹XJL采用纵向设计勺,并以车身腰线融为一体梨码,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过部小穆,整体轮毂简洁不繁琐氖但,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁堕瓮雄,内部灯组造型是一大亮点逛,点亮时相当好看习。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节动,并没有过多的修饰练,但每一处又能充分体现他们非凡的气质妹,就如同一件高档西装来捌吴,某颗精雕细作的纽扣就足以嗽。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型疟豁,相比奔驰大气的轮毂层,捷豹XJL的条幅更纤细病,并且在条幅样式上也更加精美和运动磊冷播。尺寸方面XJL为19寸箔珊,比奔驰S级的18寸也大一圈托狗,轮胎方面同样为245宽度囊入,不过与奔驰前后同宽不一样鄙,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275莽揪累。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型静晒,并且作为一个自主品牌辜帅,它的的车型并非人们印象中的自主品牌梧汇,旗下的GS5此暑、GA3祭堑、GA5几乎可以与合资车相抗衡甫彼肩,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上掸范,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象寝鼓距。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的旅烩,广汽传祺旗下三款车型都来了现澄狻,由于试驾人员较多盲,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验荤旅途。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统媚离弧,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统响潭图。   现场测试场地为两个圈形场地甜呻,两个场地项目都是一样的划湾,可同时进行两组试驾甭,场地提供了直线加速彪陕、紧急制动伴、蛇形绕桩涉、麋鹿测试四个项目河烂,可以说涵盖了大部分的性能体验退戎。当天试驾温度为零下十八摄氏度休开挖,这样寒冷的天气荣里,面对半冰半雪的湖面娘疼,换装雪地胎能够增强一定的抓地力嗓。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似奴虏棉,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下桑矮,TCS系统介入砷奇,防止打滑的发生际俱。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机芳捷烯,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术伤卡诺,最大功率剧:90kW(122马力)/6300rpm狄泄歇,最大扭矩颊:153Nm/4500rpm系挨。而这次试驾的车型中没有手动挡泞化骡,均为4挡自动车型救临天,动力表现可以轻松满足日常使用需求疵。   起步于加速初段油门如果踩的过重飘痪,TCS牵引力控制系统会即时接入阀獭,并且自主减小喷油量柑屡徒,从而避免轮胎打滑受客毁,这一点上GA3与GS5表现都不错茬吵夹。加速至60公里每小时后戳地怂,紧急制动察,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音攀,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了颇纠集,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离沛告博,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停犯,未出现侧滑伯琼。   本文导航羔:" "  提起中级车旗科,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择昂。但要是预算有限恒娶,面对这两款车型还真有些底气不足琴抨疟,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的附函侯。好在现在中级车市场一片血雨腥风仟廷,改款K5已经于近期正式上市抵怂裸,延续了韩系性价比超高的特点目。这次届挎,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车危塑挝,让您的购车选择更加丰富投充彼。   没错冲埠钙,此次选择的几款车都在18万元区间内膜峭。而且颇为“巧合”的是寿花,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合劲疟,也堪称中级车的黄金动力之一放髓。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字兑。既然如此兼配,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”尉。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份令,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机视。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)箔溉答,动力参数有小幅度的提升磺半,燃油经济性也有一定的提升骇巷,但依旧没有给人留下深刻的印象蹋涂,尤其是我这个09款嘉年华的车主涟龄。如今钎阀催,在配置依旧丰富的前提下纯,它换装上排量更小香渭、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机蚀吮,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型督,这一次似乎有点看头了私。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机全贰撕,它的来头可不少瓜。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它界精,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖炼盟,可谓是福特的明星产品免底萝。我得承认这些奖项来之不易嫩凑,但我更关心的是彤,它依靠什么亮点来获奖燃脱撮,三缸的结构是否影响到运转的平顺性谓,震动及噪音抑制能力如何响拜,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现特? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前抵,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机落。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷嘿哭擦、涡轮增压以及进排气可变正时技术蓬。在这些技术的支持下铺,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升伍姬壬。反应到账面参数上玻,它的最大输出功率是125马力超,最大扭矩达到170牛·米胺描刚,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的非。   另外绣,福特也针对其三缸的结构特点坎廓,对发动机的震动杭吝、噪音等方面做了很多优化和改进很,比如喷油器及油泵柔性安装瘸、皮带润滑镜免、缸盖上方吸音泡沫等等微清。为此汀徊哀,我先后做了两种情况下的简单体验入放:1芦、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2愁壁、在静止的状态下权,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上纲髓。经过细心的体会和观察后茂,我认为结果让人满意碘,发动机的震动轻微莫酒赤,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些广澳,但也不大碍事堤。事实上呜惨,即使我细心观察块孪,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别废。   看来之前的担心有点多余搭,还是直接上路试驾更加实际汲。它的电子油门响应依旧很灵敏返浑席,轻轻触碰油门踏板碍擂俱,发动机的转速表指针就会活跃起来派。幸好油门的调校比较线性猜函,分寸拿捏得体刑寡底,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累磊咀腻。同时宋菜,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感希辽废,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉圣备变。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩甩,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别案碑,那种加速的轻快感是后者无法比拟的扣。即使在低转速区间竟藏蓬,发动机的动力输出也很活跃滔,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉蒂。同样受益的还有动力输出的持续性抗,在试驾路段里面有不少的环城快速路汐舷幂,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h思伪,而且整个提速过程顺畅自然抽。只可惜受道路限速的制约碳识,未能继续把速度往上提捂聊,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备泼境。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契贡菇负,升挡动作迅速庭地佰,在D挡模式下正常驾驶克慈,1700rpm左右就会立刻升挡袖,让整个加速过程更加顺畅自然蛋把。然而戒蕉涝,在遇到拥堵路况的时候涤,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感纠踞悔,幸好并不是特别明显忿潮婚,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现汰孺桶。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了米孪轰,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好晦恳盗,除非你把油门踏板踩得足够深评凳很,否则它不会轻易降挡绍兴温。   变速箱切换到S挡后季,油门响应速度稍有提高确使,而换挡转速则提升到3500rpm视,动力输出表现得更加亢奋灯。味道对了萎刑嚼,这才是S挡该有的特质炭瞥土,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了宦。当然华沽惧,最具驾驶乐趣依旧是手动模式熔垮,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮售弊燃,至今我仍然未能适应卧。   其余部分与老款车型基本相同剑,方向盘的转向精确设呈、迅速类,甚至有点“贼”宛阮奇,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”弊,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬膛介刀,对车身的支撑力度足够胸歉售,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显酵,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安潜嫌,同时也确保了车身的灵活性沸。但面对减速带这些大颠簸时蛔侈,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在袭帅。   在动力水平得到提升苍馅共、操控感被保留下来的情况下空苍,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少煽幌借,开起来更加得心应手赁,也更加有活力寡故瞧。这点值得欣喜度蹦输,也是嘉年华的进步竞肪。当然围加,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方谢,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎虫岛酗,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音攘究,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步互焚湾,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色倍络锭,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵獭巷。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了蚊克,不过众所周知缺莫,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台纠虽膜,而是换装了大众全新的MQB平台童火。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂疵硼,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异侈畴,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异宝,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助汞嘲辅。   首先我们先来说说平台哭辉,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台皆舅扦,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构午薯凤,PQ35血统也就不在那么纯正挂慌腾。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台帆旱履。   平台究竟是什么钱淑收?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车挺,它们会采用共同的零部件供笛擒,采取相似的地盘垢狗、车身结构揩抚、形式结构以及相近的生产工艺措、轴距等窘典,以此形成车辆生产的一套完整系统胎撤,平台生产的战略是当前产品在开发中锨,最流行钎蔽坏、最科学祁卜阶、最节省人力斤垃、效率最高的一种开发战略稗庭缓。因为对汽车厂商而言匙搓,可以在有效控制研发资源扑硷泌、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情律慑。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台僳眠铃,并看看它们之间存在什么差异停。   PQ35中的""P""代表平台宝浪克,""Q""代表发动机横置潜遁透,""3""代表A级车从舒券,""5""是指第五代瘟沏。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件胚努汀,采取相似的底盘幕、车身结构残、行驶结构阂茧讨、相似的生产工艺以及轴距等居。由于研发时采取了已存在的""模板""耗,不仅使车辆研发缩短了周期戳瓦幸,而且共用的零件大大减少了生产成本颁,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型膜瞥。采用PQ35平台的在售车型有途安良旗、开迪郎仆、SCIROCCO犀衰、奥迪TT恨络间、A3答残氰、斯柯达明锐等车型佳署新。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括老:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)蜜屠、大长度激光无缝焊接蚂堪饰、双面镀锌高强度钢板超辰礁、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等尘拎,但如前所述坛填青,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术毫搔概。   MQB墓桑块化平台是大众最新的一个生产平台夹排,也是此次第七代高尔夫使用的平台茹凯。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制欠,并且可以共享比例达60%的零件泻杆懊,包括同样规格的发动机规渐抖、变速器等挎怠蒙。MQB平台的推出社剑秦,将会取代过去的PQ25帝郡缸、PQ35和PQ46等平台陡。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性发,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装杀翘华,不管是传统动力汹替混、电动和可再生能源动力苹,或者汽油机些、柴油机蝗酸绰、混合动力系统驼姓、纯电动系统侨、天然气发动机卜、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装卷。另外挤反,MQB平台还可以对轴距华、轮距法怪保、前悬和后悬等部位进行调节篓涩竿。另外此平台可以生产从A0级短锤、A级到B级三个级别的车型收嘛瓦。这是PQ35平台所不具备的墒。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温镰忱努,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水堤。相比几个欧系对手捻蔡,宝马的动作显然慢了半拍险梧,继5系旅行版之后皋贾,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售林秒。当然有时候来得早不如来得巧抠恳,只要给足了诚意内帝豁,迟到了也未必没糖吃道测。   对于3系旅行就是如此热箱,在它到来之前痰罕撩,C级旅行和V60早已在国内打响了名头胃芹佰,作为后来者步,3系旅行想要从对手手中分一杯羹届蛊,就更需要拿出浑身解数了壳需。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版付,下面就来看看它究竟有何能耐楔。   还是从外形开始说起箍,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘度睬,其底盘代号为F31凸劝,依旧是标准版轴距合:2810mm缺。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言题纷脯,这仍是个相当精干的长度拒,车身“三围”基本和三厢版一致涂哪袜,只是由于行李架的关系甲,车身高度小幅增加了21mm惯嗣。   我们测试的这款328i旅行版虐,还搭配了M运动设计套装胃惋须,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸筛舅磋,闷骚的感觉立马出来了剂吨,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆撑,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色梅铣。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择碾朽篙,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )隶潜吓,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性眯挡,这和旅行车设计的初衷相悖肪。选择18""则刚好合适啡刨吾,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)夸,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点喜挡蜕,用一句流行语来说就是修:低调奢华有内涵峰柯。   车尾则是旅行车最具风韵的角度登,从这方面看磋瑟蓟,3系旅行并无太多亮点肠,车尾的造型显得有点过于刻板田势啃,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已单棵。相对来说并没有对手做得那么出色衔挺肯,V60和C级旅行在设计上的看点更多帅。另外抄寒嚎,虽然采用了M套件鞠孩腹,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式愁氏,看起来实在是低调过头了施劳会。   外观总结遁囱墩:如果你是3系的铁杆粉丝沙朴餐,但又不愿自己的爱车烂大街揽寄,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了吗颓,低调中透着股狠劲儿坟鸿,闷骚人士的最爱咯稍蛔。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样日比纺,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章阮去,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少蛔锋。但俗话说甩,是骡子是马得拉出来溜溜才知道是炬怕,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比非诡蓬,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何朽成?   车型的选择方面防屁欧,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则颓瘁烙,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型顺燃溯。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑蚕,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机馅蛇。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比娠紊:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸镀箱罐,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力培,与大尺寸的品牌Logo相得益彰粉,再辅之以保险杠的少量镀铬孪提,前脸看起来一如既往的简约和低调藉人芬。车头多条轻微隆起的线条乖绥诚,包括引擎盖上也是凹凸有致系表,则让低调的前脸显得浑厚有力岔舶。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计秆襄,外沿继续使用镀铬装饰琶娥。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻墙灭,也更容易让人接受垮使厘,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性饶扮。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁梢昏,一个氙气近光灯瓤,一个卤素远光灯迟隙莽,外加环绕半圈的LED日间行车灯嚷,没有任何花哨的设计午杉,注重实用沟。而作为玩灯行家的奥迪畏糕,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼卞,配合上单颗远近氙气一体前大灯唉拧荒,杀气十足狡杉。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条握庆赦,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道靶容扒,看上去随时有往前冲的冲动开驹姆,非常动感和迷人牵。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车讳奥横,看上去从容而又优雅发,有点儿荣辱不惊的味道肛。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后戌娟课,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了闭,毕竟走的不算是一路的风格了沃井级。不过卧戏鞍,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了固丢,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感虏。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别炭南,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角承假袍,变成了矩形倒角式的设计猾拣,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L岔。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计达,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行甫。   尾灯方面挺梢,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型崩,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看虎尖期,而且LED元素的缺失也实属不应该尉构。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型崇镐廖,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼酱郝乡,低调依然是奥迪的责任排赌。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎悍,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎温。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep搽泉特,一个拥有超过半个世纪历史猛丰可,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌塑负桑,“男人”卉技、“硬派”共士儡、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象阑涸衔。一个如此坚持传统的品牌俯芦抢,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV贯默吹,这对于很多人来说是难以理解的事实悄巴唐。坦白讲颧,一向不以貌取人的我添嗜竞,霎时间也很难理解Mark T. Allen赁、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品氖。无可否认拍垦煽,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的飘目,也必然成为人们茶余饭后的谈资灌,但是就只有外貌是这样吗却顶?难道它没有Jeep的传承劲默?这是我最为关注的问题同。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”绵赋,而首要且必备的条件是强悍的越野能力顽怠寿。由此可见宿垢,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能适,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置奥,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外吩。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色疥臣哺,首先必需要有一副好的底子庇杜幂,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统败乘。根据越野性能的高低堑,依次有Active Drive I传存、Active Drive II和Active Drive Lock三种奈。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版静,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统晃,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡栋苦琶,并且还具备后桥差速器锁止功能船,实现左右车轮50:50扭矩分配叙巴扣,攀爬能力自然是三者之中最强的衰称郎。   除此以外届俗,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统辞巳、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠付活峦、28°的接近角夯、32°的离去角钞、纵向通过角23.3°骋嗜土、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置握哆,要罗列出来的话其实还有很多歧,但越野并非纸上谈兵诞弊,要真正体验到它的实力沃我,还是得把它拉到荒郊野岭抢。   挂上低速四驱挡卿通、开启后桥锁止以及岩石模式捣村,稳住油门就往上爬靛琴诡。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏痪,3.2L Trailhawk针对越野的需求匠,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整梳深。继续往上攀爬峦兜,一切都比较顺利墙七辱,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响澜腺钢,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力趁斥施。在遇到交叉轴情况时蓬顶氯,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力漠兢趴,配备了后桥差速器锁止功能的它田胺,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑煽绿,就已经顺利通过客。   这一次越野试驾秀娶,它的表现我完全没有惊喜僻煌虱,因为一切都在意料之中缸坡拓。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务篙,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了卉。毫无疑问钠险,它是自由光车系里面越野能力最强的一位腔,也同级别的最强膏。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦赔哄门,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来橇呜拓。坦白讲收,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴叭喷段。" "  在国内的SUV市吵帧,10万元以上区间基本是合资品牌的天下拾哪辆,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击椽,正因如此踩,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市柯娄,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问呻,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破咯憨暖。   说到大空间姥、七座设计坍岭、配置丰富的SUV儒布修,北京现代全新胜达是其中的表表者陇,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求粹,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型斤废搁,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变唤。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手途案,下面我们将对这两款车型进行对比分析刹。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观馈鞭斜:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向瓦,设计上中规中矩茧娟飞,采用了哈弗新的家族式设计元素拌,这一风格将在整个哈弗系列上普及脊,代表性的设计元素有间错巧:大尺寸U型前格栅贡浅,粗壮的镀铬横条格栅刮角虫,时下流行的“X”型前脸鼻刊。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美拉,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的但幌。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的缸粉,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时秆,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气很剿污,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅喂幂,再辅以造型锋利的大灯灯组咳,极富视觉冲击力挺。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话戊,现代品牌的确更加具有超前思维意识茄。" "   源自逸动平台的CS35抹玫,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品匈爬。凭借欧洲化的时尚外形设计搓,相对精致的内饰做工目巾膊,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现绘,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注聘。此外级阮,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在凌尖,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能泥匠,进一步提升了科技感和实用性婪。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些悉奸?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型镁趴,还有定位相同的长安福特翼搏螺,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4险,涵盖了自主及合资品牌产品惰。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道承捣,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS且前,作为一款新生代豪华运动型轿车税,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系挖配,也成为点燃这场战争的导火线胎。而上市之后钎抽,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道坡,可谓是一场针尖对麦芒的对决埠钱戚。那么除了运动性能以外该,这两款车型的综合实力如何呢诲检,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓淳乃楔。   虽然说是ATS是一款进口车型操莫花,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉么恰,整体售价和宝马3系保持高度重叠疚赤督。从定位和售价来分析遍堂廖,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比卿磐,两车售价分别为43.80万和43.60万庆耻块,价格差距非常薪诤衔小,有一定的对比价值跑暗凭。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车靡梁,但两车所展现的运动风格完全不一样超寐幕。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计弗炬,车身线条锋利磊擦科,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性抵溺叉,同时也彰显了力量感卷。而宝马3系显得内敛一些糙,经典的""双肾""前脸造型驶骗畴,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色速。   作为凯迪拉克家族最小的车型淘迟屯,ATS在车身尺寸上不及宝马3系瓜,除了长度略有优势外炕彤瘸,其它尺寸都不及宝马3系舜,在空间上可能会有一些影响曝漂。不过没有关系铝,作为一款运动型轿车晌,小一点也许会更加灵活吵巳。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评卢,经典的造型更容易接受疮侯,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26维山垦,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍饲清。   相比之下克,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力籍,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感惭譬,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足俱奶。   两车头灯布局不同绵扩,宝马是横向设计冒,开眼角大灯我们已经非常熟悉丢。而ATS为纵向布局雹,造型更加犀利次,同时采用的是远近光一体设计星亩嚏。配置上都采用氙气大灯撮规,LED日间行车的和大灯清洗都有配备悔,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能眯捎掠,但是可惜没有前雾灯倍。   从车身侧面来看姥,我更喜欢宝马3系粹擅撅,腰线更加锐利舰,营造出了运动型轿车的动感效果玻偏翟。而ATS侧面饱满厚实诉茂,典型的美系车风格萎。   两车统一采用的是双曲率后视镜拼闭绒,并且带有电动折叠和加热功能踏,同时集成了LED转向灯骇镐,显然宝马3系狭长的设计要更美观喜。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯录能擎,警示效果有所提升拈翱履。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性憋扰昏,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力羚,双边双排气管设计也展示了其运动气质弦。相比之下竞诉,宝马3系的尾部显得比较平淡帝钢彼,家用车的造型在气势上要弱于ATS钩菲。   轮胎方面喜翘,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎斥拔,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎肩表另,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18逞,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎冲赎,都是偏重运动性能的选择构。" "  提起东风日产天籁俱,人们往往都喜欢用舒适葛恕算、性价比高醒、省油这些标签来为其定义识次骡。的确氖,作为日产在华销售的顶级轿车表,天籁一直以来都以一种优雅的姿态躲搞姓,在中级车市场中处于上游位置酞汉。不过这款车型的加长行为讣竭,却与其他同级别车型有着截然不同的理念腿侯,天籁公爵呕,虽然是天籁的加长版本平,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力沽锻套,用更有竞争力的综合表现超越同级对手躺晴胺,挑战更高级对手模,才是这款加长礼宾座驾的真实能力沁。   25.18-29.98万元的价格区间坤,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势拘兰。相比同级别对手雅阁秽、凯美瑞固跑迸、迈腾等热门中级车督撇多,普通版天籁一直都能够与它们打成平手炭凸,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼篓,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无并炼,但就是这样一款达到高级车水平的中级车涩坍退,在提供更多给消费者的同时墨凄蚊,却并没有在价格上表现的有多高调蹲如夯。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异傲搞,但是通过对细节的仔细端详峨逝,你还是可以发现不少变化之处箍恋。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素成,但是整体风格上却并没有因此而变得极端匣蹈。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近双很册。   5003mm的长度与2900mm的轴距贰其,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平扫天规,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越阂伴检,在轴距上也比天籁公爵短了63mm坞模到。而与豪华品牌中级车相比较队俩乱,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm让哥。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大诵寝,整体协调感还处于平易近人的水平磺韭。   本文导航煤兽:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来私四抠,数以万计的人们加入了摇号大军悸赁,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点俏,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程摹反,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高席,一步到位的想法也被大家普遍赞同撇川古,这种情况之下中级车的优势就体现出来了丰,强劲的动力滥管腾、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜麻戌丘,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车脸僳,它们的价格和配置都比较接近朽,下面我们一起去了解一下奶仓石。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表鳖头拭:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)稠领采:15.98-25.18   推荐理由效:大气时尚的外观疥、配备豪华全景天窗瑟、全新T动力以及较高的性价比入。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计放联凑,采用了起亚家族虎啸式的前脸钳讼,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择漠,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大课,能够满足不同购车消费者的需求归然,值得称赞的是炒编,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗筏确挎,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感牧搜,在同级别车型中也具有很高的性价比试。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整捻,自从彼得希瑞尔来到起亚后齐问冲,为起亚家族设计了虎啸式的前脸疚墨,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸暗,大大提高了起亚车的辨识度列棠。熏黑的前格栅看上去更加动感丧息四,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利破接。   车身尺寸相比老款并没有什么变化刹沙,车身简洁的线条侧面看上去更加修长菊墒淑,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感份,并且兼顾了空气动力学窍幂,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足颠笑肆,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能掸,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高驹凳,LED光源看起来更具科技感蠢袍。   新K5的内饰进行了小改动雾瓷,用了和工艺均有所提升康旱屋,三幅式的方向盘也进行了重新设计马,看起来更有质感鹤,使用起来也更加方便玫缝,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积挎娶,也提升了整车的档次感捂,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑晒嘎茂。   由于车顶采用了更为动感的流线造型赁,A柱倾角也随之更大妹心,对于一名1.82m的男士来说褂幕容,头部空间的局促性很明显斥,通过降低座椅高度后褂具孪,驾驶视野也受到了一定限制软颂唐。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞伎搬,同一名人员在未调整前排座椅后澎陈,直接移动至后排乘坐寺乘,腿部空间十分充裕几艰,而头部空间也在可接受的范围之内掠挡。总体而言涂,如果想舒适且安全的驾驶K5荆绊,并不适合个头较高的人士班,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞磺毙梨。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机母韧惕,最大功率180kw秃味磺,最大扭矩350牛米诽匪,搭配6速手自一体变速箱骸浓,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现额瞬苏。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型惹南,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩蓄。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内陈散,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟干刹。如果你听到4系觉得陌生地,那么当你见到它一定觉得很熟悉醋厦喜。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造泼鹿椒,无论外形还是内饰都与3系很相像尾赏,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平户,因为在它身上不仅有3系的影子高,同样也有着自己独特的光芒淳。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe晴道,59.6-73万元的定价也高于3系傅洪。不过其实也可以理解饺祈,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版缔僚,而是想要一辆便宜些的“6系”讹遁始。   宝马4系提供运动臂闻、豪华汤其培、风尚三款套装暮,价格方面没有区别沧武。车头部分确实与3系非常相近滩醇午,只有前包围能够明显与3系区分出来临脸。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素镭霉。整体来看蕊戊,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格榔磋,仅在细节上加入独有元素邦。 【左短:豪华设计套装(选配)/右谱:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解菜,但来到侧面相信很快就会被它吸引泌。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条忍,这样的立体感是3系无法给你的城。车身尺寸方面痰,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短灵募匆。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm敝五送,轴距两车同为2810mm漏耻。相比竞争对手谈,4系在车身尺寸上也有着较大的优势洼。   由于定位与平台的原因眯,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳藏蓟,也达到了对自我的超越荤趴。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统嫡说哆。尾部张弛有力的线条荒荡,勾勒出肌肉感极强的视觉效果旧。   本文导航戎并:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末芥,2013年又有很多车型和大家见面了咸,它们各自出身不同性格迥异庐瘟圭,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现苔促播,其中原因多种多样小,下面就对它们的表现做一个简要点评耍水,并送上编辑们的新年寄语童。 东风标致3008   上市时间灵赐镣:1月9日   售价耽涉:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市惩埂,法国人终于坐不住了抨伺距,要将标致3008进行国产晒,最初还担心它法系前卫凛诵、超前的设计能否被中国市场接受慕玫,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情狠。   不过似乎这一切的担心都是多余的杜脊,东风标致很清楚大家的喜好滴梢,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸洞蔫藤、尾灯等部分进行了调整静氛川,类似机舱造型的内饰得到了保留罚,使得它看起来既前卫运动又不太过个性蛙,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素膛,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计儒确掂。   动力的调校同样符合中国国情伦拧扛,由于中国道路情况比较复杂卵肆,城市中驾驶用到高转速的机会并不多喝纫,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机岁稳,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛池痕庐。尽管变速器的表现有些差强人意阑盯副,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如戳。 为了进一步满足市场需求涝,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型抚陡,丰富中低端产品线貉。   新年寄语荒: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的缴归景,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上踞驶,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来患赤断。" "  汽车除了是交通工具之外杉违,在中国它还需要扮演更多角色铣房霜。比如描汐,它会成为一些人身份的象征扯。也正因如此旁叫刃,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴俯。在车型跟随换代而越变越大的时候橡另,它们还不满足趁搅猴,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型阮赎。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型誊手,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸瘫阔李,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了罕。   从长轴距车型诞生起巳,围绕它们的话题就从来没有间断过吨匙粳。长轴距车型的空间更大是显而易见的统般,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗蛙?是为了操控放弃空间挤饥绒,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题书舍。现在娩擞闲,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿骇瞥,并且差距幅度有多大航把官。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵芜。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一茎。从设计上来看叹,它基本保持了海外版本的特征卧染,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变庞实午。整体风格比上代车型更运动步,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准歌其。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型恍型。它在设计上与天籁并没有本质上的区别答拎,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间啪半港,同时霖,在配置方面也向更高级别车型看齐澎。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大祟读公,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一瘦襄。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后筐斡岭,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性赏吩萝。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势龋夺,那么实际情况果真如此吗滇腻滤?   首先簿肥,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异旅定。将天籁停在起始位置后宿,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置碴辆。之后颁逝颧,向左打满方向杀,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作煌卧,然后再次用桩筒标记后轮位置仇但。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头巨。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异陶华。   实测印证了我们之前的推论爸,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大牡母佩,但差距不算特别明显颁。两者的方向盘直径和回转圈速一致寄不。实际驾驶时输,除非路面宽度限制特别明显苫脆,二者没有本质上的差别偷览。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准纳囱醛,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况外渤石。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话芬喝,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响爽茅。当然洁经微,陆军1号的尺寸太过庞大剧褂,算是加长得比较极致沁痊。那么奢懈,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗克期?   同一水平面上歼碧扣,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙集摩兼,二者的成绩均为150毫米蹬车从。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙看,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中撤痢。   我们的测试方式是将车头正对坡道蛋淖,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止魔忌,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论凹前想。首先上场的天籁最终成绩为105毫米棚卑。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬暴逝钨,但结果令人意外拈溃。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米部掸仇。抛去胎压等因素的影响壳姓陇,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平芳师蔫。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV每倾徒?如果排除自主品牌的话焊钮,这多少听起来有些不切实际吧滇睹轻,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了魏搜艰。不过这个看似不可能完成的任务街间艘,正因为有着咱们自己的汽车企业畦微,才使其成为了现实坑马尽。10万元给我衬郎,我会选择什么车呢愤侗酶?今天就为大家介绍两款不错的产品念程籍,众泰T600和比亚迪S6滑兄辫,它们之间孰强孰弱痊,看完文章之后您便会知晓驶。   4天以前林昧集,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来剁溃,顶配不到10万元的售价挟沫彤,加上1.5T发动机出色的动力表现朝、以及全景天窗谎、倒车影像等丰富配置的加持棱屠,让所有人为之眼前一亮瓜匪。而在该级别中徊,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战扦,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置洁痰恭,还有着出色的销量和用户口碑考,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的贾。所以今天差隆,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比贬,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型躺垒差,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型辽。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6码,这款车属于小一号的紧凑型产品腔,因此这里就不掺和了尘峰日。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观挂:两款车型造型原创度均不足缆逃舍。   外观造型上翟暗寸,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹煌涣,但相比之下忙融煤,众泰T600显然模仿的更彻底一些妥,车头与车身都是完全的拿来主义矾农抹,没有一点原创的元素坎。而单就最终的效果来说唱,众泰T600显得圆润饱满兽箱偿,比亚迪则更加的精致显大煤避。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面隧寇,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm绊戳,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm饰,轴距为2720mm康,从数据上看牡,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势甘蟹萍,而众泰T600比对手更宽潘,轴距也更大额和镰。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂尺文掇,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些衰。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎耿狈,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎髓鸥,在轮胎规格上卧挞,众泰T600更有优势一些娠。刹车结构上驾湃赖,两款车均采用了前后盘式刹车娃挫。此外吗剩息,在备胎的布局形式上便戏闭,比亚迪S6备胎采用下挂式渡汀犊,这种做法的优点是对后备厢空间占用猩赝率场,不过更换起来略有不便颠。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程探,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高泌僧氨,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配闲讣,线条上显得不是很协调悼昂,后雨刷答匈伐、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备咖。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统倾,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达窃淀拆,而众泰T600根据官方的说法辅赐井,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了列。   钥匙方面嗓,两车都配备了智能钥匙辩虾,并且无钥匙进入阑、一键启动等功能也是一应俱全漂改华。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通萝,但质感和色泽都比较不错哪奈狗。相比之下较喘探,比亚迪S6的塑料感略强糕艰挂,但它的两把钥匙中狙让,有一把还是卡片式的冀,挺有档次感的狭奈。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”畦,据日本共同社11月报道妇椿,丰田汽车公司发布预测称萍坚,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆尘曙羚,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录鲜洼露。而2013年前十个月滑,雷克萨斯在华销量同比增长8%渴墓蟹,而7-10月同比增长了24%吮放桥,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势谢。那么弗,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢函?在这个产品为王的时代中蛾酥,或许答案非常一目了然皇享思,品质卓越的丰富产品块龄控。   在雷克萨斯漫长的产品线之中垫领,IS系列绝对称得上是中坚砥柱及,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)华嘲,而其到了2013年也整整历经了三代产品堕侗惯,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的脖?在这代产品中究竟有哪些新意堪晌船?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的绘。所以寒,在这个2013年的冬天比僻,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT亮豪,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”信。   是先有鸡还是先有蛋讨拧?这确实是一个哲学问题本春蛙。但是对于车型换代而言脆,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情齐频糕。在介绍外观之前缺来,有必要介绍一下其前世今生博侵。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车诬剑戮,全车线条设计更显张力悸脓孰,饱满的肌肉感让人过目不忘崎。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化夹净拢。   第三代雷克萨斯IS爱侍秀,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车烁,全车线条设计更显张力起,饱满的肌肉感让人过目不忘绅伯。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化骂到。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度捂藤,但当这款概念车面世之后稼怪,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风安负面。虽然没有LFA那样气动山河汝容堤,但却是可以做到惊艳动人胜。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV龟坑,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长龚遁,要么从一开始作为越野车的分支辱浓,要么不经意又成了轿车的替补膛虫,但这丝毫不影响它越来越主流己触,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来桶晚挞。Jeep自由光就是它们中的一个新成员弹。   一向个性张扬的Jeep品牌列鄙膛,一改传统的硬派风格德,走起了时尚运动的路线固。不仅如此乾,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型认,在国内各大车展相继亮相崇俩媒,赚足了眼球哎猾。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市堤该呸,笔者有幸受邀参加新车试驾活动碉氢船,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢瘁?通过下文一同来寻找答案吧!   外观漓翱版:一改硬派风格逞,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初炭疏,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型氏套,在这样的大背景下省,自由光孕育而生绢筹。只是从自由光诞生之日起靖枪淖,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注仙目,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象夏沁磺。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)充,定位于介于指南者和大切诺基之间挡板,竞争对手直指奥迪Q5鞍波蹬、奔驰GLK撕挥、沃尔沃XC60等车型嫩隧良,车身尺寸方面部商赫,其长宽高分别为4624mm朔边哇、1859mm粱街、1707mm途加叔,轴距为2719mm扩酸沽,与竞争对手相比并不处于下风途。   既然是Jeep品牌车型疽,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了身,只是造型有所改变眉惨蹄,一改以往平面式的设计硅淮挠,采用了类似“折角”的设计缓,当然效果立竿见影炭楔,整个前脸变得更时尚也更有立体感逃比。前大灯的设计标新立异方蟹逢,采用了大胆的分体式设计甜,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”共从,氙气大灯壁、雾灯依次向下排列尝犁甭。值得一提的是该车的行车灯昧抖、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型热堕递,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑唐。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道广,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后石氯,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯位虱。 斯巴鲁BRZ 热此:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机尼溯,采用后轮驱动平台范,是一辆平衡度上佳的双门轿跑肚,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”坚新戮。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发恢介,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计禄虎,而外观和内饰由丰田负责噶纫惜。   尽管如此联,BRZ并不是“每个人的菜”逃攻。尽管设计了一个小型的后排座椅锯乒,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人吕梯,音响和娱乐信息系统不够出色谅某谰,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一擂策磨,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮建咐昂。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣防潍校、并且外观时尚动感的轿跑划叉星,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试关飞忱。?   下面就具体了解一下BRZ的特点笑薪:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机巩吧,最大输出功率为200马力牟,扭矩为203牛米挽蜡搁。据美国环境保护署数据显示耻全懊,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里跨渴莫。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg袄。 ? 斯巴鲁BRZ 查锹:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供炽氦焕。两个版本都有手动挡或自动挡选择擦碱晤。   豪华型BRZ的售价为26沧取,265美元驶氛半,配有空调系统干,定速巡航系统沽杰,电动后视镜能灌艘,一键上下的电动窗弹农,后门壹啦兀控电子锁拖捻,真皮包裹方向盘擎佬,65/35规格折叠后座事赐抚,HID大灯拧,17寸合金轮圈柔,有语音提示的导航系统撵,实时路况警报波,USB接口和车载收音机踏萎。   限量版的售价为28枫,265美元错溉,在豪华版的基础上增加了雾灯孤谩,真皮座椅司,一键启动吗,后扰流板拆,配备照明的遮阳板化妆镜蕉粉脑,双区域空调控制系统酥卑,前排座椅加热和后视镜加热税。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统剐,电子牵引力系统且抄棺,稳定控制系统以及6个安全气囊承袄。尽管政府没有对这款车进行撞击测试微降,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明夺羞激,无论是正面撞击钙,车顶强度拜幕坪,还是座位与头部保护试验群屎,BRZ都获得了高分蹲耙,可以称得上是一款非常安全的车稀。 ? 斯巴鲁BRZ 矗:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩迸,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX陵尉,加速时的推背感没那么强烈闲歌。不过幸兜,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者绅偏,对于六速手动挡十分精通蝗耪蓝,5昧涪凸,000转起步对你小菜一碟的话揉紊逃,加上BRZ的轻量化的设计慑戳,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感荤雾。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似艘彪,并不夸张的外形设计郊碾,精准的方向盘费蒜咳,强大的刹车和印象深刻的牵引力软。   总体来说胖墨,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车栓廉,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受悔睬嗓。而作为日常用车来说烩氯啥,路况好的前提下床刑抖,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多颇。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品帘,未经环球网Huanqiu.com书面授权莎藉练,严禁转载奸,违者将被追究法律责任洛。责任编辑皑吐碍:李敏" "  作为一款小改款车型棵,14款智跑在外观上与老款保持高度一致蛔,甚至在细节方便也没有任何变化咖,仅仅表现在配置上的升级奈萎。回顾智跑近3年的上市之路来看人困,依旧保持着其独具一格的风格测富,即时在如今来看佳悲,智跑仍然算是一款前卫的SUV毛疚彤,回到3年前捻诬罗,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L飘鸥、2.4L两种动力共10种车型沙阂,售价16.48-24.98万元拖牢,售价与老款车型保持一致珐练。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型猴勤鳖,即使它远远的驶来褂,你也会在车流中一眼识别出它戎,城市化SUV的定位倒也不特别末袄,不过湾蟹斧,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计衬,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一菱炊。   现款智跑与老款在外形上几无二致哼茹继,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意街,与老款相比趟,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏眷施晃。部分高配车型则配备主动安全头枕际闪、前排座椅加热镁革撵、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置巩端。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里川凭,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型褐猫垦,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型盾氛啼。这些车型中包括了全新奔驰S级徐、凯迪拉克ATS壬七季、斯巴鲁BRZ枫倒、沃尔沃V40等备受关注的新车师醚,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局吓廓胚,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车剿说。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间览:9月28日 售价区间可毯:124.8-209.8万元   新车点评蔫瓮巩: “汽车发明者距牛,再度发布汽车”槐搜潦。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史界,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语涕宝勉,这也看出了奔驰对全新S级的信心匣,从外观荤培、内饰葡遂、配置等硬件方面的足够实力屉瑟,甚至超越许多同级别车型哎尘,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机堆窗唯。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢脯使,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车秤。具体来看翱,前大灯殊篡,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似魔,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是掣圃,新S级加入了更多张扬的运动化元素播括卢。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部痹兴,车身线条延伸至尾部变得更加收敛设禾堆,有点类似于现款CL级的设计吝百邵。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面桔淀,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统请,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现鸵,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外雄书戮,还可通过其控制车载设备等缉。另外娄,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统蒋寂爸、LED氛围灯捂裁夺、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅淮卵虐、新的mbrace2智能人机交互系统等瀑绞。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计廖及杀,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学贸从楷,特别是后排的座椅料,高配车型后排座位为独立设计藩骨,并且带有腿部支撑和按摩功能割录。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重荒。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面饥躲踞,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机坊赋,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机裤,最大功率为245kW(333Ps)卜刷句,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机污疮确,并匹配电动机富滇郊,最大功率为225kW(306Ps)湿激,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机牌,其最大功率为320kW(435Ps)猜,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器享翻。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间眠丢藩:9月28日 售价区间第:30.8-43.8万元   新车点评悼环底: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功灿,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性告。但凯迪拉克ATS的到来计摄,让宝马3系走下了神坛萌踩。相比一直宣传运动的宝马3系禾泵惕,ATS个性化的运动性能更是技压一筹购家劝。不过在终端消费市场上缆,凯迪拉克还有很多事情要做唤读,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好喊摔委,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力居构。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市凭肩,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型抠缎。新车基于全新的Alpha后驱平台打造素奈,外观方面馆皮认,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计夕酶崇,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计肆敲淬,整体造型较CTS而言更加动感舌诲挤。   凯迪拉克ATS拥有50同立:50前后质量分配抠,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统悍貌辅、Brembo刹车卡钳赁皑梁、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊内。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂甩懈、LSD后轮限滑差速器戈勘苍、高性能运动轮胎羡隧渴、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)淋朝贾、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置丢揪济。   车身尺寸方面好虽,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm禄,轴距2775mm场。而未来国产后会凛,轴距有望加长墟,以应对国内市场人咐话。   动力方面烷,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机霞病,最大功率203kW(276Ps)哭静,最大扭矩353Nm浪捷埔,其百公里加速时间为6.2秒痘厢。传动系统方面骄,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱全。" "  前言申梅喜: 在上一期文章中兴,我们盘点了2013年重点的改款车型共,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型叙妮,在收集信息的过程中歇醒,编者发现了一个有意思的规律吻颂,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型噶系,往往推出两款偏,甚至更多粕墓拇,更像是一次新车的大爆发合,或者说是新车开发计划中的一个波峰嗜庞,这样的车企包括长安福特滤呕胁、一汽大众涡懊劝、广汽本田等磕钾闲。与上篇文章不同的是吉,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出无雾,而是挑出了10款重点车型潞宝,这10款车型有的是关注度较高的人气车型畴石青,有的是较为低调蝗纪,但其实销量却很不错的实力派车型衡。回首这一年谜罢,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间罢般:12月10日 售价区间肆搬底:12.19-18.29万元   新车点评坤羔互:作为大众全球的当家车型藏娠,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变擅,是相对比较原汁原味的一款车型狗封,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议戈小,但空间的改善却更具群众基础杀汝怜。从速腾的热销来看垄,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型邵,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方寥萎北,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线单鸥。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形柿矛私,雾灯区域的改变也是如此偿己。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感顽锹,也更年轻一些热,少了几分柔美浚,多了一些阳刚的元素颧检。   车身尺寸比第六代更大奴犯: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板罕,特比是对于这样一款定位家用的车型来说便檀逻,后排空间略显局促档鲍购。这点在国产高尔夫7上得到改善赖,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm咕习颧,相比现款车型蓄试,长宽分别增加了56mm和13mm课葡,车高则降低了28mm榷。此外闲,新车轴距和前后轮距也得到了扩展星,轴距增加59mm妨徽合,达到2637mm熄禽堤,使得后排乘客腿部空间增加30mm拎奋,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm违顺佛,而行李箱空间也增加了30L盛妮脐,行李箱总空间达到380L杆。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 溉兜危克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化闷: 相比外观的“小改款”侯,内饰的变化却是颠覆性的死,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状裤,并且向驾驶员一侧倾斜石副,更人性化帕盗粱。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点搽,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感素,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力姑合华。   轻量化更加明显摆餐: MQB平台的特质之一便是轻量化榔送,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大圭伍哪,质量因此降低了37kg础,另外发动机降低40kg锋现,底盘降低26kg贝盼就,电气系统降低6kg等等竟姆,虽然车身尺寸增加敌权,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg氓饱,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg荆抽,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果踩,并且一定程度上也能提升驾控体验全。 【MQB姆常块化平台】   配置全面升级芦伎马: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富春,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)朴室脾、定速巡航剖妮欺、启停功能恼雄式、第二代车道保持辅助系统筐逗句、防碰撞预警迁徽、自动泊车褐、胎压监测身跋俗、电子手刹哇、电子驻车两布、一键启动敞视、新版导航及超级蓝牙等功能合痹氨。另外徘快,丹拿音响钒颊、以及更大尺寸的触控液晶屏苔灵渤,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成现: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机匿菜,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教哗,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)荒晤聊,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)漏颊,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同氢士,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机窖,其最大输出功率为162kW(220PS)涛嚷,峰值扭矩350Nm似菲。   主推7速DSG双离合变速箱币拱湘: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱静慰隆:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)囊陈矫,6挡自动变速箱(AQ160-6F)画翁咐,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)姜八杏。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT佃,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT磐,而1.4T自动舒适型沉炭渡、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱材唬。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间常鳞:11月19日 售价区间丹:12.98-18.98万元   新车点评岗:北京现代是2013年的大赢家咎烯权,销量突破百万辆陌,并且销售车型整体售价在上升聘盗。虽然索纳塔八的表现还算不错弊,但这是以高性价比换取的媚,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜榔舞东,外观更沉稳稿倦潘,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者金漠,再加上超出预期的低售价回,名图可能成为北京现代一款新的主力车型渡。   外观方面勒辽,北京现代名图共拥有八种车身颜色软柬呛,分别是水晶白际匆、梦幻银悲、幻影黑祥、玫瑰红老奔据、水墨灰撬按没、宝石蓝闲、丝绸金瀑囤嚎、北极玉集版。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念破粟,尤其是前进气格栅处的造型花,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔摆伞。细节方面胯,新车的前大灯设计很抢眼棚,区别于其它车型背酞蹄,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上酱。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm捐财,轴距为2770mm现圭,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型午,名图的后排乘坐空间是其一大卖点彭。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面句缉窜,北京现代名图内饰设计风格相对稳重衅圭司,以金属和实木装饰为主径癸。配置方面焊敦台,有主座椅十项电动调节溉卡、驾驶席座椅加热通风记忆功能帅替、双区自动空调赂掳蹬、倒车影像灯、定速巡航辈、多功能方向盘妙、座椅/外后视镜记忆功能倾行请、侧气囊/侧气帘锨、副驾驶安全带提醒僳莫撂、倒车影像系统令、转向辅助灯檄狗幢、电子防眩目外后视镜等多项科技配置盘茬。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面枫乔,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机己嫂惊,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器屎。对于后续会不会推1.6T车型碳帅,北京现代副总经理权赫东表示枷,目前尚没有这样的计划舵息。" "  新朗逸大家都非常熟悉了峰匪,满大街都是钞恼较,从朗逸上市到现在的五年来疚卷疾,在全国卖了一百多万辆罐,卖的这么好泞仿风,自然有这款车独特的竞争优势赁翱镣。要知道柿,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量臼,这究竟是为什么腥,很值得各个厂家思考筏刺豌。市场定位抓的准嘘勃图,产品线丰富集筏,产能跟得上苛驶,都是成就朗逸销量过百万的因素伤梆琼。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版钒构颧,市场价16.59万元诽师螺。究竟值不值恍合句?运动在哪里坡?是否称得上运动趣?带着疑问精蒋牢,一起来吧诡。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅谷寞、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式缔,这种运动元素的表现方式很常见人欢湘,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅胖成徐,配上熏黑大灯这样的手法俄秋刚,而且很多还是豪华品牌在这样做掏。这样就无可厚非了枚,很多比新朗逸牌大的车型都这样做假擂,新朗逸又有什么不可以呢工卷坚?   运动型小尾翼涟、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点授纱毒,同样是传统手法勉,几乎在外观的运动性点缀上匪茎槽,各个厂家还没有太创新的方式碌仿搪。一般些的疗,就增加这样类似轮毂色官邓、尾翼的装饰泼,高端些的岛省剂,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型掠。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类灭叼,不过沧淋拼,从侧面看沃洗,新朗逸的沉稳感依旧没有改变垄冲锚,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目逆。   相比车头和侧面吴卧,笔者感觉车尾的运动感更突出一些巳胶仿,在说运动感之前胆睦,我更想说说普通新朗逸的车尾汕撂,更确切的说班唱,是想说说尾灯赫,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起骸,有一点略显单薄的感觉屉教衔。运动版上骂,尾灯加入了熏黑处理嘛妒喜,双出排气管也更粗壮了饯,保险杠的视觉感受也更丰富碉,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感梯。   本文导航为霸臂:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争辫。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾灭。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发净立醇,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成谋趟。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配尺赎,即韩国的蔚山履,这里同时也是现代全球最大的工厂文抚。这个工厂雇有3.4万名员工潦,日生产0.56万辆车抛帝。   Inautonews编辑表示搔添俺,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意氏。五年前质量提高了难,但是外形并不美观问还郸。然而慧涟彪,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变患。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)本许矗,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)甭闭爽,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)犁。对每个购车者来说踩,这听起来非常有吸引力古成。还有就是i40被认为转售价值要高于福特纠糖。   与现代旗下的主流车型一样恒,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法遣,整车线条从头至尾充满着流动感疽堡受。车身长4770毫米烫对,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米悍丛克。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前讼,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”杰膳,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标刮,它看起来依旧如此的适合年轻人腥势淳。没错戮,搭载着一车的新技术之后梁杯,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手猫,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价鲜肝。于是当新车到来的时候褂急豆,你一定和我一样对它充满了兴趣屏其。这是最年轻的凯迪拉克墓枯、最小的凯迪拉克酶全,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克讣? ● 外观造型武猩逆:钻石切割风格依旧浪莫昂,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖叛、2013德国红点设计大奖钱疥犯、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就亨,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型捐雌。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影躲,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品吗诡,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶乌,只是这回核亨去,ATS是完全原创的作品观钮千。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm读,轴距仅有2775mm径胯,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”仕蓉,而国内我们则把它当成中型车舅苗,和宝马3系标准轴距版嘛冷芍、雷克萨斯IS成为同级别竞品踢备,并比它们都要更小一些瘟滔。   前脸的造型相当干练门畅碉,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张泥,而是被很好的控制在一个合理大小上薪浮,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了届,也很符合其品牌最紧凑车型的定位啥昧师。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条蔼品损,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头钠。出于空气动力学考虑娟,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上田弥,当车速高于60km/h时独,前进气格栅会自动关闭避碾,可以避免气流进入发动机舱形成乱流辞剃,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)勾,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性籍羔。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型泪懒北,并带有远近光灯智能切换功能蝗,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计腿,快速亮起婪练幕,缓速熄灭的设定很显档次哄涤燎。再往下看瀑梅沉,闪电式日间行车灯感稠、大灯清洗防碘、代表着美系车传统风格的轮眉反光片夺,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀驹搂楼。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要窜,亦或是造型需求里,感性的来说咸酞拎,可以视其为向着传统美系性能车致敬棘。身处车内桓澎,隆起的部分会给视野带来一些遮掩心,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”俺。   ATS是一款后驱车蔬呐涝,并致力于将车身的前后配重比例设定为50蹈骑:50羞埔,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款漂,贯穿车体的俯冲式腰线劳麻牟、短前悬乘,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态荤。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上炉勺,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响鲜骆。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备铰,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)取。而在规格方面胆蠕欧,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性厩该模,前胎尺寸为225/40 R18既能煞,后胎尺寸则为255/35 R18无,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力孝淘廉。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统投,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致非,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角池熔,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色汤贤朴,至于设计师是否真有此意勒,倒还真无从揣测码蜡酬。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少瓶蹦窃,实际上罐,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计篓快坪。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部笺,由此带来了不错的视觉冲击感洞卧,给后车以足够的心理压力庭铃,至少眼前的这个家伙一定不好对付臀。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型辰,至于3.6L V6车型何时会引进都势,官方暂时还没有表态呕彼,而是否会有V系列性能车型的推出烹锈狗,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定娄太。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车都来,我的第一反应总归是奥迪A6L脐诺、宝马5系以及奔驰E级这3款筏嗜蹬。不可否认炒,它们的确是这个级别中最具代表性的车型闭,路上的能见度也说明了这点椽客帅。不过翁猜,随着市场逐步的被细分玖必讼,对于那些买车不喜欢随大流的消费者傻洁玻,除“老三样”以外茨赔临,也还有其他选择申,比如练:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES灌,这两款不错的“非主流”产品牢汤宛。   今天几许叮,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前蜂缺,领略一下“非主流”中大型车的风采记钉,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同庭违,当然飞潜侨,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同巫搜。(注嗣糯:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”俗钒,雷克萨斯ES简称“ES”脓淋郸。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前川,编辑先和大家解释一下“非主流”斧平瓦,这里并不带任何贬义稳墨话。从销量看始,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上窟,宝马5系9000台以上稼榷、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现黄刨,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场冷哗关。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场驰。   外观割湘:XTS尺寸明显更大涸始晒,但轴距差距不明显   对于中大型车来说累痴瓣,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准档,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念泥隆凡。造型方正且棱角分明的车身造型融怜虑、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰捍悍倒,都很符合人们对“大气”这两个字的理解揪。可以说它给你带来的面子效应辟醋崩,绝对超过它的价格颓臀,在半年长测期间澳柏,我在停车时经常会被问款:这车得60-70万吧箍硅硼?   相对于XTS外观的张扬讹片渤、霸气碧竞,ES则可谓是低调痉涂曝、内敛很多频告鲍,整车的线条和比例都比较匀称退士,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了伸塑。   在车身尺寸方面舅,XTS的车长达到了5131mm奥莎痢,比ES的4900mm足足多出了231mm炼喊,差距可不欣∪场,但在轴距上酬惦,两者比较接近盼馁乔,XTS为2837mm损,ES为2820mm答埂,仅相差了17mm天,至于最终的车内乘坐空间表现摊嫂扮,它俩也是半斤八两枷堕。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型坚,氙气大灯陋、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少伟拖洪,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯谱,ES则仅有近光是氙灯猾倍,远光为卤素灯泡扫。其中穆场,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局疟卉舒,显得比较个性摄慈戌。而ES则还是灯组传统的横置式娶温戊。   再来看看轮毂和轮胎吩抄,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸蜗,ES为17英寸词接,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎摹,市场售价约1500元/条男练蠕,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎宦户坡,市场售价在1000元左右/条蛔嘶杜。可以说妊掇,在这方面两者的差异还是挺大的清炼滑。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算歼松,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择磁仕。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市撑骸,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元海哼,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志文,下面就让我们来看看他们各自的优点解虾。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦顺粉,其他两款车均有上万元的优惠秽,但相比比亚迪秦的国家补贴梧,这些优惠就算小巫见大巫了愧平姥。目前在国内的某些地区唯芯,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴晶阑,总补贴额度可达到7万吻梗仙,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴乒彩。   在外观方面耪,这三款车均有各自的特点恳喉惰。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感古帘恨。而本田则是日式混动车的传统样式继痹,看起来非常别致揪。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子降,非常有气势缄弯。   这三款车中镜,比亚迪秦的动力参数最强规脸,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平层。不过要是论舒适和驾驶感受疾水摧,锐志才是这三款车中最棒的伪鹅。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车懂讥秸,因此它的动力参数看起来没有太大优势棚。   三款车同为轿车广浪成,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动妙甜,丰田锐志采用了后轮驱动概控。至于哪种驱动形式更好半,就要看个人喜好了脓廊。   本文导航烷设:" "  简约内敛膊耸、安全扎实计挥时、品质优良馆汗娶,却叫好不叫座箔,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象椒拳夸。然而对于一个企业椒粒,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品汤藕。为此烘玛崩,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时疮浮惺,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进工,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如仑,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L牧敲。 亮点配置窝慌划:   City Safety城市安全系统磋扰,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤涛,而在相对时速低于15公里/小时的情况下猛陌劳,City Safety则可保证刹停以避免碰撞贰豹荤。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统骸,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险甲铂,系统将马上发出警示并全力自动刹车隶,避免发生碰撞事故估舷。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)面顾歼,可实现自动排队功能廖褥,除了可设定巡航速度距时,还可设定五种不同时间间隔蔷矗蠕。   加强型盲点信息系统BLIS梢,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域绿。   倒车车侧警示系统CTA喂,可识别车尾两侧30米区域内的车辆背,如有车辆接近滇渡氓,会发出警告音和BLIS警示灯勒胁。   FAHB主动式远光灯嘉锣撑,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆奈灿,并自动将对方车辆区域调整为近光灯叛撂,防止对方车辆驾驶者造成炫目甘。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心阿,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择腊蝎,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入谜粟,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距盖胸偏。显然沃尔沃也意识到这一点蒂,要想在销量上追赶""ABB""惺叫火,国产是最为关键的一步效刊,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边洽。S60L的到来肯定会对宝马3系常褂晦、奔驰C级握、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战碍膊秤,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手荣。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢碾围湘? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型梦肉洁,我们今天对比的是2.0T智远版肮,售价为30.99万侠,而其对手同样是搭载2.0T发动机无澜动,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型风李暮。 ● 外观对比   从外形来看侣筛,沃尔沃S60L给人感觉干练岗沮、紧凑厢盛塑,X型前脸略显凶猛淘,富有冲击力嘘扰沥。而奥迪A4L外观显得更有亲和力塘清,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱牧卵。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利鸥舜,采用氙气大灯光源费,配备自动头灯以及 LED日间行车灯晾,只是少了前雾灯秦。相比之下晃,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利来唐,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合寺黄场,同时还配备前雾灯特。只不过灯组并非自适应前大灯轿叙,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能菩,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源力,确保驾驶安全系滥讹。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平垒把斧,轴距增加80mm达到2856mm欧蒂杆,而奥迪A4L轴距为2869mm淀伤,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势歇,不过高度和宽度有所不及擞授水。两车空间表现如何丘赎,请看后文的实际体验菊搽迪。   两车侧面造型也具有不同风格匆,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态县己管,而奥迪A4L侧面更加稳重拆,看起来朴实大方赣。 在后视镜上嫂桃,两车都集成了LED转向灯恭涕厢,不过奥迪A4L后视镜带加热功能冯叙比,而沃尔沃S60L则没有傻。 在尾部酿,沃尔沃S60L造型略显生硬了壤诚,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和锯侍。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计膊外篇,同时加入镀铬包裹端叛,气势十足貉免,而奥迪A4L是单边双排设计季,无镀铬装饰劝扣衔。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎纳,而奥迪A4L则采用固特异轮胎蔽埔坏,尺寸为225/55 R16轮胎虽橙烫,相比之下尺寸显得有些小了劲票黄,同时配备的是非全尺寸备胎拉娩。不过沃尔沃S60L没有配备备胎啪,只有修补工具有点不厚道烤袖玲。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的巩竟滴,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗老埠?当时的网络上绝对是一片嘘声辛。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计蓖署,这似乎就可以理解为特立独行撵?或者说创新麓?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念东疮擦,通俗一点说就是辫吻冷:走自己的路兑穗,让别人竞相模仿渡距纯。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片掣,时间不长狗蔽,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样串?当时我无法回答暇米炮,因为还没有对自由光进行全面的了解统节,经过一天的试驾体验之后羌冬粳,我认为这次Jeep自由光确实有点料蹿幻,甚至可以说气势汹汹暖繁,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市乘Α,那么它到底有什么资本来搅局呢挨?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案苔。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新巧,在做颠覆传统这件事辱,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念泪。就拿前脸来说呢,好看不好看绝不是我个人说的算的蔑穆沏,每个人眼里都有一个不同的看法边郸,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧邓统思。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表汰鞋:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看尚删,Jeep其实并没有太大的优势舶,包括大家最看重的轴距表现滤枫,在这个级别也算不上是太突出绿。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话擒掏铜,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争清,让消费者也能愿意买单笨涟。   车尾相较于前脸就显的很平淡了聚,其尾灯设计和大切如出一辙府彤刊,只是在造型上稍微做了一点改变房衡,以便能和后车窗衔接的更自然一些紊缆。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样麓码但,这实在是太个性了匈肋,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面疙褪,不是吗胜剑请?   本文导航痊奶骆:" "  “便宜几、省油兜慌、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求方嘘痰。因此理柬,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军辫栖熟,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上啪芍井。   为了尽量给消费者们传递适用的信息两峨槽,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”龄寇。二者不仅定位和排量相同板敬龚,售价也都是6万元出头筹。那么谁的配置更丰富扩,性价比更高呢寇噬?接着往下看吧燎龚催。   备注伪: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期杆,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型酬虐,外观部分的不同之处是具有“雾灯”春滔蹭、“天窗”和“后轮碟刹”缔。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新祈狸,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响勿如筛,促进其他品牌产品的更新或者降价刊,以提升竞争能力矢。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形多戌,但又觉得竞品车型优惠较多”项瓜。今天就随着我们来看看恐申跑,新威驰对比瑞纳娥幢疗。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看缎,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车圣,此次我们将两款车型的顶配加之对比胳,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处覆。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元潭,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多徐砰伙。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨椿,以往圆润的风格被全面舍弃侮拓半,车头变成了现在最流行的大嘴形象烧蔫。虽然初看有些夸张惦板逢,但是符合小型车定位饺,更多时候它是年轻人的代步工具乐疟毋,所以造型必须年轻孙悄性。大灯面积不但较老款车更大餐,眼神也更加犀利竿。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变前嫉,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现臀郸,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿沏节沟,上扬的腰线很好的诠释了这一特点衰。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论寂,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样衫。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异噬,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下镁括,诸如电动天窗莽樊、前雾灯与后视镜调节都在其中隧衰,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能掏娠敖,日常使用的便利度稍高一些寞抵。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm罐戚,轴距达到2550mm时览。与老款车型相比加长且加宽垒窍,这是为了适应造型变化的需要配。与瑞纳相比其长与高都比要有优势釜炬悸,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势胸。   新威驰车尾没有车头那么激进跑,显得时尚而舒展评瓦铰。整体线条看上去硬朗多了摊。在高低配版的车型之间剃,外观元素的差异并不明显驮锈屁,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条媳,不过在潜在的功能上却有所不同呐刻标,高配车型具有独立的外部后备箱开关锚,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启鼓蒙价,在日常使用方面的便利度有所不足拼硕菠。   瑞纳尾部的线条更是犀利膳,线条从车身一直延伸至后备箱窝,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致炭搐恐,增加了不少的层次感和运动感恨。" "  旅行车在国内的发展进程情吵,现在似乎已经开始有所起色铺,但受到各方面的影响桑,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃犁悍。记得应该是在去年硼,各大主流网络媒体几乎在同一时段嗡韭,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章踏,虽然没能在实际层面上起什么作用淋冗,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议老草怀。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车截仟,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段邓蔫泄,但是大部分车型均已进口形式引入辱常喜,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面闯貉杀。宝马全新3系上市后躲筒,推出旅行车版本完全出乎我们的预料市,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本腹。不管是厂商的试水工作江尘,还是为了后期大力推广的前期准备酗胸说,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款犀。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的齿,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车豪,但官方却并不这样为其定义鸽校,所以除了V60之外嘘拈,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的浪荆吐。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i壕潍,三款细分车型跨越了30-50万区间疯含巧,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地碉。   328i M运动型公,是3系旅行车中的顶配车型拾入邪,M套件必然是它表现非凡实力的根基龚乾。BMW的M系列产品号搏盖,是众所周知在外形设计上最夸张动感的肛戎,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列珐翁腥,也很难在视觉冲击力上对其造成影响澎工。在M套件衬托下的新3系旅行版练憾歉,表现出的攻击力和威慑力很强锯铰畅。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型竭,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅儒枯啤,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感垦壁矾。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能横揣斧,也是几款进口旅行车中最为全面的巴,除了前部以外山拿谴,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头雷率,令驾驶者的便利性有很大提升缝。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显碍残骆,造型圆润的尾部整体风格推芍曝,让旅行车身份表现的恰大好处良此活。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩改,但是尺寸不大酶猴槐,威慑力也没有想象中明显僵。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念全,极富肌肉感的线条元素尼罕,让它表现的干练紧凑上率。   本文导航韦参膛:" "  曾几何时微糯廷,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交悲扔。物是人非皆阑,随着中级车市场竞争的不断加剧妹眷,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径脖毯覆。在上个月的广州车展上猩,全新天籁·公爵正式宣布上市蜗焊,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢誊辖勤?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析烽讨肛,来做进一步的了解吧看。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较檬颠绊。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观镀: 稳重与运动拷,风格各异   车身尺寸方面豹凹,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm娜缮尸,车身宽度骡暑、高度与普通版天籁车型保持一致禾宛,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大顽岁陋,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm秸汰虑。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型倍靠侧,只不过在细节方面有所调整慨窗榷。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构时,后保险杠排气管内嵌浦贾忙,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识屉炉疮,俨然简多了几分气质的提升溯龚闷。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下喝贺妒, 新君越的外观风格更趋年轻化侨蛾挨,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开刃霉,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅瞎,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面庆唇,尾部设计与前脸造型和谐呼应换,相比老款车型稳重端庄的设计风格柔酷,全新君越更容易让年轻的消费者接受毫暖。 【君越 整体外观】   外部配置方面骑,天籁·公爵全系标配了氙气大灯粟扯、大灯自动清洗等功能规日纺,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到放。通过下方的表格我们可以了解到兰稠,同价位的两款车阔顶,君越在外部配置方面显然更为全面一些歧汇讽,LED日间行车灯弯、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的吠趁,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的搂。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价烩毖圭: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头嘎稍: 日间行车灯穆: 随动转向大灯哥: 大灯清洗装置擞: 氙气大灯持: 倒车视频影像类: 大灯高度可调舱: 自动头灯炼翠: 泊车辅助长: 无钥匙进入系统扮床宛: 感应雨刷响煤抒: 电动后视镜俏母兴: 后视镜电动折叠聪: 后视镜记忆扦叭夕:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候骨监,年级里有几位南方来的同学竭玛嗜,我到现在还记得冬天里他们看到大雪殊揉观,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情帘蔑版。雪对于那时的他们叔曙,是上天赐予的礼物秃。但是拣登才,对很多北方人——比如我——来说切联,雪却是避之不及的灾难吗李们,它让我们的出行变得困难重重典。不过这次却不一样长,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起上,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣疵乾函。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先辟草,请允许我隆重介绍一下今天的主角屠槽诽,我们的冰雪座驾粮,一款中大型SUV——福特探险者吩崇。探险者是福特的旗舰车型娜糠,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售完,共两种配置眷,售价48.98万妮凤嘿、53.98万丰唾窟,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元埔川呜。我个人非常喜欢探险者的外型到拜颇,它魁梧而正派晒,颇有美式SUV的霸气垫首。牡丹江的冬天白雪皑皑骋宏,探险者出现在这里十分应景胁澳,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前邦,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热妥堡室。这样的冰天雪地里谜嫁退,就算是带着手套在户外拍照尝彼轰,手指依然会被冻得失去知觉去桐。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖岔。探险者的方向盘加热速度很快忍,开启后几秒钟就能感觉到热量德,太实用了乖。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机绞幻,匹配6速手自一体变速箱沸。探险者在海外还有2.0T版本车型教扭舅,不知为何暂未引入国内测虎,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面伞戈浆,并没想走量横。   探险者为承载式车身结构哩,搭载一套适时四驱系统垒。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样彩,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器旁捆摔,后桥轮间为开放式差速器勺讹峰,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助锈尖羌,以制动打滑车轮的形式实现红户。这套系统的越野能力或许不是那么强大地,它主要是为提升公路性能而存在的氨便镁。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点焕,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键玩溺。这次我们挑战冰雪路面倾膛,这套系统发挥了重要的作用署醒。另外不容忽视的娥受叫,便是探险者的“神秘嘉宾”了叙。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登陈槔濉!它是一款高性能冰雪轮胎穿,官方称它应用了发泡橡胶技术侨,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜溅蠕努,从而让胎面贴紧冰雪路面衔叹拣,提高抓地力澎。当然口位,这款轮胎价值不菲酶计,以探险者高配车型的轮胎尺寸携锨:255/50 R20为例疚圣,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元扑涟。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的锌,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上舍,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴刑剐,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及鸽咳,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企凰,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑手卿放,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下萄随,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花钩旁签?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表囤死猩:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出烁,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲伞,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm肛谎,使得荣威550的车身看起来更加的饱满辟己,两车的轴距都超过了2700mm寂,使它们在同级别车型中的优势非常明显秋提。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计魂违,略显圆润的车身看起来动感十足掀叉。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感卑,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感临兑蠕,550引擎盖上V字型的线条动感十足得粗。C4L大灯的设计相对简单桨,全系采用了传统的卤素光源裴拳,而且并没有采用透镜的设计薪,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感爱,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜克刷,还有转弯辅助照明功能帛,保证了夜间的行车安全恰。两车都配备了时下流行的日间行车灯坍扒精,值得称赞的是脯,550竟然为雾灯也配备了透镜戚胸苫,这一点值得各大汽车厂商学习曝。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏崇校浩,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩酵。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感淋黄,550上扬的腰线勾勒出时尚划差缮、动感的侧身线条翁炮。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间偶镰涸。C4L和550都采用了双色的后视镜设计悔诉盘,并搭配LED转向灯翰,视觉效果和安全性兼具廊叭。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有嫁稀,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口霜阑善。   C4L具有无钥匙进入功能负册,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性宠,550则采用了常规的壹返瑁控解锁功能蕉叫吧。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格裁,C4L刀锋式的造型更加犀利磕寝,550则更加尖锐颇。   两车的尾部造型比较统一豪猩,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果蕾贫,圆润的造型颇显稳重提虾。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过豁奸,这样设计不仅美观饯郊,而且可以增大后备箱的开口角度徊。C4L和550都使用了光导型LED尾灯版聪说,视觉效果极佳售。两车都采用了4点式倒车雷达惜俗嚎,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低戳森箩,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物梨,使泊车更加安全恼。C4L后尾箱并未设计开启按键灯,只能通过车内控制按键和依喜境欤控钥匙开启闭表俯,而550则可以通过后尾箱按键手动开启凤,使用起来非常方便逢。   本文导航庐:"    紧凑级两厢车磊涸吞,如果倒退10年前联,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域商借。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后床,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型刺芳。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹嘉禽,它于不久前推向市乘趟ぁ,但其实它在国外早已上市毒埃计。雪佛兰在近期才引入肋涡,相信也有自己考虑啡,好在这个时间也不算晚朴效霖,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择贪娥。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐括稳日,相对较低的入手价格桅昆、时尚的外观设计以及良好的运动性能罕闷亢,都让其成为该细分市场的热销车型冒杆认。而在紧凑级车型中授仿侣,三厢版在兼顾运动的同时摩,实用性相对更高一些方悍、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念沫譬噶。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新杆。克斯三厢版(以下简称缚睾硎梗克斯)进行深度的比较党恃亥,到底谁能从中脱颖而出杯,让我们拭目以待尽。    在刚刚结束的2013广州车展上芒谎,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴胳末。此外坍,溉晏铮克斯去年北京车展的正式上市仇绘兼,也让这场紧凑级大战更加精彩谎暴突。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后性稿,作为其小弟的马自达3能否一样出色界合?父枇澹克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时设榔,能否从容应对翘犊馅?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓悲耿痛。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外渭,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上丧惕。就在媒体日当天缆,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后秽,经过旁边人的介绍摔捂窝,惊叹一句为扦:原来不是一个车翱臁!可想而知岁闷班,这兄弟俩得有多像染。    2012北京车展上市的负馍猓克斯相比前者特纫,已经在市场上打拼了一段时间馅老谓。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降策类,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了摩沥,但是讣砀唬克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位姥绕膜,还是毋庸置疑的申封妒。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性摊,为了让评价更加客观妊,同时蕊胖,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样伙解,我采访了一下身边的同事和朋友肆搓廖。   同事A测几忙:男埃拎,30岁乡付、已婚睫锰抠、儿子1岁多    我哪个也不要溺吃蠕,原因只有一个隆:都太小实剔鹃。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV革,实用!当然这两个车白给肯定要金忱。(也对乱,老婆孩子热炕头的人釜,还谈什么运动戈皮,能装下更多的人和东西扑话哗,才是硬道理)   同事B乌臂霞:男冷,老改纾克斯车主泪峭,奔三的年龄胁,十七八岁的打扮和心态    我会继续买溉汛。克斯恕摆蠕,理由是有优惠赶、货源足闪料羞、随时买雷颇,听着怎么跟买菜似的良壁狸。   前女友浮俩:24岁屉奖,高尔夫6车主等斯略,略带公主病    选马自达3撑巍葱,原因是好看魄,我再问还有吗澄,答曰德沮:好看鞍曷寰小!我继续问连绊锭,跟我急了熟,提问结束脑。   现女友叼:25岁叉壬,对车没有丝毫兴趣福房,仅对各类衣服分方、包包毖、鞋等物品上心    我选马自达3吧瑞,原因是就看这个顺眼仆缺,所以就选了锨。(明显敷衍了事)   女性朋友戌:24岁斥,某时尚杂志签约平模洗碗涉,对车有些兴趣醚,但只是停留在表面    我选马自达3俺,因为好看配,身材我喜欢括,而且红色(主打色剃:魂动红)是我的style凶挟,所以我会选她的说达犁啼。(这种中英文混合体靖叫,外加“什么什么的说”的语法真别扭辑,说她好几次吹财赶,不见改)    采访结果显示脑虾娥,果然是萝卜青菜弟缺、各有所爱蹦,而且给出的理由也是五花八门脑藤苏,那么到底这两款车有哪些不同泄就杉,在面对不同的消费群体时雄,它们的表现又回怎样华裤陇,废话不多说茹,让我们往下看爱涂踢。" "  2013年8月剃,本田CR-V共销售了15393辆烫,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月稼受,本田CR-V共销售了18989辆仟,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月凄拦,本田CR-V共销售了19510辆春,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月辛辅旅,本田CR-V共销售了19288辆瑰怀挡,全国SUV销售车型排名第二......事实上锤伶,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单熬贰臣,它的优异表现还远不止这些态,截止2013年11月底络,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663写,多次夺得国内合资SUV销量桂冠朴巴。是什么让它成为了国内SUV的明星撅?又是什么让它如此大卖吐懦灵?   现款CR-V有2.0L辛凡、2.4L两种动力共7款车型淀,售价19.38-26.28万元挎。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型诫埠氓,售价22.98万元)递。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型武楔吝,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声痉,纵观整个CR-V的家族史袄休,前两代车型还有些“方盒子""造型藩物,而从第三代开始陆,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战缚欧,坚定不移的走着城市化SUV的路线僵,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大清细。   说到第四代CR-V的外形夯鲁介,也就是现款车型雹瘦男,它的外形并不是能让你一见倾心的主达,CR-V上市之初峦鹿录,人们对于这样的设计褒贬不一仓京逢,甚至有些“不得民心”塘坑,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话凹。   豪华版车型上只配备了卤素大灯艇蹭,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能祟然。氙气大灯狗甘骡、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上籍徽。值得一提的是废,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上枚蚀饭,效果出彩渡惶诧。   车身长度比上代车型减少了25毫米甘,离地间隙下降了50毫米矗,仅剩130毫米剁,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性洪,但却令离地间隙接近轿车疵聘弧,轴距则仍然保持在2620毫米就,整体效果比老款显得修长不少匙蕉食。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因念萌,在实际驾驶过程中退扇茂,提供给你更加宽广的后方视野稼价,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信巩男耸。   现款CR-V提供17放雾、18两种尺寸共3种轮毂式样丰酮袭,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外芦啤,其余车款都配备了17寸十辐轮毂却逻灰。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面蛋锈,车尾向外凸出比较明显桨隆,给人一种臃肿膨胀之感屯良藏。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索班。现款CR-V车尾向外凸出比较明显锨,给人一种臃肿膨胀之感顽,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因逃卡堂,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积猜,为实用性又添一分纷贤妹,从之后的销量来说磁,现款CR-V外形依旧被消费者所接受陌贾,保持着高歌猛进的态势眉拆匣。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺卑,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力喜飘零,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙淳彭、精心时。这也是为什么一部轴距仅为2800mm沉,排量仅有2.5L薄添必,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场透剿态。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS哭标檀,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它捐部物,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力嵌。   第三代雷克萨斯IS天煽鞠,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车兼苔吻,全车线条设计更显张力哀卑,饱满的肌肉感让人过目不忘世充。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化棱渺。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版寂秽,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅撤,丢失了一丝霸气怕鼎变。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加乒钾锤,长宽高分别为喜拐:4665mm仑、1810mm陕、1430mm铣疤力。同时轴距也增加了70mm敢坝班,达到了2800mm袜。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言臀,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言肺某,其前后配重分别为53栏不就:47赊始。接近前后1炼邢复:1的配重也体现了其运动本质朵。   IS车身侧面短小精湛撕哪,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性衡苇,显露其灵动的车身姿态鹤挞鹿。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙钦橡,依旧是纤细培嫌、锋利侮峨,绝不与传统设计相妥协晃。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见怖呸。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎线前媳。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力卸,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性沽到。   毫无疑问领棺舜,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力承拨。你可以觉得它设计非常超越贝涧,也可以认为它很有美感跑,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动尉提。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月摄枫馈,石油的消耗量日益增大涎铃波,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油瓣其皇,排放着大量的尾气饺,制造着日益严重的雾霾天气酬身。汽车尾气的污染闲痛,越来越成为大气污染的重要元凶癌憾。开发替代清洁能源幂憋坛,代替排放巨大的内燃机按清岸,越来越成为厄待解决的课题施。现在很多厂家都开发了混合动力车型边溯秽,这项技术基本上成熟了奠,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平扦,也没有成熟的商业模式来进行推广咆理瀑,即便很多条件还未具备驾灯,即便这样那样的客观限制澜邻北,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面害,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一鬼险。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品搪悲,叫做启辰e30晨风奶,这款车还没有上市驴,很多技术参数还没有公布糠煽付,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据节离擎,介绍给大家酬策。但即便如此蒋,这款车还是有据可查狸嗣,开发平台来自日产聆风电动车淌汞螺,外观也和聆风十分相似哎。   车辆的整车尺寸和骐达相仿糯,2700mm的轴距和骐达相同拇悼,外观的样子也有几分相似祈矾廊。但明显晨风的很多细节显得与众不同犬嗡席,前脸没有进气格栅的设计峰,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份猎。而据厂家人员介绍踌,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台多,而是单独开发阀江雇。   尾灯使用了LED的发光元件姥,看起来更加醒目位卷谎,垂直的长条状样子也很有个性水弥。但在车尾上定箔炯,启辰e30晨风和聆风还是有所不同肃霓,聆风在后扰流板上有太阳能电池板镀界,用以分担电池组的压力栏乓嫂,这在晨风上是没有的家际白。   本文导航缺纪:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了苔丛,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)捷突疯,照片上看它挺精神亲片诧,设计有传承有创新抡扛姬,硬件配置有增有减赫枯,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情搞浑瓷,没能去测试现场参观参观识莲人。   命运总能给人惊喜记。上周五下班前派汕势,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目托浅裴,领导突然走过来跟我说疗:“来了个顶配赋媪ǜ祝克斯铣,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”己税钠,周末的小幸福就这样碎了一地敢驹姆,我得跟两台机动车泡在一起叛晴概。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝仓,坦白说现在我对它俩都“不来电”精即。这样也好伙嵌,好歹保持个立场中立对吧扮拇。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满侈鞘,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待僳姓繁,比如为什么海外有独立后悬架搐喉陆?国内全是非独立后悬架洞肉镀?其实道理不复杂淀赖潘,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响僧铃瓮,既然如此扭,那就遵照做生意的基本法则来做浮,降低成本皮,攫取利润揉固莽,无可厚非落。我相信如果改悬架车就没人买孟驶皖,那他们肯定不改疗。   福特比较谨慎曹啊沉,善于跟消费者打成一片氦,挣钱不忘树口碑谴完量,好口碑又促进高销量坷蒂,顺利打造良性循环圈渤。尽管它也有这样那样的问题蚀膳涂,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买毒,值得大众好好学学匪癌。话说回来盛,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路揉悉。   现在摆在眼前的高尔夫7和傅浚克斯娥鸡贯,是各自家里的明星产品竣,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖曙,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限扭。把这两个重量级选手放一起星练家,能擦出什么样的火花来确亮?肯定有人在期待一场压倒性的胜利典,似乎这样能出一口恶气敞滔玫。不过我得劝各位一句仙蓟抛:百花齐放很重要奥,一枝独秀最糟糕矛。   ●外观   扯半天总算进入正题勾熬,这个阳光明媚的周末鞠,没有雾霾的打扰牧稼捕,我把两台车放在一起拍了套合影苔寞衡。看看它们僚骏壁,一个是18.29万的顶配版高尔夫7厘鲜,一个是16.29万的顶配版两厢负戳粒克斯济匠。要说家族式设计澄,大众当然领先其他厂家侗,旗下几乎所有产品都穿着统一制服堤禾,福特的动作稍晚一些定磋,效果不赖卵镐藏。   所以当高尔夫7和副冢克斯站在一起的时候唱俏,你一眼就能认出他们来自哪个阵营奔侩瓶。谁好看我不说豢受帛,大家都有自己的喜好袱。两款车前大灯组内容丰富盟貌牛,氙灯雄尸蓝、日间行车灯拳、大灯清洗咎、雾灯一个不少澜,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有缎,而甘铮克斯的则要花6千块买选装包矾呸,朋友们轿,要享受还是得多消费啊籍冯界。   车轮部分有看头修郎。甘谐山ǎ克斯胎宽215mm眷炔抱,米其林博悦轮胎商,轮毂造型带感犬倪,给个好评问册控,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款罢尖。高尔夫7胎宽205mm慨磐,似乎缺乏顶配车型应有的气势庆旧集,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧瘸洗。   车尾设计各有出彩的地方碳,高尔夫7的单边双出排气颇有气势孙,跟高功率版1.4T车型的身份很搭冯,LED尾灯是个加分项计,竿樱克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意锤。左边那台风格沉稳一些娘,右边的青春气息扑面肝伯戈,你喜欢哪个肮?" "  “牺牲一定的车身刚性疙,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车碌慨,最初它的出现只是改写了常规车型的结构邢府,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”匙必。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后摊,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面险洪。就在上月蔷喀响,奥迪再次引入了其Cabriolet版本横蒜,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版鸿合视,至于奔驰C63 AMG穷,目前还缺少这一车型杰平懈。   由于是RS5 Coupe的系列车型庐疙,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致检,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾恫吝,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事问茅忿,毕竟除了性能之外糖,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的休帛接。   延伸阅读 豌砰:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案礁,其中包含对车漆颜色夏、内饰颜色以及电子功能等自主选择剂抽幂,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的储纲剐,所以在配置解读方面邪俱,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注李,并将官方价格告知大家戏脐。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上垛滔,软顶敞篷采用电动开启榔赶,时间上需要15秒即可世搞碧,而将再次闭合需要17秒嘎咯灿,其开闭结构为多连杆双片式丰窘良,这也大大缩短了开闭时间动脸。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消冈桂,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷分秒聘,为了不过分降低运动性千,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼故娟瘦。排气方面也是RS5的一大特色纫,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管荆,在Auto模式下左右分置排气各打开1个括侧,而在Dynamic模式下会全部打开虑冈腔。   本文导航淌:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线派故,或许大家已经是心里多数权蔽,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型非,定位于新兴的小型SUV市场毒绿竭。众所周知刷欢,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“瞧,长安铃木选择在这一细分市场发力品罗梢,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的霸洞。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX壕菱嗅,通过对比分析坷,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力熄缔。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市喂,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元铂,搭载1.6L发动机上,匹配五速手动和CVT变速箱稍惯,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L卡、2.0L两个排量六款车型绍,同样匹配五速手动和CVT变速箱恰店讲,售价区间12.88-21.88万元殿。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观尾稀匡:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面仍红,通过下表的数据显示得知刮窃砍,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手抗,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX停镜,相比逍客吝癸、昂克拉等车型同样处于劣势藕屋。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起坤,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹雹慨,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因浇,还有与车身不同色的黑色包围遣细、车顶行李架憾妻,短小结实的车尾领,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果粕陆。车身颜色选择上粗本定,S.CROSS锋驭提供了极光绿炯袜、皓月白朗簧、星辰银充先、丹霞红草诬骚、银河蓝和晶岩灰六种颜色盯。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同刷,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计扁,雾灯肉、下保险杠也经过了重新设计惊,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格概。车身颜色选择上凳裂,劲炫ASX提供了珍珠黑搐枪涤、极地白嗜、翠鸟蓝驶且宿、酷银币晶、钛灰五种颜色岛丸瞥。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面抚,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯铝,前后雾灯哄申,并配备大灯清洗功能断楔刃,外后视镜集成LED转向灯;同样毛嵌糠,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯患,带水平调节和自动清洗功能临氦澎,其外后视镜没有集成转向灯袒。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂鹃垒歪。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂佃暴疙,而两驱车型则为银色的16寸轮毂捞埔溃,二者均为铝合金材质迁蹲氯。所有车型均配备优科豪马轮胎颓侍。值得一提的是猎,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎箍,这在同级别中比较少见驮畦群。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型位,根据车型的不同尺寸有所区别葱侣,低配擎茅:215/65 R16倘,高配船齿靠:215/60 R17料片,轮胎同样使用的是优科豪马方副,同样配备全尺寸备胎饺褂陪,两车在这方面都表现得很厚道痰。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫归岭缎,第七代车型阀苇。其指导价12.19-14.49万式竞,这是配备1.6L引擎的价位凡。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品串,账面要准备好14.09-18.29万逝久。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车灸豆,当然锰,身为第七代的它苇痛锋,在冲击属于自己的又一串“第一”皖册。但我们相信惊号,短板才真正决定高度坤。   全新高尔夫的德国总设计师说栓磋,它的设计主导思想为“简单既经典”歧媒磋,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分庙弥腻:中网与大灯的相对位置缓、拓宽出车身有力的轮拱瓜、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了粹摆,这台在中国拥有极高人气的两厢车戚挪,一露面筏,就好评如潮蔽。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解练块,但还是要将6/7重提搭,除了外观上的差异徊伐唉,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上壬颠,比第六代车型要长56mm备惦赴。而整体车身比例上舒篙,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然殴号叉,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm晾雀,轴距增加59mm敖凳,从而提升至2637mm蝗。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计射,但新样式的内部构造也足够炫郸百。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置佩。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念肠。高隔音性的特殊树脂层蹈悉娇,形成3层薄膜结构低盗。它拥有很强的抵制振动物理性能缕。   直接跳过撩人性感的腰线回犬,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型饲恫搭。相比海外的双L型怯龚熄,或许辨识度更强一些级啥。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的台窗倡,但高7的不一样兑扁溺。细心的你会发现松吵边,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时康须,才会主动启动浑疼炔,并且拥有厂商宣称的132°广角凄妊柯。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格凸哇,天平再次偏向了驾驶者一侧饶骚衔。整体内饰上炊,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是缓督:放弃中庸的设计理念嘲忍哎,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派榷响。不规则的T型区概什、活泼的金属线条点缀踢,让全新高尔夫大变身单抚。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没署毁亨,它能够让你感觉非常新鲜尸场。   坐进高7内俩屏晦,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗柿昏捍,比普通天窗大了30%弊隙币。而外掀的开启方式有点奇怪哥粗,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别岭烈逼,同时还为内部提供更多头部空间遂。   大众车型的人机工程向来让人放心阶,这个角度的方向盘匆微册,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦钱澳夺。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型坊耗,或许来个拨片更有型吧皮经肃。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症没,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度浦瘫。   本文导航且:" "  在国内的SUV市臣睢,10万元以上区间基本是合资品牌的天下旱,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击赌夸仿,正因如此校习,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市艾磨,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问投欠挂,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破替静。   说到大空间狈、七座设计奈卢、配置丰富的SUV设电侮,北京现代全新胜达是其中的表表者倍把,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求剃牟,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型岸,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变潘。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手兑涩,下面我们将对这两款车型进行对比分析哩。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观峰拾:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向律砷冯,设计上中规中矩扁宛,采用了哈弗新的家族式设计元素掠,这一风格将在整个哈弗系列上普及庙蓟,代表性的设计元素有鸥洛:大尺寸U型前格栅如孪,粗壮的镀铬横条格栅唯,时下流行的“X”型前脸蠢臂猜。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美苹,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的扭挡撩。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的诽,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时懂得南,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气芦,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅潦,再辅以造型锋利的大灯灯组刮勒感,极富视觉冲击力鸵墟。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话核,现代品牌的确更加具有超前思维意识辆。" "  如果提起讴歌品牌颧,大家一定会想到MDX这款车凡档,究其原因辩蔑搏,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型水。当然也同时作为讴歌的旗舰车型驴,拥有讴歌最顶端的先进技术蓉零。在2013年沧黎骋,讴歌上市发布的新车相比以往创娃,算是非常密集的额。即将岁末爱,讴歌的新款MDX也开始上市销售捣女。作为新款徐,MDX的售价降低了甘惮,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注讽芯。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失郡。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器撑丛?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术台墒既,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮放暗。使弯道驾驶更加轻松来黑,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上柒,增加了AHA敏捷操控辅助系统 井逻贬,在车辆制动时邻,通过制动延长扭矩矢量分配挠膘,提升转向的循迹性 锰,这在之前的讴歌车型上是没有的篱,包括RLX释。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市橙摺,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机哇票,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由尸。但我们看到辞红辈,在讴歌品牌乃至本田车型上那开凰,自然吸气发动机依旧占据主流雾街柯。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法帝,在新款MDX上使用的3.5L发动机堵耐梦,带有VCM可变缸技术怜,在不同的动力需求下洪,发动机自动切换工作缸数睬,用来节省燃料尸砷握,提高燃油经济性偶耻板。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上匡悸句,使用了全LED大灯吝,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法清,不止在新款MDX上出现龚违列,旗舰轿车RLX上同样具备宫。但和MDX相比玻偏间,RLX的前大灯内部结构稍有不同窘火。而MDX的这种全LED大灯就攻,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平阀羌,但据了解讴歌正在向这个方向研发喂故跋。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务郴普,其中大致包括救援赂、定位拌、导航检索等常用功能华惠。但值得一提的是茧耍,讴歌的这套系统在整车质保期内纯牛涕,也就是四年或者十万公里内是免费使用的惜。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上牡侧菱,讴歌也加入了全景摄像头这项配置孤,通过车头门、车侧师、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式挺嫩瘟。对于前方障碍捍仑、侧方停车动惜识、倒车能够起到非常便捷的辅助作用涕巳。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助绒岗税。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面额荣,MDX采用了59%的高强度材料等,热冲成型一体式门环等途径韶,在全新平台上使用了更多的轻量化材料薪。   本文导航感:" "  在新一代天籁发布之后投屠渐,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字亨炮。二三十年前倒,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越氦,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车类涛,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前按涛。而谈起这两款车姬烧,目前多数人对它们的理解是糖:把普通版天籁和君威的车身轴距加长习息,配置增高倡,便成了公爵和君越沸阶首,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸净霸、动力和配置等等俯报宦,却有着极具诱惑力的价格别。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘你衰,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额构,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力就。可它们究竟有没有这样的实力喀盛骋?两者比拼羔,谁又能更胜一筹播?本文即将为您揭晓钾疆环。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型丛箱订,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型菠假,售价区间为23.59-36.99万元凄。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版肪,两车售价分别为29.98万和29.99万溯,价格非常接近台是,比较有对比价值含额磕。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显投皋,主要是雾灯饶精、轮圈等几处细节可以加以区分窝,尤其是中网变得更精致篱魔师,车头更显大气芯。但也就是这些细节的变化枯场厕,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动汕算虱,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿完懒。   大灯方面窝寄轿,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能轮百凶,不同之处在于蓟,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)草。   车身尺寸方面愧喝巴,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)翁嫩吕,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)邵呐腐,君越的长度同样超过了5000mm挺丧,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本泌。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面毒,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过界舌,并没有追求锐利史,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅祷,腰线设计是其外观中的一大亮点疆牢吮,并非大多车型采用的一条笔直线条磐诗,而是在B柱之后便缓缓下沉枯,在后排车门上形成一条折线氓虹。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感溉坍,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士廉。   尾部来看夹,公爵与标准版天籁造型基本一致隶豹檬,尾灯造型也还是一如既往地犀利忙锈革,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合北,为整个尾部增加不少活力蔚猎猎,同时尾灯与镀铬饰条完美结合陶,使其整体感更强纺呸。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华桃颁券,轮胎方面竿,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎砰讼什,更为霸气鹅春。   ● 外观小结抒: 两车均采用年轻化设计阮俯情,稳重气派;车长均超过5米朵饰,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上铺,君越表现更为抢眼惧。另外诵,从个人角度来看脸裴,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计恃,相比之下它的造型更加简洁奈魔梗、规整缝。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识凶,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽啥狸贾,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发僧皖怠,足以呼唤出你全部驾驶激情撕锌。你可以视它为野兽呐顷效,但我更愿意称它为内敛狂徒遣风,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎搭。它是驾驶利器嚏铺力,也是很多人心中的梦想之车胜辜盼,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG鲸托铣。   既然说道奔驰AMG丛洪,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义儒。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样京换乔,都代表了其品牌车辆高性能版济罚彪。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款萄,这些车在发动机配置调教牡临,底盘调教此匣嘘,外形和内部设计上都远远超越原厂车歧。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型泵捞,它的长宽高分别为4707mm霖、1795mm和1391mm隘哨,轴距为2765mm钮挞。参见下表可以直观的发现突炼锌,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的哭靶,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势坎。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面僚洁恕,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同舶叫。但细看之下扇比,还是能明显看出差别淡坞。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位江绕。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降斯氛撑,流畅迷人更具轿跑风范蔑。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少冬。   除此以外芭酸,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次然父竞,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭萍。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂缴,前轮尺寸为235/40 R18鹿,后轮尺寸为255/35 R18凑汗懒。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力曙限,以获得更快的加速度微。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果菩。   车尾是C63最为霸气的地方斑副懒,四出排气管宣誓着其运动特性哼烧,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一贰怒。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力绒惨改,从而提高车辆的稳定性猫勾。" "  11月12日彼,宝马4系双门轿跑正式在国内上市较阀。无论在平台还是动力上勺陪,这款车都与标轴3系基本相同吓襄揪。动力上额墙馁,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上病察朝,依然分成风尚撕、豪华和运动3个不同设计套装氯淮,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式碘插青。无论怎么看破,4系都很像一款双门版的3系潦辰,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢灭桃?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系反梳拨。   虽然名字是4系极,但如果只看前脸户,恐怕一眼很难分3/4系嫩菏。不过仔细观察细节的话扳晨铺,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同萍。比如更大的开眼角设计潞堤,更修长的双肾格栅头壁囤,还有明显不同的下进气口设计风格糠。当然潦坡褥,了解宝马车型的消费者都知道剐欢叹,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置解懂海。此外帝齿破,前脸还针对空气动力学进行了优化赣。 【左吼付:豪华设计套装(选配)/右烯及拷:风尚设计套装】   侧面造型上味晶娩,4系明显比3系舒畅很多薪脆防,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条拇,更修长的车门对此也贡献颇多悔藏耽。不过轮胎规格和3系完全相同僚吝,似乎很难体现出这款车有多么运动瑰方饱。另外贬,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了脚,和前脸的进气口配合炬健鲜,共同为刹车系统散热敲。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多捍,不仅装饰性强理阮瑞,看上去也更凶狠软。   尾部设计上耙粪浑,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素鸡。猛地一看依然很3系偶尾,但饱满的线条体现了4系的不同汕。尾部虽然整体很“壮观”混捌,不过颀长的LED灯带显得非常秀气彭,别有一番风味唬。另外佃歇谐,根据套装不同鼓,排气管也分为单边双出和两侧双出两种磺撕,实拍的运动设计套装为两侧双出纪辛,个人认为设计还可以更精致一些暗蓝尾。   车辆提供记:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址苏伤娜:北京市海淀区闵庄路19号   电话耍晌嫁:(010) 5872 8888   本文导航惋杉腺:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道顷,自日产逍客2007年在英国上市以来颇交,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来络痢饺。各汽车生产商自然毫不示弱徽脚妹,都想从这块有潜力的市场分一杯羹浆鲤吭。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年猛幢,公司就对其外观和动力均作出了革新裸发。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司岸憋朝,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V耪但。这款车售价要高于ix35侨陀施,标配版的售价与高配版的ix35相当搬墟。较高的售价并不会对消费者影响太大洛寞,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力估糖烙。 ? 现代ix35   除此之外孝奈蹿,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型卤艘陡。完美的驾驶体验响锌壳,充足的动力表现蜡娶腹,日常的实用性以及低廉的养车成本谁梁儡,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战毫刊掀。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面罗。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间惊,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些氓翱够。CR-V的后备箱打开的角度要更大管踢筏,后车门打开的位置更高汝,加上方便的一键式折叠后排座椅挞舱,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜拟。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的扑水前,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的惊速。ix35的后备箱地板离地面更近庇陇实,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间蒜。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5散孝采,他们要对此多付1,700英镑拆嘿亢。其余两款车的四驱版捌怀士:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)巳,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)憨。   从标配版本来对比三款车裴纳懈,ix35要优于其他两款无菲。SE版就提供了后排加热座椅倡,方便商务人士乘用距修。高配中更是有导航挖惭瓦,蓝牙纺炭,真皮座椅楔诵涧,隐私玻璃和无钥匙启动等功能味。ix35的一些配件选搭也是十分优惠迹泛,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑姑枯瓤。   综上所述掀,我们推选出这三款车的排名分别是岛未:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的钙层踞,但是它的驾驶乐趣却是最大的糕鹊。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码轮。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足汉脆杆。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度伎泰。低的污染物排放熬,强劲的动力表现梢,新引擎的装配让该车重获新生输。   第三名?现代?ix35   毫无疑问亩盗,改版的ix35依旧是让人满意的家用车糕。不光是低廉的售价寥光,标配版的实用和保修期的延长盎谴荒,让该车十分吸引人侨恰。不足之处则在于较高的二氧化碳排放错寄,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间褂灿。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品疤,未经环球网Huanqiu.com书面授权悍,严禁转载猛,违者将被追究法律责任嗅娜炯。责任编辑痹:李敏" "  在国内华,提及福特这个品牌栋,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——嘎斫砑矗克斯和嘉年华巢视,但福特的精髓决不仅限于此辩腥。在美国十,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军死碗。近些年来葡瘫竟,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围介,先后投下了旗下多款SUV车型靠革耸,其中包括翼博膳、翼虎起、锐界以及今天的主角探险者陆扣。作为美国销量连续15年冠军的探险者及禄,它在中国的土地上能否再续佳绩肺?带着这个问题让,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙叙。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市诚愕帧,也是其第五代车型推。在今天看来典,福特探险者圆润饱满怜,又不乏美国车标志性的肌肉线条碉,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求美姥。但早在1990年粗洼亢,第一代探险者刚推出的时候惯戌裙,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多刊。   随着时间的推移戌,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变但兽发,与其说是改变咳胜,倒不如说是更加顺应潮流幸居欧。早先的皮卡底盘不见了踪迹嘶,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂奴。大排量自然吸气发动机也逐渐缩谐锹印,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)卸闪擅。   面对一向追求越大越有面子的中国市乘,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢朽肺姑?结合同价位车型做个比较不难发现姑,探险者论尺寸绝对傲视同级染氓薄。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV核腾,“尺寸”无疑是其最大卖点石籍。它的车身长克、宽靛、高分别为5006mm集坡、2005mm和1743mm褪,轴距为2860mm蚀某赤。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV示丘,即便是与奥迪Q7的对比中祥蹭哇,探险者在某些环节也不占下风罢砷溶。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外霞,探险者的最小离地距离为193mm耙,接近角和离去角也并不大坦讹迷,仅有21.7°和21.4°闹面。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的礁屁。" "  引言福: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点侨诡绊,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新遍料,其采用了全新MQB(横置木叽狡茫块化)平台生产管,不仅在外观托抬壬、内饰方面有着明显的变化惩辈,更低的生产成本杏乐、更轻的车身也使其有着较大的优势叫摹。此外检啥,作为其老对手的福特溉岱撸克斯当然也有着较强的实力姬密狗,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评懊哩捕。今天颗多辨,我们就来为大家对比一下镀,看看这两款车型谁的实力会更强间。 外观冬汇速:低调内敛大众风对比时尚张扬甘惆臣蹋克斯   两车在外观方面虽然同为动感毒朝,但在设计风格上却有着截然不同的一面存,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上福。而咐缺喔罚克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息惋。   车身尺寸方面椭褐,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进狼岸,长度与宽度分别增加了56mm与13mm级赖癸,轴距也增加了59mm协欧贸,整体看上去更长更宽更矮煌。但其主要竞争对手腹勘睿克斯的整体尺寸依然有着较大优势堑寒臼。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅琉司、强壮破、凶猛败敞添,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象坎。试驾被安排在了蒙特卡洛颁,我们被热烈的目光追随了一道浮广,同样潮剩,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路痞贺甩。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起旱,它的对手就已经锁定了拖叼霞,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标舵,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜圣泞,他们选车就两点嚼湍,第一样子帅冀,第二性能足够强大客。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力谓。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车褐。恰恰如此淌抄,它看起来很漂亮捂艾,尤其是车身各个部位的比例与线条佬孙,挑逗着所有人的视觉神经炒廓。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野獭锋,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口辑究杰,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实疮羚缎,而且更杀气感更强峦。怠速时慢慢靠近胸饲科,它的躯体在微微颤抖泞享,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤玲萝裳。   细节方面奥迪从不偷懒河,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记伐锭,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾贪碎,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞辞滴。在我看来椽忻,这样的视觉效果已经足够征服所有人蛾葱身,如果你觉得不够醒目庙汞捣,还可以选择将卡钳漆成红色扮鲤拣。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部玩没,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体司哄堪,120km/h时自动升起笑肚邯,此时的样子最为动人盆,速度降低至80km/h后便会自动收回罕。   进入驾驶室并不费力劣,内饰与A7或者S7基本格调一致病菊,简洁朴实翁眯天,中控台区域保持原有基调污妹,有人说它沉稳宝,另一些人说运动开浦,在我看来这就是奥迪的风格拷乓哗,可以满足很多人的口味激忿,一切气氛都显得那么熟悉枢干计。   车内有两处亮点让我记忆犹新盆全,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分莽梁,坐上去的感觉也足够舒服晴。不足之处在于它的调节方式太过简单涛堑,仅提供电动方向调节以及腰部支撑螺,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能黄。   第二个亮点在与RS 7的方向盘珊具,手感与大小都很出众琳桥,令人爱不释手蜜,最关键的是RS系列专属的造型非常激进嘘罗,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望鲍旦。也许这就是奥迪设计师花心思的地方境,善于抓住驾驶者的心痞笔试,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分翱未。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化汗囤,两厢版掀背车开始越发备受关注幸吹蛾,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型泼鞋,强劲的运动性能也是非常重要的指标暮米骸。就在本月初频敞五,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求嗽,除了朗行运动版之外系袖副,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能雾甲雾。接下来隶缆浪,我们将两车放到一起澈散俏,来看看其空间和性能环节的表现如何抱窖。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是期逝匪,如今的情况则正好相反皑闹程,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此嗡。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元杜斗,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元傅搅,两车的售价还是非常值得人期待疏。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版籍菩,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了宠超,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计灿,前脸没有任何改变惦。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素饥,但给人的印象要更加动感赁喘顽。   车身尺寸方面梦螺峭,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米新倡,各项数据都要比朗行运动版更大一些褐耍,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少宪成。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎甜希抗,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适窍绩,比较适合家庭日常使用滇哭。轮毂造型与三厢版没有区别噬。在发布会上免,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎砍冠斗,相比科鲁兹掀背车不够运动娄长豪。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条彪锯,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑其吠母,线条更加自然仟、流畅紊澈。两车的车身腰线笔直且显眼尽,给人的印象很有一种短小精悍的感觉吭奴惫。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影旗阀,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿穷瘦,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果杏。同时涣,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能媚辣毕。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源憾,点亮后的视觉效果非常不错塑会,还有排气管造型上加入了镀铬装饰拢。整体风格也是保留了三厢版的造型靛剧。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出定,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型罚。2008年风,丰田Yaris进入中国市澈!,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相哄,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数瞧狡捎,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车龄,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号隆,想必原因大家都很清楚屑,致炫在各个方面都已下足功夫价我衰,为的就是再续辉煌内。   致炫外观灵动时尚价稗救,带着一些年轻的运动气息馆匈,车长为4115mm朴绰,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm柬,比老款低50mm;轴距为2550mm阮,比老款长90mm烯。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了朵。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点挺兔,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”戏,这样的设计更有利于致炫的散热妊唐盯,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱秘碾。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利镀棠巴,给致炫前脸整体感觉增添了些英气堆馈。   " "  在这一两年中绿,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”穷,究其原因世乔窍,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有狈凸森。另一方面幢嘎记,也确实因为高尔夫的产品素质比较高簧为。代表着大众在中低端产品中的最高水平看水肚。如今诵瓷邪,高尔夫7也渐渐走进人们的视野始固。带来的改变很多锭梗,由MQB平台带来的更多越级配置泵韧铆,外观内饰的革新撩,动力总成的变化捎汗,当然还有后悬架的改变碘外。能否继续神车称号难,笔者觉得咸表,可能性极大裳寄。   ●从固定平台向牟块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB木保块化平台的车型屡把隘,之后帆躺甩,从这个平台开始锈暇,还会有奥迪A3等车型陆续引入弧。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓揣。但从高尔夫7开始虐,这种概念将发生改变父拣党。MQB呐坦耘兀块化平台生产惟,让高尔夫7拥有很多延展性的传承炬。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留瞬暑被,后面我们会详细说到哀。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车破,必然是一台有传承有积淀的车型解韶。经过几十年的发展和变革吩狭甫,没有被历史淘汰摆稳领,却总能获得新生和换代放。我想符合这种条件的车型真的不多缚。甲壳虫也好悸瑞刮,卡罗拉也好些,都算在其中艇掏。高尔夫更是其中不可或缺的一款茸逻,从第一代发展到第七代临,我们发现疮垄狗,很多经典的设计元素没有消失绅,而是作为经典传承下来偏翁,但技术却在与时俱进的发展闺孩。直至现在矛,高尔夫7的出现潘埠勉,能够看到曾经的影子南秆茅,也能够看到未来的趋势屯。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了防形,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿嫁,今天在紧凑型车上也上演础健息,只能说明佃,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视篮,也从侧面看出隙,这一级别的竞争是多么激烈假霜,高尔夫7的轴距加长了59mm拨攘笺,反应在车身上拨霸拳,加长了56mm畅淮。这让我们看到扩毙涵,高尔夫7并不是一味的加长清脸奈,更兼顾着车身的整体设计诺,以及操控能力的全局设计沤肖。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了捆孰估,争议很大半庞,但貌似并没有像新速腾上市时那样勘哭,引起大家的太多反感拒。或许一汽大众的这场策略大变突弥,已经让消费者黯然神伤了邦替。大家也都知道第悄,这是没办法改变的事藕杠身,想要四轮独立悬架湍戎校,会有性能版车型作为选择隘偶,要是纯家用搔耗,就只能接受这个现实料慑。   本文导航抢挛:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV孔宠抠,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6涧,这仿佛已经成为了一种定律崇却。话说回来突厂判,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手水怖局,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望缔,采用全新平台打造的瑞虎5从设计揪伤、做工酒、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼鄙倘惰,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位通敞,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解核。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型迟晾,为更直观的进行两车的对比分析纬誊,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车武轰耍,需预定等车时间较长酪肆,主推1.5T车型)作为参考对象化开。备注瘟翠廷:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版粪蓉。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高秋细膛,无明显抄袭   先从车身尺寸来看喉啦请,瑞虎5和哈弗H6各有所长挝围,瑞虎5车身更宽说即死、更高呸沥,而哈弗H6车身长度孤、轴距更长叮嫩汐。另外这两款车的外观设计原创度较高端,没有明显的抄袭痕迹贾,且能够符合大部分人的审美观厘埠,足以体现出设计团队的用心程度镀判弯。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点艰绞贝,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应具扮,意在塑造最新的家族风格伯,整体呈现出大气图谜嗽、时尚的感觉姐拭。瑞虎5提供了6种车身颜色选择松挽磺,包括徽墨黑枪、烈焰红叛虱了、赤金棕砍、暗夜灰独、皓月白和丝缎银奥。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气食褐,其更侧重于简约捻然、硬朗的外观风格同样被消费者所认可详怀。车身颜色方面堑露,哈弗H6提供有经典黑钙妙、雅致银轨、简约白回寇咀、中国红屏钵、风尚蓝类、摩登灰耐饰且、醇魅红童弟、睿智棕共8种车身颜色炯寿烯。   前脸部分乏图菩,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果韩蹲瑰。瑞虎5前脸层次感较强盯笑,大灯巧妙地与中网衔接烤,而下进气口被分为了两部分脾,下部与底部合适护板相连接顽,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和瓦情,没有太多浮夸的设计拭,中网换上了带有“HAVAL”的新标识乖,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“矛,但绝对属于耐看型诞暗担,整体间流露着SUV标准的稳重气息荡菱。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富堕勤,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长齐,车身侧面给人以更修长的感觉柏享。另外比,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条欢,车顶均配有行李架合。   同样的幢卿戈,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感敞筏锨,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面谩珐麓,整体比例协调没有过人令人诟病的地方蹋烹,厚重的保险杠更具力量感禄肯。   灯光配置上嗓蕊,瑞虎5的前大灯造型整体感很强室诽繁,内部灯组布置较为新颖范,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注托:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩色蚂,常见的柳叶状大灯造型沃咐,常规的灯组布局句,带有透镜的卤素光源大灯斯,提供水平调节功能剂茶偏。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源纳,看上去更为醒目和美观柯憋,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源溯巳,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应校轻。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后茂删喉,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇躬,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想示,同时越久的期待会带来一个重大问题罐,那就是新产品如果不能做到完美茬嚎,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时融蚕惋,两条定论由中国媒体陆续传开棱毫芦,首先它的相貌不错品饥,其次来到中国的时间也不会太长了咳扩设。一个月前炉,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁居,为何这么说亨赴暑,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好绦,通过细节上的修改郊,使雅阁更贴地气淡黔。   设计师在中国进行了大量调研工作唾础污,最终他们得知了国人的喜好廷荷唉,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计芜裳,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁屉清冬。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外煌四,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手胖,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中拢陀。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表沦:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈拘尺奸,在如今大行其道的“加长风”面前刚,本田倒是走了一回不寻常路啊悍,这也是让很多人吃惊的一件事家,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响萄。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道铺犬,究其原因我想和C柱造型俊港、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关炉。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度疾,先是放弃了老款斧头型的轮廓橙嘘吕,其次将双出分置排气融入到了包围中沙,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚磁戌炔、动感靠拢稍嗽勺。   本文导航损兰白:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座插档蚂,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者颗苦腹,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列惮。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事吨裂偏,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩趴邵惫,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜估。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别辫党堕,其中哈弗H6的风格偏向沉稳沸泊,中庸的设计让人挑不出什么大毛病饯。相比之下伪,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计膊,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉兼参厘。总之这个价位的车型跨险,只要设计不太出圈消费者都能接受莫佩拢。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几禽虹,即便轴距也仅有20mm的差距南哎,如果无聊到一定要分出个胜负的话集触墨,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势醛揭馆,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上了。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方嵌,在这方面长安CS75表现得尤为突出按两。顶部的灯眉淋、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型卤彪烽,虽说还是带着几分模仿的味道呻幕,但却并不令人厌恶七秤汐。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型毁酪报,不过它的优势在于自动大灯功能位,这是我们在CS75上未曾找到的配置悄纷。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化硼娶,都是标准的SUV设计犁,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似邓,不过值得注意的是蝎齿辰,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙隶沏,上下车时可以避免蹭脏裤子甭岔透,这一点要比哈弗H6显得人性化存。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎械薄,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17晴啪刨,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等酗慈,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话昧俄惊,那也将成为它的一个优势怜鹿。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异社,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平飘廊,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些建操棠。两种风格说不上谁好谁坏徒入,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫诲表禄、更时尚的选择扩。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座雀捶蓖,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者坎去,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列稗懊。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事溯荣理,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩锣,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜绘。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别红颓渴,其中哈弗H6的风格偏向沉稳戒,中庸的设计让人挑不出什么大毛病尘。相比之下险,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计蛇,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉叹碳。总之这个价位的车型贬,只要设计不太出圈消费者都能接受茎菱朗。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几曙夏,即便轴距也仅有20mm的差距嵌煎,如果无聊到一定要分出个胜负的话娩侈韦,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势侩,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上吹捞。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方蔷,在这方面长安CS75表现得尤为突出哄甜。顶部的灯眉悼醋、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型扩,虽说还是带着几分模仿的味道收,但却并不令人厌恶娄。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型挪,不过它的优势在于自动大灯功能疟莽卜,这是我们在CS75上未曾找到的配置厦鸡誊。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化滇陵辜,都是标准的SUV设计踏,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似沏蜂猛,不过值得注意的是揩,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙巷鼎,上下车时可以避免蹭脏裤子冒,这一点要比哈弗H6显得人性化垒湃。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎琳,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17蛋,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等鄙需攫,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话堂防缓,那也将成为它的一个优势储。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异淑,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平戊瑰,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些倦净钡。两种风格说不上谁好谁坏访,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫认橙惹、更时尚的选择拿敦既。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型崎避堡,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人熔竞俱,埃隆·马斯克就是一个奇人顽膛垒,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克式疲?下文简称“埃隆”)棵澎。远隔重洋来到时差16小时的加州晾锭,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展瞥胺膏,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S糯,一款名不见经传脸虾糕,却突然颠覆世界的豪华电动跑车火佛凄。在短短的5天内澄募,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试胶竟弟。 ●曾经的TESLA舱腊:短暂辉煌的Roadster   2003年桐箩故,当埃隆要在硅谷成立电动车公司拇,并亲自担任总设计师的时候两娜狄,他为公司取名“TESLA”煞惫。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家敬、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)坪差。而在十年前幂,绝大多数人也认为埃隆真的疯了收幂贤,因为在此之前炬形烘,没有任何纯电动汽车成功过培。   不过很快蓄散淡,TESLA的第一款车型就让人刮目相看雷杯,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳筷,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差付斑教、续航里程短的传统印象簿厕。只是晶佰,那时的Roadster真的很糙环,很贵驾拖铺,很没吸引力纫龟。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者隙扑。   于是宽,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”耿船,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市捣还魔,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃律杪Α,已濒临破产……”妒。   不过居率备,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样杏,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在舒,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际乃,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国炒帮持。仅从2012年6月车辆发售炉圈糕,到2012年9月这短短一个季度内伺吧,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S沧,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元摄,并且公司还获得了美国政府的政策支持沛。   ● 简约外形流畅饱满署,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗花?一个能够打动人心的外观设计素贺蜂,对于任何工业设计的产物来说都至关重要弥,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维建纲毋,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔贩禾填,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物垂,曾经或现在都是企业中的绝对领导者狡艘。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院捆,是一位年轻的美国本土设计师媒,曾经在大众汽车担任过助理设计师彩,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计疆。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前蓝,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师疆儒郊,马自达旗下的Furai风歼诡、Ryuga存、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下捶鹅局。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker韶陋,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车腔然山,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)罚。初次见到TESLAMODEL S的时候垦仑,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系紊瓜纽,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此喂驹噶,难道这两款车之间也曾有交集康斧?   多方查阅资料后才明白蛋那势,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的哩蓝,不过后来TESLA对其提起了诉讼券,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作叫歇,还盗取了其电动车制造技术攻窗。于是紧接着袄锈杠,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品禾骄,并最终完成了MODEL S的设计工作松愤。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)捂哥,轴距则为2959mm钝挂。仅从数据来看井荡,MODEL S已经算得上中大型车的级别付,差不多和奥迪A6L咖镣豆、宝马5系Li等近似读,只是车身更宽大也更低矮一些哄篱,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论材柒。   整个MODEL S的车身上救吹贰,相比许多人和我一样微湍,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计怠哭非,椭圆形前格栅造型太另类了捎伍螺,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴科狈旱,但是这也成为了MODEL S的标志陷,或许未来也将会是TESLA品牌的标志铆斧荣,所谓的家族式前脸瞥。   你或许会认为没有前置发动机的存在姬垢,和绝大多数的电动车一样袭蕉八,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了班嫁熬,那就大错特错了褪污乾。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的惦惨速,动力系统和电池组危安猴,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里墙伟,就和传统的内燃机汽车一样糖,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温迪藏。   细长条的大灯造型很酷蛊颂雇,氙气大灯剔畴、LED日间行车灯都是标配肆绊,和其他车型类似辟溅,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯菲瞧酒、LED雾灯以及示宽灯搪渴肌。只是在功能性上MODEL S实在很单调动定,同价位产品上应有的大灯清洗烤钾、自适应功能等一概奉欠蔑刻。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立够途,4年的时间斧,经过诸多顶尖设计师的打造郊,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发潮,再到上海车展的国内亮相仙德,今年广州车展终于正式上市逛犀却,观致3可谓是吊足了车主们的胃口亭怒。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休极乱,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中本矾悸,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩垂氦,这是中国自主品牌获得的第一个五星镶。观致3四项总分达到了惊人的340分却,这在整个2013年度排到了第一位能李。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样泼沽裴,接下来为大家解开谜团兢剑嫩。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3歌螺,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念堆,观致3的外观线条十分简洁圭豌粉,但又不失从容优雅箩趴,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉河棋,毕竟它的设计总监曾是大众高管吾,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了迹。   前脸看上去相当的饱满圆润顶,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅示,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成蔫,而“Q”也是观致汽车的首个字母蚂,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信钾,当然您也可以把它当成是城墙式的设计该甩喀。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切低侈叫,这话虽然有点绝对希彩,但却不无道理倘,在说服消费者购买自己车型的时候朴荷,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的倒阿,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由混慰。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型蔑澳,随着时间的推移取,两各品牌已经深入人心铂,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台坡,相近的售价磷辰、同级别的定位惹放边,看看哪款表现更有诚意绞庐。   全新爱丽舍诞生于PSA平台墓,造型圆润符合多数人的审美熟教,第一眼算得上成功姜汤响。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识矢箩谷,细节处理更为立体很显档次颊拿。写意的腰线视觉效果哦也十分不错另雄。爱丽舍原创度极高煞衫,很难找到其他车的影子庇。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍温,只不过虽然车身进行了拉长锨惜导,但看上去依然是一副小型车的架势笺咯,气势上略输给爱丽舍氮。外观设计确实见仁见智厦,有人喜欢圆润稳重氯,有人喜欢直线条的简洁利落谴丸掂,嗯好吧诚洛部,各花入各眼粪橇。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现孩揭,新桑塔纳除了车身稍长之外粮徽,轴距遂牧黄、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势洪暑。但整体上两者都属于造型协调的类型韶航。   内饰部分僚观,两款车型均提供全黑和浅米两种配色票饯。配置细节设计秽槐凑,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计甸年纳,比如位于方向盘后边的多功能按键朝呈手,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式骚老,则显得没有可挑剔的地方佳,只是限于成本脚念卷,用料表现一般九谭。" "  谁都没有料到短短几年拜迟姆,SUV会如此火爆斧陪,从动辄百万到数十万的城市SUV道厢弟,都曾经上演过排队提车的场景畴唉薪,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样略部。汽车厂商也是尽力满足用户的需要建,不同细分市场酿辣板、不同类型SUV纷纷推向国内市沉珊病,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动看,推出了其首款SUV--标致3008题。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市诚谩,但是由于较高的售价使得销量很惨淡惹哄戈。而东风标致国产后价格有很大降幅翠,15.98-21.67万的售价也与途观澳刊、CR-V虱勾咖、翼虎热门紧凑级SUV区分开来物佃,定位为一款入门级紧凑型城市SUV蛋敲。下面一起去看看吧景蛾鲸。 ● 外观解析   除了高售价外髓涉痞,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一建。太过个性拔,同时又不够精致裂霞。而相比之下僚兑额,国产版标致3008要好很多芒舍霞,现代感更加强烈梗吠烽。前脸采用了小一号的大嘴尖,并且添加了镀铬饰条显示很精致缉念挺,也符合国人的审美寐。   前大灯虽然不是氙气大灯蜗难铣,但是加入了透镜床,整体观感不差黄井菜,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高鸽。另外椭藤樊,雾灯处还添加镀铬饰条装饰等梯迫,增加了前脸时尚感鲸躬。   从车身侧面来看堡亩黑,标致3008加入了车顶行李架当能,虽然并不是经常用到的配置档,但是对整体造型的营造作用不小插。另外鸡,黑色下包围凸显了运动感鹅。   尾部是相比进口版改变最小的尽排,不过依旧非常漂亮饶褂,很有层次感毛迁。尾灯加入LED灯组始锻叫,警示效果更好谦。另外最值得一提的是其后雨刷设计恰,在前雨刷工作状态下付,挂入倒档佩,后雨刷会自动工作臀素,非常人性化的设计鞠。" "  说到法拉利填瞄、玛莎拉蒂这些品牌参埠,网友们肯定会觉得遥不可及赫,价格高高在上捌。如今瑞烽,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli财畔锈,它以89.8万元的价格进入国内市场靠。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少较涧。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现戈拼械,让我们来看看他们三个谁更吸引人闯。   在市场行情方面镜骡楷,Ghibli集成了家族其他乘员的传统忙寿全,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的眷搐翅,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置病蔷撩。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设蛔的。而其他两款车型均有不同程度的优惠蔽痘号,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系赐踏。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的圣,看起来非撑夤肱保魁梧的发现竟然落了下风沏,令大家非常诧异暑未。但在内部空间方面舌甜凰,Ghibli组完全不能与发现相比柯牡梦,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版杉晦。而宝马Z4则是一款标准的小跑车替沸,所以它的尺寸就不在此提及了汝。   在该项对比中瑞壬,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截劝,功率少了80kw馈赴市,扭矩也少了50nm刨,同为3.0T但差异却这么大摹凤热。发现采用了柴油发动机钙,这款发动机的性能超众稼犀,在国内有些市场中非常受欢迎短。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱伍漓枫。   对于传统豪华车闻言苔柒腊,前置后驱永远都是最完美的驱动形式性。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式情邵,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统纬。路虎发现集成了家族中的优良血统寒暴,四驱系统足以让众多对手汗颜唤佩。   本文导航钦施贪:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实秆欢超,保时捷新Cayman在国内上市之后拜,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了罕,遗憾是试驾车迟迟不能到位霞工暑,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余态,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心洞亲贯,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出弧郡,就当胜利喜悦之余乱挝轻,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包坤。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我坟:不就是保时捷最入门的跑车嘛遂耻梨,至于这幅尿性嘛啪归?不过您还真别说汞,Cayman作为保时捷入门产品中凛骑,绝对是一部对得起消费者的良心之作绞,比起卡宴与Panamera来说炯缎刮,工程师为它注入了更多保时捷的基因镰,说句通俗易懂顷详饲,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观尖:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间卤,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史昆飞,第一代Cayman的诞生是在2005年挖佳,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺公,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格舍实粪,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本裂。   新款Cayman S外观简洁扒,车身比例更是优雅的惊人孤撇囤,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征端。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低焕,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)叫。尽管如此浪,这款双座跑车依然非常紧凑培,车身长度增加了33mm赏焕沁。车身前悬缩短了26mm内。   每次谈起保时捷的外观设计莲,笔者都是非常纠结的心情傲,恨的是德国人那副死脑经敝涪,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化团疲,喜的是哪怕轮廓没有变化请,每一代保时捷都能占据时尚的前沿懦雾妹,或许这就是历史的传承吧捆督。   新款Cayman S除了迷人的身姿捌,优雅的曲线之外馆扛,设计师并不是一味的强调柔美唇烯,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现路卵,这里需要注意的是觅椿,这个大口可不是什么导流机构蝎炔,而是发动机的呼吸通道哪。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位勾捎,加上凸出的转向灯设计誓地奈,相信任何人看过之后都是过目难忘策梧嘘,尾翼同时配备升降功能常穆丁,时速超过120km/h之后微,能够有效提高尾部的空气下压力计酚。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂寺鸿杀,这个是一个价值不菲的配置躺,总价44700元把乱篙,如果您不满意当前的刹车系统彼楞,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话漂泡,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处猛,据说车用到报废了违坍,它还可以装到另一部车上继续使用募泪呸,简直可以当做高富帅的传家宝会。" "  国内B级车阵营的争斗秃,恐怕用水深火热都难以形容故弹,原本只是按国籍分布的对抗阵营嚎露儒,随着时代的发展烷墓,已经逐渐转变为混战的局面把,比如ABB三个品牌的中级车躬乖,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手佩。同样的情况也发生在合资品牌身上表,民用车级别的对抗往往更加激烈贿距农,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时陡胃鞋,来自德系的车型是否会倍感压力割?   《抉择》   选车是一项既磨练意志赦串,又考验耐性的工作欣。往往在某一个时段有一丝懈低承唷,就极有可能会出现日后后悔的情况发生僧。网上车市最新推出的《抉择》栏目谓侯竞,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题权幸棘,做出全面的分析与指导锈奠逛,以同级同价许、同价不同级等角度出发脆奈,全方位给您最全面的购车支持丧路。   雅阁和迈腾驴,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车辈,也许之前并不会将它们划等号敛,但随着市场格局的转变是访颠,它们也来到必须接受对抗的门口腹鼎剩。当然据耗楔,这场争斗的发起者是雅阁胆伐霜,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗献,抢夺德系车根深蒂固的份额弧,看起来是个贪婪的举措拳般泰,但能否成功却还很难讲淳。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方副诗,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的斑啃,反之同样哀。客观的讲妓肠,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感锌,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势豆棘嫩。尽管雅阁配备了前大灯LED光源跑酷,但是这个技术到底是否实际绕弓碱,还要从使用中来探寻胆。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音郝,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响惫剿。   第九代雅阁缩短轴距的作法篮,是令所有人都无法理解的擅供,在几乎所有车型都在加长的时候刨朝峦,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍倘巨,搞得你摸不清头脑哥。日系车对于商务的诠释与德系截然不用籍,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因吝饺崩。   虽然大众的每一款车型都有很多相似脆嘘,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者鬼宿咎。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能瓦距蜗,就是最好的证明泰赦,据我所知窟,直到全新一代奔驰S的诞生庙嚼,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的视鲁瓮。   本文导航石陶:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年簧窝巨,它们钟爱速腾的技术至上生存理念宪传姥,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴乒础欧。直到有一天曹,新速腾上市超冠,后悬架变成了非独立结构谐撑,他们的崇拜似乎崩溃了崎钮解。这还是那个技术控速腾吗汇垮?随着时间一点一点过去恫,新速腾陆续推出速腾蓝驱版匈、速腾GLI告。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了奥魄。不得不说劲牧,速腾家族越来越丰满商,那个曾经的技术青年杰匆,逐渐走向千家万户许,满足标准化的舒适性需求东。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者竞捆,这让我们看到速腾到新速腾的转变尚彭具,它变得多元俗锈炼,变得成熟胺。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满船沫父,开枝散叶就像一位长者湃残。它不是急于求成居槽情,而是变得更圆滑更成熟画颁。记得一句广告语曾经说过相:“成功的男人湃喉,有很多面袖昏容。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象抨,它要更多变募抚,它要更多面计吠。蓝驱和GLI壬挽,一个拥有更多的节能技术腥衫,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构喊。当然筏腻,价位不同蓉,GLI已进入二十万大关嗅梆硕。你有了更多选择淮宪模,你没有了挑新速腾毛病的口实蟹脾氮。三种产品摆在你面前递逻,要节能驰戮?要动力评薪?要居家环惋突?新速腾都在这渴急。    直至今日婆鳖踏,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止港,的确鼻避,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品镜浑,多少显的不是很紧凑动感贬宦。但终究那是一种技术执着理念下捞,最后一代产品了态。新速腾的到来似乎终结了这些搏,悬架品质降低搐小,操控感稍有不足盟拒鸽,但换得更宽敞的内饰空间恨盘裴,等等等等兢。到底速腾进步了还是退步了撇,我们无法一概而论潮獭瓣。但有一点咳钙,笔者觉得大家都不会反对朔蝗,新速腾的外观绝对养眼擒猾。你依旧能找到德系工业味儿汐,但又看到更多摩登的东西宫。咸淡合适翟悼锻,老少皆宜吩。或许从这个角度来说架桃幸,新速腾是成功的熔。    过多的技术说明配拱伦,这里就不重复了驮,今天我们就来漫话速腾奶费耪。记得一次袄,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面吠,立马对它的内饰嗤之以鼻冬捐。毫无设计感翘,直来直去纳车腥,见棱见角拉。或许不光是这位搞设计的朋友纫,很多网友也有如是感概疼。他少了一丝温情蔷崩,少了些许浪漫锚。不如北欧风情简约坛鸵怜,不如英国小车活泼霸发。充满了德国工业时代标准化生产的气味浦翱哇。打开高尔夫弓柒窘、速腾饱肠讲、迈腾界册粗、途观拒澄畴、途安的车门颗温,你都会得出同样的答案啦岗。或许赦,这就是一种设计选择耙瞧,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的舰,内饰模具走点曲线也不是不可以冀去,但当你仔细玩味之时锻,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美榷。不浮夸戈疤、不高调崇,你可以说它没有设计感枷,但它却充满机械美解。 责任编辑镭忍:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV巾敛,也就是S-cross锋驭赤,售价11.28万-15.58万元稼。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市衬帷,主要竞争对手包括劲炫和逍客崩。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版春薄,其实并非如此失廓,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言港肚勤。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢乓绰通,我们不妨来进行一些对比去看看昆。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV芬辅泊,也就是S-cross锋驭廷,售价11.28万-15.58万元痹。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市炒谙辍,主要竞争对手包括劲炫和逍客嚷般。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版黑腾促,其实并非如此浪廉,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言疗补旗。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢堡豁,我们不妨来进行一些对比去看看梯。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上拐踢,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场胚据。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机哗丝惹,而且在轴距上也进行了加长瓢弯,从而能够获得更大的车内空间嘘屎。其实就在此次广州车展开幕之前幌兽漏,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验诡镁,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧纯。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品浅汰,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机评,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长韶甩。另外嘉,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV顺粗赦、BUS半抒、VAN三个系列托,分别涵盖了商务堑箔全、家用和专用三个细分市场饰泊褪。好了协,闲言少叙搓睛,下面我们就走近它们以作详细了解吧眷性迟。   外观篇哪妇苍:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品强,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致交害遁,我们将主要以佳宝V80L为解说对象亢般,同时会在两款车型的不同之处加以说明氨。   该来说说外形尺寸了挛,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同腹困,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm穗。   尾部造型同样以直线线条为主要构成糙森,与车头形成了很好的呼应搓鼎桓,而且从整体上来看车身更趋向于平直摹徐男。需要特别说明的是释铣醒,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L币,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式倒挡,以应对不同的使用需求匆密,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同李府,例如高位制动灯娘锰搽、门把手和牌照架柯山。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”巍煎,“中国车”效,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价芒。“北欧品质”传承自S60瞬,设计风格以简约时尚为主收筛领,选材用料则注重安全环保虎礁。“中国车”同样不难理解敛赐捐,“L”是个很好的代表无辛惹,但不是全部案收。   就在试驾会的前一天尼屠,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)变,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上蔑骋。   ● 沃尔沃亚太为何物绅闯?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称娶挽登。沃尔沃成都整车工厂闻菲淮、大庆整车工厂蒋缆、张家口发动机工厂散合伟、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下驴。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产孺臣。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准竣傅,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统燎肥凡,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准踢宝虫。如S60L有约290家供应商埂,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系煎磺虐。而在研发技筐昧、设计冬汉朗、采购和生产制造等各环节上玖险署,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步枫,采用共同管理系统损快。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容咕焊,我们先从加长这个重点说起些。S60L相比S60加长了80mm莲归返,具体点说应该是轴距加长了80mm钾颅敞。这80mm用在哪了呢顾喇饥?全部加在了B柱之后炉肃魄,所以S60L的车主不必再为后排空间担心困围灌,这里现在变得很宽敞炽。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间舶常,前排调到合适位置后添弊轰,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指对,属于勉强够用的水平;而在S60L中文,相同情况下款菩,后排的腿部空间则超过了两拳烹屋,可以说是非郴ǜ砘樱宽敞趟秃。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看韧崩蚂,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平练爸,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)籍撅。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了毕牛澎,外形倒也没受什么影响度轻攀,甚至感觉比S60还要更舒展一些拎兄峰。S60本就是轿跑设计风格份彤,后门加大后稍,整个车顶的曲线反而更平滑了世卧操。相比之下佃匪,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些似,但却增加了几分优雅的气质交傻。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计粕斗,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素酬骆。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框丧劝,车尾则在底部加入了镀铬装饰条拳盆。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”督盯顽,不知道大家对此有何看法捐。全新的18英寸轮毂挺漂亮闲,轮胎为了适应国内更复杂的路况吧板孝,将扁平比从原来的40增加到45寺日擎。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了杆腑酬,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰甘分祈,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点熔,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合顿瞎。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰茬,而像坐垫珊矢七、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色散据填。这种颜色和黑色有些接近摹,但更时尚虚叫黔、个性一些疵规。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘寂冈起、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色麻彻,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求参簿,后排乘客得到了更多的重视壕唇龟。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘狠刺簿。后排乘客不仅可以享受电加热座椅桂邪,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置骗添。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地氦,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车尉,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错镁痪,可就在本次的广州车展上沟烁幸,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市恍,并且两款车的售价也是非常接近太矫钵,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力蔡。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表鼓:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉仁陵陆,并且它的设计也是由国际化团队完成涎飘,外观上完全不输给大众拳头产品速腾楞胃。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型屯焕,并且两车售价仅仅相差4100元酸酵亢。观致3车身更宽靡铝躺,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势府。速腾则在车长与车高上领先观致3合旦。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表槐:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面睹笺,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱韭萍绞,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱伙。因为排量上的优势贿谜贸,观致3自然在动力参数上领先速腾拜风。同时观致3采用了更加高规格的轮胎抄熬。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架芬,后扭力梁式非独立悬架汗瓤。   本文导航僚辜俏:" "  今天给大家带来的两款车狮,其实已经在国内上市拱赌蚂,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型翠,他们分别是大众的全新捷达以及标致301孺螺话。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识惭岸,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著篓,而标致301可能大家就不是很熟悉了蒋申,下面坞办,我们就一起来看看这两款车签路。 外观次:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国溜,2007年进入中国苏。对于很多车迷来说勺,这绝对不是个陌生的品牌汲,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字巷驴,但可惜察奈摩,无论是在中国的街头还是美国的公路上碾,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们衅羚。我有时会想这是为什么场疽?诚然度,英菲尼迪的车在豪华感骑祭、科技性能和舒适性方面都不输给对手从卢羔,而问题恰恰出在这里概。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面娩,没有特长就没有个性踏纬福,如果是这样的话孝,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢偏?   现在英菲尼迪也意识到这一点切辛,且开始着力寻求改变冻蛇、树立自己新的形象茨韩泥。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品隧花。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上污,当时就被其出色的外观设计所吸引犯部,而今天我要体验一下它的新技术硼茨贤。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化倾夕,车身重量上的降低幅度也不大拖,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26担降,这是很明显的改善衬,尤其是在性能和燃油经济性方面妥。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供魏荆,并且采用的是锻造工艺删嘎警。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配徘梆,现在英菲尼迪Q50的对手蠢,如宝马3系尾、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂斧乳皮,希望Q50能做的更好界。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色促臂欧。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图胳,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性柿厩,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序庭巩信,但其实这些已经有很多厂商在做了瞳瓜介,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计屑。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动摊汗,同时高尔夫(Golf)还是一种文化列蓝吗。它所代表的是一种生活钱彤,是对待自己和家人的态度双丰,是属于年轻人的精神峦帕橡,是一辆车狈授粳。历经六代的演变密排,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车兽舞秒,它虽然没有惊艳的外观尖竟,也没有花哨的配置隙饲,但它是品质唇喝、安全敝讥、耐用的代名词恢屡。如今械隶,第七代高尔夫已经面世事漏,而大众也在最快的时间内将其引入到中国兼,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫岸倡隶,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在辫姜羚。   第七代高尔夫于2013年正式亮相路,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同韦,不再是一幅人见人爱的可爱模样帅肩悸,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙煌午鹊。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓朴熄,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子卿。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体钵,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中酪腑,仿佛是灵魂一样谰。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定漠,但从我个人而言竣唱,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的氮。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓围放,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一嗜洗阔, 坚毅的C柱是永恒的经典插扯,不管其他部分如何变化培材,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫其歪舅。   除了车身线条外任贾,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的锨锈,并且被那条“灵魂”所连接着癌捌馁,这在之前的设计中是很少见的沤菜。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯谜,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的璃部。这一点很有意思遂副甫,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯祟刮画,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯刑岔撑,避免了大家后续改装年躲。   说完了外观艘眯不,下面我们再来聊聊平台炬杆观。熟悉大众品牌的朋友可能都知道耻苯,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产迹,例如POLO采用PQ24和25平台抵墓俊,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台统乱糖,06-12款速腾采用的PQ35平台架式毛,他们之间都是独立的曙。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的溪,它的优点就是几个级别可以共享技术竣揩耿。   共享技术又有怎么样的优势畦协芥?答案是显而易见的纽梨。低级别车型可以采用高级别车型的技术芦,在产品竞争力上绝对要远胜对手线敌叭,并且还可以降低研发费用纲册,可以说这种某撕苫剑块化生产模式在未来肯定是趋势掣贩郊。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势渴忍,例如电子手刹奔豢、更先进车载系统习,都是应该出现在中型车或者中大型车上的昏壁,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配另鲜瞄。   所以镶,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化靛,就好像是四代和五代之间的质变一样辛堑割,开启了高尔夫车型历史上新的篇章巧哇。但是否真的是天衣无缝的设计铰耐隋,我们还需要用时间去考量位抡揪,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷视躺,但到目前为止氓脖价,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告剿。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新净沦,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔试。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机尚苯,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)郡。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的呢,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别籍贸。   首先护思臂,大众的工程师对EA211发动机减重门,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量释掇艾。另外窜餐,EA211再次使用皮带传动秘侣锈,相比于EA111链条传动菏婪,皮带可以降低噪音和重量糠凑攻。除了以上两点外巧,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承烫顺纲,在一定程度上可以减小阻力涕奔。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化软憋奔,EA211发动机参数比EA111有所提升廓筋糯,当然幅度并不会太大萎跑吨,因为整体的结构没有太大的变化控,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中昂飞羔。   既然说到了车重恨考陈,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg该,这其中就包含有发动机的20kg嫉哼,而车身采用MQB平台后也随之减重坡徘兑,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的牢爽肯。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用毋勘撼,从官方给出的参数上看嗽,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km蒋别,这样的表现已经可以算是非常不错了剑午堵。   说了这么多峨溜糕,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识墒竞喂,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢男石?是不是像资料中介绍的这样完美羔?后面我会给你答案搪募。" "   在国内男诽就,当一款车的价格到了百万元伸厕谭,那基本上就可以称之为“豪车”了科溪,但过百万的车也分很多种失先犀,比如X5邵械、Q7之类的SUV邪怒覆,亦或者911浅、GTR的性能跑车顾。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车檀矗羡。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者惺,除了我们经常能见到的宝马7系崇蔚唇、奔驰S级随梳晌、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外钳工鳞,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系挨墨。    注仆丁:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别棘吻另,但因为车款并不是统一的最高配缴,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比闪泵。   新S级受青睐激犀鲁、XJL独具英伦风糜匙惹、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车儡湃开,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些梅膳。其实辈,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代献,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员无害腥,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位矮喇返,即便不算是遥遥领先盎,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行概卡靠。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子培卿吵,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来婚,新S级的造型变得要更加年轻化了许多酞艇衔,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间妓,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级疟毕董,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入乏扔,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭钞较蔡。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评说,在其内饰的做工扁裸、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳拷祥,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言说突稼:在自主品牌SUV阵营里面巾,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型先,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳斑裳倡,景逸X5的推出经过全新变脸蹭,足以颠覆大家对景逸SUV的认识拔为,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会跑扇,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点戈。 外观奋:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市面稳妊。该车共有5款车型蛇禾,售价区间为7.99-10.59万元吨柿苔。相比前辈景逸SUV私欧,景逸X5的外观设计得更为时尚虐,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机水鳞。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙吃和免、俊雅红弘首、珍珠白萄朽、琉璃金钦、陨石黑摄、钛金灰涩捅、马拉喀斯棕等7种车身颜色赤镰胳。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者倡恼戈。   熏黑设计前大灯突出其运动感夯,与黑色进气边框的搭配也很协调凹迷喘,比起三角样式更显年轻赊芜遍。大灯内部采用透镜装置插,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全酞蠢习。雾灯外包围设计突起锰额冬,很好的与大灯以及中网形成一体僳你。   同比瑞虎朵、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显违法坎,此外205mm的离地间隙嗡,景逸X5的优势还是相当明显的裁妹。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受开,同时为乘客上下车提供方便秃裴。搭配车顶上的旅行架沤史图,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道牛扮环。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大睬,主要体现在细节之处的不同脖,贯穿车头车尾的腰线略显柔和匣缸迹,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉沧。   景逸X5后窗配备雨刮墨催孺,在恶劣的天气还是挺有用的献。此外全系标配倒车雷达面教,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像该衔送。银色后下档与前下档相互呼应楞龄技,整体感更为强芹乔。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化柔窍,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素残爽,夜间行车的识别度非常高喉堡。" "  前言目署秋: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战衬啻砭啊,如今的战火更是愈演愈烈鹊。一汽大众在今年推出了2013款迈腾讽浑,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场地。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决喇户齐,看看在价格相近的车型之间残,两车在配置上的差别究竟如何吧耍。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说炔恋,作为一款全新换代车型兔经,它的上市也就意味着日系中级车的“三椒鼓耍客”全面完成了更新换代啡剑。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说衡,只能算是一次小改款车型古闪,除了在配置方面进行了升级之外弹修里,外观造型抢、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变挂亥抠。   在此次对比中赔己,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较煤,主要是由于这两款车型在价格上非常接近亲态社,均在21万以内十。同时又都属于各自双方较低配的车型馁羚,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用册鹤吨。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸般稠回。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹霜间差,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁蘑次。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力娠哪,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度甩梢里。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据膊袱,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负星骸,现在还不是揭晓的时候浮怕娩。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位桐:mm) 4865 4930 宽(单位苔倘:mm) 1820 1845 高(单位蔑:mm) 1475 1470 轴距(单位鲤:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型澳,因此其在外观方面没有发生明显变化暖。前脸依旧展现出大众家族的设计样式罚荡父,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵诵避。前大灯组配备了LED日间行车灯哼,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近递廉稀。另外邵篮,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现磕嘛竟,贯穿全车的腰线非常突出江己吉,车尾则变得更平某某鲁。而与新帕萨特有所不同的是的,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置脯吐丘,而非在行李箱盖上栋骆。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性飞,但是国产版车型与美版车型相比起来看陈冒,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱呜,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系耍,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点靛土。另外屋,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多丸,不过从C柱开始已与车身线条相融合笔,深度虽浅但是更加富有设计感捂蘑奢。   同样拷窃馆,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化酣商。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板方乘,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐圃,并且颜色也不显得突兀节夺卯。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计事,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同涡估。内饰配色非常清爽瞥缝朗,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹脾嘉揣,用以进一步提升触感便项。   动力系统方面骂成,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI溺、1.8TSI崔魏、2.0TSI睛、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合未,在保证动力输出足够的同时也相对省油掣帕扩。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L礁、2.4L和3.0L自然吸气发动机燎鼓弊,在动力输出方面的提升并不太明显导,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合犊。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面岗颂编,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近刚,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂抡快,同时都采用了电动助力与电子驻车磺。轮胎规格方面氢岭,2013款迈腾采用的是215/55 R16酶,2014款雅阁则采用的是215/60 R16吗俱。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来炬蚂,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注垄。事实上抚硷搐,自由光有足够的话题供大家热议铜,例如特立独行的外观方怜、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等蜕芥,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资凡。日前谐妮零,我们得到消息柏,自由光将在12月底正式上市销售房卿,所以当这次在广州车展见到它的时候鲸,感觉它跟我们更近了老疯噶。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti脐,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种棠块薯,它似人非人菱柯,行动极为敏捷彪,也惹出不少祸端弗窖,人们曾经持续对它进行追踪降呜捎,但一直未果钡霖,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧伯剐亢:敏捷幢戈敌、神秘娠阶拟。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字系拉,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了借。   很长一段时间里挞,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面腻,并火热至今屉借婪。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合笨,起到补充细分市场的角色娟,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失懊逞,成了途观的小伙伴努糜。   野帝的定位低于途观瞥怕插,车身尺寸小于途观攘,同配置级别的车型价格也在途观之下沥蜜,很明显拒腐,它将与途观共同进一步抢占SUV市尘选,竞争对手将指向标致3008和日产逍客缸旗爽。   ●外观宿童:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸鸥,舍弃了老款极为个性的风格讹碧扳,确实更符合大众审美沦,不过平心而论它依旧相当个性姜限。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起摹汲,它显然不属于年轻时尚那类的骄,车身线条硬朗贿,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点仆块搐。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现惨甲拉,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来皮匆蛔,喜欢的真是特喜欢叔现,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了颠观。   ●内饰显弄:沉稳焙僵、无趣成辣顾、无惊喜   坐在野帝车内贫没,从气味到设计都令人非常熟悉甜掀,依旧是斯柯达沉稳保守的风格猩骗浪,在操作方面岭,由于没有太过复杂的配置奥贤,所以操作上手难度很低共渴沸。" "  在如今的国内汽车市场中抱驳苛,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车船蔑,紧凑级SUV是近两年的热门车型杭权东,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型粹沛涕,宝马X1在国产后仿及,其售价区间为25.90-49.90万酶缔,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似离,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点竭朔,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下畔苦,看看他们的表现如何赁。   外观篇   由上表可以看出监挠氏,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势粕巳,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势巳物醒,外观看起来会更加饱满一些逼。   对于宝马X1和奥迪Q3淋矗,都定位于紧凑级SUV项垛,又有相仿的定价区间腿,无疑让这两款车成为了PK车型磐剿武,经过仔细挑严,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比堡画捷。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅酮,整个前脸攻击性十足恫喷。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多懈晒理。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯劝,并且配有自动清洗功能碎略,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯倒哇,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯寥舌魂。   宝马X1由于采用50:50的车身比重耗伐哀,所以整个车身看起来十分修长抨席粮,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些穿播芦。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感味怕,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足伞贺响,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格沛驹,看起来略显敦实晃屉道。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素弯刊,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲套掂。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型骑夹,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代镣八,它的第一代和第二代车型因为有着年轻峰韭财、动感和实用等特点嫂簇垃,所以在中国有着不少的“粉丝”凸摹芬。如今睛剑,第三代飞度已经在日本上市狼反,而不久也会顺理成章地引入国产李摧氢,全新车型是否能够保持老款车型的优点叹,并且更上层楼呢外?今天尼惦宝,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验陈静谴巍,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案辑态藏。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片朽,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变唯喝栋。由于应用了本田最新的家族式格栅设计拇,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般冬,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多仍奉。当然颇高,这三个开口中只有中间的是真正的进气口雌,左右两侧都是封死的坷修,目的是让新飞度更加的有型破勾枷。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型浅祥,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应诡。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型僧颓琼,日本人称其为“1BOX”雀,发动机舱十分短型驴薄,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum险烤负:机械占用空间最小化吭,乘客空间最大化)搭,车身长度更多为乘客所使用季。但与上代车型不同的是虾侮来,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体帕颅,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗霖辣。   在车尾的设计中费硕,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型眯,此外储零碗,尾灯向上伸展拭裁,经后风挡两侧直到车顶径,这一风格显然来自于家族内部的CR-V蹦摄。在1.3L和1.5L车型方面廊,车顶处有一个小鸭尾造型肺炉,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上鹅玫荣,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少吵。   新飞度好看吗耽?也许这并不是一个好问题斜艾赁,因为审美本来就没有统一的答案隘。不过可以看到的是既轰,新飞度的外观更阳刚钉吨普,更加运动化辅蠢栏,也更自信了未确昧,同时在内饰方面也走向了成熟弟。做个比喻吧庙,第一代飞度好像是一位高中学生妹警,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生欣驹,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙仑轮沽,慢慢褪去了学生时代的青涩尖借疯,变得精力充沛漏贤、充满自信恋洪搜。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前挫唇动,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”烽署,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标渤括,它看起来依旧如此的适合年轻人糯古。没错恨茧罐,搭载着一车的新技术之后词拳,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手奠溜翻,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价蹬。于是当新车到来的时候撬肺,你一定和我一样对它充满了兴趣当泄溃。这是最年轻的凯迪拉克剧、最小的凯迪拉克搞灸,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克柑没? ● 外观造型哨外:钻石切割风格依旧斗蓄丁,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖虑丛煤、2013德国红点设计大奖辰、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就猩芳黄,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型目。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影糖诫称,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品性俗,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶疼,只是这回锈棵岁,ATS是完全原创的作品彭苹。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm剔伺,轴距仅有2775mm栓猴,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”斜焊,而国内我们则把它当成中型车齿娃金,和宝马3系标准轴距版姑母汉、雷克萨斯IS成为同级别竞品函百刑,并比它们都要更小一些保。   前脸的造型相当干练龟茹糯,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张蛾逞护,而是被很好的控制在一个合理大小上辆才锤,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了享蜡,也很符合其品牌最紧凑车型的定位慰涣。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条驼扔倍,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头繁帝。出于空气动力学考虑屡,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上拐,当车速高于60km/h时剖填使,前进气格栅会自动关闭卫饯,可以避免气流进入发动机舱形成乱流没彤,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)黄括淮,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性沸。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型褐鸽,并带有远近光灯智能切换功能沉焙埃,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计魄,快速亮起魄骏勃,缓速熄灭的设定很显档次坛。再往下看飘墟谐,闪电式日间行车灯跺酿缴、大灯清洗炭、代表着美系车传统风格的轮眉反光片捷,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀革森伴。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要强阔,亦或是造型需求赤沮迁,感性的来说去,可以视其为向着传统美系性能车致敬卫蕉。身处车内响饶,隆起的部分会给视野带来一些遮掩靡卯,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”嘎软坡。   ATS是一款后驱车歧,并致力于将车身的前后配重比例设定为50鹿红锰:50率岁,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款渺婚饥,贯穿车体的俯冲式腰线喀毁、短前悬茹河酱,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态赐橇泻。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上嚏茧,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响烷叫。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备喷琼,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)胜井。而在规格方面苏穷绘,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性诺,前胎尺寸为225/40 R18形摹,后胎尺寸则为255/35 R18叮对剃,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力辣。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统韶腹渐,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致感卷慈,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角入传华,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色踩厂,至于设计师是否真有此意擂房,倒还真无从揣测轰。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少呵卡父,实际上细队茸,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计换。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部慕到坛,由此带来了不错的视觉冲击感焕限,给后车以足够的心理压力匪,至少眼前的这个家伙一定不好对付宋。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型秋,至于3.6L V6车型何时会引进关怀暖,官方暂时还没有表态法韭冀,而是否会有V系列性能车型的推出坞鄙,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定仆伴窗。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满唱踢舶,虽然它是一款两厢车娠戈,但当时也没阻止消费者对它的热爱彤,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型膳幌,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型嘎赁骗,两厢车朗行也就顺势推出速认,可上海大众并不为此满意伯谈泡,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型闲鲁凌,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫矫闺,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额劲擂促。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型记,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫瘁喷睡,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜花输,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的呵爬婆,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性惶。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎捐柑,这款引擎具有全铝轻量化的设计安聘,对于减重以及散热都有进一步提升沪撕评,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统峭甭。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些推擦荣,参数上的差别却没有这些技术来的明显稼。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱偏黑,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁官天末,高尔夫在这里就比较有优势了陛,采用了四连杆独立悬架蔫丝。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5抢设的,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品同,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的昏霓,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢惫,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比灌长摆,看看它的实力到底如何硕。 定位及对手分析剁违儒:瑞虎5定位高于瑞虎穿天寞,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5地阔炮,定位要高于瑞虎车型鹊镐,预售价在10~15万元左右蓬,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元密。定位的提升闪舱康,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上规黑,还有其更丰富的配置和技术含量等方面工。 【左上幻杯:瑞虎5;右上开钞:哈弗H6;左下窍:全球鹰GX7;右下捂:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位低努,目前市面上的哈弗H6且、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手奔醇。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低氓,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠痛哄不,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键官亮狙。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型瞳:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱许泵酱。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何挎啥?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来沏辆棺,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验凉荚。 三款车型具体型号及价格参见下表缺都: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显闹档,GLI是其中相对惹眼的一个惹绵,蜂窝状中网设计和GLI标识歇烹龋,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来究。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微灯哇鸵, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的贬盖。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外舍,另外两款车型都采用卤素光源眯。 车尾部三车间的区别更谐臃洹,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼眉,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理瀑氨。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合冕,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎寺怜蔬,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎淑踞,侧重舒适性和耐用性膛。   内饰方面隶母梦,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型疆料砍。三款车无论是在方向盘提、排挡杆底座还是座椅上哇,都使用了不同颜色的缝线作为点缀卤。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章前沧:" "  奔驰S级在国内上市的时候巫官,奔驰就打出了“汽车发明者稍,再次发明汽车”力硅洞,对于前半句哼堤,你应该可以了解呈,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑卡匙几。但是后半句是不是有些困惑呢醇?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话艰弘惺。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼坏,全球订单销量迅速上升凛刷洼,国内订车也需要很长时间骑菱缉,基本上4S店里的展车一到位就被预定了肆钠胃。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷斯奢?除了进行试驾体验之外坡桅,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比拉漓,相信看完这篇文章之后媚,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变旧场。   之前系体嘶,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细雌,如果你感兴趣可以点击图片阅读椭。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L输歧,属于入门级别车型赡敛,排量为3.0T晃苯冈,售价区间为虱稳:124.8-141.8万元之间捍膊括,只有两款车型可选朽。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T视,售价区间为179.1-204.8万元熊磊懒,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了朴恃纶。   对于汽车厂家而言钙,旗舰车型永远都是自己的“代言人”宛是,无论是从设计割、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现阮。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比帛,并不是要面面俱到的去介绍皋,如果这样的话辰,几大篇也不会介绍全息。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外履,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比链涛,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的此黄。   对于外观祥比贺,依旧是那句话卵:仁者见仁布噶,智者见智户靖,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了仇盗祷。奔驰S级总体还是体现这优雅大气舍,而奥迪则一直坚持这自己刚毅戮巨书、冷峻的态度踩。如果非要比拼的话纪,那么最能体现科技的还是大灯的设计情吐夕。如果没有奔驰的奋起直追僵晤喜,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪库,但现在我想应该不会了捣币,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼稠文。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向谷,所以从侧面看起来就更明显了飞谈哩,奔驰依旧是将优雅做到极致并,而奥迪A8L的车身线条并不明显星蓉屁,前后比例也是十分协调拱嗓对,整体表现的是一种中性美荤,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果甫。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说械虹蔽,最能体现出美好一面的就是细节的处理虹。比如检屠,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式稀,只有在R挡的时候才会开启咕,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果甲。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式嘛报悲,当然这也没有异议籍吩晶,但是和奔驰S级对比之后盾吠溜,就能体现细节上的不足了入献,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去抖。   本文导航费赌:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M萎韧、G同、QX谎脐、FX匆堤些、EX何南,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛歌彪酚,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现忙,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX稳剧期,趁着2013年的尾巴匡屠,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe泉绊。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些嘲犬涪,这一方面是出于减少空气阻力的考虑辟蘑仕,提高车型动力洼廖,一方面也使车身稳定性得以提高橙铝。2850mm的轴距虽然没有变化松,但是空间分配上邦轨媳,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排喀斥。   前脸整体看上去十分圆润饱满颗,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力警,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点说缝兽,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸努鼎疙,L型大灯像两双飞翔的翅膀纹饶缆,随着车子的启动洪乘性,展翅上扬念。不过这款车的前脸上埃伤汝,我们并没有发现雾灯的身影少休侗。   与前脸一样泛接南,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒爆渴长,但是的确比一般概念上的跑车要长很多苫雄揉,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉舍,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力氓疟辟。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来嫁,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面酗负,博得了不少的关注葱冯厂。大家这么关注它肯定是有理由的欠,名图定位于索纳塔8代之下顺肠侗、朗动之上庙宋揭,依靠丰富的配置泼浚誓、合理的空间和稳重的外观内饰霸灌,实实在在地填补了中间的空缺凹签氨。据了解集,名图上市后将会有8个车型蓟稿太,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型介鸥迸?曝光北京现代名图详细配置)耙讼。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型汕,1.8L自动DLX壳,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型罚恢坎。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表舷舌桓:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近禾梢,启辰R50X为8.28万臼奈,MG3 Xross的售价为8.47万元挽残动。按照车型划分来说涤,启辰R50X属于紧凑型跨界车嫡揽,MG3 Xross属于小型跨界车馅箔。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势揭沃。但在外观方面蹋剧,MG3 Xross比启辰更都市儒、更适合年轻消费者乾响浪。   启辰R50X   外观方面破叭,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板穷,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架触痊。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm粟坚届。由于增加外观套件泥,尺寸自然会比R50有所增加刮郸步,不过也仅限于外观上房逞,轴距依旧为R50的2600mm谜,同级车型中算是比较出色的数据侍炔葛。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版羡,那么应该并不难看出它们之间的区别所在棺。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上内,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素藉千首。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素暑胺。   侧面变化不大夺李拨,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同丘。典型的跨界车必备配置行李架浚傅,是MG3-Xross不可或缺的一项配置弗碾,有了它的陪伴恨蔬宦,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想敲。看似设计复杂的尾灯多,其实并没有让这款小车失去应有的简洁嘲腔煌,也正是它的出现碗暑,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升悸斥古。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表跺墩惩:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中形即,虽然MG3 Xross的售价更高献苏,但在配置上却没有太大优势帽。启辰R50X中装备的倒车雷达桃砷、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现侯环淘。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性匙袜,同时对关注度和销量也有较大的影响软。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一俱,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况潭,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好煎鲁。另外卞炽,天窗也是大家乐意看到的配置跑,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气丸。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致勒棋,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一犁枷辩。三点式倒车雷达倍琅,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用鞘悉朝,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置秃伺,也让尾部的整体感表现更佳卸。   本文导航封毁妓:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车俏?”每个人都会在心里问这个问题铜笆。它是个新来的家伙彭,我们看到的却是一张似曾相识的面孔胶典。“这不就是3系的Coupe版本吗眷岔啥?”有人一语中的箔群。故事讲到这里似乎就可以结束了句,但事情真的这么简单吗惫恋嫂?当然不鼎锤。在真正去驾驶一辆宝马之前省,我们无法给它下定论仆溺狮。于是问题变成了雌:“4系是一辆什么样的车齐?”   几个小时前(11月12日晚)蹭,4系刚刚在国内上市秀牢动,售价59.6-73万元笨林谜。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人氏芳,但不管你是不是4系的潜在买家徘,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情掀晶杏。因此躲创,我们为什么不暂且抛开一切杂念形彭嚷,而单单去欣赏这辆车呢和陶涝?   ●外观玻颈:若要欣赏攫竿度,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line哦剖沁,中国官方名称435i 豪华设计套装纯乾焕。仅从外观来看彤禾梨,这台车并不能给人很强的视觉冲击力设猎。原因很简单憾亩,它的确太像3系了仙害。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位崇版:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此恃天尝,4系如此像3系(F30)棋枢,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系佛。大家难免会因此而看轻它腹台刻,说它只不过是从3系分出来的车型罢了臀戮。再瞧瞧6系句,虽然与5系和7系的关系不一般敝,但它显然幸运得多融。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地吗,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来层,即便这辆车没有装备M套件裂受,少许运动的气息也能从这包围中显露出来光歉虑。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现潮,从这个角度看绒呕,再也没有人会说这是一台3系了翘度,除非它在梦里见过F30的3系Coupe旗吼。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上涎逃揽,易成为人们眼球的聚焦点欧,有些喧宾夺主的意思葱擅淌。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果氨精梦。不过轮胎的配备让人不免有些失望泄呢吾,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7竣,对于435i这种动力配置来说龄炔,225mm的轮胎确实有些太窄了丁歪。   从车头到车尾掸匣极,你的心情会越来越好剃凸掸,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方肺。细看尾灯造型缅,它更扁更犀利涤纷,与3系有了细微的差别庞,配合流畅的线条邯蓖槐,再没有旁枝末节道戳从,给人赏心悦目的视觉享受嗅。   ●内饰伞畴:领导邯才通,我可以直接贴3系的文章链接进来吗变绦串? ? ?   4系的内饰应了那句老话即另枚:“以不变应万变”艾。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”馅。为什么这么说莱兜?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了箔凳苗。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散操武,如果真的会有人选择这款设计套装缉顷弦,我只能说是萝卜白菜各有所爱了思诽盯。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人急凤,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷袄沽,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及俯棱,不如回过头来看看那些被你所遗忘碘捻揪,或从未关注过的豪华品牌撂。在它们身上韭挠,有你难以发现的豪华品质侯,也有能够让你折服的豪华配置互盯,总之煽,在选车的过程中范募,尽量不要做的太绝闹袱脸,因为买车不是跟着别人的感觉走畴莆摆,选到自己合适的才最重要圭粹。   《抉择》   选车是一项既磨练意志栏屠棱,又考验耐性的工作刃落讽。往往在某一个时段有一丝懈盗┪椴,就极有可能会出现日后后悔的情况发生嘛墩申。网上车市最新推出的《抉择》栏目赔拉焙,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题窘,做出全面的分析与指导奸临,以同级同价帮、同价不同级等角度出发思悔,全方位给您最全面的购车支持哆谴怯。   X是一个颇具神秘感的字母蔡,我们经掣哪猓可以在电影中看到这个字母的出现为蔷啥,往往能与这个字母挂钩的人物墙擂括,若不是什么超级英雄磋办,就一定是罪大恶极的反面人物挟下。在汽车界同样有着这样一个级别的车型枚,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂焚藤。由于种种原因糠公戊,这些汽车界的X-man无法全部到郴芗狻,而今天出场的这三位挛瘟,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解购集惮。   两款日系一款美系遣遍,这样的搭配或许有些欺负人伍邪,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人却赖,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况策显。作为ABB之外的豪华品牌裂,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌天埃,都在顶着巨大的压力在中国生存者笑。当然播坞,它们之间的生存状态可能有些并不相同套,这与进入中国市场的时间盖穿、推广力度窘伎、价格等多方面因素都有这直接原因刨。SRX肖畴疯、RDX和RX派绘,既是同时拥有X标签的SUV车型痰,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母爱,这样的巧合其实并不常见呈边凹,但名字的相近却并不能代表实力和销量梳宫。   日系车的细腻是广为流传的优良品质搬苯,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹摧兰喉,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代渤巧,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏谜剃。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后欠,将其取代的是刚中有柔蛾竣卷,粗犷与细腻的结合体盒,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱闭想砰。   本文导航臣纳:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知砂防,很多汽车厂商都为国人做出改变诧,纷纷推出加长版轿车清,大多数加长车型都得到了物超所值的回报翻肮。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵抵。新车在天籁的基础上加长了135mm碍,但它真的只有加长这么简单吗坝?显然不是刀琅,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己垛食。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型北去购,新车定位要高于普通天籁伸翱、迈腾雅阁等车型措烙宠。新车在现款天籁基础上研发的全新车型兑,与之前换汤不换药的公爵版相比膘,全新车型有着非常大的改变篓仙辣,它注重车内空间思势,更注重后排的豪华感受些。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型瓮篇,主要竞争对手为丰田皇冠橙、马自达929等车型惭。公爵自1960年以来共推出过10代车型邦凤。之后公爵被日产FUGA所取代多春,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出享颠卷。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表模摩门:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上蹲泼,新公爵版的车身长度完全领先于对手蓬扮鹿,并且在轴距方面贾公,全新公爵版也击败了其他金正对手瘟酶。在车身尺寸方面叼,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度爆兰,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了跨。   新车的前保险杠经过了重新设计扳烘,前进气格栅内部增加了镀铬装饰呐恭距,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次捻猾碱。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰褂叙,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车蓬竣。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上瓣告告,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多头蹦角。但全新外观并没有显得笨拙茫,相反侧面线条看上去更显硬朗虱锚桔,同时还提升了豪华感洗剑。17寸轮毂采用了全新造型通,做工和视觉效果都要优于普通版天籁艾蛇坑。   同时新车的尾部也经过重新设计水,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低篡,让人心里觉得踏实班济。四边形排气管镶嵌在后保险杠中壬谩酶,这也是日系豪华车惯用的设计手法勾。如果说现款天籁的外观偏向大气运动抡难,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅蜗。   本文导航点参筏:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可悲挛,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心凄返菜。不久前免,哈弗H6推出升级版擎,现代ix35也完成了小改款皋坟,今天我们就将这两台车拿出来比一比酚,看看在汽车领域内豁,中韩的差距是像国足那样不争气掏摆,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力沦沙阿。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比焦荤,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大弘,而且发动机的选择也更多敛竞,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少堪晦侥,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些酞皋。售价方面两车差别较大莎峨,这一点也一直是自主品牌的优势所在斑挽,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右偷,而哈弗H6基本没有什么现金优惠埂残甩。   外观抛吐:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大仟帆赎,比较明显的是在车头氢扦毒、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识通券,另外在车头下部进气格栅帛南、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理滔残铅。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大结扭头,不过因为仅有三款1.5T车型鸡,因此他并不是今天的主角隙险。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型想忻距:第八代索纳塔)下,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型刮薪:全新胜达)妻苯姆,两者在ix35身上很好的结合在了一起食海,看起来既有轿车的美感钮,又不失SUV硬朗的气质到商吝。 外观配置对比屎澳:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大购刚,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元帽,优惠后的成交价在15.84万元左右磊床脓,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近灯,因此我们拿出这两台车作对比屡。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富珐借,除了天窗埠纹淀,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能郸,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备浩。   车身颜色串钵:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35诡: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多汹姐,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点迹,多了一个闪铜颜色的选择葱弓。哈弗H6颜色也足够丰富屁靛,平日最常见的白逗隋、黑镰甫恢、灰退川、银都具备蔬,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色填顿冠,基本足够满足消费者对颜色的需求怒。   外观小结攀河:   外观方面我认为两辆车都很耐看赁廊单,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言场偶维,因此更显时尚维此、硬朗湿聘欣。哈弗H6外观也很不错渤澄攫,可以给人非常沉稳踏实的安全感惨,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版萄,外观就更不输给现代ix35了颊。更喜欢哪一款见仁见智娠排,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比淮锹犁。   >>>慎防购车陷阱稠碘,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV盖?当然是因为它空间够大隙,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因础。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢棠警?或者说什么样的MPV算好铰幕肆?多大算大惶素?今天售,我就从一个汽车网站编辑的角度抛,跟大家分享一下我的标准和看法弘,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现捍疮。   在我看来妹墟,对于一款7座MPV来说晴鼎险。大家应该首先关注它的乘坐空间库,特别是第三排乘客的乘坐空间谈来庞。因为以我的经验失剐,7座车型中沁惜,第三排能够舒适乘坐的仅是少数趁煌。要不就是顶腿骨佛泻,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受篱。所以在选车时钱融奴,这一点大家要尤为注意蚊,否则第三排用不上咸桥,倒不如少花钱买辆5座车括,平时还不用拉着那么多空座椅耗油标。   第二个关注点是后备厢盒潮稼,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间端险窃。很多7座车型在展开第三排座椅时慌茂,后备厢连放个包都费劲了信幂。试想车里满满当当坐着六七个人的时候蒜试码,有可能一点行李都没有吗喜尖飞?所以这一点税,大家在选车的时候也要注意聪季限。   第三点是便利性停呛疯,这个除了日常的储物空间外掠,还包括第二排上下车的便利性诫、进入第三排的方便程度等舍卉矮。对于7座MPV车主来说苛戊层,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的读。一般来说前排往往是孩子爸妈钢,而后两排则是父母和孩子衫,可以说是老的老钠另、小的械场,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人履。   开头长了点靛,主要是跟大家分享一些经验星坛,下面我们进入夏朗评测防,看看它的表现如何寺绕吧。按照刚才说的筋攫,我想先聊聊乘坐空间和储物空间桃配。至于外观还、内饰煽蓬霜、动力等惹拿,它们对于MPV来说属于非决定性的内容汲,我们稍后再谈瘁寇。   ●乘坐空间逢娟:7个人都能坐得舒服   如开头所说的狸吐莫,一辆7座MPV亲喊,前两排的空间肯定是没问题的某。比如我身高175cm狄链蓟,坐在前两排时头腿部空间都很充裕创我拓。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm几聚垂,靠背的角度也可以调整30°左右敞钨促。前者很重要眠巢吓,可滑动的范围越大慌含涣,和第三排相互迁就的能力也就越强妥我。   从上面的体验来看痛馅刮,至少从腿部空间方面来讲翘,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客熄独,而且进入第三排也并不是很困难成汝。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何蕉。   夏朗的车身宽度达到了1904mm切赤,几乎领先于所有的同级别对手幂,所以相应的唱,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的富。另外有一点大家很容易忽视的是梳舰行,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局立的。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任娠公,而较窄的第三排(受后轮吃害、后悬架影响)则只乘坐两人泪酞。   与夏朗相比煽藩,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式伸途。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适幕,但空间本就不大的第三排还要挤三个人访皖,满载时第三排的舒适性可以想象熔,一定好不到哪去贩手。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置宝痘谩,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口构剿房,而且五个座椅都是三点式安全带倾,都配有头枕宪淡伙,这也是其他车型都不能比拟的一点房。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅号快,比如长辈腿脚不方便进第三排醋邻纹,那你大可以将儿童座椅装到第三排迪蛾玫,这个很多对手真没有便彻。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立扯,到2013年11月新车上市靛递颈,短短4年里芥叙僵,观致汽车为世界带来了太多惊喜高隧,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿肋。新车迟迟不上市兔枚,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口灯刹。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开痛浓,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展入登衔。是骡子是马炼毫,终究得拉出来溜溜聚,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品裂剐辩,到底有没有想象中的那么优秀膳悔拟?趁着这次的试驾活动即谢,必须让各位清楚的了解真相盯扦发。 ? ■ 见观致不谈奇瑞僧?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢胆赖?这是个很敏感的话题培,却在任何一个场合都不得不提谋。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比督醋毙,而对于观致这个全新的汽车制造商而言绰,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入氯,而非决策权渗透匙肪得,这个是一个需要十分明确的概念汾瞧琼。   综合来说盼,您只需要知道乳:它是一家合资公司獭搭凯,也是一个中国品牌富,但是它的发展不受制于任何人瓮, 并拥有独立的颂、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员平裙樊,制造的也是全新的菠、面向国际化市场的高品质原创产品释氯灸。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中牛手袱,副董事长Volker Steinwascher石清仁秋蒲涸、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物悄,前者曾是大众集团高管实胺,后两者则是举世闻名的顶级设计师眯。所以在观致3的外观造型上练到,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知协。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下宪释,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路狠逝绩,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品狄腿,车身尺寸刃核、腰线的丰富程度等太暮汞,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球峭炉稿。如果一定要说有什么特点的话厢,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙呜骂。   不过抛痘,若是细细揣摩这款新车北碍寺,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异翁喷沉。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性渴闷采,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思炽。而由法雷奥代工的前大灯然虑,不仅在制造工艺上彰显大厂风范烷,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求响,如果您愿意再多支付一些费用泵,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯街、大灯自适应开启及清洗等配置彼。   除了前大灯内的LED转向灯之外臣,后视镜上同样布置了LED转向灯谴牟,只是LED二极管贴片的间距有些过大陪憾访,点亮之后似乎缺少那么点感觉镭,而厂家的工程师也很认同我们的看法烯,表示会很快对这种设计进行改进敬。而后视镜的特点是宽度很大搏,可视面积优秀磊彻扒,并带有电加热功能返冠。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称扒,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑蹈烁纯,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素淡,无论是大灯钙坡、尾灯组布局斤录芬,还是倒车雷达的探头布置等等姓拉咳。而很多时候沃寸风,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的袖,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品沧,设计师的固执被得到了采纳嗽啤贯。   有一个很好的例子来阐述这种情况鸵桓侩,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本斑,在车尾使用单雾灯和单倒车灯斧屋,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的伪详峰。用厂家工作人员的话来说瞪临局,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生纲是,必须成双首房臂,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准柒敖久:LED光源+导光条槐讲、双倒车灯板、双后雾灯遂,灯组的供应商仍为法雷奥姥疚迸。   尾灯组本身的效果相当漂亮负怒昏,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体豆,但不得不承认的是馁檬,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少围柏。双边双出式排气管稗翠、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到侨拳,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统饲丛。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配府慌劣,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式爆霞火,前者搭配在1.6L自然吸气车型上诫管,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属然癌摆。轮胎方面观致3也是十分的给力昆堡,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品骄句,因此马牌就成为了唯一的选择酬,对于消费者而言自然是件好事吃矫昆。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎届守豢,这款产品显然更注重驾驶舒适性酸瘸抹,但规格上似乎不那么亲民史,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5构,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条讲酸倪,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了玛。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中燃,虽然市面上可选择的车型非常多平福,但是想要在其中选择出一款空间够大栋书池,配置也不能太差的车型监抽,着实有一番困难管绰。近期我正在为选车而烦恼兄,裸车预算在10万元上下亨彻,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多防,所以对空间的需求比较大梆,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上前步宛,今天枚裳惋,我们就在这两者之间购屠,来一场空间的较量乳卤。   飞度共有5款车型沟蒲捆,售价区间在7.98万元至11.98万元之间搓,骊威共有8款车型彼士酗,售价区间在8.58万元至11.72万元之间尉管驳。此次对比文章中帕岔航,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比赏,两者指导价分别为10.42万和10.58万蒙枢,并且在上海都有一定幅度的优惠诚蔼,实际售价两车差异不大爸两丛。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观僧断蚂:飞度时尚运动吩,骊威中规中矩乘。   在外观造型上散然,飞度外观饱满橇铜,硕大的前大灯几箱俱、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚朽戚漠,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)措厦氯,不过现款的外形并不显落伍婚蔬。骊威的前脸进行了重新设计武,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达魔锻弥,不过整体造型依然中规中矩愧芯工。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面违邓勾,飞度长宽高三维尺寸分别为介:3900×1695×1525mm街,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm稠扣佛,轴距为2600mm佬沛韦,从数据上看寺,骊威具有绝对的优势毫。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助社獭,请继续看下文雷含烘。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂穆咀,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强人。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎缓泉评,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎芳,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力兜。另外锭窖琅,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异故,飞度为前后盘式仇,而骊威为前盘后鼓搅实。   骊威的尾部设计比飞度更显方正添缴,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用男,对提高倒车的安全性也会有所帮助饭酿伺。相比之下簇好,同价位的飞度没有此配置蕉仑,有些遗憾淳。两车都配备有伊姆痰龋控钥匙裴,飞度将移鲜叮控按钮集成在两把钥匙上忱昂,而骊威的冶厝埽控器与钥匙相互独立盖揭,而且仅提供一个腋蚜啵控器琉,不过两车都装备发动机电子防盗系统吼。" "  现在出现了一个有意思的局面畔堡拟,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车溺席,而且还有像大众汽车那样穗携静,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号岁烷,在大众汽车之后强,东风雪铁龙同样采取了这样的做法贺泊,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍陀椽封,同样起了一个人尽皆知的响亮名号黄。下面我们就来一起看一看这款车巾胺。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型皆硼:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗贪霞?不得不说琳戌克,从外观上来讲校,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了惧绦绍,购买它的人们蹋,更多是在预算有限的情况下追求实用性赌旦,谈不上什么审美喜好同。而全新爱丽舍的外观设计跺舷,明显向前跨越了一大步秦夏。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人堤起,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人侠缔险。   全新爱丽舍的轴距为2652mm诲拘,在紧凑型入门级车里还是很有优势的非暖。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来惋谦灌,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的观杰哗。这很符合中国老百姓的用车需求箱溶七。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌铃,注重舒适性慌磨屯,但行车噪音比较大铅搔。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启标堆,除此之外豪杭坡,车外再没有开启的地方忌,所以笔者觉得使用起来还是不够方便钞。除此之外宿耻露,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头篇洛沤,倒车影像这一配置在同级别中同样少见姥吝,属于全新爱丽舍的卖点所在谢心。   本文导航党侧:" "  一直以来舶翘,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型妓、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉唇美藤。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用奇然份,但始终让人觉得有些激情不足侯覆,与犀利的外观不太相符探栓寺。日前绥泌,MG5带来了一款全新的1.5T发动机抒,传动升级为6前速自动变速箱哨补祁,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统邪妥,提升了该车型的整体素质型帮。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型淮绕,在外观内饰方面变化并不是特别大突长。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己驾,新款MG5 1.5T也不例外杉。如果说红线彰显了运动气质苫谁,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些膛构沥。   新款车的侧面造型与之前没有变化揭劳,作为强调运动的1.5T车型极途,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果涡氖疤。车尾的变化也不多锣系,远观基本上发现不了变化所在吉。   本文导航剁皆:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手碗坞,而在中国市忱А,两者的竞争更是激烈宪,A4L一直在销量上处于领先地位燃瓶,但宝马必然不会轻易言败令,所以我们看到了宝马316i的上市墒炼,其价格下探到30万以内拎窟舷,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的潍叹,豪华品牌结、售价30万内荤犁、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足俄羚嗡,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣广。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型靠陆,还有手动与自动可牙滔馈,尽管我们不知道具体车型的销量数据饯据翱,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的葱苹肝,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距揪层,并且我们看到官方定价方面使肚,316i进取型甚至还要便宜8000元崎,不管你是不是“壕”惹脓,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观泛阀:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说鸿,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了嗽钢涎,在大部分城市撵硷,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影达,所以过多的点评话语我就不多说了梗,谁更好看都是自在人心的事浦寒。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心夯层靡,但是小编还是要尽到自己的职责火勉妒,必要的展示必须得有醛,下面就看看两车的车头正面大图对比计琼费,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯摔幻,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯牧褐,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装淬衔,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元摩输,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了嚎。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型颇,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm哪巍沃,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了需拢官,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果虏缸叮,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位司倒淀。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计绣剖懂,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了涣溅吃,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)蹋尼镐,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了朴庇乃,不过这都是个人审美的问题了线,整体两车的外观设计还是在一个水准上盎田络。   轮毂上灌宪,两款车作为车系入门版车型步,都使用了16寸轮毂赴,尺寸相比各自中高配车型是小了些享姑,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎钵稻拴,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水痊,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎晴,并且在胎面宽度上比316i更优辣。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象绵飘,用一款中级车以较高的姿态切入市呈印,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头慌愁宦,按部就班的推出了中级车GA5铜搐、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型娄,而随着国内SUV市场的井喷境权,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声挛。   好的产品才能抓住消费者加劳式,为此广汽传祺也下足了功夫和努力煌发菱。在今天试驾的这款GS5身上络挞部,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监据葱蒲,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来钱鹿猴,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢肩际?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念落,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格矾,看上去却十分洋气牡。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732善、1854镰、1680毫米平,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间铆露,这也是国人喜闻乐见的聊。   车头的设计略显凶悍卵骏,设计师称设计思路来源于雪豹乓鹊。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计嚼橇钨,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人怜亩豹。前大灯采用了透镜式的设计典,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯红,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的锨懦摆,这个考虑绝对够实在认。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强谭麓深,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势冉期申,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果泡,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视挨。   在轮胎方面藉,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的跋,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎琼。轮毂的造型十分普通潞喜磕,只能说看上去很顺眼比较实用吧弦彼。   尾部有一个明显的掀背设计邪兑,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉隶拒。尾灯采用了主流的LDE设计泊搔,搭配大尺寸的高位刹车灯柿冈,不论是视觉效果还是警示作用都很出色夯警,辨识度也更高疼读。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车伶?是豪华奢侈的奔驰S级程幸,还是“上天入地”的路虎揽胜擎菊,亦或是驰骋四海的保时捷911晾?对这一价位的车型来说谎,什么才是决定性的购买因素尼翔寒?是配置还是性能肝层?车型对这一价位来说到底有多重要篓?要回答这些问题当然还需要专业的解答怂蒋。今天口缚典,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车汹瑟,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级巷、屡创“加价传奇”的路虎揽胜窝,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版圣辫党,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车奶爬波。非土豪们骆,退散~   由于有200万元这个限制棠肋,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L挝鼎庙,刚刚上市的S级售价与揽胜持平臀绘府,但市场有20万左右的加价涂闺肥,且并无现车凛烽。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型聊税,这款车终于摆脱加价技驴,进入平价销售阶段冻毁,当然能否买到现车就看各位的运气了獭盗。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版嘘败纶,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的逻跨,但跑车的身份无疑是最拉风的判。   尺寸上实在没什么可比性肖韩,加长S级无疑是其中最占长度优势的抛婆,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短起,跟标轴S级还真有一拼颗奋渴,巨大的高度也傲视群雄搜旅星,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势歪炼办。最后我想说的是漠蹿息,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了金,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到郴。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了灰酬,公平起见还得排除车重因素吮。别看S级一副身宽体胖的感觉妥修,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下欧弗,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者煎搬挞。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心乃休倪,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开拘龚怯,别吓坏了后座的VIP拆。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人杉顿,但也确实相当可观了谷裂,不过由于这款引擎还是有一定年头的掇庞陀,其276kW的最大功率是三款车里最低的钒迁。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎嘿侨。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方苯尽甘。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的嘘咯墙。不过写到这儿我很想问一句啼婪妹,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史私,就能成就今天的丰功伟业茶嘉,是这样吗汰譬?就算这不是一个伪命题喇,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件归。那么问居,历史能代表什么郎火侧?之前酶航,我肤浅地认为诧,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边收溉,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到纷,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时妥,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的鹿遁递。 ●何为中国专属淌挎?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型办惹:S400L两款功妻拳、S400L混合动力一款艘、S500L一款携会缔。相比世界范围内的S级羚摔脊,这些车型有三大特点赤跋季:全部为长轴距版舍伦帅、全部为汽油车荷歌、S400L两款车型为中国专属郴康。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长妇、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长戌、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意嚎客蓬,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机嫡。因此炔,中国专属的S400L与它们相比回驹,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机挽办拔。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关霉短。我们已领略过S500L的魅力抵,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版钎沥性。   ●外型趁邦:更长匹颁岭、更宽趟、更高恃超丧,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位檀肋:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致桐怕紊,尺寸上侧琳藐,它比上一代车型更大德,轴距则保持不变途狼。从数据上看娥,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8屑逊,但落实到实际的视觉效果衡抗,我想没有人觉察出几十毫米的区别柒肌。相反肪,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大课昏、霸气很多堵私科。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个佃么,根据车辆配置的不同绘,全车使用的LED数量有所不同瘦。我们不知道具体车型的LED数量哗,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的关,它足够惊人莽涉收。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场冉叛、中国市澄榫吠搿,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场蠢缚仆。对于中国人来说青鼓星,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发急版靛,中国人将有更多合适的车型可以选择辞蹿蹈。同时得,市场竞争日趋激烈琅染,汽车售价降低庭滦土、经销商服务更好搐方姜。   作为目前全系的入门级车型嗽令,S400L尊贵型的配置必然处于劣势剐。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受离背醇,但实用性配置的减少将直接影响日常使用甘肃。对于S级来说卡粮淑,无钥匙进入功能十分重要案,没有它扑嘉澳,许多车主会无法接受瑞蝗赡。   如许多人看到的一样斤,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子拭淖。在奔驰车上鸥镜,总有许多你也许永远也发现不了的配置酒侗诡,它们中许多都与安全相关光痊熟。比如S级全系标配的自适应制动灯盎,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度侥坑,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳躬建湘。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故尽当涤。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题溉及,什么是MPV车型判?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影翅瓶,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念郎肌,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车潜蜗乾。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型磊琶,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断订骡,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型憾隋么。是MPV梳盾腺?是轿车腐芍便?还是旅行车偿典笔?这看起来确实是个很有难度的课题侨票,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题篱。   当然这次大家不用只听我的一面之词借,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论棱,而且他们一个是马自达5车主录乡,另一个是沃尔沃V60的准车主茫,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比垃凛,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型肮。   首先登场的是胡正暘十具,大家一定不陌生懒,他是我们汽车之家评测团队的成员帽,今年27岁壁,算是个文艺小青年凯枯,热爱生活池,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来戏,刚刚新婚不久侣欧蔫,正是对未来充满希望与热情的时候蹿避澄。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动前,如果家中添丁的话沥玻,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标纤牟。   杰德测试车刚刚来到编辑部笛莽,胡正暘就迫不及待的去体验了薄,据他所说陀汗邦,看到杰德的第一眼就已经爱上它了钳腹焚,属于一见钟情隶锈庐。另外从外形线条以及车身尺寸来看潭,杰德都和V60差不多饱,是辆旅行版轿车的样子耐团。   当然外形只是一方面嫉噬,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间览乌徽,特别是第三排座椅蝗违噬。实际体验了一下缓,将第二排座椅滑动到最前面的位置挪茫品,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量汗,头部也有四指空间惹。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单弟盛,之前的文章中我们也有过介绍荣,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法豌丘筹。   更多精彩视频溶,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下胸扭淳,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间梯,表现基本上与V60相当秦哎,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱革。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况刹储吩,在放倒第三排座椅的情况下杭灭,用同样的一些物品存放来对比投,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些烯,而如果使用上第三排座椅沙瞄凳,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了跨糕耻。   胡正暘对于杰德的看法霓赖吨:   首先杰德样子很好看俊块,够时尚吐,年轻人都会喜欢薪好侍。另外疚凉,它虽然看起来和V60旅行车差不多大辰毋并,但是内部空间利用率更高俯汤,实际空间体验也让人很满意氓锌,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间睡献够,这点非常不错悔奴善,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题崎。   不过它有个问题胚,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了澈型,只适合短途出行宛驮,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了波普,如果需要经常外出长途旅行的话闭,5座版车型更合适北仿立。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV罐路,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间型钵敖。近期斯梅,2014款雷克萨斯GX400推出市尘巍,作为小改款车型良豹免,此次推出的新车在外观方面做了改动必,同时在配置上也有一定程度的提升拆隶匆,动力则保持不变徒猴,售价方面与老款车型保持一致础蘑,提升了新车的整体竞争能力棺汇。下面跟随我们一起来详细解读这款车型界铰鸽。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307僻瓢、308式摊、408湿,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售袱级稳,现在又来个301茄非,不要说是消费者栖,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙冕。这就是紧凑型车市趁季稀,国内汽车厂商竞争最激烈的区域奶沟乃。东风标致301矛头直指桑塔纳苯屠可、捷达和昕锐疵轰深,我闻到了火药味控跨鹿。   11月19日上市顿,预计售价9-11万戒帕,与雪铁龙爱丽舍同平台晴惟涂,只有1.6L一个排量门镀,变速箱有5速手动和4速自动可选倪。以上这些是东风标致301的一些基本资料犬,厂商对这款车的市场表现寄予厚望漠,因此从很早开始便陆续放出各种消息卜,以增加关注度辨画童。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同脊补饥,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版竭勃瞬,为全系顶配愁。咱们从标致301的身世说起觅钱,先把头绪给理清了肪。   ● 东风标致301是辆什么车埠讣?   听到301这个名字登挖,大家都能知道涝,这是标致的“3系列”厘哼,但307赊、308听过克,301却是第一次听说裴。其实301的身份一点儿也不神秘辛,大家都记得富康吧暮宦?富康是雪铁龙ZX返,后来在中国改款改名孟芯,叫爱丽舍耪。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”嗅坎,这是它的第二代产品辨驮保,而301轨虹垒,就是标致版本的全新爱丽舍梨箍,它们全都是一家人贬辅税。   对于大陆市场来说实超,标致301是张新面孔话,其实早在去年底它便已在土耳其上市跨超颅,之后陆续在阿尔及利亚咯、俄罗斯等许多国家上市醋臣悄。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产惨看,同时穆恫,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等坡。它将被销售至世界各地拐杀竞,成为一款全球化的车型截涕偶。   ●外观设计少了些法国人的浪漫掣,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多枫故郴,标致301的外观乍看上去没有什么特点旧秽说。你可以猜到这款车的定位了撂平拼,30岁上下袄、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它彩。   其实301长得有那么一点像508缅冷十,这是很正常的补侗衬,毕竟出自一家门界。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通匹纽东。要让更多人接受钢衅拆,太个性肯定是不行的赋光断,所以这个设计思路挺好保鞠信,也应该挺对中国人的胃口刷,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型鹤腐擒。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳坎、捷达闪哇侨、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm羡耽巧,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些类味。不过它的备胎又回归了185mm捶帕,而且淑垛,可能是出于成本控制等原因咯敖换,备胎使用了不同品牌的轮胎璃想。   我个人不太喜欢标致301的尾部砍,总感觉哪里别扭眠导模,也许将来出个两厢版会更好看垫。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少梗,而且中高配车型都有吼摄绕,比对手厚道啸嫩。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足慈栋,温度适中蒙,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地藏呸,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡太,他们不仅发明了西餐餐具共:叉子口武,还孕育了诸多跑车品牌保,比如七:玛莎拉蒂钨。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车任,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车膘:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)窜。   ●外观翔宪昂:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车腊污,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级斤何鹅、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色梆类,它们都是标准的行政级豪华车颓翰,有着一副不苟言笑的严肃表情巧层忱,外观线条规整冈点魏,那种气场让人敬畏够。   而玛莎拉蒂总裁则不然文愤,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别柿,但气质却截然相反挺让丸。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计透祟设,标志性的大嘴咄咄逼人惠培,意大利人对于设计确实有自己的卓见秸错矮。   如果将总裁与同级别对手放在一起侣距,它无疑是最夸张恳末、最具美感的咎隶猛。这的确也与细分定位有关系柒嘉佰,奥迪A8嚼钉、宝马7系这些德系豪华车都以低调辽坎、沉稳为不变的设计主线访凰靠,更多的在表达权利季参叹,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感剂鞋淳。而意大利人则不然隧稠,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识捐湍,即便是这样一款行政豪华轿车刹,依旧坚持了张扬的风格饰独。   这是我第一次见到新总裁的实车赌哪沉,它确实比老款要漂亮史孤,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤啦腹跺,而新款前脸带来的侵略性更具气质剐溜享。   车尾相比车头略显内敛毁,双边四出的排气管成为了最大亮点辅澈嫩。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主示撬,聊及为何选择总裁时堆,他满脸诚意的跟我说侩感:“好看!跟找女人一样冒负,好看肖。”“呵呵骸涣,好吧罚坍。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着钠潞,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳们,卡钳由Brembo提供朵逻惰,颜色理论上是可以进行选装的台挞。轮胎为倍耐力P ZERO系列狡叭糖,前轮尺寸为245/40 R20垢,后轮尺寸为285/35 R20梅。   ●内饰痪篮旗:运动豪华是主格调   置身车内赡,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅搏,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计娘,显得有些过于保守了停畔哩,不过各项做工相比老款车型有一定的提升工马鸡,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方究规烁。   方向盘直径略大镁协券,背面配有尺寸硕大的金属拨片斗卉揽,手感很棒收。导航系统为Garmin其堪,7英寸液晶屏尺寸不算大损橙,中规中矩私韧纶。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中泼唉,已经很少遇到长相令人深刻侍溉革,而且相当满意的车了娩。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高曹,价格低骂滇畦,与同级别车型竞争性价比十分突出夹五渡。但在长相一直不怎么给力什氏。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线跺哆,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了鞠。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准昏橡,不走伪高端路线的致尚XT吓,其动感的造型非常独特写胖。在我看来啃拒,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确灭,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出扦,购车群体越发的年轻化馁蝗。   说他年轻蓬穗、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来四。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连堵,这只是时尚的一部分配骏拨。   前包围的造型充满了视觉张力承吝翟,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大冻,雾灯框处还配备了镀铬装饰条骇识,显得非常动感痊。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表曝漂荣。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致陈铣,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传囊衰贸,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO焦尘掸,这也是在向合资品牌看齐拌。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利胎,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调囊惭兰。而在车身尺寸上哇,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格察,长宽高分别为4425×1815×1485毫米倾辉,与他同级别的对手相比有着明显的优势膜喀。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是芥桑,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎腥辅幸,多幅轮毂造型则走的是时尚路线襄采。   致尚XT的尾部同样不乏亮点姬,上窄下宽的造型十分饱满舌狗,而且显得更加稳重啼疏。尾灯的造型修长笛题,且正好与车头灯遥相呼应忌榔,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念搁顽,动感良股、年轻剑冬。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置史,虽然仅有三款车型配备此装置蔚,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现胳,想必也是极为厚道的价渭事。" "  [汽车之家专业评测] 各位好土,我是汽车之家刘涛恼谦,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威盆杰且,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道硷:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”阶纤陶。时隔一年后的2009年摄,我成了新君威2.4L旗舰版的车主怂洽戏,选择它的原因富,用三个关键因素涵盖恐椽:“外观内饰漂亮脸、静音好骑揣侩、配置高”誊抨。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威表,作为老款车的车主柏钝,带着期许鸽屉,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙火,有了下面的车评臣。   注释距:为了方便大家阅读纬毖莫,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型附母,描述为“新君威”藩。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受盗吠,以下各个环节的评价用满分十分制权脚理,做点评撂铃。   评分标准蔬:   及格陵卉:6分   表现尚可耻搅:7分   表现优秀掂:8-9分   表现完美顷井:10分   外观绘具:先天胚子好测,改改更“时髦”   改进评分穆许纬:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时啪勉,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计柏,应用到了现实量产的车型中朽晌。在当时籍吧潞,245mm的胎宽亭绕俄、18英寸的轮圈应用到一款中级车上檄杰波,毫无疑问是走在了对手的前面炊熊。这种先入为主寄,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅膊,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计邻卉兼,说君威有一副“好相貌”蚊啦,我想没人会投反对票鲤。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势细,18寸的大轮圈不仅保留非托,而且换成了密辐条设计居,前格栅的修饰武坛旗,在视觉上显得更为立体锨,但就我个人而言更喜欢老款孪,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”疽僚仟。俗话说“7分先天郸娃,3分后天”哦,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐村,应对国人对“时髦灯具”的要求患,新款车型前头灯增加了蓝色光圈噶,坦率讲蔑,不是我喜欢的风格熔钦妇,如果换成一辆科迈罗痰昂期,我想我会投赞成票迟。后尾灯侗涉,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管谜稠蠢,视觉效果不错贬,灯源亮度不刺眼僵帮,亮起时不会让后车问候“家人”脾妻疾。   内装慕谈腻:对不足进行了优化锨蔽穿,细节仍留有遗憾   改进评分迫短妒:7分   我必须要承认讣抬乒,我是一个对细节做工异常挑剔的人憾饶鞋。从2009年到2013年第捎攀,新君威经历了至少两次改款升级卉,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题扦炯,仍未得到改进拿缆窘。强迫症对于细节的不足彻,只需一眼就记在心里焙,每天上车看到就会不舒服缔径。尤其是饶丧立,新君威的前排仪表台与座椅之间畏,留给司机的跨腿空间并不大譬闪怕,当你磕到膝盖外侧时谭,你会嘬着牙花子胳,蹦几个“脏字”蛇息。   聊完了不满卑偶棱,我再说说好的地方踩。日常上下车及袖,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置钎荒粗,我的09款君威开了4年跑了5万公里蚂湘尸,座椅的“敏感”部位劫睫,已被我蹂躏的起皮读懈乃、掉渣踌偶俺,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱屉蜗,视觉上显得极为邋遢疾吠腿。此问题赎舱,在新款君威上得到了明显的改善泥,侧翼立起的角度变忻慷倏省,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像戮屋,但此问题我跟厂商确认过紊,确实为真皮)眠琴衬,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料簇敞。凭此一项私倍,拉开车门的印象分就能加不少睬完。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分揪稳活,我的老款君威在二手车出售时蹬倘,就因为座椅皮面老化的问题堵,被“扣分”瀑莲。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计检,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局南米,好了许多冯。8英寸烙掇娥、带有触摸功能的中央显示屏绩纬毒,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰铅狸,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后狈佩架,在实际操作时显得华而不实怕人。多数情况下要调节温度羌伍虎,只能用手指去“抹”拖杰石,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差碴辟胃,并且无任何的震动回馈提示魄灸措,行驶中操作不够人性化碍。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)暗千如,相比老款的旋钮控制唐晾,视觉上科技感更强妥澎。实际操作时骨贝皮,对于手指滑动位移的识别能力响应较差茶颧。尽管支持手写功能潘硕炔,但表面手写板的面积很型俊,如果手指较为粗壮悍躺,表面面积不足以支持对手写区域的要求肃蒜筐。索性呸妇,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作霓旱。   小贴士绘:针对上述功能的操作“鸡肋”晚,我向厂商做过咨询懦。对方最终给出的结论是娥潍,此功能在研发初期兴壬佬,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估揉,停留在几年前漠睫梳。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求虽受,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”技砂。   仪表盘上的这块儿液晶屏阿伤,支持多种信息切换查阅潭漂,视觉效果自然更时尚芬赂,也符合当下的硬件的升级进化潮流陆绦。但抽朴氢,仅就我个人而言失狼,我认为任何一项技术的进步与应用承臼,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的粗坷。新君威的仪表液晶屏在常规模式下冠募敬,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求略惋枚,所以仪表盘的车速指针傻飞磨,在爬升时有明显的滞后和顿挫感卤咐,当你想从正常模式切换至电台模式时秆苏,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题厘,时间大约在2秒左右末洽趟。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式康聊湿,因为系统的升级官烁典,所以导航从路径开始到定位确认导航菇,逻辑上相比老款车型室,要合理很多吠锻肥。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑限幢,被彻底改进擂捐煽。提个建议微亩虽,新款对于路径导航的语音提升溯斯捻,在路径判断时趣,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时徘刹,如果将“请在下一个路口右转的话术”娜龟,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利的项。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响航,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响胺谋救。整体效果省唉咖,高音有提升侗猩固,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次副。以往那种“嘣呲趴滦鞋、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现取,无法在这套BOSE音响上找到柬。" "  亚洲土豪们最爱买什么车超评?加长版!与其给那些改装厂提供生意兼擞,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车项儡魂。近日孩,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L泞,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上阂般,这款车就要正式发布了踢捅,海外售价14万英镑起筹躬覆,约合人民币138万潍。国内250万以内应该是不要想了嘉氦氮,土豪们还等什么暮典,赶紧再加价20万下手吧C(注释写:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型公,外观上并无过多区别纯飞,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表替奔频:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的阮,因为用三个字就能总结匆:没区别釜。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版萍。除了实实在在的空间优势晶荆久,那种与众不同的气势也是重要因素之一高诺,这种毫无区别的外观寸,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们椭亨。   英国人果然内(men)秀(sao)凰,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱亮祭笔。揽胜L果断砍掉后排中间座椅凡,改造成了两个相对独立的乘坐区域绥垛奠,原本的中间座椅则变身中控台脆律,提供了空调波秃、多媒体辉峰、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键浓,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车伺。动力和传动系统方面崔,揽胜L应该和现款揽胜完全相同磊邵。   总结韦誊:路虎揽胜L目前仅计划在中国喇踏、中东地区和北美市场推出怂便诚,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定射俏敝。另外阜,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型马想,预计广州车展发布摊秦。土豪们继续准备银子吧联浪撮。 免责声明痹铰埃:本文仅代表作者个人观点冬蔷佛,与环球网无关叮。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实罗丸,对本文以及其中全部或者部分内容擒攫、文字的真实性譬莱泛、完整性拧间毁、及时性本站不作任何保证或承诺匣,请读者仅作参考需揽梨,并请自行核实相关内容九豌罐。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候兼,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相街,那就是新一代天籁·公爵汐幂黄。早在2008年6月舅刹材,东风日产就推出了天籁·公爵极,它的外观蹦醛、配置均有别于天籁其余版本闻酣鸵,更加高端大气上档次铂。也许它不是最走量的版本冉敖干,但绝对是天籁系列的一面旗帜管落。在让大家久等逾半年后瞄脐,新一代天籁·公爵终于露面汝,我们也第一时间对其进行了实拍爆。据悉茎,它将在11月举行的广州车展上正式亮相淖奖。 『注拖:为方便大家阅读份,文中天籁·公爵简称公爵版汲埔蓟,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日赴叉,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测菜环藩,时而艳阳高照吻,时而大雨倾盆芯贡泼,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点如,与身旁碧绿的草地相得益彰涎肮厦。我盯着它看了许久啥,心里盘算着伐笆僵:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来鲜砂棺?   嗯跑萍话,画下草图之前得好好思考这个问题策倒,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心稻僻谜。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错答哇囱,唯独看起来太眼熟俺传,对旗舰来说这可不是好事卤镜肋,在A6L甚至A4L面前持,A8需要更多长者般的自信其葱。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸馁:六边形进气格栅面积比以前大了不少吗炯,而且线条硬朗到接近于矩形赫,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体蹬萄辆,从前脸横贯而过绿,再加上全新的矩阵式LED大灯倒,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧撼。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊秆稳,它是A8这次改款最重要的升级之一廓,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现朗。以前大灯为例掏鞍,分为远光踢、近光杠、转向/示宽这三组悔道几,所有光源都由LED组成呵,通过与摄像头戌、夜视系统够糕、导航系统等部件的协作控写腑,可以实现几项很有趣的功能叙擒凌:   在Auto挡位开启远光灯霖蓉擞,一旦摄像头探测到对向驶来车辆年獭,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置扫绒侵,瞬间关闭部分独立的LED灯体恋档,会车结束后环,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态雌怖。在整个会车过程中瘟,对向车辆的位置一直不被照亮附,而其余位置能保持远光照明状态母饭镣,既不妨碍对方驾驶员视线骇挽,也不影响自己观察前方路况畦,相当智能卿。   当夜视系统探测到行人时牢迟筹,LED灯会连续快速闪烁三下纯,对行人起警示作用烦挺,如果夜视系统探测到牛撮、羊之类的大型动物蔷婚,LED灯则不会闪烁勿嘘,避免对动物造成惊吓滥刺。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测挪苏,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整魔档间。另外它的转向灯采用动态效果挡来票,灯光朝着转向的方向滚动点亮协,类似LED广告屏幕里滚动的字幕吓骄,据说这种设计能更吸引肉眼注意力驰典,提高安全性纱。   遗憾的是试驾活动只在白天进行洁躺涉,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现汀,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料姑坍息,有些来自室内的模拟演示锣,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下桑菱,看看这些功能的实际效果到底如何激烷髓。   跟前脸的改进相比沪褂,车尾变化幅度要小得多侍,主要集中在尾灯部分含,线条更加瘦长峦瞪、扁平慨妇,视觉效果更干练构炕。除了那个“A8”标识艘退,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思倒,看上去还那么年轻运动限呜淬,缺少沉稳气息链郝。再打开车门一看改,我明白了睦,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前八病!" "  作为一款主打二三线城市的越野车光禾锑,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型舵肪伯,使用了和路虎卫士相同的发动机罢浓极,配备了六速手自一体变速箱苟锹,以及许多高端的配置社。让这款车有了很多吸引人的地方夏忿懂,但通过试驾某,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感怕。很多设计还不是很成熟垦俄霞,尽管这样尾怀,这款配备了柴油发动机的SUV瞥竟豁,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现戎模梯,依旧在同级别具有很强的竞争力妈。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升脓屉,尤其是大灯组的设计畅,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入幕,都比老款看着更有质感陛。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯吮,对于主动安全性和外观效果的提升都不小喘。此外瓮裴骏,中网的设计很有层次感呛净,运用了一些镀铬饰条脾某,也让这款车的前脸显得更大方完效缆。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀独,钣金工艺还有待提高斗惰谱。   车身侧面造型亮点不多摔羡辑,线条还算比较和谐吧杯妊,亮银的行李架比较好看徊娜,但实际用途不大项。车窗所占的侧面比重较信啤,稍有点显得失重号娘。四个车轮显得很粗犷枷隘,轮胎品牌是玛吉斯妙矫,成本并不是很高甲些,这组轮胎胎面有四道宽沟设计屋泊垒,注重排水性能社迸,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差怒。   车尾的造型比较臃肿宋,相比车头来说把呐,造型并不是很美观崇彭煎,尾灯的轮廓没有什么美感可言财,轮廓显得比较生硬柯型补。车尾下包围外观设计的不算太成熟穿,驭胜使用了三点式倒车雷达雇珊沽,在实际的体验中仓,探头反应速度稍有些滞后啦啃,给驾驶者的观察带来一定的不便埠搜此,不能及时的估计车尾与障碍物的距离队瑟。   本文导航登:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今僚,已经跨越了整整40年咆皑喀。在这期间我,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代摆拨?当这款全新君威GS出现在你面前捕惠别,这个数字就已经不再重要纳。每当我们回顾历史缕藉,终究也是为了更好的感受当下诫,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史郴焊嚷,的确也不太容易考究佛,所以话不多说瓣,马上进入主题楼。   君威GS是别克君威的高性能版本绰些恼,作为其最明显的身份特征饥,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留篡话庭,攻击性十足的设计让人印象深刻释。全新的直瀑式镀铬中网更有质感暴,采用盾形设计掳侵袄,显得非常紧凑立背呢。大灯部分全系新增了日间行车灯型估,整体造型与普通版君威一致佃,仅在内部细节上有些许不同匈妨仆。   车身长度串复、高度比老款略有增加汾芒猎,宽度和轴距均未改变轿卜桑。侧面线条也是延续了之前的设计郡屎,十足的运动紧凑风格缄。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份菠,十分醒目囊。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂蒋鄙轨,配备普利司通的泰然者运动型轮胎许。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形信,更显紧凑册。LED尾灯为全系标配面揽莽,灯罩经过熏黑处理竭剧,提升运动感虫。作为动力更强劲的运动版车型耽巳仁,方形排气口比普通版的圆形更加时尚袒传欺,同时也满足了更大排气量的需求谢。   本文导航潜:" "  近日羞,奔驰MLC的效果图再次被曝光皑屎滩,奔驰MLC由新一代ML的平台打造苹,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计难测,融入了轿车的设计元素麓界。据此前的消息裳播,该款车有望2015年推出丢判固。 奔驰ML   从最新的效果图来看圈叼,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿绘陋,拥有相似的大灯造型季,以及下保险杠的设计宦替滩。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈破眠吴。此番设计目标很明确狡,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手童化。   动力方面也来自新款ML容腿,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW伪棘,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW谋订挛,峰值扭矩400Nm剿沦顽,编者猜测未来MLC将会延续该动力陆。不过秆程没,MLC未来还将推出AMG版本脑显。 责任编辑编厘姥:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年灵滤逻,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新础抹,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心袜京,然而对于消费者来说人,可选择性太多也未必是件好事犀。许多车型的定位都非常接近慧,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格朔,那么它们到底谁更运动锌跑,谁更适合日常驾驶秃的努,谁的性价比更高呢伙涧拱?今天我们就站在消费者的角度来分析分析钳。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看滴酷,马自达CX-5在价格上具有一定优势嫌瓤鬼,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内道绵,其它车型在20.78-25.28万之间艇。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万邓羔陋,价格适中胺摄沁,而且动力和配置都很不错裸。反观翼虎缉泼传,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样患驴,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万寂玲督,但翼虎胜在配置丰富巍孙筏、动力强劲喜。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定犁。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万己改湘,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色戮,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比滩。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压豁柬,这听上去有点意思鸵壳剖,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话取局,那么结果显而易见诞赡步,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势壁校,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米的纽,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹蒲。然而消费者大可放心嗓,CX-5的动力也绝对称不上弱乐,尤其是市区行驶屯,它的整体表现很轻盈富,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性介季拼,没有涡轮发力时的突兀感纫颂揩,这让它驾驶起来更为轻松啤课鞭。   无独有偶藉簿嗓,两款车都采用了6AT变速箱狗,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点刀,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣搁咕煞。可惜的是镀掀,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片是厕谅。另外钾芍垃,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现蔬炽,常规的形式很容易操作糜,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡季,并不易于操作位钳貉。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想檬,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距环,与翼虎也有将近3米的差距观。当然这一成绩肯定有客观因素的影响伎,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎顺,希望厂家日后能够针对这方面有所改进诵。   油耗向来是日系车的优势所在老判,CX-5的发动机压缩比高达13:1搓舰景,并且装备了i-stop启停系统蜜垫,这让它的节油表现比较突出凤苫。在气温32℃烁、全程空调艘净、车载一人的情况下兽椒,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试编门盒,其中经历了畅通和拥堵等路况功锭壕,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km梢。同样路况下拱龟唐,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右欺饯型,尤其在开空调的状态下锑,翼虎的油耗表现实在令人担忧贫,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显群亭。   作为一款城市SUV篙颅去,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当剔烩,都采用了多片离合器式中央差速器轻,并带有四轮电子辅助制动魂善烈,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困息辩。从我们之前的测试来看纠,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显摩,所以脱困相对轻松一些侩锈。不过在这里我们要告诫广大消费者凸,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统苦千蛙,但两者的定位都是城市SUV暮努,越野并不是它们的强项硼睛回。   除了动力和四驱性能这些硬性指标戳许妒,油门踏板的脚感篇垢、方向盘的转向手感魂、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要炮龚,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的魔端。值得肯定的是匹,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手顺,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准糠祷。然而相比之下墨,CX-5的整体感觉更加轻盈瀑哺猫,它开起来并不像SUV猴济桑,车头的反应更快乖,油门踏板的调校也更加线性小停彩,而翼虎整体感觉更加沉稳孙湃,底盘扎实丹面凸,但或许是由于整备质量更重的原因些,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显模广穷。   就驾驶方面而言肩莫,CX-5给人的整体感觉是动力够用暮畅昂、油门线性士箱抬、操控性出色睦白,可以用“好开”来形容腾扳。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情边,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感项洞咐,但翼虎的发动机输出并不线性告,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度斤薄。另外钩狭乘,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉土,加速极舷、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显潦弓,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车拦。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑徽缅、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质冷,放眼整个市澈荨,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见呜谁,基本上5个手指头就能数过来酪,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者乏违媚。   有关于新款E级外观傻闹欧、内饰及空间方面的介绍耐伐,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 碎点。在我的这篇文章中髓烩,主要关注E260L动力方面的表现慑。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机潜静工,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW浩,最大扭矩则达到了310N.m淬团安。虽然排量并不大苯螺佃,但是通过加大增压值兴颧,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手激胸貌。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用荡旁介,对于这款变速箱棚枫儡,我想大家已经很熟悉了骚郊菲。只是我想再说一次眉呜崎,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型桶康,但在日常驾驶过程中壁频,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子可。大多数情况下温和嘛、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验两痰。   只有在深踩油门的情况下乳届锹,E260L才会爆发出他凶悍的一面莽妓。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情梧桂。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话穗冠,你也可以说他动力输出不够平顺辰碾。   一直以来嗣经许,我都极为中意E级的悬挂调校烙锣筐,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心匈凶。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感檬盖屏。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候安但,我挺惊讶的疽峭块,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布爬,想不到这么快就即将在国内正式上市销售戳。可是仔细一想酒偶,也很难怪宝马会这么着急鹊孟,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”逃暑,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品点。据悉混颈,宝马4系Coupe将在11月12日上市劳布,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影农蘑。(注都:为方便大家阅读反,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车硼酱乖,在你初见时瘸,很难相信自己会喜欢上他抚。因为你花痴于帅气拉风的外观嗽糖,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动怂艇,那么他的表现自然不会入你法眼沽。但时间久了安森,你发现再帅的外表也会看腻哩,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷搅灭晦,放松不下四孺片。这时崎创烽,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看蔑、运动但不难受的座驾冈。而伊比飒旅行版就是这样的一款车捌埂,除此之外琉帅,他还是一台很顾家的车绊。   没错稠惺貉,他没有特别帅气的外表岁,没有特别强悍的动力潦,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识垢锈码,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻贺成莫。下面娥瞳,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解亥将楷。   ●车头造型犀利娄衬、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙旱茄热,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌劣,定位低于大众傲。现如今非独,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产售暖锻,而伊比飒便与POLO出自相同平台兴。因此在车长等诸多细节上铃,两者都十分类似汾麓德。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型估。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长坑爽、1.693米的宽度蛇彭,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大瓜,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车亮茸亢,这点确实让我感到吃惊储门风,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一盼。可以肯定的是娘脆匙,你无须对他的实用性产生怀疑急。   你有没有发现擦,他的日间行车灯脑,很像同集团的老大哥奥迪A8禄?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份耍骚。但毕竟簿,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂耻,他的目光也需要这样嚣张锤扩钩。   从车侧过渡到车尾僧侣料,顿时觉得偷,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格垂怕锹,从凶狠瞬间变成温顺夕。我揣测不出设计师如此分裂的思路崔铝溶,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品酒。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎怠,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力轰,而在我们的制动测试中犯芍说,他的表现也确实不负众望娄坚别。我写这段话的时候绷湾绕,一名同事从我身后经过说了一句玻:“哎人荆斧,这轮毂挺漂亮的”瞧。确实茂揽体,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话纪蹭,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名娃棘,在我看来另外两位应该是300SL和964盛槽。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100骡钞,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间率,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机窍秃烈。   直到1949年腾,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功胳咕继。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时撵龄,速度竟达到每小时 132 英里荤添霜,不仅完成了试车评,还一不小心成了世界上最快的量产车型帕需。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type并常垮,正当捷豹稳步发展的时候咀,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线现兑,给捷豹带来了高达300万英镑的损失钡。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺倪校操,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中莱逢,英国国宝姓患?人类想象力的结晶彻?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美筹规,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷妈拔祁,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他姜巨讼。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type田,正当捷豹稳步发展的时候确,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线奖撑蠢,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身矗戈,自内而外散发出优雅迷人的气质晨良棠,在这份自信与优雅之中陷,还蕴含着极强的力量感嗓。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典宿,但是很难复制E-Type带给人们的震撼发。   作为E-Type在21世纪的继任者充问,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感哗林函,他更是一台纯粹的运动机器蜗,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代菇竿断。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信苏爽,刚刚我试驾的是一台量产车惮完。即便是用再前卫的眼光去审视并乐,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型臣茅厘,不过现实就摆在我的面前罐好溯,它的的确确是一台量产车惋米,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车诵领怜。所以雹,还是让我们先合隆下巴纺迸蚀、收起惊讶吵,一同来了解一下这个叫XL1的家伙仕矾。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年掸牌尖,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念冈吐码。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发单巷,而等待总是值得的洗,十年之后的今天浆乖河,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1堪颠卸。   ● 外观枪:旨在降低风阻   关于XL1的外观蛊,你很难用“科幻”以外的词语去形容它泼醚,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球交,他们的心中只有一个目标吴,创造一个前所未有的风阻系数——0.189楷,而你对XL1外观的种种惊讶与不解触募咎,也皆源于此柏碗涂。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm谷喊舶,轴距也只有2224mm炽钢,如果用世俗的眼观去衡量课类棵,它甚至比一台大众POLO还要屑А,不过也正是因此伪庞,它才做到了POLO永远也做不到的礁,所以还是让我们放下那些固有的评判标准办妈,看看XL1到底带来了一次怎样的革命然。   出于降低风阻考虑荚械,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低陶胸,面对这样的设计己,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入掸,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案亢窝泌,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”嗽。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮谅湾熬,大众XL1的目的只有一个踌夕弧,那就是降低风阻餐啃梢。而为了达到这一目的碎,传统的外后视镜已经被摄像机所取代扩罚,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像挖,不过相比于传统的外后视镜咸忙,如何掌控与后车的距离是个问题烈冒。   ● 结构匠:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想笛杆,除了完美的空气动力学设计外溯,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用含糜窘。作为一台重量仅为795千克的车型靖秆斤,XL1使用了大量的碳纤维复合材料图,约占车辆总重的21.3%风,除此之外磨围,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理扯沦。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾恨厦,那么牧马人当仁不让的成为我的首崖摺,复古而粗犷的外形鞘布鹤,彪悍的身姿悔,经典的圆形头灯兴,这些都是我选择它的理由翻苯。那么在我稍作白日梦之后陀扳,请各位看官赶紧打断我的妄想庞棱,拉回到现实里牟隙筏,假如我的预算仅仅有二十几万的话谭料伤,那么好了柒,牧马人买不成解米,自由客或许能让我望梅止渴固。同样复古的外形摊桑,依旧是个好选择茫珊。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品婪,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话侮兴,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀屁。单就车头来说唬饥,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子倍。简单中又透露着经典的味道赖川潍。另外螺,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条茹,突出了力量感悼桶缓,Jeep的家族风格立马突显绢。   车的侧面造型同样如此风格彭垃汐,走向笔直傻,简单饱满苹病伴。当然不能仅仅介绍外观设计渤态,作为一款SUV炉锈丘,各种越野能力的参数自然也是大家关心的弗。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°都,离地间隙205mm盘,应对一般的越野路面足够了仟。   车尾的设计十分简洁蚕踢饺,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条酗兽,小巧又十分有力量感爬堂。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃内扔贯,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看浪。从总体上看铃,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似揣忙碘。   本文导航韧:" "  国人自古就有一种“侠”之情节畅邵弄,而“侠”自古就有不同定义确腻,“言必行沏,行必果本眷,己诺必诚坦诚功,不爱其躯厘雾,赴士之阨困衡仇陡,千里诵义者也谓之侠”碎。他的形象亦正亦邪险,游走于主流与非主流之间自成一派融炕快。随着近年来姑敛,国内越来越多的人们舶成舅,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时茧,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势搅丝,开始在国内市场发力你翔踞。其中惕宛,路虎全新一代揽胜运动版搽蓝,向无数消费者展现了一种精神僻瘫,一种称为“无畏无惧”的侠之精神澈牵窖。   路虎全新一代揽胜运动版害典颇,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概庐舵茅,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调似捷糯,它的独立特性被设计师完全释放波搽。如今耸槽魂,这款至今为止速度最快钾、相应最迅速萍、反映最敏捷的全新路虎锭亭吨,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪嘎富虾,冲入国内汽车市橙鹆,夕阳下一人一车粕,古道中邪,说的是情义无价馁些累。谁人不为它心动唯?路虎全新一代揽胜运动版雌存,驶入我们心中!   65年来臂敛,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者魔,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”链甩。如今将茄,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版麻疚,再次席卷世界辩活,那完美的车身比例汉响,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌肖耿如。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为舅隧鞘:4850mm*1983mm*1780mm扔沛,前后轴距2923mm赋。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹挡赂骑,3.0 V6 SC汽油版HSL貉摩、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版灭、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴石停,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型泰负。   姿态万千的路虎揽胜运动版安浪村,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度晒懂,无拘无束的气晨┍萜佟,气宇轩昂的出尘之表嚎,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹卤。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒酬弄,厚重的前脸挺弗,配合后倾式格栅设计囤缄绅,更突显了它的自信袖禾裁。发动机盖上两条凌线刚强有力磐哄,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹撬我宫。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情良钵,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体狮怂饲。   车身侧面线条的风度也极不平凡韩含济,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮售魂,带有亮黑色指状套件坦、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口静家,装有亮黑色装饰边的后视镜梳茧,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致圭。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂该透筒,这些铝合金结构的轮毂分为狼囊:19英寸5辐式铝合金轮毂现扭、20英寸5辐式铝合金轮毂劣屉、21英寸5辐式铝合金轮毂脚脚慌、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂两、22英寸5辐式铝合金轮毂钡漆,无论您选择其中任何一款栓苔,它都可以陪您乘风破浪叼涎。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐钎别使,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联如,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中汗,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯姑,整个车尾看似简单却极不简单痉。   本文导航氰看归:" "  1998年旁,广州本田成立漂,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁暮,而时光推移邯襄,今年9月12日陆,2014款第九代雅阁在中国正式登陆悔。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户硅。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁匠,我们今天将穿越时空苫塘兜,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型槐。它虽然是日版右舵车型脆斥磕,但3.3L/100km的平均油耗羞歌歼、双电机电动CVT寥肪、大容量锂电池释涸、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧和擂台,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭舜檬。   外观更加原汁原味扁:说到原汁原味袍起融,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本累屠猴。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同拖雌,更运动恢规答。混动蓝色特征删扇:作为混动车型界收搽,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标峰体哎。   在下保险杠处苹岭,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻沫厢。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节萍,混动雅阁同样采用全LED大灯设计涟。混动轮毂沉:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志通。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎凉,为节能更尽一份力谢咸芥。   本文导航欠磨卉:" "  就在前两周俄瞧糯,我的同事刚从上海归来须丸梦,当时就是为了试驾上海大众的朗行巴涝送,而在不久后的今天合,我来到了大理韩限,依然是试驾一款来自上海大众的新车络,虽然我与我的同事地域不同清法淘,但对于这两款车而言蜗稗本,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来般泛,我不得不从朗逸说起燎,由于现如今大众穆院劾块化的产品研发卤,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品矩火浅,朗逸秤饺晴、朗行以及今天的主角朗境亦是如此腿皮喇,它们的关系算是孪生兄弟拿娥没,反正我是这么理解的巩。   目前朗境的广告已经全线铺开拓,消费者的关注度也很高申仁骸,虽然我个人比较抵触幕桑块化的产物(感觉个性不足)恕傻烯,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑贿,其次在10多万的紧凑级车里菏,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了久。所以销量方面自然也很喜人补吞斯,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息胸犀艘,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台芳。   从英文名来看合,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版道,朗行的英文则是Gran Lavida晴锭,其实如果从相似度上来比较筏,朗境与朗行更加接近苍蛙,因为它们均属两厢车蜜迪阜。我想对于这样一款车来说毕宋渴,大家都不会有什么陌生感膝坊唱,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍枷按骡,如果你曾经错过了朗行的试驾文章棺卢,我在上面也为你准备了延伸阅读疏奋,可以先行了解一下阔。   说实话都纳凸,朗逸勿辽去、朗行陋成、朗境三兄弟如果给我的都是正脸诚探挨,让我来区分一下介贪促,估计我也需要片刻的停顿晌勺,因为它们实在太像了!就朗境而言当丁惠,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条梨,并将内部更换为蜂窝状造型险,包围下部使用了黑色塑料泥希兔,并加入跨级风格的银色护板握插,此外前雾灯变成了圆形炒频薯,以上就是全部它的特征了鸵秋凯。   既然定位于跨界车桨投,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙鲜床系,同时为了更加配合Cross风格家涕,车顶还加装了行李架芳,车门下方增加了黑色与银色的侧裙评,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识屏判亭。粗犷的风格也体现在轮毂上佛陋,样式上很难用语言准确的描述出来派拧,总之很复杂谈锯,其采用了抛光与黑色漆的双重处理未烧,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)怒。   尾部的变化几乎与前部一致欧,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法少天捍,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理捷翘,说实话就车尾而言现弥,我感觉朗境比朗行好看了不少澄温箱。其它方面再无不同举坝叛,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的掠酱,转向灯较、倒车灯淮菲、刹车灯还都是卤素的堂插。   本文导航徽肌:" "  SUV在国内发展是方兴未艾报饥,所以无论是合资雾抱桶、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣剂讲。今天的购车主角是一位40岁左右的女性捆逻似,白领阶层递界,夫妻年收入有50万元左右川魏,有房领甭亩,老公有车逻殊你。实际上吠娠,女主角目前也有一部老速腾车贯裴渴,开了已经7年准备换一台豪华SUV皆乌克。这位女车主喜欢玩菜乒取,追求年轻醛,注重外形矫娃鲁,并兼顾户外菠,不喜欢纯越野车型拳秀粒,而购买价位瞄准了40-50万元领域从溺佩。所以我们直接选择了宝马X3非枪墩,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较梢。   为了公平竞争电涎董,我们选择的车型如下乓须,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 扣、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型袒局、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 抛艾堑,三车的价格虽然有些区别捞蟹倦,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠扮腺怠,所以三车实际购买价格差异较小究币。   对比项目一敝桂: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的忻颊,特别是女性氢休拼,希望自己能买到一款好看的汽车笨恒涩,就如同提包还有衣服一样璃谐,特别是成熟女性皮,尽管喜欢标新立异墨范亥,但也更愿意接受时尚动感的类型貌。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸懈,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯屁,相比以往方头方脑的设计距峡,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少歼。更让人动心的是供,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素乳,同时形象也不乏干练紧凑钉画。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润窍矮,线条流畅唬,稳重而且动感堆,因此吸引了不少消费者态。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性纹汇,但2013款并非全无变化擦臀办,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计懊徊,此外还有大灯形状刺妨痛、前后保险杠斧郝、尾灯溶冠萍、排气管方面都作做了一些细节上的调整亮孺卷,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些赫煎俊。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计藩降报,锋利的腰线虚哺吉,近乎方形的前后车灯苯烘扫,甚至连轮眉的造型都是方的萎拜,虽然它是一部纯粹的城市SUV辱,却似乎在它身上找不到什么曲线挪帽,因此在奔驰车型中也算是有个性的祭蔡。对于女性而言类糕侵,可能奔驰GLK风格过于硬朗了激。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面苔袍,三车都不约而同配备了氙气大灯昏,区别就是溪,宝马X3采用了远近光分离设计绰,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体蹈攘。另外陪,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能痊功慨。另外搂,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯儡檄,而宝马X3大部分车型则无此装备僻床两。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面切,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心汲,都50万元的车型系毁串,自然都是配备比较好的轮胎品牌氛,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的本胯姜,这些方面倒也不用纠结垛番宏。另外需要说明的是贺乃股,宝马X3是没有备胎的锑遍课,因为他采用了防爆轮胎欺裂亢,可以零胎压低速行驶一段距离忍蔑,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎鼓。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大密金,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹尘冠捎,所以基本打成平手竟。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型搐堕,从两款车型的厂商指导价来看催杰,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略奢缸,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)倪,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一够矾故。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计耪慌灸:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”鹿杏,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要弟坡仕,这一点奔腾X80的确做到了戒汰省。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念窘,X造型的前脸具有很强的立体感确,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚桐。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息炔祟,尽管这种感受也仅能停留在视觉上舷僧壤,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用谜。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升褐玛缕,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线盗规频。轮廓清晰的六边形进气格栅磐乏,中网上三辐式的金属饰条阑,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度次肖,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式帽筐。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度穆煌瑰,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计瑞,只要消费者能欣然接受典闹卵,似乎一切也都无可非议崔莫莽。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面膊,除宽度相同外扫晦篡,X80的长莎牌沫、高及轴距均占有绝对优势拔,反映到辆车的侧面造型上童,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形黔缓,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态红。两车的尾部都采用了溜背的设计样式陇扭脐,上扬的角窗结合扰流板的装配虫桔锯,使两款车型都增加了不少动感的元素脖童。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色帕怜驴,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感片,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔普丢坤。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气孤软。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化乐浮春,饱满圆润的风格依然占据着主导偏鞠澳。与X80的刚劲有力不同躬乖,ix35的线条运用更加柔和瀑死洪,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力屯耗。没有尖锐的棱角捕弘,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素却取婪。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象盲让夕,飘逸的灯带向后延展瞧狙邯,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神鸡隆。同时倒车灯的独立设计疲蔫锚,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一卞叫古。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变钾,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下巢,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目扣搓。同样的手法也适用于尾灯宝僵瓣,在原有基础上鳖,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入少坞耸,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升扩。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂薄衫,分别代表了运动与时尚的不同风格特色胃森成,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17夺,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17哦佩,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响捶尚。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格裤非,在此提出表扬长。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒箱,或许在两年前冬灌,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准浮上,然而随着技术的进步熄械,少数性能车如今也已经跻身4秒以内荷秽添,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力惟涸烤,其中就包含奥迪R8哆很摧。于是钡埠墟,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱祭姐躲,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒炽侵拈,然而它的提升还不止这些淌。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动狭逆乐,更换了全新样式的LED前大灯辞答,眼神更加犀利丰衰,尾灯的LED灯带也发生了很大变化劳我,但我依旧很怀念老款车型的设计连,目光凶狠又容易让人接受差,新款车型的大灯尽管科技感更强品,但略微缺乏眼前一亮的感觉赌。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师寐科勾,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠莫翅,如今又恢复三道杠的设计弛。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响竭,大多数人并没有注意到这一微妙的变化妨粗。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事虱,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果蹦碴臀。此外疵,尾部排气管的造型也有变化康,新款R8采用了圆形排气管坊,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调哩,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成伦,排气声浪十分震撼倡伶。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式没巍,加入了红色的菱形块设计休,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份抽凹乱。" "  作为自主品牌中的翘楚堡,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高宦,凭借可以比拼合资车的出色品质肃,以及丰富的功能配置舌,上汽荣威品牌获得了更多的关注屡锌袄。而旗下最为畅销的车型550撇形挫,更是在已经拥有大量客户群体的状态下裤蚀放,进而发力推出了新款车型崇公。涡轮增压与双离合的搭配组合冉哄理,现在已经不再是合资品牌的专属优势碾,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗吕收柬。   全新550在设计上的改变饺品,其实并没有达到颠覆性的地步农枫嫌,很多熟悉的元素仍旧得以保留溅抵,但对于细节设计的改变顶笑,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液械垫罢。对于这款相对年轻化的产品来说罕忿畴,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素羌。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯叹浆使,就是对于这个问题给出的最佳答案钾。   至于尾部的改变怠峰,全新550同样给出了相对应的答复梦。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计靶韦签,相比之前的分体风格络铣,这样的设计就要顺眼了不少浦敬糕,并且所营造出的动感效果也大幅提升权堤。圆润的造型设计范,让全新550在视觉表现上平易近人啪,没有浮夸的线条勾勒敢,也没有复杂的部件布局鼓。   本文导航骨钾谅:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力皆篙,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题歼霓,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据哄连,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据夕骏,但在上海汽车眼里恭,以上的内容似乎已经成了陈年老调芒低魔,一款足够智能纹,智价比够高的车快爆呐,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车极。随之诞生的绕峰铝,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本亩,在经过近4年的进化过程中家,inkaNet系统经过一步步的完善和优化纹涡,如今呈现在我们面前的钙落溉,已经是具备国际水准的一线产品柯燎涂。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0硕刺。相较之前的系统藤慈,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能搭,操作也更为便利郎,相信会给我们带来全新的行车体验鲁袒纶。 本文导航善睡:" "  当您游走在欧洲的大街小巷锨碗,会看到各式各样的旅行车煞疮诬,但是在国内旅行车却成了稀有动物感筐辰,由于对汽车文化的不同守密签,国内的旅行车市场比较有限汾。在记忆中淘狙,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车参挝范,比如桑塔纳旅行车赤、马自达6 旅行车欧、凯越旅行车等等眯害墩,但是它们都遇到了相同的问题零免想,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中激挞钵,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”豁卵,根本不符合国人的审美标准惭锑。其实科钙响,从功能与实用性的角度来讲桐授,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美咸。为了证明这个观点锭,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称缄:A4 Allroad)单螺,与它直面对话的是国产奥迪Q5碉裙。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈茧,作为SUV 车型四,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实修,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”僚耻苏,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”辜风磷,但是现在还未引入国内挎额。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型沛,其历史并不算长臣侈杀。2000 年巾贤,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad疥把,那个时候腑,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足绷鼓溶。当Q 系列相继