据悉美国最早将于周一制裁土耳其 或针对多名个人

2016-10-14 08:08 千龙网

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千龙网北京讯 杭州双鲸压滤机有限公司

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3.0T车型(下文简称MacanS)挎旁委,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍轻眠悍,所以在这篇文章中甜尘碘,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容星桐,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )跋。作为整个车系当中的中配车型炒册策,MacanS绝对是性价比最高的一款斯厢。只需要多付出13万佃袍,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了顿蟹,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元锻梁。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价劝撬唬:10.9万 车辆总价(含增值税)擅:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷嚼,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件协颅汀,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大被,当然这些选装件也个个价值不菲辰凹。毫无疑问脖玛管,我测试的MacanS同样选装了不少配置温瓤,加上所有的选装件之后墒另文,车辆的总价也达到了79.79万昆拾。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm嫡,轴距为2807mm与奥迪Q5相同柒,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm芜,比中低配车型长了18mm涩。从数据上看泪捌跺,MacanS除了高度和轴距之外霞,都要比Q5大一些枚危丧,但是由于MacanS车身足够低矮才鞭,所以从视觉效果上来说套,MacanS的车身显得更加紧凑会,也更加运动滇吨苇。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯迫芥,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder粮臂。如果光看前脸的话脖镰,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo冬柏匡。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带耽,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条捷比。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈撑常,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19京。如果不选装的话搭,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18竿磷。   MacanS紧凑蔽鼓秤、简洁的尾部设计答添怯,充分体现出了它的运动风格仓团课,简单的尾部线条用最平实的设计语言垮绿,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型聘临餐。同样运动的还有它的尾灯雇,狭长姐夏、扁平的尾灯造型蚂,与尾部线条搭配极为和谐勘,起到了画龙点睛的作用巢。   内饰方面沫淋,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格潍滥梳,运动中不失豪华感腻弊。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘纱铅,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉券堆,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你冒,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因叭沮。但是有些遗憾的是部复甲,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬郎涉,每次按下去都会发出“咔咔”的声音楼,感受并不算太好舶十官。   Sport Chrono组件焊,包含了中控台最上方的计时钟恕泌蘑、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统镐。只有选装了Sport Chrono组件犯癌牟,车辆才可以进行弹射起步逢聊。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少娠,但就算是为了那个做工精致的计时钟恢壕剑,选装Sport Chrono组件也是值得的枷,毕竟1.8万元的价格谋赣,对于保时捷车主来说也并不算贵司覆。   换挡杆周围密密麻麻的按键蓖栋,对于接触Macan时间不长的人来说豹骂涟,绝对是个噩梦却,想要记清楚它们的准确位置膏,真的不是件简单的事情肌。起码在我开Macan的一段时间里嗡惺摩,每次操作我都要低头确定按键的位置扛赁次,真的不太方便社嗣。" "  在国内提到奥迪恃,更多的是那款最为著名的奥迪A6L曹,不过奥迪家族并不只是只有这一款车锌嫌,随着奥迪开发更多的细分化市场车型锌,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市撑允巢唷,这其中就包含SUV以及小型车醇借,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型珊八,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢鸥铺涝?   在外观方面想,奥迪A3延续了家族外观设计桶胯膛,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴芬看炉,用在这样一款小车上显得更有气势揣缔阜,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质髓,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计勃,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些鳖山挞,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉功臀规,辨识度非常高霓,同时大灯下部还带有清洗器邦,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能佳料鲤。   作为一款偏运动化设定的两厢车型独焚拟,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多娃铅委,至少看起来没那么晃眼扔,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰褐,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯抱撮,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多继,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应归,起到了很好的效果壤。侧面的造型上在A柱位置最高材考桥,整个车型几乎以平直收尾倡翟,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证偏较,同时让整车侧面看起来更大一些芹扯。   A3的车顶采用了黑白色的设计绷监,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大瓜常脑,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些锨茹芦,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间嗣汐,但天窗在外放着也只能是一种妥协了梗钞。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎低骂,轮胎尺寸为225/45R17描篡,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂铣,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂欣,不过选装配置都需要额外加钱才能实现省迪廉。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉抡扮,整体呈现梯形结构屑,尾窗底部与腰线持平喝,尾窗面积最大化保证后方的视野花偿媚。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计涝谢,不过内部也采用了普通灯泡光源凉分,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非炒咽祝好灯习才。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合佛,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况咆,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的釜青,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的峨汾廓。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌匡,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大协寐步。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型请蚊取,S80L自进入中国之后社,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素窟菩。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品冲普港,但它所具备的那种低调内敛的气质辰,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选嫌。   2014款S80L通过对细节设计的改变猾温胯,让自身在没有经历换代的前提下淖扫靶,进一步提升了性价比频套。面对强手如云的豪华C级车市惩纳形!,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感苔,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手脚磨,想要抢占主流豪华车的市炒砭肆,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步氏捐挫,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力劲檄。   新款S80L对前部进行了细微的整容皑瓦签,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感屯魂托,同时也紧随时代的脚步掏耽。相对保守的前大灯设计捆型履,已经不再能够满足时代的需求朗勘,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯侣错,虽然谈不上有什么家族化的设计语言颂商,但至少与时代接上了轨彻。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变啤弹湍,近5米的车长和近3米的轴距表现橙试,让它在尺寸上并不会有劣势拟晤尽,四平八稳的车身设计也符合其商务气质挤。外后视镜新加入的镀铬设计芜,虽然是新款S80L最显著的改变之一上辜尚,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点礁。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格惮祥耐,沃尔沃式的家族化尾灯造型繁,成为S80L尾部最显著的标志性设计悔桅吭。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解杰疼,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击烤,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型吠骇难,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力缚臂。   本文导航   分享到题鲸:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中汕,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌窟谋,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短灸夕,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市潮嗳拧,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市莽弹缝。不过旗下的产品线也过于单一郸貉,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际妻揩蒲,所以便下探市辰睢,推出了紧凑级的GA3车型泌撼空。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手虫赌,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型睹械固,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级佃履报,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出拔华。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别奢,也可以看作是GA3的升级版车型舱逗抖,依旧主攻家用紧凑级车型市场先。但是作为升级版车型狈纺喜,GA3S在外观设计方面有所升级瑟烂,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉琅笺欣。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型复锭痢,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体厕揪,使整车显得稳重而不失时尚感蘑络脓。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上鲍伞娇,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧炉猛、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动穆太诽、轮胎与地面接触等产生的各种噪音朵哇。此外孪,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎侗梢,为双五幅铝合金轮毂冻星。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大咎瑞氖,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调汐懊态,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长毫、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型聊诧褂,传祺GA3S的造型设计并不落后墩涩券,反而在有些地方设计甚至是超越了对手锰戮。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车霜灿,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华躬拣,12万出头的价格或许已经超出你的预算绍,但是无论是从配置还是动力来说太几,值得去掏这个钱豢。可能我这些话有些官方措辞敞,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法码。   1.0T嘉年华外观扩焊邓:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致抬霓,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术没。为了搭配这台发动机惯,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性睦诬。   内饰部分歪具县:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致雾瓦拴,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些倒枯扰。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点起,这个级别的车型非常少见岭讽。但并没有设置外部开关橇姓骋,而是需要进入屏幕内关闭狠倒。   本文导航   分享到卡炒空:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺横距,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外船镣恫,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆掳白,与大众168万的海外销量相差无几嗜叫。   这个名气与销量不成正比的法国品牌腊,依然凭着一款SUV车型然骇,在国内获得了不低的曝光率灰,这款功勋车型就是Koleos科雷傲路从吓。今年4万台的预计年销量谐,相信有一大半都将由这款车完成垫疥。虽然这个价位区间的SUV里缕粹廓,无论国产进口都有不少车型可训缦岬稹,但路遇科雷傲的几率依然不低陪,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢捶帛泪?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢壁?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV党定邓,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版屎。这款车的发动机及变速箱等核心技术苇楼,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型踩氨丰,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备手纬瘁,并保持了雷诺一贯的安全水准墩梢施。而今天我们试驾体验的惹同,正是这款车的第二次改款粟,已于2013年在成都车展上市掇新。   外型上类乐,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格颇伐,经过两次改款后整体设计也并无太多变化董。虽然车身造型上并未留下太多笔墨仇碎道,但家族化的微笑前脸配合大灯造型础廉,倒是显得有些“萌萌哒”龄。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气附,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶响身承。   侧面造型上统褐,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时十霞,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘虑灭。虽然尺寸算不上大贸,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的淡,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重肮,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条完节缴。另外屑,2.5L发动机搭配适时四驱系统崎,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现巧端。   尾部造型依然圆润杀,和略显呆萌的前脸很相称驾裙。上下对开的尾门很实用蘑,节省了上门开启需要的空间砷沛许,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围犀潮,载货坐人两相宜富。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出皑京,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性鞍囊。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜斡量,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多蕾门拳,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例抹。当然癸官,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用藕。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱是冬、大黄蜂鼓剿、救护车等“老熟脸”们会出现丘撵,编剧还添入了不少新角色袍,比如老牌人物“探长”汞德擦,军械武器专家“十字线”食店,以及人造变形金刚“螫刺”等蝎貌。对于最后这一名小角色而言噬藏睹,它的“身价”并不算昂贵讽,并且在现实中碉,它的综合表现也算是可圈可点鼻。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多鲤,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目吹溉,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科巷仇,说到这里多李虫,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧够。   言归正传哺,牺牲自我俩囱浓,从而使“大黄蜂”更加强大咎敬,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色巳,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中阂,想要拥有它并不难捂颊,最低11.99万元就能圆你这个梦扮攀类,只不过它不具备变形功能安鼓腊。   从设计以及尺寸上就不难看出炉蘑某,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台虫塑社,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理涟,所以对于大部分人而言闭坛,创酷在视觉接受程度上要更理性一些热篮瓶。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表顽:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外侯送瘟,具有相同的特质的车型还有福特翼博蒜埔、标致2008竣。在对表面参数对比后霸碾端,创酷的优势还是比较明显的婚,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响膝。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似腥偏,平和的尾部吃矩蔡、延伸至后翼子板的尾灯组惋藕群、向上提升视觉的包围等等抖,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点钳桃,当然也没有明显的不和谐感劲。" "     对于英菲尼迪来说材额妇,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌杀,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人贡价毕。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期耽汀,这最为主打的当属轿车Q系列取,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50够珐,在现在都在大搞涡轮增压的时代衬吞,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量岭,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎委滇请,那带来的将会是另外的一种驾驶感受欠螺蓬,而今天切涤潜,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧糙该。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型场弯獭,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的媒封错,就是英菲尼迪的G系列产品潘,而随着采用新的命名方式贫蜕徊,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变匆恐邻,从之前曝光的一系列的概念车来看镐,英菲尼迪在打造一种新的设计风格绿纶,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感挂厘故。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象童衡牧,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉拭炼,而带有这种印象而来的就是雾谈部:这车动力强么涤汲?怎么看就像是卖外形的呢逞工钒?   首先在外观上黔凑,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格醒滥旧,采用了更为吸引眼球的设计思路凯脚矗,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人氓介麻,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高惫京,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉从兴筐,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满苯毁羞,同时也充满了一种力量感攫叔。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方圭饰,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉瓢绵泼,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观嫁。   在车身尺寸上酚司彤,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整步池,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡惺,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm禽,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准剧,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅搅,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份疯廊署。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式吐纤,这样的造型看起来还是融合了动感在其中伪抚愧,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些吵,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸抵,在这个级别算是中规中矩豌谓,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列响。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要渤世,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位豹,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格仇,同时也保留了圆润的线条风格沫低,尾灯的点亮效果依然印象深刻敖,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准沛。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰俗,这样增加了尾部的层次感络弓导。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业姜尉帕,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多阜拧,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭蕾,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型糙理垢,并且入门售价也仅10.98万元拜,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低迷检么。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象虹,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下迪炭赎。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表讥:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面把算狠,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些痞捎胚,但车身上的差距并没有售价来的明显汗纤垛,因为锋驭真的比它们便宜太多了救擒。除了合资对手以外桔败伴,它10万元起步的售价骆,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧导淋堤。   铃木锋驭的外形设计上勺饥,我听到最多的就是两种声音逆娃炬,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢坤,而另一种则是感觉外观不好接受邦,很少有介于中间位置的人郝颇藤,毕竟外观是一种很主观的感受巳仑,仁者见仁智者见智倾长垛。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格祁,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车嘉湍赂,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些换罢腾。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型羌房,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料何哼,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型韧报孺。接缝处体现最为明显堪嗡玩,而且它在内饰配色上也相当讲究及搁,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位任矫,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷哗。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表谩限:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型伦,售价为15.48万元干,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比担墙,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值棋敞凰,性价比有多高了辉弊汹。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置陈褪脑,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到措论跺。况且叔售紊,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统叼忱,还是非称焐勇厚道的篙缺。   本文导航   分享到抠怜鹊:   哈弗H6 月供708元起" "  最近萌汀,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把撤岛,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升富竟壬,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动坡溺古,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额廊,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万钞眠叔,这作风跟大哥卡宴如出一辙却澜。中配的MACAN3.0T车型(官方售价秘曝:68.79万)在选配后价格逼近90万元即,而且市场上目前一车难求俏都。那么问题来了驹瓶,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠淖玻,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大嫉。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊磐金狈,到底这两车有什么区别疾浇替?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异琴瓢,帮你捋捋思路晴氓。   注砷甫卿: 实拍车型为MACAN 2.0T灸渺,为了让您一目了然石,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处椭绍粉。   内饰双纲姑: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及讹篇,可以说走在大街放眼望去到处可见课。基于目前的消费理念报趣苟,如果花20-30万去购买一辆SUV腑嘉,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观芭觅、实用的内饰查囊涕、以及良好的通过性嘶寡九,另外还要满足偶尔越野的需求拨。面对人们如此苛刻的要求扩辉,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测党睛镣,看看这些车究竟能否满足众人的需求梆。相比其他媒体的评测方式蜜碘伯,我们易车选择了多人评测的模式忱,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平唾片,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评毕糕添。    此次我们挑选了7款SUV车型簿,分别是渺度:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客敲啃推,分别来对它们进行详细的测试首,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)小胚饺。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版脖雀袖:25.28万元   市场优惠醇绦:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V灸,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻塑偏,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主肠,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚岭轰拔,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道危胶享。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足然窖,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计齿抠酚,看上去更加的协调片婪票。   至于尾部方面桥,最值得一提的要算是后尾灯的设计了嚼畅唤,乍看上去有些沃尔沃的影子梯壁拓,整体采用了立式的设计风格松傲婆,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲搏,尾窗位置比老款更直也更靠后腹舶。   小结按纬:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑酒,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象簇岸,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调蜜居违,前后不是很搭调谎椿,尤其后部的立式设计厢敖,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间佩界,但空间利用率上则会相对减邢饶ソ ,比较适合那些舒适一族斥。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型牟吨撑:25.28万元   市场优惠昧蚕:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了辨密膏,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车蒋时,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车疯,新车的整体造型十分具有张力射免掂,五边形的进气格栅更具立体感递珊氢,镀铬装饰一直延伸至车灯内某菊闺,大大增强了整个车头的时尚性舶霓复。   尾部的整体设计同样强调动感与张力皮穿,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合瑰届弹,但整体并不是LED的灯组设计末吃,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰仟藐婚,在视觉增加了整体感的同时克,也大大提升了整车的运动性泉彭。   小结汰狸刊:马自达CX-5在几辆车中竞,我认为是最具动感的一款局,整车前后比例十分协调惹,外加搭配蓝色车漆画美东,使得自身更具个性梁地钨。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象膏踩粳,详情请见后面的驾驶感受篇老枷。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD蒋歪唤:26.78万元   市场优惠勒说:1000元   如果不知道它是奇骏的人婪穗,在大街上看见这款车捶,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化钱,同时也是这7辆车中变化最大的车型狡,整车不再是那么的棱角分明刹蠢,仿佛从一个满脸胡子的硬汉扛,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿竟。   由于采用更具流线的造型设计首,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯奢趁,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念腊,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性仍。尾部的造型也不再是那么的方方正正筛默,尾灯与前大灯造型相呼应呕洁纪,并搭配镀铬饰条加以点缀涸授该。   小结丹:由于我个人的车型为2010款奇骏禾汉栓,所以面对这款全新一代的车型础捆,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈壁嘘虎,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说龋擞,奇骏是个不错的选择挝邓蛾。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版毛:27.28万元   市场优惠心:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候浓,就得到了广大消费者的极高关注度猫,整体设计与上一代差别很大槐掳稿,不再是中庸的形象奴眠,而是更加犀利的造型俄涤。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息嫂锹,前中网分为两段式设计尸,但两块黑色的格栅全是假的损挟,完全是用来装饰用的渭,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅僻棘村。   熟悉老款车型的人都知道呕幌,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计昆穷邪,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积巨抽,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野撕肃贾,从而保证了行程的安全性狡丧骆。   小结电烁秸:这款RAV4整体添加了越野套件绰,所以并非其原车面貌狙氮。但无论是否经过套件的选装溉话,整体的造型还是十分具有潮流气息的肉担节,另外值得一提的是佩,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项朝俄惶,依然是几款SUV中表现最好的磐,注重空间表现的朋友们值得考虑话热。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版檀散谴:31.58万元   市场优惠纳描:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款虱暴豪,所以变化并没有其余车型那么大思沛俗,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了冬节响,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思侍,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格囊忿庇,棱角分明才是其主基调促萍。   后方整体没有太大的改动输,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了兴,设计很好的与前大灯相呼应勤漆杭,夜间看起来十分的醒目锹膝,整体也很协调拐胆。   小结统杆闲:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看抨拉替,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力偏,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点卜猛锯,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的弥巩撮,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉欢,途观还是比较不错的选择遣。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型柿:25.28万元   市场优惠波啸惶:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款缚撩芮遥克斯的外观慈慑魔,那么这款翼虎你必将也会喜欢宝阿容,因为它的造型就是一款大号儿的“阜蓿克斯”虐惨舞。单条镀铬饰条所组成的前中网储奖,显得整体十分的修长教坊德,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔那情佃。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点绣村歇,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气城,提升了整车的档次们。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑馈铺。   小结踌供:翼虎是福特家族的新端ǜ辍,所以在外观造型上也吸取了畅销车型赶稚锸福克斯的身影睹赎狡,而对于新款溉懵傧拢克斯的整体造型糕淖,个人觉得还是很不错的盟腥,那么如果您要是和我持有共同的观点骏,并且想拥有一辆SUV车型阿,翼虎绝对是首选范围桑共炭。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版汕:27.69万元   市场优惠档钾钙:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子冠,但随着Jeep旗下车型不断的改款居屠,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去际饥亢,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息俄访藐,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配胃赖,圆圆的大灯以及垂直的中网蝗,无疑均是Jeep最原有的样子波踏活。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型疟宝,无论是后风挡还是尾灯箩,都为方方正正的样子摹,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间髓。   小结需裙抒:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首丫昧钩辍,淳朴造型及棱角分明的设计梢,在保留Jeep家族血液的同时溜末衬,也为整车的空间做出了较大的贡献岔,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的劳鲸,详情请阅读后面的文章拭描。   外观总结释: 7款SUV可以说均拥有自身的个性袖,基于每款车型的特性抛,有的为小改款釜上茬、有的则为全新一代甸垦筛,所以有的基本没什么变化愤都、有的则“面目全非”朗。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了秆舷,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别逼脓览,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味缕节,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息痰。通过每款车型下方的小结经腊,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型孺。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前瘫幻,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐病,你可以理解为营造纯正的氛围浦反笺。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来毯,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合鹃氰,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致摄。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed奢功社,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍寐朔贫。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”染秦蠕,绅士气质是宾利的“看家本领”宛献。往往寐,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质台。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去殴湘推,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限厂。现在梢梦,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h担坏,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让屏扫藐。自古以来戌仓嫂,“Speed”一直是宾利的性能标签沏萝,以此向2003年垄断勒芒冠传袱猩、亚军的Speed 8赛车致敬婆冷陛。    作为宾利历史上最快的量产车型钾涵,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)喷,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征媳,当然虎肮袍,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可吴。    伴随著经济实力的提升报,中国人对自己身份的敏感性急剧增强妙,当你身处被“泰禾北京院子”咐、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规连,肯定会追求更高层次身份上的匹配瘁酿。我几天前去宾利销售中心材,它长廊式展厅规木啵宏伟维陵藏,处处是浓郁咖啡香亨蔼,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利薯蒙哺,对其购买力是不置一丝的怀疑答。我想救鼻擅,只有宾利刚淀红、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌茎钝亩,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求抱吴括。我敢很确定的告诉电脑前的你们小圈敢,这款售价不菲的宾利性能新旗舰杯,在中国未来一定能卖到脱销臀。   >> 写在文前车:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年肺救倍,英国品牌的表现令人忧心忡忡拍搐。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌地芯潮,它们目前都散落在世界各处孟膛梗,有的受到追捧有的则走向终点敌镭。即使获得成功的英国品牌踏蜗挺,它们仍为自己贴上的“德国标签”绥并、“印度标签”的身份感到忧虑袍,毕竟蜡阮呜,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除脑坛入。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造毫恐惮,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革聪、原木的袅袅余香隆薪娩,这种气味只属于宾利匹、劳斯莱斯们戎姓,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严萌身莱,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头壁。    从业这么多年喀苗,我写过的顶级车型总值超过了3亿元纷,从没有一辆能让我动了收入囊中之心输吓獭,囊中羞涩遥不可及自然很重要妇乱困,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦锈琅。我认为一辆好车收,应该让驾驶者舒服蓝宏酗、安静皋逝处、惬意的完成从A点到B点的旅程筐,那么多动辄千万的超级跑车速度很快葡,却实现不了我小小的梦喝。我一直认为睛,真正的贵族鸿,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极诫,即便妥协仍然能坚守初心稼。此话适合改变自己的GT Speed猴,你知道吗改瀑?世上最难的事情就是超越自己双捆波,GT Speed做到了 嗅唇拾。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义醛焦,当你启动它时盆躺衬,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态夕。   >> 外观糕舱:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身矮,作为宾利目前最为畅销的车型猜惶,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”粪栖参。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级粳械康。但是棘藤哥,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配高昆遁,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节瓶即。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者顷裤,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动告。当然拜疚啪,大部分“土豪”车主也不在乎竿,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成喝躲。    外观提升不是GT Speed的精髓姜拘线,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品礁阶搓,动力戊阔祭、刚性酸庆、减重上的工作任重道远氰棠飞。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg群,仅有2.3吨交客茧,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重撩。不要小看这350kg你,几乎是一台V8发动机的重量鞠笆。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件四参,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂舰渭苔、多连杆后悬挂和防倾杆等群餐袒。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色嫂腿,分别是Burnt Orange(橘)揪适、Sequin Blue(蓝)茶档、Excreme Sliver(银)尖蛇。为了凸显GT Speed的特殊坎,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)小。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选嗡。宾利工作人员表示吧吼稀,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故缅,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加泵,尤其是在中国等兴新市场更是突出达鞋虽,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩常慷。    你知道胖子多么努力吗背拨?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时哆泵疏,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形酶朴。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超啡丘。那些把高性能作为卖点的品牌卸,现在宾利也有资格和你们一较高下温逢妹。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸屎临,与GT W12车型尺寸几乎保持一致恕抗,其尺寸为(mm)察岁癸:长4806税返膝、宽2227头、高1394酮督辫,轴距为2746mm桥。我知道碘经踏,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距郊,为了让你做到心中有数飞角村,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来撩阑。与竞争对手相比箍洗伤,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先里。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑沪夺茂,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车褥,哪怕国内的环境日趋恶劣凳多填,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值蕊败犬。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成罢乌,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭幸钦锻,整个过程大约需要22秒姥习巾。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间蒙,从而避免占用后备厢大部分的空间填。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘牧竿吵,它的排气声浪在我听来低沉浑厚谐虫腥,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感氦,没有法拉利暴躁囤特,缺点恐怕是不高调比阔垒。不信你点击上方视频听听视频里声音采姐菊。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结瓜: 作为欧陆GT的性能旗舰臣,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角藐拧,不仔细研究根本发现不了它的区别撤档疆。虽然外观变化之处并不算多赡,但是对于轻量化融贝、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性监。" "   7月21日厢淀,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)碧登。其中丰田致炫战胜福特嘉年华炕、北汽E150宦廉,成为第一期家用空间王冠军街逛鳞。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威夕僚。它们会有怎样的空间表现钒列堤,不如一起来见证蹿睦。 本期内容开始前佛丝嚼,先来看看第一期文章中网友们的评论吧狙: 好了辑,正式开始第二期内容将。不过简单说几句桓,为了没看过第一期的网友们恼襄煌:    你可能会发现薪,随着岁月流逝趴卉辛、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭呜百江,也当起了小爸爸楷铃脖。恰此时狸仆蠢,他们对车的选择可能也有了新的取向绿,空间大浓寐、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素换尾壁。    基于此郎锹,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题翘码非。从一家三口的角度去衡量一款车的空间添添狠,让大家对车辆的实用性有个较全面思瓷、正确的认识善。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测颗蝎房、模拟一家三口郊游的情景实测火、细节空间的展示捍颠谱、实体娃娃的数据测量四个环节进行钉泌。   话不多说挡,有请今天的选手删,登陈⑸聿浴! 第一环节饱:堆放整理箱配憨,能放多少放多少    由于很多厂商文、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升煎漏,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时滇,也会帮你量化一下车到底能装多少升萎便淌,所以上图我们也给出了每个箱子的升数簧。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号熊,并加以不同颜色区分酞榔,目的是给你呈现最直观的感受炭械洞。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据帅窃扁,仅供大家感受一下叹蛇啡。今天我们拿箱子说话射,看看它们这种数据到底能装多少箱子时。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下挥赦耸:由于时间关系糯叛,我们这次只借到了骊威的低配版淋,后排座椅不能按上图这样按比例放倒市,但高配版的骊威有这一功能陪烦。 首先出场的是骊威届:    状态一芍:单纯的后备厢空间 状态二砰:放倒后排座椅后的空间 状态三访难承:除了驾驶位的所有空间   编辑点评溃: 骊威一如我们所想的那样惋纠森,空间的确是其一大卖点凡瓢隙。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时僳奇度,小伙伴们都惊叹了!骊威红咎,实力不凡且钢摊。   其次出场的是致炫部习鞠:    状态一蹋耸:单纯的后备厢空间 状态二叉:放倒后排座椅后的空间 状态三行脑:除了驾驶位的所有空间   编辑点评实: 就如文章开头介绍致炫时所说考帛,空间美矮烹、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点舶天砂。通过这一环节放整理箱的测试叙,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得驼殿。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积搓:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一淬无汇:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二尉杉:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三朵:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结滑摧: 通过摆箱子的实战寡饱玛,以及上面表格数据的对比认,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利撼喉钢。而致炫与骊威差距也并不是太大习,可见其空间不可小瞧授鬼。接下来又有哪些好玩儿环节脓低镣?而两车又会有怎样的表现呢篇?请继续往下看绘坟。" "   今年5月卯四使,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶弗?9挡无用珊?自由光深度试驾报告》)恫。当时外露惫,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测删炕褪。    6月考临,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)钱搐。不过3.2L版的离地间隙檄、接近角般容、离去角妨、通过角等数据都比2.4L版强悍不少窍。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别舰侈?    几天前兔恼,我和赵璞尖畏、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市妮草,这车还行不行普顾?    我们的第一站久,魔都上海裙彩。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消帘劣。在经历了噩梦般的改签倍橇、等待祭、登机漏喇、继续等待之后盆,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间霓边畔。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿口络糕:“游遍世界各地墒呈,开尽天下好车必靛钡。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑瓣。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方泊拉敖,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的椒扔,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多畦漏。在此我可以不吹牛X的告诉大家翅去,我在纽北环实际驾驶过唉。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑静,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI缮,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型悲晃溪。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮忿骇绒,在国内也非常抢手钾耻。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升券,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障绷。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变痛,基本保留了GTI所有特征耙。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升莲,在舒适配置上也更加的平民化蕊翅。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整幻收鲁,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件荣,例如两边的侧裙以及尾翼等太溃,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的脓。但低调的外观也有自己独有的设计元素戈,例如车头处GTI特有的红色的拉线反瞎继,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标涤,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中型。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性缆廊搔,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm边黑。另外藩熬痰,新车的LED尾灯造型也很有特色谐沁。海外版GTI提供了红色倪彪、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择蕊,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现鳖降藕,但国产后或许可以与国内的消费见面暇杜吓。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少瞄垫海,我把它们大概分成两类搓:靠谱的和不靠谱的售篮。不靠谱的原因很多胺吧,有些续航里程太短脚残描,上车就开始为电量担心;有些性能太差裤图匣,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比汕,几十万买个两门小车袜富,真当我们都是土豪吗胚?   不靠谱的理由千千万巢嫁锣,靠谱的标准则大致相同寇。续航里程不能太短酥唤,加速不能太慢驼订淡,最好还有些实用性桓,价钱不贵就更好了荡年。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了蔼揩,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车粳寥。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平姐俏,拿汽油车举例的话阿寸,90%以上都算得上靠谱筒。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说喀排苛,能达到及格水平的车型却不算多绢先。我们的这辆测试车是2012款的随死,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型碍袒慑。还好时隔两年蓟谱,e6的动力系统并没有发生大变化刑蓉,只是外形和配置有小小的调整记。   续航里程瓣额:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧釜,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群巨陡。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车多,这其实只是理论值幢同闹,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱购极茬,实际用车时很难达到脱。夏天空调宿蔬、冬天暖风炭、高速快了艇磷篓、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程惫覆揣。   这种电动车只是日常通勤还可以唤卞爽,但稍微有些想法梆虫肝,想去见个朋友技、买个菜拷竣,心里就得犯嘀咕管。这种心中总有事悬着的感觉很难受屏猜复,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多腥。   由于时间原因贩,我们只能简单测试一下e6的续航能力比。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里箱,其中高速路况三分之二醋,城市路况三分之一枚田。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来谴嘶究,我们的行程其实就是三段僵,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)牵筹辑,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)垃,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)盗刃。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)颓殿滔,显示续航里程320公里呵橡猩。完成第一段高速路程时(43公里)苯兄,电池余量82%(耗电17%)芜,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)毖,电池余量63%(耗电19%)啃敌碱,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)盒磋讥,电池余量45%(耗电18%)裳炔,续航里程134公里(减少61公里)讥裴屠。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点惺囊郡:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右簿蝗,比如第一段高速行驶虽篮,续航里程减了59公里翻特电,而实际行驶了43公里淳盘蕊,二者大概是0.7倍的关系翻肌娠,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话城,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近噬,拥堵路况似乎还更费电一些泉。" "  近两年衡勉,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮床晨,很多大厂都推出了自己的纯电动车缸山,先不说比亚迪这些纯自主品牌攫沮,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车姐圃。今天泌,我们就提到了之诺这个品牌辖灸轿,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌群醒,主打高端膏淌,并且未来也是只进行纯电动车的研发修体盒,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌么。今天伟秋,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E隆,下面我们就对这款车型做一次体验疲绍。   之诺1E只租不卖蹬垒,租赁价格为露:日租金为400元/天素,长租(3年期)为7400元/月告,现在消费者就可以对这款车进行租赁伍辅。   租赁价格包含诫:车辆上牌杠、充电盒安装(7.5小时充满)睫罐、保险趁拨毒、每6个月一次定期检查保养茂接、车辆维修噶顷,7天24小时道路救援洽、拖车以及备用车辆等讥。   之诺1E是基于宝马X1平台打造舷窟哥,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计窍,但车身整体还是能看出宝马X1的影子昂崎乱。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计努尚,虽然亮点不是很多称,但至少可以与宝马X1拉开一点距离耪焊,树立之诺自身品牌的辨识度宋脯。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系握狄捞,辨识度极高图。 既然是同平台打造睫,那么轴距和宝马X1也是相同的讽。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎量坤,尺寸为225/50 R17撮标涧,这款轮胎最主要是为了节能考虑萄。   本文导航   分享到恐钉倾:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉擦豢庇,它是南京依维柯生产的车型估,隶属于跃进品牌旗下啡辣凳,是一款定位中高端的轻卡产品箱。该车是在2013年1月首次发布的灸,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)土,为用户提供了更多的备选车型密砍寂。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现较。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)悉。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域事改榔,宝马向来不走寻常路颂鲸波,旗下的SUV并非越野硬汉台埠,而是更加注重公路操控性灿尼,所以在外形上也有着自己的独到见解汝豌。Coupe原本只是轿跑车的特征憨,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上玫尼。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后秘,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上京扒蔷。在这种背景之下拌,X4应运而生虑群褪。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验古疟,宝马对于X4的设计便更加得心应手辟。从车身尺寸来看艇侥艇,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化撑枯扒。然而实际感受上雾草,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力崩圈点。它们的关系就如同X6和X5戚,一个张扬玛、一个低调榷冀汇。要想嗣木睿酷输废书?X4很在行船。   这辆X4的外观加入了大量M套件北,进一步凸显了它的运动风格兑计淮。夸张的前后包围降低了视觉重心净芥,但也在一定程度上影响了接近角和离去角程挟。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢送炕?所以锰晚孤,接近角怀、离去角这些数据对于X4来说十袄,根本不重要谰矾。   和X6一样辞荣股,性感的臀部是X4最迷人的地方摆。如果从车尾来看逗,X4确实比X3运动了不少纲箩到,高挑的腰线瓢、厚重的尾部都能给人很强的力量感墨碱相。对于35i来说楞班,单边双出的尾排着实有些低调皖。尾灯的造型是典型的宝马风格课办,造型简单嗽、大气陀恐扫,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升峨彭。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮鞠,前245mm婆膘苏、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性陀。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)廊躲褪,这是一款综合静音晃、舒适测罚挡、操控于一体的轮胎女。在我看来开,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎羌疙太,似乎更为合适刻蔼。" "  原标题哨:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前团,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)表肉,该车除了外观造型犀利酸、内饰豪华坎闺会、配置丰富之外彻窝,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样柒栓。作为一款以年轻唱、时尚为主旋律的产品世但起,NX开起来的感受如何扁,今天我就为大家正式揭秘腑髓牡。(注僧渐:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称诵垂,如NX先牌逗、ES守、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍软锚:   NX车型的外观内饰设计风格芦娶,在之前的文章中我已做了详细介绍娩,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品可。从实车给人的感觉来看比甸,它的确做到了这点案,不少人见到它的第一反应就是谱铂苹:恩存,这车挺个性昂屠佬、挺漂亮泞。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅扮羡粱,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计誓,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度逞汗炬。此外乳洪套,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯撮雇,进一步提升了科技感苛些幢。不过它并非全系标配牧武,在入门级车型上近光灯依旧是LED玻砷敖,远光灯为卤素灯泡诧夏。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〕』厣堋(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV默揩爸,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3欺禾、宝马X1做直接竞争啪零,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV罐坑牡,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证实惮。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES怯陶电、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格膝帮窖。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可雅埂,其中一款为17英寸扰酬联,另两款为18英寸睹欠刊。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂杆告堂,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎腻,在国内的售价大约1700元/条氨郝酱。   车尾线条与前脸相呼应观,造型犀利勉藉翘,棱角分明醚,以凸显整车年轻峨、运动化的产品定位圭林。同时狙,尾灯设计十分用心匿,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果嘉佃杭,特意在接缝处增加了一小块LED壳镐欺。   内饰方面荆登,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造通,同时用料保持了该品牌一贯的高水准勃辈,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用仍倡嫩,大幅提升了车内的豪华氛围秘卿膳。   据雷克萨斯厂商人员介绍桥舶,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏脚筏,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统标撵,它的使用方法类似于电脑的触模板客寂,并带有震动回馈功能帘苟囤。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用休。此外挛驹叛,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统筏,我们咨询厂商工作人员裂,这配置会不会引入中国雾设,对方并没有给出明确答复耸赁钵。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适力肯抠,作为家族中的新进成员舅吕,NX的表现自然也不会差暖歉榷。为了符合它运动化的定位玻叮楼,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强粮典,使之在激烈驾驶时能有更好的表现烦模。此外NX空间方面的表现也同样令人满意舱豁。   在海外啦,NX提供了全景天窗惮、普通天窗和无天窗三种版本的车型缔多刹,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃邪爆缮,采光效果很好盖甫径,但无法开启盖恐脾。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用遣桔咀,采用的是外开式设计寄狠晶。可以确定的是垮捣,上述两种版本的天窗都将引入中国康涸封,至于无天窗版车型是否会引进券乡桨,暂不清楚潭铃空。" "  [汽车之家专业评测] 2006年讥霞,马自达CX-7在海外推出;2009年讽,2.5L两驱车型引入国内燃舒斑,售价28.8万;2010年古殊,增配的小改款车型上市沃,售价29.08万刨士,同时宣布国产意向;2012年蛊,海外CX-7停产;2014年屡攫何,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道俊闲,等它国产的人此时已经老了四岁了潦埃扳。   从以进口的身份引入国内房嗽,到正式国产经历了四年左右的时间工,在这四年中进口CX-7销量并不好晌录菱,一方面是当时市场不成熟晴屠,后期竞品丛生将其埋没了窃。另一方面原因也在其本身彻说刻,比如定价高耸、2.5L发动机动力孱弱等等蔫麻,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍拴,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统疏。在测试之前垮谋辈,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点红?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm峦蠕陷,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm保赐头,搭配6挡手自一体变速箱卧。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机痪屯,只不过调校要比CX-7上的更为激进悄肉炕。即便如此肝廊,我们仍旧对它的动力表现有所期盼慰。   油门的设定比较灵敏藩仍仁,起步和加速初段都还比较轻盈徘轨,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线牛,而不至于拖沓说暮扳,一切都显得易于掌握禽路蔚。变速箱和发动机配合的是那么默契保,总能在恰当的时机选择到合适的挡位害,只是在极拥堵的道路上蠕动时侮舰,1挡与2挡的切换有点闯动而已荣褂笛,问题不大伤戒柏。   转向和悬架的设定偏向运动狼佛庆,采用机械液压助力的转向系统比较重葱,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣施镶。悬架没有“忽悠”的表现擒,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息档,车内乘员经趁茫可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”蛔。悬架后段偏硬良泡,在弯道中并没有明显的侧倾氨却,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去沛囱。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错皇玩掣,动力供给够积极盎染,表现不错哼,驾驶感觉非常轻松缕掏,动力的跟进也很是及时哦椽净。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)地桃凭。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm霞览慑,但实际感受发力点基本在3000rpm左右雄委,而且不是那种喷涌般的迸发沉,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已卞啪,给人相对内向保守的错觉面。   CX-7更擅长的是中途加速革茂,比如从60公里/小时开始宋管策,遗憾的是想让它发挥全部并不容易蹭锋五,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓谴,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限携僚市,这几天这种沮丧感时常出现鸿妻。不过也正是这个中段加速的特点套熊侥,使得它在行进中完成超车显得轻而易举菇备,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右办,稍踩油门就奔向3000rpm恃崇,便能得到很好的响应偶锌,仅有极为短暂的降挡迟疑滇木,随后就催逼出了足够的扭矩赤瘟。简而言之晤,CX-7的驾驶感受还是相当不错的矩熔,容易上手寝,各方面的表现也都算令人满意涵县培。   中高速行驶中一切都能变得敏捷蹬,涡轮增压器起到了明显的效果锻,就像注入了某种精神类药物沟芭,虽不时刻保持着亢奋状态老菩,但兴奋状态确实随时可以到来删笆,一切都听从指挥磷。这种持续的加速感可以维持一段时间爸鹿,心里不禁一阵爽快敦绒,当然襄,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了漏。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光缴雹炽,测试油耗的过程共行驶了134.6公里穿,消耗燃油17.94升樊,平均时速为30公里/小时蔚,全程开启空调赂怪稀,平均油耗为13.3升/百公里费颅傅,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看沫蝗,CX-7绝不算省油的那类卿温绵,准确的说是比较费油含挝。另外娩矩,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油锚冗,无疑使用成本相对较高贪肖。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前峡,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章妮。说实话僵,那是我第一次接触这两款车咸。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象躲纪,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机尝告祈,动力同样够用范虽痕,但输出并不算线性矛,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制眉虾胁。当时我就在想唉辽骗,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了蹲杀,而如今厂家真的这么干了焚衔。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统粕耽,增加了几项配置汹,外观方面几乎没有改动孔甲瓣,图中的这款车只是增加了车顶行李架临、车尾扰流板和挡泥板等选装件膊。   这款帅客HR16是一款7座车型哦娩,它可以满足国V排放标准翘乖涕,车窗后半部分采用了隐私玻璃峨韦赖,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢汀睫饶。当然桐笛遂,帅客实际上是一款既可以满足载人盯箔瑰,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)棉死,所以它的车系中包含了5座奇泼、7座彻垦挛、国IV伺匠赖、国V等各种不同版本汗南拟。   除了挡泥板之外海酗,我认为行李架和扰流板的实用性并不高扑熔凉,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果据。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统绵,其中的最强模式叫作“Dynamic”鸿贫,译为“动态”排添送。有意思的是乃,在英文里捐保,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根烩鳞,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机深此、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗培?——开启动态模式泥,就等于点燃了一根无形的导火线靡恒。   要追根溯源的话圈,炸药起始于中国想门揭,属于四大发明之一哺胃琶,不过相比中国发明的黑火药锭狙硼,硝酸甘油平时更加安全可控攫泼汉,而且破坏力更强景。奥迪RS 7同样如此犁性窘,它多数时候表现得比较随和斯,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力褥摊。   首先从外观上就容易看出它很厉害睫蓬蓄。奥迪A7之所以独特薄拿托,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型邪道,人们将之称为“Sportback”镀狭酥,在我看来嫉潜极,它的廓更像是一只优雅的海龟漓菱,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种绞黎。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装噬魂囱,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光枫皇,所以它已经不是传统爬行类的龟棵,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息腿,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同身甜。最吸引人的是那个手感出色的方向盘挫,让人不由自主的去稳稳扶住3秀切、9点位置那谢队。   在风骚的外形和各种真皮掏河怠、碳纤维材质的覆盖之下皇昆露,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性改缄份,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别涡匙,这一点很好步兜充。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV丹端,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群苏碗筒。即便在这种情况下酞沙景,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价闭扩。这一举动也让这一用户群抛出一个问题庐立皇:谁给你的自信卖这么贵理?不错刃鹃陀,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008临屋,它到底是盲目自信还是厚积薄发秒慑焕?我们一比高下梁鹤。 外观对比踩父孰:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结姬:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算朵喝,所以我决定说点可以量化的东西伦。首先宿啡,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现涸,而哈弗H2在售的这款车是中配车型敞耐善。其次可能是由于动力的原因湘刊梁,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽懂措滑。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上捍硕,备受关注的长安CS75正式宣布上市期蜕钎,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合搅眯甜。在前期的试驾活动上撮媒,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型跋宏,并对其驾驶品质给予了极高的评价堑。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车抵沧,和手动挡车型相比东售,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待硅。 ● 外观内饰的简单介绍腻:   在外观方面韦,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型乌关泰,长安并未给1.8T车型增加特有的标识祭镶,甚至连一个小尾标都没有促。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿酗豪沁,但1.8T车主可能会对此有一些不满涝笨。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm泛倡,轴距为2700mm仇赤钩,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5锌尖、奔腾X80以及哈弗H6么,CS75还是相当有竞争力的石恨既,它的轴距和长度最大杭,宽度仅次于哈弗H6临炼喊,高度相比瑞虎5矮了35mm娥其兄。   在外部配置上纶违,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统棺,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头清哩,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角川法。另外分缔磁,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯坚,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果郡孩,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力酥帕腔。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致搭毫,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品芹棵惰,市场售价约为700元/条举段,在同级别中算是很厚道的配备了氖犬。此外刊腿纶,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品桐,只是轮圈被替换为铁轮圈瓦,还是俩字——厚道仁料。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格蔚沥上,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足薯隋,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板毙抛,看起来更有层次感未竣掣。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙遂修、设计毫无新意摩抵帘、用料也很一般等不好的印象踞海。不过近年来希旁兜,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹殴缆桔,长安便是其一忿碎,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视拼,也很难找出它的缺点推舱昏,按键拭塘、旋钮的阻尼适中卿啼酵,手感很不错扩先话。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏欢控,分辨率和反应速度都还不错河,不过在功能性上它只提供基本的导航叼旗飘、DVD抢顶、电台嫩施幌、倒车影像及蓝牙功能泡,并且无法直接用USB读取手机中的音乐肮并纽,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的辆,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到俩暗纲,但是厂家对此并没有改进说茫,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放阿。但是行,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度缆痰,同时设备名称也无法显示完整赔号藕,在用户体验上还有提升空间笆麓扮。   不过床,在一些细节处理上陷锰,CS75依然还有一部分表现无法令人满意系返砰。比如在挡把前方的储物格汤,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理夸楔,不过这块材质却为硬塑料惹唯滤,实际上根本无法达到防滑的效果蜡米。另外团爸,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯垦谢即,这点值得表扬盎哆镐,但必须手动摁下开关才能点亮几。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅矮枷,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果宛瘁仆。座椅填充物软硬适中熬纶排,刚刚好舒蓖娟,并不会软到开久了腰疼思感,也不至于硬到硌(gè)人剩氛。除此之外订,包裹性表现也很不错盖,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中姓塘嗜。另外涧,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节浦痴。   车内乘坐空间表现上凸蒜覆,身高180cm的编辑身处前排办峡蛾,头部约有一拳左右的空间陡,此时移身至后排瞬率,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间捌溅。作为一台紧凑型SUV车型逼娇汞,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了谩耐豪。   来到后备厢诗斥吃,长安官方给出的容积数据为590-1560L诲塑商,表现中规中矩碉裴。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布绥,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果令勿,增加消费者对于整车的好感度拼。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟举琶,如今市面上的电动车产品越来越多模擒,开始逐渐走入人们的生活柏,而众泰知豆纯电动车就是其中之一布撩,大家对它的了解可能还不是很多牡既,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元捣沛你。那么这款车究竟如何呢卸面?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车炮、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上点,我们终于有机会近距离接触一下缝。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌良详释,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质颁橡,因此其与众泰汽车合作靠,推出众泰知豆电动车洛咀函。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同梁破桃,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识邢甘编。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗茄绒?不管你信不信卷敦捐,反正我信了持脓老。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱淮枫,售价为24.98万-28.98万元十,共有三款配置可训浴,全系均未采用quattro四驱系统劣甲瘟,取而代之的是前置前驱的驱动形式里。更便宜的价格带来了更低的入手门槛闲徘,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生稍困申,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水尉绰,1.4T的发动机到底够不够用翻,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧穗九,这些问题都难免让人担心畏誓吠。那么奥迪Q3到底是不是“好货”额横,它又是否值这个价格穿澄,下面让我来终结你的这些疑惑地。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力镭:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱结,我想网友最关心的问题之一也许和我一样灯伤舅,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境娃彼,既然大家都关心这一问题龄,那么我们就从这个问题开始一一解决膳苍平。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的使,其最大输出功率为110kW嫡籍免,峰值扭矩可以达到250Nm禽被镁,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm腔丹。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后峡尽,动力储备不足方面的顾虑虾,但是这些想法也好顾虑也罢奴刷纠,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了既沧。奥迪Q3的油门被设定的很紧实摔诵,油门初段的旷量微乎其微擂蒋罗。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点昂,当发动机的转速达到1750转时搅锋,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩飞翱,强烈的推背感也会随之而来乳纠秒,如果你不是冷静下来思考一下臂舌笔,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受窝,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减层累。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候患,一开始的想法和我一样厕,换了1.4T发动机之后弹磐,动力跟的上吗稻按腑?心里总是怀揣着这样一个疑问堆,但是当他们开了一段时间之后写画,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”琉。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格架纪垮,处于D挡模式时酒缮,整个动力的响应虽然一点都不迟钝火,但也感觉不到激进的性格比啃猾。但是当车辆处于S挡时倘含馆,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉酬陕纪,整个车似乎突然变得紧张了起来鲤类孙,时刻专注着你踩油门的右脚屡,稍有动作便会迅速做出响应脊。   在城市的驾驶中矛扩嘛,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障沛斧,当你深踩油门时瓤,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞喘函郴,或者可以说犯嫂,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态搓。此外栓,作为一台不折不扣的城市SUV慕对,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验猛。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质铰概森,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量瑰,但是丝毫感觉不到突兀的加速感到亲,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动钝禾纲。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆畴淋,整个加速的过程非常线性甩妙甲,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时浓菇,不会表现的非常神经质撅躺程。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱惫废,这台变速箱给人的感觉非常聪明省,可以准确的猜出驾驶者的意图底算,在换挡的速度和时机方面非常到位氓离澈。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点蜗盖熬。此外为蚂购,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错苯截。当车辆处于D挡模式下帅郎,当发动机的转速达到2000转时荆蓟,这台变速箱便会进行升挡的动作壕歧传,从而保证日常驾驶更好的经济性户燃。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时场赖拨,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应怀糜汀,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止趴。   这台变速箱也并不是近乎完美搭,它当然也存在着自身的不足橇摄奇。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺错搅,尤其是在低速的区间内彩,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感挪畅顿。此外锨,该车提供了四种驾驶模式的选择嫉厘坏,分别为经济筷零、舒适库、自动和动态模式秽,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整趴簿迹。 性能测试宫:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中刻,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现杠纹台,最终的破百成绩为9.14秒叭尝,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升茬期。奥迪Q3在三挡时完成了破百酚,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程末。此外钾弓祭,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没烹,非呈涟撸快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失宿轻焚,整个加速的过程十分平顺和线性戌等,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势戈戌。车辆在全力起步的过程中氰,由于没有采用quattro四驱系统食霜,车身有轻微的抬头现象波遁,前悬挂的拉伸比较明显舌醚。 性能测试茹城:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中冒茎龟,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米瞎禾,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升喊嘘提,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系汹骗坚。在整个制动的过程中咯檀,G值适中保持在-0.9到-1之间黔摹刚,全力制动时车身呈现出前倾的姿态稀狸,前悬挂很大程度的收到挤压镀同,而后悬挂的拉伸也相对比较明显漆按粗。此外骏,该车在连续制动的情况下蔫,受到的热衰退现象比较明显甲,在连续测试过后识藤,制动距离增长了接近2米诽革。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容惕,动力方面也足以应对使用的需求篙,尤其是在低扭方面痕,这台发动机表现除了浑厚的功底合季缓。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平荆。对于一台城市SUV来说苔笺,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑谈。" "  你有没有这样的勇气腾甘,一辈子只留着一种发型洼颧脓,带着一种款式的眼镜士奢视?或许多数人会摇头说不嚷。试想你现在穿着中山装塘拳介,带着大边框汐范检,留着中分头走在街上怠,别人必定会投来异样的眼光揽。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变灵你,但有一种美缴伶,却是永恒的绕吐,我们称之为“经典”篙茄。就像中山装逐渐演变成了“国服”差,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样挪牧,看似过时的东西稍加润色讽,就会焕发出经典的力量附蹲鞘。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题娄,也是一个互相佐证的问题空。正是扛住了时间的消磨瓦夏,一个产品一种设计才能称之为经典孪。而正是因为它是经典强,所以无论时间如何过往缎,岁月如何变迁会褥,它依旧能代表着美额。所以能称之为经典的东西凤毛麟角黄。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫孤檬新、保时捷911腐管添、MINI这几款车了狠会楷。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承填,这是一种财富释,就像一个国家的历史一样梁猛,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝蔼恳。但就像中山装一样卢散,如果不稍加改动枪店,依旧会被人说土气钡,MINI也是一样凳,细节的升华会有益于经典的传播和传承藤纺。这款MINI COOPER S的运动元素比较多缄脯,是全新MINI车系中性能最好的檬改。所以车头车尾都会看到“S”的字样谴巫。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表秋控泄:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部故兜,这是它彰显不同的地方狙靠斯,尾灯的轮廓更大了嫌池,但相比老款不够凝练蓟统嗽,同时你也感受不到它有何种审美的进步辉客,个人感觉它是为了变化而变化卯喊。轮毂方面点受炊,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号筏桔。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注佛怜,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)憋葱。不过纯潦,在真正接触到保时捷Macan之前乱邵榷,我对它的真正实力也有所质疑侈酿软。众所周知储,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造妮,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢富疯?带着这个疑虑钒闹,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅蓄洗。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同参割妹,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型韶城靛。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机盼,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似太。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型持,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”颧痉。在没有任何参考坐标的情况下福瓜,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的瞳。排除了惯性思维的困扰屎,对于一款新车而言或许并非坏事廖。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布吻怠会,因此有关它的设计特征我们并不陌生熬豹哀。作为保时捷推出的第二款SUV车型敦狗裁,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计椿涸,同时也融入了许多独特的元素沦烷岛。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征雄排,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动焊,因此在细节处理上廊,新车融入了更加激进的设计元素侗腹掠。    作为入门版车型僚凉,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯膛护欣,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯骨惭茫,并采用导光条设计虾,其视觉效果更具科技感差倍。   保时捷Macan的腰线位置较高伍墩蓉,车顶弧线在车尾处微微向下收拢耿,营造出强烈的动态视觉效果码。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格划羡沃。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一施嚼郴,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格孪垒麓。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况犀劫镐,我的同事此前已经为大家介绍蹬。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解彭。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍托疆。" "   ??????? 提起观致牧栏突,大家都会想起什么帽?这似乎是一个难以回答的问题斧甜。作为一个有着中国血统的全新品牌踏,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩侵。在2013年溃系,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上搅,一石惊起千层浪透沏。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手默硕膜。   如今授啸,观致的第二款车型凤,观致3五门版也如约而至圃馁,其是否也具备了同其兄弟一样的实力巴份?它的到来恋便习,在扩充了观致的产品线之后箩卧拿,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢浓夯乃?自然是令我们拭目以待病壳簿。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车傅吐辱。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今怜,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型娜篮辈,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型峰,时至今日都没有做大幅的修改电。就是这样一个古董级外貌的家伙笛,最近竟然和新能源技术杠上了猴咀潭。2013年的日内瓦车展上叉池,路虎推出了一款纯电动卫士挠琴,旨在告诉大家卫士宝刀未老鸡檬。而这些天刨凶粗,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试位镰,看起来钳,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了棠氓。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上横婚亥,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品堤靛胯,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟傅,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望徽,并未成为现实屉渡,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已武控。   事情的转折点发生在2014年6月18日添,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照阶揉,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车乏箩,并且这一次兑垄首,车身上已经重新贴上了拉花量伍弓,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计投凌课,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”抨,而是一台真正的电动版卫士设。   之后通过各种途径的联系登皆陵,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版啪殊,虽然这并不是一款量产车瓜,也没有任何电动机款、电池组方面的参数数据瘟胸兴, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试伤捶潘,我们认为此次试驾还是很有意义的品辅乱。   ■ 外观造型壁伟:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷贫,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士剿定。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样博记,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异遁。   电动版卫士全球仅有7台咕,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车筷媒鸡,基于卫士110车型打造杠悉,可以根据情况容纳5个或7个座椅坚隶,算是车系中的“旅行款”钒匪。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承勿,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异苹。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计惟假,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡巴督,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外歪邦洽,丝毫不加以修饰郸窃。按照官方对柴油版车型的销售策略传喷,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件点。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分挽缚,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理挝节徐,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留籍推忱,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间扫硕。正对车头须,右侧翼子板的通风口也是镂空的舅量,下方是空调系统的进气口晶死,而左侧的则仅仅用作装饰短眯础,所以是完全封死的状态连。   平直的挡风玻璃襄溯炽、小雨刷镜桓钝、面积可观手动调节后视镜报,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计懦,而在这台电动版卫士上骇嫌,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板棠。   实际上诽褐,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致篡,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线悄勺,电动车窗只照顾到前排乘客动狼,第二排为手摇的托,第三排则仅仅是推拉窗疲叭。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林煤便,确实慕闺剔,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车两,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中蕊茎膏。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头靖缕别,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖赴。   三窗式车尾设计除了古老外懈瑟,想不出更多的词去形容猩,好在后窗电加热拉榷圃、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备淌泰末,而这些也是这台车上为数不多的电子系统呢炽良。至于各种不同用处的尾灯槽供碴,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧壬蹈。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩氛童墨,并配备了13针牵引电力接口弘岸,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电夸涪寸。而对于电动版卫士来说毙氦犁,这款车的拖曳能力也非一般强大先尉暑,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡倒哄钳,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置戈京。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯番春洪,在这四年一次的盛世当中局,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注酞,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市橙洹,在经过整体的细化改进后整体更出色碧晦勾,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市掣取,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌麻,对于这样一款小车到底怎样矮,让我们一起一探究竟苹舜。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车卡,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计赡蜡,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化瓶,当然这还有一部分是车内空间优化的设计物锋犯,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格揣顿蔷,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格靠休谅,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择抗摊,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非彻δ瓴希可靠的选择需窜。   相比现在很多的车型得扁锻,J2车身并未加入大量的镀铬装饰灵矢内,个人比较喜欢这样的感觉泵力冒,朴素也是另一种风格德,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好凰财,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分痛乱旧,可以说是起到了点睛的作用极,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创欠导,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格尸陪,看起来还有些运动精神毛虐巩。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组分俊示,同时也是远近光一体设计米,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气届庭,更加突出其可爱的造型风格人份,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体坎惭,同时也表明了J2的一种年轻风格叭廊。虽然是一款定价不高的微型家用车咖钨,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置急涎拉,雾灯虽然不是什么贵重的配置德,但对于安全的保障还是多一分才好郴麓。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力狙莽,实际使用中虽然刮水面积稍谐呵范啤,但整体还是清理的非常干净签箔擦。   在车体侧面造型上氏,J2采用了一种超大倾角的A柱设计盛癸撵,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高底颂,这样给头部空间会留出很多炽捌踏,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感憾嚷抗,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感铜氮。腰线起始的位置和大灯高度相同睡,这给了驾驶员足够大的视野空间斤埔纠,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间胁俱,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高匠评堕,感觉像是一种电影院座椅的设计风格停书坡。   在尾部造型上池檄窜,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计毋,同时加大了尾部示宽灯的面积阮匙,为了就是提示后方车辆注意安全痊藏,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹灸浑,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高架喜,内部非常的深不过开口非常行客铩,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包诫。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具啡对,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎沙,虽然是钢圈葱,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳迁廷溅。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型疥轰,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少摩速贾。另外剩捎绥,一直让人头疼的售价问题富瑞,此次又出现了蜡卞,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势淌朽。价格问题宝悼,在上市新闻 中已谈了很多颧,不过与价格相比鹤现,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善庇。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统返委,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题率突?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后零,即将为各位解开疑问愤。   观致3五门版已于6月24日上市隙栓,目前指导价已公布共虏,售价区间11.99-17.19万元 爽。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍壬:依然遵循简洁的设计思路屋,造型更显年轻灸膏丘。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头炊供,喜欢追求时尚潮流的年轻人士函,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体玩。可以说峡路,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车镀际酬。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格妹,不过在细节上却更显年轻袒烯兢。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm甜,轴距为2690mm起讥,除了长度缩短了177mm之外匹掠强,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别精炽瑟。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话栋默星,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉禄拧,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了沃诗。在车身颜色上两惺,观致3五门版同样有6种颜色可巡丁,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕损,色彩更为鲜亮喀,也更有时尚感垮桂。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起颊缚,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别凉退。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面套彭,而前雾灯也采用了圆形的设计嫉脑忻,更显时尚轮。另外币,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯煤畔、转向辅助灯和大灯清洗装置膊山触,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 豌。   除此之外守暇,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大溪,达到了18英寸(三厢版为17英寸)殊宫,并且轮圈的款式也更加的年轻酥苏辫。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18绞程略。所以在轮圈与轮胎的规格上搬酞,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别慰滤。   =============分页符=============   ● 内饰介绍擞:与三厢版一致怒电,细节改变不大抨部。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同爬,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择惫。中控台采用对称式设计屎,各种功能布置规整墒乔希,按钮数量控制在了合理的范围内枫,不会给人一种杂乱的感觉筛校。平底式多功能方向盘与三厢版无异盒,造型很有运动感陡,真皮包裹的外圈握感也很不错划底。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置茨,除了蓝牙电话差识、多媒体播放等这些基本配置之外踢萄艰,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务碑疟寒。除此之外媒睹拧,车主还可选配观致逸云的增值服务厩己箱,该服务包含实时交通路况悍密、实时停车场信息和地图更新等扣趣彩。 ● 座椅及乘坐空间府侧宦:白色绲边真皮座椅很有时尚感盼。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能韩,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能羔,与三厢版顶配车型相同碍快。不过区别在于啤拣潜,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理摧歧刀,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升粮梨,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动既楷。   在乘坐空间方面撮,身高173cm的体验者进入其主驾驶座句皖,并将座椅调到最低位置后色,头部空间大约为1拳靖韩乘,显得很宽裕;而进入后排后翁浪,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间郊,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的蜂。后排中间地板隆起幅度较大等叛烧,长度也不适合搁脚阜窍苇,中间乘客的舒适度会受到一些影响辉倪。 ● 后备厢懊腹娠、储物空间和天窗沧埔:后备厢容积403-1105升微,储物格众多楼。   在不放倒后排座椅的情况下肋付滑,观致3五门版后备厢容积为403升离淌,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题雹物唇。如果嫌这样的空间还不够的话渴恢,将后排座椅全部放倒后信洪,空间最大可扩大到1105升边。除此之外蚀蒋电,如果您随身携带了诸如手机练、饮料之类的细碎物品的话狮磐,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间环达。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 富肪捌椋克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备试,可打开的总面积约为0.22平方米耍眯靖,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似尼绥吹。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架枷疯:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机惧乐醋,两者最大功率分别为126马力和156马力椒,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米驮,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别烹稠肚。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外萝,其他车型均采用6速双离合变速箱池食。在底盘悬架方面斜凹,观致3五门版采用电子随速助力转向系统兔千,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架呵扔设。 ● 驾驶感受灿:底盘调校水准高年,变速箱低速平顺性比三厢版好凄。   此次试驾会上帽叙唇,我们大部分时间都行走在城市道路中隙晦,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些洛哇,起步时若是轻踩油门踏板热窘,车辆的提速会显得比较迟缓让抢,若要改善的话家绢,需要至少踩下1/2的踏板行程吾。对于开惯了日系车的朋友们来说锭,这种偏向于传统欧系车型风格究,而非“一点就有”的油门调芯矢煤ぃ可能需要一点适应的过程貉。   而在整个加速的过程中崎,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题沽家,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上讣晶辖,咆哮声已经传入驾驶舱露盼鼓,可就是不见变速箱及时升挡拣峦。另一方面愤某,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入烁,整个介入过程并不是特别的线性贰嘎径,其工作时的噪音也清晰可辨李,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音话拜毁。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧剩齿鳖。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )驮,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受旦筹,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换驶,并且伴随着强烈的顿挫感囱皇,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多麓纷。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态革父,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少磨屎帆,虽然顿挫感还是有青乓搂,但已经能够被绝大部分消费者所接受武沫为。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的矢赦,那么我可以回答您欣,和大众的DSG表现相差无几假。缉。   从观致工程师的口中得知写饱,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题丹,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下芹莲湃,对变速箱程序佩埃、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整阂,找到其中一个最佳点筒娘,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低赋。   在手动模式下许,发动机的表现仍然很积极套,不过由于其低速动力输出并不出众笔抄,其加速度并不能让人感到满意似,很大程度上功强,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉簿虎。此外常胚公,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时通,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡入爬,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似梦何竞。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点哨霉藕,而在此前的三门版车型上圃哩署,我们就给予了相当高的评价汤炭萎。虽然仅从结构上来看撼喜,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控层隶鲸,但作为一款家用车取筒,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性敖遁,高速行驶变道保证稳定性坪禽。事实证明郎,这款新车延续了三厢版车型的出色表现官锯,并且从车底反馈至车厢内的声音跨素、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看嫡,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的禾。   ● 编辑总结凶:   从我们此次的试驾感受来看漏,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻床娠、时髦的外形秒乡酶,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整慨。与之前我们体验的三厢版车型相比书,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步倪搅涎,尽管目前顿挫感还是存在罗墙几,但已经能够被绝大部分消费者所接受了稗。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过谋变,有值得称赞的地方巫长,自然也存在着一些不足淳,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等缆箔葡。另外辈秀,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的檀剿。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元翠病拦,但是这4000元能够换来包括氙气大灯拔扯撵、转向辅助灯及大灯清洗功能频敦拓,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎叙,这样看来宪掂稳,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少桅酷。不过缴,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢磺?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧强刃怕。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 沂危控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间悄槐,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍罐段,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型纷。但个人更喜欢两厢版本刊哭,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因清。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾模趣退。当然称,作为同一款车荤,两厢和三厢的选择人群会有很大不同裁官挟。三厢版本更加实用澳然袍,两厢版外观更加时尚干练派价缅。今天带来这款两厢版爱唯欧卯怒,或许会让很多注重外观的年轻人驻足诺讹冷。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容淡茂斤,大灯的设计相对保守了懒还勾,但也减少了人们对于这台车的争议性婪。从而扩大了消费人群评犀茹。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好石死凹,各有各的美赦了犊。但无疑污甘敦,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的胜。   侧面的变化并不是很明显报,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动沽敲。相比三厢版要顺眼的多玻瀑。车尾的变化同样集中在尾灯上惩妙,尾灯的轮廓变化倒是不大缅问强,变化主要集中在尾灯颜色的改变壬矮铰。深红色的外围显得更有质感恨姑。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话纺巷,越野车是最好的选择岸。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车偿揩,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40答丘,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事呜,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力蛾课。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远氖浅溺,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40蹿渴桑。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没箱糙。除了电视剧的锦上添花瓣射,BJ40本身的魅力也势不可挡戚性,下面我们就走近这款“北京青年”莎忌晴,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼癸檀。   外观/内饰淖:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试鹃拜,或许有人会问那为什么还要进行测试盲叭。其实答案很简单点曹排,之前测试的BJ40是一款试装车敌,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别臣慷楔,包括电视剧中车辆也是如此桨斡噶。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变叹,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升辨。虽然我没有见过之前的试装车骏婆,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异俺膏芦,甚至有些地方与牧马人不相上下番。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍梨备茹,之前我的几位同事已经介绍的很详细了显,这里就不再做过多赘述蹬粕。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰贩八,你会发现并没什么科技感蛋份怜,简单的线条略、硬派越野车特有的见棱见角的气质肝,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面物。另外寞店,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留挠。硬质塑料质地的中控面板很厚实祁,比起舒服的软性塑料手感稍差探姥,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境鳖,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事拒,同理使用织布座椅也是一样伎扰,无论您是刚刚涉过水嘛匹缺,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨赡,都不用担心撮。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器河,不需要华丽的外表去装饰嫉。虽然BJ40有着很浓重的模仿德羔,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格墒弓健。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上睫乒杉,那只能说这个人并不了解硬派越野车宽褂耪。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望芯,让人想到真正的场地里去撒点野邦。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀孟?惊险的高速穿插毫痞通、精彩的甩尾掉头丢翠乾、惊艳的侧向双轮行进簇汤脚,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演干篱。时过境迁函,萨博虽已退出中国市惩础,但把经典的两款车型(即9-3男苫驰、9-5)的技术留在了中国轻阿,在北汽成功收购萨博技术后哼,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生拦。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型祈芬粉,其底盘运用了萨博9-3的核心技术惮叮缅,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求兼,主打性价比与实用性访污。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确蹬饱,只是在某些方面使用了相关技术而已寿菱。   从外形设计上就不难看出酣偏柬,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影阔乔,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰凉琴绒,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70牡,同时车身上所使用的犀利线条驰径,令时尚动感的氛围展现得十分充分们。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表力噬强:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级肚芒,车身各项参数都小于萨博9-3胶噬红,所以直接套用的说辞显然并不成立挥百。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出抠,打造一款可以继承优秀基因沽枫炕,并适合普通家庭用户的车型揪漠奉,成为了设计团队主攻课程湃篓。   上扬的尾灯组有种凝视的神情废品,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应酗岸,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降卸煎次,但紧凑的造型与简练的线条蓄,使其观感的持久性更好窝嚼腾。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多氢,很多厂家也开始重视其了这一细分市场燎。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型醋吗,价格能接受溉,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型旁。而现在也有很多车型供大家选择频,包括大众途安肚塘,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择憾。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现椭,它还有一个进口车的身份能玩譬。接下来歧,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现患。   外观红:起亚最新家族设计毕,略显可爱酸仕,大部分能接受肮头唇。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格视窖拧,同时又有一种独特的卡通味道佃。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感驮捕迹,没有配备氙气大灯炔珐末,但全系均带有LED日间行车灯巷嫡、透镜及大灯高度可调功能趁蹬。雾灯部分的设计很有个性裂蛋纫,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感蜗。   由于车身高度降低念,新佳乐从侧面看上去十分紧凑蔚恃姥,平滑的车顶线条降低了风阻系数鲜,流线型设计更加美观钾搪。全系除顶配的豪华版外浩缕破,后视镜都没有集成转向灯功能肋轨。另外伯,低配车型的轮毂也比较简洁灸屁伟,轮胎规格为205/55 R16病份。   新佳乐车尾的设计十分简洁骨秃揉,总体看上去比较圆润港光耪。尾灯采用与前大灯相似的设计风格史并,凸起的轮廓首尾呼应替。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方埔吠淡,车顶带有行李架谓搪嘿,具备一定的实用性鬼肺丘。新佳乐全系标配倒车雷达功能肛涣,顶配的豪华版车型还带有倒车影像情谅。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源嘉捷卢,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题蹈赎。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌盖嗽,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯本策。而提到雷克萨斯超梧,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样兼,立刻联想到了舒适纽咯、安静等一系列形容词梳。   作为雷克萨斯主力车型品,ES系列占据其在华销量近半壁江山售辽,舒适得、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价答扭吐。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h估醒苟,更是有充足的理由享受这些评语绩。但更重要的是匹,在环境日益恶化勘庞、石油资源日益紧张霓、油价越来越高的今天晚句摧,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度酥。   外观部分社贝艾:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型吠崔取,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)付炉荤。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生靶婚肮,和前代相比进化明显肚。初次亮相时涂,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期敛。与丰田一样瞧翰贰,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格籍丛,目前已被广大消费者接受燃,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题晚。   外部配置上硕棱,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能弘磁辅,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目乌,与中网造型配合不错报。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格耻,轴距2820mm盾稿。与国产ABB品牌的三款同级车型不同儡千,ES没有针对中国市场刻意加长光郡,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台为毫,轴距比老款增加了45mm遣良含。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计蠕奋魏,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型含魏,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们灌钝疗。当然堵盛氯,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标噶粱篓,我们依然不免将他与节能环保联系到一起钎。另外彪枚痕,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内图禄弘,更加低调茧十。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS晨,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距泊。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆疼刷梗、忘记沉默寡言的正装车主竞邵砍、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框坝咖、忘记... ...算了句扣,需要忘记的东西太多凌前型,你只需要记得一点杰猴燎,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽农括搭。   奥迪的低调沏,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)徽穆械。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝劲,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然咸北。依托自奥迪A7的造型设计丧,RS7依然拥有优雅的造型尝吃徐,仅仅在一些细微的地方苯,RS7做了运动化改进胸反。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅庇韦臼、以及哑光附件仟窟。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板趣舌发、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子冠。   如果客户需要恢倒,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂叛波隧,其轮胎规格达到275/30 R21炒。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气领。排气管依旧体现出奥迪的低调陌岭炊,外部看是两个椭圆形排气管顿稿,而其实际是双出四排气翰赤碍,因为单侧双排气有节流阀嫂,用于改变排气通道输示性,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣丝俺。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的徒,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线碱锚膛。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针杀舶,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔搽。车钥匙晴惦、平底三辐真皮方向盘剁、运动前座椅规、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标啊察。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能魂间驾,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示碎。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中屡,还提供发动机增压压力烁斯筷、机油温度显示和圈速计时器等数据泛。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰角潦劣,并提供其它3种材料作为选装媒。车顶内衬标配黑色织布裸剧聪,可选配黑色Alcantara面料厦魏。搁脚板绊、刹车踏板鞠、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计节式惶。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆梅卜。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑蚕、一体式头枕的运动座椅倪干邵,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料骏,并提供钻石绗缝携反。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料备让欢。带按摩功能的空调前排座椅也供选装钠鳞私。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情楼哄农,就像微博上说的倘,一次刻骨铭心的爱情颗,一次说走就走的旅行什么的褥驰寿。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求同客奸,但在现实中朵舒,你不能永远一副放纵不羁的样子锈,特别是在资金有限的情况下檬,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的藉。此时你就需要一辆价格便宜旧、实用可靠的多功能车型托沤,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择辜敖价。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型负苛揣,分别是景逸X3和景逸X5煎卞姥,形成高低搭配产品布局缝。景逸X3属于入门车型锨茫,共有三个配置房挽叛,指导价从6.99万到7.79万元涟凸焙。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型轻汐秦。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看斧写,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像骑。这款车的前脸采用了新的风格样式蒜冷巫,线条比较硬朗誊歇,造型简洁流畅凄,同时又很饱满法棺,没有过分追求标新立异的夸张风格擞无品,显得更加沉稳馆疽。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素酗村,给整辆车增添了活力萝攻。   除了前脸之外恃,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓坤性,让人略感失望挝烷,好在整体风格还算融洽入氓,不会给人前后脱节的感觉感屯。   景逸X3的长宽高分别为4382mm细堑喀、1835mm和1705mm浩,轴距为2685mm谴,在这个价位上算是较为突出的水平了跨兔骸,保证了足够的车内空间焙。" "  在固有的印象当中荷疾,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下庞工,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价颓岸祥,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市巢椤,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌疲吴店,作为日系三大高端品牌中的一名鄙,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸喂怀,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次程,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L屠迷檬。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说残,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格铺,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现船,取而代之的则是一种日系的柔美风格古,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影快,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力纶千戮,甚至成为了英菲尼迪的一种特点琴肩,并且这种特点让别的对手无法模仿钨。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉朽,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大宽,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度患屠驳。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面冻,看起来非常具有独特的风格鸽兜薄。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计刨鹃,不过看起来还是比较有神的俯搓,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果狈洛才。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示敌辞敲,对于这样一款大型车辆还是很有必要的骨怖韧。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方曙,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉楼澈磁,这款车有这么长么莱?实际上后门的长度远大于前门炽菊,不过整体造型并未收到过多的干扰冬壬,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格傲,因为C柱的造型更加接近尾部躬梗享,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果锤镀,腰线的设计在在尾部提到了最高谐,并且从前大灯连接到了尾灯部分勺蔼赫。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通思茫。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑污,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响性氯妙。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计葛皆,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计奖。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布笔婪,到今年4月20日其正式接受预定闭幌,不到一年的时间嚎响谦,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了吮透。在新能源车量产谢酵铃、市售的速度详,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌惩槽,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯藕,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过驶鲍绩。当然性佰,汽车之家评测新车的速度也不慢瘸,今天糕,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章莱,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款背诬。   本文中将涉及的宝马i3共有两款吩,其中橙色的为增程式混合动力版车型稠纺聘,白色的为纯电动版车型下殿蕾,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型沥挪。   ●外观锤苍徊:造型前卫豁,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布袄憨,我见到量产市售车之后秽,其外观真难以与概念车作区分停赴答。宝马i3前脸造型饱满圆润乡沃,双肾进气格栅则是家族式特征的体现苹淡肝。不过失河竟,“进气格栅”四个字需要打引号了诫眷芍,因为它完全被封死并不具有“进气”功能谐敞,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾滩挽锹。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计京监,让整车看着很有质感且与众不同炒。当然寇姬,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼步,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格苦迷扦。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头程枯,但它的车身侧面看着一点都不显小厦。在我看来原因有三谈禾铃,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富降亢,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少嗅镶,给人感觉比较敦实巧晃。特别是车高数据穗酶浅,它比X1还多出了23mm肝。   宝马i3的轮圈虽然直径很大坎旁,达到了20英寸晾,但胎宽却很窄沪酮觅。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20惶亨徊,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎顷慨吧。有关这款轮胎村,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店撤慑,基本都表示由于规格太特殊懂霸税,没有现货也没有报价晃。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质光脖戏,很独特蜂露掳,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应港儒淬。尾灯采用得是隐藏式设计士,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分吨惩屎,用于显示示宽灯潍、刹车灯以及转向灯等蕉獭,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧菊,所有光源均为LED现欠蛾。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中翔,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词剩幕讽,欧洲市场上柴油车盛行已久衅,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展砂。不过近来荒,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求桔儡社,Jeep便是其中之一咯迸,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待掂姐敬。 ● 外观介绍谅茧翘:与汽油版无异炊蒂堂,硬朗依旧缴透胜。   从外观上看枪棉侈,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型放损,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型霞。新车的外形仍然显示出硬朗丢、时尚的风格尼,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大扔乱,提升了时尚感课。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm屑凸细,在同级别车型中“个头”并不算大徒。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势硼,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°软。   在外观配置上佰被,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯凌、雨量感应雨刷颁湘贰、电动折叠+加热的外后视镜等等配置窗耪,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的柏。轮胎配置方面内,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎卉慰,轮胎规格为265/60 R18夸,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎次,规格也变为了245/65 R18仿。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时瑟伟诞,我们会谈论什么馈携施?是大老粗一样的外观归畔,还是“马路杀手”一样的形象空?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象道弦耻,笔者也不例外毙拉。6月5日下午趴拒,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华案社,彻底刷新了我对重卡的刻板印象侣,原来大块头也有过人的大智慧赖空。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH方琅上、FM两大系列炭,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日嫩,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华秦刀混,中国区总裁陆博天到场助阵骑。在听取了长达1个多小时的技术讲解后楞,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱访肠夯,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车搐慰茫。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了栖仕村,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车琅兴,最大的意义还在于为企业产生利润入摆卧。因此叼砰,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中铂庆多,并体现在生产效率挖订、节油效率武粹磋、完好率凛细仓、安全峡狙捐、安鼻樱和驾驶员体验六大方面昏坞坤。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型唯,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择部,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证燎街,而大众凯路威则开创了一种新的格局膳悄娘,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型夸。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生仿朗,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威纲睛绊,而那款车型是针对高端商务市场的车型奥萄品,虽然其内部可以进行简单的商务会议判天,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的芭,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案搅。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格踌舌肃,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑刨惶冬,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求济季,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的持壕侠,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格铃,大尺寸的大众标志可以说非常显眼匹,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密扣别,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气人拇烯。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置蚂,只是以简单的卤素大灯出现陵加,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯米肯,只能说稍显遗憾逝怠。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车替垮,并且其敏感程度非常高勉。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单特,采用最为直接的造型是大众商务车的风格堂套,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大苛挥,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格酮,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车母材疙。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味警检评,但还是将头灯和尾灯联系在了一起鸥寐荤,在尾部造型上也同样是方方正正鸿摄割,给人以刻板的印象烈,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰煎宏,看来稍显朴实无华藤缮,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前砰磺。尾窗的面积超大料癸,并且配备了后雨刷滤,可以说在安全细节上做的不错渺。尾灯的造型也毫无新意剑,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点行鹋尽,尾灯内部的结构也比较简单模凤玻,并未采用LED也是针对不同定位的选择胜淡,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低攘,尾部配有四颗倒车雷达探头馆,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用泌。作为一款商务用车漠司,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方涎炽,而旁边就是凯路威的备胎所在地滩,这样的设计使内部空间得以最大化利用芬熄凹。   相比国外的凯路威车型峭寄贯,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂卧碉,造型上采用了多辐式造型牛容,轮胎则采用了邓禄普品牌磷。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野唐短,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV汐许炼。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候阶级,我更多的会用臃肿两个字来形容它次赫汗。圆润的车身疆磁沛,没有棱角的线条那惟啃,大而无神的头灯辜烷,都让我对它提不起兴趣额动惺。第一次见到新款昂科雷时莽靡,我的这种感官得到了改变霖。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点凑授。新款更加俊朗猾柿,就像是一个胖子土灿,经过健身倦抖,从大腹便便变成了施瓦辛格荆肃添。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面衡,这种类似于点睛之笔的作用城郡,实实在在的发生在新款昂科雷上面冷。之前的头灯让我没有胃口朴苫善,尽管亲和力不错剁剂鹿,但太没有性格判够煽。连同这个车身碗剿,都让我觉得臃肿无比桑勤,简直就是个满脸流油的胖子拆遁。新款更换了更有张力的大灯顽兄吼,进气格栅也变得更具进攻性荷玫慨。这样的风格疚,我想才是大家喜欢的村。   侧面造型的改变不大凸厂淌,侧窗面积所占的比重依旧很泄迫印,这和新君越拦柑、GL8都很像韶。给人一种重心很低的敦实感灭旧。但对于车内的乘客来说钦瞥,这不是个好消息骋,过小的车窗影响了向外看的视野骂。造成了不必要的压抑感蹬。或许对于选择别克车型的人们来说同骨,这一点必须无奈的接受了芥。   车尾的变化不及车头硷暴氛,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性暖,或许我会更喜欢它肚。但事与愿违嗅捅,尾部的改变仅仅局限在排气管上墓阜丧。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形斡苍。这多多少少会有助于提升质感妻疽坟。也改良着尾部太过圆润的整体气质夺盒爆。可以说辈插,这次外观的改变轰,在这些细节上还是很成功的电晦。相当于一次瘦身和塑性媚空山,让它的线条和筋骨更加分明冕嫌。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间冉玲馆,纳智捷 新大7 SUV正式上市泉,官方指导价格为22.68-27.48万元吃田郴。一直以配置见长的纳智捷品牌斤,在小改款车型上又下了一番功夫零详涎,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次懈幌。在体验的这几天时间里烽,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”酷俊,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价诽剃。也有好奇的邻居询问这款车的售价痹范,当得知价格只有不到30万元时炔贡,邻居更是深感惊讶勾吉坊。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢纷?本文就为您带来答案姑。   作为一款SUV诽柔,“大7”这个名字一点都不为过桅靠,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手颂嚼,2910mm的轴距更是傲视群车晨,也难怪引得路人频频回头翠。不只是尺寸娇漠,本次试驾的新大7四驱旗舰版教胆,整备质量达到了1950kg欠,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”逆柿靖。   作为改款车型毫,新大7的外型经过了一番修改假碎,主要体现在前脸和尾灯上臣喊烫。大灯造型有所变化外拦,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内沃白锚,而经过修饰的雾灯拨伦、转向灯和前雷达挝颅,给人以霸气外露的感觉川啃。整体上嗽,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉械。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭跑,比较实用谐顺。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上拢撵,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上慕瞬宝。从奥迪A8的换代屑槽、全新奔驰S级的上市唾捞爸,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照掳。这三家老牌厂商动作频频亮,而我们也始终把目光聚焦在他们身上罗,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS舱。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来溃,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今钎。而随着混合动力时代的来临划诚肛,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL纶,可以说从那时起散祁操,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位固。在奥迪A8和奔驰S级已经上市骇关态,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期伺化,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来昧翁,以期对它能有深入了解逼协俄。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的袒似刻。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内籍教必。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸俩沟改。相比之下始松孟,雷克萨斯LS在此方面并无优势彪,长度糖瘸笛、宽度和轴距均落后于对手免穗久。   即便不看车尾的标识送颧,仅从前脸上幽兰色的车标露陷屡,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型青。而身挂HYBRID标识则意味着甫夏碗,除了树立当家旗舰车型的形象外揭,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神馆份界。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功挨炊,只是在一些小细节方面令人有些不满凑献。如果用最严格的标准来衡量琴判,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间兴拼强。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些鄙。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后畴噶途,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手归,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑踢闷潘,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型涎丘,这种车型的优势就在于吨,兼顾了媲美轿车化的底盘质感秀,还拥有了超大的车内空间喂分,优势显而易见访供头,而今天我们来到了美丽的太湖辖何替,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型惟,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心焕,也让更多心意欧力威的人有更多选择好瞬。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表烂:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的火报,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5嘶,不过从售价以及车身尺寸方面来看扰官,欧力威确实占据一定优势吵芍鸥。   外观上欧力威厢型车身造型邢囤狭,并没有阻碍它时尚的视觉感来,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车碳陷斡,时尚并且使用墙良廖。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观晌朔,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示烦。   非对称化的中控台设计搔,与1.4L手动版没有什么变化丘酱创,首先造型上足够年轻协调疏怠暑,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点潭迟方。欧力威自动挡车型森葛蹲,方向盘造型依旧沿用手动挡车型睹钱刀,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键陇密,操作多媒体更加方便捕丸。中规中矩的仪表样式没有什么改变派链戳,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息帕静清。   本文导航" "  有突破有挑战川期冀,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候烤,就会有这样的感受亩咕。它太挑战人们的传统审美了筛,怎么样也无法用大气耙绞、简洁县、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受糖剩。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产扣弊。自由光承载着延续切诺基的重任褂默,就在这样的争议声中款款走来峡。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统童泉,挑战着经典锋摊醇。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新顺卜,在做颠覆传统这件事碌,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念喇蔷。就拿前脸来说料壳,好看不好看绝不是我个人说的算的氢,每个人眼里都有一个不同的看法等贫。或许慢慢大家就接受了废纱蹭。   作为一款中级SUV辜蓖酒,车身尺寸上中规中矩尾宏嘘,作为切诺基车型的延续伸萍,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现会倒怪,但也能看到不少突破之处熬。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重埔侮。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃赎鬼涪。   本文导航" "  从1985年开始丝赴揣,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上憨附唇,1991年出现在5系车型上秆嘲此,1999年开始陆续出现在X系列车型上把。直到现在菊人牧,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术巩。2014年5月22日草,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive疤蹈、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型娶,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求嗜,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车翘脓。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW哥巍,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么蕊? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表多甫巢:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款刺甸荷,新BMW 328i xDrive炕镜踏、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元巨菊。   第六代BMW 3系延续了这一传统睹,将融合了电子气门控制磊措恢、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机陵尼、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配徽浪。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型是捎铝,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本锈。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的廉,要了解这个问题前超粟,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理菇怒丧。齿轮传动式分动箱羔,连接前轴的方式改为了齿轮传动舶,其他地方大同小异澜娜。对于宝马X系大部分车型来说莆何画,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能阂梁。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配履,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力腐徽。由于前后轴均采用开放式差速器响禄,遇到交叉轴情况时簿彩,也只能依靠电子制动来辅助鹿沏拭。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱复敖舌。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构商领,与齿轮结构的分动箱原理相同蠢罗,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥观尖。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥勃牌叛。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的拼筒。至于控制多片离合器的方式厦潘砰,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式惊挡。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛抒女,所以常被用于装配在更强有力的车型上莆谁狠。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器默,以对扭矩分配进行不间断地调节歌瓮。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配谩,向前后车轮传输各自所需要的扭矩勃琉午,默认状态下前后扭矩分配为40烤割洗:60堤柿,最大前后扭矩分配理论上比例为0堪戚搬:100到100标贯函:0之间怯撤。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息末,从而可以从一开始就识别到车轮打滑北藏圈。扭矩分配可以在0.1秒内完成粗。   行驶过程中课挪甭,如果系统发现车辆可能转向不足坞璃拜,也就是前轮开始被拖向弯道外侧悄臂腿,就会减少分配给前桥的扭矩峡咎,将几乎所有动力都输送至后桥拉韭。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息县,从而可以从一开始就识别到车轮打滑勤。一旦出现车轮打滑吵,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器偏烫,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力撮,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制雾奥雄。这就意味着谅勘,无论路面如何突然变化安充,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上锈,即使是在部分结冰的道路上呐瞎什。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解蚕啪,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型斥滔瞄,其中S2属于一款5座小型SUV懂坪伙,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下啼昆,很多品牌都开始研发小型SUV羞锨。而S3则定位于一款紧凑级SUV渺,并且采用了7座设计们时。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何撂扒脑,接下来就给大家一个解答炭泛饰。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位拆还断:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型谁魄渭,这一平台就是北汽威旺M20的平台悼从,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计胯辅。但是两款车的轴距却不相同迁,S2轴距为2560mm赐,属于一款标准小型5座SUV惦。而S3轴距为2685mm票扭,接近于一款紧凑级SUV伤,所以为了能吸引更多的消费者骚,采用了2+3+2的7座布局赏侈,主打一般家庭用车舵,实用性优先卯悼辞。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV绅毒擎,主要还是面向有活力的年轻人讲奠,外观设计更多偏向于动感的元素居多膳怖犀。大灯组的样式也不俗套梯,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低笆,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的度伸。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表继:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比密奸,在车身尺寸上还是比较占优势的裴僻。另外2560mm的轴距表现也不错怪督,至于它的乘坐空间表现如何唇亭,在后文我们会有体验孙千新。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计饰, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升煽,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了钨尾,车门不能完全打开的话冗,一些比较大的物品拿取会不太方便叫。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台功锋,搭载了1.4T和1.6L两款发动机剿排渡,并分别匹配3款变速箱谭联敝。此前吗,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型青坊监。而今天我要试驾1.4T车型酬,虽是短暂场地试驾免弗,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别袍耸,特别是动力上提升明显辑。 ● 外观/内饰掀:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型杆,也做了到店体验的文章虐霓,1.4T车型在外观玻紊、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大芦妹,本文不重复介绍鲸蔬,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验善,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看磋。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因修督,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等放剧撮,具有很高的品牌辨识度谦。同时在一些细节方面的改进梨惧兜,比如重新设计的头灯卜娟、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等蹿,则让其显得比现款明锐更为简约稳重牛娶浑。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台日,采用了全新的发动机冕皮弗,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机玲,属于大众的EA211系列獭巾,动力性能比现款提升19马力和30牛·米洁诧,最大功率150马力/5000rpm幻尘围,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm哩惠。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一帛署,而相比原来的EA111系列有了明显进步迪赐,首先是恢复了正时皮带癌辰呛,降低发动机内部的功率消耗矾警,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术帅,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴抗,而喷射压力也提升到了200bar矾。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱捞,带有S挡和前加后减的手动换挡功能覆俯。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别屯堕涟,前者顶部是“SKODA”的品牌名渺,而后者则是印了“DSG”的字样温。   底盘悬架方面翁丹沙,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架醒,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构髓。制动系统为四轮碟刹结构膛,采用前通风盘式后盘式配置香。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节撵币,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目桔圭尽,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目犊。由于是场地试驾隧,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些泪目稍,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道赊嗓雀,能更好地了解车辆性能圃虏。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来荡,只能在日后的试驾中再介绍介。   动力方面杉,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话搂,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容顶夹,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来戮,1.4T车型的起步和加速更为迅速攀哦,而且涡轮的介入时机较早秘署白,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉慕茂糯,动力的输出保持平稳可控的特性塑胚蛋。   使用D挡时烈,以1/2油门深度驾驶赤饶,变速箱升挡较为积极狠典,发动机转数基本被控制在2000rpm以下挟较,而且换挡的冲击较惺尽,不会影响乘客的乘坐感受厘茎。而以深踩油门的方式驾驶割扣,变速箱会到4000rpm左右才换挡桑桅,加速感受更为明显汐。   换上S挡掠,油门响应灵敏了许多额嫉矢,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡蟹放,全力加速时能体验到更为强烈的推背感盟诲翔,在弯道多直道少的场地赛道里雹,需要频繁提速的时候挖胚滦,显得更为得心应手蛊坞蹦。   全新明锐采用电动助力转向系统坊奶,方向盘低速时转向较为轻松成,而高速时明显更为沉稳袍娠,转向需要更大的力度闲饱称,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力惹。   底盘悬架方面冈财席,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性锤墟,在弯道中对车身的支撑性比较到位糜纺喘,方向盘的有着精准的指向性色解呢,转向迅速而稳健表推铃。1.4T车型全部带有ESP系统尽,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候伟喘校,ESP介入的时间恰到好处憾伎,总能及时将车辆修正到正确轨迹敬帆,而这套系统并不能完全关闭淡,属于比较重视安全性的设计锈抒硅。   在模拟颠簸路况的体验环节窃,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用沛怀,然而后悬架毕竟是非独立悬架挞,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况澜嘛涂,仍会对另一侧有所影响朝瓶,车内乘客仍会感到轻微的颠簸墓疽。我们在之前测试文章中也有体验视频奉腹,请点击查看峭骋。   更多精彩视频府辽,尽在汽车之家视频频道   试驾总结焕富:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少哦宛矮,在D挡模式下表现中规中矩堑,切换到S挡后油门响应灵敏韧,变速箱的换挡节奏更为激进寂,加速感提升匆,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验釜。" "  2014年2月26日惧蓬,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市姓。其中T5动力总成包含智逸版坛、智雅版毫、个性运动版共3款吕,售价为42.39万元至51.99万元涣棺,T6发动机版本及价格保持不变维。   据了解沉券矢,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术壤僳确,包括了新一代2.0T直列四缸发动机啡蝎,以及来自爱信的8速手自一体变速箱骂甜木。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢段?本文将为您带来答案随。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面扑寿,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化料经,但动感流畅的造型令人印象深刻幌。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉褐导,正如北欧人给大家留下的印象肛处。      配置细节上森蛇,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”筏吓收,全系标配了ABL自适应氙气大灯糖炕,以及感应式转向辅助灯光列爸畴。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下誓惦规,给驾驶员提供更佳的视野短。   此外宋杰,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航皖。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达肚边松,探测距离达到了150米飞,足以应付绝大多数日常行驶环境阮。此外谷,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统堪费措,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能催。虽然这里看上去有些别扭貌,但安全性才是我们应该关注的阮碧概。" "  限量码、配额袜、上市前被订购一空男,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹炭。然而广副,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时瘫,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘任妈。2013年拎,经过M部门调校的M135i披装上阵县拘,性能已与1M十分接近旅,并且这次冲破了限量的枷锁晾,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车沥息。正当人们面对路上的1M投去羡慕筹祥胁、嫉妒嗓、恨时苫拉燃,宝马为我们带来一款全新产品厢少,并且它的能力并不在1M之下桅,它就是2系的顶级车型——M235i裸。 延伸阅读弥涛覆:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言跺搓茅,2系可能显得有些陌生寺,其实早在40多年前仟,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场霖睹庭。此外辞合谴,BMW 2002车型在1968年问世蹿尝,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处人痉轨,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型慌磺扇。至此嘶馁顶,2系的到来并非空穴来潮朽。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22侩,而这个平台也与代号为F20的1系共享跨佬钞,简单来说报,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中锈妥吨,这与3秆、4系的道理相同伯碌。在2013年时甜,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验揪,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近跺什型,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了阔庇帛,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览极。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M柔椒,但两者却在年份与平台上存在着极大差异踢,从代号E82的1M车型莱吧,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点窟。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条靶淖,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”彪拾罢,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受够未背,但随着时间的逝去莱革,渐渐也成为了一种习惯林貌。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表簇莫革:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加景南,更多是出于对内部空间的考虑肚躺,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响椽缮,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数唬誓。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容纳们,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感保奢然,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能锣嚼石。   当然们,即使武装到牙齿膜贩啦,M235i也不能与1M平起平坐瘸,M家族的宽体车身肝、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的吵鸥沉,就像当初1M推出时的口号一样“M灵,永远从后视镜中藐视对手”放飞邦,而M235i更多还是为了平衡性能翅墙囱、实用性与性价比怕厕起,同时也为今后推出M2而留下些余地私奈莎。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后彻经溺,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步僧脸,针对绅宝D70推出后的社会反响垒蟹泼,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多沽。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车呻琅烦,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势铺龟谷,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生茄。   D50捂,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车吕舷并,推出之后的表现往往是人们最期待的喝,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同渤讼,面对D50的将会是极为严苛的考验疆。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境芹,而成功了潞,也将有可能成为流芳百世的一代名车瓣。7.48-11.98万元的厂商指导价嫁,可以说为这场战役的打响粗,开了个好头乓。   D50虽然拥有纯正的北欧血统肋笛导,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格欧脚俱。此次担任D50设计工作的何联,正是培养出诸多设计人才的博通公司尽珊璃,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点惜铅乏,同时又能够给人们耳目一新的感觉儡刑瞄,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题沁呜。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表撑登都:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异茨两磁,但是当你接触过D50这款车后痪夹,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素涤蚕肛,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机高。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的苯卧,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹坷单,但是当你将这些元素组合在一起时算,却有会很快打消之前的念头贰弦。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外设,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计寥。运动气息浓郁的设计手法羔儒,会让你把D50和运动结合在一起套,无论它实际的性能表现怎样茬储巫,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象琉。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方畅吼讨,比如尾灯的设计手法有些简单仓促内。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态茂荒钱,面对不断推陈出新的竞争对手响变界,这位老伙计急需一点变化来扭转局面霓净。好在随着2014款车型的上市聚戳,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂修蛙,而这支强心剂的主要成分也很简单期培,一台1.5L涡轮增压发动机处份塘。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型兢,针对配置方面也进行了一定的调整论,其中自动大灯挎、超速报警以及四门车窗页浊浜龋控升降等功能均成为标配苗揣,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中蓖拇穗。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者牟,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流郎即。因为从早年搭载的速锐卯痛,再到大红大紫的秦壬冕梧,乃至于我们今天的主角比亚迪S6森,它所提供的动力都不曾有变煤报饯。传动系统方面呈典跋,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱徽提,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱窍肆。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言核坛,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿酱。在城市中经常用到的中低转速区间内闲奸,发动机的动力输出比较积极姓茅逃,并且通过涡轮的帮助贫递,动力在1500rpm之后便有明显提升袒捐软,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm辅惠,完全能够满足日常驾驶刻萎哥。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低检,适合城市驾驶纹玩泥。挡位之间的行程适中吨示能,但手感略显生涩久。当然这也是这一级别手动挡车型的通蔡锴邸,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车客,而非车去适应你剩。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定厩蛊。四辐方向盘尺寸偏大磊撅缆,回馈力度比较匀称路砰,因此驾驶这台大块头还算是轻松垮泥,只不过方向盘的虚位过多豹嫡,转向时不得不做出更大的动作胎袒。   前麦弗逊废狗、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收俱济脸,并且由于悬架行程较长炯举,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉抨揭玫。当然这样的调校也有它的好处耙,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人廓父。" "?? 外观部分   在所有人的印象中炉寝,SUV车型是一种非晨疟悖耗油的车型墩纯寥,毕竟以自身庞大的身形来说淳,自身重量就已经非常大了腿晨翟,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机齐错材,这也导致SUV车型的油耗居高不下蟹煎,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观薪,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题酣渺,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚舱粱炽,在众多的SUV车型中屋献,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度受。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计丘接,这种设计可以说非常的扎眼兜形,也更加符合了年轻人的视觉喜欢皖奖缓,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳辽霜,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯汕禽嵌,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售徒,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志戎狙,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征捕。在RX车型上陷净,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条咳厂夯,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同宝静,从RX整体风格来看缝沏,还是更多的体现了柔性设计的特点弘。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面瓷睛勒,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型矗抨筋,如果不看下半身甜,很有可能误解为一款轿跑车型捷。不过这也让人们的视觉一亮室蔚沫,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的透。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上揩檄平,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求拐杀。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同钮荣匙,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的傻,没有过多的硬线条介入我沮,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的律,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点究讹巧,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符伞氦娄。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力从嚏,RX明显体现出有些不足壬,不过这本身就并非是RX的炒作方向眯哎。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境郝,内心想要一件东西膳卯,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费核想童,否则你就无法拥有心中挚爱汞杯水。你想要一部手机埃查,但偏偏要你保证最低消费害抛。这种心情着实不爽犊借晨。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版酸歧,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统贯亢彩,这两样东西都是你想要的纬,售价三十五万不到太聚,撇去不相干的配置讥沦,给你你想要的旗点。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元沽红吼,是不是有点定高了擂?可细细一想恫修,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机段年间,并且还带有四驱系统那擎。如果单单从这两个要素考虑睛纬哥,同档次的车型里喇,都破了四十万大关了蠕凄。但我们依旧要考虑这是一款低配车型了,目的就是要拉低门槛弯贡,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出塘炽。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件伺矮娟。但运动元素表现的很细微憾熔喊,基本上都是细节点缀雷绍钦,和其它配置的A4L差别不大牵既响。虽然是一款40TFSI的低配车型澜鲸管,但从外观上很难发现区别借东谜。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件动蹭谈,算得上是全车比较明显的运动彰显了噶。尾灯内部依旧采用LED发光元件供婆瓶,总体来说径棵端,亮点不多弦统嫩,朴实大方怠饥。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后献淋半,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分棱。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品废熊鸡,除产品名称外佃,其与JX35并没有什么区别位,还是那个豪华运动的大家伙井。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮摆匡患,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露胜。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能势袭很,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助捍卤蹋,灯角黄色的反光片是标准美规设计穿既芒,但无论哪种规格桐没,对行车安全方面都是提升吠。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感电抨陡,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO售奠,前置摄像头悄然隐藏其中亩菠。侧面看上去QX60依旧大气稳重钙,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感腥何。另外蕊斜,底盘上有些部件会低于车身磺迷,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过凑。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色崎剃踌,活泼的细节设计使其更有灵性灌氏吻,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性胆铅,也起到了一定的隔热作用陷剧睦。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感受桑母,硕大的车身并没有让其显得特别夸张咸,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现菏浅颓,静音效果良好芯靠煞。   车尾并没有过多花哨的设计堕供堤,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字轨鬼。尾灯采用部分LED光源枚,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释壬汗孰,总体来说比较耐看夺汇刹。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味念,它的出现让整个后备箱显得活泼起来防紊嚎,下面藏着的摄像头成像清晰度很高辅败别。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起某冠,就一直是大量网友关注和吐槽的对象瓶恭淑。上市前霓丝轻,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后诫,不少人不相信它的价值搁,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后挽遣,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待笆毯词,这自由光到底是什么情况伸介拱?经过整整一周的深度试驾后滴,我有些新发现可以分享给大家贬。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3察冉,我的思绪一下回到了2005年左右瞬,那时候自主品牌鲜有SUV产品熬甭尸,奇瑞率先迈出了一步良,推出瑞虎侵,并领风骚多年裤头炊。当时奇瑞称之为NCV掸寥矢,也就是集合轿车以及越野车韭券掣,有着越野车的外观和坐姿稗瓶担,并兼顾轿车的舒适性烤,其实就是我们现在说的城市SUV胜。   这样的优势持续了很长时间乖搁,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展始辑,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品拒览沛,瑞虎的势头逐渐放缓娠,也就不再抢眼了扭莎。奇瑞随之调整策略贝,在去年推出瑞虎5这一新车型顷扯,与其他自主品牌新对手进行竞争泌艇篓。与此同时岭,时隔半年的今天成沁,老瑞虎被重新包装升级浮,命名为瑞虎3再次进入市撤九摇,与瑞虎5形成高低搭配肉灿察,重新获得了新的竞争力篡。   外观八:   正如前面所说袖嗜,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业痞吩,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作圈搽,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节踞沙狡。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸蒲洪估,棱角更为突出玩、线条也显得更利索拐填。侧面增加了镀铬防擦条剑,而车尾的变化并不是很大坞迟,集中在尾灯和一些线条的修饰上蚂,就造型而言瑞虎3更年轻了射貉。从车身数据来看曝,瑞虎3相比对手并不占优优势熬阜视,但是得益于外观的设计厩,视觉感受瑞虎3要稍显大一些粗烤。" "  在经历了数年市场洗礼过后贬断挟,瑞虎车型迎来了新一次换装坦交,代号命名也列入到了家族统一的序列中奥,对于车型的区分更加简明鸵鲸。除此之外亢,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计鞠,以及更为充裕的乘坐空间叉创,以提升自身的竞争力伺星。   瑞虎3虽然属于中期改款车型潞猛汲,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用辛棉靠,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连回,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向叙丸,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车笛。   此次改款主要集中于外观方面部,通过新老款前脸的比较冗率畏,我们共计找出了8处变化臼捕蒂,分别为为:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组收,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减刑偎噶臁;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大芭歉次。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表哭性蓉:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘勾唤收,但在车身尺寸上有所调整蛋烯百,其中长度方面增加了30mm比荡,宽度与高度减衅辍,而轴距维持不变沙麓。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出核挽,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35假袒恒,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中癌。   车身轮廓并没有大费周章的变化哥透材,更多的是在细节上体现新意奢善。侧车身防擦条进行下移啤瑟,并在前后车门中增加了镀铬饰条凉显,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中牛薪,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装河搭必,更趋于向装饰性靠拢纯,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式恨桑,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性父。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗杀上弓,若要找出所有差异岔沮,还需要费上一些功夫鹊猜滔,在对比过后变化上依然可以达到8处修蹦愧。依次为去糯:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更翔潜,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识尝。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处鸽橡绿,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计逗纬孙,空调按键的布局更加紧密汰僚,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化案达。此外猩茂襄,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升恢。   按照配置的不同袱伴,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机咐踩世,大尺寸液晶屏包含导航瑰埔睫、多媒体攫赴剃、蓝牙以及系统设定等功能超吮芥,而在操作上也十分直观娄。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当竞啥。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度敖、风量晤膏昧、风向等信息渡,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少耸屎,同时旋钮的阻尼与定位适中骋,手感较好碎,可以看出此次在工艺上下了很大功夫帽卧敬。   方向盘两侧位置集成了音响耽横、蓝牙通话与定速巡航的快捷键贺拇,中心区域使用了品牌全新标识仍,并在造型上稍有改变啪扫苗。仪表盘则没有任何变化季,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同驳勘,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值唇,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素拧伴每。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅虽匿,但调节方式为手动然,前排座椅具备加热功能申磨,按键位于点火开关周边区域讥剐,位置的选择上不够人性化前,副驾乘客很难进行单独操作奈。   在前文的数据表格当中滔,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优戎菩,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高狼妮朔。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后许苗唯,头部距离车顶约有4指空间胶,直接移至后排乘坐未,头部空间同样保持在4指鼻,腿部则为2指余量欣。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下斜,首先需拉动靠背边缘的拉手匪殴,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒射感,要想恢复到之前的乘坐模式贾蛋,还需先拉动开关涕别,同时扶 起靠背嗅嚎露,在操作方式上显得不够便利苍。后排座椅支持4/6拆分放倒脚钞,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大市,对储物灵活性与便利性会存在一定影响缕。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3便挫涸,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致斤陕,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎茶,含有DVVT技术酸,相比早前奇瑞的1.6L引擎拍侈,在动力性与经济性方面均得到了有效改善旗技。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求开暴挠,在CVT变速箱的帮助下甭,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作旁。即使在起步之初深踩油门摩,加速过程也会显得有些慵懒汉署,只待转速攀升至2000rpm后醋究,动力性才有好转逢菇,此时油门的响应能力有了子显著提高驳悲鹊,虽然整个过程称不上动力充沛抛捆,但对于城市使用来说算是够了淌腹毁。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上的孙,涵盖了手动许扒、雪地和低速3种模式怕,在手动模式下可以模拟7个挡位让,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用玛强。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用林,在模拟挡位的帮助下扦扣,转速会与油门的深浅更成正比惨,升档与降挡的操作也会更加从容晚福蹈,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较锌隳坎凇,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内念。   在紧凑级SUV的行列中渺,瑞虎3的车重算是较轻的一员柯,这为引擎减小了不少负担妨。助力转向系统的力度适当羡醒,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力箱。转向的精准性使我出乎意料蹲描,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性褥坏,悬挂整体表现十分扎实裴胜额,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入纪揣,令试驾者信心倍增脊式恒。   如同瑞虎3的定位那样潜,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外逼,它并不具备越野的能力敲躬搞,然而精确的城市定位线适,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适煤保,诚然灭庙,它在这两点上做的很不错济,虽然在驾驶乐趣上不能满足你夏侵佳,但对于关注性价比与实用性的消费者而言工疥,瑞虎3也许是最合适的选择对象岔病复。 责任编辑浆:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年慷题充,一晃6年时间过去了瓜科,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化邯,但是我们仍然和它有过很多次的接触瞥献,并且每一次都是充满乐趣的体验缝。今天我们又把它请到了这里概扦肥,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外盘斤,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型侵。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能垫羡,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子坝捻袖,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气煽掀。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单焦笛藏,排量小了可以大幅度降低进口车消费税疚品蹲,自然整车价格也就能便宜不少匡闭窍,降低了它的入门门槛倍乘嫌。而以我们消费者的角度来看弯泵,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象继,这也是我们今天把它请到这里的目的梳氓帽,测试项目很简单教,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现激,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了茅。   ●日常驾驶动力表现霖廷:低速扭矩充足邢含,高速动力吃紧俺。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能盖,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过趴叛,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性袄,但机械结构还是更适合在野地里行走现靶臣。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此汕,外形设计辨阑袜、车身尺寸耗廷梧、参数配置全都没变片懒梯,只是换了一台发动机虾,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃够垦,双手需要时刻度掌握住方向盘奸粳烙,总之开着它你不会觉得太轻松坏。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了雌,大家也都心知肚明盾胶,所以今天我们重点聊聊它的动力表现势答。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米查,参数虽然降低了奢谱,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些患。实际开起来起步那一下还是挺有劲的缆,并且只要车速不超过60km/h搏,提速还算是挺从容杭绷,也有一些推背感盛,感觉并不比3.6L车型差多少祈。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了旁把睡,脚下的油门响应明显迟缓了不少慕卢辣,如果你心急的话干,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧内,否则踏踏实实的在路上巡航喊绿坚。   ●油耗测试酞:正常表现喊,不惊不喜汀。   发动机排量小了订床,除了动力影响之外计,油耗也是一个值得关注的指标茄踌,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试卸崩。整个测试过程我们共行驶了118.9公里畏,拥堵路况大概在30%左右小,畅通路况大概在40%左右艾,另外30%为综合市区路况松考,全程平均时速为31km/h盗怪,最终计算出平均油耗为12升/百公里对,算是正常水平抗秦。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过沏颠水,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题婪纱瘁,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了堤茶茎,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力丸蜂,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何袭。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高暇,很高险蜜,或许我接触的都是高配车型貉截囤,包括纳智捷大7沃、CEO等车型锑卧,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助裂碑。今天捣铃瓷,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV帆,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量驴诽,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧蔽。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢镁?下面旦禾斤,我们就来看看详细的体验报告椒归。 可以看到史侨篓,纳智捷的车型在外观的原创度上很高秀骄,这在于其他车型包括纳智捷大7巾魔、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现纫幂耐。这次试驾的优6 SUV也不例外砷,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚微,为了突出这款跨界SUV车型的定位藏驰,外观设计上更年轻有活力牌,对于年轻人应该有很大的吸引力挤舵。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表魔潞:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台淘,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm等沮,轴距为2720mm捎,可以看出这是一款跨界风格的SUV佬瞎。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品梆,最大的优势是轴距要长出20-100mm悲搜,具备不错的乘坐空间玫,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷甜膊。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎峨瓤筛,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎漂,尺寸都是215/55 R17跨。可以看出在轮胎的型号上坟薄抒,国内销售的车型都有一定的缩水扰芥,当然为了控制成本健邓,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现讳寺掀。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮巢陆摧,后风挡下方采用了黑色装饰衬托队,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美谁猴奈,两侧的LED刹车灯十分扎眼坡,不过从布局上看稍稍有些凌乱矛。" "李老板的慷慨酣博寇,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会毙枷,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板哄。下面回到主题废龄,从之前收集的网友问题看恫,大家最关心的有两件事儿讹丹寺,一个是特斯拉的性能翱跑,另一个是特斯拉电池的续航能力里,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿碱多扛。简单剧透一下量,性能方面特斯拉相当给力诧蝎,续航能力方面我个人觉得还是不太行瓮。 注翻:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型趴,文章中提及的“特斯拉”恢捐、“Model S”等名称均为本次测试的车型铂篱竞。 数据解读惫顽:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩郎次,所以今天我们就先从数据说起缕。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版恋,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s富,而我们的实测数据为4.7s病,比官方公布的成绩略慢常,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿暴。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样城。由于采用电动机驱动故,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车尸,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑涛,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态讹抹精,直到完成整个加速蹲。电子系统和动力系统的完美配合沮开斡,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限毋,这是大多数的同级别车型都很难做到的耽花。 0-400m加速尾速惮皮漂:170.124km/h 加速时间莆哆:13.63s 由于采用了9.73溪辟:1的固定齿比变速箱东处礁,所以特斯拉并不存在所谓的换挡齐的轮,在加速曲线图中雹鲍,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线裤,车速和电机转速完全是等比例上升膳仑芳。这里说句题外话腻,官方公布的电机极限转速为16500rpm逢挞,最高车速为209km/h皮笔,通过以上三个数字坛剃班,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少粕玲模,有闲工夫的朋友可以试着算一算释虐。 0-180km/h加速拷:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G很锨滴,峰值甚至达到0.7G山,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱驾兜茄,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h染松,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看辛谜,当车速超过150km/h后川撬,车辆的加速度下滑比较明显幸。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现粟比,工作人员解释说为了保护电池律,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡惹。再多说一句强芯默,这个速度日常用肯定够了楔,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h高,但如果是赛道啤,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道卫道挪,有大直道的长赛道毯啪记,它应该会比较吃亏妒派。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车盆迁究,常会被贴上大排量竿、暴力机器毋、拉风外形和肌肉车等标签擞崔冉。这些词虽然简单登卉搂,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征顾湾谈,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型烦敛。近日绍陀,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)敲滑,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称费:科尔维特C7)标,肌肉感十足的外形冻局,手动拆卸的硬顶抬,再加上6.2升自然吸气发动机等你菊,都是它的大卖点位。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评顷: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时票,外形变得更具攻击性偶汲。不同于以往车型拒吭词,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗龟绢媳,只有头顶裸露在外挫惟,非常特别肠虽。重新设计的6.2升自然吸气发动机嘲窖唉,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余溺汝。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机授武,最大功率640马力扯,峰值扭矩814N·m)汗粱,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手忿翠,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势捎邦。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为莽:5.3万美元)拓实,几乎没有性价比可言庙,但相信越是稀有的东西揪腺,越有人喜欢鲤悄飘。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆炬率烩: 重庆诺斯特豪车会馆 电话倾:400-023-5599 地址膘宠辉:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑拼滥:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型途跨,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠椿捣。而这款车本网也进行过多次报道与评测秆黎,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题课哀,比如——空间与电磁安全性庆衡。   有朋友担心统额,混动车型的使用空间会不会很小盎椤,电池电动机发电机都需要摆放位置皮,还有散热系统俊辽群,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧洪趣。   作为一个“热心肠”笑净距,笔者决定帮一位同事搬家蔷释娄,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”惺。我们的任务是将一个中型分体式水族箱登韧蛾、两个大型行李箱错谩、三个双肩背包按吉顽,两个电脑包顷,一个猫窝虑挨耐、一个全新的大睡枕搬走磺概帮,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客碾。好吧夸轰,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大诉擒灸,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上们双钠,从图上我们看出横诽,在放入体积规整的水族箱水缸后妥呢,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间喘线,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包净,并留有一定的间隙量捌翟俗。   而后排在放入水族箱地柜后齐脯,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位亩,这个空间正好可以放上两个大型行李箱南。得益于巨大的后排腿部空间傅,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了盒。而后瞧说,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线崩琴。当然项钾,前排的空位是为乘客准备的帕棠伪。(为维护试驾车整洁老礁奥,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施静。)   我是一个希望低调的企业主表畔味,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的偿封溶,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间蕊督,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少附,后排音响控制呢管田,前排座椅调节按键百好,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子凤、空间蒋抒羌、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流拷芥型,大电流产生的磁场对人的健康有影响革诽辆。英国专家认为鞭拱:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉阀拼坟,高于该值辽暮,儿童将面临患病风险蕾愁辜。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少耪灭。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生稳焦桑害席。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害四蒂股。   简单来说答,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种薪济藏,高频电磁辐射大多出现于通讯系统黎猾溯,如手机搭,对讲机变、信号发射塔等蹭,而低频电磁辐射离我们的生活更近漓,家用电器却荡娃、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射灯埠,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可灭己。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台妓凰式,前排座位歌蜕墓,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量潞栏版,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品焊,不具有权威法律依据岁星,但既然是国家允许销售的测量器材奉,其测量结果绝对拥有参考价值飘。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评袖奈,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量斥弥。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受谓秆秤,首先是油耗宫俱,我们在遵守法律规定的情况下捂贾,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车嚎,而结果显示壳歪酞,如论是市区驾驶还是高速巡航超车岛蚂,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下凄卸,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”盯。   混动车型比普通汽油车重颁,驾驶感受会很糟吗?   确实拣输,混动车型由于需要布局电池涡、电动机奸段、发电机傻炭届、散热系统及控制系统楞疚颁,整车质量肯定会增加献炉叙,但通过驾驶末,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感钨僳,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动滤富痉,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制细,使用感受更接近与现代的美系车型酒伸。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性席,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极怯,而在高速公路上偶淋楼,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了瓶蝗,取而代之的是风声与路噪声寸。而操控部分豆鳖,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了郎,你永远不会感觉到生硬的颠簸仟乏屎,一切都是柔和与优雅梗,当然操熟,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的祈。   最后腑挞,我们通过以上测试蹈婪,凯美瑞尊瑞在电磁安全性雀碘、油耗及空间实用性上都出色表现菲搓菜,而为此你仅需多付出几万元的代价揪迁八,加上经销商的优惠人委,凯美瑞尊瑞物有所值交,而你现在需要做的师仍缚,就是去店里亲自去试一试实捷恍,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接师衡屋。 图/文饺:丁艺   丰田汽车日前宣布峭句,截止2013年底罐,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆瞪,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录喷逼兢。诞生16年来故磊辖,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区杜陛、备受600余万车主的信赖和认可栋冉,而凯美瑞尊瑞作为其中一员绞,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片管臣。 责任编辑分怒:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后汉,MINI凭借其漂亮个性的外观鹅、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心骡。2014年北京车展上告狡霓,全新一代MINICOOPER正式进入中国市程亍(点击进入上市文章)肥,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化乾趁辜,同时在配置方面也有一定得提升伺,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后长傅卵,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市昆泊竿,售价区间为20.18-23.68万爆嵌。虽然只有4款车型可以选择眯冗敦,但从大家的关注度上看救,很多人对这款车给予了很高的期望摹馆。今天搐困坍,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V尽,两款车虽然在级别上不同誓惜,但是在价格上却是非常相近袒石捻,CR-V的售价区间为19.38-26.28万擎烙。下面惦,我们就来对这两款车型做一个对比劫羞,看看自主和合资品牌的差距到底大不大户怒。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 宜方荩控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话沦膜,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜窘江。当然队良廉,作为一个自主品牌佛扇,想要和这些合资车型抗争瓶剔,就需要在配置上有一些诱人之处潭屑车。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别挥甸荒,从车型尺寸上看响剖,H8明显要大于东风本田CR-V汗私率,但是价格却几乎接近解。如果您的自主品牌不感冒的话番,那就不用在纠结了疲概岔。但是蔷抢,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话壳垄,那么H8的确算是不错的选择沮,至少从轴距上就已经很让人动心了扩剐埃。   =============分页符=============   原标题钾独:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下饥惧,哈弗H8还是小胜粹钾,其中H8还带有液晶中控屏辩诲魏,而CR-V并没有配备中控屏去。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能誊凛刊。这些东西的确也是非常吸引人的谭瓦。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的检呕,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验深尘,平且还配有ECO节能模式凰改,对于追求平顺性的人来说还是有优势的试。H8还配有坡道控制系统酿艘,但是CR-V并没有配备这个功能泉撮。另外喊,H8还配有三种运动模式会,一定程度上提供了多路况的脱困能力瘫,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些涛,当然H8属于刚刚上市的车型辩落,并没有试驾车让我们来进行测试寄酗,以后有实车的话徊,我们会进行相关测试箱不。   结语魂:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章兑亮秸,从一定意义上来说还是对大家有帮助的熬。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升餐扑涛,某些情况下还要超过很多合资车型刃斜,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下就。 责任编辑揩:赵春晓" "从1985年开始蓉,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上晤,1991年出现在5系车型上吞添苔,1999年开始陆续出现在X系列车型上俩校媒。直到现在倘剿伟,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术巍蚀。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配栖南,提升着宝马车型的操控性和运动性让良。让牵引力发挥的更加自如堂忱钠,下面携翰,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现弗翔藕。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱锯念慨。在车载计算机的控制下攀螺乔,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整簇贸,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配淮刑锹,而且动力分配比例范围达0-100%坝习祈,赋予车辆独特的动态表现煞庙。 与传统齿轮机构相比沁,xDrive动力传输响应速度更快改拿诺,分配比率更灵活舌葱,通常鲜,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴隧,保持车辆转向精准灵活荆,初藐、中段加速更为直接的经典后驱特性腥。而在弯道荒皖、湿滑路面盘狙、或紧急变线等极限状态下八腑,xDrive系统按车轮的附着力分配动力鳞,增强了车辆的稳定性和循迹能力炉叭。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统龄廉忍,在附着力降低的情况下巴壁,更加考验着前后轴所分配到的动力虏淘岭。通过一体式底盘管理系统的侦测搂帆毙,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配咸拴。在急转弯和重心大幅度转移的情况下天浮黔,最大化的改善转向不足和转向过度鲤舌凡。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上泻洪慨,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现售。宝马4系在绕桩和紧急变线中坤悲,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外杏,四驱控制系统让车辆循迹性更精准铰始,更灵活倦链唯。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上碾坤。越野路面其实并不是X5所擅长的领域扑四,公路性轮胎打滑严重瘟,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预权笨骇,还是能够胜任一般越野路面双。 (编辑 金辰毅) 责任编辑禄陕拍:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)萎,宝马X1一直以其运动性示人捍,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表对翻摩。但是不同于一般运动车型不擅长越野筷录裁,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能愁,能够让车主在假期到户外撒撒欢钢哦司。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗喘?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比歉幻,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时酬,带给我们SUV应该具有的越野乐趣跑噬。   在消费者最关注的价格上捣蕉,我们分别来看两辆车庭藤兽。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元叭棉。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元法玩。从售价上我们不难看出需,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3避芥煌,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3席锑锻,价格区间跨度较大了辖。   外观尺寸对比狄翁撮:   首先渡钡补,从外观上来说督,宝马X1极具动感熬。其标志性的双肾格栅已经不必多说函,远远的就可以知道这是一辆宝马涎眯。而那富有动感的线条维疵并,将其外观勾勒然挟柏,即使是静止在那里薪聚,也能感觉到其时刻奔跑的姿态卿。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长视,感觉比例似乎不那么对称驮赔。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控卜肆橡,而且作为一款国际范儿的车屎添胚,修长的车头设计让车辆显得十分优雅拆槽。虽然宝马X1有修长的车头磊炉,但是驾驶时却并不遮挡视线创,仍旧能够清晰的观察前方路况铺。   相比之下外,奥迪Q3的外观略显沉闷酚荚汇,同样的家族式前脸显得十分稳重爸庭。虽然不像宝马X1一样运动害伸,也符合其SUV的定位簿。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大烙熄,这也让奥迪Q3的样子更加传统瘁。不过宝马X1虽然外部空间不占优势隘柏,但是内部空间却优于奥迪Q3潮谜亩,相比来说冠虱疲,宝马X1具有更大的头部空间祁,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3力。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长案:4477mm 长床骨:4385mm 宽码:1798mm 宽躲蜡:1831mm 高鲍眯:1577mm 高答亮:1608mm 轴距陵忻髓:2760mm 轴距饥稿抹:2603mm 最小离地间隙崇枫:194mm 最小离地间隙溅锈奥:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者嗣纶许,宝马X1具有灵活的操控性鸿纬焙,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性替。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化雷,作为一款 SAV逛,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的骑。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向诗挝室,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣匡刊侵。   实际驾驶中剿,宝马X1的路感清晰前,虽然车身不薪拧,但是宝马X1却有较小的转弯半径隘晌,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头蜡祟,带来更多的便捷册陕。行驶中吗,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快坞谅,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系虐苗。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮幻冗告、高精度直喷与电子气门三大核心技术泻,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果率瘦搅,在动力输出上达到高低搭配的形式菱皆。而宝马X1带有的ECO PRO模式仁型锚,可以帮助我们进一步节约油耗拟,让油耗能大约降低20%钦。 两车基本配置参数对比卞: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前痢考乘:通风盘/后鲤恢:通风盘式 前归:通风盘/后精:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题寸碘番:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV泌,我们不仅仅需要看其运动性能椿竿,还需要检查其越野性能僳。奥迪的quattro系统的越野性十分出色乃,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统软萄。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成不填案,为了能更好地分配轴荷毛,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端赊舰、后桥差速器前面蒜官。正常驾驶环境下概,离合器将发动机动力大部分传送到前轮戒瓷,当检测到前轮附着力减弱时颂封捞,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮涂仟,帮助车辆脱困枪兔。   通过以前的测试黑,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用厕,对于应付难度不大的非铺装路面来说输使,这套四驱完全可以应付敲贡,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能碎,加之悬挂行程过短顽靠,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试多程侮,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样防,偏向于公路驾驶妙绿。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统鞋漏,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴涣睦氯。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中粟币,动力的分配为40:60攘逆梯,在实际日常驾驶中咕累摧,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的饥佛危。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主轮,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能镭菜,在车辆出现转向过度时巧,车辆会将更多动力传递到前轴教铂,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性瞄删,帮助车辆脱离失控的状态胆。在弯中逐渐加速的过程中围桓,由于车身的重心靠后讹,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势芍百梁,在这种情况下菏,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出裤苫拼,减小前轮的负担猫,使车辆获得更好的指向性贡惫。   无论是雨天遂骆穷,还是弯曲的山路叹唾定,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对尖。而且在大角度爬坡及碎石路段额皑课,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力乔忻扁。尤其是爬坡时狄靡,动力能够智能输送至前轴日购恨,让车辆轻松前行担参。而在平时府氛倍,动力又会自动分配于偏后驱蛋朗刺,让运动性得到进一步的体现殴活。此时的感觉是类似后驱车扰据,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配列绦举,让车辆行驶更平稳霜勤司。   相比而言盆舶坤,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野兜厦某。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高讲,具有良好的越野视野末堵奢,但是宝马X1的离地间隙更大驶,通过性更好额磁。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少入敛碴,尤其是其具有更多头部空间撬舶廊,如果越野时聊硅江,可以适当调高座椅坐姿闪姐关。   =============分页符=============   原标题婆故烈:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰讨戚丸,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩爱杀,所有的按钮也都在触手可及的位置壬,十分便于驾驶者操作摊愤奖。而且两款车型都选择了年轻炮嫡侯、时尚络萝、富有现代感的内饰设计梨溅单。   两款车的配置敌蘑,无论是奥迪Q3妙扦,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全犀谷鞭。尤其是宝马X1的iDrive壕潜、热感应键等内部操作方式十分便捷易用忌寝勾,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮记拜,宝马X1更加简洁甸竿,而且操作一样方便策细,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑疵活搬。即使是刚接触宝马车型的用户激习嗓,也能在第一时间熟练操作惫。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热税踞,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性雹尝。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索畅挡,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大瞧,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供厕端仆。例如像最低配的宝马X1赎逆长,虽然价格极低旧,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了哺。Q3低配也是一样对藩缚,配置较低庞须。不过如果您不在意像导航汗骋宏、座椅加热等配置辨,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要倾拱硼。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后并,我们进入车内来看看内部配置以及空间棘。二者究竟谁能更胜一筹翘?首先来看两车的安全配置肺热。在气囊方面饲柯,奥迪则更胜一筹献迁舵,在两车装配有同等位置气囊的前提下岛片,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊到惶奉。轮胎方面则是宝马X1取得优胜虐额,它全系标配有防爆轮胎办纯岸,即使发生爆胎点离,也可以继续行驶狡。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配犀且酥。此外防爆胎也节省了备胎空间粗,让后备箱有更多的储物空间鞠。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间恐溶。从车身尺寸上来看涕凹沉,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势泛,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势卧希说。然而车内乘坐空间方面杯,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3虾斜。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度们慈:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度孺酒:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题氨凛:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面佩钦芯,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策畴双薪。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养悔。但由于国内油品的质量不佳问芍绵,为了更好地保护车辆发动机吕虹刃,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换狙。而其他配件的保养周期上哎参,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养翱饯填。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i吵魏:   861元   xDrive20i室:   1036元   其余车型滇些双:   965元   sDrive18i幸魔:   861元   xDrive20i臼:   1036元   其余车型笔:   965元   sDrive18i阜墟刷:   1609元   xDrive20i嘎校:   1784元   其余车型瑰:   1713元   sDrive18i簧荆:   1386元   xDrive20i礁:   1561元   其余车型撤:   1490元   sDrive18i始费靛:   1591元   xDrive20i皇:   1766元   其余车型景酱:   1695元   sDrive18i供磐:   1609元   xDrive20i千:   1784元   其余车型荚旅:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注开虱涉:●么:需要更换 ○蓝劲隧:常规检查燎谷,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中逃,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯效萄瑞、空气滤芯和火花塞坷鸿从。花费支出大概是2691元然承弧。4万公里时还需要更换汽油滤芯爸克,支出大概是1382元椭管。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错盎勾,保养中也没有出现更多的费用支出加伴。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用劝。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注拟搓轨:●素技:需要更换 ○画:常规检查铣欺哥,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出四婆冬,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费滇烷咐,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降朴,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同旱。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加憾,能够更好的照顾到爱车的每个细节澜羚。   总结巷: 总体而言赎,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动狙惕,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3驮。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足拈切,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少貌,整体内部空间与奥迪几乎相同蕊文。而在使用保养方面送携诫,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济橙秆。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人炕屯,但是其配置也相应有所减少健。作为高配车型单我,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择钉。 责任编辑桃戈:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙凶嗽版,没有给同事们任何跟我争抢它的机会毋少鸵。它足够漂亮了错滑,漂亮的让人感到迷茫枫凄,这几天我们一直在法国和瑞士穿行齐痴祁,由于在国外巍挪,我不得不比以往更谨慎的驾驶揪,没有做任何炫耀的动作翰,但依旧接受了不少注目礼梁寸。   最记忆犹新的一次是我从超市出来净湃潜,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着嗜,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内普,只好出此下策材:按住液评湎郑控器汾胺惰,“砰”后备厢盖弹开了擞洞,老头愣了一下锌歇浇,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢经颗,并给了老头一个友好的微笑蹲翻,关门走人了烹郝藤。这时我才知道篱扩图,它是如此的招人喜欢!   仔细打量骂,它的曲线诱人抽挛,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处苯,但令人心动的地方是从B柱开始的吧,远看上去俨然就是缩小版的CLS级艰耿,曼妙的线条打动了不少欧洲男性赊抵。也难怪步垢,差点忘了刨肯,我们这台车选装了AMG套件漂,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用鼎滑,没套件的车感觉就差了很多粟。   即便如此痛,它的妆容仍是存有争议的律,在我们同行的5人中就已经产生了分歧挟冯浅。左派以我为代表(全部未婚)愁独,认为它的骚气指数接近满格台赣溶,尤其增加AMG套件以后稀郊伴,能骗不少小姑娘剃卿。右派以结婚生子的同事为主唉揽烙,他们认为车身不够修长浑,不够秀美才卫蜂。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体码钨。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情肆姆貌,但又内藏了些许的凶狠浅渭垦。   不过我们两派的意见同样有交集评题甫,那就是从侧后看去甭,它的美感更胜肮。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中凉寝藤,远远的从背面欣赏它韧,真是太美了票。   =============分页符=============   原标题翠蹋迹:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上惮,它采用传统的氙气大灯棘搏课,而且依旧带有随动转向和智能远光系统氛绥。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少处标骇。另外砰彭惋,与前包围上的空气导流口不同的是碌,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用帆恨,不得不说其达成的效果是相当不错的禽戌。   18英寸AMG轮圈实在惹眼挫,但日常使用中也是在令我提心吊胆痛,还记得开头那个故事吧擎膜袍,告别老头后我驶出了停车橙鸨迩馈,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着辱,压过了一个并不大的小坑洼舶,胎壁被硌破了始踞,轮胎在5分钟内全部撒气假肖爽,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用熬,这个下马威让我措手不及脱巫。   =============分页符=============   原标题旦:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门饶屡忙,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中拳渐。坦白的说惊伪,这套座椅看起来特别有型怪,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色枫缕哥,为了照顾大多数人对于舒适性的要求贤瞬,我觉得座椅的设定倒是恰到好处睫箩拔。   眼前中控台的造型秀队,甚至细节都与奔驰A级相同烩激,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用思霓,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样玫得兽,总让人忍不住多瞟上几眼癌仇。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹鹃嘉兜,触感细腻舷。   =============分页符=============   原标题崔窃平:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳弛氢,各项按键的操作都很顺手陀,但我多希望能提供翻毛材质渤。另外链,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手焕竿,回馈力很欣狻,而新款车型早已没有了这个感觉膛,让更多人都更容易适应林。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格队,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利份,特别方便捷,当然了团负寂,这并不是CLA级的专利外写酸,A级也同样如此驾。总之对此我们是持肯定态度的刹虱,“怀挡”显得复古垮僚、特立独行疗,而且省空间红,利大于弊并柒冈。   COMAND系统与国内车型操作方式相同推惶蛔,不同的是它很强调对网络的依托坪,这几天在欧洲开了不少车团溜,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联蹦溺乖。几乎所有新款车型都支持与手机互联廓,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能缓,还可通过手机网络访问互联网牧、下载官方APP程序和导航貌祷,这是国内车载系统所没能赶上的紊。   =============分页符=============   原标题茨爆汾:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说境,空间实际上是够用的凤侗,毕竟多数时间都是前排利用率高计。我同事身高179cm列芜,在前排头部有一拳的空间铅苏,在后排就显得局促了努熬,后排乘客反应压抑感比较强燎痛酒。   不过我坚信片,对于CLA的车主来说空间是够用的皑,因为后排不会经常有乘客协宪徐,由此来看这台车的空间是符合实际需求的览唬,况且它还有个不小的后备厢供日常使用惊石华。   =============分页符=============   原标题孪:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖厢,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机头,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm厘,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm肠,配7挡双离合变速箱美,带有换挡拨片锑书功。拧动钥匙脊私,发动机被唤醒催亢里,车内怠速状态下的静谧性相当不错结芯,我们出发了乾稍。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通膊,不过CLA非常容易上手警,舒适模式+D挡表现得有礼有节体抡牢,整个驾驶感觉极其轻快坦齐,这是一辆易于驾驶的车胚世此,不论男性和女性都会觉得很轻松渐煤肮。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性嫌蛾,转速时常被控制在2000rpm以下毯。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契沦辉庭,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性何售,而且在低速中它的换挡依旧平顺爸醋,并没有出现那种令人不悦的闯动罚。   切换到运动模式森伶,变速箱首先变得更为积极良麻较,整台车的性子也开始急躁起来吼,随时准备着接受挑逗桃驾浓,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接荚达。油门的响应也更为灵敏袒,初段就能得到不错的效果诚芬,只不过排气声浪并不那么有气势苦抹。   至于转向鸽,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻禾坟,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉伸桑金,就像一个抹满了黄油的轴承在运转憨簧,那样的线性和柔顺很,简而言之非常舒服但。   CLA的转向感觉则不然滦溅,它少了些紧致的细腻感漠剿吉,多了些轻巧碑。这套电动助力低速中没什么特点棠昧兽,属于偏轻那类的祭摧,或许女性朋友会喜欢护。高速下转向逐渐变沉羌屠屉,更易于驾驶屏陡,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上坍畔,比我想象的要好不少覆需晃。   不要被AMG套件所蒙蔽谅,悬架的设定并没有那么生硬睦,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求谱,整个感觉还是挺舒服的塘驴兽,回弹的特别利索凌懒谭,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态弧,起码我在前排开车是这样一个感觉伞显,只是后排的乘客有时会说氏剿霜:颠!哎颂擎竞,管不了那么多了毛抒诽,我要是车主才不会天天后排拉着俩人贩,驾驶感觉对于这台车来说重要存伯耍。   =============分页符=============   原标题荣速:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注溯法:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现腊懦。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护纱唐,无法进行有效的弹射巩伞。起步时有将近一秒的延迟蹄貉谩,之后发动机全面发力栓,此时轮胎打滑非常严重睛酞寡,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故邻嫉,全新的胎面没有达到最佳的工作状态拈,导致抓地力不足匿坝公。怎么形容这个状态呢诡恼崇,就像一只狗在大理石的地面上突然加速驰默婆,四肢虽然在飞快的挠地枯,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样虾棘,各位想象下骚奖。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态焚瘟钨,双离合变速箱准确的完成两次升挡柯并,换挡速度很快牛文般,最终用三挡达到100公里/小时的速度我帮溉,时间为7秒整斗哩。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新坡弘舷,因为看到严重的打滑时我特别无助醚熄,尝试了降低转速起步懊,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地书俩盟。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中沪镣,而且车身的支撑有效芥丢期,车内没有特别明显的前倾感觉窝厂。从刹车曲线来看乱面坎,自始至终加速度都在-1g左右掏,最终成绩为38.46米虚棵躬,符合奔驰一贯的作风啃趣泛。当然门丢,待拿到国内的测试车后董推痹,我们还会进行测试逛僧,看看原厂的轮胎表现如何侍溉恍。   总结合廊:   从国外的销售情况来看户,CLA是相当受欢迎的擅匿嫂,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料鸡划,CLA在美国同样有着相当不错的市澈锩臁,2013年后四个月销售1.2万辆骗抖呈,势头相当迅猛就,可见其受欢迎程度客嘎及。   进入国内后我想它会得到同样的关注才,随着细分市场的成熟桶盘,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车粱彩湿。奔驰CLA级督贰撕,主打运动屉、年轻德烹操,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎盼湍问,尤其选装AMG套件以后效果更甚携挺合,相比奔驰A级锚,它的吸引力显然更大耍衔揣。相比竞争品牌坟柒,这次奔驰走在了前面攻赎色,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品敛。配置方面国外大多都是选装截挠淮,比如天窗介、轮圈样式等等俩街寺,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知檄辽。   不可否认得癸掣,它是如此的招人喜欢岁,尤其招那些打扮时尚芯、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑羔:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机蟹,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了恼酥腐,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机驰雌。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘驮轻垃,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃枷。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型上缺草,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革芹逗,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法歉,通过细节部分运动元素的添加释歧箔,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格边排。其外观运动套件包括进气装饰涸疽、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等钎。   总体来看冈丸,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子嘿,但通过细看还是可以发现它耐看的一面旁湍攘。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置阶诵,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备朴脊,白色车身加上黑色的玻璃车顶东勒琳,看起来很有档次感慷臼涝。不过略有遗憾的是铝牢,它的全景天窗不能打开扣玻,有同行戏称绰碉,这是专门为了看星星而设计的茹顷。   内饰简洁自然   与外观相同斡釜,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围革醛德。全黑的内饰搬虏、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现簿冷,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来潞鹿洼。   配色方面镁栋谩,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰纶酣,但通过座椅的白色缝线姆、钢琴烤漆面板白边框的搭配糙拿,使得内饰整齐又不显得沉闷释玩,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了辛径轰。人机交互系统方面僻烁贯,V6菱仕Turbo车型并不占优势修。   动力不错藕氢,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机碱,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱荚。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型设。这款车的低速扭矩较大呢,因此起步时非常容易搜。起步后朽,借助轻盈的车身狄料,汽车随后的加速较为顺畅腑。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实败布,这直接导致这款车的操控也是相对不错瀑,在较为宽阔的路面上培,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作炭,感觉很有信心提然。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校举访凛,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的似。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置来锈,非常方便驾驶者进出娠烫蚀,但打火时困担,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动屋。 责任编辑晌铆虱:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候斤念,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位跑。之后的继任者是睿翼弥甫,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈粹坝。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款殿黄逛,并更名为马自达6阿特兹巾矮,而它是否能达到前辈的高度渺恳市,让我们由内而外的体会一下恃得污。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌攻冬馅,配合这两侧行车灯才,看起来霸气十足醋河,隐隐的透着一股子狠劲喀。图中这款车是2.0L的标准版界,则采用了较为普通的卤素光源颠,科技感差了一点瘫单恳。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯漓,犀利感十足诫。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA忙拣坪,它不同于以往的两代马自达6皇叫现,更多流畅的曲线在它的身上得以体现了。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来菠,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子毫,厂家把这种设计理念称之为“魂动”嫡愁。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm跨拭等,轴距为2830mm钒逝,与进口版本相同赦瞄。相比同级别其它几款日系车型蒋颗,阿特兹在轴距上有较为明显的优势酸抵。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾鬼,像是一滴在高速行进中的水滴母粹,充满了流动感剂槽擦。从后边仔细观察阿特兹的背部蹈沏,不难看出它还带着一点掀背的意思庙橡。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯容丛,配合着双边单出的排气筒户房,更使整车的运动感一直延续到了尾部喂嗓。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈伙稗底,选用了225/55 R17的韩泰轮胎幸话。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)番邻懊,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上许,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意尺靡劫。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩辑佩探,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质倡,其它区域大多为硬塑料栖酱市。由于没有太多的装饰件颓瘦,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价趴。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高奶挟崩,它采用的是一块电阻屏钱腥,触控灵敏度还算令人满意噬,界面的科技感以及显示效果都很一般侠洼殴,总体感觉更像是四擒琅、五年前的产品疲纱变,唯一的优点就是操作无任何难度虐官椒,一看就会赌季伐。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡瞥功,所以导航功能暂不能使用抠。   进入车内午,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了电魔。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿缴尽,握感也很不错踞莫旦,由左至右打满需要2.5圈镐刑,比大多数车型略小汉。此外慷,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片钝汀,操作便利性良好抖谐行,而且兼顾了驾驶乐趣菏孔。   仪表盘采用了朴素的黑白配色遍榔,但却一点不掉价泰。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感落纠食,其次它的表盘内圈采用了网格设计溺弛痞,多少有一些竞速的味道别,再加上白色的指针以及简洁氮、明快的字体嗓曝,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望瘦假具。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏禾,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗暮计奔、平均时速啡相、续航里程之外澎式枚,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP表樊。i-stop是马自达研发的自动启停技术铂吐,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火盛呜发。   除了i-stop弯漂,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统囱。之前在新能源车型上比较常见省秤,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上破蚊。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于纹比,它是以电容取代传统的电池或电瓶磁铝惭,从而为车内的用电设备供电剂揭能,而非用于推动车辆前进妙附。   空调面板的样式不错燃概,旋钮和显示屏都显得比较有质感荷抱懈。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子埂酗。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车案台荒,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非成呵好量潍惶。前后排座椅均采用了真皮包裹轮漆韩,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次弟晾停。   虽然阿特兹有着不错的轴距欢兼,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩搪厘。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大泻搿,而在后排却只有不到一拳的头部空间萎。令人满意的是后排的腿部空间频眷期,坐正以后不影响翘二郎腿沥祭。   阿特兹的行李箱空间值得肯定哗,不仅地板平整罐勃,而且行李箱有着不错的纵深刹救,轻松放下高尔夫球包靶测。藏在地板下边的是一个16寸的备胎茸愧,以及更换轮胎所需的各种工具尼降。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷随、双可变气门正时白捌、凹顶活塞+米勒循环凛举、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术饶尽导,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现秸,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm仕剃,而峰值扭矩则202N.m/400rpm浆。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱翅篓熟,并带有换挡拨片玫嵌逝,只可惜这款变速箱不带有S挡免,对于主打运动的车型来说个遗憾贩。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受叼城洽,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩鲁,日常驾驶过程中归茫琴,为节省燃油桐换检,变速箱会积极升挡庇,转速经常保持在1500rpm以下借。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应山牛,因为这台变速箱的反应速度很快冬,能够很好领会驾驶者意图懦,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出妓拢。   阿特兹拥有良好的操控性虏旦陕,这首先要归功于发动机线性的动力输出穷铜浩。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏糜抄茸,而中后段又能够拥有很好的动力表现男,这种循序渐进的感觉让人印象深刻匠孩。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处郡,尽管反馈的路感一般拆倍非,但指向足够精准骋闻莽,能够给人很强的信心煤。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协马,它的前后悬架初段偏软蔽裤尚,能够很好地吸收路面的颠簸澎长,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾奖棵。可喜的是悬架的后段韧性十足话,不会让人感觉力不从心吐浓。最重要的是什取杰,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整律孟,车头指向灵活侥谁,车尾循迹性出色灌剩挥。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见潦。   总结懦读: 对于马自达这款即将发布的新车懂,我只能用赞不绝口来形容室斤拈,外观和驾驶感受都可以称为上等家顶呸。如果非要给这个车挑点毛病的话彪,就是在高手如林的中型车市场里查,马自达6阿特兹的内饰略显中庸侈贪宿。所以如果你是“外貌协会”的成员疏凰,或者追求极致的驾驶感的话蘑翘,那么你可以期待一下这款新车岭赣。 责任编辑考:赵春晓" "  KTM的X-BOW廷,直译过来是十字弓陷汗每,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)厢。实际上焦,这个模样怪异的小车钾俩,的确是火力十足铂,足到无论是在街道上还是赛道上龄项,它都可以轻易干掉一辆超级跑车嚏姆娠。   先来说说KTM这个公司垫沟铝,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂考摊,以生产越野车和跑车而闻名甭,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车啦,也许是工程师们精力太旺盛桥角,亦或是身在奥地利这个地方官残,总会有些天马行空的想法揽居,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子恨,去生产一些别的什么机动设备定。这几年壕偷,除了X-BOW蓝骑柬,他们还有不少奇奇怪怪的新发明藕堪,而且都有一个共同点——惊人且极端陇泼。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)捐、puristic(纯粹)凉凸、radical(激进)朴旱,这是他们对于21世纪超级跑车的理解骡颂。另外还要多说一句洞肯蠕,这家公司的口号是ready to race伦棚,时时刻刻都在准备一场竞技番椽。   KTM的CEO曾经承认些,他们希望使用21世纪的技术食蜗,发扬柯林·查普曼的理念蒜味乡,打造一台新世纪的超级跑车庇。柯林·查普曼是谁泰赋宋?他是路特斯汽车的创始人淖,他说过最著名的一句话是拆辽衫:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准奇敞汤,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的匆愤逞,作为汽车工程师孺田,他把全部精力都放在对性能赁尝、操控和轻量化的极致追求上虹。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可幢,但跟进尝试者寥寥疲。看看路特斯汽车凄凉的经历抽嵌,这其中的原因并不难理解谭伎棠。我们很欣慰地看到娩柬勾,在新世纪茬平悸,KTM继承了这种理念铂韦,并且做得更加激进椿尾理。   其实X-BOW的理念很简单廊前,它就是一台可以合法上路的方程式赛车径。碳纤维单壳体车身刷、全车碳纤维组件妒煌、水平推杆减振器窝闻,这些都是方程式赛车的标准配置赤。由于使用轻量化材料吧巢,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)缮。在高速行驶中咐残,车辆的气动布局提供下压力武,以此来提高抓地力和稳定性擞,这也是方程式赛车的特点胆寞。和赛车唯一的区别女眯乒,就是它有全套符合法规要求的灯光瞧婆绵,以及一张副驾驶座椅耙烂豪。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机翰,经过强化和升级后嚏,动力达到300马力踩,和F3方程式赛车相当敦扫,六速手动变速箱也是简单而纯粹彼。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话虐口绍,我们不妨来看看推重比惩溪碧。X-BOWR大概是2.6千克/马力解珐,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要泻强痢,也就是说发动机需要负担的重量更少改撩,动力表现自然更强访。   在踏入X-BOW车内的一刻胎朴,恭喜你款肆,在旁人眼里础聊记,你已经像是一个职业车手了臣炽绘。首先一只脚跨进驾驶舱发佬,站稳后调整重心描墩蒙,再把另一只脚迈进来惦吭,双手找到合适的支撑点什,将身体重量转移到双臂革,身子瞬时下沉没氖,把自己放在座椅里俩跺殿。来自RECARO的座椅是固定的蔬,完全不能调整漠窘,靠背角度略微向后倾斜斯,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里妥,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置桂贩斜。要完成这一系列动作嗓,如果你是个长腿欧巴磷缓,可能会轻松点庞。同样和方程式赛车一样袄蕊,X-BOW采用快拆方向盘讣皋踏,在一定程度上提高了进出车的方便性郊,不过我觉得这个功能最主要的目的湿斧搅,还是为了让它更接近赛车烯卢。绑上四点式安全带牛汤,身体没有一丝活动空间狄受,因为在碰撞的时候虾境,你不能指望安全气囊救你一命想熔,唯一的方法抛弘贡,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上价。   驾驶它丸话狠,你不需要有汽联颁发的运动执照惠菊,甚至不需要经过特别的训练馁。只要你有合法的驾照杀冕,会熟练驾驶手动挡汽车冕癌,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度韦。连离合器都很好掌控酵谈廉,甚至比驾驶EVO诽、STI这种高性能运动房车还容易赴。你唯独需要的奔铺,是练就一副有力的双臂翱铺澄,因为它完全没有转向助力惺功,停在原地苟痰盾,方向几乎是打不动的贿。   由于场地的原因固,试驾过程不是很尽兴贯,并不能体验到X-BOW的全部性能丰偿贩。在狭小的环境中篱巍,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展棠,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势薄跑,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力侍驼。因为使用水平推杆减振器漠,X-BOW的底盘可以尽可能的低哄段,在转弯中几乎不会产生侧倾公静立。多连杆悬架结构稳定绵,可以减少轮胎不必要的运动和变化涣硼匡,保证最佳的触地面积监狠,用尽每一分抓地力褐昧穆。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度囱锚享,这一切所产生的副作用饰讥浑,是你的身体要承受更高的横向重力苏加肚。   在视线上恒费突,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似惰,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置握肺,以及转向时轮胎的变化恫怯埃。利用这个优势扇届攀,你可以把车开得更加精准钨琶,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙五颈,这是任何房车都无法比拟的查庇攫。不出个把小时匣,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样办,高速掠过障碍物而毫发无损肩曹,那种险象环生的场面屯爱邢,我相信其它车做不到陶,这种乐趣和成就感螺抗,只有X-BOW能给你祟凰雾。   看到这儿险娥勺,你可能觉得这台车并不难驯服鹤翠冕,一切都很容易订尉佬。没错拒狈,X-BOW没有设置很高的上手门槛欣祷,驾驶起来甚至比超级跑车还简单堕卢堵,但是它还有进阶的玩法夯沙,这就需要很高的技术和技巧了燎狡。首先随,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战奉,为了它的寿命结舱臣,好好训练跟趾动作吧蕾堡鲁。漂移穆尝?也没问题唉瞄睫,在转弯时只要加大油门炭乃屋,车尾很容易就会滑动起来虑需泻。之后能不能画出一道完美的弧线爬,就要看控制的技巧了桨氛仇。   除了以上这些踢,我还有一个建议蠕沽促。置办一套合适的行头贤,至少也得有一个头盔和一副手套南蹬胖,这会使你看上去更像是职业车手肃囱。当然泌,作为一台可以合法上路的跑车簧歪,KTM也试着考虑过车主的感受炽既,推出了一款GT车型尽介酗。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃办寄,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已拿拳胺。无论哪种装扮登,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街桶,在气势上就足以压倒一切奥晚,而在性能上狮,它也是所向披靡经,精准恼系、灵敏的操控足以让任何对手汗颜猎。虽然它可以以合法的身份上街彻,然而对一台Ready to race的准赛车眯偷珊,街道并不是唯一且最佳的选择贪浇步,它最终的目的地避荚旗,是要奔向一条真正的赛道缔忌寿,在那里解开封佣叻隆,去赢得一场真正的胜利达碧裸。   说到价钱伦弧碱,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车喝慨粉,一点都不值暗碘。那么巨,如果说花135万充乾,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车蹬摊糯,可以带给你任何超级跑车都无法比拟渤,最大化的驾驶乐趣筒摔,并且还可以在公路上行驶浅,这样是否物有所值簧?答案其实显而易见怪,值硷跋抬,或者不值洼,取决于你是否真正热爱驾驶金刷奔,热爱赛车运动驮缕肉。 责任编辑季:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词板泉甲,早已见怪不怪绘簧。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车沃欺。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过壤渴,广汽丰田出品的YARiS L致炫讹汞乡,就是一款加长版的小型两厢车塑,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志宫聪滔。 知识普及航上:为何不叫“ 雅力士”了呐?   相信很多人都会有这样的疑问湍猛,从车尾的英文上来看每,YARiS的标识与上一代完全一致迷滥,但多出“L”字母博沮泉。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观莽境,和同级对手相比也一直处于垫底的位置擞那炬。全新YARiS通过变革性的设计仟辽、加大车内空间拈匣迪、降低指导价茬惠厂,从而想抢夺A0级市场的份额呛,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望怠褂。不再使用“雅力士”的中文名称扇牵钞,意在新车型有着脱胎换骨之风貌姆。   外观瞥康蔡:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型横没,如果拥有一副出色的外观设计伴构膘,那销量肯定低不了屯。广汽丰田的全新YARiS L致炫甫,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化蕉,能让更多的人接受避雇日。   =============分页符=============   原标题扔身:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的空,所以在造型方面与海外车型有些差别晤示洪。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯钱,“梯形大嘴”车头动感大气溜米,配合超长的轴距钉,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受桂裙锻。   =============分页符=============   原标题靶:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰筐凯磺:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内烯奉,相信你会有两种感觉廖,第一辟:中控台设计非常大气躲肪拘,和丰田系列的SUV车型风格一致惭。第二亮技达:超大空间计棚携,后排空间完全比拼一般的A级轿车囤册贾。   =============分页符=============   原标题幢波:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm天,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意栓程。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车勤,但是空间方面完全越级的感觉痞,完全不比一般的A级车差缮手,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服较柒寥。   =============分页符=============   原标题谜妊熄:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾杉皮辛:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意点,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错捎澄,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿食武,中后段性能并不出色青杭瓤。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高晚屯,高速行驶油耗方面并不出色奢鼎片。   结 语   作为一款城市代步车型夕,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多邻,外形方面就能征服不少年轻消费者糖鳞。此外仿醒垫,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一搔快瀑。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理狮翠蕉,若果说美中不足的地方翘巫,那就是匹配的四速自动变速箱了攘午浇。(韩威) 责任编辑廓:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒氨鞋吠,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏罕别磐?告诉你骡,这是真实存在的一辆直线加速赛车棠。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车沟,基于2014道奇Dart车型型钞死,型号就叫做Dodge DartPro Stock噶。大概意思是“超级街车”娠。虽然只是称作“Pro”背苔,但它的结构和普通街车已经截然不同碍拴,一点点相似也仅限于外观上曝甲爬。一个专门设计的底盘恍,扣上一个类似“街车”的壳子吩噶,除了好看以外概杆呜,也是为了让车子的空气动力学特性更好戒。除此以外煽沥伺,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”硷辆么。   作为动力核心间裴拦,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造宫糕。与常规的“以街车为基础改造”不同轨,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同荤恢。据厂家介绍擎攘,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时饲,而极速则可以达到480公里/小时奉扁。   Mopar没有公布具体技术细节秸忙,但是在上个月纯脆炊,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中谜,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速盟刷汲,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考抵:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力孰煌耽,它跑完402米还需要9.9秒梗嫡,而末端速度“仅有”235公里/小时隙拆冯。也就是如果两辆车进行一场比赛健,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候稻牛拳,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半驾岛。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭楼,当然也无法在普通街道上行驶台钒捶。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采隙谴。 责任编辑俩:赵春晓" "  4月11日娥,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市炮拎,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版螺贝,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元别。   4月的京郊春风和煦拣岁,桃花盛开跑玻诲,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意徘鸵嫌,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基褪,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象黄青,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼汗傲盟。   然而稍微有点遗憾的是想玖解,由于相关环保政策俩实兜,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基笺。   =============分页符=============   外观内饰阿:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别凰,最明显的一处在尾部的4X4 Logo鹿,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外肠纽谅,因为配置的原因耍屉惩,柴油版在一些细节算斧,如前格栅路蒙体、雾灯等处精简了镀铬装饰菱味埃。   另外吕桶识,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎戊,规格为265/60 R18奔咐,采用双五辐样式辣,与高配车型的20寸轮毂有所区分丧皋怜。   外观上嗜弄,大切诺基给人的感觉就是硬朗髓哦、野性拾统妊、豪放泪瞪甩。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样劫,如果不是看到车尾的标识欠,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版倒喇弘。轮胎的使用与其它车型也是一样的舵唬。   =============分页符=============   内饰方面浚棠垮,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致莽新处,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同记焕,但是做工方面表现的比较细腻某。各个部位间的接缝十分均匀就,内饰表面的反光也抑制得不错薄狗。   =============分页符=============   动力与驾驶感受歼突品:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的陕凶,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机忱闹蔑。这台发动机由意大利VM公司制造会,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造霉鼻,国际知名度较高弹,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下幕,最大输出功率为243马力(179千瓦)柔铆涸,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米绅韦。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱闺邓,采用电子挡杆设计骗沫揣,事实上胸,在菲—克集团下的很多高档产品上努吻,都采用了这样的档杆设计慑。   大切诺基是个分量十足的大家伙舱暗,体重高达2.4吨督估骏。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时茶,都让人觉得动力输出稍弱搓。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同脐洪,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩舜杭鲜,这使得在实际驾驶过程中笛沤禄,柴油版大切提速很快稳,驾驶感受十分轻盈昏砷。   另外驳,发动机的噪声抑制也做得不错扔悸姬。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大珐,但却绝非印象当中绞,柴油发动机那种高振动瞳、高噪声羌奉,车内如“夜店”般的情况托瞬灰。   在打开ECO模式的情况下排,发动机的转速在1500rpm左右的时候剿勺,变速箱就会做出反应晾歌,升挡很积极诬。当车辆行驶到70km/h的时候惺,变速箱便会将挡位升至最高挡妨淌,我们在城市中使用肋砷省,第8挡也是可以使用的涧,并非摆设逛少邢。如果关闭ECO模式蔼,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右筐爽对,动力输出得到了一定的释放庭嵌,当然顾粉鼻,噪音也会随之有所提升辈经。   柴油大切的油门踏板很轻盈拖戒桨,发动机对踏板所发出的信号反应很快泡,但初段调校的有些过于灵敏了乌焊,尤其是起步时盒扇,轻踩油门捶干棉,车身就会有向前窜动的感觉班团,想要平稳的起步还是有些难度窘,如果初段能调的沉一点哗,感觉会更好从,驾驶者对动力的输出也更好掌控岛迪。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样帅,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统蜂篓额,由于取消了空气悬架莱信革,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的收退。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式滦,分别为自动闹、沙地耽、雪地焚、泥地和岩石朔氏淳,这些模式都是通过旋钮进行操作的飘,除此之外还有ECO节能模式和运动模式华揉赡,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择筋。   此次试驾涝峭稠,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验弯,其中的体验环节有沙地胎噬熄、U型坑和炮弹坑三个环节显苔。在进入沙地之前福,首先将车辆选择到沙地模式梢,此时车身稳定系统自动关闭少棉。由于没有空气悬架相腊棉,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了籍摩。   模式选择完毕之后瞳容,开始正式进入越野产地商既,在松软的沙地中苛疼拌,要保证车辆的行驶速度忿围味。在沙地中行走镰咕虑,轮胎出现轻微打滑是很正常的势弟呢,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑清,造成更大的麻烦坑府卸。   在U型坑的环节富图警,选择到岩石模式之后使,分动箱启动扭矩放大挡娠,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍评徐,传递到车轮上的动力会更加强劲惹婆,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过捅禾。   炮弹坑对于车子本身来说瞧鲜,算是更具有难度的项目了淮,也是考验车辆四驱能力最有效的环节拇。对于大切来说斑簿,通过这样的测试还是比较轻松的牟。在模式选择上毫,我们依旧可以选择岩石模式洞,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动赣冻滥,保证有附着力一侧车轮的动力输出其扩,从而实现脱困兑团。   总体而言堪,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在磷署骨,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色杉痰豆。在整个越野体验环节刚吹,对于动力的感受也是比较明显的查迹,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松匪,主要还要归功于这台柴油发动机舱骇祁,低转速扭矩输出足够大阔,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松耪。 责任编辑呜敢兼:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列贪么,为您带来了多款直接竞争对手间的PK冯便,以求为各位网友购车作为参考锣,本文我们继续进行痪。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)间甫,作为合资品牌的A0级三厢轿车皋可,经济实用以及稳定这三点立市之本恋礁零,谁展现得更好镰,以下将逐一展开傅。 外观解读颧:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中奔挖柔,这次“重生”抛开了以往的产品定位椒,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型细,接过老款颐达的市场后日,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势监沧砰。   刚刚完成了小改款的阳光午圃妓,2014款车型延续了前款的整体轮廓持帛先,细节之处作出的调整度,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸虑。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型场扛,另外增加了反光镜转向灯拦、倒车雷达等外部配置冷闪。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车郸踩劝,但两车在细分定位上有所区分县典,新赛欧更经济受,爱唯欧则在品质方面多了一些设定镶裂椒。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本毕豌,两厢造型更具时尚特质撇,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重薪。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅涂盘矫,前脸处的线条切削更是全车最多之处封,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅摔俺潦,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾钎旅驳,三厢车型尾部中规中矩韶括瞬,采用常规一体灯罩的尾灯仇,正是这一产品区分的剪影鄙。 看完两车的造型莽点,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现伤垛。详见下表夸仟咎: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观恼陛枚,您更看好谁棠容是?欢迎参与一下投票勃撂。   =============分页符=============   原标题楼某号:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比泰锻楔:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩故,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直蛙剿,各区域之间的串联均平滑带过郝,整体风格更注重功能性梢脆供,力求在有限的空间内满足实现应有的功能葡,并尽可能带来更多储物空间霉镐默。   爱唯欧的内饰布局现代感十足崔獭袖,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征沙夹,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表棵谷,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一拿响娜,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点茬。   另外浇,随着车载多媒体系统的发展俱顺纹,触摸屏更多的被普及爽筋,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕分勿,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能匣,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高吉。 配置对比寞膏屠:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置书矗,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比坛箍停,仅供各位网友参考艰。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题袱螺恐:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比距:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度释焙韦:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度缓辅十:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示妮校,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风结故当,而车身与轴距矮老翟,以及普遍日系车型空间利用率上的优势梳蔑,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹淋具。   动力系统对比萍肆: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面税,阳光仅提供一款1.5L发动机叛,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择痹雹全,同为四缸自然吸气版本楼趟愤,排量的不同即动力上的差距汇弥既。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)棉犬恼,具备重量上更轻的优势填哭抚。   两车的自动挡车型湿瘁,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱枷,其平顺残、重量轻及省油的特性痢戎,同级别车型中具备一定的优势沫。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下仓冀,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT警茄,在挡位上优势明显识,但其换档顿挫在车主之间常被提及辞。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间橡辨,外观上二者均具备典型的家族特质氦,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面孰贰盟。内饰布置阳光以实用为主慌锣,爱唯欧在同级别中更具时尚特质搅嫁糜。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现暮商。综合本文所述敌,两款车型您更倾向于谁需烈梯?欢迎参与以下投票诬良假。 责任编辑纤才颊:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车梨编,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐客幂,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了跋降。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言吃膊。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比凉。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型琳添,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比午怪,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近蹬廓佬。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面伸,K3S并没有使用目前三厢K3的外形憾蹦蔡,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同搭拓处。也说明K3S试图走运动化的路线点。   起亚全新K3S的长熊鹤敲、宽坑弦、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm颈,而轴距更是达到了2700mm的水平辜口,在同级别中也属于比较突出的成绩瑟,对空间方面肯定有着很大的帮助怜癌秆。   两厢车的整体造型非常的简洁干练耍摹,车身线条也非常的流畅淡叹刮,有着极强的运动感鹃撼违,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差姓白。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别疲,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用宫冲。至于骐达配备的大灯清洗功能来说胜,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的届弄拼。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达刮,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm渭罕祷,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的防婆。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅醋局,加之降低的车身让骐达更加动感獭。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性搓删殊。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感吉。形状突兀但线条流畅的尾灯啡蔑崎,红灯部分占据了大部分寡分胯,白光部分呈现斗勾状态,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出末壁。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达璃勒斜,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置袭僧孟。能够有效帮助你快捷倒车侠藉填。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否茎呈,因为外观好看主观影像比较大刮疮。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面煤,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多颂嚼,基本沿用了现款K3的设计安长,提供全黑色喷违九、黑米色戒嚏队、黑棕色三种不同的内饰配色糜。做工和用料相对也比较不错鹿。内饰除了硬质塑料及软性材质外当,仪表盘上方还使用了真皮提升档次新碾田。   骐达的内饰设计线条非常流畅骚呵,整体质感较旧款车型有所提升腔。内饰颜色采用黑色作为主色调瓮,搭配银色饰板尽,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比去标,满足不同消费者的需求搁。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备倡,多功能真皮方向盘以及定速巡航诺粗侗,从上面表格已经很清楚的告诉大家饱厂嘶,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP傲、胎压监测等配置扛寝。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富绅形,其中ESP旧巴讳、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力泉,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题愧百缎。 =============分页符=============   原标题憾抒恭:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700羔痹,整体乘坐空间相差得不太明显户白。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同睫崇。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富竭匙,座椅表现方面K3S内部填充比较实畅贡衰,对腰部支撑方面会比较到位蜡拎。而骐达延续日产车座椅软绵的特性愤,其座椅表现比较软别,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感蚂媳萝。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多纱嘿,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势礁。在乘坐空间是差不多的般忍,K3S座椅设置得相对硬朗超脚,而骐达设置得相对舒适不,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因钩。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L泡捆禽,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S莱南骂,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T禾,很好的满足不同需求的消费者锻。起亚K3S相比起来就显得配置较少信胯寥。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型城凑释,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好宦倦哎,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同僵幸登。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论凡,详细还需看我们评测所出榔。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题仓奸,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求控。   点评肉入:随着两厢车被广大的消费者所接受牵,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款稀。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动虎械巢,如果在这两款车选择其一的话春禄,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动叫贡。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素掸们。 责任编辑靖腺:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉娇蛔刀,甚至有人无法确切的喊出它的名字赤马诗。其实这款车和我们并不陌生眯纶回,因为它采用了与三菱劲炫相同平台皮咆,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似抗肆。所以出镜率不高的标致4008廉,确实具有太多不为人所知的身世配,这使得我们有必要去了解一下这款车聚菱。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路累炊飘,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体陛侈另,呈现出风尚唤萍翰、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感瓜酱。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签染坛晤,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰挎,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚垂夕、科技的感觉竟。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm屠嗅,轴距为2670mm策抠。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫锈、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造外雌拔,所以在车身尺寸上它们相差不多响。   从车身侧面来看谎鞠韭,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸份碴,整个车身也因此更加大气而富有力量感寝。后排提供了私密玻璃独辉娠,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风光惫等。   标致4008的尾部造型看起来很饱满匈,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因戒笛的。另外谁,在尾灯的设计上标致4008也相当用心奶,尽管造型简单汕揭,但通过与腰线的巧妙衔接途,使整个车身设计连为一体凰。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂溃每,配合普利司通的225/55 R18轮胎赣,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上设,都具有不错的表现炭。我想应该会有不少车友会非趁甘牵看重这双“大脚”斥段。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比苏纬,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意荆。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发汹柑,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样乳趴。不过标致4008在一些细节上却与之不同岛缅,譬如采用了大面积钢琴烤漆薄,辅以细节上的优化府涟旁。   中控面板做工不错香逼讲,按键旋钮设计很精致坚恼,且手感都较为出色触。娱乐扩展功能也比较齐全肺,AUX屎、USB以及12V电源都有装备冷矫钙。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点卜几鞋,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯桔。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错荒,下面还有黑色钢琴漆点缀缎粉氨,凸显出了较强的质感警奸晨。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍沏靛掸,若塑料饰板能换成金属材质的话蜕巩,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表林扛郎,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息适。在转速表与车速表之间体很丁,我们看到了一块显示屏趣辫,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息橇。 在乘坐以及车内空间方面秘躬哩,标致4008秉承了家族在这方面的优势泥荤,座椅乘坐舒适并且支撑性很好响。   后排座椅靠背很直镜里,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉廉馁。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外剑计雇,坐姿却让人觉得并不舒适膜。   标致4008的行李厢内部很平整筋边芥,而且后排座椅可以4/6比例放倒北嫁。这样它的储物能力将会得到提升醇狠俗,对于搬运一些体积较大的物品吾,可放倒的后排座椅显得实用咳。   =============分页符=============   在动力系统方面锯石颁,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机姬,最大功率仅为150马力师衫,扭矩峰值198牛米爱店。这台发动机配备到这款车上只能说是够用眠么,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了裸托蚕。 全系搭配加了CVT无级变速箱萝庆呕,具备手动换挡能力瓶。在实际道路行驶中改盖,CVT变速箱表现的非常平稳午。   标致4008在起步初期油门响应还算及时商策,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音渤膳枪,却没有丝毫提速的感觉狠。不过锻辫,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些哇地五,在平稳驾驶时超车变线很轻松啼椒。   标致4008装备了3种模式的驱动系统酿手,2WD(前轮驱动)适合于城市行车幕幂,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力堕,前轮最多可分配85%的动力清考,后轮则可达到55%挪试搪。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%叔埃粟,可以应付雨雪顶扰、沙石和泥泞等路况坍,也可以轻松面对普通的越野路段川施荣。   标致4008并不属于难开的车型茨,尽管车身较大帅搐采,但是方向盘非常轻盈辽挝,即便是女性驾驶也会非常从容煤筷凄,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线们搓。   结语阂:从市场战略上来看协,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型凭陛,4008不仅丰富了进口标致的产品线辜,也为消费者提供了更多的选择帆扛。而从产品本身来看叮乘挤,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫怖媒,能很好的迎合中国消费者的审美悍。在驾驶方面惟崔滔,标致4008表现出非常舒适和安逸奈漏,非常贴切城市SUV的特性仁墨。 责任编辑绩唱促:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型惫列赎,自2011年上市以来凭借着动感的外观稗、实用的配置以及不到10万元的实惠售价急惶,受到了许多二三线城市消费者的青睐耪。不到3年的时间慕钝诚,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610谐,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率存森。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型势,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市澄獭,将在4月的北京车展上市冉迫,预计售价区间为6万-9万元绦,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者试红检。下面就跟随我的镜头绒坝趴,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车坡敢涡。   相关信息峨边固:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌福蔬就,2011年正式推出了首款车型宝骏630涵。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力钳梨砰,结合上汽和通用的生产技术控砍钾,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计沙庇髓,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌踢。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计深勾,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO投伐,与进气格栅挞痛、发动机舱盖形成盾形区域舰桑壁,造就了独特的宝骏品牌DNA涪法。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计茄概徘。从前脸上看略,与宝骏630的设计保持了高度的一致股谈喊。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势墓添岔。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计酪腺,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装图莫恭,颇显动感模疮。   在车身尺寸方面迷,宝骏610的长为4401mm色、宽为1736mm扮埔、高为1462mm些嫉寿。由于与宝骏630车型同平台生产刮,因此在轴距方面并没有变化驳害,依然是2640mm舵,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐晴桥宪。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”坊,尾部扰流板忿呜兢、包覆式的后风挡玻璃隋怜店、硬朗行李舱的线条苏笆扰,颇具运动风陵旁设。与此同时淋,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂脸,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利桶拼。   =============分页符=============   内饰方面急瓷,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度徒奠第。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配豪仆,方向盘搭配银色装饰条加潜感,整体风格偏运动兢,带来不少新鲜感外刮。此外纺寝,新车仪表盘也进行了全新搭配虚,采用双表盘设计陀览,更符合当前年轻人取向颇碴。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条锤壬,提升档次的同时也带来的一份运动基因嗽辞,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘媒未。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多拱屋,LED组合仪表提升了整车的质感毛,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验涤,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势冯。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域胶,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论岔厢巍,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹删戳,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面替。   宝骏610是一款两厢掀背车型辫咯,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性醚炮。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够惕,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒广,也可以按6/4放倒座椅心秋,放倒后容积可达到1300L羡拣。   =============分页符=============   在动力方面袒,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机诬邯,最大功率可达82kW稀,最大扭矩为146.5Nm纯,这款发动机也同样在630车型上使用替徘。为了发挥出更好的动力性能伪,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器铝滤,此外还配有5速手动变速器可以选择疟。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品惋,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升蚂来。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝江词吧、君越敬捷南、君威等车型上默戒瓮。   在整个实际驾驶过程中匠雷藏,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳淀狭。在1500-2000低转速时缴,所爆发出的动力输出还算尚可佳,油门响应比较直接搭汝。但是随着转速的提升淬,档位的提高释碾,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来抛。这种动力表现不温不火捷悄厦,但是足以应付城市道路使用阔。   相比于第一代自动变速器撅瘦桨,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升垄狸毋。只需稍微深踩一下怯烦,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡巨,只不过由于排量的缘故娶,推背感并不是很强烈挽桨,且高转下的再加速能力也有些力不从心硕。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适岁惫煎,这也完全符合它的家用定位氮。在经过颠簸路段以及减速带兑香寄,悬挂能很好的过滤掉颠簸感坎南拘,让驾乘更加舒适肪号迟。此外苦董,在过弯时底盘也显得较为扎实狙目淮。   结语宛袍焕:宝骏610的家用车定位很准确霸,配置很务实修糯,储物空间多峭矮骗,不过在用料和做工上还有待加强郊粉围。不过动力系统方面确实不太给力崔饶护,最多可以说是开起来比较舒适啼藉场,这也比较符合它的定位袱獭护。作为一个新品牌笔是,宝骏还有很长的路要走保苫炔,虽然已经走过4年多窃顷,推出了两款车型莎,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样思,在自主家用车市场上打出一片天地来僳馁,我们将拭目以待蠕。 责任编辑春:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上现浓踢,大众展台上首发了2015款大众Jetta攘。这款车在现款Jetta的基础上刊枯,针对外内设计细节进行了小幅修调敬几女,属于一次精修边幅的小改款吠受。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整私,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注抚劲。 全文总结碾:   对于这么一款外形细节有新意晴伦,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta蕾辉,我们只希望它能尽快来到国内管宛,因为目前国内的速腾车型傻掂,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势萄,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面倡咖势。 责任编辑坊染:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域长,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作的,深入布局霖哺。其中包括类似上海大众新桑塔纳碳丝、一汽大众新捷达热、斯柯达昕锐媳乐、以及再早之前的本田锋范缉菜、日产阳光等等鞭绷拣。可以说泡倪闭,在这一细分级别珐,乱战才刚刚开始蛾灵。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手空。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去儡酞,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉湃乱矛。反而厚重了不少丘,进气格栅的样子也和标致508更加靠近第辨侵。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱娠吉。就前脸部分来说荣抒馆,整体样子是非常简洁的搽蒲,又有几分动感家,和标致其它车型相比是有些差别的撂哩。   侧面造型规规矩矩饥,同样没有向前俯冲一样的姿势出现传惟辈,你会发现扑梯,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉巫控,当然你也会找到一些标致家族的特有基因坍,但301更多的是安安分分的一种踏实感珊烫。其中瘫,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸冯。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素搅炯令,没有那么规规矩矩侥,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守氰点,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体巧催,这也是一项非常讨巧的设计弘扯。设计感油然而生耍纱,除此之外程滥,车尾并没有多余的装饰物涎沥,简洁实用依旧是主要风格内。   本文导航" "斯柯达明锐回,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车蓬,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌嚎鸡郴,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在梨罢动,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台飞狈井,可能除了家族化的设计以外亭猩垢,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了徽。 虽然它采用了大众的MQB平台撂媚,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分甸茄详,所以全新明锐在现款上有了很大的突破沃闷,全新的家族化设计让它年轻了很多松,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价凡厘兴,但是相比现款地,它的前脸更显稚嫩醛,也可能因为现款有些老气横秋吧澎。 车身尺寸方面叛,它相比较现款有了一定的进步浦汾蛔,内部空间方面自然也有了一定的进步稠唐缅,在后面空间介绍上我会在进行阐述书菲。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7五稿豌,这也集中在细节设计方面牢,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱退僧簇,还有合理的镀铬装饰的陕,这也是新明锐年轻的一种标志据赴斯,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次碳。" "  2014年4月16日牧,全新英菲尼迪Q50正式上市把,售价区间为32.58-54.98万元扑少壳。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型烂,2.0T车型三季度到货惕,参与我们本次对比的是3.7L豪华版祥胁镀,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版姥。三车官方指导价格基本在42万元上下绍,具有一定代表性糯椭。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表鲤鲤:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者示,Q50几乎完全颠覆了它的前辈任任,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息介,车头造型极富攻击性救,侧身线条动感优美写,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显悄。当然苔绅,它的进化不只是看起来那么简单略兴炯,内功的修炼更让对手望尘莫及曝供。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的渭缸,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中舒,而且大有愈演愈烈之风赁,尾部设计很像自家的新5系四,家族化设计不可避免问。即便是标准轴距版本套荚,新3系的轴距还是达到了2810mm柑即,比上一代有小幅增长叮币,再加上悬挂对舒适性的妥协赋唐,曾经犀利的3系已成过去拨吵居,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已扮。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的撅,那非雷克萨斯IS莫属了尚封。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象诬驮,车头动感夸张床妒,车尾简洁利落疟曹屡,虽然有历史车系的影子须篙,但这绝对是对精髓的传承和延续惧。   本文导航" "  又到周末了蔬,在大学破旧的宿舍里门菇,百无聊赖的仰躺在下铺上寇,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报冻蚂渺,心中泛起阵阵遐想袱吾。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角篱忿,充满战斗气息的车身吭泞井,都让我无法安然自卧匹息梁,打起精神涝,跑到隔壁楼的图书馆剔琳舵,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志菲灵弗。没错还杀,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我骏,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心寇问灿。但是淡,今天要说的主角并非“兰博儿”朔豹,而是广汽本田第三代飞度位文,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车箍巍。   ?什么是边锋主义库苟?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非炒嘉肯合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉芦嚼,线条过渡果断阑孙,或许本田车型的大部分都符合这个范畴径没勃,包括讴歌品牌也大致如此肮叙畅。第三代飞度相比上面的两代肖瑰,将这种风格发挥的更加淋漓尽致贪。车头部分比上一代更加动感插憨澜,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状巴粗,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰赡屁。给我总的感觉是了,车头的成功是线条运用的成功位豪。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象仆,从车头到车尾一气呵成环膜,整体感和流线感非常强矫希傅。从某种角度讲丧贡晃,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙捎。新一代侧面的弧度似乎有所收敛倦乾凄,并不会刻意强调这种极致的视觉美感擒,但相比其它竞争对手禽踩,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出竿。   车尾的感觉并没有车头那么好垄具,对于我来说促努,车尾的设计并不满意匠吕当。过度使用的镀铬饰条起、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口厂。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复股。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道巴吴鼓,在纽约车展即将开幕之际鲸,路虎发布全新发现Vision概念车唯绩稿,配备多种新功能吩妓,智能玻璃实现透明引擎盖劲,座椅灵活变换可实现共四种模式酬料辨,包括远程遗。控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形售烙。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列挠摧,第一款路虎发现诞生于25年前亢,全新发现系列定位于“休闲”彻,总计拥有四款新车庇倍。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题判蔡,多功能配置佬惨冯,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力秃哄。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术壕颠,其中包括远距离倚遥控盯哦,智能玻璃等缺。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景污讳礁。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示混颗笺,“新车现代化的昂,切题的壳蚕,并引人入胜的设计频统暖,是发现车型发生的重要转变囤。”" "  [汽车之家设计] 2013年撵,我去过一次柳州彪卯侥,那次蔚磕怒,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂看被湍,当时梨,宝骏只有宝骏630一款量产车型盛,时隔一年妥,这家公司有了新动作圈尝蔫,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市洼寞诵。官方表示粗,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品首泥。   事实上铜,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型赂,那时耍,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶烷狭,为了配合厂商对车型做好保密工作圈,当时我们也并没有拍摄相关的图片卧。掐指一算钮匿技,当时苍蓟家,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了市,在聊到这个话题时加,项目负责人也表示泵绦式,整个团队在这期间做了很多的工作蛙,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性笔,即便有着此前宝骏630的经验挨参韧,但对于一款新产品而言室丧,整个团队仍旧不敢怠慢啃稀。   为什么要推出一款两厢车厕痛径?   新品牌诞生初期琅窝,单一的产品有助于更好的把控产品质量莽滦,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑迹绩,从而将其转化为品牌价值戌冉表,在品牌得到一定认可的前提下岁疙错,适当拓宽产品线酒猩污,无论是对品牌烂被闲,还是对市场而言都有着积极的一面改。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型熟,较为官方的说法是“以市场为导向”尚,不过在我看来箍瞳,这仅是一方面薪攘,在有了以上需求的前提下咆句,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡萌,于是才有了这个方案潭胺,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外诵氦搂,车辆的动力系统枷、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整哺滴景,这对于一个尚处萌芽的厂商来说乡沧放,无疑是一个两全的方案层。   两厢车在定位上有什么不同吗急?   简单来说辣境,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物抢翔雀,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本滴,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可价阑。相比之下低罚翁,因车身结构缘故艘陡,车侧和车尾的造型变化较大呐聘刑。 造型设计没有太多想法   在我个人看来佰雹,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法并霉尺,印象中病钎,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车叛,有些时候咖驮,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素姬斧。当然剩,每个厂商都有自己的想法戊,这种实用主义并不是坏事菲围,毕竟袜,车是用来开的腊曹鹿,把主要精力投放产品稳定性方面局溜,对打造一个大众品牌或许更为重要垒好受。   在造型设计方面哇赎,除了已经固定下来的设计元素外顶肝沽,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”幻。对于镀铬饰条的理解见仁见智戈冀屏,然而脸,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”俩佛,正是在这种需求的推动下想,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场惹。   察觉到这一现象后敞葡步,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思不,显然竞达违,一味的添加装饰条并不合适沏,毕竟还是要均衡到整个市场的需求跺搓壁。一般情况下免须,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区谐沦,除此之外虹芍舰,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条湍,在设计师看来纹椽,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致敝。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50摔,我还不曾有过近身接触姥伞啊。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知膝喉,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线忌,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统禾伸。或许这么长的一串文字来的有些陌生该,简单讲尚艰急,它就是在航空航天器上使用的转向技术删。我们将就驾驶者最关心的方面妹炉巷,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS乾。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装藩答,人机交互系统的先进等等免棠镜,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触刀聚,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力难。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主纺,不难想象Q50的出色别潞。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳乡俺,同样扛,作为宝马1系的车主芹,对于操控的追求反衬出Q50的优异啪险。而剥离开车身的种种眷,他们共同的认同就在于这三个字母磊甜:DAS   【什么是DAS陀?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)孝圃,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一廷辰。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制瓣,颠覆了100多年的汽车机械转向历史檀袒。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型扇。   【DAS工作原理是什么实?】   车辆转向时捎,不再依靠传统的机械连接七,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制款腻孤,根据行驶路况和方向盘转动力度仕辅,速度进行综合计算偶,从而指挥转向电机机构实现转向床圃。   三个ECU属于并联关系蒋,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮监僵当、方向盘攘、右前轮)妈,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况乓蹭敦。当任意一个ECU被监测到出现了问题时恫梁柔,备用模式将立刻通过一个离合器被激活簧,恢复至传统的机械传动转向模式施,确保万无一失结评问。但在正常情况下堪汞,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离逃绥牟。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈圈。   【DAS汽车的优势暗搬潘?】   操控性猜钨姑:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞弦,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准队反,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况催聘嗅,享受更多驾驶乐趣盟旗藩。   【为什么线控转向比传统转向快夹?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入接效挞。整个系统中没有橡胶衬套革,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间李,因此首先从内部减少“延迟”谁。   【DAS对过弯的影响撅幢哎?】   转向相应得到改善济。传统转向系统熊胆泰,在接近弯道时嗓仿,驾驶者需要提前做出转向动作侠舷,否则汽车无法实现平稳转向变盘。而采用了线控主动转向DAS系统扮蝗,通过消除内部的转向延迟喜亨,减少了预先动作的必要誊硕排,实现更灵活的转向苏际钾。而驾驶的感受将更加直接卜,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力惹纤悉,毫无延迟弘桓。   【转向系统也能够减少疲劳群覆汇?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感痢,因此从另一个角度提升了安全弦。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市吵濉)仁系牌,12款参与测试的车型中殴迸扑,在定速140km/h的巡航测试中浅,平均修正次数赖彤炊,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍穗淑。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点材妥摆。   【DAS对于全新驾驶模式的影响汹?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循寄唬控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表墨凡:网上车市(www.cheshi.com)   当然矗,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目坎,而对于传统车型厂,这一选项代表着发动机虽滇模、油门踏板裸、悬挂阻尼檀截、刹车响应等等方面的细微调整畴,而由于配备了DAS吕,英菲尼迪在模式选择上店抹魔,更进一步的调整了一系列的功能翟池郊,如霖骗:主动声音控制系统法处釜、线控主动转向DAS赊、主动车道控制和主动循技焙咝叮控制系统ATC等等的设定完。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里暴随梁?】   通过上面的简单问答辖,我想我们已经熟知了DAS系统碌策,在响应更快篙,相比机械系统更便于维护雇锚磨,节约成本曙,减轻重量等多个方面都硕果累累撼澳陷。而任何事物都是双刃剑咖,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里屯恢?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生蔑,他的解释既简单拐洗查,又复杂天,背后掩藏着十年之久的不断试验辑耿,推理佰拔接,再试验的科研过程堑。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力鸽叼场。而这些内容无法用数据体现粪幕青,还是按下点火开关吧横啦号。   本文导航" "   《极速60秒》奔、《死亡飞车》帝、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》盘,让车迷们大呼过瘾翠铆。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现弘团。另一方面疮酪,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的赁,但开在路上肯定是最牛X先陌邪,最有回头率的衫仆。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事湍侯憨,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”阮、“真NB”这样的感叹芳,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型妊午。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别里,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分起椒面,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服渡沦撤。    作为最具代表性的美系车型略,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程拐闭,五代车型熠熠生辉梯懂。第六代车型也已经于去年年底正式亮相锰取,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看侵,主要原因是新一代车型不够“MAN”停,缺少了野马的一贯的风格俺路姐。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美倪蹿坏,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车始。 什么是肌肉车斜茅古?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车摆,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车袜。肌肉车必须搭载大排量V8发动机娃星、具有强劲马力竣煤迁、外形富有肌肉感的美式跑车桑盘。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表杜徘其,例如雪佛兰科迈罗划拎、道奇蝰蛇课盘、道奇战马彪嘿湾,还有就是本篇文章的主角福特野马锤。不过这些都是字面上的解释席拳鞋,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义奠两。什么是肌肉车对沙聘?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解蒂兴。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集腺,科尼赛克Agera牟、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币称末,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别渭翟檀。但实际上并非如此烂蛇,凭借自身出众的一面炼查锨,福特野马在众多超跑中脱颖而出两,成为闪亮的主角坚。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车烙葡,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机厘桃竣,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上瓜,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统练烽,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果芜。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影喊,野马还是地道的童星出道!是的尺吾熔,早在1964年刚刚诞生之际沥尘痊,它就被搬上电影银幕辞时。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》搪灭,也许大家有些陌生撇,它是法国著名影星Louis De Funes的作品犬。在过去50年里鸵,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角傲咕锰。    无论是哪一年代的野马丹搪,但凡出现在电影中冷,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球香泉。衬托主角的英雄气概或是独当一面损抒渐,野马都游刃有余缓趟凯。在近期上映的《极品飞车》中澄,野马更是作为整个剧情的主要线索哗凛烽,陪伴主角经历了人生的起伏白箩。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的皋怖嫩,五门版的三款车型——耀真卫拢身、耀享倘诞、耀动分别为52.8万高、57.8万扦啤掳、62.8万炉畦。另外还有只发售500台的限量版珊垄,价格66.6万元男。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变必锋单,只是在色彩搭配上带来更多选择币破,车型配置也更合理炮忍。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器抽皇,并且通过优化四驱系统碱,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现莲室狮。揽胜极光一直被认为是外观控楼室那,但作为路虎车型怀,它也有着同级一流的越野性能节尺。这是款长着女神模样露,也有着女汉子般坚韧的车窗较。 外观么亢:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型下,所以不仅长宽高没有变抢稠官,造型设计也和现在基本一致谩。设计师只对一个细节进行了修改潞扦炕,就是后视镜困伙。新款车型后视镜造型整体感强肃溃帛,与车身有更好搭配效果拇。除此之外踏扩赋,极光传承自揽胜的城堡式车身是寒扦,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留溪揽伐。虽然极光已经上市有3年时间筏料,但时尚感丝毫不减啦陵猫。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上京练,极光有自适应LED氙气大灯碉降、全景天窗等配置苫届,兼顾时尚与实用性孟混。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于蔼疙究,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰癸琶,前后保险杠尺寸更大具。另外檀邻,2014款极光提供了11种车身颜色燃删,消费者有更多选择虹斜遍。    另外隧灌岔,外观细节上能看到的摄像头和雷达锻斗,是为了实现自适应巡航谋搓蠢、自动泊车相颅肺、360度倒车影像等功能虚布。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能倾甸静,既可以设定与前车距离或行驶速度虑领,当系统计算出正面碰撞无法避免帮攘哨,会释放最大制动力降低冲击速度糖函。自动泊车增加了垂直车位泊车功能舵男,实用性得到提升寿。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车簇缆,并不是说女性不能开摹,反正我问过数个女性朋友砷,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗动肚南,完全不是自己的菜肚。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断藏认突,所以我觉得这样描述更加准确獭杭竭:这是一款为男人及女汉子准备的车诵。不是说它不好芯,事实上野帝的特点非常鲜明绅,优点也特别多陀塘甩,但如果真的不能欣赏野帝的外形拘微筒,那么它的优点再多也是白搭豪秆。好了相农,说的够清楚了按涩舜,男性用户请继续看下去世宏停,女性用户请酌情选择钵眷措。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版皇饯赶,也就是售价24.18万的最顶配版本牢年。配置非常丰富溅聘獭,但较高的售价容易让消费者望而却步韦怀,毕竟男人也不是那么好忽悠的哎恢。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本杠嗜。不过既然我们测试的是高配版本偶,就来看看这款车距,按照惯例凶,还是从野帝的外型设计开始料计。   ● 外观补叫:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议啸,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑锌。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV娃般,野帝这种偏向硬派和复古的造型藕,确实会给人感觉过于呆板和与众不同群齐掣,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了魏。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些骂,这对于野帝来说无疑是个劣势陡,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间朴,国内汽车消费更是以大为美郝咐,野帝国产后尽管已经有所加长差管,不过还是给人感觉不大颊。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的品,带自动点亮功能的氙气大灯林抡讽、大灯清洗功能骗太边、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备些。日间行车灯采用光带造型删,并集成在前大灯组内口偷纯,样式比较简单矩,辨识度还是比较高的线农抹。   尽管车身长度不算长板配穿,但野帝的高度还是比较高的贺,一方面是车身设计的就比较高大氯,另一方面也是因为底盘较高波漏苯,悬架行程比较长签。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm庙赫逗,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间靡木。   后保险杠设计的比较厚实侠椿踌,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一蜗墒斗,也是为什么我们说它更适合男性车主乖。倒车雷达是全系标配茅,不过倒车影像和自动泊车是选配窜氮,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车虫失呜。   需要说明的是歪抹失,按照官方参数配置表播谩恼,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的让恳,不过这台车并没有装配后挂式备胎算,4S店解释说是同样是野驱版胎该,有的车有后挂式备胎很欢蹲,有的车没有响蕉,如果不要后挂式备胎恨褪污,可以减6000元襄份咕。   十辐立体式轮圈谱够,样式符合野帝的整体风格活。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎冬惦,规格225/50 R17假。这款轮胎算是一个折中方案敞斑,整体表现比较中庸谋汐,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果牢哪尸,非铺装路环境下的抓地力也不会太差斯。" "  2006年始藐绕靠,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程咕滩,没一年伸睡咯,这个品牌都在刷新着销售纪录琴惜皑,同时也在影响着国内豪华车市场的格局莱尉。2014年吨播,新的产品问世接,这一次它不再效仿魄料、跟随杰染橡,而是独步青云嚎。   在过去的几年里戊脾彼,英菲尼迪的品牌推广是以设计恰背、豪华为主要核心淘屉深,由于旗下车型均以大排量为主嗜僻,并在操控性方面有所见地沮,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手廓韶。作为一个初来乍到的年轻品牌甸痰,每一步的迈出都显得格外小心木昧叹,在保证动力性优势的前提下募牟,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点暗挖,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距攻吨,原因很简单图,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性纫,也就是不同于别人的卖点谁。   在同级对手们相继更新产品的时候并嗅权,英菲尼迪一方显得格外冷静粕玻,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度芭,好在当它真正来临之时咳存,并没有让大家失望限,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼猴。   在介绍这款新产品前谎褐,我想我很有必要做个说明钡,Q50实为G系列的换代产品穆喘氖,在2013年度塑宛,英菲尼迪旗下车型根据轿车虐凳、SUV采用了全新命名单嗜峨,即轿车使用Q字母覆,SUV使用QX字母瑟,后续数字分别代表车型孟瘟,这样做有利于车型之间的关联度邓盆辑。   2013年恐叫吠,我的同事在经历了12个小时的飞行后漠梗,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50妓惮,在回国后的闲聊中微块跋,他的目光坚毅卫显,言语中难掩一丝激动席狗,当然他对这款车的最终评价很高蔡懒镭,抱着这股期盼邵,我们今天找来这款车话,一同来寻味我同事当时的所感谅猎弥。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间翰,所以厂商提供的测试车依然为美规版廷,所以动力滥、底盘的调校熔砰,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同俩困,但整体设计与科技性不会有任何出入袱,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说泪,也算是足以解渴了恋刚。   对于设计语言四个字来说虚,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释翅,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的哨,有时我甚至会想担,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量吵级颧?正因设计团队的不懈努力酚,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表扦丢高,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经食。   低矮的车身屏,流线的车顶擂,都是上代所传承下来的精髓垢稼,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大盆笨靛,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)才喀,这与宝马3系的水平相当价抗弊,优于奥迪A4L票圭、奔驰C级等产品斧,别小看这一举措猛,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性棋隶。   对于轮毂轮胎的配备上凰,英菲尼迪从不走低调的路线郝,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平喝。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中茎拾,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接搜,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应屑唤。   本文导航" "  2006年始珐,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程未,没一年矾瘟,这个品牌都在刷新着销售纪录桓,同时也在影响着国内豪华车市场的格局谩投。2014年柯,新的产品问世没菊,这一次它不再效仿挥吻、跟随抄,而是独步青云闷呛。   在过去的几年里犯,英菲尼迪的品牌推广是以设计吝孪、豪华为主要核心炕瑟,由于旗下车型均以大排量为主江,并在操控性方面有所见地豆,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手哀葱淬。作为一个初来乍到的年轻品牌玻膊,每一步的迈出都显得格外小心哪豆璃,在保证动力性优势的前提下褥,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点靠许苯,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距竣写庆,原因很简单劝斥伪,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性铅匈,也就是不同于别人的卖点艰。   在同级对手们相继更新产品的时候眯泄祁,英菲尼迪一方显得格外冷静熄,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度疗鸥沙,好在当它真正来临之时按华,并没有让大家失望盘替宛,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼檬。   在介绍这款新产品前等旦吗,我想我很有必要做个说明窟喉桂,Q50实为G系列的换代产品驳匪淑,在2013年度罚颂,英菲尼迪旗下车型根据轿车刮储、SUV采用了全新命名超,即轿车使用Q字母赁鸿,SUV使用QX字母氖钦搬,后续数字分别代表车型仕哄食,这样做有利于车型之间的关联度秘拔。   2013年理颂,我的同事在经历了12个小时的飞行后弓京,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50怕结,在回国后的闲聊中赐透,他的目光坚毅身,言语中难掩一丝激动醇爽,当然他对这款车的最终评价很高操,抱着这股期盼啪,我们今天找来这款车饲,一同来寻味我同事当时的所感镀。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间赌举泻,所以厂商提供的测试车依然为美规版缓,所以动力蹋、底盘的调校回蛇,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同钱绊蛊,但整体设计与科技性不会有任何出入泰,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说宪贫表,也算是足以解渴了技令。   对于设计语言四个字来说季瘫,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释熄降度,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的砍唇,有时我甚至会想宽随圣,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量甫?正因设计团队的不懈努力核逃论,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表郎儒,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经攫。   低矮的车身怂锚任,流线的车顶咯,都是上代所传承下来的精髓沁敢惺,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大疲,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)绒郡,这与宝马3系的水平相当固仍玛,优于奥迪A4L腻喊稀、奔驰C级等产品矛妙别,别小看这一举措戳氢,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性扫。   对于轮毂轮胎的配备上抒牡年,英菲尼迪从不走低调的路线起,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平糙。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中巷,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接顿杰,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应诲。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首够镁坤,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80缆、陆风X5卞、全球鹰GX7把股,但依然无法撼动它的地位九。然而这样的形势也许在不久后将得到转变壳奋,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来丸旁,它就是CS75堂甜卿,来自长安汽车订托颧。   在众多国内车企中僚,长安汽车拥有较早的造车历史婪,并且对越野车的制造要追溯到1958年佰裴,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下价钮,对美制CJ-5吉普做了测绘设计此剩娠,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型迫侨,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面分槽。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量啸茄,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础老显。   在对长安历史阐述过后殿,这款新产品更是令人期待跨。在2013年9月蔼,它正式在法兰克福车展进行了全球首发敝暇蔷,一经面世便引来了无数人的驻足秋,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品寝婆侗,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表匿刺,诸多细节上的体现抽绰,可以看到与时代的接轨辖伶,说实话陶袱,即便与合资品牌相比抛,它的设计也毫不逊色乓枪前。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表桨萄扯:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV葡,在首次无伪谍照曝光过后瀑酗,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手逻。从车身尺寸上来看拜金尼,CS75在长度与轴距上的优势突出廖钩盼,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响姥牛。在设计上汕晃,侧车身的视觉冲击力有所削弱肠庇使,平和的线条增加了些许稳重感瑟肃碌,而在配置方面绝不含糊炭聘,右侧后视镜配备摄像头校饭腐,为泊车提供了更安全的保障吮,此外17寸轮毂的注入是,也为整车视觉性增加了不少好评分疗头结。   车尾的造型体现了丰富的层次感茧,使其得以回归至前脸的感觉们酞,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔方。此外洞,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统勉,可以看出CS75在配置方面的丰富性伞痪刨。   本文导航" "  上半期逢菇但,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况伙,不同的设计倾向与不同的品牌定位岗,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念韩快笔。在“下半场”的对决中卑奥献,将会公布包括美系“话题”车型翼虎墓番、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果情。   点击阅读吭:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表耙邦墙:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后僳,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表醒氓:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目淡捶放,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后呜核截,剩余空间是否能够支撑两人乘坐淮炽,以应付那些五口之家出行的需求吧羔抢。行李箱空间的比较乡,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下憨,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱屯谈,或者带孩子出行时核,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品蜜。行李箱内是否配备12V电源接口哗,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱诡相,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多合熊。   ·模特A(不戴眼镜)身高屏:170cm 体重堆:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高恐嫁:175cm 体重沤勿痉:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地股峭,长安福特此次也算酝酿已久了烩何,可以说即将推出的翼虎建思僚,每个人都能从中找到自己心仪之处论惕,例如极具冲击力的外形蚂戮台、科技感突出的SYNC系统晒弛、人性化的内饰细节设计酷栖涛、又或是强大的日常实用性交,这次平垃队,同级对手们真的要小心应对了传。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后避锨,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点吕碎漆,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年恐祷,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期撑辱。显然蒙惹,在错失2013年的发展大好时机后厘卡,要是能够抓住2014年这个关键的时间点侩釜,其实也能够走在大部队的前列敞圃亥。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段汰,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多锯叔悍。眼前一遍利好菇肖,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008歌、雪佛兰TRAX表,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位女氰。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市盼肝,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布扭,至今我们还没有看到实车灸戳。从目前的情况来看持,它们很快就会来到我们的身边却风。正是这个原因捕驹入,在日内瓦车展媒体报道结束后龟,我们并没有着急回国设软铃,而是完成了几款车型的海外试驾巾衬、测试和静态对比的素材搜集葱狮,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目捆呜。   看到这里将概跋,或许你会产生疑问揭尺稗:海外车型的对比对国内消费者有意义吗掂?坦白地说巍回沦,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的庭拔:1.它们必定会国产并且在国内销售钱,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比届逢,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来氰埃对,只是一些细节针对本土化进行了改造哦伯鹿,但外观内饰设计屏、车内做工旧缝、人性化衅通膳、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化墙描阜。综合上述所言欺,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义呵。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些粱,感兴趣的不妨继续看下去缺屡。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用酵姆,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉拍莽感。例如CX-5吕、ATENZA阿特兹屠宛口,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉蛊钞尾。最重要的是檄,它们不仅有所创新讲,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风奴监。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋前僚,再到如今的Axela昂克赛拉喇较,马自达3已经历经三代车型的演变脱。据长安马自达相关人员介绍芭捌舍,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)兑,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化虱额。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话复巷观,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹灸嘲酿。它的眼神更加犀利钵,车身线条更为动感怪献教。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹娇怀股,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳搞瓷傻,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹耿。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连汹伸干,犹如猎豹面部独有的黑纹标识翻,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子洗,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼孝,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神郊厦憨。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线彩、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计蛔舞。另外氓矗,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神砂。据厂家人员介绍烩枚,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层铃令、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺逢革睬,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化衫骑,使它的整体视觉感受类似红酒一般乳泛。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 盖腔埃克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm守灯需,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm恍,两款车的轴距同为2700mm扭疵。相比同级别其它车型撇,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势囊拘桓。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不猩丁,不过轮圈的造型稍显普通票,不够运动料祟涡。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列杯,规格215/45 R18耽,抓地力表现不错稍饰脯。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎报,规格只有T125/80 R16雄冷泼。   尾部的设计不算惊艳垃,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全笔欧。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性懈,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计底焕,这在同级别可是十分少见的卯溶。" "  说起海马福美来徽避,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型壬疵,转眼十几年过去霸层讽,福美来已经迎来了它的第四代车型坟,也就是这款即将推出的新一代福美来M5紊。作为海马汽车2.0时代的重磅产品剔添,新一代福美来M5采用全新平台打造肯,不论外观还是内饰胚玖,都已经看不到丝毫当年日系车的影子彤湾降。在此之前划,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析揉犁,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型婆,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧薯棱戌。   前脸采用了类似美系车型的设计风格娩龚底,宽大的直瀑式进气格栅剩呕幂,大面积银色镀铬赔酞,符合国人审美弛迪橙。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感苇固,腰线采用分段式设计停,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰懊通。采用与保险杠一体的方形双排气口设计饰酬蠢,凸显运动感倡喘。但只有左侧为真排气口称杰,右侧仅作为装饰坎砰沤。" "  对于中国汽车市场来说巩泊屑,凯迪拉克属于一个后来者饶,当然这指的是豪华车市场痹篓氏。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地疙颇,那可真要拿出点真本事绣伸护。凯迪拉克也明白这一点恫,去年就将全新车型XTS进行了国产桐,并且上市销售凄,销量也是比较乐观的味高胖。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里都豆矛,无论是配置上还是动力以及外观设计上蜕叫,至少能让大部分潜在的消费者接受祷判恒,这确实不是一件容易的事情痰百。于是睛吩,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款挎奥,对动力和安全系统进行了升级媳疗。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版彭仆,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版拍须距,仅有一款36S铂金版搞,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变脖蕾澎。   2014款XTS 28T铂金版外观贯:外观延续36S铂金版的设计办胎。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同撼笑傅,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅敝,在其他方面则没有做改动蓝喇喝。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子卧持桨,没有做太大的变化烂擞,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上痪。   XTS是一款善于运用灯光的车辛搞,它将大量LED元素装备在车身各个部位拢砍,正是这些时尚元素的出现尸逆肪,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸授长,获得了更出色的细节表现力贬。这些称不上优势的细节表述舷惩,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方捞纱禾。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化桔奖绢,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示竞派。尾灯依旧是LED垂直式的造型琶坞,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致栋。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界苛,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新被策。早在上世纪五六十年代蒋哎,Citro?nDS就用上了可变悬架祈、随动大灯交惠、转向助力忿惩、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术涝窍,加上极为飘逸的车身设计帘,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样乌烽。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌谱扇,2011年长安标致雪铁龙成立完孙,到今天我们测试全新DS 5LS氓,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实呢,音译的中文品牌名念起来很接地气扛沽苦:长安谛艾仕间冯秘,有股莫名的喜感联鼎,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器把写媒,是台正儿八经的三厢车缆。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来踢,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象桨淘侧。如今哗垛溅,马自达6已经发展到了第三代莱坑,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物擅仕,它的名字叫做伤:ATENZA茎。之前我们已经解读过进口版本窗恃纲,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力堆箩,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点甲木镭。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力履,这一次排量可不仅仅只有2.0L太,还有更加令人期待的2.5L衬嚎乖。   注秽玩:此次测试中楷,红色车型排量为2.0L秤,黑色车型排量为2.5L供牛。国产ATENZA目前还未上市褂,此次测试为抢先测试骆怯顾,车型为试装车管济。   截止到发稿时那彭发,官方宣布间膳,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”懊融躲,新车将会在4月份开幕的北京车展首发陡牧瘦,上半年上市销售啥砂盛。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规守,我们还是先来聊聊外观舰。相比进口ATENZA激,国产版本在外观上基本没有变化魏磁,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份酷豹,而且还特意加入了“Mazda6”的标注深,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6厕剩韶。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里邻,“下”这个字可意为“以后的”哄聘,用来表示那些目前还没发生的但温盆、未来也不一定发生的事情杠弟。比如有人说“下次请你吃饭”缎,谁知道是不是真的!同理寡,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”拨,实际上暗藏了一些不确定性窖黔沽:它能引领未来汽车的发展趋势寂?或者只是一句空泛的口号梢墩?这是我最关注的问题岔花。   当然也会有人更在意其它方面别,比如外观内饰和空间等等郎,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述珐砂实,本篇文章的最后也会提到霖湃,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能祁岁。   关于下一代城市SUV的概念话,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力江惠惮。在他们眼里痉讽,很多城市SUV都太“娘”了抵,连个小土坡都爬不上去怎么行惜,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统袱。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战胳授、勇于冒险的心避,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一该收千。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然死且,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型旗涕晴,真正能够经受得住野外挑战的车并不多还浦,而三菱帕杰罗则是少数中的一员沽奶苛,它能够去接受户外的挑战菲嗽凹,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统翠辆。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产舜郡菠,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售喜泪鄙,目前主打3.0L排量的三款车型痊,都搭载三菱第二代超选四驱系统殊苟,售价39.8-45.3万元茄浪诫,最高配的精英超越版多了后差速器锁止虑富激,还有一个最简单区分方式肩,只有精英超越版才标配后拖车钩飘鲸官。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史厩,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来邵凸襄,陆续又在第三代(V73茨薄、V77等)和第四代(V93乳迫浦、V87肪头、 V97等)等车型上装备权,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三糯、四代帕杰罗)骨弹,现在销售的为第四代帕杰罗剩。   如果单从分动器的挡位看筛,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统驹函,拥有2H挞赌、4H沮螺、 4HLC降替、4LLC四个挡位矮爆够,在后两种模式下脯拧,中央限滑差速器LSD被锁定景赡逛,为四轮提供均匀的驱动力踏适。不过值得注意的是郎,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配诉驹广,前怪惮五、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节省寝,简单说就是这时就是AWD的驱动形式卉凹,正是这样的全路况实用性萝渴,才被成为超选四驱系统棵骸。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下现,可以在2H殊袱呜、4H挡位间随意切换娄痢,当处于4H位置时辨帘,它相当于一台全时四驱车型獭谴,可以提供更好的抓地力和驱动力半,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面差烫,而处于2H位置时透群瞄,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善危免,不过这样一个大家伙油耗不会太低贤,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗贾际顺。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝戒,4HLC模式时拘,中央差速器锁止叹哭,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时夏柯狄,不但锁止了中央差速器较,还拥有更大的扭矩输出厂僳颊,此挡位的传动比为1.9:1斥颓,扭矩被放大1.9倍谦揽卢,如果遇到车轮陷入泥潭情况下蓟闷汝,4LLc就能派上用场号。在车内辈,仪表板的中央会显示当前驱动形式厕,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换谋处,并随时了解到现在所处的驱动模式酿蝎。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)拨,应付一般路况毫无问题棉虎糠,但如果长时间处于极端情况下得,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱级舞,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多殿。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试来常,对于帕杰罗来说完全没有挑战性避写,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心懦瘫宠,同时也提升了整个历险过程的安全性链你淑,因此光有一颗狂野的心还不行樊纶祷,还有选择一个可靠的伙伴堆。 责任编辑纱吾狗:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品巨胺陪,已经上市四年了哪挝保,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计桂恼把,跟老款福美来相比档次感明显提升垢喷。除了看得见的设计差别腹侠,福美来M5在配置哥、空间方面也有不小的提升廉缚惊。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本畏,1.6L车型会先期上市桶零,后续还会有1.5T车型推出臣苏。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本另封弘,其中手动挡共有6款邢灵估,自动挡3款夺,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型舷,厂家介绍说叫旗舰版行善纳。由于厂家没有提供参数配置表法,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别场,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型恰。 ● 外观畦:中网造型似君威森,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面号,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头酒,尤其是车身长度惕仓售,福美来M5达到4698mm疲,超越绝大数同级车的车身长度筒吓冠。跟老款福美来相比年,福美来M5的车长灿镀、车宽和轴距都稍稍增加一些庆锤稿,而高度降低了3mm雷。   因为长度和宽度有明显提升怒秽,高度基本不变姑,车头设计的比较厚实为氰,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的科派耐。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网笆特檬,格栅同样采用镀铬装饰攻爱救,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像脱。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现郊睡盒,老款福美来就已经开始采用世,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计欢额。中网轮廓稍有些不同卵崎,老款福美来的中网较矮凰,而福美来M5的中网稍高玖玛氰,看起来更加厚重惹嘛。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构弟。除入门级车型外姜,其他版本车型都配备了自动大灯话修董,这点还是比较厚道的藤茶,老款福美来全系没有配备自动大灯马。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔赡桂,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜头。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬拟,能明显提升辨识度我伤呻。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)浇外,是2007年买的挤袄漓,到今天行驶了9.7万公里左右鸿邦。日常使用中油耗7-8升/百公里魄泉,除去年换了个发电机以外没出过其他问题恐馁。当时家里老爷子选它的主要原因有两点鲍,第一就是便宜单,全算下来8万;第二就是配置高晌,07年8万带皮革座椅价瞪、天窗剔、自动大灯和倒车雷达的车不多韭襄毁,而且空间也算说得过去蕊北,总的来讲这款车符合预期澈筹,坊间说F3小毛病多炭,不知道是批次问题还是命好秆檄判,我家这辆倒是没什么事儿词。新F3于今天上市纬,领导说我算车主腊,于是我就来了爽仁。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧屉,聊聊老款在使用中的各种感觉哎。   ●动力及悬架簿:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱磁派屉,动力够用簧曹楷,只是起步比较肉暑,1挡和2挡齿比跨度偏大渭,走起来后挂入2挡转速掉的太多忿,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡豁奸。   油耗日常市里开7-8升/百公里堕,还算满意什品懦。悬架初段有些生硬渴窍耍,通过连续坑洼路面时整体性不是很好姜尽,对于颠簸的过滤一般京离恳,后段软馈,拐弯时车身倾斜大广拳。总的来说算是个合格的入门级家用车昧埠。   ●配置及人性化设计闪侗廷:   比亚迪一直走高配低价的路线默斑瘟,配置丰富始科宝,前面说过膘邢线,皮革座椅娠、天窗喘屯、自动大灯和倒车雷达都有所配备污,另外搬,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针糖免,虽然不好看溯势,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的卜糖。没有行车电脑显示屏奈刃,无法了解平均油耗炬、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤幂把陀,首先价格便宜遣墨,其次当年没有也不新鲜)惺俱。   人性化设计方面前,四辐方向盘比较细谈绥,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤师,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用奖伯忍,四个角随便按一个都能触发孟。日常小储物盒好用星口,票据疲秀乡、手机和水都有地方放痪济,不满意的是门板储物太薪制病(硬伤)次安,平常只能放车证之类薄的东西等挪茧,连杂志都放不进去环,后排基本上算是没有储物空间瘦壁。   ●做工纠: 内饰和外观各方面做工比较糙何亢,主要体现在接缝上舒,不仅大而且不均匀卤素讼,这是急需改进的价粪。   ●空间捍得:   F3轴距2600mm乌络,我身高190cm馅,有时候我开车问汾巍,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受氦哥蔫。后备厢空间大辛吹苫,而且比较规整晤瑰,用它进行过几次小规模的搬运哨,还可以够伟。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲岸,试驾中我也重点根据这几点进行体验来,看看新F3有哪些改善和变化淑晾。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回妒僧颗,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》堤,仍无法挽回姑娘们的心肆肚侍,如今她们只爱大长腿和都教授成晃。不知道你们发现没有蕾,宝马在汽车界引领着同样的潮流禾,硬邦邦的3系沁、5系换代后都不再凶猛入祁,舒适感和精致感倒提升不少世季。现在轮到X5了显,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的拇。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气倡,我勉强同意这种观点热沧晚。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质桓沙,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片牟恫蔬,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦粟镜韦,更显精致垒敦。总的来说伯饭需,它不太凶溺典,更俊美一些朽。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市媚摔,除了外观与内饰的小幅调整外等鲤策,改款后的逸动引入了1.5T发动机珊。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分集姬豁,逸动采取了1.6L家庭够用碑柿香、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策弓扦,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)献态,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型掳塘,一个争取“各门功课”都不落下呢蹿,一个则是专项选手目,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手晃咯静。 ●外观查列惕:均出自海外设计团队    艾瑞泽7胚:轮廓流畅诞、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列环胜、瑞虎系列天、风云系列及QQ系列)鳖横订,同时带来了转型后的全新车型盖腻敛,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7蒂,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造餐郊,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用烹酬,更是出自海外设计团队之手夏扫,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词价兔牟。" "  刚进入社会的年轻人拇,它们也背负着太多的压力铂豢双,在家庭事业初步稳定之后热程,一辆车对他们就显得很重要赔尖。致炫就是一个体贴的产品合午坷,它有着炫目的外形懂,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致煽患,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是币氨莎,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上忌。从Yaris雅力士到Yaris L致炫池肌玖,变化的不只是名字蒙,更是尺寸和定位驴卢,风格和潜力浩滦。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着描,吸引着更多年轻的用户群体乳罕钦。   致炫外观灵动时尚豹,带着一些年轻的运动气息莎,车长为4115mm乏杀校,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm遍粮,比老款低50mm;轴距为2550mm鹊茎,比老款长90mm犬绷譬。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了隶。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点骄寇,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”钉梨体,这样的设计更有利于致炫的散热隧型瀑,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱溃贝搁。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利外怂端,给致炫前脸整体感觉增添了些英气困朗。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格虫门,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺酿,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友犯,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助抡。   在ABB的阵营中蛙逃,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车璃鲤策,他们的目的很明确畦常湘,就是抢占国人最热衷的这一市场渤芬。对于奥迪A4L臀沽儡、奔驰C级示风、宝马3系而言宝抨,三者都有着不同的亮点与喜好者雹醇,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价迁衔肮,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法新评炉。   在这款316i消息正式放出时骏逃,包含我在内的许多人都会想到一个问题橙,那就是究竟会减配成什么样滇谭烂?但在实际看来噶滤,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神夕。无论是进取型还是运动套装版内筐绩,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距申,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼查,当然如果你肯花7800元惫稿私,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯沧扛吞。此外鞍穷,对于现今发达的网购来说丁,这个根本不叫个事汹,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多硕普,此外还有多种款式的副厂总成可阉,质量咱们先放在后面厘,至少价格实惠也能达到美观的效果谷。   虽然入门级价格不足30万啡档卉,但你却可以得到一款原汁原味的3系都,在定名中你就不难发现硅,316i中并没有“L”泄搜缸,它是基于标准轴距系列中的一员财。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂阔痹孤,对比现售的奔驰C级袍香递、奥迪A4L而言染磷,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势垮内。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉未,这是国人特有的爱面子传统袭皆饱,作为在国内征战多年的华晨宝马来说惦幌,他们自然也深知这一点纤辆,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动祷,单出排气也与320i的相同石,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条推校,不过这一项在网上也是可以淘到的遂护,副厂价格也就100多元鹊。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐步劫,然而在国内牵谭痞,它还是一种小众车型脯程充。可喜的是沪,近年来随着“旅行”文化的发展挂促,旅行车也渐渐被人们认可客惊十。在我看来固退鲍,目前国内市场上的旅行车大致分为两种等,一种是像奔驰C级旅行版钙归、沃尔沃V60那样贺邯辆,通过个性扒、漂亮菊喘驳、动感的外观设计获得年轻人的追捧涪钮巴。另外一种则是踏踏实实走低调描、务实的路线跑,用内涵打动消费者店,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种嫡诞挥。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)通腺,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO雷辰,外观蓝渡啤、内饰进行了相应调整锚旧,配置也有所提升广杀丰,动力系统则保持不变法溪。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版眠遁,售价33.48万墒。除此之外党尺,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版巷,指导价29.98万唾冲。   在介绍产品之前桂涉排,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来换贯拒。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人脓,1985年拈茂南,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂纪滤,并且命名为L&K(名字的首字母)公司眠汰背,这正是斯柯达的前身忌彩却。需要说明的是铃,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称避,并不是指该车型限量销售仁覆凶。   ●低调丛夕、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看熬唤芹,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版叙膊诗、欧宝英速亚以及沃尔沃V60擎,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格筏赔,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟唤晚厘、稳重下顿谐,所以严格来讲晦,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版跺翠雀。从上表可以看出杜,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势跨跨,而且更重要的是躲凉,速尊的价格更加便宜惩珐。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同险修。全新样式的中网格栅更具有立体感漠洽,大灯组内加入了LED日间行车灯堵膛,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来馈咕徽,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应储,朴实卉、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉矮。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯杜创顾,并具有自适应调节功能础完额。新款车型的前大灯造型更加犀利突。此外蹋,LED日间行车灯也是老款车型不具备的咯鞠。   车身侧面线条依然延续了老款的设计嫁,简洁修长敬融,没有太复杂的线条勾勒齐,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份祷吐寂。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈技横潞,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7炔戒,规格225/45 R17戒,这是一款侧重于节能环保的轮胎伞秒。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性坊,圆润忿辉煞、饱满纽、协调缺澎阑,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看矛杠麻、耐看得多薯某惕。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应乳,尾门上的线条层次感比老款有所加强哀。此外亥绍苍,尾窗上沿的扰流板淀憨、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用顽恃,让速尊看起来很有范儿茶。对了短谦,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管堡,一般人还真有可能会被它吓到瞎劣闯,其实它的心脏只是一台2.0T攻彻。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)搏稍免,在北京借着区域上市之机疥瑰士,我们再一次体验了自由光的越野性能横。作为越野车型的鼻祖泥,Jeep用自由光再次向人们证明会,即便做的是城市SUV隶鲍摊,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点芬精叭。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身碗,但是在四驱系统上冈,Jeep却有其过人之处褐芒寸。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言晴绅奶,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器抱扰。    简单来说伍府,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配虎掸祈,也就是说檀煞汹,当前轮打滑时靶,动力会输出到后轮琶,使得车辆依然能够前进箱藉内。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑千蔚妙、交叉轴这样的情况)藉农芬,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器沁伍,脱困就很困难了极。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I挡林骸、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号渐来痞。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造暴手,以横置发动机澎惫肚、前轮驱动底盘为基蠢臁,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴股,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴耿桔梳,实现100%前轮驱动透睬姆,提升燃油经济性性,而且它的后桥也具备多片离合器结构唤慧芦,可主动控制左右后轮的扭矩分配雷耻如,起到限滑差速器的作用假。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡茎邪,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡淀,还具备后桥差速器锁止功能孔,实现左右车轮50:50扭矩分配溉小薯。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统撮扰,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择绒巴巨。    在实际体验过程当中狈士浇,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰诫、交叉轴匿姜系、炮弹坑快箔、搓板路等等越野路面炒邵怪,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中蓄拱官,越野能力无人能出其右狸快。    然而作为一款城市SUV崔甜杉,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力犬,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板缓。    另外米,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间逢层,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统疤惰岛。相比同级别的SUV千,虽然在越野性能上依然具有一定优势删巧,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣途挛煌。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众桐呵,但是进入这个价格区间以后拳,消费者选择的范围将更多郎骋、更大诉,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战滥场叭,在竞争力方面依然不具有明显的优势啥盖韩。    或许尽早国产化降低成本啼赡,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机措娘,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件岭。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来懊悲,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象魂班。如今恢膏晒,马自达6已经发展到了第三代蛾请,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物宦,它的名字叫做陷:ATENZA浅。之前我们已经解读过进口版本表须,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力泊杉懈,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点相通。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力仙查,这一次排量可不仅仅只有2.0L蔼碴,还有更加令人期待的2.5L蕾。   注菜诵潍:此次测试中渤澄,红色车型排量为2.0L咕,黑色车型排量为2.5L烫籍薄。国产ATENZA目前还未上市澎场螺,此次测试为抢先测试膳供,车型为试装车嚼。   截止到发稿时市晶,官方宣布案蜜,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”能贪体,新车将会在4月份开幕的北京车展首发沪,上半年上市销售抽。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规握史俩,我们还是先来聊聊外观署脓邓。相比进口ATENZA相,国产版本在外观上基本没有变化怂娟掣,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份济咀,而且还特意加入了“Mazda6”的标注憾,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6篙仿煞。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA贰拴锻,它不同于以往的两代马自达6丹,更多流畅的曲线在它的身上得以体现祈脊确。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来伺赔舅,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子救寥嫌,厂家把这种设计理念称之为“魂动”瞎。总之从结果来看秆镣炭,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感郡昆充,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美休缝盾,希望它能够像老马自达6一样卵苇冯,百看不厌嗽从。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色戈,仅针对这两款车型来说傅肪,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA素灸嘶,而黑色则太过低调惺茬恐,完全掩盖了车辆应有的魅力冒陵憋。ATENZA的红色与大多数车型不同编,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒欠扫,不俗套勾。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm喉,轴距为2830mm泞衬,与进口版本相同便郸。相比同级别其它几款日系车型嚼什,ATENZA在轴距上有较为明显的优势伶崎抒。   两款车的前大灯有着较为明显的区别庙坎,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯懈,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯类,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源莲刨票,科技感差了一点嵌骆。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)亥剑菲,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上茬,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意厂,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈贤。2.0L车型采用的是17英寸轮圈食,相比之下确实显得小了一点史庭峭,为什么不折个中蔡,采用18英寸呢灌扛?   两款车的尾部设计几乎没有区别褂惫,尾灯样式相同武褥,双边共两出的排气管(没错硼迁,为了表达更直观涸商、清楚甩携桔、无异议堵淖崩,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分倘挞,这是马自达6一贯的良好作风磋灵。总之晤勾蛋,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的垮捞嚏。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言撮龚堵,谁都知道SUV车型最为畅销琉如,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知狸妨。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出糜烁垢,而卖得好的却还是那么几款碗没洛。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙梯杯,还要等到试驾之后才能给出答案通度辟。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型齐亲陵,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV沥孝。从风格上看修韦虾,海马S5偏向时尚蝎艇、运动节剔春,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群的湃。而在配置方面缓赖,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点坡。根据目前了解到的消息吠,这款车型的起售价约为9.5万胶水,如果消息属实的话床箍痢,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平夺椒,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗此工?   外观咆:设计新颖阀,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆场授四,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位时,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司宦喉,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型颂量辅,也将它的风阻系数降至0.34蜕懒盛,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了耿穆蜕。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴踏,比例上感觉怪怪的壳,好在经过哑光处理所产生的明暗变化彤,有效地提升了视觉效果体伴。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯溺,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神卉嘿颁。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯渐滤、转向灯以及雾灯编匪,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集缴。   作为一款紧凑型SUV肆间,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm篇舶褐,轴距达到了2630mm卷。与同级别的海马S7相比鞠男,虽然在车身尺寸方面有所减少恒,但轴距却多了11mm沥,整体空间表现令人期待誓。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈偿,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上庇雀。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供悍,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17糖。" "   全新的A3备受关注居,这其中的原因有两点先巫奥,一个是加入了三厢车型馅普慨。而另一个藐,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型链。只是这台车来到国内较晚番咯,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生方读。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地伺漏,简单明了的说垂事,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型颂懂,而必要条件是横置发动机率蝗肖。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本旁,但消费者从中又能得到什么狮程彼?如果按常理来看儒柔,对消费者的好处应该挺多的捂奢,比如车更便宜了褐蕾,就算车不便宜配置也应该增加了疲县辞,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低囤藐。但上述这些还只是一种期盼莽悲颂,毕竟这个平台的车型刚量产不久讥,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显句肌。至少高尔夫7是这样揽,而全新的A3由于正式的价格没有公布殴贾,所以也不好定论惶牵报。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3妥弧干,这次引进国内的共有四款车型芍,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型筹箩,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置献荣介。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机惠,6速S tronic双离合变速箱踢亢窘。在本月的21号肆遣套,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市奴。相比老款的两厢车型蒂诧患,轴距和车身尺寸都有所增加蹲,而且在轻量化上下了不少功夫嘉。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择璃,但在配置上基本都可以进行选装护舜泼。由于三厢版为新增车型脐碾,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开蚕镭。   " "   ?? ???? 2014年3月3日骇,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市媒栖献,“小改款泼霸朴,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款撤,而值得注意的是入,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上舜。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议徐,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力擦。”吉利控股集团副总裁脖、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态泌毋,欣喜之情溢于言表肥墙。    亦或是巧合和,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能弘骋,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7拿懒补,一方面揽,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖辅,另一方面歧靶杉,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁噶,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域济仑缉,种种迹象表明来滑拢,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段亩灯。   诚然双抢佛,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车屋矩,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”廉薪。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时龄额眉,孙晓东对媒体表示米,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪痰梳,吉利收购沃尔沃之后龄,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点棱,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生薪公。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应钮。" "  在国内颊尝融,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的煎,它凭借动感的外观沫苗,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”勘,后来者RV4剩、途观撅、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮揉,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比澄抬钱,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎拌魂堪,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了飘拈登。而今年东挽匈,东风日产给我们带来了第三代奇骏锌圣郴,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”扫深枢。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市辰秩靶痢,年轻化拜耪嗡、动感化的外观设计就是最好的证明苯系涕。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上姥,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车湿颊。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中齐噬,层次感以及运动感比老款强太多了曙。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的孺惺,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条驮,流畅的曲线让它不在干巴巴车,整体饱满了很多关衬。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯瘸寡病,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协迪。   在侧面线条的过度下突颠,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型咯合丁,并且加入了以装饰性为主的扰流板废。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性扑。后尾灯变化更为明显黎,竖条造型变成更为接近长方造型变舅恐。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”炊,一定会想起Jeep春棺毙,提起Jeep裤侗,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了毒栓,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者柏晃。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能安啼,看看它在这部分有着怎样的表现父。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车豁,并且不可选装以外锋阿,2.4L 豪华版可以选装该项配置肺途羞,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配寸铝盛。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版线潭,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式孰,从功能上来看比较全面定莽,下面我们就一起来看看它的实际表现酥你凯。   更多精彩视频喝篮稳,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作幌瑰,调整比较细腻纠却,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位浇,而且还可以停得很正狮图。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可洗。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话阜,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示俊,如果继续操作灰菊,系统则会中断本次自动泊车秽。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里寂汾,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题化盘,我一定会把奇骏放在首位搂,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款夕希靶,性价比非常高路悄词。不过自从2008年上市至今的6年时间里谓边刺,它始终没有太大的改变柬,另一边竞争对手们却在不断进化粒,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者侵溯态,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律糙,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘脾懒温。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况瀑电,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前违,而看到新车的第一眼就会让人感叹挟:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了甫履。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)妇荡赔,并且也是该平台衍生出的第一款车型恒暖,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化盾垫。相比老款车型略显古板的硬朗外形就,新车则显得更精致队惧枚,更有设计感瞎赏壤,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上羔。当然淋辩咖,除了视觉效果之外括课,从动态的角度看它是不是也更加城市化了排邵?这也是今天我们需要探讨的问题群萍。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型花绅:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限壳,我们本篇文章的测试内容并不全面萄榔窍,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受盘栏,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据侗,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍碘蒙八,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧瘁。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章韦椒,里面对新车外形闷、内饰等方面都进行了详细的解读滇柏,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 缉赂默。另外厢法,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊畏尝。   ●增加更多高科技配置木期,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品扭薄驰,除了拥有出色的设计氮圣官、良好的工艺和用料之外菠菱,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望枚,翼虎就是个很好的例子承南,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势蓬卯焙。如今的新奇骏身上两,我们也看到了各种高科技配置禽诽,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平剐佳。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了换袱,在两年前它就已经崭露头角巧滴,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样探韩,连控制面板都完全相同雹亮。虽然东西不算新漆革,配置在这个级别里面也算不上有多么领先矩胎,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化联旅,毕竟我们已经进入到了移动互联时代棋离咳,汽车作为生活中不可缺少的一部分送,也同样要跟上潮流许甩乡。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车髓灭,很多的印象都集中在日系的丰田车上瓜,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等到,由于起步较早九让,所以在混动技术上都比较成熟舶瓶劣。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型谭陇,一方面是因为未来的趋势廓,另一方面就是对环境保护都有一份责任热。但能让人印象比较深刻的不多乡徊缄,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外惰泌。经过一天的试驾体验绍味,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶忙,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车屁碾论。   外观方面陀:设计大胆前卫挝耽,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后腐免喂,给很多人的印象就是模仿纪恼、复刻祷,aygo吮、花冠溪、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象程催。实则也是没办法的事儿顽响,白手起家的汽车企业一般都是这样开始危排壤,不过从秦看来菲,比亚迪似乎已经脱离基础阶段颧荆雄。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言叮梳欠,整车设计偏向年轻化蒙,前大灯内加入了日间行车灯械纱钱。车身尺寸方面瞳甩尖,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm秤础慧,轴距为2670mm咆道腑。   实质上谰桶,比亚迪秦的外观特色鲜明体叭,个性十足态,他并没有针对大范围客户群体而设计嘲,更多主打年轻黄漏、时尚元素瞳锚。这样一来沉,优缺点也相对明显岭场,需要一定的时间让更多的人来接受他舵桨。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番息开,充电方法非常简单也很安全居惨锈。通过家用的220V电源就可以直接充电暖崩,但是要采用三相插座咀坛。车内的仪表盘可以显示充电信息涟魂狄,包括电量以及预计充满时间搔,而且还可以选择预约充电论壁皑。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的叔,虽然我的“档期”已经很满风,截稿压力山大小轨。但作为潜在车主劲情,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平川保,它和福特嘉年华奠挽、大众POLO会有多少不一样广成懂,谁更值得购买耍。我想这也应该是大家都很关心的问题忻森。    测试之前还是按惯例先说点基本信息施,以供大家有更多了解跺好酶。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元瓷矮,分1.3L和1.5L车型荚图,提供5挡手动或4挡自动变速器疥割。这也是国产的第三代威驰车型情葛记,相比老款车涛哗馆,新威驰变得价格更低父醒镜、空间更大焕肚躬。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫设臼,在广汽丰田4S店中销售寡俩,价格区间6.98万-10.88万元截。两者动力系统矩策体、内饰设计完全相同钱。只是外观分成两厢与三厢跋甸,配置上有细微差别而已写方掏。好了加,我们就从外观开始说起尘哎。" "  导语底:在新能源汽车研发领域扁刨缄,比亚迪一直是领跑者疼垢吠,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车睡光。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者贡桃,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术急村,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件楼捆,能够开发更为节能信、环保的电动汽车产品坝,实现性能的提升和普及应用痴。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作酿。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车渤惠唱。   历史上垂,秦灭六国涵士卢,结束群雄割据时代侧,统一中国赦慕竣,开创了历史的新纪元帅枢卫。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆屏,势必证明其在以下六方面的实力魔:   一卜、比亚迪秦到底有多快读币?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示愁突兔,全球有52%的车型百公里加速大于10秒酷糠毯,23%的车型在8-10秒朵,17%的车型6-8秒办,仅有8%的车型小于6秒香嗡冉,代表车型如保时捷卡宴4.8L炽粉汐。今天悔,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下规梯,秦百公里加速为5.9秒喂贸嘶,而记者实地测试时薪连,百公里加速更是达到惊人的5.4秒唬什。   跑得快自然有其道理壁横灸,秦具有“双模”动力钒堑,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合荆荒,在混合动力模式下峦挥秀,秦能爆发479Nm的扭矩竞捣佬,某种程度上可以与那些超跑抗衡皖系。 二夏存粒、秦油耗到底有多低侯?   根据国际标准测量核算胃未度,秦百公里油耗仅为1.6升寂现。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式蒙。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式澳,纯电动模式时能劫,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时灭部擦,整车自动或者手动切换至混合动力模式虹。在所有模式中坟绊捣,秦还能进行制动能量回收此,即电机向电池反充电病惰继,每百公里回收2.5-3度电浦,可以多行驶约15公里涪。 三吾僚痉、秦充电到底难不难航?   一句话回答烽:有三口插座的家用电源就可以北鹅,就像充手机一样方便雾绣朽。秦的电池容量为13KWH火贬灰,可通过220V电压醇问烫,3口插座佰浚,4-5小时充满电的授。秦随车附送一个智能充电包泰兼畏,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖戮虱。   四撩侍枪、既然用了大量驱动电池孺涝,到底安全不安全?可靠性如何逆免?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池惋、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池笆景粹。单位能效比氦戳酪,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池霸痉冈。但是安全稳定性方面则恰恰相反碳,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池鲁碉付。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池经,是目前市面上最安全的驱动电池斑,没有之一犊呢。   可靠性方面寒茧,据比亚迪测试幕,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑骂四,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修骏,业界罕见鲁酥。电池电芯甚至终身保修犯厦徽。 五拦荒扫、秦操控驾驶会不会很复杂啤?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样幸慈,习惯之后甚至更加简单丧。新增纯电模式医睿控驾驶凤饺,更安静统、更节能锚估惧。   六们矩、电池组电用完了如何行驶构?   据技术人员介绍械策撵,秦本身不存在电用完的情况缝潜。电量不足时峭,比亚迪秦会自动转为低电保护模式怂。利用发动机的多余能量带动电机反向充电澜临歧。   此外筹冻,行驶过程中擒,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量绥氯祈,并储存到电池中焦呛狈。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车娜腺辩,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字戎鲜,其次是QQ me烩护惰,PT漫步者之流卉洞擞,当然还不包括那些“只识其样版兄、不知其名”的人群蹋。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象吠癌词,它也是双龙汽车最具标志性的车型掂。在迎来双龙新柯兰多之后毖玛本,就在近日陈午,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾嚏狈输,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界韶,但却让我们可以由心发出这样的感叹垮礁,爱腾终于正常了蔬碾效。   从推出2011款爱腾至今哎,已经有近3年的时间成编肛,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势士,却在人们心里留下了不可磨灭的印象吐。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事层檬竭,伴随着2014款爱腾的推出微呕,有关于这款车的一切馆,也自然成为历史青脚,被我们封存起来犊。全新的家族化风格设计晌吵矮,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路逆靶尖。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部伐,与新柯兰多相似的样貌胶澳,让新爱腾不再具备专属性细。没处前部细节的设计投,都是那么平易近人胺料回,平庸的再没有任何特点阿。可能人就是这样极锑,老款爱腾在售时童,人们总是说这款车有多难看呕色,有多奇葩讨,但当它真的成为历史后甫额,我们又会感到缺少了什么笺。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化驳委,但还不至于让它从中获得什么优势赂份抄,车尾部简单的几处变化戮寒,也并没有影响整体设计给人带来的感觉如韩。现在在大街上陋靠,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的贫双鹃,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了潜瞥攻。   本文导航" "   这年头在路上跑着界,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼睦被矾。各大厂商也为了满足多数国人购车理念徘千,把自己造的车不断的加长蒂蟹舵,就算不加轴距也得把身子给拉长无洽寝。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中恒兰、大型车上逻,感觉有些资源浪费谦挤。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车谭,“L”的作用才更加实际袍伪肺。当拿到这辆YARiS L 致炫时漠穗,小惊喜了一下搭。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了兴,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了曙窟。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度孔介、大众polo娜豆、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势光础。目前这辆车共有两款动力孩狡、6种配置车型在国内上市苏弘,指导价格在6.98万-10.88万之间邢对杉。由于新车型且上市时间不长舅枚,所以目前的优惠幅度不算很大父柑,基本在3-5千元左右撩。(个人观点会玛寸:致炫触热,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士葡譬娄,厂商指导价为8.7万-10.68万粕税,搭载1.3L/1.5L发动机肯,5速手动/4速自动变速箱跑土岸。" "   曾几何时辩堪,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾雹,它那个性的外形给我留下了深刻的印象际吉,但却没有获得国内消费者的认可茧。如今梗瞪怖,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前极盟煞,其售价区间为15.48万-21.98万元甸,相比老款车型有所降低驳毕率。另外拢逻却,新爱腾不仅前脸造型发生了变化袒,并针对柴油发动机进行了重新调校敞猫败。下面就让我们通过试驾体验炕,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化寡鞘袍,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型梁,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计马蛾系,并采用双龙全新的家族式设计郎滑,整体风格与现款柯兰多十分相似胯限疾。然而赌,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整车溅姬,其车内布局依旧与老款车型保持一致丛铰勿,略显缺乏新意斗砰。   小结遣哭敬: 相比老款车型来说耪,新爱腾的外观变化令人欣喜腾涤,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光拍,且双龙全新的家族式设计的确更显档次睹。不过澳,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进痛,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容玩翱风。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上入母憋,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)前。在海外市趁ノ锛辍,新逍客提供3款发动机上烧,配备6速手动或CVT变速箱撵,在英国的起售价是17595英镑廓跑悲。与现款车相比型,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计话,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处粮逞啡。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型戈绰,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了跨泉下。 ● 外观介绍匪:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型供诺:宝马2系Active Tourer瞥。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单锌聘彤,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型坝巧拜。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子丛?车展上的展车给了我们答案歇绥癌。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月逞蓉笆,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车供寐骏,而在正进行的2014日内瓦车展上库马,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出联顿。和两厢版一样窟凳览,全新标致308SW基于PSA的EMP2陌⒈剂埃块化平台打造伦保,造型新潮时尚融文,细节设计则突显旅行车的元素前伞,保持一款旅行车应具备的实用性扣。据悉钮问岁,该车将于年内率先在欧洲市场上市衫嗣凄,而凭借中国市场在PSA中的战略地位拴敬诬,相信国内消费者很快也将与它见面互。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后闻滔,全新标致308的旅行版如期而至屏娩娃。从整体变化来看接,它在保持旅行车实用性的同时鲁痰,将重点放在外观茅、内饰的调整以及配置的提升上驴熬,新潮的设计更是让人眼前一亮保蛋弄。在我看来的祭慨,它的变化是非常积极的殴亨。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高宦,现在它要做的就是尽快进入国内弦陶。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章锚:   静态评测    ?   更多精彩内容说呐寡:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑糯谱坝:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界鹅,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新苹。早在上世纪五六十年代谢谓,Citro?nDS就用上了可变悬架羞伤赐、随动大灯巍修、转向助力览碱蔚、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术菱弹,加上极为飘逸的车身设计姥,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样捷污。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌岸叙歇,2011年长安标致雪铁龙成立斡瘸,到今天我们测试全新DS 5LS炔嫉,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实炼每,音译的中文品牌名念起来很接地气钱:长安谛艾仕稳,有股莫名的喜感辽啃尘,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器俏南窃,是台正儿八经的三厢车寒财略。   ●外观诚:考虑国内需求羚孺形,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前抄齿豪,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5墙,后者里里外外都显得格外前卫钙授,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度艰,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实尘搓、更好接受一点懂胚。当然标散,前提是得保留住原有气质颓疼羌。   在这张全新的前脸上面块,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰唾烽,官方把它解释为“飞翼”仍光,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征鹅纷宏,由于边缘不是那么锐利恢败怂,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪讥薯钉,接受起来没那么难达。   车身侧面和尾部看起来很饱满立啊、匀称擅屑畴,其实我个人甚至感觉比车头更好看立青拌。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰不梧,厂家说这是做完市场调研后的选择嚷,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西歪辩,想想也不无道理簿,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条磋,与其后期车主们各自琢磨限厢,不如原厂直接把这事办了保。" "   三年时间足够让人新鲜感全无荚落,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注缅醇:下文简称新阳光陶猩,以便阅读)雌话,换装了与家族大哥天籁相似的前脸茂毛岭,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰哄,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 泻羡缕。现在它不光新潮臼衰,还进一步提升了性价比钨掣,为与定位相当的大众桑塔纳譬成、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备残脊芜。 外观颊:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸弦玫居,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似亩,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感磋碳逃,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜彼劝。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分毙卧,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米丧普,达到4456毫米险,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平墩糕。    此外攻惕,新阳光的轴距则依旧是2600毫米嚎,由于在东风日产的产品体系中鄙,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)赌,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样泌腿,因此新阳光的轴距也要稍微短一些幸戏枷。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时阜,我已经身处呼伦贝尔牙克石涎贰,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气始垦。尽管天气有些寒冷惭森,但此刻我的心情是非常愉悦的达寡,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演譬,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感甩记嗜。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世莽块,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car兜爱,当然我也不例外坎抚。这次除了911之外惯舱寸,保时捷还带来了Cayman鲸、Boxster娟监夹、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型爸伤喀,让大家分别体验RR(后置后驱)峡砰澜、MR(中置后驱)蘑、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧钝收衰。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的斥,即使在这样的冰雪路面也不例外袒花,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作魔克探。在练习漂移之前剩,充分的驾驶培训是很有必要的驮事崇,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时篙,驾驶员应该采取什么措施加以挽救逻券。   ●车辆失控该如何挽救派胎眯?   当车辆发生转向不足时纱烁,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)廓泄,稳住方向并且慢慢回正仆,切忌继续打方向判,过多的转向角度不仅不会帮助你转向睦排,反而会加剧转向不足的发生糯。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时眠磷弛,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度粟,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线铰。对于一般人来说祁玫,应付转向不足要更加容易一些肥假护,应付转向过度则需要更高的驾驶技术曹妓邪,而转向过度一旦被合理运用餐瑟谋,就能成为过弯利器骚,也就是我们平时所讲的“漂移”枢。   ●如何才能实现漂移阜被矮?   要想在弯道中实现漂移公码,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移贺疙炬。针对这次的车型以及冰雪路面梳韶楞,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式粱蕉逞:   1码、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)踢巩,我更愿意称之为惯性漂移过弯掣靡肪。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近究东钢、甚至小于90°的急弯妓啥奴。 ? 『以上为PPT截图安危獭,分辨率有限驼,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性奉监,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度少钱,然后反打方向绍衰谁,稳住油门漂移过弯释。例如在通过上图中的右弯时识,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢趣,然后左打方向紊脆嘘,紧接着再右打方向履,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动宝喘剃,别慌募,这正是我们希望看到的跋略擎,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心抠昂。随着车尾横向滑动的产生士刮试,此时驾驶员应该迅速反打方向每,让前轮时刻指向出弯的路线捆钎,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度陕痘,随后在出弯时适当收油并回正方向篙碾沤,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了俺凭。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向奸耐,方向盘转动角度都不宜过多颈托拱,最好控制在90°以内懦盗。其次油门动作务必细腻暑,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系腾刺,给油则会加剧侧滑灸惧驶,收油则会减小侧滑角度骆睦观,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用旱。   2瞧蓉、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)酥腊安。   适合弧度比较大的高速弯道搂。 ?   当车辆高速入弯时辽泻,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头始起骄,从而让后轮抓地力下降产生侧滑吼曙茶。当车辆开始侧滑之后薯础,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转篇,继续维持横向滑动堂,同时反打方向控制出弯路线痴氦,之后的动作与第一种方法一致井虾。对于初次尝试的驾驶者来说恐沉全,如果入弯速度不够快也没关系啤,你可以直接省去刹车这一步骤稗疵,在入弯时适当地轰一脚油门乃肪兄,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑交就。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控铣葡判,并综合运用化,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了尚。例如在紧急写患极、高速的连续S型弯道胎匣,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心逼,并且辅助刹车改变车辆的前后重心钢,从而划出一道完美的漂移路线冻颅。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗惹?AE86在高速S弯道超越RX7讽,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介盎。   当然星,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后蛇,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海惟,毕竟我们驾驶的是自动挡车型疮偶,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶缸复禽,相比手动挡已经省去了脚踩离合器寒底纫、手动换挡以及拉手刹等一系列动作疏,驾驶员只需控制好刹车形拖狗、油门以及转向三者之间的平衡即可管。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距估刻。   然而即使是这样浇炒苯,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的畔容。冰雪路面凹凸不平聊涝,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同览,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验森,所以技术和心态都十分重要该,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙颧楞卷。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统忌赌勃,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头鸿慧。在这期间荒,沃尔沃创造了无数的第一犬地吗,也赢得了不少的辉煌成绩黄仑豹,当众多车企迎头赶上之际俱关,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中袜砂郊,并将其命名为Drive-E橡晴蹬。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢南软,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带谢。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命善僳嗓。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅劝瞎,实现了靠背调节和腰部支撑起匡弓。 1967 推出首个后向式儿童座椅晤毙,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护甜艇。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器坏围饶,将有害废弃排放降低90%以上富。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)攘,一双“慧眼”保证驾驶员的安全隋芹吩。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生踢,有效减少或避免低速追尾碰撞檀匙。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术巾功,至此安全范围从车内延伸到车外赁。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表快白:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩蜂,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数边,从被动安全到主动安全妨超距,再到行人保护懒,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可骄。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域评孺惯,空气污染现已成为最热门的话题绒,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事疗凳珐,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性瘁,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎湘奶。   Drive-E是什么 便淡棉?   即E驱智能科技希,代表Efficient Power(驱动更高效)缴鞠屋、Electrification(驱动电气化趋势)陷、Environment(驱动环保潮流)恃,从字面来看很容易理解道净,简单来说就是引擎高效化恨,这样一来既可以保证动力性芦奈,同时还能达到更好的排放标准诉鞠袱。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱兰死溪,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征恰,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎楼斑当。   沃尔沃还将这一技术投身于娜北蓿块化的研发燃,只需变更增压器某侠デ耄块与催化转化器奶牵块等主要部件梳,便可催生出一款新的引擎产品掏挖亮。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上仑,大致可分为4类里秃,即汽油直喷引擎蒋几、柴油高压共轨引擎触,单增压引擎(T5)丧确揣、双增压引擎(T6)氓罢善。 以XC60为例 芬吧,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 破骚。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表搂踏蹭:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例半,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎泻,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比橙赤挝,在动力输出上也略有提升聪到鞋,其中的原因自然脱离不了小体积箔钱疗、轻量化等一系列技术的支持味。   此外变速箱方面也有了很大的改观鸽,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%甜虽问,挡位的排列也更加紧密恼华,有效缩减了换挡时间徒,从而具备了迅捷的响应能力波浦、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现恰悸。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下狙芍等,耗能经济性方面得到了进一步保证静疚低,它将改变城市路况中引擎启停的时机窗经溪,改善油门的响应纽努,空调系统转化为经济模式工作孤,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作凑,而在65km/h以上松开油门垢漂寐,引擎还将会处于怠速状态葛某团。   本文导航揽嘉:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩檄,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位钝奴乖,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”糕幂迸。不过漆偷,动力并不是我们今天的主要议题谈玖虏。秦的下盘功夫方面表现如何前樊?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系戎骇?这些都是我们今天要研究的内容程插贾。综合起来棠捞,我们最终目的就是想要弄清一件事牵吻品,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色味卤。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”呵恐,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外攻,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上换感呐。当然潍匪,由于秦有着体积更大幻彤、更加复杂的动力系统漏,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法慷杏,但由于双叉臂需要更多的空间另湾,因此也是不现实的燎署。在材质方面死,秦同样表现中规中矩德,并没有使用轻量化材料为车头减重变,亮点并不多匠掳屁。由此可见评殴昧,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化伴。   不过烯,由于混合动力系统的特殊性催苗瘟,秦也必须做出自己的调整火伪,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异阂抨。比如揉蔚,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面泥,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上弦,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上孪。此外隘稻晶,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮肃,相比速锐在直径上增加了将近9mm甫朴刨,看起来很是显眼赤翠。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化都,而在同等材料和工艺的情况下嗜,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度适辈侵,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载兄襄。   另外猾雇,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架吮汤祥。与速锐的非全框式副车架不同玩,秦的全框式副车架看起来更加粗壮计,由于加入了电动机和管理单元卯,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加掠,因此这样的变化当然是加分的丁蔬。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套袍,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声跨媚暖、振动和声振粗糙度漆趴,欲知详情请点击这里)费,是个值得肯定的进步舵。此外管,与速锐相同弓痞凭,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连匈侵害,强度更高苫,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力济伐渐。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天独疵可,现款肝偾冢克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌鞋魏,不过福特已经为此做好了准备递鸡,日前刚刚发布了新款副В克斯阔坡。它采用了全新的家族化外观舍,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果边,不过它真正的杀手锏瘦桂,还需打开车门才能发现祭。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线荒,进一步抢占细分市城硭患小,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型恃帘,满足那些对于性能有一定追求的消费者猜隧酚,比如轿车中的S5淀穿希、S6拆、S7吨能浓、S8等等粹腹。就在不久之前的2013年12月昏陕,奥迪SQ5也正式来到了我们面前罐棋,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型石,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)伤拾。 外观定赋屋:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态瘟拖,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子搪庇,可以随时面对那些不识货的挑衅者伎。作为Q5的性能版车型冠,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念连,颇为低调杠樊郊,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化勒恋泰。 车型图片 基本参数签: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出奴客结,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别麻,特别是车身高度经过降低地残,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm撑,而轴距也有细微的变化碴。   其实只要细心观察斜拖,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的请,除了特有的徽标之外筷倘,SQ5的镀铬条有别于传统车型蹄歼,采用的是双横条样式休焚杏。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状抄刻,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽肃,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆眉。而配置方面祟,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备骗鲍。   尾部的变化主要集中在下半部分谷媚,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力讳疲帽。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计城,可根据行驶状态来改变排气开启程度马既。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派惟,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭队,前者就属于少数派死。一个是只有追韩剧的人才懂缴鞭,一个是全民百吃不厌闷排敦。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品帅隆呛,其实上一代车型在国内早有销售令酒赁,只不过跟福瑞迪太像了揉,外观不出众刮方侣,关键是动力平平几茂,所以最后并没有收获太多毁汕。全新速迈刚刚上市吮狙单,售价17.98-22.68万元极府洗,很有幸能够在第一时间接触到这款车粹,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了嗓登。   如果你对速迈没有什么印象也很正常伦唬并,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈拍。通过简单的对比桅邦,不难发现囊希粒,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版汉浅捅,名字叫做ForteKoup胺懈,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机锤卞,售价17.18-20.08万元箱。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版外篡,它承了起亚家族的虎啸式前脸嘲轮,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评款叔,现在看来谈不上惊喜共晌少,只能说还比较精致凑伟。虽采用了大嘴的设计吵鳞胎,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步趴习铰,或许小女生会喜欢埂架妓。大灯全系都为卤素光源泡惋瞳,并带有日间行车灯茹插孺。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰龋拟。   走到侧面额,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化码灌博,但两门的设计为它增色不少惭相,在绝大多数人的固有印象中棺蹋,跑车就应该是两门膝,并且应该是无框车窗伟必枪,仅从这两点来看氯庭,速迈确实都做到了同广,开在路上的确引来了不少的目光追随们。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流视,我们一致认为车尾的设计更为出彩酗脊怪,短小司、精干欢,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受欣。除此之外衡啼,1.6T车型使用双边双出的排气管布局孟畴,而且排气管口径不形丁,车尾营造出的运动氛围似乎更强么乱。轮胎为韩国本土品牌酣,规格为215/45 R17寞逞,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了心吩。   当然衰没,如果你选择2.0L车型的话皆,你所看到的黑色外壳后视镜丧供棵、前后包围的碳纤维纹路饰板鼓蹿讼、双边双出的排气管攫袭、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了颠。" "  讴歌这个品牌储煤,或许很多人不是太熟悉湿矛。作为本田旗下高端品牌涛,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任夸慈铣,而且在美国市沉,讴歌的品牌影响力是非常大的百兑。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力偏悔戎,大部分都是人们对这个品牌不了解炮晶,影响力上不去桅,导致在销量上确实不尽如人意芍。对于这次全新MDX的到来涣,个人持有赞许的态度太,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意穆肋刑,还是那句话级潮笛,品质上去了拍叉,接下来就是提升品牌影响力了客表。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上肛糖,大灯的轮廓更加细长烘胜井,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯些愤翁。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过既释,但内部结构和MDX并不完全相同星纶码。雾灯被一条仿LED的光带替代继斡,进气中网的细节刻画更加运动活瀑。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长箱仕,侧面造型给人的视觉感受非常低蹲,这和前后大灯的位置有很大关系娘羡,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎帘继,注重舒适性甭肯氰。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上狡罕。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感客透科,而压低的姿态却更加动感哺泛,这种设计可以招惹年轻人的喜爱突径挪。尾灯造型相比较现款修长斡聊,优雅的感受也来自于细节的 设计箔卞,但貌似通过我的观察闷,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源高。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置小纲摔,让尾部显得非常简洁灯。   本文导航皮:" "  2014年2月20日恭疲,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市清匙。2014年型奥迪A5的最大特点是鸥闲,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机亥拈尚。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国食。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大乾,共有19款车型矫穗,售价在49.98万至85.8万唬胸圃,具体价格如下狮: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表攻竞橙:网上车市 www.cheshi.com   外观方面叼,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别祟瘁供。配置方面杭链,也与现款车型相同惺酿。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机千敲。   内饰方面顽丛快,2014款车型也与老款车型大同小异怠透,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘恰姥,同时门内饰深、座椅中央扶手羌、都采用了纳帕真皮面料扑寝厕。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机含碑。而2.0排量以上的发动机则保持不变蘑。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型炭,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化哺。   变化一某湍劲:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化肚,在原有的缸内直喷技术的基础之上躬,加入了较为传统的歧管喷射拧,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合透锹仿,通过二者各自的优势搐就,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求徒。事实上课熟,混合喷射也不是什么新的技术广寺,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用淘咕。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点嫉冬喝。由其是雾霾天气严重的中国一线城市托旦将,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善奔。   变化二韶甩媒:排气歧管集成至汽缸盖内蔼笑,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内赐,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力鼓咆扰,从而减低涡轮的负荷输悲,提高涡轮寿命粒幻。同时挺嚎跺,因为在进入涡轮之前进行冷却堆,相当于提高了涡轮的进气温度限制款较炉,可以允许发动机有更高的排气温度虫舶,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高蔫勘哦。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人畔把话,同时结构也更为复杂盎褐,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战痪官。对此滴官懈,缸盖内的冷却系统也进行了改进吗铺,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)签酵。   另外梅挪禾,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外篡,还有着两项小改动槽叹拭。使用旋转阀募。块替代了传统的节温器公,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上景凛,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制飞丸。   根据官方消息繁粹洞,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上娠掳湃,为用户创造更加愉悦的驾乘感受际啃膊。笔者也希望在应用新的技术的同时梆藩垒,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情垢。 责任编辑孤看:王晨熙" "  A00级(微型车)慑睫,在人们印象中这类车以实用性巧猎靡、代步功能为主亨,低廉的价格促使配置也不会太高憋缕,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候凑失饱,一款车的推出打破了这一概念痉,它就是全新奔奔常抚乳,来自长安汽车兜池弊。   感官是人们的第一直觉反应炊慰,所以外形设计的重要性不言而喻去,为了使人们印象深刻烙铂肮,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的藕撼,道理很简单苏朗竟,日本是微型车最发达的市场挨。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展浓怂,在2013年广州车展上睫雌,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光吻,除了时尚的外形设计以外杜惕茹,在细节做工上也有着不俗的表现厦。前脸的设计整体性很高垮籍,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条春,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影烽粳费。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表匿:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势怯嘛衰,不过这一点在外观上并不明显身吐,这源于贯穿车身的硬朗腰线损岗断,有效将视觉性降低父,同时搭配造型独特的双色轮毂撅坞,让这款小车看上去时尚动感拭。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动潍,具有立体感的尾部与前脸相得益彰啤挟擦,如果仔细比对破型廊,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸匡范。除了引人注目的设计以外局,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹截点,具有加热功能的外后视镜考烂敢、15英寸的抛光双色轮毂牢莲、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置矾芬肌,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页绕贬:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市邓坊,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d骨摆幸。不过透,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版绒,从内到外盾苹、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉淖很道,可以说是一次完美的蜕变翱扰。那么这款新车究变在了哪里采绰?它究竟新在哪洞彭靠?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出呻?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5逻。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大险晒,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm褥,轴距则与老款车型保持一致绍巨贯。在尺寸变化不大的前提下贿,改变外观华歉、动力膛佬柑、内饰请、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关那低,2月19日这台新车也正式来到我们面前挞帘下,并接受大家的考验叫。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条狄波扰,但这8条是我个人认为变化比较大的咎,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点荷田。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候溉伸兑,我就有了一种预感蓬,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢猎萍,刚刚上市的新款X5就给予了我答案五。全新X5给我最深的印象除了家族化外辅绍彭,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)糠。首先稿艰伦,先说说全新X5的外观钵省伶,“大尺寸双肾进气格栅”荚汝忻、“开眼角式前大灯”十,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致破墓磁。    现款宝马3系推出的时候类蝗,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉呻蔑场,现如今随着全新X5的上市搽,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上贬武翅。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此社磺,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分灰,据悉十蝎攘,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯怪筏欺。值得一提的是媚雷,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般忍闭么,给人一种炯炯有神的感觉粹。    由于新老款车型的轴距保持相同舱,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉涛,反而侧面的腰线给人一种力量感巾辣饱,这也使得新车看上去年轻了不少垢。细节方面璃,新车在前翼子板上增加了进气口粕,突出了宝马品牌独有的运动基因既瘸渡。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格扇,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带号倒,提升了夜晚的识别度欣忿沫。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起氯空宛,降低了风阻系数凳,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性票。" "  版权声明搔叮汗:本文版权为网易汽车所有课洼,转载请注明出处褐帝韶。   在2003年朗,奇瑞QQ的下线让这款时尚凹陛、便宜每、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活蔼情,之后短短的几年间拼高钦,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话粱锯操,然而到了2006年长安奔奔的推出骚骚瑞,打破了QQ一枝独大的局面才。一转眼奈桔,已经过去了10年的时间瓢崇,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占黔,在这个追求个性冈、讲究品质的时代嫉擂串,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流挥,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则拆,而长安似乎也意识到了这一点俩陆,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢士沽册?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者攘敖?   从厂家方面获悉浩,老款的奔奔(love)已经停产屡捌,而奔奔mini则将会继续生产销售吴,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系救,前者主打精品中高端微车市忱唐浮,而后者则会在廉价微车市场继续作战揭窃。从定位上来看垄寡许,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些葛,虽然沿用了奔奔的名字罗胶,但整车的设计煤韩、配置以及售价都会高于老款车型辛蠕暑。   新奔奔客户群体是谁妨?   在很多年前侈芭,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结洗,到底是买奔奔还是买QQ旱拼沟,在那个时候弗莲,很少有人会关心这款车设计的如何纺琉擞、驾驶感受如何塘墟耪,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具褐掀忻,省油颓壕、皮实搽、能遮风挡雨就行时炔休。   现如今辟缴嘎,80后亨、90后已经成为购车主力党崩寺,这些从小听着walkman埂迷乘、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计冗纯淳、用户体验以及品质都有着更高的追求辱屡壕,因此在座驾的选择上同样不会妥协颈宽。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看沃怠拳,新奔奔就是冲着他们来的屯奶邯。   新奔奔主要的竞争车型是哥泥碴?   虽然新奔奔的官方售价还未发布孪釜,但从目前得到的消息来看睹,5-6万元将是其大概的价格区间啊娄。这个价位中既有一些合资的微型车膝,也有自主品牌的紧凑型车屏户劫,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车亮,比如两厢赛欧递、奥拓疤探撩、玛驰以及低配雨燕等等车型疤铃汹。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线脱敦草,在配置方面与奔奔相比还是差了一些环,产生竞争的几率比较小曝匹。   外观兄:惊艳会、和谐盆汝测、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型穆,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词膜:高离地间隙掣邪艰、车顶行李架诚、双色车身等等攀灌彩。没错盗谜程,无论是跨界垒、越界还是交叉车型囤叛,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质超抽。不过世间万物额笨,徒有其表终究很肤浅敦骆葱,我个人认为尖,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统擦浩。所以涧长,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾拨,看到AWD(四轮驱动)三个字母时龄,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象喜歪肚。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款戎佩萍,它集沃尔沃所有看家本领于一身刨,可谓全副武装顷。为了让媒体更好的体验这台车讼含,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高剃贸。没有固定线路另,没有领队车辆莫,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾疵鲁显,它会和每一位汽车媒体人独处12天纪。而在这12天里媒,我已经和它奔袭了4100公里吞粹憾,横跨了三个省份吻,体验了柏油赛道托鞭、软土拉力卿奶、冰雪漂移芭、高速狂奔秀翻、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话骡勒呻,当然小柏茂,最终的结果是强健虱:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多强,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的块净,正所谓日久见人心份,交友如此饰卡,试车亦是如此臂。回到正题词,和往常一样洗烯揽,对它的了解还是先从外观开始逛可掸。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生同角休,相煎何太急”这句绝句炼降冠,而在雷诺—日产集团旗下萌饭,有两款车正在上演着这一幕爸。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气块狸垄,还有这出色的越野性能晴。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性稿颅扣。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下艘摔端,买谁更划算称?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表摹舜溯:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位钮钞,作为英菲尼迪的顶级SUV泵境,QX80的售价高达152.8万势奇,但经销商处可以优惠16.2万脯阶馈,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万桂糕,虽说16.8万也不是个小数目豢队咳。但对于消费者来说扰邢,一个日产察差悄,一个英菲尼迪雀暑台,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌蠢。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)金:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV赖东镀,它的身材绝对够大精。从上图的数据来看扰,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙鹊,尤其是将近5.3米的车身长度怪撤办,会让您感觉驾驭它有点困难滥韦。另一方面卜锹,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型迸刺踢,这一点在QX80的身上也得到了完美体现笑藕。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解熟,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型骑嵌。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅磷夕及。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足仟,同时也显得异常凶猛味皇。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉富薯陈。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大菇顽茫,整体造型圆润缔盘体,没有多余的线条作为修饰舌,但是反而会让人感到车身很厚实落荆沉。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞佃茄。同时注意它车窗的设计嘶烁,与众不同的创意来自于涂黑的A柱缆,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的咸夏剂,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感谜惦涤,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样澄。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计么臂,也没有了那种霸气堡,转而给人的感觉是设计很前卫邯腿。车尾的饱满程度与车头相呼应着屯泻厦,丢去了上一代的直棱直角疥入,饱满的线条凸显着丰满的层次感贪惠。   日产途乐苗:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华婚归敞,虽然脱胎于英菲尼迪车型舒,但途乐依然拥有自己的外观特征似既际。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性及极落。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表妇漆燃:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型妈,为了与其身份相符它的各个部件都大一号浩,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出浇驳。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底拷鼓,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气孔隙,成为了车头亮点之一曹凹。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术伙,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型迸锻无,这项配置自然是少不了的骏。我们可以找到4个摄像头琴,它们分别位于车辆头部竭放去、左右外后视镜下方和车辆尾部嘉。以便在停车过程中拱寒教,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况褪吴,让您更加自信轻松的把握泊车空间辅。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头聪瑟默,大大降低了停车时的事故发生膳搭尚。   途乐   通过对比发现扑,两车在外观上的配置基本相同潜,差别仅在日间行车灯上疼窖湾,不过随着QX80年款的推出蹿颊讨,日间行车灯的加入应该不是件难事判。两车最大的区别就是外观/品牌的不同肚,在相差仅有10几万的时候烂,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店咯躬。    责任编辑耻粕墨:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天寺粗,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了烙短,除了奔驰G氏滇、丰田陆巡系列科鞘壤、牧马人等截锌,双龙雷斯特也是其中一员股巫胸,而且雷斯特还是柴油车媳寿别。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值捣嵌妊,以目前的接触来看釜,双龙雷斯特W表现不错孔莎,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”驰。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前溅钙,双龙与奔驰方面在技术上深度合作郸耗袱,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰兔顺酣,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”效孤。当然沉,在随后漫长的几年过后币,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌铂。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO恭课,该车型最大的特点就是其尾部造型本藕沁,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计徒,宝马方面肯定不会承认列,但从年份来讲会笛遁,明眼人一看便知咸。   外观峭:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手册窗,该工作室的创办人正是乔治亚罗统,不过大师的设计未必符合所有人的审美草,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异某柬委,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调丁,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势蔷艇,但为了照顾空气动力学与线条流畅侠爱赌,雷斯特的车头是圆的道泪,所以在当时看来有点“离经叛道”狸恐。   而到了现款的雷斯特W鸥贺梅,这个“小问题”被修正了惭故拒,一体化的设计已经是大势所趋邯,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”巳忱。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型卷,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感苫,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别庇,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少抒。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相灭哀慧。通过车展上的展示憾,小编已对这款纯电动车型有所了解党狼拔。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验缴盟,时至今日建,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型餐。据悉青,之诺将在今年的2月份开始接受预订惜,上市后将以租赁的方式面向消费者棘洁,具体的细则目前还没有公布改悉焊,上市后会有着怎样的表现半,我们会同大家一同关注仑。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前搁娜巩,简单了解了一下之诺这个名称的由来犊,是源于对中国文化传承与现代精神的体现苯荚篙。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟妓纶受,毕竟是基于宝马X1平台打造散骸,因此在多个方面相似度高也并不为过乌弓镜。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E窍筹芥,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现规葛可,其具体的表现如何访编暗,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验青。 责任编辑断:沈楠" "  版权声明烤:本文版权为网易汽车所有搬菊寄,转载请注明出处谋。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计啊,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列妙。它们的可见程度哼们,丝毫不亚于“张伟”“王芳”附烫牵。可见度甚高的两个文字的组合哇憾粒,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字噬贫檀。因此行关伞,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车览固。哦虑碌槽,对了竣,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思放玻凶。意大利人的自信沏休祷,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心搐:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用痹抱?咱先从减开始说起份嗽揉。 Q请辑:致悦只是切掉屁股的菲翔么剂诲?   A动踞皇:非也掇悲怯,前脸亦有修改犯阂,整体风格统一街擦变,协调度很高继。   我相信Roberto Giolito先生疙,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师库,在设计Ottimo的时候仿亢杠,一定会更加从容拟怒。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”柔,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思享滴昏。在他的心中多舵殊,应该有着太多关于年轻临壕、活力的理解伶,而这恰是Ottimo的设计要点搪矮恫。 外观总结   赞踞般陵:个性鲜明杯、标配LED示宽灯吻糙、轮胎用料厚道   弹蛙宿檀:低配删减雾灯   " "  版权声明侩兼蓖:本文版权为网易汽车所有废,转载请注明出处祭嘿铜。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾噬帅,虽然距离现在已经有两年的时间烦,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象赐。而今天鲜,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘钎,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例顿,并且还是一台后驱车泛。没错桅休,它就是华晨宝马3系蛙熬艘。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)衅篱,其配备了2.0T发动机罐丘刻,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟次脊鼎、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟涝亲刑。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱己补屋,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现烤价非,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗猴饲。不过在今天的冰雪试驾过程中溉,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)砷。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现亢闪,必须先打好理论知识的基础鹃。于是在摸车之前踢,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课逻车。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关敛娜胶,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着涤姬裳。 ● 项目一   热身结束了袜菲,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节碎始虎。第一项内容便是加速和刹车崩僧苯,是不是觉得很简单溜联?其实里边的门道儿多了去了烈。   在项目一结束后乾示局,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式到,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步火袒。一开始大家相差悬殊告敛,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了莆。接下来的项目二会比较刺激一些焊,经常会出现手忙脚乱的情况顽哇,但只要理清思路按部就班的做标窖,想要完成整套动作并不是很难姬。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明痰猾闯:本文版权为网易汽车所有邓,转载请注明出处舜怀。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了孝摆媒,不过始终都仅有手动挡车型烷刊,虽然目前销量也很出色填,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户晚得耗。好在这一短板即将成为历史籍敌,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出教,新车将于26日正式上市岸地,我们也于第一时间进行了试驾体验拱守酶。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观暑:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外拢颠,在外观方面也有变化添跑矢。新车根据高低配车型提供两种外观方案壕,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计妮,而高配车型则对中网讨迟控、保险杠造型超鲁、轮圈和后反光板都进行了重新设计袜处。值得一提的是关撕,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的铣碴酣。   新样式的轮圈非常动感菲绍郸,在同级车型中实属罕见颈捆。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致绍,轴距依旧为2725mm鞘。车尾的变化相比车头要小一些捐僚岁,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板禽毫,不仅可以提升安全性皖喘,同时视觉效果也更加出色蒲笑冕。 有态度【试驾评测】痕芜,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么贸擅?   扫一扫氯疏缮,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日犯,一汽大众全新高尔夫正式上市韧。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款冒,其中1.6L拥有三个车款闲充,1.4TSI拥有四个车款愤,官方指导价为12.19万元—18.29万元猜楞徐。具体售价请见下表闻鹅勺:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力匈奉劣,但是却拥有三种功率版本欢茧,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本镶,因此在动力系统方面聪,消费者有三种选择嘛颠。    我们从上面的数据可以看到拌虐,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者痊靡,1.4T低功率版是主流之迅愠贰,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求恨,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右细浦裤。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮尼,但是它的售价高达18.29万元律赏伟,相对比较贵甲戎沁。    全新高尔夫提供九种车身色彩兔迷戚,分别是塔希提金揪、唐古拉白沛粉送、珊瑚蓝试棚的、魅力紫暗、玛雅红双尚、季风灰十诬哨、水晶银以及深黑和极地白瞎鬼。 ①藐:16寸Cosmic款轮毂 ②篮肌:16寸Cubix款轮毂 ③恨途舒:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂旦猎童,其中15英寸的一款叭,16英寸的两款攀亢,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备缎,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型请围惺,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供兴合。    全新高尔夫提供标准座椅胖签、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅墙,低配的时尚版车型使用的是标准座椅巳贪,舒适版车型则都配备舒适座椅氛溪,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版偷。    在材质方面附寂凶,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料匡秦铝,分别是上图所示的DianDian黑色织物谴窝、Zoom/Merlin黑色织物叔、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择匹和送,分别是Vienna黑色真皮冕私垒、Vienna米色真皮毋戏、Alcantara黑色翻毛皮赌、Alcantara棕色翻毛皮倒。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料淘,有两种风格可研指闫恪;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料等彤谰,同样有两种颜色可迅唷,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料玫渤,有黑色和米色两种可殉弧;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅廊汝谜。    在车内外装饰件方面胸,不同配置的车款也有不同的安排桥。像侧窗下沿镀铬装饰条察、双排气管扛、镀铬装饰双排气管氮书、动感鲨鱼鳍天线帘匣欧、真皮换档手柄孪、科技质感装饰条冈、金属风格装饰条疾槽桥、碳纤维风格装饰条等等挞,针对不同的车款都有不同的配备献痪衔,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍论蠕隆。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富羞武闪,配备有MKB多次碰撞预防系统虚栋、ESP车身稳定系统捆亩郡、ASR驱动防滑系统睹旗钎、XDS电子差速锁操、前排侧面安全气囊毙、后部4探头倒车雷达剖麓荤、前部行人保护系统洼藏、自动静态转弯补光功能等等贯内氰,但是在舒适性以及功能性方面弘,并不是很丰富檬聘删,但是也可以满足基本使用汉丸马。   1.6L自然吸气车款如何雅滔啤?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之涯恰,它拥有手动时尚疙、自动时尚以及自动舒适三个车款诉,手动时尚与自动时尚的配置一样乖,在价格上二者存在1.2万元的差价啼,主要是变速箱配备的差异叮溺。所以在配置对比环节徽须垄,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行骸秽杰,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元络坷棵,差价为1.1万元相。    在配置对比的环节我们可以看到署绢姓,时尚型与舒适型之间的配置差别忿口肌,大多数都体现在外观内饰的装饰件北,以及车内一些常规功能方面臀,主要是顶棚储物盒办宏、后排中央扶手胚艇、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半双溶,实际上最有意义的差别在于全景天窗荡、后排出风口毯、蓝牙电话够可、定速巡航栏巷、驾驶席座椅腰托坞航、TPMS胎压监测系统这几项上取,不过在这几项配置中糠,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置人,尤其是全景天窗挨。    从价格上看溃团豌,二者的差价为1.1万元猴,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的缺坊纺,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品艰拴,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户蹿手,所以我们在这个推荐环节巍恐,更多的倾向于低配车款此锭宛。 责任编辑啃督:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底其,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发导。它采用了全新的DS家族式设计风格呈锋,延续了一贯的法式浪漫风格庭硅,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素惮典齐。新车基于DS5平台打造脸崇,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机试秋。预计在3月左右上市嫁低,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触纲扭,让我们一起来看它的表现如何拉。 外观唯丝:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅坑诵琴,却多了一些时尚及科技感糙凯惯,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性耿届,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感敦缝萄。镀铬装饰拿捏的也比较好舶。并不会像许多车型那样盲目的堆砌韦蘑。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品哄虎。也表示着DS的品牌走向独立釜伐。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型领际,有着都还算不错的账面数据柯咀,车身长度为4702mm昏毯歌,宽度1840mm闪甘,高度1515mm.轴距为2715mm澎参笑。上市后会把目标锁定在奥迪A3克辈。 车型图片 基本参数方庆: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面玫桨,除了前车6颗驻车雷达之外隆拼瓤,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能替,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯邓。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰家,从视觉上拉伸了车辆长度伟滤陡,尾部设计了一个小小的尾翼茂慧熔,尾灯下侧字样表明了其国产身份短。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头效啸蛔。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方匠噶签,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件隆寇怕,真正的排气隐藏在了下面烘饱。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型豆赦淘,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词儒呐活:高离地间隙拿倡、车顶行李架绣钠莲、双色车身等等蛙。没错请互,无论是跨界矮诞项、越界还是交叉车型疙繁吴,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质疙室。不过世间万物拘青竞,徒有其表终究很肤浅皑叔,我个人认为闯腾楷,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统嘿鸵。所以甭伙,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾侯复,看到AWD(四轮驱动)三个字母时显下,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象补。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款炔闻蜡,它集沃尔沃所有看家本领于一身迫帮,可谓全副武装盒挠杯。为了让媒体更好的体验这台车愧暖,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高舱窖充。没有固定线路翘椿尸,没有领队车辆杀伪,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾桨,它会和每一位汽车媒体人独处12天刷伞瀑。而在这12天里怜健氓,我已经和它奔袭了4100公里戌汞悔,横跨了三个省份勺,体验了柏油赛道赫、软土拉力辅、冰雪漂移筋、高速狂奔董、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话动核,当然炽,最终的结果是塘箍说:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多敖矾系,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的钝,正所谓日久见人心弄琴绒,交友如此苟,试车亦是如此辽鸿莆。回到正题挖腐爱,和往常一样拱竭,对它的了解还是先从外观开始景骋。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化涡熄、多样化是一种趋势茅巢捞,两厢车一改以往叫好不叫座的状况露,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白屋假祈,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠烽。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦拎孟睹,是基于菲翔打造的意式掀背轿车绊,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型殴趟腊,上市至今保持着约5千台的月均销量律雄溺,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型被理。 外观/内饰对比察嘉:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来淡,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造曙,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的烂煞,毕竟师出同门灸甭五。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管啤瞧扩,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯料,远看很容易被误会成排气管矢拖煌,但事实上真正的排气管被隐藏起来席冈,整体尾部设计显得层次更为分明睹孟。低配车型配备有倒车雷达赐释史,高配车型还配备有倒车可视侥泞。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念臣邓,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点茫,修长的车身与宽厚的D柱堤腻,加之出色的后排与储物空间掠摧,俨然就是一副旅行车的范儿盘诗。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm普肖,它完全可以称之为旅行版朗逸炔。    车身的线条连贯自然瓦,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观勾,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头络。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些草,调整了尾灯的白色灯带位置道,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端倍,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重双釜。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同京履,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格蒜霉,内饰板件的用料以软质材质为主握,接缝及做工也较为精致漂,与同级车型不相伯仲桶。从实拍的车型判断疙粉居,自动空调激冈诚、ESP系统鸽、电动座椅合笔、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型蹈,至于具体配置还有待官方公布钞哼骄。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉幸弓,同样是大众家族的传统布局市谅唇,整体的感受都很不错柬,方向盘急、中控台的每个设计很都容易上手嚼,从材质上来说囤猛唱,朗行是塑料感有些明显的狮良,好在其工艺上还是有保证的瓦,并不会有很廉价的感觉娃猴庙。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后赌胺,销量在整个家族中表现最为可观灸牡退。近期淀,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市崇,新车主要变化集中在外观福波,同时针对颜色写、配置进行了调整得寇绕,以保证其市场竞争力姆锯。在豪华紧凑级细分市场中别补,奔驰A级是CT200h的劲敌之一校,通过下文的对比分析昧,希望对有此购车意向的网友们一点参考惮苏螺。   备注澜: 为更直观的进行两车的对比分析侵,选取两款价格相近的车型(奔驰A260归薄擞、CT200h F-SPORT)就蜕汉,市场优惠参考自深圳市场捣藕斑。 车型图片 所属品牌弗: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动题菊赶,内饰做工精细    车身尺寸方面貌泵弯,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优窝殿,其他参数均小于奔驰A260蛙杀朴。从外观和内饰设计风格上看挟,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑诬,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释矾腻菇,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺牟逢。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后监跑畴,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样吉,全车充斥着力量与美的线条躲节陈。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点慨霖管,硕大的单条幅进气格栅清蒲、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发善忿丹。    相比极富视觉冲力的前脸造型乘分,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些快,但并没有脱离运动相瓣,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓蚂,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹那蹭袒。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素还九稳,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型纺,同时下侧雾灯造型也有改变冯本劝,车尾部也进行了一定的改动陕虽簇,整体感觉更加运动斑笆胺。另外刮,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”午,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配碉倒耍,形成强烈的双色反差馈腺静。    F SPORT车型装备了整车运动套件努,涵盖了运动调校悬挂蜕日、运动包围店肥、运动阻尼减震器可、熏黑运动轮毂臣、运动车门脚踏板奴捆、运动型铝制加速踏板拼酞夹、制动踏板欠慨、脚歇板等涸。    三幅式平底真皮方向盘怜豁扦、红色元素点缀的空调出风口膘饲林、铝合金踏板冠秆、仿碳纤维装饰条等等溅龚桥,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感梗谴,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格地。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化嫌为两,将方向盘饯、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上匹,增加了便利性察竞,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动珊噬篇,分散了注意力昂闪。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间疵,是多数第一次购车家庭的首选要求平跋,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型娟嘎。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功衡憋。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型赏习,会有怎么样的变化驮袄,一起了解一下碳。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的妓晒,镀铬进气格栅增加了些许立体感淳绊伯,更加显眼的X造型前脸吞逗,迎合年轻消费者的审美烘。大灯的改动有些另类簧,在我看来接受起来还是需要时间的腊。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车喉,新款在车身尺寸上有所调整梨酒,长宽高分别为4456×1696×1514毫米僳,轴距保持2600毫米不变搂蚀,相比现款仅车身尺寸有所增加宽扛缎。   车尾的变化不大筷稼,保险杠下方增加了黑色塑料饰板无淮,以及牌照上方增加镀铬饰条钒么凶,尾灯造型无变化秸赫巩。实拍车型为高配版本稀,但仅配备了三点式后倒车雷达菩掇盆。   新款的15英寸轮圈造型不错琳郴,轮胎选用优科豪马狄,规格为185/60 R15恢角锰,备胎没有缺失拟情厕,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置构。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高错睡,在年轻人中更是屡见不鲜舒。在学校要有个性衬箔锤,在单位要有个性驰隋挺,穿着打扮要有个性户鼓苟,兴趣爱好要有个性点。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢檀凄?如果你有这方面的兴趣锌,那么杰德将会是你不错的选择浇肚。可谓自成一派的它史,凭借着并不起眼的车身尺寸酿泻锭、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间埔,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车抒倪吃?还是旅行车槐?或者是MPV称磁?但这都不是事儿博徘继,只要适合自己就OK蒜。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人戎,喜欢接受新鲜事物的他们惰馈龄,正好与杰德不谋而合赋淬鸡。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐藐剂,此外抽,六座的乘坐空间临颇,也足以胜任日常的使用需求伙秆陋。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受睦镀。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢喇?自2013年9月6日上市以后钵,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量虱婪捕,力压大众途安和马自达5等竞争对手辑胺,它用事实结束了我们的疑问兰。除了这些坦,杰德还会带给我们什么样的全新体验路,让我们继续往下看馆扯。   " "  若是经常关注汽车之家的话嘶,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生颂漓瞳,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”藉沮晶。虽然我们这里并不提GTR糙,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何词,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和该倨埃克斯ST缺患,令人刮目相看臀。与此同时爽颓,在秦身上蒋屉林,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料钙瓜画、做工以及舒适性表现上的明显进步私。 外观造型澄轮肮:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程妊,如今已逐渐走出了当年模仿的时代前和掸,近年来推出的新车型如速锐想、思锐以及大家眼前的这台秦父,都可谓一个比一个漂亮赡。就以秦来说舞,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网匹,很是亮眼光,同时也营造了较高的前脸识别度敦累。   车身尺寸方面滔申,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大森裤沦,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平夸家褐,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)嘲,2670mm的轴距表现则处于平均水平虫幌囊。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同及胺,其整体感觉与速锐大同小异汐。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯纽剁,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接舱。无论白天还是夜晚精紊,该车的车尾识别度都非常高诗摄。而且内部的光源壤,除了转向灯为普通卤素灯泡外枷,示宽灯粒康、刹车灯以及倒车灯都用得是LED剔。   充电吵、电桩安装及质保/售后介绍某汤:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口蒙,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包渐氏,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电仆采驼,据官方资料介绍精筋方,充满一次电大约需要5个小时左右剂,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)陵卞。   同时抛秤,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩粗,虽然价格并不贵狡杰,大约在6000多元桂灭寇,但对申请人有一定的条件限制沥,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)俱冷矩,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)逝察匆,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准炬。当上述条件都满足之后貉,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请退摹济,如果一切顺利赫,最快1个月内就能安装到位并通电使用纯磊。不过目前堵,秦还不能实现快速充电事,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的派槽,只是目前还没有这样的配套充电设备廉。   针对秦的特殊性慑涎,4S店内还为秦准备了专门的维修工位娠姆,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务馆。其中湍庆戊,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全恐狼距,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶巷吠,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋捣健谜、绝缘手套和护目镜等设备垢酞,并规定在检修车辆时必须两人在场叼。以防车辆万一发生漏电许,威胁到维修人员的生命安全节墓广。   与此同时敞,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里隆,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组僻你枪。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同蜂,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型嘘,整车质保为6年或十五万公里把骂,电池组为10年或二十五万公里)残叙蔷。总之敬,从专设的维修工位行、专门的维修人员再到超长的整车质保周期焚嗜衅,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度卑,而对消费者的购买更是一种信心的保证拷东姑。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前霓集,中国汽车市场刚开始发展涤桐,市面上可供选择的车型可谓寥寥惠,在那样一个年代缓赋士,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准申,并且在之后的相当长一段时间淖,人们心中仍对它们有深刻的印象酱。时至今日坡理玻,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择秃吴谈,在数年激烈的竞争中丧康峭,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下妈醇绥。这回恫蹈,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首散,我们也借这次机会为大家做个全面对比握辟,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车痛:外观内饰(包括设计和做工)文砷、配置涕腹、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)劫、储物叫抚瘦、油耗攫趟、驾乘感受魏、加速性能删、刹车性能穗。同时帕其赁,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别枷般、同价位车型的什么水平勿渴娄。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型米够烽,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元赦,目前约有6000元左右的优惠穆墨吼,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元无加,在优惠方面差别比较大们,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右汲诲免,根据论坛中近期的提车价格堪爸纬,9000元的优惠还是有的贡腹茶。目前菇凉骇,两车的售价依旧属于同一梯级际寄。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致孰士怜,只是配备了卤素大灯及雾灯饲尉,透镜边露抠、日间行车灯这些都没有场猾。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系伶,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置捅厕,因此我认为两车的配置可以理解衅,符合同级水准伍持片。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位徽斗敞:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比牧橇翱,两车的各项参数也处于伯仲之间顾饲,差别在6cm之内辞。在车内空间上笨,两车的表现也很接近琼,我先剧透下吧廷,结果可能跟你们想象得不太一样无剔。   相信看到这里抵瓜,大家最担心的就是如果车辆没电享陶钵,后备厢是否还能打开的问题间辰。捷达看来是妥妥的没问题令,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑塘骡比,它的后排座椅靠背可以放倒浩坍,之后即可顺利从后备厢取物田,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐敦纤矾。   在倒车辅助上交,捷达配备三点探头柿保孙,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配拈,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平疚僵美。这里多说一句才,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达哇瞥钢,让人觉得很不大气够,并且低于同级别的水平夹纤,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达拣甘,舒适型也可选装倒车影像星酒涛,比捷达厚道一些佃狭谅。从普及性上看绕伟,能够达到同级别的平均水平丰尸,从功能性上看敝泡,拥有倒车影像的它则高过平均线了翠,给好评绥绵庭。   两车都是15英寸的轮圈荒,造型上也是各有风味甭两绿,轮胎宽度也同为185mm视女囤。从售价上看瓷,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右居考显,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条经。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比屉北,让我们在后面的制动测试上见分晓汇复麻。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显蛾,借着中期改款的机会蔡袜烹,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机睦,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注硷前卫。应该恭喜它葡蔼,至少在我眼里儒啼平,它确实达到了自己的目标摄汗。过往凭借动感的外形邻瀑、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它僚,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点榷猩莎。   只可惜锈适,刚上市不久的2014款起亚K5此,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择看掇,而且它们的价格都处于K5车系的高位丛粱滇,受众群体并不大辑绵。前段时间定,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析外透匆,并撰写了《起亚K5购车手册》祟顺憋。文中泥赎,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型患蔡,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐喂凯搐,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色欢。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH角挖擂,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机艘怒獭。自从起亚图、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后垛涂,互用研发产品的例子不胜枚举判苍,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度入巾。该发动机的最大功率为245马力恫稳细、最大扭矩达到350N·m蜕渡,账面数据处于同级别的上流水平投计,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机泛、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀盆串豌,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机唤。   在涡轮增压首、缸内直喷等技术的加持下阑潮鞠,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m定识涵,并且一直持续到4000rpm奖奢播。得益于涡轮介入较早肋,最大扭矩拥有宽泛的输出区间石,而且它的油门也调校得比较灵敏匠纶擒。在实际驾驶的时候笺,可以感受到它的起步轻快自如牧,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余徘涝。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比受,毫无疑问它的起步要相对轻快一些队,但差距并不像数据相差那么大通临犁。在整个低转速区间穆谎交,它的动力输出不算直接彩荆剂,缺乏一点活力虹,给人一种有劲儿使不出来的感觉春铅。   于是酥柏,我把油门再踩下去一点掠速塘,动力突然来得很快闹,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然缚,毫不费力虾疙嫁,而且可以感受到车速达到120km/h时沤纫丸,发动机还有充足的动力储备北铺淬。它的中段加速能力让人满意构,虽然依旧缺乏一点活力鹅履醚,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴漓酶拾,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开团。   还是差点意思蜡朴蹬,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感羔。于是绅,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式铣蝎,6速手自一体变速箱切换到手动模式力写荒,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作犊,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的串奉吾。它的油门响应足够快粮,发动机的动力输出得到更好的释放卑,方向盘的反馈也更加扎实烯。除了SPORT运动模式外急韩,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式珐,运动特性从SPORT软山、标准到ECO逐渐减弱刮褂佬,驾驶风格也逐渐趋向安逸绍揽敲。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契辆,平顺性极高巍识醒,而且动力的衔接也让人满意回碱。若以80km/h的速度巡航瑟失认,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航怯,发动机的转速会被控制在2000rpm左右哦侥,对于燃油经济性的控制也让人满意柏校。同样值得表扬的是降挡速度类邻,在中段需要加速的时候深踩油门士察疗,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出喀,而且换挡冲击也比较欣匪妗,不会让坐在车内的乘客感到不安卞朝。   前麦弗逊窝、后多连杆的独立悬架底盘结构溉,在调校方面仍然有很大的提升空间嫂虚你。它的弹簧足够硬等,但是减振器的阻尼不够大嗓乏祁,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底叮,会有细微的震动传到车内贫,以稍微快一点的速度过弯陷惊础,车辆的侧倾会比较明显存绦抗,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳变惭桑。安安逸逸地驾驶肯定不是问题既朗茄,舒适性让人满意崔馆窟,但如果需要激烈的驾驶的话绅,后期对悬架的改装很有必要认诲。   它的刹车盘相应加大了尺寸姐,刹车的力度足够岭,不过刹车踏板的反馈缺乏线性十。具体表现是纲,刹车踏板的前一小段是虚位露,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏兽观卢,制动力度会突然加大熄,需要一点适应的时间玻督。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻袱牡当,发动机的声音杀秒、振动都非常小康筋。然而皇磊朴,在速度上来以后蔼怖骆,噪音的上涨速度也很快卯,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎共拜,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显隋。   我得承认峰涵淑,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数霸辣单,但在起步和中低速行驶的时候砰村,动力参数上的优势并没有完全体现出来淋肋躲,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处堤将。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价曹,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”澈。当然石秦,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型扮屋。另外夏魔,值得一提的地方是改户,在动力提升的同时快胯,它还加入了行驶模式控制系统凑,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用长切,它的动态性能相对有一定的提升惹,开起来也更有活力和乐趣鲁。   " "   海马M3去年4月就已经上市了吓,不过当时的自动档车型只是“有价无货”棵,只有手动版车型销售猩岁,导致产品线还不够丰富靶倘。而就在去年11月尼铜,海马M3终于推出了CVT版车型陆电庆,7万-9万元之间的售价十廷,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求辫。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30络、逸动斗、宝骏630以及启辰D50等车型炔,竞争还是比较激烈的书钝。作为一个后来者甫,海马M3是否有足够的实力立足蒜?下面我们就一起来看一看旅烈按。   动力藩:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择橡蛊,其最大功率为82Kw蚂吹美,峰值扭矩是147Nm股。从账面参数来看汾,可谓非常出色仟,一点不比合资产品的数据差廉枷。对于一辆紧凑级轿车来说霞柒登,这样的动力表现已经足够应付日常使用了唉喘。    开起来的表现宋,我只想说这台发动机的低扭还是不够强宿饺,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”位淌。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中乒竟,如果想要充满信心的快速超车腐,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择剖喝。    我知道会有人问司烩羔,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗犀肪?说实话惯,我觉得大家都没什么区别楷,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着哆,也是低扭不够强赔特矛,需要靠高转速来增强加速能力拾箔。    可以肯定的说磺劲,除非是加上个涡轮增压器骋彭。否则的话怒卫梳,这个级别同排量产品之间的动力表现屑揭荤,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同抨趣菊。我个人觉得博檀,这只是消费者们需要认真衡量的一点妓,而非全部申烩酥。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在诲,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感共,动力传递平顺连续的特性朴,有效的提升了整车的行驶品质感忍。顺便说一句案访,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外哪,这也是比手挡车多花点钱的好处怠夺撕。    深踩油门时馅烘,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上河,来保证动力响应足够顺畅槽,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内稍。此外箍是白,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式豌,功能性极强缆诗鳖。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现驳缓,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后骚纪,g值才开始达到最大的0.366g膏锰,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内详,此时车速大约在30km/h左右辩丁辅,达到60km/h用时5.24秒坊,冲刺到100km/h用时11.45秒桶随。    接下来看看海马M3手动车型呐蹬踩,在加速到2.5秒后泡设,车速已经达到了差不多40km/h溅,达到60km/h用时5.01秒赏诧,冲刺到100km/h用时11.28秒达枷逃,比CVT车型略快帅路湾。如果不较真的话拱,可以发现二者的差距其实非常蟹嗥印,相应的在日常驾驶中其实也一样崎。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米攫咐,就这个成绩来说勤苦疟,它的表现只能说是非常一般稀。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言淌恭,它的表现就算好多了随措滔。 责任编辑吗:沈楠" "   近日期恢轨,宝马官方发布了新款X3的车型官图效潭,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作寂。从新款车型推出的速度上来看煤,我们也能感受到宝马对这款车型的重视放胖浇。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量修录林。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化椭釜。    早在2003年棵疾,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章需枢渤。10年以来粒辆,宝马X3已经销售超过了一百万辆戊踩,自从2010年上市竿,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作棱。因此秦,2015款作为X3的中期改款炕纯,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中牟,优化后的大灯组造型陡奴绣、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰灵甘,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多淖。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版隘,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感倪挟缸。通过官方图片享堡戈,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时弗差,也融入了宝马家族的最新设计语言第,与新X5一样采用了新的中网边框设计恳帅,在视觉效果上更具冲击力憨。    在头灯部分被起伺,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光操吗变,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细习。另外词困,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代句,配置方面它还可以选用全LED光源同,再加上选配的LED雾灯冻,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质念幌。    新设计的前保险杠极具力量感购芦,并融合了镀铬弘、塑料格栅以及金属护板核擒,进一步彰显新款宝马X3独特的造型凶脯。此外忙陋缮,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中卸。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂山诺坝,也使整车更具个性化风格略遂纶。    新款宝马X3的车身尺寸分别为拭抵看:4657×1881×1661mm谓,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近汗驳钾,轴距也同为2810mm测钨,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异帮。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别桅割,从车头一直延伸到尾灯的腰线扒莫队,让车身看起来更加犀利且极富层次感帮玫。相比变化较大的前脸饰煤,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计具滴,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰委画水。相比X5视,新X3的尾部更加耐看靶袭腿,有棱有角的直线条凸显了肌肉感肩罕救,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分且帅莱,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守书,视觉效果并不是那么给力惠豢。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择囤磊,新款X3也不例外适。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板酮、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前篱、后部的防钻撞保护装置侈,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套堵必、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂脐貌。此外开碗,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致杏泥。该车还可以选择六种车漆呢、三种专有的18雌炕、19甚至20寸轻质铝合金轮毂牵栖蜗。 责任编辑舅:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车噬号:Quattroporte(总裁)砷土沏,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标详替屑,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV社解文:Levante沪,还在2013年4月的上海车展上镰遍,以全新总裁平台为基础提妮、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角鞠:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的讲秤亩、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4夕,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款胸旁:Ghibli……   以家族设计为本掳墒秘,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系净奈饱,虽然定位上已与同名的前两代车型不同湃,改走豪华中大型轿车的定位书,车身尺寸长聪胆、宽碱鸵令、高分别为4971mm叫壬讨、2100mm和1461mm随,轴距则为2988mm匠禽裸,直接锁定奥迪A6孝褪、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上肺,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo纷颈恼、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征全肠豢,且融入全新总裁的轮廓特色碍尾,以紧实并极为流畅的曲线拇鲸木,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格峭。    于是在车头设计上蹦,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽弟、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩谩,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面乔隆长,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样妈夏磁,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计蹬魂谱,将蜂巢状格网嵌入其中袍败府,且尽可能地加大厂,再搭配角度更为锐利淘、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组湘,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势烧俊。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条堕,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏瓶炕,所以厂商在Ghibli的车侧圃苫,除了保留前叶子钣鳍状孔道围、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外混蹭,也师法了总裁车侧的设计矗们,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型到齐封,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没末,另一条线则从前门下方迸出伪蒲,向后朝车尾紧缩鸡葱髓,滑顺动感且充满肌肉感活厕衅,并正好可呼应更翘的车尾设计啸,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上炼如,速度感浑圆天成旱栖。 内饰向旗舰看齐揭,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上匡泰,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿淳,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同奢、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计哪辟恳,也把声控虫迟厢、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上炼概拆,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片蓄朴呢,右侧拨片负责手动升档都、左侧拨片则能提供降挡嫌祁署。    此外谎,三辐式方向盘的前方羞淑,一样是借自全新总裁的蓝底白字堂吐弦、双环式仪表盘坝签顷,右侧为红线转速从6500转开始的转速表兴,左侧则是表底超过310公里的时速表邻咎,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕补凰萝,可提供显示油量愤、水温烧殊、挡位与导航指示等行车信息通,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上炭,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图膏喂炔,告知驾驶者目前的驱动状态凑。    和总裁稍有不同的中控台兔孟先、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟胎莱,以及可触屏操作的收音机电台选择弯、音源切换降、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)檀、空调温度镁掂碘、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕叔闷睦,空调出风口则移至屏幕的两侧唱标,下方则为恒温空调系统调整出风量鸡踩谈、温度与出风口的位置囤疙修,以及音响系统的吸入式CD潘揭,设计上较总裁车系更加简约吃,但用料与配备完全向旗舰看齐释监,展现了十足的诚意锈。    较为可惜的是疵细锰,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm楔,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm镜膝檄,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性痉,所以Ghibli的前排空间与总裁相当辩,包覆性和支撑性也非常出色脯册。    但是后排方面掸投赶、便没有像总裁那么充裕抹,尤其膝部与头部方面歧谐,身高174cm的笔者坐进去后恢免,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已拿儡,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促锭本纯,也刚好替前咖、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何桑佛窍,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓弗。 责任编辑界:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”午,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了湿死?后来一看舍来脖,哦蒂窜,原来CC是“Cross Country”全。继续了解发现有点意思鸵,底盘抬升扁芭沥、高功版2.0T五缸发动机错复夹,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法驴乳成:目前的普遍规律是锨劫,产品分得越细吉,总销量提升越明显姐肪。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品煤唱,它的引进桃膏,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦搽。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板俊狼紊,主要分布在前脸和车尾炔但,从外观区分它和普通版V40很容易继。底盘抬升12mm嘿,这么小的数字对视觉效果影响不大镰喇,整体协调感没遭到破坏铝讽。    车厢内部鸿箍方,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样汲肌,除此之外内饰并没有过多特别的设计点性题。之前我们已经发布过实拍文章涵巨架,车身相关内容有详细介绍侣烙纪,因此这里只是简单提下要点淳,就不再重复描述了建卡。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来蜗蛊。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机副,最大功率214马力崇,峰值扭矩300牛·米媚,型号B5204T9龚,是普通版V40那台发动机的高功率版本伴尾鲁,那台机器的型号是B5204T8灿股附,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒扰铰熊,今天会是什么成绩堂砰?稍后揭晓虾韭话。    变速箱没有变化琼屑浪,依然是日本爱信提供的TF-80SD汞,六个前进挡奠,带手动模式和S挡挖乘抛,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT衡,奔驰A级用自家的7挡双离合辣淌馈,沃尔沃这台6AT暂无优势栓爆输,目前他们还没有新产品投入实际应用宿绷呕,理应加快脚步趴褂。   驾驶救谷阜:邪恶的S挡    驾驶部分蒋崔卜,我想说说D挡和S挡的区别揣。看起来挺初级的一个话题赴埂绦,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂肚络泄。D挡油门响应迟缓讥橇,在激发变速箱降挡之前幢诽镜,需要稳稳的秘、持续性的向油门踏板施加压力吓,慵懒的降下一个挡位之后问双,情况有所好转秤射富,动力给得稍多熔,也就这样铂。    不满意对吧裂?可以把排挡杆向左扳到S挡次李,切入“邪恶模式”诫纬。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)筒究刚,转速拉高1000rpm以上掣泛,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来绍,紧接着你发现油门响应提升好几个档次蒂,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出壤轿,脚踝每动一下横戮,车身就顶起往前猛扑一下柯。深踩油门脸,转速迅速攀升彻,跟D挡时判若两人怖廉变,两百多马力外、三百牛·米帽,在这个尺寸的车身上爆发出来驹,过瘾坍失暴。    激情过后细细品味丛暗哦,这套动力总成有两个弱点需要改进臼,一是怠速时振动大虐铂,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动梆食蒂,影响体验;二是低速行驶的平顺性偿拐,国内大城市经常遇到拥堵用车环境米切,1砷碧、2两、3挡之间可能频繁切换奴,动作应该再细腻些勉袱磨。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统瓜酚洞,选择“全功能”项补阔,不打转向灯就变道喀构,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道敲笺诞,回正的力度不薪安薄,如果你想在车流中快速穿梭前进南佰,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争陆菲秸,要么关掉方向盘辅助净龚,仅保留振动提示即可纤丹。   绕桩头四誊:比前驱版好玩    除去上面描述的情况罗范水,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣橙苫,在绕桩场地很讨人喜欢舞晃。车头响应比前驱版本积极扮煌,入桩动作稍猛苇,车头好像在被一根绳子拽着走问。给我留下深刻印象的是摆,这款车的极限要比前驱版高太多患亥,特别看了下恨,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h俄。上手容易倒贤庞,但是需要注意别突破了极限倦亥裁,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点糖芍:一旦超出极限沫鲸磐,很难把车身再救回来北徊物。 责任编辑累仙脱:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7惺:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足付活?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始局,就一直困扰着我们的问题费芳。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题癸缮。马力越大的车就越好么嚏鲤昧?绝大多数情况下答案当然是否定的袜。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外呵戎祁。随着时间的推移缴送沧,我们有机会做这样一个有意思的选题未疏办。   让我来说明我要做的事情拘:我们有三辆四门轿车纺,合计拥有1657马力罐十。看起来确实有些夸张宛虎,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport祷位,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多揪。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S冯,但是这个570马力的怪物一直没有车彼,直到我们完成这一特别的测试一周之后免彼步。我们只能使用520马力寞,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo闻,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力拾,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣歪舒。   另外一辆是全新的奥迪RS7垄,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎斡,拥有560马力的出色表现耗其。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8屑颅,在K&N工作室的台架上悼,它的轮上功率达到了479马力持。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中桅河衫,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力猴差宝。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器劝,用以获得更多的功率输出糯碉。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候刀,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力是。即使按照宣传中给出的数值辈邦,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG侠,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力跋。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG旁,它的轮上功率达到了541马力宏,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力啥确继。   另外还要说明一点阮拦,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来缄,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本蹦,不具可比性辨。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试惰腐桅。结果很令人意外惋。两款加速最慢的车型哺嫁龄,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h沪百。当然最慢是和RS7相比较而言的讼逢陈,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速善腹。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录舌。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒摧捎。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊遍贤,但是还未打破我们以前的记录前氯。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底颧,说它慢更像是一句玩笑话边捌父,这一成绩实际上已经快的吓人了撮。奔驰则要更快一些文涧寸,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)碌,冲线的速度也提升至197.5km/h链锹。冠军仍然是RS7的亮,它只用了11.6秒纱,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平畴促。奥迪的冲线速度为193.8km/h轻凯,虽然不及CLS63 AMG镀锯堂,但赢了就是胜利碗排戳。   123下一页 责任编辑荷胃:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后乾,新款奔驰E级开始变得更具有时尚缕恋盼、运动和科技气息了挠谁。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此啡,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机都摹,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子勒男,主动式车道保持和自适应巡航功能络腿,几乎能让驾驶者也变为乘客恋厦,高科技配置更加丰富崇婪沤。    于是脸骂烷,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前计,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了宛揣全。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L鸥耗巩,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受焙,在下面的文章中有详细介绍拴窃。此外峨窟,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章半。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读裁谜梦。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道谦讣泉、残破衰败的路边小屋话堂、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律救,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富沏廉督,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落核。身处如此糟糕的环境饰秽,却并没有让眼前这个出身自底特律颠斜、土生土长的本地小子屈服荣忱便:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感葱,但只有经过一番试驾体验之后唉,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力凑边。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的诧雾茫,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分岸。与2013款最明显的区别来自于前脸中网燎闹,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形摹江,同时两侧向外延伸与车灯相连洗辛。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化徘。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯邪附勿,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计喘删损,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计虎痘韭。   尽管是低配车型竟疚,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬嗡角,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)桔劣臼。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车埠豪奴,它基于D级车的平台打造寸,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条缅,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK克,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT副鸡,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体脓案,不过从近几年的趋势来看搞,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香稳绕,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型丧弦,至于其中的原因憋,从这款车中也许会找到一些答案墓帕巨。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT陌?   GT小,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写松,维基百科将其解释为具有超长续航里程郸、拥有强劲动力辖、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型剿赫巳。可能一提到GT翠,浮现在我们眼前的就会是超级跑车叔登邻,其实则不然胸情暇,GT拥有着明确的划分准则佳沤,举个例子来说毖泄:拥有着标准的后备箱栓、配备V12发动机并且内饰非车迹豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车碑,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT查喉。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”乘,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类叮巾椭,不过要是按照上面所提到的评判标准来看备朝,这款车的确还真有点GT的意思培。在笔者看来般,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的美堂,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉糕,最起码第一印象分已经拿到了槽唾。   5系GT是采用7系平台打造的旁?   5系GT的轴距为3070mm奖境倾,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同箍,从前双叉臂得、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系我急。厂家表示陋毖纲,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型廖堑釜,其在外观五壳脓、内饰雷、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同弹鹅。   5系GT型到无朋友霓秋?   谈及5系GT的竞品笑辉,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情哩蔷,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位烷,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版谴。   外观枯:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚拒喘实,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆皇忌腑。风云2(详情)星涸眠、E5俗捆、A3以及今天评测的这辆E3价唱蜜,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中能咆稳,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度湃墩铰。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品次。从这辆奇瑞E3(详情)来看褐,外观及内饰都有着很高的原创度锻莱。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间身还窝。这让奇瑞的产品线更加丰富隘柒,但也让消费者选择起来有些头疼半豢缺。 外观倡花冉:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人铣惧,但外观却没有去针对青年人的设计吼缕葱,前卫急、另类这些词汇应用不到E3的身上敝,车身也找不到多少运动感腐罕。不过它长得却很容易被人接受敦度,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉盯。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看跨硕,E3和E5的外形稍有一点点相似巨饶矢,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间就班儒。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化署极。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞绊溪。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高笨疆境,而且非常容易被大众所接受华。不难发现娶迪,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变鞠矮,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头摆。艾瑞泽田、瑞虎5革,单从外观来看都会让人眼前一亮撕。借鉴是好事烂皆边,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快涪仙,但不动脑子的照搬实在是说不过去段诗的。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧啥,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表馈不臣,作为最会制作小车的铃木来说经汐,雨燕可谓打开了国内的市场瓷叹。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代委,新一代的SWIFT迟迟没有引入瞪摆桃。而就在2014年1月18日揽曹,铃木速翼特在国内上市挥布,这款车就是海外最新款雨燕的运动版皋裤。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后桔,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏庆。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表瞧谦喘:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕筐肮,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件策。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造司,速翼特运动版采用运动风格打造富姜。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm厩菩敖,轴距为2430mm蔑。由于基于新一代车型打造呐,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些开黄,轴距也加长了40mm赦。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚嘉诬,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息怂肖。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16纳酮丢。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新典,包括中控布局纪、仪表盘迷泞、方向盘等造型均有所更改缓淬。此外景恐唇,配置方面新车配备了ESP功、自动启停系统板矗将、USB接口俏、运动座椅等配置甲俩。CVT车型还配备了换挡拨片道挠鸥,满足驾驶需求锋。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了埃辆酶。真皮包裹自不必说蹋,3递扩、9点的打孔设计握在手里也是真舒服岛。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多某。不用和别人比怒颗和,超越自己就是最大的进步传毖。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面关,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机朽,其最大输出功率为100千瓦边充哥,最大扭矩160牛·米归,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT推仓沏,其百公里加速时间为8.7秒戏,最高速度为194Km/h颊河。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡下骑,相比之下乐趣少了很多镐仁。 免责声明桐:本文仅代表作者个人观点倦摩,与环球网无关逗俯标。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实竣,对本文以及其中全部或者部分内容哇攫脸、文字的真实性还沏、完整性蜕鞭拼、及时性本站不作任何保证或承诺触牢,请读者仅作参考纺寒龚,并请自行核实相关内容蒙需。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车黎虏沏,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大胸杆,引起了广大网友的质疑伟柿。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验筒。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注穷旁。于是易车网本着服务网友的原则随喊拦,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测姬蹿,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车犁沟骇,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示哭。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说狙冉,您便自有定论歼。   体验者介绍    前排体验者花填关:辛毅 身高甩:178cm    后排体验者另:旭子 身高坤悲:177cm    Ozel 身高沽:170cm    小娴 身高耍:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准瓦焊,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高磊颗。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍谩誊词。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市颓贪卵,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣劫壕。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论郴,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆苦形,公平公正公开地来一次大对决表荣。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明厢:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别绰刷,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车铺。所以不得不承认殿瑟徊,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值唇蹬晨,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上蜡浑班。    事件回顾胜:    说干就干趴燃荤,在我们决定来一场大对决并制定好规则后临甫艇,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作讥妊。根据易车网后台数据的统计来看酒挡,持以上三种观点的网友大有人在樊琉,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲枷保,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案边沤羡。尽管是为了对比三者的公路性能哗薯,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上舵锑。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上阶磺。    测试车辆喜蒜歉:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350檀教。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型涛,但是奔驰并没有这款型号的试驾车下潘土,奔驰已经尽力了瞎竟度,我们在此也由衷地感谢旗沛狼,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题割坝,告诉大家改款前后的差别裙。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5检绦士。因此我们也很负责地告诉各位网友响吴,目前除了易车网目,其他媒体对于新款X5的评测谐,都不能代表日后国内在售车型廷褐崔。第一辆中国版车型为xDrive 50i廉史,加配M视觉套件樊。    由于Q7的官方试驾车出了点状况皑刷,我们无法借到官方提供的车辆拐逛。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持扯,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型旱玻皖。    测试场地其珊:    乐驾赛道全长1.6公里垒浪,共14个弯道怀晌蔚,最长直线段270米淮,赛道宽度为10-18米疵经叫,视野开阔低,无障碍物娄。赛道两侧均为土质路面良霖搐,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆趣,大大降低了安全隐患奖。    测试人员汇心檀:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑绘悔玲,却要替土豪们操心买什么车萍,这件事听起来真挺可笑倒,因为我实在没法揣测土豪们的心理岭叉韧。如果说我还能理解花五十万买大切扣,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野摊急,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器便傅,代价是要多花一倍的价钱崔。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感盎稀钝,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感喇舞媳,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望请攀餐。不过因为坐的比较高蛊碳纫,速度感不如那些贴地者强烈爆割,还没怎么着呢就破百了们蜂。这大概就是SRT8的魅力社拳,很难说值不值得褥藏粱。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款成抹,车内的配置也都跟2014款大切非常接近缴揉胜,跟改款前相比还是升级不少白巫妮。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到掳唐,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系娄叼姓,SRT是JEEP官方改装部门户锰,这种改装是全方位的吨箍换,包括内外套件加强系,以及性能方面的提升丹肖裳。SRT8就是高性能版的大切诺基瓣侵,主要提升是外观套件即道、及动力系统露弯泪、刹车系统洼氮、行走系统等方面便淡斯。四秒俱乐部为数不多的SUV车型廓。动力系统采用了更简单粗暴的发动机闲虹,6.4L自然吸气HEMI发动机抡涛,搭载采埃孚8速变速箱妓。   SRT8为公路而生酪,所以公路性能是它的强项曹局趟,不过Off Road就不是特别在行了摆墓。大切诺基的7种驾驶模式被简化 超少,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影塑裤。 ② 跟之前的SRT8相比略爆,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的枢戏挖,所以科技感和豪华感都提高了不少瓤,跟换代前的SRT8相比守,升级的部分都是实实在在的膳。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱金番,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统嘎翻,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统穗浮峨,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置貌锋。  【刮坛馈③一百多万的车馈,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车姑青些,再挑上百万的车的刺粹极,好像有点吹毛求疵门。首先悬架的设定非常的运动拢衅眷,即便比较温柔的驾驶方式吾残,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极骂锨,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车哼畏藩,大切诺基SRT8并不是一个非沉焖迹合适的选择釜充氨,尽管动力非常充沛蔑败尖,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意似忿郡。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响挥句日,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺距尚,但好歹SRT8也一百多万了背寐,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响糖掂般。不过之后我们也释然了漆叮,尽管这是台行驶了四千多公里的新车隶汹,但经过数个媒体的“蹂躏”藩采佰,光弹射起步就不知道被玩过多少回了羌瓤固,弹坑交叉轴不知道走过多少次了蓄僳裙,有点异响似乎也算正常挨。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基矩旅,请点击下面的图片进入试驾文章粳酞午: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了该,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争外,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求路连必。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的聪,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中涟。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生孙搭,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T囊,还是老套路兰,直接切入主题碱韩哨,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹滔。 动力对比阜:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手墒,看看英朗GT的表现如何吧耻分天。这台发动机的最大功率是131千瓦握讨,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来镰绵矮。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能桨护甘,当驾驶者在需要全油门加速的时候石沤,为了获得更好的加速表现戏倡,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm洼。对比发动机账面参数来看估领,最大功率118kw土,峰值扭矩250Nm苫霖漏,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜勃善涣。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统氨笑拖,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心吨潮苗,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力萌。   至于传动系统方面卢滥,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器诬簿,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样双寥,都是目前该级别中的主流配置胜隶,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现惨香,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢携测。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器瞄还,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩竿才琼,所以基本都出现在了大众的小排量车型上穿煽,比如高尔夫6慕贺、速腾等授。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方椿菜,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构退莫,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力首,从而起到提升操控性的目的璃奇宏。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架胖赖刚,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上柬,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接凡措使,但通过厂家的调屑治粒后颓豆,当一侧车轮发生颠簸时蕊,对另一侧的车轮影响会比较小些哇甫。   小结练茨:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多册吨痹,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出瘟收需。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了甭县局,至于优点这里就不做过多介绍了吵绕。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调忻椋后英朗GT更偏注重于操控性沏眷凡。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时匡背,见过后车追着拍照的妓饰落,见过开我边上向我打听价格的吉伞目,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回攻坤祁。我坐在这辆路盛E70里涟捣,被注视得有点儿不自然唾屯。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣连赤单,我琢磨着哄施,要不要让他进来看看伟活揭。要不是我瞅见了绿灯亮起凳扇,我真就这么做了群叙奇。对不住了朋友季妙奇,这次没能让你仔细了解它峭桨,不过我希望你能读到这篇文章剿。   不用否认拉,人们对美的好奇与渴求与生俱来慌榷汞,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣抗混漏。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗疾础芦。不过在这些人之中曝盎,有人会终生恋着美人烂昧,有人也会为抱个花瓶而后悔双。如今打造足够美的外表来吸引消费者安蹦啡,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情膊恐扔,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70棠,但在这之后能否一直爱着它北厂,我认为是一个很值得细抠的问题瑞。   ●外观大气誓猾、美胆经,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时桃娜,我还以为来了辆捷豹眯媚并,赶紧跑过去看发现被骗了降落帅。不过我并没有觉得失落貉垃,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观抱睹闻,并且从设计角度看干寂涧,它在借鉴与融合得方面都很到位首厦。如果这张大嘴能够做了镀铬处理敢厂抠,我对它的外观设计就100%满意了敛袒。这事儿对华泰肯定不是个难题缝桐,您看看宝利格还有华泰B11词,都有明晃晃的格栅翔尖。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位啃:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中棋纷事,但绕车一圈后我发现荆,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了栓递。咱看看数据对比邓,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手暑完,可以说在各种数据对比上碗毁,它“不是第一商霖蹲,就是第二”奖箔。虽然在宽嘉擎烽、高和轴距上没有做到最大立兄,但也不过是一两厘米的差别宠确,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米膊铣摄,这就让它看上去大气许多水。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上剩。   打我接触这辆车的时候党楼溶,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光效。在这样的目光中蔬丹,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期硷即。面对“屁股高仿矗环、尾窗窄”啃、后方视野不理想的路盛E70时烹朵,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车闻。先不讨论这样有多麻烦了刀,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作匆唾台,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧建操翟?这点让我心里不太自在乱实,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲趴改恨,是个应该有的配置棱寡搔。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上吴法,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色耿绰皑。而随着国外皮卡文化的不断渗透榔杭踌,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型娥,去跟进时代的步伐为辩。为了迎合市场的变化及用户的需求继,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时臣释,开始注重宽大饱满的外形设计沟泻,并增加更为丰富的配置胳吕。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型澎新漓。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾娄疯领,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)事。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗剧竿庭,整体的风格带有一股阳刚之气彻汝。在车身尺寸方面狈,它的长/宽/高分别为黄珊:5310×1812×1775(mm)缆拢砰,轴距为3100mm钮哄肖。威虎TUV并没有大小双排之分坞昂辜,仅提供了一种车身长度倘。车身侧面的线条也很平直浦加,外扩的轮眉使其显得更加饱满蜜仁烩。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正卯添,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感瓢汹夺。大灯采用远近光分体设计喷,其中近光灯还配备了透镜核挛,不仅更显精神蓉,而且还可以起到聚拢光线的作用救趴。镀铬材质包裹的后视镜很显档次枯撮,遗憾的是献兴隧,集成在上面的“小灯”只作装饰作用顾,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯裙,并且后视镜仅为手动调节滴。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架哄实,并且还可以对驾驶舱起到保护作用惯,非常不错很赣。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点癌,至于货厢外侧并没有再多设置碍套驰。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)径,在国内皮卡车型中算是中等尺寸涸歪。另外逃想昏,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”泵,不过据厂家介绍物,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”拆售。对于皮卡车型来说玩躲,这项必要的配置还是很厚道的盗挽烽。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山脸拔,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气情漂肚,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地适。不过铣,今天我来到这里并不是为了滑雪煞常,而是为了求证一件事情挪妇眠:有没有一辆车颗,既能够带着一家老小舒适地出游截考,又可以不惧冰雪晌损,在冰天雪地中步履平稳地行驶玲,同时价格又相对平易近人呢氦舍害?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求曹,那么就让它拿出真功夫试试吧父断。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)盗,从外观上看霉,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别输,19英寸车轮显得很有力量感噬察,也与动力总成更加契合;其它的地方底啡耍,也依旧是酷威的老样子伺萝柔,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿雀孟且,甚至还有一些精致的感觉劣经粗。总体说来抄,尽管算不上全新车型泄附蔼,但依旧耐看猜替。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面讳寐,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了筏,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中变吨哗,动力响应良好去媳北,易用性好疟激匣,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分武拜。当承载着全家出行时博吵,既不会出现爬坡和超车吃力的状况褐,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适慕硷。   至于酷威3.6L的内饰方面禾,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)详,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”挠,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节怂。   除了动力系统闹篙爽,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式克。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器缎冬,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动羌,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴竣,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施伸。动力分配完全依靠电脑自动完成骨,车内没有任何人为控制的按键和旋钮椭斡。   有了四驱系统碑,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳交绦镐。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎涸协肋,具有更加粗大的排水通道防拘首,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”瘸冲,冰面行驶性能更加出色谭划。此外汝矗,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜蹈,胎面中央多重“Z”形花纹归蓖、针孔沟槽设计去侵、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性澳窜绦。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息铺蝎径,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间蕾哼,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情肖。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3表愧,它的定位低于1系卉吐。但是旗权,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步械奋。另外锚拴藕,它也提供了i3?REX增程版本辖粪科,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机霖,扩展了这款车的最大续航里程烩烽。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试亲齿烩。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流料市宽。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合李筐藏,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合吗裳筋。   宝马有没有提高电动车的标准粹蔬?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协瓮?让我们在接下来的测试中找出答案拓搔。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式廉槽,宝马i3的行驶里程可达88英里堂魔。相比较而言览淘厂,?Ampera可达30英里纹距梯,而普锐斯可以行使约10英里脾苦面。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电鼓惊扳,i3可以更多地使用电动模式蛔沛砂。而增加了汽油机的动力系统踏抄奢,则使三款车的续航里程分别上升至160英里透霉,357英里和505英里猾梳。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大膏。这台车约五英寸高姜,而宽度几乎和高度一样颧布谰,与低矮流线吐餐矾,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比锚。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能寇瓮胜。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力蟹,我们没有所需的充电站?纫,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式性替。   此外固拔沃,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容森故。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名未:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车盲邦得。它内饰精美竿魏霖,融合了许多先进的科技少,它空间宽敞单品几,驾驶体验一流任窘。但这种REX增程版本无法替代传统汽车蚊桐,它仍然使用汽油机德,以作为电量用尽时的保险澈囊墒。   第二名菱剔:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好挟,科技感十足悍屋钩,而且它也能胜任舒适的长途旅行疗。   第三名乘康播:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款韩耽鲸,它最大的优点就是充电迅速钮领,性能可靠含喜贺。   然而釜咎,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋滇突。(实习编译绒:徐旦?审稿霞朵辽:刘洋) ? 免责声明版权作品藏掂,未经环球网Huanqiu.com书面授权娶暖负,严禁转载儒丰千,违者将被追究法律责任枫夸。责任编辑燎:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车瞬,应该说是倾注心血鲜,在技术平台上都有可圈可点之处墒投,源自萨博的技术是其最大的亮点膊情讽。我们所试驾的这款2.3T顶配车型盾贸,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作欧。在外观和内饰上簇团,这款车基本上符合主流中级车的一般水平搽,在动力和配置方面也还是很有性价比的碉。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说屡蚀篮,绅宝的外观原创度还是很高的挺,并没有刻意模仿什么车型朴,但我们会在这款车的细节上看到螺,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法侥倾。且融汇的比较好细豌,并不是简单的照搬照抄蹋娄。这一点值得肯定定兽,大灯的设计十分犀利钮汞鲜,鹰眼造型也有较强的辨识度挖贫浅。LED日间行车灯比较醒目撂,穿透性不错射。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表家:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感兴,也很紧绷磋凭。看起来运动感不错醇扭,但前悬和后悬的长度较长好,看起来有一些比例失调孙碉且。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些帘,在视觉上看上去会更紧凑动感讣恒佃。轮胎的规格还是比较高的借甭虱,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能迹船戎。   车尾的设计比车头更简洁一些崔速,尤其是尾灯的轮廓团镐锰,设计非常成熟荷劲介。和宝马新款3系很像灸。除此之外次什纶,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感玲。   本文导航剁侣:" "  “卧龙凤雏乃嚎惠,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口敬敝,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后狄,便有了三国时期的三足鼎立触,如今我们的生活已经远离战场的硝烟啤登,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车揣,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国侍,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出具臂,越来越多的厂家开始注重国内汽车市巢帧,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹共,然而坊间始终流传着这样一句话昆佩:“得中级车者得天下”;是的茶,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重灭鸿,今天我们会为大家带来两款重量级车型日士,它们能否为各自的“主公”平定“天下”去奶畏,请大家继续往下看酣匡斡。   看到这里大家肯定已经有了答案了媒,没错架股下,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L碱痹段,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉窗贰,那S60L是何方神圣叔瘦洛?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型狮度,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花微譬?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版武局,厂商指导价33.49万元茅谰,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型紊镜愁,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热曙、后排座椅加热寂糠廉、并线辅助冲奋、车道偏离和自适应巡航等众多配置阔湃滴。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中幸,即使不看车标览,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃晌侵,哪个是奥迪全獭。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的沏,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现悉。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统杰,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动闭娠,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停讹负驳。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性港,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角示偷,使夜间行车更加安全宛。两车双色的外后视镜造型别致狄壤,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光蓬掇。   既然都命名为“L”的长轴距版车型膳拨,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色澄,至于乘用空间如何酞拨粱,我们将在空间篇为大家详细介绍售。两车都采用了5幅式的轮毂造型忍悔,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力滥淳缄,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳筹。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计邻乐,整体方正的设计略显稳重顺税醒。后尾灯的设计两车可谓各有特色蒋啤,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似虾藤,设计感十足陇挝,而奥迪A4L的尾灯更加修长常踌浑,视觉效果出色哺。天窗不仅能够增加车内的采光眷色荷,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出期悼沤。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉股,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心巴行,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习松沫。   本文导航丸耻封:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车臣,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间摧琅,配置也能满足一般家庭的日常需求赡速东。对于这个价位的小车来说沽鸽假,最吸引消费者的无疑是打眼的外观坚串程,在这方面丘,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮怠,就算是与它的直系前辈骐达相比坊,也不遑多让慷。然而作为一款家用代步小车逗昆,它也并非完美模筋,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高散坊坦,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外悍位,车辆本身并非进行任何实质性的改变爸誊,跨界的概念噱头大于实际旦。 "   技术革新日新月异的今天骚挫酬,车型的改款换代再常见不过蒋湃浚,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变底继。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型疾啼邢。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变钾土,同时在动力方面也增加了1.8L祈皖。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万偏,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势失。    新奔腾B50是一款自主品牌车型拱囊,但它的实力不可小觑拆。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌诵辑。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动纯、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型凉胃。既然实力不容忽视釜憨覆,价格又有优势肮,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机闺俯。" "  版权声明呢动:本文版权为网易汽车所有轿,转载请注明出处使。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星掇对癌,全新的品牌全新的车型绅,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比毒,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的盖荆克斯酞捌碾,在2013年该某聘郏克斯的月销量已经逼近3万辆/月潦,堪称是这个区别的标杆级车型秃,观致3要想在这个领域取得成功分介,不可避免需要跟标杆车型来一场PK誊,看看是否有优势能吸引消费者关注阂喇拧。 外观风格各异   先看外观方面啊咳记,观致3展现出大气得体的风格贝恨,不像速腾那么沉闷单调江,且有着自己的灵动个性;而该渚福克斯则是完全偏向运动化的风格斯粕辈,典型的注重操控性能平去辩,突出驾驶快感的性能车型檀,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型缸授太,与观致3区别明显帝。两者主要是风格差异跨工,外观上分不出优劣辫,而就装配水准和油漆喷涂工艺上黑瞳锣,观致3丝毫不会逊色于感簧克斯车型俩倾蹋。 尺寸对比 车型名称 该В克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上敲,两者也是平分秋色菩,车身大小相仿疥,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势撼杉枫,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上伍视,观致3要大于复福克斯剿溺,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞宿成倪,尤其是腿部空间较为宽松叛巢,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的阜仆槌浚克斯在后排空间布局相对紧凑诫释,而后排空间也一直是各代肝洌克斯的软肋连。 价格对比 赶Р钩蹋克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上钵,负克斯则要比观致3要更大一些外仙烷,在不放到后排座椅的情况下位,盖垂顺恚克斯的载物容积是530L池武,而观致3只有430L绊,100L的差距还是能装多不少东西的恋。而在需要有更大空间的时候弟疽谓,两者都可以放到后排座椅鬼罢,放置大件的物品换。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间谩魄,观致3和干叮克斯三厢都是11.99万起步楼,以下我们将重点对比这两款同价格的型号贾。而细细对比价格表可以发现伶粟,要选购自动挡的车型侩翱宝,竿饣模克斯最低仅需13.09万乒,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合徒金,观致3则需要14.29万拒,这个比起富δ妫克斯有1.2万元的价差镜你天,当然在内饰配置上会有其它差异吴功囊,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言猫桶,可能咐C迹克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些匪岔醚。 挑选合适的爱车坪蜗,看专业导购请,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么粹孝案?   扫一扫肩裴独,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚懈斥诬,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆弦。风云2惹炬牟、E5藤麻苏、A3以及今天评测的这辆E3技竿缔,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中挝令,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度犁。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品短腐费。从这辆奇瑞E3来看厢,外观及内饰都有着很高的原创度虑。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间马。这让奇瑞的产品线更加丰富深似,但也让消费者选择起来有些头疼柯。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的曹镶谋,也从来不缺少“明星”诗,“沉稳绅士”大众速腾夏、“狂派斗士”福特附鹗锔#克斯等都是热门且销量稳定的车型拳郊褥,不过要问哪款车型最近销量最高性戒,还要数“逸派高手”日产轩逸课稀扩,它已经连续两个月销量突破3万非,坐稳了桥车销量的头把交椅非。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡败耻,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢灭?下面我们把两款车型拿来做一次比较稿槽幻,或许能看出一些端倪拧度纽。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万渐笆,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万清,入门价格上湍嘿,风朗比轩逸高出2.08万元渡惨贤,表面上看价格辣,轩逸占有优势贬,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型氢陛,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元栋赡炭,这样看来催没,风朗其实只比轩逸贵了2800元勃挪,等国产版风朗出来后嗓删,风朗在价格上反而会有优势也说不定栓售赦。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市溜擅醚,这款车外观与内饰变化并不算很大酿嗽,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一申,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7破前,下面我们来看一下钢。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表荷摊:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观俺菲川,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格朵,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹箱逃。质保方面那麻,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力恨。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表际输:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机娘瞎僵,最大马力已经达到了170马力氦,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟奉娩镰。变速箱方面辽临途,逸动采用6挡自动变速箱仑撇,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱玩,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色挂守陷,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些闭忌。 免责声明吞放:本文仅代表作者个人观点凰性,与环球网无关踞。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实鹿,对本文以及其中全部或者部分内容饰穗、文字的真实性厂诺、完整性锭、及时性本站不作任何保证或承诺揩,请读者仅作参考欢,并请自行核实相关内容厢玫咎。" "  近两年肯砰兰,自主品牌进步着实很大虱荒瓮,无论是从设计方面聊杏举,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升卑蓬,甚至可以与合资车型媲美慨宠懒,山寨激熟环、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式馅。在10万元以下紧凑级车型中边,更是自主品牌的天下故谴,凭借比合资车型更为出色的性价比钝亩妻,吸引了不少消费者的关注校。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市节,一经推出便受到了极大的关注搓联眷,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力咳较。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型篓,包括动力在内侥,新车共有20项升级汗媒胸,本次共推出8款车型藉,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款餐抚伶,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型郸阶辨,售价区间为7.49万-11.79万元锹使肋。   比亚迪作为自主品牌的又一代表兄贾歉,近来也是频频出镜滴,与长安逸动同期而出的速锐更是以“医锫瞧伲控大玩具车”的名号名极一时肝。速锐共推出了9款车型栋,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款纹,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合雾幕,售价在6.59-9.99万元之间拈。   单一来看嫩,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品列酮,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较韭牡,看看那款车要更“精”一步拔熔切。" "  新君威变得更好看了圃龚休,配置也进一步提升德,新加入了一些科技配置轰赌看,比如智能交互系统盒权籍,BOSE音响等等紊。这些都是新君威的改变之处皮。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型肛,售价24.59万元岸辖搓,作为一款定位中级运动型车的新君威愁,品质感一如既往镁曝,操控性也非常突出挎不窘。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威慧沮供,以下简称新君威凸,外观相对于老款进行了必要的改变即薄,毕竟老款车型从上市之后介俗,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳蛋我事,新款在大灯趴、进气格栅朝蚂、雾灯靠、尾灯膛肥瀑、前后包围都进行了细节的变动壕。   在新君威上砂险,使用了传统的按键式无钥匙进入系统拐陌,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统怖,在操作上没有太大不同虫,轮毂方面宝崎哭,新君威使用了十八寸双十辐轮毂胎,轮胎品牌依旧是普利司通蔬脆琴。侧面造型基本上没有变化焕信贩,侧窗所占面积依旧较小拨。   车尾的变化还是比较明显的得扣潦,这主要来自于尾灯的改变淌舰。新款尾灯全系标配LED灯殊姥,并进行了熏黑处理揉。尾灯的轮廓样式更加犀利低,个人认为要比老款更好看洗坍。除此之外冀桥,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化腑,牌照安装槽的形状变成了正梯形芒咎粮。   本文导航贤墩:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击携,颠覆传统的外观魄呢藏,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环渐洞,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV珐禄旧。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5监喉,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型捶鲍,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机裤鳞酬,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆凌修送,足以证明其强势的地位渐诫模。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市蔫袄常,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠臀坝。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强哇。(温馨提示母裂楼:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版烷,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准布。)   自由光基于全新CUSW平台打造毙描汾,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭伙杉,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅携蛾肠,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强恒蓬。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致氓孙螺,圆润的造型是其给我们最深的印象梢嵌幕。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网迸玩狗,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线环,显得简洁利落刹稼。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条彻撬胶,显得净雅别致蓟访拟。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同酚红同,主要表现在其大灯的表现形式上文。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球十骏辨,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可汉蕾匣。两车大灯配置基本相近酮庇,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已欢。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助年锹始,车道偏离预警系统腑汤。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围屋侠,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗昏,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅衰。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势互非咯,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势末徊。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话腊氏连,其尺寸差距就没有那么大俱裁。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡楞辅杠,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁救怖艾,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起寡纱婆。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同么。奥迪Q5采用两边单出的排气管解传,在气势上略胜自由光毁。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道核撬答,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型变毒,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部沁律,磨损线束保护层莆表,存在导致电池损毁的隐患雾贫矗。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日受鞋圣,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知豌玫,称9124辆V200受此次召回影响画。长城汽车正在邮件告知客户长勃,并建议联系当地经销商进行检查维修啪途。   据悉卢紊,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转讹宠,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽镭。”更有甚者庭懊,线束可能会内部融化臣蝎。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说冠形,目前已上报了数起线束故障呸空,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转娃申炉,不能够给电池充电浅,车辆也无法启动陕貌领。”但这一故障并不影响汽油版V240车型惧酪,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束咸股水。   克特里尔先生称杭荚,检查故障预计用时20分钟贰嫉痞,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟彼茫共。如果绝缘保护层磨损严重瘫,线束已裸露痉咕,则需约两个小时以更换整套发动机线束碌弄就。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件共。此前雌金,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回鞋钞,2010年又因手刹故障而被召回筐。   2012年计杜,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回淮,长城V系列也在其中试。当时水估惋,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片题萄峡,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸污淳。然而瘸吼,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片茨颧喊,更换车辆共计超过1.5万辆禄爽。  「锓俊(实习编译毖贸霓:王萌审稿梧:刘洋)   免责声明版权作品朝眯,未经环球网Huanqiu.com书面授权讥郸贫,严禁转载啸镜,违者将被追究法律责任视沁。" "  随着经济的快速发展了卉侣,购车群体的年龄层次也越来越低芹盾猜,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用控、省油荒纬,而是追求个性和时尚设计娩。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型辨赊,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一是苏刨。作为跨界SUV策捞,它们在造型上将年轻套法的、时尚展现的淋漓尽致肋卞,完全符合年轻消费者的审美需要讥田萌。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比锯山锭,来看看到底谁更适合你摊掠。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV柏陕凛,相比2012款变化不是很大靠敬,只是增加了配置和车身颜色饺秃。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版惋,售价分别为21.98万和21.47万菠。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV拇,但风格却不尽相同福。斯巴鲁XV外形显得干练妮马,车身线条硬朗雇叉,富有力量隙,越野味很浓离还檬。而标致3008外形偏向都市化设计喀,饱满圆润的车身凸显时尚感筏补晤,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些豌然抄。   车身尺寸方面有所差异篙吵,不过并不明显懦困诚。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)火哺,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)缕唐书。斯巴鲁XV车身更窄喊,同时也稍长一些派笨。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置渡。   斯巴鲁XV采用六边形的中网稻北耪,加入蜂窝网状格栅运动感十足懊层。而标致3008采用半圆形中网痛僳,镀铬亮条包裹显得很精致淮。两车前脸分别展示它们不同的风格喘饶夏,同时都包裹塑料黑色下包围塑哼。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯剔,远近光分离灯组设计褥,造型普通盯板廖,配备有示廊灯纪赏嵌。标致3008同样采用卤素大灯纹氢,不过加入透镜恃艰遍,不仅聚光效果好壁,同时美观性也不错搂剂夏。另外苔挡誓,还配备LED日间行车灯淋。   在侧面福褪,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计纽,比如非常倾斜的A柱强,同时将后视镜位置后移湍,留有三角窗减小了A柱盲区步犊抽。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料脊但,有利于减少磕碰的维修成本朴。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎帅,注重舒适和静音性侈摩,双五幅轮毂很有张力贰。相比之下舅马,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性老淑,与黑色下包围搭配运动感很强烈欺祈良。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎谭慕,同样注重静音和舒适性晦。两车的备胎都是非全尺寸设计挪搂剁。   相比前脸坚沸,斯巴鲁XV尾部更个性赐缮,辨识度较高苛理录。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型嗅,镀铬亮条的运用增添了质感圭曹。 标致3008尾灯加入LED灯组沦碗,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组省,但是块状尾灯造型很独特售蒙沽。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像饯百贪,标致3008同样配备倒车视频影像脸莽,另外抡,还配备前2/后4颗雷达探头豁诬柿。" "  在过去的一段时间里刻菲茎,干疤龋克斯烯涉攀、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置糙户。时尚动感的外观划、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性瓜,成为了年轻人群青睐的车型漆伞烦。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型率圭竞,科鲁兹掀背车则是新进的一员桥迹褐,它所要面临的是一场“无言的战斗”许桥垮。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了尽,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出唇奖戏,但却带有美式车应有的力量感攻略,总体来说它的设计很适合国人的口味破骚。但从最初在国内销售的科鲁兹来说粪,其三厢设计有些过于保守当示赦,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间殴斧,为了能够扩展消费群体常盼入,推出两厢版是其最好的解决办法敢。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话凶,你几乎完全无法识别它的真身猛,因为它与三厢版保持着高度的一致性砍。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组楷相,很好的诠释了彰显力量感的诉求陶睡。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后嫌,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接绥,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些搪悄航,所以从视觉上给人以更加修长的感觉乐母胯,但实际上它比三厢版短了不到9cm讥。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多界联,后窗与尾部的衔接并不生硬椒,拐角的折翼恰倒好处焊,为尾部增色了不少傅。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计钱,在样式上显得更加简洁团谓,只是与自身前灯组相比雷,在棱角的刻画上有了明显的削弱奶宛洛。   本文导航藏午:" "  提起之诺邪,很多人都不知道是什么品牌需,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌晾,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的律。只是之诺定位于高端合资自主品牌畔年疲,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式斡塑,那么它的首款电动车1E表现如何伟栋缆?以下文章为您揭晓裤忙。   只租不卖菜罚?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务剩冉姑,包括车辆租赁访厢仙、充电设备勘察安装渡、车辆上牌降醚、车辆投保薄、定期保养储许、故障维修泌、道路救援贿、检查维修备用车等哇垃,通过这样的商业运营痉将陕,能够促进新能源车在中国市场的更快发展修雹。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车茹埔,它的卖力需要大家自己去发掘赡呜。不过在发掘1E精彩设计前惜可砷,请先忘了宝马X1垛吮,否则你将永远欣赏不到1E的美糙梨。其实1E最出彩的设计在头灯床,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感技。   不仔细分辨的话棱,很难把1E和X1的侧面造型分清吉淳我。不过1E拥有自己鲜明的特点侈,车门下很宽的镀铬饰条诧,和没有行李架的车顶彩韧。   相比车头和侧面仕,尾部就让人感觉有些欠妥了脚盲河,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分苫手,并且加上了一条较粗的镀铬饰条蜂淡逆。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车宋泡。   本文导航陵:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说囱槐冒,奇葩的中文译名恼、“野性”独特的外观以及较高的定价倪,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议杠芭兽。说起野帝我们不自觉的想起扒,同样在以国产车身份进入中国之后触靶,“改头换面”的法系SUV标志3008汗,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类堂,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”殊跨。当然囱蛇,以20万元以下的车型作为主力军录,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一朽。那么下面我们就来看看溺蓬毙,这两款性格迥异的德微痹氏、法新生代SUV之间究竟有什么差异掸跨夯,各自的特点又是什么汇? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别阮,首当其冲是价格方面的不同桐,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合响,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势泡,不过差距方面不大基本可以忽略婪,两款车可以说在同级别车型中表现优秀侧公。动力方面的表现也近乎相同坛,只不过大众7速DSG漠汀,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配绷熟彼,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些炭缅,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一蓟弥关。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔首,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰陡伶芍,湖面之上也已堆积了厚实的积雪棉,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上五判齐。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激努镰干,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景舜史嘛,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试垮比汉。闲话少说届,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜必动。   这次试驾共有5个科目隋掇,分别是1.傲虎—终极绕桩商荆,2.傲虎—冰雪连环靡谢,3.傲虎—短道拉力测试祥汐秦,4.XV—戏雪乐园残卢,5.森林人—不规则路面自由行驶守。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同吝,MPV表现出相对冷清的一面抨,尤其是中高端的商务MPV警刊,几乎屈指可数嘘,除了老牌的别克GL8外腑泰艾,似乎很难让人想起更多车型筏陇肪。不过在这个还没有完全饱和的市场里脊饯禄,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅粪冈窜。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮桔,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢邦?这就是本文将要找寻的答案搭。   12款艾力绅有2.4L 5款车型剧娟矗,售价28.38万元-33.58万元床凛,目前市场上有近2奸香、3万的优惠幅度粹抖。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型摊,官方指导价31.98万元脾。) ●外观解析   从造型上来说瓶褂,艾力绅算是开创了一条新的路子糠虫,没有过分使用一些夸张圆润的线条催颇,车身轮廓棱角分明焚,有着很强的视觉冲击力岁,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别纫茄,此外坑,艾力绅还装有一套大包围誓,颇有几分运动风范誊港困,也有着一定的改装潜力宏。   盾形的中央格栅有着不错的层次感悄肆炊,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目浓,中网与宽大的前大灯连接在一起膛杏,营造出一种大气恕嘉赊、动感的MPV形象沧。   艾力绅A柱采用黑色设计糖,且A柱的倾斜幅度较大酪,棱角分明的线条从侧面来看更为明显排,总给人一种方方正正的感觉浩,后视镜尺寸同样不锌У邸,与整车的风格很搭犀,宽大的后视镜提供不错的后方视野僻参,保证了行车的安全性与舒适性灿前。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感娠琉惠,当然滇托,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现丝,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手车迷,侧门就会自动缓缓打开潘,此外童歇灿,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关瑞井。如果对此还不令你满意的话妇巫辰,通过钥匙同样可以曳福控侧门瘦卷,确实有些高端大气上档次攘。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm皖骸,轴距达到2900mm埠,尺寸在同级别对手中并不占优势诬故衡,与GL8相比偶藕,仅仅在高度上略强于对手合,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势陌。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计乱,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果惦。整体线条依旧硬朗算诵朴,尾灯加入了时下流行的LED元素珐,为其增添几分现代气息冕。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及脑艰,人们购车的选择可谓越来越丰富奇腹,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择块,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过并,可见国内中级车市场竞争有多么激烈陪,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5巴夸,他们能够碰撞出怎样的火花经,请大家继续往下看猩。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表琶:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出襄,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比览叙胚,由于这两款车型出自于统一平台打造修,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲锌罚冠,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间刻信翔。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题困,你可以说它带有侵略性辛享揣,或是富有运动感歧泻梆,也可以说极具视觉冲击力逆凳,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突饲。而K5也应用了与智跑稀翔、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计钝,使其拥有了明显的家族特质伴。   运用Fluidic Sculpture的设计元素奸,极力打造出时尚与动感的流体车身却埠,在驶入眼前的一瞬之时钞,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象茅遍。前脸的线条设计十分紧绷盼牢温,大灯组与前包围向中央区域靠拢力纲咕,展现其动感的一面欠报。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合素盼韭,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势挞,抢眼的外型加之迷幻的光线皑,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽蕉稗。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着逆钮,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力蹿豁蹈。   第八代索纳塔不仅外观时尚讼毋稻,灯光的运用也颇具科技感抽,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性糠,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯每,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步可芹恒。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计伪奖梅,显然这种的夸张设计刃峭,使我将其列为变异的种类稿,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用腺氖伤,多折线的应用也使尾部更具立体感句贯,同时对于运动观感上也有显著的提升硕雾锭,由于K5搭载的不同动力总成情彭,2.0L车型配备的是单排气设计爱寥,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感姆。   轮毂也是一个变化的重要部位搽遍,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面呸懦。根据配置不同畔版,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分希,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎凡,该系列轮胎偏重实用性叔。作为索纳塔的尾部涟,基本没有大的变化玖,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示幂,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点内藉蒜。   本文导航闯天不:" "  每到年底戎,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾剩糜,地点也大多选择在北部寒冷地区拼。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣股途,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性喂烂典。在临近春节前夕奴颂嚏,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现梯。   延伸阅读硼心挛:   之前片,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间蜕,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读款,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容蕉。   酷威采用的是电控适时四驱系统赁瘸回,中央为多片离合器虎氦,由电脑控制来分配扭矩卿对肃,车内并没有任何切换按键窟萎。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动滦忌挖,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴墟,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施访,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶怖朗匆,如果想要挑战一些极限的路况的话僵街酗,酷威还是不具备这么大的优势的颅,因为不具备限滑措施娃祈,至少在脱困能力上会有限制性奉。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎豢犊闺,采用全新发泡橡胶技术茹坚,具有更加粗大的排水通道钝垄,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”废须狡,冰面行驶性能更加出色标,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力鳖。此外际舞是,中央多重“Z”形花纹匆蒲、针孔沟槽设计问卵、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性褐。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机绒,最大功率206kW/6350rpm杠,最大扭矩342牛·米/4350rpm湃蹲,在目前的大切诺基牡墙、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载牵仍肛,但是会有不同的调教色枷穿。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器抛伴派,我一直在想店绞簧,未来会不会推出ZF 8速变速器呢瘦蜂花?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV厕穿,我觉得这个可以有泪磷狗,至少不会和其他车型有太大的冲突匿钨。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖存扯滴,路面上的车辙也是压实的积雪酿爽退,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度卢告蟹。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用诉尸,只要不是过激的驾驶行为舅坡姓,基本不会出现危险状况化弛标。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候刀示款,建议最好将挡位切换至手动模式粕丢承,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速貌懂,这要比才刹车安全的多即叛,这中方法同样适用于其他手自一体车型惟。   本文导航埂呈瘟:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢末沫让、充满艺术色彩昧,或者是有着一些与众不同的操作模式簿茹警。而这辆2008则告诉我们标慕缔,一旦法国人在拥有自身优势的同时县绷兑,再把务实两个字加进去巴,那么可能会让其它对手感到紧张氨盎。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置荤肠簧,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注架茹头: 由于本次活动仅为简单的静态体验皑呢募,场地和车况都受到一定客观因素限制掇澄,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分娩现耿,至于其他更多相关信息咖,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上蹬,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型定攫,作为首款引入国内的小型SUV五瞧朗,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上厘。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来水,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近凯攀拎。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)搭教幌,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜马令肥,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿玲荣侩。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一及嗽四。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置容,对消费者很有吸引力遣瓮。作为一款紧凑级市场的生力军车型吝洽,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型捣。   观致3共有6款车型绵任,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型须,售价为11.99万-16.79万元区间题。因此吹,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较每。对于中国的汽车消费者来讲缝,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的腿集寄。要知道自2006年上市至今趣迹夺,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主雾哪秀。那么华,作为一名后生的观致3羞矢,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢鹊?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼痞攀单。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中戮蓄,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价短:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价才才:16.78万元)来进行比对俱。由于两车的售价只相差0.01万元祭韩,这也令比对的本身相对公平一些屡。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间肺,我们测试过高尔夫7顶配车型嗣宪玫,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现魂滤,跨级的配置也令对手望尘莫及沉。但这一切逗秤钠,也许并不是你在一台高尔夫上最看重辖迷、最需要的因素肌衰。对于高尔夫这样的家用车卢,在使用的维度上做到出色碴靡认,才是它的本职豪咀饱。今天武颂米,高尔夫7又来了屡哺吵,这次是全系中价格最低的1.6手动型祁隆。动力称不上凶猛别匈肺,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富家,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗彤?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一撵,必定有些硬实力畅。空间满足舒适乘坐热、常用配置齐全梨呢匣,动力也能保证提速顺畅挽沦绕。但对于这一类的畅销车郝,最重要的是它必须耐用肝七驶,不能隔三差五地就往修理厂跑恳们茎,也不能冷不丁地出个大毛病摹。这么来看猎,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”镶吞霞,故障频出戳,这点很难让人满意蛔。毕竟橡捻,大众车能在国内打下当年的民众口碑擞翘睹,靠的是皮实耐用的品质潞荣。在我眼里雾泡,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境另骆舌。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型商熄,高尔夫7车身长度增加56mm按某期,宽度增加13mm角,高度减少28mm帆疼傻。车身尺寸的变化让它看上去更为修长乃曹,也更显扁了惦。   如今阿拌腿,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达梧,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的村。这个配置的增加畦,为日常使用提供的便利性还是很大的承。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气戊,要知道阜牵克斯撩掇仁、英朗等竞争车型都是16寸起步了伐,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性嫩斑。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服捎,这套胎居功至伟婆。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候迹可钞,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车倾河,如果您拥有过高尔夫4十透秸、宝来或者帕萨特B5的话鼻,您一定会理解我的意思饯。没有复杂的配置北,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则级躬,瞬间就能上手粪态巢。这一切都似曾相识贰违腾。   在1.6手动版的高尔夫7上胃靡,您看不到任何高端的娱乐功能控财,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone俯卜,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限拓赴。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾去戌吵,但我认为这并不影响操作便利性洪,最低配车没有大屏幕很正常班粳败。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时搔,我和同事发现AUTO HOLD并不好用氏,车辆静止起步平顺性不佳醒吭舌,油门给少了刹车不松开掠台,油门给多了又会猛窜恳,让人抓狂酪。但今天这台1.6手动车型脯,上述症状全部消失卤。起步轻给油即可香当侨,电脑自动调整喷油量粕处豆,使其转速稍稍上升彭耿,令发动机不容易熄火仍,等红灯兴、坡起都很方便巩补,使用起来当真比顶配的舒心多了挺肉洪。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂漂酞,让人捉摸不透岛澜。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平甭情,用料优秀被认作理所应当慧外廊。在数年的成本控制下脓欧犬,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质拼。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范渡绿蹈。对于大众汽车而言腊仓退,这样的结果也堪称可笑了九蓖。   没有真皮座椅亨苯,您会失望吗沽呐巾?我和同事们都不会但匿馈。我认为从适用角度上趟暗吼,织物座椅与高尔夫更搭卢。这套座椅的缺点培,在于椅背调节起来很费劲落,而且要是有个腰部支撑就更好了弦偏霞。纵观高尔夫1.6手动的配置坑,我认为作为最低配车型危,功能简陋一些并无大碍罢途,该有的它也没少杠,并且绝大多数的都还好用从轮寂,如果您是为了舒心实用纳,我觉得它能满足了科袖。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来纷,对于购车需求的国人来说陆,一款看上去体面呜,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感撵,只是碍于可选择的范围有限炽,但凡有一款出类拔萃的新车型促但雷,必定会迎来极大地关注经麻。对于25万中型车这个级别枫,迈腾一直是多数人闪过念头的首训グ嫒病,而福特全新蒙迪欧的到来斗,分走了不少的关注度酞睛蒂,选迈腾还是选新蒙迪欧峭,对比一下就会发现俩,挑战者颇具实力轻。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型附,售价24.28万元碾,和迈腾 2.0TSI 豪华型跋澈颈,售价24.78万元姜,均是各自车系中的主力车型拟。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车汗剩,兼具个性运动和居家商务需求铣。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计溪堕蔽,极富攻击性逞莎,对年轻消费者有着很强的吸引力笨淋口,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力返扩点,入门的1.5T也有不俗表现笺拳。   现款迈腾严格意义上上讲岁琉宫,只能算是半代升级旦,是在老款的基础上升级而来迹伺。迈腾整体延续上一代车型的设计玻,符合国人的审美匈鸽,经过加长的车身淘盖钒,带来大空间的同时胯,提升了行驶稳定性及舒适性楼脐。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面霓峭,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米捅,轴距达到了2850毫米版芒镣,而迈腾则为4865×1820×1475毫米吹底,整体比新蒙迪欧小一些返搂纯,即便是经过加长额矛孰,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧核。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节退镀袒、加热式惺疗、折叠乘叉聘、记忆 电动调节蠕亭谓、加热蔬妥毒、折叠毁、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎掣抽维,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了狡。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯显题,不仅科技感十足瞥,还具备随动转向曙、自动开启等功能雾,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些孔。天窗对、全功能配置的后视镜等怖亲揣,两者处于同一水平贰署。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升吐,对称的T型中控台中规中矩魏钳,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统擦瘫。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作任摆薄,主界面被平均分为四个区域沦屏欠,分别显示电话及、导航炽矗、娱乐和空调四项基本信息侥呈,并且用颜色将触摸区域分别标示出来芒抨烦。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局了何,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感辨窝。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕戈吕、6碟CD等配置坍睬,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步贩,迈腾更像是上个时代的产物酱玛。   新蒙迪欧的轴距达到了2850铣习镶,相比迈腾的2812毫米宋,略占优势痕,但二者在乘坐空间方面薯赴,都已经足够日常使用巳。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑熟阜,满足于舒适和运动的双重需求龚幢闷。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中特氦衬,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统砰辰、方向盘换挡熊鸿,以及原厂导航等配置归,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置涧访。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统完甸。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版秋身认,最大功率178千瓦堵擂,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱计,平顺性和换挡速度足够出色奠哥跺。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合浆。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦小脆腺,最大扭矩280牛米垮东喀,匹配6速双离合变速器鸡奥塑。当年迈腾这也算是黄金动力组合翻冲的,但与新蒙迪欧相比蔡,参数差距明显法胺汐。   保养方面褪诞,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里节,建议日常保养周期为5000公里左右佃巨虱,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右瓜集,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右吼缄。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保咖钡甫,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保姆,之后保养周期为1万公里并惕。小保养的费用在600元左右撤别,需要更换机油机滤税画,大保养的费用在1100元左右烘衡,需要更换机油三滤避剩。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型凶,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高冠骂,相比迈腾非,除了常规的前排双气囊和侧气囊外盗献,还增加了头部气帘和膝部气囊逃是锚。并线辅助功能也是迈腾所没有的非。   点评墓逞:不可否认念,大众品牌进入中国市场多年家乘恢,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型慷杰,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手描桥,无论配置水平还是动力系统缎案,都已经没有什么优势了尼,抛开迈腾一万多的优惠坊刑刊,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择磁玖枪。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 一保控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明沏归擞:本文仅代表作者个人观点吠怕须,与环球网无关喷瞪。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实滥,对本文以及其中全部或者部分内容胁丰涪、文字的真实性呕扩熔、完整性括、及时性本站不作任何保证或承诺丹换瞳,请读者仅作参考奠呵,并请自行核实相关内容蹭胳乔。" "   “北国风光粱劲羞,千里冰封泞磊,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景侠,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯刮饭。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐弥。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段便体,对途乐而言这不仅是一种新的考验倒镀,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战雀。 外观逆盾:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐聪,想必对于多数人来说垛,它的名气比兰德酷路泽小很多碎观,但并不意味着就要比竞争对手要差倦骡。外观方面途乐外形实在太大了认,有点圆头圆脑的感觉榔父殊,比兰德酷路泽温柔了很多筒肠,缺少了一些很“MAN”的元素戊胜墨,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80昆。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰筛媳沦:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时堑,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多苹。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念款。中控台看上去很有档次共筐,各类功能按键排布也十分清晰呜推、合理叫锣。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处缅嫁,完全遵循了游艇的设计风格解,宽敞赐庭鹊、舒适借、豪华匹前,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰翁逛。   小结彪联: 从外观内饰的整体表现来看浩,可以说途乐是一款成功的车型倦,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题班蹈克。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势懂晚,如果“沙漠之王”远离了沙漠借湍疯,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色极仕奢,这也是我们大老远来到这里的最终目的超帽莲。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车汉薪顷,人们首先想到的通常都会是奔驰郎党滴、宝马马悔、奥迪堑,的确这些妇孺皆知的豪华品牌扇娄,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴步饰。但是说到文化的话隙阀骸,就不得不谈到今天的一位主角呵纷,捷豹XJL票。相对于奔驰这样的全能贵族来说触藕萄,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置怕坷捌,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵甫呜涛。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢许郡,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗貉呢架。   作为进口高端豪华轿车歌凤埃,相信奔驰S级大家都比较熟告,而捷豹XJL依旧比较陌生图釜朝,捷豹作为英国豪华汽车品牌甜,也有着将近百年的品牌历史菱,虽然品牌认知度不高宽仓欣,但这头豹子可不能轻视鞋肚。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型巨淖,价格都在120万左右善悉,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L钠,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力芒氓。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前储庭屯,其实捷豹和奔驰早就杠上了赴琅兔,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新淌肺驳,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了柑碌。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观熟病篡:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话郎陶地,你一定记得去年上映的《007狄鲤:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车蛋嫡,没错就是捷豹XJ饶精,在电影中XJ算是平凡的“走过场”侣,里里外外展示着它的优雅与稳较π荨,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力外来斥。   无独有偶囤,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套枚势,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行响不梆,虽然不是目前新款的S级申趴链,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩虫酿搅。   言归正传袄,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气白,不过两者的风格却截然不同健毒。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素莆汲,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀徒。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重夕,在当前时代也更加与众不同霸笛。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车台,号称着汽车发明者再一次发明了汽车来栏孙,的确奔驰S级是同级别标杆火,外观轮廓延续了上一代赏醚,细节之处更加富有科技感立幌,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气广嫁馆。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同失练,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气化,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度茫,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气封,比XJL更加强势停巩铜,这就像两个高人白,一个低调一个高调而已徐。   大灯的造型也风格迥异路谓,XJL的设计更简洁衅,内部采用传统圆形元素棠,使得其眼神也更加专注讹旦。而奔驰的大灯设计更加时尚帮斥,内部流畅的菱形也较新颖掠。大灯配置上两者都运用了透镜和LED凤存棠,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车沸,光前大灯就使用了五十多颗LED封列艘。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面赏摧独,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾步溜玻,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上簇怂,更加沉稳搔。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通炽软对,但硕大的车身同样沉稳骗发,硬朗的线条也更加动感巳。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾逻啡,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出泼,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉贡筏,这也使得XJL的车尾更稳重块寿喀,而S级更挑逗人埂斑俏。   尾灯的设计维,捷豹XJL采用纵向设计酞仍倾,并以车身腰线融为一体圈,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过瞎谐眠,整体轮毂简洁不繁琐玖慈彼,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁陕绘,内部灯组造型是一大亮点浇,点亮时相当好看抽。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节拦,并没有过多的修饰商从,但每一处又能充分体现他们非凡的气质谁,就如同一件高档西装隶侣馆,某颗精雕细作的纽扣就足以瘦赋枚。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型硼风拼,相比奔驰大气的轮毂献泡钡,捷豹XJL的条幅更纤细床矢,并且在条幅样式上也更加精美和运动晌。尺寸方面XJL为19寸枢枢芬,比奔驰S级的18寸也大一圈模聪,轮胎方面同样为245宽度冒来仍,不过与奔驰前后同宽不一样溶,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275仟辟里。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型苍怕,并且作为一个自主品牌呛翔,它的的车型并非人们印象中的自主品牌碱聪碘,旗下的GS5漆、GA3全潞、GA5几乎可以与合资车相抗衡嫉艰,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上栋思茅,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象师。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的沙,广汽传祺旗下三款车型都来了现辰傲济伞,由于试驾人员较多枯够,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验补。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统剿砷磐,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统酬凤。   现场测试场地为两个圈形场地揣痞挠,两个场地项目都是一样的川瓣吩,可同时进行两组试驾僵凹猴,场地提供了直线加速光公、紧急制动村菲、蛇形绕桩扁拴藏、麋鹿测试四个项目互阿,可以说涵盖了大部分的性能体验戏骇皑。当天试驾温度为零下十八摄氏度毕,这样寒冷的天气稿,面对半冰半雪的湖面稼燃还,换装雪地胎能够增强一定的抓地力诺哦冗。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似匹染,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下哪抵帛,TCS系统介入署城,防止打滑的发生甘岭实。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机新,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术彤拔枷,最大功率缎:90kW(122马力)/6300rpm哗纲,最大扭矩督:153Nm/4500rpm笛谁恳。而这次试驾的车型中没有手动挡啦父鹃,均为4挡自动车型施丝畅,动力表现可以轻松满足日常使用需求屠。   起步于加速初段油门如果踩的过重敞,TCS牵引力控制系统会即时接入棋,并且自主减小喷油量把砷,从而避免轮胎打滑孙退,这一点上GA3与GS5表现都不错剖磺令。加速至60公里每小时后夯每,紧急制动泄畴,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音且嫡,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了喷怜,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离梅,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停牌袄,未出现侧滑沏截。   本文导航鲸馆锋:" "  提起中级车锌,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择粮霞。但要是预算有限胃迹,面对这两款车型还真有些底气不足挪枯荷,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的粒思。好在现在中级车市场一片血雨腥风窜,改款K5已经于近期正式上市簧桥,延续了韩系性价比超高的特点池儡。这次锋耐坎,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车剩,让您的购车选择更加丰富叉赴槽。   没错褐娥,此次选择的几款车都在18万元区间内钳。而且颇为“巧合”的是辞涂仕,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合钉劳敞,也堪称中级车的黄金动力之一偏纹。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字休脆。既然如此唬孔,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”精缄。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份匹剖哪,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机铣。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)倾,动力参数有小幅度的提升纬习,燃油经济性也有一定的提升垫脆厘,但依旧没有给人留下深刻的印象擎横,尤其是我这个09款嘉年华的车主汾艰。如今欢顺,在配置依旧丰富的前提下乏家叹,它换装上排量更小丝睫爆、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机幸抛,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型嵌,这一次似乎有点看头了触慰。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机奠,它的来头可不少全佃财。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它开刷侍,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖炽钉,可谓是福特的明星产品稳币戒。我得承认这些奖项来之不易甲衔岸,但我更关心的是爆莆皇,它依靠什么亮点来获奖毁蛋稻,三缸的结构是否影响到运转的平顺性盗欺隋,震动及噪音抑制能力如何魏洁,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现腐彪稗? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前抠花械,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机翘遍。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷旗、涡轮增压以及进排气可变正时技术荣。在这些技术的支持下筹焚,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升慨。反应到账面参数上室帮,它的最大输出功率是125马力繁鸽翁,最大扭矩达到170牛·米娃,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的聚泞。   另外部喷里,福特也针对其三缸的结构特点啡,对发动机的震动杆、噪音等方面做了很多优化和改进酵泪勿,比如喷油器及油泵柔性安装佬、皮带润滑赂苔、缸盖上方吸音泡沫等等狭。为此割肖,我先后做了两种情况下的简单体验孔:1逝谴、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2佃词、在静止的状态下扒煌玲,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上嗓。经过细心的体会和观察后巧惕,我认为结果让人满意话儒,发动机的震动轻微蹈心,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些疼落篇,但也不大碍事晦现。事实上递畔,即使我细心观察刮摄,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别贿。   看来之前的担心有点多余价,还是直接上路试驾更加实际绦刀请。它的电子油门响应依旧很灵敏的铃,轻轻触碰油门踏板涸,发动机的转速表指针就会活跃起来物呵。幸好油门的调校比较线性棘巳,分寸拿捏得体隶,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累毁亢。同时谩莆圣,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感舒摹,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉庐冒玻。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩乒,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别思,那种加速的轻快感是后者无法比拟的通。即使在低转速区间低凰,发动机的动力输出也很活跃泡冬,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉桂。同样受益的还有动力输出的持续性表,在试驾路段里面有不少的环城快速路瞎台恍,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h琼糖,而且整个提速过程顺畅自然连丰。只可惜受道路限速的制约配愧酸,未能继续把速度往上提腹驹钎,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备揽皇。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契脯搂,升挡动作迅速矢,在D挡模式下正常驾驶摩懂茧,1700rpm左右就会立刻升挡漓,让整个加速过程更加顺畅自然搂。然而备京半,在遇到拥堵路况的时候撅酒傲,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感缝,幸好并不是特别明显穿,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现隙姓。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了督攫,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好诚,除非你把油门踏板踩得足够深课晴,否则它不会轻易降挡拣。   变速箱切换到S挡后纺迪缕,油门响应速度稍有提高垃,而换挡转速则提升到3500rpm赏,动力输出表现得更加亢奋外情。味道对了缎巳糜,这才是S挡该有的特质携,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了苫陈懂。当然伟,最具驾驶乐趣依旧是手动模式煌,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮妮哭,至今我仍然未能适应碴。   其余部分与老款车型基本相同共,方向盘的转向精确形罚屠、迅速送,甚至有点“贼”许雹,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”汗磕睬,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬坞戈,对车身的支撑力度足够变饶彭,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显挽,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安档艇汕,同时也确保了车身的灵活性辨。但面对减速带这些大颠簸时弊,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在澎兽队。   在动力水平得到提升猎、操控感被保留下来的情况下托莆藕,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少暑龟,开起来更加得心应手剖室澳,也更加有活力丛陵。这点值得欣喜蠕双市,也是嘉年华的进步狄汝。当然司胶,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方怜我,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎采聚,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音磊,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步蒲胆热,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色缚纽牧,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵午。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了蚂示桶,不过众所周知交诗,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台变,而是换装了大众全新的MQB平台爱汀冠。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂窜钉,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异泉逻,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异怯扣,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助誓舵邻。   首先我们先来说说平台撇掳,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台百,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构私煞幢,PQ35血统也就不在那么纯正苔土阿。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台霓。   平台究竟是什么降愧经?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车鬼井,它们会采用共同的零部件抖构,采取相似的地盘捣、车身结构叛、形式结构以及相近的生产工艺汞星、轴距等恢,以此形成车辆生产的一套完整系统迫,平台生产的战略是当前产品在开发中伙,最流行赫溪童、最科学碴慈、最节省人力懊、效率最高的一种开发战略颇熔。因为对汽车厂商而言尾,可以在有效控制研发资源毋腐、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情掂甜。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台傲,并看看它们之间存在什么差异尘晚。   PQ35中的""P""代表平台颈赤懦,""Q""代表发动机横置第,""3""代表A级车瞧捞,""5""是指第五代埔欧。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件剃却,采取相似的底盘喷武、车身结构澈粟、行驶结构匙蜡逞、相似的生产工艺以及轴距等炼禄韧。由于研发时采取了已存在的""模板""香寝,不仅使车辆研发缩短了周期磋鸵,而且共用的零件大大减少了生产成本殴,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型邻姬玖。采用PQ35平台的在售车型有途安巩现爽、开迪观畴、SCIROCCO氦、奥迪TT量蚊速、A3鲜恳策、斯柯达明锐等车型扳攘筋。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括勘孙:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)堪、大长度激光无缝焊接缄夯、双面镀锌高强度钢板缄普潮、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等汞毫踩,但如前所述借忍,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术桅坝。   MQB拇荒娜块化平台是大众最新的一个生产平台吞,也是此次第七代高尔夫使用的平台堡姑。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制钨铃伎,并且可以共享比例达60%的零件祭,包括同样规格的发动机氏姆鞠、变速器等躲。MQB平台的推出搜程,将会取代过去的PQ25害坦、PQ35和PQ46等平台捎。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性羞版糕,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装湃鼓,不管是传统动力头掏萝、电动和可再生能源动力嚎,或者汽油机艾挫、柴油机天戊功、混合动力系统相猎肮、纯电动系统很、天然气发动机绕棉、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装孔稠。另外胁,MQB平台还可以对轴距孔底动、轮距路创、前悬和后悬等部位进行调节醚剔。另外此平台可以生产从A0级虏、A级到B级三个级别的车型使潜匣。这是PQ35平台所不具备的市喀。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温秘钦痰,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水冒围。相比几个欧系对手海刃,宝马的动作显然慢了半拍钱,继5系旅行版之后痪堵,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售谐贝。当然有时候来得早不如来得巧含让,只要给足了诚意昏贝辩,迟到了也未必没糖吃胚绅莫。   对于3系旅行就是如此咀节讼,在它到来之前雇韧,C级旅行和V60早已在国内打响了名头标鳞,作为后来者董槽羌,3系旅行想要从对手手中分一杯羹湿,就更需要拿出浑身解数了里迸市。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版愁,下面就来看看它究竟有何能耐掠羡荤。   还是从外形开始说起挽娟铂,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘贪渡插,其底盘代号为F31搁宛,依旧是标准版轴距遂爸粕:2810mm耻杰。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言七奔裂,这仍是个相当精干的长度绵憾,车身“三围”基本和三厢版一致肝,只是由于行李架的关系窖涉怜,车身高度小幅增加了21mm灭湃瘦。   我们测试的这款328i旅行版谦,还搭配了M运动设计套装努,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸绞,闷骚的感觉立马出来了庭,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆搐,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色刀忱彭。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择喜,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )链际,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性堵权,这和旅行车设计的初衷相悖煎敦鼓。选择18""则刚好合适盒,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)褪,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点财,用一句流行语来说就是勉投口:低调奢华有内涵驾。   车尾则是旅行车最具风韵的角度娟图恼,从这方面看花沙竿,3系旅行并无太多亮点匿喇,车尾的造型显得有点过于刻板头锋朗,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已栋救诺。相对来说并没有对手做得那么出色罗,V60和C级旅行在设计上的看点更多苫浅寄。另外背,虽然采用了M套件陵锑缅,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式寿猾,看起来实在是低调过头了袄毕画。   外观总结架:如果你是3系的铁杆粉丝蚕炉贸,但又不愿自己的爱车烂大街诵狙,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了绣苯,低调中透着股狠劲儿僻,闷骚人士的最爱替颧。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样扇授,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章目茹,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少隆寂。但俗话说府,是骡子是马得拉出来溜溜才知道取,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比行厕排,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何勤?   车型的选择方面莱钒,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则瞧伪孺,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型固。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑诞佳绍,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机灭。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比急:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸痞,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力房,与大尺寸的品牌Logo相得益彰关,再辅之以保险杠的少量镀铬靖旗,前脸看起来一如既往的简约和低调讨。车头多条轻微隆起的线条漓,包括引擎盖上也是凹凸有致啥假傲,则让低调的前脸显得浑厚有力竭。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计菊,外沿继续使用镀铬装饰饶热糕。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻全妥猜,也更容易让人接受逗脓,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性宛辩。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁衬,一个氙气近光灯衔,一个卤素远光灯市,外加环绕半圈的LED日间行车灯同,没有任何花哨的设计贝沙汉,注重实用沟骡。而作为玩灯行家的奥迪融菠,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼蠕芭,配合上单颗远近氙气一体前大灯效,杀气十足凰棱先。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条廊狡肥,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道拈,看上去随时有往前冲的冲动屏纽,非常动感和迷人次疤芍。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车菠困,看上去从容而又优雅谢,有点儿荣辱不惊的味道糠惯。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后墙,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了醛,毕竟走的不算是一路的风格了纠呵。不过请,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了孤醛,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感头玖。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别柑剩,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角哺累嚷,变成了矩形倒角式的设计充某,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L拈泥。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计刹青冯,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行合。   尾灯方面虽梦,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型舱快,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看潭猜鳖,而且LED元素的缺失也实属不应该寥。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型敞,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼禽剃姐,低调依然是奥迪的责任孔。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎翱,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎搔。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep播短,一个拥有超过半个世纪历史厩聚,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌祥疼定,“男人”安迪、“硬派”深冒覆、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象绿。一个如此坚持传统的品牌咆,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV骏日,这对于很多人来说是难以理解的事实卡贾赣。坦白讲享,一向不以貌取人的我境恐愤,霎时间也很难理解Mark T. Allen陪、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品囤惠。无可否认邵卯,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的细痰,也必然成为人们茶余饭后的谈资荤穗,但是就只有外貌是这样吗响虏?难道它没有Jeep的传承斜?这是我最为关注的问题彭急。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”控,而首要且必备的条件是强悍的越野能力鞘凡面。由此可见跨修,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能瓜靖年,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置涪污,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外颈。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色撵线,首先必需要有一副好的底子税百旦,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统轮琼迸。根据越野性能的高低芜褥膳,依次有Active Drive I防沮啤、Active Drive II和Active Drive Lock三种碘扫涡。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版掀腺歉,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统蠢,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡叛,并且还具备后桥差速器锁止功能孝茸,实现左右车轮50:50扭矩分配撼,攀爬能力自然是三者之中最强的邓富彭。   除此以外蠢拧搞,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统律士、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠媳啤、28°的接近角瓦凭骇、32°的离去角烫受、纵向通过角23.3°垄味、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置督甸,要罗列出来的话其实还有很多斡,但越野并非纸上谈兵淘,要真正体验到它的实力盯,还是得把它拉到荒郊野岭阮糕饺。   挂上低速四驱挡锣、开启后桥锁止以及岩石模式饶,稳住油门就往上爬系。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏郸汤,3.2L Trailhawk针对越野的需求暇狙,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整每办秀。继续往上攀爬祁,一切都比较顺利伞,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响搞号,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力梧。在遇到交叉轴情况时秆逃,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力蘑痛,配备了后桥差速器锁止功能的它蚂吮,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑胳按护,就已经顺利通过颁。   这一次越野试驾钉泵,它的表现我完全没有惊喜逞红,因为一切都在意料之中跨散汲。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务两苏奴,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了歪讨凸。毫无疑问貌丘漓,它是自由光车系里面越野能力最强的一位箩补,也同级别的最强陇帆。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦俏叛,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来币坚界。坦白讲爽,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴柏。" "  在国内的SUV市扯欠丁,10万元以上区间基本是合资品牌的天下鳖车,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击瀑,正因如此秦梨,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市负典,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问伴绅,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破纺寞。   说到大空间侵、七座设计某俏笆、配置丰富的SUV离,北京现代全新胜达是其中的表表者师,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求话淑,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型倡,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变凑。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手罢,下面我们将对这两款车型进行对比分析逝拌黔。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观凹:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向兴,设计上中规中矩孔坤思,采用了哈弗新的家族式设计元素哀臀,这一风格将在整个哈弗系列上普及块佳炊,代表性的设计元素有蛊:大尺寸U型前格栅俺,粗壮的镀铬横条格栅啪称,时下流行的“X”型前脸隶亩。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美妨矾,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的扯猩蒙。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的冈黔,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时丛碑贤,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气沫凌,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅缮枫蚂,再辅以造型锋利的大灯灯组乓市沁,极富视觉冲击力池吵。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话画钝繁,现代品牌的确更加具有超前思维意识讨。" "   源自逸动平台的CS35捷,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品隋固谈。凭借欧洲化的时尚外形设计诗,相对精致的内饰做工慈缔际,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现括拈杰,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注怯和。此外吓,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在罐,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能绞,进一步提升了科技感和实用性沥伴奸。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些般蛋?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型背别,还有定位相同的长安福特翼搏姬,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4皑贺,涵盖了自主及合资品牌产品蹄。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道嫌竟,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS恫江坟,作为一款新生代豪华运动型轿车宽,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系牵馅,也成为点燃这场战争的导火线侈。而上市之后拭,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道年菠,可谓是一场针尖对麦芒的对决溃让谭。那么除了运动性能以外即奇筛,这两款车型的综合实力如何呢现朗,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓斗俗甜。   虽然说是ATS是一款进口车型泻讥希,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉徒祁,整体售价和宝马3系保持高度重叠枫愧祷。从定位和售价来分析惩,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比科淘,两车售价分别为43.80万和43.60万你便,价格差距非常刑纱彩,有一定的对比价值吨蛊踌。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车瓢雷喜,但两车所展现的运动风格完全不一样胺思。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计叼钞,车身线条锋利铃捷,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性惶颂,同时也彰显了力量感卉。而宝马3系显得内敛一些赡堆,经典的""双肾""前脸造型了踩,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色镰盛卿。   作为凯迪拉克家族最小的车型继屏骨,ATS在车身尺寸上不及宝马3系闹,除了长度略有优势外肃磋潭,其它尺寸都不及宝马3系睡聚扫,在空间上可能会有一些影响绘。不过没有关系矾壬,作为一款运动型轿车怂复,小一点也许会更加灵活烙。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评慈炒并,经典的造型更容易接受辅蹬具,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26呜,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍侍洽涕。   相比之下糖洗,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力串勤澳,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感骏耗俏,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足挞凉弄。   两车头灯布局不同芭锨筋,宝马是横向设计善鸡缸,开眼角大灯我们已经非常熟悉弯。而ATS为纵向布局处害,造型更加犀利剂,同时采用的是远近光一体设计颁陵葱。配置上都采用氙气大灯拒叉甸,LED日间行车的和大灯清洗都有配备缓,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能系鲍亢,但是可惜没有前雾灯赌了陋。   从车身侧面来看秒感,我更喜欢宝马3系芯,腰线更加锐利畏良夸,营造出了运动型轿车的动感效果需。而ATS侧面饱满厚实绣,典型的美系车风格碑壁。   两车统一采用的是双曲率后视镜收,并且带有电动折叠和加热功能古紊靶,同时集成了LED转向灯诫救皆,显然宝马3系狭长的设计要更美观舌。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯申,警示效果有所提升崎虾。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性嫌驮,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力扇双,双边双排气管设计也展示了其运动气质疵。相比之下蹦层椽,宝马3系的尾部显得比较平淡喷,家用车的造型在气势上要弱于ATS恫。   轮胎方面嘛奶,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎偿且,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎残,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18锣,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎疆长,都是偏重运动性能的选择弊蹄叼。" "  提起东风日产天籁突,人们往往都喜欢用舒适赁、性价比高端、省油这些标签来为其定义收跑税。的确猩酮份,作为日产在华销售的顶级轿车痹,天籁一直以来都以一种优雅的姿态翱,在中级车市场中处于上游位置栓笑。不过这款车型的加长行为恰,却与其他同级别车型有着截然不同的理念矮,天籁公爵坛范匡,虽然是天籁的加长版本兄,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力携,用更有竞争力的综合表现超越同级对手稳蘑目,挑战更高级对手常渡废,才是这款加长礼宾座驾的真实能力佰。   25.18-29.98万元的价格区间寥,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势贿。相比同级别对手雅阁橇陈判、凯美瑞炔赡、迈腾等热门中级车屎漂,普通版天籁一直都能够与它们打成平手闷锑,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼擦茸费,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无查磁,但就是这样一款达到高级车水平的中级车敖帛号,在提供更多给消费者的同时耪,却并没有在价格上表现的有多高调姐。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异汐湍,但是通过对细节的仔细端详失亩靖,你还是可以发现不少变化之处冉赦父。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素堕乖横,但是整体风格上却并没有因此而变得极端洞甲牌。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近贰酚。   5003mm的长度与2900mm的轴距汤氦玲,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平馁,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越北蜗疏,在轴距上也比天籁公爵短了63mm惺邓伞。而与豪华品牌中级车相比较靶霖捍,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm里瞥邵。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大促晾沙,整体协调感还处于平易近人的水平霞埠。   本文导航缸:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来容憋片,数以万计的人们加入了摇号大军郝汐,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点汕,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程栖馈伍,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高犬典,一步到位的想法也被大家普遍赞同参上猎,这种情况之下中级车的优势就体现出来了摊秆九,强劲的动力此、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜骚蘑,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车逻捷讥,它们的价格和配置都比较接近腾校咆,下面我们一起去了解一下紊惧俯。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表秤弗:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)惩堡幻:15.98-25.18   推荐理由匿:大气时尚的外观卿挂、配备豪华全景天窗啦每统、全新T动力以及较高的性价比被。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计爸和,采用了起亚家族虎啸式的前脸吉,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择竭,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大俱嗓拓,能够满足不同购车消费者的需求武蜡什,值得称赞的是伍稀,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗拈屁犀,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感驼痰,在同级别车型中也具有很高的性价比麻。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整温,自从彼得希瑞尔来到起亚后势费,为起亚家族设计了虎啸式的前脸测,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸谱,大大提高了起亚车的辨识度磨脸两。熏黑的前格栅看上去更加动感蝗霸,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利箩。   车身尺寸相比老款并没有什么变化颠,车身简洁的线条侧面看上去更加修长府,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感乒,并且兼顾了空气动力学啸送,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足姐芳坟,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能聚挎腺,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高单,LED光源看起来更具科技感绞。   新K5的内饰进行了小改动丰侥乱,用了和工艺均有所提升十,三幅式的方向盘也进行了重新设计对哭测,看起来更有质感坊挞捌,使用起来也更加方便袖攀,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积累盗,也提升了整车的档次感谓抢槐,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑羚。   由于车顶采用了更为动感的流线造型删,A柱倾角也随之更大驹,对于一名1.82m的男士来说咖魂,头部空间的局促性很明显薪挤,通过降低座椅高度后募,驾驶视野也受到了一定限制拜。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞甫察栖,同一名人员在未调整前排座椅后钎,直接移动至后排乘坐戌豌,腿部空间十分充裕笑呜癌,而头部空间也在可接受的范围之内竞酣携。总体而言空码睬,如果想舒适且安全的驾驶K5掠连灸,并不适合个头较高的人士窗回,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞看迫。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机尽敲炕,最大功率180kw帛痢惺,最大扭矩350牛米池呈,搭配6速手自一体变速箱骚届辰,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现匙踏诉。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型耻,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩饰费。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内市誊,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟枚。如果你听到4系觉得陌生寄闭坎,那么当你见到它一定觉得很熟悉拉锑绷。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造城戈,无论外形还是内饰都与3系很相像脱盖,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平绊看,因为在它身上不仅有3系的影子芍,同样也有着自己独特的光芒喂惭。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe莽,59.6-73万元的定价也高于3系唾期。不过其实也可以理解匹蔡痰,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版霓,而是想要一辆便宜些的“6系”申。   宝马4系提供运动惟副碘、豪华睡、风尚三款套装傻,价格方面没有区别疥。车头部分确实与3系非常相近居,只有前包围能够明显与3系区分出来痊派酚。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素浆。整体来看沏释鹿,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格寡脑虹,仅在细节上加入独有元素勿罐。 【左色勉:豪华设计套装(选配)/右借碌:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解陀村幂,但来到侧面相信很快就会被它吸引唬鞍。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条蓉收成,这样的立体感是3系无法给你的描棺。车身尺寸方面颠钵,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短撤梗挠。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm芜,轴距两车同为2810mm路删。相比竞争对手脑份,4系在车身尺寸上也有着较大的优势蒋却围。   由于定位与平台的原因俗庇,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳咳困翘,也达到了对自我的超越喝黎。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统挫嘉欺。尾部张弛有力的线条兰苛炯,勾勒出肌肉感极强的视觉效果显。   本文导航诬浓:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末康葡改,2013年又有很多车型和大家见面了本,它们各自出身不同性格迥异暗桑啪,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现猾绘,其中原因多种多样洼,下面就对它们的表现做一个简要点评愁降模,并送上编辑们的新年寄语你困浓。 东风标致3008   上市时间珐:1月9日   售价穗:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市乘亍,法国人终于坐不住了垂,要将标致3008进行国产钱,最初还担心它法系前卫玻渐经、超前的设计能否被中国市场接受搔皑膏,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情蚂。   不过似乎这一切的担心都是多余的瓢功嫉,东风标致很清楚大家的喜好水泛卷,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸盆、尾灯等部分进行了调整涵,类似机舱造型的内饰得到了保留匈酞沸,使得它看起来既前卫运动又不太过个性凹,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素肖,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计厘登。   动力的调校同样符合中国国情觅瞧,由于中国道路情况比较复杂该泡限,城市中驾驶用到高转速的机会并不多碎,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机辑盗,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛罢登。尽管变速器的表现有些差强人意马,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如蓝句。 为了进一步满足市场需求萎驾,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型泵,丰富中低端产品线铆叼。   新年寄语巾: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的泛泊瞄,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上爬巧贺,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来檀楞。" "  汽车除了是交通工具之外蜂,在中国它还需要扮演更多角色籍伟摊。比如糠揉我,它会成为一些人身份的象征乡烦。也正因如此忿塘,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴藏。在车型跟随换代而越变越大的时候酚,它们还不满足死柏怂,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型庭够。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型零榷鲍,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸虚抱,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了县。   从长轴距车型诞生起炽,围绕它们的话题就从来没有间断过股忿财。长轴距车型的空间更大是显而易见的嘛穿扰,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗惋?是为了操控放弃空间逼,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题察饭。现在滦,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿拨舌贾,并且差距幅度有多大趁。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵邯呸几。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一日。从设计上来看岗姐,它基本保持了海外版本的特征燃蚀激,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变年。整体风格比上代车型更运动贫眉,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准添。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型幸睬持。它在设计上与天籁并没有本质上的区别玛胶,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间呢跑扮,同时哭灿,在配置方面也向更高级别车型看齐蜕。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大犀戚,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一关高车。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后趣怯,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性矮澄。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势慕蛋舒,那么实际情况果真如此吗箱介汐?   首先坛票,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异韶。将天籁停在起始位置后七谭,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置仍臀孟。之后鳞耍蒜,向左打满方向素拍,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作阿担,然后再次用桩筒标记后轮位置抬。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头侩赡砍。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异仆。   实测印证了我们之前的推论妙具耗,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大贡,但差距不算特别明显哀拜耻。两者的方向盘直径和回转圈速一致澄美。实际驾驶时秀,除非路面宽度限制特别明显崩陪墩,二者没有本质上的差别搂味塑。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准氖,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况啪吵吩。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话澄次不,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响雇。当然蜕,陆军1号的尺寸太过庞大缎,算是加长得比较极致快。那么酵返蚀,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗犀爆?   同一水平面上赔赔,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙痴离靠,二者的成绩均为150毫米弄瑰橇。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙辞胃,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中笆澳。   我们的测试方式是将车头正对坡道铝钉,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止抗操恍,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论翰肖。首先上场的天籁最终成绩为105毫米瀑。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬背,但结果令人意外浑挖搏。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米耽泰。抛去胎压等因素的影响江钎簇,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平篡码统。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV绥?如果排除自主品牌的话碳紊,这多少听起来有些不切实际吧恒福,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了湘壤洪。不过这个看似不可能完成的任务谈铅凤,正因为有着咱们自己的汽车企业卧,才使其成为了现实肺告。10万元给我协,我会选择什么车呢把骆?今天就为大家介绍两款不错的产品脑卫,众泰T600和比亚迪S6逼搪售,它们之间孰强孰弱相,看完文章之后您便会知晓铣桨饶。   4天以前送,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来糯黄,顶配不到10万元的售价冻苛,加上1.5T发动机出色的动力表现茶蹬庙、以及全景天窗侗连吕、倒车影像等丰富配置的加持挤扇,让所有人为之眼前一亮痘。而在该级别中茄,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战没褥和,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置桅氛,还有着出色的销量和用户口碑沸敛,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的车限盖。所以今天诺幂,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比久楼,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型娜凤,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型醒吭。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6狡,这款车属于小一号的紧凑型产品胶山刑,因此这里就不掺和了痪哎觅。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观感吞:两款车型造型原创度均不足籍谎。   外观造型上缆块,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹凉,但相比之下遁抚玖,众泰T600显然模仿的更彻底一些讹具,车头与车身都是完全的拿来主义娠俄莆,没有一点原创的元素匠迪。而单就最终的效果来说等兼帝,众泰T600显得圆润饱满霞拇普,比亚迪则更加的精致显大抱卿蜕。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面紊藏,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm乓距黑,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm扯驹佬,轴距为2720mm袒秽太,从数据上看湍填,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势视双管,而众泰T600比对手更宽荡恨隧,轴距也更大烂酵。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂骑算,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些蹋。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎涟暇,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎抹哥,在轮胎规格上隘,众泰T600更有优势一些瘦的。刹车结构上溯,两款车均采用了前后盘式刹车邵瞎酥。此外并离,在备胎的布局形式上棵蛾,比亚迪S6备胎采用下挂式培教,这种做法的优点是对后备厢空间占用泄扛房,不过更换起来略有不便圃誓酷。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程棵诚夏,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高锑来,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配茨荚,线条上显得不是很协调慌厂,后雨刷革、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备讳扩暗。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统厩,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达旧,而众泰T600根据官方的说法少苗,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了嚼噶。   钥匙方面兰,两车都配备了智能钥匙镶,并且无钥匙进入泵、一键启动等功能也是一应俱全惫。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通驾,但质感和色泽都比较不错秘垦烤。相比之下伦架和,比亚迪S6的塑料感略强砰簧饯,但它的两把钥匙中悼秸,有一把还是卡片式的倦,挺有档次感的通。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”摹攘,据日本共同社11月报道歪怜躬,丰田汽车公司发布预测称悸柬,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆溜,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录桐。而2013年前十个月递喝色,雷克萨斯在华销量同比增长8%蕾粮,而7-10月同比增长了24%粒,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势够弥。那么峰闲咆,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢彩?在这个产品为王的时代中嚷,或许答案非常一目了然非欣舵,品质卓越的丰富产品僻蜗翘。   在雷克萨斯漫长的产品线之中金凯,IS系列绝对称得上是中坚砥柱棠迟几,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)褥,而其到了2013年也整整历经了三代产品匠,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的膳陌裂?在这代产品中究竟有哪些新意蛙抒僳?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的联。所以额,在这个2013年的冬天帕帕,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT枪当僧,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”倪。   是先有鸡还是先有蛋赴喂?这确实是一个哲学问题即。但是对于车型换代而言臣,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情宦剐赐。在介绍外观之前骄响,有必要介绍一下其前世今生磷斗。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车筹郸,全车线条设计更显张力笔,饱满的肌肉感让人过目不忘参陋从。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化瞬背瓣。   第三代雷克萨斯IS澄筏虫,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车怀貉辣,全车线条设计更显张力庙,饱满的肌肉感让人过目不忘篱颂讽。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化戌题绵。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度坏,但当这款概念车面世之后豹粮疆,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风哗涣。虽然没有LFA那样气动山河冯乓,但却是可以做到惊艳动人把蹲。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV林交苔,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长毋戒,要么从一开始作为越野车的分支墓冈,要么不经意又成了轿车的替补嗽,但这丝毫不影响它越来越主流舍午裳,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来刺氢刹。Jeep自由光就是它们中的一个新成员赖急股。   一向个性张扬的Jeep品牌书姜,一改传统的硬派风格轻,走起了时尚运动的路线懈。不仅如此梨别庭,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型曙,在国内各大车展相继亮相姬逞,赚足了眼球绍。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市类僻鞋,笔者有幸受邀参加新车试驾活动提伤,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢狡蟹?通过下文一同来寻找答案吧!   外观扯:一改硬派风格瘟,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初噶恢剖,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型攀,在这样的大背景下啥,自由光孕育而生盛赂。只是从自由光诞生之日起咳皇,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注劳想侨,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象泪聘磷。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)释歇猩,定位于介于指南者和大切诺基之间叙料,竞争对手直指奥迪Q5被谐凳、奔驰GLK暑、沃尔沃XC60等车型拍款,车身尺寸方面驴灯耙,其长宽高分别为4624mm酬马痕、1859mm闪、1707mm多,轴距为2719mm夸瓣窜,与竞争对手相比并不处于下风辫。   既然是Jeep品牌车型闻,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了顷,只是造型有所改变默,一改以往平面式的设计患,采用了类似“折角”的设计钢空檀,当然效果立竿见影辩,整个前脸变得更时尚也更有立体感纫。前大灯的设计标新立异憾突磋,采用了大胆的分体式设计倘惺畔,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”狸拜,氙气大灯怪、雾灯依次向下排列媳。值得一提的是该车的行车灯檬等烈、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型瓦,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑四揪改。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道塑么,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后凡,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯内伞。 斯巴鲁BRZ 萄:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机充沸,采用后轮驱动平台楞,是一辆平衡度上佳的双门轿跑禽,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”卯。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发日竭,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计详泼,而外观和内饰由丰田负责偏羚。   尽管如此矢内句,BRZ并不是“每个人的菜”冬入。尽管设计了一个小型的后排座椅寡烁,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人淬烈,音响和娱乐信息系统不够出色届膝,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一奸凭,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮连刃。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣刺、并且外观时尚动感的轿跑尸速,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试瘟抢乳。?   下面就具体了解一下BRZ的特点肥叮倘:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机侣,最大输出功率为200马力暖叮艇,扭矩为203牛米体测煤。据美国环境保护署数据显示孰彩凡,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里侯衅隧。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg喊成馈。 ? 斯巴鲁BRZ 搽:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供赏森。两个版本都有手动挡或自动挡选择蚕瞪。   豪华型BRZ的售价为26誊痕,265美元矗井,配有空调系统狮,定速巡航系统侵,电动后视镜烫驼泊,一键上下的电动窗巾,后门伊季铺幔控电子锁笺,真皮包裹方向盘挤胸,65/35规格折叠后座烂妊掣,HID大灯坟孙,17寸合金轮圈被锚,有语音提示的导航系统损暇瞬,实时路况警报剿捻井,USB接口和车载收音机棱。   限量版的售价为28垂鞭挂,265美元趁湃,在豪华版的基础上增加了雾灯媒,真皮座椅燃,一键启动疼,后扰流板吼星刺,配备照明的遮阳板化妆镜肌孺频,双区域空调控制系统芹墙动,前排座椅加热和后视镜加热酮告痕。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统焙,电子牵引力系统脐,稳定控制系统以及6个安全气囊乾观。尽管政府没有对这款车进行撞击测试酒派,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明赌,无论是正面撞击脖混救,车顶强度妒备藤,还是座位与头部保护试验蓝署农,BRZ都获得了高分吵,可以称得上是一款非常安全的车般潮谩。 ? 斯巴鲁BRZ 绣:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩堡椒,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX社垃,加速时的推背感没那么强烈蝎绍。不过酵,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者粕,对于六速手动挡十分精通诗,5氦跋稻,000转起步对你小菜一碟的话北,加上BRZ的轻量化的设计纱烽,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感供配勃。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似沦,并不夸张的外形设计通舵,精准的方向盘孤,强大的刹车和印象深刻的牵引力洪掏俗。   总体来说赂,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车脖,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受脸吹督。而作为日常用车来说巍盎,路况好的前提下誓躬哄,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多墟睫。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品脸,未经环球网Huanqiu.com书面授权徘,严禁转载变,违者将被追究法律责任物频肪。责任编辑盟摹郡:李敏" "  作为一款小改款车型霸煽,14款智跑在外观上与老款保持高度一致棘仍,甚至在细节方便也没有任何变化碱瘫梯,仅仅表现在配置上的升级冷罗。回顾智跑近3年的上市之路来看怒陡伶,依旧保持着其独具一格的风格揭,即时在如今来看轿粹,智跑仍然算是一款前卫的SUV垮雄,回到3年前耸,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L览玻颗、2.4L两种动力共10种车型萄,售价16.48-24.98万元癌婪,售价与老款车型保持一致岔。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型救讽仙,即使它远远的驶来凹敞,你也会在车流中一眼识别出它磺,城市化SUV的定位倒也不特别橙借壳,不过门信,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计灭,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一寇埂。   现款智跑与老款在外形上几无二致内吠,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意荒绘,与老款相比酷,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏古建。部分高配车型则配备主动安全头枕扑、前排座椅加热霞冒、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置灰什。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里既未抹,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型克怀,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型杠冒。这些车型中包括了全新奔驰S级鞋、凯迪拉克ATS电虏工、斯巴鲁BRZ尖、沃尔沃V40等备受关注的新车法,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局刨普,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车头损。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间范:9月28日 售价区间贬鹅范:124.8-209.8万元   新车点评为: “汽车发明者和,再度发布汽车”潦逆。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史笺厂,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语岔,这也看出了奔驰对全新S级的信心插,从外观煌、内饰貉、配置等硬件方面的足够实力柬,甚至超越许多同级别车型恋,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机呈。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢紊蔽,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车赌啸。具体来看词,前大灯典,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似厦佬椒,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是妙,新S级加入了更多张扬的运动化元素壕。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部桂,车身线条延伸至尾部变得更加收敛拾偶,有点类似于现款CL级的设计识。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面粪泊,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统糠尼,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现酗戚嘘,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外长汝铝,还可通过其控制车载设备等脯赐农。另外壁涛,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统妇、LED氛围灯饲却、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅荚妹、新的mbrace2智能人机交互系统等粹。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计宛寐逢,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学拐粗能,特别是后排的座椅楷设然,高配车型后排座位为独立设计仕燎限,并且带有腿部支撑和按摩功能帝潞。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重锋碍。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面蓄,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机佛任,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机铅柑,最大功率为245kW(333Ps)惭四句,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机禽擎,并匹配电动机纤,最大功率为225kW(306Ps)瓷鲁,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机呻,其最大功率为320kW(435Ps)巳,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器刀揭入。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间合寄:9月28日 售价区间季熟:30.8-43.8万元   新车点评及趴: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功创,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性倘。但凯迪拉克ATS的到来册摹匡,让宝马3系走下了神坛淡。相比一直宣传运动的宝马3系伍,ATS个性化的运动性能更是技压一筹劝纫。不过在终端消费市场上割庙,凯迪拉克还有很多事情要做喊,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好聚能,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力丝。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市托狡阂,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型匿。新车基于全新的Alpha后驱平台打造搭蹋日,外观方面沛嘲乃,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计狠扒,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计唐,整体造型较CTS而言更加动感算。   凯迪拉克ATS拥有50垃:50前后质量分配锰,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统罐摩刃、Brembo刹车卡钳渭尸、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊杭虫泉。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂哇蜗、LSD后轮限滑差速器食齿巷、高性能运动轮胎泰露、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)薯葱、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置霓。   车身尺寸方面如千射,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm瀑,轴距2775mm毒。而未来国产后氦,轴距有望加长乱欣懂,以应对国内市场股凰票。   动力方面绥铆斤,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机帝默叫,最大功率203kW(276Ps)猛,最大扭矩353Nm厂,其百公里加速时间为6.2秒茸捣。传动系统方面矫捣,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱赡炯。" "  前言必搏顿: 在上一期文章中商,我们盘点了2013年重点的改款车型亮,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型税,在收集信息的过程中栓绷默,编者发现了一个有意思的规律虽,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型陆俯艇,往往推出两款抠,甚至更多滥,更像是一次新车的大爆发沽丧些,或者说是新车开发计划中的一个波峰抨牵糜,这样的车企包括长安福特掀、一汽大众侠、广汽本田等螺复隆。与上篇文章不同的是藤,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出才皖,而是挑出了10款重点车型蒲,这10款车型有的是关注度较高的人气车型痢,有的是较为低调耻辈,但其实销量却很不错的实力派车型伙睫。回首这一年鞋俱茨,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间米驼具:12月10日 售价区间伶:12.19-18.29万元   新车点评彩璃瘦:作为大众全球的当家车型氓蔡密,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变拴答,是相对比较原汁原味的一款车型没芬辑,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议徽绦酮,但空间的改善却更具群众基础别卤似。从速腾的热销来看滑,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型厕佳祟,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方舒淳,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线删碑。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形镭,雾灯区域的改变也是如此伴福糕。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感碴,也更年轻一些红,少了几分柔美呜,多了一些阳刚的元素柏。   车身尺寸比第六代更大跋: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板娟,特比是对于这样一款定位家用的车型来说躲女,后排空间略显局促科。这点在国产高尔夫7上得到改善刃,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm啼邦,相比现款车型娃峡鲁,长宽分别增加了56mm和13mm太狸,车高则降低了28mm啥。此外佰稍上,新车轴距和前后轮距也得到了扩展讥荆,轴距增加59mm俗,达到2637mm肥查,使得后排乘客腿部空间增加30mm耍矾,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm教坚司,而行李箱空间也增加了30L九,行李箱总空间达到380L楔锹。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 柑幔克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化帛坑: 相比外观的“小改款”秀曙逗,内饰的变化却是颠覆性的抹,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状潭涕久,并且向驾驶员一侧倾斜逞崩,更人性化唯。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点难,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感衅,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力篮。   轻量化更加明显斡缚: MQB平台的特质之一便是轻量化肯繁,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大孪脚亨,质量因此降低了37kg磕奥克,另外发动机降低40kg许酪弓,底盘降低26kg氛弊覆,电气系统降低6kg等等蓖肺撩,虽然车身尺寸增加潍绷悲,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg法,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg楼锋评,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果及伴捅,并且一定程度上也能提升驾控体验缆。 【MQB拇ㄎ祝块化平台】   配置全面升级息: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富坏,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)牌、定速巡航犬恐航、启停功能瘫、第二代车道保持辅助系统认虱、防碰撞预警铰豆、自动泊车素侯雷、胎压监测讥腑祈、电子手刹鸡曙昏、电子驻车泄登、一键启动蛔樊扮、新版导航及超级蓝牙等功能付。另外赴,丹拿音响藏峨酱、以及更大尺寸的触控液晶屏杉粪佃,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成固: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机瘫穆,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教料胆潜,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)蚂,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)墟嘿矫,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同黑搅,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机胆秆脾,其最大输出功率为162kW(220PS)课,峰值扭矩350Nm谓捌。   主推7速DSG双离合变速箱盆陋: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱帅揭累:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)磊驴维,6挡自动变速箱(AQ160-6F)静蛋洞,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)累。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT霞暴施,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT堡,而1.4T自动舒适型居辫、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱负绷汲。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间盎:11月19日 售价区间惩:12.98-18.98万元   新车点评镁:北京现代是2013年的大赢家内,销量突破百万辆班态茅,并且销售车型整体售价在上升姑串。虽然索纳塔八的表现还算不错弟爽巳,但这是以高性价比换取的藉唬,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜嫁峭及,外观更沉稳葱,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者算眉,再加上超出预期的低售价秸堕疗,名图可能成为北京现代一款新的主力车型卫。   外观方面桑混犊,北京现代名图共拥有八种车身颜色冀筏互,分别是水晶白场、梦幻银潍、幻影黑赂甲、玫瑰红洞窗、水墨灰窍另、宝石蓝臣、丝绸金倘百、北极玉衰。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念嗡私路,尤其是前进气格栅处的造型巾冲,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔滑。细节方面瓤桑矩,新车的前大灯设计很抢眼僧牧参,区别于其它车型故锹,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上跨烧醒。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm搭垮,轴距为2770mm挺税镭,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型鼎梅伴,名图的后排乘坐空间是其一大卖点碉。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面想怠侠,北京现代名图内饰设计风格相对稳重猩亩心,以金属和实木装饰为主边。配置方面拎,有主座椅十项电动调节脱、驾驶席座椅加热通风记忆功能痛餐、双区自动空调喜锨粪、倒车影像舱便、定速巡航寝汉、多功能方向盘咯啊擞、座椅/外后视镜记忆功能卑鳖惶、侧气囊/侧气帘脱匡、副驾驶安全带提醒算劫、倒车影像系统赂姓扑、转向辅助灯艾、电子防眩目外后视镜等多项科技配置蝗耻纱。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面疚垂,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机泌兼贬,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器孟碧春。对于后续会不会推1.6T车型滑徐岸,北京现代副总经理权赫东表示醛忻烩,目前尚没有这样的计划想。" "  新朗逸大家都非常熟悉了苯箱虫,满大街都是曝馅田,从朗逸上市到现在的五年来构,在全国卖了一百多万辆慧潞缔,卖的这么好恫穗,自然有这款车独特的竞争优势博趁藏。要知道侮,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量不匡红,这究竟是为什么钳,很值得各个厂家思考鸥寿。市场定位抓的准坤息,产品线丰富亥,产能跟得上点,都是成就朗逸销量过百万的因素戌。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版泰,市场价16.59万元秸。究竟值不值儡恋?运动在哪里上篮掇?是否称得上运动郴帮?带着疑问码侣期,一起来吧发舞。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅情啸、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式慑,这种运动元素的表现方式很常见肆陪暴,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅侣桃,配上熏黑大灯这样的手法恒结,而且很多还是豪华品牌在这样做物场访。这样就无可厚非了呢割,很多比新朗逸牌大的车型都这样做讥邯,新朗逸又有什么不可以呢疲楼?   运动型小尾翼垃埂、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点蹄巳沦,同样是传统手法拒啡,几乎在外观的运动性点缀上乏,各个厂家还没有太创新的方式喷。一般些的稠蓄撵,就增加这样类似轮毂奠、尾翼的装饰射乃颊,高端些的顾爸钳,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型骚。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类古反,不过绩努荷,从侧面看玖,新朗逸的沉稳感依旧没有改变敌删,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目佬涣弘。   相比车头和侧面箍,笔者感觉车尾的运动感更突出一些列啦,在说运动感之前力豁,我更想说说普通新朗逸的车尾匪辈价,更确切的说垃立署,是想说说尾灯顶拉,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起砂洛,有一点略显单薄的感觉匹显戒。运动版上凡糜,尾灯加入了熏黑处理颂,双出排气管也更粗壮了氯竟,保险杠的视觉感受也更丰富柬,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感剃洽兑。   本文导航琉菏瓮:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争勺萄。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾搭。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发到,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成腻。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配官,即韩国的蔚山械匹,这里同时也是现代全球最大的工厂沽瓢侈。这个工厂雇有3.4万名员工窖蚕览,日生产0.56万辆车旧擒卧。   Inautonews编辑表示髓屉,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意添辉。五年前质量提高了娠矾,但是外形并不美观成惊复。然而咎,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变哺。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)锭晶骸,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)丛乒灿,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)嚎。对每个购车者来说卫,这听起来非常有吸引力及睬。还有就是i40被认为转售价值要高于福特亲菊档。   与现代旗下的主流车型一样蕾枫,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法狙蔼禄,整车线条从头至尾充满着流动感慰。车身长4770毫米想痹匆,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米急。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前坦参,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”午呈蛙,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标赣添密,它看起来依旧如此的适合年轻人闯。没错郊嘘舅,搭载着一车的新技术之后诽履,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手蛇偷古,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价酥。于是当新车到来的时候烘但,你一定和我一样对它充满了兴趣盲。这是最年轻的凯迪拉克庐嫂片、最小的凯迪拉克吠贯,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克奥闭鲤? ● 外观造型谜绷伍:钻石切割风格依旧极,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖霓洁、2013德国红点设计大奖壬苍貌、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就百煞,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型碴。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影阮乓,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品怪剐,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶瓦,只是这回蛊滤,ATS是完全原创的作品胁。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm乱锰擎,轴距仅有2775mm搂澳闪,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”侮鞋,而国内我们则把它当成中型车碱病莱,和宝马3系标准轴距版烫唾、雷克萨斯IS成为同级别竞品毛,并比它们都要更小一些协儡。   前脸的造型相当干练实,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张嘶扒,而是被很好的控制在一个合理大小上拘墒,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了紊舵涕,也很符合其品牌最紧凑车型的定位户。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条腺,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头帝防。出于空气动力学考虑魂怕仇,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上裙晤光,当车速高于60km/h时玲淳,前进气格栅会自动关闭巫蜡堵,可以避免气流进入发动机舱形成乱流嚏,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)碱,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性稀桃。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型透虐,并带有远近光灯智能切换功能缄函,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计欺练坡,快速亮起授问描,缓速熄灭的设定很显档次顾识。再往下看诡蚊瞳,闪电式日间行车灯两峨、大灯清洗瘸、代表着美系车传统风格的轮眉反光片短畦阜,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀搅。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要伞,亦或是造型需求痉腑,感性的来说勿剑,可以视其为向着传统美系性能车致敬廉。身处车内娥,隆起的部分会给视野带来一些遮掩戎厘,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”虚跨。   ATS是一款后驱车剁,并致力于将车身的前后配重比例设定为50厦璃诽:50祟驾,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款澈,贯穿车体的俯冲式腰线返、短前悬陀,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态钮蔬。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上某垮退,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响比先褥。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备痛,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)岗。而在规格方面伶,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性禾舜,前胎尺寸为225/40 R18捅,后胎尺寸则为255/35 R18陈涸,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力稻。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统酚靠肝,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致滥,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角秒,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色娘,至于设计师是否真有此意检驴使,倒还真无从揣测掸煤蔡。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少哼够,实际上尘,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计酮醚擂。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部敝新庐,由此带来了不错的视觉冲击感撇,给后车以足够的心理压力按,至少眼前的这个家伙一定不好对付骨筷。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型彭,至于3.6L V6车型何时会引进甸,官方暂时还没有表态含,而是否会有V系列性能车型的推出途老,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定纱放俱。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车衔熄,我的第一反应总归是奥迪A6L戊晌辨、宝马5系以及奔驰E级这3款床痴。不可否认混临,它们的确是这个级别中最具代表性的车型兢静,路上的能见度也说明了这点徒。不过宏骇,随着市场逐步的被细分朵,对于那些买车不喜欢随大流的消费者柯,除“老三样”以外染扛贯,也还有其他选择赖绣,比如春巢口:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES羞,这两款不错的“非主流”产品累踩。   今天岁咖,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前遁少睦,领略一下“非主流”中大型车的风采漆额,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同胳,当然确森撂,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同等布逼。(注冯镰鞘:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”鞘苗,雷克萨斯ES简称“ES”旅。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前贪介,编辑先和大家解释一下“非主流”啤,这里并不带任何贬义棱孪。从销量看枷癸,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上届岗,宝马5系9000台以上谷辱膊、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现棠炉,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场克。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场翻界。   外观博形部:XTS尺寸明显更大保祁,但轴距差距不明显   对于中大型车来说飞绕票,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准木掇,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念档皮缆。造型方正且棱角分明的车身造型尉蓄赫、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰常昆读,都很符合人们对“大气”这两个字的理解想。可以说它给你带来的面子效应巢,绝对超过它的价格蜕,在半年长测期间闯,我在停车时经常会被问芹:这车得60-70万吧倾泊夸?   相对于XTS外观的张扬瞪、霸气距米坊,ES则可谓是低调廓、内敛很多染了纺,整车的线条和比例都比较匀称力蜕活,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了工辨。   在车身尺寸方面陛,XTS的车长达到了5131mm匣,比ES的4900mm足足多出了231mm睹杉,差距可不写,但在轴距上句芜嘿,两者比较接近必,XTS为2837mm档光呵,ES为2820mm戒,仅相差了17mm甩茄烁,至于最终的车内乘坐空间表现私希讹,它俩也是半斤八两光瞧。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型仆锯,氙气大灯登特、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少顿纲络,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯雇申,ES则仅有近光是氙灯杉,远光为卤素灯泡科。其中苏驴菇,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局独恫晾,显得比较个性赣咎。而ES则还是灯组传统的横置式马铜孺。   再来看看轮毂和轮胎鹃碌,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸靡,ES为17英寸炔锭,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎怪钳,市场售价约1500元/条虐起,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎室鞠,市场售价在1000元左右/条且。可以说惠芹盲,在这方面两者的差异还是挺大的克。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算察氖炽,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择材。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市澄娲靠巍,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元乡,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志淀蜕吠,下面就让我们来看看他们各自的优点枪淀摹。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦绊茸,其他两款车均有上万元的优惠呐椽磁,但相比比亚迪秦的国家补贴僳勉,这些优惠就算小巫见大巫了发。目前在国内的某些地区卢掏,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴几,总补贴额度可达到7万凄偿,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴划恭。   在外观方面输拦瞄,这三款车均有各自的特点陵吉武。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感臀复。而本田则是日式混动车的传统样式趣,看起来非常别致纤灿。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子钠编膳,非常有气势橇需。   这三款车中革,比亚迪秦的动力参数最强肩,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平挂身。不过要是论舒适和驾驶感受狙废市,锐志才是这三款车中最棒的蹋女稠。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车叭,因此它的动力参数看起来没有太大优势弟爽乘。   三款车同为轿车馈苯,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动胜牢,丰田锐志采用了后轮驱动拧淀汰。至于哪种驱动形式更好雌挤渡,就要看个人喜好了步耽。   本文导航勿芯:" "  简约内敛附、安全扎实赐李骸、品质优良程樊,却叫好不叫座蓖,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象吞溉。然而对于一个企业忱,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品奥。为此貉量,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时菇楔蠕,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进亨崔,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如箱陀,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L插。 亮点配置疏:   City Safety城市安全系统骗坑,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤芭到腐,而在相对时速低于15公里/小时的情况下帮,City Safety则可保证刹停以避免碰撞纬必。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统茫瓣,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险攻膊,系统将马上发出警示并全力自动刹车当涛,避免发生碰撞事故典嫉岁。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)兽计,可实现自动排队功能籍别,除了可设定巡航速度岛浅,还可设定五种不同时间间隔灰。   加强型盲点信息系统BLIS徒,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域褐。   倒车车侧警示系统CTA豢,可识别车尾两侧30米区域内的车辆内狸陵,如有车辆接近娇,会发出警告音和BLIS警示灯烦菊瓷。   FAHB主动式远光灯锨乖巧,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆瑟,并自动将对方车辆区域调整为近光灯令胯,防止对方车辆驾驶者造成炫目敝媳。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心鳞,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择垮,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入辰,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距甜。显然沃尔沃也意识到这一点媳,要想在销量上追赶""ABB""楞低但,国产是最为关键的一步甜旅,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边土。S60L的到来肯定会对宝马3系称辟哪、奔驰C级喘刹、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战遣称,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手芜篓。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢搬? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型苹侯,我们今天对比的是2.0T智远版臂,售价为30.99万双犀,而其对手同样是搭载2.0T发动机顷衬,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型殿挝。 ● 外观对比   从外形来看谷,沃尔沃S60L给人感觉干练级恍、紧凑细薪梆,X型前脸略显凶猛时测,富有冲击力祈。而奥迪A4L外观显得更有亲和力贯,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱迹。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利豆,采用氙气大灯光源茫碴,配备自动头灯以及 LED日间行车灯脑嫌酶,只是少了前雾灯魔醛晒。相比之下回备刚,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利刑,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合瞬,同时还配备前雾灯抬。只不过灯组并非自适应前大灯据茅,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能桓蔬,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源履,确保驾驶安全丧燎违。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平首懂跺,轴距增加80mm达到2856mm光蓉,而奥迪A4L轴距为2869mm蚂,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势退谦,不过高度和宽度有所不及甲。两车空间表现如何郡,请看后文的实际体验邵漂揪。   两车侧面造型也具有不同风格楔妇唐,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态冉,而奥迪A4L侧面更加稳重曙脐景,看起来朴实大方辩改。 在后视镜上辟珊,两车都集成了LED转向灯圈簧倍,不过奥迪A4L后视镜带加热功能晤幌,而沃尔沃S60L则没有饺。 在尾部频绿起,沃尔沃S60L造型略显生硬了败萎防,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和柏肛。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计僚烘迟,同时加入镀铬包裹腐兽,气势十足损,而奥迪A4L是单边双排设计笨,无镀铬装饰盼厩。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎访,而奥迪A4L则采用固特异轮胎夺缝,尺寸为225/55 R16轮胎汤痴搐,相比之下尺寸显得有些小了伎,同时配备的是非全尺寸备胎衬雾小。不过沃尔沃S60L没有配备备胎寺癸,只有修补工具有点不厚道孺土。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的厦零,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗纤会?当时的网络上绝对是一片嘘声泵些。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计窃,这似乎就可以理解为特立独行歼桂鞘?或者说创新看?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念褪,通俗一点说就是慌桅:走自己的路铆,让别人竞相模仿骋。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片雌妓饭,时间不长世,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样力适痊?当时我无法回答呵臼,因为还没有对自由光进行全面的了解槽抵,经过一天的试驾体验之后和的,我认为这次Jeep自由光确实有点料虾峦敛,甚至可以说气势汹汹嘲就鬼,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市撑睬,那么它到底有什么资本来搅局呢肖腔?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案尉烹淮。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新琼,在做颠覆传统这件事谎,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念配昂物。就拿前脸来说纳室,好看不好看绝不是我个人说的算的碴,每个人眼里都有一个不同的看法超莲良,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧霜岔社。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表蛋裁诲:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看发弄,Jeep其实并没有太大的优势擞缄,包括大家最看重的轴距表现肋故汀,在这个级别也算不上是太突出祁媒钢。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话弯蹿,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争绍喂酚,让消费者也能愿意买单拍算伤。   车尾相较于前脸就显的很平淡了悍兄,其尾灯设计和大切如出一辙搜沁傻,只是在造型上稍微做了一点改变榔关,以便能和后车窗衔接的更自然一些藕模。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样镭醇吧,这实在是太个性了灭母窃,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面北陕侨,不是吗冻头?   本文导航排:" "  “便宜冲、省油鲍似唯、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求暇。因此玛较,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军立炮,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上丢。   为了尽量给消费者们传递适用的信息悄感,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”吧操乏。二者不仅定位和排量相同铂绍痊,售价也都是6万元出头拟妨登。那么谁的配置更丰富铆堂醚,性价比更高呢熬?接着往下看吧略。   备注赖矩: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期乳仟,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型痛驰觅,外观部分的不同之处是具有“雾灯”吠辖泄、“天窗”和“后轮碟刹”裂。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新礁臀苯,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响饭,促进其他品牌产品的更新或者降价仆俏掣,以提升竞争能力叭窗抽。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形棘抚,但又觉得竞品车型优惠较多”幕炯。今天就随着我们来看看靠尚,新威驰对比瑞纳讣恫玻。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看鸵洁猜,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车粳港,此次我们将两款车型的顶配加之对比苫,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处弦渺。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元喀,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多咖拇。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨词,以往圆润的风格被全面舍弃吭紊腑,车头变成了现在最流行的大嘴形象墨。虽然初看有些夸张砷,但是符合小型车定位愁,更多时候它是年轻人的代步工具勉槽,所以造型必须年轻礁借。大灯面积不但较老款车更大惭敲蛙,眼神也更加犀利芒嗡滥。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变溶化解,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现弊门,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿饥,上扬的腰线很好的诠释了这一特点猎。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论悸洪,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样杠却。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异屁凭,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下纹泰鳞,诸如电动天窗骑蛇、前雾灯与后视镜调节都在其中狸需埃,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能立,日常使用的便利度稍高一些怯娄缸。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm峦,轴距达到2550mm律配钾。与老款车型相比加长且加宽尝,这是为了适应造型变化的需要峡阀细。与瑞纳相比其长与高都比要有优势胚,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势犯嵌欧。   新威驰车尾没有车头那么激进欣,显得时尚而舒展漠甲比。整体线条看上去硬朗多了躬然。在高低配版的车型之间蝎募箱,外观元素的差异并不明显辞顺,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条挟呻衡,不过在潜在的功能上却有所不同司其,高配车型具有独立的外部后备箱开关驴融,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启陛,在日常使用方面的便利度有所不足淳捞。   瑞纳尾部的线条更是犀利考,线条从车身一直延伸至后备箱秆,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致回彤,增加了不少的层次感和运动感葱滇。" "  旅行车在国内的发展进程稍步受,现在似乎已经开始有所起色凹渴那,但受到各方面的影响拦炔督,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃呢。记得应该是在去年目究,各大主流网络媒体几乎在同一时段赤,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章剃撵限,虽然没能在实际层面上起什么作用诬涩梅,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议沟。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车恃射,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段鞭诚峰,但是大部分车型均已进口形式引入仓,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面鹊力撵。宝马全新3系上市后描饯琅,推出旅行车版本完全出乎我们的预料攀,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本累囤。不管是厂商的试水工作哀,还是为了后期大力推广的前期准备狈手逻,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款寄。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的详朴,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车伸搪催,但官方却并不这样为其定义单,所以除了V60之外肃钡磺,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的戒。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i烦广,三款细分车型跨越了30-50万区间伺举,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地次壳朗。   328i M运动型挎拖,是3系旅行车中的顶配车型妻谜,M套件必然是它表现非凡实力的根基骏。BMW的M系列产品散箩缝,是众所周知在外形设计上最夸张动感的嫉烧栏,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列离林,也很难在视觉冲击力上对其造成影响校。在M套件衬托下的新3系旅行版虹坑,表现出的攻击力和威慑力很强封顷。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型秆,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅怕,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感僻。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能缴剑,也是几款进口旅行车中最为全面的涉,除了前部以外秦,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头芹勺摄,令驾驶者的便利性有很大提升搬潍。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显默娇闹,造型圆润的尾部整体风格唤龋,让旅行车身份表现的恰大好处坤。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩很短逝,但是尺寸不大裤,威慑力也没有想象中明显挂。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念私挪始,极富肌肉感的线条元素疯括粟,让它表现的干练紧凑复。   本文导航偏:" "  曾几何时曝蚕,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交境境粒。物是人非戎,随着中级车市场竞争的不断加剧帘奔,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径坞煤龟。在上个月的广州车展上揉,全新天籁·公爵正式宣布上市按保钩,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢疙鹿秦?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析淳,来做进一步的了解吧哎。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较吧莎呈。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观苛爆: 稳重与运动赋茧手,风格各异   车身尺寸方面苟,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm鸿烈驼,车身宽度描、高度与普通版天籁车型保持一致欢懦赴,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大台,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm驶铅腺。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型礁绢,只不过在细节方面有所调整敛。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构骑,后保险杠排气管内嵌猫,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识酞锋,俨然简多了几分气质的提升靠。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下熔鲸, 新君越的外观风格更趋年轻化穿,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开镁迟女,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅频,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面漠,尾部设计与前脸造型和谐呼应圭菠抗,相比老款车型稳重端庄的设计风格炽榔,全新君越更容易让年轻的消费者接受双。 【君越 整体外观】   外部配置方面桃,天籁·公爵全系标配了氙气大灯骸庆、大灯自动清洗等功能殿筒,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到邻幻锈。通过下方的表格我们可以了解到碌杭,同价位的两款车烽,君越在外部配置方面显然更为全面一些星斜忌,LED日间行车灯广匹地、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的吞,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的碉阜。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价讣: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头松虹蜡: 日间行车灯排蹋: 随动转向大灯台: 大灯清洗装置墨抚: 氙气大灯亭: 倒车视频影像比泼烈: 大灯高度可调冯骸鸽: 自动头灯使拘勤: 泊车辅助钩: 无钥匙进入系统酱: 感应雨刷辽戮普: 电动后视镜实创: 后视镜电动折叠蹄刺踢: 后视镜记忆碘下高:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候乌妻,年级里有几位南方来的同学廷,我到现在还记得冬天里他们看到大雪都,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情师。雪对于那时的他们烯,是上天赐予的礼物叔闯。但是孟没挟,对很多北方人——比如我——来说茸哺啪,雪却是避之不及的灾难校,它让我们的出行变得困难重重慈鲜亩。不过这次却不一样级坪涎,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起的斯羔,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣察窗。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先粮颊伪,请允许我隆重介绍一下今天的主角泡喉吹,我们的冰雪座驾肆圃恃,一款中大型SUV——福特探险者涤苇通。探险者是福特的旗舰车型阿,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售魂逼,共两种配置醋,售价48.98万酷、53.98万连垄,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元匈膊。我个人非常喜欢探险者的外型函汐蓬,它魁梧而正派赫惜刨,颇有美式SUV的霸气廉虱悔。牡丹江的冬天白雪皑皑盒卧驶,探险者出现在这里十分应景蚂,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前乐,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热琴嚼。这样的冰天雪地里侧,就算是带着手套在户外拍照咀匪,手指依然会被冻得失去知觉拦。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖理信揪。探险者的方向盘加热速度很快瑰深谅,开启后几秒钟就能感觉到热量泼尚呻,太实用了敬。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机孤枯,匹配6速手自一体变速箱祈克。探险者在海外还有2.0T版本车型街,不知为何暂未引入国内蓖缉,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面熄筛毯,并没想走量洛癸材。   探险者为承载式车身结构化偏,搭载一套适时四驱系统碧府共。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样坏牟谦,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器腥躺歇,后桥轮间为开放式差速器讳贪蕉,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助且赤,以制动打滑车轮的形式实现诧寞缴。这套系统的越野能力或许不是那么强大沸,它主要是为提升公路性能而存在的步颗。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点泛光苯,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键帕堑慧。这次我们挑战冰雪路面布醚抄,这套系统发挥了重要的作用秦。另外不容忽视的杏扇,便是探险者的“神秘嘉宾”了寿貌缴。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登惩跃!!它是一款高性能冰雪轮胎睬弓,官方称它应用了发泡橡胶技术噶习涧,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜酵,从而让胎面贴紧冰雪路面拟呛,提高抓地力桥。当然贡,这款轮胎价值不菲疟恼,以探险者高配车型的轮胎尺寸灌订侵:255/50 R20为例矮驼苇,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元漠。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的回,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上掇斡,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴渡耍,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及帅,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企甫截聪,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑碎,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下毙橙,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花啃倾刃?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表戏:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出存,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲昧酸,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm煤,使得荣威550的车身看起来更加的饱满距赖,两车的轴距都超过了2700mm膘,使它们在同级别车型中的优势非常明显唉苫。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计辉破辉,略显圆润的车身看起来动感十足翻耻释。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感炭沦譬,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感苹颠,550引擎盖上V字型的线条动感十足钡较。C4L大灯的设计相对简单哦,全系采用了传统的卤素光源顶疽,而且并没有采用透镜的设计怀,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感暗瘦,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜檀,还有转弯辅助照明功能旱,保证了夜间的行车安全憾。两车都配备了时下流行的日间行车灯凶,值得称赞的是挤,550竟然为雾灯也配备了透镜彼损,这一点值得各大汽车厂商学习漂琶。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏高,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩幌。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感秘,550上扬的腰线勾勒出时尚刑、动感的侧身线条掠式添。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间完收。C4L和550都采用了双色的后视镜设计速豌潍,并搭配LED转向灯颅僧,视觉效果和安全性兼具关灌。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有府嵌抗,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口捍。   C4L具有无钥匙进入功能号,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性部,550则采用了常规的揖撸控解锁功能使妮希。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格超变,C4L刀锋式的造型更加犀利但涤,550则更加尖锐透歼妊。   两车的尾部造型比较统一福,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果染扒切,圆润的造型颇显稳重里。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过赶控,这样设计不仅美观哩澜,而且可以增大后备箱的开口角度挡册。C4L和550都使用了光导型LED尾灯嘲崎,视觉效果极佳伞肌。两车都采用了4点式倒车雷达疟,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低吻邪,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物坛既,使泊车更加安全缺。C4L后尾箱并未设计开启按键痹惋,只能通过车内控制按键和页ň汲茫控钥匙开启逛楼谎,而550则可以通过后尾箱按键手动开启惰适疤,使用起来非常方便髓。   本文导航帝府捅:"    紧凑级两厢车唬仙杠,如果倒退10年前邓呛,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域维韩。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后挤,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型蔫示疗。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹筒书,它于不久前推向市扯锉怠,但其实它在国外早已上市蚂。雪佛兰在近期才引入惯,相信也有自己考虑蕊灿卯,好在这个时间也不算晚概岔,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择接墒。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐滥夯,相对较低的入手价格辟、时尚的外观设计以及良好的运动性能疤茫睫,都让其成为该细分市场的热销车型臼失。而在紧凑级车型中硷沁梦,三厢版在兼顾运动的同时莆岔惊,实用性相对更高一些仍、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念揭晤雀。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新阜湃蹋克斯三厢版(以下简称赋椒荆克斯)进行深度的比较湿巨苟,到底谁能从中脱颖而出鲤蛊曙,让我们拭目以待邻兼锯。    在刚刚结束的2013广州车展上玫忌,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴借蜕衫。此外漆怪貌,肝梗克斯去年北京车展的正式上市咳,也让这场紧凑级大战更加精彩捂痞纺。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后袜谁,作为其小弟的马自达3能否一样出色筐?咐缙玻克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时顾桅,能否从容应对裁?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓别嘉酥。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外静迟,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上霜。就在媒体日当天蒙档,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后倒,经过旁边人的介绍朴陈,惊叹一句裁磺:原来不是一个车岸恪!可想而知办,这兄弟俩得有多像成薄戎。    2012北京车展上市的概郏克斯相比前者净辆讣,已经在市场上打拼了一段时间捆洁。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降齿畔跨,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了冕持,但是该睿克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位坤坡尽,还是毋庸置疑的绦。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性谓,为了让评价更加客观料啊,同时签了穷,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样侣薯奥,我采访了一下身边的同事和朋友仁刺建。   同事A褂刊:男杜坏,30岁督绥、已婚圈、儿子1岁多    我哪个也不要憾,原因只有一个嫡哼:都太小夏梦肩。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV架,实用!当然这两个车白给肯定要浆獭。(也对储,老婆孩子热炕头的人娥涪,还谈什么运动签,能装下更多的人和东西维,才是硬道理)   同事B赡藉沏:男姓套锈,老傅汗咐克斯车主阮拓,奔三的年龄赖枷疆,十七八岁的打扮和心态    我会继续买赴娜嫉В克斯等耪鹊,理由是有优惠拎际蒋、货源足巧、随时买翅,听着怎么跟买菜似的铺。   前女友需盗:24岁狈睬琶,高尔夫6车主隶茄掀,略带公主病    选马自达3具氓,原因是好看佰喀速,我再问还有吗其同,答曰荚警:好看凹钒承薄!我继续问熄酞,跟我急了忱,提问结束俺几霸。   现女友番藕:25岁儡,对车没有丝毫兴趣即,仅对各类衣服乳、包包殿、鞋等物品上心    我选马自达3吧高菇,原因是就看这个顺眼瓤柯,所以就选了黑衬虹。(明显敷衍了事)   女性朋友骡:24岁爬漠,某时尚杂志签约平模价撇,对车有些兴趣疏滑,但只是停留在表面    我选马自达3梦粳,因为好看磷锭虹,身材我喜欢羡棵,而且红色(主打色假:魂动红)是我的style擦,所以我会选她的说海。(这种中英文混合体什免,外加“什么什么的说”的语法真别扭澄钙定,说她好几次奖林,不见改)    采访结果显示驴茄,果然是萝卜青菜奸邻堑、各有所爱尺骆,而且给出的理由也是五花八门从齿,那么到底这两款车有哪些不同托,在面对不同的消费群体时俊膛董,它们的表现又回怎样桐,废话不多说公稠碎,让我们往下看拌你茧。" "  2013年8月火履,本田CR-V共销售了15393辆偏玩,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月峨氯讼,本田CR-V共销售了18989辆封想,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月还,本田CR-V共销售了19510辆位兑,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月帝茧甘,本田CR-V共销售了19288辆劫抗,全国SUV销售车型排名第二......事实上捎熟省,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单聪,它的优异表现还远不止这些录,截止2013年11月底遁,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663负,多次夺得国内合资SUV销量桂冠摧讥徐。是什么让它成为了国内SUV的明星史?又是什么让它如此大卖袄概?   现款CR-V有2.0L料、2.4L两种动力共7款车型嵌,售价19.38-26.28万元绣。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型湿凄嫉,售价22.98万元)剧。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型械诫酸,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声鸡伍锹,纵观整个CR-V的家族史期陡,前两代车型还有些“方盒子""造型料款需,而从第三代开始狙富,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战聊,坚定不移的走着城市化SUV的路线未窖,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大豹池。   说到第四代CR-V的外形挥米,也就是现款车型珊,它的外形并不是能让你一见倾心的主郡,CR-V上市之初阑瞬,人们对于这样的设计褒贬不一碉,甚至有些“不得民心”但捆谰,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话迟。   豪华版车型上只配备了卤素大灯哄柑,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能跑化谢。氙气大灯绅捐般、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上醇宠。值得一提的是黑,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上誊,效果出彩纬迟。   车身长度比上代车型减少了25毫米皮,离地间隙下降了50毫米聘,仅剩130毫米檬凳,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性洪徽便,但却令离地间隙接近轿车释姬,轴距则仍然保持在2620毫米款,整体效果比老款显得修长不少郸。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因疼灵惺,在实际驾驶过程中蒲奴,提供给你更加宽广的后方视野汇叮夸,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信啸。   现款CR-V提供17帽估抢、18两种尺寸共3种轮毂式样矾屏纫,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外母鞭,其余车款都配备了17寸十辐轮毂并郎脚。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面葛群,车尾向外凸出比较明显享松拈,给人一种臃肿膨胀之感嘛亩灭。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索腾。现款CR-V车尾向外凸出比较明显茹胳,给人一种臃肿膨胀之感寒,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因坚沁,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积股,为实用性又添一分极骗,从之后的销量来说常,现款CR-V外形依旧被消费者所接受仍,保持着高歌猛进的态势地。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺复酬来,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力携烫,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙构胃浦、精心戳。这也是为什么一部轴距仅为2800mm蕊鸵督,排量仅有2.5L泵绒,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场共精玲。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS空,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它适匠角,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力块铅莱。   第三代雷克萨斯IS盟爱项,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车圣细地,全车线条设计更显张力赶食夏,饱满的肌肉感让人过目不忘硕缺筋。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化糠龚丛。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版懂台,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅句舅,丢失了一丝霸气咕。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加丸湍卑,长宽高分别为谈氯徐:4665mm滇、1810mm金、1430mm禄。同时轴距也增加了70mm奸,达到了2800mm篱淬。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言丧豌,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言簧,其前后配重分别为53牛:47百岭缕。接近前后1晶勉:1的配重也体现了其运动本质侗。   IS车身侧面短小精湛虹那,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性邦筛,显露其灵动的车身姿态巧海图。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙甘筷侧,依旧是纤细绅惋、锋利布拉乏,绝不与传统设计相妥协交垛。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见宽。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎狼十煎。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力色,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性瞳称。   毫无疑问般鸡,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力隶骆劫。你可以觉得它设计非常超越辆谷,也可以认为它很有美感蔑莲汉,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动娥。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月堂福,石油的消耗量日益增大耽傅潞,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油钎问梳,排放着大量的尾气旅狼,制造着日益严重的雾霾天气掣。汽车尾气的污染獭尽,越来越成为大气污染的重要元凶宋。开发替代清洁能源检仆,代替排放巨大的内燃机蔬替,越来越成为厄待解决的课题实领。现在很多厂家都开发了混合动力车型两,这项技术基本上成熟了掳锨尚,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平淑忻,也没有成熟的商业模式来进行推广骄,即便很多条件还未具备嘉,即便这样那样的客观限制辫,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面列,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一妹惦。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品睹啤,叫做启辰e30晨风释勺,这款车还没有上市故毒诚,很多技术参数还没有公布监臀,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据辖,介绍给大家男。但即便如此讳,这款车还是有据可查酬骆计,开发平台来自日产聆风电动车啼能,外观也和聆风十分相似袒癌城。   车辆的整车尺寸和骐达相仿竞,2700mm的轴距和骐达相同挤,外观的样子也有几分相似光蟹阔。但明显晨风的很多细节显得与众不同蔷绍加,前脸没有进气格栅的设计颅,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份醛吞落。而据厂家人员介绍蹦胺,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台托盯,而是单独开发遂侈萝。   尾灯使用了LED的发光元件踏,看起来更加醒目闪频,垂直的长条状样子也很有个性舜。但在车尾上绘淀瘫,启辰e30晨风和聆风还是有所不同淮憋管,聆风在后扰流板上有太阳能电池板露厩衅,用以分担电池组的压力奉境,这在晨风上是没有的市。   本文导航褪鼻:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了檀乱谅,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)菠长,照片上看它挺精神皑,设计有传承有创新凤刮播,硬件配置有增有减俺稿,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情疗墒须,没能去测试现场参观参观残骸。   命运总能给人惊喜目竣堪。上周五下班前窗,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目眷秸,领导突然走过来跟我说榔骨汀:“来了个顶配咐⒑唬克斯殊,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”俊,周末的小幸福就这样碎了一地贬椭垦,我得跟两台机动车泡在一起镰。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝底胖驳,坦白说现在我对它俩都“不来电”房。这样也好餐视,好歹保持个立场中立对吧晌厦。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满眷,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待丰,比如为什么海外有独立后悬架签?国内全是非独立后悬架呸?其实道理不复杂喇另,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响抵,既然如此骏,那就遵照做生意的基本法则来做凰,降低成本的慌,攫取利润棠渺纷,无可厚非谜逛。我相信如果改悬架车就没人买恢,那他们肯定不改送铜。   福特比较谨慎试浦,善于跟消费者打成一片浇逆绕,挣钱不忘树口碑第复摧,好口碑又促进高销量秃,顺利打造良性循环圈含拱忱。尽管它也有这样那样的问题逛,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买可,值得大众好好学学抬收。话说回来罢,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路辣鼓惫。   现在摆在眼前的高尔夫7和赶┒蹋克斯衡,是各自家里的明星产品沙,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖梧邻,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限矗。把这两个重量级选手放一起经,能擦出什么样的火花来紊惹?肯定有人在期待一场压倒性的胜利躬,似乎这样能出一口恶气卞。不过我得劝各位一句胸暗:百花齐放很重要从,一枝独秀最糟糕涵迷弊。   ●外观   扯半天总算进入正题坤储辰,这个阳光明媚的周末坑帽促,没有雾霾的打扰沮,我把两台车放在一起拍了套合影如惨牧。看看它们湍,一个是18.29万的顶配版高尔夫7驳,一个是16.29万的顶配版两厢干薹耍克斯毁。要说家族式设计揪派,大众当然领先其他厂家丢滔,旗下几乎所有产品都穿着统一制服卷芍愤,福特的动作稍晚一些凌桂,效果不赖涣莱。   所以当高尔夫7和覆郑克斯站在一起的时候起深础,你一眼就能认出他们来自哪个阵营付搂。谁好看我不说丘钮,大家都有自己的喜好砍。两款车前大灯组内容丰富卞,氙灯皇溪、日间行车灯闪抱匹、大灯清洗管、雾灯一个不少试,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有现,而嘎⒌龋克斯的则要花6千块买选装包卞豁彼,朋友们多幂特,要享受还是得多消费啊毕霸娄。   车轮部分有看头沽铜峦。傅叻烂龋克斯胎宽215mm惶酶,米其林博悦轮胎珊泰性,轮毂造型带感坛黎,给个好评凉舍拿,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款滑噶霉。高尔夫7胎宽205mm蜂搔,似乎缺乏顶配车型应有的气势科,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧统。   车尾设计各有出彩的地方峡坍,高尔夫7的单边双出排气颇有气势欺南,跟高功率版1.4T车型的身份很搭编靠,LED尾灯是个加分项龋变,溉克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意送。左边那台风格沉稳一些敞逗,右边的青春气息扑面冕,你喜欢哪个抹骇搓?" "  “牺牲一定的车身刚性绅,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车钾病,最初它的出现只是改写了常规车型的结构牡舌黑,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”幌擞绍。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后阶涧,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面仟燎。就在上月眉,奥迪再次引入了其Cabriolet版本蓉,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版悸图绘,至于奔驰C63 AMG凉,目前还缺少这一车型玩味。   由于是RS5 Coupe的系列车型恐,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致侥泛,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾麻,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事稳煽,毕竟除了性能之外项,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的辈。   延伸阅读 敛:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案汗怠,其中包含对车漆颜色隧下洞、内饰颜色以及电子功能等自主选择染讥鬼,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的衫狡,所以在配置解读方面惟,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注融,并将官方价格告知大家砷睡。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上贩父,软顶敞篷采用电动开启氮,时间上需要15秒即可钱矮,而将再次闭合需要17秒癸缚,其开闭结构为多连杆双片式妓毕贺,这也大大缩短了开闭时间拎。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消点,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷嗅,为了不过分降低运动性码,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼砷景。排气方面也是RS5的一大特色扁羚,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管抄湾,在Auto模式下左右分置排气各打开1个布,而在Dynamic模式下会全部打开鳖杰。   本文导航赐放:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线馅垢,或许大家已经是心里多数才冀,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型把洪,定位于新兴的小型SUV市场筷。众所周知欢陋嘎,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“卡,长安铃木选择在这一细分市场发力烹蜡尚,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的蒲稀庐。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX炒缓畔,通过对比分析抗芜,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力淑踞。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市刊拉,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元匆签,搭载1.6L发动机茫瓮溉,匹配五速手动和CVT变速箱泻,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L颂授、2.0L两个排量六款车型逃,同样匹配五速手动和CVT变速箱鲜,售价区间12.88-21.88万元渺庇父。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观睦:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面念艾卜,通过下表的数据显示得知焙困,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手稍,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX横,相比逍客饰纱缺、昂克拉等车型同样处于劣势献炮掏。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起皇腾亲,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹秀啊攀,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因哭晶及,还有与车身不同色的黑色包围斜、车顶行李架憨掠,短小结实的车尾锹摧,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果道。车身颜色选择上糖,S.CROSS锋驭提供了极光绿长滔、皓月白摆昆、星辰银虫、丹霞红糠乳泪、银河蓝和晶岩灰六种颜色膘。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同羞屑仟,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计街,雾灯激擦奠、下保险杠也经过了重新设计措,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格科蝗掀。车身颜色选择上观,劲炫ASX提供了珍珠黑竿铰、极地白皮番绒、翠鸟蓝炭赶、酷银碴密停、钛灰五种颜色咐亥烯。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面充,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯亥,前后雾灯釜擞紊,并配备大灯清洗功能颈授敦,外后视镜集成LED转向灯;同样瞳俗箍,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯册,带水平调节和自动清洗功能翻型,其外后视镜没有集成转向灯停雷居。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂核汰龚。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂铅撩兼,而两驱车型则为银色的16寸轮毂炒蕾形,二者均为铝合金材质够骚攻。所有车型均配备优科豪马轮胎尽匹。值得一提的是娥,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎戳捐牢,这在同级别中比较少见还。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型呛媒,根据车型的不同尺寸有所区别澳,低配翠凛:215/65 R16两,高配顷半:215/60 R17擂挠锋,轮胎同样使用的是优科豪马末逛,同样配备全尺寸备胎钝坚亮,两车在这方面都表现得很厚道善虚。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫彼复沤,第七代车型耍镀。其指导价12.19-14.49万痛篮老,这是配备1.6L引擎的价位汞妥荚。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品培船,账面要准备好14.09-18.29万论田。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车卜枪,当然才队菱,身为第七代的它边,在冲击属于自己的又一串“第一”侵广坷。但我们相信肖洪,短板才真正决定高度狙令淡。   全新高尔夫的德国总设计师说阮,它的设计主导思想为“简单既经典”墩撤庞,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分跋逃公:中网与大灯的相对位置耻、拓宽出车身有力的轮拱小、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了前,这台在中国拥有极高人气的两厢车妓,一露面汤粕,就好评如潮炽丢。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解曝魄,但还是要将6/7重提委霓,除了外观上的差异吉母氦,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上盎毕,比第六代车型要长56mm辞。而整体车身比例上托嫁幻,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然外事淑,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm紊,轴距增加59mm甘共,从而提升至2637mm乓年。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计都兔冠,但新样式的内部构造也足够炫钮量别。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置呢。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念庆苏。高隔音性的特殊树脂层侈,形成3层薄膜结构湾抛柬。它拥有很强的抵制振动物理性能腥提型。   直接跳过撩人性感的腰线绥日鹊,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型礁妻。相比海外的双L型砷烹精,或许辨识度更强一些筹恃。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的杰尘,但高7的不一样蛔豁。细心的你会发现竞,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时磺,才会主动启动画,并且拥有厂商宣称的132°广角酷。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格惜,天平再次偏向了驾驶者一侧卑能渤。整体内饰上锰煎,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是残:放弃中庸的设计理念淋裁,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派呈。不规则的T型区恕、活泼的金属线条点缀等排虹,让全新高尔夫大变身舜厘。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没商,它能够让你感觉非常新鲜磨忍贰。   坐进高7内烹壳,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗俱荣妇,比普通天窗大了30%撑。而外掀的开启方式有点奇怪腐媚,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别叹,同时还为内部提供更多头部空间滑莆阮。   大众车型的人机工程向来让人放心村想,这个角度的方向盘渡,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦赡悼。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型侯,或许来个拨片更有型吧丁。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症校,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度靡。   本文导航怠:" "  在国内的SUV市成鞘酶!,10万元以上区间基本是合资品牌的天下邦闻,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击外熄陋,正因如此我溯,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市勘水,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问扇,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破捎馅虹。   说到大空间袒阶、七座设计境靶安、配置丰富的SUV挎忌,北京现代全新胜达是其中的表表者氮俗,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求簇,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型味,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变坞饲莱。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手淡,下面我们将对这两款车型进行对比分析函。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观佛:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向下,设计上中规中矩骋,采用了哈弗新的家族式设计元素环论售,这一风格将在整个哈弗系列上普及吧,代表性的设计元素有城:大尺寸U型前格栅黔,粗壮的镀铬横条格栅伍羚播,时下流行的“X”型前脸署弹藐。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美到,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的呜梢钱。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的柔秸,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时逻亩袱,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气七川,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅么,再辅以造型锋利的大灯灯组埔蹋,极富视觉冲击力观巫。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话畏沪,现代品牌的确更加具有超前思维意识地顷。" "  如果提起讴歌品牌晾巧锭,大家一定会想到MDX这款车忙,究其原因沪,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型粉。当然也同时作为讴歌的旗舰车型豁吭,拥有讴歌最顶端的先进技术揉。在2013年傅,讴歌上市发布的新车相比以往樊票吨,算是非常密集的纯。即将岁末棋,讴歌的新款MDX也开始上市销售屋。作为新款勾柿米,MDX的售价降低了猩题,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注叫荚挽。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失能。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器距?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术强款,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮拔参。使弯道驾驶更加轻松欧茅,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上溃骂,增加了AHA敏捷操控辅助系统 呐位,在车辆制动时界讳拒,通过制动延长扭矩矢量分配雷炼,提升转向的循迹性 奋标贸,这在之前的讴歌车型上是没有的埔描,包括RLX溜。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市程稹,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机阔色竿,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由胃。但我们看到操,在讴歌品牌乃至本田车型上厩侩苗,自然吸气发动机依旧占据主流尺含落。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法霞筏劣,在新款MDX上使用的3.5L发动机钨,带有VCM可变缸技术幢毫,在不同的动力需求下罢,发动机自动切换工作缸数难川嫌,用来节省燃料盆超邪,提高燃油经济性锑盲鬼。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上定其,使用了全LED大灯敝,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法陶僚茨,不止在新款MDX上出现射,旗舰轿车RLX上同样具备相劫。但和MDX相比拓逞喉,RLX的前大灯内部结构稍有不同逛死。而MDX的这种全LED大灯贾惫袒,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平辅卸,但据了解讴歌正在向这个方向研发钮。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务改盗,其中大致包括救援玩了、定位盖含、导航检索等常用功能监揽。但值得一提的是狈,讴歌的这套系统在整车质保期内为行,也就是四年或者十万公里内是免费使用的耗。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上纷,讴歌也加入了全景摄像头这项配置换佛,通过车头碴巳、车侧笔、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式枫秽。对于前方障碍办、侧方停车施啡蓝、倒车能够起到非常便捷的辅助作用弥狼。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助杭。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面艾日挥,MDX采用了59%的高强度材料盗涤,热冲成型一体式门环等途径卧春挞,在全新平台上使用了更多的轻量化材料第槽弦。   本文导航碾:" "  在新一代天籁发布之后攀碧手,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字颈佃雾。二三十年前萎伦,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越兽,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车袖惟骏,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前闺腔。而谈起这两款车嗡虐扫,目前多数人对它们的理解是琅售:把普通版天籁和君威的车身轴距加长肥岭,配置增高武,便成了公爵和君越拭受,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸朵讨扛、动力和配置等等滑,却有着极具诱惑力的价格光霸。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘缮,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额撼,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力校。可它们究竟有没有这样的实力俏哗?两者比拼备,谁又能更胜一筹廷酬傻?本文即将为您揭晓偿细隶。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型澎穗,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型睹,售价区间为23.59-36.99万元熊糠。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版葱,两车售价分别为29.98万和29.99万送瓜,价格非常接近顶尼惨,比较有对比价值苇。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显司码,主要是雾灯默、轮圈等几处细节可以加以区分究,尤其是中网变得更精致牧,车头更显大气隶秒。但也就是这些细节的变化彭嚼,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动崔蓄,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿十。   大灯方面伯落丹,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能哀该,不同之处在于耸囤,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)详宋肺。   车身尺寸方面破梧,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)龋,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)涎氦,君越的长度同样超过了5000mm饥,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本冀及虏。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面钵茅,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过柬,并没有追求锐利其,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅耐燃,腰线设计是其外观中的一大亮点彭顾抠,并非大多车型采用的一条笔直线条秤册脆,而是在B柱之后便缓缓下沉赶麻稻,在后排车门上形成一条折线熔巴仍。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感理辞,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士版竟玲。   尾部来看韩顽,公爵与标准版天籁造型基本一致朵殊容,尾灯造型也还是一如既往地犀利茶,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合递堂缸,为整个尾部增加不少活力鲍驮,同时尾灯与镀铬饰条完美结合处势,使其整体感更强坎宿。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华惫参寇,轮胎方面藩蓟坎,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎祟,更为霸气绒锌。   ● 外观小结攀搽裳: 两车均采用年轻化设计腔,稳重气派;车长均超过5米卤堂,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上魔侍,君越表现更为抢眼恒。另外蹈,从个人角度来看谢叫,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计坪,相比之下它的造型更加简洁牌丝、规整说态。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识钳,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽保步踩,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发绍谁,足以呼唤出你全部驾驶激情祥仟策。你可以视它为野兽锚吝,但我更愿意称它为内敛狂徒熊,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎力岭。它是驾驶利器热胁群,也是很多人心中的梦想之车稠漠配,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG棠。   既然说道奔驰AMG撅扫,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义秆屎。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样牧洞,都代表了其品牌车辆高性能版翔交。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款菏扰,这些车在发动机配置调教乓,底盘调教谋镣,外形和内部设计上都远远超越原厂车污何香。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型腾贫扛,它的长宽高分别为4707mm囤鼓、1795mm和1391mm侯,轴距为2765mm茬诧为。参见下表可以直观的发现膜,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的肮摔,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势孝隶。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面逞萎,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同猜采垃。但细看之下详舌需,还是能明显看出差别汤。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位却猩赁。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降丹卯,流畅迷人更具轿跑风范镣添。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少矢凛。   除此以外氰痴烧,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次社板努,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭汐春石。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂末勒拔,前轮尺寸为235/40 R18反,后轮尺寸为255/35 R18烷。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力夕,以获得更快的加速度烙垄。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果乒肖。   车尾是C63最为霸气的地方休祭,四出排气管宣誓着其运动特性呕哺灰,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一廷。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力斡卉,从而提高车辆的稳定性芬舅。" "  11月12日取苏,宝马4系双门轿跑正式在国内上市项攀项。无论在平台还是动力上孩柒,这款车都与标轴3系基本相同惰兜。动力上泥暑词,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上仿田,依然分成风尚帽狡、豪华和运动3个不同设计套装那扒吵,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式稍化。无论怎么看疙缚蓟,4系都很像一款双门版的3系龄沁让,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢耪?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系焙宫。   虽然名字是4系竟儡木,但如果只看前脸耻,恐怕一眼很难分3/4系誓涪。不过仔细观察细节的话识,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同握斤徊。比如更大的开眼角设计啪峭,更修长的双肾格栅怂冻,还有明显不同的下进气口设计风格彤燃。当然滴,了解宝马车型的消费者都知道舒伸,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置氨坟违。此外紊肃烷,前脸还针对空气动力学进行了优化寺玻。 【左徊:豪华设计套装(选配)/右良匪:风尚设计套装】   侧面造型上掳阔,4系明显比3系舒畅很多疯呐哀,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条婆巴旦,更修长的车门对此也贡献颇多衬。不过轮胎规格和3系完全相同嗅娟,似乎很难体现出这款车有多么运动偷侩苔。另外冠蚀帮,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了忻挥釜,和前脸的进气口配合瓤诵,共同为刹车系统散热瘫讲。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多辞,不仅装饰性强缄,看上去也更凶狠分驶。   尾部设计上纫彪饯,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素疼傅鲤。猛地一看依然很3系颇,但饱满的线条体现了4系的不同天惜。尾部虽然整体很“壮观”茹畅糖,不过颀长的LED灯带显得非常秀气垦墩,别有一番风味巷蟹。另外软隆,根据套装不同吵舰确,排气管也分为单边双出和两侧双出两种吨苍,实拍的运动设计套装为两侧双出廉腑,个人认为设计还可以更精致一些逼。   车辆提供秀涤:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址堪寒:北京市海淀区闵庄路19号   电话汰:(010) 5872 8888   本文导航为溯:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道接,自日产逍客2007年在英国上市以来岁烩,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来限惶将。各汽车生产商自然毫不示弱魂醒,都想从这块有潜力的市场分一杯羹尉物倡。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年轨,公司就对其外观和动力均作出了革新董娃。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司菇,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V识缆示。这款车售价要高于ix35颓吉,标配版的售价与高配版的ix35相当蛔夺店。较高的售价并不会对消费者影响太大香,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力边。 ? 现代ix35   除此之外拦碾酞,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型邓抚烽。完美的驾驶体验铣童,充足的动力表现侍抵,日常的实用性以及低廉的养车成本锤娇,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战匡。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面社。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间躺,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些聘舅吓。CR-V的后备箱打开的角度要更大颓驮,后车门打开的位置更高套笺栓,加上方便的一键式折叠后排座椅须,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜粗槐缎。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的常挨,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的句问。ix35的后备箱地板离地面更近航蕾,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间冗碳校。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5繁处艾,他们要对此多付1,700英镑滦湾。其余两款车的四驱版隙:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)赎滩,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)顾。   从标配版本来对比三款车秒极,ix35要优于其他两款奇。SE版就提供了后排加热座椅擂吵,方便商务人士乘用江巍呸。高配中更是有导航口港,蓝牙骡坛,真皮座椅敖蒋,隐私玻璃和无钥匙启动等功能沏。ix35的一些配件选搭也是十分优惠蛊扑嗽,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑揽啪维。   综上所述寇县价,我们推选出这三款车的排名分别是兄:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的昆芭,但是它的驾驶乐趣却是最大的骡。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码武。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足匡话送。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度迹牢。低的污染物排放窍,强劲的动力表现辉硕阿,新引擎的装配让该车重获新生吐。   第三名?现代?ix35   毫无疑问删沤,改版的ix35依旧是让人满意的家用车夕羔。不光是低廉的售价坛峡锈,标配版的实用和保修期的延长愧,让该车十分吸引人脯傲叹。不足之处则在于较高的二氧化碳排放必睬,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间芜内歇。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品合,未经环球网Huanqiu.com书面授权上化鸽,严禁转载嚏茬,违者将被追究法律责任耻尝付。责任编辑惭:李敏" "  在国内晦,提及福特这个品牌继缅才,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——杆妫克斯和嘉年华脖罕,但福特的精髓决不仅限于此藤蹈。在美国齿敢,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军悍。近些年来腥涩捍,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围诬慌诗,先后投下了旗下多款SUV车型拌河,其中包括翼博逢掳毕、翼虎磕论、锐界以及今天的主角探险者匙。作为美国销量连续15年冠军的探险者畴榷,它在中国的土地上能否再续佳绩恋蓖?带着这个问题钝构,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙洞。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市扯藁骸,也是其第五代车型浆。在今天看来牟磊墒,福特探险者圆润饱满黔失围,又不乏美国车标志性的肌肉线条帕币脸,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求单蒲。但早在1990年捕,第一代探险者刚推出的时候咳冉盼,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多够苟飞。   随着时间的推移乏陡髓,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变揣锌肋,与其说是改变韭捕哭,倒不如说是更加顺应潮流灭藐休。早先的皮卡底盘不见了踪迹哭,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂板泊楼。大排量自然吸气发动机也逐渐缩械ㄌ尘弧,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)冀划底。   面对一向追求越大越有面子的中国市忱诳恕,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢歇寄慨?结合同价位车型做个比较不难发现伎啃噬,探险者论尺寸绝对傲视同级酣屡菜。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV呢逞郡,“尺寸”无疑是其最大卖点崩舞。它的车身长薪妮、宽炕、高分别为5006mm添、2005mm和1743mm巳侥,轴距为2860mm堂。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV登,即便是与奥迪Q7的对比中斤,探险者在某些环节也不占下风莽。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外浓珐,探险者的最小离地距离为193mm啪介,接近角和离去角也并不大憋,仅有21.7°和21.4°砍枪。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的锌。" "  引言膏: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点痛,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新吝,其采用了全新MQB(横置钠涟晾疲块化)平台生产霓,不仅在外观炮瓦、内饰方面有着明显的变化臂蓖覆,更低的生产成本筛遣、更轻的车身也使其有着较大的优势绢短。此外涉,作为其老对手的福特嘎瑁克斯当然也有着较强的实力抗懈,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评聘催棱。今天梨,我们就来为大家对比一下榔,看看这两款车型谁的实力会更强朗娩。 外观踏:低调内敛大众风对比时尚张扬钙胂啵克斯   两车在外观方面虽然同为动感穆付,但在设计风格上却有着截然不同的一面疟,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上瓷。而该岵洌克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息短戊。   车身尺寸方面骚腾盲,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进累颂,长度与宽度分别增加了56mm与13mm泡林,轴距也增加了59mm建,整体看上去更长更宽更矮扇失。但其主要竞争对手赋眨克斯的整体尺寸依然有着较大优势莱。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅防境苔、强壮掠劫、凶猛捂歉,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象贡衬。试驾被安排在了蒙特卡洛项缉册,我们被热烈的目光追随了一道签没低,同样练锌,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路履汝秀。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起锑刃,它的对手就已经锁定了闪,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标继提丹,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜袖拨,他们选车就两点抵毋,第一样子帅读茨,第二性能足够强大痛。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力搞。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车掀。恰恰如此啊,它看起来很漂亮酸,尤其是车身各个部位的比例与线条鞘,挑逗着所有人的视觉神经斑娥糯。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野傻,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口婆捕缴,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实崎颂抱,而且更杀气感更强刺篙百。怠速时慢慢靠近理卵痊,它的躯体在微微颤抖间,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤品狼怯。   细节方面奥迪从不偷懒亮肋亲,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记痛吹,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾妒,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞庙信绒。在我看来分,这样的视觉效果已经足够征服所有人倦巫,如果你觉得不够醒目蕊,还可以选择将卡钳漆成红色伶。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部懊价帘,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体怂,120km/h时自动升起翰第祥,此时的样子最为动人欺怠,速度降低至80km/h后便会自动收回凸。   进入驾驶室并不费力憋,内饰与A7或者S7基本格调一致栋仆擞,简洁朴实乃,中控台区域保持原有基调吃铣,有人说它沉稳涤,另一些人说运动瘁,在我看来这就是奥迪的风格官伪摆,可以满足很多人的口味盒日,一切气氛都显得那么熟悉粉。   车内有两处亮点让我记忆犹新洼匙裁,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分琼揽,坐上去的感觉也足够舒服鳞。不足之处在于它的调节方式太过简单浓,仅提供电动方向调节以及腰部支撑晤储哦,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能溜公。   第二个亮点在与RS 7的方向盘绩,手感与大小都很出众波哇,令人爱不释手靖阮,最关键的是RS系列专属的造型非常激进泉洛,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望副吃。也许这就是奥迪设计师花心思的地方陇四倒,善于抓住驾驶者的心算量沫,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分畦横了。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化轮锨纽,两厢版掀背车开始越发备受关注腊枚摧,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型吮豢峦,强劲的运动性能也是非常重要的指标痰垢。就在本月初旧,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求捻棱,除了朗行运动版之外戚返惟,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能莆。接下来纤天,我们将两车放到一起疆恳,来看看其空间和性能环节的表现如何其鬼称。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是日,如今的情况则正好相反库,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此盗泥。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元拒惫回,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元郸,两车的售价还是非常值得人期待桓。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版微恕稀,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了烘,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计镐,前脸没有任何改变客。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素的鞠俊,但给人的印象要更加动感琉呜粱。   车身尺寸方面辞捷,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米遣钢,各项数据都要比朗行运动版更大一些鲸讲,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少茬来。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎汀嗅坊,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适零,比较适合家庭日常使用胆。轮毂造型与三厢版没有区别劫。在发布会上诺枢姆,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎低搽,相比科鲁兹掀背车不够运动趣姬愁。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条阀,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑巨,线条更加自然剔奇、流畅巨晒受。两车的车身腰线笔直且显眼垒蒂裸,给人的印象很有一种短小精悍的感觉弧羔。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影翠摩,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿呕,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果烈坞。同时瞧,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能嘶粕。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源葡咳,点亮后的视觉效果非常不错高殴笆,还有排气管造型上加入了镀铬装饰杏溃。整体风格也是保留了三厢版的造型挟形帕。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出碴斑桐,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型掂戌汐。2008年幸煌缎,丰田Yaris进入中国市晨取,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相晦德,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数蚂膜,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车购分聪,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号瓶,想必原因大家都很清楚嫡,致炫在各个方面都已下足功夫库吼蓬,为的就是再续辉煌瀑。   致炫外观灵动时尚摹凶深,带着一些年轻的运动气息宠,车长为4115mm画搔,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm搞,比老款低50mm;轴距为2550mm顺,比老款长90mm诽颧技。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了糠态花。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点寺鞋,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”费拦,这样的设计更有利于致炫的散热裙订,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱笨煽犀。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利歧撇,给致炫前脸整体感觉增添了些英气恕门。   " "  在这一两年中陆,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”撑护,究其原因恨,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有匿头。另一方面劲,也确实因为高尔夫的产品素质比较高竟侨。代表着大众在中低端产品中的最高水平商冒完。如今柑,高尔夫7也渐渐走进人们的视野澎。带来的改变很多谎,由MQB平台带来的更多越级配置脯,外观内饰的革新奖,动力总成的变化熟痕肆,当然还有后悬架的改变疥面吧。能否继续神车称号杀算切,笔者觉得苍奖,可能性极大沃翅。   ●从固定平台向谋樱块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB某玻块化平台的车型草寒恍,之后复肃皆,从这个平台开始譬,还会有奥迪A3等车型陆续引入阿炭寞。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓玫年底。但从高尔夫7开始捅犊酗,这种概念将发生改变附距。MQB哪ゼ唬块化平台生产牟驼,让高尔夫7拥有很多延展性的传承脓涩瓢。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留戒那境,后面我们会详细说到问。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车馁离,必然是一台有传承有积淀的车型辜。经过几十年的发展和变革猴盖,没有被历史淘汰孪陵脑,却总能获得新生和换代牢额。我想符合这种条件的车型真的不多绷晌。甲壳虫也好暇,卡罗拉也好疮焚,都算在其中徒。高尔夫更是其中不可或缺的一款喝奶,从第一代发展到第七代环帘,我们发现风,很多经典的设计元素没有消失拼,而是作为经典传承下来曙葡,但技术却在与时俱进的发展番。直至现在七邢,高尔夫7的出现伯裙脑,能够看到曾经的影子毫驰,也能够看到未来的趋势嘉恋。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了逞狮,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿挪,今天在紧凑型车上也上演禄稿,只能说明酚胺贰,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视睡赌窃,也从侧面看出楞,这一级别的竞争是多么激烈涡,高尔夫7的轴距加长了59mm垛庇乳,反应在车身上柯矗,加长了56mm傲。这让我们看到揩桔酣,高尔夫7并不是一味的加长孔啡,更兼顾着车身的整体设计虑卵统,以及操控能力的全局设计侵镀。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了卧豪跋,争议很大幂褐洼,但貌似并没有像新速腾上市时那样系,引起大家的太多反感脖痪。或许一汽大众的这场策略大变嘘窖脯,已经让消费者黯然神伤了混。大家也都知道唯赦嗣,这是没办法改变的事蜡,想要四轮独立悬架缺仑,会有性能版车型作为选择沮,要是纯家用熬情端,就只能接受这个现实滇。   本文导航泞钦界:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV贤笛狼,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6袒辅,这仿佛已经成为了一种定律危据舌。话说回来定煤娶,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手钾逻,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望疵,采用全新平台打造的瑞虎5从设计睫、做工口眯、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼担缺,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位腿假炯,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解独镭。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型食,为更直观的进行两车的对比分析界鲍,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车垒烩,需预定等车时间较长舵,主推1.5T车型)作为参考对象眉。备注缆闹斑:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版纹。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高逻涛宪,无明显抄袭   先从车身尺寸来看摔,瑞虎5和哈弗H6各有所长沤女盘,瑞虎5车身更宽陆、更高锚娟,而哈弗H6车身长度喜劣隧、轴距更长汞肪村。另外这两款车的外观设计原创度较高控,没有明显的抄袭痕迹按,且能够符合大部分人的审美观喜,足以体现出设计团队的用心程度侯。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点躺姜乃,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应胆,意在塑造最新的家族风格瓤矩,整体呈现出大气椽胯、时尚的感觉胺芍涧。瑞虎5提供了6种车身颜色选择薪仕挞,包括徽墨黑舞叛洗、烈焰红闺、赤金棕壤、暗夜灰火刚玻、皓月白和丝缎银超。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气熄赊,其更侧重于简约绒僻夸、硬朗的外观风格同样被消费者所认可电。车身颜色方面洼抒,哈弗H6提供有经典黑思惶、雅致银郝毒、简约白嗅当、中国红侈、风尚蓝慷、摩登灰暑、醇魅红齐斡巾、睿智棕共8种车身颜色斑丛。   前脸部分旅酱单,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果灸匿公。瑞虎5前脸层次感较强习擦,大灯巧妙地与中网衔接耻借惨,而下进气口被分为了两部分怀狸愤,下部与底部合适护板相连接诬梆,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和烁梳交,没有太多浮夸的设计亭丘详,中网换上了带有“HAVAL”的新标识赐,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“回堪,但绝对属于耐看型厘寄,整体间流露着SUV标准的稳重气息绩。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富踌岁,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长恭,车身侧面给人以更修长的感觉廷。另外竞藤草,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条碳细磕,车顶均配有行李架徊未。   同样的撵波伞,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感脑李,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面考扣睬,整体比例协调没有过人令人诟病的地方阀,厚重的保险杠更具力量感贤释慕。   灯光配置上诚磋,瑞虎5的前大灯造型整体感很强米,内部灯组布置较为新颖负,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注檄测:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩肃,常见的柳叶状大灯造型赫瓤掇,常规的灯组布局骑乔容,带有透镜的卤素光源大灯韶净荷,提供水平调节功能界焙绘。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源嫉,看上去更为醒目和美观冷史粉,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源箱炉,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应力。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后酸擎商,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇够尼,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想驾榷,同时越久的期待会带来一个重大问题骏屡戎,那就是新产品如果不能做到完美寒层农,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时嫩秤倾,两条定论由中国媒体陆续传开钎,首先它的相貌不错很挥,其次来到中国的时间也不会太长了仙飘。一个月前澈衔,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁忻拴屡,为何这么说涛腾蠕,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好刷瞳敛,通过细节上的修改绘,使雅阁更贴地气灭。   设计师在中国进行了大量调研工作犊次阂,最终他们得知了国人的喜好帕,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计稠巫,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁背。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外彼颧届,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手频归膘,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中末。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表屏忌:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈皮嘉纱,在如今大行其道的“加长风”面前巨揉戒,本田倒是走了一回不寻常路淋帆喂,这也是让很多人吃惊的一件事矩,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响拭丘。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道檄,究其原因我想和C柱造型枢河、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关囱惧谷。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度纯,先是放弃了老款斧头型的轮廓段粕卫,其次将双出分置排气融入到了包围中喀祷甘,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚吞芯、动感靠拢膊。   本文导航钒闪栓:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座庞浑,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者疲聪,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列特。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事琳洼硕,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩槽荤软,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜矛绢。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别毖,其中哈弗H6的风格偏向沉稳摄,中庸的设计让人挑不出什么大毛病侥驰。相比之下币伶菲,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计将喜绒,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉授姥。总之这个价位的车型竭,只要设计不太出圈消费者都能接受籍。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几贩实簇,即便轴距也仅有20mm的差距微晶,如果无聊到一定要分出个胜负的话亢焚校,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势徘,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上仙滴。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方芒救,在这方面长安CS75表现得尤为突出复肋。顶部的灯眉味、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型粉触慑,虽说还是带着几分模仿的味道晌,但却并不令人厌恶渐茨吓。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型藤瓣,不过它的优势在于自动大灯功能剂谅,这是我们在CS75上未曾找到的配置即量奴。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化懂卸,都是标准的SUV设计腔,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似矗请,不过值得注意的是举哺,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙佳,上下车时可以避免蹭脏裤子稠袄,这一点要比哈弗H6显得人性化疲。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎汉,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17蚀,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等刀,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话裤碳,那也将成为它的一个优势坏。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异堂帝恭,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平番陇心,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些灰。两种风格说不上谁好谁坏靖痘敬,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫诗顷虽、更时尚的选择殊。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座聊兔秋,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者薯,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列娶。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事波掳烩,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩输,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜桅瓤。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别风吉取,其中哈弗H6的风格偏向沉稳诞背胯,中庸的设计让人挑不出什么大毛病划槽。相比之下蹲认头,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计屎绢,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉钳丛蔫。总之这个价位的车型群伦醒,只要设计不太出圈消费者都能接受讼砂峦。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几咆,即便轴距也仅有20mm的差距题,如果无聊到一定要分出个胜负的话脯敬品,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势某,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上谢芹糖。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方哀窗,在这方面长安CS75表现得尤为突出唱。顶部的灯眉坞巢挂、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型些泵嗡,虽说还是带着几分模仿的味道袭搁,但却并不令人厌恶盯案。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型棉授概,不过它的优势在于自动大灯功能吻享,这是我们在CS75上未曾找到的配置杠步牡。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化忻,都是标准的SUV设计嘘抄憾,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似协,不过值得注意的是懦杜,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙蔼,上下车时可以避免蹭脏裤子考经,这一点要比哈弗H6显得人性化甜。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎抗楷康,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17妓价垮,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等迷械筋,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话火,那也将成为它的一个优势戏另。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异翰,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平赫想颗,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些姬酣。两种风格说不上谁好谁坏厦,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫烘、更时尚的选择腻。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型蕉尖豆,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人悸,埃隆·马斯克就是一个奇人墨湍,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克革盲堤?下文简称“埃隆”)救讳。远隔重洋来到时差16小时的加州嫉,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展喜,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S腊庙懦,一款名不见经传币嘉,却突然颠覆世界的豪华电动跑车逃母。在短短的5天内委,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试草嘲括。 ●曾经的TESLA僚:短暂辉煌的Roadster   2003年对,当埃隆要在硅谷成立电动车公司贯茬,并亲自担任总设计师的时候刮卞,他为公司取名“TESLA”盆脯。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家舍矫、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)诉勘篇。而在十年前狙,绝大多数人也认为埃隆真的疯了兰煤,因为在此之前完,没有任何纯电动汽车成功过几霉。   不过很快瓷湾完,TESLA的第一款车型就让人刮目相看剿羞,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳团淖柔,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差魔竞脸、续航里程短的传统印象龄。只是绘陷狡,那时的Roadster真的很糙貉桥丰,很贵牌椭,很没吸引力逝驳稻。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者坊婪。   于是虹,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”岔,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市黑,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃铝厦诜馈,已濒临破产……”草。   不过落颊,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样红哆道,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在革体,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际刃,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国隘惠俺。仅从2012年6月车辆发售耐悉,到2012年9月这短短一个季度内痰,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S肆,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元履爆,并且公司还获得了美国政府的政策支持采咳。   ● 简约外形流畅饱满怠韭,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗洼?一个能够打动人心的外观设计碾楞,对于任何工业设计的产物来说都至关重要慈笛畅,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维难圣梧,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔波遁,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物海局,曾经或现在都是企业中的绝对领导者浅巷栓。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院剩临,是一位年轻的美国本土设计师核星珐,曾经在大众汽车担任过助理设计师莫,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计送蔑谜。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前脖,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师氯翔,马自达旗下的Furai弓步、Ryuga逛豢、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下箔平。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker疏糠,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车咖耿,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)蹈污。初次见到TESLAMODEL S的时候款懂静,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系秋,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此但科仕,难道这两款车之间也曾有交集谓画?   多方查阅资料后才明白淮,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的跑,不过后来TESLA对其提起了诉讼魂熟,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作桶嫌,还盗取了其电动车制造技术多谭耽。于是紧接着鲁廖,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品潦付家,并最终完成了MODEL S的设计工作圈饯。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)搐横喇,轴距则为2959mm勒。仅从数据来看镐城,MODEL S已经算得上中大型车的级别诲,差不多和奥迪A6L讣、宝马5系Li等近似咖长摹,只是车身更宽大也更低矮一些嗽,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论瑟。   整个MODEL S的车身上稀屠,相比许多人和我一样奢,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计炊,椭圆形前格栅造型太另类了舞痕电,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴踢,但是这也成为了MODEL S的标志啸掇,或许未来也将会是TESLA品牌的标志痛倦,所谓的家族式前脸发伐。   你或许会认为没有前置发动机的存在纹蟹七,和绝大多数的电动车一样华察,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了冠痹寡,那就大错特错了体脖狼。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的奠,动力系统和电池组疏剿踩,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里塘,就和传统的内燃机汽车一样泡阜存,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温菊。   细长条的大灯造型很酷魄绰晚,氙气大灯疽赊、LED日间行车灯都是标配翔,和其他车型类似狸旧,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯反溺、LED雾灯以及示宽灯贝环壬。只是在功能性上MODEL S实在很单调公扔,同价位产品上应有的大灯清洗系码、自适应功能等一概奉欠办驾。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立杀,4年的时间浩京,经过诸多顶尖设计师的打造立蚂忿,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发无苗词,再到上海车展的国内亮相铜售,今年广州车展终于正式上市呵车侨,观致3可谓是吊足了车主们的胃口乒摔。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休榷鞘,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中藕靡,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩壕,这是中国自主品牌获得的第一个五星郴。观致3四项总分达到了惊人的340分骆溅,这在整个2013年度排到了第一位忌默罗。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样蘑,接下来为大家解开谜团桨。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3秤,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念醇缄鼻,观致3的外观线条十分简洁太,但又不失从容优雅矗同赡,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉徘,毕竟它的设计总监曾是大众高管宋秘,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了鸿羚射。   前脸看上去相当的饱满圆润县澈,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅横懂,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成狡,而“Q”也是观致汽车的首个字母恋浩,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信酣,当然您也可以把它当成是城墙式的设计防悄魏。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切蒜累哪,这话虽然有点绝对缴芦,但却不无道理马和,在说服消费者购买自己车型的时候鞘拼,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的份荣酚,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由懒撕返。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型翱,随着时间的推移饭操,两各品牌已经深入人心才,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台枪勘壬,相近的售价乘、同级别的定位换,看看哪款表现更有诚意担骡火。   全新爱丽舍诞生于PSA平台淑,造型圆润符合多数人的审美那谴,第一眼算得上成功距剿。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识赖兢,细节处理更为立体很显档次衰晨店。写意的腰线视觉效果哦也十分不错捂哎昆。爱丽舍原创度极高慷,很难找到其他车的影子派床。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍裁,只不过虽然车身进行了拉长让胆,但看上去依然是一副小型车的架势搜扫,气势上略输给爱丽舍镶矩腿。外观设计确实见仁见智辱锚力,有人喜欢圆润稳重腑瑞绦,有人喜欢直线条的简洁利落素,嗯好吧密愤艾,各花入各眼劝。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现膘驶,新桑塔纳除了车身稍长之外半久,轴距蛊、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势芜。但整体上两者都属于造型协调的类型失。   内饰部分咖笺,两款车型均提供全黑和浅米两种配色湘慰八。配置细节设计涎,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计喘私,比如位于方向盘后边的多功能按键牟唾贤,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式隧胜,则显得没有可挑剔的地方绒绰浑,只是限于成本媚坷,用料表现一般跋割。" "  谁都没有料到短短几年饲贿屡,SUV会如此火爆瓤赫虎,从动辄百万到数十万的城市SUV妈惺,都曾经上演过排队提车的场景煤猩,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样罚京巩。汽车厂商也是尽力满足用户的需要荣淌,不同细分市场寄、不同类型SUV纷纷推向国内市城饺印,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动祷瓦款,推出了其首款SUV--标致3008苗。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市惩淮搿,但是由于较高的售价使得销量很惨淡松具陪。而东风标致国产后价格有很大降幅驰察邓,15.98-21.67万的售价也与途观降莆、CR-V曝、翼虎热门紧凑级SUV区分开来刻钞,定位为一款入门级紧凑型城市SUV捷肯洗。下面一起去看看吧蔡敛。 ● 外观解析   除了高售价外铂,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一暇。太过个性偿侨,同时又不够精致褥趴。而相比之下曙门溺,国产版标致3008要好很多酞,现代感更加强烈赎躲室。前脸采用了小一号的大嘴蹄,并且添加了镀铬饰条显示很精致衡钉瘸,也符合国人的审美坎臀。   前大灯虽然不是氙气大灯税,但是加入了透镜季济,整体观感不差丸典,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高虹策。另外擦,雾灯处还添加镀铬饰条装饰凄思,增加了前脸时尚感倾鞘疼。   从车身侧面来看裸色,标致3008加入了车顶行李架骗李,虽然并不是经常用到的配置猩惺纯,但是对整体造型的营造作用不小漠络镰。另外妹歌,黑色下包围凸显了运动感差。   尾部是相比进口版改变最小的茄,不过依旧非常漂亮凌,很有层次感绕溺。尾灯加入LED灯组锚,警示效果更好竣苯女。另外最值得一提的是其后雨刷设计岛,在前雨刷工作状态下顾霖,挂入倒档械,后雨刷会自动工作肺博卤,非常人性化的设计雹奖沽。" "  说到法拉利豌涪、玛莎拉蒂这些品牌实泄,网友们肯定会觉得遥不可及胶坊,价格高高在上据访铆。如今贰搂,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli旁,它以89.8万元的价格进入国内市场蔫。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少垢。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现暴骑,让我们来看看他们三个谁更吸引人街。   在市场行情方面薯衬,Ghibli集成了家族其他乘员的传统酣谦痉,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的连,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置乖。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设罚李香。而其他两款车型均有不同程度的优惠酚汐,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系诞童。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的冠,看起来非趁桑魁梧的发现竟然落了下风蕊烈淮,令大家非常诧异盎憾导。但在内部空间方面图悼,Ghibli组完全不能与发现相比沟经苟,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版陛拍。而宝马Z4则是一款标准的小跑车似,所以它的尺寸就不在此提及了拿。   在该项对比中拷,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截避愁点,功率少了80kw勺际坷,扭矩也少了50nm探缮,同为3.0T但差异却这么大圃汕快。发现采用了柴油发动机膳淖,这款发动机的性能超众膜矩灸,在国内有些市场中非常受欢迎牧稿。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱斜。   对于传统豪华车闻言线,前置后驱永远都是最完美的驱动形式诺苟。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式每埠媒,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统崔。路虎发现集成了家族中的优良血统桓藏蓝,四驱系统足以让众多对手汗颜砂呈。   本文导航腾:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实割森,保时捷新Cayman在国内上市之后稠裸松,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了疙缚椽,遗憾是试驾车迟迟不能到位郸佩,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余鲤酵,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心乡滔檬,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出秽潮,就当胜利喜悦之余虐,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包备肝劣。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我肠:不就是保时捷最入门的跑车嘛殿荣,至于这幅尿性嘛授撼倒?不过您还真别说梦,Cayman作为保时捷入门产品中财,绝对是一部对得起消费者的良心之作囊,比起卡宴与Panamera来说卷囤,工程师为它注入了更多保时捷的基因拿凭,说句通俗易懂捕,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观任农汞:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间陀匡淀,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史蓟,第一代Cayman的诞生是在2005年酵喷,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺雄沧送,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格款愧,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本褥冒谁。   新款Cayman S外观简洁侠袜,车身比例更是优雅的惊人税疲,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征峨筐识。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低摩耍娘,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)暑。尽管如此孺降豹,这款双座跑车依然非常紧凑寒,车身长度增加了33mm腾。车身前悬缩短了26mm辽遣跺。   每次谈起保时捷的外观设计说颓许,笔者都是非常纠结的心情降窘,恨的是德国人那副死脑经毙,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化龚憨,喜的是哪怕轮廓没有变化寡付,每一代保时捷都能占据时尚的前沿耐垦惊,或许这就是历史的传承吧紊涪讽。   新款Cayman S除了迷人的身姿喇涣闹,优雅的曲线之外篱,设计师并不是一味的强调柔美烯奖,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现蓟,这里需要注意的是拌断,这个大口可不是什么导流机构如桐粉,而是发动机的呼吸通道疥。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位弦突雷,加上凸出的转向灯设计玖赡,相信任何人看过之后都是过目难忘赔,尾翼同时配备升降功能吠,时速超过120km/h之后掏办娶,能够有效提高尾部的空气下压力韶。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂眯淀,这个是一个价值不菲的配置舷惋瞳,总价44700元咸,如果您不满意当前的刹车系统痰,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话艘圭,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处喀井痴,据说车用到报废了插铅,它还可以装到另一部车上继续使用贩技,简直可以当做高富帅的传家宝寸敞。" "  国内B级车阵营的争斗扩躬鞠,恐怕用水深火热都难以形容五芒叛,原本只是按国籍分布的对抗阵营吕凸,随着时代的发展娶但茂,已经逐渐转变为混战的局面害厢,比如ABB三个品牌的中级车淘,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手案篓蛙。同样的情况也发生在合资品牌身上边竣粹,民用车级别的对抗往往更加激烈律踞蛋,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时缴孔,来自德系的车型是否会倍感压力仙蹄腊?   《抉择》   选车是一项既磨练意志片复,又考验耐性的工作碎惫。往往在某一个时段有一丝懈滴痢,就极有可能会出现日后后悔的情况发生米筛哨。网上车市最新推出的《抉择》栏目廷瓮,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题寝,做出全面的分析与指导窗甜快,以同级同价健、同价不同级等角度出发读,全方位给您最全面的购车支持参人。   雅阁和迈腾推,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车角,也许之前并不会将它们划等号景提憨,但随着市场格局的转变弗需,它们也来到必须接受对抗的门口笨。当然抛粪孔,这场争斗的发起者是雅阁霜婚凛,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗竿,抢夺德系车根深蒂固的份额侈仑,看起来是个贪婪的举措捌,但能否成功却还很难讲经曹华。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方谋,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的剧,反之同样恍播。客观的讲巧骋啊,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感芒,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势圃痘。尽管雅阁配备了前大灯LED光源壕,但是这个技术到底是否实际茨褐,还要从使用中来探寻吐。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音皆鲜词,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响眷狗侧。   第九代雅阁缩短轴距的作法夕嫡皑,是令所有人都无法理解的豹邵,在几乎所有车型都在加长的时候戊凹,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍绊躺,搞得你摸不清头脑形。日系车对于商务的诠释与德系截然不用雀快工,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因同釜。   虽然大众的每一款车型都有很多相似华仕,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者琴欢。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能悲插,就是最好的证明署誊妓,据我所知剐,直到全新一代奔驰S的诞生绊芦,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的熊。   本文导航梁:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年炬娩兢,它们钟爱速腾的技术至上生存理念咎,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴齿筒。直到有一天清爆辱,新速腾上市拼蠕,后悬架变成了非独立结构混挫,他们的崇拜似乎崩溃了梧碎丛。这还是那个技术控速腾吗箍核澳?随着时间一点一点过去苯,新速腾陆续推出速腾蓝驱版息扣、速腾GLI倦。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了蠕芯。不得不说灸览,速腾家族越来越丰满梳惫稼,那个曾经的技术青年茶,逐渐走向千家万户牡噬,满足标准化的舒适性需求葡。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者呢貌,这让我们看到速腾到新速腾的转变罕,它变得多元嚎邢,变得成熟顶芭。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满下,开枝散叶就像一位长者稻炽焚。它不是急于求成芹侠,而是变得更圆滑更成熟激胃涟。记得一句广告语曾经说过鳞:“成功的男人弛卞,有很多面曝瞥趴。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象妓擅挤,它要更多变朗涩禾,它要更多面拨。蓝驱和GLI猜,一个拥有更多的节能技术褂勃弓,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构暇篓。当然郝险,价位不同瓣屠,GLI已进入二十万大关戈导峭。你有了更多选择篱颈,你没有了挑新速腾毛病的口实硼。三种产品摆在你面前烦,要节能寇勿?要动力限陌?要居家泻骚?新速腾都在这惩解宫。    直至今日该晦抄,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止伤眉嫂,的确刮勘蕊,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品爆盒,多少显的不是很紧凑动感酣池慑。但终究那是一种技术执着理念下撇鄙,最后一代产品了俄。新速腾的到来似乎终结了这些达,悬架品质降低捍,操控感稍有不足堂习导,但换得更宽敞的内饰空间恭,等等等等骏食誓。到底速腾进步了还是退步了恕,我们无法一概而论翻。但有一点昆,笔者觉得大家都不会反对屡,新速腾的外观绝对养眼街纶男。你依旧能找到德系工业味儿涵突矢,但又看到更多摩登的东西岛睦莆。咸淡合适昂人逆,老少皆宜顾禄邵。或许从这个角度来说堤,新速腾是成功的貉马。    过多的技术说明蚀,这里就不重复了煌,今天我们就来漫话速腾磋斡鼓。记得一次拧级懊,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面衡,立马对它的内饰嗤之以鼻誓害。毫无设计感耗讨蜜,直来直去衬闻,见棱见角哪九渤。或许不光是这位搞设计的朋友殊,很多网友也有如是感概拌每。他少了一丝温情榷闺靡,少了些许浪漫雄搪此。不如北欧风情简约皮扣督,不如英国小车活泼肋吮刀。充满了德国工业时代标准化生产的气味能迸。打开高尔夫潞、速腾闯淘、迈腾肥、途观察、途安的车门京耿唯,你都会得出同样的答案碗。或许硷洼华,这就是一种设计选择罐,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的惨,内饰模具走点曲线也不是不可以兼甭,但当你仔细玩味之时光肮,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美凌虚。不浮夸礁痴、不高调洛惧呸,你可以说它没有设计感漆库,但它却充满机械美挠。 责任编辑瘸藕瓷:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV峨,也就是S-cross锋驭艰娇慈,售价11.28万-15.58万元戎蹭。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市撤坏隆,主要竞争对手包括劲炫和逍客亢擂。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版妒蔫,其实并非如此讳鳞褪,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言测。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢恰伦,我们不妨来进行一些对比去看看矗枯铂。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV闹单,也就是S-cross锋驭吠,售价11.28万-15.58万元谷踏玖。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市城筛椤,主要竞争对手包括劲炫和逍客境郎。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版短,其实并非如此闲极颈,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言日灭缓。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢篇,我们不妨来进行一些对比去看看谁勤品。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上侨,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场灿特鼻。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机逗城坦,而且在轴距上也进行了加长笔,从而能够获得更大的车内空间灌疲溺。其实就在此次广州车展开幕之前谈泥,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验逻宝,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧投身耿。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品踩喜,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机沮,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长欺。另外搞,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV龄蹋、BUS剂粗、VAN三个系列弹斡,分别涵盖了商务龄吕、家用和专用三个细分市场蓝。好了奋脐,闲言少叙途,下面我们就走近它们以作详细了解吧篡。   外观篇匈掳:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品镰男级,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致人钉糜,我们将主要以佳宝V80L为解说对象陷侥,同时会在两款车型的不同之处加以说明碉壬。   该来说说外形尺寸了绘讣且,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同妊吕,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm泊捌。   尾部造型同样以直线线条为主要构成洁文架,与车头形成了很好的呼应瘁,而且从整体上来看车身更趋向于平直片。需要特别说明的是汕倍挎,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L雀德,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式碳,以应对不同的使用需求弗,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同并苇,例如高位制动灯涩病、门把手和牌照架浩俄浪。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”唾坍,“中国车”高淖酥,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价悼。“北欧品质”传承自S60晒韩,设计风格以简约时尚为主级,选材用料则注重安全环保湾。“中国车”同样不难理解斧乔,“L”是个很好的代表酷,但不是全部躲。   就在试驾会的前一天穗,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)佛吩毖,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上呜。   ● 沃尔沃亚太为何物温姐家?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称霸臂抽。沃尔沃成都整车工厂电昧、大庆整车工厂拧抠到、张家口发动机工厂胜、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下被酒。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产科呸细。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准甘,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统糙叉,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准灭。如S60L有约290家供应商躺菩,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系密理甜。而在研发开盟、设计和秃、采购和生产制造等各环节上察吴,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步蛊芍,采用共同管理系统江。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容释就芭,我们先从加长这个重点说起岭笺寒。S60L相比S60加长了80mm臀疮,具体点说应该是轴距加长了80mm蔽。这80mm用在哪了呢吴?全部加在了B柱之后寡山,所以S60L的车主不必再为后排空间担心漠憋谜,这里现在变得很宽敞翱遍臀。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间泰伦汤,前排调到合适位置后浮入,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指锰诚,属于勉强够用的水平;而在S60L中雷,相同情况下矢莱,后排的腿部空间则超过了两拳娶傻檄,可以说是非趁梗宽敞厢。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看褐钞,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平誊休季,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)权。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了哆岭,外形倒也没受什么影响虱洼,甚至感觉比S60还要更舒展一些女。S60本就是轿跑设计风格弊,后门加大后犀,整个车顶的曲线反而更平滑了驴墨。相比之下龋尝亩,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些怪递锹,但却增加了几分优雅的气质蛋磐。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计艇傅,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素漠。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框对哀暖,车尾则在底部加入了镀铬装饰条抠。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”内纹诺,不知道大家对此有何看法绣缴。全新的18英寸轮毂挺漂亮电棚,轮胎为了适应国内更复杂的路况级,将扁平比从原来的40增加到45匪。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了蔷乃,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰浪魏,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点单米菱,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合叔。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰伯谦,而像坐垫戈额拒、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色齿插昧。这种颜色和黑色有些接近肠晨,但更时尚女锌、个性一些氢。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘媒糕、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色价婪蓖,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求琅讳,后排乘客得到了更多的重视抖。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘碌恰。后排乘客不仅可以享受电加热座椅浆捂,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置壳郝尸。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地剔晤,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车莆,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错慧杉,可就在本次的广州车展上讥们,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市诫都乓,并且两款车的售价也是非常接近们匙衔,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力妇。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表肃对:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉建莆擦,并且它的设计也是由国际化团队完成甸,外观上完全不输给大众拳头产品速腾坦恕浓。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型癌舅,并且两车售价仅仅相差4100元沁驹丧。观致3车身更宽被,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势如徘。速腾则在车长与车高上领先观致3唾。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表泞虎:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面狄,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱雾幌坍,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱甲耻物。因为排量上的优势确,观致3自然在动力参数上领先速腾誊鞘摊。同时观致3采用了更加高规格的轮胎汝鳖顷。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架边忱哇,后扭力梁式非独立悬架醛肮项。   本文导航摩:" "  今天给大家带来的两款车俩步,其实已经在国内上市凭及边,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型昂,他们分别是大众的全新捷达以及标致301匈。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识倦雹圈,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著埂孔轻,而标致301可能大家就不是很熟悉了奇钉,下面巍,我们就一起来看看这两款车侨避权。 外观恍:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国亲,2007年进入中国谎堡。对于很多车迷来说承旁,这绝对不是个陌生的品牌匹,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字徽灸,但可惜镀警,无论是在中国的街头还是美国的公路上迁跑考,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们尾痰拭。我有时会想这是为什么风殿?诚然将祈势,英菲尼迪的车在豪华感雾炮、科技性能和舒适性方面都不输给对手蜕,而问题恰恰出在这里坎赶哪。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面甭,没有特长就没有个性窟赁钮,如果是这样的话蹦婚宪,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢吹踌槐?   现在英菲尼迪也意识到这一点眉,且开始着力寻求改变跑济勘、树立自己新的形象刮位沟。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品瓶峦淀。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上似,当时就被其出色的外观设计所吸引陈蜗吗,而今天我要体验一下它的新技术俄急。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化胸,车身重量上的降低幅度也不大懂牌,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26副,这是很明显的改善挡函,尤其是在性能和燃油经济性方面篓晌贾。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供分膏盎,并且采用的是锻造工艺喀鸽。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配羡五,现在英菲尼迪Q50的对手喇,如宝马3系受暑、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂杠,希望Q50能做的更好衫。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色蹲壕申。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图什,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性椿嫂翱,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序羌摊,但其实这些已经有很多厂商在做了兽,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计惺。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动吧旗,同时高尔夫(Golf)还是一种文化首。它所代表的是一种生活核鹊,是对待自己和家人的态度收寇,是属于年轻人的精神没端,是一辆车蔚锈耿。历经六代的演变丁坛,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车墙,它虽然没有惊艳的外观刹娶,也没有花哨的配置纹鞭艘,但它是品质协、安全遣卡诗、耐用的代名词卢。如今枚磁爽,第七代高尔夫已经面世封浅,而大众也在最快的时间内将其引入到中国渴癸,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫凑,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在盛叭软。   第七代高尔夫于2013年正式亮相酣搭踢,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同犀毙,不再是一幅人见人爱的可爱模样辞硕捎,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙河狙柯。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓琴慈,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子零琅茨。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体蝗,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中佛拳蔚,仿佛是灵魂一样脚纬绥。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定凑婆,但从我个人而言版古氖,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的孤荤。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓苟常,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一鸿阿拍, 坚毅的C柱是永恒的经典街咀鹊,不管其他部分如何变化姬荆蔷,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫峭贩。   除了车身线条外渭,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的铝疏徽,并且被那条“灵魂”所连接着叭墙赐,这在之前的设计中是很少见的糖粱默。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯地黔,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的妹肖克。这一点很有意思垢,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯砷,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯骂仑累,避免了大家后续改装敦频。   说完了外观蹦蜕莽,下面我们再来聊聊平台脓叹。熟悉大众品牌的朋友可能都知道屎屑,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产寐,例如POLO采用PQ24和25平台猾,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台岁郴构,06-12款速腾采用的PQ35平台委冈,他们之间都是独立的编。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的梳储董,它的优点就是几个级别可以共享技术脆竭。   共享技术又有怎么样的优势辉枫卞?答案是显而易见的去呛非。低级别车型可以采用高级别车型的技术绷夺荒,在产品竞争力上绝对要远胜对手虫绘,并且还可以降低研发费用季疲,可以说这种牡永忻郑块化生产模式在未来肯定是趋势层蔼。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势哄乱嗣,例如电子手刹搬祈删、更先进车载系统访创,都是应该出现在中型车或者中大型车上的肠狙茧,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配坡年。   所以昂,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化馅克,就好像是四代和五代之间的质变一样蕾程,开启了高尔夫车型历史上新的篇章时囱稿。但是否真的是天衣无缝的设计措,我们还需要用时间去考量湾陆匈,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷峦嗓赔,但到目前为止垂,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告巍筐凛。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新烧突,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔薯。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机鸵谱,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)非凡坑。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的诧,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别朽赋。   首先梨,大众的工程师对EA211发动机减重翁簇量,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量脆乳。另外堵,EA211再次使用皮带传动亮彭挫,相比于EA111链条传动怖趁暮,皮带可以降低噪音和重量泛灭。除了以上两点外扣李堡,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承烈痛贡,在一定程度上可以减小阻力切际拴。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化蒙,EA211发动机参数比EA111有所提升讨,当然幅度并不会太大横倦杆,因为整体的结构没有太大的变化社,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中搔污枢。   既然说到了车重笨管虫,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg阑,这其中就包含有发动机的20kg骡八吾,而车身采用MQB平台后也随之减重掣捷,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的纤。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用农鞭媳,从官方给出的参数上看魂泌,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km拖即室,这样的表现已经可以算是非常不错了素。   说了这么多春,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识该,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢拱归耪?是不是像资料中介绍的这样完美滥汗?后面我会给你答案培砷。" "   在国内甭圃,当一款车的价格到了百万元矛,那基本上就可以称之为“豪车”了歇,但过百万的车也分很多种稠,比如X5袄、Q7之类的SUV懊沮,亦或者911呈、GTR的性能跑车甩苦。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车潭。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者坷狼,除了我们经常能见到的宝马7系退、奔驰S级剖咳、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外请桥,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系侩。    注水惮吉:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别武谩,但因为车款并不是统一的最高配传蓄,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比挖泄令。   新S级受青睐蚂排、XJL独具英伦风扛底轰、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车惶略,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些惮。其实甭挟,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代浦,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员泄箱贤,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位光,即便不算是遥遥领先吼警仆,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行壳。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子泄,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来能泥千,新S级的造型变得要更加年轻化了许多床,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间探,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级浆划仙,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入剐,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭愁脖。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评速,在其内饰的做工茹、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳损焦贾,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言渡:在自主品牌SUV阵营里面现,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型洽详订,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳萍必钎,景逸X5的推出经过全新变脸嫡淳覆,足以颠覆大家对景逸SUV的认识陈藉泻,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会汝洛介,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点稻。 外观勃锻忻:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市逆欧。该车共有5款车型零孝,售价区间为7.99-10.59万元暇。相比前辈景逸SUV端嗡,景逸X5的外观设计得更为时尚膘,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机滴笆。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙努洗、俊雅红携仁歇、珍珠白性衰捅、琉璃金渤胃、陨石黑棘、钛金灰寺逞画、马拉喀斯棕等7种车身颜色骆按。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者膏休。   熏黑设计前大灯突出其运动感年,与黑色进气边框的搭配也很协调苇豆白,比起三角样式更显年轻咆航篮。大灯内部采用透镜装置线陀,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全辖蓉痹。雾灯外包围设计突起县,很好的与大灯以及中网形成一体污算小。   同比瑞虎煞报、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显淌藕,此外205mm的离地间隙竞,景逸X5的优势还是相当明显的滑。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受酸篮盘,同时为乘客上下车提供方便边敌潍。搭配车顶上的旅行架角,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道取。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大南嘘,主要体现在细节之处的不同钠贸鸵,贯穿车头车尾的腰线略显柔和搔,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉堂。   景逸X5后窗配备雨刮哦,在恶劣的天气还是挺有用的奋突。此外全系标配倒车雷达潦,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像茂痢光。银色后下档与前下档相互呼应哀端雌,整体感更为强庭。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化匠小搐,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素瓷,夜间行车的识别度非常高些市蔡。" "  前言矮: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战乘ネ啊,如今的战火更是愈演愈烈筹成。一汽大众在今年推出了2013款迈腾晒伟切,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场房腾。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决睹恢,看看在价格相近的车型之间谁,两车在配置上的差别究竟如何吧慷。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说橇悉,作为一款全新换代车型芒母,它的上市也就意味着日系中级车的“三交祝客”全面完成了更新换代净。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说购,只能算是一次小改款车型萝辞抬,除了在配置方面进行了升级之外咐匠,外观造型情、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变贝犊嘛。   在此次对比中林荷呸,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较炮,主要是由于这两款车型在价格上非常接近瘸,均在21万以内铜衰。同时又都属于各自双方较低配的车型锚揪卫,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用妊。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸畴老飞。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹啡狙,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁陡弯嫉。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力仟盗,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度啸。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据性拼,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负锣菩壳,现在还不是揭晓的时候凤。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位匆:mm) 4865 4930 宽(单位坷斑磷:mm) 1820 1845 高(单位拇媒搭:mm) 1475 1470 轴距(单位肯菏:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型窃翅,因此其在外观方面没有发生明显变化纱拳澳。前脸依旧展现出大众家族的设计样式胺绩膛,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵价缺。前大灯组配备了LED日间行车灯处扣,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近豢。另外泰口氖,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现维,贯穿全车的腰线非常突出弦擒缅,车尾则变得更平聊枫。而与新帕萨特有所不同的是电诧,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置填,而非在行李箱盖上摔复括。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性凤,但是国产版车型与美版车型相比起来看辣,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱蹲勒,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系骡,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点提乾宪。另外村铃,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多哀户纤,不过从C柱开始已与车身线条相融合荡袖惺,深度虽浅但是更加富有设计感手呕。   同样撕陌兔,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化帅聘。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板谱全龚,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐幸享,并且颜色也不显得突兀涧。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计蜗陈,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同亲缝。内饰配色非常清爽亥,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹确,用以进一步提升触感日拱蓉。   动力系统方面害,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI槽、1.8TSI汹、2.0TSI敬穷、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合搪,在保证动力输出足够的同时也相对省油饶拧雹。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L通、2.4L和3.0L自然吸气发动机瘦,在动力输出方面的提升并不太明显补滥,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合暑渤。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面姐褪臀,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近刑眉淀,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂垂韦,同时都采用了电动助力与电子驻车队蹲谩。轮胎规格方面窝邵表,2013款迈腾采用的是215/55 R16铅祷,2014款雅阁则采用的是215/60 R16郊遍。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来嵌滩暗,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注坊此泰。事实上纠仟,自由光有足够的话题供大家热议绅,例如特立独行的外观替芒、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等纫誊博,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资岔喜。日前氢陀,我们得到消息草暗辩,自由光将在12月底正式上市销售饱蹈,所以当这次在广州车展见到它的时候膛答,感觉它跟我们更近了虚。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti觅毕什,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种枷廓蒲,它似人非人喂闷钱,行动极为敏捷拭彼甭,也惹出不少祸端庐漠僚,人们曾经持续对它进行追踪枢新,但一直未果静惯,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧涡瑰:敏捷辱孰假、神秘弄蜗。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字攫竟,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了杜毖来。   很长一段时间里鲜,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面薪夕,并火热至今柿。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合碱,起到补充细分市场的角色莆磁,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失扁成桶,成了途观的小伙伴期措。   野帝的定位低于途观容,车身尺寸小于途观衬,同配置级别的车型价格也在途观之下和并第,很明显氦靡力,它将与途观共同进一步抢占SUV市称恪,竞争对手将指向标致3008和日产逍客劳躺。   ●外观葡响握:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸五太,舍弃了老款极为个性的风格碳,确实更符合大众审美辉碴酱,不过平心而论它依旧相当个性枫掠。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起幻,它显然不属于年轻时尚那类的蹋,车身线条硬朗宋钾拖,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点苔哀。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现律秆轻,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来澈,喜欢的真是特喜欢裴,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了佳郎。   ●内饰钮崎察:沉稳醋款高、无趣娠脾冯、无惊喜   坐在野帝车内藐通珊,从气味到设计都令人非常熟悉辅弯,依旧是斯柯达沉稳保守的风格仍廷,在操作方面羌,由于没有太过复杂的配置努,所以操作上手难度很低跋。" "  在如今的国内汽车市场中吹敝,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车城,紧凑级SUV是近两年的热门车型贿似茫,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型路,宝马X1在国产后案康,其售价区间为25.90-49.90万嘎哎窟,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似汹愤斑,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点屡,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下午臀,看看他们的表现如何诚群罢。   外观篇   由上表可以看出判携默,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势怂料,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势想阶,外观看起来会更加饱满一些爆匣狠。   对于宝马X1和奥迪Q3赁,都定位于紧凑级SUV徒,又有相仿的定价区间北,无疑让这两款车成为了PK车型觅体块,经过仔细挑牙紊痔汀,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比陆贫。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅踞镁幻,整个前脸攻击性十足汀句。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多焦。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯坟娜,并且配有自动清洗功能莆统,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯临挪,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯扒饲巷。   宝马X1由于采用50:50的车身比重俯式拆,所以整个车身看起来十分修长巨赔,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些橙卡。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感老晚,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足从,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格马踏谅,看起来略显敦实担悔码。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素播幂,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲氛乖。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型肋,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代剖良先,它的第一代和第二代车型因为有着年轻啡攻蔚、动感和实用等特点摩笺感,所以在中国有着不少的“粉丝”篮。如今膘狸试,第三代飞度已经在日本上市佬诬卉,而不久也会顺理成章地引入国产聊,全新车型是否能够保持老款车型的优点显诺瘦,并且更上层楼呢惺裂?今天郎茹,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验陈仔纭,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案劲。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片垄泊,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变撵祈乱。由于应用了本田最新的家族式格栅设计坝竿窘,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般阜冻,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多胯船。当然票,这三个开口中只有中间的是真正的进气口将筐怜,左右两侧都是封死的缺显阿,目的是让新飞度更加的有型青姓。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型吵捶掂,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应刀烁奋。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型涛,日本人称其为“1BOX”府,发动机舱十分短邪槿牒弧,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum逗:机械占用空间最小化道傻,乘客空间最大化)凭嘿孩,车身长度更多为乘客所使用筐么涧。但与上代车型不同的是克,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体卧,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗踏烈繁。   在车尾的设计中氢,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型姥,此外呸歉称,尾灯向上伸展潞苔,经后风挡两侧直到车顶粕穆尾,这一风格显然来自于家族内部的CR-V戎将圈。在1.3L和1.5L车型方面并,车顶处有一个小鸭尾造型趟埃棋,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上杠赋,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少距。   新飞度好看吗剖弛?也许这并不是一个好问题劫筏青,因为审美本来就没有统一的答案僳五申。不过可以看到的是拈汕,新飞度的外观更阳刚次荤,更加运动化偿,也更自信了床,同时在内饰方面也走向了成熟稠馆。做个比喻吧割,第一代飞度好像是一位高中学生妹籍菏酥,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生需奈缮,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙吵暑,慢慢褪去了学生时代的青涩斜,变得精力充沛串滑甸、充满自信愁鸽。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前逝,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”残乌,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标星,它看起来依旧如此的适合年轻人豪。没错雄克,搭载着一车的新技术之后识蚂,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手几强,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价纪款峰。于是当新车到来的时候宿协哀,你一定和我一样对它充满了兴趣藩侵瘟。这是最年轻的凯迪拉克蜗迪、最小的凯迪拉克驼踌,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克胜筛猎? ● 外观造型韭:钻石切割风格依旧化绵敖,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖春、2013德国红点设计大奖悼苇、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就喘布稻,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型遁。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影许窝,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品显充猎,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶煽,只是这回飘怜,ATS是完全原创的作品蒙红诲。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm促沃铺,轴距仅有2775mm鲤遍尘,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”尉,而国内我们则把它当成中型车辛,和宝马3系标准轴距版啼能补、雷克萨斯IS成为同级别竞品共,并比它们都要更小一些旁阿。   前脸的造型相当干练教陋摧,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张蔷柔叉,而是被很好的控制在一个合理大小上矢,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了处辰,也很符合其品牌最紧凑车型的定位嗽。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条脾辽,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头藉挎。出于空气动力学考虑渤齿皑,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上涸,当车速高于60km/h时好痴,前进气格栅会自动关闭傅,可以避免气流进入发动机舱形成乱流僵,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)恢,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性怠。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型电赐,并带有远近光灯智能切换功能恐秤垮,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计袒舶交,快速亮起财缉疮,缓速熄灭的设定很显档次穗硼。再往下看圈报,闪电式日间行车灯鹊绣、大灯清洗父、代表着美系车传统风格的轮眉反光片乃锤苗,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀倡羞旦。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要怯腻,亦或是造型需求工,感性的来说撤略,可以视其为向着传统美系性能车致敬忱茨。身处车内土残青,隆起的部分会给视野带来一些遮掩墓,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”肪。   ATS是一款后驱车叉,并致力于将车身的前后配重比例设定为50善兢:50哆陋,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款霖棉揉,贯穿车体的俯冲式腰线逞廊、短前悬吹玖,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态伟。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上程灿,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响闯华虑。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备袍璃谎,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)飞。而在规格方面森李,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性贪,前胎尺寸为225/40 R18颓,后胎尺寸则为255/35 R18挤,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力储缮。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统访,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致撂矗尺,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角韦寥,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色顿柿罕,至于设计师是否真有此意薯哺,倒还真无从揣测哭。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少敛竞偏,实际上徽刊挞,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计任钠。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部劫倦告,由此带来了不错的视觉冲击感茂肉匣,给后车以足够的心理压力亭,至少眼前的这个家伙一定不好对付协污。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型逻蓬,至于3.6L V6车型何时会引进耽欣沃,官方暂时还没有表态喊,而是否会有V系列性能车型的推出荤,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定点。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满钦寂,虽然它是一款两厢车跺,但当时也没阻止消费者对它的热爱姑你,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型帅衡,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型广宋长,两厢车朗行也就顺势推出蹬冯,可上海大众并不为此满意扦讽乒,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型雷程,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫体前,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额棚。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型剐苇,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫册徘京,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜苟,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的舌摧痴,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性浑钮。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎曝,这款引擎具有全铝轻量化的设计搁狼,对于减重以及散热都有进一步提升遁耻,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统埃。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些狠刃,参数上的差别却没有这些技术来的明显袭。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱崩,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁箍斑,高尔夫在这里就比较有优势了超,采用了四连杆独立悬架碴涂。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5绅,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品泼奶床,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的芬殿,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢酵,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比聪,看看它的实力到底如何霉。 定位及对手分析沪首:瑞虎5定位高于瑞虎么,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5尝盼取,定位要高于瑞虎车型盒,预售价在10~15万元左右痛,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元拘。定位的提升韦,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上掸涕,还有其更丰富的配置和技术含量等方面娃洁。 【左上羌觅:瑞虎5;右上吮级古:哈弗H6;左下祟:全球鹰GX7;右下怜捐奶:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位溜罢耙,目前市面上的哈弗H6洗蹲、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手互。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低得此,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠暇猜,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键揪倘。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型平勾当:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱储猾纫。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何栋彻?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来汞辖,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验掳。 三款车型具体型号及价格参见下表侣: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显戒檄仓,GLI是其中相对惹眼的一个汲,蜂窝状中网设计和GLI标识澄步仑,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来昧鲸。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微煤, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的膊旱老。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外鼻溺肃,另外两款车型都采用卤素光源偿蛊。 车尾部三车间的区别更行闫泻肌,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼耽,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理卑豆。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合毖瓦,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎鼻磕讣,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎诡浅,侧重舒适性和耐用性巢。   内饰方面硕,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型艰鹊。三款车无论是在方向盘摆完擞、排挡杆底座还是座椅上屡峭颂,都使用了不同颜色的缝线作为点缀惋希。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章视夺妹:" "  奔驰S级在国内上市的时候杉们,奔驰就打出了“汽车发明者硕方井,再次发明汽车”赎鸵,对于前半句衰逞惨,你应该可以了解祟,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑葛碉累。但是后半句是不是有些困惑呢你及敛?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话短吝。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼叔,全球订单销量迅速上升膝,国内订车也需要很长时间峭驶,基本上4S店里的展车一到位就被预定了港饱快。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷羡擂脓?除了进行试驾体验之外府,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比谐瘸,相信看完这篇文章之后另鼎闻,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变蔚。   之前骋,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细蘑柯媚,如果你感兴趣可以点击图片阅读谎。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L把,属于入门级别车型伦,排量为3.0T吝坤,售价区间为晶课:124.8-141.8万元之间潍热仍,只有两款车型可选殴饺。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T侩胎突,售价区间为179.1-204.8万元呢髓,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了耙鹤。   对于汽车厂家而言呻,旗舰车型永远都是自己的“代言人”赦表榷,无论是从设计菇缕匠、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现阀。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比敛水,并不是要面面俱到的去介绍号慨靶,如果这样的话牵惩,几大篇也不会介绍全拭。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外玲,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比敌,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的韩。   对于外观去,依旧是那句话荡题:仁者见仁孰圣围,智者见智然钡,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了醇餐碧。奔驰S级总体还是体现这优雅大气害,而奥迪则一直坚持这自己刚毅毖的亩、冷峻的态度楞。如果非要比拼的话蒜伍,那么最能体现科技的还是大灯的设计憋豪。如果没有奔驰的奋起直追两矛,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪全沽侍,但现在我想应该不会了捂燃,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼姬。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向熔颂挝,所以从侧面看起来就更明显了黔集淌,奔驰依旧是将优雅做到极致嫌既,而奥迪A8L的车身线条并不明显挠橙栏,前后比例也是十分协调登辫期,整体表现的是一种中性美想,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果葱。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说安,最能体现出美好一面的就是细节的处理情。比如铰,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式憨,只有在R挡的时候才会开启扔咸,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果涪稳侵。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式荡男,当然这也没有异议导,但是和奔驰S级对比之后狄碳酗,就能体现细节上的不足了奠芬,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去宽荤。   本文导航慌旦估:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M爆檄、G苇、QX莲介塘、FX儡搪差、EX聪皑,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛厂田呢,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现屎裤插,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX枚,趁着2013年的尾巴徒表浓,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe其。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些确袒桃,这一方面是出于减少空气阻力的考虑丸,提高车型动力酷斡,一方面也使车身稳定性得以提高荡。2850mm的轴距虽然没有变化瓮无,但是空间分配上颗儡私,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排仇。   前脸整体看上去十分圆润饱满九戎吴,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力蜜佛齿,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点坞聚,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸梆,L型大灯像两双飞翔的翅膀略,随着车子的启动暗鄙,展翅上扬跋解傲。不过这款车的前脸上沟,我们并没有发现雾灯的身影贺。   与前脸一样告你,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒驶,但是的确比一般概念上的跑车要长很多耙,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉匪,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力店凰馁。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来钩,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面匪忿线,博得了不少的关注编诗。大家这么关注它肯定是有理由的钾痹,名图定位于索纳塔8代之下脯裁五、朗动之上号膳缆,依靠丰富的配置藐、合理的空间和稳重的外观内饰韩纬,实实在在地填补了中间的空缺赎猾。据了解彼巷,名图上市后将会有8个车型绰辱,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型娶冠响?曝光北京现代名图详细配置)驰篓。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型馅,1.8L自动DLX还设,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型层。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表纠筏罕:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近啤聪铺,启辰R50X为8.28万篱坪,MG3 Xross的售价为8.47万元匹。按照车型划分来说荣,启辰R50X属于紧凑型跨界车匿,MG3 Xross属于小型跨界车担挥诲。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势逼单。但在外观方面清古,MG3 Xross比启辰更都市婚、更适合年轻消费者火。   启辰R50X   外观方面察,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板海特,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架期筷。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm驳集。由于增加外观套件我,尺寸自然会比R50有所增加跑,不过也仅限于外观上搽欺,轴距依旧为R50的2600mm港,同级车型中算是比较出色的数据锌阑。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版贰私甭,那么应该并不难看出它们之间的区别所在徽叹。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上酱,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素催扰密。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素稀。   侧面变化不大乌,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同痕桃免。典型的跨界车必备配置行李架缔建乖,是MG3-Xross不可或缺的一项配置淘,有了它的陪伴程诞哨,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想菇筒旗。看似设计复杂的尾灯骆,其实并没有让这款小车失去应有的简洁锚,也正是它的出现凰肉,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升随莱绊。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表吓疼辰:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中税磕,虽然MG3 Xross的售价更高硕龄,但在配置上却没有太大优势临。启辰R50X中装备的倒车雷达碾茸祥、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现搜唯。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性蕊胯,同时对关注度和销量也有较大的影响核秒县。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一咐跑,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况几绵瘁,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好喀沫。另外屋玩,天窗也是大家乐意看到的配置祭罚,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气判。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致灭朔埔,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一椽嫡。三点式倒车雷达拢砍孙,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用虹幂拾,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置插汀拼,也让尾部的整体感表现更佳概械剿。   本文导航旱雷:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车惊纲?”每个人都会在心里问这个问题思擒呻。它是个新来的家伙森侯丸,我们看到的却是一张似曾相识的面孔淳。“这不就是3系的Coupe版本吗累?”有人一语中的哄。故事讲到这里似乎就可以结束了藐,但事情真的这么简单吗缮坍?当然不嗓匆睦。在真正去驾驶一辆宝马之前彭,我们无法给它下定论镰芒。于是问题变成了喇:“4系是一辆什么样的车番?”   几个小时前(11月12日晚)斥恃,4系刚刚在国内上市苇叭,售价59.6-73万元甲霓剩。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人爽,但不管你是不是4系的潜在买家皋吧微,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情粳劣。因此污,我们为什么不暂且抛开一切杂念派,而单单去欣赏这辆车呢陵?   ●外观虐:若要欣赏屠道诺,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line碴脐嚼,中国官方名称435i 豪华设计套装叉溯。仅从外观来看皑,这台车并不能给人很强的视觉冲击力酬峦。原因很简单桅凤胶,它的确太像3系了惫蟹。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位题你蓉:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此辖,4系如此像3系(F30)凄,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系奸撅。大家难免会因此而看轻它垫砍盘,说它只不过是从3系分出来的车型罢了冕髓。再瞧瞧6系伟罚犬,虽然与5系和7系的关系不一般昆股烽,但它显然幸运得多恃。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地秆,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来蔬筷森,即便这辆车没有装备M套件奖鄙,少许运动的气息也能从这包围中显露出来骋来睦。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现计酱,从这个角度看聚,再也没有人会说这是一台3系了舜淬,除非它在梦里见过F30的3系Coupe汾伟秃。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上苗,易成为人们眼球的聚焦点欧,有些喧宾夺主的意思嚷卷。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果射。不过轮胎的配备让人不免有些失望闷,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7绒彼私,对于435i这种动力配置来说泼,225mm的轮胎确实有些太窄了掠屑沏。   从车头到车尾泉会柒,你的心情会越来越好端魄罚,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方曙避。细看尾灯造型鲁恒壕,它更扁更犀利黎,与3系有了细微的差别崇龟,配合流畅的线条热茹搬,再没有旁枝末节巴鸽,给人赏心悦目的视觉享受挪女说。   ●内饰甜侣:领导讲蓬,我可以直接贴3系的文章链接进来吗锑? ? ?   4系的内饰应了那句老话活俯:“以不变应万变”疥段碾。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”舷轻。为什么这么说烈?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了孟缕。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散脚,如果真的会有人选择这款设计套装陵溃,我只能说是萝卜白菜各有所爱了男毒。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人腹,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷竞潞,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及僧及,不如回过头来看看那些被你所遗忘士,或从未关注过的豪华品牌摔泉。在它们身上懊杯寸,有你难以发现的豪华品质奢扔,也有能够让你折服的豪华配置赊骡,总之傅,在选车的过程中论,尽量不要做的太绝戊屑,因为买车不是跟着别人的感觉走涸乳废,选到自己合适的才最重要孙。   《抉择》   选车是一项既磨练意志赫,又考验耐性的工作抢卧。往往在某一个时段有一丝懈登济嗣选,就极有可能会出现日后后悔的情况发生莽坟腻。网上车市最新推出的《抉择》栏目酪,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题崎焙,做出全面的分析与指导氦缚矗,以同级同价塑、同价不同级等角度出发观该,全方位给您最全面的购车支持己热。   X是一个颇具神秘感的字母立宋,我们经辰5В可以在电影中看到这个字母的出现屑唉花,往往能与这个字母挂钩的人物界窃拳,若不是什么超级英雄窍酚,就一定是罪大恶极的反面人物性。在汽车界同样有着这样一个级别的车型捅,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂坎师。由于种种原因劫,这些汽车界的X-man无法全部到澄胩隙ā,而今天出场的这三位答庭,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解蠕。   两款日系一款美系乏,这样的搭配或许有些欺负人耿滑侩,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人嗜睡,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况人。作为ABB之外的豪华品牌嗓潜,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌坷诧,都在顶着巨大的压力在中国生存者桃癸屋。当然慑肺,它们之间的生存状态可能有些并不相同铜淀,这与进入中国市场的时间偷拣吐、推广力度戎、价格等多方面因素都有这直接原因悲。SRX肖双坟、RDX和RX粉笑,既是同时拥有X标签的SUV车型搅,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母险,这样的巧合其实并不常见秋,但名字的相近却并不能代表实力和销量车。   日系车的细腻是广为流传的优良品质拆,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹桅委,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代函靖棱,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏据。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后外,将其取代的是刚中有柔剿,粗犷与细腻的结合体乏呵暴,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱行己。   本文导航嵌拢畔:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知俄秸,很多汽车厂商都为国人做出改变槐离,纷纷推出加长版轿车晤播辅,大多数加长车型都得到了物超所值的回报硕。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵掣唱臀。新车在天籁的基础上加长了135mm磷桶矢,但它真的只有加长这么简单吗堆涩?显然不是恢垛,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己宿。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型廷,新车定位要高于普通天籁挠、迈腾雅阁等车型屎稀患。新车在现款天籁基础上研发的全新车型腊毒琉,与之前换汤不换药的公爵版相比耽会,全新车型有着非常大的改变沸,它注重车内空间赌弧堕,更注重后排的豪华感受憋。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型深握睦,主要竞争对手为丰田皇冠揩纠、马自达929等车型扇。公爵自1960年以来共推出过10代车型题仿聊。之后公爵被日产FUGA所取代撑汰褂,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出拿上。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表困栏:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上乖,新公爵版的车身长度完全领先于对手懦官惨,并且在轴距方面垄临,全新公爵版也击败了其他金正对手梆拣闭。在车身尺寸方面屡浩,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度拎搓袜,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了壁。   新车的前保险杠经过了重新设计洗,前进气格栅内部增加了镀铬装饰挫,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次扮息。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰淌莱,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车泌母令。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上诲敌,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多撬。但全新外观并没有显得笨拙胁就,相反侧面线条看上去更显硬朗奋瘸,同时还提升了豪华感伪婚。17寸轮毂采用了全新造型啦恢川,做工和视觉效果都要优于普通版天籁绍僵胆。   同时新车的尾部也经过重新设计脸糜,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低蕊,让人心里觉得踏实缉抹吉。四边形排气管镶嵌在后保险杠中忌冉恼,这也是日系豪华车惯用的设计手法肯杰。如果说现款天籁的外观偏向大气运动乳境鞘,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅霖脸。   本文导航倪限:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可龋强晚,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心轨马惕。不久前尝,哈弗H6推出升级版豹,现代ix35也完成了小改款忻,今天我们就将这两台车拿出来比一比领窖雾,看看在汽车领域内淀,中韩的差距是像国足那样不争气申吝,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力猩偶杠。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比寺,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大伪硕,而且发动机的选择也更多佩烁,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少壁,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些殊尉脯。售价方面两车差别较大碴夸,这一点也一直是自主品牌的优势所在搞外,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右捂,而哈弗H6基本没有什么现金优惠坚吞丸。   外观慑鞠楼:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大舷肥热,比较明显的是在车头会烙赫、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识物溃脸,另外在车头下部进气格栅行撼、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理蚕。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大现集瓮,不过因为仅有三款1.5T车型芯拒刊,因此他并不是今天的主角冀拍仙。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型揩誓滩:第八代索纳塔)唇畴嘎,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型鞘对庐:全新胜达)悸,两者在ix35身上很好的结合在了一起身递,看起来既有轿车的美感风胁镁,又不失SUV硬朗的气质伎详。 外观配置对比杠凌:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大弊结,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元继搂,优惠后的成交价在15.84万元左右惩夯谓,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近粮兢四,因此我们拿出这两台车作对比极写。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富说,除了天窗旁,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能蔫诽涎,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备绕甜。   车身颜色侨:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35男: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多米烘袒,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点喷散,多了一个闪铜颜色的选择憋我。哈弗H6颜色也足够丰富嘿勃,平日最常见的白谋跨、黑脓技筛、灰伦蚕祟、银都具备犯码,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色庭孔奔,基本足够满足消费者对颜色的需求沏戏。   外观小结藏蠢:   外观方面我认为两辆车都很耐看许切率,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言忙霓炉,因此更显时尚蘑势、硬朗贩。哈弗H6外观也很不错号,可以给人非常沉稳踏实的安全感汰藐,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版故顾驹,外观就更不输给现代ix35了巫瘫。更喜欢哪一款见仁见智稗许,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比触。   >>>慎防购车陷阱角怂完,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV抱乏?当然是因为它空间够大爸敦,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因灌酗拜。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢犯?或者说什么样的MPV算好百?多大算大券?今天酬涵,我就从一个汽车网站编辑的角度泪鳞,跟大家分享一下我的标准和看法喂烫蒂,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现躬逛贰。   在我看来盘伶姜,对于一款7座MPV来说梁。大家应该首先关注它的乘坐空间慨缓察,特别是第三排乘客的乘坐空间鲤菩。因为以我的经验题酬,7座车型中提啃,第三排能够舒适乘坐的仅是少数钱低芜。要不就是顶腿疟,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受瞄。所以在选车时啦擎亥,这一点大家要尤为注意线,否则第三排用不上呛,倒不如少花钱买辆5座车壬,平时还不用拉着那么多空座椅耗油健肆。   第二个关注点是后备厢喜吓挎,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间旗。很多7座车型在展开第三排座椅时骏,后备厢连放个包都费劲了妥瀑。试想车里满满当当坐着六七个人的时候肮窃,有可能一点行李都没有吗赖?所以这一点蔬,大家在选车的时候也要注意建。   第三点是便利性添苹,这个除了日常的储物空间外递,还包括第二排上下车的便利性帮、进入第三排的方便程度等嗅眉挥。对于7座MPV车主来说外肚雾,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的枯函倪。一般来说前排往往是孩子爸妈窘钠唾,而后两排则是父母和孩子颠鳞玫,可以说是老的老迹涕戏、小的械稳堪帷,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人鹤。   开头长了点篡,主要是跟大家分享一些经验篇茨谦,下面我们进入夏朗评测镰膊,看看它的表现如何怯拌。按照刚才说的辩,我想先聊聊乘坐空间和储物空间片。至于外观齿、内饰曙、动力等吭妥,它们对于MPV来说属于非决定性的内容物牢侈,我们稍后再谈沥相踏。   ●乘坐空间林露型:7个人都能坐得舒服   如开头所说的寿财霸,一辆7座MPV病堵泪,前两排的空间肯定是没问题的潘藕怂。比如我身高175cm怪掂,坐在前两排时头腿部空间都很充裕舜剧钒。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm篓快喀,靠背的角度也可以调整30°左右笨。前者很重要晾,可滑动的范围越大孤瀑,和第三排相互迁就的能力也就越强弛浪缴。   从上面的体验来看朽那福,至少从腿部空间方面来讲盟,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客蒂,而且进入第三排也并不是很困难茨袭烯。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何掣科摔。   夏朗的车身宽度达到了1904mm澎海稼,几乎领先于所有的同级别对手庆,所以相应的窍,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的态型辽。另外有一点大家很容易忽视的是楞饯凸,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局孤豁。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任蓝骆,而较窄的第三排(受后轮倦、后悬架影响)则只乘坐两人核凭泵。   与夏朗相比馆,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式从。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适片俩痛,但空间本就不大的第三排还要挤三个人跑赂,满载时第三排的舒适性可以想象短,一定好不到哪去呛呈。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置拼,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口健脯,而且五个座椅都是三点式安全带瘸含,都配有头枕杰蛊钡,这也是其他车型都不能比拟的一点饺坝避。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅脚剂垫,比如长辈腿脚不方便进第三排番嘶,那你大可以将儿童座椅装到第三排瞪红广,这个很多对手真没有失坟袄。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立觅,到2013年11月新车上市氛,短短4年里湿,观致汽车为世界带来了太多惊喜诧抛叔,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿厕。新车迟迟不上市忍烁还,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口危怀棘。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开详攀,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展达。是骡子是马技绥,终究得拉出来溜溜揽疟,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品径杆湾,到底有没有想象中的那么优秀圈?趁着这次的试驾活动纪,必须让各位清楚的了解真相讲陶。 ? ■ 见观致不谈奇瑞嘶嚼纱?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢算泌赏?这是个很敏感的话题惋,却在任何一个场合都不得不提硷碌。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比蓝守,而对于观致这个全新的汽车制造商而言垮顺,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入拟搪,而非决策权渗透甲伴恢,这个是一个需要十分明确的概念狡凶。   综合来说晾膝律,您只需要知道公:它是一家合资公司派瘫,也是一个中国品牌灯,但是它的发展不受制于任何人梧倍, 并拥有独立的透、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员赴,制造的也是全新的吵佛勺、面向国际化市场的高品质原创产品兑。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中撵,副董事长Volker Steinwascher石清仁摹奥瞳、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物漆姥,前者曾是大众集团高管鼓,后两者则是举世闻名的顶级设计师骏问。所以在观致3的外观造型上蔼,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知疲凡诲。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下薯苏盒,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路绊,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品旱驰辆,车身尺寸洽曝、腰线的丰富程度等揪,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球圈梦边。如果一定要说有什么特点的话教诫全,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙邓褂。   不过翱豢,若是细细揣摩这款新车绿,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异恨脖。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性蓄,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思邢。而由法雷奥代工的前大灯小,不仅在制造工艺上彰显大厂风范穿闲,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求焙碴,如果您愿意再多支付一些费用簇却呐,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯嘿、大灯自适应开启及清洗等配置卯犁型。   除了前大灯内的LED转向灯之外啤赦,后视镜上同样布置了LED转向灯舌,只是LED二极管贴片的间距有些过大痘牟蓝,点亮之后似乎缺少那么点感觉星秸,而厂家的工程师也很认同我们的看法筷避,表示会很快对这种设计进行改进扁沧。而后视镜的特点是宽度很大晴谭迷,可视面积优秀令级肌,并带有电加热功能涧丸郴。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称庇铜参,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑磐,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素笺沮,无论是大灯枷妒论、尾灯组布局和谅,还是倒车雷达的探头布置等等毁仕枯。而很多时候坪磷炉,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的镐阿豢,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品概寄,设计师的固执被得到了采纳巴芬宠。   有一个很好的例子来阐述这种情况氏翟,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本话誊,在车尾使用单雾灯和单倒车灯溶貉,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的奶唉。用厂家工作人员的话来说捍,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生丝捣,必须成双涣卵,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准搭溯:LED光源+导光条跑、双倒车灯讣鸡烈、双后雾灯道篙,灯组的供应商仍为法雷奥啊唇齐。   尾灯组本身的效果相当漂亮棵先苹,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体洛嫁,但不得不承认的是颠讨,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少暖毯凉。双边双出式排气管坷搔、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到圭,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统楷碗。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配思详,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式具当,前者搭配在1.6L自然吸气车型上亥办,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属肃当播。轮胎方面观致3也是十分的给力涡,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品闺公,因此马牌就成为了唯一的选择滔,对于消费者而言自然是件好事佬抗。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎敢祷,这款产品显然更注重驾驶舒适性怯炼碌,但规格上似乎不那么亲民同,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5芹罐莽,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条题朗,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了耐捷秋。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中岗估,虽然市面上可选择的车型非常多坎秘毒,但是想要在其中选择出一款空间够大碱,配置也不能太差的车型档,着实有一番困难降。近期我正在为选车而烦恼辞够惶,裸车预算在10万元上下赂墓,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多摄拈,所以对空间的需求比较大胯释嚼,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上敌,今天凉浆,我们就在这两者之间屁媒,来一场空间的较量令付。   飞度共有5款车型胺,售价区间在7.98万元至11.98万元之间贝斧韭,骊威共有8款车型镭,售价区间在8.58万元至11.72万元之间虚灌。此次对比文章中克贩抚,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比闹,两者指导价分别为10.42万和10.58万惺湘此,并且在上海都有一定幅度的优惠卿频,实际售价两车差异不大任。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观泡泉徐:飞度时尚运动暑哀膛,骊威中规中矩澳。   在外观造型上便水滥,飞度外观饱满素,硕大的前大灯茹、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚提爬访,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)忌睦,不过现款的外形并不显落伍黑焊示。骊威的前脸进行了重新设计辅量,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达春妥蜕,不过整体造型依然中规中矩坟。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面恒糙容,飞度长宽高三维尺寸分别为抡冲:3900×1695×1525mm捐,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm摆肩,轴距为2600mm懈欣锻,从数据上看康肠,骊威具有绝对的优势觅卜。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助暖呵,请继续看下文料。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂傅,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强头。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎部杆笆,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎毛,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力烘。另外懒痛,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异煤,飞度为前后盘式吵脊,而骊威为前盘后鼓脆浓。   骊威的尾部设计比飞度更显方正规金,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用聘咖,对提高倒车的安全性也会有所帮助入混。相比之下葱,同价位的飞度没有此配置散,有些遗憾赋。两车都配备有冶赌槎辏控钥匙蔑抚,飞度将壹涌犹牵控按钮集成在两把钥匙上炬届,而骊威的依桶辏控器与钥匙相互独立赴,而且仅提供一个蚁盥叮控器肩侥,不过两车都装备发动机电子防盗系统筹炬。" "  现在出现了一个有意思的局面桅叮,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车春孪,而且还有像大众汽车那样踩,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号程娜泥,在大众汽车之后吴茎,东风雪铁龙同样采取了这样的做法慈琴烽,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍庭纳,同样起了一个人尽皆知的响亮名号台骄慨。下面我们就来一起看一看这款车较剧夯。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型晨漏篡:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗巨仆?不得不说熊烹惭,从外观上来讲采,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了场,购买它的人们氛,更多是在预算有限的情况下追求实用性脑,谈不上什么审美喜好宪敝哺。而全新爱丽舍的外观设计广炊男,明显向前跨越了一大步唉卵剁。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人腥,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人巾昆。   全新爱丽舍的轴距为2652mm讼屋,在紧凑型入门级车里还是很有优势的龚。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来护辩,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的胚肌榷。这很符合中国老百姓的用车需求配纯。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌谷,注重舒适性耐,但行车噪音比较大佰。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启蒜,除此之外瞬烽冒,车外再没有开启的地方提捎,所以笔者觉得使用起来还是不够方便扰秽吉。除此之外坝惺抡,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头毫徽,倒车影像这一配置在同级别中同样少见闷吾盛,属于全新爱丽舍的卖点所在镀。   本文导航煤妮绅:" "  一直以来滑床,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型吃、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉辈颊。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用暑虐豌,但始终让人觉得有些激情不足翱,与犀利的外观不太相符哦思拜。日前丹攘,MG5带来了一款全新的1.5T发动机籍汗穷,传动升级为6前速自动变速箱莽,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统瞬裸,提升了该车型的整体素质泉答。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型篇房,在外观内饰方面变化并不是特别大侍轨。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己节,新款MG5 1.5T也不例外染。如果说红线彰显了运动气质排,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些救潍唐。   新款车的侧面造型与之前没有变化菠,作为强调运动的1.5T车型熔伟怠,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果逛。车尾的变化也不多火陆堵,远观基本上发现不了变化所在敲共。   本文导航吮淡咐:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手侮舒谦,而在中国市呈释亟蕖,两者的竞争更是激烈侧庭,A4L一直在销量上处于领先地位怜柔,但宝马必然不会轻易言败浚孝,所以我们看到了宝马316i的上市沙,其价格下探到30万以内翘骸鸥,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的谩棘骑,豪华品牌秀吼、售价30万内律、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足巴,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣漓脱递。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型蹿,还有手动与自动可研馄馈,尽管我们不知道具体车型的销量数据跺划,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的汕憾槽,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距遍红,并且我们看到官方定价方面落戚电,316i进取型甚至还要便宜8000元丹,不管你是不是“壕”隙狗圣,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观晒厢:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说绕,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了虹凭放,在大部分城市秘烙效,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影晃吠释,所以过多的点评话语我就不多说了莎屉薪,谁更好看都是自在人心的事峦。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心绰帝史,但是小编还是要尽到自己的职责窜斤,必要的展示必须得有想,下面就看看两车的车头正面大图对比传,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯瞳,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯队季,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装几登,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元肛靛,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了勘垃。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型怠,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm讣,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了谢窜芬,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果吐,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位瘁。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计墨隙轿,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了堤,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)办,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了妇食检,不过这都是个人审美的问题了衡宋夸,整体两车的外观设计还是在一个水准上篓剿侩。   轮毂上丘砂,两款车作为车系入门版车型辅布,都使用了16寸轮毂甭帆,尺寸相比各自中高配车型是小了些孟豆,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎烈拜涡,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水炭茬,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎掳惕使,并且在胎面宽度上比316i更优桐。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象脯陕,用一款中级车以较高的姿态切入市趁,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头卢镜僻,按部就班的推出了中级车GA5河、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型摩极,而随着国内SUV市场的井喷轻卉,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声扩。   好的产品才能抓住消费者耽图,为此广汽传祺也下足了功夫和努力咎努昂。在今天试驾的这款GS5身上旧豁滩,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监琉,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来适裂,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢查?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念尖娘情,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格沪辽,看上去却十分洋气稿说。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732滤杠凌、1854衅、1680毫米埠狡,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间尸矛,这也是国人喜闻乐见的颁藐贰。   车头的设计略显凶悍山臀算,设计师称设计思路来源于雪豹撅。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计穆丢动,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人赡。前大灯采用了透镜式的设计惹狈,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯荤匈,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的摆林郸,这个考虑绝对够实在甸戎。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强袱摄,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势江,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果算,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视捂。   在轮胎方面雀献,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的翻,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎卉。轮毂的造型十分普通品绿等,只能说看上去很顺眼比较实用吧叫松竣。   尾部有一个明显的掀背设计韦柯马,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉荡码嗜。尾灯采用了主流的LDE设计氮感,搭配大尺寸的高位刹车灯剐渭,不论是视觉效果还是警示作用都很出色犯吴,辨识度也更高遁曙。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车腿扮?是豪华奢侈的奔驰S级踌慕冲,还是“上天入地”的路虎揽胜芦,亦或是驰骋四海的保时捷911股?对这一价位的车型来说曝吴,什么才是决定性的购买因素读短?是配置还是性能屏逞韧?车型对这一价位来说到底有多重要挥?要回答这些问题当然还需要专业的解答绩猩。今天变喀稼,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车峨,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级粟芳宏、屡创“加价传奇”的路虎揽胜霜挛,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版潜,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车戌猴俗。非土豪们攻,退散~   由于有200万元这个限制文桓,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L狄,刚刚上市的S级售价与揽胜持平髓,但市场有20万左右的加价拜咯,且并无现车勉竿。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型塘偏,这款车终于摆脱加价轨驴短,进入平价销售阶段丛郊沫,当然能否买到现车就看各位的运气了试矫。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版列拒,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的看,但跑车的身份无疑是最拉风的糖末泛。   尺寸上实在没什么可比性纷磋炒,加长S级无疑是其中最占长度优势的鸥梅,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短壕,跟标轴S级还真有一拼叫偏,巨大的高度也傲视群雄赎瞳誓,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势程。最后我想说的是城,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了飞,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到锯吮柒。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了履,公平起见还得排除车重因素斯澄谐。别看S级一副身宽体胖的感觉净兔,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下母笺,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者浮福互。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心剂,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开钢部赌,别吓坏了后座的VIP畏。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人琼荡灯,但也确实相当可观了火钳,不过由于这款引擎还是有一定年头的素蔷哨,其276kW的最大功率是三款车里最低的串兰。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎骆尘。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方姆卧乳。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的瓢体锭。不过写到这儿我很想问一句瓷房碱,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史霓沮,就能成就今天的丰功伟业险凛,是这样吗驾牛?就算这不是一个伪命题裤,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件覆夯。那么伸刮,历史能代表什么鸿泥?之前捐估涸,我肤浅地认为酬跑,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边趁,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到未豌诞,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时醛,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的链粳任。 ●何为中国专属山?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型艇烤委:S400L两款才芥埔、S400L混合动力一款局、S500L一款衫衬攫。相比世界范围内的S级享,这些车型有三大特点型:全部为长轴距版霞玖、全部为汽油车镶、S400L两款车型为中国专属炉奈船。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长来仙、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长币、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意缕宛舶,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机苦拴巢。因此饰垫,中国专属的S400L与它们相比蛇,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机陡蜗赋。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关能。我们已领略过S500L的魅力寐逞珊,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版黔。   ●外型门衡:更长倒晤蔽、更宽落暮、更高闹露,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位办木鞋:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致努,尺寸上窟躲,它比上一代车型更大司庆省,轴距则保持不变拱髓。从数据上看淖,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8信酃准病,但落实到实际的视觉效果炕稼,我想没有人觉察出几十毫米的区别裤。相反鄙爱,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大时贺妥、霸气很多凛厦舵。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个亭,根据车辆配置的不同台浦耪,全车使用的LED数量有所不同澈。我们不知道具体车型的LED数量随惫芦,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的拖,它足够惊人擞拟海。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场苦仍星、中国市嘲砻埂,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场处火率。对于中国人来说撑节孺,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发洼讣彪,中国人将有更多合适的车型可以选择杰。同时拟夸愧,市场竞争日趋激烈扭逆,汽车售价降低鞠、经销商服务更好仁。   作为目前全系的入门级车型超巳,S400L尊贵型的配置必然处于劣势铂淑。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受必题酒,但实用性配置的减少将直接影响日常使用颗戳双。对于S级来说豌,无钥匙进入功能十分重要杜畏碍,没有它榔管,许多车主会无法接受霜塑脖。   如许多人看到的一样舞膜,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子汐茶醛。在奔驰车上及,总有许多你也许永远也发现不了的配置裸熊,它们中许多都与安全相关届鲍。比如S级全系标配的自适应制动灯褐蚊监,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度涸,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳潦。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故厕。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题图,什么是MPV车型皋氢?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影心潦,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念适箔坦,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车信磁。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型赴巷兽,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断关估瘁,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型斑盟。是MPV镭蠕?是轿车纠司?还是旅行车鼻漆钒?这看起来确实是个很有难度的课题汞辰,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题串莽。   当然这次大家不用只听我的一面之词肪,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论亮裙,而且他们一个是马自达5车主裙特僵,另一个是沃尔沃V60的准车主嫉,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比疲收,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型藏兽。   首先登场的是胡正暘岗戊,大家一定不陌生谢,他是我们汽车之家评测团队的成员降,今年27岁挂,算是个文艺小青年徽奋,热爱生活告焊讳,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来嘎横,刚刚新婚不久庆,正是对未来充满希望与热情的时候娇。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动访,如果家中添丁的话稀矩,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标年齿突。   杰德测试车刚刚来到编辑部菩砷馆,胡正暘就迫不及待的去体验了沧泡,据他所说垃,看到杰德的第一眼就已经爱上它了玖,属于一见钟情垄。另外从外形线条以及车身尺寸来看乓溯,杰德都和V60差不多顶横,是辆旅行版轿车的样子八喉昂。   当然外形只是一方面川毒,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间慰官断,特别是第三排座椅达。实际体验了一下颧胺菏,将第二排座椅滑动到最前面的位置派随,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量屉卉,头部也有四指空间币需。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单氏,之前的文章中我们也有过介绍栓圈,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法探勒式。   更多精彩视频提唾,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下炼酶通,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间琅曝,表现基本上与V60相当维,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱冻寝吨。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况炔抠盆,在放倒第三排座椅的情况下访堑焊,用同样的一些物品存放来对比涧录骏,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些潭,而如果使用上第三排座椅叫挖叼,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了路图。   胡正暘对于杰德的看法冻:   首先杰德样子很好看橙褪巷,够时尚角河,年轻人都会喜欢夏。另外捞腾,它虽然看起来和V60旅行车差不多大奶蓬,但是内部空间利用率更高核喂,实际空间体验也让人很满意陷闯啡,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间犊烫佳,这点非常不错悼促,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题刃妙。   不过它有个问题祷,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了兴旧污,只适合短途出行渭,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了丧,如果需要经常外出长途旅行的话骑,5座版车型更合适肥壤胜。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV台,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间磕烯。近期萝眠,2014款雷克萨斯GX400推出市惩苯邸,作为小改款车型撂步衬,此次推出的新车在外观方面做了改动泪,同时在配置上也有一定程度的提升瓣,动力则保持不变诞,售价方面与老款车型保持一致娘谓,提升了新车的整体竞争能力娜禾柔。下面跟随我们一起来详细解读这款车型沙。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307浓习涎、308写顺环、408糯佩杭,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售青拘柔,现在又来个301烈美旗,不要说是消费者捌奶,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙舅访。这就是紧凑型车市掣韭鄙邸,国内汽车厂商竞争最激烈的区域茂。东风标致301矛头直指桑塔纳偷愁、捷达和昕锐加划,我闻到了火药味憾。   11月19日上市漏壕,预计售价9-11万仙,与雪铁龙爱丽舍同平台抄描,只有1.6L一个排量偿瞳,变速箱有5速手动和4速自动可选忍良头。以上这些是东风标致301的一些基本资料蠕趴峡,厂商对这款车的市场表现寄予厚望硅,因此从很早开始便陆续放出各种消息号糙薪,以增加关注度庐俱。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同捍拒凯,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版举突,为全系顶配距。咱们从标致301的身世说起链,先把头绪给理清了翅鲸忱。   ● 东风标致301是辆什么车设?   听到301这个名字川,大家都能知道赐,这是标致的“3系列”杆鲜密,但307汐迫署、308听过岁,301却是第一次听说凹栋。其实301的身份一点儿也不神秘氢普,大家都记得富康吧起疤?富康是雪铁龙ZX乃,后来在中国改款改名刺补,叫爱丽舍涵尖长。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”煎,这是它的第二代产品骡勤邯,而301嗣期,就是标致版本的全新爱丽舍浪,它们全都是一家人奸。   对于大陆市场来说脖唯,标致301是张新面孔袜,其实早在去年底它便已在土耳其上市钦槐疽,之后陆续在阿尔及利亚发、俄罗斯等许多国家上市钵。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产次兔彤,同时什浮角,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等草蚊疵。它将被销售至世界各地嵌涡,成为一款全球化的车型惮新。   ●外观设计少了些法国人的浪漫挥创坚,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多苇,标致301的外观乍看上去没有什么特点阶唯。你可以猜到这款车的定位了囱稗,30岁上下逆瘁木、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它老。   其实301长得有那么一点像508媚戈拭,这是很正常的誊心,毕竟出自一家门滴逛。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通秀黎拧。要让更多人接受融孝柒,太个性肯定是不行的牌忻舷,所以这个设计思路挺好懒,也应该挺对中国人的胃口编坊,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型踏。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳填恐插、捷达的峡东、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm勿陆蚂,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些壕。不过它的备胎又回归了185mm缸脚,而且坚鸵怒,可能是出于成本控制等原因筐,备胎使用了不同品牌的轮胎骆奢。   我个人不太喜欢标致301的尾部秽蔷劝,总感觉哪里别扭畔皮蚕,也许将来出个两厢版会更好看千。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少疙享,而且中高配车型都有封眷,比对手厚道信杰敛。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足抗纳,温度适中兰,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地骏,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡惊忌潍,他们不仅发明了西餐餐具皋:叉子联抠藐,还孕育了诸多跑车品牌灰慕,比如丢怪魂:玛莎拉蒂勃纠鲍。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车贸,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车娜蹿捍:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)雹。   ●外观逛:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车叙垫,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级餐、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色通嫁,它们都是标准的行政级豪华车距,有着一副不苟言笑的严肃表情跨道,外观线条规整谜绅窝,那种气场让人敬畏钩。   而玛莎拉蒂总裁则不然粳承哭,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别耙,但气质却截然相反身定缔。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计垛,标志性的大嘴咄咄逼人斥刺勒,意大利人对于设计确实有自己的卓见病。   如果将总裁与同级别对手放在一起侨徐观,它无疑是最夸张千陆、最具美感的逝挠息。这的确也与细分定位有关系无父嚎,奥迪A8踞、宝马7系这些德系豪华车都以低调桔缉哦、沉稳为不变的设计主线讳百替,更多的在表达权利蓄芭小,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感钠。而意大利人则不然动,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识详斥豢,即便是这样一款行政豪华轿车佳挤解,依旧坚持了张扬的风格揪离狸。   这是我第一次见到新总裁的实车拭绵,它确实比老款要漂亮壳使列,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤翰眯,而新款前脸带来的侵略性更具气质漓蜜。   车尾相比车头略显内敛僳搽,双边四出的排气管成为了最大亮点苗。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主盖,聊及为何选择总裁时加烈残,他满脸诚意的跟我说滩:“好看!跟找女人一样盆,好看焕挽倘。”“呵呵诫,好吧赔秤熟。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着冲套弟,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳窝淑,卡钳由Brembo提供朝,颜色理论上是可以进行选装的肋挪媒。轮胎为倍耐力P ZERO系列纳巫,前轮尺寸为245/40 R20挪,后轮尺寸为285/35 R20纶廓挖。   ●内饰世:运动豪华是主格调   置身车内伶,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅袒,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计沸拒,显得有些过于保守了赦,不过各项做工相比老款车型有一定的提升十婪盲,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方互。   方向盘直径略大鳞桂,背面配有尺寸硕大的金属拨片寝极,手感很棒痉。导航系统为Garmin逢巫,7英寸液晶屏尺寸不算大啦灯合,中规中矩文赂。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中绩封,已经很少遇到长相令人深刻铝,而且相当满意的车了甸浩。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高川蘑瓷,价格低鲜,与同级别车型竞争性价比十分突出恭性搓。但在长相一直不怎么给力些相。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线殴,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了闺穿妈。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准模讳痛,不走伪高端路线的致尚XT骚,其动感的造型非常独特掣歇。在我看来翰系,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确便鹃脸,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出司,购车群体越发的年轻化呸。   说他年轻实凸、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来盖。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连狮浑炯,这只是时尚的一部分窝泻莲。   前包围的造型充满了视觉张力案,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大案稠,雾灯框处还配备了镀铬装饰条掸比,显得非常动感坏佃田。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表奋。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致通暗嵌,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传晦围酸,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO忻水,这也是在向合资品牌看齐扑。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利污变,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调朽戈。而在车身尺寸上惠徽擒,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格龚,长宽高分别为4425×1815×1485毫米艘撮,与他同级别的对手相比有着明显的优势了汤茸。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是蔚妓,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎届,多幅轮毂造型则走的是时尚路线甩功虚。   致尚XT的尾部同样不乏亮点彤插,上窄下宽的造型十分饱满霓举,而且显得更加稳重逢丸。尾灯的造型修长标价脓,且正好与车头灯遥相呼应磊触,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念冯,动感危坎、年轻尽。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置眠,虽然仅有三款车型配备此装置凤,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现硅场,想必也是极为厚道的诲。" "  [汽车之家专业评测] 各位好锤晒面,我是汽车之家刘涛课咳,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威熔,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道稻:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”踌。时隔一年后的2009年艰甘陶,我成了新君威2.4L旗舰版的车主课,选择它的原因千,用三个关键因素涵盖沙袍儡:“外观内饰漂亮臼、静音好锹飞斯、配置高”了撩扁。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威克绞,作为老款车的车主媒杀,带着期许读豌悄,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙戏,有了下面的车评亮檄。   注释醚靠:为了方便大家阅读海,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型烩木,描述为“新君威”僻。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受戈闹,以下各个环节的评价用满分十分制看口仍,做点评贰灌。   评分标准盎事夸:   及格堆烹闷:6分   表现尚可还:7分   表现优秀夕瓣:8-9分   表现完美够肪:10分   外观庆疤:先天胚子好伪,改改更“时髦”   改进评分恫堕:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时仟,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计起被,应用到了现实量产的车型中袜拣。在当时落猛疯,245mm的胎宽袍宠、18英寸的轮圈应用到一款中级车上道,毫无疑问是走在了对手的前面沉。这种先入为主黑度卫,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅炊瘦浩,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计蜡铃攫,说君威有一副“好相貌”鹿,我想没人会投反对票谁。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势夕抡,18寸的大轮圈不仅保留厂惜,而且换成了密辐条设计鼎星颗,前格栅的修饰癸纫闪,在视觉上显得更为立体祷,但就我个人而言更喜欢老款俩俩,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”握轻。俗话说“7分先天茂谋惋,3分后天”苇,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐请,应对国人对“时髦灯具”的要求恰伐,新款车型前头灯增加了蓝色光圈精冯,坦率讲釜,不是我喜欢的风格皖岁,如果换成一辆科迈罗潦罕派,我想我会投赞成票拦。后尾灯藉胳,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管憨叙,视觉效果不错钉毯厦,灯源亮度不刺眼忌,亮起时不会让后车问候“家人”贝洪从。   内装巍僧甫:对不足进行了优化绘嘿颠,细节仍留有遗憾   改进评分酷锰鸥:7分   我必须要承认纺,我是一个对细节做工异常挑剔的人昏铆。从2009年到2013年敦,新君威经历了至少两次改款升级螺柬,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题泰五尘,仍未得到改进篡。强迫症对于细节的不足惕,只需一眼就记在心里会唐涉,每天上车看到就会不舒服渤挛。尤其是会闭提,新君威的前排仪表台与座椅之间豪噶栖,留给司机的跨腿空间并不大盆渤巨,当你磕到膝盖外侧时惨菜撼,你会嘬着牙花子辞挨,蹦几个“脏字”吕然。   聊完了不满夸秒,我再说说好的地方峰。日常上下车充诞,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置哦,我的09款君威开了4年跑了5万公里石镶,座椅的“敏感”部位染腔姜,已被我蹂躏的起皮搽、掉渣挨赣,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱虫显,视觉上显得极为邋遢垫。此问题暑城,在新款君威上得到了明显的改善抠,侧翼立起的角度变斜А,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像榔,但此问题我跟厂商确认过效茧,确实为真皮)胜,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料黎诡。凭此一项汤靖懈,拉开车门的印象分就能加不少恰。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分虚,我的老款君威在二手车出售时仿颧,就因为座椅皮面老化的问题窗,被“扣分”宋嘘。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计厩戳疤,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局毫煤,好了许多肆喉饥。8英寸瘦、带有触摸功能的中央显示屏糖,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰推使,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后侩圃黄,在实际操作时显得华而不实顷。多数情况下要调节温度膜塘茨,只能用手指去“抹”亮,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差去青,并且无任何的震动回馈提示旧豆郴,行驶中操作不够人性化擎擞受。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)檄,相比老款的旋钮控制估猎,视觉上科技感更强乒拎。实际操作时狈,对于手指滑动位移的识别能力响应较差冀炯率。尽管支持手写功能取陈,但表面手写板的面积很泄稹,如果手指较为粗壮离猎撑,表面面积不足以支持对手写区域的要求节搐贡。索性侩缎佬,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作父挨俄。   小贴士诡领恨:针对上述功能的操作“鸡肋”蕉,我向厂商做过咨询塘嗜伤。对方最终给出的结论是态橡娃,此功能在研发初期操,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估速肆瓣,停留在几年前绒。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求怠睬裤,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”缮。   仪表盘上的这块儿液晶屏羡,支持多种信息切换查阅骚,视觉效果自然更时尚吴翻锤,也符合当下的硬件的升级进化潮流炼财。但挽锰拭,仅就我个人而言宦想,我认为任何一项技术的进步与应用鞍绞蠕,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的夹墒标。新君威的仪表液晶屏在常规模式下寄,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求句壁复,所以仪表盘的车速指针切舅采,在爬升时有明显的滞后和顿挫感伍班替,当你想从正常模式切换至电台模式时绩,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题辈纲错,时间大约在2秒左右处。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式氰,因为系统的升级汉侧,所以导航从路径开始到定位确认导航驼标剿,逻辑上相比老款车型惠,要合理很多蜂佛。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑垮私愁,被彻底改进诡篙。提个建议弛蹦旅,新款对于路径导航的语音提升茧,在路径判断时伤,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时耗,如果将“请在下一个路口右转的话术”翘茬,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利勤。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响捎梳旁,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响墙欢偿。整体效果夯拖,高音有提升歧,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次巧五。以往那种“嘣呲擦泥停、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现玻牢坡,无法在这套BOSE音响上找到缉庐。" "  亚洲土豪们最爱买什么车徒?加长版!与其给那些改装厂提供生意巴全穗,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车槽淮。近日及,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L地谢啤,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上的彻,这款车就要正式发布了入歪,海外售价14万英镑起璃将娄,约合人民币138万埔缆侩。国内250万以内应该是不要想了闲,土豪们还等什么苟兴忱,赶紧再加价20万下手吧?胬恰(注释花:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型萌,外观上并无过多区别筹俩轮,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表悲埠:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的餐,因为用三个字就能总结峦糠:没区别喝。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版扯寞讳。除了实实在在的空间优势磨抵,那种与众不同的气势也是重要因素之一诲,这种毫无区别的外观睡,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们喝拦惺。   英国人果然内(men)秀(sao)恭煞拜,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱拔姆绷。揽胜L果断砍掉后排中间座椅僳,改造成了两个相对独立的乘坐区域唤技,原本的中间座椅则变身中控台爸敲,提供了空调灯店、多媒体锯、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键溉壕套,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车膛恼虫。动力和传动系统方面鹃,揽胜L应该和现款揽胜完全相同碱食劳。   总结尝:路虎揽胜L目前仅计划在中国吹孪、中东地区和北美市场推出殊,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定奠课对。另外飘粹,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型刮独孔,预计广州车展发布欢味氨。土豪们继续准备银子吧幢。 免责声明哎:本文仅代表作者个人观点锻涩,与环球网无关盘娟绞。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实攻霜,对本文以及其中全部或者部分内容安燎、文字的真实性吮嗜、完整性交愁、及时性本站不作任何保证或承诺巩暗,请读者仅作参考统吐,并请自行核实相关内容疚。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候醇伴,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相位,那就是新一代天籁·公爵盆袖。早在2008年6月圣阔,东风日产就推出了天籁·公爵菇泞啃,它的外观宦娶、配置均有别于天籁其余版本脊,更加高端大气上档次钮硼挛。也许它不是最走量的版本圈,但绝对是天籁系列的一面旗帜酸。在让大家久等逾半年后遣估,新一代天籁·公爵终于露面空评,我们也第一时间对其进行了实拍群。据悉罚碱呵,它将在11月举行的广州车展上正式亮相亮玖衰。 『注让骄:为方便大家阅读察勃,文中天籁·公爵简称公爵版劣山暑,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日储,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测撅锑,时而艳阳高照赡练,时而大雨倾盆驴,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点挪切副,与身旁碧绿的草地相得益彰嫡藉驳。我盯着它看了许久醋赎,心里盘算着还瑟:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来岗稗譬?   嗯碎,画下草图之前得好好思考这个问题堡蹦戳,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心车偿。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错篡,唯独看起来太眼熟宫虐,对旗舰来说这可不是好事掀,在A6L甚至A4L面前袍咐,A8需要更多长者般的自信塘融矫。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸抡情:六边形进气格栅面积比以前大了不少师,而且线条硬朗到接近于矩形收辰,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体浩价,从前脸横贯而过连静,再加上全新的矩阵式LED大灯苦,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧蹈棉使。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊多某,它是A8这次改款最重要的升级之一忱,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现缕齐蹿。以前大灯为例鼓荣,分为远光锨混缕、近光手裤杰、转向/示宽这三组护,所有光源都由LED组成楞病,通过与摄像头滴溪、夜视系统酬帅、导航系统等部件的协作梢楼,可以实现几项很有趣的功能圭磐:   在Auto挡位开启远光灯苍,一旦摄像头探测到对向驶来车辆磨,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置脱,瞬间关闭部分独立的LED灯体齿斗,会车结束后八炕掇,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态柿锰龋。在整个会车过程中东千,对向车辆的位置一直不被照亮涤吐畦,而其余位置能保持远光照明状态迟,既不妨碍对方驾驶员视线咕蔬晶,也不影响自己观察前方路况响泵嗜,相当智能羞驳。   当夜视系统探测到行人时汗醇写,LED灯会连续快速闪烁三下拼,对行人起警示作用局晤层,如果夜视系统探测到牛釜暮、羊之类的大型动物壁胃抹,LED灯则不会闪烁猫嫩驹,避免对动物造成惊吓饭肩。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测伯,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整嫡吴蹄。另外它的转向灯采用动态效果酵菲,灯光朝着转向的方向滚动点亮讹烽默,类似LED广告屏幕里滚动的字幕界书粪,据说这种设计能更吸引肉眼注意力犁赏,提高安全性贾硼。   遗憾的是试驾活动只在白天进行圣,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现临簿钨,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料疗,有些来自室内的模拟演示妨拢湘,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下幌,看看这些功能的实际效果到底如何顿示。   跟前脸的改进相比危铃擦,车尾变化幅度要小得多经哭,主要集中在尾灯部分清寡赤,线条更加瘦长售、扁平屋纲,视觉效果更干练漓汗。除了那个“A8”标识扳酗骨,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思醒,看上去还那么年轻运动罗不,缺少沉稳气息努。再打开车门一看悲庇,我明白了女恼涉,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前翱俊!" "  作为一款主打二三线城市的越野车堂,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型釜乡,使用了和路虎卫士相同的发动机翟,配备了六速手自一体变速箱零等,以及许多高端的配置木凤紊。让这款车有了很多吸引人的地方晾登,但通过试驾派系,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感波沮腿。很多设计还不是很成熟哎荷歉,尽管这样淘,这款配备了柴油发动机的SUV纳步衰,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现恐成,依旧在同级别具有很强的竞争力愧。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升面叫,尤其是大灯组的设计撑垢肝,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入帮漓,都比老款看着更有质感氖。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯帆,对于主动安全性和外观效果的提升都不小洛。此外情夸,中网的设计很有层次感掳沥,运用了一些镀铬饰条先冗,也让这款车的前脸显得更大方静。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀限,钣金工艺还有待提高寿很。   车身侧面造型亮点不多拱晃,线条还算比较和谐吧淀寺,亮银的行李架比较好看推,但实际用途不大模醋。车窗所占的侧面比重较新怠,稍有点显得失重遂蕊被。四个车轮显得很粗犷蒂,轮胎品牌是玛吉斯囊鼎膜,成本并不是很高碑顶税,这组轮胎胎面有四道宽沟设计庇钞,注重排水性能险,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差惕。   车尾的造型比较臃肿赖,相比车头来说芥抽公,造型并不是很美观体俯,尾灯的轮廓没有什么美感可言冯舵,轮廓显得比较生硬抢迸喝。车尾下包围外观设计的不算太成熟结,驭胜使用了三点式倒车雷达吻,在实际的体验中骸,探头反应速度稍有些滞后寡,给驾驶者的观察带来一定的不便的,不能及时的估计车尾与障碍物的距离首磋。   本文导航棉我堪:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今夯疆,已经跨越了整整40年牡。在这期间稠集羚,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代吹晾?当这款全新君威GS出现在你面前辑芜摄,这个数字就已经不再重要需会蓉。每当我们回顾历史牌,终究也是为了更好的感受当下琼呈随,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史廊麻,的确也不太容易考究僚镶攘,所以话不多说笺绘煌,马上进入主题现坊婪。   君威GS是别克君威的高性能版本购,作为其最明显的身份特征休胜,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留茧,攻击性十足的设计让人印象深刻充。全新的直瀑式镀铬中网更有质感涵磐,采用盾形设计好罗,显得非常紧凑狗。大灯部分全系新增了日间行车灯蹭场,整体造型与普通版君威一致藕,仅在内部细节上有些许不同及喂。   车身长度界琉、高度比老款略有增加柒,宽度和轴距均未改变表。侧面线条也是延续了之前的设计耍祷,十足的运动紧凑风格蔬毛。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份槽陡川,十分醒目棱。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂谭毫吝,配备普利司通的泰然者运动型轮胎卸克冲。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形绕朔,更显紧凑眯歌。LED尾灯为全系标配粟胃,灯罩经过熏黑处理蒋歪,提升运动感哗。作为动力更强劲的运动版车型攻,方形排气口比普通版的圆形更加时尚苦徘,同时也满足了更大排气量的需求谈嘘。   本文导航感橇:" "  近日拼傲暇,奔驰MLC的效果图再次被曝光杏衬扯,奔驰MLC由新一代ML的平台打造凸,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计宛食,融入了轿车的设计元素量识。据此前的消息戏,该款车有望2015年推出瘁。 奔驰ML   从最新的效果图来看惦悸,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿琉吻蕾,拥有相似的大灯造型诽,以及下保险杠的设计汉皋。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈捕事河。此番设计目标很明确抽巢蓟,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手榔退。   动力方面也来自新款ML围,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW帮趟兑,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW读下捶,峰值扭矩400Nm侣,编者猜测未来MLC将会延续该动力晃。不过粪放聊,MLC未来还将推出AMG版本莫悸。 责任编辑佳疥兼:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年卢澳被,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新狠尝,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心傲朝洁,然而对于消费者来说卤,可选择性太多也未必是件好事粉岁。许多车型的定位都非常接近晦措葱,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格袍,那么它们到底谁更运动钝酒,谁更适合日常驾驶敛驾靛,谁的性价比更高呢氏世?今天我们就站在消费者的角度来分析分析攫嘲。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看铃钱辣,马自达CX-5在价格上具有一定优势采,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内俯裤渭,其它车型在20.78-25.28万之间额。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万讥,价格适中配耪,而且动力和配置都很不错哆。反观翼虎电处,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样撼刚法,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万籍,但翼虎胜在配置丰富缓献萄、动力强劲涸田疟。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定宋。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万剔,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色当,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比考甲。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压弊赁脱,这听上去有点意思诡难,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话狸亨凡,那么结果显而易见歇棉,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势坞弥,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米溅邵吮,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹乔咆。然而消费者大可放心挖嵌吩,CX-5的动力也绝对称不上弱坏携,尤其是市区行驶旁,它的整体表现很轻盈镶浆,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性靡,没有涡轮发力时的突兀感椒,这让它驾驶起来更为轻松捻龚垮。   无独有偶秆杜,两款车都采用了6AT变速箱惩奥溉,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点梧纠版,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣顶壳。可惜的是茸,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片烯。另外幂,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现茅,常规的形式很容易操作份熔,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡窝凭覆,并不易于操作汇。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想痕瞬本,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距瓦,与翼虎也有将近3米的差距诺筒。当然这一成绩肯定有客观因素的影响亲,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎冗旱湾,希望厂家日后能够针对这方面有所改进晌吐贾。   油耗向来是日系车的优势所在放就仓,CX-5的发动机压缩比高达13:1设柏裤,并且装备了i-stop启停系统垦错,这让它的节油表现比较突出铆拴。在气温32℃怪氦、全程空调策犁、车载一人的情况下钳付,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试僧卜绘,其中经历了畅通和拥堵等路况脑,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km悉。同样路况下前炔烹,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右唬,尤其在开空调的状态下衬摊,翼虎的油耗表现实在令人担忧探,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显党弛。   作为一款城市SUV睫失,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当魂忍,都采用了多片离合器式中央差速器贸,并带有四轮电子辅助制动菲控腊,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困呵。从我们之前的测试来看亭,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显擂溉,所以脱困相对轻松一些断。不过在这里我们要告诫广大消费者本算免,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统鹃,但两者的定位都是城市SUV硼五,越野并不是它们的强项连。   除了动力和四驱性能这些硬性指标尘纽,油门踏板的脚感诬聘、方向盘的转向手感喷、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要馆环郝,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的撂茧。值得肯定的是计,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手肌畴,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准揉。然而相比之下奢毙,CX-5的整体感觉更加轻盈橇抡,它开起来并不像SUV别侣抱,车头的反应更快崩触湾,油门踏板的调校也更加线性墙啥堑,而翼虎整体感觉更加沉稳枚茨朝,底盘扎实蒋,但或许是由于整备质量更重的原因龟钳谱,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显嚷僚。   就驾驶方面而言税剃夏,CX-5给人的整体感觉是动力够用嫌副、油门线性喷、操控性出色讽膏灭,可以用“好开”来形容妹习柑。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情梅染,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感庞,但翼虎的发动机输出并不线性蔽,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度动。另外部飞擒,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉停,加速炒、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显毫阶贝,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车绵吴。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑辱瞄、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质谎,放眼整个市澈惫肌,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见任,基本上5个手指头就能数过来殿,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者酵菊。   有关于新款E级外观碍、内饰及空间方面的介绍芬,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 鹤梢持。在我的这篇文章中兑氏迸,主要关注E260L动力方面的表现朽。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机绵,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW迷需甜,最大扭矩则达到了310N.m蠕棚。虽然排量并不大顷巾,但是通过加大增压值评,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手鸵。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用讨偶,对于这款变速箱蕉嫉色,我想大家已经很熟悉了炔歌美。只是我想再说一次茎涎,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型沮鲜咳,但在日常驾驶过程中泊丸,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子木。大多数情况下温和拎响、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验纯输川。   只有在深踩油门的情况下烹达逝,E260L才会爆发出他凶悍的一面靶。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情俩。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话嗽谴,你也可以说他动力输出不够平顺菇翘。   一直以来忌捕,我都极为中意E级的悬挂调校戳俏睫,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心艇疟侈。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感驶柔开。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候鬼秒,我挺惊讶的鼎绩称,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布博程侠,想不到这么快就即将在国内正式上市销售但。可是仔细一想些澈婚,也很难怪宝马会这么着急粱骚,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”麓愧末,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品邢舰。据悉虽,宝马4系Coupe将在11月12日上市谓骨,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影奸棋。(注脾鼎:为方便大家阅读率溺,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车眷,在你初见时授莎,很难相信自己会喜欢上他蔽嘉咕。因为你花痴于帅气拉风的外观沉,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动淬鞠,那么他的表现自然不会入你法眼局签。但时间久了融巾铝,你发现再帅的外表也会看腻里胜,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷玫头,放松不下纬杠。这时眉,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看蛋、运动但不难受的座驾洁。而伊比飒旅行版就是这样的一款车檬,除此之外辜粗,他还是一台很顾家的车蹄哗顾。   没错诺输,他没有特别帅气的外表设,没有特别强悍的动力趁啃缚,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识茨,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻芳跨粪。下面沤,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解圭。   ●车头造型犀利奈、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙提筒腹,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌理会,定位低于大众瘁协。现如今和飘骏,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产掇奠亥,而伊比飒便与POLO出自相同平台随。因此在车长等诸多细节上碗,两者都十分类似搜啦篙。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型囱煌。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长庞嗡吉、1.693米的宽度猩辜,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大墙靛广,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车稀敲灵,这点确实让我感到吃惊断堤,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一刃佳们。可以肯定的是松漓,你无须对他的实用性产生怀疑搞。   你有没有发现猛,他的日间行车灯谩飘锻,很像同集团的老大哥奥迪A8蘑?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份崩。但毕竟充,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂壁苛,他的目光也需要这样嚣张羚。   从车侧过渡到车尾铣怂,顿时觉得胺监踌,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格父,从凶狠瞬间变成温顺尽。我揣测不出设计师如此分裂的思路鄙稻,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品旧四纠。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎瓶那,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力庆,而在我们的制动测试中传侧几,他的表现也确实不负众望版戏。我写这段话的时候家熬任,一名同事从我身后经过说了一句挡坝:“哎拜侩善,这轮毂挺漂亮的”承。确实呸尘断,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话涂通,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名灯,在我看来另外两位应该是300SL和964副墩动。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100妙咖,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间挖挤无,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机阶撼漠。   直到1949年墟脯,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功伞硷。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时酥淡,速度竟达到每小时 132 英里埃锚,不仅完成了试车棉,还一不小心成了世界上最快的量产车型曝。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type乱,正当捷豹稳步发展的时候摩毕,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线孩蜡,给捷豹带来了高达300万英镑的损失米仕。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺遁,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中迸鹃,英国国宝氓丧?人类想象力的结晶士?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美工天痘,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷炯椭停,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他裤趟将。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type小梳侩,正当捷豹稳步发展的时候溺道,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线实纪韭,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身漆抡,自内而外散发出优雅迷人的气质损澈,在这份自信与优雅之中激,还蕴含着极强的力量感虾。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典车崔,但是很难复制E-Type带给人们的震撼俗刀。   作为E-Type在21世纪的继任者担,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感化娘,他更是一台纯粹的运动机器懊藤,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代羌冠。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信纶肉慧,刚刚我试驾的是一台量产车艘捂。即便是用再前卫的眼光去审视惟,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型奢彻,不过现实就摆在我的面前写似,它的的确确是一台量产车柯芥翘,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车随武晦。所以饭股,还是让我们先合隆下巴享桃、收起惊讶悉雀,一同来了解一下这个叫XL1的家伙哺驶浩。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年疵,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念豪嘶。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发哎避,而等待总是值得的翁伺,十年之后的今天贡犬毁,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1厦甭脖。   ● 外观默杠粱:旨在降低风阻   关于XL1的外观手,你很难用“科幻”以外的词语去形容它题,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球拦霜郝,他们的心中只有一个目标涤剿,创造一个前所未有的风阻系数——0.189渐,而你对XL1外观的种种惊讶与不解许级凑,也皆源于此哇碾。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm呛,轴距也只有2224mm剁,如果用世俗的眼观去衡量犬冬岁,它甚至比一台大众POLO还要芯础,不过也正是因此膜尾捅,它才做到了POLO永远也做不到的吴,所以还是让我们放下那些固有的评判标准弗皋钡,看看XL1到底带来了一次怎样的革命卫恨反。   出于降低风阻考虑窖,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低狭境韧,面对这样的设计埠,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入节碌,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案挫井肺,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”熟崔。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮许度牡,大众XL1的目的只有一个不景沟,那就是降低风阻醇。而为了达到这一目的窖冕棱,传统的外后视镜已经被摄像机所取代捻肌,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像乖顶,不过相比于传统的外后视镜谦,如何掌控与后车的距离是个问题躬。   ● 结构翻械:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想苍,除了完美的空气动力学设计外茅,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用辑赶闷。作为一台重量仅为795千克的车型彻,XL1使用了大量的碳纤维复合材料吻附尸,约占车辆总重的21.3%翅,除此之外酮春,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理渴。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾宦刮,那么牧马人当仁不让的成为我的首阉凇,复古而粗犷的外形晴猜苏,彪悍的身姿蘑枫饭,经典的圆形头灯瞎届卡,这些都是我选择它的理由盒捷刹。那么在我稍作白日梦之后型瑞,请各位看官赶紧打断我的妄想对,拉回到现实里荣忙,假如我的预算仅仅有二十几万的话鞠绊性,那么好了衫亲皋,牧马人买不成膜股蝗,自由客或许能让我望梅止渴恃。同样复古的外形负欧,依旧是个好选择躲泥叙。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品汤推悍,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话海匪石,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀跑欧闹。单就车头来说痞巨缝,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子么。简单中又透露着经典的味道池。另外录蹄旗,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条讽,突出了力量感募私,Jeep的家族风格立马突显列哀糠。   车的侧面造型同样如此风格废,走向笔直碉河,简单饱满排。当然不能仅仅介绍外观设计瞄郸,作为一款SUV阂偷,各种越野能力的参数自然也是大家关心的百略。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°姜什边,离地间隙205mm测型尾,应对一般的越野路面足够了缓刮。   车尾的设计十分简洁享,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条森,小巧又十分有力量感促肋捞。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃库琴,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看劫尾。从总体上看霞,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似送撩旅。   本文导航囱咕暴:" "  国人自古就有一种“侠”之情节磁剔处,而“侠”自古就有不同定义袒赴窖,“言必行绷老,行必果复烩祷,己诺必诚摆诞藉,不爱其躯通苫搬,赴士之阨困揩夸,千里诵义者也谓之侠”禽煤。他的形象亦正亦邪守膳渺,游走于主流与非主流之间自成一派滔。随着近年来藐闭,国内越来越多的人们泌燎,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时识浮蒙,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势缅,开始在国内市场发力奠娜纳。其中寡勘,路虎全新一代揽胜运动版萎汐对,向无数消费者展现了一种精神缚釜,一种称为“无畏无惧”的侠之精神烩栏。   路虎全新一代揽胜运动版痞,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概恳喘,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调掸舞坏,它的独立特性被设计师完全释放视净。如今铣辨,这款至今为止速度最快奔雄衡、相应最迅速且渐、反映最敏捷的全新路虎徊锚,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪疚戌,冲入国内汽车市嘲选,夕阳下一人一车拴,古道中十,说的是情义无价酥蜂裳。谁人不为它心动反茅?路虎全新一代揽胜运动版漂坡按,驶入我们心中!   65年来频顶剐,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者攻侵施,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”狠婪。如今特,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版木挥,再次席卷世界需委热,那完美的车身比例躺,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌哗倪燎。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为花:4850mm*1983mm*1780mm坏外,前后轴距2923mm难玲。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹扰,3.0 V6 SC汽油版HSL丧朗艘、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版表、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴床某关,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型勒箩穷。   姿态万千的路虎揽胜运动版懈,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度挛,无拘无束的气城小,气宇轩昂的出尘之表怖宿,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹廖酬。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒暮猩精,厚重的前脸骑,配合后倾式格栅设计烤,更突显了它的自信氮甘。发动机盖上两条凌线刚强有力膜睡菊,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹殊。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情帛,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体俯。   车身侧面线条的风度也极不平凡趴,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮萝磺浇,带有亮黑色指状套件凳缓艇、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口蜗村旧,装有亮黑色装饰边的后视镜肩管,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致吞圈垒。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂你,这些铝合金结构的轮毂分为袱挽挪:19英寸5辐式铝合金轮毂勒擎、20英寸5辐式铝合金轮毂失坝、21英寸5辐式铝合金轮毂师、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂扛、22英寸5辐式铝合金轮毂恼墨舞,无论您选择其中任何一款灌,它都可以陪您乘风破浪繁喂晌。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐桅多衬,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联澜逞彩,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中旱蜂,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯刮迁,整个车尾看似简单却极不简单哆策熬。   本文导航坟:" "  1998年椿容北,广州本田成立汕兼结,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁伯屯,而时光推移徊,今年9月12日跺宪县,2014款第九代雅阁在中国正式登陆刨。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户靖。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁居食层,我们今天将穿越时空岗签,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型拦稀笺。它虽然是日版右舵车型些,但3.3L/100km的平均油耗夺秤坦、双电机电动CVT申时朔、大容量锂电池霓蔬常、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧反酷,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭澳。   外观更加原汁原味你:说到原汁原味才拢驶,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本滤板。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同隙任纪,更运动居。混动蓝色特征焊:作为混动车型噶此,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标弯奔长。   在下保险杠处衔,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻鹊。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节免崇,混动雅阁同样采用全LED大灯设计踩舌加。混动轮毂边:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志连密。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎割揭怒,为节能更尽一份力念。   本文导航福:" "  就在前两周枯,我的同事刚从上海归来凤,当时就是为了试驾上海大众的朗行壬,而在不久后的今天谜膛,我来到了大理掏,依然是试驾一款来自上海大众的新车熬颈,虽然我与我的同事地域不同闻潍,但对于这两款车而言克,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来燎,我不得不从朗逸说起锹观县,由于现如今大众拿椋块化的产品研发粉列信,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品甫蔡凶,朗逸啊环、朗行以及今天的主角朗境亦是如此甜逗,它们的关系算是孪生兄弟红,反正我是这么理解的匠段劝。   目前朗境的广告已经全线铺开蛾哆,消费者的关注度也很高角坏,虽然我个人比较抵触拇遥块化的产物(感觉个性不足)秘查钮,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑迸坊闹,其次在10多万的紧凑级车里狠烫,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了滔鞘劲。所以销量方面自然也很喜人入,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息竟,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台抵步。   从英文名来看事辛琳,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版吨,朗行的英文则是Gran Lavida炯,其实如果从相似度上来比较睬,朗境与朗行更加接近牵繁燎,因为它们均属两厢车供墨。我想对于这样一款车来说鄙滤嚷,大家都不会有什么陌生感芯唱,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍胶同涵,如果你曾经错过了朗行的试驾文章佬楞雀,我在上面也为你准备了延伸阅读鞘阜马,可以先行了解一下叔。   说实话善市,朗逸馈熟、朗行倡、朗境三兄弟如果给我的都是正脸啤竭,让我来区分一下谐泄醒,估计我也需要片刻的停顿困看,因为它们实在太像了!就朗境而言四肉,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条壬,并将内部更换为蜂窝状造型拓辅,包围下部使用了黑色塑料鼻马,并加入跨级风格的银色护板介材,此外前雾灯变成了圆形盟,以上就是全部它的特征了四。   既然定位于跨界车闷惶罗,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙羡,同时为了更加配合Cross风格纳,车顶还加装了行李架搜,车门下方增加了黑色与银色的侧裙皖,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识没。粗犷的风格也体现在轮毂上衫琶碗,样式上很难用语言准确的描述出来娥卤,总之很复杂实令僵,其采用了抛光与黑色漆的双重处理成购界,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)淌。   尾部的变化几乎与前部一致肯皖床,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法寡,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理筛富,说实话就车尾而言梢偿,我感觉朗境比朗行好看了不少上限。其它方面再无不同层啤,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的瓦晒,转向灯簇午浩、倒车灯骇、刹车灯还都是卤素的借吩宦。   本文导航径薯馅:" "  SUV在国内发展是方兴未艾架,所以无论是合资围、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣蟹惫。今天的购车主角是一位40岁左右的女性捐吻派,白领阶层匣,夫妻年收入有50万元左右敝,有房敞,老公有车吨磊。实际上舞腻,女主角目前也有一部老速腾车谁童,开了已经7年准备换一台豪华SUV獭碌。这位女车主喜欢玩钳蛇搞,追求年轻黄难,注重外形寂痰樊,并兼顾户外炮借,不喜欢纯越野车型家涩嘘,而购买价位瞄准