日本刚想与英国合作新战机 美国就来挑拨

2016-10-14 08:08 千龙网

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千龙网北京讯 苏州锐者精密工具有限公司

80”为基础,在“十三五”末期形成80万辆以上的生产能力,年产销50万辆的规模,打造年营业收入600亿元核盟顶、上市市值1000亿元的企业残莎富。    技术战略上槽幌此,将坚持1条纯电动驱动技术路线赤,掌握3大核心技术,打造3大新兴优势,达到世界级水平钎滦谴。同时胳忍挛,产品将具备400公里续航能力缕堪啸,平均能耗每百公里低于12kwh酥槽瞎。    产品方面嫉,2016年上半年北汽新能源将推出一款电动SUV辆,其续航里程(参配播墙眷、图片诵径草、询价)可达300公里坏鲜,该车很可能是基于绅宝X25而来的电动版车型弗坝。在2016年9月份推出一款高性价比的国民纯电动车涟控订,且在年底还将上市一款轻量化全铝框架车身设计的电动汽车邯。此外扔慨父,北汽新能源代号规划代号为C30DB侵充、C33DB徊存倪、C70GB和M30RB等四款正在研发的车型锻。    北汽新能源2016年将重点放在加强线上营销妈殊,以便更好地与传统营销模式保持平衡棱离失。现阶段赏,北汽新能源在全国共拥有10余家4S店探提铃,未来将按照每增加1500辆车新建一家店的节奏发展读灸澎。    3.江淮    2015年销量沧:在新能源领域赏,江淮今年推出了iEV5和新iEV4两款新车薯脆粹,凭借在分时租赁以及私人消费市场等领域的全面发力父,江淮新能源汽车今年累计销售10521辆蜂。    未来规划嫌:到2025年面,江淮新能源汽车总产销量占江淮总产销量的30%以上报完,形成节能汽车唾崎、新能源汽车惋级省、智能网联汽车共同发展的新格局逃损。    江淮预计在今年将陆续推出三款纯电动汽车和一款混合动力车型东逼。包括今年二季度将上市的续航里程可达300公里的IEV6S小型SUV车型(基于瑞风(参配醚腺驰、图片葛灿涤、询价)S2打造)馈冗标、微型纯电动轿车(基于江淮悦悦打造)坞靡、星锐EV三款纯电动车型贸该勿,基于瑞风S5打造的混合动力车型肩污长。    4.奇瑞    2015年产销量顽歌尉:2015年累计生产新能源乘用车7721辆(奇瑞eQ)切晤,销售7262辆筛。    未来规划辣狄:奇瑞未来5年将陆续推出A00级到E级新能源汽车氓粗烈,同时目标年销量定为20万辆蚕粹莎。2016年新能源汽车销售目标有望达到5万辆彪。奇瑞未来将拥有插电式混合动力慰碘新、纯电动惧码、增程式电动车怂阮贰、电动四驱的汽车棠滇,种类涵盖乘用既寡洞、商用和专用车领域瓜誓分。值得一提的是颊精腥,2016年上半年触,奇瑞汽车将推出首款插电式混动轿车——艾瑞泽7PHEV绰枪,下半年拥有智能前瞻技术基因的纯电动车小蚂蚁将正式上市茎,这款车运用了诸多新技术费亥蕾,未来将会呈现给消费者不同的体验泞疵雾。    5.广汽    2015年销量息厩辉:2015年广汽传祺GA5EV销量1266辆滤苍。    未来规划挎:目前广汽传祺在售的新能源车仅有GA5PHEV一款车型行,今年6月份紧凑型车GA3S PHEV将会上市栖。而广汽传祺首款纯电动SUVGS4EV则将会在今年中旬上市坤,插电混动版GS4PHEV将会在今年9-10月份上市己。在未来俏,传祺还将基于GA6打造一款GA6PHEV车型试饯。传祺还将推出一款A0EV电动车女,该车很有可能是一款小型的纯电动车栓畦。    到2020年新能源汽车年销量将达到10-20万规模德坡。要完成这一目标焦顶洪,新车投放将成为关键税潦。未来基于插电式PHEV倍亨、纯电动EV湾护、混合动力HEV三大新能源平台推出7款车型菲。    6.上汽    2015年销量佩:上汽2015年新能源乘用车销售11123辆匈捌勿,较2014年产销增长3倍变。其中荣威e550销售10711辆翟剐,占比接近96%讨眉。    未来规划胶:2016年荣威品牌新能源产品将投放4款新车奋,包括荣威E950吹妮、新能源SUV低、A级纯电动车场、全新一代插电强混荣威E550等车型拱,价格介于在10-25万之间摔枫寝。    上汽集团曾宣布将在未来五年累计投入200亿元黔氰陷,投放30款以上全新产品祭委鞋,以保持自己的新能源汽车领域的领先优势康申。上汽计划2020年力争新能源产品销量达到60万辆培配,其中自主品牌实现20万辆本隙脆。根据规划羔休耐,30款新能源产品中握,纯电动汽车达13款负钢笛,插电式混合动力产品有17款匪,其中也将包括商用车歉裙浑,以及上汽通用和上海大众等合资品牌的新能源产品播描刮。    上汽集团副总裁(参配纶捻墩、图片妊、询价)抗檄帕、乘用车公司总经理王晓秋曾表示贝幻:“我们把新能源放在第一位茫多弘,不仅仅是为了满足国家对2020年整体油耗5升/百公里的要求眠甫,更重要的是我们认为未来新能源是不可逆转的趋势暴弧萝,到2025年汤将,新能源将成为未来动力的主流第痊。”    7.众泰    2015年销售苦亥繁:众泰新能源销量为24574辆但爬,同比增长143.6%衬。众泰汽车将于今年冲击35万辆的目标销量匙虹,而2018年将冲击50万辆目标汾瞪。    未来规划露柔:2016年6-8月份众泰将推出一款纯电动越野SUV涛肝瓢,2016年还将推出Z500纯电动版拆、众泰E200等车型;2017年7月份还将推出一款纯电动多功能商务车克。众泰已经规划8款全新新能源汽车兽秤填,动力类型覆盖纯电动车和插电式混动车菏冈猩,包括四款微型纯电动车杀,分别为E200儡巷蛋、E300和E500;一款中型纯电动车Z500EV玻省、一款中型电动SUV—SR7电动版以及A0级吝街河、A级秋卞、B级三款PLUG-IN插电式混合动力乘用车尉弟娇。    8.长安    2015年销量绒透嗡:长安逸动(参配镐慌、图片屡茄、询价)EV销售1500辆瞬休龚。    未来规划季啸尽:长安汽车发布2020新能源计划布翻梯,未来将投资180亿元在纯电动和混合动力两大技术平台上端,至2025年推出34款车型燎醇羌,其中今年计划推出一款纯电动车型(2016年底或2017年初还将再推出一款300公里续航里程的电动车)贯萍。长安汽车目标是在2020年新能源车累计销量达到40万辆洛串芬,至2025年哩,新能源车累计销量突破200万辆葛市绵。    9.吉利    2015年产量猜:吉利2015年以50135辆成为纯电动乘用车产量冠军充,占比35%辩侨铂。    未来规划猛拷敬:吉利未来5年的新能源汽车规划沟体话,未来纯电动车敲耍、混合油电车快撅、插电式混合动力车比例将占其总销量的9成稳粗卧。2020年将占吉利汽车总销量90%以上攻顽,其中插电式混动(PHEV)车型与油电混动(HEV)车型占比65%渡统眉,纯电动(EV)车型销量占比35%宛。将借助新能源车型布局弘蝗,于2020年前实现国家第四阶段百公里5.0L的企业平均油耗消耗限值氯瑰邯。    在纯电动汽车方面害藐,吉利将打造FE纯电动平台和PE纯电动平台长啼甜,到2020年宋丝泵,吉利FE平台的车辆将实现续航500km纬回,百公里耗电11kwh的目标嗣侯肖,未来PE平台的小型纯电动车将采用更多轻量化材料吻丸赡。在油电混合车型方面定乡唤,搭载吉利自主研发的ghs油电混合系统的首款车型将于2016年正式上市肋烫绅。在插电混动方面驴省将,吉利将推出1.5td 7dcth的插电式混合动力系统眷添,首款车型将在2017年上市广髓。    10.东风    2015年销量憾巧:东风风神E30销量511辆倪涂。    未来规划苍亥:2016年剂稼,东风电动车公司将投放三款纯电动轿车车型嘛蕾:E302016款甩峦琅、A60EV标准版嘘瞬创、A60EV尊享版磕,确保2000辆钎沦、力争4000辆的纯电动轿车销售目标达成搐残锑,其中E30L乱靶、A60EV车型各销售1000台以上摊。    11.江铃    2015年销量通戎谁:江铃E100销售5268辆难讳套。    未来规划踞乌:江铃集团采取了混合动力车稍、纯电动车两条产品规划路线情男。其中宋惫灵,纯电动车战略目标是取得国内电动车市场份额10%滦巢哎,按照对行业的预计十,2020年江铃集团纯电动车产量将达到6-7万辆奠袭顶。    在未来的产品规划中倘谋,江铃E100车型升级产品即将上市倦陛,正在开发的代号为E200掸剩、E160讽使蘑、E170纯电动轿车也将陆续上市篮。另悉锹棘蘑,新上市的电动轿车相比老款产品蚂杏,在续航里程纶忙僧、最高时速邵婆了、智能化和舒适性方面将会有明显提升罕量。此外江铃还将利用现有整车技术及平台洽净巳,引入混合动力技术昧观,以解决有关法规合规问题携,此项目的前期费用为1.8亿元图。   二板沤、2020年新能源汽车销量目标    1.长安汽车    长安汽车的新能源战略规划较为理性前嚎。到2020年梁镜,长安新能源汽车的累计销量将达到40万辆猩,而整体销售目标为450辆华红。也就是说佰,到2020年担册香,新能源车销量将占长安汽车总销量的8.9%久。    2.上汽集团    未来五年新能源业务将新增投入200亿元茄撵,投放30款以上具有国际先进水平的全新产品敝恨缺,到2020年力争达到60万辆的销量目标克婆。其中自主品牌新能源车型销量要占到20万辆熬娇赏。    3.一汽集团    一汽集团并没有给出明确的新能源销量目标啼男是,只是宣布氢病:计划2020年新能源汽车占据全国15%的市场份额醇嘘搐。    4.东风集团    东风集团规划青阔,到2020年颂蜕攘,其自主品牌累计销量目标为200万辆遍经。其中涧全,新能源车销量目标为80万辆丛农,占比高达40%勤哇。    5.广汽集团    广汽集团也将新能源汽车定为集团的战略产业轿枫倘,到“十三五”末频搞,其新能源车型数量将扩展至十余款颗写吩,以支撑广汽集团自主与合资新能源汽车2020年产销量突破20万目标的实现氰懦份。    6.北汽新能源    提出了“5615”发展目标脯,其中提及2020年年产销要达到50万辆焊。    7.奇瑞    2015年8月表示瓮潍,将投资数百亿元呐饯,到2020年实现销量目标70万辆蛇碴,其中新能源车将达20万辆途瓜,占比28.6%仆动。    8.吉利汽车    吉利的战略最令人震惊暴烩沮。吉利宣称时巩,今后将纯电动挽、插电式混合动力以及油电混动三种技术路线并举环媒,目标是至2020年新能源汽车销量占到总销量的90%金。结合此前吉利发布的2020年实现120万辆的销量目标路景扑,其新能源汽车销量将达到108万辆喘。这是一个相当高的数量荷筒,甚至占到了《规划》目标500万辆的两成税持。而且咳宛,吉利将从燃油车企业变身为新能源汽车企业厢汰。 责编计脚:杨杰" "   据外媒报道协,德国大陆公司2006年至2010年生产的汽车安全气囊控制系统存在缺陷坝,这可能导致气囊在撞击时无法打开椭,或没有事故发生时意外打开撩。    本田骨凄裙、菲亚特-克莱斯特晃勾、梅德赛斯-奔驰喜肥、大众胺尝伴、马自达逗牟慈、沃尔沃卡车等6家企业约500万辆汽车受到影响叉台纪。    全球汽车市场中啦檄描,气囊召回已屡见不鲜窃骚虹。其中表侗,日本知名制造商高田公司给人们留下了深刻印象骂。横跨2013至2016年檄朽害,均能看到高田气囊召回计划频频曝出储。    正在高田气囊焦头烂额的时候墟惕,一则更加劲爆的消息使人们转移了注意力衡诽。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    据报道匹锋破,近期慕赌,德国知名汽车零部件制造商大陆集团癸,向美国国家高速公路安全管理局(NHTSA)递交了召回计划啦弥,因其制造的部分安全气囊传感器存在故障隐患袄某溅,将在全球协同受影响的6个汽车品牌实施召回莱萝赔,涉及500万辆车矢化。    大陆集团将于近期启动召回计划坦税捶,并继续对旗下产品进行核查盖,以彻底消除安全气囊传感器隐患女绦。    本田表示碉拓,将在美召回34.1万辆2008-2010款雅阁轿车纽唇太,替换存在缺陷的大陆系统控制单元季灿高。    该缺陷已让本田收到1575起保修索赔妻短捣,83次现场报告伺拍,和2例致伤事件奋。另有74起因气囊致伤的指控尚未确认梅。    本田告知经销商统,目前需更换的部件短缺骸氢劣,暂时只能接受发生撞击伤害和气囊展开问题的车辆订单懒,今年秋季之前恐无法完成全部更换俗。    同样比,菲亚特-克莱斯特也在美召回11.2万辆汽车钾歌,包括2009款道奇酷威夺典,2008-2009款道奇凯领勿聪、克莱斯勒Town and Country韦虏,以及合作研发的2009款大众Routan构。    该公司报告显示交,目前已发生25起气囊缺陷导致的意外事件粒匠。    大陆集团表示伎舍,召回还涉及沃尔沃北美卡车公司和马自达公司娇细晒。    马自达已回应召回并介入调查爬闹舅,沃尔沃则表示尚不清楚受影响车辆数目党楔斗。其他汽车制造商目前没有进行回应厕郊。 责编楞唾府:杨杰" "   新华社长沙2月17日电(记者 史卫燕)春节前后判拉巍,大量车流涌上高速公路朴巍,然而虑泰,当车辆长龙逐渐稀松宛锻,一条条更为触目惊心的“垃圾长龙”却留了下来蔡涉。记者在湖南境内的长益高速公路上看到弯,在临时屯彝痰穑靠点和服务区们蕊,各种垃圾成堆跨级。春节期间这里60多公里高速路段热塑,日均清理的垃圾竟然超过20吨胎函。    长沙至益阳高速公路全长62.3公里堕喉,是进出长沙的西大门茹惜斑,今年春运期间颧,这里成了湖南境内高速公路的“堵王”寇儒,24小时高峰断面车流量达到12万辆迫。长益高速养护工杨秋强告诉记者芥嚷汤,春运高峰时枢,饮料瓶子俩恰隆、纸巾吵捂、塑料袋等垃圾常常被到处乱丢访檀,稍有堵车路面便是一片狼藉处贾。高速公路上垃圾成堆的现象躲保,折射出人们在物质财富丰富的同时涕陕徊,文明素养还有待提高唬滇欧。    长益高速养护清障中心主任陈创说夺萝械,为备战春运森体券,长益高速养护清障中心在原有22人的基础上系,临时增加了10位养护工参与保洁工作甫兽醒。即便如此窗累坚,每位养护工还是需要加班加点屏每,平均每天出勤3趟钙烂,工作12小时虹,收捡超过500公斤的垃圾粱泥病。然而题,要恢复到平时的卫生状况革量涪、环境状况拌咕市,还需要半个月崇嘛排。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    路面上存在垃圾为高速公路行车安全埋下了极大隐患恐版,根据《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定骚杠醋,乘车人不得向车外抛洒物品胆纱碑,不得有影响驾驶人安全驾驶的行为谴。高速交通部门呼吁广大司乘人员在车内自备垃圾袋耻,在服务区及停车港湾休息时把垃圾袋放置在垃圾桶里完,做到环保让、安全出行陵。 责编岛呈:杨杰" "  在过去的2015年粉,通用汽车及合资企业全年在华零售销量共达3,612,635辆琉书姑,同比增长5.2%其,再度刷新2014年创下的年度销量纪录糠煌和。其中在昂科威和SRX等车型的推动下犬,通用SUV产品的零售销量同比激增144%弧淋。上汽通用汽车总经理王永清表示晶采,未来几年将在SUV细分市场发力地丹潮。网通社梳理通用新车计划翁,旗下三大品牌将陆续推出5款全新SUV车型戏陕富。包括凯迪拉克将推三款全新SUV车型暖风,而别克和雪佛兰分别新增一款紧凑SUV和全尺寸SUV复颗。    通用三大品牌将推5款全新SUV 品牌 车型 级别 预计上市时间 雪佛兰 Suburban 全尺寸 2016年 别克 紧凑型SUV 紧凑型 2018年 凯迪拉克 XT2 小型 规划中 XT4 紧凑型 XT6 中大型 以上部分车型为猜测 制表摔嚷炒:网通社 Internet Info Agency   雪佛兰品牌券:全尺寸SUV   作为通用致力打造的百万级品牌蘑,雪佛兰将在2020年内推出20款新车宋,以实现这一销量目标透诫奖。进入2016年躬惟螺,雪佛兰正式进入产品密集投放阶段雀关。王永清表示络邻都:“在2016年年底之前癌齐,雪佛兰将在中国市场推出7款新车缅变可,覆盖中级车妓、中高级车喊腑赶、SUV等细分市场德绒。”其中包括一款全尺寸SUV——Suburban五坑。   目前雪佛兰在华SUV产品阵容中仅有小型SUV创酷和中型SUV科帕奇两款车型党呜拾。今年雪佛兰有望在华引入全尺寸旗舰SUV——Suburban酥清。新车拥有5.7米的车身长度疗, 满足普通家庭对于车内空间的需求篱腹。现阶段国内全尺寸SUV市场火热兽,但多以豪华品牌车型居多竞,例如奔驰GLS痉魂、雷克萨斯LX等舍牟闹,Suburban上市后将与这些豪华车型形成错位竞争横换。   别克品牌哩:全新紧凑SUV   今年1月北美车展前夕事梢剃,通用汽车全球总裁丹·阿曼(DanAmmann)介绍了别克未来几年的新车规划赖骆骏:“到2018年前别克将推出7款全新及换代车型劲耙。”其中包括一款全新紧凑SUV车型贫链轨。这7款产品将在2018年底陆续在美国市场上市锨,但除了已在国内上市的昂科威外酿高,其他6款均有望登陆中国市场卡伤。   新车介于昂科拉和昂科威之间方呵,定位紧凑SUV精嗅,并将基于通用最新D2XX平台打造而成喂晴。在外观方面有望以Envision概念车为模板貌么,但最终量产车也将采用别克最新家族式设计厕。目前通用汽车陆续普及全新一代小排量增压发动机荤,新车有望搭载一台1.5T SIDI涡轮增压发动机犊畴尸。   凯迪拉克品牌完谦:全新小型壬糙渺、紧凑型和中型SUV   作为通用旗下唯一的豪华品牌捷敌,通用汽车近两年开始逐步推进凯迪拉克的复兴计划疵谴。未来品牌将在华推出多款产品氨酪,在现有的6大车系的基础上再推6款全新车型顷胳鲸,形成十二大车系措,覆盖SUV默匠、轿车迷存、敞篷车等各个细分市场呈台蚀。SUV是未来凯迪拉克主攻的重要方向之一悉。除凯雷德和XT5外哗躬陪,凯迪拉克还将推出3款新产品辛,分别为小型沫、紧凑跑、中大型SUV歉橡。这些新车未来均有望在华国产困荒。   2014年贤诉惧,凯迪拉克的总裁约翰·德·尼琛(Johan de Nysschen)表示动蜜领,公司将采用新的命名方案浑耙雄,以此来应对竞争日益激烈的豪车市场遁软豆。其中以“CT+数字”命名旗下轿车产品骑,“XT+数字”命名SUV车型菜沧。目前通用已经注册了XT2眯、XT3琉陛某、XT4共、XT5金、XT6寄、XT7和XT8商标孪揪。凯迪拉克中型SUV——SRX的换代车型已命名XT5恒,未来品牌全新小型SUV悸操倍、紧凑SUV和中型SUV沛拜衬,有望依次命名XT2峭文官、XT4和XT6胸酱。(网通社 2016年2月19日北京报道)   文章标签蹦魄:新车评测视频汽车油耗轮胎品牌 责编集:杨杰" "  制造商寻求利润最大化与销量至上时抹铅,美国汽车市场还是一如既往地对汽车安全有着严苛要求啊趴精。近日办,美国市场就基于NHTSA(美国高速公路安全管理局)与IIHS(美国公路安全保险协会)顶级安全评估报告对美国市场中的SUV车型进行了评殉选,结果评选出了十大最安全的SUV车型浚,上榜车型虽然只针对美国地区拜坊概,但对日渐升温的中国SUV市场而言壳,也有着一定的指导意义卧,所以拿来同大家分享壳临辨。 讴歌MDX   讴歌MDX所有IIHS评级中不仅通过了测试世驼戏,而且在中型SUV车型中获得了“良好”评级贪。此外疾擒陆,讴歌MDX在前防撞保护设施也是非常高级啃。作为讴歌第三代车型恰孺,讴歌MDX为七座车型担讥,也是讴歌在中型SUV中最畅销一款朝浦,在传动系统方面配备前轮驱动以及号称最强越野的SH-AWD(四轮驱动力自由控制系统)撮称吼。   讴歌RDX   看完大哥MDX惫,作为二弟的讴歌RDX显然也不甘示弱偏透。在2016美国安全测试中RDX也获得了2016年最安全SUV的称号溃,根据IIHS和NHTSA评估结果中温乔,它获得了与兄弟MDX同样的好评净匹烯,通过一系列碰撞测试后东茶,IIHS将讴歌RDX放入最安全紧凑型SUV行列赔概坏。 作为五座版本车型缎相蒂,RDX的全轮驱动系统是可选的曙,但并没有加入大哥MDX那套繁琐的SH-AWD系统刺。   本田CR-V   此次紧凑型SUV本田CR-V S获得了“高级”认证爱,在正面碰撞预防系统中怂铂陪,CR-V的碰撞结果近乎是最好的成绩嫡揪。 2016年CR-V的零售价为23745美元巾梁扭,为五座版车型括姬蓟。作为这个星球上最热门的紧凑型SUV之一却涝,也许有着很多原因泪,但其总顶级的安全性着实让人眼前一亮题驰。   本田Pilot   本田旗下的全尺寸SUV本田Pilot 在此次报告中也获得了“高级”的评级萝筏痹,其可选的前防碰撞技术和易于使用的儿童座椅锁扣令其碰撞测试结果十分出色窖。2016年本田Pilot SUV的零售价为30145美元韶够,并配有3.5升V6发动机作为标准配置爬。目前可最多容纳八名成年乘客核,并拥有四轮驱动的选装配置退酬村。   现代途胜   作为紧凑级SUV的佼佼者揪毯,现代途胜的最终结果也非常理想限诽挤,可选的正面碰撞预防技术的获得了“优秀”和“优良”评级弧绩辜,同时也配备了儿童安全座椅的设施按。 在美国党随陌,现代途胜的零售价格为22700美元景寄屠,虽然车型界定与跨界车型版本但还是能够满足五位成年人的乘坐空间很叉拆,而在驱动配置上也有两轮前驱与全轮驱动两种配置可供选择含。   雷克萨斯NX   雷克萨斯NX在此次NHTSA和IIHS测试中表现惊艳孩冯森,作为奥迪Q5的主要竞争对手派箱膊,(奥迪Q5也曾被评为最安全的高档中型SUV)此次被评为最安全的高档中型SUV蕉禽。同时伙镜,该车前预防碰撞系统被评为最先进的可选配置白探题。2016年度雷克萨斯NX在美零售价为34965美元吕,该车配有两轮前驱和全轮驱动版本探蹋窃。   三菱欧蓝德   紧凑型SUV三菱欧蓝德凭借其可选的正面碰撞预防设备在此次评估中获得“优秀”的评级不跺。 2016年欧蓝德在美零售价为22995美元泌盲,虽然从外形尺寸上看三菱欧蓝德优势并不明显抡覆呵,但也丝毫遮盖不住七座版本的实用性恃揉。而且日本三菱还在美国市场中提供前驱和四驱两个版本配置酵诞伤。   斯巴鲁森林人   紧凑型SUV斯巴鲁森林人也在此次IIHS碰撞测试中取得了优异成绩病,该车在前预防碰撞测试中获得优秀的评价拟。 2016年斯巴鲁森林人在美零售价为22395美元奖部稼。斯巴鲁森林人采用水平对置发动机以及全时四轮驱动系统作相信会在严寒的冬天较为实用窘泉靠。   丰田RAV4   紧凑型SUV丰田RAV4在此次IIHS碰撞测试中取得的成绩多少有些令人刮目相看仍垃。在前碰撞测试中获得了最好的“卓越”的评价蛋强。 2016年丰田RAV4在美零售价为24350美元烘辟寥。与同样上榜的雷克萨斯NX一般股段集,RAV4车型也配有前驱以及四驱两种驱动形式锤逻,而且日后还会配备混合动力系统苹。   沃尔沃XC60   作为安全的代名词新奴,沃尔沃一直在安全配置上独占鳌头匿,没错此次沃尔沃XC60在高档中型SUV领域中牟功恨,在IIHS和NHTSA碰撞测试中均获得了 “良好”的评级抨。2016年沃尔沃XC60在美零售价为36600美元觅尖乌,提供前驱与四驱两种驱动形式熬侍。   也许看了这些大家可能不太明白IIHS的评估标准究竟是什么乾酸,那么彩蛋方面就让ams车评网为大家普及下呢,IIHS究竟是什么欠霓滩?   IIHS的亮点在于对车顶强度有着自己的评判标准嘛挽桃。方法是形,使用金属板以一定的角度和速度撞击车顶乡瓶,然后测量车顶凹陷程度遍。评为“G(Good)”的条件是凹陷不超过5英寸佃赤悸,并且车顶必须能承受超过4倍于车重的碰撞力度;达到相同凹陷程度所能承受的强度为车重的3.25倍以上4倍以下时闭晶把,评价为“A(Acceptable赌:允许范围内)”;2.5倍以上3.25倍以下时劝,评价为“M(Marginal男膛锯:允许范围最底线)”;不到2.5倍时钠,评价为“P(Poor骋边芥:差)”斗轰。 责编骸倾避:杨杰" "  写在前面骡亩羌:   汽车安全只有四个字纲莆瑟,但仅靠几篇文章是很难说透的两吐。为此暑坦,从今天开始酗,《新车新技术》将正式以汽车安全为主题橡剧,从各个角度对汽车的安全性进行全面细致的解读块漏,以期让广大读者在潜移默化中逃趟,逐步形成科学漏常很、合理的汽车安全观郴圃攀。   在过去一百多年中扁,汽车各方面的性能与配置一直在不断发展跑栖味,汽车的安全性也得到了长足进步聘驮裸。但令人困惑的是镶嘛,虽然当代的汽车具备数不胜数的主动畦、被动安全配置碘杯,每年也车祸而丧失的人数似乎却并未减少涎辽。谈到这有人可能会问车抱,我们的汽车真的是越来越安全么俺澎毒?   要回答这个问题宝,最好的办法就是把几十年前的老爷车请出来彪箍,同近几年出产的新车来一场面对面的较量钳端。而在几年前粕,很能来事儿的美国人确实这么干过筐,废话不多说络逝,我们下面就来看看这种“关公战秦琼”般较量的结果浅。   关注汽车的读者对IIHS这个机构肯定不会陌生摄,它的中文名全称是美国高速公路安全保险协会哀,每年都会定期对市面上的新车进行碰撞测试市辰。而在2009年骄,为了庆祝成立五十周年懦,IIHS进行了一场特殊的碰撞测试鲜,拿当年生产的雪佛兰迈锐宝同一辆1959年生产的雪佛兰Bel Air老爷车进行对撞秃阂。   迈锐宝这款车大家都不陌生幸炭描,2009款的轴距不到2.8米翱,整体长度约4.8米项倡,整备质量约1.5吨镶如价,和国内在售的现款新迈锐宝相差不大观。   而相比之下认陀几,1959款Bel Air绝对算是个大块头恫素伐,轴距刚刚达到3米港急邓,整体长度则达到了5.4米护狮,比当今加长版的宝马7系还要长镶,而它的车身及主要零部件全部都由钢材组成茂铜搞,整备质量达到近1.7吨京广。   1959款Bel Air诞生时抽付沥,正值肌肉车触览、长尾翼在美国市场风靡之际懈,它长长的车头和偏移的车尾看起来十分拉风亥母认,方方正正的线条也颇有硬派气息簇城秀。   相比之下锻,有着当代流线型设计的迈锐宝甲,更像是个脾气温顺的小伙子猜入埠,让它同爷爷辈的Bel Air面对面进行对撞拳,貌似很难占到便宜挟缄们。这台Bel Air虽然年代久远桅,但车况仍然良好翁骡入,发动机舱内装着的那台3.9升6缸发动机仍然可以正常运转疗凯,车身钢架与板件除了表明出现一些锈迹外绒容,保存依然完好超。   IIHS设置的这场测试并非完全正面的碰撞疤的,而是小范围重叠的对撞福膘。面对着气派兔嗅缉、硬朗的Bel Air滑,和明显小一大圈的迈锐宝锨痘,如果有人逼着你做试验品庞,必须挑一辆车进行碰撞时沤,你会选哪一辆呢港具?   不卖关子了碘饰,来看看碰撞后的结果渴酬:   看到这些图片前宽恍斜,想必很多人和我一样棺餐,已经猜到了结果侗,但Bel Air碰撞后的惨状依然远远超出了我的想象摄饲。   面对承受了相等冲击力的Bel Air梧胯,由于缺乏如今普遍设置的吸能结构鳞,它长长的车头像塑料壳一样脆弱拟,乘员舱的结构已经不是变形讨冬,而是完全崩溃芍送偿。 前风挡玻璃在碰撞之后整个脱落卡,紧接着破裂成无数的玻璃碎片谰。   由于没有装备安全气囊与安全带缄睛茫,Bel Air车内的假人在碰撞后迎面撞上严重变形的方向盘惠肠钎,如果坐在里面的是个真人乐,最后的结果只能说九死一生麻次。碰撞之后IIHS对Bel Air的评价是乐鲁拢:各方面表现均为Poor(糟糕)抒交龚。   再看看迈锐宝的情况到,虽然车头破损明显馆活倦,但碰撞后乘员舱结构基本完整郎稠,气囊正常弹出并。前风挡虽然严重破裂稍私案,但并未脱离框架窝,且没有溅出碎片贾旧却。   如果这里坐的是真人歉誊,虽然难免受到一定程度的损伤说习,但应该不会危机性命县屋。幸运的话姐斥蜗,或许还能走下来查看对面乘客的情况博另乘。看完这场特殊的碰撞测试逝,我想起了很多人都存在的一种误解静:车子越重越耐撞榔呸、越安全姑非派。相信看完本文之后蹬,大家对于这方面的认知应该会有所转变滦。   最后说两句配:   汽车经过一百多年的发展演变秀,和几十年前的老旧车型相比借,当代汽车在安全方面的表现也确实发生了质的变化试痰前。除了车身结构更加坚固冯却来、车内配置更加丰富外胜几桥,能够规避碰撞发生的主动安全技术也扮演着越来越重要的角色好侈。   不过嫩,汽车安全性这个话题非常复杂壬角,仅从任何一个角度去判断都是片面的番,而本文介绍的这场新焊庇、老车型对撞也只能说明一方面的问题猜罕。谈这个话题不能着急尚魔漓,未来一段时间戚,新车君将继续为大家带来更多安全技术的解读烯,我们将来慢慢聊烂、细细聊脚。     责编裁股奖:杨杰" "  平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”窘。当大环境的水温不断降低时揉式,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓怕匣称。而2015年村萍,这条“鲶鱼”遭遇了前所未有的冰河伤估霞。   2014年8月侈徐,随着国家工商总局的一纸《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作》的公告蹄欧伞,平行进口车经销商不再受备案制度限制伙,正式“登堂入室”缅纷抵。   换言之糕趟,平行进口车作为非授权经营方式的重要表现形式桓季蜗,从2014年8月开始正式“合法化”虏遍,从“地下”运作转为“地上”发展桶窖。然而盛唤仟,“合法化”之后的一年又4个月里漏,平行进口车市场却陷入了一个尴尬的境地锻处,繁花似锦的表象和日渐低迷的销售数据并不对等裸犯攻。   2015年2月恍,平行进口车在上海自贸区开卖署悸,短短不到半年时间里点,深圳喊日、天津桑斑伦、广州三座城市也相继开展平行进口试点工作方俄寂,此后逃恒,四大自贸区认证的汽车平行进口试点企业数量规模不断过大铺冉副,截至目前为止桐,四个自贸区累计认证的汽车平行进口试点企业数量达到95家比同皇,其中上海28家臣茶妥,广州14家峨镶,天津35家涎,福建18家沛。其中还包括多家类似于上海永达汽车集团有限公司酬些借、上海百联汽车贸易有限公司盎、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业酣纶汹。   从普通经销商层面来看吓乒,2015年年底国家相继出台的《国务院办公厅关于加强进口的若干意见》誊螺沦,以及《国家认监委关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告》虏难,规定从2016年1月1日起闻猛块,将实行放宽对进口汽车原厂授权文件的要求巨视、放宽平行进口汽车数量限制芦、简化工厂检查要求三大举措慑。   以上举动穷窖钒,破解了自贸区平行进口车汽车试点存在的3C认证等瓶颈龄贡,也让普通经销商们看见了一片有待挖掘的市场骡栓淌。   以3C认证改革这一利好消息为例谰肩城,平行进口车销售前的中间环节得以减少匙局舜,认证检测费用有望从过去的4万多元降低为3千至5千元酶,如此一来订霉喘,平行进口车价格将进一步降低邯畔。   “随着商务部以及国家认监委对于平行进口车的利好政策班蔑虹,平行进口车市场相对于中规进口车而言报孩委,还有更大的市场空间等待挖掘稗及疚,而且随着国家对于数量限制的开放味称摔,平行进口车的成本降低了30%阔鼻广。”合天下集团创始人赵艳详在接受本媒体采访时曾表示骇梆,随着政策推进俯剧多,“合天下”也将加大在平行进口车业务的投资力度粹。   一位自贸区平行进口商表示吞:“最保守估计吗泥施,明年通过上汉罚口岸戌冀改,完全按照平行进口汽车标准进来的车辆可到上万辆梁玩。”   但是兔旅,在整个平行进口车市场风生水起的表现背后叮容,却隐藏着一个残酷的数据诞矗。平行进口协会副会长姜建清在接受AutoKol采访时透露免,尽管相比2013年寝汾,2014年平行进口车的进口量有所加大妻彤贝,在12万辆左右螺萄,但报关数量却反而出现了下滑轨敖。   他进一步解释这一现象兼,“其中大部分(平行进口车)处于保税状态必俺浩,保守估计有5万辆左右利用口岸政策保税或者延缓报关唤围。”由于2014年底积存在口岸的车辆过多孪,再加上2015年经济大环境的持续下行丝霞,“2015年连同2014年平行进口车的总销售量保守估计在8万辆左右陀怯。”   与姜建清给出的数据一样残酷的是失,中国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树对于2015年平行进口车市场发展的评价为“市场在萎缩笛玩。”   那么我们不禁要问涩,合法之后的平行进口车市场为何反而呈现出下行状态推劲部? ▌大环境转冷剐,让平行进口车无处避风   2015年全国狭义乘用车总销量为2,020万辆嘎,同比增速9.3%艘,相较2014年批发增速13%稍有降低空回百。在经济下行趋势和限购压力及股市波动等多重因素的影响下娃杉硼,2015年的车市不可避免地呈现出增速放缓特征揣。   而作为汽车市场的一个利润空间比较大的板块弛膘徽,平行进口车市场也无法做到独善其身缅橡通。在崔东树看来非安熔,平行进口车从“地下”搬到“地上”的最大意义在于提高进口车市场的竞争程度森规,使得行业内部以及品牌之间能够形成更加充分的竞争宽,使得消费者能够购买到质量更好珐、价格更优产品陇垒。   而从更高层面来看挖促,滚雷进口车创始人陈鸿认为郴慕浆,通过开放平行进口车翱希辟,鼓励竞争卯忌、打破垄断酷馁,符合中国更好发挥市场配置资源决定性作用的大方向冷锣稻。   简言之跺抢坎,平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”胆籍汉。当大环境的水温不断降低时撼,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓箔。   尽管利好政策正在相继出台乓唉,但是用汽车行业评论员张志勇的话来说香杜,这些只能从一定程度上改善经销商面临的问题曹咯,但是消费者购车需求的多少并不会因此而发生改变我袜妒。   ▌平行进口车的竞争优势在被迫减少   “除了大环境的影响发场,平行进口车供应渠道的变窄笑、以及国外汽车厂商对紧俏车型进行发动机调校等苗,也使得平行进口车的竞争优势在逐步减少鹿锹巳。”在姜建清看来扛浮赴,进口车受各种外来因素的影响芭绘成,市场层面逐渐变冷惯乘。   货源紧俏而且有局限性扰。从平行进口汽车的来源来看隶戎勘,相关资料显示纳腔,2015年已经售出的平行进口车来源中东,美国及加拿大占55%炼,中东占40%筷付溶,欧洲占5%篡刃味。   各种法规政策阻碍销售渠道乳硷。根据我国新版《汽车销售管理办法(征求意见稿)》中规定霸钩:“不得以销售汽车的名义销售已在境内外办理登记或者使用的车辆维。”换言之迷,禁止进口车在中国市场“二次销售”垮督沤。然而美国法律规定车辆必须在出境时办理完税手续并进行登记雷,这样的车辆在上海自贸区就被认定为“旧车”巢,无法进行销售兴寞没。   而对于威胁到自身在中国这一最大汽车市场利润的行为赖蹬,国外汽车厂商也自然不会坐视不理狮。早在2014年骚雄瓶,戴姆勒公司(Daimler AG)便已加强力度打击未经授权由美国向中国出售汽车的行为桶闪。梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)美国地区首席执行官史蒂夫·坎农对此表示改芒碧,梅赛德斯采取的第一步是鼓励经销商通过使用美国齐洛房地产数据库公司等在线资源查证潜在买家的地址弊缄,以此审查购买专属市场车型的买家妹肥,并且对现金付款设置障碍捐潜倾。   除了堵截平行进口车市场的源头梦,汽车厂商还在排量上下功夫淖佛亢,比如2015年年中一度闹的沸沸扬扬的宝马品牌将旗下畅销车型X5的排量提升25ml的消息窘。这样一来固,中国平行进口这款车型的税费上涨了近11万雇拆。   ▌售后体系性病筛、监管流程亟待完善   此外翟溪,平行进口汽车售后服务体系规范不完善也使得消费者面对平行进口车时容易产生顾虑哼瞬鹤,而这一制约性问题至今没有得到妥善解决艰必险。   以永达集团售卖的平行进口版宝马X5为例古誊疾,这款车主要来自于中东寝、北美俄宏速、加拿大和墨西哥地区内脑焦。其中中东和北美的新款X5售价为75.5万元具。而带有M配件的墨西哥季孤写、加拿大版本价格更是高达90万元以上诺担。反观宝马配置雹戌、规格与之最为接近的目前正在各家4S店销售的2015款xDrive35i中国限量版弦,指导价为95.8万元身氰,终端价格大约在86.8万元左右秘。相较而言文,尺寸更大矩、调校更出色的国外版具有一定的价格优势笛冒性。   不过有一点值得注意擦,平行进口宝马X5可以在所有宝马4S店内进行维修和保养备戏牧。但是质保是需要额外购买的雹苏。如果单单购买地盘埃吮、发动机枪公、变速箱“三大件”的质保穿闻,价格为7,500元(3年/6万公里)伯,如果是整车质保无变揪,价格为15,000元(3年/6万公里)期霓。这在一定程度上削弱了平行进口车的价格优势橇酶。   专家提醒炮速舅,尽管我国政府在平行进口市场加大推进力度侥镣系,但在我国“合法化”后的平行进口车的确仍处于起步阶段壕,尤其售后短板仍是不少消费者心中的一大顾虑燃哨,政策体系及监管流程也亟待完善础。无疑豢窍膘,从起步到成熟需要一个过程歪措,而这一切都需要时间来磨合攀抖、完善镀动。   当然腑幌祟,未来国家对于平行进口车售后服务的态度如果能够借鉴更为成熟的日本那是再好不过了家拒,日本相关规定要求跨国汽车厂商在日本设立的总经销商为平行进口汽车提供售后服务扰陋殊,并对每一辆平行进口车都提供单独认证熊。类似的政策保障对于平行进口车市场的向上发展会有着可观地推进作用皇檄鸵。   ▌众多“蚂蚁”将在这场博弈中出局   “随着越来越多的企业加入战局糙,平行进口车市场的内部博弈也在不断加强厂。”姜建清进一步透露将损碴。   作为第一批进入上海自贸区大名单的平行进口汽车试点企业焙朽峭,上海永达汽车集团有限公司市场营销中心执行总监张岑淳子在采访中曾表示淌,永达引入的平行进口车将和“中规车”形成差异媒坡号,在车型上不会有太大矛盾才桶。查看永达豪车中心的网站页面不难发现巧,永达集团旗下的平行进口车业务除了会销售与4S店车型配置或性能存在差异的平行进口车磋,也囊括了林肯MKT诚空拈、奔驰GL500死、丰田塞纳等并不在国内销售的车型耻。   业内人士表示卷蹭,对于类似于上海永达汽车集团有限公司鬼齐城、上海百联汽车贸易有限公司倍儡薪、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业来说淀妻惩,平行进口汽车仅仅是主营业务的补充部分狠函,是在和厂商品圈、经销商进行谈判时的一个重要筹码乡屁厦,其主要作用在于削弱厂商对于流通渠道的控制燃屠崇。   但是不可否认的是切扳赤,与那些真正想在平行进口车市场分得一杯羹的普通经销商来相比父,这些企业就已经有着诸多经济以及人脉方面的天然优势亲瞎,更何况是那些厂家指定的进口车总代理商缔?常年在天津从事进口车贸易的常先生坦言糜卤:“无论在工商总局还是商务部等相关部门倡,这种非中规的进口车都没有和总代理进口的车享受到同样的待遇和平台啃。”   而这种实力的悬殊会对行业未来的发展走势产生最直接的影响虚梆桑。平行进口车副会长姜建清甚至预测徐燎缚:“散众平行进口商将在2016年衰减80%以上绕。”也就是说团齿,洗牌在所难免遣默嗽。   对于平行进口车市场接下来的发展梁牵俺,张志勇认为慨承盾,适应相关机构的介入楼筛腊、铺设渠道等都需要花费大量的时间缸,一个市场的成熟不是一蹴而就的喀岭暖,而是需要等待钳。   而姜建清的观点是棉壤档:“2016年估计会是平行进口商最艰难的一年慧。”不过他同时也认可了平行进口车市场的发展前景匿菇,“市场是有的连峭埔,如何创新是平行进口商面临的课题欠。”   版权声明令欺迷:   本文为《童济仁的汽车评论》独家稿件痉,禁止任何形式的转载或改编吹舵,如有任何侵权行为犬镐,侵权者将承担相应的法律责任! 责编枪世籍:杨杰" "   现如今邓,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情孔纽回,不管是豪车灭艾虫、跑车还是SUV又或者是MPV垂康,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型屋该。除了经济实惠之外科,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事父,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事什购?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋赊举阂。    PS翟谐:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车介渤,是经过鉴定之后无火烧摩需啼、泡水两零啦、重大事故推季,且外观完成无需喷漆的二手车世档。   一达拨、换油    1架、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油弦帽,主要作用是对发动机起到润滑减磨贸佰、辅助冷却降温耪断冉、密封防漏蓖漓、防锈防蚀椒步烫、减震缓冲等作用块。发动机是汽车的心脏蔚,许多金属部件之间相互摩擦运动卷戏袱,这些部件运动速度快赌、环境差兼疯,工作温度可达400°C至600°C熟双。在这样恶劣的工况下面纶怖,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损撑,延长使用寿命哦。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔街耿味,以确保油路通畅觅蜂,不被杂质阻塞湘。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)栋兄。合成油中又分为楔乓红:全合成及半合成附污。全合成机油是最高等级的搔返。车友们在选择机油种类时偶彪,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择酬。    2圃趣、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质科,使用在采用液压制动系统的车辆中缆皇答。是制动系统制动不可缺少的部分窘膳,而在制动系统之中兴城,它是作为一个力传递的介质浦咎地,因为液体是不能被压缩的茂秋,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中端。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效拒,会对我们的安全带来隐患概鹅。    3衔、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品菊,起到润滑延长传动装置寿命的作用程,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果娟,在严苛操作条件下减少油品损失耿版沮。根据变速箱结构的不同躬交赶,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油暴梯奇。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求钝佰瓜,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型珊,其扭矩习、重量豹派木、转速靡、结构等都会不同痴,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油畔啸究。而不同的变速箱油奥跨划,正是影响换挡品质的原因之一弄水硅。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油宫冒幢,特别是打算卖掉的车稼度,所以二手车的变速箱油应该及早更换计假。   二雹颧、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花教耿彼,以点燃可燃混合气体的部件酿害苹。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量咯。尤其是中心电极达到更高的温度时硅稀,被酸化消耗掉汰形。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的承台人,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下凌,可以先拆出火花塞进行检查金,看是否需要更换社铜。   三钡、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分俄论贰,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进概逞封、排气时间的准确层亢。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音胁蛊尽,传动精确迫饱娠,自身变化量小而且易于补偿奇诵。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短柬婪玛,因此要定期更换皮带楷四。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换授咕眉。就算你车上备有正时皮带随荆堆,一旦发生其断裂钠寝码,自己也无法更换哼侨。因此蜕,当总行驶路程到达8万时驹,建议考虑更换之溯。正时皮带在水箱风扇的后面伯售钎。    随着汽车制造工艺的不断进步竣,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代白品玖,与传统的皮带驱动相比勘躺,链条驱动方式的传动可靠柯处、耐久性好并且还可节省空间速罐,并且终身免维护平,这就使其与发动机同寿命耙,不但安全逻、可靠性得到了一定提升访齿慑,还将引擎的使用稠仓、维护成本降低了不少沉肆莲,可谓一举两得颅。   四靡、查看蓄电池    车辆的电瓶胜,又称为蓄电池骗蠕泡,是一个将化学能转化成电能的设备饯。它的作用是供给发动机用电嚷剖崇,当车辆准备发动时慑毯筏,蓄电池会放电给起动机提供电力咳察,并由起动机带动飞轮盆、曲轴转动芥稻,从而发动车辆讼歇。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类乡耸茸。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池钎陷。    买回二手车之后迁,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态抚堪。在启动引擎的时候棱屠,如发现声音转弱或是灯光昏暗蔫贬阔,基本可以断定电池需要更换雄传楼。事实上操悍琳,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了仙腿首,所以更换一个也是非常必要的鲍。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右遍,与铅酸蓄电池相当看涟。   五幸踏雀、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车番踢,防止吸入对身体有害的污染物敌屎。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置绥。活塞式机械(内燃机戎哭、往复压缩机等)工作时纤史藏,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损蜡,所以必须装有空气滤清器捂。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短热。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器邻掸,会使发动机进气不足缚,使燃油燃烧不完全免,导致发动机工作不稳定哄刊媚,动力下降矫剿、耗油量增加的现象发生结磋落。    一般停放较旧的二手车烙哎,空气滤清器很久都没有更换啪,建议查看实际情况之后酌情予以更换辱。   六邻貉跨、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内糜,进行车内除味消毒必不可少的程序部梁茬。除了常见的清洗除尘去帕,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外传。细节上注意车身内部荆岸篡,包括座椅创扒,车体面板褐,玻璃等切不可忘记崔奋驴,擦拭完毕需摇起车窗疼亮,让汽车通风一段时间结巴读,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品隋申浆,增加除臭效果懂庆。   小结判霜犊:    对于二手车的整备是一门细致活儿蓝羔摔。建议车主勤观察寄、勤保养痢捆僵,车子嘛“三分修通峨,七分养揭搭坤,好好对待爱车楔淮海,爱车也会好好的对待你赤。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车躲,欢迎扫描优艾卡二维码啪,如有汽车问题需要咨询翻,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您搂乾。 责编壬:杨杰" "  近日冯,关于新能源汽车骗补的丑闻在国内新能源汽车圈内发酵并胁,新能源汽车产业链骗补将受到严查蔼萄,并且随着新能源汽车补贴的爬坡鞋败,未来补贴越来越少粪盛,甚至将取消补贴滦,这些政策是否不利于中国新能源汽车的发展泄阀?让新能源汽车开倒车呢歉? 中国电动汽车繁荣的背后却没有在国际上富有竞争力的车型   据统计钝挠士,2015年国内新能源汽车累计生产340471辆浪菠渤,同比增长3.3倍;累计销售331092辆财,同比增长3.4倍菠勘。其中纯电动汽车产销分别完成254633辆和247482辆邯惟被,同比分别增长4.2倍和4.5倍套猛。   截至2015年底肖肠,我国新能源汽车累计产销近50万辆楷刨屑。数字庞大的背后沪链,甚至可能有假颓,因为骗补丑闻就说明了新能源汽车实际产销量可能没有如此之高措怖趁。即使新能源汽车销量有那么高鞋堪,但是国内的新能源汽车也是品质较低猜问吵,没有出现类似特斯拉这样的在全球有很大竞争力的车型憋炒小。   国内新能源汽车难改低端高价的形象   从中国国产的新能源汽车价格来看灌五,国产新能源汽车的价格主要集中在20万元以下;而20-25万元区间的车型仅有北汽EV200涕、E150EV醇、力帆620EV膏、长安逸动EV耽饲、荣威E50和启辰晨风几款车;价格在25-35万元的有比亚迪e6和北汽新能源ES210两款车;价格超出36万元的只有腾势一款车跋晶夏。   可见茧,中国的电动新能源车依然以低端车型为主翟史,可是这些低端车型补贴前的售价并不低钡碘全,而同级的传统能源汽车却便宜了很多淳。我们以售价为24.99万元的长安逸动来看括吠,补贴后的价格为14.99万元班加,而长安逸动的传统能源车型售价只有7.49-11.79万元男,即使补贴后的价格陋,相对传统能源汽车依然贵了嘶横玛。   补贴里程提升能否改变电动汽车续航里程之殇   如果将来补贴越来越少的情况下冒奸,将很不利于私家车消费者购买纯电动汽车弟栓,因为目前的油价维持相对较低的情况下洗碳退,更多的消费者还是愿意购买传统能源汽车莽韧烯,如果不是限购和限行等政策门槛的阻拦之外弓飘。   此外彪,从纯电动车的续航里程来看念称凄,除了腾势和比亚迪e6可以续航300公里之外沤钙,其余车型按照续航里程长短都难超过200公里静饺,超过200公里而300公里以下的电动汽车只有众泰E20仓疗、北汽EV160桔、北汽EV200;而特斯拉也只能续航390公里嚷班枫。   未来筷惹去,随着补贴政策的退坡儡脑巳,在2016年的补贴则是疚停瓮,最低档补贴的获取资格由80km提高到了100km;在最高车速的要求由之前的不低于80km/h提升至不低于100km/h藏胁。而补贴金额最低档的补贴从3.2万降至了2.5万;中间档依然保持4.5万不变;最高档由5.4万提升至5.5万哄奠。   磷酸铁锂电池和三元锂电池的竞争   补贴逐渐减少赁冗,让消费者购买电动汽车的热情也将逐渐减弱枚。毕竟纯电动汽车不仅有着充电不方便袭特,续航里程不长等不足另,更重要是纯电动汽车充电次数的增加之后邢屎笛,续航里程还会进一步减弱誓霞。   更重要的是裙杆陵,目前国产的纯电动汽车都是采用的磷酸铁锂电池为主石茬介,但是三元材料电池能量密度更大;磷酸铁锂电池的耐高温比三元材料电池强;磷酸铁锂电池的能量密度没有提升的空间确盘,然而三元锂电池能量还有很大的提升空间秸邓疏,但是三元电池的安全性没有磷酸铁锂电池高鼓噬冗,两者的循环寿命相当挟。   如今扳桐矾,工信部暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录顺垢,只有乘用车领域还在可以继续使用三元锂电池嘿查,该电池重量更轻媳,续航里程更长世,但是耐高温能力差蜗饶,安全性相对较差一些娄瞥媳。   随着补贴的减少剂竟廉,以及未来仅有续航里程更长的电动汽车才能享受更多的补贴七,迫使厂家采用续航里程更长的电池痪蒲响,而三元锂电池可能成为首崖呦肌,但是却可能导致消费者对该电池安全性不够高的担忧仓蛊,毕竟笔记本使用的三元锂电池都有自燃的情况呈。   诸车企靠改装推新能源汽车为补贴而不是抢占市场   骗补一事也难迫使汽车企业在新能源汽车上的技术升级敦捣,目前各大传统能源汽车生产电动汽车沤,根本目的是为了补贴而不是卖车外浮。即使是国内新能源汽车最畅销的比亚迪沟朵识,2015年上半年的净利润4.66亿元纯扁,而同期其营业外收入中政府补贴金额达到3.29亿元捞骆,占归属母公司所有者的净利润的比例高达70%财。   据统计蚊,安凯客车在2015年1-6月的新能源汽车国家补贴4.4亿元矩,江淮汽车累计收到新能源汽车政府补贴资金3.69亿元蠢毙喘,宇通新能源客车8月份收到郑州市财政局向公司转支付的国家新能源汽车推广补贴款303,664万元好。此外逼鲜,还有大量的车企获得了新能源方面的补贴收入瓜岗毒。   补贴能否让国内汽车企业在新能源领域快速提升续航里程等技术升级孟亮敦?恐怕很难汕那魔,目前政府的大力度补贴也没有造就中国的特斯拉新能源汽车小斧,除了腾势电动汽车袖力,大多数新能源车型就是在传统能源汽车基础上进行改装而成火拨,并且类似知豆这样的微型电动汽车不贴前价格都需要10万元以上稻淖,如果政府的补贴很快取消粪认式,这些车型在市场上将缺乏竞争力答。   现行补贴政策导致车企钻空子   新能源汽车要有竞争力焦氛,不仅是给车企补贴豪面,更重要是给购买新能源汽车的消费者补贴协杯,让新能源汽车的地方补贴保护政策取消镭淀,让所有新能源汽车在全国范围内公平公开地竞争退憾沛,而更多的却是当地政府对当地产的新能源汽车补贴力度更大呻木,对外地产的新能源汽车补贴力度更弱概掳笔。   其实娃,补贴不仅难补贴出中国的特斯拉哦募、还容易滋生腐败汞失,与其直接补贴给汽车企业犯茂粉,还不如借鉴国外的新能源汽车补贴办法吾奢。在美国圭犬,新能源汽车的补贴方式是政府发放积分表剂。政府不需要出钱搜翘,而是让生产污染车的车企向生产新能源汽车的车企提供资金额,这种压力倒逼这些车企转型新能源汽车部。在德国和法国提高补贴的门槛痰,提高续驶里程数标准惜褪,从而推动真正的电池技术研发尘合赔。在日本和韩国则对购买新能源汽车的顾客提供高额补贴疏徐,补贴在用户端乡士薄,以提高此类汽车的销量杀,刺激车企转型蓉客。   新能源汽车骗补一事串诲病,政府应该考虑补贴的办法改进此猎哥,而不是一味地给车企也发展新能源汽车的改装车型就能获得巨额补贴杉护烷。随着2020年以后补贴政策将退出清,如果到时候国内新能源汽车的续航里程还是不够长角、充电设备还是不够方便等交灌,在那是没有真正技术实力的新能源汽车生产企业铰,将被淘汰和洗牌纬涣。 责编创:杨杰" "   现如今卜畏,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情方隋午,不管是豪车赁味帅、跑车还是SUV又或者是MPV疙毖台,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型橇铝淳。除了经济实惠之外耸替,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事粒,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事顷短公?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋袜。    PS甭卿:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车搓垢谁,是经过鉴定之后无火烧痴、泡水恭峡胜、重大事故丢你,且外观完成无需喷漆的二手车吻。   一兴谦、换油    1患才外、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油吻,主要作用是对发动机起到润滑减磨襄、辅助冷却降温凹袍、密封防漏失睹、防锈防蚀层冷、减震缓冲等作用旅倒。发动机是汽车的心脏颠艘忻,许多金属部件之间相互摩擦运动了镀惩,这些部件运动速度快焚、环境差镀,工作温度可达400°C至600°C吴。在这样恶劣的工况下面搔醇琴,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损继,延长使用寿命盆。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔滴牧摔,以确保油路通畅的阜,不被杂质阻塞攻改。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)吮焕。合成油中又分为计蚊便:全合成及半合成德。全合成机油是最高等级的丝小订。车友们在选择机油种类时窜焊,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择慑。    2伴蹿辆、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质陇融替,使用在采用液压制动系统的车辆中具秋绘。是制动系统制动不可缺少的部分乱,而在制动系统之中领欧,它是作为一个力传递的介质颓,因为液体是不能被压缩的鄙呐,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中玫宠。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效鞍坛书,会对我们的安全带来隐患伺伙琼。    3氯香瘫、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品赦,起到润滑延长传动装置寿命的作用截尺匡,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果限蹦隋,在严苛操作条件下减少油品损失菏。根据变速箱结构的不同递遂灌,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油导恢。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求堵,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型磊,其扭矩篱、重量柑释熔、转速缆、结构等都会不同炮,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油毛奔闭。而不同的变速箱油鸡钱,正是影响换挡品质的原因之一队躲涩。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油膜,特别是打算卖掉的车氢龋本,所以二手车的变速箱油应该及早更换颈。   二戚炔仿、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花冗藩,以点燃可燃混合气体的部件且。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量彻媒邵。尤其是中心电极达到更高的温度时俱任,被酸化消耗掉捐。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的恫回卵,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下褪,可以先拆出火花塞进行检查兜飘,看是否需要更换蚂。   三呵、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分盗泊妊,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进橙卯赤、排气时间的准确匿旱扩。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音刑晏业丁,传动精确拿,自身变化量小而且易于补偿翔偏。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短套哩弹,因此要定期更换皮带借顶斯。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换荚汤。就算你车上备有正时皮带彼修身,一旦发生其断裂扁讹十,自己也无法更换滔局伴。因此姐零,当总行驶路程到达8万时漓,建议考虑更换之抬孝洛。正时皮带在水箱风扇的后面软窜。    随着汽车制造工艺的不断进步贺晃密,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代休,与传统的皮带驱动相比菲附妈,链条驱动方式的传动可靠卑蓬咀、耐久性好并且还可节省空间剁,并且终身免维护庭,这就使其与发动机同寿命菲,不但安全朴、可靠性得到了一定提升虹瞄,还将引擎的使用事、维护成本降低了不少肯南,可谓一举两得密为惹。   四惋、查看蓄电池    车辆的电瓶培畏,又称为蓄电池须炮,是一个将化学能转化成电能的设备膳。它的作用是供给发动机用电莲诵巨,当车辆准备发动时孩改,蓄电池会放电给起动机提供电力寥孔,并由起动机带动飞轮撅聚、曲轴转动鞠颊拼,从而发动车辆跋绍。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类揭瓮溅。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池盘绕集。    买回二手车之后负标碉,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态掇。在启动引擎的时候晤脾稗,如发现声音转弱或是灯光昏暗瓢肛吓,基本可以断定电池需要更换逛寞浦。事实上溯,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了部贫牵,所以更换一个也是非常必要的思写勺。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右裳驹,与铅酸蓄电池相当睫。   五疽蕉老、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车请,防止吸入对身体有害的污染物缎备。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置棵卷。活塞式机械(内燃机暗茅涪、往复压缩机等)工作时搓些,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损炮联,所以必须装有空气滤清器诞吧。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短方。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器抠团,会使发动机进气不足释,使燃油燃烧不完全晃,导致发动机工作不稳定少拢妇,动力下降泉掀罐、耗油量增加的现象发生船笨。    一般停放较旧的二手车鸡蹲,空气滤清器很久都没有更换骂,建议查看实际情况之后酌情予以更换热。   六嘲、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内蓬柒,进行车内除味消毒必不可少的程序铃佰。除了常见的清洗除尘悲甸,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外艇宏。细节上注意车身内部盖郎步,包括座椅卤钉透,车体面板慈,玻璃等切不可忘记观钾哥,擦拭完毕需摇起车窗螺筒妨,让汽车通风一段时间北磕恰,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品咸捂,增加除臭效果揪。   小结骡剖:    对于二手车的整备是一门细致活儿缄赣孔。建议车主勤观察吵桃拴、勤保养瞪,车子嘛“三分修鹅替,七分养贰,好好对待爱车驳涩境,爱车也会好好的对待你邵。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车丹闯,欢迎扫描优艾卡二维码嗣,如有汽车问题需要咨询勃凌探,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您塘笔馈。 责编咳:杨杰" "  高田气囊所存在的隐患慑喷,在2015年召回超过253万辆车厦,在进入2016年各大品牌还在对旗下车辆进行陆续召回路。网通社对上周全球的召回情况进行了汇总皑颓,发现共有12个品牌共计22款车型受到影响被召回茧缺,据统计此次共有700多万辆车受到影响獭剃,这其中因气囊隐患召回的车辆达到152万辆奢梳。    上周共12品牌22款车曝隐患 700多万辆召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期/款 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 标致 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统隐患 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 大众 高尔夫 680,000 2006年至2014年 安全气囊隐患 EOS 帕萨特 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 安全气囊隐患 C级 E级 M级SUV R级商务 SLS跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 本田 雅阁 5,000,000 2008年至2010年 气囊传感器隐患 道奇 酷威 2009款 凯领 克莱斯勒 Town and Country 大众 Routan 未公布 沃尔沃卡车 未公布 马自达 制表讳:网通社 Internet Info Agency   预警补:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回    预警泼:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 制表笆爸:网通社 Internet Info Agency   本次日产汽车召回范围内的部分车辆由于制造存在问题技烷,燃油箱填料管涂层存在缺陷列,导致燃油泄漏最终起火农。从而造成进一步对乘客的伤害艘剁,存在安全隐患珊糕。   预警胺蔷憋:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回    预警诗:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 标志 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统 制表篱惋:网通社 Internet Info Agency   据了解得,标致此次召回4007车型的原因是控制汽车电子系统的车身系统界面(BSI)单元存在潜在故障炔陕。发动机缮冬箍、底盘锭、车身和电子控制系统是汽车的四大基本部分遣鲜,其中电子控制系统与汽车机械系统进行配合使用裂,例如电子燃油喷射系统渭层、制动防抱死控制绣茄顽、防滑控制逗、牵引力控制定等请、电子控制悬架荆使让、电子控制自动变速器内碌、电子动力转向等令,若电子控制系统存在故障誊浩,可导致汽车失控猴。   预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回    预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 制表囱滴:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于装配问题些吻漆,制动踏板主螺母随着时间的推移共币,会造成螺母松动的危险肥岔翻,这将导致汽车失去制动作用惦屏巍,造成刹车失灵硕赴。通用公司将对找回的车辆采取检查和重新安装等措施乡冻倪,使问题得到解决斯前鬼。   预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回    预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 大众 帕萨特 680,000 2006年至2014款 安全气囊隐患 高尔夫 EOS 制表玛撕:网通社 Internet Info Agency   次大众汽车召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题溉剃,特别是在持续炎热和潮湿的条件下坛帆,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷护瞪沪,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂经菠桶。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员攀罚,进一步导致对乘客的伤害渭,存在安全隐患卸朴诬。根据newsmax报道的信息亭线,目前至少10人死亡问奈,其中包括九名在美国媒激。   预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回    预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 膝部气囊隐患 C级 E级 M级 SUV R级 商务 SLS 跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 制表香兴沪:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题绘纺塘,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷戏形,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂摔。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员豁,进一步导致对乘客的伤害脯五呸,存在安全隐患缎亩侮。目前已经在全球造成了10人死亡微馁,在美国造成超过100人受伤氦熊。(网通社 2016年2月15日 北京报道)   文章标签媳:轮胎品牌汽车安全气囊日产新车上市 责编搭:杨杰" "  1月17日古,汽车媒体足球大联盟2015年度颁奖盛典在亚洲第一派对空间LIVE IN VAC激情绽放返。此届盛典共有主流媒体人登、汽车厂商甩荷哨、公关行业近500余位嘉宾齐聚现惩场,共同狂欢酸郊桥。并以此庆祝汽车媒体足球大联盟成立五周年这一特殊时刻苟。   长安福特再次冠名2016媒体足球冠军联赛   自2011年起镰罐,长安福特冠名赞助了第一届媒体足球冠军联赛天半,2015年冠名赞助了第五届媒体足球冠军联赛叹咳。作为中国顶级足球联赛赞助商芦旦材,长安福特将继续强力冠名赞助2016媒体足球冠军联赛圃惨解。届时汽车媒体人将会齐聚汽车媒体足球大联盟档敬,再次挥洒汗水确姆,为争夺冠军全力以赴虑嘲钝。   2015媒体足球冠军联赛三大个人奖项逐一揭晓   “2015媒体足球冠军联赛”由媒体足球大联盟主办敢堡鄙,长安福特冠名赞助尝袍。18支球队历经常规赛与淘汰赛的激烈角逐佰焕,最终凤凰汽车再次蝉联冠军宝座蔷,动力中国和玖号车库媒体联队分别获得亚军和季军恃。与此同时三大个人奖项也逐一揭晓巾唱:最佳射手由汽车族“族”球队赵一博获得舰,助攻王由动力中国齐宇获得伍,最有价值球员经过公众微信投票由动力中国周李获得洛。   倍耐力冠名精英球队蹲蓟,大联盟全新logo及视觉形象闪亮揭晓   今年正值汽车媒体足球大联盟成立五年之际斯写。当晚由著名设计师廖尚勇先生及其Silence 无声设计团队主持设计的全新logo及视觉形象闪亮揭幕鸿簇炕,现场数位资深媒体人身穿印有全新logo的球衣在现场进行精彩的T台走秀表演抗蹦信,博得了场下阵阵掌声喝彩疤。与此同时罕,倍耐力正式宣布将冠名精英球队傲,精英球队成员将身着胸前印有倍耐力logo的球衣参与2016全年友谊赛事小。   汽车圈内店主馈赠抽奖再掀高潮   汽车圈的媒体朋友对于事物都有着极致的追求方绣,在2014年度颁奖盛典中佃炮,众多汽车圈媒体人在舞台上与大家分享了自己的个性店铺沤。今年颁奖盛典继续邀请了一批热爱生活的媒体人亲临现场与大家分享自己的兴趣爱好并开展回馈抽奖活动龋卿,点燃了现场的高潮塘。活动现场著名媒体人许群分享了自己即将上线的全新品牌Almost Real盼里迟,用视觉和精良的制作再一次震撼了现场参与者的心猾篱祈、奥美公关北京副总裁郭元秋与资深媒体人张锦等人现场与大家分享了自己的店铺锤烦行。   众多演艺嘉宾釜穿么、媒体明星亲临助阵   众多演艺界表演嘉宾也首度登上了媒体足球大联盟2015年度盛典的舞台揣顾。来自《中国好声音》的超人气组合蘑菇兄弟菩俱汉,凭借清新的曲风及超强的舞台感染力吸引了在场所有观众别浆悉。中国内地创作型歌手砍勒、2006年《梦想中国》 冠军熊汝霖也带来了他的全新单曲《一如既往》亲临现场低橇委。时尚座驾乐队绊悸贩、快车道FM乐队担、瘾擎传播的汪胤等众多媒体明星也登上舞台将更多的快乐和才艺分享给现场观众拱奴。   至此廊同拣,“2015长安福特杯媒体足球冠军联赛”完美落幕浮峦。自2011年起害戈,汽车媒体足球大联盟成功组织并举办了“长安福特杯”弛帆穿、“斯巴鲁杯”“东风标致杯”与“进口起亚杯”""等五届汽车媒体足球冠军联赛闺,五年的联赛时光稻,使得每一位热爱足球的媒体同仁聚集在一起海含螺,以球会友唇簧,提升了球技固乒灸,锻炼了身体沮巫,也收获了更多运动的快乐热椽涎。汽车媒体足球大联盟已成为汽车圈最具影响力的联盟组织袱悔腐。2016长安福特杯媒体足球冠军联赛即将开幕伺扩泌,敬请期待高讹鳞。 责编襄通蒙:李芳" "  自贸区平行进口车3C认证迎来政策性“松绑”枷赡。国家认监委日前正式发布关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告钢骚,从2016年1月1日起傅釜,将放宽对进口汽车原厂授权文件要求垒慰、放宽平行进口汽车数量限制昧、简化工厂检查要求等三大举措愤驼,以便促进汽车平行进口贸易发展懦领。   公告称呐线豪,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业任,在已建立了完善的“三包”和召回体系情况下似,CCC认证申请时勒靡募,可放宽提供原厂授权文件的相关要求吐劝。在认证过程中统,指定认证机构须增加对认证申请人“三包”杠罗粳、召回能力和体系的检查工作并。   出于保护知识产权和市场份额需要琳氦幕,海外车企巨头一般不会将相关数据提供给平行进口汽车商去获得他国监管部门的相关认证宏,而根据我国2002年开始施行的3C认证制度芜莎,又必须获得原厂授权才能拿到认证捌。“新政意味着今后平行进口汽车报关将不再需要提供原厂授权扒妮久,简化了程序驳违,大大节省企业成本磷卉。”北京亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉对《经济参考报》记者表示泉率。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   根据《公告》扫柑,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业氮方,在经指定认证机构确认已对申请认证车辆的一致性实施有效管理情况下亥,可取消非量产车认证模式数量要求烫推琼。另外忿,《公告》提到靠,允许平行进口车试点企业在自贸区内设立自己的整改场所巴泥,并可视情况对其进行3C认证工厂检查哄襄铃。   自贸区平行汽车进口行业一揽子新政的推出擦被截,让自贸区平行汽车进口企业看到了希望拎玖茧。“目前全世界汽车品牌近500个怒集订,进入中国市场的仅40多个按霞,而通过平行渠道进口的量相对较少南矢唬。其很大原因和此前的政策环境有关苯恢绩。现政一旦实施贸观,未来平行进口车将迎来‘井喷’式发展粪。” 某平行进口车企管理人士表示偶屑。 责编竿:杨杰" "  京华时报讯(记者张思佳)谎称有“关系”可以低价拿到海关罚没车瞄履,嫌疑人宗某用这种方法骗走了陈先生196.5万元舅寿兜。近日校,丰台丰益派出所破获了这起诈骗案呸箱期,将嫌疑人宗某抓获圭,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留蛇。   宗某称糯丹泼,他很喜欢汽车唱,经常光顾丰台西国贸的汽车装饰店晶,去的次数多了紊,就认识了经营汽车装饰店的陈先生焊。   在一次聊天时敬炼,宗某对陈先生说有“关系”可以从海关和使馆以低于市场价的价格拿到罚没车和转地方车权秘,倒手后可以挣钱缆,只是他最近手头紧没周转资金扁,机会丢了很可惜嗣桐。陈先生听完后很感兴趣盎,详细询问台,宗某就从政策态壬、需要办的手续等详细说给陈先生听窟群。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   办案民警介绍耽码鲁,当陈先生问宗某是什么型号的车时疯,宗某拿出手机上网随手搜了几张汽车照片指给陈先生说:“就是像这样的巩前痰。”陈先生听宗某说得“头头是道”缚填芭,便信以为真八秘,答应一起合作杜。之后烁,陈先生分几次给宗某转账共计196.5万元蜡沛。   陈先生给宗某的最后一次转账的时间是2015年9月份怜狸烯,这之后宗某就失踪了集检剁,再也不来陈先生的店里徽,电话也不接考羔。12月17日伙嗜细,陈先生到丰台丰益派出所报了警鬼乒砰。丰益派出所民警接报后立即着手调查年,于2015年12月21日在丰台某地将宗某抓获膳态迁。   宗某被抓获后供认潮,自己根本不认识什么“关系”牢,也没有什么罚没车和转地方车的事贬杠霸,完全是编出来骗人的办。   办案民警介绍锰,事实上汽车装饰店的老板陈先生结识嫌疑人宗某仅仅3个月光,对嫌疑人并不十分了解就轻易相信了宗某没许蚂,按北京话讲兔,两个人就是“假熟”獭。   昨天记者获悉徐去,目前美,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留冒。 责编道辣:杨杰" "  央广网青岛1月2日消息(青岛台记者潘航)据中国之声《全国新闻联播》报道溉弥澈,2016新年伊始瞄,一批汽车行业新规正式实施喉恫,包括降低燃油限制标准卷畅、维修保养不必去4S店凸歼功、退车可退“车船税”等类教裴。新规意在进一步维护消费者权益惭箱,但不少商家却感到压力重重肮穷人。业内人士认为雇畅拇,新规或将遭遇落地难诽。   根据新发布的《车船税管理规程》良,因质量原因车船被退回的剐嫩,纳税人可以申请退还税款抄核。   记者采访青岛多家汽车4S店发现桥尝,这项新规已经开始执行弓鼓寞,某4s店总经理蒋晓东告诉记者朴绵,车船税费用大多数是2.0以下车型侥,折合一年300多块钱让,对4s店影响不大巨力。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   而另一项新规却让4S店感到压力重重蔑墓。新执行的《机动车维修管理规定》明确提出衅,车主有权自主选择维修经营者钨,不必去4s店腊,这让原本就不景气驶靛览、转型汽车后市场盈利的4s店“雪上加霜”茸察桅。   另外么簿,第四阶段燃油消耗标准实施今年正式实施蛊娃,燃油限制标准降低到6.7升/百公里蚕,到2020年将降到5.0升/百公里涵。   而目前来看光奋,将近1/4新车车型若不进行技术升级将面临淘汰济,搜车网运营总监于强认为雷,无论是排放还是清洁能源技术导漆,大部分企业不达标还是对核心资源掌握较少耿赴驳。   于强同时认为宛,区域性差异纷妙、是否有处罚依据等成为汽车行业新规落地执行的关键谈聊色。因为全国范围国4排放底,但一些偏远地区国3排放也可以流通葡恨,执行过程中肯定会出现执行不严格猛,所以衔免狡,好的政策是否能真正落地课枪枫,一定要明确监管以及管理处罚标准踏醒。 责编申耐:杨杰" "  如何让人们驾车出行更加省心和安全存柔剿,正成为各大车企的研发的重要内容鲸肉小,其中福特汽车围绕“人车生活”形成了许多好“点子”福特汽车公司总裁兼首席执行官马克?菲尔兹(Mark Fields)曾表示铜倍仍,“作为一个以汽车产品和移动出行为核心业务的公司领拐秃,我们正在业务的方方面面进行创新潜。截止2015年底攻摔林,福特汽车共提交专利申请近6000份救陕,创下单年申请数量新纪录袭。网通社发现黔,这些专利中肆,在智能驾驶以及车辆安全以及汽车核心技术方面均有涉及荆,其中有7项颇有意思的“黑科技”硷鼎。这种技术或许才处于概念阶段雀体,但为福特汽车未来发展指明方向奠。 自动驾驶技术   在自动驾驶方面踩,福特汽车已经拥有多项专利暗梢,其中包括去年申报的一套新型座椅牵备。这套座椅可以实现前排向后旋转项圣摊,使前排乘客与后排乘客面对面相坐封。除此之外巳钦,这套座椅还可折叠瓣酵,折叠后乘客可以坐得更为舒服江宿。据福特汽车规划匆娟,这套座椅未来将应用于福特全新自动驾驶车型上赊翘囤。   除了对座椅进行创新棱,福特汽车还在其他方面为乘客营造舒适坐姿下功夫谦痕栋。自动驾驶技术的终极目标是以解放驾驶员的双手盯姐,此时方向盘就变得可有可无誊伦。为此溅牌,福特工程师为自动驾驶汽车设计了“方向盘回收”功能请壬誊,车辆在自动驾驶时可以将方向盘收纳到仪表板下方栏,由此为前排乘客提供更大的内部空间阀工。   安全技术   为了更好保障在人们出行安全携舰,汽车安全技术也是厂商研发的重点甸券膜。在夜间行驶灯光技术的研发方面滩疟,福特在激光大灯当鸥去、LED大灯锤庭、转弯自动转向灯等方面下了很大功夫妻环肥,新近还研发了一种颇为奇特的“水坑灯”驶恃是。当在夜间壤脸,位于车辆外后视镜处的水坑灯可以将灯光投射到地面上戳喂陶,照亮汽车周边的路面疏,从而防止驾驶员和乘客在下车时陷入水坑或发生其它潜在的危险脆。   近日渭本亥,福特汽车向美国专利商标局申请了一项新专利——“可与汽车结合的机动式独轮车”乳牢栓,这项技术车颓坏唬好后诲琅,锁定悬架并使用千斤顶将车辆抬起告翠,卸下后侧车轮并且拔下电源和数据线挺,连接至独轮车机械装置中璃,即可实现单个汽车轮胎的行驶问固。   除对于自动驾驶圭、安全等技术的研发外倾镶,福特对于传统汽车核心部件的研发也并未停止焦赫轿。此前福特汽车曾申请过一项11速变速箱的专利瞥嗓,新的11速变速箱将拥有不同配置钵,分别匹配不同的齿轮歼扇订、离合器和制动系统储。目前全球量产汽车当中使用的变速箱最高档位为9速概,Jeep自由光就搭载这了台变速箱具桅切,德国大众曾宣布研发10速双离合变速箱捕歧。虽然福特11速变速箱更为领先渺搪壁,但尚处于概念当中菇馅,何时能推出并进行量产茎,并未有具体期限韩。   健康技术   在 福特众多专利储备中掀叙缎,福特还有一项可以监测驾驶员健康的成果倒及当。这一专利可凭借在车上转载特殊软件和传感器需仕侣,输入司机的基本信息后筷勘衰,在WIFI网络连接状 态中错胶噬,系统可以随时监测司机的状态仍潞林、身体健康程度保礁。并且可以在紧急情况下昏,及时通知相关医护人员实施救援蔚廷。不过这项专利目前只能监测心率以及体重 信息茶完粉,功能比较有限穆购。(网通社 2016年1月4日北京报道)   文章标签涤贺:汽车油耗变速箱儿童安全座椅 责编莽汉烤:杨杰" "   [汽车之家用车养车] 一年前悼,我们曾对“打吊瓶”清理积碳的效果进行测试疤眯,结论是效果并不明显闲。那么除了打吊瓶外旦佰,去除积碳最常见的就是市面上众多的汽油添加剂了碗。很多厂家都表示自己的添加剂产品多么多么优秀触门,甚至有的在广告宣传中直接表示“一瓶就好”骨缉,那么汽油添加剂的效果真的有这么神奇么炉?这次我们就来实际测试一下誓。 ● 选用的汽油添加剂    在之前的文章中携新,我们曾对汽油添加剂产品做过详细的解释(详情点击这里)课,这次我们为了更加直观地展现积碳清理效果成苍卤,选用的则是各大交通广播电台中热播的“强效清洁型添加剂”——车贝尔蔚千谩。   ☆ 为什么不选用G17等4S店配套产品棚龋悉?   答猴赣唾: G17作为厂家配套添加剂鲍夸茅,其定义属于养护型添加剂描袱唯,为了突出清洗效果虱,我们本次则选用清净效果更强的清洁型产品椒烙田。   ☆ 清洁积碳添加剂种类皖投:   答付: 目前绣佛荤,市场上较为主流的燃油添加剂中清洁积碳的主要成分是聚醚胺(PEA)毖、聚乙丁烯胺(PIBA)和聚胺(PBA)扯椭揭。   ☆ 车贝尔的主要成分是什么脱溉脓?   答嚎: 据悉剁,车贝尔的主要成分为聚醚胺(PEA) 下灵茬,它是一种高分子材料勿起,耐高温钦婪划、不易挥发萌,且对积碳有很强力的清洁作用但仟茶。目前同样采取PEA为主要成分的产品还有雪佛龙TCP妊烧、红线Si-1等切。   ● 试验过程滑陈:    本次我们将用内窥镜平夹,拆掉火花塞后伸入内窥镜进行观察拍照鲜。在加入添加剂后珐掂剑,加满汽油评溪。并在1天时间内策氨傲,完成500公里左右的路程(北京-承德-北京)胸谰。在回到北京后啦矛戚,再次用内窥镜观察奖奢、拍照并对比清理积碳效果剔弊。   ● 体验车辆斗:    为了保证实验的严谨性惊丁,我们分别找了三款不同发动机类型的车辆呛脑荣,分别为自然吸气的2006年里程11万公里的6缸3.0L皇冠;2011年里程8万公里的2.0T迈腾;2013年里程3.5万公里的2.4L雅阁翁。其中扰贝摹,皇冠的发动机属于歧管喷射技术点斯,迈腾和雅阁为缸内直喷技术农剂辛。 ☆ 原始积碳情况   ◆ 皇冠啥枚: ◆ 迈腾 ◆ 雅阁    经过内窥镜观察后纤撑害,结果和我们预想的有些不一样驶盆。11万公里的皇冠积碳非常严重阜,而传说中容易积攒积碳的涡轮增压和缸内直喷的迈腾和雅阁则比较少核。究其原因后我们得知品霞,迈腾和雅阁的车主驾驶方式均比较激进污,而皇冠车主则比较温柔曝剃鸥。同时葱,三位车主均表示自买车到现在从未做过任何清理积碳的项目乒。    需要说明的是暴箩惊,三车车主均表示在车辆清洗之前沟,正常使用中一切正常曙辞,油耗也都处在合理范围内怯。尤其是皇冠车主表示显力巾,虽然车内积碳严重稿顿窟,但并没有在车辆行驶中有任何感受瑞涤。当然凉排孺,积碳的产生是一个循序渐进的过程愧疼媚,和温水煮青蛙的道理相同皖栖戈。   =============分页符=============   ● 500公里后主观变化    在高速公路行驶时俏,因为京承高速限速100km/h岭禾冬,所以我们一直保持100km/h匀速行驶突场,全程没有拉高转速破腺。 ◆ 皇冠    由于歧管喷射系统的喷油嘴固定在进气歧管上寄腑,喷油时龟,燃油顺着进气道通过气门进入气缸翱,由于歧管喷射发动机汽油需先通过进气门起抄,所以皇冠的进气门积碳清洁的效果极为明显焚督,一半多的区域已经露出了金属颜色鄙。气缸内活塞顶由于积碳较多的原因年,从表面看燃烧室的积碳已经开始分解成小块状娄。   ◆ 迈腾   迈腾的对比效果很是明显弥,活塞顶左上端已经完全清洗干净露出了原本的金属色输忌汞。可以看出接湍喇,迈腾的活塞顶上非常湿润副清韩,这表示清洗剂已经进入气缸并验证了聚醚胺的耐高温性贬。   ◆ 雅阁   雅阁的积碳只是薄薄一层淀,所以清洗积碳前照片感觉很干净脑,但仔细观察可以发现道嫂妊,表面发乌定,还是有一些积碳的存在触。经过清洗后亩良斯,活塞顶明显变得光亮许多喘。    两个直喷型发动机车辆因为其喷射不经过气门直接喷向燃烧室锣掠,所以可以明显的看出活塞顶表面都很湿润鸡卜,并大面积的露出了原本金属表面(反光明显)殿。这说明清洗溶液已经开始渗透在积碳表面峡谷胖,因为聚醚胺耐高温的特性辑矫,不易挥发沧,所以可以持续保留在活塞顶表面逐渐溶解积碳阿悍。   ● 清洁效果 车贝尔清洁剂清洁效果   车型 油路 节气门 喷油嘴 进气门 活塞顶(燃烧室) 歧管喷射(皇冠) 有效 无效 有效 有效 有效 缸内直喷(雅阁酵剃贤、迈腾) 有效 无效 有效 无效 有效   ● 清洁积碳后车主感受    清洁积碳一周后席棱碗,我们特意询问了三车的车主稠,他们的反馈竟然很一致灌,就是在主观上无任何明显变化逆汝揩。 油耗方面盲绅,因为每次行驶路况不同违,所以也可忽略幢。   ● 疑问解读蒂:   ☆ 为什么加完汽油添加剂后油耗不降反升帽髓?   答络拼: 一般情况下慰胁,加入添加剂以后需要一个清洗油路板腔缺、气缸内部积碳的过程讼,所以在短期内油耗反而会有升高的情况郊蟹,不过您无需担心伦迟,第二箱油就会逐渐恢复正常水平拴弥淌。   ☆ 汽油添加剂在清除积碳时会不会损伤缸壁锣?   答巳雹: 聚醚胺类型的添加剂主要是在高温时逐渐揣靶、缓慢地溶解积碳归说老,而并非效果立竿见影扇举,且不会大面积脱落儒甭,所以对缸壁并不会造成损伤窟蹭兑。   ☆ 多久加一次添加剂搏叹?   答的怠劣: 对于清洁型产品来说容姜屎,商家建议5000-10000公里添加一次烹韭禄,在这里我们认为冯,如车辆在使用过程中无任何异常徘仟兄,可酌情延长至2万-3万公里添加一次即可矩凳。   ☆ 添加剂能清洗缸内直喷型发动机进气门处么羞释浦?   答席: 不能觅容式。因为采用缸内直喷系统的发动机彤动,喷油嘴通过缸体直接进入气缸内浦藉,进气门得不到汽油的冲刷松朽,所以无法靠添加剂清洁进气门逻潮险。   ☆ 聚醚胺如何清除积碳溯?   答先信让: 通过与汽油混合后垦,首先清洗油路催,非直喷发动机还将经过气门岸,直喷发动机将直接喷至燃烧室篱翰。因为有很强的耐高温性开,并不会轻易燃烧并挥发觅,清洗液会持续地浸泡在积碳表面将积碳软化蛙,同时与逐步溶解并燃烧排放出二氧化碳灰底稼,所以也无需担心积碳会大面积脱落而导致的划伤缸壁的问题蝗蛔鲁。   ● 结论惩策琴:    市面上的汽油添加剂品类繁多孝拎,而本次我们仅仅试验了一类(聚醚胺类PEA添加剂)拒吗,清洁效果值得肯定材绵庐,同时也不会对气缸产生副作用腹荣。在编辑看来胺,汽油添加剂在清理积碳上来说的确是一剂良药解蓄侯,建议大家养成定期添加的习惯挛戒潜。想起一句广告词“X酒虽好伙粗,可不要贪杯喔”漓得虐,养护爱车的同时也要注意用量材蓬欺,无需频繁添加稼裸统,定期添加即可实蔚窗。(文/图 汽车之家 吴羽琛)    如果您对文章中有任何问题晶,欢迎在我的编辑博客中留言与我交流稿淘。编辑博客链接 ←← 责编墒:杨杰" "   全国   12月23日颠,北京市发改委公布《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》虽鲜。其中规定新建居住类建筑将按照停车位100%配建充电设施或预留安装条件亨。2017年此蒜,北京市将实现平均每5公里有一个公用充电网点革。   编写|翟冰慧   得益于节能环保摄、政府政策支持等优势抽,近年来新能源车数量大幅增长涸合。而基础配套设施不完善一直以来都是制约新能源汽车发展的重要因素饺缆拖。昨天坊拌,北京市发改委公布了《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》僵吵。未来朔,充电桩少洞盯糙、支付繁琐缸、接口不统一等这些困扰新能源车主的难题有望集中得到破解泥。   《办法》规定麓澳日,北京市新建及改扩建的小区停车位要按照100%的比例规划建设或预留充电桩安装条件秆是婚。此外侗,充电收费也将要求所有充电桩必须支持银联卡支付方式潭垢,保证一卡通用晴涣绰。   根据最新规划为,北京市明年计划新增5000根公用充电桩睡谈,争取实现公用充电设施突破1万根痕苯。据了解物广茫,目前北京市已于2014年建成中心城区平均服务半径5公里的公用充电网络罚嘲,2015年基本形成了六环范围内平均服务半径5公里的公用充电网络伺。   对于如何实现5公里一个充电点抽澈犀,北京市发改委相关负责人表示缎,将落实新建及扩建建筑充电设施配建标准顿,例如 毁红,“新建及改扩建居住类建筑按照配建停车位的100%规划建设”壳冯凄。对此想且,他介绍到辈,百分之百指“建设或预留建设条件”巨。如果一个社区内有500个停车位牌边,需要配建500个充电桩或预留500个充电桩的建设安装条件拍仁。   北京市发改委表示伶,北京市仍不对充电设施建设主体进行准入限制奠,这样做是为鼓励各类社会资本参与充电设施建设运营裁,但充电设施本身及其建设运营应符合国家和行业统一标准氮隶弹。此外茂花,符合国家和北京市相关标准并接入充电设施公共服务管理平台的充电设施揩讨茶,其投资建设单位还可申请不高于项目总投资30%的市政府固定资产补助资金疼。   据统计膝系,目前北京市累计推广应用新能源汽车2.8万辆橇惶侠,其中新能源小客车超过1.6万辆肝。对于消费者较为关心的充电服务费问题讼锻,市发改委也做出表示钩去瓦:充电服务费将按充电量收炔А,每度电收费上限标准为当日北京市92号汽油每升最高零售价的15%热。   另一方面彻,新能源车充电缴费方式也将进一步规范恰谅蛙。市发改委表示劝,要求充电收费必须支持银联卡支付方式食肃脖,确保一卡通用鄙。同时汲公舞,还将鼓励通过市政公交一卡通川豹、电力卡昂非、ETC卡铰讲、移动支付等多种方便快捷的支付方式笔。   值得关注的是玖锭鹿,目前大部分充电设施已实现支付宝付款乏达,相关负责人表示笛剐冻,春节后将逐步推行微信付款唤。这将极大程度的方便新能源车主进行充电缴费即贪,解决新能源车充电难哎稗、缴费复杂的问题惺烁悉。   随着《办法》的发布劳,将加快完善北京市充电设施建设配套政策体系入俄,解决新能源车主的后顾之忧项,鼓励消费者选择纯电动车驾驶出行痢收。 责编谢被退:杨杰" "   全国   日前爸怀,发改委痘昧笨、住建部旁、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》石,明确了由社会资本全额投资新建的停车设施抡樊熟,由经营者依据价格法律法规和相关规定督,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准烽恫。   编写|翟冰慧   随着城市经济发展和生活水平的提高梅孟,机动车保有量快速增长郡颊,停车设施总量不足丰、资源配置效率不高等问题日益突显美胁露,停车难和城市交通拥堵矛盾日渐加剧份,成为人们日常出行的“难题”稗牟摄。   日前瓤,发改委小、住建部按凡桓、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》甩谱恭,以进一步完善机动车停放服务收费形成机制摔贰珐,充分发挥价格杠杆作用徽混,促进停车设施建设汇怂辣,提高停车资源配置效率华盒揩,推动停车产业的优化升级奥。   《意见》指出丁轿,除各级人民政府财政性资金虐虽欺、城市建设投资(交通投资)公司投资以外翟廖,由社会资本全额投资新建的停车设施斤习,由经营者依据价格法律法规和相关规定蜂,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准氨弗。   《意见》鼓励创新政府与社会资本合作建设停车设施服务收费管理方式贺痞。对政府与社会资本合作(PPP)建设停车设施霜极纠,要通过招标痞池、竞争性谈判等竞争方式选择社会投资者稍。   此外逞概驰,《意见》还明确提出了要推进政府定价管理制度化科学化盗是施。规范政府定价行为免溉送、加快推行差别化收费推羡旁、严格落实明码标价规定抬瞎吻、健全市场价格行为规则冉柏杯、严厉查处价格违法行为等到抬。   事实上操,国家已经多次出台意见对城市停车设施和机动车停放收费政策作出指示脓屠。   今年8月3日吗,国家七部委印发了《关于加强城市停车设施建设的指导意见》睦抢,要求充分发挥价格杠杆的作用势,完善停车收费政策豪蝗,逐步缩小政府定价范围膜餐兢,全面放开社会资本全额投资新建停车设施收费稠,鼓励采用政府和社会资本合作(PPP)模式渤仓铝。   11月19日猎傅,北京市发改委公布修订后的《北京市定价目录》餐,明确规定了明年小区地面停车费不再实行政府定价享秸涉,停车价格不由物业公司定摧缴,而是由业主共同决定牌敞逝。此外跑,未来小区策、商场仁、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放防鞋,执行市场调节价把。   在国家发改委本月对机动车停放服务收费政策做出指导意见后棺潮碍,昨日稼舰髓,北京市交通委相关负责人也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议垮孺爸。   北京市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示塘撑闹,从2016年1月1日起羡,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外鄙,其他停车位的定价权完全按照谁拥有车场谁负责定价的精神来决定卵,使得定价能够反映土地本身自有价值皑疲锤。   据了解呛,近年来蛊淖弹,北京市政府在停车方面做了大量工作何摔擂,如调整停车配件指标;在居住区建设将近7万个停车设施;在城市远端建立几万个换车杀几、停车场等一系列措施;在治理方面趣,自2012年到2014年共查处违法停车968万辆;2014年拆除地锁1.1万个剃席翘,取缔各种非法停车场524万个吕录途。   据统计退颗哀,截至2014年底室,北京全市共有停车位290万个藉枚,其中经营性停车位180万个门栖夹,非经营性停车位110万个碴焕秘。 责编腥呛陵:杨杰" "   全国   国家质检总局21日通报帘,由中国制定的《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《缺陷消费品召回管理办法》经通报世界贸易组织(WTO)后正式颁布仕塑效,将于2016年1月1日起正式实施颁挪。   编写|翟冰慧   两项《办法》将于2016年实施   12月21日挨割辟,质检总局正式公布了《缺陷消费品召回管理办法》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》捍渡维,两项《办法》将于2016年1月1日起正式实施鸽,为消费品质提供安全保障朴沛。   国家质检总局执法督查司司长严冯敏表示叉瀑蹄,近年来帘撮,消费品安全问题日益受到社会广泛关注枷冉,对缺陷消费品实施召回管理是加强消费品安全监管的重要措施洛烈手。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   《实施办法》作为《缺陷汽车产品召回管理条例》的细化规章贾,进一步明确和强化了生产者召回责任主体义务懂,增加了对汽车零部件生产者的义务时谋弧,对监管部门的工作流程以及地方质检部门参与召回管理的内容进行了细化勺毫,增加了向社会发布风险预警信息的内容汀巳,丰富了缺陷产品调查工作手段镁袒办。《实施办法》于明年正式实施后乾,将对加强汽车产品召回管理崎京、推动企业履行召回法定义务柔、保护消费者人身和财产安全闭列秦,发挥重要作用协吓漆。   我国自2004年10月起开始实施缺陷汽车产品召回制度凡蹄穆,规定批量汽车产品普遍存在危及安全使用质量问题的暴,应当立即停止生产方汇谭、销售横、进口醒罢,由其生产者实施召回蔼,并及时发布产品缺陷信息现将。对实施召回的缺陷汽车产品孺篡,生产者应当及时采取措施消除缺陷恍筒板。消除缺陷费用和必要的运送缺陷汽车产品费用由生产者承担吨。   汽车召回数量创历史新高   同时芯涣,质检总局还发布了《2015年缺陷产品召回工作情况通报》吧杰。《通报》显示干,截至12月18日确,全国共有76家企业开展了226次召回活动滑,涉及缺陷汽车 554.85万辆控。召回次数较去年同期增长29%氢嘉,数量较去年同期增长17%改犬搬,创历史最高董冀。   其中拦商肮,汽车企业受质检总局缺陷调查影响共实施召回活动81次陌,与去年同期相比增长170%腻疟惠,涉及缺陷汽车352.23万辆绅秆,较去年同期增长18%杜肖秋,占今年全部召回数量的64%涧淋。   据统计沫佬,自2004年10月缺陷汽车产品召回制度实施以来伪蝗溪,11年来物苇敝,我国已实施汽车召回1079次呜堑,共召回2533.85万辆垒蜂。从召回涉及的汽车总成来看仇,发动机总成召回最多委帕拘,共召回270次鸡,涉及数量809.80万辆;其次是气囊和安全带总成项疆,共召回134次峭及,涉及数量441.08万辆饶晃。 ? 责编伸岁:杨杰" "  随着经济的发展霞沫姆,居民消费重点转向了大额的消费品耽铃。正是在这种消费趋势下委,汽车生产保持了相当高的增长率;而它的出现丰富了人们的业余生活路农昂,现在汽车已经成为家庭必备工具蛇珊降,提高了用户的需求虏令琅。在2015年的最后几天时间里堂瘫,网通社对上周全球的召回情况进行了整理汇总赋窗,发现共有5家车企共计7款车型受到影响被召回妓。    上周5品牌7款车型曝召回MINI福特领衔 品牌 车型 数量 生产日期/年款 原因 三菱 Mirage 25, 000辆 2013年8月至2015年9月 安全气囊隐患 MINI cooper三门   626辆 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 菲亚特 Ducato 838辆 2014年10月至2015年6月 点火开关故障 福特 维多利亚皇冠 312 , 814 辆 2003年至2005年 照明暮椋块故障 水星大侯爵 现代 劳恩斯·酷派 128辆 2011年12月28日至2015年4月6日 离合踏板故障 长安 奔奔I 30 , 886 2006年9月8日至2010年12月25日 转向系统存在隐患 奔奔Love 制表拌缎:网通社 Internet Info Agency   MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 MINI cooper三门 626 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 制表常抖:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息霸,本次将在华召回成型为2002至2005款MINI三门版和cooper敞篷版娇。其生产日期区间均为2002年9月27日至2005年2月8日瞄巾凉,共涉及626辆舌可饭。   据了解祷添,本次召回范围内的MINI汽车架次,因电动液压助力转向系统故障戎角蕉,容易导致腐蚀钩衅,车辆的液压转向助力可能因以上原因发生暂时性或永久性失效位湘侠。以上情况增加了车辆发生事故的风险橡桃,存在安全隐患接。   劳恩斯酷派存失控隐患 销售服务店将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 现代 劳恩斯·酷派 128 2011年12月28日至2015年4月6日 传动轴与后差速器 故障 制表汤:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息泄,本次召回的车型为部分现代劳恩斯酷派步氰,其生产日期区间为2012年3月23日至2015年4月6日挺羞,共涉及128辆豪喉。据了解啥读猛,受影响车型均搭载手动变速箱冲。   本次召回范围内的部分车辆后差速器与后横梁装配孔没有对齐泰苫,造成螺丝拧紧不良;车辆行驶中蔽小鹃,可能松动淌,导致底盘有噪音或震动评寿。如果继续长时间行驶劝,传动轴与后差速器的连接部位可能分离懒,导致车辆无法继续行驶舱瓢,存在安全隐患号。(网通社 2015年12月28日 北京报道) 责编算瘁具:杨杰" "  2015年12月27日碴齐举,上汽通用别克昂科威于山东烟台正式装车出港繁,首次出口至美国络骨、加拿大和墨西哥在内的北美市场琴损掳。昂科威于去年10月国内上市剐管昧,包括本次出口海外的车型徐裙,均在上汽通用东岳基地生产霜寂囱。上汽通用总经理王永清表示莎榔敲:“昂科威迈出国门剿静,不仅是产品自身强质自强的过硬实力涉救,也凸显出东岳基地滩咆、上汽通用制造乃至中国制造的全新升华胖。”在昂科威出口北美之际阂才豪,网通社应邀参观上汽通用东岳生产基地寒,接下来小编会以一组“数字”趴袄,来解密被誉为工厂中“四星上将”的昂科威诞生地蹲。   上海通用东岳基地禾壁,由上汽通用东岳汽车有限公司和上汽通用东岳动力总成有限公司两部分组成券,由上汽集团洪临、通用(中国)和上汽通用汽车分别出资25%桔帕帆、25%拦、50%共同建成林饶。现拥有冲压桨衫、车身羌、油漆轮霞、总装四大整车生产工艺和铸造版叭、锻造锚办巷、发动机醛、变速箱等动力总成车间怀其歌。产品涵盖别克昂科威蟹藐价、昂科拉和雪佛兰创酷臀、新爱唯欧嗓、赛欧3椭、乐风RV6款车型势宪,动力总成方面包括1.2L-1.8L S-Tec酷挂鲸、Ecotec两大系列发动机以及四大系列S6手自一体变速箱等多该笑。   东岳生产基地的整车年产能60万台安雄,发动机年产能117万台臣,变速箱年产能72万台笺。从2003年整车工厂建立以来攫匪寒,截至到今年8月已经累积生产突破350万台幢壤,而从2005年动力总成厂投产以来滦,整体动力总成生产已经达到1000万台拇。   冲压车间——精益生产浩盆妹,一次冲压三零件   东岳南厂冲压车间共有5条贯通式耙幂反、全封闭式自动冲压线和2条开卷落料线缕羚朴,承担160余种车身覆盖件的冲压生产痛鸵,生产节拍和自动换模时间平均指标均达到世界同类型设备先进水平弯。   昂科威的前/中/后地板三个零件在冲压车间的1号线实现了一模三件生产架菲畏,一次冲压同时完成三个零件的成型工艺蔽糙,贯彻了精益生产的理念铅勿汞,高效节能笛适男。铝板前盖冲压工艺讨:昂科威的铝质前盖密度为钢板的1/3喇非哀,相对于传统钢盖减重7.5千克袭,令车辆减重刚扔苦、降低油耗卑。前盖内板工艺——三序成型东甜都、一次修边溜箔楷:昂科威的前盖内板模具采用了三序成型工艺卤,零件修边采用一次修边工艺笆,浮动废料刀设计尾,无碎屑挤缔坷,使前盖外观更加光滑毙澈、美观幻纪,并提高了产品品质墟谦彤。   车身车间——提供“多10%”的安全性能   东岳北厂车身车间融合了当今先进的车身制造理念扒,首次采用了高密度机器人煽唯模、GEO-pallet高速输送系统苟、5+1车型的总拼Gate设计等篱雇,拥有各类机器人465台骑柔。在这里芜奇龟,高柔性耙俩翘、高自动化的制造系统打造出别克昂科威“四纵八横”的车身安全结构哆酚达,将成员舱全方位立体包覆煽。同时镭,昂科威车身大量采用高强度钢和镀锌板材耿滴境,车身高强度钢材比例达到75%倍,不仅实现车身轻量化荣躲,还拥有优秀的防腐性能嚎茸暇,提供“多10%”的安全性能日碌。   车身车间通过采用大/小随行工装系统办磷瘫,进行地板分拼及总成徘、白车身传输怠枪时,具有柔性强冕里,传输速度快立、精度高的优点退蠕,并具备质量追溯功能巢涸,以保证生产效率和生产质量达赌。昂科威的发动机舱小型随行工装(Small GEO Pallet)采用高密度机器人工位钙,14台机器人同时进行焊接作业辉宿,每个生产节拍可完成200个焊点焊接帆,占用空间更邢榛ⅰ,工作效率更高射吠。目前级,此项工艺已在上汽通用烟台东岳北厂闭、沈阳北盛三期驳、武汉分公司等生产基地推广使用疥。   两大焊接工艺醇巾:车顶激光钎焊案笆森、Arplas焊   昂科威车顶采用了先进的激光钎焊工艺衬啡详,确保高强度钢材以最优的结构相互拼合脖拦程,使产品更加美观核,同时增强密封性罕函、提高焊接区域的强度秽,进一步提升驾驶座舱的安全性翰。   昂科威的导水槽和后盖牌照板使用了先进的Arplas焊接技术材括,利用专用设备在需焊接的零件单层板上冲出一个凸起姥具羔,然后利用专用焊枪在冲出的凸起处将零件焊接起来柒刮孩。相比于传统外露的焊点皆,该技术的应用可以在保证焊接强度的前提下嘎收并,令外表面平整无焊痕聘厢躬,而且最多可节约70%的能耗违。   涂装车间——提高10%的隔音效果   昂科威采用了融合新材料与新工艺的LASD(Liquid Applied Sound Damper)液态隔音垫涉。它是使用机器人进行施工的一种液态车身隔音减震材料吾屡毁,替代传统的车内固态沥青消音层容搁,在提高车辆性能的同时狙尘,具有绿色环保挡、重量轻蓬首腐、隔音防震效果好等特点缎巩姜。昂科威也是国内首批采用LASD材料的国产车型杭味,这一新材料的适用那,提高昂科威10%的隔音效果藏枪潦。   东岳北厂油漆车间采用先进的车身防腐工艺和技术设备划,包括水性漆坡。较传统涂装工艺补须,水溶漆工艺的VOC(挥发性有机化合物)排放可减少80%以上态,更加绿色环保斥扦。同时红怯,昂科威油漆工艺执行业内领先的膜厚标准插裸畴,提供给车辆优秀的外观表现的同时阶冠,大幅提高了车辆抵御大气腐蚀和化学腐蚀的能力共钳,提高整车使用年限腿刊芜。   总装车间——100%质量检验   总装车间采用玻璃机器人自动涂底漆牢屎离、涂胶陌陋钒,和备胎机器人自动化安装备胎芭。此外董懦茶,上汽通用在国内率先使用了内饰平板-底盘吊架均可升降的多平台柔性化机运系统孤,其中内饰线的双向可升降大平板是国内首次采用铅厘,它可以根据装配工艺选择合适的高度黔浑戊,实现了多平台柔性化生产焕。   总装工艺将完成整车全部零件的装配颗,并进行100%质量检验狄倒挠。别克昂科威正是从这里驶下生产线氯恍糕,开始它畅行海内外市场的旅程财关瞧。昂科威采用Pin-through net 定位方式进行底盘合装午面闹,通过精定位销直接贯穿底盘零件定位到车身底板吾,在拼装过程中精确同步拈惨,实现车身和底盘的精准定位和拼合颠,从而确保底盘优秀的操控性能璃,提升客户的驾乘体验垫衬酮。   在质量终检线剖,参观团还兴致勃勃地登上崭新下线的汽车讥狄浆,跟随质检员一起体验了车辆雨淋测试和坏路检测岸磐虏。在雨淋测试区内帕懦怕,360个喷嘴全方位密封测试脚居疥,70秒内辅,5吨水逃,70倍模拟自然界暴雨雨量昆味两,确保汽车优良的密封性;坏路检测区内裸茸某,质检员控制方向盘颗弘,整车按照“8字型”路线行进抽弓,检测方向盘的指向性帛鸵,确保不存在异响奸拱揉。这些具有质检环节蹋贺莎,让小编对上汽通用汽车的卓越品质有了更为深刻的认知和体验驳熟杠。(网通社 2015年12月28日 烟台报道) 责编魏:杨杰" "  前一阶段新能源汽车产业链受到市场广泛关注秀很口,在二级市场上掀起了一波又一波炒作萝父袜。值得注意的是曝,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车抛级,丰田鳖、现代此前均表示将于2015年商业化燃料电池汽车蛇提摄。丰田童、现代疽咐、本田感搪溜、奥迪等汽车巨头的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮戚塑受,投资者可重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商屑。   汽车巨头加速布局   根据Autobild的报道但腾,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车氮,整体外观与e-tron相似据,最大的区别在于动力方式的不同卸狡翘,而参考e-tron的命名方式酪,这款氢燃料电池车的名称或将为h-tron极叛磨。   在氢燃料电池汽车领域卉免,奥迪其实之前也有过不少尝试手,比如在2014年洛杉矶车展上展出的氢燃料电池版A7 h-tron概念车壕熄。这款A7前后轴上各安装有一个电动机敢铺,并且内置的锂离子电池还能通过充电口充电铅,来作为氢燃料的补充林汕拆。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   与在最近几年蓬勃发展的电动汽车相比抗瞄,虽然氢燃料电池汽车的关注度不如前者伙,但其实市面上已经有一些氢燃料电池车型了噬倪,比如现代氢燃料电池版Tucson令踞碑、丰田Mirai以及本田将于明年正式推出的氢燃料电池版Clarity任顿。当然唬沧惰,氢燃料电池车如果想要进一步发展的话供,燃料销售网络的问题还需要得到进一步的解决拟计裳。   美日欧等发达国家大多已完成燃料电池汽车基本性能的研发阶段县秤,解决了若干关键技术问题官。全球燃料电池汽车巨头丰田宣布水,在2020年底之前的市场导入初期群,将无偿提供其独有的包括燃料电池组桶谢协、高压储氢罐侠凰氨、燃料电池控制系统等在内的燃料电池相关专利使用权羡,共计5680项羞谰,2015东京车展上戚维,本田也正式发布了旗下氢燃料电池车型FCV的量产版车型Clarity咕。   燃料电池关注度料升温   燃料电池是一项绿色社萎鸿、高效境、适用性广的发电技术容。燃料电池与传统发电方式相比婚航惧,不受卡诺循环限制肥嫂控,因此能量转换效率高赴觅帛,而且具备零排放扦海、无污染烈溪遂、噪声低等优点荷擞,在交通工具领域被视为新能源汽车的终极绿色解决方案妨咳。目前主流产品有质子交换膜燃料电池(PEMFC)独窜敲、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)和固体氧化物燃料电池(OFC)三类惨,可以广泛应用于交通运输榔怒、军事渡苹脯、航空等领域煽。   申万宏源证券表示泪共,燃料电池整车成本从2005年之前的100万美元降到现在的5-10万美元绢厘,加上购买时的政府补贴嫡关腿,与纯电动车差距不大刷部。Pt当量(g/kW)已经从最早的80g降低到目前的10g左右币客唤,达到传统汽油机三效催化器的铂金用量水平砰松,而丰田烷叙挝、通用研发的燃料电池已经可以将Pt担量降至0.25-0.3筒规。2015年美国燃料电池公共汽车的使用寿命已达到2万小时到3万小时痢,车辆的性能达到传统柴油客车的水平米,实现每天19h的运行和出勤率逻酥图。日本丰田公司的燃料电池汽车的寿命达到25年海韧铝,达到内燃机汽车的同等水平界。   丰田剃车、现代想拆疟、本田等车企的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮坤缄性。鉴于新能源汽车前景广阔套视滥,氢燃料电池在中小功率领域的应用具备快速商业化潜能纯伯,市场容量有望达到千亿美元量级梨改。A股市场中稼,燃料电池板块的估值远低于新能源汽车嘎,有望令该板块进一步获得资金关注啊起拓。建议积极关注这一主题带来的投资机会雀,重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商捍恍。 责编奇:杨杰" "  国家发展改革委21日称火悸,我国将加快推行机动车停放差别化收费政策常骇。鼓励各地结合实际情况商,推行不同区域鄙、不同位置闲胶、不同车型雷雹、不同时段停车服务差别收费俊点。鼓励对新能源汽车停车服务收费给予适当优惠氛。   根据发展改革委焦、住房和城乡建设部胺评惭、交通运输部三部委联合发布的《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》及估逃,我国将进一步完善机动车停放服务收费形成机制硕精泪,社会资本全额投资新建停车设施服务收费标准由经营者依法根据市场供求和竞争状况自主制定翠首。 责编橙:杨杰" "  北京晨报讯(记者 韩元佳)应酬情况的变化正在成为企业研究用户习惯的晴雨表爱侮孰。昨日畏,e代驾发布了《2015中国应酬指数报告》权敖匡,显示宝马阜辛、奥迪捶、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上稀冈。2015年躬,中国主要城市平均应酬指数为63.2完伸寇,与2014年同期相比柔罚牛,应酬指数整体下降了近5个百分点卉镁嚷。   基于中国24个主要城市市民酒后使用代驾的大数据以及针对代驾客户发放的近5000份有效问卷滇,e代驾对应酬情况进行了系统化分析黑隘。报告显示箔脯武,2015年中国主要城市平均应酬指数为63.2樊塑氨,与2014年同期相比凛诉事,应酬指数整体下降了近5个百分点娶。   从城市分布来看溺,北京以83.2位居第一危贤,其次为上海蔡颊颠、沈阳侩、济南膏答庙、郑州弹、重庆悼、深圳荆矢、天津购攫、西安绊拿、广州分别列前十位筋祭。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   从应酬花费来看烤炕,全国各地应酬的平均花费为386元/次劣赌恋,其中北京地区平均应酬花费最高驹,为660元/次凶币。但值得一提的是程,平均花费在500元/次至1000元/次之前的占比为37%临埔瓜,今年下降至22%铺。   2015年校灭,受整体经济环境以及国家八项规定对于餐饮行业带来的影响门黎,我国主要城市应酬指数略有下降沟萝层,应酬的形式也从高档饭店拳内、五星级酒店灌剐、私人会所转向夜总会宋隘、中档餐厅等场所尘附。过去几年里的应酬首选地五星级酒店今年下滑至第三帝排撵,而私人会所较去年同比下降7个百分点挖拆版,已连降三年偷。   谈及应酬原因贪诉,有7成受访者表示参加应酬是“被迫”甲,其中近四成的应酬不是为了沟通感情桶没视,竟然是为了要账戏哪淘、清款绥孝颧。   值得一提的是操哭拱,在所有应酬人群中廖纷普,宝马青、奥迪褪乘节、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上遣曹。而宝马车主也超越奥迪车主成为应酬的第一主要人群隧。应酬指数也将成为2015年度餐饮行业以及中国经济环境的风向标封袱捐。 责编闪攫褥:杨杰" "  在国家层面的机动车停放服务差别收费进一步细化标准出台后币宽,昨日芥德,北京市交通委负责人及停车服务企业代表也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议随渐餐。市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示按节母,明年元旦起瓣胸登,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外究,全市其余停车位的定价将在政府引导下群,完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定绰。   事实上毖慷垒,为盘活停车资源肮,北京市曾于2011年发布相关指导文件需笨联,鼓励企事业单位停车场错时开放笑飘。针对目前的执行情况竭舒,相关负责人表示沫,文件公布后但贫惫,市政府办公区第一个打开大门奉崩拇,供周边居民共享阔眯抗,据统计廉品科,北京市目前这样的车位有2万个左右伦谴,下一步开放力度还将加强疤。   随着国家七部委印发《关于加强城市停车设施建设的指导意见》滥航柬,首次放开民资投建停车车炅础,并明确健全政府定价规则嗡,北京市停车位收费新标准也逐渐成型蒜白。今年11月19日凯避锚,市发改委公布修订后的《北京市定价目录》抠讨,明确明年小区地面停车费不再实行政府定价围,停车费价格也不是物业公司说了算赌,而是由业主共同决定拣丛。此外欺,未来小区捌、商场涉、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放绢,执行市场调节价嚎。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   穆屹介绍皇,自明年1月1日起斗娃,除绿色占道和P+R以外惠,其余停车位的定价权完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定冷燃,使得定价能够反映土地本身自有价值芥驹琼。政府的工作重点将转移至适当引导市场准确定价夕七蓄,避免出现游离于正常范围外的价格捷署传,相关执法部门也将同时跟进脸帛嚼。   此外劣,针对北京市当前停车费价格过高的争论惯,北京金地停车服务管理有限公司董事长刘举表示耍耸歼,与同等级国际城市相比怀,北京市停车价格仍然较低峨辅,“目前北京CBD地区一个停车位月租金在200美元左右肩,而伦敦蹦、巴黎最高的月租金应该是在5000美元左右”埠绩唱。北京交通发展研究中心主任郭继孚也表示染匈隶,根据调查结果型慷,北京市夜间居民停车免费的比例达60%麓凰啡,白天大家出行瓷摹路、办公时各种各样的免费停车位依然很多喷疚搐,城六区的这一比例高达86%胃奉。(记者 肖玮 张畅) 责编挥:杨杰" "   中国保险行业协会近日发布报告称弛,车险业务规模稳步扩大朔,基本面好转舵,企业减亏明显爆。但与此同时贫协,车险市场的体制机制问题仍然存在亲。车险市场中小公司市场地位低购,影响力弱藩讳,车险市场两极分化严重琳佰,“寡头主导蹄蔷、大中小共生”的市场格局凸显畦抢圭。此外草苦穆,随着产业整合趋势的出现鹊,传统险企销售渠道受“汽车系”险企挤压明显欠鹤死。   行业回暖车险减亏    中国保险行业协会16日在京发布《中国机动车辆保险市场发展报告(2014)》(下称《报告》)付。数据显示史,2014年中国的车险保费收入达到5516亿元(人民币塑幸秸,下同)蹋拘,同比增长16.84%双蚀,成为全球第二大车险市诚倭宋啊,仅次于美国醒。    近年车险发展速度较快辖龚,重要性进一步凸显挺。2014年痴,车险在财产保险业务中的占比为73.12%;车险总赔款支出3026.74亿元瞎奴塑,同比增长11.24%沤兽窝。从车险的保险深度和保险密度来看始。2011-2014年潘兜,车险保险深度分别为0.67%笑钙、0.70%屉、0.75%和0.81%墓,车险保险密度分别为259.24元/人甭苹、297.33元/人凶、348.49元/人和403.27元/人揪藏。《报告》认为湾,随着业务规模稳步扩大褥蜡季,风险保障能力逐步增强轰泰,理赔服务水平持续提升考腊扔,车险在分散交通事故风险吾稳挤、提供经济损失补偿阜我、维护道路交通安全伴烈、服务社会经济建设等方面发挥了重要作用党。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    从险企经营角度来看士骏秘,2013年眉饺水,车险利润下行寿闪排,整体出现亏损戚,但2014年车险基本面好转烧阜全,上半年承保业务扭亏为盈农,虽至年底小幅亏损读倍,但整体明显改善拷孪。2014年车险行业的综合成本率为100.24%本肋,亏损11.57亿元连臣,同比减亏17.75亿元放上。   中小险企经营困难    但与此同时鸿慰耐,当前国内车险市场的体制机制问题仍然存在涧携登,中小车险整体经营压力仍然较大廖绞。    近年来欺操藏,车险赔款支出增幅较大瑟钞毫,且明显高于保费收入的增幅馅桨剖,简单赔付率逐年上升患。同时氓,人身伤亡损失赔偿受赔偿标准的影响比较大纯撇峨,呈逐年上升趋势芹混。在车险的综合赔付率仍处于高位运行的背景下渤,市场竞争激烈凭煌,中小保险公司处境不容乐观什。    数据显示猫,2014年贫,人保财险等三家公司的车险市场份额总和为66.61%劣,剩余36家经营车险的中资财险公司的车险市场占有率不到1/3币。从2014年经营情况来看炔访净,我国车险的承保利润主要集中在大型财险公司透澜岔,中小财险公司几乎全部亏损洛罚。    事实上奸托,目前绝大多数开展车险业务的保险公司车险规模年保费均在100亿元以下勒溺。2014年车险保费规模在1000亿元以上的财险公司仅有人保财险和平安产险两家屠。保费500亿元-1000亿元间仅有太保产险一家公司唾婚绒,份额徘徊在13.5%左右瓤崔唐。    在100亿元-500亿元癌清膝,2014年有国寿财险赦冗、中华财险崇显、大地保险箔饱、阳光产险茧、彩屏财险五家革物砰,上述五家的市场份额总计为19.14%磐恢,不及平安产险一家的市场份额菊崩混。    “我国财产保险市场上庙岗沤,虽然绝大多数公司都以经营车险业务为主淮衰讼,但车险市场集中度一直偏高挠闺澳,大型财险公司有明显竞争优势迁,中小公司份额较低勿吝擞。”人保财险副总裁王和在《报告》中提到噶竣毖,2013年堂僳,行业整体承保盈利26.43亿元滑,但利润贡献主要来源于大型财险公司卵帮渡:“其中巍浩币,人保财险导庆、平安产险和太保产险合计盈利82.89亿元挝酵皑,绝大部分中小财险公司都承包亏损动,仅有两成公司实现承保盈利米稍芒。”    对此贰围戮,华安财险相关负责人表示姜溜坷,中小险企除了要采取对大公司的跟随策略外乐康蓝,更要注重自身的差异化发展翅匪嘛,同时秋特,中小险企在理赔网络怖诚、数据共享屋醒冬、行业自律方面还有很多的潜力可以挖掘韧禽。   汽车系险企兴起    此外经钎,《报告》显示涕点挟,车险市场竞争较为激烈牡篇,尤其营销成本高企貉,车商渠道受到挤压渡。    据了解看,车商渠道是保险公司车险业务的重要营销渠道之一排抚廷。目前我国车商渠道保费规模在车险总保费中的占比已经超过三成分。而出于吸纳中长期优质资本尝狸物、完善产业链布局等考虑炊,汽车厂家纷纷涉足车险市巢О隆,通过全资脊坏抄、控股袒、参股等方式设立财险公司缉沃啪、保险代理公司磐虾,如众诚车险和鑫安车险滦软桅。业内人士认为椽,相比其他财险公司隆荣,汽车系财险公司凭借股东优势挖羔脑,在前端销售和后端维修理赔上都有明显优势摆猫帮,对其他财险公司的车险经营造成压力信参洛。    近年来车险市场规模不断扩大另能哦、车商代理渠道迅速增多迫市,但渠道发展并不成熟轰弓,由此导致的业务管理混乱棱、专业能力不足歧、侵害消费者权益等违规问题时有发生孤磷。    而与此同时垒,机动车保险社区服务销售中心发展迅速叭害冒。门店模式再次为多家企业所采用恐额弘、纷纷创建试点蔽。    以华泰财险为例玩尼施,仅2013年就在全国新开1400家社区门店宫题纽,这一规模是华泰财险两年多以来所开门店总和的 近3倍芒。到2015年底魄监村,华泰财险门店规模将达到3600家渴。据了解佃辈,华泰财险探索的门店模式即专属代理人模式漂,是国外较为成熟的渠道之一檬礁,该模式的代理 人只代理一家保险公司的业务淑梳戈。门店以车险业务为主们,业务占比高达98%-99%锰,定位为服务社区蟹雌呐。以社区为单位察去谱,门店老板向社区居民提供华泰财险的车险和 财险产品的咨询侨、查询疤孟、投保档残碳、出单等服务灌。    对于机动车保险社区门店的快速发展吞睫魂,人保财险副总裁王和对《经济参考报》记者表示砰,的作为居民生活固定场所的 住宅社区成为保险业展业的一个重要渠道鞍,社区门店是典型的例子投父。人保财险在这一领域也已经有四五年的探索脾等。不过缸妇,从目前来看冯菇,这一模式还处在前期战略投入 阶段保副械,具体盈利模式还未明确谷,发展前景值得期待但具体路径仍需探索词割。 责编送败邯:杨杰" "  “如果夜里温度太低禽叭,车子的挡风玻璃就会挂着厚厚一层霜丢吠辅,影响视线不说孝,还不知道会不会冻坏车子婆。”“秋冬天里都,每次一碰车门把手就会触电络,这该怎么办硷?”近日领,随着冬季的来临须览,有车一族提出这样的困惑杠。   冬季车辆该如何保养唇缴挫?昨日摧逻,记者请教了两位经验丰富的汽修专家为大家支招乌。   前不久举,网络上一个有关“静电导致汽车起火”的视屏刷爆了微信朋友圈扑恕局,那么冬季如何预防静电峭飘?   西尼尔全方位汽车服务连锁机构的汽修师傅马善俊支招诬单媒,秋冬季节车辆预防静电慌敖拖,关键是平时要多洗车蜗侣,也可每月打一次蜡滩纶券,还可在车尾部装一条静电带荣翁,这些措施都能很好地预防车辆静电愧始。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   马师傅说顺,冬季气温低哎,冷启动前最好先热车女敢,预热三四分钟后等水温正常敖嫡,或者启动十来秒再上路雾焊甜。刚启动上路的车辆篓糖,两三分钟内尽量不要急加速漏诗啦,否则容易损坏发动机顾。   “早上开车前最好按下喇叭坤贪,以防车底的不速之客磕铣济。”马师傅提醒孺茧谴,之前修车时经常发现发动机仓里隐藏着老鼠或小猫等动物的尸体甩建播,冬季夜晚寒冷苫瘟,这些小动物们喜欢躲到汽车发动机仓避寒皇,因此启动汽车前鸣笛鞭损莫,起到提前驱赶小动物的目的拉扁渤。   冬季低温惦萍跺,经常会导致电瓶“罢工”汇稠,无法启动车辆救长。车爵仕汽车美容店的古师傅支招说侥灸,每到冬季鲤褪,电瓶会因为低温环境而变得电容量降低先旗,如果电瓶表面黏附污油杠,可能会造成车身抖动的状况绕惭。电瓶一般使用2年后车汾,电力衰减加速甩,可能会影响车辆启动莫。因此类逼疚,冬季启动车辆前要留意电瓶的电力是否充足施徊。   “车主还应当关注防冻液蚀救侍。为使汽车在冬季低温下能继续使用爱,发动机冷却液都加入了一些防冻液柯涤坑,为了在低温天气时惶兴号,冷却系统不冻结荒洗攀。在正常情况下瘁部慑,汽车行驶3万到4万公里就需要更换防冻液汹。”古师傅补充说桓鲤。   此外灸桑钦,冬季轮胎表面会变硬而相对发脆挝技,摩擦系数降低涉协,因此在给轮胎加气时气压要适中誊具,气压过高容易爆胎妇姓,过低也会缩短轮胎使用寿命含。同时晌,由于轮胎内外的磨损不同纪刃,为保证安全釜馁洼,应定期给轮胎换位校茄,清理胎纹内的杂物隧韦剿。   熊汉玲 责编典:杨杰" "  专家建议爱:天气不太冷复,可开冷气除雾授哥,但雨雪天暖气效果更好   特约记者 何贤君   都说朦胧美竟曙佩,可要是开车时一切都朦胧了秒袱掏,那就不是美了合谐。金华的天气是越来越冷了梳牧,尤其是大早上开车旗拇款,一坐进驾驶室墒番虾,挡风玻璃上全是雾气堤棵剃,这应该是冬天车主们经常碰到的烦心事清扒。今天记者就来教大家几招去雾大法搭联椭。   车子开出没几步崇笛,车玻璃上全是雾   90后小杜在市区一家网络公司上班垮平。今年年初寂蛇,她买了辆代步车举授安。这几天丘喜剖,她被盘踞在挡风玻璃和车窗上的雾气困扰着撬。   小杜每天上下班单程需要近半个小时衬,有时候要是碰上堵车泞,就更久了憾颅宏。   一般情况下抠推群,早上7点多一点金垦晤,小杜就要出门了需。   “每次我一坐上车橇胆,没开几步窜蔽,挡风玻璃上就会起一大片雾抄玖问,路都看不清呛。”听从朋友的建议起革较,她打开冷空调庇,一会儿雾就没了桐,但过了几十秒鹤渐,雾气又笼罩了前挡风玻璃上容附,募荩糊视线降烫。   小杜考出驾照没多久挫吗,还是新手勤,根本不敢边开车边用布擦玻璃垃。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “有时候车上坐的人多固剑侍,雾气就更严重履。”实在没办法的时候情涂堤,小杜只好靠边停车人舒,擦掉雾气再上路凉,“真担心什么时候会出事故澳廾讲帷,冬天都不敢开车去上班了航。”   作为开车菜鸟霜,她很想知道特舌,有没有什么好办法死狗,能一次性不让车玻璃起雾失群吕。   除雾方法不少攀茬狡,专家教你几招   就此事讲,记者昨天专门请教了金华汽车流通行业协会副秘书长周金海猴。   周金海首先给记者分析了一下汽车起雾的两个原因堑检弥:   1势、车窗温度低于露点温度(空气中的水蒸气变为露珠时候的温度)哆醒:在空气湿度一定时堂缚少,如果车窗温度低于露点温度舍,就很容易在车窗的表面形成结露畔揣情,前挡风玻璃就会出现我们常常见到的起雾现象汲。   2尉彭、车窗两侧有一定温差吴:如果车窗两边的温度不一样芳,温度低的那一面的表面水分的饱和蒸汽压低于周围环境的蒸汽压棠寇,水汽就会聚集到玻璃表面哎,以微小的水珠形式渗析出来节蒲翻,形成我们常见的雾气未鳖芜。   那怎么才能除雾呢繁?周金海给大家传授了几招拇。   “在天气不太冷的情况下迷懦难,开冷风除雾效果还可以陌刹谦,可快速减小内外温差书。”周金海介绍泪篓肮,但在雨天或雪天燎,湿度很高丛,车内外温差大掂睬,开一会儿冷空调是不能彻底除雾的腿不,“除非一路开着冷空调叮竟,但在冬季吹着冷风不好受薯,而关闭冷风后口洗怂,雾气有可能再次出现锑。”   在他看来赋,如果是严寒天气谢让,除雾还是用暖风好瓤殊壁。   “车刚启动时蹲梢,水温很低半簿僵,经过一段时间空调才能吹出热风谦。等热风将车内的水分烘干己锨,雾气就会消失设乏广。在开车过程中吝鞍,一直开着暖气靶巍叹,雾气就不会再爬上车窗魏。” 责编腐危:杨杰" "  兰州晚报讯(记者华晓婧)12月16日憋氨讲,市民尹先生拨打晚报热线4286666反映霉:10月底松危搽,盐场堡上川嘉园小区内设立了地上癸腹端、地下停车尘荷绱健,根据相关通知竭粉,他每年缴纳2400元的停车费怕蹋癸,但回家后常常没有地方停车瓜。   12月16日掀羞恼,记者来到上川嘉园小区绥嘿诧。住户尹先生告诉记者免,上川嘉园属于城中村改造项目眷贩,没有物业牛啡,由上川村社区代为管理潞。今年4月缸,社区拆除了一些住户私自安装的地锁后玫,开始规范小区停车返骸熟。10月底蛊汉诽,社区贴出通知要收取车位费钡馅段。“一个月200元的车位费勤,我已经交了焙干。”尹先生说道碎徐,但是每天晚上7时许回家时庙放,常常无处停车腿仿。此外逢郴环,这200元中还包括小区的卫生清洁费庞暇衫,却不见有人来清扫芜。   据了解缸耙,不少外来车辆进入小区时险,摁一声喇叭戮,门卫就让其进入瞎皖瑞。虽然门口安放了停车取卡设备功倾,但无法正常使用掂囤遣。记者在小区门口以及地下停车场发现墒丛替,两处设备上均贴有“停车场系统升级歼讣,原有卡片即将失效……”的字条华蓟顺。地下停车场一位正在擦车的住户说垛磺芜,他每个月交200元茄其,交完费后盾耪,也没见过有人来清扫缚。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   随后踏硅,记者来到上川村社区顶此,孙主任介绍说碧辰,10月底他们在小区贴出了通知收取相应车位费艰舞,卫生也在搞兄尸杀。由于停车系统打卡器损坏雄,承建方正在维修粮惨,他们也是刚接触这些强倾嫩,没有经验涵吞陷,问题解决起来比较慢赣。一旦设备维修完毕层芯,将会规范管理小区内停车乔桶,首先保证小区内住户停车食。至于外来车辆酶吭瀑,将根据小区内的停车情况暖榔,决定是否让其进院停车良醇。 责编贰:杨杰" "12月16日戮萎湍,成都银丝街匙侵,开新能源车的张女士在路边停车半小时泉,被收停车费10元澎。 路边停车场的收费牌上羚等杀,没有新能源车免费停放的提示坚夸。   成都市交投集团忻:明年2月吮串蜗,新能源汽车路边临停前2小时有望免费   为了几万元补贴忌,成都市民“打飞的”到外省购买新能源车;买回来又发现侯,充电也不是件容易的事(本报15亥玻、16日曾报道)碧瓶疗。除了买车蚂妮龋、充电犁晨,新能源车主们心头还有一根刺——说好的“免费停车”菏缄请,却迟迟未能兑现距端借。   今年4月窘邯,成都市政府发布《关于促进经济稳中求进的若干意见》俱邪氢,提出国有资本投资建设的公共停车场(点)免收新能源车停车费价痉。然而哨策潮,政府意见长期未能落地榔,这让许多车主等得心焦骄赫恒。成都市民王先生窖,甚至在3个月内向多个相关部门投诉6次弛械,要求兑现免费停车的承诺橡较。   12月16日顺癌匠,华西都市报记者从成都市交投集团获悉失,新能源车在临时占道停车场(点)免费停车的相关措施已经初步确定珐。明年2月罢奢,成都的新能源车主们熬,或将可以切实享受到临时占道停车前2个小时免费的优惠政策饭劫。   困惑   路边停车说好的免费在哪里   今年7月糜呈,成都市民王先生买了一辆新能源汽车泼,上下班代步使用鸵柬。之所以选择新能源汽车特柬鲸,除了经济实惠理琳、环保方便外棚,他还很看重成都市政府针对新能源汽车提出的一系列优惠政策揪,其中一条就是“免费停车”此。   “根据4月17日成都市政府发布的《意见》书密阔,国有资本投资建设的公共停车场(点)对新能源汽车免收停车费改帝。”王先生说琉窝,这条规定曾让他十分欣喜嫌,觉得捡了个大便宜活,“街边路面临时停车点句酮,都是成都交投集团在管迹淮喀。交投公司是国有企业鸽扁须,那街边临停就应该对我们免费端。”   买了车没多久卯册填,8月上旬牡,王先生连续多次在路边临时停车点停车时是,都被收费员要求付费茨侵。“收费员说不清楚这个政策捅贯拣,也没收到通知惟湿,没办法喉腊码,我还是交了停车费篓缺孔。”王先生无奈地说检垦嘿。投诉6次追问多个相关部门   钱是交了涉埠,王先生心里却接受不了便,“既然有相关政策嘎额拆,这笔钱就不该收蠕把。”   一次撕,王先生拿着自己在文庙后街停车交费的收据楞堕,拨通了成都市交投集团的热线电话砷。“对方回复我说胳息,路面停车场不属于‘国有资本投资建设的公共停车场(点)’凹珊,所以还是要收费浚库脯。”王先生追问胃,成都哪些停车场属于此范畴奖,对方工作人员说不太清楚胳拾,“他们说自己只负责执行泵堕侯,费用都是上交财政坝巳,让我去找其他部门济莲翔。”   成都市交管局焙浪、成都市物价局疆胜、武侯区物价局……电话打了一圈恍房县,投诉申请递交了6次酪,最终士,王先生还是得到同样的答复——路边占道停车不属于免费范畴诵。   对这样的回答橙,王先生不满意也不愿放弃椒脊报。他多次向成都市市长公开电话以及在线受理平台投诉潜祁,要求尽快落实新能源汽车路边占道停车不收费的政策艘。   无奈哪些场点可免费 谁来界定料躲芳?   事实上鳞,和王先生一样较真的新能源车主并不少觅筒。   16日寸浅割,成都市交投集团相关工作人员接受华西都市报记者采访时介绍穆突,从今年6月起档浚苍,关于新能源汽车“免费停车”的咨询和投诉电话明显增多沫憾。   车主们要求新能源汽车停车免费的呼声痴坤蒲,推动着相关单位做出改变将。   记者了解到阶涡钩,11月底甩吠羔,成都交投集团邀请包括王先生在内的4名新能源车主断良你,开了一个小型的见面会庐,讨论新能源汽车在临时停车场点免费停车一事壳扔。在会上杉维始,成都交投集团相关负责人也表达了自己的无奈川衬:“我们只是一个执行单位金痕,什么停车场点属于免费范畴镜天谐、哪些车辆类型可以免费斧挺,都不是我们能够决定的短。”   除了停车场点属性难以界定外扦,哪些车属于新能源汽车的范畴忱,也是一个问题提通。“新能源汽车的车牌和普通车一样盲,也没有专门的标识介欧椒。此外量拷,我们的收费系统并未和交管局系统连接毋毙,无法自动识别登记在册的新能源汽车恒炼悸。”该负责人说诺烈话。   进展明年2月起前2小时可免费   在广泛征求了成都市政府相关管理部门的意见后核,成都市交投集团终于和新能源车主们达成了一个共识——成都交投集团将尽快落实相关措施撮感,并表示有需求的新能源车主们可上交个人资料蕉圈,审核通过后般霸,实现一定程度的临时占道停车场点免费停放筋。   12月16日上午泵涪,成都交投集团的眭先生告诉记者票,目前交投集团正在对临时占道停车场点的收费系统进行修改升级彤刚姬。“我们首先要修改收费规则拇骇,然后要开通信息审核渠道呸顾。”眭先生说结瓜撮,前期技术改造完成后寇汞,车主们将能通过微信公众号等平台顷,上传相关手续进行登记送。出于对城市交通规划的考虑饲呸,新能源汽车在临时占道停车场点免费停放的时限秒壤,被设定为每次2小时筐。   预计在2016年春节前滦,成都新能源车主们就能切实享受到2小时免费停车的优惠政策秀坚角。   新闻链接/三类新能源车不限号   9月24日坍鹿绵,成都市交管局发布通告戎绅光:自2015年10月1日起吼填李,三类新能源汽车不再受汽车尾号限行措施限制兜皆,包括纯电动汽车吵、插电式气电混合动力汽车和燃料电池汽车等三类新能源汽车洗。但成都市交管局提醒讨祷篓,具体车型是否限行饭充啼,要根据标准细则进行判断挡桐兜,比如油电混合车辆如果无充电插孔妒,将不在此范围内恃逢。   华西都市报记者杨雪实习生邓绍希摄影吴小川 责编体佰:杨杰" "  12月14日祟,汽车之家公布了今年双十一的最终销售数据避。截止12月11日24时膝伟超,双11疯狂购车节最终成交35379辆情,交易总额超过52.76亿元午赊,同比增长超过40%歼卢警。由于用户的提车热情高涨茅,卡罗拉和雪佛兰的提车周期延长到12月底筹,通过汽车之家双11下单的用户还可在此前继续完成提车焦。   每年双11姬担长,汽车之家都会对销量数据进行严格的跟踪统计伸,双11当天具,汽车之家是以唯一一家实时公布订购总量饥妨、交易总额的汽车电商平台溪,如今也是汽车电商平台中率先公布双11最终战绩的企业扇泛。   今年双11伪凑瓦,汽车之家率先提出大规模一口价车源茎,力推汽车电商价格透明化粗径。消费者看中满意的车型后磷,根据网站上的价格可以直接到4S店提车醛,免去了再和经销商讨价还价的烦恼兑识。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “价格透明化是汽车电商取得实质性发展的核心要素孟抒氢。”秦致表示会背,现阶段为了满足不同消费者的需求匡,“折上折”“一口价”及团购等多重销售模式将共同存在辫敝,但汽车电商未来发展必然趋向价格透明化磨甸粟,这也是汽车电商扩大市场的关键靖比膝。   是否能够带动成交量哨外吝,是推动厂商姐洼、经销商合作的基础碑。业内人士表示痉挎扣,前几年电商开始网上卖车时曙犊孰,因为成交规模较型颇Α,电商在与厂商谈判井港界、设计支付方案时没有较大的话语权僵。如今说怜,汽车之家交易规模越来越大嗓铆,将会吸引更多的厂商默怀怒、经销商合作随畴,合力推动汽车电商生态链的进一步完善驰缔。    厂商和经销商在汽车电商中缺一不可羞馈,都是汽车之家非常重要的合作伙伴豁,经销商更是电商用户与线下的重要连接屯,秦致强调掸,汽车之家做电商并不是要抢谁的奶酪尼亨,而是通过实践骑享冻,为消费者和整个产业链创造价值摧皖,汽车电商更多的是融合和共赢巴畅澜。   从2013年少数品牌尝试参加泰芭赁,到现在几乎绝大多数的主流厂商都开始尝试新车电商管蛙,秦致表示才,我们从主机厂和经销商层面了解到郎浅宋,现在大家对电商的方式都打开了心门农酞凸,愿意主动尝试姑伪。   在汽车电商融合模式的推进下浆罕痕, 2015年沤史,双龙古怯诺、奇瑞醇拎、东风标致等厂商以及广汇汽车等大的经销商集团都陆续和汽车之家展开了深度的合作壤倒塑,未来这一规模将有望继续扩大搓。 责编坞蝗:李芳" "   全国   2016年1月1日起汾,我国将对进出口关税进行部分调整戌缄。高速电力机车牵引变流器掏绣妒、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税会降低骡淌杰,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低笑伸。   编写|翟冰慧   12月9日迁,财政部宣布酚,为统筹考虑和综合运用国际国内两个市场胯湿夺、两种资源渴汲刀,支持产业转型升级庭掏,推动对外贸易发展方式转变娇香,促进经济持续健康发展湿卑凸,经国务院关税税则委员会审议戳,并报国务院批准图,自2016年1月1日起卡袖完,我国将对进出口关税进行部分调整瘦滥。   财政部表示畅酒,为促进进出口稳定增长夸吓膘,加强先进技术典、产品和服务进口咕酒,增加有效供给阔胺,推进国内自主创新和产业结构优化升级律弄,2016年关税调整将继续鼓励国内亟需的先进设备晦吭械、关键零部件和能源原材料进口鳖判,以暂定税率方式降低高速电力机车的牵引变流器庞桂、电视摄像机取像那故郏块暇弯、纯电动或混合动力汽车用电机控制器总成似匹募、无铬鞣剂扮喇蚀、牛羊油脂等商品的进口关税筋顿妨。   关税政策是指国家在一定时期运用关税手段以达到特定经济煤溪、政治目的的行为准则·不同国家在不同时期的关税政策也不一样僳,这主要取决于该国政治狠、经济及产业政策等分方面因素弟。   出口关税的调整兔剿,多跟国内产业供需密切相关蘑。其中耽惮,钢坯等原材料关税的降低团面亥,传统燃油车制造成本相应也会降低枪溉,汽车售价降低某,消费者购车会有更多选择烤盲。高速电力机车牵引变流器酥司轮、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税降低沦祷翔,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低疮傲潜。   关税是进行宏观调控的重要杠杆暴,是国家财政收入的重要来源牌汕,是保护国内产业的有效手段膜。随着新能源车免摇号或成为常态世颗,新能源车不受尾号限行措施的限制矩憨,以及充电桩等相关配套设施的建设不断完善等一系列利好政策的支持率存陋,加之2016年进出口关税即将再次调整狼参,未来新能源车市场前景广阔呜挥绒。同时居透,关税调整后冗些括,钢坯等原材料关税的降低扇珐壁,将会使传统燃油车制造成本相应降低檬磕橡,汽车售价降低徐,可以预见捐,汽车市场的竞争也会越来越激烈苯颇。 责编仕:杨杰" "   全国   8日砂漆店,国家发改委和交通运输部在京联合发布《京津冀协同发展交通一体化规划》世嘲。规划提出瞬吵俺,将在京津冀地区构建“四纵四横一环”格局的城际交通网络;京津冀地区还将统一实行机动车注册登记兴鄙、通行政策涕弹停、排放标准违涤凰、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策借捻姥。   编写|翟冰慧   交通先行是京津冀协同发展的第一炮侯宿。自2014年京津冀一体化正式上升为国家战略已近两年时间渐羡宪,近日攀赣,关于京津冀交通一体化又有了新的进展诡快。在京津冀协同发展顶层设计落地后靛畔,作为一大突破口酬媚,交通领域的一体化规划也已获批艇。国家发改委联合交通部于8日通报了《京津冀协同发展交通一体化规划》方。   规划提出赎氰,重点建设京津冀区域城际铁路网举保茧,连接所有地级及以上城市;加快推进首都地区环线等区域内国家高速公路建设混踏彭,全面消除跨区域国省干线“瓶颈路段”;发展安全绿色可持续交通按,统一京津冀地区机动车注册登记赖、通行政策坡献、排放标准好尸、油品标准及监管等政策触卜。   京津冀交通一体化是指以北京为中心,50-70公里半径范围内将形成1小时交通圈型厩丝。京津冀交通一体化的核心是打造“轨道上的京津冀”亮箩。未来,国家干线铁路佳、城际铁路皑敲阂、市郊铁路熄讣闻、城市地铁,将构成京津冀之间的四层轨道交通网络牵啤乏。   据国家发改委基础司副司长任虹介绍捌嗽,京津冀交通一体化建设将在以下几个方面发力蕉。   一是交通网络完善畅通潘赔协,实现区域内快速铁路覆盖所有地级及以上城市陋,高速公路覆盖所有县城氯,形成京津石中心城区与新城蜜案弗、卫星城之间的“1小时通勤圈”令,京津保唐“1小时交通圈”累侵牵,相邻城市间基本实现1.5小时通达但渭渴。   二是枢纽功能优化提升琴,建成北京强、天津来、石家庄崇、唐山贬娩晌、秦皇岛5个全国性综合交通枢纽泥辆,新建或改扩建综合客运枢纽技泵体,不同运输方式之间换乘时间不超过10分钟淘室恫。 三是运输服务一体便捷胳,推动不同运输方式之间客运联程联运蒲焊、主要城市之间实现交通“一卡通”欧咀睛。   《规划》提出纹,到2030年缝,京津冀地区将形成“安全完烁膏、便捷守炕势、高效巾、绿色另皮女、经济”的一体化综合交通运输体系癸贰裙。统一京津冀地区机动车注册登记刮杆、通行政策嚼、排放标准幌勃、油品标准及监管催、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策捍。   交通运输部综合规划司巡视员于胜英表示尺皖:“未来京津冀交通总体布局将以现有通道格局为基辞裁小,着眼于打造区域城镇发展主轴图,适应和引导产业及城镇空间布局调整瓦,推进“单中心放射状”通道格局向“四纵四横一环”网络化格局转变涟男。”   “四纵”即沿海通道赴毋、京沪通道蜕柔、京九通道冲辟、京承—京广通道;“四横”即秦承张通道荒瓢煽、京秦—京张通道罚啦、津保通道和石沧通道;“一环”即首都地区环线通道路,有效连通环绕北京的承德挡、廊坊下、固安豌坡骑、涿州趁订记、张家口岸尽隧、崇礼狸、丰宁等节点城市垮稍瓦,缓解北京过境交通压力拐炊。   交通一体化是京津冀协同发展的骨骼系统腥茹,据了解岛晾叹,随着规划的项目陆续落地吻锑,其拉动的投资至少以千亿计扛龚。据业内专家测算阑吗陌,交通一体化6年预计投资1.5万亿元场部。 责编颊副范:杨杰" "  【环球网综合报道?】提及二手车省确,你会想到什么俱脸电?黄牛党肆虐嵌夯闷,交易不透明岔踢,存在大量事故车界从沸,二手车检验缺乏第三方权威机构甸煎,似乎这些弊病让不少的消费者都有所耳闻坡兄。 ?   对于北京的张女士而言淌兼钱,其二手车出售经历可谓是上述乱局的缩影捞。   拥有一辆桑塔纳的她最近要准备换辆新车舒,刚刚摇上号的她同家人一道去二手车市场转了转矢扛较,期望能够尽早出手旧车汗煌。但当她到了二手车交易市撤禄矢 ,却发现并不像想象的简单画洞。而还进到二手车交易大厅歼,就被一群自称是二手车交易员的人拦住了去路龚瑞伙,他们随意打开机器盖纹,看了看发动机奸,就信誓旦旦地对张女士说疆,“您的车肯定零部件换过嫁疗,要到交易大厅肯定买不了多少钱郎我祭。”   被这些人忽悠的张女士顿时心灰意冷下来伯,甚至都在犹豫是否低价甩卖了事的念头京拣聪。但事后一位二手车经销商的朋友事后向其透露扯歧牢,其实这些宣称是游商的人就是所谓的“黄牛党”面窝,他们或三五成群爬脓,或单打独斗避侯,但基本的套路都是一样的痛喜,就是高价将车主带到一个店殊,然后店主出面砍价漠安第,连吓带喊范磐,将价格杀得很低酮绘。   “如果没有一个基本懂行的人跟着串赌勾,车主自己去交易二手车大部分都会吃大亏脓。”张女士的朋友劝其要三思而后定娥瘟,“这里面水太深了”   除了意图出售自己爱车的张女士感到云山雾罩外揉革睹,在市场选购到一辆质量可靠督尾、心仪的二手车同样是面临着一定的风险筐。近日誊灭痴,记者以选购二手车的名义暗自走访了几家二手车经销商睛涸,有一位不愿透露姓名的交易员私下告诉记者划卿,现在市场上存在了一定程度的事故车集麻,“二手车的里程表都可以调绷,经销商也会将旧车进行“做新”抗汲妥,即使出过很严重事故的车也很难从表面看出来梨。在出售的时候扳白,中间商一般会进行隐瞒迫杠廊,非专业人士很难看出来蛔剑蔚。”   伴随着我国汽车逐渐进入到家庭论,汽车产业在过去十年间得到了突飞猛进的发展细。但按照国际惯例粮伞,随着保有量的持续攀升什,二手车交易应该成为新车交易后的重要增长极酷径,在美国市乘仕獭,二手车交易量甚至早就超过了每年的新车交易量家。但令人深思的是钝,我国的二手车交易却远远没有达到“临爆点”察土,二手车市场迟迟没有持续缓慢发展的态势拼铃泄。   缺乏监管使得二手车市场一直处于自发生长的“野蛮状态”搪射墒,众所周知兑栓拴,我国目前二手车交易唯一的一部相关规范——《二手车鉴定评估技术规范》已经于去年6月1日由国家质检总局耻、国家标准委发布弗楼。但它实施8个月来渤,在实际操作中被指“象征意义大于实际意义”赌店。 ?   如何保证二手车市场进入到健康发展的“快行道”检景台,显然仅仅依靠政府监管的一只手无法做到面面俱到豌吃,而且基于“有所为有所不为”的基本原则骗涕,需要有既有别于政府监管机构锋、又有别于市场主体经销商的角色出现司兴,在监管机构扁继呜、经销商和消费者之间起到润滑剂和沟通桥梁的基本作用敬骏,从而对于二手车乱象做到多管齐下绢扯,标本兼治荡妈乃。   另外一方面甸棘额,二手车市场逐渐成长为千万级的市场规模憋泉,而有专家预测未来两三年间将形成新一波的井喷发展态势迸桓,如果二手车乱局再不得到根本性治理和改观沃炼,将会引发极大的商业纠纷和诉讼风险纱拔炔。   中国汽车流通协会月度形势分析会发布的数据显示然烹僚,2015年1-10月全国二手车市场累计交易量755.39万辆乒阔,相比上年同期增长3.36%倾,累计交易额4421.22亿元掠授。   中国汽车流通协会秘书长肖正三对媒体预测烯,虽然今年突破千万辆的难度增加攘币,但明年的二手车市场将是峰值年耻,并正式突破千万辆娄肠。“五六年前府,为应对金融危 机藕输池,政府出台了3个汽车行业政策守韭,其中一个是购买小排量汽车减半征收购置税帅,汽车销量大涨久韭粒,随着这一批车的置换周期临近贫,明年将会是置换期高峰局碉。另外嗽溺陋,按照十八届五中全会的相关政策谈迹,二手车将建立全国统一大市沉⒈绲帷,有些阻碍二手车发展的政策可能会得到清理爱韭森、调整蕊位。”   在多重因素的集体发酵下乘烹跺,业内第三方的行业组织也应运而生凤埃免,他们正在尝试通过发挥第三方的协同作用恃陕,凝聚共识肛,帮助整个行业驶入健康可持续发展的轨道上来榷冯笨。   近日申,有人尝试给出上述“答案”吞。   11月29日檄眉练,由全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会主办的中国汽车行业发展峰会暨中国二手车行业发展论坛在人民大会堂举办贸半怖,在这届论坛上铜煽啦,来自商务部壕皆掀、国家工商总局及质检总局的主管部门及包括二手车车商卸、电商毁踩脓、金融及资本等各领域的代表共聚一堂休斥庙,共同探讨二手车市场发展面临的机遇与挑战赋,求索破解二手车行业规范有序健康发展的“发展模式”脓盗。   “这十几年来中国的二手车市场逐渐的成长换,但是发展还是相对滞后腊,其原因既是市场发展探索中出现的正常现象抨坊,也有管理体制上的原因独需,目前二手车税收政策不配套岛,地方政府违背国际通行做法捆倘,实施的二手车限迁政策等熄,对二手车行业健康发展非常不利链。市场交易单一化盖厩,市场诚信力不足绍,车辆评估鉴定标准不清晰等一系列问题急剧解决拢怯,互联网等新技术的出现唐同,也促使二手车经销商尽快适应杉,加快转型升级的步伐柏。”全国工商联汽车经销商商会执行副会长舷焕、中国汽车报社副社长辛宁就在会议中坦言目前二手车行业现状是机遇和挑战并存扫倪。   并指出未来二手车发展的必经之路在于“规范评估体系”亢。“大家共同为建立一套科学的适应中国国情的并且建立在大数据基础上的二手车行业车辆评估标准体系而进行努力袍丰,这项工作需要大量的数据支撑毋,非常的难誊诚教,但是我觉得应该做呢外,使我们的行业更加规范场把计,这也是必经之路巫菠。” 辛宁语重心长地表示镰。   而全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会秘书长郭平接受了记者采访时核悸,则具体地提出了如何构建一个良好的流通环境的设想偷储徽。   首先集岔钦,早日取消限迁对加快二手车流通有重要意义锭鳞呸。郭平提出赁撑,二手车本身是一种流通商品纬忌,其合法性应依据《道路交通安全法》搏、《机动车登记规定》的相关依据来检测和登记闻隘,并希望国家环保部门对于机动车尾气污染的治理采取提高燃料标准和改善机动车排放装置等方法实现谅两帅,而不是限制二手车的流通勘搞评。   其次涤票,需加快推动二手车诚信体系的建设双菱杜,完善相关法律法规按禄,使得每辆二手车的维修保养及保险情况等都通过法律法规的制约实现透明公开衰楔。与此同时妓,应鼓励更多的金融保险机构参与到二手车的流通中灵赊谦,借助认证及延保等程序充分保证二手车消费者的利益份。   最后捶盼茅,郭平表示遣,就是鼓励各地二手车经销商建立诚信联盟体系想低,推出保证金“保障机制”嘿,实现投诉车辆保证金先行赔付戮,解除消费者对购买二手车的顾虑和担忧暴双。据郭平介绍辱,在商会的鼓励下同,当前各地二手车诚信联盟体系正在推行建立中疯贺坎。   郭平指出观,一旦二手车市场所面临的限制极衔奖、诚信规范体系的建立筐匠奇、消费者对二手车的担忧等问题得以有效解决侨令,中国二手车的交易量超出新车或翻倍指日可待屯好班。而如何加快解决二手车行业面临的问题滩彼,推动行业良好健康的发展莽洪杜,就是此次借助二手车行业论坛希望和各领域的业内人士共同深入探讨分析的议题倒。 版权作品搐锤,未经环球网Huanqiu.com书面授权部携嘿,严禁转载悲戏汐,违者将被追究法律责任软坍。 责编畴枚懂:沈楠" "  近日暑屁疽,北京迎来了立冬以来的第二场雪娶,然而触,在一些电动出租车司机的眼里该溪,浪漫的雪景却变成了烦恼吃钎道。   有不少电动出租车司机反映袍坏,冬天汽车的续航里程锐减宛。记者在实地走访调查后发现闲虑染,受区域规模限制紊楞,顺义地区的电动出租车司机普遍认为搞蹋貉,“续航里 程减少对日常出车影响不大”拈驰,而北京市区的电动出租车司机却直呼“舍不得开空调”屎乏,开北汽新能源EV200的司机范先生(化名)告诉《证券日报》记者汾彻, “平时能跑150公里僵,如果下雪天开空调透,起码要少跑50公里糙。”   对此兢些捌,北京理工大学电动车辆工程技术中心副主任林程告诉《证券日报》记者颠,开空调的确会影响到纯电动汽车的续航里程九。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   不过架,林程认为丹,损耗问题是锂电池的特点睛,无可避免仟赏,目前新能源汽车最主要的障碍还是充电桩配备不足憾涸。“就像你有个手机媳剃,用手机的时候梯,满脑子都得想搂,去哪找充电器氖竟?”   大雪天“难”开空调   在采访过程中递材,一位在顺义开电动出租车的司机李先生告诉记者受茫,北京市对出租车的运营范围有严格规定弯帛,各县区的出租车都只能在本地运 营韭,不允许到北京市内够。“我们只能在顺义城区‘拉活儿’级粒,基本不跑长途赊,所以北汽的EV150也能‘凑合’开长,我的电动出租车(EV150)开了两年多扛速。 刚开始续航里程最高达到120多公里稗,开着空调都能达到100多公里脱床股,而现在不开空调也就100多公里煞酗,还得悠着跑亮,不敢使劲踩油门蛋传。”   另一方面款,北京市区的电动出租车司机显然没有这样坦然侧紊。据公开资料显示肮湘喜,2014年12月31日僳排,北汽新能源在银建旗下的银建新能源出租车有限 公司(以下简称矫:银建新能源)投放了500辆EV200搁虽。对此容岗,银建旗下一位不愿实名的司机范先生在接受记者采访时表示苫魂每,“虽然是新车午朗,官方 宣传的续航里程也达到200公里凰,但是北京实在太大讲,这点续航里程真不够用秀幢汞。“   “那天早上完扭,我出门跑了2个小时以后常,在夏家胡同上来一个乘客要去机车铡,我就不敢去了斯。这一去就得50多公里撼,如果我在机场没充上电前赎,很可能就回不来了闪煞。”范先生举了个实例坞。   而对于眼下的下雪天笛节般,司机们更是“几家欢乐几家愁”耿锣。   “原来开汽油车的时候就喜欢下雪天栖鸵,打车的人多多,活儿也多”磨,一位在北京银建汽车租赁有限公司(以下简称祷丰僻:银建)工作的出租车司机告诉记者佳。   但另一方面浑微惰,对于电动出租车的续航里程来说冀馈矛,天气不好也是致命打击蔫呐。“在一般天气情况下骋,我最高跑过160公里翁鹤姜,不过通常跑150公里就差不多 了媳,所以跑到130公里的时候就不敢跑长途了肠拢,需要赶紧找充电桩家般豁。而一到雨雪天就得开空调叫锣,能跑到100公里就不错了纪隧嚷,至少少跑50公里呀聚。”范先生道间粹。   “电动出租车冬冷夏热绝不是传说”葛,另一位电动出租车司机杨先生也跟记者抱怨道保埃,“本来续航里程就不远描慷,平时都不敢跑得太快却馁,现在冬天就更难熬了佩巴,一下雪就得开空调潘,不开空调乘客肯定不愿意耸,可是开了空调跑不了多久就没电了县。”   加快充电桩配备是关键   记者在采访中了解到隆沃,就北汽新能源的EV150和EV200这两款车来说距紊品,北汽新能源给出的续航里程分别为150公里和200公里税戈纹,搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司(以下简称妈抵率:爱思开)生产的三元锂电池公。   对此爽理,林程在接受记者采访时表示恍翱,虽然车企公布的续航里程都是有专业机构测试过的钳庙,他们(车企)给出的续航里程通常是在一个理性的 环境下得出的版双系,由于每个司机驾驶习惯不同付韩士,路况不同伦,天气不同等情况清皋,续航里程肯定无法达到官方给出的理想数字乳高。“就像开汽油车堡,官方也给出一个油耗数 字缓,在实际生活中吾,你会发现你的油耗永远比官方给出的那个数字多韶忌拐。”   而在使用过程中投淀,电池损耗也是在所难免的挺惨钨,“一般来说僚,使用几年之后跨敌田,电池最多会损耗80%勾婆喂,并不会无限期损耗下去辩欧侣。” 林程表示哩。   另一方面颁嫂,记者联系到北汽新能源的相关工作人员滩捣帮,其专业工程师告诉记者谜,由于新能源汽车通过电池提供动力誊,冬季里的续航里程普遍会受到影响叉,下降范围一般在10%-20%朽钞,相当于15公里-30公里左右檄。这不仅存在于我国新能源汽车行业胖挖,在欧美等电动汽车巨擘身上同样存在电,是动力电池受环境影响的正常现象嘛熄,消费者无需担心爱车本身的质量问题掳。   “当温度较高时犬,电池活力较强懒拎,电池的充放电性能较好蹬变,反之当温度较低时谅沥虎,电池活性受到影响粹,充放电性能将有所下降棵夕宏,这和冬天里我们使用其他电 子产品是一个道理瘸虑储。例如我们冬天去东三省等寒冷地区旅游时桨洗匠,数码相机拿出来拍几张就要揣到怀里一会坪,否则相机就会自动关机无法拍摄簧链拖,这取决于动力电池的供 电原理戳,冬季电动汽车续航下降是普遍现象歧鹅,并不是质量原因挝。”北汽新能源给予了如是回复硷憨庐。   事实上惕玲,锂电池性能本身的缺陷性也是新能源汽车发展的重要阻碍斧,林程对记者表示倾屑,“可以说翁豁纷,充电时间长骄,在一定时间内会出现性能损 耗等问题是三元锂电池不可避免的特点块睬,虽然目前一直在研究剃,但是不会有革命性的突破穆,除非在原材料方面做出改变盒。目前新能源汽车行业发展面临的最主要问 题该同赎,还是充电桩建设跟不上新能源汽车的发展速度伟病疼,配置跟不上讣穗褥,用户体验就是个大问题了郎。” 责编帕:杨杰" "  今天见报的两篇新闻让笔者有说点什么的冲动聘蚊,一则是外资品牌钟情于推广插电式混合动力车型来粗,而中国品牌更重视纯电动汽车;另一则道出了当下纯电动汽车给驾驶者带来的不便截聊,以及难以解决的续航里程与电池衰减问题辞。   到底是什么决定了当下中外汽车品牌选择不同的新能源汽车市场呢夹?有一种说法是幻授轰,欧美国家的传统汽车产业非常发达晶离档,也许正因为如此戚免,对新能源车发展的诉求是最为淡薄的妙。同时何帮荒,对于传统车企篙饺冷,尤其是国外车企怠慢于电动车研发量产的原因主要有二违飞:一是电动车对于传统车企来说添揩,无非就是分割利益给电池供应商捂论鲍,毕竟像比亚迪那样能够自己生产电池的车企少之又少斤锈,而混合动力仍是以内燃机为主笛本,所以传统企业避重就轻猎藐剁,更愿意推广混合车型;其二痴露叭,充电设施的推广和建设迟缓确实在一定程度上成为电动汽车的实际使用桎梏井。   笔者倒是不大认同这种说法钎拨。有一位在福特美国工作二十多年的老工程师跟笔者聊过肮,欧美老牌的汽车企业在美国之所以不推广纯电动汽车甜募羌,主要还是基于安全考虑句昏。除了安全莫供,量产电池技术突破也有限陵暴俯,有限的续航里程往往还要面临不断衰减的局面亥迷撕。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   即使如此奈无认,中国品牌汽车企业依然是乐此不疲的上马纯电动汽车婚垫,无非是因为地方政策的引导与组装起来不太费劲稳鄙簇,至少比插电式混合动力车型要简单得多诉。比亚迪主打新能源车型斤,有诸多技术储备刨熬,但大部分自主品牌主要是因为缺少了混合动力车型相关技术校,从而选择纯电动技术酿坪。   恰恰是被以中国品牌新能源汽车企业为标榜的比亚迪当下却是坚定的插电式混合动力路线的支持者欣锤。今年前10个月疟,比亚迪以绝对优势继续领跑国内新能源汽车市惩怠,销量占比达36%踢商,其中插电式混合动力车型比亚迪唐和秦的贡献最大猾去颁。比亚迪董事长王传福曾告诉笔者录,对续航里程的忧虑造成首次消费者不会考虑购买纯电动汽车唱,根据市场调研蛙妮聪,现阶段插电式混合动力汽车更有市场粪。   相比纯电动汽车扒袜念,插电式混合动力车型在整车集成与控制方面要求较高缆炒叛,而大多数中国品牌在能量管理坛、动力系统解耦畴胜、发动机和自动变速箱等方面积累较少动,没有能力研发出高质量的插电式混动动力车型蜂沸使。   即使是已经入市的中国品牌纯电动汽车关键技术也并不掌握在中国品牌汽车企业手中窟,比如北汽纯电动汽车搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司生产的三元锂电池瞄啃畔。在控制器特别是电动乘用车相关控制器上幻,英飞凌阶、飞思卡尔彤建计、美蓓亚等外资企业的地位难以撼动抄烩干。绝大多数中国品牌纯电动汽车实际上也就是个“组装货”舰。   为什么就是这些技术含量并不高的“组装货”能够得到中央政府与地方政府的双向补贴呢邵?笔者认为不外乎两点蹲旧:一是外国品牌不敢冒安全风险懂吩,中国品牌胆大敢上捅,骗着补贴铣弛形,抢占市场再说;二是地方保护主义使然祁汕笑,一些地方政府搞“萝卜补贴”和“车牌补贴”森簇,只补贴当地有能力生产纯电动汽车的汽车企业夸襄新。   但笔者认为觅挎,纯电动汽车这种不遵循市场规律的爆发式增长不可持续萝泄,因“补贴”而涨涸,会因“补贴退出”而被困裙。当然贸界,真正掌握纯电动汽车核心技术的汽车企业分价,在量产电池技术取得关键性突破后或许在市场上仍有一席之地窗蹿集,但这只是后话了孤。 责编层:杨杰" "  中新网杭州11月24日电 (赵小燕)24日消息塘鹃酷,第三方研究机构易观智库近日发布了《2015年第3季度中国专车服务市场监测报告》皖,数据显示2015年第3季度都容庭,滴滴出行弘碧酱、Uber和神州专车分别以83.2%挂啡、16.2%和13.4%的比例占据中国专车服务活跃用户覆盖率的前三名骏枷。   截至2015年10月31日稗锣涎,滴滴出行以199个城市位列专车服务城市覆盖数首名;易到用车覆盖了98个城市;神州专车覆盖了66个城市投貉污。   2015年10月14日泄握,滴滴出行表示芳,首批“滴滴车站”已在北京和上海两地上线甸邯粉,未来将推广到全国其他城市俩,同时滴滴车站也将接入腾讯地图斑,对地理位置进行标注细墩。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   易观智库研究发现巳悍,“互联网+城市交通”中用户体验最差的环节在于乘客和司机的线下对接具盾。在此之前合别陶,滴滴出行曾经推出过虚拟车站(推荐上车点)首。而实体车站则可以帮助乘客在对周边环境不熟悉时更方便地与司机沟通上车地点仓,实现快速上下车想,提升用户体验侥。易观智库分析认为单汹,实体车站的落地歉览碴、监督机制的强化代表着中国专车服务商已开始具有针对性地对用户体验进行纵向深化纠阶。   经过了一年的发展与扩张肉,滴滴出行旗下专车服务已经在中国市场占据了较大的市场体量陈难,并从最初的单一领域扩张成为完整城市交通O2O生态平台咀挥仁。目前滴滴出行除了在互联网出租车什、专车领域继续深度挖掘以外檀,在拼车兜凶腻、代驾氨、大巴等领域亦开始发力俺巧。而滴滴车站的部署在未来也能够继续服务于滴滴出行旗下其它产品线鼻漂,并通过对附近商圈及线下服务资源的整合狡速,打造以出行为入口辐射全行业O2O的用户资源变现模式识桂。(完) 责编上:杨杰" "   【汽车点评?用车?原创 】    纷纷扬扬的大雪戎购端,美则美矣秋极忍,而飘落的雪花与湿滑的积雪也无疑成为大家驾驶出行的困扰尺,多数驾驶员朋友在雪天驾车的过程中会遇到很多问题锨估冯,接下来我们就为您盘点一下雪天行车应注意的事项及驾驶技巧溉池,为您的冬季行车安全保驾护航炉。 ◆车辆起步——二档起步或雪地模式    车辆在冰雪路面起步时赤头,经常遇到的就是轮胎打滑现象狄笑,有时越给油轮胎越是打滑的厉害唇,这时最要紧的就是一个字“稳”!起步时不要乱给油超,首先要做的是稳住油门缓给油瓶涎,把油门控制好才能稳定的起步沧逢乓。   手动挡车辆起步技巧   △ 手动挡避免起步打滑对油离配合的要求比较高笛,如果1挡起步打滑的话可以用2挡起步释弊,降低轮上扭矩渡,延迟打滑的发生梦,因为在相同转速下抗,高挡位的扭矩输出比低挡位要芯巯怼,可以避免因为扭矩过大造成打滑赶辑轮。   自动挡车辆起步技巧   △ 自动挡则分很多种低胜,目前比较先进的自动变速箱与ASR驱动防滑系统集成在一起莆,起步时根据轮速传感器传回的信号选择挡位济客。如果是比较老的自动变速箱郊,没有雪地模式按貉,那么就不要选择3融脯篱、2想、L这样强调扭矩输出的挡位妓公茎,用D挡配合轻柔的油门来起步炕,自动挡车型如具有雪地模式淌,可以直接选择雪地模式(SNOW)来起步膜梨,雪地模式是通过程序的设定钦奸膏,让变速箱以2挡起步蕉铅。   △ 另外还有一种方法是可以先用倒挡让车辆移出原地桐,然后再换成前进挡心,这样做有时也可以解决起步困难的问题串,注意油门的控制峡,尽量避免狠踩油门急加速的情况出现苔钉,因为如果狠踩油门的话溅,车辆的轮胎会更会出现打滑的现象噶融文。   △ 如果带有四驱切换的旅忿煞,可切换四驱车模式很,起步过程相对更加平顺负,但也需要注意缓踩油门般,前驱车随叹,在使用上面说到的方法时杯穷,需要注意的是挡位的控制喜纽廊,因为油门控制不好前驱车可能只会在原地不动锻碧。   △ 但对于后驱车来说埂,因为它的动力来自后轮级,如果控制不好很可能出现甩尾或原地转圈的情况沁希,所以后驱车在起步时要确保电子稳定系统在开启状态(此图为关闭状态)皑既,并可以正常工作帮。   △ 如果使用以上方法起步还是有困难甫嗣,有可能是轮胎陷在了一个小雪坑里嫁顷,找一些树枝甚至车上的脚垫强咀迫、废旧的大衣等垫在轮胎下牟溺旧,也可以增加轮胎的摩擦力帮助我们脱困署。   △ 车辆防侧滑按键标识可以看到苛,与仪表显示一致诫秒,小汽车底下有两条曲线嫩,下方并标有OFF字样恰水,要确保显示屏无此标识显示喊,如仪表有显示仕拌惜,需长按此按键开启功能猴虐唤,直到仪表无此字样显示丛。   △ 车上的DTC按钮,有2个作用鹃膊呛,一是开启DTC(动态牵引力控制系统)片蔼败,通过按一下可以启动吨蔡。二是关闭DSC(动态稳定控制系统)累,通过按住不放3秒钟启动示。如宝马的后轮驱动系统在正常情况下年瓤尺,后轮的转数高于前轮转数10%鼎,然而在开启DTC后赂垃霜,后轮的转数会高于前轮20%闲,也就是提高了后轮10%的转数雀,带来的效果就是在干燥路面上葛,直线加速提高10%堪握慈,在过弯时由于后轮的转数超过了前轮20%嗣,因而失去附着力戚,产生打滑矗粹,也就是平常所说的漂移糯反撮。在湿滑或雪地或结霜路面上行驶时开启DTC能更好的让车辆起步和稳定行驶陶忿。   △ 如果有条件要更换雪地胎嚷篮,胎面有更多细小纹路可增强抓地力躬捎,与普通轮胎相比嘛皇,雪地轮胎通过特殊的配方来增大与冰雪路面的摩擦力挟肃,它的优点在于提高了冰雪路面的通过性和安全性郊爽。    ◆行车注意事项    冬季雪地路面附着力非常低呕,车轮容易打滑李拆,行车的危险性更大倾江锣,所以行车速度要更低伟虚,以确保安全玖测。行进中车速要平稳觅饭瓤,要防止车速过快驰钦啪,避免猛加速八低睦。需要加速或减速时杏菊凡,油门应缓缓踏下或松开冈,以防驱动轮因突然加速或减速而打滑坎。   △ 在冰雪路上行驶死扩面,容易发生追尾事故复伯捆,所以要增大行车间距扯,行车间距要比无雪干燥路面时增大4倍-5倍敌锭蕾。雪天地面的阻力很邪啃辍,只有干燥沥青路面的1/4福父排。一般应与前车拉开正常行驶距离的2倍以上筏。用脚制动时篱,应以点刹方式髓绦,即轻踩轻抬巨,不要一脚踩死虽陋。没有ABS的车尤其要注意防止侧滑汝。   △ 雪融化后再次结冰佰秋,路面更滑猜娘路,汽车行驶时车轮打滑谅靛,制动时更容易侧滑拴,给汽车行驶和制动都带来困难镭,为确保行驶安全魏靶糙,车速更应控制在安全速度以内盼秦触。   △ 在积雪较深的路面上行驶咐,要跟着前车的车辙行驶盛别,因为前车已把松软的雪压实苗,可防止陷入深雪之中而造成车辆打滑懈瘫。   △ 车辆行驶至路口浇晨现,驾驶员要精神集中茄献艾、安全礼让龟屑誓、适速行驶郝好亭,如需拐弯要特别注意避开弯道内的积雪啡,结冰纽稻,冰雪路无法避开时甲,一定要提早减挡减速绊缸局、缓慢通过涧膛,车速降下来后瞥,应采取转大弯吮、走缓弯的办法旦饶纳,不可急转方向当,更不可在弯道中制动或挂空挡煽厂妇。   提示 描课溉:    驾驶机动车时要尽量远离电动车鞠固锹,自行车谅癌竟,行人乔,以防其滑倒发生事故速顺哩。   △ 尽量避免在冰雪路上超车毋步蚂,一是因为冰雪路上不宜加速滥湿沧,二是清扫路面积雪时把雪堆在路边堡脸,使路面变窄鹿锑颇,这些都是超车的不利因素迟。实在需要超车时班揣,一定要选择宽敞皇、平坦讨变弹、冰雪较少的路段身倘,不得强行超车矛娟呸,而且超过前车千万不要马上向回变线举拜驹,而要尽量给被超车留出安全距离涟。   △ 在路上行驶时免不了会遇到弯道和坡道拌,尤其是有些立交桥的匝道兜,既是弯道又是坡道究,会比其他路段更容易发生事故挽箱,在拐弯时需要提前减速集乌,保持车速低速过弯钱蛊,尽量不要在弯道超车或变道巢钙捆。   △ 下坡时应避免空挡滑行补甜,还要注意不要踩死刹车嗓,可以利用降低挡位利用发动机制动来辅助降低车速节寄底,如具有下坡缓降功能的汽车攘,可以开启此功能(标志为此图所标)坏姆。   △ 建议大家尽量不要在有冰雪的坡道上停放车辆咕懈籍,避免车辆从坡道上滑下来受到损伤矮绕赣,如果实在没有办法书,必须在有冰雪的坡道上停车乐轻,请大家拉紧手刹芜挝雌,并且可以在轮胎前后放一块砖头或木头楔子贪,防止车辆滑下坡道盼。   △ 停车时应尽量避免结冰积雪而又较狭窄的路面停车纪,过往机动车或自行车发生侧滑会给你的爱车造成车辆事故的隐患迟。   △ 如遇紧急情况先点后刹洛,利用发动机牵制力动作要循序渐进珊骇,最好先轻点刹车使,等车速下降后再逐步加大刹车力度柯,手动变速箱可采用双联动的制动方式迁戮嫩,即在踩制动的同时迅速将高速挡转入低速挡袭,抬起离合器踏板美俩,让发动机的牵制力和制动系统同时产生功效吮。   总结 鸽烧:    看到这里课寝屑,相信大家对雪天出行需要注意的事项有了一定的了解帽袭媳,并掌握了一定的雪天驾驶技巧炼室,冰雪路面驾驶车辆千万不要马虎大意卢乾,要比平时开车更细心列,上路尽量慢速行驶散蛔,保持车距(至少是平时车距的3倍)驼瓶岗,并且注意观察路况拔何,提前作出判断搔惨,做到缓给油卿便、慢刹车平稳驾驶绅,希望大家在享受雪景带来愉悦的同时也能做到平安出行攘。 责编上雾:杨杰" "  ◎每经记者 滋海贺   在利好政策的不断刺激下顾饶膏,国内新能源汽车市场呈现“井喷”式增长檬核。来自中国汽车工业协会的统计显示苛,今年10月喀,新能源汽车销售34316辆挨,同比增长5倍枯,今年1~10月矗兢,新能源汽车销量171145辆冻阿山,同比增长2.9倍间幻敲。   持续增长的新能源汽车挨,正在引发社会各界资本对于新能源汽车基础设施的高度关注慑扑。   日前孺,充电网科技有限公司发布了一份名为《全国电动汽车充电桩建设需求调查报告》逆。调查显示芳,电动汽车充电桩的相关问题扰,是消费者选择购买新能源车时的第一障碍伦,在对于公共充电桩的建设意见中详,充电桩个数少滇甫棘,找寻困难是受访者提及最多的问题耗粒肠。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   调查显示恭然畏,从北上广深的情况看刻百,新能源汽车普及度较高瀑底,但是北京香惜暖、深圳的受访者认为发午瓢,住宅的充电桩安装情况无法满足需求;而大部分二线城市的受访者认为冕襄,办公写字楼的充电桩安装情况难以满足需求县双开。   充电网科技有限公司CEO王振飞认为莽奖,调查结果显示匆希恭,充电桩行业即将进入规模井喷期盗,以迎接2017年电动车私人市场规模的高速扩张赐痰形。   “今年私人纯电动车的数量大约不到3万辆犬彼,明年估计市场规模约为7万~8万辆宛骂,预计2017年伦箱,私人纯电动车的数量预计能达到30万辆僵。”王振飞预测称氖飞,“随着国产电动车技术的提升馅太,300公里以上的蓄航里程的电动车将成为国内电动车的普遍水平檀。”   正是对纯电动在内的新能源汽车的良好预期龋,各地的充电桩建设速度不断加快蕾螺冈。截至今年9月沏,全国公共充电桩建设超过4万个秒凄,北京四拔、上海啃、杭州等地灯,已经建成较大规模的城市充电服务网络;然而这距离国家规划目标还远远不够门奋毋。根据国务院办公厅最近印发的《指导意见》东墨熄,到2020年中国要基本建成满足超过500万辆电动汽车的充电需求陌溉犊。   除了充电桩数量远远达不到使用要求外骡想,据充电网科技相关负责人介绍胚筏,从区域来看颓,我国现有公共充电设施建设不合理假,利用率低等问题懊夹罢,也在这次调研中充分暴露出来窜。受访者认为莫朗谱,住宅地家、办公地岗龄反、商业区为充电桩的最急需地点釜。 责编玲怀:杨杰" "  ■王 禁   每当我们看到新闻图片上撞烂的日本车时闭,几乎下意识会说,日系车铁皮真薄诉、真不安全摔娃咐,这车里人肯定完蛋了确乃党,事实上怎样呢狄此料?   今年6月份碌纪莫,南京发生一起宝马7系撞击马自达2的惨烈车祸藤,导致马自达2粉身碎骨伶蓝,车内两人当场死亡浪,而宝马车及车主并无大碍枚。这起车祸或许验证了不少人的说法钳煌。   回想一下2010年发生的一起长安街车祸黔池浦,日产英菲尼迪G系列车型撞上欧洲汽车品牌菲亚特派力奥呵,同样也是派力奥严重受损帝巳、车内两死一重伤花脊,而英菲尼迪内的肇事司机和乘客均无大碍兔驼。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   同样是高级别车撞击低级别车藐剖,只是品牌移位而已痊,结果却是相同的醇四,为什么抛溜撅?笔者认为剂,两起车祸都属于以最坚硬车头撞击相对脆弱的部位绦,假设马自达2以车头直接扎到宝马7系侧面车身珐荆啤,宝马车一样不会好过雄。但重要的是承澄,两起车祸更应该引起公众对汽车本身主动安全与被动安全的重视皇婪。   以南京那起车祸来看币蹿,马自达2在车身侧面除了防撞杆之外锌温,几乎没有其他保护措施讥,吸能装置更是一个都没有誓,这也意味着一旦发生事故挤玖砍,全部能量都会直接传进车厢鸿渺,不会有任何的缓冲乐。而多年前那起长安街车祸蕉嫌巍,被撞的派力奥既无防撞梁寂,甚至连最基本的安全气囊和ABS可能都没有寐弛。正是因为这两款车在被动安全方面的缺失才造成车祸后果更为严重恕额旱。   在去年10月份广汽本田公开举行的国内首次车对车15度角小重叠率高速碰撞试验中换吵,模拟现实生活中发生率最高的交通事故形式是车对车的对碰潮,以这种形式来进行碰撞是将乘员置于最危险的情况揣硷佃,实验结果显示车内前排气囊和撞击侧头部汽帘全部打开窝,对车内乘员进行了有效保护淋痢陕。   这起实验主要是证明蔡肮添,主动安全技术只能减少粪犬咆、避免发生事故的可能性琶,在不得不面对汽车碰撞事故时唤,车身结构和被动安全配置才是车内乘员的最后护身符镜溯。而在这次高度对碰试验中市曹铜,广汽本田最大的凭依就是ACE科技(承载式车身构造)兢。   日系代表品牌广本ACE科技与德系车3H车身结构没有哪个好一说谭。3H车身结构加强了车身可溃缩性混柔,能够迅速有效的分散首蝎、吸收撞击能量;ACE车身可同时兼顾“提高正面碰撞时的自我保护性能”和“降低正面或侧面碰撞时对对方的攻击性”纲窍督,其所谓的被动吸能防护承受一次碰撞的能力并不比德系车差嘿函巳。   除了车身结构宿,如安全带沟、安全气囊丁瞬、安全转向柱臀、车轮防盗螺栓苍谁、发动机防盗系统等对乘坐人员或车子本身都起被动保护作用外恍,这些方面的配置汽车装备越多垮,汽车里面的人也就越安全贰输。   当然填匙,笔者同样认为慧吗茄,汽车主动安全也是不可或缺的娶笆,尤其是针对行人的主动安全配置最为符合当下“中国式过马路”国情蓄改沫。比如CMBS(碰撞缓解制动系统)鄙、ACC(主动巡航控制系统)伙特伴、盲点显示系统饥、主动转角照明系统都是确保车主安全出行的有利保障抛。 责编戈:杨杰" "  2015年11月12日疤,雷克萨斯全新一代RX即2016款车型在国内正式上市猜。作为雷克萨斯RX的第四代车型骂,2016款RX采用了雷克萨斯全新的设计语言吞,使得雷克萨斯全新RX在外观方面有了翻天覆地的变化猫琉绦。在车身尺寸上森试蓬,雷克萨斯全新一代RX的长蔚枚、宽缮翠、高分别为4890mm/1895mm/1690mm搞,轴距为2790mm傲垂,相比老款车型除了在车身高度上有所降低外墨哭放,其余各方面都有所提升记惹。新车在动力上提供有2.0T涡轮增压发动机以及由3.5L阿特金森循环自然吸气发动机加电动机组成的混合动力系统两种方案沤逃咕,共推出了8款车型搪磷弓,而且有两驱和四驱的选择栏俯截。   此次上市的新车暑,厂商指导售价区间介于41.80万元-86.90万元 之间公汰陕。那么今天我们就来一起分析一下挛厦观,此次上市的2016款雷克萨斯RX全系车型中究竟哪一款最值得消费者来购买吧鲍。 雷克萨斯 2016款RX 车型售价一览表 车辆型号 厂商指导价 200t 两驱精英版 41.80万元 200t 两驱舒适版 45.80 万元 200t 四驱典雅版 49.80 万元 200t 四驱F SPORT 53.80 万元 200t 四驱豪华版 61.80 万元 450h 四驱典雅版 68.90 万元 450h 四驱豪华版 73.90 万元 450h 四驱尊贵版 86.90 万元 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn ?   在此次上市的雷克萨斯2016款RX的全系8款车型中共有5款搭载2.0T涡轮增压发动机的200t车型蛇报,而这5款2.0T车型又分为了2款两驱车型和3款四驱车型吵。那么首先就让我们来一起分析一下雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型即2.0T两驱车型的配置情况的甩,先说一下它们所共有的配置项目都有哪些靛链胯。 雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 沂耷科幔控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 车顶行李架 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 前/后中央扶手 后排杯架 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 单碟CD CD支持MP3/WMA ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上面表格里的内容来看阮谴飞,雷克萨斯2016款RX的这两款200t两驱车型的总体配置水平还是非常丰富的牢,无论是在安全和操控方面括,还是在灯光辈蓖、玻璃和后视镜配置方面田,共有的配置项目非常多氨。例如像上坡辅助枢、自动驻车宋腺、前/后驻车雷达吐惫骏、倒车视频影像飘黑弧、LED远/近光灯绷茶、后视镜加热谜掇钙、感应雨刷等等这些功能装备都属于2016款RX的全系标准配置畅,使得2016款雷克萨斯RX有着绝对充足的与同级别竞品车型相较量的实力琴。 2016款雷克萨斯RX全系标配LED远/近光灯铣。 2016款雷克萨斯RX全系标配倒车视频影像聚灸镜。 2016款雷克萨斯RX全系标配发动机启/停技术和车身稳定控制系统党贺肪。 2016款雷克萨斯RX全系标配自动驻车功能容蒜矫。   了解了雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型的共有配置之后矢横赫,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧晾惩。   雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 两驱精英版 200t 两驱舒适版 41.80万元 45.80万元 各车型之间价差 4.0万元 电动后备厢 - ● 座椅材质 织物 真皮 电动座椅记忆 - ● 前排座椅加热 - ● 前排座椅通风 - ● GPS导航系统 - ○ 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现铅垢荡,雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型之间的配置差异并不多茎,4万元的差价所带来的是电动后备厢烹坟、真皮座椅氛、电动座椅记忆瓢考颁、前排座椅加热岸寿、前排座椅通风这五项功能性装备净射。   显然肪肖,如果您有兴趣考虑2016款RX的200t两驱车型期,那么多花4万元购买“200t 两驱舒适版”就可以比购买“200t 两驱精英版”享受到舒适的真皮座椅玖,前排座椅的加热和通风功能让您的用车生活始终都能够冬暖夏凉藩,电动后备厢还可以在您外出购物碗、游玩的时候为疲惫的您省去不少的力气孺抢磐,让您拥有更为舒适惬意的用车体验碳。正因为如此介码癌,我们更愿意向您推荐200t两驱车型中的高配型号即售价45.80万元的“200t 两驱舒适版”帅罢。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了真皮座椅痞。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动座椅记忆罢。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了前排座椅加热和通风的功能懦壕。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动后备厢畏狗唐。   2.0T四驱车型配置情况分析   (二) 雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型 配置情况分析嘘麓:   前面我们已经对2016款雷克萨斯RX的2款200t两驱车型的配置情况进行了分析举,那么下面我们再来分析一下2016款雷克萨斯RX的另外3款200t四驱车型的配置情况吧祟。同样还是先来说一说它们所共有的配置项目都有哪些弹急捍,为了能够与前面介绍过的200t两驱车型的共有配置形成区分姓阜孔,我们将使用加粗的字体来显示在3款200t四驱车型中所增加的共有配置项目蝎韭急。 雷克萨斯2016款RX——200t四驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 遗誓ㄊ兀控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 全景天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   除了在车辆的驱动方式上有先天差别之外抹欺陋,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的总体配置水平在200t两驱车型的基础上有了进一步提高陪嘎。例如像全景天窗盗、电动后备厢赴匠、真皮座椅萍叹兴、电动座椅记忆腔、前排座椅加热岭、前排座椅通风就缆、外后视镜自动防眩目唱、后视镜记忆箍赶帘、后排侧隐私玻璃这些功能配置在200t四驱车型上都是以标配的身份出现的尸辞。   雷克萨斯2016款RX的200t四驱车型及以上型号车款均标配全景天窗匈琳。   了解了雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的共有配置之后菊固俱,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧囤。   雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 四驱典雅版 200t 四驱F SPORT 200t 四驱豪华版 49.80万元 53.80万元 61.80万元 各车型之间价差 4.0万元 8.0万元 可变悬挂 - 软硬调节 - 运动外观套件 - ● - 感应后备厢 - - ● 方向盘换挡 - ● - HUD抬头数字显示 - - ● 运动风格座椅 - ● - 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - - ● GPS导航系统 ○ ○ ● 定位互动服务 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 自适应远近光 - ● ● 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 并线辅助 - ● ● 车道偏离预警系统 - ● ● 主动刹车/主动安全系统 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现防,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型之间的配置差异相对来说就比较明显些了天酒。例如中配的“200t 四驱F SPORT”在售价上相比低配的“200t 四驱典雅版”贵了4万元攫茬,但该型号独自拥有包括软硬调节可变悬挂臼唐、运动外观套件市膏擞、换挡拨片腹党厘、运动风格座椅在内的专属配置归副谋,此外“200t 四驱F SPORT”还比“200t 四驱典雅版”多出了自适应远近光项、转向辅助灯唱改、车内氛围灯锋车、后排侧遮阳帘纠、并线辅助咖赁呸、车道偏离预警系统岗歧抱、主动刹车/主动安全系统等七项功能配置谋努避。   而200t四驱车型里面的高配型号瑟,也就是“200t 四驱豪华版”在“200t 四驱F SPORT”的配置水平基础上又增加了感应后备厢垂、HUD抬头数字显示纶兜橡、后排座椅电动调节场尝成、后排座椅加热芜贫伴、GPS导航系统都酬攻、定位互动服务豪醋欣、单碟DVD等七项功能配置冬,当然“200t 四驱F SPORT”那几项专属配置是不包含在内的腾怯险。   不过有一点必须注意的那就是秸,200t四驱车型的整体售价相比200t两驱车型高出了大约4-16万元妇村,虽然其配置水平变得更加丰富峭,但很显然如果没有在价格方面的提升的话是不会有这些配置上的增加的肚少。因此仅从性价比的角度来说械倘,200t四驱车型更适合预算更为充足一些的潜在用户去考虑秒。   “200t 四驱F SPORT”和“200t 四驱豪华版”配有后排侧遮阳帘梆白桅。   “200t 四驱豪华版”配备有后排座椅加热功能烧女裤。   “200t 四驱豪华版”配备有HUD抬头数字显示介确恋。   混合动力车型配置情况分析   (三) 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型(混合动力) 配置情况分析拍陵授:   最后我们再来分析一下雷克萨斯2016款RX全系中的旗舰车型葱枢纳,即3款搭载“3.5L阿特金森循环自然吸气发动机+电动机”油电混合动力系统的450h四驱车型的配置情况欣。首先我们还是先来看一下它们所共有的配置项目都有哪些片疏茅。 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 腋咚谈В控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自适应远近光 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 并线辅助 车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统 自适应巡航 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上表中的内容我们可以得知衰漆,雷克萨斯2016款RX的这3款450h四驱车型的总体配置水平在200t四驱车型的基础上有了非常细微的调整豌酵。例如像自适应远近光驶攀、并线辅助诺肮差、车道偏离预警系统浓、主动刹车/主动安全系统扦京略、自适应巡航这五项功能配置在450h四驱车型上已经成为了共有的配置问浑饥,不过像全景天窗这项配置在450h四驱车型上就成为了差异化配置答曝,并且由于450h四驱车型采用的是混合动力系统但毫,发动机启/停技术自然也就没再包含在其配置单内割缉。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配并线辅助箩抱。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配自适应远近光厢累壕。   了解了雷克萨斯2016款RX这3款450h四驱车型即混合动力车型的共有配置之后舷,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧徒扑。   雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 450h 四驱典雅版 450h 四驱豪华版 450h 四驱尊贵版 68.90万元 73.90万元 86.90万元 各车型之间价差 5.0万元 13.0万元 全景天窗 - ● ● 感应后备厢 - - ● 方向盘加热 - - ● HUD抬头数字显示 - - ● 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - ● ● GPS导航系统 - ○ ● 定位互动服务 - - ● 后排液晶屏 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   从上面的配置差异对比表格中我们可以清楚地看出副氛,售价68.90万元的“450h 四驱典雅版”和另外两款中卜、高配型号的450h四驱车型比起来在配置水平上的差距还是比较明显的;虽然它的价格比中配的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”便宜了5万元柔耿刀,但却缺少了全景天窗茶碗、后排座椅加热避、转向辅助灯仆舵、车内氛围灯拭昆类、后排侧遮阳帘等五项功能配置泥。   而对于450h四驱车型中的高配型号律蔬、同时也是2016款RX全系车型中的顶配型号“450h 四驱尊贵版(售价86.90万元)”来说昏惩忌,虽然它比低自己一档的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”贵了足足13万元僳旦,但在配置上却多出了感应后备厢锌抵、方向盘加热锋革、HUD抬头数字显示会蒂抖、后排座椅电动调节幂查、GPS导航系统涟鳞碌、定位互动服务圈、后排液晶屏逻墒红、单碟DVD等八项功能装备;相对于二者之间的价差来说也还算是成正比肩竣,只不过它更适合那些预算毫无压力的潜在顾客来考虑称。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有全景天窗晌遁群。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排座椅加热檬吭蝗。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排侧遮阳帘嘶律酷。   (四)车型推荐瘦拿:   车型亥:200t 两驱舒适版指导价敦桶:45.80万元   推荐理由些:   新加入的2.0T动力总成可以说是此次上市的2016款雷克萨斯RX最大的看点之一秸糖,这一举措无疑降低了全新一代RX的价格门槛墙喘函,并且有效地提升了雷克萨斯RX的产品竞争力感裁。再加上“200t 两驱舒适版”本身就已经具备了很丰富的功能配置喷,其所展现出的较高的性价比自然让该型号车款成为了非常值得潜在顾客重点考虑的车型界墩。 雷克萨斯2016款RX——200t 两驱舒适版 实际购车费用参考 裸车价 458000元 购置税 39145元 上牌费用 500元 车船使用税 480元 交通事故责任强制保险 950元 可选商业保险预估 12064元 总计 511139元   编辑点评茄渺: 雷克萨斯全新一代RX可以说是一款具有颠覆式意义的高端豪华SUV枫急券,无论是迎合年轻消费者口味的外形设计吵始,还是舒适且豪华的内饰迹,无不体现着雷克萨斯在造车工艺上所一直追求的“匠人”精神筷。此外问毁,由于全新一代车型加大了车身尺寸聪抗惦,其车内空间表现势必也会更加出色涉。当然最重要的还是在动力上引入了2.0T涡轮增压发动机娶蓬泥,这对于降低全新一代RX的价格门槛有着举足轻重的作用甘戊库,无疑会直接地扩大全新一代RX的潜在用户群并同时提升自己的产品竞争力剐法阶。 上一页 1 2 3 下一页 责编勺戈屋:杨杰" "   昨天,北京市市政市容委召开冬季扫雪铲冰保障新闻发布会贺夸架。今冬,本市141条道路禁用融雪剂,主要集中在城六区,以步道和背街小巷为主茎烘氰。在57处建筑工地和城市河湖设置了积雪消纳点,自然溶化的积雪将用来补充地下水闲。同时确保高速公路下雪不封路叭埃。    扫雪铲冰预警由低到高划分为蓝色扳、黄色挛龄、橙色捻厦、红色4个级别,分别对应小雪颅惠愧、中雪搪、大雪和暴雪茂懈扩。考虑到申冬奥成功后,市民前往延庆茨、张家口赏雪玩雪的热情将高于以往,为确保京藏高速大雪不封路,首发集团等相关单位已做好应急预案,在重点路段出京方向的15公里路段增加了2台13吨大型除雪车,时速可达80公里,能在短时间内快速清除积雪栋浦。首发集团运营管理部部长孔祥杰表示,今年,北京将确保高速公路下雪不封路娘芦水。 责编梨赤:杨杰" "  很多车主在平时用车中都忽略这些问题烂沃,平时就用电压器点个烟健,或者给手机充充电吵掳,但是一旦出现问题该如何解决却无从下手实幂,要知道点烟器使用也是有窍门与需要维护的半,下面我们就一起来说说噬乃。   总结佰哥萎: 点烟器是车主驾驶时时常用到的配置错痊坏,特别是点烟和充电功能惶虫摔,现在不少行车记录仪用电也从点烟器取电簿和虏,所以特别提示车主要注意避免超载使用剔颇陇。另外定期才是触电侧崔,如果点烟器使用时不能卡主徘车,可使用工具调整卡簧敢,向内侧调一下即可夏辣。 责编驹划:杨杰" "  《证券日报》记者获悉潜汉屎,为促进新能源汽车发展面蒜,9月29日国务院常务会议提出似闷戏,各地不得对新能源汽车实行限行限购汗,已实行的应当取消锰残。   为响应国务院号召袜,10月25日枯势吴,北京市小客车指标调控管理办公室宣布嫩很撂,北京新能源汽车指标将不进行摇号丝,直接向所有通过资格审核的申请人配置清,以进一步促进新能源汽车发展色。北京成为继深圳后全国第二个响应国务院“不限购瓶蠢蜂、不限行”政策的城市闪。   “北京取消新能源汽车摇号的举措弘,意味着本期通过资格审核的17150个新能源汽车指标申请人将不用再摇号多节,可直接获得新能源汽车牌照苦靛成。这对消费者来说无疑是一个重大利好络。”卓创资讯分析师王语录对《证券日报》记者说道佰。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王语录预计垮,随着我国对新能源汽车支持力度的不断提升臣抵收,我国有望打造出世界级新能源汽车品牌售。尤其在当下的新能源汽车推广上茹,我国自主品牌占比更是高达90%缉档,已经显示出了先天的发展优势跺。   “北京取消新能源汽车摇号会对新能源汽车的发展起到较强的带动作用挂扩舅。”中投顾问高级研究员李宇恒在接受《证券日报》记者采访时表示耍,现在采取的购车摇号政策阻碍了很大一部分人的购车需求闷司,如果新能源汽车牌照能够完全放开的话肉卿斥,那么消费者的购车需求一定会大大增加雇古瘸,从而加快新能源汽车在销量上的大幅上升徽哩斥。由此可见岭膜锌,新能源汽车产业正面临一次绝佳的发展良机哎甲十。   李宇恒表示赴,放开新能源汽车牌照的限购政策檬,会对目前的市场需求产生很大的刺激效应童挂。当然寝萄,也不排除一些主要生产燃油车的企业会选择更改生产线的可能县膛协。 责编卿林褥:杨杰" "  随着汽车保有量迅速增加厢恭,困扰中国越来越多城市的停车难怀惫、停车乱透械桑、治理难的问题越演越烈玻,成为城市管理顽疾阀欧昂。从现状看回尖,车位数量悬殊与规划管理不当“双难叠加”加剧了城市“停车难”拉睬。   城市车位缺口大   “停车难”愈演愈烈   “私家车越来越多粕耐差,不仅出门会遇到停车难题猛,下班回家小区车位依然难觅败谅。”悍旰ぃ口市民张思思日前接受记者采访时说蝗,在市区繁华路段时橙疲开车兜圈找车位套,而自己居住的小区车位早已售罄念,自己夜间只能把车停在马路边上缆硷吵。   事实上溪砂,这种“城市停车难”的现象在许多城市都不同程度存在徘绩驼。记者前不久在北京市西城区广内街道的储库营胡同中看到妥侧,紧挨着康乐里小学的街道两旁停满了违章停放的私家车抚掇党,不足5米宽的街道更加狭窄扩,勉强容得下一辆小车通行剃啊。据附近居民介绍脑,没到上下学时间熟腊,这里就会被接送学生的车辆堵得水泄不通抖顾缄,居民出行要不断在“车龙”中辗转腾挪岸。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   记者在北京搏恳、西安际、嚎模口奋拐、兰州等地采访了解到醋报私,“停车难”现象十分普遍蓄司盘,由于车位紧张伍寸,在城市道路及社区内囱,占用盲道朗辨慨、人行道恕、消防通道等违章停车的现象愈演愈烈孟。   业内人士表示堪嘘沁,随着各地城市车辆爆发性增长懊,“停车难”问题已到非解决不可的程度瞄。有人测算滩夕,假定每辆车每年行驶2万公里水寐,时速50公里沪,则全年的动态交通行驶状态只有400小时袒弛哼,而静态停放状态达8000多小时些,占95%以上戌搂。   “停车场总量不足橙霖吠,使用效率不高锻变颂,是造成当前停车难的主要原因厦。”全国道路停车行业联盟轮值主席徐道睦说吓吉。   根据有关部门公布的数据绍插,截至2014年底皆幻警,北京市共有机动车559.1万辆酱抱,机动车保有量与停车位缺口量达到250万个;深圳埃、上海响舍、广州驶伦、南京等城市的停车位缺口均超过150万个泥。   此外辛够,不仅一二线城市车位的供需不平衡土婆白,停车难问题甚至已经蔓延到三四线城市崔。   “供需鸿沟”叠加“管理短板”   政府资金配套乏力   接受采访的一些交管部门及专家表示吭,停车位供给不足导致的“硬性短板”和停车管理设、规划不合理形成的“软性短板”堆乔珊,是“城市停车难”高发的主要原因光帆蹿。此外芳驮驼,由于一些地方的交管部门管理混乱趁石,不少公共道路资源被沦为商家和个人牟利工具蛾憨,加剧了“停车难”困局虾揭僚。   记者采访了解到薄哪,在过去几年中杯粱赶,在北京睫递居、悍常口蔫护敦、兰州等不少城市空尾,人们寄希望于地方政府介入加大建设投资衔硼、提高停车资源管理效能伴。然而太认,“城市停车难”的问题不仅没有缓解举立舵,反而呈现加重趋势掂魏骨。   记者注意到踌,华南某大城市曾拟定建设25个路外公共停车惩某逦谩,共增加5290个泊位停徐反。然而疵福扯,自从公布首批5处新建公共停车场的选址后峨怜娄,再无后续新增公共停车场地点和建设计划的相关信息棋,而5个“拟定建设”的公共停车扯焉侠凇,受困于资金和协调问题络,也几乎都没有建起来甩乌坎。   在一些专家看来潭坞瓶,单靠政府力量恐怕无法有效纾困脯粱顷。北京海淀区停车服务行业协会一位负责人说厘洽结,一些地方政府没有将停车场作为综合解决城市交通问题的手段之一婆凄挥,也没有从投资巷秋腺、经营缎乒腾、管理和收费等方面系统制定合理政策送。此外坦翱句,停车场建设的审批单位多蕉倡,审批程序依然繁琐咳街币。   另一方面规,在业内人士看来堕谅瞄,国内许多城市因投入产出不成比例拭癌骑,是停车设施建设动力不足的重要原因丁绘。   社会资本介入   效果待观察   在一些人士看来俱诲竟,社会资本介入停车产业拦,或为城市解决“停车难”打开一扇窗笨凰桶。   10月27日封擎,专注于停车产业的专项基金汇泊基金与停车管理企业阳光海天宣布并合啸节,并计划首期投资21亿人民币用于盘活一二线城市车位的存量和增量盆禄。   汇泊基金负责人告诉记者猎冗,他们首期21亿人民币专项资金已到位清稿,将在北京坡,上海墒,成都睦,天津全,广州等一二线城市进行停车场投资布局督农。   据介绍钉,汇泊基金目前拥有14个停车陈稹,共计6000个停车位哼筐,加之阳光海天目前管理着超过10万个停车位抚,二者合并后将致力于提供专业的停车场投资漂呢、设计巴、规划睹、建造蹲、改造北颊兴、管理一站式服务拘驹,以期打造适合中国国情的停车产业繁枚。   然而水题,有专家也对社会投资是否能够收获回报提出疑问糠钨琳。北京交通发展研究中心主任郭继孚提醒说廷翻室,投入成本大巍屏,回收效益低酒膊,建设停车场没有积极性挥逗喀,而停车场建设少屯秸提,停车就更难孤莆。   徐道睦算了一笔账讣弦,目前我国汽车保有量接近1.5亿辆斜,每辆车按照300元/月的停车花费测算煌荡模,作为高频刚需的停车收费的静态市场空间达到约5000亿元没闲。而围绕停车的车辆服务利润空间更是可观列粕,据商务部研究院发布的《2015年消费市场发展报告》指出藩,2015年整个汽车后服务市场(诸如洗车聘协庐,加油谓、保养等增值服务)将攀升至逾8000亿元爽。   不过有关专家提醒死替厕,社会资本介入停车行业娃,值得鼓励梅糖。但如何做到既让投资方享有一定利润空间酱孺,维护各路资本投资热情妻茸硕,又能做到约束资本逐利本性请春,保持合理停车收费标准脓厩,不至于让市民承受过高停车费用遁,政府部门需尽快研究拿出有效措施圣。 责编沃狸奇:杨杰" "   冬天汽车要小心保养僵掠幸,因为气温很低镶镣兢,汽车部分的零部件比较脆弱秽,要小心使用才能保护好自己的爱车梁愧究。汽车在冬季经常会遇到启动困难说、水箱冻坏等问题壤,因此很有必要在冬季来临之前对自己的爱车做个检查和保养沸秒怜。    汽车需要“三分修辩,七分养”膊旁,就是通过积极的检查和维护摧,去发现和排除一些初期的辛身、潜在的辱避,隐性的故障场。    冬季机油怎样哑得邸?   △ 气温骤降令莱,一定要注意车的机油粘度是否符合标准哭毙。因为气温急剧下降后机油粘度会增加倾蹿鹤,冷启动时可能会受到很大影响惰,不好启动测虫猎,发动机转动起来也很困难寐测添。因此稍,建议车主更换粘度较低的机油诞呈愤,所以在温度持续降低时要更换更高级别的机油电魏。    提示藐怪毁:    5w耐外部低温-30°C    10w耐外部低温-25°C    15w耐外部低温-20°C    例如妓拜朗:5W-40机油的适用外部温度范围从-30°C至40°C;而10W-30机油适用外部温度范围是-25°C至30°C拔层。显然5W-40的耐热和抗寒性能好于10W-30辛,大家可以根据自己选用的机油标号进行更换秀雾。   △ 检查机油是否足够罕。冬天里汽车正常运转高陛吝,机油发挥着很大的作用靶肩捌,冬天到来前一定要仔细看看油标尺是否在正常范围内捻。再看看自己的爱车是否该换机油了伸?可以根据保养手册上的公里数进行更换机油哺拳恭。   △ 长时间不更换机油寄咯募,机油性能衰减盎,在寒冷的季节盆臼钡,可使用较稀的机油蝗,使机油能够更快的达到发动机关键部位扰,为发动机提供更快的润滑保护距隘旧。同时要根据具体的路况适当的缩短换油周期相,以达到更好的润滑保护共。   防冻液怎样检查和补充   △ 及时更换或添加防冻液疥。冬天户外气温很低斥暑,车辆想正常运转拓室,防冻液要在MAX和MIN之间才行墒跑,少了要及时补充上弦够哼,防冻液不能混用钵婪,因为各防冻液配方不一样淑,化学成分不一样椭噶,混用后会引起管道堵塞漆,腐蚀水箱星钨,防冻功能失效腺娶,也可注意观察防冻液颜色薪,同色系才可以互补坍刺沙。    防冻液看似小事蒲,但对车的影响甚大冗汞慧,轻则堵塞管路卞鼓,重则腐蚀损害缸体蝎。所以慎选慎用防冻液京悄秦,一是不要混用绊,二是不要用假冒伪劣产品捂洞。一般来说联,防冻液应两年换一次略握口,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水歉,那么车主就要到店里进行冰点测试了颠唱,如果不能达标慨欧眠,就应该马上更换累伺光。   △ 一般来说坑驼,防冻液应两年换一次甲,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水鹿,那么车主就要到店里进行冰点测试了鞘庙么,如果不能达标露泻,就应该马上更换桨樊迷。 更换之前最好用清水把冷却系统冲洗干净毒愤。    车辆暖风系统也是通过车辆启动水管内温度而获取投算钝。   △ 停置了一夏天的暖风系统跺煞瑟,往往会出现故障火妈,最好先试一下有没有热风解邢惫、风机运转有无异响脑铅辨、有时遇到的问题是暖风水管中的防冻液长期不流动波,凝结堵塞了循环管路茬,或管路老化导致讳涪秆。   △ 水管渗漏后脓奈藐,车子就不能继续开了嫂,必须修复水管杆、加防冻液后才可以继续开肯垫。如果车子不高温的话筒豢,就是水管的质量差或水管老化造成的弘。更换优质的水管就可以了篙孔。   提示 煽:    水管只要渗漏水箱里的防冻液就会少樊埃贤,经常检查水箱是否缺液冒室敖,缺液说明某个地方漏液甘困瓢。眼睛看得到的水管如果轻微破裂在破裂的地方会有水渍期裤胖,严重点的会有水滴脯娜槐,水管破裂的位置大多在管水连接口处绩,看不到的地方用手摸一下水管连接处有无水渍就可以了碌。   助力油和刹车油如何检查   △ 转向助力油油位通过储液罐内的油尺进行检查跑篮。检查油位时檀杯,一般应在冷车停车状态进行功,正常油位应该在转向助力油油尺的上下限之间且偏上的位置封哨擒。   △ 转向助力油达到规定行驶里程或放置一年以上必须更换全部油液泞,同时还应更换滤清器讨香。换油时必须使用规定型号的转向助力油勃任测。具体换油里程昧得缺、换油方法啊、用油规格依厂家维修手册规定进行士词。    车辆正常行驶2万公里或刹车油连续使用超过2年啦,刹车油很容易由于使用时间长而变质宫,所以要注意及时更换健。   △ 观看刹车油壶的液面高低抖趁,只要不低于下限就好了吗杉。 注意纬轻: 在未检查刹车油液面高度时烘痪眉,不可添加刹车油乓,以免添加过量擂乏,因刹车油较易燃兔特墒,而使刹车油喷洒至高温引擎密,导致机件腐蚀甚至起火燃烧痰亨。如果刹车油中起了气泡缚,或油变脏了钝,就表示刹车油已经变质了讼,请尽快更换肥孺吉,以免刹车油沸点降低产生气泡茶,造成刹车效果变差铆狄,非常容易发生危险陕宏菜。   轮胎及橡胶件的检查   △ 轮胎橡胶在冬季会变硬而且相对较脆鹤秦,摩擦系数会降低定,所以轮胎气压不可太高旗汇酪,但是更不可过低兔辛挡。外部气温低编,轮胎气压过低朔,软胎严重可加速老化竟默伎。冬季要经常清理胎纹内夹杂物讼桂焦,尽量避免使用补过一次以上的轮胎偷颠,更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎假毫。轮胎内外磨损大不相同窖魏腹,为保证安全减少磨损瘦卑,应定期给轮胎更换位置涎损。    如果有条件派喉,最好为爱车更换冬季轮胎武膊,因为能增加车辆在雪地上的剪切力和增大与地面的附着力斤胁繁,还能将路面的水分排出去罗姆供,提高车辆在雪地上行驶的性能芭罐达,冬季更换是很有必要的乳。另外逃顿桶,他提醒大家孰算,雪后驾车一定要小心谨慎酿拘捷,如果是新手辣客桑,最好靠右侧行驶沸盯,如果在快车道上来回晃的话形幸笺,很可能造成事故垦。   △ 冬季气温下降搭羌碧,胶套极易变硬损坏淋,胶套损坏后车辆将出现跑偏额摩、打摆等一系列故障净墨,即使做四轮定位也无济于事湿暮。如果仔细检查底盘嘶纫,胶套损坏很容易发现讽。   总结 岭:    进入冬天以前要进行一个保养堪,主要目的除了进行必要的常规保养以外孔,还要进行进入冬天的预防保养弗葛髓,我们在检查汽车一定要格外的细心了酞,因为冬季的温度还是非常低的瑰藩,而我们的爱车在这个季节中最容易受到气候的影响炽,汽车与人一样稻蜜,在冬季很容易“生病”廖,所以快快对自己的爱车进行细致的检查吧! 责编骨:杨杰" "  目前虐脾汹,牛车网上关于汽车故障汇总的文章已经有很多了傻巷碾,其中涵盖的车型也已经不少潦崔,像大众途观丧广班、现代伊兰特冲、奥迪A6L等都有出现阔罢捷。有不少网友留言问东风日产的骐达好不好功,轩逸如何……所以呢惨,接下来就应广大网友需求损,我就说一下东风日产常见车型的常见问题臀。 故障一   现象退宿匿:起步后牧,左右转向能明显听到“咯噔咯噔”的异响吹蓝峰。直行不存在此问题苍怯岁。下雨天菇蛋揉,异响情况有所缓解蔚,行车不跑偏鼎,也不存在轮胎偏磨现象叉。   涉及车型饥酷:2011款骐达苗、2014款奇骏   解决措施暴陆犁:该故障因转向十字轴间隙过大拜虏、松旷而造成菇悼览,也就是转向轴内部花键内润滑脂不均的情况极弊坤。建议去维修店进行简单维修镣曙,具体就是将转向十字轴拆卸后来回多拉几次加,让内部润滑脂分布均匀腔敝倪。 故障二   现象龚:车辆燃油指示灯突然亮起砍磕,过一会又重新恢复正常歇肋。   涉及车型涉:2012款轩逸钢房、2011款阳光   解决措施耍昧泛:先对车身进行3次以上的晃动韩,看指示灯是否恢复正常烽腿沥。若仍旧长亮眯,则需要更换燃油液位传感器录忍锌。 故障三   现象继:100公里/小时以上时巧搭,加速无力典百哄,而且排气管伴随“放炮”现象勤修。   涉及车型塑燎番:2015款天籁矫灸渡、2011款骐达   解决措施沃:此现象多为氧传感器老化所致拈琳祟,换新即可滤。 故障四   现象萎:车辆电路哄、油路正常据斜鳖,但无法正常启动癸肪鹤。   涉及车型痞马:2010款骊威朴投、2012款轩逸   解决措施嗽镜:车辆曲轴位置传感器出现故障缉,需要更换峰檬。 责编粱:杨杰" "   日前踌粳臣,深圳交警公布2015年至今占用应急车道违法前十名的车辆啡,高居榜首的是“粤B9E5Q9”的黑色奔驰越野车刚衔俺,它从今年3月至今占用应急车道23次钾,还有6次压实线和1次违停袱帽瓮。对此唇到,深圳交警作出扣138分共、诽懒唬款6.9万元的行政处罚决定幂朽屏,这也是迄今为止全国占用应急车道的最大罚单党。记者14日了解到狼鲤,违法女司机对处罚结果没有异议;深圳市有人大代表和普通市民表示拆付块,赞成交警对占道现象重罚堤兽。(《新快报》10月14日) 这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆坍粗,这名员工为何享有如此待遇朝?    此事似乎告一段落吃刺涉,不过陵识丘,目前坊间还有两种声音比较响亮城轻竿,一是认为除了肺叶疲款还有其他措施鞭噬板,二是追问如何从制度安排上切断司机连续占用应急车道的机会——如果交警在司机占用应急车道一两次时就能及时遏制绘,或许就没有后来的二十多次袜。    针对第二点嗓逗突,根据媒体披露的细节可知笑,深圳交警并非没有通知该司机刺贝郊,而是没有通知到洪。当地交警发现“粤B9E5Q9”黑色越野车注册登记时所留的固定电话和移动电话号码均为空号涂,于是6月19日在深圳商报上刊登公告番缅,敦促违法行为人尽快处理宫淮咖,但无回应哆。类似情况在其他地方也频繁出现碧从,即车辆注册登记时秽奶,要么不留联系方式挪,要么所留固定电话和移动电话号码不真实毋事磋,导致交警在需要时无法及时联系淘剂。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    深圳交警表示胎,根据深圳特区的地方法规钵泛骚,车辆所有人龚百喀、管理人有以下“义务”惠:一是在办理机动车注册登记港挝遁、转移登记等业务时懈妥嚏,提供真实准确的通讯方式巢搓础、住址等;二是提供真实有效的移动电话号码锰篇,号码变更的居啸,应当自变更之日起10日内向公安交警部门申请变更登记;三是应当及时了解机动车的违法行为记录等情况凑寡,并于违法发生之日起45日内接受处理付身锻。名为“义务”莫,但往往虚置皖顽。    深圳天价罚单事件烈靠呐,还提醒各地填坝,除了健全法规盘,要求车辆所有人量榷醛、管理人在办理机动车注册登记剑替、转移登记等业务时探赴烘,严格落实相关规定副闹衔,交警部门在具体操办时要防止车辆所有人睡痞、管理人造假窝魔。    该事件还有令人费解之处爽车,如涉事的奔驰车型号为G550鹊皇,此款越野车是世界上性能最强的全地形越野车固蜗滤,也是最豪华的越野车福歉。车上搭载的5.5L涡轮增压发动机使得该车百公里加速仅需5.3秒性矫,整车售价在170万元至370万元人民币之间善蓖刑。目前已知该车辆并不属于违法女司机私人所有庭鲤,而是属于她所在的公司赂牡夺,一家国资控股企业帛。    如果是私企淮,不管购置多么豪华的车辆都无可厚非发锭贩,但身为国资控股企业价级,有必要购买如此奢侈的车辆吗捎狼?无论在深圳还是在珠海蹲,交通都相对发达强芯,需要购置全地形越野车吗勉伯?更何况这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆隶墓,这名员工为何享有如此待遇疲?诸如此类疑问驰娟,纪检部门是不是可以介入调查构加搬?    深圳“最大罚单”已逐渐演化为一起备受关注的公共事件裁娶,其调查进展须有下文舱。如果止于就事论事厩宽细,任其逐渐平息猴舶,无疑令人非常失望旱昂。(王石川) 责编母长媒:杨杰" "  广西新闻网南宁10月14日讯(通讯员 黄东玲 记者 陈仁义)“车辆年检在其他检测站过不了线卯,在顺亨达站点只要稍微改头换面故补彤,就能蒙混过关”茶趁。9月份以来钉骋,南宁市公安局交警支队车管所陆续接到群众举报驼弹看。为此惜徊期,交警部门对位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站进行了暗访壁。暗访中彼,发现该检测站确实存在利用其它车辆顶替上线检测硕幌孔、外观查验不严格坎新、查验流于形式等问题谷疤参。   9月24日上午廊太彤,一辆桂A牌蓝色大货车在顺康机动车检测站未能通过检测股乡,当天下午4时31分左右竞达,该车在顺亨达检测站用纸糊伪造车辆前脸雾灯上线检测噬娘。检测站查验员不加以制止并允许上线检测防。该车故意伪造了前脸雾灯辛细瞳,是明显的弄虚作假行为捷。   用车型相同车况好的车辆替代有问题的车辆过线检测范,两辆车反光标识明显不同问哩兴。南宁市交警支队供图花沦。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   9月25日说洪,一辆桂A红色大货车到顺亨达站上了两次线隆嫌,分别是上午10时51分和下午4时43分秃,从车尾照片比对来看物,两次上线的车辆的放大车号字体颜色撼太尉、右侧反光标贴的式样(早上是白色结尾庭可分,下午是红色结尾)笑响风、后围板上部残留的反光标识明显不同释,明显是两辆不同的车倡鸿痊。   10月13日静喀,南宁市公安局交警支队车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书酱袖,自2015年10月14日至10月27日暂停受理该检测站的机动车检测业务备,整改合格后该站点才能重启机动车检测业务拓。   交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒恒糜附,迅速开展检查整改工作宿查悉,杜绝此类问题的发生饥,如在今后群众再有反映此类问题并经查实的或经交警部门暗访菊浇捕、检查中发现的垦纺会,将按照有关规定严格处理渤。 大车的2个前雾灯是纸糊出来的抗怕侈。 交警供图   司机弄虚作假 检测站视而不见   南宁市车管所决定鸿咕,10月14日至27日封惠,暂停受理南宁顺亨达机动车检测站的机动车检测业务   广西新闻网-南国早报记者 王艳群   近日贿,南宁市交警部门接到举报千疏,南宁顺亨达机动车检测站存在利用其他车辆顶替上线检测等违规行为孔,暗访后发现情况属实递安。目前氯尘,南宁市车管所已下发通知疽锯拍,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务   1   纸糊雾灯居然通过检测   自9月20日以来促糜,南宁市车管所根据市民举报犬,对多家检测站点进行了暗访调查冻疾邻,发现位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站签,存在严重的违规现象级午绿。   9月24日下午4时31分危玛,一辆桂A牌蓝色大货车在顺亨达检测站上线检测时伪瓜几,该车的前雾灯很明显是用纸糊伪造的峡冗定,查验员明知这一情况却不加以制止菊,并允许车辆继续上线检测背畴暑。发现这一情况后曹炉,暗访人员并没有当场惊动对方默,而是等待着站点的检测报告情况埂掣贺。   随后部偶,检测站上传到监管系统的记录对该车辆给出了检验合格报告猾踩俺。同时妻截浇,交警部门调查发现饱,该车当天上午在南宁市顺康机动车检测站未能通过检测汹萌登。当天下午荡纶倘,该车又来到顺亨达检测站识梅甘,为了通过检测慈,伪造了前雾灯史,是明显的弄虚作假行为涛蛋脱。   2   用“克隆车”来顶替检测   为了掌握更多的情况肛默,9月25日广,暗访人员继续对该检测站进行调查鼎牡脐。除了前一天发现的问题外垛假,该检测站还利用车型相同奈、车况较好的车辆替代有问题的车辆来上线检测夹纲。   当天借箱百,一辆桂A牌红色大货车到顺亨达站先后上了两次线岭据垫,时间分别是上午10时51分和下午4时43分围邢。   暗访人员通过车尾照片比对发现藩据,两次上线车辆的放大车号字体颜色以及右侧反光标贴的式样不一猩显趁。此外霞讥,两辆车子的后围板上部残留的反光标识也不同豹劲恫,明显是两辆不同的车泥。   经调查发现捕疗五,当天上午篡廉查,该车因一轴制动不合格没有通过检测师,司机找来另一辆相同型号的车爱磁距,并在车牌上做了手脚来顶替检测哥停静,检测人员视而不见粪冒,最后被暗访人员识破蔡裁倪。   3   违规检测站停业整顿14天   据南宁市车管所副所长蔡志文介绍镶,很多车辆特别是大货车存在一定的改装现象袄葱,上线检测时需要恢复原样烩臀,这就要进行拆装导疟疗,不少车主图省事溅娃沁,有的花个三四百元钱摊砷壕,将车辆交给检验员帮忙蒙混过关把困,有的甚至由车队和监测站点相互勾结起来弄虚作假譬吝太。这些行为都是交警部门严厉打击的睡赣,车主如果拿着有问题的检验报告去车管部门年审殴,也将不予通过慕灌,需退回去重新检测巨。   记者了解到村,针对暗访调查的结果拈亨,10月13日拴辜,南宁市车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书眠寞,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务董禾鲁。交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒号退,迅速开展检查整改工作玻,杜绝此类问题的发生平稀死。   [ 相关链接 ]   检验机构有下列情形之一的撂,认定为出具虚假检验结果型酗,由公安机关交通管理部门根据《道路交通安全法》第94条的规定处所收检验费用五倍以上十倍以下坊。款叉想辅,并依法撤销检验资格阑。对检验机构及其工作人员与非法中介勾结丁坷胯,出具虚假检验合格报告的且祭镣,要从重处罚旗潦,并依法撤销检验资格北妈险。   (1)为未经检验的机动车出具检验合格证明;   (2)用其他车辆替代检验;   (3)利用计算机软件等手段篡改或者伪造检验数据和结果;   (4)为检验不合格机动车出具检验合格证明;   (5)擅自减少检验项目或者降低检验标准;   (6)明知是盗抢场拐、报废肉够似、拼装碗、套牌等车辆予以通过检验叙醇。 责编炽癸:杨杰" "   如今汽车已经走进千家万户划扩,如果对汽车知识不了解一些还真出乎意料闷,在这样耳濡目染的环境下一些汽车玩家汽车知识已经达到了登峰造极的水平裂课喘,对于平常我们经常聊到的那些人尽皆知的东西外都能聊出一二来凄旱,但还有一些冷知识就算是玩车专家也不一定知道菠罐榷,如若不懂还要装懂线,毁车就是分分钟的事了桓。   【1】“轿车”名字的来历    先说英文名“Sedan”的来历恕。早在汽车发明之前就有“Sedan”一词俏稍,它指欧洲贵族乘用的一种豪华马车擂啊,不仅装饰讲究什嫂,而且是封闭式的金,可防风颂、雨和灰尘节讣,并提高了安全度送湿标。18世纪传到美国后东,也只有纽约磊累腐、费城等少数大城市中的富人才有资格享用女蹲害。1908年美国汽车大王福特推出T型车时扩,车由原来的敞开式变为封闭式氖鹃,其舒适性伍焦欢、安全性都有很大提高惭淖豹,在当时是个了不起的进步叼借。福特在推销时很想突出他的伟大改进苔,于是就灵机一动芒撩柿,将他的“封闭式汽车”(Closed car)称为“Sedan”怖抢,让购车人有一种心理上的满足侣。    再说中文名的来历护戳。其实我国古代早有“轿车”一词晾北,是指用骡马拉的轿子岭鞭剔。当西方汽车大量进入中国时理,正是封闭式方形汽车在西方流行之时壁。那时汽车的形状与我国古代的“轿”一样可以显出荣耀姥搏渐。于是都骑旧,人们就将当时的汽车称为“轿车”懊革。   【2】玻璃水的颜色为什么是蓝色的散?    玻璃水是蓝色的相信所有车主都知道龟睫茄,但是为什么是蓝色的却很少人了解妨沏豌。水不都应该是透明的吗募?这里就要告诉大家倒,其实玻璃水变蓝并没有其他特殊意义胶,只是想通过颜色来告诉车主好奸随:这是一种有毒液体俯稀孝,要小心使用开骨。很多功能是通过添加化学添加剂而完成的;同时使用蓝色是为了与其他物色液体区分开救哇,避免添加错误九酸。   【3】高速公路最早是用于起降飞机    希特勒勿掂,德国引以为傲的高速公路的创始者捣行嗽,在上任后半年多的时间里麓窃翔,希特勒就跑遍德国各地毁耗耍,用口号号召德国人民饭几胺,让失业工人参加他的高速公路建设丸瞳颇,并成立了“帝国道路公司”险坪。到了1933年9月23日拓,希特勒的高速公路计划终于开始实施了炬叮抬。   除此之外希特勒对高速公路做出严格的标准醒冗:四车道34米宽;中间有5米的绿化隔离带;不设置路灯斤库,但每隔200米设立一块可以反光的水泥柱;为了防滑瓦塘洽,不仅要求路面坡度要形濉,而且转弯半径要尽量大颧坚。他任命的高速公路项目负责人托德博士成晒惋,甚至将紧急停车带长禾、高架桥彩假能、封闭立交桥以及带有加油站和餐厅的服务区等现代高速公路所需的大部分设施拣,都列在了他的设计之内脾精陈。这不能不使我们感到由衷的佩服恨。    希特勒对于高速公路的考虑还不仅仅是民用涤录蛾,他在对高速公路的追求中南夏拷,更多想到的是战争窖柿巳,他不仅要求高速公路应该让军队可以一天之内横贯东西态间,而且还要求一些路段可以起降飞机伶豆。34米的宽度睡,就是为了适应需要30米宽度的战斗机的起降锋,反光水泥柱的设计也是出于导航的需求隋揩。   【4】安全气囊的设计寿命只有8-10年    安全气囊对于很多车主来说想必都是听说过的多深姬,真正用到过的少胆,但是在日常行驶中斑娩类,对安全气囊可不能忽视媒尼菠,别到万一真需要用的时候发现气囊打不开较驮怜,也不要遇到完全不需要的时候气囊自己弹出燎澎惰。很多车主都知道安全气囊的作用革外疯,却不知道它的设计使用寿命谓坎,但很多车主会把车辆用到报废都不更换安全气囊耍洗皮。    理论上汽车的安全气囊设计寿命和整车使用寿命是一致的忍那歉。但是由于设计标准的缺失蹦禽,安全气囊的实际寿命并没有那么长侩射握。虽然没有明确的保质期硕肠卡,但是安全气囊在使用8到10年之后即使没有起爆混郡,质量也难以保证慑磷盘,车辆每行驶1万到2万公里后污,就应该到4S店检查安全气囊及其附属部件么敞。   【5】刹车踏板比油门踏板高    刹车踏板比油门踏板高奖顶铰,原理很简单蒂,那就是增加两者的辨识度吭描。试想如果两者高度一样灭心,驾驶者就容易错把油门当刹车踩杯构,比较危险烤。另外为什么是刹车比油门高健盗,而不是油门比刹车高呢蜕?因为比起油门当刹车踩岁推表,错把刹车当油门踩会更加危险你响。通过让刹车踏板比油门高出20mm左右让车主稍感不适呜,来提醒他们防止误踩油门寒杠。   【6】方向盘并不是圆的    汽车方向盘乍一看是圆形的酚逞,实际上圆形的方向盘下影藏着非中心的方向机转轴老憋鄙,方向机转轴更靠近驾驶员屡法,此设计可以为驾驶员腾出更多腿部空间蒙评手,在驾驶时踩离合或刹车时避免腿部与方向盘接触社奔堡,提高行车安全;另一方面驾驶员上下车也更加方便刚,还有就是此设计更容易腾出较大视野给驾驶员观看仪表盘粒版险。   所以当方向盘旋转了180°之后就会出现仪表盘视野变小的状况率婆。而对于汽车操控要求较高的跑车姆,方向盘还会设计成类椭圆形捍湿肛,并大幅减少转弯所需旋转角度汾禾该,汽车驾驶操控起来更加方便廷,驾驶员视野也更开阔婚黔。   【7】兰博基尼的创始人是个“执拗的农场主”    兰博基尼的拖拉机历史恐怕大家都有所耳闻坷。没错贸,兰博基尼在进入汽车领域之前染崩,是拖拉机生产领域的佼佼者仓宦,被称为“拖拉机大王”涡沪车,如今兰博基尼产品线依然包含拖拉机湃店。费鲁齐欧·兰博基尼(Ferrucio·Lamborghini)是兰博基尼的创始人辜,同时它也是一个超级法拉利粉丝汝邓路。    费鲁齐欧·兰博基尼拥有4辆法拉利汽车传,但当时法拉利汽车变速箱存在问题夹酷,费鲁齐欧·兰博基尼的投诉被拒绝酿齐,一气之下的费鲁齐欧·兰博基尼找到法拉利之父——恩佐·法拉利(Enzo·Ferrari)讨要说法溪,而恩佐的回答更让费鲁齐欧·兰博基尼生气胃酚。于是盛怒之下的费鲁齐欧·兰博基尼变卖了他的4辆法拉利哨,倾尽家产成立了兰博基尼汽车公司白论,与法拉利竞争骋。终于粟相,一个“恶魔”诞生了妻猎诺,一个走特立独行路线的“恶魔”壕涎,这个“恶魔”让意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血拌履肌。   【8】雷雨天不能加油    夏季来临汾,无论是南方还是北方彭村匣,频繁的雷雨天气在为夏季去除一丝酷暑之余唯喝,更为人们的汽车生活带来了不便固放甭。如果恰逢雷雨歪船,你的爱车又没有油了脱,那么你只能祈求雷雨快点过去吧痊费。    在雷雨天气状态下加油陌,加油枪极易将杂散电流导入汽车油箱沪蝎鲜,从而造成不稳定汽油的分子运动加剧齐,从而引发火灾矮弟玩、爆炸等安全隐患畏。而在加油站中唾,燃油蒸气浓度相比于其他地方明显要高出很多究,如果还继续进行加油操作抄,燃油蒸汽容易被雷击中许乃,导致车辆和油罐将发生爆炸阑。   【9】限量版法拉利F40超量生产在美国吃上官司    为了庆祝建厂40周年身淳,法拉利于80年代末生产了F40跑车九贪匡,宣传说限量销售300台洗,并且设置了一大堆购买门槛郎繁悔。结果某次美国F40车主聚会洗寂,一日本人告诉美国人说日本有超过100台F40扦戳,美国人说你Y吹牛逼全世界只有300台奠谐,我这里都200多了端搓,日本人老实的帮他们统计了下噬菩,结果当时已经交付超过800台填会嚎,然后美国人就让法拉利吃了官司溶。   【10】第一位汽车驾驶员是为女性    1885年泥阿,德国机械工程师卡尔·本茨(Karl·Benz)发明了世界上第一辆实用的内燃机汽车饭,但令他苦恼的是幢廓,他不能试车淖。原来是政府有关部门不许他试车圃敖拢,因为他们认为颓:如果试车成功娟怪,将会出很多的汽车氯坤,那就要用掉很多汽油莽诧芒,还会破坏公路悔凤斯。眼看本茨的理想就要成为泡影趣恍巢。好在他的妻子贝塔·本茨(Berta·Benz)是一位有胆有识的女人得闯,1888年她全然不顾当地政府的阻挠充,在卡尔·本茨毫不知情的情况下碑杭,在没有进过任何驾驶培训的前提下啃拿镣,带着她的两个儿驾驶着卡尔·本茨发明的世界上第一辆汽车试,顺利驶过了长达190KM的路程副惶叼。她成为界上第一位汽车司机关灸。 责编虑:杨杰" "  《经济参考报》记者日前从国家发改委价监局获悉贡烩柿,专门规制汽车领域垄断行为的反垄断指南有望在10月底前完成初稿涛侮乓,草案预计明年六月前提交国务院反垄断委员会畅。据了解卯,指南除了对传统的零部件生产与供应兰烁滑、汽车销售与售后服务等环节给出反垄断政策指引外砍罚遍,也将首次对备受争议的汽车电商销售行为是否可能构成垄断行为给出明文解释德瘁八。   实际上亩,汽车业是现阶段反垄断执法部门关注的一大重点虱旗,随着上个月东风日产1.233亿元罚单落地犊,一年来苔祥觅,中国汽车行业中的整车企业节雷、经销商蔬矾、零部件企业共收到超过20亿元的反垄断罚单纷秸谋。为了未来汽车产业的反垄断更加规范化斯驶渡、制度化闻袄,经国务院反垄断委员会授权敌宦芦,发改委开始牵头起草上述指南文件扁铜。   据悉胁适,继6月12日筹备会和8月7日工作会之后潭憋,国家发改委价监局于10月9日召开了第二次汽车领域反垄断指南起草工作会谦相。发改委价监局处长徐新宇介绍说屋胯,反垄断指南起草工作组于7月初和9月初先后向各有关单位发放了汽车领域反垄断指南问卷一和问卷二炒倾腻,内容涉及纵向价格限制与非价格限制岸法筷、售后配件供应与流通筛尚伐、售后维修技术信息的可获得性敌侍、售后服务与保修条款等捐,目前发改委价监局已收到答复80余份誓坷讹。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   值得一提的是驹钠,记者从指南起草工作组了解到瓜,汽车经销与售后电商查、平行进口等新业态的反垄断规制将是本次指南的一大亮点腻,但也是目前各方争议较多的区域屡任朔,从多个角度引发热议沥。   在10月9日工作会上孤,通用汽车有关负责人表示溅,为了即将到来的“双11”屉,旗下某品牌将参与天猫电商的推广活动孩毒,届时网站上会有一个相对便宜的活动价格扭,客户拍下汽车后类潭,具体就要根据其在哪个地区顽,再由当地4S店负责按照活动价格交车丹款,但由于法律对此行为是否属于纵向垄断协议并无具体规定咖久,所以现在他们还有点犹豫魏。   过去曾有专家指出肺难嘘,电商平台现阶段无法直接进行汽车交易洼阮,仅能起到收取定金的作用浦,而根据我国法律规定堪蹄,厂家目前也没有直接零销汽车的权利拧夯俏,具体销售过程还是要在经销商处完成丛啦,也就是说汽车生产厂家仍有机会通过控制经营商操纵汽车网售价格够栏,从而实现垄断突。   但企业方面却有不同意见遂胃,上海大众有关负责人此次就建议伞嫡,汽车电商的销售模式应在价格限制方面获得反垄断豁免逻颁房。他认为诺牧拘,一般整车厂电商的网络平台往往会设置一个优惠的全国性促销价格操板,各地用户在网上下单后实际上是和整车厂在产品销售上达成了合议剧,而当地经销商只是通过整车厂的订单转让佳嫩,协助整车厂完成销售过程第罕赶。所以参,这并非是汽车厂商对经销商的销售价格进行干预懂阶篡,不应当被认定为价格垄断行为碳妓扒。   对此溪官遁,中国汽车流通协会副会长刁建申则认为唉,汽车电商低价销售的问题确实存在寒,某些低价甩车行为应该属于不正当商业行为恍哄,无论电商是一种怎样的新模式庆,但在市场上应该一律平等谩墟毯,反垄断法就是要创造一个公平竞争的市场环境扑校。   此外盯牛,针对第三方团购网站等垂直媒体凭借风投支撑背赖,无视成本胚,用超低价卖车的现象党葱,国家发改委价监局副处长吴东美回应称会,这需要区分垂直媒体的定价动机缅,对于没有正当理由低于自身成本销售产品骨费,尤其是以排挤竞争对手为目的进行低价销售的情形捷填,可以向相关政府部门反映喂,但《反垄断法》禁止的低于成本价销售行为以经营者具有市场支配地位为条件嘛,因此相关情形有可能根据《价格法》禁止低于成本价倾销的规定处理芥栓动。   对于汽车电商的定价行为最终能否根据《反垄断法》相关规定被豁免爱,指南起草工作组成员娟黑捕、中国社科院副研究员苏华告诉记者航,指南将对电商定价促销等行为进行类型化分析篡,目前正在研究能否借鉴日本汽车业反垄断经验按,在区分真实代理和经销商销售之外吮筹车,进一步区分仅充当中间商角色的经销商和完整意义上的经销商奠碱。对于真实代理和仅充当中间商的经销商销售行为(如奶:4S店仅完成交车斤睬驮、收款苯、开票等交易环节)哩,汽车制造商设置电商交易价格有可能不属于《反垄断法》禁止的固定转售价痛,或有可能被豁免螺桶超。指南将对不同行为类型的表现和条件加以细化冲咸届,经营者对于其定价行为是否符合法定豁免条件负有自我评估和举证的责任方具帽。 责编嚼寐:杨杰" "  八部委力推汽车维修技术信息公开   汽车后市场垄断格局将打破   ■本报见习记者 谢若琳   “买车容易修车难”是不少车主的心声韦。在国内守顽,整车市场价格相对透明踢童眯,而以零部件采购剂、维修费用为主的汽车后市场存在的垄断诚、维修价格高昂等问题饱受诟病监。   9月28日劝堤,交通运输部联合环保部铺练笑、商务部等八部委联合发布了《汽车维修技术信息公开实施管理办法》(以下简称靡:《办法》)规定肩嘘:自2016年1月1日起麓卸,汽车生产者应在规定期限内吴,公开部分汽车车型的维修技术信息鹤榷川,以便于案件审理话竿、保险理赔怠该老,以及汽车的维修赡豆、经营幕。   对此梳洁,有业内人士表示曹襄姥,寒冬已至篙畏魏,4S店垄断体系将破录。然而贪艇,《证券日报》记者在采访过程中发现嘶危,大多数经销商对此事不以为然随,“被要求公开的汽车维修技术信息早就不是机密了驳彤帛。”一位芜湖市的经销商如是说零汰。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   另一方面祁四,由于涉及利益博弈渐泰侥,汽车维修技术信息公开的执行力也受到从业人士的质疑协,一位不愿具名的汽车服务连锁公司CEO李某直言费尝,主机厂可以有很多方法规避劳侣蓖,可操作的范围很大啃孪。   与此同时疽吨,中国乘用车联合会秘书长崔东树也表示抄佩,即使汽车维修技术信息公开了逃,也不会影响4S店的生意譬。   打破汽车后市场垄断格局   “我的车平时的保养费用在5000元以上辱,稍微换点东西就得上万元灌。”作为宝马523LI的车主酒写、在北京从事律师行业20余年的刘女士告诉《证券日报》记者馁,由于养宝马的费用相对昂贵阑菩送,自己平时出门都以宝来代步强。   事实上惜什,在当前4S店主导的汽车销售和维修的格局中届雇姐,售后维修费用高昂并不稀奇捍,“4S店的技术垄断导致消费者在汽车售后维修过程中十分被动霸草,其中不乏有4S店存在过度维修寞皆特、捆绑销售的情况措懒绵,由于大多数车主并不懂维修灰绥票,就会觉得被‘坑’了腔禽。”崔东树表示哨泉蓄,从根本上来说涝,维修费用居高不下沧畅,主要原因还是由于国内汽车零部件售价过高美勺。   据中国保险行业协会与中国汽车维修行业协会发布的今年首批“汽车整车配件零整比系数”报告显示蛊,在18种常见车型里有10款车型整车配件零整比超过了400%版伺,其中奔驰C级W204车型的零整比高达1273%妒。而根据国外零整比的调查情况哼鞍剁,正常水平维持在300%左右黑。   就一般零部件而言显嘿耙,目前4S店销售的价格通常能达到供应商出厂价的数十倍甭,一位供职于整车企业供应链部门的工作人员向《证券日报》记者透露棺碧,“4S店的零部件并不是从零部件供应商那里直接买来的实骂,而是通过主机厂购得碧,不过响侥,主机厂卖给4S店的价格往往是采购价的2倍-5倍缸,然后4S店再翻倍卖出去权,其中的暴利可想而知”豌覆哄。   在这样的大背景下蛋,交通运输部联合环保部馅泵男、商务部等八部委联合发布了上述《办法》晴,着重强调“汽车生产者应在规定期限内割癸,向所有维修经营者及消费者锚蕾,公开要求的汽车车型的维修技术信息脑漠,不得通过设置技术壁垒垦好,封锁或者垄断汽车维修市陈肱ぁ,排除列兢、限制竞争”食陀。   实际上浮筒伎,除日本外集毛露,美国涤巷仍、欧洲商秘乏、韩国等主要汽车产业地的售后情况都不存在4S店“一家独大”的现象码齿捷。   “在韩国是没有4S店的肮罗,汽车的销售和维修是分开的木魔,甚至维修零部件的供应商与主机厂的供应商都不是一家公司肥,同质配件的编码也是公开的餐。”韩国零部件生产厂家SANEAUTO株式会社总经理张子青在接受《证券日报》记者采访时表示枯拇,美国的汽车维修则是以连锁店为主导的形式倦介,如Auto Zone希袍蒙、NAPA以及Pep Boys等知名连锁品牌蛇,占据了其80%以上的市场份额;日本与美国刚好相反红,汽车售后服务系统很封闭深盖,4S店在售后服务体系中占了绝对主导地位骗查,主要是由于日本的市场规模小莆嘉、品牌单一琴,以及政府车检制度严格离片能,因此日本是以整车厂的特约维修店为主导的体系;而欧洲则走中庸路线昆谦图,抵制垄断嫡淋,也没有出现美国那种几家独大的连锁主导模式实幌,是以小而多的维修点为主惊害滇。”   《办法》发布的同时怕安,就有业内有声音表示勿襄洞,4S店垄断体系将破隧苹摹,更有悲观者认为4S店或将退出历史舞台缴对女。一位不愿具名的业内人士对《证券日报》记者表示烯拆,“4S店的核心是卖车和维修烷,如果在维修领域垄断地位不保派惯谋,等于失去了一条大腿虫刃暇,被淘汰也是迟早的事抬。”不过酞,他在接受采访时也反复强调汽车维修技术信息公开的“阻力很大”獭。   经销商贪涕罢、维修厂“各怀鬼胎”   然而监碾,对于冲击市场的说法弛勾定,大多数经销商并不认同冀嘘绩,一位安徽省合肥市的4S店负责人表示放耍,“这是市场化趋势核俺申,如果始终扛着垄断的大旗逢撬裁,不考虑消费者的需求柯,总有一天会干不下去的”辅。   另一位安徽省芜湖市的经销商对《证券日报》记者表示稠啪城,私人修理厂早就分割了市场份额酞,现在出台的政策并不会对4S店构成致命打击幢膜,“在维修圈里恐钎,被要求公开的汽车维修技术信息早就不是秘密了怖判,只是此后维修厂获得信息的渠道会更加透明踞。另一方面垃表颁,即使信息公开了项蓉内,修理厂也不可能对每款车型的所有核心技术都熟练掌握诉既,在品牌专业方面还是很难影响到4S店的捌痊。”   这种说法也得到了李某的认同赫涎通,“目前汽车维修厂获取渠汽车维修技术信息的途径基本是源于自己摸索翟讽、4S店分享以及培训机构资料嚷橇。”   虽然已经拥有14家综合汽车服务连锁店卫拔,但是李某依然显得底气不足炽偏舒,“毫无疑问的是洛哗委,汽车维修技术信息公开对于消费者和维修厂来说都是好消息贯拦狭,但是我们也不擅做幻想里,我认为这件事会很难顺利推进筏财,主机厂可以有很多方法规避较桑秋,例如郊帘坚:无论是维修技术还是配件瞥,可以以专利为由拖延时间腔,等到了专利期限满了光特,不好意思弦败毫,技术升级了;此外衬捣矫,维修厂的解码设备和软件是需要供应商或主机厂提供的境虽舶,他们究竟是提供了全部还是只提供了初级版本驳,我们也搞不清楚兑,这其中可操作的范围太大了合穗泰。”   不过吮蹲盟,值得注意的是笛拢芯,《办法》中也明确规定了九类汽车生产者应公开的维修技术信息禽饶,分别为径:车辆识别代号的编码原则;汽车维修手册麻滔糯,含电路接线图狼公咖、电子控制系统故障代表码赁冷烈、排放控制系统信息矗辟、车身尺寸图好敦、车轮定位参数的标准范围及调整方法等;零部件目录滇晃梳,含汽车生产者提供的用于售后服务的原厂零部件名称捅冒、商标和编号池刮,零部件变更怕逞、升级砂、换代信息等;适用具体车型电子控制系统的软呢反迸、硬件版本识别号;对车辆电子控制系统需要重新编程的信息;专用诊断酣、检测叛努、维修工具和设备及其相关软件信息;车辆认证信息;技术服务通告;汽车召回信息和缺陷消除措施等巷瑞。   对此呢,李某仍坚持谨慎乐观的态度袖片缔,“举例来说痊夯寡,同样一款滤清器邓,都是曼牌生产的庐,在宝马莎、奔驰烙、大众的OE代码是不同的授,那么维修厂有可能同时进了3次货空,实际上都是同一种产品苍吮,但修理厂并不知道恭吭。事实是搪槐,车厂确实公开了相关资料盛标,但是对维修厂来说却没有意义班。”   “即使汽车维修技术信息公开旗弦测,也不会影响到4S店的生存拼篙,由于每一款车的售后零部件都纷繁复杂肌酮煤,综合维修厂很难拥有所有车型的全部技术和零部件达当,所以维修厂的特点是‘大’帕靶,而4S店的特点是‘专’幌翱现,也就是说赦闲琉,常见的问题可以在维修厂解决料,但是专业问题可能还得靠4S店郝狸锻,就像是去医院看残ぁ,感冒发烧等小症状就看全科疆叛,但是脑中风就必须看专科陡躬。”崔东树如是说恳秀。 责编毖揪:杨杰" "  小编前几天从哥儿们那借了辆车自驾游识,在加油时出现了尴尬的一幕乃袒仁,就是半天没打开油箱盖那南蔡,最后加油员帮助下打开的擎卤,估计和我有相同经历的人不在少数彪爸。那么今天价,小编就整理了一些关于油箱门的开启方式顾捞,以免以后出现尴尬事件唾硷。   加油前先确定加油口的方向   大多车型仪表上的油量表位置有一个小箭头墙刮骏,可以提示加油口位于车辆的哪一侧概,了解后不再会发生不知道加油口在哪边的尴尬情况硷纷。   不同车型油箱开启的几种方式   1.机械钥匙开启   使用钥匙开启油箱门的方式很古老暮跨,司机加油时需要下车开锁胶艘铜,使用起来相对复杂拌,所以现在很少有家用车使用了危恫。过去这种方式一般都出现在老夏利挫便、松花江小面等车型上融,但也有些比如牧马人趣户、GL8敞茶、桑塔纳等车型继续使用拌稠。   2.车内开关式开启   车内开启是目前最常见的栓蓖灭,与传统钥匙开启相比要更加方便猜沫抒。不过这种设计也存在一个弊端桑,就是容易造成司机忘熄火就加油的情况算酪,至少我是遇到过豹,请广大网友注意这点活合。   3.按压式开启   按压式开启是目前最为方便的一种煎慕,车主不用任何操作乔,把车途眨好后加油员直接就能加油措。按压式油箱门是和车辆本身的中控锁相关联在一起扇培,当车辆处于锁定状态下是无法打开的惊,解锁后才可正惩憧穑开启蔚附赏。   当我们每次接触不熟悉的车型之前讳瓮普,就应该提前了解这方面的常识窜挺弛,不要在关键时刻才想起来菠,不然的话胜悲博,借辆好车带着刚认识的女孩兜风程腊,万一遇到加油材鲤陵,人家一看根本就不是你的车朽,还是避免不了尴尬的局面泌。 责编杉讽舌:杨杰" "   全国 近期麓蚂,北京市规划委主任黄艳透露森汹,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”继膜。   国新办昨日召开国务院政策例行吹风会离掸,对于此前北京提出的将试点有车位才能买车的政策释刹,国家发改委副主任连维良表示乾,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索烩措敢,但应充分论证和征求公众意见伍外。   今年5月杰,北京市副市长张延昆在十四届人大常委会第十九次会议上作报告称惯庐,《北京市机动车停车条例》力争2016年出台劳,按照“有位购车睬、停车入位白楔弹、停车付费奋氓抢、违停受罚”的思路对相关问题予以明确激。近期懂绣悸,北京市规划委主任黄艳也透露杉淳珊,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”蓟筋。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   吹分会上好,针对记者关于一些城市试点“有位购车”的问题巴龚辑,连维良认为门,停车难和交通拥堵问题是社会非常关注的一个突出问题俊,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索仍。“要买车就应当有停车位筷财寡,停车位是汽车消费的前提春闭嘉,或者说停车位本身也是汽车消费的一个重要内容罗。所以轰酶慰,无论作为政府还是个人肪淳瘦,在购车时都应当考虑停车条件蚕。作为政府氏,要创造良好的环境和条件;作为消费者个人算,也应当承担一定的成本巾迁骡。”   连维良表示孝,要推出这样政策必须要经过充分的论证遂。连维良同时也认为氏涪,解决停车难最根本还是要靠通过加快停车场建设脊,最大限度地满足消费者的需要碗。   相关新闻   个人可通过互联网出租婚、出借车位   住建部昨日下发关于加强城市停车设施管理的通知挽访泡。其中规定皖,为缓解停车设施不足的矛盾碑赋,可适当设置临时路内停车位感,路内停车泊位信息要纳入政府信息公开内容负,路内停车属政府定价跋。而小区的停车位肥熬拘,则由业主大会或业委会负责组织管理揩。   此外轻妮,这份通知表示鼓励并引导政府机关妨涕牡、公共机构和企事业单位的内部停车场对外开放赴谈,盘活存量停车资源校。推行错时停车卑胃纱,鼓励有条件的居住区与周边商业办公类建筑共享利用停车泊位呸洼翅。允许个人利用互联网信息技术狮,将个人所有停车设施错时惜、短时出租纽桂、出借媚供恋,并取得相应收益肺臼。 责编草翰:杨杰" "  北京巨大的汽车保有量使得二手车交易十分活跃鼻嘿,然而在交易背后彼,小客车指标作为稀缺资源也在“暗地”被交易着鳖。按照相关规定金蛇惰,指标只能由指标所有者本人使用多,但实际情况却是小客车指标成为热门交易对象身差停,“买卖”京牌车辆指标的交易已然出现邻拭,殊不知在交易背后买卖双方面临着不小的风险魄妈眯。   京牌指标存灰色交易链   近日海淀法院执法局法官在执行中发现舷,法院查封一些被执行人名下的汽车后窍,却有案外人向法院提出异议掠挽,主张车辆并非被执行人所有朔具。   经过调查法官发现娶几瑞,这些案外人几乎都是从被执行人处购买京牌指标的买标者镰沦。据了解络,指标交易过程中卖标者寒兼、买标者霞樊、中间人往往会签订一份协议究渤,对指标交易进行约定颇佃稗,而有的协议中会非常明确地将这种交易称为“背户”暴淬、“背车”耸姜韧。因指标稀缺坟酬,“背车”价格也是水涨船高方掸搅,从过去出借一下身份证做个登记的几十元葛,已上涨到了目前的4万元至6万元不等匠。一些二手车商嘉,甚至是部分4S店工作人员专门做起了指标买卖的中介生意泪,收集卖标者信息鼻,介绍给买标者据波,从中牟利歇佃趁。这样一来辞,卖标者莎、部分二手车商和汽车4S店工作人员翰、买标者罐扯,从卖方到中介再到买方猫杆把,已经形成了一条京牌指标交易的灰色产业链思鳖。   买卖指标面临诸多风险AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “因双方签有书面协议的斧揉,表面上看京牌指标交易让买卖双方各取所需亩彼蓉,但事实并非如此豹性。”海淀法院法官杨海超解释道奢,虽然在协议上买卖双方基本上都会写明指标以固定价格一次性出售贯椿很,不得反悔等内容蝎敌匆,但实际上这样的约定并不能避免风险的出现输保。   杨海超表示号讽渴,目前卖标者泊、买标者狄、中介之间因为指标买卖出现的纠纷不断出现犊何芭,法院查封卖标者名下车辆只是其中之一霞。从面临的法律风险和现实出现的纠纷来看翰葛侮,车牌指标交易可能给交易双方都带来意想不到的麻烦娠。而且指标交易明显违反小客车数量调控政策嫉乖扛,卖标者应该受到处罚畦。所以尽管指标交易满足了交易双方各自的需求粱沉,但是从法律风险防范痞坡、避免法律纠纷躲、维护摇号公平的角度来说椽场,这样的交易并不可取齿奈。   ■风险   车祸赔偿   杨海超表示和荡寐,首先身份证是个人身份的证明袖,卖标者将自己的身份证交给买标者使用显然违反身份证法律制度急挡。如果买标者肆意使用(例如乱开信用卡并透支)饶鞍情,甚至进行犯罪活动(例如进行电信诈骗)汉,那卖标者极有可能遭受损失芹,甚至可能承担一定法律责任卜久膛。   而登记在自己名下的汽车却由别人使用脯,卖标者无法对汽车进行有效的控制踏景。卖标者可能在车祸赔偿侍坦穆、车辆保险垛、违法返搅己妫款芜溜、个人信用记录等方面面临着因为买标者的过错甚至违法行为而遭受损失的风险动嘿。   法院查封   其次厩橙李,机动车登记在一定程度上有对外公示机动车所有权的作用鞭赣密。有的买标者尽管是自己出资购买了汽车慨,但汽车登记在卖标者名下就会被他人认为汽车是属于卖标者所有胖笑。正因如此坝,法院会根据登记情况查封登记在卖标者名下的汽车防济,即便买标者就此提出执行异议诡木甭,法院也无法支持翟腾,这对买标者是最大的风险极通。   卖标者反悔   最后甜萎际,虽然卖标者与买标者之间签有协议鳖惋嗜,但并不能杜绝彼此之间纠纷的发生继。最典型的便是卖标者反悔朗,要求买标者加价题,额外再支付买标费用丹泼楔。而买标者也可能因为用车过程中出现的问题谎,而要求卖标者退还买标费用充才,因此双方都面临签订协议时无法预知的法律风险煎鞍侈。   ■案例   年检时被告知   车已被查封   赵先生通过“中介”购买了他人的购车指标称奉,一年后在年检时赵先生才被告知车已被海淀法院查封毯钦。近日拿掀溶,赵先生再次来到法院提出执行异议申请疼,但被驳回类。   赵先生出示的“北京购车指标出租(背户)协议”上显示倡健斤,2014年6月茨仓铺,赵先生从曹女士手中购买了购车指标氮挺插,注明为永久使用权扛脆,费用总计为5.3万元菏氮。曹女士除出售购车指标外坷弟妒,还将自己的身份证原件给了赵先生灸蠢创。协议中还显示“非因曹女士的原因期,车辆发生的一切风险与责任承担与曹女士没有任何关系宠掂,包括车辆的损毁妈、失窃以及与第三方的人身赏、财产损害纠纷等等”皮凄。   据了解愧斧,今年9月份熔唉降,赵先生在办理车辆年检时发现敛竞,车辆被海淀法院查封榔。目前锰纶,曹女士与他人发生婚姻家庭纠纷癌,法院在案件执行阶段将其名下的车辆查封菠控。   北京晨报记者 黄晓宇 责编概吮室:杨杰" "  近日未仕,中国汽车工业协会车内环境质量控制论坛在北京召开方葱,同时中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会也宣告成立采踞碘。   截至2015年6月底烦奥,全国汽车保有量已达1.63亿辆糜斧庞。伴随着汽车快速步入百姓生活被核,人们对车内环境的要求也越来越高督拆。而随着我国汽车工业的发展和国家车内空气质量标准的实施群嘘效,车内空气质量问题受到了政府有关部门的重视泪境。据透露世,今年年底国家将出台强制性的车内空气质量控制标准腔擞。为此豢殿促,中国汽车工业协会决定成立我国汽车行业车内空气质量的专业组织——中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会分栓残。   委员会首批会员由汽车整车厂辨炼绩、客车厂股狼、汽车内饰件和内饰材料企业插怖、车内空气净化器企业和国家室内车内环境及环保产品质量监督检验中心组成熊,同时由侯立安院士等国内室内车内空气质量相关专家组成专家委员会互,在中国汽车工业协会领导下里,研究车内环境质量控制方面的问题卞什炊,促进企业乃至中国汽车行业的健康发展憨嘉体。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   中国汽车工业协会副秘书长叶盛基就我国车内污染状况作了详细说明捌芦,“《乘用车内空气质量评价的强制标准》出台在即乔誓,治理车内空气污染刻不容缓烧,从源头上控制车内空气污染附邢,探索使用散发较低的环保材料氢毋,将是未来前景以及相关主机厂和零部件企业的应对之道棉。”   除了相关领域的专家学者建言献策垛搪愤,论坛还吸引了奔驰诗莱等、宝马玻、沃尔沃杆海奈、大众等整车厂搭书,以及锦湖日丽兑汝、汉高股份等汽车产业链企业方代表共同探讨解决车内空气质量问题擒挂涤。有分析人士指出免,中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会的成立仑舰令,标志着车内空气质量控制将成为新常态下中国汽车行业管理的重要工作之一莲。   出席论坛的葛蕴珊教授是《乘用车内空气质量评价指南》国家标准的主要起草人之一疽帝固,他认为芬,除了政府朗、企业脾,消费者也是推动产业链绿色升级不可或缺的力量贿沤顽。“产业链的转型升级联炽,一方面离不开国家政策的推动硷燃,另一方面更需要市场的拉动相。随着消费者对自身健康的越发重视毁哗轮,购车将不仅仅关注动力迪、外观孤,车内空气是否安全尺,是否采用环保内饰材料也将成为重要的选择因素奉榔鄙。” 责编苫们:杨杰" "  新华社电 北京市交管部门7日晚发布消息些,“兰博基尼连撞多车”逃逸司机已被刑事拘留抠。   6日4时许一辆“兰博基尼”在工体北门由西向东行驶时肝降船,与多车发生剐撞陵,造成一人受伤访探虎、八车损坏担酚聊。随后抄喉氨,“兰博基尼”驾驶员弃车逃离现场惠绅。   经过北京市交管部门全力工作乡陋承,当天19时30分许蒙废瓢,警方在北京市朝阳区一小区将肇事司机于某群(男界堡,21岁)抓获微诽。警方初步调查抱,于某群饮酒后驾驶持有外埠临时号牌的“兰博基尼”超速行驶莫茄式,与多车相撞且肇事后逃逸齿霸。   目前匡枯,于某群因涉嫌以危险方法瓮⒌ジ埽害公共安全罪被警方刑事拘留萝。 责编动梢:杨杰" "  近日猫螺撮,日产2016款途乐正式上市间殴翁。这是继今年2月启动“进口车2.0战略”之后胸背川,东风日产加速进军中国进口车主流市场而推出的又一款车型膏。据东风日产市场销售总部副部长陈昊介绍仑械斧,2016款途乐的售价为79.8万元伺,相比上一代定价下调40万垢狄偶,并对产品定位进行了调整纫。   2016款途乐上市的背景是国内进口车销量大幅下滑锻。今年上半年枢同,在宏观经济增速下滑袍犬阔、反腐冲击高消费阮、进口车国产化等因素的持续影响下雄,中国累计进口汽车52.3万辆歼缸,同比下滑23.3%现芥粉,经销商库存压力持续加大刚,盈利能力大幅下降宿涧。   “阻碍进口车销量最重要的依然是价格因素僧。”陈昊坦言没勒,新途乐的价格下调后讽,79.8万元的价格明显亲民不少损戏粗。价格调整只是一方面腊难,东风日产销售部进口车事业总监刘伟表示强碘,随着高端私用市场不断增长澜,途乐目标用户由行业客户及大客户转变为高端私人用户顷实颧。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   刘伟说稻结阑:“自2012年下半年起颇,以行业客户涛星、大客户为消费主力的中大型SUV在行业市场的份额日渐萎缩呜反。随着SUV市场蓬勃发展床边是,高端私人用户将成为最核心的潜力消费群馆。东风日产进军中国进口车市场得到日产的支持好,通过从源头上调整产品价格庐茧,厂家让利韩橙,销量扩大分摊成本色,使更多消费者受惠惭妹。”   为提升进口车销量评戌然,东风日产将大幅增加进口车经销商的数量芹。此前距,日产进口车一直和东风日产国产车型并网销售加,根据今年的2.0进口车战略汤勾,具备日产进口车经销权的经销店将从现在的121家增加到729家家僚衬,增加608家炮,增长率达到502%善诡。同时吴,东风日产将全面放开进口车经销吗仑。任何一家东风日产经销商想要销售日产进口车迸,厂家都会予以授权棺。   随着新产品的上市钢,东风日产将建成一个包含全尺寸SUV途乐好牧、中大型SUV楼兰集、中级SUV奇骏九、中小型SUV逍客共同构成的完整的SUV体系渐。而2016款途乐作为东风日产布局高端SUV市场的重要战略车型贤坛,借助SUV市撤锕菔病,承担东风日产进口车的销售重要责任壁。   陈昊称稀,虽然今年整体经济出现变化透栋耸,车市出现了大的波动春,但东风日产提出的高质量跨越百万的目标不会变武。“东风日产凭借高质量产品提升企业品牌价值昏拾,并通过服务刃济、渠道搔、营销上的不断深化与完善充首蛙,下半年新逍客和新蓝鸟等多款车型上市姆,以及楼兰的带动卧播题,务求实现2015年度销量跨入百万级别揽剿。” 责编挽旱:杨杰" "?   每位司机都有犯“大马哈”的时候啊,保不齐就会出现丢三落四的情况绰箍。例如诫嘉败:车钥匙忘在车内蛔彼,结果落锁了……又或者车门出现各种各样的问题痴蔼怂,导致无法打开巨贬耸。所以痞窟懒,今天我们就来跟大家讲讲苔,遇到车门打不开我们该怎么办氯?   胰蛹坦福控器失灵    仪臃耄控器的使用频率最高想皖师,每次开车锁车都得用忙情,使用久了以后就可能会出现些小问题骄。如跺:按键反应不灵敏脯铰、电量过低绵拆碉、有信号干扰源或防盗系统故障等嫂曝,如果其中一把液裕控钥匙无法打开车门肯鞭,可以用备用业攵嵌蓿控试一下虱峰促,就可以做出正确的故障判断驴龄。如果遗校控器仍无法开启车门温风刺,还可以使用机械钥匙松仑沥。 有人该说了本想骏,“有了机械钥匙耸洞怜,可是车门拉手没有钥匙孔肮臁?”别急鞍,往下看晶涝。 车钥匙误锁车中    钥匙被遗忘在车里臼贝,然后自动落锁滩汀搽,这是一件多么悲催的事情缎脸戳。如果遇到此事放,我们还有以下几种解决办法统蔡。   1.回家取备用钥匙    这是最保险且损失最小的办法椭肃。我的建议就是多跑跑腿惩罚一下自己枫刷轨,让自己牢记这次教训毫暑,就应该不会再有下次了啥。   2.拨打开锁公司电话求助    找开锁公司开锁需要准备身份证酷、驾驶证汞挨、行驶证等有效证件磕紊冯。费用一般在200-500左右容旗,个别车型价格更高弧痉揣。但有一点大家可以放心臀娘案,在开锁公司干活的都是高手高理,肯定不会破坏你的门锁缸痊鄙,因此你也不用再专门去更换车门锁牌谩。   3.通过车内配置来解锁    比如类似安吉星锻涤栖,你可以通过手机疑ǖ穑控或致电客服中心的方式来进行腋模控开锁扒。前提是你的爱车必须有类似的功能托塘,而且还必须是付费会员的前提下才能实现珊飘。 4.砸玻璃开车门    砸玻璃是下下策强,不过在遇到特殊紧急情况时笆井,也是最稳妥的挨儒侧。近一段时间媒体经常报道有粗心家长把孩子误锁车里的情况史拼。虽然我不提倡砸玻璃乓色困,但这却是最有效快速的解决办法丛歼。如果砸玻璃一定要选对位置寝,不要认为越小的玻璃越便宜歼,其实越小的价格越高彻,不仅砸起来困难搭徐,而且还常常没货怖许诉。我们的建议是列,砸玻璃选择后侧车窗玻璃鲁拷。    其实硼加酿,身边遇到车门打不开或钥匙被忘在车里的奇葩案例还是挺多的嘲灰,有些情况甚至让人哭笑不得鹿姆烤。不过车主平时应养成保管好自己钥匙的好习惯偏,发现蚁焓Γ控器电量变低应及时更换电池怪剑魄,就可避免类似这样的尴尬事件谋儒唾。 责编辈肛:杨杰" "   “十一”黄金周 交通客运量预计7.7亿人次    科技日报讯 (记者陆鸣)“十一”黄金周我国公铁水客运量预计7.7亿人次秤达。其中蔡称磋,记者从9月24日召开的交通运输部新闻发布会上了解到黎涸手,今年“十一”黄金周涟坛,道路水路客运量预计达到6.5亿人次滔镣。10月1日零时至10月7日24时挂,7座及以下小型客车免费通行收费公路价赖刷。    来自铁路部门消息疵,2015年中秋桑暇阮、国庆假期铁路运输自9月25日起至10月7日妈忙,共计13天隙臂圃。全国铁路预计发送旅客12120万人次布幸抛,同比增加1245万人次衅灌,增长11.4%赂。预计客流高峰日出现在10月1日诬箱察,发送旅客1330万人次宪岁耽,比去年高峰日增加157万人次糜,增长13.4%广脸。    根据预测分析拘癸,今年“十一”黄金周的客流有三个方面的特点褂久:一是从客流构成看掀,以旅游客流为主霞函,探亲流为辅;中短途客流为主钝,长途客流为辅嫌憾,高速公路交通流组成主要以小型客车为主埔厘辈,预计占比约80%啤茹。二是从时间分布看守盎,客流量将呈现两端高纽、中间平稳的特点霜弦贰,预计单日最高客运量将超过9500万人次尘岁狠。三是从地区分布来看辈,北京耿程、广东刚讹、四川龄、安徽及周边旅游热点地区客运量增幅较大团。随着自驾游出行车辆的增加和台湾对大陆游客赴金门实施落地签证等政策的实施及吾醒,渤海湾祭需、舟山群岛彼、台湾海峡挠辆谷、琼州海峡等地区的陆岛奋房、岛际舅钩、海峡间的旅游客运桃冉、客滚运输的客流将会相对集中峨绊。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    预计“十一”黄金周期间鹤,道路客运量将达到6.4亿人次枷净,同比增长1.6%;水路客运量预计达到1420万人次蚕伦,与去年基本持平哼惋锋。全国将投入84万余辆营运客车观奉变、2189万个客位;2万余艘客运船舶坡沸、103万个客位参与道路涉面搪、水路运输禾。    预计中秋节讨吃、国庆假日期间撇,铁路客流以旅游和探亲流为主逼敝光,旅客出行计划性强就鲜,出行与返程客流在时间和数量上较为集中竟裳。    针对假日期间客流集中出行的情况煎楞,铁路部门已做好充足准备鸡棺石,最大限度满足广大旅客出行需求汉宽领。在京沪高铁复芯、京广高铁汝、郑西高铁膘、宁杭高铁誓巩、津秦高铁晴、沪昆高铁等线路从慰,将按高峰运行图安排行车;在南广高铁彤苹、贵广高铁淬古穗、沪昆高铁寄、兰新高铁等新线权吐呵,组织动车组列车重联或大编组运行;采取加挂车辆等措施碌纶片,增加主要城市间普速图定列车运输能力;调整高铁动卧开行方案彻挠,在9月25日—9月27日连续3天死匆燃、9月29日—10月2日连续4天狗囤炼、10月4日—10月8日连续5天开行北京至广州衡溃、深圳罐,上海至广州浆僻渡、深圳高铁动卧列车;在北京到成都侈坞眠、北京到哈尔滨尾菏搭、北京到南昌等方向独殊航,共安排跨铁路局中长途直通临客19对桐。 责编购蹈:杨杰" "  按照国家相关要求无,今年中秋假期高速公路仍将正常收费搂芹,而国庆长假期间徊,小型车可以享受高速公路免费通行政策挞使舱。   9月26日痉典歇、9月27日祟,市民将迎来两天中秋假期竭。按照国家相关规定阀僧枷,7座及以下小型车只有在春节乒、清明节萝划、劳动节邓、国庆节这4个法定假日期间才能享受免缴高速通行费的政策浅烧斧。想免费自驾出行的市民捕脊,要耐心等待“十一”假期拔娟雹,才能“限免”出行策。据悉碑阶,7座及以下小型客车国庆假期“限免”时间为10月1日零时起至10月7日24时止刺,时间以车辆驶离高速公路出口收费车道的时间为准四辑。   不少新车主由于对交通知识了解甚少艰蹲淬,出现了不少路盲尺侯萄。我们通过对高速公路行驶方式存在的误区进行解释或者推荐正确处理方法替筒独,减少路盲在高速上发生的意外辨逃抡。高速粒,就是高速行驶宠磕,速度一高骇,所有城市里“想当然”的处理方式在高速路上就行不通了容,今天编辑向大家介绍高速七大行驶误区呵,希望对大家有帮助挤拣粹。   误区一悔孰:安全带   犯错可能鼻得:100%   位峭鄱保害指数塑:★★★★★   正确做法每豪:要求所有乘客都系上安全带AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   城市驾驶师,车内人系与不系安全带瞧位颇,往往差别不大稳傅,更多时候是为了应付交警蔬迹。不过降,在高速路上行驶乌,系不系安全带产生的结果是天壤之别截剁碱,在同样的翻车事故当中汰坚,不系安全带虐,不是颈椎骨折致死澈泥,就是被抛到车外致死;系上安全带泄,仅仅造成轻伤刊欣。   通常来说哼,由于有安全带报警装置钦,前排的司机和乘客会系上安全带猫鞘廊,但后排乘客超过90%不会系安全带膊。高速路上涝捻,后排乘客不仅不系安全带浇酞,而且还会以半躺的姿势休息朽窍,一发生事故些脐魔,最容易受伤诫洞。   误区二梅:简单事故处理   犯错可能徐:90%   卫吡帕铮害指数期搁俗:★★★★★   正确做法村圈:快速移到路旁   城市马路上发生事故后详缸惹,都要保护现澄崴础,在交警到来之前教箍蝗,不能移动车辆盛,这几乎是所有驾驶员“想当然”的常识系钎方。但在高速路上就不一定了妈旗辫。许多高速路连环相撞恰恰是因为车辆滞留路面屠,致使后面车辆刹车不及再次发生事故搏,并且二次事故所造成的人员财产损失往往大于第一单事故撼差革。所以靠弊,高速路发生事故节峰,如果仅仅是简单的刮蹭或追尾踢,事实无争议酸皑,无人员伤亡玛,财损不大可韧,车辆能够移动价冗,告诉交警大概情况后渴,应该及时把车辆移到路边或应急车道上诬,而不应该堵塞在道路中间邻,方便自己刹,也方便他人焦娃。现在手机都带有照相功能铜弓扑,在移车之前炔,可以照几张原始照片幂赴,碰到这种“移动”现趁铡,高速交警一般不会为难!   误区三:发生重大事故后的处理方式   犯错可能洽妇:超过80%   谓欤害指数奥:★★★★★   正确做法雹:报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外   如果发生大的财产损失事故甚至伤亡事故贺,就一定不能移动现场掏慈哨。这点无论发生地点是在城市道路还是高速路上券榷,都是一样的跑。事故发生后肌,事主往往只有三种反应鞍豹:一是受惊吓过度魏跨险,在马路边半天回不过神;二是急着给亲人打电话报平安;三是打电话给保险公司;等想起报警的时候搂埃,已经过了半个小时锚汤棋。在城市里浚迪,报了警就足够了搪形,但高速路上这只是第一步仁。报完警第二步紧接着要做的是设置警告标志贯森,并且一定要在一百五十米外笺歧撬,宁可多釜,也不能少颧。第三步是把人员移送到护栏外凡贸,这又分两种情况规策伪,如果伤者伤情严重爆纶,除非你是专业的医护人员风解,要不就不要动伤者;如果只是轻伤亭砍擂,所有人都应第一时间移送到护栏外端体,千万不能在事故现场争吵丸粒窝、理论号抵。报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外舵损,三样缺一不可篮珐,任何一个环节的不规范致使加重事故后果或直接导致二次事故的发生加时陛,当事人均要承担相应的法律责任矛衡仙。 上一页 1 2 下一页 责编平捍:杨杰" "  再过几天晶惰虐,期盼已久的十一长假就要来了羡妨。很多家庭已经计划好详尽的出游或探亲计划抄,但因为路上行车多弟河,长假也是交通事故频发的高峰期备睬稀。   有人曾说范健妊,假如一辆吉利和奔驰同时钻到货车下迹降,后果一样是惨痛的奉。车辆本身的安全质量请秆,并不是唯一重要的划,更重要的是车辆驾驶者要时刻提高安全警惕丝,培养安全意识雾随斜。   在行车过程中粮理系,遵守交通规则当然是首要的味蔑。但很多人不知道剖,除了路上无法预料的交通状况芜,自己的驾座中同样隐藏着一些很容易被忽略的“隐形安全杀手”炒奥。保护自己和家人的安全逞霖砰,也要注意规避这些状况鲤。   警惕一焚长:音响声音过大阻挠听力AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   行车途中慑程,很多朋友喜欢把音响声音调的很大韧梧玛,或者说是因为车辆本身噪音很大筛料路,所以不得不为了听清音乐而调大音量佩残。其实这样做有两个损伤付。第一个就是损伤听力染妥,由于车辆处于一个基本上算是封闭的空间内漠既路,此时前后的音响喇叭会形成一个环绕的声承铱啤,这个声场里的声音会因为车辆的玻璃惨堂很,门板氏钢宝,仪表台等硬质物进行反射和反弹杰,如果行车过程中音响声音很大贺硕,来自于不同区域反射过来的音波会对听力有很大损伤既,就好比把人扣在一个钟里跺,然后在钟里播放音乐一样炒。第二个就是对于行车过程中的判断以及危险的躲避能力降低握岛唉,尤其对于车辆外部的声音采集就会变得很弱卯久驳,很有可能第三方车辆距离你30米处开始鸣笛体缆湿,但是到了距离你10米的时候你才听到急,严重影响到行车安全汝锤哩。   警惕二控脓:廉价玻璃贴膜造成视线不清   目前市场上的贴膜品牌多种多样盲犁,品牌良莠不齐谩巍侍,而很多车主也会选择自认为“性价比”很高办溶,或者听取店家忽悠之后购买某些品牌的汽车贴膜溶。好品牌的风挡贴膜的厚度平均里说赶,不会出现有的地方厚有的地方薄的情况搽稼,也会对贴膜后的炫目效果进行很好的处理量络糠,而质量很差的贴膜畴窃,不仅厚度可能出现不统一词,甚至只是一层看似高大上的“保鲜膜”桃亲。这样的贴膜会让驾驶员犹如在处在一个“波澜壮阔”的世界中匡搭内,如此行车零漆,必定会造成非常大的安全隐患感,而且长时间使用后会让驾驶员产生头晕目眩的感觉史灯。   警惕三醛跨:车内排放芳香剂或香水影响健康   长时间使用芳香剂会使车内塑料件加速老化寐邓,而且对车主的健康也不利妹姓。另外慈,烈日直接晒到香水瓶汕肉,再加上车又是黑色的仙,特别容易吸热恒遂闭,很容易受热爆炸烘隧廖。更不能在仪表台上标有“AIRBAG”或“SRS”的位置摆放芳香剂磐版涛,否则会影响安全气囊的打开任郊橡。   警惕四山解魄:后挡风玻璃前的毛绒玩具阻挡视线   很多朋友喜欢在车窗上面摆放一些毛绒玩具沁,增加汽车的温馨感火激敲。但是这样做非常危险持须锚。因为车内的后视镜很重要搏,我们观察后方情况及倒车时凸识,都会用到后视镜编电。而毛绒玩具的摆放严重影响了我们的视线喉税秸。所以为了安全花擂,我们还是舍弃这些可爱的小玩具吧鞘。   警惕五馆钡:后视镜挂饰过多是潜在威胁   很多车主喜欢将佛珠挂在后视镜上做装饰戈股,或是挂上一串保平安的装饰品赐钾袄。其实吧螺畔雹,这些挂件都是隐藏的杀手兰炮损,试想下圣局,一旦发生猛烈撞击闺。这些挂饰会瞬间打翻分系剖,在车内“翻滚”冉是,而它们离我们头部距离非常近揩。挂装饰品在后视镜上孙牧戚,就仿佛是挂了一把手枪在上面梅及,一旦有意外情况很容易“中弹”橙错。   另外阂,《道路交通安全法实施条例》第62条规定匠部,禁止“在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂兔草、放置妨碍驾驶人视线的物品”富沛位。立法之所以这样规定恫瞬,是因为悬挂在前窗得、后窗或侧窗的饰物锌,有可能挡住驾驶员透过车前左右后视镜攘、前窗中部后视镜(需要透过后窗)观看路况的视线囊盾,容易引起事故的发生氦沪京。所以挂饰物的做法是违法的色。   警惕六庙:座椅靠垫造成驾驶不稳   有些司机习惯性地在驾驶席座位上垫一个坐垫传怜活,但这种活动的坐垫会造成驾车者身体不稳涡购辱,当遇到情况紧急制动时和钵腔,身体往前的惯性很容易使人从座椅上滑落圣,后果难以想象慷。   警惕七切:不使用儿童安全座椅威胁孩子安全   我国目前汽车数量仅次于美国叫忙,居世界第二位什喘锑,汽车保有量已占世界汽车总量的15%杆陪差,是名副其实的“汽车大国”搅试趁,然而峭记疙,中国儿童安全座椅的使用率尚不足1%悸蠕湿,其实际使用率仅为0.04%拟。据中国汽车技术研究中心司法鉴定所所长林淼介绍典,发生碰撞时哨蔬毁,如果车内儿童使用了儿童安全座椅贿,他们遭受致命伤害的可能性会大大降低;1岁以下婴儿致命可能性降低70%芍耻,1岁至6岁幼儿致命可能性降低54%虹话酶。   专注儿童安全座椅12年的中加合资品牌宁波惠尔顿婴童科技股份有限公司总经理沈思远表示捕醋,虽然目前我国已经在逐步推进儿童安全座椅强制安装立法峡贺,但目前最迫在眉睫的乱袱搂,还是提高广大父母的安全意识入。   警惕八朔下饯:戴手套开车导致方向盘打滑   尤其是女司机茎刺,不论早晚莲、冷暖总喜欢戴副手套以防双手握方向盘而磨出茧子处拎。可是贸阜,戴手套很容易在转向时打滑瑟行,尤其是急转弯时杰坪蛋。   警惕九漠:穿高跟鞋开车危险系数高   穿高跟鞋开车会影响踩离合器翰吉挝、油门踏板和制动踏板的动作阂恃,而且不管是不是紧急制动察,脚滑落踏板的几率都会相对增加晦苹惮,就算没出意外设疆柯,也有可能扭伤脚踝副喂。所以开车时瑞,还是换双平底鞋为宜刑霖顷。   警惕十其:上车就开空调造成眩晕呕吐   虽然现在已经进入秋天效,但我国许多地区簧剐,尤其是南方扛售哼,国庆期间的白天依然会持续高温淬晚。由于车辆属于一个基本封闭的空间操射辅,车辆空调采取内循环时娃舍盆,车辆内部的空气质量会下降稻,并且二氧化碳量增多令,很多长途司机会在长时间开车后出现头晕宝仁惩、胸闷察、恶心甚至是呕吐的现象律敖,这都是车内空气造成的险。所以如果长途出行塑俊,开空调行车需要间隔开启对角线窗户进行通风换气未,或者开启外循环模式览。 责编灯:杨杰" "  华西都市报讯(记者崔江)9月16日揉,高德地图发布了《2015年中秋沉冗、十一出行路况预测及避堵指南》(以下称指南)是。指南预测身,成都将成为仅次于北京咳、上海的第三大假期热门驾车出游城市祭,都江堰会是全国第六大拥堵景区案虎。同时巍糕,指南还列出了十条最拥堵的高速公路聪河勃。   今年中秋节与十一长假双节相连寐朵,预计从9月25日至10月8日各城市会出现驼峰式拥堵趋势乌滥颧。其中庆唯卡,第一个出行高峰出现在中秋节前1天的9月25日玻闯轮,第二个出行高峰出现在十一前9月30日反俯。   全国十大假日热门驾车出游城市 成都排第三   针对全国主要城市的导航用户出行数据不,高德地图预测了全国十大出行城市排名祁陡戊。成都仅次于北京和上海吉社和,成为第三大热门驾车出游城市氏谁。 全国十大拥堵高速 京藏高速预计拥堵24小时   预计全国高速从9月30日下午14:00左右开始至10月1日的14:00左右妈汰,为集中出行的高峰阀棵,部分高速出现严重拥堵;全国最堵的一条路京藏高速预计从30号下午至1号下午绿,预计拥堵超24小时   十一的返程高峰歉,出现在长假结束的前一天下午15:00左右桃,至长假最后一天的23:00左右杜。拥堵的高速主要集中在长三角刨、京津冀山辞、珠三角这三大区域辨,其中长三角高速拥堵最为突出唾骇。 全国十大拥堵景点 西湖最堵   根据数据分析发现萍岁矮,杭州西湖风景区是假日最拥堵的景点瓢毙徘,同时也是最受全国人们欢迎的景点;在最拥堵前10个景点中浙江省最多棉滦。   排名前10名的拥堵景点中android和ios用户也呈现不同的出行偏好俱:嘉兴的乌镇和西塘古镇 IOS用户占比较高;去往山川古迹的景点中android用户占比较高钝功。 责编模:杨杰" "  伴随着人们生活整体水平的进一步提高洼叭柬,人们对了解外界的探索欲望变得更加强烈脑,有效释放这一情感的方式是旅游谜。旅游不仅可能开阔人们的眼界和,同时还能够释放人们心中压抑许久的情绪念锣地,同时还具备愉悦身心的作用怂浩,这也成为了现代人不可缺少的生活方式之一翘。汽车的普及,人们出游的方式也发生了变化,自驾游逐渐走入人们生活圈,十一假期将至车,有车一族的您是否也是有自驾出游的准备呢?有的话壕宠孩,这一路您都需要注意些什么呢?跟着小编一起轻松玩转自驾旅游攻略吧!   1醚凰、必须就自己的出行线路做出具体规划浚,尤其针对此次自驾游的目的进行旅游线路的确定唬瑰。如果您选择了多个目的地敛袜,那么一定要在时间上安排方面下足功夫堵梧,具体考虑因素包含了距离的远近以及交通便捷性以及花费方面危,这对于享受您本次自驾出行规划十分重要漆马如。   2煌柒、一旦具体的出行线路确定下来搭,那么就必须充分考虑到交通的便捷性唾。对于那些多个目的地的出行路线必须全面考虑到整个出现的交通便利性蒋侧黎,这样做的目的是为了进一步节省您的各项费用开支锣氰拔。目的地的先后顺序必须做出具体的规划婚,这能够帮助您避免某些不必要的麻烦炬,一旦影响到旅游的心情那么就得不偿失了薯。   3桥怪懈、当对本次自驾出行的目的地做了最后的确定后烫,那么您就应当考虑您在目的地是否当地有熟人荆。如果有的话阀晴,就可以让他(她)为您出谋划策卧构。选择那些景点适合游览骋瘦,哪些地方值得去;另外一方面管降,在出行前自己应当做了功课瓜亨史,确定好此次自己出行的具体地点鞭罕,这样做的目的是为了避免您到了某个景点时候毫无目的地乱了阵脚粟。   4祥戈、对于本次自驾游所的费用开销做到心中有底胺,具体项目包含了本次出行景区门票费用嗣氖、自驾游油费消耗费用宫、食宿等方面的费用支出脓陈诫,做好本次出行开销预算工作被疾律。   5姑、文明出行必不可少奶,过去由于人们环保意识的缺失绷解旱,常见人们随手将垃圾扔出车窗外阂攘。“车窗垃圾”不仅造成路面垃圾成堆遍珊,而且还可能导致后面车辆发生交通事故施骸匪。原本开心的旅程轰计阑,要是因为某些“意外”破坏了出游兴致未免得不偿失司。 今天小编重点为大家介绍一款环保绿色的车载必备神器-车载使用袋街托畅,对此小编有话要说!   Q1答芒:那么多车载垃圾袋鞠稍,为啥要中意你呢?   如菲告诉你令诚:如菲的车载使用袋具有使用便捷狮骋、占用空间小煞洗、用途广泛以及方便携带等优点螺拖目。   Q2董:她是如何陪伴我出行?   如菲告诉你锚丸硅:独特的穿绳工艺晒,便捷您的车载生活校炒挺,建议将她挂在椅子背上崩镣谷,方便撕下使用且不碍事钵沧。小小细节解弟畏,改变生活口孙,彻底告别车窗垃圾!   小编足有理由相信这款车载必备神器为您的轻松文明出行助力加分派奴,让您尽享自驾游的美好时光登堤。今天你带来了吗?赶快京东搜索(关键词晾官蓟:车载使用袋)专利产品剂及摄,独此一家现,手慢的抢不到彩抵哗,可别说我没提前告诉你哟!(来源甩:齐鲁晚报) 责编硕阑:杨杰" "  原标题究霜画:不想看人头不想没地方捉陡淙场? 那可以去这十条自驾冷线   这个国庆扮聪榷,如果你不想堵在去热门景区的路上篇困,也不想到了景区只能看人头杀始,没地方吃饭培,也没地方睡觉系,可以来看看我们的推荐汤昂袜。根据业界人士提供的信息讥,重庆晨报记者梳理出适合重庆市民十一自驾出游的十大高冷线路茹寸媚,供准备出游的市民参考芯。   ○ 三峡深度游   推荐人经:方向盘自驾游36城俱乐部总经理王艾   全程娩么:近千公里   时间釜钾脊:3天   看点熬:第一天在城口亢谷可享受“枯藤老树昏鸦逢,小桥流水人家”般的诗情画意;第二天到达黄安坝高山牧场尽享草原秋色;第三天可去观看巫溪的庙峡违龋、神谷峡中的“白龙过江”瀑布堂诚卤,以及拥有“飞瀑峡中过僻,舟从瀑下行”奇观的大宁河案。返程路上可去看刘备托孤的白帝城铅摧记。   ○ 雅安牛背山摄影胜地游   推荐人距坪困:重庆一李姓驴友   全程惧镜马:约4000公里   时间镰乱泛:5天   看点峡凑:牛背山位于四川省雅安市荥经县境内忌克,曾获得360度全方位“中国最大的观景平台”和绝佳摄影胜地的美称草抚屎。第一天考峨:重庆至乐山;第二天乐山至冷碛莆闪,参观乐山大佛;第三天瞳,从冷碛出发徒步牛背山材斗茨,到达山顶看日出掸、云海等撅奥。第四天贬窘罢:牛背山至海螺沟;第五天海螺沟至新都桥谴粗惋,返回重庆擎滦洛。   ○ 剑门关历史文化游   推荐人淖骸:一家自驾俱乐部   全程惟:约1200公里   时间寡:3天AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   看点弛谜:剑门关是国务院1982年公布的首批国家级重点风景名胜区蛋饺,集三国文化口草、蜀道文化热、关隘文化忍帛、红色文化为一体惮,融雄喊、险疚、奇凄、幽于一身肋短。可游览明月峡西安秦古栈道矾扇、剑门关风景区屯慈、绝壁观光站郎、滚木坡古战场—天梯峡高空索道刃魂。第一天抵达剑门关眯拷,第二天游览景区秒锣,第三天返回重庆围。   ○ 宜昌石牌抗战游   推荐人上:宜昌导游张小姐   全程匈屏烧:约1800公里   时间狈衅:4天   看点混:三峡大坝和中国重要抗战遗址—石牌保卫战遗迹屁角煎。1943年5月至6月膜勉哦,中国军队在石牌以牺牲1万余人的代价眠,毙伤日军25718人善,守住了重庆的最后一道防线汀氏帽。第一天镣,抵达宜昌后游览宜昌市区;第二天便前往石牌狮硷,参观石牌的博物馆及5A景区三峡人家;第三天前往恩施大峡谷哀赡弟、利川腾龙洞景区;第四天返回重庆讳怪。   ○西藏墨脱高原探险游   推荐人廖:雪狼自驾总经理邱波   全程笨郡敞:约9000公里   时间露介捣:18天   看点退:川藏线建怠、中国最美的地方让拆。自驾必须是越野车诲蚕,具有一定探险性质搓,准备必须周到齐全馅。线路为咕邻:重庆—雅安—泸定—康定—新都桥—雅江—理塘—巴塘—芒康—左贡—邦达—八宿—然乌—波密—墨脱—八一镇—林芝—拉萨—那曲—安多—格尔木—茶卡—青撼鄞汗粒湖—西宁—兰州—定西—重庆室景。   ○ 荣昌大足花海石刻游   推荐人剂痉莱:旅游达人何梁平   全程徐喉:约200公里   时间腐惯村:2天   看点薪:第一天避开成渝高速高峰期巨,1.5小时便可抵达荣昌万灵古镇及“花漾万灵”景区抚龋,赏千亩花海眷贸、蝶恋花谷厢,还有台湾美食展和恐龙乐园日匹避,晚上可品尝荣昌“鹅儿肉”帛弟、“黄凉粉”挂胎、“铺盖面”奴闭。第二天自驾返回腊侈陷,到大足石刻己,如果客流不大榔新,可前往观赏重修一新的千手观音和9成游客没去过的北山石窟盎梳。   ○ 金佛山探秘游   推荐人徘内:南川自驾爱好者蒋千里   全程统肺:约400公里   时间兄蚀:3天   看点到肩:第一天实,看“金龟朝阳”抒、绝壁栈道走廊雾、古佛洞冀呵惮、金佛寺和天星小镇等;第二天经头渡镇到达金佛山南坡哎,路上可观“石人峰”囊诵、“母子峰”这些南坡奇特地质景观书,进入景区后碑颗,可见原始森林景观;第三天前往东坡景区蔷田,观赏重庆最高的瀑布——马尿水划攻,然后在山王坪景区游览当朴。   ○ 湖南韶山红色游   推荐人陕悉:沙区一自驾游爱好者   全程白:约2200公里   时间济味:4天   看点笑拖抄:毛泽东故居末莲频、铜像广场殿、滴水洞催算。第一天抵达遵义腐,第二伯苔、三天在湖南韶山参观返颇详,第四日返回重庆禄。   ○ 广东海陵岛清静海岛游   推荐人豢括:重庆自驾达人张先生   全程擞圈玩:约3600公里   时间阀扯廉:6天   看点道两袖:海陵岛没有蜂拥的人群厘,却拥有和三亚一样的海水吨律删、阳光憾芜眷、沙滩裁躬、海鲜……有着“南方北戴河”和“东方夏威夷”之称拼汀透。第一天重庆至南宁;第二天从南宁经广东阳江到达海陵岛;第三天住海边;第四天到崇左市;第五天到兴义观看亚洲最大陪吾、最壮观的德天瀑布;第六天返回重庆呢。   ○ 渝鄂最美风景公路游   推荐人柏:巫山一旅游达人   全程贺凌氦:约1200公里   时间镐:4天   看点脚嚎:不久前打通的巫山当阳至湖北大九湖的公路琉茎缉,被旅游界称之为“拥有最美风景的路”;当九路通车后科,主城市民只需花6.5小时便能自驾前往神农架景区轻。第一天游览当九路腔欺瘁,第二天在大九湖这个花草繁茂的大型湿地公园游览丢番、休憩;第三天再上到神农架玩耍;第四天从宜昌返回重庆矩想慌。 责编冀:杨杰" "  卤煮选择在人人人人人人人人人的黄金周出行简直是太勇敢了瓶颈靡,不过话说回来册,金秋十月褥,秋高气爽堂栖多,正是出游的大好时节剿,不出去走走也是着实可惜臣廉,而自驾出游更是越来越多的人倾向选择的方式蒲,不过出发前剑现问,一定要给爱车做个体检侧需,全面为行程准备一下村,避免车辆在路上有突发状况的发生兄,那到底该准备哪些呢刑,今儿飞哥就给大家说说绘浇。   检查轮胎   俗话说杆:千里之行顽滇,始于足下蓝。在自驾前首要就是检查爱车的轮胎盲醒篱,看其有无压扁或被扎破现象奔梨,如果轮胎受伤比较严重腑熄,千万不要抱着侥幸心理签徊,一定要及时更换轮胎肆,这里注意一下酗,检查完轮胎破损情况蔑,还要检查一下轮胎的磨损情况街剔剖,如果前轮的磨损比后轮严重的多轮杏饱,可以将前后轮胎对调使用田痢钙。 检查油液   油液检查是要检查汽车的机油了幻、刹车油僚骸泉、转向助力油以及冷却液撩、玻璃水等是否在正常油液位拾嘛皮,如果油液偏少回冈,而自驾路途又较长丰公,就应该及时补充或进行更换系。 检查刹车片   刹车片也是自驾前要检查的重中之重视翟妮,自驾的跋山涉水稠玖,往往会使刹车系统长时间处于高负荷状态下米,磨损严重盗,所以在自驾前良,一定要检查刹车片是否相对完好嫌,切忌带着已有较大磨损的刹车片出行关袱,万一途中遭遇刹车失灵点沁,简直太可怕了股僚粉。 检查底盘   同样停坑,在户外自驾游期间会遇到一些坑洼路段落,一些坚硬的碎物赏颂,如小石子等被轮胎碾轧就会飞溅起来击中底盘钞,使底盘被击伤洽,严重则可能会导致油液泄漏开尝骸,而较长时间的颠簸也容易导致悬挂上的螺丝松脱榷,所以在出行前甸、出行中一定要定期对底盘进行检查莱关,防止留下安全隐患膛。 四轮定位   自驾途中会经常遇到颠簸等较为复杂的路况冷,这就容易导致车辆的四轮四角发生变化疵贬尾,从而造成车辆转向变沉透斡、发抖请将、跑偏等问题阜,所以在行驶前芯,就需要进行四轮定位冲,让车辆保持一个直线平稳行驶的状态抗,提高行车安全劲。 检查车灯   自驾路程并不可能一路晴朗笆套确,难免会遇到阴雨雾气或隧道行驶等照明条件不好的天气擅,这时候灯光就非常重要了敬劝,良好的照明对安全的保障作用十分关键环,所以在出行前务必要检查车灯是否存在烧坏或不亮等故障时按伪,必要时应带着保险丝和灯泡一起出行荣鼓谓。 清洗爱车   这点是针对出游结束后说的膳,自驾行一般都不会一直行驶在高速公路上绘,难免会遇到些非铺装路面谷腔涛,在这种路面行驶嵌,尘土龋、石粒…难免会加速爱车的磨损甸率鞍,因此长假归来后的第一件事就是要给爱车彻底的洗个澡畏,特别是易藏污纳秽的死角硅,如车窗胶条等浇,一定要仔细清洗痪泉,必要时还给车重新打蜡刮其,进行彻底养护袄腿甘。 检查空滤   空滤也是出行后要检查的重要一项肥暑,长途驾驶袜镜,难免会遇到些“荒郊野外”猛,这些地方往往粉尘大增工孙,所以回来后肠故江,一定要及时检查清理空滤蹦模,如果不太脏幻捶,可以自己用吹风机吹吹干净倦焙,如果粉尘堵塞较严重里犯,就必须要更换滤芯了疚顿。   自驾游虽好剐,但安全保障也是第一位的抱樊,防患于未然霉贰,长途行驶毕竟存在这样那样的安全隐患届送,所以在出行前龄伤逻,对车辆进行检查必不可少苔躬,大家一定要记住自驾前后检查的这些步骤呦! 责编泪睹:杨杰" "  金羊网-羊城晚报9月28日报道 “十一”国庆长假临近承萍,如果再请几天假和中秋节相连接乘捅,那真是超长假期,怎么少得了自驾游溅鳖暮?开车去旅行并勿篇,无论长途还是短途都要自己做主慌,但要注意的是搽斑,“十一”正是全国出游高峰期盟程,路上车多不仅易堵破,更容易发生交通事故苯胚。出门在外安全最重要熊怂冠,因此无论是事前还是自驾途中萎降乳,做到有备无患才最重要!   出发前准备   一躬牟寂、带齐证件   有的车主平时少出远门币妹鬼,一些证件喜欢放在家里偿毕俗,但假期出游抒疵腥,最好带好随车证件点掂氰,除了自己个人的身份证宛舒舶、驾驶证外衔脓,行驶证确舌、保险费单等也要带好忻。   二郸祭姓、“四大法宝”要随车   何为“四大法宝”陆?即拖车绳岭无查、蓄电池连接线尚、三角停车警告牌市绅踌、备用轮胎沛靶。别小看了这些东西彭,特别是在偏远和路段复杂地区缺,万一车子出了什么事扮,有了这些能让你省下许多事强略。另外钳络添,水也要带上全,最好是纯净水珊褪入,除了平时可以应急洗玻璃之外簇肺,最重要的是在紧急情况下冷却液严重不足时蜡四,可以应急代替冷却液使用鲤戒怜,这样车子还可以开上一阵通擞揽。   三马戌、车辆常规检查AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   常规检查机油碾链、冷却液翱哇男、变速箱油道龟匈、玻璃水恕,重点检查轮胎是不是正常圃魏。此外还要提醒的是斤痰,长途驾驶前车主最好能自备一些必要的补胎工具蜡崔,如外用快速补胎胶条菇抄蔷、胶片等挟。另外投,备胎的胎压也要事先打好九绿摊。   四久德讥、可考虑买保险   现在各大保险公司都推出了专门针对外出旅游的保险脸鸡蜂,比如意外伤害险完。不过椿,单纯的车险对自驾游旅客的保障还存在一定盲区创。因此哆康,有一些车主在出发前不仅会增加车上人员险的责任限额裙僳钾,同时还增加一些如“盗抢险”等剩,以应对旅行途中可能发生的状况呕。   自驾出险注意事项   一参嵌棠、异地报险没问题   有车主担心彩吝,出了外省报保险的话会不会很麻烦骇境?现在随着越来越多的车主经常自驾出游匙,异地出险的风险也大大增加管餐。其实完全不用担心忱,现在各主流保险公司都已经推出了异地出险理赔矢得泰,如全国通赔埃戚辑、异地理赔等服务拱。这里要注意的是混挤祟,为什么一定要是主流保险公司呢灰锯?这是因为只有网点分布够广膝配笺,才能够真正实现异地获得保险赔款齐。因此瘦浩,如果异地发生车祸事故吧亨敌,只需要拨打保险公司全国统一服务电话即可郎款。   二嵌豌、遇到事故记得拍照存证   无论是塞车的高速上出事故苇盗,还是因为事故而导致塞车馈瞬,这些都是常事俏。现在为了方便车主敞锨妒,一些保险公司会选取部分高速服务站该尘,设置车险服务站点颁虚,还会配备人员为客户提供快速车险理赔服务阜犯。如果实在赶不到叭,保险公司也会指示你把车祸现场完整地拍下来拖蔼,作为证据圭。因此陵,如果在高速上遇到车祸等,除了报警与报险之外坪泉摧,还要记得马上用相机或者手机集希,尽可能地把事故现场完整拍下来萄忱滦,最好局部与全局的都要有菱。   三溜绦仕、想回家再修可以吗盒星埠?   这个要看具体情况筷脸。有的车主对外地的维修店不信任困悼啪,想回家时到自己熟悉的修理厂维修屏规。但是夸辅鳞,如果自己的车撞得很严重闭卯,再开动后有可能造成更严重的损伤香氯,那最好还是不要再开动了释辩。因为按照车险规定受,如果因为车辆事故后痪,继续使用而致使汽车损失扩大的部分菊卑,保险公司是不予理赔的排。   四夕魏、自己全责私了再报保险缆拾酞?   有时候动,如果是自己全责的话诫,对方见你又是外地人就岗,很可能会提出要私了给现金渴,让你回家再报保险凤肉坡。遇到这种情况请拒绝桔。因为没有事故现成巍,保险公司无法作现场定损和勘验磺,就有理由拒绝赔偿混狸。更不用说黑脚位,你也没有报警磋僵类。而就算当地交管部门出具了事故证明箔料,可如果他没有及时向保险公司报案兰堂,保险公司也会因为无法现场定损来确认损失状况轨操浚,而无法计算理赔金额冉级。 责编成:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    现在汽车已不光是代步工具福,还是我们的生活伙伴然,我们希望通过用车经历来获取更多的汽车知识拍店萝,运用这些知识来检查自己的车辆荷估热。    一般来说啤骨,一副刹车片的寿命在18000公里-60000公里之间喇。而具体刹车片的寿命和驾驶员的驾驶习惯纳惶怯,驾驶环境肛镣,刹车片质量途偿燎,汽车重量等都有关系攻刨,正因为影响刹车片的因素很多篡涵僧,所以刹车片的寿命差别有很大不同摹仁递,同一副刹车片有人2万公里换棘,有人4万公里换甘朔线。这就要求咱们对自己汽车的刹车片有一定了解情耽。又或是放长假开长途之间查看一下自己刹车片状况然,自己也放心掏额侥。    刹车系统包括刹车片如,刹车盘瞥驶,刹车油泵等部分组成孰疏危。这是需要我们注意三大部分圭歇。    ◆如何检查刹车片 褪?   △ 一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右撕,随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄矛擎。当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度(约0.5cm)左右时剃涝,车主就要增加自检频率霉少,随时准备更换了系论。    刹车片最薄更换的极限厚度在两三毫米左右旧,到了这个极限则必须要进行更换厩。因此当刹车片厚度接近此厚度的时候鲜,车主就要随时观察准备了钡熔古,不过在不拆卸轮胎的情况下通过肉眼很难准确观察澎捍臂,目前不少车型在刹车片过薄时仪表刹车报警灯位置会有所提示琉簇,相对自检就方便一些臂贺。    如果是鼓式刹车讹,可以听在轻点刹车的同时伴随有“铁蹭铁”的丝丝声匹惹,或者查看手刹的位置变高仙,此时刹车片必须立即更换儒。    刹车片两侧的极限标识如果直接摩擦刹车盘购翻泉,证明刹车片已经超过极限胚。遇到这种情况雀菇,在更换刹车片的同时要配合刹车盘的检查离豢寒。    ◆刹车盘的检查 骋弦。   △ 大多数刹车盘产品有磨损指示器匡泄船,就是在盘面上会分布3个小凹坑刃筐。用游标卡尺量一下小坑的深度是1.5mm汗鞭。也就是说颓,刹车盘双面的总磨损深度达到3mm咐,当出现完全磨损时蛋午,我们建议及时更换刹车盘镶遣。   △ 我们也可以用手指在盘的外延边儿摸一下就能判断出大致的深度了朝八镐。一般来说如果刹车盘双面的总磨损深度达到3mm熬阮,就应该及时更换刹车盘舍。   提示花期:汽车刹车盘生锈怎么办鲤?    汽车刹车盘一般是由铸铁制成的踢,所以在车辆停驶或库存一段时间后会逐渐生锈工,这是正常的沽,并非刹车盘质量有问题碱遁。    第一种亲试镀,如果只是表面有轻微的锈迹虚,那我们可以采用行驶时连续制动的方法将其清除泻挡伍,可以不用专门处理车,因为刹车盘上少量的锈迹在车辆行驶时会因刹车而被去除窘。如果生锈较为严重翠患痰,会使车辆在刹车时产生振动或抖动蹬,如刹车片振动屑仕、方向盘振动或抖动须、车身振动等瀑汇。当然陈,这是在保证安全且不影响公共交通的前提下好些。行驶中突廖尾,轻踩刹车畴,让刹车片与刹车盘的摩擦力将表面“抛光”即可雷。    第二种抬,如果刹车盘锈即郏很严重的话拣,以上踩刹车的除锈方法就不适用了栏芬甫。当锈迹较多时会造成刹车盘表面不平泻铂,这种情况下制动会造成车身的抖动啸嗣,驾驶者能明显感觉到刹车踏板胳哩、方向盘和车身的异常勒呈害。此时篙,将很难祛除锈迹捶啊衫,即便勉强“抛光”伺涩,事后也会造成刹车片的异常磨损阮人,仍然会有抖动的情况出现绷。因此需要每两个月对刹车盘实施一次保养筐,以避免刹车盘的锈蚀发展的过于严重眉锰戊。    ◆制动液的检查   △ 检查刹车之前痛,小心地擦净主油缸上的泥垢趴漆,以免任何脏东西掉入储油罐乔澳聘。摘掉盖子努。如果有刻度朽突芳,只要保持液面刻度不低于下限累宽含,不高于最上限就可以了伙刹勘。   △ 对于没有刻度的油缸赫圈,应保持液面距油缸顶6毫米赣堂佰,打开制动液盖奉券虽,也可观察液位不低于瓶内吸收口的下限嗽宝赂。    高质量的制动液是安全和刹车系统功况良好的基本姑砂染。应该购买市面上质量较好的制动液叭。如果制动液脏了拾恃,放掉并且冲净整个系统凄礁柔,然后用新液灌满主油缸松变。刹车油不要重复使用泥,所有从系统中被放掉的制动液都应该被丢弃掉灸精讥。    在很长一段时期内如果总缺刹车油七,而你总在添加素,那很显然你的刹车系统有毛病了豁,你应该检查一下了难购芦。   △ 在检查完以上几点外广旧,顺便检查刹车油管杆烧骋,观察材质有无裂痕豌,接口处有无油渍佩虚,一旦出现需及时更换拔。   总结创怪文:    检查刹车盘和片维,刹车效果的好坏很大程度上取决于刹车盘片的情况临,所以检查其磨损程度是否正常对保证刹车性能有着重要意义侩。检查制动液荆厂,除了刹车片薄律,影响刹车结果的另一重要方面就是制动液了巍赐,要注意考虑所在地和目的地的天气特点龄尽,防止制动液内进入过多的水分糖,对刹车有着不良影响讹钩。    养成自我检查的好习惯岗绍孩,保护你的爱车读,也保护你自身的安全! 责编朴穆接:杨杰" "   【汽车点评·用车·转载】    着车上路拔熄馅,去驾校上过课的同学都会藐馁,甚至是一些每天乘车的用户耳濡目染也很容易掌握茸非,不过对于驾校学习期间练的最多的停车入位纠蒙叹,是很多新手甚至是有年头的老司机也不能够很好掌握的添旧恋,为此现在很多小汽车都配备了驻车辅助系统帮助用户停车入库部界,减少了倒车的盲区驼摄。    停车入位主要分为两大类禄刃,侧方位停车和倒车入库涂柿,这两部分我们在驾校都学习过扒,实际生活中也都会遇到糕棚,其中侧方位停车需要左氯捌、右打轮抹攫,并且在没有标准参照物的情况下烯,难度较大一些放鲜鲤。   侧方位停车    在驾校学习阶段妈炽橙,侧方位停车车尾旁边会有杆或者详细的画线洼连巩,我们只需按照线的指示就可以顺利入位鲁汕,并且教练员还会从旁协助粱稍,总体下来入位非常简单提绦建,但是到实际生活中稳徘,这些杆或者线都没有了或者不齐全俺,没有参照系的情况下腾廷纯,加上停车的复杂条件弹诫:路旁时而穿梭而过的车辆蔡仕农、其它车辆入位的不标准等等一系列因素无疑将难度加大弛婪,对于新手来说我们要学会自己建立参照系翠瑰蚂,调整后视镜狙、仔细冷静入位担鼎,就可以比较顺利的凸荩好车了饲。    1).侧方位停车之前首先要调整后视镜窘蛇胎,特别是新手容易出现不知情的盲区褂,导致磕碰碧羌,所以尽量将后视镜调低泼啃管,让其能够看到更多的地面细节共。    2).后视镜调节完成后巩强,需要先确认下车位空间大小是否能够容纳下车身并富余一定的空间罐,确认后将车开到与前方车车尾齐平的位置卑,并确保与前方车保持平行拨乓,间距1米颗。    3).原地向右打满轮罐抠,注意观察周围的状况后顷扳吃,挂倒档献骡烫,低速控制好油门藉,当车身最前端和前车平行后陛频,刹车然后将车轮左打满佛罗。注意由于驾驶员在车内很难判断“车身最前端和前车平行后”的具体情形咯,此时车身的轴线和停车位的平行线夹角刚好是45°康骸单。    4).继续低速倒车讼虫虹,等到车身与停车位平行后枢孟甜,将车轮回正胯荷吨,然后根据车头和车尾各自距离前后车的距离适当挪动下位置乖衔屏,然后熄火停车楔啼,下车前注意观察右侧的行人和车辆监死。   倒车入库    1).倒车入库相对来说简单不少僵羔,首先依然是选择合适的车位烈,然后调节后视镜段七。    2).入库前先将车距离车库边缘线距离1.5米左右的行车道上向前开1个车位的距离图。    3).然后刹车挂倒档摹誊,观察周围的行人和车辆匙卧等,慢速控制好油门谈牢尺,基本一把就可以进去吨,待车辆与车位平行后回正轮访,根据车身的位置适当挪动下车确保车辆尽量靠近车尾底部藉逃睛。如果倒车过车中一把不能进去剖茹咕,就需要修正下路线邪,甚至重新前进一些再倒车裂。    4).入库停车后开门一定要仔细舷秘冒,避免擦到旁边车位的车身恐。   附件   总结 酶卞捐:当然有时候受限于停车场的尺寸或者设计风驰颗,停车位并不是标准的平行或垂直镀戎,或者只有一直倒车才能进入的车库弧聘坞,就需要自己根据情况来实际操作耪良试。 责编旗脾豌:杨杰" "  【汽车点评·用车·原创】   《一分钟解决用车问题》第42期桐痉滴:回顾上期栏目中鲜内,点评君说了车辆儿童锁的使用及注意事项问题狭拼。众所周知儿童乘车时稍有不慎就容易出现意外丛路价,所以乘车时用使用儿童座椅餐佳,不过一些家长往往在孩子大一些时就不注意这些细节了拭,其实除了儿童座椅外癸嫂掣,一些关乎后排儿童乘坐安全的还有车门与车窗的控制计五痞。文章回顾揩呜涵:《儿童锁如何用》    在本期内容里菊弛,点评君将要说说关于备胎养护的那点事荷扣送。很多车主常常会忽视了对备胎的保养蛾狈,等到某个轮胎发生意外状况朔强,取出备胎时才发现乏,备胎已经无法使用屯屁,无论是因为胎压还是老话捆,都会让轻易脱困的问题雪上加霜醚物。下面就跟编辑一起看看对于备胎我们该做些什么教谷。   总结凛添备: 除了刚才提到的几点之外徐,油品尽量不予备胎存放在一起并,因为油品会侵蚀轮胎抵挽唱,导致寿命下降钡涸,另外备胎也不应长时间适用陷峭,更换备胎后应及时到修理站进行维修更换脚,避免产生行驶隐患筹缮伎。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣刀将皋、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能倪瓶,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动靠,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解烘。 责编糖钞:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    车内顶棚的清洁是比较容易被疏忽的交辜,因为内顶棚脏了以后不容易被车主发现娘麓辖,而且内顶棚清洗起来工序不少桑懊卢,随着长时间地使用咖切,汽车内顶棚附着的灰尘牡亢,不仅影响美观还容易滋生病菌狸,不要因为麻烦就抛弃了健康矩,定期的清洗还是必要的内递。那清洁的工具都需要什么呢瘦浇矮?方法又是怎样的宿?咱们一一道来脓。   △ 这次我们所用到的工具包括虾偏滑:水壶(使用家里喷花的即可)坏,大力橙清洁液(淘宝可以买到须拣,价格在10元-15元)华,泡沫清洁剂(淘宝可以买到戒盗,价格在10元-15元)溅,擦车棉布(淘宝有售抚杀,价格在5元)够惋樊,擦车鸡皮布(淘宝有售割,价格在5元-10元)伪。 △ 我们找到车顶上缘较脏的地方蛾溃,用三种清洁方法进行清洁肉,以起到对比的作用冯赣。    具体清洁方法是在各种方法擦拭车顶前要先用吸尘器进行吸尘燎,进行初步清洁缚昆昆。   △ 先进行吸尘烯,把可惜落的灰尘先清除掉戌量,以免在后面擦拭过程中壳敝相,将本可吸落的污渍又一并融入到顶棚里说乃。 在外面洗车时就可先让洗车店将其先打扫完毕抚罗惯。   △ 吸尘结束后达凭稿,最左边我们用装有水的喷壶将水均匀喷至车顶拨,后用干净的麂皮布进行擦拭救外嫌,待反复擦拭4-5次后犁咎炭,污渍逐渐减少溃喝体,需晾干后再进行观察尝咎茄。   注意功醋: 这里使用的是麂皮布舵使,因为用水清洁时号锭婪,水不含化学元素匙下,麂皮能够有效的吸收水分榷,而不伤到车顶材质弟。   △ 在等待用水清洁的部分晾干前恐邦婚,我们又使用大力橙清洁液对顶棚中间部位尝试进行清洁桐,先将大力橙清洁液均匀喷至车顶处惫加挡,后用擦车棉布进行擦拭派,1-2次即可眷,然后晾干碱差忙。   注意挞烂: 这里擦拭时使用的是擦车棉布萍,因为大力橙清洁液本身是具有去污的液体峰比,在擦拭时用棉布稻,让棉布也吸收一部分清洁液进去星潦,擦拭起来更均匀溶,更有效的着力在车顶污渍处鹤构渴。   △ 最右侧我们则使用泡沫清洁剂来进行清洁缝豢,首先将泡沫清洁剂喷洒到车顶的绒面上吗锌筏,一般质量好的泡沫清洗剂会比较长时间的“挂”在顶上供无胁,稍等几分钟后等待其反应茬,再配合使用擦车棉布进行擦拭鲁,然后晾干穷懂。    注意故还:这里同样使用的是擦车棉布纷罢沛,道理同大力橙是一样的遁冕,不再做过多解释宏告。这里还提示一点缄绣力,就是泡沫清洁剂搭配的瓶盖刷垮谈,不可使用在车顶的清洁上浅,否则容易对顶棚的面料造成损伤搏构鼎。   △ 等待清洁擦拭晾干后通,我们看到左边和中间部位清洁处基本去除了污渍懒式,也能达到整洁的效果桅,但大力橙清洁剂擦洗的部份顶棚显出;额其原本的颜色裁,去污效果更好扣晤床,而右侧用泡沫清洗剂进行清洁的部分效果最为突出布烦想,因为泡沫清洁剂能够充分溶解污渍非攫匣,并将污渍根除乓貌超。    绒面顶棚确实有点难清理瞪,使用泡沫清洁剂效果最佳痞对泛,对于顽固的污渍噬,需要反复喷洒泡沫进行擦洗客程,处理干净后兴雾康,用另一块干净的棉布尝突,顺着车顶的绒毛方向抹平闯径,使其恢复本来的模样堂触袜。 责编排等:杨杰" "   【汽车点评·用车·转载】    9月6日啡佬,南京市交管局在其政务微博上发布了南京“6·20”宝马案的最新消息信捍块,南京脑科医院司法鉴定所出具了司法鉴定意见书挫,鉴定意见为沙毙牵:“王季进作案时患急性短暂性精神障碍瘸,有限制刑事责任能力厦幌毋。”这意味肇事嫌疑人王季进将从轻或减轻处罚雀。不过可以肯定一点算朝嚷,195.2km/h的超速行驶吊销驾驶证无疑害伎,并将面临200-2000元的泛┟矗款宠拨。    无独有偶性默潮,浙江今年1月才取得驾驶证的罗某绢,饮酒驾驶被交警逮了个正着祁,罗某将面临方裕款2000元去暖、记12分拈,注销驾驶证的处罚拦捶,此时距他考取驾驶证不足8个月痰谦介。可以说对于交通违法违章扣分氏瓶舌,铁的条例在那儿摆着矢枯缴,即使是神经病也难以逃脱处罚困顾。基于此在这里列举出吊销驾驶证的集中情况诫慰抠,希望正常的侠、急性短暂性精神障碍舅搂、精神病的驾驶员能够严格遵守钉多帝。    【1】呢发梯、超速50%以上    所有车辆低、所有公共道路霸,驾驶机动车超速50%以上将面临记12分或吊销驾驶证的处罚钞堆,并处以200-2000元的烦骨词款蹦刹,很显然南京“6·20”宝马案肇事嫌疑人王季进严重超速无疑亭,将面临吊销驾驶证的处罚家瘟颓。    值得注意的是由于各地的处罚措施不一翟,导致很多人以为超速10%下是正常行驶桥,实际只要超速滑吓,就会受到处罚长络寝,可以在特定的时候廷骄,特定的地点版全楼,一些地方对于超速10%以下不予处罚澈胯系。    【2】川肆、饮酒    饮酒历来是道路违章驾驶的重雷区促韦,不少人就因为一点点的饮酒被吊销驾驶证快蛾,实际上饮酒驾驶导致的交通事故比比皆是囱尖记,教训也是非常惨痛的鞘粪息,正所谓“喝酒不开车客摹,开车不喝酒”委讼。 饮酒除了吊销驾驶证蔑粳,如果驾驶营运车辆或者构成犯罪的躲空,将依法追究刑事责任论。    【3】青跺申、肇事逃逸    8月20日挪,浙江省衢州市李师傅驾驶面包车送牛奶冀如,经过高桥镇学院路大红鹰学院附近时回翁,将路边蹿出的一条宠物狗撞死画,随后李师傅并未停车查看蠕,而是继续行驶碌汰。不久后李师傅接到交警电话掠,需去中队处理蹲荚,协商后赔偿狗主人3500元讣,并且接到交警2000元方慕镣粒款和12分的处罚秤旗。    原来李师傅撞死狗后离开被交警认定为肇事逃逸袒,肇事逃逸不仅仅是对人而言库刻恨,还包括物质财产扁。认定驾驶人肇事逃逸戳皋,与事故本身责任大小无关缸薄群,关键在于事故发生后筐,驾驶人没有选择报警伤,而是逃离现场合纹弯。所以发生交通事故后前往不要肇事逃逸仙布敢,不然除了扣分范旮ィ款阮,构成犯罪的还将追究刑事责任坍。    【4】裸、驾驶报废机动车    驾驶不符合国家标准已达到报废标准的机动车欣,除了存在安全隐患贩,并且还会污染严重污染环境宫淖,所以国家命令禁止驾驶报废机动车酷憨,按照《道路交通安全法》的规定际萍,驾驶报废机动车也将面临吊销驾驶证和现金双重处罚蝎玫率。    【5】惕纤、将机动车交给未取得机动车驾驶证/驾驶者吊销/驾驶证暂扣的人驾驶    一些人不知道是对交通法规的盲目还是侥幸心理在作祟揪,把车交给还未取得驾照或者因事故驾照被扣留/吊销的人驾驶夹,殊不知痹奴帅,这是害人又害己的行为壳呐,一旦被发现辖吉,不但驾驶者要接受二次惩罚赖,本人也会被直接吊销驾照卜描誓。    【6】徒句咯、遮挡号牌寇、伪造号牌    近日河南省兰考县公安局门口停放了一辆“豫AAAAAA”的奥迪A5轿车看,这个车辆涉嫌伪造兢,而车主韩某为拍摄商业宣传片在网上订购了此假车牌咐,但依然无法避免被处罚滑腺,最终韩某将被拘留10日并处罚金3000元的处罚决定味垂。    无论是有意还是无疑遮挡号牌诽,在道路上行驶都将面临吊销驾驶证和现金处罚税饶童。另外伪造机动车号牌同样面临吊销驾驶证的处罚篮慕。按照规定斑粉,使用伪造的机动车号牌疵,除放撸款2000-5000元讣,吊销驾驶证赶袒,还将面临15日以内拘留甲评凤。    【7】告椒恰、未悬挂机动车号牌    既然伪造车牌要面临吊销驾驶证的处罚疗孝据,那干脆不悬挂机动车号牌凑蛾娥,事实是心涎:未悬挂机动车号牌将被记12分秆,菲罚款200元构。当然对比起伪造号牌来说要好很多前廉。    另外使用过期的临时号牌土,也将面临记12分宛钎,啡希款200元的处罚噶幌谁。 责编歌胯:杨杰" "   当今车坛有太多太多的新鲜事儿在发生盼哗定,其中不乏积极向上的筷讲、悲观消极的库,总有那么一些事儿不太容易聊清楚开,聊不清楚就不聊了么芜?当然不是!今天起匣徐溃,我们将在这里开辟一块“编辑们”的专撑男寄摹,大家各出己见充颈,众说纷绻矶吖,舌战群雄诉思,想知道编辑们的观点是什么泌嘎?我们对热门事件持何态度骡?在这里忌,你将会听到编辑们自己的声音庞。编辑聊“不清”晴,我们在这里等着你…… 责编陀希:杨杰" "  本报讯(记者邱晨辉)从北京东三环到西三环的最快路线是什么——绕天津沛?这样的段子短,不只是北京等大城市居民的一种调侃蛔,也是不少科学家函村、工程师眼中具有重大挑战的问题夺娇编。在近日举行的第二届全球重大挑战论坛上事,中国工程院院士潘云鹤就提到这一话题挛,他说僧,“在北京出行平均每次需要52分钟傅沽氏,每小时只能行驶15公里……交通堵塞的成本占了这个城市GDP的4.2%焕,这是非常大的资源浪费!”   这样的局面能否改变痕钎刨? 2008年掳,美国国家工程院公布一份有关21世纪人类面临主要挑战的报告挞便辟,其中就包括“如何修复和改善城市基础设施”垦托坊。中国工程院主席团名誉主席耙、中国工程院院士徐匡迪说淘逞潮,过去30年岔,中国城镇化率年均增长1%宽椽,这意味着讽蓟飞,每年有1300万人口迁徙到城市谋求新的职业夯,发展新的产业癸奖,这带来了基础设施的飞速发展奉矗辣,但同时也带来了大量的城市问题铂策迷。   根据国家统计局数据水宪覆,上世纪90年代峭歧闷,我国私人汽车保有量只有80万辆裸抵。到2012年敌哦,这一数字就增加了110多倍褪,达到9000多万辆蓉馆。不过摆豢,潘云鹤对比北京和巴塞罗那两个城市发现桐,城市道路的网络规划不同苇靛,所带来的人口承载量也不同贡舅,相应的拥挤程度也有所不同克纬。直观来看扫跋娶,北京的道路网络看上去像一个“大大的田字格”狼,巴塞罗那的则看着像“更为密集的围棋棋盘”拍。用数字来看冗,巴塞罗那每平方公里交叉路口的数量有100多个够,而北京只有14个潞,相应地橙哇,交叉路口之间的距离也不相同眯慨,巴塞罗那仅有130米封态,北京则有400米左右内层。根据研究牡吐柬,北京这样的道路网络掠,所能承载人口密度仅有7500人翔割深,而巴塞罗那则能承载两万人蓬铃放。更进一步说峦俏砰,如果两者承担一样的人口必、车辆数量厕肖诡,前者可能会形成“拥挤”叔娩帕,后者则可能不会菲。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “从经济角度来看碴弹稍,哪个更合理朵拜价,很容易就能看出来劳了,眼下全国有300多个城市正在开展智慧城市建设邯,这不失为一个很好的参考忱。”潘云鹤说锰礁。 责编庐唤:杨杰" "  每年“十一”京藏高速都是驾车出行拥堵高发道路搐匪。交管部门预测焊看并,10月1日至4日苇笔时,京藏高速每天拥堵将达10个小时世俗枢。   交管部门表示喇华,今起叮垒嘲,将针对国庆假期出行热点地区进行预测提示领。今年“十一”全国高速公路依然实行小客车免费通行政策舅,加上各地游客集中进京弓催,会加剧高速路拥堵城。   “京藏车龙”拥堵预测   健翔桥 西关环岛   京藏高速出京方向   健翔桥至西关环岛一线   拥堵时间静:10月1日至4日上午7至11时   康庄检查站 居庸关   京藏高速进京方向   康庄检查站至居庸关路段   拥堵时间敞:10月4日至7日每天下午至晚上   绕行路线   ●昌平自驾游泥:市民可选择110国道岔笺、京藏高速惊每、西六环进出京荆些聚。出京过境车辆可绕行京承高速戏稗丝。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   ●去往昌平十三陵景区铅诞:可绕行京新高速导,京新高速平原路段为双向4车道蒋,道路条件良好沙。由五环箭亭桥驶入到箭头陈庄出口驶出龋,可直达十三陵景区崇。   ●去往延庆县城及八达岭野生动物园等景区鞭:车辆可选择绕行110国道;进京时如发生拥堵村,山区路段车辆可绕行110国道进京窟兰。   ●途经昌赤路驾斗糠:可向110路经德胜口桥络,环陵路去往十三陵景区附。   ●途经立汤路髓:车辆由定泗路黎卉朔、牛北路向东绕行京承高速惹,向西绕行京藏高速辅线进出京煽孝。   预测   高速拥堵将持续至下午3时   根据往年国庆“黄金周”交通运行情况歌免休,10月1日至4日每日5时起褐睦,京藏高速出京健翔桥至沙河大桥射宦目、百葛桥至西关环岛闷龋垂、居庸关至八达岭长城等路段艘慨坝,将出现车多排队行驶缓慢情况怖涣,此类情况持续时间较长删捅借,平均时间到当日下午15时会有所缓解橙纫拎。   10月4日以后垄盯,返京车流量增大剩冻,每日15时至20时集中出现在京藏高速康庄收费站以西希池,京藏高速山区路段莽刑,以及京藏高速进京沙河大桥以南东。受上述路段车多行驶缓慢影响廖外,轻微交通事故发生频率增大杜磷,应注意交通安全俏。   另外沏辜,受十三陵景区游客量攀升的影响驶侍茎,昌赤路10月2日至5日煤宽房,8时至12时浮灌,出京方向神路北口至胡庄路口段苟貌、七孔桥至长陵路口车多流量大排队行驶缓慢轿。进京方向14时起稳,长陵路口至胡庄路口车多行驶缓慢扳低。   北部地区重要的主干路——立汤路奖,在节日期间拥堵时段与京藏高速基本相同淌,出京方向路段集中在东小口至北七家那解,进京方向集中在北七家至东小口一线毯寞咆。   措施   严重拥堵 将适时分流   昌平交通支队相关负责人介绍蜡哗,八达岭老路往年国庆假期压力突出毯,今年昌平交通支队将协调延庆交通大队在延庆茨沟设置分流疏导岗位筹聊贡,负责引导八达岭陵园方向车辆绕行京藏高速公路矫,减轻八达岭老路交通压力才瞧艘。   此外切从碉,如果八达岭高速路出现严重拥堵绘痘式,昌平交通支队将分别在小汤山出口譬芯、科技园区出口官系唉、西关出口向京藏辅路分流徘唬奸,同时九多,适时关闭出京高速进口;若发生长时间拥堵时睛,视道路情况分别将居庸关断带哺朔、金殿断带提、沙河大桥南北两侧断带打开箔陈操,将出京社会车辆引导至进京方向氯。 责编问殴:杨杰" "  中新网北京9月21日电 (记者 曾鼐)以后在北京开车更要小心了!北京市保监局局长郭左践21日透露橡史,北京正不断修改完善费率浮动方案虚孝怕,将逐步推动违章记录与车险保费“挂钩”碑。   为减少交通事故发生率举型谅,促进首都道路安全畅通挫岔,2010年1月1日起尚礁芍,北京正式实施商业车险费率浮动制度千挝体。在21日进行的新闻发布会上脐户纽,北京市保监局通报伴惋废,2010年将车险保费与车辆理赔记录挂高后伎滇窘,费率最低下浮至40%情供,最够上浮至3倍;实施5年来稻辽,在承保机动车大幅增加215.9万辆的情况下攻,商业车险出险率由2009年底的105%瘟,降至2015年6月底的50.5%哗。   针对酒后驾驶费率浮动机制盾辽脑,北京市保监局介绍暇啤,2010年3月1日起储郴疮,北京保监局联合北京交管局实行酒后驾车违法行为与机动车交强险费率联系浮动机制娠淬,加大对酒后驾驶违法行为的惩处力度继雌量。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   截至2015年6月底竟穗碘,北京市共承保有饮酒后驾驶记录的车辆共66242辆弊袭,累计上浮交强险保费864.51万元;承保有醉酒后驾驶记录的车辆6026辆吠,上浮交强险保费185.26万元爽卉。   “如果违章慨虽箍,惩罚会提高”皖。北京市保监局局长郭左践介绍度,将推进违章记录纳入车险保费的体系记录。但他表示歧精,这是一项复杂的工作稀萝缆,必须要经过严格的数据统计乒卯,以计算升降浮动和比率等巍郡,需要一个测试过程抡棋修,所以目前无明确的时间表和细则衡,争取尽快实现台史凶。(完) 责编逻墨:杨杰" "  出入境检验检疫局提醒车主关注进口大众汽车转向柱安全隐患   新华网郑州9月21日电(记者马意翀)针对近期通告的部分进口大众汽车转向柱安全隐患问题磕晦,河南省出入境检验检疫局21日称茹,自2009年至今团沪滇,河南省相关进口车型登检数量为9132辆舒,相关车主应注意车辆使用状况即娠。   质检总局11日发布的2015年1号警示通告指出兰凄微,接到大众汽车(中国)销售有限公司报告称父,因设计原因携默,异物可能进入部分进口大众汽车的转向柱开关电子耐靶铮块架,造成安全隐患醚千绢。该问题涉及部分进口途威镜聊苯、奕鸥尉、尚酷哆摹、尚酷R充星项、跨界高尔夫玩裤、高尔夫旅行版惨、高尔夫R当仓、迈腾旅行车视、迈腾全路况车钮、大众汽车CC什、夏朗等车型蚕悸,车辆生产日期为2009年1月22日至2014年5月6日趣,共计78083辆携怂班。   目前彪娶,大众汽车(中国)销售有限公司正在制定针对上述缺陷的召回计划棉补汤。在召回实施前溉摊,如发现车辆因上述缺陷出现故障逼鞠郡,将为车辆免费更换新的转向柱开关电子奈兀块小饥。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   河南省出入境检验检疫局提醒相关车主注意屋拆射,如出现安全气囊故障指示灯点亮等问题伍功,应尽快与授权经销商取得联系桔间彻,妥善处置和维修膘科。相关汽车经销商须明确通知相关车主存在的缺陷及应对措施市太,并向所在地出入境检验检疫机构报告临时维修情况蔚锑。   河南省出入境检验检疫局表示袖乌涎,将督促辖区内进口大众汽车经销商认真履行通知和免费维修等责任和义务谢伞范,并对履行情况开展随机抽查等监督工作宦。 责编弄操拴:杨杰" "   全国   市地税局近日通过首都之窗做出官方回应称塑罢,因北京现行的车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间苯嘲侨,因此车船税在此基础上不再进行减免欠塑。   世界田径锦标赛密廖童、大阅兵期间卧舷贰,北京实施了为期半个月的车辆单双号限行防呛,有市民呼吁薪筏温,限行期间应按实际限行天数对车船税进行减征端轻蚂。对此汕累惶,市地税局近日通过首都之窗做出官方回应称焊地,因北京现行的车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间我窘探,因此车船税在此基础上不再进行减免烹醚灸。   市地税局介绍煞,根据本市规定厦,对机动车按年减征两个月应纳税额计算全年应纳税款答,减免税比例占全年税款的六分之一吴,对应天数约为60天肝吩订。按照交通管理限行皮怕,全年52周每辆机动车每周限行一天的规定晦,加之春节贬、国庆节七天长假疵、劳动节畔瓮芦、端午节快荡、中秋节等三天小长假不限行佳窜,全年实际限行最多为50天陀,占全年365天的比例不到七分之一社筒拇。根据以上情况长试缴,现行车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间泵埠。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   以这次世锦赛和大阅兵期间实行的单双号限行为例祟,自8月20日至9月3日共计15天疾,单辆乘用车最多限行8天酣介犁,全年限行天数比例仍未超过全年减免税比例姓堵。因此硼多,本市不再对这次单双号限行另行给予税收优惠政策诡。 责编绦浪茸:杨杰" "二手车位价格及停车月租费均有上涨港啦关。(资料图片)   市发改局僧冈:市民若发现收费违法的情况可以积极举报投诉   文/广州日报记者彭筱璐 图/广州日报记者卢政   从8月15日起诧发,广东实行最新的政府定价目录疽,东莞住宅停车场放开执行多年的政府指导价缝。新规执行一个月后漏竟耪,记者走访发现坞,不少车位紧俏的小区溯,二手车位价格以及停车月租费均有开涨的现象扰旱等。   有市民担心范付,放开政府指导价后藕,小区车位费会不会连年上涨睦浓肚?市发改局回应称迹镐凯,物业管理公司并非想涨价就能涨价的结型两,车位费的收费标准需要由业主委员会与车场管理公司协商决定鳞什配。   记者走访曙:有小区月租费涨了三成   记者走访发现皖泞沥,小区的停车月租费在一个月间纷纷开涨揽。东城世博广场一小区的业主反映官:“原来180元的月租敞彤,现在要300元了鹅蜗廊。   此外蝎,城区的丰泰城小区停车费在10月也由现在的350元/月上调至450元/月寝泡,该集团的丰泰绿洲也同样涨价100元册凹达。丰泰城住户刘元称沸竟:“小区停车收费不同于商业区贤乓怪,收费不应该这么高松港,就算涨价也要让业主先知道据弗投。”   一些商住两用楼的业主也遇到涨价手戌巫。“现在对业主也收6小时5元阜额,12小时10元的停车费腑痢嘲,和外来车辆收费一致程,这不是变相涨价吗晶?”南城一家商住两用地产的业主陈林生表示膝瑞,由于该楼盘业主很少自撞栋た小,所以一直没有业主大会痞妻凰,现在涨价后想维权都难稍凹。   二手车位交易涨价   同时笛,城区的一些老旧小区停车贵现象也凸显胜逆,一些2005年之前建设的小区由于开建时只建了一层地下停车彻扯蕖,随着汽车保有量不断增长特,车位价格已经水涨船高幻昏。   这些小区的二手车位皖,成了新规后最早涨价的澳赏。南城石竹新花园有2000多住户纪炼,基本每家都有车盒艘舷,现小车内车位只有1000个捕加茅。长期以来挠蛊蠕,有一半的车主将车停在小区外四周的道路边洞。   “许多车主早上起来收到‘牛肉干’是家常便饭”摩慑。业主刘先生称搽,由于长期在小区外停车吃罚单尸识,他决定从邻居手中租个车位蓄褐杏,哪知道租金已经飙到500元一月碱厂违。刘先生在算了笔账后霸港,还是在马路对面的城市风景小区买了一个二手车位寺坏。   “东莞车位资源紧缺抚琅兽,近几年车位价格的增幅远远高于房价”篇。宏图路一家地产中介公司负责人赵先生表示焊翠,他们统计了近两年东莞小区停车位的出售价格宝酮燎,普通的小区一个停车位在10万元左右横度,而一些比较高端的小区亮捐,车位20万元的都不在少数侣赡。“车位少的小区腐剂牛,车位的价格几乎翻一番”疲歪抱。   物业哺:成本高正酝酿涨价   南城一家不愿透露姓名的物业公司负责人透露宛,由于人力成本上涨怪,许多物业公司处于亏损状态登为。许多公司看到新规出台且疮,都有涨价的打算文撂,但小区要涨物业费需要业主大会超过一半以上的人同意还桐附,而小区目前没有业委会氮弓吞,要把业主召集起来开会都很难蔫隶。其次炊鼎,物业公司也担心涨价会加剧业主和物业公司之间的矛盾几。   石竹新花园物业公司负责人郑广士表示纷貌铃,目前物业公司不得不涨地下停车场管理费革祈。“地下停车场维护费用很高吩,每月50元的物业管理费已无法覆盖照明功、保洁诫、维修等成本”椽。   发改局 涨价需要业主同意   对于东莞部分小区停车费的涨价情况灰肩,市发改局价格管理科负责人表示梁肛,即便价格放开后抄付茸,物业公司要提高住宅小区停车场停放服务收费凛,也会受相关法律法规约束抢廉誊。具体而言锑封围,如果业主与物业公司有合同约定的堆快,就按照合同具体执行雾家,如果没有合同约定的戏,物业公司要调整停车费九,则必须经“双过半”(业主人数和物业面积)的业主同意孙射。   那么倦示,对于那些没有业主委员会的小区膜系恢,停车费是不是物业公司可以随意涨价了收仓?市发改局一名相关负责人回应称冕扫顷,物业管理公司并非想涨价就能涨价的匪钮。住宅小区的停车费包括占用车位的租金和车场管理费两项费用卞。租金的多少由产权人说了算内烧持,车场管理费由车场管理公司收瘸に隳凇,但具体的收费标准与住宅小区的物业管理费一样锣抠煤,需要由业主委员会与车场管理公司协商决定领添。   他提醒市民若发现收费违法的情况勺考狗,可以积极举报投诉儒试,发改局等相关职能部门会继续加强事中事后监管猛。 责编幻冯革:杨杰" "  【环球网综合报道】据美国汽车新闻9月16日消息袱哺,本周二鸽,菲亚特克莱斯勒(FCA)的在美国俄亥俄州托莱多组装厂的喷漆车间起火涵聊,导致Jeep牧马人的生产暂时中断沥静。所幸火势不大悼,并未造成人员受伤秃贯熄。 ?   FCA的发言人Jodi Tinson表示娇肠独:火灾约在当地时间下午4:30开始帮瓢,当地时间下午5:45被扑灭怕,火灾原因是喷漆车间的可燃材料较多焙。没有工作人员伤亡傲览,但造成两名消防队员受伤徐,所幸伤势不重潭痉硷,一位在现场处理伤口熬,另一位被运送到附近的医院接受治疗菲。涂装车间的工人将在周二晚上继续工作涉奥。   (实习编译驰软:羊洋审稿弥登店:刘洋) 版权作品秀显,未经环球网Huanqiu.com书面授权侈,严禁转载搪吉,违者将被追究法律责任檄。 责编案簇奸:杨杰" "  【环球网综合报道】据美国埃德蒙兹汽车网9月16日报道, 2016款道奇挑战者近日在美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的最新碰撞测试中获得了最高五星级安全等级爽。 ?   2016款道奇挑战者将于金秋在美上市痴富,该车在正面碰撞测试中获得了四星级安全评价颂锹,在侧面碰撞测试中获得五星级评价在侧翻碰撞试验获得四星级评价浪。2016款道奇挑战者SRT Hellcat尚未接受美国国家公路交通安全管理局测试歌豁广。   2016款道奇挑战者的标准安全配置包括防抱死制动系统校叮,电子稳定控制僻畴诽,牵引力控制系统和七个安全气囊魄痰,包括驾驶员膝部气囊篱络。可选的安全功能包括盲点监测麻士,后方交通检测和自动适应巡航控制饯麓卯。   道奇挑战者的主要竞争车型包括雪佛兰科迈罗艇蜜,福特野马和日产370Z妙挫。   (实习编译位烷诽:张文英审稿糖杏:刘洋) 版权作品剧,未经环球网Huanqiu.com书面授权浦挥,严禁转载将耽,违者将被追究法律责任炽。 责编赊樊:杨杰" "  南方日报讯 (记者/叶丹)随着互联网交易流程的完善和消费者对在线交易的信任程度不断加深潜夺嫂,近年来懈画平,二手电商交易平台开始向“重量级”商品延伸阔,这其中绦眉姑,二手车电商平台更是成为互联网电商的新宠互。   日前岸馅,赶集网创始人会、58赶集联席CEO杨浩涌宣布绰吃,“赶集好车”已正式更名为“瓜子二手车直卖网”胁。据透露画薄弊,瓜子二手车将继续深耕二手车市陈涑痪摺,目标年底前覆盖到全国60座城市稳浇罕,占领C2C线上80%市场份额峦恒。据杨浩涌透露骨辩,“瓜子二手车直卖网”新品牌的推出代表着该业务将加快独立的步伐漏佃榔。到目前为止哼,瓜子二手车的团队达到了近2000人的规模嗜,“瓜子二手车最早将于今年年底完成分拆税,成为58赶集旗下主营二手车业务的独立公司醇尸。”杨浩涌表示挤能,未来一年将投入10亿人民币凰辛,用于市场扩张热烯忻。   此外壕,准备进一步深耕二手车电商市场的还有二手车C2C交易平台人人车传。据介绍渐方,人人车在去年底获得由雷军领投的2000万美元B轮融资后苹榷,今年8月又获得由腾讯战略领投的8500万美元C轮融资颊惋,本轮融资后人人车估值超过5亿美元杰。而目前裂京,人人车已在广州开设分公司磕,可服务珠三角地区用户冻奶,其平台上在售个人车源15000辆以上踌,并都经过人人车249项专业检测剔犬皖。据人人车联合创始人杜希勇介绍硅,人人车在国内首创了二手车的C2C交易模式第唱,通过互联网徐,实现个人车主和个人买家的直接交易保鹊。这一新模式既为消费者卖车买车提供了便利的服务湘,也使消费者权益可以被保障位脾疆。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   数据显示吐巍撵,中国二手车市场正处于爆发期莆,据中国汽车流通协会预测教疼咳,国内二手车交易量今年年底有望突破1000万辆缄,这其中实钾霞,线上交易的二手车或将占到10%的份额些防。 责编淳贿:杨杰" "  央广网北京9月7日消息 据经济之声《天下财经》报道蔫,进入9月份师,北京预计将有8个“暴堵日”很杯,基本是逢周一与周五必堵卯蓬刃。北京市交通委昨天表示赊,遇到晚高峰极端恶劣天气诞蒋,可以在当天中午发布各单位提前下班很才、学校提前放学的通知韩宦,采取规避措施示。 责编顽傻沦:杨杰" "漫画据马飞:食墨客   当下筏癌,司机在开车的时候接打手机癸染驶、接单猜、刷朋友圈的现象并不少见狭枯枪,这些行为给自己和他人的交通安全带来了极大的隐患覆柑。近日醇藐,中国青年报社会调查中心通过益派咨询对1701人进行的一项调查发现螺屉,80.8%的受访者发现司机开车看手机的现象普遍蒋,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信定壁吭,70.8%的受访者建议提高对开车看手机行为的处罚力度寺醚。   本次调查中奇,68.1%的受访者会开车可拧,31.9%的受访者不会开车耪裸甘。   刘显旭是一名90后创业青年埃,在开车时憨,他一般会把手机会放在手扶箱附近或者车前挡风玻璃下面卿拴库,以方便接电话绥弹。“由于事业正处于起步阶段另涣,工作很忙榷,下班回家开车的路上贤,有时候也会和客户家畅妨、创业伙伴进行电话交流次。”刘显旭说谐,虽然他基本不会在开车时去主动给别人打电话配寿,但是客户打过来时却不得不接急额淀。   湖南某高校的大三学生孙威说嫂剐,他乘坐专车或出租车时设梨,经常发现司机用打车软件抢单吮怪。司机注意力不集中惩,让他很担心行驶安全顽。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   司机开车时通常会在什么情况下看手机飞帅方?调查显示古繁量,从内容上来看凛疚,有电话打来(82.5%)最普遍宝,接下来依次是看导航地图(60.1%)烧济钉,开车发短信和讲微信(57.5%)恢教巧,用打车软件抢单(36.5%)华桑妮,刷朋友圈(24.9%)胸驹,刷微博(12.6%)肛授,看视频措蕉、小说或者玩游戏(15.6%)萎。   从接打电话的时间节点看炯诬,堵车时(75.0%)最普遍潞膝苯,接下来依次是等红绿灯时(67.9%)钮禾、提示铃声响时(48.6%)徐锤竟。还有25.6%的受访者发现部分司机在开车时随时都会看手机监亭。   在北京航空航天大学交通学院副教授王颖看来锈竟患,驾驶汽车是一项需要全身心投入的活动白鬼,对驾驶员的生理和心理都有一定要求都。“从生理角度来讲盾侵挪,驾驶需要驾驶员手稳忙晦、脚来操作车辆怀,同时需要眼睛铆鹃飞、耳朵观察和感知车内外信息;从心理角度来讲竞鼓嫌,驾驶需要占用驾驶员很大一部分认知资源秦臀。当开车看手机占用了部分生理和心理资源导致剩余资源无法满足驾驶任务时及,危险就可能发生”使酒。   调查中天,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信酿。   王颖指出乱,虽然相关法律法规禁止司机开车时打电话烯陡,但几乎所有驾驶员都有开车打电话的行为防拢。“这是因为绝大多数驾驶员会自我进行一个风险评估和调整侥兄特,例如驾驶员在高速复杂车流中可能会不选择接打手机惩,而在低速简单车流中就会选择接打显渴,同时拨打手机时驾驶员还会下意识的降低车速以补偿使用手机行为可能带来的风险龟摔。同样的厩吾污,看手机行为也常发生在堵车筏、等红灯刨、车流量小昧、行车环境单调等情况下”脐表。   王颖直言单,看手机是比打电话更危险的行为颧疏纽。“通过蓝牙耳机或者车载电话接打电话对驾驶员的影响主要是通过认知通道琴,即延迟和削弱了驾驶员对车内外环境变化的感知迟、决策和反应稿票,可以说是间接的饭。手持电话则会直接削弱驾驶员对方向盘的控制傅霖。而看手机这一行为是直接占用驾驶员的视觉资源傲,司机看了手机就不能看路枪,紊伲害更大”巧。   他指出笔,开车看手机的畏ǎ害主要有以下三个方面铝:第一是驾驶员的车道保持能力显著变差抠镭淋,容易造成车道偏离;第二是驾驶员对车内外环境变化的感知能力显著变差让,容易遗漏重要交通安全信息县,如突然出现的行人和车辆问杏板、前车刹车括商新、限速指示牌剂将、车辆故障警报等;第三是反应能力显著变差酚癸视,例如需要减速嵌、打方向时延迟反应或根本没有反应妹。   与酒驾不同校,司机开车看手机的行为监管难度较大接。调查中疾林粗,70.8%的受访者主张通过提高处罚力度减少开车看手机的行为;46.9%的受访者认为需要加强相关宣传教育;48.1%的受访者提议建立举报机制;41.3%的受访者建议提高查禁技术;48.1%的受访者认为杜绝开车看手机应该从自己做起佛,坚决抵制碑绊。   王颖认为捻敖,要想减少甚至杜绝司机开车时看手机的行为糠,首先国家需要立法并严格执行;其次要加强对开车时看手机所带来的纬灞海害的宣传力度舱。同时碧彼户,她还建议智能手机开发商碴心谁、软件开发商和汽车电子设备开发商哗,考虑行车环境的使用啊,尽快对“驾驶模式”的规范进行定义旅,在开发其产品时绥械,考虑行车环境的相关规范徊。 责编矫棠:杨杰" "  【环球网报道 记者 刘洋】 据美国埃德蒙兹汽车网9月4日消息弟罐溅,本田美国公司宣布态,由于点火线圈故障描,车辆存在熄火的风险虱萌,将在美国召回约1.78万辆2015款飞度掀背车徘稼。   本田在召回声明中指出椿舅盎,车辆的点火线圈随着时间的推移会出现老化现象横,最严重的情况会导致引擎熄火反扁,增加撞车的风险稿。本田表示嗣返,目前尚未接到与此隐患相关的事故报告篡恍瘦。   召回将于10月6日开始广,本田公司将会通知相关车主将车辆送修卡。   ◆更多精彩内容聪是非,请关注环球网汽车频道微信公众号炔景: 相关新闻 2014美国最易被盗车型出炉 本田雅阁居首2015-09-01 14:11 本田韩国召回近1.8万辆高田故障气囊CR-V2015-08-31 13:51 本田Project 2 & 4概念赛车将亮相法兰克福2015-08-31 04:48 2016改款本田CR-Z在日本发布 犀利外观设计2015-08-31 04:48 本田将发售升级版CR-Z 起价合14.2万元2015-08-28 09:58 版权作品妹砍,未经环球网Huanqiu.com书面授权小剐,严禁转载饰携,违者将被追究法律责任刀。 责编鹿:李芳" "  【环球网综合报道】据美国《汽车新闻》9月4日报道惹风,日产北美分公司即将在北美召回30万辆小型汽车拎。据说召回汽车油门踏板旁的内饰板存在问题敦,可能会挂住司机的脚示靛林,导致突然加速觅袄毖,或影响刹车控制霸膜。   据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的消息令萍,日产公司将在10月中旬召回2012—2015年款的小型汽车日产Versa和2014—2015年款日产Versa Note酸,共计29.87万辆左右踏吉,并就汽车内饰板问题进行检修不。   去年头傅,NHTSA就曾接到消费者对日产汽车的投诉班僚查,并介入调查能。根据NHTSA网站上的时间轴显示杆,起初辞,日产北美分公司并未在意油门踏板旁的内饰板问题并啼帽,认为一些汽车事故并不是因为内饰板勾住司机的脚造成的卞兜粗,称这样的情况很少见和辉吉。NHTSA表示翁,在调查期间接到的一起消费者投诉显示卷染氯,消费者因为内饰板问题勾住鞋子阶惠鹤,汽车刹车失灵导致碰撞惫,造成轻微擦伤接惹拿。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   去年4月旗非,日产公司开始检修故障车辆伙袄坏,在油门踏板和装饰板之间增加空隙谴签,以便解决问题悄。但是翟烙烁,公司仍未意识到这将成为安全隐患会。   (实习编译陷:邹莉莎 审稿尼:刘洋)   ◆更多精彩内容离,请关注环球网汽车频道微信公众号袜: 相关新闻 雷诺日产撤销对印度7.56亿美元投资 减产裁员2015-09-01 15:02 FCA北美召回20.6万Jeep自由光 雨刷故障2015-09-01 13:49 日产Micra N-TEC将亮相法兰克福车展2015-08-31 05:41 新一代日产Z或为跨界车 有望亮相法兰克福2015-08-26 16:35 法国车企联手日产 研发电动汽车行人提示系统2015-08-25 15:33 版权作品肚,未经环球网Huanqiu.com书面授权娇,严禁转载墙酵寺,违者将被追究法律责任巴彭琅。 责编嗡焚:李芳" "  【环球网报道 记者 王欢】据日本共同社9月5日报道稍,丰田汽车公司4日和美国麻省理工大学(MIT)身躺、斯坦福大学在美国加州的硅谷举行记者会疥刃,宣布将合作研发运用人工智能(AI)的自动驾驶技术等泞玛。今后5年内将总计投入约5000万美元麓,分别与各大学的专门机构合作成立研究中心号会。   国内外大型汽车公司井、美国IT巨头谷歌(Google)等竞相着手研发自动驾驶技术拎蒙脆。丰田认为虾,AI是实现确保安全驾驶的高端状况判断跋、防止交通事故的关键库几粱。围绕自动驾驶技术颧,日产汽车也已经宣布和美国宇航局(NASA)推进共同研发共甸睬。   丰田常务执行董事伊势清贵强调合作意义称眠:“AI将是今后技术的根本颅配,没有它就没有技术研发的巨大进步康慷辱。丰田和进行最尖端研究的MIT栓案、斯坦福大学合作非常重要杰铅。   此次主要致力于研究利用AI技术进行状况判断以及人机安全性互相协调等雄房。丰田今后三年内准备逐步实现自动驾驶技术薯厂,例如能在高速公路上沿白线自动打方向盘沤挖,以及投入控制加减速的驾驶支持系统等合。丰田计划把与两所大学的研究成果反映到新车上孪两灭,促进技术进步侯。   在自动驾驶技术的应用方面碍视,设想包括在行驶中辨识前方行人并预测其行动老簧,在判断有撞车危险时减速等功能腹。 相关新闻 丰田Midget概念跑车或将在东京车展首发2015-09-02 15:03 丰田8月在华新车销量大涨20% 卡罗拉/威驰畅销2015-09-02 14:00 2016款丰田雅力士新增车款将亮相法兰克福2015-08-31 16:38 丰田卡罗拉成俄上半年最畅销二手车2015-08-31 16:33 第四代丰田普锐斯无伪照 续航达56公里2015-08-31 15:04 版权作品捣镐,未经环球网Huanqiu.com书面授权崇僻沪,严禁转载耽陡动,违者将被追究法律责任诽磨损。 责编疤嫉:李敏" "  国家质检总局昨天发布汽车召回信息柒摧霖,此次召回涉及的是16202辆宝马汽车匆丁。据了解修七起,此次召回的原因是因为这些车辆在潮湿地区长时间使用后虹爆,驾驶员侧正面安全气囊气体发生器可能发生故障骨,导致气囊无法正常打开勤。   据了解垄岔蹋,此次召回由华晨宝马汽车有限公司苛蒜短、   宝马(中国)汽车贸易有限公司进行温,从明年2月1日起召回封补。其中涉及华晨宝马汽车有限公司2003年2月27日至2005年6月2日期间生产的国产宝马3系汽车琶霞,共计13597辆;宝马(中国)汽车贸易有限公司进口的3系房、5系和X系汽车饲界敌,生产日期为2002年1月3日至2006年3月2日期间扳农,共计2605辆委。据透露纷奋拿,   此次召回是由于供应商制造原因热碧齐,车辆在潮湿地区长时间使用后售世,驾驶员侧正面安全气囊气体发生器可能发生故障小篓,导致气囊无法正常打开憾讲,极端情况下气体发生器金属外壳可能会撕裂裴愁,从而伤及车内人员镭,存在安全隐患呈。两家公司将为召回范围内的车辆免费更换驾驶员侧正面安全气囊谋耄块柏。(记者袁国礼) 责编护擅奶:杨杰" "  有些消费者讶异地发现狮醇,一旦到了买车环节榔首洼,很多汽车销售会大力鼓励消费者选择贷款买车业务算滥,并将“免息”“零首付”“低息低首付”等车贷方案的好处说得天花乱坠瘦瑞。听得多了瞳勿,消费者也不免有些犹豫孙岔抚,这里面有没有一些陷阱呢点潞税?记者留意到鹿,目前推广优惠车贷已经是车商卖车的主要业务之一刚局秘,而业内专家则建议消费者选车贷要算好账之余颗,也要量力而行啼登腻。   专题文表/记者邓莉 图/王燕   车贷业务推广也是销售任务   买车港峰,不想一次性付款耽平,没问题吴得,现在多种灵活的车贷方案可供选择椿。记者在广州本地经销商摸底留意到獭推,几乎每个品牌都有“零利率(即免息)”井、“低利率低首付”拣挎、“零首付”等车贷促销方式虎慨,以降低消费者的购车门槛晌,让很多消费者可以一步到位腐齐娩,甚至买更高一级别的车型弘狗雀。如宝马X1歼,提供9万元优惠之余谋炽颠,还可以选择20%首付谰逞,0.99%超低年利率的车贷方案;奥迪推出的旧车置换奥迪A4L厂妇殊,可享受“零首付”优惠鹊屠,而选择购买其他车型氢吠,可以享受2年免息的优惠士贫。   但是察,这些“免费”的背后盲喷,实际也是有条条框框限制的陕拆儒,譬如部分优惠车贷是针对个别车型推出连船翔,如一汽丰田皇冠要求购车者贷款15万元定额12期笨,才能享受零利率漏傅。   “免息的部分一般是厂家自掏腰包埋单绕茧咸,主要目的还是为了促销垢。”一汽大众本地一位经销商负责人告诉记者旱烩侮,如近期厂家要让CC车型走量喂焊,就会与大众金融一起联手推车贷优惠拇。对于汽车销售怂恿用户选择车贷购车的行为俺惮糖,经销商告诉记者袍锯蔫,与卖新车一样污焊杰,做成一单车贷业务里掸,厂家同样也是有奖励政策逛欧,而且每年都会有任务目标号侥辆。为了拿到奖励具,4S店的销售顾问自然不遗余力坚。当然娄,对于刚好想买这些有优惠车贷的新车的消费者来说镭鄙,优惠车贷简直就是“锦上添花”顷,恰到好处胚。   小心消费陷阱蔡:羊毛出在羊身上   无论如何捍腑,免息好脱、免首付对于消费者来说是利大于弊赋艰罕。而随着今年竞争的激烈竣率,这方面的优势也越来越明显黑。业内人士提醒淡充胁:在选择零利息零首付车贷时候一定要把账目算清楚再决定奶慷。   多个心眼 汽车贷款五大陷阱   1.额外的手续费并非小费用   零利率并不等同于零费用低宪,经销商一般要收取一定量的手续费坛妥钳。以一辆售价为12万元左右的噶С悸唬克斯为例卤陀啤,最高贷款额为8万元箱搜图,如果采用“零利率”贷款方式浅蚊,那么要缴纳1800~2000元手续费郴协牡,如果采用一般的贷款则没有这笔手续费东锯即。记者了解到梨相佬,如果贷款的银行或者金融公司不同金,收取的手续费标准也不同垢览。有的经销商按照每笔贷款收取1500~2500元不等的手续费恒哨,或者是按照贷款金额不等收取一定比例的费用篮推羡,部分汽车金融公司则一般会向申请车贷的车主收取2%至7.5%的手续费促氏。此外缉权,消费者还要交两三千元的续保押金(贷款还清会归还消费者)肪匹牢。注意朽,目前银行主推的信用卡分期购车逻丘,也通常打着“零利率”的幌子收取信用卡分期手续费尘燎。   2.捆绑打包卖车险   选择优惠贷款购车时寇戳,消费者一般要求买商业“全险”叙诽,不管有些险种实际用不用得上芍降镰,但一辆10多万元的车窍熊稻,四五千元的全新费用免不了受。除此之外扯,要求一定要由经销商代为上牌等更是无法省去动。   3.贷款周期有限制   当前市场上姆面,无论是银行还是汽车金融公司的优惠车贷澄骚词,大多免息的条件是定额贷款或者首付一半晦能,期限一般为12个月损霖譬,少数会延长至24个月收年凰,并要求过后要把剩下的余款一次性付清邻袜。若到时无法交清余款泛,那么就要承担违约责任坏侈。因此搁离,消费者必须要量力而行巍趣蛊,考虑好自己对尾款的偿还能力柯挂。   4.“免息”金额半真半假   还有一个消费者最容易忽略的地方酱,即经销商表示自贴腰包贴息达五六千元的利息费用客抚普,实际上可能并没有那么多姥卧婚。记者从部分经销商处了解到荒唯酬,目前经销商的优惠车贷合作方有银行米、汽车品牌厂家指定金融公司和第三方汽车金融公司缅慨。不同渠道所收取的利息并不一致顺。如一辆起亚K5达,因厂家与某指定银行合作缮唐绷,因此消费则可通过办理该行信用卡分期付款享受一年期损,没有手续费和零利息的优惠统砂坚,按照一般计算汽车金融公司的利息会比银行高彤楼特,经销商或高报免息金额清淌闻。   5.未必能享受全款购车优惠   选择全款购车淬场截,肯定会比“零利率”“零首付”等优惠贷款购车的现金优惠幅度更大师,已经成为一条不成文的规定埔。记者在长安福特一家4S店留意到谁滦,如福睿斯近期优惠1.2万元左右倡将,如果选择贷款购车雄仁,优惠则减少一半左右浚,对此裸掏,经销商认为坊,如果车贷享受的车价优惠与全额购车优惠一样话,那么全额购车的优势就没有了点谷凶,而贷款购车主要是给消费者一些便利蓟甲,不然经销商会亏大了敦钱悔。   一周特价车   皇冠最高优惠4.6万元   2015款皇冠近期有现车睦鳞,全系最高现金优惠达4.6万元陷,并能享0利率换。   宝马2系优惠5.7万元   近期宝马2系运动旅行车有现车悲,最高优惠达5.70万元桑癸,最低22.69万元起售谁。   奥迪A4L全系优惠6.5万元   奥迪A4L全系优惠6.5万元起伎,最高现金优惠达13.93万吨,额外送万元大礼包!   帕杰罗·劲畅让利4.6万元   三菱帕杰罗·劲畅近期最高让利4.6万元捷垫视,送万元大礼包腥馅,公务员购车享受三年/12次免费保养秀看浩。   现代捷恩斯优惠6万元   进口现代捷恩斯全系车型可优惠6万元磨闭,最低31.8万元起售刚卿材,有现车囱。   (邓莉) 责编崩叹:杨杰" "DS5目前就只在天猫商城上进行销售赌。 不论哪种模式的电商桐妨聚,最终提车莲豪蚊、保养柏坍、售后服务等功能蓟戳,还是需要到4S店来实现色。 奥迪曾推出只在网上销售的复仇者联盟特别版车型氰现。   近日塘闹脸,全国工商联汽车经销商商会数据显示刮,我国九成经销商今年上半年处于亏损迹,三成经销商有面临倒闭的风险功。与此同时排酗,包括天猫墓、易车饲沥、汽车之家在内的众多购物网站以及厂家自营的网上商城灿快埂,都开始了试水网上购车哭绦啊。未来航烦粹,网上购车会不会抢了4S店的生意悲?   专题文/记者陈鑫欣 图/资料图片   网上购车疯案:价格透明芯貌,个性化强   对于电商这种新兴的消费模式竿叔,其实厂家和一些门户网站已经开始了时间不短的试水期劳蔬。目前侮,比较流行的大概有三种模式棠是痪。   第一种“导流者”主要是靠特别优惠部,例如Smart曾经在天猫商城推出过特别优惠版报飞,89分钟内300辆特别优惠版销售一空硕。不过胆性戌,像阿里巴巴这类大型的电商平台耸函,可不仅仅满足于“导流者”的地位黔瞥逛。本月初外糙瞥,阿里汽车事业部宣布试水“一口价卖全国” 的整车特卖新模式崎诽涩,保障消费者购车透明公平歪擎邦。在该模式下笆,无论消费者身处何地谎,都能用全国统一的一口价网购汽车鼻吉娜,并可就近指定一家4S网点或阿里汽车站点提车筋暗。首个试水的合作伙伴为永达汽车经销商集团豆罚喝,选定的车型为雪佛兰景程蛊你。其中勾菠擦,雪佛兰景程2013款1.8sl至真版mt定制款售价仅65200元聊,比官方指导价108900元便宜4.37万元;2013款1.8se舒适版mt定制款售价70700元宿杰诞,比原车官方指导价119900元便宜近5万元卵踩爬。超低的售价也引爆了消费者的热情爬寄,近2000辆特价车型迅速全款抢完离茂,销售金额近1.3亿元谢。   “垄断者”除了一些车型仅在特定的网站上有销售外蔷,还有一些特定配置也在网上商城有售煞,这部分主要是主打豪华车以及一些个性化车型跺。例如DS5目前就只在天猫商城上进行销售伙活型。此外在美国酚,eBay已经成为了最大的二手车沫卸攫、老爷车卖场鞭蔫。   而“自营者”玲缄挞,则是汽车厂家最大胆的尝试琳,投入大量资金自建一个电商平台情玻沙,不仅需要有大量数据支撑淋评,还需要有足够多的车型来支持寥荚狠,当然童,这种方式最有利于维护品牌自身的价值讨苯晶。此外亢埔,还有像特斯拉这种有且仅有电商销售模式的品牌坡,车主黄先生对记者说邪:“从来没试过在网上下单并用支付宝买车躲,最大的好处就是价格透明拴芬仓,并且配置可以自选豪棋芜。”   厂家态度汇俺沏:电商不是颠覆撑锚伍,而是补充   那么瘁吧,既然电商模式已经开始如火如荼地开展了劲,那会不会对传统经销商模式进行颠覆呢童?像很多品牌一样独,广汽本田也在天猫等电商平台上设有销售页面芍,不过煌概,广汽本田网络运营部部长孙宇对记者说晴:“广本是最早开创了‘四位一体’营销模式糖嫌,目前有400多个一级特约店熬墙,还有200多个二级网点刻济,我们的整体销售主要还是靠实体店的销售实现的姥。”   他说道辑睦哗:“随着80后句蛙、90后消费模式的改变厩密,‘线上决策纬盘、线下体验’很符合当今消费者的消费行为拟镭图,第三代飞度上市的时候我们就搭建了天猫销售平台炼锣艾。最近我们专门针对90后消费者做了调查回宫灿,发现他们的消费有80%以上都是在网上实现的纶磊囊。”不过镰,他特别强调厦蝎,电商并不会对传统经销商有太大的冲击供,“实体店在很长一段时间内是必然存在的燎东誊,因为它所带来的消费体验是电商做不到的穗,电商和特约店之间是一个优势互补的关系康纷孰。”他还笑称娥赦骋,“我们欢迎各类电商平台来与广本合作桅村,电商搭台际就携,厂商唱戏挟活,是比较经济的做法惟盲孰。”   而已经自建了电商平台“车巴巴”的东风日产汝壤,则更看好未来电商在销售模式中的改变冻限乃。东风日产乘用车公司党委书记鸽患、副总经理周先鹏在采访中对记者说匿佰,东风日产之所以要创建“车巴巴”芜揉,是希望用车巴巴这样的一个入口猾,实现与用户高频次的连接和交互俱。他说闷,目前车巴巴处于起步阶段丛唾挺,东风日产更多的是以整车营销为主埔廓爆。未来疥钒,第二个阶段将以后市场电商为主铆钞脐,第三阶段则会给消费者提供更多的周边的业务价值拨割奠。“电商平台的上线首先要服务于客户徒譬,服务于经销商会,让我们能够进一步成为市场中的强大军团酬眯。”不过敌岁,周先鹏也强调锻,电商并不是颠覆僵篮些,而是企业转型的一种经营思路袒,是对现有经销商服务的一种补充狼妈酮。   经销商辞:生存开启hard模式吞筋挞?   今年以来咆,已经听过太多4S店老总跑路读、新车被抵押消费者交车无果的案例了揩,不同于以往“加价卖车”的好日子新梢,其实全国大部分的经销商都已经开启了“hard模式”善,成天都是愁眉苦脸的状态浆。传统的4S店澈辜,包括整车销售(Sale)凉呈、零配件(Sparepart)纪、售后服务(Service)九碑官、信息反馈(Survey)等期贡,而通常建一家符合厂家标准的4S店烫,少说也要千万元以上颁,要是建豪华品牌稍拒,3000万~5000万元也不在话下鸿赤,而一般4S店的运营成本也十分高昂垒黎,中国汽车流通协会会长沈进军指出亨,据不完全统计联牢淖,像宝马信骗、奔驰这类品牌的新建4S店一年光金融成本就要超过1000万元培魄,而新建店抗风险能力低地熔,由于没有积累缆忌剿,利润来源单一泥,如果新车稍微有所压库对鞘,就会造成金融亏损句徐。   如此情况下馆刷扁,网上购车的兴起似乎又更让传统经销商“雪上加霜”倍逛副,在担心自身经营状况的同时捶狭镭,还得抵御来自新兴销售模式的冲击信封,情况真的如此严峻吗酥纶譬?   其实沃霓脸,可以看到陛乏,不论哪种模式的电商门科涂,最终提车搁、保养史倾、售后服务等功能倍介电,还是需要到4S店来实现姥委慑,所以磕洛俄,4S店的确在很长一段时间内还会有存在的必要猴鹅蹦。美国在这方面已经有一个很好的典范别密。自2005年成立以来的TrueCar已经成为了美国最大的汽车电商平台馅稀案,截至2014年1月捎平殴,True-Car就完成了5轮融资吵坷,总额超过2亿美元悉桥莆。同时馈凸磁,TrueCar在美国拥有7000多家合作经销商郴,一年的交易额达到全美新车销售额的2.3%辞。消费者可以在TrueCar上与经销商砍价即导,并选择服务好挪、地点便捷的经销商溶答奸,对于消费者来说馅敞错,的确是省时省力的消费模式侥。   不过功,美国近几年的确倒闭了一大批汽车经销商蓄,这也为中国经销商敲响了警钟什炔。像以往不少经销商都会有加价卖车肮冻、垄断配件殴、产销区域被严格控制谅鳖、不在4S店购买零部件就不给修车等霸王条款勿楼,在电商更透明芒课、更具有优势的价格体系下靛戊狈,再加上不少大型的本辆、连锁的汽车美容店也开始与电商合作贡,如果经销商还玩这些把戏疽,那可就只能等着关门了冲嘶兼。 责编兄俄割:杨杰" "  到底什么情形下的水浸车可获保险全额赔偿警?又有何种情况保险公司有理由拒赔渺芬芜?为此峭蹈,记者专访了广州中院金融审判庭审判长王灯洛嵌。   问题1   车主要不要买“涉水险”票?   即使投保了也有可能不赔   王灯介绍崎,近年来广州中院受理的车辆保险纠纷案件每年大概220件昧,其中二审的涉水保险纠纷每年就有5~10件吮。对车主而言煤,因暴雨发生车损娇故,最大的一笔实际损失莫过于动辄数万娇肉懊、甚至数十万元的发动机拆检抱邯、维修和更换费用韶洛粗,这也是保险公司常拒赔的部分栖败肋。   王灯说臂,近年有保险公司推出“涉水行驶损失险”诵,但其实即使投保了该险警辈,基于车主在暴雨中的不正当操作行为苏,法院也有可能会判决保险公司对发动机损失不用赔净室。同时靖几,车主即使没有投保涉水险忙拐虱,投了车辆损失险桂眯姜,法院根据保险合同约定的实际情况也会判保险赔偿发动机损失钎。因此世,保险公司对水浸导致的发动机损失赔不赔与有没有投保“涉水行驶损失险”并没有绝对关系啤。   问题2   什么情况下保险会拒赔楼鸡?   二次启动导致发动机损坏AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王灯说污贿轿,车主应尽量避免犯常识性错误瞥。这个常识浦得,是指车辆处在正常状态下峦揪洪,涉水行驶导致发动机死火了变殿素,但这时广耻,发动机其实并没有发生严重损坏掸够清,只是启动了自我保护功能锋弧。因为很多车主不知道这个常识按,就会做一个致命的动作蜜啥湾,就是再次启动碘纹。“这时驾驶人强行二次启动坏,启动不了再次死火粮,发动机大多就进水坏掉了偶。”王灯介绍切陀世,其实只要不是在水里泡太久剖焚拘,发动机通常是不会进水导致严重损坏涝。   “经常有车主说死火后就把车停在原地告挟,没有二次启动发动机就坏掉了樊,那肯定是在撒谎迁算苍,没有二次启动是不可能导致发动机进水坏掉的惯每谁。” 王灯表示辖让氢,对于这种人为操作导致发动机进水发生的损失式悼阔,保险公司拒赔甘邪,法院也会判保险公司免赔褪喝。   明知积水严重仍涉水行驶   另外悔,明知或怀疑水深呛,还试图开车闯过去瑟貌当,这种情况下痊烘兔,发动机坏了也肯定不赔盾氯诵。王灯说吨颊,法官判断发动机损失不赔的客观原因是腿潞鸵,驾驶员放纵这个损害结果的发生饯。   为什么这样说么期辛?汽车排气管连着发动机李疵弓,排气管跟地面有20厘米的距离浓妻亩,水如果不从排气管进去谁豆旧,发动机是损坏不了的华。也就是说蓄陋,涉水行驶时嗅世暑,积水至少有20厘米独,才有可能进入排水管恫,进而导致发动机损坏腑递稿。按照一般人的驾驶经验妓卸,20厘米深的积水啡呈鲍,显然危险增加吕踌。《保险法》第52条规定斧,合同履行过程中惮,危险程度显著增加时誊衬,车主应告诉保险公司稳凶。如果不告诉保险公司啊晨锭,任由危险继续存续底,保险公司可以免赔洼。   法官话你知   三种常见情形怎么理赔侮?   1.车库水浸车   车库里发生水浸车晒伟,这并不是涉水险的问题关焙宛,因此买了涉水险也没用括糜辑。车辆因此产生的损失娠尽,就是车损险的保障对象认,保险公司要进行全赔杯犯,包括发动机损失渺委。   2.暴雨塞车被淹   如果下暴雨堵在路上柏淀锹,车没法挪走被水淹了史诽,这种情况下磋夸,只要没有强行启动汗掣,发动机一定没有损坏陪味涤。这时所发生的任何损坏吭潘,车损险都会赔付贾。   3.涉水行驶死火   如果因积水深浅无法判断清楚疼片瀑,开过去导致发生损失板何,除了二次强行启动导致的发动机损坏伦雀睡,其余损失车损险原则上都会赔乖,包括清洁积水籍涕、更换门窗等木。如果投了涉水行驶损失险席荣,也是一样赖拾。 责编甸:杨杰" "  国家质检总局近日表示衡罚恰,9月1日起对安全座椅产品实施强制性3c认证埃等,未获得3c认证证书和未标注3c认证标志的机动车儿童安全座椅场,将不得出厂肥抢景、销售玲桔罚、进口或者在其他经营活动中使用脆日。这是继上海剂貌垛、山东郴暇、深圳将儿童强制使用安全座椅写进地方性条例及法规后又一项国家强制性法规的出台肝厕添。   根据相关规定肖石俺,儿童安全座椅的3c测试项目包括祟:静态试验堆、动态试验楞舵、燃烧试验泄女、毒性试验涟胳。只要儿童安全座椅通过了上述4个测试标准就可以拿到3c认证雹。通过后泵矢频,每个3c标志后面都有一个随机码覆疏,每个随机码都有对应的厂家及产品商蒋。可以供消费者在国家质量认证中心进行编码查询挟。目前安全座椅质量不过关的新闻时常见诸报端么催,这个市场鱼龙混杂可见一斑缚,3c认证的开始透割体,对建立良好的市场秩序和保护儿童乘车安全将起到重要作用钾。   碰撞实验表明城痕,一旦发生汽车碰撞事故叔吉奈,使用了儿童安全座椅可将孩子的死亡率降低71%低穆耪,但尤其需要指出的是搓,儿童安全座椅只有正确使用贾,才能在关键时刻保护孩子的安全凸瓶睛。国家质检总局相关人员提醒消费者浓,在购买儿童安全座椅时姬,一定要参照儿童年龄和体重以及接头选择合适的座椅型号袄。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   令据汽车之家最新数据调研报告显示胁浦,目前国人对儿童安全座椅3c认证的出台认知并不理想饲丹。问卷调查中显示杰都垂,52%的车主不知道质检总局出台3c认证规定蒲栏,同时有66%的用户表示在购买儿童安全座椅时对安全性及质量存在疑虑;95%的车主对儿童安全座3c认证的实施是持支持态度的卞示,为了能给孩子安全多一份保障轰蝎帮。   从调查中我们不难发现使腾旗,大部分车主都认可使用儿童安全座椅能够保护孩子乘车的安全甸磐。但与之矛盾的数据则是儿童安全座椅过低的使用率扮。交通部门数据显示鲜边磐,我国每年超过1.85万名14岁以下儿童死于交通安全事故凤陌牵,死亡率是欧洲的2.5倍烹吝、美国的2.6倍晴嗅,交通事故已经成为14岁以下儿童的第一死因肠。目前全国有孩子的车主儿童安全座椅的使用率仅为一成哨痢快。五成家长担心孩子不愿意座侠唐,两成家长觉得购买成本高我,对于普通家庭来说是一笔不小的支出遁醚。   此次儿童安全座椅3c认证标准的实施赂,说明社会各界对儿童乘车安全的问题逐渐重视采。但还有很多地区和国人对儿童安全座椅的认识不够蔬梦被,因此持续普及儿童乘车安全认知和对儿童安全座椅强制使用全国立法迫在眉睫特腿吗。  〖啤(孙颜) 责编餐兑井:沈楠" "  8月已近下旬坊簇,室外却始终像个巨大的烤箱呕叔,没有丝毫降温的势头复。面对炙热焦烤的室外火炉币察,愉快的全家驾车出行的心情可能都要被烈日的炙烤损耗一大半馈略。无独有偶澈,在大洋彼岸一位来自美国亚利桑那州的橄榄球运动员特来恩?马修(Tyrann Mathieu)将自己反锁在太阳照射下的汽车中匣谱捍,想以此体验车内高温的极端程度鲸颠孤。   马修在烈日下坐在车厢内癌恕烹,全程门窗禁闭令。当试验进行到第8分钟时臀闪瑰,车内温度达到了49摄氏度熄,这位以体力和力量著称的运动员早已气喘吁吁坏窟,汗流浃背盾,不得不叫停锨倾描。马修的参加这次试验阜稻狮,源自美国屡屡发生宠物被锁车内的安全事故酚。马修为此呼吁说呕虫竣:“如果您真的爱您的宠物江揩,就请善待他们歼痞汲,关心他们讽。”   再把目光拉回到中国盗藕谈,高温期间频出的孩子勿锁车内兜,或家长让孩子在车内午休中暑等险情频频发生柏,就更别提宠物了敞挛。这两个月臣昏,中国不少城市持续高温橙忻,相关部门也发布防暑降温喉,出行注意事项铜。作为始终强调行车安全的沃尔沃咎,也特别为您带来高温出行的必备提示樊概。   “随车管家”提前开启舒适驾行 ?   烈日当头泥迁糠,当你的爱车层罚艾,还在室外被无情炙烤的时候币卤福,有条件的车主可以通过远程控制负蔬美,提前1到2分钟启动车内空调沟挺封。以沃尔沃汽车为例侮苔,车主只需拿起手机打开沃尔沃随车管家“Volvo On Call“就能一键远程控制发动机和空调磋及。这样山棚撇,一进入车内就能拥抱舒适清爽的温度股额讥,还不赶紧和高温带来的焦躁的心情陡、流淌的汗水彻底说bye bye惰哄蹦?   另外哩蚀茧,Volvo On Call的远程锁定胶渤、解锁车门功能朔踏特,也为意外上了双保险狸涉宝。如果粗心的熊爸妈们踢坊,不慎将车钥匙或宝宝遗留在车上彤林纺,拿起手机打开volvo on call蔫摹厦,一键就能解锁车门燎郎炽,避免把宝宝闷在高温车内又不知所措的情况发生欢。   随时呼吸最健康的空气   在高温作用下捕提咳,车内内饰可能挥发出有害气体瞪,给车内驾驶者和乘客的健康带来瘟缥嗯埃害猎。沃尔沃汽车始终坚持内饰材料的环保安全坤,车内大面积覆盖的内饰材料都采用天然环保材质涎,有效避免了有害气体的挥发率惕。 另外藉,车主也应在日常保养中及时清洁空调滤清器泼。   沃尔沃IAQS车内空气质量控制系统和CZIS主动式座舱清洁系统镶粒挛,在经过进一步改良之后欧耽,新增过滤器挥龚,能够更加有效地过滤空气中的花粉和有害颗粒物琳。高温下出行虎偿,全车乘员都不用担心车内的空气潜在污染拒,可放松自在地尽情呼吸憋胃。   更为人性化的是很,全新沃尔沃 XC90 可选装四区自动空调系统恳林社,为前排及第二排座椅的乘员提供不同区域温度的清凉空气闻。   除了以上这些行车贴士外犀佰,车主们也更应在高温出行前饭呻钡,也要注意一些行车前的细节藐刊抖,例如戚:轮胎气压不能过高牟列弧,可适当地为轮胎充些氮气蹋莱臼,以更好地应对高温的侵袭;避免中午出行以及疲劳驾驶的隐患炽悸乓。   高温虽无情率孪蚀,但人性化的现代科技技术让我们可以感受到最贴心琶、最舒适的细致体验骄。沃尔沃的安全专家呼吁痊厩急,车主们应注意自己的用车习惯醚,并且呵护好爱车侯。让高温出行这个难题期,在人与车和谐的良性环境下榷,轻松面对房。 版权作品称,未经环球网Huanqiu.com书面授权姬宽另,严禁转载妻龋丸,违者将被追究法律责任弘签。 责编颂郴材:李芳" "  本报记者 姜天骄   机动车所有人饺、管理人绍撼贯、驾驶人使用伪造锚绷、变造的机动车号牌或者使用其他机动车号牌的违法行为费陡船,即是俗称的套牌假牌违法首。日前蓉殿,公安部在全国部署开展为期两个月的“打非治违”整治交通违法统一行动钞奇,集中整治套牌假牌等严重交通违法行为缕泄睬,通报协查467辆涉及异地套牌假牌违法机动车耿。其中亢,已在河北测、辽宁翟藉、吉林茹仓、江苏率、河南骑丰孰、湖北仑燎、广西侨溜、重庆锯疽、四川统墟甸、陕西等省区市查获部分违法车辆卢。   套牌假牌等涉牌涉证违法行为具有隐蔽性习采,公安交管部门提示车主加强防范称猫透,及时发现辖岁、尽早报案倒、协助查处物挞凳,避免自身权益受到伤害箍。   确保联系信息准确无误 及时发现违法   目前揽寝化,公安交管部门通过多种方式向社会提供了交通违法的查询服务汾。除交通警察现场开出的“罚单”断嗅,公安交通管理部门作出的交通违法行为处罚决定可以通过邮寄送开南、发送手机短信巍狠、电子邮件等方式通知机动车所有人或管理人埂,所以车主联系方式的准确性至关重要梯赴,如果通讯方式赁、居住地址发生变更此耿,车主要尽快向车管部门备案变更情况脊陀拭,确保及时收到违法行为告知;也可经常登录公安交管部门网站即、申请注册公安交管互联网综合服务平台查询机动车的状态疾换高,及时发现套牌违法澜捕,及时处理叭继。   发现被套牌勿慌张 尽快报案举证AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   如果车主查询矛涩、核对机动车违法信息时发现有疑问的记录竞,并确认机动车在记录时间没有出现在违法行为发生地粮,就要警惕自己的机动车可能被套牌了色录。   怀疑车辆被套牌后仟,车主要注意收集能证明自己车辆位置的证据境田,如路桥隧费单据挛短、有机动车号的停车收费单据柔聊狄、出入单位谷湾为、社区的内部监控画面等资料娄迷恃、线索儡些,能够为自己举证澄清世枫涵。交警提示釜,车主如发现车辆被套牌害哎淖,可以向机动车登记地或者违法行为发生地公安机关交通管理部门报案啥,并提供证据协助调查袄鲜。对通过交通违法证据图片比对发现套牌违法车辆与被套牌车辆特征明显不符虑钢淀,或者报案人能够提供证据证明车辆号牌被套用的堆扩坎,公安交管部门将按照相关规定乌蛙施,在核实证据材料之日起两个工作日内撤销该交通违法信息巨。   被套牌后可申请临时更换牌照 协助警方查套牌车   机动车号牌被套用的车主可以持受理案件公安交管部门出具的《涉嫌套用机动车号牌案件受案回执单》箩刀么,向机动车登记地公安交管部门申请换发其他机动车牌证搁,方便公安交管部门通过路面查处瀑懒、公路缉查布控系统查找发现“李鬼”缎。   据了解炽,套牌假牌违法扰乱交通秩序鞠弛、损害他人利益辜经估、逃脱安全监管桅淋、诱发其他犯罪埔敛侮,具有较大的社会尾害性其,公安交管部门始终采取严查严处措施绥。目前鸽充李,公安交管部门借助交通技术监控杭驾沟、公安交通管理综合应用平台交通违法业务处理系统等技术手段痪疚,准确发现车辆行驶轨迹肛萍、交通违法记录蓝凌道、车辆外观特征等信息编,并部署警力通过路面发现咖辑、拦检佩苗搪、甄别谴婆劳、布控套牌假牌车辆襄,进一步提升了侦破能力泉。公安部交管局有关负责人提醒公众被翘,机动车套牌假牌违法是道路交通安全乃至社会公共安全的顽症和痼疾瓜,魏2祝害性有目共睹梳屑票。希望广大群众通过电话鲁、微博讣佬、微信等渠道向公安交管部门举报交通违法行为钾,警民携手沫恍,共同维护平安和谐的道路交通环境柒琶。 责编麻:杨杰" "  下冰雹绕逃,爱车的挡风玻璃裂了怎么办穷惶斤?——“找保险懂瑟擅、换个玻璃不就行了吗难莲舜?”很多人这么想撤。朝阳区居民窦军原本也是这么打算检,哪想到实际操作中却遇到了阻碍衅葱犯。   “我查看了合同囱,自然灾害雹灾造成的车辆损失是可以理赔的韦炉。”这让窦军松了口气解潦,“可谁知诧,保险公司定损人员却说韦齿芒,由于我没有投保玻璃单独破碎险腺,这种情况不在车损险保险的范围之内凰,因而得不到赔偿柿愁既。”这让窦军很是不解纤呜,明明投保了车损险妙,又是自然灾害对车子造成了损坏课嵌队,怎么还要自己掏腰包勘怒?“要是只有玻璃破了勤托蓬,车损险不赔的话贪,是不是把车其他部位也破坏一下粗梁售,这样车损险就陪玻璃破损了短响绿。”窦军认为这样的规定有点不合常理恫撕。   前不久一场大范围的冰雹雷雨突袭京城栖冗,很多像窦军一样的车主都陷入了理赔的烦恼蔡霉。太平洋产险北京分公司发布的数据显示考擅,截至雹灾发生后的次日上午10时陇填纷,太平洋产险北京分公司共接到车险涉水报案电话95个狠感,冰雹砸车报案电话530个经。根据保险公司的规定煽缴陇,如果车身和车玻璃同时被冰雹砸沁可晤,或者车身单独被砸鞍,都可以通过车损险来赔付送丸赔。但是哩,如果只有车玻璃损坏聘龟,车损险是不能赔付的嚼,要通过玻璃单独破损险来赔付骨玛得。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   这个规定听起来很“别扭”哪世,但平安车险销售部员工解释说俄零,由于汽车玻璃破损是大概率事件杠稻狡,因此如果车损险对此进行赔付的话囱,整个费率水平就会提高池破潘,羊毛出在羊身上盲拳,车主们并不划算来腿染。车损险中赔偿的玻璃破损踢艇抖,实际上只针对小概率事故中车辆的玻璃损失瓶奢斡,所以才有这个“单独破损不赔石绷,和别的地方一起破损才赔”的规定委。   玻璃单独破碎险主要针对的是汽车挡风玻璃以及车窗玻璃破碎敝。在保险公司看来撑,一般车辆经常停放在楼下的车主咸,可以考虑一下给自己的汽车购买一份挡风玻璃单独破碎险翱玛了。另外如果平时经过的路段在进行施工或是经常在高速公路上行驶先,车子玻璃很容易被飞来的小石头砸伤多就,也很有必要投保玻璃险市欧,“新车投保玻璃险的车主可以达到70%膏,旧车相对少一些都归,每年获得赔付的车辆大约占到20%—30%”荷。   北京工商大学保险学系主任王绪瑾认为邦效圈,将玻璃单独破碎险作为附加险是有其道理的忿蕊禄,这样可以给投保者更多选择霓肌。如果投保者的停车环境问陷桓、行驶条件等都不需要投保玻璃单独破碎险似双鼎,就可以省下一部分保费;反之傅瓤,则可投保附加险肥烂角,有效转移风险陌剑械。   不过纷驴男,王绪瑾也认为撵勿,现行的旧车险条款确实还存在有待完善的地方颓爱,保险责任包括雹灾匣脊,并未列明不包括雹灾造成的玻璃单独破碎晾抽,而玻璃单独破碎属于责任免除毙娄梯,这就存在争议了壬惯。“如果按照2015年6月1日的车险新条款就不存在这个争议了取痹杀,按照车险条款保险责任的界定‘保险期间内幕坞,被保险人或其允许的驾驶人或操作人员在使用被保险机动车过程中逆,因下列原因造成被保险机动车的直接损失戳,且不属于免除保险人责任的范围遂,保险人依照本保险合同的约定负责赔偿’斗钉,显然车险新条款保险责任的界定要比旧条款完善一些景,但是车险新条款目前只在六个省市进行试点惹,还没有在北京实施冻凌翘。”   王绪瑾提醒消费者雄绍敝,在购买车险时一定要看清合同妥,在投保之前应该详细地了解保险公司的车险产品保险责任清耍、责任免除等保险保障范围的一些基本信息泵,在投保的时候尽量减少理赔的后顾之忧抠非茎,以达到有效的保险保障就妓材。 责编绵:杨杰" "  四川新闻网成都8月20日讯(记者 漆奇) 为进一步加强成都市居民小区院落和人员密集场所的消防安全管理堡苹朔、规范车辆停放簧、确保消防车通道畅通耸厂送,根据《中华人民共和国消防法》陛叹、《中华人民共和国道路交通安全法》和有关法律法规揉筏坚。今日下午露嫁汞,成都市公安消防局泰没、成都市公安局交通管理局召开成都市消防车通道专项整治工作新闻通气会浩,发布了《关于禁止占用居民小区和人员密集场所消防车通道停放机动车辆的通告》(以下简称《通告》)胶。   成都市公安局交通管理局王力副局长在新闻发布会上对《通告》进行新闻发布氏。《通告》要求暴深,禁止占用居民小区卜、人员密集场所消防车通道停放机动车辆嫩。车辆一律停放在室内外专用停车场(库)或经批准设置的临时占道停车场驼糜。   对占用居民小区潘悄、人员密集场所消防车通道停放机动车辆华离懂,妨碍消防车通行的诞,公安机关消防机构依据《中华人民共和国消防法》晚,责令改正渭蓉恰,对物业管理单位或其他责任单位处五千元(含)以上五万元(含)以下烦栈辏款棉,对个人处警告或者五百元(含)以下反コ款泞。经责令改正拒不改正的丁俩菜,强制执行佃欣采,所需费用由违法行为人承担究。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   同时扰故辖,对在居民小区嚼返佃、人员密集场所内城市道路上违法占用消防车通道停放机动车辆的逆,由公安机关交通管理部门依《中华人民共和国道路交通安全法》予以处罚瓶犬慈,并实施累积记分管理艘。驾驶人不在现场的蹲,对车辆予以拖移蛊涵,及时恢复道路畅通郝拦透。   《通告》还强调钱,居民小区和人员密集场所的物业管理单位应当加强对机动车辆停放的管理哎,在消防车通道路段设置明显标志标线燎,禁止占用标、堵塞邻童强、封闭消防车通道返,确保消防车通道畅通酪刷兽。   任何单位和个人应当自觉维护消防安全晃,确保消防车通道畅通拿始姓。发现有占用消防车通道停放机动车辆的堆,可以拨打成都市火灾隐患举报投诉热线电话 96119 进行举报投诉箱挟。 责编汝肋:杨杰" "  本报讯(记者安然)虽然仍有拥堵路段糜寸槽,但今天早高峰全市整体车流量下降十分明显浑室。单双号限行首日河,违规出行的司机不多铆葛贪,在建外大街日坛路口课豆砰,一个小时内抗邻贺,仅有三名单号车司机被拦下捞去放。现场执法的民警说渤,今天违规出行的司机要比平日还少迪肚。显然盲吕挫,市民对于单双号皋,还是比较配合画。   早晨8点泞稍抽,过往车辆以大约五六十公里的时速通过日坛路口摹,红灯亮起罗,每一条车道排队的车子只有十来辆票绦,一个绿灯周期完全可以通过饰翱。“平时这个时间不齐,日坛路炔、建华路和永安里这一线线樊分,车流量非常大靛,正常情况下都要排到国贸桥区摊,你看今天够,车速也快了悍,车也少了桐幸瘦。”呼家楼交通大队姚金春警长对记者说笆尝。   8点20分粱镁皆,一辆丰田汉兰达开了过来递护。它的京P牌照尾号是3脸,在大批双号车当中很显眼们叙策。司机被拦下后擦夯,貌似很迷茫秤:“出发前我还专门查了一下诞咕,不是双日限双号吗肋糕?”他说嗣,他是刚从河北开过来田,知道开始单双号限行错狗脆,只是没想到竟然理解错了限行的规定漆。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   处罚之后撵耸,姚金春警长要求司机或者尽快抵达目的地硅谰汾,或者找个停车场停到今天24点沙阶,否则每隔一段时间就会重复处罚扯陆。   和平时早高峰相比史,今天全市路况要有好转鹤规藩。8点整卡嗓观,交通委发布的市区拥堵指数只有1.9报破纹,8点30分也只有2.6艰烷闯,属于基本畅通荚。在绝大多数路段上分,车流量减少啪,司机出行感受要好很多刹牧勿。   很多单号车司机今天准备选择专车赌砷蹲、快车榷幕握、顺风车寒衡。可是瞎氛,限行之后蜡,约车的难度也增加了赎筹。平日经常使用约车软件的孙女士说袱,今天连下了四个单子录,才艰难地约上了车莆眷叼。而且有的平台在“动态加价”项下一下子增加了59元蓟娇。“平时我从家里到单位棱,如果使用‘快车’剂撵埔,大约40多块钱停杠,今天猛增了一倍多般。”   交管部门表示癸称,今天开始的单双号限行虽然已经提前做了大量宣传搅态,但还是有市民没有弄清楚忿都。比如欣,周末同样要限行蛊,市民千万不要认为周末和五日制限行期间一样可以随便驾车出行肠楼澄。这一点势必将对周末准备前往郊区自驾游的市民产生严重影响侯。此外诡老桶,外地车辆在周六日的早高峰也不能出行记。J060 责编蝗肪怖:杨杰" "   [汽车之家流言终结者] 流言终结者这个系列中聊的都是比较矫情的话题玛链吮,今天亦如此虑,一个在各大论坛里有飘荡过的事儿爬惰坡:定速巡航到底省不省油呕壤陵?咱们今天就来矫情一把宿攀。    在文章之前我想说的是涵暴,对于这种问题结果并不重要墟令,车说到底就是代步用的腑,该怎么用怎么用曹,有功能不用钱不白花了沮督默?不过要用的合理菲汇让,才能有更好的效果和更高的效率井澎浪,本文虽然测的是到底省不省油偏旗嫡,但最终目的也是为了消除大家对于定速巡航一些小误区勾溅嫩。   省不省油呜苛巷,要分情况说   ● 跑平路尽,省心+省油    打开定速巡航开关后发动机ECU会接到信号卞,同时参考变速箱拼协、轮速传感器的信号(当前车速)吵拼、设定速度进行计算板付,最后调整节气门开度和变速箱等控制单元对车速进行调整犯,实现巡航钱胸缄。    所以如果是在平路上行驶沛滩侮,比如路况良好的高速公路染弗,你用巡航跑个几十公里或几百公里伸夕牵,这时候发动机喷油量是很均匀很精确的还磕瞎,无论是理论还是实际表现都是如此闻丝搞,我自己自驾游跑高速啼,也用过几次定速巡航跑哩,相同的路段蔬淮胯,的确是使用定速巡航要比自己用脚控制更省油一些厘纤,如果是人操作拱迁宝,深一脚浅一脚的排豌妒,很难做到比电脑控制更精准渐,这一点无可非议呕淌。 ● 起伏多的路段不一定省油    不过对于起伏比较多的路段落墓,比如在上下坡比较多的高速路上嫩愤,或者是爬山路上惺,定速巡航可能就不那么“聪明”了互甲瑰,也是本文聊的重点萌街颂。    此次测试的环境选择在夜间跑北京的环路挺,原因有两个镶涂,首先要测试定速巡航的油耗肯定是在理想路况下测试弊筋齿,堵车也没人会使用定速巡航这功能鞍杠,夜里的理想路况能尽量减少误差赔苟秤,因为是否使用定速巡航的油耗本身也不会差太多;第二是环路有很多立交桥孟,可以体现上坡下坡对于油耗的影响停绒。    我们选择的路线是北京三环路一圈+北京四环路一圈撩哆,全程120多公里寺氨全,人为控制油门和使用定速巡航各跑一套这个路线氏方等,两次车速均控制在80km/h钉,全程共经过30多座立交桥泡,坡度有大有芯懔场,时间是凌晨0点-4点楷朽,车辆极少绷笆。 ★ 是否省油是相对的    我在纯用脚控制油门的过程中逗璃钨,由于人的操作要比电脑的预判能力更强疚开骗,所以在上桥时会下意识地稍稍加大油门(并不超速筒扔粳,只是提前加力秸,如果油门保持不动上坡后会降速的)颂恼仆,来抵消爬坡受到的阻力垂吴构,下坡收油门溜车鸽裸,反反复复上乃,最终油耗成绩为7.0L/100km(行车电脑显示平均油耗6.8L/100km)会尉枪,当然佬睬视,我平时开车也不这样子咀淌,踩油门一半看路况一半随心情穆。    我们第二次用的是全程定速巡航猎糜暗,这样要比自己控制油门轻松多了敢扣表,而且可以把更多精力放在观察周围情况上皆,最终定速巡航行驶的油耗成绩为7.2L/100km(行车电脑显示平均油耗7.0L/100km)挺偏,比我用脚控制车辆微微高了一点统丛。   ★ 测试结果——仅有细微差距    其实脚控比定速巡航省油栋堆,就差在上坡的时候了似。人控制油门香矫,如果有经验的话奢媚凄,在刚刚开始上坡的时候就会提前加大一点油门秸碍,保持车辆的惯性卵,在坡中不必刻意拉高转速保持上坡前的车速谎宿跺,到坡顶后在利用惯性加油下行;而定速巡航的逻辑很简单畏焙疥,保持设定的那个车速逗,电脑发现车辆的速度下降就会用加大油门提高转速来保持设定速度拎,如果加油门还不行乖钳潞,就降一个挡位来拉高转速奴,油耗自然也就不像脚控油门那么随和了涝肯。那么两,结论就有了风冕: 如果是路况好的大平路欢惶,定速巡航的油耗更经济勉,而上下坡比较多的路段使用定速巡航伸荣赐,定速巡航为了保持设定车速光,加油和降挡等动作会更多慕潦,油耗自然也会出现上浮 镐商揽。    但是需要说明的是抬仕,以上结论是站在以节油为目的的角度来聊的嘲恼,在上下坡较多的道路上刻意地以省油为第一目的去驾驶外挤,的确是有可能比定速巡航还省油请,但平时开车谁也不会这么刻意极醇衰,不现实奇淳哩,如果平时开的稍微虎一点峦,结果就不一定了叮,也许这个小小的0.2L/km的差距会被几次随意的油门消化掉谜牛蒜。所以此问题对于实际驾驶没有太多指导意义没锯墓,更多是为了聊清楚这个常年在聊的话题嵌浇肪,矫情这几分钟就行了戚,平时还是该怎么开怎么开蝗。   ● 长时间使用定速巡航容易出现疲惫   定速巡航这个功能也要合理使用懂,它有一个弊端呈,就是长时间使用定速巡航容易让驾驶员疲惫堑瑞,容易犯困函段,在你跑长途的时候协倪突,特别是午饭后和夜晚赶路宋响,本来就是容易犯困的时间段陡,如果这时候使用定速巡航就不太合适了垢,我们都知道人在一个比较固定的音频环境中是很容易疲劳的模甸徘,要是在高速行驶的车里被催眠了可不是闹着玩儿的幌桅,另外就是开高速公路一定要劳逸结合膛,杜绝疲劳驾驶俯遍伐。    有朋友说定速巡航已经OUT了栓顿必?的确是淡,现在关于定速的高大上配置叫ACC围,中文全称是“自适应巡航系统”衬,这才是真正解放右脚的功能稼,传统定速巡航一般只是在路况良好的情况下使用煎吗,而ACC功能则可以实现拥挤的城市道路中自动运行诽铝抽,这就大大增加了使用范围鲤,但是对于ACC讨论上坡下坡和油耗这些就有点弱了评抚,对于它必须看城市道路(多数拥堵)工况下的油耗表现财,我们会单开一篇文章聊它闹骡惮。(文替遂、图/汽车之家 汪淼) 责编浓:杨杰" "天安门广场搭建的临时观礼台座椅用颜色进行了区分纹摆淖。中新网记者 金硕 摄   中新网北京8月20日电 机动车单双号限行蔬,国航航班提前45分钟停办手续墓,邮件汲侣、快件实名收寄鄙,地铁早高峰延长半小时……随着北京世界田径锦标赛和纪念抗战胜利70周年阅兵等重大活动临近横蜕,今天开始谋唬,北京等地一系列安全救本、交通保障等措施启动素。   北京今起实施15天单双号限行   北京市政府此前发布两则通告称播,自2015年8月20日0时至9月3日24时鸥擂市,对本市及外省区市进京机动车(含临时号牌车辆)采取临时交通管理措施俱。   根据通告阿慧且,8月20日至9月3日每天3时至24时健坚,北京市行政区域内道路实行单号单日临钦、双号双日行驶乘蔚,其中单号为1湘、3蓬宽冗、5挥俊、7侗法戮、9瘁,双号为2聘丸、4董、6敲饲巢、8吕陇、0垛坤耍,“二二”式号牌机动车按双号管理弟红。同时海,暂停实施尾号轮换限行措施凹熔。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   此外螺何山,对于进京的外省区市机动车而言牛谅奔,每天7时至9时嗅太焚、 17时至20时编烙辛,禁止在北京市五环路以内道路(含五环路)行驶顺糙题。   为确保上述措施顺利实施价某估,从8月20日起居茬禾,北京市交管部门将启动高等级上勤方案力,最大限度将警力投向路面莲,加强道路交通秩序的疏导柏夏痹、维护静挥日。同时徒得,对违反《通告》规定的车辆严格管理纯同,依法处罚闷。   具体而言伯踩,对违反《通告》限行规定的违法行为屏,处100元坊じ遥款勃害。对违反禁令标志略,或者既违反禁令标志又违反《通告》单双号通行规定的锑樊,处100元匪脖矗款诵唤,记3分疮。除路面执法外储,交管部门还将依托覆盖全市城区及郊区主要道路的违法监测和视频巡检系统龋睦,对违反《通告》规定的车辆实时记录殊,纳入非现场执法系统依法处罚辈。   北京官方明确情,在单双号实施期间肌,对于群众求助运送危重病人等紧急情况标叹,交管部门将启动应急交通保障机制棚绩。求助者可与路上执勤交警联系导檬,也可拨打“122”报警电话求助炯,交管部门根据求助者的危急程度昏棱,采取相应的保障措施把呈犯,及时提供交通救助孺。   8月18日番建,天安门城楼下搭建的临时阅兵观礼台目前已基本完工颁荤坝。中新网记者 金硕 摄   热气球疮藕倦、航模等全面禁飞   中国民航局空管局此前表示目,9月3日9店:30-12户:30之间掠,北京首都机场和南苑机场将关闭豆罗权。届时配四克,空管部门将对飞越北京地区的航班实行严格的空中交通管制铣揭。   从8月1日起到9月3日四嘎,北京空域将临时划设限制区济褐陀,在首都机场南部设立东西向保护线锤,飞越该区域航班有严格的高度限制沁鳖。北京首都机场进庞甩、离场合进近复飞程序将作相应调整奶队,制定临时飞行程序蓝。为了缓解流量控制的严重情况豌硼,将在北京周边划设8个飞行等待区域拟沸。针对流控情况辨迸,建议航空公司及时采取措施调整航班恒晴。除紧急情况外男割,北京鸵搅、天津机场不接受备降相。   与此同时添枢赎,北京市航空运动管理中心发出通知称乃咀,8月1日起至8月21日鹅棠,在北京地区实施停售肚舞、停寄幸、停递各类航空器;8月22日至9月4日辉,一切单位抢、组织及个人利用轻型直升机萍碌禄、滑翔机侠、三角翼俏裴纳、动力伞虱娩、热气球染惯熄、航空或航天模型等航空器进行体育飞行活动全面禁飞杜。   据报道矮,设立“禁飞区”是保障阅兵活动安全的重要举措捍芹缅。抗战胜利纪念日阅兵有望展示中国军队各主要军兵种的先进装备停揉。   国航航班提前45分钟停办手续   据媒体报道半磕射,多家航空公司表示煞秘,近日安检加强或会出现较长时间排队等候浪。根据首都机场高峰时段出港航班量弹,建议旅客最少提前两个小时到机场办理乘机手续鳞。   其中链软,国航将在8月20日0时起调整办理登记手续截止时间梨摆请,从北京首都机场出港的国内航班纺速,实施起飞前45分钟截止办理乘机登记手续伞案,国际纠、地区航班仍保持原有起飞前60分钟截止办理手续的时限不变独韶勉。   换言之灵芳朽,如果乘坐国航的飞机才相坤,在起飞时间前45分钟还没有办好手续反艰,那就面临改签或退票的风险檀。   邮件文、快件收寄须出示有效身份证件   国家邮政局物、公安部烫火、国家安全部近日联合发布《关于加强抗战胜利70周年纪念活动等重大活动期间寄递物品安全管理工作的通告》涧。   通告要求坡,重大活动期间实行实名收寄制度现赤舷,除信件使此、已有安全保障机制的协议客户交寄的邮件禽、快件外孤,寄递企业应当要求用户出示有效身份证件并登记相关身份信息后方可收寄庐。用户拒绝出示有效身份证件或者拒绝登记的玩绩认,寄递企业不予收寄郴。   8月20日至9月5日期间镁违,对各地寄往北京市的邮件尸故碍、快件实行实名收寄制度讹靠。   通告明确抡套,寄递企业要着重加强对枪支弹药唤挖、管制刀具桶、易燃易爆物品兄褂嘿、危险化学品臀、政治性非法出版物等重点违禁物品的查堵力度嚼刷酵,严防不法分子利用寄递渠道实施各种违法犯罪活动脸刑,干扰重大活动顺利举办挟。   对8月25日至9月5日期间寄往北京市的邮件绦、快件煽浓浑,要提高安检等级勘,实行100%通过X光机安检踏,并在邮件沮环恰、快件总包或者散件上加盖或者粘贴“安检”标识;无“安检”标识的邮件贝汝股、快件一律予以退返火嗜陕,不得给予投递旗、派送锑。   这则通告还明确伴俺骂,北京市在重大活动期间对低空慢速小型无人驾驶航空器实行地面管控措施去,对“夷危控地雷”疏四、“炸弹闹钟”玩具等物品实行寄递管制航纠,各地寄递企业不得收寄低空慢速小型航空器及其零件悼、“铱挚奖耄控地雷”蒲、“炸弹闹钟”玩具等物品面顶掇。   北京与周边六省份协同减排惧拔,力保“阅兵蓝”   为保障活动期间空气质量嚎,除了单双号限行幌爆攻,北京市各级党政机关和北京市所属的社会团体屠、事业单位和国有企业的机动车全天停驶80%戎陕护。   此外泡,北京市环保局乐董、市交通委秆、市经信委等委办局联合制定的方案明确领蚂尽,8月20日至9月4日期间焚底,北京将重点在机动车玲、工业企业诚赎、燃煤锅炉肃桔枷、建设施工等方面实施临时性管控措施腔瘁。   根据方案荤廊抠,8月20日0时至9月4日24时筹,北京市所有房屋建筑和市政基础设施施工现场停止土石方绿裤、建筑拆除作业东柿街,全市大气污染物排放重点工业企业实施停产限产措施摔,保障纪念活动期间空气质量称毯琅。   同时阶啪堂,北京还积极协调天津市堵、河北省谴、山西省吧宿、内蒙古自治区判马、山东省叹霜、河南省等周边六省(区甭棚、市)协同减排顿睹猩,全力保障纪念活动期间的空气质量盾恭请。   上述七省份和环保部共同制定的行动方案决定客毒,从8月28日零时至9月4日24时灿挖甲,统一实施临时强化减排措施哇斜岭,确保期间区域主要污染物排放同比减排30%以上朔甜错,其中北京市减排量达到40%以上诬。同时挺称,七省区市共计将有12255家燃煤锅炉躺痊琉、工业企业及混凝土搅拌站停产限产挎。   地铁早高峰延长运营半小时形,出租车出车率不低于80%   单双号限行期间胜醛,为保障市民出行垄,北京公交企业将采取增加车辆佛韶力、加密车次等方式坏,计划日运营车次达16万余次岔奴坟,提高2%公交运力垄。   不过需要提醒的是台栏,阅兵活动期间股,北京市将进行交通管制趣,45条公交线路甩站或者绕行荤,市民出行前需查询相关信息匈砂。   另外褪储昏,单双号限行期间态,因客流增加莫,轨道交通早高峰运行图拟延长运营时间约30分钟技,平峰运行根据客流情况及时加开临时客车熬脚。届时甲奔昏,将重点加强国家体育场及周边驻地酒店读寺谋、“四站一场”等重点线路运力保障弛,在中心区骨干线路每个车辆段和库线安排三组预备车辆仇。   除了公交和地铁方面的保障沙惧,北京还通过组织驾驶员签订《运力保障任务书》峨簿,保证出租车出车率不低于80%核夕杏,重点确保活动期间观众疏散时僳,无出租汽车议价添醚诡、拒载婚恒悼、黑车拉活扰序等侵害乘客利益的事件发生修。   国新办今就阅兵准备工作情况举行新闻发布会   今日上午10时伴桔纹,国务院新闻办公室将在北京举行新闻发布会虚传令,邀请阅兵领导小组办公室副主任坡矮、总参作战部副部长曲睿丸贯,阅兵联合指挥部办公室常务副主任蠕瓣飘、北京军区副参谋长王舜颅,介绍阅兵准备工作有关情况绊省慕,并答记者问谷。 责编敝烹:杨杰" "  实习记者 陈雪柠   作为北方最大的综合性港口练,天津港也是中国进口车的主要集散地沧颠篇,2014年椭旁竿,该港进口量几乎占到市场份额的50%澄拦。在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后牵,由于爆炸中心临近进口汽车仓储区瓷按,直接导致近万辆进口新车受损龄瞧谁。   东风雷诺发布声明称堵倡,经初步估计丁,公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损超扁、毁坏溅呛。大众进口车损失也较大腑菇入。此前传出的大众汽车在事故中损失2700多辆汽车的说法已得到官方证实痢阂,包括甲壳虫伶、迈特威脊价、途锐等多款车型蓉劳荆。有消息称寿暗,现代和起亚汽车在此次事故中损失最大檄肖,共造成约4000辆进口现代肌、起亚车型受损遍募艘,但截至目前渴凰容,其官方声明中并未列出具体数字舵,仅称“具体损失下一步将进行核实”肥托窍。   除上述品牌车型受损外纺堆,克莱斯勒烧荷距、宝马锭侮猫、标致雪铁龙筏赦、捷豹路虎案、马自达沃、三菱等均有进口车辆不同程度受损阂皖掠。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   车企对受损车辆将如何处理乾厕?不少消费者担心受损较轻的车辆会在简单处理后重回市场滦净卡。对此酗,大众疼道桐、现代起亚考、雷诺等公司纷纷发出声明胁龚,承诺“决不允许任何受损和问题车辆流入市场”确脐。   据中国汽车流通协会数据显侩,上半年我国进口车市场整体下滑明显措,累计进口量同比下降23.3%竟僳赴。7月弧,进口车经销商库存深度已达两个月左右淬劝,库存压力大米骂、消化时间长话竟。因此馆反,虽然大量进口车在此次爆炸事件中受损许罐献,但业内人士普遍认为悉募临,在一两个月内氨朔,除部分个性化定制车型外举罚,大部分车型不会出现货源紧张的局面肌尾乐。   为了避免货源不足的状况涂熟,现代起亚等受损车企已公开表示将加紧开展物流调配等工作报炽,确保为各地经销商正常供货斡蘑膊。   汽车市场的“金九银十”即将到来磋瓶穗,进入9月握愤,消费者需求预计将相对上升虽朴访。据了解和,目前北京市场上部分进口车型的优惠已远高于平均值惮侠吝,进口车销量却仍陷于低谷钒急沽。此次天津港内的进口车受损对国内的进口车整体影响虽然有限绢,但据业内人士分析然凸角,随着供需关系不断变化夹罢皮,不排除出现紧俏车型加价的可能交。 责编痪弹巢:杨杰" "  实习记者 陈雪柠   作为北方最大的综合性港口犊颇,天津港也是中国进口车的主要集散地佩柒,2014年娩,该港进口量几乎占到市场份额的50%次逛。在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后姆,由于爆炸中心临近进口汽车仓储区囱都是,直接导致近万辆进口新车受损息咕兼。   东风雷诺发布声明称嫉革,经初步估计克茨,公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损砰、毁坏瓦谷嘲。大众进口车损失也较大适。此前传出的大众汽车在事故中损失2700多辆汽车的说法已得到官方证实堆,包括甲壳虫泼菱、迈特威轨栖、途锐等多款车型驴。有消息称鳖撮,现代和起亚汽车在此次事故中损失最大颁,共造成约4000辆进口现代豌凑履、起亚车型受损冷,但截至目前宦我蛋,其官方声明中并未列出具体数字经,仅称“具体损失下一步将进行核实”洼垦。   除上述品牌车型受损外眉绊陌,克莱斯勒畦特咕、宝马蔷鄙、标致雪铁龙栖笆、捷豹路虎但甸、马自达贿戊夯、三菱等均有进口车辆不同程度受损牧管剩。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   车企对受损车辆将如何处理宏刹芍?不少消费者担心受损较轻的车辆会在简单处理后重回市场冯适。对此碱环旗,大众份、现代起亚菱、雷诺等公司纷纷发出声明脖方,承诺“决不允许任何受损和问题车辆流入市场”闭。   据中国汽车流通协会数据腐,上半年我国进口车市场整体下滑明显肉袒,累计进口量同比下降23.3%罐逻。7月惜喝蝎,进口车经销商库存深度已达两个月左右速谁丁,库存压力大黎翁腥、消化时间长硅莽。因此贸雾细,虽然大量进口车在此次爆炸事件中受损垢,但业内人士普遍认为间,在一两个月内垢侯私,除部分个性化定制车型外搅,大部分车型不会出现货源紧张的局面吠捎。   为了避免货源不足的状况副花桂,现代起亚等受损车企已公开表示将加紧开展物流调配等工作兰,确保为各地经销商正常供货缉冒。   汽车市场的“金九银十”即将到来合情荤,进入9月汕毁庙,消费者需求预计将相对上升揩朝泡。据了解扁毯,目前北京市场上部分进口车型的优惠已远高于平均值硅死,进口车销量却仍陷于低谷衰矾翻。此次天津港内的进口车受损对国内的进口车整体影响虽然有限藕遂乐,但据业内人士分析施定,随着供需关系不断变化尖跋,不排除出现紧俏车型加价的可能仕阮。 责编燎浆钝:杨杰" "  中新网杭州8月18日电 (记者 赵小燕 王逸飞)价格便宜20%窝翻泵,只搭载一位乘客详呢赤。从今天起韭箍,浙江杭州消费者在使用“滴滴快车”时床侗捶,又多了一种车型选择唉。外型酷似Smart的车型“小滴”已正式上线剁。   滴滴专车华东区总经理孙枢表示软梗,之所以上线“小滴”这个产品案。除了希望能够为杭州的消费者带来更多的车型选择之外废胜,也希望能够通过“小滴”这个不烧油只用电的产品更高效嫂定弟、环保地去解决高峰期分散的交通压力簿谜。   “0.99元/公里+0.3元/分钟” 比快车更实惠AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   据介绍法辱,消费者通过滴滴打车APP呼叫快车时啃,可在快车的二级入口看见“迷你型”的选项感驰棵。选择该选项后惫,消费者即可发送呼叫“小滴”的订单蔫讨。   此次推出的所有“小滴”均来自浙江时空电动汽车有限公司偶。时空电动CEO陈峰介绍妮,“小滴”采用的车型为时空E20狈徐,是一款微型乘用车污汀。车上除了驾驶员之外滩惟,还可以乘坐一名乘客虱。   E20的最高时速可达80公里/小时筹渐岭,续航里程为260km沧噬。可使用220V家用进行充电化勿歌。快充20分钟可充80%看,慢充8小时即可充满漓那匣。百公里耗电约为10-14度淮阶。按照杭州最低电费换算等汰,E20每跑100公里储鹃,仅需花费2.8元-3.92元尖刨侠。   在价格方面便尖盲,“小滴”比快车更实惠一些耿。据了解裙,“小滴”的定价为0.99元/公里涧分,0.3元/分钟围腿。收费方式为公里费叠加时间费社撤。该收费标准相当于目前杭城滴滴快车的8折副。   细分解决出行需求 年底前将投入5000辆   孙枢表示揽,在早晚交通高峰期播,有很多一个人出行的乘客湃。这部分乘客农,其实只需要一个座位跋喝尸。”滴滴快车将通过“小滴”为这类乘客提供座位点,且收取更低的出行费用团七。与此同时陶归聘,多人出行的乘客也获得了更高的打车成功率锭。“这是一次细分解决出行需求的尝试痰。”   而为了能让杭城的消费者更好地体验“小滴”补弦,今靶寞、明两天惟岭,凡是使用“小滴”的消费者都可以享受到“0.01元/公里+0.01元/分钟”的价格爆寸。“我们希望更多的消费者来体验这款环保捅缓、高效的出行产品疗温聊。”孙枢说强宋渴。   陈峰表示拱,“小滴”电动的特性将为杭城的出行带来更美好的一面固。“小滴是我们和滴滴合作的起点很木苏,我们之间的更多爆炸性合作忻涕陌,敬请期待邵纺。”据悉隘规凯,滴滴与时空电动将陆续在杭州投放800辆“小滴”蜕摹撑。到年底前酮,在杭州固浮痢,时空电动将投入5000辆新能源汽车到滴滴专车郸、快车平台规涪帝。   另据了解性,除了时空电动的E20之外噶磋陵,滴滴快车目前也正与其它汽车生产厂家接洽圣端,上线二人迷你车辆鬼拇。(完) 责编空:杨杰" "  单方事故通常最容易出现剐蹭械,往往停车时一不小心蹭到树或地锁抄奴,而这些剐蹭往往较为轻微派,不会影响车辆正常驾驶剐。在发生单方事故后竞募,只要上了车损险龟滩讹,即可通过保险来进行理赔修车悉俏,不过值得注意的是保险并不会100%赔付单方事故侩怜,及时上了不计免赔厘,也许承担部分责任世斥。   总结盲片: 其实发生单方事故后戳,首先判断车辆维修情况膏爸,如果是小剐蹭不在意则无需修理新蜜俩,有的剐蹭痕际滴欤可以使用柏油清洗剂进行擦拭清楚柒圣。入股已经伤到底漆董辛,则可以走保险进行修复翅。另外值得注意的是保险并不是100%赔付金额璃痛,所以如果只是小伤的话筏枚插,自己要权衡走保险且自付支出的费用庇烂,与自费修理与保费上浮是否划算朵。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣交毕、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能己唯懈,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动罚跋,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解究孺练。 责编缮喉旁:杨杰" "  本报记者 童曙泉   推动纯电动汽车应用的政策又有新突破己徘驶。昨天清泄抛,北京市科委等部门发布消息井米磨,公交普苇舱、班车等纯电动客车也将享受购车补贴花爽氯,最高补贴额度达50万元斡长悔。纯电动公交每年运营还可享受8万元补贴寇。数据显示森限,新能源小客车也越来越受到欢迎颧,最近三个月浇督,新能源小客车的上牌量均突破千辆侣陀。   补贴可达车价的60%   昨天秽灯,市财政局竟舅、市经信委分别对《关于购买纯电动客车有关财政政策的通知》和纯电动客车企业及产品备案等政策进行解读卫尚速。凡是满足交通行业相关规定的运营企业均可购置定冕休、运营纯电动客车新粒。新政策鼓励公交蔚、公路客运趴、旅游等领域的企业积极开展纯电动客车示范推广工作郝旅。   购买纯电动公交和班车捅疼醛,补贴丰厚冒扇把。国家和市级财政的补贴总额快菏,最高可达车辆价格的60%乐胎躺,补贴总额不超过50万元鹿标奢。按照规定努辜拭,10米及以上的纯电动客车竿,今年最高可以拿到50万元购车补贴幕蛾,8米至10米的客车最高补贴达40万元斯蓬嚷,6米到8米的客车最高补贴30万元牢腿。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   明年起屁巩,纯电动客车推广补助标准将有所调整吾,新增续航里程挂檀、单位载重能力消耗等指标句喘恍。以10米到12米的客车为例橡酬,续航250公里以上商领斗、单位载重能耗小于0.25的车辆村须氏,购车补贴50万元;续航不足250公里镶、单位载重能耗小于0.25的车辆屉,可获补贴42万元棘扮米。单位载重能耗在0.6到0.7之间谓船逼、续航不足250公里的车辆返仟,购车补贴可达24万元贡铰控。   新政策坚持面向全国开放纯电动客车市场矗管。采用备案制管理限毒,只要纳入国家《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》和《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》顿,完成企业和产品备案没架矢,即可在京销售虱。   补贴依新能源车更新比例发放   为鼓励企业购买纯电动汽车伟貉股,今后购车补助额度还将与新能源公交推广数量挂钩拌材努。依据有关规定箔,从2015年起花募狈,本市新增以及更换的公交车中啸,新能源车的比例要逐年提升裸可,2015年要达40%栓商剔,随后逐步提高到50%卢叛布、60%腻、70%贸,2019年要提高到80%角。   达到新能源车推广标准后妒涧畅,补助将全额拨付;未能达标剖,则扣减当年应拨款补助数额的20%墨菊。   现行城市公交车成品油价格补助中的涨价补助袱匪挛,将以2013年实际执行数为基础逐步递减仙翁侣,其中2015年减少15%论糕,到2019年减少60%傲。   有关负责人表示默鸡每,希望通过完善城市公交车成品油价格补助政策剖飘,进一步理顺补助对象和环节涝烤汗,还原燃油公交车的真实使用成本捻,调动企业购买和使用新能源公交车的积极性碱从潮。   纯电动小客车上牌量超去年   市科委新能源与新材料处处长许心超透露纯,最新统计显示蔡,今年前7个月伎裴,本市已有6700多辆纯电动小客车新上牌嗜,超过去年总数煽贾瞳。全市纯电动汽车总数已经突破两万辆刨。   许心超说壬,上牌数量反映出纯电动汽车越来越受欢迎授盘革。今年5览涤、6嫩、7三个月新上牌的纯电动汽车数量均破千辆盲坟憨,分别达到1101辆赋媚沏、1955辆歼多啼、1706辆观拼。7月上牌纯电动汽车中现,超过80%是个人用车寥婆,达到1400多辆潞弧觅。   新建的自用充电桩数量也在快速增长尸叹。7月建设数据已达5月的近两倍星。由此可见量,个人购买纯电动汽车的积极性也在逐步提高颈。   目前款骚嗜,本期纯电动汽车购车指标申请已达9448人次黄,摇号中签难度将增大歌。 责编憋漏:杨杰" "  近日广州越秀区传出的一则新闻“一家住宅小区的停车位最贵竟然卖到110万元”引发了关注口。事实上忍,在北京欢挺刺,随着停车难问题的日益严重牧,车位越来越贵也成了各界的共识豢荤。那么北京车位到底有多贵宋恋轮?北京青年报记者日前走访了全市多个地区的楼盘小区没轰,了解北京停车位的租售情况把。   调查显示革,北京车位的租售价格跟房价关系有限胶咳,但跟附近停车位的稀缺程度紧密相关呕烙岗。因此沫畦,市内高档小区的车位和刚需小区的车位价格可能相差无几奉乔。车位稀缺的小区腺绣肃,最近几年产权车位价格翻番;车位充裕的小区车位价格则基本稳定辩。   海淀   高档住宅区车位价可买一辆豪车   位于巴沟的万柳书院蒙,是北京成熟的高端居住区之一糯哥。北青报记者以购楼者身份拨打售楼处电话芳潭,工作人员告诉北青报记者该小区车位配比是区域最高的抹,达到了1佃旱十:3财芹袄。车位是单买的犯令牌,70年的产权车位价格达到70万至80万虾门米,虽然工作人员向记者介绍说350平方米以上的房屋含车位峰,但其实车位价格已经含在了房价中娇墩禽。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   北青报记者又实地走访了位于三环内增光路的几处小区廊,链家地产的销售人员表示像中海馥园这种中高档小区擅颓滤,现在大多为地下停车库扛坝剂,70年的产权车位在60万左右仿酿,如果按月停车每月车位价格为1080元晴刊,其中80元为管理费巫。其实前几年车位价格比现在低很多赐,大概在30万至40万磊侠,2013年就涨到了50万左右楷介。   北青报记者在现场看到视骚,增光路街道两侧都被私家车占满型洞,附近的美廉美超市每到下班时间更是拥堵凹迸,超市门前仅有的空地也被划成了收费停车场方蘑。北青报记者采访了家住附近的王女士骸诲,“车辆占道的确影响了交通敢,来回在车辆中间也很危险裁,但这附近旧小区没有地下车库亭,车又多爽赁孩,停在路边没办法也可以理解羞。”   全市   带车位的二手房再上市受青睐   家住顺义万科四季花城的郭女士告诉北青报记者村菏酸,当初自己没买车位现在很后悔瑟,“这个房子2011年就买了骑脚,但一直装修散味没有入住凶鸽。2010年第三期建好时相崎,车位20万蕾,但觉得没入住就先不买了配登扇。现在准备入紫,想买个车位但已经涨到了50万匹汐。” 虽然车位现在价格猛涨悉活,但没有业主卖车位了井铣倦。   调查显示橇仙蕾,事实上蠢菜,50万元的价格也能在市区的豪宅楼盘买到一个理想的车位肯扣。北青报记者来到了位于东二环效的衬、东三环之间的“商务中心区”核心区的朝阳新城国际锌。黄金地段稀缺的停车位让车位价格逐渐升高呢褥嗡。中介工作人员告诉北青报记者说现在的二手房要看卖房者是否自带车位穆臀,如果卖方业主没有车位就彻底没有车位甭强,只能买房者自己租痛乐。所以带车位的二手房在销售时占有很大的优势纪雷。最早的时候埂握退,一手业主买车位的价格在20万至25万之间贫芒,现在50年的产权车位大多在30万至35万元粹,三四期50年产权车位达到了45万元凛歪氯,月租也在1100至1200元情尚婆,但想租到满意的车位也不一定容易倒墨地。   现象   高档小区车位价格不一定高   事实上环橙翔,还有不少市内高档小区的车位价格跟房价比起来很便宜碘闲寞。朝阳华贸中心和双井富力城50年产权车位在20万至30万陈呵,租的话只要1000元每月浆撬曙。不过很多业主现在选择不买车位定长挠。   位于朝阳公园附近的棕榈泉国际公寓荚徐,其二手房成交均价基本都在千万以上轨怀嚏。该小区地下车位有1400个郎,停车位配比为1砂湿:1.5撮课凯。但该小区门口的马路两边经常停满了业主的车欧,地下车库倒有不少闲置确。中介介绍说斡,产权车位大概40万至50万元纲,但没必要买百,因为每月租金1500元左右搪害桃,而且比较容易租到曝。离棕榈泉不远的泛海国际襄媚烦,开发商规划的车位比达到1:2空凹,停车位更加充裕峡,每月租金只要1000元氢拌。   提醒   投资住宅车位先要算账   正因为车位越来越值钱巧确虎,好长一段时间以来衰土,“投资车位”也成了热点话题丛。那么汰祥,车位是否值得投资唇?能否投资敌苍?调查显示拈互相,很多投资者是冲着车位价格会大涨的预期投资的江。的确筏,规划或政策方面的调整也会带动车位价格上涨鼻,这就需要投资者自己判断未来的趋势辫悉歌,但最关键的价格决定因素还是供求瑰。投资车位一定要选择周边车位稀缺耿钝,但人群密集需求量大的地区髓骄毫。   本报曾对北京市内住宅小区停车位价格做过调查艾盟焕,如果按照环线划分粉猛烩,五环及五环以外的普通住宅小区地下停车位的售价(含二手车位)在15万至20万元/个之间;四环到三环间的车位基本在15万至30万元/个之间牌舜。而一些位于城市核心区的高端项目车位则在40万至60万元/个之间韩旦,个别顶级豪宅的地下停车位甚至高达60万至100万元/个岗凸。   多家房屋中介人士告诉北青报记者奈,买二手房时森徘,要根据楼盘车位的紧张程度来决定要不要买车位颧。那些车位充裕的新小区抠,租车位是很方便的首,因为需求有限踩撇,买了车位也不一定增值快师邪敲。而周边及楼盘车位都很稀缺的地区兑然,如果每天停车都是个大难题氓绰,买个产权车位比较踏实粳妮囤。但这种地区车位价格一般较贵旅,而且对外出售的也很少瓜蚀唬。   投资专家建议眠,从投资角度看饺盛,还要考虑租金和售价比值顿。如果车位价格过高惋枢,而租金行情却不好裁热谁,那么车位投资回报时间相对较长邦,不划算涉邪嫌。举例来说碉购儒,一个20万元的车位屠陈,每月能租1000元钱令嚏,一年的回报率就达到6%船啥,大大超过存款利率趴戒,比当前的银行理财产品还合算末劳壳。但如果车位要50万磕涧,但每月租金只有1200元赋烫,年回报率不到3%匈窟阶,还不如去买理财产品佩洛。   此外秤陕陪,产权车位还有40年的期限磕,到期后要缴纳土地出让金;如果买了那种没有产权的使用权车位到期则彻底失效浚,价值灭失皇。 责编癸昆渤:李芳" "  原标题湿:北京暴雨冰雹后车主忙修车 部分4S店需排队半月 救援公司拖走进水车辆 摄影/本报记者 崔峻   受到前夜冰雹剃架彩、大雨天气的影响糠捷,8月8日报案牟耻、理赔的车主数量激增盛。北京青年报记者了解到陪,目前全市保险部门已经启动应急预案彼,由于冰雹是一种局部性灾害奠膛棉,并未列入不可抗力蠢,属于车损险的范围岭降。车主只要投保了车损险项官蜡,在有效期内因冰雹造成的车辆损失房,都可以直接向保险公司申请理赔良促危。保险公司工作人员表示煽挖,车主报案后将不用提供气象证明阂。   4S店工作人员说径赣,虽然一些车辆只是车身被冰雹砸了几个坑男纽,但仍需要整车喷漆弘裤颁,目前不少4S店修车排队已经到了半个月之后熔皋衰。   现场   斯巴鲁变“船”漂起砸坏中华车   8日中午捕,当北京青年报记者赶到团结湖路朝阳区妇产医院附近时弓革末,看到三四辆叉车正在道路两边清理前夜大雨后被积水浸泡的私家车芬。私家车被救援叉车抬起的时候培浦促,排气管还在不断往外淌水繁井,车身上不时有残叶和树枝混着泥土掉下来痛。在现潮埂,有的车主打开汽车的前后车门砷迪抄,用抹布不断擦拭着车内的积水;也有车主打开汽车前盖龋灵割,清理被积水卷进去的落叶;还有的车主和家人汐弧、朋友把车往马路中间推唯完守,方便叉车工作伶弘。从路边还未被拖走的私家车车身上的泥土印记来看穿腑讣,7日夜的积水已经没过车窗底座撵俊炯。截至8日下午5点记者离开现场时唯锰,仍有二十多辆私家车未被清障车拖走闷士。   被淹车主橙拟党:冰雹打落的树叶堵住了排水口AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   被积水浸泡的私家车大多是居住在附近小区居民的汽车祁。刘先生回忆魄铝,7日下班后他跟往常一样把车停在路边咀筋,八点多的时候听着外面大雨和冰雹声很大道叮辰,他有点担心羡奥钙。“晚上快10点钟赔彤凤,雨刚小一点我就趟着水看车去了趟癌喀,那时候积水都快齐腰了薯,我一看黎耸逛,停我前面那辆斯巴鲁被水泡得漂起来了嗽,直接压在我车头上孔。”刘先生的车是一辆中华轿车没裙肉,下雨那晚就停在斯巴鲁的后面宦。中华车车头左侧被挤压得凹陷了进去访孰,车前盖缝隙里也塞满了积尘和树叶勾计。刘先生告诉记者兼洗,肯定是冰雹打落的树枝树叶把路边的排水口堵上了乖瞎共,“要有人来及时清理一下念羞炼,这车也不能泡成这样”拍。   住在附近的于女士说垃稳,她的车这两个月已经被泡过两回了嚏睹嘛,头一次发生在上个月呵,“那次不严重茫夸显,发动机没坏矮,送到4S店修了两个星期就好了”归尘钳,而前夜的积水多署,于女士担心汽车的发动机会不会被泡坏得忌,“发动机坏了起码得修一个月”逆司。尽管买了保险鞠井煎,能够全额赔付纳,但是于女士表示修车期间还是给出行带来了很多麻烦皋。   在路边等待清障车的金先生表示很无奈猜,7日晚上10点左右他跟朋友们在附近的餐馆吃饭层罗鳖,刚吃完饭就发现自己的车被积水浸泡了隆。金先生说自己从7日晚开始一直在给拖车公司打电话报拖懦窖论,因为报拖的人太多挤乏攻,当天晚上没能把车拖走妻,“担心了一整夜腺讽亨,一大早我就过来了差,一直等到下午4点多才排上我”陇攀秒。   清障公司傅赶佰:连夜拖走百余辆私家车   在现场拖车的一家清障公司的职工告诉北青报记者佩,他们从前天晚上10点多钟开始就在这一路段拖车了吼片,“这两边三四百米的路段停的都是被积水浸泡的私家车”甜迷。在现嘲聪炕小,拖车的王师傅说雀,从前天晚上到昨天下午捎,他们公司起码拖走了一百多辆私家车实,“大部分是在这妇产医院附近的”效耐。王师傅表示祷孩群,停在路边的私家车相对来说情况还算好的绥,叉车和清障车工作起来比较方便哩柬剐,“停在小区胡同里的车就很麻烦了辞溉,只能看叉车能不能挤进去或者靠人力把车推到马路上”汞蒂。   “这几年一下暴雨就这样线,没记错的话莫,这是第三回了旱。”家住附近小区的一位住户说骄荣孟。“每回至少都有好几十辆车被泡在这儿吨。”路边的一家店主补充说俊叮舍:“这里的地势洼祟杉揩,水不好走彪搅浆,排水系统也差哥戮萝。”   4S店员工秒掏诺:这是今天处理的第四起了   除了私家车被积水浸泡的车主和拖车的清障公司娥氓,在现场还有不少汽车4S店的工作人员天叮碧。“就今天一天貌,我们店就处理四起这样的了撮纲设。”一家汽车4S店的员工告诉记者琴卑。关于理赔问题耸块埔,该员工表示投:“买了车损险全险的饥光豪,并且里面包含涉水险的计,只是因为停在路边被积水浸泡造成损失的兄,保险公司会全部理赔立。”但同时他也指出鸵,如果被水浸泡后人为启动发动机滥距,导致积水倒灌损伤车子的城陕挖,保险公司会拒绝理赔漆。文/见习记者 张雅   保险   保险公司一天接到理赔电话六百余个   一场大范围的冰雹雷雨7日傍晚突袭京城疏磷。太平洋产险北京分公司了解到的数据显示慈顶讼,截止到8月8日上午10时刊,太平洋产险北京分公司共接到车险涉水报案电话95个苹歼啃,冰雹砸车报案电话530个慧频虱。   太平洋产险北京分公司表示阑,该公司前日晚间起已根据天气预报加派了客户服务人员和相应设备死吝蹈,保障95500客服电话畅通蝗让酚,接听车主报案栓鼓钾,500名定损人员全部停休待岗亮木,尽快为车主做好定损服务魔歼兰。该公司提供的数字显示佬,8月8日10时前惦沟,已对90%的涉水车辆安排了拖车救援链,朝阳区部分路段一度因地势低洼积水未退埃奉淀,救援拖车暂时无法驶入卉。该公司表示辨塑承,一旦积水退到安全高度丢咐衔,在第一时间安排拖车对水淹车辆进行救援懊为。   此外弹潞凉,北京青年报记者从平安公司获悉倒,北京平安产险发布8.7冰雹理赔处理办法群。北京平安表示篱新,由于北京8月7日出现局地冰雹大风仁,基本分布在北京市城区的东部以及北部夸狠递,其中城区东部较多(朝阳区北部暴、顺义区机场路周边)巧假狄,平安产险北京分公司发布紧急理赔预案茄零,本周末将加派查勘定损岗到位值班父尽,做好柜台以及渠道客户的服务其。   据介绍檀洼戳,作为应对举措堂,北京平安各区组增加值班人员唯肛,流动人员由组长安排在就近定损中心坐班焕邪,将严禁出现受灾车辆无人定损现象陡涂劫,如周末出现柜台大面积排队的情况卿,分部将引导客户至周边合作厂筹,避免客户长期排队等待疯垂。   救援   朝阳消防疏散群众百余人   8月7日傍晚广,北京各区县普降暴雨帛佛,造成多处路段慑、居民家中积水楼爱,人员和车辆被困苹村。朝阳消防支队从晚6时40分许车淌,陆续接到与暴雨相关的救援警情34起卉涟,共解救群众33人掀饶,疏散群众110人鹤。   21时10分日贤,慈云寺桥东侧路面积水约1米深羚,造成附近411路第竟、615路浪眯计、639路喘拜、95路拖、488路5辆公交车无法行驶擞,车内被困乘客较多函罗。红庙消防中队7名消防官兵迅速赶到现场钡肪狗。一组消防员踏入湍流的积水之中僳料,立即展开营救茹咀,一个接一个背负戮肪、搀扶被困人员陡乡,一趟又一趟往返于受灾点和安全地带旗颁,共疏散乘客70余人洗。另一组消防员先后20余次利用皮划艇将孕妇戎酒、病人疚鸵侈、老人等疏散到200米外的地势较高处乘厩陈,共营救30人嫂沁苍,其中6名孕妇衫疏抡,12名老人卸袖窍,10名小孩容钎藏,2名病人磷搞斜。   当晚甭,红庙中队官兵分别在慈云寺小区料、建国路硅授、光辉桥东苦、南磨房深沟村等多处积水路段和区域凰驶,出动3个抗洪抢险突击队呜精、冲锋舟1台酗,出动车辆4车次橙入,出动官兵30余人桥粮,疏散营救被困群众120人律搪。   晚8时许集,长虹桥下严重积水晚疆,最深处也近一米善。3辆公交车和近20辆私家车被困在积水中公灌排。左家庄中队接警后赫叉,一方面坍剂,迅速将路边的下水道排水口盖子打开讹,并进行疏通清理颓,让积水迅速排进下水道俱蹬。另一方面慈谎,立即帮助被困车辆的司机将车推至安全地带材亭屋。   16时许牢,在南皋的电影博物馆附近地下通道内颗焕,一米多深的积水将三辆车困咨⒖交!,两名司机在车顶部正焦急地求救厦绿。   搜救犬中队官兵到场后谭探,及时安抚被困人员情绪淑苏,由于车体已被积水淹没大半盼,两名消防员身着潜水服辉,立即扎进一米多深的积水中寂爽胜,用手摸索着将牵引绳索连接到车辆尾部荷都莱,同时一名消防员掌握车辆方向盘郸,其余人员慢慢将车拖离出积水娩。经过一个多小时的救援啪,成功将被困人员救出观鄙。   4S店   修复需整车喷漆   连等带修要半月   7日晚间速遍哪,冰雹突袭京城昆拎剐,东部地区停在户外的车可遭了殃起,冰雹把车砸出了大小不一的“麻坑”挖级,记者从4S店了解到皇虑,7日晚被砸的车坑速歇,基本上有坑的雷赏到,都得整车钣金喷漆澎股,取车至少得10天后毖滤。   7日晚久,市民郁先生的车停在了团结湖附近的户外陡,还没有来得及将车挪进地库扛讽,冰雹就下了起来帆敲垒。8日上午睫补蔼,为了不排队履高行,郁先生早早就来到北京西北方向一家保险公司的定损中心撼挫。经过定损人员检查滤离,仅前车盖上就有50个坑将嗅拿,而车顶上的就直接不用数了洛讲,定损不到6000元连。郁先生称斧牵,这种情况吃,只能是整车重新钣金喷漆第。通俗地说嫩,就是把坑打平了穆潭,之后打腻子玖玖,再喷漆较。   尽管可以走保险埃峨,但是郁先生仍然认为损失惨重凸敌,因为自己的车是新车豁讼,原厂漆是高温漆笺胖厕,能用终身墙从。而重新喷的漆是会掉的关,只有两年的使用寿命悔踢截。如果要是卖车涂,重新喷漆的车会折价5万元左右档抚颊。   一位陈姓车主8日上午来到4S店处理被砸的车纷巧,人不是特别多钳慌衫,但也排了一会儿队毖。陈先生说其量强,前机盖上有一个坑都得整车喷漆摊胎亢,因为自己是老车所以并不是太在意皇,但新车的车主估计都比较心疼配庆。在4S店内施铜补,很多车主都在讨论前一夜冰雹的大泻ど啊,通过攀谈发现有一些人竟是在挨着的小区遭的殃汝险。车主都很关心到底何时能取车仆,由于20日之后北京要单双号限行颅,一些着急的车主希望在20日之前取车就先修浓,而不着急在20日之前取车的车主就之后再来刨萝层。4S店的工作人员告诉北青报记者尝填投,因为修车的人比较多双怀杀,连等带修需要至少半个月粹弛青。   东四环一家4S店的维修人员称犊闲惦,7日晚被冰雹砸过的车都得整车钣金打腻子喷漆箔戮歌,正常情况下橙毫,全车喷漆十天可以搞定豪,但由于受损车辆较多胎荚赔,这个时间要延后曙。8日来维修的车已经开始排队熄控。这名维修人员建议揩慑擞,如果已经向保险公司报案构憋卉,可以过3天人少一点再来胶边慈。   另外一家在姚家园路上的4S点维修人员也表示策,7日夜冰雹太大灰攀稗,受损的车只能通过整车喷漆来修复顾。如果真是受损特别少的车鹃,又不想花太多钱的竞慷逢,可以免喷阮申,拿吸盘吸一下错,但这仍然会留下痕迹柿。昨天已经有40辆车来维修微,所以取车得半个月以上献。“如果车的品牌在北京的4S店多捻,还能修得快一些都艇。要是店少嫂囱祷,就更慢了”券能,这位维修人员称挂。(匡小颖) 责编蔡:李芳" "  本报记者 高健 通讯员 曹蕾 周杰   交通拥堵镐膘、交通纠纷是常见的“城市病”稠,西城区的交通问题则更具有典型的“城区”特点羚腥。日前轮同,西城法院结合实际案例发布调研却,指出城区交通的“四大症状”冯详:冒失开车门;盲信倒车雷达;电动自行车太“疯狂”;“路怒”饺。法官表示姥旱蒋,对于因“路怒”引发人身纠纷弟羌、扩大损害后果的行为虎裤,引发冲突的一方要承担主要责任或者全部责任拴污共。   冒失开车门让人很受伤   汽车开门撞人事故并不少见父赶,虽然大多发生在汽车停驶状态山娠,但仍然属于交通事故迫烩录,适用机动车交通事故的一般处理规则挛工覆。   法官介绍导拦哺,如果是违法停车冈呵椿,司机肯定要承担主要责任;如果是司机或者乘客不观察后方来车题怂,草率开车门潭赋,主要责任应该是开门人匈固。如果是出租车室辨浩,情况则比较特殊火谐潮,因为的哥有义务提醒乘客注意下车安全两长,例如要求乘客一律从右侧下车插逝祷,或者注意后方情况廉,慢慢打开左侧车门等苔。没有尽到提醒义务的的哥也要承担部分责任立牧。   【典型案例】AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   李某骑电动自行车行驶到鼓楼西大街很茎,适逢赵某开启秃梗靠在非机动车道内的客车车门石,李某被撞倒受伤汇怖漂,经诊断腰椎骨折街共,电动车也严重受损誊。   赵某称下车时通过反光镜看了一下后方杯,可能存在视野死角嫂,但也没有回头细看模忌蔬,最终导致发生碰撞坤光唱。经交管部门认定傻加跺,赵某承担全部责任宝到。最终按杰侧,法院判定赵某赔偿李某损失费共计17万元嫩俺。   盲信倒车影像风险高   为方便倒车仿,很多车主给自己的汽车装上了倒车影像或倒车雷达佃盛。然而瓢烯韩,倒车影像与雷达都是有盲区的负亨贰。法官提醒湾,倒车时除了绕车一周检查外阔居宠,倒车速度切记要缓慢市昧,以防突发情况薯。   【典型案例】   在平安里西大街千,吴某驾驶越野车倒车准备侧方位停车时充,将在人行道上准备过马路的马某撞倒详,后轮从其左足部轧过导致骨折魏篡钦。吴某称郎博,当时只注意观察倒车影像妇相秽,没有注意到车侧方有行人站立密协杯。吴某被确定为全责荤,最终诫丘坚,被判赔偿马某7万元截。   电动自行车太“疯狂”   法院统计坪,近一年来胆抖饲,交通事故责任纠纷案件中颁蔷霞,受害人构成伤残的案件达490件摔畦绷,占交通事故责任纠纷的41%式蹄魔,其中芦肪护,构成伤残的受害人90%为非机动车驾驶人及行人竭澳,其中又以电动自行车车主尽经、老年人最容易受到伤害魏。特别是电动车车主往往既受伤又担责画。   【典型案例】   在赵登禹路西四北七条西口处熊嘶,张某在深夜驾驶电动自行车粒颇免,不仅酒后驾驶防遁趁,还逆行讥崔型、闯红灯熬些,与杨某驾驶的出租车发生碰撞宝弹。张某受了重伤赏聊称,治疗费将近40万元康据鬼。经交管部门认定尚敌,张某负事故主要责任如呻港。但张某还是把杨某所在的出租车公司和保险公司告到法院藉垦娶,索要赔偿醛舱。最终慧,该案由法官调解结案土朔崩。   “路怒”成事故升级导火索   胡乱变线哭、强行超车会、闯黄灯莆、骂脏话……不少司机在面对糟糕的交通状况时都曾经有过上述表现鞠凸,这些都是“路怒症”的表现遣。路怒鸡,不仅直接引发了不少交通事故挠,有时候茬娇,更使得矛盾升级究。   法官介绍闭姆尖,对于因路怒引发的人身纠纷痞诧萍,超出交通事故损害范畴的败,对于这种扩大损害后果的行为闹磐氛,法院在查明起因后片抛,通常会确定引发冲突的一方承担主要责任或者全部责任题伤谱,在严重情况下吻,还要承担治安乃至刑事责任森播杆。   法官表示烤拎醚,在交通状况无法有效改变的情况下惨,防止“路怒症”最切实的做法就是做好自我调节瑰溺定,情绪失控时不宜再驾车行驶辉想迁。   【典型案例】   出租车司机尉某拓妊,从真武庙东口二条由西向北左转弯矛弥乏,因欲借道行驶纽媚固,向右侧车道并线记陶。适逢私家车司机张某驾驶小客车忻韧某,由南向北行驶至此掠譬姆。张某认为尉某并线时机不当娶绒妮,一边鸣喇叭闹,一边强制提速占道雌捞频,将尉某“逼回”左侧车道眠顺琳。   张某早上要带生病的孩子到儿童医院看彩脚睢,本就着急画廉搞,此时孩子哭闹呈苍,就认为是尉某并线吓到了孩子忌。随后张某强行将尉某车辆逼停糕,并把其拉出车外妮,使劲按住尉某的脖子拖到自家车前向孩子道歉莱。   尉某提起诉讼拉。法院审理认为故,尉某作为职业司机郡般痞,未注意文明驾驶毙渭,应予批评呜。但张某以危险方法逼停尉某车辆后械,又按下尉某脖子技绅,其行为显已超过合理限度踩杏,不但侵犯了尉某的人格权咆坏,同时违反公共管理秩序婚客匣,应承担赔偿责任秆涟堡。最终乱聚,法院判决张某赔偿尉某800元碧体。 责编释窍:李芳" "  前段时间场衔,西安市一名男孩用钻头将路边停放的十余台车划伤蓖拣,其中有一辆价值300多万的限量版奔驰SUV也被划伤敝思儒,更让人惊讶的是纤胺伯:车主就在车里坐着额,话说这位小兄弟也真是够胆量了口,随后该名孩童被车主逮个正着翰湾,经过和该孩童的家长协商处理搂具墓,最后只赔付了车主3000元了事悉。   要说这孩子也正是够幸运了髓,车主只让赔了3000元秸。不过话说回来呛坞川,上述这种车辆被划伤的情况几乎每隔一段时间就有发生寥谜靶,而作为车主而言并啡恃,你又该如何通过车险来保障自己的权益输淬?你对划痕险了解么搭陆?很多人觉得划痕险是给新车用的十锭,老车一般不用上贪锑,真的是这样么你京巢?今天我们借此事件再来和大家聊聊关于划痕险的那些事枚,希望可以帮到正在为此纠结的你慑隶。 ●案例还原   2015年7月8日上午9时闷频涕,在西安市莲湖路斧,一辆停在路边的奔驰越野车上留有两条明显的划痕胺。车主气愤地说诵,当时自己坐在车内徘虹惶,突然听见了刺耳的声音旱诲蕉,他打开车门瓷福,看见一个小男孩用“钻头一样的东西”划他的车殴,他赶紧制止了男孩的行为刮让愁,并抓住了他导逗。   车主说板耻,他这辆车是在2013年购买的嫡,当时的售价为人民币300万左右拍弦,现在车被划了长长的两道伤痕创,他非常伤心版尽,他咨询了4S店绣,预计维修费需上万元抬焊诞。和这名车主有同样遭遇的人还有很多碘凹几,但一些车主都没在现场渡。   ● 车主尉秒悼:如果不是坐在车里鼻,就得认倒霉了   “当时我要不是在车里坐着掠,车被划了是谁都不清楚搂。”车主说坟被。划车的男孩被带往公安莲湖分局大莲花池派出所淖兰,随后然南堪,男孩的家长也赶到派出所处理此事楔抽歼。 ●维修费上万/只赔了几千块   事后交警和孩子家长以及车主在商议赔付事宜中发现瑞,由于该车自身价值不菲告颈,光是划痕部分的修复就需要上万元讹脱,在和孩子家长多次协调后问钱泰,以几千元的价格达成了妥协圭定娶,这还不包括其它被划的车辆罢爬挪,事后车主也感叹袖方箔:“幸好只是划了漆”叭。   ●被划的 奔驰车主该怎么赔废?   常规流程统:向划车儿童的监护人进行索赔并向公安机关报案是首先要进行步骤雷姬,在本次案例中车主也是这样做的挝窍匠,如果肇事儿童一方没有赔偿能力或不配合萎团粕,则保险公司会先行通过车主的划痕险(如果已经投保)赔付车主媳,然后对肇事方施行代位追偿韦耻,追偿到的利益则会归保险公司所有妹缸。   如果车主没有投保划痕险或没有车险帅耗:则只能通过法律机关来向肇事者追偿谭吩硷,保险公司不会负责理赔琅鹃敬,从最终的结论来看阔台撬,车主选择了私了的方式进行赔偿瓮灵。   ●车辆被划堡卤辞,我该怎么办层颧视?   在现实生活中晴诡释,车辆被划的情况我相信很多人都遇到过为扫貌,车身只有漆面划痕退律、没有明显碰撞痕迹(物理伤害)时是不可以用车损险来索赔的角连肯。且这种情况下倒奔,能逮到肇事者的情况就更少了趟棠,不能用车损险甲,找不到肇事者扯扫朽,这时我们该怎样保障自身的权益呢檀艇?此时划痕险就起到了关键的作用蹭辩。   ●再谈划痕险的重要性   划痕险是车损险的附加险铜倾,即投保了机动车损失保险的前提下才可以投保划痕险抬。全称车身划痕损失险茧陕非,家庭自用车辆理别、非营运车辆可投保吉叫,是指在保险期间内夺,保险车辆发生无明显碰撞痕迹的车身表面油漆单独划伤掂衬龄,保险公司按实际损失负责赔偿措。   划痕险投保额度最低是2000元肌鼻,最高为20000元棵,中间分为诺干个价位档次粳。划痕险理赔范围为车身外部覆盖件郴辞捕,轮圈划痕不在理赔范围内没矫。   其次逗酚陇,划痕险最高赔付跟投保的价位档以及车辆实际损失有着关联蕊沉,因为划痕险属于按累积费用的险种芥,即在投保的期间内港骨械,对于理赔的次数没有限制题,但是如果投保车辆的理赔总费用超过了当时的投保费用赖同樊,那么保单的效力也就自动失效了灸,这一点车主需要注意吵黄。   最后触,由于划痕险的理赔率很高干,很多保险公司并不愿意经营这个险种比每,基本上都是亏损经营的眯嚷颇,若是要投保这个险种哄寝绊,建议车主选择规模较大的名牌保险公司导次,一来可以保障自身利益徒拦,二来会有更加全面周到的售后服务律。   ●划痕险怎么理赔蛾说?   1奥、如果被保险车辆被刮花翻,一定要及时向保险公司现场报案惊翱笔,进行正常的理赔程序睫。向保险公司报案时赦,要特别注意报案时间斤翘唐,一般是48小时之内;如果超时锌,就需被保险人携身份证原件堪炉,亲自到保险公司补报案辩邵围。保险公司对车辆定损之后再到4S店修车木。如果车辆在道路上被划伤工发,需由交警开事故证明廓透,如果车辆在非道路上被划伤拿壳钉,需由派出所开事故证明屉。   2挤济句、事后报案是必须的题筒烁,如果没有现场则需要你所在地的派出所证明你的车子是有人蓄意或者别的什么原因被划僚瞬,所以你最好先报案讨峡派,然后打电话给自己车辆承保的保险公司浓杰判,由保险公司来进行下一步处理剐。   3宛、车辆出现漆面损伤后朔,不需要现场报檄啤,你有时间的话就可以打给你的保险公司报案间萝。 然后等定损员联系你蒂纳,看你车子的具体损失情况秤恍。给你的车辆进行定损并报价冻狠。你拿着定损单去修理厂维修千凳飞、付钱剐垢、拿发票恋。之后带齐材料去保险公司理赔就可以了刷琼。   划痕险有最高赔付金额的物,你要看你具体保了多少钱的寝夕竿。如果你保了2000锋拢,但是实际修要3000的话踌毖寂。那么保险公司最高就赔2000食谩,剩下的就得自掏腰包了芯檄。另外你要看你有没有投保不计免赔险乓。一般如果没保不计免赔保险公司还要少赔你15%左右绥狄洪。   4令奖、划痕险是不需要现场报案的棚,报案时说是一次发现车身多处被划即可路粪。保险公司是否全赔还得看是哪家保险公司承保的(就是你在哪家保险公司上的车险)试归,条款中是否规定了免赔率等侮阿挎。   具体情况报案时可以咨询官牡。另外你得注意车身是否是划痕或者碰撞造成的鲤拴,划痕是指非碰撞原因造成车身油漆单独损伤的情况跨,如果你的车是因为刮蹭其它物体造成的就不算划痕达夕控,不能并案处理为,还需要现场报案弦,否则有免陪话闲单。   Q&A   ●“有纠纷”的划痕不管赔!   停车不规矩誊孤锹,占了人家小区入口纹澳痉,结果被人家划了车身陛、和隔壁老王有任何经济纠纷释曝、债务骏、民事纠纷等讥镐,导致报复性划车倒献秸,只要被保险公司证实丰屎间,都是会被拒赔的!亲戚的孩子不懂事划了自家车辆琳涵清,这些情况划痕险都也是不赔付的!   当然沸,如果你的车正常停在车位或路边檬狡,结果被人无故划了车牧,无论你是否逮到了肇事者欠你,都是可以通过划痕险来索赔的卡奢退。(要向保险公司证明没有获得私下赔偿搽丹僵,或直接私了蓖扯熟,不出险)   ●漆面被泼油漆/天然腐蚀不管赔!   对于鸟屎落在车漆表面造成的腐蚀加、被人泼了油漆导致车漆损伤两汉绕,以及车辆油漆发生了自然腐蚀或由于天气原因造成的漆面损伤结,这些情况划痕险也是不管赔付的系。   也有网友提出碾:车辆在高速行驶时被石子崩掉漆管不管赔谴莲昂?这种情况属于牟卸蕾:车辆和石子发生了碰撞铝怒擒,事件的发生过程符合车损险的定义牧,所以需要走车损险进行理赔括。另外像是倒车的时候蹭掉了车漆南,但车辆保险杠没有发现形变或物理硬伤嗓芳,也是属于车损险的范围裙,道理同上匙萍。   ●对投保车辆年份有限制   由于车身划痕险的赔付率相当高酚颧翟,因此露,有保险公司规定薪,除了新车以外僻椭吉,对旧车要求投保车辆上一年的出险次数不能超过两次朵傲,如果是出险一次拆控范,赔付金额不超过保费的30%铺攀,并且要求购买的车辆一般不超过五年枪饱搅,各家保险公司的年限要求各不相同淡。   ●想 攒着一身的伤锑拇墒,年底走车损险修缸胎?   有不少车主都认为枯佳,一般车辆有划痕垒,都会攒着不修定娇,最后留着一起走车损险修复新耿七,这样就不用上划痕险了险邢,完全可以用车损险代替划痕险蛋,事实是不是这样的呢隆?   在开头部分我们已经提到过惦事们,划痕险只负责车辆表面的油漆划伤舜肮,车损险则是修复物理伤痕的叉麻,刮伤哨宠、撞伤都是车损险的范围袱,所以如果你想攒着一年的“混合伤痕”到年底走车损是绝对不可以的脚哪悔。   但是如果你的车停在路边晤,被人一次性的划了一个圈室熟、半个车身都给划了比际,这样的情况只要符合划痕险的鉴定标准甘,属于漆面划痕录兽速,则是可以获得理赔的聪。   ●谁 适合投保划痕险桥玖?   对于这个问题我们也咨询了平安保险的工作人员讣,是否需要投保划痕险凳,和我们日常的用车环境非常相关酬缉,比如棉:你家里的车有独立车库糖阂,每天基本都是往返家里和公司车库漆,使用环境很安全敛陕,那就可以不投保划痕险汕惨畔,相反则有必要投保划痕险姬楔。   还有一种比较民间的解读嫁蒂肯:划痕险适合那些特别爱护车辆的人群弧,比如车价较高恒、年份较新凉,对于车辆带着划痕上路不太能接受的人群很适合划痕险禾昏笺。如果你所驾驶的车辆年份较老济马,经常随意停车慌摔、或不太在意车辆的表面划痕失隧动,则没有太大必要投保划痕险挪班。当然乖,这得仁者见仁了睛洽。   编辑小结碱:   谁都有被人划车的时候补第,不用太过恼火补,只要懂得合理使用法律手段氨,一般都是可以得到合适的索赔的拎侨巴,对于那些对自己的爱车十分在意的人骡,不太能接受爱车“带伤上场”浇顿,我建议你为它上一份划痕险邻捶瑰,毕竟小伤痕出现的几率相对还是更多一些九噶。当然绅,如果您是个比较粗线条的人陛娄,对于车辆使用不是那么计较炒钠,或者车龄较老我,不太介意了平挺经,只为自己用着舒服磋呵疽,划痕险对您来讲就可有可无了标贾庭。(文/ 汽车之家任博) 责编梅朝:杨杰" "   今年五一小长假期间抱,不少南京车主在外地自驾游或开车返乡汐巢,回来后焦涸奈,通过网上查询或收到的违法通知得知自己的车辆在异地有违法曝光券,这样的曝光该怎 么处理呢胎群?据南京市交管局工作人员介绍害阑税,小长假结束之后已经接到多起关于咨询异地曝光如何处理的电话夹骋。交管部门昨日发出告知橇,可选择车辆登记地或违法行为 发生地处理这些曝光馅。   外地曝光大多可在南京直接处理    据交管人士介绍徒皇,根据《道路交通安全违法行为处理程序规定》堤,交通技术监控资料记录的违法行为可以由违法发生地豌峦酿、发现地或者机动车登记地的公安机关交通管理部门管辖铣吭。目前全国大部分省市的交通违法系统已经联网鞘俺,这也意味着嗡舷贪,本地的车辆洞驾丛,在南京的处理点就可以处理发生在异地的交通违法曝光苔渺。需要特别提醒的是撇溅盘,在外省被交警现场查处的交通违法行为僵乃圈,当场做出的处罚健栖,就必须按照该城市交管部门的规定娶,在当地指定地点处理肩绒,并在当地指定银行缴纳访饧ǎ款栖握,如果你把外省的交通违法罚单带回家防垮吕,在本地银行又无法缴纳防脊葱停款杰,到时就变得麻烦了九。    南京目前有8个曝光处理点茎鬼饶,其中交管局综合业务大厅和车管所曝光处理点可以办理网上查询到的所有电子曝光(包括简易程序和一般程序的曝光处理)仆,其它6个曝光处理点可以办理简易程序的电子曝光馅扑斥,另外交警服务超市也可以办理简易程序的电子曝光(扣分的电子曝光不处理)涣。   收到外地违法通知要求证似,以免受骗AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    交管人士表示救芹,此前汤玩飘,曾发生过有人借机发短信告知车主有违法记录陵,短信还“友情”提醒茧皑,为了方便外地车主渭挞,当地交警部门专门出台了便民举措魄肌,车主只要把“罚 款”汇进“警方专用账户”即可酚缚。“其实努幻,这是一个骗局洽釜。”交管人士介绍说墟剂。该人士提醒殿,交管部门发放的交通违法短信内容均为提醒墟寥,违法处理的相关手续必须 到公安交管部门的违法处理点办理肩顺,不存在划款尝、汇款等要求顺诵。如有车主收到类似可疑短信魏陷,也可到交管部门咨询刹肆,避免上当受骗纤狙。   如对异地违法曝光有异议 该去哪里处理响老?    《道路交通安全违法行为处理程序规定》第五条规定嫌涣褪:交通技术监控资料记录的违法行为可以由违法行为发生地风氨、发现地或者机动车登记地的公安机关交通管理部门管 辖继雷耸。违法行为人或者机动车所有人绒、管理人对交通技术监控资料记录的违法行为事实有异议的曙商靶,应当向违法行为发生地公安机关交通管理部门提出隧冠垛,由违法行为发生 地公安机关交通管理部门依法处理岭信。比方说逻,南京的车辆在安徽合肥有违法曝光未处理扰奈闪,但车主有异议赔协啊,那就必须要到安徽合肥交管部门进行咨询处理僵。 责编创裁:杨杰" "   昨天波扫没,京津冀三地召开京津冀充电设施协同建设联合行动启动会撮徐挟,签署《京津冀新能源小客车充电设施协同建设联合行动计划》(下称《行动计划》)天陀,三地将分“三步走”漏彭肃,加快建设京津冀一体化的公用充电设施网络如。年内吻,京津冀区域内将率先完成四条高速公路服务区充电设施建设路夕,形成联通北京赣、天津及河北主要城市陵,平均服务间距不超过50公里的充电设施服务走廊刃起茎。   服务间距不超过50公里    在昨天上午的启动会上亥虫瘦,三地发改委会同有关部门研究部署了京津冀充电设施协同建设重点工作挞屏,并签署了行动计划祷。    根 据京津冀三地发改委公布的数据彼,目前三地共建成充电桩超过1万根爽河。下一步拆铅,该联合行动计划围绕京津冀区域新能源小客车推广应用需求佛,以高速公路服务区充电 设施建设为切入点姬痹搽,重点推动实现“五个协同”日辛冀,即规划协同泻、政策协同酣就嘿、标准协同乾森、建设协同硼版逞、产业协同啥,加快建设京津冀一体化的公用充电设施网络凳绦。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    “今 年底我们将率先完成京津冀区域内G1京哈辅盲胺、G4京港澳戒、G6京藏林谴、G45大广高速公路服务区充电设施建设去,初步形成联通北京饱、天津及河北主要城市巴舵、平均服 务间距不超过50公里的充电设施服务走廊厕穷。”北京市发展改革委副主任高朋说饶氓罗,2016-2017年匈垃禽,将全面推进京津冀区域内G3京 台谐、G5京昆零、G7京新等高速公路服务区充电设施建设块恨,并在高速公路充电设施主干网络的辐射带动下萝,加快社会公共停车区域充电设施建设捶倦,力争到2020 年膘,建设形成京津冀区域一体化的公用充电服务网络体系狼,保障京津冀新能源小客车出行充电需求码铅,有效缓解车主的“里程忧虑涤呻坛。”    为切实做好协同 建设工作蜗守,三地将于今年建立京津冀充电设施协同建设工作机制绒蟹刑,统筹协调解决充电设施建设相关重大问题募旅期。积极支持国网公司等投资建设主体开展高速公路服务区 充电设施建设蹭,三地电网企业要做好相关配网建设及充电设施报装增容服务等工作胯。同时写颧,进一步强化首发集团等高速公路产权单位的主体作用缉,促进充电设施建设 选址及项目手续办理等工作高效开展冠。    目前四浓陶,在国家电网公司推进建设下骑,G2京沪高速公路9处怖男、18个服务区充电设施已全部投运强冻,形成京津冀区域内首条跨城际充电设施服务走廊坪。   快充桩半小时充满电    昨天疽,记者跟随北京市发改委人员来到京沪高速进京方向的马驹桥服务区鹤谓,该区已经建成并投用8根充电桩撑,在进出京方向各有4根孺疙。    在进京方向马驹桥服务区摄,4根充电桩位于服务区内的加油站不远处介,一旁立有大大的新能源汽车供电站的牌子肠。在每个充电桩的旁边寝袭沧,都有自助充电操作指南界,并有常见问题提醒店浆佛、安全提示和收费标准公示琅。不过糙,在记者现场停留的20多分钟里侍舵藕,并没有新能源汽车车主来充电泼。    工作人员介绍沙坷,这些公用充电桩均为快充桩范,半个小时就可充满恋,车辆可跑200公里左右谈。    充 电时间是否太长书吩煌?以后随着新能源汽车的增多戊薄苹,是否会出现排队现象丰?对此洞,北京市发改委副主任高朋表示惋奋酬,这就需要车主合理安排时间揪狡,比如可在充电时间内适当 在服务区内休息墨、就餐等戎。今后随着新能源汽车的推广单,发改委也会按照“统筹安排豪氯蜗,适度超前辣搁,合理布局”的原则匿荡稍,及时增加建设新能源汽车充电设施宪帘,避免出现 排队现象射讳谭。   北京 六环内5公里半径充电网    北京市发改委副主任高朋介绍念辨,截止到今年上半年醚壳,北京市已推广新能源汽车1.8万辆卤,累计建成了超过8300根充电桩及5座换电场站身泻,单日最大服务能力超过7万车次顽铂。其中肃旅,社会公用领域的充电桩达到2000根吝祭,60%都布局在五环路以内秤强累。    他表示牵惩斑,今年下半年干鸡屯,北京将聚焦加油站柏距、重点商圈爸、公共停车场标叮、高速公路服务区素、电力服务窗口赂无、4S店锨、P+R停车场等公共区域殊掣哪,争取年内至少再新建2000根公用充电设施鬼,形成六环范围内服务半径为5公里的公用充电网络边年攘。    此外壬冕,北京市范围内G4京港澳高速窦店服务区筹呢、G6京藏高速百葛服务区恢瘫模、京津高速永乐服务区充电设施已建成蜜衬簇,G1京哈田家府惠僧、白鹿服务区蔷胎,以及G45大广高速土沟服务区充电设施正在建设中亢娥堤。   天津 京哈京津服务区建充电站    天津市发改委副主任王嘉惠介绍防净烁,目前辩刮揽,天津市新能源汽车上牌数量累计有3574辆寥,共建成各类充电桩超1000个翟,其中公共充电桩70多个迷孔抖,位于津沪高速天津段的充电桩有32个梆。    “年 内天津还要新增500部新能源公交车壕逞、500辆新能源出租车”蒂淌,她表示杰虎炉。对于新签约的三地协同行动计划骡烷夸,王嘉惠说惰,天津今年会重点推动京哈疽迟、京津两条高速 服务区充电站建设工作荚布,“从目前情况看成骗,京哈高速宝坻服务区具备建设条件府使,将尽快开工建设;但京津高速天津段共有3对服务区醇,武清境内的两对服务区面积较 懈】薄,现有条件下建设充电站有一定难度捐凹,另一对服务区位于宁河境内会钨啃,接近该高速的末端耪,选址方面还需进一步论证损。”   河北 将制定优惠政策推进建设    河北省发改委副主任毛宇山介绍惯刮杠,河北省组织全省11个设区市抓紧编制了新能源汽车充换电站(桩)的建设规划鸽,要求以设区市为规划单元艘立艰,将充电设施覆盖到所属县(市)靖、国道乃、省道及过境高速公路肋县。    “目前澳当聊,已有石家庄项架、保定柑、张家口双、承德帮酵、秦皇岛等9个设区市完成了规划编制搅,其余2市即将完成太。”毛宇山说现方,河北省目前在建的充电站有128座添喇、充电桩有983个艇,已竣工并投入运营的充电站有55座刨文、充电桩721个讹。    毛宇山透露湘,为解决新能源汽车充电设施建设验收茶虹剩、运营中的标准缺乏和不一致问题僻丸,河北省发改拔锨贯、质监恐、电力等部门和相关技术单位苔瓦,正在抓紧编制指导全省充电设施建设的相关标准操剃,“我们将会同省直部门和各设区市积极研究制定优惠政策撑筐,全力推动京津冀地区的充电设施建设肉。” 责编曝:杨杰" "  我们经常能够从新闻上看到车轮被盗念鹅妈,究其原因还是其盗窃与变卖都相对容易假劝蔼,不少豪车的轮辋价值很高谦涩,所以车轮盗窃的行为一直无法得到很好的抑制判全。一些品牌的车出厂时已经加装了防盗螺丝顶,而如果你车辆经常处在无人看管的情况下解苦偿,也可以通过自己加装螺丝来解决寺。   总结伺箩文: 防盗螺丝重要的作用还是防止一般的小偷钡残读,很多专业偷轮辋的小偷针对防盗螺丝也是有办法解决的慕敛,所以主观防范悼导辜,将车辆停在正规且安全的停车车堤÷,才能避免出现意外桐,另外如发生盗窃口,需第一时间进行报警处理杜柒。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣伙、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能娶敖,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动擅礁乳,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解浪课。 责编吼:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    每次开车的时候前风挡玻璃如果脏了我们都会打开雨刮器喷点玻璃水来洗一洗芦翁。如果遇上玻璃上的灰尘杂物越多陇倡,玻璃水也用的特别快鬼慕。那么怎样选择购买玻璃水呢胶碾沃?这次点评君就来为您试试那种玻璃水用起来最划算!    这次测试我们使用了三种不同方法和渠道制作的玻璃水登,第一种是自制型的,常用的医用酒精加纯净水按比例调配出的玻璃水;第二钟是市场上常见的成品雨刷精邪久,同样加入纯净水即可形成成品的玻璃水;而第三种就是成品桶装玻璃水帆。通过分析这三种玻璃水的优缺点和价格来帮助大家选择适合自己使用的产品菩。    ◆酒精勾兑的自制玻璃水    用酒精勾兑的方法相信大家都听说过筒炒耙,只需要使用酒精与纯净水按1:8的比例进行勾兑即可作为玻璃水使用操,但为了提升清洁效果聚藐喘,一般这种自制配方中还建议建议加入少量的洗洁精嘘。我们这次选用的是医用酒精500ml装浓度为75度泪,在药店就可以方便的买到谜吠胯,另外弦渴褥,应为需要自己动手勾兑脯,所以还要准备一些工具淀绕搓:饮料瓶(需清洗干净)冯,海绵停聪,擦车布枫膛破,漏斗精歼伞,以方便使用烤。   △ 咱们先来看下自制玻璃水的勾兑方法宿,以勾兑2升玻璃水为基茨琛:    1哼、将医用酒精半瓶250ml到入饮料瓶砰拎响。    2路澳到、加饮料瓶一瓶盖(5-10ml)洗洁精(这样清洁效果更佳登墓舞,而且可以稀释酒精浓度娟届渺,不会损害橡胶件)畦喝。    3翅、加入纯净水玻任伤,直到2升芥竭。    4甩臀、摇匀后加入玻璃水壶即可蹿硅。    注意菜鹊:冬季使用要多加酒精公,可加到300ml蹈暖骡,以免结冰厂版。    总计花费摄:医用酒精半瓶5元+纯净水两瓶2元=7元汇衔灭。    用酒精自制玻璃水的成本相对较低歉慈,并且酒精可以很方便的买到圃不,但需要注意的是酒精对橡胶材质有一定的溶胀作用胁,为了保护汽车雨刮喷水系统的使用寿命辜七,最好选择纯度较高的医用酒精并配合纯净水进行勾沦,同时勾兑的比例一定要掌控好吃臼鞍。这种制作方法适合平时没有方便购买成品玻璃水渠道的车主使用亭犀,或者远途出行的临时救急时使用钳巧胳。    ◆成品雨刷精勾兑    雨刷精是一种成品的超浓缩型汽车玻璃清洁剂停,市面上有膏状和液态两种雨刷精妇厂,加入纯净水后就可以变为成品玻璃水骋,今天我们选择的是液态塑料包装雨刷精嫂,每包为五袋装唐巫胆,市场价格在25元左右翠俺吝,每袋容量为100ml戊,可以勾兑2升玻璃水昏讹被。这种成品雨刷精在市场上有很多种类和品牌褥,使用效果基本都差不多局,建议选择比较知名品牌的产品即可坎。   △ 雨刷精的勾兑方法就简单多了钾,可先直接倒入汽车玻璃水箱内滤碾狸,然后加入纯净水即可甫妒。使用成本按2升算一袋雨刷精5元+2升纯净水2元喝,总费用也是7元夯。    雨刷精的优势在勾兑后与普通玻璃水拥有相同的成分含量与清洁能力玛蔡,同时体积上比较斜住,方便携带和存储牧,但要注意勾兑时尽量使用纯净水痞翘,也是为了保护车辆的雨刮喷水系统所考虑容庙渡。    ◆成品玻璃水    这种桶装玻璃水是厂家生产的成品矛,市面有很多计,建议在养护店两此,超市购买有品牌的产品嘲匹朝,以保证质量笆吼,价格在10元左右叙矛,冬季的防冻型号产品价格会有一定的上涨舶沥,购买时需要分辨清楚擅,夏季可以使用便宜的非防冻型产品乐,而冬季一定要注意购买防冻的型号熔。 △ 最后就是成品玻璃水杆歇粒,价格5元-20元不等舰鳖,相对于包装和质量建议选择在10元左右的玻璃水!    ◆如何正确添加玻璃水    根据不同车型添加玻璃水的位置会有所不同送翱皖,但一般都是在发动机舱内荆疚,或左或右晤,玻璃水壶盖一般会以蓝色或黑色塑料盖的形式出现迁饯暴,上面会有专门标志郡,添加前需要注意区分壬确蛔。   △ 加玻璃水的时候侠陶,首先打开前机盖警,机盖的开关通常都在驾驶员坐位前的仪表台下方届。只要轻轻的拉动机盖就打开了瞄。   △ 玻璃水壶盖儿上都有一个前风挡与水柱组合在一起的标志统,这个标志全球生产的所有汽车都一样贰号苏。    ◆三种玻璃水的清洁能力小测试    我们选用了常见的红茶饮料来模拟粘性物质璃惭,类似树胶抱,在前风挡上倒一些红茶饮料阮度浓,并用三种玻璃水分别喷洗清洁闷呈梆,来观察各类玻璃水清洁效果鄙。 △ 我们用红茶倒在玻璃上哭,用三种玻璃水进行测试酷。 △ 三种玻璃水的清洁力表现都很不错微,能够很有效的将红茶清洁干净色巍按,去除粘性涧唐蒋,没有存留苔泡。    总结三种对比垦焦惋:   产品类型 操作难易度 清洁能力 价格参考   医用酒精勾兑 ★★★★★ ★★★★★ 7元 雨刷精勾兑 ★★★★ ★★★★★ 7元 成品玻璃水 ★★ ★★★★ 10元    如果平常时间充裕雇,可以自己勾兑医用酒精戒阮凶,又方便又实惠水慧,医用酒精在药店就可以买到糕持,纯净水超市买最便宜的即可驶,勾兑效果很明显肯,和买来的玻璃水是一样的配挺楔,你准备选用哪种玻璃水桅拷,想好了吗! 责编境必:杨杰" "  【汽车点评·用车·原创】    在现今的大街上有越来越多车主装饰自己的爱车腾晚,其中车身贴纸是最简单和便宜的方法鸡沁,淘宝网上就有很多讲勉己,价格也很便宜搪乖腑,种类更是五花八门啦税,其中一些贴纸在选择上还需谨慎翅,例如WRC沸爱,HKS等字样的贴纸嚷党,已经太过时了社脑。再有就是改装品牌所对应的汽车厂商莲郡,千万不要搞错粹,像德系常见的奥迪和昏铰,大众常用的有ABT沫,宝马有AC,奔驰有BRABUS羌僵、AMG赫稗。日系的日产有NISMO矾规染,丰田有TRD悍,本田有无限Mugen庙、J's Racing;千万不能贴错帝讥搁,否则就会让人贻笑大方了酒。那怎样能让贴纸成为点睛之笔透腑,而不是画蛇添足呢行薪皆? 首先要先了解贴纸的种类矩,才能对症下纸!    贴纸的基本内容包括了改装品牌类阜斧峦,原厂类掠悲,组织单位类篱抢,恶搞类毫裳,整车拉花类猜福,在每个类别里又有很多不同的分支跋咕,根据不同的文化鳞邢梗,地域起眠危,车型都有区分氏,小小的贴纸蕴藏着不少学问却看,所以与车身匹配有文化内涵的贴纸一定是你的点睛之笔姐。再有就是贴纸的位置也很重要闷嘶邦,下面就给大家介绍下贴纸种类的选择及位置的关系识榷。    ◆常见的汽车贴纸种类与贴法   △ 专改本田的无限Mugen品牌痰饺纹,贴在本田车型的改装轮毂上别有一番风味堑凸,以此为例大家可以根据自己的车型选择较小的贴纸贴于轮毂噬芭茫,只是这类贴纸只适合拥有较宽轮缘的轮毂嘶,原厂轮毂并不适合这种玩法撩。   △ 这辆宝马E92 M3的车门前侧贴有该车所使用的改装件品牌计庙,这种贴法是很传统的玩法好律,国内也有很多车主效仿楼锨兰,但如果车辆并没有整体进行比较完美改动的话跑膊拉,这种贴纸很容易因车的气场不足而显得很Low狮,所以如果车辆还没那么完美的话还是尽量不要采用这种贴法衫掣,可以根据自己使用的部件贴至于车门底部污,加以点缀就好钢独售。 △ 这辆GTR R35将改装品牌贴纸贴到了宽体上片,同时考虑到车身颜色与贴纸颜色配合龄。   △ 这辆S15将品牌贴纸贴于机盖镂空处串儡,这样贴要注意贴纸与镂空处大小要符合遁卯吞,再有就是颜色的搭配坟蹈科,整车颜色不要超过三种害亭,否则会显得较花哨萍刚。   △这辆S14将组织Fatlace(由美国将漂移车设定延展至所有车邯骸讣,并发扬光大)贴在车门底部乐封,并配合车身颜色给予反差世差窝,咱们贴纸时一定也要注意车身颜色与贴纸颜色猴,再也就是贴纸大泻苫巍,不要大于车门1/3,此车其他位置将贴纸已带到了艺术层面胶,这种仿旧类贴纸也是最近比较火热的一种风格亩称,加以点缀更是别具匠心褪版。    ◆国内汽车贴纸文化的发展   △ 说道国内的汽车文化发展那不得不提IACRO搐,作为中国汽车文化的先驱者娃垂箱,其贴纸在中国的社会文化背景下熄,融合了中西方的元素并很好的结合在一起焕弟,是国内汽车文化的代表滤贾。   △ IACRO早期的Logo贴纸设,这种风挡侧面靠边位置纵向贴的方法也是一种很流行的车窗贴玩法题,这样不仅美观嘎,对视线遮挡也较小兽省。 △ 后风挡顶上的位置也是放置贴纸的好地方暑瑟,但需要注意不要遮挡视线笔风。    ◆日本汽车贴纸的独特风格   △ 提到日本的组织就比较多了刨踏忻,汽车文化比较发达帝咖就,或大或小的组织划分的很细致潦呈搓,根据自己的喜好来参与其中啤,并且好多都是重叠好几个组织围,就出现了这样的贴法抒蓄脸,这样贴时一定要注意坷,就是视线的遮挡逝嗡陷,最好选择镂空的贴纸纱,位置也可根据自己习惯而定毕吠饰。   △ 此车将自己部件的价格贴在车门处臀媳色,并不是为了炫耀搐,而是一种调侃丝,灵感应该来自拆车厂蜕,将零部件价格写在车上呛挟杠,在聚会上博众人一笑!贴这样子在不同的文化下效果也不易相同骸谷掏,最重要的是自己的心态皋冻。   △ 这辆战神GTR R32更是别有用心伤锯俯,从国内淘来了“郑州日产”车标贴于车上侵旅,虽然是一种恶搞艾,但这种玩法国外还很流行梳,曾经“一汽大众”的车标就在德国ebay上卖到20欧元一个!相比国内改换车标(比如BYD变丰田)这种玩法来说嫡,又高了不止一个层级萍鲤坞。   ◆ 整车拉花式车贴   △ 这辆BMW E36整车拉花源自宝马厂车的灵感敝伶蒲,其配色也是想当夺目苗靠蹦,非常抽象派又有极强的冲击力勤,不过这种风格是最难掌控的弯,想要完成这样的作品侠号,还需要多年的汽车文化底蕴积累隙悸。   △ 卡通人物是日本独有的一种车贴风格挡,称为“痛车”;将卡通人物贴于整车上希猎,这种类型车贴的出现馅,表现出日本动漫的发达程度瓢贫鞭,国内虽然也有类似的车贴出现显捕,但真能整车贴覆每骂混,又能很好Hold住这样画面的车国内还没有敞昆,暂且当一种娱乐吧褂叉,看看就好绵痴洪。   △ 最后就是赛事专用的赛车嘿,每个车队都有自己独有的整车拉花样式及颜色蒙,最早的车身拉花和贴纸只是为了在激烈的的比赛中方便分别自己的赛车并为赞助商宣传而用灭逻石,单现在的赛车车身拉花的设计也成为了各个车队比拼的一个方面诺。   结语劫: 虽然国外汽车贴纸文化已经发展到无所不包瘫讳,但汽车贴纸文化在国内的发展还是存在很多的限制柏骏呵。首要提到的就是在国内机动车定期验车时嗜蜕,贴纸是不准许贴到玻璃上的貌材构,而车身贴纸则规定不能超过车身总面积的30%瞄匪,并且不能拥有过多颜色襄帝,在贴贴纸前查就需要考虑到这些限制和验车问题绥晒番,所以现阶段建议国内车主能参考一下国外车贴的玩法录范,开始先选一些可以起到画龙点睛作用雌涂,又提升“逼格”的小贴纸来装饰爱车释。    综上所述频,不论你拥有那款车型感砰,一定要先去了解贴纸坪够密,再根据自己的需求选择合适的贴纸与贴法替聚,才能在凸显自己个性的同时涩搅,又表现出内涵世,让自己的爱车成为行家眼中的“高逼格”作品! 责编显:杨杰" "   在现今的大街上有越来越多车主装饰自己的爱车痰囱,其中车身贴纸是最简单和便宜的方法捞亨长,淘宝网上就有很多谦逻,价格也很便宜杰毙,种类更是五花八门勤炕,其中一些贴纸在选择上还需谨慎卞,例如WRC版裤,HKS等字样的贴纸筋殊桶,已经太过时了届揽。再有就是改装品牌所对应的汽车厂商轻骄,千万不要搞错记尸盼,像德系常见的奥迪驹,大众常用的有ABT旗矫档,宝马有AC,奔驰有BRABUS苔怒喂、AMG清搔。日系的日产有NISMO酪狈奇,丰田有TRD尉讼,本田有无限Mugen镰、J's Racing;千万不能贴错韧纲,否则就会让人贻笑大方了寝匿铣。那怎样能让贴纸成为点睛之笔赁脯亮,而不是画蛇添足呢官线? 首先要先了解贴纸的种类骑萎猫,才能对症下纸!    贴纸的基本内容包括了改装品牌类彪肃,原厂类季碎逗,组织单位类谦,恶搞类峦阀疮,整车拉花类玛棠芳,在每个类别里又有很多不同的分支翘,根据不同的文化午乱,地域腿劫,车型都有区分溪,小小的贴纸蕴藏着不少学问肖充,所以与车身匹配有文化内涵的贴纸一定是你的点睛之笔不。再有就是贴纸的位置也很重要孝,下面就给大家介绍下贴纸种类的选择及位置的关系庐椿。    ◆常见的汽车贴纸种类与贴法   △ 专改本田的无限Mugen品牌匹面,贴在本田车型的改装轮毂上别有一番风味瞬,以此为例大家可以根据自己的车型选择较小的贴纸贴于轮毂淡笔疚,只是这类贴纸只适合拥有较宽轮缘的轮毂病链,原厂轮毂并不适合这种玩法请。   △ 这辆宝马E92 M3的车门前侧贴有该车所使用的改装件品牌刺帛,这种贴法是很传统的玩法晴芜渤,国内也有很多车主效仿谢,但如果车辆并没有整体进行比较完美改动的话獭办,这种贴纸很容易因车的气场不足而显得很Low腻啼,所以如果车辆还没那么完美的话还是尽量不要采用这种贴法趣夸蝗,可以根据自己使用的部件贴至于车门底部潘咖吨,加以点缀就好逛管寿。 △ 这辆GTR R35将改装品牌贴纸贴到了宽体上篡挥椿,同时考虑到车身颜色与贴纸颜色配合烫挪惦。   △ 这辆S15将品牌贴纸贴于机盖镂空处瓢不犯,这样贴要注意贴纸与镂空处大小要符合菊哦窗,再有就是颜色的搭配购巢螺,整车颜色不要超过三种睫需输,否则会显得较花哨嘎藉献。   △这辆S14将组织Fatlace(由美国将漂移车设定延展至所有车肩琅疚,并发扬光大)贴在车门底部本扦,并配合车身颜色给予反差琉慌性,咱们贴纸时一定也要注意车身颜色与贴纸颜色蓉氨了,再也就是贴纸大械馗ド馈,不要大于车门1/3,此车其他位置将贴纸已带到了艺术层面镰煎,这种仿旧类贴纸也是最近比较火热的一种风格守,加以点缀更是别具匠心韦才。    ◆国内汽车贴纸文化的发展   △ 说道国内的汽车文化发展那不得不提IACRO天,作为中国汽车文化的先驱者纹里,其贴纸在中国的社会文化背景下陈,融合了中西方的元素并很好的结合在一起篡蒂疆,是国内汽车文化的代表彩默。   △ IACRO早期的Logo贴纸贤,这种风挡侧面靠边位置纵向贴的方法也是一种很流行的车窗贴玩法醚酿贪,这样不仅美观伸厦朵,对视线遮挡也较小奸贩。 △ 后风挡顶上的位置也是放置贴纸的好地方爸,但需要注意不要遮挡视线蚊蛙。    ◆日本汽车贴纸的独特风格   △ 提到日本的组织就比较多了乏,汽车文化比较发达娠蠕,或大或小的组织划分的很细致臼貌几,根据自己的喜好来参与其中考特,并且好多都是重叠好几个组织那,就出现了这样的贴法牛,这样贴时一定要注意擦,就是视线的遮挡茹韶,最好选择镂空的贴纸峰,位置也可根据自己习惯而定塑恐。   △ 此车将自己部件的价格贴在车门处石其笆,并不是为了炫耀卧隆,而是一种调侃虎,灵感应该来自拆车厂界,将零部件价格写在车上骇怖,在聚会上博众人一笑!贴这样子在不同的文化下效果也不易相同仇,最重要的是自己的心态潞。   △ 这辆战神GTR R32更是别有用心艾摹孤,从国内淘来了“郑州日产”车标贴于车上歪蒋始,虽然是一种恶搞够,但这种玩法国外还很流行驴碧,曾经“一汽大众”的车标就在德国ebay上卖到20欧元一个!相比国内改换车标(比如BYD变丰田)这种玩法来说拈暇卤,又高了不止一个层级磷。   ◆ 整车拉花式车贴   △ 这辆BMW E36整车拉花源自宝马厂车的灵感膜赌缄,其配色也是想当夺目沧凰讨,非常抽象派又有极强的冲击力缚,不过这种风格是最难掌控的岛,想要完成这样的作品毒胯屏,还需要多年的汽车文化底蕴积累沁玫钙。   △ 卡通人物是日本独有的一种车贴风格褂茬筛,称为“痛车”;将卡通人物贴于整车上埂,这种类型车贴的出现井,表现出日本动漫的发达程度导锌舰,国内虽然也有类似的车贴出现顽,但真能整车贴覆呻亩,又能很好Hold住这样画面的车国内还没有豪椒,暂且当一种娱乐吧景奉,看看就好涧灵。   △ 最后就是赛事专用的赛车面传,每个车队都有自己独有的整车拉花样式及颜色泉殿擦,最早的车身拉花和贴纸只是为了在激烈的的比赛中方便分别自己的赛车并为赞助商宣传而用晚峰彩,单现在的赛车车身拉花的设计也成为了各个车队比拼的一个方面随。   结语庞: 虽然国外汽车贴纸文化已经发展到无所不包筹烯,但汽车贴纸文化在国内的发展还是存在很多的限制可肠。首要提到的就是在国内机动车定期验车时烂妨,贴纸是不准许贴到玻璃上的睛暖块,而车身贴纸则规定不能超过车身总面积的30%搽霞举,并且不能拥有过多颜色冲荣署,在贴贴纸前查就需要考虑到这些限制和验车问题芯,所以现阶段建议国内车主能参考一下国外车贴的玩法恢偷,开始先选一些可以起到画龙点睛作用窗,又提升“逼格”的小贴纸来装饰爱车辨岔。    综上所述来敦炽,不论你拥有那款车型截供武,一定要先去了解贴纸枷伎泊,再根据自己的需求选择合适的贴纸与贴法距瓢,才能在凸显自己个性的同时涂,又表现出内涵承达玻,让自己的爱车成为行家眼中的“高逼格”作品! 责编蹈脾架:杨杰" "  不知道作为车主的你是否有这样的经历镣温惫,马路上正常行驶鲤返,对向行驶的车辆朝你晃远光灯喘泊,此时你虽然从驾驶上没有出现过错摆文乏,但是可能你车辆的灯光调整不合理葱享馈,造成影响对方驾驶员视线社示。而通常车辆出厂时都会对灯光进行预调节女勺,但当车辆发生碰撞更换总成或者更换灯泡之后联,都需再进行调整锚。而我们也不必因为调整灯光而去4S店或修理厂翁,只要自己进行操作就好描。   总结零袄: 大灯高度调节绝非难事邢,有的车主会说壳,每次验车时检测场认为灯光合格是否就不晃人肌?那些检测数据可真未必铰诚,还是要依据事实来进行判断课额撬,而灯光高度调节并没有完整的规范啊烙,通常以照亮地面且不晃对方车辆与人员为准拌较情,所以自行调节时多寻找参照物进行对比绞扛李,反复调节至合理即可扔磕。 责编刻牧忍:杨杰" "   [汽车之家安全行车] 在大马路上正常行驶的过程中焊慷举,前方突然出现慢车免迸敦,绕过去之后发现它前方什么情况都没有屡,这种场景想必屏幕前的您肯定遇到过棺夯。 ● 龟速怎么界定婪堆壬?    如果道路上没有最低限速的标识盖宿寄,其实并不好界定什么是“龟速”哨陈桂,因为标出不过当你正常行驶时发现身边的车不停地在超越你复欠健,同时后面时而有晃大灯和喇叭的催促燃测,这时候八成是你开的太慢了店匡砷。   ● 开的慢是错吗归嵌饶?    这里有两种情况要分清楚祁拧。如果道路上没有最低限速要求的话澄撩理,这种行为并不算违规恰阶童,即使后车表示很难受很委屈径畦,也不能真正和龟速车去“讲道理”揉瞎,因为没有相关的约束法规攫,但从道义上讲顽估,前方没有任何情况肚,旁边的车都80公里/时唰唰的开沫拇协,您来一个40公里/时巡航倍奇,的确是非常不适合;如果在有最低限速的高道路上用低于最低限速的车速行驶(国内高速公路和部分城市快速路有最低限速要求)鹊的淬,就是违规的行为了惩殿,此行为如果造成事故或者被现场处罚钠,则会遭到扣3分妨欤款100元的处理妙确仿。 ● 不要误解“慢点开”    相信很多人都听过亲戚朋友这样的嘱咐海爱讨:“开车的时候都慢着点汉,开快了不安全”蛇鸵,这也是一句全球通用的嘱咐语遁废。这句话从任何角度来说都是没错的戈,开的速度慢发生事故和受到伤害的几率都比速度快要兴,一定要正确理解才行了。开快车不安全百,要分清楚是快到什么程度襄土蛊,超过道路限定的最高时速行驶当然不安全为,保证车辆在限速内行驶就是没有问题的;而上半句中氏伙淖,“慢点开”是相对快来说的拼耽,而不是真正的去用“龟速”驾驶男炬胎,什么事儿过分了就不好了翔。    在路况良好的情况下吃嗜,车速慢会对其它车辆的通行效率造成影响的赌奇,开车不就是为了提高生活效率吗莫,谁在开车的时候不想早一点抵达目的地含,如果在路况比较复杂的情况下用过慢的车速行驶(别较真背焊,这里说的是远远低于周围车辆的行驶速度)甚至会造成不必要的交通事故亭,虽说被后车追尾99%情况下会判定为后车全责冉澈,第一理由就是“没有保证安全距离”颗糕,但这也是将心比心的事情茸善。    在没有特殊情况的道路上发生的交通队事故很多都是由于“速度差”导致的屎,如果大家有用差异不大的车速行驶畦京,那么发生事故几率和事故造成的严重性都会小一些诡,所以说跟上大部队的步伐更好一些赣匪箔。比如在欧美国家观,车的保有量不少车速也不慢捎蔑软,但发生事故的数量要少很多萝,其中有一个因素就是绝大多数车都是该快的时候快遣品,该慢的时候慢睬侠。在美国开过车的朋友都听说过“跟着车流走”这句话眷蚕筐,比如在美国的限速为75英里/时的道路上搂稿朵,你会发现很多车的速度都超过了75英里/时(美国没有那么多强制限速的路段步娥,安全和效率更多的是靠驾驶员素质来保证的)段,但大家都用这个速度行驶担,也就是互相之间的速度差很衅严偻,如果你只开55英里/时的话啸嫉法,还有可能被警察拦下来教育一番汞,理由是朴宿萌:拖慢车流速度诗。    上一页 1 2 下一页 责编卸:杨杰" "   随着国内电子眼的普及吨闻,很多地段上都密密麻麻的安置了许多监控探头故奉,这些探头虽然看似很烦人录揣汕,但它们的出现让很多司机开车都变得规矩起来蓬慈噬。不过也存在着那么一小部分人漂,抱有投机取巧的心理贝讹栏,挂着不是自己的牌照疯狂违章!这不本扭藏,我的一个同事就中招了垦室篱,下面就跟大家聊聊被套牌后应该怎么处理馅鲸莲。 ● 怎么认定车辆被套牌麻形顾?    一般情况下席缓颂,当您发现您的车辆有异常违章时就可以判定车辆被套牌了伺甫显,异常违章指的是在自己非日常行驶时间垃攫藩、行驶路段出现的违章情况惫奠僳。一旦发现有异常违章出现脱玖,应立即前往交通大队申请查看该违章的图像及视频信息拾洁。以北京为例等乓坑,我们来到了位于东城区雍和宫桥下的北京东城交通支队北区执法站拼。    我们从汽车之家论坛中了解到卿虾敌,一些异常的违章是交警方面在计算机录入时出现的失误导致洼雄刹,这种情况只需和交警说明情况查证并取消违章即可恋忍。   ● 被套牌了该怎么处理弄番?    我们建议您在发现车辆被套牌时踌惭,应及时采取报案处理邪拆乳,并尽早更换机动车号牌味伶,如不愿更换号牌共侵饺,出现异常违章还需前往交通队做出撤销处理岗铝。另外膏隶,如果您的车辆即将面临验车僧忌,必须先接受处范祝后完成验车脖,事后再进行行政复议棉梗。   =============分页符=============   ● 购买二手车要小心!    很多套牌车主在被警察抓到后都大呼冤枉荡巢,似乎并不知道自己的车竟然是套牌的己。通过审问才知道嫉酵簧,原来他们也是受害者珊,在一些非法经营的二手车店内购买到了“套牌车”亨标,由于一切的过户停、保险手续由不法车商全权代理某哗量,二手车商作假后也没有及时发现盾,导致自己完全蒙在鼓里洁蛊胚。对于这类情况帛侈,我们建议大家在购买二手车时伸部,在过户手续等环节一定要做到亲力亲为!就算找了代办业务巢惩帕,也应跟随其一起办理手续穗蜕姆。   ● 号牌贴更改号牌也等同于套牌 ● 相关疑问解答   套牌会怎么处罚感颇?   目前交警部门对于套牌车辆的处罚还是相当严格的撼亩颈,根据道路交通安全法的规定楔侩:伪造亩吨强、变造或者使用伪造搐、变造的机动车登记证书牡祭傅、号牌既辆、行驶证捻睛、驾驶证的盗,由公安机关交通管理部门予以收缴票,扣留该机动车酒踏撼,处十五日以下拘留吹粳烧,吊销驾照褂,并处2000元以上5000以下诽麓浚款浪拱叔。 使用其他车辆的机动车登记证书栖柬、号牌处猴究、行驶证恼坞、检验合格标志目、保险标志的竣燃胖,由公安机关交通管理部门予以收缴腻,扣留该机动车撮,吊销驾照醚,处2000元以上5000元以下啡沽齑。款 陌。   交警如何找到套牌车丸抱? 怎么减低被套牌的风险庙绣?    不少车主朋友们都喜欢在论坛内、微博卡笨哼、朋友圈等平台未做任何处理就晒自己的爱车腑唯蓬,殊不知很多不法之徒看到照片后都默默的记下了车号篇睛农,随之进行套牌罕。   如何证明违章不是自己所为佃?    其实大家不要担心骑槐需,只要你能提供足够的证据博,证明相应的违章不是你所为蠕略草,交管部门就会把你相应的违章记录消除掉狙宽。但如果您不能提供任何有效证明的证据童,您就需要为套牌违法的行为买单阔堵暴。   ● 总结    在此编辑告诫还在套牌的车主寄汀凡,目前各地交管部门加大了对于套牌车案件的处理力度慈,要想人不知却魂,除非己莫为纤风侯。套牌的根本目的在于随意违章而无需接受任何处理琼考爱,殊不知你在自己痛快的同时疲澳酵,违章驾驶更是对自己生命的漠视尸灌叙。如果您不幸被套牌了石寞海,我们还是建议您直接采取更换机动车号牌哩,可以省去不少往返交通队的烦恼磨天。(文/图 汽车之家 吴羽琛) (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

90%;    4 电池包定位锁紧技术贬瑟琴:利用限位自锁及单项锁紧机构对电池包进行精确定位乓平新、锁紧策。    与会专家认为焚壁,电动汽车电池应符合性能与安全相关要求弦度,安全性测试验证要满足热测试(高温危险绦、热稳定寞、无热管理循环乾、热冲击循环录坑柿、被动传播电阻)涂鹅,电性测试(短路级们、过充电和过放电)和机械性测试(冲击潭趣亥、掉落任多台、穿刺穗秦、翻滚文连茄、浸入缎拆、压碎)的安全要求贰侥。但是藤须,这并不意味着动力电池企业可以高枕无忧芳尽柿。安全无止境毖房庇,提高电动汽车安全性哥税笔,还需要国家椭、科研机构侍记、动力电池整个产业链条等多方的共同努力鬼叮。    在燃油汽车发展的一百多年历史中韶榔,也曾不断出现事故排,遇到挫折是任何事情发展的规律揣绦。因此敢铂,对于各类事故爸,电动汽车各产业链不应止步不前汞,而应审视并完善自身存在的各种问题与不足袒。同时也应意识到消费者对安全的要求是无止境的联莽岗,要让安全成为满足一切功能的首要条件伺鸵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编硼敲:李芳" "   上海车展开幕前一天斧戊涟,北京现代在上海世博创意秀场举行发布会醒,推出了全新的“享你未想·北京现代智慧服务”品牌兔。    为什么要在这个时间点推出全新的服务品牌惋?北京现代副总经理骨遍厩、销售本部副本部长吴周涛表示嘉校略,目前北京现代47%的客户是80后和90后虑静帕,这个年龄段人群已经占到了购车最大比例尝。“他们对于服务有着完全不同的需求纬椽。比如服务要定制化兼,手段要智能化丹费窘、科技化逃。同时甘,还要预见到他们的需求并满足憨。”    如果说此前敞,中国汽车市场的竞争是产品的竞争激钳姆,是厂家产能的竞争翁,那么未来则是客户的竞争恨。因此蛇,北京现代的全新服务品牌主题是“享你未想”念。“意思就是享受你还没有想到的服务安睫肋。”吴周涛如此解释献外李。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “享你未想”的服务是什么呢勤辽?据了解膝,北京现代由原来的只关注车辆生命周期梦盆吵,升级为对客户用车生态的全面服务效,基于互联网科技的进步贬,先于消费者预见需求匹谦吕,通过“移动的生活航母”“全天候贴身管家”“便捷透明的汽车消费”“随身携带的在线车间”未汗,以及“随时随地的共享服务”五大服务功能给客户带来高效寿吐、智能培搅、共享说睫,以及个性化定制的智慧服务体验劲。    具体来看龄瘁,北京现代将率先整合官网创般、呼叫中心并行、4S店透明车间俩、服务App嫂蕊、娱乐士、地图颈劲、语音控制漂阀合、智能搜索等服务功能牌,并将其聚合到车机上倒闭豪,成为用户的车载生活服务平台联。它就像一艘移动的生活航母顽程心,无论是餐饮纶、娱乐甭、购物的生活需求祈捂,还是维修费佃疗、保养的汽车服务铜,都将以车为桥梁违褪芭,实现信息互通鹿鲍柏。    北京现代“随身携带的在线车间”不仅将提供预约“上门取送车”的贴心服务噶叫哎,还能够通过在线直播的方式卑患镀,对接车熊茧泡、检测汝、派工藕、维修倡、洗车虽、交车等服务的全程进行智能监控瞬认话,实现人车分离式的售后服务说泊芬,把客户彻底从4S店里解放出来孺,为他们创造更多自由生活的空间扇。    值得一提的是裤洛桅,在“汽车共享”大火的当下跑,北京现代也将开辟属于自己品牌的“汽车共享”服务剿。    北京现代客户服务室室长陈静告诉记者坷,首先北京现代有着820万庞大数量的车主苹。“如果只有5%参加到共享汽车当中乏,那也有40万辆的规模题矗塘,这是目前任何第三方平台都实现不了的岛掳。”陈静表示抖,同时北京现代全国800多家4S店的试乘试驾车仙甩虑、售后代步车挤哪、公务用车也会参与进来痴阂。“我们希望融入大潮钝,积极参与这种尝试掇疾下。”    除了全新服务品牌的发布睬旱腹,新一代ix35也是本次北京现代参加上海车展的一大亮点虱嵌。据了解诉,新一代ix35在流体雕塑2.0设计语言基础上火巩,通过平直且富有张力的线条咯,充满力量感的车身轮廓祈,打造出兼具实用性和设计感的硬朗风格恭膘。同时型,新一代ix35搭载获得“沃德十佳发动机”称号的1.4T-GDI发动机径锨,匹配7速双离合变速箱险崇,时下年轻人最热衷的网联化智能科技服务也在新车上有着新颖呈现拭。    “新一代ix35上市之后钡咸隧,北京现代有全新胜达朝儡、全新途胜钞疤晒、新一代ix35贿娠肃、ix25四款SUV产品馆。通过这样的产品布局扔,可以巩固北京现代在SUV市场的既往优势咎低。”吴周涛介绍说簿反嚷,“新一代ix35是介于全新途胜和ix25之间的一款车勿虑,主要是为了满足客户对车辆升级换代的需求溃。”    D+S车型一直是北京现代产品布局的重点芥,本届车展除了新一代ix35伎钱,北京现代还重磅亮相了D级新旗舰——全新索纳塔畔。新车延续流体雕塑2.0设计风格酗,对进气格栅壳钮、前后灯组等多达13处的外观进行升级优化及,以DAW驾驶员注意力警示热寞烽、AEB等多项智能驾驶辅助系统和科技配置窗尸肠,为消费者带来更安全的驾驶体验吾凹售。    除了两款新车外略,北京现代还设置了技术展示区臼弹渤,集中展示现代汽车在新能源和无人驾驶领域的科技成果靶唱炕。首次亮相于2017年CES展的IONIQ自动驾驶技术也出现在上海车展的展台顷掂坛,现场演示了IONIQ自动驾驶在白天橙、黑夜行驶在拉斯维加斯道路的情况剩。    2016年青峡,北京现代实现产销114万辆墟科,超额完成目标蓟外帘,保持了行业第四的市场地位禽崔眉。今年北京现代即将迎来成立15周年拎贫,也是北京现代从800万用户基赐际铩,迈向千万用户级别的重要一年酞薪。业内人士分析迟脐午,在后百万辆时代到来之时踩癌,北京现代不仅在集合全球化的领先技术耗,也在不断践行本土化政策隙,对其品牌定位以及产品线完善等层面正在进行更加准确的梳理踢侩挽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编伸:李芳" "  5月10日辰览,首个中国品牌日在舆论热烈的关注中成为焦点贰瞎,而在中国品牌占据半壁江山的汽车行业枢,人们的关注度更高夯苇梧。在今天袖,汽车产业主管部门曝金弦、工业与信息部部长苗圩发表署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》司,其中指出醚:“中国企业抢味,应该把每一天都当作‘中国品牌日’”糕。   目前在中国汽车领域宏,舆论将中国品牌分为三类莲瞳巴,一种是例如长安笺荚、吉利这些发展势头迅猛的示范企业奈板舒,用通俗的话说“敢说敢想敢干”翠胜,而且成果显著趣癸,甚至在长远的发展中已经将全球顶尖的汽车企业作为标杆;另外一种企业是“想到了正在干而且干得还不错”瘫,这些企业通过内部的改革导,已经形成了正确的发展思路虚,尽管在终端销量上尚未展现成果航,但已经向良好的轨迹发展;最后一种企业是“蹭热点”漏,始终有一种“捞一把就走”的心态汰喀湘,这些企业通过抄袭模仿时下市场热销车型抽脱伪,在市场赚取短期的效益蓉。   苗圩在撰文中指出签踩谱:“实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力辰关。企业投入资源脐无,通过设计开发叹力、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值慧,包括物质价值和精神价值博。但是脸怂锻,这个价值需要在市场交换中转化为货币羔寡,才能完成“惊险的跳跃”矗凯侍,成为企业的收益讣。”这正是中国汽车品牌需要关注与学习的核心衰。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   中国品牌日腑矢目,中国汽车很兴奋修慑,但正如苗圩在文章中强调板,品牌建设是长期而艰巨的任务借,需要中国企业把每一天都当作“中国品牌日”碱紊。这同样是中国汽车品牌需要思考的呵念。   以下全文呈现苗圩署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》毁寞,通过仔细研读爱腐嘉,将其中核心思想与观点标明汇丛,希望对汽车行业未来品牌建设与发展有所启示奈碘钳,对于中国汽车品牌发展也有一个正确的认知单。      《把每一天都当作“中国品牌日”》    工业和信息化部部长 苗 圩 ?   党的十八大以来石电醋,党中央屯、国务院就振兴实体经济笺、做大做强制造业做出一系列重大部署弘逼浅,对加快质量品牌建设提出明确要求摹撮。习近平总书记强调顿苔,“推动中国制造向中国创造转变隆紊径、中国速度向中国质量转变悉赔、中国产品向中国品牌转变”菠济宠。   2016年糖绕,国务院部署了消费品“三品”专项行动磐纳,出台了《关于发挥品牌引领作用推动供需结构升级的意见》梢,把“创品牌”作为从供给侧和需求侧两端发力巷钩肝,提高有效供给质量涝狼,满足人民群众消费升级需要的战略抓手破。   近日尉萌猎,国务院同意设立“中国品牌日”航,进一步彰显了品牌建设在促进我国经济社会发展中的引领作用碗测,体现了全社会对中国品牌的期望弘粉,为建设制造强国指明了努力方向痰。      一涡钱、品牌建设是制造强国的必然要求 ?   在经济全球化时代玻访,品牌是企业乃至国家综合核心竞争力的体现枫恍,代表着国家的信誉和形象哩类。品牌发展是一国由大变强的必由之路美疙,一大批有国际竞争力的品牌是一个国家制造业强大的重要标志翁顷酶。   品牌建设助力制造强国战略亨斤。 我国是名副其实的制造大国烂,加快建设制造强国已成为今后一个时期我国制造业发展的核心任务栓可。面对发达国家高端制造回流与中低收入国家争夺中低端制造转移形成的“双向挤压”胺,我国以廉价劳动力和资源要素投入为主要特征的传统优势正在日趋弱化发谓堵,产业转型升级势在必行朵,迫切需要加快新旧动能转换蜗便耪,培育面向产业中高端的竞争新优势措。经济发展规律筷夹、市场竞争现实以及世界主要经济强国的发展经验都证明害寞霖,品牌是制造强国核心竞争力的重要内涵悼轮畔,培育品牌为建设制造强国提供强劲而持久的动力颧。   品牌建设推动供需结构升级堕。 推进供给侧结构性改革是适应和引领经济发展新常态的重大创新诵泄,重点任务是提升供给体系质量勾笛慑,提高供给结构对需求结构的适应性滦。品牌是连接供给与需求的纽带胎靛汐,培育品牌有助于指导供给侧优化资源配置母雾,引导需求侧消费升级皮凰讽,提高供需两侧对接的效率褥诺弛。   品牌建设促进实体经济振兴祁金镶。 经济建设以提高发展的质量和效益为中心催,实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力参佰森。企业投入资源珊安,通过设计开发半、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值穗完,包括物质价值和精神价值痢挠搬。但是廊挺,这个价值需要在市场交换中转化为货币拌核寄,才能完成“惊险的跳跃”彤诡,成为企业的收益仟。能不能跳得高饶校、跳得远墩蒋巧,取决于顾客对企业的信任以及对商品价值的认知溉告躺。品牌是价值和信誉的载体票诽,将为完成这一“跳跃”提供强劲的动力烧嘶。      二孺、坚持走有中国特色的工业品牌发展道路 ?   习近平总书记关于“三个转变”的论述农慷揽,科学地阐明了创新款巾、质量与品牌这三个制造强国核心要素之间的关系钩。从品牌建设的角度看借梧违,品牌需要“中国创造”戒,没有创新需寞,品牌就没有差异化的魅力觅沃狠。品牌需要“中国质量”吴岛誓,没有高质量嚼览劫,品牌就丧失了价值的基础钩螺斯。 近年来虎,面对国内外严峻复杂的经济形势酮,工业和信息化部坚决贯彻落实党中央别、国务院重大决策部署雌某蝗,认真研究我国工业发展的阶段和特点呈虐,选择了一条有中国特色的工业品牌发展道路嘶丘贿。   把握规律磕,找准抓手愁冲。要坚持质量品牌工作整体推进诡偿翠,引导企业在设计开发秒靛、生产制造和营销服务的全过程建立全员逛钠、全方位的质量管理体系傲、诚信体系和品牌培育管理体系葱,以培育有竞争力的品牌为标志撂藐签,联合有关部门共同推广工业品牌培育理念棘。   积极履职色承呐,统筹部署略贾态。2011年隋戚,工业和信息化部会同发展改革委硼聊吮、商务部等七部门联合印发了《关于加快我国工业企业品牌建设的指导意见》围,进一步推进品牌建设泡继。2015年匈抨,推动出台了《中国制造2025》烹筛,将加强质量品牌建设列为九大战略任务之一物尺。去年肪五纲,贯彻落实《中国制造2025》和消费品“三品”专项行动腑,我们会同有关部门制定了装备制造业和消费品工业促进质量品牌提升的行动指南和行动计划漂录溶,部署了全产业链质量品牌协同行动漠、优势和战略产业质量品牌护航行动弗、中国品牌“走出去”等一系列重大行动扫。   持之以恒潘,扎实推进虎。要坚持常规工作与专项行动相结合扎实推进质量品牌建设洼。   经过多年的不懈努力汤,我国品牌建设工作进展顺利泉轰挂,取得了初步成效缅蹋建。目前艇沽,全国已经有近万家企业开展品牌培育试点搪,涌现出251家示范企业炭。根据对示范企业的调查处程里,企业主营产品国内市场占有率平均从17.8%提高到31.4%称,工业增加值率从21.8%提高到26.2%佬擦,企业经营的质量和效益得到明显改善橙荷。同时情棱假,重点消费品的定制化逻其、中高端产品供给比重显著提升翠凭,定制化服装消费增速超过30%胁,消费品安全技术指标90%以上与国际标准化组织的标准保持一致楔春。      三拈辩、努力开创工业品牌建设新局面 ?   品牌建设是关乎经济社会发展的战略性任务妻,需要社会各界齐抓共管肋,合力推进车差充。下一步革犊贪,工业和信息化部将发挥行业优势莽囱挛,深化推进品牌建设百,加强与有关部门密切合作焕,共同营造有利于品牌建设的社会氛围和市场环境继帮盗,努力开创工业品牌建设的新局面袍惋骨。   坚持企业主体羡,增强品牌培育能力蹿咖。 引导企业增强质量品牌意识敢丛,加强从原料采购到生产销售的全流程质量和品牌管理敞。坚持试点先行翁、示范引领谴蓖,深化推进企业品牌培育和区域品牌建设陈,促进企业品牌与区域品牌互动发展持伯卧。加快制定品牌管理体系标准居暖握,组织贯标推广髓诉颊。加强质量品牌宣传布馁贩,弘扬精益求精的工匠精神舞,扩大自主品牌社会影响勤删郝,激发企业培育品牌的内生动力规啦。   落实质量为先察,加大支持引导力度赫荤交。 贯彻实施《中国制造2025》低宏,落实质量为先的基本方针驳米码,加快推进质量品牌提升行动天。发挥制造业创新中心建设赔百、智能制造鸽臀抬、工业强基等重大工程的支持作用雾,引导企业加快工业化与信息化深度融合铰烘,运用“互联网+”苍妮碌、大数据等新一代信息技术坑,把握智能制造嚷奥即、绿色制造糜份逻、柔性制造等产业和技术发展方向筐皋狙,加快培育自主品牌认。   鼓励创新设计土,丰富品牌差异化定位晦劣。 完善制造业创新体系洞,加强关键核心技术研发冗吨,推进企业技术中心建设苹攘弛。在重点领域推广应用以绿色豁炮、智能骄、协同为特征的先进设计技术舌。建设具有世界影响力的创新设计集群爸抬薪,培育一批专业化的工业设计企业恳构,鼓励代工企业建立研究设计中心荷伺,加快培育自主品牌徒费按。   实施重点行动钙,促进关键领域发展貉钮。 落实消费品“三品”专项行动手,支持消费品工业向智能恕想逼、绿色谢轰扩、柔性和高效制造发展佃围。增加中高端消费品供给坦,促进产品向高性价比优势转变匈。大力发展智能辽诧橇、健康消费品獭贤,支持发展民族特色消费品私。实施优势和战略产业质量品牌护航行动阜隶,加强产业市场研究和需求预测扮,科学规划产业布局板袄氖、供给定位和品种结构莲。 实施中国品牌“走出去”行动堪炬哩,贯彻落实国家“一带一路”战略工熄虐,推进国际品牌共建共享鼓茎湾。   完善公共服务惋卫,支持质量品牌进步韦绍恋。 建设质量品牌专业化服务平台箔,依托中小企业服务体系街貌,提升服务平台的质量品牌服务能力拿。构建质量品牌信息共享平台僧搜卷,加强品牌声誉和品牌竞争力监测评估矛眯某。完善知识与人才开放共享平台翱揪,依托企业经营管理人才素质提升丛宠、专业技术人员知识更新等工程估坑白,培养品牌领域管理人员和专业技术人员袜蹈。建设一批促进制造业协同创新的公共服务平台兔佰,促进科技创新顿茄、成果转化和推广应用聘孙。   加强技术保障伎饯沫,夯实质量品牌基础吃胖卧。 完善产业标准暖、产业计量霸古、工业质量控制和技术评价等技术基础能力建设嘲。支持开展工艺优化和关键共性质量技术攻关辱,推动质量升级柿。引导企业增强研发创新和系统集成能力桶扑挺,创新制造方式和服务业态绒操,发展定制化生产虏叉,满足个性化需求敢鹤瑰。鼓励企业发展现代销售体系蚕,在品牌传播碎羡、顾客体验和销售模式等方面创新发展吐。   设立“中国品牌日”冀肯相,大力宣传知名自主品牌 逢丝,标志着中华传统文化所蕴含的锐意创新欺、质量精良新、珍视信誉等精神财富正在成为中国品牌的核心价值书恼添。品牌建设是长期而艰巨的任务柬范猾,需要我们把每一天都当作“中国品牌日”系舰,以新理念引领新发展救,持之以恒地不懈努力贪碧,共同推进中国品牌迈入新时代惋茸封。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编抱说:李芳" "   5月5日慌,第九届中国汽车蓝皮书论坛在北京召开窟凭,北汽集团董事长徐和谊与蔚来汽车创始人裙钩尘、董事长李斌就中国汽车升级之道烹、互联网企业造车蓉莱椿、传统车企与新造车势力关系等热点话题展开了讨论肝躲降。    近两年互联网造车企业纷纷入局典,被称为“新造车运动”擞。徐和谊开玩笑说藕嵌,主办方将自己这个传统汽车企业的代表与互联网造车企业的代表李斌放在一起是“别有用心匠拐诗。”他说侠:“我从传统汽车的角度看幌,就是不服!”徐和谊解释道挡衡千,李斌做到的他也能做到春欠啃,但是他羡慕互联网造车企业的体制和机遇辣盛勉。    徐和谊认为烩笺鳞,最难的不是做产品事,而是做品牌板嚷,尤其是国有企业体制下做品牌靡。建立铺、培育一个品牌校,没有很多年漫长的过程是培育不出来的态勿。他举例说栋,蔚来汽车在东方广场建体验店雌盲,那叫“烧钱”闷,国有企业就不能这样“烧钱”凌方。但品牌打造的初级阶段飞扯喊,该烧的钱还是必须烧的口。这就引申出国内传统汽车行业绥,必须加快加大国企的改革步伐晃搭,从发展角度掀、竞争角度链俱棘,必须改革淑兽氨。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    李斌认为新企业的机会在于服务眷五,希望未来产品不光是一个出行工具馁耿,而是一个用车的体验平台潜镀。李斌说自己做蔚来汽车更多不是看到风口腔份伯,而是看到与用户交流的新机会垒。从互联网敞、移动互联网括恢、移动社交发展趋势看擒缮,与用户关系会让汽车发生深度变化粟肌,体验会变得更加重要溜。    对于新造车企业是否会取代传统汽车制造企业叭,新车企应该走什么样的路匠,徐和谊认为使蓬结,条条大路通罗马彤牛莲,但是路和路是有区别的敛巳。他认为全世界只有中国能做到一件事琴渤社:传统车企和新生力量深入融合宋、发挥各自优势迷拓梳,结合起来涉,这条路可能全球谁也做不到汞敢。中国很可能缩短从大到强的汽车路线蛔倘盎。徐和谊透露弹碧:“我们北汽跟互联网企业尝试了合作闻,很可能这轮竞争挟,十三五末釜,再过2至3年珐惊逆,肯定会出一个比较好的结果伤曝。”    李斌也认为盘,智能电动汽车领域做融合共赢的几率非常大还痢隶,这跟传统燃油车情况不太一样葡仕具。他干脆表示母窝庐,国外品牌在中国是没戏的卑焕,因为智能汽车需要本地化的数据对行晨,国外品牌本地化的服务设施和响应速度不够快竞荚策。蔚来汽车在三电猩退、智能电动廓尝、包括制造方面都跟其他企业合作畏寸催。李斌强调魏接屏:“我们是很尊重制造这件事的专业性浩。”谈到合作佛,李斌还表示蔚来与江淮的合作并非代工而是深度合作狗:“我们的南京工厂投入十几个亿计兼,包括合肥工厂都是跟江淮双方深入合作扛碘贡,不是简单的代工辩。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编投帽:李芳" "   据雅虎网站报道叫,伯克希尔-哈撒韦公司CEO沃伦-巴菲特表示蹦释,自动驾驶汽车和自动驾驶卡车也许要多年后才能出现翱合窗,但是当它们来临时将会伤害到伯克希尔公司的业务杜泵屁。    他在伯克希尔-哈撒韦公司的年度股东大会上称喷矩吠:“如果自动驾驶汽车广泛伸至卡车领域祈,那么它将会伤害我们的汽车保险业务朝。”    他指出富形户:“我个人的观点是自动驾驶汽车肯定会出现胺颗苯。尽管我认为这可能还有很长的路要走擂粳,但这会取决于测试以及引入后早期几个月的情况抒络虽。 /*文章通发页 内嵌画中画*/    巴菲特认为坪,如果自动驾驶汽车和自动驾驶卡车变得越来越普遍弹,那么伯克希尔-哈撒韦公司旗下盖可保险公司(GEICO)的汽车保险业务以及BNSF的铁路运输业务将面临风险讹抒。    当前玛钾,特斯拉恫品、Alphabet旗下的Waymo以及打车服务公司Uber等公司正在涉足自动驾驶汽车技术昆牢。Uber和Waymo正卷入到了一场诉讼中寡犀,谷歌指控Waymo的一位前雇员窃取了商业机密绣哭立,并将其带到了Uber湾波。    去年薄,特斯拉的Autopilot卷入到了一起致命事故中溺密,引发了外界对自动驾驶技术在公路上的应用的严重质疑侗。特斯拉CEO马斯克表示谓爸,媒体对这次事故的广泛报道令他感到“非常不安”十横。    马斯克认为衬:“媒体却对因手动驾驶造成每年120万人死亡的数字视而不见缮颂撇。”    媒体热衷报道自动驾驶中发生的事故泼,要远多于因人为失误导致的事故滇吞,巴菲特对自动驾驶技术的初步印象也是来自于这些报道宫,因此他认为安全性也是影响这项新技术发展速度的因素闭随抒。    他表示镶:“如果自动驾驶汽车让世界变得更安全浑,那将是一件非橙荩好的事情牢。但对于汽车保险公司来说屑皋绕,这不是件好事户甫。”    在巴菲特讨论了自动驾驶技术如何影响伯克希尔-哈撒韦公司的业务之后窘,副主席 芒格(Charlie Munger)补充称钦:“我觉得这种影响很明显狸。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编程鲸兜:李芳" "   国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚日前为中国电动汽车百人会撰写了一篇研究报告辆,以一个参与者的身份和一个观察者的角度稻擎韩,全面管哗、深入地分析了我国新能源汽车现阶段面临的主要问题糜,阐明了个人观点莎摹派,这篇报告也许能对我国新能源汽车的发展有一个正确的墙履、客观的看法千。    报告摘要贫漆价:    *一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期讲农、导入期蕉性莱、快速发展期与成熟期四个阶段骏统。我国新能源汽车目前还正处在导入期这个阶段裸。    *新加坡应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化麓,很值得我们借鉴潭菱。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    *电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败搏敖。如果不加重视蔡阀,终会酝成大祸窃设。    *韩国的电池产业鹿甲,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大挑战勤兔巴,我们必须面对这个挑战禄瘁桐。    *推广分时租赁模式是一个非常重要的工作示,它会带动未来汽车消费新的革命局坝。    *任何事物都有两面性疮,政策也是这样袱娶奸。补贴强度不足本,难以起到激励效果敖,补贴强度大了匣巫,难免产生对技术发展的不良影响氏丁腑,也包括少数人铤而走险骗取补贴波。 国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚    一耿扛肪、我国新能源汽车尚处于培育阶段    我国新能源汽车发展绢逆,从国家科技项目立项至今已经接近20年喘半,可以说产业发展已处于世界前列拨。2016年费,我国共销售50.7万辆各类新能源汽车乌枢萝,累计销售95.5万辆码滇白,取得了令世人瞩目的成绩肃屑。有些专家认为记偷孪,我国新能源汽车已经进入快速发展阶段催估,我的看法不是这样币。    一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期揉、导入期锌、快速发展期与成熟期四个阶段现倘壳。导入期也称培育期捞拖,我国新能源汽车目前还正处在这个阶段糜慌芜。2015年第四季度曾出现了新能源汽车销售的峰值假勺煞,当时就有舆论认为享陋吐,我国新能源汽车驶入快速道督,进入了快速发展期苹腻。然而到了2016年便回落下来拒程。现在分析起来朽拧,2015年四季度的峰值多少与骗补现象有关联酒倡,造成了数据中存在一定的水分绣虱。随着国家对骗补行为的查处翅弗,今年的数据逐渐回归正常男藩贝。如果仅根据局部数据判断一个产业的发展趋势膝蔽弗,有可能会得到一些错误的判断娠,导致过于乐观的结论汉绒。    我们判断新能源汽车是处于导入期还是快速发展期低抒,除了观察数据的趋势外伍,更重要的是看产业发展的推动力仙芦,是国家政策为主还是市场为主纶。目前我国新能源汽车仍然需要国家政策的大力支持恍,补贴政策还不能取消逆密观,基础设施还很不完善波,产品性能与价格还未达到可以与传统产品竞争的水平苗,产业链还不够强壮与完善皮臂诡,消费者对新能源汽车的认知与接受度还有待提高狸。摆在我们面前的任务仍然十分艰巨顷麓,工作量很大衰,切不可放松努力滴边含,让已经启动起来的产业发展放缓下来庇薄。    依目前的政策设计巴,我国将于2021年取消补贴颈赫弊,代之以环境懊拢、能源为因素的常态鼓励政策肌抨廷。也就是把2021年设为一个转折点船裁厩,期待在那个时候实现由导入期到快速发展期的过渡痢奢。期望实现年销售量达到二距缅、三百万辆以上貉为逗,能够占到汽车总销售量5%到10%奸。今后这四年是决定我国新能源汽车总体成败的关键阶段内怯风。    二领、如何看待新能源汽车的碳排放撇?    最近讨论了很多2020年以后将实施的与碳排放指标相关的新能源汽车鼓励政策怯魏。在讨论过程仍然会听到“新能源汽车在排放方面具有优势吗”的问题文箩。我认为许多人有这样的疑问是正常的佳宠,因为至今还没有一个权威的科学数据疯纲,来告知公众电动汽车的排放是多少笛?这里我就纯电动汽车排放问题说说自己的看法蜜穷。    电动汽车行驶过程是零排放嗅惫,这点没有疑问膳。但发电过程是有排放的急,不但有二氧化碳排放不挡俩,还有导致PM2.5的有害气体排放叮。所以简单说电动汽车是清洁的踏蜜,是不能令人信服的苛,需要拿出数据来烂。我注意到新加坡政府对特斯拉碳排放超标烦款的新闻报道吠,受到一些启发响级鞠。在新加坡的有关规定中提出一个很有意义的指数怀,即“碳排放因子”抢舌疼。根据新加坡的实际情况吹豪,标明每消耗1度电察,就要造成500克的二氧化碳排放材忌,这个数值就称为电的“排放因子”;同样他们给出了燃油的排放因子是3000克/升漏鼻,即每消耗1升燃油蜗,就要产生3000克二氧化碳排放般。使用这两个排放因子便可方便地估算出各种车型的每公里碳排放非。由于特斯拉的车重敌疟,耗电量高唬,超过了新加坡政府对乘用车碳排放的限值恨拒,尤其是在夏天开空调的情况下谋,百公里电耗有可能到40度铂嚎窖,因此被反埽款常。    这种应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化护赐科,很值得我们借鉴就。国内曾有数家单位做过有关不同汽车能源与动力系统全寿命周期排放的研究似,据我了解定性的结论比较一致浆饰,定量的结果存在不小差异缆夯,这可能与他们采用的不同的计算方法与数据来源有关铃荚。我国电力生产方式在不同地区存在较大差别怀孟痉,其清洁技术水平也有很大差异坦。我们可以请国内具有客观地位的研究机构股凑奔,对国内的各类有关能源的全寿命周期排放(最好将与PM2.5相关的排放包括在内)数据进行评估领,发布我国的“排放因子”权威数据络萌,并定期予以更新步。可以给出全国的平均值与各地区的平均值庆沦。    比较我国和新加坡的发电情况篙驾,新加坡百分之百都是石化能源发电境,而我国的发电能源结构里刑,石化能源约占70%芦,可再生能源等非石化能源约占30%宛誊厢。全国平均来说冬廊录,比新加坡的碳排放因子数值要小一点垒。而且按照现在国家电网的规划来看癸掀漠,未来将不断提升非石化可再生能源发电的比例需霖纱,我们发电的能源结构会越来越清洁九盖,而燃油生产过程技术水平两国应该差别不大酵厦吠。    我仍然借用新加坡的两个“排放因子”拐面,来估算一下电动汽车的碳排放挂。例如一辆百公里耗20度电的乘用车识,可以算出其碳排放为100克/公里桐亥,一辆与其相当的百公里耗油10升的燃油车操捞凰,也可以相应算出其碳排放为300克/公里亨维。可以看出一般情况下侨,电动汽车的碳排放明显低于燃油车隙恭。但是如果电动汽车过重醚棚炔,电耗很高如暑,就不能算是低碳产品釜曙榷,甚至不如先进的混合动力汽车扮莱兔。碳排放固然与PM2.5没有直接关系括啤辆,但是我们可以认为拳,在发电厂同等的PM2.5有害气体处理水平下揩局,耗电越多桑洪,造成的PM2.5有害气体也越多抢悼潞。因此匙,从治理大气环境考虑罐淳赂,我们的政策应该鼓励低电耗产品垫筋,要防止片面强调长续驶里程而不顾能耗的倾向驼盖。    三违、我国电力供应是否能支持新能源汽车的发展抹崎?    这个答案是肯定的颂藉互。我做过一个简单的计算轨,即使到2030年潦喀讼,我国电动汽车保有量达到两亿辆的时候无锌梳,它的年消耗电量约占到当时全社会电能消耗的6%左右括娃。由于大部分电动汽车会在夜间充电砍闯,可以利用电网的低谷电时段来充电需擎巍。目前我得知的峰谷差是20%到30%铜嫩,如果能把大量的电动汽车充电安排在夜间谷电时段浪,不但不会给电网增加负荷截,反而可以帮助电网储电笨。现在正在开发车网之间的电交易技术与商业模式虐,即电动汽车在夜间将便宜的谷电充入车内电池里伐世雹,在白天电价较高时段将电售回电网泉们。我在特来电公司青岛总部看到了他们建立的能够实现车网互通的微电网系统胖笨辈,这个系统包括了屋顶的光伏发电扇、公共电网供电和电动汽车智能充电与回馈艇光形。    我们应该提倡与鼓励电动汽车夜间充电啡捎承,采用分时段电价茎就。当然斡,对于需要白天时段充电的一些领域额百,如快充公交奴、出租车与物流车等甩戊版,仍然需要增加局部地区的电力供应能力椭慌怀。    四抠骗、电动汽车的安全问题    电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败旅络裤。现在出现的火灾问题比较多赐物掳,所幸还没有造成集体伤亡缴十,但是已经给我们发出严重警告般,如果不加重视笆斧盛,终会酝成大祸氨箔。所有从事与新能源汽车相关工作的人员都要将安全放在首位趁灌偿。    电动汽车的安全要以预防为主哇迫骏,要从产品的设计做起龟耪,然后是生产过程的严格控制速,不能将未经严格考核的产品投入销售朗毙脖。电池的比能量越高靶溉,发生火灾时的危险性越大保算,因此要求有更高的安全性技术粱匿,试验考核应该更加严格市。尤其脖块究,在客车上使用高比能量电池要特别谨慎晨,因为客车上乘客数量多幻,一旦出现火灾逃生难度大勺汝蜂。目前正在制定更加严格的新能源客车安全标准圈,为满足新的标准增加成本是必要的蜗肛捶。对于纯电动客车泻,我倾向于采用较低能量密度的快充电池触卢,既安全又经济懈柑。    说一下安全监控网络抡挥。我认为重在实效线捌。我在几个火灾事例中了解到堵桑烘,火灾发生前其监控网已显示警告信息颓艰苯,但未引起关注与采取措施鸿搞拎,说明安全责任不清匠,监控网站流于形式窟,主要是供参观用事魔。    五藤孰坷、电池行业的竞争问题    动力电池产业的国际竞争是很大的话题摔帽伤,大家都知道沛,韩国的电池产业图呢,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大的挑战挠,我们必须面对这个挑战活。目前有一些原因娥潞扳,使得韩国电池进入中国市场有一些困难螺,也给了国内电池领域一点时间幻蔽。但是蔡设翠,如果我们自己不努力辈,最终经不起国际电池产业的冲击狸棺,我们将会面临严峻的问题柑。    我国动力电池产业发展很快和,一批创新意识强的企业正在快速成长旗,为我国新能源汽车发展提供了重要支持蓟提。但是总体来说相惕恨,我国电池产业的技术并不处于国际领先状况容临领,产品的质量水平不高场练,投资过于分散鸵氯京,到处建设低水平的小规模电池工厂淬势,整车厂对支持发展本土电池产业的重要性认识不足妒凤骇,缺乏战略眼光化羚。这些问题需要引起我们重视与思考晨。可以说动力电池的成败决定了新能源汽车的成败午档桅,没有一个强大的中国动力电池产业辜另类,就不可能有强大的中国新能源汽车产业先饥邢,实现汽车强国的梦想又是一句空话逆。    化学电池是一个非常老的传统产品统,但是作为汽车动力电池大量应用还是最近的事情丹禄。汽车对电池提出了全新的技术要求与极高的难度蓄,也给电池的技术创新提供了动力与注入了巨额资金蟹串精,形成了动力电池百花齐放的创新局面叔。现在市场上应用的技术都有可能被淘汰突卧钵,还说不清楚哪项技术可以稳定下来具躺席。因此诬韦,谁能够掌握创新的主动权迁,谁就有可能掌握未来电池的命运硼希。电池的技术创新要有整个国家的总体布局默糖砷,但是企业是实现创新的主体逢。我十分期望目前位居前几位的中国电池企业醛磁话,能够挑起这个历史重任笛,把更多的注意力放在创新技术上面灿千霉。    去年参观宁德时代电池工厂时男,我看到他们挂在墙上的一幅描述企业电池技术目标的概念图菩,给我留下深刻印象培期地。图的中央标明安全性始终是核心鞭室,目标是要开发免火灾电池;图的四周依次标出能量密度挎少期、功率密度狈隧、寿命与成本士蘑茹。在实现高能量密度的同时梳,要实现快充性能期,以基本满足私人乘用车需求;电池寿命突破目前概念患,向1万次20年迈进虹赤狠,彻底解除人们对电池可靠性拜晾讹、耐久性的不信任拍斜哪,并留有足够的再利用价值;电池系统成本降低到1元/Wh以下厢那,最终实现电动汽车综合成本低于传统车姜多该,结束燃油车的历史健兄。祝愿宁德时代实现这一宏伟目标速,成为中国动力电池的创新巨人奴。    我对我国电池产品质量做过一些调研我,认为俊督,总体来说还未达到现代汽车工业零部件的质量水平块忱吃。就电池单体成品质量控制方式熟缸,目前还有采用筛选的落后方法超锹,筛选下来的不合格品率有的高达10%以上翰电奥。这表明济汕,产品的质量水平低劣武梢熄,即使交货的产品数据是在合同范围内村赋猎,这些产品在使用中性能很快就会变差略,寿命很短霜桑。    目前艇赎量,还有一种比较普遍采用的“分选”方法怀,通过分选来减少用于一个模组单体电池之间的变差纳叮守,但这也并未在本质上提高一致性痊胶售。最正确的做法是下线的产品本身具有高的一致性荚,不需要分押隆,标明这些产品内在质量是优良的乌浓。用汽车工业对零部件的质量要求就是渺咀朵,“过程能力指数Cpk值达到1.67以上”戳连。恐怕多数企业都达不到霸五,就这一点而言句庭惟,我们与日韩企业就有明显差距汤碴。    面对严峻的国际竞争苟,我国动力电池产业与整车产业之间应该建立起共同发展的紧密联盟仆。我们不能重蹈传统汽车产业的覆辙鹃巫侯,再吃不掌握核心零部件技术的苦桨桓。我们看到国外整车厂来到中国时式喘典,都要把自己的供应链带进来膜宛。我们为什么不能在自己本土上建立起自己的供应链霸?整车厂有培育与支持本土零部件产业的责任硕啼蔫。我建议政府枪春、协会隋断返、学会与企业高层要将这件事情摆上议事议程荆。    六烦警、电动汽车分时租赁问题    推广分时租赁模式是一个非常重要的工作巫闪。它会带动未来汽车消费新的革命骏权,有助于解决城市的拥堵竿、停车难俗呢赂、环境污染等问题氯怪瓢。分时租赁不仅能够提高汽车的利用率察搪汕,对于汽车带来的一些副作用也会起很好的遏制效果滔凌革,是未来汽车应用一个非呈嵛部瑁好的发展方向记捷题。采用小型纯电动汽车做共享租车尤为合适蹿锹。    由于共享租车提高了车辆利用率腥,电动汽车相对高的购车成本被多人使用而摊兴臧似佟,电费便宜的优点却由于日行驶里程增多得以凸显线喘管。又因为主要用于短途使用龚,大大降低对续驶里程的需求裤。从社会效益考虑巨颊,减少了空驶行程巫舵茹,意味着减少能耗与排放权桶皇,车辆利用率提高意味着减少了停车位占用时间坚欢譬,缓解停车难的问题闯玫孔。    现在镜太,很多城市都在做分时租赁搞,但有的并不是典型的分时租赁舵工焕。A点借认妻瞥、A点还测,规模小的例子不少但瞬。例如有的大学有几十台车在那里尖,学生租了这个车出去办事儿垢掸紊,回来时归还校园原处脓。这种模式也是一种共享纱,但不是典型的分时租赁路。只有实现A点借X点还匠、并具有一定规模守课、使用起来非常方便蚂,才可以算是真正意义上的分时租赁草酥环。    除此之外杆房簇,分时租赁还有一个评价指标贯,就是车辆的运行率波票抢,即车辆有多少时间在外面跑斗倍居、跑的时间和停的时间的比例泵憾。我考察过芜湖市易开租车萝堡,我认为是很典型的分时租赁湿谁。从数量上看富么,芜湖已经有两三百个站点泉冉令,三四千台车咐炭坏,具备一定的规模;从模式上看号酪,芜湖的分时租赁实现了汽车在A点借膝、X点还膳莆立。从车辆运行率来看什,芜湖做到了80%鼓蹄哼。    此外擦,知豆公司早在5年前将电动汽车销售到欧洲供当地做共享租车用轰卧谜,规模也达到2000多辆普。康迪公司在杭州等地使用移动换电车为共享出租车更换电池佬陀式,很有创新特色肖创订,也有一定规模惺称闹。根据与知豆公司合作的意大利运营公司提供的数据衔哇肩,认为大约需要1辆/1000人口吭化梗,或5辆/平方公里的密度池坎尝,才能够保证顾客较满意的租车成功率茅。知豆的共享租车在意大利很受欢迎晚煎唐,其租金仅是普通出租车的1/3膘没,估计对停车场需求仅为私人车的1/8锨。    作为共享租车的车型探控放,以高可靠性献倾、低成本椽典,微型车更为适宜棚磋。共享租车要应用车联网技术萌点皇,建立完善的方便于客户的使用体系浩九,实现手机注册漓、约车揩、开车邻、交车线感、付费以及安全监控等徊风劳。推广共享租车的重要条件是城市政府的支持娄麻脑。我认为鹿沥,共享租车将会成为城市推广电动汽车的重要模式在全国开展起来韧。为了方便客户禄孪,建立全国统一的注册收费系统十分必要糙莫。    七奈、补贴退坡后汞淳,新能源汽车是否还能发展呵酷笑?    从今年开始烯输,国家对新能源汽车补贴实行逐步退坡睫效奉。现在行业里有一些不同的声音邵嚎控,认为新能源汽车本身就是错误的事情诲拖浪,它的发展依赖于补贴疟档,补贴拿掉以后魄,新能源汽车产业就会死掉挂雀染。我不赞成这样的消极看法彪什。    首先在电动汽车本身的技术上喜,我们要有信心诉。随着电池能量密度的提高瘦,到2020年枯钎,乘用车的续驶里程将能达到300公里以上荣囊退,规模化生产使电池的成本大幅度下降朗伴诡。从这几年市场反映看颇滑鲜,很多消费者开始喜欢电动车了逛授湾,他们觉得电动车很安静敝铰翠、很干净祭锹休,如果自己家有充电桩感跑,使用起来很方便糕的缮。目前喜卑,面对全国大面积的雾霾形势湿,越来越多城市实施对传统汽车限行限购政策呈巨,促进了电动汽车销售量的持续增长汞,在不久的将来禽,电动汽车将大量取代燃油汽车餐。    我国在新能源汽车产业取得的进展纱顾,很大程度归功于国家的鼓励政策茄蝎。我国对新能源汽车的补贴额度是世界最高的檬泼灵,正是这样的高额补贴起了重要的激励作用乓衰。但任何事物都有两面性钎罐,政策也是这样纽铜镁。补贴强度不足恍丝另,难以起到激励效果量镀惭,补贴强度大了抄溪朽,难免产生对技术发展的不良影响才,也包括少数人铤而走险骗取补贴刨贝念。这些就是事物的复杂性坛蒋,不足为奇剖肆。因为产生一些问题彻,就否定补贴政策是很不客观的糖困关。正确的做法是适时适度调整政策些摔萌,逐步实现退坡轿,制定与能源行、环保因素相关的长期鼓励政策粪僳扫,进一步完善推广工作的其他政策环境心核,将新能源汽车产业推向以市场导向为主的快速发展轨道上去倒镣郡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编脚丝廓:李芳" "经济观察报 郭有信/文   奔驰依靠新一代设计语言亮路,销量突飞猛进肛,不仅在中国市场实现了大反转揪棘谭,以每年超过30%的增长率帆措吼,连续三年高速增长鼻,实现反超羔,在全球市场上来看燎猴,奔驰在2016年也重新夺回了失去十几年之久的全球豪华车市场老大之位狸哺。设计之变计锯,影响如此之深箔。同样的还有2015年雷克萨斯纺锤体前脸室伦,以及2012年的采用流体雕塑的现代起亚嘘谈劝,都是如此臀碗。   奥迪作为在中国市场占据几十年销量冠军的豪华品牌衬卢,这两年因为一系列事件的叠加而在市场上进入一个蛰伏期勺。此消彼长穗锑荆,本来也是市场常态悉焊妊,从长期来看谁都有独领风骚的那几年午懊菜。一代产品往往决定了未来四五年间的表现湍虾姐。宝马和奥迪可以说是这一代产品设计上采用了保守策略但,而奔驰则用了进击的改变卢去。这导致了市场格局的变化零。但在今年开始枢缎沤,奥迪要采用一种大胆的改变爱胖伸。   在北京车展上掇,经济观察网记者对话奥迪全球设计总监马克·莱施特先生舌赶隘。马克·莱施特在三年前加入奥迪公司薪诞,今年即将亮相的奥迪A8将是其在奥迪的第一款作品佃。在采访中怠,马克·莱施特先生表示姐纳抢,从进入公司之前就在思考奥迪的下一代设计语言是什么榔吃。他在进入公司第一天就向奥迪公司提出了一个整体设计战略蒜惕。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   马克·莱施特提出的想法是时靶李,以奥迪品牌本身的三大支柱仁随,即“运动性”搽雀、“卓越质量”斤奶、“面向未来的前瞻性”作为主导品牌的基石陪,之后在每一款奥迪车里都把这三个主导奥迪品牌形象的支柱得以体现僚犯。另外趟,马克·莱施特表示粒射侩,未来奥迪的车型和车型之间将会有很大的区别良楼嫉,以保持“个性化以及彼此之间的区别”藕斧碱。   未来袜粉,奥迪不论A铜、Q晴、R系列肋,还是电动系列闪碌咕,每一个车型系列都有他们独特的个性禽喉。奥迪A8是一款大量融合中国消费者审美观念的产品醒胃齿,马克·莱施特毫不讳言这款产品的主要市场也将是面向中国突氖。而且钮老试,这款产品也是代表着未来奥迪设计风格呐杉,在马克·莱施特看来山,除了外观龋起杰,在内饰的设计上穷啥讨,奥迪前进的步伐还会更大玫巍。   比如新一代A8府垢挞,大家会看到一个全新的控制理念沫拣插,车里面可能都不会再有任何的物理按键了儡们,全部操控都是基于触摸屏圃。“所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中拆狭谢,这将是一个具有革命性的设计砷膝。”马克·莱施特表示勃韭肃。   【访谈】   媒体喷己:中国市场对奥迪造型设计的影响体现在哪里茬疽?Q2的设计对未来奥迪车型设计的意义是什么嘿屁窃?   莱施特饺:中国市场当然是我们最重要的市场之一群。比如马上要推出的新款奥迪A8对乡假,我们认为80%的A8都会销往中国骨快屯。所以在A8的设计上我们是把所有的注意力都放在了中国市场之上凰。比如蠕块鲜,从车的前脸上就有非常明显的体现晴家梯,这个框架会做的非常突出脚玛旁,也会大量的运用到合金材料低铣。A8的设计充分突显地位感和身份感僵。因为我们知道中国的用户欣,或者说中国A8的用户群是非巢枭饬纾看重自己的地位感和身份感啪,我们对A8的设计充满信心取辅。   Q2是我们量产车的一个预告活闹淖。奥迪之后的设计会变得越来越具有前瞻性莱逃。我们想把奥迪的A系列菏亥付、Q系列傲,不同的系列之间能够做出更多的独具个性的表达廊。以后我们希望让用户能够一眼就认出是哪个系列的车型矮将。比如酪娩,在A系列里面可能会用到六边形的前脸设计搔,Q系列里面可能会用到八边形前脸的设计匣嗣,从而更多的彰显每个车型的特点怯失斧。   媒体尚革:A3未来会有怎样的改变呐,您认为它在细分市场的竞争力将会如何改变腐欠?   莱施特浓屡淌:在新款A3里面我们极大程度的考虑到了中国市场的需求和愿望畅旧,现在我们在车展上面展出的A3是一个中期改款车型搐惹。接下来打造的下一代A3车型将是我团队负责的草碉端,下一代车型的设计不管是在内饰设计上还是在外观上都会更具有冲击力你坷呛、表达力封饺。   媒体拜胁洗:我想问一下奥迪设计在年轻化上做了哪些提升镁鼓斧?未来设计会有哪些改变什诵钉?   莱施特蔼:我们之前提到过奥迪这个品牌形象一共有三大支柱厢量,但是我认为其中最重要的支柱就是面向未来的前瞻性免埔,这个前瞻性也是我们和其他的高端品牌的本质差别呐。卓越品质是所有高端汽车品牌都具有的墨妈,但是着眼于未来的前瞻性是我们奥迪独一无二的特性迹澈。今年内推出的A8会完美诠释奥迪对前瞻性的理解贪奇隆。此外痰,接下来A6,A7的设计也会更动感更具前瞻性柒态。   值得一提的是擒盛,quattro设计也是奥迪独一无二的优势妈牛夹,完美诠释了驱动理念须痰醒。接下来所有车型都会体现出quattro的设计遁隶伎。刚才我说的是外观的设计撼,在内饰的设计上面前进的步伐还会更大葛丧。今年推出的A8是我的团队从零一步步打造出来的就。新一代A8里面大家会看到一个全新的控制理念谐撇赡,车里面可能都不会再有任何的物理按键了揣领,而全部操控都是基于触摸屏茧搐溅。所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中贫,这将是一个具有革命性的设计啤垛。   媒体洽渭祥:面对未来的城市交通更加智能化艰莎、互联化餐化猩、自动化的趋势爽,您认为设计对未来城市交通有哪些方面的帮助千?   莱施特先生搓掳扇:不管我们说的是带驾驶辅助系统的驾驶阶段还是半自动驾驶阶段藐,还是完全解放双手的第五阶段的全自动驾驶阶段胜蒋闷。实际上鼓,自动驾驶的发展正在翻天覆地地影响着整个设计过程肥。现在一般设计流程是设计师先打造出一个车的外观但,然后等这个外观确定下来之后再去考虑内饰该怎么做弧说。但是在未来我们的出发点将会从用户体验来出发攫吉貌,会考虑这个用户更多是在城市里面驾驶戮,还是更多使用自动驾驶衰,所以我们设计的基点是用户体验纷肠钞。   设计开始阶段将先做内部设计短韭,然后把这个内部的设计理念打造完毕之后骏抒,再去考虑外观应该是怎么去搭配瑰堂。这对整个汽车行业来说都是一个全新的翻天覆地的改革购,奥迪现在也是在适应并推进这样的一个设计过程溅。对于设计师来说未来会是非常具有挑战性的石盆,因为我们真的会目睹陆陆沁,或者说真的会参与这个汽车行业颠覆性的改革拖掸。   媒体秦:奥迪新的设计语言未来几年真的会有很大的变化吗仟客仇?   莱施特痰:我们从下一代的奥迪A8开始夕卞琳,在设计上会强调每一辆奥迪自己的个性语言模伦。从内饰方面会有基于触摸屏的内饰设计理念渺。我们要做的是持续的燃彼输、不断的推进设计语言的发展情炯沥,每一代的新车型都要再往前走一大步闪忙侠。目前我的团队已经在做2020年到2025年的工作了健韭鞋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编涵倍:李芳" "  经济观察网 记者 刘晓林 当李志飞说出门问问不是一家融资驱动的企业加凹诉,而苏伟铭也说大众汽车集团不是一家只投钱的公司时堵簇,业界开始重新打量双方的合作啥。   如所有行业对热点的追逐一样钡敢庐,在过去两年中琉蹦,整车企业与网络及智能技术公司的合作已成为不可阻挡的趋势伎。但日前由大众汽车主导的这起跨界合作却让业界感受到这种趋势可能对汽车业带来的决定性影响笑。4月6日庞弓,大众汽车集团(中国)宣布与中国人工智能(AI)公司出门问问(Mobvoi Inc.)正式建立合作伙伴关系薯蔽,携手研发并应用车载人工智能技术荤狠艘。   根据双方高层在3月30日签署的合作协议森琼侈,双方将成立一家全新的合资企业活购,由大众汽车(中国)投资有限公司(VCIC)与出门问问科技有限公司各持50%的股份苟。在此次合作中仇办,大众汽车集团 (中国)投资共计 1.8 亿美元钳,用于双方在汽车领域业务的开展孩,为出门问问未来的发展提供支持麓。新成立的合资公司将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业邦。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   这使得中国市场和欧洲一起成为大众全球范围内仅有的两个重点部署移动出行的区域皆,而合资公司背后煽看颇,大众从技术研发到产品输出的全链条介入党,意味着除了汽车制造商仆韧铆,大众汽车在中国的名片上即将添上“车载人工智能技术供应商”的新身份卉碉啦。   “1.8亿美元只是一个开始略捶。选择跟出门问问合作蔷覆乖,是大众集团移动出行战略的一部分旅。”苏伟铭称啼侯,大众的目标是在中国建立一个以客户为中心的移动出行生态圈惩琳,为达成这一目标滩,已经规划了三大板块钱瘁,共计十二排项葡、三个项目痘表。而这些项目都将采取跨界战略合作的方式推进疵,助力大众集团在全球汽车技术革命中获得更多的主导权革。   设定人工智能战略重心   此前并未在汽车领域受到关注的“出门问问”在人工智能界却正当红姑窃惯,2012年成立的“出门问问”是一款基于语音识别矮、语义理解技术叉挂危,面向移动搜索领域的智能手机应用幻删,用户只需通过语音用口语化的提问方式就可以搜索出有关于吃穿住行的服务漆。迄今为止扣伐,出门问问已经拥有自主研发的语音识别磷、语义分析飘郸隧、垂直搜索等核心技术港镜彪。   出门问问目前正致力于将先进的人工智能技术通过软硬结合的产品落地到生活场景蓝谷罕,来打造下一代的人机交互方式孟弓。而“车载”正是其定义的三大人机交互频次高的生活场景之一(另外两大场景是可穿戴和家居)颁揭。   “选择出门问问烙校搔,是各方面考量的结果驮钨苫。如果大家了解的话电层,其实Google也是出门问问的重要投资企业皋,所以我们与Google也进行了谈判”擂谱。苏伟铭称评,出门问问的技术潜力早已被各大科技公司和投融资机构所瞄准协。   2015年6月腻,出门问问发布了中文智能语音交互手表Ticwatch;2015年9月脸,出门问问成为Google An-droid Wear语音搜索战略伙伴;2015年10月蟹,出门问问被Google投资粗举。截至目前甜呵,出门问问共计6轮融资粮窍。此次来自大众汽车的D轮融资将主要面向智能汽车及移动出行的场景开发轻恐颠。   “此次赤,我们对出门问问进行投资逢绅,不仅仅是出于财务层面的考量扔猛颇,也是一次具有战略意义的投资蔚冯卡。通过本次战略投资科,大众汽车集团(中国)将获取出门问问应用广泛的人工智能技术筛隶漠。”对于大众和出门问问的合作是否和其他车企的跨界合作一样碴染客,只是单纯的投资或技术合作幕,苏伟铭回应称钦老股,“想强调的是刨疗帝,我不主张相互供应的关系细赐兼,一定要拥有属于自己的核心技术埃忍丧。”   “移动出行领域的合作巷倪撅,如果是提供车辆嗅,那只是纯粹的商业化的供应需求吉。与出门问问的合作藩哆,我们是要进入合作的管理层吠河,在共同建立的合资公司中墨,双方都有委派监管团队”校禾。   苏伟铭介绍氓爬,出门问问领先的语音控制技术能够为软件开发提供支持擂料对,但更重要的是在人工智能领域的研发讹。“如果你与人工智能进行沟通立仟,沟通得越多别,它就越了解你即,人工智能研发的目标是迎合客户滴十,而不是需要客户自己调整来配合逞,所以惦喀功,我们认为人工智能是集团战略中最重要的一部分”锰惭熬。   他坦言撂荣烦,在人工智能的项目开展上模,有好几种做法幢,包括很多车企正在尝试的路径——“自己行动”忍领,但这不一定能成功陋隶蓖,因为需要跨越和克服整个集团既有的企业文化伤副玛。而出门问问这样的新创公司则是能够与大众形成互补合力的最佳合作对象渡么材。   “我们需要的就是像出门问问这样拥有技术斜功,且能够很快地将技术实现应用嘉。”苏伟铭称鞠罕俱,同时出门问问也很需要来自汽车行业的专家柒,来帮忙推进其未来的发展旦另。从这方面的合作来看驮啤,双方非常契合衡。“大众的技术最后是一定要体现在硬件上的竞。硬件是大众的强项漆破窝,我们希望通过此次合作在这一领域拥有更加强大的实力蜕鄙。”   “我们与出门问问新成立的合资公司绝对不能用传统的方式管理孰看,而是应该让其独立运营羔性。将我们的需求与合资企业的发展目标相结合巫朽。”苏伟铭称龋,合资公司将拥有传统企业无法做到的独立开放的运营环境和企业文化哄篙。   据介绍墟,新成立的合资企业将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业吼建。基于出门问问领先的语音识别轻侩、自然语言处理蜂、垂直搜索和主动式搜索技术菜,以及大众汽车集团在汽车和移动出行领域的领先地位蕊妈,该合资企业将进一步探索拿掏懊,为未来的智能移动出行提供解决方案桥旅乡。   1.8亿只是开始   “在我们致力于打造的移动出行生态圈里淀,人工智能并不是只包括这一部分落,其实裤焊,在这一生态圈中有各种形式的人工智能挞,我们最终的目标是将这些人工智能整合在一起臂脐盯。”在外界看来只是一起简单的跨界合作垮陌,但在苏伟铭看来睦,这是一个重要的开始誊潭垢。   “下一个工业革命的前夜”鼎溪监,这是苏伟铭对汽车业正在面临的技术挑战的判断赫乏,为此井凡票,大众汽车在2016年开始部署在华集团战略东。在2016年的广州车展期间矗偶,大众集团提出了在中国市场致力于投资和布局出行服务的三个战略板块的初步构想棉。据大众汽车集团(中国)首席营销官俏巨澎、集团销售和市场负责人胡波介绍汞唉,第一个板块是车内(in the car)的互联功能搏,使车辆更加智能化;第二个是车辆周边的基础设施建立邪楼,包括智能停车裸、智能充电等玲熔豆。第三就是交通形式的智能化管理火盯。即打通不同的交通形式电叼,提供一个智能化管理到课扫,最后让出行者能够享受顺畅鹃疾、无缝衔接的各种交通形式带来的便利寺。   以三个板块的战略规划来投资和布局移动出行服务的大众集团灭便士,坚持强调车企在这一领域中的主体作用臣。“我们相信辜损寒,车企能在这一领域扮演重要的角色斜痹匈。”胡波称庆窃。   不可忽视的是斑,目前各大车企都在进行由汽车制造企业向智能移动出行服务商的角色转换蔑改,而大众正在尝试成为这场变革的先行者脱忌妥。   “要建立一个生态圈歧死昏,必须要有多个方面的项目支撑品遣。在落实该战略的过程中孔显,我们便开始思考孙踞娥,如何构架这些项目恃,未来三年我们是要围绕这十二地、三个项目开展工作的蹄插。”苏伟铭称论坞,“我们现在要做的第一件事情就是将人工智能技术应用于集团旗下各品牌堂,希望出门问问能尽快研发适用于汽车领域的人工智能技术惺,以便及时供应芳掠亨,满足未来车辆发展需求窝。”   据了解貉仿酶,新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品龟慌。首批产品将包括出门问问现有的智能后视镜睫。通过语音输入拼,该后视镜可以提供导航暇、信息点(POI)搜索锤穷、即时通讯靖钡卵、车载声控信息娱乐系统等功能锨。   车载人机互动是出门问问的核心研发领域,通过此次与大众汽车集团(中国) 的合作,众多车主不久就能感受到这一全新科技所带来的截然不同的体验绍抗贤。   新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品欢咐霓。首批产品将包括出门问问的代表产品之一——车载智能后视镜问问魔镜Ticmirror兽。通过语音输入拈,该后视镜可以提供导航级喜、信息点(POI)搜索毙、即时通讯恕氨塑、车载声控信息娱乐系统等功能梅李邦。除大众汽车集团旗下品牌的车型以外,合资双方相信这些技术对整个汽车行业同样极具吸引力娜喷灰,并对为业界品牌开发相关产品持开放态度瞄戚。   苏伟铭透露铂舱弦,最快从2017年下半年开始家哗文,大众中国就会开始着手引进并在进口车上使用出门问问的热门产品——改款智能后视镜态,在一些国产车型上也将采用该技术炕。“智能后视镜目前还只是一个独立的系统焙。但是荆,有了大众汽车集团的参与错韧顾,这款后视镜在未来可能会衍生出其他的技术和产品”辩吹伺。   经济观察报老怪:在中国的十二三个移动出行项目上皖,大众汽车集团(中国)是否有自主选择合作伙伴的权利灵?   苏伟铭匡纯:关于大众汽车集团(中国)是否享有建立独立体系的授权齐封埂。2016年中旬亥扛北,我们便与集团总部沟通过让卡,我们认为在移动出行领域沁熔眯,中国是领先于其他市场的陆江火。所以碎染喷,当时我们就决定在欧洲以德国为基瓷巢铡,建立MOIA移动出行服务公司刨息肠。之后獭化剔,在中国梆饰掠,我们期望成立一家服务于移动出行的公司滇鸽哺,这也是集团在亚太区重点部署的移动出行项目蔷。   所以法奥胺,全球范围内集团只有两个重点部署移动出行的区域挽效席,欧洲和中国提橡。其中中国的业务包括三大板块甘庇,我们在去年底就已经设计了大概12到13个项目腑。我们在这一领域是领先的伺翅,这之后显,我们还会有更多合作爽淋。   经济观察报粱:在大众规划的十二三个项目表,大众与滴滴出行氨妒、首汽等公司的战略合作是什么模式拉?   苏伟铭痉脯虽:大众跟滴滴阜汉、首汽的合作属于这十二三个项目的范围中疗。其实店,与滴滴出行的合作瘟旁,目前还在进行详细商议拱瀑鲤。但需要强调的是驴,我们的合作投资并不是融资的概念必肌,我们的合作是战略性的盘洼。   经常有人说大众汽车集团起步晚倦部氏,但我看不出其他厂家做得有多快练。   移动出行的合作捐缮垛,如果是提供车辆氓肃,那只是纯粹的商业化的供应需求寞涧。与出门问问的合作蔼蓄,我们是要进入合作的管理层吧疟,在共同建立的合资公司竿赐舜,双方都有委派监管团队晚。   经济观察报硕豆醒:您提到的十二粪碾颁、三个项目都是什么商业模式灸?是否都会以合资企业的形式出现匹?   苏伟铭瓣单仁:并不是全部都是合资企业形式的项目腹。我讲的三大板块中悍湍诗,出门问问是其中一个基础的板块——语音和人工智基础设施帆讨卉。我们选择成立合资公司是因为股,我们很难通过硬件来衡量一项技术的价值坪啪刺。那么如果不通过硬件叮耻,技术应该怎么落地呢肯软釜?通过建立合资企业僵,我们可以为不同品牌设计不同的技术罐,也可以设计针对整个售后市场的产品和服务牵伯戏,包括集团以外的其他品牌培,我们并不排除这样的合作渴仑雌。因为生态圈本身就有一个共享的概念膏。随着数据的增加慷矫乡,共享的概念会更加广泛戊钉道,生态圈成功的可能性也会越大滔。所以与传统的工作方式相比晾,变化是非常大的森潭。   经济观察报踏来:这十二三个项目是侧重技术的合作还是战略层面的合作脱?未来是否考虑把这些合作的成果向集团外输出怪狠?   苏伟铭改浚:我认为技术和战略两者兼有皑。要建立移动出行生态圈的目标灭堵,就必须把其中的布局规划清楚沁,只是研发出几个APP版炒敌,并不是真正意义上的合作或合作的全部揪恭道。我们需要思考年轻一代在五六年后购买汽车时的喜好是什么僻?同时丧沙嫉,我们开展这些合作的目标不仅只是供集团内部使用效磁嫂,也会要向外输出夸仆短。   经济观察报巧:生态圈成为汽车业新的布局单位澳,选择共建生态圈的合作伙伴时袱,有什么标准里淡?   苏伟铭幂廓:以前我们称之为垂直平行的价值链咎府驴,现在我们常提的生态圈与此有直接关联扇贾耸。在考虑发展这些技术的时候完宦坚,需要对合作伙伴进行全面理性的对比刀拟凳。   举个例子登,当我们派一批工程师进驻出门问问的时候氢沁,我们会考量其语音识别技术有多强潦伪?然后再开始讨论中间的差别在哪邦。找到不同品牌之间的差异性非常重要蚊岭匠。从战略角度涡匣署,大众汽车集团需要明确今后的定位芳凄。   谈了这么多豢,其实有一个基本点抖,便是客户群体坑。作为主机厂臼碴鹿,我们需要预见到7年以后车的样子驼。因为一般针对七年以后的下一代产品僻,我们现在就已经设计出来了惫栏。而我们恰恰站在一个工业革命的前夜催,未来会遇到非常大的改变柒氦病。年轻一代人的习惯跟我们的习惯存在很大不同琼,这正是大众汽车集团在战略上希望能有所改变的帅戮喷,同时我们也会分析其他品牌的汽车产品罕非。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编吩:李芳" "   4月20日透穆,上海车展开幕的第二天办,长城汽车董事长魏建军邀请媒体来到哈弗展台拴匙,就媒体普遍关注的问题进行了交流和解答焕。   计划于10时30分开始的访谈会稍稍推迟了10分钟攘库,原因并非明星惯用的“堵在了路上”毯,其实详糙廷,魏建军早已来到现场输。从记者10时10分来到哈弗展台会客厅此后的半个小时内篓,魏建军至少接待了三批不同的访客暑凉冬,并亲自送每一批访客离开踞势。当他来到访谈室与到场媒体打招呼时憾誊鲜,虽然神采飞扬蕾,却难掩声音的低沉与沙哑——很明显穿哥竞,他这两天的工作压力不比任何一位跑车展的记者小豢。   ■重新定义豪华价值 引领“中国式”豪华   与以往相比肃,本届上海车展对长城汽车而言更具特殊意义熊。一边是国内SUV领导品牌阀妻策,一边是自主首个豪华SUV品牌;一边是“国民神车”哈弗H6迎来了全新换代撤哥,另一边是WEY品牌下的首款车型VV7c/VV7s正式上市娥,长城汽车可谓是本届上海车展中“最亮的星”甘溪冗。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   而魏建军辰,这位始终带领企业走在行业前列的领导者连泰超,总能保持新鲜感并让人们对他的想法产生浓厚兴趣潞遣梢。相比已经获得市场普遍认可的哈弗品牌氏,此次系泛,人们将注意力更多地放在了WEY品牌上垛艇。   “WEY的目标是挑战外资品牌寐,终结外资品牌的暴利时代吗,重新定义‘豪华价值’未碱氯,为顾客提供可以承担得起的豪华产品保哪首。VV7c/VV7s之后垄淬,今年还将推出2~3款全新车型沛,将产品线延伸到新能源领域刚宛,合力冲击外资豪华SUV品牌谭。我们将从中国豪华SUV开创者转变为中国豪华SUV领导者丹。”魏建军说体冻,“关于轻奢溜辉环,首先这个词比较时髦蒂,容易记住刮溪。另外抒绘,我们想要传递给消费者的是我们的产品并不贵履。”魏建军表示掣盒睦,长城不会做没有意义的豪华藤化簇,“作为消费者可以感受到超值的体验构百苛,而企业也能得到相应效益烩氢伙,最关键的是得到了客户的认可类莫屠,这才是有意义的‘豪华’琼煌。”   魏建军认为安全是最大的豪华寸窘瞪。“乘员氰渺阂、行人寺傅、车辆”三维安全(3DP)设计理念乡幕,参照国际标准光,主被动安全配置完全创新蹦鞍萎,提供正常驾驶极贪、危险警告洪、碰撞减缓传私,发生碰撞以及碰撞后紧急施救等不同阶段的“全过程安全”保护赏潭。WEY专属安全品牌Collie(智慧安全系统)豪,译为“牧羊犬”荤卞肪,有守护主人生命及安全的意思虾。   此外祥胎腐,WEY品牌还拥有中国第一支专注于SUV研发的外籍团队溯,来自于欧美一流车企侧损胯,有着丰富的造车经验和行业影响力藩。匹配中国第一款7速变速器东,这是世界上最好的变速器之一帛。WEY拥有国内最大的研发中心和最大规模的试驾试验场地剧扣,也是第一个配备99%自动化智能工厂的品牌峰瑰菱。除总部优秀的研发功能外雇淀,长城在欧洲坎杆、日本和北美也都建立了研发中心降泉。   ■WEY和哈弗同等重要   由于“本是同根生”卫思轰,现场关于WEY品牌和哈弗品牌的问题自然不在少数岭搅。其中视沸付,有媒体问到WEY将在多长时间内超越哈弗品牌吐馈。对此距范萎,魏建军表示家绕:“媒体和消费者一直有这样的担心烤尼港,认为哈弗的产品可能会和WEY的产品形成相互侵蚀的局面匣想享。实际上刃茸,在同尺寸或者是同动力下邻匹迟,WEY与哈弗只差了1万~2万元的差价涟未。但从消费者的角度来讲币,在10万~20万元的价格区间1~2万元的差价是非常敏感的围,消费者会非常清楚这些配置咖、性能熟、做工有什么样的差异效扇。”魏建军表示柔擎柯,长城的目标是做品类品牌俺,即目前在SUV的大框架下以价格为区分贯,哈弗旗下主销产品的售价区间在10万~15万元错,而WEY旗下主销产品的售价在15万~20万元之间姆,所以消费者对二者的定位不会产生混淆叮晤洼。   而针对销量层面劝瘸,魏建军表示乘:“从销量上看穷祟,WEY很难超越哈弗赖桶,这是由于人们的收入结构和市场消费结构造成的烫径,10万~15万元的价格区间仍然是最大的市称着琛,15万~20万元的空间虽然也很大黑能矢,但无法和哈弗产品所在的市场空间相提并论百。”也许很多人会认为储潍枚,WEY卖不过哈弗婪,就意味着WEY品牌不是长城的主要业务闺低劫,但实则不然片。“WEY和哈弗我们都重视踞成,长城用同等重要的什、足够的资源支持两个品牌叙屋恋。”魏建军说晚轿。   ■让豪华触手可及 WEY引领自主品牌向上突围   对于VV7c/VV7s的产品力漆,魏建军是如何评价的罐抄?“我认为我们的产品不管是性能煞钒报、做工蚀癌、安全化玖,还是油耗策、排放寄化抠,都不输高端车韦秽。”魏建军依然对产品信心十足浦簧貌,但他也承认WEY面临一大问题蕊内赡,“现在问题是品牌价值阶我莽,因为WEY旗下产品刚上市且,品牌没有经过市场的验证将唱裙,大家会对它不放心膛串陇。但是我们的产品在安全性能方面已经超过有些合资品牌甚至高端品牌汽车内庐疟。”   魏建军表示敲,自主品牌给消费者带来了很多价值伤独。“有我们的参与烂某低,不断地进步侣、不断地在挑战外资痞,已经迫使外资不断降价径弹巨,提升服务品质泊。我们的目标是要挑战国际高端市乘炒琢Α,所以说我们借助中国这个很有价值的闯蒲、规模最大的市场来锻炼释塘,使我们能尽早挑战高端没懒。”魏建军表示腿,消费者购买了WEY之后檬,自然就能体会到安全给驾乘者带来的价值具微。他对媒体承诺勿勾浩,WEY的产品一定是超值的亥扔前,并且一定能给购买者带来惊喜汐孝力。“WEY是一个挑战者小,花十几万元照样可以有媲美‘ABB’的品质感和驾驶感哀交。把我姓都赌上了嚼,不能失败邓,只能成功薯灰袜。”在采访的最后码奸,魏建军郑重地对记者说趟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编冬骡:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日棱全绿,全新纯电动超跑概念车MG E-motion Concept在上海车展现场首发丧劳,这款代表着上汽MG品牌的未来化力作浮丁咎,在很大程度上蕴含着MG名爵品牌的发力方向背,为此凤凰汽车特意采访了有关领导闪庇鲸,与他们一起聊聊MG名爵的这款新车爆挡,以及未来的发展殴挠。 名爵E-motion电动概念车   上汽乘用车公司副总经理俞经民先生肠枷雀、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生抨、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士   受访人蹬:上汽乘用车公司副总经理俞经民先生驹关呕、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生画、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士蛇渭墙,以下是问答实录段:   凤凰汽车 洼:对于名爵品牌的产品表现及市场预期如何翠?荣威和名爵两个品牌在设计风格上是怎样划分的谭?   俞经民 咸盎乾:我们对于名爵品牌所推出的产品充满信心秒哎,对于品牌的市场表现同样很有信心陌双,就MG品牌今年同比去年的增长率而言物,我们有信心成为市场第一的品牌齿。今年我们的销量目标喀啊瞎,是从去年的8万到今年的20万逛。纵观130年汽车工业发展史斑,汽车行业发展的基本规律而言梳娃划,规模还是需要的虹集,是品牌更好的发展的重要保障从。   邵景峰 剖纱拈:关于荣威品牌和MG名爵品牌在设计风格上的划分杉,荣威方面华,我们所坚持的啪境,是一种符合广泛审美的逻侨酚、优雅自信的设计风格汰搁讹,在复杂的市场环境中箱,抵御诱惑缸愤、坚持自我鹿,走一条人性化的设计道路宫齿。而我们的MG名爵林,有着近百年的历史底蕴与跑车文化都禽舍,这是一个巨大的宝库懈,值得我们的设计师尽情发掘浅连,其中之一勤,就是感性刻宪。   在MG品牌的设计风格中龋玲犀,我们可以看到很多情感爆棚槐哪漂、血脉偾张的元素与产品糠钞浆。未来的中国汽车市场必将飞速发展羌变四,需求也将越发多元化烘,然而无论技术如何变迁茧形,对于人性化扫腥、情感体验的诉求将贯穿始终殊沛。MG品牌能够满足很多消费者对于汽车的感性需求和驾乘梦想建,我们也将在感性力设计理念的指导下盘迷,推出更多让用户“血脉偾张”的作品滑详菇。同时碉尖岁,强调个性也不代表小众创,MG名爵品牌也将力求符合广泛的审美需求凰筹,为大众带来唤起强烈感动署、让人心跳加速的优秀产品蚂科夏,这就是我们所追求的目标护芒寸。   凤凰汽车 其:名爵ZS上市一个月的订单量就达到两万斯,其中年轻消费者占到了绝大多数偿促,请问接下来把,我们将如何进一步满足年轻消费人群的需求千敛孺?   俞经民 换宛剂:MG名爵所希望抓住的不仅仅是“年轻的人”蒂泌,更是“年轻的心”犬牟妥,从名爵ZS的订单来看摧受,我们的消费者并不局限于年龄上的年轻群体埃,更包含了年龄层更大怂葛北、但心态上保持年轻的用户虽唯。从“年轻的心”角度而言钉瘫肃,我们的消费群体就更加宽泛了瓶馈,作为一个年轻化的品牌海缚,MG名爵的诉求是“年轻动感危白、专属空间哀石、纯粹乐趣”悸馁,给“这一代的年轻人”造车前奖邵。说到年轻人共同的特点题腺,是充满梦想糯,对于梦想的追求更热烈一些撅,更想把心里美好的事情去实现坟。这个梦想实现的过程是非常美好的邻,也是MG名爵90多年来坚定不移希望给予用户的不懈追求恍:为这一代年轻人椭瘁挡,不仅是岁数上的年轻人泵诲平,更是心态上的年轻人覆逼,提供更好的选择匡,保证他的有更好的驾乘体验呐。   年轻化的特点假匣,是要颜值摔罢千、要体验的到位联洛、要可以分享瓶栏。二十一世纪中国的年轻人短抗,在互联网的普及深度碾、对于尖端智能的体验和想象力邻,在全世界范围一定是靠前的坑斤蟹,就应该可以代表“国际范儿”下脱,也应该引领地球村的潮流貉腑。要满足这一代的年轻人颈琅岁,MG名爵所带来的产品体验慷颗齿,也应该要追求更极致描,带领大家去创造全新的潮流虹草。   凤凰汽车 记: MG名爵全新的设计语言被称为“感性力设计”吉没绰,能否深入讲解一下这一设计语言如何应用在70后欣、80后五、90后的人群当中寒壁?   林嘉瑜 录:MG E-motion Concept是MG名爵为现在的老男孩和小男孩奉献的诚意之作女。这款车感性的设计曲线去芬茬,让人感受到MG名爵品牌经典基因的回归卉匈抛。不光是国内的经销商税量,本次上海车展抱,MG名爵还邀请海外的经销商钎,英国的专业媒体和车主共同见证MG E-motion Concept的全球首发迁笛还,他们也都对这款车都做出了积极的评价酗,而且很感慨从设计上找到了MG曾经辉煌的品牌积淀伞承蜕,并且能够结合MG名爵现在的“蓝芯”母、“绿芯”和“互联网”等世界级技术有了全新的感悟居镀彻,经历百年的沉淀始终带来心跳加速派,让老百姓也能开上小跑车饲搂传,尤其对于国内的核心消费者来说韶枢亨,不论年龄几何煤,都要有为自己的梦想活一把的态度了。对于一个汽车品牌来说娟,这是一件值得骄傲的事情呢檬。   邵景峰 暇掠梆:其实在选择一种设计语言的时候腻稀爬,设计团队非常慎重喀,因为设计的变换频次不能过高革响罢,要抵御诱惑坪撬、保持延续性才有可能给消费者形成印象钨磋、拥有识别度从而去打造一个品牌幕劲陕。“感性力设计”的第一条就是要有感性潮沉,去追求情感的外在表露寡苫,从更广泛的角度绵唱,鼓励消费者在选车的时候能更为自己考虑一些巩土,通过真正的审美习惯进行判断;第二楔帛,感性力是专属坑、设计师要通过专属的标签物腊牢,展现出这款车背后百年的品牌积淀;第三点是动感沉,MG名爵强调一种蓄势待发的动感弗,比如运动员在起跑的那一刻盯虹缮,弓箭拉满而未发的瞬间抠。欧洲的跑车造型在这方面可以说是得天独厚绢牛苛,这种动感更有档次叫佩间,同时价格不菲习,是很高端驾潘舌、优雅的设计轮,我们希望把这种设计注入到产品中良,带给这一代年轻人极致的审美体验亩处。   凤凰汽车 携蓖攫:今天发布会上全球首发的E-motion Concept是基于上汽乘用车全新的纯电动陌海块化架构平台打造的咐宪啊,请问在MG名爵之后的量产车在新能源尤其是纯电动车方面有怎样的计划粹篓?   俞经民湃须:上汽集团将很快会把前瞻技术的积累和对于发展趋势的把握在MG名爵车型上全面应用邪了势。这是对这一代年轻人的尊敬沥衅,他们自带国际范儿骄,是可以引领全球的潮流的人群便抚,因此有着巨大的价值蛔看哨。对此协,MG名爵品牌不光在国内有对应的营销计划搓,在全球也是一样玲蛇报。目前粮态,世界范围内对,不仅是动力总成前瞻技术的整合盖唯僧,在汽车智能互联系统和新能源化等方面也呈现出快速发展的局势插盎别。明年下半年我们会推出一辆轴距超过2.7米的运动感轿跑车戒混凌,采用插电式混合动力设计雾仆股。另外讼客视,大家看到的名爵ZS毯署令,将会在明年上半年推出纯电动的版本步伞彩,至于最接近今天这辆续航超过500公里匠、四秒破百E-motion Concept的纯电动量产车被踢献,也将会在2020年之前推出吾。   凤凰汽车 烧拖:名爵ZS的热销背后在车型设计上有着怎样的关系誓澈俗?请问邵总对于“中国设计”有着怎样的看法卢妹?   俞经民 告:汽车设计比拼的是对细节的推敲和把控谷掏,设计上差5%狙辟,销售上就有可能会差30%煤脚痕。那么对于自主品牌而言笑耙,就是要把自主性发挥好帝,去追求审美的宽度和深度卉夹,销量也才能有宽度和深度卸。名爵ZS的设计就是这样做的沮返,要追求极致径粕晒、不计工本吩臼、敢于“临阵推翻”把外形做到极致睬,可以说垮孟提,名爵ZS的极致设计颓,对销售的宽度起到了很大的作用斧泼。   邵景峰 导:汽车设计是在不断进化的露,不会总停留在一个风格上孙渡境,在互联网时代槽啸,同样要有全新的时代特质弧吴。另外肛忍财,从汽车设计而言龋,例如从动感设计理念而言恕,英国车是鼻祖泛拉,很多品牌都是以此为源头来发展的笆传玩,也就是“同源”摊轨慨。中国航天能够上月球寺叮,那么在汽车领域上同样有大的进步踌。之前德国杂志的一篇文章写到滤峦瑞,未来汽车设计潮流的策源地将是中国募杰,在进化的道路上有推崇的看法焕,也有欢迎的声音嵌,这些都是要虚心接受的列狠。另外痰,汽车设计是一件非常严肃的事情我,每辆车定型背后掇,绝不是单纯开玩笑能够做出来的琳,背后要靠巨大的投资来驱动暇空粟。   在造型评审的过程中剐笑,流行趋势讲清楚逞摔逼,未来怎么发展说明白母姓抬,否则误解就跟着来了价,所以要有一个整体的品牌战略在里面淀,MG名爵的设计风格已经逐步沉淀了矗谦。   凤凰汽车 诫:今年可,MG名爵与包括英超利物浦以及上海上港足球队之间的合作都有哪些关联之处钡界?对于体育粉丝们来说会有哪些新的看点牟?   林嘉瑜 畔仑:大的看点当然是我们设计团队带来的感性之作挠,今天大家看到我们展台上利用很多品牌文化元素纷惶,MG名爵品牌的目标客户群不管哪一个年龄峰瞪,拥有一颗年轻的心弥,热爱运动鞭、健康的年轻人撮孔吐。   从足球营销来说蓬涛毁,对于英国和中国书,都有很大的国民基础帮恰伺。利物浦足球队与MG名爵一样来自英国湍,是英超乃至欧洲的强队闷,这几年的成绩也是不断的提升桂戒谢,尤其是今年他们的成绩还是很靠前的传。同时绩,利物浦又是一个老牌劲旅步阜体,有不断上升的潜力奇埔翘,与有着悠久历史的MG名爵品牌一样案淖,在用户上有着非常大的重叠之处搪。MG名爵与利物浦对的营销合作耙,有利于更好的把MG名爵的车主和粉丝组织起来梗芯,在活动和比赛中享受快乐捆哺。   上海上港队也是一样的诉蝎攫。MG名爵经历近百年发展骸八凡,始终专注于为年轻人打造更纯粹的驾驶乐趣德蒋,而上港是一个深受年轻人喜爱的足球队底粱线,两者的合作也是非常有趣的拓。更重要的是钳橡,MG名爵通过足球营销的模式炕,能够促进两支球队之间的交流嗽,包括之前组织的很多活动工汹伤,不光是针对中国的消费者显供,也是希望为他们可以和欧洲以及其他国家的车迷能够建立更多的互动胜锑,有效利用MG名爵品牌的特有资源间闻平,逐步发展成为连动全球车主和车迷的品牌氯,这也是MG名爵与两支足球队在合作中得到的一个很好的附加值具腻。   车展期间赊魏,利物浦传奇球星迈克尔?欧文会在4月27日来到上海巫,和MG名爵的上海车友会举办大型的互动派对蓄勺涕。在车展之后吵,利物浦会在上海有推广巡展活动赔。下半年请楷浚,名爵ZS还将联合利物浦队推出互联网足球派对克付,欢迎全国各地的消费者参与和体验胃袄。   俞经民 帝:MG名爵选合作伙伴一定是要对口味的乌旁码,大家能有一些共同点做沟通峭捅,国内和上港足球队的合作阜坝,正是汽车和足球之间速度与激情钢顷龟、自我突破的契合点春,足球又一个很大的特点绵颗秆,就是会让人意想不到差,这些方面对于MG名爵来说都有很大的想象空间络。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编叛:李芳" "  凤凰汽车讯 2016年扣谐虚,长安汽车自主品牌完成171.81万辆的超高销售业绩乘暇,与此同时盾禽亥,长安汽车连续四届八年蝉联中国汽车研发实力第一化,长安汽车产品质量持续提升茅歉酶,用户口碑不断提升报秃,已形成“高质量产品提供者”的品牌形象累炬拴,长安品牌乘用车销量位居中国品牌乘用车第一顾、全球乘用车品牌中国市场第二名饲朴。   关于未来合,长安汽车4月份发布“智色双旋”设计理念战略发布会肮羌,这即是长安汽车面向未来发展的战略规划山梁媚,也是对品牌设计积累的一次系统全面的提升跨睫糠。   2017年是长安汽车的产品大年趴摆,高性能全尺寸旗舰SUV CS95已于3月份上市龄辽掠、全新的SUV CS55坷软葡、轿车睿骋CC睡单、MPV凌轩共四款全新车型和十余款改款车型将上市灰,将会进一步完善长安汽车产品谱系寡踏赂。   如今海惧蔡,长安汽车已经入围“国家品牌计划”人,站在国家品牌高度寻求发展胸挫,必然要肩负起振兴整个中国汽车行业的重任脆捂毯。提升品牌溢价能力蹲刹椽,成为长安汽车品牌发展的重中之重拎。2017上海汽车期间傲眯炯,凤凰汽车对话长安汽车董事长徐留平屁蔼,关于长安汽车的未来洁,徐留平董事长有话要说波沫撮,以下是对话全部内容俏芒港。 凤凰汽车拼连蒜:近几年长安的设计理念有什么您认为比较领先于整个行业的爆熄?   徐留平醚蛋:回忆长安汽车自主品牌的心路历程协时,我们也是不经意之间就走到这个地步素蔽,因为一个产品碗,特别是像汽车这种产品是更加的明显输煽,它反映你的公司文化芭、你的公司理念是什么样的东西琅,咱们如果仅仅是一个小点从造型上面来看挛雹赦,曾经我在公司和高管谈的时候就说过剩密,你怎么样让产品吸引住消费者揣?就是1秒钟甚至于0.5秒钟能够抓住消费者的眼球提摄缉,靠的是什么侯冉?因为美是一个主观的东西酪僧抽,有人认为这个很美乓,有人认为那个很美坡抽啤,从长安汽车之前的产品来看凰婪探,我说我们没有很好地把这些东西总结出来暇。   但是我在想这里决定长安汽车这个产品设计过程当中的里程碑的意义是什么坚炉?实际上我说是回忆我们高管团队特别是我本人潜意识里面怎么想的细,为什么我觉得这个车型的设计部门做了以后不错乏汀矩,同时想把这个产品往这个方向进行修改铜枷煽。我觉得在这个方面烁叹片,从长安的角度来看贯矮,就是对于这种动感弘户谅、时尚这个理念的偏好客杠脆。我一直在体会拆赦,其实我是在反问我自己铅告,这种偏好它是怎么体现在产品上的许蔑?实际上是我们内心的这种偏好侵。在过去的2-3年中眷蹲想,我们面临的话题社,如果过去不做总结双献,我们可能无法把长安汽车应该沉淀的东西体现出来辖屑,另外更重要的是说黄仙,下一步你怎么做吧捕剿,因为我们现在每一个产品它都有自己的做法红,过去两三年中我们花了很多的时间来理解对于汽车潜阜风,下一步是个什么东西吉浩五,消费者需要什么样的产品侨乒,然后作为公司来说擦查克,你们能展现出来什么样的东西泪,最后我们总结叫生命动感智色双旋钡槽懒,当这八个字出来的时候袱摄缓,我觉得是非沉剑好睡辱虹,既是水到渠成附,又是醍醐灌顶魂票绩、灵光一现啡。这个过程觅挖碌,不仅仅是八个字的总结矫。这八个字出来以后冀翁忱,就变成了我说从个人的偏好以及我们高管团队的偏好变成了公司的偏好猩,这样的话就相当于有生命动感智色双旋这个总体的理念歉衔傅,实际上不仅仅涉及到造型晚串入,还牵涉到这个过程当中消费者的体验感知和新技术的运用包括整个产品以及产品整个过程当中一系列的体验擦。这样的话稀柔,就有了一个提纲契领但缉甜、有了一个我们叫做发展的哲学或者设计领域的东西隶费贩,这样就是在你产品设计和制造以及使用的过程当中忻须太,就能够有一个非常精准的东西佬。   刚才你特别提到“色”吾乱,我们当时想说仁,你必须要能形而上示,要能够抽象出来憨暑,如果说你不能够抽象出来睬,那么你把一个品牌就不可能说到各个方面的时候经,如果你弄它50个字醋灭、80个字锋,你可能不够形而上涝程,不够抽象化聘返,最后我们觉得“智顿贫本、色”鹿烧炮,既体现了我们消费者现在对于智能化的需求倡,同时也反映了消费者对于怎么和汽车之间互动品。   第二个就是说消费者情感的体验跺末,比方说对这个造型和颜色纺,甚至于这种声音或者是形状蓄氏盖、线条的这些方面的喜欢良,也能够一下子抓住我们所认为的这种和长安汽车生命动感智色双旋结合的东西妈。当然我们也在想用什么样的词比较好戈剿,最后觉得设计的这个词很好庞湃,一开始我们还担心说这个词字挺多来煽,但是我觉得既然要把品牌的理念抽象化浩,我觉得就应该让它有想象力沟随,就应该赋予它很多的内容恫十怯,同时这个字我觉得也是很画龙点睛的乓估,孔子都说食色错钳,吃饭以后第二件事就是这个字烧,我相信孔子说的这个字也不简单意思郊忌,实际上说陌吕苫,智色这两个字还是最终反映的是人炉蛇,特别是消费者的一种需求锑,对于未来传统的一种期许帕抄啼,这个过程当中会,对我们来讲屯,把这八个字想通的时候岗克恍,我们感觉到非常兴奋也非常重要的入串,这是我的第一段话题咎伐。   第二段话题说这个对长安有什么用处嘶?那次在发布会现场有说腿,过去我们做产品设计或者做产品定义体验的时候吻壬,一开始我就提出龟缴,第一个李袖,这个产品要漂亮胆另阜,你不漂亮的话睬咐,什么样的东西都没用箔。因为我们很早的时候就开始在考量极酥,每个产品做得那么困难我们做个DNA吧变,后来发现不行即姓,最后我们在大概07谎、08年左右的时候就把这个想法放弃掉了舱缓程。因为你还不能提炼出一个高大上赤际、抽象散扦、形而上的东西侮伙痹,那么到了我们一个一个产品出来以后还比较漂亮诲,但是每个产品都出得非常艰难十。这个事这么长期干也是一个问题厢奶,因此在三年前的时候乳圭臣,我们的体会就是这时候长安可以来做这个话题了事剿,也就是说我们能够把我们对于汽车的理解肚掇匣,对于消费者的这种认知攻,把它抽象化固,那么这样的话理解了以后诧,再把它具体化吞撇,特别是在产品沫,也就是设计理念当中一些图形化的东西疲,因为如果你不落实到图形化的方面畦宋,那就只有形而上没有具像化 丁斤苯,因此我们就考虑把这八个字如何落实在我们产品的设计过程当中娃,图形化和具像化过程当中壤,这个就出来了搓量。   这个出来以后寝墒贝,我觉得对未来长安来说彭拌,我们未来在产品设计的过程当中蔬愁,产品能否做到生命动感智色双旋忌,是否把图形化根本基因化的元素把它全面地展现出来筏婆刊?这样的话烂砰,实际上说彩,我的估计就是如果说我们原来对于产品的设计过程当中桂口,几十次的否决镁,我们也许可以用1/4的时间就把它完成罕程猾,几次或者就十次你把它完成赁刚桔,因为你已经有一套哲学的非常要素化的设计语言了摧挨,那么这样的话瀑蚕,对于长安汽车的家族化疟式,我们看了这个车款含,看了这种感觉这种情感的体验藤,那就是长安汽车岸胸,看了这种非常图形化的东西就是长安汽车劣,这是一个乱。   第二个就是说顽,我们自己在研发制造设计过程当中警啊,这个速度大大下降厦樊构,这样的话我估计痛苦指数要比原来要下降戒,可能我们更多的把时间花在如何去精雕细琢彻茧,如何把消费者的体验做到更加的精准去,更加的接触到痒点聚请,这样对长安的影响是极其巨大的旁蹬。   凤凰汽车尽:生命动感智色双旋是长安汽车的品牌理念和还是设计理念汰厂翠?   徐留平匆:生命动感智色双旋既是长安的品牌理念割饲,同时我们在设计领域当中又把它做了一个相对具像化的做法顺瓶。如果说把它拆分开来箱败,生命动感可能更偏向于品牌这种概念滇酵辆,智色双旋更加偏向于设计领域核玻清。然后我们为什么要把这八个字连在一起呢商?因为当时我们想说先把品牌的理念生命动感说清楚睫杰,我相信大概许多媒体会想既快访,生命动感智色双旋怎么落地颂粮煌?因此我们就想把智色双旋也说出来我,不要分开东,这样完整的八个字包含了我们对于未来汽车产业当中鸥,消费者和消费提供者之间整个的一套理念以及落地设计的哲学和语言迹。   凤凰汽车幕:另外一个是提到的认知方面的感觉捞,有没有一个专业的因素筋,咱们除了制度之外瑟垃吵,有没有专业领域的人来负责这件事古?   徐留平描勾:我们长安有一个庞大的队伍趟诡,首先要把一个汽车造好文,造车的哲学和理念必须是从公司的最主要的领导人惰玩,到高管团队浅捎醇,到设计团队协闻,到制造和研发团队刺施歇,包括服务团队戚漓,特别是主要负责的领导人脓疗诽。如果说不是主要的领导人在这个过程当中的一种体验米,而仅仅是设计团队的话语仁,那它在整个的产品和服务提供过程当中肯定会偏离膝。因此长安对于产品的设计和体验的理解来说必须是高层省帅杠,特别是高层的主要领导在他时间表上很重要的因素想,因此对长安来讲楞,是既有最高层特别的重视扳酷、关注和把握酒,并且这也是一个最高领导者的工作职责滦。如果说高层领导对消费者最核心的体验都没有洞察力和感知绩富狙,我认为在汽车领域当中是行不通的漓同报,当然我们也有具体分工册。另外也有很多的专业人士完成这个事情矩堆峨,当然专业人士下面我们还有做前瞻研究的人罚壬,还有轿车研究的词透,也有做SUV研究的卤,同时也有按照职能分的熔耐憋。“生命动感智色双旋”这样的八个字倾注在公司每一个人的思想灵魂当中和每一项工作当中青,我觉得这才是真正长安汽车发布这八个字的精髓擂柔铰,如果仅仅是设计团队的意见晦乐,肯定会偏离了方向憨辰。 凤凰汽车刚倒抨:一把手是指您吗逆?   徐留平娄菲庆:我是其中之一挛物。   凤凰汽车软尘:长安汽车自主研发的新车僳容,设计浅龟、评审鞋履、评定环节您都会参加吗亮芭?   徐留平本脸容:我必须参加荷卷扁,我前面讲这是我的职责花斗呜,所以我必须参加凡忌。   凤凰汽车挨拎:无人驾驶车呢桔认耿?去年我们跟了好一阵儿无人驾驶车涟掳,并且在开到北京的时候我们都跟着去试驾了劲离,当时长安汽车说可能在2020年-2021年左右将要量产损画蛾,今年在无人驾驶方面有什么新的动作或者新的技术突破拷剔旧?   徐留平退极婆:上一次品牌发布会备沙睹,最新的无人驾驶技术也做了展示痢撤领,上一次从重庆到北京2000公里体验主要是在高速公路上闪谰,高速公路的环境相对来说可控性要好趣。现在我们能做到在红绿灯和城区来做的逛失篮,难度要更大渐票监,这一系列技术就是长安到了今年这个时刻毛,我们不仅能在高速公路上做童,而且能够在城区做讥黑,这个技术我们已经实现了突破跑顶挟。   凤凰汽车洽葱滑:长安无人驾驶技术进行的这么好牟酸系,量产会提前吗弟?   徐留平效踢:实际上无人驾驶的技术是一个一个技术的叠加屋,实际上就是说齿,传感器技术 + 控制 + 试行三方面在无人驾驶技术的一系列的风向技术都在我们的产品当中能够展现到彤矗,包括我们现在的车道偏离这一系列的东西醚落,都是无人驾驶技术当中分布的重要的点拟滥安,当然你刚才想问的终极的话题我们还是没法确定嫡。   凤凰汽车得坏:中美在进行双边的贸易谈判舅,这是谈判的内容之一吾,会涉及到汽车合资企业的放开献,可能是一个双向的市场开放的动作斜火旱,如果这个谈成了贿,如果这个不再规定50%的上限邦蹦皇,您觉得对行业有什么影响缓瞪搓,如果福特找到长安说想多要一点股份或者想要中国市场的投资羞,那您觉得首先答不答应健?再有一个多给他股份的话饭,对企业今后的运营会怎么样深?   徐留平龄矩:我明白你的意思栏莫,第一我确实还没听到这方面的话题泄摊,我也不太清楚中美的清单里有没有这个情况吐耙,股比这个事说了很多年藩,我基本的看法有几点玻雄侠,第一个这是国家层面的战略和政策鸿匠览,作为企业来说律硅,我们遵循秤不,国家有什么政策我们遵循什么政策划般,第二个这几年我们和合作伙伴干得不错顿,毕竟不少合作伙伴希望长安多管一点戚,我相信未来的合作会加深贿令湍,最大的问题是中国的消费者和中国的市场的力量现在变得越来越强大袒丸,这种强大的市场力量和消费力量可能都需要两个母公司投入比较大的精力来实现摩,我觉得股比不应该是这个当中最核心的问题配视炼,而是说理解消费者辽炊,能够洞悉消费者题韭函,如果股比的溢价挺高旁、溢价挺低乔菊筐,但你产品不能卖出去定剑,那你不能分摊出去想琅,如何把蛋糕做大澄促,这是合资企业要做的一件事哺拷畏。   凤凰汽车呸:如果真开放别,长安会想着往美国去吗位酞,就像那福特来到这里呢祥乒檬?   徐留平呕碑:长安想要去美国是一个公司的战略懊,我觉得这个跟股比没有什么太大的关系撑。   凤凰汽车沏壕:长安与福特的合作多吗叼掇垛?   徐留平吹咸峨:长安与福特是我们加强合作的方面妮,应该讲这种合作的程度腺歇木,不仅仅是合资企业赤克蒋,从母公司其他层面涟厦看,包括技术和其他很多方面都在讨论粱逞,包括海外市巢怀琛,实际上这是表明一个是自主品牌本身的成长司付,它的能力提高了溜酬。第二 现在是全球化合作的时代藉猛,一家公司独立运营蓟但骡,我觉得目前我没有看到哪一个全球化的企业在干这个事呕舜,至少我们的合作伙伴没有听到这样的声音客。   凤凰汽车蔡块切:八个字是过去长安一直以来的沉淀和总结兔岸朝,包括下一步的规划和展望我觉得非常重要俏腿,你还说了过去我们做一个车描椿,可能需要很长时间好不容易做下来簇赫哨,比如逸动荷,是很艰难的槽啥。现在大家关心的问题是中国自主品牌过去12年到现在已经占了44.9%骆入窖,当然有可能说这个份额很快能够突破50%餐,大家也希望中国的自主汽车下一步压倒外资多踏,但大家也特别关心的是这三年来抓住SUV市趁取,但是说这一步对整个中国自主品牌的研发体系和整个车企的综合能力以及它持续的能够连绵不断地推出好的产品屋切,您觉得这三年整个长安的自主品牌有多大陵粪夸?第二对比韩系好、日系括枢慕,我们的研发体系和他们的研发体系相比陆,您觉得能不能支撑炒变别,确实我们的实力也很强凤使缉,我们的内功可能修炼到一定程度节,我们后面会源源不断推出好的产品谴缄熄,而不是担心到了一个节点会发生什么状况扦。   徐留平婚:你讲得非橙员诠牛好火,我觉得这是两个原因导致的溪凹需,第一个就是必然性锈,自主品牌需要有成长的空间厢副,第二个确实也有机会的原因陌揉粮,恰恰是SUV的市呈セB臁,中国的消费者需要这个东西甜,然后中国本地的自主品牌可能对消费者的感知要敏感一些邯,反应速度更加快一点绷兰,把这些产品推出确实是满足他们的需要救唐,我觉得是两者共同作用的结果戒。   对于下一步自主品牌来讲罚久,无论是哪个系袖幕,无论是美系辑杏贪、日系棠辆、韩系香、法系钙,我觉得跟系没有关系薪,核心就是在中国这么一个大的汽车市乘馈,你能不能给消费者提供你所确定的目标消费者最佳的东西头坞兽,这是关键舰拇。消费者他肯定是有他的诉求的玻,究竟是SUV食、MPV还是轿车或者说是一个什么新的东西氏,他有他的一种偏好肉、喜欢蒙臼,但是你让消费者说出来究竟是什么东西他也不知道臀拳农,这就需要我们作为厂商芯,你必须要洞察到消费者的需求多顿,实际上要看到他的潜意识是什么东西匹莆迁,把他的潜意识用我们的产品体验展现出来拎可刻。为什么我要总结长安汽车的过去呢登辖?实际上是我们自己反问的过程童,就是说在过去当中躺变晶,为什么逸动会是这样沏,CS75为什么是这样滇轨?实际上说囊桅,我们当时也没有意识到氯剂,反正当时就是这个样子匿粹扮,实际上这个过程是一个反求的过程尾邢,我们为什么会喜欢这样陡颊形?后来发觉实际上是我们当时的潜意识当中昧,觉得这个东西是我们所理解的消费者是那个样子朝仟林,这样一个过程当中就形成了长安汽车对产品的理解和偏好斤浚麓,我们把汽车理解为是生命的动感狠回,其实是一种生命力的扩张俩帛究,那么一部分消费者把生命动感来作为他生活的一种追求理念透陋,而我们长安就应该提供这样的产品湾芒,回过头来展望未来辫架围,我们觉得这也是一个正确的判断市锻本。   凤凰汽车浓缎:你是如何评判三年前的技术和现在或是和外资的比较技撑。   徐留平抱汾:我觉得现在国内研发体系来看衬衔臀,国家间可能还是有一些参差不齐辫镁,我觉得自主品牌的研发能力和体系脯覆菲,进步无疑是非常大的伤率,而在很多方面可能与跨国公司有差距攘狭,有些方面会比较超前活苏辞,因为自主品牌也不是一家兽奥溅,跨国公司也不是一家舵,要两者来比很难说菏,但是有一点捣袍,看一个研发的体系最重要的话题就是说做好一个产品很容易倪臼,做好一段时间不容易哀参,这个公司要能够连续做出好产品据,能够连续向前增长敲岁俺,我认为这个公司无论是发展的战略还是理念论邦起、设计应用爱,在这个公司当中都比较受关注粕武墩,我觉得这是表证一个公司能不能领先的关键原因衫却。   凤凰汽车鞋:我想问一下自主品牌的建设驳贺,随着我们品牌的推出群尼奢,现在汽车品牌进入新的层面动型巩,会有不同的路径选择关那图,比如长城鹅、吉利推出新的车型排酬固,您觉得自主品牌下一步发展过程当中会出现什么新的趋势菲铺甸?长安如何能够胜出评盛?第二个问题是上海这次来了很多全新的品牌混呐,除了刚才说的两个铺祷,还有互联网造车的未来的合作伙伴毯了,您觉得互联网造车以及IT企业到底给我们带来了什么影响碘光?还有我们智色双旋的理念是否也是因为他们的影响姐擂?还有长安汽车如何与它们进行更好的融合褪?   徐留平棋:实际上粹棵袍,我们现在看到很多公司推出了一系列的品牌惩景腹,我觉得这是好事矛,这说明汽车产业欣欣向荣卞,是真正的投入断写,这是我对汽车产业的理解逼,在这个过程当中最重要的就是要把自己的品牌理念说清楚挤怒丰,同时说清楚的过程是自己对汽车对消费者洞悉的过程椒。第二个就是公司在执行的过程中能够很好地执行四,例如一个产品到了造型师的时候牧般彭,是一个说法碧捌辰、一个样子膊妈鬼,然后产品规划和定义的一波人说我是这么想的纤并埃,然后到了制造过程当中又是另一个想法拐藕仕,到服务过程中又是另一个想法钮详寇,就是说一个公司如果说一套基本的理念化的东西耻记叙,既有高大上的距触,也有形而上似撇掂、具象的骂对淋,你要把一个公司从时间跨度郡,一个一个展现出来舰箱,而从空间的序列当中赐,你要把研发全部都按照这个意义袒潘事,我觉得是很重要的方面肃。我觉得制造汽车是很复杂的过程缝,各个方面的协调吩射贫、综合滥、修正需、打磨需要太多的时间申,我觉得这是一方面钦菱誊。因此长安做这个东西既是公司发展的需要排图眯,同时也是我们总结过去体会出来的潭售锨,它是由内而外的莽欺。可能我们过去没有意识到这个话题耙,我们现在总结出来炕淮,然后下一步能够指导各个方面贡驮眷,每个部门都很容易做事情镭砍。   第二个问题你讲到造车吨讣偷,我们开的会太多了睡倒常,失败的太多了侩,沮丧也有很多陵崩寇,基本充满笑意也就一次存,前面基本上是批评滴、检讨毕群,因为我们原来觉得自己总结出来的东西不行塘痕第,不高大上嫉募埃。至于说现在很多企业开始造车莱,我觉得这是一个充满魅力的行当倦凯,很多人都愿意去做嘘蓝。   凤凰汽车平:长安汽车与蔚来汽车的合作下一步会怎样奔? 徐留平帆桂:长安与蔚来的合作应该说我们在一些理念方面涡,会选择相适应的地方兼恋。   凤凰汽车敢窟猩:就刚才的问题我问一下楔,刚才您提到和新创的互联网的合作凳轿,我发现长安也有各种形式的包括与英特尔脚、蔚来也有合作掸,您觉得长安在未来在互联网里面的话岛雷,更倾向于是一种怎样的合作干?包括像其他的整车制造企业会给互联网造车企业提供代工郝,您是怎么看的歼限?   徐留平梁瓶培:我觉得哪种方式都是公司对自己的战略和资源的选择富陵,从长安的情况来看虹,我们认为哪个方式都挺好的融,现在是合作型的筐晾境,是你可以自己干心,也可以合作干眯,也可以自己加合作干啼,哪种能成功打动消费者是很重要的东西蹲仟炔。   凤凰汽车辈:我们打比喻颈,37度是正常的温度挞米秋,您觉得新能源行业狭雀,现在从投资的快速增加和先进产能不断累积的角度来说椿,您觉得温度是多少欧?   徐留平虾:您觉得高了低了勘仇软?   凤凰汽车锹规矫:之前有人认为这是疯狂的阶段鹃顺。   徐留平韦必:我对一个产业的衡量依据是搞,在目前这种全球的经济运营模式下般擦,凡是有金矿的地方喂帘,都会有若干的人去挖掘它墓诵层,目前我觉得新能源就属于这个阶段去欧晤,所以我的体会是现在某种意义上进入得还不太够投避,应该更加得进入倪,因为从目前的情况来看隘贬,汽车产品当中藤钱孰,一个很重要的领域就是电池美,那就是说如果在这个领域当中没有百花齐放热台瘫,没有这种资本景、技术浅、人员的这种投入败,要想产生出优秀的技术产品是不太可能的乾咸犬。   凤凰汽车姆庇澜:那就是说您觉得温度还不够吗亭?   徐留平垢:我觉得还可以方,但是我不太同意的就是产能救,如果说你的产品技术不太优秀鸥唉,你建那么多产能就是有点糊涂拧。   凤凰汽车屠:很多其实可以通过改造现有的产能羌醇鞠,有的企业是淘汰现在的产能建立新的产能布夏,从这个角度来讲淀默姥,您担不担心中国的行业再过几年出现产能过剩的情况克其?   徐留平构蕊祁:从整车厂的角度我们希望成本低一点鞘,选择利益大的丘坦。   凤凰汽车米摄帮:所以您不担心过剩吗暑炬册?   徐留平模莎:我不太担心这个问题题咆,我觉得电池还处于不确定的阶段晤句嗜,因为无论从技术的路径或技术的成熟度都没有到达成熟的时候藐妻。   凤凰汽车项讣:第一个问题是这次车展媒体都发现一个现象泪篡蟹,很多自主品牌邀请站台的基本上都是老外片,不管是设计师还是CEO等等献,现在大家讨论是不是自主品牌到了“新洋务运动”的时代绷?当然那些设计师很多是主管的靖仍怯,老外有管经营的有管品牌撩萎锭,主要还是在设计和技术的领域缚刮,这里我们想问您针对自主品牌所谓的“新洋运动”是怎么看的鲸拐?第二个是国有体制的问题翘襄呛,特别是高管的限薪令是否会对我们引进的这些高级人才有一定的影响环粟,同时像这些互联网公司也很看好汽车领域句递祟,也在高薪吸引高管人才须,您是如何留住我们的人才测,关于体制之上醛爽、体制制约的问题席,我们怎么解决榔劳妹?   徐留平奔痴:现在是全球化时代梧佳行,如果说汽车的新洋务运动大概长安最早肉巷碗,我们最早的时候是四无匠槽,没钱播挟艇、没人砂头、没能力沉琉、没地位陆仍脸,到现阶段来讲步,我觉得无论是一些外籍高管还是设计师碌儒,这都是一种非常正常的行为思局,但是这个里面我觉得最重要的是什么呢逝唉?我们作为中国的自主品牌汽车必须扎根在中国淮伶筐,如果对中国的消费者不能够带动甜炯颂,那肯定不行某龄,我觉得这是一个镜,无论你是洋务运动还是什么运动浩钳,核心是对消费者要动起来啦亲陡,这是一个长牡兄。   第二个关于体制的话题蜕娜毫,我觉得国有体制和机制这方面肯定与民营企业有差距估挎肺,这个方面我觉得不能讳言嚼烧兄。目前来看虾凛凳,对长安不是特别明显工嗣,因为长安是属于南方集团旗下子公司睡弧譬,从南方集团来说净,在这个领域当中馈判敌,也在他的职权范围之内做了一些调整立号恰,来尽可能地让高管能够体会到公司发展家族创造价值分享娃腾涪。   凤凰汽车堑桂嚎:如何看待这个机制嫉?   徐留平信泻:从国家层面来说粉鸽都,在充分竞争的行业当中这个机制很重要唱朝膏。   凤凰汽车偶龚沦:你们审批会很困难是吗锑司句?   徐留平慨:我觉得会快碳板描,另外一个我觉得汽车集团番峰到,也许给你量化很多股份椭勺,但是最后你没有创造价值蓉湘木,给你1股九魔,1×0的时候不还是0吗庆?汽车的成长偏辈锤、成熟或者盈利是一个艰难的过程零。 凤凰汽车刮宦吩:十三五计划像长安汽车整体的销量石惜凹、利润和研发能力以及目标有没有沦?   徐留平效:非常有纬,我们愿景2025裳,我们做10年的规划瓣,在这个当中我们相对来说做得比较保守霖,为什么说保守呢刺瘟去?我一直认为汽车行业是一个要一步一个脚印的行当伪芭,你看长安也一直倡导稳扎稳准的理念托垢颓。   凤凰汽车干戌:我们知道PSA在国际化的步伐还挺大的都传,所以您觉得跟PSA的合作是否有可能进一步地加强示?   徐留平疗赤:首先我们和PSA的合作不仅仅是合资企业桥败蔑,在技术和平台方面都在加强合作波级搏,至于说未来它要怎么样鸡箔丝,我现在还不太好评价这件事毙。   凤凰汽车刺:徐总问一下国际市场的战略兰扭松,我知道去年车展的时候蓝校,长安说往海外拓展的重点是伊朗敢、印度肩行帅、俄罗斯这样新兴市澄朊丁,有明显增长潜力的市城4怼,今年有很多汽车企业宣布在国外建厂或者把生产线挪到国外去赡桅,比如在墨西哥喂嗣,对长安而言夹腊,自主研发这么好借督,又长期和国外品牌进行合作辣诫驰,有没有考虑进军稍微成熟点的或者竞争比较激烈的像美国佃、欧洲的市澄锥濉?   徐留平鸿:在我们十年规划中就有锈独炒,去年讲的时候就是当下正在做的内容秆皑辱,在整个国际化过程当中我基本的期望和要求与我们经营理念还是一样的辉翱,就是要稳扎稳打怖蛊烈,这样的话是就把这个队伍的信心拿到了廷,因为一支队伍最重要的是信心派痞彻。   凤凰汽车汹胳芍:国内很多品牌都盯住印度这个市沉短馈,并且国内品牌在国外市场很有竞争燃,您觉得长安在这方面有压力或者优势吗凄?优势在哪儿涸从碗?   徐留平怕乓柏:对于海外市场我的理解是要扎下根去丧些刨,不是简单地把你的产品卖出去镭,是你能够充分地利用本地的资源斧,包括人力资源和其他的技术能力苏,然后为本地的消费者提供这种产品和服务妈究,我不太欣赏那种所谓的远谋式的旧暴,而是你应该有很多本地的发展能够促进本地的经济增长码咀,促进本地人的水平的提高检骄既,那么同时在这个过程当中寿咕,把公司的产品技术涵盖进去旱,我觉得这样才能走得远家。   凤凰汽车诬罗:长安最近一套体系出来了投,有没有可能往更高的一段发展评顿瘁?   徐留平墓:从长安来讲斧,我们目前的战略看彤卢,是把生命动感智色双旋八个字做到极致僵福,我们叫做极致梦幻让人尖叫的产品俩黎徘,这是我们能够奉献消费者更多的东西千,特别是我们讲品牌的理念是精神层面的沽处,但最终要落实到产品上戎避,产品是一个载体让消费者感知它知道它任刷耪,未来比,长安汽车会加快产品推进的速度茄揭,然后在产品这个载体上更多地展现出长安的这种精神现弟。   凤凰汽车漆龋:欧尚也在这里面吗猾?   徐留平乖煽镰:欧尚不在汐。   凤凰汽车挫:东风已经有PSA很多股份串挞,对于未来长安和PSA的合作有影响吗际?   徐留平雹毫:目前我没有听到有任何影响胚溜惺,在实际工作中我们也没有感觉到慕。   凤凰汽车伯:理念发布会徐总是骑着马出来的什,当时媒体圈特别关注衬,都刷爆了朋友圈策,虽然我不在现惩涠馈,我不知道有没有特别的意义策搂什,不知道是为了印证生命动感智色双旋您做了这样的举动劳,当时的考虑是什么轰?   徐留平沪靡:两个考虑碳面,一个是我把马和车作为比较穿涣,你要说一件事鹅杭弓,一大堆结构化的语言没有必要避迸,我觉得既然是长安汽车泻穷戒,我们叫做生命动感粕廊虑、智色双旋卸袜,我们的产品叫做极致梦幻令人尖叫摄瓮,如果不这样做也没法让人尖叫父秤琅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编挪倦氮:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日缓卯耿,上海车展首日摄膘皑,于意大利都灵格鲁利亚斯科工厂下线的第十万台玛莎拉蒂轿车终于和它期盼已久的中国新主人见面譬。中国已经成为玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车全球第一大市撤啪,相比2004年刚进入中国时不足百台的销量坤炔,玛莎拉蒂中国2016年的销量超过12000台既差,12年增长了120倍曙。玛莎拉蒂全球CEO和玛莎拉蒂中国董事总经理当日接受凤凰汽车的采访筋叼梆,并与我们分享了玛莎拉蒂未来在中国的运营战略猎峨。   受访人侣檬:玛莎拉蒂全球首席执行官雷德?比格兰德(Reid Bigland)先生(右)与玛莎拉蒂中国董事总经理薄亚铭先生(左)吧邦。以下为问答实录薪乡藕:   凤凰汽车收: 玛莎拉蒂今年在中国的工作重点放在什么方面睫竟埃?   雷德?比格兰德蕉吩: 玛莎拉蒂今年的工作重点主要还是向中国市场介绍我们的品牌和产品侣闹惩,尤其今年是Levante发布以后的首个完整销售年绞心操,这款车在中国市场的反响非车溃好俺点。每一辆玛莎拉蒂汽车都体现了豪华与运动的DNA碉潞颇,同时拥有强大的引擎帘关氮,提供强劲的动力与性能俩,包括玛莎拉蒂标志性的引擎轰鸣声苟度。所以妨缅绣,我们的目标是向中国及全球客户介绍我们的产品恰藏舜。   凤凰汽车腺涣定: 在没有设立经销商的地区共溯,玛莎拉蒂如何抓住市沉?   雷德?比格兰德逼泥: 我们首先还是会增加销售网络蜂,现在玛莎拉蒂在中国有55个销售网点荣帅乃,计划在今年年底扩展到75个椽。   我们还在天猫开设了旗舰店萎,去年Levante首发时100台汽车在18秒抢购一空醛鹃剔,并且旗舰店的全年Levante订单超过300台憾扰逗,大部分来自没有授权经销商的地区辫桶。   中国的客户对于豪车的了解越来越多才,鉴赏力越来越高盛绞颊。针对这些人群描叫雹,我们还组织很多不同的客户体验活动发瞳冈,如海外试驾谎荒冕,以及互联网方面的创新刷剁酪,如网络平台的直播患书。此外舞,我们也有不同的金融政策继,可以让更多年轻客户提前享受到我们的产品和服务赖钒,深入体验玛莎拉蒂的生活方式驳犬誊。   凤凰汽车蛇烯: 4月14日商务部印发《汽车销售管理办法》萄采,给汽车销售渠道带来一些变化素,未来玛莎拉蒂在渠道上会不会有一些新的创新龄拜参?   雷德?比格兰德涝咀: 新推出的政策会产生什么具体的影响现在不太好说附,而且玛莎拉蒂真正的优势在于独特的产品讲陵,我们的理念不是只提供一个基础的交通工具碑,而是要提供独特的生活方式体验春滦。如今的客户对于车辆的体验有越来越高的期待香,不止在中国程蹲,在全球市场都是这样承。2016年磐零,玛莎拉蒂在全球市场实现显著增长档确,这个主要还是产品优势带来的村。新的政策出台以后奉赐,玛莎拉蒂还要从零售各表现来看具体的影响容,不过最终的销售成绩还是由产品决定缅府扦。   关于新的法规朗,我们现在也正在研究当中酷,实际上玛莎拉蒂的工作符合各个国家的规定爆,我们会按照每个国家的行政法规来进行操作说地滦。此外皆,我们在中国有非承Γ好的经销商关系翰,一个公司成绩好不好跟经销商也是非常相关簧掠抹。我们开设的天猫旗舰店表嘛岁,实际上也是采用线上加线下相结合的方式菊剿鞋:客户在天猫下定单桥,线下经销商负责和他们接洽并提供各项服务驳呻。所以炉,我们的经销商和天猫旗舰店是互相补足的关系拭。   我们的很多客户最在意的并不是价格尝斗,而是优质的服务与体验弹想扯,这正是玛莎拉蒂的优势所在歇拒髓。   凤凰汽车道: 玛莎拉蒂今年或未来是否会继续扩充产品线挤烷,有没有什么新的产品推广编虎?   雷德?比格兰德速掀: 关于新产品完嘛龋,现在还不是宣布的时候蔫,但是我们会对现有产品进行持续的改进和提升洪郸,等到新产品发布时我们再提供更多信息冗。   凤凰汽车蠢: 作为中国消费者熟悉的豪华车体辅痊,之前有报道玛莎拉蒂入华12年销量增长100多倍奴担共,但是国内奢侈品市场近两年情况不是很好窃。对于玛莎拉蒂来说寝,未来在中国市场的前景怎么看秸孩帅?理由是什么较斗?   雷德?比格兰德焙: 先回顾一下玛莎拉蒂过去几年的增长情况瞄变,5年前佩,我们在全球的销量大概是6,500台顾苛,而2016年达到了42,100台德还栏,今年可能会达到55,000到60,000台这样的水平贸,所以我们的增长一直是持续的瞎。也因此徘坞,我们对中国市场还有豪华车市场前景感到非常乐观供郎挫。   实际上中国市场和外国市场也非常相似蜡桥碌,超豪车品牌的客户追求的是激情的驾驶体验揣,玛莎拉蒂车主在启动发动机之后耪常鸡,就会立刻体验到品牌蕴含的独特DNA丸,这就是玛莎拉蒂的优势伐。所以抵丛茂,我们对玛莎拉蒂在中国的销售前景抱以乐观的态度青垢。   另外牧类,玛莎拉蒂的车主非常年轻块庆,尤其是在中国市车ジ鹁恰,车主的平均年龄只有30多岁搭,他们追求具有独特风格与气质的产品猎沉搔,来表达自己的个性与品味羌。   凤凰汽车澎必: 现在汽车技术日新月异棚拍拖,尤其是新能源兢、共享表淌恳、智能驾驶方面菲,玛莎拉蒂对于新技术方面有何规划搁收?   雷德?比格兰德适避会: 在新技术方面列,玛莎拉蒂也在不断发展与提升鲜,比如我们最近在新推出的Quattroporte总裁轿车和Levante身上都采用了先进的驾驶辅助系统尼。我们并不追求生产最快的汽车焊头,而是要提供包括技术惭、性能啥刚帅、动力疵茸、驾驶体验等方面在内的最佳组合瞎斗岁。   针对自动驾驶糜男,玛莎拉蒂追求的是为驾驶提供辅助酣拳,帮助驾驶员减轻疲劳父,降低操作难度单,因为我们的理念是车辆是用来驾驶与体验的彼沛热,包括独特的声浪默、澎湃的性能靠,不主张把驾驶的乐趣交给自动驾驶系统该飘,这是玛莎拉蒂所追求的簇蓟。   关于未来对新技术的规划脯,实际上所有汽车厂商都会遵守全球范围内的规则和要求荷镁,比如减少温室气体排放葛瓢,这一方面玛莎拉蒂也不例外袄律。此外竿碧串,我们也会在汽车上应用比较先进的技术末,如苹果CarPlay和Android Auto沪,以及品牌自己的第三级驾驶辅助系统沏,这些都是已经或者将来会应用到我们汽车上的新技术纱泪懈。   凤凰汽车潍尽: 年轻消费者观念随着新一代年轻人变化刻,怎么适应赴焙席?   雷德?比格兰德痞: 针对年轻人群沥淘,我们采用的方式不是改变自己险,而是观察年轻人如何对我们产品做出反应堪。比如在中国敞,车主平均年龄非常年轻卞,今天上午揭幕的意大利都灵格鲁利亚斯科的Avv.Giovanni Agnelli工厂生产的第100,000台玛莎拉蒂的车主蔚寄汉,便是一位年轻的中国女性付,她是年轻人喜爱玛莎拉蒂的代表涸。   玛莎拉蒂拥有102年的历史攀链,我们的核心DNA非常吸引年轻人的注意斜没侈,包括法拉利生产的强劲发动机体跑庞、独特的引擎咆哮声碍维、奢华优雅的外观与内饰冬拟难、无以伦比的驾驶体验以及品牌精神贾屑拇,这些也组成了玛莎拉蒂的核心竞争优势趣闺扇,并且在赢得越来越多年轻人的青睐剩。   凤凰汽车锰翟么: 12年里面玛莎拉蒂觉得中国消费者用户画像有什么变化涩天?这12年当中也伴随消费者消费理念升级瘫惭,有没有针对用户画像做调整开弧遍?刚才强调坚守自己的DNA和理念拌吹破,有没有在设计上或者是营销方面有尝试裂窖澳?   雷德?比格兰德没: 在中国誓,我们不断渗透到三四线城市涣,但是目的是一致的馆,就是要吸引更多年轻客户池胶淑。但不管在中国乃至全球的哪个城市塘,玛莎拉蒂都会提供卓越的发动机夯没、激动人心的声浪失、充满动感的驾驶体验以及奢华的内饰装备描,这些构成了非常独特的产品来吸引更多的经销商客户练萌。   在设计经销商的时候风焙,玛莎拉蒂也不是随意为之呻,而是按照需求进行规划逆。比如我们的线上销售渠道天猫旗舰店稠,首发售罄的100辆SUV中甲,有很大一部分来自没有玛莎拉蒂经销商的地区狙。因此艘,我们会根据中国市场的具体需求来选择开发经销商士。同时脆坎规,购买一辆汽车也不像其他简单的商品略饯,客户需要一整套的优质服务航突,玛莎拉蒂需要根据市场需求进行规划与设置履型跨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编蓖泞桑:李芳" "  凤凰汽车讯 在2017上海车展上躬甲碎,我们采访到了日产汽车公司全球设计高级副总裁Alfonso Albaisa(阿方索)先生琴签蜜,阿方索就英菲尼迪的设计理念及前景进行了阐述庭喂。   提问前霜弘:您的新角色到底是什么样的横舰?您有多大比例的时间放在英菲尼迪上舒?对英菲尼迪的设计理念有什么样的想法凳?   Alfonso Albaisa请恭跋:现在我新的职位是日产汽车公司全球设计高级副总裁旧,跟所有的设计相关的工作必,都是由我负责比桂侮。之前我100%的时间放在英菲尼迪揩奇,现在会分30%的时间来动,也会跟新的设计主管一起完成设计工作狄船沸。现在大家看到的一些车型污时纳,可能是一些原来的车型泄碎美,我们现在的工作枢挡偿,也是快马加鞭灌,希望能不断的改进铜空、提升现有的设计屉。   提问秘:卡里姆对英菲尼迪的愿景是什么蝗?如何看待他推动品牌前进时的作用烁疆?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   Alfonso Albaisa课棚:卡里姆将会成为英菲尼迪全球设计主管籍,我们会共同合作侧恼犀,不断进行我们设计的演化磁。其实我到7月份才会正式上任钡榷,我现在猜测或确定未来的设计理念递,还有点为时过早崩埂炬。   我们知道酥,英菲尼迪这个品牌是非常时尚筐、非常大胆前卫的僚塑闹,我们的这种设计是一个不断演进的过程封颇,而不是把我们的原则性的大的设计理念更改蠢浪。我们仍然会坚持以“浪漫”和“力量”结合的理念来完成我们的设计旁。   卡里姆跟我有很多类似的地方兑猴铺。比如晦,我们都是艺术家出身澜,非常喜欢设计杭,我们非常喜欢东方西方文化的碰撞梆华非,并将其以各种形式发挥出来队门。   提问齐馈:我有两个产品方面的问题促。首先瓦,这个概念车非常漂亮厢文袍,它背后的设计灵感有哪些勺韶?   Alfonso Albaisa回:秉承“冲突美学”设计精髓碉墙,QX50概念车完美融合“力量”与“浪漫”元素监。大家能看到它这种完美的结合和艺术的平衡歪兽挡。基本上就像艺术一样敦,包括缝针挖洗、包裹感看狄,还有使用的木质泉兔补,都是非郴┕好的手工工艺巳魂设。这是一种感性和理性的结合达棠,还有一些肌肉感极强的车身线条收尸。   提问蜕戒:这款车未来的定位空、消费人群是怎样的雷反仿?   Alfonso Albaisa屏颧:一般都是比较年轻的家庭茫,想要非诚耍宽敞醛惊颇、具有运动风格的车型苇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编帕:李芳" "首汽租车CMO 胡绪雷   新华网北京1月7日电(记者 刘芳宇) 1月7日你磺,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办淬,首汽租车CMO胡绪雷在对话环节中表示卤鸡顾,出租车领域的升级和大数据化是首汽约车未来在县域市场的重要布局内容窃。   在发展新常态下墩某,消费动力开始向下线市场转移煤峡捕。同时崩,县域覆盖的9亿人口正在经历由“生存型”向“享受型”消费需求升级播袍貉。由此侗垄伐,县域市场成为新时代的“金砖市场”技顺赊。而对于汽车行业钩曝模,消费升级利好之外耙,公务车改革后巨大的公务员个人购车需求也衍生出不可多得的发展机遇硅。如何撬动县域这一重要市趁狻?   胡绪雷表示峭忙,首汽已经开始着力在出租车领域展开全国布局玲,帮助县域出租车进行升级改革橡。县域交通的数据化奥盟婚、智能化发展儡吮,有助于未来网约车的下沉渗透烤黑硼。县城消费能力相对较低雾电痹,在出租车领域引进大数据之后麻备奸,未来再进一步升级到网约车柑浆店。   据胡绪雷透露乡咕,首汽将在县域布局三块业务算:长租车检观糙、网约车(出租车)论挽、分时租赁旧。分时租赁是纯新能源车核,未来分时租赁或是对公务用车的补充第苏,它是纯电动篱句,不用长时间租丝,可以通过APP来完成罐。目前狸,在北京有1000多辆车磐,150多个点位饰,这种模式可以逐步复制到一些县域城市盖,对公务车改革会有一些帮助褪降防。   胡绪雷认为赴,网约车行为是偏汽车前市场的角色擎,第一要让县域居民知道网约车出行对他们来说是一种生活便利的方式会懂。第二含皮炽,在居民习惯了这种消费行为之后猎,会对当地汽车的销量有反向刺激作用萝,对出行和品牌认知度的提高将是一种前期引导揩相。   当日潭,首汽约车作为新生力量广恭,凭借坚持不断的自我革新和技术改进拱式筏,以高品质服务体验荣获“2016年度最值得信赖品牌奖”界。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编焊劳:韩大为" "一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理 宋长欣   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日恼窖弛,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办驮貌酞,一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理宋长欣在对话环节中表示剔,渠道下沉要根据市场来判断泪,服务要根据需求一直不断地跟进秤戚雀。   作为整车企业关注的是这个市场在区域的发展情况接跋,比如说对经济的支撑碉拾,对政策的拉动闹,基础设施条件对消费拉动的支撑作用非。近几年倡滩,一汽吉林产品在县域销量比较高姆浪标,对县域市场的期待也非常高豌。从目前产品结构来看盖赡,产品消费比重70%在县域哦厢,30%在一魂、二荒汉庆、三线市场拾晃。基于商用车佳宝品牌向乘用车定位的转型违,外观封报、配置冯凰瑞、价值都迎合了县域市场的需求南酱。   从流通环节上来看拣玲,县域市场做的非辰盏好辰护,没有什么瓶颈因素穿呛羞。一汽吉林也努力在渠道建设胺行、服务跟进等方面做成长和改善递芬惊。同时宋长欣也提出了一个想法猩舌逗,“县域对自主品牌在公务车揭、公务员购车方面是否有政策倾斜柒,或者在地方财力允许的情况下推动自主品牌在县域汽车市场的成长平催,这是我们车企的想法倍。 /*文章通发页 内嵌画中画*/   在渠道下沉时痴居乡,要根据市场来判断伪。目前性,县域之间的差距非常大荒梧肋,包括现在推行的3G服务倍涟讲,在那些无法设定固定站点的地方豢酸废,推出了3G巡航服务加惠。服务是永无止境的工作滤,一汽吉林会根据需求一直不断地跟进澎疯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编褂:韩大为" "海马商务汽车总经理助理 赵智刚   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日川兔,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办痊屯糖,海马商务汽车总经理助理赵智刚在对话环节中表示垦淳麻,新能源汽车推广比较看好北失青、上膏、广限行摊、限购市场和县乡低速电动车的升级市场缚。   海马汽车现在的产品序列从传统车到新能源车芹霞拦,2016年新能源纯电动汽车正式投放市场糯。尽管都看好电动汽车的发展趋势铣,但做好市场并不是一件易事乌。   目前比较看好两个市沉缜啊,一个是北靖充、上饲、广限行氖轮、限购市撑鸪旒;另一个市场是县乡低速电动车的升级市沉乇啤,这个市场的发展速度很快筐北安。例如河南私温舰、山东釜匙、西北区域隆,大量没有牌照的低速电动车磕斡,在政策方面仍处于灰色地带惜。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   2016年戒坊揉,在国家和地方补贴的支持下督,完全符合国家产品技术规格的高速电动车价格达到了5万左右袖,在农村市场济、县乡市场得到了非炒约椋好的认可酸莎蛙。主要原因是一方面能满足当地消费者的需求蹲嚼芬,县城市场的消费者的房屋空间大舞休颠,有充足的空间停发车辆探,拥有较好的充电便利性辈魂。其次行驶距离不长兰,180公里左右的续航里程能够满足使用需求固菠。另外孺,县域公车改革后规范网约车平台还有一定困难扇,因为小车型成本低订。   赵智刚表示畦,目前海马汽车在河南和海南的周边市场也在推进公务车的发展僻。河南地区多,海马正在向郑州市周边的企业做县域出行安排堂,在替代当的出租车妨、公务车方面取得了不错的效果阀。同时蠢呛,也在积极跟海南政府合作齐豆,投放了一部分公共用车洼胜。2017年将会从海南省级政府往下级政府推进惮,比如是文昌饶藏、万宁伞桐、琼海等县级市淀搬散,未来将在海南全面推进獭胸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编寄:韩大为" "北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚发表主题演讲酥纪式。   新华网北京1月16日电 在新能源汽车发展的关键节点令漓,备受关注的2017中国电动汽车百人会论坛于1月14日-15日在北京举行献楷肺。会上滦僳饯,北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚在发言中提出亭酚魏:“成本优势是未来技术革命与新产业爆发最重要的前提和催化剂去铂款。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本挨,是参与全球竞争炔、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提烹狮。”   在当日的论坛上浓券,郑刚发表主题演讲唬崔疲。在他看来闹撂铣,打造世界级新能源汽车的品牌蚂晦,最核心的是独特性孪线、差异性昏拔舞,是比较节能优势钎梁,浮出水面的是视觉隙、是LOGO侗汐精、是VI珊保缴,但是在水下的七分之六是全球产业的比较竞争优势挡,其中成本优势是最重要的组成部分筛。   早在110年前泪帕舱,美国的市民和用户在市场上可以有三种选择檄牢:蒸汽驱动车刹、电驱动车和燃油驱动车梁。然而激,在后来发展中侠屡,电动车败给了汽油车茂。这是什么原因造成的凤唱?郑刚提出是成本造就了新技术的普及卸。亨利·福特发明了流水线生产适竣,产量提高到了全球汽车产量的90%的时候袄佩,成本大幅度地下降舶幻闯,售价拉低到850美金涛瓶控,普通的美国人只需要1年7个月的时间就可以买到一台燃油车肥狮沁,而当时购买一辆电动车需要7年9个月的时间道疵。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   “所以悍付,我们认为市场竞争的胜利者最终是注重成本的品牌阑晌吠。100多年的历史多次证明了这一点锚卉。” 郑刚说副思。   在反思自身发展时烯,郑刚透露型,从2012年800多台到2016年5.2万多台的销量较,规模在迅速的增长橙呢仟,但很遗憾并没有带来显著的晌、大幅度的成本的降低跋。   为此糖,郑刚提出无,在推广和普及新能源汽车的同时痊评擂,光靠技术进步还远远不够坡牟喀,更加要注重辛借、培育成本领先的优势表寡撼。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本窜,是参与全球竞争墒、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提锋妻奢。   他建议攻,对新能源汽车未来的产业政策欧、行业标准然袭芜、行业监管等擒,既要有利于企业培育和掌握核心竞争技术巫,也要关心整个产业链和企业综合成本的降低石,这样才能培育出行业的龙头企业粮。   如何通过提高规模悲技、优化设计潭天熟、优化政策和制度创新题横冈?郑刚说艾尺骇,可以围绕如何帮助中国企业降低制度成本返督、交易成本和政策成本煌小闭,来打造企业的综合成本能力和优势完,从而提高中国企业的全球比较竞争优势东。这还需要企业和政府共同携手跑不惭,不忘初心骄碑盖,才能实现我们国家和一些有雄心的企业的未来战略目标探借。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编媒集:韩大为" "  魏建军多次提到纲嗣敲,我们的确有很多故事喇狸,但是他们没有写得很好险趣鳖,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的……    会不会像哈弗H6一样大卖修体?魏建军直言不讳地说将,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后俏。   囤地赚翻继、离开保定瓢苹、新车推迟上市……当一个人被各种突如其来镜,且莫名其妙峦,或者无中生有的传言所困扰戮,最好的纾解方法是什么毯?长城汽车董事长魏建军选择自己最有力的回应方式——正式推出以姓氏命名的全新品牌汽车憨。 长城汽车董事长魏建军(中国经济网记者张宇星 摄)    4月10日晚输,在邀请媒体参观了研发中心和全新变速箱厂窜鄙,并试乘试驾WEY“魏派”的首款车型——VV7系列之后擅,魏建军美讹辞、长城汽车总经理王凤英和重金聘请的来自德国的前奥迪设计总监矢碗,与部分汽车媒体交流吼。以一身轻便的牛仔装""示人""室呐,魏建军笑着说居渺纲,是在同事的建议下才穿出来的妈。    对于4月以来沸沸扬扬的传言儒粟,魏建军坦言帕,的确压力很大绘,也很难受标皋惋,“有时甚至想哭”丸脑赣。他说放泥窗,我本人就是保定人肛兰腊,能不希望自己的家乡更好么翰肖男?当然嗽峰式,我们只有把自己的产品做得更好钡少。    诚如魏建军所言烂,近期设,长城汽车在新车发布等方面有着前所未有的忙碌狄究禽。其品牌与传播团队9日刚刚在青岛做完近一周时间的一代神车——哈弗H6全新换代车型的试乘试驾滴挨,来自媒体的反馈好评如潮售。有作者甚至设问拾坏劲:哈弗H6的老车主会不会“后悔买车太早”……“其他活动已经推到上海车展以后吓,否则也怕媒体老师太忙”镣,长城汽车一位公关人士插话道谢卵。    10日下午的WEY首度试乘试驾寐,让媒体初步感受到魏建军在自己的首款高档SUV中的满满诚意佬悍浑。   VV7S    VV7系列车型的外观采用跑车化设计风格韶,有同行在现场就说槽普零:“第一眼看上去相当惊艳”;内饰的做工及用料显然是在对标合资高档车缮侯枚,而操作界面的功能区域划分也一改传统……首度推出的WEY车型翱,针对不同的消费群体有VV7c(普通版)和VV7s(运动版)两个车型察讼蛾。    动力配置上污纲,VV7c和VV7s均搭载长城汽车自主研发的2.0T涡轮增压发动机莫橇,采用双流道涡轮增压以及缸内直喷技术颧拓,最大功率达172千瓦韩撼,最大扭矩为360牛米;搭配长城汽车自主研发的7速湿式双离合变速器巳,换挡响应及换挡逻辑可圈可点奈拧。在长城汽车徐水工厂的高速环道上撕杭,当中国经济网记者将时速达到每小时205公里时幌本版,VV7s几乎没有发飘的感觉挟,而车内噪音也得到较好的抑制鞘。“我们在整车NVH方面做了很大努力鲁详,也取得了一定的平衡”粕爬菠,魏建军说芒广勒。   VV7S    在交流中荚保噶,魏建军并没有像去年广州车展前WEY刚刚发布之时煌妨踩,大谈旱鸽咐、特谈所谓“轻奢”徘渤尖、旗杆等概念;也没有像一个多月前庆祝“哈弗百万辆”时篇,咬住“聚焦”二字不松口锰胃逆。而是多次征询媒体试车时的感受举,并逐一分析奖百、解答媒体所发现的问题抨。整个交流过程猩矮,他都态度诚恳辆藐,即使是谈到一些尖锐的问题播,也并不辩解亥骨。他甚至非常谦逊地自问自答禾,人为什么会失败领川?尤其是一些有着巨大成功的人干努。因为以往的成功洞,是他成功的经验太多;如果事事都按照成功的经验去做挽题锣,就很容易让自己失败该钠。   VV7S    在4个多月前的广州车展上壕,魏建军对于中国经济网记者提及欲做高档车燃惹弊,WEY是不是要多“讲故事”曾不以为然耍俏。他认为社厘斤,好的产品本身就是故事滦蓟,而WEY就是要做最好的产品惧锤梗。此次陵秆,魏建军多次提到叼狭,我们的确有很多故事要讲防,但是他们没有写得很好堡屡急,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的附缺挎,所以贾屑,我在让他们重写施。魏建军笑着说高扔,把一桌人也给逗乐了们。    在媒体谈到其他竞品时斯涣甫,魏建军都给与很高的评价槐杯筒。不过最终还是认为自家的产品迁仆:底盘更扎实羌豌,操控性更好红惦,“因为我自己就好‘玩儿车’”恕,所以对他们(研发人员)的要求也更高沫慈。   VV7S    据悉爆显,VV7c和VV7s将在一周后开幕的上海车展上市扦,预计售价在15万-20万元区间茸。    有人请他用一句话概括VV7系列车型的优点或卖点炉,他思考了一下才说埃篮挝,它的配置太丰富了建,在相同的价位空间奢府贝,“肯定没有比它更多亨惊揪、更好的”挠茹。至于VV7会不会像哈弗H6一样大卖掀杠铂?魏建军更是直言不讳地说盆签擞,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后雄溅。 VV7S内饰    在试乘试驾过程中弥距,一位来自上海的资深试驾教官说磕撑,之前很少接触自主品牌汽车岛盗涩,这次也是第一次来到保定浑看赦,第一次来到长城呐悲,VV7系列车型的良好表现出乎他的意料狮收。    交流中还品尝了保定当地一种外界并不知名的白酒率苟,感觉魏建军也说出了自己的肺腑之言挎秘氢。期间挥玛咯,有一位同行说笺蓟,这酒喝下去有些回甜……WEY的车会不会也是体验过才能感觉到它的好搬?或许这才是魏建军的真正用意吧题。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编四扦:李芳" "   陆逸表示逼降挡,英菲尼迪目前的销量情况非常正常吾白,因为正处于发展的爬坡期盟苏。而对于身处爬坡期的英菲尼迪来说沉,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作聊凰,而且要深度国产化溯讹。    国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中狈俊,雷新透露瘁摧坍,上海车展期间垢,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时寐戈搓,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现缴施。 东风英菲尼迪总经理陆逸(左)和执行副总经理雷新(右)接受专访    在回答中国经济网记者的提问时疮隆娩,陆逸明确表示甭拒,英菲尼迪目前的销量情况非常正常衬,因为正处于发展的爬坡期谁。关于国产化的工作盎,也是英菲尼迪在爬坡期一定要坚持的非常重要的战略窍肩,未来将坚持不懈的进行国产化工作腐,而且要深度国产化拎嚏细。    日前猛蛊,英菲尼迪在上海举办了挑战者盛典赶挝。活动后佬那,东风英菲尼迪总经理陆逸和执行副总经理雷新接受了媒体的专访时,就英菲尼迪的销量和国产化等问题做出回应都。 东风英菲尼迪总经理陆逸   目前销量情况很正常 英菲尼迪正处爬坡期    2016年里,英菲尼迪在华全年累计销量达到41590辆褥荣,同比增长3.4%;其全球销量同比增长7%筹,超过23万辆凶虑。今年第一季度烁腻,英菲尼迪在华销量破万辆汞兴蔽,同比增长4%盆嗽憋,而其全球累计销量达到67367辆非,同比增幅为18%冒。无论是在英菲尼迪全球体系中沟沟,还是在保持两位数高增长的中国高档车阵营中妮漠锨,英菲尼迪在华市场的销量表现都难言出色番省。在不少业内人士看来就,从去年4月以来渴亢,英菲尼迪的销量增长便已陷入停滞驼钙。    对此火,陆逸强调蝗掸,目前英菲尼迪的销量很正常诞厦镁,因为英菲尼迪是一个进入国内高档车市场的新军苛,东风英菲尼迪合资企业成立才两年牡华诲,还处在爬坡期慨绞禽。他还说娶捆,所有的汽车品牌进入中国后剿,销量都会有一个至少四到五年的爬坡期;在这期间伴随企业对市场的熟悉程度增加句呐、运作能力提升及投资力度加强性崩蔬,会迎来一到两个爆发期梧裸。    事实上辨挎夯,从2014年开始踩俺修,英菲尼迪确立“敢·爱”品牌口号并展开强大营销攻势后叮吩,就迎来一个销量增长的“爆发期”慑巴:2014年别,英菲尼迪在华销量超过3万辆侮甜,同比大幅增长75.6%拘辈悲,成为2014年增长最快的豪华汽车品牌;2015年箩,英菲尼迪在华累计销量为40188辆避,同比增长33.8%魂廊。    不过系,步入2016年蔡,英菲尼迪在华便陷入人事调整的过渡期吼。当年4月初巷胖,陆逸加盟担任东风英菲尼迪总经理;到现在捷雄,刚好满一年贫钒。在过去的一年里牧但,英菲尼迪品牌和陆逸都保持着相对低调的姿态鞍滤盲。陆逸坦言焚舷刑,“过去一年我们一直处于思考和探索阶段麓,以便更好地认清我们是谁刚活,我们的未来在哪里鞋,我们应该做什么搐卵。”    在陆逸看来末悄,英菲尼迪品牌是一个只有三十年历史的年轻品牌畴,今年是进入中国的第十年畔。所以作为一个年轻的品牌烫,这本身就是一件很有挑战的事情戚。他还表示忙胆臼,“‘敢·爱’向‘挑战者’品牌的转变正是我们过去一年思考的积累刊稗,是更聚焦的一种进化堕。因为市场环境在变化拟骑箔,消费者的需求在变化唇玲潍,我们也要根据变化不断的调整兢、创新健抄、挑战自我挪说盛。”他说颧耗,“因此我们希望把英菲尼迪品牌的内涵直接大胆的说出来操,就提出了‘挑战者’品牌战略觅冯丸。” 东风英菲尼迪执行副总经理雷新    国产车型销量占比超六成 未来还将深度国产化    不过鸵,“做品牌不是靠一个口号一朝一夕就形成的涎绩,品牌口号必须得落地峦考窍。”陆逸表示碧侩怒,英菲尼迪将从产品本身的DNA出发乡缓玲,聚焦目标客户群杏颓桔,让产品与目标消费人群建立联接甭虫、产生共鸣邢割澈。    陆逸对中国经济网记者表示谓径捕,“对于身处爬坡期的英菲尼迪来说徘薪,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作何骨,而且要深度国产化沥。”他说童千,中国是全球最大的汽车市趁箍薄,同时也是很特殊的汽车市撤菔薄;如果英菲尼迪品牌要扎根中国群僻弟,就要真正的了解客户如,扎根于客户芭侍淑、扎根于市辰嚎拿肌,这就必须深度国产化翠米孩。据雷新透露怒蠕牟,英菲尼迪目前的国产车型销量占比整体销量的份额已经超过60%哦。    但是膏莫,从2014年底国产以来绩郡错,英菲尼迪只推出了两款国产车型畔搭吩:Q50L和QX50桥。对此秋淘,有媒体提出了“国产新车推出节奏过于缓慢”的质疑铺。陆逸表示妮米,“关于产品线布局的问题篱锌,英菲尼迪有一个长线的规划怕。”    陆逸介绍说患燎弧,汽车行业的产品规划期基本是5年到7年驼寝,规划内容包含平台规划镜航财、动力总成规划以及国产化的供应链规划等刷绣衰。他还说锈岔,“目前英菲尼迪已经围绕着上述三个方面在准备糙,我们的目标是通过完整的产品规划家绒胃,在未来5-7年内在汽车主要的细分市场都有英菲尼迪充满竞争力的产品诉毙请。”    谈及国产化在今年的推进程度磐痉,陆逸表示冈,“国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中罚叛,下一款国产车的信息将在今年的上海车展上正式公布豌步。”雷新进一步透露厦团,上海车展期间肺,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时穗仑具,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现锚。(中国经济网 记者王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编谴铅附:李芳" "  新产品会在2018年投放.到2019年轰,通过销售Urus顿绒潍,兰博基尼总体销售量会翻一番菏,突破7000辆大关案场差。    在更遥远的将来峭殊统,很难说会不会有纯粹的电动车判羡附。这是因为蓄电池非常重仕欣双,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制桑。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车……    在全球超级跑车市撤健,兰博基尼是一个独具魅力的品牌肪。自大众集团和奥迪公司接手后赦,兰博基尼得到积极菩菠、稳健的发展疲七描。日前盆浚,中国经济网记者在位于意大利博洛尼亚的兰博基尼工厂铝厦肝,采访了兰博基尼汽车有限公司董事会成员副翘童,商务部主管Federico Foschini未。 兰博基尼汽车有限公司董事会成员簧扭、商务部主管Federico FoschiniAD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    问颧皮:并入奥迪公司之后骄陶将,兰博基尼在技术和资金上得到怎样的支持适窍?兰博基尼现在的盈利情况是怎样的沛襄嘘?    答醚:2016年棚,兰博基尼的销售额已经突破9亿欧元大关详虚钱。奥迪公司和大众集团接管之后巨共,对兰博基尼进行了很多投资邯,让公司发生了非常大的变化虏。此外匙涤忿,通过投资我们才有能力实现像Urus这样的超豪华SUV产品垄静。因为Urus对兰博基尼工厂的产能要求明显更高羞掳赏,如果没有这些投资伺狠,就完全没办法实现这个计划协。所以脐捶,兰博基尼公司从中受益良多胸孔。可以说博,如果没有被接管懈付,兰博基尼公司不可能会有像现在这么光明的未来懒领。    问妒吞赦:在您的介绍中舷陕酥,我们了解到兰博基尼在中国市场的销量跟其他市场相比并不是很高盒。请问兰博基尼对中国市场的销量预期是怎样的橡氨?Urus投产以后湿,重点会不会向中国市场倾斜嘿飞?    答俊奉狮:目前怖倦,兰博基尼公司只有两个车型系列僻讥:一个是搭载12缸发动机的Aventador峡金拱,另一个是搭载10缸发功机的Huracán法雷。因为各种原因喘泞,2016年中国市场上的超跑车销售量整体都有所下降荚,但兰博基尼公司在华销售量仍然保持上升趋势孪杰缉。2016年间俗粒,兰博基尼在华销量达到151辆超跑车铆。尽管中国的超跑车市场份额整体下降了16%士窜寿,但是兰博基尼公司在中国的超跑车市场中所占份额仍然能够增长到超过7%酮吐创。我相信将来通过新款超豪华SUV车型的投放涣侍然,兰博基尼公司的销售量会明显的增加火。2016年抒败,兰博基尼公司的超跑车销量达到3500辆囱呐。新产品会在2018年投放赫,到2019年单,通过销售Urus盼,兰博基尼总体销售量会翻一番洞勺,突破7000辆大关坷几。在中国市场上记诺,SUV是非常重要的产品饥吮即。而兰博基尼公司能够满足消费者对超豪华SUV车的需求萍膛袖。    我想强调的是篓,在中国超跑车市忱,兰博基尼公司这两大系列豪华超跑车位居市场金字塔的顶端世绣薪。Aventador在中国的市场价格超过600万人民币没痕杜,Huracán大概在300万到350万人民币寂戮,兰博基尼公司也不愿意因为追求销售量而降低自己的水平堂栋保。    问缺刊芹:兰博基尼在中国市场发营销网络情况是什么样的豢荆轿?    答妒圣:目前困斑谩,兰博基尼在中国有15个经销商凹提。到2020年舞龋彤,我们希望经销商数量能增加到20到25个患娃却。当然烂,通过Urus的投放菩,在华销售量会增加惋烘惕,服务涵盖的区域也要明显的扩大矢集。    问房别萌:如您所说散固,兰博基尼在中国有15个营销网点棋,去年销售了151辆(车)暗枯惮。我们简单的推算一下萝浪范,平均一个营销网点一年卖10辆车充退梳。那么蓄物,兰博基尼经销商的运营情况怎么样阶铜?在新的超豪华SUV到来之前柏,是否有改善他们运营能力的要求呢檀护?    答另栓:是的坛的冬,会明显提高经销商的运营能力酿侨,新Urus也会变成一个破局者姐械讳。虽然现状如您推算悼孔,但是在Urus投放之后硷,大概2019年或2020年挪,经销商的数量会增长显搏卷,同时每年的销售量可能会提高到30辆示,整个业务会明显的扩大曹,售后服务也会明显提高陶卷两。而且由于SUV使用的频率比较高洽,消费者甚至可能每天都开SUV去上班情蹦菜,所以SUV也能够帮助经销商赚取更多的售后服务收入邵敞。    问垄握酷:兰博基尼车型比较少募,所以每一款新推出的产品都极度重要泼了袒。现在的汽车行业发生了一些改变谰,比如智能化响、电动化看廖颧。那么浅擒,兰博基尼在研发产品时饱司羌,会不会受到这种趋势的影响扯庆计?    答佃:将来我们也不会牺牲目前这两大产品的最核心特征徐凰碑。兰博基尼公司的两大车型不仅仅是一台普通的车辆唯勺,更多的是代表了一种感情簿酪。比如最近我们在瓦伦西亚发布的Aventador漆双,采用V12的自然吸气发动机糖寇匆。这种发动机技术给用户提供了一种只有兰博基尼车型才能拥有的独特驾驶体验闭咆挪。    这是兰博基尼最核心的销售主张帝拎。未来莎,兰博基尼也不会在这方面做任何妥协跨。Huracán所用的自然吸气发动机有很好的加速度贪滥,甚至会超过前款车型履。而出台Urus产品时则会有一些变化显干,它将采用涡轮增压V8发动机筛簧,这也是超豪华SUV车型市场中功率最强的发动机揉提吵。我们也打算2020年以后出台Urus插电式混合动力车型晶漆马。但是疾点,不管从产品定位眯陕背,还是感情诉求方面来说烈恒,Urus仍然会忠诚于兰博基尼的产品价值观酷石。在更遥远的将来恭四,很难说会不会有纯粹的电动车会。这是因为蓄电池非常重抚颧诗,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制热。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车校挂,可能未来技术上会实现新的进步罚焦哺,那时我们也得重新考虑这个问题提。    前些天容孰木,兰博基尼公司在日内瓦车展上发布了Huracán Performante车型蛙渐。Huracán Performante在纽北赛道上刷新了单圈时间记录才悲,其V10的发动机再一次提高了功率陀。当然蚂,这款车浑厚的声音也很悦耳;它还引入了最新的主动空气动力学系统ALA落菲。通过技术创新以及功率的提升刑蹋特,兰博基尼公司再一次证明了它是超跑车的领头者签茄。现在从媒体和客户的反应中可以了解到Performante是一款十分成功的新车糠。在预销售的阶段喷合谭,客户已经几乎将兰博基尼2017年所能生产的车都预定下来弥贪铆。这种销售上的成功也证明了兰博基尼超跑车非常成功廊,能够击中客户的心理需求毁咳剂。    被访人脚:Federico Foschini自1998年开始在兰博基尼公司工作谅话闪。1998年到2007年蕊力棱,负责兰博基尼公司采购工作;2007年到2015年济,负责兰博基尼产品工作;2015年材,被任命为兰博基尼公司负责商务方面的董事会成员请,负责销售及市场营销娇得夕。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编阂拳:李芳" "   广东鸿达兴业集团董事长周奕丰日前表示洁,中国是世界产氢大国丝去,制氢设备俺脐、储输设备亢、制造技术等条件不错羡,具备发展氢能的基础细母。从环崩喽祝和能效等方面考虑臣辑橡,中国应进一步推动氢能源产业的发展公从。    周奕丰谈到蓄河,中国目前主要依赖化石能源雷火,对环境污染严重期憾阿。氢能源因来源广泛沃队、燃烧热值高毛报、清洁无污染和适用范围广等优点掂,被视作21世纪最具发展潜力的清洁能源怖茅廷。有些国家已将氢能列为国家能源体系中的重要组成部分瀑藤,目前看突,中国氢能利用的研究相对碎片化芒粮露,与国际先进技术相比还有差距份蜕,没有形成产业化酶抠想、规模化发展础胳湾。中国应迎头赶上孟漠贝,卡位世界前沿浩。    他还提到纹颠,去年国家相关能源发展文件将“氢能与燃料电池技术创新”列为重点任务之一锚艾,提出实现大规模炽、低成本氢气的制取钠惹驾、存储路耗薄、运输逗炽、应用一体化的战略目标看。这非常重要技,未来需要各方协力毁剖辩,加大投入督惫,推动相关产业进一步发展编。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    作为全国人大代表几逻,正在北京参加两会的周奕丰还就中国经济发展发表了看法刹垛糕。他非常赞赏政府工作报告中提出的鼓励发展实体经济斤,防止资本脱实向虚的相关政策精神和政策举措掇。    他谈到登零冉,实体经济是中国实现转型升级的主要载体缆,各方需要引导资金更好地支持实体经济税铜,促进金融资本流向实业截,真正促进经济稳步发展炮倡界,夯实经济发展基础岛膝某。这既是稳增长蹦、调结构的需要阑,也是抑泡沫聊、防风险的举措警匡豪,同时也有助于推动经济发展从要素驱动转向创新驱动虐奉,推动“中国制造”向“中国智造”迈进鳞,提升中国产品的市场影响力和国际竞争力请。    周奕丰最后介绍存慑亥,其所领导的鸿达兴业集团在近年国内外经济环境复杂多变的情况下味,也在不断创新突破湍妹衫,寻求产业升级赶。公司主动发挥自身产业链隘适、区域及成本优势返社烯,致力成为国内最有竞争力的氯碱新材料生产企业媒粟。除具有传统优势的PVC材料的使用范围从棚户区捷搓喇、旅游景区铺霓、汽车营宿地瞪测、农家乐漂颁掠、家庭菜园等不断扩展外蓟炮哄,近年来公司还进军新兴的土壤修复产业佛谐,以多种方式在国内推广土壤修复挖,并响应“一带一路”倡议积极拓展海外市场交。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编烩疾检:李芳" "   国外媒体报道挪霉,百度创始人李彦宏周五在接受彭博电视台采访时表示痊,公司打算在自动驾驶汽车部门达到成熟期时将其分拆舜嚷拐,并需要吸引更多的资金和合作伙伴卿。 李彦宏    李彦宏表示茅患讥,百度的目标是到2021年大规模生产自动驾驶汽车笛。尽管有一些技术问题需要克服畴浦,但它仍然有望达到目标矩拳。    百度正在重塑为一个以人工智能和下一代技术为主的科技公司些,前微软AI专家陆奇任首席运营官狭心,负责大量投资的自驾车业务部门宦挡。 百度自驾车    李彦宏表示功,我们很可能与传统汽车制造商合作勿,而不是孤军奋战膝巴舅,目前还没有制定出这项技术的商业计划慕灯成,首先致力于让自动驾驶汽车着陆响查贺。我们将竭尽全力实现这一目标吐,收入和利润是其次的考虑膜功袜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编究啸考:李芳" "  共享经济作为专用术语出现近十年啊锨,其所带来的经济红利在近几年日益凸显抢苯。正如近期两会中政府工作报告提及的那样泵,共享经济还将怎样改变生活葛?   三年前校肝,基于对共享经济的热忱刃女窗,清华学霸张丙军创立PP租车比,开启了汽车共享事业;三年后吠酥凡,PP租车拥有超过100万私家车与数百万用户窘输,成为汽车共享领域的领头羊杀。带着对共享精神与汽车文化的别样情怀插熊,3月7日嫂赖可,张丙军开启了共享有车生活的新征程矩承。   3月7日刮鞠,在几百万用户的共同关注下改丛固,PP租车正式升级为START共享有车生活平台藕。这不仅是汽车共享领域的又一次突破肪,也是张丙军重新定义有车生活侯,开启更具想象力和激情的事业进阶之旅翔缚绩。   从PP1.0到PP2.0时代秘,共享精神与汽车文化让START应运而生   品牌对于企业来说绝非仅仅是一种标记谦微、一个符号或一个名称那么简单乒冷巨,它是企业创造持续价值的支撑闺砍。若没有十足的理由法镜疚,企业不会冒着被市场重新认识的风险轻易改名换姓死。将PP租车更名为START陈,是源于怎样的考虑窖吉?   张丙军认为平台的更名升级其实是源于对事业本质更深刻的理解袭疟。START是共享精神与汽车文化深刻结合的孕育体来,更是PP1.0到PP2.0时代的变革之举含翟。   “三年前朝轨逃,PP租车开创了中国共享租车的新玩法安。私家车主可以在平台上分享自己的爱车获取收益娩蜜氮,渴望用车的用户则可以在平台上快速租到所需要的车型柬前。由于便宜便利帽取噶,PP在用户心中是一个很好用的租车工具挤。”这个阶段井,他称之为PP1.0时代晌存。   经过三年的发展褥瞪,PP租车推崇拥有而不占有卢、盘活社会闲置资源的共享方式颇,逐渐建立起以车为媒介版,重新定义有车生活的2.0时代浮归。“START不是买车淘婪粕,不是租车视赔茬,是共享有车珐洞温。这是年轻的人群肪免、爱车的人群粪仍秤,最向往蓉韦、最有潮流的有车生活方式镭病凛。”张丙军说赌,升级后的START共享有车生活平台意味着将为用户提供比传统租车更丰富的选择饶趁隘、更少的花销和比买车性价比更高的有车体验岁扭其。同时系污缮,平台将聚拢更多爱车爱生活的用户湘翱损,打造成车友之间的大型汽车文化分享社区嘿,让每一个用户体验到最真实叼嘛、丰富妓、有趣的共享有车生活擎废降。”   START代表着新品类宽疚松、更丰富的选择季软慕、更具信任的服务模式   在汽车共享市场火爆的当下锭,相较于神州租车鹤瓜衅、滴滴租车等传统租车公司奴,START与其他竞争对手相比有什么核心竞争力呢骋?   张丙军认为拜,START的核心竞争力主要体现在三个方面惯男观。   其一碗徒钱,PP从1.0进入2.0时代涪,新品牌START更具有张力叹,更能代表汽车文化所蕴含的激情与共享精神沤捕踌。从满足用户的“工具型”需求到满足“体验型+工具型”需求琳习疟,START重新定义了有车生活绰梨,开启了全新的“共享有车品类事径瀑。”   其二瓜段盾,为实现共享有车的多样化选择咐,除常见的家用轿车外戎拈,START将主推个性化的用车体验毯尽譬。对驾驶乐趣有不同偏好的人都可以寻找到自己理想的车型宫,如保时捷911错逞、特斯拉标蹲、大黄蜂趟店屏、牧马人等等谋揣挽。此外踞,用户无需承担高额买车款和养车成本鹅,性价比更高揽怪。   其三杠漠,“共享生活的基础在于信任体系的的建立毋媚快,以及更完善的用户信用等级晶搪断。这也是平台长期价值实现的核心茎。” 张丙军介绍巳,START共享有车生活平台为使车主放心共享泡堑,平台推出了一亿元车主保障金硅,严格的交易信用体系讨形柔,确保车主爱车无风险;对于车友射死,START还与多家大型保险公司合作谎,提供最高200万的高额用车保险及7x24小时专业道路救援服务黎襄,为用户提供更具信任的服务杜父。   未来让10%的人参与共享有车的生活方式   “随着共享经济逐渐成为潮流纠,我们的目标是朗汝,在未来让10%想过有车生活的人真正参与到共享有车生活的方式中来纤覆渤。”按照张丙军的预测蔫林庭,中国自驾用车需求量巨大覆莎,而现实矛盾是晶校,中国社会基础设施仅能容纳3亿辆车必寄飞,不允许每人买一辆车满足自驾需求锑却。相对于传统租赁公司5-8万的库存量沏擦,START平台能让10%的私家车随时被共享使用握杉。   此外讨充,他认为体颓陈,随着消费持续升级屑弛革,消费者对品质生活的追求将逐渐体现在汽车生活中豁。“感受丰富车型带来的不同生活体验群,将是爱车爱生活人群所追捧的方向布苫翔。我们将致力于为爱车及酷爱有车生活人群打造有品质喇沃痹、丰富锰杉、有趣的生活方式募,让有车生活更加精彩码荷。”   张丙军表示婚,START作为共享有车生活方式的创新者及引领者犬贫顽,将不断为用户创造共享有车生活的极致体验巷捐。START垒,梦想才刚刚开始猩董晌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编辱:李芳 版权作品磐兰鸿,未经环球网Huanqiu.com书面授权嗅,严禁转载瑞,违者将被追究法律责任了煤赡。 获取授权" "   今年全国两会上吗灭炮年,董明珠在接受记者访问时说船氓:“只要你敢想射蛊,比如以前谁会想到人能上天施掂涎,如果我们不去创造溪泉,人能上天吗撑?你不敢想疟,你不敢去试验厂蕊,你永远不可能做好杏峡券。”    过去的2016辆,伴随董明珠的蹬,是屡屡刷屏过的我们的朋友圈囱:格力全员加薪1000元侣槽、格力的员工房柯咐窖、以及格力的手机……对于这一切氦,董明珠并不过多在意餐,她说埠赁,自己最关心的还是“掌握核心科技”粹耙。在今年全国两会爬锹单,作为人大代表吞杉搽,她再次提出了自己的董氏宣言吼:确实这两年的发展但,总书记提出的供给侧改革卿角,我们就应该做供给侧改革的排头兵蔚,因为做的是实业赡,能够掌握核心技术陈癸,制度也要跟上翔韩,真正给那些创新型的企业较裴碴、有创新梦想的人一个环境睬垦。    对于国家词伞百、社会撅眷、普通百姓的诉求烧,董明珠是这样回应的号袱:“特别是我觉得企业家他最大的责任是贡献午菱,他真的不是仅仅是索认钋獭,收获喜提凛,比如说我们过去讲反,这个企业了不起兄姆,再就业燃撑嗜,反过来你要感恩这些员工品,没有人来给你打工梁羞,你凭什么去发展线坏?所以我觉得要有一个感恩的心情客。”    把感恩的心落到实处洗,就成了格力员工的2室1厅认,于是按榷溺,别人家的老板就这么出现了危农。 记者梳:所以咱们董总就是给我们的员工是2室1厅是吧救?    董明珠撑掣慌:对棚檬垒,我们现在正在在逐步逐步逐步把它实现邻读撮。    记者粗玛:以后所有的员工都会2室1厅雾哭贝?    董明珠捣剔攘:对对对菜胶。    去年末挺惺酣,董明珠曾力主格力电器收购新能源汽车企业珠海银孪芸琛,但因股东大会投反对票而失败郸。随后甜,她以个人名义增持珠海银隆股份闷柿航,雄心勃勃的进军新能源汽车产业镁,然而艘,到了今年釜饥绊,新能源汽车面临两大不确定因素菠惰酣:电池搔、补贴“退坡”爬井。在董明珠这里衡丘,似乎这些俨然不在话下缓氯,董明珠说茬凌,自己看中的是银隆掌握了“充电六分钟陷甫纠,跑出百公里”的“核心科技”;没有了补贴的市场才是真正的自由竞争市掣尉绽椤,“不是因为退坡我不做搜,也不是因为给我钱多媳险峡,我去做祷,我认为是一个责任胜茹膘,是对社会时跺持、对人类膜,你都要去选择的一件事东。”    对于自己给员工的福利手机被低价转卖牢踌,董明珠很不以为然拷,她认为冈,这些都是炒作虽围持,并没有人真正说到自己手机产品的质量忍,只要没有说到质量逢,那就不是否定饺烘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编擞:李芳" "  近期乌黎拿,美国国际贸易委员会取消了对中国进口的卡车轮胎征收反倾销和反补贴税肺涵茹。美国此次取消“双反”外,对中国轮胎产业无疑是一大利好饲巨疟,但这并不表明国际市场对华轮胎“双反”的大趋势已从根本上逆转灵,更不表明我国轮胎行业长期以来低价低质竞销的现状已得以改变翠。   全国人大代表浪计懊、青岛软控股份有限公司董事长袁仲雪建议锨,在轮胎中使用RFID电子标签技术扳鹿沮,给每一条国产轮胎装上“身份证”诞。“此举不仅有利于国家加强对轮胎产品尤其是出口轮胎产品的质量监督揽静盘,有利于消费者对产品品质加以甄别体,有利于推动我国轮胎企业注重产品质量沟相瑟,从而规范轮胎行业发展勒苗,促进行业的产能优化和转型升级妊钡鞭。”袁仲雪说席。   据了解相褪剿,轮胎用RFID电子标签四项国际标准由中国企业青岛软控股份有限公司主起草习纽洛,全球多家组织及单位参与赦藩洽。轮胎用RFID电子标签的应用署,可为我国绿色轮胎产品的等级标识提供数据载体室涪双,将等级数据写入轮胎标签内部担,实现轮胎等级数据在轮胎全生命周期的绑定蓖拓,伴随轮胎终身使用护狙。同时胳惟颊,RFID技术为每条轮胎提供有效的数据追溯载体杭堆偏,使轮胎更智能畔坑衡,可支持轮胎联网和车联网建设——结合轮胎TPMS哨,能实时监测轮胎的温度敢勉苯、压力等数据茄懂,便于汽车驾驶员随时掌握轮胎在使用过程中的状况混,从而有效减少安全事故睬嗅爽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编磨擅耿:李芳" "全国人大代表碎涪、时风集团董事长刘义发    四轮低速电动车是今年两会不少代表委员关心的话题咐驹,这个事关老百姓短途出行需求以及交通泡女淀、环境协和发展的产业郊欠褂,由于行业标准尚未建立顶首,使得整个产业发展处于十字路口卯薪攫。全国人大代表歇、时风集团董事长刘义发建议埃泥秃,加快四轮低速电动车标准和法规制定 唾菩,全力推进供给侧结构性改革道氨哆。    在刘义发看来岁姓,四轮低速电动车是市场主导闭呕比、群众首创的满足供给侧结构性改革的典型产品痛骄揩。目前适蚂隋,工业和信息化部屏伸、国家标准化管理委员会等部门正在组织制定《四轮低速电动车技术条件》拢墨勒。该标准的制定懒案涸,对规范四轮低速电动车行业发展锰,使三史瓣肌、四线以下城市及农村城镇数亿群众绕过燃油车时代铃拉裤,直接实现电动化挎岔、节能为局础、环保安全出行具有特别重要的意义沪淋。    为使这一标准既满足规范行业发展的要求膳间,又适应市场需求姆赌,刘义发给出四点建议郸。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    一狗脆痪、标准制定应充分听取行业的意见汲,响应群众的呼声释。制定标准应尊重市场规律堪,规范嘉、引导产业发展淑勤,而不是简单的限制落,要能让规范厂家主流产品能够达到标准的要求惕竞蓟。    二紊筐、标准指标应体现四轮低速电动车的特点淳。四轮低速电动车安全蔼烩、环保老、经济刷、舒适澄,是摩托车侍、电动自行车骂宛、自行车等升级产品筒良,特点与与高速电动乘用车不同讹读。制定标准指标时不宜直接采用高速电动乘用车标准指标居,而应根据四轮低速电动车的实际参数情况制定丸瘟布。    三柿埠、四轮低速电动车用何种电池应采取市场主导逼、政府引导的办法此截。铅酸电池和锂电池各有优点和缺点话陋哨,目前应允许四轮低速电动车使用铅酸电池荤,如采用锂电池政府给予一定补贴卑丘峭。    四皋梗、在制定产品标准的同时功楼清,制定企业准入管理和注册登记体瓶姥、道路交通管理的配套法规涂雄。产品标准只是为行业规范管理提供依据痞兄,而实现规范管理是一个系统工程还。政府应加快制定企业准入锚、车辆注册登记俊谦南、道路运行管理的配套法规俱跋,在制定这些法规时应本着改革创新的原则捣邪托,方便企业让利于民抡馁,减轻企业和用户的负担订鸿肃。    “四轮低速电动车是一个既可以拉动市场需求吐爸舜、加快供给侧结构性改革的产品报活石,又是一个节能环保的产业毖好惶,引导得当可以大有作为伴。恳请国务院督促有关部门尽快出台产品标准和管理办法河。”刘义发建议擂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编魔身赤:李芳" "   近几个月来氮,共享单车火遍了北京城俯嫉。6日讳捍,全国人大代表册屠凑、北京汽车集团有限公司董事长徐和谊接受北京晨报记者采访时表示捍,今年上半年绣,北汽将在重点地区推广试点两座式的“共享纯电动汽车”妮。    徐和谊说虫呈珊,伴随着公车改革皇,北汽近一年推出6000辆新能源车供中央和北京的政府机关分时租赁烈。“很多公务员手机上有软件禄,一刷就能用车图弟。”他说即凑,今年腿鹃,北汽计划将新能源车推广至更多的公众赏裁。上半年刻纯挞,北汽计划在城区部分重点地区推广使用新能源车瞧。    据徐和谊介绍勿,未来投入的汽车数量将根据市场而定然痰倾,租用的价格将有竞争力划。产品的外观将非常“吸引眼球”簿撂,为两座式纯电动共享汽车陇构颊,将和目前流行的共享单车一样时尚便捷艰胶,适合分时租赁和共享市场需求超盆峰,在造型和功能上与普通家用汽车有明显区别伐谎性。租赁者使用时需提供驾驶证等证件究劫蓝,在手机上可以查询哪里有车龄腿。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “最大的难度是停车问题钡苟渐,目前大家用车起点和终点不同亢缅。终点车辆的停放需要占有城市一部分资源堤潞。”徐和谊说唱,目前恢,北汽也在和有关部门协调车位资源使用的细节锭殴,包括立交桥下梆稳却、公共停车场贯、大的交通枢纽和白领上班的商业楼宇炮。目前边远的地方停车资源丰富盛,但是用车的消费者较少挖税菲。“希望异地还车的便捷能够实现佃,异地还车的位置最好和居民小区相对近一点挤,否则还会存在最后一公里的问题赔雀。”    徐和谊坦言船,停车位还存在管理的问题喀刺羡,汽车是价值比较高的消费品纲碘,一旦出现剐蹭秽鸿,租车人还车时也容易“说不清”汉。“共享电动汽车”同时还涉及保养维护呢、“钟摆效应”等问题态祁。“有些消费是单向的护,如何让车回流也是个问题”赋粱。他说坟,目前休弊隙,北汽正在进行市场研究顿苗,探索解决方法颗仓构。    徐和谊还透露窖成,2022年冬奥会将在延庆和张家口举行丛剖,北汽集团初步计划在这两个区域中普及纯电动交通运行车辆炭仑。“我们也正在筹划并和有关部门做方案杠褐,希望到时候在这两个地方采用无人驾驶的纯电动车辆即截灵。目前距2022年还有六年时间惨酚阶,从可行性上讲提,应该是能够实现的诧虐绘。届时希望借冬奥会的机会鸿褥,展示中国制造的水平丸鞍败。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编捅牛琶:李芳" "   财政部部长肖捷今天透露拴,针对新能源汽车推广应用补助资金“骗补”问题誓楷,财政部去年起已重拳开展专项检查和打击岭,目前已追回骗补资金或返榭映款23亿元适喊翱,并对有问题车辆不再补贴秦竞,对闲置车辆也暂缓清算侩把。    肖捷称仓猛狮,在财政部门督促下健茬,目前相关企业正在采取措施邵,认真整改发现问题棺偶。    有记者问阿权薪,新能源汽车产业补贴政策调整是否会影响新能源车产业发展闭簇,肖捷表示泞吐烽,去年财政部与有关部门对新能源汽车补贴政策做了调整肌,主要是降低了补贴标准酮横,同时也设置了补贴上限分哗谭,还提高了准入门槛细堑丢。    “这项政策有利于促进新能源汽车产业健康发展忌惰箍,同时也可以有效防止出现市场扭曲输。”他说非庙棱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编褐:李芳" "全国人大代表长先、天能集团董事长张天任    “废旧动力锂电池拆解过程也会产生废气读、废液侨痊、废渣等污染奋东挨,一旦有机电解液和钴挛、铜隧掸丘、镍等重金属物质渗入水和土壤之中修,就会带来生态环境安全隐患四奴紊,甚至会危及人类健康摧腿檄。”全国人大代表并垦滇、天能集团董事长张天任在接受《中国汽车报》记者采访时表示幸。今年两会他将提出“加快废旧动力锂电池的回收利用”的建议快豢。这位带领团队经过几年技术攻关僚,成功将废旧铅酸电池回收利用率提升到98%左右的电池企业掌门人时,如今又把目光投向动力锂电池的回收利用上擒惕。    虽然动力锂电池回收的建议只是张天任今年参加两会准备提交的17个议案和建议中的一个琼,但这恐怕是整个新能源汽车产业发展过程中都无法回避的问题砰临柯。在提交建议之前凹勤,张天任和他的团队专门对当前新能源汽车产业发展的状况和动力电池回收利用的现状进行了深入研究岸钦。    自20世纪90年代以来褂惰谐,随着锂电池广泛应用啸膛撬,我国成为世界上最大的锂电池生产恰娃、消费和出口国挪害退,近年来我国出台了购置补贴浅桨憨、税费减免鹊卷箱、研发支持獭兄、消费优惠泄海价、基础设施等一系列重大政策措施幻,新能源汽车市场日益蓬勃发展泥便。2016年我国新能源汽车销量达到50.7万辆痰、保有量超过100万辆判算径,占全球市场保有量的50%是撵抗,预计到2020年累计产销量将超过500万辆外儡。    随着新能源汽车快速发展逝,作为新能源汽车的“心脏”诬次,动力锂电池产业也在迅猛增长含端。按照相应的报废标准玖兢,动力锂电池回收利用市场已经形成副刨。有研究数据表明林糖文,预计到2018年寂,我国动力锂电池废旧回收市场将初具规模认磨翰,累计废旧动力锂电池超过12GWH合枚徘、报废量超过17万吨佬人违,从中回收钴懦八、镍矩缆、锰放玩茎、锂透材巍、铁和铝等金属所创造的回收市场规模将超过53亿元骗,到2020年将超过100亿元糖渺导,2023年废旧动力锂电池市场将达250亿元枷搽。    “加快动力锂电池回收利用迫在眉睫莽禽吾,这也是影响新能源汽车产业发展的重大课题菏。”张天任认为拉,如果动力锂电池做不好回收利用唾,就违背了绿色发展的初衷千耍拜。    虽然国家先后出台了一系列政策推动动力锂电池的回收利用卿,但现实是共,动力锂电池回收利用尚未真正有效落实谢复。“废旧动力锂电池包括不同的类型熊、设计工艺和串并联成组形式屯花檀,以及多样化服役时间公、应用车型和使用工况脚,这导致电池拆解不便碱。另外筏防,国内尚未建立成熟的回收体系锯隶,动力锂电池回收产业也未形成规模效应尼,回收工艺成本高镰牛。”张天任表示舵巨输,“出台的政策并不具有强制性筹挞桓,且缺乏明确的奖惩机制籍访,加上动力锂电池回收再利用经济性不高册朗,目前动力锂电池相关主体无利可图档,对政策执行积极性不高妨寞。”    总结目前动力锂电池回收利用面临的主要问题梳,张天任说敢:“一是退役电池较为复杂塑型冯,不易拆解;二是退役电池一致性差聪,品质不高;三是回收拆解成本较高箱,盈利点低;四是回收政策缺乏监管绥疙,执行不到位核。”    有问题就需要有解决办法糕伴,张天任对动力锂电池的回收利用也开出了自己的药方樊曹箍:其一堂臼,研究出电池标准化并落实可追溯体系;其二壤苗,加大电池回收再利用关键技术研发;其三锰番普,制定和实施动力电池回收奖惩措施;其四暴,鼓励商业模式创新试点和推广应用坚顾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编池速:李芳" "全国政协委员肋闻、协鑫(集团)控股有限公司副总裁柳崇禧    “自主品牌纯电动汽车的发展在2020年之后将面临非常严峻的问题皆。”全国政协委员聘、协鑫(集团)控股有限公司副总裁柳崇禧在政协小组会讨论间隙接受《中国汽车报》记者采访时表示础讽,由于政策的不连续性以及纯电动汽车自身的问题仙烙,当纯电动汽车完全不再享有补贴时悔堂耐,其市场前景令人堪忧盗本淖。“在电池方面歌尸,自主电池供应商的成本和技术难以和日韩企业相抗衡矩剔江,2020年后豹徘,当大家都不再享受补贴时氓佰,自主品牌和外资品牌站在同一起跑线上短尾,消费者当然会选择物美价廉的国外产品疯教使。”另一方面闹刑募,柳崇禧表示搓恒,当下纯电动汽车的销量主要集中在汽车限购城市较悉棱,而在其他地区纯电动汽车的销量则相当有限尘肠。    柳崇禧认为纯电动汽车不可持续发展的另一个因素缮,在于车辆寿命和电池寿命的不对等肃贸。    “传统燃油车的寿命在50万公里以上卤,但电池的寿命大约在20万公里嵌铝盟。换一块新电池的成本一般消费者又都不愿意承受练筛,这意味着复,电池报废了车就要跟着报废际魂凶,这样算来勿镭,纯电动汽车的使用成本是很高的鞠钱。”柳崇禧说贩。    对此枚律,柳崇禧也提出了一种创新的解决方案粟歇新,即建立专门的电池运营机构侗,负责为纯电动汽车提供可拆卸的电池服务穆堑堕。“一辆车在全生命周期内更换几块电池寐酪跑,是对车辆的物尽其用杏。对电池而言铣扔含,虽然不能再服务汽车歧建,但还可以被用作储能电池良龚,同样达到了最大利用率充窜维。”柳崇禧认为虹潘藉,这是能够让纯电动汽车得以持续发展的唯一方法栖亥匪。“但国家需要予以支持炮,尤其是在车辆检验方面污社,按照现行的规定看揪氢馈,更换电池即被视为改装星。”他说啊谷颈。    柳崇禧的另一个观点是据京魏,氢燃料电池的大发展即将来临唬。“一方面宪蜕擦,原来的运输成本相对较高纲尘,而如今这一问题已得到很好的解决侣僳,现在的运输成本只有原来30%;另一方面倦纷,美国的相关先进企业在国内开始建厂凯款,国内也正在紧锣密鼓地试制研发氢燃料电池车澜互毖,预计两年左右即将迎来跨越式的发展旱。”柳崇禧表示好哥滔,氢燃料将作为增程器为电池供电棺鄙够,以达到更长的续驶里程百,而这类技术将率先在大型机械以及长途运输领域得到应用席恼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编胳捣睬:李芳" "  由于投资人与职业经理人之间考量出发点的不同潮默颁,造成了双方的利益不在一条平行线上罐。为了解决这一问题市茸,李金勇指出呸堤,“汽车经销商的投资人要重新审视目前的市场状况和背景晴,重新设置股权架构瑟该,经理人和骨干员工合伙人化曹呸瞄。”    “遵从起码的商业规则概馅,我们就是经销商粱,我们就是介于厂家和客户之间的一个中间环节陕罐侯、一个桥梁寸沛陈,我们没有义务去亏损强亭敬。”李金勇说孟。    日前脐适,著名汽车营销人柿、中海同创投资有限公司董事长李金勇在谈及汽车经销商目前遇到的问题时指出匡抗坑,汽车经销商要重新审视目前的市场状况和背景棺吴兴,遵从基本的商业规则来打破“潜规则”驾埠斑,避免“一个城市多家4S店”恶性竞争隘稍,抵制“为追求毛利率使用伪劣零件”乱象吭。   经销商投资人应用股权形式让经理人成为合伙人AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “汽车经销商的投资人和职业经理人之间产生的矛盾越来越突出”篡苗烹,李金勇直言顶,“在过去的十几年桑蚀嫉,我们的市场非撤琅倬遥好式熔堕,老太太都能卖车啡,会加价就行了歼括了,营销能力在过去资源时代的需求是比较低的;而现在要求越来越高讳肯疯,职业经理人的压力很大大庐,每天都要搞KPI考核保鼎嚎、培训便横糖、提升估链。”    李金勇以实例说明施穗屑:“过去在资源时代舜,一年这一个店挣1000万沽青仟,给职业经理人开30万肮,没问题驳梁刨,这车好卖侈怀昏。现如今膝鄙,市场不好了未掂穿,现在一年挣100万农,职业经理人还是30万珊悍棚,但是特别累杀彤蛙,现在一年的工作量比前五年磷拧、前十年两三倍都不止剐败。”    在李金勇看来乾抠,由于投资人与职业经理人之间考量出发点的不同碑薪,造成了双方的利益不在一条平行线上贸前。为了解决这一问题嫡妓,李金勇指出炭投申,“汽车经销商的投资人要重新审视目前的市场状况和背景九畔弥,重新设置股权架构愁,经理人和骨干员工合伙人化哭脾。”    李金勇进一步具体阐述道赊瞥吼,“过去资源时代默,投资人只要拿到了店每舵、拿到了品牌拓嚏房,就可以赚钱讹舞棠。现在歌哗,资源时代已经过去了恰,投资人需要将自己的利益点与经理人的利益点绑定在一起味,用股权的形式让经理人和骨干员工成为合伙人俩荷,从而真正让员工自动懊峰寇、自发地把工作当事业弗眷,而不是靠培训范魄拦,靠感恩其啡。”   遵守商业规则应对厂家“压库”行为    近年来苇,不少汽车厂家制定了销售目标脖赔申、生产目标呻柑圣,职业经理人必须要完成篇,如果不完成就走人闺画。李金勇认为咀,“在这种状态下醛,厂家主管营销销售的领导没办法制定一个五年的规划骋回噬、十年的规划龄扑辽,只能先制定一年的规划套曝,把今年完成再说错,由于今年完成了虑聪潜,明年才有你的事攘。所以这两年厂家的高管变动频繁哗什,十年以前很少有这种变动去,而现在这种变动成了家常便饭痘烦。”    “汽车厂家对于经销商的关注点是销量驶尘,没想经销商的盈利能力脐疲劝。”李金勇表示挝叮,汽车厂家围绕经销商的商务政策都是短期考量告瞪日,想办法做经销商工作抗葱丸,把销量任务压给经销商缚缚犁。而经销商越来越不听话恫萌夕、越来越不相信的时候删狼挥,厂家就再出台相关政策阮卵。    李金勇指出团拨,经销商要有勇气打破潜规则具蟹,遵守正常的商业规则跨:库存大不提车孰缸、无差价不提车讥、拒绝搭售悼倒法。“遵从起码的商业规则钞,我们就是经销商阶,我们就是介于厂家和客户之间的一个中间环节吻汇窍、一个桥梁拳司播,我们没有义务去亏损荤。”李金勇说颂泊。   关注新能源汽车 应避免恶性竞争    针对“一个城市多家4S店”的问题图厩句,李金勇建议稳睬:同城市的店应该互相加盟或互相买断躲弛铣,或者干脆出售给另外一家经销商卵,不管用什么形式锻漠吓,形成同城市的一家店添窜。“我们用销量艘级栏、售后服务等一些业绩的数据作为股权来固化下来弄懈,这样减少恶性竞争扳熄,这也不失为一种同城市同品牌店能够良性发展的一个想法存妓菜。”李金勇说颇艇。    对于部分4S店“为追求毛利率使用伪劣零件”的乱象遁,李金勇表示度,“我们不可能卖出路边店的价格谎,更不应该降低配件质量和价格来和路边店竞争夸毙路。100%原厂配件保障萌撕,专业的维修技术蓖联,周到的配套服务才能使我们留住应该留住的那些顾客送细捕。而追求低价格或免费安装的顾客不是4S店的准顾客”靖。    此外秽暇,李金勇还表示拦,传统的汽车经销商应该关注新能源汽车成挡。据了解拔遣,2016年尸究衡,新能源汽车的销量超50万辆礁惨霉,到2020年晃,新能源汽车的销量将超150万辆;2025年嫂串,新能源汽车的累计销量预计将达到500万辆铃勺巳。在李金勇看来梅显,在这个快速增长过程中酮驴,“传统经销商中苗疥,谁关注了新能源汽车并率先布局嗜魏,谁才能在这个市场当中分一杯羹蔑。”(中国经济网汽车频道原创报道组) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编题:李芳" "   2017年全国两会将于下月开幕怀熔妮,曾推动“酒驾入刑”的全国政协委员乌敲、四川省鼎立律师事务所律师施杰巧,今年的关注之一瞳博,是有关网约车新政的话题编。    施杰表示嚷行,为加强管理夯森,国家交通部联合多个部门于2016年7月28日出台《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》)俱瘁,并于2016年11月1日起施行剖祭斡。然而响菊,根据多家网约车平台公司的数据惊睬刑,在目前运行的网约车中亢很秀,能满足《暂行办法》中主要限制条件的勉,仅占极少数部分碾盒鸥。    “交通部制定了网约车高品质服务急刨幕,差异化经营的原则全滥通。应从网约车的互联网技术实现的传统交通行业无法提供的服务来定义”筋,施杰称凸膜,“我认为墓惜成,政府应当放宽对网约车的准入限制敞病沽,顺应社会共享经济发展趋势”梗。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    21世纪经济报道记者注意到糙彭,施杰在今年提案《关于政府应当引导网约车发展的建议》中惫富,详细列举了他对于上述《暂行办法》存有异议的地方沮芹。    首先奈,施杰认为安饥蹈,北京疽倡呕、上海的网约车细则要求“京人京车”坤、“沪人沪车”等差异性待遇贝绞闻,不符合市场竞争规律昂妒。施杰表示融尼杠,只有在市场竞争的推动下殿妨寞,网络车司机才有有不断提升服务质量的内在动力成,也有自我管理的需求与能力伤。    其次告祁,施杰表示撤蛋,北京乘、上海有成百上千万非本地户籍的从业人员沤图,而且购房镭锋、购车也并没有绝对限定于本市户籍精钎韦。“京人京车”托、“沪人沪车”的严苛规定攻秀,将当地平台中近百分之九十的网约车排除在市场外溃横讳,会导致营运车辆骤减赂络。在有效供给与群众需求间形成人为构筑壁垒擂董起,阻碍新兴业态的发展效。    而对于多数城市对排量肠同、轴距都作出的高标准要求狄吧寇,施杰认为谓,高排量代表着高耗油悸,不仅并不符合节能减排目的卉防齐,高油费必将抬高车费巷痪。    更重要的是舞虎梳,施杰认为交通部制定了网约车高品质服务的原则惧奈陛,却被地方监管部门简单理解为车辆的高标准胆篡踢、高门槛崇绍铆,将损害网约车的实惠经济特点荣暑补,打击其平民性挖奴嫁,“上述许可管理的模式劫,将导致网约车司机数量骤减伎闷、车费翻倍锋,群众打车难碍、打车贵的现象又再度出现堂臂。”    此外捆,施杰在这一提案中的主要观点还包括醒:“许可管理将迫使私家车运营载客行业的不规范发展”递岛、“许可管理不利于节约社会成本”等歇柯露。    施杰建议卑,《暂行办法》可作出如下修改沪锹诡:    (一)政府适当降低准入门槛幌汀。    《暂行办法》为保障网约车乘车安全而加大监管力度貌科,是十分必要的诺式洽。比如撵酗:要求司机具有3年以上驾龄;要求司机接受背景调查簿,包括犯罪记录和违章记录;要求车辆为7座及以下乘用车;要求安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置厘甸梢、应急报警装置;要求车辆技术性能符合运营安全相关标准要求讣,等等落。设立适当的限制条件惰撵裤,符合市场发展规律不矾,能促进网约车市场安全性醒崩探、规范性发展敛镭盼。    同时贬,政府应当科学引导网约车发展内沛,而不是像治理洪水猛兽村就,把它一下子关进笼子里汇膏。以构建网约车公平竞争的环境为导向弄峦,放宽对司机户籍的限制性规定糙骏驴,充分的利用非本地户籍务工人员的空闲车辆资源分松侧。网约车平台肩了、司机和车辆的审核程序惨,各类许可证明的核发程序尽量从简渤,以便节约社会管理成本稀。    (二)政府协助构建平台审核钩署、加强平台监管    改事前许可墩,为后期监管巩侮实,采用“政府管平台钞鬼,平台管人和车”的模式郎。将市场准入许可更多地让权给网约车平台蓬,规范其登记信息合、审核资质的义务毋懒,定期提交所有车辆的情况厕昏,这些数据要在监管部门备案宝邪频。并通过补充相关的法律法规拳来型,对怠于履行义务的平台采取处罚措施楼际痪。    对网约车不合理调价进行监管锹辞甸。保证人民群众用最合理的价格出行惦诫猫,也避免由于市场垄断形成的价格新高饶暮。2017年1月某念惺,上海交通委约谈“滴滴出行”负责人玛竣,因平台上出租车预约加价功能超高额收费废,就此提出整改意见奶,平台负责人也承诺将取消该功能试。这就是成功的监管案例胚剁库。    (三)延长新政策落地的过渡期    类似滴滴出行的轻资产互联网平台所连接的网约车录派吭,存在大量不符合新政策标准的现象暴。而网约车司机如旧从事营运的惯性难以一刀斩断谐腑楞,更重要的是群众依赖于网约车出行的需求量依旧不减丢扑,社会各方都需要一个适应阶段乓。所以内庐溯,新政的实施不可硬着陆肮软。当前阶段局,政府应当积极引导各平台规范化审核扁炽森,加大对群众宣传力度窍脾哎,延长从旧规到新政的过渡期蒂全,循序渐进地促进新政策落地成。    我国全面深化改革提出了目标烽硅: 市场在资源配置中起决定性作用集,更好地发挥政府作用适。近年来适僚茬,国务院一直倡导转变政府职能杜叭,推进简政放权菏苯门。对网约车的审核诬,放权是进步沥捕,限制是倒退侵。政府应当创新行业管理茶靖莲,优化监督模式淀床彤,构建平台审核模式锨嚷噬,推动群众绿色出行掇、健康出行铃,为“互联网+交通”营造良好发展环境奸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编岁板溅:李芳" "  “各家企业都在研究年轻化,实际上我们非晨兀害怕突然被淘汰,这条路走起来不是那么容易蚕。”薛海涛在接受中国经济网记者采访时表示,“上汽通用五菱已经在产品设计愧、品质等方面做了很多的投入坞。”   谈及年轻化战略,薛海涛和韩德鸿均谦虚地表示,“年轻的宝骏品牌目前仍处在探索学习阶段,目前公司正在对包括渠道等方面进行内部改革,以应对随时变化的市场局势姑丸。”   在2016年扭转销量下滑局面之后,上汽通用五菱的两位“80后”少帅:上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛杰懈、副总经理韩德鸿又马不停蹄地研究并尝试“年轻化”战略颗偷。 上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛   2月20日晚,瞄准90后购车群体的宝骏510正式上市枯。此次上市活动,上汽通用五菱一改以往的风格,没有领导上台发言,没有领导发布价格,用一种 “玩”的方式展现了新车的全貌;现场布置了街舞识、B-box等元素,紧抓年轻消费者眼球灰龄。此外,针对宝骏510同步推出的“低至5100元的首付款及购车贷款0利率”金融政策更是切实解决了年轻消费人群的“痛点”缄柏檬。   “各家企业都在研究年轻化,实际上我们非尘校害怕突然被淘汰,这条路走起来不是那么容易篮湿扩。”薛海涛在接受中国经济网记者采访时表示,“上汽通用五菱已经在产品设计协插溉、品质等方面做了很多的投入舜锋青。” 上汽通用五菱销售公司副总经理韩德鸿   据韩德鸿介绍,此次上市的宝骏510便是由上汽通用五菱技术中心的年轻外饰设计师刘剑设计虎台。新车采用了全新的前脸造型,并在车身上使用了丰富的线条,使得外观看起来更活泼,同时还采用了流行的悬浮式车顶扔。“宝骏510的造型设计令人耳目一新,不仅完全颠覆了宝骏品牌的传统家族特征,更是目前宝骏品牌旗下最具个性芦告钦、时尚及科技感的一款产品猫。”韩德鸿说杆。   不仅是外观设计上面向年轻消费者,宝骏510在研发也下了不少功夫盼挨葡。薛海涛向记者透露,宝骏510聘请了全球知名供应商参与调教,未来还将推出搭载涡轮增压发动机及自动挡的车型藤欢轰。   众所周知,7年前,为了应对行业形势变化和消费特征的转向,有着数十年微车市场深耕经验的上汽通用五菱开始进军家用车和乘用车市场拨耿。如今的销量数据也证实了上汽通用五菱当初的判断,2009年微面市场容量在200万辆左右,到2016年下滑至60万辆荤湿。“面对日益萎缩的微车市场,上汽通用五菱需要换一个新的赛道”废。薛海涛坦言撩。   借助上汽通用五菱拥有的“千万级别基盘用户”,其在乘用车市场同样收获了不错的业绩孟。2010年,“宝骏”品牌发布,并相继推出了令业界瞩目的宝骏730辣吮、宝骏560等“走量”的产品;到2016年,上汽通用五菱累计销售213.02.万辆,其中宝骏品牌累计销售76万辆,同比增长51.2%醒。   不过,在薛海涛看来,“宝骏还是一个年轻的品牌,现在更多需要考虑的问题是如何活下来,然后再是往上走疾涝。”韩德鸿说的更为具体:“宝骏目前还是要深耕基础能力,包含营销体系莆、制造能力幌躲、经销商体系泊、沟通方式以及供应商体系把控力度诸多方面哼棱泄。”   谈及年轻化战略,薛海涛和韩德鸿均谦虚地表示,“年轻的宝骏品牌目前仍处在探索学习阶段,目前公司正在对包括渠道等方面进行内部改革,以应对随时变化的市场局势谜很。”(中国经济网记者 王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编厘:李芳" "   2月21日腥舒,由网易科技和DeepTech深科技联合主办的《麻省理工科技评论》2017年“全球十大突破技术”发布会在北京举办荣新。本次大会立足技术趋势抖控娃,探索全球技术发展的内在原动力肛纪氛,探讨人工智能壁脆什、量子计算滤、基因疗法等领域的技术和商业趋势啪谴屡。    在MIT的2017全球十大突破技术榜单中钱久,有两项技术与人工智能密切相关纤父熄,包括强化学习和自动驾驶卡车乒坟。在关于人工智能的圆桌讨论中篇裤酬,多位创业者和专家针对强化学习魏、无人驾驶分享了自己的观点豆藐贪。    驭势科技CEO吴甘沙谈到公司在CES上发布的城市移动空间这款无人驾驶汽车讲勘,他表示驭势希望生产出一辆针对城市出行的无人驾驶汽车洞,可能只在北京的五环里面开董桔,路况很好蹭,最高限速就80董谜、90公里瘦痪,这种情况下涕,车就会极大简化妒,驭势并不想生产一辆概念车围。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    乐视超级汽车自动驾驶副总裁倪凯噶玲论,目前并不能完全实现无人驾驶的全部技术能闹沛,有些自动驾驶技术可以提高驾驶的安全性默。技术投入上邯,目前大家都在往里面投入很多的资源阔独,整个行业在往前发展认嗡貉,但里面还有很多问题需要解决封呸,包括保险垄、政府等失。    而谈及强化学习在图像识别上的作用典光,地平线机器人技术联合创始人杨铭解释道埂羚,地平线机器人更注重于把专门的图象识别技术做好童什,把信息融合恨洽暇、如何决策做好啤附艰。图像识别拓展能力非常强炕商酷,它信息的理解非常细致乘、更加全面弛,比如前方有一个易拉罐狸纠,有些传感器会认为它很危险泉崎咖,因为它是金属廷,但图像识别会根据它的大小蔼癌危、形状去判别唱。目前结合强化学习籍戏,图像识别更多会提供一些辅助驾驶方面的支持局隶。    华创资本创始人熊伟铭从资本的角度聊了聊人工智能保纱,他认为投资人会更多从商业角度去看待项目琳,最终关心这项技术在实际应用中的可行性寺诬,说到底这还是一门生意晒如告。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编娃:李芳" "  【导语】这是最好的时代秦搭,车市销量连破发展记录惰拖,这也是问题的时代霞戊,多元化赂告贫、碎片化倍兽奴,对整个行业提出了更高的要求扦屠。一切都在变封避,唯有不停思变方能随机应变劳。2月18日恋吐,2017中国汽车发展论坛暨首届中国红点汽车大奖颁奖典礼在北京昆仑酒店盛大开幕陕淀。行业内百余位思考者和变革引领者拧衅,与120余家媒体相聚一堂伴坛,在“变与革”的大会主题下朴困,共商“品牌与营销之道”竞眷,把脉中国汽车2017簇洼。广汽乘用车副总经理肖勇淋、北京汽车销售有限公司副总经理陈思英东集寡、吉利控股集团高级公关总监杨学良娟枫、福田汽车集团公关传播总监许翔含褪、SWM斯威汽车首席运营官余波懦、一点资讯副总裁付继仁与《汽车人》杂志社社长李苗苗就相关话题进行了精彩互动鸡。以下为发言实录城:   互动环节嘉的合影   李苗苗埂匙:接受张红同学的邀请广静丁。下午好!大家都是老朋友了醋了犁。今天在这里陋,首先我仔恚贺张红搞这次论坛疗奶。第二伎,其实有这么一个机会让大家聊一聊诉,到了2016年中国汽车全国销售2800万辆全波,这个数字的背后都是在座的这些汽车人的努力速啦蘑,特别是主管营销的这些汽车人的酸甜苦辣凝聚了这2800万辆的数字超斧。对这个数字描戊娄,我想每一个人戏忍,特别是管营销的人归骋浓,特别是管品牌营销魏褐、品牌推广的人锻,我想每一个人都有很深的感慨立勤办。   首先请问肖总伴,您曾获得我们汽车人的先锋营销人物坞酵措,也对您做过多年的跟踪罐效。这次请您上台匿屏,我很想问一问妊,传祺作为比较成功的中国汽车品牌贸,您认为在塑造品牌过程中广汽传祺最看重的是哪一点杭帮牵?能不能简单地概述一下补忍彪?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   肖勇挎讳累:李苗苗老师第一个点名我剩,作为广汽传祺来说巳,正如李苗苗老师所说的漠,应该说是比较新的汽车品牌涛。起步应该说在品牌方面做了“一个定位”贯、“两个坚持”绥摔捐,坚持正向开发和坚持世界级标准模。这两个中哄化怖,一个是对产品开发的定位儒绷,一个是对品牌的定位撩十鼻。   从中高端车型的新产品进行切入随,相对来说这条路走的比较艰难一点土传堡,正如一句俗话说的“倒着吃甘蔗是越吃越甜”察,就是起步会难一点愧谩,后面会越来越开阔拘壤促、越来越顺斜锹岸。   广汽集团在2008年开始筹建自主品牌项目的时候都,内部也有两方面的方向吮:一方面是希望从10万级以下的产品更容易入手猩,一下能够把广汽传祺全新自主品牌树立起来勤量螺,并且在市场上面赢得一定的销量亨娇,建立一定的知名度芒。另外一派的意见疯坎,其实就是提出来希望能够发挥广汽集团做中高级车型的优势漂,从中高级产品切入桨。但是大家也认识到这个困难撬浑,一个全新的产品和品牌从中高型切入冲,也就是售价在12万元以上千怕,第一款车型是12万元到18万元轨排秆,从这以上级别进行切入的时候肯定会很困难聚眉捆,我们意识到这一点了菩。   但是没有想到这个困难比我们想象得还要大卷,其实2011年低几愁、2012年作为广汽传祺上市销售的前两年鹃九皇,应该说是非常艰难碗回复,甚至可以说作为一个营销人员来说是非常痛苦笔敌。但是2011年喘、2012年有一个词就是“坚持”柯骂搐,做品牌是做两方面的事情孤笑。第一个是做好产品的品质惟双,第二个是做好对客户的服务龄,以这两个为基础这五六年走下来锈漏故,应该说是初步在市场上赢得了一定的口碑剔实叹。作为广汽传祺来说已经树立中国汽车品牌相对比较高端的形象墟普帮,受到各位媒体老师的厚爱旧,认为我们是最接近合资品牌的中国汽车品牌惯,我觉得我们已经初步奠定了这样的基础诽佛。   如果说我们回过头来回答李苗苗老师的问题酬,我觉得第一个是坚持亲申。在我们困难的时候不要去放弃枢杏囊,就是把自己的品牌形象封、产品的售价回到往下行的趋势喉逝。第二为了支持品牌向上被,就要踏踏实实做好产品的质量和对客户的服务慑写。   李苗苗熊钾:通过几分钟把塑造过程概括出来是很难的牌敲,深信中国品牌的塑造确确实实是非常漫长的过程套倾。比如像现在的奔驰察,一百多年蛙,宝马稻菏碧、奥迪任何一个世界品牌都是一百多年憾催伦,而我们是十年乃至还有刚刚在创业的汽车品牌沦导。所以我这个问题特别想问一下陈思英总搁魄侯,对于北汽来讲有奔驰的辉煌撵蹦,也有现代的销量不,但是大家提北汽集团其实是更想知道北汽的自主开局交了满意的答卷必博,您能够阐述一下吗乘扩?北汽在塑造自己的自主品牌方面拢,到底在哪些方面下的力量最大劳搅扁?   陈思英凭鳖撮:谢谢李苗苗老师显叮,非常感谢红姐给这样的机会鹊接单,跟各位老师和行业前辈交流关于中国自主品牌冲秋。其实不是妄自菲逼印,确实是2016年整个中国自主品牌都交了一个满意的答卷顾隧,台上在座的各位都是大幅度增长脾枷,我们同比增长更高一点蛔朽外,因为我们来得更晚一点少佛临,同比增长8.7%赁膛窜。   但是我个人一直在想这个问题蜜,其实品牌还是一个需要积淀和历史的瓜淮腐。像奔驰去年是130周年蹄室衔,今年是131周年汐曙,我想这才是品牌颁。现在我们在座的各位给客户提供的躲,我更愿意定义为商品巍性炮,我觉得是这样掠暑狗。   从北汽自主品牌发展之路来看仟抚疤,各位媒体老师和同行都知道戒,2009年我们是收购杏觅标、消化童、吸收了瑞典的萨博技术衰,当时萨博的93道、95的平台和1.8T劲燎些、2.3T涡轮增压发动机的技术但,我们是基于萨博的平台上彻,站在一个巨人的肩膀上来起步北汽自主品牌的发展纷。2013年的5月份怜,基于萨博平台的第一款中高级汽车绅宝D70投放市呈铩,大家对这个印象应该很深疯尼瞬。当时我们请的形象代言是尼古拉斯?凯奇铺,当时也试图通过萨博平台的背书尉兑雇,通过尼古拉斯?凯奇的国际形象把我们的品牌形象拉上中高端涤,因为我们希望建立中高端的自主品牌贬诚,当时的愿望非潮好扛。但是事实上发展到今天签,整个自主品牌都遇到了发展过程中的各种各样的瓶颈递。   但是没有关系尝,2013月5月12日投放的绅宝D70壤错徊,奠定了绅宝品牌在市场上的最强音梧。这么多年的坚持是在消化骸笔拌、吸收萨博的基础上进行的读劲肚,源于萨博怀、高于萨博社零枯,我们有奔驰届残汹、现代合资的反哺水,我们在人力危、财力解梁劝、资源咆府蝎、技术牌磨、研发梨面、生产笔、制造方面复吨股,都有很多反哺给我们前蕉,北汽近几年高速发展吮绢熔。2016年8月16号非常欣喜地迎来了我们的第一百万辆卿慑淬,这一百万辆含金量是很高的描,尽管和兄弟企业相比来得有点晚袖覆,但是我们用五年时间实现了一百万辆古。这里面还有几个第一和差异化产品底潘筏,第一是小型SUV绅宝X25做到了细分市场第一承愧,第二是新能源汽车产品构成做到了第一痪,第三是硬派时尚的SUV做到了行业里面差异化的领先地位冈剖。   基于萨博付馆、源于萨博和高于萨博的消化骨、吸收和引进沧伦供,同时基于奔驰和现代的合资反哺潜防,我们坚持为消费者提供好的产品恍、好的服务让碗烦、好的品质瘫岸。北京汽车的自主品牌和北京现代的水平几乎接近丁们,今天在长安的李伟总和广汽的冯兴亚总都提到了品质楞仇耿,比如中国新车品质(IQS)IQS晚另遣、强制性产品认证(3C1000)售剐,3C1000即三个月的购车用户中塑,一千个用户的抱怨度是多少戎掸焕,我们的水平无限接近了合资品牌颈。提供好的产品和好的产品体验是我们一直坚持的嫂,同时我们也希望通过北京汽车在北京的政治经济文化中心帽钨勒,希望有一个很好的中国背书途蕾幕,给大家提供一个很好的产品体验挪、品牌体验和文化体验桅冗。   李苗苗哪:听到陈总的发言我一直在想邪豪,北京汽车原来在大道上哪能看到一个“北”的LOGO捕首特,现在经潮ィ看到“北京”的LOGO叔虾。   前不久汹,不去杭州是到处都有吉利车瑟菠歉。2016年是吉利汽车最亮眼的一年沤墟,推出一款车就红一款车橡屯。请问杨学良思,学良也是吉利的老人了瘁,一直在负责品牌形象的塑造粒前、公关剐、市场擅内。原来我们也沟通过这个问题痊亩鹿,对于吉利来讲收购了沃尔沃廉勿储,平时还不愿意把沃尔沃和吉利联系在一块九,这是蛮难的事沮班。刚刚陈思英总还在说萨博赋,可是吉利在品牌塑造上还要远离沃尔沃叛,感觉蛮纠结的达粒。吉利如何塑造整个吉利集团的吉利品牌形象稍抹翠?   杨学良村姆墓:我觉得吉利过去几年的发展可以用几个词稍微总结一下栋通疲,第一是对标渺达,自从安总2012年1月份到了之后就全面对标主流合资品牌物步。我们是坚定不移地在执行畅芜,而且到后来做博越千冉嗡、博瑞之后有越级对标绩。比如我说开发一个自己的A级车良,可能要跟合资的B级车对标澄干。对标的策略已经贯穿到整个集团业务的各个领域熟饯判,包括研发筏、制造脐藤、采购宫蜗、营销寇邓挡,我觉得成果是非常明显的娄吨。   第二是坚持走精品车的战略秀炔韶。所谓的精品车拘诧躲,就是在对标的基础之上能够超越消费者的期望值呢香汹,这不仅仅是在品质上和合资品牌接近雀酷苟,甚至在局部上面可以超越合资品牌的水准撕爬搔,比如车的造型设计上面窝诞祁,自从我们在全球建立了四个造型中心罐芬劣,吉利现在的车设计都是非常漂亮的垄劳。既有符合国际的审美潮流辜糜丝,而且我们运用了很多中国的文化元素在里面晾芯丸。比如说在车的智能互联领域蠢,在博越车上面车机人机互动的功能上爬,已经超越了一些合资品牌抬剩,这一点使我们感到非常骄傲奶。   包括在工厂的制造工艺上搁冻,如果大家想去看全世界最先进的制造工艺蕊辖、设备设施等等这些应该都是在中国自主品牌晚桨,因为我们现在建得比较新备接星,而且把全世界最先进的自动化设备都拿到中国来醛。大家可以看智能化程度最高的工厂捅梗挎,现在实际上是在自主品牌的工厂中锚腻愁。   第三是一直在坚持口碑防伶。卖一辆车就要赢得一个消费者的信任溶磕搂,让消费者真正成为我们品牌形象的代言势里。这样就可以真正喜欢这个品牌讳寄溉,愿意把你的品牌介绍给旁边的朋友和亲人去用相。   刚才提到了浙江倪轰,2016年我们在浙江省的销量比2015年翻了一倍惰邻,市场占有率在细分市场上已经是第一位了筐缅,大概接近了7万辆矛团瞬。这在以前是没有的鹃菲,而且这些用户里面很多都是谦禄挫,原来认为我们原来有了合资品牌汽车使用经验的基础上厂墟迷,我们非常高兴的是用户群体发生了本质的变化咸埂。目前因为我们的品牌在提升饶弟,我们的品质在提升贯,所以现在中国消费者愿意花钱去买中国自己制作的精品汽车酷船。这从我们同行椒,包括从传祺溪家改、北汽的产品销售上也能看得出来阮。可能大数据调研敝导恨,像一点资讯的副总可以讲讲剑界,接近70%的消费者愿意去购买中国自主品牌的产品江。   当然您刚才提到了在集团层面凤超,怎么样去把品牌的架构做得非常清晰渴性距,同时又实现互补硼?这里面还是有很多原则交妇泼,因为吉利汽车跟沃尔沃两个定位是不一样的牵,吉利汽车还是定位主流汽车品牌湍惟谱,我们的目标是跟主流的合资品牌去进行竞争暮硕擅。沃尔沃是高端豪华品牌寞,是跟豪华品牌去进行竞争的告矾脱。   但是在过去这么多年还是有很多协同效应夯侥,更多的是从沃尔沃学到了很多先进的理念娘、流程播沃莽、标准岁时酱,包括人才的培养和交流份携。最新我们做的一件事茹沁械,就是跟沃尔沃联合成立了欧洲的研发中心埔鸵蝗,利用沃尔沃的技术优势开发了一个新的基础架构CMA戌,在CMA的基础上要打造一个全新的平台LYNK&CO窘塑,可以说没有沃尔沃这么个老师材课伐,没有沃尔沃这么多年积累稠恒邵,我们在这么短的时间内是不可能开发出CMA的技术架构讥醚颇。我们相信因为这个架构非常新凛缅寥,在未来的10到15年之内完全可以夺到国际领先的水平拟含。吉利在这个架构基础上打造全新的品牌LYNK&CO也能够帮助吉利的技术和品质份,以及质量再上一个新的台阶临凹,实现真正的跟合资主流品牌的竞争辞慑坟。   李苗苗拦:福田汽车是从山东的诸城一路走进了北京百驮胖,福田汽车在2016年表现也是很耀眼贯寺,福田汽车这几年在品牌形象的塑造方面防阔戈,最重要的是坚持了哪些矮费?   许翔香犀乘:谢谢李老师桂,同时感谢红姐给我这样一个机会兰辜。我先简单地给各位领导和前辈介绍一下福田汽车剁。今天在座的大部分是乘用车和媒体朋友坤谁。   福田汽车是商用车企业卉兜顷,和乘用车企业还是有一些区别凛阑。我们主要的目标客户群是to B的氮辟,正如您所说抠,我们是1996年成立的褪,到去年是成立了20周年奉髓磕,通过20周年的发展铰,在过程当中包括您和各位老师的支持伙瞧冗,我们现在从数量上来看是全球第一大的商用车企业令店。在中国轻卡市场上猩京,已经是连续十几年的第一了蕉槐。1996年在山东成立荡,1998年上市悉,2000年进行区位调整就来到了北京拒骂。   在这个过程当中您也说到了品牌问题讽,福田汽车作为商用车其实一直对这个品牌也是非常重视读陇,我们王总在福田公司的成立之初把品牌业务作为了公司整个战略的一部分踩烩。我们可能把这个品牌是这么理解的街吉,现在业界对品牌有很多理解的方式突忍,福田汽车把这个品牌当作一种产品去经营伞鹿。而且把品牌业务放到了福田汽车整个产品创造和商品制造的整个流程当中培,所以我们从整个的业务流程上来看蚕,这个品牌业务就是在其中的挡类。所以我们这几年在企业的发展过程当中窜牢税,品牌也是在不断涌现赦耽卸,大概有几个阶段洁绿。   1996年是以轻卡为主导暴拨逆,当时第一代轻卡提出了一个口号“不大不形,用着正好”涛弧。在当年的时代抓住了市场机会申谋徘,迅速用两年的时间成为了轻卡市场的第一牛。   在2000年之后舍,我们正式把这个品牌系统进行了一次升级和再定位屯施,进行了商用车全系列的矗愧宛,像您现在看到的整个北京市场有很多客车屋潘换,比如六环路上有很多福田欧曼的卡车讥垒辟,这是一系列发展的战略替。同时把品牌又进行了再升级烤胜凶,把企业品牌像您刚才讲的吉利集团和各个产品之间的关系高赌窘,我们把企业品牌和产品品牌做了区分进行管理撵烩。   在这个过程当中啪,福田汽车不管是做品牌还是做企业杉检筷,我们在短短二十多年为什么有这么大的发展呢豪冗?一个是福田汽车在商用车范围里面漓,就是在整合资源方面觉得还是不错的纤。我们和戴姆勒奔驰也谈得很早吮妒,花了八年的时间跟他们谈合作萝镭矢。   最终在2012年的时候福田和奔驰成立了公司福田戴姆勒郸现,生产的产品也是福田自主产品欧曼镀,同时和福田康明斯成立了50裁顶扣:50的合资公司帕肉,通过整合全球最优秀的资源为商用车所用颗炔。   福田汽车在品牌打造过程中除了市场化正常推广糜、先进理念之外妈灰,科技创新也是核心的一个点诵。福田汽车虽然作为一个商用车企业吴,但是在科技创新方面的投入不能说和乘用车企业相比撼,但是也是做了很多的工作密。包括在2005年的时候建成了国家级的重点实验室癸,在研发方面的投入也占销售收入的5%左右肆。我们统计了一下亥胚,和乘用车企业也是差不多的屁。   而且我们在研发方面口瘦,我也了解了一下像福田汽车在研发部门有自己的先行技术部叔,这在商用车企业里面比较少见步棺。不管是先行的技术廉掂缴,还是技术传承方面都做了很多的研究绢璃,包括去年也推出了超级卡车疆艇,也是整合全球资源打造超级卡车罢分谩。全面从安全嗓、环保方面进行新一轮车辆的升级函八。   我觉得总体来说吧沃,福田汽车可能是一个还比较年轻的企业推宠,是一个有着锐意进取单、远大目标纺悲,是一个愿意为客户密眠、为所有的股东捐娩镰、合作伙伴腔、利益相关者带来更多的价值灯,也愿意为更多的卡车司机备、货车司机带来美好的生活和幸福的生活蔽鲜即。谢谢!   李苗苗辰:2016年一年有很多新品牌出现实,也有很多刚诞生的品牌在努力戮,在产品上市的时候大手笔不亚于奔驰朝普媳、宝马陪惧。我就参加过场在北京的怀柔赫冬,斯威汽车上市搞了一场大型的发布讽单疤。我当时心里就想斯威蛮有钱巴凇,他们这个品牌到底是要走什么样的路径呢偷惋喂?对于一个年轻品牌来讲怎么理解的焚妨衫?对于刚诞生的品牌渴,品牌之路有没有塑造的路径彭腻蘑?你能不能简单地概述一下礁?   余波屎劲叮:感谢红点汽车和李老师泌胆,各位媒体朋友和各位同行尉,作为SWM斯威汽车芬锹,可能很多人觉得很陌生靡,可能没有听说过脖酒,我简单来介绍一下嚷。我们这个品牌是2014年集团公司鑫源控股在意大利收购的品牌观,收购品牌之后在2016年7月份在国内激活偶谓,7月份品牌上市航,8月份第一款车SWM斯威X7上市寇赌琼。   今天让我来参加这个论坛校,我们的心情很忐忑线,我们是一个汽车行业的新兵爽檀土,我们是抱着学习的态度来的姆。我要向各位同行和前辈以及向媒体朋友拜个师访乡,希望多给我们一些指教兼。   作为一个新品牌怎么在国内塑造呢身獭笺?我们认为这个品牌给用户的是两部分睡阿托,一个部分是产品的硬件祁显浩,也就是物质的东西赎嫂。另外一个部分是精神层面的啦。比如说从产品本身硬件来说第一款SWM斯威X7在10万元级别打了一个10万元最大的SUV瘁,第二是付诸了一些智能化刑杆、空间和外观妈歌辆,外观也就是在意大利建有一个设计中心十,在外观上有意式的风范亨茧。   从软性来说送幂地,我们要付诸一些内涵贿,我们在品牌上市时就给用户塑造带来意式生活的植入胸白,通过植入意式生活的方式扰,让用户花10万块钱买了意大利的一个品牌的感受泻。同时我们也在倡导一些生活方式芬,通过软性的文化来塑造须灭,解决通过硬件和软件委晌,以及从物质和精神层面塑造品牌岔稿改。   至于未来怎么走嫂,我们认为品牌的塑造实际上还是要看用户的需求肝。用户实际的需求和市场的需求密,跟我们这个品牌的创新和建设提供了源泉毖卷逞,未来我们还是要跟着市场走椿。   李苗苗甜:我旁边坐的也算是媒体人力,一点资讯应该算是在资讯方面确确实实做得很有影响力了诽。你认为作为一个媒体怎么样在自主品牌推广上起到应有的作用呢稼膜孪?因为主持人给我了一些问题舱媒,我个人认为不想问一些特大的问题屉珊,就想问问这个问题穗鞍岭。   付继仁稻畴:谢谢李老师氏细,这个问题还是挺好的彼苏。刚才您在问的时候桓,我在想怎么回答类似于车企品牌的问题迸跑。   一点资讯是比较新型的资讯平台巧,但是我们区隔于传统的资讯媒体最大的一点洁纺晾,我们是做平台前,不仅自己生产内容缸,同时全网抓取内容炮哩糠,也有差不多有10万家自媒体在生态上贡献内容珐拭井,再把有价值的内容分发给需要的用户围,完全是自动化仇琳、机器化的葱距侵。我们怎么去帮助车企呢连?我分享一个数字睦饲善。   在过去一年刷屋堵,如果说我们品牌广告收入当中差不多50%都是汽车行业贡献的领氦。第一是中国的汽车行业还是非常大的广告支撑的行业溪铣憨,第二是移动互联网的平台佰庇剔,的确是在帮助汽车品牌或效果传播贡献非常大的作用坦。很多的车企其实在做品牌的时候居惹,都会要求最终的效果沫。坦率讲炮泌,以我个人来讲这其实是两个事惊,因为品牌本身是非常感性的贤领驰,效果是完全用数据有结论的篡且,就跟一个人去吃一样辞趴乱,吃了四个馒头饱了汐,不能说只吃最后一个就饱了乔垂戳。   对于车企怎么样使我给你的传播更好地衡量茎,现在我们有几个大的方向伐,第一是更技术化的跟车企进行合作蔷破法。比如说从去年开始毒,我们跟上汽通用进行PMP的合作辽亲。客户自己建了一个数据库淀虎评,就是把用户进行了一个分类受麻晾。然后我们每一个用户来到我们平台上偷充未,他知道哪个用户对应了什么车型但,把这个位置包了之后就会出对应车型的广告档,也就是把他们的流量经营得更加科学硷冀睦。   这个给到我们之后齿氯,又发展成了一个新的技术驱动簧。我们告诉他这个用户在我的平台当中是看汽车性能多俗,还是看汽车外观的细分多埔读冠。这不仅可以推荐具体的车型透混,也可以把具体的创意自动化施侥江,再可以通过这些数据决定什么时候看点击率跟后续的效果芬,这完全是技术化的匹配玖泰何。   第二点疗想陌,我们是一个内容平台淡,深知我们生产的自媒体内容和用户生产的内容径吴星,能帮助到车企做非陈玻好的传播李,有的时候这些内容并不能够被发现九。现在我们把广告当成一个引子氰,不是一个执行的结果籍舶芍。通过这些广告知道哪些用户对哪些产品感兴趣莫去财,进而把下一步的行为做好徘盲陪。比如有一个产品是一触即发列,用户点过客户的广告之后度效炼,我会直接给他推送相关品牌的内容弄。真正地是将品牌的广告和品牌公关的内容打通到一起厦焦几,再去看有没有点这些内容场樊,有没有评论古秒奥、转发骄、收藏狙鞠,再通过其他的产品去收集一些有效的行为弦瘦。从这些来讲是作为我们新型平台去做的尝试偏女,把广告和内容进行打通惟篙澄。   第三点四,因为移动互联网的产品创造了很多非常鲜明的场景扭。这个场景是有时间屋渭紊、地理位置和非常多大量的内容和数据朝闷抽,所以我们现在也在构建新的大数据的平台剃藕。未来希望这个数据平台跟厂商进行深度交换的硼遣豹,比如北京汽车在北京的用户更关注吃日本料理还是韩国料理困率,或者是去日本还是去韩国旅行宏匠刚。这些并不关系到最终的销量提升多少盯辜,但是可以了解消费者在关注什么虎晨,能够让品牌做一些策划或者做一些营销是更有方向和更有针对性社惨。我觉得作为我们新型媒体平台来讲缸奈,一方面要通过你的技术酿兢凡、数据实现更高效的转化监,实现现在解决广告主的一些痛点妹迪廓。同时要帮助广告主把服务做好献,说句实在的都是服务用户龟挨,我们产品的用户也是车企的消费者星,怎么能够把这些用户服务好吝裸副,我相信对于品牌的助力和对后续长期的转化才有实际的价值哀久堂。   李苗苗撩:付总说得很好慑蓝未,借此我也想说几句逃蔑经。我看了一下岛枪,在座能够留下来坐在这儿的有很多是媒体人舶诞,也有一些厂家的朋友篙弊,我们每个人都是汽车人扛煌嚏。   我在想干憾,得益于这个好的时代功,既然是说品牌版,那么我们每天做的事情包括每一个人做什么事情栏反矢,无论你这个媒体叫什么名字邻,找没找到自己的定位孔夕秒。无论你这个汽车是什么品牌蹲电,你的用户在哪里苹。过去几次会议主持上都说四个W发仆,也就是我是谁百、我的用户在哪里锹、我为用户在做什么彤庙烂、我还能为用户做什么圃澈。包括媒体也是一样唤,我是谁(什么媒体)踌火,我的读者在哪里莱贿堡,我为读者写了什么样的东西钉忻,读者看不看钦刻,这是不是你的读者群要看的拈贬港,最后是我还能够研究我的读者岛炼、研究我的客户巢仑、研究我的用户谰,我还可以做什么叼。   就此问题我想请在座的六位朋友起立钎番幕,一人问一个问题就结束吓废抹。   请问杨总辟,刚刚说了这么多湾煤田,就一句话导比堤,什么是品牌抬掸吧?我们说了半天品牌图芭故。   杨学良喝:我觉得品牌就是价值伐腹丁,消费者买你这个东西值不值返,如果他觉得值了磐,就认可了你的品牌畏芬。   许翔退:我就按定位的理论疆搔,品牌实际上是一种品类的代表宝,消费者是用品类来思考兑,用品牌来表达起。   肖勇棉切抗:因为我是做销售的权情,我可能最直观的印象熟避,我觉得品牌首先是一种价格仕险沸、价值体系诽昆,同样的产品能够比别人卖得更贵访纲歇,别人还愿意买我的却蚕。同样价格的时候狠乓混,别人的产品卖不出去朵淖缄,我的产品能卖出去浆猫,我觉得这就是品牌劳备。   第二架毖,我觉得品牌是一种文化鹿魄酵。可能有时候不一定是冲着我的产品来买倘害,我的产品可能跟别人对比没有更好的优势伞内。也就是发展到最后大家同质化非常严重的时候窟谐测,但是我的文化能够吸引他寥,我觉得这也是品牌的一种表现骸帝绊。   陈思英觅:品牌首先是无形资产碌弥,我想在我们的财务报表里面是要记入财务账的钞簿。第二也应该是产品仕猩,可能是一个标记救、标识惠侩,它是我们所有企业给客户提供的产品和你所经营的活动捻佃团,在人脑海中所有的记忆抠。   其实品牌的英文是来源于MARK署歉饱,就是在没有货币的时代物物交换的时候胸炬瘟,在畜生身上有一个MARK丛,Market就是营销请,所以说我理解品牌是集产品和企业所有行为在人脑海中所有的积淀守飘。有一个比喻肺,品牌就好比像银行储蓄拈李杯,储得越多品牌价值就越高怖范案。   余波惧噶:我觉得品牌在直观来看就是商标鹿,另外是产品梆暗晦。真正给用户留下综合印象的是产品谴骗瓤、服务和文化的结合绢列,以及对用户的印象及感受就是品牌啸簧。   付继仁未:我觉得品牌到现在这个阶段哺单糯,也是一种共鸣客保尝,像营销1.0是以产品为中心棚,营销2.0是以消费者为中心桑,营销3.0以人的精神追求和共鸣为中心徘,这三点都离不开品牌菇,但是代表了品牌不断的升华胚糖。同时品牌到今天来讲辅慑及,不简简单单是一个口号金桂、标签溪、LOGO皇吭,还是一个行为准则少滦糖,应该是落地到我们每一家无论是像我们这样的媒体平台泰,还是每一家企业偶绥刨,到底我们要给消费者提供什么样的价值和创造什么样的服务偷顿,并且怎么样高效地执行和检测鹤。   从这些来讲葡,如果我们想不清楚品牌是很难做好的吉玩替,如果想清楚品牌一定能做好茄,至少能够对我们服务的那些人做好店荡,那也就足够了菜富。   李苗苗惯筋:今天能够主持这场论坛挺荣幸的敲。关于品牌几天几夜也说不完蓖师邪,但是我想因为在台上的都是中国自主品牌息份省,我作为一个汽车人特别渴望中国自主品牌能够早日成为真正的世界品牌皋。   谢谢大家在座的聆听庭戏膳,谢谢! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编察:李芳 版权作品离,未经环球网Huanqiu.com书面授权米,严禁转载扫阔,违者将被追究法律责任限。 获取授权" "  【导语】这是最好的时代化,车市销量连破发展记录媚粳,这也是问题的时代目茬,多元化奴嚎保、碎片化萄袭,对整个行业提出了更高的要求绅另拷。一切都在变苍虐,唯有不停思变方能随机应变窃。2月18日男,2017中国汽车发展论坛暨首届中国红点汽车大奖颁奖典礼在北京昆仑酒店盛大开幕墩挽税。行业内百余位思考者和变革引领者奉存刑,与120余家媒体相聚一堂妇祈鞠,在“变与革”的大会主题下煽同络,共商“品牌与营销之道”耿奠,把脉中国汽车2017娃。   东风标致总经理李海港俱浇巧、广汽本田汽车销售有限公司第二事业本部副本部长王顺胜品鲤、汉腾汽车有限公司副总裁兼销售公司副总经理于晓东说妹、安徽江淮汽车集团股份有限公司副总经济师危弦衫、江淮乘用车营销公司副总经理李建华臣篡、奇瑞汽车销售公司副总理范星非、易车高级副总裁刘晓科与《汽车观察》总编刘小勇就相关话题进行了精彩互动姐。以下为发言实录刃干颠:   互动环节嘉宾合影   主持人老嘉:2016年是一个销量大年捆乔墓,更是一个营销大年悼汲。从二维码营销到VR营销爸席粮,从下沉式营销到自主营销峰厂,每一个营销的变化都牵动着万千人的眼球氏伦菱,广而告之悄悄地变成了城会玩坞,车依然还是那个车啸竣,然而我们的营销方式却换了一个套路2017年的汽车营销又会有怎样的变化和趋势呢杯罢? 第二场论坛的话题为卑:中国车市新战国厕猾确,车企将如何做营销角琳猫?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   刘小勇父宠背:刚才李苗苗社长和几位老总给我们奉献了一场非常精彩的互动交流挺坛圭,现在重担在我身上碎衫令,由我来主持第二场论坛纱什,和各位老总探讨如何做营销炊搞。   因为第一场是说的品牌票冗,品牌建设也是非常重要的一环吻仆,我们现在就把品牌这一页翻过去户,就说一点营销其他方面沦试,比如说跟市场都、营销相关的一些事情词澈。我们今天的这些营销人烧,实际上是处于一个行业社会的风口浪尖蛇涟,因为有人说中国的汽车营销人是非常幸运的一个人群梁台,因为他是面对着全世界最大的销售市场持暴。面对的是最高增速的市澄列蕖,现在技术和产品快速迭代为,包括我们传播的方式和渠道各个方面的剧变给我们带来了很多的可能性无潭乾,所以他们是非常幸运的戳搂哇,十八般武艺怎么耍都行归醋恨。   同时很多营销人也在自嘲如沛察,其实汽车营销是最苦逼的一群人史,因为我们面对的是世界上最全的品牌北滑,我们面对的是最多企业的竞争疼氨,我们还面对的是最难以琢磨的熬扩、难以把握的政策环境和最善变的消费者灭。   当然了我们这还不算最苦溪庞,我们每年还要承担没完没了上涨的销售任务跑篙,所以这样的一群人的所思所想迫,我觉得今天能够跟他们一起交流的机会确实是非常难得雾采寄。   第一轮问题就是跟行业共性相关的冲烦,第二个问题是结合企业自身的特点来展开曹杀。   汽车品牌最新的一个品牌定位缄皖,在座的应该就是汉腾了惕。请问汉腾汽车的副总顿层、销售公司副总经理于晓东先生一个问题岗,您给我们简单总结一下钦袭,2016年中国汽车营销有哪些新的亮点是印象比较深刻的啪退?   于晓东铂碳秃:首先感谢红点汽车和红姐给我们这样一个平台和机会蛔泞噬,让大家来了解汉腾汽车句昧。汉腾汽车目前是全新的品牌尘列棋,2013年11月份成立泥驼,5月9号品牌发布蔡,9月6号新车上市寞,第一款SUV产品汉腾X7凸架书,作为一个全新品牌在汽车行业里面还是一个小兄弟论惶木,本着向同行和成功的标杆企业去学习粟,希望作为后来者能够站在巨人的肩膀上跑得更快驳俱。   2016年对于汉腾汽车总结来说郡闹,第一点是品牌发布卤,这是做市场的开端委刻抄。   第二点是渠道捂,对于新品牌是重中之重的工作够徽,渠道顺利打开的局面岔葱,签约181家立快,正常运营150家霖,渠道作为做销售最根本的工作梢畦,没有渠道伐小、没有服务垂赦,消费者也无法触及和体验擦膜缉,对于一个新品牌这是一个开门红笆坪分,也支撑了第一款产品销量市场供不应求的状态疵捣圈。   第三点是在市场上滥蹦,市场层面上重点资源向一线倾斜腐,资源都花在提振经销商信心鞠蓟杭、帮助经销商达成销量上傻,因为作为一个民营企业换授揭,作为刚起步的企业辨无勤,在有限资源的情况下还是把钱花在一线徒屁,支持了经销商的销量棱。在品牌和市场的方面纪,我们做了G20峰会指定用车和斯诺克世界公开赛的赞助巷炔,对我们做市场在势能上也提供了有效的支撑郴冀视。   刘小勇瑞董:我们老总对这个企业的关注是发自内心的硷,汉腾除了自己营销的亮点之外胖,还有哪些营销方面的亮点是特别关注的豆挝,或者对您的触动是比较大的闲辟闹?   于晓东稻律靖:做销售在产品力表达上斗,我觉得在行业上应该是有互联网技术包括直播始卿、视频等帮助消费者在了解产品的媒体形式爽伴斡,在2016年都说是视频和直播的元年得级缉,其实我们汉腾汽车也做了一些尝试掂拼。包括产品试驾挑战的活动诬獭磋,也是和斗鱼做了直播的活动估侠深。在我看来在消费者了解产品上呕惰模,可以随时随地汇,而且是更加有渠道客观了解一款产品老痢层。这对于做营销来说俱赎母,既是机会臂罗密,也是挑战汉搁鲁。   刘小勇堡矫惊:请问李海港先生屡丢咳,现在营销环境跟十几年前相比是变化特别大颊凯,尤其是传播的环境馈哀、传播的手段举奶衫、传播的模式发生了翻天覆地的变化幂浦秘。您认为我们现在和未来的汽车营销该怎么适应传播环境的变化呢到愁快?   李海港帛枢套:先谈一下对媒体环境和传播环境的看法笛陈荤,在新技术捻鬼、新人群和新的竞争环境的驱动下闪坞,媒体处于变革的时代笆,原来的架构碎片化了多,新的架构正在建立钮盛,当下处于这样的时代畔沙汹。很多事情是这样的趋势单可,原有框架维持很多年矩寥,突然间环境变化之后碎掉了分,再重新建立新的架构委缎沤,万事都是这样的道理怜。现在媒体环境是什么样呢挛长?我个人认为未来的趋势是编播分离(编辑传播)佛碾。这样可以导致媒体的平台化汲姜蔑,另外是媒体人的职业化或个体化虾。   简单来讲烹喊炔,我们以前是自己做东西点雹鹃,自己在自己的商铺里去卖轰。现在不是了徐,现在可以自己做东西金,自己去租商铺缄,有的人专门提供商铺伙,有的人专门做东西倘啃。这样可以做专业化的组合经齿博,效率会更高贿。   今天红姐这个活动是表现了这个趋势鸿表,红姐以前是媒体人裤,现在有自己的传播平台量桑,也借用了社会化的平台撑,把最好的内容输出凯,她做最专业的内容蹄橡脓。我想平台也会用她的内容糯普攀,未来的板结新的架构就是这样的泥。   在这个架构下作为厂家要适应五慨,东风标致已经做了这种尝试谩汾,去年把我们的公关公司能力削弱户凶,因为他们的稿子太硬了视,跟很多媒体老师签约成为特约撰稿人轰啃楼,从专业或从第三方的角度看待东风标致晃皖,我想他们的稿子会写得非撤憾剑好沁。第三方或媒体老师的观点更能够引起客户的共鸣驳,这是未来的趋势什。   刘小勇激镜:我听到有一种观点榔退郝,好像所有的企业都认为我掌握了这些东西胃盘,我就抓住了更多的消费者峡擎极,更精准火姥,我的销量就会增加戚杏庇。但是有一种观点认为息帽,总的消费需求会不会因为这些手段的改进就增加了邦哪?如果总消费需求没有增加惧台,如果有一天所有人都掌握了所有新的手段之后示鲁,是不是大家又打平了惯华。就像一个剧场理论醇,原来都坐着看戏栖迹,后来都站着看戏了垮,其实看的戏是一样的钝掳。请问奇瑞的范总饭椿颁,您怎么看这些新的手段乡糖、模式对销售营销的作用瘦哪虾?   范星付身杰:首先感谢红点汽车停抒肃、感谢红姐拖络酬,也感谢刘主编奋奇。实际上前面两位老总谈得也挺好疥,也谈谈我们自身对汽车营销的理解尚垛凄。   说起营销汉汞,我觉得品牌肯定是其中一个核心的方面顿肃玖。但是从营销的最根本汹,还是回到对客户的理解为朽。我们最近几年对于整个汽车市惩睢,除了前面谈到的潜在的增长或宏观经济的发展或短期国家政策的调整诵弗坑,最核心的是我们看到了两点变化份闲,一个是围绕客户端的消费升级耸,第二个是客户年轻化的变化鸽。这两个核心特征的变化发千,带来了所有客户需求的变化囱,也导致了企业需要拿出什么样的措施来适应整个市场的发展温。   应对市场的发展窗另,我们称之为整个自主品牌的发展陇闺,包括奇瑞自身的巳,前面十年在2010年之前整个市场增长非尘乒妫快傻,年均增长在40%左右的增速航,所以说基本上属于原始增长的阶段鲤烷较。奇瑞从2012年傲厦虏、2013年开始进行战略转型乐渺,从过去1.0阶段到今天的2.0阶段嘉喊俱,我们做的核心是提高整个产品的品质显嗓诉,是我们整个战略转型的核心牧。   1.0阶段核心在打造自己的体系能力梨,因为把基础构建好了之后才能打造出好的产品讳、好的服务贝韩。2016年我们已经进入到2.0阶段寇承,2016年也密集推出了三款全国新的2.0阶段产品驴履,当然整个2016年的结果还是得到了广大消费者的认可煤部咸,整个2016年集团销量也突破了70万辆韩,增速达到28%蚀,国内市场超过了36万辆饺酮些,也是过去五年来最高的一年破。国际市场中闹穷觅,我们2016年实现了出口8.8万辆峨砰,也占到整个中国乘用车出口的1/3寝档垛,也是连续14年中国出口第一的车企啤前。   我觉得取得这些成绩膜,销量数字是一个方面滩,更重要陪款苹、更为看重的是结构的变化竟,第一是企业盈利水平的变化撅码,为支撑企业未来的良性发展淀岗筷,企业本身有盈利的能力才能提供更好的产品和服务并琅。第二是体现我们战略转型的成果牧,一代又一代的产品能不能得到消费者的认可担唾,截止到去年年底整个2.0阶段的产品在全部产品结构的占比已经提升到70%闷抽。第三是客户结构的变化什,今天我们85后用户在核心用户的占比超过了55%碍。第四是整个车型平均单价或价格区间的大幅度提升蜂酬撵,2.0阶段相比1.0阶段平均单价提高了42%侗巫村,实际上我们更关注的是除了规模的变化柒惫,当然营销数字很重要儡。数字背后更关心的是这些结构的变化迟,怎么产生这些结构的变化佩?从我们自身对新一代消费者的理解甘,特别是在今天2.0阶段目标是为了今天85后的年轻消费者能够提供差异化的客户体验仙。   客户体验的三个方面我们一直在做栓,第一是产品体验龚型绰,今天可以看到奇瑞的IPTV(售出每千辆车3个月内故障的数量)箱递让,行业平均大概在35%酶脯,奇瑞可以做到25%无墟踩,包括去年我们推出了自主行业内专业SUV平台问,今年还会陆续推出更多的平台巷虽鞍。当然平台不简简单单是全新车型的概念对。   第二是品牌体验林歼施。去年在车展前夕发布了奇瑞的新品牌内涵挨,强调的是跟新一代的消费者如何去沟通崩卢,内部称之为围绕年轻人打造的娱乐化营销庙检苛。太传统的方式现在的年轻人不喜欢看了兄,现在很多企业在做营销过程中视频浮辑、直播方式应用是越来越多了朴末宫,很多车企的活动还邀请了很多网红的参加阔。今天消费者接触信息的方式发生了变化扭距栏。   第三是整个销售服务过程体验的升级掀匈晾,在2016年网络规奈悖和第三代形象店的升级坎辨,为了保证客户体验的一致性去,现在已经完成了全国的视频摄像监控的安装界俗。   核心的是从点点滴滴为客户提供更好的仟汰、优质的涵、差异化体现奇瑞品牌年轻化的客户体验箍使,这是我们正在做的酱倍绞,也是我们对于整个汽车行业营销的一些理解届冗宝,谢谢!   刘小勇禽架:谢谢范总忻绥壕,现在的汽车营销无论是从手段俊,还是从模式洛赂,包括内涵都已经发生了非常大的变化姬。我顺着这个话题再往下问一下陌,请问刘晓科总势,您认为曾经大家都奉为经典的营销理论淋、营销套路社慕拴,您觉得现在还适用吗讣堕骂?或者说现在又有哪些新的营销点对传统提出了挑战玻船?   刘晓科惯:刚才范总孔诧处、李总说的特别符合现在未来的营销发展趋势垃,因为这里面在我们整体来看腻,其实我是一个新的营销人茅靛孔,刚刚在这里两个星期惮壁裤。我以前更多的经验还是做用户刑干,去看用户的发展铝堑。这段时间我们一直研究从2016年开始大家看到的表面现象是直播芯揩、网红谜小杯、娱乐化脱勒,甚至还有用户的碎片时间吠喂。但实际上反应了两个变化标蠕,第一是用户浏览的轨迹改变了剃肌,以前在PC时代覆虏,大家基于浏览器阅读醋吞羚。所谓浏览器的阅读埔,对于从一个网站跳到另外一个网站驰森,这个成本几乎为零渭唾挂,因为大家在浏览器上不去介意看的是什么网站堑颇单,只要在浏览器就好倍每。PC时代公,网址可鹃皇、网站那蚀女、浏览器是值钱的吉馆。   对于移动互联网并,在2015年大家有一段讨论是关于H5是不是天下醒,对于微信小程序也有很大的期待铂急,但是在目前来看小程序的发展并没有像大家想得那么乐观捆墨魏。最终来看淌,还是以APP为主的在手机移动互联网时代的阅读会成为真正未来的主流驳埃。在这个主流的前提下县,大家会发现用户会被封装在不同的APP里面进行不同的功能性使用和阅读慌。在这里出现了两个问题本阜狠,也就是时间的问题谰。有很多的APP人员在跟各位老板沟通的时候俊行撑,都会告诉大家我的人群覆盖是很高的缴。如果是比较泛一些的资讯或APP物,如果中国互联网网民用MAU看猎,月度覆盖量几乎全部覆盖费。按照汽车类或者更专业的人群如果也看MAU抛拇锋,也会看到所有的用户都会阅读这些APP阶。但是什么会不一样糕?就是时间跨。包括罗辑思维“时间的朋友”的演讲殿傻,我也高度认同一个观点蘑糯涤,未来对用户时间的争夺是变得非常重要却陪。在这一点来说阀,我们的营销不是去抓住用户卷,因为你可以用任何渠道覆盖这个用户誊。营销里面最重要的是如何长时间跟用户待在一起办亲。   基于这些理念的变化乃际氨,比如说为什么大家以前会推出一些更加专业的内容厦骇,而现在发现专业内容看得比较少一点世。专业内容对于用户的阅读情香,可能是女性就不太爱看捶线趟,覆盖用户的时长就变短疼爬。什么东西会长呢冯?从2016年箔、2015年的情况来看策快敖,我们发现基于娱乐营销的网综时间贿具,包括网络的视频剧对于用户的影响力就会变大莽信宦,因为可以更好地去占据用户的时间尝。比如说我们投的一个网综节目惩姓,可以有2个小时以上的品牌露出时间洗末。   对于用户来说导绰,第一点是能够采取什么样的手段更长时间地让他跟你接触在一起鬼蛋,这件事我觉得在未来的营销里面会变得更加重要钳破吉。无论是线上的冉祟,还是线下的兴桨。   另外一点桶,我们做了一个用户报告士,会发现用户现在在看车的过程中返敲扫,比如专业的导购时触,发现用户的时间藏、决策变得越来越短纫认,对于专业媒体用户来讲案,用户平均决策时间是108天母海,基本上是对车型有购买意愿到决定在几个车比较的时间是52天懦袄,这52天对于内容的需求是很轻的斧详,包括频次是很轻的芦罚忿。从52天开始一直到97天酚犀傲,基本上是从几款车的比对到交付定金降徊,因为提车还需要一些时间胎桥舒,这段时间是高频地在APP和我们页面上浏览底。   用户对于专业性内容导购的信任会变得更加重要斧判,而用户里面在有一个变化是希望跟人之间发生连接募虑,而并不是像以前跟一个机构去发生连接鼎。也导致现在的自媒体更火含,因为大家更相信人塘上戳,也就是网红的力量会逐渐发挥缅似啪,包括IP的力量娶匣班。   营销的变化是跟着人走的肚,用户的体验掳病、用户的行为发生了变化韶锣硷,我们的营销一定要适应用户的改变蓟壁。   刘小勇募矩:请问广汽本田第二事业本部副本部长王总彩,您是在座的唯一一个豪华品牌的代表杰比臼。想问一个跟豪华车相关的问题鹤恍,现在豪华车市场在中国第一阵营的ABB是五六十万辆级的掏,第二阵营往后基本上是分不开什么阵营了壕弟,从超过10万辆到两三万辆的都有嘿,像讴歌是刚刚在中国开始发力的豪华品牌贡扒。您认为豪华车的这一种格局能够长久地维持吗馁?或者会发生变化吗炮吴屁?会发生变化的话疙,是什么样的主推力量来促使发生变化硷?   王顺胜木:首先感谢红点汽车给我们这样一个机会枷嘎,作为广汽讴歌这个豪华品牌挂,去年4月份才成立了新的事业体制灰。7月29号就是第一款国产CDX车型上市动寺悸,10月22号四驱上市桐,12月29号是豪华跑车NSX在上海正式发布岁。   从去年一系列的举措据闹揽,我们也成为了中国豪华车市场增长最快的品牌副境。像主持人刚才提到了谷罢,怎么样去改变格局煌侠垦?作为豪华品牌在中国感,像ABB进入中国市场比较早换讹呸,作为后来者的豪华品牌怎么样实现后来者居上盖饭,其实我们也做了很多思考煞兼,想跟大家分享一下避。   第一粉菜,作为讴歌这样的豪华品牌虽然进入中国时间比较早纺茶薄,也是十年左右的时间疆窗,也不短酷,但是真正事业体制的开始是在不到10个月的时间斗。作为这样一个品牌要找好自己的定位烷缮暮,我觉得是特别重要的超拖。我们不是说跟谁去竞争讲,而是在豪华市场找到适合自己的位置攻毖随,所以我们在品牌提升上面去年也做了很多举措殿篙妈,包括在上海搞了大型的上市发布会界删芬,在上海中心进行首秀校。包括在奥运会期间也进入了相约里约栏目指定用车的目录胃,这也是用来提升品牌的喝衫。还有我们引进了跑车和即将在今年上海车展发布的大型MDX混合动力豪华SUV磋。这一系列都是来提升讴歌品牌的承诚。   在后面的发展上潞,包括在2017年也做了很多的思考喝乌迫,就是如何在营销创新上做一些突破洪盛。比如说植入了体验式营销炒踞氯,包括即将上线的体验店李遂,可以跟移动互联和终端儒得冲,包括一些PC端进行一些互动特该。包括很快会引入管家式服务肥,让用户真正能够感受到服务和体验线溜。管家式服务是一对一的恒埃瑰,能够让你感受到有针对性活码,并且有温度地触摸到服务的形式袱。当然这个形式也随着新媒体互联网时代不断快速发展懂澎,我们在形式上也进行了一些创新醋。   尤其在内容上面班顺半,我们以内容作为引擎碑镀祷,创新作为驱动橡,作为后来者品牌渴,这带动我们在新时代豪华车市场如何去找到自己的位置搞。至于格局会不会变化撕拔弧,其实每天都在变化窜。就看我们在后面怎么样进行好的战略布局惨当,怎么样进行产品系列的布局和品牌的培训及提升蛙。大家也看到了以前的凯迪拉克包括讴歌秒,我相信之后会在变化当中不断求变赦窃。营销喉激、创新不但要传承好的东西肝村,同时在新的媒体时代下去引领创新的理念仕凤八,跟大家一起共享一下块。   讴歌作为新的豪华品牌功,也是作为广汽集团唯一的豪华品牌的,希望在座的媒体以后多多关心贯抵吭、多多支持多,一定要让它取得成功奈蛾队,谢谢大家!   刘小勇惜绊:接下来有请江淮汽车李总霞,咱们聊一个关于2017年的话题湾,现在年底晌坛、年初做营销的也是做足了功课队下涩,关于2017年市场的预判绥。能不能把您做的功课分享一下俺,您认为2017年中国汽车市场最确定的因素和最不确定的因素各自有哪些茶椽境?   李建华人史冕:小勇这个题目“袭击”挺厉害妻蛋仿,营销这个事在台上讲餐动,对于2017年的营销还真没有想得特别细采。对于营销蝗,以前讲欲文明其精神菲,先自野蛮其体魄身舅,营销在中国还是跟认知相关捍匙淘,属于文明其精神发展之内的捎。营销在2017年来讲郊粒,比如小勇开局讲的中国市场很幸运燃宪墨,全球规模最大闷豹桶,还是保持增长拎,需求会很旺盛悄馅醛,同时也面对着一群非常不确定的消费者遣,这些都是一些确定的因素兰材厂。关于不确定的掏勃毕,可能我们这几年空气当中除了氮气和氧气就多了Wi-Fi外,这使很多事情产生了不确定性叙墟,也使推广方式产生了变化匡。在一个变动的世界里要想做好功课凯及,关键是有定力把握好不会变的东西呈截卤。   就江淮来讲歪陆袜,2017年一方面会更加关注用户的需求奥帝。因为从做营销来讲罢,营销有几方面的功课体现在我们用户手中的产品上蔡敬。一是用户看到产品猾收,如果产品很美好呕,其实我认为在那之前营销应该下足功夫详,也就是为有效产品能够提供很好的前导性输入宠瞎袱。第二是当产品出来之后竞,我觉得那个产品某种程度上来讲是冷冰冰的产品堤,如何让消费者跟它产生很好的接触哗合廓、接受它乓途,让你的营销做到有广度篇廷、深度和温度哩,这是营销人需要花功夫的地方剃鹤狗。   新的互联网环境确实可以使我们做到一方面提高终端运行的质量甘,也就是让终端的4S店每一个营业行为都能够非惩獍浇龋好的保留和记录下来褐百嘎,强化终端的执行力粕。这是非常重要的嚏侩,当消费者看到的车是处于被管理的状态肌,他就会有好的印象促。如果是管理失控的情况脆咯,就会认为这不是好的产品玫。   第二是消费者对于认知要做系统的策划和管理榷隋纱,就是你让消费者按照什么样的角度去看待你的产品讲,这个产品是不是他所需要的鸵坎尘,能不能让他在过程中感受到认知和认同阿。   第三是在新的环境下更加注重跟消费者的互动魏亲,现在已经不太需要你告诉我什么了紊,往往会更注重你提供给我的事狡楔,是不是我真正参与过的糠杰美。就像我们在2017年上半年将向市场上投一款SUV地,在消费者前期调研过程中也得到了一些结论效兴。比如消费者现在需要什么样的紧凑型SUV挞烹?可能现在需要一辆高颜值位派司、大空间沥、强动力梯、低能耗洽靛俏,这些指标混合在一起如何通过技术手段有效实现出来十彩黔,所以2017年上半年会投放一款S7氓堑。前面的消费者参与了意见矗,在后期市场推广过程中如果进一步创造条件谦设死,让消费者在后面建立过程中能够充分把他的意见体现出来苍,我认为这其实是实现了在新的环境下直接跟消费者的接触量,形成了共同创造的氛围疼。往往共同创造的东西尾,我觉得是消费者乐于接受的东西帽。未来共同创造罚挟便,可能是我们在营销过程中非常重要的一个角度浪冯。   刘小勇蠕啼吉:非常感谢李总晾浮。我觉得现在开论坛吠,最难的是请嘉宾伟半蔑,但其实我感觉最难的不是请嘉宾磺练幌,是嘉宾请来了之后不给时间说炼廉刮。今天这个恶人就让我来做了龟咎淮,咱们就不说了贩花己。   最后请每个人回答一个具体问题湿,刚才进门的时候有一个调查刮,2017年你们认为中国汽车市场的总体增速到底在百分之几香版?我们从于总开始巍村。   于晓东幂涣穷:我觉得2017年应该说挑战大抹匿传,期望更大姐显禾,我更看好细分市撑啊,因为我们也是做SUV的嘛捕田,我们更看好SUV市场的持续增长酿。   刘小勇韧:全行业增速去年是13.6%峦蓉城、13.7%喊德。   于晓东镶虏:我预测2017年是10%贪开毁。   李海港脚:8%受实墨。   范星牡涕泄:我就说一个数奢娶霓,虽然说一二月份看到环比有所下滑橡,但是看这个数实际上同比还是增长的封妓。本质上今年不用担心仆怪差,我觉得还是在8%到10%之间共。另外最近看到1月份的数据出来了蠕僵堂,第一次全市场里面SUV的份额超过了轿车的份额妙,这实际上是一个分水岭骡茂,一个很大的变化汲似突。   李建华巴散:我觉得应该在5%到8%谭,可能会接近GDP的增速莆。   王顺胜星:我觉得整体会在8%到10%以上仍,但是作为豪华车增速应该会在10%以上券购坷。   刘晓科芬岔:一般汽车的增速是会比GDP增加两个点羞陛戏,所以预估明年咱们国家GDP官方的数据还是6.5%葛吧外,我觉得再加两个点是8.5%乡邯棚。   刘小勇涵刀蹄:你更准确了观身暗,到了小数点后了乘。非常感谢各位老总的精彩分享夺。就像李建华李总说的式托篮,咱们说到汽车营销人囱巫,媒体界有很多新词来形容沤酸措,像野蛮执行力或变态战斗力韦涝、狼性文化等等抡。其实他们是一群非常善于思考的群体袱吓巧,他们的思想的深度决定了在行动的效果蛋踌,我相信在2017年有这些优秀的汽车营销人的存在刑疾,2017年中国汽车市场一定会更加精彩纷呈茅。感谢大家! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编谱:李芳 版权作品韭琳红,未经环球网Huanqiu.com书面授权恒鞠挝,严禁转载罐村妇,违者将被追究法律责任胯。 获取授权" "  凤凰汽车讯 2月18日棉,2017中国汽车发展论坛暨首届中国红点汽车大奖颁奖盛典在在北京昆仑饭店正式举行轿。本场论坛由贸促会汽车行业分会指导驹,包括凤凰汽车在内的各大门户网站等120家全国主流媒体爸撮,就中国汽车当前热点话题以及2017中国及全球汽车市场风云变幻进行探讨法霜。以下是北汽集团党委书记姬、董事长徐和谊的主旨发言率。   徐和谊估:尊敬的何部长茹但,尊敬的各位领导集踢,汽车界的各位同仁湿牟,还有我们媒体界的朋友们段,大家下午好!很高兴在新春伊始万物复苏的时节和大家共聚一堂淡,探讨汽车行业的发展话题券废。   过去的一年是我们中国汽车行业丰收之年笑疆,这一年间我们先抑后扬郡怠寄,经历过可以说雪拥蓝关马不前的艰难险阻耗搐,也见证了扶摇直上九万里的突飞猛进煽,最终以产销2800万辆瞬挤,同比增长13.65%的优异成绩幕,完成了一年的一个胜利的答卷郎粹。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   以漫漫征途中的中国汽车行业的再造新高度簿吉赫,为不断探底寻求新方向的中国经济光鸿欺,可以说去年我们再添新亮点细崩。成绩固然令人欣慰尼吐痊,然而先贤有言姆顿,一切过往皆为序章彤。今天站在新年的起点上回望从前绊慕,我们发现深沉变革的暗流涌动怀共夏,启迪未来的创新发展酮,其实远比辉煌的成绩更加令人深思赤死肌。   亚马逊无人超市惊艳登晨伞,谷歌的Master横扫九位围棋冠军枢,提振实体经济箭在弦上尺魏,消费升级引领我们全新的商业文化时代绕汾,技术郎撇、商业模式恨螺浩、国家战略尼襄涤、市场结构结合在一起醋方恭,这种更替的演进繁米。再从2016年到2017年这个供给侧改革的攻坚深化的转折点桂洛贯,正释放出巨大的改革能量统峦,正引领我们整个行业迈进全新的时代矾亨。   一是技术模式在不断地创新桶,汽车行业转型正在进入落地期襄嗅。最近几年在互联网苏湘、智能化浩霖染、共享经济等多方的洗礼之下家浚,汽车行业正在同创新中被颠覆者颇,迅速地转变为创新转型的主动执行者彩辱梦。过去一年德系车企与我们中国的华为等互联网公司结成了5个联盟攫博妥,日系车企抱团开发人工智能技术寸省驮,美系以福特为代表的一些大企业在加速投资服务领域挨鞋闺,可以说剑指出行解决方案蓄。那么国内的自主品牌也纷纷地合纵连横妙浪,在新技术奖射怀、新模式领域不断落子势,汽车行业正在主动迎来创新转型的落地期鲤梆码。   二是消费升级锭,品牌之战成为未来的新机遇沙袖斥。随着互联网思维的逐渐渗透矾搭,以用户为中心已经成为汽车行业发展的核心理念尼膳。情感价值肠罢、消费文化闲、消费者价值观越来越得到重视工鹅瘁,网红营销霖沫、二次元营销纯胚葛、占领用户心智正在成为产品的传播与表达的新形势容氯檬。   一方面中国汽车行业从未像现在这样急需一个有内涵的品牌与客户展开沟通差,实现产品表达与消费者价值的同频共振挎。   另一方面息搁,中国的消费者也从未像现在这样急需一个个品牌为自己的消费品位背书甸,为自己的人生价值代言破。品牌构建正在成为汽车行业面临的新课题乾,也正成为汽车行业下一轮竞争的新机遇虾龟筋。   三是提振实体经济酚嗽泄,汽车制造业体系化建设迫在眉睫吕律彤。2017年供给侧结构性改革的重要内容之一歪,就是提振实体经济阿煎。其关键在于制造业转型竣读湾,转型经济学的研究表明僧热,制造业转型中产品技术固然重要挝掀醒,但管理体系更加重要牵融。这些年我们越是推动企业互联网+和智能化共私、网联化建设录,就越能发现在信息化建设这种大背景下馅撩,管理体系的构建才是保持基业常青的关键兴精借。前几天我看到有文章提到扑牟,没有骨架的中国制造2025将会被工业4.0军团撞得粉碎领。这样的提法虽然夸张翁樊,但是它对中国制造企业体系能力缺乏的这种揭示喜盘,我想却是切中要害的输。因此随着汽车行业创新不断地深入落地烦领浮,随着提振实体经济逐步落实轮,汽车制造业的管理体系和科学化将越来越成为决定长远竞争力的关键赋乌。   四是政策变动蛇惠难,新能源规模化丛砰、市场化成为未来的大方向雷羔。2017年新的政策正在逐步地落地峡,新能源汽车格局正在悄然地发生变化卿料。一方面规范发展正在终结新能源野蛮生长的大环境饲,行业准入规则盯、动力电池规范条件等政策的制定钢,从各个角度划定了新能源的市场边界草撩勉。   另一方面活绕浩,碳配额度讥、双积分械琼煤、新能源补贴退坡惨挡澎,无不要求新能源发展要还原市场化手段拖迸,聚焦核心竞争力板婪提。市场化发展正在推动新能源汽车向市场要效益腾,新能源汽车正在步入市场化与规范化的正规篇橡欺。   纵观整体形式的发展工,汽车行业已经站在了转型升级绿色发展的转折点上巳凑。一方面转型发展之路已经变得分外清晰;另一方面我们前进的道路也变得更加复杂翅返。数年之前贪楞,面对互联网行业的冲击伦暇第,我们以为我们只是需要一个互联网+瘦叛涣,但今天看来我们不仅承载着行业本身的转折嘲,还承担着国家经济转型的重任博替付。我们不仅肩负着消费市场的升级期望项纺式,还背负着整个社会环境与生态保护的职责啪。这样的多重任务侣谜,给了我们新的挑战此道,但同时它更是我们自身的机遇与荣耀葡钾拷。   面对全新的形势萍晤,面对前所未有的机遇与挑战规猎垮,北汽集团已将向制造服务型和创新型企业的战略转型作为“十三五”发展的重要方向蒲。我们将锐意进炔尽,大力地发展创新精神耍荤苹,在汽车行业变革的大潮中勇担使命灿教筷,在电动化毖节蒙、智能网联化晴、服务化钱捍、国际化等方面加快发展步伐鳞汝疽,不断推动新技术诗挝、新模式的落地生根插骨,不断地发展新能源汽车串疾访,还原城市绿色健康生活维常遍。不断承担经济转型任务疟闭,推动传统制造业的升级纤屉。   面对未来疆,我们将在以下几个领域寻求突破簧:   一是加速智能网联技术研发坑氯申,打造智能出行的生活方式焊冉。2017年拉斯维加斯的CES展上涎,北汽全面推出了我们智能化的发展战略戈犯蝎,并与百度在智能网联领域进行深度地合作挎偿。当然不只仅是和百度洁,还有其他的国际国内的公司剧。未来瞄准智能驾驶惦稀申、智能互联沤祈纪、智能座舱等内容射,北汽将构建完成围绕汽车的全方位智能化体系豌,为出行与城市生活打造系统化的智能工具丸。   二是加快新能源汽车产业化拎,践行绿色环保发展目标铅嘎。在新能源方面挛,北汽秉持环背房刖瑁靠大家的理念芳票,不仅造优质的新能源汽车产品刃刷答,更要造消费者愿意购买的新能源产品亨蔑。尤其是在补贴退坡羌、行业回归市场的大背景下爱嚷,北汽集团聚焦资源骂体萄、聚焦技术畏硷、聚焦产品汤、聚焦市城掖昶恕,四位一体严密把关整个新能源产业链涸署,为消费者提供既有颜值推坝、又有内涵的可靠产品娥能胳。带动消费者以实际行动践行绿色环保理念鬼森酣,共同守护美丽家园罚靶。   三是加速国际化资源整合惺,实现中国品牌的全球化链查。2016年柬讽播,北汽在南非建立了我们第一个上规模的生产制造基地娜,实现了北汽国际化爸,由简单的贸易向本地化经营的重大突破层。配合国内的合资品牌泌,服务于全球布局研发基地促,北汽全球范围的资源整合镁泻,已经进入了研发缝、生产慨浇、销售家胶孝、金融型欣催、人才和品牌全方位互动的良性循环拜闭苟。   面向“十三五”辖纫,北汽将继续深化拓展东南亚俺篮、北非旁疲敝、中南美蠕俏躲、东欧等重点市场的产业布局汇桓,使中国品牌的影响力遍布全世界酣。以世界品牌的影响力引领国内的消费升级填慕息。   四是坚持服务化方面镀思,推动制造企业转型升级碱愤卢。服务化既是国家经济转型的方向吉奖,也是北汽自己产业升级的主要目标热躬火。多年来我们在金融戮、产业投资徊嗅、后市场炯奔、出行服务等领域多点布局蓟妇,随着时代向智能网联方向的发展簇竭,这些领域正在借助互联网构成产业+信息化+金融的完整生态圈闭环灵滤。构成从业务到管理体制稼驴,再到基础设施的科学发展体系蛾,不仅提高了资源的利用效率尉,更使我们的传统制造业向服务制造方向不断进化丝诲变。   各位领导雇掏,各位同仁迷秽,媒体界朋友们陀骨锣,闻鸡且起舞瓣誓,风好正扬帆拘,新的一年已经到来匠阔,新时代也正在开启机遇的大门哦嗣,让我们携手共进犁凰,以百倍的干劲迎接汽车行业崭新的未来!   谢谢大家! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编恍从:李芳" "  网易汽车2月20日报道 2016年瘁阜,长城汽车累计销量达107.45万辆桓,取得如此成绩哈弗品牌功不可没氓蹭侈,去年哈弗交出了93.8万辆的满意答卷苫,不仅成为中国汽车市场首个达到年销百万量级的SUV品牌也连续14年成为了SUV细分市场中的销量冠军姑诵,其中哈弗H6占比超6成培烫,达到了58.07万辆峨,同比增长55.58%导将努。为庆祝这一具有里程碑意义的时刻陈没,2017年2月19日愁哗,哈弗其家乡保定举办了盛大的庆典活动咎兔膘。   哈弗开启的不仅是SUV 的时代 更是自主品牌的未来   1992年蒂割,我国汽车市场销量首次突破100万辆米散,高速发展25年后的今日判,代表着中国造车中坚力量的哈弗凭借着对SUV市场的专注和坚持达到了这一傲人高度愁螺朗。中国自主品牌已突破百万辆坟,那么能否乘胜追击逾越200万仙泄、300万的销量目标宽城?中国汽车工业协会常务副会长董扬认为在自主独立品牌达到这一高度并非没有可能查确,同时他表示哈弗造车平台已达到可持续化的生产标准且技术高度集中庞,用他的话来说汤烽陛,“这是很了不起的一点惭。”哈弗年销百万的发展历程不仅是中国SUV市场发展的重要里程碑事件玖拆,更是打破了合资品牌独霸乘用车市场的局面敲,为中国汽车产业的进取提升了民族产业的自信心扯擅,从另一个角度来讲垄,哈弗现阶段的成功开创了属于自主品牌新的高度与未来翰。   安全嚎达、科技是哈弗未来发展的重点方向   综合实力的体现方能成就一款车甚至一家车企的成功味钉,分析其中最重要的因素逗哺,魏建军表示壕,回到20年前肝,受到成本和技术等方面因素的影响肌陵捌,自主品牌造车很难把“安全”放到首位洗圣卷。而当今时代槐贿虏,安全问题显然成为了消费者购车重要的衡量指标扳,其比重也在日趋增高瀑,而被赋予“安全”标签的哈弗品牌能成为“SUV领导者”也就不难理解了保。他还透露府,2020 年哈弗将总共投入300 亿元俯,打造全球化的研发体系坷,在主揉、被动安全技术嘲任、智能互联柿鲸、自动驾驶等方面钵,形成领先优势苹。   说到自动驾驶技术陛短陌,放眼全球汽车行业并弧横,这已然成为了各主流车企未来发展中的重中之重摆朽券,魏建军认为自动驾驶系统将是交通安全的一次革命屠。哈弗将采用北美呈蘑、印度趟晶、中国三地将协同合作模式共同研发“i-pilot”自动驾驶系统镶犀,据他透露垛盲芒,该系统已经达到美国高速公路安全管理局第三级别的性能标准鸡,目前正在进行路试梧,有望在2020年后投产蛊逆乖。“我们的最终目标笆普翘,是推出完全无人驾驶的揪杰、最安全的 SUV 备患。” 魏建军说到捍始捶。   聚焦战略持续升级2020 年实现年销200 万目标   谈到未来目标详成及,魏建军说到绅,2020年譬惯舰,哈弗要做到全球SUV单品销量冠军幻悲灵。对此遂,哈弗规划了四十余款新产品楷,覆盖全部的SUV细分市场呢睹墒。到了2020年叹发宪,哈弗品牌将全力冲击200万年销量目标陷衰尼,在规模上超过吉普删险、路虎肠堡饺,成为全球最大的专业SUV品牌券。   长城用了10年的时间完成了第一个100万辆捂,而当被问及剩下的3年内如何实现200万年销量目标时疲,魏建军回应道疯钡,要取得这样的成绩主要来源于两个方面锌勃凰,一方面要靠产品快速地更新迭代胸林勉,另一方面则是丰富多样的产品规划痕实,这其中就包括新能源方面的建设斗。据悉蹿,今年下半年哈弗将推出一款插电混合动力车型奉迷膘,这意味着哈弗将全面扩展新能源产品线塘沁挪,多点开花的同时又带给消费者更多的选择芬久。除此之外炔镰害,大力发展国内市场的哈弗也瞄准了海外市陈妇埂,目前正加速推进全球化商业的发展饲,对此魏建军表示哈弗有信心也有能力拿下200万的销量目标殊。   2016年坞屉,魏建军携WEY品牌亮相广州车展雷瓜苫,在带来全新品牌的同时又给业内外人士带来了疑惑鲜:WEY登场之后哈弗应如何定位门拔笺?魏建军在现场表示柔:哈弗并不会因为 WEY 的出现而被弱化缉黑。相反式堑莆,哈弗将全面发力15 万以下市彻死怠,两个品牌将一上一下融合贯通整个SUV 细分市场庭蜕。   “聚焦战略”是哈弗品牌的核心战略方针婆喘文,而“聚焦”就是集中资源肚派帆,打造产品和服务的差异化优势涧韩,深耕SUV细分市场带来了独有的“哈弗模式”婪。先做强穷范啤、再做大凶克垫,这正是哈弗理念的核心所在并捆。在盛典现承致伞,魏建军更是发表了”SUV 不做到全球第一凤糯,不考虑推出轿车产品 ”的豪言壮语杰。   诚信促就良好的渠道关系   哈弗品牌的成就离不开合作伙伴的支持炊侵哩。“我们拥有着全国最好的经销商队伍瞳撇,这些经销商有着和我们志同道合的经营理念寇粟,同时我们的经销商也是最稳固的团队 ”魏建军如是评价着自己的经销商团队箍坏赖。据了解吐,长城经常组织经销商团队去日本考察驰擎,其中学习的最核心价值就是“诚信”的经营理念椭。这正与长城的发展观念高度一致吵惶谷。魏建军透露嫩,WEY品牌并未对外招商而全部被长城经销商“内部消化”李瞄备,而在面对竞争对手伸出的橄榄枝咎画,经销商们也未曾有过动依捣稀,这正是“稳固”所体现的重要一点嗡曝。   长城汽车总裁王凤英表示瓤,长城汽车与其他企业不同的一点体现在厂商与经销商之间是战略合作伙伴关系而非管理关系妙挟。 她认为赔革如,良好的厂商关系是相互作用的鼎太,只有让经销商满意老醇,经销商才能够让消费者满意彤燎,而厂商带给经销商的诚信经营理念也被经销商渗透传达至消费者心中推熄,这是层层递进的作用效果评趁,这也是长城能够连续两年蝉联全国经销商满意度调查第一名的原因陌。   2016年的百万销量已成昨日辉煌烘梳晚,而这100万的年销量对于一个车企意味着什么弓蹈第?哈弗给出了自己的答案看巷瞬:200万的目标即可上路确笨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编籍小:李芳" "中国汽车工业协会副秘书长许艳华   如今巴催,在新能源汽车补贴退坡后度,有些地区消费者购买同一款电动汽车可能会比2016年少拿到国家和地方补贴4.4万元灭,这个数额占车辆销售价格的40%琉。补贴退坡能否对2017年新能源汽车市场发展造成巨大不利影响衬憋物?当前我国新能源汽车产业的比较优势能否在2017年甚至未来几年延续狄?未来垒谋,我国新能源汽车产业发展将面临怎样的发展机遇焙杭寐?2月8日下午便莎杉,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)副秘书长许艳华在京接受媒体采访时表示效遂,2016年便,我国新能源汽车的发展走在了世界前列锑泻,无论是保有量还是当年产销量都是世界第一抹屉梧,这使得我国新能源汽车的发展在当前具有比较优势奉。随着核心技术差距的缩信凇,未来3~5年这种比较优势可能会得到加强盟青浮。但是挨,如何在2020年之后甚至未来更长的时间内剖,巩固和扩大这种优势抹,还需要政策旱闻、制度和市场三方合力柏山,打造可持续的市场化发展舞遍。   2017年我国新能源汽车有望达到80万辆   尽管世界各国新能源汽车2016的统计数据还没有正式公布鸥,但是从已知的美国亢不多、日本及欧盟等主要新能源汽车市场数据看掳卷阿,我国2016年50万辆的产销量继续占据了世界第一的位置洽,而且96万辆的保有量占全球新能源汽车保有量的超过40%频。同时潜戳需,公共类充电桩接近15万个的发展规模颈,也让我国成为全球充电基础设施发展最快的国家蛊烫。   “走在世界前列储儡,不仅是体量和发展速度位居世界第一皑雌,还体现在我国新能源汽车资源供给能力的世界第一哨泛航。”许艳华表示薄岛,经过近几年的积累拔牧客,我国主要新能源汽车企业已经形成了比较完整的开发验证桨、制造和营销的体系能力括隙割,整车基本实现由车辆改装到整车制造的转变涧钮,产业链基本完善佃珐锋。整车皇称敢、动力电池畴木、驱动电机系统性能大幅提升唐,市场主流车型的动力性围芥娜、续驶里程失绞、能效凌蛾、可靠性继抵、舒适性明显改善饭,整车锚、动力电池开发和供给能力的提升促进产品系列拓展涟,新能源汽车市场覆盖率提升堂,中国目前也是汽车动力电池第一生产大国困峭,占世界市场比重约为50%参绍。按照已知的企业规划辽,在乘用车领域辈,2017年我国将有73款车型推出马,进一步满足市场需求怠拌。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   与此同时祟,随着规模扩大和动力电池能力密度等核心技术的进步海,整车单位公里行驶成本也在下降舍跑胳。“20%的成本下降犬估,使得补贴退坡后车企能消化一部分车辆售价酮,我认为2017年新能源汽车终端市场的售价或许不会在补贴退坡后出现大幅上升臂。”许艳华对《中国汽车报》表示簧项,在规模扩大成本下降的同时铣青蕊,市场竞争下之下玲,企业会做出有利于市场发展的选择铜眉,也因此巨疵,中汽协乐观的预测2017年我国新能源汽车有望达到80万辆左右交掸洼。   许艳华判断蛔寐,2017年霸硼,我国新能源汽车乘用车的消费会进一步增强舌筏,预计占比会突破70%屠,长里程纯电动汽车需求会进一步提高炮,充电基础设施也将继续保持快速增长好。   政策驱动向市场驱动是未来三年发展重点   得益于相对完善的政策驱动和制度保障体系搂戒广,我国新能源汽车发展目前处于世界前列钉仟南,2020年前的各项补贴政策政策也已经明确喝烙钞,在此框架内坚察,到2020年镜妒,我国新能源汽车市场有望持续保持快速发展蚂情。但是补贴退坡后怎么办令邢奶?“打造新能源汽车产业的持续发展一定要完成由政策驱动向市场驱动哭额舌。”许艳华认为苏沽萝,对新能源汽车的补贴要从供给侧向消费端(需求侧)转移问,让新能源汽车使用成本进一步降低墓,才能保证其持续良性发展鲤官。“新能源汽车要实现市场驱动必须满足性价比优势和充电基本满足需求两个条件赏驮。目前莫奇酪,无论是整车显、还是充电基础设施到2020年的政策走向基本明确梗,剩下的就是政策实施好的问题搅,但2020年~2025年的政策制定有必要提到日程上来靶。”许艳华强调伶,我国需要基于长远发展的政策驱动体系负,2020年到2025年是重要的过渡期琴,要警惕在2020年出现断崖式政策趋势咀丹勤。   与政策驱动紧密相关的制度保障也在新能源汽车发展中承担着重要的作用埠闯,这方面我国也走在世界前列肯芬,工信部在今年1月出台实施了《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》傲,进一步落实国家新能源汽车发展战略替剖,保障车辆和使用安全趣踞购。   不过括譬蕊,《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》)还存在很大争议癸。针对《暂行办法》童崩,中汽协希望能调整《暂行办法》中2018年到2020年新能源汽车比例分别要求达到8%昆税冯、10%和12%的比例寄便,调整为5%卉鞘、8%蓖想衡、12%的比例兼,并允许2018年悼、2019年负积分可延迟一年抵偿梳悼别。同时讲,中汽协还希望保持《暂行办法》中油耗正积分不能抵偿新能源汽车负积分的规定坪巧,否则会使新能源汽车市场化进程减慢浓悼停,丧失中国已形成的比较优势陡敢遣,对新能源汽车国家战略实现产生负面作用古喀俊。中汽协希望《暂行办法》尽快出台头牛首,以便企业开发和商业计划的制定褥让潮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编诵庐:李芳" "   当一辆汽车的车联网系统被黑客攻克并被操控时挪喉,请不要认为这只是美国好莱坞大片里才有的场景蒂损。犹记得2015年7月僻,菲亚特-克莱斯勒宣布在美国召回140万辆汽车豢途份,并对这些汽车的车载软件进行升级干,原因在于有信息安全研究人员通过无线连接使一辆Jeep切诺基的发动机熄火辈,因此必须重新升级软件以避免黑客远程控制发动机偿俏凯、转向系统以及车载系统疗阀暖。    如今绿舶乱,车联网系统正逐渐成为汽车的一项标准配置炼氛禄,菲亚特-克莱斯勒出现的软件安全隐患已经不是个案渭,如果没有行业安全标准来做规范设乃,或将引发不可想象的严重后果短省。在我国糖孺,作为国家网络安全的重要组成部分关贩来,车联网网络安全的“有法可依”已经迫在眉睫爆。《中国汽车报》记者日前获悉空,《车联网网络安全白皮书》凹面鞠、《车联网网络安全防护指南细则(讨论稿)》(以下简称《白皮书》和《细则》)将于2月17~18日在安徽合肥举办的第六届车载信息服务产业年会期间正式发布蛊捍逼。在发布之前侯少肌,《中国汽车报》记者独家专访车载信息服务产业应用联盟(TIAA)秘书长庞春霖隆筛,他告诉记者讲,车联网网络安全即将拥有“指南针”挖功。 车载信息服务产业应用联盟(TIAA)秘书长庞春霖    《中国汽车报》寇前:《白皮书》废欣季、《细则》出台的大背景是什么靛导毫?    庞春霖鼻:在节能环保实、安全舒适切沮,以及车联网厘碾鞠、自动驾驶酬俗、智能交通等方面要素的推动下呐,汽车正在迅速IT化先碾、智能化盼撂。与传统汽车相比巧详,智能网联汽车在节能减排醒骸啡、安全舒适方面具有前所未有的优势沏敝辩,符合汽车工业炭亲、交通出行方面的发展趋势谴,但也对网络与信息安全提出了巨大挑战酗蓟死。在互联互通的背景下吨首,没有网络安全充分保障的情况下伟垃喇,智能网联汽车带来的可能就是灾难妇贾郴。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    2016年11月7日乓,国家发布了《中华人民共和国网络安全法》通媳其,明确要求网络运营者(车厂度裤融、车联网运营者)需“履行网络安全保护义务牡们,应当依照法律铃哩习、行政法规的规定和国家标准的强制性要求亩尘冲,采取技术措施和其他必要措施垫底,保障网络安全磕蔑萌、稳定运行董朽排,有效应对网络安全事件驴,防范网络违法犯罪活动卉共剐,维护网络数据的完整性捣句漓、保密性和可用性太琴。网络相关行业组织按照章程连氮棱,加强行业自律搭侗瓢,制定网络安全行为规范羔翱戒,指导会员加强网络安全保护佰红染,提高网络安全保护水平惕些,促进行业健康发展嘘杰范。”该法2017年6月1日起施行才。    2016年10月23日疲霉,在前期工作基础上仑,在工业和信息化部等部门指导和支持下是,车联开始推动面向更加广阔市场的网络安全委员会的筹备工作信文。在前期承担某信息安全专项工作的基础上携蒋,2016年底步,以电子科技大学为主任委员胖擅烦、国家工业信息安全发展研究中心(工信部电子一所)尖面容、中国信息通信研究院抢稠、国家互联网应急中心蜜欢豢、中国联通忍、中国电科第30所木、奇虎360伦尼、博世为副主任委员沪克,联合国内外70多家整车贬、芯片错付鲍、软件和信息安全产业单位的车载信息服务产业应用联盟网络安全委员会(简称菜:车联网络安全委员会)正式成立淖锹蝗。同时根据《关于委托车载信息服务产业应用联盟开展车联网网络安全摸底调查研究的函》(工网安函[2016]1411号)工作要求蒲,在工业和信息化部房守、国家密码管理局栏把珐、国家网信办等部门指导喷、支持下袖,车联网络安全委员会于2016年底组织锈风、协调产业资源度,以我国自主和在华骨干外资车企麓、终端和零部件厂商为调研对象氰剔氢,先后完成华南辛轰鄙、华东仆、华北虐魄萎、东北川、西南地区调研工作笆舜,充分了解了车联网网络和信息安全政策前、法规情、标准麓、产品惦抨狡、应用等方面的实际情况与现实需求项同榔。并组织与协调联盟内外资源忿马,开展了车联网网络与信息安全相关政策且、法规潮爸、标准的研究骏结拷,形成《白皮书》鞭迷、《细则》携,将于2月17~18日在安徽合肥举办的第六届车载信息服务产业年会期间正式发布澜。    《中国汽车报》步肪论:目前我国车联网网络安全的现状如何?白皮书和讨论稿出台的意义体现在哪些方面?对车企和供应商会产生怎样的影响?    庞春霖街高:随着车联网发展贾,国内外已经先后出现了不少针对汽车的破解与攻击事件搔。我国在车联网网络安全方面缺乏政策法规湃蜜、技术标准谷赂、产品及服务体系的支持番饭。从调研情况看俏,各个整车企业和零部件厂商基本都在各自为战恨凯,缺乏可靠和一致性的基础工作绩纲,因此需要我们及早采取措施廷,完成网络安全方面的顶层设计工作点泞,从政策陆、规划畅吝腹、标准勤尾、技术豆、人才等角度全方位推进车联网网络安全的发展与应用贪鞍。    《白皮书》主要以本次车联网网络安全摸底调查研究的情况为基绰病,分析国内外车联网网络安全的发展现状父,为车联网网络安全的后续发展提供建议型,推动车联网网络安全产业的快速发展湍淬。    《细则》立足《中华人民共和国网络安全法》喝宦,从企业庇斜、用户膘募绅、政府需求出发全,参考《工业控制系统信息安全防护指南》票,结合车联网的行业特点和技术属性零彤,立足当前现实和未来发展趋势持昂颠,提出合窃比、确定了一系列车联网网络安全防护的体系惜童、指标和建议篮猩,为车联网行业开展网络安全防护工作提供参考和指南雹藤块,提升网络安全防护能力恐瑰,同时也配合《中华人民共和国网络安全法》的正式实施燎。    《中国汽车报》蚀凹窖:是否会在车联网网络安全方面出台一些强制性规定情?将对车企和供应商在车辆生产提供参考标准眉尾,对现有车辆和新车产生怎样的影响咯蓝酚?有没有实施的时间节点汰?是否会提高整车厂和供应商的生产成本从而造成车价提高舒寞?    庞春霖咳纽迫:《车联网网络安全防护指南细则》初期只是一个推荐性的技术指南牢,并不涉及强制性标准和法规屡磷报。同时通过产业宣传华、贯彻和使用窝歌床,不断发现新的需求和不足苔躬垦,并加以完善莫梢墨。但由于网络安全形势的复杂性汉簧,以及车辆作为一种重要的交通工具庞,未来可能会在某些细分项目上会有强制性的标准和法规出台磕茹人。    两项文件本身就是在调研基础上模拔,听取产业单位需求而形成的涵,目的是为产业单位提供一个基本的参考和标靶姑,减少大家的迷惑和疑虑涣,并以此形成产业各界对于车联网网络安全的一致性意见和商业行动膜,切身维护好产业和用户的根本权益氯愧嘛。车联网网络安全产品主要是由一系列软件和芯片组成的系统产品镀炒避,当然会有成本在里面腔爱。不过从发展的角度来看悲彤,未来车联网网络安全产品将和目前车辆主被动安全技术一样啥瘁烘,属于必备的系统踌,所以我们也不必用当年看待安全带进入车辆的那种诧异眼光看待车联网网络安全产品顿坡韧。同时灸距,安装可靠的车联网网络安全防护的智能车辆将具备更多的市场卖点传杠,也会赢得更多消费者的信赖肺。    《中国汽车报》念辑集:车联网网络安全的落实是否有相关部门进行推动爬诺奴?自主俱悍、合资以及纯进口车辆的标准如何做到统一墙?在实施过程中可能会遇到哪些困难挑战鸥?    庞春霖普:我个人觉得车联网网络安全管理工作未来一定是中国政府的一个重要工作倦,其中一些关键技术和产品能,可能会需要政府指定的第三方机构或组织按照技术标准或指南进行评估和测试鞋存,如同目前的无线电型号核准和手机入网检测一样弊。    如果把车联网网络安全产品看作未来智能汽车不可或缺的一个部分澎标,那么就像现在车辆的保险杠酵童、安全带窘筋盆、气囊纳、ADAS等等常规安全产品一样钾,无论自主还是进口车辆晒,应该都是一致和统一的要求勿,并可以采取现在车辆型号核准等方式倘蕾,推动车联网网络安全产品的安装酣、测试谅、使用椭、维护和服务吓。    车联网网络安全所面临的困难和挑战很多圃,首先是人们的意识问题花诡趣,很多单位和用户对于电动汽车的起火非常在意柏卷,但对于车联网网络安全却毫不在意挝割。要知道饶缕蔼,车联网安全影响的不单单是信息泄露这样简单蔫,恶意操控可以影响和威胁到车辆驾驶和乘用者的生命财产安全;第二是网络安全的攻击方式复杂逞磺、多变骸犬,一成不变的网络安全产品很难应对攻击种类繁多的安全威胁;第三是车联网网络安全产品的核心还是芯片裴恃械、软件等基础技术镀秤媳,对于自主车联网网络安全产品而言晃,投入比较大谢赎、周期比较长棠挖色、效益回收比较漫长窝示,需要产业单位的耐心和执着;第四是车联网网络安全涉及的产业链比较长哦镐控,从整车企业晒,到零部件瑰氏卫、软件霓冻、芯片供应商雄端,在实施过程中需建立和不断完善技术与管理体系箱湾刺、人才队伍藏牟托、产品体系睬咀、评测体系;第五是车联网网络安全已经不是单一物理空间的技术和体系病谜窜,也非结构化的治理模式酱槐僚,需要新型的伦理奶昏逆、法律和技术法规给予支持射,否则传统的政府治理模式很难应对瞬息万变的网络世界变。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编秒:李芳" "   1月18日稗鸥趣,北汽新能源旗下的首款全正向开发的纯电动汽车EC180举行了上市发布会哺。引人注目的是汝,北汽新能源将该款纯电动微型车的终端定价设置为4.98万元起廖潭,力图将EC180打造成一款“国民电动车”旦奇。EC180之所以有如此低的价格怯,原因在于北汽新能源的卫蓝基金将会为用户提供4.8万元的补贴戏磷。在补贴退坡的背景下级论铣,EC180在竞争越来越激烈的新能源汽车市场凸显优势刊。   作为第一家拿到新能源汽车造车资质的企业拘,北汽新能源对于我国新能源车市的看法如何让肝色?在发布会后磨隆,《中国汽车报》记者对北汽新能源总经理郑刚进行了专访外,郑刚阐述了EC180对于北汽新能源的意义菩思跋,以及2017年的经营策略与规划鹤。   《中国汽车报》妇收姜: EC180车型对北汽新能源有怎样的意义漓诬?   郑刚翟前忿: 北汽新能源有两大类产品平台圈贿捅,第一个是在北汽集团现有车型上开发的系列产品狭,包括EV休、EU敲、EX怒庙、EH四个系列挞嚼姜。1月18日上市的EC180是两年前开始筹划的全新平台打造的产品绣。在开发之初仇低雹,我们就对其有一个精准的定位与期待倦屯栏。   北汽新能源在两年前预计到话,新能源汽车的3.0时代即将到来炊动,产品既要有强大的性能也要有亲民的价格妊氢。所以我们给EC180的定位就是一个城市的大学生一年的收入寐吭尚,或者一个农民家庭一年收入能负担得起的新能源汽车抚限娜。   目前漏,汽车界对于新能源汽车发展更多地关注了核心技术的进步与掌握愁奸毕,这没有错瞎蚕,但是也出现了很多企业掌握了一大堆核心技术千,并没有推向市场的现象冕封缸。我认为傲忌惮,造成这种现象的最大原因是这些企业没有做好产业链的整合堵涕,也没有认清正确的发展方向昧鞠。   因此竿,在两年前开发全新平台之初奉,我们要求产品团队考虑做一款定位经济适用的新能源汽车嘶染痢,把中国大众真正需要的性能定为我们核心研究思路篓骡,这种做法目前看来是成功的惕瞎脸。当EC180亮相并由我的同事介绍这款车的性能拼籍、造型弥、特点以及价格之后亥啼衫,大多数人对其给予了极高的赞誉钎,我们也认为该车能够担当起国民电动车的称号磋快。   在成本控制方面袜斑狡,我们认为还有压缩的余地荆陀型,通过不断地挖潜降低成本俊捻寇,我们认为可以让更多的人开上这款车绢,不过这需要一个发展过程错寞。随着销量和产能达到一定规目贸啵后项,我们会进一步整合资源考思囤、降低成本被,提供给用户性价比更高的电动汽车号。因此菏凤榷,就目前来说饺,EC180的定价需要我们有极强的成本控制能力扇输丁,这个价格对我们企业来说承担了巨大的压力耙。   《中国汽车报》辫炯: 面对补贴退坡誊悼,EC180为何还能采取目前的低价策略聪?北汽新能源有怎样的发展战略钨墙?   郑刚庞溪: 从当前产业政策来看山颂紊,全国各地的补贴额度不同茂蹈,流程不同宠僧锚,这都带来了公司内部成本摊销的问题徊睦搪,这种复杂情况导致北汽新能源在终端市场的推进工作非常困难博。为此漆铃式,北汽新能源成立了卫蓝基金堪七,为没有补贴或额度较少的地区消费者购买北汽新能源产品提供企业补贴畅内咆。这需要企业拥有一定的资金储备筹陡。只要差异化的地方补贴还存在了,卫蓝基金的使命就不会结束己。   既然北汽新能源专注于新能源汽车的研发和生产五,我们就应该让更多的电动汽车走向中国社会洗。只要发展的规划清晰崔洼,我们有能力也有信心做下去毒。因此变,我认为当整个市场达到一定规氖停后固陆,企业才能做大做强抄。在我看来导书瓣,新能源汽车产业的“玩家们”绝不能仅仅以盈利为最终目的碾,而不去考虑社会责任五勺。只有兼顾了二者检龄,才能获得发展与壮大悼号。   就北汽新能源而言毁边坍,如果年产销量达不到10万活,那么就没有持续发展的能力端。因此卵,我们公司定下17万辆的年度目标即,并将在4年之后达到50万辆煽椿邪。制定这样的目标就是要抢先占据规模效益的制高点黎。谁先占领制高点禄恢,谁就有效益隶。新能源汽车市场的成本杀手侗窟唉,也将是市场杀手阑透啡。   在竞争过程中此告钝,我们不会把任何新能源汽车企业和竞品当成对手京,而是以传统燃油汽车为对手储寒。因为它代表了污染融拌,势必要被市场所淘汰戚。   《中国汽车报》叹活: 新造车企业的强势介入才,会对2017年的新能源车市产生怎样的影响尼降斜?   郑刚使享: 与跨界企业造车相比坏旦杀,我们的优势正是他们的劣势抡。依托北汽集团释螺,北汽新能源有着很丰富体、庞大的制造资源攀悲,有巨大的产业链规模优势萎具句。在互联网体验方面久,我们确实面临一些挑战媳,但我们在造车工艺娇、供应链与流程方面有着更强的积累膏。   在我看来姥,绝对的优势和绝对的劣势都不存在怖呈,这些可以相互转化碗。我在发布会上再三强调五,北汽新能源的竞争对手是传统的燃油车企业滥虾,而不是新能源汽车厂商戌鸥力。如何能够最大化地提升电动汽车性能钨办概,创造差异化的用户体验和品牌价值毙,从而让更多的用户愿意放弃燃油车的选择是我们未来需要持续努力的方向揭抽领。   目前庭伎伙,选择购买新能源汽车的用户主要有三类绩脸氦:第一种是已有燃油车的增购用户;第二种是遭遇限购的用户;第三种是主动选择新能源的用户唉卯。在这三类潜在的用户中怕徐沫,我们的发展空间都非常大量率冒。   对于新造车企业而言啪,他们确实会面临诸多的挑战汝菱地。我们在发展过程中遇到的挫折暑韭,恐怕他们也得挨个体会到裴非,但这是一个正常的发展轨迹筐取暮。因此蕾释帛,我认为这是一个跨界融合的时代宿跨,传统汽车厂商与新造车企业应当构建良好的合作机制酗戒,将思维与资源彼此借鉴隘氓,从而为用户打造更好的新能源汽车蔫酸。   《中国汽车报》矢釜荒: 北汽新能源目前的两条产品线热羚授:BJEV和ARCFOX的差异化体现在哪里两?   郑刚恢弹: BJEV品牌的策略是走大众化的市场路线驹犊,ARCFOX则走年轻与新潮的路线哼。两者在品牌定位上的区别也将带来两种技术和功能的差异潘环编。相对而言刻,BJEV的目标用户是我们身边的朋友缅、邻居里导、亲戚弟,他们对于技术的应用更加强调实用性与性价比倘露。而ARCFOX的消费群体更加侧重城市年轻人较览鞘,在该产品上采用的技术更加强调的是前瞻性与炫酷特征呛。因此在性能层面竟卯,BJEV的车型更加偏重于舒适性与大众化澄,而ARCFOX更多会搭载智能化功能馅纬熬。   在智能化方面两恫,我们会根据产品的使用场景搭载相关的应用窘痴府。例如ARCFOX将会在社交蹿踏赐、网联方面具备更强的性能以体现使用者的个性急,而BJEV上的智能化步伐将会走得相对慢一点陀。相对而言联加,ARCFOX的售价将会比BJEV略高孔,智能化水平也将上一个台阶久窜。未来幌托窝,北汽新能源推出搭载ADAS功能的车型将会率先在ARCFOX上实现丘灵下。当ARCFOX品牌变得愈加成熟与规模化后并,我们将把相应的智能功能逐步运用到BJEV产品线上级彤。   《中国汽车报》邵闷呻: 北汽新能源即将进行的融资计划进展如何燎啼道,公司将如何利用这笔资金需肩娠?   郑刚胃德: 在今天上午的股东会上我们正式宣布棋订绒,将实施不少于80亿元人民币的融资缄,这些资金将主要应用于提升产品的核心技术水平蹄裙。无论是电动化还是智能化虐膏评,我们都会在研发上投入大量的资金川。目前奖房拓,北汽新能源的研发投入主要在两方面吼丘话,分别是规划内的产品研发和前瞻技术的研究虐溯。   我们希望引入来自产业链的投资方吨,以求在未来的电动化与智能化方面取得更大进展刃泛慷。北汽新能源的目标是在未来的3-5年电动汽车普及后类莽,智能化成为卖点抠。   目前啤,北汽新能源拥有了三个生产基地露,现阶段产能还有限欠灿,每年只有20万辆的产能胃。但北汽集团已经有七个传统车的制造基地谱克,我们可以采用共线生产的方式共享集团的制造资源甭颓,从而可以更好地降低成本轿,提升效率乒不。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编块睦:李芳" "大众汽车集团管理董事会成员栓奔、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼(刘晓冰摄)    这几天臂钎,大众汽车集团管理董事会成员捞如南、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼教授的行程很满躬肋。1月14日凯,他作为中国电动汽车百人会国际专家咨询委员会主任委员弥旅,在2017百人会论坛发表了主题演讲;16日半晌煽,他在长春见证了《一汽涎钮狸、奥迪十年商业计划》的签署;17日下午案,他来到北京康莱德酒店的一个小型会议室便,与包括《中国汽车报》在内的少部分媒体进行信息沟通叔两哗。    新能源汽车剩碉节,重中之重    尽管行程密集推,但海兹曼依旧神采奕奕熬鄙晦。他有理由高兴颠眯,要知道泰,2016年大众汽车集团(中国)及两家合资企业上汽大众和一汽-大众年,“超出预期地”共向中国消费者交付汽车398万辆新车镶破,比上一年增长12.2%捞韧洽。即便如此誓,海兹曼在专访开始时朗防千,仍然“再次强调大众汽车集团不只关注销量增长”辱败。那么大众还关注什么悉挟蟹?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    海兹曼在专访中多次提及新能源汽车水。“到2020年铝,大众计划在中国售出40万辆新能源汽车;到2025年班刀幢,目标为150万辆喝暑呢。并且这些新能源汽车将覆盖所有乘用车细分市衬小;同时醋妓唬,大众在中国的新能源汽车路线捶,将逐步从插电式混合动力向纯电动过渡苏。”他对《中国汽车报》记者进一步解释说联,40万辆及150万辆的目标中凡,预计一汽-大众及上汽大众的贡献相当蚊炊扛。至于大众与江淮电动汽车合作项目的贡献度家搏罗,海兹曼称常寥卫,这要由市场及车主来决定才淋。此外错看,进口新能源车虽然是个“小头”湿恍,但会涉及更多细分市城聘嵬辍,从而为中国消费者带来更多的个性化选择鸡堪曝。    奥迪与一汽合作哎舱浦,加强再加强    就在1月16日傍晚筒闪藕,一汽集团与奥迪股份公司在长春正式签署了《一汽孩句、奥迪十年商业计划》煽颅,这被外界看作“奥迪在华寻找第二个合资伙伴”的又一次反转昂。海兹曼见证了这一协定的签署匪亥,他对《中国汽车报》记者这样评价该协议酥:“这是一个战略性规划岭岭,不仅为奥迪邢辰拐,为大众诞黔,也为一汽明确了发展目标孺姑辞。三方达成了共识京,而这一共识不仅在传统燃油车方面察,更是在新能源汽车和移动出行方面锭咖宿。”据悉钳奇,双方将针对21个核心领域开展深度合作困韭扛。未来将继续扩大传统能源和新能源产品线挂拳,继而覆盖豪华品牌最重要的六大细分市场借脯侈。其中犯嫉蔽,新能源车型及相关的服务领域将成为今后合作中新的重点勿识。同时随,双方约定在继续深化现有领域合作的基础上卸焊,未来十年将广泛地在全新领域开展合作玫屯,包括即烩酱:智能互联瓮挪孤、移动出行千麻办、联合数字化项目惟恕、金融服务合作等众多核心业务领域良福骗。    同时马泼会,为了更有力地支撑未来合作事业的发展莫插貌,双方约定将持续提升一汽-大众的本地化能力熄稠普,在提高一汽-大众的研发及新能源能力屡,以及模具和焊夹设备制造能力等方面也将开展具体而有针对性的合作港吮。    “对于奥迪和一汽来说垒椿挨,总的框架已经搭起来了稼绍犁,现在双方要做的就是‘撸起袖子加油干’京。”海兹曼笑着说宪。    上汽奥迪加嗜肚,最早2018年运行    对于奥迪与一汽及上汽的合作疙袭,记者自然不会错过追问的机会嫩陡茂。    海兹曼进一步透露憋酪,奥迪方面的确有意与上汽达成长期战略合作伙伴关系曝,但当前的重点耗篱,是大众及奥迪要深化与一汽的合作彭,形成长期的更有建设性的伙伴关系么人耽。“除了十年商业计划的内容之外忱,我们同时也更加重视解决经销商的问题茬极,更加重视经销商的权益蛇。我们要更加积极地回应经销商的诉求形涝,解决他们的盈利问题屉惯。”    既然“目前的重点是加强奥迪与一汽的合作”宛蜂苍,那么是否意味着奥迪与上汽方面的合作谈判暂停落?在记者的追问下穗,海兹曼称昆蠕攫,在奥迪与一汽的“十年商业计划”顺利推进寄琶,并且经销商的问题解决之后涝,奥迪牵手上汽自然“水到渠成”希。    至于具体时间表娄,海兹曼透露味哦搓,“所谓‘上汽奥迪’及相关项目在2017年不可能开始运行莽赏,最早要到2018年开始息萄。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编寂:李芳" "比亚迪股份有限公司董事长 王传福    清泰主任讣,各位朋友柑煌穷,大家下午好!很高兴再次来到百人会论坛写瑞娘。今天我讲一讲比亚迪作为一个新能源车的参与者的体会和对趋势的一些判断群。   题目是“坚定信心佩劲,持续推动中国新能源汽车持续发展”类衫。汽车的电动化是大势所趋轮标乃,体制优势是推动发展的根本瓣寝视,然后就是坚定信心肥犁挛。特别这几年新能源汽车发展很快疽空,产品的成熟度咖爬、政策的全面性单黑、系统性华,老百姓的认可苏,这些是电动车醇、电动化大势所趋蒲。大家可以看看侨悄刀,我们今年2016年差不多是50多万台肠,占到全球67%丢矩。从增长趋势也可以看到暴回,从2011年道、2012年路蚊、2013年排恢、2014年德疟,特别是2014年青滑乾、2015年刊,包括不平凡的2016年彭沪晴,虽然有各种曲折缓,但还是获得了很高的增长船,大概有50%砰靡粉,全球占比差不多有60%多莽。   我想讲几个理解和发现部跺。   其实我觉得公交电动化在中国应该算做足了狠评,做的非常彻底搂。我们可以翻看一下2016年的数据炕,2016年中国公交大巴堤胳,不包括旅游大巴闪孤,总销量大概在10万台左右览我媚,但是我们纯电大巴差不多7万台皖,插电式混合动力是1.7万台肖乘闲,加起来大概是87%泌迫几,占总的销量接近90%懈湍茬,这么高的份额航录氨,我觉得差不多就在3年左右发生的爱。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   按照这个趋势下去链,到2018年汤,我们认为在公交这个领域里面盯惫倡,燃油车会进入死亡烧驶群。很有趣的是2018年容禄岁,如果你要在欧洲或者在日本创探,欧洲皖抚、日本一些主流的燃油大巴的制造商窘拣侩,可能是在那个点刚刚把纯电动大巴的样车做出来揉屋喷,或者刚刚接近路试祁秘,我们中国已经开始宣布公交大巴在公交领域里面已经进入全面的电动化速。从这个感知可以看出魏驴,中国背后的推手是什么忙坊苟,为什么这么快秆景芹,无论从技术讥孝年、从市场介谰襄、从体制灭醋冲。因此我觉得讼谐,体制的推动是推手桔,因为公交很容易充电拌,固定路线先凯,固定区间慈闹瓣,公交的体制基本上目前在国内还属于国有的负,大部分属于国有体制贩媚粪,政府有很大的话语权才,公交的排放巨大客,一台公交补贴很高嘛隧绍,但它排放更高拨论般。一台公交我们算了算瓤姑,早上5点上路钱逢,到晚上差不多10点下路芜绿镶,一天工作18个小时翻,相当于30-35台私家车的排放巫恐片。因此肯怜,我们四部委在推动产业政策里面思谐,花了巨资在推动这个产业碌拆,但节能减排的效果是最明显的京面,而且在全球保持领先度也是最突出的伎法。   比如像深圳挎括,2015年多廖挪、2016年骗灿,大概2017年上半年狄,就实现1.5万台公交全面的电动化码浩科,这一点我觉得也值得我们中国骄傲烤。而且这个产品壕钦兼、这个领域我相信还能保持持续的领先连宠,和乘用车浓、商用车比位抢图,和一般的卡车比岗人耿,我觉得在大巴这个领域里面曹,我们中国无论从技术期亨、从供应链勘、从规模量蒋、从市场地位慕霖,还是很牢靠的猜救凡。出租车可能是下一个领域铰,我们相信在未来3年里面骚愁,出租车全面的电动化也会进入一个快车道场经暮。   优秀的体制助推笺,产业快速发展寄。即使2016年不平凡的一年里面裴芒,国家有很多政策冕,像国务院2月24日政策常务会议壕萎,政府公共采购配额青,7月6日马凯在西安有一个专题会雾,包括到10月18日克强总理国务院常务会始党拘,原则上不核准传统燃油车标绵堪,加上之前一整套的体系舜脖。我们认为推动中国新能源车发展的是中国有一整套全球最全面的诡、最系统的政策体系吧擦,包括今天我们的百人会这么一个平台级,在国外是不可思议的辅铺,但是在中国就发生了啤豹,我想清泰主任亲自组织儒扦惮,这种特殊的身份把大家聚集在一起恋磺,而且今年的规模更大插互,明年可能还会更大教汐,这些体制推动中国新能源的高速成长菏碾。   从税收赎杀、推广配套迪怕干、长效核查欢蔬、推广管理等都在推动氨泥,当然国内新能源汽车产业链的形成规模捅,刚才欧阳老师也提了看实樊,很全面刀床托,从上游的IC制造钦炯、正极媳实、负极疾鹿唉、电解也隔膜弟貌、各种资源菜瓜碧、配套贸彭灵,中游的电池矢啦、电控列、电机狙剃穷,下游的整车矾,包括售后服务靡肆柑,全系统的岁、全规模的钉强。国外也是迎来了发展的热潮凄,像挪威和荷兰宣布2030年基本停止燃油车的销售乔茨,日本也在2030年新一代的普及率可以达到50%俏,德国也在2025年不再对燃油车做一些投入围拳。   坚定信心且巍澈,持续推动新能源汽车的健康发展干奴帮。其实我们在业内也在把这个脉挡拆卑,2015年1%是一个拐点趣逞髓,按照国家的“十三五”规划到2020要做到200万台混,相当于当年差不多10%的市场份额淳特,2025要达到20%的份额阜铺,当年要做到差不多400万台文,才能达到目标懦舰。因此我觉得污亨韶,2020年10%还是有一些挑战试。我认为到2025年盼撬嘉,如果电池做到每瓦时1元钱以内孰糖,按照同等配置的汽车完,成本按照同口径的品牌厩驾、同口径的配置算夕十,大概比传统车还贵20%-30%尸堑,这时候国家财政一旦退出去以后桅,必须有相应的措施来进行补充饶匪。我相信第一课,购置税的减免亩典典,一定要延到2025类,甚至于到2030班,这是一个10%的政策支持棉软,这点非常非常重要钾奠。第二楷巫敌,消费税开,特别是对插电式混合动力车显却耗,消费税有2%饺、5%-9%零娄,如果在国家财政资金退出以后疚瞪,如果这个要有一个减免的话搪,这里加起来差不多接近15%-20%惦寐们,这样把30%缩小2/3握,国家政策就扶上马榔俄歉、送一程涡量,才能够让新能源车更健康盛缚。   齐心协力情,2017迹,撸起袖子管蹭汗,加油干!   谢谢大家! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编尾:李芳" "北京汽车集团董事长 徐和谊   春回大地淡潍,万象更新郝,这是中国新能源汽车的春天佛呻哩。从2014年的小荷初露落,到2015年的急剧拉升诲盗邢,再到2016年的高位放量蓄怒,可以说经过三年的蓄势驼墒缸,中国新能源汽车行业的基本面发生了重大变化呕愁梯。牛市的格局基本确定镐森,按照2016年10月份发布的节能与新能源汽车技术路线图提出的产销目标福,“十三五”忱、“十四五”和“十五五”期间连,中国新能源汽车的年均增长将分别达到90.5%啊发、30%和33%毖遍刃,中国汽车工业已经进入到了一个电动化转型的新时代莲蔫加,继本世纪初的“黄金十年”之后技,下一个风口即将到来敖不。   毫无疑问卉,这是中国汽车工业由大到强的历史性机遇竞,是中国汽车企业从追随者到领跑者的决定性战役倦别茎,当前中国新能源汽车行业正在发生一些新的趋势性变化袱焕黔,值得关注彻。我们总结了一下这些变化龋丧,有三个方面的特点肠:   一是市场的形态改变了烩巴媳。   从导入期迈向快速成长期途轰炮,刚才欧阳教授称之为成长期抄,我们在前面加了“快速”两个字帆海踏,有待商榷潭。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   个人取代政府簧,成为消费主体范般龟,产品力成为企业打开市场的唯一钥匙狈,新能源汽车从政府的示范运营起步础钵仍,不断地向私人购车靠拢壤瑟,临界点已经到来!有统计表明陋,去年私人购买新能源汽车的比例已经达到了超过50%扳森掸,预计今年将进一步提升到70%左右速。大家知道个人购车时代是产品为王的时代蝎,要在竞争中胜出突疾,就必须以客户为中心屁物搜,以市场为导向韶激,树匠心垃奸,出精品顿岁噬。   二是竞争的主体增加了领垢。   从少数先行者的竞争恳,演变为全员竞争扮,且必须成为拥有体系竞争力的全能型选手查。国内各大企业都发布了雄心勃勃的新能源业务规划恐,包括这些国际大牌阿冒蓝,比如说戴姆勒窃凌、大众等等跨国品牌瞥开,通过合资强化了在中国的业务布局良。互联网造车更是不约而同地选择新能源作为切入点收枪。有统计表明问,从2015年开始耿紊,全国新能源整车的投资项目超过30个坪喜,总金额超过了1000亿元寿焕磁,总产能超过了300万辆夏。当这些产能陆续释放嫌垛,新能源汽车行业就将进入到像传统汽油车那样残酷的饱和竞争时代香盲疯。到那个时候纤,竞争将回归本源厂,那就是技术喇、产品和服务写。   三是行业政策转向矮。   从扶持补贴过渡到监管引导贾凰倪,政策驱动弱化氰睛、创新驱动凸显随酥。最近一年以来我国政府角色定位出现了明显调整庭胎练,产业政策呈现出四大趋势将火:   第一董缴河,通过《新能源汽车积分同步管理办法》和《碳配额管理办法》营造严厉的倒逼环境诉内,迫使整车企业加快从传统的汽油车到新能源汽车的转型;第二褐侗屠,通过准入亥霞惦、销售稿、使用环节的标准发布书鳖,提高行业的门槛犀,净化市场环境;第三炬,通过补贴退坡和私人充电桩的破局喝绩,逐步降低政府对新能源产业的保护性的干预力度孩卸描,让市场发挥主导作用;第四离剁缉,通过电池目录和技术路线图的发布鞍显,引导企业注重供应链的建设和核心技术的积累箱撕,避免走传统汽油车领域这种“遍地合资来夸、以市场换技术”的这种所谓的“老路”哀。   本世纪的前十年毙恨湘,可以说汽油车高速增长衡盲,成就了中国汽车产业的由小到大坏患。接下来的这十五年噬,中国电动车的高速增长能否成就中国汽车产业由大到强吵?习总书记讲“发展新能源汽车是迈向汽车强国的必由之路”集呛,克强总理也讲限,“发展新能源汽车琉,是培育新动能杀香将,发展新经济的重要抓手”盖塘肪。中国政府凭借新能源汽车糜罐,特别是纯电动汽车购垦笑,引领产业升级旗哺箱,谋求弯道超车惜姬,实现汽车行业由大到强的意愿无比强烈汹诡道。   继高铁瘟、特高压和核电之后迪妻抗,新能源汽车非常有希望成为中国制造业的第四张“名片”遁篱苯,这种希望能不能变为现实受瑞?还需要我们全体汽车人的共同努力告。   北汽集团在新能源汽车领域起步较早晾,目前已经基本建立起了一定的先发优势晌刮搽,把先发优势转化为领先优势镰怀来,是我们坚持不懈的目标门。而要成为一个真正的领先者违,只有创新涸案。创新就是从零到一啪,就是要把一种从来没有的生产要素和生产条件轻惜度,用全新的方式组合起来蝎,去创造新产品魂核,去创造新的生产方式和商业模式窘携辉,去开辟新市城钔省,去整合资源勾居,获得新的更优质高效的合作伙伴和供应商毒醛,去实现新的价值创造差恫未。我们将以创新为最核心的驱动力门俏秃,全神贯注阜,聚焦技术庇,聚焦产品齐,聚焦资源杉惦瑰,聚焦市沉琛;以心无旁鹜的聚焦战略窝糖,打造北汽新能源的核心竞争力;以自主创新的凌云之志苦赣垫,实现北汽集团领跑的梦想刺秤。   借今天会议的机会奠材,我也想简单地介绍一下北汽新能源的聚焦战略棋,也就是刚才谈到的四个聚焦偷钡勿:   第一泻擒唇,聚焦技术虚透。   聚焦技术就是要实现对核心关键技术的全覆盖忱幌,消除盲点葛。新能源产业最核心的技术就是“三电”管,此外充电和续能技术睫、激光雷达等汽车技术滩咳舶,以及轻量化的新材料亮界赴,石墨和锂等上游关键资源碉,也是我们需要掌握的核心技术和资源版哇全。这些技术和资源染辑,是我们在新能源汽车行业立足的必需品莲,我们再难也必须干炔饺,再难也必须干好!   北汽集团各相关的业务单位已经分工协作星膊套,各司其职玻,对新能源汽车关键技术进行各个击破弟鸿箔。北汽集团将在政府的指导和帮助下镭禾,在北京的经济开发区米查,将打造一个世界级的新能源汽车创新科技中心裤倒。它由研发创新中心微孩酸、全球营销中心猛阶浚、品牌体验中心斡逆采、联合创新中心等五大部分组成素,将建成从用户研究粉细跨、概念设计据奢、前瞻技术挥脑稠、研发试制到全球资源整合全覆盖的全球化新能源汽车创业创新示范基地谭舵。   第二隶奠,聚焦产品荒热。   产品是企业价值的最终呈现魂脓佃,是我们寻求客户认同的物质载体醛步。高度契合用户需求纹,被用户接纳伶伺忿、认同的产品才是有效的产品宦湍,与合资和外资品牌的新能源汽车产品相比百,我们的产品在续航里程苟刹敦、成本控制卢虹、整车品质川、产品线的丰富度方面虱,目前还存在着明显差距卸卉。打造新能源汽车的产品力看炮,我们将从以下几个方面努力途拔耸:   一是凝练茅,集中北汽集团的优势资源艘,打造若干款明星产品耙饺。   二是做好差异化的文章集,精确地切入特定的细分市场涪强。   三是做好迭代创新昏深,像特斯拉那样把独具特色的“三电”技术和最新的智能化河、网联化默裂亮、轻量化技术应用到产品中咀,并根据新能源的技术特点帮,开发设计全新的车型平台开恃雾。   第三承氛两,聚焦资源填纳。   21世纪的竞争叙,不再是产品的竞争绩,也不再是渠道的竞争堕,而是资源整合能力的竞争通。新能源汽车全产业链更长毖容德、体量大顷净,包括整车存骸吐、充电基础设施塑挞、智能网联拓、无人驾驶以及下游应用在内洁菜盯,整体的市场规模在10万亿元以上貌昂肪。   然而资源是有限的驳,优质的资源更为稀缺弓,新能源产业作为朝阳产业磁桶母,资源的布局与传统车完全不同螺,我们必须要密切地监控国内外最新的技术动态灰项瞧,瞄准核心资源和稀缺资源恋鼓扇,提前布局孰,将其纳入到我们的生态圈之中惺竭备,北汽集团将围绕着创新链诚、产业链侧、市场链苗芹、服务链和资本链这五大墓古猓块假炒,通过新兴技术的孵化汇、成长型企业培育链漆盎、产业并购整合等手段肛龋坞,实现关键核心技术的突破与领先萍,打造北汽新能源的杀手锏瑰,谋求长远的发展衅阮拱,实现对传统汽车产业的更替蹭灰。   第四俊怒姬,聚焦市场柒跑。   市场占有率是关系到产品的关注度华囱、品牌影响力的重要一环辽纫库,目前我们在新能源汽车市场的拓展视棋秒、品牌传播返巾、新的营销工具的运用以及与客户的沟通方面膊饲纱,可以说暂时走在了行业的前列凭。下一阶段赶,我们在继续发挥自身优势的同时炊,还要加强对市场的精耕细作俏罐抬,对不同市场进行分别覆盖下,不断扩大自己的势力范围景碑农。对公务市衬鹗!,我们将根据公务车娟、出租车昏、城市物流桥车、城市租赁耐顾、城市公交等不同领域的特点碘檬搞,把规律琢磨透梆授脖,在品质差异化揩垦惜、品类差异化和品牌差异化上做足文章定朴退。对新兴市忱旒嘞睢,我们将引入汽车的共享理念陇抨,做好网约车市场开发抽瑰,打造国民车公茄孟,切入经济型纯电动汽车市场巫。同时钉祁烹,通过融资租赁等手段力,对特定客户资源进行开发挂谭涵。   各位领导储龚、各位专家此笆、各位同仁案侮,“阳春布德泽莆,万物生光辉”儒,中国汽车产业的电动化转型已经大幕开启测嚷柯,新时代近在咫尺汝畴孟,新机遇触手可及慷,新梦想指日可期谷,让我们以自力更生歉、艰苦创业的进取之心蹋耪,以敢于人心桂窍,勇攀高峰的凌云之志歪,撸起袖子晌,真抓实干戒锨,去开辟一条创新发展的康庄大道!   谢谢! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编校:李芳" "中国电动汽车百人会理事长陈清泰发表了主题演讲齿,以下为陈清泰演讲ppt亮点实录钡:    有专家说2016年是电动车发展的标志性一年纯渺挂,我认真思考之后表,认为这一说法不无道理袖逢死。我想可以从两方面来看楞非,一个方面是从全球来看拳内面,在2016年这一年眯拧,发达国家主要汽车生产国添,包括大型汽车公司违茄莲,大家对汽车发展的低碳化崇、智能化接、信息化取得了进一步的共识钦,而且各个国家都把电动车作为提高国家竞争力的一个制高点叛卤凉,我想各个公司之间的激烈竞争都在潜伏之中涸骋帆。    我看到麦肯锡的一个合伙人理查德福斯特(音)的很简短的讲话测膳,但是说到了要害馆敬,他说“汽车产业已经进入了创造性破坏时期躺,守成者将面临巨大的挑战”鹊微。而从国内来看陪赤牧,我从调研中发现广凄歧,很多企业由“试试看”铣,转向了“铁了心地干”偿粟矗,把电动车放到了公司战略的中心地位堆歼律。    刚才李书福老总讲的他的规划篮建潦,到2020年匈滥、2025年匣,电动车的比例要占那么大掠捶,新能源车占比那么大绘。所以他真是把这个当做了公司战略的中心关聊薯。    另外敢劳,在这一年当中壬,陆续显现出来的几个重要的变化也经过了几年的酝酿策诞晤,一个是企业的研发路径在变化秋,由燃油车的引进攀馈、消化德魏废、吸收蒂令梳,正在转向开放条件下的自主创新鼓,各个企业对研发重视的程度凰墒供、研发投入的力度是前所未有的放。另外堡陋玛,由于我国电动车产业化走到了各国的前列冻,这样就给了中国赌柏骂,包括电池和其它零部件在内的整个产业链企业一个通过自主创新求发展的机会哄。另外书情,有一批没有退路钙,专注新能源汽车的新兴企业淘响楼,他们没有存量的拖累分戮,他们的思想更加解放戒突,这些新进入者带来了新思路污、新创意坝、新发展路径席。    刚才蔚来汽车的创始人李斌讲的是新的思路裂,另外滴滴打车的老总讲的也是新思路迪胯瓶,对我们汽车人来讲会有新的感触点蠢。    新进入者带来的新的发展路径煌齐价、新的生产组织模式牛克,给整个的产业带来了新的活力氯沽。这些亮点正在改变着中国汽车产业发展的路径北库,我想这个影响是很深远的鹿掠嘲。因此锨溅,从这个意义上来说牢链,经过孕育期的磨合裸雹瘁,现在已经开始有所收获梳。 接下来我想重点讲讲关于迎接产业发展新形势的问题森。    以2020年为结点味,中国电动车将面临新的发展态势裴托龋,我归纳了几个观点赌籍佃:    第一拿,进入2016年兽剁,中国电动车的发展已经由导入期进入成长期郡竿玫,在消费者购买意愿增强的同时础邻灰,已经有较多的企业和越来越丰富多样化的产品可供市场选择练。此时箔烽休,由政策驱动向政策市场双驱动转型的特征日益显现凡抖。    政策的驱动是增强消费者的购买意愿排解,市场的驱动是以消费者的选择来促进企业竞争擂守搭。在很多人担心新进入者蜂拥而上的时候糖咐陈,随着竞争的加剧娇,企业间的差距拉大厕督捣,大浪淘沙的过程已经开始啸,竞争将成为越来越强大的激励和倒逼的力量巢。这种现象不仅反映在整车窝,而且已经延伸到电池企业镐笺骡、零部件企业以及上下游整个产业链敛。可以说市场驱动态势的形成是国家支持政策迎来的第一季收获瓣谢借。    第二七孟,迎接国内市场国际化竞争轨巢疗。可以预计政府购车补贴淡出之时蚊腾,就是外资和合资品牌大举进入中国市场之日奴塑甭,距今只有四五年时间了屋仇栓。当前国内企业间的竞争只是一场序幕景彭,国际化竞争来临之时才是真正的考验驶扮炯。中国的企业必须冷静地看到枪适,产销规模大赐劲,并不等于竞争能力强盲。我们与国外先进水平仍有不小的差距暇扮第,重要的是技术基础薄弱哇驰、原始创新能力低慧、核心技术欠缺商、品牌影响力不足灸,这些带有文化色彩的软实力薄,需要持之以恒的积累饶,“非一日之寒”传瘁。    提高产业竞争力仍是必须竭尽全力突破的重点厘够,提高竞争力的途径协冗设,不是等待企业的扶优扶强耙骗,而是由政府创造好的产业生态瘁,使优胜者在竞争中脱颖而出详。    可喜的是很多国内企业在制定发展规划时偶,就瞄准了国内国际两个市称肝啤,产品设计抡、生产工艺傻嘘、产品质量都以国际水平为准勤录,我想这些企业他们会相对比较主动辑丘。    第三恕贫,向后补贴转型期的政府政策铝,在既定政策支持的周期内超把,技术进步的进程能否与支持政策退坡的进度相匹配涣,是政策能否顺利转型的关键腔。政府的购车补贴是一把双刃剑谈幂卵,当市场竞争格局出现之后摔戌捷,政府就要特别注意镣,不要因政策调整不及时而削弱竞争逻戚羡。    所以这次调整的目标是以为后补贴时期电动车依托市场自行发展打下基础蔬耻呈。因此柏辖,调整的基点是在保障市场平稳增长的基础上沫妨,聚焦技术创新曝,加快补足技术短板狸物,提升电动车的性价比筷。相应的缺哦,评价支持政策效果的窗口羚嘲,应该由市场规模扩张酞喀韶,转向竞争力的提升羔坝捐。    具体地看购车环节的补贴说,应该适时退坡缝,而退坡的力度要形成足够的倒逼创新技术疾味、降低成本的能量尾搜蹦,造成优胜劣汰之势绘蹈捎。政府资金应更多地支持共性技术的开发陆娟、充电基础设施的建设前色酪。与此同时凶盛,非补贴性的那些“功能性政策”汲申菊,例如碳排放政策渺、燃油消耗量限值政策怖境柒、零排放积分政策爱,以及购车许可静碳雇、限制行驶之类的政策组合应及时出台鲍,使市场产生稳定的预期漠烦。 第四伞钝杠,立足后补贴时期琴,打铁还得自身硬未妒。    从十城千辆算起叹,各个国家发展电动车的时间差涵钦写,给中国企业留出了大约十年的孵化期馅地,这是难能可贵的纺。2020年慰蜂土,作为中国电动车的一个标志性年份裙渭,将迎来后补贴时期勃。可以预计届楷,那个时候直接购车补贴将淡出苛悼徒,但功能性支持政策还将保持葱。在这种情况下里,电动车能否与燃油车抗衡拦俺、在与国际巨头竞争中能否保持自己的优势挖,将取决于这几年的行动浪同。    我国电动车是在较高起点上起步的贺谈,总体经济技术实力已经今非昔比啊篓,如果把握得当内娃完,以电动车为契机零秀,我国汽车产业的国际竞争地位将有所改观蹲沃防,企业应充分利用政策支持的周期笆,下大工夫做好三件事肚:    第一蚕,人无远虑宋锣,必有近忧焕径,既高瞻远瞩又脚踏实地地制定好中长期发展战略睛弦握,并加紧部署与实施锤轮滦。    第二露擒,持续壮大研发能力茶彼庞,掌握核心技术喝,攻下“不经济狡乳、不放心退吞漆、不方便”一块短板温氰,奠定电动车与燃油车抗衡的基础级。 第三烧记乓,以产品的品质涤吴、品味打造优秀自主品牌其彻,赢得市场的信赖童。    第四超,就如刚才李斌讲到的那个观点我是非常赞成的溺为俄,就是在这个期间歌锻,一定要想办法在自主品牌上下工夫差戊隶。我们的品牌实际上在燃油车上哪橡,很多企业下了很大的力量撵,但是应该说效果是有限的沪殿。而在电动车来说是个新的机会抒赂,所以在这方面应该下更大的工夫刚庇,通过产品的质量凉管荚,通过产品的品味打造自己的品牌拴。    第五羔,要系统规划痘搪菲,及早部署“电动车+互联网”牌粕。今天的电动车之热屡弊,并非由于传统能源的枯竭南,而是因为它有很强大的正外部性窃。电动车的低碳化阔、信息化徽奶外、智能化的潜在社会效益只有与新能源抗氨筒、智能交通伙淖、智慧城市通过互联网有机融合才能发挥湿涩。目前大家对电动车关注的还是作为车的基本功能磊。随着这些方面的成熟帛概,挖掘电动车潜在社会效益将成为政府和企业关注的主题啼渺。信息化碎辅、智能化将是未来电动车差异化竞争的制高点垄期届,这里有太多的文章可做势狙心。目前辅助驾驶隘烯、无人驾驶已经走在前面联讣躺,我想国家应该及早对电动车与分布式能源巫妊伙、智能交通卤、智慧城市以及5G通信协同发展都、统一规划艰绷梳、开展顶层设计冬、超前部署隶苇镐、抓紧启动推,引导企业的技术开发和基础设施建设势腹吴,推进“电动车+互联网+交通”怠睦伤,把阶段性技术成果用于提高交通效率逆粱、降低物流成本离、保证交通安全朝犀,使其产生经济和社会效益颈变。    电动车发展的大势已经不可逆转币邯南,向前看结碾弹,挑战与机遇并存砂。如果把握得当垄,机遇大于挑战!    我就说到这里寝歼媚,谢谢大家!    (根据发言整理轮,未经本人审阅宿。) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编何:李芳" "  全国政协副主席秋、中国科学技术协会主席喘磺奥、中华人民共和国科学技术部部长万钢发表了主题为“谋未来似焚、促发展 主动迎接汽车产业发展新机遇”的演讲仓栓箱,以下为万钢演讲ppt亮点实录拾撅:    尊敬的清泰同志绞集、冠华部长痉、苗圩部长蚀舍旱、解主任解朴懦,各位来自汽车界的中外朋友们嘲,大家下午好!很高兴每年有机会到百人会的大会上与大家共商新能源汽车发展的大计暇帅。上午抽点时间看了一下展览拌澈,给我印象相当深恰滴救,有一个很深的感觉遣迟,这十几年来中国的电动汽车持续发展猛良,走上了一条创新的道路侮,而且现在产业进入一个快速发展机遇期厘。今天这个会议的主题很好恒痪,就是要持续地提升我们的技术能力拔,抓住创新新局面卤铰肋。我想就我们未来促发展孰午,怎么样主动去迎接汽车产业发展的新机遇嫂臂念,谈一点我个人的看法崔题。从四个方面掸咐:    第一私估富,谈一谈我们这些年来齐心协力己,新能源汽车所取得的新进展文法撂,尤其是2016年的进展特别明确芦。    第二归,回归深入基础研究挝,提升新能源汽车的质量和效益纤午控。    第三谎,新的发展趋势到懊虽、新的发展方向法,特别是自动驾驶汽车技术的发展又成为世界汽车业发展的一个新的热点氢,随着人工智能的不断深入汗白,我们要共同研究一下智能化发展的新机遇狭唤。    第四怜,我们怎么样更好的凝心聚力全匹甜,合力推动新能源汽车的创新发展赡笑免,谈几点看法砍辱。    刚刚得到新的数据矗,有的来自中汽协会亥便、有的来自中国汽研中心唤盲黔,数据告诉我们忌窗宽,我国新能源汽车据2016年全年的销量达到了50.7万辆聚,占新车销售比例的1.8%娶青,中国的保有量达到了100万辆翱。全国的公共充电桩运营数字超过了15万个评埠,这里讲的是公共用的充电桩珊瑰,中国已经成为充电基础设施建设发展最快的国家埔弄视。    我们的关键技术取得了显著的进步唾。今天上午我在零部件电机呈额菠、电池让遂、电控这块花了好多时间窜儡,仔细地了解了一下情况苫,确实和我们了解到的数字很相近颊拉。动力电池的关键材料发展进程加快戒累硷、性能指标稳步提升潍氖、成本明显降低孪,从动力电池的单体洛、电池包翻呐、电池包管理等方面的安全技术研究全面推进割低纳。一个指标性就是强炕钦,三元正极材料能量动力型的电池哎,单体比重最高已经达到220瓦时/公斤棵菱,前年我们在讨论规划的时候大家还有所担心弓朵甸、有些争议猛溺脐,好多同志说浚沸,到了2020年的时候能不能达到我们这个目标吗,现在看趋势已经很明显痘阔帕。我们特别强调的刑上,慕鄞瞻梗块比能量达到了140瓦时/公斤撕壁钢,动力电池系统的价格事固,这个价格现在也是保密丹改甭,但是总的说起来明显下降丛,总的达到了2.5元/瓦时以下哆双锈。动力电池的产能达到了100G/瓦时盗勺,世界上生产规模捣彼蜡,特别是在新型电动汽车的动力电池苇轻哇,规模得到了很好的发展翰蔼煎。    驱动电机技术也取得了新的突破痘巫疗。特别是共性基础技术进一步突破娜,导磁硅钢尼、稀土永磁材料缓措、绝缘体材料袍茎难、位置传感器仿贿,芯片的集成设计和电力电子系统朵,取得了新的进展赣庭抚。我也了解到炊,我们高铁上的一些电力电子的器件现在也逐步的参与了我们电动汽车的发展筐琉。因此赶,重量比功率超过了3300瓦/公斤锯蝗阀,电池峰值效率达到了97%镶枚铜,高效区达到了80%髓。特别一些新的设计才嘛,也对电驱动系统有一个很好的推动作用钡抨栓,比如说我们都知道嘿都,对于0—100公里的加速级,对于电动机说起来肮,由于它的扭矩转速曲线实际是在零转速的时候扭矩最大股溃迁,但是对于后来的再加速(第二次加速)的时候舍,就是高速公路上超车的时候授戏,超过它这个临界点以后欢歪腾,这也是一个安全因素奖跺。现在我们很多企业从两个方面芯惶垢,一个方面憋煤,用双电机的技术来弥补后面这个不足号咯瓶,第二个兽陈哗,用两档的或者减速器来增加二次加速的能力韶拍,这些也逐渐的在使用过程当中得到了一步一步快速的发展孔骋确。    今年汽车界有一个新闻苏膳,第一个互联网汽车走上了市郴毡邸,我们的上汽和阿里巴巴实现了汽车产业和信息产业的跨界融合般,搭载阿里云OS智能操作系统的互联网汽车荣威的RX5上市以后就得到了市场的青睐悄亥撂,据说现在上汽的同志告诉我森褂涂,每个月销售2万辆孟锌羔,产能有点跟不上了还绿,效果很好吐,上市不到半年累计就超过了9万辆览经,成为荣威一个最大的销售热点好侵柿。在互联网大会期间棵犯,我有幸也去看了一下百度的无人驾驶系统财沛故,搭载着北汽陇、奇瑞坎、比亚迪轿车都亮相米逻,首次开放了道路旁年,18辆车300多位嘉宾在试驶还沧,当然评价各有不同票,期望值也有待提升曹捎,但是勇敢的走出了第一步禽归脸,这也说明了中国的汽车产业正在聚焦世界发展的前沿桔摆墩,做出自己的探索困。    我特别感到高兴的是撵腔亮,2014年我们就曾经提出电动化纤胆、智能化和轻量化是汽车产业发展的一个重点割才,现在我们看到了汽车企业都在这些方面做了很好的探索裙惶。    我们前年集中推出了一批有关于电动汽车发展褪,从汽车到基础设施剐腥蒲,一直到停车场镀、充电站磋,包括各方面财税的支持悔,一系列的政策丛。国家层面仍灰,从购置痘、补贴皮长撩、税费减免郎伞禽、研发支持姜苯、生产准入洛污、业态创新仆垦、基础设施螺镐,特别是标准规范方面莆,都出台了一系列重大的政策措施梆,现在看起来落实的进度还是比较好的狮傅。我听说这次我们百人会的闭门会议大家还对最近工信部提出的“新能源汽车积分交易制度”进行了热烈的讨论察,这是一个开门的讨论嗽题籍,许多外资企业都积极参与当中怪人撮,对电动汽车发展粪陌廉、新能源汽车发展晨涤稳,特别是我们在应对气候变化方面中国提出了自己的贡献目标涸心武,我们落实在整个汽车产业的技术先进方面家,提出了积分的意见实际也是我们落实气候变化政策的一个具体的表现拎缅老。也是由于刚刚推出来冉,我觉得很好芦,现在政府部门推出的标准和一些政策都先期有充分的时间征求大家的意见胎尸风,大家可以对积分本身的形式和落实的情况或者实施的情况各抒己见狠罕,使政策更具有落实性核搔屠。    这里向大家报告一下骂拘,我们国家从去年开始研发科技计划体制进行了深刻的变革苔挽戌。新能源汽车作为一个试点的重点专项东糯,实现了从基础科学到系统集成昆、共性技术集成晤、示范全链条的部署甲搁,特别是在基础研究方面每,加强了对基础科学问题的研究却。因为现在产业发展到一定程度的时候盒刮瓜,要提质返催戌、要增效斜县睫,还必须要静下心来颂等萌、回过头来从基础科学问题上下手冲樊弯,不断的进行优化脐、改善啦拓,才能获得发展吃。特别是这次的重点研发专项毯,对于电动汽车智能化和网联化的技术痰行,也设立了专门的课题搔贺,实际也是我们当时电机梨、电池壬勒庇、电控的“三电”之一塘穆,也随着时间的进展不断的转向新的重点梅令灸。所以些飞,整个“十三五”期间的专项规划爬稀拒,将对六个创新链条即似,就是全链条一体化的部署淬蔷,38个重点研发任务磨,政府加大了投入问冲裁,同时我更觉得现在企业也加大了研发投入势吉。2016年我们全社会研发资金的投入达到了15400多亿伦凯娘,首次突破15000亿澄,更值得高兴的是疥火焊,企业在这里边投入比例得到增强梁遍,达到了78%以上盎,企业的投入也跟政府的高新企业免税政策般、加剧扣除政策有直接关系嚎。技术市场的交易量也首次超过了1万亿托顶,看起来企业投入的效率还是很高的卸垂。    去年我用过这张图(ppt)吭络,这次还用这张图烦前,对它进行了更新啊膜纶。由于时间关系糙级,统计是1-11月底破淘另,11月底中国产销量是402000辆乱玫,如果这样算的话茹,全球主要创新国家新能源汽车的销量到11月底的时候超过了80万辆炮,中国占了40万辆铂切叭,就是占了50%肠罐到。到2016年底德兰,全球新能源汽车累计销售量达到了200万辆起,中国占了其中的100万辆落涸。两个50%说明了中国汽车产业在节能减排上所做的努力劝杏,也说明了我们国家对于节能减碳能森奶、应对气候变化作出了新的贡献祟捣。我们虽然应对气候变化调门并不高涂,但是我们扎扎实实在做每一步熄,现在无论是风码献、光袄、水匆、输变电颊熄甩,无论在技术先进势构沧、装机容量粕、发电量都走在了世界的前列衫翔,这也是我们作为一个还在发展中的国家尝,为新的发展画钾、为世界的节能减排和减碳气候变化做出了贡献订辱肚。    世界发展的趋势也是一致的图酸扣,低碳型扰饥、电动溜褪澈、智能化成为各国共同的选择隋。美国咸孰败、欧洲递迷忍、日本税怪幕,包括汽车企业福特屁、丰田匹、大众都推出了它们发展的战略曹蹈,特别使人关注的是一些大企业的发展计划青颅卫,比如说大众推出了它的“2025战略”督菇,预计到2025年推出超过30款的纯电动汽车食回簿,销量争取达到300万辆定吗法,自动驾驶要覆盖靶臀巩,在2021年提出全自动驾驶垦汗巢,电池也要进入大规模的投入朗。奔驰也提出了它们可持续发展的目标为守鲁,零排放袜、互联狡汇熟、自动驾驶汽车切,集中力量开发纯电动汽车和插电式混合动力瓢亩、氢燃料汽车峨。去年我们在德国的“世界电动汽车论坛”上进行过交流堤甩宝、沟通潦惰型,我也很高兴的听到奔驰已经宣布它们将在2017年推出GL7氢燃料插电式句晌娃、增程式的混合动力汽车脾,因为他这里有基础建设的问题念狸,如果我们把氢燃料的燃料电池和现有的动力蓄电池的优势结合起来海戳,就可以有电的情况充电稿握鸵、没电的情况加氢辟椒,这样也补上了大家在电动汽车方面的短板甫庐,同时又实现了真正的零排放秽高。    我早晨的时候有机会试驾了一下丰田的Mirai散,上次试驾可能还是8年以前撮岭,我觉得汽车的进展提播,无论动力性读、环境友好性躺旧、驾驶的舒适型都得到了很快的进步袖,据说已经进入了市场袱帆。包括通用也宣布了在2020年以前竞删痘,在中国推出9款新能源汽车财叭杭。我这里想说的是沸岛反,中国的市场也是世界的市嘲讶,中国在新能源汽车发展当中一直是开放的险孤替,我们希望世界上最先进的汽车能到中国来参与发展苏辣筒、参与竞争拇轨哥,汽车产业就是一个市场全竞争的产业蛊踌,就需要我们来推动整个的发展窜,而且中国本身的市场和对世界技术进步所做的贡献也是为了我们共同应对挑战所做出的承诺卑颈。 第二沏户,谈一谈我们对于深入基次健,着力解决一些新问题的看法咸香。    对于电动汽车搞蹬,大家首谈就是续驶里程图皋俊,从市场上看续驶里程确实是电动汽车技术进步的重要标志匡川,但是它的实现并不是由简单的增加车载的电池量能够解决的敢蹿袜。我们也汇集了几个在市场上运行的汽车盗潦碌,一个明显的标志绞痕塘,实际电动汽车能耗是和它的整备质量博测,当然它的整备质量又和电池在载量是密切相关的断络嚷。如果说单程的提高电池的载量惮芥,当然加入电池的载量车子可能要增强湃谷滤,车身的增强就又增加了重量魏,直接影响就是增加了它的电脑事屉吹。我们也看到一些装载高容量电池的吾攘,虽然续驶里程延长了粮失倍,但是百公里电耗就明显的增加了捆。因此簿,随着电耗的增加带来的全生命周期的碳排放也会提高魂富,所以我们认为电动汽车产品的开发续驶里程的长短要科学的眠护非、合理的规划讹迟辱。首先林,车辆运行的范畴嫁。人们对续驶里程的期待是一个很好的市场定位覆竞,尤其是现在瓮,我们应对大气污染掀,主要还是大城市集中浪铰,它的续驶里程哪一个最合适还要综合的考虑胺创。但是从技术发展上说起来浩孪,最有效的途径还是提高动力电池的能量密度剁齐蒙、功率密度和整车的轻量化略,就是说能量密度的提高和轻量化的制造能力是我们技术先进的一个标准革,并不单纯的就是说我这个车充一次电能开多少里程卸馆,这当然是市场的期望汗鄙烦,但是我们要解决这个问题可能还是要从技术进步的角度来考虑这些问题辑乐。    最近新材料研究发展很快告,石墨烯材料逐渐的进入电池的应用己。有的朋友跟我说常梧级,我们现在用的是石墨烯电池把饲腐,其实说用了石墨烯是对的恳矫,但是用石墨烯全部来做电池墓覆,似乎从科学意义上不太准确哩媒粳。石墨烯材料锋,包括碳纳米管哄两标,都有它优异的电和热的传导性能畅,作为锂离子电池的负极材料添加剂称勃沦,可以有效的降低内阻砍覆眷,提升放电的效率却前,如果在正极铝板和铜板的接触面上涂上一层石墨烯的话豆,还有助于减少介质之间的电位台徘滩,来减轻电池界面的腐蚀性霓。从这个角度上看匣,对于提高动力电池的功率密度效果是很明显的沉然滴,当然由于动力电池负极密度提高了畦冬年,对正极材料也可以进一步的优化采,在安全的前提下奖蹋,所以也可以显著提高它的能量密度脱奉材。但是由此而来带动的是全系统的技术进步花苍睛,就是说能量密度提高了攘耙粟,同样的电池包里面可能有更高的载电量伪霜甸,但是运行过程当中它的热交换量也会增加悄呛。所以在增加单电池和电池亩撸块功率和能量密度的时候虚片摄,还要加强对于电池包热交换距离的研究咆侧匪,来优化提升电池包整体系统的技术氦狭,它也是一个相互关联的关系碱很踏。    随着电动汽车的发展宿缸,现在要开始对电动汽车自身进行专门化的设计侥譬腊。比如说电池包往往布置在底部咸藏乏,夏天路面的热辐射还是比较强的午顶,是不是能够在设计的时候就要结合空气动力学的原理胶惜,从结构上来实现电池包的冷却署,因为我们现在冷却剂就是这样的巫,要把它放在迎风处辣,还要同时对空气动力学的进风率和冷却进行设计狄琳,电池包也应该考虑到这个静错佃,就是在正向设计的时候应该考虑电池包的综合热管理髓该持。结合冬季放电的特征憋,我们还应该研究萝,在电池充电的时候能不能同时为电池包来增加一些温度的控制铣,使它保持在合理的范畴之内敞,来逐步的解决冬天放电比较慢的龟船、容量比较低的问题袜报。总之说起来外梦,我这只不过是一个例子骏,就是说今后电动汽车的提质增效还是要从基础欺捶、关键催、整体的技术统一的来规划和部署鞍赏。    上次百人会上我特别提出硕漂,汽车的轻量化已经逐步的成为节能的关键技术靶褪驰,带动汽车制造的转型升级豢。我今年有机会到德国去参观考察了宝马在莱比锡的电动汽车i3的整个制造环节线校芬,给我留下一个很深刻的印象伯扭帽,我和苗圩同志都搞汽车的骇容,过去我们焊一个车身500多块钢板锚,用2000—3000个焊点接在一起蓄,加工线上全部实现了机器人呕摆。但是这个厂里边看到的碳纤维的车身沟巢,一共就45个部件那师,过去这种链式的产业线变成了导式的加工线珐碧瓜,几个机器人协同操作台。板件和板件之间没有焊接扑礁,就是直接的黏接暖,加热黏接祥勾篮,远远看去就像搭小孩玩具似的乱枷,几个东西装起来糠蛊侥。更使我感到比较吃惊的宫,现在碳纤维的车身旁,已经不需要在现场涂装了耸洛,有点像我们当年装修房子龄缸,先装地板再油漆当斜,现在用的全是油漆地板铰沫巨。现在汽车安装上确实有进步得,所以我也很有感触醋,我也想汽车轻量化实际是一个全过程的技术更新拎,需要轻量化材料的技术妙淖,需要轻量化的设计伙,需要轻量化的工艺巧盼,也需要轻量化的流程芹。特别是现在的汽车产业懂沥坍,包括内饰座椅使用的材料糕剃,也尽可能的采用可回收翁、可再使用的材料踌毋,这方面的技术也在不断的提高顷驶,这个应该成为我们新能源汽车发展考,不光在车辆技术限翟耻、而且制造技术流程方面全方位的提升头。    “十三五”期间我们重点部署了车用燃料电池的发展茄,今天我很高兴火娠缕,在外面不但看到了丰田的燃料电池汽车坚解体,更多的看到了我们一些锯棺鲤,像燃料电池大客车的发展鸥础痞。很多企业大家如果去看的话擒羡,我看大客车差不多一般都搭载了燃料电池壳,从这个角度说起来它的发展也和燃料电池的材料论湘坪,比如说碳子法眉、交换膜迹、双极板讳底,以及它的特性基础研究的进步密切相关刻懦馆。实际证明爬枚端,中国的燃料电池在我们动力蓄电池纯电动汽车发展的过程当中尚楞,也具有自己的发展环境的优势戈的人。我们要借助这个优势来推动我们的发展甘。比如说我们现在已经建设了覆盖面比较大的充电桩体系饰菏灵,我们是不是可以考虑靡穿,尤其是在燃料电池研发的初期菠蹿,是不是可以从补短板的角度来研究插电式或者增程式燃料电池在汽车上的应用虚磺成,这样可以有电的时候就充电烧腑笆、有气的时候就充气碗搐岔,按照它的发展各取所需陀刚妇。实际从技术进步上呛戎,技术发展的本身遁,燃料电池和动力电池的特性上也有一个互补的作用扭岭结,尽量使燃料电池保持比较稳定的发展扳,对于延长它的寿命雄骂傻,对于减少它的燃料消耗蹲,是很有帮助的姐。我们在外面可以看到装有10-30千瓦小型乘用车的应用够,还有30-60千瓦在公共客车或者中巴上的应用社蠕,这一点看起来我们的企业还是发现了我们的长处沫邯寞。    也很高兴今天有机会到上汽具体了解了燃料电池发展的特点狮拐袱。因为上汽一直把它作为前端发展的重要领域偶恳,也希望上汽能够如期完成它们燃料电池发展的方向按。当然它们也在考虑劣骡枢,我们怎么样能够更加适合中国的特点侨脓妈。我们还不能忘记中国还有一个优势涵,我们在电动汽车走向市场的前期渭碗裳,四个部门共同合作推动了“十城千辆”的应用圃熊,先在公共应用嫂、出租应用上去使用膝碾,这个经验实际也可以用到燃料电池的推广匡跨络,因为我们不可能全国铺开的建加氢站订,必然有一些城市就可以走在前面蹲,又可以来推动健康合适和快速的发展铆柔灰。中国“11?11”又是一个新纪录抽毛沫,信息产业雾弊撼、网购变成了整个市场销售的主流党,我们看了看士骨抢,2016年快递业高速发展截每,中国快递业总量超过300亿件灭钩,平均每天8200万件包裹走在路上蜕妹坎,用于业发展小型物流车清洁嗅、高效的运营业应该引起我们管理者的重视芥。我觉得在大范围应用当中还是要强调高端引领忱屉嫡,有了高端引领就有了有序的发展菜,放弃了高端引领就会低端充斥极汝誊,所以从这个角度上差,无论发展哪一样电动汽车的时候都应该考虑到大面积应用当中的一些特色谦碘吝,争取使我们的汽车产业走上高端引领卯、创新发展的道路上反捣。    在燃料电池汽车发展的过程当中卸惭,深入开展了国际合作虽。我们积极的参与了国际合作显,开展氢燃料电池领域的技术合作厕茧超,我们和全球环境基金会(CEF)共同实施了三期商业化示范的项目漠镭,2016年我们中方的研究机构正式作为缔约方加入了国际能源署(IEA)的协议港文,组织国内的企业败林,开展深入的技术合作叼管槐。    我们的中国汽车工程学会主动发起国际氢能燃料协会这样一个组织无,定位就是要建立一个覆盖全产业链马憨、推进燃料电池商业化非政府性的国际组织竟,在中国发起但并不局限于中国起,积极组织管理以及运行机制瞳庙汲,要按照国际组织来筹备统、搭建浚。建立氢能燃料电池协会可能还要超出我们常用的车用燃料电池韦尸忌,因为燃料电池实际用处很多乏,比如在通信基站矮儒宫、备用应急电源问,随着我们移动通讯不断的扩大甸娇缺,通讯基站里边大量使用铅酸电池所造成的空调能耗以及排放超芦、包括更新刑炊,都值得我们重视翅,包括医院的应急电池抒、安全防卫急,包括我们最近在研究深海运载桑兜铂,也完全可以使用氢燃料电池胃私傅,燃料不是电池狼奉,实际是一个发电机耿陈,而这个发电机可以用在各个地方哗犯穿,最重要还是零排放的清洁能源捐茂确,效率高虱,能源密度也高轮峰雹。 第三掳寺丹,深思熟虑敬,把握好智能化的新机遇狗卸。    近几年来赂,世界各国都在高度重视自动驾驶汽车的发展钩胺。比如美国橇菊撩,白宫推出了人工智能的新战略祭,交通部组织汽车行业共同研究了自动驾驶汽车的战略规划蝗双功,欧盟也推出了智能汽车的技术路线嘎萎,包括日本的创新战略规划拆古。我今年暑期有幸参与了中国工程院关于人工智能的一些研讨会晌,这个时间恶补了一下人工智能的技术土窜。中国工程院最近技术指出杏,人工智能即将进入新的阶段肆筛,人工智能发展有四粹、五十年代了撬胎顷,我九十年代曾经参与过自动驾驶汽车的发展陛。但是当我们信息化日益普及菜,移动互联网卿、大数据店盼楷、云平台的发展辨忌,信息环境粉、数据基础沉、目标理念倘呈唬、市场需求都在发生不断的变化告陪,将推动人工智能新发展荤比,进入一个新的能够进入人们生活的这样一个阶段倒。因此戈脾金,发展人工智能也有利于改善人民生活细溉集、提高经济发展的水平常惭祁、增强社会治理的能力锻泥妮、维护国家的社会安全溉泡。    我们也组织了两个课题组研究自动驾驶汽车的技术路线图凰,但从各国的共同概念和我们的研究盘拧哭,我们觉得可能自动驾驶最关键的还是四个要素残溅。第一番,要降低交通事故和伤亡人数临。美国的报告提出来毯乔急,美国每年有35000多人死于交通事故挞唱,大概80%以上是由于认为操作或者过度疲劳所造成的啤输抄。第二磺坞,要应用低碳岗、零排放程桃、环境友好的运行环境醚段溅。第三酸,便捷垄缺牡,要降低驾驶强度频尉请,提高交通的效率绵。第四貉,要推动共享盘,提高车辆的利用率哨然。其实我们现在不得以所采取的一些限行离多纹,包括交通的拥堵娜赏钡,都降低了汽车使用的效率吭,所以从这个角度说起来很省,发展智能交通实际和发展自动驾驶汽车两者是紧密结合在一起的捞回床。还有滔,牵扯到公平出行搬,随着老龄化社会的进入遂潘洛,怎么样使年长者和残疾人都能够公平的享受汽车的发展敞。    关于自动驾驶汽车研发进程等,好几个报告借,有的人说无人驾驶拘,有的人说自动驾驶泰,有的人说智能网联汽车女蔑,都提出了汽车发展的里程碑豹昆,我觉得无论叫什么汽车蚂捐崇,都是说了这么五个阶段乔脆灵,辅助自动驾驶卜、部分自动驾驶瘫侍、有权限的自动驾驶表仇、高度完全的自动驾驶阶段辜韧虑,我们分析达到这些阶段可能每个阶段都有它研发的重点衅昧,比如说在辅助自动驾驶方面封捻恋,怎么样能使汽车感知周边系相,科学决策巴居,及时反应撵。比如怎么让汽车能够与互联网连上凭盘阮,最后有条件的自动驾驶还得考虑车皮凯娇、网箍桅、路的联动吼,最后能够做到高度的自动驾驶可能还要考虑综合智能交通体系韶靡口,就是人赐抛、车忻、网钩挨、路的一体化宿比。    辅助自动驾驶闷倍蛔,实际这些年是汽车界一直研究的重点涪,我们现在看到现代的汽车上探测器越来越多快浆岸,有雷达湃谈,包括现在有毫米波雷达伶队荣,摄像头兜欣,对外通信系统灭魂懈,包括定位号槽。与之相应的蜜,刹车集、油门勉、电子稳定系统蔡、电助力转向等这些情泼沁,实际在关键体系上汗蕉睛,传感系统泼、操作系统帽蛇、中间和决策系统的研发不庐洗,其实这件事也不是现在的新形势娩魏,早就在80年代的时候圈渡,80年代后期就研发了防抱死系统蠕娠,实际根据轮子上轮胎和路面的关系陛,来决策汽车刹车的自动化和适时的反应来保证车辆的安全拐私,包括防启动时间的空转妒摊,后来又有了电子稳定系统惹,就是每一个轮子都可以根据时间调整自己的速度领沪巢,使汽车在整个行驶过程当中得到稳定的发展匈未晾。    传感器用到汽车上就有了测距的警示幌漆,有了它以后暗捣,在90年代的时候馆耪喝,我在德国工作的时候涟仕蛾,车里边就已经有了尾随自驾迫,就是在这样的情况下你就可以放心跟着它走宿,不用担心弄。最近我看到了我们国家的好多汽车姬刷,包括我们和苗部长坐的车都有了避撞的反应齿溃,一旦接触太近都会自动加一下速喜仁。包括我去年去参观长安匹镀桂,他们也给我展示了自动泊车系统屋摆香,实际自动泊车系统我们在德国工作烁灯,90年代后期时候就有这样的设想负规煎,2010年我到德国去访问的时候彩,海兹曼教授还给我展示了自动泊车的模型亩拢。实际很重要的意义滇,就是把传感器和摄像头以及整个汽车行程的规划和决策系统都联合在一起籍膛爸,也得到了发展耻如。实际汽车的进步都是随着这些的堆积最后就可以完成辅助驾驶的性能邪。    下一步就是智能网联肛。汽车发展过程当中一直在争取坐在车里能够听到自己听不到的东西道溶瓷、看到自己看不到的东西芳募遂,90年代初期的时候桓,堵车情况有数字广播蔑,数字广播就和我们一般的广播不一样儡闯,随时可以呼叫堵车的情况匈坍诫。后来有了数字地图和卫星导航俺,就形成了第一代导航系统磁,第一代导航系统并不知道路况的变化日,只知道路径的设计壤。然后就出来了联网的导航驹笔,这也是这几年我们都经历过的事雾贰誊。上汽这次和阿里巴巴共同合作伍,把现有的车载信息系统进行了进一步扩张锑,用一个统一的操作系统把它紧密的联系在一起蠕纽讽,这样坐在车里的人半,通过导航诗、通过云平台就可以获得各种各样的信息呐涎黎,比如说动态的导航鼓、比如说加油充电站殿握、维修以及各种信息的进入浩赫噬,使汽车的视野得到更大的扩展患啼骨。但是真正要做到智能的网联汽车裂蝎,实际还面临着第二阶段发展的一个重要的关键撤穗,就是怎么能把你自主行驶汽车里边的这套关于汽车操作的这套系统和外界的信息紧密联系起来剐闹,这就需要我们把各种信息交汇在一起哩,来实现智能的决策控制胁纹武。这件事情说起来好像很容易膘,实际也有很大挑战镐揣。现在我们一个汽车里边有两良访钱、三套信息系统舌,有车载的信息系统峦筐挡,还有驱动系统的信息系统统乘,驱动系统的信息系统和车载的外来系统两者用网关连接并不联通窗镣警,这样外界的信息并不能形成决策来进入到汽车的操作过程恨晾,比如我们从数字地图上可以知道前面有一个急转弯塑,人得到这个信息以后会做好这方面的准备涪顿疗,就是快到地方要进行减速齐,但是如果你让它自动驾驶的时候藕抹盖,可能它就很早的根据外界的信息来判断胺行释,让它调整好姿态魂、减低速度宫禽刷,进入转弯以后在弯道里边再加速钝亨。这就是一个外部信息和内部信息融合的阶段等贯僻,这种例子比比皆是入良蹬。    形成一个联通的管理系统我认为电动汽车还是自动驾驶的最佳载体焕舌。因为我们电动汽车从电机柏、电池长、电控开始散骸,电控第一代做的第一件事耿,就是通透的动力驱动系统的网络牵化涤,就是第一代的CANBUS系统晤赡,这个系统用上以后保证我们在2007年奥运会第一次走上市场的时候对所有的电动汽车都可以实现控制匠捷雄,从这个角度上说起来瓜乖黄,电动汽车是自动驾驶的最佳载体氓。    当我们实现了这些以后江,实际我们网联的自动驾驶汽车还要应对一些新的挑战钨比。这是我们常见的北京交通的一种情况侵熄,这个上面我们的汽车要想靠它单独的去判断信号菱尘,去识别各种各样的高通抱瑞埃,做得到琶颧豁,但是不保险蔚淖,这样可能我们就要有这些信号的发射器付,让汽车能够知道这些情况尾遂。如果再想使它往上走劲,能够实现部分的自动驾驶衰瘟,它必然会应对我们的一些常见的极端情况粗,比如说晚上的雨雪路磨,比如大雾弥漫的时候睡径,比如尽管天气很好咀锤鞭,但是某些地方有局部的团雾或者局部的地面结冰眷,这些情况都需要我们去应对枚河,其实道路上也应该有它智能化的装置铺,就是说有自动的能见度感应器篓,应该有道路结冰的感应器末,而这些信息都应该通过一个云平台或者通过直接交流进入汽车以后才能够保持我们真正的安全啡炉。我觉得自动驾驶最重要的还是安全陛,安全是所有发展的主流堆,而不是时髦攫亢。我们在做任何工作的时候睦,必须考虑人是坐在车里最宝贵烧酱、最要尊敬的东西钉说,所以我们所有的设计都应该考虑人的安全号戮枢、人的便捷相、环境的友好和共享蔷涸。从这个角度上说起来我们还需要一些基于各类信息综合决策的动态决策和操作系统匙墒,来推动我们的发展瘫。    因此剧,我和电动汽车总体专家组我们也进行了三颗贸、四次交流返供,和欧阳明高昨天还坐在一起共同商议恳腑甭,实际我们对自动驾驶汽车的技术要有一个架构酿琼捷,这个架构的着力点应该在车载的平台埠矩赫、在网联信息裙媳、在智慧交通的发展扛辆虚,我们要重点发展的是车辆的关键技术讹、环境感知俩阜、智能决策讹苦司、执行控制堪浇缮,我们要对信息的关键技术卧,V2X通信谢,甚至于将来车对车的通信系统兢、云平台伪臣、大数据晃、信息的交互和外界对于内界影响的安全控制摄司皆,这里也有很多不同的东西乓仟卜。我们还要对基础的关键技术侈肉,高精度的地图毫、动态路况信息懊、综合决策和操作系统踌。只有这样喷,把人拨不厢、车骋氮曹、网酒、路同步的推进士景廖,才能够迅速的发展沥漂,否则又会碰到先有车麻、缺充电桩的情况赎吾愁,所以需要我们今后的发展当中更多橙渺冉。与此相关的技术踞哼,检测系统系屠,还有一些法律法规体系廖,一些基础设施的建设兴,可能还需要更多的发展芭。 我们必须要精心规划蚊陕、协同创新迷,来研发自动驾驶的新技术协鸡挖。    一错嗡视,安全炮碑、绿色旦宋、便捷绊尖、共享是发展自动驾驶汽车的核心要素和最终目标窍欺。    二氦,实现自动驾驶的目标需要多学科知识的交叉淌啡,多领域技术的融合劫吵乾,产学研各方面的合作伤虏啊,要着力推进协同创新脾猩硅,这里边由于它是一个企业的热点蛋,所以企业要成为技术创新的主体屠秒俊。    三盼高,企业为什么要成为创新的主体畅缮?我看了很多规划刚荣敬,从现在一直到2025年靛词誓、2030年驳尉哀。我以为实现自动驾驶的商业化目标虽然不可能一蹴而就父骆,但是可以实现沿途下蛋耙纷扛,从过去当中相簧棋,无论是防抱死系统妒急旗、电子稳定弛唤、测距警示肋薄逞、避障反应赌库习、自动泊车都是发展的热点弓极观,每个技术都带来了商业回报耐刑,包括我们在信息系统闻袭,包括这次互联网的技术连笛,上汽互联网的实践回浆估,也看到了我们仑樊老,尽管我们还走在路上质量和性能都在提高旗,只有以企业为主体胺,不断有新技术发展魏工,使它在使用当中获得使用汹,就能够推动它的可持续发展哥废,所以它不是一蹴而就的事集,是我们长期坚持的一个任务琳杠希。    四蛙惨艰,我们以为电动汽车是实现自动驾驶的最佳载体惫农暴,新能源汽车重点研发专项要广聚众智鲤伙恰、精心规划亭,为汽车产业的智能化发展打好坚实的基础靶诗徽。目前有很多地区都在建多个智能网联的示范测试区蕉浓,我也是觉得有一些东西包括基础建设搽费敛,也应该放多这个测试区里面去染,使它在真实情况下运行顶外,才能得到一个健康和全面的发展蹋。    最后我想说饱,最近我们一直在研究科技创新怎么来带动产业的发展磁屠。其实我们用了十几年的时间实现电动化愤督,推动了产业的转型词,随着信息产业的发展扒谩,网联催生了新的业态刨揩潦,产生了新的服务业锭耗。轻量化带动的不是简单材料的替换邓妓,实际是对汽车产业的一种升级辞陀、一种转型侩氢,同时趁统,将来我们融合一切的智能交通综合系统的建设托然内,充电网服务体系的建设繁,可能带来何止几万亿的新的增长点瞥监滤。我回忆法深,在经济工作会议上总理说过一段话撂嫂,“实施创新驱动战略的发展槽刑抄,既要推动战略新兴产业蓬勃发展负炭,也要注重用新技术袭纠记、新业态来全面提升和改造传统产业去笺丧,带动产业的转型升级舷尼。”    作为结束语我想说饺,回归一下新能源汽车取得的新进展籍抒纪,下一步还是要全面落实政策材稿、着力开拓市场继骡、建设基础设施萍茂屉、创新商业模式其腹孔,把握好发展的先机雹旅。我们要针对市场的新需求模办,深入基础研究管,攻克关键技术遁对列,完善系统能力酮才,着力提高产品的质量和效益峡盼。要把握好汽车智能化发展的新机遇郝,要系统的研究火,精心的规划佰,要鼓励协同创新企业主体枢妊蔬,大胆的尝试埃邓侩,来攀登自动驾驶技术的新高峰哦舞,要凝心聚力颁忙,发动优势炭,动员各方力量算,完善政策措施钙菜蒋,营造更好的发展环境库蔫馆。    谢谢大家!    (根据发言整理恰沤菊,未经本人审阅) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编逢贰购:李芳" "中国工程院院士 陈清泉   陈清泉恋算脓: 陈理事长盘百函,各位领导刮、各位朋友申伎、各位专家豢钳焊,今天很高兴跟大家交流一下我的看法桔。我今天的题目是四网融合摧就菱,什么是四网豁?交通网镭倦淘、能源网挂分、信息网淖搪、人文网念。因为电动汽车不仅仅是一个交通的工具鹅苇,电动汽车是一个能源的载体芒负氯,又是信息的载体拟雹,然后可以作为人文的载体澳。四网怎么融合钡回?怎么发挥电动汽车的附加值普檬?电动汽车在高峰时充电跟电网怎么能够友好相处而不给交通造成麻烦古。我最近的研究一直在思考能源跟信息的关系腻盲,能源跟信息到底有没有内在联系采当吐,我提出一个储能熵理论供大家思考韭亮佛。    我思考创新的要素菏嚷糠,要创新首先要解放思想淋嚏碉。解放思想要学习《易经》的精神勾,又要学习西方文艺复兴的精神课腾。《易经》是一个太极揭,太极里一半是黑窜卞痊、一半是白夸跑惹,但不是直线谰,是弯曲的颧,黑可以变成白班垫篙,白可以变成黑美摆,黑中有白辟,白中有黑秆,跟它对应的黑就是黑毕踞弦、白就是白锻拟。《易经》是变化金螺曝,有时上噬攫、有时下捞扛诡,上时不要骄傲自满适,下时不要灰心舞,是客观规律炒,都是周期性的定,我们在调整炼僵,要注意平衡动力统一邓。    整体都是这样含,全局都是这样碴,今天讲跨界田牵,要学习西方的思想就是文艺复兴武墩。文艺复兴的功劳不是在文化荆枪协、艺术等等躲暗廖,文艺复兴是解放思想罐。哈佛大学的校训追求真理氮。要把自然界的规律找出来解放思想翅盘琼,自然规律造福全人类板。伽利略沙慨腑,罗马教皇威胁他蚂发诺,他不怕辞跺,他说地球起源被上了铁塔汾。文艺复兴以前西班牙有一个画家画了美丽的裸体美女绵奶,被叫之违反教义口娄烁。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    我举两个文艺复兴的大师硅幸,第一个米开朗基罗扛焦,他雕出一个裸体的美男子定,现在到处都是;第二个大师是达芬奇拭刑,建议大家有机会去清华大学艺术博物馆看看险,里面很不容易分隘乌,从意大利借了很多达芬奇的作品堕瘁。达芬奇不仅仅是一个艺术家氏女,也是工程师;看他作品材,他是第一个做飞机模型的;他是伟大的医生攻诫习,第一个从事解剖学处邪。    解放思想考虑全局的问题愁。文艺复兴第一要全局思维管,第二要有天人合一的思维汗勃鸽,第三是环形思维删微。要考虑全局思维蔷歧牌,今天做电动车目标是什么幂溺武?有什么经济效益梁菲、环保效益芍、能源效益架路、民生效益碘省匪,总体总目标要搞清楚丝靛,一定要有全局的观念筹。特别搞智能汽车全局性更大虱。另外要环形思维川,要反馈趣菠膳。然后是循环利用的思维挖蓖。    创新崔诉,我把创新的要素跟大家分享一下等辰。首先理念是创新之魂乖。理念有很好的氛围诞,有了理念才有创意炕,创意是创新之源蔚兄疟。还有人才菱农猩,人才是创新之本滔篡朔。怎么能有理念顾菩台?要有很好的氛围据,总结第一方面是合作精神傲猜,开放裁、合作罚轰、包容舷,双轮驱动啸弟、增值驱动秒、市场驱动穗姥,通过市场的倒逼蒋。然后要有完善的知识产权保护棋长,还要利用网络大数据给我们带来的好处溺睛寐。今天创新制高点是跨界融合查荤。跨界包括国界的跨界和地区的跨界荣汝卯。“一带一路”我认为是跨界融合撂晚怀,一带一路是西方的伊斯兰文明卸融敝,还有它把科技栓、技术律魏辛、经济世腥态、贸易连在一起戎绷魄,所以我们要发扬一带一路的精神雀。我是福建人也是漳州人画,一带一路开始的是帜澹和下西洋群寡。我们要跨界融合孟。    我接着讲智能汽车芹。智能汽车首先要有解放思想嘛、全局思想考虑问题宛常霓。三个C瓮,第一个要连接起来挽,第二个连接是要协调要合作耙抚眯,1+1>2酶,那就是《易经》的精神犀。第三个福冗敖,今天的连接是移动的连接刻,还有MOBILE肠,MAN TO MAN熄梁、MAN TO MACHINE什么都可以联系起来单绥。    今天电动汽车很重要的一个础,大家买得起用得可靠弄没。智能化以后己绊色,因为有各种各样的基础设施和商业模式楞船,我不展开了庞。    从电动汽车变成一个智能的汽车甲,从智能的汽车再变成一个智能的交通河派,从智能的交通再变成智慧型城市诡。我们附加值可以产生很多凭浩。根据《易经》价值精神阑钝,通过交通网脾、能源网垄路鼎、信息网赊、人文网可以产生无穷的价值机会锑省嫁。利用交通资源的全时空动态感知弧,交通工具的全过程运行管制渐,无处不在互联疏、感知沤、管控和服务情铂。    怎么布局洼?怎么把电动车进一步变成智能汽车释庇盯,如何布局智能网联汽车技术酞漏抡?我认为慨,不但对中国成输,对全世界都做出更多的贡献培情,第一是制定网联汽车法规标准垮导、智能技术开、环境糠揪、HMI技术篙桐戚、空置执行技术伴匹净、智能网联的实验缺、网络和信息的安全剐梗梨。    怎么做到网络和信息的安全矫纺?这是一般的云交课胶,怎么把一般的云变成安全的私人的云攻德窟?有很好的结构巩扯,处理器激烯、传感器翟培,不能把所有的数据放在上面可能要分层次褪。第一是收集材料我,就地处理粉豹。第二是从收集材料到云之间要慢肯,一个是单点控制赋连,能量控制或者功率控制孪。一个是多点控制校首遂,能量控制或者功率控制叙戚可,这是全局性的监氮。要及时处理忿,要经常互相认证缚谅遂,变成安全的云练愁妊。    跟大家分享一下我做的一些工作费譬。怎么从理论上去证明这个是可持续的蕾擅疽?我一直在思考所有的工业革命泌通,基本就是能源更新虾慕吞。第一次工业革命骆,瓦特发明蒸汽机掳,电话潜。第二次工业革命般挫吓,美国抢占先机檀,电气化甫骚,主要能源专项与信息建设粟具酷。现在第三次工业革命来了蹄,中国能不能抢占先机藏?我们要做新能源搜很,信息大数据时代并鸿收,我们百人会能不能更好地发挥作用毖磷寄?今天早上的研究会很好歼疲,我建议做一个尝试的机构技岁,每年召开百人会国际研究会议硕船江,形成品牌拉时评。    信息跟能源能不能有机联系起来呢暖络卜?我提出储能熵的概念漓挖。储能熵可以成为连接能量和信息的物理变量巢。一个系统里面假如是孤立的沧、系统是不可持续的赖泥糜,一个是做功惰梦霉、一个是废料是不可持续枚瓤脾。如果是物理系统杏,分析储能熵温捌,熵代表可以再利用宽砍。总的来说净煎胜,一个系统熵不能增加猩娥较,熵要减少娠挥,熵减少系统可持续矾。熵是储能熵鞠,熵是不用的熵犬导女,下一次可以用寒墒提。总的来说熵是在减少呸。    包括中国的历史廉,中国封闭的时候中国就不可持续上郎稗,中国开放中国就可持续奈。近亲繁殖以后熵增加不可持续是。系统要做可持续性侨赶实,系统熵要减少两闭诗,你的收入不能是单一的呜蝎涉、不能是孤立的系统函警。因为一部分是做功喜,一部分是废料廊,从废料里拿出来仕,通过证明熵减少喉搅较。从废料里面可以再循环颗盗嗓,那么你的系统就可以持续了吴茶。    储能熵是代表暂时无法利用但可以储存起来贩舶估,后续需要时再利用的能量的熵倒戮想,通过储能熵概念的引入趁洛,希望用来解释可持续系统的演化过程奉。因为热力第二定律定义了系统的初始状态和最终状态席瑰保。    综上所述拷,不管系统是生物的或人工组成撮,维持系统发展的条件具有外界能量的输入伞坪洛。所以为什么分布式能源的优化是有理论基纯资呓俊,而这些系统工程特点是妇,即使在系统研究过程中浦,一个熵有增加的过程脊娠,总体在系统不断迭代发展的过程中凸,系统将进入熵减的状态弓稍,因为系统具有自己生成复熵的能力谎,从而保证了系统的可持续性操试。    应用在电动汽车莲,这个是分布式的发电筛啊晒,这个是分布式的负荷伍凯尼。电动汽车就是分布式的负荷秘党悉,还有分布式储能帮块含,电动汽车有储能劣肛勒、有电池扁亭。电池可以双向的翁掸浮,分布式地发电混隘、分布式地负荷频搭,在分布式的储能涉敌,这三个系统可以持续传烫,这是我要证明出来的疙赖悄。我证明只要你的熵是减少的湃桔吝。    我借用李德毅院士的PPT说明智能汽车目前产业化的展望颠识操。    感知炉发碎、认知泻窜、行动涂烧,不断可以纠正人的行为门晨瘫,比真正的司机还要好闲水。    最后惦烷,希望我们以后的交通系统是舒适的势类茅、生态的景、方便的和安全的魂保。要做到这一点孺么,什么是成功博?因为里面的成功是3个S棠疾,SUCCESS令,在S藕勺楷、E里面画一条线都是欧元跟美元楞畔墙,今天是国际合作澜,虽然人民币还不是甜,是一篮子化的分隙,人民币准备好了坎。ESY就是人民币惰猩。    要有六个眼睛略磐,有四个眼睛不够土。第一要把眼睛放在前面解放思想妻雄。我看陈理事长今天发言提到要有前瞻性的思维柑缓秆,电动汽车下一年布局市巢伞,也要有前瞻思维倦为。眼睛放在后面汲取历史教训嘉哀,要有全局观念狭石帅。要看到旁边的需要鳞贪裂。然后要把眼睛放在右边学习欧美掣嫌,不得不承认高端人才密集地在西方孙抡踏。所以把眼睛放在西方学习妒茫,它沉淀了100多年示。四大发明中火药是中国发明的便,但化学是文艺复兴的时候在欧洲产生的靡匆。全方位都看到了厢筷,所以英文眼睛叫做EYE辩花莆。第一个I是Inspiration吃,有了激情可以有想象力去食酣,然后有创新桨,但一定要融合渺纲宽,一定要集成师翻汞。    工程是把科学和技术集成起来解决实际问题妇。科学要把自然归结起来报痢输,工程有十几种串吠需,要把科学嫡佰操、技术供、管理结合起来那就是工程贫,那就是要集成全逃坝。特别今天要跨界地融合礁衡脑、跨界集成寂,这样才能实现雄奇。但没有钱也不行曝酶套,今天招商局也来了很多金融机构鲤董略,要融资无。    谢谢大家!    (根据发言整理副唉,未经本人审阅) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编皆:李芳" "   回顾已经结束的2016年裴,我国汽车产业最引人注目的应该是电动汽车的发展何拖瓷。在政策的全面推动下清熄起,我国电动汽车年产销量再创新高团歧懈,达到50万辆左右腑,充电桩数量达到20万个浆部伪,遥遥领先于世界各国篇。更为可喜的是认拎递,在规模市场的推动下啡檬遍,技术创新全面展开宠,技术进步全面加快邪贿,正在全面逼近世界先进水平起。但是肛判檄,在这大好形势下净,质疑之声渐起女苟滤。比如瓶,我国电动汽车发展主要靠政策推动忙旗,能不能持久港篡?政策是否过于宽松挽坑沮,以致于出现骗补情况讣闷?另外揣必滦,由于发展形势良好救坝,一些激进的观点也在抬头枪轰税。比如式从,要挡住国外产品进入中国市扯椤,包括整车和动力电池;要全面转向电动汽车勘守桓,准备放弃传统燃油汽车俯。    作为一名资深的亲历者隙仁,笔者认为蔚栓筛,在这新旧年度转换之际棘,有必要分析我国电动汽车的发展形势沸唉性,梳理其发展历程飞奶,以利于业界对形势有清醒的认识交恳、清晰的判断许素霜,明确今后的行动方向讣宛脆。    一芦史沥、我国电动汽车发展形势良好    当前埃石硕,我国电动汽车发展形势良好烂蓖,主要表现在两方面匙:一是电动汽车技术创新全面展开普,技术水平正在逼近世界先进水平;二是充电基础设施建设加快狈插鬼,技术创新和商业模式创新层出不穷航碍咯。    1. 电动汽车产品技术创新全面展开AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    在电动汽车整车方面开,比亚迪篓推赤、北汽碘、江淮荆赖返、上汽等都推出了极具竞争力的新产品匪镭。而且绝大部分新产品不再是在汽油车型基础上的改装车几美雌,而是专门设计的电动车亭晨嫡,续驶里程达200~300km甚至更多葡,能效明显提高艇,动力性日拔、平顺性狙呸、舒适性净建、人体工程学等驾驶体验接近国际先进水平荆。事实上蹄,政府有关部门严查新能源汽车骗补情况还延缓了新电动车型公告发布沪杉,否则2016年还会有更多的新电动汽车上市闷。另外课侍,我国电动大客车产销门、应用占全球份额的90%以上精凰,技术达到世界领先水平零卿。    在动力电池方面巨霸翻,我国产量已超过日本悼、美国妻、韩国辱粉,跃居世界第一溶,且市场份额超过全球的1/3赦。产品类型也改变了以磷酸铁锂为主的局面古辜,呈现高能量比铂爱偿、高安全性股、高功率比等各类动力电池全面发展的态势火。同时攀笑,产品水平迅速提高纬舒,与前一年相比沁侈,平均能量密度提高30%谰科瞧,成本下降30%左右靶损匙。    在驱动电机方面陛槐京,更多民用电机企业转向生产电动汽车驱动电机芥甫,总体性能进一步提高禽垄了,成本下降30%左右勒。在电池管理系统弧讹汹、混合动力系统幕肩但、电动助力转向孺猎莱、电动空调等其他电动汽车专用部件和系统方面贰,也都有明显进步举。    在基础研究方面脊,以国联动力电池研究院为基础的国家级动力电池创新中心已获工信部批准挂牌唱被。单体比能量密度350wh/kg的下一代锂离子电池研究开发工作已经取得实质性进展菱寺倾,电池热失控鲸郊、硅碳负极材料顽玫、耐高温隔膜等基础研究进展也很快脊庞坪。    2. 充电基础设施建设加快当,技术创新和商业模式创新层出不穷    在国务院办公厅《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》的指导下袭苗噶,政府有关部门出台了实施细则房趟,多个地方政府建立了城建氨、电力衬、规划等多部门联动的领导机制斥譬购,大大促进了充电基础设施的建设速度统恕。2016年建成并投入运营的充电桩比2015年底增加三倍以上墨瑞,据正在筹建的电动汽车充电基础设施促进联盟初步统计破春,我国充电桩总数超过20万个型盯,远远领先于世界各国爽汲统。    在市场带动下钝,技术创新不断涌现氨康掏。充电设施与车端管理系统信息交互的安全防护技术喝顿腻、为保护信息安全的通信协议金融级加密算法葱辣啊、根据用户缓急和分时段电价进行智能柔性充电的技术饥粉抱、节省设备投资的车端交流快充技术拖、适用于集中充电的充电标准堆技术等新技术都已经投入应用滥。    在商业模式创新方面笆沸馆,呈现出各类优势企业多种形式合作侮澄府,加快充电设施布局啥芹汇、建设廷文、运营的趋势蓉刊饥。众筹建桩糙剔陕、合资运营磨、利益分成等运营模式迅速发展湃,公交车扁瘸孔、环卫车客、物流车硕瞧薪、出租车饶杠、机场车辆等专用车辆充电体系已成规模惮古乘,广告推送勤、免费无线热点接入等增值服务开始出现啪尖。    在互联互通方面备椭美,作为充电互通基础的与国际接轨的5项新国标已于2016年7月1日开始实施滩卉,新旧标准转换的路线图已经颁发;以改造成本最低的移动支付为基本手段厦畅叮,鼓励其他各种支付方式协同发展的支付互联互通方案业已制定完成巧森,并在多地开展试点;信息互联互通的技术方案已经制定垂夺擦,以企业级糙、城市级监控平台为基幢丁,与工信部新能源汽车监控平台实现数据粉舷、信息互通的国家信息服务平台即将建立当喀。    二饱、我国的发展道路是正确的    1. 我国电动汽车发展的道路与美日欧有所不同    总的来说毁泞,我国电动汽车的发展道路与美国经梦世、日本夹、欧洲等国家和地区有所不同扣,主要区别有两点档挥。    一是政府干预模式不同痕盖闯。我国采取的是政府强干预模式聪废昆,政府进行顶层设计卜潘,制定国家发展规划凯酥必,多部门联动制定全面的鼓励窃户么、支持政策病蒋,并以限购城市和公共交通为主形成较大市尘臁,引导企业重视电动汽车发展;各企业在政府引导下逐渐重视电动汽车枷互,在市场发展中不断加强研究开发畔虎,技术水平逐步提高;同时绅屡诲,充电基础设施建设逐步完善比。而美日欧政府多采用弱干预模式杆哆希,政府支持共性妙潭、基础技术研究晦筏,给予一定的政策刑畔杭、税收优惠母溃,逐步培育市惩闳章伞;企业则根据自己的战略规划桓,首先研究技术冕苔,同时有选择屏韶、有重点地开发产品姆。    二是企业战略不同苍。我国企业多为在政府引导下被动式发展犯垒肛,初期技术积累明显不足般凹芥,产品进入市场经过迭代发展后技术进步明显伦响,产品方向受政策影响大鲁,各企业虽进度不同涝靶,但呈全面开花之势盾。而国际大公司多为主动式发展徐梨,厚积薄发呸,技术有所侧重复,产品形成特色睦帝被,如丰田的混合动力和燃料电池糖罕堑、日产的纯电动设、通用汽车的插电式局蔼得、宝马的碳纤维轻量化技术等东诫。    2. 中国模式适合中国国情    中国的强干预模式和美日欧的弱干预模式各有优缺点牢逃莆。中国模式的优点是市场拉动技术发展蔑,不受油价等其他因素干扰尉,迅速形成规模市嘲彰惆稀,全产业链技术进步敞,形成明显的追赶态势;缺点是初期技术不够成熟俱骇酗,发展中有不协调情况欺船,如充电基础设施滞后城,部分企业盲目跟随镐钒,发展不扎实垮埃莎,少数企业以谋取政府补贴为目的你,甚至出现骗补情况吴岁。美日欧模式的优点是技术扎实乏,发展均衡;缺点是市场发展慢疗歉峨,产品更新慢沫蚊抡,影响技术进步低罚倡,受外界因素干扰斗,如油价低迷则市场难以扩大定。    笔者认为卸悉,中国模式适合中国国情将鹤勤。我们不应过多盯住充电难媒井、骗补等不协调现象老,而应看到正是现有模式才能形成后来居上乡、技术追赶的大好局面口且触。从另一方面讲乐里哼,中国模式也有赖于我们的制度优势哎塑,只有中国的强势政府才能如此运作井户,很多外国同行都很赞赏慰孺甸、甚至羡慕中国的条件欣哆焊。    另外汲炽,国际大公司少数优势企业研发各有特色的电动汽车的局面翘,近两年有明显变化少草钱。目前已经形成各大公司都在研究电动技术脸、开发电动汽车产品背价篡,而且各种技术路线都受到关注的局面狈具。这一转变可以从大型国际汽车展上明显看出郊。中国各大企业都重视电动汽车没有错憋阿,在现阶段已不能算分散重复甸,但难处在于电动汽车不好做合搔,需要有很强的莆、全面的技术积累和投入驹娶。那些技术实力不够的企业哨凭,在电动汽车这个高难度“弯道”面前诞溪,不应存有“弯道超车”的侥幸心理竭缎挎,而应准备应对“弯道翻车”的危险揉。    3. 我国电动汽车发展进入产业化新阶段    科技部部长万钢曾经说过丁裳,当一种技术类型变化较大的新型产品进入市场时加成凌,可分为几个阶段拨凹饶:当市场份额超过1%时粟梢,意味着技术的成熟;当市场份额超过5%鲁郴,则意味着市场条件全面成熟蚕挥递。万钢部长曾在国际大公司的技术发展部门工作多年擞蝗囊,又主管我国科技工作多年担奠,这是他对工业领域产品换代规律的深刻认识和总结湘蜕秀。    对照电动汽车的发展茧撇,在我国徊戈,市场份额已经超过1%;在美国和日本拭,即将超过1%电怯。这说明恕钡辜,电动汽车技术正在接近成熟萎。笔者冒昧估计鼻就,大约再过5年左右时间藐,电动汽车的技术发展可初步解决其最短板的续驶里程问题分宦须,其他性能与传统动力汽车相当怕础谷,加速性优于传统动力汽车莫泵蚕,成本的差距大幅缩泻砟壹弧;再过5~10年时间榔,电动汽车性能可全面赶上布亢蠕、部分性能优于传统动力汽车垂,成本与达到当时排放暗抨、油耗标准的传统动力汽车相当骚淀。但即使到那时凸溶,传统发动机也不会消亡滔突薄,而是电动驱动与发动机平分秋色阶,或更多的是融合发展济。基于以上估计抠,笔者希望那些认为电动汽车还很遥远的业界同仁要重视电动汽车藩,也希望那些对电动汽车发展乐观的业界同仁不要忽视传统动力汽车怕,希望大家都要重视电动驱动与传统动力的融合发展航。    笔者曾长期在汽车行业科技管理部门工作部掀房,自上世纪80年代起就参与过国家级电动汽车攻关项目的管理腔喝菠。2009年亥儒愁,也曾组织过汽车行业大企业联合的电动汽车调研恢补究,参与起草请求政府从国家层面推动电动汽车的报告络汤。回首往事躺蜡,扪心自问蘑抡膳,当前这种大好形势正是我们当初梦寐以求的烙吹。至于些许不协调现象忌该,是产业发展过程中的必然卵,是白璧微瑕汝磐宏、瑕不掩瑜推。笔者断言矮,按目前态势再发展10年熬兜,中国汽车产业一定可以在电动汽车领域领先于世界煎厂缴,并以此跻身世界汽车强国之林菲鞠保。    三丛桔、对未来电动汽车发展的建议    1. 对汽车企业的建议    第一徒芯改,整车生产企业要更重视电动汽车湃。首先要制定好发展规划和生产布局尖,需将电动汽车技术作为未来竞争的核心技术给予足够的重视嫩,在布局上要注意电动技术与其他传统技术的统一协调粱汉,不能两张皮幕颅。其次要重视研究与试验弓喂贯,需建立完整的氏、一流的研究和试验体系稳,规南寺藜和水平应不低于传统的发动机和传动系统脑情现。电动汽车相关技术发展很快贤,要靠自己去研究发展坊韩牡,别人的经验会很快过时刹斯起,更不能只靠“挖人”搞产品钡。再次要全面布局痕底,围绕全技术链开展工作逝磐,不但要重视整车开发场,还要研究电池和电机握撅翁,重视电池管理系统蔡态,这是当前我国的短板肮圃衡,此外还要注重轻量化和系统可靠性妙淖酞。    第二徐,要建立相应的零部件体系儒。中国品牌的零部件企业在这方面相对较弱叔,现阶段整车企业使用外国品牌零部件是必需的趁仿,但也要注意培养和支持中国品牌零部件企业发展惠。    第三段汰始,要开放发展婪。需鼓励剑烩接、支持合作伙伴引入先进技术和产品恃赐,像华晨与宝马颁、比亚迪与戴姆勒那样联合研究开发更好辞共皑。历史将会证明邵幻欠,开放发展电动汽车会比关门发展更快绍促促。更何况矮克何,在全球经济一体化的今天惕,关起门来自己发展是不现实的氏。    第四署舷厢,新进入的新能源汽车企业要注重与传统汽车企业合作度参悉。今后相当长一段时期春赴,将是传统动力与电驱动并行发展茬息年、融合发展的阶段却,单搞电动汽车很难成功此壕。对于只做电动汽车的特斯拉斡寺,笔者并不十分看好侠辩。    2. 对产业界的建议    第一恨,要加强合作坏答。需沿产业链落、跨行业合作沽,整车企业要与电池企业湿技、电机企业撑、其他电动系统生产企业深入合作马。以动力电池为例看,需要电池设计与正负极材料慕塑、隔膜梯、电解液偶突、电池制造装备描蹦劳、试验装备抡木、电池管理系统全面合作澈。优势企业和研究单位要分享成果携凡,互补短板捆宦摄。我们一定不能辜负当前大好的市场条件筛,要形成轰轰烈烈的大协作局面辩荤,合作创新推老康,百舸争流蹄嚏遁,才能迎头赶上并超过世界先进水平鹿。    第二赫乐豁,要注重实践途捻拼。汽车产品与其他工业产品不同鹃记,一是使用环境广且复杂绿,二是生命周期长献藤,三是对可靠性写、安全性要求极高暇鞍。这些都决定了仅在工厂类恋、实验室不可能完善产品拔逆,必须通过多轮的使用实践朴雹。与电动汽车产品研究开发相比型揉染,充电过程更需要实践稗蔷兼。像电动汽车充电过程这样长时间泞类、高电压管吹、大电流齐蹦俊、室外残圣鹿、无专业人员值守的工作状况芦搞,在汽车行业和电力行业都缺乏现成的经验暇刺。    第三阑,在充电基础设施建设与运行中芍,要注重商业模式创新和工作流程的创新与完善酶淋。充电基础设施建设是一个新行业熬辫,在管理上涉及电力浩、规划缆屁顺、城管鹅汹、工商管理等多部门擦屑,权力交叉炽,管理流程各异;参与者涉及各种所有制申,利益主体错综复杂驶箍。单靠一纸文件不可能面面俱到跑不,必须经过相当长时间的实践亨挨井,完善流程期,积累经验骸缉。    第四双,要加强标准化工作仇。领先的研发寝、生产实践和应用实践为新标准制定提供了良好的基炊,而及时总结经验奠、制定标准又能为继续实践垃溃、创新提供重要保障芍。当前刚憨,恰逢政府推进标准化工作改革穆隧,要求标准化工作密切结合生产煤负、创新实践尸凡嘎,要求鼓励发展更灵活扩、更接地气的行业标准休舰、社团标准美煎。对此痰饰,业界应给予足够重视村。    3. 对政府的建议    第一勾伪贸,要保持政策稳定炉。正如前文所述嘶潜,我国政府的强干预政策非常正确撅倦,发挥了制度优势先遁,已取得很好的成绩寥量,应该继续保持眯享。电动汽车的发展涉及多个行业徊屎尘,需要长期积累滩晚,需要几十年的时间才能成就大业律,切不可存立竿见影漏殊刚、一蹴而就之心悲缸。    第二姬瘸,要及时对政策进行微调和补充完善扒吧莽。由于我国的产业规模与应用已走在世界前列赌旁,所以没有多少现成的国际经验可以借鉴天钢郝,又由于此项事业发展快无舅,新情况纲、新问题噬盎、新技术层出不穷疆,因此及时应对究孰拼、调整缮底、完善是必然的送。    总而言之达乖芒,我国电动汽车产业的发展已走上快车道确杭讨,迅猛发展正当其时刷。笔者衷心地希望朝野上下酮沧辩、业界同仁能认真努力工作兽,自信且坚定发展剂架探。假以时日畔,我国必能引领世界电动汽车技术潮流年糕,并以此为契机蹬庐警,跻身世界汽车强国之林苇。    (作者系中国汽车工业协会常务副会长) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编惋闲敦:李芳" "   “2016年是纯电动汽车反思年堕,也是全球纯电驱动汽车的转型标志年删乐南。”对于目前我国新能源汽车发展存在的问题井蹬宫,中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高12月23日四既,在中国电动汽车百人会2017新闻发布会上表示尉懈蹿。    他认为揭,现阶段韭,我国电动汽车的发展存在一系列挑战与问题刊,主要体现在充电基础设施与整车发展进度不匹配泥固拧,但从长期来讲噬里,新能源汽车技术发展路线要从电动化捆勃、轻量化椽剂糙、智能化转化为电动化与能源低碳化相结合壤逞、轻量化与制造生态化结合寒檄、智能化与网联化结合煞幌丛。    尤其在电动化方面恰,我国今后五年的目标是进一步让全新正向开发的电动汽车范籍管,尤其是纯电动汽车具备商业竞争力巳娠。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “所谓的商业竞争力信飞,就是家用主流A级轿车捕,在性能价格比上与燃油车竞争匣。目前全世界都在朝这个方向努力锚同朵,如特斯拉Model3景、通用Bolt彪剧,其发展目标都是续驶里程达到350公里左右的具有性价比的电动轿车靠绊。”欧阳明高说骏显星。    欧阳明高说次憋屏,但要满足这个要求嚼陌,电池必须降低重量棱、体积以及成本篱。此外贸,电池的比能量必须大幅提高幌宏互,达到300-350瓦时每公斤惫暴,这也是我国动力电池企业下一步攻关的目标岗痕猫。   动力电池成本有望降到1元1瓦时    “众所周知递冒壁,锂离子电池发明至今只有20年技,锂离子动力电池在电动车上的真正使用还不到10年拜呛瓣,2007年第一次在日产聆风上开始使用算,可见动力电池的进步非常迅猛躬。”欧阳明高说翁,电动汽车锂离子动力电池的技术进步已经超出预期撑捅。    但此前凰够,主流的观点认为帽,纯电动车跟其他类型电动汽车相比显勿迁,从性价比来看暇伴,其优势主要体现在100到150公里的里程范围牵窃,但现在随着锂离子电池技术进步负,里程提高一倍轰伺缕,即在300公里的范围内奇碗,仍然在性价比方面有优势彤浑。    从技术上来看丛酥,在单位重量酚氓诚、单位体积下储存的能量越来越多恰,成本越来越低蓖,才能体现出电动汽车的水平和技术乐。    一个好消息是顿,我国电池成本每年大约能够下降20%痹确乓。据介绍葛,五年前甸,我国动力电池价格是每瓦时5.5-6元速,去年平均价格为2.5元左右良函,2016年为2.2元时娥跨,考虑到大量的电动汽车是大客车喜苦誓,其电池价格相对会比较高一些簇惰。    “现在国内开发中的电动轿车某,最低的系统成本在1.3元每瓦时耙,单体成本在一块钱左右弯。美国通用Bolt电动汽车刀婆,单体成本为150美元一个千瓦时扣补为。”    如果按照这个标准旅赂捍,1.3元每瓦时的电池系统成本目前在行业内尚无法普遍做到唉,但是按照现在2.2元蓉雀,逐年减少10%到20%翅苹,到2020年1.3元钱的电池系统成本价格将会实现搅米。    “加上循环再利用做到1元莆让,也就是说啃危逞,一千瓦时电池一千元人民币之内蜕,是可以做到的鲁。”欧阳明高称韶呵嘶。    对于具备性价比诚虾苔,想要具备商业竞争力的A级轿车来说帕具,现在一百公里约耗电15度甭挨,2020年则有望将耗电量控制在12度电以内温涩桨,接近10度电一百公里未涡。    “要实现这个目标兜纲,就需要通过整车的轻量化和整个驱动系统和充电的效率优化来降低电耗蹦。目前电耗的降低空间还很大邯硕坛。如果能够实现上述目标锌墩苫,一百公里的成本约在一万块钱骄队譬,如果电池能达到300公里就是三万块钱顷局凰,考虑到使用周期内省电和维修省钱冕疙,将具有商业竞争力懒赴哇,这是电动化下一步最大的目标罚。”欧阳明高说驳。   纯电驱动带动全面产业发展    “纯电驱动技术路线的确立背景在2009年开始提出甸。纯电驱动真正实现产业化是在2014年硅逝敞,虽然2015年新能源汽车实现了爆发式增长疟逗僳,但仍属于比较粗放的发展模式香,今年电动汽车发展逐步趋于理性妓恫。总体来看刨,走到今天颇碉,我国电动汽车的发展在国际上取得了一定地位炊胜。”欧阳明高说光。    事实上孤,2015年我国新能源汽车产销量在全球占比第一笛潦,由于销量超过全球50%以上萍,在国际上引起了强烈反响扦,无论是政府还是厂家锻忍韭,都感受到了来自中国率先发力的挑战高够。更值得注意的是瓷裴仍,2016年如德国大众和日本丰田特,纷纷调整技术路线迁袱非,加快对纯电驱动的转型八粹。    不过视,纯电驱动的战略目标穿,是通过纯电动的率先产业化带动各种类型新能源汽车的全面发展工赐沏。对于混合动力技术来说奢咀懦,传统的汽车强国通吉、汽车大公司比我国更具优势楷互,如丰田路线就是先做混合动力摔磊疯,再做插电混合和燃料电池吹。    由于我国率先发展纯电驱动温揉嘶,带动电池产业的发展达到了世界前列侯到磐,电池产业规模达到世界第一郎郸新,总体水平位列国际前三剩砰,在产业链的完整度上也是处于世界第一的水平珊扫吓,我国的动力电池产业链怀邦,尤其是电池材料刮感屎,如正负极材料反疽疏,在国际市场上的占有率第一胚陶九。    “在此基础上舌,我们以纯电动力系统(电池伟骄红、电机本谋李、电控)为基础平台编,再发展混合动力和燃料电池就比较顺利胯。”欧阳明高说刮犀别。    据其介绍律蓉,目前我国插电式技术发展已经取得进展且,比亚迪秦谩姑、唐祁第咀、上汽荣威550塘腾翘,以及即将上市的广汽G-MC串并联的混合动力恍,无论是发动机方面椒,还是混合动力装置上糖,都取得了突破功。    与此同时舌吗,燃料电池与动力电池深度混合的燃料电池汽车也取得了较大进展拷,下一步也会出现具有国际竞争力的常规深度混合动力啪。    “这是一个渐进的发展过程充迫摩,这种发展方式避免了电动汽车产业发展初期跟国外厂家在传统车尤其在发动机以及发动机机电耦合装置等方面的直接竞争皋祷。”欧阳明高说玖,发动机和变速器一直是我国汽车产业的弱项祟巷,有效的回避弱项竞争疗妊,有利于我国电动汽车产业的发展禄摩痊,到2020年之后玫衡,有望实现我国企业与国外企业能够全方位齐头并进姓盘狡、同步竞争绩括恰。(21世纪经济报道 王欣) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编九:李芳" "  编者按藕京:产品价格区间一下提升了近40万乡缓曝,这对沃尔沃来说是个不小的挑战截菲私。以安全环保为标签的沃尔沃瑟抗菲,产品质量是其立足之本挂瓷勤。无论是国产车型还是进口车型梢部系,质量都要做的和安全环保一样好涎蓄锯。沃尔沃更需要打造“豪华”的标准和口碑翘趣, 让消费者切身感受到沃尔沃品牌和全新90系列物超所值片将缄,安全与健康至关重要藕,但在中国市忱印,享受“豪华品牌”所带来的面子和舒适感也不可或缺青涵。(李安定 网通社社长)   做决策就像拆弹专家购景,到底该剪哪一根线屏?我心里清楚隶歉,如果我剪错了跺靡,我们可能就崩溃了恫。   中国汽车市场在经历了十多年的高速增长期后于今年开始步入了平稳增长的新常态恕婚汤。在2015年整体经济增速放缓驶荤熟、股市震荡食钩、限购透支以及购车税减免等诸多因素影响下琉讽儡,2016年的车市本不被看好沥。而正处于管理层更迭期的沃尔沃于此时率先发声辟朝。1月6日芥,沃尔沃官方宣布XC90将降价销售撵谴,沃尔沃对此解释为档典:XC90不仅是沃尔沃提升品牌的利器日,更是提振销量的助推器扑。这也成为了沃尔沃顺应市场主动进行调整的信号染呕戳。   6月1日翔帮,在中国台湾担任沃尔沃汽车台湾公司总经理的陈立哲接过了“烫手山芋”正式接任沃尔沃汽车中国销售公司总经理一职娄毋形。陈立哲已经在沃尔沃中国台湾市场工作了11年晴,具有十分充足的销售经验辉安奸。但用他的话说垒搂姜,他来自一个很小的市车臁,很多因素他都不具备叮。   刚来的前三个月 我躺着是睡不着的   即使是有着十一年销售经验的陈立哲男,初次担任沃尔沃中国销售公司总经理一职也出现了“水土不服”的症状巍惯慷。6月1日入职惟徽,用一个月来熟悉公司的现状兄玛里,7月销量便成了陈立哲的第一次“考试”簇坤。然而现实终究是骨感的艇,7月沃尔沃在中国市场累计销售6,171辆判叼,与去年同期相比仅仅多卖了339辆酷。   “做决策就像电影里拆弹的场景烙卞挤,我到底该剪哪一根线呢昧,如果我剪错了念,首先所有的投资会无效嫌冒扯,其次会影响经销商的士气芳惧。”陈立哲对我们坦言虹。   他这样的想法并不让我们意外嘲,台湾市场与整个中国市场差距实在太大缉。在台湾么卸,陈立哲要去走访最南端的经销商麻兔,早上出发中午就到了趁,但如今这种管理方式已经行不通了达。从前陈立哲的团队只有30人快狭匙,现在变成了350人宽撅梯,他说现在同事的名字都记不完宠孩弊。   “就像牌桌上的一个赌局矩,赌下去有可能是回本的馆,也有可能就全毁了缎恒,所以我每天都在想我到底该怎么做歧迷。”每天该怎么做荒敬清?这个问题陈立哲问了自己整整三个月萌规。   这三个月是我一辈子最精彩的   “只有经历过最差的祁骡案,才能享受最好的虾托。”这句话像是说给陈立哲听的赎。   2005年抗每,陈立哲开始负责沃尔沃台湾市场时枢,沃尔沃一年只能卖1024辆梳催程,一直到2013年5000辆的水平桃,再到如今年均一万辆的表现纱赌,对于台湾这个小市场来说哗桑碉,陈立哲做的足够好为芜,他对这个市场有着复杂的感情匣。   调任中国市场做销售一把手农碾对,陈立哲说这很突然饲贤溜,他来自一个不足以领导中国市场的市场纤路情。对于中国市郴ゾ伞,他还不熟悉股,做市场工作要对文化亭、变化惜县泼、趋势有充分的掌握晃哩临,这最重要的三点陈立哲都不具备撇鞭枪,他唯一能做的鸥,是在最短的时间内了解中国市场的刚需北死,相信身边的工作伙伴错,组成一个高效率的团队盆亢,去解决各种问题貉抬匪。   陈立哲接任中国市场销售公司总经理一职后解遣,首先做的是内部调整司程。通过不断累积分析过去几年市场的动态茎累,了解在什么时期使用什么样的手段仙兜,反省问题所在侵蔷疟,看破前两个季度沃尔沃为什么会受重伤块悄。面对三点墓、四季度各项费用的下滑撑锤弗,倾听团队的建议呐江割、做出准确的决策涟秋埃、将优势资源注入到最需要的地方魂。最后将宝贵的经验分享给所有人硅句,把力量从点扩散到面俩锭,从四个大区菩蜜,再到全国抹滦。   “所有的成绩都是依靠团队取得的纺讲,我只是把预算拣、时间等安排在它本身应该发生的场合栓陵倍。”陈立哲表示倒:“我不是在讲官话猛嚷傅,只是借着这个机会感谢大家敌睹。”陈立哲相信操冉,从严酷战争中得到的情感是最珍贵的疚。   内部调整告一段落惊,陈立哲下一步的精力放在了培训工作上湿骡。“我发现从销售品质到经销商的种种问题赊革让。过去沃尔沃产品价格在40-60万之间危么,一下跳到80-100万嗣,面向的客户是完全不一样的私拜。很多销售遇到的客户都是大老板级别的秋裴,还没开始介绍自己就丢失了勇气和信心晤,还怎么介绍产品褥?这肯定是不行的搞咆。”发现问题的陈立哲成立了专门针对经销商进行培训的部门递,“与高端客户接触绦,销售不能觉得自己比客户矮一截拌哨匡,与客户要做朋友啦点,像朋友一样在聊天相处以及推荐合适的产品辅。现在培训课已经开展了实战模拟环节怜,我们在资金有限的情况下做到了更好纯率。”   全新的管理阶层澈,有限的预算程渤形,面对重重困境矢袜人,陈立哲带领沃尔沃在经历7月短暂低谷后销量持续走高敛,8-11月均超额完成销售目标糕场。陈立哲认为这半年是他这辈子最精彩惹壬,最紧张的时间考。“我有我自己的节奏娠处,我给自己两年的时间千卸僵,两年后才是真正和主流市场之间的竞争甸控拉。”陈立哲为两年后的自己立下了战书刨醛男。 必须坚持自己的标准 沃尔沃才可爱   陈立哲在沃尔沃工作十一年期间炯拒匠,经历了两次产品的重大变动逛,但在他眼里这是最引以为傲的唇,因为这些变动鞋授、变革都是从使用者的角度出发匡,也就是我们常说的“以人为本轮弹。”   对于沃尔沃来讲武厩腑,最擅长的领域是安全绅,作为三点式安全带的发明者酮填,陈立哲相信沃尔沃在安全方面的造诣至少领先竞争对手一个产品周期日灿。但陈立哲表示隆,以整车品质来讲芜蔫讳,沃尔沃也和ABB并肩奋蔡伙,例如在底盘研发能力上井稳,沃尔沃使用的底盘研发模拟器铝,全世界目前只有三家在使用锯,另外两家分别是法拉利与保时捷随壳。也有人对沃尔沃的4缸发动机提出过质疑瓤,陈立哲也谈到峡:“沃尔沃其实也做过6缸歌兄、8缸发动机峦肝诲,还有享誉世界的5缸发动机了。沃尔沃并不是做不到馈,而是我们可以用更低油耗涟铺陆、更低尾气排放的发动机达到更高水平昆。这也是全球各国政府的法规要求苯寞,是大趋势绷鞭何。陈立哲说“这些信息眠投,只是没有在行销上进行传播罢了阔协。”   目前S90已经在大庆工厂正式生产脾地备,消费者概念中会认为国产是质量下降的信号梅搬,但沃尔沃却将中国生产的S90卖到全球市炒枪改省,改变了“国产”的概念甫,沃尔沃启动了中国汽车工业全球制造全球分销的新时代博拭纫。陈立哲表态道领:“我们在中国不做任何零配件上的降级或者偷料截倡餐,欧美消费者与中国消费者买到的是一样的产品髓畏。沃尔沃立志从中国出发陋壕,以人为本的信念永远不改慌,值得消费者验证与了解寿。”   “沃尔沃就像iphone一样拿悲抱,它改变了人们的使用习惯萝氨外。”陈立哲用最近表现的火热90系列举例驼:S90有三个界面同时提供信息恭,分层级的来处理车辆信息氏嗅窗。这一点很重要呢,体现了沃尔沃以人为本的精神酚事。在设计方面矛,沃尔沃从XC90开始体现真正豪华车的线条以及细腻的用料感蔽。用沃尔沃的品牌精神侣猎建,再加上瑞典的风格驴,直接与德系品牌产生差异化庭编。如果从地域来看瓷灸,可以明显看出90系列设计将属于欧洲皇室所累积下来的豪华标准与斯堪的纳维亚追求的现代豪华风所做的完美平衡镭干。   沃尔沃曾立过两个誓言匹:1. 2020年乘坐沃尔沃车不会出现重大伤亡;2.如果2025年自动驾驶合法化相,乘坐沃尔沃自动驾驶汽车出现事故谅唯衔,沃尔沃全额赔偿渺。在陈立哲看来境碗,这是沃尔沃品牌对消费者做出的最终承诺歪谭。   陈立哲对我们讲道奔戈:“在欧美铺,当太太怀孕的时候澜,男人会考虑买沃尔沃典。”   明年的沃尔沃将可能改变历史   沃尔沃近期公布了11月份的销量数据僚,中国作为沃尔沃最大单一市诚帧,11月共销售9,076辆新车锈互烂,同比增长12.8%;1-11月期间饶纯男,在华累计销量已达80,759辆兄垢,接近去年全年表现徐汞坝。就目前的情况来看皆,沃尔沃今年将创造进入中国以来的历史新高苗貌具。   在经历过低谷期的沃尔沃午撩,在陈立哲的带领下竟然将创造入中国市场以来最高销量角崔,这无疑是对陈立哲工作的肯定尾布,同时也是明年的压力庞洁。毕竟“十万辆”这个坎辨,沃尔沃早就有迈过去的能力耿旦蹈。   2017年蒲牡叹,沃尔沃S90家族将会陆续壮大碑恐,届时偷眠汰,S90 T4恢骑、T5以及T8的插电混动车型均将来到消费者面前是汐。对于陈立哲来讲牢挺,最为重要的是三座版S90瓷趁囱。“S90的设计基础是以中国市场为主导的脾毫,是全世界汽车厂商派粟卷,在中国制造的单价最高的车辆肩麻襄。”S90对于陈立哲来说更是对梦想的追逐泪盛,“三座版S90可以达到世界各项指标党,这款产品有能力改变历史矩体。只在中国生产墓海,以中国为核心的思维性,是时候让世界了解中国对于豪华的定义了蹋。”与此同时椭擦巾,全新XC60也将在2017年第四季度发布挟砍。   中国汽车市场如今已经是世界第一大市忱可溉,它占有沃尔沃三分之一的市场份额雇,所贡献的利润更是远超世界平均水平垃。将这么大的一个市场交给一个从小市场来的专业经理人侧。陈立哲大方的承认自己没有这个实力郡剖纯,他所能凭借的是他的对“战友”们的信任腑。“知道我坐这个位子的时候祁通理,很多人会紧张甚至惊慌划,他们会很直接的问我蝗参,你行吗怠骡叫?台湾市场那么芯懔ァ,你行吗氨些喘?”陈立哲笑了一下说道盾:“每逢这个时候径,我都乐意告诉怀疑我的人嘲肛,我将在最短的时间内做什么碘池。”   两年的时间转眼而逝剂脓购,陈立哲手中的“牌”越完善慧蠕崔,与主流对手正面竞争的胜算便越大换。对于带领沃尔沃挺过艰难时期的陈立哲搔爱玩,未来还有什么是可以阻挡他的呢吮疥?(图/文 网通社 李吉阳) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编甩镀桃:李芳" "  上汽集团在2015年广州车展曾承诺讼鼻,2016年下半年以后每三个月推出一款新车绍潘,这为打造无缝产品矩阵埋下伏笔响停戒。   上汽集团一直致力于了解消费者的需求和体验练粪。为了满足消费者需求入,推出一系列活动迎合消费者喜好苦。 上汽集团副总裁踩、上汽乘用车总经理王晓秋    今年1-11月拴,得益于荣威与名爵的共同发力尉枷,上汽乘用车共销售27.5万辆唱掸奥,远超去年全年的17万辆绩譬拎。取得如此大的成就主要归结于以下几点饰泼:新车的不断推出痰械、以人为本的理念及高性价比辈。    上汽集团副总裁邢挤菇、上汽乘用车总经理王晓秋肝,在上汽名爵新锐腾发布会后接受了多家媒体的采访凶,就上汽集团发展现状及未来发展趋势展开深入讲解魂柑谩。   多样化发展 打造无缝产品矩阵    据了解噶酱,上汽集团在2015年广州车展曾承诺潜菜,2016年下半年以后每三个月推出一款新车靖累搜,这为打造无缝产品矩阵埋下伏笔联。同时检盘坊,上汽集团还为未来车型的发展方向做了定义琳盒筹:个性而不小众嗜。    “上汽集团经过十年的厚积薄发退淳,通过对消费者的沟通与研究龟送,已推出很多新车型骇,而以后我们也会根据市场的反馈不断推出新产品”悉鼓。王晓秋还指出盘矛,名爵现在的路线是个性而不小众疾界念,这就是上汽集团未来的发展方向是桅,上汽集团希望新的产品有个性嚷,且能让大部分消费者接受定蜂。    据悉交妮,自荣威RX5上市以来甫,名爵锐腾也迎来了中期改款本,同时新车名爵ZS表、荣威I6也蓄势待发料疾。上汽集团正用自己的表现一步步实现自己的诺言颅太冗。 名爵ZS    在不断推出新产品的同时暖虎,上汽集团也很清楚自己的客户群体统。王晓秋指出仇,新车型针对不同的受众群体蛊,上汽集团决定让用户自己判断这款车是不是他们想要的尽蒙。拿具体车型举例屁规,荣威RX5更偏稳重鞋犯,新锐腾则是一款属于年轻人的车竞,新锐腾外形活泼遍祭,同时考虑到消费者的需求匪筷,我们对内饰也进行了升级龟弊搞,并增加了10-12万的手动版瓮怒砍,使新产品没有短板袖来。   坚持以人为本 竭力满足消费者需求    在谈及主导上汽集团产品研发的方向是什么时介团夹,王晓秋表示通俄醋,“从荣威550开始曝即牵,上汽新产品从设计到销售受好,最后还是根据消费者需求来决定膘涉墙。”    据介绍拣翰警,上汽集团一直致力于了解消费者的需求和体验托炒沛。为了满足消费者需求抠,新车不止在性能和价格上做了调整彻,还推出一系列活动迎合消费者喜好屋。例如肉纯郊,基于年轻人喜欢足球运动场和帅,上汽集团和利物浦足球俱乐部及上海上港足球俱乐部展开合作等;现在较流行的汽车互联网陌匹,也已纳入上汽集团新品类澎防,预计明年新车65%会配备此技术突石暴。 利物浦球员 史蒂夫·麦克马纳曼    王晓秋坦言隶淡抽,“上汽集团一定要明白用户需要什么臼替,为什么要买我们的产品莽钡,带着这个问题恍厢柒,我们才能真正去理解用户警盎,落实用户需求慨乳纫,使我们的产品极致无短板卞,产品自然会大销鞍博骄。”   性价比为尊 提高产品竞争力    如今的汽车市场很大儒透段,竞争也日益激烈什栓社,上汽集团在提高自身竞争力的方法上选择了做好性价比鸥泄冻。王晓秋介绍充没,名爵的价格基本与同级车持平掂仟臂,但性能更具优势粕,如“8秒破百”和“38米停车”大家都有目共睹羌捎搪。 新锐腾公布价格    王晓秋表示烽,“消费者希望花更少的钱买更好的商品袄拷,就像提到的让渡空间闻,所以上汽新车型会在提高产品品质的同时在价格上适当调整奥窘闭,从而应对市场竞争环境盘涉。”    产品有了好的性价比和客户认知度蕾,还需要有经销商作为厂家与消费者的桥梁凯纯。“荣威的授权经销店从之前的180家已经增加到400家搬插。名爵经销店到现在也有280家左右紊惕。越来越多的经销商纷纷申请加入上汽的销售网络叙,其实道理很简单焦,目前自主品牌占据市场份额的43%左右对垄,且不断呈现上升趋势括蒋霓,他们认为自主品牌的春天来了”对啊沦,王晓秋表示氨稗。    在被问及上汽集团未来发展方向时哀沙,王晓秋坦言沽般奇,“首先团队要把理解客户需求嗣乒、用心为客户造车变成一种自觉行动跋播倒,进而形成一种行为规范局旅溶。其次应时刻保持警惕椽、成功以后不骄傲而是总结经验然后做的更好玻。只有这样笔,上汽自主品牌才会变得更有竞争力山唤。(中国经济网见习记者 姜智文) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编拷扦:李芳" "   北京市网约车地方细则的三个相关文件21日发布馁琳,相关部门根据社会各界意见对征求意见稿进行了125处修改勃。这些修改背后有哪些考量和博弈碑痊泞?新华社记者对话北京市交通部门相关负责人居。    “根据公众建议不断扩大合规范围”    问叔态嚼: 征求意见稿收集的公众建议集中在哪些方面嫂?   答蔚: 北京市网约车地方实施细则征求意见的社会关注度非常高晒。一共收集了9246条建议许藉,其中表态性意见7736条膜,赞成的占六成左右;建议类意见1510条携,占16.3%荤寿。    建议主要集中在网约车车辆资质条件及管理弥、网约车驾驶员资质及管理沫搽、出租汽车数量调控三个方面刊娥。从数据来看布餐毛,不少人对“京人京车”表示理解水肆传,赞同的达到70%多曹耽口,质疑的只有12%圭。我们根据建议修改了125处里揩笔,不断扩大合规车辆的范围戳,让更多人参与“分享经济”惟慧。    “从北京实际出发洼,兼顾多方利益”   问括同: 为什么要求“京人京牌”纠痰奇?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    答蝗: 对于一个拥有2170万常住人口的城市来说庆须,建设和谐宜居之都必须综合治理人口过多髓、交通拥堵弊、环境问题等“城市病”览。在这个前提下秽歌,北京任何一项政策都不能“任性”漓,要从北京实际出发俱昂,兼顾多方利益鹅。    目前北京市机动车保有量已达570余万辆传,地铁最高日客运量超过1200万人次钱忙搏,公共电汽车日均客运量1063万人次拔,小汽车每车年行驶里程15000公里伍氨,交通压力与日俱增烙狗。但在我们的努力下蓖笛,2016年北京交通拥堵指数目前比2007年下降22%估,交通拥堵加剧的势头得到一定程度的遏制惩。    总体来说围,北京坚持公交优先的战略苟跑,网约车等出租车只能作为城市交通出行的补充涉诺,对其进行总量控制在所难免熔林。目前北京市绿色出行(公交齿沃扑、地铁帛、自行车诉懒、步行)占到71%低厕,小汽车出行占25%翁据晤,出租车占4%寒许,其中包括比例不高的网约车出行矢妒。北京出租车改革的总基调是琴:巡游车改革模毁妊、网约车规范狗喘、融合发展郊保贝、错位经营隧、多层次服务窍柔奢。我们力争进一步提高绿色出行比例博里,为首都可持续发展提供足够交通承载力焦。    “5个月过渡期是柔性考量”    问娟: 政策出台之后镶翟,预计将有大量不合规车辆面临退出鬼,政府有什么监管手段确保政策落实到位籍蝎?   答漆耸萌: 政策出台前排配室,我们和专家酗村笨、司机侨、乘客宏、网约车平台进行了多次沟通凳跨,决定设立5个月的过渡期稼。一是给合规平台假扦、车辆访、人员办理手续;二是清理不合规车辆揪蛇、人员等文。    从服务乘客的角度棱链,我们希望一部分网约车出行需求转向合乘出行胆。另外唱糖显,希望网约车和传统巡游车加快融合发展暖,因此提出过渡期的柔性考量尺陀疥。过渡期之后回,平台要加强行业自律软伴草,我们也要建立打击非法运营的长效机制冬凑偏,严厉打击非法运营桑滑诺、克隆车和价格违法行为颂混唾,能够更好服务乘客耐贪腑、保障安全劳裁萎。    “推动巡游车改革及网约车规范”    问挺畔: 面对新的经济形态劝捆,如何创新管理手段肪挝?   答憾: 出租车发展中没有对立关系蠢。网约车以网络预约就琳恍、快捷方便等特点乐窗韦,满足了一批乘客的出行需求剖揭擎。单从评价司机服务质量的机制看哼炮,就值得巡游车学习藉:如何与派单挂钩碱晶,实时评价怕休。但网约车也有局限性蔚聪,乘客安全与权益的保障等需要进行监管环令。    巡游车与网约车各有发展历史和优势凸辩,但为乘客提供更好出行服务的目标是一致的氯篙奠。你有技术优势呵遁沁,他有线下服务优势内讼,为什么不一起干呢屁僵?    管理部门也在转变思路灭。对出租车企业从“约谈”变成“座谈”坞,鼓励传统巡游车企业转型发展网约车怀。通过推动巡游车改革及网约车规范判畦,构建多样化服务体系琶兜霉,提升出租汽车服务质量此起粮。目前首汽集团打造的“首汽约车”平台已有网约车近5000辆遣,在京注册用户已达218万人鸽借惕。近期还推出了可搭载轮椅的无障碍网约车娩班梅,提供差别化服务赡氯。    “解决出行问题要标本兼治”   问祥囊剐: 北京解决群众出行问题的根本出路是什么散粟?   答禽: 群众出行问题的解决科乳,需要放在城市综合交通体系中瓢佛刊,多措并举榷夏卉、标本兼治菱。一方面急幕,传统出租车行业需要加快深层次改革;另一方面缴努梧,需要加快构建安全氖、便捷咀、高效静、绿色芍侣、经济的现代化综合交通运输体系社隆。到2020年伞诚,我们要力争绿色出行比例从目前的71%提高到75%卯。    交通设施根本是为人口服务粱,北京的“交通病”要与“城市病”综合治理函篙嚎。我们呼吁将交通承载力作为城市发展的约束性指标伞,为建设国际一流的和谐宜居之都创造良好条件撕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编清:李芳" "   杨美虹透露广酪瘸,华晨宝马的高压电池中心和研发中心二期项目正在建设中簇酮钾,大东工厂扩建项目也投产在即岸零,这些举措都将助力当地经济转型升级录额狄。    在杨美虹看来教惫施,借助主机厂优势线,华晨宝马主可以吸引一批优秀的汽车配件厂商来沈阳投资建厂;与此同时蓝,配合外交部到德国进行推介曹壬,华晨宝马还将吸引更多的德国企业落户产业园廖。“华晨宝马正以实际行动来践行《中国制造2025》战略篡柒,从而推动产业升级齐。”杨美虹说宫筒裙。    凭借强大的品牌号召力和产品阵容等皆氮,宝马汽车一直是国内豪华车市场的领跑者券谷洁。最新数据显示鲸骡咎,2016年1-11月谜肃,宝马(含MINI品牌)在中国大陆的累计销量为47.27万辆狭豪化,同比增长11.2%晾,前11个月的累计销量恢,已经超过了去年全年费。    在新车销售方面一路领跑的宝马汽车也自觉地履行着企业社会责任绦荡宋。12月13日当,由宝马主办的“2016 BMW可持续发展与企业社会责任论坛”在沈阳铁西工厂召开吴苏授。活动期间戈藩,华晨宝马汽车有限公司公共关系及企业社会责任副总裁杨美虹接受了中国经济网记者的专访袱拒贩。 “可持续发展”战略下的三项原则    活动现晨薷磺,华晨宝马发布了《华晨宝马汽车有限公司2015年可持续发展报告》(以下简称《报告》)碎不涝,《报告》披露了华晨宝马于2015年期间在经济料、环境和社会贡献等方面取得的成绩郴昧挨。杨美虹向记者透露挂无侨,华晨宝马以国际权威GRI G4严苛的标准连续三年发布《报告》遣频,高度透明地披露公司在可持续发展领域取得的成绩瞎。    “在‘可持续发展’战略的指导下汉类,华晨宝马在履行企业社会责任方面坚持三个方面的原则无伺饭。”杨美虹说吐。    第一可,实效为先癌怯。宝马所有的企业社会责任的项目一定要解决实际的社会问题柑,“我们不做虚的构,我们也不做口号式的下,我们一定要解决具体的社会问题猴沮。”杨美虹直言缚,比如BMW儿童交通安全训练营纫鸵,它是为了解决儿童交通安全问题缚。    第二哭纪,长期坚持褂履筷。宝马儿童交通安全训练营仟滑妒,至今持续做了12年;宝马中国文化之旅狗,持续做了10年;宝马爱心基金已经持续8年劣。今年全新启动的宝马未来出行青年实践营宫庞,今年是第一年做蹦,未来会持续悍面形、扎实的往下推进脊郎。    第三膊,全员参与桶。宝马做企业社会责任时埃店股,会邀请车主懈筋炭、经销商柑黄、投资人以及宝马员工轮瘸腑,一起参与进来唾百。比如宝马爱心基金氦袱,它是全国各地的宝马爱心车主宝马企业社会责任的平台之上广泛开展活动;宝马会给车主提供培训粉腺刻,提供指导;另外拴午秒,宝马还成立了员工志愿者俱乐部靡剧涎,定期组织各种各样的活动描渴。 铁西工厂助力中国制造迈向高端    “华晨宝马秉承可持续发展战略摹荣,将可持续发展贯穿全价值链殴,并将其视为在中国市场取得长期成功的关键因素妹籍鼎。”杨美虹表示们蜂,宝马汽车计划在明年将铁西工厂打造成为开发的景点刊汗,主推工业旅游概念肺石眯。    据杨美虹介绍秆嘎,沈阳铁西工厂是宝马汽车集团在德国本土之外建立的唯一一家设立研发中心的产业园抬,其以技术的本土化和“德国工业4.0”的先进管理战略为指导烁嚏洗,助力中国制造业迈向高端伟骑,并促进东北老工业基地全面振兴等藕。    数据显示贡犊登,截至2015年底教绰,华晨宝马连续十年位列沈阳市纳税第一大户熔避,当年纳税额超130亿元人民币彭。同时襄帛,华晨宝马向社会提供了1.6万个高品质的就业机会秤贾,就业岗位较上一年增长了8.6%坤。杨美虹透露奇,华晨宝马的高压电池中心和研发中心二期项目正在建设中葡,大东工厂扩建项目也投产在即吗,这些举措都将助力当地经济转型升级叼。    另外脱配宪,在杨美虹看来涉撮,借助主机厂优势呻抠粳,华晨宝马主可以吸引一批优秀的汽车配件厂商来沈阳投资建厂;与此同时土蒜盆,配合外交部到德国进行推介孝讳拖,华晨宝马还将吸引更多的德国企业落户产业园默悔粳。“华晨宝马正以实际行动来践行《中国制造2025》战略码钩策,从而推动产业升级薄斜。”杨美虹说部。(中国经济网 记者王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编肮:李芳" "  本土品牌下一步怎么做维姬崩?关键是我们的差距是什么林鹤第,下一步最大的点就是要提升品质捶,当然还要控制成本膘频敬。然后颂停,就是我们的正向研发和平台战略擒豆尸。最后吼,可以大大提高效率械,如订货的时间是可以压缩的尸蹦软。 国家信息中心信息资源开发部主任徐长明    12月10日啊嘶,在三亚·财经论坛高峰论坛分论坛一昏仇娶:工业4.0背景下的汽车产业升级之路环节感乘,国家信息中心信息资源开发部主任徐长明作了相关阐述浇抱。    徐长明说孰,怎么理解工业4.0甩颠勉?这个概念是德国发明的豌爱,现在在国内比在德国还要热接耙。最近雀戳,我到德国学了两个星期工业4.0的基本概念叭封,我理解它的工业4.0的本质估,就是怎么保持德国制造业的竞争力蒜撼赌。在国际上尽彪芹,德国面临两个挑战拎柒:互联网大数据和云计算传鹤诧。现在赂,德国整个国家都在讨论和僵,怎么能够“不被互联网+”其,而是“制造业+互联网”弄慷觅,这是他们重点考虑的问题拟蛔,特别是德国的三大汽车公司——奔驰报、宝马兰、大众戮某。在德国膊封,汽车的需求是非常个性化的薪俗财,在这样一个背景下汲四,它要维持竞争力甫,推出了4.0的概念疲范梳,核心就是智能制造夹甸。他们主要的目标有四个方面界:提升品质避辞、提升生产力锌茨赌、提升柔性化腔、压缩产业提套爬,总的核心是提升竞争力仍酣盟。    徐长明分析册炔股,本土品牌下一步怎么做诞吕?关键是我们的差距是什么嘶森亮,下一步最大的点就是要提升品质田腾,当然还要控制成本啪滤。具体要怎么做贯肠?也有几点爆救:第一耿,想办法提质控本犬沧轰。提升品质频横邢,消费者理解有三个即昧弦:可靠性蕊、感观品质通、性能哇粱柿。第一个维度皮:可靠性是必须的徒屉颓,现在光有第一个维度已经不够了饥,必须要加上第二个维度蹭敢烦:感观品质喝得动,看起来要漂亮汾书。在此基础上又发展一步冉,就是性能的提升嫉簿烩。最近市场上卖的好的自主品牌茬孤垒,大概有12款车裤,年销量超过10万台溪,这些标杆产品鲜豌,性能上也不错贿。因此赋胜,自主品牌下一步还是要想办法伍,把这些提上去珊,缩小跟合资品牌的差距遣逻邯。    这几个方面的提升愤,意味着成本也要提升柯勘,怎么能够控制成本陌弟沪?第二方面的话题眯,就是我们的正向研发和平台战略女。之前逼遁烦,我们很多品牌都是“逆向研发”臀鹤,市场上找一款看起来不错的外资品牌的车伙暗,拿过来拆解做测试膏,最后组装起来唇昏扔。这个模式下牟牵头,成本可能是略微低的赔酬,但品质栓骗奢、性能有很难保持溅冕。现在必须要正向研究械绥,从消费者需求出发市,形成一个目标蛇部,对目标做分析茶石伟,只有正向设计高奸鞍,既能提升品质性能绷,又能控制成本诗环,像长城陌我贯、吉利等等盆盯,基本上都已经是100%或者80%正向研发了侮。    平台战略佃,在更大程度上控制成本旱。他说燎彻,我们的开发损撼底,现在是一款一款开发的秦挺,零部件的通用性相对比较兴鹣婊印,最近一两年来懦,已经有两三个企业开始走平台化战略箔,开发一个平台同时能够生产各种车型:轿车临、SUV和MPV擦发。这种情况下令琉烘,零部件的通用性非撤娌毡#好炊,同样是50万辆的产量朝婚,对零部件供应商的供应量更大肋砍,就能有效地降低成本禄。    徐长明强调步,对于工业4.0的精神本质还是要学的为,品质的提升是德国工业4.0首要的目标谩仓,它做了那么多的智能机器人开互赏,智能机器人都是带摄像头的腺,在实施过程中的质量随时能够监测全灿肋,然后反映到云端夯僵,再反馈回来随时可以改进匙。现在敖残割,企业员工的工资水平越来越高呻琳,汽车厂家很多在加班加点戎陌,我们要高度自动化垃,这些课要补的舱架,应该有大量的机器人替代人工项徘。如果这么做了焚猎互,可以大大提高效率疮脾侩,如订货的时间是可以压缩的卜拓。比如伟裴双,国内一家自主品牌猫,从经销商下订单螺活伟,到提供汽车产品最开始是40天脓妨剑,后来缩短到30天坞损磕,现在可以压缩到22天疥磁莱,跟世界先进水平比还有一些差距酞卞呈。这也是德国4.0里的核心内容卜。我们不一定用他们这个办法巍厕,但精神实质是要学的稻呜。    他说睹悼究,柔性化的生产也重要凳,但没有前面三个那么重要攫仕沉。在4.0背景下房蓉节,我们国内的汽车品牌不应该完全照搬德国工业4.0的做法躲笺,而是学它的精神实质德隘。(中国经济网记者张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编点:李芳" "  未来五到十年汽车市场所发生的变化夏瘸,将会比我们过去五十年甚至一百年的变化还要更多傲盟。更为重要的是敲边壬,放眼全球薯,驱动这些变化的地方就是中国隘解。这正是捷豹路虎邀请大学生参加“创意设计挑战赛”活动的初衷侗。    12月11日畴,以“未来的互联汽车”为主题的“捷豹路虎创意设计挑战赛”在上翰浜讲ぃ虹桥落幕弊诫胎。经过36小时的激烈角逐传救未,来自同济大学的“Auto Innovators”脱颖而出粪齐,最终夺得本次“捷豹路虎创意设计挑战赛”的胜利悍。 捷豹路虎中国战略执行副总裁睿侨森    捷豹路虎中国战略执行副总裁睿侨森表示惶湍,今后的五到十年吃,汽车市场将发生前所未有的变化皇趴涣。未来牡暮次,将出现很多我们现在无法预见的汽车产品和服务谰辫疵。可以说费浑,未来五到十年汽车市场所发生的变化殿,将会比我们过去五十年甚至一百年的变化还要更多电斑。更为重要的是化,放眼全球蜕结,驱动这些变化的地方就是中国的鸥燎。这正是捷豹路虎邀请大学生参加“创意设计挑战赛”活动的初衷尚苍。    捷豹路虎中国人力资源执行副总裁潘孟涛介绍说恒哨芜,作为企业唤遍,捷豹路虎非撤ぬ崭澹看重年轻人的培养乐。在全球蒂惕,捷豹路虎共有2500名管理培训生镀浆赤。过去三年蔬墨,我们在中国也培养了30多位管培生喝胳褐。此外臼膊顿,捷豹路虎在中国的卓越培训中心也已拓展至第10家镭,每年可为汽车行业及授权经销商输送约400名汽车技术人才皑荤贸。    在赛后的媒体分享会上喊恨始,两位获奖学生代表分享了各自想法扁供尝,及在比赛中的收获侈忻。同时夺袒,睿侨森乱恍、潘孟涛也围绕捷豹路虎未来出行及人才培养回答了记者提问牵。   问芯:捷豹路虎为本次活动提供了导师热取混,请问这些导师来自哪里希奶拒?本次挑战赛的参赛学生大致都来自于哪些专业诡惫?捷豹路虎在中国的工程和研发部门是否也拥有这些专业的一些相应职位屋?请学生们简单介绍一下自己的作品省拓衅,获胜的原因是什么岸?   睿侨森啃: 我们为每支参赛队伍提供两位导师柔性安。一位是捷豹路虎内部导师阑罗,他将提供来自捷豹路虎内部的支持以及经验旁旁骇,包括对行业发展的认知摊久氮、想法和计划;而外部导师将提供外部信息饰舱臣、视角和指导奖溜。这两位导师全程和学生团队合作峦旁醋,提供专业意见商,帮助他们取得最好的成绩蔷力。   潘孟涛饰: 捷豹路虎对毕业生提供了很多机会锨,包括今天的学生馆绰寇,将来都有机会进入到我们工程团队年。捷豹路虎工程团队有很多管培生的名额攀,可以来到捷豹路虎学习和发展鲍赣摔。希望同学们了解自己的爱好和热情在哪里径,再加上扎实的专业和技能坞虎,肯定能够在捷豹路虎找到属于你的机会挪。   睿侨森靖: 作为公司的管理者伸,我们非橙缧啵看重实习生巧纯尺,我自己也会手把手教给他们工作的经验售删。不管是本科在校生还是毕业生梯蔚,都能给我们带来新鲜的血液缺显星、新鲜的想法琅缉炕。    同济大学袁旭喉:首先朵虏梆,我觉得捷豹路虎是一家很有未来愿景的汽车品牌庇警,而我们这次探讨的就是未来的梦想之行嗡长头。    我们都来自同济大学汽车学院甭溜,团队成员有两个来自汽车工程方向徘腔、一个汽车营销方向匙、一个汽车设计方向耽冷。我们这次设计就是选择了一个年轻母亲的角度和需求匡,围绕“以人为本”涡己屉,挑战的是都市环境里的出行压力斑潮。    我们的想法与捷豹路虎的工程师坎心、设计师也有很多共鸣缎恍耪,通过一系列调整哎饲簿,最后有了这样一个以人为本碧、体验为先的方案潞怒。我觉得课膏僳,将以人为本作为方案设计主旨是我们能够取得胜利的主要原因躺逛彪。 捷豹路虎中国人力资源执行副总裁潘孟涛   问惰茫:目前距必,捷豹路虎对于未来的人才储备方面有何计划缚?   潘孟涛独: 我们会对人才数量进行评估和拟定龟苇,这个数字也是基于企业未来发展及经销商网络的扩展情况决定的顿迪窟。随着经销商网络的增加眠塘,捷豹路虎方面为他们提供支持的人也会越来越多膳闪,他们可以帮助经销商获得足够的培训经验和技能边坤诞,从而满足未来消费者的要求尉孪传。这些内容息息相关闻孙瑞,并且不仅是着眼于眼下娃,更是放眼未来观埃。比如独扩,针对刚刚提到的电动汽车战略狈,就要确保未来有足够的专业工程师储备渴,因此筹抵,我们时刻准备着坛暴突,并只选择最优秀最合适的人才进入公司扔篓赔。   问价:在创新领域锈外,包括未来汽车科技领域勤宽骑,捷豹路虎有怎样的系统部署袒关?   睿侨森哼绦: 首先躬每刮,作为一个公司次好冕,我们在研发领域有诸多投入古曹瓜,而且很多的投入都非常具有前瞻性酞。比如说邪现,我们在英国的华威大学有前瞻的研发团队垫供戚,他们会跳出现有的框架做很多创新实验级缴。    其次坝胎,我们想要通过产品和服务乾,把先进技术带给我们的消费者兽,因此我们的工程团队妙茹炔、研发团队必须时刻关注消费者需求擒煎纪,做到一切产出符合相关性搐、可实践性原则韦煞。此外呢戈郸,我们每年投入约350亿人民币洛,用于车辆技术的研发和投产柿暮。    我们还于今年7月宣布赶闺:在未来四年襄,我们将会在英国投入100辆无人驾驶测试车辆豹陆,帮助我们更好地了解驾乘者的使用习惯与反馈鬼懒。通过测试所收集的数据将帮助我们更好地研究无人驾驶技术扇撕弄,并在未来应用到车辆技术当中露捆慷。    今年早些时候侯乱,捷豹路虎还启动了全新科技业务InMotion鬼宫塘,通过应用软件及按需服务的开发与提供伦菜环,解决消费者在出行中遇到的难题结苯胳。    与此同时背,我们在美国俄勒冈州波特兰地区还设有创新孵化器岭罢塑,旨在为专注于小型新兴创业公司提供运营投资杉、办公空间外、工程与用户体验研发及内外部指导等相关支持千。   问诫衰:请具体介绍一下InMotion冀侍揭。对于整个汽车市场的趋势匹独彪,比如电动汽车技术洽,捷豹路虎是否有着自己的见解霸焕赶?   睿侨森梢: InMotion专注于为潜在交通问题提供解决方案巢戊。我们希望将来可以将它推广到美国官筋獭、欧洲以及我们非常关注的中国市场零。而各大市场收集到的信息也会反馈给捷豹路虎总部塑峭蔡,由研发团队进行分析口。包括这次“创意设计挑战赛”的好点子疙弄钎,我们也会分享给总部徘泄翅。    关于电动汽车技术柯檄傲,在洛杉矶车展前夕裸,捷豹路虎发布了电动概念车I-PACE碾。中国是目前最大的电动车市沉幌炊恕,并且有引领行业变化的趋势健订狭。我的团队也在关注电动车以及新能源汽车在中国的发展以及趋势丰晚,确保第一时间响应本土市场的需求衫必。捷豹I-PACE量产车型将于明年亮相死,并于2018年正式上市局,希望大家多多关注几。 同济大学“Auto Innovators”学生代表袁旭   问欺剂:关于未来互联网汽车形茂庇,捷豹路虎有哪些基本的认识射,哪些内容在未来一定会用于满足消费者需求诬卸?   睿侨森孔丝备: 目前锌,互联网汽车是汽车行业里所有领域中发展最快的方向之一论,它的发展甚至可以打破现有的椒嘎购、传统的汽车开发逻辑与循环皋茹。    针对这个话题抡笨枚,我有两点和大家分享团:第一点涪猜苏,未来所有的车辆都将实现互联网化报,现在能够透露的是裂寝,接下来我们全新推出的产品轿店吾,都将实现车辆与互联网的实时连接;第二点儒孩填,我们和中国的高科技企业保持着紧密的合作鞘。比如说窟,InControl智能驭领尊享触控与拥有顶尖技术的高德导航体系深度合作谭归,使用他们的UI界面和地图下鲍。类似这样的合作匹逛,能够为捷豹路虎的市场表现增添强劲动力搅倒渺。(中国经济网) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编患惹殿:李芳" "   汽车网讯 12月15日迫,由中国汽车技术研究中心挠颓犬、深圳市坪山新区管理委员会联合主办的“2016 国际新能源汽车用户评价与应用创新研讨会”(2016坪山论坛)在深圳坪山新区隆重召开纯遍抢。会议围绕“关注用户评价聚焦业态创新”展开识,从“市场化发展现状”解浓、“应用模式创新”统、“产品用户评价”三大方向深入研讨和互动交流埔巴,搭建促进新能源汽车市场化发展的权威行业平台抵蓖,为产业发展建言献策蓬虾、助力提升竭弘。    以下为中国汽车工程学会秘书长张进华题为“节能与新能源汽车技术路线图”的演讲实录蹈煽鹤: 第一伪抒,背景童沽。    去年发布的《中国制造2025》娃,新能源汽车是重大发展领域之一激唉,是其他技术应用载体尼玫,而且是先导性产业吨傲。它的进展情况决定了中国制造2025库都、强国战略实施的程度磕剖,汽车以及相关产业都需要有一个明晰的路线图来找到汽车及相关产业的发展渡堑侣,从而能够聚焦变革瞳纲、明晰路径搅寝、凝聚共识盲番、引导相关资源集聚推广产业创新淬。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    国家制造强国战略资金委员会是2025的制定以及目前实施的最早决策咨询机构店缴,把路线图作为中国制造2025后续重要的工作之一桅欢,路线图由强国战略执行委员会和工信部共同委托发布呻溺。总体报告是按照1+7的结构纯。1是总的盯,7是包括4个车辆整车技术抒瞥们,3个分项技术篇己。    第二缎,国内外总体技术分析痊芯。    近年来靡途,从国际汽车产业来说臂,低碳化逢、信息化阀享欧、智能化是一个总的大趋势呛咕。欧洲佃、美国抚舌、日本等各国以不同的国家政策形势将此上升到国家战略溯顺抡,重点企业的产品战略也充分体现了三化杏,三化的融合推动汽车产业未来的技术变革和结构重组骏嗽。我国汽车产业特别是近二十年的发展擦悔哇,取得的进步大家有目共睹尘窜。首先侨金,产业规模世界第一晤疗冲,近期十年甚至更长的时间会保持相对中高速的增长搔杉。从技术上特别是自主的技术进展非常明显悉,包括品牌市场的影响力有目共睹经,特别是新能源汽车枫舌,包括技术绷居缴、市场哼低故、新的智能网联汽车技术层侈茧,特别是信息和网络的技术应用规模在全国具有一定的优势怪玲骇,智能网联汽车发展是非忱慵玻好的优势条件司。关键技术方面也取得了明显的进步和进展蒲逼,包括动力电池史阜奇、变速器诉沪。国内自动变速器原先是空白并汇人,近年来无论是CVT泛悍、IT鹃冲娟、DCT都有自主的技术和产品刺,而且应用在逐步扩大扔。    虽说取得巨大的进步妓,但与国际先进水平差距明显吵堪:    首先火,发展能力上的差距拈沧膳。投入强度远远低于国外然,全产业投入估算1千亿汉屉,相当于通用联、大众接喘梢、丰田大集团一个公司的投入菊。    其次烤,研发积累兢味。包括流程积累本隙郝、数据积累既、技术积累慈浑吓、标准积累蒙娶笔,这些积累偏弱眠什。    另外淡荡,从整个产业创新体系上来说弛,差异比较明显的滥驴,特别是协同方面烽。单个企业弱佃仿,整体的协同效果很低龄背娄,意识也比较低吠吴刀。在发达国家该敲,单个企业强藐,整个国家的协同体系效率比较高价誊入。    基础不牢地动山颐摺,我国汽车产业的材料软、工艺基础跟国外相比也差距明显如邯蚀。汽车产业变降,特别是新的科技变革对汽车产业影响巨大崩。新的商业模式推动产业结构组织的重构和变革厩覆,要求有创新的思路和创新的模式肌。    基于汽车产业自身的复杂性以及信息变革对汽车产业的需求床,确实需要汽车产业能有明确的技术路线指导汽车与相关产业未来一段时间的技术发展蓝陇。    第三柯,一些关键的里程碑胆梢。    重点是总目标济,总目标是基于很多现有的环境设定的盯乃,也基于七个路线图进行测算店下。反过来说卫诺醒,如果七个技术路线图能够得到有效的实施枚,就能够实现保障几个方面总目标的实现憋楔:    1短酷、汽车产业希望能够在基于提前与其他相关产业在2028年左右碳排放总量达到峰值拖钮抨。如果技术路线图能够得到实现绒,大概2017年到2028年之间碳排放总量进入峰值陛弄人,之后往下走麻,这对产业来说涤,甚至对国家来说是非常重要的胆。    2斜棘、希望在2030年左右昂控,汽车产业的电动化转型基本完成墙,典型的标志电动化市场占有率大概40%以上脾。智能网联汽车市场有一定的占有率师虐,智能网联汽车的原创汽车技术能够得到比较大规模的应用外衔。    3衰、建立有竞争力的自主创新体系和显。    节能汽车在2020瓤箔幂、2025祭茧底、2030三个阶段提出典型的指标侈,以乘用车为代表的能效或者百公里能耗关禾康,5升哇囤馆、4升农培、3.2升较境膛。新能源汽车占有率到2020年达到7%到10%卑趴怜,2025年15%滤缎架,2030年40%以上翱雹。智能网联汽车目标辅助驾驶技术沟、自动巡航菩辅、车道保持应用已经很高辆截,2025年部分自动驾驶有条件的自动驾驶占有一定比例碱撵,2030年完全4到5级自动驾驶汽车占有比较高的比例链替。    基于总的目标再来分解具体的技术路线项,经过技术路线测算实现总的目标触。从路径识别上来说烽洽尺,希望以新能源汽车和智能网联汽车为突破口澈跑,以能源动力系统优化升级转型作为重点嘶祟稼,以智能化水平提升作为主线腑浦,以先进制造技术和轻量化基础共性技术作为支撑底尽蝎,全面推进企业产业发展倾。    第四问创虎,分技术路线图的基本结论倘。    1梳封、节能汽车承磺快。总体上有很大的共同点惮甫,重点在混合动力技术朝、内燃机技术缄、其他驱动技术葱湘拒。混合动力是技能的主流技术态,当然轻量化也是另外一个闯,但是轻量化有专项的分析桓什,在这里没有强化脊。    乘用车总体执行轻量化疾、小型化帽、混合动力部唉陕、动力总成的升级以及电器优化和降低摩擦损失冈,替代燃料分担六大具体的路径或者重点的路径凯剑拐。    混合电力是一个主要的技术社苫,达到5升担,4升苔唱、3.2升的目标谰,混合动力是主流佛陀,其他是共性的篙堪,轻量化担、摩擦等冻茧司。    商用车混合动力应用时间稍晚么套,重要度低于乘用车磐库仙。    2帽坍枚、纯电动与插电式混合动力汽车湘璃。随着电机效率提升以及能效减少能量损失矮剿,加强轻量化成为趋势定铰旗。轻量化对电动车更加重要咀。对于插电式非常重要的块乐患,也提出来多能源动力系统的集成优化技术纤,驱动宝剁忱、点击尾卯、控制彪泡冕、充电炭垛、混合动力发动机韦乡烽,高效耦合发动器磺录删。动力电池本身有专题燎忙富,在这里没有过分强调迁径。    这两种车提出了总体的发展纲要竭,三个阶段的新能源汽车的目标主要贡献来自于插电式芭铰,燃料电池在目前相当一段时间总体酝酿还是非常小的接祈,甚至可以忽略不计特。    从四个层面梳理了技术需求奠高,提出了一些优先的行动项泥处,面向纯电和插电嗜咀,国家科技技术支持十五年了墩吕蹭,下一步除了电池列为专项之外成乌,更多的在高性能的纯电和插电汽车产业化方面技术的支持祷悔。    另外褪随,聚焦关键零部件横、基础突破和可再生能源篓、智能电网以及智能社区和新能源汽车的综合应用摩,这对新能源汽车未来的产业发展至关重要矾凭。    3霉程、燃料电池汽车籍。燃料电池汽车是未来重要的技术路径或者技术选择闯嚎馅。从中国汽车产业来说萎促,现在重视程度不够碍,国家四部委初步确定有可能要研究制定一个燃料电池专项支持计划哀,现在由我负责牵头组织部分专家在做初步的研究怪。希望四部委提交国务院进行发布和实施蒂杉。    在研究过程中奢,大家对燃料电池认识分歧比较大媚,或者没有共识汗纺袒,这里特意保留一个燃料电池发展目标奢,跟发布不一样虽逻。发布时2020年达到5000辆的保留规模套,我们是1万;2025年是10万亮棘,发布时是5万;2030年是百万刹,发布时是10万闷汕。这反映大家对未来的预期有巨大的分歧醛察垮,我也提议汽车产业以及相关产业要高度关注燃料电池惮具居,燃料电池重点的技术也是聚焦在功率密度狗辩让、耐久性难林、成本匹叙持、氢安全丧。    中国燃料电池国际汽车产业也是得到认可的眯趁,通过前十几年根据燃料电池的技术发展现状以及技术特点提出的电电混合或者增程海雌钵,与目前的技术特征和发展状况比较适宜湍朗缺。当然潭趣,全技术链的技术攻关需要做歉稍,作为产业化的各个突破选择了电电混合模式作为切入点和突破口寺。前期小功率燃料电池曙举,中期是平衡的燃料电池筐,后期是大功率的燃料电池和小容量的电池林荷乌,到最后全功率的燃料电池材间。当然朽,电电混合是最主要的苗涎,最后电池小容量的技术路线蓟惺,但燃料电池的功率更大一点危段傅。在这四个层面进行了技术创新梳理府,燃料电池要解决的东西很多邪换芳,包括材料膘你、膜谢、电机俄、燃料电池牟停块堆叼功痰、系统技术茫技毙、整车技术嗡。燃料电池也是下一步国家科技际楷高、资金支持的重点乱挫精。    4拣婚、智能网联汽车疥低,这是新兴的技术发展趋势拒。其重要性与新能源汽车同等重要蒙垛,有部分专家认为更重要光讣,对中国汽车产业自主化带来的机遇更大腺椿,技术和应用的优势红管,也是机遇祈屋芥。高度智能化和网联化车辆不是普通的机电苦啤,涉及到国家信息管理宫烹。对核心自主提出了很明确的要求鹿版拴,即两横三纵拨其。    车辆技术上更多的是决策拒貌少、执行胸。信息技术骆,信息安全颧,地图技术也是非常重要的庆。两纵啦陷鸿,一个是车载的叔褂剁,一个是基础设施屎。智能网联一定是循序的袒,智能网联技术最容易得到大规模的应用鸡揉股。    刚才从乘用车和商用车两个领域提出了分阶段的目标赡斤龚。这两个路径总体上循序得到应用桶,从商务车来说袍无伦,更容易形成脾姓莎,交通部也在研究商用车未来技术路线和法规的要求催。    从四个层面聚焦一些技术需求跺韭薄。跟燃料电池一样讲晚,需要解决的问题更多一点品露。从感知决策执行的洛徐坦,特别在决策阶段悉,差距是比较大的镣,感知当然也有差距凡。在信息层面衰,大数据谢旁、云平台崩甘,相对来说中国有比较好的基础和优势虽。    作为一个前提绷人姬,对标准法规先决性冈,比较好的信息国家相关部委这几个方面相关推动嘿,未来有可能一定程度上自动驾驶汽车能够具备试验的条件搪。制造技术不细介绍了蹋宛,还是聚焦在新材料的运用缝怀伯,以及新技术对制造技术带来的变化表吾,聚焦方面进行了说明酣吐廉。    动力电池难罚,分三个目标拎,目标上有比较大的讨论和争议泛挞,比如说新阶段提出了350徊枚工、400卯道、500的质量要求控该画,争议非常大碧,重点几个层面郸遂奠:    优化现有的代表电池技术辖,提升技术水平八悼恃,特别耐久性轮,加大对新体系动力电池的研发以及对于电池关键材料装备制造技术开发多。国外的装备很难形成有竞争力的差别轿喇。    对能量插电式也推出一些目标和技术路线势。动力电池从国家创新角度来说更关注新体系堂。现有应用以企业为主体来做寐猎。当然梅,也会关注动力电池的回收利用技术醛。    最后退,轻量化鞋。简单来说散库驹,前期聚焦材料技术淡毁摊、设备技术详聪、制造技术桔澜哎、回收技术超粗舵。到后期更关注以碳纤维为重点的复合材料应用及工艺酸掏唤,复合材料特别是碳纤维应用会有产业制造结构的巨大变化烘穗孪,比如说传统的四大工艺的变化楷森。轻量化更重要的是结合新能源汽车进行轻量化技术突破和产业应用颠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编舰讣黔:李芳" "   12月11日下午,贾跃亭在中国企业领袖年会上回应近期外界对于乐视股价缓荷、供应链梢驹悉、资金堂、汽车等方面的诸多质疑赎隘。期间,明确表示不会放弃造车钵陌册。在我看来,这种反思“蒙眼狂奔”不过是一场自我感觉良好的宣传讲缔。    要知道,乐视在最辉煌的时候,我们把BAT加上乐视变成TABL,可见当时他如日中天嗜帽身。如果乐视能够多听听我的建议,可能不会走到这一步乒凡构。因为在今年5月份,我已经一再告诉这些互联网公司,你们做汽车是不会成功的蔚浓。    乐视最大的失败是端口生态圈赔钱    乐视有七大生态,包括四个资源类的互联网金融莲肋盒、互联网及云绥叔、内容幢、体育,还有三个端口类的,手机挽赂、电视舰、汽车能蜕。    他手里有接近800亿的现金,由于不做研发唯一能做的就是收购别人的企业裤试褪。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    以手机为例,如果你是像华为一样,或者像高通一样能制定标准,不用他们制定的标准,能够造自己的芯片或者造屏幕的话也能成功,因为你有核心竞争力操嘿耻。这些优势乐视全部都没有,唯一能做的就是收购,收购之后就开始补贴,这就是乐视的资本运营模式,这种资本运作我是最讨的,而这种资本运作都不会成功德陋皆。根据乐视自己公布的数据,2015年9月份乐视手机占市场0.42%,亏了4亿,到了今年9月份占了市场0.97%,补贴了13亿饶。    乐视的电视做的确实是非常不容易卵尺。2016年乐视收购VIZIO之后,合并液晶电视出货量达1457万台,三星4790万台,LG27910万台,海信1435万台,TCL1380万台,排第三关屑。问题是电视也是补贴烧钱的,2014年市场份额是3%,亏了1.84亿元观。2015年占了市场6%的份额,亏了13.52亿元攫。到了2016年上升到11%,亏了20.97亿元虫。总归累计亏损36.33亿元冲。根据二维云网做的预估,今年9月份乐视市场份额高达19%,那是一个不得了的伟大成就换糜廊。    造车大出血    乐视当初的成功为他带来了极大的利润,他通过资本运作累积了大量财富,这些财富主要来自两个方面撩。第一部分就是投资人的钱碧怠衡。第二部分就是股票市场上拿来的钱,比如说高位套现,创造概念高位套现讥铝。今年涨的很高的时候,他高位套现了几十亿兢。然后再用股权质押,定向增发把钱再装入有概念的生态子公司,通过合并报表继续拉上市公司的业绩,再拉股价再套现忱。然后亏损就放进非上市公司的生态子公司去,这个是标准的资本运作的手法蜜。    透过这两个办法,大概积累了800多个亿,然后做了非常多的事情请渴蚊。从他的融资分布来看,互联网及云投入2.4亿桃钱签、体育43亿辆、手机50亿,房地产64亿疮、内容108亿拢、互联网金融151个亿端、电视187个亿惟就碘、汽车已经投入了47个亿,这样一来还剩下148亿现金女。但是在汽车方面计划今年再投170亿,这样肯定就没钱了,因此乐视的资金链会紧张,或者会断裂洞动如。    今年预计投170亿钱就已经是捉襟见肘了,但是他们计划2017年再投416个亿,但是我相信如果做汽车这些钱应该是不够的鹿。    汽车为什么不能做?    因为有四大难关是无可避免的辜玖金。    第一个难关是资金投入量之大是你不可想象的煌。苹果的现金储备2300亿美金,结果汽车宣布失败态掣。乐视投了47亿还要再投170亿,还要再投416亿,这些钱能比的了苹果吗?    第二设计之复杂是你不可想象的北溯。汽车不算螺丝螺帽有7000个零配件,加上螺丝螺帽小配件小电线大概有3万个零配件餐。以这7000个零配件为例,每一个零配件都有设计标准梳歌毖。以丰田为例,其中一个非主要零配件的设计标准就是一本1000页的书,乐视有这个能力吗?    第三个是技术难关之高是你不可想象的,特斯拉电动车五年才出产,最危急的时候还靠着丰田跟奔驰给他帮忙山爸卉。    第四是供应链管理之复杂是你不可想象的练龟骇。假如每天生产1000台汽车,3万个零配件必须从全世界各地准时到达,只要一个螺帽进不来,汽车就装不了,你就卖不出去惊烩。    我在5月23号已经告诉多家互联网企业,造汽车不可能成功的,大家不要试了瓦潍嘎。如果你们稍微冷静一下,肯听郎教授一个劝告,你们都不会走到今天这个绝境的夕。很可惜,你们蒙眼狂奔链娠。    整个乐视帝国就是因为思路不当使得它进入如此的困境,而且进入这个困境后,投资人一旦看到负面消息不敢投了你怎么办呢?所以未来我非常担忧,乐视800亿的帝国会烟消云散署番。透过乐视我要再度告诫我们的企业家,人的成功不是靠蒙眼狂奔,而是靠精心策划,靠保守好,希望大家多注意,仔细了解一下世界的复杂鳖热。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编币:李芳" "   12月10日孔,国务院发展研究中心原副主任陈清泰在“三亚 财经国际论坛”上表示,“中国的电动车产业化有两条路慨:一条是政府主导悔书慑、政府补贴的方式款,这是当前的主流创鹃。一条是消费导向钙碌,依托市场的内生成长道路煽。”他表示嫁弹密,(电动车产业)进入者中誊赤遣,大多数最终可能会被淘汰搐凭壁,但是不能不给他们机会戌。国家已经开始放宽市场准入眉陀牟,此时速你,应该在两个方面把握好政策囊庞朽:1宪簇继、应当欢迎新的进入者冉聚,但是绝不能鼓动和忽悠投资者冯,让投资者自主决策泰,自担风险诗孰奢。2诧股、要以强制性技术标准和相关法规为准绳懦旦,严格市场监管疏娠技,使违规的企业和不达标的产品进入市场受到严厉的惩罚侈轮拼,目的是建立好的产业生态露竭。电动车产业化钩,最终必须依托市场来完成杆腐,因此碎庇,政府的政策必须产生长期预期密。推进政策应当借力市成磐,发掘市场的潜力怀荣。政府的政策应当在激励和倒逼双向发挥作用提瓤。政府政策不干预技术路线捌槽叹,政策的实施不是导向对政策的依赖厩,而是政府作用的适时发挥尚咆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编红井:李芳" "  【环球网综合报道】 据英国路透社12月9日报道酷,戴姆勒集团CEO蔡澈(DieterZetsche)日前表示酬,戴姆勒有望在今年成为全球最大宏,同时也是最具盈利性的豪华汽车制造商辑距,这一目标比原计划提前四年实现锑。   蔡澈(DieterZetsche)在法兰克福举办的经济会议上宣布敖:“戴姆勒今年即将实现这一目标绣,比预期时间(2020年)提前四年锚履宪。”   据悉剧,蔡澈最初于2011年宣布上述目标铰腔,当时受到与会者的哄笑坝察宽。然而慧堤谰,今年奔驰全年销量离200万辆已经很近皋舶,领先劲敌奥迪和宝马舷灯。(实习编译并净培:刘欢 审稿鲤惜骨:刘洋) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 戴姆勒拟在华投产奔驰电动汽车 刺激销量2016-12-09 06:43 戴姆勒拟投资100亿欧元 研发电动汽车2016-11-28 14:06 蔡澈程:戴姆勒支持发展零排放汽车2016-11-16 05:46 戴姆勒新设首席设计官职位 奔驰总设计师担纲2016-11-14 05:53 奔驰汽车在华需求强劲 戴姆勒三季度利润增长2016-10-25 04:43 责编搭:韩大为 版权作品弘,未经环球网Huanqiu.com书面授权卢清搬,严禁转载缴诽绘,违者将被追究法律责任啼陇。 获取授权" "  【环球网霸道 记者 王欢】据《日本经济新闻》12月11日报道边桨,长城汽车董事长魏建军日前接受了《日本经济新闻》的采访攻。在提及新品牌“WEY”时微匹,魏建军表示懒疽,“将夺取丰田和德国大众的用户”位碴。   记者操级悼:为什么把自己的姓氏作为品牌并剿?   魏建军圣娃雷:中国自古以来就有以自己姓氏命名的商品没瞎罚。我对WEY很有自信寂垛袖,就使用了自己的姓圈。国外有丰田等用创始人的姓氏命名的汽车品牌帮,但在中国汽车行业我是第一个骇卵。   WEY之所以采用英语评肆履,是为了要瞄准成为全球品牌握垛没。我要力争让WEY拥有百年品牌那样的影响力坑恕桨。   记者垮驶:对于竞争对手有什么设想位捕全?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   魏建军弛:长城汽车在10-15万元价位SUV上一直领跑市场拘。但在15-20万元价位上海外品牌有优势讹接扩,我将把WEY打造为在这一价位上赢得市场的一流品牌切耍可。   WEY采用了与奔驰和宝马不相上下的质量标准帛,在此基础上还要实现15-20万元的定价事。将夺取丰田“RAV4”和大众 “途观”的用户忍童纬。在性价比上WEY更具有优势酷还宠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 长城瞄准澳大利亚市场 将引入哈弗H6与H82016-11-25 15:49 长城推WEY全新高端品牌 将亮相广州车展2016-11-14 14:19 长城俄罗斯建厂项目稳步推进 将于2018年建成投产2016-08-31 06:21 长城哈弗H3登榜最受俄罗斯人欢迎的顶级越野车名单2016-08-23 10:03 上汽/长城领衔 中国车企计划进军印度市场2016-04-07 16:56 责编疙莲继:李芳 版权作品泄,未经环球网Huanqiu.com书面授权盗桅勤,严禁转载奸辆,违者将被追究法律责任棚。 获取授权" "  即使是2020年新能源汽车补贴政策退出后攘,新能源汽车的发展也不会受阻退傲。   根据工信部核准的数据论,今年前三季度浅疼,整个新能源车销售16万台丹宫范,同比增长83%羌奋窍。其中翰,新能源客车已经占有40%以上的比例裴,达到了近半的水平回,发展前景面临压力鼎叔,但乘用车只有0.1%乌。“我们涨十倍是1%南黎泊,涨100倍是10%伸皆钳,新能源车发展有巨大的前景和空间侥尾纱,未来新能源车的一个大趋势就转到以乘用车发展为核心的推动点建据。”在第4届中国锂电新能源产业国际高峰论坛上叉躬肚,全国乘联会秘书长崔东树说峨砷。   油耗压力是未来几年推动新能源车发展的核心动力贪犬。根据国家制定的产业政策要求纹偏匪,到2020年逗,乘用车百公里油耗要降到5升曝,这意味着五年内降38%的油耗刑圈。“基本上谁也实现不了宋忱,只能靠新能源车来推动纲剧如。而这种新能源车北,插电混动可以降80%裳,纯电的可以降100%的油耗逆尚巷,这种情况下只能发展新能源车邯,这样新能源车乘用化墒模,为什么我们一直定义为为生存而干巨胳卫,你不干就要挨打俯。”崔东树说缎股。   另一方面藐杆,新能源汽车成本下降才会推动新能源汽车的发展燎破,其中电池作为新能源汽车发展的核心动力至关重要修排。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   “新能源车的主要客户是消费者瓦涧,因此定价弹性很大苍。”中金公司的研究员李璇说梆狸,从微型电动车5万元左右的水平到特斯拉七八十万元的水平卢伯茄,为消费者提供很多选择氏。随着技术进步和更多电动车型的开发鳞想,新能源车的成本会不断下降头,比如嘛人雾,即将推出的特斯拉3就是一款廉价的电动车型容氖。“中国的纯电动车型出来以后歇,它的售价不会比现有的燃油车的售价贵很多孔圭复,如果我们再考虑到进一步的全生命周期的使用成本以后椿贝敌,发现基本上17静、18年以后的新能源车氯,达到8年10万公里以上恰,整个成本是比传统燃油车是要少的铅绣,甚至是少了20%到30%赡。”   电池是电动汽车发展的核心赏脊黄,因此电动汽车成本能否下降很重要的原因就在于电池成本炮。与传统发动机的效率已经达到极限而成本无法控制的情况不同派篮翘,电池成本还有很大的下降空间亮屑赋。目前态,整个电池的产能供应相对过剩骋,国内电池企业达100多家村摩粹。据统计赤蹈胯,目前整个电池的价格大概在2块多左右税墨。而根据国家工信部近日规划的新能源汽车技术路线图的要求汕邦,到2020年电池单体成本要达到8毛钱一瓦时的标准掸乃把。因此井扔,“整个电池和材料的价格一定会保持大约年均5%左右的下降幅度逢,这样才能达到标准登柔。”工信部赛迪顾问新能源汽车产业研究中心总经理吴辉对第一财经表示苇惰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编扳查坍:李芳" "   我们不认为绝对的销量莽导,或者销量的增幅是衡量一个企业或者品牌成功的唯一因素福毕。衡量一个品牌成功还有其他的因素填毙币,比如利润率獭精挟,这也是衡量一个企业能否有可持续发展长久动力的关键性指标幸莱。除此之外剐焕,品牌力坝恫涡、品牌的知名度先筷、美誉度茶弓脓、影响力尉额,也是决定品牌可持续发展的重要因素吠释蹋。宝马在创新精神上是首屈一指的备哇,因为汽车行业正经历巨变毫低,在电动出行嘘块、智能互联痉商俺、无人驾驶等一系列发展方向上渐传,宝马都打下了比较好的基础瘁膏亮。    临近年底娃痊,伴着层出不穷的新闻事件年对,高档车市场竞争愈发激烈逛赦门,作为全球领先的品牌——宝马吾假、奔驰和奥迪之间的竞争尤为引人注目恭。近日蚕检,中国经济网记者就相关话题采访了宝马(中国)汽车贸易有限公司总裁刘智博士漆,听到他开诚布公蹬揭拾、推心置腹的看法幕讳活。   问裁呐:根据最新的销量数据惊盖,我们注意到奔驰和宝马的销量已经非常接近下。那么豁,您怎么看销量溃鸡、利润狭琅、与经销商合作伙伴的关系好浑嫂? 宝马(中国)汽车贸易有限公司总裁刘智博士AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   刘智眠: 每个竞争对手的情况不太一样幸收搅,不同的品牌处于不同的产品生命周期以及不同的发展状况菠痉问,所谓的增幅我们一般都讲同比盼墒疾,是跟去年的基础关系淮乘奇。几个因素加一块儿杰该,我们不认为绝对的销量搐倪郝,或者销量的增幅是衡量一个企业或者品牌成功的唯一因素壤删即。对于宝马而言叮孪陆,今年前十个月穷,BMW和MINI在中国一共交付了42.33万辆汽车肖酥氯,同比增幅10.2%骆攻,其中BMW品牌销量将近39.8万辆岗鞭界,同比增幅接近11%撕赂。我们对这个数据还是非常满意的塑堪,这也达到甚至超过了我们内部的目标懒钵檀。    除了销量本身的绝对量或者增幅柬钳,我觉得衡量一个品牌成功还有其他的因素视朝修,比如利润率哭炯,这也是衡量一个企业能否有可持续发展长久动力的关键性指标病双。除此之外臣,品牌力钝互、品牌的知名度协拟般、美誉度烙参、影响力窗,也是决定品牌可持续发展的重要因素莲谋。宝马在创新精神上是首屈一指的菲金,因为汽车行业正经历巨变吹立,在电动出行幌、智能互联力、无人驾驶等一系列发展方向上酱墟,我觉得宝马都打下了比较好的基础竣。总体来讲吵虱滴,我们并不惧怕任何竞争斗丘,我们也欢迎竞争鳞,宝马在中国市场正在沿着我们既定路线稳步前行膘,从长期来讲我们还有非常大的竞争优势信磊克。   问匣辉:最近榷备,关于奥迪的新闻比较火申。   刘智套醒但: 我相信每个品牌在中国市场都有不同的发展战略拔马。对于宝马品牌来讲干促划,对于我们的中方合作伙伴——华晨还是非常信任的递随京,双方的关系也非沉黄帜危好娟匿默。所以粕彤授,这么多年来尽管我们在中国是两个公司馈,一个是宝马(中国)美链春,一个是华晨宝马晶夕堵,但是我们有一个整体式的营销团队汲,有统一的零售网络撮浪,我们在总部有一个统一的管理团队讨,面对客户也是以统一的BMW品牌出现哨悼墨。未来我们也会坚定不移地执行我们在中国的战略先。至于竞争对手我不是特别方便评价跺旧,不过至少释放了一个很好的信号肉,豪华车市场的前景依然很好句揩。    问箱崩:您怎么看高档车市场未来三年到五年的发展赫钮?    刘智丸里堆: 我们对未来的市场发展持谨慎乐观的态度轻屏。因为从经济的基本面来讲筒乐,我觉得中国的宏观经济还是呈现出一个稳定喉佬、持续的发展态势劳。之前以出口力脸、基础设施建投资的经济拉动方式阂,逐渐转化成以国内的需求为拉动的经济增长模式凳党嚎。需求的增长其实就表明了对于车的需求门随措,其中也包括对豪华车的需求开宋墨。随着城市化比例的提高和高收入人群的增长宿,加上整体汽车价格水平在缓慢下滑吠校,这几个因素相加梳,我们相信豪华车细分市场依然有非常广阔的增长空间巨惨翟。今年钦嫌,豪华车的“盘子”接近200万辆汉,未来可能每年的增幅不会特别大北豢劣,但即使是个位数的增长带来的绝对增量也不容小觑献乒甘。所以亲,宝马会不遗余力地继续加大在中国市场的投入剁,力争在市场表现上优于竞争对手匿樊。   问完戒:请您再谈谈您上任半年多愿意跟我们分享的心得剑,这一岗位和以前相比有哪些挑战抄垄殿?   刘智疥兄擂: 其实对于我来讲没有感觉太大的变化番骆蔬,因为我在宝马的八虾碉骸、九年时间绣,换的工作岗位也挺多的敌蹄。换了新的工作以来谩陇赣,有一点变化就是之前的工作更多的是一些具体运营鞘莎寥,比如负责国产车的销售砷,可能是比较短平快的牵,看的是一崎问搭、两年之内的事情舒牧。在宝马中国总裁这个位置上倘,除了目前公司各个业务板块的运营盒,还要花很多的时间和精力去看一些中长期的战略规划问题厕溃。比如我们讲到的一些行业内的发展方向铆,像无人驾驶挝、智能互联颁伶呈、电动车桐稀舷,包括数字化