> 写在文前丁:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年删火酵,英国品牌的表现令人忧心忡忡鼻糕跑。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌搔,它们目前都散落在世界各处冕呕,有的受到追捧有的则走向终点僧。即使获得成功的英国品牌沃白缄,它们仍为自己贴上的“德国标签”色、“印度标签”的身份感到忧虑颈钉缴,毕竟杭墟骡,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除和诺居。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造农富挟,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革门、原木的袅袅余香拢,这种气味只属于宾利莽儡铝、劳斯莱斯们藉,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严缔矢,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头叹澄屠。    从业这么多年悔,我写过的顶级车型总值超过了3亿元泰,从没有一辆能让我动了收入囊中之心厕馈浦,囊中羞涩遥不可及自然很重要潍,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦蠢。我认为一辆好车洪其,应该让驾驶者舒服谢、安静狠、惬意的完成从A点到B点的旅程教岗,那么多动辄千万的超级跑车速度很快厩,却实现不了我小小的梦凸疟坛。我一直认为蛾,真正的贵族小娥,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极炊藉梳,即便妥协仍然能坚守初心袭庆母。此话适合改变自己的GT Speed稼咀,你知道吗擂?世上最难的事情就是超越自己痴,GT Speed做到了 棵。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义遁慧,当你启动它时锭湾,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态趴晴箩。   >> 外观袄:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身竭,作为宾利目前最为畅销的车型佛图,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”共。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级挂渭姬。但是捕,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配翔歪瞪,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节扛。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者仇坏实,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动缆。当然辖问刺,大部分“土豪”车主也不在乎惠实讹,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成牡。    外观提升不是GT Speed的精髓父,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品撅盲虐,动力坎秽蒙、刚性落隙、减重上的工作任重道远毁铺。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg谷殊,仅有2.3吨蝎灵,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重吗县比。不要小看这350kg逝瓶孺,几乎是一台V8发动机的重量嗜。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件破部,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂泊、多连杆后悬挂和防倾杆等桅试。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色街春锹,分别是Burnt Orange(橘)加苹、Sequin Blue(蓝)勘骆街、Excreme Sliver(银)赎绰。为了凸显GT Speed的特殊铜,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)稿户蔚。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选陶经。宾利工作人员表示络茄,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故贰,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加丛街,尤其是在中国等兴新市场更是突出绿堪,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩较匣。    你知道胖子多么努力吗超羌?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时牡,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形脯查。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超面挥。那些把高性能作为卖点的品牌玻泄,现在宾利也有资格和你们一较高下韩。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸戎绒,与GT W12车型尺寸几乎保持一致让兄期,其尺寸为(mm)扇厕纽:长4806透瞎、宽2227禽倡、高1394陆传掂,轴距为2746mm贺须辈。我知道凳,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距楷虚,为了让你做到心中有数按范,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来掇。与竞争对手相比岔颁独,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先姆。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑氏浑,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车和,哪怕国内的环境日趋恶劣竭,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值刷。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成纷蒲,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭沽立,整个过程大约需要22秒繁。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间京坦期,从而避免占用后备厢大部分的空间凡估陵。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘踢会饥,它的排气声浪在我听来低沉浑厚颠杯,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感士究,没有法拉利暴躁琳禽,缺点恐怕是不高调倒购套。不信你点击上方视频听听视频里声音桑。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结池蒙阮: 作为欧陆GT的性能旗舰奥文粕,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角茂痛蜂,不仔细研究根本发现不了它的区别赎尼士。虽然外观变化之处并不算多柏,但是对于轻量化泄、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性皇。" "   7月21日辖,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)敌撩喂。其中丰田致炫战胜福特嘉年华趴东、北汽E150撕,成为第一期家用空间王冠军画臣络。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威搬慕玩。它们会有怎样的空间表现观,不如一起来见证串。 本期内容开始前貌,先来看看第一期文章中网友们的评论吧籍: 好了捷金,正式开始第二期内容川畅扰。不过简单说几句扛,为了没看过第一期的网友们祈:    你可能会发现需挞,随着岁月流逝泉仍、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭搪俩芳,也当起了小爸爸劣殿桑。恰此时歧掠,他们对车的选择可能也有了新的取向倡书,空间大青、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素侥。    基于此陡,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题费傲。从一家三口的角度去衡量一款车的空间涉,让大家对车辆的实用性有个较全面臼、正确的认识钨硅茎。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测变、模拟一家三口郊游的情景实测贩亮家、细节空间的展示惮础欣、实体娃娃的数据测量四个环节进行兽嘛驾。   话不多说惩,有请今天的选手儡,登炒牙Α! 第一环节慌堪:堆放整理箱砂,能放多少放多少    由于很多厂商翟剂帅、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升随,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时控刷蓝,也会帮你量化一下车到底能装多少升憾擅,所以上图我们也给出了每个箱子的升数摆。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号磺诉,并加以不同颜色区分厕瞳博,目的是给你呈现最直观的感受毫裂。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据焚铆驴,仅供大家感受一下枚。今天我们拿箱子说话苔秃,看看它们这种数据到底能装多少箱子市。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下冷黎醇:由于时间关系瞄潍,我们这次只借到了骊威的低配版鲤粱蓄,后排座椅不能按上图这样按比例放倒裤轻,但高配版的骊威有这一功能锰。 首先出场的是骊威寐必:    状态一翰:单纯的后备厢空间 状态二茹:放倒后排座椅后的空间 状态三随:除了驾驶位的所有空间   编辑点评弄驹: 骊威一如我们所想的那样炊凤熔,空间的确是其一大卖点棵坛灵。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时狗攘蛋,小伙伴们都惊叹了!骊威舶瞬砰,实力不凡魏参匠。   其次出场的是致炫贾:    状态一盲失坎:单纯的后备厢空间 状态二卿勿旱:放倒后排座椅后的空间 状态三烙浮惋:除了驾驶位的所有空间   编辑点评霸惜: 就如文章开头介绍致炫时所说饯,空间别悉、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点壳寄。通过这一环节放整理箱的测试判,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得抛斯赐。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积靡履:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一肌:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二睫莽:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三桐吭:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结揉衡尸: 通过摆箱子的实战枚贝捣,以及上面表格数据的对比吾供,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利径险荷。而致炫与骊威差距也并不是太大考,可见其空间不可小瞧匪寐慷。接下来又有哪些好玩儿环节杉问识?而两车又会有怎样的表现呢枫搬?请继续往下看锌。" "   今年5月绷,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶筒?9挡无用迁?自由光深度试驾报告》)翟羞薯。当时痘侍霞,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测敢扮搓。    6月途蛔,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)诧够。不过3.2L版的离地间隙蛋俺、接近角局、离去角螺、通过角等数据都比2.4L版强悍不少认。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别滦娟弹?    几天前攫入凸,我和赵璞巴潍南、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市栏烤口,这车还行不行貌?    我们的第一站伶磊弘,魔都上海耽比。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消季。在经历了噩梦般的改签借苔潦、等待鸡、登机暮课、继续等待之后膜奥搭,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间透公书。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿呕:“游遍世界各地犁,开尽天下好车监话。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑泰仓妮。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方晴兔,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的翻,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多窗单缚。在此我可以不吹牛X的告诉大家裙,我在纽北环实际驾驶过厘卢。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑剔馁呸,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI涩,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型溶堆。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮笑,在国内也非常抢手零趟。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升芭,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障幌。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变卉浓来,基本保留了GTI所有特征顺。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升掸碗童,在舒适配置上也更加的平民化毁。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整道摹告,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件貌侩凸,例如两边的侧裙以及尾翼等戏澈趴,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的惶范标。但低调的外观也有自己独有的设计元素扭,例如车头处GTI特有的红色的拉线变盛,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标齐究欺,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中第齐丸。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性灵屠,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm父。另外绰革拿,新车的LED尾灯造型也很有特色洽兄勿。海外版GTI提供了红色体、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择碌,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现壤,但国产后或许可以与国内的消费见面抚菠。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少肋旅,我把它们大概分成两类钒拈茸:靠谱的和不靠谱的认鼓诉。不靠谱的原因很多炽肯,有些续航里程太短珊,上车就开始为电量担心;有些性能太差隶仕,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比缎动,几十万买个两门小车诺腻,真当我们都是土豪吗寇但嘲?   不靠谱的理由千千万存券褥,靠谱的标准则大致相同慰幻。续航里程不能太短酸卧闯,加速不能太慢份,最好还有些实用性帽,价钱不贵就更好了挡。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了鞋萝,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车宽团仓。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平采,拿汽油车举例的话滇垫腥,90%以上都算得上靠谱徊郊。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说啦爱端,能达到及格水平的车型却不算多抨。我们的这辆测试车是2012款的肖,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型炊。还好时隔两年靡掳,e6的动力系统并没有发生大变化秒舷危,只是外形和配置有小小的调整撤。   续航里程可朽:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧饭赡菊,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群轻许。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车程钝浪,这其实只是理论值惧型,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱理吻,实际用车时很难达到碾。夏天空调鹊、冬天暖风荒、高速快了其、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程穗。   这种电动车只是日常通勤还可以怠,但稍微有些想法半翠淬,想去见个朋友献广虑、买个菜脚,心里就得犯嘀咕施。这种心中总有事悬着的感觉很难受羡殊丁,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多逞。   由于时间原因此,我们只能简单测试一下e6的续航能力嫌理兰。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里捷,其中高速路况三分之二降浦殴,城市路况三分之一惯挟。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来蜗,我们的行程其实就是三段外柿少,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)哇入填,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)事估桅,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)维范祟。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)剑嗜,显示续航里程320公里城供。完成第一段高速路程时(43公里)热,电池余量82%(耗电17%)缝,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)旧莽全,电池余量63%(耗电19%)脖宫碌,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)电躺锨,电池余量45%(耗电18%)膜颂,续航里程134公里(减少61公里)遁皆。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点剖:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右酥摩,比如第一段高速行驶屋礁掂,续航里程减了59公里孪,而实际行驶了43公里椒捆,二者大概是0.7倍的关系剑菲慕,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话垄唬哆,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近木,拥堵路况似乎还更费电一些耪崇细。" "  近两年椒回,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮旅钝缺,很多大厂都推出了自己的纯电动车冻欠岗,先不说比亚迪这些纯自主品牌驶蜂,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车伟聚。今天恍,我们就提到了之诺这个品牌马干,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌赣抢凸,主打高端攘,并且未来也是只进行纯电动车的研发褂裂,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌匪。今天派钮,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E钞隆括,下面我们就对这款车型做一次体验漠。   之诺1E只租不卖癸佩吩,租赁价格为补式赤:日租金为400元/天何稿,长租(3年期)为7400元/月俄,现在消费者就可以对这款车进行租赁恼干。   租赁价格包含匣搔陡:车辆上牌陌捐、充电盒安装(7.5小时充满)了、保险洞、每6个月一次定期检查保养纳、车辆维修覆,7天24小时道路救援涡、拖车以及备用车辆等递拭妹。   之诺1E是基于宝马X1平台打造废,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计菱,但车身整体还是能看出宝马X1的影子草。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计废福,虽然亮点不是很多讳搅,但至少可以与宝马X1拉开一点距离你悸钾,树立之诺自身品牌的辨识度反呈。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系琉钉构,辨识度极高贾邵。 既然是同平台打造屯,那么轴距和宝马X1也是相同的酪衡怠。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎涝富,尺寸为225/50 R17金,这款轮胎最主要是为了节能考虑陶。   本文导航   分享到稼泡尼:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉那蛔悄,它是南京依维柯生产的车型管,隶属于跃进品牌旗下筷,是一款定位中高端的轻卡产品师芬亥。该车是在2013年1月首次发布的菲碗晾,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)汗,为用户提供了更多的备选车型干填嗽。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现蚕。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)划丢。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域函,宝马向来不走寻常路翻少,旗下的SUV并非越野硬汉晒甭,而是更加注重公路操控性邪拾偿,所以在外形上也有着自己的独到见解斑嗡。Coupe原本只是轿跑车的特征挨充,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上浆绵剂。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后下,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上澜位。在这种背景之下僻悔驰,X4应运而生谅。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验校按踞,宝马对于X4的设计便更加得心应手毙吵鼻。从车身尺寸来看火慑寝,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化狡。然而实际感受上枫,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力笨。它们的关系就如同X6和X5炮户惦,一个张扬熔谋跨、一个低调拿坞。要想讼呖晌ⅲ酷搁靛申?X4很在行默淮。   这辆X4的外观加入了大量M套件甜吕,进一步凸显了它的运动风格策。夸张的前后包围降低了视觉重心城猫拎,但也在一定程度上影响了接近角和离去角纳恳。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢订燎?所以酸齿,接近角墓姥、离去角这些数据对于X4来说舍僳,根本不重要瞬迪拱。   和X6一样嚷肠,性感的臀部是X4最迷人的地方蓟。如果从车尾来看捶垃怕,X4确实比X3运动了不少护坚诉,高挑的腰线焦、厚重的尾部都能给人很强的力量感蹦哗欧。对于35i来说嫁污,单边双出的尾排着实有些低调猩。尾灯的造型是典型的宝马风格修,造型简单腥莎、大气唇飘缔,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升围台。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮捣,前245mm毒、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性抡。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)虑擅辜,这是一款综合静音撅、舒适怠记娩、操控于一体的轮胎量。在我看来蓖,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎糠谢哆,似乎更为合适喊午境。" "  原标题题车:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前借缕敞,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)副,该车除了外观造型犀利罕毯、内饰豪华如瘫、配置丰富之外儒拜宿,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样轨咆。作为一款以年轻队茨措、时尚为主旋律的产品舜坊,NX开起来的感受如何荷菏,今天我就为大家正式揭秘牧。(注襄锰:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称染,如NX潦、ES擎提、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍闺寝:   NX车型的外观内饰设计风格酗,在之前的文章中我已做了详细介绍拦,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品拿郎狗。从实车给人的感觉来看霖绿,它的确做到了这点凛,不少人见到它的第一反应就是喉:恩醚挞茨,这车挺个性阮垮熟、挺漂亮剧。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅栓我卞,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计革崎懦,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度辩。此外惭,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯窃,进一步提升了科技感颈旗狈。不过它并非全系标配乔,在入门级车型上近光灯依旧是LED番骂翁,远光灯为卤素灯泡随。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ×住(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV丢川,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3陋话、宝马X1做直接竞争辩氰,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV涸,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证韩驹哨。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES魄钉、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格狗桃诺。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可涯匚锇丁,其中一款为17英寸佰尽颂,另两款为18英寸鄙破。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂喀埂鞠,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎肝笔,在国内的售价大约1700元/条潦灌筋。   车尾线条与前脸相呼应哺杰,造型犀利楷,棱角分明饲羚,以凸显整车年轻粪、运动化的产品定位磐。同时看实,尾灯设计十分用心里,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果分刀,特意在接缝处增加了一小块LED乃。   内饰方面弗,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造旁,同时用料保持了该品牌一贯的高水准曙刊,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用客,大幅提升了车内的豪华氛围底攻。   据雷克萨斯厂商人员介绍杆,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏痪捶靛,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统戒驹笆,它的使用方法类似于电脑的触模板拢篓,并带有震动回馈功能金陕。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用屑绞垮。此外串开内,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统昏盒,我们咨询厂商工作人员藐,这配置会不会引入中国虽喜,对方并没有给出明确答复陌剿。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适厘顾豢,作为家族中的新进成员拟,NX的表现自然也不会差己。为了符合它运动化的定位朔激,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强钎橡柑,使之在激烈驾驶时能有更好的表现慰吗。此外NX空间方面的表现也同样令人满意卉巴。   在海外扑,NX提供了全景天窗勉敛、普通天窗和无天窗三种版本的车型递,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃篱,采光效果很好设潍吉,但无法开启扛昏歌。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用烩,采用的是外开式设计樊瓣。可以确定的是拜项,上述两种版本的天窗都将引入中国蓝,至于无天窗版车型是否会引进女,暂不清楚睬仙艰。" "  [汽车之家专业评测] 2006年茄勾边,马自达CX-7在海外推出;2009年纲毖,2.5L两驱车型引入国内胶,售价28.8万;2010年课激檄,增配的小改款车型上市始纳棺,售价29.08万洼,同时宣布国产意向;2012年成,海外CX-7停产;2014年返,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道潞,等它国产的人此时已经老了四岁了撇。   从以进口的身份引入国内池马拼,到正式国产经历了四年左右的时间妥,在这四年中进口CX-7销量并不好疙,一方面是当时市场不成熟坞桥,后期竞品丛生将其埋没了突。另一方面原因也在其本身涧,比如定价高溅、2.5L发动机动力孱弱等等茧,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍耙蓉,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统饶泻离。在测试之前暮谢,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点画仟赖?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm污,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm耻蔷蔽,搭配6挡手自一体变速箱凰繁烙。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机疵仕,只不过调校要比CX-7上的更为激进卸矛。即便如此堑衫,我们仍旧对它的动力表现有所期盼拆独。   油门的设定比较灵敏赶泄佃,起步和加速初段都还比较轻盈辖登,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线匙,而不至于拖沓瞄崩,一切都显得易于掌握典绿。变速箱和发动机配合的是那么默契来,总能在恰当的时机选择到合适的挡位股铃,只是在极拥堵的道路上蠕动时慧,1挡与2挡的切换有点闯动而已悄畔垂,问题不大稗。   转向和悬架的设定偏向运动己惦,采用机械液压助力的转向系统比较重肩,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣肺茸骡。悬架没有“忽悠”的表现槽逞特,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息萌娟炮,车内乘员经臣茫可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”汐堑屏。悬架后段偏硬都藕嘉,在弯道中并没有明显的侧倾蚕缺,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去趣晌前。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错琼,动力供给够积极秒,表现不错德锹燎,驾驶感觉非常轻松矗刷陀,动力的跟进也很是及时搂。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)辆郝。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm薯稼羡,但实际感受发力点基本在3000rpm左右棘,而且不是那种喷涌般的迸发黄,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已堑泥咎,给人相对内向保守的错觉畔醚凤。   CX-7更擅长的是中途加速泡,比如从60公里/小时开始闭,遗憾的是想让它发挥全部并不容易矾集棵,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓吾非,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限莲,这几天这种沮丧感时常出现蔚偿床。不过也正是这个中段加速的特点非搐篱,使得它在行进中完成超车显得轻而易举篇戚顺,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右其,稍踩油门就奔向3000rpm配,便能得到很好的响应疚筐谅,仅有极为短暂的降挡迟疑判,随后就催逼出了足够的扭矩侠乐。简而言之垒,CX-7的驾驶感受还是相当不错的就,容易上手目尽,各方面的表现也都算令人满意胳麓。   中高速行驶中一切都能变得敏捷谴皆倡,涡轮增压器起到了明显的效果辈,就像注入了某种精神类药物另妨,虽不时刻保持着亢奋状态些,但兴奋状态确实随时可以到来祭贪盲,一切都听从指挥杉。这种持续的加速感可以维持一段时间廉,心里不禁一阵爽快米,当然娶缝,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了涵。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光兽县端,测试油耗的过程共行驶了134.6公里栋姓,消耗燃油17.94升腿伤浆,平均时速为30公里/小时化,全程开启空调跑,平均油耗为13.3升/百公里籍漂,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看逗,CX-7绝不算省油的那类爸,准确的说是比较费油寞恋。另外碗,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油雾陕方,无疑使用成本相对较高叉。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前淡,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章斜骸。说实话硕睡,那是我第一次接触这两款车捣。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象捆涛融,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机缎兜,动力同样够用楔,但输出并不算线性匙,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制椭。当时我就在想零,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了类簇块,而如今厂家真的这么干了林。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统疮戳,增加了几项配置够及,外观方面几乎没有改动卤盟,图中的这款车只是增加了车顶行李架勾胃、车尾扰流板和挡泥板等选装件廷长。   这款帅客HR16是一款7座车型姜艰染,它可以满足国V排放标准勾前,车窗后半部分采用了隐私玻璃旧顾肺,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢炒庇。当然讣杀爬,帅客实际上是一款既可以满足载人拒,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)苹叫,所以它的车系中包含了5座棉、7座拱、国IV绣介彪、国V等各种不同版本誊匠戮。   除了挡泥板之外簇文兴,我认为行李架和扰流板的实用性并不高苏坦暗,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果酗。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统伍蛾擞,其中的最强模式叫作“Dynamic”汐弥瑞,译为“动态”丸馅哩。有意思的是售南,在英文里樊尚赂,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根菱凭啊,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机森、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗泄?——开启动态模式抒汰垒,就等于点燃了一根无形的导火线淋。   要追根溯源的话澎危撕,炸药起始于中国等磐拔,属于四大发明之一赔,不过相比中国发明的黑火药倾刨弊,硝酸甘油平时更加安全可控弦港椿,而且破坏力更强奥。奥迪RS 7同样如此翘,它多数时候表现得比较随和邵灌,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力煽然。   首先从外观上就容易看出它很厉害督困射。奥迪A7之所以独特略洁矢,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型滦泻剩,人们将之称为“Sportback”虽煌,在我看来蛙,它的廓更像是一只优雅的海龟泰酪粉,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种罢凛啥。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装百,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光念,所以它已经不是传统爬行类的龟旅,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息屉扣前,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同桔破。最吸引人的是那个手感出色的方向盘鸵砍层,让人不由自主的去稳稳扶住3骋袍、9点位置硼补。   在风骚的外形和各种真皮视、碳纤维材质的覆盖之下垒搓扔,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性菜,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别攻柏,这一点很好抗。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV泻蔫酒,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群防屡表。即便在这种情况下轰懒狙,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价蓉敌。这一举动也让这一用户群抛出一个问题贸:谁给你的自信卖这么贵麓?不错蹋,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008妒峭,它到底是盲目自信还是厚积薄发湃想?我们一比高下景蹄。 外观对比肌颗:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结孺:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算槐,所以我决定说点可以量化的东西错粳。首先牧膛谢,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现怕,而哈弗H2在售的这款车是中配车型泛。其次可能是由于动力的原因朗,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽僧潘。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上戮,备受关注的长安CS75正式宣布上市庐耗,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合豢似梗。在前期的试驾活动上童必售,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型吃隧幂,并对其驾驶品质给予了极高的评价斤。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车挂南磺,和手动挡车型相比裙费丝,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待殴。 ● 外观内饰的简单介绍麻:   在外观方面捅,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型先瘫管,长安并未给1.8T车型增加特有的标识免宦,甚至连一个小尾标都没有诺辆仟。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿十,但1.8T车主可能会对此有一些不满巧瘁胁。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm粕,轴距为2700mm就冈,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5酸庐吃、奔腾X80以及哈弗H6闹享手,CS75还是相当有竞争力的劳,它的轴距和长度最大苍狡,宽度仅次于哈弗H6剩参,高度相比瑞虎5矮了35mm顽。   在外部配置上尚臂眉,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统甘亲,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头闹撩,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角仿虑狼。另外敖恃,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯逗抄蕾,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果哦,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力具。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致喘,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品郝,市场售价约为700元/条庞,在同级别中算是很厚道的配备了靡领番。此外艘涸,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品贩寇,只是轮圈被替换为铁轮圈偏窝尘,还是俩字——厚道江盆。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格涤袭,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足吩蹄,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板蛔垢,看起来更有层次感孔漂橡。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙俱、设计毫无新意峨地沫、用料也很一般等不好的印象困蓉卸。不过近年来甩煌雷,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹领,长安便是其一玻绢,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视奴茸辩,也很难找出它的缺点幸砰艰,按键猾、旋钮的阻尼适中镁沧,手感很不错悉测。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏围犯,分辨率和反应速度都还不错勉穗,不过在功能性上它只提供基本的导航剂捕腥、DVD曙冷箩、电台尘赫方、倒车影像及蓝牙功能该庭滑,并且无法直接用USB读取手机中的音乐辩幻亲,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的桅,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到边,但是厂家对此并没有改进场,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放工。但是狈分,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度腑偏溶,同时设备名称也无法显示完整菩陈,在用户体验上还有提升空间捣。   不过酣秀遍,在一些细节处理上搪,CS75依然还有一部分表现无法令人满意炉卵土。比如在挡把前方的储物格诫,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理图辟核,不过这块材质却为硬塑料隋绞阮,实际上根本无法达到防滑的效果统蹭。另外粟,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯胖,这点值得表扬仁浅,但必须手动摁下开关才能点亮其。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅衔,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果揩。座椅填充物软硬适中痛坝,刚刚好泄,并不会软到开久了腰疼菩冬竣,也不至于硬到硌(gè)人县。除此之外封,包裹性表现也很不错咕,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中奇统。另外脑蓟侵,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节氢。   车内乘坐空间表现上颗镣蹭,身高180cm的编辑身处前排嫁痹,头部约有一拳左右的空间侍洛,此时移身至后排譬,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间便澄。作为一台紧凑型SUV车型椒秒陆,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了卡仕。   来到后备厢啊氓,长安官方给出的容积数据为590-1560L趁墒伎,表现中规中矩浅。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布间豪梳,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果狭毙外,增加消费者对于整车的好感度奴闹。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟兄煌双,如今市面上的电动车产品越来越多郊,开始逐渐走入人们的生活句兼,而众泰知豆纯电动车就是其中之一瓮,大家对它的了解可能还不是很多悍郎广,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元快帮。那么这款车究竟如何呢暴磋履?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车纲、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上结捣匡,我们终于有机会近距离接触一下红。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌帝,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质馆亨停,因此其与众泰汽车合作钡虚,推出众泰知豆电动车吮。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同栓并记,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识瓜乘矛。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗丸貌?不管你信不信纪施,反正我信了谰步。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱撮稀肮,售价为24.98万-28.98万元竞簧,共有三款配置可咽场,全系均未采用quattro四驱系统描敢悔,取而代之的是前置前驱的驱动形式恕离举。更便宜的价格带来了更低的入手门槛卑窗静,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生挞酗,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水豪蔬哺,1.4T的发动机到底够不够用妙拇访,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧拘磷,这些问题都难免让人担心糙侨。那么奥迪Q3到底是不是“好货”呻讼,它又是否值这个价格础甲,下面让我来终结你的这些疑惑读聘。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力奖碌:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱能共,我想网友最关心的问题之一也许和我一样起鲸晶,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境迹浑,既然大家都关心这一问题泌纬,那么我们就从这个问题开始一一解决汉暮。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的辆,其最大输出功率为110kW匹,峰值扭矩可以达到250Nm簿,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm标胚漂。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后烈绞,动力储备不足方面的顾虑写,但是这些想法也好顾虑也罢段,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了络腻篱。奥迪Q3的油门被设定的很紧实肉椿丰,油门初段的旷量微乎其微浩摊秤。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点欣,当发动机的转速达到1750转时犁侈哥,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩赴列孝,强烈的推背感也会随之而来帽,如果你不是冷静下来思考一下嚷郸,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受度心,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减寞。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候趁警,一开始的想法和我一样裤帕,换了1.4T发动机之后记,动力跟的上吗疤戒荚?心里总是怀揣着这样一个疑问顺,但是当他们开了一段时间之后侍媚,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”商俱克。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格摔蜡,处于D挡模式时滔骗,整个动力的响应虽然一点都不迟钝裴僵,但也感觉不到激进的性格典。但是当车辆处于S挡时惹抽,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉砷惶垢,整个车似乎突然变得紧张了起来铜前晒,时刻专注着你踩油门的右脚局疚伤,稍有动作便会迅速做出响应竿。   在城市的驾驶中据,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障祟,当你深踩油门时螺酵,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞乒羞贾,或者可以说贫,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态教京虑。此外醛善爱,作为一台不折不扣的城市SUV弛淑,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验切。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质薯,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量兰话,但是丝毫感觉不到突兀的加速感砷趴尚,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动庞敖讲。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆狡苏,整个加速的过程非常线性工瘦猎,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时驮,不会表现的非常神经质棺啃。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱玖隋,这台变速箱给人的感觉非常聪明付叉,可以准确的猜出驾驶者的意图桔,在换挡的速度和时机方面非常到位容藐点。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点撩吐。此外咆,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错丝。当车辆处于D挡模式下闪,当发动机的转速达到2000转时己,这台变速箱便会进行升挡的动作踩荆,从而保证日常驾驶更好的经济性废奢。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时灸糜掸,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应送瓷,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止堪擒。   这台变速箱也并不是近乎完美倡,它当然也存在着自身的不足姑须郸。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺睡漠沸,尤其是在低速的区间内皇蠢宪,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感埔浮按。此外溶,该车提供了四种驾驶模式的选择匪,分别为经济铅楷畅、舒适侨蘑位、自动和动态模式龟懈,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整梅皆牟。 性能测试归晤:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中叼,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现忌募,最终的破百成绩为9.14秒屑涂,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升惟软睹。奥迪Q3在三挡时完成了破百秆方啪,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程趟侯暇。此外叹呸,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没芦陡,非趁郯蹋快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失笑桑炊,整个加速的过程十分平顺和线性拢咐疟,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势镶湃舰。车辆在全力起步的过程中韩仓胖,由于没有采用quattro四驱系统勃驼,车身有轻微的抬头现象夕河书,前悬挂的拉伸比较明显票糙穆。 性能测试寂冗泵:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中毛拆煎,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米澜兜,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升伐肃,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系登默埂。在整个制动的过程中咀,G值适中保持在-0.9到-1之间僳杭,全力制动时车身呈现出前倾的姿态么是梅,前悬挂很大程度的收到挤压长,而后悬挂的拉伸也相对比较明显逆什肝。此外蛋,该车在连续制动的情况下欧,受到的热衰退现象比较明显守故,在连续测试过后抨贿钎,制动距离增长了接近2米素奢。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容摧馈,动力方面也足以应对使用的需求输横,尤其是在低扭方面毯身,这台发动机表现除了浑厚的功底啥说。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平徐。对于一台城市SUV来说搭雷挟,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑狼令材。" "  你有没有这样的勇气遍,一辈子只留着一种发型剖,带着一种款式的眼镜朝模券?或许多数人会摇头说不窃敛。试想你现在穿着中山装谅,带着大边框频摹孔,留着中分头走在街上搽翅鼎,别人必定会投来异样的眼光内登。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变接,但有一种美沦,却是永恒的门,我们称之为“经典”贤首。就像中山装逐渐演变成了“国服”惦饥,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样孪伙陶,看似过时的东西稍加润色腺菠,就会焕发出经典的力量逗。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题淡份咀,也是一个互相佐证的问题拓鸥腊。正是扛住了时间的消磨盗思颂,一个产品一种设计才能称之为经典豹拢。而正是因为它是经典迁河熄,所以无论时间如何过往擅,岁月如何变迁界,它依旧能代表着美挡。所以能称之为经典的东西凤毛麟角独妨。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫艇、保时捷911帅、MINI这几款车了戮蹈。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承捌,这是一种财富吧,就像一个国家的历史一样册愁,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝梧。但就像中山装一样刑省,如果不稍加改动涉,依旧会被人说土气捆,MINI也是一样性,细节的升华会有益于经典的传播和传承磊。这款MINI COOPER S的运动元素比较多效伞,是全新MINI车系中性能最好的了螺。所以车头车尾都会看到“S”的字样般汇。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表唉牟:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部坷癌,这是它彰显不同的地方挟衰炭,尾灯的轮廓更大了恋,但相比老款不够凝练蚕渺法,同时你也感受不到它有何种审美的进步俊促半,个人感觉它是为了变化而变化缓短垄。轮毂方面土,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号擒。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注弊摧啼,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)靠粹。不过墩湍鲍,在真正接触到保时捷Macan之前熔,我对它的真正实力也有所质疑夕漠。众所周知石,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造募筐会,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢括?带着这个疑虑骡锭,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅闲。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同锭敌,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型看胚佩。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机品,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似籍茶。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型粱,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”敝让椒。在没有任何参考坐标的情况下固洛编,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的镰。排除了惯性思维的困扰宛戌女,对于一款新车而言或许并非坏事林借。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布腐对刺,因此有关它的设计特征我们并不陌生佩栖。作为保时捷推出的第二款SUV车型市亮睛,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计广集,同时也融入了许多独特的元素陋。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征脓甲卫,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动吾客痪,因此在细节处理上蜂靡歪,新车融入了更加激进的设计元素唉架脖。    作为入门版车型虐筐,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯胳咕勾,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯墩,并采用导光条设计剐惋,其视觉效果更具科技感处。   保时捷Macan的腰线位置较高吝卢杉,车顶弧线在车尾处微微向下收拢马轰瓶,营造出强烈的动态视觉效果亲。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格漏粮。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一潞,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格廊竭惭。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况恍锭溶,我的同事此前已经为大家介绍袱帆。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解逆穷铜。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍挫。" "   ??????? 提起观致划领票,大家都会想起什么芥羡金?这似乎是一个难以回答的问题逗。作为一个有着中国血统的全新品牌刊,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩活。在2013年井禾,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上唬,一石惊起千层浪官勿。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手欢式。   如今殊灌广,观致的第二款车型袒铝,观致3五门版也如约而至坪郡,其是否也具备了同其兄弟一样的实力丰涤?它的到来棠,在扩充了观致的产品线之后取苔粮,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢年?自然是令我们拭目以待彭米公。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车融。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今分,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型埃,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型巫傅,时至今日都没有做大幅的修改实劲善。就是这样一个古董级外貌的家伙凯挺翟,最近竟然和新能源技术杠上了蔬统。2013年的日内瓦车展上劳鸿,路虎推出了一款纯电动卫士干踩盘,旨在告诉大家卫士宝刀未老你苗沫。而这些天兴,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试环,看起来舌仁埔,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了瞬了乓。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上控蚀登,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品合床,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟休,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望视寇普,并未成为现实堡射,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已容摆豢。   事情的转折点发生在2014年6月18日饰默淖,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照方卤,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车磋,并且这一次顽篱,车身上已经重新贴上了拉花鲁,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计病,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”括忌,而是一台真正的电动版卫士楷。   之后通过各种途径的联系冉,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版臣九吓,虽然这并不是一款量产车辅,也没有任何电动机搂接、电池组方面的参数数据强硼冠, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试逛,我们认为此次试驾还是很有意义的刷尽。   ■ 外观造型瘸:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷惯泪,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士闭鞋税。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样褥兢晤,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异缆嵌。   电动版卫士全球仅有7台烯溯罕,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车篓,基于卫士110车型打造轻,可以根据情况容纳5个或7个座椅夸惰,算是车系中的“旅行款”讨。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承喇丘星,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异惺卿。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计厘,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡尚耻撑,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外讨,丝毫不加以修饰帘。按照官方对柴油版车型的销售策略钢墓秽,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件羌。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分仕特煌,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理脱,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留籍,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间烘痴姓。正对车头默颓试,右侧翼子板的通风口也是镂空的驹谎,下方是空调系统的进气口煎畏,而左侧的则仅仅用作装饰促夹傅,所以是完全封死的状态漏。   平直的挡风玻璃剁滦、小雨刷错、面积可观手动调节后视镜哥泊,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计薄,而在这台电动版卫士上难舒滥,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板插。   实际上梆斯仿,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致撼蛾,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线凌,电动车窗只照顾到前排乘客菇,第二排为手摇的涂鞠弄,第三排则仅仅是推拉窗袒。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林涎祈吠,确实跑滦弹,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车密亮熬,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中徒。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头吴,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖其等。   三窗式车尾设计除了古老外翔,想不出更多的词去形容瓦拷舰,好在后窗电加热荤瘦糖、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备豁陷,而这些也是这台车上为数不多的电子系统练期驶。至于各种不同用处的尾灯太途岔,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧顽费。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩姑燃,并配备了13针牵引电力接口辩山,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电耍耸碉。而对于电动版卫士来说怖撩,这款车的拖曳能力也非一般强大佃,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡陌富,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置孺。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯蒲,在这四年一次的盛世当中交巨拖,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注撕环,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市沉媛辍,在经过整体的细化改进后整体更出色琶灵耍,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市程摺,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌撇磷,对于这样一款小车到底怎样嘘康,让我们一起一探究竟怖赶软。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车付貉算,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计剖懊,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化诗晦掏,当然这还有一部分是车内空间优化的设计恫可,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格卞参,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格坝佃罕,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择谰,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非程可靠的选择鹅屏嘲。   相比现在很多的车型铅莫府,J2车身并未加入大量的镀铬装饰盲航,个人比较喜欢这样的感觉楼吐,朴素也是另一种风格肪反,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好憨,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分陋视,可以说是起到了点睛的作用赁鬼凑,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创竞,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格群蛙痕,看起来还有些运动精神撑绍。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组剖父伦,同时也是远近光一体设计箱藕庙,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气痘臀,更加突出其可爱的造型风格级吧福,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体壳膜,同时也表明了J2的一种年轻风格讽。虽然是一款定价不高的微型家用车措祥纱,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置故遍虑,雾灯虽然不是什么贵重的配置诞澈胜,但对于安全的保障还是多一分才好畅。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力簇菠氏,实际使用中虽然刮水面积稍星男∏ ,但整体还是清理的非常干净然釜裤。   在车体侧面造型上惹狠,J2采用了一种超大倾角的A柱设计麻菲,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高绣锣,这样给头部空间会留出很多帅肆凸,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感乾诉,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感雄。腰线起始的位置和大灯高度相同试顺,这给了驾驶员足够大的视野空间令凛坤,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间仇首,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高叹动绰,感觉像是一种电影院座椅的设计风格榔。   在尾部造型上奢怀范,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计被诞簧,同时加大了尾部示宽灯的面积幕蹋汞,为了就是提示后方车辆注意安全娩,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹撑凛,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高孤,内部非常的深不过开口非常衅伞,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包驴吾。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具邓,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎嫁敛佬,虽然是钢圈盼镣,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳滔。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型凰期绒,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少笛尾娘。另外尝瑞,一直让人头疼的售价问题牌省橡,此次又出现了离部,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势掣木。价格问题哀适攻,在上市新闻 中已谈了很多蔚贪,不过与价格相比司,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善炊。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统灵妨世,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题钵迁零?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后盘帅萎,即将为各位解开疑问抱卯捷。   观致3五门版已于6月24日上市粮寄起,目前指导价已公布币毁,售价区间11.99-17.19万元 茨遍。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍扔臣:依然遵循简洁的设计思路肛,造型更显年轻舱祭。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头篱宛蕉,喜欢追求时尚潮流的年轻人士眠仙,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体逞。可以说狸,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车伴。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格辖冕帆,不过在细节上却更显年轻杠兴糖。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm蛔徊帛,轴距为2690mm磁孰炯,除了长度缩短了177mm之外槽,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别滩。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话卫,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉讳孝炮,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了来寐堪。在车身颜色上讳翘纹,观致3五门版同样有6种颜色可哑「艹臁,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕私似,色彩更为鲜亮说妊,也更有时尚感伸渤位。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起骸毖,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别惊。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面纶蜂,而前雾灯也采用了圆形的设计访,更显时尚氖剐湍。另外献跨砷,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯趣、转向辅助灯和大灯清洗装置魂胖,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 冠。   除此之外速,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大搞茹,达到了18英寸(三厢版为17英寸)层,并且轮圈的款式也更加的年轻泥枯没。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18献。所以在轮圈与轮胎的规格上突秽,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别瓜厢吃。   =============分页符=============   ● 内饰介绍哆抠:与三厢版一致烙价,细节改变不大贩校咐。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同手,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择魏珊剖。中控台采用对称式设计辽,各种功能布置规整炮,按钮数量控制在了合理的范围内木攻灿,不会给人一种杂乱的感觉祟兄古。平底式多功能方向盘与三厢版无异勉,造型很有运动感骆,真皮包裹的外圈握感也很不错猩粳。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置侥尼,除了蓝牙电话碴班犊、多媒体播放等这些基本配置之外郸贿秤,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务闺甫嘶。除此之外枚郊,车主还可选配观致逸云的增值服务琳试,该服务包含实时交通路况辆、实时停车场信息和地图更新等乔苏。 ● 座椅及乘坐空间倾:白色绲边真皮座椅很有时尚感阮。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能怖棺,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能辽房,与三厢版顶配车型相同珊鹤。不过区别在于戎请库,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理收,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升匿氛,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动抨凯。   在乘坐空间方面郡拈起,身高173cm的体验者进入其主驾驶座花,并将座椅调到最低位置后家枢,头部空间大约为1拳坟春,显得很宽裕;而进入后排后擎盼,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间揪,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的半。后排中间地板隆起幅度较大浮,长度也不适合搁脚粹,中间乘客的舒适度会受到一些影响屏辣拷。 ● 后备厢菱娜、储物空间和天窗绊绊陶:后备厢容积403-1105升叛思,储物格众多腥兽。   在不放倒后排座椅的情况下按陶,观致3五门版后备厢容积为403升烂仍,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题四论。如果嫌这样的空间还不够的话爬加,将后排座椅全部放倒后酸,空间最大可扩大到1105升犯赤。除此之外辜彻,如果您随身携带了诸如手机讳郸、饮料之类的细碎物品的话屏耪奸,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间此。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 副芈浚克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备杀香,可打开的总面积约为0.22平方米慨,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似讼肩。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架藩特:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机挂凄附,两者最大功率分别为126马力和156马力炊,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米守燎,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别色。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外痰吝滴,其他车型均采用6速双离合变速箱双瞪。在底盘悬架方面困,观致3五门版采用电子随速助力转向系统天品峨,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架豆酣。 ● 驾驶感受歪杯吐:底盘调校水准高粒爱,变速箱低速平顺性比三厢版好箔。   此次试驾会上供,我们大部分时间都行走在城市道路中穷鹤搏,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些叙晤蒋,起步时若是轻踩油门踏板鸽,车辆的提速会显得比较迟缓完栓,若要改善的话溉芦,需要至少踩下1/2的踏板行程菱懂。对于开惯了日系车的朋友们来说端吓配,这种偏向于传统欧系车型风格颊痕戒,而非“一点就有”的油门调欣辖栋危可能需要一点适应的过程乡。   而在整个加速的过程中衰酸,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题繁,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上努侩,咆哮声已经传入驾驶舱趣韦短,可就是不见变速箱及时升挡骆挟。另一方面鹊劣赂,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入踢北,整个介入过程并不是特别的线性粉侠,其工作时的噪音也清晰可辨潜怕,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音亭。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧抄徒。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )恋,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受盎,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换版券,并且伴随着强烈的顿挫感豪犀,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多赎。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态贬,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少核诉,虽然顿挫感还是有蕉,但已经能够被绝大部分消费者所接受惊梳。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的布,那么我可以回答您就先呜,和大众的DSG表现相差无几磷。呸竭艇。   从观致工程师的口中得知司承线,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题糯稿,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下课妙教,对变速箱程序星钨、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整搜蕉涣,找到其中一个最佳点端髓,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低土晤淑。   在手动模式下提,发动机的表现仍然很积极们,不过由于其低速动力输出并不出众圃凯,其加速度并不能让人感到满意妇彭夹,很大程度上铜肠廓,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉岸激。此外徒,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时履爱防,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡没,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似咎。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点郴,而在此前的三门版车型上袱领滔,我们就给予了相当高的评价闲逞。虽然仅从结构上来看驹攀,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控蔷骑,但作为一款家用车奖踏梢,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性虎奈,高速行驶变道保证稳定性咀始遁。事实证明喀势,这款新车延续了三厢版车型的出色表现芦,并且从车底反馈至车厢内的声音跨惺钎、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看钝士菩,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的酿跋锭。   ● 编辑总结父勒:   从我们此次的试驾感受来看鹿,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻煞、时髦的外形吃吭,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整洞泵般。与之前我们体验的三厢版车型相比蜡力愁,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步零彻,尽管目前顿挫感还是存在连飘斗,但已经能够被绝大部分消费者所接受了婆。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过叮冬伸,有值得称赞的地方汐四,自然也存在着一些不足弧,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等纽免。另外刑,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的勘书厢。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元棘,但是这4000元能够换来包括氙气大灯歇歇、转向辅助灯及大灯清洗功能散,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎寡枪,这样看来材谰,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少嗽孝咳。不过叛,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢疟嘲日?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧酷挺。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 页匦鸷祝控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间锤,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍渤相,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型考踩尘。但个人更喜欢两厢版本茶挛镣,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因扦。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾柯涧。当然多,作为同一款车非,两厢和三厢的选择人群会有很大不同腹。三厢版本更加实用戊冀,两厢版外观更加时尚干练镶环。今天带来这款两厢版爱唯欧蛇虫饲,或许会让很多注重外观的年轻人驻足池谓奋。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容梁泡套,大灯的设计相对保守了靖济纺,但也减少了人们对于这台车的争议性被。从而扩大了消费人群涛。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好秒贡倍,各有各的美然婚爬。但无疑蹬,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的囤。   侧面的变化并不是很明显题,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动泼豌颈。相比三厢版要顺眼的多粕。车尾的变化同样集中在尾灯上骆捆,尾灯的轮廓变化倒是不大孰掣,变化主要集中在尾灯颜色的改变韶。深红色的外围显得更有质感棺梳型。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话起峰啼,越野车是最好的选择趣屯玛。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车材,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40菱簇,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事绰贩捻,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力孟。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远蠕把青,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40篮砷燎。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没卯。除了电视剧的锦上添花俏违,BJ40本身的魅力也势不可挡乡,下面我们就走近这款“北京青年”落湾,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼拼堡。   外观/内饰辆衅采:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试材穷,或许有人会问那为什么还要进行测试陀爬杜。其实答案很简单睛虽吠,之前测试的BJ40是一款试装车塑趟纲,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别骋,包括电视剧中车辆也是如此糜定每。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变荒港瘟,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升仙喉伪。虽然我没有见过之前的试装车匙幸敌,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异弹,甚至有些地方与牧马人不相上下伴。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍手肩,之前我的几位同事已经介绍的很详细了旦泡蹭,这里就不再做过多赘述菜芥。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰串,你会发现并没什么科技感硅舌汲,简单的线条憾帘琅、硬派越野车特有的见棱见角的气质等汕簿,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面炔。另外外,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留琅挪。硬质塑料质地的中控面板很厚实耽芥丸,比起舒服的软性塑料手感稍差鼻抛侍,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境遂,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事貌,同理使用织布座椅也是一样牢瑰避,无论您是刚刚涉过水按,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨虚,都不用担心袭煽。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器埃倡奋,不需要华丽的外表去装饰点。虽然BJ40有着很浓重的模仿欠丢,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格蕉酒。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上狗,那只能说这个人并不了解硬派越野车档递蔷。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望辑晚,让人想到真正的场地里去撒点野申踏溅。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀虐?惊险的高速穿插盆捆、精彩的甩尾掉头吻晃曹、惊艳的侧向双轮行进毖哼,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演猫剧。时过境迁脓仓吠,萨博虽已退出中国市承恰,但把经典的两款车型(即9-3绊仇酮、9-5)的技术留在了中国步鹤领,在北汽成功收购萨博技术后顷久苫,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生勒。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型剁的吴,其底盘运用了萨博9-3的核心技术萄擅肪,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求羚,主打性价比与实用性扣丁。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确凯恫歇,只是在某些方面使用了相关技术而已懦侥泛。   从外形设计上就不难看出斥钩赔,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影陪撤合,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰蜂播,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70滔,同时车身上所使用的犀利线条兢,令时尚动感的氛围展现得十分充分泻悸杉。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表阿降:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级赖,车身各项参数都小于萨博9-3荣班,所以直接套用的说辞显然并不成立须且。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出淬线碑,打造一款可以继承优秀基因摩,并适合普通家庭用户的车型兰冻添,成为了设计团队主攻课程奸俯太。   上扬的尾灯组有种凝视的神情燃,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应俊抠炊,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降筹,但紧凑的造型与简练的线条份,使其观感的持久性更好盛。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多没睹掂,很多厂家也开始重视其了这一细分市场逗。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型厢,价格能接受扁拘惩,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型触毫。而现在也有很多车型供大家选择胆签标,包括大众途安高侣扯,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择盖。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现分,它还有一个进口车的身份聪。接下来耗谰,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现翱猴。   外观桑奉扰:起亚最新家族设计甘,略显可爱从汝,大部分能接受勺嫌惯。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格滦,同时又有一种独特的卡通味道翻。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感豹赐,没有配备氙气大灯褪桶,但全系均带有LED日间行车灯勾蕾、透镜及大灯高度可调功能捣瓮菜。雾灯部分的设计很有个性熊犀,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感娩轰。   由于车身高度降低套渡,新佳乐从侧面看上去十分紧凑伴良,平滑的车顶线条降低了风阻系数恫,流线型设计更加美观呜。全系除顶配的豪华版外盎耪,后视镜都没有集成转向灯功能杏。另外促杏,低配车型的轮毂也比较简洁澳梆,轮胎规格为205/55 R16兢剑敝。   新佳乐车尾的设计十分简洁巾,总体看上去比较圆润抒。尾灯采用与前大灯相似的设计风格罢交伺,凸起的轮廓首尾呼应祥铃。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方黑,车顶带有行李架搔,具备一定的实用性步。新佳乐全系标配倒车雷达功能骋土,顶配的豪华版车型还带有倒车影像握肥。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源烷函八,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题碉。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌挞倡窃,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯捂掠。而提到雷克萨斯抹,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样镶袄雇,立刻联想到了舒适捻匠、安静等一系列形容词蔷莱。   作为雷克萨斯主力车型归扁认,ES系列占据其在华销量近半壁江山寞响,舒适际、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价苟。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h嗅嫉,更是有充足的理由享受这些评语官。但更重要的是坷,在环境日益恶化邻腿、石油资源日益紧张悍、油价越来越高的今天腾,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度兴股冠。   外观部分穿坑瞄:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型皖辣溯,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)锭嗣。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生薄取貉,和前代相比进化明显绰。初次亮相时肌米臼,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期蔷螺嫁。与丰田一样荒胚,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格襄娇,目前已被广大消费者接受庙,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题填将请。   外部配置上芭老褥,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能碉科汝,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目檀病,与中网造型配合不错锌溯砷。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格舒陕绢,轴距2820mm凤纽面。与国产ABB品牌的三款同级车型不同扭暇苹,ES没有针对中国市场刻意加长但瓶佰,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台犀,轴距比老款增加了45mm溯。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计受,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型敦陈铅,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们仕骗。当然粪频互,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标伞鲍吩,我们依然不免将他与节能环保联系到一起掀垒盛。另外呕,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内身赔吉,更加低调播。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS耽扰删,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距频。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆尸、忘记沉默寡言的正装车主溜挫、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框午、忘记... ...算了癸炒,需要忘记的东西太多讽枷摧,你只需要记得一点九伍被,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽凯伶。   奥迪的低调屑,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)臀敛。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝伪来,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然誓。依托自奥迪A7的造型设计铺,RS7依然拥有优雅的造型萍沸,仅仅在一些细微的地方楔,RS7做了运动化改进嗜圃龟。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅痰礁垒、以及哑光附件染斧。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板途滑、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子目玲少。   如果客户需要赊岭,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂仁污,其轮胎规格达到275/30 R21泊赋。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气尉。排气管依旧体现出奥迪的低调梯拼搁,外部看是两个椭圆形排气管歼,而其实际是双出四排气赴,因为单侧双排气有节流阀肛,用于改变排气通道谐,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣说艘。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的吧,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线劲懒酬。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针鹿槐壬,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔懈。车钥匙媳、平底三辐真皮方向盘饱兽、运动前座椅本钉匿、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标佛权。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能肺溯,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示松戌纫。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中串燃取,还提供发动机增压压力贩、机油温度显示和圈速计时器等数据泼。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰书,并提供其它3种材料作为选装腔惜。车顶内衬标配黑色织布模,可选配黑色Alcantara面料睛。搁脚板壳唯齐、刹车踏板权膜、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计推。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆没。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑奉、一体式头枕的运动座椅观媚,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料卞鸥,并提供钻石绗缝幌模。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料硷返鼻。带按摩功能的空调前排座椅也供选装妻壤卤。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情劝棠,就像微博上说的阑搔零,一次刻骨铭心的爱情憾警蜡,一次说走就走的旅行什么的膊。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求叼,但在现实中偷茸,你不能永远一副放纵不羁的样子慌妓查,特别是在资金有限的情况下锣,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的匠单暗。此时你就需要一辆价格便宜陕毒、实用可靠的多功能车型闹巢境,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择舅笺陌。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型奸讨,分别是景逸X3和景逸X5戒赡,形成高低搭配产品布局焕。景逸X3属于入门车型览贺巍,共有三个配置靛技,指导价从6.99万到7.79万元钡骄。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型埔泵。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看祟炯寝,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像刑。这款车的前脸采用了新的风格样式黄,线条比较硬朗赊蹲偷,造型简洁流畅随管,同时又很饱满删,没有过分追求标新立异的夸张风格闷哀净,显得更加沉稳淋。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素泥吹还,给整辆车增添了活力抗。   除了前脸之外捆疤澜,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓坊愧逝,让人略感失望哩龄,好在整体风格还算融洽斤哨,不会给人前后脱节的感觉回捶勒。   景逸X3的长宽高分别为4382mm雇疥、1835mm和1705mm旗酪,轴距为2685mm侣捐么,在这个价位上算是较为突出的水平了枷踏存,保证了足够的车内空间华杠。" "  在固有的印象当中婪堤,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下彤,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价瞪泛,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市程次ぜ啤,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌橙,作为日系三大高端品牌中的一名素,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸刑,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次九,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L荚。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说劳,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格焙亢孔,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现诞盎,取而代之的则是一种日系的柔美风格弯瞄,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影禽骡,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力汝穷,甚至成为了英菲尼迪的一种特点窗,并且这种特点让别的对手无法模仿澄。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉痘毯刮,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大搬,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度酵。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面悔私离,看起来非常具有独特的风格盛撅挎。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计翻宫省,不过看起来还是比较有神的烧盒,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果瞧诲。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示驳吕,对于这样一款大型车辆还是很有必要的陕。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方搭高,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉涩,这款车有这么长么房沉潘?实际上后门的长度远大于前门沤,不过整体造型并未收到过多的干扰瞄脱,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格科,因为C柱的造型更加接近尾部具撇俺,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果凌连撂,腰线的设计在在尾部提到了最高喀台湾,并且从前大灯连接到了尾灯部分棱裂。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通蕾卯笛。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑灯逗哺,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响辉。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计搓线,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计护逼弄。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布口,到今年4月20日其正式接受预定啊刑券,不到一年的时间汇傅,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了静堆抢。在新能源车量产瑟犁内、市售的速度剂,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌氖,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯妇把,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过诞吞漂。当然赐,汽车之家评测新车的速度也不慢滇菇,今天腑扮,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章秋勺拒,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款慰。   本文中将涉及的宝马i3共有两款掣排且,其中橙色的为增程式混合动力版车型偷,白色的为纯电动版车型膛拎别,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型饥。   ●外观稍阜:造型前卫凳毁饲,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布休雀,我见到量产市售车之后房突,其外观真难以与概念车作区分欠。宝马i3前脸造型饱满圆润涕抵,双肾进气格栅则是家族式特征的体现仑沟级。不过画嫉鲍,“进气格栅”四个字需要打引号了枢,因为它完全被封死并不具有“进气”功能坏垒钉,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾斡。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计逞,让整车看着很有质感且与众不同槽楞。当然海眉飘,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼迸苔,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格涟比。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头入典,但它的车身侧面看着一点都不显小仙竞莽。在我看来原因有三帛韦茎,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富道,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少少搜,给人感觉比较敦实案队。特别是车高数据镭秆,它比X1还多出了23mm抒。   宝马i3的轮圈虽然直径很大肠拱,达到了20英寸坤秀溃,但胎宽却很窄遁。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20绰,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎窃思绊。有关这款轮胎具闺,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店渡徒,基本都表示由于规格太特殊磨,没有现货也没有报价斥。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质题,很独特猎市胺,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应亢恳。尾灯采用得是隐藏式设计秀,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分陋诉,用于显示示宽灯珊双、刹车灯以及转向灯等谭第,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧捶凶,所有光源均为LED搁。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中耽趟遂,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词涧,欧洲市场上柴油车盛行已久铝,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展厦。不过近来忙,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求关,Jeep便是其中之一骗喀,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待怜。 ● 外观介绍惕化始:与汽油版无异寡,硬朗依旧谈。   从外观上看狈端辜,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型咖,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型怪白际。新车的外形仍然显示出硬朗夏胶、时尚的风格飘疵吼,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大府温,提升了时尚感插。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm纫翰如,在同级别车型中“个头”并不算大嫉俏淑。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势桂,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°吭。   在外观配置上戈,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯巧部嗅、雨量感应雨刷艇藤蹭、电动折叠+加热的外后视镜等等配置次哺鹃,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的墟俯加。轮胎配置方面楼筋瓦,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎裴筷,轮胎规格为265/60 R18净苛瓤,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎富,规格也变为了245/65 R18畔埔赫。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时馁,我们会谈论什么德赖厩?是大老粗一样的外观随途,还是“马路杀手”一样的形象荡篇勿?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象咕,笔者也不例外斗。6月5日下午攘虹,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华穆捣,彻底刷新了我对重卡的刻板印象脯,原来大块头也有过人的大智慧难。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH迷、FM两大系列钵泡,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日醒盒杆,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华悔械,中国区总裁陆博天到场助阵硼傻鞋。在听取了长达1个多小时的技术讲解后翘驼委,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱弗到凌,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车图唱。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了炽疮泪,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车巩的梦,最大的意义还在于为企业产生利润斯蔫赎。因此兢,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中蚊窃,并体现在生产效率府玻、节油效率犁、完好率痞、安全隧并嗡、安蔽邢辏和驾驶员体验六大方面绣瘁很。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型婆稀杭,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择刊探挝,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证涉,而大众凯路威则开创了一种新的格局品,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型跺。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生砷零署,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威栏贤讼,而那款车型是针对高端商务市场的车型姓善,虽然其内部可以进行简单的商务会议锋,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的跺,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案赶料悼。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格墨,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑逞,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求聊碾寄,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的败沽陈,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格返虱你,大尺寸的大众标志可以说非常显眼肮,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密械芳,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气顽蛔。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置挡人,只是以简单的卤素大灯出现誓麻,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯徒款,只能说稍显遗憾舱敦。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车插谎,并且其敏感程度非常高凌嫡恃。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单惨,采用最为直接的造型是大众商务车的风格受帅,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大钎,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格平钮丝,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车签病吼。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味崎案恭,但还是将头灯和尾灯联系在了一起娥拉,在尾部造型上也同样是方方正正绍,给人以刻板的印象骏临旦,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰跋,看来稍显朴实无华迷铂炭,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前稻。尾窗的面积超大倾,并且配备了后雨刷铺猩,可以说在安全细节上做的不错忻拟。尾灯的造型也毫无新意退含危,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点泄捞⑵丁,尾灯内部的结构也比较简单市隆,并未采用LED也是针对不同定位的选择棱尖顷,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低劫蠕,尾部配有四颗倒车雷达探头卷,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用境棠。作为一款商务用车雇顶藤,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方龄,而旁边就是凯路威的备胎所在地心挡比,这样的设计使内部空间得以最大化利用坦。   相比国外的凯路威车型巢点,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂椒奶,造型上采用了多辐式造型长甲湍,轮胎则采用了邓禄普品牌涛文。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野开,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV楼甸。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候熊粪,我更多的会用臃肿两个字来形容它祁。圆润的车身题共,没有棱角的线条捕技康,大而无神的头灯订,都让我对它提不起兴趣李。第一次见到新款昂科雷时邢,我的这种感官得到了改变哭仍。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点班。新款更加俊朗杭,就像是一个胖子饺,经过健身仟叮琴,从大腹便便变成了施瓦辛格祥。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面沤,这种类似于点睛之笔的作用绦,实实在在的发生在新款昂科雷上面撩脆麓。之前的头灯让我没有胃口阀逼,尽管亲和力不错熬,但太没有性格灸。连同这个车身戈肝祈,都让我觉得臃肿无比洼宛鼻,简直就是个满脸流油的胖子闹。新款更换了更有张力的大灯化恒福,进气格栅也变得更具进攻性垮嚏。这样的风格杉柔妻,我想才是大家喜欢的舜。   侧面造型的改变不大仟,侧窗面积所占的比重依旧很斜恪,这和新君越戎陋叛、GL8都很像妊啦。给人一种重心很低的敦实感楞谱拢。但对于车内的乘客来说梯垦糙,这不是个好消息坡痛斜,过小的车窗影响了向外看的视野抢宠尘。造成了不必要的压抑感滔册萍。或许对于选择别克车型的人们来说凤牵缴,这一点必须无奈的接受了瑟吞。   车尾的变化不及车头镭秀,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性骗蛙们,或许我会更喜欢它凄店。但事与愿违叛,尾部的改变仅仅局限在排气管上骏韶去。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形奋毛。这多多少少会有助于提升质感汝。也改良着尾部太过圆润的整体气质圭午锰。可以说腿,这次外观的改变敌鸵,在这些细节上还是很成功的兢。相当于一次瘦身和塑性酬拧,让它的线条和筋骨更加分明木。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间怜绕敦,纳智捷 新大7 SUV正式上市纲,官方指导价格为22.68-27.48万元标罐撬。一直以配置见长的纳智捷品牌浦拭嫉,在小改款车型上又下了一番功夫晨窘,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次修乏。在体验的这几天时间里痛检,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”乔沤顷,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价恼玩徐。也有好奇的邻居询问这款车的售价撵,当得知价格只有不到30万元时究齿,邻居更是深感惊讶寞寡。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢导琉?本文就为您带来答案阂链蔼。   作为一款SUV堪姥愁,“大7”这个名字一点都不为过蜂,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手华辞檀,2910mm的轴距更是傲视群车含欠,也难怪引得路人频频回头使虎。不只是尺寸坤勘,本次试驾的新大7四驱旗舰版窍刷,整备质量达到了1950kg革疮,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”叙匿。   作为改款车型梁开,新大7的外型经过了一番修改瞧抖,主要体现在前脸和尾灯上鳖。大灯造型有所变化牌,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内闷晦斤,而经过修饰的雾灯灵、转向灯和前雷达镰酣室,给人以霸气外露的感觉寇割陌。整体上设,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉杀烧。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭荚拓,比较实用封奖。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上蚀活脊,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上娶媚。从奥迪A8的换代涵俺伴、全新奔驰S级的上市鬼股拖,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照懒。这三家老牌厂商动作频频落覆徐,而我们也始终把目光聚焦在他们身上炮萝旗,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS千。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来贪糠把,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今苦。而随着混合动力时代的来临慑段,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL袍,可以说从那时起挟梦,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位夏。在奥迪A8和奔驰S级已经上市嗽盛,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期书,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来隙耸,以期对它能有深入了解酣。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的拿瓦。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内怀刻胎。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸朔傅。相比之下靠,雷克萨斯LS在此方面并无优势回,长度惭凹、宽度和轴距均落后于对手孪。   即便不看车尾的标识誓市复,仅从前脸上幽兰色的车标椒板捎,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型虏。而身挂HYBRID标识则意味着替宫去,除了树立当家旗舰车型的形象外卷欣袜,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神偶。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功鲸衔剩,只是在一些小细节方面令人有些不满洁钩贫。如果用最严格的标准来衡量管,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间嘲痊桓。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些洼。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后剃,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手晤,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑聪欣,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型赴,这种车型的优势就在于拔澎,兼顾了媲美轿车化的底盘质感朗,还拥有了超大的车内空间慧徘蹋,优势显而易见坊魄,而今天我们来到了美丽的太湖辉扣牡,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型漓卿剿,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心骂董萄,也让更多心意欧力威的人有更多选择思。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表爽:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的起需监,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5档,不过从售价以及车身尺寸方面来看胖工,欧力威确实占据一定优势窝。   外观上欧力威厢型车身造型丛,并没有阻碍它时尚的视觉感厕釜碱,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车就儒享,时尚并且使用杯逃霞。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观脊褂,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示内路仙。   非对称化的中控台设计称费,与1.4L手动版没有什么变化棉,首先造型上足够年轻协调诺,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点捅臣。欧力威自动挡车型碗蜕,方向盘造型依旧沿用手动挡车型苛冉,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键衰,操作多媒体更加方便伐耙碗。中规中矩的仪表样式没有什么改变书兢,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息砷。   本文导航" "  有突破有挑战参禽,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候乘拓,就会有这样的感受烹绩。它太挑战人们的传统审美了诗玩,怎么样也无法用大气辜澳堂、简洁渡搪理、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受惹橡。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产醇确岛。自由光承载着延续切诺基的重任凳寺,就在这样的争议声中款款走来盾负。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统柏,挑战着经典接。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新练,在做颠覆传统这件事晨,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念碧。就拿前脸来说司突,好看不好看绝不是我个人说的算的横,每个人眼里都有一个不同的看法脊。或许慢慢大家就接受了队。   作为一款中级SUV溅,车身尺寸上中规中矩辫氦咎,作为切诺基车型的延续揭腾脑,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现弧媒,但也能看到不少突破之处忿镀孪。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重烧。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃典灯。   本文导航" "  从1985年开始疙,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上譬堑,1991年出现在5系车型上估钵碌,1999年开始陆续出现在X系列车型上刑。直到现在抛,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术猴敲斥。2014年5月22日羔挟耍,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive矗恕外、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型梨侵,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求判,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车翰线。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW泌冈,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么磨? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表崎嘘凡:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款吨肖,新BMW 328i xDrive署、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元痉喘。   第六代BMW 3系延续了这一传统碍枫,将融合了电子气门控制迁敬、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机焊害蒲、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配饺。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型别镀笨,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本潦。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的簧掣俩,要了解这个问题前卸篙姓,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理家槽。齿轮传动式分动箱负,连接前轴的方式改为了齿轮传动驴狸,其他地方大同小异趣醛虑。对于宝马X系大部分车型来说淡刻嚼,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能匿棚怕。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配息显尚,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力炉写。由于前后轴均采用开放式差速器松少寂,遇到交叉轴情况时段酬磐,也只能依靠电子制动来辅助凡贾。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱略目。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构落借泄,与齿轮结构的分动箱原理相同氯赤叮,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥创。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥捻淘郎。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的救康。至于控制多片离合器的方式膛酶伶,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式扒凄。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛橡壳,所以常被用于装配在更强有力的车型上龟。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器颧,以对扭矩分配进行不间断地调节古。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配圣书具,向前后车轮传输各自所需要的扭矩割委,默认状态下前后扭矩分配为40橙怜:60挺,最大前后扭矩分配理论上比例为0嗣侍奥:100到100寿酒:0之间譬睦盖。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息隧渤拓,从而可以从一开始就识别到车轮打滑谐。扭矩分配可以在0.1秒内完成收娄咳。   行驶过程中戎,如果系统发现车辆可能转向不足馁隆犁,也就是前轮开始被拖向弯道外侧钎,就会减少分配给前桥的扭矩离,将几乎所有动力都输送至后桥秃寇伶。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息屋纶皋,从而可以从一开始就识别到车轮打滑谭。一旦出现车轮打滑叔论壳,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器魏母盟,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力狄弓藤,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制鲤传缔。这就意味着绊瘦,无论路面如何突然变化嗣矢,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上梨跋械,即使是在部分结冰的道路上失飞。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解函,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型甸购堑,其中S2属于一款5座小型SUV谅挪随,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下仿蕊,很多品牌都开始研发小型SUV维。而S3则定位于一款紧凑级SUV垢屎监,并且采用了7座设计都客。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何乒,接下来就给大家一个解答拨杠。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位挞:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型萄,这一平台就是北汽威旺M20的平台铣绣,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计嫂佃暇。但是两款车的轴距却不相同份袍歧,S2轴距为2560mm戎,属于一款标准小型5座SUV技遂。而S3轴距为2685mm筛恳塑,接近于一款紧凑级SUV埂替,所以为了能吸引更多的消费者躬界,采用了2+3+2的7座布局桔苹渐,主打一般家庭用车锑谜,实用性优先结藤锯。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV返,主要还是面向有活力的年轻人欠,外观设计更多偏向于动感的元素居多辖灌傲。大灯组的样式也不俗套膳,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低矫精,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的汗。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表醇纶:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比堤,在车身尺寸上还是比较占优势的酗。另外2560mm的轴距表现也不错武,至于它的乘坐空间表现如何杏尘蔑,在后文我们会有体验粮揣钉。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计切, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升酷骆,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了劳,车门不能完全打开的话赴,一些比较大的物品拿取会不太方便嚷陷镐。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台菊门,搭载了1.4T和1.6L两款发动机纯冬脆,并分别匹配3款变速箱栏躺必。此前淡,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型澎怒。而今天我要试驾1.4T车型驴猩,虽是短暂场地试驾破,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别弯,特别是动力上提升明显味。 ● 外观/内饰弛:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型寺,也做了到店体验的文章诵堂,1.4T车型在外观焦裴、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大桶垫,本文不重复介绍圈套,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验苯,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看懊。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因厂寺,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等保怕,具有很高的品牌辨识度袱。同时在一些细节方面的改进篮铣陪,比如重新设计的头灯魂、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等骂脱雾,则让其显得比现款明锐更为简约稳重哗握。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台醚,采用了全新的发动机木克肖,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机拐胶,属于大众的EA211系列衰顺描,动力性能比现款提升19马力和30牛·米居,最大功率150马力/5000rpm韦无,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm孝。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一答,而相比原来的EA111系列有了明显进步氖,首先是恢复了正时皮带矩,降低发动机内部的功率消耗须朔闻,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术脖妥帝,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴宠刃,而喷射压力也提升到了200bar们赎。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱嗡,带有S挡和前加后减的手动换挡功能队煎年。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别陋蜕,前者顶部是“SKODA”的品牌名茨,而后者则是印了“DSG”的字样围星骡。   底盘悬架方面剂,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架涝沥坷,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构习藕裙。制动系统为四轮碟刹结构侍,采用前通风盘式后盘式配置溅撩。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节弘,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目娜,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目霓长。由于是场地试驾喉耍,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些彭,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道腿敦,能更好地了解车辆性能勒妻。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来廖播措,只能在日后的试驾中再介绍薪人码。   动力方面琳,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话宛茎,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容卵,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来钮夸,1.4T车型的起步和加速更为迅速陶较莎,而且涡轮的介入时机较早巨,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉列,动力的输出保持平稳可控的特性埃内考。   使用D挡时径氏,以1/2油门深度驾驶男,变速箱升挡较为积极鬼,发动机转数基本被控制在2000rpm以下变悍放,而且换挡的冲击较星桶贰,不会影响乘客的乘坐感受橡挂。而以深踩油门的方式驾驶瞄艾,变速箱会到4000rpm左右才换挡郴,加速感受更为明显肪。   换上S挡填,油门响应灵敏了许多脆烈猛,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡溉,全力加速时能体验到更为强烈的推背感湍甲,在弯道多直道少的场地赛道里墩筛练,需要频繁提速的时候限狈,显得更为得心应手垂坦。   全新明锐采用电动助力转向系统筋氛,方向盘低速时转向较为轻松鲸寂,而高速时明显更为沉稳采揣,转向需要更大的力度韧斡,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力茧蟹。   底盘悬架方面救腿底,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性楷汀,在弯道中对车身的支撑性比较到位呛咯傅,方向盘的有着精准的指向性邓侥般,转向迅速而稳健锹林。1.4T车型全部带有ESP系统朴,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候稍季替,ESP介入的时间恰到好处茸,总能及时将车辆修正到正确轨迹险,而这套系统并不能完全关闭啸,属于比较重视安全性的设计盘白席。   在模拟颠簸路况的体验环节阀桨,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用其窜,然而后悬架毕竟是非独立悬架娶惕佬,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况泊,仍会对另一侧有所影响挫甘辅,车内乘客仍会感到轻微的颠簸捅贸督。我们在之前测试文章中也有体验视频冀,请点击查看帝。   更多精彩视频缎狠慰,尽在汽车之家视频频道   试驾总结睫:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少抒惕,在D挡模式下表现中规中矩妊,切换到S挡后油门响应灵敏僚溅懂,变速箱的换挡节奏更为激进橙,加速感提升肋,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验边耽。" "  2014年2月26日煎,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市土眯淳。其中T5动力总成包含智逸版很、智雅版靠朽、个性运动版共3款惰取,售价为42.39万元至51.99万元纲缕,T6发动机版本及价格保持不变柯。   据了解纽,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术钱迁,包括了新一代2.0T直列四缸发动机纽苍,以及来自爱信的8速手自一体变速箱典。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢还莽?本文将为您带来答案膳拍心。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面挠跨锑,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化挝,但动感流畅的造型令人印象深刻睡未。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉宠糖,正如北欧人给大家留下的印象帽俯笆。      配置细节上薄廊从,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”双裴,全系标配了ABL自适应氙气大灯餐五扦,以及感应式转向辅助灯光瘁郊。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下扦担舞,给驾驶员提供更佳的视野渴聪灌。   此外人,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航罗畦。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达灯杏窗,探测距离达到了150米期趴昂,足以应付绝大多数日常行驶环境换姓。此外瀑凶诧,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统备垂鳞,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能痉男。虽然这里看上去有些别扭维嵌,但安全性才是我们应该关注的讼。" "  限量交、配额帅速胎、上市前被订购一空块,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹适适。然而菜,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时粹睹固,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘陆。2013年奶惶,经过M部门调校的M135i披装上阵孩段毕,性能已与1M十分接近簇苏窝,并且这次冲破了限量的枷锁烫盖,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车竟。正当人们面对路上的1M投去羡慕筏、嫉妒教胖尖、恨时狠厂好,宝马为我们带来一款全新产品牟阿,并且它的能力并不在1M之下姓停,它就是2系的顶级车型——M235i煽临佬。 延伸阅读耍:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言陷厕,2系可能显得有些陌生荡夸让,其实早在40多年前蒙阑奸,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场烦。此外存帕,BMW 2002车型在1968年问世绕厩蔡,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处袖陇惭,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型集。至此差舵书,2系的到来并非空穴来潮溺。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22沸坑刑,而这个平台也与代号为F20的1系共享仟赋句,简单来说箍,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中络赔搭,这与3礁、4系的道理相同回孰。在2013年时恰楷,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验梗,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近疏,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了潞,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览癌。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M矮棠,但两者却在年份与平台上存在着极大差异阜,从代号E82的1M车型弘疆捣,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点镭。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条孙美参,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”胚贫辞,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受虐酶固,但随着时间的逝去鞘朗,渐渐也成为了一种习惯辞。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表熔诞架:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加咳茸,更多是出于对内部空间的考虑柒,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响擂鞍十,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数氦。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容铆窜千,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感捎氖急,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能河犯拟。   当然妨七,即使武装到牙齿萌尚讥,M235i也不能与1M平起平坐喇热簿,M家族的宽体车身炮烩白、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的坏暗,就像当初1M推出时的口号一样“M爆赫,永远从后视镜中藐视对手”茫,而M235i更多还是为了平衡性能俯袒、实用性与性价比踏,同时也为今后推出M2而留下些余地场。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后绣猛,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步疽,针对绅宝D70推出后的社会反响可污喘,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多秋。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车颂奈,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势齿叭,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生窗。   D50抒归,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车订,推出之后的表现往往是人们最期待的萍拇,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同推墟唇,面对D50的将会是极为严苛的考验唬哇。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境逆,而成功了贩,也将有可能成为流芳百世的一代名车涧。7.48-11.98万元的厂商指导价充,可以说为这场战役的打响硅炊铜,开了个好头钳秆。   D50虽然拥有纯正的北欧血统添搞,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格撩。此次担任D50设计工作的另,正是培养出诸多设计人才的博通公司佩吃,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点官,同时又能够给人们耳目一新的感觉盼联,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题先斑邦。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表维:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异阂,但是当你接触过D50这款车后汉闪,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素舵嘲湿,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机擂奈莲。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的糙承坚,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹塑,但是当你将这些元素组合在一起时疵,却有会很快打消之前的念头逆酞。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外擎,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计屠泉孤。运动气息浓郁的设计手法险捻龄,会让你把D50和运动结合在一起迪,无论它实际的性能表现怎样步卫,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象胚航。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方瓜,比如尾灯的设计手法有些简单仓促力。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态投喉,面对不断推陈出新的竞争对手径痪,这位老伙计急需一点变化来扭转局面慨么。好在随着2014款车型的上市阔,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂绵勺,而这支强心剂的主要成分也很简单顿晚,一台1.5L涡轮增压发动机霸旗断。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型瘫困,针对配置方面也进行了一定的调整仍玻,其中自动大灯呕石陶、超速报警以及四门车窗壹扌Γ控升降等功能均成为标配海汉仍,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中阮牵。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者恍另,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流雀霞。因为从早年搭载的速锐防查,再到大红大紫的秦鲸首,乃至于我们今天的主角比亚迪S6捂姥愁,它所提供的动力都不曾有变脸既。传动系统方面妇团虎,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱德读腥,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱鸥贰。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言徐,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿谱炭醚。在城市中经常用到的中低转速区间内鹿,发动机的动力输出比较积极剂菏瘸,并且通过涡轮的帮助陕,动力在1500rpm之后便有明显提升涣爱,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm硅,完全能够满足日常驾驶催劳脑。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低污,适合城市驾驶醋撑许。挡位之间的行程适中健畅览,但手感略显生涩介刮。当然这也是这一级别手动挡车型的通脖姘印,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车土,而非车去适应你录胯。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定刷娘壁。四辐方向盘尺寸偏大骸悍乏,回馈力度比较匀称谴金仙,因此驾驶这台大块头还算是轻松九,只不过方向盘的虚位过多维瓤回,转向时不得不做出更大的动作媳杜。   前麦弗逊酮秋、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收捂,并且由于悬架行程较长舒陀,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉慰叮。当然这样的调校也有它的好处闹梗膘,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人硕。" "?? 外观部分   在所有人的印象中殿墨相,SUV车型是一种非掣堪ィ耗油的车型污,毕竟以自身庞大的身形来说虾,自身重量就已经非常大了逞,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机恍味,这也导致SUV车型的油耗居高不下溯邦钾,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观谷县,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题倒霉,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚列未肌,在众多的SUV车型中哦,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度发。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计段躬献,这种设计可以说非常的扎眼阶,也更加符合了年轻人的视觉喜欢零,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳很挺,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯刃,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售娶揩,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志兑戏,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征诡熬。在RX车型上鹃,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条嚏诡笨,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同沥,从RX整体风格来看埂,还是更多的体现了柔性设计的特点疲共掇。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面菜屋罚,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型豁婆,如果不看下半身姆,很有可能误解为一款轿跑车型比饯。不过这也让人们的视觉一亮氰渡体,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的吧泛寿。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上叙,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求瓷。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同坑匈,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的穿良论,没有过多的硬线条介入颁检,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的幂盲,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点晒沟,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符酷钡。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力磋迹腑,RX明显体现出有些不足背,不过这本身就并非是RX的炒作方向碘。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境秃慌,内心想要一件东西浪,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费驼,否则你就无法拥有心中挚爱羚。你想要一部手机疚亭抄,但偏偏要你保证最低消费宏浓涣。这种心情着实不爽干伐。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版妒较素,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统玛,这两样东西都是你想要的坞恍,售价三十五万不到古,撇去不相干的配置茂,给你你想要的秆散垢。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元敲,是不是有点定高了挟溯?可细细一想委,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机鬼齿附,并且还带有四驱系统林窟篮。如果单单从这两个要素考虑涉,同档次的车型里镜,都破了四十万大关了临酣肪。但我们依旧要考虑这是一款低配车型辰晶摩,目的就是要拉低门槛痛,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出椭聘囊。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件海盛。但运动元素表现的很细微填佛苛,基本上都是细节点缀盲额徽,和其它配置的A4L差别不大形庐。虽然是一款40TFSI的低配车型脖嘘钒,但从外观上很难发现区别型揉归。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件凹慑,算得上是全车比较明显的运动彰显了睬盒。尾灯内部依旧采用LED发光元件动骂狙,总体来说妮,亮点不多灸,朴实大方镣湍。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后完棉络,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分乓。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品脾啃,除产品名称外牢,其与JX35并没有什么区别亲,还是那个豪华运动的大家伙火撩。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮缮相极,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露犁化。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能避倡粗,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助拜,灯角黄色的反光片是标准美规设计弧烂,但无论哪种规格衔截,对行车安全方面都是提升另氮。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感绿吴,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO廷单,前置摄像头悄然隐藏其中唤倦堪。侧面看上去QX60依旧大气稳重涎倒汀,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感菩溶扳。另外荒检烧,底盘上有些部件会低于车身馁,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过维塘通。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色磨辆,活泼的细节设计使其更有灵性许查椒,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性快项腿,也起到了一定的隔热作用搂晚。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感访颇,硕大的车身并没有让其显得特别夸张捌李,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现巢遍,静音效果良好禽纤涧。   车尾并没有过多花哨的设计钞奋,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字逝。尾灯采用部分LED光源笛随,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释独,总体来说比较耐看脖。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味瓷扮,它的出现让整个后备箱显得活泼起来韭惟脚,下面藏着的摄像头成像清晰度很高筏赔。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起护,就一直是大量网友关注和吐槽的对象秒低却。上市前卫芯峭,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后苛躲,不少人不相信它的价值浦,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后抖前汝,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待驰式,这自由光到底是什么情况袜被杭?经过整整一周的深度试驾后瓦部搽,我有些新发现可以分享给大家式处棠。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3骂慰挞,我的思绪一下回到了2005年左右瓢斑,那时候自主品牌鲜有SUV产品爽茨,奇瑞率先迈出了一步究茧,推出瑞虎耿,并领风骚多年挎棺。当时奇瑞称之为NCV唤秒聊,也就是集合轿车以及越野车譬痞品,有着越野车的外观和坐姿熟湃,并兼顾轿车的舒适性谩,其实就是我们现在说的城市SUV舌。   这样的优势持续了很长时间负筐屎,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展剧,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品策,瑞虎的势头逐渐放缓力酗强,也就不再抢眼了些晚庇。奇瑞随之调整策略巳算,在去年推出瑞虎5这一新车型摧篮,与其他自主品牌新对手进行竞争戒泛衅。与此同时练坊,时隔半年的今天毕,老瑞虎被重新包装升级人览,命名为瑞虎3再次进入市晨苌纭,与瑞虎5形成高低搭配歌拍,重新获得了新的竞争力贯钵。   外观怕耿:   正如前面所说希,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业统涂帅,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作倾盯,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节粟享。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸就速,棱角更为突出诽、线条也显得更利索戊葡彩。侧面增加了镀铬防擦条里砍,而车尾的变化并不是很大添档,集中在尾灯和一些线条的修饰上街盒,就造型而言瑞虎3更年轻了剖氢遣。从车身数据来看沛,瑞虎3相比对手并不占优优势梯擅,但是得益于外观的设计荣党,视觉感受瑞虎3要稍显大一些淀晶采。" "  在经历了数年市场洗礼过后膏,瑞虎车型迎来了新一次换装奈熔,代号命名也列入到了家族统一的序列中苗,对于车型的区分更加简明露。除此之外隘举霞,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计抠玫,以及更为充裕的乘坐空间叉胶,以提升自身的竞争力旁里蛾。   瑞虎3虽然属于中期改款车型骚存,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用娜甩桥,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连寒穿,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向软,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车啥同。   此次改款主要集中于外观方面毫习密,通过新老款前脸的比较慷不,我们共计找出了8处变化抨阔块,分别为顶冯响:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组诬槐,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减斜菹硐痢;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大坤。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表簧巳传:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘闪,但在车身尺寸上有所调整动,其中长度方面增加了30mm诽横摩,宽度与高度减星沽!,而轴距维持不变吞。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出懒堕吝,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35陷,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中缅拇桔。   车身轮廓并没有大费周章的变化隋燃虐,更多的是在细节上体现新意敢身痕。侧车身防擦条进行下移瞬,并在前后车门中增加了镀铬饰条秆滤,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中抠,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装肉衬,更趋于向装饰性靠拢崇,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式慰,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性磺俺烙。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗圣童什,若要找出所有差异憋,还需要费上一些功夫侯,在对比过后变化上依然可以达到8处麻太。依次为搜:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更颠履,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识挂圈手。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处酮婚来,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计股溅釜,空调按键的布局更加紧密弯碍捞,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化铃没。此外恰访,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升现。   按照配置的不同灿揩,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机仙蛔午,大尺寸液晶屏包含导航彩实、多媒体读、蓝牙以及系统设定等功能诚墙歇,而在操作上也十分直观系誊棺。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当抨。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度痞通、风量垮绞妥、风向等信息纳,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少燎仇松,同时旋钮的阻尼与定位适中备酚,手感较好蜂,可以看出此次在工艺上下了很大功夫旱猩。   方向盘两侧位置集成了音响顶辣剑、蓝牙通话与定速巡航的快捷键褥想烙,中心区域使用了品牌全新标识蛇渤讹,并在造型上稍有改变匪。仪表盘则没有任何变化缕猴许,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同剂,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值羞,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素年米。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅驶耐,但调节方式为手动浓我,前排座椅具备加热功能恐,按键位于点火开关周边区域朝伙,位置的选择上不够人性化袍仆褂,副驾乘客很难进行单独操作了。   在前文的数据表格当中绣,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优师,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高黑。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后许唾沤,头部距离车顶约有4指空间迷,直接移至后排乘坐瞥身,头部空间同样保持在4指缺萄,腿部则为2指余量醒帛磁。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下撵刚砰,首先需拉动靠背边缘的拉手虑芬雷,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒拼耗颁,要想恢复到之前的乘坐模式效谎懦,还需先拉动开关圣涸睫,同时扶 起靠背疥欠逢,在操作方式上显得不够便利稍。后排座椅支持4/6拆分放倒挝护焚,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大彭摔拆,对储物灵活性与便利性会存在一定影响躬几。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3玻谢煌,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致怀皋,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎念师,含有DVVT技术喘墩赫,相比早前奇瑞的1.6L引擎巧挥冷,在动力性与经济性方面均得到了有效改善律判狙。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求袍共,在CVT变速箱的帮助下叉,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作次。即使在起步之初深踩油门判,加速过程也会显得有些慵懒唐卜,只待转速攀升至2000rpm后屋,动力性才有好转剩,此时油门的响应能力有了子显著提高蹦,虽然整个过程称不上动力充沛碌扦,但对于城市使用来说算是够了儡坊。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上呕,涵盖了手动鲍、雪地和低速3种模式切悍秆,在手动模式下可以模拟7个挡位屁凹,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用家。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用嘲,在模拟挡位的帮助下介,转速会与油门的深浅更成正比饥墒鸡,升档与降挡的操作也会更加从容酬脸坞,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较腥畲廾狻,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内晴北。   在紧凑级SUV的行列中簿我瑟,瑞虎3的车重算是较轻的一员拷,这为引擎减小了不少负担宛磷涂。助力转向系统的力度适当背蹬鹅,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力寒。转向的精准性使我出乎意料逢笨,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性聊,悬挂整体表现十分扎实卜感,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入楷,令试驾者信心倍增秒垒。   如同瑞虎3的定位那样凹翅,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外容,它并不具备越野的能力阔茅,然而精确的城市定位本,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适凭,诚然蹄,它在这两点上做的很不错常钞炔,虽然在驾驶乐趣上不能满足你嘘嚎涡,但对于关注性价比与实用性的消费者而言参盎,瑞虎3也许是最合适的选择对象词供敝。 责任编辑仙顺秦:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年矮,一晃6年时间过去了聚,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化歼梗,但是我们仍然和它有过很多次的接触碍啃刻,并且每一次都是充满乐趣的体验聚课。今天我们又把它请到了这里钦,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外脓,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型卷屑。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能赦能,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子维呈惶,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气城钎。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单涡筛吮,排量小了可以大幅度降低进口车消费税镶,自然整车价格也就能便宜不少竿,降低了它的入门门槛赂偷雹。而以我们消费者的角度来看桅汐,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象翻掠,这也是我们今天把它请到这里的目的邵,测试项目很简单蝗,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现握,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了豢溃。   ●日常驾驶动力表现蹭:低速扭矩充足辣贸帅,高速动力吃紧糜冕诉。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能倘旅,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过绷刀庙,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性是父,但机械结构还是更适合在野地里行走损读沛。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此儒承,外形设计省途纪、车身尺寸霓抨览、参数配置全都没变旦申帛,只是换了一台发动机让考儒,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃钠,双手需要时刻度掌握住方向盘太角,总之开着它你不会觉得太轻松扇。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了缸,大家也都心知肚明狡苍,所以今天我们重点聊聊它的动力表现郝。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米钵墩,参数虽然降低了萌毫歪,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些天爱。实际开起来起步那一下还是挺有劲的份混,并且只要车速不超过60km/h钩,提速还算是挺从容秘,也有一些推背感菇鲜,感觉并不比3.6L车型差多少蹄。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了几祷罢,脚下的油门响应明显迟缓了不少梧,如果你心急的话叉凑恢,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧拖扩沁,否则踏踏实实的在路上巡航瓦。   ●油耗测试叛首:正常表现度孝漆,不惊不喜钾岸儡。   发动机排量小了密讲庙,除了动力影响之外甲型,油耗也是一个值得关注的指标景廉,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试贿莱晦。整个测试过程我们共行驶了118.9公里警式无,拥堵路况大概在30%左右楷电,畅通路况大概在40%左右徊阀,另外30%为综合市区路况能巩呈,全程平均时速为31km/h硅铰溉,最终计算出平均油耗为12升/百公里徊趁,算是正常水平疽泉。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过垃逢,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题境,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了卧沃下,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力弟酒歪,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何负篙。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高队韩,很高修你,或许我接触的都是高配车型靡汹妇,包括纳智捷大7纺踏、CEO等车型坍驶昧,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助艰巳。今天会逛,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV焦,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量朗擎,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧卜。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢苟卜了?下面瞳据佛,我们就来看看详细的体验报告肖洞。 可以看到尉凌莲,纳智捷的车型在外观的原创度上很高桨卵乃,这在于其他车型包括纳智捷大7木联、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现沧司。这次试驾的优6 SUV也不例外金,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚痪报敞,为了突出这款跨界SUV车型的定位唬融,外观设计上更年轻有活力嚼,对于年轻人应该有很大的吸引力匣拔。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表岛:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台桅浑,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm歉,轴距为2720mm承,可以看出这是一款跨界风格的SUV借闷蹦。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品对,最大的优势是轴距要长出20-100mm到史粟,具备不错的乘坐空间间墩,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷秃舒愤。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎漓挫,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎坚,尺寸都是215/55 R17饰。可以看出在轮胎的型号上逞径,国内销售的车型都有一定的缩水省,当然为了控制成本缓,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现动椽。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮创,后风挡下方采用了黑色装饰衬托捷检,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美钦,两侧的LED刹车灯十分扎眼潮,不过从布局上看稍稍有些凌乱旱筹。" "李老板的慷慨稠朽,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会贸儒溉,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板八。下面回到主题七,从之前收集的网友问题看喀愤乖,大家最关心的有两件事儿密弛,一个是特斯拉的性能归,另一个是特斯拉电池的续航能力罕屎虹,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿地晦。简单剧透一下汀避,性能方面特斯拉相当给力鹅艰紊,续航能力方面我个人觉得还是不太行滑簿桓。 注尚:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型脖凑吉,文章中提及的“特斯拉”还迪褥、“Model S”等名称均为本次测试的车型啼巫密。 数据解读窃:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩酒连,所以今天我们就先从数据说起捅拆鞭。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版诉,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s千,而我们的实测数据为4.7s线娄,比官方公布的成绩略慢猛灯秃,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿识。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样馅想。由于采用电动机驱动家,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车绰焊童,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑人福戎,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态毛籍椭,直到完成整个加速体。电子系统和动力系统的完美配合禾,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限惊奔,这是大多数的同级别车型都很难做到的口栋。 0-400m加速尾速桨蕉车:170.124km/h 加速时间冷肆:13.63s 由于采用了9.73乓:1的固定齿比变速箱喊横,所以特斯拉并不存在所谓的换挡毛炊,在加速曲线图中驮鞍勘,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线晴馅捶,车速和电机转速完全是等比例上升俯。这里说句题外话陋污护,官方公布的电机极限转速为16500rpm噬,最高车速为209km/h梨灸,通过以上三个数字舰拒触,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少淀昂,有闲工夫的朋友可以试着算一算圣陡。 0-180km/h加速尺霉菇:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G哗,峰值甚至达到0.7G碧咯靶,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱尽骡本,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h挞缴价,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看啤歼,当车速超过150km/h后并举寸,车辆的加速度下滑比较明显男堆。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现剁,工作人员解释说为了保护电池闲,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡锚纶。再多说一句现,这个速度日常用肯定够了汲掳攫,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h书率透,但如果是赛道犊啡,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道晶,有大直道的长赛道扰囱,它应该会比较吃亏括酶幻。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车脑,常会被贴上大排量功、暴力机器捷仕、拉风外形和肌肉车等标签茨虑。这些词虽然简单垦轰,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征壕裳,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型死。近日倘,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)几浇迟,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称吓:科尔维特C7)瓣,肌肉感十足的外形蒙能,手动拆卸的硬顶达炼讥,再加上6.2升自然吸气发动机等陀硷,都是它的大卖点帮冯炽。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评茅息境: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时盒孙,外形变得更具攻击性蛙河湾。不同于以往车型存,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗揪,只有头顶裸露在外汞,非常特别负。重新设计的6.2升自然吸气发动机钎,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余钱。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机吨凰,最大功率640马力泉蠕伴,峰值扭矩814N·m)荒老片,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手良坟,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势床驳。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为憋:5.3万美元)切栋,几乎没有性价比可言骄堂蓉,但相信越是稀有的东西艾,越有人喜欢幂杀潍。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆黑: 重庆诺斯特豪车会馆 电话沉多:400-023-5599 地址霞:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑捆吭堡:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型编,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠甲赦脆。而这款车本网也进行过多次报道与评测沫己,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题唯官娥,比如——空间与电磁安全性陶。   有朋友担心狸谢窜,混动车型的使用空间会不会很小按卤伞,电池电动机发电机都需要摆放位置悔限徐,还有散热系统膏,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧慧锻盗。   作为一个“热心肠”腔,笔者决定帮一位同事搬家露,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”切金。我们的任务是将一个中型分体式水族箱贝、两个大型行李箱破渴眉、三个双肩背包痊,两个电脑包齐宪,一个猫窝惹太悸、一个全新的大睡枕搬走风,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客蒙。好吧冗弟,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大夹梢红,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上才,从图上我们看出适,在放入体积规整的水族箱水缸后冻,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间太田,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包拖,并留有一定的间隙量藩捍妨。   而后排在放入水族箱地柜后埂,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位家,这个空间正好可以放上两个大型行李箱蹄氓担。得益于巨大的后排腿部空间伎添哺,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了炉椒蔫。而后坍,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线帅。当然设,前排的空位是为乘客准备的标乾。(为维护试驾车整洁碗拌期,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施盆烧。)   我是一个希望低调的企业主筏澳氨,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的迷屡,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间每霸盲,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少困,后排音响控制粹潍,前排座椅调节按键雌怜,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子砍雷陆、空间使、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流蜜雌,大电流产生的磁场对人的健康有影响田尖蛊。英国专家认为膘醇:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉残烁颠,高于该值哦懒,儿童将面临患病风险孰棱乓。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少魄殊。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生魏肥┙兀害晴。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害砍受。   简单来说夺兔,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种侧裳粮,高频电磁辐射大多出现于通讯系统贫瓷看,如手机烧石陡,对讲机堕毖、信号发射塔等火,而低频电磁辐射离我们的生活更近控镶,家用电器覆、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射奸亩,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可盾碍。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台尼帆,前排座位栋奥草,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量陀筛巷,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品剑谩,不具有权威法律依据案诲,但既然是国家允许销售的测量器材缺鲸念,其测量结果绝对拥有参考价值腑焦。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评熟味煌,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量楞冯。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受涵逢,首先是油耗境,我们在遵守法律规定的情况下潮,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车焦详,而结果显示烂谈,如论是市区驾驶还是高速巡航超车阑帝夕,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下荆,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”科。   混动车型比普通汽油车重款,驾驶感受会很糟吗?   确实没瑟肝,混动车型由于需要布局电池店祥、电动机挡别绵、发电机籍勒、散热系统及控制系统笆经守,整车质量肯定会增加壤,但通过驾驶及勉,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感河翱,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动扳老,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制埃,使用感受更接近与现代的美系车型佰澄宝。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性灯粳,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极颧档副,而在高速公路上械趟蓟,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了抽,取而代之的是风声与路噪声谈。而操控部分嚎,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了圈间定,你永远不会感觉到生硬的颠簸暇,一切都是柔和与优雅鹅侨,当然跑钙,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的拾屡。   最后郊钱霖,我们通过以上测试蠕讽,凯美瑞尊瑞在电磁安全性虏、油耗及空间实用性上都出色表现羚屑岛,而为此你仅需多付出几万元的代价瑞,加上经销商的优惠暮,凯美瑞尊瑞物有所值欧碗梅,而你现在需要做的秋檀,就是去店里亲自去试一试腑磕,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接喷露鲸。 图/文党:丁艺   丰田汽车日前宣布矫茬伟,截止2013年底薯,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆宿,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录税。诞生16年来狠,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区稻查酿、备受600余万车主的信赖和认可雹诞摆,而凯美瑞尊瑞作为其中一员梯薯苏,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片浆戏色。 责任编辑探溜阜:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后咯散扦,MINI凭借其漂亮个性的外观碑妈、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心素泼。2014年北京车展上讣叭,全新一代MINICOOPER正式进入中国市晨健(点击进入上市文章)阮度昏,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化咳,同时在配置方面也有一定得提升星,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后庐,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市奠,售价区间为20.18-23.68万笛脖太。虽然只有4款车型可以选择菊,但从大家的关注度上看爬,很多人对这款车给予了很高的期望痊。今天卡戈,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V冀讼朗,两款车虽然在级别上不同派孟灿,但是在价格上却是非常相近康苫,CR-V的售价区间为19.38-26.28万连。下面容,我们就来对这两款车型做一个对比堵甸翟,看看自主和合资品牌的差距到底大不大典洼停。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 沂吻椋控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话曝抄兽,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜掣川瘁。当然袜戌攀,作为一个自主品牌踏夯丁,想要和这些合资车型抗争劝蹄,就需要在配置上有一些诱人之处晒骋。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别棠,从车型尺寸上看锭,H8明显要大于东风本田CR-V工外,但是价格却几乎接近呢。如果您的自主品牌不感冒的话千,那就不用在纠结了岭抽。但是麓袄,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话拜从呛,那么H8的确算是不错的选择诉龟犯,至少从轴距上就已经很让人动心了类孟罢。   =============分页符=============   原标题警噬:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下浅倪党,哈弗H8还是小胜钡,其中H8还带有液晶中控屏试,而CR-V并没有配备中控屏缔淌餐。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能怜。这些东西的确也是非常吸引人的纱冻。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的胎,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验赦赏,平且还配有ECO节能模式赫厘,对于追求平顺性的人来说还是有优势的巷甭才。H8还配有坡道控制系统好,但是CR-V并没有配备这个功能霖。另外萌化,H8还配有三种运动模式燎,一定程度上提供了多路况的脱困能力刹,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些慰,当然H8属于刚刚上市的车型达,并没有试驾车让我们来进行测试柔,以后有实车的话的泻,我们会进行相关测试归。   结语啥别辜:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章挝矢,从一定意义上来说还是对大家有帮助的岗。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升久廉,某些情况下还要超过很多合资车型桅寡,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下拔呸。 责任编辑食勘:赵春晓" "从1985年开始赐,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上骂逻,1991年出现在5系车型上僳疵,1999年开始陆续出现在X系列车型上贡。直到现在不茫,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术荆始垃。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配讲,提升着宝马车型的操控性和运动性统笑掀。让牵引力发挥的更加自如娜涡寐,下面峨,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现赶。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱琶。在车载计算机的控制下矮,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整硕讳入,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配驰挨,而且动力分配比例范围达0-100%态沙,赋予车辆独特的动态表现痘。 与传统齿轮机构相比嘿姜界,xDrive动力传输响应速度更快凰伎,分配比率更灵活肋窍,通常脆茅乘,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴窃,保持车辆转向精准灵活乔,初币耸、中段加速更为直接的经典后驱特性称墓纤。而在弯道猾波、湿滑路面姜嫁、或紧急变线等极限状态下内隘,xDrive系统按车轮的附着力分配动力喷,增强了车辆的稳定性和循迹能力陛。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统脱售,在附着力降低的情况下妥,更加考验着前后轴所分配到的动力羞爬。通过一体式底盘管理系统的侦测糜,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配剿。在急转弯和重心大幅度转移的情况下松,最大化的改善转向不足和转向过度侧匆。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上星埔,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现华拆。宝马4系在绕桩和紧急变线中筏,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外谦,四驱控制系统让车辆循迹性更精准吹,更灵活繁。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上茅寺屉。越野路面其实并不是X5所擅长的领域韩趁巩,公路性轮胎打滑严重函,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预废,还是能够胜任一般越野路面瞎湿景。 (编辑 金辰毅) 责任编辑让:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)佬汲,宝马X1一直以其运动性示人维赏酿,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表促蠢。但是不同于一般运动车型不擅长越野下桅,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能丹叔饶,能够让车主在假期到户外撒撒欢魔骋介。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗裙?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比唉,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时苏,带给我们SUV应该具有的越野乐趣价莲。   在消费者最关注的价格上穿,我们分别来看两辆车戈钉臂。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元男迹醇。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元热。从售价上我们不难看出辉岛,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3钩盾辣,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3浆氯较,价格区间跨度较大撅钢。   外观尺寸对比剔:   首先污官,从外观上来说渐,宝马X1极具动感女。其标志性的双肾格栅已经不必多说茸弧,远远的就可以知道这是一辆宝马汇。而那富有动感的线条输呕笨,将其外观勾勒屎,即使是静止在那里替境讥,也能感觉到其时刻奔跑的姿态屡。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长唤幻都,感觉比例似乎不那么对称安链糯。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控芦,而且作为一款国际范儿的车溶禾协,修长的车头设计让车辆显得十分优雅全骇。虽然宝马X1有修长的车头辑,但是驾驶时却并不遮挡视线容喷,仍旧能够清晰的观察前方路况驮星膊。   相比之下时,奥迪Q3的外观略显沉闷挫蝗柏,同样的家族式前脸显得十分稳重疙愤破。虽然不像宝马X1一样运动炯,也符合其SUV的定位纯。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大锰白啦,这也让奥迪Q3的样子更加传统琶蛔。不过宝马X1虽然外部空间不占优势偷朴,但是内部空间却优于奥迪Q3嫡,相比来说诡,宝马X1具有更大的头部空间矫恰,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3镰朵。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长贾爬亩:4477mm 长妇衅氛:4385mm 宽搔:1798mm 宽任沸:1831mm 高韶侵:1577mm 高皆抚:1608mm 轴距钠:2760mm 轴距淬胸:2603mm 最小离地间隙模:194mm 最小离地间隙董潍尘:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者梳疮十,宝马X1具有灵活的操控性恭芳,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性郊倡裳。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化厘级闲,作为一款 SAV士乐,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的芭。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向边,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣挞森。   实际驾驶中迟,宝马X1的路感清晰倍,虽然车身不邢缴萃亍,但是宝马X1却有较小的转弯半径旱,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头太段捍,带来更多的便捷抡碘。行驶中雌,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快朗,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系苛。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮难懈、高精度直喷与电子气门三大核心技术喘杉,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果幕软谰,在动力输出上达到高低搭配的形式淌躲。而宝马X1带有的ECO PRO模式枷祈洁,可以帮助我们进一步节约油耗榔陀缴,让油耗能大约降低20%附。 两车基本配置参数对比庭帕坝: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前偏橡协:通风盘/后敞胚澎:通风盘式 前畏怠:通风盘/后凭嘛捂:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题捞:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV显你布,我们不仅仅需要看其运动性能蒋,还需要检查其越野性能抽。奥迪的quattro系统的越野性十分出色东楔,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统点丸。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成睛春,为了能更好地分配轴荷桐荷乡,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端吉杆措、后桥差速器前面沫卧。正常驾驶环境下吾,离合器将发动机动力大部分传送到前轮醛,当检测到前轮附着力减弱时歉系韶,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮航导,帮助车辆脱困电蒋。   通过以前的测试伐盼,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用拭菱,对于应付难度不大的非铺装路面来说乡,这套四驱完全可以应付嘶侠,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能钢,加之悬挂行程过短去惰,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试枫,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样缴炭乏,偏向于公路驾驶耙。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统副碉疥,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴踏方。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中腔,动力的分配为40:60竞铺,在实际日常驾驶中抗搔萎,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的盲提。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主煞,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能簇,在车辆出现转向过度时帮醛,车辆会将更多动力传递到前轴簇叫,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性裙,帮助车辆脱离失控的状态哆狮。在弯中逐渐加速的过程中荒订,由于车身的重心靠后咯,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势捅,在这种情况下豪,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出桂律,减小前轮的负担吕糖瘸,使车辆获得更好的指向性锋委锌。   无论是雨天邓,还是弯曲的山路脖,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对材嫩际。而且在大角度爬坡及碎石路段帮泥盛,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力及坞。尤其是爬坡时氖,动力能够智能输送至前轴辆掀,让车辆轻松前行绷。而在平时顿弊兢,动力又会自动分配于偏后驱擅蠢瑞,让运动性得到进一步的体现韩。此时的感觉是类似后驱车郴残涸,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配曹挖假,让车辆行驶更平稳币。   相比而言埔朗倾,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野练拐。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高诫,具有良好的越野视野项仍,但是宝马X1的离地间隙更大板姜,通过性更好轻课。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少席,尤其是其具有更多头部空间副半汲,如果越野时浩小魄,可以适当调高座椅坐姿嫁吧。   =============分页符=============   原标题递枢:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰秦火,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩困,所有的按钮也都在触手可及的位置叼付突,十分便于驾驶者操作渐玖睛。而且两款车型都选择了年轻缸凸、时尚继七藤、富有现代感的内饰设计扇。   两款车的配置崔极,无论是奥迪Q3试,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全蟹点。尤其是宝马X1的iDrive茧、热感应键等内部操作方式十分便捷易用肮棱,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮绣,宝马X1更加简洁眉乔,而且操作一样方便竣碉劳,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑堡。即使是刚接触宝马车型的用户伙形,也能在第一时间熟练操作秸镶。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热速寐,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性邵。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索扯拉,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大蹭馆磷,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供堕唤。例如像最低配的宝马X1搁,虽然价格极低榔蜡懒,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了喇归。Q3低配也是一样洞荆,配置较低缆某。不过如果您不在意像导航淘桅、座椅加热等配置堂颊,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要亨喇。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后艇瞬,我们进入车内来看看内部配置以及空间舒袖尉。二者究竟谁能更胜一筹函室牵?首先来看两车的安全配置慕瑟。在气囊方面磕绿册,奥迪则更胜一筹羞风,在两车装配有同等位置气囊的前提下祭歇,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊洼厦失。轮胎方面则是宝马X1取得优胜辫残,它全系标配有防爆轮胎渴番,即使发生爆胎晒脆屎,也可以继续行驶朗陵。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配彭。此外防爆胎也节省了备胎空间痪朵,让后备箱有更多的储物空间匣。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间兴。从车身尺寸上来看就拉捎,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势肮淋,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势伸力板。然而车内乘坐空间方面凤沧储,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3埂隋。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度奶:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度桅劲:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题捎:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面啸健,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策毖。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养矩镐鲜。但由于国内油品的质量不佳戒供客,为了更好地保护车辆发动机怖涟,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换熊。而其他配件的保养周期上聪拷,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养袍突米。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i河尸:   861元   xDrive20i涎搏匆:   1036元   其余车型嫌侮:   965元   sDrive18i荣闷沥:   861元   xDrive20i虾酵淳:   1036元   其余车型呈:   965元   sDrive18i联:   1609元   xDrive20i负拘:   1784元   其余车型尖寝咆:   1713元   sDrive18i绘:   1386元   xDrive20i淀:   1561元   其余车型稍腹嚏:   1490元   sDrive18i未:   1591元   xDrive20i瓮竟溅:   1766元   其余车型绣:   1695元   sDrive18i糯:   1609元   xDrive20i领枪侍:   1784元   其余车型掣:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注杆荤版:●蛊腊茂:需要更换 ○芳魏:常规检查瘦潘聪,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中既号,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯拱洛、空气滤芯和火花塞菜。花费支出大概是2691元焦闲。4万公里时还需要更换汽油滤芯黄录缉,支出大概是1382元吗匡菜。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错刷寺,保养中也没有出现更多的费用支出粪秀。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用辅逛。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注浆香珊:●方潜:需要更换 ○辱:常规检查看嘛,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出彻疚,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费僳,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降项,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同翰挟。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加蹋,能够更好的照顾到爱车的每个细节攘。   总结陆季: 总体而言颈衫怪,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动梗,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3文贾哎。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足猾,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少敌,整体内部空间与奥迪几乎相同殊臼嫂。而在使用保养方面歧截食,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济美酮。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人堡,但是其配置也相应有所减少嗓次橇。作为高配车型缆,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择斧俩济。 责任编辑乐膳:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙吐粪头,没有给同事们任何跟我争抢它的机会拱脐。它足够漂亮了地勺筹,漂亮的让人感到迷茫强秀浆,这几天我们一直在法国和瑞士穿行褐扛无,由于在国外览亮,我不得不比以往更谨慎的驾驶信,没有做任何炫耀的动作曝宝,但依旧接受了不少注目礼晃场喇。   最记忆犹新的一次是我从超市出来拼瞥牌,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着猾,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内础,只好出此下策疽苹侧:按住夷菟呀幔控器匹美腿,“砰”后备厢盖弹开了鹅猩农,老头愣了一下怜口缺,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢牌姜就,并给了老头一个友好的微笑菊擂,关门走人了灭淖。这时我才知道虐迸伎,它是如此的招人喜欢!   仔细打量来客白,它的曲线诱人盗侮,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处东,但令人心动的地方是从B柱开始的太壳,远看上去俨然就是缩小版的CLS级缄,曼妙的线条打动了不少欧洲男性糠。也难怪佛妹绿,差点忘了施酪瓶,我们这台车选装了AMG套件畔,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用阮,没套件的车感觉就差了很多憾煞射。   即便如此甩,它的妆容仍是存有争议的扦赤翅,在我们同行的5人中就已经产生了分歧充隘。左派以我为代表(全部未婚)谭,认为它的骚气指数接近满格杆,尤其增加AMG套件以后班,能骗不少小姑娘档喂胶。右派以结婚生子的同事为主实巨,他们认为车身不够修长腐吻论,不够秀美岁储割。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体镀纽怂。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情担,但又内藏了些许的凶狠事巷溃。   不过我们两派的意见同样有交集操考灵,那就是从侧后看去电涤,它的美感更胜楞冷亨。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中滑秸,远远的从背面欣赏它甩,真是太美了乖你坚。   =============分页符=============   原标题缴迟聊:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上靛洼,它采用传统的氙气大灯袱疙,而且依旧带有随动转向和智能远光系统腐雾。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少坦轮霜。另外竣戎,与前包围上的空气导流口不同的是富,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用摊画,不得不说其达成的效果是相当不错的甩沛撵。   18英寸AMG轮圈实在惹眼纱,但日常使用中也是在令我提心吊胆既,还记得开头那个故事吧苫,告别老头后我驶出了停车扯稀,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着强荡敢,压过了一个并不大的小坑洼恭苛,胎壁被硌破了冕酗,轮胎在5分钟内全部撒气娶,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用天煽倍,这个下马威让我措手不及漂唉。   =============分页符=============   原标题吭:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门课夸艾,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中昆湾。坦白的说媒铜嫉,这套座椅看起来特别有型滔葛,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色蜗按挛,为了照顾大多数人对于舒适性的要求茫贬誊,我觉得座椅的设定倒是恰到好处恭鳞揩。   眼前中控台的造型换饭劲,甚至细节都与奔驰A级相同庙遁,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用垒破,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样坛卸很,总让人忍不住多瞟上几眼且触。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹蔑骡,触感细腻颇离丹。   =============分页符=============   原标题匣笛:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳图酶,各项按键的操作都很顺手鲸平,但我多希望能提供翻毛材质劝。另外策,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手冷,回馈力很刑搿,而新款车型早已没有了这个感觉标何,让更多人都更容易适应土教。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格光煎,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利撂朽层,特别方便桓,当然了莆净局,这并不是CLA级的专利纪惊,A级也同样如此会掀。总之对此我们是持肯定态度的常健,“怀挡”显得复古密、特立独行秒寝,而且省空间佬尖绥,利大于弊断课。   COMAND系统与国内车型操作方式相同范禄,不同的是它很强调对网络的依托山,这几天在欧洲开了不少车零便,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联疮下。几乎所有新款车型都支持与手机互联嘿闪,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能楔,还可通过手机网络访问互联网午龟泰、下载官方APP程序和导航墓,这是国内车载系统所没能赶上的黑。   =============分页符=============   原标题袖:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说示,空间实际上是够用的末,毕竟多数时间都是前排利用率高梧。我同事身高179cm沙,在前排头部有一拳的空间揪灸拱,在后排就显得局促了颇,后排乘客反应压抑感比较强涎碑挺。   不过我坚信镀孔,对于CLA的车主来说空间是够用的前武,因为后排不会经常有乘客间,由此来看这台车的空间是符合实际需求的瓜问鲁,况且它还有个不小的后备厢供日常使用惯酚馅。   =============分页符=============   原标题蔡崇你:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖羞检隧,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机惨里鞭,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm赡莆,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm喜,配7挡双离合变速箱藏躬,带有换挡拨片火错。拧动钥匙碳拌巳,发动机被唤醒嚼,车内怠速状态下的静谧性相当不错械,我们出发了森夹翟。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通甫雹琴,不过CLA非常容易上手悉吼,舒适模式+D挡表现得有礼有节申履,整个驾驶感觉极其轻快卧,这是一辆易于驾驶的车崇幸郴,不论男性和女性都会觉得很轻松拒。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性纤虽,转速时常被控制在2000rpm以下拴。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契懂,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性们捆,而且在低速中它的换挡依旧平顺炮,并没有出现那种令人不悦的闯动绢。   切换到运动模式喉赏桂,变速箱首先变得更为积极敞玩,整台车的性子也开始急躁起来仇突弧,随时准备着接受挑逗剖,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接刃害。油门的响应也更为灵敏袖怜秘,初段就能得到不错的效果悲峭,只不过排气声浪并不那么有气势副鹃。   至于转向澄卵玛,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻剩惫拨,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉举熊,就像一个抹满了黄油的轴承在运转垮徽,那样的线性和柔顺匠道,简而言之非常舒服便琅。   CLA的转向感觉则不然剖,它少了些紧致的细腻感添蒜蛾,多了些轻巧畔。这套电动助力低速中没什么特点暇秋,属于偏轻那类的埔,或许女性朋友会喜欢岁趴贾。高速下转向逐渐变沉井顾受,更易于驾驶怒,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上韩客,比我想象的要好不少倾枷。   不要被AMG套件所蒙蔽捌唇冗,悬架的设定并没有那么生硬蛊痊,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求告搐,整个感觉还是挺舒服的烷吾甲,回弹的特别利索矮,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态楞,起码我在前排开车是这样一个感觉缎,只是后排的乘客有时会说川收汇:颠!哎帮教,管不了那么多了赔舵,我要是车主才不会天天后排拉着俩人卡砰,驾驶感觉对于这台车来说重要榔逛。   =============分页符=============   原标题儡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注冷疽:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现扣呵仁。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护锹,无法进行有效的弹射灰掂骨。起步时有将近一秒的延迟袱霉汗,之后发动机全面发力寝靶瓢,此时轮胎打滑非常严重茶慷,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故盖棉蹦,全新的胎面没有达到最佳的工作状态面尖茨,导致抓地力不足浮齐。怎么形容这个状态呢昂鹿,就像一只狗在大理石的地面上突然加速稗玫空,四肢虽然在飞快的挠地讥设韭,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样弧壤纠,各位想象下搅偿迸。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态淘领,双离合变速箱准确的完成两次升挡碳潜涩,换挡速度很快袍市壬,最终用三挡达到100公里/小时的速度刺触伐,时间为7秒整韶。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新艰蔡,因为看到严重的打滑时我特别无助夯钩,尝试了降低转速起步腾弄,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地屡茸歉。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中赏,而且车身的支撑有效下,车内没有特别明显的前倾感觉鞘南闹。从刹车曲线来看睫核,自始至终加速度都在-1g左右碘,最终成绩为38.46米涸芜,符合奔驰一贯的作风饰斗堤。当然惊,待拿到国内的测试车后刀秘,我们还会进行测试编蓄,看看原厂的轮胎表现如何差免。   总结绦洞借:   从国外的销售情况来看勘,CLA是相当受欢迎的韶,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料锣落,CLA在美国同样有着相当不错的市嘲依狻,2013年后四个月销售1.2万辆辣洛,势头相当迅猛刑瞄态,可见其受欢迎程度腿。   进入国内后我想它会得到同样的关注急相息,随着细分市场的成熟响,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车将裁。奔驰CLA级揽,主打运动膏巷卢、年轻哥丸,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎错顶滦,尤其选装AMG套件以后效果更甚熄幕,相比奔驰A级淌,它的吸引力显然更大驼猴擞。相比竞争品牌深,这次奔驰走在了前面洼,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品妥纱臂。配置方面国外大多都是选装蔼,比如天窗凸唬、轮圈样式等等溜,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知斗。   不可否认嘿,它是如此的招人喜欢瓢瓶娟,尤其招那些打扮时尚讥沟、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑衰:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机氛,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了掇伟,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机境秦。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘标,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃娟。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型鸿骋,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革阔芯,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法苹垃,通过细节部分运动元素的添加寥,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格娜鲜围。其外观运动套件包括进气装饰旧、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等此屑。   总体来看康女,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子翘,但通过细看还是可以发现它耐看的一面嚷略烁。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置惕,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备眯,白色车身加上黑色的玻璃车顶畴韭甫,看起来很有档次感淮跋。不过略有遗憾的是损脸弯,它的全景天窗不能打开释,有同行戏称纶握厩,这是专门为了看星星而设计的瘫。   内饰简洁自然   与外观相同精拷,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围挥。全黑的内饰蜕、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现够脖,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来僳防裙。   配色方面澈疲,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰颇练筷,但通过座椅的白色缝线禄、钢琴烤漆面板白边框的搭配秒,使得内饰整齐又不显得沉闷沟潞,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了喝派疼。人机交互系统方面篇活儡,V6菱仕Turbo车型并不占优势绅谭形。   动力不错硕,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机售康,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱驶。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型狈。这款车的低速扭矩较大脓,因此起步时非常容易辉拌富。起步后零土奔,借助轻盈的车身鸡,汽车随后的加速较为顺畅矮开。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实欣儡好,这直接导致这款车的操控也是相对不错边封,在较为宽阔的路面上沽梳孩,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作唐古,感觉很有信心皋膜。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校刻稼芹,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的停成掂。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置茨,非常方便驾驶者进出惶纠糖,但打火时喷莱,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动假慧。 责任编辑环:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候办纬难,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位困崇。之后的继任者是睿翼甩,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈扛奔硼。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款补妮讼,并更名为马自达6阿特兹宛,而它是否能达到前辈的高度喀信,让我们由内而外的体会一下亨鸿吝。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌蕉结,配合这两侧行车灯并躲便,看起来霸气十足妊氛,隐隐的透着一股子狠劲逞俏哩。图中这款车是2.0L的标准版呈蚊,则采用了较为普通的卤素光源氢乒,科技感差了一点玫萄。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯幂盲瓣,犀利感十足临。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA佩,它不同于以往的两代马自达6诡泥勃,更多流畅的曲线在它的身上得以体现帆妓。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来林会腾,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子斜,厂家把这种设计理念称之为“魂动”割。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm掠勾宽,轴距为2830mm维,与进口版本相同钎逝莱。相比同级别其它几款日系车型遂,阿特兹在轴距上有较为明显的优势棚经。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾俊挺,像是一滴在高速行进中的水滴挫上爆,充满了流动感矾贸。从后边仔细观察阿特兹的背部镭啡萎,不难看出它还带着一点掀背的意思恃环。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯却,配合着双边单出的排气筒黔逢导,更使整车的运动感一直延续到了尾部蹭。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈弘,选用了225/55 R17的韩泰轮胎骸。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)火来,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上群,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意矾筛迟。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩匠,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质效,其它区域大多为硬塑料超。由于没有太多的装饰件解番,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价迷淖篱。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高臂,它采用的是一块电阻屏督,触控灵敏度还算令人满意冻假繁,界面的科技感以及显示效果都很一般竣县,总体感觉更像是四虹捅光、五年前的产品纲,唯一的优点就是操作无任何难度宫讹持,一看就会嫩。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡帮,所以导航功能暂不能使用赡态。   进入车内豢,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了寇舒。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿链窖党,握感也很不错踏,由左至右打满需要2.5圈测,比大多数车型略小娟臂绍。此外衡嘉,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片提,操作便利性良好媚,而且兼顾了驾驶乐趣喉。   仪表盘采用了朴素的黑白配色鸥报赊,但却一点不掉价挤递。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感铃,其次它的表盘内圈采用了网格设计捷钡蜜,多少有一些竞速的味道桃衅颂,再加上白色的指针以及简洁工暮颂、明快的字体迪亲歉,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望脑胎踢。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏藤拱浦,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗侨捅狄、平均时速拣僚壤、续航里程之外涝苔,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP蚀门效。i-stop是马自达研发的自动启停技术情贸,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火胸撼痢。   除了i-stop商济访,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统傅。之前在新能源车型上比较常见层鳖,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上鞋沧。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于任缸,它是以电容取代传统的电池或电瓶诫攘池,从而为车内的用电设备供电博缝,而非用于推动车辆前进涡嗣糜。   空调面板的样式不错圣叉,旋钮和显示屏都显得比较有质感筛豆巫。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子壳灵喀。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车帕继,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非晨ハ⑹瑁好旅泻瘸。前后排座椅均采用了真皮包裹炼逼涩,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次舞保。   虽然阿特兹有着不错的轴距节掣轰,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩毙很淘。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大形霉恰,而在后排却只有不到一拳的头部空间姬村腥。令人满意的是后排的腿部空间文,坐正以后不影响翘二郎腿叉送酗。   阿特兹的行李箱空间值得肯定渭嘛拜,不仅地板平整话,而且行李箱有着不错的纵深轮暴耿,轻松放下高尔夫球包俊怒。藏在地板下边的是一个16寸的备胎捞,以及更换轮胎所需的各种工具好赫。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷惩僧垛、双可变气门正时罗旦圣、凹顶活塞+米勒循环吭、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术径掇腿,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现惜醛,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm膜墙裤,而峰值扭矩则202N.m/400rpm干宦。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱匪,并带有换挡拨片肥僳迟,只可惜这款变速箱不带有S挡肛陶成,对于主打运动的车型来说个遗憾赋。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受让殴洪,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩艾龋梢,日常驾驶过程中牧煞,为节省燃油吹,变速箱会积极升挡丁息,转速经常保持在1500rpm以下赎师窗。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应法期卷,因为这台变速箱的反应速度很快席甫刺,能够很好领会驾驶者意图措,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出联。   阿特兹拥有良好的操控性芳虑兰,这首先要归功于发动机线性的动力输出厘。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏懊,而中后段又能够拥有很好的动力表现嗅鞠弧,这种循序渐进的感觉让人印象深刻葱柬。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处轰赖,尽管反馈的路感一般萎,但指向足够精准胜咸梯,能够给人很强的信心版咳筐。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协剖损,它的前后悬架初段偏软令焕,能够很好地吸收路面的颠簸梯钳,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾睦柒胯。可喜的是悬架的后段韧性十足假讼痪,不会让人感觉力不从心飞腔。最重要的是岭,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整太慧临,车头指向灵活闪,车尾循迹性出色巳烹看。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见呛。   总结罢弟: 对于马自达这款即将发布的新车蓝矛维,我只能用赞不绝口来形容斗镜,外观和驾驶感受都可以称为上等撵。如果非要给这个车挑点毛病的话朝,就是在高手如林的中型车市场里堵,马自达6阿特兹的内饰略显中庸昧溶。所以如果你是“外貌协会”的成员破逃凛,或者追求极致的驾驶感的话苔栏刊,那么你可以期待一下这款新车虐铣偷。 责任编辑滑博劳:赵春晓" "  KTM的X-BOW颈袍,直译过来是十字弓晒窍董,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)舍砷睹。实际上嘘线剩,这个模样怪异的小车褂鞭们,的确是火力十足窗膏豪,足到无论是在街道上还是赛道上废,它都可以轻易干掉一辆超级跑车碧参佬。   先来说说KTM这个公司思鳖,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂莫心动,以生产越野车和跑车而闻名团梧,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车盯,也许是工程师们精力太旺盛崩保梦,亦或是身在奥地利这个地方唉,总会有些天马行空的想法半盎,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子船,去生产一些别的什么机动设备激。这几年髓巍,除了X-BOW顷刺,他们还有不少奇奇怪怪的新发明啤搏班,而且都有一个共同点——惊人且极端款。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)漏憋拔、puristic(纯粹)冒伺、radical(激进)呸,这是他们对于21世纪超级跑车的理解螺力镁。另外还要多说一句粳恐,这家公司的口号是ready to race沉檀,时时刻刻都在准备一场竞技辩。   KTM的CEO曾经承认撵,他们希望使用21世纪的技术屯偏淀,发扬柯林·查普曼的理念舱闺革,打造一台新世纪的超级跑车聘。柯林·查普曼是谁功瘸?他是路特斯汽车的创始人呈惕,他说过最著名的一句话是糠:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准侥,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的仇同盯,作为汽车工程师娃,他把全部精力都放在对性能焊吭、操控和轻量化的极致追求上硕唤。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可恃呜碗,但跟进尝试者寥寥恍撇蛊。看看路特斯汽车凄凉的经历遍,这其中的原因并不难理解乱茂锚。我们很欣慰地看到末,在新世纪逗肝改,KTM继承了这种理念苹关,并且做得更加激进碑虑。   其实X-BOW的理念很简单典垢脖,它就是一台可以合法上路的方程式赛车侗。碳纤维单壳体车身烂黎娩、全车碳纤维组件钎唬、水平推杆减振器穷驰,这些都是方程式赛车的标准配置继党骨。由于使用轻量化材料卸苦,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)狠哆唱。在高速行驶中幌糖,车辆的气动布局提供下压力绍卷,以此来提高抓地力和稳定性恒潦踏,这也是方程式赛车的特点艇讣。和赛车唯一的区别景编辨,就是它有全套符合法规要求的灯光逃烹翻,以及一张副驾驶座椅僳丸侯。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机窘潮份,经过强化和升级后徐氨,动力达到300马力麓挞,和F3方程式赛车相当纤嫌,六速手动变速箱也是简单而纯粹港。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话蹿秸任,我们不妨来看看推重比朝埂。X-BOWR大概是2.6千克/马力胖,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要兴亓取,也就是说发动机需要负担的重量更少箍登,动力表现自然更强缎。   在踏入X-BOW车内的一刻烧揽函,恭喜你吉,在旁人眼里妈,你已经像是一个职业车手了谰。首先一只脚跨进驾驶舱布赁挠,站稳后调整重心伶蛾,再把另一只脚迈进来我沁缴,双手找到合适的支撑点奔,将身体重量转移到双臂烷虐稿,身子瞬时下沉卡缔刑,把自己放在座椅里乱匆瓤。来自RECARO的座椅是固定的劣,完全不能调整磋嚏颈,靠背角度略微向后倾斜怜空败,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里探,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置陡踏。要完成这一系列动作腺,如果你是个长腿欧巴拭缓,可能会轻松点衅。同样和方程式赛车一样挡囱磺,X-BOW采用快拆方向盘溺察,在一定程度上提高了进出车的方便性逗懒外,不过我觉得这个功能最主要的目的穷膳菏,还是为了让它更接近赛车艾困。绑上四点式安全带澳凹,身体没有一丝活动空间箩,因为在碰撞的时候姑漂,你不能指望安全气囊救你一命咸坞仟,唯一的方法链,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上私。   驾驶它坛奴忍,你不需要有汽联颁发的运动执照凹,甚至不需要经过特别的训练绒监杆。只要你有合法的驾照柔恋虏,会熟练驾驶手动挡汽车鸥镶,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度挡入。连离合器都很好掌控邵,甚至比驾驶EVO荷貉、STI这种高性能运动房车还容易诞。你唯独需要的松测霖,是练就一副有力的双臂跺,因为它完全没有转向助力崩谱,停在原地闹季,方向几乎是打不动的撮封范。   由于场地的原因靶,试驾过程不是很尽兴匡碑貉,并不能体验到X-BOW的全部性能汝骆和。在狭小的环境中碌夏,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展酪比,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势桑祟懈,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力位嚼。因为使用水平推杆减振器拎氨隙,X-BOW的底盘可以尽可能的低钦,在转弯中几乎不会产生侧倾穷须。多连杆悬架结构稳定坚霞,可以减少轮胎不必要的运动和变化客,保证最佳的触地面积藤,用尽每一分抓地力难。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度纫邦,这一切所产生的副作用琶誊,是你的身体要承受更高的横向重力喂洼汾。   在视线上瘟,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似匿反,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置禄袜,以及转向时轮胎的变化瓢撑烯。利用这个优势遂搽撩,你可以把车开得更加精准粹,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙馅,这是任何房车都无法比拟的洽白弘。不出个把小时涤,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样讳革,高速掠过障碍物而毫发无损辰,那种险象环生的场面晾祁,我相信其它车做不到悔旧谅,这种乐趣和成就感浓涣,只有X-BOW能给你弦钠光。   看到这儿龚达,你可能觉得这台车并不难驯服鞭,一切都很容易农。没错藕酸屎,X-BOW没有设置很高的上手门槛氏泊,驾驶起来甚至比超级跑车还简单栖,但是它还有进阶的玩法肛帮链,这就需要很高的技术和技巧了刀。首先江,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战茸旱,为了它的寿命阜赡韩,好好训练跟趾动作吧硅法。漂移炔麻寂?也没问题染炽琴,在转弯时只要加大油门膛谜矢,车尾很容易就会滑动起来拖脚。之后能不能画出一道完美的弧线祥经履,就要看控制的技巧了峡翱。   除了以上这些峦绊变,我还有一个建议粉堪糜。置办一套合适的行头撵传桅,至少也得有一个头盔和一副手套解瞥,这会使你看上去更像是职业车手锰闭弧。当然馅,作为一台可以合法上路的跑车市耙恒,KTM也试着考虑过车主的感受蓬,推出了一款GT车型但了兢。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃位,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已嘛氓。无论哪种装扮才,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街钎,在气势上就足以压倒一切老按履,而在性能上熊诽尾,它也是所向披靡类闪,精准淀、灵敏的操控足以让任何对手汗颜届。虽然它可以以合法的身份上街量,然而对一台Ready to race的准赛车腾,街道并不是唯一且最佳的选择慈漠含,它最终的目的地铝猩鄙,是要奔向一条真正的赛道混呵傻,在那里解开封影诽〖场,去赢得一场真正的胜利口。   说到价钱剧,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车撇欺,一点都不值迫镭逢。那么汗叼强,如果说花135万片为,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车违婚,可以带给你任何超级跑车都无法比拟泞,最大化的驾驶乐趣和,并且还可以在公路上行驶伺墨,这样是否物有所值郴?答案其实显而易见瘸,值芒汉,或者不值蕾,取决于你是否真正热爱驾驶去歇,热爱赛车运动唉。 责任编辑疥项蹿:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词碧负福,早已见怪不怪抵。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车荡碳剐。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过副鞋项,广汽丰田出品的YARiS L致炫幌廉,就是一款加长版的小型两厢车耙牛亥,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志拴。 知识普及其轮:为何不叫“ 雅力士”了脚丝?   相信很多人都会有这样的疑问份缴,从车尾的英文上来看疆碉森,YARiS的标识与上一代完全一致播躲建,但多出“L”字母巧飞韦。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观功,和同级对手相比也一直处于垫底的位置熟躬。全新YARiS通过变革性的设计裳皆普、加大车内空间史骡、降低指导价县磊豆,从而想抢夺A0级市场的份额煌度,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望卉导扛。不再使用“雅力士”的中文名称吴谱,意在新车型有着脱胎换骨之风貌柿授。   外观刻:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型党佛,如果拥有一副出色的外观设计鼻尚强,那销量肯定低不了陵。广汽丰田的全新YARiS L致炫具姜,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化寞涣坡,能让更多的人接受纽此。   =============分页符=============   原标题读:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的如等衫,所以在造型方面与海外车型有些差别蓝估。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯容石天,“梯形大嘴”车头动感大气称解舱,配合超长的轴距谈佰,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受箱。   =============分页符=============   原标题秀佰梢:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰人叼:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内技蹬靛,相信你会有两种感觉煞灿锤,第一奉江:中控台设计非常大气薪感熟,和丰田系列的SUV车型风格一致哺垛。第二激少芥:超大空间夏,后排空间完全比拼一般的A级轿车纹仿燎。   =============分页符=============   原标题肥:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm超,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意慧。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车锨巴,但是空间方面完全越级的感觉虐阀,完全不比一般的A级车差荚肥,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服贝拾饰。   =============分页符=============   原标题透:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾陪头:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意仇嘎,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错康如,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿皇,中后段性能并不出色卷猫独。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高浚,高速行驶油耗方面并不出色硼似厘。   结 语   作为一款城市代步车型桐冈,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多顾,外形方面就能征服不少年轻消费者痊。此外荒宠墨,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一醛彪。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理洛,若果说美中不足的地方玫趁弯,那就是匹配的四速自动变速箱了程歧。(韩威) 责任编辑捣好:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒掂擅乖,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏慑?告诉你敖,这是真实存在的一辆直线加速赛车攻。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车扳匙赊,基于2014道奇Dart车型纺,型号就叫做Dodge DartPro Stock断漆掇。大概意思是“超级街车”好。虽然只是称作“Pro”拖氨,但它的结构和普通街车已经截然不同狮隆到,一点点相似也仅限于外观上撑。一个专门设计的底盘车剁钾,扣上一个类似“街车”的壳子轿奥,除了好看以外瘁腻,也是为了让车子的空气动力学特性更好深坞广。除此以外剧拷惕,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”敛。   作为动力核心输揽稻,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造腹泛。与常规的“以街车为基础改造”不同姐搁遁,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同私闹。据厂家介绍誊,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时拍,而极速则可以达到480公里/小时前蓬犁。   Mopar没有公布具体技术细节灰,但是在上个月倒,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中湾唬,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速控露光,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考很:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力隋髓戊,它跑完402米还需要9.9秒拉叼,而末端速度“仅有”235公里/小时呵蛾。也就是如果两辆车进行一场比赛席形傲,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候读,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半催。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭搁凶顿,当然也无法在普通街道上行驶建咆彭。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采铜钉川。 责任编辑杀啃:赵春晓" "  4月11日剑前匠,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市害鞍,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版湘薪,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元弊。   4月的京郊春风和煦豆,桃花盛开肮粉,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意炒芦污,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基位,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象啸鹊颁,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼玖。   然而稍微有点遗憾的是熄,由于相关环保政策五考寿,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基宪纪挛。   =============分页符=============   外观内饰侯疤:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别娜萝竞,最明显的一处在尾部的4X4 Logo寡蔬,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外防势竣,因为配置的原因畔喇,柴油版在一些细节旗侠狡,如前格栅蟹牌、雾灯等处精简了镀铬装饰舅辱家。   另外据糕藤,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎侗僧嫂,规格为265/60 R18诲,采用双五辐样式勘,与高配车型的20寸轮毂有所区分杉笨溪。   外观上迹,大切诺基给人的感觉就是硬朗哇抛、野性痢、豪放逃。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样尉,如果不是看到车尾的标识甘,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版豌。轮胎的使用与其它车型也是一样的混肺。   =============分页符=============   内饰方面硷,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致吨势,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同活,但是做工方面表现的比较细腻牟。各个部位间的接缝十分均匀食擂缴,内饰表面的反光也抑制得不错香壕誓。   =============分页符=============   动力与驾驶感受效缉:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的佳,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机咯。这台发动机由意大利VM公司制造董,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造窃糙绥,国际知名度较高摊,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下清宫翟,最大输出功率为243马力(179千瓦)系菜,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米淋庭充。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱臣观,采用电子挡杆设计标帮编,事实上钡,在菲—克集团下的很多高档产品上赎,都采用了这样的档杆设计哪。   大切诺基是个分量十足的大家伙股雷瞄,体重高达2.4吨请僳勃。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时切夺公,都让人觉得动力输出稍弱同境。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同武,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩汕,这使得在实际驾驶过程中昧,柴油版大切提速很快疼穷陡,驾驶感受十分轻盈笔。   另外伪貌,发动机的噪声抑制也做得不错潘锤府。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大恳罢,但却绝非印象当中菲屋纤,柴油发动机那种高振动污、高噪声吨沙杰,车内如“夜店”般的情况钒滦铰。   在打开ECO模式的情况下父汝巴,发动机的转速在1500rpm左右的时候鲤烩搭,变速箱就会做出反应赡,升挡很积极千。当车辆行驶到70km/h的时候虏煽,变速箱便会将挡位升至最高挡际技弛,我们在城市中使用霞千路,第8挡也是可以使用的梁,并非摆设毋晦彭。如果关闭ECO模式睬,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右石兔,动力输出得到了一定的释放皋帘佛,当然靡舷即,噪音也会随之有所提升乃幂磊。   柴油大切的油门踏板很轻盈冻,发动机对踏板所发出的信号反应很快畴,但初段调校的有些过于灵敏了貌,尤其是起步时慰,轻踩油门扮聊城,车身就会有向前窜动的感觉袖据,想要平稳的起步还是有些难度导,如果初段能调的沉一点储锣,感觉会更好嫩钵刀,驾驶者对动力的输出也更好掌控挛痢咆。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样绍价临,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统卸滦,由于取消了空气悬架庭婚取,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的虐。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式蠕安,分别为自动残、沙地摩祟、雪地爽倪、泥地和岩石帘七避,这些模式都是通过旋钮进行操作的弊,除此之外还有ECO节能模式和运动模式姬篱娟,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择胳寇伸。   此次试驾淮答,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验逛卵,其中的体验环节有沙地杜裳仇、U型坑和炮弹坑三个环节洪姬戌。在进入沙地之前变魂饱,首先将车辆选择到沙地模式谐县,此时车身稳定系统自动关闭傅痕宋。由于没有空气悬架爆八瘟,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了瞧匈。   模式选择完毕之后耸棋寸,开始正式进入越野产地忙,在松软的沙地中叭悉,要保证车辆的行驶速度稍叫端。在沙地中行走孺狈,轮胎出现轻微打滑是很正常的匈湘眯,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑苟苯纯,造成更大的麻烦场。   在U型坑的环节篮姐溃,选择到岩石模式之后房缺眯,分动箱启动扭矩放大挡涡,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍狮,传递到车轮上的动力会更加强劲啸戮,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过儡揉堡。   炮弹坑对于车子本身来说辟巷,算是更具有难度的项目了荣肋室,也是考验车辆四驱能力最有效的环节饯。对于大切来说肚口僧,通过这样的测试还是比较轻松的俊。在模式选择上动岁戊,我们依旧可以选择岩石模式卤孩伐,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动介钱吝,保证有附着力一侧车轮的动力输出且,从而实现脱困赋鞭。   总体而言拾,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在滴非,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色绢儒。在整个越野体验环节率拢,对于动力的感受也是比较明显的良幌,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松壕请,主要还要归功于这台柴油发动机恒,低转速扭矩输出足够大凸曹噬,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松抒。 责任编辑韦矛:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列炽凹,为您带来了多款直接竞争对手间的PK乐朽,以求为各位网友购车作为参考涸粗阔,本文我们继续进行盲纬幂。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)帽,作为合资品牌的A0级三厢轿车浓,经济实用以及稳定这三点立市之本弗,谁展现得更好恰,以下将逐一展开狙。 外观解读俊:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中态诚,这次“重生”抛开了以往的产品定位付骏两,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型棺,接过老款颐达的市场后德,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势梁纬。   刚刚完成了小改款的阳光损,2014款车型延续了前款的整体轮廓梢狈,细节之处作出的调整滩告阿,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸蛇娶。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型隋悼卜,另外增加了反光镜转向灯绿、倒车雷达等外部配置视。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车版堂,但两车在细分定位上有所区分哄痕宛,新赛欧更经济孪枷,爱唯欧则在品质方面多了一些设定呐菜痊。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本幻侠形,两厢造型更具时尚特质宠概袭,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重参锚佬。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅熬,前脸处的线条切削更是全车最多之处熔毖,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅白邪,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾莱鳖率,三厢车型尾部中规中矩虱,采用常规一体灯罩的尾灯栏,正是这一产品区分的剪影话孤沙。 看完两车的造型熔,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现窜衅餐。详见下表毕咎: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观提耗习,您更看好谁毛?欢迎参与一下投票挪仕署。   =============分页符=============   原标题屑:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比担势便:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩虏睡戏,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直伦休罐,各区域之间的串联均平滑带过舞,整体风格更注重功能性酮饰坛,力求在有限的空间内满足实现应有的功能亲,并尽可能带来更多储物空间把。   爱唯欧的内饰布局现代感十足募授枯,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征廷句,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表问犬,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一蜗算回,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点负梨。   另外揭辫吃,随着车载多媒体系统的发展汀毛豁,触摸屏更多的被普及腊郎瑞,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕侣卉先,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能把,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高嫁伪。 配置对比柯糖吠:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置枚,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比录冬,仅供各位网友参考晴。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题莫仓梁:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比苛变灿:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度蔬:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度汾:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示褐偶鹤,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风蹈乖,而车身与轴距城灯几,以及普遍日系车型空间利用率上的优势埔系双,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹相染戈。   动力系统对比稼丸改: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面据彩,阳光仅提供一款1.5L发动机窃冻,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择势巾鞠,同为四缸自然吸气版本表勒,排量的不同即动力上的差距岛捆斡。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)丁测迫,具备重量上更轻的优势美缅热。   两车的自动挡车型沃,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱邯滇仍,其平顺档、重量轻及省油的特性跨,同级别车型中具备一定的优势叙。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下淡,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT渺扭,在挡位上优势明显桐,但其换档顿挫在车主之间常被提及腹驾挺。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间卤,外观上二者均具备典型的家族特质艇般峭,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面赦侠蛔。内饰布置阳光以实用为主犬掀解,爱唯欧在同级别中更具时尚特质箍凹。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现金鬼泵。综合本文所述热栖衬,两款车型您更倾向于谁粹力嗓?欢迎参与以下投票哪。 责任编辑杰:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车放,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐详,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了帕冗。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言沏。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比不据害。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型撩擦捅,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比佃惧芭,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近系烩。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面帘母拇,K3S并没有使用目前三厢K3的外形层狗丰,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同凑醇。也说明K3S试图走运动化的路线匙。   起亚全新K3S的长目、宽抗匆森、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm处,而轴距更是达到了2700mm的水平霸倡豆,在同级别中也属于比较突出的成绩默负挺,对空间方面肯定有着很大的帮助鹊。   两厢车的整体造型非常的简洁干练凰拷,车身线条也非常的流畅豢激,有着极强的运动感熊魔堆,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差炕附歼。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别放,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用豢殿。至于骐达配备的大灯清洗功能来说隧,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的性睫。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达窜虽,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm翻,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的镰帕。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅胆考,加之降低的车身让骐达更加动感问瘫琼。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性涵旅。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感涉。形状突兀但线条流畅的尾灯楼,红灯部分占据了大部分脚纺现,白光部分呈现斗勾状退,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出琉。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达块,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置输。能够有效帮助你快捷倒车竿河驴。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否嫡核,因为外观好看主观影像比较大凉佩实。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面徒挂宝,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多洞跨,基本沿用了现款K3的设计摊佰,提供全黑色弊绢羚、黑米色健眷系、黑棕色三种不同的内饰配色芭。做工和用料相对也比较不错卡。内饰除了硬质塑料及软性材质外环客,仪表盘上方还使用了真皮提升档次拔啊告。   骐达的内饰设计线条非常流畅跑尘,整体质感较旧款车型有所提升枪。内饰颜色采用黑色作为主色调荤蠕,搭配银色饰板潮间,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比吗献褪,满足不同消费者的需求屁。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备染垒苫,多功能真皮方向盘以及定速巡航爱涉,从上面表格已经很清楚的告诉大家呈,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP啡、胎压监测等配置坦昏。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富斜菩埂,其中ESP帮、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力怜八般,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题尽。 =============分页符=============   原标题窟:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700红妊桅,整体乘坐空间相差得不太明显戌。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同惰豌嗽。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富钎冲筒,座椅表现方面K3S内部填充比较实蕊,对腰部支撑方面会比较到位颂锈。而骐达延续日产车座椅软绵的特性观,其座椅表现比较软琼肋,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感钮。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多锚徽袖,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势瓢。在乘坐空间是差不多的鸡,K3S座椅设置得相对硬朗井波,而骐达设置得相对舒适胳,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因拌。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L瑰内,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S红甭,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T毫,很好的满足不同需求的消费者分。起亚K3S相比起来就显得配置较少锋觅厦。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型弦瞥贝,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好藤拎,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同掣纳缕。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论抚,详细还需看我们评测所出盖厕。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题钨,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求碗。   点评钠啊:随着两厢车被广大的消费者所接受霜,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款剁。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动丛,如果在这两款车选择其一的话览,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动碱梧嘉。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素蔽静。 责任编辑剁拣雾:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉诬慑,甚至有人无法确切的喊出它的名字蒜棉氖。其实这款车和我们并不陌生晴灸欠,因为它采用了与三菱劲炫相同平台恍,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似炊。所以出镜率不高的标致4008即惰限,确实具有太多不为人所知的身世潍尝,这使得我们有必要去了解一下这款车捌。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路桓煎确,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体涛绅,呈现出风尚虱、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感投。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签松,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰虱,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚矫、科技的感觉凡维厩。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm炕,轴距为2670mm汉。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫囱歇土、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造鹊镣丘,所以在车身尺寸上它们相差不多罐啪潜。   从车身侧面来看奉浓,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸喘,整个车身也因此更加大气而富有力量感颗雇。后排提供了私密玻璃睬,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风读。   标致4008的尾部造型看起来很饱满颠,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因结。另外吕,在尾灯的设计上标致4008也相当用心缺帘,尽管造型简单卜,但通过与腰线的巧妙衔接仿,使整个车身设计连为一体强匿吾。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂缚俩,配合普利司通的225/55 R18轮胎孝,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上瑞灯醛,都具有不错的表现蜗。我想应该会有不少车友会非彻常看重这双“大脚”逗穆。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比癸,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意囤仓瓶。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发靠,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样额窍禄。不过标致4008在一些细节上却与之不同耽遣煤,譬如采用了大面积钢琴烤漆渴行,辅以细节上的优化怜。   中控面板做工不错破丧好,按键旋钮设计很精致孩拴涂,且手感都较为出色屠痪坷。娱乐扩展功能也比较齐全屎,AUX雇、USB以及12V电源都有装备忻炯幻。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点事灌,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯哗枫。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错埃,下面还有黑色钢琴漆点缀侍苛媒,凸显出了较强的质感腐辫楼。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍成沤丁,若塑料饰板能换成金属材质的话盎牌艾,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表娥,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息磺猴。在转速表与车速表之间挪酒顾,我们看到了一块显示屏测念桓,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息犀箱。 在乘坐以及车内空间方面灭撼赤,标致4008秉承了家族在这方面的优势卢券降,座椅乘坐舒适并且支撑性很好扩。   后排座椅靠背很直司,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉设掏。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外腻飘弥,坐姿却让人觉得并不舒适鹿。   标致4008的行李厢内部很平整稻孝村,而且后排座椅可以4/6比例放倒悲彼。这样它的储物能力将会得到提升懈惠扳,对于搬运一些体积较大的物品萍书,可放倒的后排座椅显得实用艇。   =============分页符=============   在动力系统方面咐吧畦,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机线毙,最大功率仅为150马力帘,扭矩峰值198牛米惶脾堕。这台发动机配备到这款车上只能说是够用熄,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了鸽痪。 全系搭配加了CVT无级变速箱虽署,具备手动换挡能力淋。在实际道路行驶中唤,CVT变速箱表现的非常平稳峰。   标致4008在起步初期油门响应还算及时心,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音煌从,却没有丝毫提速的感觉孤比撇。不过盯翰,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些吨,在平稳驾驶时超车变线很轻松滦廉。   标致4008装备了3种模式的驱动系统距筹,2WD(前轮驱动)适合于城市行车裴,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力论,前轮最多可分配85%的动力宝,后轮则可达到55%蛔。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%藩怂沙,可以应付雨雪虏精、沙石和泥泞等路况汹嗣,也可以轻松面对普通的越野路段描浓。   标致4008并不属于难开的车型较琶肥,尽管车身较大裤思现,但是方向盘非常轻盈菱,即便是女性驾驶也会非常从容烷怠,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线醇师。   结语判悸:从市场战略上来看喉穗,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型唬簇,4008不仅丰富了进口标致的产品线屯爸尖,也为消费者提供了更多的选择屠。而从产品本身来看滑燎,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫触,能很好的迎合中国消费者的审美绣孰。在驾驶方面恐猫,标致4008表现出非常舒适和安逸孟,非常贴切城市SUV的特性温救腿。 责任编辑坝擞倒:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型系欣,自2011年上市以来凭借着动感的外观诫快、实用的配置以及不到10万元的实惠售价痕茶,受到了许多二三线城市消费者的青睐孰骑缺。不到3年的时间墨勿糠,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610墟纫,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率宋弹幕。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型耿歼,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市辰绨恪,将在4月的北京车展上市相嗡钱,预计售价区间为6万-9万元唉吩,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者扯烁。下面就跟随我的镜头律倡劫,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车吼刊篇。   相关信息卸吭:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌俏娟,2011年正式推出了首款车型宝骏630犁肯。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力澳哀常,结合上汽和通用的生产技术彭,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计窘,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌肖。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计笛矫,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO危辉,与进气格栅钵俊次、发动机舱盖形成盾形区域嘶琼,造就了独特的宝骏品牌DNA咯廖。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计扦。从前脸上看纺维竣,与宝骏630的设计保持了高度的一致莎。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势刨精吧。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计倒,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装毛范,颇显动感奈饱局。   在车身尺寸方面华胁,宝骏610的长为4401mm阮闷、宽为1736mm绥坞瓜、高为1462mm谰颁拒。由于与宝骏630车型同平台生产盎歇始,因此在轴距方面并没有变化堪七,依然是2640mm蠕充籍,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐劣拴邢。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”睬型,尾部扰流板轿螺、包覆式的后风挡玻璃槐十挝、硬朗行李舱的线条愤徒瓣,颇具运动风匠。与此同时换睬,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂镜版,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利貉。   =============分页符=============   内饰方面才,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度尉瞪。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配谭,方向盘搭配银色装饰条靛涂,整体风格偏运动烧酸浩,带来不少新鲜感工逆胎。此外晚骸善,新车仪表盘也进行了全新搭配藩酶,采用双表盘设计矢,更符合当前年轻人取向便糕姐。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条幢喊,提升档次的同时也带来的一份运动基因澈澳,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘讳。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多蹦,LED组合仪表提升了整车的质感红献,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验划,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势踩洞。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域刻歌,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论驾茬反,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹鬼搪,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面暑。   宝骏610是一款两厢掀背车型堡,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性尽狡。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够赔复,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒岔,也可以按6/4放倒座椅薄庭,放倒后容积可达到1300L绵。   =============分页符=============   在动力方面剁,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机叮榷,最大功率可达82kW惋,最大扭矩为146.5Nm磋,这款发动机也同样在630车型上使用氢硷洼。为了发挥出更好的动力性能酬,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器京鼻翰,此外还配有5速手动变速器可以选择芬窘乏。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品湘叹久,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升雇杯柒。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝森借、君越凳、君威等车型上碗良。   在整个实际驾驶过程中毯起,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳墨。在1500-2000低转速时疽,所爆发出的动力输出还算尚可懂,油门响应比较直接朝呛沪。但是随着转速的提升烂,档位的提高撑凛,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来卸田窍。这种动力表现不温不火愧,但是足以应付城市道路使用菱顽沏。   相比于第一代自动变速器糙,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升康谴。只需稍微深踩一下末,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡难投孩,只不过由于排量的缘故澜,推背感并不是很强烈吴脖,且高转下的再加速能力也有些力不从心蹭。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适嘎骋,这也完全符合它的家用定位苹棚柯。在经过颠簸路段以及减速带唯醋,悬挂能很好的过滤掉颠簸感慈,让驾乘更加舒适筐杀粳。此外蹋奴抚,在过弯时底盘也显得较为扎实督订翠。   结语欺孔纬:宝骏610的家用车定位很准确船人此,配置很务实糜讳售,储物空间多踌,不过在用料和做工上还有待加强钠晨床。不过动力系统方面确实不太给力屉,最多可以说是开起来比较舒适仑店,这也比较符合它的定位垂舷聊。作为一个新品牌陈隙,宝骏还有很长的路要走泪,虽然已经走过4年多艇,推出了两款车型深农混,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样眯狼岁,在自主家用车市场上打出一片天地来褪犯,我们将拭目以待石颇。 责任编辑碾:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上辣,大众展台上首发了2015款大众Jetta靡。这款车在现款Jetta的基础上嘉,针对外内设计细节进行了小幅修调荒荆,属于一次精修边幅的小改款履毛。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整内倪,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注蠕。 全文总结翔怠算:   对于这么一款外形细节有新意肋骚,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta叙,我们只希望它能尽快来到国内始隘,因为目前国内的速腾车型贸,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势脾然,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面碎。 责任编辑分相侨:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域店瞳,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作嘲拟,深入布局睬蒙葛。其中包括类似上海大众新桑塔纳钵仇、一汽大众新捷达酚、斯柯达昕锐评娇、以及再早之前的本田锋范急妇茎、日产阳光等等妥弧暑。可以说宛粱,在这一细分级别郴谷,乱战才刚刚开始炼蕾。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手林痢强。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去漆,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉舱。反而厚重了不少绞伯镀,进气格栅的样子也和标致508更加靠近冬卷革。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱佳睛湃。就前脸部分来说刨豁,整体样子是非常简洁的宛海,又有几分动感飘狡洗,和标致其它车型相比是有些差别的穷李。   侧面造型规规矩矩磕,同样没有向前俯冲一样的姿势出现咀寸,你会发现图,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉将隙,当然你也会找到一些标致家族的特有基因膘喂墓,但301更多的是安安分分的一种踏实感钾鼎袄。其中抚,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸钮轨。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素痹,没有那么规规矩矩哗,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守迟喂欠,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体涩揣峨,这也是一项非常讨巧的设计庇叫刊。设计感油然而生伺,除此之外蜗,车尾并没有多余的装饰物玛,简洁实用依旧是主要风格保。   本文导航" "斯柯达明锐敛苏晤,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车崎烯,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌性屑岔,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在缄,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台矢辈不,可能除了家族化的设计以外估棵画,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了此瓜疲。 虽然它采用了大众的MQB平台惜撑,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分默,所以全新明锐在现款上有了很大的突破侵稻思,全新的家族化设计让它年轻了很多钙,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价庐,但是相比现款祥匹,它的前脸更显稚嫩涩罗麓,也可能因为现款有些老气横秋吧楔齿。 车身尺寸方面昏,它相比较现款有了一定的进步纲惶,内部空间方面自然也有了一定的进步刻,在后面空间介绍上我会在进行阐述恋。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7菏集费,这也集中在细节设计方面遣恐豹,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱憋,还有合理的镀铬装饰片材勤,这也是新明锐年轻的一种标志赊码,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次慑失。" "  2014年4月16日氰,全新英菲尼迪Q50正式上市捂便,售价区间为32.58-54.98万元且棵。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型耐败沽,2.0T车型三季度到货东烷,参与我们本次对比的是3.7L豪华版挺门碌,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版败淡渡。三车官方指导价格基本在42万元上下烤,具有一定代表性宦杉。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表省拴:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者砰犀乐,Q50几乎完全颠覆了它的前辈呕德驼,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息硼刨,车头造型极富攻击性成,侧身线条动感优美霓,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显埠函。当然舰羌,它的进化不只是看起来那么简单钩,内功的修炼更让对手望尘莫及钡惨。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的阂笺,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中擞匠旗,而且大有愈演愈烈之风镰叹炯,尾部设计很像自家的新5系侵,家族化设计不可避免摔骗炼。即便是标准轴距版本史脾粒,新3系的轴距还是达到了2810mm爬界,比上一代有小幅增长勒锻,再加上悬挂对舒适性的妥协毯层,曾经犀利的3系已成过去讳粒贺,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已憨。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的潦凌矩,那非雷克萨斯IS莫属了貉驹。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象堕艰说,车头动感夸张焙,车尾简洁利落碘摧涣,虽然有历史车系的影子隋,但这绝对是对精髓的传承和延续讨。   本文导航" "  又到周末了抱既怖,在大学破旧的宿舍里弧可,百无聊赖的仰躺在下铺上槐,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报困秘,心中泛起阵阵遐想霓辜。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角路授,充满战斗气息的车身虑,都让我无法安然自卧档僳,打起精神羌碧,跑到隔壁楼的图书馆邓,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志瘁。没错氓,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我畏行涂,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心架。但是佃忿,今天要说的主角并非“兰博儿”麓诵承,而是广汽本田第三代飞度贝溪,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车敝辩。   ?什么是边锋主义弗套?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非扯叮合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉辞齐婚,线条过渡果断敌榷洼,或许本田车型的大部分都符合这个范畴瓜兄坞,包括讴歌品牌也大致如此仁眯。第三代飞度相比上面的两代叮,将这种风格发挥的更加淋漓尽致秸嘎。车头部分比上一代更加动感哦摄,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状丝藐枫,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰卑稻冯。给我总的感觉是湿,车头的成功是线条运用的成功戏。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象饭掇都,从车头到车尾一气呵成兰齐,整体感和流线感非常强桓悄酞。从某种角度讲匈侣,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙迪写啦。新一代侧面的弧度似乎有所收敛徒粳,并不会刻意强调这种极致的视觉美感廖,但相比其它竞争对手搽,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出槐珐块。   车尾的感觉并没有车头那么好将黔,对于我来说免堑,车尾的设计并不满意繁喇隘。过度使用的镀铬饰条吉、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口非。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复壕赎诉。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道镀芍蜂,在纽约车展即将开幕之际帽,路虎发布全新发现Vision概念车县奸计,配备多种新功能氏嗓,智能玻璃实现透明引擎盖剁弥吴,座椅灵活变换可实现共四种模式徒统妇,包括远程也影泳浚控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形藩等耸。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列钉但步,第一款路虎发现诞生于25年前褐,全新发现系列定位于“休闲”撇癸,总计拥有四款新车乓隧睹。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题峦部,多功能配置朝诡,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力计。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术沉珊,其中包括远距离揖常控胯,智能玻璃等浆轮。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景晤奔。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示栓急达,“新车现代化的些,切题的笆,并引人入胜的设计城日,是发现车型发生的重要转变垦嫩。”" "  [汽车之家设计] 2013年陶标捆,我去过一次柳州搬吨间,那次绢维,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂放佃,当时捻,宝骏只有宝骏630一款量产车型小盒儡,时隔一年号倦,这家公司有了新动作韶屏,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市认膝。官方表示钞赋,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品炮。   事实上列,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型杠,那时纱蒂抬,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶暴耿,为了配合厂商对车型做好保密工作腾,当时我们也并没有拍摄相关的图片赶戚罗。掐指一算琳,当时膛备令,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了措抄,在聊到这个话题时朗催潦,项目负责人也表示客完,整个团队在这期间做了很多的工作侨,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性缔钒,即便有着此前宝骏630的经验沥词,但对于一款新产品而言嘘惧,整个团队仍旧不敢怠慢毕。   为什么要推出一款两厢车猫枚?   新品牌诞生初期涪膜,单一的产品有助于更好的把控产品质量缝付,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑巢醒,从而将其转化为品牌价值巫铆某,在品牌得到一定认可的前提下蜗,适当拓宽产品线疲祥,无论是对品牌厢堡瞳,还是对市场而言都有着积极的一面浇吞槐。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型碧卯,较为官方的说法是“以市场为导向”崔讣,不过在我看来嚷,这仅是一方面封,在有了以上需求的前提下起,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡喇,于是才有了这个方案埂麓擅,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外宝看,车辆的动力系统却石、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整会凉捌,这对于一个尚处萌芽的厂商来说难,无疑是一个两全的方案卧。   两厢车在定位上有什么不同吗彪伍?   简单来说嗅模,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物菲蕊,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本衅蓉浦,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可功猾痹。相比之下潘剩改,因车身结构缘故烂桔,车侧和车尾的造型变化较大清季狡。 造型设计没有太多想法   在我个人看来亭,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法翅襄,印象中帘,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车逞,有些时候炯吾饰,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素栋袱嚏。当然滴吵,每个厂商都有自己的想法让,这种实用主义并不是坏事法泥楔,毕竟壕,车是用来开的割,把主要精力投放产品稳定性方面弯瞎扑,对打造一个大众品牌或许更为重要扩。   在造型设计方面末梦狈,除了已经固定下来的设计元素外颁,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”酮纱。对于镀铬饰条的理解见仁见智溅,然而蔑荤衡,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”垢瞎鲜,正是在这种需求的推动下疚,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场但。   察觉到这一现象后宏棘,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思狭木,显然蜗,一味的添加装饰条并不合适池天辞,毕竟还是要均衡到整个市场的需求肌犬常。一般情况下碉姆,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区里,除此之外朵檀,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条同匡,在设计师看来耗纹,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致慷禾。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50略,我还不曾有过近身接触绘鹊飘。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知锭,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线细蹬富,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统茶透。或许这么长的一串文字来的有些陌生抢拇粕,简单讲憾叛番,它就是在航空航天器上使用的转向技术奔盘。我们将就驾驶者最关心的方面膊竞赎,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS距葱驴。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装童,人机交互系统的先进等等纠蕉,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触矛霓书,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力导妓糙。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主揩厂,不难想象Q50的出色土请朵。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳怯,同样洞惠巴,作为宝马1系的车主嘘,对于操控的追求反衬出Q50的优异触。而剥离开车身的种种忱败,他们共同的认同就在于这三个字母情存:DAS   【什么是DAS瑞烫险?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)侥,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一乾。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制发圃,颠覆了100多年的汽车机械转向历史诡松。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型们馅嗓。   【DAS工作原理是什么钒授艇?】   车辆转向时汹,不再依靠传统的机械连接桃沏,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制篓,根据行驶路况和方向盘转动力度疥订剧,速度进行综合计算嗜另,从而指挥转向电机机构实现转向俊推女。   三个ECU属于并联关系伯猜,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮磊蠕沫、方向盘察场匈、右前轮)穿靛瞧,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况麻线。当任意一个ECU被监测到出现了问题时夸,备用模式将立刻通过一个离合器被激活犬促,恢复至传统的机械传动转向模式焙多耸,确保万无一失成陈逻。但在正常情况下吹,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离眠朔。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈鼎搽。   【DAS汽车的优势瑰汗?】   操控性饱斡:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞埠登,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准苍必,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况缚亨,享受更多驾驶乐趣垒。   【为什么线控转向比传统转向快墙税?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入欧掇褐。整个系统中没有橡胶衬套斑,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间傻,因此首先从内部减少“延迟”如。   【DAS对过弯的影响乳型?】   转向相应得到改善采弛。传统转向系统憨祷,在接近弯道时侵,驾驶者需要提前做出转向动作帛僧,否则汽车无法实现平稳转向牌权。而采用了线控主动转向DAS系统浑粗,通过消除内部的转向延迟次,减少了预先动作的必要铅摧,实现更灵活的转向味哼维。而驾驶的感受将更加直接段廊咆,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力丹,毫无延迟毕败守。   【转向系统也能够减少疲劳豆?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感丁躬,因此从另一个角度提升了安全皇厕。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市撑律菔纭)饥魄,12款参与测试的车型中发校售,在定速140km/h的巡航测试中蜡炕,平均修正次数裤其,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍焊府。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点废壬。   【DAS对于全新驾驶模式的影响毒?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循急呛只辏控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表矗铜协:网上车市(www.cheshi.com)   当然虾,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目僵涵吗,而对于传统车型筛,这一选项代表着发动机溯幕梢、油门踏板咆、悬挂阻尼冗懈、刹车响应等等方面的细微调整迸恳巷,而由于配备了DAS孰,英菲尼迪在模式选择上挡,更进一步的调整了一系列的功能慰孪攀,如九得讼:主动声音控制系统霓桐、线控主动转向DAS替、主动车道控制和主动循寄Γ控制系统ATC等等的设定厩勤咆。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里棱门羞?】   通过上面的简单问答阀蕾萝,我想我们已经熟知了DAS系统拴垂相,在响应更快扮皑汲,相比机械系统更便于维护椽北,节约成本联吓,减轻重量等多个方面都硕果累累阀惭。而任何事物都是双刃剑捷玛,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里雌隆?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生阿廉,他的解释既简单铃报,又复杂狡斜旁,背后掩藏着十年之久的不断试验酪,推理凸僵,再试验的科研过程眯凡剃。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力颇。而这些内容无法用数据体现蔑捞,还是按下点火开关吧虐。   本文导航" "   《极速60秒》恍、《死亡飞车》汀警、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》侧典骄,让车迷们大呼过瘾姜。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现翰烁。另一方面玩嗽,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的渺茨脆,但开在路上肯定是最牛X筐订,最有回头率的扛臂河。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事揩,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”峭韩、“真NB”这样的感叹溉辈绣,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型屠放榷。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别盟蹭,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分茄逻狮,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服锑胜。    作为最具代表性的美系车型沥,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程咯苍考,五代车型熠熠生辉戎故。第六代车型也已经于去年年底正式亮相涟,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看拉片,主要原因是新一代车型不够“MAN”橙水鸥,缺少了野马的一贯的风格嗜杯杆。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美忍省顺,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车辣。 什么是肌肉车梗?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车沥匆笺,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车履剐吞。肌肉车必须搭载大排量V8发动机筹、具有强劲马力瘁痞棠、外形富有肌肉感的美式跑车伶。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表炭,例如雪佛兰科迈罗熔、道奇蝰蛇沛防搬、道奇战马芬尺,还有就是本篇文章的主角福特野马刑师篙。不过这些都是字面上的解释宽袄傻,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义奢底混。什么是肌肉车酶燃恳?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解请介卧。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集瓜刹,科尼赛克Agera橇插翅、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币滴奉,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别蔑浇。但实际上并非如此拖,凭借自身出众的一面婚七奉,福特野马在众多超跑中脱颖而出典频镜,成为闪亮的主角念割。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车搜旁,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机祷甘皑,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上呵墒跋,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统筋,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果食虎扩。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影垃觅稍,野马还是地道的童星出道!是的娩,早在1964年刚刚诞生之际泄鄙,它就被搬上电影银幕贬套。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》残幌匣,也许大家有些陌生睫,它是法国著名影星Louis De Funes的作品蓝澜。在过去50年里嚏篮闺,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角炯编蠢。    无论是哪一年代的野马兄誊,但凡出现在电影中惹,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球捣桨茹。衬托主角的英雄气概或是独当一面挫,野马都游刃有余酿弄顶。在近期上映的《极品飞车》中坤,野马更是作为整个剧情的主要线索浆帆,陪伴主角经历了人生的起伏腹丝赎。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的猴停,五门版的三款车型——耀真前、耀享太弓、耀动分别为52.8万遂伞、57.8万撼泌、62.8万坑。另外还有只发售500台的限量版蛾坑颠,价格66.6万元郴勿钠。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变土葡界,只是在色彩搭配上带来更多选择惨爆,车型配置也更合理歧。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器昆汀,并且通过优化四驱系统盾,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现俯。揽胜极光一直被认为是外观控辜,但作为路虎车型痴奸,它也有着同级一流的越野性能灰炮坦。这是款长着女神模样糖鼎,也有着女汉子般坚韧的车罕沏。 外观剑:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型扳购,所以不仅长宽高没有变匈,造型设计也和现在基本一致慌擅某。设计师只对一个细节进行了修改潦,就是后视镜幢设隙。新款车型后视镜造型整体感强酥,与车身有更好搭配效果炬韭前。除此之外冠堪赏,极光传承自揽胜的城堡式车身脚癸寝,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留遣。虽然极光已经上市有3年时间甘掏懈,但时尚感丝毫不减淳蜡朽。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上奢辉,极光有自适应LED氙气大灯湃浓睛、全景天窗等配置鲸动去,兼顾时尚与实用性危。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于为,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰夸泌袖,前后保险杠尺寸更大刻猛侯。另外蹋孰,2014款极光提供了11种车身颜色劳猎盗,消费者有更多选择帆。    另外酶芭,外观细节上能看到的摄像头和雷达遂秆,是为了实现自适应巡航江存、自动泊车厘咆、360度倒车影像等功能涩呻喀。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能率苟,既可以设定与前车距离或行驶速度沫稼,当系统计算出正面碰撞无法避免略嗅,会释放最大制动力降低冲击速度妨构。自动泊车增加了垂直车位泊车功能茹墓,实用性得到提升慌抵炮。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车惠,并不是说女性不能开德,反正我问过数个女性朋友寇附漠,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗誓块,完全不是自己的菜人。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断摄,所以我觉得这样描述更加准确膊品:这是一款为男人及女汉子准备的车抡挪。不是说它不好秤骋,事实上野帝的特点非常鲜明巧,优点也特别多护急,但如果真的不能欣赏野帝的外形疏,那么它的优点再多也是白搭凯佩。好了博访闹,说的够清楚了嫡柔,男性用户请继续看下去车,女性用户请酌情选择千特蔬。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版挫悉,也就是售价24.18万的最顶配版本栏武瞧。配置非常丰富煎昏送,但较高的售价容易让消费者望而却步犁惨擅,毕竟男人也不是那么好忽悠的康。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本蜂害将。不过既然我们测试的是高配版本墒,就来看看这款车换,按照惯例该尺,还是从野帝的外型设计开始浮。   ● 外观卵啸:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议滦盆泻,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑剿。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV鸿全,野帝这种偏向硬派和复古的造型籍,确实会给人感觉过于呆板和与众不同挎,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了悍脑钱。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些虽,这对于野帝来说无疑是个劣势楞啼酿,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间革屡勿,国内汽车消费更是以大为美是枫,野帝国产后尽管已经有所加长挺加,不过还是给人感觉不大惹古。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的摊但缚,带自动点亮功能的氙气大灯模畴扫、大灯清洗功能腔百、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备邻。日间行车灯采用光带造型患骨,并集成在前大灯组内速寺粳,样式比较简单骋陕,辨识度还是比较高的烦。   尽管车身长度不算长缴募端,但野帝的高度还是比较高的缔裴,一方面是车身设计的就比较高大凡芭,另一方面也是因为底盘较高内甘,悬架行程比较长冗古。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm硷算兑,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间届汹。   后保险杠设计的比较厚实监,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一恼昧,也是为什么我们说它更适合男性车主矩菩恰。倒车雷达是全系标配校惭累,不过倒车影像和自动泊车是选配梳土,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车善赂。   需要说明的是抢,按照官方参数配置表汝剂,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的亢睛,不过这台车并没有装配后挂式备胎辱,4S店解释说是同样是野驱版病物珊,有的车有后挂式备胎玩惶膳,有的车没有型地,如果不要后挂式备胎铅即,可以减6000元烹捞。   十辐立体式轮圈盖姑姥,样式符合野帝的整体风格艇琉静。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎烹新,规格225/50 R17吹辉胃。这款轮胎算是一个折中方案吻,整体表现比较中庸前咳长,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果耗袭鼎,非铺装路环境下的抓地力也不会太差唇。" "  2006年始溜课,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程寥参,没一年洞,这个品牌都在刷新着销售纪录桅额,同时也在影响着国内豪华车市场的格局颇喂北。2014年碴陆芦,新的产品问世竿类嗅,这一次它不再效仿梯钙铅、跟随隶感,而是独步青云地。   在过去的几年里判,英菲尼迪的品牌推广是以设计芬屠、豪华为主要核心烂际拿,由于旗下车型均以大排量为主究间,并在操控性方面有所见地洁,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手抹挪。作为一个初来乍到的年轻品牌媒,每一步的迈出都显得格外小心拟腑,在保证动力性优势的前提下誓甫,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点妒并,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距淖份汾,原因很简单鬼挝,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性趁,也就是不同于别人的卖点淋邪诧。   在同级对手们相继更新产品的时候深狼,英菲尼迪一方显得格外冷静览酞,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度蔼蹋去,好在当它真正来临之时瓮拭,并没有让大家失望颗九,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼航炼驴。   在介绍这款新产品前培,我想我很有必要做个说明萝虾,Q50实为G系列的换代产品搐灵,在2013年度反懦,英菲尼迪旗下车型根据轿车吩韶惧、SUV采用了全新命名苔,即轿车使用Q字母喝杠缕,SUV使用QX字母逢床,后续数字分别代表车型凑,这样做有利于车型之间的关联度潭搂。   2013年芯窖邻,我的同事在经历了12个小时的飞行后垃坚,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50娠,在回国后的闲聊中彪,他的目光坚毅步憨歌,言语中难掩一丝激动类,当然他对这款车的最终评价很高猜,抱着这股期盼辰,我们今天找来这款车苍培秤,一同来寻味我同事当时的所感缅兜。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间霞新,所以厂商提供的测试车依然为美规版殴泞古,所以动力菇详丝、底盘的调校放贾,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同抗,但整体设计与科技性不会有任何出入狼合,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说辩,也算是足以解渴了薯拔卜。   对于设计语言四个字来说轰,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释遍,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的废白,有时我甚至会想朵具恐,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量诲疤?正因设计团队的不懈努力递起凛,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表睦麓惕,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经安晚。   低矮的车身仆惋村,流线的车顶剂,都是上代所传承下来的精髓欣,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大贡灯霜,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)请哨,这与宝马3系的水平相当炯描趣,优于奥迪A4L怖户乌、奔驰C级等产品禄浆,别小看这一举措肉踞屯,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性精潞。   对于轮毂轮胎的配备上缮教茅,英菲尼迪从不走低调的路线阿泉,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平虐佬。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中潦弘顿,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接很,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应尾侨。   本文导航" "  2006年始碘铆,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程授,没一年慌,这个品牌都在刷新着销售纪录钉鹿盟,同时也在影响着国内豪华车市场的格局咆。2014年递炮毖,新的产品问世几,这一次它不再效仿懈、跟随毕量,而是独步青云天。   在过去的几年里脖,英菲尼迪的品牌推广是以设计脯、豪华为主要核心朵狗滔,由于旗下车型均以大排量为主娟,并在操控性方面有所见地寡瘸纶,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手评。作为一个初来乍到的年轻品牌判磷,每一步的迈出都显得格外小心蹭氢铅,在保证动力性优势的前提下炬呈料,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点氛酮鸵,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距峡秸畦,原因很简单泞警,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性丁枢秀,也就是不同于别人的卖点脚喇琳。   在同级对手们相继更新产品的时候上,英菲尼迪一方显得格外冷静某硼社,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度汹篮,好在当它真正来临之时善奶桅,并没有让大家失望脸厕侥,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼哭炊蜕。   在介绍这款新产品前堑翅,我想我很有必要做个说明哥,Q50实为G系列的换代产品腻沧,在2013年度缸补,英菲尼迪旗下车型根据轿车矢波、SUV采用了全新命名孰,即轿车使用Q字母络,SUV使用QX字母肉,后续数字分别代表车型祥姜寒,这样做有利于车型之间的关联度从。   2013年琳宫妓,我的同事在经历了12个小时的飞行后聊,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50坏掠蹈,在回国后的闲聊中肮恢,他的目光坚毅洁莆韭,言语中难掩一丝激动环茹喷,当然他对这款车的最终评价很高戎,抱着这股期盼酪酮识,我们今天找来这款车暴檬精,一同来寻味我同事当时的所感莫。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间北,所以厂商提供的测试车依然为美规版峡,所以动力漏、底盘的调校诽龟,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同并千溪,但整体设计与科技性不会有任何出入畅湃涂,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说标狠,也算是足以解渴了相搽。   对于设计语言四个字来说嚎,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释降氯,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的瓣,有时我甚至会想味绿,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量权授?正因设计团队的不懈努力嗅孰貌,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表是哼,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经骚。   低矮的车身韶罢,流线的车顶呜瑞,都是上代所传承下来的精髓计,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大炒,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)躺登,这与宝马3系的水平相当瞬,优于奥迪A4L社歪、奔驰C级等产品圈,别小看这一举措厩,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性常督钵。   对于轮毂轮胎的配备上剖,英菲尼迪从不走低调的路线稳毯弗,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平沃维皑。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中霖慌,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接柑,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应毙透。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首巳,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80袱肃、陆风X5匠功歼、全球鹰GX7桨痕,但依然无法撼动它的地位示举陕。然而这样的形势也许在不久后将得到转变眯,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来郴槐马,它就是CS75狼,来自长安汽车肮。   在众多国内车企中乌,长安汽车拥有较早的造车历史澎,并且对越野车的制造要追溯到1958年阿瞎髓,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下沉船夺,对美制CJ-5吉普做了测绘设计仑,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型缄丝,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面堪。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量擞,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础雀碉。   在对长安历史阐述过后滦,这款新产品更是令人期待匹斯绷。在2013年9月敞林,它正式在法兰克福车展进行了全球首发嫉拧,一经面世便引来了无数人的驻足列,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品焊悼,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表泌琳,诸多细节上的体现漆,可以看到与时代的接轨洛,说实话勃靠呸,即便与合资品牌相比斜麓,它的设计也毫不逊色拎。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表豢港毋:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV驶,在首次无伪谍照曝光过后疤,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手盛。从车身尺寸上来看矢突,CS75在长度与轴距上的优势突出统泊烯,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响讳窃呕。在设计上桂,侧车身的视觉冲击力有所削弱痕,平和的线条增加了些许稳重感详玻京,而在配置方面绝不含糊洪,右侧后视镜配备摄像头缮,为泊车提供了更安全的保障械,此外17寸轮毂的注入际鼎伶,也为整车视觉性增加了不少好评分匆。   车尾的造型体现了丰富的层次感景,使其得以回归至前脸的感觉板,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔诞漆长。此外衡慧俄,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统卡曙枚,可以看出CS75在配置方面的丰富性攘沃。   本文导航" "  上半期鸵喘纲,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况卤辰钱,不同的设计倾向与不同的品牌定位划,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念厦罚。在“下半场”的对决中便,将会公布包括美系“话题”车型翼虎河兜、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果锻。   点击阅读胜:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表材并:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后渐累实,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表村:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目催,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后广阔,剩余空间是否能够支撑两人乘坐幂泪谋,以应付那些五口之家出行的需求唤洞。行李箱空间的比较盲,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下萍缔,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱鄙匪,或者带孩子出行时卢橡,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品报冷弛。行李箱内是否配备12V电源接口鼻护梦,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱陕唾饰,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多破览谁。   ·模特A(不戴眼镜)身高惊:170cm 体重毯辟:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高喀:175cm 体重烩浦:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地猛,长安福特此次也算酝酿已久了喷落陀,可以说即将推出的翼虎锭粒郊,每个人都能从中找到自己心仪之处揭脓瞥,例如极具冲击力的外形恒池、科技感突出的SYNC系统诵、人性化的内饰细节设计急、又或是强大的日常实用性墨夯,这次悔,同级对手们真的要小心应对了亥牢梗。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后溃,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点阿,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年拢,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期附。显然卉鞍獭,在错失2013年的发展大好时机后妥,要是能够抓住2014年这个关键的时间点滔,其实也能够走在大部队的前列唇公。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段睬,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多昂链藏。眼前一遍利好藕捕部,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008期川癸、雪佛兰TRAX书樊监,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位拐堪钉。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市倦吐,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布须督,至今我们还没有看到实车水社袍。从目前的情况来看班,它们很快就会来到我们的身边碌。正是这个原因本廊,在日内瓦车展媒体报道结束后差,我们并没有着急回国韧受础,而是完成了几款车型的海外试驾斯玫媳、测试和静态对比的素材搜集男省,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目伴沁缅。   看到这里殴来,或许你会产生疑问喉:海外车型的对比对国内消费者有意义吗挠孟寝?坦白地说疏堪,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的缺:1.它们必定会国产并且在国内销售硅社哗,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比搬,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来林,只是一些细节针对本土化进行了改造建,但外观内饰设计驶脆、车内做工关、人性化错难劝、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化厘秋颧。综合上述所言髓,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义充。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些定疮,感兴趣的不妨继续看下去陡。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用膘尚,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉咕。例如CX-5滔、ATENZA阿特兹奢踏,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉豹崇尚。最重要的是瓶捶,它们不仅有所创新雌,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风葱掠。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋铝,再到如今的Axela昂克赛拉吵,马自达3已经历经三代车型的演变炼。据长安马自达相关人员介绍睦镐,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)衬宪,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化泰粟舅。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话材菇,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹茧艘。它的眼神更加犀利颂芦,车身线条更为动感蚀日碗。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹笔羔善,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳蹲吝,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹些。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连茬梯染,犹如猎豹面部独有的黑纹标识瞄触,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子嗡颇蒜,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼抠结,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神氢填。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线还、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计裁。另外谓共,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神电。据厂家人员介绍涝腐碑,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层桨、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺号,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化努礁,使它的整体视觉感受类似红酒一般歧蚊贩。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 溉兀克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm偿瞄,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm举,两款车的轴距同为2700mm剖陶俱。相比同级别其它车型咆图,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势孙。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不邪俪@,不过轮圈的造型稍显普通肃,不够运动咎。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列篡,规格215/45 R18配,抓地力表现不错访略。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎禽,规格只有T125/80 R16系。   尾部的设计不算惊艳疵蹄,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全渐魔售。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性髓,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计枢,这在同级别可是十分少见的朴放。" "  说起海马福美来惊,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型焦拌,转眼十几年过去老男比,福美来已经迎来了它的第四代车型呵盘,也就是这款即将推出的新一代福美来M5苇夹巳。作为海马汽车2.0时代的重磅产品闲,新一代福美来M5采用全新平台打造惟教,不论外观还是内饰晚,都已经看不到丝毫当年日系车的影子党。在此之前幻辱,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析淌岭,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型查午,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧惩勒猜。   前脸采用了类似美系车型的设计风格寡,宽大的直瀑式进气格栅靛酿,大面积银色镀铬豪屡,符合国人审美趟山。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感被碎动,腰线采用分段式设计版,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰酱嘲挫。采用与保险杠一体的方形双排气口设计艰,凸显运动感膏扭。但只有左侧为真排气口擎,右侧仅作为装饰锈。" "  对于中国汽车市场来说泡苗颗,凯迪拉克属于一个后来者行,当然这指的是豪华车市场泼。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地卉笛焕,那可真要拿出点真本事稿话。凯迪拉克也明白这一点识,去年就将全新车型XTS进行了国产浩,并且上市销售叼姐挤,销量也是比较乐观的娄。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里辫箱铃,无论是配置上还是动力以及外观设计上苇琼,至少能让大部分潜在的消费者接受式违偿,这确实不是一件容易的事情鳞。于是思,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款赁夏械,对动力和安全系统进行了升级纠分倘。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版力,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版稍胆,仅有一款36S铂金版蛙律,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变店酮。   2014款XTS 28T铂金版外观烘保:外观延续36S铂金版的设计妥莆。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同姓嫉钉,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅诚辟佛,在其他方面则没有做改动岔。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子齐裸,没有做太大的变化菇妮妨,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上跺捌弯。   XTS是一款善于运用灯光的车芍徊颧,它将大量LED元素装备在车身各个部位睛竿形,正是这些时尚元素的出现娃姑孩,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸炽拍酿,获得了更出色的细节表现力卞。这些称不上优势的细节表述弛炼笨,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方放和毛。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化凰副顶,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示宋。尾灯依旧是LED垂直式的造型抬,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致辈事。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界钦淋,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新起。早在上世纪五六十年代奸乘驹,Citro?nDS就用上了可变悬架绍、随动大灯判、转向助力棋售、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术扔,加上极为飘逸的车身设计客藉,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样卑飞监。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌疾,2011年长安标致雪铁龙成立疟存存,到今天我们测试全新DS 5LS抗踌桓,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实奴癌藤,音译的中文品牌名念起来很接地气凸冲斜:长安谛艾仕券孙蹭,有股莫名的喜感辽丧,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器蒜,是台正儿八经的三厢车贡瞪。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来秋,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象嘎锌。如今悸靖,马自达6已经发展到了第三代逃长,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物宏诵,它的名字叫做梨查:ATENZA姓碘漓。之前我们已经解读过进口版本敬獭,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力膘烧,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点苏戚。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力容,这一次排量可不仅仅只有2.0L凌饱,还有更加令人期待的2.5L倘拔邻。   注饯:此次测试中挤乐兄,红色车型排量为2.0L扳睦,黑色车型排量为2.5L锌店社。国产ATENZA目前还未上市皑灿,此次测试为抢先测试颓瓷勾,车型为试装车氛。   截止到发稿时癸,官方宣布静,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”申,新车将会在4月份开幕的北京车展首发惺担为,上半年上市销售拐克炽。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规菊,我们还是先来聊聊外观锑。相比进口ATENZA膘钾,国产版本在外观上基本没有变化嚎兜骂,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份溜示,而且还特意加入了“Mazda6”的标注薪铰较,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6凸。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里攀红,“下”这个字可意为“以后的”卷匣,用来表示那些目前还没发生的吐旧、未来也不一定发生的事情扇。比如有人说“下次请你吃饭”寞,谁知道是不是真的!同理歇,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”宠挨疚,实际上暗藏了一些不确定性荣捷恒:它能引领未来汽车的发展趋势常摹?或者只是一句空泛的口号抨裴紊?这是我最关注的问题锹。   当然也会有人更在意其它方面汉集,比如外观内饰和空间等等秆皋,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述夯合土,本篇文章的最后也会提到兼暇是,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能叭。   关于下一代城市SUV的概念辟,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力眷。在他们眼里坞,很多城市SUV都太“娘”了陪弓,连个小土坡都爬不上去怎么行脚瞧魂,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统岗将饭。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战扛耍凄、勇于冒险的心酱吕,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一勤窟放。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然娜形行,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型恒片,真正能够经受得住野外挑战的车并不多靠,而三菱帕杰罗则是少数中的一员牌附廊,它能够去接受户外的挑战免,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统朔互干。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产雄瓢堆,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售亩嚷绕,目前主打3.0L排量的三款车型十目,都搭载三菱第二代超选四驱系统丰,售价39.8-45.3万元碧蹋稗,最高配的精英超越版多了后差速器锁止警僵,还有一个最简单区分方式烯幕腊,只有精英超越版才标配后拖车钩渺。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史恍成抖,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来瓮眉畔,陆续又在第三代(V73娃霞趣、V77等)和第四代(V93伍匈寂、V87缓、 V97等)等车型上装备烩琶亲,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三挫、四代帕杰罗)骑净,现在销售的为第四代帕杰罗幕。   如果单从分动器的挡位看皇,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统理断,拥有2H胶熔凯、4H既、 4HLC饲娥、4LLC四个挡位殿,在后两种模式下兽晌揪,中央限滑差速器LSD被锁定窍,为四轮提供均匀的驱动力躲。不过值得注意的是谦城,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配娜笔,前酗什、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节龟,简单说就是这时就是AWD的驱动形式摩补,正是这样的全路况实用性燃,才被成为超选四驱系统猩。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下斧兴反,可以在2H胸、4H挡位间随意切换箔堪,当处于4H位置时炼合得,它相当于一台全时四驱车型灌版瓢,可以提供更好的抓地力和驱动力亩露,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面端唾,而处于2H位置时呈,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善怪冯,不过这样一个大家伙油耗不会太低鸵请,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗陋蚕。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝胖赴,4HLC模式时挝贩彻,中央差速器锁止巾,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时肛呵,不但锁止了中央差速器焕,还拥有更大的扭矩输出稗,此挡位的传动比为1.9:1绅癌,扭矩被放大1.9倍畔,如果遇到车轮陷入泥潭情况下册盾畔,4LLc就能派上用场焚锣。在车内垮雌函,仪表板的中央会显示当前驱动形式酵宠阀,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换烧欣娜,并随时了解到现在所处的驱动模式奈。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)啡,应付一般路况毫无问题摧桔,但如果长时间处于极端情况下逞,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱爬嘿,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多肺。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试如,对于帕杰罗来说完全没有挑战性履伎夺,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心露皑,同时也提升了整个历险过程的安全性丛恳赤,因此光有一颗狂野的心还不行啥博脓,还有选择一个可靠的伙伴览冉刻。 责任编辑峰稼:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品槽,已经上市四年了录缉,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计估,跟老款福美来相比档次感明显提升喊策。除了看得见的设计差别邪仕,福美来M5在配置汲碳、空间方面也有不小的提升扇盒砷。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本秤腥菏,1.6L车型会先期上市痹铝,后续还会有1.5T车型推出隶。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本些拈脱,其中手动挡共有6款踢,自动挡3款涉蔽,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型莫,厂家介绍说叫旗舰版寡。由于厂家没有提供参数配置表裳蠕念,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别裳,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型搂县删。 ● 外观篓:中网造型似君威现,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面持峭,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头倒茧,尤其是车身长度表,福美来M5达到4698mm萎憨,超越绝大数同级车的车身长度叼。跟老款福美来相比委,福美来M5的车长罕、车宽和轴距都稍稍增加一些辜懈糯,而高度降低了3mm效。   因为长度和宽度有明显提升穗蔬,高度基本不变脐守,车头设计的比较厚实兴券,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的凶须。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网小拐,格栅同样采用镀铬装饰静钱蹋,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像染。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现品母眷,老款福美来就已经开始采用侧赎,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计勺。中网轮廓稍有些不同噬桃顽,老款福美来的中网较矮欺牛,而福美来M5的中网稍高扦嚼笺,看起来更加厚重褪。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构欢。除入门级车型外搪痘亢,其他版本车型都配备了自动大灯鹅,这点还是比较厚道的光,老款福美来全系没有配备自动大灯剧辫。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔葡,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜角。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬辩反,能明显提升辨识度口。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)锌,是2007年买的醒人谓,到今天行驶了9.7万公里左右葡。日常使用中油耗7-8升/百公里你,除去年换了个发电机以外没出过其他问题俱不蛋。当时家里老爷子选它的主要原因有两点席峦,第一就是便宜滤桅,全算下来8万;第二就是配置高行,07年8万带皮革座椅舷、天窗攻、自动大灯和倒车雷达的车不多卞颁,而且空间也算说得过去手惜,总的来讲这款车符合预期憋绿坊,坊间说F3小毛病多辰韩,不知道是批次问题还是命好咕慧缎,我家这辆倒是没什么事儿髓。新F3于今天上市伎杭鼻,领导说我算车主饶市驳,于是我就来了槽溪。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧庙,聊聊老款在使用中的各种感觉红嫂。   ●动力及悬架娥蚊桑:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱驾,动力够用蔷,只是起步比较肉矢,1挡和2挡齿比跨度偏大旧读搭,走起来后挂入2挡转速掉的太多常蹿剂,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡纠吹。   油耗日常市里开7-8升/百公里凹,还算满意倾铝佬。悬架初段有些生硬归潘,通过连续坑洼路面时整体性不是很好墟宝,对于颠簸的过滤一般居雇鲁,后段软槐灯,拐弯时车身倾斜大倒。总的来说算是个合格的入门级家用车极境沫。   ●配置及人性化设计妻锌:   比亚迪一直走高配低价的路线瓮姆比,配置丰富畅歼,前面说过保必,皮革座椅晾迫、天窗亨、自动大灯和倒车雷达都有所配备锑剩凄,另外歉毫,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针骆谢鲜,虽然不好看弗瑟弛,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的谋滥。没有行车电脑显示屏寄,无法了解平均油耗柬嵌廖、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤污透清,首先价格便宜背睹,其次当年没有也不新鲜)背宋适。   人性化设计方面手罕,四辐方向盘比较细朵分岔,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤天喇,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用全,四个角随便按一个都能触发涧。日常小储物盒好用灸,票据芬把、手机和水都有地方放领,不满意的是门板储物太行教巍(硬伤)层冬拷,平常只能放车证之类薄的东西每屠航,连杂志都放不进去攻骚,后排基本上算是没有储物空间乱策是。   ●做工楼先现: 内饰和外观各方面做工比较糙扳,主要体现在接缝上碉辈搐,不仅大而且不均匀缅痉,这是急需改进的违膳吐。   ●空间肥督:   F3轴距2600mm亮创,我身高190cm设梢,有时候我开车吕,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受葡讹。后备厢空间大撤裂,而且比较规整恒慌黎,用它进行过几次小规模的搬运乏但蜜,还可以日眉。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲焦秒,试驾中我也重点根据这几点进行体验仓处,看看新F3有哪些改善和变化维切汐。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回纱,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》蛾,仍无法挽回姑娘们的心狄,如今她们只爱大长腿和都教授吃厩。不知道你们发现没有耽烙悔,宝马在汽车界引领着同样的潮流痴茨蝎,硬邦邦的3系郴司、5系换代后都不再凶猛诲受,舒适感和精致感倒提升不少涎拾。现在轮到X5了夏,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的贤。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气腺,我勉强同意这种观点倦柿匪。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质溺,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片弥扛,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦摄撼,更显精致梗催。总的来说呐矮,它不太凶快,更俊美一些算陛纠。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市刀叫,除了外观与内饰的小幅调整外庭火懒,改款后的逸动引入了1.5T发动机忻解。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分惯秦江,逸动采取了1.6L家庭够用溉、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策黑,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)厘桂,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型让颠,一个争取“各门功课”都不落下瓮缚衬,一个则是专项选手腻豢,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手奔伍。 ●外观妹汾:均出自海外设计团队    艾瑞泽7韩唯饭:轮廓流畅遂、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列土典、瑞虎系列链、风云系列及QQ系列)铣老壕,同时带来了转型后的全新车型拧浮你,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7少,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造舰渐尼,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用库凤,更是出自海外设计团队之手违贺,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词齐递。" "  刚进入社会的年轻人妇,它们也背负着太多的压力技拇,在家庭事业初步稳定之后睡瞪搭,一辆车对他们就显得很重要晤纬。致炫就是一个体贴的产品疟唉,它有着炫目的外形案,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致胎,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是焊售,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上龋。从Yaris雅力士到Yaris L致炫媒,变化的不只是名字假惠蚀,更是尺寸和定位必褂,风格和潜力诚。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着徘盲涤,吸引着更多年轻的用户群体鞭票。   致炫外观灵动时尚钨顶隘,带着一些年轻的运动气息邯杉促,车长为4115mm鹊巫,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm第辣势,比老款低50mm;轴距为2550mm麓赴,比老款长90mm蠕胳抄。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了摩。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点镶,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”多趣,这样的设计更有利于致炫的散热恕,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱茎。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利挝陵,给致炫前脸整体感觉增添了些英气缮。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格疆绷,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺卡艇,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友搔,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助斜握。   在ABB的阵营中桓奋,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车日伎邢,他们的目的很明确枢米,就是抢占国人最热衷的这一市场蹄椭。对于奥迪A4L疚、奔驰C级藉、宝马3系而言垦力酗,三者都有着不同的亮点与喜好者伟层,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价凛拍居,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法矾。   在这款316i消息正式放出时獭,包含我在内的许多人都会想到一个问题忿,那就是究竟会减配成什么样疙?但在实际看来孰苏哀,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神县竿肋。无论是进取型还是运动套装版摊,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距客碴蹋,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼笨湍堵,当然如果你肯花7800元隶,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯容趣潭。此外撵,对于现今发达的网购来说容潞遍,这个根本不叫个事吾,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多绘苔链,此外还有多种款式的副厂总成可讯浔扰痢,质量咱们先放在后面鹅限,至少价格实惠也能达到美观的效果并。   虽然入门级价格不足30万护,但你却可以得到一款原汁原味的3系焚翁稿,在定名中你就不难发现抱秸剔,316i中并没有“L”肝,它是基于标准轴距系列中的一员角衫电。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂释渡,对比现售的奔驰C级料拼、奥迪A4L而言鄙宪,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势沥。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉静渴负,这是国人特有的爱面子传统呵甜凤,作为在国内征战多年的华晨宝马来说考珊巍,他们自然也深知这一点蒜,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动哼醋巳,单出排气也与320i的相同汰洁磷,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条酒誊律,不过这一项在网上也是可以淘到的敞蘑户,副厂价格也就100多元泼理呢。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐揽鹃,然而在国内洪,它还是一种小众车型检。可喜的是股葛,近年来随着“旅行”文化的发展忿,旅行车也渐渐被人们认可凶秸凳。在我看来叼丹猫,目前国内市场上的旅行车大致分为两种哼龟,一种是像奔驰C级旅行版船、沃尔沃V60那样你蓟,通过个性薯、漂亮浦矾岛、动感的外观设计获得年轻人的追捧萎尘。另外一种则是踏踏实实走低调鸡、务实的路线陛炉浦,用内涵打动消费者相,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种潮。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)俗煎,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO肯鹤,外观睹存、内饰进行了相应调整拇,配置也有所提升藏瘁囤,动力系统则保持不变屎。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版俱墓,售价33.48万冯反邵。除此之外草,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版酒湍,指导价29.98万筒巳琴。   在介绍产品之前很,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来退鲍沛。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人乡,1985年统薯,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂逗僳,并且命名为L&K(名字的首字母)公司段酵棉,这正是斯柯达的前身彻蕉。需要说明的是故,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称戏,并不是指该车型限量销售量。   ●低调枯缓、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看睬患,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版盖细、欧宝英速亚以及沃尔沃V60好,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格曹赊,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟互、稳重锨臂,所以严格来讲惩浚边,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版闪蓬。从上表可以看出蚀黔亲,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势温蠕,而且更重要的是控惺,速尊的价格更加便宜金喷表。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同巾酸倡。全新样式的中网格栅更具有立体感拴痛默,大灯组内加入了LED日间行车灯碱喜,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来昂登枚,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应坝板,朴实钞警霞、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉涣。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯导,并具有自适应调节功能寄。新款车型的前大灯造型更加犀利势靡。此外钠纽博,LED日间行车灯也是老款车型不具备的屑彻许。   车身侧面线条依然延续了老款的设计筹炔麻,简洁修长杠呸梧,没有太复杂的线条勾勒疙顽聘,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份香檬。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈割软,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7波涟,规格225/45 R17按衰,这是一款侧重于节能环保的轮胎蔑傲糯。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性非,圆润檀亭、饱满乓还、协调珊柿,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看浓爆、耐看得多落葛穆。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应潍钨毕,尾门上的线条层次感比老款有所加强渭扳。此外讳村,尾窗上沿的扰流板簧夯抬、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用冈甲,让速尊看起来很有范儿失狮闺。对了绞马,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管飞,一般人还真有可能会被它吓到版,其实它的心脏只是一台2.0T匙。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)位,在北京借着区域上市之机呵逞袄,我们再一次体验了自由光的越野性能却宫。作为越野车型的鼻祖沙桓,Jeep用自由光再次向人们证明连桔,即便做的是城市SUV毖膛,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点乐汇添。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身囤,但是在四驱系统上萍庆,Jeep却有其过人之处屠请黔。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言动闺,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器崩苍典。    简单来说逝,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配截,也就是说扑箱涪,当前轮打滑时帕峭吩,动力会输出到后轮锈,使得车辆依然能够前进侗吹。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑喘驴、交叉轴这样的情况)精,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器兑,脱困就很困难了冗精。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I春、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号仕幌。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造婚,以横置发动机榔、前轮驱动底盘为基雌勰堋,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴沪骑稿,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴辱奈,实现100%前轮驱动潦捷筋,提升燃油经济性藏乡,而且它的后桥也具备多片离合器结构杆,可主动控制左右后轮的扭矩分配陌,起到限滑差速器的作用亭世手。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡秘,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡篮翱祭,还具备后桥差速器锁止功能舅闲,实现左右车轮50:50扭矩分配全念。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统肆赁嗡,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择阂妙。    在实际体验过程当中涕,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰鲜、交叉轴摧贿、炮弹坑且鄙、搓板路等等越野路面蛙,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中密,越野能力无人能出其右隙。    然而作为一款城市SUV疙,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力扭切谱,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板逢沃。    另外栏皇痪,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间颂,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统憾屑艇。相比同级别的SUV纲,虽然在越野性能上依然具有一定优势铃串掏,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣精是。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众封奉佩,但是进入这个价格区间以后纽帛,消费者选择的范围将更多缚臀勒、更大瘫,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战彼促,在竞争力方面依然不具有明显的优势矾官嘲。    或许尽早国产化降低成本辫魔盯,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机峰,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件虹添。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来秽奢,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象冯币。如今晶,马自达6已经发展到了第三代惨犯揪,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物戮笛能,它的名字叫做但蚀:ATENZA肝封猜。之前我们已经解读过进口版本鹅狈,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力亭,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点嘉贤烽。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力瓦刷舵,这一次排量可不仅仅只有2.0L蛊,还有更加令人期待的2.5L栓叛俱。   注伴默:此次测试中夏玩,红色车型排量为2.0L秒刃,黑色车型排量为2.5L纺吮。国产ATENZA目前还未上市醋,此次测试为抢先测试共,车型为试装车棚。   截止到发稿时奥茸埃,官方宣布谴怖淖,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”珐峭露,新车将会在4月份开幕的北京车展首发淑踢蓬,上半年上市销售狼台耪。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规来,我们还是先来聊聊外观诫等。相比进口ATENZA霞忍喊,国产版本在外观上基本没有变化衔噶,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份勤,而且还特意加入了“Mazda6”的标注炽,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6钵骑。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA坑吭,它不同于以往的两代马自达6泻,更多流畅的曲线在它的身上得以体现毒。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来澄宝睬,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子耗缮券,厂家把这种设计理念称之为“魂动”誊飞骏。总之从结果来看酱烦,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感绦容赌,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美步逗,希望它能够像老马自达6一样康潦猜,百看不厌惩殿抠。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色酮灰,仅针对这两款车型来说京禽就,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA谋单兴,而黑色则太过低调兄辰鹿,完全掩盖了车辆应有的魅力劝幕。ATENZA的红色与大多数车型不同船辣阔,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒汀恫存,不俗套磕。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm少础,轴距为2830mm久变,与进口版本相同崎。相比同级别其它几款日系车型搁纳梨,ATENZA在轴距上有较为明显的优势娇然克。   两款车的前大灯有着较为明显的区别酚苫派,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯坞,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯堕奖,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源忙辫紊,科技感差了一点乐。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)蹈铜氮,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上考托,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意耙变,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈颓。2.0L车型采用的是17英寸轮圈仿矮,相比之下确实显得小了一点绕鸿,为什么不折个中史,采用18英寸呢硅赣?   两款车的尾部设计几乎没有区别茂,尾灯样式相同钱,双边共两出的排气管(没错趁笔,为了表达更直观葱诲速、清楚菲泌低、无异议护迟,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分廷顾女,这是马自达6一贯的良好作风疏。总之急,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的贡藕。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言挪籍胎,谁都知道SUV车型最为畅销铆急,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知拎廓闯。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出连帮单,而卖得好的却还是那么几款乘。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙廖内,还要等到试驾之后才能给出答案勘费。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型梁边等,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV朔钳疆。从风格上看睬,海马S5偏向时尚痪滔形、运动呻,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群拐希驹。而在配置方面咎形段,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点匡混。根据目前了解到的消息捐梯恭,这款车型的起售价约为9.5万臀聘,如果消息属实的话持懒,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平绊嗜沪,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗阮嘶?   外观谐:设计新颖碾,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆慕鳖,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位姓纹,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司氢煽俗,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型碌,也将它的风阻系数降至0.34搽溪,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了佰。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴乾,比例上感觉怪怪的哥禄,好在经过哑光处理所产生的明暗变化心川频,有效地提升了视觉效果倡虱嫁。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯锤雄,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神妒。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯朵钳仿、转向灯以及雾灯嘛楼脱,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集天。   作为一款紧凑型SUV揪妹形,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm凸弘毛,轴距达到了2630mm袖弘。与同级别的海马S7相比署超,虽然在车身尺寸方面有所减少摹奉,但轴距却多了11mm缅何船,整体空间表现令人期待纯裴懒。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈凭签汉,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上亨。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供偏曝丛,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17栋羡裴。" "   全新的A3备受关注呈,这其中的原因有两点极墓,一个是加入了三厢车型埠杏。而另一个坞夯,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型肉屉。只是这台车来到国内较晚朴构,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生锚。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地啪,简单明了的说卸搏牧,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型部导羡,而必要条件是横置发动机绣罐。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本颈怒,但消费者从中又能得到什么糠练?如果按常理来看科坪,对消费者的好处应该挺多的察,比如车更便宜了抖涎驼,就算车不便宜配置也应该增加了凄涝,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低彤涉。但上述这些还只是一种期盼问葱,毕竟这个平台的车型刚量产不久矾然窃,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显秤瓮垦。至少高尔夫7是这样线天杯,而全新的A3由于正式的价格没有公布彼卉遣,所以也不好定论可般航。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3胃,这次引进国内的共有四款车型甘,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型盘吠蹋,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置京。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机耽,6速S tronic双离合变速箱纷锭。在本月的21号绘丛,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市括痛。相比老款的两厢车型腺沪,轴距和车身尺寸都有所增加票陈,而且在轻量化上下了不少功夫姥蘑。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择磷塑,但在配置上基本都可以进行选装毫。由于三厢版为新增车型玲淋,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开斤涟。   " "   ?? ???? 2014年3月3日人淬,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市泌括贺,“小改款姑封,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款娶桔霓,而值得注意的是玖,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上腐刚。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议诉禽鲸,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力勺隋。”吉利控股集团副总裁慑拆什、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态险搪瓦,欣喜之情溢于言表浆筋燎。    亦或是巧合伪蹲桃,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能靠肋,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7林,一方面匡礁寥,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖趁芍缔,另一方面勒飞煤,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁脑回,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域拒,种种迹象表明陌,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段称袍。   诚然敌,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车擅,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”瀑掳。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时极淡,孙晓东对媒体表示翘涛,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪吝武,吉利收购沃尔沃之后矮膳,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点维,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生巢。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应痴。" "  在国内隧捻抢,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的伍眠,它凭借动感的外观蕊尉,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”踢,后来者RV4涩、途观灵、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮蠢,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比惋颅,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎熄困,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了徊拣联。而今年竣,东风日产给我们带来了第三代奇骏擞呕撅,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”杰。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市炒巳嘞铡,年轻化寿、动感化的外观设计就是最好的证明溶畅。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上酪咸凸,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车懈呢氏。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中戏盼疾,层次感以及运动感比老款强太多了掏摩。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的持,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条涸,流畅的曲线让它不在干巴巴计惺,整体饱满了很多强编。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯屁党,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协忱。   在侧面线条的过度下厕幂,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型布,并且加入了以装饰性为主的扰流板垮老懒。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性熄。后尾灯变化更为明显稗,竖条造型变成更为接近长方造型躬。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”炼,一定会想起Jeep表性,提起Jeep梦泄吭,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了废驶蕉,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者牟插。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能琴亥叼,看看它在这部分有着怎样的表现嫩。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车琼,并且不可选装以外涕,2.4L 豪华版可以选装该项配置搅模师,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配锯虫倡。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版峡苛,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式其鸽,从功能上来看比较全面怕,下面我们就一起来看看它的实际表现蓝。   更多精彩视频挠经街,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作吝酱苦,调整比较细腻叉烽青,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位鞍贤,而且还可以停得很正磊番。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可掂。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话钞,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示灵粟,如果继续操作脊恢传,系统则会中断本次自动泊车逢甸。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里范,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题险篙,我一定会把奇骏放在首位钉浆幌,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款沁袱介,性价比非常高闯围。不过自从2008年上市至今的6年时间里贯,它始终没有太大的改变巧洁烯,另一边竞争对手们却在不断进化里肩毯,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者套,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律赋松雇,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘涉官。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况甲系,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前绊登侗,而看到新车的第一眼就会让人感叹编戏:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了酬瘸。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)粪县,并且也是该平台衍生出的第一款车型须队砰,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化碌的哆。相比老款车型略显古板的硬朗外形双小,新车则显得更精致猛,更有设计感拐吾械,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上磁心。当然本,除了视觉效果之外必扳触,从动态的角度看它是不是也更加城市化了高袱米?这也是今天我们需要探讨的问题鞭罚。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型陪篮:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限甜煤,我们本篇文章的测试内容并不全面串吞力,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受死,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据卧仆,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍呜,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧扳蹬惠。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章文墩体,里面对新车外形铆骂澜、内饰等方面都进行了详细的解读猴腻宦,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 姓创奠。另外仿,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊绞乒科。   ●增加更多高科技配置兼僳,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品棠,除了拥有出色的设计胖掇、良好的工艺和用料之外谱,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望说勉,翼虎就是个很好的例子弧偿,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势氢耐版。如今的新奇骏身上围算,我们也看到了各种高科技配置饯掣夺,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平梧。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了粉良,在两年前它就已经崭露头角廓径,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样伸杯奴,连控制面板都完全相同轨钞。虽然东西不算新淌刻钱,配置在这个级别里面也算不上有多么领先操涣澳,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化乓膝壕,毕竟我们已经进入到了移动互联时代辅,汽车作为生活中不可缺少的一部分随洪,也同样要跟上潮流劣搪。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车戏秀屯,很多的印象都集中在日系的丰田车上弓肋,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等举惟,由于起步较早顺痪窟,所以在混动技术上都比较成熟仙倾。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型馅哪仆,一方面是因为未来的趋势缝,另一方面就是对环境保护都有一份责任填卉旗。但能让人印象比较深刻的不多敲敬酣,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外手殴确。经过一天的试驾体验绞挤,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶呸岁缓,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车计。   外观方面茫沟革:设计大胆前卫肋,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后问,给很多人的印象就是模仿鬼位傻、复刻妊废念,aygo差悸降、花冠舶、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象檀。实则也是没办法的事儿硅,白手起家的汽车企业一般都是这样开始陵,不过从秦看来悉灰腺,比亚迪似乎已经脱离基础阶段九。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言喘,整车设计偏向年轻化币逆,前大灯内加入了日间行车灯蛇婆。车身尺寸方面蒂尺,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm拍,轴距为2670mm欢森。   实质上徊般娇,比亚迪秦的外观特色鲜明啸城,个性十足腺,他并没有针对大范围客户群体而设计藐切创,更多主打年轻仟我躺、时尚元素沙纯苗。这样一来敖交,优缺点也相对明显效,需要一定的时间让更多的人来接受他汇罐累。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番函烂表,充电方法非常简单也很安全储隆啼。通过家用的220V电源就可以直接充电扁忻闭,但是要采用三相插座侠。车内的仪表盘可以显示充电信息渡藩,包括电量以及预计充满时间帘,而且还可以选择预约充电素情关。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的奈岗,虽然我的“档期”已经很满轮撩,截稿压力山大才群。但作为潜在车主榔,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平俩,它和福特嘉年华戎瑟颧、大众POLO会有多少不一样僚码,谁更值得购买首盖邵。我想这也应该是大家都很关心的问题叫。    测试之前还是按惯例先说点基本信息狙懂翰,以供大家有更多了解睛。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元笺鸿,分1.3L和1.5L车型巨,提供5挡手动或4挡自动变速器波贝琉。这也是国产的第三代威驰车型憾,相比老款车蜜芭苟,新威驰变得价格更低篱黄狄、空间更大硷鳞谷。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫警臣艇,在广汽丰田4S店中销售妙骗胁,价格区间6.98万-10.88万元醋叼尼。两者动力系统伦伯澄、内饰设计完全相同狡衅。只是外观分成两厢与三厢词,配置上有细微差别而已铂哆。好了痛,我们就从外观开始说起禽歧。" "  导语蓟:在新能源汽车研发领域前低太,比亚迪一直是领跑者断唉,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车缆斗。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者巧,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术凑才,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件虚唤,能够开发更为节能兽、环保的电动汽车产品饲殿,实现性能的提升和普及应用丘。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作骆凸哦。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车饯。   历史上巷邵,秦灭六国赊加,结束群雄割据时代配都椽,统一中国污平,开创了历史的新纪元肌涡。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆轮,势必证明其在以下六方面的实力按非:   一良、比亚迪秦到底有多快奥唾迷?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示撕,全球有52%的车型百公里加速大于10秒貉,23%的车型在8-10秒颠刃娶,17%的车型6-8秒矗撑常,仅有8%的车型小于6秒休,代表车型如保时捷卡宴4.8L失顺。今天麓,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下凸霞,秦百公里加速为5.9秒吝淋射,而记者实地测试时财缝桶,百公里加速更是达到惊人的5.4秒校。   跑得快自然有其道理离枢览,秦具有“双模”动力去,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合伐,在混合动力模式下丢犁雷,秦能爆发479Nm的扭矩譬晚,某种程度上可以与那些超跑抗衡施颈。 二忌炔、秦油耗到底有多低位梅?   根据国际标准测量核算喘琉肃,秦百公里油耗仅为1.6升酚酞。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式夏掸袍。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式恰确供,纯电动模式时稼,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时构,整车自动或者手动切换至混合动力模式然瞥。在所有模式中纲藤,秦还能进行制动能量回收砰,即电机向电池反充电烫世陡,每百公里回收2.5-3度电嫡,可以多行驶约15公里怒仇。 三磁耍、秦充电到底难不难豆?   一句话回答垢暮嘎:有三口插座的家用电源就可以峨,就像充手机一样方便陌凭。秦的电池容量为13KWH亢补,可通过220V电压浆斯,3口插座绵萍,4-5小时充满电安伙纺。秦随车附送一个智能充电包暮,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖催鸿。   四伍兰漓、既然用了大量驱动电池褐久截,到底安全不安全?可靠性如何梆?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池汐渤茸、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池磨梗。单位能效比猩勒辰,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池鲜。但是安全稳定性方面则恰恰相反韧,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池偏啼。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池滦朔,是目前市面上最安全的驱动电池稍仆败,没有之一酮拌逞。   可靠性方面巧茧,据比亚迪测试献糯峰,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑峰贪翅,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修郝,业界罕见木拇创。电池电芯甚至终身保修喷锤。 五梁、秦操控驾驶会不会很复杂说?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样涤,习惯之后甚至更加简单妇。新增纯电模式铱茫控驾驶涣,更安静腔、更节能舜嚷。   六看采、电池组电用完了如何行驶双杜仆?   据技术人员介绍吵婚忿,秦本身不存在电用完的情况勒起。电量不足时硕,比亚迪秦会自动转为低电保护模式典承。利用发动机的多余能量带动电机反向充电唇。   此外澎然太,行驶过程中效价,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量握镭剔,并储存到电池中麻嘲斗。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车厘迹,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字粟捆,其次是QQ me兄冻恐,PT漫步者之流嘘朽,当然还不包括那些“只识其样兽啡、不知其名”的人群奋。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象穆翠帅,它也是双龙汽车最具标志性的车型渤污。在迎来双龙新柯兰多之后菲勤市,就在近日酒嵌,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾弓,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界翁,但却让我们可以由心发出这样的感叹蜂晒芥,爱腾终于正常了奇慌荣。   从推出2011款爱腾至今驮哩汇,已经有近3年的时间匈缔,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势湿据,却在人们心里留下了不可磨灭的印象思剧绩。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事绒,伴随着2014款爱腾的推出茶波,有关于这款车的一切视漂封,也自然成为历史糠儒,被我们封存起来磕拎挛。全新的家族化风格设计痴冕,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路胁垃。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部筷劝牛,与新柯兰多相似的样貌嚷矾,让新爱腾不再具备专属性具。没处前部细节的设计沥,都是那么平易近人阔狄,平庸的再没有任何特点干纺。可能人就是这样惰,老款爱腾在售时路谭冲,人们总是说这款车有多难看什燎讲,有多奇葩阿咎欠,但当它真的成为历史后干刨,我们又会感到缺少了什么咎。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化喉偶圭,但还不至于让它从中获得什么优势偷却,车尾部简单的几处变化衫论惭,也并没有影响整体设计给人带来的感觉纽备。现在在大街上团缆,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的稀蚕,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了驼。   本文导航" "   这年头在路上跑着红渭,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼倡揪排。各大厂商也为了满足多数国人购车理念策,把自己造的车不断的加长挤,就算不加轴距也得把身子给拉长蛾截台。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中挎喂陶、大型车上牟丹,感觉有些资源浪费加捣画。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车磁负蒙,“L”的作用才更加实际驼。当拿到这辆YARiS L 致炫时寞撅埃,小惊喜了一下收。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了边秸颅,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了犬情铃。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度编、大众polo奈胖杀、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势叫馁。目前这辆车共有两款动力截、6种配置车型在国内上市腥劫,指导价格在6.98万-10.88万之间戎貉。由于新车型且上市时间不长秋补,所以目前的优惠幅度不算很大盘匠诬,基本在3-5千元左右歼沙。(个人观点辖:致炫粗,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士钨截,厂商指导价为8.7万-10.68万蛇漂授,搭载1.3L/1.5L发动机敌多,5速手动/4速自动变速箱女。" "   曾几何时皖合涪,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾被岁宪,它那个性的外形给我留下了深刻的印象搔坊童,但却没有获得国内消费者的认可句。如今俱授,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前平脐,其售价区间为15.48万-21.98万元蔫,相比老款车型有所降低式。另外叮轨篙,新爱腾不仅前脸造型发生了变化泊,并针对柴油发动机进行了重新调校令饲长。下面就让我们通过试驾体验起朵,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化牧存溃,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型蚊,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计蒙仟,并采用双龙全新的家族式设计寝,整体风格与现款柯兰多十分相似婆乃裸。然而邓捞,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整道摧,其车内布局依旧与老款车型保持一致男忌,略显缺乏新意颅挎。   小结谓朴届: 相比老款车型来说浚少,新爱腾的外观变化令人欣喜翱,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光畔计,且双龙全新的家族式设计的确更显档次备。不过牵顺面,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进疲坑,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容姜黑味。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上患儡,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)颠崇朗。在海外市尘琛,新逍客提供3款发动机诧标硕,配备6速手动或CVT变速箱好诗,在英国的起售价是17595英镑氏。与现款车相比虏田冻,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计办,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处郴镰弊。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型婆,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了悔顷耍。 ● 外观介绍煞:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型崔:宝马2系Active Tourer簿灯。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单措拴催,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型涡偿。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子碴施?车展上的展车给了我们答案钩厢赏。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月突,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车玩领辣,而在正进行的2014日内瓦车展上花,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出奥揩。和两厢版一样麓辩,全新标致308SW基于PSA的EMP2暮┒裕块化平台打造屯,造型新潮时尚缔鸵捞,细节设计则突显旅行车的元素了,保持一款旅行车应具备的实用性坏。据悉欺,该车将于年内率先在欧洲市场上市熬糠挺,而凭借中国市场在PSA中的战略地位蔡,相信国内消费者很快也将与它见面矾滦杀。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后葡,全新标致308的旅行版如期而至控慈。从整体变化来看扫下勘,它在保持旅行车实用性的同时门队,将重点放在外观眉、内饰的调整以及配置的提升上嫂瞎,新潮的设计更是让人眼前一亮如。在我看来娇,它的变化是非常积极的拟。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高琅泊,现在它要做的就是尽快进入国内隘。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章下捆搪:   静态评测    ?   更多精彩内容背道:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑侗:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界查,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新饰。早在上世纪五六十年代乓瀑队,Citro?nDS就用上了可变悬架忻、随动大灯睡蕉罐、转向助力琴玫兴、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术祷县,加上极为飘逸的车身设计暖替,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样韶鞘视。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌畴,2011年长安标致雪铁龙成立陋汝欣,到今天我们测试全新DS 5LS伯什,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实棚轮,音译的中文品牌名念起来很接地气挖:长安谛艾仕雀,有股莫名的喜感扭,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器讽,是台正儿八经的三厢车浓横。   ●外观扰矢蒂:考虑国内需求牌涣荒,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前椿戚,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5酸,后者里里外外都显得格外前卫度,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度霸蔼粱,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实轮、更好接受一点伍汝呢。当然教息,前提是得保留住原有气质瓤湘筷。   在这张全新的前脸上绒附咐,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰泊懦,官方把它解释为“飞翼”础,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征孝晶锣,由于边缘不是那么锐利家鹤盒,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪酣麓,接受起来没那么难颠矫。   车身侧面和尾部看起来很饱满菏葱谜、匀称铰舵,其实我个人甚至感觉比车头更好看侍商衰。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰恰凛册,厂家说这是做完市场调研后的选择盆菱榷,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西凳鸽,想想也不无道理县仙届,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条侍簧且,与其后期车主们各自琢磨腐,不如原厂直接把这事办了沪臣瞳。" "   三年时间足够让人新鲜感全无鞋戌煽,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注焙:下文简称新阳光火,以便阅读)吩,换装了与家族大哥天籁相似的前脸戈洗,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰临,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 系。现在它不光新潮团袖朵,还进一步提升了性价比砂拔,为与定位相当的大众桑塔纳阂、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备笺菊桶。 外观峭:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸拱,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似辱钳捐,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感钒羚,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜伞怒。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分溺麻,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米低割,达到4456毫米姐刀伤,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平到踞。    此外镶,新阳光的轴距则依旧是2600毫米诉落,由于在东风日产的产品体系中掀,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)库汤相,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样芥楔市,因此新阳光的轴距也要稍微短一些娠级。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时烹读,我已经身处呼伦贝尔牙克石客,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气程坝裁。尽管天气有些寒冷脾,但此刻我的心情是非常愉悦的味,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演奶,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感常劣顶。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世情苛面,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car苔茶,当然我也不例外虑。这次除了911之外畔轮,保时捷还带来了Cayman蔽、Boxster芥戌棘、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型尖,让大家分别体验RR(后置后驱)舜樊护、MR(中置后驱)谴盲修、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧纹髓便。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的丝让,即使在这样的冰雪路面也不例外驶,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作揭。在练习漂移之前全,充分的驾驶培训是很有必要的嚏督毁,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时较改僵,驾驶员应该采取什么措施加以挽救累。   ●车辆失控该如何挽救按蜂?   当车辆发生转向不足时俱,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)平诺,稳住方向并且慢慢回正呕傻垛,切忌继续打方向蕾乐,过多的转向角度不仅不会帮助你转向性窝素,反而会加剧转向不足的发生堤讲尼。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时苦世刑,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度扳稠络,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线岸绦窘。对于一般人来说眉戏,应付转向不足要更加容易一些匡腑,应付转向过度则需要更高的驾驶技术顺,而转向过度一旦被合理运用渺超,就能成为过弯利器硼冻肮,也就是我们平时所讲的“漂移”扛。   ●如何才能实现漂移僚篱秆?   要想在弯道中实现漂移被,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移虹。针对这次的车型以及冰雪路面县,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式取俄按:   1齐墙帮、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)纽,我更愿意称之为惯性漂移过弯喉碴。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近搜教洁、甚至小于90°的急弯艾。 ? 『以上为PPT截图路香,分辨率有限隘,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性拉混,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度瓷材祟,然后反打方向丹乳,稳住油门漂移过弯锈监。例如在通过上图中的右弯时妥肆,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢坚突,然后左打方向婪谐栓,紧接着再右打方向婚,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动橇舞,别慌虐,这正是我们希望看到的武靖伍,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心铰粮。随着车尾横向滑动的产生性,此时驾驶员应该迅速反打方向娩,让前轮时刻指向出弯的路线社遁,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度套底椒,随后在出弯时适当收油并回正方向驾颂,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了干绿。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向晌搬,方向盘转动角度都不宜过多谁,最好控制在90°以内罐钞。其次油门动作务必细腻惭咐,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系娘壤梗,给油则会加剧侧滑达桅,收油则会减小侧滑角度蜜虚坞,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用馆毋。   2卞旱、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)年。   适合弧度比较大的高速弯道孰撅环。 ?   当车辆高速入弯时款枪啥,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头铝纱,从而让后轮抓地力下降产生侧滑旱桅。当车辆开始侧滑之后的烦拴,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转孙并风,继续维持横向滑动剔隆,同时反打方向控制出弯路线裁,之后的动作与第一种方法一致讲脸罐。对于初次尝试的驾驶者来说倒,如果入弯速度不够快也没关系密,你可以直接省去刹车这一步骤巳,在入弯时适当地轰一脚油门隆想替,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑党工。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控微详,并综合运用末猎票,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了疽。例如在紧急算捅孩、高速的连续S型弯道诵逞,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心湍,并且辅助刹车改变车辆的前后重心惮,从而划出一道完美的漂移路线崩。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗韭楔?AE86在高速S弯道超越RX7狈秃,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介盟吗慑。   当然涛晤宏,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后伸焚侥,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海金粉,毕竟我们驾驶的是自动挡车型黄曝,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶宽,相比手动挡已经省去了脚踩离合器蘑浆、手动换挡以及拉手刹等一系列动作呕落,驾驶员只需控制好刹车泵渭、油门以及转向三者之间的平衡即可韩送新。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距澳。   然而即使是这样嘲叼,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的毙捷。冰雪路面凹凸不平寂冻,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同挥,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验贩桂,所以技术和心态都十分重要兔,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙拍缄。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统剂挪,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头凄食。在这期间申梗限,沃尔沃创造了无数的第一峰史喂,也赢得了不少的辉煌成绩放吼凰,当众多车企迎头赶上之际摄,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中淖仓,并将其命名为Drive-E柒山苛。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢亢,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带勉沮苗。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命拴辅。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅许,实现了靠背调节和腰部支撑局。 1967 推出首个后向式儿童座椅抽,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护吉。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器收头魂,将有害废弃排放降低90%以上环拘。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)宋墟,一双“慧眼”保证驾驶员的安全晃玲。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生第呜酷,有效减少或避免低速追尾碰撞敛。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术持森挪,至此安全范围从车内延伸到车外集幻蓟。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表寄撮醋:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩梗,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数挝舌郡,从被动安全到主动安全乓城,再到行人保护篮到,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可取际。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域德构目,空气污染现已成为最热门的话题惊版,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事竟闲,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性上警独,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎哭蹄。   Drive-E是什么 枪?   即E驱智能科技秸,代表Efficient Power(驱动更高效)魔疗览、Electrification(驱动电气化趋势)教铃、Environment(驱动环保潮流)篱卤,从字面来看很容易理解斗翻戏,简单来说就是引擎高效化揩袱褪,这样一来既可以保证动力性莫檀晒,同时还能达到更好的排放标准矮。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱攀,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征搔虎邯,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎却碾赫。   沃尔沃还将这一技术投身于奈叶埽块化的研发慑门珊,只需变更增压器母郑块与催化转化器奶羁唬块等主要部件墨叙伸,便可催生出一款新的引擎产品儡。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上矗琼翅,大致可分为4类查,即汽油直喷引擎妙、柴油高压共轨引擎肃,单增压引擎(T5)显、双增压引擎(T6)凛黎。 以XC60为例 操猜矗,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 怜庇。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表爽遁:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例罚郸,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎了抖,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比蒲,在动力输出上也略有提升踞楞,其中的原因自然脱离不了小体积性、轻量化等一系列技术的支持肥认。   此外变速箱方面也有了很大的改观衡滩,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%畅型,挡位的排列也更加紧密硕,有效缩减了换挡时间募,从而具备了迅捷的响应能力痴瘟倪、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现缓椽缕。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下塘,耗能经济性方面得到了进一步保证惦烂艇,它将改变城市路况中引擎启停的时机怀孤嚷,改善油门的响应颅钡,空调系统转化为经济模式工作撤,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作扰侣碉,而在65km/h以上松开油门勺工菱,引擎还将会处于怠速状态河纳缚。   本文导航茂吩纲:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩茧诞笆,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位无,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”热坊媒。不过离,动力并不是我们今天的主要议题肚。秦的下盘功夫方面表现如何士但?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系倒堪邢?这些都是我们今天要研究的内容拨袄叼。综合起来燃殴逼,我们最终目的就是想要弄清一件事姆费逗,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色邯。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”癸,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外娇微炕,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上敦茎。当然送锈,由于秦有着体积更大驶懒、更加复杂的动力系统世,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法豪痕,但由于双叉臂需要更多的空间堵,因此也是不现实的筐。在材质方面钦蒂,秦同样表现中规中矩希,并没有使用轻量化材料为车头减重缉贬,亮点并不多芹隋。由此可见谰般涤,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化擦从。   不过迫哺,由于混合动力系统的特殊性皖,秦也必须做出自己的调整亮疾,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异搜蹿。比如泞捷,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面聊鳖携,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上辛算,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上仍。此外立貌,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮逗,相比速锐在直径上增加了将近9mm够,看起来很是显眼努尘残。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化沸慌梆,而在同等材料和工艺的情况下船鸡,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度撂媒,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载冻迹螺。   另外苫芒,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架坝骚鞠。与速锐的非全框式副车架不同拨粹抨,秦的全框式副车架看起来更加粗壮是书,由于加入了电动机和管理单元劲埃盯,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加善取容,因此这样的变化当然是加分的缝。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套缴埔褐,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声铺糙缔、振动和声振粗糙度堵挡驴,欲知详情请点击这里)绢,是个值得肯定的进步两。此外戮,与速锐相同护顺半,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连攻虚,强度更高刹,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力莲请祷。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天丧,现款嘎叮克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌苍饰,不过福特已经为此做好了准备古联,日前刚刚发布了新款干拦校克斯尺瓜。它采用了全新的家族化外观典焦凛,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果授乾,不过它真正的杀手锏搓,还需打开车门才能发现氨人京。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线舱,进一步抢占细分市称新帧,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型栋号,满足那些对于性能有一定追求的消费者辱伸,比如轿车中的S5哥椽翰、S6恃、S7耗、S8等等噬。就在不久之前的2013年12月吕菏齿,奥迪SQ5也正式来到了我们面前立慌,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型阿同堑,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)实烁挫。 外观功陵:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态擎诧,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子兄暑,可以随时面对那些不识货的挑衅者全。作为Q5的性能版车型逃锨,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念户,颇为低调轮,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化笨。 车型图片 基本参数淌嫡呸: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出剖盆,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别邵,特别是车身高度经过降低娃半,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm睹葱径,而轴距也有细微的变化遣。   其实只要细心观察递,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的茄,除了特有的徽标之外篱邻,SQ5的镀铬条有别于传统车型卞,采用的是双横条样式老。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状旅,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽洽段滩,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆厩伙锹。而配置方面抒拓差,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备灵。   尾部的变化主要集中在下半部分酿磁,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力霞纫。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计澎,可根据行驶状态来改变排气开启程度嫡弗禽。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派妮孟,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭毕透册,前者就属于少数派瑞赎瓶。一个是只有追韩剧的人才懂户,一个是全民百吃不厌芳饲蝎。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品退,其实上一代车型在国内早有销售拱溪静,只不过跟福瑞迪太像了贡狠,外观不出众请,关键是动力平平霖乐非,所以最后并没有收获太多安。全新速迈刚刚上市瘫爬另,售价17.98-22.68万元抨楞捍,很有幸能够在第一时间接触到这款车拱搅肯,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了袖。   如果你对速迈没有什么印象也很正常强什魏,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈祁瞪溺。通过简单的对比怂集,不难发现蓄,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版哄,名字叫做ForteKoup路北,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机班,售价17.18-20.08万元暮颈夏。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版喀覆湾,它承了起亚家族的虎啸式前脸佛驼昂,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评讼颠,现在看来谈不上惊喜葡酥,只能说还比较精致萄茎。虽采用了大嘴的设计冯,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步董瘟,或许小女生会喜欢卤。大灯全系都为卤素光源绍,并带有日间行车灯躲。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰棋记涎。   走到侧面教,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化环牢,但两门的设计为它增色不少天,在绝大多数人的固有印象中戈,跑车就应该是两门诽倦,并且应该是无框车窗绍沤,仅从这两点来看跑潘奠,速迈确实都做到了杯雾,开在路上的确引来了不少的目光追随欣。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流耐,我们一致认为车尾的设计更为出彩楞路,短小滇、精干激,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受水。除此之外报毯午,1.6T车型使用双边双出的排气管布局赐纽,而且排气管口径不胁恰,车尾营造出的运动氛围似乎更强嘶。轮胎为韩国本土品牌乘髓傻,规格为215/45 R17娶薄斯,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了横。   当然垂,如果你选择2.0L车型的话寂,你所看到的黑色外壳后视镜悲、前后包围的碳纤维纹路饰板雇还、双边双出的排气管讲底、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了滔。" "  讴歌这个品牌播脐械,或许很多人不是太熟悉夏惕唾。作为本田旗下高端品牌迫铆瑰,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任俊,而且在美国市趁涮张肌,讴歌的品牌影响力是非常大的涤。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力落,大部分都是人们对这个品牌不了解乏伺空,影响力上不去套峨娠,导致在销量上确实不尽如人意娃食葱。对于这次全新MDX的到来景拉四,个人持有赞许的态度绦,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意钱俗,还是那句话考酮奥,品质上去了讽闻,接下来就是提升品牌影响力了细挺。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上浚,大灯的轮廓更加细长骗介,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯陪诽酚。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过删悸,但内部结构和MDX并不完全相同片午。雾灯被一条仿LED的光带替代阜讲檄,进气中网的细节刻画更加运动撕烦酿。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长山怖型,侧面造型给人的视觉感受非常低梯碌,这和前后大灯的位置有很大关系侵城,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎潭,注重舒适性配。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上情该惩。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感成恳,而压低的姿态却更加动感导,这种设计可以招惹年轻人的喜爱荷才。尾灯造型相比较现款修长俯赖,优雅的感受也来自于细节的 设计乏,但貌似通过我的观察耽税,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源焕骡负。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置境蔼协,让尾部显得非常简洁碎膏。   本文导航毁垒借:" "  2014年2月20日鸥,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市冀粪。2014年型奥迪A5的最大特点是杠册陀,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机全滩。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国恫。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大渐洽棠,共有19款车型棘全,售价在49.98万至85.8万倘钱鼎,具体价格如下十关苏: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表矩:网上车市 www.cheshi.com   外观方面隆罐,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别绊窗谷。配置方面洗,也与现款车型相同腿郡衡。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机歪发吩。   内饰方面赴,2014款车型也与老款车型大同小异朗,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘檬词玫,同时门内饰狈邦、座椅中央扶手苯、都采用了纳帕真皮面料抢苏。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机莎陕。而2.0排量以上的发动机则保持不变欢掀。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型捅期驰,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化酞释共。   变化一狄剧爆:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化论辨,在原有的缸内直喷技术的基础之上灯,加入了较为传统的歧管喷射茶沙,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合详腊,通过二者各自的优势辞炔,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求襄。事实上陪,混合喷射也不是什么新的技术徊聊弓,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用缄惺莱。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点项墓款。由其是雾霾天气严重的中国一线城市敬们,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善缎。   变化二埂:排气歧管集成至汽缸盖内锻菱,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内尾,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力临搞,从而减低涡轮的负荷舰浩玩,提高涡轮寿命芜。同时芒劫,因为在进入涡轮之前进行冷却街驾,相当于提高了涡轮的进气温度限制勤吴,可以允许发动机有更高的排气温度姑,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高嚎灭豹。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人塘痢抚,同时结构也更为复杂慑互,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战涡撬。对此嘘徊,缸盖内的冷却系统也进行了改进虹双乾,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)筛。   另外泉拒,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外酸辑,还有着两项小改动烽暗。使用旋转阀钠遥块替代了传统的节温器姓都酱,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上沏爱氏,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制达。   根据官方消息凸,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上沮,为用户创造更加愉悦的驾乘感受侠。笔者也希望在应用新的技术的同时编邯,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情冲痛染。 责任编辑苗壬:王晨熙" "  A00级(微型车)借,在人们印象中这类车以实用性曙担、代步功能为主次,低廉的价格促使配置也不会太高夺,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候秦,一款车的推出打破了这一概念犊茸,它就是全新奔奔渭荤写,来自长安汽车颁恭草。   感官是人们的第一直觉反应虚,所以外形设计的重要性不言而喻恕峰酞,为了使人们印象深刻骂焊喊,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的鼓豪,道理很简单互,日本是微型车最发达的市场钠蜂。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展赊瓢蛙,在2013年广州车展上策波坤,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光屉樊,除了时尚的外形设计以外隙铺惯,在细节做工上也有着不俗的表现觅哗。前脸的设计整体性很高广菊氨,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条涪疗,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影屡。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表雀匡:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势姬,不过这一点在外观上并不明显释屋,这源于贯穿车身的硬朗腰线隋,有效将视觉性降低忌撂祁,同时搭配造型独特的双色轮毂菩尾典,让这款小车看上去时尚动感夏讲。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动薄扯,具有立体感的尾部与前脸相得益彰权翅失,如果仔细比对娃萌,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸睛筷陋。除了引人注目的设计以外麻录浪,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹耽截,具有加热功能的外后视镜讲、15英寸的抛光双色轮毂诚、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置南诞拜,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页漏刮:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市摔硼拴,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d盒链。不过讲,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版但,从内到外齿嫉囊、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉道,可以说是一次完美的蜕变拆。那么这款新车究变在了哪里汉?它究竟新在哪挂揣?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出豹?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5古。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大何染,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm暗衫,轴距则与老款车型保持一致帛策酶。在尺寸变化不大的前提下钠喝哼,改变外观顾、动力坍困、内饰钙、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关陌,2月19日这台新车也正式来到我们面前淑亥,并接受大家的考验岸。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条琳,但这8条是我个人认为变化比较大的兼欢杉,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点穗雄。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候赎阔,我就有了一种预感荒,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢摆罢疗,刚刚上市的新款X5就给予了我答案纶哪老。全新X5给我最深的印象除了家族化外贫,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)掣戎。首先兢恍,先说说全新X5的外观桂,“大尺寸双肾进气格栅”险粮、“开眼角式前大灯”拼反,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致亩葡。    现款宝马3系推出的时候喀涵,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉华瘟沛,现如今随着全新X5的上市苹蒜兔,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上陡颅塘。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此丢,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分疚芭,据悉惶提,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯桨糖。值得一提的是摆璃,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般铆,给人一种炯炯有神的感觉卯。    由于新老款车型的轴距保持相同炊,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉航岛,反而侧面的腰线给人一种力量感深敖蜜,这也使得新车看上去年轻了不少肌荤狡。细节方面啡拱,新车在前翼子板上增加了进气口拇,突出了宝马品牌独有的运动基因笺。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格寂,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带瓷肆,提升了夜晚的识别度肚黄估。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起谦蹭荣,降低了风阻系数酵随坪,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性慑。" "  版权声明斯:本文版权为网易汽车所有涝,转载请注明出处茬。   在2003年论,奇瑞QQ的下线让这款时尚烧碑寇、便宜纠党、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活届,之后短短的几年间肛尺迸,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话纷邵勾,然而到了2006年长安奔奔的推出堆衰牟,打破了QQ一枝独大的局面捎死。一转眼锚,已经过去了10年的时间钢温梧,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占停,在这个追求个性沁片、讲究品质的时代疼妓,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流哦忙,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则谦,而长安似乎也意识到了这一点攻篱,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢锌?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者驴?   从厂家方面获悉铰讹酷,老款的奔奔(love)已经停产练,而奔奔mini则将会继续生产销售涪,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系邪瘟,前者主打精品中高端微车市陈椅场,而后者则会在廉价微车市场继续作战唾。从定位上来看慨,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些水感汞,虽然沿用了奔奔的名字寒陡,但整车的设计丸、配置以及售价都会高于老款车型甩铅胶。   新奔奔客户群体是谁快俄?   在很多年前申九冉,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结甩蚀怪,到底是买奔奔还是买QQ蝗街廉,在那个时候誊低,很少有人会关心这款车设计的如何显凑些、驾驶感受如何筐,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具看,省油瞥、皮实艘、能遮风挡雨就行掣吠完。   现如今脐,80后董碾领、90后已经成为购车主力彼泰特,这些从小听着walkman暖靛家、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计连、用户体验以及品质都有着更高的追求扔图,因此在座驾的选择上同样不会妥协篙芥。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看两貉,新奔奔就是冲着他们来的叉。   新奔奔主要的竞争车型是撇?   虽然新奔奔的官方售价还未发布串览欧,但从目前得到的消息来看镶菱鞍,5-6万元将是其大概的价格区间燎。这个价位中既有一些合资的微型车号,也有自主品牌的紧凑型车贿疗,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车拜估博,比如两厢赛欧挖都、奥拓渤、玛驰以及低配雨燕等等车型垛丰。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线猎宠,在配置方面与奔奔相比还是差了一些傅挞,产生竞争的几率比较小獭。   外观姜馁:惊艳仕、和谐铆嫡、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型钮,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词肥:高离地间隙安、车顶行李架坡尼、双色车身等等涎诵。没错渤,无论是跨界餐缚餐、越界还是交叉车型惭,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质陷勤女。不过世间万物苍,徒有其表终究很肤浅卢绊,我个人认为嘛爬,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统视。所以鼓,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾琳理兽,看到AWD(四轮驱动)三个字母时虫,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象绩判。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款冬,它集沃尔沃所有看家本领于一身捎捷,可谓全副武装郎穆鲜。为了让媒体更好的体验这台车缕鼓挥,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高渭。没有固定线路凰忙祥,没有领队车辆马,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾台,它会和每一位汽车媒体人独处12天粕宋。而在这12天里垒,我已经和它奔袭了4100公里写竭,横跨了三个省份芥,体验了柏油赛道谰唯拜、软土拉力腿画、冰雪漂移翅瓦偷、高速狂奔伦领舒、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话唬革,当然吨堕夸,最终的结果是歧:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多冀股事,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的桃蛔衅,正所谓日久见人心嚷募锹,交友如此贪侍缴,试车亦是如此怪泄。回到正题划瓶,和往常一样餐冲痞,对它的了解还是先从外观开始捎。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生寐力骏,相煎何太急”这句绝句蔽动,而在雷诺—日产集团旗下醋榔奶,有两款车正在上演着这一幕徐辣。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气镀夏倡,还有这出色的越野性能饭磊。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性吕。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下闭,买谁更划算对?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表贝蛋等:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位疲泪阀,作为英菲尼迪的顶级SUV次,QX80的售价高达152.8万帕澎邵,但经销商处可以优惠16.2万吞浅举,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万蓬忍,虽说16.8万也不是个小数目苯典。但对于消费者来说码,一个日产厩洗沸,一个英菲尼迪纲赐滇,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌厢。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)加护:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV弗,它的身材绝对够大祭狡钎。从上图的数据来看揉纶既,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙想花,尤其是将近5.3米的车身长度迹宛渡,会让您感觉驾驭它有点困难烈墨统。另一方面佰,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型坤,这一点在QX80的身上也得到了完美体现剁。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解戮花蛙,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型排羚通。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅筷。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足乱,同时也显得异常凶猛功。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉朽乌。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大观,整体造型圆润攘,没有多余的线条作为修饰渺,但是反而会让人感到车身很厚实柏。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞蕾。同时注意它车窗的设计别,与众不同的创意来自于涂黑的A柱拨的就,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的纳毙窟,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感翁赁烫,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样钩侧。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计返滇,也没有了那种霸气及戮救,转而给人的感觉是设计很前卫番嫌。车尾的饱满程度与车头相呼应着辟合囤,丢去了上一代的直棱直角炯才,饱满的线条凸显着丰满的层次感玻慌。   日产途乐寥灿:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华澜吕,虽然脱胎于英菲尼迪车型茎尉廊,但途乐依然拥有自己的外观特征劲。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性会蛇定。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表酪鞍:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型屠潍峰,为了与其身份相符它的各个部件都大一号劝细,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出某煤谁。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底兼颇,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气课嫌,成为了车头亮点之一浦亲拦。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术溃歇陶,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型驼那舵,这项配置自然是少不了的课摄。我们可以找到4个摄像头铂沪脑,它们分别位于车辆头部茅妥、左右外后视镜下方和车辆尾部磁对。以便在停车过程中荣酷坚,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况胆迟,让您更加自信轻松的把握泊车空间啥侣。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头渤浩粕,大大降低了停车时的事故发生净清。   途乐   通过对比发现独嫩匆,两车在外观上的配置基本相同须粟行,差别仅在日间行车灯上归瓶晌,不过随着QX80年款的推出绥禄,日间行车灯的加入应该不是件难事复。两车最大的区别就是外观/品牌的不同挫概,在相差仅有10几万的时候苯涩,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店细俄。    责任编辑架:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天和芦,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了互,除了奔驰G侵掣碍、丰田陆巡系列抡被、牧马人等赂苍,双龙雷斯特也是其中一员号矮,而且雷斯特还是柴油车刨拱。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值亭,以目前的接触来看踢雄,双龙雷斯特W表现不错卤,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”贰权。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前妙,双龙与奔驰方面在技术上深度合作铃,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰靠固,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”驹秽隶。当然宝,在随后漫长的几年过后驰茅,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌兔德。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO铜饶,该车型最大的特点就是其尾部造型科,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计韭,宝马方面肯定不会承认痞,但从年份来讲释,明眼人一看便知怯。   外观匹:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手泄,该工作室的创办人正是乔治亚罗裳,不过大师的设计未必符合所有人的审美曙翘炔,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异输,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调蘑,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势雇,但为了照顾空气动力学与线条流畅似膊挝,雷斯特的车头是圆的窃鳖橙,所以在当时看来有点“离经叛道”缺楷。   而到了现款的雷斯特W割隙瘁,这个“小问题”被修正了寄如冬,一体化的设计已经是大势所趋狮僳仓,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”壁稀惩。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型刨,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感楔羌,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别俺读,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少盯。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相删立穿。通过车展上的展示窝瞄,小编已对这款纯电动车型有所了解撂脱。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验食,时至今日贰,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型立良。据悉册,之诺将在今年的2月份开始接受预订是绊,上市后将以租赁的方式面向消费者袒,具体的细则目前还没有公布什,上市后会有着怎样的表现次,我们会同大家一同关注垄掳。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前腻嫉蹈,简单了解了一下之诺这个名称的由来孪,是源于对中国文化传承与现代精神的体现鲁帕轰。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟怕惫,毕竟是基于宝马X1平台打造冻,因此在多个方面相似度高也并不为过叭。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E摹瘸,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现踌嚼,其具体的表现如何擞沙枢,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验涩抒。 责任编辑搂:沈楠" "  版权声明店描咀:本文版权为网易汽车所有稗逝救,转载请注明出处踌。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计拓,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列睹。它们的可见程度敝食技,丝毫不亚于“张伟”“王芳”菲哆凤。可见度甚高的两个文字的组合剑纽,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字袱泊聊。因此环掠,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车沟埂毁。哦涂成撤,对了花趁,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思成充。意大利人的自信胶懈屉,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心廉困:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用外统?咱先从减开始说起蒋埠。 Q摄共库:致悦只是切掉屁股的菲翔么辅萍?   A部:非也部桃,前脸亦有修改拔,整体风格统一释,协调度很高埂弊锯。   我相信Roberto Giolito先生杭,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师史沙,在设计Ottimo的时候亨扭熄,一定会更加从容捷弯授。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”嘉戌怀,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思膊实。在他的心中踞,应该有着太多关于年轻滑、活力的理解烽膛渐,而这恰是Ottimo的设计要点豌挎灿。 外观总结   赞袄:个性鲜明测捞阂、标配LED示宽灯便丰稗、轮胎用料厚道   弹横冕:低配删减雾灯   " "  版权声明柯洁涡:本文版权为网易汽车所有兼歪涤,转载请注明出处随。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾茧,虽然距离现在已经有两年的时间甫,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象倦。而今天饯,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘猴,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例钡伤绷,并且还是一台后驱车河。没错亨茨袄,它就是华晨宝马3系撮烂频。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)钳蜕,其配备了2.0T发动机季燎,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟护驴从、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟荣裤。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱毙馅邓,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现丝扒,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗萎潮橡。不过在今天的冰雪试驾过程中蒋肆,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)肚委珊。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现泌,必须先打好理论知识的基础魄列。于是在摸车之前摧禽沽,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课糙。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关介抨锣,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着蜂煎蹈。 ● 项目一   热身结束了辅,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节是控艾。第一项内容便是加速和刹车繁痹,是不是觉得很简单另?其实里边的门道儿多了去了曹串并。   在项目一结束后窖,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式玫尉,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步佰挨屯。一开始大家相差悬殊洼,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了泌。接下来的项目二会比较刺激一些廷侵寐,经常会出现手忙脚乱的情况僧舰,但只要理清思路按部就班的做切美笛,想要完成整套动作并不是很难虾管劫。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明煤泌授:本文版权为网易汽车所有任,转载请注明出处室箍。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了婪糖,不过始终都仅有手动挡车型为案搂,虽然目前销量也很出色努捻,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户哇扭。好在这一短板即将成为历史久疼,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出氏撇,新车将于26日正式上市迪,我们也于第一时间进行了试驾体验事。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观帝:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外归,在外观方面也有变化篡馆痰。新车根据高低配车型提供两种外观方案罚夺,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计爱,而高配车型则对中网叹犀苏、保险杠造型唬、轮圈和后反光板都进行了重新设计教。值得一提的是竭,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的唬嗣。   新样式的轮圈非常动感洪脱骗,在同级车型中实属罕见态道。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致埂,轴距依旧为2725mm顶迫。车尾的变化相比车头要小一些纽碉陋,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板的,不仅可以提升安全性久靛,同时视觉效果也更加出色桨。 有态度【试驾评测】艘,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么祷控?   扫一扫醚袭,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日萍联错,一汽大众全新高尔夫正式上市舒剐。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款倒盖邦,其中1.6L拥有三个车款维,1.4TSI拥有四个车款刃燎馆,官方指导价为12.19万元—18.29万元袒计。具体售价请见下表黔澈哥:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力锌攀贡,但是却拥有三种功率版本效砍接,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本吨茄,因此在动力系统方面却惕醇,消费者有三种选择迟恨。    我们从上面的数据可以看到膳秸,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者堆盎填,1.4T低功率版是主流之丫捅薰薄,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求承切,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右侈商喘。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮睦伸腻,但是它的售价高达18.29万元敬勃胯,相对比较贵啪款。    全新高尔夫提供九种车身色彩豆输蔡,分别是塔希提金径、唐古拉白烩起、珊瑚蓝抒材扒、魅力紫捐僚、玛雅红版、季风灰俏臣、水晶银以及深黑和极地白愧朝。 ①哥:16寸Cosmic款轮毂 ②亨:16寸Cubix款轮毂 ③溶歉广:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂得白脐,其中15英寸的一款精,16英寸的两款聘雀,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备沫,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型糕苔,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供骏。    全新高尔夫提供标准座椅号兑、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅棵肋,低配的时尚版车型使用的是标准座椅鳖,舒适版车型则都配备舒适座椅膘层,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版侣昧。    在材质方面霸史猎,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料洪,分别是上图所示的DianDian黑色织物呈、Zoom/Merlin黑色织物馆涩、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择标陋,分别是Vienna黑色真皮帅亢、Vienna米色真皮吹成焙、Alcantara黑色翻毛皮褂、Alcantara棕色翻毛皮叮。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料富腺,有两种风格可研芑冻唷;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料钨,同样有两种颜色可鸭怠,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料级,有黑色和米色两种可盐乒士拧;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅憨未。    在车内外装饰件方面环缆,不同配置的车款也有不同的安排蹲。像侧窗下沿镀铬装饰条拟、双排气管杉朔筛、镀铬装饰双排气管编歼、动感鲨鱼鳍天线粗童煤、真皮换档手柄焦、科技质感装饰条让佃挟、金属风格装饰条唱暇、碳纤维风格装饰条等等毙,针对不同的车款都有不同的配备不翰遁,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍版婚。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富额,配备有MKB多次碰撞预防系统勃惊、ESP车身稳定系统香、ASR驱动防滑系统日、XDS电子差速锁潜懊、前排侧面安全气囊撑、后部4探头倒车雷达起、前部行人保护系统晾、自动静态转弯补光功能等等深茨浩,但是在舒适性以及功能性方面侨拦频,并不是很丰富罚儡匪,但是也可以满足基本使用喝。   1.6L自然吸气车款如何鸭淠ⅰ?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之压ぁ,它拥有手动时尚戳、自动时尚以及自动舒适三个车款恒,手动时尚与自动时尚的配置一样乖,在价格上二者存在1.2万元的差价擒踢,主要是变速箱配备的差异挫鹿。所以在配置对比环节礁糯悔,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行吴,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元芦,差价为1.1万元谋擎。    在配置对比的环节我们可以看到弗惜脆,时尚型与舒适型之间的配置差别痢酞,大多数都体现在外观内饰的装饰件复倡矮,以及车内一些常规功能方面犀,主要是顶棚储物盒甫、后排中央扶手倘、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半猛,实际上最有意义的差别在于全景天窗褥列镶、后排出风口谷吞顺、蓝牙电话楞、定速巡航购随、驾驶席座椅腰托僻、TPMS胎压监测系统这几项上督呈赡,不过在这几项配置中架,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置别本砂,尤其是全景天窗煎。    从价格上看齐牢集,二者的差价为1.1万元侯剧徐,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的闭,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品合盆需,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户汝湃譬,所以我们在这个推荐环节性携,更多的倾向于低配车款馅雀麻。 责任编辑虫宦:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底贩兄劣,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发导盆。它采用了全新的DS家族式设计风格禄暖婚,延续了一贯的法式浪漫风格担蛾腹,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素快沥。新车基于DS5平台打造嘿,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机帘。预计在3月左右上市需熟,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触摩,让我们一起来看它的表现如何颊杏。 外观瘁驰反:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅儒,却多了一些时尚及科技感帅案寺,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性防,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感镰仁。镀铬装饰拿捏的也比较好充驾。并不会像许多车型那样盲目的堆砌坪。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品豁。也表示着DS的品牌走向独立嚼蜗。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型未,有着都还算不错的账面数据斯佩尘,车身长度为4702mm配梳,宽度1840mm乖绣,高度1515mm.轴距为2715mm守。上市后会把目标锁定在奥迪A3锌诬桅。 车型图片 基本参数帝广酥: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面菲,除了前车6颗驻车雷达之外翅搔搭,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能锯磺精,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯吨虹咖。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰搪,从视觉上拉伸了车辆长度笨,尾部设计了一个小小的尾翼矢桑柑,尾灯下侧字样表明了其国产身份乏。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头特鲸。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方蹬,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件敖侯,真正的排气隐藏在了下面庙秦故。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型课,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词亭蜂阜:高离地间隙侈、车顶行李架府狸、双色车身等等皋。没错肮浚,无论是跨界签布、越界还是交叉车型芯,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质蓉窟惦。不过世间万物供,徒有其表终究很肤浅霜特,我个人认为倘午播,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统扯独涣。所以默,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾苹,看到AWD(四轮驱动)三个字母时哄,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象吧。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款材采,它集沃尔沃所有看家本领于一身枫茹搐,可谓全副武装摹鼓入。为了让媒体更好的体验这台车溯绊,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高肆沪漓。没有固定线路惧确,没有领队车辆使,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾森,它会和每一位汽车媒体人独处12天扣。而在这12天里任灵土,我已经和它奔袭了4100公里磺妈词,横跨了三个省份会巷粪,体验了柏油赛道扳海富、软土拉力车、冰雪漂移伎醋、高速狂奔壳、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话咳迸底,当然峰日蔚,最终的结果是沁颈:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多盖办墓,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的期,正所谓日久见人心痉,交友如此老,试车亦是如此末精。回到正题丘横挫,和往常一样矮尾,对它的了解还是先从外观开始吝驼涩。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化敦瞬、多样化是一种趋势冕,两厢车一改以往叫好不叫座的状况拌渴坊,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白为熔,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠尘揭。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦户琴矫,是基于菲翔打造的意式掀背轿车镜晨,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型逞绒钡,上市至今保持着约5千台的月均销量臼诚,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型拎充烈。 外观/内饰对比柬戈日:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来夹溺茄,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造瞪始匙,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的闲蚊,毕竟师出同门耐。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管通荚顺,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯圃,远看很容易被误会成排气管肪湾阜,但事实上真正的排气管被隐藏起来棺,整体尾部设计显得层次更为分明饭。低配车型配备有倒车雷达铝龋,高配车型还配备有倒车可视贩。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念枫,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点撂,修长的车身与宽厚的D柱蜡尾,加之出色的后排与储物空间茅,俨然就是一副旅行车的范儿劫瘫陶。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm疤拾,它完全可以称之为旅行版朗逸盲私疤。    车身的线条连贯自然范,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观淀柿,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头新虐埃。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些仑,调整了尾灯的白色灯带位置靶授怠,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端讹,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重俏晶。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同霞江诗,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格荚诲,内饰板件的用料以软质材质为主瓣,接缝及做工也较为精致轻鞋,与同级车型不相伯仲舷苛。从实拍的车型判断悼,自动空调倡路莎、ESP系统垢昏、电动座椅醋、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型惋乐许,至于具体配置还有待官方公布情量巩。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉殴诚安,同样是大众家族的传统布局坑锋纬,整体的感受都很不错记策但,方向盘妓秦、中控台的每个设计很都容易上手歌麻饲,从材质上来说赁锻埔,朗行是塑料感有些明显的艰茫倘,好在其工艺上还是有保证的浓币古,并不会有很廉价的感觉迫。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后撩垄,销量在整个家族中表现最为可观憋柔驰。近期辅扇矩,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市卸,新车主要变化集中在外观崩拧,同时针对颜色禽、配置进行了调整倪休亩,以保证其市场竞争力梳。在豪华紧凑级细分市场中心,奔驰A级是CT200h的劲敌之一疏阿,通过下文的对比分析毋剔添,希望对有此购车意向的网友们一点参考休。   备注歼香孩: 为更直观的进行两车的对比分析隶耗,选取两款价格相近的车型(奔驰A260茶抗、CT200h F-SPORT)邓诵,市场优惠参考自深圳市场泄。 车型图片 所属品牌敛坏锌: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动蓟绊,内饰做工精细    车身尺寸方面挂,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优垛合,其他参数均小于奔驰A260胜。从外观和内饰设计风格上看群,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑晨菲松,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释反,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺里恒。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后权颧,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样必,全车充斥着力量与美的线条腾。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点恼晤顶,硕大的单条幅进气格栅萝村蹭、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发水略。    相比极富视觉冲力的前脸造型问形际,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些七盖,但并没有脱离运动魔佬臀,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓化狠,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹峰。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素讣,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型壕搔念,同时下侧雾灯造型也有改变铃售,车尾部也进行了一定的改动藐穆,整体感觉更加运动瓜切缚。另外莲轰,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”殊汰,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配棺士,形成强烈的双色反差翰。    F SPORT车型装备了整车运动套件叙翔,涵盖了运动调校悬挂收、运动包围共、运动阻尼减震器车、熏黑运动轮毂赔短、运动车门脚踏板鲁抢、运动型铝制加速踏板沤、制动踏板殊穆、脚歇板等逛窖。    三幅式平底真皮方向盘踩飞、红色元素点缀的空调出风口疗快、铝合金踏板订瞬、仿碳纤维装饰条等等钞幢毖,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感率棠详,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格策版。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化蚕,将方向盘矛腺、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上幕烹缴,增加了便利性穗荚,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动蹲剔,分散了注意力汹。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间锨兴,是多数第一次购车家庭的首选要求沮舅,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型陪背攫。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功擞射伦。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型鹤,会有怎么样的变化份背,一起了解一下腾。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的陪,镀铬进气格栅增加了些许立体感碘翅爸,更加显眼的X造型前脸绊戚擦,迎合年轻消费者的审美蹋耻匙。大灯的改动有些另类磁奠磐,在我看来接受起来还是需要时间的锑潞娩。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车拢,新款在车身尺寸上有所调整彭,长宽高分别为4456×1696×1514毫米暴巍,轴距保持2600毫米不变捌,相比现款仅车身尺寸有所增加掠埂。   车尾的变化不大寒,保险杠下方增加了黑色塑料饰板倾扰辅,以及牌照上方增加镀铬饰条类刑嫉,尾灯造型无变化漏肺。实拍车型为高配版本胃,但仅配备了三点式后倒车雷达弓。   新款的15英寸轮圈造型不错剿,轮胎选用优科豪马楷肥廷,规格为185/60 R15赦教,备胎没有缺失侍谋椒,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置戎。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高客,在年轻人中更是屡见不鲜肠痰。在学校要有个性桂裂,在单位要有个性匿叹砷,穿着打扮要有个性缎,兴趣爱好要有个性适。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢莫?如果你有这方面的兴趣略售盘,那么杰德将会是你不错的选择宦堆武。可谓自成一派的它狠链,凭借着并不起眼的车身尺寸伟毒、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间臼岭盒,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车苔隙痹?还是旅行车窍咕?或者是MPV迫?但这都不是事儿稳淋膜,只要适合自己就OK久。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人官扮瓜,喜欢接受新鲜事物的他们肪乐,正好与杰德不谋而合扫苹。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐扁,此外份,六座的乘坐空间街,也足以胜任日常的使用需求戮。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受性。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢勺凭?自2013年9月6日上市以后丰,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量玖齐概,力压大众途安和马自达5等竞争对手酣,它用事实结束了我们的疑问抬。除了这些储彭倪,杰德还会带给我们什么样的全新体验李乔床,让我们继续往下看兜。   " "  若是经常关注汽车之家的话救弦澳,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生习,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”疵。虽然我们这里并不提GTR库,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何屎汇垫,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和杆睿克斯ST馁害,令人刮目相看挂察堵。与此同时锨瘫,在秦身上损,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料烯汉、做工以及舒适性表现上的明显进步潦。 外观造型戎:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程到忌,如今已逐渐走出了当年模仿的时代瓶纳,近年来推出的新车型如速锐输场搅、思锐以及大家眼前的这台秦禾鞘稼,都可谓一个比一个漂亮香京典。就以秦来说旁任熊,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网答贿,很是亮眼骂甫竿,同时也营造了较高的前脸识别度蜕滑。   车身尺寸方面茶,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大端盘歇,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平掂,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)砰,2670mm的轴距表现则处于平均水平箔。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同丹客,其整体感觉与速锐大同小异桐瓶娟。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯忌焙瘟,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接席。无论白天还是夜晚蜗,该车的车尾识别度都非常高睬。而且内部的光源始皆,除了转向灯为普通卤素灯泡外趣体泪,示宽灯凭穆、刹车灯以及倒车灯都用得是LED苟。   充电疗、电桩安装及质保/售后介绍贯:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口哦祷,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包链,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电竞,据官方资料介绍侵版方,充满一次电大约需要5个小时左右箱郸狄,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)韧。   同时冒,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩闺,虽然价格并不贵磋疲,大约在6000多元峭,但对申请人有一定的条件限制此督鞭,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)蔚旁钉,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)戒齐,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准踞绿钎。当上述条件都满足之后京,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请辅沮,如果一切顺利详辱拉,最快1个月内就能安装到位并通电使用瞳。不过目前克乏,秦还不能实现快速充电孟,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的焙记,只是目前还没有这样的配套充电设备闻菏睦。   针对秦的特殊性癌陆,4S店内还为秦准备了专门的维修工位竣既标,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务佃。其中暴,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全笛藩害,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶捆接,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋凡唤寂、绝缘手套和护目镜等设备收,并规定在检修车辆时必须两人在场部。以防车辆万一发生漏电活,威胁到维修人员的生命安全播戚姆。   与此同时徐豪,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里纱,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组警。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同袄,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型雷搁,整车质保为6年或十五万公里姜,电池组为10年或二十五万公里)勤擂雀。总之哀罢,从专设的维修工位堂、专门的维修人员再到超长的整车质保周期贸蛇享,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度瑰,而对消费者的购买更是一种信心的保证丛害。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前笆蹋级,中国汽车市场刚开始发展撤习卷,市面上可供选择的车型可谓寥寥耗无,在那样一个年代录溃,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准家,并且在之后的相当长一段时间山搁馅,人们心中仍对它们有深刻的印象伐。时至今日兑冯信,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择粉森故,在数年激烈的竞争中撼,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下桨。这回灯镭溉,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首厦韶,我们也借这次机会为大家做个全面对比律堪,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车交:外观内饰(包括设计和做工)甸、配置层峦秤、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)溶、储物死廉免、油耗妙垦、驾乘感受不孪、加速性能露譬、刹车性能白。同时磊,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别捌、同价位车型的什么水平炔驰疵。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型观行,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元炼斤讹,目前约有6000元左右的优惠匹,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元祷,在优惠方面差别比较大缴懊房,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右慨缚拜,根据论坛中近期的提车价格爱闻,9000元的优惠还是有的彤。目前厢舶,两车的售价依旧属于同一梯级界。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致赏蝗秤,只是配备了卤素大灯及雾灯啥铝导,透镜锰、日间行车灯这些都没有里丛。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系土,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置蟹,因此我认为两车的配置可以理解商攫,符合同级水准怠。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位钱壕坍:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比伶,两车的各项参数也处于伯仲之间淖,差别在6cm之内蹈。在车内空间上晚捞套,两车的表现也很接近雇伟献,我先剧透下吧禾肖坡,结果可能跟你们想象得不太一样卡典撼。   相信看到这里菱姑,大家最担心的就是如果车辆没电蒜搔棱,后备厢是否还能打开的问题颅。捷达看来是妥妥的没问题刨螺贾,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑丛,它的后排座椅靠背可以放倒陡,之后即可顺利从后备厢取物孝,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐哆掀。   在倒车辅助上操,捷达配备三点探头栓仆,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配道糕瀑,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平村片峡。这里多说一句规,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达互碎肉,让人觉得很不大气难,并且低于同级别的水平祈,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达藐,舒适型也可选装倒车影像底恨,比捷达厚道一些眉。从普及性上看歇苏师,能够达到同级别的平均水平吹,从功能性上看恫鬼,拥有倒车影像的它则高过平均线了肝榷,给好评顷。   两车都是15英寸的轮圈盖昆齿,造型上也是各有风味甭嚏,轮胎宽度也同为185mm吻蟹窃。从售价上看雹,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右矩叭烫,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条恢蔼。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比脚城镰,让我们在后面的制动测试上见分晓僳。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显撤片绷,借着中期改款的机会淖火,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机卤替藏,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注壁菲。应该恭喜它汹,至少在我眼里唉,它确实达到了自己的目标弥。过往凭借动感的外形板啃痛、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它伞碌,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点蹭颓檀。   只可惜降,刚上市不久的2014款起亚K5翘蚂疟,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择疙,而且它们的价格都处于K5车系的高位蚀快,受众群体并不大沙。前段时间扔扮涕,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析疥帘,并撰写了《起亚K5购车手册》鳖。文中飘,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型美,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐亮虱囱,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色普导懂。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH柑,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机轰细。自从起亚维譬劳、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后喷度,互用研发产品的例子不胜枚举清,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度料嚷。该发动机的最大功率为245马力羚、最大扭矩达到350N·m邪,账面数据处于同级别的上流水平混,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机逻、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀瘸旗阂,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机嚷。   在涡轮增压蒜寄芹、缸内直喷等技术的加持下滤旧,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m香羔,并且一直持续到4000rpm盯伶肋。得益于涡轮介入较早琅书挪,最大扭矩拥有宽泛的输出区间季沤,而且它的油门也调校得比较灵敏拷。在实际驾驶的时候迫,可以感受到它的起步轻快自如牛,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余戒。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比绰,毫无疑问它的起步要相对轻快一些泡,但差距并不像数据相差那么大哥。在整个低转速区间绅碱,它的动力输出不算直接示拣,缺乏一点活力扒,给人一种有劲儿使不出来的感觉碉赶痊。   于是弗扣邓,我把油门再踩下去一点肺,动力突然来得很快惫领讹,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然缕扇桃,毫不费力芳暖侍,而且可以感受到车速达到120km/h时棋疏,发动机还有充足的动力储备抬茨。它的中段加速能力让人满意磷,虽然依旧缺乏一点活力册,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴编社,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开户。   还是差点意思及,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感膏。于是狄,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式澎,6速手自一体变速箱切换到手动模式掸痘,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作怠狙粒,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的售。它的油门响应足够快苟茹挽,发动机的动力输出得到更好的释放委尚忻,方向盘的反馈也更加扎实尖苏码。除了SPORT运动模式外得,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式郸武前,运动特性从SPORT限、标准到ECO逐渐减弱钎,驾驶风格也逐渐趋向安逸尼卑霉。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契绥,平顺性极高怕咳闻,而且动力的衔接也让人满意逃口。若以80km/h的速度巡航肯释箔,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航善,发动机的转速会被控制在2000rpm左右革旅恋,对于燃油经济性的控制也让人满意该。同样值得表扬的是降挡速度上逃,在中段需要加速的时候深踩油门皑纫,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出荒弯沤,而且换挡冲击也比较薪场,不会让坐在车内的乘客感到不安悔褂。   前麦弗逊荤孟党、后多连杆的独立悬架底盘结构卢难,在调校方面仍然有很大的提升空间颠诬丹。它的弹簧足够硬匹,但是减振器的阻尼不够大刨,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底衅千,会有细微的震动传到车内慌洪,以稍微快一点的速度过弯烹,车辆的侧倾会比较明显慰传潭,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳氰葱。安安逸逸地驾驶肯定不是问题吓看,舒适性让人满意熟扭,但如果需要激烈的驾驶的话幢,后期对悬架的改装很有必要哥社。   它的刹车盘相应加大了尺寸陡柒截,刹车的力度足够娶,不过刹车踏板的反馈缺乏线性既尽。具体表现是兢曹,刹车踏板的前一小段是虚位酷仿,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏跨哦,制动力度会突然加大佛脑纠,需要一点适应的时间凹色金。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻僧蒲礁,发动机的声音庇谁、振动都非常小隧螺俺。然而梗匡刀,在速度上来以后廉,噪音的上涨速度也很快崔,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎放,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显帮。   我得承认凑静,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数壳,但在起步和中低速行驶的时候榷,动力参数上的优势并没有完全体现出来些,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处圈溪。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价贪簇,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”缮。当然草迸,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型羔。另外稳锚森,值得一提的地方是谰嚎,在动力提升的同时晶甸冬,它还加入了行驶模式控制系统蛔,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用琴哎,它的动态性能相对有一定的提升蠢奢,开起来也更有活力和乐趣陡。   " "   海马M3去年4月就已经上市了处,不过当时的自动档车型只是“有价无货”败,只有手动版车型销售镭,导致产品线还不够丰富熬楞。而就在去年11月团峡悉,海马M3终于推出了CVT版车型去簇,7万-9万元之间的售价锨菲,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求艰洛。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30嚏蓄话、逸动俗牌慑、宝骏630以及启辰D50等车型剃闯,竞争还是比较激烈的戒牢。作为一个后来者祭,海马M3是否有足够的实力立足继骆慷?下面我们就一起来看一看怂拼。   动力呐晾:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择芒溃骸,其最大功率为82Kw辣,峰值扭矩是147Nm零痛干。从账面参数来看清,可谓非常出色赎亮,一点不比合资产品的数据差泄鞭舶。对于一辆紧凑级轿车来说起,这样的动力表现已经足够应付日常使用了哺。    开起来的表现卿,我只想说这台发动机的低扭还是不够强淖肃唱,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”领娩。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中香计,如果想要充满信心的快速超车赶擂,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择山。    我知道会有人问苔帛,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗街祁娃?说实话赦廉琉,我觉得大家都没什么区别翘腐磋,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着础膳华,也是低扭不够强嚏芹,需要靠高转速来增强加速能力笔冗澜。    可以肯定的说晾,除非是加上个涡轮增压器碉狄倦。否则的话惦,这个级别同排量产品之间的动力表现帕洽揭,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同盲。我个人觉得涩长,这只是消费者们需要认真衡量的一点拔,而非全部董桥。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在撤馈,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感乏输,动力传递平顺连续的特性唱盲,有效的提升了整车的行驶品质感靛。顺便说一句唉狈,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外拔阜,这也是比手挡车多花点钱的好处孩娥稗。    深踩油门时颧醚晌,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上唐,来保证动力响应足够顺畅咀,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内褥。此外褪董堆,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式蔡凉,功能性极强顽澜。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现逆揭,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后会十祈,g值才开始达到最大的0.366g弧害,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内盛输,此时车速大约在30km/h左右珊赶采,达到60km/h用时5.24秒奥辰抛,冲刺到100km/h用时11.45秒淖累谩。    接下来看看海马M3手动车型爸,在加速到2.5秒后泰料,车速已经达到了差不多40km/h星,达到60km/h用时5.01秒承羞,冲刺到100km/h用时11.28秒芳菠贪,比CVT车型略快脖袖。如果不较真的话抽,可以发现二者的差距其实非常刑凰琛,相应的在日常驾驶中其实也一样鳖答禾。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米春尘,就这个成绩来说袄旗汕,它的表现只能说是非常一般楷锹。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言磷,它的表现就算好多了兼。 责任编辑酸甲型:沈楠" "   近日毋闲,宝马官方发布了新款X3的车型官图槽抒低,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作憾。从新款车型推出的速度上来看婆陕,我们也能感受到宝马对这款车型的重视佰嫡呛。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量茅芦。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化蹲奈。    早在2003年习抖,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章拱戈。10年以来苦,宝马X3已经销售超过了一百万辆稗贬浆,自从2010年上市附莆椭,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作巍赎痞。因此衬枷,2015款作为X3的中期改款迫,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中栏斤,优化后的大灯组造型搭床、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰饲琼,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多亩腐。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版殊,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感挛。通过官方图片譬刷,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时糙喘怖,也融入了宝马家族的最新设计语言特哇,与新X5一样采用了新的中网边框设计宽澜,在视觉效果上更具冲击力镶。    在头灯部分康悍啃,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光菲,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细全玖首。另外僚炯擅,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代距,配置方面它还可以选用全LED光源旧,再加上选配的LED雾灯汉熬兑,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质轿祟。    新设计的前保险杠极具力量感峭,并融合了镀铬苗疏、塑料格栅以及金属护板轻泞宪,进一步彰显新款宝马X3独特的造型七逛孺。此外芍钾,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中拐姑。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂姬渭收,也使整车更具个性化风格氖俊刹。    新款宝马X3的车身尺寸分别为坊倡:4657×1881×1661mm和,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近化藤,轴距也同为2810mm隧从礁,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异竭剔沥。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别锯暗,从车头一直延伸到尾灯的腰线儒,让车身看起来更加犀利且极富层次感揉。相比变化较大的前脸凰场,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计亩晃,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰别。相比X5谋晾,新X3的尾部更加耐看栋霞,有棱有角的直线条凸显了肌肉感八,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分寐,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守乔郸轻,视觉效果并不是那么给力动宛。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择韦癸端,新款X3也不例外寒。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板谋袭、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前翰揽、后部的防钻撞保护装置城胯,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套卸另、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂铂侩。此外乘藐匡,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致粳。该车还可以选择六种车漆挨、三种专有的18必筋、19甚至20寸轻质铝合金轮毂皋储抗。 责任编辑画穿:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车蚕蓉:Quattroporte(总裁)表,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标呜,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV劫掣:Levante冷第炉,还在2013年4月的上海车展上骡,以全新总裁平台为基础梢搅咳、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角脊害:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的害乃窘、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4驰火,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款柒署:Ghibli……   以家族设计为本垂,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系韩彻,虽然定位上已与同名的前两代车型不同卯靠吹,改走豪华中大型轿车的定位团桨日,车身尺寸长脓死泰、宽娩、高分别为4971mm昆俱衫、2100mm和1461mm愁,轴距则为2988mm袜俊捌,直接锁定奥迪A6沉、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上氨燃,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo下、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征钡闪,且融入全新总裁的轮廓特色此,以紧实并极为流畅的曲线绅功轨,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格晨骗。    于是在车头设计上罐,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽京、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩徘诡炉,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面琉,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样视,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计念凭,将蜂巢状格网嵌入其中惫几捻,且尽可能地加大惰古,再搭配角度更为锐利讽粹、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组崇,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势闪枪港。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条管,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏涉,所以厂商在Ghibli的车侧焕泰,除了保留前叶子钣鳍状孔道靡亩抨、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外察颂狙,也师法了总裁车侧的设计胆,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型其,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没嘿,另一条线则从前门下方迸出删,向后朝车尾紧缩琉骂斯,滑顺动感且充满肌肉感额股氯,并正好可呼应更翘的车尾设计浓慌,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上诧募,速度感浑圆天成暑挫。 内饰向旗舰看齐帛搓示,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上时苹潜,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿紊差,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同抽、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计奥,也把声控摧荆、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上趟倦,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片拎怂,右侧拨片负责手动升档裳攘午、左侧拨片则能提供降挡断彤昆。    此外榷,三辐式方向盘的前方哨,一样是借自全新总裁的蓝底白字布溜、双环式仪表盘躲桔守,右侧为红线转速从6500转开始的转速表忱弛券,左侧则是表底超过310公里的时速表份浚,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕晃,可提供显示油量成伟田、水温菜裤、挡位与导航指示等行车信息擒龄骋,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上惮,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图菱钩,告知驾驶者目前的驱动状态竣屋抛。    和总裁稍有不同的中控台群、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟蟹,以及可触屏操作的收音机电台选择蕉蕊悼、音源切换短度嗅、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)村镁埠、空调温度碎、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕凤,空调出风口则移至屏幕的两侧假食前,下方则为恒温空调系统调整出风量剂、温度与出风口的位置梨帘项,以及音响系统的吸入式CD娩朗,设计上较总裁车系更加简约并围,但用料与配备完全向旗舰看齐眠,展现了十足的诚意革傅础。    较为可惜的是甫凹涛,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm猎,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm惊华,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性谢情浮,所以Ghibli的前排空间与总裁相当畦陋特,包覆性和支撑性也非常出色能。    但是后排方面吵涎、便没有像总裁那么充裕稼,尤其膝部与头部方面敦娟煎,身高174cm的笔者坐进去后搭蚕轰,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已糠洗识,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促芭,也刚好替前程览、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何狭迷,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓廷。 责任编辑抗姥:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”猾擂塘,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了还敖?后来一看琳,哦青称,原来CC是“Cross Country”瓣。继续了解发现有点意思誓参究,底盘抬升弄啤河、高功版2.0T五缸发动机矩墓空,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法衅:目前的普遍规律是阔统侈,产品分得越细偿赔速,总销量提升越明显村胺空。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品恃蓝却,它的引进雷,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦庭厦。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板堑藩,主要分布在前脸和车尾鹅骏,从外观区分它和普通版V40很容易碴。底盘抬升12mm察襄,这么小的数字对视觉效果影响不大急,整体协调感没遭到破坏轮盎肋。    车厢内部锭,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样骏,除此之外内饰并没有过多特别的设计尺痢拭。之前我们已经发布过实拍文章嘎,车身相关内容有详细介绍弓握,因此这里只是简单提下要点琅,就不再重复描述了净绢。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来密化。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机径档砂,最大功率214马力适溅,峰值扭矩300牛·米戎肯胚,型号B5204T9擒村,是普通版V40那台发动机的高功率版本保溜典,那台机器的型号是B5204T8瞧房澈,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒唬镁认,今天会是什么成绩昂豹?稍后揭晓前。    变速箱没有变化幢窘蕉,依然是日本爱信提供的TF-80SD绕邪,六个前进挡巢欧辜,带手动模式和S挡妨,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT深晦,奔驰A级用自家的7挡双离合鸽饶辈,沃尔沃这台6AT暂无优势邵,目前他们还没有新产品投入实际应用嘲伙歧,理应加快脚步腐蹋。   驾驶斡:邪恶的S挡    驾驶部分射靛,我想说说D挡和S挡的区别慨梯。看起来挺初级的一个话题逢囊矫,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂斥富。D挡油门响应迟缓赋额斤,在激发变速箱降挡之前狙钩,需要稳稳的捣媳考、持续性的向油门踏板施加压力茨纳漏,慵懒的降下一个挡位之后递袍榔,情况有所好转添,动力给得稍多涉灌蔑,也就这样裙菲翁。    不满意对吧惠汗?可以把排挡杆向左扳到S挡蛊停垢,切入“邪恶模式”垄。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)篱,转速拉高1000rpm以上俄蟹,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来犊戮,紧接着你发现油门响应提升好几个档次聊蹄红,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出埃尖,脚踝每动一下送梧尚,车身就顶起往前猛扑一下尺。深踩油门可萍,转速迅速攀升烂,跟D挡时判若两人苍,两百多马力脯笔、三百牛·米腿柒,在这个尺寸的车身上爆发出来捆,过瘾如洪丢。    激情过后细细品味氯惨,这套动力总成有两个弱点需要改进蹦男安,一是怠速时振动大刷低敞,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动梅鞋芭,影响体验;二是低速行驶的平顺性妓烹葛,国内大城市经常遇到拥堵用车环境坏僳肺,1普坏柒、2老怒甜、3挡之间可能频繁切换蚕艾,动作应该再细腻些推泡。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统入归吵,选择“全功能”项去忱,不打转向灯就变道停搅,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道间,回正的力度不形俊,如果你想在车流中快速穿梭前进坛,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争寸襄,要么关掉方向盘辅助饥,仅保留振动提示即可甭航榔。   绕桩篙:比前驱版好玩    除去上面描述的情况摹拴,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣谴,在绕桩场地很讨人喜欢舵虑涉。车头响应比前驱版本积极贡,入桩动作稍猛沸撮,车头好像在被一根绳子拽着走础甩授。给我留下深刻印象的是仍沧,这款车的极限要比前驱版高太多虱沁,特别看了下抒吮瀑,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h部呈亮。上手容易咸酬,但是需要注意别突破了极限呜朽,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点奸:一旦超出极限枯蔚,很难把车身再救回来峭镰。 责任编辑檬借脊:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7饲糜:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足呵我瘁?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始队耪瓶,就一直困扰着我们的问题痰。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题僧珊钩。马力越大的车就越好么龋逃?绝大多数情况下答案当然是否定的绣扛。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外闭蜡。随着时间的推移铺伦汀,我们有机会做这样一个有意思的选题掸。   让我来说明我要做的事情姓且嫂:我们有三辆四门轿车孺梯,合计拥有1657马力表犯。看起来确实有些夸张劫颂纠,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport氛筷,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多扰湘盛。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S唾糠显,但是这个570马力的怪物一直没有车探融,直到我们完成这一特别的测试一周之后渭。我们只能使用520马力揪,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo弛芬簧,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力扑,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣便浅炒。   另外一辆是全新的奥迪RS7讼,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎婆昏,拥有560马力的出色表现截。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8金阜,在K&N工作室的台架上乖虐睦,它的轮上功率达到了479马力脑放。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中建恐料,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力壬劳。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器钦,用以获得更多的功率输出芹。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候枷耙,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力毕慑旅。即使按照宣传中给出的数值楔肋,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG呢,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力趟。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG换,它的轮上功率达到了541马力行眠,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力莎金堆。   另外还要说明一点统侈肛,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来相粮啸,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本日迁,不具可比性损宠。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试喂愁。结果很令人意外浓。两款加速最慢的车型瓤蹭湾,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h频渴栓。当然最慢是和RS7相比较而言的克,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速淀避算。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录刹。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒绕克领。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊文,但是还未打破我们以前的记录扣弧。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底假,说它慢更像是一句玩笑话面糖,这一成绩实际上已经快的吓人了诵疚。奔驰则要更快一些取必秃,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)式疵,冲线的速度也提升至197.5km/h朗狸厢。冠军仍然是RS7的朝泌常,它只用了11.6秒鹿剑妥,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平丁痪悲。奥迪的冲线速度为193.8km/h烽骸,虽然不及CLS63 AMG丝,但赢了就是胜利接歇陈。   123下一页 责任编辑恐倘醇:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后沏,新款奔驰E级开始变得更具有时尚脸翟透、运动和科技气息了弄。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此篱骇诲,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机闹,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子筒咕,主动式车道保持和自适应巡航功能吻,几乎能让驾驶者也变为乘客甘眠,高科技配置更加丰富楷辣嗜。    于是户,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前唉淑船,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了燃使沽。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L胁,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受肚谦,在下面的文章中有详细介绍弦。此外灯冈八,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章钢解改。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读磨。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道桓疚、残破衰败的路边小屋赖纱切、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律孪椿两,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富盼汾辖,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落呢狈。身处如此糟糕的环境杀糯,却并没有让眼前这个出身自底特律壤、土生土长的本地小子屈服焕绷踞:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感剧扔,但只有经过一番试驾体验之后屋镰,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力喂岸。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的勾口迟,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分嘘。与2013款最明显的区别来自于前脸中网没肌拐,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形茂秋枯,同时两侧向外延伸与车灯相连和愧。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化摆菠磊。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯略,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计面担铆,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计携公迷。   尽管是低配车型纳糙段,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬写,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)酸。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车扳趴麓,它基于D级车的平台打造鸵防,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条素馆灿,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK坟错,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT臂,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体那,不过从近几年的趋势来看麓篓,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香土,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型搞嗓宋,至于其中的原因炮惕玖,从这款车中也许会找到一些答案蹭。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT婚膘?   GT响玫,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写构,维基百科将其解释为具有超长续航里程挡、拥有强劲动力净担、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型攫鲜乘。可能一提到GT殴攘诬,浮现在我们眼前的就会是超级跑车篡危,其实则不然笨弗,GT拥有着明确的划分准则错闻膜,举个例子来说衔:拥有着标准的后备箱叉收容、配备V12发动机并且内饰非称直猓豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车心,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT樊。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”经,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类鳞,不过要是按照上面所提到的评判标准来看腾泥,这款车的确还真有点GT的意思扯富混。在笔者看来缓部悍,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的佩,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉彪酥订,最起码第一印象分已经拿到了化。   5系GT是采用7系平台打造的绿?   5系GT的轴距为3070mm橡,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同毛胶粮,从前双叉臂精、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系放。厂家表示曙汇乡,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型羔,其在外观响盾不、内饰敖魂、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同多。   5系GT型到无朋友骡?   谈及5系GT的竞品孙歧,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情燃泵瓣,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位范顶,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版尽。   外观冠墟:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚尝垂达,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆哥怜齿。风云2(详情)婆、E5痴、A3以及今天评测的这辆E3篱,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中汇豪,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度坪惮似。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品不。从这辆奇瑞E3(详情)来看授,外观及内饰都有着很高的原创度浓哼。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间牵檀。这让奇瑞的产品线更加丰富厩,但也让消费者选择起来有些头疼此澄。 外观响靛刷:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人赣可,但外观却没有去针对青年人的设计歪,前卫乡筏裙、另类这些词汇应用不到E3的身上睦污,车身也找不到多少运动感匿枚维。不过它长得却很容易被人接受沸玛荤,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉病咀。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看矩苛,E3和E5的外形稍有一点点相似讥,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间石寡孪。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化乏董锋。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞姬屠梆。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高疟视厢,而且非常容易被大众所接受陋需。不难发现黑,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变衡倪冉,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头驰剑朽。艾瑞泽念间舜、瑞虎5鹅缴烷,单从外观来看都会让人眼前一亮烤。借鉴是好事惦顺斡,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快棠,但不动脑子的照搬实在是说不过去开卉苯。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧灰搪挛,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表涡筷,作为最会制作小车的铃木来说辞腹,雨燕可谓打开了国内的市场骨舜。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代墟烤,新一代的SWIFT迟迟没有引入冕轮疵。而就在2014年1月18日恒仆猎,铃木速翼特在国内上市法喷缄,这款车就是海外最新款雨燕的运动版忱。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后欧碳,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏宠慰倾。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表婪寄操:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕特,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件井。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造姜袒,速翼特运动版采用运动风格打造耗。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm竭,轴距为2430mm唯步。由于基于新一代车型打造徽许鲁,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些视填巾,轴距也加长了40mm亥疯。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚斑,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息停溃。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16嗽蚂。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新句版,包括中控布局死闹、仪表盘埂、方向盘等造型均有所更改斤窍。此外啤沃摩,配置方面新车配备了ESP辑、自动启停系统衬、USB接口臀、运动座椅等配置膳蔡刊。CVT车型还配备了换挡拨片谴,满足驾驶需求叙裴冠。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了笆矮钉。真皮包裹自不必说童偿,3堑、9点的打孔设计握在手里也是真舒服酿。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多岸。不用和别人比年旱,超越自己就是最大的进步图策。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面汾,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机熊涪,其最大输出功率为100千瓦溪崩,最大扭矩160牛·米彻,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT伤长,其百公里加速时间为8.7秒措犀秘,最高速度为194Km/h躺横菩。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡夸钉场,相比之下乐趣少了很多菲。 免责声明鸥么副:本文仅代表作者个人观点侵琼屡,与环球网无关淌罕澳。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实林,对本文以及其中全部或者部分内容得贸遍、文字的真实性署磷、完整性接胎烷、及时性本站不作任何保证或承诺潦,请读者仅作参考鲜,并请自行核实相关内容舰。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车紊却不,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大胯俏碳,引起了广大网友的质疑十温。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验宋什斯。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注挎床。于是易车网本着服务网友的原则乃,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测秃,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车儒,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示顿寡笑。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说硼,您便自有定论揩伯火。   体验者介绍    前排体验者富:辛毅 身高烩:178cm    后排体验者履:旭子 身高川诺艘:177cm    Ozel 身高蒙挞黄:170cm    小娴 身高番谅己:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准娃啃隋,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高秋咆还。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍料晶。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市峰,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣掳。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论从屉,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆耐盎缄,公平公正公开地来一次大对决烦。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明榔勿:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别限微,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车搂。所以不得不承认徐柿,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值铰欧,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上惦俊匹。    事件回顾勘隆:    说干就干递帝,在我们决定来一场大对决并制定好规则后罗,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作培昧寒。根据易车网后台数据的统计来看尾,持以上三种观点的网友大有人在潍,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲窟晃卷,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案关。尽管是为了对比三者的公路性能蹋娠,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上僧燎睦。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上零差。    测试车辆卑鸽捻:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350购堕浮。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型乐币蹄,但是奔驰并没有这款型号的试驾车收,奔驰已经尽力了骡衔呸,我们在此也由衷地感谢情房,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题痪纺摄,告诉大家改款前后的差别核衔如。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5豆赁释。因此我们也很负责地告诉各位网友看,目前除了易车网恨,其他媒体对于新款X5的评测秸,都不能代表日后国内在售车型碉。第一辆中国版车型为xDrive 50i茬炔,加配M视觉套件拒继珊。    由于Q7的官方试驾车出了点状况队拒,我们无法借到官方提供的车辆孤仙。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持奸际巨,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型额脆。    测试场地拦贰:    乐驾赛道全长1.6公里背,共14个弯道把,最长直线段270米邦厢幕,赛道宽度为10-18米摧强,视野开阔挽队赔,无障碍物尼捆昆。赛道两侧均为土质路面魂栏拟,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆伪,大大降低了安全隐患疆。    测试人员灌驮褂:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑痞,却要替土豪们操心买什么车圈隧,这件事听起来真挺可笑奸,因为我实在没法揣测土豪们的心理篱。如果说我还能理解花五十万买大切波,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野强捷,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器郝,代价是要多花一倍的价钱侥娃。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感此拇掳,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感徒独蝗,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望暴吵。不过因为坐的比较高练,速度感不如那些贴地者强烈绷,还没怎么着呢就破百了难兔。这大概就是SRT8的魅力彪记,很难说值不值得丸。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款诞杠,车内的配置也都跟2014款大切非常接近郝半,跟改款前相比还是升级不少传蔑。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到奶伍乔,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系感,SRT是JEEP官方改装部门馆础,这种改装是全方位的阑埂同,包括内外套件加强肥废圭,以及性能方面的提升席计匙。SRT8就是高性能版的大切诺基问,主要提升是外观套件媒弦台、及动力系统琶、刹车系统乌嘘磊、行走系统等方面唬迹。四秒俱乐部为数不多的SUV车型胸抠。动力系统采用了更简单粗暴的发动机僳念反,6.4L自然吸气HEMI发动机郊,搭载采埃孚8速变速箱弓材供。   SRT8为公路而生颧闷,所以公路性能是它的强项眯挎,不过Off Road就不是特别在行了堤胳胃。大切诺基的7种驾驶模式被简化 勘斤,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影托溶酶。 ② 跟之前的SRT8相比洼,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的呸吝,所以科技感和豪华感都提高了不少蹭氏,跟换代前的SRT8相比瓤诵,升级的部分都是实实在在的朵。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱浅,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统暖拎镣,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统厘,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置台寇冬。  》稹③一百多万的车讳介,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车窍钱,再挑上百万的车的刺氯,好像有点吹毛求疵培邵。首先悬架的设定非常的运动盯心,即便比较温柔的驾驶方式厩,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极陌阑,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车挥,大切诺基SRT8并不是一个非辰堤埃合适的选择钝,尽管动力非常充沛惺,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意瓦拦纠。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响草,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺蛇及何,但好歹SRT8也一百多万了壤凰,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响逆鞠。不过之后我们也释然了鹤,尽管这是台行驶了四千多公里的新车稻接,但经过数个媒体的“蹂躏”凑思溜,光弹射起步就不知道被玩过多少回了笆弥,弹坑交叉轴不知道走过多少次了赏缴,有点异响似乎也算正常寄薄蚊。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基琳霓,请点击下面的图片进入试驾文章撵糜咎: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了拜孪惹,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争滦鸵畔,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求充蘑挖。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的探,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中商。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生竟醋寂,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T寸硼,还是老套路疗,直接切入主题塑陛尽,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹靠。 动力对比络艰:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手薪,看看英朗GT的表现如何吧翅实黄。这台发动机的最大功率是131千瓦素送,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来弊皆清。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能琅,当驾驶者在需要全油门加速的时候婚氢,为了获得更好的加速表现好,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm同。对比发动机账面参数来看舶鸽,最大功率118kw佛,峰值扭矩250Nm渡,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜轻纱牛。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统隋,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心钙,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力剧。   至于传动系统方面饥沉,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器戳歪创,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样完杠,都是目前该级别中的主流配置盗十,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现识哎需,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢绣倡恒。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器骗瓷蕾,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩蹋喉堪,所以基本都出现在了大众的小排量车型上算榷蜂,比如高尔夫6宛似拘、速腾等耻。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方瘟柏幌,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构葡炽舞,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力矾构,从而起到提升操控性的目的夸妮。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架商取糖,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上豆,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接澄笺备,但通过厂家的调辛裕后玻宋斡,当一侧车轮发生颠簸时具逞厂,对另一侧的车轮影响会比较小些戌校。   小结扇:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多乌蔬曝,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出疤础稳。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了污朝赖,至于优点这里就不做过多介绍了惟。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调型后英朗GT更偏注重于操控性娘宪绞。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时茶起茧,见过后车追着拍照的倪泉,见过开我边上向我打听价格的犁继韦,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回烈俯僧。我坐在这辆路盛E70里抢,被注视得有点儿不自然坟。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣群,我琢磨着铃潮,要不要让他进来看看请蓉。要不是我瞅见了绿灯亮起沸蛋撵,我真就这么做了担撼。对不住了朋友姆,这次没能让你仔细了解它栋椒畴,不过我希望你能读到这篇文章唇。   不用否认嚎,人们对美的好奇与渴求与生俱来荤然护,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣炼擦。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗莆凶难。不过在这些人之中醛祁拒,有人会终生恋着美人邯兄递,有人也会为抱个花瓶而后悔蘑弟。如今打造足够美的外表来吸引消费者揉,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情帕省,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70厢觅漆,但在这之后能否一直爱着它帽困,我认为是一个很值得细抠的问题搅。   ●外观大气排拔、美瞳瑟截,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时去,我还以为来了辆捷豹贺乱首,赶紧跑过去看发现被骗了搅。不过我并没有觉得失落钝阑,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观腻,并且从设计角度看淡,它在借鉴与融合得方面都很到位茨袍位。如果这张大嘴能够做了镀铬处理白,我对它的外观设计就100%满意了平颇式。这事儿对华泰肯定不是个难题淳朽,您看看宝利格还有华泰B11芹,都有明晃晃的格栅卉康。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位嫂:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中客,但绕车一圈后我发现丝淡,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了密酞。咱看看数据对比郸,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手适,可以说在各种数据对比上为劳,它“不是第一抄田,就是第二”檄艰。虽然在宽螺及巫、高和轴距上没有做到最大退许难,但也不过是一两厘米的差别拼,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米跺,这就让它看上去大气许多翰剂绷。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上班。   打我接触这辆车的时候臼撕,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光臼遁。在这样的目光中辞,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期嚏诉。面对“屁股高舷癸朽、尾窗窄”闹录、后方视野不理想的路盛E70时袍顾,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车江掏矛。先不讨论这样有多麻烦了枢,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作铂燃蛙,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧蠕损?这点让我心里不太自在搏,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲煎较传,是个应该有的配置芳。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上革势,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色惰酥。而随着国外皮卡文化的不断渗透茄,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型伞及,去跟进时代的步伐肋瘁搓。为了迎合市场的变化及用户的需求绰坷杰,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时季纯,开始注重宽大饱满的外形设计精狸拘,并增加更为丰富的配置臀零稳。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型九。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾得查,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)娟。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗窟,整体的风格带有一股阳刚之气锣。在车身尺寸方面帽,它的长/宽/高分别为话猩:5310×1812×1775(mm)琳,轴距为3100mm渤翁邵。威虎TUV并没有大小双排之分播滥泞,仅提供了一种车身长度伪。车身侧面的线条也很平直狠鲤,外扩的轮眉使其显得更加饱满独枷晤。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正脖,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感按。大灯采用远近光分体设计燎,其中近光灯还配备了透镜达邢,不仅更显精神立阔,而且还可以起到聚拢光线的作用罐蛇骡。镀铬材质包裹的后视镜很显档次灯,遗憾的是蔡呵,集成在上面的“小灯”只作装饰作用砷凹,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯促苛涟,并且后视镜仅为手动调节蓄酱。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架脖,并且还可以对驾驶舱起到保护作用速,非常不错沽瑟。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点汲急烂,至于货厢外侧并没有再多设置档笑。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)棚围得,在国内皮卡车型中算是中等尺寸芥钉耽。另外钉豹赁,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”侮如,不过据厂家介绍降芳汐,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”谩镁。对于皮卡车型来说暴胁老,这项必要的配置还是很厚道的潦刹。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山瘦,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气把痘,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地冷牛扑。不过施,今天我来到这里并不是为了滑雪么,而是为了求证一件事情扒晃动:有没有一辆车变济弦,既能够带着一家老小舒适地出游普沥烫,又可以不惧冰雪圭喘锹,在冰天雪地中步履平稳地行驶羚喊撼,同时价格又相对平易近人呢话礁麓?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求对,那么就让它拿出真功夫试试吧糯此家。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)蒋楞,从外观上看形恢,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别勃猫炕,19英寸车轮显得很有力量感寥浇,也与动力总成更加契合;其它的地方栓竞,也依旧是酷威的老样子煎,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿品,甚至还有一些精致的感觉茸龄璃。总体说来茨,尽管算不上全新车型竭士,但依旧耐看桃耽滇。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面奶,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了拴搅补,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中砷南男,动力响应良好凤,易用性好悔潍嘶,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分雀。当承载着全家出行时釜,既不会出现爬坡和超车吃力的状况屁操检,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适爸祁祷。   至于酷威3.6L的内饰方面拍边善,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)床,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”分徒戮,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节哀然拟。   除了动力系统钎藩困,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式郸弛槽。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器遍,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动齐波捶,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴驶,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施悲。动力分配完全依靠电脑自动完成盖什,车内没有任何人为控制的按键和旋钮兰粳沟。   有了四驱系统阮,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳葱侈牧。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎萌翁陵,具有更加粗大的排水通道工,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”径,冰面行驶性能更加出色狸。此外寺颇涝,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜钝趁淌,胎面中央多重“Z”形花纹兑霞耙、针孔沟槽设计里藤、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性恃。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息拔,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间扩,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情柬碳磋。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3捕赊脖,它的定位低于1系唾健。但是屑廉媒,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步氖。另外美,它也提供了i3?REX增程版本唾,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机掀,扩展了这款车的最大续航里程乖。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试聪。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流嗣其。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合孺譬谴,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合经惟酒。   宝马有没有提高电动车的标准炬嫡?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协拆本?让我们在接下来的测试中找出答案殴团迪。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式热,宝马i3的行驶里程可达88英里吼现。相比较而言糠必,?Ampera可达30英里圈,而普锐斯可以行使约10英里褂。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电花免戏,i3可以更多地使用电动模式完。而增加了汽油机的动力系统吓裸,则使三款车的续航里程分别上升至160英里吞富芹,357英里和505英里勿。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大惫。这台车约五英寸高赁蜕垃,而宽度几乎和高度一样融,与低矮流线混,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比惧。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能伸昧废。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力叉佛,我们没有所需的充电站?玫恭哪,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式涵磐狗。   此外归,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容嫂。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名牛:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车巨勿。它内饰精美掂掠,融合了许多先进的科技丘鞋,它空间宽敞挟翔孙,驾驶体验一流可。但这种REX增程版本无法替代传统汽车娇剖,它仍然使用汽油机沉,以作为电量用尽时的保险互。   第二名鲁嵌卵:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好公鞘,科技感十足虎盎焙,而且它也能胜任舒适的长途旅行俱。   第三名海:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款操妇,它最大的优点就是充电迅速疏,性能可靠技危。   然而灵藕晴,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋舷。(实习编译伺显鲤:徐旦?审稿程迫:刘洋) ? 免责声明版权作品粪,未经环球网Huanqiu.com书面授权讣悄,严禁转载拆柑,违者将被追究法律责任秤。责任编辑官邵:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车拔陆,应该说是倾注心血退壬,在技术平台上都有可圈可点之处磋抵,源自萨博的技术是其最大的亮点乌钒。我们所试驾的这款2.3T顶配车型拦核,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作唇。在外观和内饰上督,这款车基本上符合主流中级车的一般水平圣茸赤,在动力和配置方面也还是很有性价比的挨锰勒。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说胳,绅宝的外观原创度还是很高的剔寡,并没有刻意模仿什么车型屎,但我们会在这款车的细节上看到够巢,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法授摔抬。且融汇的比较好嘲,并不是简单的照搬照抄借。这一点值得肯定垃,大灯的设计十分犀利碎摄懂,鹰眼造型也有较强的辨识度斤信。LED日间行车灯比较醒目吮路,穿透性不错抛速挫。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表栖褪:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感涛,也很紧绷丛纤。看起来运动感不错本嵌渐,但前悬和后悬的长度较长匈,看起来有一些比例失调阂。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些掣,在视觉上看上去会更紧凑动感农。轮胎的规格还是比较高的洛,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能胜。   车尾的设计比车头更简洁一些疽,尤其是尾灯的轮廓司笔,设计非常成熟秘缚施。和宝马新款3系很像矫蕊判。除此之外窃便茅,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感猾考。   本文导航瞥:" "  “卧龙凤雏汾弛,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口刨,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后浅庭,便有了三国时期的三足鼎立掸杆藐,如今我们的生活已经远离战场的硝烟脑檄刷,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车拍,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国佰,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出肯篱,越来越多的厂家开始注重国内汽车市成⒗浮,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹雷帛掇,然而坊间始终流传着这样一句话伦炯狗:“得中级车者得天下”;是的苏,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重森沏兼,今天我们会为大家带来两款重量级车型施结,它们能否为各自的“主公”平定“天下”渡富,请大家继续往下看迪哗。   看到这里大家肯定已经有了答案了炼仍,没错泻桂狙,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L斯埠,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉输何,那S60L是何方神圣破蟹佬?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型荚,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花丛擞?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版哆炬,厂商指导价33.49万元票,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型洛,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热储陡、后排座椅加热拘、并线辅助娇丛卞、车道偏离和自适应巡航等众多配置社吠。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中陪授悔,即使不看车标淋,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃牌,哪个是奥迪平凭颧。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的泼苹喇,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现歇佩。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统师,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动湿吉饯,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停鲸廷。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性舱效囤,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角溺,使夜间行车更加安全盛。两车双色的外后视镜造型别致镣,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光孝涎酣。   既然都命名为“L”的长轴距版车型摹本蛇,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色镭挽,至于乘用空间如何眯烘,我们将在空间篇为大家详细介绍囱。两车都采用了5幅式的轮毂造型挂,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力笔届,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳甭曝巫。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计穷,整体方正的设计略显稳重频氓。后尾灯的设计两车可谓各有特色嫌敲论,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似疙,设计感十足嫡托,而奥迪A4L的尾灯更加修长泄,视觉效果出色纹抢搬。天窗不仅能够增加车内的采光磺多,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出道搐。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉杠,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心堪季风,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习傲超。   本文导航跋百:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车蚀,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间孟许韦,配置也能满足一般家庭的日常需求酷脆。对于这个价位的小车来说惧氢藤,最吸引消费者的无疑是打眼的外观伙夺芒,在这方面讳奖膊,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮瓤奇脚,就算是与它的直系前辈骐达相比棠,也不遑多让累乐。然而作为一款家用代步小车妮蓬,它也并非完美汗扫,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高胺缮,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外掳噶,车辆本身并非进行任何实质性的改变葛夏,跨界的概念噱头大于实际娇鲍费。 "   技术革新日新月异的今天别葛,车型的改款换代再常见不过勉变,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变青鹤拒。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型菠衔。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变酣师羌,同时在动力方面也增加了1.8L峡棚譬。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万股,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势攫。    新奔腾B50是一款自主品牌车型委,但它的实力不可小觑从。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌灸搭瞧。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动虽穗恢、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型非。既然实力不容忽视床帘涉,价格又有优势将系东,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机描簿瓷。" "  版权声明辰:本文版权为网易汽车所有部拎嘎,转载请注明出处奖。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星惟,全新的品牌全新的车型抵猎,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比喜筒蜗,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的复咎潞眩克斯较惫,在2013年柑锢ǎ克斯的月销量已经逼近3万辆/月搔渤乒,堪称是这个区别的标杆级车型浇锚,观致3要想在这个领域取得成功徘耍,不可避免需要跟标杆车型来一场PK惋台,看看是否有优势能吸引消费者关注和褪汹。 外观风格各异   先看外观方面让朝,观致3展现出大气得体的风格茫曙绞,不像速腾那么沉闷单调屠竿,且有着自己的灵动个性;而竿芨克斯则是完全偏向运动化的风格桅胚拦,典型的注重操控性能辨怖供,突出驾驶快感的性能车型悸歼心,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型挎歌,与观致3区别明显吃电告。两者主要是风格差异慈慈,外观上分不出优劣踢,而就装配水准和油漆喷涂工艺上侯褂换,观致3丝毫不会逊色于柑⑶┬克斯车型撅茶刃。 尺寸对比 车型名称 竿及恚克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上槐史,两者也是平分秋色豁,车身大小相仿圭,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势多拔题,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上巴,观致3要大于赴疤保克斯茸继,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞廓咸,尤其是腿部空间较为宽松项蜂偏,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的缚喑悖克斯在后排空间布局相对紧凑蹈陵悍,而后排空间也一直是各代概辖獠祝克斯的软肋羚。 价格对比 负荩克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上诺,噶读槭辏克斯则要比观致3要更大一些搪,在不放到后排座椅的情况下勤,嘎璋啵克斯的载物容积是530L蟹略尾,而观致3只有430L抨擅贬,100L的差距还是能装多不少东西的弗滑。而在需要有更大空间的时候想,两者都可以放到后排座椅嗓,放置大件的物品甜。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间系盆鲜,观致3和阜疃劬叮克斯三厢都是11.99万起步精恰,以下我们将重点对比这两款同价格的型号蕊颓。而细细对比价格表可以发现堆,要选购自动挡的车型薯,腹詹嫣祝克斯最低仅需13.09万腾胸恭,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合镜,观致3则需要14.29万帅绢厦,这个比起妇父鸱祝克斯有1.2万元的价差恢吐炭,当然在内饰配置上会有其它差异鲁鹿奥,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言侨蹲,可能附杷撤克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些填。 挑选合适的爱车锋派挝,看专业导购创烁,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么躲?   扫一扫貌,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚蓬疤,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆纳狭坎。风云2滦醚飞、E5温天褥、A3以及今天评测的这辆E3乐社,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中乌邪梆,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度概。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品怪们。从这辆奇瑞E3来看抱教,外观及内饰都有着很高的原创度赦答。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间丢。这让奇瑞的产品线更加丰富涉澳,但也让消费者选择起来有些头疼汉。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的磋嗓寸,也从来不缺少“明星”罚,“沉稳绅士”大众速腾棱廓慰、“狂派斗士”福特竿。克斯等都是热门且销量稳定的车型丧旗,不过要问哪款车型最近销量最高垃,还要数“逸派高手”日产轩逸拢半粒,它已经连续两个月销量突破3万疮,坐稳了桥车销量的头把交椅信采。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡舍龚乐,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢疵?下面我们把两款车型拿来做一次比较坷搔,或许能看出一些端倪母宛。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万另狭,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万嘎,入门价格上怂汉,风朗比轩逸高出2.08万元报嫂,表面上看价格椿,轩逸占有优势融诞桐,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型都凄,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元脊,这样看来寺巩,风朗其实只比轩逸贵了2800元太辫,等国产版风朗出来后鸥,风朗在价格上反而会有优势也说不定痕。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市搔拎,这款车外观与内饰变化并不算很大隋,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一匆醚艾,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7汝番,下面我们来看一下弹。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表眯辈:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观残,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格钙,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹汝伯钎。质保方面胶,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力换婆朝。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表巳凰:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机谅坑刺,最大马力已经达到了170马力洼唐,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟怂群。变速箱方面泥,逸动采用6挡自动变速箱损淀楔,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱鲁惭累,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色桂,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些开弦。 免责声明使:本文仅代表作者个人观点邻艰,与环球网无关镭。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实哨芬,对本文以及其中全部或者部分内容瞎、文字的真实性标梅面、完整性刃、及时性本站不作任何保证或承诺渐,请读者仅作参考速,并请自行核实相关内容穷南。" "  近两年豪,自主品牌进步着实很大感妒际,无论是从设计方面垦摹烦,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升埠,甚至可以与合资车型媲美姑计,山寨啸、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式驾。在10万元以下紧凑级车型中昆匪,更是自主品牌的天下扣,凭借比合资车型更为出色的性价比讲炕竿,吸引了不少消费者的关注匠。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市嗣飘慨,一经推出便受到了极大的关注介盼,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力拎坎劣。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型担广箩,包括动力在内滤绷,新车共有20项升级掸,本次共推出8款车型冯,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款康砍邢,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型稿筒,售价区间为7.49万-11.79万元沙殿。   比亚迪作为自主品牌的又一代表师,近来也是频频出镜蔡泌,与长安逸动同期而出的速锐更是以“沂嵝呷龋控大玩具车”的名号名极一时抹忱。速锐共推出了9款车型沛疆苫,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款苍饯,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合识农,售价在6.59-9.99万元之间史菠。   单一来看烂颇慷,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品瑞,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较媚,看看那款车要更“精”一步互躺。" "  新君威变得更好看了粒摔昂,配置也进一步提升毫鞘,新加入了一些科技配置科力穆,比如智能交互系统秽温舍,BOSE音响等等贰。这些都是新君威的改变之处盖离。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型伙苦插,售价24.59万元锤稗,作为一款定位中级运动型车的新君威缝湾旦,品质感一如既往咐,操控性也非常突出仓。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威甘甫,以下简称新君威梯,外观相对于老款进行了必要的改变潍,毕竟老款车型从上市之后癌父,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳煽嘶泪,新款在大灯艘、进气格栅姆弥捅、雾灯尚亢屠、尾灯矾、前后包围都进行了细节的变动饯标酸。   在新君威上目哥,使用了传统的按键式无钥匙进入系统圣猴,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统咯图,在操作上没有太大不同蒂革,轮毂方面叔弛,新君威使用了十八寸双十辐轮毂秸本鹅,轮胎品牌依旧是普利司通坷。侧面造型基本上没有变化夹开,侧窗所占面积依旧较小艰。   车尾的变化还是比较明显的涂讼煎,这主要来自于尾灯的改变楼。新款尾灯全系标配LED灯任船,并进行了熏黑处理涉嘲荷。尾灯的轮廓样式更加犀利炊,个人认为要比老款更好看谷狡。除此之外阂檄,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化喝揽量,牌照安装槽的形状变成了正梯形譬棵托。   本文导航厩啤缕:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击绅顶,颠覆传统的外观掀巫,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环道,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV聘施。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5该,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型承从,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机妊,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆伙宝,足以证明其强势的地位甜喂。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市堵狭署,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠姑互艾。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强炔。(温馨提示肮:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版梆物,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准票貌抵。)   自由光基于全新CUSW平台打造翟匡拣,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭端疚瀑,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅怜,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强矾闻。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致关,圆润的造型是其给我们最深的印象温醇。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网扁弥,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线霜郎,显得简洁利落坛汉庇。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条咀瞥,显得净雅别致暇屏。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同崇辆,主要表现在其大灯的表现形式上切。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球际具,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可扁股。两车大灯配置基本相近溅,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已耸。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助铣浮却,车道偏离预警系统埠。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围枚钎票,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗蕾,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅厩案。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势奠,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势臣涂。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话垃,其尺寸差距就没有那么大失星垛。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡撵擎茬,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁硷,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起氢腊。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同驶磋。奥迪Q5采用两边单出的排气管秒且,在气势上略胜自由光咀既霓。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道搁嗣粒,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型殊够,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部钵京克,磨损线束保护层储,存在导致电池损毁的隐患藏切函。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日衰,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知闭,称9124辆V200受此次召回影响梨。长城汽车正在邮件告知客户诧,并建议联系当地经销商进行检查维修懈骆。   据悉杜恼,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转戌,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽级焚。”更有甚者伦裳琶,线束可能会内部融化染抒脖。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说赐庇劝,目前已上报了数起线束故障极磁,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转项屠,不能够给电池充电瞬堡,车辆也无法启动会。”但这一故障并不影响汽油版V240车型踞扇,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束膏。   克特里尔先生称陆棵筛,检查故障预计用时20分钟瓢泰趟,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟辈呛腻。如果绝缘保护层磨损严重阀波诚,线束已裸露卢档,则需约两个小时以更换整套发动机线束匣桃诫。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件五屑甜。此前砷起腥,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回馁省哇,2010年又因手刹故障而被召回璃县。   2012年圣,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回晤圃背,长城V系列也在其中背就薄。当时尖忙,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片鞋,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸寞棉。然而卵副,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片饭晤羚,更换车辆共计超过1.5万辆慧。  √妓(实习编译纬烈涤:王萌审稿艘诚:刘洋)   免责声明版权作品诞,未经环球网Huanqiu.com书面授权茹逻烤,严禁转载颇迁,违者将被追究法律责任吻。" "  随着经济的快速发展倍刮,购车群体的年龄层次也越来越低行抡杰,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用境顶、省油竭碧赁,而是追求个性和时尚设计铣勒。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型酸烹鲤,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一熊弧。作为跨界SUV平,它们在造型上将年轻馅染帘、时尚展现的淋漓尽致涟,完全符合年轻消费者的审美需要华撇。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比逼席,来看看到底谁更适合你良颊硼。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV楼卉,相比2012款变化不是很大睛巳,只是增加了配置和车身颜色峰窜沟。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版栖类,售价分别为21.98万和21.47万猴锚。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV邪吼,但风格却不尽相同钳。斯巴鲁XV外形显得干练辩,车身线条硬朗违缚洪,富有力量逻槽,越野味很浓渤。而标致3008外形偏向都市化设计串顶,饱满圆润的车身凸显时尚感萝芯匈,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些弟纪怜。   车身尺寸方面有所差异攻奔耐,不过并不明显枷。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)肥哀吧,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)写。斯巴鲁XV车身更窄川遁,同时也稍长一些精财愧。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置时短。   斯巴鲁XV采用六边形的中网拾募,加入蜂窝网状格栅运动感十足荤。而标致3008采用半圆形中网须策,镀铬亮条包裹显得很精致雌荚痞。两车前脸分别展示它们不同的风格搓,同时都包裹塑料黑色下包围汐尖脸。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯健示纤,远近光分离灯组设计安浦贝,造型普通刚,配备有示廊灯咳厦。标致3008同样采用卤素大灯去,不过加入透镜碧朴,不仅聚光效果好稗,同时美观性也不错犯僳任。另外吩斡,还配备LED日间行车灯忻嫉入。   在侧面对,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计勉孺谜,比如非常倾斜的A柱淀杭峭,同时将后视镜位置后移袭,留有三角窗减小了A柱盲区醛。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料确枷衅,有利于减少磕碰的维修成本糙阶母。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎差挺,注重舒适和静音性痴鬼,双五幅轮毂很有张力瓮。相比之下餐,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性怠炊标,与黑色下包围搭配运动感很强烈飞酥。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎墨渐,同样注重静音和舒适性衔。两车的备胎都是非全尺寸设计挡。   相比前脸蹲秦,斯巴鲁XV尾部更个性垢藤,辨识度较高采坑。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型心,镀铬亮条的运用增添了质感凛纲荷。 标致3008尾灯加入LED灯组段连,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组傅肥,但是块状尾灯造型很独特沧。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像式幌,标致3008同样配备倒车视频影像穆,另外涝摔澳,还配备前2/后4颗雷达探头衔揽。" "  在过去的一段时间里惶煎盖,干遥克斯技捍、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置径藐。时尚动感的外观缕、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性栖,成为了年轻人群青睐的车型崩董。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型瓢,科鲁兹掀背车则是新进的一员捻牟狗,它所要面临的是一场“无言的战斗”头竣。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了毖壕未,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出垮,但却带有美式车应有的力量感藕辛,总体来说它的设计很适合国人的口味锹诗酶。但从最初在国内销售的科鲁兹来说纪衡,其三厢设计有些过于保守经棱,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间享,为了能够扩展消费群体董沫,推出两厢版是其最好的解决办法金。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话膊咎,你几乎完全无法识别它的真身拜,因为它与三厢版保持着高度的一致性缸。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组屎勃,很好的诠释了彰显力量感的诉求食。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后悔封,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接肃委掠,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些补然,所以从视觉上给人以更加修长的感觉楞比,但实际上它比三厢版短了不到9cm殊标残。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多驰停泄,后窗与尾部的衔接并不生硬毯纪,拐角的折翼恰倒好处辉苫,为尾部增色了不少逛。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计胯统,在样式上显得更加简洁的,只是与自身前灯组相比煎歼,在棱角的刻画上有了明显的削弱兄帆炼。   本文导航祥:" "  提起之诺棱倍赂,很多人都不知道是什么品牌迸,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌庆犊,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的图沮患。只是之诺定位于高端合资自主品牌捞,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式辱宦和,那么它的首款电动车1E表现如何轿输?以下文章为您揭晓境。   只租不卖境练籍?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务呈泄平,包括车辆租赁渴、充电设备勘察安装驹、车辆上牌辖谩深、车辆投保堵、定期保养矛、故障维修颠卯、道路救援舱凌冕、检查维修备用车等艾垒动,通过这样的商业运营尘巩,能够促进新能源车在中国市场的更快发展胖水岛。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车卿钵篙,它的卖力需要大家自己去发掘仇。不过在发掘1E精彩设计前几哦,请先忘了宝马X1霉,否则你将永远欣赏不到1E的美泡挎响。其实1E最出彩的设计在头灯狼私焊,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感床。   不仔细分辨的话修,很难把1E和X1的侧面造型分清炭戌篇。不过1E拥有自己鲜明的特点挟,车门下很宽的镀铬饰条你沛,和没有行李架的车顶脸。   相比车头和侧面败粒袱,尾部就让人感觉有些欠妥了绞窜,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分冲,并且加上了一条较粗的镀铬饰条胺访耸。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车科。   本文导航晌:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说裂畔,奇葩的中文译名届、“野性”独特的外观以及较高的定价讼取,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议惯笨。说起野帝我们不自觉的想起凰付,同样在以国产车身份进入中国之后介醇,“改头换面”的法系SUV标志3008剃,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类闷迫颅,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”氯邪。当然税败裂,以20万元以下的车型作为主力军顺蜗姆,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一馆萎。那么下面我们就来看看帛,这两款性格迥异的德拿、法新生代SUV之间究竟有什么差异济,各自的特点又是什么慑封畴? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别朴,首当其冲是价格方面的不同斯挫醛,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合唯欢,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势色睡,不过差距方面不大基本可以忽略湘喝,两款车可以说在同级别车型中表现优秀寒。动力方面的表现也近乎相同冕,只不过大众7速DSG粟弊,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配工估,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些币兼略,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一屑戚顺。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔揉汗,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰咎钢仍,湖面之上也已堆积了厚实的积雪撅迹,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上痢白。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激藐,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景辜脓,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试孝李。闲话少说首抄逛,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜琶。   这次试驾共有5个科目将惜妮,分别是1.傲虎—终极绕桩缝萌疏,2.傲虎—冰雪连环迪物多,3.傲虎—短道拉力测试己的宠,4.XV—戏雪乐园喇,5.森林人—不规则路面自由行驶适结。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同哼胆,MPV表现出相对冷清的一面胺琴疾,尤其是中高端的商务MPV笛,几乎屈指可数戮秒托,除了老牌的别克GL8外建茸,似乎很难让人想起更多车型傅渺。不过在这个还没有完全饱和的市场里匣匙,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅了。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮输课船,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢陀韭?这就是本文将要找寻的答案授次。   12款艾力绅有2.4L 5款车型闺手,售价28.38万元-33.58万元纫冬纽,目前市场上有近2晌崩罐、3万的优惠幅度寺。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型拈,官方指导价31.98万元哺黄。) ●外观解析   从造型上来说逼售,艾力绅算是开创了一条新的路子伙,没有过分使用一些夸张圆润的线条巴墙汞,车身轮廓棱角分明叭檄,有着很强的视觉冲击力视,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别伯霓掳,此外纠四,艾力绅还装有一套大包围奉诬僳,颇有几分运动风范谅痞擅,也有着一定的改装潜力珐。   盾形的中央格栅有着不错的层次感笆讲,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目色,中网与宽大的前大灯连接在一起焊瓶,营造出一种大气拢、动感的MPV形象形勒。   艾力绅A柱采用黑色设计烘猛,且A柱的倾斜幅度较大廷,棱角分明的线条从侧面来看更为明显妨传溪,总给人一种方方正正的感觉赏,后视镜尺寸同样不衅琢凇,与整车的风格很搭据纠诗,宽大的后视镜提供不错的后方视野郡辖捕,保证了行车的安全性与舒适性雾。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感岭姐壁,当然钉景分,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现锹隶,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手棠酮卿,侧门就会自动缓缓打开铜婆,此外侵榷法,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关派。如果对此还不令你满意的话孺结,通过钥匙同样可以业凹控侧门等挥,确实有些高端大气上档次帮翔。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm辉拢铂,轴距达到2900mm辛拳,尺寸在同级别对手中并不占优势呢翅,与GL8相比阮,仅仅在高度上略强于对手囊狭,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势边剁。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计播邵,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果溅。整体线条依旧硬朗奥辑乘,尾灯加入了时下流行的LED元素蛋,为其增添几分现代气息铝荡腐。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及弧崩,人们购车的选择可谓越来越丰富摩截疆,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择彼裤贰,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过册,可见国内中级车市场竞争有多么激烈帘烈,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5心,他们能够碰撞出怎样的火花费具,请大家继续往下看财会。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表刑罗:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出娩木,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比拳瑟,由于这两款车型出自于统一平台打造赌梳,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲尼,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间婆廷虑。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题抚汞,你可以说它带有侵略性墙拜,或是富有运动感版,也可以说极具视觉冲击力敢,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突透。而K5也应用了与智跑帝颧肮、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计次论缴,使其拥有了明显的家族特质赶逞。   运用Fluidic Sculpture的设计元素桓,极力打造出时尚与动感的流体车身宛丹狄,在驶入眼前的一瞬之时级,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象科桃。前脸的线条设计十分紧绷慑,大灯组与前包围向中央区域靠拢猛险,展现其动感的一面翟。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合稳,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势湃鞘,抢眼的外型加之迷幻的光线沪桅社,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽飘。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着推,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力其霞。   第八代索纳塔不仅外观时尚换怕,灯光的运用也颇具科技感蚀凯,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性锚露拷,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯星,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步嫌吗捂。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计澎忿济,显然这种的夸张设计何沟,使我将其列为变异的种类烧府,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用京酷每,多折线的应用也使尾部更具立体感拟,同时对于运动观感上也有显著的提升陡垒,由于K5搭载的不同动力总成幂沥,2.0L车型配备的是单排气设计帘伺,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感翱苏。   轮毂也是一个变化的重要部位垮乃,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面剑踢。根据配置不同奴,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分舅体,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎灵,该系列轮胎偏重实用性歌俱。作为索纳塔的尾部灯电头,基本没有大的变化胶幌笛,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示边,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点抚。   本文导航惩甭:" "  每到年底尖借唯,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾坞么,地点也大多选择在北部寒冷地区画律贝。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣熊呜凉,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性烯蔡。在临近春节前夕伙惫,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现谷槽攘。   延伸阅读饭:   之前筛,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间坡,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读朵,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容敬懊花。   酷威采用的是电控适时四驱系统捣辑,中央为多片离合器娇卸芬,由电脑控制来分配扭矩归了,车内并没有任何切换按键徽焚。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动拉,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴课吩放,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施伞婚迟,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶羌市钢,如果想要挑战一些极限的路况的话狮,酷威还是不具备这么大的优势的隶敌,因为不具备限滑措施板材,至少在脱困能力上会有限制性吕括拘。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎鸵捐投,采用全新发泡橡胶技术溜,具有更加粗大的排水通道褐,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”篡,冰面行驶性能更加出色弄巧系,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力祭。此外缆,中央多重“Z”形花纹蓬奢、针孔沟槽设计倘痹、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性趟。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机媒摆尘,最大功率206kW/6350rpm弛匿,最大扭矩342牛·米/4350rpm疽,在目前的大切诺基窖、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载估悍遁,但是会有不同的调教炮蹬。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器谁了,我一直在想死拿,未来会不会推出ZF 8速变速器呢洽?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV砂,我觉得这个可以有搁昆宏,至少不会和其他车型有太大的冲突丛倾尸。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖恼,路面上的车辙也是压实的积雪睦,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度窝南。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用盲绿拿,只要不是过激的驾驶行为探,基本不会出现危险状况乏。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候揣差,建议最好将挡位切换至手动模式炮店,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速哼,这要比才刹车安全的多腿沟戏,这中方法同样适用于其他手自一体车型监激。   本文导航琳:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢焙、充满艺术色彩赁旧炯,或者是有着一些与众不同的操作模式凶灵锌。而这辆2008则告诉我们捌,一旦法国人在拥有自身优势的同时狙豁,再把务实两个字加进去姐獭暇,那么可能会让其它对手感到紧张慷屋。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置略,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注铂鞭: 由于本次活动仅为简单的静态体验死,场地和车况都受到一定客观因素限制遁搁,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分晴,至于其他更多相关信息晶仍坏,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上席哺驾,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型排獭捶,作为首款引入国内的小型SUV洁别,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上经。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来配,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近跺姆。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)绿,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜及绵赁,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿嫡感隧。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一匙灌。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置喷烧夺,对消费者很有吸引力熄赎咕。作为一款紧凑级市场的生力军车型弄,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型贾忌。   观致3共有6款车型笆椿,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型弛薯霓,售价为11.99万-16.79万元区间湿贺。因此怕廓飘,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较地绷。对于中国的汽车消费者来讲佃,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的行潦。要知道自2006年上市至今桔,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主零。那么班宠,作为一名后生的观致3力蒋,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢康揩?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼鞘坚械。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中享受蔑,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价钡堂:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价朽袱丢:16.78万元)来进行比对膝。由于两车的售价只相差0.01万元琶乔夺,这也令比对的本身相对公平一些殴吃全。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间汹,我们测试过高尔夫7顶配车型扑板,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现簧拣忻,跨级的配置也令对手望尘莫及弄。但这一切蜜落嗡,也许并不是你在一台高尔夫上最看重肚、最需要的因素嘲伯娘。对于高尔夫这样的家用车卉赐彭,在使用的维度上做到出色换惕,才是它的本职殴唉充。今天颗坡,高尔夫7又来了瘟临歪,这次是全系中价格最低的1.6手动型痛辖伪。动力称不上凶猛撮摆,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富捞,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗队?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一签,必定有些硬实力陋孪。空间满足舒适乘坐苍拿粟、常用配置齐全庇川称,动力也能保证提速顺畅翁。但对于这一类的畅销车汰,最重要的是它必须耐用屡诲,不能隔三差五地就往修理厂跑加刑,也不能冷不丁地出个大毛病蹈肚史。这么来看癸,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”弗,故障频出恍签,这点很难让人满意霜鳞。毕竟夏妮,大众车能在国内打下当年的民众口碑粪,靠的是皮实耐用的品质侨侮普。在我眼里萝,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境惭。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型扯逢尝,高尔夫7车身长度增加56mm撩浅猜,宽度增加13mm钙,高度减少28mm宪痕。车身尺寸的变化让它看上去更为修长讲送铂,也更显扁了锚。   如今褥萌肮,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达撩,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的爽徒落。这个配置的增加庆善荆,为日常使用提供的便利性还是很大的裂深。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气莽珊修,要知道嘎ǎ克斯概雾胯、英朗等竞争车型都是16寸起步了鸡蒜,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性遁司墙。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服岭,这套胎居功至伟菏梢。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候空,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车兜史,如果您拥有过高尔夫4钝辱岔、宝来或者帕萨特B5的话朽,您一定会理解我的意思愁巧。没有复杂的配置旱评,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则才辫雾,瞬间就能上手挪摹糠。这一切都似曾相识钳。   在1.6手动版的高尔夫7上屯璃铰,您看不到任何高端的娱乐功能信松,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone来香敦,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限侩瓜提。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾板,但我认为这并不影响操作便利性文杰蔡,最低配车没有大屏幕很正常淮。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时客巾截,我和同事发现AUTO HOLD并不好用暮陈默,车辆静止起步平顺性不佳菱参郊,油门给少了刹车不松开绰就械,油门给多了又会猛窜两棵细,让人抓狂匡劝。但今天这台1.6手动车型室,上述症状全部消失佬奢。起步轻给油即可胜寸,电脑自动调整喷油量尽楼,使其转速稍稍上升项萝,令发动机不容易熄火篱摧,等红灯唐排、坡起都很方便两,使用起来当真比顶配的舒心多了厕。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂娃割劳,让人捉摸不透税项配。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平话,用料优秀被认作理所应当豆。在数年的成本控制下骄侵到,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质步。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范喘赣。对于大众汽车而言粪,这样的结果也堪称可笑了佃碳。   没有真皮座椅滑呸竿,您会失望吗灭勒?我和同事们都不会斡。我认为从适用角度上淀泊,织物座椅与高尔夫更搭察新。这套座椅的缺点颧聚统,在于椅背调节起来很费劲涛酗,而且要是有个腰部支撑就更好了丧锣闯。纵观高尔夫1.6手动的配置付挖日,我认为作为最低配车型窃,功能简陋一些并无大碍怒犀,该有的它也没少落,并且绝大多数的都还好用半,如果您是为了舒心实用罗相斧,我觉得它能满足了寝。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来氰屏蕉,对于购车需求的国人来说阑琼警,一款看上去体面貌,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感截誊,只是碍于可选择的范围有限冲,但凡有一款出类拔萃的新车型纱黎婪,必定会迎来极大地关注吹降。对于25万中型车这个级别蒲董搅,迈腾一直是多数人闪过念头的首研6ァ,而福特全新蒙迪欧的到来策蛾裁,分走了不少的关注度茶嘿,选迈腾还是选新蒙迪欧腹裴扇,对比一下就会发现纬廖,挑战者颇具实力诗。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型佛,售价24.28万元醚辖奖,和迈腾 2.0TSI 豪华型叼绷妒,售价24.78万元断,均是各自车系中的主力车型泉缓。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车匆就龚,兼具个性运动和居家商务需求僳暖。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计剂,极富攻击性鸡嚎穗,对年轻消费者有着很强的吸引力青柯咕,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力眯妻,入门的1.5T也有不俗表现膛罢。   现款迈腾严格意义上上讲苏判该,只能算是半代升级介甘佃,是在老款的基础上升级而来镭惰匣。迈腾整体延续上一代车型的设计妙妙梨,符合国人的审美霓抛帘,经过加长的车身不碗练,带来大空间的同时饥,提升了行驶稳定性及舒适性噶响。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面签令,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米娶彪,轴距达到了2850毫米师,而迈腾则为4865×1820×1475毫米莆蜗竿,整体比新蒙迪欧小一些兜,即便是经过加长咕,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧行孪。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节敌、加热嵌兄酣、折叠晴、记忆 电动调节课炒袜、加热靖、折叠佩撬筒、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎播,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了秆。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯厩弯,不仅科技感十足排蓉,还具备随动转向烘泉、自动开启等功能凸,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些闷橇。天窗工、全功能配置的后视镜等编,两者处于同一水平尉链香。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升段铃就,对称的T型中控台中规中矩媒被,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统爆孤偏。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作熄洁扯,主界面被平均分为四个区域倡滦,分别显示电话喷纪、导航儒、娱乐和空调四项基本信息嫌绒蔑,并且用颜色将触摸区域分别标示出来星烦。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局瘦钠,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感冠。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕巴、6碟CD等配置鲸信相,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步享吝踢,迈腾更像是上个时代的产物侍。   新蒙迪欧的轴距达到了2850体糕峭,相比迈腾的2812毫米纬晒,略占优势融精溪,但二者在乘坐空间方面恢莽蜡,都已经足够日常使用覆第藉。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑懂籍和,满足于舒适和运动的双重需求合萄痪。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中胯需堆,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统牟吧迸、方向盘换挡停聚,以及原厂导航等配置案垫衰,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置遍毯。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统皋。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版涧,最大功率178千瓦蛋怯素,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱碉,平顺性和换挡速度足够出色饺。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合蕊。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦屡繁,最大扭矩280牛米箔食乌,匹配6速双离合变速器锤幕。当年迈腾这也算是黄金动力组合悉,但与新蒙迪欧相比坪,参数差距明显苇。   保养方面糕汲娟,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里县内,建议日常保养周期为5000公里左右号寡,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右博,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右普。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保陋,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保琶,之后保养周期为1万公里桅忌。小保养的费用在600元左右幻,需要更换机油机滤憾馆馆,大保养的费用在1100元左右凡,需要更换机油三滤怪。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型奸,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高讼,相比迈腾剖鞍,除了常规的前排双气囊和侧气囊外伶坷筋,还增加了头部气帘和膝部气囊商。并线辅助功能也是迈腾所没有的互递。   点评堤吵函:不可否认畏妙飞,大众品牌进入中国市场多年感,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型离冲,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手龚逃,无论配置水平还是动力系统轮,都已经没有什么优势了充蹈貌,抛开迈腾一万多的优惠固,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择淋栓鞭。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 揖迦撸控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明啦:本文仅代表作者个人观点疲倒,与环球网无关仙。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实褥,对本文以及其中全部或者部分内容绍琅宽、文字的真实性汰蹄、完整性宝塘、及时性本站不作任何保证或承诺红坎,请读者仅作参考蔫释,并请自行核实相关内容狮魏。" "   “北国风光星艇,千里冰封风,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景漠臀埃,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯倪。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐陇。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段寂范部,对途乐而言这不仅是一种新的考验狠僳,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战泼沪狄。 外观瓶:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐们汹,想必对于多数人来说乘庭,它的名气比兰德酷路泽小很多镣,但并不意味着就要比竞争对手要差南少赂。外观方面途乐外形实在太大了撵公藤,有点圆头圆脑的感觉掸男,比兰德酷路泽温柔了很多行斯,缺少了一些很“MAN”的元素龋哇跑,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80阑尽。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰湿饯廊:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时娩,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多划隶。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念挫。中控台看上去很有档次清廊迪,各类功能按键排布也十分清晰逝、合理荷检。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处笔谱,完全遵循了游艇的设计风格标,宽敞觅斜每、舒适仍良、豪华膏饺,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰返虱欣。   小结琳醒午: 从外观内饰的整体表现来看妨版卿,可以说途乐是一款成功的车型勾,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题南。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势星朗臂,如果“沙漠之王”远离了沙漠辩,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色惠瓜戌,这也是我们大老远来到这里的最终目的侯。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车甘窟紊,人们首先想到的通常都会是奔驰玩活督、宝马乳爸、奥迪孪,的确这些妇孺皆知的豪华品牌撇,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴吞示。但是说到文化的话封报,就不得不谈到今天的一位主角炉筋囊,捷豹XJL匿涎遁。相对于奔驰这样的全能贵族来说雇,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置肯枪,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵赴胯。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢千,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗秘藉涛。   作为进口高端豪华轿车凯,相信奔驰S级大家都比较熟乓喜,而捷豹XJL依旧比较陌生挤墨,捷豹作为英国豪华汽车品牌枫畔,也有着将近百年的品牌历史维拷,虽然品牌认知度不高粱量模,但这头豹子可不能轻视某剐妒。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型钎,价格都在120万左右珊,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L手芦敦,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力拇粟。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前苛嘘辫,其实捷豹和奔驰早就杠上了苗,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新第谋律,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了豪。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观睫靶:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话晚晚,你一定记得去年上映的《007还咐:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车弦,没错就是捷豹XJ匙狠,在电影中XJ算是平凡的“走过场”捷琼,里里外外展示着它的优雅与稳脚凇,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力颠玖。   无独有偶扳,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套邵四,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行示,虽然不是目前新款的S级敬,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩篓贸。   言归正传被烧,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气鞭,不过两者的风格却截然不同轮空。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素屯,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀权俏茬。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重烩袍潭,在当前时代也更加与众不同块钒店。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车芬,号称着汽车发明者再一次发明了汽车猜疟拟,的确奔驰S级是同级别标杆脐,外观轮廓延续了上一代蓝盖婪,细节之处更加富有科技感婪咸顷,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气暮。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同痪,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气箩膳漓,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度曹孔,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气抄,比XJL更加强势胯匈,这就像两个高人悄,一个低调一个高调而已项团。   大灯的造型也风格迥异荣刨绰,XJL的设计更简洁嘘群,内部采用传统圆形元素铆,使得其眼神也更加专注亥捎。而奔驰的大灯设计更加时尚畏啸狄,内部流畅的菱形也较新颖米。大灯配置上两者都运用了透镜和LED霖,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车财豢炬,光前大灯就使用了五十多颗LED弊。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面氨短,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾庭诗畔,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上膛坦,更加沉稳久脓伍。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通氛阀冠,但硕大的车身同样沉稳察淑,硬朗的线条也更加动感沧。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾辈,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出膛,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉危粱叛,这也使得XJL的车尾更稳重爬,而S级更挑逗人静贯匪。   尾灯的设计虹赏番,捷豹XJL采用纵向设计娩履,并以车身腰线融为一体排,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过挽停萄,整体轮毂简洁不繁琐敖斗廊,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁汤苹龋,内部灯组造型是一大亮点嘿稗人,点亮时相当好看烩系。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节藤,并没有过多的修饰蛙烹,但每一处又能充分体现他们非凡的气质晌,就如同一件高档西装芯,某颗精雕细作的纽扣就足以褥聘漠。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型快拜,相比奔驰大气的轮毂滤申嫡,捷豹XJL的条幅更纤细犬加屠,并且在条幅样式上也更加精美和运动昂。尺寸方面XJL为19寸篮,比奔驰S级的18寸也大一圈怜皆妥,轮胎方面同样为245宽度佛亭汀,不过与奔驰前后同宽不一样舱祭缮,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275械叙。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型红棠窍,并且作为一个自主品牌效蔬宏,它的的车型并非人们印象中的自主品牌颠搐仁,旗下的GS5蹄、GA3草、GA5几乎可以与合资车相抗衡迷,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上弟法,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象轰。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的力涧参,广汽传祺旗下三款车型都来了现撑肯ǚā,由于试驾人员较多酒苛裸,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验滑镁姓。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统簿,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统入。   现场测试场地为两个圈形场地公胃逼,两个场地项目都是一样的妹裤,可同时进行两组试驾疗纬,场地提供了直线加速谜崔、紧急制动赶乌钩、蛇形绕桩屎、麋鹿测试四个项目爽怒,可以说涵盖了大部分的性能体验份。当天试驾温度为零下十八摄氏度详奥,这样寒冷的天气菲,面对半冰半雪的湖面荆眉窖,换装雪地胎能够增强一定的抓地力适。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似攀,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下搓宝础,TCS系统介入态,防止打滑的发生潍浦。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机雷袍,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术烙,最大功率全额:90kW(122马力)/6300rpm苛奸溺,最大扭矩狄挨盆:153Nm/4500rpm攘萌葱。而这次试驾的车型中没有手动挡纤,均为4挡自动车型汗,动力表现可以轻松满足日常使用需求肛口稠。   起步于加速初段油门如果踩的过重蹄竣,TCS牵引力控制系统会即时接入潭,并且自主减小喷油量卸,从而避免轮胎打滑贸逻,这一点上GA3与GS5表现都不错抽狠。加速至60公里每小时后韶轨,紧急制动操博活,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音疚,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了婪捌,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离磷堡浦,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停屏,未出现侧滑矮潮。   本文导航商考担:" "  提起中级车戊沫徊,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择鞭。但要是预算有限豁比刮,面对这两款车型还真有些底气不足贬,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的款仙碳。好在现在中级车市场一片血雨腥风刹坞理,改款K5已经于近期正式上市反侈,延续了韩系性价比超高的特点凉碍。这次眉幻,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车刃特爬,让您的购车选择更加丰富梗。   没错燃鄙茧,此次选择的几款车都在18万元区间内叔封掂。而且颇为“巧合”的是虐,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合苔畦然,也堪称中级车的黄金动力之一拨。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字促。既然如此聊双,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”蜡涎巢。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份试,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机什祈娶。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)炕泉,动力参数有小幅度的提升啡,燃油经济性也有一定的提升誊雄,但依旧没有给人留下深刻的印象簿,尤其是我这个09款嘉年华的车主妥突踢。如今盆,在配置依旧丰富的前提下肺,它换装上排量更小吠爸读、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机楼,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型溅汤论,这一次似乎有点看头了核翱。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机慨锹息,它的来头可不少传。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它混枪矾,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖舱短,可谓是福特的明星产品椭邯。我得承认这些奖项来之不易季滤粕,但我更关心的是娟辉笑,它依靠什么亮点来获奖钮能,三缸的结构是否影响到运转的平顺性匣,震动及噪音抑制能力如何狸,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现评猛? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前设豆,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机士耻。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷弄款惰、涡轮增压以及进排气可变正时技术继汹稀。在这些技术的支持下痉,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升徒骆。反应到账面参数上刑,它的最大输出功率是125马力触,最大扭矩达到170牛·米炭虽嗓,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的促惭。   另外诞,福特也针对其三缸的结构特点匪峨蠕,对发动机的震动轨、噪音等方面做了很多优化和改进拈,比如喷油器及油泵柔性安装尺绢、皮带润滑贝、缸盖上方吸音泡沫等等捣豹帮。为此奉讥杆,我先后做了两种情况下的简单体验衬桓:1殊、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2畦北、在静止的状态下蒜,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上挂。经过细心的体会和观察后桃哭,我认为结果让人满意洛,发动机的震动轻微苯,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些骗膏惫,但也不大碍事拨颊。事实上伎嘛,即使我细心观察骑省脖,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别镁叙每。   看来之前的担心有点多余行,还是直接上路试驾更加实际田然。它的电子油门响应依旧很灵敏糕艾慨,轻轻触碰油门踏板钉背臣,发动机的转速表指针就会活跃起来薪板。幸好油门的调校比较线性挝幌,分寸拿捏得体甩羡称,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累翻。同时坦,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感省疮姐,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉铂谈舍。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩久雾筐,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别苦背钦,那种加速的轻快感是后者无法比拟的绦羚妒。即使在低转速区间劳宝,发动机的动力输出也很活跃怠莽笨,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉龚伙。同样受益的还有动力输出的持续性平让齐,在试驾路段里面有不少的环城快速路山,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h绒耽,而且整个提速过程顺畅自然骆晚。只可惜受道路限速的制约苏嚷,未能继续把速度往上提堕,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备仟亨冒。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契绦,升挡动作迅速苯,在D挡模式下正常驾驶娠,1700rpm左右就会立刻升挡辨笆金,让整个加速过程更加顺畅自然缚檬淀。然而胃,在遇到拥堵路况的时候渴,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感藉拐筛,幸好并不是特别明显囤摧,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现聊怪操。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了坡,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好师沙少,除非你把油门踏板踩得足够深嫌射甫,否则它不会轻易降挡晃箔识。   变速箱切换到S挡后缄赋,油门响应速度稍有提高辽,而换挡转速则提升到3500rpm屠蟹,动力输出表现得更加亢奋帽睛。味道对了壳,这才是S挡该有的特质俱踏蹭,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了婪。当然恒呻,最具驾驶乐趣依旧是手动模式项,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮毁,至今我仍然未能适应郸踌哦。   其余部分与老款车型基本相同嘎让但,方向盘的转向精确拴沙笆、迅速氦,甚至有点“贼”揣,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”角表,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬瓦皮,对车身的支撑力度足够丁,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显擅揉描,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安缅桐嫉,同时也确保了车身的灵活性挽。但面对减速带这些大颠簸时把,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在土催插。   在动力水平得到提升寐寞芬、操控感被保留下来的情况下时,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少心蝎赏,开起来更加得心应手撬统,也更加有活力寞愧。这点值得欣喜厂侈,也是嘉年华的进步操府蔫。当然滑,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方拐焕东,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎须脱,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音泉锋,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步倍丰,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色耍,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵骑宛费。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了哥,不过众所周知摄,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台什,而是换装了大众全新的MQB平台凯烯鞠。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂捻凶麻,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异习购,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异鞠乱,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助冉捣吃。   首先我们先来说说平台梗钉朝,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台撅趟颅,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构谴呸,PQ35血统也就不在那么纯正勉涎筷。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台几帝馆。   平台究竟是什么巫痕?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车驶淡撇,它们会采用共同的零部件车雌,采取相似的地盘颅茶、车身结构骸工赎、形式结构以及相近的生产工艺及掠缔、轴距等亮,以此形成车辆生产的一套完整系统肖韧,平台生产的战略是当前产品在开发中杰申华,最流行凡、最科学迟疚硅、最节省人力苗酶粉、效率最高的一种开发战略新薄。因为对汽车厂商而言藐耙疏,可以在有效控制研发资源膘秤签、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情钳秽。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台碴,并看看它们之间存在什么差异簧。   PQ35中的""P""代表平台孪卵,""Q""代表发动机横置淬控蹦,""3""代表A级车藐荣骋,""5""是指第五代腐其。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件权蔚,采取相似的底盘扔棠、车身结构妹辰、行驶结构堡、相似的生产工艺以及轴距等那。由于研发时采取了已存在的""模板""铂府,不仅使车辆研发缩短了周期且,而且共用的零件大大减少了生产成本龄,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型荚。采用PQ35平台的在售车型有途安妒集返、开迪鹃嚼、SCIROCCO陈、奥迪TT瞥、A3艇蹋蛊、斯柯达明锐等车型坦臀善。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括烤酿慧:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)稗户、大长度激光无缝焊接拳、双面镀锌高强度钢板缺稿粟、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等斯,但如前所述套,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术吩。   MQB母ナ耍块化平台是大众最新的一个生产平台爸掳饯,也是此次第七代高尔夫使用的平台沥僧。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制虽洼讥,并且可以共享比例达60%的零件沃赦,包括同样规格的发动机冀、变速器等拣。MQB平台的推出额柔,将会取代过去的PQ25缺、PQ35和PQ46等平台瓢叼呢。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性寒龄,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装邯袜,不管是传统动力呈、电动和可再生能源动力稼肯,或者汽油机汾卞撤、柴油机卧蒙、混合动力系统唇、纯电动系统巳鹅半、天然气发动机微盎、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装该彤伦。另外繁,MQB平台还可以对轴距透锰息、轮距兔、前悬和后悬等部位进行调节酸懈。另外此平台可以生产从A0级蓝廖察、A级到B级三个级别的车型氦犁。这是PQ35平台所不具备的史。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温熟谷诚,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水免傻。相比几个欧系对手刨,宝马的动作显然慢了半拍石慰馆,继5系旅行版之后誊父沃,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售表昂。当然有时候来得早不如来得巧番到,只要给足了诚意郡撬诧,迟到了也未必没糖吃啸盼。   对于3系旅行就是如此武,在它到来之前赦,C级旅行和V60早已在国内打响了名头繁危,作为后来者齿,3系旅行想要从对手手中分一杯羹僳闪泊,就更需要拿出浑身解数了婆荤。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版卤晒稼,下面就来看看它究竟有何能耐稍俺。   还是从外形开始说起匡,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘戮尚,其底盘代号为F31钎,依旧是标准版轴距蒲日栏:2810mm寂。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言哪督垫,这仍是个相当精干的长度凭吞坛,车身“三围”基本和三厢版一致蝗挞,只是由于行李架的关系面胺,车身高度小幅增加了21mm规。   我们测试的这款328i旅行版腾,还搭配了M运动设计套装订渐逃,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸烙星韦,闷骚的感觉立马出来了寥,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆锤渐孔,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色捶僚镜。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择抽男,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )阀壬,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性蕉,这和旅行车设计的初衷相悖堵兢牡。选择18""则刚好合适娜,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)舞挡躲,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点性眉节,用一句流行语来说就是镣:低调奢华有内涵茶愁阀。   车尾则是旅行车最具风韵的角度靡屠,从这方面看戌钒,3系旅行并无太多亮点悲舷,车尾的造型显得有点过于刻板贸径系,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已谦吉。相对来说并没有对手做得那么出色昆猴,V60和C级旅行在设计上的看点更多风擂禽。另外安瓦脸,虽然采用了M套件泛舷,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式皮葛,看起来实在是低调过头了迸。   外观总结冠帽:如果你是3系的铁杆粉丝逆,但又不愿自己的爱车烂大街梦阂,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了嗜脊斡,低调中透着股狠劲儿福税,闷骚人士的最爱成蔑骄。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样何,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章起,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少亩啥琴。但俗话说谴,是骡子是马得拉出来溜溜才知道徒,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比淖,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何举贝蹬?   车型的选择方面父汰洼,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则梢,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型闭。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑奉,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机粕亥仁。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比氓:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸险泰,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力句佛铰,与大尺寸的品牌Logo相得益彰桐,再辅之以保险杠的少量镀铬卿,前脸看起来一如既往的简约和低调衫赋溺。车头多条轻微隆起的线条客颁斥,包括引擎盖上也是凹凸有致露起筏,则让低调的前脸显得浑厚有力谋畦。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计梁,外沿继续使用镀铬装饰惰。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻桂,也更容易让人接受乏舒釜,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性究泛。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁睛徐畅,一个氙气近光灯情乌鲍,一个卤素远光灯箍,外加环绕半圈的LED日间行车灯冲,没有任何花哨的设计锭,注重实用燃韧。而作为玩灯行家的奥迪乖领,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼垦戏,配合上单颗远近氙气一体前大灯赌,杀气十足枯港。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条硷临,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道阶,看上去随时有往前冲的冲动呐答孔,非常动感和迷人胜态苛。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车瘦,看上去从容而又优雅蹋,有点儿荣辱不惊的味道陪抵。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后瘟,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了破,毕竟走的不算是一路的风格了搭施。不过肝锚,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了搂矮,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感贯。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别蔼句,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角朔性,变成了矩形倒角式的设计靛瑟柑,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L俏峡蛔。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计为赔,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行脱叉凶。   尾灯方面惟糙,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型解,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看痘汐,而且LED元素的缺失也实属不应该非韦簇。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型蒙呻羡,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼毖嚏典,低调依然是奥迪的责任恢。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎巴,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎悸叙脊。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep劣岁,一个拥有超过半个世纪历史坞,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌涎传,“男人”阂、“硬派”守挺、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象仓狠辈。一个如此坚持传统的品牌箩,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV昏按,这对于很多人来说是难以理解的事实番灸末。坦白讲郸井,一向不以貌取人的我侗,霎时间也很难理解Mark T. Allen吴美庐、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品截。无可否认需雀矩,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的配却舰,也必然成为人们茶余饭后的谈资镭的,但是就只有外貌是这样吗宋甸刚?难道它没有Jeep的传承尼?这是我最为关注的问题看螺踩。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”填具彩,而首要且必备的条件是强悍的越野能力浩。由此可见薯惜,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能事,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置偶衰,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外们辜浅。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色桃甜,首先必需要有一副好的底子酞躲浇,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统盆。根据越野性能的高低变棱,依次有Active Drive I骋、Active Drive II和Active Drive Lock三种诺屯巍。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版工篱,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统撂抛,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡匣,并且还具备后桥差速器锁止功能袭雀媒,实现左右车轮50:50扭矩分配定涕,攀爬能力自然是三者之中最强的烘。   除此以外氓辰款,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统谴细锯、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠氯商钞、28°的接近角秋健插、32°的离去角辜、纵向通过角23.3°簧铜、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置弓,要罗列出来的话其实还有很多递粉,但越野并非纸上谈兵伤隶陡,要真正体验到它的实力何羚,还是得把它拉到荒郊野岭棉。   挂上低速四驱挡潜、开启后桥锁止以及岩石模式疥兔谎,稳住油门就往上爬敌遁桶。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏棘蹿,3.2L Trailhawk针对越野的需求弟耻壤,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整变刃茅。继续往上攀爬疚砰牟,一切都比较顺利绕叛擒,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响嚼芥,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力盎。在遇到交叉轴情况时狼,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力缓溜,配备了后桥差速器锁止功能的它外,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑县,就已经顺利通过入泞。   这一次越野试驾拓题,它的表现我完全没有惊喜裂急报,因为一切都在意料之中界。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务侵权,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了税饰淡。毫无疑问羚,它是自由光车系里面越野能力最强的一位怜卸,也同级别的最强惫半。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦炕丛,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来酸悍密。坦白讲卉散垛,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴脾炕齐。" "  在国内的SUV市掣Т萋,10万元以上区间基本是合资品牌的天下加,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击肉,正因如此瓣,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市句,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问筏轿,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破温。   说到大空间杯垮、七座设计韦阜、配置丰富的SUV翰,北京现代全新胜达是其中的表表者童率惊,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求婆,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型笺,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变福。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手樊,下面我们将对这两款车型进行对比分析部。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观谩改让:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向芬另堡,设计上中规中矩承,采用了哈弗新的家族式设计元素挺肖,这一风格将在整个哈弗系列上普及氖筋,代表性的设计元素有妨揽:大尺寸U型前格栅朝,粗壮的镀铬横条格栅控,时下流行的“X”型前脸酶。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美翁遂旦,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的城猜岁。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的贡,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时块,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气士俗,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅汗棘莱,再辅以造型锋利的大灯灯组窍,极富视觉冲击力洪。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话檄跨,现代品牌的确更加具有超前思维意识妻痊。" "   源自逸动平台的CS35袒,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品膳。凭借欧洲化的时尚外形设计斡,相对精致的内饰做工锋膳监,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现掏沉,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注貉磊拌。此外邦纪,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在赴,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能腥,进一步提升了科技感和实用性城瘟掏。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些惕砷?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型无啡猾,还有定位相同的长安福特翼搏擞锤怯,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4腐广,涵盖了自主及合资品牌产品井郸。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道洽伞,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS通我断,作为一款新生代豪华运动型轿车裙露匠,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系说,也成为点燃这场战争的导火线犊渤。而上市之后氖肃,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道寡,可谓是一场针尖对麦芒的对决涂疟擂。那么除了运动性能以外肃,这两款车型的综合实力如何呢课碉店,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓娠哄当。   虽然说是ATS是一款进口车型蜡愧,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉硕,整体售价和宝马3系保持高度重叠瓢墩。从定位和售价来分析劣,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比齐呐犀,两车售价分别为43.80万和43.60万厢上,价格差距非常械濉,有一定的对比价值逛。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车澈,但两车所展现的运动风格完全不一样兜。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计辑,车身线条锋利兴身,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性可苛届,同时也彰显了力量感涤缺既。而宝马3系显得内敛一些记话砍,经典的""双肾""前脸造型铣凸浦,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色灯。   作为凯迪拉克家族最小的车型浚,ATS在车身尺寸上不及宝马3系娶蛾,除了长度略有优势外轮,其它尺寸都不及宝马3系抠田,在空间上可能会有一些影响侗省埃。不过没有关系肃虫氨,作为一款运动型轿车哺,小一点也许会更加灵活峰川。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评肩陕情,经典的造型更容易接受党厘,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26景散,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍荡偏。   相比之下奢寝蓝,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力稀酱悲,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感茅辞,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足绊话。   两车头灯布局不同履妇头,宝马是横向设计五缎商,开眼角大灯我们已经非常熟悉饱。而ATS为纵向布局芜,造型更加犀利胶携乏,同时采用的是远近光一体设计手炕。配置上都采用氙气大灯劲假,LED日间行车的和大灯清洗都有配备艘狭,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能亮,但是可惜没有前雾灯釜贩。   从车身侧面来看背罚,我更喜欢宝马3系锤枫,腰线更加锐利南壁,营造出了运动型轿车的动感效果亲。而ATS侧面饱满厚实甭从捞,典型的美系车风格砂蒋。   两车统一采用的是双曲率后视镜炯滑呛,并且带有电动折叠和加热功能沧,同时集成了LED转向灯经参,显然宝马3系狭长的设计要更美观徽瑟。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯谁,警示效果有所提升沪车蔽。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性吵,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力杰扛烈,双边双排气管设计也展示了其运动气质碳淬。相比之下钉,宝马3系的尾部显得比较平淡臣匡哥,家用车的造型在气势上要弱于ATS渡。   轮胎方面戳,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎窘,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎北都息,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18悔,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎普,都是偏重运动性能的选择戚捍唬。" "  提起东风日产天籁暗肮蒜,人们往往都喜欢用舒适脯、性价比高粉、省油这些标签来为其定义睦。的确泌驴,作为日产在华销售的顶级轿车坍,天籁一直以来都以一种优雅的姿态酿娄梁,在中级车市场中处于上游位置莆拇戈。不过这款车型的加长行为侠,却与其他同级别车型有着截然不同的理念替绥雌,天籁公爵扯靡,虽然是天籁的加长版本譬,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力蒲合描,用更有竞争力的综合表现超越同级对手限,挑战更高级对手表填,才是这款加长礼宾座驾的真实能力福。   25.18-29.98万元的价格区间倘竿同,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势府。相比同级别对手雅阁括瓶瞎、凯美瑞蓝叉、迈腾等热门中级车憾,普通版天籁一直都能够与它们打成平手盗莱离,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼穗,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无渐,但就是这样一款达到高级车水平的中级车稠厦破,在提供更多给消费者的同时袖汕耐,却并没有在价格上表现的有多高调蓝饰稠。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异堕,但是通过对细节的仔细端详柿咳,你还是可以发现不少变化之处耪仁哇。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素赤宽,但是整体风格上却并没有因此而变得极端尝蓬渺。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近奶秦。   5003mm的长度与2900mm的轴距粗,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平可浦,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越皖滔,在轴距上也比天籁公爵短了63mm屉范。而与豪华品牌中级车相比较腾画许,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm刃磷。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大耗狼祈,整体协调感还处于平易近人的水平媳响。   本文导航拒辨虾:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来翟,数以万计的人们加入了摇号大军毋妥虾,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点卉差,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程算风鹅,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高浆喉筷,一步到位的想法也被大家普遍赞同靶俗诚,这种情况之下中级车的优势就体现出来了坤孙,强劲的动力藐、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜摩,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车侮此喇,它们的价格和配置都比较接近疯蒂,下面我们一起去了解一下骆阔饭。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表为倍:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)黑县:15.98-25.18   推荐理由啥嘲戌:大气时尚的外观史始缉、配备豪华全景天窗笑邪、全新T动力以及较高的性价比隶僧洁。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计室旗,采用了起亚家族虎啸式的前脸蠢朗,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择泵,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大物奠,能够满足不同购车消费者的需求咖孟,值得称赞的是瞎菩韦,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗妻,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感赊,在同级别车型中也具有很高的性价比扳。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整袱脾朗,自从彼得希瑞尔来到起亚后畅泪拣,为起亚家族设计了虎啸式的前脸扛刺,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸写蛊柯,大大提高了起亚车的辨识度吠借队。熏黑的前格栅看上去更加动感拣,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利茎。   车身尺寸相比老款并没有什么变化究称,车身简洁的线条侧面看上去更加修长投倘,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感俊,并且兼顾了空气动力学境,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足棉很设,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能刻,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高惧,LED光源看起来更具科技感锹摄。   新K5的内饰进行了小改动先芒薯,用了和工艺均有所提升辱,三幅式的方向盘也进行了重新设计沛沙,看起来更有质感亭徊隶,使用起来也更加方便密,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积仓,也提升了整车的档次感福,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑鞘芯。   由于车顶采用了更为动感的流线造型警,A柱倾角也随之更大纶蔷,对于一名1.82m的男士来说来祷李,头部空间的局促性很明显愤喂,通过降低座椅高度后臼,驾驶视野也受到了一定限制脸。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞娄,同一名人员在未调整前排座椅后辅,直接移动至后排乘坐冷锯,腿部空间十分充裕嘿碧,而头部空间也在可接受的范围之内黔喜。总体而言讥捅,如果想舒适且安全的驾驶K5搐,并不适合个头较高的人士掂覆醋,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞刑。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机咖凤静,最大功率180kw掳苫填,最大扭矩350牛米扛拍蓄,搭配6速手自一体变速箱衫,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现独携试。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型瓜,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩豢。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内特怪防,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟吴础。如果你听到4系觉得陌生虫蹿愁,那么当你见到它一定觉得很熟悉菲。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造奢,无论外形还是内饰都与3系很相像脓虾梢,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平饭,因为在它身上不仅有3系的影子晶,同样也有着自己独特的光芒簇寸。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe溶,59.6-73万元的定价也高于3系脚欢。不过其实也可以理解粟骋侥,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版黑,而是想要一辆便宜些的“6系”澳。   宝马4系提供运动伸渴、豪华据、风尚三款套装渤,价格方面没有区别饭拍。车头部分确实与3系非常相近秸,只有前包围能够明显与3系区分出来统变某。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素淬俗硅。整体来看融蛾哪,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格矾,仅在细节上加入独有元素静舅。 【左凶连:豪华设计套装(选配)/右魄:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解拖去,但来到侧面相信很快就会被它吸引菏困鞠。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条蒜护,这样的立体感是3系无法给你的但。车身尺寸方面陀叫裂,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短不弦届。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm泄嵌,轴距两车同为2810mm媳快诚。相比竞争对手赏,4系在车身尺寸上也有着较大的优势屉答。   由于定位与平台的原因奉翻,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳屋朗,也达到了对自我的超越墓。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统毕瓜枫。尾部张弛有力的线条苟秦喘,勾勒出肌肉感极强的视觉效果疾庞。   本文导航讽洼:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末俏太固,2013年又有很多车型和大家见面了骑,它们各自出身不同性格迥异殊十,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现缕,其中原因多种多样连邪兢,下面就对它们的表现做一个简要点评殿扑巨,并送上编辑们的新年寄语景豌为。 东风标致3008   上市时间咀:1月9日   售价筋舍凄:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市趁渭场,法国人终于坐不住了肯,要将标致3008进行国产咯,最初还担心它法系前卫许搓吹、超前的设计能否被中国市场接受饺常,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情屯。   不过似乎这一切的担心都是多余的祭匹栓,东风标致很清楚大家的喜好搞肆俩,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸胶夯堕、尾灯等部分进行了调整萄侯,类似机舱造型的内饰得到了保留骏郴,使得它看起来既前卫运动又不太过个性窖,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素壳铜我,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计孙。   动力的调校同样符合中国国情叮版,由于中国道路情况比较复杂拳,城市中驾驶用到高转速的机会并不多曝,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机洛土瓤,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛茬。尽管变速器的表现有些差强人意蔑筋,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如靶。 为了进一步满足市场需求瞳斡,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型秸,丰富中低端产品线暇。   新年寄语想喷: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的波屎,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上芥,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来系。" "  汽车除了是交通工具之外并剔设,在中国它还需要扮演更多角色唐。比如辛,它会成为一些人身份的象征娃牵。也正因如此架,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴茄躬券。在车型跟随换代而越变越大的时候舒缅,它们还不满足胳,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型嘶钙嫩。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型巢扰,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸琉溜,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了竟恐。   从长轴距车型诞生起负,围绕它们的话题就从来没有间断过怂腻。长轴距车型的空间更大是显而易见的奥,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗偷侍?是为了操控放弃空间嚎洽斤,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题拣。现在斗,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿捷箍蛔,并且差距幅度有多大底。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵蛔嗣。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一鄙措危。从设计上来看呢烽禾,它基本保持了海外版本的特征倡唬,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变吾吹。整体风格比上代车型更运动吉飘措,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准恰淡椽。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型佩砍。它在设计上与天籁并没有本质上的区别疗,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间唯陋,同时汇,在配置方面也向更高级别车型看齐谓。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大和,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一搽哪。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后淌拇揣,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性慕腿。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势孤逗陈,那么实际情况果真如此吗恫?   首先馈骑,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异摧谰。将天籁停在起始位置后惹桨,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置苇。之后玲辽闹,向左打满方向盟,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作担雄,然后再次用桩筒标记后轮位置堂。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头回险。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异搔橙。   实测印证了我们之前的推论裁玖,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大雹,但差距不算特别明显松掂。两者的方向盘直径和回转圈速一致骸。实际驾驶时别,除非路面宽度限制特别明显话勘,二者没有本质上的差别认。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准沽休,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况撤沏。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话嵌,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响博窃。当然赣,陆军1号的尺寸太过庞大搁,算是加长得比较极致苟。那么僳郝,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗谅?   同一水平面上捆,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙锑,二者的成绩均为150毫米坦阑爆。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙撤拦互,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中卷。   我们的测试方式是将车头正对坡道阔巨盛,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止毙誓怜,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论培。首先上场的天籁最终成绩为105毫米湿唐瓶。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬并寿,但结果令人意外钳庇。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米变诬。抛去胎压等因素的影响戒飞,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平禾健。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV饲蔬?如果排除自主品牌的话垢豢聚,这多少听起来有些不切实际吧笑惺,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了逞鼎。不过这个看似不可能完成的任务赋紊慷,正因为有着咱们自己的汽车企业锨芒,才使其成为了现实燃境蹦。10万元给我涤,我会选择什么车呢落霞?今天就为大家介绍两款不错的产品零叛,众泰T600和比亚迪S6队斑龚,它们之间孰强孰弱阿,看完文章之后您便会知晓强衡。   4天以前扦,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来阿,顶配不到10万元的售价健,加上1.5T发动机出色的动力表现绥、以及全景天窗撩垮侍、倒车影像等丰富配置的加持腊史眷,让所有人为之眼前一亮乡檀裙。而在该级别中白抚,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战铺京概,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置铝霞,还有着出色的销量和用户口碑绩,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的隙脊许。所以今天佰,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比枫逞苹,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型烈阮菲,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型会瓤。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6狼,这款车属于小一号的紧凑型产品锋刺惩,因此这里就不掺和了光龟。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观酗卷:两款车型造型原创度均不足恋戌。   外观造型上激雄城,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹隆钱,但相比之下蛇绅,众泰T600显然模仿的更彻底一些母,车头与车身都是完全的拿来主义铆坤凶,没有一点原创的元素扮腹七。而单就最终的效果来说结浚,众泰T600显得圆润饱满褥华信,比亚迪则更加的精致显大怒陇。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面哀拉,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm薪,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm其,轴距为2720mm辰副传,从数据上看蠢,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势猛揩,而众泰T600比对手更宽烩投闭,轴距也更大库哨莱。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂无司,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些淳牵。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎塘,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎烫记,在轮胎规格上巳,众泰T600更有优势一些茸杠。刹车结构上沮鸿,两款车均采用了前后盘式刹车腹陷亥。此外辣铂韭,在备胎的布局形式上厩,比亚迪S6备胎采用下挂式盲,这种做法的优点是对后备厢空间占用行叹谩,不过更换起来略有不便赏。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程为,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高采,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配茄便挫,线条上显得不是很协调沃旁,后雨刷徊烤、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备才。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统埠,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达竞矢稻,而众泰T600根据官方的说法侠诚,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了藏。   钥匙方面客灯碳,两车都配备了智能钥匙寺痢建,并且无钥匙进入戚境、一键启动等功能也是一应俱全婆。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通噬彻,但质感和色泽都比较不错触饺。相比之下灸杭骚,比亚迪S6的塑料感略强镣梗,但它的两把钥匙中降碗,有一把还是卡片式的你年囊,挺有档次感的冀随急。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”儒典辱,据日本共同社11月报道欣疏兄,丰田汽车公司发布预测称派剁钢,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆鼎,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录叉。而2013年前十个月篓心坛,雷克萨斯在华销量同比增长8%肩戎哎,而7-10月同比增长了24%亨,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势莱。那么瘫肌率,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢宦?在这个产品为王的时代中禄情叙,或许答案非常一目了然轻亭,品质卓越的丰富产品扇堤。   在雷克萨斯漫长的产品线之中霸婪,IS系列绝对称得上是中坚砥柱啦,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)奋鹊聪,而其到了2013年也整整历经了三代产品驾懦扩,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的构酱类?在这代产品中究竟有哪些新意痊?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的督炬妇。所以狮窗,在这个2013年的冬天储,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT阮嘉炬,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”谰渭络。   是先有鸡还是先有蛋翘?这确实是一个哲学问题行巨槽。但是对于车型换代而言帽,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情词沏。在介绍外观之前必膜,有必要介绍一下其前世今生剁。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车丘褂,全车线条设计更显张力丝巩粕,饱满的肌肉感让人过目不忘涧读颧。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化徊。   第三代雷克萨斯IS皋坎钙,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车佳间,全车线条设计更显张力戮啃,饱满的肌肉感让人过目不忘蹄绩。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化妊输。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度腻,但当这款概念车面世之后纯男,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风鬼官。虽然没有LFA那样气动山河吝,但却是可以做到惊艳动人溯锨秀。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV文仿,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长歇茂秽,要么从一开始作为越野车的分支期,要么不经意又成了轿车的替补歌礁诗,但这丝毫不影响它越来越主流坊,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来潜。Jeep自由光就是它们中的一个新成员混每裤。   一向个性张扬的Jeep品牌曝檀娄,一改传统的硬派风格殿,走起了时尚运动的路线性避。不仅如此仇冠芭,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型冬夺挖,在国内各大车展相继亮相特抵,赚足了眼球勒天。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市嚎,笔者有幸受邀参加新车试驾活动署猜,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢怀官?通过下文一同来寻找答案吧!   外观虎弘颓:一改硬派风格凯怕歇,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初殿,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型唐哩豹,在这样的大背景下顷,自由光孕育而生诞弟愤。只是从自由光诞生之日起开姑,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注境爬乃,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象剖立煽。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)半,定位于介于指南者和大切诺基之间妹,竞争对手直指奥迪Q5坞霉、奔驰GLK颗逃、沃尔沃XC60等车型扦胯,车身尺寸方面阶,其长宽高分别为4624mm风仆、1859mm粹叮些、1707mm温南吃,轴距为2719mm肌,与竞争对手相比并不处于下风赖料奇。   既然是Jeep品牌车型稗,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了票弟,只是造型有所改变谁崎,一改以往平面式的设计枚啃,采用了类似“折角”的设计啥刊,当然效果立竿见影饲,整个前脸变得更时尚也更有立体感嘉被。前大灯的设计标新立异梅夹屡,采用了大胆的分体式设计集,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”凡修,氙气大灯淮、雾灯依次向下排列唬赐。值得一提的是该车的行车灯桥、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型海娠匡,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑募。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道堂菇,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后派,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯顾。 斯巴鲁BRZ 缔箱闺:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机纹,采用后轮驱动平台剿,是一辆平衡度上佳的双门轿跑廷,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”末挛。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发搬,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计灿蜜,而外观和内饰由丰田负责删恭老。   尽管如此略,BRZ并不是“每个人的菜”河澈。尽管设计了一个小型的后排座椅埃读筒,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人苛,音响和娱乐信息系统不够出色连胺佳,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一咕,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮撬蹬碧。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣磋、并且外观时尚动感的轿跑光,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试燃堕。?   下面就具体了解一下BRZ的特点憨纷:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机拍灿,最大输出功率为200马力步,扭矩为203牛米帕蔷湿。据美国环境保护署数据显示粳剃,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里蟹。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg鞘伙紊。 ? 斯巴鲁BRZ 掳匡衅:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供父。两个版本都有手动挡或自动挡选择痛蛋。   豪华型BRZ的售价为26绦请,265美元霞秸,配有空调系统逛董,定速巡航系统挡泡,电动后视镜描覆咀,一键上下的电动窗勒撵荚,后门遗媳岳牵控电子锁馁,真皮包裹方向盘蹈,65/35规格折叠后座锤失尺,HID大灯酞蒂法,17寸合金轮圈方省侣,有语音提示的导航系统坤螺算,实时路况警报苗矗茎,USB接口和车载收音机抒。   限量版的售价为28档毙赁,265美元弦乘莫,在豪华版的基础上增加了雾灯镜淀,真皮座椅弧飘纷,一键启动割,后扰流板撑下呜,配备照明的遮阳板化妆镜赦挤,双区域空调控制系统邪,前排座椅加热和后视镜加热茬乔楷。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统火多愁,电子牵引力系统差囊,稳定控制系统以及6个安全气囊滥北赊。尽管政府没有对这款车进行撞击测试岗吧,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明镰妨酒,无论是正面撞击丹攘,车顶强度绒寂,还是座位与头部保护试验唱,BRZ都获得了高分祈贡坪,可以称得上是一款非常安全的车位订。 ? 斯巴鲁BRZ 诚:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩笺毋,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX徊耸凄,加速时的推背感没那么强烈殊闺。不过唯,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者沤溶,对于六速手动挡十分精通话纲始,5型,000转起步对你小菜一碟的话担忙,加上BRZ的轻量化的设计疯缚,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感库。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似迟碌动,并不夸张的外形设计旧比汞,精准的方向盘袜,强大的刹车和印象深刻的牵引力皋。   总体来说缝,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车链残班,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受式泉。而作为日常用车来说嗣并,路况好的前提下狗寂,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多怖朽阶。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品冲,未经环球网Huanqiu.com书面授权龄寞,严禁转载假,违者将被追究法律责任弊贡。责任编辑抗:李敏" "  作为一款小改款车型斜,14款智跑在外观上与老款保持高度一致秋,甚至在细节方便也没有任何变化釜鲁剁,仅仅表现在配置上的升级倾韦没。回顾智跑近3年的上市之路来看桨,依旧保持着其独具一格的风格肮,即时在如今来看梧挎藐,智跑仍然算是一款前卫的SUV去亲惯,回到3年前觅庐沥,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L书侯侵、2.4L两种动力共10种车型舱,售价16.48-24.98万元烧,售价与老款车型保持一致蒋。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型牌,即使它远远的驶来浩,你也会在车流中一眼识别出它挎涉虽,城市化SUV的定位倒也不特别丁犀,不过化街,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计保,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一算。   现款智跑与老款在外形上几无二致黔敝古,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意胚炼,与老款相比垂巢半,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏械堤奉。部分高配车型则配备主动安全头枕可、前排座椅加热剃拭、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置瞬。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里违卡,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型嗜,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型哪敦荒。这些车型中包括了全新奔驰S级鬼烙匿、凯迪拉克ATS散施氮、斯巴鲁BRZ鼎畅敞、沃尔沃V40等备受关注的新车槐舒,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局磷我韶,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车乐猛赦。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间扫凛:9月28日 售价区间币矗碴:124.8-209.8万元   新车点评孔惭: “汽车发明者课啊,再度发布汽车”惕肚。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史棘露,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语梳心,这也看出了奔驰对全新S级的信心戳覆,从外观胁、内饰咎、配置等硬件方面的足够实力兴暑,甚至超越许多同级别车型盆狡雄,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机耪投镀。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢拧梧,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车刮盟。具体来看都表,前大灯媳闯,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似钳闯,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是呐,新S级加入了更多张扬的运动化元素碘融。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部撤吮,车身线条延伸至尾部变得更加收敛查兰泛,有点类似于现款CL级的设计蒂编斡。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面吝桐,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统第温,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现本,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外了灭侮,还可通过其控制车载设备等挺粱。另外桥,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统僳、LED氛围灯槐垛、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅培绥迹、新的mbrace2智能人机交互系统等入。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计箱鸽,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学伺壁容,特别是后排的座椅劣唱,高配车型后排座位为独立设计渤塑柔,并且带有腿部支撑和按摩功能晨驹。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重颇撇掣。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面徘尼,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机孔额桶,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机刀素抛,最大功率为245kW(333Ps)媚,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机墟鞋妨,并匹配电动机帘攫昏,最大功率为225kW(306Ps)郡斑,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机毖僻轨,其最大功率为320kW(435Ps)屏降,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器荷窝鲁。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间信世:9月28日 售价区间路努钠:30.8-43.8万元   新车点评闲: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功田,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性痴收破。但凯迪拉克ATS的到来呐兄绍,让宝马3系走下了神坛睹。相比一直宣传运动的宝马3系佩,ATS个性化的运动性能更是技压一筹鹊。不过在终端消费市场上扰,凯迪拉克还有很多事情要做热罗螺,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好衡揣,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力套汾陵。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市械,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型匙价摔。新车基于全新的Alpha后驱平台打造逞睛,外观方面莎眯,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计回办,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计偏亢扦,整体造型较CTS而言更加动感岗啊。   凯迪拉克ATS拥有50佃凭鹅:50前后质量分配涣,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统撵、Brembo刹车卡钳换搔、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊澳。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂俺、LSD后轮限滑差速器侥、高性能运动轮胎谓弘奥、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)屏粳我、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置皇。   车身尺寸方面盆,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm亩鸵,轴距2775mm然天疼。而未来国产后魔滇,轴距有望加长呵,以应对国内市场思。   动力方面阜方隆,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机撇蹈,最大功率203kW(276Ps)弧褐,最大扭矩353Nm骨龟,其百公里加速时间为6.2秒诚纪。传动系统方面唉,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱煽。" "  前言店通: 在上一期文章中汤味,我们盘点了2013年重点的改款车型秽搐欺,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型岛,在收集信息的过程中败畅,编者发现了一个有意思的规律握掀岛,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型凉墩燃,往往推出两款驶泄,甚至更多息花,更像是一次新车的大爆发蓝朽稍,或者说是新车开发计划中的一个波峰娃琳,这样的车企包括长安福特羔崇、一汽大众橇女技、广汽本田等新。与上篇文章不同的是姆嫉,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出疤,而是挑出了10款重点车型拣,这10款车型有的是关注度较高的人气车型港募爽,有的是较为低调啸痴显,但其实销量却很不错的实力派车型操。回首这一年乱萄,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间墓:12月10日 售价区间踢:12.19-18.29万元   新车点评侵始款:作为大众全球的当家车型慌废,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变党,是相对比较原汁原味的一款车型副狮,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议井贝,但空间的改善却更具群众基础文螺稗。从速腾的热销来看查恕,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型孙忿脆,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方群,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线壬艰劫。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形盛宠,雾灯区域的改变也是如此缚酿播。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感扫无,也更年轻一些泻馆怯,少了几分柔美斥煽,多了一些阳刚的元素娠。   车身尺寸比第六代更大绘顷楷: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板潜详跑,特比是对于这样一款定位家用的车型来说挝莆,后排空间略显局促痹贩粕。这点在国产高尔夫7上得到改善碾驹集,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm肯卸,相比现款车型爸上贫,长宽分别增加了56mm和13mm来,车高则降低了28mm爆。此外凛铺酚,新车轴距和前后轮距也得到了扩展潭迹,轴距增加59mm涡东捣,达到2637mm工套,使得后排乘客腿部空间增加30mm脓无,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm乔,而行李箱空间也增加了30L们渐,行李箱总空间达到380L烁。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 傅矗克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化蜡辟: 相比外观的“小改款”列襄,内饰的变化却是颠覆性的倘灰瓶,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状思列,并且向驾驶员一侧倾斜社割,更人性化滴。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点隧奖情,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感己需,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力僧迟朴。   轻量化更加明显饰: MQB平台的特质之一便是轻量化卤,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大极痘厂,质量因此降低了37kg挨醚,另外发动机降低40kg咳鹅,底盘降低26kg委,电气系统降低6kg等等掏赶某,虽然车身尺寸增加夹,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg耻恭黔,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg草妻,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果旦蝎呻,并且一定程度上也能提升驾控体验蔫氮哇。 【MQB牟疲块化平台】   配置全面升级翁镀: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富卑咯,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)漠、定速巡航疤寄吧、启停功能皋、第二代车道保持辅助系统抨坞、防碰撞预警实、自动泊车洽、胎压监测媳、电子手刹税、电子驻车灌儒桐、一键启动伍、新版导航及超级蓝牙等功能鬼涟。另外磺先,丹拿音响徘、以及更大尺寸的触控液晶屏抡疮,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成颊锰: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机轿敢,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教虏,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)孟,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)孤墙烫,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同戊矩,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机函,其最大输出功率为162kW(220PS)奶醒秀,峰值扭矩350Nm茎八。   主推7速DSG双离合变速箱孤: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱贺:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)变箔缺,6挡自动变速箱(AQ160-6F)驴纽,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)免。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT夯酗,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT猫澄堂,而1.4T自动舒适型恐泌吧、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱弦辟。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间斡:11月19日 售价区间堡僚:12.98-18.98万元   新车点评坊驶馈:北京现代是2013年的大赢家捆绿幻,销量突破百万辆痛芥傻,并且销售车型整体售价在上升弟。虽然索纳塔八的表现还算不错陈溉,但这是以高性价比换取的攀仕,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜钳甸堤,外观更沉稳囊歪陪,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者鸿,再加上超出预期的低售价硼识,名图可能成为北京现代一款新的主力车型揩锣。   外观方面沽塘腿,北京现代名图共拥有八种车身颜色羡,分别是水晶白反房、梦幻银冗袜、幻影黑累侨、玫瑰红筛、水墨灰孔检、宝石蓝酗、丝绸金悍电淬、北极玉娶泼。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念社房,尤其是前进气格栅处的造型茂肚诡,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔慨蚕。细节方面跺揩,新车的前大灯设计很抢眼钎蝎,区别于其它车型吹,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上肌。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm抵,轴距为2770mm刺线,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型汲禽蕾,名图的后排乘坐空间是其一大卖点夕伯奖。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面恫,北京现代名图内饰设计风格相对稳重玻,以金属和实木装饰为主侯辫朵。配置方面无擒,有主座椅十项电动调节废、驾驶席座椅加热通风记忆功能陌伞恳、双区自动空调侗等、倒车影像累呜弹、定速巡航突寡、多功能方向盘杆瘦变、座椅/外后视镜记忆功能沤澎碳、侧气囊/侧气帘昆讥、副驾驶安全带提醒清横伙、倒车影像系统蹋蝎、转向辅助灯蚕、电子防眩目外后视镜等多项科技配置擎俏。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面错瓷乱,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机恃,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器酱。对于后续会不会推1.6T车型魂,北京现代副总经理权赫东表示目痢涛,目前尚没有这样的计划挤。" "  新朗逸大家都非常熟悉了悸拼详,满大街都是陡哼,从朗逸上市到现在的五年来地椭枯,在全国卖了一百多万辆设,卖的这么好屠餐缎,自然有这款车独特的竞争优势遂期绢。要知道趴阂,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量母廷,这究竟是为什么溉韦,很值得各个厂家思考抵都。市场定位抓的准坑,产品线丰富枚素,产能跟得上笨,都是成就朗逸销量过百万的因素孪男徘。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版暑,市场价16.59万元创。究竟值不值触?运动在哪里粕?是否称得上运动窝铆?带着疑问层,一起来吧棵。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅狡悼卤、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式储拉,这种运动元素的表现方式很常见祈涕,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅等糖,配上熏黑大灯这样的手法快,而且很多还是豪华品牌在这样做赦。这样就无可厚非了胎湾裁,很多比新朗逸牌大的车型都这样做瞧费,新朗逸又有什么不可以呢氨鲁怒?   运动型小尾翼仟凳、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点罢锹,同样是传统手法冀,几乎在外观的运动性点缀上猜保芥,各个厂家还没有太创新的方式途拾淮。一般些的踢,就增加这样类似轮毂嘎惭、尾翼的装饰石,高端些的恋耪表,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型汹慌劣。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类高镰达,不过肖艘,从侧面看彤课桐,新朗逸的沉稳感依旧没有改变庭,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目晃伐。   相比车头和侧面魏,笔者感觉车尾的运动感更突出一些半弹,在说运动感之前详袖,我更想说说普通新朗逸的车尾汇,更确切的说氖廷变,是想说说尾灯玩,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起号,有一点略显单薄的感觉儒硕普。运动版上危葛记,尾灯加入了熏黑处理牵,双出排气管也更粗壮了息谢称,保险杠的视觉感受也更丰富厢,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感呻。   本文导航念跨夺:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争够。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾妒。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发铆透,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成斤鲍。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配怪,即韩国的蔚山琶栏笆,这里同时也是现代全球最大的工厂橡簧。这个工厂雇有3.4万名员工讹希,日生产0.56万辆车纠睡。   Inautonews编辑表示惨释爬,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意襄。五年前质量提高了木奖,但是外形并不美观行。然而崩,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变扔。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)廖翱,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)搞,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)臀。对每个购车者来说需咯忍,这听起来非常有吸引力靠湿。还有就是i40被认为转售价值要高于福特沟感乘。   与现代旗下的主流车型一样菠疼炯,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法甜承,整车线条从头至尾充满着流动感墓匠饶。车身长4770毫米蓖搪,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米煎标。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前勾,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”厘,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标钠,它看起来依旧如此的适合年轻人配湿残。没错孔苗截,搭载着一车的新技术之后愤酸,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手离径箍,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价嫁硅。于是当新车到来的时候保,你一定和我一样对它充满了兴趣磺漂。这是最年轻的凯迪拉克警取蛇、最小的凯迪拉克浆,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克彤? ● 外观造型惟协:钻石切割风格依旧粮黎霖,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖倾放、2013德国红点设计大奖馁、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就唐,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型裤赫蒲。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影卫莫芯,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品城蠕,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶虽,只是这回滩烫歧,ATS是完全原创的作品讹衬。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm繁寞,轴距仅有2775mm届,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”哩呛,而国内我们则把它当成中型车丁,和宝马3系标准轴距版灯际借、雷克萨斯IS成为同级别竞品牧,并比它们都要更小一些旗。   前脸的造型相当干练仓惨迹,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张配,而是被很好的控制在一个合理大小上廉币狼,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了会,也很符合其品牌最紧凑车型的定位航枷妙。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条伪,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头舅匿。出于空气动力学考虑豪骡江,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上挤鹃表,当车速高于60km/h时布,前进气格栅会自动关闭绷,可以避免气流进入发动机舱形成乱流戏确,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)酮,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性釜舰。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型官,并带有远近光灯智能切换功能倡朗富,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计韦,快速亮起室,缓速熄灭的设定很显档次绊闲。再往下看篓筋嗅,闪电式日间行车灯耗、大灯清洗趣、代表着美系车传统风格的轮眉反光片挥瘫诲,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀此。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要巨,亦或是造型需求卤楷拔,感性的来说杰涝,可以视其为向着传统美系性能车致敬蒜农。身处车内弯钱返,隆起的部分会给视野带来一些遮掩弛,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”懂。   ATS是一款后驱车膏捍庆,并致力于将车身的前后配重比例设定为50讨:50顿肝,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款鼓拱讽,贯穿车体的俯冲式腰线乘纠、短前悬参鞭,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态派腑。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上惭聚,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响哼图。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备特届,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)徽宦。而在规格方面悔顷,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性肠诵天,前胎尺寸为225/40 R18解楔斤,后胎尺寸则为255/35 R18捆费,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力读。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统杀,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致鞍矛,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角订,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色砍,至于设计师是否真有此意沽灭,倒还真无从揣测伙。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少槽什,实际上黎糖,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计炭。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部尼弗另,由此带来了不错的视觉冲击感浚庞界,给后车以足够的心理压力劣,至少眼前的这个家伙一定不好对付屡歇。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型填,至于3.6L V6车型何时会引进堤妹,官方暂时还没有表态理唱,而是否会有V系列性能车型的推出掀菇,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定仓恃。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车牟,我的第一反应总归是奥迪A6L锰珐、宝马5系以及奔驰E级这3款态。不可否认秀,它们的确是这个级别中最具代表性的车型淀督,路上的能见度也说明了这点捐。不过陀虎,随着市场逐步的被细分匠焊乌,对于那些买车不喜欢随大流的消费者侗虎,除“老三样”以外荆览,也还有其他选择岁浪,比如耙签秸:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES馁护,这两款不错的“非主流”产品垮淘。   今天卑把,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前箍檀戌,领略一下“非主流”中大型车的风采盲婪阀,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同存骸,当然扑,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同既担。(注疟弄集:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”难势毁,雷克萨斯ES简称“ES”诉苦侨。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前筐逻,编辑先和大家解释一下“非主流”立歇朔,这里并不带任何贬义豪统秘。从销量看旁夏,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上蝗裂恃,宝马5系9000台以上朴刃星、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现备遁,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场顺惧淑。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场氦。   外观烘:XTS尺寸明显更大功瘸,但轴距差距不明显   对于中大型车来说漂垦贝,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准拨,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念揩椭。造型方正且棱角分明的车身造型该、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰锯氯,都很符合人们对“大气”这两个字的理解坦墨瓶。可以说它给你带来的面子效应奥,绝对超过它的价格楷,在半年长测期间拭告,我在停车时经常会被问巷:这车得60-70万吧呕蹈雹?   相对于XTS外观的张扬巍、霸气刊匠,ES则可谓是低调鞠水捕、内敛很多彤伺娶,整车的线条和比例都比较匀称矾骑,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了禽棋趴。   在车身尺寸方面店险,XTS的车长达到了5131mm垃逼,比ES的4900mm足足多出了231mm憋,差距可不欣蚊铩,但在轴距上拱,两者比较接近圈秆,XTS为2837mm畴,ES为2820mm艰,仅相差了17mm辞扳,至于最终的车内乘坐空间表现论孰,它俩也是半斤八两炼恨。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型乡天芭,氙气大灯沪豹、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少如现潭,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯掸,ES则仅有近光是氙灯陡详遁,远光为卤素灯泡坞类柒。其中滦,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局呵,显得比较个性龟问。而ES则还是灯组传统的横置式磺丰。   再来看看轮毂和轮胎旦,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸诫绒兰,ES为17英寸皮魄,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎寺背详,市场售价约1500元/条歧趟,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎触,市场售价在1000元左右/条髓舷。可以说柏,在这方面两者的差异还是挺大的汝迪。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算胚,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择拱碴冕。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市彻阑凇,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元纠,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志糜港,下面就让我们来看看他们各自的优点顽态侠。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦既细烩,其他两款车均有上万元的优惠缉筏茂,但相比比亚迪秦的国家补贴甲么葱,这些优惠就算小巫见大巫了渺。目前在国内的某些地区孤蕉臂,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴闻筐店,总补贴额度可达到7万幌画,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴刮瘟。   在外观方面薪臀肌,这三款车均有各自的特点颇垢。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感杆。而本田则是日式混动车的传统样式乐峭,看起来非常别致混失。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子荆,非常有气势酬妓浑。   这三款车中豁,比亚迪秦的动力参数最强啪蔫惠,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平寝硷。不过要是论舒适和驾驶感受还邓殊,锐志才是这三款车中最棒的克茅绵。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车酬毖,因此它的动力参数看起来没有太大优势焙竞城。   三款车同为轿车粹,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动巩钠,丰田锐志采用了后轮驱动牛。至于哪种驱动形式更好甲囱,就要看个人喜好了碱捎面。   本文导航博善:" "  简约内敛坛唤庙、安全扎实嫂绢短、品质优良滑,却叫好不叫座脖,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象泻田卯。然而对于一个企业辆,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品傅迸。为此霖,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时传,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进继厢蒂,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如础熟恒,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L逞。 亮点配置诫峡:   City Safety城市安全系统潦让,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤赴维,而在相对时速低于15公里/小时的情况下淘计连,City Safety则可保证刹停以避免碰撞善哇鞭。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统拉辆辜,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险亨蕾,系统将马上发出警示并全力自动刹车脚穗拜,避免发生碰撞事故缔。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)社掳筷,可实现自动排队功能残绍链,除了可设定巡航速度诽焙轻,还可设定五种不同时间间隔雷巨揪。   加强型盲点信息系统BLIS岸,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域贸。   倒车车侧警示系统CTA橙,可识别车尾两侧30米区域内的车辆法肆灵,如有车辆接近抠,会发出警告音和BLIS警示灯倍溺光。   FAHB主动式远光灯鼻藩斯,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆逞蔚,并自动将对方车辆区域调整为近光灯抽霞,防止对方车辆驾驶者造成炫目陈。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心炔疲锰,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择郎,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入略霉,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距歪到官。显然沃尔沃也意识到这一点臣畴矾,要想在销量上追赶""ABB""煌墒,国产是最为关键的一步官锑阜,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边涤。S60L的到来肯定会对宝马3系端、奔驰C级汝惋、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战讨此,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手铆。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢豪疾? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型袒池,我们今天对比的是2.0T智远版陵,售价为30.99万图,而其对手同样是搭载2.0T发动机丢舷氦,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型纶百。 ● 外观对比   从外形来看暮抠譬,沃尔沃S60L给人感觉干练涛录怂、紧凑缅把河,X型前脸略显凶猛菜且改,富有冲击力簧光边。而奥迪A4L外观显得更有亲和力仓茫赖,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱虾倍孟。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利诉福豆,采用氙气大灯光源欣,配备自动头灯以及 LED日间行车灯处相跋,只是少了前雾灯透徘。相比之下拴艇,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利誓,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合拳斗培,同时还配备前雾灯霓练偿。只不过灯组并非自适应前大灯上,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能驰沉返,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源蛋,确保驾驶安全德。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平粒汞,轴距增加80mm达到2856mm沸曹,而奥迪A4L轴距为2869mm谦香,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势梨嗅,不过高度和宽度有所不及瘸鹃。两车空间表现如何妻,请看后文的实际体验撂善岸。   两车侧面造型也具有不同风格起毯,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态肆蛋,而奥迪A4L侧面更加稳重眉洁,看起来朴实大方仟添鳞。 在后视镜上猾,两车都集成了LED转向灯喇,不过奥迪A4L后视镜带加热功能锑屠,而沃尔沃S60L则没有构淳。 在尾部豪,沃尔沃S60L造型略显生硬了箩,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和哨胜吠。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计寺,同时加入镀铬包裹仑霜,气势十足画破阿,而奥迪A4L是单边双排设计圈,无镀铬装饰沸碘身。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎护,而奥迪A4L则采用固特异轮胎莫,尺寸为225/55 R16轮胎舍,相比之下尺寸显得有些小了末遣敬,同时配备的是非全尺寸备胎夯。不过沃尔沃S60L没有配备备胎箔伴,只有修补工具有点不厚道沛。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的揉骗碾,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗星鼻?当时的网络上绝对是一片嘘声京添。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计抱嫂系,这似乎就可以理解为特立独行嗽魂?或者说创新快?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念呸廊菊,通俗一点说就是倡蓬:走自己的路犯,让别人竞相模仿罕沏。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片荒,时间不长乳鲤响,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样酵羚伟?当时我无法回答吕浓,因为还没有对自由光进行全面的了解哥朗呈,经过一天的试驾体验之后缓,我认为这次Jeep自由光确实有点料赐鸵慰,甚至可以说气势汹汹燎,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市趁璨恪,那么它到底有什么资本来搅局呢脾驾缸?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案究蚊踞。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新说辞噶,在做颠覆传统这件事倦,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念冬纹。就拿前脸来说谋,好看不好看绝不是我个人说的算的棱郊拧,每个人眼里都有一个不同的看法凌,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧辑鸽。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表叮翘烁:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看磐污罗,Jeep其实并没有太大的优势式,包括大家最看重的轴距表现恰良拉,在这个级别也算不上是太突出朝监迟。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话幕,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争筐,让消费者也能愿意买单抒焕。   车尾相较于前脸就显的很平淡了嚏僵,其尾灯设计和大切如出一辙栋户穷,只是在造型上稍微做了一点改变赋,以便能和后车窗衔接的更自然一些便。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样段,这实在是太个性了僻,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面袍汐,不是吗盗记俄?   本文导航孙:" "  “便宜瘸浩猜、省油寥垛瓜、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求锯咀。因此法卸,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军赌邪念,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上萎收。   为了尽量给消费者们传递适用的信息典淳,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”略辱鼓。二者不仅定位和排量相同等,售价也都是6万元出头熄罗。那么谁的配置更丰富仑屏割,性价比更高呢岗?接着往下看吧贺交。   备注绘菠: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期恐司,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型税茬曹,外观部分的不同之处是具有“雾灯”滴犯、“天窗”和“后轮碟刹”沁。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新擅歪罐,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响够,促进其他品牌产品的更新或者降价谱,以提升竞争能力霸。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形呈,但又觉得竞品车型优惠较多”晨寇。今天就随着我们来看看梢狸,新威驰对比瑞纳隋般。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看投吮,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车彩,此次我们将两款车型的顶配加之对比芹催街,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处祈瘦。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元台触扭,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多玲闪。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨鞋逛烷,以往圆润的风格被全面舍弃门,车头变成了现在最流行的大嘴形象暇攫。虽然初看有些夸张岔娩,但是符合小型车定位定,更多时候它是年轻人的代步工具挡贺,所以造型必须年轻撼诚瞪。大灯面积不但较老款车更大爸,眼神也更加犀利马。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变为胆,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现效克肖,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿画,上扬的腰线很好的诠释了这一特点谱哨。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论醚佰,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样拨飘。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异泪,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下瘟寝,诸如电动天窗弄哺、前雾灯与后视镜调节都在其中税,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能藩甸,日常使用的便利度稍高一些舵。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm衡,轴距达到2550mm监。与老款车型相比加长且加宽赌电什,这是为了适应造型变化的需要杯的闷。与瑞纳相比其长与高都比要有优势顶,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势勤。   新威驰车尾没有车头那么激进肆撂,显得时尚而舒展翟鹤仓。整体线条看上去硬朗多了奴偿魄。在高低配版的车型之间刚抵,外观元素的差异并不明显讽揣,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条抄,不过在潜在的功能上却有所不同酪颇,高配车型具有独立的外部后备箱开关滑,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启试式,在日常使用方面的便利度有所不足捞。   瑞纳尾部的线条更是犀利落娶腻,线条从车身一直延伸至后备箱锑,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致低戈,增加了不少的层次感和运动感抄。" "  旅行车在国内的发展进程复入祭,现在似乎已经开始有所起色内,但受到各方面的影响漓莲,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃炯泌。记得应该是在去年舵患泥,各大主流网络媒体几乎在同一时段愁,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章邪曹掳,虽然没能在实际层面上起什么作用豌,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议抠。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车砷,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段扔沟洛,但是大部分车型均已进口形式引入蛾灰卫,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面竭镰破。宝马全新3系上市后袭,推出旅行车版本完全出乎我们的预料腔逛,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本极。不管是厂商的试水工作夏情送,还是为了后期大力推广的前期准备姬,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款敞坏楷。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的覆康,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车惦捣瘦,但官方却并不这样为其定义辫呜疵,所以除了V60之外侨靖囱,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的莽肺。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i窃库案,三款细分车型跨越了30-50万区间处,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地妮。   328i M运动型两,是3系旅行车中的顶配车型醒清,M套件必然是它表现非凡实力的根基娇。BMW的M系列产品轿勿,是众所周知在外形设计上最夸张动感的堕钳,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列迪挨肺,也很难在视觉冲击力上对其造成影响梅。在M套件衬托下的新3系旅行版玛邻,表现出的攻击力和威慑力很强础。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型沽,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅蕉护比,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感退。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能全,也是几款进口旅行车中最为全面的店藏,除了前部以外季汹,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头闻,令驾驶者的便利性有很大提升馈。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显顺剧,造型圆润的尾部整体风格乓可距,让旅行车身份表现的恰大好处砍裴。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩幻,但是尺寸不大补桑,威慑力也没有想象中明显樊晴疼。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念茫,极富肌肉感的线条元素渭,让它表现的干练紧凑诫趁峡。   本文导航家陷玲:" "  曾几何时饱炊,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交犀。物是人非泌,随着中级车市场竞争的不断加剧蜕痘,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径乱苇。在上个月的广州车展上们挂扭,全新天籁·公爵正式宣布上市常萎悸,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢惶眠并?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析疽囤,来做进一步的了解吧量。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较图损拌。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观坦辱: 稳重与运动拭革愤,风格各异   车身尺寸方面稿鼓,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm亥际,车身宽度弊蓬时、高度与普通版天籁车型保持一致锑,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大窖算壬,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm册沙酥。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型酷,只不过在细节方面有所调整胸羔铜。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构鲍,后保险杠排气管内嵌棱灸,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识嚎,俨然简多了几分气质的提升揪处秃。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下坞檀匠, 新君越的外观风格更趋年轻化袱晌截,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开缺袜幢,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅描熄扫,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面规,尾部设计与前脸造型和谐呼应泥,相比老款车型稳重端庄的设计风格唤,全新君越更容易让年轻的消费者接受恭鲜。 【君越 整体外观】   外部配置方面卧围磷,天籁·公爵全系标配了氙气大灯屑、大灯自动清洗等功能逛嘉,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到侮恭淌。通过下方的表格我们可以了解到娥脆,同价位的两款车孟,君越在外部配置方面显然更为全面一些搔瘫,LED日间行车灯节、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的斤冗,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的襄称。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价噬涡抒: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头鲁次萍: 日间行车灯唾: 随动转向大灯弄: 大灯清洗装置构取夹: 氙气大灯胁唐: 倒车视频影像奠: 大灯高度可调女泼锻: 自动头灯肚权侥: 泊车辅助扭矢衬: 无钥匙进入系统醇飞: 感应雨刷分骡熔: 电动后视镜矫钮: 后视镜电动折叠括必瞎: 后视镜记忆矾:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候客仙砰,年级里有几位南方来的同学墓,我到现在还记得冬天里他们看到大雪僳息辩,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情崎。雪对于那时的他们埠线,是上天赐予的礼物鸵。但是佩,对很多北方人——比如我——来说露,雪却是避之不及的灾难阶,它让我们的出行变得困难重重赡莱。不过这次却不一样波保敛,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起奶肚,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣鸥。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先思实草,请允许我隆重介绍一下今天的主角分儒,我们的冰雪座驾陛步,一款中大型SUV——福特探险者船椿捷。探险者是福特的旗舰车型先豌锯,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售尚阜,共两种配置僧,售价48.98万搔工扁、53.98万峰另,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元轨湾。我个人非常喜欢探险者的外型喷枯,它魁梧而正派颓陇,颇有美式SUV的霸气戊弯寂。牡丹江的冬天白雪皑皑疤炕收,探险者出现在这里十分应景尘吻,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前泪捆,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热仿挺。这样的冰天雪地里惟烹,就算是带着手套在户外拍照疵馁,手指依然会被冻得失去知觉硷。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖喊惶嘉。探险者的方向盘加热速度很快讳钦浓,开启后几秒钟就能感觉到热量奔戎藐,太实用了寒。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机纯,匹配6速手自一体变速箱魔。探险者在海外还有2.0T版本车型怀到郴,不知为何暂未引入国内摆,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面妨快棺,并没想走量凰磨。   探险者为承载式车身结构囱,搭载一套适时四驱系统棺虏。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样鞭擂,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器杆裸俏,后桥轮间为开放式差速器桐,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助倾达,以制动打滑车轮的形式实现敌。这套系统的越野能力或许不是那么强大酸款逼,它主要是为提升公路性能而存在的梗烁短。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点购连,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键咳。这次我们挑战冰雪路面危弘借,这套系统发挥了重要的作用侗郝。另外不容忽视的呵畅,便是探险者的“神秘嘉宾”了宿。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登潮啤!它是一款高性能冰雪轮胎千铂,官方称它应用了发泡橡胶技术是巨,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜型灭,从而让胎面贴紧冰雪路面卑骇,提高抓地力辉畔。当然洪爱么,这款轮胎价值不菲鸥入艘,以探险者高配车型的轮胎尺寸弄:255/50 R20为例驳阶,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元使表酥。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的嘉盗纺,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上拷课棉,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴硕烁淳,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及寇酪饭,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企呻潘模,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑混半,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下傲辱,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花蒙力?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表董绷:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出兴旦,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲荚,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm咖,使得荣威550的车身看起来更加的饱满犀坝簿,两车的轴距都超过了2700mm茎捶卯,使它们在同级别车型中的优势非常明显疵。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计时毋,略显圆润的车身看起来动感十足犊门。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感垢屡脸,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感熊胁捣,550引擎盖上V字型的线条动感十足篓挤石。C4L大灯的设计相对简单涩仇,全系采用了传统的卤素光源豹堵,而且并没有采用透镜的设计肌,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感锚,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜申龟拧,还有转弯辅助照明功能口籍,保证了夜间的行车安全瑞赁。两车都配备了时下流行的日间行车灯梗棠韧,值得称赞的是酱观湾,550竟然为雾灯也配备了透镜抠伯熄,这一点值得各大汽车厂商学习橡杭。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏辜鸡,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩洁。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感挡馁疏,550上扬的腰线勾勒出时尚客角、动感的侧身线条贿芬钞。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间烫讹粕。C4L和550都采用了双色的后视镜设计饱无票,并搭配LED转向灯县句,视觉效果和安全性兼具疚痪茅。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有霜痰,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口俄。   C4L具有无钥匙进入功能肥喀,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性够霓泌,550则采用了常规的椅释Γ控解锁功能须笑冷。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格试,C4L刀锋式的造型更加犀利狙,550则更加尖锐嗡纬亲。   两车的尾部造型比较统一吞卷忌,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果憋速百,圆润的造型颇显稳重施单。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过按,这样设计不仅美观吉,而且可以增大后备箱的开口角度么。C4L和550都使用了光导型LED尾灯瓜茸捍,视觉效果极佳竞柏副。两车都采用了4点式倒车雷达萌,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低含,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物琼矢,使泊车更加安全幸频。C4L后尾箱并未设计开启按键赦慨,只能通过车内控制按键和一瑁控钥匙开启翔稻抠,而550则可以通过后尾箱按键手动开启内捎赡,使用起来非常方便桶寞继。   本文导航徒:"    紧凑级两厢车仍稗,如果倒退10年前父,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域牵垂滔。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后材椽,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型萝算。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹玻,它于不久前推向市呈厣拧,但其实它在国外早已上市沤菏经。雪佛兰在近期才引入仿,相信也有自己考虑零,好在这个时间也不算晚慨阜,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择你惰廖。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐捷季没,相对较低的入手价格伯郎融、时尚的外观设计以及良好的运动性能闪,都让其成为该细分市场的热销车型娃楞。而在紧凑级车型中私璃恐,三厢版在兼顾运动的同时胜,实用性相对更高一些岗、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念拣抒凑。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新竿寂辏克斯三厢版(以下简称附锼龋克斯)进行深度的比较侗,到底谁能从中脱颖而出嘿肚,让我们拭目以待将洞。    在刚刚结束的2013广州车展上回,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴山。此外虹理处,赋傅攴拢克斯去年北京车展的正式上市恰加闯,也让这场紧凑级大战更加精彩弄轮阿。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后壕徐婆,作为其小弟的马自达3能否一样出色拎?竿铮克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时涤商,能否从容应对拘畔市?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓皮坪。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外婚勾,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上习。就在媒体日当天特,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后弹,经过旁边人的介绍按尸兢,惊叹一句淳玩:原来不是一个车芭扯!可想而知纹俊伐,这兄弟俩得有多像感毋。    2012北京车展上市的柑桑克斯相比前者缚,已经在市场上打拼了一段时间潞沽。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降安烩促,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了绦踞,但是赋纾克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位酷,还是毋庸置疑的比黄。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性奢龋司,为了让评价更加客观捅,同时膛杰惩,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样纽堆,我采访了一下身边的同事和朋友圃榔。   同事A耗挥:男屋察哥,30岁淌枯狮、已婚舷洼稍、儿子1岁多    我哪个也不要茹夺溜,原因只有一个设:都太小昂。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV探,实用!当然这两个车白给肯定要酿品。(也对驹,老婆孩子热炕头的人凳镭对,还谈什么运动裴,能装下更多的人和东西橡焊,才是硬道理)   同事B瓢赏:男底蚊巴,老赋剑克斯车主朔动,奔三的年龄本裳红,十七八岁的打扮和心态    我会继续买妇剩克斯通,理由是有优惠让博斥、货源足倾迸赎、随时买凳讣笑,听着怎么跟买菜似的词。   前女友蛊:24岁瞎,高尔夫6车主粟纬,略带公主病    选马自达3活屏,原因是好看禽行徒,我再问还有吗残淋使,答曰界玫监:好看案啤!我继续问楼第,跟我急了罕倪康,提问结束晚。   现女友疤羞盯:25岁窗巳骡,对车没有丝毫兴趣氦僳,仅对各类衣服羡、包包惺齐贪、鞋等物品上心    我选马自达3吧轿乳,原因是就看这个顺眼眉,所以就选了碎。(明显敷衍了事)   女性朋友橙丛痘:24岁挠耐埠,某时尚杂志签约平模揉,对车有些兴趣峰遣,但只是停留在表面    我选马自达3面孤屉,因为好看鹿埠矫,身材我喜欢褪凡缔,而且红色(主打色堕:魂动红)是我的style防悉,所以我会选她的说攀部埔。(这种中英文混合体卧,外加“什么什么的说”的语法真别扭掇电菱,说她好几次典怜,不见改)    采访结果显示峰哗,果然是萝卜青菜堂笑当、各有所爱窗,而且给出的理由也是五花八门帝晨,那么到底这两款车有哪些不同睫非签,在面对不同的消费群体时逢,它们的表现又回怎样飞锤菱,废话不多说咳猫,让我们往下看摧沪镰。" "  2013年8月怖良蟹,本田CR-V共销售了15393辆莱,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月耪们,本田CR-V共销售了18989辆臂,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月椭,本田CR-V共销售了19510辆苯旱,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月单莲忙,本田CR-V共销售了19288辆动,全国SUV销售车型排名第二......事实上斜,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单牛纪捷,它的优异表现还远不止这些副朝,截止2013年11月底受,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663咳寂,多次夺得国内合资SUV销量桂冠稼便局。是什么让它成为了国内SUV的明星枫天?又是什么让它如此大卖潍?   现款CR-V有2.0L斡、2.4L两种动力共7款车型湃咕,售价19.38-26.28万元茂。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型七,售价22.98万元)谴还套。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型蔚,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声拐,纵观整个CR-V的家族史鲸膊,前两代车型还有些“方盒子""造型谁常,而从第三代开始欣,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战勤垂镭,坚定不移的走着城市化SUV的路线窖,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大九聊窗。   说到第四代CR-V的外形净沟,也就是现款车型懒逞,它的外形并不是能让你一见倾心的主锌喀梢,CR-V上市之初寂馅,人们对于这样的设计褒贬不一仓,甚至有些“不得民心”轮节,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话玛。   豪华版车型上只配备了卤素大灯仙,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能磁川。氙气大灯姐陶厩、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上兽交戮。值得一提的是号氰骚,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上捣,效果出彩互凭。   车身长度比上代车型减少了25毫米摹,离地间隙下降了50毫米呐剧风,仅剩130毫米鲁皮,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性轨,但却令离地间隙接近轿车昧惺吃,轴距则仍然保持在2620毫米车,整体效果比老款显得修长不少庐逆瀑。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因扑,在实际驾驶过程中裸秒糕,提供给你更加宽广的后方视野甜,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信耍。   现款CR-V提供17炔抚、18两种尺寸共3种轮毂式样廷,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外冗赎,其余车款都配备了17寸十辐轮毂塑啥。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面挂,车尾向外凸出比较明显鬼坷蔫,给人一种臃肿膨胀之感绘。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索瘦。现款CR-V车尾向外凸出比较明显填敲,给人一种臃肿膨胀之感嗓玫欧,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因受,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积滔贬忍,为实用性又添一分翟,从之后的销量来说洗,现款CR-V外形依旧被消费者所接受募悉醚,保持着高歌猛进的态势俊荆。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺夺庆扯,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力拖凸,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙商从、精心好且瘦。这也是为什么一部轴距仅为2800mm啦,排量仅有2.5L娇防膛,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场亮。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS绥,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它售,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力谓绅。   第三代雷克萨斯IS舰榔,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车略竟糕,全车线条设计更显张力片茸,饱满的肌肉感让人过目不忘盎财些。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化迟煽扫。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版抚,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅篱,丢失了一丝霸气墟。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加聪,长宽高分别为仟涧:4665mm我亨松、1810mm绦篡、1430mm长烫垂。同时轴距也增加了70mm呐,达到了2800mm讹的。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言理,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言尖泼,其前后配重分别为53淳系吾:47乔。接近前后1违鸿:1的配重也体现了其运动本质滴竟。   IS车身侧面短小精湛媒,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性案苦慌,显露其灵动的车身姿态踞。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙塑,依旧是纤细拟量、锋利圃绷,绝不与传统设计相妥协挛吨。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见辱夺。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎茨。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力哨慨峨,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性廊乌。   毫无疑问登腐,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力拎公。你可以觉得它设计非常超越何静,也可以认为它很有美感氖呸冕,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动琼话渴。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月光,石油的消耗量日益增大车丧位,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油邪醒,排放着大量的尾气阶袍,制造着日益严重的雾霾天气棱苍氏。汽车尾气的污染抛辅,越来越成为大气污染的重要元凶蹋。开发替代清洁能源东冈梆,代替排放巨大的内燃机糠疥,越来越成为厄待解决的课题慈冲仟。现在很多厂家都开发了混合动力车型享,这项技术基本上成熟了熬倡刷,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平剖透涣,也没有成熟的商业模式来进行推广纯度,即便很多条件还未具备傲笑,即便这样那样的客观限制合徐,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面瞳嗽,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一款。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品面褪泌,叫做启辰e30晨风恼,这款车还没有上市舞,很多技术参数还没有公布棱,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据吹亭,介绍给大家宫。但即便如此蛋翔伞,这款车还是有据可查骸,开发平台来自日产聆风电动车壤,外观也和聆风十分相似卑垒。   车辆的整车尺寸和骐达相仿修,2700mm的轴距和骐达相同阿匙,外观的样子也有几分相似盯呵。但明显晨风的很多细节显得与众不同剿尼桔,前脸没有进气格栅的设计垮,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份撮庇。而据厂家人员介绍耪僻,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台吹凯,而是单独开发蔬男。   尾灯使用了LED的发光元件骂,看起来更加醒目隧汤,垂直的长条状样子也很有个性无皆。但在车尾上箍贯徒,启辰e30晨风和聆风还是有所不同编讥,聆风在后扰流板上有太阳能电池板校,用以分担电池组的压力氢,这在晨风上是没有的慰家。   本文导航碉短:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了排盛射,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)蜗搭,照片上看它挺精神咆笨,设计有传承有创新价囊胯,硬件配置有增有减陈钮悸,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情氮,没能去测试现场参观参观蹬钾。   命运总能给人惊喜盲男胃。上周五下班前溺凄,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目鳞,领导突然走过来跟我说惊城忿:“来了个顶配竿ね胛樱克斯烂,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”擂素忌,周末的小幸福就这样碎了一地狸,我得跟两台机动车泡在一起姐。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝摹,坦白说现在我对它俩都“不来电”娥。这样也好蓉,好歹保持个立场中立对吧耗极捎。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满钮惕录,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待农晃吉,比如为什么海外有独立后悬架色栋廓?国内全是非独立后悬架琅卸湿?其实道理不复杂客蠢澈,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响内,既然如此宏,那就遵照做生意的基本法则来做瓣,降低成本孪,攫取利润哆尚喝,无可厚非酮。我相信如果改悬架车就没人买灌,那他们肯定不改瑰褐。   福特比较谨慎皮缺燎,善于跟消费者打成一片炒忿,挣钱不忘树口碑恋酒片,好口碑又促进高销量副,顺利打造良性循环圈介交。尽管它也有这样那样的问题寒际,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买氨,值得大众好好学学具木葱。话说回来建狡,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路措。   现在摆在眼前的高尔夫7和腹拢克斯婪觅,是各自家里的明星产品京钎,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖尘冕,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限哆拉。把这两个重量级选手放一起危,能擦出什么样的火花来捍譬呜?肯定有人在期待一场压倒性的胜利卿鸽琶,似乎这样能出一口恶气尚匡篇。不过我得劝各位一句冕:百花齐放很重要继,一枝独秀最糟糕骚。   ●外观   扯半天总算进入正题府,这个阳光明媚的周末损陡袄,没有雾霾的打扰横悉讳,我把两台车放在一起拍了套合影仕。看看它们暮设,一个是18.29万的顶配版高尔夫7艰,一个是16.29万的顶配版两厢咐埃克斯猴菲。要说家族式设计撩仁,大众当然领先其他厂家报抱吹,旗下几乎所有产品都穿着统一制服盾枚籍,福特的动作稍晚一些磷报纬,效果不赖姓普期。   所以当高尔夫7和干挝=ィ克斯站在一起的时候茅拾,你一眼就能认出他们来自哪个阵营鲤焚官。谁好看我不说记访,大家都有自己的喜好怕倍。两款车前大灯组内容丰富娜痹誊,氙灯辨晤开、日间行车灯拒内、大灯清洗糠寡、雾灯一个不少毕颈姓,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有读耸,而竿ο刺疲克斯的则要花6千块买选装包磷,朋友们都仕鄙,要享受还是得多消费啊豢没劫。   车轮部分有看头献。付贩撸克斯胎宽215mm抠灯,米其林博悦轮胎诚龋茎,轮毂造型带感换杏官,给个好评掏,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款熬认闷。高尔夫7胎宽205mm淀凭,似乎缺乏顶配车型应有的气势练阂汾,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧豹。   车尾设计各有出彩的地方钠,高尔夫7的单边双出排气颇有气势吩氓判,跟高功率版1.4T车型的身份很搭栓,LED尾灯是个加分项吹,感徊嗨ǎ克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意需搞。左边那台风格沉稳一些痰,右边的青春气息扑面降形估,你喜欢哪个彼?" "  “牺牲一定的车身刚性丰卜,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车鞋,最初它的出现只是改写了常规车型的结构级锈忱,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”伯壬脐。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后撬恰,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面伴牵款。就在上月署菏涎,奥迪再次引入了其Cabriolet版本拍歌镐,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版睡瞎楼,至于奔驰C63 AMG弊募定,目前还缺少这一车型滦剂缕。   由于是RS5 Coupe的系列车型钵鼎超,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致嗡尸味,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾晾,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事篓,毕竟除了性能之外暴钉,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的称匡剃。   延伸阅读 酥:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案护拧犬,其中包含对车漆颜色归脯、内饰颜色以及电子功能等自主选择克全恰,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的宋嗣功,所以在配置解读方面獭娟,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注记袱,并将官方价格告知大家短钮。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上汇会慷,软顶敞篷采用电动开启律荆,时间上需要15秒即可逞臼店,而将再次闭合需要17秒废崔,其开闭结构为多连杆双片式祥,这也大大缩短了开闭时间萌。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消池,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷修棵沟,为了不过分降低运动性陶城,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼邦凛。排气方面也是RS5的一大特色淌,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管踏罚裙,在Auto模式下左右分置排气各打开1个需徒戎,而在Dynamic模式下会全部打开毫信适。   本文导航奋徘:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线檀欣皑,或许大家已经是心里多数屋,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型埠茂焦,定位于新兴的小型SUV市场缚。众所周知夹填,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“室嗽乏,长安铃木选择在这一细分市场发力颂喜,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的吮。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX响,通过对比分析凰,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力四。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市段镰,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元凡地,搭载1.6L发动机剩递,匹配五速手动和CVT变速箱谱喝,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L粪臀凯、2.0L两个排量六款车型肚雇儡,同样匹配五速手动和CVT变速箱咕贸透,售价区间12.88-21.88万元士挝腾。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观夯能峰:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面讼刺,通过下表的数据显示得知善,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手揭蹭,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX瘁烈熔,相比逍客推蹲唇、昂克拉等车型同样处于劣势侯。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起媳貉,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹帮臣矮,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因勒美帕,还有与车身不同色的黑色包围垢、车顶行李架发隆,短小结实的车尾沁陡,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果绥粉。车身颜色选择上欠湿收,S.CROSS锋驭提供了极光绿昂平、皓月白返瑟的、星辰银涂峦激、丹霞红琉、银河蓝和晶岩灰六种颜色邢保。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同剐雇,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计认煎,雾灯狸道、下保险杠也经过了重新设计反,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格稻茫汝。车身颜色选择上独耙,劲炫ASX提供了珍珠黑彼、极地白跑啼、翠鸟蓝氓胆须、酷银涪、钛灰五种颜色死暗。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面赡桑畦,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯吐力灯,前后雾灯坚很底,并配备大灯清洗功能拍,外后视镜集成LED转向灯;同样酪伪,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯祥退低,带水平调节和自动清洗功能楔酥监,其外后视镜没有集成转向灯丝传。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂姆固璃。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂哇,而两驱车型则为银色的16寸轮毂兢,二者均为铝合金材质莲疾。所有车型均配备优科豪马轮胎纬镣。值得一提的是褂鸽,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎臂坚,这在同级别中比较少见骋叭。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型套田号,根据车型的不同尺寸有所区别图铝师,低配写焕瓜:215/65 R16兼捅,高配萄酶拇:215/60 R17钮舅聚,轮胎同样使用的是优科豪马首颧董,同样配备全尺寸备胎嫩蓝,两车在这方面都表现得很厚道相新。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫姑烙,第七代车型苍舅。其指导价12.19-14.49万搬,这是配备1.6L引擎的价位闪汹。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品尾疟娘,账面要准备好14.09-18.29万吹啡。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车汾籍倒,当然暖拴嚼,身为第七代的它酗鞍溪,在冲击属于自己的又一串“第一”饱擅。但我们相信吭搓,短板才真正决定高度手持咳。   全新高尔夫的德国总设计师说捍壁,它的设计主导思想为“简单既经典”蜗,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分屡河篇:中网与大灯的相对位置办、拓宽出车身有力的轮拱和茂肋、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了羚,这台在中国拥有极高人气的两厢车卿,一露面豢,就好评如潮鸥鸵。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解始,但还是要将6/7重提瞳类,除了外观上的差异扩协,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上讣斜,比第六代车型要长56mm甭尖。而整体车身比例上喉,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然戎崇,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm类露耽,轴距增加59mm失警,从而提升至2637mm送。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计帝卜,但新样式的内部构造也足够炫缉摔。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置庞团。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念弗跺。高隔音性的特殊树脂层笔,形成3层薄膜结构何蓉。它拥有很强的抵制振动物理性能卡率岁。   直接跳过撩人性感的腰线粉涛,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型枢煌肆。相比海外的双L型篓嚎惧,或许辨识度更强一些时驹酒。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的寿,但高7的不一样孤喷。细心的你会发现畅横项,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时埔,才会主动启动遣,并且拥有厂商宣称的132°广角醇捶。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格绰蛊竣,天平再次偏向了驾驶者一侧姆浆途。整体内饰上纱豹锑,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是蝎艾穷:放弃中庸的设计理念父,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派陇晴贺。不规则的T型区侨、活泼的金属线条点缀酞任,让全新高尔夫大变身偿划。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没坑伶,它能够让你感觉非常新鲜嫁烦驾。   坐进高7内慑,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗秘们,比普通天窗大了30%溺旁。而外掀的开启方式有点奇怪范聚琉,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别慌膛,同时还为内部提供更多头部空间错凉木。   大众车型的人机工程向来让人放心浅膳,这个角度的方向盘错,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦汇九。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型被擎,或许来个拨片更有型吧卤柑。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症鸡庇,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度糕疵。   本文导航牵:" "  在国内的SUV市车创芳丁,10万元以上区间基本是合资品牌的天下屯倒,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击芦,正因如此秋禾蕾,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市港圃侧,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问涕,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破叛。   说到大空间病、七座设计草怪、配置丰富的SUV凸荒晃,北京现代全新胜达是其中的表表者填妓,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求典驳倡,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型桥,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变屠。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手茶,下面我们将对这两款车型进行对比分析你棚。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观棵穗:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向腺,设计上中规中矩谋弧,采用了哈弗新的家族式设计元素黑榷,这一风格将在整个哈弗系列上普及变粗矗,代表性的设计元素有聪卧:大尺寸U型前格栅胺,粗壮的镀铬横条格栅喉,时下流行的“X”型前脸尸。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美错,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的妇窖烩。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的乳股,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时芦尸堪,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气宝腹教,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅柿帆,再辅以造型锋利的大灯灯组侨葱扳,极富视觉冲击力把。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话妥,现代品牌的确更加具有超前思维意识偷枢。" "  如果提起讴歌品牌茂弟猴,大家一定会想到MDX这款车蛔安,究其原因海,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型蔽。当然也同时作为讴歌的旗舰车型惫,拥有讴歌最顶端的先进技术帮热税。在2013年的,讴歌上市发布的新车相比以往坏回泄,算是非常密集的竭。即将岁末婆接绷,讴歌的新款MDX也开始上市销售枷。作为新款挂聘,MDX的售价降低了农,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注鞘遣。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失咳秀。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器兄惰得?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术携浑璃,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮壕仙卤。使弯道驾驶更加轻松体姆抱,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上斡茄,增加了AHA敏捷操控辅助系统 捆捅幢,在车辆制动时僚,通过制动延长扭矩矢量分配雌樊,提升转向的循迹性 其廷,这在之前的讴歌车型上是没有的介铣盾,包括RLX滔插咕。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市诚馈,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机绷幌,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由舜氦氢。但我们看到坍,在讴歌品牌乃至本田车型上昆,自然吸气发动机依旧占据主流视。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法话辜,在新款MDX上使用的3.5L发动机咖疾,带有VCM可变缸技术昧,在不同的动力需求下疵,发动机自动切换工作缸数赎骏,用来节省燃料描,提高燃油经济性挤喝婚。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上品石愁,使用了全LED大灯碉,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法败栓,不止在新款MDX上出现广咳透,旗舰轿车RLX上同样具备倒萝。但和MDX相比撕,RLX的前大灯内部结构稍有不同参拔含。而MDX的这种全LED大灯化邢陵,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平湘奖,但据了解讴歌正在向这个方向研发搅该性。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务幌骂,其中大致包括救援纶溜、定位妊诲、导航检索等常用功能顶诽。但值得一提的是挤超放,讴歌的这套系统在整车质保期内迟,也就是四年或者十万公里内是免费使用的眉叹。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上慌,讴歌也加入了全景摄像头这项配置舱,通过车头眉逗、车侧檄擞、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式宪爱。对于前方障碍贪纯、侧方停车隧憋、倒车能够起到非常便捷的辅助作用漆。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助苯。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面匹萌彤,MDX采用了59%的高强度材料修范,热冲成型一体式门环等途径嵌卑匪,在全新平台上使用了更多的轻量化材料镀。   本文导航黔脊:" "  在新一代天籁发布之后糕堪辜,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字辑坍冀。二三十年前镁,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越秤粕猴,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车攻爱,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前另猾。而谈起这两款车锚冲,目前多数人对它们的理解是武:把普通版天籁和君威的车身轴距加长颇丹,配置增高贬狸,便成了公爵和君越祈恳,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸匆、动力和配置等等翻督,却有着极具诱惑力的价格娘硅搐。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘骡腾,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额孪漓,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力林。可它们究竟有没有这样的实力锹巍?两者比拼某,谁又能更胜一筹起骂巨?本文即将为您揭晓存熄布。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型会丹,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型莱樊,售价区间为23.59-36.99万元缕钩。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版无时,两车售价分别为29.98万和29.99万拟律丸,价格非常接近贸,比较有对比价值部。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显贫现竟,主要是雾灯路纶哇、轮圈等几处细节可以加以区分蔬怖盼,尤其是中网变得更精致啃骨姆,车头更显大气去效酥。但也就是这些细节的变化喀,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动层插,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿燃钳。   大灯方面凛,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能吮侗,不同之处在于倒疆憨,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)盟豪缉。   车身尺寸方面筐,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)郡歇,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)配航,君越的长度同样超过了5000mm垃忍,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本羌迫蜗。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面涎该,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过铰狠,并没有追求锐利儡垮疾,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅擞物湍,腰线设计是其外观中的一大亮点偶,并非大多车型采用的一条笔直线条撼式短,而是在B柱之后便缓缓下沉遁俊俯,在后排车门上形成一条折线肮。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感寇柔,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士赌。   尾部来看识饱古,公爵与标准版天籁造型基本一致剿,尾灯造型也还是一如既往地犀利掳,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合狮,为整个尾部增加不少活力尘皮,同时尾灯与镀铬饰条完美结合零茅,使其整体感更强领何。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华眠,轮胎方面犬,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎犀,更为霸气腾疙四。   ● 外观小结吧: 两车均采用年轻化设计褂,稳重气派;车长均超过5米褐,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上朔识赊,君越表现更为抢眼莽泛劝。另外南起蛊,从个人角度来看梦,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计含,相比之下它的造型更加简洁轮卧、规整芍壬。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识端媚杏,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽患检,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发碱拖,足以呼唤出你全部驾驶激情测炬挛。你可以视它为野兽唇橙,但我更愿意称它为内敛狂徒惠,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎臣。它是驾驶利器貉撅,也是很多人心中的梦想之车烷,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG轰挛。   既然说道奔驰AMG考痞,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义连病。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样反极,都代表了其品牌车辆高性能版良。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款唉欠镶,这些车在发动机配置调教取秤土,底盘调教煞没,外形和内部设计上都远远超越原厂车淮泼匣。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型犬,它的长宽高分别为4707mm倪荆炮、1795mm和1391mm叔盾,轴距为2765mm嗡。参见下表可以直观的发现壳莱,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的姥删矗,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势款彼。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面社式耪,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同膏脸。但细看之下肛泉,还是能明显看出差别弘。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位捐。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降兴阂环,流畅迷人更具轿跑风范鸿。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少姓捎。   除此以外暑,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次塑,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭码轨腑。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂驴风,前轮尺寸为235/40 R18菜,后轮尺寸为255/35 R18峡。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力谎,以获得更快的加速度涤谁疗。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果欠涎。   车尾是C63最为霸气的地方戳辱荚,四出排气管宣誓着其运动特性孙污蜗,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一刻。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力驳咐攘,从而提高车辆的稳定性洁窟潍。" "  11月12日挨,宝马4系双门轿跑正式在国内上市曹。无论在平台还是动力上熄,这款车都与标轴3系基本相同购绍斜。动力上冀,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上涟透,依然分成风尚阀避、豪华和运动3个不同设计套装毖,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式导痛。无论怎么看车嫁炬,4系都很像一款双门版的3系膛唐,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢笔?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系欺侩勉。   虽然名字是4系杏敲,但如果只看前脸豆,恐怕一眼很难分3/4系苍味伶。不过仔细观察细节的话啥捅输,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同坷。比如更大的开眼角设计譬脆,更修长的双肾格栅航搏迷,还有明显不同的下进气口设计风格涣。当然咕渡,了解宝马车型的消费者都知道嫌啦暖,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置姥。此外榔,前脸还针对空气动力学进行了优化妈。 【左莫奢:豪华设计套装(选配)/右犁佩:风尚设计套装】   侧面造型上册,4系明显比3系舒畅很多屋看盆,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条潦,更修长的车门对此也贡献颇多揽。不过轮胎规格和3系完全相同剂晤唾,似乎很难体现出这款车有多么运动巴茬绷。另外橡括,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了忱捍,和前脸的进气口配合皑浦谷,共同为刹车系统散热琉铅失。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多矩,不仅装饰性强举廖行,看上去也更凶狠烈储。   尾部设计上瓣抬琉,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素颗秀。猛地一看依然很3系孰识顽,但饱满的线条体现了4系的不同懈需侗。尾部虽然整体很“壮观”灵,不过颀长的LED灯带显得非常秀气朽卑险,别有一番风味收青扳。另外揭枯徽,根据套装不同驶凌,排气管也分为单边双出和两侧双出两种抒蔬攻,实拍的运动设计套装为两侧双出稀默,个人认为设计还可以更精致一些叉。   车辆提供氖帮该:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址崔:北京市海淀区闵庄路19号   电话捞垫俺:(010) 5872 8888   本文导航蚂棋徘:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道哨,自日产逍客2007年在英国上市以来溯顾牡,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来病怜。各汽车生产商自然毫不示弱信,都想从这块有潜力的市场分一杯羹吓拾。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年秦绿煌,公司就对其外观和动力均作出了革新渡钩。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司陵帮蛊,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V览尼。这款车售价要高于ix35寄盯南,标配版的售价与高配版的ix35相当伤。较高的售价并不会对消费者影响太大舌极,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力簇。 ? 现代ix35   除此之外诺寿起,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型屎。完美的驾驶体验甩,充足的动力表现饰蜕,日常的实用性以及低廉的养车成本扁,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战汀。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面灰沥。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间牛归么,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些嘉诞奉。CR-V的后备箱打开的角度要更大闷,后车门打开的位置更高么,加上方便的一键式折叠后排座椅棉课锹,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜帮蚕。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的搏,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的拨。ix35的后备箱地板离地面更近闲唯,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间溶蒲。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5开闲裳,他们要对此多付1,700英镑搏。其余两款车的四驱版瑰悼霞:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)汞了,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)善塑起。   从标配版本来对比三款车薪工,ix35要优于其他两款恨。SE版就提供了后排加热座椅拱,方便商务人士乘用搁透红。高配中更是有导航烽恫跋,蓝牙苫其脓,真皮座椅肛,隐私玻璃和无钥匙启动等功能干母粮。ix35的一些配件选搭也是十分优惠藕徘,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑孺航。   综上所述超缕伎,我们推选出这三款车的排名分别是另稠讽:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的邪曙饰,但是它的驾驶乐趣却是最大的沥。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码竞弊商。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足娇凭。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度功挫。低的污染物排放校腑挺,强劲的动力表现添,新引擎的装配让该车重获新生板嗽。   第三名?现代?ix35   毫无疑问乒苏渭,改版的ix35依旧是让人满意的家用车辽浓。不光是低廉的售价摩灭,标配版的实用和保修期的延长古是,让该车十分吸引人岗酱敢。不足之处则在于较高的二氧化碳排放沸礁跨,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间邻匪苗。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品屉硼,未经环球网Huanqiu.com书面授权朗慰,严禁转载肛镀句,违者将被追究法律责任吓。责任编辑恢:李敏" "  在国内陵膜烫,提及福特这个品牌记杠,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——副郑克斯和嘉年华赎蕾,但福特的精髓决不仅限于此稿换。在美国乡然,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军首。近些年来猜侵,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围江抵,先后投下了旗下多款SUV车型秒范,其中包括翼博栓我、翼虎遂宠贬、锐界以及今天的主角探险者饰勒扣。作为美国销量连续15年冠军的探险者很,它在中国的土地上能否再续佳绩褐婆?带着这个问题舷肺,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙勒。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市忱恪,也是其第五代车型辉诗思。在今天看来改崎,福特探险者圆润饱满答火,又不乏美国车标志性的肌肉线条秦,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求块富。但早在1990年菏,第一代探险者刚推出的时候蔼,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多港。   随着时间的推移丸蓖,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变襄胯,与其说是改变爆,倒不如说是更加顺应潮流伺时饲。早先的皮卡底盘不见了踪迹杯,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂笆纫抚。大排量自然吸气发动机也逐渐缩惺┑啊,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)鄙甜。   面对一向追求越大越有面子的中国市成膛┣尽,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢经项凑?结合同价位车型做个比较不难发现狮塑纷,探险者论尺寸绝对傲视同级场萌磺。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV魂,“尺寸”无疑是其最大卖点醒。它的车身长腿臀、宽激、高分别为5006mm崩、2005mm和1743mm冗,轴距为2860mm五龟从。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV班檄叫,即便是与奥迪Q7的对比中桅惭,探险者在某些环节也不占下风放伸浓。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外尸涸,探险者的最小离地距离为193mm乔倒,接近角和离去角也并不大褐缎掏,仅有21.7°和21.4°晴弊圈。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的物荡。" "  引言蹿: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点唐,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新寺,其采用了全新MQB(横置呐烦眨块化)平台生产蓖,不仅在外观都痪、内饰方面有着明显的变化醋肯祷,更低的生产成本邓、更轻的车身也使其有着较大的优势微抢。此外惭,作为其老对手的福特干莞胰常克斯当然也有着较强的实力墩丸,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评惊。今天拘钦,我们就来为大家对比一下关响蔑,看看这两款车型谁的实力会更强咐闺。 外观菇啤河:低调内敛大众风对比时尚张扬该鹆韫幔克斯   两车在外观方面虽然同为动感泌,但在设计风格上却有着截然不同的一面狠敞,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上统深波。而赴睿克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息测。   车身尺寸方面冲,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进叹琶,长度与宽度分别增加了56mm与13mm帕,轴距也增加了59mm拓枷勒,整体看上去更长更宽更矮悲脖。但其主要竞争对手盖希克斯的整体尺寸依然有着较大优势份够。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅讣热、强壮峦谈侈、凶猛挪,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象际枚法。试驾被安排在了蒙特卡洛括散,我们被热烈的目光追随了一道仑,同样辫楞竿,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路疽叛栋。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起储舞分,它的对手就已经锁定了对倒创,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标计,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜涝对汐,他们选车就两点全匈傅,第一样子帅容窃怪,第二性能足够强大雾。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力郡枯。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车广伙。恰恰如此备杯,它看起来很漂亮蒂拭蓄,尤其是车身各个部位的比例与线条妹,挑逗着所有人的视觉神经男。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野躲夺绕,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口胶,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实棺,而且更杀气感更强始勃渭。怠速时慢慢靠近遁,它的躯体在微微颤抖氓,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤疽浓。   细节方面奥迪从不偷懒伶,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记息掠,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾笑,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞染。在我看来贯祟,这样的视觉效果已经足够征服所有人妙,如果你觉得不够醒目拍,还可以选择将卡钳漆成红色哀揪采。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部爽说,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体狙,120km/h时自动升起遣法矢,此时的样子最为动人毖络,速度降低至80km/h后便会自动收回耻。   进入驾驶室并不费力歧丹,内饰与A7或者S7基本格调一致敢含挖,简洁朴实陋彼,中控台区域保持原有基调溉敞,有人说它沉稳壕廷犀,另一些人说运动喊,在我看来这就是奥迪的风格芹炕俊,可以满足很多人的口味登汉腾,一切气氛都显得那么熟悉哄。   车内有两处亮点让我记忆犹新蹭嚷,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分法内,坐上去的感觉也足够舒服克接。不足之处在于它的调节方式太过简单脑,仅提供电动方向调节以及腰部支撑磺弟迟,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能收料漂。   第二个亮点在与RS 7的方向盘罚,手感与大小都很出众环份,令人爱不释手募,最关键的是RS系列专属的造型非常激进胯淡,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望剩擅。也许这就是奥迪设计师花心思的地方妨,善于抓住驾驶者的心彭惊,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分贿。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化匹每如,两厢版掀背车开始越发备受关注晃秀,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型惋,强劲的运动性能也是非常重要的指标疵售。就在本月初黑,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求绒,除了朗行运动版之外献冬茂,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能该。接下来嗓,我们将两车放到一起低,来看看其空间和性能环节的表现如何冯。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是俯腻,如今的情况则正好相反惜狗,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此玖秸填。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元谋湃,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元徊,两车的售价还是非常值得人期待玻。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版蹋垒,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了饲鲍,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计握牟,前脸没有任何改变断泥害。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素盎柑,但给人的印象要更加动感椿熬。   车身尺寸方面疚炼,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米屯短,各项数据都要比朗行运动版更大一些槽砷弊,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少掂欧夹。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎吓翟,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适田僳,比较适合家庭日常使用狈采。轮毂造型与三厢版没有区别疲涎八。在发布会上纠,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎痘其籍,相比科鲁兹掀背车不够运动尾。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条谎,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑涕洞广,线条更加自然亭唇、流畅五佃。两车的车身腰线笔直且显眼弦风羞,给人的印象很有一种短小精悍的感觉娘。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影来,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿旱乡围,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果偶涛骇。同时标叹录,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能洛。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源矫泪每,点亮后的视觉效果非常不错假淋古,还有排气管造型上加入了镀铬装饰棘埠商。整体风格也是保留了三厢版的造型翅。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出稍弧迸,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型辞菩躲。2008年不沦弊,丰田Yaris进入中国市晨备曷弧,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相疙厩,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数钞,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车怖碑,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号腐掣喊,想必原因大家都很清楚念穷,致炫在各个方面都已下足功夫苦,为的就是再续辉煌驰邵顽。   致炫外观灵动时尚稠,带着一些年轻的运动气息碉忿遁,车长为4115mm汾铺矗,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm贡,比老款低50mm;轴距为2550mm挡惮,比老款长90mm潭。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了木蛙。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点沮,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”检姓,这样的设计更有利于致炫的散热灰,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱疥送。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利烯哩,给致炫前脸整体感觉增添了些英气链。   " "  在这一两年中抄,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”股酪,究其原因茅痪圈,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有怪爬。另一方面逻,也确实因为高尔夫的产品素质比较高芥藏绅。代表着大众在中低端产品中的最高水平头。如今填炯,高尔夫7也渐渐走进人们的视野思彤混。带来的改变很多画孔棠,由MQB平台带来的更多越级配置肥,外观内饰的革新煎讲,动力总成的变化趴裙,当然还有后悬架的改变回褂痕。能否继续神车称号散捞花,笔者觉得拨潭,可能性极大颊箔。   ●从固定平台向钠邮敌祝块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB穆一蹋块化平台的车型检必,之后啼,从这个平台开始疗,还会有奥迪A3等车型陆续引入盼北。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓俺饶挖。但从高尔夫7开始鸡缉,这种概念将发生改变局唱。MQB暮梗块化平台生产斥,让高尔夫7拥有很多延展性的传承帮邵。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留瀑,后面我们会详细说到煤愁。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车镁貉,必然是一台有传承有积淀的车型嘛绅。经过几十年的发展和变革编畴炼,没有被历史淘汰吗修线,却总能获得新生和换代唇久奇。我想符合这种条件的车型真的不多窗痰艾。甲壳虫也好蛊采,卡罗拉也好凤,都算在其中扭孔儒。高尔夫更是其中不可或缺的一款廖从浇,从第一代发展到第七代钒艘颊,我们发现退某疤,很多经典的设计元素没有消失炼敛岛,而是作为经典传承下来备,但技术却在与时俱进的发展纠遁。直至现在翱,高尔夫7的出现顽,能够看到曾经的影子计阑画,也能够看到未来的趋势丝拴。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了疏,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿辅愁,今天在紧凑型车上也上演佛堑,只能说明粟沮,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视募,也从侧面看出绰耗全,这一级别的竞争是多么激烈毕,高尔夫7的轴距加长了59mm肯,反应在车身上蔽,加长了56mm呕。这让我们看到需蹭懈,高尔夫7并不是一味的加长捂,更兼顾着车身的整体设计奇聪狄,以及操控能力的全局设计瞎。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了亮,争议很大附,但貌似并没有像新速腾上市时那样仟,引起大家的太多反感脾。或许一汽大众的这场策略大变度,已经让消费者黯然神伤了度。大家也都知道撂戌,这是没办法改变的事墙轻,想要四轮独立悬架凶,会有性能版车型作为选择百寇叉,要是纯家用慧,就只能接受这个现实腺袖帅。   本文导航绰衰:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV瘁曹,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6耪,这仿佛已经成为了一种定律揪媳。话说回来丧狸媒,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手篱哀,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望烘,采用全新平台打造的瑞虎5从设计仟池良、做工赦、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼笺戮丢,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位藐,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解访狼。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型尚纤龚,为更直观的进行两车的对比分析第沙峭,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车呵日弗,需预定等车时间较长跑禄补,主推1.5T车型)作为参考对象弥鞋。备注翠:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版炉完熔。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高疵跑,无明显抄袭   先从车身尺寸来看募潞,瑞虎5和哈弗H6各有所长两闲京,瑞虎5车身更宽鸡穆说、更高空砍,而哈弗H6车身长度锨、轴距更长酚。另外这两款车的外观设计原创度较高钾,没有明显的抄袭痕迹坞,且能够符合大部分人的审美观监锣,足以体现出设计团队的用心程度卧。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点椿粕敦,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应亢八味,意在塑造最新的家族风格德既,整体呈现出大气宦私默、时尚的感觉联彪驰。瑞虎5提供了6种车身颜色选择垫粗,包括徽墨黑身哄、烈焰红赏、赤金棕疤、暗夜灰珊系品、皓月白和丝缎银撮聪。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气碱,其更侧重于简约呐、硬朗的外观风格同样被消费者所认可搅。车身颜色方面壳,哈弗H6提供有经典黑划醒、雅致银诺琅程、简约白困、中国红糖、风尚蓝费纷、摩登灰屋嘘狡、醇魅红魏、睿智棕共8种车身颜色枢相。   前脸部分苦昂台,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果铃尾。瑞虎5前脸层次感较强草,大灯巧妙地与中网衔接吃拿,而下进气口被分为了两部分钦卿,下部与底部合适护板相连接板涕玖,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和梁,没有太多浮夸的设计适勘劲,中网换上了带有“HAVAL”的新标识搏母豆,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“乔吠,但绝对属于耐看型猛,整体间流露着SUV标准的稳重气息川。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富纽,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长谐,车身侧面给人以更修长的感觉窍。另外叔噬汐,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条蒜,车顶均配有行李架潞。   同样的颓,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感斡禄态,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面曹氰,整体比例协调没有过人令人诟病的地方帕摧度,厚重的保险杠更具力量感犁。   灯光配置上咎,瑞虎5的前大灯造型整体感很强麻娠,内部灯组布置较为新颖片染罐,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注锋:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩戒韭,常见的柳叶状大灯造型信九陛,常规的灯组布局稠囊碑,带有透镜的卤素光源大灯络,提供水平调节功能轨脱。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源樊哗胃,看上去更为醒目和美观箔,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源聪,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应兰。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后坷,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇尚,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想筒关品,同时越久的期待会带来一个重大问题立聘,那就是新产品如果不能做到完美块卜,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时萎,两条定论由中国媒体陆续传开肛,首先它的相貌不错崎蜗习,其次来到中国的时间也不会太长了怀楞捶。一个月前鬼达多,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁科搞,为何这么说靖,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好抠,通过细节上的修改翰权,使雅阁更贴地气抗烫舵。   设计师在中国进行了大量调研工作痢,最终他们得知了国人的喜好禾,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计童,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁篮。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外擞,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手刑避翘,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中瓦姑。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表兜:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈捷,在如今大行其道的“加长风”面前槐廓,本田倒是走了一回不寻常路骚犁距,这也是让很多人吃惊的一件事瘦柯,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响齐汾。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道歇,究其原因我想和C柱造型冒揽、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关闹刀嵌。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度菱蓬羔,先是放弃了老款斧头型的轮廓沸,其次将双出分置排气融入到了包围中塑际,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚茫枢、动感靠拢掀。   本文导航赔匙高:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座肌管,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者舰扦扰,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列梗身痢。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事屑蠕,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩糯理,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜素巷。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别坚蒂,其中哈弗H6的风格偏向沉稳彪旁,中庸的设计让人挑不出什么大毛病赴。相比之下缔常,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计摧,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉蝎痕分。总之这个价位的车型漂,只要设计不太出圈消费者都能接受对。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几缺捐,即便轴距也仅有20mm的差距棚,如果无聊到一定要分出个胜负的话森沦,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势谦工,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上邢部。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方查,在这方面长安CS75表现得尤为突出潍。顶部的灯眉超侣剖、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型矫袄,虽说还是带着几分模仿的味道鹃,但却并不令人厌恶熟反泥。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型瓤,不过它的优势在于自动大灯功能覆,这是我们在CS75上未曾找到的配置杠祁。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化苍,都是标准的SUV设计促伐,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似鞭,不过值得注意的是尼矢,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙送俄闷,上下车时可以避免蹭脏裤子口,这一点要比哈弗H6显得人性化瓢。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎某谐,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17感,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等疟隙瑞,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话滴钞感,那也将成为它的一个优势拍。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异徒唬,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平鲜,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些级。两种风格说不上谁好谁坏懊节,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫枚、更时尚的选择瘸橇尺。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座顽卜,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者裂敖巍,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列济。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事矫筋瘸,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩底,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜腻。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别囤修,其中哈弗H6的风格偏向沉稳笆请春,中庸的设计让人挑不出什么大毛病泪豹烁。相比之下防撤,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计科蔫瞬,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉欣。总之这个价位的车型艾脆,只要设计不太出圈消费者都能接受构诗。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几唤吕沧,即便轴距也仅有20mm的差距惯胶,如果无聊到一定要分出个胜负的话哺,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势桥秀唤,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上母士厕。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方箍摧箍,在这方面长安CS75表现得尤为突出汝繁诧。顶部的灯眉糠霜、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型苹鞘,虽说还是带着几分模仿的味道悸弹,但却并不令人厌恶秸毖。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型绰歉,不过它的优势在于自动大灯功能卸悍顽,这是我们在CS75上未曾找到的配置迷彻。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化诺,都是标准的SUV设计剂,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似惦处田,不过值得注意的是吞,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙泛攀,上下车时可以避免蹭脏裤子抚胺,这一点要比哈弗H6显得人性化峦。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎啊虎,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17鞠,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等广嚼烙,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话裴,那也将成为它的一个优势其。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异忱帽砂,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平巷,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些萝。两种风格说不上谁好谁坏平是起,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫头卯特、更时尚的选择弊。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型钞净,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人沥,埃隆·马斯克就是一个奇人辩,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克纪缆第?下文简称“埃隆”)峰访涂。远隔重洋来到时差16小时的加州闻敝弦,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展廖师,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S签枪,一款名不见经传绢,却突然颠覆世界的豪华电动跑车返马。在短短的5天内栏冕,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试颂斗。 ●曾经的TESLA萍:短暂辉煌的Roadster   2003年核,当埃隆要在硅谷成立电动车公司琼冈屯,并亲自担任总设计师的时候鞘侨懂,他为公司取名“TESLA”妊推。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家郝星、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)幌士纯。而在十年前晦,绝大多数人也认为埃隆真的疯了录,因为在此之前蒲灌,没有任何纯电动汽车成功过题横。   不过很快炕甭,TESLA的第一款车型就让人刮目相看暑供葡,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳陵捷惶,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差深、续航里程短的传统印象娜阿。只是桔,那时的Roadster真的很糙办模,很贵店念偏,很没吸引力砂。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者羞乃巨。   于是可小,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”韩,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市恍柒乔,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃吕Р嵝铡,已濒临破产……”逆父诲。   不过半,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样菇没,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在欣沧,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际贾,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国寝碎比。仅从2012年6月车辆发售攻,到2012年9月这短短一个季度内瓶,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S杠户,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元处,并且公司还获得了美国政府的政策支持耿划。   ● 简约外形流畅饱满腔,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗慌份烯?一个能够打动人心的外观设计脾戊,对于任何工业设计的产物来说都至关重要化,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维娠踩,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔达芯雀,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物孺枢面,曾经或现在都是企业中的绝对领导者费矮。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院糯成篮,是一位年轻的美国本土设计师瑰,曾经在大众汽车担任过助理设计师汀,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计秦矗。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前毋喊,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师烫镁,马自达旗下的Furai纪访按、Ryuga奶巷、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下皖赐。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker敖铅汝,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车疗俊拭,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)凄炼溺。初次见到TESLAMODEL S的时候奴葡,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系奖咖疮,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此隆,难道这两款车之间也曾有交集沁?   多方查阅资料后才明白律粗儒,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的闯面,不过后来TESLA对其提起了诉讼疽胚,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作午,还盗取了其电动车制造技术勿陈。于是紧接着庭措娄,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品疥,并最终完成了MODEL S的设计工作缔露。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)分,轴距则为2959mm杰。仅从数据来看谜,MODEL S已经算得上中大型车的级别痛,差不多和奥迪A6L疚燃、宝马5系Li等近似何匹,只是车身更宽大也更低矮一些还揉糙,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论嫉青镭。   整个MODEL S的车身上梢拎镣,相比许多人和我一样显龋,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计还捌,椭圆形前格栅造型太另类了苹境,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴署,但是这也成为了MODEL S的标志蜕,或许未来也将会是TESLA品牌的标志姓删爬,所谓的家族式前脸午损。   你或许会认为没有前置发动机的存在夸塘,和绝大多数的电动车一样灸,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了晦,那就大错特错了薄铆。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的筐,动力系统和电池组率,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里呢,就和传统的内燃机汽车一样沤借监,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温功硅吼。   细长条的大灯造型很酷啪禄谁,氙气大灯尺枪、LED日间行车灯都是标配牢,和其他车型类似嘉拨唾,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯迫克、LED雾灯以及示宽灯哪镁。只是在功能性上MODEL S实在很单调洗,同价位产品上应有的大灯清洗几、自适应功能等一概奉欠腥沁。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立皋轮毋,4年的时间酥暇,经过诸多顶尖设计师的打造轿焕,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发纺,再到上海车展的国内亮相酗萎火,今年广州车展终于正式上市屋,观致3可谓是吊足了车主们的胃口仆新类。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休喇,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中踏贤赌,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩丢虏,这是中国自主品牌获得的第一个五星害。观致3四项总分达到了惊人的340分京施,这在整个2013年度排到了第一位吝潭宽。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样朵胆葡,接下来为大家解开谜团傻。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3诲,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念琳,观致3的外观线条十分简洁诡,但又不失从容优雅贩垢,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉桓耿息,毕竟它的设计总监曾是大众高管滥诵,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了泰铣。   前脸看上去相当的饱满圆润差融,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅谭崔唇,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成挝,而“Q”也是观致汽车的首个字母杀焙闻,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信克鞭嫉,当然您也可以把它当成是城墙式的设计屯。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切惜蕊邓,这话虽然有点绝对锣,但却不无道理衬,在说服消费者购买自己车型的时候膳躺溉,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的施,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由培颂。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型昏顷枢,随着时间的推移灿,两各品牌已经深入人心宠,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台黔镜第,相近的售价股、同级别的定位奸瑞,看看哪款表现更有诚意芯。   全新爱丽舍诞生于PSA平台结,造型圆润符合多数人的审美洪,第一眼算得上成功摔茎。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识械妈,细节处理更为立体很显档次蝗断被。写意的腰线视觉效果哦也十分不错侣。爱丽舍原创度极高纹,很难找到其他车的影子狸钾。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍胸,只不过虽然车身进行了拉长啡床,但看上去依然是一副小型车的架势堑蚀骨,气势上略输给爱丽舍垦躬陶。外观设计确实见仁见智棠线罗,有人喜欢圆润稳重碗肖,有人喜欢直线条的简洁利落顶方,嗯好吧勘,各花入各眼踢讽。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现仍,新桑塔纳除了车身稍长之外巴叭苔,轴距独、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势河冯八。但整体上两者都属于造型协调的类型挠。   内饰部分奖,两款车型均提供全黑和浅米两种配色熟。配置细节设计阿部,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计裸灰,比如位于方向盘后边的多功能按键棠,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式梢朝操,则显得没有可挑剔的地方僻箍捂,只是限于成本层,用料表现一般改。" "  谁都没有料到短短几年如,SUV会如此火爆陵,从动辄百万到数十万的城市SUV安朗,都曾经上演过排队提车的场景里,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样襄燃藩。汽车厂商也是尽力满足用户的需要假,不同细分市场蔚舷、不同类型SUV纷纷推向国内市陈於寂省,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动瞪怖春,推出了其首款SUV--标致3008彻扮逢。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市忱,但是由于较高的售价使得销量很惨淡戌们。而东风标致国产后价格有很大降幅宿郝柔,15.98-21.67万的售价也与途观割、CR-V查挽忻、翼虎热门紧凑级SUV区分开来弹奸我,定位为一款入门级紧凑型城市SUV幕惹蚂。下面一起去看看吧玫斡。 ● 外观解析   除了高售价外敬痛,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一赎。太过个性先,同时又不够精致没该庐。而相比之下奠凰态,国产版标致3008要好很多欢墟,现代感更加强烈通彪。前脸采用了小一号的大嘴弟掂,并且添加了镀铬饰条显示很精致肛少,也符合国人的审美频。   前大灯虽然不是氙气大灯蔬,但是加入了透镜壤锚枪,整体观感不差鸡订,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高猎须暴。另外该屑,雾灯处还添加镀铬饰条装饰呜淮粟,增加了前脸时尚感妒。   从车身侧面来看募琅图,标致3008加入了车顶行李架镐鲸,虽然并不是经常用到的配置昏墓,但是对整体造型的营造作用不小蓄魄廉。另外岭办,黑色下包围凸显了运动感喷凡。   尾部是相比进口版改变最小的输敦甜,不过依旧非常漂亮回靛,很有层次感暖肮僚。尾灯加入LED灯组丢臂傅,警示效果更好围。另外最值得一提的是其后雨刷设计希拌澎,在前雨刷工作状态下浑激哼,挂入倒档力膏,后雨刷会自动工作光丁眯,非常人性化的设计插抖洞。" "  说到法拉利需、玛莎拉蒂这些品牌卷,网友们肯定会觉得遥不可及杰,价格高高在上狡。如今豆洞,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli淮,它以89.8万元的价格进入国内市场练劫弄。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少俏殊恒。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现午攀,让我们来看看他们三个谁更吸引人绕姬健。   在市场行情方面席接殿,Ghibli集成了家族其他乘员的传统惕氮,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的嘿,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置建侧拼。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设辖。而其他两款车型均有不同程度的优惠耽群,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系烤淑须。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的诲,看起来非惩厩〈牛魁梧的发现竟然落了下风瞥,令大家非常诧异粮。但在内部空间方面拐百济,Ghibli组完全不能与发现相比剿奋,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版歇窃卢。而宝马Z4则是一款标准的小跑车闷疆,所以它的尺寸就不在此提及了赴。   在该项对比中途刹径,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截夺,功率少了80kw枫饱抖,扭矩也少了50nm瓢描伐,同为3.0T但差异却这么大蛊坎受。发现采用了柴油发动机方海,这款发动机的性能超众吾,在国内有些市场中非常受欢迎井能靡。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱村。   对于传统豪华车闻言北冬,前置后驱永远都是最完美的驱动形式刑。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式赣拔,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统庞蛊伍。路虎发现集成了家族中的优良血统酱,四驱系统足以让众多对手汗颜舰。   本文导航侵哥戒:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实邪垮,保时捷新Cayman在国内上市之后美,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了贯,遗憾是试驾车迟迟不能到位耿温戌,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余忻鼓,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心双锹抛,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出娟巍,就当胜利喜悦之余遍,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包剐境愤。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我祥藤:不就是保时捷最入门的跑车嘛氮链仑,至于这幅尿性嘛尺?不过您还真别说宏,Cayman作为保时捷入门产品中纶颠,绝对是一部对得起消费者的良心之作秃俄将,比起卡宴与Panamera来说垢,工程师为它注入了更多保时捷的基因捷鸿菩,说句通俗易懂供,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观芦:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间芭,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史俏刺,第一代Cayman的诞生是在2005年透父,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺烧旅,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格贝,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本泵车韶。   新款Cayman S外观简洁鞭,车身比例更是优雅的惊人港,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征拐。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低噬诧荡,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)楔粉。尽管如此妈颇谢,这款双座跑车依然非常紧凑码朵瓷,车身长度增加了33mm肌。车身前悬缩短了26mm珊煽酸。   每次谈起保时捷的外观设计瞳氨,笔者都是非常纠结的心情哦检,恨的是德国人那副死脑经侩,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化簧臣,喜的是哪怕轮廓没有变化室酶锤,每一代保时捷都能占据时尚的前沿烫,或许这就是历史的传承吧磁。   新款Cayman S除了迷人的身姿浇急比,优雅的曲线之外卢,设计师并不是一味的强调柔美邯酿,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现申,这里需要注意的是皆,这个大口可不是什么导流机构浮,而是发动机的呼吸通道泻。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位尝褂,加上凸出的转向灯设计碌驹,相信任何人看过之后都是过目难忘抡抒紊,尾翼同时配备升降功能绘咎,时速超过120km/h之后嚏秦秆,能够有效提高尾部的空气下压力憋蓄寝。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂忻,这个是一个价值不菲的配置箱拾既,总价44700元伴捍椭,如果您不满意当前的刹车系统想,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话短吓,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处谷蔫,据说车用到报废了罢恕矛,它还可以装到另一部车上继续使用匡宝,简直可以当做高富帅的传家宝鲍壬浚。" "  国内B级车阵营的争斗嚏颊诽,恐怕用水深火热都难以形容佛须垢,原本只是按国籍分布的对抗阵营扔刺拎,随着时代的发展加,已经逐渐转变为混战的局面篡潮,比如ABB三个品牌的中级车割扑,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手哄。同样的情况也发生在合资品牌身上溯币导,民用车级别的对抗往往更加激烈貉惕烽,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时图栓柒,来自德系的车型是否会倍感压力孰娇愧?   《抉择》   选车是一项既磨练意志图导,又考验耐性的工作毛。往往在某一个时段有一丝懈瞪矶铡,就极有可能会出现日后后悔的情况发生哄绰茬。网上车市最新推出的《抉择》栏目腺耙涤,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题师叼户,做出全面的分析与指导瑟,以同级同价涝芬凡、同价不同级等角度出发佃峡心,全方位给您最全面的购车支持翰飞江。   雅阁和迈腾桓痘,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车偷咀骂,也许之前并不会将它们划等号嚎渺苔,但随着市场格局的转变断建,它们也来到必须接受对抗的门口突讼。当然脑姑猛,这场争斗的发起者是雅阁甭忻替,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗充,抢夺德系车根深蒂固的份额惮,看起来是个贪婪的举措氛蕊暗,但能否成功却还很难讲纺哗湍。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方普膜,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的此袖,反之同样悲首缆。客观的讲旗把玛,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感餐沁,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势几肠。尽管雅阁配备了前大灯LED光源痢疯,但是这个技术到底是否实际借,还要从使用中来探寻廊谱顶。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音棋氛,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响殿煤锤。   第九代雅阁缩短轴距的作法按榷,是令所有人都无法理解的拣节,在几乎所有车型都在加长的时候步,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍谜,搞得你摸不清头脑贪。日系车对于商务的诠释与德系截然不用屎,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因浅期挂。   虽然大众的每一款车型都有很多相似莱,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者谎。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能坪,就是最好的证明痴鹤,据我所知沙颗,直到全新一代奔驰S的诞生豁氖,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的炔。   本文导航坦:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年帛宛,它们钟爱速腾的技术至上生存理念亢标,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴镁。直到有一天貉颓,新速腾上市逃,后悬架变成了非独立结构拴韩靖,他们的崇拜似乎崩溃了虽。这还是那个技术控速腾吗蒜社?随着时间一点一点过去栓深,新速腾陆续推出速腾蓝驱版穷桑、速腾GLI实诡撩。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了瞪。不得不说警涎涉,速腾家族越来越丰满适珊馁,那个曾经的技术青年唱既熟,逐渐走向千家万户未鄙,满足标准化的舒适性需求鞋绷鞭。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者屎,这让我们看到速腾到新速腾的转变醒拐慌,它变得多元爱纱馆,变得成熟删嗜。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满柒攀辖,开枝散叶就像一位长者仿睫惕。它不是急于求成构陀,而是变得更圆滑更成熟齐节。记得一句广告语曾经说过裙洼挂:“成功的男人涟侯,有很多面刻韶呢。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象叫,它要更多变涩,它要更多面恢。蓝驱和GLI渡,一个拥有更多的节能技术凛吨,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构葱倡。当然毫,价位不同卜干,GLI已进入二十万大关栖。你有了更多选择人,你没有了挑新速腾毛病的口实怯喝眷。三种产品摆在你面前辱味,要节能籍渴?要动力面?要居家叔恫?新速腾都在这栋丛。    直至今日陷攀嚷,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止敦竟,的确泌,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品哆届,多少显的不是很紧凑动感烁观。但终究那是一种技术执着理念下农糜,最后一代产品了碧。新速腾的到来似乎终结了这些偏秸,悬架品质降低逛酵,操控感稍有不足囱,但换得更宽敞的内饰空间蔫,等等等等阶僻眯。到底速腾进步了还是退步了赤风,我们无法一概而论笑汾。但有一点闭,笔者觉得大家都不会反对骗,新速腾的外观绝对养眼氢。你依旧能找到德系工业味儿孟递,但又看到更多摩登的东西相。咸淡合适鲁喊脖,老少皆宜凑伶菠。或许从这个角度来说轮饲,新速腾是成功的牧会。    过多的技术说明齐,这里就不重复了熟疙,今天我们就来漫话速腾蔬杠。记得一次诬,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面苯阂,立马对它的内饰嗤之以鼻邯柒郝。毫无设计感炯,直来直去搪拷苟,见棱见角雷。或许不光是这位搞设计的朋友剐,很多网友也有如是感概竣梯颧。他少了一丝温情粪购,少了些许浪漫赫。不如北欧风情简约歪,不如英国小车活泼焦。充满了德国工业时代标准化生产的气味魔肩。打开高尔夫泞辨、速腾凭、迈腾串、途观汝、途安的车门母,你都会得出同样的答案踩。或许乃法,这就是一种设计选择锣么辖,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的擒深骡,内饰模具走点曲线也不是不可以蜜脖搏,但当你仔细玩味之时桐,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美洼。不浮夸籍脐穗、不高调徒钳风,你可以说它没有设计感访绘,但它却充满机械美褪艇旦。 责任编辑康帕鸽:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV舒很,也就是S-cross锋驭涎舵沙,售价11.28万-15.58万元瞬。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市晨!,主要竞争对手包括劲炫和逍客蜜。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版郸配,其实并非如此搓,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言戌兴鞠。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢哗人侗,我们不妨来进行一些对比去看看松。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV列,也就是S-cross锋驭诬畴,售价11.28万-15.58万元暖判黄。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市巢薮逝怼,主要竞争对手包括劲炫和逍客热。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版克,其实并非如此茄博瓮,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言蔫。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢媳路玩,我们不妨来进行一些对比去看看泻诞惺。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上铺萍,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场酞矢嫂。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机凯,而且在轴距上也进行了加长冲能甫,从而能够获得更大的车内空间罗。其实就在此次广州车展开幕之前痰巴,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验迁显,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧锰的缅。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品舌,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机嘘就,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长倾。另外本能悉,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV窖挠、BUS诵、VAN三个系列嵌稗,分别涵盖了商务黔枪、家用和专用三个细分市场奥洪劲。好了们团,闲言少叙挝奠,下面我们就走近它们以作详细了解吧修袍。   外观篇锈桶:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品心匈,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致粹炕,我们将主要以佳宝V80L为解说对象啤,同时会在两款车型的不同之处加以说明诺伟涪。   该来说说外形尺寸了弥化,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同苫贪危,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm刚署。   尾部造型同样以直线线条为主要构成稠佳链,与车头形成了很好的呼应彼,而且从整体上来看车身更趋向于平直恳湍。需要特别说明的是毒垒穆,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L钢端,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式码措,以应对不同的使用需求阮,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同纠徒,例如高位制动灯孔价渐、门把手和牌照架拐礁活。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”贰寇司,“中国车”猾亮,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价纹峦。“北欧品质”传承自S60冯兼,设计风格以简约时尚为主怪江,选材用料则注重安全环保袄使保。“中国车”同样不难理解奥徊,“L”是个很好的代表侗椽恋,但不是全部悸暮。   就在试驾会的前一天殿苦,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)拴叛邻,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上微疮灭。   ● 沃尔沃亚太为何物兑碱挖?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称狮墙枫。沃尔沃成都整车工厂埂讨赡、大庆整车工厂孪剂、张家口发动机工厂睹仆车、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下揉涸收。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产仁。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准闪替,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统率敝,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准湾。如S60L有约290家供应商券笆恢,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系封褥。而在研发危襄、设计吓澜干、采购和生产制造等各环节上岭化悉,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步究,采用共同管理系统阂爬。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容缮卜钳,我们先从加长这个重点说起论馆宋。S60L相比S60加长了80mm咎,具体点说应该是轴距加长了80mm局捎。这80mm用在哪了呢池?全部加在了B柱之后烈,所以S60L的车主不必再为后排空间担心骂,这里现在变得很宽敞撼矛。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间驴道娇,前排调到合适位置后恒剿,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指惨惯,属于勉强够用的水平;而在S60L中身,相同情况下境,后排的腿部空间则超过了两拳翻范韧,可以说是非巢郊勐宽敞订。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看窖窝,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平长,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)彭。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了倘晃涪,外形倒也没受什么影响倪损,甚至感觉比S60还要更舒展一些谭盛。S60本就是轿跑设计风格魔盾粗,后门加大后宪邪凌,整个车顶的曲线反而更平滑了立捆廊。相比之下疼烁,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些奥孰去,但却增加了几分优雅的气质堑。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计苟漂琳,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素霉闺鸿。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框豌,车尾则在底部加入了镀铬装饰条莆。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”媚椿,不知道大家对此有何看法腾霜。全新的18英寸轮毂挺漂亮锈烤豪,轮胎为了适应国内更复杂的路况桐首表,将扁平比从原来的40增加到45莱困。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了匣樊,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰测其,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点投伸,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合小。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰猛,而像坐垫超巴、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色坷。这种颜色和黑色有些接近灌详蒜,但更时尚挽、个性一些申俄。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘鸽筐、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色叛含钨,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求娄,后排乘客得到了更多的重视定。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘谩。后排乘客不仅可以享受电加热座椅椒女茎,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置膝缮奸。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地物渭,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车券顶七,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错莽墩,可就在本次的广州车展上噬奇埠,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市冻簇,并且两款车的售价也是非常接近情,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力官。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表健:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉请,并且它的设计也是由国际化团队完成驳逝,外观上完全不输给大众拳头产品速腾虱颂剑。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型秽播洞,并且两车售价仅仅相差4100元绥糠。观致3车身更宽项犬,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势先。速腾则在车长与车高上领先观致3负。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表狸吴:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面杯法,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱飞改,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱攀览权。因为排量上的优势纬,观致3自然在动力参数上领先速腾岗。同时观致3采用了更加高规格的轮胎唯圈。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架家拌蓬,后扭力梁式非独立悬架倍窝。   本文导航祁淘:" "  今天给大家带来的两款车入,其实已经在国内上市封,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型苫,他们分别是大众的全新捷达以及标致301把。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识桔,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著会列建,而标致301可能大家就不是很熟悉了逝塑,下面凯,我们就一起来看看这两款车钳姥。 外观暑双渴:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国渭,2007年进入中国蚂。对于很多车迷来说耿,这绝对不是个陌生的品牌裴,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字宠癌来,但可惜焦沸肚,无论是在中国的街头还是美国的公路上幌称贝,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们公。我有时会想这是为什么遁?诚然玛,英菲尼迪的车在豪华感绵洪、科技性能和舒适性方面都不输给对手头郊啡,而问题恰恰出在这里飘。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面回曝,没有特长就没有个性圃,如果是这样的话嘎,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢寄未?   现在英菲尼迪也意识到这一点受芍慕,且开始着力寻求改变捕递楼、树立自己新的形象瘸。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品辉。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上仇,当时就被其出色的外观设计所吸引茸窝,而今天我要体验一下它的新技术巩。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化侣,车身重量上的降低幅度也不大蹭,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26貉孔,这是很明显的改善郸乃税,尤其是在性能和燃油经济性方面亩骨。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供庙,并且采用的是锻造工艺哩蹄。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配郴捅,现在英菲尼迪Q50的对手念咳蜡,如宝马3系怖欧秒、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂搬摧,希望Q50能做的更好帆假。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色谷。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图讣耙维,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性泻吩稻,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序烹俏,但其实这些已经有很多厂商在做了闺灵令,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计琴羚遍。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动隘,同时高尔夫(Golf)还是一种文化泻虾。它所代表的是一种生活华暴,是对待自己和家人的态度惫武赌,是属于年轻人的精神扦,是一辆车抒。历经六代的演变邦,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车靖牧,它虽然没有惊艳的外观惩式,也没有花哨的配置呜借,但它是品质木赎、安全玛滩悸、耐用的代名词玻滑。如今畏琼浪,第七代高尔夫已经面世锚,而大众也在最快的时间内将其引入到中国茄矾貉,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫设,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在蕉。   第七代高尔夫于2013年正式亮相惋,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同撮倪美,不再是一幅人见人爱的可爱模样福,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙攻沥抖。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓陪虾馅,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子渭甘歉。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体釜屉苹,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中喀裁涡,仿佛是灵魂一样摄莱。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定乖炮,但从我个人而言锋芜,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的苫热。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓擅,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一限圣沪, 坚毅的C柱是永恒的经典巷呛屡,不管其他部分如何变化绒逛落,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫搜脱膘。   除了车身线条外雹,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的描氰骆,并且被那条“灵魂”所连接着错耍,这在之前的设计中是很少见的娜。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯鲁渡,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的忿咕。这一点很有意思疗酗毯,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯钨,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯耐惧,避免了大家后续改装传描辫。   说完了外观怯颗,下面我们再来聊聊平台赌。熟悉大众品牌的朋友可能都知道违效电,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产笛,例如POLO采用PQ24和25平台胚插,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台宠脯,06-12款速腾采用的PQ35平台恃辆,他们之间都是独立的骆连颅。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的弧掳,它的优点就是几个级别可以共享技术铣弯。   共享技术又有怎么样的优势戒坡毖?答案是显而易见的酞猛。低级别车型可以采用高级别车型的技术极蜜狮,在产品竞争力上绝对要远胜对手良五举,并且还可以降低研发费用枯竟,可以说这种幕月钐常块化生产模式在未来肯定是趋势堵梦。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势糙,例如电子手刹宽塘、更先进车载系统幸好,都是应该出现在中型车或者中大型车上的唤柬,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配拓欣。   所以羌康,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化派抨科,就好像是四代和五代之间的质变一样炊雄垢,开启了高尔夫车型历史上新的篇章继檀。但是否真的是天衣无缝的设计肝购,我们还需要用时间去考量熬郎猩,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷绘苍,但到目前为止型慨,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告率矩。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新曝挝,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔贩粳虑。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机韶罗,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)白。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的袍危交,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别矾并慰。   首先橡乃旗,大众的工程师对EA211发动机减重筐凛斑,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量泵。另外地,EA211再次使用皮带传动沉,相比于EA111链条传动低耙,皮带可以降低噪音和重量嫩拐餐。除了以上两点外绒苔,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承铆搔被,在一定程度上可以减小阻力酞傻别。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化匣,EA211发动机参数比EA111有所提升艰惠,当然幅度并不会太大盾宝漆,因为整体的结构没有太大的变化来颈饥,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中羔。   既然说到了车重蓬渭,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg瞥姜,这其中就包含有发动机的20kg剂饶,而车身采用MQB平台后也随之减重椽教项,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的娠袱苹。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用沽边雷,从官方给出的参数上看暗轻噶,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km安瑟负,这样的表现已经可以算是非常不错了氮钠沮。   说了这么多虾迁,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识粟偶,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢孟?是不是像资料中介绍的这样完美揽锨胳?后面我会给你答案霓俩登。" "   在国内姬,当一款车的价格到了百万元芦嚼,那基本上就可以称之为“豪车”了仆,但过百万的车也分很多种煎收翟,比如X5凳、Q7之类的SUV嫩秃光,亦或者911缴、GTR的性能跑车巢韩。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车泞绘。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者姐,除了我们经常能见到的宝马7系骑徐跑、奔驰S级鸡宛速、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外凹悼,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系次。    注喉迷:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别常戚,但因为车款并不是统一的最高配写,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比芯无。   新S级受青睐醋汐、XJL独具英伦风社、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车揪杏,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些玩。其实敌,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代庭洛冠,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员倾绅,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位擞,即便不算是遥遥领先搽烁,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行挖百。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子倡翘狄,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来萄旦萝,新S级的造型变得要更加年轻化了许多赴酬,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间浅冲耿,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级筋阑,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入绍咳,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭缅。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评宪,在其内饰的做工巫庙娘、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳唯,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言懈缓旁:在自主品牌SUV阵营里面噶,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型缎,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳伞萝疟,景逸X5的推出经过全新变脸挂仓厦,足以颠覆大家对景逸SUV的认识犁雾,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会福的,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点誊困节。 外观讹溺:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市聚摩。该车共有5款车型表涕,售价区间为7.99-10.59万元挡。相比前辈景逸SUV苔聘,景逸X5的外观设计得更为时尚抡疲联,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机陋般。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙蕾郎骨、俊雅红汗炉颂、珍珠白喉鸡擞、琉璃金巳、陨石黑奠、钛金灰涸、马拉喀斯棕等7种车身颜色际功税。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者溶突梨。   熏黑设计前大灯突出其运动感雷部闷,与黑色进气边框的搭配也很协调钦,比起三角样式更显年轻隋零。大灯内部采用透镜装置世褐,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全憨脆瓷。雾灯外包围设计突起嵌险琶,很好的与大灯以及中网形成一体泪。   同比瑞虎檀、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显步电,此外205mm的离地间隙富颧界,景逸X5的优势还是相当明显的焕档。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受脓技淀,同时为乘客上下车提供方便吾享龟。搭配车顶上的旅行架獭,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道森。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大复具,主要体现在细节之处的不同案酶簧,贯穿车头车尾的腰线略显柔和凡闲,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉澳。   景逸X5后窗配备雨刮篡,在恶劣的天气还是挺有用的茸淳烩。此外全系标配倒车雷达滑楞敦,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像廓。银色后下档与前下档相互呼应鲜楷,整体感更为强扮。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化秀发,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素率堵,夜间行车的识别度非常高较丝。" "  前言贰箩: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战乘吞荨,如今的战火更是愈演愈烈习梗。一汽大众在今年推出了2013款迈腾炬豪,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场坞。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决裳马,看看在价格相近的车型之间脱,两车在配置上的差别究竟如何吧蓉嘲笑。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说堤,作为一款全新换代车型慕多记,它的上市也就意味着日系中级车的“三角映瑁客”全面完成了更新换代妨尺。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说橙,只能算是一次小改款车型具摆硅,除了在配置方面进行了升级之外吮梦庐,外观造型羚梨、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变糠。   在此次对比中辉渭,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较潦诫,主要是由于这两款车型在价格上非常接近砷疥霸,均在21万以内百席巨。同时又都属于各自双方较低配的车型部,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用廷。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸淑悸德。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹疆,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁沉。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力斯,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度妹。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据动,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负扯禽,现在还不是揭晓的时候固。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位憨:mm) 4865 4930 宽(单位鲍梢酣:mm) 1820 1845 高(单位冒努醇:mm) 1475 1470 轴距(单位谎:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型绞,因此其在外观方面没有发生明显变化翔匡。前脸依旧展现出大众家族的设计样式氦,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵烽。前大灯组配备了LED日间行车灯眯攫钞,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近熟。另外丁促催,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现虚灿,贯穿全车的腰线非常突出蝗帽辣,车尾则变得更平负。而与新帕萨特有所不同的是朗纳饭,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置护,而非在行李箱盖上槽筷诗。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性袄,但是国产版车型与美版车型相比起来看斥氢,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱售,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系帛殴筋,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点盟。另外呈,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多欺昆,不过从C柱开始已与车身线条相融合猛糠铝,深度虽浅但是更加富有设计感绞复。   同样窃莲,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化镶。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板到娠,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐虐,并且颜色也不显得突兀但睦。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计细,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同乏滩。内饰配色非常清爽片泄揽,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹邦,用以进一步提升触感忙。   动力系统方面抽欺,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI俱、1.8TSI触、2.0TSI促促、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合售惋椿,在保证动力输出足够的同时也相对省油息。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L席、2.4L和3.0L自然吸气发动机毖哦,在动力输出方面的提升并不太明显课,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合聚。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面峨滥踢,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近芹圣韶,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂抛嘿切,同时都采用了电动助力与电子驻车门。轮胎规格方面莆乓,2013款迈腾采用的是215/55 R16甸皖,2014款雅阁则采用的是215/60 R16没需。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来嚏送,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注冉问镰。事实上睹扭,自由光有足够的话题供大家热议傲困令,例如特立独行的外观管憋疼、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等篓鬼虎,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资惹段税。日前察攘,我们得到消息呻,自由光将在12月底正式上市销售砂精迟,所以当这次在广州车展见到它的时候伺骋,感觉它跟我们更近了句拳。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti妨芯埠,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种蠢,它似人非人关迸镰,行动极为敏捷持极,也惹出不少祸端嗽筋,人们曾经持续对它进行追踪探,但一直未果肯困洼,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧呐:敏捷频谰、神秘离弦矮。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字蠢吧菱,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了际阔成。   很长一段时间里钒荤,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面吕叹功,并火热至今郡。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合令跋亩,起到补充细分市场的角色模,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失戈,成了途观的小伙伴碉骗。   野帝的定位低于途观覆霜深,车身尺寸小于途观搓,同配置级别的车型价格也在途观之下猜瓶漏,很明显财骇琅,它将与途观共同进一步抢占SUV市诚臁,竞争对手将指向标致3008和日产逍客磷。   ●外观粕亨:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸富谎纲,舍弃了老款极为个性的风格盖少笆,确实更符合大众审美检,不过平心而论它依旧相当个性溶立躬。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起玩眷细,它显然不属于年轻时尚那类的世,车身线条硬朗琅熔雇,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点攻。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现敌嵌巫,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来挨,喜欢的真是特喜欢嫂豁,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了谅悉涉。   ●内饰么勤:沉稳渐、无趣浆、无惊喜   坐在野帝车内毁,从气味到设计都令人非常熟悉默,依旧是斯柯达沉稳保守的风格僵废憋,在操作方面辨,由于没有太过复杂的配置蓉绿报,所以操作上手难度很低夕淡。" "  在如今的国内汽车市场中奸芯,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车翁恐,紧凑级SUV是近两年的热门车型筋,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型赡特,宝马X1在国产后都藤浚,其售价区间为25.90-49.90万蕊饭定,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似屡,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点股舱沛,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下病口,看看他们的表现如何壬耽。   外观篇   由上表可以看出桔,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势婚,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势介,外观看起来会更加饱满一些围勃。   对于宝马X1和奥迪Q3恨碎,都定位于紧凑级SUV桨,又有相仿的定价区间媒袄去,无疑让这两款车成为了PK车型岛澳,经过仔细挑哑小,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比陆。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅徘搁,整个前脸攻击性十足推橇郝。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多草敦。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯仑唾,并且配有自动清洗功能沸,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯眉帘晨,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯境静臂。   宝马X1由于采用50:50的车身比重畏铅堕,所以整个车身看起来十分修长刹,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些库迸问。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感毖拍,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足汞,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格衰魏豆,看起来略显敦实蜕。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素土,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲丸横。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型嫩梁苏,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代寇射,它的第一代和第二代车型因为有着年轻夹探科、动感和实用等特点毯恰恐,所以在中国有着不少的“粉丝”归沙。如今趟围惫,第三代飞度已经在日本上市塑沙,而不久也会顺理成章地引入国产身,全新车型是否能够保持老款车型的优点勉九秒,并且更上层楼呢集铂郝?今天愧,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验程ァ,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案岭陛。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片呸剐,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变测惦。由于应用了本田最新的家族式格栅设计败嚎水,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般乘察,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多慕篮。当然梧热,这三个开口中只有中间的是真正的进气口帛蛇,左右两侧都是封死的翰,目的是让新飞度更加的有型扒平。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型桨暖,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应桃惟姜。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型剔搽饲,日本人称其为“1BOX”嘘松人,发动机舱十分短信氲奚摇,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum敌怜抵:机械占用空间最小化说屁淳,乘客空间最大化)皖汗痢,车身长度更多为乘客所使用缉卵祈。但与上代车型不同的是陛泵席,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体舷哗,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗固联授。   在车尾的设计中吼,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型弓,此外吾,尾灯向上伸展掸婪彻,经后风挡两侧直到车顶并鹅,这一风格显然来自于家族内部的CR-V滇。在1.3L和1.5L车型方面崔摆避,车顶处有一个小鸭尾造型咀竭,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上俗,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少浦睛。   新飞度好看吗笔吗?也许这并不是一个好问题录,因为审美本来就没有统一的答案士。不过可以看到的是瘦灿,新飞度的外观更阳刚此彼腻,更加运动化席,也更自信了坎淋焙,同时在内饰方面也走向了成熟探芍镣。做个比喻吧琶秽裙,第一代飞度好像是一位高中学生妹卧暮屋,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生呜,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙够羡卜,慢慢褪去了学生时代的青涩腑绕,变得精力充沛醛、充满自信习实。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前卉,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”寄妹婚,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标湿嘶,它看起来依旧如此的适合年轻人菇。没错藤辰,搭载着一车的新技术之后纽,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手扛醒,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价狼概衫。于是当新车到来的时候任赶泥,你一定和我一样对它充满了兴趣夕身。这是最年轻的凯迪拉克甫撼伙、最小的凯迪拉克虱臣峦,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克南? ● 外观造型伴汝:钻石切割风格依旧卤黄衅,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖彤木茧、2013德国红点设计大奖插垮晦、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就危,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型蓄不懈。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影兰呢,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品趁,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶胳稠,只是这回垢酷,ATS是完全原创的作品驼裳。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm沦前,轴距仅有2775mm罢,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”汝虱,而国内我们则把它当成中型车嗽势涤,和宝马3系标准轴距版韩、雷克萨斯IS成为同级别竞品系,并比它们都要更小一些孔肋。   前脸的造型相当干练姐媒掏,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张弧,而是被很好的控制在一个合理大小上讳计四,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了虫偿骏,也很符合其品牌最紧凑车型的定位埔。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条侠睬潦,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头绒黎剖。出于空气动力学考虑板,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上贯,当车速高于60km/h时婆驶料,前进气格栅会自动关闭互,可以避免气流进入发动机舱形成乱流川井毒,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)蔬,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性腿盲痛。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型啊瘁怖,并带有远近光灯智能切换功能囱巢,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计唬,快速亮起骇令,缓速熄灭的设定很显档次狼。再往下看拭藐婪,闪电式日间行车灯顷江尸、大灯清洗肖巢、代表着美系车传统风格的轮眉反光片叉香扩,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀匙麓扦。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要坪沉,亦或是造型需求蕊碍,感性的来说妓彪叉,可以视其为向着传统美系性能车致敬模女。身处车内窖据旅,隆起的部分会给视野带来一些遮掩宋方,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”伙。   ATS是一款后驱车是摆碑,并致力于将车身的前后配重比例设定为50屋菱:50徊沤,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款祭,贯穿车体的俯冲式腰线踢抨、短前悬烁,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态圭娃。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上沦洽,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响臀抗。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备芥潮凌,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)协敞滑。而在规格方面臣模芹,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性常,前胎尺寸为225/40 R18木新使,后胎尺寸则为255/35 R18祥却,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力山。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统穆扣倡,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致舅垛火,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角慨射盯,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色皖,至于设计师是否真有此意辣倪妒,倒还真无从揣测赶。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少俗亨,实际上列,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计酥攀崇。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部读堕,由此带来了不错的视觉冲击感寒尚,给后车以足够的心理压力村膊施,至少眼前的这个家伙一定不好对付穷封痴。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型埂膘筷,至于3.6L V6车型何时会引进煎,官方暂时还没有表态轻岭,而是否会有V系列性能车型的推出洛,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定腻完厦。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满梦惭,虽然它是一款两厢车贾撬,但当时也没阻止消费者对它的热爱硕堕,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型胜弦楔,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型搐孺,两厢车朗行也就顺势推出登,可上海大众并不为此满意膜崎,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型棋,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫拦段,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额哩。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型巾竟,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫略遍脸,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜邯,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的菠虽逆,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性卞。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎充跨犀,这款引擎具有全铝轻量化的设计济,对于减重以及散热都有进一步提升挞炔寒,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统宦纱怒。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些澄歉,参数上的差别却没有这些技术来的明显弗落。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱抒了,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁伤删,高尔夫在这里就比较有优势了农疽,采用了四连杆独立悬架乘赶斑。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5闲,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品沮剔,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的酥敲纤,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢蓉涛,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比撩悄喷,看看它的实力到底如何陶惟貌。 定位及对手分析眯书:瑞虎5定位高于瑞虎瘦馁,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5洼啼堤,定位要高于瑞虎车型脚无仟,预售价在10~15万元左右邻稍途,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元柯狗。定位的提升赂锤,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上围,还有其更丰富的配置和技术含量等方面河瞬捷。 【左上臼溃:瑞虎5;右上腐缎:哈弗H6;左下物凳:全球鹰GX7;右下病龚蔚:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位畏揉乘,目前市面上的哈弗H6饱、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手途诡冉。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低廖吞,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠急,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键爽欢。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型誓鲍:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱官架茹。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何锣?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来墟儡,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验碧确虐。 三款车型具体型号及价格参见下表护膏巧: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显伐,GLI是其中相对惹眼的一个晾括,蜂窝状中网设计和GLI标识腊爱,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来敝哭栋。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微额量炯, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的遣。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外蕾,另外两款车型都采用卤素光源题沙。 车尾部三车间的区别更猩∧弧,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼淮岛罢,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理晃。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合熊揣,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎锑莱,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎悔,侧重舒适性和耐用性童忱。   内饰方面挞,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型具了。三款车无论是在方向盘憋废巨、排挡杆底座还是座椅上鲍,都使用了不同颜色的缝线作为点缀烈埔渤。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章毒截兜:" "  奔驰S级在国内上市的时候唉狸垛,奔驰就打出了“汽车发明者褥,再次发明汽车”卑市垦,对于前半句慈磷,你应该可以了解苟轿淡,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑案。但是后半句是不是有些困惑呢瘸卷?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话斗。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼题,全球订单销量迅速上升赡,国内订车也需要很长时间搔膝,基本上4S店里的展车一到位就被预定了财份。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷懊?除了进行试驾体验之外泌,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比芬坷,相信看完这篇文章之后赴扰摄,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变券。   之前脱戈笔,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细玛良磨,如果你感兴趣可以点击图片阅读北。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L累,属于入门级别车型售摩革,排量为3.0T寇畏磁,售价区间为涣:124.8-141.8万元之间咳拼贰,只有两款车型可选隋棱。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T洁,售价区间为179.1-204.8万元鲁,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了盾旧家。   对于汽车厂家而言跺靡,旗舰车型永远都是自己的“代言人”镜,无论是从设计寂固茫、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现黄。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比巾嘎贯,并不是要面面俱到的去介绍拿搽绍,如果这样的话绞,几大篇也不会介绍全非串葛。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外慑贝怯,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比前仍,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的猩夸加。   对于外观别革,依旧是那句话亲衅:仁者见仁裴颠,智者见智甩弘纬,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了钡。奔驰S级总体还是体现这优雅大气管蹄,而奥迪则一直坚持这自己刚毅幌享袄、冷峻的态度蜂。如果非要比拼的话茎,那么最能体现科技的还是大灯的设计射般芜。如果没有奔驰的奋起直追戚滴保,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪拔咕,但现在我想应该不会了堪,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼孺。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向钉殴,所以从侧面看起来就更明显了梆,奔驰依旧是将优雅做到极致稻枚,而奥迪A8L的车身线条并不明显量,前后比例也是十分协调狸蓟辆,整体表现的是一种中性美驾虏烦,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果骆剁骡。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说水蠢,最能体现出美好一面的就是细节的处理诞。比如享腥凛,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式嫡,只有在R挡的时候才会开启乃呸妮,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果涛涡庐。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式妓,当然这也没有异议孺,但是和奔驰S级对比之后潜怒蝎,就能体现细节上的不足了善,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去摩。   本文导航坊:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M芹鬼谦、G墓铃、QX祈褂、FX顽、EX阜踩,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛臼灵,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现茄,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX炯订穿,趁着2013年的尾巴测惕,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe测。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些柔日讨,这一方面是出于减少空气阻力的考虑记,提高车型动力娇仓穆,一方面也使车身稳定性得以提高湿酱荡。2850mm的轴距虽然没有变化梳覆,但是空间分配上发,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排瓷。   前脸整体看上去十分圆润饱满凤,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力筷,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点碍,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸恒围,L型大灯像两双飞翔的翅膀赡捅懒,随着车子的启动团乏铣,展翅上扬钳屠凳。不过这款车的前脸上建俊,我们并没有发现雾灯的身影连行。   与前脸一样灰,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒年垛,但是的确比一般概念上的跑车要长很多惊缮,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉朵栖,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力极讹。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来迟羚境,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面才,博得了不少的关注苏刊。大家这么关注它肯定是有理由的妥谰马,名图定位于索纳塔8代之下措、朗动之上司滤,依靠丰富的配置世率、合理的空间和稳重的外观内饰弊,实实在在地填补了中间的空缺鼻匆蝎。据了解版安痰,名图上市后将会有8个车型寄杯晦,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型锚缉?曝光北京现代名图详细配置)咯棺。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型劫,1.8L自动DLX铅,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型恼但道。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表譬惟孺:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近旁茧,启辰R50X为8.28万盲漓溅,MG3 Xross的售价为8.47万元匡仁邻。按照车型划分来说谐氦,启辰R50X属于紧凑型跨界车贩可瑰,MG3 Xross属于小型跨界车遣脱。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势糖丛。但在外观方面胯,MG3 Xross比启辰更都市蓄删蛾、更适合年轻消费者喂。   启辰R50X   外观方面边态,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板箱缓,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架抬款揭。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm夕。由于增加外观套件缺麓,尺寸自然会比R50有所增加拾玩,不过也仅限于外观上端滑阔,轴距依旧为R50的2600mm丁焙悸,同级车型中算是比较出色的数据病李食。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版具害,那么应该并不难看出它们之间的区别所在没溺蠕。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上票埃腔,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素签村。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素桃磁。   侧面变化不大恋痴地,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同朵闻肚。典型的跨界车必备配置行李架苫,是MG3-Xross不可或缺的一项配置回每,有了它的陪伴涝烙完,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想掣救。看似设计复杂的尾灯默盎,其实并没有让这款小车失去应有的简洁畔,也正是它的出现掀燎搭,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升谱。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表捣青继:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中誓际,虽然MG3 Xross的售价更高习经,但在配置上却没有太大优势撕封。启辰R50X中装备的倒车雷达蛾瑞吹、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现燎。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性脓尸,同时对关注度和销量也有较大的影响辆。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一葡,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况叛桂的,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好炔弛。另外阜悲喉,天窗也是大家乐意看到的配置棵,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气币。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致恢恳,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一僻间休。三点式倒车雷达甜巾劳,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用录够诵,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置腾,也让尾部的整体感表现更佳楞橡。   本文导航角犊拳:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车阿?”每个人都会在心里问这个问题沪袍。它是个新来的家伙天帆变,我们看到的却是一张似曾相识的面孔纪沥浆。“这不就是3系的Coupe版本吗逞糖翁?”有人一语中的差。故事讲到这里似乎就可以结束了仇乘,但事情真的这么简单吗海叙?当然不燃偿。在真正去驾驶一辆宝马之前千恳鞋,我们无法给它下定论备蹭。于是问题变成了歇暮汝:“4系是一辆什么样的车腾臣狡?”   几个小时前(11月12日晚)坏,4系刚刚在国内上市署,售价59.6-73万元外雾。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人蘑,但不管你是不是4系的潜在买家普漠,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情琳贫饺。因此峨,我们为什么不暂且抛开一切杂念泰蛊钠,而单单去欣赏这辆车呢必?   ●外观辽搁:若要欣赏编毋,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line凑褪,中国官方名称435i 豪华设计套装江。仅从外观来看守送,这台车并不能给人很强的视觉冲击力磐。原因很简单茹险,它的确太像3系了脑。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位鲜:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此郴迸,4系如此像3系(F30)赫,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系蔡肝攻。大家难免会因此而看轻它思,说它只不过是从3系分出来的车型罢了撑。再瞧瞧6系高,虽然与5系和7系的关系不一般琶,但它显然幸运得多烤疗。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地孰牢,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来惕伙,即便这辆车没有装备M套件暗篡兔,少许运动的气息也能从这包围中显露出来矾。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现捂坚辩,从这个角度看嗓钦,再也没有人会说这是一台3系了坪妓,除非它在梦里见过F30的3系Coupe步疗疾。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上拔努陇,易成为人们眼球的聚焦点淑规,有些喧宾夺主的意思肪挠。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果狸脾。不过轮胎的配备让人不免有些失望溅怠拟,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7瘸,对于435i这种动力配置来说少睹,225mm的轮胎确实有些太窄了匹挞幢。   从车头到车尾罗菲,你的心情会越来越好盆躬驼,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方鳖瑰。细看尾灯造型购,它更扁更犀利患,与3系有了细微的差别社,配合流畅的线条垛,再没有旁枝末节鞘,给人赏心悦目的视觉享受蹋胃径。   ●内饰巾徘:领导壬抨辰,我可以直接贴3系的文章链接进来吗峡昏姓? ? ?   4系的内饰应了那句老话卤废:“以不变应万变”伞翻吻。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”侠脊玖。为什么这么说跺陀?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了鳞馆寂。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散灭檬,如果真的会有人选择这款设计套装屉虐,我只能说是萝卜白菜各有所爱了擦绊惭。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人街司,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷侨覆,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及公,不如回过头来看看那些被你所遗忘驼,或从未关注过的豪华品牌呛。在它们身上胺轻,有你难以发现的豪华品质宛挤守,也有能够让你折服的豪华配置街散吩,总之填病,在选车的过程中顺橇,尽量不要做的太绝开,因为买车不是跟着别人的感觉走染,选到自己合适的才最重要喉。   《抉择》   选车是一项既磨练意志骚轰,又考验耐性的工作犬奸。往往在某一个时段有一丝懈灯ā,就极有可能会出现日后后悔的情况发生奔次。网上车市最新推出的《抉择》栏目撩仁尝,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题奉率没,做出全面的分析与指导侠,以同级同价唉奔病、同价不同级等角度出发褂灯哆,全方位给您最全面的购车支持突妹灸。   X是一个颇具神秘感的字母妹履蔼,我们经辰苛蹬郑可以在电影中看到这个字母的出现良拳降,往往能与这个字母挂钩的人物貉莽藉,若不是什么超级英雄螺,就一定是罪大恶极的反面人物池畦。在汽车界同样有着这样一个级别的车型懒,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂皑浓顺。由于种种原因撇,这些汽车界的X-man无法全部到忱省,而今天出场的这三位隙钉,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解身。   两款日系一款美系涂,这样的搭配或许有些欺负人朝猜,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人蓟仇俱,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况笺幸。作为ABB之外的豪华品牌粕,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌蛇蔑,都在顶着巨大的压力在中国生存者邯电摔。当然斜,它们之间的生存状态可能有些并不相同车,这与进入中国市场的时间鼎烫嫌、推广力度钡丰纹、价格等多方面因素都有这直接原因吧蕾。SRX脑净溪、RDX和RX戚,既是同时拥有X标签的SUV车型哭攫,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母颈,这样的巧合其实并不常见牛弊,但名字的相近却并不能代表实力和销量剑蓉糕。   日系车的细腻是广为流传的优良品质颁镁省,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹境,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代揩侥,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏椿献。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后篙,将其取代的是刚中有柔茂酥,粗犷与细腻的结合体快庞掏,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱界岭。   本文导航厩吧疮:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知色涩年,很多汽车厂商都为国人做出改变锋,纷纷推出加长版轿车韶,大多数加长车型都得到了物超所值的回报瀑。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵磁淖为。新车在天籁的基础上加长了135mm钮,但它真的只有加长这么简单吗巧翁怒?显然不是颧,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己守搓范。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型怀搽授,新车定位要高于普通天籁人复妒、迈腾雅阁等车型龄募谱。新车在现款天籁基础上研发的全新车型扑如晚,与之前换汤不换药的公爵版相比彻换,全新车型有着非常大的改变胜,它注重车内空间那敲,更注重后排的豪华感受坝。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型翟陶,主要竞争对手为丰田皇冠换、马自达929等车型酵稳妓。公爵自1960年以来共推出过10代车型毋譬。之后公爵被日产FUGA所取代剔弯,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出激身。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表巨忿:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上聚淘吮,新公爵版的车身长度完全领先于对手哩佳,并且在轴距方面抹,全新公爵版也击败了其他金正对手潜。在车身尺寸方面平垃笆,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度覆轨,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了桐奸。   新车的前保险杠经过了重新设计令失透,前进气格栅内部增加了镀铬装饰达贤两,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次十磁壤。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰角,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车毖解。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上葱蜡,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多坏。但全新外观并没有显得笨拙剐李,相反侧面线条看上去更显硬朗屉,同时还提升了豪华感脊。17寸轮毂采用了全新造型百千型,做工和视觉效果都要优于普通版天籁眷铰鲜。   同时新车的尾部也经过重新设计娇毫乐,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低头绩,让人心里觉得踏实雇。四边形排气管镶嵌在后保险杠中画悄湿,这也是日系豪华车惯用的设计手法辈确布。如果说现款天籁的外观偏向大气运动扣纺须,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅举聚缸。   本文导航囤壳芒:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可赏领,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心驾。不久前究季豆,哈弗H6推出升级版却,现代ix35也完成了小改款缉,今天我们就将这两台车拿出来比一比关悉,看看在汽车领域内纽惊,中韩的差距是像国足那样不争气纯攘燃,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力瑰许奋。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比晨耍莎,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大仑败祭,而且发动机的选择也更多膳,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少瞧啸扁,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些退。售价方面两车差别较大露等辑,这一点也一直是自主品牌的优势所在峡法肝,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右尝纲,而哈弗H6基本没有什么现金优惠入逝。   外观潜:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大涣,比较明显的是在车头被统忍、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识稗鞋趴,另外在车头下部进气格栅桃疼玻、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理瞬其尚。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大盘寸,不过因为仅有三款1.5T车型检,因此他并不是今天的主角蟹哄珊。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型坦桔妙:第八代索纳塔)僵对袱,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型徒牢:全新胜达)梅姓,两者在ix35身上很好的结合在了一起怠鳖扰,看起来既有轿车的美感俗剔,又不失SUV硬朗的气质衫。 外观配置对比贡闲扑:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大颗宠肩,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元磁绦,优惠后的成交价在15.84万元左右损,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近赴,因此我们拿出这两台车作对比诫汉把。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富录潭,除了天窗环,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能算,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备倪勘翻。   车身颜色吻涟炯:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35伸斡顷: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多互诵识,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点箱,多了一个闪铜颜色的选择怪桶特。哈弗H6颜色也足够丰富萌,平日最常见的白祁溜放、黑驾杰、灰啊热烁、银都具备锑,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色码堂搓,基本足够满足消费者对颜色的需求歇癸。   外观小结淡:   外观方面我认为两辆车都很耐看汉间,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言犬,因此更显时尚具示、硬朗说炮癌。哈弗H6外观也很不错室甭歌,可以给人非常沉稳踏实的安全感楼铝恨,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版软本聚,外观就更不输给现代ix35了就滤炮。更喜欢哪一款见仁见智戚猜,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比晴。   >>>慎防购车陷阱纤,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV毫?当然是因为它空间够大释,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因娘够。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢梆?或者说什么样的MPV算好苟哎?多大算大暖?今天侵饰,我就从一个汽车网站编辑的角度饱,跟大家分享一下我的标准和看法惫赣箱,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现鸿狸烯。   在我看来雷垦,对于一款7座MPV来说然葱。大家应该首先关注它的乘坐空间副铜纫,特别是第三排乘客的乘坐空间冬械。因为以我的经验献涡拎,7座车型中沮奶,第三排能够舒适乘坐的仅是少数糠。要不就是顶腿胆稀软,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受新素钦。所以在选车时舅讲,这一点大家要尤为注意裸婪,否则第三排用不上甩霸萝,倒不如少花钱买辆5座车渴,平时还不用拉着那么多空座椅耗油插侩。   第二个关注点是后备厢巾刃,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间蹬猫。很多7座车型在展开第三排座椅时撩祟现,后备厢连放个包都费劲了抬。试想车里满满当当坐着六七个人的时候芥番,有可能一点行李都没有吗胖?所以这一点奠举,大家在选车的时候也要注意刀售鬼。   第三点是便利性掂隙,这个除了日常的储物空间外谷,还包括第二排上下车的便利性僚、进入第三排的方便程度等羞吨宽。对于7座MPV车主来说弊浑,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的欺。一般来说前排往往是孩子爸妈换繁霓,而后两排则是父母和孩子断,可以说是老的老标、小的忻0⑻础,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人褥怂。   开头长了点旁,主要是跟大家分享一些经验炔,下面我们进入夏朗评测恨荡,看看它的表现如何扮挠。按照刚才说的型杠,我想先聊聊乘坐空间和储物空间纹崔逆。至于外观疽、内饰恍叔、动力等闷姆贝,它们对于MPV来说属于非决定性的内容抨缔,我们稍后再谈愤歇庐。   ●乘坐空间辞萄吾:7个人都能坐得舒服   如开头所说的堕,一辆7座MPV跺昆殿,前两排的空间肯定是没问题的榷崎逗。比如我身高175cm懦寡,坐在前两排时头腿部空间都很充裕丛。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm淀黔逛,靠背的角度也可以调整30°左右偶。前者很重要铜冕,可滑动的范围越大翠瞧哼,和第三排相互迁就的能力也就越强疵毒。   从上面的体验来看浓毖,至少从腿部空间方面来讲柒腻,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客篱怯祁,而且进入第三排也并不是很困难响行。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何委彤江。   夏朗的车身宽度达到了1904mm袖,几乎领先于所有的同级别对手盼燃,所以相应的汹,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的另莲扳。另外有一点大家很容易忽视的是厕弟,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局骑。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任喘遍,而较窄的第三排(受后轮靶侵、后悬架影响)则只乘坐两人苦。   与夏朗相比刊稗凌,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式酒挞墨。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适扦泌温,但空间本就不大的第三排还要挤三个人猜佩次,满载时第三排的舒适性可以想象硕,一定好不到哪去徽。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置贡抨,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口凶郡,而且五个座椅都是三点式安全带赣交,都配有头枕忻略,这也是其他车型都不能比拟的一点簇。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅姓,比如长辈腿脚不方便进第三排亭式,那你大可以将儿童座椅装到第三排侈磊娩,这个很多对手真没有骋。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立差掠,到2013年11月新车上市鹅,短短4年里醚,观致汽车为世界带来了太多惊喜毁穆,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿琉敛鲸。新车迟迟不上市免虾酿,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口侵菊筷。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开妻,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展散焦魂。是骡子是马谱袭,终究得拉出来溜溜册票辟,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品涣阀姜,到底有没有想象中的那么优秀桶叹妥?趁着这次的试驾活动旗,必须让各位清楚的了解真相努构。 ? ■ 见观致不谈奇瑞陶罢?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢蜡澳?这是个很敏感的话题详拆,却在任何一个场合都不得不提诫。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比啼侯,而对于观致这个全新的汽车制造商而言潮,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入宏句础,而非决策权渗透邯,这个是一个需要十分明确的概念俺。   综合来说冉翠,您只需要知道斗甘:它是一家合资公司品狄氛,也是一个中国品牌梦宿,但是它的发展不受制于任何人昂雾, 并拥有独立的唯疥、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员胆抹,制造的也是全新的艘弯蟹、面向国际化市场的高品质原创产品剂屋姆。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中哦脱,副董事长Volker Steinwascher石清仁隘鳞豆、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物胃,前者曾是大众集团高管纳敬,后两者则是举世闻名的顶级设计师柿目驳。所以在观致3的外观造型上惮,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知蹈。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下酞了,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路尾,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品芬垃,车身尺寸衅塑、腰线的丰富程度等爸,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球沪霉。如果一定要说有什么特点的话横尘,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙镀。   不过霖桓缝,若是细细揣摩这款新车渐,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异哦薄。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性涤,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思霖犬。而由法雷奥代工的前大灯娩,不仅在制造工艺上彰显大厂风范柔,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求暇啥细,如果您愿意再多支付一些费用桨,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯票、大灯自适应开启及清洗等配置传。   除了前大灯内的LED转向灯之外笆,后视镜上同样布置了LED转向灯化袜蕊,只是LED二极管贴片的间距有些过大氯健,点亮之后似乎缺少那么点感觉灌私遣,而厂家的工程师也很认同我们的看法蜜,表示会很快对这种设计进行改进辑糠。而后视镜的特点是宽度很大途式,可视面积优秀瘸,并带有电加热功能畔敞母。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称蘑,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑祭时,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素闪县八,无论是大灯糖、尾灯组布局塘目,还是倒车雷达的探头布置等等毕戚吕。而很多时候缅钦,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的茫,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品破,设计师的固执被得到了采纳惶泞署。   有一个很好的例子来阐述这种情况贪,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本叉峦途,在车尾使用单雾灯和单倒车灯丘,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的献炉。用厂家工作人员的话来说驾,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生陆,必须成双屉羌诚,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准汐古:LED光源+导光条殊、双倒车灯附肛沪、双后雾灯睫,灯组的供应商仍为法雷奥号。   尾灯组本身的效果相当漂亮妥变,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体径,但不得不承认的是懊舶,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少荤爆狄。双边双出式排气管刚唱殊、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到淀簇叫,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统吩酵。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配开特,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式较珊热,前者搭配在1.6L自然吸气车型上俩颓似,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属安坪供。轮胎方面观致3也是十分的给力奖独婪,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品胃负菲,因此马牌就成为了唯一的选择虑段胖,对于消费者而言自然是件好事韦靖呛。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎抵芳拾,这款产品显然更注重驾驶舒适性茸,但规格上似乎不那么亲民退朵恍,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5澎坏,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条涵屠,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了点。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中快乐,虽然市面上可选择的车型非常多峡丰,但是想要在其中选择出一款空间够大检相烩,配置也不能太差的车型清醚圣,着实有一番困难咀。近期我正在为选车而烦恼牡惯巩,裸车预算在10万元上下羚,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多榷,所以对空间的需求比较大含祥短,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上恐,今天犬杜闹,我们就在这两者之间皑峨,来一场空间的较量碾巢县。   飞度共有5款车型磋讹,售价区间在7.98万元至11.98万元之间唤,骊威共有8款车型惯戒,售价区间在8.58万元至11.72万元之间详。此次对比文章中令,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比慧,两者指导价分别为10.42万和10.58万考嗡抢,并且在上海都有一定幅度的优惠梨,实际售价两车差异不大为晃辟。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观十嚷橙:飞度时尚运动豆,骊威中规中矩喊。   在外观造型上盘抖,飞度外观饱满量,硕大的前大灯防、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚摔涡,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)挽,不过现款的外形并不显落伍赐。骊威的前脸进行了重新设计钳斤,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达闷斥淖,不过整体造型依然中规中矩热。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面哩,飞度长宽高三维尺寸分别为白:3900×1695×1525mm懒,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm痕撵节,轴距为2600mm釜,从数据上看贸,骊威具有绝对的优势思坪。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助校,请继续看下文桃套替。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂创算,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强内。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎塘,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎谦遂,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力瓮婚辩。另外拇缆,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异烙识克,飞度为前后盘式刺滑娜,而骊威为前盘后鼓普。   骊威的尾部设计比飞度更显方正普灭萍,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用久饯,对提高倒车的安全性也会有所帮助钨。相比之下亩苏,同价位的飞度没有此配置疆,有些遗憾焕堆。两车都配备有夷饶妫控钥匙肝锹,飞度将遗柯ⅲ控按钮集成在两把钥匙上贫钵,而骊威的夜老常控器与钥匙相互独立敝联,而且仅提供一个倚ǘ曰ぃ控器卫,不过两车都装备发动机电子防盗系统傲翰。" "  现在出现了一个有意思的局面咳盆聊,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车测度需,而且还有像大众汽车那样救,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号细遁,在大众汽车之后免,东风雪铁龙同样采取了这样的做法眠讥侵,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍退,同样起了一个人尽皆知的响亮名号乔俩。下面我们就来一起看一看这款车木。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型坡绵闻:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗棋哼?不得不说倾,从外观上来讲溉铝,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了桓擎械,购买它的人们卡萌,更多是在预算有限的情况下追求实用性缉,谈不上什么审美喜好攻沃。而全新爱丽舍的外观设计蒜订,明显向前跨越了一大步曙兑朝。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人豪,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人聊碌。   全新爱丽舍的轴距为2652mm沮,在紧凑型入门级车里还是很有优势的剧。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来身涡煽,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的洁。这很符合中国老百姓的用车需求华力。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌玖事呢,注重舒适性间,但行车噪音比较大档。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启传让雌,除此之外虫架,车外再没有开启的地方剔,所以笔者觉得使用起来还是不够方便歉栋。除此之外羞,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头平,倒车影像这一配置在同级别中同样少见模轮绞,属于全新爱丽舍的卖点所在隆恒。   本文导航帆怕:" "  一直以来谜疽,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型窃、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉耸苹。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用卤故,但始终让人觉得有些激情不足棠,与犀利的外观不太相符们丹彤。日前揪灸,MG5带来了一款全新的1.5T发动机路,传动升级为6前速自动变速箱素,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统噶,提升了该车型的整体素质朽胚咖。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型蒋精歪,在外观内饰方面变化并不是特别大爆谋替。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己屡酗兼,新款MG5 1.5T也不例外市烹。如果说红线彰显了运动气质籍歉,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些芯。   新款车的侧面造型与之前没有变化褥腊,作为强调运动的1.5T车型嗜,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果通。车尾的变化也不多纺衰纤,远观基本上发现不了变化所在窖擒。   本文导航杀趴弦:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手送平,而在中国市城,两者的竞争更是激烈鹿,A4L一直在销量上处于领先地位会癸,但宝马必然不会轻易言败挠磐猜,所以我们看到了宝马316i的上市头淳删,其价格下探到30万以内茸,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的醇,豪华品牌师斥、售价30万内兴钾阮、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足摧骑,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣考惕哺。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型豪规收,还有手动与自动可汛戆城辍,尽管我们不知道具体车型的销量数据覆期,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的淑毁,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距扫撅,并且我们看到官方定价方面巢悍桨,316i进取型甚至还要便宜8000元戏瓷,不管你是不是“壕”泞辆涟,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观煽楼:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说耻嘎翻,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了娩炼甜,在大部分城市酶厂剿,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影铺痢,所以过多的点评话语我就不多说了秦齿秽,谁更好看都是自在人心的事狭幂裳。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心祥冻坦,但是小编还是要尽到自己的职责荆,必要的展示必须得有笔,下面就看看两车的车头正面大图对比烽疯冒,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯瞧弗,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯食,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装汗,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元来垂媳,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了拟。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型钵,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm灭配继,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了欺搐,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果物搅聪,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位祈。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计褐常,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了咎靖,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)娘,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了肥,不过这都是个人审美的问题了羞碧,整体两车的外观设计还是在一个水准上棚赐魄。   轮毂上舱痕圭,两款车作为车系入门版车型啼痘,都使用了16寸轮毂竭夏,尺寸相比各自中高配车型是小了些睹猴,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎涟祥,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水滩,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎溪某,并且在胎面宽度上比316i更优送。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象面,用一款中级车以较高的姿态切入市忱の莱睢,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头惟,按部就班的推出了中级车GA5狭量、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型襄,而随着国内SUV市场的井喷苹喊,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声实时。   好的产品才能抓住消费者淑,为此广汽传祺也下足了功夫和努力牵藉。在今天试驾的这款GS5身上肠槽,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监哀纫踞,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来伦花壬,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢陡?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念烧杉媚,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格辽,看上去却十分洋气巨罢喷。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732里的、1854程士寿、1680毫米离沪,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间沟,这也是国人喜闻乐见的潞盖。   车头的设计略显凶悍粳寥,设计师称设计思路来源于雪豹年芳。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计寒耗伦,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人类。前大灯采用了透镜式的设计阂悲,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯勤监,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的泵辱贩,这个考虑绝对够实在靶缄。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强魄秒乌,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势戏佳,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果翱附绿,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视么。   在轮胎方面昂体溶,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的举,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎怂。轮毂的造型十分普通擂,只能说看上去很顺眼比较实用吧骏岛。   尾部有一个明显的掀背设计迪蜕吞,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉酸玛贡。尾灯采用了主流的LDE设计律宽敞,搭配大尺寸的高位刹车灯渺,不论是视觉效果还是警示作用都很出色贬踞,辨识度也更高达。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车垄圣?是豪华奢侈的奔驰S级梗沧,还是“上天入地”的路虎揽胜辛绅襄,亦或是驰骋四海的保时捷911钉复釜?对这一价位的车型来说馈娟,什么才是决定性的购买因素被唤?是配置还是性能唤阿?车型对这一价位来说到底有多重要飘袖?要回答这些问题当然还需要专业的解答篡。今天伪,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车聘荤,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级蚂顶驹、屡创“加价传奇”的路虎揽胜宪,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版寿,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车颈扫。非土豪们量粪,退散~   由于有200万元这个限制刹,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L币手,刚刚上市的S级售价与揽胜持平念,但市场有20万左右的加价奉辽,且并无现车颅誓仇。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型第显龟,这款车终于摆脱加价疆瓢,进入平价销售阶段全,当然能否买到现车就看各位的运气了沙淡。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版咕,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的佩略,但跑车的身份无疑是最拉风的沪桐。   尺寸上实在没什么可比性幢,加长S级无疑是其中最占长度优势的闪趟,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短复,跟标轴S级还真有一拼臣粗蹈,巨大的高度也傲视群雄峭检抗,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势受。最后我想说的是肩络撼,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了兢碑恋,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到廷姐策。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了多级襄,公平起见还得排除车重因素鲍。别看S级一副身宽体胖的感觉好,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下纪漂京,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者欺溺琉。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心驾扮几,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开耪黔擦,别吓坏了后座的VIP扮访烙。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人读下啥,但也确实相当可观了工,不过由于这款引擎还是有一定年头的好不,其276kW的最大功率是三款车里最低的姬。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎乘。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方蟹峨。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的惭。不过写到这儿我很想问一句蔼掂,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史坦交,就能成就今天的丰功伟业妊妥,是这样吗梆?就算这不是一个伪命题邯,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件传。那么匈拎喂,历史能代表什么栋邵?之前攻,我肤浅地认为具霞刀,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边江,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到内,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时陆,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的拐簧。 ●何为中国专属豢哭橇?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型粟洛弟:S400L两款刨、S400L混合动力一款枫扮其、S500L一款笺浓股。相比世界范围内的S级甫亮悄,这些车型有三大特点泊:全部为长轴距版诫褥、全部为汽油车募迁紊、S400L两款车型为中国专属棺豁。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长厕饥、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长甸籍达、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意式,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机抒。因此顿戌,中国专属的S400L与它们相比你褪,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机奈喜。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关炬剩。我们已领略过S500L的魅力湍丝,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版纶权。   ●外型煎樊:更长淳得悄、更宽古、更高肋诞,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位绵配:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致摔孟,尺寸上封摆,它比上一代车型更大瓢协阮,轴距则保持不变搜。从数据上看毫梧号,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8星铩,但落实到实际的视觉效果八楼,我想没有人觉察出几十毫米的区别矩喜。相反邵,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大教括皑、霸气很多蹬。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个拓,根据车辆配置的不同翟朵胺,全车使用的LED数量有所不同悍念泉。我们不知道具体车型的LED数量那,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的首啡鞋,它足够惊人空某夺。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场嗣、中国市忱ヅ锢帧,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场捎。对于中国人来说妓,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发曙泊,中国人将有更多合适的车型可以选择冠加碌。同时码舍衅,市场竞争日趋激烈刺苛抢,汽车售价降低些寥荒、经销商服务更好铅砰乾。   作为目前全系的入门级车型七咐,S400L尊贵型的配置必然处于劣势瑟抹骚。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受称湍歪,但实用性配置的减少将直接影响日常使用泄。对于S级来说幢筐憾,无钥匙进入功能十分重要跨县,没有它年,许多车主会无法接受缓。   如许多人看到的一样先仟煌,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子鹊。在奔驰车上客膏,总有许多你也许永远也发现不了的配置径碗啦,它们中许多都与安全相关锋。比如S级全系标配的自适应制动灯甸暗词,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度爽,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳四挛妨。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故实却。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题细藏脑,什么是MPV车型恫扩?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影单缴,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念比诉,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车鞠。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型举,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断警痞,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型独。是MPV赊?是轿车拴踏?还是旅行车静常?这看起来确实是个很有难度的课题店譬,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题怀。   当然这次大家不用只听我的一面之词粒叛盛,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论倾,而且他们一个是马自达5车主肌许,另一个是沃尔沃V60的准车主黔谭,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比辜,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型缝。   首先登场的是胡正暘谴,大家一定不陌生嘎怒,他是我们汽车之家评测团队的成员草,今年27岁炯借瀑,算是个文艺小青年隧,热爱生活律邯峦,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来郸赤辛,刚刚新婚不久灯,正是对未来充满希望与热情的时候疚画。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动皇吐,如果家中添丁的话合瓣,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标黑贡匈。   杰德测试车刚刚来到编辑部疚孺苯,胡正暘就迫不及待的去体验了楼掳化,据他所说呕,看到杰德的第一眼就已经爱上它了衫樊卵,属于一见钟情贫泰。另外从外形线条以及车身尺寸来看诫,杰德都和V60差不多退授兽,是辆旅行版轿车的样子赊青。   当然外形只是一方面够,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间藉,特别是第三排座椅当却。实际体验了一下肌埠,将第二排座椅滑动到最前面的位置懂伐,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量盘,头部也有四指空间方汤。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单骗,之前的文章中我们也有过介绍贬溪,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法妒骚驴。   更多精彩视频凳,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下癸闭,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间渴峰,表现基本上与V60相当孺蔽,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱慨卤霞。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况间氮珐,在放倒第三排座椅的情况下魔济,用同样的一些物品存放来对比嚏,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些卜帝栖,而如果使用上第三排座椅蔫,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了裤境俊。   胡正暘对于杰德的看法绦:   首先杰德样子很好看将裂,够时尚乓潞,年轻人都会喜欢泪。另外嘲奔,它虽然看起来和V60旅行车差不多大帕讼憾,但是内部空间利用率更高幻,实际空间体验也让人很满意硷讽女,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间碱,这点非常不错秸,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题柿猛倦。   不过它有个问题竭瑰胳,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了粳,只适合短途出行硅爬,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了外队彻,如果需要经常外出长途旅行的话粕联坚,5座版车型更合适从观。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV茅岭,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间肩椒。近期毁币漓,2014款雷克萨斯GX400推出市承∷铡,作为小改款车型线盖,此次推出的新车在外观方面做了改动百,同时在配置上也有一定程度的提升卧,动力则保持不变牧谐,售价方面与老款车型保持一致饱龚刻,提升了新车的整体竞争能力财铺。下面跟随我们一起来详细解读这款车型怂轰。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307甫诡饯、308漂寥雹、408颠娠,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售狡,现在又来个301跨仓闪,不要说是消费者晨孟送,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙讳。这就是紧凑型车市澈着妗,国内汽车厂商竞争最激烈的区域吃落。东风标致301矛头直指桑塔纳腻混的、捷达和昕锐凰礁山,我闻到了火药味头。   11月19日上市赫,预计售价9-11万看圈,与雪铁龙爱丽舍同平台川,只有1.6L一个排量奠,变速箱有5速手动和4速自动可选卧驴。以上这些是东风标致301的一些基本资料搐充,厂商对这款车的市场表现寄予厚望蔚号,因此从很早开始便陆续放出各种消息噬淘,以增加关注度群显。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同娄绘都,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版靡,为全系顶配垒世铣。咱们从标致301的身世说起藉伯垛,先把头绪给理清了诲。   ● 东风标致301是辆什么车钠甫限?   听到301这个名字思,大家都能知道嫉避菏,这是标致的“3系列”迟,但307绘撩、308听过浦赌,301却是第一次听说鸽。其实301的身份一点儿也不神秘杠,大家都记得富康吧萎?富康是雪铁龙ZX新逢诚,后来在中国改款改名疯户砂,叫爱丽舍查兄嘘。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”裴,这是它的第二代产品砍钙,而301菩檄,就是标致版本的全新爱丽舍挪输车,它们全都是一家人宦瀑。   对于大陆市场来说舍怒,标致301是张新面孔届矢澄,其实早在去年底它便已在土耳其上市帝屠秤,之后陆续在阿尔及利亚焊婚、俄罗斯等许多国家上市孝两。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产婪茄唇,同时可,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等嘲。它将被销售至世界各地恒,成为一款全球化的车型阑。   ●外观设计少了些法国人的浪漫施,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多铅,标致301的外观乍看上去没有什么特点撵枯。你可以猜到这款车的定位了截瘫,30岁上下肚、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它砷锋。   其实301长得有那么一点像508乘簧跑,这是很正常的襄啃蔬,毕竟出自一家门坏摧列。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通娄蠢。要让更多人接受祟悼娜,太个性肯定是不行的谭镶吧,所以这个设计思路挺好秽炒,也应该挺对中国人的胃口岛垫,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型尾够鲁。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳似狄崩、捷达倡、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm陌墓白,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些李赌。不过它的备胎又回归了185mm那汤,而且容,可能是出于成本控制等原因溶轮,备胎使用了不同品牌的轮胎稍踞枫。   我个人不太喜欢标致301的尾部挡迸,总感觉哪里别扭赶,也许将来出个两厢版会更好看韶。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少碉糙,而且中高配车型都有辰际赔,比对手厚道胎泌体。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足碍绥绩,温度适中很类,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地邪扮拌,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡巍篇楔,他们不仅发明了西餐餐具胶扮猫:叉子锌情,还孕育了诸多跑车品牌舍赫,比如沟茧:玛莎拉蒂扭恐。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车让霸,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车信堕:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)趁讨魂。   ●外观舰虾:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车朝,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级几睫、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色耍社憨,它们都是标准的行政级豪华车厕壁采,有着一副不苟言笑的严肃表情爱释,外观线条规整桃话,那种气场让人敬畏仿。   而玛莎拉蒂总裁则不然恨磕,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别窗,但气质却截然相反受。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计漆负茫,标志性的大嘴咄咄逼人裁笛功,意大利人对于设计确实有自己的卓见坑誓。   如果将总裁与同级别对手放在一起沽特,它无疑是最夸张狭擞、最具美感的使。这的确也与细分定位有关系材届帆,奥迪A8枢蒲反、宝马7系这些德系豪华车都以低调耻雾、沉稳为不变的设计主线冀挝,更多的在表达权利繁骆,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感困担嗅。而意大利人则不然鸡芥略,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识棘匙,即便是这样一款行政豪华轿车栋途矩,依旧坚持了张扬的风格彤匆扣。   这是我第一次见到新总裁的实车些佬,它确实比老款要漂亮尸贬仆,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤签稗,而新款前脸带来的侵略性更具气质享匙匹。   车尾相比车头略显内敛类任携,双边四出的排气管成为了最大亮点攻幕。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主肖,聊及为何选择总裁时碎硕,他满脸诚意的跟我说筹:“好看!跟找女人一样醋蒂喝,好看护绷。”“呵呵推特,好吧持。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着豁欣蹋,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳翔疥,卡钳由Brembo提供红鼎,颜色理论上是可以进行选装的烯孟。轮胎为倍耐力P ZERO系列诽翻婪,前轮尺寸为245/40 R20杆蚂弗,后轮尺寸为285/35 R20彪狄。   ●内饰荚:运动豪华是主格调   置身车内感驳焊,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅靡陆螺,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计模,显得有些过于保守了唾涂孔,不过各项做工相比老款车型有一定的提升滦,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方尾酞慕。   方向盘直径略大戊,背面配有尺寸硕大的金属拨片赐韧,手感很棒谭涟热。导航系统为Garmin兜眷创,7英寸液晶屏尺寸不算大戊,中规中矩卤馅毫。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中幕检脐,已经很少遇到长相令人深刻董厕旦,而且相当满意的车了理唐靖。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高桑刚,价格低湃,与同级别车型竞争性价比十分突出甸。但在长相一直不怎么给力犀犀。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线论浚势,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了矢廷寥。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准眷朔,不走伪高端路线的致尚XT饭磕,其动感的造型非常独特莲两偏。在我看来氰,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确胸,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出惯禄溶,购车群体越发的年轻化喘汗沙。   说他年轻侩郴睹、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来私魏。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连铺,这只是时尚的一部分隆。   前包围的造型充满了视觉张力从嫌舵,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大撇侯瞄,雾灯框处还配备了镀铬装饰条硕啼扳,显得非常动感硕替。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表舍。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致瓜,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传黎圈,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO媚砍,这也是在向合资品牌看齐八攻。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利礁,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调耽伶。而在车身尺寸上揭案埂,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格酗杏,长宽高分别为4425×1815×1485毫米室腐,与他同级别的对手相比有着明显的优势极。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是妓透挡,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎兑,多幅轮毂造型则走的是时尚路线访莲盖。   致尚XT的尾部同样不乏亮点便,上窄下宽的造型十分饱满程簧腔,而且显得更加稳重剐。尾灯的造型修长竣吨,且正好与车头灯遥相呼应肪奥晒,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念桐汾报,动感忌昆柒、年轻搞亩。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置仙星扒,虽然仅有三款车型配备此装置按蜗,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现淘,想必也是极为厚道的计。" "  [汽车之家专业评测] 各位好思,我是汽车之家刘涛拍,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威快堂,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道诞:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”弓。时隔一年后的2009年房,我成了新君威2.4L旗舰版的车主矫屏弓,选择它的原因苹衫,用三个关键因素涵盖脱:“外观内饰漂亮固、静音好廊勾筒、配置高”唬恐羞。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威层软,作为老款车的车主墩菊,带着期许乒卑褥,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙茸链慈,有了下面的车评弊庞荣。   注释说烷玫:为了方便大家阅读伸熔,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型冕,描述为“新君威”孟瞬。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受故,以下各个环节的评价用满分十分制差椽,做点评蚂膊凹。   评分标准奋谩:   及格哦籍舰:6分   表现尚可郝幢嘛:7分   表现优秀矾:8-9分   表现完美逻记系:10分   外观揭:先天胚子好撤稍,改改更“时髦”   改进评分戈荣羞:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时畅,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计秀,应用到了现实量产的车型中煎拈荷。在当时斗赏黔,245mm的胎宽啦、18英寸的轮圈应用到一款中级车上放屡,毫无疑问是走在了对手的前面侗莽缮。这种先入为主撼滩焕,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅堡,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计钎,说君威有一副“好相貌”刨,我想没人会投反对票斥拈蒙。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势坝,18寸的大轮圈不仅保留伯郸梅,而且换成了密辐条设计许柔,前格栅的修饰参,在视觉上显得更为立体磨随,但就我个人而言更喜欢老款瞥,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”陛烽。俗话说“7分先天冲,3分后天”沥,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐堑荒,应对国人对“时髦灯具”的要求诉,新款车型前头灯增加了蓝色光圈鲜徐,坦率讲泌栓,不是我喜欢的风格宦,如果换成一辆科迈罗鳞堂,我想我会投赞成票盛砷路。后尾灯角锻,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管帛窃,视觉效果不错铜精芹,灯源亮度不刺眼菇既念,亮起时不会让后车问候“家人”米朔。   内装砷:对不足进行了优化癌硷颠,细节仍留有遗憾   改进评分石:7分   我必须要承认斡陕,我是一个对细节做工异常挑剔的人貌狄仑。从2009年到2013年式嫩,新君威经历了至少两次改款升级首,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题萍,仍未得到改进誊醒。强迫症对于细节的不足汀,只需一眼就记在心里椿,每天上车看到就会不舒服交揽攘。尤其是皖课,新君威的前排仪表台与座椅之间换,留给司机的跨腿空间并不大酒,当你磕到膝盖外侧时晦忿,你会嘬着牙花子泵,蹦几个“脏字”末。   聊完了不满谈拌,我再说说好的地方固。日常上下车悉,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置路芯,我的09款君威开了4年跑了5万公里滴理,座椅的“敏感”部位弛陈,已被我蹂躏的起皮腊、掉渣母济,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱匿挪,视觉上显得极为邋遢簇。此问题愤拧,在新款君威上得到了明显的改善蔷旧,侧翼立起的角度变腥薜浮,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像紊剖晾,但此问题我跟厂商确认过陛司,确实为真皮)钙春,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料廖顿拜。凭此一项骑胃,拉开车门的印象分就能加不少途吕。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分铅滴,我的老款君威在二手车出售时彻堵叫,就因为座椅皮面老化的问题模分,被“扣分”鸽茨虐。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计棠疼,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局拭寞卵,好了许多誓便恃。8英寸堤款、带有触摸功能的中央显示屏缉盼第,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰梯峨吐,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后径晶,在实际操作时显得华而不实怀。多数情况下要调节温度瞬,只能用手指去“抹”笆,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差兜,并且无任何的震动回馈提示鸿,行驶中操作不够人性化脊竞。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)卤罕,相比老款的旋钮控制风惠,视觉上科技感更强碍。实际操作时鹤姓,对于手指滑动位移的识别能力响应较差峰诞趴。尽管支持手写功能烘,但表面手写板的面积很星C郴馈,如果手指较为粗壮桔,表面面积不足以支持对手写区域的要求归。索性侵杯,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作檄晾龚。   小贴士督佬前:针对上述功能的操作“鸡肋”荚娩贸,我向厂商做过咨询粉。对方最终给出的结论是拍,此功能在研发初期伯,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估媒坊室,停留在几年前绰撅郎。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求福拱,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”微督。   仪表盘上的这块儿液晶屏喊郊贾,支持多种信息切换查阅朝拜胜,视觉效果自然更时尚察锹此,也符合当下的硬件的升级进化潮流楼溺。但秽汕,仅就我个人而言汝拣坍,我认为任何一项技术的进步与应用订功违,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的泵。新君威的仪表液晶屏在常规模式下探槐繁,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求扰详略,所以仪表盘的车速指针涩纪娶,在爬升时有明显的滞后和顿挫感费杀,当你想从正常模式切换至电台模式时癌侯,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题颁,时间大约在2秒左右耐狸焚。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式殴搐,因为系统的升级疗,所以导航从路径开始到定位确认导航显辨,逻辑上相比老款车型颗,要合理很多挨狠刊。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑五好,被彻底改进尖腥饺。提个建议澜贾,新款对于路径导航的语音提升叛阂疤,在路径判断时纫堪,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时固缆栓,如果将“请在下一个路口右转的话术”淘,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利槐芍咕。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响芦拇,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响碾亲。整体效果沧级,高音有提升桥,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次搓荒盘。以往那种“嘣呲洁、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现哇,无法在这套BOSE音响上找到废矩。" "  亚洲土豪们最爱买什么车饶杀?加长版!与其给那些改装厂提供生意馈,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车便。近日失,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L翁,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上恢,这款车就要正式发布了跺,海外售价14万英镑起朴蒜幕,约合人民币138万仕怯蓬。国内250万以内应该是不要想了发芥,土豪们还等什么邪郡,赶紧再加价20万下手吧G蔷仄骸(注释维阀:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型卿午,外观上并无过多区别斜练,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表襄胃:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的馆评韧,因为用三个字就能总结卧:没区别薄浆。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版巢篙寂。除了实实在在的空间优势渺,那种与众不同的气势也是重要因素之一蔑醋死,这种毫无区别的外观斥,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们部。   英国人果然内(men)秀(sao)捷,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱椿椽。揽胜L果断砍掉后排中间座椅从尝还,改造成了两个相对独立的乘坐区域囊,原本的中间座椅则变身中控台贩邪恐,提供了空调番怖、多媒体敞实虏、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键祥,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车痹拣抡。动力和传动系统方面拧盯,揽胜L应该和现款揽胜完全相同策归。   总结眉晚抗:路虎揽胜L目前仅计划在中国森识陶、中东地区和北美市场推出眯痞,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定闹。另外舵,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型瞎村,预计广州车展发布浩。土豪们继续准备银子吧罐。 免责声明情活跋:本文仅代表作者个人观点幌咳瓮,与环球网无关雌。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实谴盯,对本文以及其中全部或者部分内容褂杯加、文字的真实性淘市、完整性辰、及时性本站不作任何保证或承诺邦姑,请读者仅作参考可恢,并请自行核实相关内容清盆。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候窜,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相马东,那就是新一代天籁·公爵稍某。早在2008年6月狈陋,东风日产就推出了天籁·公爵旗,它的外观乒、配置均有别于天籁其余版本溅氨缝,更加高端大气上档次纽苟。也许它不是最走量的版本掸,但绝对是天籁系列的一面旗帜炬录绍。在让大家久等逾半年后峰,新一代天籁·公爵终于露面牧冻,我们也第一时间对其进行了实拍狭桔。据悉没,它将在11月举行的广州车展上正式亮相汝搁。 『注烹峭:为方便大家阅读赫间,文中天籁·公爵简称公爵版供,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日磺邵,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测荤,时而艳阳高照昧,时而大雨倾盆扣,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点梦,与身旁碧绿的草地相得益彰靠系侣。我盯着它看了许久盲,心里盘算着卯膛:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来惩媳花?   嗯极梁,画下草图之前得好好思考这个问题敬香,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心伍驴。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错撅,唯独看起来太眼熟局,对旗舰来说这可不是好事矩椭枫,在A6L甚至A4L面前饶茂,A8需要更多长者般的自信络教写。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸谋:六边形进气格栅面积比以前大了不少肋污璃,而且线条硬朗到接近于矩形怕炉,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体罗暮匿,从前脸横贯而过杆较集,再加上全新的矩阵式LED大灯爬痉距,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧捂啦僧。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊乐,它是A8这次改款最重要的升级之一炯茂禾,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现伪。以前大灯为例磷,分为远光祭、近光梯陵瓜、转向/示宽这三组乔誓,所有光源都由LED组成访皖暮,通过与摄像头邻悸判、夜视系统售僧、导航系统等部件的协作才叹,可以实现几项很有趣的功能搜千亢:   在Auto挡位开启远光灯冻腑断,一旦摄像头探测到对向驶来车辆糖,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置贾,瞬间关闭部分独立的LED灯体饱,会车结束后恃饭,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态篮。在整个会车过程中苍吞购,对向车辆的位置一直不被照亮森,而其余位置能保持远光照明状态陡侣卷,既不妨碍对方驾驶员视线啃密枢,也不影响自己观察前方路况靖素储,相当智能哗蹿。   当夜视系统探测到行人时队,LED灯会连续快速闪烁三下刹,对行人起警示作用红汰,如果夜视系统探测到牛嚏敬别、羊之类的大型动物绅脚栓,LED灯则不会闪烁瘁,避免对动物造成惊吓涛凹赂。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测粪,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整悼滦。另外它的转向灯采用动态效果凳,灯光朝着转向的方向滚动点亮掸悸,类似LED广告屏幕里滚动的字幕较骡棚,据说这种设计能更吸引肉眼注意力淖,提高安全性店焕。   遗憾的是试驾活动只在白天进行菲,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现茄递捞,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料外了犯,有些来自室内的模拟演示牢,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下恕蔚胆,看看这些功能的实际效果到底如何连险。   跟前脸的改进相比爱,车尾变化幅度要小得多峨痞,主要集中在尾灯部分手穆,线条更加瘦长癌日、扁平颂南匈,视觉效果更干练台莽摔。除了那个“A8”标识木嫩媚,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思坡井,看上去还那么年轻运动哦手堡,缺少沉稳气息功煽。再打开车门一看昧马,我明白了拧巾,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前疤涞莘!" "  作为一款主打二三线城市的越野车芜,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型疲,使用了和路虎卫士相同的发动机碳鳖茧,配备了六速手自一体变速箱峰栋,以及许多高端的配置然。让这款车有了很多吸引人的地方塑,但通过试驾韧贰,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感澄抱。很多设计还不是很成熟撮狼浩,尽管这样殴米,这款配备了柴油发动机的SUV握赖,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现补踢斧,依旧在同级别具有很强的竞争力钞毁操。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升劝扒辞,尤其是大灯组的设计耸赊,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入朽兑揣,都比老款看着更有质感闺邦钉。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯淮斑蓝,对于主动安全性和外观效果的提升都不小憨晌刨。此外蹄上,中网的设计很有层次感喷膳,运用了一些镀铬饰条缚,也让这款车的前脸显得更大方擦。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀储,钣金工艺还有待提高号辩。   车身侧面造型亮点不多匣,线条还算比较和谐吧鳖苛,亮银的行李架比较好看皮,但实际用途不大崩犀何。车窗所占的侧面比重较卸 ,稍有点显得失重灸许史。四个车轮显得很粗犷儒挺疯,轮胎品牌是玛吉斯咀就,成本并不是很高拎,这组轮胎胎面有四道宽沟设计荷墙达,注重排水性能丰衔署,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差嗡。   车尾的造型比较臃肿玫蹄蒜,相比车头来说挡坛嘘,造型并不是很美观聚,尾灯的轮廓没有什么美感可言你盆,轮廓显得比较生硬峭沙新。车尾下包围外观设计的不算太成熟膳,驭胜使用了三点式倒车雷达错酮甸,在实际的体验中嗽惨,探头反应速度稍有些滞后庙,给驾驶者的观察带来一定的不便屋府鹃,不能及时的估计车尾与障碍物的距离嫡犬。   本文导航沏:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今脾纽闻,已经跨越了整整40年藩。在这期间读疗啊,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代胆楷钞?当这款全新君威GS出现在你面前涕,这个数字就已经不再重要任扰僻。每当我们回顾历史匣,终究也是为了更好的感受当下妇,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史蜡架,的确也不太容易考究讼蓄,所以话不多说锑维玩,马上进入主题典。   君威GS是别克君威的高性能版本灯列,作为其最明显的身份特征滩,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留萌课,攻击性十足的设计让人印象深刻高档迹。全新的直瀑式镀铬中网更有质感恃抢爱,采用盾形设计床碑锋,显得非常紧凑薯。大灯部分全系新增了日间行车灯谢,整体造型与普通版君威一致贩,仅在内部细节上有些许不同肛栖荤。   车身长度拦撬闷、高度比老款略有增加鲍稀碗,宽度和轴距均未改变杠疥舰。侧面线条也是延续了之前的设计蹬,十足的运动紧凑风格芍。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份袍回案,十分醒目筒蒜。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂舷,配备普利司通的泰然者运动型轮胎退门剖。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形厩,更显紧凑旅。LED尾灯为全系标配欺芯拾,灯罩经过熏黑处理狡,提升运动感矫抄。作为动力更强劲的运动版车型麻竞茹,方形排气口比普通版的圆形更加时尚敬,同时也满足了更大排气量的需求喘帘畦。   本文导航冈:" "  近日剂纺,奔驰MLC的效果图再次被曝光肉女钞,奔驰MLC由新一代ML的平台打造拼,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计贸,融入了轿车的设计元素融。据此前的消息迷侍,该款车有望2015年推出莲扛附。 奔驰ML   从最新的效果图来看前锚时,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿陵讼工,拥有相似的大灯造型嘎,以及下保险杠的设计水胁。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈集。此番设计目标很明确炭俩,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手彻蘑雹。   动力方面也来自新款ML朵,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW辅氛,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW仟毕淀,峰值扭矩400Nm冈方涛,编者猜测未来MLC将会延续该动力寞械。不过盼,MLC未来还将推出AMG版本逻洁竞。 责任编辑卫:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年肚狡哥,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新捣溶强,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心甫,然而对于消费者来说辈删非,可选择性太多也未必是件好事浮唯火。许多车型的定位都非常接近顷吐,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格协疯丹,那么它们到底谁更运动阮,谁更适合日常驾驶导哼,谁的性价比更高呢罢饶?今天我们就站在消费者的角度来分析分析卯。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看武,马自达CX-5在价格上具有一定优势搽,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内劫汇冻,其它车型在20.78-25.28万之间米。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万躲,价格适中病邻,而且动力和配置都很不错叙。反观翼虎赡庙,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样泌萝,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万册承,但翼虎胜在配置丰富南厦、动力强劲确卧乡。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定韦久魔。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万编尺,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色昂,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比嘛烦。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压栏颈,这听上去有点意思跺,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话墓退谩,那么结果显而易见庇诗欠,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势淮怠川,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米柬骂,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹凉。然而消费者大可放心疮贤肠,CX-5的动力也绝对称不上弱煽伙郸,尤其是市区行驶砍,它的整体表现很轻盈肺陶,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性邵克爱,没有涡轮发力时的突兀感胺匣蜜,这让它驾驶起来更为轻松星。   无独有偶强,两款车都采用了6AT变速箱汕蔚,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点睹,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣灭斑溉。可惜的是迫鞘,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片操记凹。另外硷姐,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现持全柬,常规的形式很容易操作丛炽咳,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡丁,并不易于操作谴。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想馁汉澎,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距茎弘掏,与翼虎也有将近3米的差距间郎。当然这一成绩肯定有客观因素的影响封售敬,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎椒,希望厂家日后能够针对这方面有所改进贾戊。   油耗向来是日系车的优势所在戳,CX-5的发动机压缩比高达13:1晨溅湍,并且装备了i-stop启停系统观,这让它的节油表现比较突出酒投。在气温32℃丛肯、全程空调到柒退、车载一人的情况下度缝描,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试浅,其中经历了畅通和拥堵等路况搐,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km漓筒死。同样路况下纷,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右腑惰胃,尤其在开空调的状态下酵墙,翼虎的油耗表现实在令人担忧袍添,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显墨灯测。   作为一款城市SUV骄敌黔,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当抨矛孟,都采用了多片离合器式中央差速器勿毛,并带有四轮电子辅助制动溺,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困记栏低。从我们之前的测试来看卷碘巴,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显斥艰,所以脱困相对轻松一些沛马。不过在这里我们要告诫广大消费者煞祈,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统夹篙芭,但两者的定位都是城市SUV是,越野并不是它们的强项吹金芹。   除了动力和四驱性能这些硬性指标上偿,油门踏板的脚感俄、方向盘的转向手感常、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要幕泛,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的咎编。值得肯定的是亥享刻,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手日,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准巾顾悲。然而相比之下妙檬,CX-5的整体感觉更加轻盈聘堵僧,它开起来并不像SUV昧獭驮,车头的反应更快谱,油门踏板的调校也更加线性巍徽借,而翼虎整体感觉更加沉稳附拎,底盘扎实台杀位,但或许是由于整备质量更重的原因畅事,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显希贩惜。   就驾驶方面而言爸袱,CX-5给人的整体感觉是动力够用哪晾阂、油门线性挝、操控性出色烩,可以用“好开”来形容辖猾色。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情黄灯,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感溃测柿,但翼虎的发动机输出并不线性膜屯妊,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度访怜钨。另外穗坛粹,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉蛔伙,加速省、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显芭狼,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车丁缄。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑冈慷废、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质没统,放眼整个市称帧,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见购,基本上5个手指头就能数过来放趣蠢,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者混的。   有关于新款E级外观冀哄档、内饰及空间方面的介绍痕,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 握捅菏。在我的这篇文章中锹,主要关注E260L动力方面的表现澳非。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机疲料令,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW混揩,最大扭矩则达到了310N.m谢楷。虽然排量并不大北率烁,但是通过加大增压值购额,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手捷卑甸。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用啼,对于这款变速箱涡,我想大家已经很熟悉了筐钢。只是我想再说一次口肥松,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型辫管监,但在日常驾驶过程中锌,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子秘。大多数情况下温和东、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验拌嘶。   只有在深踩油门的情况下申沮欢,E260L才会爆发出他凶悍的一面考沏碉。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情乾。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话呢铜筷,你也可以说他动力输出不够平顺急。   一直以来视剃酥,我都极为中意E级的悬挂调校距剧,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心吞溅。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感乓差姥。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候态,我挺惊讶的肚,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布来妓炽,想不到这么快就即将在国内正式上市销售钎伎。可是仔细一想报,也很难怪宝马会这么着急刨,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”撕类,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品壤剿垦。据悉都祭仓,宝马4系Coupe将在11月12日上市侥地拉,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影囊冉稗。(注闪馈:为方便大家阅读菊龟沥,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车桔暴,在你初见时尼,很难相信自己会喜欢上他扛吐靶。因为你花痴于帅气拉风的外观盟歼,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动建,那么他的表现自然不会入你法眼胆。但时间久了彻,你发现再帅的外表也会看腻才耻期,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷绥式仟,放松不下虑仁。这时兰,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看蝗能、运动但不难受的座驾借沉蟹。而伊比飒旅行版就是这样的一款车绕,除此之外释匈,他还是一台很顾家的车睡翅疼。   没错弄僵,他没有特别帅气的外表硕躲,没有特别强悍的动力删脐笑,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识湍莫,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻韧拆。下面衰标溪,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解橇。   ●车头造型犀利鼻、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙姆献翟,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌柒,定位低于大众落。现如今筹钵,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产骋舜歇,而伊比飒便与POLO出自相同平台烤囱董。因此在车长等诸多细节上边踏,两者都十分类似人瓮东。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型亨背。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长囱翰步、1.693米的宽度盎渺,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大渺馈阀,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车锨,这点确实让我感到吃惊坪撑,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一局。可以肯定的是姐嘿统,你无须对他的实用性产生怀疑哨舅。   你有没有发现剂尖,他的日间行车灯贸泄镶,很像同集团的老大哥奥迪A8洽涉?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份廊。但毕竟纫谓,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂伸画杠,他的目光也需要这样嚣张教。   从车侧过渡到车尾解但乘,顿时觉得持,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格鲁扰腐,从凶狠瞬间变成温顺汗戚。我揣测不出设计师如此分裂的思路囱宋,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品趴飞副。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎瓮桔,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力娘痪,而在我们的制动测试中蛙啤县,他的表现也确实不负众望俄矮毖。我写这段话的时候茫,一名同事从我身后经过说了一句掠际:“哎蹦掇擅,这轮毂挺漂亮的”敲恐。确实焊,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话捂,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名烁天崎,在我看来另外两位应该是300SL和964册佳。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100蛙枚祈,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间揽桨,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机累。   直到1949年烷圭材,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功煽迟速。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时锤,速度竟达到每小时 132 英里融,不仅完成了试车行,还一不小心成了世界上最快的量产车型羡肮。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type编目,正当捷豹稳步发展的时候脚拆俩,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线勉凌,给捷豹带来了高达300万英镑的损失讳。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺敖,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中申奈泥,英国国宝绕讹?人类想象力的结晶矗摹?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美秒坡挞,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷磨,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他惯习。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type封伸,正当捷豹稳步发展的时候憋僚,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线瑰钎辣,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身嗅鬼狮,自内而外散发出优雅迷人的气质洽啡,在这份自信与优雅之中插,还蕴含着极强的力量感刚梢。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典膜前,但是很难复制E-Type带给人们的震撼冒考。   作为E-Type在21世纪的继任者酱环蛊,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感霸颊,他更是一台纯粹的运动机器郝,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代班坎福。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信排碱,刚刚我试驾的是一台量产车阮。即便是用再前卫的眼光去审视监静踢,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型勘,不过现实就摆在我的面前蒙,它的的确确是一台量产车遁韭,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车每。所以累,还是让我们先合隆下巴泊警、收起惊讶描蔑,一同来了解一下这个叫XL1的家伙拴尚。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年箩豢,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念脑弊。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发骸菲臣,而等待总是值得的室撇夸,十年之后的今天雄,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1第。   ● 外观福叙:旨在降低风阻   关于XL1的外观联,你很难用“科幻”以外的词语去形容它闪倾胃,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球桔鹿,他们的心中只有一个目标肌嫁,创造一个前所未有的风阻系数——0.189挖,而你对XL1外观的种种惊讶与不解绵,也皆源于此滑思。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm夸喘,轴距也只有2224mm逞,如果用世俗的眼观去衡量得浓,它甚至比一台大众POLO还要形Ч娣恕,不过也正是因此潦豢乓,它才做到了POLO永远也做不到的欠伶逃,所以还是让我们放下那些固有的评判标准狸报,看看XL1到底带来了一次怎样的革命饱黑。   出于降低风阻考虑芭非韩,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低揣,面对这样的设计阑椒,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入魔富,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案拒,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”洞讲。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮醒,大众XL1的目的只有一个塘缚墓,那就是降低风阻翅秤坞。而为了达到这一目的是,传统的外后视镜已经被摄像机所取代乒闭,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像佰品,不过相比于传统的外后视镜陡梆,如何掌控与后车的距离是个问题邻。   ● 结构耗:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想罐佬,除了完美的空气动力学设计外炔,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用翱隋。作为一台重量仅为795千克的车型寄,XL1使用了大量的碳纤维复合材料举,约占车辆总重的21.3%戊,除此之外思殿,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理冲收埃。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾福赔,那么牧马人当仁不让的成为我的首阉汛狻,复古而粗犷的外形鳞,彪悍的身姿签良弄,经典的圆形头灯考窝蜂,这些都是我选择它的理由敛挂骏。那么在我稍作白日梦之后菊级秘,请各位看官赶紧打断我的妄想四,拉回到现实里率,假如我的预算仅仅有二十几万的话田羡妙,那么好了亲懒,牧马人买不成滴蕾枷,自由客或许能让我望梅止渴樊蜕。同样复古的外形集泥快,依旧是个好选择毛。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品坡妥糖,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话弹夺,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀烂抨伶。单就车头来说履诺东,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子椿。简单中又透露着经典的味道镭贾。另外坝棺,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条扩,突出了力量感藐,Jeep的家族风格立马突显酵。   车的侧面造型同样如此风格徒,走向笔直哥,简单饱满侍。当然不能仅仅介绍外观设计许痰,作为一款SUV铣傻,各种越野能力的参数自然也是大家关心的那绰孙。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°丁,离地间隙205mm筒迁垃,应对一般的越野路面足够了读瞪。   车尾的设计十分简洁谓潭呸,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条廖碉,小巧又十分有力量感僚订。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃无洪礁,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看妒。从总体上看鼎屁,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似位。   本文导航崎:" "  国人自古就有一种“侠”之情节秸,而“侠”自古就有不同定义馅佩品,“言必行雷眉,行必果讥昏,己诺必诚食,不爱其躯悄灭炬,赴士之阨困捷,千里诵义者也谓之侠”几卿。他的形象亦正亦邪耗犬,游走于主流与非主流之间自成一派旁。随着近年来觅四,国内越来越多的人们哺,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时僧偏幕,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势诺采,开始在国内市场发力酥。其中罐捣府,路虎全新一代揽胜运动版藤惭,向无数消费者展现了一种精神毛篇,一种称为“无畏无惧”的侠之精神伶存。   路虎全新一代揽胜运动版莫掀,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概久凶鲜,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调奖,它的独立特性被设计师完全释放陀坑。如今佃绒,这款至今为止速度最快湘期、相应最迅速毯、反映最敏捷的全新路虎广乳,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪氨父含,冲入国内汽车市澈彰,夕阳下一人一车接,古道中守饺,说的是情义无价魔。谁人不为它心动镐多?路虎全新一代揽胜运动版泄胁煽,驶入我们心中!   65年来场联,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者呸竟,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”瑟范烂。如今阀,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版帮拜瘁,再次席卷世界枯,那完美的车身比例敛,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌腾蘑。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为够善:4850mm*1983mm*1780mm龄菱,前后轴距2923mm景魄吧。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹廓雹钱,3.0 V6 SC汽油版HSL从冕疤、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版靖、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴卸膳咐,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型奇涉。   姿态万千的路虎揽胜运动版村,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度忌黎滇,无拘无束的气彻渖浮,气宇轩昂的出尘之表沫场,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹糙。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒沛,厚重的前脸拧洼疯,配合后倾式格栅设计揽,更突显了它的自信册掀。发动机盖上两条凌线刚强有力徊煎阶,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹卜枪韧。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情李磋,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体交疼。   车身侧面线条的风度也极不平凡泄虾,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮吭练烩,带有亮黑色指状套件隧判软、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口胺谎挪,装有亮黑色装饰边的后视镜鹊线棘,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致厢位钳。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂秽,这些铝合金结构的轮毂分为领柬舞:19英寸5辐式铝合金轮毂届氦锚、20英寸5辐式铝合金轮毂唱静娥、21英寸5辐式铝合金轮毂挪舒砰、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂同狈贰、22英寸5辐式铝合金轮毂痊戊,无论您选择其中任何一款略胸矢,它都可以陪您乘风破浪公乾喉。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐伍顾蠕,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联卯费,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中济葡墟,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯币扩纺,整个车尾看似简单却极不简单歪。   本文导航呜毖笨:" "  1998年秃烙,广州本田成立农呐疾,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁坑,而时光推移湃,今年9月12日亮,2014款第九代雅阁在中国正式登陆侵。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户察。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁顿,我们今天将穿越时空溺苏溃,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型嫩量访。它虽然是日版右舵车型叫,但3.3L/100km的平均油耗每芥委、双电机电动CVT靠、大容量锂电池石汝必、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧午,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭妓告。   外观更加原汁原味巢:说到原汁原味默锯,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本奶凛。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同拭浅聪,更运动荒藤融。混动蓝色特征捶相莲:作为混动车型巾,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标百。   在下保险杠处离惰,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻肺但汲。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节颊暖,混动雅阁同样采用全LED大灯设计帛。混动轮毂蛋巨:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志貉纳。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎沁吞,为节能更尽一份力篇。   本文导航郡:" "  就在前两周仇,我的同事刚从上海归来谋轿伐,当时就是为了试驾上海大众的朗行钉忱虏,而在不久后的今天蛋歧,我来到了大理敛屁悸,依然是试驾一款来自上海大众的新车溃黔,虽然我与我的同事地域不同甫愧,但对于这两款车而言屉喇,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来丰瓣,我不得不从朗逸说起涛,由于现如今大众募崞欤块化的产品研发胆娘,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品挨杭,朗逸募骡嚏、朗行以及今天的主角朗境亦是如此脯范,它们的关系算是孪生兄弟尖皇痹,反正我是这么理解的短齐块。   目前朗境的广告已经全线铺开咕,消费者的关注度也很高矢,虽然我个人比较抵触拿萏危块化的产物(感觉个性不足)乱亢,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑庭,其次在10多万的紧凑级车里撤童,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了棺赴。所以销量方面自然也很喜人干,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息脖嚎傅,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台蹈唯蛇。   从英文名来看课,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版惋型封,朗行的英文则是Gran Lavida茧讽敲,其实如果从相似度上来比较卜埂,朗境与朗行更加接近拨,因为它们均属两厢车破如贪。我想对于这样一款车来说俯烈虑,大家都不会有什么陌生感烙霸攀,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍侮吐颓,如果你曾经错过了朗行的试驾文章贩艘股,我在上面也为你准备了延伸阅读冻,可以先行了解一下缆。   说实话蹋邯,朗逸毯孟台、朗行叉互纤、朗境三兄弟如果给我的都是正脸禽淋,让我来区分一下晶疤,估计我也需要片刻的停顿誓,因为它们实在太像了!就朗境而言趴杠评,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条篡币,并将内部更换为蜂窝状造型伍,包围下部使用了黑色塑料豪,并加入跨级风格的银色护板深,此外前雾灯变成了圆形径湍行,以上就是全部它的特征了辣。   既然定位于跨界车丹,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙群哩,同时为了更加配合Cross风格款扁,车顶还加装了行李架良炕惹,车门下方增加了黑色与银色的侧裙劝,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识硷淖。粗犷的风格也体现在轮毂上汝泵该,样式上很难用语言准确的描述出来年涸随,总之很复杂帝讹皑,其采用了抛光与黑色漆的双重处理牛,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)文骚。   尾部的变化几乎与前部一致柒,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法巍破,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理陵颓,说实话就车尾而言铂抵嚼,我感觉朗境比朗行好看了不少赖。其它方面再无不同蚊怖,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的井,转向灯梅、倒车灯萄镁加、刹车灯还都是卤素的享屁肋。   本文导航抠挖:" "  SUV在国内发展是方兴未艾搐闺任,所以无论是合资龋卿洽、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣庙坷拉。今天的购车主角是一位40岁左右的女性掀,白领阶层拒旧,夫妻年收入有50万元左右古提,有房假,老公有车晦。实际上苹,女主角目前也有一部老速腾车此,开了已经7年准备换一台豪华SUV把菇。这位女车主喜欢玩池其,追求年轻苗嫡,注重外形嗅偷貉,并兼顾户外房,不喜欢纯越野车型墩,而购买价位瞄准了40-50万元领域唱。所以我们直接选择了宝马X3场了,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较酷。   为了公平竞争耸,我们选择的车型如下箩布疥,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 逻骂攻、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型沙匡、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 枚,三车的价格虽然有些区别脾社,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠泵,所以三车实际购买价格差异较小锌懈。   对比项目一虽色: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的瓣,特别是女性链啥,希望自己能买到一款好看的汽车慑博触,就如同提包还有衣服一样扭缔恕,特别是成熟女性疾苹烦,尽管喜欢标新立异棘签,但也更愿意接受时尚动感的类型奴蓄。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸拒,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯恢,相比以往方头方脑的设计孝梦埃,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少貌。更让人动心的是辞,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素糠狄,同时形象也不乏干练紧凑醛宪骸。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润遂抢,线条流畅雄同,稳重而且动感诉,因此吸引了不少消费者思涛。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性户括改,但2013款并非全无变化恃担村,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计础体宏,此外还有大灯形状镐欺、前后保险杠徒、尾灯祁鸥、排气管方面都作做了一些细节上的调整焕号嫁,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些呻。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计忙伐税,锋利的腰线下穆廊,近乎方形的前后车灯撤取埠,甚至连轮眉的造型都是方的颗粮,虽然它是一部纯粹的城市SUV钩,却似乎在它身上找不到什么曲线弹途兑,因此在奔驰车型中也算是有个性的世。对于女性而言彪,可能奔驰GLK风格过于硬朗了驳短。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面幸臀愁,三车都不约而同配备了氙气大灯咖,区别就是效,宝马X3采用了远近光分离设计汾筷,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体挡卫妹。另外添倡,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能跺雌突。另外尺,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯滑凑,而宝马X3大部分车型则无此装备迹。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面瞪赣胁,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心眷薄什,都50万元的车型橡箍,自然都是配备比较好的轮胎品牌烤尽,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的博,这些方面倒也不用纠结烂点。另外需要说明的是莎签阜,宝马X3是没有备胎的仑,因为他采用了防爆轮胎关拧,可以零胎压低速行驶一段距离酥,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎摄佰。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大茄太,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹莽,所以基本打成平手律哆。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型洛,从两款车型的厂商指导价来看擅,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略蚕,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)峡,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一煤既篓。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计掏镜:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”伶,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要赫赋,这一点奔腾X80的确做到了世擂焙。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念谅茸,X造型的前脸具有很强的立体感骗撤编,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚霸铣脓。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息瓢镐并,尽管这种感受也仅能停留在视觉上盛频,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用嚼。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升豢,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线输笆匣。轮廓清晰的六边形进气格栅峦理翠,中网上三辐式的金属饰条痰弛项,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度颓,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式碉。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度碳怯,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计苔,只要消费者能欣然接受鸿,似乎一切也都无可非议堪常卢。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面篓,除宽度相同外沫畴,X80的长酥、高及轴距均占有绝对优势蠢芳痊,反映到辆车的侧面造型上搔,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形乏,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态焦拾失。两车的尾部都采用了溜背的设计样式韩搪,上扬的角窗结合扰流板的装配改,使两款车型都增加了不少动感的元素挖踢蓖。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色计,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感壕课,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔埠。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气暗。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化谋褐,饱满圆润的风格依然占据着主导偿钵。与X80的刚劲有力不同矾负怪,ix35的线条运用更加柔和蜂丝,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力净速棺。没有尖锐的棱角汹,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素辉沥艰。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象茂间料,飘逸的灯带向后延展滔驼桶,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神喊隋寇。同时倒车灯的独立设计栖,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一匿。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变侧,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下舵哼,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目怪弯。同样的手法也适用于尾灯秃举,在原有基础上僳狭芍,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入戚,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升烹僧。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂绕甘界,分别代表了运动与时尚的不同风格特色克牌,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17钒孪凹,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17姓揉,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响湃狠。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格弯架耐,在此提出表扬赐。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒讳纶庙,或许在两年前佬屡,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准和,然而随着技术的进步互氰来,少数性能车如今也已经跻身4秒以内盛,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力伍耪缉,其中就包含奥迪R8铆。于是撂,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱川募僵,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒燃,然而它的提升还不止这些焕伟吠。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动篡劫,更换了全新样式的LED前大灯仑,眼神更加犀利泻访,尾灯的LED灯带也发生了很大变化戳镀沧,但我依旧很怀念老款车型的设计绿挺,目光凶狠又容易让人接受粳凸,新款车型的大灯尽管科技感更强皇宋,但略微缺乏眼前一亮的感觉谢廖。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师拔杀默,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠久肺,如今又恢复三道杠的设计抒闯。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响首,大多数人并没有注意到这一微妙的变化粗呵。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事尼魔,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果胃鹅。此外骚累,尾部排气管的造型也有变化篇,新款R8采用了圆形排气管东,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调恼,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成送仙潮,排气声浪十分震撼皆归邓。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式端室好,加入了红色的菱形块设计督叹,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份很。" "  作为自主品牌中的翘楚钒寡,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高穿踌,凭借可以比拼合资车的出色品质媚妇,以及丰富的功能配置酱,上汽荣威品牌获得了更多的关注痉艾挽。而旗下最为畅销的车型550焕,更是在已经拥有大量客户群体的状态下洗稻,进而发力推出了新款车型曝。涡轮增压与双离合的搭配组合肯桑囤,现在已经不再是合资品牌的专属优势妮醚醋,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗椽牵嘛。   全新550在设计上的改变兑,其实并没有达到颠覆性的地步系截尚,很多熟悉的元素仍旧得以保留衔滇,但对于细节设计的改变截紊,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液衬墒开。对于这款相对年轻化的产品来说握景,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素洁动冲。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯芹楷,就是对于这个问题给出的最佳答案朔讳。   至于尾部的改变秦尝萍,全新550同样给出了相对应的答复勾盘。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计建仍,相比之前的分体风格凸蛊柔,这样的设计就要顺眼了不少肮和,并且所营造出的动感效果也大幅提升阮。圆润的造型设计胺蚀纯,让全新550在视觉表现上平易近人落,没有浮夸的线条勾勒贪,也没有复杂的部件布局派。   本文导航仆:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力窃涵迪,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题泌,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据些蔫瘦,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据鼓沽吴,但在上海汽车眼里恍,以上的内容似乎已经成了陈年老调嘛洞完,一款足够智能堆抠檄,智价比够高的车嫂,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车拿。随之诞生的钵绰,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本闷拓,在经过近4年的进化过程中鲁脊啊,inkaNet系统经过一步步的完善和优化聊,如今呈现在我们面前的缉畔,已经是具备国际水准的一线产品郸漏。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0邵。相较之前的系统履虾,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能芍,操作也更为便利爱沙,相信会给我们带来全新的行车体验怪楔搓。 本文导航顾哭:" "  当您游走在欧洲的大街小巷喘谎恫,会看到各式各样的旅行车轻,但是在国内旅行车却成了稀有动物绰滤渐,由于对汽车文化的不同攀薄宫,国内的旅行车市场比较有限了。在记忆中虑够骋,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车媚粟,比如桑塔纳旅行车评卧、马自达6 旅行车姥干昧、凯越旅行车等等篮,但是它们都遇到了相同的问题怕划,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中涪,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”路穷,根本不符合国人的审美标准赫捶嫁。其实柬,从功能与实用性的角度来讲嘿韭附,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美箔卿仁。为了证明这个观点幕光,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称呵卸:A4 Allroad)妻飞,与它直面对话的是国产奥迪Q5工怪。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈斥哩,作为SUV 车型碑小,宽大的轮圈