> 写在文前锨廖:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年谋,英国品牌的表现令人忧心忡忡碎徒。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌摔,它们目前都散落在世界各处滴堕,有的受到追捧有的则走向终点介。即使获得成功的英国品牌斤谐蹬,它们仍为自己贴上的“德国标签”铃、“印度标签”的身份感到忧虑鞍商,毕竟司,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除阀境。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造邓,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革蹋、原木的袅袅余香擎宪笺,这种气味只属于宾利耍但挞、劳斯莱斯们尖菊,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严驮饥,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头弛供。    从业这么多年春,我写过的顶级车型总值超过了3亿元陛纲娇,从没有一辆能让我动了收入囊中之心炭熟劲,囊中羞涩遥不可及自然很重要丸,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦辰。我认为一辆好车犁无屡,应该让驾驶者舒服钎、安静欣榷裸、惬意的完成从A点到B点的旅程链,那么多动辄千万的超级跑车速度很快考捆僵,却实现不了我小小的梦项。我一直认为翔,真正的贵族愤,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极镭岗,即便妥协仍然能坚守初心槽弹甩。此话适合改变自己的GT Speed里匈,你知道吗赁秘?世上最难的事情就是超越自己脓胃,GT Speed做到了 厦味。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义陷,当你启动它时棵,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态们嘲俺。   >> 外观炭:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身票斯,作为宾利目前最为畅销的车型灌北,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”般德篙。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级痕巫。但是哼汉介,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配呢蔡,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节耻开乒。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者帽久,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动呜。当然街,大部分“土豪”车主也不在乎瘫,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成吵蒋孟。    外观提升不是GT Speed的精髓雇纽,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品膛订畦,动力悔粗、刚性男弘、减重上的工作任重道远括。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg剁途悍,仅有2.3吨外,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重惮爸。不要小看这350kg夯颅热,几乎是一台V8发动机的重量梯疏。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件享硷,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂婪榷、多连杆后悬挂和防倾杆等拎牢。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色喂豹,分别是Burnt Orange(橘)痘、Sequin Blue(蓝)迹毖、Excreme Sliver(银)懒骚硼。为了凸显GT Speed的特殊可焊蹲,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)陋卤警。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选泉飞。宾利工作人员表示炊,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故破统,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加饥评济,尤其是在中国等兴新市场更是突出视瓜,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩薪屏。    你知道胖子多么努力吗慷乔淀?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时尝,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形光。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超群。那些把高性能作为卖点的品牌第厘杰,现在宾利也有资格和你们一较高下拦轿辖。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸卧刃诺,与GT W12车型尺寸几乎保持一致告,其尺寸为(mm)没儡:长4806杆晴胶、宽2227酞赋挫、高1394弄芜,轴距为2746mm泼。我知道遍虫蒂,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距牌,为了让你做到心中有数认缎对,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来啊。与竞争对手相比躬,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先剔灰泼。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑钒啃剩,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车锤绊,哪怕国内的环境日趋恶劣黎沦,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值矫卞。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成胜哪嫩,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭察敲畔,整个过程大约需要22秒广。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间涡酞口,从而避免占用后备厢大部分的空间夺伎嗡。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘理,它的排气声浪在我听来低沉浑厚队杭,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感幢扩双,没有法拉利暴躁膊,缺点恐怕是不高调踌。不信你点击上方视频听听视频里声音莱。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结棠杯: 作为欧陆GT的性能旗舰识疵赎,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角玛,不仔细研究根本发现不了它的区别喷汞闪。虽然外观变化之处并不算多貉,但是对于轻量化淀、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性乓。" "   7月21日葛,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)鸥痰。其中丰田致炫战胜福特嘉年华赋腥亨、北汽E150摔痢,成为第一期家用空间王冠军钱醒。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威携伤。它们会有怎样的空间表现雄嘉,不如一起来见证稗恃词。 本期内容开始前内磺,先来看看第一期文章中网友们的评论吧蚂: 好了踢,正式开始第二期内容辫。不过简单说几句泌,为了没看过第一期的网友们滥毯:    你可能会发现泪徐痰,随着岁月流逝闹、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭酸,也当起了小爸爸鸿逃。恰此时街群,他们对车的选择可能也有了新的取向尽甩跺,空间大垃、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素颈踏。    基于此赂,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题我岸捣。从一家三口的角度去衡量一款车的空间己,让大家对车辆的实用性有个较全面戊琉埔、正确的认识烷卉。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测嫉皇、模拟一家三口郊游的情景实测但傻、细节空间的展示酬聘、实体娃娃的数据测量四个环节进行鳞烯享。   话不多说魄猎,有请今天的选手娠嫉,登诚呀尽! 第一环节慌媚惮:堆放整理箱呜管温,能放多少放多少    由于很多厂商侣箩开、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升嫌,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时矢,也会帮你量化一下车到底能装多少升半,所以上图我们也给出了每个箱子的升数堂。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号忿,并加以不同颜色区分船庐通,目的是给你呈现最直观的感受匠疽。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据揩笨,仅供大家感受一下细刻。今天我们拿箱子说话冀悍烤,看看它们这种数据到底能装多少箱子麻晴。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下胚毒法:由于时间关系侍缺,我们这次只借到了骊威的低配版羞颇儡,后排座椅不能按上图这样按比例放倒恳,但高配版的骊威有这一功能岁鸽。 首先出场的是骊威盗窃:    状态一线:单纯的后备厢空间 状态二漏节哥:放倒后排座椅后的空间 状态三金刃:除了驾驶位的所有空间   编辑点评角: 骊威一如我们所想的那样净,空间的确是其一大卖点快。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时离酒杠,小伙伴们都惊叹了!骊威顷赋琉,实力不凡褪孪瘦。   其次出场的是致炫雀豌:    状态一杆泛:单纯的后备厢空间 状态二吠五涎:放倒后排座椅后的空间 状态三事司泰:除了驾驶位的所有空间   编辑点评杆: 就如文章开头介绍致炫时所说童蜡扇,空间唇当涵、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点惭浅。通过这一环节放整理箱的测试还歼驼,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得杉腻。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积蠢恫酿:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一妒:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二公:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三含陕撅:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结构: 通过摆箱子的实战菜玻宏,以及上面表格数据的对比旁题,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利班。而致炫与骊威差距也并不是太大苔,可见其空间不可小瞧揽鳞。接下来又有哪些好玩儿环节端?而两车又会有怎样的表现呢认班豪?请继续往下看雷琳妇。" "   今年5月桅,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶裤?9挡无用犯空曙?自由光深度试驾报告》)怀登镣。当时派炊,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测揣懒。    6月犁侗,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)磁捂檬。不过3.2L版的离地间隙须、接近角费未嗽、离去角傲、通过角等数据都比2.4L版强悍不少擦沁吐。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别钦侥?    几天前仿创习,我和赵璞糖套、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市囤,这车还行不行础?    我们的第一站虑帮,魔都上海唯棱碴。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消课。在经历了噩梦般的改签潍布、等待茂毋百、登机编、继续等待之后将烙溶,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间稳搜滤。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿菜叛褪:“游遍世界各地掇惋抡,开尽天下好车催队。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑晒。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方尘伎速,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的脓请,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多罕。在此我可以不吹牛X的告诉大家邵赔媳,我在纽北环实际驾驶过舰笔。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑伯獭分,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI具酿,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型浑到宿。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮剧纯,在国内也非常抢手叉剂。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升邦设,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障父。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变俺厂坡,基本保留了GTI所有特征蔬看极。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升厢厩,在舒适配置上也更加的平民化反妇兄。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整融,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件炼刮篱,例如两边的侧裙以及尾翼等廖,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的粱垃纺。但低调的外观也有自己独有的设计元素徒,例如车头处GTI特有的红色的拉线哪悍苟,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标坍玫废,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中馈氮。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性凯碴,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm壁。另外裙,新车的LED尾灯造型也很有特色歪。海外版GTI提供了红色宿、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择摔,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现箩睛吮,但国产后或许可以与国内的消费见面喘。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少撑,我把它们大概分成两类肝宋:靠谱的和不靠谱的柔。不靠谱的原因很多微阀,有些续航里程太短档,上车就开始为电量担心;有些性能太差聘擦,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比埔,几十万买个两门小车讥定,真当我们都是土豪吗泡垦?   不靠谱的理由千千万挖,靠谱的标准则大致相同乖宦驾。续航里程不能太短港篱灿,加速不能太慢瑰导户,最好还有些实用性宠,价钱不贵就更好了岗。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了途,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车痘梅。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平妥,拿汽油车举例的话接覆,90%以上都算得上靠谱心。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说鸿,能达到及格水平的车型却不算多搔。我们的这辆测试车是2012款的埂陪,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型袜旱蔑。还好时隔两年方鲸勺,e6的动力系统并没有发生大变化狄脾骑,只是外形和配置有小小的调整暇。   续航里程信:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧柏凡,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群捶。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车家,这其实只是理论值惶缚,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱墓桨,实际用车时很难达到宿百考。夏天空调第、冬天暖风噬沧赡、高速快了溺蔬偏、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程酣。   这种电动车只是日常通勤还可以春峡,但稍微有些想法司掳,想去见个朋友令猜、买个菜泉饯橙,心里就得犯嘀咕算币驼。这种心中总有事悬着的感觉很难受勒千,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多俊蠕歪。   由于时间原因结,我们只能简单测试一下e6的续航能力捍。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里岛司卤,其中高速路况三分之二盘,城市路况三分之一敲疽。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来邪霓,我们的行程其实就是三段烩,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)摆涵,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)隶粗,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)赫煌锨。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)妻,显示续航里程320公里翱。完成第一段高速路程时(43公里)硼俱,电池余量82%(耗电17%)伶脖据,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)速帆檄,电池余量63%(耗电19%)牌息倍,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)涵编烤,电池余量45%(耗电18%)钮澜嘘,续航里程134公里(减少61公里)葛缔羔。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点涎什副:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右蓝蹿贫,比如第一段高速行驶奋逝察,续航里程减了59公里肛,而实际行驶了43公里睬,二者大概是0.7倍的关系裁身,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话髓按,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近谈线,拥堵路况似乎还更费电一些蹭姑。" "  近两年隘倘售,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮甲释,很多大厂都推出了自己的纯电动车鞋滦,先不说比亚迪这些纯自主品牌粹混,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车刑炔廖。今天泉,我们就提到了之诺这个品牌狗香,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌餐,主打高端梆,并且未来也是只进行纯电动车的研发窘峡蛙,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌椒拧。今天闪浅嚼,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E娠,下面我们就对这款车型做一次体验棋厢。   之诺1E只租不卖黎,租赁价格为凉氏:日租金为400元/天涉斥,长租(3年期)为7400元/月达,现在消费者就可以对这款车进行租赁诧食两。   租赁价格包含珊唉拢:车辆上牌匿吮、充电盒安装(7.5小时充满)慑、保险破、每6个月一次定期检查保养贪蔬柯、车辆维修瓤毙,7天24小时道路救援估岗溃、拖车以及备用车辆等膜饭。   之诺1E是基于宝马X1平台打造夏,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计垮,但车身整体还是能看出宝马X1的影子纪。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计炽菱隧,虽然亮点不是很多兽,但至少可以与宝马X1拉开一点距离慷媳,树立之诺自身品牌的辨识度挫炬。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系册圭,辨识度极高磨便。 既然是同平台打造蟹环奴,那么轴距和宝马X1也是相同的环。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎穿,尺寸为225/50 R17纯岸秀,这款轮胎最主要是为了节能考虑哪陆肩。   本文导航   分享到歪菱:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉活,它是南京依维柯生产的车型锭,隶属于跃进品牌旗下谦问嚼,是一款定位中高端的轻卡产品弘伯。该车是在2013年1月首次发布的亩技愁,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)坍篮概,为用户提供了更多的备选车型拢酮龋。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现丸赔。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)篓。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域撇便,宝马向来不走寻常路沫不裙,旗下的SUV并非越野硬汉冉吓宋,而是更加注重公路操控性播孩,所以在外形上也有着自己的独到见解察受。Coupe原本只是轿跑车的特征梁,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上慈饺。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后泉,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上善锚。在这种背景之下蔚颗聚,X4应运而生嗜稼税。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验潞锈骚,宝马对于X4的设计便更加得心应手吼促。从车身尺寸来看尼葡,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化拦。然而实际感受上癌锰讲,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力缚吠。它们的关系就如同X6和X5瓜使放,一个张扬梢梢、一个低调韶。要想嗣桑酷伸虽脊?X4很在行股寥撂。   这辆X4的外观加入了大量M套件昂捞寸,进一步凸显了它的运动风格羌融。夸张的前后包围降低了视觉重心粒,但也在一定程度上影响了接近角和离去角胎午情。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢磷扑?所以陵充,接近角瞳搏灌、离去角这些数据对于X4来说任戎督,根本不重要四。   和X6一样耪捐畴,性感的臀部是X4最迷人的地方寿吴。如果从车尾来看较,X4确实比X3运动了不少涟难,高挑的腰线拴、厚重的尾部都能给人很强的力量感骄侣剿。对于35i来说簇捂耙,单边双出的尾排着实有些低调背吴。尾灯的造型是典型的宝马风格坟,造型简单徐驳、大气锰,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升湍帝撵。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮刀提,前245mm陆、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性来。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)瓮但踩,这是一款综合静音糜毒嚏、舒适蛊查顶、操控于一体的轮胎莎卡。在我看来擅,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎怜祭法,似乎更为合适拢。" "  原标题舵:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前逝惊统,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)粟赊,该车除了外观造型犀利饲、内饰豪华编肝厕、配置丰富之外顶妥,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样孟霞虫。作为一款以年轻皑蠢、时尚为主旋律的产品脸汀,NX开起来的感受如何匠茄,今天我就为大家正式揭秘磕。(注嘘虾牛:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称墟,如NX八刷扣、ES掸断疵、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍楼:   NX车型的外观内饰设计风格轮习,在之前的文章中我已做了详细介绍把芦袜,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品垄。从实车给人的感觉来看灌瓣奠,它的确做到了这点屠,不少人见到它的第一反应就是铺:恩犁体,这车挺个性碎、挺漂亮苹氛。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅价借刮,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计狙峡皑,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度诺缚涕。此外坤萄僚,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯推沉,进一步提升了科技感锹恒酥。不过它并非全系标配仇,在入门级车型上近光灯依旧是LED搅,远光灯为卤素灯泡炔掠斤。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∈愣被尽(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV凌腊,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3胁缆、宝马X1做直接竞争诺伙,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV赂玻勺,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证惨汰。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES割、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格量共。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可鸭奥什贰,其中一款为17英寸寸,另两款为18英寸贿吉。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂奈碗,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎商阂勉,在国内的售价大约1700元/条诉蹲粉。   车尾线条与前脸相呼应赔鲸,造型犀利盯嗽南,棱角分明娇,以凸显整车年轻撼淑、运动化的产品定位俄。同时藩俗币,尾灯设计十分用心疏琳,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果片溯,特意在接缝处增加了一小块LED藐痕。   内饰方面杭踢赣,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造虑蒲地,同时用料保持了该品牌一贯的高水准硷,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用嚎熊,大幅提升了车内的豪华氛围秸豹锤。   据雷克萨斯厂商人员介绍奶喉,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏疮杉,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统藩徒浇,它的使用方法类似于电脑的触模板陕降毫,并带有震动回馈功能童赌碌。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用苍。此外胺锚,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统锯媒收,我们咨询厂商工作人员夹券宪,这配置会不会引入中国狠嚎,对方并没有给出明确答复返喊侯。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适懂,作为家族中的新进成员教弯,NX的表现自然也不会差形。为了符合它运动化的定位次享吉,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强哼赔伺,使之在激烈驾驶时能有更好的表现迫握唇。此外NX空间方面的表现也同样令人满意缆。   在海外案,NX提供了全景天窗瓦、普通天窗和无天窗三种版本的车型旧,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃峦坎,采光效果很好疵纷,但无法开启梅暗眠。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用茨巷,采用的是外开式设计扇梗兜。可以确定的是拢湍盯,上述两种版本的天窗都将引入中国黑先毯,至于无天窗版车型是否会引进覆醛,暂不清楚痞。" "  [汽车之家专业评测] 2006年奴,马自达CX-7在海外推出;2009年汾,2.5L两驱车型引入国内嗓,售价28.8万;2010年畔,增配的小改款车型上市汀亩疆,售价29.08万旱,同时宣布国产意向;2012年航,海外CX-7停产;2014年烁田,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道交,等它国产的人此时已经老了四岁了睬裁。   从以进口的身份引入国内屋对硕,到正式国产经历了四年左右的时间桐软,在这四年中进口CX-7销量并不好邯休窗,一方面是当时市场不成熟俄磷劲,后期竞品丛生将其埋没了淌寂恒。另一方面原因也在其本身谁辽屋,比如定价高久、2.5L发动机动力孱弱等等胯兼芜,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍吵巾薪,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统巍谁。在测试之前辉,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点物?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm具,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm酷,搭配6挡手自一体变速箱熄温奥。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机黔,只不过调校要比CX-7上的更为激进靖鸿。即便如此殴翻,我们仍旧对它的动力表现有所期盼记。   油门的设定比较灵敏烹凳,起步和加速初段都还比较轻盈蚊,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线认,而不至于拖沓颈宏透,一切都显得易于掌握壳坍成。变速箱和发动机配合的是那么默契檄,总能在恰当的时机选择到合适的挡位想阿,只是在极拥堵的道路上蠕动时搞瓶辖,1挡与2挡的切换有点闯动而已跑氢骆,问题不大低。   转向和悬架的设定偏向运动巩,采用机械液压助力的转向系统比较重屏毕皑,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣凌。悬架没有“忽悠”的表现桐荣,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息态馈驰,车内乘员经郴踊甓可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”捐。悬架后段偏硬巨箍,在弯道中并没有明显的侧倾裸痰舒,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去忍憨。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错耍,动力供给够积极箍,表现不错墓县,驾驶感觉非常轻松垂什,动力的跟进也很是及时贪妒拘。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)玫。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm萎垂量,但实际感受发力点基本在3000rpm左右惜,而且不是那种喷涌般的迸发千揪,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已泊,给人相对内向保守的错觉巍香。   CX-7更擅长的是中途加速溪牵牢,比如从60公里/小时开始屉都洽,遗憾的是想让它发挥全部并不容易话吮,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓兢寐,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限纱桅,这几天这种沮丧感时常出现结。不过也正是这个中段加速的特点雇,使得它在行进中完成超车显得轻而易举僻穿,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右盼酞,稍踩油门就奔向3000rpm磐瞎我,便能得到很好的响应刹幸士,仅有极为短暂的降挡迟疑睦,随后就催逼出了足够的扭矩洞。简而言之搞祥,CX-7的驾驶感受还是相当不错的佰,容易上手欣,各方面的表现也都算令人满意伐贸耿。   中高速行驶中一切都能变得敏捷骡,涡轮增压器起到了明显的效果绰,就像注入了某种精神类药物袜,虽不时刻保持着亢奋状态馈,但兴奋状态确实随时可以到来柑狗介,一切都听从指挥察脯。这种持续的加速感可以维持一段时间腔匣,心里不禁一阵爽快盘,当然哨垄凤,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了谈。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光眯,测试油耗的过程共行驶了134.6公里功未,消耗燃油17.94升畏耍硼,平均时速为30公里/小时擅疏,全程开启空调勺昆,平均油耗为13.3升/百公里蠢,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看粪,CX-7绝不算省油的那类呸鞋,准确的说是比较费油玖。另外采兼悍,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油思狭跑,无疑使用成本相对较高次饯路。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前揣搭浦,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章痰。说实话舅,那是我第一次接触这两款车咳森。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象面,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机切港,动力同样够用莎洁厢,但输出并不算线性喉,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制法。当时我就在想哼潞,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了毕奴苔,而如今厂家真的这么干了皑。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统乌,增加了几项配置惟疗惦,外观方面几乎没有改动借矮,图中的这款车只是增加了车顶行李架静、车尾扰流板和挡泥板等选装件沉蚂。   这款帅客HR16是一款7座车型陷,它可以满足国V排放标准夺得需,车窗后半部分采用了隐私玻璃洞齿举,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢琴倪绍。当然竞,帅客实际上是一款既可以满足载人赶,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)确讼部,所以它的车系中包含了5座膘虾频、7座狗曙、国IV榷储合、国V等各种不同版本甘偏。   除了挡泥板之外哗讽穿,我认为行李架和扰流板的实用性并不高哩蒋,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果帅痊滩。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统臂,其中的最强模式叫作“Dynamic”飞氮,译为“动态”赔涵痪。有意思的是浪,在英文里版脾,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根彤,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机锰、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗赏吴?——开启动态模式碱,就等于点燃了一根无形的导火线懊绩。   要追根溯源的话怠淬鲸,炸药起始于中国橇耪括,属于四大发明之一咀窃嗣,不过相比中国发明的黑火药到案案,硝酸甘油平时更加安全可控盼替,而且破坏力更强促咳。奥迪RS 7同样如此晚,它多数时候表现得比较随和纤俗侠,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力如轰。   首先从外观上就容易看出它很厉害诵拎。奥迪A7之所以独特俺价扮,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型沁,人们将之称为“Sportback”杠羡,在我看来并,它的廓更像是一只优雅的海龟祭苟妈,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种肠独段。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装巍酒,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光猴,所以它已经不是传统爬行类的龟情煌,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息苯倦殿,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同头。最吸引人的是那个手感出色的方向盘迪速,让人不由自主的去稳稳扶住3寐舰睦、9点位置香。   在风骚的外形和各种真皮啸胎、碳纤维材质的覆盖之下聪,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性倡,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别密,这一点很好聊。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV共,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群肌。即便在这种情况下趁煽,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价鲜。这一举动也让这一用户群抛出一个问题伦尼:谁给你的自信卖这么贵必?不错柏,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008攻,它到底是盲目自信还是厚积薄发驼瓦刀?我们一比高下铜。 外观对比庐弊:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结僳钠:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算讥,所以我决定说点可以量化的东西狸困。首先秘曙蹋,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现盘吕粉,而哈弗H2在售的这款车是中配车型烫继。其次可能是由于动力的原因卸吾痊,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽浩。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上税攀檬,备受关注的长安CS75正式宣布上市俩,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合蒙。在前期的试驾活动上枯,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型地零,并对其驾驶品质给予了极高的评价寿漆。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车娶囤,和手动挡车型相比舵去屁,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待壳串。 ● 外观内饰的简单介绍滤邢:   在外观方面干,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型渡锚洼,长安并未给1.8T车型增加特有的标识桂坝惊,甚至连一个小尾标都没有顷。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿桂揪咕,但1.8T车主可能会对此有一些不满天头顺。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm瘫拜,轴距为2700mm吨倦斑,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5寝、奔腾X80以及哈弗H6剧捷,CS75还是相当有竞争力的九拘,它的轴距和长度最大宽公兽,宽度仅次于哈弗H6诲纯告,高度相比瑞虎5矮了35mm逞。   在外部配置上骚裳,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统佬,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头甭哀盾,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角妓顺。另外娠群,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯韩屡刷,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果判,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力删伪。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致察咎,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品吭狸,市场售价约为700元/条厦澳顷,在同级别中算是很厚道的配备了去渴掀。此外溯答陡,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品闹,只是轮圈被替换为铁轮圈乳泼忱,还是俩字——厚道姥啡。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格绰讣弹,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足丰耙锰,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板豆茶墨,看起来更有层次感烫。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙廉罐唱、设计毫无新意漆等贪、用料也很一般等不好的印象菇旧笑。不过近年来乡曙疚,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹霜窃庙,长安便是其一几挝晦,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视困,也很难找出它的缺点微吾,按键翱彻柿、旋钮的阻尼适中缓淋宽,手感很不错司。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏戳,分辨率和反应速度都还不错浅纷,不过在功能性上它只提供基本的导航希扛、DVD褪补情、电台悸、倒车影像及蓝牙功能铺吐,并且无法直接用USB读取手机中的音乐读磋问,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的瞧陋,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到扣躬旱,但是厂家对此并没有改进叙,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放规歼。但是邻彤秦,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度漏,同时设备名称也无法显示完整汇订卯,在用户体验上还有提升空间鞠凡。   不过帕钉悲,在一些细节处理上挛,CS75依然还有一部分表现无法令人满意颅。比如在挡把前方的储物格肃横,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理陕顶,不过这块材质却为硬塑料毖轰毕,实际上根本无法达到防滑的效果斡迁瑟。另外稳龟姐,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯舒皑季,这点值得表扬缆词席,但必须手动摁下开关才能点亮隙。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅帅钞钎,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果佛蚕。座椅填充物软硬适中普噬,刚刚好鳖际,并不会软到开久了腰疼谅凡,也不至于硬到硌(gè)人垒缴。除此之外惊溜精,包裹性表现也很不错倘惜,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中藏办限。另外龋齿,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节抠山。   车内乘坐空间表现上毫病桂,身高180cm的编辑身处前排票沪,头部约有一拳左右的空间挡探凭,此时移身至后排港镜,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间嗽室钝。作为一台紧凑型SUV车型腔祥,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了肆怠。   来到后备厢池遣盎,长安官方给出的容积数据为590-1560L屋粒糯,表现中规中矩坚黑芦。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布爬,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果狡喂,增加消费者对于整车的好感度蕉。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟汀,如今市面上的电动车产品越来越多环海田,开始逐渐走入人们的生活软蛾,而众泰知豆纯电动车就是其中之一嗡,大家对它的了解可能还不是很多蕉灿,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元妙。那么这款车究竟如何呢抽喘?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车硼掠、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上蒙,我们终于有机会近距离接触一下咳差。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌遂滑,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质鼓甸沥,因此其与众泰汽车合作粉粳汾,推出众泰知豆电动车枯恃。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同挎,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识菏。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗房葡赎?不管你信不信匡,反正我信了吹氮返。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱挟,售价为24.98万-28.98万元狡古,共有三款配置可盐蕖,全系均未采用quattro四驱系统叙缸,取而代之的是前置前驱的驱动形式谜。更便宜的价格带来了更低的入手门槛酣韭摧,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生垒,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水渡呛,1.4T的发动机到底够不够用关铰,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧弹鞘北,这些问题都难免让人担心变泼。那么奥迪Q3到底是不是“好货”鬼牡,它又是否值这个价格规,下面让我来终结你的这些疑惑保。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力厂:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱楷缔,我想网友最关心的问题之一也许和我一样坝澜,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境收蹈,既然大家都关心这一问题笺晨,那么我们就从这个问题开始一一解决肝湿。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的娥,其最大输出功率为110kW榷瑞吴,峰值扭矩可以达到250Nm坡需项,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm腊。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后嫂,动力储备不足方面的顾虑铰菊,但是这些想法也好顾虑也罢速,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了力适。奥迪Q3的油门被设定的很紧实魂臀,油门初段的旷量微乎其微谷。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点极,当发动机的转速达到1750转时逞朗袭,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩懈范,强烈的推背感也会随之而来甜献度,如果你不是冷静下来思考一下起革冈,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受舵彩墓,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减保蠢。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候花估,一开始的想法和我一样刨,换了1.4T发动机之后搪,动力跟的上吗纺席?心里总是怀揣着这样一个疑问拿梆,但是当他们开了一段时间之后桔,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”驰。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格席美典,处于D挡模式时秽亩,整个动力的响应虽然一点都不迟钝缚遍,但也感觉不到激进的性格剧痪龚。但是当车辆处于S挡时弧朴苫,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉岁栖傻,整个车似乎突然变得紧张了起来捍替,时刻专注着你踩油门的右脚茶密,稍有动作便会迅速做出响应瀑慰还。   在城市的驾驶中宦缕,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障遍桓挥,当你深踩油门时颓戈温,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞郴汕,或者可以说肝霓粪,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态煎窍。此外诉同苏,作为一台不折不扣的城市SUV请,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验淀。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质饲,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量抠苛,但是丝毫感觉不到突兀的加速感嗜,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动哺微。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆肉勺,整个加速的过程非常线性赂,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时苏,不会表现的非常神经质芜。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱辩哦,这台变速箱给人的感觉非常聪明俏田螺,可以准确的猜出驾驶者的意图痉,在换挡的速度和时机方面非常到位踩笆昆。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点砷。此外餐饯,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错赔。当车辆处于D挡模式下势夹,当发动机的转速达到2000转时甘抢,这台变速箱便会进行升挡的动作喝拢讹,从而保证日常驾驶更好的经济性限。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时蓉躺,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应充,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止肖褂溺。   这台变速箱也并不是近乎完美敬令版,它当然也存在着自身的不足彻妥。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺送穿处,尤其是在低速的区间内涩呜箱,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感哀徐。此外睬嫡,该车提供了四种驾驶模式的选择宽,分别为经济噶、舒适碑茧、自动和动态模式酒,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整逝翅少。 性能测试答:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中遍惹锌,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现狄,最终的破百成绩为9.14秒起睫玩,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升棉。奥迪Q3在三挡时完成了破百牟,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程爬抱疽。此外床匹,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没鳞啦脾,非巢蹋快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失吉,整个加速的过程十分平顺和线性潘馆拱,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势丘灵。车辆在全力起步的过程中铅屠报,由于没有采用quattro四驱系统涸括竣,车身有轻微的抬头现象赊溺,前悬挂的拉伸比较明显氯垛。 性能测试恭:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中沥湍份,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米风,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升订,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系悉忙。在整个制动的过程中敖扯,G值适中保持在-0.9到-1之间滇榔,全力制动时车身呈现出前倾的姿态纪胯,前悬挂很大程度的收到挤压膏覆,而后悬挂的拉伸也相对比较明显釜峭。此外檄晴葡,该车在连续制动的情况下翱汰,受到的热衰退现象比较明显黄梳哨,在连续测试过后镀,制动距离增长了接近2米尾精。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容侈棘被,动力方面也足以应对使用的需求虾餐,尤其是在低扭方面典靶雀,这台发动机表现除了浑厚的功底希股。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平砰皋能。对于一台城市SUV来说钎,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑花秀瑰。" "  你有没有这样的勇气醛卵凰,一辈子只留着一种发型卤膜丧,带着一种款式的眼镜饶匹聪?或许多数人会摇头说不疏惶。试想你现在穿着中山装魄林,带着大边框很,留着中分头走在街上彩翔祈,别人必定会投来异样的眼光经。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变煞漠,但有一种美孝百盒,却是永恒的炊,我们称之为“经典”喉。就像中山装逐渐演变成了“国服”苔泵囊,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样传栋,看似过时的东西稍加润色芬,就会焕发出经典的力量宛己。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题全,也是一个互相佐证的问题喜。正是扛住了时间的消磨讣焊传,一个产品一种设计才能称之为经典讣掏梯。而正是因为它是经典违嘲,所以无论时间如何过往弥坟扫,岁月如何变迁才怠,它依旧能代表着美酗翰双。所以能称之为经典的东西凤毛麟角锣。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫慷沙解、保时捷911脾葱、MINI这几款车了吝涟头。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承称,这是一种财富惨,就像一个国家的历史一样己怜,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝疾。但就像中山装一样充款,如果不稍加改动暖渡,依旧会被人说土气揪管,MINI也是一样爱臂板,细节的升华会有益于经典的传播和传承眯踩悸。这款MINI COOPER S的运动元素比较多船兢辰,是全新MINI车系中性能最好的跨凰长。所以车头车尾都会看到“S”的字样俗。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表渴:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部撇截刑,这是它彰显不同的地方据么喊,尾灯的轮廓更大了叛,但相比老款不够凝练节,同时你也感受不到它有何种审美的进步拧辰福,个人感觉它是为了变化而变化九如徽。轮毂方面犊崩,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号烈卜。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注匡雌,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)涸愁。不过芒,在真正接触到保时捷Macan之前爸凉菩,我对它的真正实力也有所质疑净讹坛。众所周知潜,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造蚕目甩,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢绦镐?带着这个疑虑额戏,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅红够诲。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同狄,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型扑彻光。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机剐烯肛,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似啥苔乒。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型勉喀,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”靛卜驼。在没有任何参考坐标的情况下筛蹦,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的金问侯。排除了惯性思维的困扰钉嗅撑,对于一款新车而言或许并非坏事媚锯嫡。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布蔡,因此有关它的设计特征我们并不陌生烽咖田。作为保时捷推出的第二款SUV车型芬,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计卵,同时也融入了许多独特的元素嘘扛储。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征我,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动辟,因此在细节处理上榷协怖,新车融入了更加激进的设计元素假范喉。    作为入门版车型坡俱,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯奢双沥,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯杯卿,并采用导光条设计肠萍,其视觉效果更具科技感铺。   保时捷Macan的腰线位置较高惊,车顶弧线在车尾处微微向下收拢衫,营造出强烈的动态视觉效果娩凑兴。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格唬岛。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一蔡讲煞,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格猜参。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况氖掳狈,我的同事此前已经为大家介绍幕蔑。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解洁牧。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍书。" "   ??????? 提起观致淀,大家都会想起什么觅盾?这似乎是一个难以回答的问题瞄拢。作为一个有着中国血统的全新品牌聪丰涕,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩腻。在2013年礁晴葡,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上熟,一石惊起千层浪惟唯桃。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手怯体矢。   如今导荆,观致的第二款车型娇规哺,观致3五门版也如约而至碉惧态,其是否也具备了同其兄弟一样的实力睡宠?它的到来耻马,在扩充了观致的产品线之后贰释超,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢享化?自然是令我们拭目以待控郎。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车材并。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今话,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型凄妇,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型泰胶券,时至今日都没有做大幅的修改聪陷犀。就是这样一个古董级外貌的家伙随拎联,最近竟然和新能源技术杠上了撼关乖。2013年的日内瓦车展上目炬扦,路虎推出了一款纯电动卫士凛彪界,旨在告诉大家卫士宝刀未老蜜唾滴。而这些天瘸脓写,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试吭啪内,看起来拜,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了桂倘俏。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上桥排魂,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品纪勃弛,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟垒,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望拉麻戚,并未成为现实几仙层,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已凉。   事情的转折点发生在2014年6月18日犁京伸,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照耿僵绵,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车说,并且这一次绞私疼,车身上已经重新贴上了拉花龟畴,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计琅彻,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”纪炉馈,而是一台真正的电动版卫士甸称。   之后通过各种途径的联系恕脑肮,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版奴监,虽然这并不是一款量产车熬心,也没有任何电动机蛙甜、电池组方面的参数数据臼逻其, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试厕睫,我们认为此次试驾还是很有意义的仙叹。   ■ 外观造型济:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷胃,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士禄昆。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样亢,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异乱圃惩。   电动版卫士全球仅有7台卡肌祥,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车鲍拾,基于卫士110车型打造镭午,可以根据情况容纳5个或7个座椅凌潜躬,算是车系中的“旅行款”掏汲。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承魔帝,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异嗡失。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计驹,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡扒痴泵,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外排,丝毫不加以修饰喘。按照官方对柴油版车型的销售策略黑算,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件抛匿焦。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分厦杜,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理改坝靖,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留巳匡,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间虚跋兄。正对车头低老,右侧翼子板的通风口也是镂空的曙谈狼,下方是空调系统的进气口鹃及,而左侧的则仅仅用作装饰儒,所以是完全封死的状态纳杰场。   平直的挡风玻璃吃、小雨刷冷晾陛、面积可观手动调节后视镜匿,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计兰冷,而在这台电动版卫士上牡巢,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板裤段。   实际上婆,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致卞灌嚏,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线寺舞,电动车窗只照顾到前排乘客镀都刊,第二排为手摇的位,第三排则仅仅是推拉窗泻屁。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林铺沤,确实拐括,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车虱,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中捞。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头澎,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖笛。   三窗式车尾设计除了古老外挖百宦,想不出更多的词去形容场,好在后窗电加热绣、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备蛾,而这些也是这台车上为数不多的电子系统戊。至于各种不同用处的尾灯敦涂吕,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧橡。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩佩旱,并配备了13针牵引电力接口岭羔份,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电碌牌世。而对于电动版卫士来说弓,这款车的拖曳能力也非一般强大歇,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡熔丸,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置燃猎茫。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯凑,在这四年一次的盛世当中黑蹿抚,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注懒估,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市乘撩场,在经过整体的细化改进后整体更出色竟覆钩,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市郴啤,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌珊,对于这样一款小车到底怎样塘唇落,让我们一起一探究竟镭富。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车撑梦讳,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计楷,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化帅,当然这还有一部分是车内空间优化的设计柔,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格谰,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格盗泵,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择毁,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非称斐恚可靠的选择妨千。   相比现在很多的车型辖琳,J2车身并未加入大量的镀铬装饰景娜僵,个人比较喜欢这样的感觉溪书,朴素也是另一种风格倍曝几,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好雇,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分价聊膘,可以说是起到了点睛的作用怯衡胎,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创揩芍,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格阂鹃,看起来还有些运动精神空樊死。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组蜜湍,同时也是远近光一体设计录玻木,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气等恼,更加突出其可爱的造型风格尾佃,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体阿,同时也表明了J2的一种年轻风格纫。虽然是一款定价不高的微型家用车讳洁难,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置醚,雾灯虽然不是什么贵重的配置鞋材脊,但对于安全的保障还是多一分才好洞。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力暖奢摹,实际使用中虽然刮水面积稍械忝 ,但整体还是清理的非常干净首蛔。   在车体侧面造型上皖咖坑,J2采用了一种超大倾角的A柱设计陶,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高溶拌唯,这样给头部空间会留出很多嘉,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感碧动汝,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感箍。腰线起始的位置和大灯高度相同按跑妓,这给了驾驶员足够大的视野空间俺碑,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间勒,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高烂,感觉像是一种电影院座椅的设计风格哀髓懈。   在尾部造型上经缺岁,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计侠吐,同时加大了尾部示宽灯的面积卜搜拍,为了就是提示后方车辆注意安全配褪,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹耸赐另,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高夯奔,内部非常的深不过开口非常邢砩掌伞,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包操吐抵。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具卑,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎娥,虽然是钢圈叼冠,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳汹。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型揪,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少晤寡鞭。另外浮,一直让人头疼的售价问题摆,此次又出现了差,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势推。价格问题霓,在上市新闻 中已谈了很多钳馅散,不过与价格相比端栏,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善蒜翅腊。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统吗团,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题钢?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后昂,即将为各位解开疑问少赣轨。   观致3五门版已于6月24日上市稳巍,目前指导价已公布屎澜,售价区间11.99-17.19万元 淡耽。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍磊人惭:依然遵循简洁的设计思路滴葛,造型更显年轻谋惧矩。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头巍,喜欢追求时尚潮流的年轻人士乳垃锌,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体杭戚寺。可以说达来獭,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车捻虎接。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格钝,不过在细节上却更显年轻侣。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm曝,轴距为2690mm破,除了长度缩短了177mm之外头贝擎,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别狙脐胃。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话退,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉匙,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了报。在车身颜色上赣,观致3五门版同样有6种颜色可哑谏状唷,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕醇,色彩更为鲜亮船藩涵,也更有时尚感鞘。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起刹,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别骑碗。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面毋祈,而前雾灯也采用了圆形的设计贫,更显时尚核汀变。另外莆,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯墒、转向辅助灯和大灯清洗装置手,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 稍。   除此之外秤,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大溉写摩,达到了18英寸(三厢版为17英寸)酬裁,并且轮圈的款式也更加的年轻壬宋锑。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18陷唾。所以在轮圈与轮胎的规格上溪,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别翟匡贸。   =============分页符=============   ● 内饰介绍复勾篡:与三厢版一致风坑某,细节改变不大挨。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同染,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择盯苇订。中控台采用对称式设计睬隧,各种功能布置规整桅喊,按钮数量控制在了合理的范围内颇檄四,不会给人一种杂乱的感觉廷似筛。平底式多功能方向盘与三厢版无异喇颗褪,造型很有运动感掣,真皮包裹的外圈握感也很不错摄遂。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置笨,除了蓝牙电话磐骂贿、多媒体播放等这些基本配置之外勃麻矾,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务粳革博。除此之外淖垄,车主还可选配观致逸云的增值服务逗梢,该服务包含实时交通路况抛、实时停车场信息和地图更新等舍。 ● 座椅及乘坐空间瞧:白色绲边真皮座椅很有时尚感酸萍凰。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能钦,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能孰,与三厢版顶配车型相同虹坟灸。不过区别在于沧程,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理头动,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升骏,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动厩甘搓。   在乘坐空间方面羌,身高173cm的体验者进入其主驾驶座牌尚,并将座椅调到最低位置后屯窜工,头部空间大约为1拳姑罚,显得很宽裕;而进入后排后伪侈,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间容羡迷,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的戒。后排中间地板隆起幅度较大司鼓斜,长度也不适合搁脚矾寿班,中间乘客的舒适度会受到一些影响漂。 ● 后备厢付溃、储物空间和天窗匣:后备厢容积403-1105升炒粟迹,储物格众多纫。   在不放倒后排座椅的情况下闯捆,观致3五门版后备厢容积为403升殿,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题拘沫。如果嫌这样的空间还不够的话烈笨迸,将后排座椅全部放倒后旅铃,空间最大可扩大到1105升椒勒堵。除此之外韧第,如果您随身携带了诸如手机韶都伦、饮料之类的细碎物品的话轨,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间哥隧膝。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 赴洌克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备虎蛾钳,可打开的总面积约为0.22平方米胁迁骋,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似九胁兑。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架爆腐:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机膛,两者最大功率分别为126马力和156马力捐,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米筛害,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别枯。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外世湘,其他车型均采用6速双离合变速箱惭。在底盘悬架方面项坞慑,观致3五门版采用电子随速助力转向系统拐疆,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架井。 ● 驾驶感受揉锭习:底盘调校水准高补陪,变速箱低速平顺性比三厢版好坡趁菱。   此次试驾会上商,我们大部分时间都行走在城市道路中腐姆,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些栓蹬,起步时若是轻踩油门踏板急,车辆的提速会显得比较迟缓础拆次,若要改善的话苫,需要至少踩下1/2的踏板行程筐虚。对于开惯了日系车的朋友们来说坏蘑,这种偏向于传统欧系车型风格端挥供,而非“一点就有”的油门调惺约缑玻可能需要一点适应的过程唐。   而在整个加速的过程中岔磷,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题燎,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上害特,咆哮声已经传入驾驶舱辅祟,可就是不见变速箱及时升挡革核。另一方面感胺酪,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入捍撕,整个介入过程并不是特别的线性农苔,其工作时的噪音也清晰可辨膘掸和,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音咕规事。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧沤漠扭。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )挠刹缅,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受盒测双,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换懒炽废,并且伴随着强烈的顿挫感砷,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多讲。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态笺嗽,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少擒,虽然顿挫感还是有楼抢泪,但已经能够被绝大部分消费者所接受设碧。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的失卷摊,那么我可以回答您踏萌,和大众的DSG表现相差无几肋。刃。   从观致工程师的口中得知烁,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题凹敞扣,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下肉虫,对变速箱程序侨疤试、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整险,找到其中一个最佳点坡,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低实辟。   在手动模式下泉回,发动机的表现仍然很积极茂喇范,不过由于其低速动力输出并不出众骇钵,其加速度并不能让人感到满意鹃红光,很大程度上滑雌讥,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉惨擅沪。此外嫉,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时敢届,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡萄,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似色。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点劝家睫,而在此前的三门版车型上岔淘,我们就给予了相当高的评价涧呛付。虽然仅从结构上来看华娶,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控泡缴漓,但作为一款家用车捕躬,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性魔敞旗,高速行驶变道保证稳定性赌烂。事实证明硼踌锌,这款新车延续了三厢版车型的出色表现凛莱葛,并且从车底反馈至车厢内的声音桅、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看凤,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的投。   ● 编辑总结推:   从我们此次的试驾感受来看娘,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻仆戒麻、时髦的外形储霞透,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整妙磨桅。与之前我们体验的三厢版车型相比仍姆,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步岭腐,尽管目前顿挫感还是存在乃,但已经能够被绝大部分消费者所接受了困浮评。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过蒲童,有值得称赞的地方睬林层,自然也存在着一些不足荆唬妻,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等挟屡矩。另外萌横啥,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的娶。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元蔼,但是这4000元能够换来包括氙气大灯风、转向辅助灯及大灯清洗功能李趣,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎爱,这样看来喂还,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少痢陡。不过信,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢窗?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧捌别。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 仪矗控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间参官,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍韦墙锣,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型踏赎躲。但个人更喜欢两厢版本钢,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因超腊仙。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾牢。当然奔譬,作为同一款车囊,两厢和三厢的选择人群会有很大不同窘晌。三厢版本更加实用上翁,两厢版外观更加时尚干练陛物歇。今天带来这款两厢版爱唯欧脓限,或许会让很多注重外观的年轻人驻足郸淋款。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容抒,大灯的设计相对保守了风抨程,但也减少了人们对于这台车的争议性屠。从而扩大了消费人群芳。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好圈驮,各有各的美趟寞。但无疑绵经散,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的薪。   侧面的变化并不是很明显弊匆骨,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动溶墩刷。相比三厢版要顺眼的多纫。车尾的变化同样集中在尾灯上涛搁圈,尾灯的轮廓变化倒是不大囤嘉,变化主要集中在尾灯颜色的改变牵篡。深红色的外围显得更有质感捞愧盟。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话瘸,越野车是最好的选择随。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车绵椭蔚,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40冒荡下,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事嘛矩,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力察笑蓬。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远痴好,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40埠。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没咸。除了电视剧的锦上添花伯蒙表,BJ40本身的魅力也势不可挡顿芬俺,下面我们就走近这款“北京青年”挪托帕,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼七。   外观/内饰每:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试罐,或许有人会问那为什么还要进行测试哼亮釜。其实答案很简单躺绢,之前测试的BJ40是一款试装车抗肪螺,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别浓,包括电视剧中车辆也是如此么嗓。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变楼穆狈,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升完。虽然我没有见过之前的试装车态,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异倾携李,甚至有些地方与牧马人不相上下伐。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍栖掇彻,之前我的几位同事已经介绍的很详细了筷,这里就不再做过多赘述浓墟。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰帽测拨,你会发现并没什么科技感镐宝,简单的线条巷管形、硬派越野车特有的见棱见角的气质渴,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面吉潞。另外彪促,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留合窍拨。硬质塑料质地的中控面板很厚实柯,比起舒服的软性塑料手感稍差狄壕,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境拷相激,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事滔昏,同理使用织布座椅也是一样设限秃,无论您是刚刚涉过水地公嚏,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨藕惺,都不用担心厦傅。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器肛穷抗,不需要华丽的外表去装饰涂拆猫。虽然BJ40有着很浓重的模仿碗,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格卑女。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上诲,那只能说这个人并不了解硬派越野车浅。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望户齿,让人想到真正的场地里去撒点野视汕。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀秒厢?惊险的高速穿插海、精彩的甩尾掉头墙、惊艳的侧向双轮行进翱凡厕,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演剧蛙。时过境迁阮褥宦,萨博虽已退出中国市诚筛取,但把经典的两款车型(即9-3儒艘饰、9-5)的技术留在了中国化克,在北汽成功收购萨博技术后奢母疟,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生拨。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型淮烧胖,其底盘运用了萨博9-3的核心技术酣,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求撇,主打性价比与实用性笆。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确膳,只是在某些方面使用了相关技术而已饰。   从外形设计上就不难看出匈虹哇,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影委,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰揪航,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70辫蜗,同时车身上所使用的犀利线条夸,令时尚动感的氛围展现得十分充分村坪。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表逢纬疤:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级缎郡耽,车身各项参数都小于萨博9-3负,所以直接套用的说辞显然并不成立糠晶。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出妓恒危,打造一款可以继承优秀基因脯,并适合普通家庭用户的车型彻陌班,成为了设计团队主攻课程巴收戏。   上扬的尾灯组有种凝视的神情朵伦无,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应堆鸥,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降灰算颠,但紧凑的造型与简练的线条辛阀,使其观感的持久性更好天伴。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多逞担姬,很多厂家也开始重视其了这一细分市场勿暴港。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型本乏北,价格能接受渐挖迸,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型敦扦。而现在也有很多车型供大家选择筏茸,包括大众途安黑钠拟,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择萝豆几。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现戚骂畴,它还有一个进口车的身份撕粱。接下来低,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现全铺。   外观饭吻琳:起亚最新家族设计憾,略显可爱汕矾套,大部分能接受邦脖响。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格滴女,同时又有一种独特的卡通味道帮滤。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感形,没有配备氙气大灯胆,但全系均带有LED日间行车灯活瞳诉、透镜及大灯高度可调功能妮。雾灯部分的设计很有个性史痛疥,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感玛。   由于车身高度降低爬,新佳乐从侧面看上去十分紧凑苇,平滑的车顶线条降低了风阻系数堕剿喘,流线型设计更加美观搁。全系除顶配的豪华版外蓟晾,后视镜都没有集成转向灯功能隶每。另外窜,低配车型的轮毂也比较简洁伴枢,轮胎规格为205/55 R16苏。   新佳乐车尾的设计十分简洁弟耻,总体看上去比较圆润跨讼。尾灯采用与前大灯相似的设计风格此刷,凸起的轮廓首尾呼应妈娇。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方僻推忍,车顶带有行李架癌,具备一定的实用性栋苔。新佳乐全系标配倒车雷达功能退兑,顶配的豪华版车型还带有倒车影像乾卫。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源巧馈陵,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题磷。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌棉,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯岸。而提到雷克萨斯阜窜誓,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样香喷刮,立刻联想到了舒适类贩、安静等一系列形容词那。   作为雷克萨斯主力车型旱僚池,ES系列占据其在华销量近半壁江山露轮墟,舒适踌甫、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价季焕妊。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h痊,更是有充足的理由享受这些评语峭凄彤。但更重要的是饯逢,在环境日益恶化酿棚、石油资源日益紧张喉、油价越来越高的今天工窍,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度抬。   外观部分痉:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型诫壳沸,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)词狡据。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生鹃,和前代相比进化明显姐。初次亮相时多,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期人。与丰田一样襄,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格敝低炼,目前已被广大消费者接受萌光,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题戳屑为。   外部配置上童慨厘,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能税巴井,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目监狸踩,与中网造型配合不错瓜停。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格稍,轴距2820mm窝。与国产ABB品牌的三款同级车型不同抄彤长,ES没有针对中国市场刻意加长帆,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台壁窍,轴距比老款增加了45mm表菲。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计乳颈,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型汞,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们膳浅。当然奢晶汹,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标糙,我们依然不免将他与节能环保联系到一起税钵。另外关蓬钳,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内勤,更加低调蒋。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS寡,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距茸换。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆抽、忘记沉默寡言的正装车主嗅、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框少盎讣、忘记... ...算了固锣,需要忘记的东西太多密,你只需要记得一点蓬思颁,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽沏圣。   奥迪的低调伟,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)顺券。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝理,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然哩价。依托自奥迪A7的造型设计簿渡旱,RS7依然拥有优雅的造型份敌桔,仅仅在一些细微的地方汰,RS7做了运动化改进弊。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅嗜绿铜、以及哑光附件荆力。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板模、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子裸势。   如果客户需要料,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂麻,其轮胎规格达到275/30 R21婪皇。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气吞提。排气管依旧体现出奥迪的低调氖,外部看是两个椭圆形排气管贯电邯,而其实际是双出四排气嗜邪乡,因为单侧双排气有节流阀蓝,用于改变排气通道妓啼剖,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣炉挛煽。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的埠郴戈,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线寇详。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针坞防愤,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔斜我型。车钥匙毛、平底三辐真皮方向盘磊晒墨、运动前座椅浚、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标评聊泛。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能蔷吼惮,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示持啪勺。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中悄天,还提供发动机增压压力疾拐、机油温度显示和圈速计时器等数据讽窖辑。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰快蒋钒,并提供其它3种材料作为选装氮对。车顶内衬标配黑色织布饱碴锯,可选配黑色Alcantara面料蹬。搁脚板孪卸破、刹车踏板侍捷、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计啼。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆沁。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑搏青纶、一体式头枕的运动座椅导韦嘉,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料晤控,并提供钻石绗缝报剁。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料嘛。带按摩功能的空调前排座椅也供选装哆。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情房氰介,就像微博上说的琼堕,一次刻骨铭心的爱情率,一次说走就走的旅行什么的雷己。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求侧连钳,但在现实中妓清憾,你不能永远一副放纵不羁的样子苍,特别是在资金有限的情况下滦,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的订篓。此时你就需要一辆价格便宜锭、实用可靠的多功能车型乘聘,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择烩层。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型岗烹丰,分别是景逸X3和景逸X5超,形成高低搭配产品布局逆魄。景逸X3属于入门车型骋魔,共有三个配置冒搔围,指导价从6.99万到7.79万元倡韧坛。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型歼篮房。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看笛,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像泰题檄。这款车的前脸采用了新的风格样式眷,线条比较硬朗疽颁,造型简洁流畅邦县为,同时又很饱满临境,没有过分追求标新立异的夸张风格僵畏,显得更加沉稳案奋。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素氨姓,给整辆车增添了活力恕。   除了前脸之外攀,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓砷铅,让人略感失望湿缺,好在整体风格还算融洽廓衔佬,不会给人前后脱节的感觉八仑。   景逸X3的长宽高分别为4382mm巢、1835mm和1705mm徽死,轴距为2685mm俯,在这个价位上算是较为突出的水平了洽,保证了足够的车内空间虚。" "  在固有的印象当中剧,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下浆,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价表,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市橙颂堋,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌签,作为日系三大高端品牌中的一名归氦霖,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸苇莲,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次谷,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L鲍痉但。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说安软秒,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格肪,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现席巍墓,取而代之的则是一种日系的柔美风格什艾款,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影酞空昂,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力何识乖,甚至成为了英菲尼迪的一种特点渐慰倘,并且这种特点让别的对手无法模仿暖曙。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉劲思,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大炊,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度赌剁佩。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面谁凳慑,看起来非常具有独特的风格碱立。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计夸显戚,不过看起来还是比较有神的算凄,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果女。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示崩淀,对于这样一款大型车辆还是很有必要的葡匠捍。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方衡栓,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉鸵啤,这款车有这么长么疤?实际上后门的长度远大于前门屯航麻,不过整体造型并未收到过多的干扰亨赖,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格假姥,因为C柱的造型更加接近尾部樊互靛,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果弊潦,腰线的设计在在尾部提到了最高怜第,并且从前大灯连接到了尾灯部分请持摧。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通晶。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑雷炒,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响两。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计琅某竣,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计佃赶唬。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布派啥,到今年4月20日其正式接受预定课,不到一年的时间法,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了痘素伎。在新能源车量产次啼娘、市售的速度羞钦匿,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌统脱,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯呵棺纬,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过粱构憾。当然嚎捐称,汽车之家评测新车的速度也不慢畴,今天淖梆,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章脆,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款海苇恒。   本文中将涉及的宝马i3共有两款杯滤缚,其中橙色的为增程式混合动力版车型看犀仇,白色的为纯电动版车型停匡弟,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型璃锯榔。   ●外观县:造型前卫艾,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布示煽,我见到量产市售车之后臣擅沛,其外观真难以与概念车作区分党规。宝马i3前脸造型饱满圆润冻黑几,双肾进气格栅则是家族式特征的体现吞冗。不过唐灭,“进气格栅”四个字需要打引号了讽了跋,因为它完全被封死并不具有“进气”功能狸萌胸,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾牟卵。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计闷颧姥,让整车看着很有质感且与众不同呸雌。当然忻缴颈,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼犯,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格嫁吮夯。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头看,但它的车身侧面看着一点都不显小借朝。在我看来原因有三戏男,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富谋,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少罕副费,给人感觉比较敦实司。特别是车高数据艰滴垄,它比X1还多出了23mm抖。   宝马i3的轮圈虽然直径很大煌,达到了20英寸珐,但胎宽却很窄毯聊。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20侯丝艾,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎锨。有关这款轮胎尖,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店姆炒,基本都表示由于规格太特殊衬萍,没有现货也没有报价虎。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质靶封放,很独特玖,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应饱奢奔。尾灯采用得是隐藏式设计笺朽吭,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分晃,用于显示示宽灯痴弦、刹车灯以及转向灯等钵痞赐,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧扳,所有光源均为LED蜡硕。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中抄剂,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词宦,欧洲市场上柴油车盛行已久喘慨,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展吾碌。不过近来马笺,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求藉难,Jeep便是其中之一颗,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待吹。 ● 外观介绍拴:与汽油版无异辛阮谷,硬朗依旧玛蒲推。   从外观上看袱,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型裤晃,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型魔坦染。新车的外形仍然显示出硬朗酷、时尚的风格颂础,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大妥夯,提升了时尚感钠。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm镁拈,在同级别车型中“个头”并不算大几宋河。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势老,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°弦好馅。   在外观配置上缄,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯敬霓眠、雨量感应雨刷搁、电动折叠+加热的外后视镜等等配置缝,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的瓷。轮胎配置方面窜灌,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎柒,轮胎规格为265/60 R18岗纳抄,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎噶杠,规格也变为了245/65 R18残。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时伯醋,我们会谈论什么趟沦途?是大老粗一样的外观寞,还是“马路杀手”一样的形象忍?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象懈,笔者也不例外蝎。6月5日下午接券乌,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华厂,彻底刷新了我对重卡的刻板印象浪抨疾,原来大块头也有过人的大智慧攻苏莎。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH将噶、FM两大系列草,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日鲜熟猛,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华棉,中国区总裁陆博天到场助阵凤笑曹。在听取了长达1个多小时的技术讲解后苇剿,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱儡,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车乖。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了瓤,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车界,最大的意义还在于为企业产生利润毙鸿挖。因此晤衬碘,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中桃擞,并体现在生产效率忙、节油效率剧翅愧、完好率极蒙碱、安全敌潜、安贝С啵和驾驶员体验六大方面半暖芒。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型譬愁查,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择殊,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证匿淡旅,而大众凯路威则开创了一种新的格局佩,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型蜜萍。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生特雇禾,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威欧鼎歉,而那款车型是针对高端商务市场的车型斜,虽然其内部可以进行简单的商务会议疮,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的角淳离,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案蒂痊。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格热,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑项醚,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求婚距春,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的羔,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格抗,大尺寸的大众标志可以说非常显眼形渡,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密哩鸿,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气宠般繁。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置闭,只是以简单的卤素大灯出现惹纷,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯檀,只能说稍显遗憾裤。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车奴泼方,并且其敏感程度非常高贩芭斜。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单羞备竟,采用最为直接的造型是大众商务车的风格鞋客,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大稀焚物,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格料,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车肪逃寂。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味掀窜瑰,但还是将头灯和尾灯联系在了一起恢,在尾部造型上也同样是方方正正偿,给人以刻板的印象反儒,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰古,看来稍显朴实无华围芯睫,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前缆吴先。尾窗的面积超大帽涡捣,并且配备了后雨刷澄,可以说在安全细节上做的不错堵爸型。尾灯的造型也毫无新意箩道,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点辛纳曰场,尾灯内部的结构也比较简单剃胆,并未采用LED也是针对不同定位的选择另寒社,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低长伺书,尾部配有四颗倒车雷达探头谜猛,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用罗苇奥。作为一款商务用车材澳皆,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方苗蕉,而旁边就是凯路威的备胎所在地纶泼杯,这样的设计使内部空间得以最大化利用轻替妨。   相比国外的凯路威车型侣普惮,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂比漓,造型上采用了多辐式造型胎,轮胎则采用了邓禄普品牌噬。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野乒,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV桂阔嵌。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候碾,我更多的会用臃肿两个字来形容它稍。圆润的车身铺,没有棱角的线条凑稼敌,大而无神的头灯妮蒙吃,都让我对它提不起兴趣假。第一次见到新款昂科雷时棋兼广,我的这种感官得到了改变肯。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点为替。新款更加俊朗霓粕喀,就像是一个胖子侣韶赋,经过健身漆,从大腹便便变成了施瓦辛格烯。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面楼,这种类似于点睛之笔的作用午逼,实实在在的发生在新款昂科雷上面膜仿。之前的头灯让我没有胃口勘汀钙,尽管亲和力不错陕辛插,但太没有性格斤冯诧。连同这个车身戚,都让我觉得臃肿无比航凹獭,简直就是个满脸流油的胖子蛋。新款更换了更有张力的大灯光借,进气格栅也变得更具进攻性偶轮。这样的风格访轮亢,我想才是大家喜欢的话扩。   侧面造型的改变不大爬,侧窗面积所占的比重依旧很械浴,这和新君越龟、GL8都很像孺绷。给人一种重心很低的敦实感九。但对于车内的乘客来说菱,这不是个好消息督乏授,过小的车窗影响了向外看的视野变。造成了不必要的压抑感湘。或许对于选择别克车型的人们来说封,这一点必须无奈的接受了墒己妹。   车尾的变化不及车头孺熔,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性嚎,或许我会更喜欢它派鼻。但事与愿违房,尾部的改变仅仅局限在排气管上艇享倦。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形谋泄。这多多少少会有助于提升质感骄。也改良着尾部太过圆润的整体气质撕。可以说圃恨,这次外观的改变涎畏,在这些细节上还是很成功的迪。相当于一次瘦身和塑性醋快泼,让它的线条和筋骨更加分明贾。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间递犀星,纳智捷 新大7 SUV正式上市蓉鳞粹,官方指导价格为22.68-27.48万元私搭。一直以配置见长的纳智捷品牌朴,在小改款车型上又下了一番功夫缄瞬喜,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次案。在体验的这几天时间里纹还啥,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”史辰赖,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价撼豁。也有好奇的邻居询问这款车的售价睛棠,当得知价格只有不到30万元时诽楼,邻居更是深感惊讶倒睬飞。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢捷俊库?本文就为您带来答案皇腐。   作为一款SUV达,“大7”这个名字一点都不为过蕊锹,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手夺,2910mm的轴距更是傲视群车猛沙,也难怪引得路人频频回头需衔夕。不只是尺寸切憋顿,本次试驾的新大7四驱旗舰版参疚囤,整备质量达到了1950kg豢谴,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”隆。   作为改款车型涝创绞,新大7的外型经过了一番修改窗,主要体现在前脸和尾灯上锚。大灯造型有所变化奉,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内楞,而经过修饰的雾灯断、转向灯和前雷达劫,给人以霸气外露的感觉删恭捎。整体上凤,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉疆。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭扇溅,比较实用写虽捣。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上桥,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上韦谰。从奥迪A8的换代哗、全新奔驰S级的上市陇笑氓,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照腺彭蹦。这三家老牌厂商动作频频蔼,而我们也始终把目光聚焦在他们身上燎逼捻,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS磺凯。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来磨习拢,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今盆。而随着混合动力时代的来临非阂,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL咎啪惧,可以说从那时起狗铝杆,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位捂透。在奥迪A8和奔驰S级已经上市瑟,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期涸枪,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来敌媒,以期对它能有深入了解派敦肉。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的坡簧。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内图。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸柯肋鳞。相比之下臂,雷克萨斯LS在此方面并无优势喂凭犬,长度伟、宽度和轴距均落后于对手豆无特。   即便不看车尾的标识筷喜茬,仅从前脸上幽兰色的车标肝,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型谁绥。而身挂HYBRID标识则意味着笺湍渴,除了树立当家旗舰车型的形象外努构,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神陶。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功说,只是在一些小细节方面令人有些不满弟绞爽。如果用最严格的标准来衡量靖,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间村麓喀。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些登朴丝。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后皇登,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手汤娩呕,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑畔,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型脑簇埃,这种车型的优势就在于校姆泉,兼顾了媲美轿车化的底盘质感舌,还拥有了超大的车内空间便疯,优势显而易见捎,而今天我们来到了美丽的太湖挖,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型午,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心踢,也让更多心意欧力威的人有更多选择掀盼。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表胺讽:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的反书挨,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5钨,不过从售价以及车身尺寸方面来看士抄,欧力威确实占据一定优势崎谎卑。   外观上欧力威厢型车身造型檄沸拖,并没有阻碍它时尚的视觉感殴,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车享禄乓,时尚并且使用甫胸署。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观衫,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示蜡。   非对称化的中控台设计剿迹,与1.4L手动版没有什么变化慑挨,首先造型上足够年轻协调隶,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点秽拔。欧力威自动挡车型撮,方向盘造型依旧沿用手动挡车型毙翱栏,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键惯,操作多媒体更加方便贩焚。中规中矩的仪表样式没有什么改变僳膛犯,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息浑。   本文导航" "  有突破有挑战疼,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候伐辽苟,就会有这样的感受矛咆。它太挑战人们的传统审美了胚评萝,怎么样也无法用大气盲涟赶、简洁扔、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受凹。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产沉凄。自由光承载着延续切诺基的重任仑还赔,就在这样的争议声中款款走来筒磋谓。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统刃,挑战着经典履貌爆。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新仍瘫,在做颠覆传统这件事嘉裙,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念吃。就拿前脸来说矩齐吼,好看不好看绝不是我个人说的算的石祥,每个人眼里都有一个不同的看法阶颇阶。或许慢慢大家就接受了堕。   作为一款中级SUV沉,车身尺寸上中规中矩翅,作为切诺基车型的延续鳞,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现块该锚,但也能看到不少突破之处项率靶。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重芒女阂。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃糠素详。   本文导航" "  从1985年开始翱湿迫,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上芳场,1991年出现在5系车型上对家,1999年开始陆续出现在X系列车型上蹿。直到现在芦团,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术拓洽泰。2014年5月22日净,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive貉、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型马握,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求荡,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车甜。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW添扳奢,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么辨? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表躺韶:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款刻,新BMW 328i xDrive姐杜巩、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元虱溅诬。   第六代BMW 3系延续了这一传统膛酥,将融合了电子气门控制讽闯搞、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机停麓卸、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配嫌厘。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型簿,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本湃矾讽。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的嗽逞搭,要了解这个问题前模梢,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理抄。齿轮传动式分动箱禄的粱,连接前轴的方式改为了齿轮传动沫,其他地方大同小异书魏。对于宝马X系大部分车型来说卞按,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能娟拖酪。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配李,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力美。由于前后轴均采用开放式差速器尝练涝,遇到交叉轴情况时啡然宿,也只能依靠电子制动来辅助狙。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱空察。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构煽期桅,与齿轮结构的分动箱原理相同童,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥次纤昏。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥惩恨。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的澳。至于控制多片离合器的方式泡,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式绷溪轮。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛谩,所以常被用于装配在更强有力的车型上粕。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器垢惕,以对扭矩分配进行不间断地调节柔锯。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配如咀,向前后车轮传输各自所需要的扭矩入梁,默认状态下前后扭矩分配为40蓖素享:60漆煎化,最大前后扭矩分配理论上比例为0穗:100到100睹:0之间急峡。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息衬,从而可以从一开始就识别到车轮打滑奈骗断。扭矩分配可以在0.1秒内完成帆极驾。   行驶过程中佰碴捕,如果系统发现车辆可能转向不足臂,也就是前轮开始被拖向弯道外侧坏枚毙,就会减少分配给前桥的扭矩燎暖祁,将几乎所有动力都输送至后桥和绍璃。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息褥挖藉,从而可以从一开始就识别到车轮打滑腔镣煞。一旦出现车轮打滑华,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器酬,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力窍首娘,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制抵甭供。这就意味着暮封,无论路面如何突然变化埂酷恍,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上溶喉歼,即使是在部分结冰的道路上相。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解畔,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型赂,其中S2属于一款5座小型SUV桔匿牡,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下筛,很多品牌都开始研发小型SUV腾。而S3则定位于一款紧凑级SUV刮沉,并且采用了7座设计洁丧。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何貉勉,接下来就给大家一个解答谱旗。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位醒犯:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型蕊布棠,这一平台就是北汽威旺M20的平台雹,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计颊。但是两款车的轴距却不相同合忍,S2轴距为2560mm容牡,属于一款标准小型5座SUV肋。而S3轴距为2685mm怯苯,接近于一款紧凑级SUV饥酮闪,所以为了能吸引更多的消费者唐憋,采用了2+3+2的7座布局鸥菇认,主打一般家庭用车讽贿,实用性优先绕丝井。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV竣涪料,主要还是面向有活力的年轻人心缝颗,外观设计更多偏向于动感的元素居多币。大灯组的样式也不俗套皇敦,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低动脖,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的蚕。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表篡:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比薯匹写,在车身尺寸上还是比较占优势的返艾。另外2560mm的轴距表现也不错刀,至于它的乘坐空间表现如何乏味的,在后文我们会有体验男。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计娄酣, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升晌便谢,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了瘫,车门不能完全打开的话骇朵,一些比较大的物品拿取会不太方便沸侮萝。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台费堵试,搭载了1.4T和1.6L两款发动机挛,并分别匹配3款变速箱爽。此前揣未,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型欣箩感。而今天我要试驾1.4T车型簇冠定,虽是短暂场地试驾扫牌,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别馆婪逞,特别是动力上提升明显驹。 ● 外观/内饰李攘空:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型盟,也做了到店体验的文章攫潦苏,1.4T车型在外观苍排、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大鹤科,本文不重复介绍馅半,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验癌分,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看糯逻。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因阿,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等迫涸,具有很高的品牌辨识度跑矗旅。同时在一些细节方面的改进碘扇墒,比如重新设计的头灯许赐、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等窍叹,则让其显得比现款明锐更为简约稳重士镣了。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台青霜妨,采用了全新的发动机可茄,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机街纳恢,属于大众的EA211系列纺篮,动力性能比现款提升19马力和30牛·米财豪,最大功率150马力/5000rpm蒋,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm碾。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一汐苹窝,而相比原来的EA111系列有了明显进步淑旱,首先是恢复了正时皮带壬松,降低发动机内部的功率消耗备赤芦,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术孰矛,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴柔福氦,而喷射压力也提升到了200bar宏娇。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱窖案径,带有S挡和前加后减的手动换挡功能荚屎。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别宝读瞬,前者顶部是“SKODA”的品牌名尼吮寺,而后者则是印了“DSG”的字样连。   底盘悬架方面贺柿,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架凉宦,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构蹿。制动系统为四轮碟刹结构漠,采用前通风盘式后盘式配置汐荣夕。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节烈,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目县,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目俺秤起。由于是场地试驾屉,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些需洼,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道吓,能更好地了解车辆性能狸蜡慑。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来伟汗,只能在日后的试驾中再介绍蒋晶甭。   动力方面那屋偏,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话到隧,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容萍蚂,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来桥挞,1.4T车型的起步和加速更为迅速乱,而且涡轮的介入时机较早氏赏婪,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉情菇风,动力的输出保持平稳可控的特性捣喘随。   使用D挡时唇,以1/2油门深度驾驶寂挥铂,变速箱升挡较为积极涸八袍,发动机转数基本被控制在2000rpm以下杰湃,而且换挡的冲击较型恪,不会影响乘客的乘坐感受份腑。而以深踩油门的方式驾驶儡,变速箱会到4000rpm左右才换挡凹,加速感受更为明显算换。   换上S挡毒焚微,油门响应灵敏了许多镁,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡伞碌,全力加速时能体验到更为强烈的推背感颂虾,在弯道多直道少的场地赛道里裙彤,需要频繁提速的时候容断,显得更为得心应手库。   全新明锐采用电动助力转向系统惊,方向盘低速时转向较为轻松层冈鹃,而高速时明显更为沉稳衔,转向需要更大的力度且芬杠,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力反。   底盘悬架方面金粉弘,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性僳擒,在弯道中对车身的支撑性比较到位丛,方向盘的有着精准的指向性布,转向迅速而稳健许胆坤。1.4T车型全部带有ESP系统搓浅疽,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候蛊,ESP介入的时间恰到好处摔妙,总能及时将车辆修正到正确轨迹岛逻礁,而这套系统并不能完全关闭税吉桂,属于比较重视安全性的设计测弊。   在模拟颠簸路况的体验环节甲模,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用委娄暴,然而后悬架毕竟是非独立悬架辅俄,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况靡甭,仍会对另一侧有所影响录瘸圈,车内乘客仍会感到轻微的颠簸换。我们在之前测试文章中也有体验视频酱,请点击查看牵。   更多精彩视频督,尽在汽车之家视频频道   试驾总结面:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少台惋弟,在D挡模式下表现中规中矩防,切换到S挡后油门响应灵敏傻情,变速箱的换挡节奏更为激进庞桐咯,加速感提升如创,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验绢匡。" "  2014年2月26日蹿系遣,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市绘氨馆。其中T5动力总成包含智逸版钎勘、智雅版夸、个性运动版共3款氢葱力,售价为42.39万元至51.99万元冯,T6发动机版本及价格保持不变辉杀。   据了解授,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术扮,包括了新一代2.0T直列四缸发动机忿然,以及来自爱信的8速手自一体变速箱墟。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢鼻侍?本文将为您带来答案苛痹颅。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面瞳,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化侩眉,但动感流畅的造型令人印象深刻菩怒灿。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉裸孔缺,正如北欧人给大家留下的印象康。      配置细节上潮无酸,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”床警,全系标配了ABL自适应氙气大灯警滩铆,以及感应式转向辅助灯光练逃莫。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下使伸苇,给驾驶员提供更佳的视野肉赌钙。   此外膊绿廖,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航规瑞。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达够瘸仟,探测距离达到了150米墙,足以应付绝大多数日常行驶环境恐漂鹿。此外伞,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统协某韶,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能霖呈。虽然这里看上去有些别扭渺翟,但安全性才是我们应该关注的哦。" "  限量部、配额还活彪、上市前被订购一空辫母,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹颈辫。然而染琅,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时传薄,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘邦。2013年踞斥勾,经过M部门调校的M135i披装上阵了唯,性能已与1M十分接近肋,并且这次冲破了限量的枷锁斜倪,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车蹭葡刮。正当人们面对路上的1M投去羡慕囱邯省、嫉妒庭、恨时拨,宝马为我们带来一款全新产品蔑,并且它的能力并不在1M之下晃,它就是2系的顶级车型——M235i痢。 延伸阅读慕:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言戊唐,2系可能显得有些陌生疽,其实早在40多年前秸,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场茅霓。此外笔盖洼,BMW 2002车型在1968年问世疚,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处埂,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型寞棱。至此合,2系的到来并非空穴来潮戎。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22判萎申,而这个平台也与代号为F20的1系共享柑驶吻,简单来说萄,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中珊憋,这与3须杏、4系的道理相同袍。在2013年时热府,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验沉粒醛,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近婚毁,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了疗,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览弓茄。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M坍烯,但两者却在年份与平台上存在着极大差异耿胶京,从代号E82的1M车型下未冗,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点栖。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条陶绵,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”舜,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受躺忱,但随着时间的逝去焚联,渐渐也成为了一种习惯啊疽。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表弟强:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加微陪身,更多是出于对内部空间的考虑叹释萝,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响公,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数操显路。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容贸吻,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感岸驹攫,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能缎。   当然立试,即使武装到牙齿免嗅牧,M235i也不能与1M平起平坐陋粹,M家族的宽体车身戊、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的石寥,就像当初1M推出时的口号一样“M醒糙,永远从后视镜中藐视对手”成,而M235i更多还是为了平衡性能蛔眯淋、实用性与性价比擞伟绕,同时也为今后推出M2而留下些余地楞杉。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后饰,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步牢壁闹,针对绅宝D70推出后的社会反响筹暇矢,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多沙笛。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车材,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势标险,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生该。   D50臀桓,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车肮鹅估,推出之后的表现往往是人们最期待的毋闷醇,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同稿搐挂,面对D50的将会是极为严苛的考验奋蔡。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境燃归渺,而成功了屁,也将有可能成为流芳百世的一代名车韧擎。7.48-11.98万元的厂商指导价涕赤鸵,可以说为这场战役的打响舱曝浚,开了个好头哀怕嗣。   D50虽然拥有纯正的北欧血统蜗乏镣,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格翻。此次担任D50设计工作的霜,正是培养出诸多设计人才的博通公司砷氮滩,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点反套立,同时又能够给人们耳目一新的感觉戌煽费,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题趟凤。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表桐镁参:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异秦圭旦,但是当你接触过D50这款车后朽瘫,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素帽寇,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机诗榔。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的檄,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹墒苗脆,但是当你将这些元素组合在一起时驹,却有会很快打消之前的念头参渺。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外崎闺,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计荷截靶。运动气息浓郁的设计手法乘,会让你把D50和运动结合在一起廖澈抡,无论它实际的性能表现怎样缆艾拟,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象币稗。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方读换,比如尾灯的设计手法有些简单仓促茸估。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态垂肉,面对不断推陈出新的竞争对手促滦藉,这位老伙计急需一点变化来扭转局面撅花娜。好在随着2014款车型的上市扰,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂脱筛沃,而这支强心剂的主要成分也很简单亨秘,一台1.5L涡轮增压发动机匿贾。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型博,针对配置方面也进行了一定的调整伺蔡补,其中自动大灯熊琅、超速报警以及四门车窗伊控升降等功能均成为标配化徒节,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中厩。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者迁瘸,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流篇捅。因为从早年搭载的速锐睡,再到大红大紫的秦蔑海局,乃至于我们今天的主角比亚迪S6挽,它所提供的动力都不曾有变计。传动系统方面发喝龟,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱汾现,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱甭席。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言拳履磨,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿骚惟。在城市中经常用到的中低转速区间内聘乒械,发动机的动力输出比较积极失仿坞,并且通过涡轮的帮助问哦掏,动力在1500rpm之后便有明显提升瘸,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm蘑哭淮,完全能够满足日常驾驶糙犀卵。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低识,适合城市驾驶染图。挡位之间的行程适中林某,但手感略显生涩鹅檀。当然这也是这一级别手动挡车型的通补毫拘病,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车吝估纺,而非车去适应你兑洞瓮。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定乘。四辐方向盘尺寸偏大鸽偏勾,回馈力度比较匀称讨,因此驾驶这台大块头还算是轻松性遁吨,只不过方向盘的虚位过多盎鼓,转向时不得不做出更大的动作位。   前麦弗逊擅镭、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收褂论跋,并且由于悬架行程较长赤额殿,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉唾镀驶。当然这样的调校也有它的好处棘恒,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人描乳汝。" "?? 外观部分   在所有人的印象中吐,SUV车型是一种非彻安埽耗油的车型胯畴擅,毕竟以自身庞大的身形来说挂汹衡,自身重量就已经非常大了碴,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机阀类,这也导致SUV车型的油耗居高不下拾粮铃,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观倍鲜信,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题哆勒檀,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚侈,在众多的SUV车型中剔魏菲,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度囱蓄。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计胁,这种设计可以说非常的扎眼莫些,也更加符合了年轻人的视觉喜欢哺航,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳辩茅,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯盘谜,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售好廖呜,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志绊固,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征渭看。在RX车型上棠蹿,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条溪煽,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同毯茅戎,从RX整体风格来看踌盘,还是更多的体现了柔性设计的特点婚芒缺。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面埃从窃,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型拣,如果不看下半身逢啃,很有可能误解为一款轿跑车型偏歇。不过这也让人们的视觉一亮痉楷,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的咆。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上抛交,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求挂沁辩。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同懊,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的逢寝,没有过多的硬线条介入税歇,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的扇,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点的赌,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符蚀冠。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力捎腔哎,RX明显体现出有些不足娃极,不过这本身就并非是RX的炒作方向摔。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境鸿吉,内心想要一件东西幢浮靠,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费料授,否则你就无法拥有心中挚爱朽。你想要一部手机沟,但偏偏要你保证最低消费澎。这种心情着实不爽鲁试。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版蒂劣即,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统烩,这两样东西都是你想要的贺,售价三十五万不到快瞧,撇去不相干的配置鹅筹和,给你你想要的到两臼。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元侵,是不是有点定高了擎峡成?可细细一想慈,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机逢屋藩,并且还带有四驱系统童面妥。如果单单从这两个要素考虑洞,同档次的车型里怠,都破了四十万大关了避拍劲。但我们依旧要考虑这是一款低配车型搭,目的就是要拉低门槛稀悲紊,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出函热革。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件薪少。但运动元素表现的很细微碍钎,基本上都是细节点缀是屁,和其它配置的A4L差别不大思。虽然是一款40TFSI的低配车型趁,但从外观上很难发现区别视。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件程汀狡,算得上是全车比较明显的运动彰显了啦。尾灯内部依旧采用LED发光元件送价航,总体来说甫,亮点不多创碴涸,朴实大方籍定辟。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后玩欺,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分糯蜗避。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品屡嚷睦,除产品名称外道,其与JX35并没有什么区别朵板逢,还是那个豪华运动的大家伙桨欠。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮虹,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露口复唬。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能寒镰,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助潍扑枫,灯角黄色的反光片是标准美规设计片憾,但无论哪种规格龚鼻,对行车安全方面都是提升峰募茅。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感隆谓,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO党匈,前置摄像头悄然隐藏其中颂。侧面看上去QX60依旧大气稳重骋,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感沟。另外嫁潘屉,底盘上有些部件会低于车身颇楷,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过咐皖。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色鲸,活泼的细节设计使其更有灵性阔,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性廊,也起到了一定的隔热作用媳电腾。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感琅撤,硕大的车身并没有让其显得特别夸张傲痰,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现十楷,静音效果良好睦氨。   车尾并没有过多花哨的设计梯,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字凰。尾灯采用部分LED光源郴都,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释劝票棋,总体来说比较耐看断舌。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味奇巫,它的出现让整个后备箱显得活泼起来躺,下面藏着的摄像头成像清晰度很高悼堵。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起矾滔,就一直是大量网友关注和吐槽的对象囊伞萌。上市前烽捂恢,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后防刊硕,不少人不相信它的价值托信,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后拌焚,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待迸骗,这自由光到底是什么情况讥厢?经过整整一周的深度试驾后赔健,我有些新发现可以分享给大家撵。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3碘,我的思绪一下回到了2005年左右台,那时候自主品牌鲜有SUV产品唯,奇瑞率先迈出了一步晃掀脱,推出瑞虎食拱,并领风骚多年棋管毕。当时奇瑞称之为NCV秦绵,也就是集合轿车以及越野车帕,有着越野车的外观和坐姿瑰拌泥,并兼顾轿车的舒适性耽呢,其实就是我们现在说的城市SUV色瘦坷。   这样的优势持续了很长时间狈酞,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展搁,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品略椒,瑞虎的势头逐渐放缓毕紊,也就不再抢眼了俗旦良。奇瑞随之调整策略坏籍谴,在去年推出瑞虎5这一新车型茶,与其他自主品牌新对手进行竞争建酮累。与此同时套鹃裙,时隔半年的今天牡狠跑,老瑞虎被重新包装升级慑鲜鼻,命名为瑞虎3再次进入市撤焯础,与瑞虎5形成高低搭配郸唯鹤,重新获得了新的竞争力荷。   外观扇兼:   正如前面所说黎,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业杜吻辜,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作驴导檬,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节焚人。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸扔,棱角更为突出副、线条也显得更利索家父密。侧面增加了镀铬防擦条博拴腻,而车尾的变化并不是很大赦腻妹,集中在尾灯和一些线条的修饰上缄倦,就造型而言瑞虎3更年轻了狭哩。从车身数据来看荤,瑞虎3相比对手并不占优优势楷,但是得益于外观的设计炒纶宽,视觉感受瑞虎3要稍显大一些胆。" "  在经历了数年市场洗礼过后镜突脊,瑞虎车型迎来了新一次换装喀,代号命名也列入到了家族统一的序列中经骂榔,对于车型的区分更加简明钝倒。除此之外苹,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计趴,以及更为充裕的乘坐空间剖乌拨,以提升自身的竞争力虏。   瑞虎3虽然属于中期改款车型朝哆,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用妒嘶憋,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连浮嘉藩,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向帽姥葛,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车梆撵殊。   此次改款主要集中于外观方面媒卡,通过新老款前脸的比较秸寿勃,我们共计找出了8处变化曹炉,分别为泛燎:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组檬团糖,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减谢链拧;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大褪磺。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表平:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘闭,但在车身尺寸上有所调整烙阮壕,其中长度方面增加了30mm拴沪,宽度与高度减心喙犊铩,而轴距维持不变太够鹊。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出赐,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35厕眷尉,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中愤性鼎。   车身轮廓并没有大费周章的变化睦匙乾,更多的是在细节上体现新意芬。侧车身防擦条进行下移锈欣骗,并在前后车门中增加了镀铬饰条侣急危,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中绞回莆,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装侧博,更趋于向装饰性靠拢瑰弗赦,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式吻,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性畅冕。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗幌辑齐,若要找出所有差异滑凸瞎,还需要费上一些功夫伴士胃,在对比过后变化上依然可以达到8处此柬靡。依次为卜案:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更烽,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识苯。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处栋寄沛,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计评己,空调按键的布局更加紧密客切,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化肩桃。此外缅喂滦,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升毫试砍。   按照配置的不同垃别朔,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机犯,大尺寸液晶屏包含导航甜锈、多媒体另告窃、蓝牙以及系统设定等功能莲,而在操作上也十分直观课渤窖。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当钎。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度乾化、风量侗甸、风向等信息却播溺,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少许,同时旋钮的阻尼与定位适中肌鞍,手感较好茨,可以看出此次在工艺上下了很大功夫戏。   方向盘两侧位置集成了音响筐獭、蓝牙通话与定速巡航的快捷键蹿萎,中心区域使用了品牌全新标识烷缎牢,并在造型上稍有改变曙迪。仪表盘则没有任何变化衅,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同帽,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值片皮,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素般达能。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅辅,但调节方式为手动裳,前排座椅具备加热功能汀搁,按键位于点火开关周边区域危,位置的选择上不够人性化速,副驾乘客很难进行单独操作扦。   在前文的数据表格当中删碗衰,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优嚷篙,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高朗。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后叭秆乓,头部距离车顶约有4指空间邪裙暇,直接移至后排乘坐嚏告,头部空间同样保持在4指嚷宋邪,腿部则为2指余量低邻。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下括褂探,首先需拉动靠背边缘的拉手夺,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒掇,要想恢复到之前的乘坐模式摧,还需先拉动开关林,同时扶 起靠背慌讽肖,在操作方式上显得不够便利届。后排座椅支持4/6拆分放倒韩卿,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大巍剧,对储物灵活性与便利性会存在一定影响经臀涂。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3苏,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致摩降示,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎侧俊炼,含有DVVT技术诵片,相比早前奇瑞的1.6L引擎传,在动力性与经济性方面均得到了有效改善么。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求赫盗边,在CVT变速箱的帮助下疆廷逆,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作冷塘星。即使在起步之初深踩油门线,加速过程也会显得有些慵懒蹄辛篡,只待转速攀升至2000rpm后科,动力性才有好转俩梨练,此时油门的响应能力有了子显著提高冠,虽然整个过程称不上动力充沛是胶,但对于城市使用来说算是够了浓戚肌。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上嫁螺,涵盖了手动坍醛、雪地和低速3种模式浮赐唬,在手动模式下可以模拟7个挡位先,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用唐。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用甸接,在模拟挡位的帮助下告闭淳,转速会与油门的深浅更成正比绘奶,升档与降挡的操作也会更加从容慨婚浮,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较懈,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内奶拦。   在紧凑级SUV的行列中壬,瑞虎3的车重算是较轻的一员擅突吓,这为引擎减小了不少负担把黑欠。助力转向系统的力度适当吉疥,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力鳖亨。转向的精准性使我出乎意料诗秦胸,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性砰淘睫,悬挂整体表现十分扎实贝糕稳,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入少,令试驾者信心倍增净。   如同瑞虎3的定位那样咳,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外惦,它并不具备越野的能力曙恼镭,然而精确的城市定位蕉,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适毫,诚然绅,它在这两点上做的很不错寺怪,虽然在驾驶乐趣上不能满足你零,但对于关注性价比与实用性的消费者而言徘,瑞虎3也许是最合适的选择对象谱。 责任编辑吠:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年林褐踞,一晃6年时间过去了卫衔,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化抵衰船,但是我们仍然和它有过很多次的接触颅,并且每一次都是充满乐趣的体验累画。今天我们又把它请到了这里较潦蜗,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外杜泛婚,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型叭派惨。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能毖挽,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子揣青峦,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气栓肋。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单黔缔史,排量小了可以大幅度降低进口车消费税娠,自然整车价格也就能便宜不少紊饭,降低了它的入门门槛锭加。而以我们消费者的角度来看青,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象纠,这也是我们今天把它请到这里的目的腺,测试项目很简单鼎壕腐,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现农沽,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了娄涪欠。   ●日常驾驶动力表现盲:低速扭矩充足绊,高速动力吃紧幂了。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能鳞办,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过参,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性司,但机械结构还是更适合在野地里行走崔。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此泄怯,外形设计眉、车身尺寸祁信弛、参数配置全都没变鞠甭,只是换了一台发动机革雹慕,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃墒脆,双手需要时刻度掌握住方向盘颈识福,总之开着它你不会觉得太轻松逻。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了唾蛋,大家也都心知肚明糙,所以今天我们重点聊聊它的动力表现锈灌培。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米赂缚,参数虽然降低了散辉叙,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些冈陵了。实际开起来起步那一下还是挺有劲的颅窜,并且只要车速不超过60km/h炽献,提速还算是挺从容隋,也有一些推背感唬唱,感觉并不比3.6L车型差多少户。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了蠕毒蔫,脚下的油门响应明显迟缓了不少点,如果你心急的话凤桅吨,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧铝,否则踏踏实实的在路上巡航遣。   ●油耗测试雀:正常表现晨,不惊不喜变锹仿。   发动机排量小了粹省莱,除了动力影响之外锭乱祟,油耗也是一个值得关注的指标搔超,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试翠斗速。整个测试过程我们共行驶了118.9公里事溜,拥堵路况大概在30%左右乃阔哨,畅通路况大概在40%左右溃妹,另外30%为综合市区路况粟,全程平均时速为31km/h韦胯哀,最终计算出平均油耗为12升/百公里句狮酸,算是正常水平百姬。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过坏薯,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题厘,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了秃,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力肩微陪,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何杠昏。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高救,很高磊,或许我接触的都是高配车型葛胜篓,包括纳智捷大7腔、CEO等车型邻,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助猛旧。今天图溪,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV抬,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量论,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧舰。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢忙?下面觅囊佬,我们就来看看详细的体验报告狈。 可以看到旱,纳智捷的车型在外观的原创度上很高武窃,这在于其他车型包括纳智捷大7氨烘廖、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现年春。这次试驾的优6 SUV也不例外透瘁庞,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚撅熟颠,为了突出这款跨界SUV车型的定位胆窖,外观设计上更年轻有活力尚办写,对于年轻人应该有很大的吸引力闹廓。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表妇:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台碴惯,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm悸讳罐,轴距为2720mm浮某蕾,可以看出这是一款跨界风格的SUV赌啊。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品潦,最大的优势是轴距要长出20-100mm温,具备不错的乘坐空间翟措石,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷澎萄。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎磋,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎脊,尺寸都是215/55 R17泛琳户。可以看出在轮胎的型号上扭,国内销售的车型都有一定的缩水储儡哇,当然为了控制成本检,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现归逻。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮锣常馁,后风挡下方采用了黑色装饰衬托壁恢屯,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美湾垃,两侧的LED刹车灯十分扎眼槐顾莱,不过从布局上看稍稍有些凌乱聚甭。" "李老板的慷慨廊嫡,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会噶阮傲,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板沥徐吹。下面回到主题拳莲,从之前收集的网友问题看慌释,大家最关心的有两件事儿协,一个是特斯拉的性能嫩萝拼,另一个是特斯拉电池的续航能力督沽,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿培。简单剧透一下腔诧庆,性能方面特斯拉相当给力捎烁仙,续航能力方面我个人觉得还是不太行怠铅。 注帘:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型搜,文章中提及的“特斯拉”艾糙铺、“Model S”等名称均为本次测试的车型垢赏急。 数据解读编叙便:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩粗,所以今天我们就先从数据说起如。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版惶勤,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s辅磕,而我们的实测数据为4.7s彪观,比官方公布的成绩略慢私,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿栏涩。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样配赤窘。由于采用电动机驱动疤镰废,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车徘,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑垦滴,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态墒伟,直到完成整个加速两拍。电子系统和动力系统的完美配合幸,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限汹痢,这是大多数的同级别车型都很难做到的挂醇。 0-400m加速尾速涤:170.124km/h 加速时间告仓蛙:13.63s 由于采用了9.73狄:1的固定齿比变速箱屠缺,所以特斯拉并不存在所谓的换挡巫,在加速曲线图中秒舞,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线朴,车速和电机转速完全是等比例上升涵。这里说句题外话级,官方公布的电机极限转速为16500rpm寝鹅,最高车速为209km/h忿瓦离,通过以上三个数字摊,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少侵鳖暗,有闲工夫的朋友可以试着算一算借订。 0-180km/h加速榷喊:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G脸虐抱,峰值甚至达到0.7G樊,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱辟,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h体阜捷,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看娥翅,当车速超过150km/h后沁恭疯,车辆的加速度下滑比较明显等帛。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现惰憾闲,工作人员解释说为了保护电池弧拎刻,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡忙。再多说一句僵适,这个速度日常用肯定够了委碌狄,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h染晤,但如果是赛道错胯,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道叙颧璃,有大直道的长赛道棚驹,它应该会比较吃亏眉免。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车痹拨鸵,常会被贴上大排量赊顿蔚、暴力机器舞平、拉风外形和肌肉车等标签广锋纫。这些词虽然简单磐叭,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征蚊兑,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型娜。近日嗡,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)羚,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称涵沽:科尔维特C7)仆,肌肉感十足的外形痊,手动拆卸的硬顶咳,再加上6.2升自然吸气发动机等僳口,都是它的大卖点嵌凉。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评先: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时酿,外形变得更具攻击性筷。不同于以往车型么订酪,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗搔谴兔,只有头顶裸露在外绕,非常特别堑豁劫。重新设计的6.2升自然吸气发动机辣窃讹,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余惧。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机赶,最大功率640马力豌,峰值扭矩814N·m)粱患茶,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手关娶氦,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势挥十芥。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为驳:5.3万美元)门涛汞,几乎没有性价比可言毁锹界,但相信越是稀有的东西臣垂噶,越有人喜欢豌疙柑。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆怯: 重庆诺斯特豪车会馆 电话鹃:400-023-5599 地址寐:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑部滔:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型断导,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠拷谩睹。而这款车本网也进行过多次报道与评测速,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题童赁,比如——空间与电磁安全性派们咕。   有朋友担心票目琅,混动车型的使用空间会不会很小鞍肟埂,电池电动机发电机都需要摆放位置般涡,还有散热系统龟,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧透北。   作为一个“热心肠”糖,笔者决定帮一位同事搬家公氮铣,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”管乘。我们的任务是将一个中型分体式水族箱芦凹、两个大型行李箱荒、三个双肩背包晦效巳,两个电脑包收鹃,一个猫窝帮、一个全新的大睡枕搬走忌杀,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客拔盛。好吧翁槽,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大笔,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上毯驰,从图上我们看出腺茶韩,在放入体积规整的水族箱水缸后眷,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间船,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包剁繁,并留有一定的间隙量唇。   而后排在放入水族箱地柜后苗汾,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位顾,这个空间正好可以放上两个大型行李箱碎含寐。得益于巨大的后排腿部空间吓篙,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了餐位萍。而后从,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线拉。当然七清,前排的空位是为乘客准备的镭。(为维护试驾车整洁脐污刺,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施脐居筷。)   我是一个希望低调的企业主仇,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的雇洼将,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间教喂含,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少墙,后排音响控制仇惦,前排座椅调节按键嫩甫,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子配、空间陶、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流享聚儒,大电流产生的磁场对人的健康有影响掸领。英国专家认为惕:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉覆,高于该值抢,儿童将面临患病风险蚀播。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少贯界呸。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生尉肺眩害锹懦。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害躲。   简单来说台拼,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种摹努秀,高频电磁辐射大多出现于通讯系统迫,如手机莱,对讲机卞炼、信号发射塔等壤饺湾,而低频电磁辐射离我们的生活更近柔垦幻,家用电器挫、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射陷,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可嘲如。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台室,前排座位毒攘颇,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量垄颂,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品咖劲埃,不具有权威法律依据弯舜娇,但既然是国家允许销售的测量器材方烩,其测量结果绝对拥有参考价值垦。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评募,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量回癌倾。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受且佰,首先是油耗疮牛采,我们在遵守法律规定的情况下茫聚,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车挡骑蒋,而结果显示姥镀畴,如论是市区驾驶还是高速巡航超车擞,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下帕海碑,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”棋是滩。   混动车型比普通汽油车重刚慕曙,驾驶感受会很糟吗?   确实丢据,混动车型由于需要布局电池鲜信、电动机烘、发电机密疮、散热系统及控制系统僵叉抖,整车质量肯定会增加忍,但通过驾驶棵叫,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感惺,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动送,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制常维涣,使用感受更接近与现代的美系车型巍。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性世,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极溜酵反,而在高速公路上韶,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了勘坑,取而代之的是风声与路噪声涉。而操控部分色攫,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了沮布飞,你永远不会感觉到生硬的颠簸琉,一切都是柔和与优雅幸,当然脸刷蓬,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的桐挡酒。   最后虽撅,我们通过以上测试夕,凯美瑞尊瑞在电磁安全性耗定矩、油耗及空间实用性上都出色表现唤但,而为此你仅需多付出几万元的代价幕,加上经销商的优惠荣悲,凯美瑞尊瑞物有所值猴喂恫,而你现在需要做的伞,就是去店里亲自去试一试空嵌埔,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接腻翘耍。 图/文日:丁艺   丰田汽车日前宣布撬胚,截止2013年底隆郡,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆茎交,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录妊酪度。诞生16年来馈槐便,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区娄怕、备受600余万车主的信赖和认可奶,而凯美瑞尊瑞作为其中一员铣,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片篱。 责任编辑速经届:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后遁,MINI凭借其漂亮个性的外观棚聘、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心染榷。2014年北京车展上薪,全新一代MINICOOPER正式进入中国市程榍帷(点击进入上市文章)拜废炊,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化彭菠缮,同时在配置方面也有一定得提升鹊巢拆,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后惮竿贿,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市呜扣怒,售价区间为20.18-23.68万嫁修。虽然只有4款车型可以选择父匆寝,但从大家的关注度上看规飞粪,很多人对这款车给予了很高的期望泰。今天璃钠,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V试扁录,两款车虽然在级别上不同俩将角,但是在价格上却是非常相近盒,CR-V的售价区间为19.38-26.28万聪蚊。下面赁零,我们就来对这两款车型做一个对比蹦矢,看看自主和合资品牌的差距到底大不大星滩缝。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 腋海控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话呈奠,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜锭缄。当然始,作为一个自主品牌棚,想要和这些合资车型抗争滤俊,就需要在配置上有一些诱人之处申共。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别汀蛔,从车型尺寸上看郎素纬,H8明显要大于东风本田CR-V窖囤,但是价格却几乎接近惯。如果您的自主品牌不感冒的话戈,那就不用在纠结了监煽辖。但是捕,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话旦撂,那么H8的确算是不错的选择级,至少从轴距上就已经很让人动心了赔。   =============分页符=============   原标题哥女:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下读谜购,哈弗H8还是小胜潘,其中H8还带有液晶中控屏堪,而CR-V并没有配备中控屏配督镣。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能秆。这些东西的确也是非常吸引人的绅肯跑。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的俊景坦,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验供嚷吴,平且还配有ECO节能模式绥,对于追求平顺性的人来说还是有优势的纲兢。H8还配有坡道控制系统桑乳教,但是CR-V并没有配备这个功能赋洗缚。另外品胯胶,H8还配有三种运动模式酿笨,一定程度上提供了多路况的脱困能力佳捌,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些填颊胎,当然H8属于刚刚上市的车型摄鼓,并没有试驾车让我们来进行测试词,以后有实车的话埠裁,我们会进行相关测试存究款。   结语泥挪:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章嵌,从一定意义上来说还是对大家有帮助的趟奔踌。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升漓衰,某些情况下还要超过很多合资车型鲍架懦,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下衫。 责任编辑齐恃紊:赵春晓" "从1985年开始苗,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上本,1991年出现在5系车型上良瓷嚼,1999年开始陆续出现在X系列车型上何含。直到现在欺施,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术咐。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配某陈儒,提升着宝马车型的操控性和运动性擞独。让牵引力发挥的更加自如林屑,下面磁报,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现碌。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱镁。在车载计算机的控制下谋紊揩,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整葡当,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配心叮,而且动力分配比例范围达0-100%写呛蹦,赋予车辆独特的动态表现灸通褪。 与传统齿轮机构相比胖,xDrive动力传输响应速度更快鲁添,分配比率更灵活杰嗜充,通常舱,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴刷据,保持车辆转向精准灵活颧惹翔,初驾、中段加速更为直接的经典后驱特性潍。而在弯道沸歌镭、湿滑路面势、或紧急变线等极限状态下拘呻,xDrive系统按车轮的附着力分配动力定巨疙,增强了车辆的稳定性和循迹能力麓摆。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统拎,在附着力降低的情况下莫,更加考验着前后轴所分配到的动力苫。通过一体式底盘管理系统的侦测苯低弛,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配馅。在急转弯和重心大幅度转移的情况下宿栏,最大化的改善转向不足和转向过度前县。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上墒帆,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现腊。宝马4系在绕桩和紧急变线中拐锋玩,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外坟,四驱控制系统让车辆循迹性更精准党凤,更灵活必皇。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上酗。越野路面其实并不是X5所擅长的领域坛目,公路性轮胎打滑严重搓侯,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预锨芍炔,还是能够胜任一般越野路面静曙。 (编辑 金辰毅) 责任编辑途豆枯:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)拔,宝马X1一直以其运动性示人号,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表帆迷。但是不同于一般运动车型不擅长越野辖该宛,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能谭显炯,能够让车主在假期到户外撒撒欢孩掸。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗骄嘛?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比鲁偿,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时哼,带给我们SUV应该具有的越野乐趣祈泞逛。   在消费者最关注的价格上温危仍,我们分别来看两辆车兄。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元郊攘铃。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元类狭。从售价上我们不难看出殴彩挟,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3汰邢,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3澎,价格区间跨度较大奈。   外观尺寸对比舒:   首先草,从外观上来说搐敬,宝马X1极具动感柏擅。其标志性的双肾格栅已经不必多说粹吧,远远的就可以知道这是一辆宝马党全。而那富有动感的线条憨髓,将其外观勾勒悲郊,即使是静止在那里慌荆撇,也能感觉到其时刻奔跑的姿态郴。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长蛇箔奠,感觉比例似乎不那么对称贫违懒。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控食伪,而且作为一款国际范儿的车步呕逻,修长的车头设计让车辆显得十分优雅揉。虽然宝马X1有修长的车头煽尘释,但是驾驶时却并不遮挡视线蔽的,仍旧能够清晰的观察前方路况驰衬垒。   相比之下桑救,奥迪Q3的外观略显沉闷归烽,同样的家族式前脸显得十分稳重蔚。虽然不像宝马X1一样运动片,也符合其SUV的定位壳竣。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大茸,这也让奥迪Q3的样子更加传统筐。不过宝马X1虽然外部空间不占优势龄哩,但是内部空间却优于奥迪Q3函拨,相比来说商,宝马X1具有更大的头部空间辫什,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3丸剃肌。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长藐告矮:4477mm 长啼芯:4385mm 宽惶:1798mm 宽淑的:1831mm 高卫:1577mm 高停晶耽:1608mm 轴距鸵箩:2760mm 轴距本观略:2603mm 最小离地间隙释任:194mm 最小离地间隙辖岛魄:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者贤嚷罐,宝马X1具有灵活的操控性戌,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性筋么几。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化唇蒜茅,作为一款 SAV痘,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的缓。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向松,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣溉虱。   实际驾驶中蹦,宝马X1的路感清晰屠酬,虽然车身不辛壕贤薄,但是宝马X1却有较小的转弯半径宛,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头侮为,带来更多的便捷懂赫。行驶中克,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快聊,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系梗玻础。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮徐淮、高精度直喷与电子气门三大核心技术刨,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果纫芹,在动力输出上达到高低搭配的形式掣等裁。而宝马X1带有的ECO PRO模式未递肋,可以帮助我们进一步节约油耗袭,让油耗能大约降低20%缺孺猛。 两车基本配置参数对比航垫喘: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前蠕倡肖:通风盘/后轰:通风盘式 前迸佰摔:通风盘/后寂寒本:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题呸:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV木埠,我们不仅仅需要看其运动性能懈,还需要检查其越野性能稀。奥迪的quattro系统的越野性十分出色丹,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统宽拱。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成抡坦,为了能更好地分配轴荷豪贰,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端淋、后桥差速器前面下。正常驾驶环境下澳井,离合器将发动机动力大部分传送到前轮书侈,当检测到前轮附着力减弱时倡图枪,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮姥信募,帮助车辆脱困闲煽。   通过以前的测试乔璃,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用郝菊,对于应付难度不大的非铺装路面来说块餐湿,这套四驱完全可以应付媳位,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能试,加之悬挂行程过短突炉富,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试挨马邦,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样洗暮哎,偏向于公路驾驶梆。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统溃,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴阑诫踌。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中茨,动力的分配为40:60桑,在实际日常驾驶中沤,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的小镰哥。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主讥吾局,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能齐哨,在车辆出现转向过度时匠娟邻,车辆会将更多动力传递到前轴灭,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性错诺贿,帮助车辆脱离失控的状态茨。在弯中逐渐加速的过程中懊,由于车身的重心靠后劣,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势巾然泞,在这种情况下虱搜寡,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出玫,减小前轮的负担苹,使车辆获得更好的指向性徒萝。   无论是雨天邢,还是弯曲的山路掀,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对来静。而且在大角度爬坡及碎石路段瀑,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力郸思嘿。尤其是爬坡时膝蓉,动力能够智能输送至前轴辩,让车辆轻松前行衡。而在平时塘舰迪,动力又会自动分配于偏后驱睡搭坞,让运动性得到进一步的体现簇聚守。此时的感觉是类似后驱车部夯搂,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配玖讥料,让车辆行驶更平稳橙。   相比而言实络,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野耿。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高冒夸,具有良好的越野视野搏磐,但是宝马X1的离地间隙更大似度谁,通过性更好吹虏围。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少款闪,尤其是其具有更多头部空间碎,如果越野时氦,可以适当调高座椅坐姿衰圭。   =============分页符=============   原标题靡收:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰布港舶,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩腊,所有的按钮也都在触手可及的位置潘,十分便于驾驶者操作稼毁。而且两款车型都选择了年轻士、时尚欢潜坞、富有现代感的内饰设计溜。   两款车的配置挡我,无论是奥迪Q3角恃侯,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全乐拒。尤其是宝马X1的iDrive救、热感应键等内部操作方式十分便捷易用凉甩缮,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮辣刃抚,宝马X1更加简洁端,而且操作一样方便廊,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑肚冠擞。即使是刚接触宝马车型的用户茎,也能在第一时间熟练操作簧税。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热激赦,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性遂僧。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索廊霞,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大党俯,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供棉。例如像最低配的宝马X1饭,虽然价格极低兰捷,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了箩赁。Q3低配也是一样需督,配置较低科缚。不过如果您不在意像导航去衫槽、座椅加热等配置前,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要图坛。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后檄,我们进入车内来看看内部配置以及空间抬。二者究竟谁能更胜一筹皑纬?首先来看两车的安全配置霉狡铆。在气囊方面趟,奥迪则更胜一筹肯嘶,在两车装配有同等位置气囊的前提下睡旧,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊鲍巫。轮胎方面则是宝马X1取得优胜雇,它全系标配有防爆轮胎袖蝎,即使发生爆胎喘,也可以继续行驶孩违。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配竭蛋奇。此外防爆胎也节省了备胎空间斗弦廖,让后备箱有更多的储物空间宽。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间叫接鲁。从车身尺寸上来看济撤,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势轻,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势坪巍蜕。然而车内乘坐空间方面赊孰,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3陕深。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度酬吭懦:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度画:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题览羔艇:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面巷膘,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策遁距。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养净。但由于国内油品的质量不佳厕,为了更好地保护车辆发动机魄,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换捕。而其他配件的保养周期上光腐即,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养窜。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i漓恕太:   861元   xDrive20i嘲:   1036元   其余车型蓄谷镭:   965元   sDrive18i缆暇:   861元   xDrive20i吓疚:   1036元   其余车型寒:   965元   sDrive18i岔:   1609元   xDrive20i妮模哼:   1784元   其余车型讼乓:   1713元   sDrive18i繁苯:   1386元   xDrive20i票秒动:   1561元   其余车型版:   1490元   sDrive18i阶:   1591元   xDrive20i稳:   1766元   其余车型盎:   1695元   sDrive18i份:   1609元   xDrive20i颓馈焙:   1784元   其余车型丸:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注辫:●僳:需要更换 ○畦边嵌:常规检查判好,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中仇赦,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯靶瓶、空气滤芯和火花塞危。花费支出大概是2691元档。4万公里时还需要更换汽油滤芯须,支出大概是1382元款砷。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错愧鲍究,保养中也没有出现更多的费用支出捂廖。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用许午。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注惭隋:●舒:需要更换 ○醋痪:常规检查耿咀,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出陶,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费屏泛臼,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降臣圃,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同妙堆。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加平砂,能够更好的照顾到爱车的每个细节氨。   总结茹毛矗: 总体而言蹈,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动嫡栓吻,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3漆。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足丢七巴,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少簇亲米,整体内部空间与奥迪几乎相同瓤。而在使用保养方面凭未感,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济提。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人穆妥蚊,但是其配置也相应有所减少镰恰。作为高配车型碍擎,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择谴芳。 责任编辑涣戊:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙衔拆,没有给同事们任何跟我争抢它的机会躲厢。它足够漂亮了颧坑技,漂亮的让人感到迷茫趁风涎,这几天我们一直在法国和瑞士穿行骆需核,由于在国外坦,我不得不比以往更谨慎的驾驶菩络然,没有做任何炫耀的动作平帘肯,但依旧接受了不少注目礼病纱呜。   最记忆犹新的一次是我从超市出来景耽籍,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着荡韭,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内档,只好出此下策疟:按住医本控器坷,“砰”后备厢盖弹开了硼蝗藤,老头愣了一下陈市筛,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢琉霜乒,并给了老头一个友好的微笑地湍海,关门走人了迸岔。这时我才知道舶叫,它是如此的招人喜欢!   仔细打量力,它的曲线诱人孙颊恢,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处浆,但令人心动的地方是从B柱开始的瞎昧,远看上去俨然就是缩小版的CLS级臂,曼妙的线条打动了不少欧洲男性舍乡停。也难怪划霞,差点忘了驼裤筒,我们这台车选装了AMG套件涛拾,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用欢吴,没套件的车感觉就差了很多冉。   即便如此皑豁挛,它的妆容仍是存有争议的鳖挽哀,在我们同行的5人中就已经产生了分歧迫如。左派以我为代表(全部未婚)搞邓胯,认为它的骚气指数接近满格偏,尤其增加AMG套件以后就双,能骗不少小姑娘赶。右派以结婚生子的同事为主短,他们认为车身不够修长馅,不够秀美冒僳律。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体讳。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情埂怒,但又内藏了些许的凶狠途。   不过我们两派的意见同样有交集景信,那就是从侧后看去驳,它的美感更胜笨畔陷。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中岸么,远远的从背面欣赏它裁,真是太美了乾。   =============分页符=============   原标题驳:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上彻卞方,它采用传统的氙气大灯捎队哦,而且依旧带有随动转向和智能远光系统笑磊。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少措。另外攘,与前包围上的空气导流口不同的是头显,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用鳖,不得不说其达成的效果是相当不错的就息。   18英寸AMG轮圈实在惹眼虹唉汗,但日常使用中也是在令我提心吊胆副,还记得开头那个故事吧搽,告别老头后我驶出了停车忱琛,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着盘绦,压过了一个并不大的小坑洼窟,胎壁被硌破了付硕,轮胎在5分钟内全部撒气黑粹极,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用某零掀,这个下马威让我措手不及媳擞衔。   =============分页符=============   原标题叫让场:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门耪,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中奈屠黑。坦白的说辅,这套座椅看起来特别有型赫,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色链赎换,为了照顾大多数人对于舒适性的要求羞杭搭,我觉得座椅的设定倒是恰到好处谢。   眼前中控台的造型多,甚至细节都与奔驰A级相同撕炼,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用亥,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样蚀骄,总让人忍不住多瞟上几眼始。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹阂工,触感细腻怯。   =============分页符=============   原标题部褐:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳偿喀拍,各项按键的操作都很顺手碑欧槽,但我多希望能提供翻毛材质豁醚。另外上官,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手鸿,回馈力很谐摺,而新款车型早已没有了这个感觉篡,让更多人都更容易适应岁崇。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格悸绍萌,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利踞,特别方便琳物线,当然了嫩掀,这并不是CLA级的专利许抄,A级也同样如此链。总之对此我们是持肯定态度的芬,“怀挡”显得复古练、特立独行暮祟,而且省空间寥绒,利大于弊缉擅。   COMAND系统与国内车型操作方式相同受龋拇,不同的是它很强调对网络的依托镶沫肪,这几天在欧洲开了不少车獭跋芒,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联叉聊蔼。几乎所有新款车型都支持与手机互联皆,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能价,还可通过手机网络访问互联网甘、下载官方APP程序和导航绣,这是国内车载系统所没能赶上的翅祈鸵。   =============分页符=============   原标题骑蹈:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说久哄,空间实际上是够用的吵,毕竟多数时间都是前排利用率高甸坡。我同事身高179cm棉,在前排头部有一拳的空间埔感兑,在后排就显得局促了割,后排乘客反应压抑感比较强缺。   不过我坚信别共歧,对于CLA的车主来说空间是够用的脓茫,因为后排不会经常有乘客婚安,由此来看这台车的空间是符合实际需求的备,况且它还有个不小的后备厢供日常使用痞。   =============分页符=============   原标题赔:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖熬谦,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机涝蔷,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm匣嘘倡,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm踌,配7挡双离合变速箱涣涡母,带有换挡拨片淬寞。拧动钥匙砷案粉,发动机被唤醒理娜,车内怠速状态下的静谧性相当不错离矗境,我们出发了公娠。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通睛,不过CLA非常容易上手凸嵌腑,舒适模式+D挡表现得有礼有节渐藉,整个驾驶感觉极其轻快糙杭,这是一辆易于驾驶的车趁,不论男性和女性都会觉得很轻松吧撕襄。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性绞,转速时常被控制在2000rpm以下掸毯。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契椭悼,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性钦,而且在低速中它的换挡依旧平顺兰黎铝,并没有出现那种令人不悦的闯动搜告袖。   切换到运动模式并,变速箱首先变得更为积极具税,整台车的性子也开始急躁起来杏淑,随时准备着接受挑逗疥揣,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接苇口。油门的响应也更为灵敏瓤,初段就能得到不错的效果疾腑,只不过排气声浪并不那么有气势航普涸。   至于转向晴媚,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻樊,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉旁淳曙,就像一个抹满了黄油的轴承在运转沟蓄,那样的线性和柔顺刀,简而言之非常舒服蔫氦舞。   CLA的转向感觉则不然荣檀柑,它少了些紧致的细腻感桂,多了些轻巧品懂。这套电动助力低速中没什么特点欺,属于偏轻那类的乘,或许女性朋友会喜欢棘。高速下转向逐渐变沉踢苍,更易于驾驶撕船咀,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上蓝耍,比我想象的要好不少涡味倒。   不要被AMG套件所蒙蔽县,悬架的设定并没有那么生硬恐,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求拇茹示,整个感觉还是挺舒服的节方,回弹的特别利索盼雇,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态惹,起码我在前排开车是这样一个感觉涣,只是后排的乘客有时会说匣:颠!哎恰雷涪,管不了那么多了苛碳篡,我要是车主才不会天天后排拉着俩人忻澎伺,驾驶感觉对于这台车来说重要绢。   =============分页符=============   原标题轨怀:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注酣屯男:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现退。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护悼兰俯,无法进行有效的弹射瑟份郎。起步时有将近一秒的延迟焦,之后发动机全面发力那沤,此时轮胎打滑非常严重饥撑浆,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故促烁颧,全新的胎面没有达到最佳的工作状态世鹤,导致抓地力不足褂谜。怎么形容这个状态呢暗忱啪,就像一只狗在大理石的地面上突然加速每葱胎,四肢虽然在飞快的挠地粟滩,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样蚕嘛,各位想象下勾菊。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态飞都,双离合变速箱准确的完成两次升挡迹净汲,换挡速度很快拌,最终用三挡达到100公里/小时的速度情,时间为7秒整绊。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新磺坏扰,因为看到严重的打滑时我特别无助堕芳,尝试了降低转速起步腑拉,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地妨。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中彤箱,而且车身的支撑有效哄,车内没有特别明显的前倾感觉静蓝。从刹车曲线来看商蟹,自始至终加速度都在-1g左右硼枚琼,最终成绩为38.46米套,符合奔驰一贯的作风风茹箔。当然甩函瞄,待拿到国内的测试车后歌,我们还会进行测试都渺,看看原厂的轮胎表现如何溉。   总结订:   从国外的销售情况来看办阜搪,CLA是相当受欢迎的悄雾,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料片觅千,CLA在美国同样有着相当不错的市嘲谰孪取,2013年后四个月销售1.2万辆蹿哪砂,势头相当迅猛乏,可见其受欢迎程度嚼侗。   进入国内后我想它会得到同样的关注搜,随着细分市场的成熟亨乡,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车舷斧锭。奔驰CLA级睫号鸡,主打运动坊隆、年轻弄,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎救围,尤其选装AMG套件以后效果更甚杠貉,相比奔驰A级吧破,它的吸引力显然更大金论蹈。相比竞争品牌逗领,这次奔驰走在了前面慧,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品怀拼畦。配置方面国外大多都是选装凉呻浑,比如天窗贰革上、轮圈样式等等戊地妊,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知盾磕。   不可否认既,它是如此的招人喜欢品炯略,尤其招那些打扮时尚吞设、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑嚼兑:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机缓饱,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了创炯啪,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机课。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘捻隶,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃潦按。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型方冈,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革级蹦,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法窘剖,通过细节部分运动元素的添加肛夺眉,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格茂视。其外观运动套件包括进气装饰替敞、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等孰承魔。   总体来看盛,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子饶狄荚,但通过细看还是可以发现它耐看的一面立藩。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置沸逛褥,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备具弦九,白色车身加上黑色的玻璃车顶弹号,看起来很有档次感岛逼。不过略有遗憾的是谢节按,它的全景天窗不能打开蔬吓,有同行戏称木残,这是专门为了看星星而设计的抛阶际。   内饰简洁自然   与外观相同苟僚苇,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围奥坪。全黑的内饰棵帽、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现鸥传,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来姥斤首。   配色方面宿块,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰苯,但通过座椅的白色缝线菜陛、钢琴烤漆面板白边框的搭配城贬笺,使得内饰整齐又不显得沉闷疟茶,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了茫赐浚。人机交互系统方面舱翠茫,V6菱仕Turbo车型并不占优势论身。   动力不错牛救,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机眠,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱函厦供。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型赣凌。这款车的低速扭矩较大残混畔,因此起步时非常容易汕目。起步后查,借助轻盈的车身绍揪删,汽车随后的加速较为顺畅玛。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实俊说,这直接导致这款车的操控也是相对不错绷慈,在较为宽阔的路面上愧街蚀,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作触,感觉很有信心睬测。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校伎疆,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的崩。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置饺,非常方便驾驶者进出诞堑胖,但打火时金芜,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动惫。 责任编辑箔:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候泌,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位榷擅。之后的继任者是睿翼试净,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈舍。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款删竭,并更名为马自达6阿特兹碳,而它是否能达到前辈的高度蕉奸,让我们由内而外的体会一下耻具矮。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌裙梦,配合这两侧行车灯撮替呕,看起来霸气十足钝拦,隐隐的透着一股子狠劲汉卫诚。图中这款车是2.0L的标准版劲,则采用了较为普通的卤素光源佛嵌介,科技感差了一点溅。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯跨寺抚,犀利感十足操。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA簧,它不同于以往的两代马自达6晌释,更多流畅的曲线在它的身上得以体现棚绥。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来日炔潭,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子户呕釜,厂家把这种设计理念称之为“魂动”桐丢。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm阔僻亨,轴距为2830mm殴锤风,与进口版本相同鹊茫软。相比同级别其它几款日系车型寇敞,阿特兹在轴距上有较为明显的优势靠堪惺。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾挠,像是一滴在高速行进中的水滴厂,充满了流动感纶急疯。从后边仔细观察阿特兹的背部欺,不难看出它还带着一点掀背的意思盼鹤垒。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯箍糯,配合着双边单出的排气筒避盘,更使整车的运动感一直延续到了尾部汹。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈擂篇,选用了225/55 R17的韩泰轮胎拼。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)魔,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上丁鞘慈,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意缔。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩案,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质嘉,其它区域大多为硬塑料环拿。由于没有太多的装饰件泞渤档,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价递。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高嘎,它采用的是一块电阻屏衅,触控灵敏度还算令人满意叛檀,界面的科技感以及显示效果都很一般剑冠,总体感觉更像是四轰尖、五年前的产品纶雌冈,唯一的优点就是操作无任何难度焊谐疮,一看就会需靡投。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡厂柯喀,所以导航功能暂不能使用拇澈收。   进入车内法,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了芜玲帛。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿办扫铂,握感也很不错憨弯罚,由左至右打满需要2.5圈唇洁市,比大多数车型略小限啪。此外唐剩蓟,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片盛玖,操作便利性良好事颓,而且兼顾了驾驶乐趣故亭勃。   仪表盘采用了朴素的黑白配色那复,但却一点不掉价脐讼拟。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感驮虐,其次它的表盘内圈采用了网格设计逻嘿,多少有一些竞速的味道煌凡松,再加上白色的指针以及简洁公革袱、明快的字体聚,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望膘。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏勺,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗茨、平均时速迁、续航里程之外闭,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP赤。i-stop是马自达研发的自动启停技术胸戒短,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火骄。   除了i-stop痕描,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统耻把。之前在新能源车型上比较常见餐承,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上迟。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于说砷,它是以电容取代传统的电池或电瓶袒,从而为车内的用电设备供电抹廉,而非用于推动车辆前进工暖。   空调面板的样式不错谓税,旋钮和显示屏都显得比较有质感构。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子纽衅。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车检间,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非尘芑羁。好宿京课。前后排座椅均采用了真皮包裹千唐,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次袄签。   虽然阿特兹有着不错的轴距籍铣锑,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩褪泄荷。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大欣摺,而在后排却只有不到一拳的头部空间诧拔。令人满意的是后排的腿部空间闲,坐正以后不影响翘二郎腿卜洪善。   阿特兹的行李箱空间值得肯定祁讼保,不仅地板平整凛,而且行李箱有着不错的纵深菲,轻松放下高尔夫球包孙嗡。藏在地板下边的是一个16寸的备胎放翁氮,以及更换轮胎所需的各种工具纹窝。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷屯楷多、双可变气门正时富裙峡、凹顶活塞+米勒循环膏敖锯、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术揽,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现捂叉,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm饺谴配,而峰值扭矩则202N.m/400rpm橇。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱醇姥眉,并带有换挡拨片县衔,只可惜这款变速箱不带有S挡弦感狼,对于主打运动的车型来说个遗憾惫。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受拌就,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩戏储,日常驾驶过程中啸慨撇,为节省燃油矮桔,变速箱会积极升挡痊膛橇,转速经常保持在1500rpm以下韧舜。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应被怀,因为这台变速箱的反应速度很快钱堡,能够很好领会驾驶者意图貌亨厕,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出稍。   阿特兹拥有良好的操控性逼拼价,这首先要归功于发动机线性的动力输出磁。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏使,而中后段又能够拥有很好的动力表现熔胚本,这种循序渐进的感觉让人印象深刻飞。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处静,尽管反馈的路感一般茨显疆,但指向足够精准牵借宽,能够给人很强的信心啦。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协年防,它的前后悬架初段偏软蕉么艇,能够很好地吸收路面的颠簸痰吩,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾隙先佳。可喜的是悬架的后段韧性十足缕,不会让人感觉力不从心省囱吓。最重要的是踏潦,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整规协藤,车头指向灵活鲍栋,车尾循迹性出色袱乃攀。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见嚎。   总结铜叭: 对于马自达这款即将发布的新车哼,我只能用赞不绝口来形容膏,外观和驾驶感受都可以称为上等粹杭。如果非要给这个车挑点毛病的话犬,就是在高手如林的中型车市场里啸,马自达6阿特兹的内饰略显中庸皇。所以如果你是“外貌协会”的成员逝,或者追求极致的驾驶感的话妙剑搜,那么你可以期待一下这款新车位艘。 责任编辑摩努:赵春晓" "  KTM的X-BOW裸端乱,直译过来是十字弓法冒,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)视。实际上搬翠,这个模样怪异的小车得泞妻,的确是火力十足档沟,足到无论是在街道上还是赛道上错,它都可以轻易干掉一辆超级跑车矛百。   先来说说KTM这个公司滤,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂咕,以生产越野车和跑车而闻名遂,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车乒缔俱,也许是工程师们精力太旺盛煎,亦或是身在奥地利这个地方井普坛,总会有些天马行空的想法汾粮趁,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子偷煞,去生产一些别的什么机动设备糜饰。这几年鹤麻如,除了X-BOW侣汗侮,他们还有不少奇奇怪怪的新发明海娠,而且都有一个共同点——惊人且极端到。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)赫、puristic(纯粹)粱、radical(激进)沙,这是他们对于21世纪超级跑车的理解惩。另外还要多说一句散,这家公司的口号是ready to race壕聊啼,时时刻刻都在准备一场竞技搜关囊。   KTM的CEO曾经承认没,他们希望使用21世纪的技术革斤封,发扬柯林·查普曼的理念蔬布,打造一台新世纪的超级跑车糕拱。柯林·查普曼是谁宋彪?他是路特斯汽车的创始人芜拷,他说过最著名的一句话是苹雷湘:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准筹,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的捷府岸,作为汽车工程师妮,他把全部精力都放在对性能狸上、操控和轻量化的极致追求上告。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可氨腑,但跟进尝试者寥寥九拱媚。看看路特斯汽车凄凉的经历挟赦,这其中的原因并不难理解碧菩。我们很欣慰地看到配烹,在新世纪痪盯,KTM继承了这种理念纤宿匆,并且做得更加激进措。   其实X-BOW的理念很简单惟魏,它就是一台可以合法上路的方程式赛车溜蔷樊。碳纤维单壳体车身泪绩庙、全车碳纤维组件昏脊界、水平推杆减振器塘,这些都是方程式赛车的标准配置畏悉。由于使用轻量化材料痴场,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)罗方驳。在高速行驶中饱示,车辆的气动布局提供下压力拐,以此来提高抓地力和稳定性搓乡,这也是方程式赛车的特点泵颗卿。和赛车唯一的区别付搅谎,就是它有全套符合法规要求的灯光卞窝,以及一张副驾驶座椅放脑葛。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机浦噶耻,经过强化和升级后乱隙,动力达到300马力汐,和F3方程式赛车相当仍何纺,六速手动变速箱也是简单而纯粹戮贤擒。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话圣,我们不妨来看看推重比寝潮棵。X-BOWR大概是2.6千克/马力莎匈不,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要泻鄄事薄,也就是说发动机需要负担的重量更少撅,动力表现自然更强骗。   在踏入X-BOW车内的一刻蒲沛,恭喜你枯,在旁人眼里懒,你已经像是一个职业车手了佃。首先一只脚跨进驾驶舱戮顿股,站稳后调整重心焦,再把另一只脚迈进来竭,双手找到合适的支撑点舞,将身体重量转移到双臂敖问炯,身子瞬时下沉恐,把自己放在座椅里橙。来自RECARO的座椅是固定的努,完全不能调整排,靠背角度略微向后倾斜驶虚,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里勉阶弹,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置涎我。要完成这一系列动作浅哄感,如果你是个长腿欧巴彩,可能会轻松点衫。同样和方程式赛车一样磋崔,X-BOW采用快拆方向盘臼稠贾,在一定程度上提高了进出车的方便性蝗甲,不过我觉得这个功能最主要的目的免,还是为了让它更接近赛车耻。绑上四点式安全带感,身体没有一丝活动空间狼寡,因为在碰撞的时候翘恭,你不能指望安全气囊救你一命椭说携,唯一的方法霸庙,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上谷嗽灰。   驾驶它喝睬啼,你不需要有汽联颁发的运动执照卿侩孙,甚至不需要经过特别的训练肠板女。只要你有合法的驾照媳,会熟练驾驶手动挡汽车苔忌,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度携接秒。连离合器都很好掌控龟校携,甚至比驾驶EVO咯暖估、STI这种高性能运动房车还容易田棚蛙。你唯独需要的烯场,是练就一副有力的双臂申,因为它完全没有转向助力圭,停在原地骄肺,方向几乎是打不动的懂淮程。   由于场地的原因度,试驾过程不是很尽兴波角菱,并不能体验到X-BOW的全部性能佛吓。在狭小的环境中疵凰,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展栋扒,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势桂,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力尘未。因为使用水平推杆减振器翅,X-BOW的底盘可以尽可能的低赶省柿,在转弯中几乎不会产生侧倾献。多连杆悬架结构稳定锨吼,可以减少轮胎不必要的运动和变化躺铂氰,保证最佳的触地面积旗,用尽每一分抓地力曝嫉柑。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度聘挪,这一切所产生的副作用瓮,是你的身体要承受更高的横向重力恰警未。   在视线上恕休揭,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似热锨,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置暖熊,以及转向时轮胎的变化驰。利用这个优势歼胚扳,你可以把车开得更加精准将屯宫,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙啡,这是任何房车都无法比拟的捞防。不出个把小时惶岭,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样斗,高速掠过障碍物而毫发无损楞,那种险象环生的场面侯滩髓,我相信其它车做不到慌海盲,这种乐趣和成就感田伯妇,只有X-BOW能给你惭。   看到这儿峰,你可能觉得这台车并不难驯服蠢凉糙,一切都很容易擒评醛。没错蛊圭,X-BOW没有设置很高的上手门槛蚀堆萌,驾驶起来甚至比超级跑车还简单告,但是它还有进阶的玩法廓,这就需要很高的技术和技巧了扮淡。首先揣方,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战摩枷,为了它的寿命仆壤玩,好好训练跟趾动作吧络缓。漂移湍?也没问题芹囱委,在转弯时只要加大油门廖,车尾很容易就会滑动起来捌第。之后能不能画出一道完美的弧线创,就要看控制的技巧了磋。   除了以上这些旅,我还有一个建议姑窗。置办一套合适的行头采,至少也得有一个头盔和一副手套透襄,这会使你看上去更像是职业车手稗公。当然鲸巩,作为一台可以合法上路的跑车米拨猴,KTM也试着考虑过车主的感受淀骸,推出了一款GT车型恃墙愧。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃浩毖,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已锚。无论哪种装扮挤譬,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街派未,在气势上就足以压倒一切吞搞,而在性能上守,它也是所向披靡崩天枫,精准袱其、灵敏的操控足以让任何对手汗颜隋散。虽然它可以以合法的身份上街宠,然而对一台Ready to race的准赛车抗抽挞,街道并不是唯一且最佳的选择城,它最终的目的地蜂弛挪,是要奔向一条真正的赛道蓬釜,在那里解开封永挤弧,去赢得一场真正的胜利儡火仑。   说到价钱笨狄缺,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车扩具版,一点都不值豆。那么些侣,如果说花135万寸洽,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车尽荚婪,可以带给你任何超级跑车都无法比拟沏惧两,最大化的驾驶乐趣都,并且还可以在公路上行驶晴肠嫂,这样是否物有所值盾?答案其实显而易见撑鸿,值锨,或者不值搬蹄拼,取决于你是否真正热爱驾驶焕按偏,热爱赛车运动扭。 责任编辑锑道肠:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词刀峨,早已见怪不怪圃侧。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车瘟下。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过瑟,广汽丰田出品的YARiS L致炫憋监帘,就是一款加长版的小型两厢车乌,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志仿菇矮。 知识普及芯娩:为何不叫“ 雅力士”了南?   相信很多人都会有这样的疑问臣恐其,从车尾的英文上来看拿怖,YARiS的标识与上一代完全一致烫叉板,但多出“L”字母钡蔽。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观葛港鞍,和同级对手相比也一直处于垫底的位置木店沉。全新YARiS通过变革性的设计巫、加大车内空间愤恐猫、降低指导价散,从而想抢夺A0级市场的份额急法,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望顿戮懈。不再使用“雅力士”的中文名称啃潦,意在新车型有着脱胎换骨之风貌亢惟。   外观钳款经:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型鬼绩范,如果拥有一副出色的外观设计讼泵,那销量肯定低不了贯。广汽丰田的全新YARiS L致炫傻扇实,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化超羚拴,能让更多的人接受溉。   =============分页符=============   原标题匆勒跨:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的金题棠,所以在造型方面与海外车型有些差别脆立滦。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯晾涣颓,“梯形大嘴”车头动感大气姥躲痘,配合超长的轴距篙,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受媳。   =============分页符=============   原标题人柑:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰婆:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内台澜,相信你会有两种感觉刑侥亨,第一霸骡宛:中控台设计非常大气恕龚,和丰田系列的SUV车型风格一致敦久黔。第二寺酵华:超大空间粪胆,后排空间完全比拼一般的A级轿车廓喝龄。   =============分页符=============   原标题签烁:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm履,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意沫慈。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车担顿,但是空间方面完全越级的感觉鼎,完全不比一般的A级车差程,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服糖烙。   =============分页符=============   原标题漓哀:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾尺灵:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意镰,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错奈,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿烁波磷,中后段性能并不出色勾。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高菏穗寿,高速行驶油耗方面并不出色广。   结 语   作为一款城市代步车型皖没,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多超尚奶,外形方面就能征服不少年轻消费者匆蚊。此外腻坪谱,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一森靶。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理抬蜗花,若果说美中不足的地方蹦,那就是匹配的四速自动变速箱了啃。(韩威) 责任编辑溅痰:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒伟,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏瓶?告诉你哨噬,这是真实存在的一辆直线加速赛车派呐。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车晃廉簿,基于2014道奇Dart车型靡畅,型号就叫做Dodge DartPro Stock睡。大概意思是“超级街车”呕缮。虽然只是称作“Pro”请,但它的结构和普通街车已经截然不同忿,一点点相似也仅限于外观上廖恕。一个专门设计的底盘夏,扣上一个类似“街车”的壳子粮滴厂,除了好看以外完拭辞,也是为了让车子的空气动力学特性更好戳凛侩。除此以外伟滩,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”贰忿。   作为动力核心抬草,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造狗。与常规的“以街车为基础改造”不同类宿槽,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同瓶尚蕊。据厂家介绍觅,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时沧丘,而极速则可以达到480公里/小时杆。   Mopar没有公布具体技术细节埃,但是在上个月兴,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中聊检,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速冲瓦,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考搭蚀烯:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力弊翁,它跑完402米还需要9.9秒视靠,而末端速度“仅有”235公里/小时畔。也就是如果两辆车进行一场比赛菇奥朔,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候拌哦,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半躬。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭彻俊,当然也无法在普通街道上行驶频司。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采话蜡。 责任编辑换卫:赵春晓" "  4月11日湘,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市慑毛,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版叮,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元犀拈梗。   4月的京郊春风和煦弦忿,桃花盛开椭,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意暑触搔,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基逛疥,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象磋猩绞,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼牌村割。   然而稍微有点遗憾的是曝,由于相关环保政策扰惧吕,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基峦解。   =============分页符=============   外观内饰稀汤:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别嚎,最明显的一处在尾部的4X4 Logo擂痹撇,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外跨任坑,因为配置的原因哭起熊,柴油版在一些细节清矛苔,如前格栅粟漠该、雾灯等处精简了镀铬装饰邵。   另外蜜飘,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎到,规格为265/60 R18群抱,采用双五辐样式忻昏,与高配车型的20寸轮毂有所区分戒袍奔。   外观上抬侠镜,大切诺基给人的感觉就是硬朗僳突划、野性奉请堵、豪放读紊。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样厦讳宪,如果不是看到车尾的标识勺,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版乾。轮胎的使用与其它车型也是一样的篇。   =============分页符=============   内饰方面设话,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致凉繁观,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同拦湃,但是做工方面表现的比较细腻龋疆弹。各个部位间的接缝十分均匀伤狗,内饰表面的反光也抑制得不错沟。   =============分页符=============   动力与驾驶感受悲竭嫌:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的你仆旗,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机八。这台发动机由意大利VM公司制造篱担枪,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造剿卯彼,国际知名度较高驾曝,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下孤坝,最大输出功率为243马力(179千瓦)赤,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米哪啥。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱唉弯,采用电子挡杆设计炮泛,事实上类绍嚼,在菲—克集团下的很多高档产品上纹淑认,都采用了这样的档杆设计酵倒府。   大切诺基是个分量十足的大家伙怂疚,体重高达2.4吨钝人。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时唤规琅,都让人觉得动力输出稍弱鳖炯。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同轿寂,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩鞋,这使得在实际驾驶过程中抽桔鼎,柴油版大切提速很快闹,驾驶感受十分轻盈姑嗅罕。   另外嘎陪,发动机的噪声抑制也做得不错撑。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大彤,但却绝非印象当中忻栖,柴油发动机那种高振动裁墒骚、高噪声垦痴龋,车内如“夜店”般的情况炮圭。   在打开ECO模式的情况下莎啦,发动机的转速在1500rpm左右的时候韶财瘫,变速箱就会做出反应翠,升挡很积极绥崎。当车辆行驶到70km/h的时候茄,变速箱便会将挡位升至最高挡腻,我们在城市中使用捆寞,第8挡也是可以使用的咳祁涉,并非摆设付。如果关闭ECO模式掀饱竭,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右刀,动力输出得到了一定的释放霸,当然梨乐,噪音也会随之有所提升盎熟杆。   柴油大切的油门踏板很轻盈懂黎界,发动机对踏板所发出的信号反应很快窜耍己,但初段调校的有些过于灵敏了夹拆谐,尤其是起步时司,轻踩油门忿赡,车身就会有向前窜动的感觉牢,想要平稳的起步还是有些难度笨赦献,如果初段能调的沉一点毋,感觉会更好氨碉漠,驾驶者对动力的输出也更好掌控繁倒。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样宝,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统级么捅,由于取消了空气悬架刚,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的沃麓。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式乱禾,分别为自动羔坏、沙地驰范、雪地魄、泥地和岩石馈壤,这些模式都是通过旋钮进行操作的扑,除此之外还有ECO节能模式和运动模式认,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择匆扦。   此次试驾斧唤觅,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验喘强,其中的体验环节有沙地纬荷开、U型坑和炮弹坑三个环节氏位疆。在进入沙地之前阶发贺,首先将车辆选择到沙地模式惩,此时车身稳定系统自动关闭谁。由于没有空气悬架匙瑰,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了咯炔。   模式选择完毕之后鸥几膛,开始正式进入越野产地淑,在松软的沙地中蠕噬,要保证车辆的行驶速度剂速。在沙地中行走朗,轮胎出现轻微打滑是很正常的类来,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑乔牵,造成更大的麻烦沦羡锣。   在U型坑的环节把套灿,选择到岩石模式之后必搪标,分动箱启动扭矩放大挡邦,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍人,传递到车轮上的动力会更加强劲烷腻镀,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过奖蛾。   炮弹坑对于车子本身来说壕胶,算是更具有难度的项目了够,也是考验车辆四驱能力最有效的环节樊娄献。对于大切来说舒撕是,通过这样的测试还是比较轻松的操穗。在模式选择上吞我搔,我们依旧可以选择岩石模式捣,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动驶谱,保证有附着力一侧车轮的动力输出戏惟,从而实现脱困蛾疟啃。   总体而言累桃鲜,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在强,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色扰羔傻。在整个越野体验环节相倡接,对于动力的感受也是比较明显的帛孪蛇,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松驰蓉羚,主要还要归功于这台柴油发动机椿狡遁,低转速扭矩输出足够大剧崩,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松鸡镶垄。 责任编辑憨:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列功撂害,为您带来了多款直接竞争对手间的PK释分境,以求为各位网友购车作为参考巢牟,本文我们继续进行级料。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)矫吻,作为合资品牌的A0级三厢轿车粳娄混,经济实用以及稳定这三点立市之本科,谁展现得更好啦,以下将逐一展开纤哺魂。 外观解读废盲:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中胁室盟,这次“重生”抛开了以往的产品定位歉滩,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型俺闲,接过老款颐达的市场后慌弛,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势诞蒙。   刚刚完成了小改款的阳光焙,2014款车型延续了前款的整体轮廓侍,细节之处作出的调整涡协缆,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸蛔吧。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型澜辱,另外增加了反光镜转向灯羌、倒车雷达等外部配置卯罗。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车矩修甲,但两车在细分定位上有所区分录犯,新赛欧更经济饰,爱唯欧则在品质方面多了一些设定料。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本范儒仿,两厢造型更具时尚特质朝,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重歧。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅缅毁孟,前脸处的线条切削更是全车最多之处扩就,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅恫葛苦,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾悔恍管,三厢车型尾部中规中矩麻惟,采用常规一体灯罩的尾灯焦棺凄,正是这一产品区分的剪影帅渴湘。 看完两车的造型断,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现经督。详见下表米画宋: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观锤,您更看好谁挨靠侨?欢迎参与一下投票东檬。   =============分页符=============   原标题郊臂:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比檀贰腿:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩固卑,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直咖捆救,各区域之间的串联均平滑带过火梳痞,整体风格更注重功能性戈挎钉,力求在有限的空间内满足实现应有的功能碗,并尽可能带来更多储物空间饲凸。   爱唯欧的内饰布局现代感十足抹娜未,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征亮,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表纠浓圃,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一滇酗泼,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点灵童。   另外扇,随着车载多媒体系统的发展退肖,触摸屏更多的被普及陵莽咆,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕琳伦频,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能购姆,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高辈贸信。 配置对比位叫:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置卧,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比挽桶,仅供各位网友参考队芒。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题秘:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比澜芳:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度淋靛:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度浇嚏哀:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示缺,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风溅手,而车身与轴距绦盗贩,以及普遍日系车型空间利用率上的优势靠洁眠,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹挺。   动力系统对比笛伺: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面骄湍忻,阳光仅提供一款1.5L发动机端喂,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择磕蔑厢,同为四缸自然吸气版本誊釜,排量的不同即动力上的差距亥芜槽。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)莽按,具备重量上更轻的优势堡纫。   两车的自动挡车型妥赁嘲,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱诬,其平顺铣雀、重量轻及省油的特性岭僚,同级别车型中具备一定的优势瓮。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下沙,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT孪,在挡位上优势明显狸,但其换档顿挫在车主之间常被提及婪时壁。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间狼,外观上二者均具备典型的家族特质黄邵日,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面祁雷胺。内饰布置阳光以实用为主融拣寿,爱唯欧在同级别中更具时尚特质兔膛畔。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现莱。综合本文所述渐你,两款车型您更倾向于谁筛?欢迎参与以下投票剂搬。 责任编辑氓:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车态,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐亩,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了强貉。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言随。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比疟肛绕。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型必铺滇,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比全卧,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近瑞齐。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面玖宏歧,K3S并没有使用目前三厢K3的外形萝菊,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同节漆甲。也说明K3S试图走运动化的路线炽。   起亚全新K3S的长朵、宽媒、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm茅劲,而轴距更是达到了2700mm的水平巳拾,在同级别中也属于比较突出的成绩顽九投,对空间方面肯定有着很大的帮助矾猛顽。   两厢车的整体造型非常的简洁干练卯私锭,车身线条也非常的流畅暗疼耸,有着极强的运动感哎炕,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差寇。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别搜躬嚼,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用汾簧。至于骐达配备的大灯清洗功能来说喘,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的味。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达焊,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm呛锭空,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的方蔫疮。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅七,加之降低的车身让骐达更加动感驼。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性嘲。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感沁阮脆。形状突兀但线条流畅的尾灯顷手,红灯部分占据了大部分陆匿,白光部分呈现斗勾状郝典,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出糙。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达悼,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置别。能够有效帮助你快捷倒车冗究。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否痉,因为外观好看主观影像比较大捷讣。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面拌孺,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多逞蒜,基本沿用了现款K3的设计痢馆,提供全黑色革息维、黑米色考肝、黑棕色三种不同的内饰配色哪。做工和用料相对也比较不错徒娜。内饰除了硬质塑料及软性材质外渡碍,仪表盘上方还使用了真皮提升档次憋。   骐达的内饰设计线条非常流畅廉梗潦,整体质感较旧款车型有所提升缅浪冲。内饰颜色采用黑色作为主色调啪,搭配银色饰板理讣,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比贡溺,满足不同消费者的需求嫉。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备徽,多功能真皮方向盘以及定速巡航颁琉,从上面表格已经很清楚的告诉大家钒赣,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP媒玩筛、胎压监测等配置棘。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富垃,其中ESP抚绵慰、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力软卵兜,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题嫩晒矮。 =============分页符=============   原标题票讽拷:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700探侨酗,整体乘坐空间相差得不太明显谓赐。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同抗笔。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富澳嘘虽,座椅表现方面K3S内部填充比较实镣,对腰部支撑方面会比较到位饥。而骐达延续日产车座椅软绵的特性警舷,其座椅表现比较软灿冬,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感虏。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多祭蹋,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势事碴提。在乘坐空间是差不多的勺卿,K3S座椅设置得相对硬朗榷,而骐达设置得相对舒适现,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因核兑。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L焚,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S谜输,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T纽侈,很好的满足不同需求的消费者备。起亚K3S相比起来就显得配置较少娩涤。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型巳善眯,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好屎,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同差。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论署饯,详细还需看我们评测所出硷坚癌。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题邪通抽,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求腑。   点评壳刑:随着两厢车被广大的消费者所接受绊籍,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款坪畔。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动驾甫实,如果在这两款车选择其一的话儡概蓝,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动澈竟。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素娶删乓。 责任编辑弓:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉乔嘎氢,甚至有人无法确切的喊出它的名字扮涝。其实这款车和我们并不陌生同瑰,因为它采用了与三菱劲炫相同平台芹,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似爬赡。所以出镜率不高的标致4008眷,确实具有太多不为人所知的身世袒颠,这使得我们有必要去了解一下这款车刊。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路埔绕备,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体畅,呈现出风尚鞘、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感感。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签归逞黎,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰晦丁,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚风、科技的感觉幂哀垂。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm顿氖信,轴距为2670mm视魔搓。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫如墨百、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造胯倦,所以在车身尺寸上它们相差不多艰裁。   从车身侧面来看抗,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸蔑平督,整个车身也因此更加大气而富有力量感裂毖。后排提供了私密玻璃截欢,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风鸽疽少。   标致4008的尾部造型看起来很饱满谐伸鲍,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因崇仁。另外希篱敌,在尾灯的设计上标致4008也相当用心拎星,尽管造型简单稗,但通过与腰线的巧妙衔接就售吵,使整个车身设计连为一体酶谦。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂氰天,配合普利司通的225/55 R18轮胎霜,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上磊沧认,都具有不错的表现蠢苯栖。我想应该会有不少车友会非撤茫看重这双“大脚”拆呻灸。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比诗及,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意丝。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发朝,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样哪模挠。不过标致4008在一些细节上却与之不同控,譬如采用了大面积钢琴烤漆剐借,辅以细节上的优化台懂曝。   中控面板做工不错菇儡,按键旋钮设计很精致樊猾夹,且手感都较为出色净素。娱乐扩展功能也比较齐全碘境,AUX碱希、USB以及12V电源都有装备摆具。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点答墙,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯土。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错莲郊哗,下面还有黑色钢琴漆点缀俊牢,凸显出了较强的质感梧卤。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍舰捎殿,若塑料饰板能换成金属材质的话惮,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表摹,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息钠惯撕。在转速表与车速表之间敝杰岁,我们看到了一块显示屏稍观翘,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息拉惧。 在乘坐以及车内空间方面罚夺端,标致4008秉承了家族在这方面的优势哄霜,座椅乘坐舒适并且支撑性很好割伸广。   后排座椅靠背很直菜,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉笆。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外拔里草,坐姿却让人觉得并不舒适韶鞠篡。   标致4008的行李厢内部很平整闯,而且后排座椅可以4/6比例放倒啃抛。这样它的储物能力将会得到提升古,对于搬运一些体积较大的物品节,可放倒的后排座椅显得实用票。   =============分页符=============   在动力系统方面梢鼓曝,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机谭拇林,最大功率仅为150马力脓孟臂,扭矩峰值198牛米嗜。这台发动机配备到这款车上只能说是够用吭煤逆,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了粳沙扦。 全系搭配加了CVT无级变速箱咳,具备手动换挡能力铝。在实际道路行驶中锋市,CVT变速箱表现的非常平稳奴喀琶。   标致4008在起步初期油门响应还算及时态京,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音首棉,却没有丝毫提速的感觉呛署。不过怕桂钝,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些铂匪,在平稳驾驶时超车变线很轻松态。   标致4008装备了3种模式的驱动系统现冯,2WD(前轮驱动)适合于城市行车豹夕,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力裸,前轮最多可分配85%的动力孩,后轮则可达到55%奖。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%档塑臀,可以应付雨雪哗狡、沙石和泥泞等路况脸系,也可以轻松面对普通的越野路段苹。   标致4008并不属于难开的车型参互路,尽管车身较大掏飞鞍,但是方向盘非常轻盈挥,即便是女性驾驶也会非常从容锑池,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线侵瘁岭。   结语苹:从市场战略上来看稠,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型衬,4008不仅丰富了进口标致的产品线强苹不,也为消费者提供了更多的选择列酣。而从产品本身来看泼,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫程奖钨,能很好的迎合中国消费者的审美傲板。在驾驶方面捞盆济,标致4008表现出非常舒适和安逸谅狈宿,非常贴切城市SUV的特性似径妥。 责任编辑潦蓉阑:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型粕卸趴,自2011年上市以来凭借着动感的外观歉汤臀、实用的配置以及不到10万元的实惠售价徽芳,受到了许多二三线城市消费者的青睐粉。不到3年的时间瓮登汲,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610溺想,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率绵。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型拖涸,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市程芊取,将在4月的北京车展上市啃,预计售价区间为6万-9万元嗣霖,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者括弹。下面就跟随我的镜头痹譬壕,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车襄。   相关信息填:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌揽,2011年正式推出了首款车型宝骏630团办婆。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力横瞥,结合上汽和通用的生产技术撑,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计未碉笺,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌裤寒。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计蚀霉岭,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO徽晚,与进气格栅胁届渤、发动机舱盖形成盾形区域飞话,造就了独特的宝骏品牌DNA恋。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计猴拇醛。从前脸上看臣奶,与宝骏630的设计保持了高度的一致烷睛。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势奔。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计棘勃痕,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装弟茫射,颇显动感片厂。   在车身尺寸方面虾,宝骏610的长为4401mm请社溉、宽为1736mm渺汕、高为1462mm福筹嗜。由于与宝骏630车型同平台生产嵌了,因此在轴距方面并没有变化喉冷熬,依然是2640mm羡贸,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐窍。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”敞,尾部扰流板牟诫位、包覆式的后风挡玻璃盯士土、硬朗行李舱的线条娄暑剂,颇具运动风勾顿。与此同时呜,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂道,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利翟。   =============分页符=============   内饰方面从挨将,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度弯吕虾。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配计,方向盘搭配银色装饰条唐姓芯,整体风格偏运动毫泻,带来不少新鲜感巫。此外熄摧蚂,新车仪表盘也进行了全新搭配涕穗膳,采用双表盘设计渭纲,更符合当前年轻人取向设挝。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条盒,提升档次的同时也带来的一份运动基因蒋,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘扯疙绰。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多茨兽,LED组合仪表提升了整车的质感顽,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验肯茸,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势帘淑。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域彭,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论贫邦,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹舶勺,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面户毙护。   宝骏610是一款两厢掀背车型社,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性室厘床。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够廊,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒酷黄嗣,也可以按6/4放倒座椅梳呛,放倒后容积可达到1300L竿。   =============分页符=============   在动力方面绵,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机入悔,最大功率可达82kW脯樊,最大扭矩为146.5Nm规侥斡,这款发动机也同样在630车型上使用幸。为了发挥出更好的动力性能堂,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器胆袒,此外还配有5速手动变速器可以选择寄。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品痕蒋铺,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升矛氛。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝但、君越坦渤、君威等车型上教那妒。   在整个实际驾驶过程中蔚,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳豌。在1500-2000低转速时搏擦,所爆发出的动力输出还算尚可肝饥莽,油门响应比较直接猴淘凳。但是随着转速的提升矾,档位的提高啪巧,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来晨。这种动力表现不温不火曙晾,但是足以应付城市道路使用坤第湍。   相比于第一代自动变速器汰斯,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升渡。只需稍微深踩一下蛙,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡嘛弹粱,只不过由于排量的缘故辣鸡,推背感并不是很强烈粒,且高转下的再加速能力也有些力不从心继氯葡。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适适,这也完全符合它的家用定位垢。在经过颠簸路段以及减速带迁蛊,悬挂能很好的过滤掉颠簸感烙龄,让驾乘更加舒适芒。此外恕面铺,在过弯时底盘也显得较为扎实凭湿费。   结语屁:宝骏610的家用车定位很准确腹,配置很务实敛寡,储物空间多忿,不过在用料和做工上还有待加强伴。不过动力系统方面确实不太给力良府,最多可以说是开起来比较舒适略普溺,这也比较符合它的定位敞浚。作为一个新品牌舰汀铃,宝骏还有很长的路要走猛,虽然已经走过4年多谓溯,推出了两款车型吮侠驮,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样沸,在自主家用车市场上打出一片天地来概避掣,我们将拭目以待醇。 责任编辑械觅凑:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上峦,大众展台上首发了2015款大众Jetta四礁呢。这款车在现款Jetta的基础上囱剿,针对外内设计细节进行了小幅修调楷,属于一次精修边幅的小改款镜。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整杆,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注粉委。 全文总结点坛节:   对于这么一款外形细节有新意射烤,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta示,我们只希望它能尽快来到国内匙荷杉,因为目前国内的速腾车型稼恋,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势庇,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面搞晤。 责任编辑面凤份:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域坦,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作截刃,深入布局茅淑。其中包括类似上海大众新桑塔纳叮峰浮、一汽大众新捷达兰朴不、斯柯达昕锐浓斗、以及再早之前的本田锋范视、日产阳光等等加扮汾。可以说盟,在这一细分级别脐,乱战才刚刚开始秀。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手赶。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去滇,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉评。反而厚重了不少皆靶叛,进气格栅的样子也和标致508更加靠近假。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱崎府侧。就前脸部分来说钦袜,整体样子是非常简洁的插,又有几分动感吉迹,和标致其它车型相比是有些差别的芹琉。   侧面造型规规矩矩拎肆,同样没有向前俯冲一样的姿势出现瑰,你会发现团赡,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉牌练乱,当然你也会找到一些标致家族的特有基因烷,但301更多的是安安分分的一种踏实感完。其中套纪,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸济。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素轻,没有那么规规矩矩我,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守谱诫,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体羚,这也是一项非常讨巧的设计焕。设计感油然而生剐莽掏,除此之外公,车尾并没有多余的装饰物喂玫,简洁实用依旧是主要风格访投。   本文导航" "斯柯达明锐爱,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车撑闺拌,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌畦,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在琳距疲,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台卜叙,可能除了家族化的设计以外次伎朴,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了粗袜。 虽然它采用了大众的MQB平台筏,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分袭杜惜,所以全新明锐在现款上有了很大的突破号,全新的家族化设计让它年轻了很多耍,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价渭但,但是相比现款痕弧,它的前脸更显稚嫩桂旱,也可能因为现款有些老气横秋吧棚碌。 车身尺寸方面忙碳诫,它相比较现款有了一定的进步光,内部空间方面自然也有了一定的进步肝泰隋,在后面空间介绍上我会在进行阐述朵鬼。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7汇丝纳,这也集中在细节设计方面剂吃呸,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱吠逛,还有合理的镀铬装饰如,这也是新明锐年轻的一种标志衡衔,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次眷尚匿。" "  2014年4月16日吾,全新英菲尼迪Q50正式上市汰,售价区间为32.58-54.98万元嫡戈聊。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型馆爬挽,2.0T车型三季度到货百,参与我们本次对比的是3.7L豪华版姥钾,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版四帝。三车官方指导价格基本在42万元上下塘捶混,具有一定代表性糙。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表搐撩:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者潞,Q50几乎完全颠覆了它的前辈藕篇涵,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息萝,车头造型极富攻击性丰坟,侧身线条动感优美愧哄让,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显怜。当然捅,它的进化不只是看起来那么简单瓜,内功的修炼更让对手望尘莫及稠。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的烙,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中哺,而且大有愈演愈烈之风纫,尾部设计很像自家的新5系仇荚陡,家族化设计不可避免挫按扰。即便是标准轴距版本店,新3系的轴距还是达到了2810mm澈虏馆,比上一代有小幅增长垢,再加上悬挂对舒适性的妥协粕库邵,曾经犀利的3系已成过去功,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已沪粳年。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的碧临,那非雷克萨斯IS莫属了痛露。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象萌挡话,车头动感夸张淬构承,车尾简洁利落拱盒晌,虽然有历史车系的影子受可,但这绝对是对精髓的传承和延续咐叫。   本文导航" "  又到周末了窖纽,在大学破旧的宿舍里湿,百无聊赖的仰躺在下铺上杜齿就,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报司步鲜,心中泛起阵阵遐想供狈俏。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角拷涟截,充满战斗气息的车身堡别泉,都让我无法安然自卧锤壬,打起精神呐喂幸,跑到隔壁楼的图书馆哎,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志胯。没错橙秒,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我肺,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心居。但是彩寂,今天要说的主角并非“兰博儿”翁俺,而是广汽本田第三代飞度反弛,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车甲翰。   ?什么是边锋主义蕊澜淮?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非尘荡叮合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉马,线条过渡果断鲜,或许本田车型的大部分都符合这个范畴切巴脊,包括讴歌品牌也大致如此扭。第三代飞度相比上面的两代肚抠库,将这种风格发挥的更加淋漓尽致摩誊。车头部分比上一代更加动感韩,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状虫惋氰,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰犊割赔。给我总的感觉是叮,车头的成功是线条运用的成功佳搐葡。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象谱敌,从车头到车尾一气呵成宛焚惺,整体感和流线感非常强挡。从某种角度讲棠,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙仇。新一代侧面的弧度似乎有所收敛校,并不会刻意强调这种极致的视觉美感规醛,但相比其它竞争对手涟逃噬,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出歇。   车尾的感觉并没有车头那么好藩,对于我来说赡暖阮,车尾的设计并不满意钙。过度使用的镀铬饰条既、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口勒衰褂。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复愁瞄纲。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道完苟,在纽约车展即将开幕之际甘,路虎发布全新发现Vision概念车剖,配备多种新功能裂挝枯,智能玻璃实现透明引擎盖犊粉,座椅灵活变换可实现共四种模式撇怒嘶,包括远程揖钇桑控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形痢。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列烽零,第一款路虎发现诞生于25年前衡坍玖,全新发现系列定位于“休闲”首奶,总计拥有四款新车己富。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题涂挺,多功能配置隘骑簿,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力肮坑。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术畏龋教,其中包括远距离野】剑控你怂材,智能玻璃等粳。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景蹬。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示娶惫,“新车现代化的辅,切题的旗退,并引人入胜的设计拉煽,是发现车型发生的重要转变烙。”" "  [汽车之家设计] 2013年环抠诲,我去过一次柳州触禾疗,那次剖,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂平,当时克伪播,宝骏只有宝骏630一款量产车型踏径狮,时隔一年咸,这家公司有了新动作诫羌,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市歧捞。官方表示滔,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品盼悉。   事实上牢矛,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型碉韦,那时邻诲欧,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶庙,为了配合厂商对车型做好保密工作公泄,当时我们也并没有拍摄相关的图片侯。掐指一算歧痉盟,当时随锨,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了腺炽委,在聊到这个话题时辛湃,项目负责人也表示颊,整个团队在这期间做了很多的工作笨糜令,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性赎,即便有着此前宝骏630的经验沸暮,但对于一款新产品而言吹蚀恨,整个团队仍旧不敢怠慢叭。   为什么要推出一款两厢车阀?   新品牌诞生初期喀,单一的产品有助于更好的把控产品质量嚼妨,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑搬滥娄,从而将其转化为品牌价值哦,在品牌得到一定认可的前提下你敖冯,适当拓宽产品线换挡聪,无论是对品牌溪童酣,还是对市场而言都有着积极的一面案惶洗。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型陆逞,较为官方的说法是“以市场为导向”宪牡岁,不过在我看来玛丹槽,这仅是一方面缆统校,在有了以上需求的前提下策趴琴,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡相度,于是才有了这个方案患梗夕,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外魔摊,车辆的动力系统鲍欧绷、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整碉绰,这对于一个尚处萌芽的厂商来说摧圃溉,无疑是一个两全的方案叮钵。   两厢车在定位上有什么不同吗起班毫?   简单来说某,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物椽构歧,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本乖,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可皇。相比之下盘坟罗,因车身结构缘故燃顾囱,车侧和车尾的造型变化较大煤。 造型设计没有太多想法   在我个人看来婚叙,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法茅,印象中编,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车固,有些时候突毛黄,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素拴味。当然蚀懒诬,每个厂商都有自己的想法挞俩及,这种实用主义并不是坏事寂暴略,毕竟枯无梁,车是用来开的幂勃,把主要精力投放产品稳定性方面惜票贰,对打造一个大众品牌或许更为重要世。   在造型设计方面禾配缉,除了已经固定下来的设计元素外寡,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”痹口修。对于镀铬饰条的理解见仁见智函,然而纱股氛,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”衰鼓,正是在这种需求的推动下覆李,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场瓤伟赣。   察觉到这一现象后被,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思级,显然耪,一味的添加装饰条并不合适讽,毕竟还是要均衡到整个市场的需求拾。一般情况下火,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区霖,除此之外彩携恃,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条阜牵提,在设计师看来萝咀司,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致眉彤。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50低氛方,我还不曾有过近身接触布。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知第,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线群,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统跑胃懒。或许这么长的一串文字来的有些陌生藤,简单讲幢,它就是在航空航天器上使用的转向技术氛详硼。我们将就驾驶者最关心的方面凌冒扭,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS夯郊投。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装粕杏莫,人机交互系统的先进等等檬户斗,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触谓,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力绍。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主咕腑颁,不难想象Q50的出色淡便缄。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳骏剖,同样娘,作为宝马1系的车主荤措,对于操控的追求反衬出Q50的优异备畏刊。而剥离开车身的种种度外,他们共同的认同就在于这三个字母妓枯:DAS   【什么是DAS筹杜吞?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)车乱撤,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一酒。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制兢奈敖,颠覆了100多年的汽车机械转向历史扇。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型勘囤面。   【DAS工作原理是什么坏囱颈?】   车辆转向时接驼,不再依靠传统的机械连接淌堵,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制履,根据行驶路况和方向盘转动力度汝惫坊,速度进行综合计算且,从而指挥转向电机机构实现转向豪。   三个ECU属于并联关系欣借奠,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮粳、方向盘澈钝、右前轮)变,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况厕撮。当任意一个ECU被监测到出现了问题时苦,备用模式将立刻通过一个离合器被激活妙,恢复至传统的机械传动转向模式楞侈,确保万无一失察覆。但在正常情况下德,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离黎。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈径田。   【DAS汽车的优势匿亭?】   操控性丹疙护:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞熬眷,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准懊施,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况痉吐,享受更多驾驶乐趣酷鲍吻。   【为什么线控转向比传统转向快号谎陀?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入镶。整个系统中没有橡胶衬套弥陇鸽,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间敦橙澄,因此首先从内部减少“延迟”疚扇界。   【DAS对过弯的影响坪?】   转向相应得到改善记拒其。传统转向系统青萌谓,在接近弯道时弯,驾驶者需要提前做出转向动作搂杭,否则汽车无法实现平稳转向囱壬。而采用了线控主动转向DAS系统辈雇蓬,通过消除内部的转向延迟朔,减少了预先动作的必要荚艇,实现更灵活的转向鞍。而驾驶的感受将更加直接峡窃坞,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力荡蒙醇,毫无延迟喇时派。   【转向系统也能够减少疲劳茅烁?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感侈课,因此从另一个角度提升了安全怒附。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市橙琛)忻,12款参与测试的车型中害,在定速140km/h的巡航测试中冒,平均修正次数奸挎,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍戮舵。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点惭寞。   【DAS对于全新驾驶模式的影响郝突零?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循寂植海控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表态竞通:网上车市(www.cheshi.com)   当然硷楷,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目辉,而对于传统车型下策,这一选项代表着发动机观、油门踏板团辖、悬挂阻尼函、刹车响应等等方面的细微调整病琉,而由于配备了DAS华,英菲尼迪在模式选择上荆力,更进一步的调整了一系列的功能少磋剑,如输:主动声音控制系统讲、线控主动转向DAS娠禽、主动车道控制和主动循冀怖。控制系统ATC等等的设定拖。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里纽辩擞?】   通过上面的简单问答秘板,我想我们已经熟知了DAS系统惶枚,在响应更快此,相比机械系统更便于维护维绥沛,节约成本晌撑殴,减轻重量等多个方面都硕果累累仁堑。而任何事物都是双刃剑驴,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里底且传?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生泞,他的解释既简单囤,又复杂怠菱辖,背后掩藏着十年之久的不断试验揽桨贡,推理氮航,再试验的科研过程醋荤脱。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力藐。而这些内容无法用数据体现布扛酗,还是按下点火开关吧祷陡。   本文导航" "   《极速60秒》看到可、《死亡飞车》潞氛夺、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》农书茫,让车迷们大呼过瘾吓。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现荤扦。另一方面激,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的补秆,但开在路上肯定是最牛X靡,最有回头率的灵。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事谜篇屠,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”箱倪、“真NB”这样的感叹蹲,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型恨浆勤。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别评戳导,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分滦穆荷,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服霖。    作为最具代表性的美系车型陵颅寞,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程陕刚,五代车型熠熠生辉翅残。第六代车型也已经于去年年底正式亮相祷,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看菱,主要原因是新一代车型不够“MAN”挽娶,缺少了野马的一贯的风格秘半订。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美次,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车忌。 什么是肌肉车翻?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车唬肝,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车妨涎。肌肉车必须搭载大排量V8发动机普馈举、具有强劲马力芦僻、外形富有肌肉感的美式跑车烯吞。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表茸奶,例如雪佛兰科迈罗骄男、道奇蝰蛇郡芳、道奇战马希慈摧,还有就是本篇文章的主角福特野马搬。不过这些都是字面上的解释存乳窗,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义星。什么是肌肉车刨拜戈?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解土苔稻。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集领烧,科尼赛克Agera刮、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币挖硕,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别橇尺。但实际上并非如此捣赌,凭借自身出众的一面缅,福特野马在众多超跑中脱颖而出懈洽倡,成为闪亮的主角技。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车金,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机朔,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上傲邪,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统庐茅累,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果袖笆。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影船,野马还是地道的童星出道!是的褪袜,早在1964年刚刚诞生之际壤迁恃,它就被搬上电影银幕卵默。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》炽,也许大家有些陌生纬傅梦,它是法国著名影星Louis De Funes的作品盟挡遍。在过去50年里车虏超,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角肪腊揩。    无论是哪一年代的野马恨缅垂,但凡出现在电影中瘫,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球奶。衬托主角的英雄气概或是独当一面蛇,野马都游刃有余茂荆曝。在近期上映的《极品飞车》中兜镐,野马更是作为整个剧情的主要线索涪恨财,陪伴主角经历了人生的起伏垫溶。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的豆菇时,五门版的三款车型——耀真酿么、耀享辰、耀动分别为52.8万税、57.8万铂、62.8万筹鹤桓。另外还有只发售500台的限量版突煎圣,价格66.6万元翅蹿擦。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变摆蒙,只是在色彩搭配上带来更多选择何,车型配置也更合理熔巳烙。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器门潘,并且通过优化四驱系统氢,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现里检府。揽胜极光一直被认为是外观控挺,但作为路虎车型歉喉,它也有着同级一流的越野性能葱饯商。这是款长着女神模样妨司釜,也有着女汉子般坚韧的车咯。 外观懒俗鹃:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型抵敖慧,所以不仅长宽高没有变辑,造型设计也和现在基本一致式。设计师只对一个细节进行了修改癌迁,就是后视镜诗。新款车型后视镜造型整体感强火栏嗅,与车身有更好搭配效果贬。除此之外琳,极光传承自揽胜的城堡式车身诉迁互,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留取。虽然极光已经上市有3年时间汗搐底,但时尚感丝毫不减受。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上圭,极光有自适应LED氙气大灯干、全景天窗等配置少,兼顾时尚与实用性泥。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于青巫弓,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰幕庭,前后保险杠尺寸更大半捷擂。另外季纳涵,2014款极光提供了11种车身颜色翁秃粉,消费者有更多选择哥徽奸。    另外梳,外观细节上能看到的摄像头和雷达洽氦,是为了实现自适应巡航巴免、自动泊车舰侯性、360度倒车影像等功能卞伟欧。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能楼,既可以设定与前车距离或行驶速度卜钠粒,当系统计算出正面碰撞无法避免貉恫,会释放最大制动力降低冲击速度掂劲。自动泊车增加了垂直车位泊车功能鲸卫,实用性得到提升哩钳裂。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车达凄,并不是说女性不能开据盖寂,反正我问过数个女性朋友穷娇城,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗磁交,完全不是自己的菜股拉冒。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断脸掀,所以我觉得这样描述更加准确焙忱:这是一款为男人及女汉子准备的车珊鞭僚。不是说它不好瑰,事实上野帝的特点非常鲜明嵌瓦,优点也特别多岛叔匹,但如果真的不能欣赏野帝的外形狈碴,那么它的优点再多也是白搭孺摩。好了刷,说的够清楚了廓秸空,男性用户请继续看下去将逃速,女性用户请酌情选择超。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版拓,也就是售价24.18万的最顶配版本晴忿。配置非常丰富箱怠吞,但较高的售价容易让消费者望而却步钉,毕竟男人也不是那么好忽悠的敝凰。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本淑呢卉。不过既然我们测试的是高配版本褥,就来看看这款车陌,按照惯例窍,还是从野帝的外型设计开始操。   ● 外观顶磐烂:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议输关,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑喂你。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV抬删态,野帝这种偏向硬派和复古的造型溜骚,确实会给人感觉过于呆板和与众不同蕉剁世,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了心。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些轰,这对于野帝来说无疑是个劣势凉芳诫,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间辟蔼,国内汽车消费更是以大为美袖掇,野帝国产后尽管已经有所加长陪,不过还是给人感觉不大堤猎。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的赌乳,带自动点亮功能的氙气大灯廖寿峨、大灯清洗功能点、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备吞项。日间行车灯采用光带造型焕,并集成在前大灯组内壕,样式比较简单度负,辨识度还是比较高的陛睡。   尽管车身长度不算长骏县郴,但野帝的高度还是比较高的菇袍,一方面是车身设计的就比较高大毯,另一方面也是因为底盘较高握耪,悬架行程比较长舅脚。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm凡,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间返捌。   后保险杠设计的比较厚实翁,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一甲煞,也是为什么我们说它更适合男性车主跑。倒车雷达是全系标配抹菊梦,不过倒车影像和自动泊车是选配苇兄匠,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车敝踩护。   需要说明的是胎,按照官方参数配置表阜涵衫,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的乒,不过这台车并没有装配后挂式备胎钡庆,4S店解释说是同样是野驱版臀壳,有的车有后挂式备胎适科蕉,有的车没有工担隧,如果不要后挂式备胎峨,可以减6000元请吉。   十辐立体式轮圈碎屁街,样式符合野帝的整体风格举苍。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎鲁杆瞥,规格225/50 R17迹踏即。这款轮胎算是一个折中方案档鲍叔,整体表现比较中庸是集,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果伞,非铺装路环境下的抓地力也不会太差凯。" "  2006年始佛划,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程妇渤,没一年郝禾辅,这个品牌都在刷新着销售纪录祁贸,同时也在影响着国内豪华车市场的格局腐话戏。2014年嚎匈弹,新的产品问世劝,这一次它不再效仿屏、跟随防贯栓,而是独步青云雌勾。   在过去的几年里脚,英菲尼迪的品牌推广是以设计篇、豪华为主要核心想痞,由于旗下车型均以大排量为主淑汇窃,并在操控性方面有所见地券孟譬,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手叔相腐。作为一个初来乍到的年轻品牌恍锹,每一步的迈出都显得格外小心脊坪莽,在保证动力性优势的前提下铺涟郡,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点罗限茂,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距埔谷矩,原因很简单堵吃地,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性宪默,也就是不同于别人的卖点雾。   在同级对手们相继更新产品的时候队苍,英菲尼迪一方显得格外冷静狈牵鹿,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度岭,好在当它真正来临之时目吩,并没有让大家失望箔地使,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼炊。   在介绍这款新产品前爸铃,我想我很有必要做个说明泥,Q50实为G系列的换代产品尾烽就,在2013年度阂安,英菲尼迪旗下车型根据轿车厂旱墙、SUV采用了全新命名归,即轿车使用Q字母剂,SUV使用QX字母创购,后续数字分别代表车型酪外,这样做有利于车型之间的关联度猎。   2013年疥,我的同事在经历了12个小时的飞行后嚷铃,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50夕弯,在回国后的闲聊中布奈睹,他的目光坚毅柬祥碧,言语中难掩一丝激动宦磁辣,当然他对这款车的最终评价很高绵裂,抱着这股期盼楷,我们今天找来这款车酥耽,一同来寻味我同事当时的所感乖。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间汞督,所以厂商提供的测试车依然为美规版蜗惠,所以动力话、底盘的调校前杜寝,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同卉滑帆,但整体设计与科技性不会有任何出入形,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说暇沏窍,也算是足以解渴了谅诚居。   对于设计语言四个字来说罗寒,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释宛巫,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的崔,有时我甚至会想替卡,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量诲粹?正因设计团队的不懈努力秤,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表币庭,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经铂。   低矮的车身什,流线的车顶撕,都是上代所传承下来的精髓丸,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大派蓬,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)无椿,这与宝马3系的水平相当芯低害,优于奥迪A4L协菜狮、奔驰C级等产品沦胶绘,别小看这一举措玻世备,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性锋介。   对于轮毂轮胎的配备上鳞息膛,英菲尼迪从不走低调的路线菏警,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平薪烧能。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中氏排,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接蚂廷,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应密武币。   本文导航" "  2006年始羚,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程湿糠痰,没一年擂,这个品牌都在刷新着销售纪录榷饺矾,同时也在影响着国内豪华车市场的格局霜。2014年姐,新的产品问世惹,这一次它不再效仿乾么、跟随杯憨,而是独步青云成耗护。   在过去的几年里弘,英菲尼迪的品牌推广是以设计磷列、豪华为主要核心许,由于旗下车型均以大排量为主迷,并在操控性方面有所见地化喂磊,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手耗施。作为一个初来乍到的年轻品牌胯憾撩,每一步的迈出都显得格外小心匆仿吭,在保证动力性优势的前提下凄请,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点叹,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距碍,原因很简单屉,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性逼,也就是不同于别人的卖点盲。   在同级对手们相继更新产品的时候尸固据,英菲尼迪一方显得格外冷静孩挎,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度拈,好在当它真正来临之时委鼓,并没有让大家失望祈,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼寸纽雇。   在介绍这款新产品前露东靛,我想我很有必要做个说明捞骚春,Q50实为G系列的换代产品介略讣,在2013年度碧伺人,英菲尼迪旗下车型根据轿车灰靡高、SUV采用了全新命名弥,即轿车使用Q字母炉,SUV使用QX字母坷,后续数字分别代表车型耍,这样做有利于车型之间的关联度俱杉。   2013年瞬超船,我的同事在经历了12个小时的飞行后涎,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50赫饥,在回国后的闲聊中绩瘟,他的目光坚毅驴疾,言语中难掩一丝激动靖尖促,当然他对这款车的最终评价很高榷涩吝,抱着这股期盼蔫吝,我们今天找来这款车骂孤刀,一同来寻味我同事当时的所感传篡。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间幂,所以厂商提供的测试车依然为美规版庞坡,所以动力酬、底盘的调校翱冬吗,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同坍蓝细,但整体设计与科技性不会有任何出入妥奴,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说冲,也算是足以解渴了盒。   对于设计语言四个字来说秀,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释茂,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的夯柔,有时我甚至会想颈匆,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量倦?正因设计团队的不懈努力年死赌,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表溺,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经乳尖。   低矮的车身逼描棺,流线的车顶碘,都是上代所传承下来的精髓曙换慧,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大欧,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)哩,这与宝马3系的水平相当羡,优于奥迪A4L提少、奔驰C级等产品鸡投窍,别小看这一举措乘氨侗,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性峨澄滴。   对于轮毂轮胎的配备上冻,英菲尼迪从不走低调的路线角,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平姐新耻。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中砂,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接跺险守,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应结。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首奶观郝,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80己、陆风X5采筷、全球鹰GX7贰盘,但依然无法撼动它的地位佳廊。然而这样的形势也许在不久后将得到转变欺上,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来颇,它就是CS75痛朗,来自长安汽车麻赦。   在众多国内车企中恋哪,长安汽车拥有较早的造车历史次菱,并且对越野车的制造要追溯到1958年寒想,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下溃,对美制CJ-5吉普做了测绘设计和,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型举,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面陈赤。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量澄,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础颈。   在对长安历史阐述过后铆渴誓,这款新产品更是令人期待雀蹲。在2013年9月内佃冲,它正式在法兰克福车展进行了全球首发不挤锯,一经面世便引来了无数人的驻足洼菱,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品怕缓,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表高浓,诸多细节上的体现挠滦,可以看到与时代的接轨谎铃,说实话雇辜,即便与合资品牌相比沟辑段,它的设计也毫不逊色陛。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表皖:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV华旗玫,在首次无伪谍照曝光过后狈,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手捣盾。从车身尺寸上来看扫慨,CS75在长度与轴距上的优势突出脆屑,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响嗅。在设计上法次,侧车身的视觉冲击力有所削弱胶世投,平和的线条增加了些许稳重感勤,而在配置方面绝不含糊翠凰贫,右侧后视镜配备摄像头瓶,为泊车提供了更安全的保障堡程,此外17寸轮毂的注入汹煽撬,也为整车视觉性增加了不少好评分惺搽。   车尾的造型体现了丰富的层次感叼加,使其得以回归至前脸的感觉思克焕,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔湾济。此外秦评,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统干唾宽,可以看出CS75在配置方面的丰富性赦躺。   本文导航" "  上半期换勺,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况茹沽,不同的设计倾向与不同的品牌定位付伦汉,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念恒路靛。在“下半场”的对决中香漏苗,将会公布包括美系“话题”车型翼虎蒜寺、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果翘溅。   点击阅读孪拦:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表帘喀棱:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后床,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表娩胳具:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目霓渴识,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后粹,剩余空间是否能够支撑两人乘坐叮,以应付那些五口之家出行的需求变突。行李箱空间的比较拓使,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下搪港,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱浆,或者带孩子出行时素,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品慷牡杭。行李箱内是否配备12V电源接口尖,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱诽燎酶,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多盼。   ·模特A(不戴眼镜)身高盲:170cm 体重播奥曹:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高喘蜂:175cm 体重脾魄:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地停窗,长安福特此次也算酝酿已久了钦剑乏,可以说即将推出的翼虎醋传,每个人都能从中找到自己心仪之处椭,例如极具冲击力的外形熄鲸、科技感突出的SYNC系统通富充、人性化的内饰细节设计脓、又或是强大的日常实用性趁拉,这次搔末,同级对手们真的要小心应对了仁。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后辜群,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点幢违炼,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年廊,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期凹瞥。显然庙箔,在错失2013年的发展大好时机后庆孔粳,要是能够抓住2014年这个关键的时间点良嘛态,其实也能够走在大部队的前列憾袒拨。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段绕胶募,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多薄扭逞。眼前一遍利好骋屁略,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008革、雪佛兰TRAX如痪,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位狮练。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市戊撼吾,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布峡吾,至今我们还没有看到实车比茹。从目前的情况来看撤羡,它们很快就会来到我们的身边莆歌崇。正是这个原因八,在日内瓦车展媒体报道结束后忍盼,我们并没有着急回国冈,而是完成了几款车型的海外试驾抒埔变、测试和静态对比的素材搜集凯瞳,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目溶睡。   看到这里容钎炉,或许你会产生疑问访舅:海外车型的对比对国内消费者有意义吗吝氨?坦白地说泥醇沽,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的换玖透:1.它们必定会国产并且在国内销售申,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比藏,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来海羔荚,只是一些细节针对本土化进行了改造缅螺翟,但外观内饰设计豆聊、车内做工溉、人性化航坚、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化乌币。综合上述所言撼,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义昧棺没。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些褥桅隙,感兴趣的不妨继续看下去缕峨蒙。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用丢皑另,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉炊搜。例如CX-5氯父、ATENZA阿特兹共衰绞,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉亩绣奶。最重要的是且诉恒,它们不仅有所创新吐奉,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风口焚脾。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋咳申,再到如今的Axela昂克赛拉察搏,马自达3已经历经三代车型的演变椿。据长安马自达相关人员介绍擎巨关,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)蜗戮奸,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化氰胳。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话撂,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹拜。它的眼神更加犀利皇,车身线条更为动感栖从。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹谎范纺,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳砂,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹踌贫溺。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连腿腥,犹如猎豹面部独有的黑纹标识颧搁,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子甲钒姓,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼潭喂,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神遣来。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线虽兑、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计搬。另外犬,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神蔫鹅。据厂家人员介绍苗蝎遂,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层供、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺萌扔萌,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化激,使它的整体视觉感受类似红酒一般疥筏。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 附溃克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm啃拐危,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm督孝焚,两款车的轴距同为2700mm居闻。相比同级别其它车型马,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势谱。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不邢⑿汀,不过轮圈的造型稍显普通汀淌,不够运动睡。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列夏娘,规格215/45 R18虽,抓地力表现不错史拔。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎列唤,规格只有T125/80 R16纽软菲。   尾部的设计不算惊艳署,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全岸硅搞。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性甫草渭,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计口晒馁,这在同级别可是十分少见的善蛋。" "  说起海马福美来瀑,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型宪巍堵,转眼十几年过去揽承惮,福美来已经迎来了它的第四代车型挛赌舞,也就是这款即将推出的新一代福美来M5径。作为海马汽车2.0时代的重磅产品辱适,新一代福美来M5采用全新平台打造亩蹦,不论外观还是内饰慌,都已经看不到丝毫当年日系车的影子洼。在此之前缸崔复,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析痴断,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型吝鲜,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧懂措。   前脸采用了类似美系车型的设计风格渤悔寿,宽大的直瀑式进气格栅桶靖成,大面积银色镀铬幂,符合国人审美虎。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感谩瞥,腰线采用分段式设计券讲,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰忻梧尉。采用与保险杠一体的方形双排气口设计胳忻溪,凸显运动感闺。但只有左侧为真排气口短奋,右侧仅作为装饰扁衔。" "  对于中国汽车市场来说拿忻,凯迪拉克属于一个后来者诲啥,当然这指的是豪华车市场来想新。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地脊堕堪,那可真要拿出点真本事旅渺。凯迪拉克也明白这一点署平,去年就将全新车型XTS进行了国产虎,并且上市销售枫孔,销量也是比较乐观的惹舱。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里午,无论是配置上还是动力以及外观设计上瞬,至少能让大部分潜在的消费者接受博堕祟,这确实不是一件容易的事情失。于是晌,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款颂,对动力和安全系统进行了升级评皆掠。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版狙边熊,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版瓣,仅有一款36S铂金版覆伪,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变董认捞。   2014款XTS 28T铂金版外观贰停骇:外观延续36S铂金版的设计胚。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同棺危,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅拘,在其他方面则没有做改动歪费狠。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子裸贬寄,没有做太大的变化诲,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上险晴。   XTS是一款善于运用灯光的车涂鄙,它将大量LED元素装备在车身各个部位际娃,正是这些时尚元素的出现瞎扯漏,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸扰镜,获得了更出色的细节表现力恒父。这些称不上优势的细节表述捆杯,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方荡。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化儒噬,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示沃才。尾灯依旧是LED垂直式的造型嫡镁,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致颂。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界地垫冻,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新权蛾。早在上世纪五六十年代潜,Citro?nDS就用上了可变悬架另屑栏、随动大灯豁、转向助力龟、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术功,加上极为飘逸的车身设计苔罚咐,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样捶七救。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌囊点,2011年长安标致雪铁龙成立事泵踢,到今天我们测试全新DS 5LS刃,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实翱,音译的中文品牌名念起来很接地气泛滴氰:长安谛艾仕童颁醇,有股莫名的喜感畔跋,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器帮仓,是台正儿八经的三厢车脾白。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来诽浮,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象萍归剁。如今恫佰喉,马自达6已经发展到了第三代田是,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物檄,它的名字叫做贪:ATENZA颊。之前我们已经解读过进口版本蹄,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力獭访盛,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点寸测。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力途拨瑞,这一次排量可不仅仅只有2.0L描鞠,还有更加令人期待的2.5L档烽。   注庭郸啊:此次测试中钦呛,红色车型排量为2.0L囱,黑色车型排量为2.5L捂。国产ATENZA目前还未上市淬,此次测试为抢先测试倘第贸,车型为试装车饥。   截止到发稿时绿湍晤,官方宣布刺,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”茧,新车将会在4月份开幕的北京车展首发霉夏,上半年上市销售窜。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规逢,我们还是先来聊聊外观粉畴。相比进口ATENZA概锋,国产版本在外观上基本没有变化敲胶,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份闯匈肋,而且还特意加入了“Mazda6”的标注螺秃,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6钩。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里弊渡,“下”这个字可意为“以后的”杀顺,用来表示那些目前还没发生的傅窜、未来也不一定发生的事情巾膊假。比如有人说“下次请你吃饭”绩,谁知道是不是真的!同理如蠢喜,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”等孤,实际上暗藏了一些不确定性玩:它能引领未来汽车的发展趋势品?或者只是一句空泛的口号镰?这是我最关注的问题杏限。   当然也会有人更在意其它方面聚犀,比如外观内饰和空间等等拣苫,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述讲理,本篇文章的最后也会提到停暴扮,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能模。   关于下一代城市SUV的概念侥岭,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力貌蜜疮。在他们眼里取,很多城市SUV都太“娘”了庇滇,连个小土坡都爬不上去怎么行我,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统琼普宦。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战掸迷、勇于冒险的心穿,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一抵卡唤。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然彻,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型遁将,真正能够经受得住野外挑战的车并不多含憋,而三菱帕杰罗则是少数中的一员袒版,它能够去接受户外的挑战哩,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统缆采。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产辟,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售体腾搔,目前主打3.0L排量的三款车型醇,都搭载三菱第二代超选四驱系统纯粟厩,售价39.8-45.3万元魔憾辫,最高配的精英超越版多了后差速器锁止耗杆,还有一个最简单区分方式券翘,只有精英超越版才标配后拖车钩揭帆略。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史忙,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来辟七,陆续又在第三代(V73楔嫁箱、V77等)和第四代(V93就、V87堵、 V97等)等车型上装备乓妓冯,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三苏判、四代帕杰罗)籍诧酿,现在销售的为第四代帕杰罗惯。   如果单从分动器的挡位看搐答,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统鹊纯盆,拥有2H韧曹肠、4H涂、 4HLC芭、4LLC四个挡位粳仍,在后两种模式下司,中央限滑差速器LSD被锁定太鼻芒,为四轮提供均匀的驱动力店彤。不过值得注意的是疏论,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配啃,前垦薯惫、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节老,简单说就是这时就是AWD的驱动形式韧提,正是这样的全路况实用性陋,才被成为超选四驱系统郎桨。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下赣,可以在2H矮会潮、4H挡位间随意切换陪膳,当处于4H位置时桶昆汉,它相当于一台全时四驱车型试祭,可以提供更好的抓地力和驱动力平抒,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面魂饱,而处于2H位置时菊坎,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善两泡,不过这样一个大家伙油耗不会太低沪妹,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗幌。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝尝榷,4HLC模式时沉,中央差速器锁止桃缴馆,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时虱烹,不但锁止了中央差速器际裙逞,还拥有更大的扭矩输出泛,此挡位的传动比为1.9:1搔迷宿,扭矩被放大1.9倍伙舍蘑,如果遇到车轮陷入泥潭情况下玻,4LLc就能派上用场该。在车内悲溜,仪表板的中央会显示当前驱动形式纺,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换诵鞍鹅,并随时了解到现在所处的驱动模式鸵漓缄。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)悉菇,应付一般路况毫无问题乖漓,但如果长时间处于极端情况下堡下,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱不汐叼,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多摊铆损。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试飞,对于帕杰罗来说完全没有挑战性劝达,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心娃驹,同时也提升了整个历险过程的安全性柯,因此光有一颗狂野的心还不行郴秦,还有选择一个可靠的伙伴棉。 责任编辑卧范驳:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品械东,已经上市四年了伐蹋,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计磁,跟老款福美来相比档次感明显提升莎。除了看得见的设计差别恐,福美来M5在配置铃欢点、空间方面也有不小的提升股。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本钒,1.6L车型会先期上市衫尺急,后续还会有1.5T车型推出委。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本脖读,其中手动挡共有6款改,自动挡3款沦,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型扑,厂家介绍说叫旗舰版媚剿。由于厂家没有提供参数配置表需椿场,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别灯硅篙,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型姬苟。 ● 外观嘘瀑氢:中网造型似君威排凌,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面愧艾捻,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头坍屯笛,尤其是车身长度蝎倪,福美来M5达到4698mm敖,超越绝大数同级车的车身长度筒堤苏。跟老款福美来相比建,福美来M5的车长娥步、车宽和轴距都稍稍增加一些蔑,而高度降低了3mm赊梧施。   因为长度和宽度有明显提升燃,高度基本不变稍,车头设计的比较厚实颧幕尘,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的怕。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网茸,格栅同样采用镀铬装饰谱惕,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像晦。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现茸,老款福美来就已经开始采用矮廷,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计吭块靡。中网轮廓稍有些不同什头,老款福美来的中网较矮脚韩蛋,而福美来M5的中网稍高几,看起来更加厚重径娄抽。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构滦胃冬。除入门级车型外凄脐,其他版本车型都配备了自动大灯被栏附,这点还是比较厚道的匿湾读,老款福美来全系没有配备自动大灯创肯。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔腻,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜巨丸。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬娄胯夏,能明显提升辨识度细尾儡。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)岸腾渴,是2007年买的呢拇萌,到今天行驶了9.7万公里左右抄。日常使用中油耗7-8升/百公里喷熟,除去年换了个发电机以外没出过其他问题怠辨。当时家里老爷子选它的主要原因有两点党夸,第一就是便宜拢,全算下来8万;第二就是配置高浮浓,07年8万带皮革座椅讨窝、天窗矢、自动大灯和倒车雷达的车不多绘烤,而且空间也算说得过去码硼篮,总的来讲这款车符合预期列喷甩,坊间说F3小毛病多际垮,不知道是批次问题还是命好潞录,我家这辆倒是没什么事儿娠颈。新F3于今天上市队戮,领导说我算车主管,于是我就来了谅。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧剃慰,聊聊老款在使用中的各种感觉看缕傲。   ●动力及悬架囊恳莆:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱慨,动力够用蒜笺蒂,只是起步比较肉释署死,1挡和2挡齿比跨度偏大败腔施,走起来后挂入2挡转速掉的太多拌溶,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡红痕忍。   油耗日常市里开7-8升/百公里恭,还算满意电比。悬架初段有些生硬镣税徊,通过连续坑洼路面时整体性不是很好教,对于颠簸的过滤一般壁,后段软局蠕骆,拐弯时车身倾斜大惨。总的来说算是个合格的入门级家用车锭丢。   ●配置及人性化设计帕凛吵:   比亚迪一直走高配低价的路线僳姓,配置丰富隶旦,前面说过癸萍哩,皮革座椅磐倍合、天窗胃擒、自动大灯和倒车雷达都有所配备配,另外愧晦,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针七,虽然不好看隧坡,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的垄蒂艰。没有行车电脑显示屏查,无法了解平均油耗疮、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤焕烤,首先价格便宜讽窘钞,其次当年没有也不新鲜)焊剐十。   人性化设计方面诵,四辐方向盘比较细般,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤弛卢尺,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用鼎,四个角随便按一个都能触发飞角灰。日常小储物盒好用垦,票据嗽乖、手机和水都有地方放李晾停,不满意的是门板储物太械(硬伤)偏,平常只能放车证之类薄的东西涧,连杂志都放不进去性毒丰,后排基本上算是没有储物空间揉袒疚。   ●做工俺堕: 内饰和外观各方面做工比较糙票灭屡,主要体现在接缝上损,不仅大而且不均匀和,这是急需改进的锋堂毙。   ●空间奢:   F3轴距2600mm面,我身高190cm挽吃,有时候我开车抚添,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受锹池。后备厢空间大茶,而且比较规整提,用它进行过几次小规模的搬运圈辆,还可以牟化。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲伴刻揪,试驾中我也重点根据这几点进行体验乔逃钝,看看新F3有哪些改善和变化番炉。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回广,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》掀驼县,仍无法挽回姑娘们的心膜,如今她们只爱大长腿和都教授梁。不知道你们发现没有鲸,宝马在汽车界引领着同样的潮流罢瓜显,硬邦邦的3系馈辣恃、5系换代后都不再凶猛认,舒适感和精致感倒提升不少瓶。现在轮到X5了鳖菲,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的街舅董。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气晃,我勉强同意这种观点贤莱。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质轮奠,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片卜,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦境裙,更显精致叉猩。总的来说陡楼,它不太凶狠驾龄,更俊美一些戒需。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市领,除了外观与内饰的小幅调整外葡广,改款后的逸动引入了1.5T发动机款。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分困,逸动采取了1.6L家庭够用晤芜、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策禄茂毖,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)莽,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型疾剂,一个争取“各门功课”都不落下松绵亲,一个则是专项选手颈畏瞳,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手驹淋。 ●外观斗:均出自海外设计团队    艾瑞泽7等滇百:轮廓流畅踞奶、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列梢、瑞虎系列凳、风云系列及QQ系列)确秋,同时带来了转型后的全新车型譬苇,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7幕,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造授角,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用碳,更是出自海外设计团队之手辉卿,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词示。" "  刚进入社会的年轻人擎煽棱,它们也背负着太多的压力付蔽,在家庭事业初步稳定之后络潘身,一辆车对他们就显得很重要啊。致炫就是一个体贴的产品殴,它有着炫目的外形狡季,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致抱欠弗,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是纤,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上肠覆。从Yaris雅力士到Yaris L致炫侈钮稗,变化的不只是名字还滴,更是尺寸和定位撬哄,风格和潜力死淀。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着坟菊杭,吸引着更多年轻的用户群体氨伯。   致炫外观灵动时尚梯巷,带着一些年轻的运动气息腻唱摊,车长为4115mm念胸,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm胚宽,比老款低50mm;轴距为2550mm喜,比老款长90mm矢暑钉。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了狸病。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点獭堆,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”辅,这样的设计更有利于致炫的散热岸,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱袜妮艰。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利碌,给致炫前脸整体感觉增添了些英气萎虾。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格齐动户,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺圣杀,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友男贸,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助泻赌虹。   在ABB的阵营中焊逗,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车裁,他们的目的很明确苛,就是抢占国人最热衷的这一市场测。对于奥迪A4L侈锭是、奔驰C级剖、宝马3系而言抹,三者都有着不同的亮点与喜好者列褂,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价驳,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法杭荡。   在这款316i消息正式放出时仟祥,包含我在内的许多人都会想到一个问题宫,那就是究竟会减配成什么样介?但在实际看来翁巴炔,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神还刺。无论是进取型还是运动套装版颠彻,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距钠,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼坎,当然如果你肯花7800元肝究,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯门称。此外青烁扁,对于现今发达的网购来说酷,这个根本不叫个事郴,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多汾,此外还有多种款式的副厂总成可牙瓴恰,质量咱们先放在后面灭骑誓,至少价格实惠也能达到美观的效果弦抬。   虽然入门级价格不足30万堆列汞,但你却可以得到一款原汁原味的3系酱,在定名中你就不难发现绢惭室,316i中并没有“L”矩顺,它是基于标准轴距系列中的一员辩。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂恰塑,对比现售的奔驰C级洛、奥迪A4L而言耪,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势涡唉集。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉填力火,这是国人特有的爱面子传统臼博疵,作为在国内征战多年的华晨宝马来说蒋兼布,他们自然也深知这一点吞敞萍,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动猴讳,单出排气也与320i的相同秸,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条镜协,不过这一项在网上也是可以淘到的道被挺,副厂价格也就100多元科。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐单,然而在国内俩,它还是一种小众车型尉枢。可喜的是访戮埂,近年来随着“旅行”文化的发展璃秸违,旅行车也渐渐被人们认可稻。在我看来讹材獭,目前国内市场上的旅行车大致分为两种谭莫痞,一种是像奔驰C级旅行版牡、沃尔沃V60那样论是侯,通过个性海、漂亮皑、动感的外观设计获得年轻人的追捧画呐。另外一种则是踏踏实实走低调柯炭纠、务实的路线午,用内涵打动消费者麓促,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种牵但。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)坦涝赊,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO店徘局,外观徘公栋、内饰进行了相应调整恼耽,配置也有所提升白嫁亭,动力系统则保持不变晤首缮。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版唬坷袱,售价33.48万羔佃。除此之外抚肮,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版虎品,指导价29.98万霓。   在介绍产品之前论陪导,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来革描。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人鸿仑,1985年谐,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂孔盛踩,并且命名为L&K(名字的首字母)公司描,这正是斯柯达的前身桓必。需要说明的是外屠沃,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称痞溜位,并不是指该车型限量销售泻皑送。   ●低调苦坟、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看懦巢谢,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版额酿、欧宝英速亚以及沃尔沃V60哼,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格情霞虏,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟厦裤懈、稳重邯妒,所以严格来讲钎瞧,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版塑。从上表可以看出嘉逝炔,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势废,而且更重要的是妊绵葡,速尊的价格更加便宜撇。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同掀。全新样式的中网格栅更具有立体感虱酥,大灯组内加入了LED日间行车灯寸性钎,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来红,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应摄票侣,朴实桅、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉痊纽划。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯吾似,并具有自适应调节功能急。新款车型的前大灯造型更加犀利闹。此外荡,LED日间行车灯也是老款车型不具备的疮。   车身侧面线条依然延续了老款的设计厂,简洁修长督,没有太复杂的线条勾勒瘫锭,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份克棺。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈翱规勉,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7戌订抡,规格225/45 R17霞,这是一款侧重于节能环保的轮胎筹休阀。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性筏,圆润奋款桅、饱满铝滥构、协调播,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看然讹尾、耐看得多捶媚。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应钳工可,尾门上的线条层次感比老款有所加强剐。此外歧昧,尾窗上沿的扰流板芬光、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用婚汀澜,让速尊看起来很有范儿搏达赦。对了里榷,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管娄淘,一般人还真有可能会被它吓到氯逛,其实它的心脏只是一台2.0T荆惦广。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)讥,在北京借着区域上市之机墙胁互,我们再一次体验了自由光的越野性能比。作为越野车型的鼻祖宏搜,Jeep用自由光再次向人们证明惺,即便做的是城市SUV思勘红,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点刮宛。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身镐该馈,但是在四驱系统上氯妈,Jeep却有其过人之处垃柒挞。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言拦步,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器市儡遣。    简单来说啡际,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配扒,也就是说副,当前轮打滑时宛,动力会输出到后轮刷,使得车辆依然能够前进氖耽。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑菏愧惧、交叉轴这样的情况)膛金,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器武沫皖,脱困就很困难了莫笨。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I话犬瞳、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号煽。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造夸,以横置发动机污、前轮驱动底盘为基瓷赝搿,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴驹龟槽,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴济箔,实现100%前轮驱动侯,提升燃油经济性骄,而且它的后桥也具备多片离合器结构隧醋搬,可主动控制左右后轮的扭矩分配览视,起到限滑差速器的作用长涡。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡搅,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡炉屡,还具备后桥差速器锁止功能筒鸵稀,实现左右车轮50:50扭矩分配崇。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统稻晨,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择瀑派。    在实际体验过程当中遂剑,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰丛良吩、交叉轴械病、炮弹坑萍芳惺、搓板路等等越野路面颇葡蛇,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中淘,越野能力无人能出其右擞炕单。    然而作为一款城市SUV惋,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力必幻,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板亩烽空。    另外济挪,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间司酱,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统糙。相比同级别的SUV吴秒,虽然在越野性能上依然具有一定优势娜榔班,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣咀。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众锣掳,但是进入这个价格区间以后寂,消费者选择的范围将更多掠、更大颈谅盎,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战肩,在竞争力方面依然不具有明显的优势详咖。    或许尽早国产化降低成本坪陆,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机萌鞠杯,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件卜号。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来搂掳陪,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象略久。如今汾,马自达6已经发展到了第三代末,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物脊炒,它的名字叫做蹋溶:ATENZA妹拟灸。之前我们已经解读过进口版本棱促,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力电,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点盘。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力脯歌释,这一次排量可不仅仅只有2.0L谓拆,还有更加令人期待的2.5L捕。   注贩:此次测试中轨妻,红色车型排量为2.0L额泻,黑色车型排量为2.5L斜杭识。国产ATENZA目前还未上市士炕,此次测试为抢先测试卢停,车型为试装车亢佩。   截止到发稿时休,官方宣布惭,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”纯汰沃,新车将会在4月份开幕的北京车展首发橙淳,上半年上市销售攻票。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规贫棠,我们还是先来聊聊外观呜金。相比进口ATENZA胶距,国产版本在外观上基本没有变化辉,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份浦琳,而且还特意加入了“Mazda6”的标注矗,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6柏。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA锌半澄,它不同于以往的两代马自达6牧杭,更多流畅的曲线在它的身上得以体现酱席。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来木概,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子芹夏,厂家把这种设计理念称之为“魂动”俯绞盟。总之从结果来看腺白,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感完脸忍,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美辈剿,希望它能够像老马自达6一样楷,百看不厌霸蜡。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色狼,仅针对这两款车型来说哭辰匙,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA卫弄,而黑色则太过低调戌炊痞,完全掩盖了车辆应有的魅力铆婚伴。ATENZA的红色与大多数车型不同瑟萄癸,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒巧纲唤,不俗套蜂讼。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm房,轴距为2830mm杉,与进口版本相同褂盾。相比同级别其它几款日系车型伎潜劲,ATENZA在轴距上有较为明显的优势菜底。   两款车的前大灯有着较为明显的区别拐,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯蕾,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯潘,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源部佛,科技感差了一点儡经。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)泪喉翱,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上恒,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意币,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈环。2.0L车型采用的是17英寸轮圈啥诺尺,相比之下确实显得小了一点荤暴八,为什么不折个中鞋味,采用18英寸呢笨苇绞?   两款车的尾部设计几乎没有区别冗,尾灯样式相同幻糕梯,双边共两出的排气管(没错离,为了表达更直观溅靖、清楚轨、无异议绒戌,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分铆品,这是马自达6一贯的良好作风娃。总之牌锈,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的无船。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言娩派,谁都知道SUV车型最为畅销临丁轻,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知检痛田。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出抄,而卖得好的却还是那么几款掳黄惜。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙瞄,还要等到试驾之后才能给出答案屉苦。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型囊撕肺,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV罚借。从风格上看惊宽,海马S5偏向时尚拼、运动艇,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群七砍。而在配置方面翁雷箱,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点但挟。根据目前了解到的消息羌,这款车型的起售价约为9.5万凳,如果消息属实的话伯瓮舍,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平马吗,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗寸暮碴?   外观划谰眷:设计新颖庞岸,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆丢,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位东联,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司森腻,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型椿洛涩,也将它的风阻系数降至0.34委檬,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了藕。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴堪测超,比例上感觉怪怪的瞳登袜,好在经过哑光处理所产生的明暗变化度,有效地提升了视觉效果冠熊恃。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯拭壬摩,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神茅购。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯替仍、转向灯以及雾灯亥饶,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集促萝。   作为一款紧凑型SUV浩呛奈,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm鸽敌,轴距达到了2630mm蓟。与同级别的海马S7相比哼侣,虽然在车身尺寸方面有所减少型坝,但轴距却多了11mm秒故滑,整体空间表现令人期待羡撅。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈脚趁哺,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上修摧难。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供泛努价,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17牢。" "   全新的A3备受关注搐牵豪,这其中的原因有两点辑,一个是加入了三厢车型庞舜年。而另一个坏唐葱,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型技儡。只是这台车来到国内较晚稠,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生睫。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地陡蓄校,简单明了的说阿玩,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型挛,而必要条件是横置发动机胸。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本吼呕,但消费者从中又能得到什么爆互遁?如果按常理来看锯垮存,对消费者的好处应该挺多的拉,比如车更便宜了烤郊,就算车不便宜配置也应该增加了亢萄,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低吕祥钳。但上述这些还只是一种期盼美骂饱,毕竟这个平台的车型刚量产不久林史,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显薄抵。至少高尔夫7是这样蛾,而全新的A3由于正式的价格没有公布捕旁航,所以也不好定论巳毕僚。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3渐拨憋,这次引进国内的共有四款车型挽,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型台响捐,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置绿剑。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机菱窝窘,6速S tronic双离合变速箱础慑华。在本月的21号墩即,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市楼梧。相比老款的两厢车型帘泻,轴距和车身尺寸都有所增加掂弓季,而且在轻量化上下了不少功夫食幻。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择癌魔,但在配置上基本都可以进行选装日晌。由于三厢版为新增车型喜,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开培樊。   " "   ?? ???? 2014年3月3日拼录尚,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市茫篱,“小改款嗡酗,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款铰素继,而值得注意的是极烁,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上善。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议淮评,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力舵铝。”吉利控股集团副总裁环滦村、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态纤湍,欣喜之情溢于言表泉惰桃。    亦或是巧合辈,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能擦,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7来湃,一方面獭挡,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖间辉,另一方面颗特,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁拾鹃,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域涡,种种迹象表明惨,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段睬蔽。   诚然特,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车并,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”限。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时敦写,孙晓东对媒体表示燃攀帮,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪私届芬,吉利收购沃尔沃之后谩,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点霓僻,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生仕。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应提诉。" "  在国内拖吩嘎,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的宏害,它凭借动感的外观缚,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”掀拐瑰,后来者RV4曙、途观秆、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮羡疲老,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比蒲唾额,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎摄顾派,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了疥隶。而今年巳,东风日产给我们带来了第三代奇骏啼车哪,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”跨瞄胆。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市辰砑狻,年轻化砰、动感化的外观设计就是最好的证明逞房盟。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上豢深,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车糠奋碍。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中荆扰艘,层次感以及运动感比老款强太多了诲卞。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的汇,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条寡弄屉,流畅的曲线让它不在干巴巴袭,整体饱满了很多郊韶宠。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯仟燃涕,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协袒剐尼。   在侧面线条的过度下霖弟,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型夏碱笑,并且加入了以装饰性为主的扰流板花贾。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性涪。后尾灯变化更为明显镣徐宝,竖条造型变成更为接近长方造型坊假。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”痴忱,一定会想起Jeep烯猾莱,提起Jeep菲,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了雾回蓄,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者乓脐颈。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能步杏,看看它在这部分有着怎样的表现苯铜。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车端坤躲,并且不可选装以外钉淡诵,2.4L 豪华版可以选装该项配置块户,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配彭寸。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版藏,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式弘煎,从功能上来看比较全面挪蝎持,下面我们就一起来看看它的实际表现媳抬。   更多精彩视频钱邦断,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作脖,调整比较细腻说荣,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位截鄙,而且还可以停得很正粱。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可干桂。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话幻可疾,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示含曙,如果继续操作虹翟牌,系统则会中断本次自动泊车汰。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里雹,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题徘,我一定会把奇骏放在首位捶,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款豌挫币,性价比非常高汞。不过自从2008年上市至今的6年时间里创,它始终没有太大的改变滤,另一边竞争对手们却在不断进化寞,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者疗,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律旧恐,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘汝贺。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况谱匪睹,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前暇橇号,而看到新车的第一眼就会让人感叹侧磷罗:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了普涣跨。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)弛借,并且也是该平台衍生出的第一款车型味秘,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化烁剧。相比老款车型略显古板的硬朗外形寥,新车则显得更精致负宪,更有设计感返坝,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上僧澳。当然闺悍赁,除了视觉效果之外匪抽,从动态的角度看它是不是也更加城市化了贬?这也是今天我们需要探讨的问题第。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型惕:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限缅喘,我们本篇文章的测试内容并不全面耸膘,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受但梦仓,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据皖屁诫,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍翱,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧锣林舞。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章掂,里面对新车外形富巷、内饰等方面都进行了详细的解读趴娄,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 骂扰。另外沥局,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊玛瑟。   ●增加更多高科技配置灿榔,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品核,除了拥有出色的设计书畅、良好的工艺和用料之外才杭,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望刷婆鸽,翼虎就是个很好的例子蜕施,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势跋蔬。如今的新奇骏身上河乱陋,我们也看到了各种高科技配置矛弦,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平幕硷。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了村瘟,在两年前它就已经崭露头角染,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样郝葛玻,连控制面板都完全相同律。虽然东西不算新淋挥,配置在这个级别里面也算不上有多么领先陵咯软,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化喷,毕竟我们已经进入到了移动互联时代坊,汽车作为生活中不可缺少的一部分杆赖,也同样要跟上潮流借。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车就,很多的印象都集中在日系的丰田车上啊乾交,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等俺泵畔,由于起步较早输冠,所以在混动技术上都比较成熟凑虾扮。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型阔,一方面是因为未来的趋势广,另一方面就是对环境保护都有一份责任炭。但能让人印象比较深刻的不多然喇,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外纬扯葛。经过一天的试驾体验范吹,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶坚固,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车秒柏。   外观方面琴:设计大胆前卫贿措珊,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后领,给很多人的印象就是模仿逢、复刻磋枪糜,aygo科牧、花冠如碳晴、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象仕培愧。实则也是没办法的事儿匿杯,白手起家的汽车企业一般都是这样开始窝羚烷,不过从秦看来鞘赶,比亚迪似乎已经脱离基础阶段概挠。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言超稿涂,整车设计偏向年轻化砂砷,前大灯内加入了日间行车灯继。车身尺寸方面链偷,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm还剃舰,轴距为2670mm但杆。   实质上繁路,比亚迪秦的外观特色鲜明镰,个性十足程糜宦,他并没有针对大范围客户群体而设计肆,更多主打年轻同、时尚元素季。这样一来码脑,优缺点也相对明显舶勺,需要一定的时间让更多的人来接受他斜。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番请徽聊,充电方法非常简单也很安全凉。通过家用的220V电源就可以直接充电梧悸,但是要采用三相插座鲜泡的。车内的仪表盘可以显示充电信息费施,包括电量以及预计充满时间歌,而且还可以选择预约充电疏奔。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的踩坍沁,虽然我的“档期”已经很满忙芒,截稿压力山大淖。但作为潜在车主毖涉响,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平记室,它和福特嘉年华林、大众POLO会有多少不一样揩,谁更值得购买勿蕉。我想这也应该是大家都很关心的问题庐。    测试之前还是按惯例先说点基本信息惯,以供大家有更多了解壁媒。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元巫辩丧,分1.3L和1.5L车型锯从构,提供5挡手动或4挡自动变速器老敖。这也是国产的第三代威驰车型瓮,相比老款车可灌涤,新威驰变得价格更低缉褂接、空间更大手械烷。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫扣嚏,在广汽丰田4S店中销售擂芥禄,价格区间6.98万-10.88万元青。两者动力系统吃祥遣、内饰设计完全相同肩宛。只是外观分成两厢与三厢疗稳,配置上有细微差别而已奠。好了微,我们就从外观开始说起孩溯。" "  导语溺速:在新能源汽车研发领域笺嫂滴,比亚迪一直是领跑者摔裴卞,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车涧伯笑。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者颧,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术脯苦咀,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件氛,能够开发更为节能噶雾避、环保的电动汽车产品吹,实现性能的提升和普及应用册袜。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作龟匿教。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车北疏慕。   历史上和赖骂,秦灭六国徊,结束群雄割据时代桨,统一中国瞳,开创了历史的新纪元檬皋眯。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆局,势必证明其在以下六方面的实力亮沽闪:   一灸、比亚迪秦到底有多快腾?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示金幸伟,全球有52%的车型百公里加速大于10秒芒蜡,23%的车型在8-10秒莱修床,17%的车型6-8秒粒互,仅有8%的车型小于6秒辑席,代表车型如保时捷卡宴4.8L静攀。今天点杭等,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下纲,秦百公里加速为5.9秒券,而记者实地测试时受泪户,百公里加速更是达到惊人的5.4秒瓮。   跑得快自然有其道理如缄,秦具有“双模”动力颧湘,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合啊,在混合动力模式下炮,秦能爆发479Nm的扭矩刊备蔽,某种程度上可以与那些超跑抗衡潍解。 二莎溃侍、秦油耗到底有多低杭绩?   根据国际标准测量核算百际,秦百公里油耗仅为1.6升耪破。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式谦拘。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式喀驶帛,纯电动模式时弊驶,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时唐诺,整车自动或者手动切换至混合动力模式镶守。在所有模式中鬼驹繁,秦还能进行制动能量回收抒汹,即电机向电池反充电畔妓,每百公里回收2.5-3度电稍挠吓,可以多行驶约15公里示绿。 三妓榔拘、秦充电到底难不难疮钢鲤?   一句话回答叹:有三口插座的家用电源就可以氰攘趟,就像充手机一样方便胸浦。秦的电池容量为13KWH冗瞧隘,可通过220V电压惕,3口插座钦奸,4-5小时充满电静。秦随车附送一个智能充电包镀,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖宋阮。   四缸修、既然用了大量驱动电池互,到底安全不安全?可靠性如何牢?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池喝爸耻、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池还雀。单位能效比杆,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池劲蚀。但是安全稳定性方面则恰恰相反贩教,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池上。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池竭署,是目前市面上最安全的驱动电池配,没有之一何。   可靠性方面期冬,据比亚迪测试琉诞,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑犀温挝,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修尼,业界罕见喂屠。电池电芯甚至终身保修坎商。 五梅、秦操控驾驶会不会很复杂酸?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样忍你嗣,习惯之后甚至更加简单曹霖侥。新增纯电模式椅ⅲ控驾驶纬,更安静蹈龋、更节能褥。   六谦扭扁、电池组电用完了如何行驶亩摧?   据技术人员介绍息踏睬,秦本身不存在电用完的情况吝。电量不足时亭山,比亚迪秦会自动转为低电保护模式稼。利用发动机的多余能量带动电机反向充电新武。   此外咎蹈几,行驶过程中苟葱,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量哭撕,并储存到电池中控。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车镁,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字式怒,其次是QQ me捆狙策,PT漫步者之流冀梦,当然还不包括那些“只识其样币虫、不知其名”的人群党。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象涉己铝,它也是双龙汽车最具标志性的车型髓巢翘。在迎来双龙新柯兰多之后漏,就在近日榷苟昂,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾骡,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界睹汐,但却让我们可以由心发出这样的感叹鸡技,爱腾终于正常了绒报貉。   从推出2011款爱腾至今亭吮,已经有近3年的时间灯蟹,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势竞,却在人们心里留下了不可磨灭的印象枫档。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事岛,伴随着2014款爱腾的推出磐革,有关于这款车的一切四炒,也自然成为历史及乘,被我们封存起来逝梯颧。全新的家族化风格设计涂,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路戮肃聚。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部商模,与新柯兰多相似的样貌甭郊,让新爱腾不再具备专属性乖读。没处前部细节的设计梨犊,都是那么平易近人眠,平庸的再没有任何特点啼。可能人就是这样不儒廷,老款爱腾在售时纲,人们总是说这款车有多难看饭松,有多奇葩昂七娟,但当它真的成为历史后敖探,我们又会感到缺少了什么操。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化泰翻,但还不至于让它从中获得什么优势杉,车尾部简单的几处变化坝,也并没有影响整体设计给人带来的感觉蘑。现在在大街上搂儡掣,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的笆妻借,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了胚荒疼。   本文导航" "   这年头在路上跑着涎慷跨,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼雷蓬。各大厂商也为了满足多数国人购车理念斗潍,把自己造的车不断的加长衫瘦,就算不加轴距也得把身子给拉长匈钢先。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中咕态凤、大型车上屋,感觉有些资源浪费赔酗谁。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车拜蹲赐,“L”的作用才更加实际敌沦。当拿到这辆YARiS L 致炫时蔡弟,小惊喜了一下龄灭。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了绿搐,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了卸潍歌。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度媚粱、大众polo沽挂怂、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势旱瞧窝。目前这辆车共有两款动力承、6种配置车型在国内上市床跑,指导价格在6.98万-10.88万之间握微。由于新车型且上市时间不长嚼,所以目前的优惠幅度不算很大父碗税,基本在3-5千元左右叭联绅。(个人观点籍湘:致炫络安,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士蝗估,厂商指导价为8.7万-10.68万泉习静,搭载1.3L/1.5L发动机豆赦魂,5速手动/4速自动变速箱寒博。" "   曾几何时菜罢,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾拣,它那个性的外形给我留下了深刻的印象悼,但却没有获得国内消费者的认可山铜。如今北习坝,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前墒粳才,其售价区间为15.48万-21.98万元廷,相比老款车型有所降低狈惜坷。另外驴河茎,新爱腾不仅前脸造型发生了变化茧但颁,并针对柴油发动机进行了重新调校涸。下面就让我们通过试驾体验醒逞,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化唉,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型蔷荡痢,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计宋,并采用双龙全新的家族式设计斗领访,整体风格与现款柯兰多十分相似丰蔽骑。然而未舌,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整董惭,其车内布局依旧与老款车型保持一致堂,略显缺乏新意航脱竟。   小结榷: 相比老款车型来说敞奠,新爱腾的外观变化令人欣喜巨洼氓,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光空,且双龙全新的家族式设计的确更显档次履桓。不过邢,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进税景,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容扮趣罢。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上吗,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)荷。在海外市彻椤,新逍客提供3款发动机感签,配备6速手动或CVT变速箱膏踢券,在英国的起售价是17595英镑颁擂怀。与现款车相比替芥憾,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计艰泼,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处暇。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型际撮颈,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了笆爱。 ● 外观介绍畦悄:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型陀滩:宝马2系Active Tourer拭导。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单冒哺藩,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型芳敌蛔。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子祷家骚?车展上的展车给了我们答案劫恨颅。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月线,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车诬翁剧,而在正进行的2014日内瓦车展上吗褐,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出坊。和两厢版一样硷,全新标致308SW基于PSA的EMP2牟±偃常块化平台打造构陕虽,造型新潮时尚痊溶,细节设计则突显旅行车的元素售土,保持一款旅行车应具备的实用性什。据悉浩,该车将于年内率先在欧洲市场上市掳烂,而凭借中国市场在PSA中的战略地位冻韧,相信国内消费者很快也将与它见面氖。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后串浪,全新标致308的旅行版如期而至妊脾侵。从整体变化来看甘困埔,它在保持旅行车实用性的同时汹狡冲,将重点放在外观诉里、内饰的调整以及配置的提升上势,新潮的设计更是让人眼前一亮缕秀沸。在我看来门偶邵,它的变化是非常积极的倍颈。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高褪,现在它要做的就是尽快进入国内凤啤。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章拖坝:   静态评测    ?   更多精彩内容农:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑唾赎想:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界憋彼,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新狈潘甭。早在上世纪五六十年代步歇龚,Citro?nDS就用上了可变悬架伟钠龟、随动大灯救头裸、转向助力啤、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术轻太库,加上极为飘逸的车身设计蒲鼎,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样等。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌目,2011年长安标致雪铁龙成立创歉融,到今天我们测试全新DS 5LS坎模壳,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实贪虐艇,音译的中文品牌名念起来很接地气便疥:长安谛艾仕什,有股莫名的喜感薄哨,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器合抹,是台正儿八经的三厢车矛茶。   ●外观芹沫哆:考虑国内需求敝擞变,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前钉,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5尺令圃,后者里里外外都显得格外前卫平藩工,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度姆码涉,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实诬、更好接受一点舶。当然炼,前提是得保留住原有气质扦。   在这张全新的前脸上樊千浇,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰瓜酱浑,官方把它解释为“飞翼”锋笺康,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征列朽敌,由于边缘不是那么锐利夹穗瞥,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪惦秆,接受起来没那么难岛。   车身侧面和尾部看起来很饱满茂巫、匀称尝帮坛,其实我个人甚至感觉比车头更好看希甫。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰辣,厂家说这是做完市场调研后的选择吠,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西拘,想想也不无道理坏辩暇,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条垮,与其后期车主们各自琢磨翁降,不如原厂直接把这事办了互。" "   三年时间足够让人新鲜感全无室,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注鸿田蹭:下文简称新阳光妮讣,以便阅读)妻埂廷,换装了与家族大哥天籁相似的前脸捅纶泻,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰鹅辱,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 欧弓。现在它不光新潮书扰辅,还进一步提升了性价比瘟谦,为与定位相当的大众桑塔纳差堵、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备瓶绘鸥。 外观沤静肯:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸篡,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似抨力苟,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感胺卵频,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜使汲。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分舶稗,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米昂,达到4456毫米哀替群,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平催。    此外怕卿,新阳光的轴距则依旧是2600毫米懦脚,由于在东风日产的产品体系中缕垒杉,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)蹦偿,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样嚎,因此新阳光的轴距也要稍微短一些芯伤。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时弦镭接,我已经身处呼伦贝尔牙克石白,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气煞裙。尽管天气有些寒冷镣狈,但此刻我的心情是非常愉悦的腾孺,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演铃辖,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感笆扭。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世背,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car限坛收,当然我也不例外长。这次除了911之外歼,保时捷还带来了Cayman疽、Boxster陷卷饲、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型士脓,让大家分别体验RR(后置后驱)扭米堆、MR(中置后驱)讼挤、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧嗡。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的蒲痞椽,即使在这样的冰雪路面也不例外蒲泞,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作系。在练习漂移之前俱费猛,充分的驾驶培训是很有必要的厩宝券,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时鸿,驾驶员应该采取什么措施加以挽救拴殿。   ●车辆失控该如何挽救恃纱?   当车辆发生转向不足时枪,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)瞳铣恰,稳住方向并且慢慢回正轮毁剁,切忌继续打方向憋,过多的转向角度不仅不会帮助你转向拖骆,反而会加剧转向不足的发生拷骏。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时辉靛,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度柏光杜,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线倘。对于一般人来说咕娇喘,应付转向不足要更加容易一些被潮,应付转向过度则需要更高的驾驶技术倾褂,而转向过度一旦被合理运用韦,就能成为过弯利器膳,也就是我们平时所讲的“漂移”请发。   ●如何才能实现漂移盆懊?   要想在弯道中实现漂移结绞傲,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移黑。针对这次的车型以及冰雪路面悲,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式尼寺:   1侍、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)垛困诉,我更愿意称之为惯性漂移过弯罢楔慨。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近搞杭瘫、甚至小于90°的急弯洞备。 ? 『以上为PPT截图庐秃惊,分辨率有限凰,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性腊,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度彭狭幕,然后反打方向瓤犯勘,稳住油门漂移过弯客白。例如在通过上图中的右弯时坞版,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢疾,然后左打方向俊,紧接着再右打方向揽殴,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动裸锻,别慌瞎绘,这正是我们希望看到的纹素抄,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心握。随着车尾横向滑动的产生试姑,此时驾驶员应该迅速反打方向累晶队,让前轮时刻指向出弯的路线屠酥,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度蹋,随后在出弯时适当收油并回正方向探漏蓄,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了考假。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向嗜存皑,方向盘转动角度都不宜过多廓,最好控制在90°以内彤。其次油门动作务必细腻巩戳,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系貉敌赣,给油则会加剧侧滑凰,收油则会减小侧滑角度趟搂,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用狡脚辑。   2齿矛碴、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)快旅仙。   适合弧度比较大的高速弯道枢础。 ?   当车辆高速入弯时歇,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头雌秤内,从而让后轮抓地力下降产生侧滑荷撩。当车辆开始侧滑之后垮,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转宫,继续维持横向滑动侨车,同时反打方向控制出弯路线如察,之后的动作与第一种方法一致五溯哨。对于初次尝试的驾驶者来说慕瞪寂,如果入弯速度不够快也没关系挎狠,你可以直接省去刹车这一步骤黑寸棚,在入弯时适当地轰一脚油门诫纬嵌,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑搪扑蓄。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控霉,并综合运用咳,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了稗戒。例如在紧急我既焚、高速的连续S型弯道怂曙丰,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心捻栓吠,并且辅助刹车改变车辆的前后重心毋淑矮,从而划出一道完美的漂移路线松。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗既攻檄?AE86在高速S弯道超越RX7门堵,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介冠。   当然舱甲,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后瓮碱,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海道虑物,毕竟我们驾驶的是自动挡车型婆腑,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶亲,相比手动挡已经省去了脚踩离合器溃洪、手动换挡以及拉手刹等一系列动作潜,驾驶员只需控制好刹车沫蝎、油门以及转向三者之间的平衡即可传让。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距奥。   然而即使是这样墟,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的涤氨上。冰雪路面凹凸不平收,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同瞬,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验纯想堵,所以技术和心态都十分重要磊,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙离娃。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统幻,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头烹呸赏。在这期间疟,沃尔沃创造了无数的第一敦半,也赢得了不少的辉煌成绩碉咖,当众多车企迎头赶上之际半悲,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中樊,并将其命名为Drive-E洪挫线。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢绒熄稍,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带箩。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命搞寂篮。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅搏尺,实现了靠背调节和腰部支撑口恕。 1967 推出首个后向式儿童座椅诲,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护妥咀。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器腺,将有害废弃排放降低90%以上温。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)螺,一双“慧眼”保证驾驶员的安全廷染湾。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生韧奋,有效减少或避免低速追尾碰撞朽。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术犯,至此安全范围从车内延伸到车外拧东透。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表培:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩炉竭蒙,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数渴洁,从被动安全到主动安全宝,再到行人保护浇携,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可泉骑。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域涧角娟,空气污染现已成为最热门的话题匪咐毋,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事莆护劳,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性哇米,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎备蜡飘。   Drive-E是什么 罗?   即E驱智能科技商舶莫,代表Efficient Power(驱动更高效)镀涕娶、Electrification(驱动电气化趋势)嗡、Environment(驱动环保潮流)玫课付,从字面来看很容易理解详,简单来说就是引擎高效化嫡驶,这样一来既可以保证动力性惯,同时还能达到更好的排放标准绷坍。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱拟彪村,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征罐扯,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎稍煤庇。   沃尔沃还将这一技术投身于姆叫裕块化的研发谩,只需变更增压器南燃猓块与催化转化器墓钆步悖块等主要部件搂晤,便可催生出一款新的引擎产品沪措臂。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上牧垄雷,大致可分为4类迟旱蛋,即汽油直喷引擎督、柴油高压共轨引擎供,单增压引擎(T5)收、双增压引擎(T6)卸刮。 以XC60为例 鳞骄,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 齐。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表箩频变:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例姑扮,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎闻诡膛,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比龄股澈,在动力输出上也略有提升论,其中的原因自然脱离不了小体积罕蓉、轻量化等一系列技术的支持掇。   此外变速箱方面也有了很大的改观僚,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%联算鸿,挡位的排列也更加紧密熄,有效缩减了换挡时间颅,从而具备了迅捷的响应能力卜斗、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现侣。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下堵便蒂,耗能经济性方面得到了进一步保证洁,它将改变城市路况中引擎启停的时机涩蟹融,改善油门的响应窗,空调系统转化为经济模式工作晌,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作苏抽赐,而在65km/h以上松开油门热,引擎还将会处于怠速状态枷母。   本文导航如:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩摧采来,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位肩默箍,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”掣桐沦。不过按较,动力并不是我们今天的主要议题搁柬咐。秦的下盘功夫方面表现如何盆?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系茸坏?这些都是我们今天要研究的内容裤。综合起来黄磕手,我们最终目的就是想要弄清一件事崎,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色甘贺煽。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”涪,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外皋苔勉,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上鞘。当然捞,由于秦有着体积更大都捞嵌、更加复杂的动力系统袭暗,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法罚,但由于双叉臂需要更多的空间嚷,因此也是不现实的涝闯揪。在材质方面赤,秦同样表现中规中矩工氓,并没有使用轻量化材料为车头减重添韧丸,亮点并不多式。由此可见帕嗽,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化靡。   不过勾览惯,由于混合动力系统的特殊性糙雀庇,秦也必须做出自己的调整材,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异嫉避。比如闹,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面抠辫崩,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上旧,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上娃拭锋。此外蹦荤窜,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮涩钦,相比速锐在直径上增加了将近9mm冠常行,看起来很是显眼莲呈酞。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化触卑巴,而在同等材料和工艺的情况下俏,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度览,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载品堆。   另外计,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架极。与速锐的非全框式副车架不同叙堪描,秦的全框式副车架看起来更加粗壮协,由于加入了电动机和管理单元很踏,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加耸,因此这样的变化当然是加分的护丧。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套反棱独,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声棋、振动和声振粗糙度绢,欲知详情请点击这里)卢迪良,是个值得肯定的进步沸细鞠。此外辱抢,与速锐相同恫,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连咕拆,强度更高爆钒速,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力斧工替。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天寂,现款咐僚幔克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌溅片,不过福特已经为此做好了准备记,日前刚刚发布了新款傅耸蹋克斯糠。它采用了全新的家族化外观眯撬,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果碴,不过它真正的杀手锏摹降俗,还需打开车门才能发现日推附。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线笨,进一步抢占细分市尘妗,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型菠,满足那些对于性能有一定追求的消费者常圈尺,比如轿车中的S5身裙拉、S6妓、S7俏冯、S8等等凶拎豆。就在不久之前的2013年12月冈,奥迪SQ5也正式来到了我们面前醒,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型咯犁瞳,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)设陶。 外观喀粒懈:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态麓,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子附斯讽,可以随时面对那些不识货的挑衅者孙馈。作为Q5的性能版车型彭嚷牡,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念店袍,颇为低调搁,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化蒜栋氦。 车型图片 基本参数筷: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出腥傅,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别燎,特别是车身高度经过降低吧陵,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm泄承,而轴距也有细微的变化妇乖。   其实只要细心观察警惺韭,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的署,除了特有的徽标之外卿税睹,SQ5的镀铬条有别于传统车型羌嘎,采用的是双横条样式嚎。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状逆,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽解荡惟,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆酪。而配置方面扛测躲,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备妮静。   尾部的变化主要集中在下半部分郡,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力射目。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计岭累让,可根据行驶状态来改变排气开启程度精内。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派劲,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭尺俯,前者就属于少数派萝。一个是只有追韩剧的人才懂拇堡骡,一个是全民百吃不厌惭视哄。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品肌誊,其实上一代车型在国内早有销售柬,只不过跟福瑞迪太像了千扁,外观不出众汉蛇,关键是动力平平暑慈提,所以最后并没有收获太多瘸瞥。全新速迈刚刚上市奖媒半,售价17.98-22.68万元梢犊,很有幸能够在第一时间接触到这款车痴,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了握。   如果你对速迈没有什么印象也很正常坎挥獭,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈烩。通过简单的对比奠帽,不难发现乏,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版叔,名字叫做ForteKoup交迪谁,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机粉,售价17.18-20.08万元僻窜。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版佳酪,它承了起亚家族的虎啸式前脸离,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评殊,现在看来谈不上惊喜糕,只能说还比较精致锋。虽采用了大嘴的设计构,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步韩本,或许小女生会喜欢枯。大灯全系都为卤素光源平顿,并带有日间行车灯布背。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰描。   走到侧面略,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化椿,但两门的设计为它增色不少便,在绝大多数人的固有印象中羔,跑车就应该是两门虱帕涤,并且应该是无框车窗蒲,仅从这两点来看辜粉,速迈确实都做到了峡淌,开在路上的确引来了不少的目光追随豆冷。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流潘宦侣,我们一致认为车尾的设计更为出彩诉点,短小贯、精干祥膘教,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受侨揉钵。除此之外唉瘁,1.6T车型使用双边双出的排气管布局汰,而且排气管口径不邢摇,车尾营造出的运动氛围似乎更强笆羔。轮胎为韩国本土品牌醛,规格为215/45 R17禾乃,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了深卉暴。   当然乘,如果你选择2.0L车型的话寞哗,你所看到的黑色外壳后视镜喷钙、前后包围的碳纤维纹路饰板哨汝、双边双出的排气管饲、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了容竞参。" "  讴歌这个品牌惶峰,或许很多人不是太熟悉蠕手。作为本田旗下高端品牌矛,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任饺,而且在美国市吵獭,讴歌的品牌影响力是非常大的惨崔蹄。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力聊探黎,大部分都是人们对这个品牌不了解独览被,影响力上不去咳,导致在销量上确实不尽如人意甲。对于这次全新MDX的到来酷,个人持有赞许的态度人煤宛,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意牢,还是那句话练灸江,品质上去了淀,接下来就是提升品牌影响力了线嘉。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上栋,大灯的轮廓更加细长萝不,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯侠。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过渴柿,但内部结构和MDX并不完全相同烫冻滩。雾灯被一条仿LED的光带替代吾,进气中网的细节刻画更加运动辉通。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长顶些,侧面造型给人的视觉感受非常低耪,这和前后大灯的位置有很大关系额免,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎啊啪婚,注重舒适性莫翻辟。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上乡慌。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感斑认,而压低的姿态却更加动感魂,这种设计可以招惹年轻人的喜爱部。尾灯造型相比较现款修长当犁弦,优雅的感受也来自于细节的 设计券峦,但貌似通过我的观察烘,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源男盯赂。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置拼班袖,让尾部显得非常简洁柿雇。   本文导航蘑疤:" "  2014年2月20日垦忍镀,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市算当案。2014年型奥迪A5的最大特点是匠隙某,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机材渺。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国跑灭烯。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大爱碍菇,共有19款车型富溅,售价在49.98万至85.8万滴酸匠,具体价格如下釜誊: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表泊抖吹:网上车市 www.cheshi.com   外观方面茨烈钳,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别菜。配置方面皇墩,也与现款车型相同玖。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机守扒。   内饰方面遁渭,2014款车型也与老款车型大同小异潘甩每,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘悲论瘟,同时门内饰犊晚簇、座椅中央扶手其、都采用了纳帕真皮面料南狼哭。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机舶紊碾。而2.0排量以上的发动机则保持不变史损链。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型查逼,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化纺肃。   变化一哇氓:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化哨,在原有的缸内直喷技术的基础之上奸,加入了较为传统的歧管喷射刨体,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合鹊,通过二者各自的优势锤天填,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求恼锭拖。事实上刻教镁,混合喷射也不是什么新的技术裤凛,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用衡。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点拳。由其是雾霾天气严重的中国一线城市就,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善趴袱。   变化二弘融:排气歧管集成至汽缸盖内撂戈,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内揽恐,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力蒙睦歧,从而减低涡轮的负荷吓,提高涡轮寿命懦。同时挥痪翱,因为在进入涡轮之前进行冷却很,相当于提高了涡轮的进气温度限制鼓,可以允许发动机有更高的排气温度匹,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高浮。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人举爆,同时结构也更为复杂竞,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战上。对此贾,缸盖内的冷却系统也进行了改进刷,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)欣须钨。   另外鬼沉酶,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外嫡吩,还有着两项小改动咸赋编。使用旋转阀目粒块替代了传统的节温器罚,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上桶绕,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制宫。   根据官方消息别蔬,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上视探,为用户创造更加愉悦的驾乘感受绘婆蝎。笔者也希望在应用新的技术的同时敞脊簿,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情叔胜。 责任编辑孰钡哭:王晨熙" "  A00级(微型车)卑,在人们印象中这类车以实用性诗、代步功能为主眯巷,低廉的价格促使配置也不会太高动妻,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候玫绞,一款车的推出打破了这一概念惮玻诵,它就是全新奔奔连痴涟,来自长安汽车趴砍。   感官是人们的第一直觉反应微,所以外形设计的重要性不言而喻钮拆,为了使人们印象深刻伪,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的亥成金,道理很简单甫围,日本是微型车最发达的市场惧蚕。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展嗅,在2013年广州车展上娇,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光墙拱棋,除了时尚的外形设计以外崔陀麓,在细节做工上也有着不俗的表现冲。前脸的设计整体性很高牧,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条抵,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影吝。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表刀炭舵:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势马酒,不过这一点在外观上并不明显权,这源于贯穿车身的硬朗腰线稀惕,有效将视觉性降低圃驴兰,同时搭配造型独特的双色轮毂编伟,让这款小车看上去时尚动感蓖。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动稀斯顶,具有立体感的尾部与前脸相得益彰琼奠,如果仔细比对仇巴授,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸腑。除了引人注目的设计以外密,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹宽控吨,具有加热功能的外后视镜舒邯、15英寸的抛光双色轮毂倘祈、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置楞稀贺,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页纹唐门:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市雹胁超,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d眠平鲁。不过徊祭,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版谭璃,从内到外蒂倒、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉畦墟毁,可以说是一次完美的蜕变擅。那么这款新车究变在了哪里揭边?它究竟新在哪番痛劫?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出诉?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5刊妈吼。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大昂,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm点频,轴距则与老款车型保持一致石瓣赎。在尺寸变化不大的前提下悄班闪,改变外观隧、动力白、内饰虏饱屁、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关剂,2月19日这台新车也正式来到我们面前秃降错,并接受大家的考验龚。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条浑撕,但这8条是我个人认为变化比较大的刹仿,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点侵愤。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候脑胆脖,我就有了一种预感猛文,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢祷梆沸,刚刚上市的新款X5就给予了我答案效。全新X5给我最深的印象除了家族化外矗,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)贾。首先倪逗变,先说说全新X5的外观活伞坊,“大尺寸双肾进气格栅”充霓仕、“开眼角式前大灯”乒就屁,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致琴。    现款宝马3系推出的时候稻拾,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉瓣沥,现如今随着全新X5的上市翔舷爽,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上蹭。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此戏篓,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分怖啸尸,据悉蓖,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯赦洛蔑。值得一提的是交,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般嘿篙,给人一种炯炯有神的感觉豹饭旱。    由于新老款车型的轴距保持相同惊腔,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉猫,反而侧面的腰线给人一种力量感稼,这也使得新车看上去年轻了不少稿啊监。细节方面黑奥,新车在前翼子板上增加了进气口妒,突出了宝马品牌独有的运动基因杭度协。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格兽双徊,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带凹棉,提升了夜晚的识别度彭寡胯。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起凰埠纶,降低了风阻系数辜轻讽,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性巢辉。" "  版权声明暇雀欣:本文版权为网易汽车所有拢怪,转载请注明出处皖屎谓。   在2003年纲骄坝,奇瑞QQ的下线让这款时尚晚、便宜朽仆、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活办赐,之后短短的几年间携我,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话晦,然而到了2006年长安奔奔的推出订赌罗,打破了QQ一枝独大的局面涕。一转眼蜡,已经过去了10年的时间庇,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占侯,在这个追求个性剧齿脆、讲究品质的时代骨,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流骑残孙,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则拼,而长安似乎也意识到了这一点就,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢存?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者小集?   从厂家方面获悉介,老款的奔奔(love)已经停产泛,而奔奔mini则将会继续生产销售瞎苗底,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系膘拨朴,前者主打精品中高端微车市乘迮淳ⅰ,而后者则会在廉价微车市场继续作战承。从定位上来看呐,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些脱,虽然沿用了奔奔的名字策酸,但整车的设计富、配置以及售价都会高于老款车型堕犬。   新奔奔客户群体是谁糙?   在很多年前湾谰畔,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结脸摆,到底是买奔奔还是买QQ橇楔,在那个时候脆阮,很少有人会关心这款车设计的如何复婪、驾驶感受如何哭慷守,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具撤导,省油供石、皮实愧拎魔、能遮风挡雨就行冠唉妹。   现如今浚挠,80后了、90后已经成为购车主力峭查挨,这些从小听着walkman骆衔锑、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计乱衫庆、用户体验以及品质都有着更高的追求陀锨,因此在座驾的选择上同样不会妥协始慈。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看汉飘街,新奔奔就是冲着他们来的继。   新奔奔主要的竞争车型是湘桅?   虽然新奔奔的官方售价还未发布缕氓,但从目前得到的消息来看坡镭莱,5-6万元将是其大概的价格区间场犁。这个价位中既有一些合资的微型车勤,也有自主品牌的紧凑型车厂,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车访涛士,比如两厢赛欧迟么储、奥拓汀算该、玛驰以及低配雨燕等等车型纽。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线叼涵,在配置方面与奔奔相比还是差了一些狠搓谢,产生竞争的几率比较小雷倘舷。   外观你:惊艳羌丝橙、和谐拦汀共、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型眉钩,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词烯恒:高离地间隙蓖匣、车顶行李架唐髓妻、双色车身等等溅。没错陋脱掏,无论是跨界共房、越界还是交叉车型袒湃,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质凤确。不过世间万物同滴,徒有其表终究很肤浅诚玖,我个人认为瓜扒表,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统翠守。所以圭乘炼,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾汞办,看到AWD(四轮驱动)三个字母时畔删榔,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象酞存椒。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款苍摹,它集沃尔沃所有看家本领于一身特,可谓全副武装绿。为了让媒体更好的体验这台车菱踏,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高锨督磊。没有固定线路叮灯,没有领队车辆弛,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾袍颁,它会和每一位汽车媒体人独处12天诽缅。而在这12天里阮,我已经和它奔袭了4100公里率兽雾,横跨了三个省份蒜悔沧,体验了柏油赛道沛隋胎、软土拉力矾岛第、冰雪漂移手激、高速狂奔户、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话吼,当然帽,最终的结果是倒囤:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多撇掂玫,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的承课寂,正所谓日久见人心归,交友如此图,试车亦是如此汰。回到正题奢首赎,和往常一样斗,对它的了解还是先从外观开始颓。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生旦镭,相煎何太急”这句绝句鄙,而在雷诺—日产集团旗下戚,有两款车正在上演着这一幕狭。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气墟黄扯,还有这出色的越野性能级睹享。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性卉裳。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下避,买谁更划算闭?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表识捷颈:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位亨蚕犀,作为英菲尼迪的顶级SUV锹唐黔,QX80的售价高达152.8万核,但经销商处可以优惠16.2万寥谩竿,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万勿,虽说16.8万也不是个小数目下骄隧。但对于消费者来说化,一个日产溪玩韦,一个英菲尼迪坏澳,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌率款。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)免:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV府蚕,它的身材绝对够大系鬼。从上图的数据来看吵,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙叭鹃,尤其是将近5.3米的车身长度嗓寂贩,会让您感觉驾驭它有点困难分。另一方面萍吼,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型侍僳,这一点在QX80的身上也得到了完美体现畔。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解枷队书,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型薄碴安。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅电豢。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足鲍,同时也显得异常凶猛泡貉。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉想碗肮。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大铅,整体造型圆润池袍,没有多余的线条作为修饰胚,但是反而会让人感到车身很厚实蔫锣。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞低武。同时注意它车窗的设计豆顺和,与众不同的创意来自于涂黑的A柱烂,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的露戌,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感耻睬,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样粮。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计小胖,也没有了那种霸气坊,转而给人的感觉是设计很前卫鲤愁。车尾的饱满程度与车头相呼应着馅珐,丢去了上一代的直棱直角藐,饱满的线条凸显着丰满的层次感枢化魔。   日产途乐隆:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华松晃,虽然脱胎于英菲尼迪车型场光孩,但途乐依然拥有自己的外观特征联腊姬。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性景胚。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表湾祟:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型挠碾,为了与其身份相符它的各个部件都大一号辉督,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出礁何。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底腹界,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气盆驴轮,成为了车头亮点之一攘。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术并杉性,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型绘陇茨,这项配置自然是少不了的吮荣。我们可以找到4个摄像头肖,它们分别位于车辆头部霓滑朽、左右外后视镜下方和车辆尾部噬史。以便在停车过程中笛,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况苹渴,让您更加自信轻松的把握泊车空间邦恍送。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头恍,大大降低了停车时的事故发生扁叔度。   途乐   通过对比发现建头,两车在外观上的配置基本相同痪,差别仅在日间行车灯上晚,不过随着QX80年款的推出守,日间行车灯的加入应该不是件难事疏漂。两车最大的区别就是外观/品牌的不同帘滇,在相差仅有10几万的时候鞭惺乖,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店店闹封。    责任编辑蓄甜:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天羔辆蓉,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了伴镁,除了奔驰G澄琅、丰田陆巡系列鸿痘淳、牧马人等梅绰,双龙雷斯特也是其中一员朗迷,而且雷斯特还是柴油车芍虾妒。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值弧疗,以目前的接触来看共京洗,双龙雷斯特W表现不错殿,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”桃。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前搂锻,双龙与奔驰方面在技术上深度合作帕,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰伟沛酥,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”患邦。当然磐,在随后漫长的几年过后长窟,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌骨痢。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO掇,该车型最大的特点就是其尾部造型扮,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计仑轨试,宝马方面肯定不会承认翠诬裴,但从年份来讲橡缝,明眼人一看便知涣。   外观舰损:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手尖诵,该工作室的创办人正是乔治亚罗孝,不过大师的设计未必符合所有人的审美疯阶琼,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异兔吗,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调型渴,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势乱实,但为了照顾空气动力学与线条流畅司,雷斯特的车头是圆的兔,所以在当时看来有点“离经叛道”萄。   而到了现款的雷斯特W崩刮且,这个“小问题”被修正了瓣,一体化的设计已经是大势所趋垃哎,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”承。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型腊氮,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感回,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别玩冗,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少拜恳联。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相建莽递。通过车展上的展示撬酷,小编已对这款纯电动车型有所了解拒寒蒂。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验泵,时至今日恕红骡,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型貉碳貌。据悉木孤,之诺将在今年的2月份开始接受预订查,上市后将以租赁的方式面向消费者囤侵,具体的细则目前还没有公布滤浑,上市后会有着怎样的表现侯,我们会同大家一同关注喊。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前弟,简单了解了一下之诺这个名称的由来鄙挤,是源于对中国文化传承与现代精神的体现暑经。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟淬,毕竟是基于宝马X1平台打造交,因此在多个方面相似度高也并不为过姆闭瑰。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E颅檬噬,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现上,其具体的表现如何亮税乏,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验检寂薯。 责任编辑侯:沈楠" "  版权声明藩:本文版权为网易汽车所有寺挠,转载请注明出处徐构。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计碧黔绿,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列糕。它们的可见程度僳,丝毫不亚于“张伟”“王芳”踏潍芯。可见度甚高的两个文字的组合撂掣端,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字尖凡。因此催畔,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车菱搅衫。哦检达痉,对了筒玛喀,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思勿。意大利人的自信然我乓,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心碉素浇:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用纲锻?咱先从减开始说起放扔。 Q孺爽:致悦只是切掉屁股的菲翔么班男低?   A换弯:非也峦霸,前脸亦有修改四,整体风格统一贿稻械,协调度很高休。   我相信Roberto Giolito先生蛇,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师伞颇,在设计Ottimo的时候脆,一定会更加从容荣场垂。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”高,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思玖耙。在他的心中焙畔坦,应该有着太多关于年轻辨、活力的理解徊,而这恰是Ottimo的设计要点蘑。 外观总结   赞鳖:个性鲜明巧钠划、标配LED示宽灯胸、轮胎用料厚道   弹伺:低配删减雾灯   " "  版权声明耸舒:本文版权为网易汽车所有竭,转载请注明出处菜。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾耸仓,虽然距离现在已经有两年的时间典冯就,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象番混。而今天某,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘膏靡晃,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例趣铅犬,并且还是一台后驱车炒侍八。没错趴,它就是华晨宝马3系肪。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)排,其配备了2.0T发动机舍,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟融、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟昂。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱浇琅奢,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现哄,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗丘肚道。不过在今天的冰雪试驾过程中隋沪匡,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)胯。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现钡,必须先打好理论知识的基础帛慕绵。于是在摸车之前讲唇,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课罗袒。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关散,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着狭吹。 ● 项目一   热身结束了擞衰,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节抱齐箔。第一项内容便是加速和刹车淋讹排,是不是觉得很简单丸帘谭?其实里边的门道儿多了去了阔。   在项目一结束后粮,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式秤汇起,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步嗜厂酪。一开始大家相差悬殊嘶称授,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了淳窘枪。接下来的项目二会比较刺激一些勺,经常会出现手忙脚乱的情况并轮胶,但只要理清思路按部就班的做身和瓶,想要完成整套动作并不是很难境负尚。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明堕:本文版权为网易汽车所有赋,转载请注明出处啼。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了屉典,不过始终都仅有手动挡车型媒想,虽然目前销量也很出色赏滤朝,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户妊巴奉。好在这一短板即将成为历史钙,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出隘伞,新车将于26日正式上市阂咳捌,我们也于第一时间进行了试驾体验团。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观顾:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外锻酮念,在外观方面也有变化晌夕。新车根据高低配车型提供两种外观方案穗矫,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计煞欢染,而高配车型则对中网舅七、保险杠造型范横情、轮圈和后反光板都进行了重新设计挠饯浅。值得一提的是拘,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的汾绦。   新样式的轮圈非常动感遂,在同级车型中实属罕见委。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致魄,轴距依旧为2725mm淬。车尾的变化相比车头要小一些男讲卞,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板萌竿疼,不仅可以提升安全性沸钨,同时视觉效果也更加出色崎火。 有态度【试驾评测】人隋泛,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么湍惨屑?   扫一扫婪舱钨,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日猩春,一汽大众全新高尔夫正式上市欢。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款搪,其中1.6L拥有三个车款圃,1.4TSI拥有四个车款秀坛奸,官方指导价为12.19万元—18.29万元痉澄梧。具体售价请见下表圃:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力蹭乳,但是却拥有三种功率版本矮撤系,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本澄,因此在动力系统方面僚舒,消费者有三种选择缆喜替。    我们从上面的数据可以看到晶线效,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者杏疥捅,1.4T低功率版是主流之鸦硇汀,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求师,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右卷。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮徽林,但是它的售价高达18.29万元洗乾,相对比较贵啃。    全新高尔夫提供九种车身色彩歌,分别是塔希提金翁、唐古拉白雀、珊瑚蓝炬帮埂、魅力紫订闺氓、玛雅红两骏、季风灰板搞、水晶银以及深黑和极地白丧蕊。 ①硕:16寸Cosmic款轮毂 ②五谱:16寸Cubix款轮毂 ③刷常:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂拈,其中15英寸的一款芭封垫,16英寸的两款康赡弄,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备沛衰,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型阀,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供伺。    全新高尔夫提供标准座椅霖巍落、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅鸥,低配的时尚版车型使用的是标准座椅竣,舒适版车型则都配备舒适座椅蟹闻谅,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版山软。    在材质方面淮坡,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料哦,分别是上图所示的DianDian黑色织物空、Zoom/Merlin黑色织物莱估尽、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择舞,分别是Vienna黑色真皮甘啸林、Vienna米色真皮酵、Alcantara黑色翻毛皮骇、Alcantara棕色翻毛皮图逝。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料抹,有两种风格可芽鸨张Α;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料潜从,同样有两种颜色可汛楦倬 ,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料滔委慧,有黑色和米色两种可淹晡昧睢;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅钙辖怜。    在车内外装饰件方面斗,不同配置的车款也有不同的安排感杯巢。像侧窗下沿镀铬装饰条门市脑、双排气管哺、镀铬装饰双排气管铂佰彪、动感鲨鱼鳍天线票、真皮换档手柄党惰、科技质感装饰条继、金属风格装饰条坚犀蜜、碳纤维风格装饰条等等秘胜,针对不同的车款都有不同的配备碎尘譬,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍憋斜霖。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富呵敲倍,配备有MKB多次碰撞预防系统枪犀、ESP车身稳定系统胁宿桓、ASR驱动防滑系统戚现、XDS电子差速锁毛鹤、前排侧面安全气囊炭桅龚、后部4探头倒车雷达帛睫冯、前部行人保护系统捂扇案、自动静态转弯补光功能等等发峰乃,但是在舒适性以及功能性方面伐涂,并不是很丰富犀,但是也可以满足基本使用苹通。   1.6L自然吸气车款如何驯隆?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之衙筛础,它拥有手动时尚耻、自动时尚以及自动舒适三个车款囱,手动时尚与自动时尚的配置一样柯,在价格上二者存在1.2万元的差价枢武,主要是变速箱配备的差异就。所以在配置对比环节篱斗寥,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行茎吗,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元森,差价为1.1万元吐略。    在配置对比的环节我们可以看到犀,时尚型与舒适型之间的配置差别狙菇江,大多数都体现在外观内饰的装饰件响,以及车内一些常规功能方面善迫露,主要是顶棚储物盒睦、后排中央扶手堡剖、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半康弘,实际上最有意义的差别在于全景天窗鞍圃芭、后排出风口玩毙售、蓝牙电话陕堆膛、定速巡航忌叛品、驾驶席座椅腰托汞仙继、TPMS胎压监测系统这几项上吩肌芹,不过在这几项配置中沧虎,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置仇,尤其是全景天窗泛静。    从价格上看似飞,二者的差价为1.1万元床拆,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的铜荆埃,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品成僧敝,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户扑父体,所以我们在这个推荐环节殴腹,更多的倾向于低配车款泊兔。 责任编辑矾陋谋:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底悄旱随,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发娠。它采用了全新的DS家族式设计风格馅仁,延续了一贯的法式浪漫风格孰钦,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素蒲。新车基于DS5平台打造佩,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机擎腑响。预计在3月左右上市淋肌,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触归崇星,让我们一起来看它的表现如何衅厘矫。 外观十:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅卢途,却多了一些时尚及科技感艰,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性涝炕瞄,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感肉瓶粟。镀铬装饰拿捏的也比较好泻瑰描。并不会像许多车型那样盲目的堆砌卿。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品辅敛蓉。也表示着DS的品牌走向独立赶撬峦。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型贪江盼,有着都还算不错的账面数据韭刑,车身长度为4702mm柬苟,宽度1840mm诞辞布,高度1515mm.轴距为2715mm馁怠。上市后会把目标锁定在奥迪A3轰脆炉。 车型图片 基本参数滤乌: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面贤驳,除了前车6颗驻车雷达之外腻剖,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能栖岗侨,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯郴帕。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰潞愁汤,从视觉上拉伸了车辆长度供,尾部设计了一个小小的尾翼吓,尾灯下侧字样表明了其国产身份揣。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头褪偷敦。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方骄,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件标铅,真正的排气隐藏在了下面士。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型匙,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词厘:高离地间隙芯贩瀑、车顶行李架镐鼎鹿、双色车身等等镁咳蜕。没错镰沤鼎,无论是跨界了、越界还是交叉车型昧酵昆,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质煌峡四。不过世间万物酿咕,徒有其表终究很肤浅厘疯冕,我个人认为吕柿驶,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统小。所以怖俄,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾酱备,看到AWD(四轮驱动)三个字母时看,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象适秃膜。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款衡耙毁,它集沃尔沃所有看家本领于一身热,可谓全副武装碑凄孝。为了让媒体更好的体验这台车溺褂,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高酞翔。没有固定线路疵诬,没有领队车辆蔚呢,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾哎,它会和每一位汽车媒体人独处12天纲炕歇。而在这12天里蹬翟遣,我已经和它奔袭了4100公里庙,横跨了三个省份香挪慑,体验了柏油赛道操戏、软土拉力剐嘲、冰雪漂移蓟、高速狂奔菩、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话祈,当然募,最终的结果是赎厢窍:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多镜胚芯,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的波倍,正所谓日久见人心澄定阶,交友如此癌嗣,试车亦是如此冀。回到正题晃控窃,和往常一样靛,对它的了解还是先从外观开始惹施朔。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化透酚、多样化是一种趋势弘局,两厢车一改以往叫好不叫座的状况马,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白剐矮,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠眷。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦糯,是基于菲翔打造的意式掀背轿车八蓉杠,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型想滇,上市至今保持着约5千台的月均销量矫函,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型蓬差。 外观/内饰对比菊:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来顾陋涩,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造腐暇迷,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的鸵,毕竟师出同门帛屁础。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管懒,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯斡叼貌,远看很容易被误会成排气管阀,但事实上真正的排气管被隐藏起来么凄姜,整体尾部设计显得层次更为分明桅。低配车型配备有倒车雷达哺届强,高配车型还配备有倒车可视波亲。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念勿杰,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点沥倦拍,修长的车身与宽厚的D柱阜,加之出色的后排与储物空间握钦,俨然就是一副旅行车的范儿蕉乱火。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm咀撼丁,它完全可以称之为旅行版朗逸堡览。    车身的线条连贯自然僧诞,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观相溯鹃,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头鸡。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些夹断坟,调整了尾灯的白色灯带位置糠改凑,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端痕,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重浆。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同彭困,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格磺,内饰板件的用料以软质材质为主篡,接缝及做工也较为精致既咯,与同级车型不相伯仲弥。从实拍的车型判断狙摊,自动空调滤、ESP系统氦、电动座椅桨蔡漠、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型描列,至于具体配置还有待官方公布视。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉惕,同样是大众家族的传统布局省酵,整体的感受都很不错锹敞,方向盘氯菜狸、中控台的每个设计很都容易上手浇拘揪,从材质上来说潞撅故,朗行是塑料感有些明显的盗峦肉,好在其工艺上还是有保证的商花细,并不会有很廉价的感觉绊损。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后仙,销量在整个家族中表现最为可观绢。近期醛,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市苍防杰,新车主要变化集中在外观动故,同时针对颜色速县、配置进行了调整拓甸,以保证其市场竞争力肋馅丹。在豪华紧凑级细分市场中楷赌彼,奔驰A级是CT200h的劲敌之一涂确蕾,通过下文的对比分析持犯携,希望对有此购车意向的网友们一点参考接性。   备注箍: 为更直观的进行两车的对比分析茸,选取两款价格相近的车型(奔驰A260垫邻、CT200h F-SPORT)棋,市场优惠参考自深圳市场爱品市。 车型图片 所属品牌桔匡: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动场跋,内饰做工精细    车身尺寸方面督嘉究,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优矢券,其他参数均小于奔驰A260接华。从外观和内饰设计风格上看豢,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑呛,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释董捐兰,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺稼铺桃。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后停,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样霸捅,全车充斥着力量与美的线条味灭。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点凌颠氓,硕大的单条幅进气格栅滴毯讽、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发寸。    相比极富视觉冲力的前脸造型拱贪,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些策,但并没有脱离运动娇吨,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓词,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹警。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素搬窟评,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型炒,同时下侧雾灯造型也有改变干橙冻,车尾部也进行了一定的改动罢碉,整体感觉更加运动旦寺。另外叫,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”纯臀滑,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配达咀,形成强烈的双色反差剿琳。    F SPORT车型装备了整车运动套件碾斥堵,涵盖了运动调校悬挂萌欺、运动包围交牵石、运动阻尼减震器屋、熏黑运动轮毂北奠、运动车门脚踏板歉、运动型铝制加速踏板剔惫操、制动踏板对、脚歇板等话事渺。    三幅式平底真皮方向盘锤奖弛、红色元素点缀的空调出风口芜胎虏、铝合金踏板矫、仿碳纤维装饰条等等颠跑伙,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感墓,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格乐钢老。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化诚,将方向盘轰、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上溺硅,增加了便利性涪李敢,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动承携,分散了注意力酬窘巨。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间阂轮,是多数第一次购车家庭的首选要求补断祈,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型亩拇。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功对到。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型婪,会有怎么样的变化毕,一起了解一下蚕。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的副,镀铬进气格栅增加了些许立体感料禾镭,更加显眼的X造型前脸佬鼓艘,迎合年轻消费者的审美缉。大灯的改动有些另类私,在我看来接受起来还是需要时间的扑。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车泄旅,新款在车身尺寸上有所调整册踩,长宽高分别为4456×1696×1514毫米阶疯,轴距保持2600毫米不变冬辅,相比现款仅车身尺寸有所增加弟娄舌。   车尾的变化不大溜丢,保险杠下方增加了黑色塑料饰板端舍欧,以及牌照上方增加镀铬饰条娃晌寿,尾灯造型无变化萎。实拍车型为高配版本句卞抬,但仅配备了三点式后倒车雷达录具铣。   新款的15英寸轮圈造型不错伞,轮胎选用优科豪马夺,规格为185/60 R15啃昂,备胎没有缺失劝,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置透娠。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高盛并偏,在年轻人中更是屡见不鲜颗维。在学校要有个性坚奢,在单位要有个性扇亭新,穿着打扮要有个性耐,兴趣爱好要有个性蓟沥骏。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢赦解?如果你有这方面的兴趣厂叛,那么杰德将会是你不错的选择九痊昆。可谓自成一派的它敲榔凭,凭借着并不起眼的车身尺寸答、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间掸替宝,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车垃?还是旅行车粒昏抗?或者是MPV裤相?但这都不是事儿桨牟,只要适合自己就OK蠢。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人稀屏,喜欢接受新鲜事物的他们该裸,正好与杰德不谋而合磨骏。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐赫舷,此外耗,六座的乘坐空间肝沏,也足以胜任日常的使用需求骂。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受死廓剁。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢暗?自2013年9月6日上市以后矾导,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量卤欧,力压大众途安和马自达5等竞争对手情,它用事实结束了我们的疑问么标。除了这些抡,杰德还会带给我们什么样的全新体验为楔困,让我们继续往下看廖缕。   " "  若是经常关注汽车之家的话架跺圈,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生背哇,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”暇。虽然我们这里并不提GTR灵别,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何乱渺,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和副至罚克斯ST部,令人刮目相看角骄。与此同时举茂,在秦身上锹岁缮,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料石、做工以及舒适性表现上的明显进步锣。 外观造型帮矮剿:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程焊,如今已逐渐走出了当年模仿的时代山车,近年来推出的新车型如速锐慨乡、思锐以及大家眼前的这台秦临抒景,都可谓一个比一个漂亮提。就以秦来说撼蘑帮,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网汐,很是亮眼喀褪,同时也营造了较高的前脸识别度敬鞘叛。   车身尺寸方面簧亢,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大梅森蓝,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平咖疲恕,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)茎屎,2670mm的轴距表现则处于平均水平驳仟盛。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同坪稠狄,其整体感觉与速锐大同小异灰。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯梢奈,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接吃赤。无论白天还是夜晚际会,该车的车尾识别度都非常高睫戈甫。而且内部的光源绍,除了转向灯为普通卤素灯泡外适褐梳,示宽灯膜时芒、刹车灯以及倒车灯都用得是LED锚。   充电旅回、电桩安装及质保/售后介绍烂伶:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口单胎奶,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包埃淘妥,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电携,据官方资料介绍顶,充满一次电大约需要5个小时左右凤,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)湿掠。   同时梳部,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩柬,虽然价格并不贵剁逛雷,大约在6000多元诬攀凶,但对申请人有一定的条件限制哄辛,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)魄稿男,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)散呈,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准苏鼻。当上述条件都满足之后暮,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请泻咆,如果一切顺利被吮,最快1个月内就能安装到位并通电使用暑。不过目前摔怠逗,秦还不能实现快速充电罕害级,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的纠查,只是目前还没有这样的配套充电设备疚。   针对秦的特殊性踩膳劣,4S店内还为秦准备了专门的维修工位浅虐,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务涣秒盟。其中碾邪,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全笛,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶捅夕,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋仙、绝缘手套和护目镜等设备俯诉,并规定在检修车辆时必须两人在场共籍贬。以防车辆万一发生漏电猴诫础,威胁到维修人员的生命安全豆。   与此同时龚世,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里斧,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组肌嵌喘。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同扦,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型踌峡坡,整车质保为6年或十五万公里夏祷,电池组为10年或二十五万公里)桶。总之泥惭,从专设的维修工位宠杜、专门的维修人员再到超长的整车质保周期苔般,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度拿白涣,而对消费者的购买更是一种信心的保证桑瞳。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前韧,中国汽车市场刚开始发展吐,市面上可供选择的车型可谓寥寥弧衡寂,在那样一个年代吠颠,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准苫围瞥,并且在之后的相当长一段时间垃,人们心中仍对它们有深刻的印象澄伐。时至今日阀柔揪,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择廖毫,在数年激烈的竞争中拭岸,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下瘸。这回巴盯,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首配塘遁,我们也借这次机会为大家做个全面对比年够,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车喘钒:外观内饰(包括设计和做工)锚匙模、配置矗、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)茄、储物氨店桨、油耗怪邻、驾乘感受坪篙、加速性能次溅、刹车性能琅拖。同时桶,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别成犊蓬、同价位车型的什么水平签癌繁。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型既,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元窝,目前约有6000元左右的优惠巴父歼,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元臼,在优惠方面差别比较大舌,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右拈噬敝,根据论坛中近期的提车价格竣潭,9000元的优惠还是有的澈墟垢。目前啼慨炬,两车的售价依旧属于同一梯级就苫窝。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致镀揽眉,只是配备了卤素大灯及雾灯刷吴世,透镜撵、日间行车灯这些都没有蹲唬。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系磐蜂,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置帘欠,因此我认为两车的配置可以理解唬嘉,符合同级水准对汇扰。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位前嚷壤:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比筹,两车的各项参数也处于伯仲之间弹棺,差别在6cm之内泰。在车内空间上蒋祟,两车的表现也很接近屑,我先剧透下吧涣币叙,结果可能跟你们想象得不太一样磁擦茸。   相信看到这里襄忿室,大家最担心的就是如果车辆没电齿穗撤,后备厢是否还能打开的问题灿。捷达看来是妥妥的没问题铜,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑身具梧,它的后排座椅靠背可以放倒沁刷,之后即可顺利从后备厢取物统,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐文投魔。   在倒车辅助上倘芹桨,捷达配备三点探头黔,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配硷澳,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平粱涡。这里多说一句庙纱痪,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达来逢廉,让人觉得很不大气窟琅巢,并且低于同级别的水平示幻钨,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达艘靖,舒适型也可选装倒车影像僚,比捷达厚道一些潭酒。从普及性上看蒲,能够达到同级别的平均水平碘,从功能性上看迪,拥有倒车影像的它则高过平均线了夸犯,给好评险握锌。   两车都是15英寸的轮圈童,造型上也是各有风味茫勘,轮胎宽度也同为185mm款腑缆。从售价上看姆谜兴,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右懊,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条秘。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比仿力,让我们在后面的制动测试上见分晓谩。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显峦激,借着中期改款的机会匪煽癸,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机宝,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注怂。应该恭喜它栖段拖,至少在我眼里评,它确实达到了自己的目标违阀。过往凭借动感的外形葱奉恍、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它秘娶,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点泪。   只可惜得氦小,刚上市不久的2014款起亚K5倡厘,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择惹,而且它们的价格都处于K5车系的高位幸,受众群体并不大苹恼。前段时间氢迹皇,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析匿广队,并撰写了《起亚K5购车手册》蹿认绵。文中凉,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型迷,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐涂童,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色坝歼。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH孔,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机锤贯互。自从起亚豆皋虚、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后吼,互用研发产品的例子不胜枚举夸,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度号。该发动机的最大功率为245马力梗闻角、最大扭矩达到350N·m昧兔,账面数据处于同级别的上流水平膜撕缆,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机憾哎顶、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀份乡关,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机嘉。   在涡轮增压春、缸内直喷等技术的加持下茎水娥,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m得,并且一直持续到4000rpm谋。得益于涡轮介入较早纫,最大扭矩拥有宽泛的输出区间糯们,而且它的油门也调校得比较灵敏警圈峦。在实际驾驶的时候碑,可以感受到它的起步轻快自如茧弧,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余齐。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比范测飞,毫无疑问它的起步要相对轻快一些轻,但差距并不像数据相差那么大甭痹嫂。在整个低转速区间贸,它的动力输出不算直接艘,缺乏一点活力氯,给人一种有劲儿使不出来的感觉彼。   于是蚂,我把油门再踩下去一点挂篇,动力突然来得很快甭俱贝,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然怜,毫不费力旗,而且可以感受到车速达到120km/h时糠挺,发动机还有充足的动力储备锣靠。它的中段加速能力让人满意赣仍忿,虽然依旧缺乏一点活力仆,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴烈词响,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开精。   还是差点意思努,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感签浩晶。于是似,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式踏硕,6速手自一体变速箱切换到手动模式全,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作膳呢溯,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的扑县。它的油门响应足够快抚焦险,发动机的动力输出得到更好的释放察,方向盘的反馈也更加扎实氏椭诡。除了SPORT运动模式外完茧匆,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式娶,运动特性从SPORT燎、标准到ECO逐渐减弱眠灰,驾驶风格也逐渐趋向安逸奸卸仇。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契擅瞄,平顺性极高括咳汗,而且动力的衔接也让人满意弟。若以80km/h的速度巡航苟旱,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航搁垮围,发动机的转速会被控制在2000rpm左右琉,对于燃油经济性的控制也让人满意殴纺。同样值得表扬的是降挡速度脐,在中段需要加速的时候深踩油门繁量,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出阂挎藏,而且换挡冲击也比较行呓,不会让坐在车内的乘客感到不安惰坛。   前麦弗逊犊、后多连杆的独立悬架底盘结构砂夯,在调校方面仍然有很大的提升空间鸥矾媒。它的弹簧足够硬簧,但是减振器的阻尼不够大迫,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底画,会有细微的震动传到车内瓮,以稍微快一点的速度过弯袒婆,车辆的侧倾会比较明显菩,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳攻戈。安安逸逸地驾驶肯定不是问题豢嘘闯,舒适性让人满意腊仓,但如果需要激烈的驾驶的话刨当,后期对悬架的改装很有必要结绒钦。   它的刹车盘相应加大了尺寸褂拔,刹车的力度足够坊,不过刹车踏板的反馈缺乏线性冈忙。具体表现是虚奢,刹车踏板的前一小段是虚位赁嘎,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏戌祁,制动力度会突然加大皑保彻,需要一点适应的时间氨。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻帛弗,发动机的声音鞍菇、振动都非常小逞倡闺。然而奈小,在速度上来以后台啪,噪音的上涨速度也很快蝎阮并,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎喀劲菜,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显士顽。   我得承认录攘,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数驹拧,但在起步和中低速行驶的时候氏辞,动力参数上的优势并没有完全体现出来裴扫叙,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处拈昂体。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价快伦,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”悼涉。当然桥,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型镐板坎。另外骋身,值得一提的地方是狸膊,在动力提升的同时篡吐,它还加入了行驶模式控制系统茸赔魄,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用憨滇,它的动态性能相对有一定的提升椽,开起来也更有活力和乐趣疟扒。   " "   海马M3去年4月就已经上市了切掇,不过当时的自动档车型只是“有价无货”武昆涤,只有手动版车型销售抱,导致产品线还不够丰富弓。而就在去年11月蒲碱旱,海马M3终于推出了CVT版车型炊,7万-9万元之间的售价谷轨澎,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求亩皑。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30搐、逸动膊、宝骏630以及启辰D50等车型手,竞争还是比较激烈的楔。作为一个后来者妊嗅馆,海马M3是否有足够的实力立足怜屠?下面我们就一起来看一看舞。   动力河列:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择苦翻,其最大功率为82Kw毯豁纷,峰值扭矩是147Nm巷虑。从账面参数来看骏瓶,可谓非常出色钎五秒,一点不比合资产品的数据差统蔽。对于一辆紧凑级轿车来说竣享,这样的动力表现已经足够应付日常使用了卧苦。    开起来的表现猾斥,我只想说这台发动机的低扭还是不够强甩舵老,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”辟拎花。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中燃,如果想要充满信心的快速超车谰胜,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择啊萝。    我知道会有人问旁九,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗惯拓?说实话诧彼侵,我觉得大家都没什么区别貉寄粮,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着桑,也是低扭不够强超啊,需要靠高转速来增强加速能力纪。    可以肯定的说譬,除非是加上个涡轮增压器令孺。否则的话仕,这个级别同排量产品之间的动力表现箩干垛,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同技毁暴。我个人觉得栖别号,这只是消费者们需要认真衡量的一点松庇艇,而非全部惟沫。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在协挪,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感须表,动力传递平顺连续的特性烫,有效的提升了整车的行驶品质感樊。顺便说一句渐慑,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外螺秃负,这也是比手挡车多花点钱的好处渤。    深踩油门时贫洛挥,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上恭顾噬,来保证动力响应足够顺畅蚕囱强,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内设竟掇。此外冲,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式咐,功能性极强筷。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现委,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后蛊寂,g值才开始达到最大的0.366g袱蹲慈,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内栋逝,此时车速大约在30km/h左右亮,达到60km/h用时5.24秒书师,冲刺到100km/h用时11.45秒式卵。    接下来看看海马M3手动车型白,在加速到2.5秒后虐寐涕,车速已经达到了差不多40km/h掳临,达到60km/h用时5.01秒抱牛杜,冲刺到100km/h用时11.28秒钠,比CVT车型略快汉并噶。如果不较真的话脓沃,可以发现二者的差距其实非常忻附鲁 ,相应的在日常驾驶中其实也一样掸弊螺。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米成幌溪,就这个成绩来说茫砂,它的表现只能说是非常一般杭玛。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言擎,它的表现就算好多了幻。 责任编辑兄氦:沈楠" "   近日料,宝马官方发布了新款X3的车型官图解课畦,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作彭旅圣。从新款车型推出的速度上来看崎卑颅,我们也能感受到宝马对这款车型的重视手啥。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量肩滔。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化甸丝。    早在2003年窃,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章驼嗣。10年以来淋谷,宝马X3已经销售超过了一百万辆录介,自从2010年上市炒金,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作括氓烘。因此舷刃唤,2015款作为X3的中期改款唤蹋,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中轻,优化后的大灯组造型夸陡、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰实,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多抢坊。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版就谐功,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感踞慌。通过官方图片池糖,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时放坞集,也融入了宝马家族的最新设计语言搏桂阑,与新X5一样采用了新的中网边框设计挖,在视觉效果上更具冲击力馆奢捂。    在头灯部分敖曙,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光爽,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细八。另外敢,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代枢,配置方面它还可以选用全LED光源晃话,再加上选配的LED雾灯悼挫,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质底魂。    新设计的前保险杠极具力量感改,并融合了镀铬蒋潘拈、塑料格栅以及金属护板扑圈,进一步彰显新款宝马X3独特的造型匠秸。此外祭截,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中滑暑城。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂班萌趴,也使整车更具个性化风格溃。    新款宝马X3的车身尺寸分别为瓣:4657×1881×1661mm换,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近艇仑,轴距也同为2810mm畴,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异悲驴宿。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别罕烷,从车头一直延伸到尾灯的腰线粗凑,让车身看起来更加犀利且极富层次感拣校。相比变化较大的前脸拎,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计潜,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰纷料蛾。相比X5奋,新X3的尾部更加耐看逢腔氖,有棱有角的直线条凸显了肌肉感氓啼,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分纲懈懦,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守倡德,视觉效果并不是那么给力锤匙稼。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择暖耪嚎,新款X3也不例外换。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板固、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前凳、后部的防钻撞保护装置骇绍沧,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套错监、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂鸡辖材。此外俄哥卜,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致磨嗣呸。该车还可以选择六种车漆绞、三种专有的18垃泡、19甚至20寸轻质铝合金轮毂救庇贬。 责任编辑受廊:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车孙伎:Quattroporte(总裁)税峨抗,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标岗,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV穿:Levante保,还在2013年4月的上海车展上篓,以全新总裁平台为基础廓、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角福:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的电、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4苇吮,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款芥冬:Ghibli……   以家族设计为本堡笛纤,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系贺侣故,虽然定位上已与同名的前两代车型不同犬墩,改走豪华中大型轿车的定位颅纯,车身尺寸长耻、宽尖饺拌、高分别为4971mm衔、2100mm和1461mm违饭,轴距则为2988mm茎虽,直接锁定奥迪A6檬握、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上坛,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo谭猾、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征铰胶葛,且融入全新总裁的轮廓特色哺钢,以紧实并极为流畅的曲线脑冬刻,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格蛋妒。    于是在车头设计上氓,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽漓斑、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩阿强铅,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面山,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样扦仆,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计魏,将蜂巢状格网嵌入其中杀,且尽可能地加大妙,再搭配角度更为锐利藕想莫、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组雹惜惭,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势酵膳。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条美,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏那秋确,所以厂商在Ghibli的车侧副,除了保留前叶子钣鳍状孔道事、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外尸诲,也师法了总裁车侧的设计辣,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型簿朗,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没脚,另一条线则从前门下方迸出枷攘疏,向后朝车尾紧缩信法惦,滑顺动感且充满肌肉感手澈,并正好可呼应更翘的车尾设计论,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上假,速度感浑圆天成锑瞪靖。 内饰向旗舰看齐次腥,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上匈,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿谈琉,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同戮驾、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计贺搬盘,也把声控膘喊芹、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上懂,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片唯礁绩,右侧拨片负责手动升档吾、左侧拨片则能提供降挡柯楞唯。    此外狮辟蚂,三辐式方向盘的前方袒穗,一样是借自全新总裁的蓝底白字腻、双环式仪表盘欢挫,右侧为红线转速从6500转开始的转速表玛,左侧则是表底超过310公里的时速表凌,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕妓八,可提供显示油量突、水温夏、挡位与导航指示等行车信息坎,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上魄抽,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图蕾,告知驾驶者目前的驱动状态稍维。    和总裁稍有不同的中控台牟、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟劫毯递,以及可触屏操作的收音机电台选择脾、音源切换排瘟、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)戎讼、空调温度辖晦、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕辨,空调出风口则移至屏幕的两侧帽忿效,下方则为恒温空调系统调整出风量迪墒、温度与出风口的位置截烦,以及音响系统的吸入式CD牌,设计上较总裁车系更加简约拷鼻,但用料与配备完全向旗舰看齐芳,展现了十足的诚意欣藩些。    较为可惜的是坡李,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm建,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm派稿,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性呕倦峨,所以Ghibli的前排空间与总裁相当借鹤,包覆性和支撑性也非常出色宫叔侗。    但是后排方面堵碘、便没有像总裁那么充裕嫩,尤其膝部与头部方面备,身高174cm的笔者坐进去后位几泻,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已品,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促铣搭,也刚好替前郝、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何略,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓垢堆。 责任编辑吧腻催:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”犁,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了阶?后来一看喉险挨,哦翘物叹,原来CC是“Cross Country”酗桨侮。继续了解发现有点意思诫,底盘抬升喇迁驴、高功版2.0T五缸发动机表汝呢,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法矢:目前的普遍规律是姜,产品分得越细嘿憨幸,总销量提升越明显禄。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品虱袍,它的引进佛,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦鹿煽。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板绞溅,主要分布在前脸和车尾爽窘,从外观区分它和普通版V40很容易碉。底盘抬升12mm狄,这么小的数字对视觉效果影响不大凛,整体协调感没遭到破坏嘛。    车厢内部狸陪,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样久,除此之外内饰并没有过多特别的设计烦胚。之前我们已经发布过实拍文章们,车身相关内容有详细介绍敞既屠,因此这里只是简单提下要点顿,就不再重复描述了拐抡季。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来拒等。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机即撵财,最大功率214马力邦低,峰值扭矩300牛·米刨钠刻,型号B5204T9梧饱逞,是普通版V40那台发动机的高功率版本联,那台机器的型号是B5204T8箩,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒氮狠浓,今天会是什么成绩答裳?稍后揭晓仕并鲁。    变速箱没有变化俺塘长,依然是日本爱信提供的TF-80SD晶吾脚,六个前进挡虎,带手动模式和S挡删另烤,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT核,奔驰A级用自家的7挡双离合饺,沃尔沃这台6AT暂无优势肥,目前他们还没有新产品投入实际应用料,理应加快脚步嚎蚀婚。   驾驶煌饯莎:邪恶的S挡    驾驶部分浩撕,我想说说D挡和S挡的区别擂。看起来挺初级的一个话题喇脓,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂母冈。D挡油门响应迟缓饰,在激发变速箱降挡之前腹莲巨,需要稳稳的姜牧脓、持续性的向油门踏板施加压力涟,慵懒的降下一个挡位之后假,情况有所好转妙倍穷,动力给得稍多扒竞餐,也就这样醚戳。    不满意对吧玛膘?可以把排挡杆向左扳到S挡炕汀楼,切入“邪恶模式”肋抬使。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)凉惰臣,转速拉高1000rpm以上菏氯挠,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来姆,紧接着你发现油门响应提升好几个档次膘,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出莽壕昆,脚踝每动一下规天,车身就顶起往前猛扑一下层朔垫。深踩油门突千,转速迅速攀升化笺篓,跟D挡时判若两人兔陡,两百多马力并、三百牛·米蕉,在这个尺寸的车身上爆发出来抄墩悉,过瘾墙焕。    激情过后细细品味崩长,这套动力总成有两个弱点需要改进窝,一是怠速时振动大曹,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动慈劲粱,影响体验;二是低速行驶的平顺性哭壤,国内大城市经常遇到拥堵用车环境内,1斥膜、2壤漓鹿、3挡之间可能频繁切换判废喉,动作应该再细腻些颂推。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统啥规,选择“全功能”项景创四,不打转向灯就变道炭篮,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道竞递,回正的力度不屑酉邸,如果你想在车流中快速穿梭前进赁耙,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争奸,要么关掉方向盘辅助库纺肪,仅保留振动提示即可参。   绕桩裴咎:比前驱版好玩    除去上面描述的情况孰衫,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣蕉,在绕桩场地很讨人喜欢搪。车头响应比前驱版本积极帘处,入桩动作稍猛芥皖,车头好像在被一根绳子拽着走泄藕。给我留下深刻印象的是枪粉,这款车的极限要比前驱版高太多面涎栖,特别看了下矫瞳,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h品。上手容易侮衬,但是需要注意别突破了极限烽假,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点镰忻县:一旦超出极限拴,很难把车身再救回来日素耽。 责任编辑毖巩:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7共:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足测?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始懒,就一直困扰着我们的问题亲。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题互鞋。马力越大的车就越好么久蹦券?绝大多数情况下答案当然是否定的亢。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外似腐荒。随着时间的推移鲜钦牢,我们有机会做这样一个有意思的选题修。   让我来说明我要做的事情庙递爬:我们有三辆四门轿车莱,合计拥有1657马力涡。看起来确实有些夸张酶,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport竟存鹤,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多魂。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S爱德吠,但是这个570马力的怪物一直没有车睛苯渡,直到我们完成这一特别的测试一周之后欧几拭。我们只能使用520马力聘姐贪,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo扦,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力删翔,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣彩恕眉。   另外一辆是全新的奥迪RS7晚,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎投炒,拥有560马力的出色表现垦砷铅。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8巢幻,在K&N工作室的台架上浑,它的轮上功率达到了479马力恋苦叫。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中勘捆,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力让藩。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器情软搔,用以获得更多的功率输出少蓝栋。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候身然,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力疵。即使按照宣传中给出的数值光暗劫,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG孝,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力沏。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG禽瓷塘,它的轮上功率达到了541马力谢肌队,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力瓣。   另外还要说明一点夕伺裤,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来贡牟廉,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本盛沁郝,不具可比性窖揽饱。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试览炒随。结果很令人意外软。两款加速最慢的车型奠疟,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h鲁称钞。当然最慢是和RS7相比较而言的创厩冬,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速浅。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录味勤。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒氏肃。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊钉澄捶,但是还未打破我们以前的记录此。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底派,说它慢更像是一句玩笑话怯艘,这一成绩实际上已经快的吓人了辜谈。奔驰则要更快一些镜,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)俱,冲线的速度也提升至197.5km/h膊撑。冠军仍然是RS7的雀渤乐,它只用了11.6秒瞬饱冈,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平实畦。奥迪的冲线速度为193.8km/h笑,虽然不及CLS63 AMG娥父,但赢了就是胜利皑儒颓。   123下一页 责任编辑慕萄娶:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后辱艘,新款奔驰E级开始变得更具有时尚荤拣、运动和科技气息了漓。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此济,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机握郎讼,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子钵捐,主动式车道保持和自适应巡航功能骸祟歌,几乎能让驾驶者也变为乘客雀,高科技配置更加丰富死痞挠。    于是熬确,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前笔搬贫,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了旅。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L扦琅,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受困瞳焚,在下面的文章中有详细介绍势。此外钉,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章淡。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读口荷瘫。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道献、残破衰败的路边小屋超恼趁、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律锚蜕,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富殿,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落朵石。身处如此糟糕的环境悉捌典,却并没有让眼前这个出身自底特律不茂、土生土长的本地小子屈服安扑:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感膏娩龚,但只有经过一番试驾体验之后习辑,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力寺。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的岗,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分巨篓县。与2013款最明显的区别来自于前脸中网撬,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形斧钮景,同时两侧向外延伸与车灯相连魏靠僧。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化诫。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯本纳,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计贯堵泊,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计跺。   尽管是低配车型羞俱,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬泄,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)嗅。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车贯顿孺,它基于D级车的平台打造差,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条父澎稻,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK绅,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT驶戮镭,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体单艾,不过从近几年的趋势来看痰猾途,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香施梧,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型禽死,至于其中的原因稀铝铰,从这款车中也许会找到一些答案还。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT劝厦?   GT森,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写暴示,维基百科将其解释为具有超长续航里程轨、拥有强劲动力但勾附、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型酶苏休。可能一提到GT担涕,浮现在我们眼前的就会是超级跑车砂,其实则不然疚叫,GT拥有着明确的划分准则兑剃,举个例子来说狡灸夺:拥有着标准的后备箱芍级、配备V12发动机并且内饰非沉剩豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车轿,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT焦犯内。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”巴逃,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类通欠稼,不过要是按照上面所提到的评判标准来看定掏氨,这款车的确还真有点GT的意思吞。在笔者看来桶溉,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的海式,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉吻净,最起码第一印象分已经拿到了抱从拓。   5系GT是采用7系平台打造的太?   5系GT的轴距为3070mm邦痞,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同贝坎,从前双叉臂孙森、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系忙报。厂家表示衡窘,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型某,其在外观边航围、内饰摔溯、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同说。   5系GT型到无朋友骡?   谈及5系GT的竞品哪疟帕,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情瞧牧,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位男挠登,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版疆竭。   外观俩哩闺:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚法,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆刮羚。风云2(详情)闷瓷税、E5合、A3以及今天评测的这辆E3提美人,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中穷裸趟,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度秦。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品搓撕。从这辆奇瑞E3(详情)来看腾,外观及内饰都有着很高的原创度潮彭愤。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间抠。这让奇瑞的产品线更加丰富柬谈,但也让消费者选择起来有些头疼苛阑。 外观缴亩情:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人络,但外观却没有去针对青年人的设计裳亥,前卫兑纠菇、另类这些词汇应用不到E3的身上染苯龚,车身也找不到多少运动感刺。不过它长得却很容易被人接受额,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉孩。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看推吵谢,E3和E5的外形稍有一点点相似踞骡,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间逝挽。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化碾琴淡。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞烽午抬。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高梧淳末,而且非常容易被大众所接受炮冉。不难发现谈规,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变朔霞,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头缕晨柒。艾瑞泽铂、瑞虎5辛,单从外观来看都会让人眼前一亮韦广氦。借鉴是好事策,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快栋,但不动脑子的照搬实在是说不过去介澄梁。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧饭慷采,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表拔凑氯,作为最会制作小车的铃木来说嫉及孔,雨燕可谓打开了国内的市场凡芯策。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代融事安,新一代的SWIFT迟迟没有引入仍请。而就在2014年1月18日八瑞珊,铃木速翼特在国内上市丰统,这款车就是海外最新款雨燕的运动版还。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后捍,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏仁权。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表却盗:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕融扯灌,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件沁齿杭。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造午,速翼特运动版采用运动风格打造斜暴氖。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm面,轴距为2430mm龚。由于基于新一代车型打造江,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些贰烈,轴距也加长了40mm竭态彻。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚欣肝盛,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息吃。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16锋肆系。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新咆遍,包括中控布局儡畅、仪表盘息咆佩、方向盘等造型均有所更改汇。此外词讼吗,配置方面新车配备了ESP兄、自动启停系统驴勾、USB接口猩枷、运动座椅等配置凡丸材。CVT车型还配备了换挡拨片抠算,满足驾驶需求赴埠毖。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了簧。真皮包裹自不必说录哆胆,3晴瓤酶、9点的打孔设计握在手里也是真舒服输。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多去。不用和别人比毁,超越自己就是最大的进步藕。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面薯澳,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机殴,其最大输出功率为100千瓦病,最大扭矩160牛·米催,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT毕,其百公里加速时间为8.7秒烹晚,最高速度为194Km/h然。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡财,相比之下乐趣少了很多含咕翁。 免责声明抗遂:本文仅代表作者个人观点纶魏射,与环球网无关翅。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实搭锰涉,对本文以及其中全部或者部分内容刮爸、文字的真实性谩、完整性冬、及时性本站不作任何保证或承诺吞侠,请读者仅作参考吞,并请自行核实相关内容顽。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车陷麓钞,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大翘,引起了广大网友的质疑模。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验菊。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注龋闪。于是易车网本着服务网友的原则纹柏,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测参纲,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车标,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示荤屁群。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说挤,您便自有定论长暖努。   体验者介绍    前排体验者岭澄缆:辛毅 身高堕暇:178cm    后排体验者霖豌平:旭子 身高盗尚娶:177cm    Ozel 身高奇:170cm    小娴 身高豆桔睹:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准未,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高嫁。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍的。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市镁苇络,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣媚倪。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论妮,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆炯浚,公平公正公开地来一次大对决瞧蹿杀。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明缎:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别懂,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车榷。所以不得不承认陋,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值舍鸽,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上瘦就。    事件回顾涧:    说干就干辛,在我们决定来一场大对决并制定好规则后茂竞,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作筒隶。根据易车网后台数据的统计来看萍钱,持以上三种观点的网友大有人在灵腥,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲蹋豪眯,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案丝伎谓。尽管是为了对比三者的公路性能抄娟男,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上岛。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上存孰芒。    测试车辆皑快弊:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350僧盼软。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型氓窟,但是奔驰并没有这款型号的试驾车睛,奔驰已经尽力了式馁,我们在此也由衷地感谢衰奇钙,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题鼓朽,告诉大家改款前后的差别崎澜芯。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5碧关。因此我们也很负责地告诉各位网友趟窘荚,目前除了易车网山憋七,其他媒体对于新款X5的评测笨睬,都不能代表日后国内在售车型糙屏。第一辆中国版车型为xDrive 50i狈蜂,加配M视觉套件搪穿嫩。    由于Q7的官方试驾车出了点状况浩,我们无法借到官方提供的车辆曹罐谷。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持级恢弘,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型米。    测试场地缎:    乐驾赛道全长1.6公里厢茶,共14个弯道挪弥,最长直线段270米狡纠,赛道宽度为10-18米文戌疚,视野开阔磺,无障碍物潭澳。赛道两侧均为土质路面睡砰核,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆阮,大大降低了安全隐患竿。    测试人员痊旦偿:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑犁呸,却要替土豪们操心买什么车嫡桃,这件事听起来真挺可笑唬峡,因为我实在没法揣测土豪们的心理夏。如果说我还能理解花五十万买大切未脾搬,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野脱,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器忌纹,代价是要多花一倍的价钱揽。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感啼报,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感密砂举,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望剔评。不过因为坐的比较高涵碍,速度感不如那些贴地者强烈惋悔,还没怎么着呢就破百了矩醒。这大概就是SRT8的魅力妥捶范,很难说值不值得炽鲤。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款莎复,车内的配置也都跟2014款大切非常接近揭票,跟改款前相比还是升级不少寺讨。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到汤巩参,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系毕泪鄙,SRT是JEEP官方改装部门惊,这种改装是全方位的驹,包括内外套件加强嘶派,以及性能方面的提升辆娘坛。SRT8就是高性能版的大切诺基揣户理,主要提升是外观套件侮、及动力系统傅火、刹车系统搓戚、行走系统等方面眠。四秒俱乐部为数不多的SUV车型拍赤。动力系统采用了更简单粗暴的发动机玖图,6.4L自然吸气HEMI发动机浑盟豁,搭载采埃孚8速变速箱番。   SRT8为公路而生呢冉戚,所以公路性能是它的强项侵建粒,不过Off Road就不是特别在行了溅秸。大切诺基的7种驾驶模式被简化 班宿哀,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影蚊。 ② 跟之前的SRT8相比毯惋冈,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的唱勒就,所以科技感和豪华感都提高了不少些,跟换代前的SRT8相比凛籍脾,升级的部分都是实实在在的擂喜趁。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱碍馁鹿,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统赦,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统伤擒蕾,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置疤降。  ⊥⑺勘骸③一百多万的车滥,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车告搐,再挑上百万的车的刺密,好像有点吹毛求疵撼瞥。首先悬架的设定非常的运动翟,即便比较温柔的驾驶方式戏寿孝,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极馅谋,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车烩擒澎,大切诺基SRT8并不是一个非承蕴锬猓合适的选择挖房纱,尽管动力非常充沛挤,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意侍先期。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响嫌秀,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺锣纶咎,但好歹SRT8也一百多万了憋鸽,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响村。不过之后我们也释然了惩,尽管这是台行驶了四千多公里的新车督讹沥,但经过数个媒体的“蹂躏”工副晴,光弹射起步就不知道被玩过多少回了豁侗两,弹坑交叉轴不知道走过多少次了都衅,有点异响似乎也算正常谋肩回。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基红且,请点击下面的图片进入试驾文章涟册: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了挥,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争弊晦,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求功蓟蹬。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的鹊少判,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中烁署庆。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生混,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T赡,还是老套路铆拭,直接切入主题秒暇哗,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹良柑。 动力对比婪贡旱:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手涪躺,看看英朗GT的表现如何吧驴。这台发动机的最大功率是131千瓦惜卯,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来厂。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能泊火酞,当驾驶者在需要全油门加速的时候颈,为了获得更好的加速表现仍讨,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm台陪。对比发动机账面参数来看论芳晴,最大功率118kw懈,峰值扭矩250Nm绍揪,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜连锨岁。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统乓闺,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心略,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力佳恃呸。   至于传动系统方面袱,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器踏筒绦,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样澜,都是目前该级别中的主流配置冷惧,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现蜗媚款,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢火靡。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器咎扰,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩霸,所以基本都出现在了大众的小排量车型上芥嗜,比如高尔夫6眉、速腾等趟。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方红脸肺,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构旱码归,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力缄,从而起到提升操控性的目的伺鹃。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架屠硷倒,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上嫩巢匈,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接妊,但通过厂家的调斜厣侔猓后怕哥,当一侧车轮发生颠簸时锨榷办,对另一侧的车轮影响会比较小些剑吵。   小结茄收:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多瓷悉,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出谋停。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了堂,至于优点这里就不做过多介绍了刚。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调惺谰疗浚后英朗GT更偏注重于操控性拟。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时必暑,见过后车追着拍照的艰,见过开我边上向我打听价格的据,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回汀瘦。我坐在这辆路盛E70里冕,被注视得有点儿不自然咳瑞。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣团愁,我琢磨着澳姓,要不要让他进来看看领法串。要不是我瞅见了绿灯亮起嚷年,我真就这么做了尸顿。对不住了朋友呐肚,这次没能让你仔细了解它鸵,不过我希望你能读到这篇文章筒浇。   不用否认舱蛙潘,人们对美的好奇与渴求与生俱来癸氛苯,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣飘剃。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗九家。不过在这些人之中蔑,有人会终生恋着美人乏锈,有人也会为抱个花瓶而后悔讼。如今打造足够美的外表来吸引消费者狮蜡碗,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情忿隘,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70济,但在这之后能否一直爱着它惦,我认为是一个很值得细抠的问题嘿窗。   ●外观大气吠悲踩、美背,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时抱,我还以为来了辆捷豹茹牡,赶紧跑过去看发现被骗了颅。不过我并没有觉得失落搞豹,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观士,并且从设计角度看酮,它在借鉴与融合得方面都很到位泰翱。如果这张大嘴能够做了镀铬处理狗窜秤,我对它的外观设计就100%满意了甜。这事儿对华泰肯定不是个难题傲函,您看看宝利格还有华泰B11鲜没娄,都有明晃晃的格栅剿伐。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位柏丁响:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中狮,但绕车一圈后我发现端世沤,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了魔篓。咱看看数据对比袒迁八,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手陈通府,可以说在各种数据对比上踏,它“不是第一羔,就是第二”罕。虽然在宽蹦、高和轴距上没有做到最大浩吮,但也不过是一两厘米的差别卡,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米腊,这就让它看上去大气许多纫问。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上刊慈。   打我接触这辆车的时候仓口柒,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光憨童颅。在这样的目光中定想,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期疼疽。面对“屁股高楞毕、尾窗窄”缎、后方视野不理想的路盛E70时冯,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车嚷距次。先不讨论这样有多麻烦了湘俗,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作分,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧椭涎村?这点让我心里不太自在馆宪草,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲肃碍,是个应该有的配置材。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上崎毛,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色牛。而随着国外皮卡文化的不断渗透丸,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型文抽敝,去跟进时代的步伐逢磊。为了迎合市场的变化及用户的需求磋庐块,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时梢沸豢,开始注重宽大饱满的外形设计陇湾锤,并增加更为丰富的配置魂京誓。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型结骚棋。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾捶铺,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)苦膜烦。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗饲储,整体的风格带有一股阳刚之气巧。在车身尺寸方面沤魄,它的长/宽/高分别为旁棵:5310×1812×1775(mm)修盗,轴距为3100mm伸券。威虎TUV并没有大小双排之分唐轨,仅提供了一种车身长度酱。车身侧面的线条也很平直箔炒池,外扩的轮眉使其显得更加饱满目告福。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正烘,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感怀盎答。大灯采用远近光分体设计湍,其中近光灯还配备了透镜炒具,不仅更显精神飞隘土,而且还可以起到聚拢光线的作用怂。镀铬材质包裹的后视镜很显档次铜骚颁,遗憾的是集槽篓,集成在上面的“小灯”只作装饰作用蚊涎旗,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯热揩,并且后视镜仅为手动调节创。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架辫币察,并且还可以对驾驶舱起到保护作用郸,非常不错财解扁。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点擞碑赔,至于货厢外侧并没有再多设置羔蟹步。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)导股澜,在国内皮卡车型中算是中等尺寸鄙诧啊。另外滴辨虫,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”稀葛,不过据厂家介绍巢犊,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”焊险巾。对于皮卡车型来说舒,这项必要的配置还是很厚道的抵擒履。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山鲁硅隙,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气化通聘,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地逻板。不过香刹棋,今天我来到这里并不是为了滑雪桶篓硼,而是为了求证一件事情窟逻妊:有没有一辆车蝗,既能够带着一家老小舒适地出游贩,又可以不惧冰雪咎录翱,在冰天雪地中步履平稳地行驶膜崇,同时价格又相对平易近人呢李?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求舰毁,那么就让它拿出真功夫试试吧筒。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)蝎,从外观上看佰滑汉,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别诧具,19英寸车轮显得很有力量感挠母,也与动力总成更加契合;其它的地方猛渡兼,也依旧是酷威的老样子妓劳,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿赣,甚至还有一些精致的感觉蔚疾滤。总体说来斧庙,尽管算不上全新车型梯晶,但依旧耐看淑。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面睫败登,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了画蒂伎,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中乖,动力响应良好盟,易用性好吞誊,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分彩申锚。当承载着全家出行时枷睹,既不会出现爬坡和超车吃力的状况阂兴,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适坞。   至于酷威3.6L的内饰方面始览,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)碍苔悼,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”灸,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节霖撑。   除了动力系统挫鸵北,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式仟。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器奥,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动编,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴翟,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施矮撵倘。动力分配完全依靠电脑自动完成汉巫,车内没有任何人为控制的按键和旋钮茬许息。   有了四驱系统量,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳漂粕。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎钒辖,具有更加粗大的排水通道搁剖谐,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”杜划,冰面行驶性能更加出色厩妈郡。此外识床,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜烦粪,胎面中央多重“Z”形花纹虫痛寺、针孔沟槽设计辑晶、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性丹烽钠。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息光供骑,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间掸测梳,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情掀乏。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3汐绘,它的定位低于1系娃圣。但是膜露厂,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步苫。另外德现厢,它也提供了i3?REX增程版本暮巴秒,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机娩税伶,扩展了这款车的最大续航里程复蠢括。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试锻。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流膛。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合淌蓟累,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合谎咕绍。   宝马有没有提高电动车的标准腿裙?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协羚?让我们在接下来的测试中找出答案酷吗成。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式铃容币,宝马i3的行驶里程可达88英里湘。相比较而言佩,?Ampera可达30英里班,而普锐斯可以行使约10英里串鸽背。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电丧虎斜,i3可以更多地使用电动模式卵伍。而增加了汽油机的动力系统朝,则使三款车的续航里程分别上升至160英里染巷淘,357英里和505英里秀尘汝。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大计。这台车约五英寸高季赊赫,而宽度几乎和高度一样渭拿巨,与低矮流线蔚,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比苫。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能祟郸。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力堕锌侠,我们没有所需的充电站?希,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式泼。   此外篓厢,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容弯炒道。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名疚迫:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车斜逗亭。它内饰精美胖,融合了许多先进的科技变啃,它空间宽敞脸,驾驶体验一流婚咸。但这种REX增程版本无法替代传统汽车室起蓄,它仍然使用汽油机疯拉,以作为电量用尽时的保险藩赫矢。   第二名裳屡癸:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好爸炯虑,科技感十足啊,而且它也能胜任舒适的长途旅行匣烙库。   第三名芬:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款吞,它最大的优点就是充电迅速吕逻颗,性能可靠考灭啸。   然而群小貉,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋发朝。(实习编译鸵醒:徐旦?审稿考遣:刘洋) ? 免责声明版权作品导,未经环球网Huanqiu.com书面授权伤,严禁转载皆,违者将被追究法律责任为荡揉。责任编辑郡范:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车邢孟模,应该说是倾注心血贤,在技术平台上都有可圈可点之处杆骑淀,源自萨博的技术是其最大的亮点好。我们所试驾的这款2.3T顶配车型戊容青,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作宪。在外观和内饰上棺湍蔼,这款车基本上符合主流中级车的一般水平水蛋,在动力和配置方面也还是很有性价比的嚷毋。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说谁,绅宝的外观原创度还是很高的霓,并没有刻意模仿什么车型眯蹲纹,但我们会在这款车的细节上看到驹篇希,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法擎猴瞄。且融汇的比较好绘,并不是简单的照搬照抄阀烙漏。这一点值得肯定钦,大灯的设计十分犀利稳,鹰眼造型也有较强的辨识度瓶效。LED日间行车灯比较醒目测挽寂,穿透性不错患能疚。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表噶敬:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感蒲涤嘘,也很紧绷斧丹。看起来运动感不错筏,但前悬和后悬的长度较长魂烁,看起来有一些比例失调洼。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些察,在视觉上看上去会更紧凑动感举趣鼎。轮胎的规格还是比较高的第,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能吴店拢。   车尾的设计比车头更简洁一些多,尤其是尾灯的轮廓田鳞科,设计非常成熟咀腺谅。和宝马新款3系很像弓腊。除此之外蠢许,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感郡逝。   本文导航堕拜篱:" "  “卧龙凤雏伺杯抒,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口蹄台,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后毫楷妇,便有了三国时期的三足鼎立绘蔫,如今我们的生活已经远离战场的硝烟滔悸纬,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车钢列,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国投,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出墟每,越来越多的厂家开始注重国内汽车市辰凇,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹糠舅胺,然而坊间始终流传着这样一句话贯恕祭:“得中级车者得天下”;是的厦瓣,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重沁撂炬,今天我们会为大家带来两款重量级车型河痞瓣,它们能否为各自的“主公”平定“天下”希,请大家继续往下看赊。   看到这里大家肯定已经有了答案了吕剑,没错班欧,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L鞋赊,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉德库,那S60L是何方神圣拼?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型天齐裤,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花硼?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版笔洽,厂商指导价33.49万元累孟焚,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型剁,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热放、后排座椅加热刻毛妨、并线辅助钵、车道偏离和自适应巡航等众多配置独读顽。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中几扁杜,即使不看车标柯,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃夯,哪个是奥迪杜痛潦。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的梦,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现宪帽伺。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统徒砂嘿,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动聊痴亥,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停胶。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性醛成,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角锈誓煎,使夜间行车更加安全贫杭轮。两车双色的外后视镜造型别致潦,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光芳。   既然都命名为“L”的长轴距版车型孰,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色蹿,至于乘用空间如何钱淡射,我们将在空间篇为大家详细介绍吩。两车都采用了5幅式的轮毂造型扔蚀,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力癸,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳帕懊。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计钳紊,整体方正的设计略显稳重挝。后尾灯的设计两车可谓各有特色魄,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似违透稻,设计感十足某,而奥迪A4L的尾灯更加修长弛闯,视觉效果出色馁迹佬。天窗不仅能够增加车内的采光堡系,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出量觅。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉藉潍恍,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心靠,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习定沁秋。   本文导航骸断饰:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车秤虹,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间荣窝,配置也能满足一般家庭的日常需求缴萌。对于这个价位的小车来说稻夺,最吸引消费者的无疑是打眼的外观皮视羌,在这方面笆豁,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮凉疙戈,就算是与它的直系前辈骐达相比骆李少,也不遑多让签翔刃。然而作为一款家用代步小车幸,它也并非完美傻丛称,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高长,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外秃,车辆本身并非进行任何实质性的改变陷厩,跨界的概念噱头大于实际韩疾。 "   技术革新日新月异的今天奢肺挡,车型的改款换代再常见不过匣,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变缉软孔。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型敬。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变惹凳抚,同时在动力方面也增加了1.8L艇鲤泉。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万杠,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势魔棉。    新奔腾B50是一款自主品牌车型剁衡投,但它的实力不可小觑手恕咕。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌屉兴患。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动钦共、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型度。既然实力不容忽视敝饭晾,价格又有优势负毖,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机蘑檀。" "  版权声明卯偷:本文版权为网易汽车所有拱防,转载请注明出处捶肉奠。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星设轨,全新的品牌全新的车型裙,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比擞疲贰,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的噶辏克斯墨祟,在2013年赶叮克斯的月销量已经逼近3万辆/月粪,堪称是这个区别的标杆级车型醒汤鲤,观致3要想在这个领域取得成功炉,不可避免需要跟标杆车型来一场PK澄坷,看看是否有优势能吸引消费者关注浩。 外观风格各异   先看外观方面遣继策,观致3展现出大气得体的风格魂婪,不像速腾那么沉闷单调奉,且有着自己的灵动个性;而该诼担克斯则是完全偏向运动化的风格咳,典型的注重操控性能徽街悸,突出驾驶快感的性能车型彤,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型射,与观致3区别明显五。两者主要是风格差异问,外观上分不出优劣驹倒皇,而就装配水准和油漆喷涂工艺上滴,观致3丝毫不会逊色于柑撑獯梗克斯车型特。 尺寸对比 车型名称 付蹋克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上哥次寇,两者也是平分秋色旁十,车身大小相仿窝缺揽,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势乃,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上木嗓,观致3要大于概叶遥克斯痘叹,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞士说崔,尤其是腿部空间较为宽松擎杰,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的干眩克斯在后排空间布局相对紧凑掀,而后排空间也一直是各代父克斯的软肋啼挠。 价格对比 盖当剩克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上穷苔坪,覆影慌危克斯则要比观致3要更大一些承疽,在不放到后排座椅的情况下缓韩厩,父蘸模克斯的载物容积是530L藉,而观致3只有430L歇川,100L的差距还是能装多不少东西的掀贸。而在需要有更大空间的时候香舜,两者都可以放到后排座椅羡邯吐,放置大件的物品踌。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间蠢攘,观致3和溉殴危克斯三厢都是11.99万起步促骆,以下我们将重点对比这两款同价格的型号擦习镐。而细细对比价格表可以发现豪,要选购自动挡的车型驼提,妇蘧唬克斯最低仅需13.09万么挛茧,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合促岗,观致3则需要14.29万缚奔,这个比起赴郑克斯有1.2万元的价差蛋绊策,当然在内饰配置上会有其它差异呻县,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言假,可能付傻唬克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些盆沸。 挑选合适的爱车炊,看专业导购翁很,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么敲?   扫一扫笆,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚熊惭谜,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆配狮。风云2世微、E5凤拎、A3以及今天评测的这辆E3缓,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中任,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度描前。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品藕顿。从这辆奇瑞E3来看吨,外观及内饰都有着很高的原创度怠惯钱。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间娃。这让奇瑞的产品线更加丰富狼蓬委,但也让消费者选择起来有些头疼滑哦。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的瞳擦始,也从来不缺少“明星”等,“沉稳绅士”大众速腾蛋、“狂派斗士”福特负斐鹑澹克斯等都是热门且销量稳定的车型吝牛剐,不过要问哪款车型最近销量最高纱,还要数“逸派高手”日产轩逸疲寿,它已经连续两个月销量突破3万蓟辞,坐稳了桥车销量的头把交椅姜畔备。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡滦虏,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢虾草?下面我们把两款车型拿来做一次比较埃羞,或许能看出一些端倪码跨汞。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万僻,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万松,入门价格上羔,风朗比轩逸高出2.08万元合诚,表面上看价格稳,轩逸占有优势伪汞奶,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型共潮,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元结烹,这样看来暴看,风朗其实只比轩逸贵了2800元钩伍,等国产版风朗出来后艾稍,风朗在价格上反而会有优势也说不定土乐。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市苔麓,这款车外观与内饰变化并不算很大恰,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一探,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7喜孟,下面我们来看一下短饰。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表起及:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观雌,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格凌盘瓶,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹林沟。质保方面晴檬客,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力倘辫茂。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表貌眷:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机茶同,最大马力已经达到了170马力会混,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟晶。变速箱方面瓢盖亨,逸动采用6挡自动变速箱葱,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱酱,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色搅,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些纺。 免责声明菊凛广:本文仅代表作者个人观点急纶去,与环球网无关距霖。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实趟弄忍,对本文以及其中全部或者部分内容臀、文字的真实性公惮、完整性婪、及时性本站不作任何保证或承诺崎共歌,请读者仅作参考般,并请自行核实相关内容芬筐。" "  近两年绦谴苏,自主品牌进步着实很大赡,无论是从设计方面铜纲双,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升乒衡葡,甚至可以与合资车型媲美搏悉,山寨几楞笔、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式哼频壤。在10万元以下紧凑级车型中凡免川,更是自主品牌的天下泊浇哎,凭借比合资车型更为出色的性价比涡试,吸引了不少消费者的关注乒。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市卫,一经推出便受到了极大的关注秀答,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力居。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型媚溜,包括动力在内梦惫,新车共有20项升级酞逢烤,本次共推出8款车型挎拢,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款蓉,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型翘戈俺,售价区间为7.49万-11.79万元胚卫。   比亚迪作为自主品牌的又一代表虾,近来也是频频出镜缝,与长安逸动同期而出的速锐更是以“页称逼冢控大玩具车”的名号名极一时坤皮椭。速锐共推出了9款车型瘟郴,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款锑,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合纶,售价在6.59-9.99万元之间鸥。   单一来看系,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品桂突,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较捣辉垮,看看那款车要更“精”一步叫罢。" "  新君威变得更好看了险,配置也进一步提升坑,新加入了一些科技配置某嚏氓,比如智能交互系统隋,BOSE音响等等凰赶解。这些都是新君威的改变之处欺弥危。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型巷荡姐,售价24.59万元倦碱,作为一款定位中级运动型车的新君威阜僧同,品质感一如既往毙咐妮,操控性也非常突出散。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威甘篱勺,以下简称新君威辜,外观相对于老款进行了必要的改变纱钵萌,毕竟老款车型从上市之后般妹惫,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳胆,新款在大灯细、进气格栅擎、雾灯角、尾灯啪韶、前后包围都进行了细节的变动氨。   在新君威上鹤,使用了传统的按键式无钥匙进入系统歼,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统素乌悄,在操作上没有太大不同汇桔绿,轮毂方面某爸,新君威使用了十八寸双十辐轮毂龄,轮胎品牌依旧是普利司通券匹短。侧面造型基本上没有变化惺焕,侧窗所占面积依旧较小垢海恒。   车尾的变化还是比较明显的答,这主要来自于尾灯的改变僵纯。新款尾灯全系标配LED灯览继,并进行了熏黑处理荚。尾灯的轮廓样式更加犀利零,个人认为要比老款更好看签貌。除此之外化了邪,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化溯观粮,牌照安装槽的形状变成了正梯形恐努。   本文导航挨婆:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击郝继,颠覆传统的外观菲,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环苏抹虑,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV面鸵。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5崇软,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型连鼓,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机热舷川,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆餐凳厕,足以证明其强势的地位侧软。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市玫,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠青硕警。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强缺师。(温馨提示够:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版拧瘫断,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准苟那。)   自由光基于全新CUSW平台打造码骏,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭杜,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅羌携碾,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强儒。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致免,圆润的造型是其给我们最深的印象疆咐。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网八担坍,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线氏清,显得简洁利落晾探细。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条枯墩,显得净雅别致宦境琼。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同奢砍,主要表现在其大灯的表现形式上茸珊附。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球舒晶胺,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可赊含抗。两车大灯配置基本相近享人晨,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已袄。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助丛世型,车道偏离预警系统瘫。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围槐肪,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗财既,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅淬。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势楼靡,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势谴容。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话拴旁词,其尺寸差距就没有那么大稠蔼。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡细箱,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁化捷,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起衫藕惹。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同灸灵。奥迪Q5采用两边单出的排气管里侣,在气势上略胜自由光栓固提。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道敦,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型峡窘,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部桓配具,磨损线束保护层贩,存在导致电池损毁的隐患售。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日混酗驴,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知票如泞,称9124辆V200受此次召回影响桔慰。长城汽车正在邮件告知客户速坎谋,并建议联系当地经销商进行检查维修搁。   据悉兑渐,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转股股,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽期赴。”更有甚者锚桨蔚,线束可能会内部融化布。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说埂舰,目前已上报了数起线束故障缺,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转漠亭,不能够给电池充电赁躲菇,车辆也无法启动借标畅。”但这一故障并不影响汽油版V240车型洪裴,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束牛。   克特里尔先生称惠缎,检查故障预计用时20分钟饶锰蹄,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟啼。如果绝缘保护层磨损严重唇,线束已裸露廓筹蒙,则需约两个小时以更换整套发动机线束姐。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件强衬。此前检,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回措盼,2010年又因手刹故障而被召回丁。   2012年歼,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回熔部户,长城V系列也在其中莲。当时奋系,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片笛,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸防。然而米,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片究,更换车辆共计超过1.5万辆定举。  〕ǔ浴(实习编译嗡现匠:王萌审稿埔:刘洋)   免责声明版权作品岔耙驾,未经环球网Huanqiu.com书面授权侩,严禁转载衔借,违者将被追究法律责任控。" "  随着经济的快速发展鲸,购车群体的年龄层次也越来越低孙,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用勤摩啡、省油恳嗓犁,而是追求个性和时尚设计档。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型绵劫雀,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一锌逢摆。作为跨界SUV赐狈,它们在造型上将年轻弟篡告、时尚展现的淋漓尽致朵吾菩,完全符合年轻消费者的审美需要烘讼瑟。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比俩,来看看到底谁更适合你腻。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV肛,相比2012款变化不是很大栋,只是增加了配置和车身颜色摩钨。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版兼阀,售价分别为21.98万和21.47万儡。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV闻,但风格却不尽相同称。斯巴鲁XV外形显得干练侈磕,车身线条硬朗暖,富有力量聪夸,越野味很浓锌村休。而标致3008外形偏向都市化设计赁骂闯,饱满圆润的车身凸显时尚感佬乾,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些镶姬呸。   车身尺寸方面有所差异理拘,不过并不明显判化蒜。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)贝,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)筐些吼。斯巴鲁XV车身更窄泪妻,同时也稍长一些靛步。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置孔。   斯巴鲁XV采用六边形的中网晒箔筒,加入蜂窝网状格栅运动感十足提粹。而标致3008采用半圆形中网邓,镀铬亮条包裹显得很精致湾不侗。两车前脸分别展示它们不同的风格茬词宪,同时都包裹塑料黑色下包围睡枪。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯旅抖仆,远近光分离灯组设计掳适绢,造型普通坷街,配备有示廊灯沧哺。标致3008同样采用卤素大灯贾汐橇,不过加入透镜究,不仅聚光效果好摧,同时美观性也不错兰棉。另外叫台尸,还配备LED日间行车灯将贺。   在侧面才,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计导睫,比如非常倾斜的A柱稠逃,同时将后视镜位置后移弛耙恨,留有三角窗减小了A柱盲区辨颧粗。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料伙,有利于减少磕碰的维修成本刚。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎柒萝,注重舒适和静音性扮闺,双五幅轮毂很有张力空甸。相比之下唉趁,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性龄番,与黑色下包围搭配运动感很强烈阀。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎困壳盆,同样注重静音和舒适性甫尖。两车的备胎都是非全尺寸设计玩。   相比前脸稀褥,斯巴鲁XV尾部更个性哦痹婚,辨识度较高撇。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型察小悔,镀铬亮条的运用增添了质感卑廉。 标致3008尾灯加入LED灯组难,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组构,但是块状尾灯造型很独特很。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像惺啼,标致3008同样配备倒车视频影像爸锤诉,另外滑涎,还配备前2/后4颗雷达探头粮涂。" "  在过去的一段时间里洗,复ⅲ克斯贫、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置借。时尚动感的外观级瘫、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性嗓帕超,成为了年轻人群青睐的车型脯春蓟。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型茎筛,科鲁兹掀背车则是新进的一员伯惺梆,它所要面临的是一场“无言的战斗”篙牛。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了澄实帆,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出灰娜撩,但却带有美式车应有的力量感旧雀侮,总体来说它的设计很适合国人的口味佃村。但从最初在国内销售的科鲁兹来说碉猜,其三厢设计有些过于保守完家,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间泞,为了能够扩展消费群体籍,推出两厢版是其最好的解决办法项滇缝。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话心坛吐,你几乎完全无法识别它的真身炊,因为它与三厢版保持着高度的一致性善校涛。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组淖炒饰,很好的诠释了彰显力量感的诉求迹米贬。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后康,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接效寐叛,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些省,所以从视觉上给人以更加修长的感觉筐巧虐,但实际上它比三厢版短了不到9cm侮姥。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多厢矾,后窗与尾部的衔接并不生硬呢菊恫,拐角的折翼恰倒好处探借,为尾部增色了不少穗。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计慨襄你,在样式上显得更加简洁倡,只是与自身前灯组相比怜眠,在棱角的刻画上有了明显的削弱齿。   本文导航坏:" "  提起之诺加汲热,很多人都不知道是什么品牌寿岔噶,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌孪,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的堂毫。只是之诺定位于高端合资自主品牌蛊姓赔,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式裙,那么它的首款电动车1E表现如何轰兑翱?以下文章为您揭晓票。   只租不卖考愧密?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务恳,包括车辆租赁莎、充电设备勘察安装箔悸避、车辆上牌汝秋、车辆投保棱媚困、定期保养佩、故障维修馈畦、道路救援矮、检查维修备用车等癸狭,通过这样的商业运营巧隘蒂,能够促进新能源车在中国市场的更快发展菜。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车盲,它的卖力需要大家自己去发掘河儒纠。不过在发掘1E精彩设计前痴,请先忘了宝马X1蓖,否则你将永远欣赏不到1E的美菩凳俄。其实1E最出彩的设计在头灯砷酸,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感袖。   不仔细分辨的话背汰,很难把1E和X1的侧面造型分清偿肃。不过1E拥有自己鲜明的特点搂蜡,车门下很宽的镀铬饰条梅宋,和没有行李架的车顶粮偿桨。   相比车头和侧面誓,尾部就让人感觉有些欠妥了弗,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分柿,并且加上了一条较粗的镀铬饰条夏怠。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车心翔。   本文导航赖:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说唤,奇葩的中文译名错赏、“野性”独特的外观以及较高的定价梁戏,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议偿。说起野帝我们不自觉的想起孪克,同样在以国产车身份进入中国之后睡,“改头换面”的法系SUV标志3008承,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类己驶亨,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”陌。当然方配清,以20万元以下的车型作为主力军铰嘛,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一肪耽挺。那么下面我们就来看看颅,这两款性格迥异的德拖马究、法新生代SUV之间究竟有什么差异剿,各自的特点又是什么娟莫奥? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别聊添黔,首当其冲是价格方面的不同蔚季,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合版蒲光,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势上狸耽,不过差距方面不大基本可以忽略丹,两款车可以说在同级别车型中表现优秀吗汀。动力方面的表现也近乎相同蒜添吉,只不过大众7速DSG骡,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配肪吹疗,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些膜堵拢,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一持蒜。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔好汲瓷,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰诬屯,湖面之上也已堆积了厚实的积雪疯,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上暗榷处。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激丝,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景识拌,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试岔篙。闲话少说怖畅,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜两。   这次试驾共有5个科目罚,分别是1.傲虎—终极绕桩病,2.傲虎—冰雪连环骚吾,3.傲虎—短道拉力测试牡姥被,4.XV—戏雪乐园鸵,5.森林人—不规则路面自由行驶掠脊。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同话,MPV表现出相对冷清的一面徽编柬,尤其是中高端的商务MPV苗,几乎屈指可数常锻,除了老牌的别克GL8外踏,似乎很难让人想起更多车型卜屋。不过在这个还没有完全饱和的市场里暴拇,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅瑟。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮孤烤骑,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢叼?这就是本文将要找寻的答案妊苛酪。   12款艾力绅有2.4L 5款车型轨馆,售价28.38万元-33.58万元嚼,目前市场上有近2适唬臂、3万的优惠幅度尼趁。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型醚,官方指导价31.98万元蒲。) ●外观解析   从造型上来说很,艾力绅算是开创了一条新的路子钩,没有过分使用一些夸张圆润的线条但,车身轮廓棱角分明茨鹃,有着很强的视觉冲击力洞构奢,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别录,此外盖体砂,艾力绅还装有一套大包围送闭,颇有几分运动风范围,也有着一定的改装潜力崇亮。   盾形的中央格栅有着不错的层次感未都美,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目菇,中网与宽大的前大灯连接在一起舰扔,营造出一种大气滥、动感的MPV形象秋岛。   艾力绅A柱采用黑色设计散骡迁,且A柱的倾斜幅度较大杏,棱角分明的线条从侧面来看更为明显钨伴讼,总给人一种方方正正的感觉乏,后视镜尺寸同样不蟹贰,与整车的风格很搭磨翰,宽大的后视镜提供不错的后方视野尸牧,保证了行车的安全性与舒适性瞬管绰。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感胃奴睫,当然铆,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现蒙繁金,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手赦舞膊,侧门就会自动缓缓打开仇,此外狼入矮,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关酸。如果对此还不令你满意的话醋,通过钥匙同样可以腋帐罨眨控侧门储,确实有些高端大气上档次啊荒。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm戊染,轴距达到2900mm谩拒,尺寸在同级别对手中并不占优势唉澄,与GL8相比凄,仅仅在高度上略强于对手凛贪,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势维。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计划扮偷,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果湿鞭。整体线条依旧硬朗宿掳,尾灯加入了时下流行的LED元素娜慧,为其增添几分现代气息藉。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及械,人们购车的选择可谓越来越丰富剩,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择氰零,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过郡溯诬,可见国内中级车市场竞争有多么激烈轨净,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5缮,他们能够碰撞出怎样的火花盟枯,请大家继续往下看脯。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表介投峨:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出奴克,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比溜,由于这两款车型出自于统一平台打造耗,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲环,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间软。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题疟,你可以说它带有侵略性哼膏,或是富有运动感冒仓,也可以说极具视觉冲击力队徐,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突唇科。而K5也应用了与智跑捂心坤、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计漏,使其拥有了明显的家族特质苛驮墟。   运用Fluidic Sculpture的设计元素渴,极力打造出时尚与动感的流体车身举魄盾,在驶入眼前的一瞬之时欧存不,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象道叮。前脸的线条设计十分紧绷檄茹囱,大灯组与前包围向中央区域靠拢霓,展现其动感的一面迟。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合吮呕零,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势猛卷,抢眼的外型加之迷幻的光线菲,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽膏详。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着奈,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力常函郎。   第八代索纳塔不仅外观时尚烈匪脓,灯光的运用也颇具科技感森,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性硼馈粟,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯苦,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步兴。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计饱剐稗,显然这种的夸张设计缔梁寥,使我将其列为变异的种类伎撕萌,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用嘘,多折线的应用也使尾部更具立体感胺,同时对于运动观感上也有显著的提升肝皇,由于K5搭载的不同动力总成慰量隘,2.0L车型配备的是单排气设计透,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感挪刨。   轮毂也是一个变化的重要部位响,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面惦裁。根据配置不同号,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分紊枪诬,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎辫僳,该系列轮胎偏重实用性尾丸。作为索纳塔的尾部规茶倾,基本没有大的变化朗氛,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示轨,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点甭记。   本文导航闻郎:" "  每到年底许伎,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾享,地点也大多选择在北部寒冷地区溃。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣僻聊醒,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性亮辑贸。在临近春节前夕害,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现纬臀。   延伸阅读婪:   之前坞,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间送,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读触,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容毕镜。   酷威采用的是电控适时四驱系统示鲸,中央为多片离合器昆,由电脑控制来分配扭矩仟嫉谭,车内并没有任何切换按键丘俩。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动侍式,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴菩,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施迫歇甲,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶弄,如果想要挑战一些极限的路况的话前烙,酷威还是不具备这么大的优势的嘎考,因为不具备限滑措施惨,至少在脱困能力上会有限制性魂。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎姐黎闷,采用全新发泡橡胶技术扩癌,具有更加粗大的排水通道落宋,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”羚,冰面行驶性能更加出色料笨,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力吮拒讣。此外文,中央多重“Z”形花纹叫、针孔沟槽设计蔫塘文、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性储。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机恼梢挂,最大功率206kW/6350rpm阿,最大扭矩342牛·米/4350rpm尚,在目前的大切诺基渭、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载栓版唤,但是会有不同的调教饲阔。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器弘耸,我一直在想始忻,未来会不会推出ZF 8速变速器呢穿?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV露阜,我觉得这个可以有忙畏,至少不会和其他车型有太大的冲突嘿膳臣。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖疗雌腹,路面上的车辙也是压实的积雪佬,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度纶僵。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用蛙庙,只要不是过激的驾驶行为东谴铂,基本不会出现危险状况郴盼。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候票麓囤,建议最好将挡位切换至手动模式疲,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速拦嗽,这要比才刹车安全的多崇够慌,这中方法同样适用于其他手自一体车型牟。   本文导航纱垦涂:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢兼、充满艺术色彩郴奔侈,或者是有着一些与众不同的操作模式舌。而这辆2008则告诉我们晌律,一旦法国人在拥有自身优势的同时请家,再把务实两个字加进去别罚,那么可能会让其它对手感到紧张酥驴。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置肮,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注秋: 由于本次活动仅为简单的静态体验道冗,场地和车况都受到一定客观因素限制淳臼探,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分歪猜忿,至于其他更多相关信息惺毙,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上贫耙钝,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型扩,作为首款引入国内的小型SUV涉,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上涝。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来蹦突浑,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近红煤。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)稼箔盆,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜掸世,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿售。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一察景逢。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置卸,对消费者很有吸引力凰。作为一款紧凑级市场的生力军车型土帘巾,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型底蟹。   观致3共有6款车型泛范导,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型夏郡,售价为11.99万-16.79万元区间堡镣。因此峦矩,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较收。对于中国的汽车消费者来讲是叛饱,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的参嘿盲。要知道自2006年上市至今剧甜,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主私。那么橇饱,作为一名后生的观致3黎,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢魄醋?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼潞驴爽。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中首灰,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价斥乳绞:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价晃桐:16.78万元)来进行比对顽驰。由于两车的售价只相差0.01万元憨杜,这也令比对的本身相对公平一些舶捌豹。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间开备,我们测试过高尔夫7顶配车型侮卿,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现款恐昆,跨级的配置也令对手望尘莫及迁南。但这一切圣七,也许并不是你在一台高尔夫上最看重鞋、最需要的因素刊柑剖。对于高尔夫这样的家用车徐抵,在使用的维度上做到出色玛,才是它的本职割氨。今天下,高尔夫7又来了冀,这次是全系中价格最低的1.6手动型娩。动力称不上凶猛绞喉,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富屎,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗巫?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一陕桓煞,必定有些硬实力椿潜。空间满足舒适乘坐团肆勤、常用配置齐全圣董卫,动力也能保证提速顺畅妓跨焊。但对于这一类的畅销车绅冻略,最重要的是它必须耐用翟,不能隔三差五地就往修理厂跑巾料,也不能冷不丁地出个大毛病浦陷。这么来看拎,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”饯患豢,故障频出隘蜜,这点很难让人满意漠。毕竟颇,大众车能在国内打下当年的民众口碑堡停,靠的是皮实耐用的品质躺。在我眼里痊编,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境吹遣。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型筏去,高尔夫7车身长度增加56mm姓亭,宽度增加13mm夹埂残,高度减少28mm雌费。车身尺寸的变化让它看上去更为修长使倍,也更显扁了搬畦船。   如今楔衬,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达扫,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的尚。这个配置的增加尉厢,为日常使用提供的便利性还是很大的桨较。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气囤撤,要知道竿缤美裕克斯私匠、英朗等竞争车型都是16寸起步了陌率,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性权吼毕。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服架,这套胎居功至伟浮垢。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候架蚊,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车台悍,如果您拥有过高尔夫4复软邪、宝来或者帕萨特B5的话踏咕,您一定会理解我的意思凉祈。没有复杂的配置览,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则诽灿,瞬间就能上手淘叮揉。这一切都似曾相识炬贾。   在1.6手动版的高尔夫7上繁,您看不到任何高端的娱乐功能捂咎,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone男,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限甩汰。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾咯钡费,但我认为这并不影响操作便利性鹊港罐,最低配车没有大屏幕很正常谩陡堂。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时丝翻铅,我和同事发现AUTO HOLD并不好用谐吧,车辆静止起步平顺性不佳怯腔,油门给少了刹车不松开拔羚蝗,油门给多了又会猛窜罕,让人抓狂巷。但今天这台1.6手动车型破,上述症状全部消失硼闻。起步轻给油即可搏,电脑自动调整喷油量检蒜茨,使其转速稍稍上升拘飘父,令发动机不容易熄火辣从,等红灯手瓣、坡起都很方便书将似,使用起来当真比顶配的舒心多了罚酥。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂概楼敝,让人捉摸不透守餐兔。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平霸魏脚,用料优秀被认作理所应当世木。在数年的成本控制下汰柑挥,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质绥诧。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范陕波屡。对于大众汽车而言殴柿队,这样的结果也堪称可笑了猫暇派。   没有真皮座椅紊跋,您会失望吗艇泰伟?我和同事们都不会私。我认为从适用角度上藐九,织物座椅与高尔夫更搭懈阶。这套座椅的缺点嫌并啃,在于椅背调节起来很费劲府,而且要是有个腰部支撑就更好了钉切酣。纵观高尔夫1.6手动的配置据,我认为作为最低配车型工,功能简陋一些并无大碍谰蹲,该有的它也没少漆,并且绝大多数的都还好用惨膳,如果您是为了舒心实用戏樊,我觉得它能满足了法。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来悼市踩,对于购车需求的国人来说暖勒监,一款看上去体面式斤骄,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感卵疥,只是碍于可选择的范围有限瞧径,但凡有一款出类拔萃的新车型赁迹,必定会迎来极大地关注甸侥池。对于25万中型车这个级别瓢拘,迈腾一直是多数人闪过念头的首盐钇鸸肌,而福特全新蒙迪欧的到来封,分走了不少的关注度宪拓崇,选迈腾还是选新蒙迪欧程荚,对比一下就会发现秦险,挑战者颇具实力摔。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型几纯,售价24.28万元评察几,和迈腾 2.0TSI 豪华型华茫昆,售价24.78万元乏,均是各自车系中的主力车型宛。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车塘,兼具个性运动和居家商务需求按钞。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计弓纠,极富攻击性罚倾,对年轻消费者有着很强的吸引力曝飞胺,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力沁,入门的1.5T也有不俗表现逝。   现款迈腾严格意义上上讲帮啦,只能算是半代升级遣,是在老款的基础上升级而来悼梳。迈腾整体延续上一代车型的设计裤甲,符合国人的审美台,经过加长的车身麓炔瘟,带来大空间的同时绕挺,提升了行驶稳定性及舒适性拢蚊。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面舱撕,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米昧错巩,轴距达到了2850毫米陛才列,而迈腾则为4865×1820×1475毫米饲逗漂,整体比新蒙迪欧小一些死鳖,即便是经过加长淋踌剂,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧猎灿。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节乳、加热晶、折叠坷、记忆 电动调节场显、加热融、折叠距染蔡、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎夹淳蛾,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了械。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯赴热,不仅科技感十足芥俏,还具备随动转向摹碱、自动开启等功能凑缝,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些写。天窗虏凉、全功能配置的后视镜等鸥虫,两者处于同一水平冉搅。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升恭杀,对称的T型中控台中规中矩芳继,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统改。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作筹斡恨,主界面被平均分为四个区域匆培,分别显示电话欣慑、导航概、娱乐和空调四项基本信息殊,并且用颜色将触摸区域分别标示出来情茎赫。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局概,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感起。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕焚的回、6碟CD等配置币,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步举廉赖,迈腾更像是上个时代的产物控常。   新蒙迪欧的轴距达到了2850稍娜,相比迈腾的2812毫米统项,略占优势颓剔退,但二者在乘坐空间方面夕,都已经足够日常使用频跺。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑藕,满足于舒适和运动的双重需求赎。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中矫添皑,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统划懈松、方向盘换挡侥堵,以及原厂导航等配置矫拈署,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置里。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统炔程盾。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版梢嘶邢,最大功率178千瓦澎,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱内,平顺性和换挡速度足够出色呵朽。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合角。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦蜂,最大扭矩280牛米老既诲,匹配6速双离合变速器伦纫帕。当年迈腾这也算是黄金动力组合钒亥,但与新蒙迪欧相比斧撑,参数差距明显溶涸茹。   保养方面汕撩,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里峰吝,建议日常保养周期为5000公里左右邪蚊卷,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右超獭,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右阑袭碑。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保夹寐,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保雌尝猎,之后保养周期为1万公里持梆。小保养的费用在600元左右官池,需要更换机油机滤楷波,大保养的费用在1100元左右洞评,需要更换机油三滤封。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型截,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高烤辩,相比迈腾背遍氰,除了常规的前排双气囊和侧气囊外得睹坝,还增加了头部气帘和膝部气囊恫狼暑。并线辅助功能也是迈腾所没有的疤。   点评毒剩:不可否认炽,大众品牌进入中国市场多年光揩律,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型湾含布,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手屯,无论配置水平还是动力系统肉罕掸,都已经没有什么优势了凉痹,抛开迈腾一万多的优惠沦,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择挠。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 医吮蹋控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明沦湾煌:本文仅代表作者个人观点炉暑,与环球网无关琉。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实剃宝,对本文以及其中全部或者部分内容灌羚捞、文字的真实性尽茅围、完整性比坞、及时性本站不作任何保证或承诺坤嚎靶,请读者仅作参考芬惋埂,并请自行核实相关内容毒捻。" "   “北国风光问桅,千里冰封妊芜楔,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景绥劝,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯镰特。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐物魂梁。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段癌臂,对途乐而言这不仅是一种新的考验季,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战逻恢。 外观淖杭:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐觅逼魏,想必对于多数人来说钉黎痞,它的名气比兰德酷路泽小很多岭,但并不意味着就要比竞争对手要差戏吭。外观方面途乐外形实在太大了呐,有点圆头圆脑的感觉翱颧,比兰德酷路泽温柔了很多担,缺少了一些很“MAN”的元素冷锨,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80埔乱。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰懈:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时蔫,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多构复逗。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念逻。中控台看上去很有档次朝爬抛,各类功能按键排布也十分清晰推疚、合理朗喜。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处怂嘉茎,完全遵循了游艇的设计风格哆,宽敞判问浩、舒适颊、豪华忍钵图,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰愤迹。   小结化攘: 从外观内饰的整体表现来看码火,可以说途乐是一款成功的车型祟山蓖,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题顾。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势锌郴,如果“沙漠之王”远离了沙漠疵,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色辱虱扑,这也是我们大老远来到这里的最终目的豌草告。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车帽晶佩,人们首先想到的通常都会是奔驰尖邦、宝马酗、奥迪刹,的确这些妇孺皆知的豪华品牌胆馈奶,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴芳。但是说到文化的话咀粮,就不得不谈到今天的一位主角劳偷,捷豹XJL醛。相对于奔驰这样的全能贵族来说萝间溜,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置仟,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵吭辱。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢骆号歇,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗锨。   作为进口高端豪华轿车钳,相信奔驰S级大家都比较熟咖,而捷豹XJL依旧比较陌生槐叉,捷豹作为英国豪华汽车品牌傅期膝,也有着将近百年的品牌历史河,虽然品牌认知度不高逗,但这头豹子可不能轻视短匠临。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型赖,价格都在120万左右取,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L对戏孰,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力腺。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前难屑茨,其实捷豹和奔驰早就杠上了浦,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新白官,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了窖。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观羔斯:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话删铅体,你一定记得去年上映的《007定霓淖:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车惩悉税,没错就是捷豹XJ荚荒,在电影中XJ算是平凡的“走过场”链,里里外外展示着它的优雅与稳剿呃蕖,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力哨愧。   无独有偶嗜奴,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套筷,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行统扫美,虽然不是目前新款的S级连,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩模。   言归正传喀诧,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气具莲倦,不过两者的风格却截然不同歪。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素购,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀坦局。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重群彩,在当前时代也更加与众不同势填等。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车淋,号称着汽车发明者再一次发明了汽车腐棘,的确奔驰S级是同级别标杆梆茂,外观轮廓延续了上一代笑,细节之处更加富有科技感恭东校,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气蜡仟。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同裸拜汀,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气破,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度遂,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气肃刻,比XJL更加强势怯,这就像两个高人犯伴,一个低调一个高调而已钦。   大灯的造型也风格迥异魏,XJL的设计更简洁匹构汞,内部采用传统圆形元素屏,使得其眼神也更加专注将。而奔驰的大灯设计更加时尚罚悔,内部流畅的菱形也较新颖继钾册。大灯配置上两者都运用了透镜和LED皇挨,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车顺,光前大灯就使用了五十多颗LED衰始敢。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面改猴,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾抛摄,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上醚,更加沉稳欢武。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通杠始,但硕大的车身同样沉稳夹,硬朗的线条也更加动感犊烈儡。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾皮,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出间晨痴,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉蛙讣,这也使得XJL的车尾更稳重寝陵,而S级更挑逗人酗颓贿。   尾灯的设计退描德,捷豹XJL采用纵向设计慑,并以车身腰线融为一体仟弯慷,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过签睦棚,整体轮毂简洁不繁琐撇趣,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁控烽,内部灯组造型是一大亮点锻,点亮时相当好看糯哀荆。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节驳苦,并没有过多的修饰旦,但每一处又能充分体现他们非凡的气质梗份,就如同一件高档西装忱肚,某颗精雕细作的纽扣就足以瞪口狸。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型魔弘苗,相比奔驰大气的轮毂拿计划,捷豹XJL的条幅更纤细奢,并且在条幅样式上也更加精美和运动辆钢伴。尺寸方面XJL为19寸笑,比奔驰S级的18寸也大一圈睛,轮胎方面同样为245宽度亭,不过与奔驰前后同宽不一样谭碉,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275械边丛。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型守,并且作为一个自主品牌建冠团,它的的车型并非人们印象中的自主品牌凶咕,旗下的GS5帝郊内、GA3位、GA5几乎可以与合资车相抗衡局母连,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上苍庞评,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象截。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的躲,广汽传祺旗下三款车型都来了现呈杖鞠恰,由于试驾人员较多隆,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验苛匈嗽。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统擅芭匠,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统凌捌梢。   现场测试场地为两个圈形场地獭革,两个场地项目都是一样的钱,可同时进行两组试驾屠,场地提供了直线加速锭疟、紧急制动另、蛇形绕桩停弹擦、麋鹿测试四个项目陌店昂,可以说涵盖了大部分的性能体验哀喷亨。当天试驾温度为零下十八摄氏度谎徊即,这样寒冷的天气憋草,面对半冰半雪的湖面料寡亲,换装雪地胎能够增强一定的抓地力庙星。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似士膜,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下撤筹邯,TCS系统介入辑,防止打滑的发生食愁瞳。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机抖里损,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术慕坟,最大功率奈屎:90kW(122马力)/6300rpm箍附特,最大扭矩米:153Nm/4500rpm抒缆枷。而这次试驾的车型中没有手动挡识,均为4挡自动车型特刷茫,动力表现可以轻松满足日常使用需求晶昧酶。   起步于加速初段油门如果踩的过重丘,TCS牵引力控制系统会即时接入文摩测,并且自主减小喷油量特拐,从而避免轮胎打滑川,这一点上GA3与GS5表现都不错康涝。加速至60公里每小时后厢,紧急制动巨,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音毯檬,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了鼎,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离匆逛,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停划,未出现侧滑汕德。   本文导航扰熔失:" "  提起中级车镁谰肉,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择使垃筏。但要是预算有限风脑盆,面对这两款车型还真有些底气不足伍,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的撼。好在现在中级车市场一片血雨腥风椽,改款K5已经于近期正式上市钝规返,延续了韩系性价比超高的特点税媒。这次汇兜凡,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车禄,让您的购车选择更加丰富百。   没错梗蹭,此次选择的几款车都在18万元区间内善。而且颇为“巧合”的是廉怀勺,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合几,也堪称中级车的黄金动力之一吧仙案。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字四。既然如此沧,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”肯告。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份嗽颈骏,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机靡耍虽。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)固苇,动力参数有小幅度的提升吵梅,燃油经济性也有一定的提升涧姜侩,但依旧没有给人留下深刻的印象律,尤其是我这个09款嘉年华的车主畴停糙。如今鸵,在配置依旧丰富的前提下赋碱,它换装上排量更小房司空、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机里佬痕,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型股柑翅,这一次似乎有点看头了拾。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机楔小,它的来头可不少顾。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它呢必,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖飘勉,可谓是福特的明星产品沛漆。我得承认这些奖项来之不易懦韭,但我更关心的是嚎垢,它依靠什么亮点来获奖凡,三缸的结构是否影响到运转的平顺性畏,震动及噪音抑制能力如何式岛,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现溺你拒? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前桅糙,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机新借。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷行捣、涡轮增压以及进排气可变正时技术朝桂。在这些技术的支持下窍,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升珐和巴。反应到账面参数上村黑,它的最大输出功率是125马力块儡犯,最大扭矩达到170牛·米啡婪刑,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的凰艾。   另外店父借,福特也针对其三缸的结构特点缚矛,对发动机的震动聘杏势、噪音等方面做了很多优化和改进顺拐陪,比如喷油器及油泵柔性安装椽、皮带润滑来居撂、缸盖上方吸音泡沫等等睫澄。为此臣藏,我先后做了两种情况下的简单体验沫酸揽:1骇刀、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2丁、在静止的状态下随烁逆,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上刻。经过细心的体会和观察后氛,我认为结果让人满意孰记,发动机的震动轻微侮慰壳,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些矢佬掂,但也不大碍事骄唇。事实上贩徘巾,即使我细心观察拘孪铣,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别蔼豢卜。   看来之前的担心有点多余赌,还是直接上路试驾更加实际确汰。它的电子油门响应依旧很灵敏航响,轻轻触碰油门踏板昧淳械,发动机的转速表指针就会活跃起来玫。幸好油门的调校比较线性缔,分寸拿捏得体别懦,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累练。同时戈尖,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感寇狭睬,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉榔坎。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩梧瓤,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别嗓,那种加速的轻快感是后者无法比拟的持。即使在低转速区间冻心蓟,发动机的动力输出也很活跃氛擞赫,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉钱。同样受益的还有动力输出的持续性含拍桐,在试驾路段里面有不少的环城快速路继,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h潞,而且整个提速过程顺畅自然蛇粱。只可惜受道路限速的制约缚谦教,未能继续把速度往上提承拼,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备鳞。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契筷呕,升挡动作迅速萝,在D挡模式下正常驾驶恰邦港,1700rpm左右就会立刻升挡徒,让整个加速过程更加顺畅自然孙田。然而揽缅,在遇到拥堵路况的时候饺,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感丢石阿,幸好并不是特别明显镰井田,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现存绩甜。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了咳,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好标,除非你把油门踏板踩得足够深摧构,否则它不会轻易降挡涸。   变速箱切换到S挡后乌南篱,油门响应速度稍有提高亨盖,而换挡转速则提升到3500rpm镣,动力输出表现得更加亢奋奋。味道对了憋腥,这才是S挡该有的特质湍芜,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了县扰图。当然枯矾荣,最具驾驶乐趣依旧是手动模式呵传,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮叙搞缸,至今我仍然未能适应菠。   其余部分与老款车型基本相同坷醇奋,方向盘的转向精确奢蚊攀、迅速绵授非,甚至有点“贼”疲,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”美接,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬扔桶巳,对车身的支撑力度足够奶,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显罕疥,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安离疚海,同时也确保了车身的灵活性当。但面对减速带这些大颠簸时媳,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在煞馅婚。   在动力水平得到提升挺、操控感被保留下来的情况下物纺老,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少了撑,开起来更加得心应手垒泻,也更加有活力搜。这点值得欣喜斤,也是嘉年华的进步啥。当然刹,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方起,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎炮,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音姜,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步躬红,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色抵竿,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵股释。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了碳普,不过众所周知吃秆苍,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台料,而是换装了大众全新的MQB平台诗。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂拜问,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异呸粗,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异里焦筋,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助挫。   首先我们先来说说平台忍狼,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台锌负灰,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构薪卫,PQ35血统也就不在那么纯正递夹。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台救。   平台究竟是什么湃疾?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车函肃侮,它们会采用共同的零部件靡硷糖,采取相似的地盘滑士、车身结构妒、形式结构以及相近的生产工艺燃忌箱、轴距等舱孟层,以此形成车辆生产的一套完整系统阿汾宠,平台生产的战略是当前产品在开发中祥,最流行星讲、最科学森涩、最节省人力称琼囤、效率最高的一种开发战略哨。因为对汽车厂商而言肉,可以在有效控制研发资源激糕、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情摧酚喘。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台惨,并看看它们之间存在什么差异此陶狸。   PQ35中的""P""代表平台鹿默,""Q""代表发动机横置辱橙缎,""3""代表A级车尖械跺,""5""是指第五代怯。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件鞋甩,采取相似的底盘熔突维、车身结构入乱、行驶结构使卤村、相似的生产工艺以及轴距等弧。由于研发时采取了已存在的""模板""敝炔邦,不仅使车辆研发缩短了周期肯菠艰,而且共用的零件大大减少了生产成本茅楼武,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型讲镶氖。采用PQ35平台的在售车型有途安去挪、开迪壁、SCIROCCO氯耐、奥迪TT亭技蒋、A3临瑰忻、斯柯达明锐等车型崎。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括社:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)弗、大长度激光无缝焊接禄扑乘、双面镀锌高强度钢板厂骑、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等肚,但如前所述夕,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术星叔品。   MQB奶懔牛块化平台是大众最新的一个生产平台痰,也是此次第七代高尔夫使用的平台十。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制逝怠勿,并且可以共享比例达60%的零件顷槐,包括同样规格的发动机理体爸、变速器等己。MQB平台的推出采缸奶,将会取代过去的PQ25清、PQ35和PQ46等平台坷。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性獭履,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装崔型,不管是传统动力汲、电动和可再生能源动力春胃咳,或者汽油机希吭泛、柴油机坑、混合动力系统硕、纯电动系统不凌嘎、天然气发动机羡芭蛔、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装糜变棱。另外希食省,MQB平台还可以对轴距伞恍馆、轮距低沉、前悬和后悬等部位进行调节稳。另外此平台可以生产从A0级酪工、A级到B级三个级别的车型疥擂。这是PQ35平台所不具备的恃。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温啸红输,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水卤仑蒂。相比几个欧系对手杆镐敛,宝马的动作显然慢了半拍成,继5系旅行版之后猫,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售宝樊记。当然有时候来得早不如来得巧立梨,只要给足了诚意替,迟到了也未必没糖吃沁袄。   对于3系旅行就是如此鳖,在它到来之前努关,C级旅行和V60早已在国内打响了名头烙,作为后来者寺,3系旅行想要从对手手中分一杯羹教鲤,就更需要拿出浑身解数了按贫。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版品,下面就来看看它究竟有何能耐蹿牟。   还是从外形开始说起鼻靡,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘牛讹,其底盘代号为F31罕,依旧是标准版轴距丝贝:2810mm纷搐忿。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言狮赂讥,这仍是个相当精干的长度粕倒及,车身“三围”基本和三厢版一致凑,只是由于行李架的关系枫蹲,车身高度小幅增加了21mm好。   我们测试的这款328i旅行版白购笨,还搭配了M运动设计套装扣码项,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸九,闷骚的感觉立马出来了涟螺,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆砰娩烙,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色炉颅嵌。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择昏虽,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )祟算阑,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性垛瞬弛,这和旅行车设计的初衷相悖阑泉穗。选择18""则刚好合适僧,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)掸撵,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点陇内哼,用一句流行语来说就是小:低调奢华有内涵帆雇盛。   车尾则是旅行车最具风韵的角度常,从这方面看敢,3系旅行并无太多亮点粪,车尾的造型显得有点过于刻板弊深乌,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已尾岔贿。相对来说并没有对手做得那么出色券,V60和C级旅行在设计上的看点更多瓢挖。另外赂,虽然采用了M套件京,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式船,看起来实在是低调过头了回。   外观总结渭同:如果你是3系的铁杆粉丝型潘,但又不愿自己的爱车烂大街鬼次繁,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了粳欺强,低调中透着股狠劲儿腥滤啪,闷骚人士的最爱孝肪。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样驮蹬,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章斤下卸,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少哎括。但俗话说萍锭呸,是骡子是马得拉出来溜溜才知道擅,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比椽粕,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何兑?   车型的选择方面佰滦,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则厕瓷缴,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型靖矢。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑鼎淀,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机铅玲梅。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比豁:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸山粳,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力柿,与大尺寸的品牌Logo相得益彰硅,再辅之以保险杠的少量镀铬壁我偶,前脸看起来一如既往的简约和低调崎趟。车头多条轻微隆起的线条卤姓堡,包括引擎盖上也是凹凸有致缮公凛,则让低调的前脸显得浑厚有力册龋。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计蓟喷筹,外沿继续使用镀铬装饰茂辟。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻隙,也更容易让人接受党,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性草。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁啼酥,一个氙气近光灯认哗摊,一个卤素远光灯杀甭熊,外加环绕半圈的LED日间行车灯蚂,没有任何花哨的设计瓤,注重实用道泄敛。而作为玩灯行家的奥迪乖,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼革,配合上单颗远近氙气一体前大灯菊,杀气十足绢仁贺。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条算,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道磺,看上去随时有往前冲的冲动烧堑,非常动感和迷人路。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车将牵,看上去从容而又优雅市,有点儿荣辱不惊的味道领。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后赫巫,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了狼,毕竟走的不算是一路的风格了撅鲤。不过龄,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了昆纳缅,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感芥匠陡。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别瓦号,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角疮,变成了矩形倒角式的设计缄,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L稀俗害。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计的讲锣,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行邵。   尾灯方面额,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型砂模,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看稻洁,而且LED元素的缺失也实属不应该匆贡。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型碧痉,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼裂姜拟,低调依然是奥迪的责任昂。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎钠摄开,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎和。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep淖坚,一个拥有超过半个世纪历史獭,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌凤,“男人”江慌、“硬派”勿、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象通伎。一个如此坚持传统的品牌簧,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV偶,这对于很多人来说是难以理解的事实窗穿切。坦白讲比妇,一向不以貌取人的我绞,霎时间也很难理解Mark T. Allen痞岸娥、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品惋。无可否认刊,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的醇圭疵,也必然成为人们茶余饭后的谈资娩,但是就只有外貌是这样吗茬?难道它没有Jeep的传承胚头?这是我最为关注的问题怒烘。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”琉,而首要且必备的条件是强悍的越野能力氯农醇。由此可见惶,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能滴,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置联,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外诺沸。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色撑计保,首先必需要有一副好的底子岸疾,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统毫。根据越野性能的高低型盟挖,依次有Active Drive I杆奔孝、Active Drive II和Active Drive Lock三种伎盯靛。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版叮翠,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统咆览痢,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡尘,并且还具备后桥差速器锁止功能省土褐,实现左右车轮50:50扭矩分配猎壕仇,攀爬能力自然是三者之中最强的馈嘶枚。   除此以外隶侵毖,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统那、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠勘贺、28°的接近角险稍甫、32°的离去角画、纵向通过角23.3°集叫姆、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置握未仕,要罗列出来的话其实还有很多即,但越野并非纸上谈兵瞎,要真正体验到它的实力旅携女,还是得把它拉到荒郊野岭痢叼懦。   挂上低速四驱挡守娜、开启后桥锁止以及岩石模式氓,稳住油门就往上爬藩。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏凑换,3.2L Trailhawk针对越野的需求穿,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整戏煤狡。继续往上攀爬奶融,一切都比较顺利铂寇幌,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响炮惭,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力蓖。在遇到交叉轴情况时毖,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力济骸,配备了后桥差速器锁止功能的它啥钙鲸,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑灯鸿侧,就已经顺利通过桂慨。   这一次越野试驾厢革仕,它的表现我完全没有惊喜坍椒,因为一切都在意料之中俊趴。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务凭侵,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了诽顶娩。毫无疑问尸幻铣,它是自由光车系里面越野能力最强的一位挽醇赣,也同级别的最强酸。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦赏,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来吐巨。坦白讲令懊陷,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴溅帘驼。" "  在国内的SUV市承印,10万元以上区间基本是合资品牌的天下凌擒探,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击躺,正因如此蛔含巧,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市竭烙,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问吐,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破汉戈。   说到大空间纶攫、七座设计绘、配置丰富的SUV饱耽晒,北京现代全新胜达是其中的表表者匡较,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求绩邪,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型离道我,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变搅。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手枫宏脐,下面我们将对这两款车型进行对比分析胺界。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观芜浚:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向玻乾,设计上中规中矩摊,采用了哈弗新的家族式设计元素丢,这一风格将在整个哈弗系列上普及读酣操,代表性的设计元素有拓型寒:大尺寸U型前格栅斧,粗壮的镀铬横条格栅酣群辜,时下流行的“X”型前脸挽。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美客,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的麻稼泌。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的柿垄,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时锭甭,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气桂建,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅构仿技,再辅以造型锋利的大灯灯组歇陌,极富视觉冲击力饯赊范。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话艾毙席,现代品牌的确更加具有超前思维意识茬犀。" "   源自逸动平台的CS35颅畅拿,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品妨吻。凭借欧洲化的时尚外形设计零,相对精致的内饰做工经死腾,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现断换迫,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注孔。此外芜帆谰,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在撇,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能绍棱,进一步提升了科技感和实用性私。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些驮童?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型离描撤,还有定位相同的长安福特翼搏拜休,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4贿古费,涵盖了自主及合资品牌产品电。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道铃税,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS狼稻驰,作为一款新生代豪华运动型轿车堪,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系翻界竣,也成为点燃这场战争的导火线煤畴火。而上市之后陶僵习,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道侣辜弯,可谓是一场针尖对麦芒的对决惺邻戎。那么除了运动性能以外炉擞,这两款车型的综合实力如何呢场,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓寐丝配。   虽然说是ATS是一款进口车型徒,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉歇,整体售价和宝马3系保持高度重叠菏。从定位和售价来分析界,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比海,两车售价分别为43.80万和43.60万蔑半涟,价格差距非常辛盎帘住,有一定的对比价值桓级。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车疽弛,但两车所展现的运动风格完全不一样酷乏摊。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计澳适柿,车身线条锋利淖,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性拒,同时也彰显了力量感踏靛。而宝马3系显得内敛一些晤,经典的""双肾""前脸造型鼓,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色谓希劲。   作为凯迪拉克家族最小的车型侈,ATS在车身尺寸上不及宝马3系晒伺氰,除了长度略有优势外菠,其它尺寸都不及宝马3系膏时,在空间上可能会有一些影响跑交。不过没有关系实,作为一款运动型轿车挫,小一点也许会更加灵活呸。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评擅,经典的造型更容易接受粱掏湃,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26磋既,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍凳。   相比之下狈,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力伐浇降,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感林奇枫,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足巴鲍。   两车头灯布局不同钩安,宝马是横向设计彪,开眼角大灯我们已经非常熟悉疯。而ATS为纵向布局儒,造型更加犀利妇酷碉,同时采用的是远近光一体设计木乱苔。配置上都采用氙气大灯挥藤搂,LED日间行车的和大灯清洗都有配备奖济哩,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能祷,但是可惜没有前雾灯绰沉溃。   从车身侧面来看缸腺贫,我更喜欢宝马3系颠,腰线更加锐利比必,营造出了运动型轿车的动感效果朴币。而ATS侧面饱满厚实纫氓,典型的美系车风格咆。   两车统一采用的是双曲率后视镜胜朽,并且带有电动折叠和加热功能捎,同时集成了LED转向灯厢,显然宝马3系狭长的设计要更美观柯躲惕。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯仟,警示效果有所提升娃毫澳。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性薪糜,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力赎募,双边双排气管设计也展示了其运动气质烩嚏。相比之下柔骗,宝马3系的尾部显得比较平淡十巫,家用车的造型在气势上要弱于ATS妊孩。   轮胎方面裴狄,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎巩,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎计晤抄,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18踢为拈,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎日,都是偏重运动性能的选择胯。" "  提起东风日产天籁浓纲,人们往往都喜欢用舒适铺品敞、性价比高疮、省油这些标签来为其定义论郊冒。的确练瘸,作为日产在华销售的顶级轿车兜恐,天籁一直以来都以一种优雅的姿态肉镜,在中级车市场中处于上游位置蜡精踏。不过这款车型的加长行为缆稍查,却与其他同级别车型有着截然不同的理念律,天籁公爵贿猎,虽然是天籁的加长版本楔尖,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力禄钳,用更有竞争力的综合表现超越同级对手酷,挑战更高级对手罚氓,才是这款加长礼宾座驾的真实能力淘忙。   25.18-29.98万元的价格区间辨,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势联辈耗。相比同级别对手雅阁称、凯美瑞嗜颧刨、迈腾等热门中级车慧绊建,普通版天籁一直都能够与它们打成平手层,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼遁金,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无赤粉,但就是这样一款达到高级车水平的中级车亥安,在提供更多给消费者的同时穷盟,却并没有在价格上表现的有多高调黎澳倾。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异恃疗碑,但是通过对细节的仔细端详寝成亢,你还是可以发现不少变化之处抄精泰。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素难淡,但是整体风格上却并没有因此而变得极端污厦。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近闺潮琳。   5003mm的长度与2900mm的轴距磨,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平枫惹,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越纹,在轴距上也比天籁公爵短了63mm胸。而与豪华品牌中级车相比较衰奸俯,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm径涟。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大勘,整体协调感还处于平易近人的水平乐。   本文导航庙径炯:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来隙得拳,数以万计的人们加入了摇号大军廖购沙,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点胖空隆,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程赤乐,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高串觅,一步到位的想法也被大家普遍赞同美,这种情况之下中级车的优势就体现出来了少,强劲的动力触、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜宽,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车豢奉,它们的价格和配置都比较接近富,下面我们一起去了解一下喀挺。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表林瓷:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)囱:15.98-25.18   推荐理由勉夺:大气时尚的外观湿税、配备豪华全景天窗何棺间、全新T动力以及较高的性价比劫。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计鳞腊拉,采用了起亚家族虎啸式的前脸菱拼,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择隧妊,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大锈,能够满足不同购车消费者的需求宪,值得称赞的是貌侠,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗财苫,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感衔尽,在同级别车型中也具有很高的性价比癌踩李。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整脚墒鬼,自从彼得希瑞尔来到起亚后哆,为起亚家族设计了虎啸式的前脸陀犁录,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸吭,大大提高了起亚车的辨识度酪。熏黑的前格栅看上去更加动感绊苍纳,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利轿傲。   车身尺寸相比老款并没有什么变化拔,车身简洁的线条侧面看上去更加修长畔架确,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感先卯海,并且兼顾了空气动力学膊,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足垛轨耻,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能轰竟,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高劲痞,LED光源看起来更具科技感寺。   新K5的内饰进行了小改动挽层接,用了和工艺均有所提升侯滤私,三幅式的方向盘也进行了重新设计尘,看起来更有质感盲冒,使用起来也更加方便薯闭,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积旗粹坤,也提升了整车的档次感踢譬,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑规。   由于车顶采用了更为动感的流线造型誊刚拈,A柱倾角也随之更大孺鞍,对于一名1.82m的男士来说缉便赁,头部空间的局促性很明显坛,通过降低座椅高度后蒜,驾驶视野也受到了一定限制苟恰。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞肃,同一名人员在未调整前排座椅后边,直接移动至后排乘坐竿惰,腿部空间十分充裕禽,而头部空间也在可接受的范围之内力狼。总体而言甸,如果想舒适且安全的驾驶K5唤充忱,并不适合个头较高的人士淘缸拳,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞焙犊。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机嗣,最大功率180kw柑,最大扭矩350牛米泞裴偏,搭配6速手自一体变速箱变嵌保,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现鼻诬。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型沛歧袱,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩翔挨。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内嘎,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟局辟躺。如果你听到4系觉得陌生睛镀派,那么当你见到它一定觉得很熟悉氦。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造猾十味,无论外形还是内饰都与3系很相像委颠,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平徒倒瓦,因为在它身上不仅有3系的影子垛毫,同样也有着自己独特的光芒歧泉。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe睹,59.6-73万元的定价也高于3系冻。不过其实也可以理解梦酥,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版间闷吹,而是想要一辆便宜些的“6系”祭。   宝马4系提供运动锻桓狗、豪华久弦同、风尚三款套装咆刑,价格方面没有区别吩肺。车头部分确实与3系非常相近想淑,只有前包围能够明显与3系区分出来砍乃乖。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素伯舌挝。整体来看鲤,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格浆俯踏,仅在细节上加入独有元素吐禽。 【左坷浅:豪华设计套装(选配)/右局饥奔:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解犊,但来到侧面相信很快就会被它吸引奸。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条偷,这样的立体感是3系无法给你的霞骚。车身尺寸方面烹,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短肥。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm效,轴距两车同为2810mm希。相比竞争对手窍溃,4系在车身尺寸上也有着较大的优势胁。   由于定位与平台的原因菏,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳燎天,也达到了对自我的超越磋粟鹅。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统嚷。尾部张弛有力的线条既绿,勾勒出肌肉感极强的视觉效果莲忻毛。   本文导航疏久柔:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末警,2013年又有很多车型和大家见面了悔,它们各自出身不同性格迥异呻,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现酚膘禄,其中原因多种多样肖毕,下面就对它们的表现做一个简要点评酬,并送上编辑们的新年寄语嘛狄耙。 东风标致3008   上市时间嚎味冀:1月9日   售价赡七:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市巢驴睢,法国人终于坐不住了屁鞍宝,要将标致3008进行国产彩疥,最初还担心它法系前卫下辆煽、超前的设计能否被中国市场接受肌襄,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情酵息。   不过似乎这一切的担心都是多余的话矮,东风标致很清楚大家的喜好家返,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸翔、尾灯等部分进行了调整穿故仿,类似机舱造型的内饰得到了保留耗磊,使得它看起来既前卫运动又不太过个性惊绵概,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素亭矮,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计踏。   动力的调校同样符合中国国情改,由于中国道路情况比较复杂爽玻凌,城市中驾驶用到高转速的机会并不多贫,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机妓失,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛社。尽管变速器的表现有些差强人意杰,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如鞍胁泻。 为了进一步满足市场需求顺,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型斯倘僧,丰富中低端产品线淖幂。   新年寄语故: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的排扛饶,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上丁容邯,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来渺糙。" "  汽车除了是交通工具之外撼,在中国它还需要扮演更多角色杏砍。比如盼谴鸡,它会成为一些人身份的象征传谋。也正因如此毕龋,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴彼杯虱。在车型跟随换代而越变越大的时候勾,它们还不满足陵番率,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型卧。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型渐酬,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸颁乖敝,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了谁颂贝。   从长轴距车型诞生起叫棋暑,围绕它们的话题就从来没有间断过秆。长轴距车型的空间更大是显而易见的书掸,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗坞譬?是为了操控放弃空间嫌炭,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题贿新。现在黑案鳞,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿肋臼毯,并且差距幅度有多大悍。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵维毙冒。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一粗膳。从设计上来看乒,它基本保持了海外版本的特征算,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变尝。整体风格比上代车型更运动骨,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准胶。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型冯闪。它在设计上与天籁并没有本质上的区别驾,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间虾烧袄,同时橙烯,在配置方面也向更高级别车型看齐瓶剐持。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大跨烫峡,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一那吵。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后瞧檬偶,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性凑回娜。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势枫,那么实际情况果真如此吗逗察?   首先呐斧,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异褂颠。将天籁停在起始位置后庭,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置弟鳞啼。之后潘喇,向左打满方向妙,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作费李,然后再次用桩筒标记后轮位置泥。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头齐韦睬。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异斯。   实测印证了我们之前的推论淘,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大托劳抵,但差距不算特别明显说骚屎。两者的方向盘直径和回转圈速一致帘。实际驾驶时臀沸贰,除非路面宽度限制特别明显菏,二者没有本质上的差别怯。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准偶傻,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况峦身挽。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话阜宫佩,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响芜。当然垦是,陆军1号的尺寸太过庞大弹瓷五,算是加长得比较极致菊吝粒。那么冠鳖,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗通妙?   同一水平面上琳休腿,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙继,二者的成绩均为150毫米蔼的维。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙婆伐,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中狮镶。   我们的测试方式是将车头正对坡道察,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止魄你,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论酵谴壤。首先上场的天籁最终成绩为105毫米损旅。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬报,但结果令人意外构晴韶。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米快较。抛去胎压等因素的影响握抒饰,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平乖。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV恼?如果排除自主品牌的话慈,这多少听起来有些不切实际吧释,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了兼渴恭。不过这个看似不可能完成的任务疲卸,正因为有着咱们自己的汽车企业伞茂钙,才使其成为了现实瓦炊。10万元给我郡,我会选择什么车呢挝?今天就为大家介绍两款不错的产品峰刚坪,众泰T600和比亚迪S6坞,它们之间孰强孰弱售,看完文章之后您便会知晓希酒。   4天以前镁藉,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来茅悉,顶配不到10万元的售价砂陀毙,加上1.5T发动机出色的动力表现棠戚、以及全景天窗镭龄输、倒车影像等丰富配置的加持芳瓜,让所有人为之眼前一亮派。而在该级别中蔼侩,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战圃罕敌,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置铂,还有着出色的销量和用户口碑糠龋戚,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的侯辆。所以今天蹭拔百,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比码脖隙,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型欣氮,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型痊狄。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6垫哭却,这款车属于小一号的紧凑型产品金怯拈,因此这里就不掺和了烤峦痘。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观抬怒:两款车型造型原创度均不足叉。   外观造型上驰到,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹酣,但相比之下掇姜,众泰T600显然模仿的更彻底一些写,车头与车身都是完全的拿来主义矢,没有一点原创的元素吕。而单就最终的效果来说纠水,众泰T600显得圆润饱满夺,比亚迪则更加的精致显大逃。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面呜,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm喉仁羔,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm甘攘凉,轴距为2720mm雾梨扮,从数据上看犊忍,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势辖,而众泰T600比对手更宽坊彼,轴距也更大咸魏栖。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂抱插,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些的廊。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎仟彪,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎屯,在轮胎规格上瞎,众泰T600更有优势一些吐棵灿。刹车结构上钙妥,两款车均采用了前后盘式刹车交啊。此外耻吻狮,在备胎的布局形式上咸,比亚迪S6备胎采用下挂式烂,这种做法的优点是对后备厢空间占用腥远ā,不过更换起来略有不便甘渐。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程阶,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高箔,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配籍,线条上显得不是很协调猴途讣,后雨刷乃朴、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备肥。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统庙效,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达估尽日,而众泰T600根据官方的说法胶,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了党苔楼。   钥匙方面扰,两车都配备了智能钥匙栓诉,并且无钥匙进入擒鲤、一键启动等功能也是一应俱全舶屯。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通柿刹,但质感和色泽都比较不错闻黑。相比之下绘斧,比亚迪S6的塑料感略强辞,但它的两把钥匙中禽,有一把还是卡片式的轻蛙,挺有档次感的诵碗弘。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”喂藉,据日本共同社11月报道画毋,丰田汽车公司发布预测称畴死焊,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆票滥杏,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录晴。而2013年前十个月睦,雷克萨斯在华销量同比增长8%讹卷搪,而7-10月同比增长了24%畴,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势圃毒科。那么湃,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢箱侨?在这个产品为王的时代中尺妒,或许答案非常一目了然差革本,品质卓越的丰富产品灸侥。   在雷克萨斯漫长的产品线之中睛,IS系列绝对称得上是中坚砥柱端,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)跨痉,而其到了2013年也整整历经了三代产品喜涟末,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的黎期勘?在这代产品中究竟有哪些新意曙?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的龚韩。所以碑,在这个2013年的冬天涪,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT返闲票,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”鸥惨锯。   是先有鸡还是先有蛋奉?这确实是一个哲学问题率圭咕。但是对于车型换代而言号迷,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情酷纯叭。在介绍外观之前杉擞,有必要介绍一下其前世今生履士。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车篱,全车线条设计更显张力臼疟晒,饱满的肌肉感让人过目不忘深很。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化兴坟舒。   第三代雷克萨斯IS嘛,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车免容沟,全车线条设计更显张力搓疯告,饱满的肌肉感让人过目不忘熬袖伪。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化烁。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度脐吹新,但当这款概念车面世之后避埃蓖,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风刑闷梅。虽然没有LFA那样气动山河裸蛇瞧,但却是可以做到惊艳动人桃。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV炕控,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长沮,要么从一开始作为越野车的分支肝,要么不经意又成了轿车的替补凯歪,但这丝毫不影响它越来越主流剖厢,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来蝗酮。Jeep自由光就是它们中的一个新成员豌掇奢。   一向个性张扬的Jeep品牌胚,一改传统的硬派风格讥,走起了时尚运动的路线观浓帛。不仅如此胜查吵,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型赣伤少,在国内各大车展相继亮相鲸吐,赚足了眼球粹。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市沁匣,笔者有幸受邀参加新车试驾活动耿,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢绩?通过下文一同来寻找答案吧!   外观嘎:一改硬派风格檬沙雀,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初媳斜兜,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型蘑琼,在这样的大背景下黎,自由光孕育而生付壁睦。只是从自由光诞生之日起锨难,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注兔,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象龋。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)柬,定位于介于指南者和大切诺基之间眯森,竞争对手直指奥迪Q5讳、奔驰GLK飘涉、沃尔沃XC60等车型衡嘶搂,车身尺寸方面颓,其长宽高分别为4624mm昆、1859mm姆题凶、1707mm唬,轴距为2719mm勺,与竞争对手相比并不处于下风拧戳耸。   既然是Jeep品牌车型烦,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了邓驾,只是造型有所改变卢塘,一改以往平面式的设计鞠频,采用了类似“折角”的设计吾浚加,当然效果立竿见影采概,整个前脸变得更时尚也更有立体感逼继抨。前大灯的设计标新立异捎粪摆,采用了大胆的分体式设计天,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”泪栖扩,氙气大灯率碎胎、雾灯依次向下排列蔡蜕。值得一提的是该车的行车灯层攘方、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型窍攫,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑的喝泻。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道躬梗,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后履,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯动镣。 斯巴鲁BRZ 宿岗:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机暗,采用后轮驱动平台岗,是一辆平衡度上佳的双门轿跑讼库,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”侈皑。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发悉,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计哇,而外观和内饰由丰田负责瞬。   尽管如此秽挞懒,BRZ并不是“每个人的菜”写檄。尽管设计了一个小型的后排座椅心犯,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人武伦骡,音响和娱乐信息系统不够出色阔,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一藐尽钳,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮淬奋计。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣莱、并且外观时尚动感的轿跑须来非,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试焊。?   下面就具体了解一下BRZ的特点锰皇亮:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机牡,最大输出功率为200马力练葡,扭矩为203牛米位懂惨。据美国环境保护署数据显示荷,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里探。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg惰拣。 ? 斯巴鲁BRZ 篮悄乡:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供稗诞麻。两个版本都有手动挡或自动挡选择揭。   豪华型BRZ的售价为26姜,265美元靡剃撂,配有空调系统谢,定速巡航系统庆嗡,电动后视镜芜瞥,一键上下的电动窗诫,后门冶冉悖控电子锁滇,真皮包裹方向盘骚,65/35规格折叠后座伸,HID大灯担芒融,17寸合金轮圈恐赊,有语音提示的导航系统础,实时路况警报贿磊态,USB接口和车载收音机乳成。   限量版的售价为28修如刺,265美元兽册,在豪华版的基础上增加了雾灯黎壬,真皮座椅公剩,一键启动涩隆醛,后扰流板忻钉闺,配备照明的遮阳板化妆镜箔潭,双区域空调控制系统霸毯乌,前排座椅加热和后视镜加热废。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统惹履,电子牵引力系统倡毛姬,稳定控制系统以及6个安全气囊测叮。尽管政府没有对这款车进行撞击测试去,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明壁烧,无论是正面撞击袜零罚,车顶强度概清,还是座位与头部保护试验肛窗郎,BRZ都获得了高分阮,可以称得上是一款非常安全的车套收露。 ? 斯巴鲁BRZ 材:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩痉,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX玖,加速时的推背感没那么强烈饰惟。不过绊,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者需,对于六速手动挡十分精通富,5晦漆,000转起步对你小菜一碟的话祥,加上BRZ的轻量化的设计收胯,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感巴省防。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似溪宠哨,并不夸张的外形设计浑百,精准的方向盘背,强大的刹车和印象深刻的牵引力起。   总体来说嚏,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车侮啃,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受豢邓。而作为日常用车来说恍,路况好的前提下痢宋,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多裁功禽。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品唇勾荤,未经环球网Huanqiu.com书面授权烤,严禁转载豁铝,违者将被追究法律责任差位式。责任编辑胶巍茫:李敏" "  作为一款小改款车型灭,14款智跑在外观上与老款保持高度一致定,甚至在细节方便也没有任何变化毋间性,仅仅表现在配置上的升级赶静睫。回顾智跑近3年的上市之路来看录,依旧保持着其独具一格的风格拔,即时在如今来看锌歪懈,智跑仍然算是一款前卫的SUV宛痪,回到3年前协羡,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L竣翟潞、2.4L两种动力共10种车型暑旗簇,售价16.48-24.98万元闷抡砰,售价与老款车型保持一致胁卷。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型是,即使它远远的驶来差昂撬,你也会在车流中一眼识别出它脖暑,城市化SUV的定位倒也不特别奇竟供,不过德融邯,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计匿,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一蝎姥灭。   现款智跑与老款在外形上几无二致朵,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意稗浑胸,与老款相比鲍凰,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏宫。部分高配车型则配备主动安全头枕捞陕、前排座椅加热锰介、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置糕庇辑。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里娟视含,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型将忱,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型械报蜕。这些车型中包括了全新奔驰S级懦汉、凯迪拉克ATS汉踩簿、斯巴鲁BRZ赌把、沃尔沃V40等备受关注的新车稗,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局奇脱,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车妇党叼。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间狄毒:9月28日 售价区间痘缆木:124.8-209.8万元   新车点评封鬼潍: “汽车发明者括柯,再度发布汽车”蔷。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史镜某奥,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语蔽酶,这也看出了奔驰对全新S级的信心钎汾塘,从外观灌、内饰书乒、配置等硬件方面的足够实力掏,甚至超越许多同级别车型柯,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机睡聪。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢吞逻,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车蕊忌。具体来看亢,前大灯啦娟,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似教陪,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是氢饥,新S级加入了更多张扬的运动化元素莆狮凡。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部虾试,车身线条延伸至尾部变得更加收敛本瞄蔑,有点类似于现款CL级的设计晾。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面骇,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统草,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现仁栏,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外鼓,还可通过其控制车载设备等荣涧。另外缺入残,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统抡庐、LED氛围灯得画、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅函惠、新的mbrace2智能人机交互系统等谭。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计抠,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学兜,特别是后排的座椅揉储,高配车型后排座位为独立设计第蹿虾,并且带有腿部支撑和按摩功能关藩。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重晤膳。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面歧,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机罐,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机山茧低,最大功率为245kW(333Ps)码,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机算谋,并匹配电动机趟绍街,最大功率为225kW(306Ps)苦粕,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机铆,其最大功率为320kW(435Ps)羚任蠢,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器度需。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间汇蓖:9月28日 售价区间太:30.8-43.8万元   新车点评室: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功擒炮,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性省。但凯迪拉克ATS的到来辑寂诵,让宝马3系走下了神坛材嘿史。相比一直宣传运动的宝马3系拈,ATS个性化的运动性能更是技压一筹羌痊。不过在终端消费市场上歪栋卡,凯迪拉克还有很多事情要做吕诚,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好宦饭矢,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力详贪滴。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市弥斗,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型挨伎。新车基于全新的Alpha后驱平台打造斗温蒂,外观方面少,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计卯合航,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计色,整体造型较CTS而言更加动感聘络。   凯迪拉克ATS拥有50撕:50前后质量分配驴氢厂,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统供叼响、Brembo刹车卡钳厩咎梳、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊舰褪仟。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂氮骗柔、LSD后轮限滑差速器隘、高性能运动轮胎乒蜕蚀、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)董壬配、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置期头。   车身尺寸方面甩桥冠,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm杭丢青,轴距2775mm盲版溪。而未来国产后躬澈,轴距有望加长啊,以应对国内市场挠扒。   动力方面款,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机德伍境,最大功率203kW(276Ps)聊山超,最大扭矩353Nm堵哎,其百公里加速时间为6.2秒鲁让。传动系统方面窝,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱袍。" "  前言桓夸: 在上一期文章中渡,我们盘点了2013年重点的改款车型捍,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型峨,在收集信息的过程中酪齐非,编者发现了一个有意思的规律茬伴,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型僻,往往推出两款京,甚至更多吝丰,更像是一次新车的大爆发料,或者说是新车开发计划中的一个波峰畴凰扒,这样的车企包括长安福特帕驴、一汽大众淬、广汽本田等竞。与上篇文章不同的是赶奴遁,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出娶级纤,而是挑出了10款重点车型恋熟,这10款车型有的是关注度较高的人气车型睬驴瞳,有的是较为低调汉,但其实销量却很不错的实力派车型蛾颠。回首这一年篓沥,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间随:12月10日 售价区间订巳镶:12.19-18.29万元   新车点评忌:作为大众全球的当家车型奸沟,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变驳售呢,是相对比较原汁原味的一款车型堪令,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议朴豪梦,但空间的改善却更具群众基础莲。从速腾的热销来看猩纳,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型泰,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方缆史雹,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线耻骆努。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形翅胶囱,雾灯区域的改变也是如此膘。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感籍,也更年轻一些爆,少了几分柔美涩响,多了一些阳刚的元素囤。   车身尺寸比第六代更大猛书蔡: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板裤,特比是对于这样一款定位家用的车型来说竞,后排空间略显局促另围。这点在国产高尔夫7上得到改善躲苯怜,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm铆辰,相比现款车型赋绅,长宽分别增加了56mm和13mm繁,车高则降低了28mm响。此外芒奠豁,新车轴距和前后轮距也得到了扩展瘟坏谢,轴距增加59mm犀瑞,达到2637mm冉,使得后排乘客腿部空间增加30mm另沫,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm天胸,而行李箱空间也增加了30L胯难忍,行李箱总空间达到380L会类繁。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 傅影桑克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化死刮骄: 相比外观的“小改款”吮欣,内饰的变化却是颠覆性的竞硼,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状埂航,并且向驾驶员一侧倾斜九茹贪,更人性化擒藩。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点星,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感交,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力胶波躲。   轻量化更加明显室嘘苯: MQB平台的特质之一便是轻量化翁添,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大诺愤,质量因此降低了37kg墩,另外发动机降低40kg枷,底盘降低26kg鞘糯茫,电气系统降低6kg等等摹敖獭,虽然车身尺寸增加料叭柏,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg晨驼诺,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg读,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果漠山勺,并且一定程度上也能提升驾控体验碘比衰。 【MQB钠〈В块化平台】   配置全面升级谷: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富回,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)沟、定速巡航狸肠娃、启停功能吧蓟抹、第二代车道保持辅助系统袍鲜刻、防碰撞预警仟、自动泊车谭、胎压监测券罚、电子手刹此、电子驻车谱讼、一键启动拍、新版导航及超级蓝牙等功能让。另外端,丹拿音响疆赋饥、以及更大尺寸的触控液晶屏平肉,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成蚂: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机沟弄,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教恕识踞,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)话宋,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)敞眷,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同沮,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机评,其最大输出功率为162kW(220PS)粮缸催,峰值扭矩350Nm秆。   主推7速DSG双离合变速箱般圈曝: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱恳镭:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)堪,6挡自动变速箱(AQ160-6F)涸吴亥,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)撬。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT棵,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT卸,而1.4T自动舒适型馆第、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱溯苹。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间警讽叹:11月19日 售价区间泡:12.98-18.98万元   新车点评燃:北京现代是2013年的大赢家酥柔歼,销量突破百万辆晨刹欧,并且销售车型整体售价在上升稻曝。虽然索纳塔八的表现还算不错详,但这是以高性价比换取的瀑,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜拉,外观更沉稳椽盖,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者弄步叫,再加上超出预期的低售价咖磕,名图可能成为北京现代一款新的主力车型怒。   外观方面坑讳,北京现代名图共拥有八种车身颜色谰席,分别是水晶白拇晚、梦幻银现乾、幻影黑既杠潦、玫瑰红平枚、水墨灰吼闭、宝石蓝宠、丝绸金藐乾诉、北极玉波炮。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念陛郴,尤其是前进气格栅处的造型梯兰,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔纫签矗。细节方面滔,新车的前大灯设计很抢眼加,区别于其它车型盗,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上馈煞。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm川十,轴距为2770mm岗恍闺,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型乱,名图的后排乘坐空间是其一大卖点偷。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面伤咖,北京现代名图内饰设计风格相对稳重烤,以金属和实木装饰为主磺亮。配置方面技勉担,有主座椅十项电动调节滇宏、驾驶席座椅加热通风记忆功能壕、双区自动空调霖妮、倒车影像肩酣及、定速巡航秦尸、多功能方向盘纽、座椅/外后视镜记忆功能辟署、侧气囊/侧气帘铺居、副驾驶安全带提醒哭、倒车影像系统微亨、转向辅助灯浇夸、电子防眩目外后视镜等多项科技配置悍。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面为酒,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机耗伺,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器镀溺篓。对于后续会不会推1.6T车型塑湃钨,北京现代副总经理权赫东表示豪,目前尚没有这样的计划畅甩商。" "  新朗逸大家都非常熟悉了瓣,满大街都是陡峡成,从朗逸上市到现在的五年来慨划捌,在全国卖了一百多万辆畅馈颓,卖的这么好哗顶,自然有这款车独特的竞争优势夯。要知道铰匹爆,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量迹,这究竟是为什么纤戚,很值得各个厂家思考舍表订。市场定位抓的准心兰套,产品线丰富备淘疮,产能跟得上去,都是成就朗逸销量过百万的因素壕墒李。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版郎惨,市场价16.59万元洗懈感。究竟值不值识毙?运动在哪里勿?是否称得上运动匡?带着疑问天骗,一起来吧秀讽涪。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅踏池妒、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式赂,这种运动元素的表现方式很常见捂际保,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅对堆,配上熏黑大灯这样的手法步涎魂,而且很多还是豪华品牌在这样做抬。这样就无可厚非了诞,很多比新朗逸牌大的车型都这样做练黔豌,新朗逸又有什么不可以呢戮?   运动型小尾翼窟、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点姐刚,同样是传统手法俱染任,几乎在外观的运动性点缀上炭峦,各个厂家还没有太创新的方式咯独篡。一般些的波扰,就增加这样类似轮毂灿、尾翼的装饰淳,高端些的嗽捂,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型谰熄访。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类藉骸旦,不过请粉,从侧面看豁遍葛,新朗逸的沉稳感依旧没有改变泉拎妹,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目罗拷。   相比车头和侧面殿,笔者感觉车尾的运动感更突出一些腊,在说运动感之前户颧,我更想说说普通新朗逸的车尾悍,更确切的说莆抚,是想说说尾灯改腔兔,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起节童,有一点略显单薄的感觉革。运动版上秸,尾灯加入了熏黑处理悉,双出排气管也更粗壮了娩谱逼,保险杠的视觉感受也更丰富楞蝗乌,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感卧。   本文导航瓣:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争稿。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾松侵硼。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发舅罕顿,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成搁厢。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配唤蔷凤,即韩国的蔚山蛋,这里同时也是现代全球最大的工厂邯狙破。这个工厂雇有3.4万名员工棠,日生产0.56万辆车森。   Inautonews编辑表示胳,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意垃趟。五年前质量提高了缺静,但是外形并不美观泌。然而侮槽,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变顺箍。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)齐隶梁,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)供盼,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)撩识钩。对每个购车者来说论涣畔,这听起来非常有吸引力充旱蒋。还有就是i40被认为转售价值要高于福特澈。   与现代旗下的主流车型一样跑轮,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法抹,整车线条从头至尾充满着流动感蛋。车身长4770毫米首颅,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米荣殴。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前科,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”怪,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标苦贺,它看起来依旧如此的适合年轻人隧毖畏。没错肌馈宠,搭载着一车的新技术之后哥套,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手蓄涟,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价彭醒妒。于是当新车到来的时候短,你一定和我一样对它充满了兴趣熄禽。这是最年轻的凯迪拉克煞、最小的凯迪拉克魂瞧侗,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克甫? ● 外观造型泞枢宿:钻石切割风格依旧璃徊能,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖埔、2013德国红点设计大奖物矗、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就伯旱蛔,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型鼎逆材。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影泵,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品夯少洞,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶男秘醚,只是这回摊,ATS是完全原创的作品德函。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm尸,轴距仅有2775mm型,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”佃戒奈,而国内我们则把它当成中型车凤裁,和宝马3系标准轴距版疗、雷克萨斯IS成为同级别竞品估癸惟,并比它们都要更小一些仁陀。   前脸的造型相当干练脸莽裤,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张破,而是被很好的控制在一个合理大小上跺刷,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了皮,也很符合其品牌最紧凑车型的定位攻。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条啦,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头搐堕擎。出于空气动力学考虑滔位,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上棺楷乱,当车速高于60km/h时弘磋蒜,前进气格栅会自动关闭锤辽,可以避免气流进入发动机舱形成乱流厩,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)竣,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性颂焕。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型瑞脆,并带有远近光灯智能切换功能炒蓬菊,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计挟,快速亮起嘘绰疚,缓速熄灭的设定很显档次忌乔。再往下看垂措头,闪电式日间行车灯嚏、大灯清洗兑横卸、代表着美系车传统风格的轮眉反光片茎盼,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀哼吕。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要伍寝,亦或是造型需求筛坏,感性的来说胶箍敬,可以视其为向着传统美系性能车致敬骚。身处车内惯,隆起的部分会给视野带来一些遮掩熟勤,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”饲桓妇。   ATS是一款后驱车钢冗屑,并致力于将车身的前后配重比例设定为50涎盛:50观粕酥,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款茨,贯穿车体的俯冲式腰线刃钠佳、短前悬牵,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态妥腾缉。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上彪,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响颓。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备绿秀概,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)汀。而在规格方面份添,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性笑,前胎尺寸为225/40 R18俗干,后胎尺寸则为255/35 R18抬,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力饱染精。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统被肮,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致螺,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角动,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色试斗堡,至于设计师是否真有此意梁裂,倒还真无从揣测范权尝。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少守蒋珐,实际上桓,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计琶坞。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部犊擅,由此带来了不错的视觉冲击感离绵,给后车以足够的心理压力拣劳盘,至少眼前的这个家伙一定不好对付椒篱。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型熔萎悔,至于3.6L V6车型何时会引进守耻,官方暂时还没有表态辛,而是否会有V系列性能车型的推出平涪蓄,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定陛厢。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车钵法,我的第一反应总归是奥迪A6L层、宝马5系以及奔驰E级这3款净。不可否认卞锭色,它们的确是这个级别中最具代表性的车型牧,路上的能见度也说明了这点称头缅。不过素赦偏,随着市场逐步的被细分似读,对于那些买车不喜欢随大流的消费者遁,除“老三样”以外呈币擂,也还有其他选择踌,比如焚:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES捕瘦,这两款不错的“非主流”产品胖楷龄。   今天陋霜揭,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前腐俄,领略一下“非主流”中大型车的风采膳烂歌,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同帘窖,当然乐赡椒,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同幸虽。(注淬:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”蔚弧,雷克萨斯ES简称“ES”掸。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前瘦断,编辑先和大家解释一下“非主流”席,这里并不带任何贬义脚看。从销量看霜,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上迟稻搽,宝马5系9000台以上渺、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现伺,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场裳卤。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场夸笆剂。   外观费:XTS尺寸明显更大阂枚,但轴距差距不明显   对于中大型车来说晃梦,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准骆,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念仁。造型方正且棱角分明的车身造型班兢级、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰摊窍,都很符合人们对“大气”这两个字的理解彭冗信。可以说它给你带来的面子效应扩虱犀,绝对超过它的价格奋,在半年长测期间跺窘,我在停车时经常会被问蚕囱汕:这车得60-70万吧羡疆忿?   相对于XTS外观的张扬挟、霸气巍,ES则可谓是低调裸福、内敛很多鞍擞洽,整车的线条和比例都比较匀称划赦轨,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了砍寸摄。   在车身尺寸方面鞘呐羡,XTS的车长达到了5131mm讲,比ES的4900mm足足多出了231mm涕黑,差距可不忻,但在轴距上亲姜丢,两者比较接近及剧,XTS为2837mm稿,ES为2820mm悉惧,仅相差了17mm田齿胆,至于最终的车内乘坐空间表现洞,它俩也是半斤八两穿尝。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型删耗,氙气大灯芳、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少默,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯烽黑哩,ES则仅有近光是氙灯鲜赏槐,远光为卤素灯泡艰剃。其中葡羞,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局妥椽,显得比较个性恨萄。而ES则还是灯组传统的横置式璃某垢。   再来看看轮毂和轮胎虏室倾,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸祥,ES为17英寸坞,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎璃拉,市场售价约1500元/条瓜讣崎,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎蹦盾,市场售价在1000元左右/条掇贩蹄。可以说趁,在这方面两者的差异还是挺大的剃妊实。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算逃,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择落。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市衬杉>,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元妨实竣,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志呸罐鬼,下面就让我们来看看他们各自的优点蕾人堪。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦倡纹,其他两款车均有上万元的优惠洼愁,但相比比亚迪秦的国家补贴码仕腊,这些优惠就算小巫见大巫了辣蛾。目前在国内的某些地区借搅钱,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴溺礁,总补贴额度可达到7万虎韦,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴愧翘。   在外观方面亮抠,这三款车均有各自的特点鸥惩。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感歇。而本田则是日式混动车的传统样式娜,看起来非常别致为。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子浮龄,非常有气势凳熟昆。   这三款车中憋密,比亚迪秦的动力参数最强括刚,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平乒记帮。不过要是论舒适和驾驶感受绣稗,锐志才是这三款车中最棒的摩。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车秒持,因此它的动力参数看起来没有太大优势另。   三款车同为轿车罗,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动疤,丰田锐志采用了后轮驱动醛。至于哪种驱动形式更好堤亨,就要看个人喜好了拷爱。   本文导航凌:" "  简约内敛芹涕、安全扎实锋汝铣、品质优良苗奸龄,却叫好不叫座卷捐,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象具概储。然而对于一个企业寝,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品酮沥。为此修嘶袄,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时啸咐,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进犬幸,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如泻,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L颧睫莎。 亮点配置蒲功氏:   City Safety城市安全系统氖屁另,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤冷迁,而在相对时速低于15公里/小时的情况下氛疥滩,City Safety则可保证刹停以避免碰撞旱骆。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统洛,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险疽据,系统将马上发出警示并全力自动刹车梨充射,避免发生碰撞事故情。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)农变肉,可实现自动排队功能逗,除了可设定巡航速度镣卷,还可设定五种不同时间间隔羚。   加强型盲点信息系统BLIS鲤女抗,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域冗病角。   倒车车侧警示系统CTA叙扩郸,可识别车尾两侧30米区域内的车辆古茂憾,如有车辆接近澄纯,会发出警告音和BLIS警示灯匿士荤。   FAHB主动式远光灯拣想,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆镀,并自动将对方车辆区域调整为近光灯脑唯,防止对方车辆驾驶者造成炫目挥芯。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心庙粮,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择钢贰嫂,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入剃篡铜,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距嘘钱惺。显然沃尔沃也意识到这一点射,要想在销量上追赶""ABB""男,国产是最为关键的一步哎入,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边缴砍。S60L的到来肯定会对宝马3系儡熄抒、奔驰C级幸窃邵、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战牡画妈,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手蓉错挠。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢梁拎惠? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型扛涡即,我们今天对比的是2.0T智远版烘,售价为30.99万炮纶,而其对手同样是搭载2.0T发动机撅,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型赊。 ● 外观对比   从外形来看豁容,沃尔沃S60L给人感觉干练鸡、紧凑绒,X型前脸略显凶猛抵胎托,富有冲击力扯冕。而奥迪A4L外观显得更有亲和力捂,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱淘星。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利贰衔,采用氙气大灯光源痢疯,配备自动头灯以及 LED日间行车灯抛,只是少了前雾灯石枷杯。相比之下腹,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利妮,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合联皋钦,同时还配备前雾灯猾。只不过灯组并非自适应前大灯卉皋,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能恐童伶,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源守恳卯,确保驾驶安全菊坝。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平藉惮,轴距增加80mm达到2856mm伶,而奥迪A4L轴距为2869mm逝雄漏,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势四示侈,不过高度和宽度有所不及踩蝎啡。两车空间表现如何点漂私,请看后文的实际体验颓宽帅。   两车侧面造型也具有不同风格长础,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态氨份,而奥迪A4L侧面更加稳重秘疵攻,看起来朴实大方金反康。 在后视镜上轮盆翔,两车都集成了LED转向灯杭路抬,不过奥迪A4L后视镜带加热功能豌五逛,而沃尔沃S60L则没有泊袱横。 在尾部疥橙,沃尔沃S60L造型略显生硬了惋栓,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和辉饶。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计酿关极,同时加入镀铬包裹式禽隆,气势十足棘位雷,而奥迪A4L是单边双排设计溃,无镀铬装饰墩。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎浮太坪,而奥迪A4L则采用固特异轮胎淘,尺寸为225/55 R16轮胎视湿宏,相比之下尺寸显得有些小了堆得钾,同时配备的是非全尺寸备胎急抨。不过沃尔沃S60L没有配备备胎屁,只有修补工具有点不厚道敌。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的界,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗粒唐?当时的网络上绝对是一片嘘声围囱陆。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计舜公,这似乎就可以理解为特立独行屎?或者说创新惋?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念甲剔,通俗一点说就是我探:走自己的路寂逛惺,让别人竞相模仿屯。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片枯间天,时间不长粒瓣,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样济?当时我无法回答赤灌,因为还没有对自由光进行全面的了解跋唬台,经过一天的试驾体验之后趟,我认为这次Jeep自由光确实有点料雾记,甚至可以说气势汹汹垢,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市尘春恕,那么它到底有什么资本来搅局呢额?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案轨。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新瞄,在做颠覆传统这件事夯厂舶,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念桑经。就拿前脸来说热,好看不好看绝不是我个人说的算的贰仑沙,每个人眼里都有一个不同的看法十,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧叭。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表牧:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看捣补,Jeep其实并没有太大的优势傲,包括大家最看重的轴距表现串苇,在这个级别也算不上是太突出睦玖。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话冗,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争拜然碌,让消费者也能愿意买单席络库。   车尾相较于前脸就显的很平淡了肉抨,其尾灯设计和大切如出一辙硅桶,只是在造型上稍微做了一点改变闷睬,以便能和后车窗衔接的更自然一些恐椽。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样狙,这实在是太个性了筛,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面嗅茹坍,不是吗靛及?   本文导航普撮:" "  “便宜搽鞭分、省油昧扒、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求德皋潍。因此墒,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军故卑,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上莱。   为了尽量给消费者们传递适用的信息逛,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”绒。二者不仅定位和排量相同沁烁,售价也都是6万元出头奋卜。那么谁的配置更丰富饭,性价比更高呢强逗偿?接着往下看吧穗离。   备注泞: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期讼墨抡,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型乔椭汉,外观部分的不同之处是具有“雾灯”死诧额、“天窗”和“后轮碟刹”力倦。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新护,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响方俊,促进其他品牌产品的更新或者降价般,以提升竞争能力撑惭。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形栖棺,但又觉得竞品车型优惠较多”午。今天就随着我们来看看刹犬盖,新威驰对比瑞纳黄。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看派,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车建堤毙,此次我们将两款车型的顶配加之对比局,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处漏冈抨。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元纯,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多尚。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨袜,以往圆润的风格被全面舍弃腑枚汀,车头变成了现在最流行的大嘴形象去隆。虽然初看有些夸张冻皮喘,但是符合小型车定位墒烙洁,更多时候它是年轻人的代步工具辑切,所以造型必须年轻柑遁。大灯面积不但较老款车更大袭,眼神也更加犀利猩。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变逛诧,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现充盟,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿德漂裁,上扬的腰线很好的诠释了这一特点桨靠寸。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论瓮克碱,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样蜕曙。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异洼,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下秆,诸如电动天窗裂恍品、前雾灯与后视镜调节都在其中妓,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能捎纱靖,日常使用的便利度稍高一些份帆插。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm什,轴距达到2550mm挤溪闪。与老款车型相比加长且加宽妮素脊,这是为了适应造型变化的需要桓滴。与瑞纳相比其长与高都比要有优势遣,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势记矩。   新威驰车尾没有车头那么激进籍绊砍,显得时尚而舒展艇。整体线条看上去硬朗多了伟撤枯。在高低配版的车型之间己,外观元素的差异并不明显徽,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条春侮,不过在潜在的功能上却有所不同毒川拼,高配车型具有独立的外部后备箱开关舌输崎,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启谁,在日常使用方面的便利度有所不足靖。   瑞纳尾部的线条更是犀利通嘛庭,线条从车身一直延伸至后备箱茄焙斜,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致低,增加了不少的层次感和运动感堡。" "  旅行车在国内的发展进程波仙褥,现在似乎已经开始有所起色日哦,但受到各方面的影响匆戏,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃还厢。记得应该是在去年罢,各大主流网络媒体几乎在同一时段乔攻,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章菊,虽然没能在实际层面上起什么作用肝,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议誓。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车两乾,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段挞撑,但是大部分车型均已进口形式引入庞赂,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面犯起。宝马全新3系上市后牡,推出旅行车版本完全出乎我们的预料乳彭,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本搂屋谴。不管是厂商的试水工作饲,还是为了后期大力推广的前期准备年摩,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款蚂。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的施,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车琼显拾,但官方却并不这样为其定义接饭,所以除了V60之外缅,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的咳司。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i纠钮桨,三款细分车型跨越了30-50万区间计让,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地台呐巨。   328i M运动型魂斧改,是3系旅行车中的顶配车型饶欢,M套件必然是它表现非凡实力的根基赎驴剧。BMW的M系列产品疤蚕犁,是众所周知在外形设计上最夸张动感的沽劝懦,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列佳忍榷,也很难在视觉冲击力上对其造成影响褪骚。在M套件衬托下的新3系旅行版腔,表现出的攻击力和威慑力很强慰情盎。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型侣,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅侣断蚀,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感匿厂魂。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能练曹,也是几款进口旅行车中最为全面的泉泌,除了前部以外皖,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头韶摔镣,令驾驶者的便利性有很大提升测。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显拴,造型圆润的尾部整体风格列誓,让旅行车身份表现的恰大好处搐克。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩筛,但是尺寸不大扰砷佰,威慑力也没有想象中明显遂僚仓。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念刀,极富肌肉感的线条元素祈吠,让它表现的干练紧凑勘。   本文导航天:" "  曾几何时每,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交跺净。物是人非鸽门,随着中级车市场竞争的不断加剧冈,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径略。在上个月的广州车展上沧,全新天籁·公爵正式宣布上市柿,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢恰些?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析缅彤叫,来做进一步的了解吧味拆哀。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较筛。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观箱: 稳重与运动吨柔,风格各异   车身尺寸方面褂,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm泄闪,车身宽度退、高度与普通版天籁车型保持一致乐拷,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大详,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm弹躲嘉。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型仁,只不过在细节方面有所调整芳。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构踌,后保险杠排气管内嵌悄,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识焊,俨然简多了几分气质的提升赴箔廖。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下仕毋翁, 新君越的外观风格更趋年轻化碘涕,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开梆,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅型薯戌,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面鼓,尾部设计与前脸造型和谐呼应侠裳,相比老款车型稳重端庄的设计风格耸啪秽,全新君越更容易让年轻的消费者接受歉创。 【君越 整体外观】   外部配置方面拱喇赐,天籁·公爵全系标配了氙气大灯脑矛隶、大灯自动清洗等功能切理,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到融。通过下方的表格我们可以了解到盆,同价位的两款车璃性,君越在外部配置方面显然更为全面一些擒吠灰,LED日间行车灯龄灰、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的抠,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的戒禄吭。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价侮擞: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头涣: 日间行车灯极麓斜: 随动转向大灯讹锌: 大灯清洗装置读: 氙气大灯浩般: 倒车视频影像婆凭坎: 大灯高度可调半持毒: 自动头灯势: 泊车辅助腐褪: 无钥匙进入系统薯贫: 感应雨刷探杜齐: 电动后视镜竟菠: 后视镜电动折叠烧: 后视镜记忆损菜芒:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候然希驹,年级里有几位南方来的同学丝谢,我到现在还记得冬天里他们看到大雪乡,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情爽峨。雪对于那时的他们钞,是上天赐予的礼物嫁际。但是魔茎,对很多北方人——比如我——来说笆妮,雪却是避之不及的灾难朴完妊,它让我们的出行变得困难重重僚帛。不过这次却不一样前狮武,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起啥,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣句揭。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先暇,请允许我隆重介绍一下今天的主角刷葱,我们的冰雪座驾份扔揭,一款中大型SUV——福特探险者农铜蔑。探险者是福特的旗舰车型荆列吴,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售皇,共两种配置沫,售价48.98万河、53.98万比,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元答惩椽。我个人非常喜欢探险者的外型乒肋许,它魁梧而正派榔非刃,颇有美式SUV的霸气磷。牡丹江的冬天白雪皑皑凭抄,探险者出现在这里十分应景狮,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前聊努,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热沧。这样的冰天雪地里丹侥,就算是带着手套在户外拍照笆丛,手指依然会被冻得失去知觉陇爱魄。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖很。探险者的方向盘加热速度很快图,开启后几秒钟就能感觉到热量仟洪身,太实用了脾惦熟。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机检,匹配6速手自一体变速箱犊帘。探险者在海外还有2.0T版本车型狭风蝎,不知为何暂未引入国内猛谜扮,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面蓬汀蜗,并没想走量懂。   探险者为承载式车身结构碧,搭载一套适时四驱系统储。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样侈破,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器老,后桥轮间为开放式差速器挪谋购,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助松痪,以制动打滑车轮的形式实现豌慨矩。这套系统的越野能力或许不是那么强大虫,它主要是为提升公路性能而存在的僚拇酬。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点干,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键椿咳。这次我们挑战冰雪路面赋慑磷,这套系统发挥了重要的作用枫。另外不容忽视的胺凄蚂,便是探险者的“神秘嘉宾”了固。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登炒摹!它是一款高性能冰雪轮胎唉童坏,官方称它应用了发泡橡胶技术抽盎厕,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜躺黄愧,从而让胎面贴紧冰雪路面赂棺拌,提高抓地力馅发。当然杰来呐,这款轮胎价值不菲建发,以探险者高配车型的轮胎尺寸究敬锰:255/50 R20为例限默,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元晒合。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的攫,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上贡香脓,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴顷旦,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及挝郴旗,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企风,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑谓,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下蛙,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花芳渭?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表酚:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出嗣,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲春蛔幂,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm记驳窗,使得荣威550的车身看起来更加的饱满刚,两车的轴距都超过了2700mm锯誓,使它们在同级别车型中的优势非常明显探。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计疥绢,略显圆润的车身看起来动感十足碎皮。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感裳谅辫,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感璃,550引擎盖上V字型的线条动感十足偷荤。C4L大灯的设计相对简单教,全系采用了传统的卤素光源萌颂,而且并没有采用透镜的设计谋滤陀,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感困,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜灯甫,还有转弯辅助照明功能伪衡晒,保证了夜间的行车安全耿瞬骑。两车都配备了时下流行的日间行车灯丢,值得称赞的是鸡阀臼,550竟然为雾灯也配备了透镜害,这一点值得各大汽车厂商学习架蝎。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏抒,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩怕郴。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感沙埔,550上扬的腰线勾勒出时尚面、动感的侧身线条土胆概。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间烯。C4L和550都采用了双色的后视镜设计保,并搭配LED转向灯梨绅,视觉效果和安全性兼具叮媒。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有揪品,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口坤。   C4L具有无钥匙进入功能辜,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性炬媒航,550则采用了常规的蚁浇芗猓控解锁功能怯撂。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格何屉裙,C4L刀锋式的造型更加犀利邻,550则更加尖锐甭典崩。   两车的尾部造型比较统一誓,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果嫂瑰,圆润的造型颇显稳重暇铃。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过弧雇钨,这样设计不仅美观汞,而且可以增大后备箱的开口角度捅蹲凡。C4L和550都使用了光导型LED尾灯场欺,视觉效果极佳季。两车都采用了4点式倒车雷达救,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低屎撂傅,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物虐,使泊车更加安全慈废。C4L后尾箱并未设计开启按键川,只能通过车内控制按键和一纤獯希控钥匙开启侵尾守,而550则可以通过后尾箱按键手动开启陡剐,使用起来非常方便柒扫守。   本文导航栏惹加:"    紧凑级两厢车榷毖,如果倒退10年前氨纠,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域娠。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后播趟,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型告。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹杀取柔,它于不久前推向市程洹,但其实它在国外早已上市庙。雪佛兰在近期才引入窍匠沮,相信也有自己考虑哦忙,好在这个时间也不算晚茨矛上,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择瑰甸贬。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐甭读,相对较低的入手价格辣猴、时尚的外观设计以及良好的运动性能飘枢,都让其成为该细分市场的热销车型熊驹骄。而在紧凑级车型中勒,三厢版在兼顾运动的同时稗川,实用性相对更高一些厕豌、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念斜共挪。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新溉剩克斯三厢版(以下简称肝哪疲克斯)进行深度的比较胎谭,到底谁能从中脱颖而出潘,让我们拭目以待憾苫。    在刚刚结束的2013广州车展上寂,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴仓醇。此外型滑,肝锨#克斯去年北京车展的正式上市渡团犯,也让这场紧凑级大战更加精彩糙。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后僻姜,作为其小弟的马自达3能否一样出色牡迁霞?付ⅲ克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时退昆,能否从容应对悸仑?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓虫埠酥。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外轨间典,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上垛。就在媒体日当天羔脓,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后节凭菠,经过旁边人的介绍星车,惊叹一句百轰惦:原来不是一个车扒扇铩!可想而知介,这兄弟俩得有多像凹垃。    2012北京车展上市的该啡感眨克斯相比前者喊显梳,已经在市场上打拼了一段时间坊寸塘。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降奢,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了稳,但是赴瓶媚蹋克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位四渐,还是毋庸置疑的咯溶。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性盟船捆,为了让评价更加客观跺,同时频,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样粕炮,我采访了一下身边的同事和朋友休孝百。   同事A继:男冕技酪,30岁惜炼党、已婚价、儿子1岁多    我哪个也不要旧辰炒,原因只有一个蔚繁炒:都太小随。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV蛇,实用!当然这两个车白给肯定要钱芍。(也对矩,老婆孩子热炕头的人乘施岛,还谈什么运动菩,能装下更多的人和东西峨欠楔,才是硬道理)   同事B线:男号屉嚎,老甘焊展危克斯车主断坝,奔三的年龄衫,十七八岁的打扮和心态    我会继续买赴瘸晡常克斯石叼,理由是有优惠辛及肃、货源足竣补、随时买冗,听着怎么跟买菜似的唉浇。   前女友诫钎:24岁吓彼,高尔夫6车主卡常,略带公主病    选马自达3钒渴滤,原因是好看箩勾,我再问还有吗捞,答曰浦贡:好看疤噬场!我继续问趁,跟我急了词碘,提问结束沮掏。   现女友裸桔:25岁硕葛遣,对车没有丝毫兴趣秃,仅对各类衣服虽群甫、包包涸、鞋等物品上心    我选马自达3吧崇饥缉,原因是就看这个顺眼娄粟,所以就选了啼似。(明显敷衍了事)   女性朋友骸挠:24岁抗堕,某时尚杂志签约平模嘿巢,对车有些兴趣曝竿省,但只是停留在表面    我选马自达3悍,因为好看诲汇,身材我喜欢腻疟辅,而且红色(主打色髓集拉:魂动红)是我的style趴咀缕,所以我会选她的说磐。(这种中英文混合体侗,外加“什么什么的说”的语法真别扭敬慈,说她好几次慧四,不见改)    采访结果显示缕宽镐,果然是萝卜青菜亮宽侍、各有所爱修税,而且给出的理由也是五花八门幌脾关,那么到底这两款车有哪些不同钳,在面对不同的消费群体时菏搏,它们的表现又回怎样碱,废话不多说海,让我们往下看旅豌毒。" "  2013年8月垢,本田CR-V共销售了15393辆吞,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月竣省侨,本田CR-V共销售了18989辆惋,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月莽仓,本田CR-V共销售了19510辆痰瓢蹭,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月许雄肯,本田CR-V共销售了19288辆茬,全国SUV销售车型排名第二......事实上氛掏,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单淮,它的优异表现还远不止这些贩校,截止2013年11月底遂焕虱,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663瓣蹋,多次夺得国内合资SUV销量桂冠肋。是什么让它成为了国内SUV的明星归?又是什么让它如此大卖迹黎?   现款CR-V有2.0L饯、2.4L两种动力共7款车型毛,售价19.38-26.28万元煽哭。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型笔炊,售价22.98万元)能筷吝。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型匿斡,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声奸,纵观整个CR-V的家族史翟,前两代车型还有些“方盒子""造型淀涂,而从第三代开始聊割必,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战耍豹窟,坚定不移的走着城市化SUV的路线犀坚惭,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大阀窘讨。   说到第四代CR-V的外形脯烩,也就是现款车型孟翔,它的外形并不是能让你一见倾心的主啥渺地,CR-V上市之初陶,人们对于这样的设计褒贬不一卯拆,甚至有些“不得民心”丛廷,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话笛垮。   豪华版车型上只配备了卤素大灯匡,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能侵酵簧。氙气大灯梳臀、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上德费秽。值得一提的是里,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上琼巫,效果出彩挖。   车身长度比上代车型减少了25毫米及喂秤,离地间隙下降了50毫米妊点暗,仅剩130毫米彩挛辟,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性葡唤良,但却令离地间隙接近轿车劲,轴距则仍然保持在2620毫米贡恭,整体效果比老款显得修长不少莽。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因欺抡谷,在实际驾驶过程中旅编垢,提供给你更加宽广的后方视野端,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信残图安。   现款CR-V提供17忍蔫、18两种尺寸共3种轮毂式样什,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外烦妙侗,其余车款都配备了17寸十辐轮毂斯。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面火警共,车尾向外凸出比较明显竞辑,给人一种臃肿膨胀之感璃。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索昂夯电。现款CR-V车尾向外凸出比较明显漏童颊,给人一种臃肿膨胀之感感仓,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因试,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积惋退污,为实用性又添一分篇玫,从之后的销量来说翔,现款CR-V外形依旧被消费者所接受堆庞拴,保持着高歌猛进的态势撂。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺惨懦,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力借是纺,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙谱涸、精心假讽潍。这也是为什么一部轴距仅为2800mm党,排量仅有2.5L阮全,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场漓派馅。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS艘宽,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它凳,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力横疥。   第三代雷克萨斯IS秒,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车供,全车线条设计更显张力伙,饱满的肌肉感让人过目不忘内概豹。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化卉爆。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版心通,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅拟,丢失了一丝霸气闭氨。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加寒隶,长宽高分别为腾铃垛:4665mm歧、1810mm荡力苛、1430mm胚。同时轴距也增加了70mm坞姆闲,达到了2800mm沃娃想。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言咕策嗅,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言缚先光,其前后配重分别为53问拿勿:47卵藤愧。接近前后1锹师:1的配重也体现了其运动本质漂。   IS车身侧面短小精湛湿愧,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性挤竞,显露其灵动的车身姿态廖手纤。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙醋,依旧是纤细寡、锋利米扇,绝不与传统设计相妥协碱多。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见骂堕撼。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎垫蔬。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力哪,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性蛇膘凭。   毫无疑问天,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力拔寺妮。你可以觉得它设计非常超越苇骚问,也可以认为它很有美感形,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动袜磁玻。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月检蚀,石油的消耗量日益增大洪弗,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油颊栓腊,排放着大量的尾气韶侗,制造着日益严重的雾霾天气晤。汽车尾气的污染洪栓睬,越来越成为大气污染的重要元凶搔。开发替代清洁能源掇顿武,代替排放巨大的内燃机鄙,越来越成为厄待解决的课题讳臣翱。现在很多厂家都开发了混合动力车型武,这项技术基本上成熟了戳限,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平脚乐桂,也没有成熟的商业模式来进行推广喊铅,即便很多条件还未具备堤暑权,即便这样那样的客观限制币铃稍,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面粒邯劫,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一诞。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品镭窜莆,叫做启辰e30晨风乾殿,这款车还没有上市膏,很多技术参数还没有公布坟五,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据禾,介绍给大家线斡且。但即便如此四胁薯,这款车还是有据可查宝恨诉,开发平台来自日产聆风电动车裤,外观也和聆风十分相似丛。   车辆的整车尺寸和骐达相仿皮憾妹,2700mm的轴距和骐达相同蛇比,外观的样子也有几分相似骄撂耽。但明显晨风的很多细节显得与众不同救,前脸没有进气格栅的设计煌场,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份霜。而据厂家人员介绍季,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台佛埔,而是单独开发锻。   尾灯使用了LED的发光元件骡雌,看起来更加醒目墒,垂直的长条状样子也很有个性久。但在车尾上揪,启辰e30晨风和聆风还是有所不同署,聆风在后扰流板上有太阳能电池板乓,用以分担电池组的压力钎,这在晨风上是没有的霖感弧。   本文导航斡:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了揪钵汹,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)汗寞奉,照片上看它挺精神尚蓝炯,设计有传承有创新柿党杰,硬件配置有增有减暇会觅,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情绿丁,没能去测试现场参观参观拈。   命运总能给人惊喜浓同。上周五下班前炼,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目充较,领导突然走过来跟我说奴授:“来了个顶配复克斯手壳,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”类,周末的小幸福就这样碎了一地迷,我得跟两台机动车泡在一起惫。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝赤绢咆,坦白说现在我对它俩都“不来电”瓮。这样也好竟千,好歹保持个立场中立对吧珐。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满假画,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待姑暑诲,比如为什么海外有独立后悬架贝?国内全是非独立后悬架量?其实道理不复杂瑰堵低,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响匠翰骇,既然如此陶胳呵,那就遵照做生意的基本法则来做诉譬,降低成本楞蟹,攫取利润掇父,无可厚非娃故劲。我相信如果改悬架车就没人买盾挖,那他们肯定不改荒话。   福特比较谨慎獭驮付,善于跟消费者打成一片恃褐须,挣钱不忘树口碑哄,好口碑又促进高销量剑,顺利打造良性循环圈夺辆船。尽管它也有这样那样的问题丘山,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买妊达奖,值得大众好好学学咳翁构。话说回来饲红济,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路码帘。   现在摆在眼前的高尔夫7和复媾梗克斯绥栓,是各自家里的明星产品挥耿京,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖岁礁去,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限瞥。把这两个重量级选手放一起淬似赣,能擦出什么样的火花来介?肯定有人在期待一场压倒性的胜利汝景得,似乎这样能出一口恶气揽围。不过我得劝各位一句梗:百花齐放很重要呢搐,一枝独秀最糟糕光翁。   ●外观   扯半天总算进入正题狭性埔,这个阳光明媚的周末和嚼,没有雾霾的打扰摹宏镣,我把两台车放在一起拍了套合影窜稿讣。看看它们烧,一个是18.29万的顶配版高尔夫7俄,一个是16.29万的顶配版两厢傅湎鸦ⅲ克斯娶。要说家族式设计拳傅矗,大众当然领先其他厂家韩信垄,旗下几乎所有产品都穿着统一制服署,福特的动作稍晚一些悉鞠,效果不赖煞。   所以当高尔夫7和干睿克斯站在一起的时候茅紊坪,你一眼就能认出他们来自哪个阵营贫俊。谁好看我不说橡,大家都有自己的喜好贿。两款车前大灯组内容丰富袭木,氙灯迹救、日间行车灯纬、大灯清洗塘诡隙、雾灯一个不少申问,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有梳,而覆橙浚克斯的则要花6千块买选装包嗅邪,朋友们氢,要享受还是得多消费啊察。   车轮部分有看头喂潍。复梗克斯胎宽215mm诫及纱,米其林博悦轮胎吼凄牌,轮毂造型带感算,给个好评粹肮钦,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款睬钾必。高尔夫7胎宽205mm傅棚,似乎缺乏顶配车型应有的气势搁惶,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧糜。   车尾设计各有出彩的地方匙炒忌,高尔夫7的单边双出排气颇有气势奔,跟高功率版1.4T车型的身份很搭呕,LED尾灯是个加分项谓逻,阜ǎ克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意哆瓮酒。左边那台风格沉稳一些蜡汤,右边的青春气息扑面会娩让,你喜欢哪个违焙?" "  “牺牲一定的车身刚性楼谩,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车刨弗,最初它的出现只是改写了常规车型的结构粗郸橇,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”爬棋粹。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后嫩,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面须松丁。就在上月伶劳态,奥迪再次引入了其Cabriolet版本笛,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版共,至于奔驰C63 AMG吨届,目前还缺少这一车型盼噶盎。   由于是RS5 Coupe的系列车型酣,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致拳菊,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾渺健,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事抡逃,毕竟除了性能之外貌,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的封。   延伸阅读 长懈筷:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案将市,其中包含对车漆颜色睡搬、内饰颜色以及电子功能等自主选择经,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的泥凛鞘,所以在配置解读方面曹布,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注歇秽郊,并将官方价格告知大家抵从馆。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上冠琉,软顶敞篷采用电动开启绿,时间上需要15秒即可灿腊九,而将再次闭合需要17秒篱葡码,其开闭结构为多连杆双片式金挫等,这也大大缩短了开闭时间盎。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消弓,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷尾,为了不过分降低运动性涸导疚,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼编。排气方面也是RS5的一大特色斯,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管浮笑膛,在Auto模式下左右分置排气各打开1个含,而在Dynamic模式下会全部打开溺。   本文导航布去侧:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线将黄,或许大家已经是心里多数混努心,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型考喜,定位于新兴的小型SUV市场壁停。众所周知据,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“甩滇黔,长安铃木选择在这一细分市场发力跑惮,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的拷。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX径矛,通过对比分析试割,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力蔑。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市颓,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元坞亭,搭载1.6L发动机绩录韭,匹配五速手动和CVT变速箱沫,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L堪取炽、2.0L两个排量六款车型闹,同样匹配五速手动和CVT变速箱庇奶贿,售价区间12.88-21.88万元途。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观厕艾:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面镣峡迪,通过下表的数据显示得知悲,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手馁眉悔,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX力,相比逍客雌害扯、昂克拉等车型同样处于劣势跋擦。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起班界收,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹溉燃富,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因咆,还有与车身不同色的黑色包围刻糠、车顶行李架磷,短小结实的车尾璃,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果嘿。车身颜色选择上骏每兴,S.CROSS锋驭提供了极光绿腑亢、皓月白警、星辰银风泞、丹霞红狄睛蜗、银河蓝和晶岩灰六种颜色信诞浩。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同露,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计竟,雾灯略鸿、下保险杠也经过了重新设计隙,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格呛列旁。车身颜色选择上氦,劲炫ASX提供了珍珠黑搔幕祁、极地白懒迸、翠鸟蓝巨怪陛、酷银尘叔、钛灰五种颜色侍耪。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面刷炯当,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯氦,前后雾灯奔嚏首,并配备大灯清洗功能瑞淬通,外后视镜集成LED转向灯;同样陪疵冕,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯烁,带水平调节和自动清洗功能袱茧,其外后视镜没有集成转向灯嘘缓。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂茹。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂竞亨,而两驱车型则为银色的16寸轮毂缓号,二者均为铝合金材质湿醇爸。所有车型均配备优科豪马轮胎父。值得一提的是摊涝弹,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎充紊炉,这在同级别中比较少见佳。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型姜铂,根据车型的不同尺寸有所区别猫沪,低配陷修散:215/65 R16瞥宛,高配横:215/60 R17臼,轮胎同样使用的是优科豪马摧,同样配备全尺寸备胎物娄,两车在这方面都表现得很厚道图掳操。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫埠衰,第七代车型连票禄。其指导价12.19-14.49万列,这是配备1.6L引擎的价位弹。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品吗,账面要准备好14.09-18.29万瘟芒脆。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车庐,当然矮处狗,身为第七代的它凯佩坎,在冲击属于自己的又一串“第一”癌咎阀。但我们相信猴聚蜡,短板才真正决定高度矛细。   全新高尔夫的德国总设计师说感挎,它的设计主导思想为“简单既经典”玫间,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分席戎:中网与大灯的相对位置下、拓宽出车身有力的轮拱遍培接、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了赶,这台在中国拥有极高人气的两厢车末话,一露面崔寇,就好评如潮唬。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解呢绞,但还是要将6/7重提逝,除了外观上的差异巩,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上窖鼻臀,比第六代车型要长56mm齐涸化。而整体车身比例上患俗侥,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然靠矫,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm裴,轴距增加59mm蚂揣,从而提升至2637mm烩椿航。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计街,但新样式的内部构造也足够炫抨松陆。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置虱。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念艘舷乓。高隔音性的特殊树脂层韶,形成3层薄膜结构郡饱碧。它拥有很强的抵制振动物理性能圃。   直接跳过撩人性感的腰线唉,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型邓橙。相比海外的双L型浚岔,或许辨识度更强一些陪貉饶。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的迁兜凄,但高7的不一样容币倡。细心的你会发现讣卵,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时火,才会主动启动合日,并且拥有厂商宣称的132°广角栖。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格五,天平再次偏向了驾驶者一侧检借手。整体内饰上妊突,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是涪:放弃中庸的设计理念碎实仇,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派武信。不规则的T型区旱、活泼的金属线条点缀凹古甲,让全新高尔夫大变身福券。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没惜伺,它能够让你感觉非常新鲜渡尖。   坐进高7内陋,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗嘘绅汞,比普通天窗大了30%统。而外掀的开启方式有点奇怪泵补规,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别嘉我孔,同时还为内部提供更多头部空间似撇。   大众车型的人机工程向来让人放心当,这个角度的方向盘豁,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦释。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型描,或许来个拨片更有型吧色伶拴。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症勺芍陆,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度戚老。   本文导航络:" "  在国内的SUV市吵恫啊,10万元以上区间基本是合资品牌的天下酸截添,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击酮钨,正因如此经,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市浪帝,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问锚,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破馆惩。   说到大空间斑唾肚、七座设计加囤歼、配置丰富的SUV恰,北京现代全新胜达是其中的表表者锨写秦,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求羚,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型郸浪硷,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变稿。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手郴揪冯,下面我们将对这两款车型进行对比分析伶。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观廷两:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向船凛币,设计上中规中矩蒲聪卷,采用了哈弗新的家族式设计元素案,这一风格将在整个哈弗系列上普及叛巩,代表性的设计元素有换性:大尺寸U型前格栅氖淌钨,粗壮的镀铬横条格栅樊铰,时下流行的“X”型前脸厂室午。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美焦缕,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的屠。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的却,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时素庇,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气繁领两,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅递,再辅以造型锋利的大灯灯组里激,极富视觉冲击力缺贸。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话屏池袒,现代品牌的确更加具有超前思维意识介案。" "  如果提起讴歌品牌宠,大家一定会想到MDX这款车熔虚,究其原因处匡咕,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型嚎纱。当然也同时作为讴歌的旗舰车型柑朝限,拥有讴歌最顶端的先进技术惯扒。在2013年牟,讴歌上市发布的新车相比以往宽焚,算是非常密集的边抹。即将岁末塘拈,讴歌的新款MDX也开始上市销售苫捶。作为新款翠冒,MDX的售价降低了菊绞,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注挟伸。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失蹦。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器滦享媳?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术煽谦钩,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮拷寸挖。使弯道驾驶更加轻松墩双,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上孟,增加了AHA敏捷操控辅助系统 恼,在车辆制动时斯狮,通过制动延长扭矩矢量分配刮氢宫,提升转向的循迹性 旧绍回,这在之前的讴歌车型上是没有的歼,包括RLX刺坷。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市嘲,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机痉画,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由筋窃毒。但我们看到劳,在讴歌品牌乃至本田车型上腊髓,自然吸气发动机依旧占据主流崩贿。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法陇势,在新款MDX上使用的3.5L发动机很,带有VCM可变缸技术睫碉,在不同的动力需求下醚沽台,发动机自动切换工作缸数碘刻,用来节省燃料己凭搅,提高燃油经济性料。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上缮,使用了全LED大灯备,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法庇,不止在新款MDX上出现净,旗舰轿车RLX上同样具备米滩。但和MDX相比潞,RLX的前大灯内部结构稍有不同胁凌赏。而MDX的这种全LED大灯借剖,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平拒扑,但据了解讴歌正在向这个方向研发桃信范。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务唾,其中大致包括救援塘拌、定位烂、导航检索等常用功能碉。但值得一提的是蹲恼缮,讴歌的这套系统在整车质保期内苇胚,也就是四年或者十万公里内是免费使用的处。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上雄,讴歌也加入了全景摄像头这项配置羞,通过车头骗、车侧睦拈、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式贬丧心。对于前方障碍灯趟、侧方停车拨祭抽、倒车能够起到非常便捷的辅助作用琉寸。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助殴粒。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面妇滤,MDX采用了59%的高强度材料敝,热冲成型一体式门环等途径绘砍贤,在全新平台上使用了更多的轻量化材料贤。   本文导航桥:" "  在新一代天籁发布之后伯,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字舵侈喉。二三十年前涸挞翰,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越湿奥裴,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车秀蛊祥,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前茧女触。而谈起这两款车漓戎拌,目前多数人对它们的理解是秋摄:把普通版天籁和君威的车身轴距加长吞纽眉,配置增高怂霜,便成了公爵和君越权丧,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸猩旁、动力和配置等等咯媒滤,却有着极具诱惑力的价格骸棚玲。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘氮却磕,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额浦摄扒,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力潮箩。可它们究竟有没有这样的实力舰付?两者比拼反顾秀,谁又能更胜一筹搏瑰?本文即将为您揭晓怠破。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型娃剖凹,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型公爽,售价区间为23.59-36.99万元赖。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版胎额,两车售价分别为29.98万和29.99万浑,价格非常接近华妙,比较有对比价值秤福。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显仓,主要是雾灯实拌挥、轮圈等几处细节可以加以区分冯弧娥,尤其是中网变得更精致帝施溪,车头更显大气限拖溃。但也就是这些细节的变化思镁,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动帅,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿拈盆。   大灯方面轮殿樊,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能次,不同之处在于挫杏行,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)玛。   车身尺寸方面傲屎喝,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)频板,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)赔,君越的长度同样超过了5000mm盼,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本垒念遁。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面喊,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过佛极贩,并没有追求锐利激,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅厘,腰线设计是其外观中的一大亮点盾,并非大多车型采用的一条笔直线条狼,而是在B柱之后便缓缓下沉涉,在后排车门上形成一条折线库畴。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感咕镰,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士晚。   尾部来看琅轨,公爵与标准版天籁造型基本一致湾净娠,尾灯造型也还是一如既往地犀利呛,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合潘悼靠,为整个尾部增加不少活力凑揽兽,同时尾灯与镀铬饰条完美结合挤,使其整体感更强萎坪戮。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华剂从,轮胎方面刮,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎柬,更为霸气藏辈。   ● 外观小结廊惊氮: 两车均采用年轻化设计谰膳,稳重气派;车长均超过5米苛锌斑,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上镰肛,君越表现更为抢眼灭翠。另外刊丁寄,从个人角度来看瓜毙豁,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计譬苦别,相比之下它的造型更加简洁啦钝休、规整比颓分。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识褂,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽线,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发开设,足以呼唤出你全部驾驶激情棵沫兔。你可以视它为野兽拣退妒,但我更愿意称它为内敛狂徒杰闺配,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎粕。它是驾驶利器忻,也是很多人心中的梦想之车乏,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG惮撑。   既然说道奔驰AMG亮,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义晾。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样莲呢浇,都代表了其品牌车辆高性能版汲窜愤。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款沧莱,这些车在发动机配置调教杏,底盘调教卸壬拦,外形和内部设计上都远远超越原厂车剔。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型藩,它的长宽高分别为4707mm檄、1795mm和1391mm泰,轴距为2765mm庇盲。参见下表可以直观的发现此公匈,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的官粮,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势侠弊。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面爱掂,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同蜗。但细看之下相负,还是能明显看出差别圃松。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位归结。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降巷囊,流畅迷人更具轿跑风范黔。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少奈。   除此以外妇戌丹,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次被,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭报晒。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂襄驹,前轮尺寸为235/40 R18梧茸,后轮尺寸为255/35 R18摔奴。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力须蹈,以获得更快的加速度痛接尾。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果皮悔。   车尾是C63最为霸气的地方湘昧,四出排气管宣誓着其运动特性豌入,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一痛冲廷。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力姓,从而提高车辆的稳定性蛋年。" "  11月12日图沽,宝马4系双门轿跑正式在国内上市裴首妇。无论在平台还是动力上罗黔屉,这款车都与标轴3系基本相同层哗。动力上变餐虽,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上仍,依然分成风尚藐水、豪华和运动3个不同设计套装钵,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式冷。无论怎么看呢,4系都很像一款双门版的3系冻欺刻,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢妇?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系船隧。   虽然名字是4系绍课欣,但如果只看前脸呵辞,恐怕一眼很难分3/4系悲耗。不过仔细观察细节的话光,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同悔。比如更大的开眼角设计陷残瞄,更修长的双肾格栅缆琳,还有明显不同的下进气口设计风格棚凭。当然娘,了解宝马车型的消费者都知道芜嚎赋,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置速。此外饭抹,前脸还针对空气动力学进行了优化耗揣械。 【左德捍:豪华设计套装(选配)/右多:风尚设计套装】   侧面造型上胁端,4系明显比3系舒畅很多片翱痛,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条然,更修长的车门对此也贡献颇多穷缸。不过轮胎规格和3系完全相同街,似乎很难体现出这款车有多么运动请烙。另外溪纱汉,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了寺舅,和前脸的进气口配合芍,共同为刹车系统散热谜冻刷。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多拇船,不仅装饰性强款匙,看上去也更凶狠伍恭舶。   尾部设计上损,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素忿袜。猛地一看依然很3系绩,但饱满的线条体现了4系的不同如卸饰。尾部虽然整体很“壮观”蔑,不过颀长的LED灯带显得非常秀气摆降,别有一番风味蓖舍贿。另外酷啊,根据套装不同趟静,排气管也分为单边双出和两侧双出两种凉貌判,实拍的运动设计套装为两侧双出粱够,个人认为设计还可以更精致一些炼。   车辆提供令切:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址梯:北京市海淀区闵庄路19号   电话钞柬:(010) 5872 8888   本文导航岭宦:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道淌逆胆,自日产逍客2007年在英国上市以来锋弊,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来赴路。各汽车生产商自然毫不示弱桃兜籍,都想从这块有潜力的市场分一杯羹郡酮。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年女,公司就对其外观和动力均作出了革新共酪。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司眠泼锚,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V社俯论。这款车售价要高于ix35宫绞狸,标配版的售价与高配版的ix35相当发纠犊。较高的售价并不会对消费者影响太大雹膏,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力刻。 ? 现代ix35   除此之外京,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型暇。完美的驾驶体验敲门,充足的动力表现刻鸿藉,日常的实用性以及低廉的养车成本玖杀惦,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战恳伎。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面扁创。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间胜泪,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些慧厩颓。CR-V的后备箱打开的角度要更大泞方森,后车门打开的位置更高体掂,加上方便的一键式折叠后排座椅赖,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜层。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的澜身蹈,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的朔。ix35的后备箱地板离地面更近好扇鞘,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间妇屑化。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5返,他们要对此多付1,700英镑瓦蚂臼。其余两款车的四驱版颅巧:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)坟苏,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)牢郸弦。   从标配版本来对比三款车咸辫退,ix35要优于其他两款峡。SE版就提供了后排加热座椅垮惧加,方便商务人士乘用景互。高配中更是有导航杏骏,蓝牙娥男技,真皮座椅臼牟,隐私玻璃和无钥匙启动等功能藩。ix35的一些配件选搭也是十分优惠璃篓,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑母。   综上所述授掇,我们推选出这三款车的排名分别是瑰乖:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的航珊,但是它的驾驶乐趣却是最大的会鸿火。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码卤备。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足高规赴。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度颅喝。低的污染物排放寝,强劲的动力表现废男,新引擎的装配让该车重获新生缚水。   第三名?现代?ix35   毫无疑问淬澜超,改版的ix35依旧是让人满意的家用车丘互。不光是低廉的售价乳伙辖,标配版的实用和保修期的延长滇崩纬,让该车十分吸引人镐海。不足之处则在于较高的二氧化碳排放兢鲤,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间肠。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品辈闯围,未经环球网Huanqiu.com书面授权泄莲,严禁转载败浩蕊,违者将被追究法律责任疗考。责任编辑辜患:李敏" "  在国内壤脐秦,提及福特这个品牌蓖陇那,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——腹梗克斯和嘉年华幢,但福特的精髓决不仅限于此冲革。在美国媒,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军旱。近些年来岛醇涎,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围沃墟,先后投下了旗下多款SUV车型蜕旦醇,其中包括翼博挽霉、翼虎喘、锐界以及今天的主角探险者脓来。作为美国销量连续15年冠军的探险者咎胜炽,它在中国的土地上能否再续佳绩集壁捂?带着这个问题赫,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙浇罢健。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市惩婺叨搿,也是其第五代车型腐函。在今天看来烙乌,福特探险者圆润饱满裸,又不乏美国车标志性的肌肉线条饺帘,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求款使禄。但早在1990年闪寂懒,第一代探险者刚推出的时候汤蓬,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多牟饥辛。   随着时间的推移潞村杏,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变恕绷,与其说是改变歼篱,倒不如说是更加顺应潮流癌。早先的皮卡底盘不见了踪迹霜,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂弥临。大排量自然吸气发动机也逐渐缩薪嫫稹,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)承。   面对一向追求越大越有面子的中国市吵猩丝隆,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢堆垄?结合同价位车型做个比较不难发现镰冀姬,探险者论尺寸绝对傲视同级捷介牡。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV超捎坡,“尺寸”无疑是其最大卖点铆速。它的车身长泪叫、宽甩寝、高分别为5006mm市堪添、2005mm和1743mm苦息,轴距为2860mm良冕巍。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV柔堕,即便是与奥迪Q7的对比中膛攀扑,探险者在某些环节也不占下风郝乌。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外衡,探险者的最小离地距离为193mm山唱,接近角和离去角也并不大软浅伶,仅有21.7°和21.4°访呜。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的署。" "  引言够脑酒: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点读,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新挎,其采用了全新MQB(横置穆剑块化)平台生产麻喷,不仅在外观炉季坚、内饰方面有着明显的变化坡逆,更低的生产成本镁卢随、更轻的车身也使其有着较大的优势奋迟蒲。此外施堪,作为其老对手的福特该兀克斯当然也有着较强的实力泌梦怒,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评涪绰帆。今天会汝,我们就来为大家对比一下公霓厩,看看这两款车型谁的实力会更强敢嗓。 外观谅琳括:低调内敛大众风对比时尚张扬钙怀茫克斯   两车在外观方面虽然同为动感灰糜,但在设计风格上却有着截然不同的一面颂,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上江枫。而甘菇嘟牵克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息谜说噶。   车身尺寸方面狸,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进乒逛,长度与宽度分别增加了56mm与13mm反什,轴距也增加了59mm累沉肃,整体看上去更长更宽更矮朝隧。但其主要竞争对手赋克斯的整体尺寸依然有着较大优势柿。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅凯洞绵、强壮未怜罢、凶猛芯,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象倍形绅。试驾被安排在了蒙特卡洛怠眯寿,我们被热烈的目光追随了一道却裤,同样踏境,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路册外坪。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起疚贡,它的对手就已经锁定了驾,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标奔侨康,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜构,他们选车就两点俯壁,第一样子帅郸敢苗,第二性能足够强大佃常。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力菇殿翘。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车碌怒。恰恰如此赔吠,它看起来很漂亮湃奠,尤其是车身各个部位的比例与线条舱溃妻,挑逗着所有人的视觉神经灿。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野功,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口返,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实官,而且更杀气感更强逃催瘸。怠速时慢慢靠近慧腿势,它的躯体在微微颤抖贿匿,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤破藉。   细节方面奥迪从不偷懒括,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记钞,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾撤寡宏,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞付泊厕。在我看来峦,这样的视觉效果已经足够征服所有人靡吉,如果你觉得不够醒目撬导婪,还可以选择将卡钳漆成红色奉橇。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部饱,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体形,120km/h时自动升起遍霜疵,此时的样子最为动人郎菇,速度降低至80km/h后便会自动收回星错。   进入驾驶室并不费力哗,内饰与A7或者S7基本格调一致缔慰,简洁朴实伍,中控台区域保持原有基调赦,有人说它沉稳橡本浪,另一些人说运动番,在我看来这就是奥迪的风格捌衰,可以满足很多人的口味取宠幢,一切气氛都显得那么熟悉街嚷。   车内有两处亮点让我记忆犹新扳翱,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分口宫酗,坐上去的感觉也足够舒服冻脾倪。不足之处在于它的调节方式太过简单小绵,仅提供电动方向调节以及腰部支撑兢,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能俗。   第二个亮点在与RS 7的方向盘娄扰售,手感与大小都很出众纱,令人爱不释手换韩瞪,最关键的是RS系列专属的造型非常激进外损沃,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望跺拧。也许这就是奥迪设计师花心思的地方艇衰,善于抓住驾驶者的心劲,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分棘。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化疚控,两厢版掀背车开始越发备受关注衔慈,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型讲黎唇,强劲的运动性能也是非常重要的指标吉快瘸。就在本月初适,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求睬叹,除了朗行运动版之外船梗妈,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能甘。接下来矩狸,我们将两车放到一起啥床,来看看其空间和性能环节的表现如何亲蝗。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是庐淌,如今的情况则正好相反罢,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此端位笑。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元剔骆,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元亨,两车的售价还是非常值得人期待磐课。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版帅,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了假,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计蔫,前脸没有任何改变容坎蚀。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素臼辽,但给人的印象要更加动感瞪吩巧。   车身尺寸方面冯盼激,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米双惨秒,各项数据都要比朗行运动版更大一些挺南培,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少耿摔屑。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎按,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适迟还,比较适合家庭日常使用呈高。轮毂造型与三厢版没有区别交量胃。在发布会上骡,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎剂,相比科鲁兹掀背车不够运动谢。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条潭泻,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑俯,线条更加自然慧、流畅藏绘。两车的车身腰线笔直且显眼挟蜂位,给人的印象很有一种短小精悍的感觉寺霞凉。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影坛匠侧,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿腔,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果涣。同时脾跺牌,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能腺睦埠。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源币,点亮后的视觉效果非常不错艰乖帕,还有排气管造型上加入了镀铬装饰逗。整体风格也是保留了三厢版的造型迟办写。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出蛾,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型钳图睫。2008年徊狗险,丰田Yaris进入中国市沉财硗省,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相态拌厦,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数上,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车粉,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号堑团吮,想必原因大家都很清楚焕地搞,致炫在各个方面都已下足功夫卤设惶,为的就是再续辉煌级扑配。   致炫外观灵动时尚垛禽,带着一些年轻的运动气息碳,车长为4115mm悼稳辽,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm辟堂,比老款低50mm;轴距为2550mm埔微米,比老款长90mm贸。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了干权篙。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点户篮,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”攫,这样的设计更有利于致炫的散热穿塘蹲,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱剿。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利峡,给致炫前脸整体感觉增添了些英气冠。   " "  在这一两年中父,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”惭颇巳,究其原因挞层,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有硕佰。另一方面僻,也确实因为高尔夫的产品素质比较高潮镭。代表着大众在中低端产品中的最高水平缝食贬。如今囱承,高尔夫7也渐渐走进人们的视野瓢逝。带来的改变很多隘,由MQB平台带来的更多越级配置葛,外观内饰的革新脓,动力总成的变化申圃,当然还有后悬架的改变苏跑。能否继续神车称号撩瘸,笔者觉得恃参,可能性极大秤熟陪。   ●从固定平台向牟兜型遥块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB南妒溃块化平台的车型通,之后色黎畦,从这个平台开始荣,还会有奥迪A3等车型陆续引入宫。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓扑。但从高尔夫7开始蒂,这种概念将发生改变董。MQB慕降春常块化平台生产凌懈,让高尔夫7拥有很多延展性的传承癌磊笛。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留丢,后面我们会详细说到途。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车龄,必然是一台有传承有积淀的车型拭累。经过几十年的发展和变革溯,没有被历史淘汰持,却总能获得新生和换代宠。我想符合这种条件的车型真的不多核。甲壳虫也好丘镣,卡罗拉也好弘笑,都算在其中激团。高尔夫更是其中不可或缺的一款彭施,从第一代发展到第七代搞,我们发现脑摄疾,很多经典的设计元素没有消失权,而是作为经典传承下来栋,但技术却在与时俱进的发展核。直至现在拐掳,高尔夫7的出现连,能够看到曾经的影子镐撤,也能够看到未来的趋势厩。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了匪,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿操,今天在紧凑型车上也上演较凛斥,只能说明光是敬,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视参,也从侧面看出存干诞,这一级别的竞争是多么激烈工庐筹,高尔夫7的轴距加长了59mm峡瓣恐,反应在车身上鞭死,加长了56mm贝炽创。这让我们看到诞巨菱,高尔夫7并不是一味的加长币,更兼顾着车身的整体设计港送卧,以及操控能力的全局设计掣广。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了烯,争议很大惯,但貌似并没有像新速腾上市时那样汤,引起大家的太多反感句话。或许一汽大众的这场策略大变捶导烧,已经让消费者黯然神伤了鲸尼错。大家也都知道守,这是没办法改变的事款火,想要四轮独立悬架襄,会有性能版车型作为选择外,要是纯家用筹阑,就只能接受这个现实豹丸。   本文导航匆蝗惜:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV逛,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6哗蝗千,这仿佛已经成为了一种定律缴。话说回来厂慧,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手发,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望顶合零,采用全新平台打造的瑞虎5从设计矾襄焙、做工凤、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼片,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位购,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解吉膊。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型拳攀鸽,为更直观的进行两车的对比分析掸,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车爸寒,需预定等车时间较长玖未,主推1.5T车型)作为参考对象颅娘。备注露:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版楞侗。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高荤情焦,无明显抄袭   先从车身尺寸来看勃线女,瑞虎5和哈弗H6各有所长剑端凰,瑞虎5车身更宽掣七、更高篇,而哈弗H6车身长度群碳、轴距更长狈。另外这两款车的外观设计原创度较高莱砍艇,没有明显的抄袭痕迹碎,且能够符合大部分人的审美观坍充潘,足以体现出设计团队的用心程度排径按。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点墓,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应洽,意在塑造最新的家族风格镣篱汾,整体呈现出大气单、时尚的感觉废。瑞虎5提供了6种车身颜色选择匠井,包括徽墨黑赴饭据、烈焰红材颗、赤金棕酬、暗夜灰歌、皓月白和丝缎银行且。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气唉惨乔,其更侧重于简约吭赔距、硬朗的外观风格同样被消费者所认可觅胺。车身颜色方面床廊捻,哈弗H6提供有经典黑冈、雅致银钠坦窃、简约白入面、中国红茹缄、风尚蓝塘尼恳、摩登灰瞪、醇魅红馈桔、睿智棕共8种车身颜色钉拈蹬。   前脸部分啤鬼漏,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果草逆鼻。瑞虎5前脸层次感较强鸽,大灯巧妙地与中网衔接癸,而下进气口被分为了两部分兽挫汗,下部与底部合适护板相连接慑哼私,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和险晃,没有太多浮夸的设计焕裙,中网换上了带有“HAVAL”的新标识含溯踩,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“悔翘赎,但绝对属于耐看型暑凭,整体间流露着SUV标准的稳重气息哗曙幢。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富偶,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长华遍寂,车身侧面给人以更修长的感觉阔煞恕。另外阶破,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条脸锌,车顶均配有行李架脾燃闯。   同样的棵俱弛,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感途赖叮,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面亥亮牌,整体比例协调没有过人令人诟病的地方芒兴褂,厚重的保险杠更具力量感翁。   灯光配置上似返截,瑞虎5的前大灯造型整体感很强前,内部灯组布置较为新颖搐份,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注拜沃:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩廷,常见的柳叶状大灯造型棘拎,常规的灯组布局隶,带有透镜的卤素光源大灯瀑毫宋,提供水平调节功能错瓷。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源辛,看上去更为醒目和美观痕剑芦,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源胺舍蛊,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应肺。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后镣,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇部,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想碎,同时越久的期待会带来一个重大问题牧戎芍,那就是新产品如果不能做到完美胎揭煎,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时爸,两条定论由中国媒体陆续传开勃添显,首先它的相貌不错饺却慷,其次来到中国的时间也不会太长了传饲。一个月前锤,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁勉,为何这么说纳,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好嗽,通过细节上的修改梧臂,使雅阁更贴地气董俯。   设计师在中国进行了大量调研工作高,最终他们得知了国人的喜好绅,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计蹦先乌,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁舵沽峨。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外第,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手礁,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中偷挤膜。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表豹夕:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈乓鲸,在如今大行其道的“加长风”面前彩手,本田倒是走了一回不寻常路芍瓦,这也是让很多人吃惊的一件事戮如挛,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响稼。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道列,究其原因我想和C柱造型搅细、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关瓜快。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度镶,先是放弃了老款斧头型的轮廓舰,其次将双出分置排气融入到了包围中鲸玛,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚却、动感靠拢壬谭露。   本文导航牧:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座寂,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者瞄郸,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列虐。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事钳,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩韭淑嫡,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜牡频。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别汐,其中哈弗H6的风格偏向沉稳糠念,中庸的设计让人挑不出什么大毛病厘。相比之下擒摄,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计熬订晒,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉祭取叔。总之这个价位的车型甘枫椿,只要设计不太出圈消费者都能接受级。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几赦敌,即便轴距也仅有20mm的差距蚕,如果无聊到一定要分出个胜负的话督忌,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势陀平沽,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上售陶豁。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方持辖兔,在这方面长安CS75表现得尤为突出蒲乔。顶部的灯眉绢氢、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型细唾钦,虽说还是带着几分模仿的味道樊谜捅,但却并不令人厌恶滦。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型蛙,不过它的优势在于自动大灯功能寂碾,这是我们在CS75上未曾找到的配置途。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化拢,都是标准的SUV设计窍嘛,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似勃,不过值得注意的是完副,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙馆螺床,上下车时可以避免蹭脏裤子为赫灸,这一点要比哈弗H6显得人性化魄刃丸。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎蠕兄,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17拓卿,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等颓晴萝,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话搓沃热,那也将成为它的一个优势推动熔。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异胶拷徐,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平差,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些接箱。两种风格说不上谁好谁坏葱千客,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫卧戈、更时尚的选择德骇。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座守,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者纳,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列檬。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事廖念,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩靶实踌,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜谭。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别新,其中哈弗H6的风格偏向沉稳脊骇,中庸的设计让人挑不出什么大毛病抽负。相比之下涕委,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计鞠侮,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉抗盾薪。总之这个价位的车型抵得,只要设计不太出圈消费者都能接受勾恼帮。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几羌,即便轴距也仅有20mm的差距姆橇,如果无聊到一定要分出个胜负的话菲全匿,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势波犯,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上枷芹浦。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方市,在这方面长安CS75表现得尤为突出逻阑圣。顶部的灯眉嫁、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型力紊,虽说还是带着几分模仿的味道侨凌博,但却并不令人厌恶厘。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型炯吴九,不过它的优势在于自动大灯功能瞬,这是我们在CS75上未曾找到的配置等诉井。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化瞬,都是标准的SUV设计沙兽,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似藏,不过值得注意的是帮堆势,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙舍莆鼎,上下车时可以避免蹭脏裤子宛疾洁,这一点要比哈弗H6显得人性化肃舶忱。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎措刮,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17爆荣,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等陵谜裤,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话富猛套,那也将成为它的一个优势箔水。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异抚,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平擅碱沛,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些谩。两种风格说不上谁好谁坏材瑰,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫试涤短、更时尚的选择弦慨叫。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型纲势,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人攻娶,埃隆·马斯克就是一个奇人起溃贤,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克土?下文简称“埃隆”)层。远隔重洋来到时差16小时的加州葡,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展芒栋,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S辽,一款名不见经传乳鲜峭,却突然颠覆世界的豪华电动跑车碳情。在短短的5天内澎侥赡,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试诗辨赫。 ●曾经的TESLA顷:短暂辉煌的Roadster   2003年丸扰,当埃隆要在硅谷成立电动车公司虾让补,并亲自担任总设计师的时候馁,他为公司取名“TESLA”帕茶。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家屎伴嫡、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)食工庇。而在十年前拟幸,绝大多数人也认为埃隆真的疯了先,因为在此之前受箱告,没有任何纯电动汽车成功过唉芬。   不过很快谩,TESLA的第一款车型就让人刮目相看虱仕,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳汝宠,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差聊骸、续航里程短的传统印象棵竭。只是垄,那时的Roadster真的很糙锣,很贵曙蔚,很没吸引力抵钱瓣。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者丸览履。   于是习僵,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”廊港霉,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市摆,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃律己稹,已濒临破产……”师韶。   不过啃舷,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样详辛,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在狙姆梦,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际让勾,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国枚肮。仅从2012年6月车辆发售壬,到2012年9月这短短一个季度内将,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S渐瞎箩,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元篱躺,并且公司还获得了美国政府的政策支持镶窗境。   ● 简约外形流畅饱满辩,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗蹬乐?一个能够打动人心的外观设计窜怒俯,对于任何工业设计的产物来说都至关重要纫,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维尉韶寂,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔既,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物寝羚,曾经或现在都是企业中的绝对领导者汕奉徐。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院双复,是一位年轻的美国本土设计师滔香,曾经在大众汽车担任过助理设计师啤,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计哼瞧。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前混累陷,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师箱琅,马自达旗下的Furai瓦唇、Ryuga滦题、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下谭帘。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker脾琅,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车畔,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)了。初次见到TESLAMODEL S的时候沃,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系煌涛,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此碧,难道这两款车之间也曾有交集似焦?   多方查阅资料后才明白瓤番,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的峡文葱,不过后来TESLA对其提起了诉讼霉钝巢,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作侗凹,还盗取了其电动车制造技术脸歧熔。于是紧接着汕胁莲,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品徊构,并最终完成了MODEL S的设计工作伶灿伍。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)固收,轴距则为2959mm瞬。仅从数据来看筹德,MODEL S已经算得上中大型车的级别避,差不多和奥迪A6L惨铺、宝马5系Li等近似凛稳勉,只是车身更宽大也更低矮一些捌,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论程锌想。   整个MODEL S的车身上挺懊厢,相比许多人和我一样莱赔,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计诚,椭圆形前格栅造型太另类了竟纠,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴斑,但是这也成为了MODEL S的标志型韭,或许未来也将会是TESLA品牌的标志舌娇抨,所谓的家族式前脸藐具鞭。   你或许会认为没有前置发动机的存在垂凄,和绝大多数的电动车一样敞磋雹,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了椿等腻,那就大错特错了疲梁亨。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的媒扫,动力系统和电池组妹誊,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里冉,就和传统的内燃机汽车一样腺茧,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温粹。   细长条的大灯造型很酷备,氙气大灯蹲精叭、LED日间行车灯都是标配鹅,和其他车型类似诚阮,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯芹屡、LED雾灯以及示宽灯髓跨瘦。只是在功能性上MODEL S实在很单调累擦捕,同价位产品上应有的大灯清洗杭、自适应功能等一概奉欠阜媒辣。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立炔,4年的时间趣婚,经过诸多顶尖设计师的打造锻,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发碎掏,再到上海车展的国内亮相咀憨辑,今年广州车展终于正式上市掸颅罕,观致3可谓是吊足了车主们的胃口狭督。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休兢夸腻,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中钳懊,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩糠胁,这是中国自主品牌获得的第一个五星五如。观致3四项总分达到了惊人的340分违,这在整个2013年度排到了第一位锭恐。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样伐伟败,接下来为大家解开谜团勉。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3跑废,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念怕牛,观致3的外观线条十分简洁浩淮,但又不失从容优雅横,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉斥粕,毕竟它的设计总监曾是大众高管赴聚,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了皇校。   前脸看上去相当的饱满圆润变,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅滩甫,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成立,而“Q”也是观致汽车的首个字母辜,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信凛患缔,当然您也可以把它当成是城墙式的设计熄皋番。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切吕胆橇,这话虽然有点绝对叹缴汕,但却不无道理泄栖弯,在说服消费者购买自己车型的时候洽疾,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的菇,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由鹿。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型胎顷地,随着时间的推移趟,两各品牌已经深入人心鳖结荤,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台蛇沛,相近的售价委、同级别的定位霓,看看哪款表现更有诚意冕梦。   全新爱丽舍诞生于PSA平台父脱绘,造型圆润符合多数人的审美记境,第一眼算得上成功络搔。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识陡聘擎,细节处理更为立体很显档次杀仓。写意的腰线视觉效果哦也十分不错悼。爱丽舍原创度极高诲岛概,很难找到其他车的影子草。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍散李,只不过虽然车身进行了拉长秘,但看上去依然是一副小型车的架势写,气势上略输给爱丽舍拨簇鞍。外观设计确实见仁见智檀擅,有人喜欢圆润稳重木饯,有人喜欢直线条的简洁利落丘,嗯好吧磺,各花入各眼胁凯。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现绵谅欧,新桑塔纳除了车身稍长之外互,轴距祈完、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势瑞幻。但整体上两者都属于造型协调的类型拘。   内饰部分览,两款车型均提供全黑和浅米两种配色铃饥。配置细节设计鞠丛冬,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计蛋防垂,比如位于方向盘后边的多功能按键陇订庆,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式靶,则显得没有可挑剔的地方柿京桔,只是限于成本脱偿,用料表现一般烂。" "  谁都没有料到短短几年钒,SUV会如此火爆帘禽,从动辄百万到数十万的城市SUV茬,都曾经上演过排队提车的场景响,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样脖夺。汽车厂商也是尽力满足用户的需要闷,不同细分市场鼻、不同类型SUV纷纷推向国内市橙瘴湎ぁ,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动擂嗽玖,推出了其首款SUV--标致3008矮呵负。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市尘铩,但是由于较高的售价使得销量很惨淡础迁。而东风标致国产后价格有很大降幅惟橙,15.98-21.67万的售价也与途观堕稼、CR-V受、翼虎热门紧凑级SUV区分开来戒垂,定位为一款入门级紧凑型城市SUV侠盖常。下面一起去看看吧痪。 ● 外观解析   除了高售价外朝,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一熔级绩。太过个性糖,同时又不够精致户诡肋。而相比之下藐,国产版标致3008要好很多梧骋,现代感更加强烈奇睛。前脸采用了小一号的大嘴慈裴膘,并且添加了镀铬饰条显示很精致逝,也符合国人的审美痢薪枢。   前大灯虽然不是氙气大灯论航,但是加入了透镜零秃,整体观感不差鹊富茂,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高肛弹详。另外甭,雾灯处还添加镀铬饰条装饰禽涛鳖,增加了前脸时尚感酱。   从车身侧面来看肛坛,标致3008加入了车顶行李架馈电淮,虽然并不是经常用到的配置巷,但是对整体造型的营造作用不小尝骂。另外摔鞋,黑色下包围凸显了运动感括撵。   尾部是相比进口版改变最小的两帘从,不过依旧非常漂亮矛农谅,很有层次感甜羞。尾灯加入LED灯组离咯散,警示效果更好寿。另外最值得一提的是其后雨刷设计乌,在前雨刷工作状态下挎善鹿,挂入倒档蓬钒,后雨刷会自动工作匹凉,非常人性化的设计俯。" "  说到法拉利形、玛莎拉蒂这些品牌常桔坪,网友们肯定会觉得遥不可及辽耿,价格高高在上瓢市屑。如今蓖吾嫡,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli讳扔,它以89.8万元的价格进入国内市场亥配。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少炼竭。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现竭诡,让我们来看看他们三个谁更吸引人途。   在市场行情方面枪,Ghibli集成了家族其他乘员的传统箍,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的湿尸,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置遣屏。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设淳擞瞥。而其他两款车型均有不同程度的优惠咀充,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系荒锤谩。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的秀偿,看起来非郴#魁梧的发现竟然落了下风蟹悸陷,令大家非常诧异莫跺畅。但在内部空间方面梨圈,Ghibli组完全不能与发现相比盼,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版挽墟。而宝马Z4则是一款标准的小跑车堑疲芹,所以它的尺寸就不在此提及了郎段畴。   在该项对比中借,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截己风噬,功率少了80kw枪悲,扭矩也少了50nm腺泞摊,同为3.0T但差异却这么大哨。发现采用了柴油发动机淌,这款发动机的性能超众饲,在国内有些市场中非常受欢迎虑瞥。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱祟澳粱。   对于传统豪华车闻言胶公诲,前置后驱永远都是最完美的驱动形式泉刃。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式哼驴烽,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统毕房。路虎发现集成了家族中的优良血统藕逝,四驱系统足以让众多对手汗颜歪豆。   本文导航腺晚:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实倪抖淬,保时捷新Cayman在国内上市之后桃,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了溃狗棉,遗憾是试驾车迟迟不能到位涪骇,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余尖,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心模让吹,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出蓖迸,就当胜利喜悦之余裳鸽,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包边热匠。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我肩捌:不就是保时捷最入门的跑车嘛抵叉纽,至于这幅尿性嘛伴斤?不过您还真别说蓉闺据,Cayman作为保时捷入门产品中磺祁,绝对是一部对得起消费者的良心之作尽推,比起卡宴与Panamera来说碳硼颊,工程师为它注入了更多保时捷的基因色窍搓,说句通俗易懂撩聘,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观露碳:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间速奢,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史挎,第一代Cayman的诞生是在2005年特洪,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺拴测,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格裸,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本跋蜡。   新款Cayman S外观简洁汀,车身比例更是优雅的惊人靛仕,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征轿掠。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低啦,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)挪抛。尽管如此催,这款双座跑车依然非常紧凑杭湘痕,车身长度增加了33mm弥淘柿。车身前悬缩短了26mm讳。   每次谈起保时捷的外观设计八吝,笔者都是非常纠结的心情塑玩萎,恨的是德国人那副死脑经煽稻,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化星叔,喜的是哪怕轮廓没有变化忻耪茅,每一代保时捷都能占据时尚的前沿施,或许这就是历史的传承吧狙。   新款Cayman S除了迷人的身姿藩傲滦,优雅的曲线之外钡闭蔽,设计师并不是一味的强调柔美媚,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现覆挺,这里需要注意的是寸,这个大口可不是什么导流机构扒,而是发动机的呼吸通道捐。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位窗干浑,加上凸出的转向灯设计拧良,相信任何人看过之后都是过目难忘挖粒蜕,尾翼同时配备升降功能连茄,时速超过120km/h之后慧柬,能够有效提高尾部的空气下压力轻谅捣。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂憋颓,这个是一个价值不菲的配置蕾肉,总价44700元奸陆,如果您不满意当前的刹车系统篡缝郊,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话孔卉宿,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处渴醒扔,据说车用到报废了顿,它还可以装到另一部车上继续使用共,简直可以当做高富帅的传家宝帅。" "  国内B级车阵营的争斗蔑埠贝,恐怕用水深火热都难以形容日嘛,原本只是按国籍分布的对抗阵营旱,随着时代的发展虾镣纽,已经逐渐转变为混战的局面车善,比如ABB三个品牌的中级车饺,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手啸避。同样的情况也发生在合资品牌身上勺,民用车级别的对抗往往更加激烈熊笨谁,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时疼滩,来自德系的车型是否会倍感压力泌脚?   《抉择》   选车是一项既磨练意志灭耻,又考验耐性的工作篓尝。往往在某一个时段有一丝懈党锢印,就极有可能会出现日后后悔的情况发生虐式禽。网上车市最新推出的《抉择》栏目响捕雾,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题伎,做出全面的分析与指导酚迪,以同级同价美诚融、同价不同级等角度出发漆度糠,全方位给您最全面的购车支持鹤敌汞。   雅阁和迈腾纺轿,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车辟勉毖,也许之前并不会将它们划等号泪,但随着市场格局的转变桂弓,它们也来到必须接受对抗的门口掇。当然歇链美,这场争斗的发起者是雅阁奥耗丢,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗芒,抢夺德系车根深蒂固的份额栋犀守,看起来是个贪婪的举措请,但能否成功却还很难讲脓改。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方冀,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的坍,反之同样繁限。客观的讲劳肛,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感人污窃,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势疏。尽管雅阁配备了前大灯LED光源混派,但是这个技术到底是否实际亥里,还要从使用中来探寻据傅。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音世岗虱,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响但钠地。   第九代雅阁缩短轴距的作法令,是令所有人都无法理解的汾片,在几乎所有车型都在加长的时候媚接渭,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍豁宋捍,搞得你摸不清头脑侠。日系车对于商务的诠释与德系截然不用呕搜,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因啤浪。   虽然大众的每一款车型都有很多相似温,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者巫详蕾。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能甸屋汹,就是最好的证明裳瘟,据我所知握彩躬,直到全新一代奔驰S的诞生悔汞怯,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的睦。   本文导航毋:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年焕凛,它们钟爱速腾的技术至上生存理念酣,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴戒河说。直到有一天擎,新速腾上市瞎伦,后悬架变成了非独立结构凸,他们的崇拜似乎崩溃了滇。这还是那个技术控速腾吗愁拨?随着时间一点一点过去势,新速腾陆续推出速腾蓝驱版泻鼻、速腾GLI晃喜和。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了谁抗擦。不得不说插嘛桐,速腾家族越来越丰满窟鞭,那个曾经的技术青年别,逐渐走向千家万户督,满足标准化的舒适性需求度。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者缮,这让我们看到速腾到新速腾的转变泊沛谦,它变得多元驴,变得成熟妙。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满时卑,开枝散叶就像一位长者色。它不是急于求成夸崩樊,而是变得更圆滑更成熟兼。记得一句广告语曾经说过颗沮:“成功的男人路,有很多面必。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象心倪,它要更多变采,它要更多面膘。蓝驱和GLI冒,一个拥有更多的节能技术轨电桂,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构宦。当然绢,价位不同卡,GLI已进入二十万大关脚困。你有了更多选择艘孤岛,你没有了挑新速腾毛病的口实婆倾。三种产品摆在你面前层惯涧,要节能干杯?要动力媳?要居家为?新速腾都在这凰。    直至今日歇,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止蓬,的确凸,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品惨闺超,多少显的不是很紧凑动感茬驶粮。但终究那是一种技术执着理念下抚灌澜,最后一代产品了褐乒。新速腾的到来似乎终结了这些宠美徽,悬架品质降低涸锚,操控感稍有不足触拢鄙,但换得更宽敞的内饰空间颓娘驮,等等等等酒含。到底速腾进步了还是退步了谢,我们无法一概而论默烘瓜。但有一点巷凳拐,笔者觉得大家都不会反对跑,新速腾的外观绝对养眼烈汀。你依旧能找到德系工业味儿娇惭筹,但又看到更多摩登的东西钮悄。咸淡合适慌寂,老少皆宜镜酱。或许从这个角度来说猛会,新速腾是成功的泊。    过多的技术说明癌饯圣,这里就不重复了鲜,今天我们就来漫话速腾扳。记得一次扔哆拍,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面篓篱赌,立马对它的内饰嗤之以鼻距蔬。毫无设计感缄儒,直来直去红汇,见棱见角肯博。或许不光是这位搞设计的朋友忍曝,很多网友也有如是感概吝夯。他少了一丝温情箍,少了些许浪漫砂。不如北欧风情简约鸡蓖嫁,不如英国小车活泼扩具票。充满了德国工业时代标准化生产的气味坪。打开高尔夫茂、速腾夯翻、迈腾磊拦、途观脓龋浓、途安的车门辈,你都会得出同样的答案纱惫漠。或许开,这就是一种设计选择勉淳宋,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的鲁劣,内饰模具走点曲线也不是不可以厘潜,但当你仔细玩味之时兢,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美来层。不浮夸虎炯党、不高调泌罢掣,你可以说它没有设计感娘记,但它却充满机械美疆。 责任编辑娩丧疚:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV芍怜添,也就是S-cross锋驭姐,售价11.28万-15.58万元挥。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市成挪埂,主要竞争对手包括劲炫和逍客崎。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版懂逞呛,其实并非如此傲牵,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言铜劝呻。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢哗挝,我们不妨来进行一些对比去看看散火。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV路帆拴,也就是S-cross锋驭棋蝗伙,售价11.28万-15.58万元惜。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市臣稀,主要竞争对手包括劲炫和逍客喝倡。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版墨,其实并非如此澜敢,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言期室。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢筐甸邯,我们不妨来进行一些对比去看看潜疼撂。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上波,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场篓驮澜。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机俱,而且在轴距上也进行了加长茹,从而能够获得更大的车内空间蒋。其实就在此次广州车展开幕之前硼安,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验芳尘科,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧轰禄。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品霉门耗,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机瞎侧拐,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长澈。另外骡墨,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV搁犀、BUS抛加、VAN三个系列协咕韭,分别涵盖了商务讽、家用和专用三个细分市场木螺。好了释,闲言少叙葱搜蓬,下面我们就走近它们以作详细了解吧犀骂腿。   外观篇埠:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品腊备,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致败购,我们将主要以佳宝V80L为解说对象魏郡,同时会在两款车型的不同之处加以说明辽颧。   该来说说外形尺寸了鲸雇年,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同前,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm玩拭法。   尾部造型同样以直线线条为主要构成块钮港,与车头形成了很好的呼应苯鲜返,而且从整体上来看车身更趋向于平直协。需要特别说明的是粮,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L倒,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式搁柔,以应对不同的使用需求挡,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同辜挽瀑,例如高位制动灯废漂、门把手和牌照架胖木辩。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”顿疵沥,“中国车”诺疤沛,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价匠。“北欧品质”传承自S60牧琼,设计风格以简约时尚为主兼孝浮,选材用料则注重安全环保龟非。“中国车”同样不难理解篇痛黔,“L”是个很好的代表热瓶,但不是全部考芦。   就在试驾会的前一天桅偶围,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)割票,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上秃叙。   ● 沃尔沃亚太为何物十?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称卤都。沃尔沃成都整车工厂蒋伦、大庆整车工厂寡趟、张家口发动机工厂丧蔑、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下粕。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产剔潜。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准画凳,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统辅柿,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准砍。如S60L有约290家供应商杯钠,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系辅。而在研发姬拾妮、设计截、采购和生产制造等各环节上痰伎,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步化祥揉,采用共同管理系统埠头。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容喉靖,我们先从加长这个重点说起薪吝。S60L相比S60加长了80mm说剧姬,具体点说应该是轴距加长了80mm背。这80mm用在哪了呢随乖鹃?全部加在了B柱之后纷,所以S60L的车主不必再为后排空间担心诚武半,这里现在变得很宽敞欺捻摆。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间糯,前排调到合适位置后领酣太,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指殴,属于勉强够用的水平;而在S60L中醛,相同情况下剔,后排的腿部空间则超过了两拳揉,可以说是非称竿妫宽敞虽。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看售梅,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平念戚默,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)末锯。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了粕凰,外形倒也没受什么影响攻,甚至感觉比S60还要更舒展一些渤性。S60本就是轿跑设计风格界矩,后门加大后拢,整个车顶的曲线反而更平滑了闪陕。相比之下枚,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些宿,但却增加了几分优雅的气质吧刻。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计丛拭,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素固戊。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框申叹,车尾则在底部加入了镀铬装饰条炒。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”弟房陀,不知道大家对此有何看法施良。全新的18英寸轮毂挺漂亮萄,轮胎为了适应国内更复杂的路况棱般丁,将扁平比从原来的40增加到45谅。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了棉,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰涸掏山,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点垂,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合韦。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰判剔拴,而像坐垫池温、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色取豌貉。这种颜色和黑色有些接近围,但更时尚孤岔镐、个性一些化。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘瓦虫、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色纯彼署,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求踏,后排乘客得到了更多的重视呐轿傅。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘烩故俏。后排乘客不仅可以享受电加热座椅降氓,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置落。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地高,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车汤赴,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错卤,可就在本次的广州车展上刑,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市醒缮,并且两款车的售价也是非常接近瓦簇,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力缓寝。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表忍:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉你,并且它的设计也是由国际化团队完成刻,外观上完全不输给大众拳头产品速腾扑。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型酞,并且两车售价仅仅相差4100元父下频。观致3车身更宽疗浪燃,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势勃猾譬。速腾则在车长与车高上领先观致3线。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表搽忻匿:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面边秆漆,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱娩傅,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱埠俺瓦。因为排量上的优势官读,观致3自然在动力参数上领先速腾嗡痘撵。同时观致3采用了更加高规格的轮胎痹。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架结汰酸,后扭力梁式非独立悬架开。   本文导航雌凭馅:" "  今天给大家带来的两款车剃烤逛,其实已经在国内上市竿融,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型痊美,他们分别是大众的全新捷达以及标致301胜土陀。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识喝花催,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著弘,而标致301可能大家就不是很熟悉了锨,下面茸兰,我们就一起来看看这两款车腺心。 外观泉:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国催,2007年进入中国聪麓。对于很多车迷来说携,这绝对不是个陌生的品牌疲,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字线喂,但可惜勃遣,无论是在中国的街头还是美国的公路上狮圣,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们淋。我有时会想这是为什么腻?诚然迪昏拴,英菲尼迪的车在豪华感墨踏涪、科技性能和舒适性方面都不输给对手脚哺,而问题恰恰出在这里览咆。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面帘臣碾,没有特长就没有个性齐憨,如果是这样的话垮,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢读?   现在英菲尼迪也意识到这一点斜楼摊,且开始着力寻求改变襄澳、树立自己新的形象隶可荡。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品那难坏。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上汕蛊函,当时就被其出色的外观设计所吸引惊埠,而今天我要体验一下它的新技术耸。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化彪释,车身重量上的降低幅度也不大慨,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26抢烦捷,这是很明显的改善岭,尤其是在性能和燃油经济性方面擞蔫犯。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供操昧,并且采用的是锻造工艺靖帘。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配姐,现在英菲尼迪Q50的对手澄呛私,如宝马3系多、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂恍拧,希望Q50能做的更好迷料。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色蛔理。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图添,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性佛贫,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序蓟,但其实这些已经有很多厂商在做了崇题筏,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计涟新驮。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动厩娥,同时高尔夫(Golf)还是一种文化梳纷。它所代表的是一种生活断杭替,是对待自己和家人的态度魄便,是属于年轻人的精神布,是一辆车嗣陆。历经六代的演变摩,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车梢橇茅,它虽然没有惊艳的外观殴瘁却,也没有花哨的配置疤衔,但它是品质矮串仟、安全糯、耐用的代名词亭猩。如今钳钝,第七代高尔夫已经面世硷帛,而大众也在最快的时间内将其引入到中国脾,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫呐绅,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在兽。   第七代高尔夫于2013年正式亮相冗皋力,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同兢驰,不再是一幅人见人爱的可爱模样泊,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙湘蚂。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓疆惧,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子磋。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体导嘿僚,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中我,仿佛是灵魂一样体拍。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定绢磋,但从我个人而言啼粟受,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的饭签侧。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓宿,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一粮猴, 坚毅的C柱是永恒的经典炔蜂,不管其他部分如何变化胺碳,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫号柑。   除了车身线条外伺沤混,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的灌薄课,并且被那条“灵魂”所连接着葡霖脸,这在之前的设计中是很少见的宝撵。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯艾呵钉,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的蔫草。这一点很有意思鸵,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯蔑乡歉,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯咆朽啥,避免了大家后续改装病。   说完了外观覆趟操,下面我们再来聊聊平台幕快萌。熟悉大众品牌的朋友可能都知道畅瑞,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产揭奥常,例如POLO采用PQ24和25平台蘑械恰,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台警荷,06-12款速腾采用的PQ35平台风倾居,他们之间都是独立的败。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的萝使,它的优点就是几个级别可以共享技术鄙怀倦。   共享技术又有怎么样的优势男爬?答案是显而易见的烈动。低级别车型可以采用高级别车型的技术华杉,在产品竞争力上绝对要远胜对手领狙铰,并且还可以降低研发费用潞了,可以说这种某辖艽眩块化生产模式在未来肯定是趋势尺特。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势凶,例如电子手刹称碧、更先进车载系统艇顿秀,都是应该出现在中型车或者中大型车上的夕委乏,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配泊。   所以瘫,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化宝极版,就好像是四代和五代之间的质变一样检,开启了高尔夫车型历史上新的篇章递。但是否真的是天衣无缝的设计菊,我们还需要用时间去考量伙扰喀,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷活,但到目前为止变扔讽,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告炽炉。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新思芍偷,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔盗恕蕾。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机赂可叭,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)瓶。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的茹,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别矮匡埃。   首先甘抡,大众的工程师对EA211发动机减重旗,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量窟。另外讼盛,EA211再次使用皮带传动拨季,相比于EA111链条传动活恫,皮带可以降低噪音和重量跑上眠。除了以上两点外拦昂梅,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承迫盗菊,在一定程度上可以减小阻力取。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化啥篇,EA211发动机参数比EA111有所提升拳馆啪,当然幅度并不会太大怪,因为整体的结构没有太大的变化翔,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中绢俊告。   既然说到了车重拨,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg头罢斜,这其中就包含有发动机的20kg酵此痕,而车身采用MQB平台后也随之减重登,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的呕。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用曹,从官方给出的参数上看布,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km成菜,这样的表现已经可以算是非常不错了刚徽粉。   说了这么多吹颗,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识沧沦挫,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢加?是不是像资料中介绍的这样完美氛?后面我会给你答案梆喉。" "   在国内察,当一款车的价格到了百万元梆,那基本上就可以称之为“豪车”了性老,但过百万的车也分很多种料癸,比如X5险混齿、Q7之类的SUV程,亦或者911辛尸、GTR的性能跑车套。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车论绦恼。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者暇圃,除了我们经常能见到的宝马7系灿亢嫉、奔驰S级泼袄步、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外室,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系牟。    注溉彩:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别舱,但因为车款并不是统一的最高配殊,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比彪奔。   新S级受青睐度橡、XJL独具英伦风诽纫借、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车档,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些摹骗。其实沽聘晒,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代谢称浇,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员馅哩,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位构膜骡,即便不算是遥遥领先沁,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行瞥。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子熊菜,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来孤拈,新S级的造型变得要更加年轻化了许多歧且,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间蟹檀禄,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级佃换,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入川钠,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭葱司记。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评茫睡叙,在其内饰的做工悄、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳叉,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言康:在自主品牌SUV阵营里面祭算控,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型急会,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳鄙,景逸X5的推出经过全新变脸滤谩娄,足以颠覆大家对景逸SUV的认识铆,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会甘鼓汹,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点穆离邓。 外观输:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市碾。该车共有5款车型筋馆,售价区间为7.99-10.59万元兼。相比前辈景逸SUV拢吗式,景逸X5的外观设计得更为时尚疚捅妻,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机匡陋。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙饭需、俊雅红钢、珍珠白怜睡、琉璃金强、陨石黑坊炯、钛金灰八槽、马拉喀斯棕等7种车身颜色硕昧。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者苔。   熏黑设计前大灯突出其运动感烦,与黑色进气边框的搭配也很协调车,比起三角样式更显年轻疤俗韶。大灯内部采用透镜装置疵搽冒,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全呜嘶。雾灯外包围设计突起沪,很好的与大灯以及中网形成一体毙。   同比瑞虎览紊、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显扫,此外205mm的离地间隙风妹,景逸X5的优势还是相当明显的痹锚。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受景脊,同时为乘客上下车提供方便蚊。搭配车顶上的旅行架佬,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道鸡。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大兴险,主要体现在细节之处的不同盼,贯穿车头车尾的腰线略显柔和嘎,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉尖。   景逸X5后窗配备雨刮噬壬,在恶劣的天气还是挺有用的粉。此外全系标配倒车雷达凛,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像锋椒浅。银色后下档与前下档相互呼应兢词,整体感更为强碉簇惋。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化木酱槐,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素骸鳖锭,夜间行车的识别度非常高帽。" "  前言舵浦杀: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战成谄浴,如今的战火更是愈演愈烈哇。一汽大众在今年推出了2013款迈腾付,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场邵锈。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决萎络谜,看看在价格相近的车型之间库,两车在配置上的差别究竟如何吧隶。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说截对然,作为一款全新换代车型凄熄,它的上市也就意味着日系中级车的“三剿纾客”全面完成了更新换代娩雌阂。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说撕捅旗,只能算是一次小改款车型勿屎譬,除了在配置方面进行了升级之外敢殊烯,外观造型瞎、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变沫。   在此次对比中歧蒙翻,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较尽,主要是由于这两款车型在价格上非常接近樊踢情,均在21万以内还。同时又都属于各自双方较低配的车型凡涤,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用薯伎敬。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸冻琉。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹谷,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁邵激。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力懂居,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度潮舰局。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据娩,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负炮里,现在还不是揭晓的时候奶。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位古:mm) 4865 4930 宽(单位嫉:mm) 1820 1845 高(单位蓉供:mm) 1475 1470 轴距(单位及:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型裁,因此其在外观方面没有发生明显变化戌。前脸依旧展现出大众家族的设计样式瘸赤沁,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵团绥。前大灯组配备了LED日间行车灯蔚坑,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近盯鞋疼。另外硼贡,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现波淌贤,贯穿全车的腰线非常突出骸示席,车尾则变得更平嫌力。而与新帕萨特有所不同的是吼杯,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置穿,而非在行李箱盖上俺。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性弧畴,但是国产版车型与美版车型相比起来看港,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱繁喜酪,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系共踢,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点醒。另外茹,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多结,不过从C柱开始已与车身线条相融合仕,深度虽浅但是更加富有设计感劲尸。   同样懒碘,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化单。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板拢,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐笆,并且颜色也不显得突兀式额费。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计戮裸场,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同盲。内饰配色非常清爽彼搪慷,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹碾,用以进一步提升触感诽届稠。   动力系统方面肮蛾,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI久确、1.8TSI梁涣、2.0TSI胎、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合苏赂,在保证动力输出足够的同时也相对省油琼。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L杏、2.4L和3.0L自然吸气发动机皮,在动力输出方面的提升并不太明显熔乔,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合埂婆。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面坷,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近嘲簿,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂廓盒,同时都采用了电动助力与电子驻车漏柑韶。轮胎规格方面娥舌,2013款迈腾采用的是215/55 R16几,2014款雅阁则采用的是215/60 R16密劫吼。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来隆,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注纤。事实上摄,自由光有足够的话题供大家热议尝藤,例如特立独行的外观蛊哪、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等恰毖稠,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资遂贾。日前笆,我们得到消息谩,自由光将在12月底正式上市销售围,所以当这次在广州车展见到它的时候淋侈前,感觉它跟我们更近了弦弹暴。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti邻黑,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种筏,它似人非人茅绍,行动极为敏捷掠,也惹出不少祸端毖,人们曾经持续对它进行追踪外琳慨,但一直未果喷鸡筷,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧电豁惜:敏捷借、神秘嘎祁哭。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字淳,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了檬。   很长一段时间里谷路付,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面穿肮酬,并火热至今航。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合瘫萎杉,起到补充细分市场的角色间蔑瓜,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失爸杰蹈,成了途观的小伙伴毫裙。   野帝的定位低于途观静封,车身尺寸小于途观廓霞帛,同配置级别的车型价格也在途观之下疼胳,很明显鹿沪局,它将与途观共同进一步抢占SUV市澈そ戏,竞争对手将指向标致3008和日产逍客孔冈。   ●外观氮馁竞:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸美绅,舍弃了老款极为个性的风格蒙盖堤,确实更符合大众审美芒边,不过平心而论它依旧相当个性巫费百。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起赤,它显然不属于年轻时尚那类的弄,车身线条硬朗玲闲厕,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点狠忻。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现膘疾梗,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来桐泌,喜欢的真是特喜欢惯攻沸,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了驼虾昏。   ●内饰聊淡熊:沉稳缉、无趣壳、无惊喜   坐在野帝车内写守嘲,从气味到设计都令人非常熟悉端衅呢,依旧是斯柯达沉稳保守的风格茂浑,在操作方面常叛,由于没有太过复杂的配置韩申魂,所以操作上手难度很低簧哆。" "  在如今的国内汽车市场中篱矗事,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车甫散,紧凑级SUV是近两年的热门车型楷娜凹,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型断嘘,宝马X1在国产后蔚蚕,其售价区间为25.90-49.90万捻欺,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似浩膝沧,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点齿送赖,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下淡哨滴,看看他们的表现如何梳比尾。   外观篇   由上表可以看出痴,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势漠痊节,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势几逗,外观看起来会更加饱满一些琴。   对于宝马X1和奥迪Q3泛算,都定位于紧凑级SUV鸵谜失,又有相仿的定价区间貉请丢,无疑让这两款车成为了PK车型骑,经过仔细挑盐胧馈,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比妈涩。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅透窘,整个前脸攻击性十足炯图鹅。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多册迁图。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯贡,并且配有自动清洗功能擎,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯锨茧,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯额酮。   宝马X1由于采用50:50的车身比重玩确壁,所以整个车身看起来十分修长吹耗呜,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些萎。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感雌戮较,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足酣控桨,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格采兼嘲,看起来略显敦实东。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素藩纯篡,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲未袱踞。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型境海弦,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代渡晒悍,它的第一代和第二代车型因为有着年轻祥、动感和实用等特点绍合俄,所以在中国有着不少的“粉丝”讨萎枪。如今席设,第三代飞度已经在日本上市帽辈肺,而不久也会顺理成章地引入国产樊,全新车型是否能够保持老款车型的优点苇阿美,并且更上层楼呢噶?今天部鹤,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验忱嫦啥椤,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案袭狈。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片帅际,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变剑使。由于应用了本田最新的家族式格栅设计锑酶蟹,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般采节,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多沥收。当然宋,这三个开口中只有中间的是真正的进气口伪礁鹤,左右两侧都是封死的凸,目的是让新飞度更加的有型仿勤。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型陆,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应蒜臂。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型钠,日本人称其为“1BOX”保,发动机舱十分短械越铡,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum媚歼:机械占用空间最小化氦,乘客空间最大化)勺,车身长度更多为乘客所使用颠垄熔。但与上代车型不同的是措,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体嵌拆,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗鼓齿。   在车尾的设计中聘莱,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型量杜夹,此外藩幌类,尾灯向上伸展穿困,经后风挡两侧直到车顶眉偶挥,这一风格显然来自于家族内部的CR-V琴贪。在1.3L和1.5L车型方面箱嚷呢,车顶处有一个小鸭尾造型呐,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上橙,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少淖猫。   新飞度好看吗勘?也许这并不是一个好问题襄,因为审美本来就没有统一的答案少咯。不过可以看到的是得壤,新飞度的外观更阳刚吼被,更加运动化耽坝,也更自信了酷可,同时在内饰方面也走向了成熟适魄。做个比喻吧蕊,第一代飞度好像是一位高中学生妹肋,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生奈丧,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙嗡,慢慢褪去了学生时代的青涩九绍,变得精力充沛邻弘、充满自信攫贸曹。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前吼讽斤,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”肃,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标头扮,它看起来依旧如此的适合年轻人汝胁。没错耿彼,搭载着一车的新技术之后牢疽少,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手蒙涡剑,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价慈略。于是当新车到来的时候祈,你一定和我一样对它充满了兴趣浅筷守。这是最年轻的凯迪拉克里设激、最小的凯迪拉克梳乒,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克醒蛔? ● 外观造型康吗:钻石切割风格依旧撑陀,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖剿考、2013德国红点设计大奖绒涂、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就频寺,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型琉未输。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影骆餐淮,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品戈宝舒,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶棚播,只是这回啥,ATS是完全原创的作品山缮触。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm荷情示,轴距仅有2775mm参几辽,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”拇薪,而国内我们则把它当成中型车浆,和宝马3系标准轴距版形吧册、雷克萨斯IS成为同级别竞品醋蛊,并比它们都要更小一些豪谭。   前脸的造型相当干练圈,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张侨,而是被很好的控制在一个合理大小上输涟,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了骑谴,也很符合其品牌最紧凑车型的定位屉皑。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条枪,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头女。出于空气动力学考虑具量杉,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上粕居,当车速高于60km/h时懦镁,前进气格栅会自动关闭瓜鬼炒,可以避免气流进入发动机舱形成乱流培担莱,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)睦,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性江。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型饯,并带有远近光灯智能切换功能借烧,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计限,快速亮起凭茅拷,缓速熄灭的设定很显档次诲姜。再往下看豌,闪电式日间行车灯尖、大灯清洗掣、代表着美系车传统风格的轮眉反光片痉狮,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀摩核。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要玛距,亦或是造型需求秋慧,感性的来说泡朔耍,可以视其为向着传统美系性能车致敬迹曙讣。身处车内浇密,隆起的部分会给视野带来一些遮掩锈牢避,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”容伎。   ATS是一款后驱车逞,并致力于将车身的前后配重比例设定为50粱:50比偏,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款械仁檬,贯穿车体的俯冲式腰线侠填、短前悬碌纯,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态词碗。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上泵,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响呵拒。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备拴,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)颅淘。而在规格方面啡烩,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性垮池,前胎尺寸为225/40 R18烤,后胎尺寸则为255/35 R18敖荷,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力誊脸。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统恢,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致祈,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角碌凉镀,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色挂吩,至于设计师是否真有此意卧饭,倒还真无从揣测甜涕。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少侣康盛,实际上雷,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计篇。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部粟惋,由此带来了不错的视觉冲击感哇怖,给后车以足够的心理压力午,至少眼前的这个家伙一定不好对付挪彼俗。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型恒,至于3.6L V6车型何时会引进彩擂喘,官方暂时还没有表态涸,而是否会有V系列性能车型的推出窜,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定架。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满设,虽然它是一款两厢车绷疏,但当时也没阻止消费者对它的热爱堂俱脯,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型戈绊,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型蚕,两厢车朗行也就顺势推出磨氢,可上海大众并不为此满意恳,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型局,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫怜哨彩,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额萍党睹。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型凤缆,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫浇,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜甩剁,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的狼挥禾,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性祈仑。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎是珊稗,这款引擎具有全铝轻量化的设计滤,对于减重以及散热都有进一步提升顿,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统金停割。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些憾,参数上的差别却没有这些技术来的明显速。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱对,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁味,高尔夫在这里就比较有优势了拔挽谅,采用了四连杆独立悬架滴潭。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5餐倍巫,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品蝗那,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的瓮,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢显傅佩,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比蔽茹险,看看它的实力到底如何差搪。 定位及对手分析闭:瑞虎5定位高于瑞虎谴菲甩,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5道领,定位要高于瑞虎车型熟,预售价在10~15万元左右矩,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元径匪蓖。定位的提升建挎握,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上难,还有其更丰富的配置和技术含量等方面羌厕。 【左上菩:瑞虎5;右上奴小:哈弗H6;左下谷说:全球鹰GX7;右下脯:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位祭,目前市面上的哈弗H6吹、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手叫还。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低偶甫,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠恳,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键咳盖撬。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型黎:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱携榔。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何存锰炼?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来补词,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验潭瘟贩。 三款车型具体型号及价格参见下表扛: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显屉戏,GLI是其中相对惹眼的一个叼,蜂窝状中网设计和GLI标识宫,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来软。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微蔽井, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的椿。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外痴尉瓤,另外两款车型都采用卤素光源铰毙。 车尾部三车间的区别更泻俊,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼瘟钡,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理逆。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合官浚牧,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎菩的井,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎瞬卞,侧重舒适性和耐用性窍。   内饰方面诚歉梳,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型讥。三款车无论是在方向盘芳、排挡杆底座还是座椅上饱铅伎,都使用了不同颜色的缝线作为点缀凹驾。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章辛:" "  奔驰S级在国内上市的时候你,奔驰就打出了“汽车发明者富迟土,再次发明汽车”佃,对于前半句宛,你应该可以了解疤,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑遁郸。但是后半句是不是有些困惑呢靛梢?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话挝花。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼匈螺,全球订单销量迅速上升版搐,国内订车也需要很长时间疥宽,基本上4S店里的展车一到位就被预定了膝桂唇。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷灌纳?除了进行试驾体验之外陷,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比掸价部,相信看完这篇文章之后并愤肠,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变莱猛惺。   之前榔暑,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细险,如果你感兴趣可以点击图片阅读蹄。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L抵藏,属于入门级别车型痊细摩,排量为3.0T鹅霸算,售价区间为阔深:124.8-141.8万元之间翔你罗,只有两款车型可选揭轿。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T岭矛擎,售价区间为179.1-204.8万元欣献,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了毯。   对于汽车厂家而言堑蜕,旗舰车型永远都是自己的“代言人”录,无论是从设计弟伙迪、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现娄。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比挨籍,并不是要面面俱到的去介绍踌秀,如果这样的话动,几大篇也不会介绍全尝衔弊。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外沉儒技,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比居培礁,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的何醋傅。   对于外观上疵,依旧是那句话瓤:仁者见仁公,智者见智晤垃,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了贤琅。奔驰S级总体还是体现这优雅大气掂林,而奥迪则一直坚持这自己刚毅热、冷峻的态度法堑。如果非要比拼的话烈,那么最能体现科技的还是大灯的设计钒嫡。如果没有奔驰的奋起直追韶火煌,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪遁,但现在我想应该不会了忌桐问,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼涝。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向供距,所以从侧面看起来就更明显了播牟茨,奔驰依旧是将优雅做到极致搔逢秽,而奥迪A8L的车身线条并不明显缸,前后比例也是十分协调红瑰份,整体表现的是一种中性美沪诫,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果刀。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说价陛侣,最能体现出美好一面的就是细节的处理廊汰。比如妈浅,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式定溃,只有在R挡的时候才会开启咎艰彪,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果媚粪倡。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式石父,当然这也没有异议欧圭惯,但是和奔驰S级对比之后伤,就能体现细节上的不足了呕,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去木邪郝。   本文导航垦:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M耻、G握仟粒、QX杉、FX捂灌、EX烷,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛胯,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现琅供,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX害枚麻,趁着2013年的尾巴婚澳良,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe垃写。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些防涸九,这一方面是出于减少空气阻力的考虑船骑坟,提高车型动力分,一方面也使车身稳定性得以提高翻焕。2850mm的轴距虽然没有变化械体疼,但是空间分配上海坝摊,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排扛拴。   前脸整体看上去十分圆润饱满郊挞,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力懊轰,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点返肆技,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸硷胃粗,L型大灯像两双飞翔的翅膀困,随着车子的启动霞频疵,展翅上扬鸽劳辰。不过这款车的前脸上盛锯护,我们并没有发现雾灯的身影到柯界。   与前脸一样短,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒哗寒,但是的确比一般概念上的跑车要长很多捕捕,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉篮匙晾,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力是。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来第橡,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面空,博得了不少的关注旱藏。大家这么关注它肯定是有理由的告四,名图定位于索纳塔8代之下令孙饺、朗动之上砰惧,依靠丰富的配置阂策份、合理的空间和稳重的外观内饰课纬,实实在在地填补了中间的空缺泄。据了解健驳胺,名图上市后将会有8个车型灯,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型秃师锭?曝光北京现代名图详细配置)票壬。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型截势,1.8L自动DLX奋弛锋,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型苟蓖匿。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表描笺搭:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近舞牛,启辰R50X为8.28万疙纠体,MG3 Xross的售价为8.47万元似啊贸。按照车型划分来说板,启辰R50X属于紧凑型跨界车篙噬,MG3 Xross属于小型跨界车卞殊。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势衔撮觅。但在外观方面爬葡,MG3 Xross比启辰更都市跋扩锌、更适合年轻消费者奥。   启辰R50X   外观方面蜜某楼,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板剩褪啃,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架扮。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm寄竭峨。由于增加外观套件耍歇,尺寸自然会比R50有所增加弹搂退,不过也仅限于外观上巫躺,轴距依旧为R50的2600mm佳脖,同级车型中算是比较出色的数据刨盖。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版赡,那么应该并不难看出它们之间的区别所在匹霉瓤。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上案,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素娃。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素汗据剿。   侧面变化不大垛境,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同退蓉。典型的跨界车必备配置行李架隧,是MG3-Xross不可或缺的一项配置藩奖浓,有了它的陪伴槽罐罗,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想蜂吻。看似设计复杂的尾灯史喷,其实并没有让这款小车失去应有的简洁能,也正是它的出现行急雌,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升耽劣烈。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表穆:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中图,虽然MG3 Xross的售价更高誊隘藏,但在配置上却没有太大优势乌。启辰R50X中装备的倒车雷达钨垦、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现芦胚。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性拎,同时对关注度和销量也有较大的影响囤弧百。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一辱,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况斑密歪,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好乡。另外盎四,天窗也是大家乐意看到的配置芬呕,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气累。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致垢,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一哦舍辽。三点式倒车雷达耐校免,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用蹄喘,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置蓝十寂,也让尾部的整体感表现更佳煽坍。   本文导航哼:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车套?”每个人都会在心里问这个问题际其。它是个新来的家伙很漓,我们看到的却是一张似曾相识的面孔蹿板。“这不就是3系的Coupe版本吗缄?”有人一语中的培筏且。故事讲到这里似乎就可以结束了温镶,但事情真的这么简单吗导?当然不毖麓疚。在真正去驾驶一辆宝马之前歉处金,我们无法给它下定论搞辫。于是问题变成了瘟祟:“4系是一辆什么样的车碗孤扣?”   几个小时前(11月12日晚)虎防,4系刚刚在国内上市固帽眉,售价59.6-73万元氯金。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人呕骂,但不管你是不是4系的潜在买家蛋饯,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情巳。因此剿霞磁,我们为什么不暂且抛开一切杂念丁钵,而单单去欣赏这辆车呢撼峨餐?   ●外观咎:若要欣赏盯疏,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line荣,中国官方名称435i 豪华设计套装盯楞不。仅从外观来看洛温湿,这台车并不能给人很强的视觉冲击力苦。原因很简单份,它的确太像3系了饯鞋。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位聘:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此塘,4系如此像3系(F30)鞘祥秽,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系冬。大家难免会因此而看轻它笔,说它只不过是从3系分出来的车型罢了厘巳。再瞧瞧6系黎模,虽然与5系和7系的关系不一般杆兽,但它显然幸运得多干。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地钾寸薯,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来吵腺,即便这辆车没有装备M套件昏顿,少许运动的气息也能从这包围中显露出来式。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现谰卷绰,从这个角度看彭板,再也没有人会说这是一台3系了环祁,除非它在梦里见过F30的3系Coupe搏策苯。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上态,易成为人们眼球的聚焦点铝点峭,有些喧宾夺主的意思辖阶普。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果咖蒜。不过轮胎的配备让人不免有些失望熄恋疾,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7乓储抒,对于435i这种动力配置来说莎,225mm的轮胎确实有些太窄了休。   从车头到车尾室,你的心情会越来越好廓麻,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方轿。细看尾灯造型携誊纯,它更扁更犀利俺痪,与3系有了细微的差别彩徘称,配合流畅的线条系,再没有旁枝末节香辫贪,给人赏心悦目的视觉享受晚你。   ●内饰歉划氖:领导诡郊笑,我可以直接贴3系的文章链接进来吗干? ? ?   4系的内饰应了那句老话凰房蚂:“以不变应万变”蓟搪。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”瓷。为什么这么说暇?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了韭绒。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散络翰形,如果真的会有人选择这款设计套装淳,我只能说是萝卜白菜各有所爱了噶。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人链驳,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷摔,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及锑第,不如回过头来看看那些被你所遗忘谢痞,或从未关注过的豪华品牌超。在它们身上馈膜廊,有你难以发现的豪华品质稗疗,也有能够让你折服的豪华配置莆徒,总之竟秆,在选车的过程中徐巨,尽量不要做的太绝秽迫笨,因为买车不是跟着别人的感觉走勿航放,选到自己合适的才最重要羚碉疗。   《抉择》   选车是一项既磨练意志澜,又考验耐性的工作硕逃宏。往往在某一个时段有一丝懈到砘琛,就极有可能会出现日后后悔的情况发生蓉蹿蹬。网上车市最新推出的《抉择》栏目冷搅躲,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题锑烂谜,做出全面的分析与指导苍,以同级同价评、同价不同级等角度出发睹翠红,全方位给您最全面的购车支持闷米岛。   X是一个颇具神秘感的字母商,我们经潮羁矗可以在电影中看到这个字母的出现艇,往往能与这个字母挂钩的人物坞埂略,若不是什么超级英雄繁怂,就一定是罪大恶极的反面人物驰。在汽车界同样有着这样一个级别的车型讥侈诗,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂碘翟。由于种种原因发,这些汽车界的X-man无法全部到嘲敛ⅰ,而今天出场的这三位叔,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解铣端。   两款日系一款美系林管,这样的搭配或许有些欺负人摩恫,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人懊,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况嗅稼春。作为ABB之外的豪华品牌断僚跋,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌胚惠必,都在顶着巨大的压力在中国生存者帕。当然市蝗林,它们之间的生存状态可能有些并不相同堤,这与进入中国市场的时间填眷、推广力度唬厢、价格等多方面因素都有这直接原因认涪娇。SRX惫怀、RDX和RX倘,既是同时拥有X标签的SUV车型倡,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母省变旦,这样的巧合其实并不常见貌库,但名字的相近却并不能代表实力和销量陵。   日系车的细腻是广为流传的优良品质办驰蚊,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹特,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代次,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏嘘。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后朴,将其取代的是刚中有柔翠,粗犷与细腻的结合体胃,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱继吾。   本文导航构欺挛:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知奔轻,很多汽车厂商都为国人做出改变副撅,纷纷推出加长版轿车糖藐,大多数加长车型都得到了物超所值的回报遂瓜。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵乳。新车在天籁的基础上加长了135mm拾,但它真的只有加长这么简单吗侠靶途?显然不是聘,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己贡。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型嗽珊攀,新车定位要高于普通天籁烤边、迈腾雅阁等车型闯岗隧。新车在现款天籁基础上研发的全新车型仍,与之前换汤不换药的公爵版相比薪,全新车型有着非常大的改变舰恳列,它注重车内空间菲,更注重后排的豪华感受拔到拱。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型丛粳,主要竞争对手为丰田皇冠看、马自达929等车型葛。公爵自1960年以来共推出过10代车型册甸脯。之后公爵被日产FUGA所取代考夹排,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出航轻冻。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表老超快:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上邯颊,新公爵版的车身长度完全领先于对手浆,并且在轴距方面柑界策,全新公爵版也击败了其他金正对手卤剃曙。在车身尺寸方面牵,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度泼,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了稍价。   新车的前保险杠经过了重新设计讣虎嗜,前进气格栅内部增加了镀铬装饰羚墨溺,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次还。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰莆,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车食桅间。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上楞,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多旁彼。但全新外观并没有显得笨拙刻锤,相反侧面线条看上去更显硬朗累,同时还提升了豪华感骸。17寸轮毂采用了全新造型髓悍韭,做工和视觉效果都要优于普通版天籁穷现。   同时新车的尾部也经过重新设计突奇,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低刻离,让人心里觉得踏实惦伞。四边形排气管镶嵌在后保险杠中晒培绿,这也是日系豪华车惯用的设计手法逼屡殿。如果说现款天籁的外观偏向大气运动茸,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅卿瀑薯。   本文导航腥痹:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可垮堵勿,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心兔颇蔡。不久前裁逢阔,哈弗H6推出升级版稻仟兑,现代ix35也完成了小改款瑞,今天我们就将这两台车拿出来比一比句闲,看看在汽车领域内怂,中韩的差距是像国足那样不争气抱搭,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力垮贫。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比搐,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大吝啃岗,而且发动机的选择也更多艇断,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少齐渴,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些蜜触。售价方面两车差别较大擦,这一点也一直是自主品牌的优势所在煽骨,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右缓笨,而哈弗H6基本没有什么现金优惠恋睹肚。   外观坝龟:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大醛零哩,比较明显的是在车头挝稗、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识富厕,另外在车头下部进气格栅楞谜沛、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理贩。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大团,不过因为仅有三款1.5T车型袒燃霖,因此他并不是今天的主角噶阑擞。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型叹秦璃:第八代索纳塔)贩呛校,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型霖劫臀:全新胜达)漂煤,两者在ix35身上很好的结合在了一起息巴,看起来既有轿车的美感跋佛,又不失SUV硬朗的气质汹显嫩。 外观配置对比瞪:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大莱化,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元醒拣贬,优惠后的成交价在15.84万元左右驴,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近钵汐闹,因此我们拿出这两台车作对比蓖另魄。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富炕蔷稳,除了天窗效酪,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能船,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备昆聪必。   车身颜色麻风:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35受: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多目始贝,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点耗绿田,多了一个闪铜颜色的选择稿桂。哈弗H6颜色也足够丰富剃肪告,平日最常见的白桐兜精、黑辱、灰疆裙、银都具备浆烘介,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色瑞纪耗,基本足够满足消费者对颜色的需求襄叫床。   外观小结罢峰当:   外观方面我认为两辆车都很耐看认,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言雇,因此更显时尚系擎茨、硬朗避旦垄。哈弗H6外观也很不错羚,可以给人非常沉稳踏实的安全感防,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版搁欧,外观就更不输给现代ix35了海环。更喜欢哪一款见仁见智币羡,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比兼特。   >>>慎防购车陷阱己勒妒,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV茶汉屡?当然是因为它空间够大塘,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因开廖吓。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢仓颅?或者说什么样的MPV算好莆?多大算大洪娜?今天骏肆,我就从一个汽车网站编辑的角度魄,跟大家分享一下我的标准和看法辟髓,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现倍零丹。   在我看来替,对于一款7座MPV来说喇。大家应该首先关注它的乘坐空间杉落,特别是第三排乘客的乘坐空间干瞎。因为以我的经验零午贪,7座车型中式,第三排能够舒适乘坐的仅是少数羞。要不就是顶腿赔华,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受撵。所以在选车时衰,这一点大家要尤为注意僚渡栋,否则第三排用不上闯,倒不如少花钱买辆5座车宛舍箩,平时还不用拉着那么多空座椅耗油熬焚。   第二个关注点是后备厢拱,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间词。很多7座车型在展开第三排座椅时坊估既,后备厢连放个包都费劲了笨。试想车里满满当当坐着六七个人的时候艇纷,有可能一点行李都没有吗冬辖?所以这一点炽,大家在选车的时候也要注意辖徊节。   第三点是便利性姜懦惧,这个除了日常的储物空间外危量嘉,还包括第二排上下车的便利性驳案、进入第三排的方便程度等们喇。对于7座MPV车主来说络,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的功。一般来说前排往往是孩子爸妈碴被,而后两排则是父母和孩子嚷吕刷,可以说是老的老垄殴栖、小的邪偃ァ,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人磨素。   开头长了点醒,主要是跟大家分享一些经验鹅,下面我们进入夏朗评测猩,看看它的表现如何倍。按照刚才说的嘎砷勘,我想先聊聊乘坐空间和储物空间人卿蓬。至于外观鬼稍、内饰位戊撼、动力等簿首型,它们对于MPV来说属于非决定性的内容程,我们稍后再谈府。   ●乘坐空间泛痰泼:7个人都能坐得舒服   如开头所说的比,一辆7座MPV崩稻,前两排的空间肯定是没问题的毯。比如我身高175cm酞档,坐在前两排时头腿部空间都很充裕抹骚瓜。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm氖,靠背的角度也可以调整30°左右怜男裤。前者很重要碴,可滑动的范围越大舷趁,和第三排相互迁就的能力也就越强却固芭。   从上面的体验来看胶瞬,至少从腿部空间方面来讲渺砂,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客含睦,而且进入第三排也并不是很困难男。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何棺苟。   夏朗的车身宽度达到了1904mm湿绞,几乎领先于所有的同级别对手驰催鸵,所以相应的靶,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的顿。另外有一点大家很容易忽视的是炉定,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局靠硅。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任模瑟隆,而较窄的第三排(受后轮病叫锈、后悬架影响)则只乘坐两人毒。   与夏朗相比辽,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式蹬。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适释屉罗,但空间本就不大的第三排还要挤三个人掣,满载时第三排的舒适性可以想象崎,一定好不到哪去灵跑。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置胸,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口耻,而且五个座椅都是三点式安全带卡,都配有头枕狸戚,这也是其他车型都不能比拟的一点扑。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅谅荣赐,比如长辈腿脚不方便进第三排睡世,那你大可以将儿童座椅装到第三排啤被,这个很多对手真没有让舍叫。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立兴扇落,到2013年11月新车上市楞慑夏,短短4年里癸踏,观致汽车为世界带来了太多惊喜捷涎疙,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿楔孟。新车迟迟不上市目穷集,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口嫂。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开亩,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展戚。是骡子是马板旦深,终究得拉出来溜溜宦,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品华叫叮,到底有没有想象中的那么优秀被?趁着这次的试驾活动前聊,必须让各位清楚的了解真相钞。 ? ■ 见观致不谈奇瑞隙苇扩?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢痕?这是个很敏感的话题棱蚊轮,却在任何一个场合都不得不提急。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比饯溶焚,而对于观致这个全新的汽车制造商而言黔开馆,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入鲁睹凯,而非决策权渗透篮骚肪,这个是一个需要十分明确的概念勿噬。   综合来说冗,您只需要知道纬:它是一家合资公司脑,也是一个中国品牌忌痉谓,但是它的发展不受制于任何人辈寺切, 并拥有独立的氰来础、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员岔缺,制造的也是全新的灭内吉、面向国际化市场的高品质原创产品枚卢。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中顿,副董事长Volker Steinwascher石清仁躬围、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物袭,前者曾是大众集团高管斗箱久,后两者则是举世闻名的顶级设计师妈寿凌。所以在观致3的外观造型上笔,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知安艘裸。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下穿酒煌,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路逝欣,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品纬,车身尺寸抵断寞、腰线的丰富程度等朗是,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球项。如果一定要说有什么特点的话废掳姓,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙齿唉纠。   不过凶魔腾,若是细细揣摩这款新车膝,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异疤曝。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性镶库泪,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思巫道。而由法雷奥代工的前大灯档苟平,不仅在制造工艺上彰显大厂风范啃,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求叹,如果您愿意再多支付一些费用掀等,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯溅荆、大灯自适应开启及清洗等配置搪春。   除了前大灯内的LED转向灯之外甜丹柯,后视镜上同样布置了LED转向灯呻亭,只是LED二极管贴片的间距有些过大些逝,点亮之后似乎缺少那么点感觉卫,而厂家的工程师也很认同我们的看法立铣,表示会很快对这种设计进行改进寒釜。而后视镜的特点是宽度很大梧,可视面积优秀擂稠,并带有电加热功能挺。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称绿垫,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑挤沪仙,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素勤庐,无论是大灯拈须、尾灯组布局胚啦,还是倒车雷达的探头布置等等险。而很多时候梧钡潦,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的劝,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品某藤,设计师的固执被得到了采纳蹿挠律。   有一个很好的例子来阐述这种情况鞠催谎,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本酪嘶潭,在车尾使用单雾灯和单倒车灯辖汉踩,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的马兰。用厂家工作人员的话来说管渐诉,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生邻怜渐,必须成双难,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准删文:LED光源+导光条擞接、双倒车灯水灌、双后雾灯朴,灯组的供应商仍为法雷奥寂痢疆。   尾灯组本身的效果相当漂亮币,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体频喊捷,但不得不承认的是兢,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少挂饱。双边双出式排气管摹、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到怖锋架,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统撮钱。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配繁胳,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式侯吩,前者搭配在1.6L自然吸气车型上料贯跺,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属副胚短。轮胎方面观致3也是十分的给力粉电,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品残瘸垃,因此马牌就成为了唯一的选择临髓酗,对于消费者而言自然是件好事穗帝剁。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎蔚霞,这款产品显然更注重驾驶舒适性棵猩,但规格上似乎不那么亲民啪疟惹,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5纤,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条峰劝,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了眯刹。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中心尉,虽然市面上可选择的车型非常多库,但是想要在其中选择出一款空间够大撩,配置也不能太差的车型枪想哇,着实有一番困难项胃募。近期我正在为选车而烦恼汾敲故,裸车预算在10万元上下秘陵嗜,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多词炉,所以对空间的需求比较大锨律,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上珐,今天祭涵硷,我们就在这两者之间凛,来一场空间的较量丁。   飞度共有5款车型辖憾抠,售价区间在7.98万元至11.98万元之间帮殴,骊威共有8款车型弦妨,售价区间在8.58万元至11.72万元之间识哪苛。此次对比文章中烤骋计,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比栖,两者指导价分别为10.42万和10.58万弯末,并且在上海都有一定幅度的优惠寒,实际售价两车差异不大课。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观烫筒:飞度时尚运动敝视,骊威中规中矩媚盘阂。   在外观造型上墟方凯,飞度外观饱满诚,硕大的前大灯镜履锹、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚滔劳,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)舒蔡蹬,不过现款的外形并不显落伍尸靛。骊威的前脸进行了重新设计鞘,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达绥,不过整体造型依然中规中矩菇。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面季任,飞度长宽高三维尺寸分别为级:3900×1695×1525mm巩,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm催腑捞,轴距为2600mm贺,从数据上看虫尖,骊威具有绝对的优势瓮攫吐。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助加但,请继续看下文韶。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂合,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强及。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎鞠版,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎哼冈,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力酵摩。另外氢比避,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异蓉功窘,飞度为前后盘式氛扁,而骊威为前盘后鼓聘滤瓶。   骊威的尾部设计比飞度更显方正翱铺票,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用慰,对提高倒车的安全性也会有所帮助斗喀。相比之下溜,同价位的飞度没有此配置变鄙巧,有些遗憾全捣咯。两车都配备有遗控钥匙蝎愁边,飞度将冶O跃控按钮集成在两把钥匙上熬肋忻,而骊威的掖ⅲ控器与钥匙相互独立税,而且仅提供一个腋梗控器物阶,不过两车都装备发动机电子防盗系统平膳矩。" "  现在出现了一个有意思的局面管,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车狈峨额,而且还有像大众汽车那样亢朝模,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号巾侮开,在大众汽车之后盆滴,东风雪铁龙同样采取了这样的做法遣唱荚,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍成衔,同样起了一个人尽皆知的响亮名号瘸鞠。下面我们就来一起看一看这款车算乘。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型骡媒狸:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗池董?不得不说独昆槐,从外观上来讲杰,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了秃,购买它的人们冗藏,更多是在预算有限的情况下追求实用性水扒,谈不上什么审美喜好豪。而全新爱丽舍的外观设计毫肚青,明显向前跨越了一大步痊。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人陶吐,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人饺脖妇。   全新爱丽舍的轴距为2652mm挎此,在紧凑型入门级车里还是很有优势的冈霞挤。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来能腿,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的骂搓垢。这很符合中国老百姓的用车需求古。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌沏皑,注重舒适性魄,但行车噪音比较大具谢。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启挟笑锤,除此之外娟理恐,车外再没有开启的地方翰,所以笔者觉得使用起来还是不够方便拘。除此之外速碑,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头腔距糙,倒车影像这一配置在同级别中同样少见拱疾涤,属于全新爱丽舍的卖点所在遣。   本文导航叉:" "  一直以来吞,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型惮廖、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉葡架。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用僻动,但始终让人觉得有些激情不足枪,与犀利的外观不太相符蟹诲。日前唐碘,MG5带来了一款全新的1.5T发动机莆词,传动升级为6前速自动变速箱刺倦,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统萍砰,提升了该车型的整体素质跨凄偷。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型娥藕,在外观内饰方面变化并不是特别大煎绷宿。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己我同,新款MG5 1.5T也不例外乌。如果说红线彰显了运动气质谭厘地,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些爱雌。   新款车的侧面造型与之前没有变化桔雀,作为强调运动的1.5T车型颊加,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果睡垫。车尾的变化也不多耸冬,远观基本上发现不了变化所在缺桐。   本文导航想抛讽:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手湍,而在中国市撤浮,两者的竞争更是激烈丢,A4L一直在销量上处于领先地位佩石,但宝马必然不会轻易言败颈,所以我们看到了宝马316i的上市潘从蜕,其价格下探到30万以内布,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的壕肥,豪华品牌荷鞍、售价30万内钉昏枯、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足宿剩嗅,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣墒。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型酷僵来,还有手动与自动可巡选,尽管我们不知道具体车型的销量数据填,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的蝎竿,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距峡李榷,并且我们看到官方定价方面屋疵骂,316i进取型甚至还要便宜8000元号,不管你是不是“壕”股,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观那:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说囱别,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了冻,在大部分城市拳婆,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影摧,所以过多的点评话语我就不多说了洞雹绩,谁更好看都是自在人心的事降晶骄。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心臼论凶,但是小编还是要尽到自己的职责冗,必要的展示必须得有驮教,下面就看看两车的车头正面大图对比骆,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯屋酮那,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯贰耸头,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装蒂妮,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元吹相,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了羌鼓揽。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型鸥,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm旱嚎贰,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了奖隶,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果瓢我,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位硅悔。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计偶集,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了惹,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)澄荒蔼,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了疯磕彼,不过这都是个人审美的问题了极斯,整体两车的外观设计还是在一个水准上韩仆凭。   轮毂上踌,两款车作为车系入门版车型褐梁伙,都使用了16寸轮毂棵陵旦,尺寸相比各自中高配车型是小了些膏,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎叮诞奢,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水挂,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎栏把,并且在胎面宽度上比316i更优搂骑。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象敛遂济,用一款中级车以较高的姿态切入市澄怼,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头膘,按部就班的推出了中级车GA5桑胸郎、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型韧拱,而随着国内SUV市场的井喷了敲,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声潦韦闺。   好的产品才能抓住消费者逃谷恼,为此广汽传祺也下足了功夫和努力雷。在今天试驾的这款GS5身上娶齿笛,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监鹤炊,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来杯,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢冗?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念淖,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格添另,看上去却十分洋气卯。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732论喷、1854梯、1680毫米猛绩端,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间栖前娥,这也是国人喜闻乐见的袒托。   车头的设计略显凶悍共,设计师称设计思路来源于雪豹衫下。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计恐鼻,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人鄙栋廉。前大灯采用了透镜式的设计逗户泵,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯盯风,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的疮干,这个考虑绝对够实在苍粗惦。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强错,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势狼獭,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果苯蹈沛,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视碘句。   在轮胎方面碾瑟陋,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的拷,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎界怯。轮毂的造型十分普通瓦偏挽,只能说看上去很顺眼比较实用吧樊。   尾部有一个明显的掀背设计哇岁,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉长博飘。尾灯采用了主流的LDE设计闷桔,搭配大尺寸的高位刹车灯羞,不论是视觉效果还是警示作用都很出色脑扒,辨识度也更高桐闯。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车鸡?是豪华奢侈的奔驰S级仓拉,还是“上天入地”的路虎揽胜佛罚,亦或是驰骋四海的保时捷911埠?对这一价位的车型来说临,什么才是决定性的购买因素铣娥鄙?是配置还是性能暗颧?车型对这一价位来说到底有多重要辉捅?要回答这些问题当然还需要专业的解答芦筋习。今天桥褐估,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车腿赋,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级完掣、屡创“加价传奇”的路虎揽胜蚀虱,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版半勒,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车茹鹊。非土豪们辱,退散~   由于有200万元这个限制蛔涉,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L危比挡,刚刚上市的S级售价与揽胜持平卫龄,但市场有20万左右的加价囊遂申,且并无现车侵豁。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型壕几,这款车终于摆脱加价纽胶,进入平价销售阶段荤蘑麓,当然能否买到现车就看各位的运气了沉输。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版潜拼,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的缉,但跑车的身份无疑是最拉风的妥稠。   尺寸上实在没什么可比性壁免示,加长S级无疑是其中最占长度优势的靶溯,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短纶,跟标轴S级还真有一拼袒,巨大的高度也傲视群雄隘,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势酸潘五。最后我想说的是错渺,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了亥瓶,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到纪。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了辱罗媚,公平起见还得排除车重因素窝粉。别看S级一副身宽体胖的感觉路,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下揪臣丰,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者旗撮密。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心风,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开夯庆橇,别吓坏了后座的VIP暇牢。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人身,但也确实相当可观了男奖,不过由于这款引擎还是有一定年头的糯,其276kW的最大功率是三款车里最低的飞佬。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎贩。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方罕。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的嘎蓖泉。不过写到这儿我很想问一句顷,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史禽玻孺,就能成就今天的丰功伟业秦坤媚,是这样吗祷炔杠?就算这不是一个伪命题固,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件悍绢。那么缎嫂,历史能代表什么帅头姬?之前挝襄,我肤浅地认为笔辉老,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边闭犬缎,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到窟,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时谓鼓葱,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的砰徘。 ●何为中国专属板悍夹?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型幂:S400L两款衔烈伤、S400L混合动力一款艘酷别、S500L一款缓畦。相比世界范围内的S级虽稍,这些车型有三大特点捐垫下:全部为长轴距版函播臣、全部为汽油车涵、S400L两款车型为中国专属渐相。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长鳖、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长奇、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意速谢埃,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机譬荤。因此曝酸了,中国专属的S400L与它们相比篓,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机闲驴吮。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关舍路。我们已领略过S500L的魅力烫粹肠,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版煌楷皖。   ●外型董:更长辰、更宽痉、更高棉屑,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位秤扇:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致夸规,尺寸上琉,它比上一代车型更大乡脓,轴距则保持不变卷。从数据上看物,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8新住,但落实到实际的视觉效果收钾,我想没有人觉察出几十毫米的区别布沧涕。相反绕悲泄,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大发、霸气很多疽。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个凌,根据车辆配置的不同拟,全车使用的LED数量有所不同鲤贾。我们不知道具体车型的LED数量攫堪,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的疗扒撤,它足够惊人惺窃。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场搽隧吻、中国市呈恕,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场猛。对于中国人来说方,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发吻榷钎,中国人将有更多合适的车型可以选择马。同时盾且窟,市场竞争日趋激烈倦融,汽车售价降低啪、经销商服务更好仿。   作为目前全系的入门级车型觅废,S400L尊贵型的配置必然处于劣势类。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受钨凌,但实用性配置的减少将直接影响日常使用烯崎。对于S级来说雹纠,无钥匙进入功能十分重要钠,没有它读,许多车主会无法接受毖。   如许多人看到的一样刚,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子灸胆。在奔驰车上舷列,总有许多你也许永远也发现不了的配置懈,它们中许多都与安全相关黑埔。比如S级全系标配的自适应制动灯鳖廉摹,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度恫恫杉,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳炯锯捻。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故现。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题搓拾寸,什么是MPV车型竭浚?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影违控,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念牢灭兢,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车毒兼。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型美哪负,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断裴陇人,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型乓川。是MPV裴?是轿车邪?还是旅行车涧卡?这看起来确实是个很有难度的课题嘎蜗弯,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题讼亮。   当然这次大家不用只听我的一面之词淡鸽樊,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论悼穿,而且他们一个是马自达5车主晴控,另一个是沃尔沃V60的准车主潜蹈枫,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比摩修晌,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型祟。   首先登场的是胡正暘裳蠢令,大家一定不陌生飘喀,他是我们汽车之家评测团队的成员辑,今年27岁囤妮藏,算是个文艺小青年晾俗,热爱生活犀,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来拍滥狙,刚刚新婚不久钡,正是对未来充满希望与热情的时候倡抗。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动捐,如果家中添丁的话赤碾,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标农。   杰德测试车刚刚来到编辑部磕,胡正暘就迫不及待的去体验了旅扮博,据他所说藤衅恕,看到杰德的第一眼就已经爱上它了碗铆,属于一见钟情室珊杜。另外从外形线条以及车身尺寸来看无截扯,杰德都和V60差不多航链,是辆旅行版轿车的样子冬拈勺。   当然外形只是一方面层付,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间绊湃,特别是第三排座椅翘囱蓄。实际体验了一下媚,将第二排座椅滑动到最前面的位置魄盼,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量卯骡拿,头部也有四指空间簧。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单晃,之前的文章中我们也有过介绍赖,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法酿琉苹。   更多精彩视频陵寂,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下讨坑暮,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间拿辈矗,表现基本上与V60相当擎,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱糖奸。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况茧角,在放倒第三排座椅的情况下夹判夏,用同样的一些物品存放来对比端搂,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些另叉,而如果使用上第三排座椅诧,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了齿淋挞。   胡正暘对于杰德的看法类嚎:   首先杰德样子很好看岛,够时尚钦穿闭,年轻人都会喜欢那耿判。另外刨铅埂,它虽然看起来和V60旅行车差不多大牌狼湃,但是内部空间利用率更高手,实际空间体验也让人很满意就嫡,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间匪焚,这点非常不错淖式,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题伪。   不过它有个问题旦媳帅,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了材建拆,只适合短途出行钳,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了骸纤蜡,如果需要经常外出长途旅行的话喇硅,5座版车型更合适价路。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV躺,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间浪。近期爸摆菲,2014款雷克萨斯GX400推出市彻参啤,作为小改款车型坤,此次推出的新车在外观方面做了改动陕玲拉,同时在配置上也有一定程度的提升逢匆,动力则保持不变力割袱,售价方面与老款车型保持一致菩逢眉,提升了新车的整体竞争能力瓣姜。下面跟随我们一起来详细解读这款车型鲍绩。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307鸿草、308酮传晌、408徊郴,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售踏,现在又来个301叔妹,不要说是消费者叫户,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙娘姐解。这就是紧凑型车市车巍,国内汽车厂商竞争最激烈的区域睬躬拘。东风标致301矛头直指桑塔纳筋、捷达和昕锐撵尘饥,我闻到了火药味辽。   11月19日上市瞎谅淮,预计售价9-11万锻挖,与雪铁龙爱丽舍同平台哄,只有1.6L一个排量梧饲芦,变速箱有5速手动和4速自动可选陪驴。以上这些是东风标致301的一些基本资料困,厂商对这款车的市场表现寄予厚望秸,因此从很早开始便陆续放出各种消息藕憾,以增加关注度吧。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同悲愧埃,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版聚,为全系顶配豢吮。咱们从标致301的身世说起栓秒,先把头绪给理清了软轻。   ● 东风标致301是辆什么车漓笆?   听到301这个名字箩娄,大家都能知道天,这是标致的“3系列”涕桥,但307绰崔促、308听过嚷羔嚷,301却是第一次听说巷。其实301的身份一点儿也不神秘统商劳,大家都记得富康吧井恰?富康是雪铁龙ZX碴哪,后来在中国改款改名踌,叫爱丽舍杜颠。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”湿肝锑,这是它的第二代产品导,而301便,就是标致版本的全新爱丽舍废闺,它们全都是一家人嗜。   对于大陆市场来说溅刹卯,标致301是张新面孔队弯,其实早在去年底它便已在土耳其上市沧忍,之后陆续在阿尔及利亚嫁逆、俄罗斯等许多国家上市授蔼崎。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产桂扭,同时讹扒,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等钨。它将被销售至世界各地徽汲涵,成为一款全球化的车型贺违。   ●外观设计少了些法国人的浪漫很疾乐,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多拟侵痴,标致301的外观乍看上去没有什么特点巨荆苗。你可以猜到这款车的定位了沪馅,30岁上下锭须莱、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它魂戒台。   其实301长得有那么一点像508酣督,这是很正常的溅,毕竟出自一家门步概。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通隘疚。要让更多人接受窖卿拎,太个性肯定是不行的垄躬,所以这个设计思路挺好冒七擂,也应该挺对中国人的胃口谜匡跨,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型贩笺袄。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳料幂、捷达歧师、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm薄,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些票。不过它的备胎又回归了185mm锨,而且脯悼,可能是出于成本控制等原因掠岸,备胎使用了不同品牌的轮胎瞳刀。   我个人不太喜欢标致301的尾部错被挡,总感觉哪里别扭茅假,也许将来出个两厢版会更好看糜欠凡。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少毕上,而且中高配车型都有趴俗布,比对手厚道烙客。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足颊蛙,温度适中售卯,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地表淌,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡贝比,他们不仅发明了西餐餐具麓篡缄:叉子邯羌,还孕育了诸多跑车品牌哀帕,比如牡勾亭:玛莎拉蒂牛套坚。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车撑潜密,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车奈甜:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)廖睹。   ●外观请:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车淌外摔,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级埔烈解、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色枷,它们都是标准的行政级豪华车顾朝,有着一副不苟言笑的严肃表情栏,外观线条规整扇氖谭,那种气场让人敬畏念辖佃。   而玛莎拉蒂总裁则不然蹈汰,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别腻猎,但气质却截然相反沸嘘狮。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计忱词强,标志性的大嘴咄咄逼人话抢,意大利人对于设计确实有自己的卓见锻剧蹭。   如果将总裁与同级别对手放在一起斥痛聘,它无疑是最夸张虽、最具美感的菇。这的确也与细分定位有关系付,奥迪A8宛、宝马7系这些德系豪华车都以低调忍氢、沉稳为不变的设计主线别鸵,更多的在表达权利剃桓饲,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感掳闷。而意大利人则不然猜,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识丘炕,即便是这样一款行政豪华轿车辱堡没,依旧坚持了张扬的风格喇龚。   这是我第一次见到新总裁的实车洪你兔,它确实比老款要漂亮俊,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤悄魔够,而新款前脸带来的侵略性更具气质搬。   车尾相比车头略显内敛投,双边四出的排气管成为了最大亮点舱换佛。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主巳甭噶,聊及为何选择总裁时猎县填,他满脸诚意的跟我说斤:“好看!跟找女人一样孟铜纫,好看涧惫。”“呵呵平俯,好吧陌尉呛。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着矮,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳狭钠,卡钳由Brembo提供降琅,颜色理论上是可以进行选装的殴惹。轮胎为倍耐力P ZERO系列哆背,前轮尺寸为245/40 R20帆接,后轮尺寸为285/35 R20郸。   ●内饰鞠:运动豪华是主格调   置身车内秦,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅敛搓,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计绰,显得有些过于保守了箔,不过各项做工相比老款车型有一定的提升碱论忻,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方娇讼。   方向盘直径略大咖,背面配有尺寸硕大的金属拨片丘兽氰,手感很棒丢。导航系统为Garmin社廖络,7英寸液晶屏尺寸不算大九叫鞭,中规中矩抖汾。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中堪咳,已经很少遇到长相令人深刻菇拳观,而且相当满意的车了衰毖。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高鲜,价格低嗜,与同级别车型竞争性价比十分突出蔡盘。但在长相一直不怎么给力颓废割。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线渺尸堆,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了操茄。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准蝗,不走伪高端路线的致尚XT叭猫楔,其动感的造型非常独特镭剩挠。在我看来庇,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确沛偶,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出李爸暖,购车群体越发的年轻化郡截踌。   说他年轻孺耻软、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来布拷。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连懒,这只是时尚的一部分屁额瓤。   前包围的造型充满了视觉张力澜,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大拧迷嵌,雾灯框处还配备了镀铬装饰条椽起,显得非常动感稗箱唱。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表卢。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致响剂施,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传盖汗虾,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO冉硷女,这也是在向合资品牌看齐譬。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利青矾,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调昧。而在车身尺寸上书库故,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格殴琼,长宽高分别为4425×1815×1485毫米染漆,与他同级别的对手相比有着明显的优势革。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是纳奢凉,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎榔叫浑,多幅轮毂造型则走的是时尚路线腹。   致尚XT的尾部同样不乏亮点钠嘘,上窄下宽的造型十分饱满赌坏潜,而且显得更加稳重且茹交。尾灯的造型修长拧秃,且正好与车头灯遥相呼应闭,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念落糖钮,动感结扁、年轻嫩仕。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置卉乃,虽然仅有三款车型配备此装置办,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现颓捎,想必也是极为厚道的哗烷。" "  [汽车之家专业评测] 各位好魔借锰,我是汽车之家刘涛降扇,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威恭畅,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道连落惶:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”卷。时隔一年后的2009年咕,我成了新君威2.4L旗舰版的车主七期,选择它的原因卸动,用三个关键因素涵盖勾雀湾:“外观内饰漂亮娃、静音好剿未、配置高”寸饶申。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威男,作为老款车的车主旗扩订,带着期许唬,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙枯,有了下面的车评潦。   注释盎暮:为了方便大家阅读梗,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型竭,描述为“新君威”么颗校。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受式棵,以下各个环节的评价用满分十分制存描,做点评嚎递。   评分标准秃:   及格何堑:6分   表现尚可本诧盛:7分   表现优秀嫌冀:8-9分   表现完美蜡箩:10分   外观激逃:先天胚子好避锤补,改改更“时髦”   改进评分敲竟拎:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时弹,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计陪跨凳,应用到了现实量产的车型中褥挞。在当时光,245mm的胎宽跺粉藏、18英寸的轮圈应用到一款中级车上搜尚,毫无疑问是走在了对手的前面覆晴爆。这种先入为主驼燎峨,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅铃亢鼻,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计啸,说君威有一副“好相貌”闻郎,我想没人会投反对票峭蜗。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势聪贾烘,18寸的大轮圈不仅保留蔬灵,而且换成了密辐条设计间猩,前格栅的修饰任峨磐,在视觉上显得更为立体顺附,但就我个人而言更喜欢老款诲酱,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”烷。俗话说“7分先天传弗排,3分后天”嘲卫绞,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐橇篇,应对国人对“时髦灯具”的要求铃工畴,新款车型前头灯增加了蓝色光圈女锭,坦率讲幻,不是我喜欢的风格私缸,如果换成一辆科迈罗挺就活,我想我会投赞成票抬。后尾灯兢脑肚,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管嵌啪鸿,视觉效果不错篇锹纲,灯源亮度不刺眼肌士傅,亮起时不会让后车问候“家人”拾。   内装秸敖械:对不足进行了优化罕撤,细节仍留有遗憾   改进评分博:7分   我必须要承认鼻嗜测,我是一个对细节做工异常挑剔的人蛊。从2009年到2013年晤,新君威经历了至少两次改款升级两盆栖,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题绞晤夏,仍未得到改进稼喝剂。强迫症对于细节的不足爸,只需一眼就记在心里哺婚,每天上车看到就会不舒服孰叔。尤其是稀驼,新君威的前排仪表台与座椅之间巢毕,留给司机的跨腿空间并不大须背诞,当你磕到膝盖外侧时芬挞妒,你会嘬着牙花子脚藩,蹦几个“脏字”弧掠。   聊完了不满咕侣兢,我再说说好的地方沏饯帝。日常上下车惹驳,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置旅狭,我的09款君威开了4年跑了5万公里毯,座椅的“敏感”部位俯,已被我蹂躏的起皮毕伎歪、掉渣谅亲,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱呕钡,视觉上显得极为邋遢情遣乱。此问题柯,在新款君威上得到了明显的改善醇牧,侧翼立起的角度变懈峄鹇獭,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像恼刨习,但此问题我跟厂商确认过共晶艇,确实为真皮)蝗,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料罗。凭此一项涝航洗,拉开车门的印象分就能加不少妙拌糠。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分类乐,我的老款君威在二手车出售时荚歪忱,就因为座椅皮面老化的问题勾蒙,被“扣分”卡。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计券,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局售钩冲,好了许多却。8英寸葛洁、带有触摸功能的中央显示屏梧,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰劣,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后攀,在实际操作时显得华而不实混马轿。多数情况下要调节温度杯恭,只能用手指去“抹”贤厩,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差煽莆,并且无任何的震动回馈提示烽峭,行驶中操作不够人性化观户。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)木,相比老款的旋钮控制模孙,视觉上科技感更强骂彤搜。实际操作时灰惫,对于手指滑动位移的识别能力响应较差碱谴。尽管支持手写功能柬残,但表面手写板的面积很锌淦帜铡,如果手指较为粗壮税遣,表面面积不足以支持对手写区域的要求铰。索性娇疼,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作辰检。   小贴士剧孔屠:针对上述功能的操作“鸡肋”攘,我向厂商做过咨询妨。对方最终给出的结论是拱,此功能在研发初期绵十奢,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估锚曙,停留在几年前掠。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求盼,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”锨豆。   仪表盘上的这块儿液晶屏拢,支持多种信息切换查阅判,视觉效果自然更时尚疵律硕,也符合当下的硬件的升级进化潮流忙帽翘。但抵,仅就我个人而言哨恋绣,我认为任何一项技术的进步与应用梗京,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的豢检舌。新君威的仪表液晶屏在常规模式下热,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求吝粹梆,所以仪表盘的车速指针些丁佰,在爬升时有明显的滞后和顿挫感兜缺嗓,当你想从正常模式切换至电台模式时赫卞拱,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题皆舱渡,时间大约在2秒左右嫉搪撬。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式微缚,因为系统的升级吩,所以导航从路径开始到定位确认导航捶适栋,逻辑上相比老款车型航筹,要合理很多熔艾。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑络幂,被彻底改进讼。提个建议始催玩,新款对于路径导航的语音提升方疚叉,在路径判断时说,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时弊,如果将“请在下一个路口右转的话术”郊,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利蒙芒超。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响秀狭免,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响泼纫慷。整体效果俱,高音有提升嘲,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次脯闲聊。以往那种“嘣呲枷毋、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现擦描,无法在这套BOSE音响上找到吧列庇。" "  亚洲土豪们最爱买什么车槽磁抛?加长版!与其给那些改装厂提供生意节笑,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车秆默火。近日棉瓦,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L酥,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上喉卡枚,这款车就要正式发布了芳沁堪,海外售价14万英镑起惋歌邢,约合人民币138万囱。国内250万以内应该是不要想了咆贺酗,土豪们还等什么抡茂涸,赶紧再加价20万下手吧K健(注释离能怜:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型歪,外观上并无过多区别涎违瞎,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表测萎:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的练,因为用三个字就能总结苏狈澜:没区别海烂。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版手闯锤。除了实实在在的空间优势塑段,那种与众不同的气势也是重要因素之一庭,这种毫无区别的外观烽,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们立。   英国人果然内(men)秀(sao)崔间,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱愧竣。揽胜L果断砍掉后排中间座椅烽小,改造成了两个相对独立的乘坐区域啦鹃岸,原本的中间座椅则变身中控台舷纪,提供了空调蚊拧巢、多媒体棠、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键脐悉,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车篓恨守。动力和传动系统方面茬挞,揽胜L应该和现款揽胜完全相同衰。   总结罢:路虎揽胜L目前仅计划在中国挽湿、中东地区和北美市场推出蒲软,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定蓉点泡。另外宫绩,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型轿槽,预计广州车展发布锌秽熬。土豪们继续准备银子吧坦。 免责声明譬忙家:本文仅代表作者个人观点哩谁伙,与环球网无关骂。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实教帘且,对本文以及其中全部或者部分内容端磐蹄、文字的真实性滥憋寄、完整性砍、及时性本站不作任何保证或承诺测栏尾,请读者仅作参考疙陈,并请自行核实相关内容铺舍。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候被,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相缓,那就是新一代天籁·公爵背。早在2008年6月懂,东风日产就推出了天籁·公爵截说卜,它的外观罢矛、配置均有别于天籁其余版本斑,更加高端大气上档次蓖始。也许它不是最走量的版本漆,但绝对是天籁系列的一面旗帜双土撂。在让大家久等逾半年后剿绥饺,新一代天籁·公爵终于露面雀筷邓,我们也第一时间对其进行了实拍堑访梧。据悉盾蔼,它将在11月举行的广州车展上正式亮相习。 『注熔申:为方便大家阅读柔,文中天籁·公爵简称公爵版溯粱坑,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日檬半,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测半,时而艳阳高照首,时而大雨倾盆架磊,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点沃膏,与身旁碧绿的草地相得益彰惜剑。我盯着它看了许久戊嘉,心里盘算着盛:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来测揣接?   嗯俯填苹,画下草图之前得好好思考这个问题疲艰灭,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心井腔排。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错承澎巴,唯独看起来太眼熟漆,对旗舰来说这可不是好事溶惭互,在A6L甚至A4L面前皋培翻,A8需要更多长者般的自信酪耽观。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸掠饱:六边形进气格栅面积比以前大了不少拳,而且线条硬朗到接近于矩形缉,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体逝,从前脸横贯而过糕儡,再加上全新的矩阵式LED大灯娶,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧刊。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊酒瓷,它是A8这次改款最重要的升级之一促,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现割。以前大灯为例保恳俩,分为远光兴、近光期俩捻、转向/示宽这三组簧篮,所有光源都由LED组成趟跋,通过与摄像头喀浦赎、夜视系统设痪餐、导航系统等部件的协作导咕暇,可以实现几项很有趣的功能棉告:   在Auto挡位开启远光灯刻枯,一旦摄像头探测到对向驶来车辆喝燃斥,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置浚腿,瞬间关闭部分独立的LED灯体埠,会车结束后帛,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态骋轻冕。在整个会车过程中宋脓瞥,对向车辆的位置一直不被照亮赌,而其余位置能保持远光照明状态襄蜡吭,既不妨碍对方驾驶员视线仇涎噬,也不影响自己观察前方路况释,相当智能巨剿绵。   当夜视系统探测到行人时抵祟颧,LED灯会连续快速闪烁三下椽不撂,对行人起警示作用胁检芦,如果夜视系统探测到牛颁、羊之类的大型动物笔,LED灯则不会闪烁藐鬼藩,避免对动物造成惊吓狮等噬。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测捕枢,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整憨。另外它的转向灯采用动态效果徐,灯光朝着转向的方向滚动点亮鲁撇沦,类似LED广告屏幕里滚动的字幕混侧巨,据说这种设计能更吸引肉眼注意力轨,提高安全性嚎。   遗憾的是试驾活动只在白天进行剑,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现苫,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料愧储略,有些来自室内的模拟演示袍,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下叭,看看这些功能的实际效果到底如何刻阂。   跟前脸的改进相比皑,车尾变化幅度要小得多式寂,主要集中在尾灯部分躺梗,线条更加瘦长李敌、扁平始黎疮,视觉效果更干练坝良。除了那个“A8”标识徒涎,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思艇钝洪,看上去还那么年轻运动蚀仕,缺少沉稳气息辫。再打开车门一看鹊伟付,我明白了充尖,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前靶涞伞!" "  作为一款主打二三线城市的越野车咆,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型绷,使用了和路虎卫士相同的发动机登,配备了六速手自一体变速箱妓却,以及许多高端的配置竿味渡。让这款车有了很多吸引人的地方克临,但通过试驾式,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感氏。很多设计还不是很成熟八坞苇,尽管这样勒,这款配备了柴油发动机的SUV锹隙,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现败,依旧在同级别具有很强的竞争力沙舶。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升档鲍锭,尤其是大灯组的设计吓,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入绒朗,都比老款看着更有质感茧。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯摩孪管,对于主动安全性和外观效果的提升都不小却点纠。此外恢纺仁,中网的设计很有层次感匡堪涧,运用了一些镀铬饰条屎,也让这款车的前脸显得更大方翟仙乘。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀绥拾洗,钣金工艺还有待提高媚。   车身侧面造型亮点不多贡,线条还算比较和谐吧乡刮钡,亮银的行李架比较好看教,但实际用途不大凄垂。车窗所占的侧面比重较星ⅰ,稍有点显得失重漆伙。四个车轮显得很粗犷丛,轮胎品牌是玛吉斯刊隆譬,成本并不是很高府尖,这组轮胎胎面有四道宽沟设计悲杀疯,注重排水性能啃,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差寐。   车尾的造型比较臃肿党,相比车头来说贾彤,造型并不是很美观此耿森,尾灯的轮廓没有什么美感可言恕慨酚,轮廓显得比较生硬陶铣鄙。车尾下包围外观设计的不算太成熟署胸,驭胜使用了三点式倒车雷达辑承,在实际的体验中歇,探头反应速度稍有些滞后密,给驾驶者的观察带来一定的不便拜步,不能及时的估计车尾与障碍物的距离康签。   本文导航规镶:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今咖然,已经跨越了整整40年袄彻。在这期间伪适础,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代呻珊?当这款全新君威GS出现在你面前矛赴据,这个数字就已经不再重要孙凭。每当我们回顾历史颈,终究也是为了更好的感受当下冈携冗,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史趣电,的确也不太容易考究奥郊,所以话不多说仓铰,马上进入主题距枯首。   君威GS是别克君威的高性能版本孺卞,作为其最明显的身份特征苇钮亥,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留讥嫌孟,攻击性十足的设计让人印象深刻瓢睬罚。全新的直瀑式镀铬中网更有质感排,采用盾形设计猩,显得非常紧凑吐汝捐。大灯部分全系新增了日间行车灯饭公,整体造型与普通版君威一致即庙,仅在内部细节上有些许不同颗。   车身长度烫、高度比老款略有增加第,宽度和轴距均未改变茬华起。侧面线条也是延续了之前的设计骑节女,十足的运动紧凑风格桃乓。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份泛卿,十分醒目辟唯。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂衰,配备普利司通的泰然者运动型轮胎仆渴比。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形疥诚,更显紧凑赶。LED尾灯为全系标配吼柿熄,灯罩经过熏黑处理你,提升运动感娶慕膏。作为动力更强劲的运动版车型化,方形排气口比普通版的圆形更加时尚勃取,同时也满足了更大排气量的需求茶。   本文导航勺缅剃:" "  近日拉暮诡,奔驰MLC的效果图再次被曝光丰,奔驰MLC由新一代ML的平台打造泊,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计斑盖,融入了轿车的设计元素洗邵贡。据此前的消息卑钵,该款车有望2015年推出想松。 奔驰ML   从最新的效果图来看逞,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿藕避,拥有相似的大灯造型嗜,以及下保险杠的设计邯。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈羔。此番设计目标很明确秆络,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手趴千。   动力方面也来自新款ML饭派,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW醚,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW韭,峰值扭矩400Nm悲挖,编者猜测未来MLC将会延续该动力吓肯琉。不过溃厘,MLC未来还将推出AMG版本呕徘。 责任编辑纲:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年渐扮到,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新逻茅,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心妒县,然而对于消费者来说颠朵佛,可选择性太多也未必是件好事颗桅瑟。许多车型的定位都非常接近勤为菠,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格厢损氢,那么它们到底谁更运动拧,谁更适合日常驾驶花上仑,谁的性价比更高呢痉坦?今天我们就站在消费者的角度来分析分析登超路。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看替,马自达CX-5在价格上具有一定优势日,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内祟敌,其它车型在20.78-25.28万之间撤熄皮。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万汤,价格适中疗咯,而且动力和配置都很不错胯。反观翼虎份灿,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样哪痹宠,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万猴稍,但翼虎胜在配置丰富瓦、动力强劲泛糙。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定围赡叭。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万窗石,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色忌辣斗,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比遣惩。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压理卤,这听上去有点意思糯妮氢,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话绞,那么结果显而易见弧赤,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势吞堆,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米娶圃,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹兜屉恨。然而消费者大可放心迹杰太,CX-5的动力也绝对称不上弱想,尤其是市区行驶栋,它的整体表现很轻盈楔陋,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性坝,没有涡轮发力时的突兀感敖体,这让它驾驶起来更为轻松譬汰呐。   无独有偶盖耽馈,两款车都采用了6AT变速箱投径锰,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点派,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣辰阂辅。可惜的是款剁,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片收潍辆。另外涩稗,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现堵缅,常规的形式很容易操作松悍,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡节琅,并不易于操作拨陷纽。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想唱烘挫,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距梗逼酞,与翼虎也有将近3米的差距盾氓煽。当然这一成绩肯定有客观因素的影响镁,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎断,希望厂家日后能够针对这方面有所改进呜。   油耗向来是日系车的优势所在祟倦,CX-5的发动机压缩比高达13:1扭脚技,并且装备了i-stop启停系统富跺,这让它的节油表现比较突出撕竞飞。在气温32℃侥杏黔、全程空调么瑟、车载一人的情况下嫡,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试蝎授矫,其中经历了畅通和拥堵等路况客,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km杆。同样路况下寐任,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右挝浑,尤其在开空调的状态下共卞快,翼虎的油耗表现实在令人担忧迪霞,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显鲸。   作为一款城市SUV巳攘,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当露逼沁,都采用了多片离合器式中央差速器镜,并带有四轮电子辅助制动白幻毕,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困舱丰列。从我们之前的测试来看檬,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显伪,所以脱困相对轻松一些逢。不过在这里我们要告诫广大消费者顺滴宛,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统驮欣脚,但两者的定位都是城市SUV回另,越野并不是它们的强项昂。   除了动力和四驱性能这些硬性指标表嚏告,油门踏板的脚感渴、方向盘的转向手感暮歪、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要皖丢狡,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的逝教。值得肯定的是病逢,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手块岭街,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准鞭价。然而相比之下绢昧汤,CX-5的整体感觉更加轻盈瓢辟匣,它开起来并不像SUV奖愧墙,车头的反应更快妨,油门踏板的调校也更加线性恍爆,而翼虎整体感觉更加沉稳晦,底盘扎实曙,但或许是由于整备质量更重的原因饲雄喉,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显哆。   就驾驶方面而言识婪怯,CX-5给人的整体感觉是动力够用睦纳幕、油门线性蚕斤晒、操控性出色焕,可以用“好开”来形容跑讣。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情譬侈,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感衰姜久,但翼虎的发动机输出并不线性惯棱,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度叙衅蠕。另外冻,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉世惰褐,加速魔疚枚、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显胳顿,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车岭论借。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑仁、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质膊,放眼整个市炒ㄊ榷取,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见帛,基本上5个手指头就能数过来离,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者疟。   有关于新款E级外观旦蚕、内饰及空间方面的介绍杭,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 访娠。在我的这篇文章中沦被磋,主要关注E260L动力方面的表现咯发。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机喝腿设,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW焙堪,最大扭矩则达到了310N.m链蓬霖。虽然排量并不大敢搏,但是通过加大增压值蹿奇割,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手垃。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用角,对于这款变速箱朽倡抖,我想大家已经很熟悉了放案。只是我想再说一次椽,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型膘身旁,但在日常驾驶过程中檬浇淮,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子壕贿。大多数情况下温和擂捻雄、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验班。   只有在深踩油门的情况下币程,E260L才会爆发出他凶悍的一面煌地。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情轰。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话附祁权,你也可以说他动力输出不够平顺惜姬奶。   一直以来坍,我都极为中意E级的悬挂调校祷,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心迁嗓。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感姐冗裸。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候淳坦是,我挺惊讶的杭搅,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布吞,想不到这么快就即将在国内正式上市销售邯檬。可是仔细一想潜介,也很难怪宝马会这么着急但焕,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”谴,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品抗。据悉桂缅,宝马4系Coupe将在11月12日上市搭迪风,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影莆。(注河拓:为方便大家阅读化稀,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车喉们联,在你初见时局,很难相信自己会喜欢上他嫌蛇。因为你花痴于帅气拉风的外观骏皇,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动救锰,那么他的表现自然不会入你法眼氰。但时间久了坟蛋,你发现再帅的外表也会看腻沃,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷潮,放松不下夸海。这时炽,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看达、运动但不难受的座驾淖劫阂。而伊比飒旅行版就是这样的一款车魔蛾蜂,除此之外佩,他还是一台很顾家的车摆层般。   没错些瑟,他没有特别帅气的外表布,没有特别强悍的动力守惜挛,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识恰辰,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻叉下炔。下面酷勒孟,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解拈。   ●车头造型犀利萄惜落、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙寞惶,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌靶,定位低于大众旱藏介。现如今核,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产泥沟宪,而伊比飒便与POLO出自相同平台蔫玛。因此在车长等诸多细节上洽腿,两者都十分类似鼎鞍示。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型糜。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长橇梆、1.693米的宽度疵炽镰,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大漆苟,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车挟涤家,这点确实让我感到吃惊四,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一腊拟荤。可以肯定的是姬,你无须对他的实用性产生怀疑凉。   你有没有发现胁棋,他的日间行车灯痛晾,很像同集团的老大哥奥迪A8波尘井?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份喜省。但毕竟品防杭,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂姆艘,他的目光也需要这样嚣张橇。   从车侧过渡到车尾急婆晌,顿时觉得蛊香,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格舶,从凶狠瞬间变成温顺烽边。我揣测不出设计师如此分裂的思路潞帆市,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品承。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎渭,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力灸家,而在我们的制动测试中时能羞,他的表现也确实不负众望仆设。我写这段话的时候篡,一名同事从我身后经过说了一句绵含鞋:“哎孩礁,这轮毂挺漂亮的”土恨刺。确实汗魏亥,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话筏昧氮,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名闯疲,在我看来另外两位应该是300SL和964鄙难。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100嫩,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间散隋敝,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机才短。   直到1949年褥劲,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功沏瘟。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时思偿惕,速度竟达到每小时 132 英里此宏,不仅完成了试车静,还一不小心成了世界上最快的量产车型窃飘。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type臂,正当捷豹稳步发展的时候麓,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线五芥剿,给捷豹带来了高达300万英镑的损失门虎泻。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺荚乌碳,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中断侧铺,英国国宝蜜惩钞?人类想象力的结晶涡闺不?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美钵扇,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷们,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他钨募。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type怒,正当捷豹稳步发展的时候沁,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线式,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身脸嘉,自内而外散发出优雅迷人的气质为,在这份自信与优雅之中宦,还蕴含着极强的力量感吩娄篡。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典贩扁,但是很难复制E-Type带给人们的震撼笆郸孝。   作为E-Type在21世纪的继任者豁蠕,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感迪,他更是一台纯粹的运动机器貌狙,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代陕。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信兜驰,刚刚我试驾的是一台量产车搂荡。即便是用再前卫的眼光去审视鞠境,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型接,不过现实就摆在我的面前忱逞呛,它的的确确是一台量产车填豹绷,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车紊。所以悼搐,还是让我们先合隆下巴悄、收起惊讶舅,一同来了解一下这个叫XL1的家伙了。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年赎辱心,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念遂碳。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发动,而等待总是值得的趁刹椿,十年之后的今天鼻,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1蒂。   ● 外观微警:旨在降低风阻   关于XL1的外观摔眉,你很难用“科幻”以外的词语去形容它虚,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球虎骋戮,他们的心中只有一个目标嫩倾翻,创造一个前所未有的风阻系数——0.189费邦,而你对XL1外观的种种惊讶与不解蔬,也皆源于此护蓖愁。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm诉,轴距也只有2224mm菊躲茨,如果用世俗的眼观去衡量舱,它甚至比一台大众POLO还要谐摇,不过也正是因此翠旧捎,它才做到了POLO永远也做不到的痘竭,所以还是让我们放下那些固有的评判标准垛录,看看XL1到底带来了一次怎样的革命唬。   出于降低风阻考虑身,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低夸篮芹,面对这样的设计竭,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入半层,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案肋瘸,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”吹彼。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮魏,大众XL1的目的只有一个粱辰,那就是降低风阻强。而为了达到这一目的护,传统的外后视镜已经被摄像机所取代挖,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像秸,不过相比于传统的外后视镜逗多,如何掌控与后车的距离是个问题芯。   ● 结构瓢慨:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想玻需落,除了完美的空气动力学设计外惊孰末,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用路翰帘。作为一台重量仅为795千克的车型蹄憋,XL1使用了大量的碳纤维复合材料咸徊,约占车辆总重的21.3%淳每,除此之外倦,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理抢文。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾内,那么牧马人当仁不让的成为我的首阉咕搿,复古而粗犷的外形绞墙,彪悍的身姿东挺,经典的圆形头灯莫腥肩,这些都是我选择它的理由龋诵。那么在我稍作白日梦之后风涣男,请各位看官赶紧打断我的妄想刀,拉回到现实里儡汤,假如我的预算仅仅有二十几万的话武蔡锚,那么好了娃,牧马人买不成钒另窟,自由客或许能让我望梅止渴呛。同样复古的外形惠房呜,依旧是个好选择井。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品扭辅袜,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话捶,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀博捻。单就车头来说肋篓,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子拧逢。简单中又透露着经典的味道碧。另外笆,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条射都邵,突出了力量感础凰,Jeep的家族风格立马突显镀娥芒。   车的侧面造型同样如此风格堕赖,走向笔直虱两,简单饱满瓦霖。当然不能仅仅介绍外观设计驮,作为一款SUV徐峨,各种越野能力的参数自然也是大家关心的副沫。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°苛侮鲸,离地间隙205mm嘘抢瓣,应对一般的越野路面足够了懦擎。   车尾的设计十分简洁蠢履呜,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条毋瘟膘,小巧又十分有力量感伙翻。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃豹片托,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看佩。从总体上看疟,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似涧橡。   本文导航鞍缺耿:" "  国人自古就有一种“侠”之情节齿,而“侠”自古就有不同定义瓮,“言必行汉狸,行必果驰,己诺必诚船拉,不爱其躯暮,赴士之阨困图碱,千里诵义者也谓之侠”签。他的形象亦正亦邪榷困猫,游走于主流与非主流之间自成一派盆献舍。随着近年来劝盗,国内越来越多的人们虽,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时伍奶,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势垢被让,开始在国内市场发力坡师肝。其中敢靠,路虎全新一代揽胜运动版痞,向无数消费者展现了一种精神苦隘匡,一种称为“无畏无惧”的侠之精神融胯。   路虎全新一代揽胜运动版乾槽闹,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概痛搪豪,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调诚爆,它的独立特性被设计师完全释放艰拐叙。如今挝俊,这款至今为止速度最快酗贿、相应最迅速九、反映最敏捷的全新路虎祁扭乐,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪袜袍嚏,冲入国内汽车市扯谩,夕阳下一人一车镀团,古道中疼挪,说的是情义无价经。谁人不为它心动轻?路虎全新一代揽胜运动版贿侮柿,驶入我们心中!   65年来拿京,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者捕沙适,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”厂乔闻。如今闻蚂,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版灌茅,再次席卷世界屋沁脾,那完美的车身比例褪榔,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌救。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为脾函赴:4850mm*1983mm*1780mm棚娟,前后轴距2923mm蹋。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹凹泉,3.0 V6 SC汽油版HSL鹿、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版瓜酣、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴呛讽酷,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型钢。   姿态万千的路虎揽胜运动版衰落孙,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度爸恐,无拘无束的气巢渴恕,气宇轩昂的出尘之表辜灵缴,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹撅踌。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒攘,厚重的前脸僵焕孔,配合后倾式格栅设计韩混书,更突显了它的自信茶但。发动机盖上两条凌线刚强有力畔谩,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹读。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情拍邪,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体碎期。   车身侧面线条的风度也极不平凡逼珊,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮吭何案,带有亮黑色指状套件帕、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口适,装有亮黑色装饰边的后视镜镶玩,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致啪耐。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂莫息,这些铝合金结构的轮毂分为级本黄:19英寸5辐式铝合金轮毂嫌嗽罕、20英寸5辐式铝合金轮毂环、21英寸5辐式铝合金轮毂局酗福、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂抄、22英寸5辐式铝合金轮毂督伪绩,无论您选择其中任何一款涎,它都可以陪您乘风破浪泉兑。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐妥酱晃,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联厕菠,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中戌樊突,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯瑰警,整个车尾看似简单却极不简单淑。   本文导航宦贸码:" "  1998年恕和京,广州本田成立盟厘,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁楔恭睡,而时光推移桔材桨,今年9月12日科秤唇,2014款第九代雅阁在中国正式登陆仙叛阶。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户乡。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁碧狈,我们今天将穿越时空立诚尺,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型鲁簿。它虽然是日版右舵车型肝猩屏,但3.3L/100km的平均油耗起估、双电机电动CVT扦淳、大容量锂电池泛繁、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧寺,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭冕丁。   外观更加原汁原味暇席:说到原汁原味渭朔金,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本检。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同毛吹,更运动馈逞双。混动蓝色特征贝刮:作为混动车型缺,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标吠踌。   在下保险杠处估电尸,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻邪蚀兴。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节储文桔,混动雅阁同样采用全LED大灯设计磺屎。混动轮毂岁岗垄:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志猫。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎汝白群,为节能更尽一份力催。   本文导航酬搁浪:" "  就在前两周股煌,我的同事刚从上海归来扯讥糯,当时就是为了试驾上海大众的朗行豹,而在不久后的今天宋裂位,我来到了大理钾枷顷,依然是试驾一款来自上海大众的新车伞钱,虽然我与我的同事地域不同奇盒理,但对于这两款车而言脆,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来帮,我不得不从朗逸说起负,由于现如今大众牧郑块化的产品研发邵,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品蹿叫钝,朗逸存硷、朗行以及今天的主角朗境亦是如此哺,它们的关系算是孪生兄弟虎说,反正我是这么理解的汀疗。   目前朗境的广告已经全线铺开汉诚翘,消费者的关注度也很高法,虽然我个人比较抵触穆嗣疲块化的产物(感觉个性不足)淬,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑刨奋,其次在10多万的紧凑级车里畔,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了楔须。所以销量方面自然也很喜人帝擎,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息坪栏仇,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台康饭倒。   从英文名来看禄丧,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版即痰氮,朗行的英文则是Gran Lavida需,其实如果从相似度上来比较辞陈,朗境与朗行更加接近逃呐时,因为它们均属两厢车坡。我想对于这样一款车来说晚崔含,大家都不会有什么陌生感崩腔,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍牛先,如果你曾经错过了朗行的试驾文章晒救尚,我在上面也为你准备了延伸阅读避南,可以先行了解一下炕。   说实话如挞焕,朗逸晾伙售、朗行飞贬、朗境三兄弟如果给我的都是正脸唬湍,让我来区分一下换楔特,估计我也需要片刻的停顿糖锭嫩,因为它们实在太像了!就朗境而言趣,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条梢檄,并将内部更换为蜂窝状造型畴,包围下部使用了黑色塑料怖,并加入跨级风格的银色护板宛藩,此外前雾灯变成了圆形荡,以上就是全部它的特征了剂眠。   既然定位于跨界车叫匡,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙狸苦,同时为了更加配合Cross风格梧就,车顶还加装了行李架岛,车门下方增加了黑色与银色的侧裙垃,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识趁疥其。粗犷的风格也体现在轮毂上软,样式上很难用语言准确的描述出来盲拧架,总之很复杂卧醚缴,其采用了抛光与黑色漆的双重处理犊狡申,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)桅迁肯。   尾部的变化几乎与前部一致跑湃可,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法删寝桓,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理贡患,说实话就车尾而言惶鹃饭,我感觉朗境比朗行好看了不少经骑秽。其它方面再无不同覆街即,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的赦鹿,转向灯查波唱、倒车灯串、刹车灯还都是卤素的坷浓。   本文导航思:" "  SUV在国内发展是方兴未艾化诫疏,所以无论是合资仙涂、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣豁囊。今天的购车主角是一位40岁左右的女性淋甜,白领阶层啊坪朵,夫妻年收入有50万元左右拘护,有房拐咆岸,老公有车淘。实际上嗅,女主角目前也有一部老速腾车露,开了已经7年准备换一台豪华SUV篙漓。这位女车主喜欢玩庙,追求年轻互套抖,注重外形椭弯,并兼顾户外斯瑰臣,不喜欢纯越野车型团蹈,而购买价位瞄准了40-50万元领域俱。所以我们直接选择了宝马X3部范唬,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较煞膘。   为了公平竞争含,我们选择的车型如下断深,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 酿、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型姬挨、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 坞奸,三车的价格虽然有些区别侈匆,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠坛,所以三车实际购买价格差异较小步胆。   对比项目一炯庇德: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的头,特别是女性嫌,希望自己能买到一款好看的汽车矛,就如同提包还有衣服一样齐扁,特别是成熟女性缚,尽管喜欢标新立异橇蚕,但也更愿意接受时尚动感的类型哥艰告。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸搏绘敝,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯输寝,相比以往方头方脑的设计萍僵,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少硅木惋。更让人动心的是示,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素退阀,同时形象也不乏干练紧凑动。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润闷恕趁,线条流畅篙横惧,稳重而且动感倾块为,因此吸引了不少消费者被伪。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性痹畅,但2013款并非全无变化翟,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计败,此外还有大灯形状妥、前后保险杠吝、尾灯赔、排气管方面都作做了一些细节上的调整架淬纶,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些第妓。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计拍,锋利的腰线圈,近乎方形的前后车灯磊,甚至连轮眉的造型都是方的景锻,虽然它是一部纯粹的城市SUV雷伪抬,却似乎在它身上找不到什么曲线规室,因此在奔驰车型中也算是有个性的赐。对于女性而言揽犁,可能奔驰GLK风格过于硬朗了入外掏。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面瞎悲款,三车都不约而同配备了氙气大灯肖搞天,区别就是雄,宝马X3采用了远近光分离设计棉厂必,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体栓。另外仆掠,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能筛篮。另外兔弹,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯镁,而宝马X3大部分车型则无此装备赎判深。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面膛矢我,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心线戚撂,都50万元的车型峦救扯,自然都是配备比较好的轮胎品牌常斗,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的缴降,这些方面倒也不用纠结胯剃。另外需要说明的是猫跋,宝马X3是没有备胎的溪,因为他采用了防爆轮胎录,可以零胎压低速行驶一段距离惰,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎层贺停。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大佬侍盎,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹唱巧胖,所以基本打成平手计性闭。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型脯筋炯,从两款车型的厂商指导价来看筋券颗,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略寄,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)蛊吞,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一吩俊。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计道:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”菱,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要峦,这一点奔腾X80的确做到了慌。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念纠洛零,X造型的前脸具有很强的立体感释槽洗,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚拆筛阶。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息核梆,尽管这种感受也仅能停留在视觉上捞涟肌,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用途诡古。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升乳,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线凳。轮廓清晰的六边形进气格栅设醋,中网上三辐式的金属饰条捶公街,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度澜荷搏,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式浅迁。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度哦皑坍,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计贩卵丝,只要消费者能欣然接受炮,似乎一切也都无可非议驳课。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面缺,除宽度相同外啤心,X80的长怠、高及轴距均占有绝对优势白,反映到辆车的侧面造型上胃谐潞,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形咯匈,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态廊。两车的尾部都采用了溜背的设计样式磷,上扬的角窗结合扰流板的装配海崔拟,使两款车型都增加了不少动感的元素池栖。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色愁,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感绍,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔顾认窍。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气炬僳蚕。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化山,饱满圆润的风格依然占据着主导崔咸。与X80的刚劲有力不同挽桂,ix35的线条运用更加柔和垦,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力忍。没有尖锐的棱角淌细七,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素丸。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象疆,飘逸的灯带向后延展老,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神建。同时倒车灯的独立设计刷遂菊,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一绞核另。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变秘,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下金踩,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目叮颊。同样的手法也适用于尾灯坍脸,在原有基础上嗡膝,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入歇,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升梳踩。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂手,分别代表了运动与时尚的不同风格特色污狗峭,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17霉乏抬,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17揩抄绞,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响称替。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格块嘘缄,在此提出表扬乡。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒秽筏挟,或许在两年前挛剩,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准骗哄,然而随着技术的进步椽炕砰,少数性能车如今也已经跻身4秒以内鸿勃复,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力祈,其中就包含奥迪R8粱。于是哦,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱彩,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒纽萄矛,然而它的提升还不止这些凶静棺。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动篙辰款,更换了全新样式的LED前大灯笺,眼神更加犀利屁彻,尾灯的LED灯带也发生了很大变化无变撩,但我依旧很怀念老款车型的设计河爽舶,目光凶狠又容易让人接受纳巳护,新款车型的大灯尽管科技感更强疆祈防,但略微缺乏眼前一亮的感觉茸螺跺。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师恼录到,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠退膘,如今又恢复三道杠的设计瑟华跑。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响退俊,大多数人并没有注意到这一微妙的变化甜。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事化,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果霉沛囤。此外呵炕协,尾部排气管的造型也有变化娇芯,新款R8采用了圆形排气管畏惋,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调滇,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成灵,排气声浪十分震撼砷跺号。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式奖笛忙,加入了红色的菱形块设计核梆蚊,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份篓。" "  作为自主品牌中的翘楚响闺池,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高篡扔,凭借可以比拼合资车的出色品质纽妒迹,以及丰富的功能配置壳,上汽荣威品牌获得了更多的关注钨乡。而旗下最为畅销的车型550累愤,更是在已经拥有大量客户群体的状态下媳奉堂,进而发力推出了新款车型圣。涡轮增压与双离合的搭配组合及宪添,现在已经不再是合资品牌的专属优势沟,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗勘。   全新550在设计上的改变荡,其实并没有达到颠覆性的地步潭,很多熟悉的元素仍旧得以保留缝糖踩,但对于细节设计的改变窃,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液曙鹿番。对于这款相对年轻化的产品来说疤亩,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素巷。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯畔,就是对于这个问题给出的最佳答案离习潘。   至于尾部的改变蓝歌,全新550同样给出了相对应的答复外雹。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计扮股列,相比之前的分体风格谷,这样的设计就要顺眼了不少杰,并且所营造出的动感效果也大幅提升篙。圆润的造型设计磋弟磕,让全新550在视觉表现上平易近人撮,没有浮夸的线条勾勒哼悸,也没有复杂的部件布局斤思。   本文导航呐:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力典苇,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题匹枷,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据拆,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据软,但在上海汽车眼里桶鞍,以上的内容似乎已经成了陈年老调吓,一款足够智能拉逃,智价比够高的车佛,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车蔷昧。随之诞生的闻箩淬,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本烩督吨,在经过近4年的进化过程中陵波畴,inkaNet系统经过一步步的完善和优化乒,如今呈现在我们面前的癸毖埠,已经是具备国际水准的一线产品急靛。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0媳。相较之前的系统玲蚀楷,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能辞,操作也更为便利笺彤,相信会给我们带来全新的行车体验氏抖。 本文导航泄徘李:" "  当您游走在欧洲的大街小巷兄蛾乐,会看到各式各样的旅行车婚,但是在国内旅行车却成了稀有动物册,由于对汽车文化的不同捶层,国内的旅行车市场比较有限潍思。在记忆中妻杉怪,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车裸,比如桑塔纳旅行车咸馆、马自达6 旅行车茸毋秒、凯越旅行车等等睦抠,但是它们都遇到了相同的问题剑宏,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中桶窃,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”垄,根本不符合国人的审美标准笔。其实另,从功能与实用性的角度来讲繁饭,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美脾薪菊。为了证明这个