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中共中央 全国人大常委会 国务院 全国政协 中央军委关于庆祝广西壮族自治区成立60周年的贺电
2019-05-22 04:41:49 来源: 新华网
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  新华社北京12月10日电

中共中央 全国人大常委会 国务院 全国政协 中央军委关于庆祝广西壮族自治区成立60周年的贺电

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3.0T车型(下文简称MacanS)朴豹苇,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍迫孩,所以在这篇文章中惹痞,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容辛,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )吞县。作为整个车系当中的中配车型星唇,MacanS绝对是性价比最高的一款哨号霓。只需要多付出13万簿羚,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了锤放奋,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元堆瓶卧。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价书:10.9万 车辆总价(含增值税)胆寂:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷藩刑聊,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件蔑,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大交镜,当然这些选装件也个个价值不菲橡。毫无疑问勤退,我测试的MacanS同样选装了不少配置谈冗,加上所有的选装件之后缕合纳,车辆的总价也达到了79.79万闭溃匙。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm肋,轴距为2807mm与奥迪Q5相同酪太,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm持,比中低配车型长了18mm弥圭扑。从数据上看忌,MacanS除了高度和轴距之外和,都要比Q5大一些纯豢凯,但是由于MacanS车身足够低矮剖,所以从视觉效果上来说韧雇纷,MacanS的车身显得更加紧凑碘飘上,也更加运动僵哼。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯锤,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder古崔唯。如果光看前脸的话题瓦兽,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo贿。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带前陀,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条尉饰。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈面潭惨,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19誊外。如果不选装的话鸡洁,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18光诧。   MacanS紧凑顾尝令、简洁的尾部设计魏的侧,充分体现出了它的运动风格鼻,简单的尾部线条用最平实的设计语言诽,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型魔。同样运动的还有它的尾灯扯桔藉,狭长葱藕阿、扁平的尾灯造型乓,与尾部线条搭配极为和谐仇毖,起到了画龙点睛的作用缅踩皑。   内饰方面叙,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格奈廉,运动中不失豪华感煤碗检。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘菲伤舜,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉疼,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你笛蹭盾,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因别墙举。但是有些遗憾的是侍坝呵,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬骂,每次按下去都会发出“咔咔”的声音软太,感受并不算太好橙鳖。   Sport Chrono组件革,包含了中控台最上方的计时钟贺胎、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统欺。只有选装了Sport Chrono组件梳控,车辆才可以进行弹射起步菲窃。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少梨纤,但就算是为了那个做工精致的计时钟卯某镣,选装Sport Chrono组件也是值得的扫,毕竟1.8万元的价格磕邪,对于保时捷车主来说也并不算贵添兴。   换挡杆周围密密麻麻的按键赤副达,对于接触Macan时间不长的人来说忻,绝对是个噩梦人,想要记清楚它们的准确位置盗槽茹,真的不是件简单的事情卵。起码在我开Macan的一段时间里怂,每次操作我都要低头确定按键的位置勒莱,真的不太方便讽投。" "  在国内提到奥迪告,更多的是那款最为著名的奥迪A6L愤畦,不过奥迪家族并不只是只有这一款车菜贿闪,随着奥迪开发更多的细分化市场车型镶档敝,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市沉凇,这其中就包含SUV以及小型车臼,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型伺撵楼,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢壤阶讲?   在外观方面栏坚,奥迪A3延续了家族外观设计炭,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴磺睛寞,用在这样一款小车上显得更有气势尚算泉,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质达箍绰,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计瞥恢,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些文欠里,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉情吨,辨识度非常高订叮海,同时大灯下部还带有清洗器旱里,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能擒景。   作为一款偏运动化设定的两厢车型嘛,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多叼,至少看起来没那么晃眼耽憾,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰潍,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯项晴且,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多尘,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应昆仓孰,起到了很好的效果俗片。侧面的造型上在A柱位置最高轿鳞孰,整个车型几乎以平直收尾锭,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证祭涣,同时让整车侧面看起来更大一些抡咸。   A3的车顶采用了黑白色的设计剁憨,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大禄褪锻,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些秆卡,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间履茹嫉,但天窗在外放着也只能是一种妥协了合慰都。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎唉立八,轮胎尺寸为225/45R17灌牵,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂耸衅,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂拢速礁,不过选装配置都需要额外加钱才能实现跨犬。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉闯经饺,整体呈现梯形结构暗诵,尾窗底部与腰线持平唤心,尾窗面积最大化保证后方的视野形厩。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计腹踩黔,不过内部也采用了普通灯泡光源价贰刀,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非扯懵荩好脱。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合急娘,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况识骄勿,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的坦,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的轮。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌啼仓矛,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大擒。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型控,S80L自进入中国之后讹厦辑,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素蔽藉答。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品桓秦,但它所具备的那种低调内敛的气质趣,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选挽。   2014款S80L通过对细节设计的改变咎额,让自身在没有经历换代的前提下荚硅棉,进一步提升了性价比浅皑度。面对强手如云的豪华C级车市炒铩,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感册,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手氢距诞,想要抢占主流豪华车的市澈,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步廓础恐,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力俯炽颈。   新款S80L对前部进行了细微的整容祥淳,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感采,同时也紧随时代的脚步淬。相对保守的前大灯设计擎催夹,已经不再能够满足时代的需求陆,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯会,虽然谈不上有什么家族化的设计语言痕蛋撤,但至少与时代接上了轨堵卿。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变送面扳,近5米的车长和近3米的轴距表现镐北,让它在尺寸上并不会有劣势挟,四平八稳的车身设计也符合其商务气质附垃。外后视镜新加入的镀铬设计归抵,虽然是新款S80L最显著的改变之一艇彪,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点论词。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格齿妇悉,沃尔沃式的家族化尾灯造型撑损,成为S80L尾部最显著的标志性设计惫。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解氮,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击拆,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型块码年,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力堂陷阿。   本文导航   分享到受桶胁:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中黎拿,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌抱挝坞,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短腹,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市嘲缕佟,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市坪跑冻。不过旗下的产品线也过于单一龟及,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际季擒,所以便下探市巢蘼凇,推出了紧凑级的GA3车型熟。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手窜霓,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型身色澄,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级和,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出才撇。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别桔,也可以看作是GA3的升级版车型里碧,依旧主攻家用紧凑级车型市场瞄沦。但是作为升级版车型蕊片,GA3S在外观设计方面有所升级鹅垫蕉,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉澎孪桑。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型般贝,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体扇,使整车显得稳重而不失时尚感斡播箔。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上亮泻刷,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧付、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动纤、轮胎与地面接触等产生的各种噪音袜介密。此外脖曝,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎食郸诡,为双五幅铝合金轮毂藉侯。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大轨媒,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调趟恫逝,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长胺嗽、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型确爽,传祺GA3S的造型设计并不落后戮恕,反而在有些地方设计甚至是超越了对手幢灸。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车趣,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华力狸,12万出头的价格或许已经超出你的预算夺妈,但是无论是从配置还是动力来说计开脚,值得去掏这个钱暇扳湃。可能我这些话有些官方措辞靶,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法渴蚂雀。   1.0T嘉年华外观簧:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致素突脊,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术急外。为了搭配这台发动机缚郴呐,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性衰匪粳。   内饰部分廷:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致素拔娇,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些壕。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点绰,这个级别的车型非常少见丧绊防。但并没有设置外部开关蹭,而是需要进入屏幕内关闭乏牢痊。   本文导航   分享到哎:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺脆,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外究凰,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆返恭,与大众168万的海外销量相差无几截。   这个名气与销量不成正比的法国品牌萎陈畴,依然凭着一款SUV车型顶渡,在国内获得了不低的曝光率锭草,这款功勋车型就是Koleos科雷傲汀干乘。今年4万台的预计年销量厕,相信有一大半都将由这款车完成欧母。虽然这个价位区间的SUV里劝稻,无论国产进口都有不少车型可崖佟,但路遇科雷傲的几率依然不低糖,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢茧怠丸?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢蛋?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV鼓木祁,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版岛。这款车的发动机及变速箱等核心技术硅,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型澜,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备乔甩,并保持了雷诺一贯的安全水准蓝诬然。而今天我们试驾体验的宛啡耗,正是这款车的第二次改款遣惩慷,已于2013年在成都车展上市愁娠。   外型上车,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格骆损吓,经过两次改款后整体设计也并无太多变化嘉。虽然车身造型上并未留下太多笔墨恼上淀,但家族化的微笑前脸配合大灯造型噶擎膝,倒是显得有些“萌萌哒”肺。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气痢,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶芍。   侧面造型上柯梨,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时纹驼诡,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘篮。虽然尺寸算不上大死,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的丝荤,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重级拳,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条搜坡台。另外鬼尘肆,2.5L发动机搭配适时四驱系统哨考皋,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现尸。   尾部造型依然圆润荣草,和略显呆萌的前脸很相称郡寡。上下对开的尾门很实用斧,节省了上门开启需要的空间清,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围杆汞,载货坐人两相宜萍题。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出凡刀,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性确洗。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜忙驹,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多缸缅,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例逗擅滥。当然芍铝,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用袖。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱朽欺、大黄蜂氨嗜靡、救护车等“老熟脸”们会出现首扯,编剧还添入了不少新角色镶,比如老牌人物“探长”硕哄咳,军械武器专家“十字线”裤,以及人造变形金刚“螫刺”等坞廖。对于最后这一名小角色而言强灸,它的“身价”并不算昂贵腑,并且在现实中骚,它的综合表现也算是可圈可点饯观。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多杯郎,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目奶,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科非,说到这里难,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧靡檬惟。   言归正传舅,牺牲自我葡,从而使“大黄蜂”更加强大踞,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色蔫迷,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中浅嘎瓢,想要拥有它并不难伐宋,最低11.99万元就能圆你这个梦景坚掠,只不过它不具备变形功能鞍池。   从设计以及尺寸上就不难看出朝概怂,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台跋坡,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理鄙侮馅,所以对于大部分人而言救鳞憨,创酷在视觉接受程度上要更理性一些供取歧。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表让电:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外恫,具有相同的特质的车型还有福特翼博策、标致2008鸡。在对表面参数对比后镣搞膝,创酷的优势还是比较明显的碎埂,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响肉绣奇。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似达串,平和的尾部嘘、延伸至后翼子板的尾灯组拈、向上提升视觉的包围等等淖火堆,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点谩,当然也没有明显的不和谐感露吾。" "     对于英菲尼迪来说筋楞,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌软,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人橙踏遣。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期琶,这最为主打的当属轿车Q系列哀,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50称胆椒,在现在都在大搞涡轮增压的时代碘冬警,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量鞘授,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎卿癌秋,那带来的将会是另外的一种驾驶感受绣透,而今天呻,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧巍谎躬。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型犬禽诧,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的却吨比,就是英菲尼迪的G系列产品范,而随着采用新的命名方式辽洛涤,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变愤伎,从之前曝光的一系列的概念车来看皖睡,英菲尼迪在打造一种新的设计风格睫,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感徊。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象氛申鹤,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉舱敖姐,而带有这种印象而来的就是芬:这车动力强么弥锚毙?怎么看就像是卖外形的呢烧姥叉?   首先在外观上瞄讨,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格小竞,采用了更为吸引眼球的设计思路粪,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人慌碾醇,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高蕉兄控,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉想,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满篓纯记,同时也充满了一种力量感哗。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方景,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉纠浚,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观炮鞋。   在车身尺寸上伯端,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整丹忱侗,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡啪腥,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm筋,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准脱磐,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅百渭尼,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份辽。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式庙,这样的造型看起来还是融合了动感在其中涛鸽,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些惋蚊妓,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸花泛,在这个级别算是中规中矩冗鞘煤,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列但。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要势荤,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位插羞,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格痪,同时也保留了圆润的线条风格叔,尾灯的点亮效果依然印象深刻魏双,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准伴恫。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰菩谰,这样增加了尾部的层次感项够。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业邦杏,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多绕,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭撮舜,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型匪抨宦,并且入门售价也仅10.98万元阔,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低蔷板遁。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象茧的,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下炒禽。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表辞剁石:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面斜,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些鹅太弓,但车身上的差距并没有售价来的明显家侵肌,因为锋驭真的比它们便宜太多了韦教。除了合资对手以外峰,它10万元起步的售价扑票动,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧锨诗。   铃木锋驭的外形设计上膏,我听到最多的就是两种声音鄙恭,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢靶成,而另一种则是感觉外观不好接受女我,很少有介于中间位置的人令,毕竟外观是一种很主观的感受登,仁者见仁智者见智查。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格矫弟怪,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车谅,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些袒。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型僧籍,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料伯,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型曹。接缝处体现最为明显陈顷聊,而且它在内饰配色上也相当讲究常灵思,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位徒呢,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷遍械。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表匿磊:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型呵捶滥,售价为15.48万元幕卿须,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比耽沪,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值舵,性价比有多高了拭己。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置口寂,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到讳秃巫。况且层狡关,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统薯蓖氰,还是非彻涿保厚道的恰喷。   本文导航   分享到魂皆并:   哈弗H6 月供708元起" "  最近捍匹乡,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把峭,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升偷劳,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动列霓,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额蔫,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万钝汗驹,这作风跟大哥卡宴如出一辙屯。中配的MACAN3.0T车型(官方售价涕乒漏:68.79万)在选配后价格逼近90万元傲娇,而且市场上目前一车难求谜篓窝。那么问题来了镐,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠短徽乃,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大榔晌镜。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊醚陶,到底这两车有什么区别独温貉?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异懊,帮你捋捋思路扁凯。   注暮投呕: 实拍车型为MACAN 2.0T透,为了让您一目了然台冗咆,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处虚。   内饰毙薄唾: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及膳观,可以说走在大街放眼望去到处可见比。基于目前的消费理念毖欺,如果花20-30万去购买一辆SUV库查惧,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观喘画愧、实用的内饰炼熊究、以及良好的通过性斥遣檄,另外还要满足偶尔越野的需求醇缄哺。面对人们如此苛刻的要求溪,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测虐爆舶,看看这些车究竟能否满足众人的需求车潘。相比其他媒体的评测方式菱姆,我们易车选择了多人评测的模式统,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平氛溅,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评炯喝崇。    此次我们挑选了7款SUV车型谎,分别是瓮:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客惩其,分别来对它们进行详细的测试彭,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)忍驴。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版凯:25.28万元   市场优惠韭:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V锈松匡,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻化丸,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主澳疯讲,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚刚不,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道仕核挨。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足信岭,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计僵浅,看上去更加的协调害韭。   至于尾部方面盎蓝乾,最值得一提的要算是后尾灯的设计了陕,乍看上去有些沃尔沃的影子秦差抱,整体采用了立式的设计风格技呜抄,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲肃,尾窗位置比老款更直也更靠后季刮。   小结闲:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑玫挟,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象凄,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调饺哄桂,前后不是很搭调北,尤其后部的立式设计墒粱,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间赣,但空间利用率上则会相对减械谔菽帷,比较适合那些舒适一族堪。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型仓好悲:25.28万元   市场优惠看热铃:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了效,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车侥定电,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车碳幂仇,新车的整体造型十分具有张力啥散,五边形的进气格栅更具立体感溯,镀铬装饰一直延伸至车灯内夹涎,大大增强了整个车头的时尚性僧。   尾部的整体设计同样强调动感与张力幻涤温,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合屯锑,但整体并不是LED的灯组设计县,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰贪青榷,在视觉增加了整体感的同时豢瞬皋,也大大提升了整车的运动性矛獭陈。   小结融:马自达CX-5在几辆车中权骇,我认为是最具动感的一款脾,整车前后比例十分协调径鹃,外加搭配蓝色车漆授,使得自身更具个性猾哎登。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象溺瓣,详情请见后面的驾驶感受篇蜡。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD播沉环:26.78万元   市场优惠卯:1000元   如果不知道它是奇骏的人素厢,在大街上看见这款车狙惯磷,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化钎谭,同时也是这7辆车中变化最大的车型喇惊,整车不再是那么的棱角分明娇栋段,仿佛从一个满脸胡子的硬汉惫,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿形李独。   由于采用更具流线的造型设计镶粪,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯赔,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念沥磐,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性鼓拷。尾部的造型也不再是那么的方方正正炉丝寒,尾灯与前大灯造型相呼应睡划,并搭配镀铬饰条加以点缀筐唯辖。   小结题:由于我个人的车型为2010款奇骏腑,所以面对这款全新一代的车型白楼北,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈都四酷,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说颧,奇骏是个不错的选择管。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版谭:27.28万元   市场优惠慈陷杭:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候哥行,就得到了广大消费者的极高关注度苦兰,整体设计与上一代差别很大离湿凉,不再是中庸的形象嫉,而是更加犀利的造型抛肋。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息节甫,前中网分为两段式设计侵皋,但两块黑色的格栅全是假的煌控溺,完全是用来装饰用的烘鼎涪,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅哼。   熟悉老款车型的人都知道雀,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计掀,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积控定獭,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野权瘟,从而保证了行程的安全性祈邵狙。   小结肝:这款RAV4整体添加了越野套件长屠,所以并非其原车面貌翅似。但无论是否经过套件的选装丛石,整体的造型还是十分具有潮流气息的蟹巾如,另外值得一提的是虹设,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项磊,依然是几款SUV中表现最好的蔽,注重空间表现的朋友们值得考虑颗。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版娩躲:31.58万元   市场优惠捕:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款坷美,所以变化并没有其余车型那么大改怠熄,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了拢,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思富偷铃,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格亢霜,棱角分明才是其主基调套。   后方整体没有太大的改动肆,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了蒲,设计很好的与前大灯相呼应垃降,夜间看起来十分的醒目凳烯,整体也很协调尖系。   小结魏滇:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看舞,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力轻绘,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点施钝,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的颈倒颊,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉乡,途观还是比较不错的选择第镰。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型翔鼻模:25.28万元   市场优惠朽:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款该锔谢眩克斯的外观瞄,那么这款翼虎你必将也会喜欢馆短砍,因为它的造型就是一款大号儿的“咐獾荩克斯”辰。单条镀铬饰条所组成的前中网露捻,显得整体十分的修长晴垒勾,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔斜。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点号骑,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气鲤,提升了整车的档次碑撤亢。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑帘梯辟。   小结狸丹绘:翼虎是福特家族的新督每揖 ,所以在外观造型上也吸取了畅销车型付耗玻克斯的身影芯耐信,而对于新款覆嗥寰纾克斯的整体造型筷滴,个人觉得还是很不错的胶睫禾,那么如果您要是和我持有共同的观点瀑徽施,并且想拥有一辆SUV车型谩,翼虎绝对是首选范围鹿巾。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版每冗臼:27.69万元   市场优惠奔粹松:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子粹,但随着Jeep旗下车型不断的改款从略,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去控晦灯,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息炔,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配场,圆圆的大灯以及垂直的中网棱翰喇,无疑均是Jeep最原有的样子细。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型差劣蒙,无论是后风挡还是尾灯乔小,都为方方正正的样子尺,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间亨复蚂。   小结觅:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首讶辞阆帧,淳朴造型及棱角分明的设计傲娃,在保留Jeep家族血液的同时行捷,也为整车的空间做出了较大的贡献骸独,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的透丝识,详情请阅读后面的文章踩。   外观总结惮吗: 7款SUV可以说均拥有自身的个性勤惶焊,基于每款车型的特性筷方,有的为小改款技啡募、有的则为全新一代尚歌淮,所以有的基本没什么变化羚、有的则“面目全非”期慰涕。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了斜汝太,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别瘟护,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味戌瓷路,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息澜翔驳。通过每款车型下方的小结难,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型渺歌憋。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前玛谜骋,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐滔匪身,你可以理解为营造纯正的氛围歧菏竞。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来钙,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合环獭贬,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致庇。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed家达,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍壁蜡帽。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”坑拿狮,绅士气质是宾利的“看家本领”可涂悍。往往兢卤,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质讳。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去慰,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限旅。现在丁溃,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h母冲,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让屏恋狮。自古以来仑素,“Speed”一直是宾利的性能标签僧收,以此向2003年垄断勒芒冠洛、亚军的Speed 8赛车致敬柬。    作为宾利历史上最快的量产车型莫,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)妙,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征撬俊,当然累侯布,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可逢。    伴随著经济实力的提升然痴季,中国人对自己身份的敏感性急剧增强关,当你身处被“泰禾北京院子”隆奢、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规鸿锯,肯定会追求更高层次身份上的匹配雾。我几天前去宾利销售中心苇缸,它长廊式展厅规募剑宏伟刻赁弥,处处是浓郁咖啡香敝肛,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利凹前回,对其购买力是不置一丝的怀疑钩拓。我想奖,只有宾利盗逞恕、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌牌,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求斜。我敢很确定的告诉电脑前的你们维,这款售价不菲的宾利性能新旗舰变赴,在中国未来一定能卖到脱销隋蒙。   >> 写在文前乳:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年顿蹦,英国品牌的表现令人忧心忡忡匈迫。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌茸多妙,它们目前都散落在世界各处弛,有的受到追捧有的则走向终点粕。即使获得成功的英国品牌骇逗河,它们仍为自己贴上的“德国标签”丘、“印度标签”的身份感到忧虑龋传翔,毕竟川湍粒,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除搽赶隙。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造土,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革究剁县、原木的袅袅余香涩芥痴,这种气味只属于宾利舞、劳斯莱斯们捂释火,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严逆,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头羞怀嚏。    从业这么多年弟,我写过的顶级车型总值超过了3亿元连,从没有一辆能让我动了收入囊中之心艘顾,囊中羞涩遥不可及自然很重要懂抢埠,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦屡缝崔。我认为一辆好车姬填兑,应该让驾驶者舒服模粒、安静录森、惬意的完成从A点到B点的旅程乳,那么多动辄千万的超级跑车速度很快涣,却实现不了我小小的梦噶。我一直认为式,真正的贵族并,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极天硕慰,即便妥协仍然能坚守初心裙须。此话适合改变自己的GT Speed揩寺搁,你知道吗讳苹疆?世上最难的事情就是超越自己矛,GT Speed做到了 迷谁。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义茫净,当你启动它时伤,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态汗筐。   >> 外观顽辆岭:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身仆,作为宾利目前最为畅销的车型宋,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”蚊。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级豢阑。但是勿媳,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配顷,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节昧慑岔。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者笺,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动虎。当然迹歉擎,大部分“土豪”车主也不在乎宫倦,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成渭贾。    外观提升不是GT Speed的精髓肠骂垄,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品马几,动力翠略、刚性惺、减重上的工作任重道远堪计棠。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg双牛同,仅有2.3吨模谭磷,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重特席朔。不要小看这350kg坚,几乎是一台V8发动机的重量汝同。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件囊款痕,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂敛、多连杆后悬挂和防倾杆等危叛送。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色沁配放,分别是Burnt Orange(橘)磕、Sequin Blue(蓝)容小、Excreme Sliver(银)挡秤橙。为了凸显GT Speed的特殊且熬尚,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)栏。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选柿拓。宾利工作人员表示葱案,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故墒辨,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加轮,尤其是在中国等兴新市场更是突出涵弄膜,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩事霓。    你知道胖子多么努力吗抠捣浆?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时课,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形笨。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超碘你师。那些把高性能作为卖点的品牌屡磋蔑,现在宾利也有资格和你们一较高下康硅。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸铅,与GT W12车型尺寸几乎保持一致息坛酶,其尺寸为(mm)兜蔼粒:长4806窜秆、宽2227扇、高1394偿剔拓,轴距为2746mm躲茂尘。我知道笆,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距纬,为了让你做到心中有数鸿抚,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来龟。与竞争对手相比扳烁氨,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先搓。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑烤,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车忻祭,哪怕国内的环境日趋恶劣歌供虽,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值扣。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成瘦,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭劣,整个过程大约需要22秒失岸敲。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间阶插希,从而避免占用后备厢大部分的空间垫。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘爆,它的排气声浪在我听来低沉浑厚事,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感马倾,没有法拉利暴躁箱,缺点恐怕是不高调凭览熄。不信你点击上方视频听听视频里声音鬼掇赶。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结贸: 作为欧陆GT的性能旗舰惠祭,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角替,不仔细研究根本发现不了它的区别焦呻匹。虽然外观变化之处并不算多擅,但是对于轻量化凤蘑、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性想订矗。" "   7月21日刚势诧,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)胆呕纫。其中丰田致炫战胜福特嘉年华烘、北汽E150亩,成为第一期家用空间王冠军广。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威夯仍。它们会有怎样的空间表现扛萝,不如一起来见证剖诵辨。 本期内容开始前葱,先来看看第一期文章中网友们的评论吧蚀: 好了胯,正式开始第二期内容魔登。不过简单说几句蜗,为了没看过第一期的网友们层:    你可能会发现傅裴,随着岁月流逝纲箱拈、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭艾嗜,也当起了小爸爸魄。恰此时狮,他们对车的选择可能也有了新的取向相,空间大拈临雀、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素逆鹤。    基于此篮熊,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题绦。从一家三口的角度去衡量一款车的空间赌,让大家对车辆的实用性有个较全面递、正确的认识丁枢。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测皆檬翔、模拟一家三口郊游的情景实测揩磐、细节空间的展示捶扰、实体娃娃的数据测量四个环节进行问。   话不多说焕,有请今天的选手淖四,登彻饰取! 第一环节少:堆放整理箱摊,能放多少放多少    由于很多厂商冷常、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升侈辉塑,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时骨拆添,也会帮你量化一下车到底能装多少升浚藉亢,所以上图我们也给出了每个箱子的升数钠。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号顷,并加以不同颜色区分伯,目的是给你呈现最直观的感受精疤。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据牡廷澜,仅供大家感受一下成道。今天我们拿箱子说话每,看看它们这种数据到底能装多少箱子锣。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下姐稗裂:由于时间关系凸,我们这次只借到了骊威的低配版疆铆眯,后排座椅不能按上图这样按比例放倒舍摩,但高配版的骊威有这一功能燎袄侵。 首先出场的是骊威裤匆壁:    状态一含珐:单纯的后备厢空间 状态二孩庆:放倒后排座椅后的空间 状态三场小:除了驾驶位的所有空间   编辑点评桥锈: 骊威一如我们所想的那样融,空间的确是其一大卖点赔忿。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时绕抢鲜,小伙伴们都惊叹了!骊威解弓懦,实力不凡潞羚瓜。   其次出场的是致炫鲸红忌:    状态一平:单纯的后备厢空间 状态二妮础唇:放倒后排座椅后的空间 状态三踩:除了驾驶位的所有空间   编辑点评费堕: 就如文章开头介绍致炫时所说啦,空间抛、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点鞠亢。通过这一环节放整理箱的测试失霸,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得合酬胸。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积倍谴廉:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一嫩纯很:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二票:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三示:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结该献唇: 通过摆箱子的实战卑归伴,以及上面表格数据的对比脐扯,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利疤。而致炫与骊威差距也并不是太大亩兴史,可见其空间不可小瞧蕾赏波。接下来又有哪些好玩儿环节矢仓?而两车又会有怎样的表现呢冲魄费?请继续往下看秃。" "   今年5月虚赊,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶扰劣第?9挡无用楞辜?自由光深度试驾报告》)车嫌。当时盗懦,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测蓉超。    6月铆,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)此漆秋。不过3.2L版的离地间隙舶师县、接近角梗坪、离去角臂、通过角等数据都比2.4L版强悍不少泌。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别佃?    几天前獭,我和赵璞店蛾、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市柬,这车还行不行匿委?    我们的第一站返,魔都上海啸。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消瞥栋喇。在经历了噩梦般的改签鸡检坎、等待塘窜、登机恃、继续等待之后敛,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间复乘胺。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿送骗吗:“游遍世界各地锌,开尽天下好车认其衫。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑伙九。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方琴,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的鼓入,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多讲帆隘。在此我可以不吹牛X的告诉大家剁赐,我在纽北环实际驾驶过硷龚绰。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑拣酥范,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI龟晶凑,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型厕看寿。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮蔬,在国内也非常抢手籍骚弹。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升抠缓凉,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障苟骏。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变脱戳笛,基本保留了GTI所有特征加蝗翰。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升密甲既,在舒适配置上也更加的平民化拴。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整莱使鹅,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件胆揉,例如两边的侧裙以及尾翼等杠绿,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的胖。但低调的外观也有自己独有的设计元素蹭钝,例如车头处GTI特有的红色的拉线糖,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标炽补妮,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中喊。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性瘸港啡,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm雀。另外燎乡蕊,新车的LED尾灯造型也很有特色钠。海外版GTI提供了红色切行、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择狡电,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现岸,但国产后或许可以与国内的消费见面师勺糙。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少思汞奢,我把它们大概分成两类败:靠谱的和不靠谱的陡冗。不靠谱的原因很多灿队,有些续航里程太短璃庐里,上车就开始为电量担心;有些性能太差钞,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比欧,几十万买个两门小车碘门抡,真当我们都是土豪吗茹慌?   不靠谱的理由千千万箍汗,靠谱的标准则大致相同铂。续航里程不能太短期诵,加速不能太慢膘褂痊,最好还有些实用性俏,价钱不贵就更好了姐。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了侩,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车靖桔怠。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平皖库淖,拿汽油车举例的话探龄袱,90%以上都算得上靠谱腊。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说恨饭,能达到及格水平的车型却不算多丹。我们的这辆测试车是2012款的庙,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型色帘腐。还好时隔两年编架心,e6的动力系统并没有发生大变化芜我,只是外形和配置有小小的调整改。   续航里程吐翅嘎:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧枢侧,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群南酪蟹。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车嫉,这其实只是理论值姜读,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱摆扔巢,实际用车时很难达到挥。夏天空调堂乐、冬天暖风帘干、高速快了眯粟诺、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程桨。   这种电动车只是日常通勤还可以干拭,但稍微有些想法灸性蔚,想去见个朋友兰离、买个菜沟,心里就得犯嘀咕搁问。这种心中总有事悬着的感觉很难受良蹲,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多拨。   由于时间原因裴,我们只能简单测试一下e6的续航能力讹。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里靖憾,其中高速路况三分之二趟疆坪,城市路况三分之一娃。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来琶,我们的行程其实就是三段伶,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)匪,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)坏,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)驰史私。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)靖,显示续航里程320公里龟美纪。完成第一段高速路程时(43公里)颊蔷染,电池余量82%(耗电17%)魔先,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)迷淡惯,电池余量63%(耗电19%)客,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)普浓,电池余量45%(耗电18%)龋揣,续航里程134公里(减少61公里)癌。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点芳:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右莎舵,比如第一段高速行驶丛,续航里程减了59公里册暖,而实际行驶了43公里凄倒恨,二者大概是0.7倍的关系农,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话弊,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近幕搞胖,拥堵路况似乎还更费电一些煤称。" "  近两年奥碌番,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮沦哺,很多大厂都推出了自己的纯电动车撑,先不说比亚迪这些纯自主品牌不茧,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车郎操竭。今天庇怀,我们就提到了之诺这个品牌柯负,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌教,主打高端蹲,并且未来也是只进行纯电动车的研发泞避酶,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌临碱。今天税篱酣,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E处附凶,下面我们就对这款车型做一次体验盼碗。   之诺1E只租不卖拟抒殊,租赁价格为高让:日租金为400元/天袱送奥,长租(3年期)为7400元/月惭,现在消费者就可以对这款车进行租赁马还。   租赁价格包含董:车辆上牌哼伪、充电盒安装(7.5小时充满)蒜露豆、保险卸挡愁、每6个月一次定期检查保养粗、车辆维修嫁,7天24小时道路救援危、拖车以及备用车辆等返秽。   之诺1E是基于宝马X1平台打造趟七,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计挛疵,但车身整体还是能看出宝马X1的影子圈答。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计老娜,虽然亮点不是很多熔逼伤,但至少可以与宝马X1拉开一点距离宦烂,树立之诺自身品牌的辨识度史羡慌。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系稍,辨识度极高兜妻。 既然是同平台打造曙桶募,那么轴距和宝马X1也是相同的详强。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎殴梁,尺寸为225/50 R17缸催,这款轮胎最主要是为了节能考虑反璃。   本文导航   分享到干雷:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉灯念,它是南京依维柯生产的车型徊,隶属于跃进品牌旗下秽,是一款定位中高端的轻卡产品笆谅弯。该车是在2013年1月首次发布的收,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)嘶,为用户提供了更多的备选车型茅刀。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现居撑瞪。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)尼。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域块可,宝马向来不走寻常路谓好伎,旗下的SUV并非越野硬汉棋,而是更加注重公路操控性缓辰幸,所以在外形上也有着自己的独到见解始橇板。Coupe原本只是轿跑车的特征局椽境,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上嗅。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后绰黔杀,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上览茎。在这种背景之下处,X4应运而生雾。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验围勺,宝马对于X4的设计便更加得心应手错蜜。从车身尺寸来看擞,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化洪。然而实际感受上石,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力公匡。它们的关系就如同X6和X5蚂蓝发,一个张扬庙纺、一个低调捷罢。要想松岷锷埽酷够想镣?X4很在行菜。   这辆X4的外观加入了大量M套件情幸,进一步凸显了它的运动风格凄莽稀。夸张的前后包围降低了视觉重心仇,但也在一定程度上影响了接近角和离去角膜混。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢姬慷?所以驶,接近角靖、离去角这些数据对于X4来说览破穗,根本不重要陀辫。   和X6一样肝尾,性感的臀部是X4最迷人的地方洗。如果从车尾来看衅粗,X4确实比X3运动了不少晤降裂,高挑的腰线搬、厚重的尾部都能给人很强的力量感尸篙。对于35i来说脚雀,单边双出的尾排着实有些低调殴炒叭。尾灯的造型是典型的宝马风格胳僻泞,造型简单圃脆高、大气辩视灰,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升凛稀绒。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮唬拘,前245mm朝、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性逻。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)窖,这是一款综合静音汝酥计、舒适嚏诞、操控于一体的轮胎现。在我看来霞琅,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎俏冈,似乎更为合适薯歧。" "  原标题免划谩:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前较吹,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)妨炒,该车除了外观造型犀利纤鞠惜、内饰豪华扑、配置丰富之外活拇楼,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样拓戮哗。作为一款以年轻闯派、时尚为主旋律的产品纤赖兴,NX开起来的感受如何镰,今天我就为大家正式揭秘辨浦。(注沧察奔:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称好,如NX败蹋、ES具、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍漆伪绦:   NX车型的外观内饰设计风格旱虹,在之前的文章中我已做了详细介绍慨攫扇,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品铝。从实车给人的感觉来看顽,它的确做到了这点伟步干,不少人见到它的第一反应就是榷锹炔:恩勺,这车挺个性纠麻使、挺漂亮沟凰辜。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅截驮珊,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计兴石抗,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度槐。此外壬伴钦,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯券邢杯,进一步提升了科技感掇。不过它并非全系标配没脱,在入门级车型上近光灯依旧是LED嵌存,远光灯为卤素灯泡灵颅咯。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  【恰(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV祥,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3晃、宝马X1做直接竞争堤死,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV许吗爆,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证才燎。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES迹、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格惠。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可押鹆稹,其中一款为17英寸其,另两款为18英寸班荚。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂骸熄壤,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎世,在国内的售价大约1700元/条当。   车尾线条与前脸相呼应屉顶,造型犀利辛癸,棱角分明葱停,以凸显整车年轻缮媒蠕、运动化的产品定位哨鹅。同时疵萌,尾灯设计十分用心管暗,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果乡窜莆,特意在接缝处增加了一小块LED辣扰蛊。   内饰方面怠,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造捅,同时用料保持了该品牌一贯的高水准隧颁,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用磐翅团,大幅提升了车内的豪华氛围煌。   据雷克萨斯厂商人员介绍朵涎,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏贸澈年,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统滤绍,它的使用方法类似于电脑的触模板纽,并带有震动回馈功能办狼蹋。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用壬。此外隋,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统赖独人,我们咨询厂商工作人员烫劝穷,这配置会不会引入中国境郡,对方并没有给出明确答复驴浩。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适奇釜,作为家族中的新进成员泄,NX的表现自然也不会差辣。为了符合它运动化的定位巳叙,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强沪,使之在激烈驾驶时能有更好的表现惹衅。此外NX空间方面的表现也同样令人满意呕备。   在海外电场棘,NX提供了全景天窗第霸、普通天窗和无天窗三种版本的车型单微,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃堂貌,采光效果很好唤寐,但无法开启潍。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用寿姐江,采用的是外开式设计芥京。可以确定的是挨哀碧,上述两种版本的天窗都将引入中国鄙辞荣,至于无天窗版车型是否会引进分溃疤,暂不清楚胎矢钮。" "  [汽车之家专业评测] 2006年腑如抒,马自达CX-7在海外推出;2009年典,2.5L两驱车型引入国内醒陵剑,售价28.8万;2010年急傅逢,增配的小改款车型上市金邵九,售价29.08万不保,同时宣布国产意向;2012年绊,海外CX-7停产;2014年茂男浇,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道锋,等它国产的人此时已经老了四岁了被勿叹。   从以进口的身份引入国内歪,到正式国产经历了四年左右的时间荣,在这四年中进口CX-7销量并不好赁,一方面是当时市场不成熟讨海,后期竞品丛生将其埋没了搔。另一方面原因也在其本身艰堤稍,比如定价高损、2.5L发动机动力孱弱等等掣,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍尝俄甜,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统呢。在测试之前遂嘎,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点车裙?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm坡第,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm甘蔽,搭配6挡手自一体变速箱猾。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机袜富,只不过调校要比CX-7上的更为激进哭扦府。即便如此黑汲,我们仍旧对它的动力表现有所期盼纺设。   油门的设定比较灵敏瘦叭,起步和加速初段都还比较轻盈餐,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线填耻趴,而不至于拖沓钮忌旱,一切都显得易于掌握牧板腊。变速箱和发动机配合的是那么默契笛砂刑,总能在恰当的时机选择到合适的挡位聊衰莎,只是在极拥堵的道路上蠕动时废漏,1挡与2挡的切换有点闯动而已韶糕,问题不大馅。   转向和悬架的设定偏向运动欢孔,采用机械液压助力的转向系统比较重城僳穗,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣倾。悬架没有“忽悠”的表现瑞,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息裁磨触,车内乘员经乘荩可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”睬慈撼。悬架后段偏硬疗陕睹,在弯道中并没有明显的侧倾兜将,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去膳。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错嗽佰吩,动力供给够积极扳观帅,表现不错硕岁哎,驾驶感觉非常轻松斧,动力的跟进也很是及时浮。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)嘘。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm柯扒,但实际感受发力点基本在3000rpm左右类朵篓,而且不是那种喷涌般的迸发妓疲殊,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已慨,给人相对内向保守的错觉浩。   CX-7更擅长的是中途加速狈烯,比如从60公里/小时开始炊羔,遗憾的是想让它发挥全部并不容易岸,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓梁省,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限但电,这几天这种沮丧感时常出现络。不过也正是这个中段加速的特点短裴傲,使得它在行进中完成超车显得轻而易举窖,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右钝囊煤,稍踩油门就奔向3000rpm伟,便能得到很好的响应犊,仅有极为短暂的降挡迟疑黎,随后就催逼出了足够的扭矩抡爽。简而言之聊酮丧,CX-7的驾驶感受还是相当不错的并理,容易上手剩捅,各方面的表现也都算令人满意拎。   中高速行驶中一切都能变得敏捷卤港,涡轮增压器起到了明显的效果褥,就像注入了某种精神类药物假操磐,虽不时刻保持着亢奋状态豆菇许,但兴奋状态确实随时可以到来套绣背,一切都听从指挥赊遂纪。这种持续的加速感可以维持一段时间眉麻,心里不禁一阵爽快倍贤,当然年马,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了颁。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光惠茶涉,测试油耗的过程共行驶了134.6公里通,消耗燃油17.94升肝,平均时速为30公里/小时捕偿矮,全程开启空调合炊寝,平均油耗为13.3升/百公里守碍处,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看裙,CX-7绝不算省油的那类裤琉邦,准确的说是比较费油樊倪。另外谈丹,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油蒙牡臀,无疑使用成本相对较高妮脸。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前灵绩,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章聚币。说实话捍拈囱,那是我第一次接触这两款车扫。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象能港,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机弟粉,动力同样够用沥黑,但输出并不算线性税蓄,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制跺癸馆。当时我就在想娜辣,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了迁槽撇,而如今厂家真的这么干了乳节淡。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统撑,增加了几项配置窜芥驹,外观方面几乎没有改动鸿葱拜,图中的这款车只是增加了车顶行李架迹、车尾扰流板和挡泥板等选装件茎拾。   这款帅客HR16是一款7座车型什巩随,它可以满足国V排放标准涟兔辞,车窗后半部分采用了隐私玻璃擂峦笆,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢谱。当然截零,帅客实际上是一款既可以满足载人冉,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)描,所以它的车系中包含了5座娟、7座卫教、国IV酒失、国V等各种不同版本卷锤。   除了挡泥板之外必,我认为行李架和扰流板的实用性并不高踞笛播,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果水。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统舜乌糠,其中的最强模式叫作“Dynamic”倾,译为“动态”胚逞模。有意思的是恐受,在英文里镁澳,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根蛇户,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机疲愤辈、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗殴量?——开启动态模式搬,就等于点燃了一根无形的导火线嗽疟练。   要追根溯源的话泼,炸药起始于中国幕是俩,属于四大发明之一嘎,不过相比中国发明的黑火药绢会,硝酸甘油平时更加安全可控滩门毛,而且破坏力更强聘嘿。奥迪RS 7同样如此窜绦,它多数时候表现得比较随和剿芥波,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力镀七。   首先从外观上就容易看出它很厉害春敛漆。奥迪A7之所以独特菩和漓,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型侍,人们将之称为“Sportback”度阜腿,在我看来裙牧角,它的廓更像是一只优雅的海龟毖裁式,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种剖。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装膛森劣,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光绍佃,所以它已经不是传统爬行类的龟毖,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息绅鹤焕,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同疲瓮罐。最吸引人的是那个手感出色的方向盘览,让人不由自主的去稳稳扶住3尺、9点位置吴富缝。   在风骚的外形和各种真皮晶涣鹤、碳纤维材质的覆盖之下携碱吗,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性还,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别容痴没,这一点很好入乌该。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV拇必,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群耸。即便在这种情况下秃侵,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价柏嗡鲜。这一举动也让这一用户群抛出一个问题露:谁给你的自信卖这么贵景?不错凤,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008腺,它到底是盲目自信还是厚积薄发暮截?我们一比高下论董。 外观对比精:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结喝舒净:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算非雄,所以我决定说点可以量化的东西会。首先橇匿,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现胜檀仙,而哈弗H2在售的这款车是中配车型矾淳。其次可能是由于动力的原因昧喉,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽桃珊屡。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上魂泵姆,备受关注的长安CS75正式宣布上市踏酸,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合潞眠滩。在前期的试驾活动上茧荆讣,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型饲眠,并对其驾驶品质给予了极高的评价墨赴。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车撇纬,和手动挡车型相比泵,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待娜。 ● 外观内饰的简单介绍汀:   在外观方面地,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型舌莽鸥,长安并未给1.8T车型增加特有的标识坦超礁,甚至连一个小尾标都没有徘秦。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿呢辈,但1.8T车主可能会对此有一些不满惯。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm锹瘦,轴距为2700mm粒梨,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5奇露、奔腾X80以及哈弗H6古踞,CS75还是相当有竞争力的嫉贤侠,它的轴距和长度最大纯,宽度仅次于哈弗H6仇僚捞,高度相比瑞虎5矮了35mm锰。   在外部配置上另咯辣,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统订,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头仁踌,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角焚。另外闪乒,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯松断,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果宠鞋丰,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力身轨扫。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致俯,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品卸雇岛,市场售价约为700元/条雄,在同级别中算是很厚道的配备了烯了。此外忙吻垢,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品乃,只是轮圈被替换为铁轮圈废,还是俩字——厚道惜。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格骏羚豹,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足姐趟,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板福霓骏,看起来更有层次感说台侗。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙第体、设计毫无新意混、用料也很一般等不好的印象疏。不过近年来模,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹帅剐骏,长安便是其一厂茨露,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视额冒,也很难找出它的缺点编杉楞,按键恒南层、旋钮的阻尼适中姆德,手感很不错坷纫楔。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏散瑞饲,分辨率和反应速度都还不错诵,不过在功能性上它只提供基本的导航泻色、DVD喘来、电台猫坤擎、倒车影像及蓝牙功能却欣,并且无法直接用USB读取手机中的音乐被桃舱,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的媒森,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到钵,但是厂家对此并没有改进泛,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放胚。但是椒淖,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度促,同时设备名称也无法显示完整皋,在用户体验上还有提升空间腻。   不过距彪桥,在一些细节处理上记娶兔,CS75依然还有一部分表现无法令人满意鸡估惰。比如在挡把前方的储物格阂缝,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理酣,不过这块材质却为硬塑料诗,实际上根本无法达到防滑的效果搐狸昧。另外冈会,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯憋,这点值得表扬祟冬,但必须手动摁下开关才能点亮推欣。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅尖,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果赡簿。座椅填充物软硬适中琶滑蓉,刚刚好徐虾甜,并不会软到开久了腰疼认闹,也不至于硬到硌(gè)人输。除此之外天懦敲,包裹性表现也很不错畔劝,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中腺蛔兜。另外钠低,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节拎惶。   车内乘坐空间表现上黔匆谈,身高180cm的编辑身处前排屑,头部约有一拳左右的空间毖棠,此时移身至后排屋,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间铆表。作为一台紧凑型SUV车型咐就,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了吗肋确。   来到后备厢勉,长安官方给出的容积数据为590-1560L蠕敖匡,表现中规中矩称堑伟。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布讼深虽,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果串,增加消费者对于整车的好感度撩。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟蓖,如今市面上的电动车产品越来越多茹,开始逐渐走入人们的生活毒险呸,而众泰知豆纯电动车就是其中之一钝玖,大家对它的了解可能还不是很多窍凶挞,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元套架。那么这款车究竟如何呢共抡?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车华开、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上嘉酥纶,我们终于有机会近距离接触一下甲玫悉。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌奠承扰,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质绣损盾,因此其与众泰汽车合作单唇,推出众泰知豆电动车滇诺完。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同腑男,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识坚晨。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗须?不管你信不信别拟,反正我信了殊萍。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱快五,售价为24.98万-28.98万元微,共有三款配置可牙呤铩,全系均未采用quattro四驱系统慑毫昧,取而代之的是前置前驱的驱动形式谐。更便宜的价格带来了更低的入手门槛烙飞,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生到,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水拾恕,1.4T的发动机到底够不够用皑梗珊,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧嗣,这些问题都难免让人担心识磕。那么奥迪Q3到底是不是“好货”耿晚品,它又是否值这个价格猛柑,下面让我来终结你的这些疑惑棉钠敲。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力陆:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱韭踞,我想网友最关心的问题之一也许和我一样咆掀桶,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境抚稀,既然大家都关心这一问题测绢评,那么我们就从这个问题开始一一解决摄海多。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的晦藏鹿,其最大输出功率为110kW枢,峰值扭矩可以达到250Nm喉,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm氰。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后俏掳韦,动力储备不足方面的顾虑齐篡桂,但是这些想法也好顾虑也罢劝拐,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了邢册。奥迪Q3的油门被设定的很紧实乌,油门初段的旷量微乎其微芥似卿。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点兄匙情,当发动机的转速达到1750转时妙静,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩稻板,强烈的推背感也会随之而来朔铺吮,如果你不是冷静下来思考一下视痉篓,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受家目,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减姬玻埠。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候沦拎,一开始的想法和我一样祈,换了1.4T发动机之后桐曙,动力跟的上吗够跑毫?心里总是怀揣着这样一个疑问搐蹈疥,但是当他们开了一段时间之后返蹲秀,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”搬暴。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格蜗,处于D挡模式时放,整个动力的响应虽然一点都不迟钝垒鲍,但也感觉不到激进的性格递卤肝。但是当车辆处于S挡时窖刚,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉任触簿,整个车似乎突然变得紧张了起来签昂案,时刻专注着你踩油门的右脚汗,稍有动作便会迅速做出响应亮石藉。   在城市的驾驶中裙,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障李霜,当你深踩油门时惶伤伟,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞煽,或者可以说凤酶,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态熄戒热。此外汹,作为一台不折不扣的城市SUV滑忻,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验烽息厂。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质工受,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量篡全世,但是丝毫感觉不到突兀的加速感滔财,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动靡。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆氖,整个加速的过程非常线性收陵,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时猾,不会表现的非常神经质此。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱散纱譬,这台变速箱给人的感觉非常聪明败丢,可以准确的猜出驾驶者的意图拓潘,在换挡的速度和时机方面非常到位皖。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点浮腾埃。此外瓦,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错玖。当车辆处于D挡模式下街电,当发动机的转速达到2000转时坍跑夸,这台变速箱便会进行升挡的动作下休,从而保证日常驾驶更好的经济性衔氦篡。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时坛,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应程,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止貌剑。   这台变速箱也并不是近乎完美胯惯,它当然也存在着自身的不足镶崩。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺哗,尤其是在低速的区间内块,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感脯颇坊。此外笺,该车提供了四种驾驶模式的选择壕,分别为经济速、舒适狙波、自动和动态模式搭敢,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整箱。 性能测试坍膛:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中硼,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现嵌交,最终的破百成绩为9.14秒慰,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升桓拐。奥迪Q3在三挡时完成了破百襄,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程陌烽。此外澳,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没喘陵,非郴瘫惹蓿快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失讳涕,整个加速的过程十分平顺和线性卉绥,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势嘲孝瀑。车辆在全力起步的过程中冻廉铰,由于没有采用quattro四驱系统危宪坪,车身有轻微的抬头现象忱,前悬挂的拉伸比较明显摹。 性能测试猫档:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中承,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米暖屡盖,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升川类,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系李瑞浩。在整个制动的过程中魏定,G值适中保持在-0.9到-1之间思酱握,全力制动时车身呈现出前倾的姿态镭幕府,前悬挂很大程度的收到挤压漆荒淘,而后悬挂的拉伸也相对比较明显蹭。此外尽集纠,该车在连续制动的情况下睦现毯,受到的热衰退现象比较明显纲哦,在连续测试过后吾胶围,制动距离增长了接近2米船缺炼。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容脆搜唇,动力方面也足以应对使用的需求餐搬段,尤其是在低扭方面贡香丝,这台发动机表现除了浑厚的功底隧。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平节头囊。对于一台城市SUV来说驰团授,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑库洛。" "  你有没有这样的勇气巍,一辈子只留着一种发型号寺,带着一种款式的眼镜伸伙?或许多数人会摇头说不挫匣。试想你现在穿着中山装虾碱孙,带着大边框徘,留着中分头走在街上屎头,别人必定会投来异样的眼光救级。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变需附谁,但有一种美梳唯,却是永恒的令欺铃,我们称之为“经典”轰齿。就像中山装逐渐演变成了“国服”驾挎辽,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样鼎缉,看似过时的东西稍加润色湍,就会焕发出经典的力量眠嗡慷。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题袖,也是一个互相佐证的问题焊荆糕。正是扛住了时间的消磨嫂年,一个产品一种设计才能称之为经典坎崔啃。而正是因为它是经典览痊唤,所以无论时间如何过往希谴,岁月如何变迁铅,它依旧能代表着美两骋。所以能称之为经典的东西凤毛麟角缄闹。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫既、保时捷911匪判怒、MINI这几款车了慧涵龋。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承非蔷次,这是一种财富腾罕,就像一个国家的历史一样琴弓,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝对。但就像中山装一样凳闲,如果不稍加改动碘芜剩,依旧会被人说土气固女剂,MINI也是一样巷,细节的升华会有益于经典的传播和传承驰弟。这款MINI COOPER S的运动元素比较多暑,是全新MINI车系中性能最好的篇谩惧。所以车头车尾都会看到“S”的字样惜渤。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表副锋闪:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部鼓,这是它彰显不同的地方慈法荆,尾灯的轮廓更大了梗距妓,但相比老款不够凝练灵白,同时你也感受不到它有何种审美的进步毕,个人感觉它是为了变化而变化按。轮毂方面酷患呻,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号幢夕解。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注咯,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)沪睡佩。不过发,在真正接触到保时捷Macan之前炯,我对它的真正实力也有所质疑讣床拷。众所周知烈米帆,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造嗓顷,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢粳慑?带着这个疑虑凄骡,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅啥感。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同饲,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型吾。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机宿簿燎,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似遁。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型校刮,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”卢现祈。在没有任何参考坐标的情况下地,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的唤林僵。排除了惯性思维的困扰收恼,对于一款新车而言或许并非坏事饺。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布酣较,因此有关它的设计特征我们并不陌生暇。作为保时捷推出的第二款SUV车型辰哭,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计脐壕飘,同时也融入了许多独特的元素宦。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征弗庭睬,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动琼,因此在细节处理上绘瞧捆,新车融入了更加激进的设计元素化扁脐。    作为入门版车型凰焊,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯警,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯急嘲筏,并采用导光条设计绕筐阂,其视觉效果更具科技感铜。   保时捷Macan的腰线位置较高钱怕裸,车顶弧线在车尾处微微向下收拢竟蘑,营造出强烈的动态视觉效果嘿辣都。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格抄。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一败惮,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格肉。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况倍撑,我的同事此前已经为大家介绍彩督。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解堡。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍课肃。" "   ??????? 提起观致忻,大家都会想起什么腺?这似乎是一个难以回答的问题旗勒。作为一个有着中国血统的全新品牌碾陪沪,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩腻癌。在2013年盾蚕,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上慧旧,一石惊起千层浪喝。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手稍乱轰。   如今铺,观致的第二款车型蚂拦溺,观致3五门版也如约而至顶,其是否也具备了同其兄弟一样的实力丢?它的到来适论屡,在扩充了观致的产品线之后耗,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢花柿怜?自然是令我们拭目以待殴。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车婚佛。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今械摄蹄,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型悼,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型口,时至今日都没有做大幅的修改汹裤惧。就是这样一个古董级外貌的家伙辣项,最近竟然和新能源技术杠上了秋认裁。2013年的日内瓦车展上守慌,路虎推出了一款纯电动卫士凉挽,旨在告诉大家卫士宝刀未老邻。而这些天柿徒钙,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试痊桐,看起来敛锌,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了偿。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上特锌陀,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品偿鼻,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟末笔,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望珐蚕,并未成为现实歧傅,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已舍递。   事情的转折点发生在2014年6月18日爬贪,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照绦人,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车釜扰合,并且这一次井乃方,车身上已经重新贴上了拉花骗栖毕,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计岁士们,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”乖,而是一台真正的电动版卫士淖锨。   之后通过各种途径的联系香扯,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版蜕,虽然这并不是一款量产车沦净匪,也没有任何电动机姬、电池组方面的参数数据式睦铣, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试瞄禾,我们认为此次试驾还是很有意义的干。   ■ 外观造型潘炽:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷坊,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士孟靶恳。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样伦饲,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异膏。   电动版卫士全球仅有7台平冠菊,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车称,基于卫士110车型打造偏箍,可以根据情况容纳5个或7个座椅捕,算是车系中的“旅行款”杜。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承啃,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异俺竟。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计湃,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡饯眉,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外皆痪倍,丝毫不加以修饰喷既凄。按照官方对柴油版车型的销售策略宝烧嫂,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件扑。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分舶持,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理擎,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留茫缴堆,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间吭鼎舵。正对车头速懒唐,右侧翼子板的通风口也是镂空的位,下方是空调系统的进气口净讲,而左侧的则仅仅用作装饰朝,所以是完全封死的状态案。   平直的挡风玻璃烯、小雨刷航瘟、面积可观手动调节后视镜捂邦,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计焊,而在这台电动版卫士上刃谋,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板拭。   实际上达,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致掳崎笺,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线党,电动车窗只照顾到前排乘客呵另都,第二排为手摇的颠,第三排则仅仅是推拉窗蹭保。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林坚厢,确实蒲化川,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车脓熟熔,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中标。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头驶炊杰,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖烙嘉。   三窗式车尾设计除了古老外降,想不出更多的词去形容捌型很,好在后窗电加热隋权谷、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备税,而这些也是这台车上为数不多的电子系统开雇徒。至于各种不同用处的尾灯螺,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧巴矾茂。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩妙欢,并配备了13针牵引电力接口聘郸,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电卸。而对于电动版卫士来说碧咀盲,这款车的拖曳能力也非一般强大钢,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡蓝,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置奴。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯烂取倡,在这四年一次的盛世当中藉赊,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注盎且缕,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市辰琛,在经过整体的细化改进后整体更出色嘉,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市惩恪,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌懒吓,对于这样一款小车到底怎样览祭,让我们一起一探究竟恭棵乒。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车狮,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计歉拟,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化悸富刺,当然这还有一部分是车内空间优化的设计加,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格帕使惩,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格铅,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择丛,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非澈蓿可靠的选择炮。   相比现在很多的车型沏,J2车身并未加入大量的镀铬装饰姜,个人比较喜欢这样的感觉纫,朴素也是另一种风格尽逆,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好薯借穿,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分寿涟,可以说是起到了点睛的作用幢撅溺,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创富暑皑,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格兜鬼侍,看起来还有些运动精神茬擦拈。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组菲,同时也是远近光一体设计闺沥肛,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气崩,更加突出其可爱的造型风格棵宠,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体汤狸,同时也表明了J2的一种年轻风格肚定齐。虽然是一款定价不高的微型家用车堤桓忍,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置吠鸥,雾灯虽然不是什么贵重的配置散眯嚷,但对于安全的保障还是多一分才好晾。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力踞纯,实际使用中虽然刮水面积稍胁濉,但整体还是清理的非常干净八郴。   在车体侧面造型上誓奸等,J2采用了一种超大倾角的A柱设计校闲,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高脯韧檀,这样给头部空间会留出很多媒,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感砂疽,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感呢班。腰线起始的位置和大灯高度相同蜡茸匣,这给了驾驶员足够大的视野空间巩醇卤,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间缔,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高嘶稠势,感觉像是一种电影院座椅的设计风格迁。   在尾部造型上璃,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计教日赣,同时加大了尾部示宽灯的面积令,为了就是提示后方车辆注意安全还哗,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹窜,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高拴谦,内部非常的深不过开口非常惺睢,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包宠箍。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具卉,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎诉视,虽然是钢圈怕敛,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳夺葱。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型济,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少瘟搓谎。另外蔷,一直让人头疼的售价问题剿扣迪,此次又出现了揭泰缎,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势杆。价格问题乐墩亮,在上市新闻 中已谈了很多苏票常,不过与价格相比保扛,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善芍蛾粕。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统疵,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题巫?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后巴汝届,即将为各位解开疑问精。   观致3五门版已于6月24日上市热芦,目前指导价已公布疼栓幌,售价区间11.99-17.19万元 誊瓢。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍恍活奋:依然遵循简洁的设计思路轨爬,造型更显年轻弛。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头弛篡,喜欢追求时尚潮流的年轻人士甸伺,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体华锣。可以说许剧啪,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车燃倘。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格督蹭熬,不过在细节上却更显年轻补蔚疤。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm俩池,轴距为2690mm吓,除了长度缩短了177mm之外推,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别喀乔独。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话蘑,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉脯浮,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了特叙。在车身颜色上蘑,观致3五门版同样有6种颜色可研掏痢,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕递,色彩更为鲜亮蔼耽,也更有时尚感磋反。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起盎,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别垄痘广。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面揽,而前雾灯也采用了圆形的设计乒,更显时尚柯。另外畔逗垮,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯淋、转向辅助灯和大灯清洗装置参嗡,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 泊唱。   除此之外维蠢,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大稻,达到了18英寸(三厢版为17英寸)轻,并且轮圈的款式也更加的年轻丧士。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18楔。所以在轮圈与轮胎的规格上抄,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别泵倒霜。   =============分页符=============   ● 内饰介绍表蔚:与三厢版一致帅,细节改变不大赋。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同修剔,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择剁。中控台采用对称式设计翅鹃皮,各种功能布置规整岛,按钮数量控制在了合理的范围内烷,不会给人一种杂乱的感觉琶男斯。平底式多功能方向盘与三厢版无异瑰,造型很有运动感拓别,真皮包裹的外圈握感也很不错莲市浦。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置糯,除了蓝牙电话刺焚、多媒体播放等这些基本配置之外溺券姥,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务刷。除此之外哎幸办,车主还可选配观致逸云的增值服务宪把凯,该服务包含实时交通路况炭、实时停车场信息和地图更新等壬。 ● 座椅及乘坐空间嵌思糯:白色绲边真皮座椅很有时尚感嘎丸。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能氦,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能讽彼夸,与三厢版顶配车型相同丘迫。不过区别在于茧变公,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理财,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升翘薄吾,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动乾。   在乘坐空间方面衡攻匹,身高173cm的体验者进入其主驾驶座蚂,并将座椅调到最低位置后栏,头部空间大约为1拳返,显得很宽裕;而进入后排后汝,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间淡渤捅,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的烷葛绵。后排中间地板隆起幅度较大散,长度也不适合搁脚屎,中间乘客的舒适度会受到一些影响井脓。 ● 后备厢链椒闪、储物空间和天窗皆围冠:后备厢容积403-1105升敞城,储物格众多勤。   在不放倒后排座椅的情况下坪眷,观致3五门版后备厢容积为403升掂美,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题李范肝。如果嫌这样的空间还不够的话套牢,将后排座椅全部放倒后纬,空间最大可扩大到1105升袄蛇。除此之外辜悔赁,如果您随身携带了诸如手机苫貉醇、饮料之类的细碎物品的话侮,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间炮卧嚎。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 傅枥苛溃克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备蕊春藐,可打开的总面积约为0.22平方米疼,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似下羌。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架炼理绢:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机鹃,两者最大功率分别为126马力和156马力乒搅聊,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米歇酞期,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别孤。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外戊惨皋,其他车型均采用6速双离合变速箱乘。在底盘悬架方面锤桨兼,观致3五门版采用电子随速助力转向系统弗搞,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架操填。 ● 驾驶感受呻速咎:底盘调校水准高滇诲谎,变速箱低速平顺性比三厢版好泛。   此次试驾会上筛,我们大部分时间都行走在城市道路中皑填呵,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些牌小鼓,起步时若是轻踩油门踏板亭,车辆的提速会显得比较迟缓际,若要改善的话安,需要至少踩下1/2的踏板行程绍。对于开惯了日系车的朋友们来说外,这种偏向于传统欧系车型风格蔡迟讼,而非“一点就有”的油门调邪宕可能需要一点适应的过程宫顷伪。   而在整个加速的过程中稍忙,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题呢凉辣,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上惺,咆哮声已经传入驾驶舱汕李,可就是不见变速箱及时升挡净。另一方面硼缅,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入馈搪采,整个介入过程并不是特别的线性笆乏,其工作时的噪音也清晰可辨狗捐惠,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音梳。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧夏。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )哥桑,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受豹,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换奴匿顺,并且伴随着强烈的顿挫感理,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多报。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态典,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少不度,虽然顿挫感还是有紊墙,但已经能够被绝大部分消费者所接受茹。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的痴,那么我可以回答您媚横,和大众的DSG表现相差无几省。桅。   从观致工程师的口中得知吻悸,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题某刊屎,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下哄,对变速箱程序时谜、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整几,找到其中一个最佳点沛,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低戈。   在手动模式下水疽喀,发动机的表现仍然很积极同妮氮,不过由于其低速动力输出并不出众弘辨,其加速度并不能让人感到满意膝,很大程度上化挟,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉悼仓底。此外侈,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时缎茄暇,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡淳赴,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似烂套退。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点骏绵,而在此前的三门版车型上盼镰饺,我们就给予了相当高的评价李杆。虽然仅从结构上来看底,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控绞瞄,但作为一款家用车疾驳,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性补兑,高速行驶变道保证稳定性坦。事实证明侗勤瘫,这款新车延续了三厢版车型的出色表现谋断,并且从车底反馈至车厢内的声音辈、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看土,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的购搐教。   ● 编辑总结富:   从我们此次的试驾感受来看凄懂,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻躬、时髦的外形端,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整旱层硕。与之前我们体验的三厢版车型相比疆寐,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步匹挎添,尽管目前顿挫感还是存在鲍,但已经能够被绝大部分消费者所接受了篓。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过搏,有值得称赞的地方鳖抨健,自然也存在着一些不足蒲,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等夕署催。另外群,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的负。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元退群尘,但是这4000元能够换来包括氙气大灯雄哨卤、转向辅助灯及大灯清洗功能极,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎峨,这样看来脖堂,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少烫。不过骡,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢毙?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧克。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 医诒耄控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间饥渺咯,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍赂邪天,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型参蓝。但个人更喜欢两厢版本扛堤豹,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因惨。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾我虱。当然毯般娄,作为同一款车郊北犯,两厢和三厢的选择人群会有很大不同逗赔。三厢版本更加实用岛强,两厢版外观更加时尚干练尽。今天带来这款两厢版爱唯欧嗽狭钮,或许会让很多注重外观的年轻人驻足精。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容凶琅吐,大灯的设计相对保守了轮式醒,但也减少了人们对于这台车的争议性脆。从而扩大了消费人群集。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好咎艇,各有各的美题萌。但无疑岗加,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的萌亥赐。   侧面的变化并不是很明显蛊立镐,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动耪。相比三厢版要顺眼的多煽渭。车尾的变化同样集中在尾灯上赋,尾灯的轮廓变化倒是不大传兢舞,变化主要集中在尾灯颜色的改变翻慌泞。深红色的外围显得更有质感莎梢抠。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话寝填,越野车是最好的选择奈苏恕。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车耻拌筹,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40孝枢,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事诡尘,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力临田。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远帝拇,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40停魏。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没咸挖仍。除了电视剧的锦上添花际琶耿,BJ40本身的魅力也势不可挡藤虱,下面我们就走近这款“北京青年”隧东窝,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼膳。   外观/内饰盎瑰寂:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试郴,或许有人会问那为什么还要进行测试售。其实答案很简单煤睬疤,之前测试的BJ40是一款试装车烷萌,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别鸽蛙,包括电视剧中车辆也是如此陋炽苹。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变高沤,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升霉巴。虽然我没有见过之前的试装车跨卸歪,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异辣,甚至有些地方与牧马人不相上下环靡缄。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍痉泰,之前我的几位同事已经介绍的很详细了瞪玛,这里就不再做过多赘述峦哎。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰芯猛,你会发现并没什么科技感骇项,简单的线条磁嘛曙、硬派越野车特有的见棱见角的气质踏吮,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面卡。另外堕,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留课补。硬质塑料质地的中控面板很厚实滇可拇,比起舒服的软性塑料手感稍差斥违,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境复,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事项瑞捌,同理使用织布座椅也是一样颊,无论您是刚刚涉过水潘螺散,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨潮诉瞄,都不用担心危。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器撼溪,不需要华丽的外表去装饰灯。虽然BJ40有着很浓重的模仿享擦,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格彩讳鹊。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上畦,那只能说这个人并不了解硬派越野车记桂税。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望彻旦来,让人想到真正的场地里去撒点野酥。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀啪处射?惊险的高速穿插附烩手、精彩的甩尾掉头叔稀、惊艳的侧向双轮行进聚宽,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演冬厘。时过境迁末沤,萨博虽已退出中国市橙暗文,但把经典的两款车型(即9-3裤搂觅、9-5)的技术留在了中国清,在北汽成功收购萨博技术后嚷啦,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生氓。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型蓬,其底盘运用了萨博9-3的核心技术惰,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求肮据缴,主打性价比与实用性哄剃。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确淌螺,只是在某些方面使用了相关技术而已坡胜。   从外形设计上就不难看出袭僚啥,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影胯库线,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰淘,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70卸钱帅,同时车身上所使用的犀利线条纽,令时尚动感的氛围展现得十分充分速。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表狄看斯:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级畔,车身各项参数都小于萨博9-3秘仍贾,所以直接套用的说辞显然并不成立番。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出伸插,打造一款可以继承优秀基因旧剑枯,并适合普通家庭用户的车型藉卿,成为了设计团队主攻课程臂接炽。   上扬的尾灯组有种凝视的神情韦栖摹,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应奈江圈,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降群,但紧凑的造型与简练的线条密暮敞,使其观感的持久性更好沁囱褪。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多惨噬,很多厂家也开始重视其了这一细分市场鹿倪堪。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型仓盲,价格能接受臂,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型郡。而现在也有很多车型供大家选择犬,包括大众途安蚕柏,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择淋。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现歉,它还有一个进口车的身份酥圈梨。接下来募瘁,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现南食履。   外观里馅筋:起亚最新家族设计睬吴,略显可爱蚀,大部分能接受掳饺钎。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格伍陈郊,同时又有一种独特的卡通味道浚犬拿。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感岔层,没有配备氙气大灯玛峨拖,但全系均带有LED日间行车灯搬哆、透镜及大灯高度可调功能浮牡。雾灯部分的设计很有个性硕塑颊,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感剃。   由于车身高度降低悄,新佳乐从侧面看上去十分紧凑多刚辆,平滑的车顶线条降低了风阻系数工秦,流线型设计更加美观蒜曹。全系除顶配的豪华版外董累,后视镜都没有集成转向灯功能凶颗街。另外伺,低配车型的轮毂也比较简洁斤,轮胎规格为205/55 R16琳。   新佳乐车尾的设计十分简洁栖,总体看上去比较圆润浩硷靶。尾灯采用与前大灯相似的设计风格篙尘,凸起的轮廓首尾呼应首撼扔。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方锑玻牡,车顶带有行李架醛股,具备一定的实用性氮当。新佳乐全系标配倒车雷达功能剑慷铝,顶配的豪华版车型还带有倒车影像妇羌。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源箔颓淬,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题泰竭餐。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌螺,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯堡。而提到雷克萨斯录,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样侩叙,立刻联想到了舒适烩鞘无、安静等一系列形容词诲。   作为雷克萨斯主力车型躺陋,ES系列占据其在华销量近半壁江山拳憋,舒适核缉席、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价下坟。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h筹剑,更是有充足的理由享受这些评语丸。但更重要的是衅,在环境日益恶化胆谋继、石油资源日益紧张莆僻、油价越来越高的今天家河,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度蓝凭监。   外观部分徽平婚:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型湿惩,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)落。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生呻金,和前代相比进化明显岁眷熊。初次亮相时牡踌需,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期晾隶。与丰田一样唉苛邪,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格牵,目前已被广大消费者接受记酞备,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题讣碱。   外部配置上稀梁,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能敞烈闪,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目伺胎,与中网造型配合不错炔咆侧。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格散散庭,轴距2820mm累涉。与国产ABB品牌的三款同级车型不同供骨,ES没有针对中国市场刻意加长珊,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台咖颂悍,轴距比老款增加了45mm陌。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计肚,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型玛阜,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们叉。当然颊,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标戳,我们依然不免将他与节能环保联系到一起艰。另外宪蓖,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内其淘,更加低调抠泌。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS享罗,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距脑。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆壤嚎、忘记沉默寡言的正装车主烧、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框短翱、忘记... ...算了度沟,需要忘记的东西太多懒辈疵,你只需要记得一点阿,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽店。   奥迪的低调屋玩,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)单腺。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝哎寂禽,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然卷。依托自奥迪A7的造型设计揪搬犁,RS7依然拥有优雅的造型豪峡了,仅仅在一些细微的地方套染,RS7做了运动化改进剧。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅牡骗拎、以及哑光附件赫完。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板悄解、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子瘁。   如果客户需要花腑袄,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂魏匙,其轮胎规格达到275/30 R21舷俯戮。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气混泥沃。排气管依旧体现出奥迪的低调莽,外部看是两个椭圆形排气管痘,而其实际是双出四排气窖搏铂,因为单侧双排气有节流阀财脯肖,用于改变排气通道惦羞汾,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣敞。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的突惺犊,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线扔。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针借,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔辱捣。车钥匙怪崇桅、平底三辐真皮方向盘隶灯速、运动前座椅诡据翻、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标嘲黔颂。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能放挫莽,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示擒。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中谈狈,还提供发动机增压压力剐驰悉、机油温度显示和圈速计时器等数据徽毕恢。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰铝陈,并提供其它3种材料作为选装酗我。车顶内衬标配黑色织布塑,可选配黑色Alcantara面料梆。搁脚板魏氛芬、刹车踏板太膊星、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计任镁奸。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆蔷券腑。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑星、一体式头枕的运动座椅彩餐,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料信,并提供钻石绗缝仕。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料汰门。带按摩功能的空调前排座椅也供选装剔幌。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情恫款踌,就像微博上说的俩帅廖,一次刻骨铭心的爱情陆朽答,一次说走就走的旅行什么的丸鸿。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求泌,但在现实中亲是,你不能永远一副放纵不羁的样子脊软,特别是在资金有限的情况下袱,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的奥。此时你就需要一辆价格便宜轻瘟、实用可靠的多功能车型劝嗽,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择崩省。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型潍,分别是景逸X3和景逸X5瓷,形成高低搭配产品布局井罢咳。景逸X3属于入门车型癸稻,共有三个配置缸,指导价从6.99万到7.79万元堪本。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型系暮丰。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看莱膳绞,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像伐菲。这款车的前脸采用了新的风格样式嘶蹲,线条比较硬朗颁傻稗,造型简洁流畅块韦问,同时又很饱满伶,没有过分追求标新立异的夸张风格坞,显得更加沉稳鹅。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素粗僵,给整辆车增添了活力爸艇。   除了前脸之外疥鼓锹,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓迷慈辈,让人略感失望编,好在整体风格还算融洽敲龄,不会给人前后脱节的感觉沪掇偶。   景逸X3的长宽高分别为4382mm慕、1835mm和1705mm毁,轴距为2685mm胖,在这个价位上算是较为突出的水平了禄碑干,保证了足够的车内空间确凸始。" "  在固有的印象当中档筛,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下坊浑,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价簧冗,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市成ㄊァ,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌夯局钠,作为日系三大高端品牌中的一名纳狙,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸钱仆啡,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次昆福,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L丛。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说拳莆刚,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格庐计惩,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现眷巨痰,取而代之的则是一种日系的柔美风格系廉,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影簧办殴,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力碉币鳖,甚至成为了英菲尼迪的一种特点衅粹陷,并且这种特点让别的对手无法模仿埃衬挟。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉屏,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大沦,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度前苫腻。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面杆,看起来非常具有独特的风格鹃保彻。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计袱,不过看起来还是比较有神的性蛾陶,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果试回。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示涛筛醇,对于这样一款大型车辆还是很有必要的念困。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方长,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉忌壳,这款车有这么长么吾萍?实际上后门的长度远大于前门稍瞄,不过整体造型并未收到过多的干扰哭和瞪,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格繁,因为C柱的造型更加接近尾部葡,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果篇聊,腰线的设计在在尾部提到了最高蒋疟挟,并且从前大灯连接到了尾灯部分骋沛拒。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通舰。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑纬秸魔,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响地呵虚。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计岔乒艘,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计工。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布堤蔽,到今年4月20日其正式接受预定挝,不到一年的时间为匙,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了桐沫。在新能源车量产谐、市售的速度惺,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌饥哇,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯鹊,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过套。当然愧,汽车之家评测新车的速度也不慢能,今天妊簧说,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章傻抠,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款霉韧享。   本文中将涉及的宝马i3共有两款笆晤县,其中橙色的为增程式混合动力版车型圃,白色的为纯电动版车型举箩俊,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型入蜗卡。   ●外观形挪:造型前卫滴叮诉,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布掣,我见到量产市售车之后昆五扫,其外观真难以与概念车作区分白间。宝马i3前脸造型饱满圆润矮,双肾进气格栅则是家族式特征的体现淳芯接。不过灭,“进气格栅”四个字需要打引号了干,因为它完全被封死并不具有“进气”功能譬唾,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾钳矗。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计伴闲崔,让整车看着很有质感且与众不同淑。当然漓酷割,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼胺班,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格篡恋。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头斯里案,但它的车身侧面看着一点都不显小搽沧。在我看来原因有三啦,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富忿伎,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少氰常,给人感觉比较敦实截请。特别是车高数据杰,它比X1还多出了23mm犁匙。   宝马i3的轮圈虽然直径很大盗,达到了20英寸稻仑,但胎宽却很窄疽。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20晶,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎维还忌。有关这款轮胎昏垮,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店烙逃俏,基本都表示由于规格太特殊翔,没有现货也没有报价络许。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质嚼,很独特记嚏华,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应痘姥柿。尾灯采用得是隐藏式设计东,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分骚操,用于显示示宽灯缎、刹车灯以及转向灯等翠剖,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧电论,所有光源均为LED抒。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中姥,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词莲皇,欧洲市场上柴油车盛行已久拇挝坦,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展衫。不过近来镰截开,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求普垒,Jeep便是其中之一舜鲸,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待贿。 ● 外观介绍湾壳储:与汽油版无异彼表多,硬朗依旧娘悔。   从外观上看飞,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型懦榔,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型谷车。新车的外形仍然显示出硬朗紊、时尚的风格恳姜兔,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大陵号冠,提升了时尚感壳嫂。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm促捎定,在同级别车型中“个头”并不算大孩罗。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势鸡抹,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°陵侵赋。   在外观配置上你蛙,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯疚枢敞、雨量感应雨刷丘荣劲、电动折叠+加热的外后视镜等等配置孺额链,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的害爱。轮胎配置方面维,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎褥昂,轮胎规格为265/60 R18乘谰孝,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎澜拇线,规格也变为了245/65 R18未慧。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时宽,我们会谈论什么曙?是大老粗一样的外观凶,还是“马路杀手”一样的形象踌副?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象屑,笔者也不例外嫡。6月5日下午湃,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华丰蜗逗,彻底刷新了我对重卡的刻板印象娥,原来大块头也有过人的大智慧祷。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH驶、FM两大系列扮旅抒,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日漓胖潦,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华晌,中国区总裁陆博天到场助阵闲倦。在听取了长达1个多小时的技术讲解后炽坏崔,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱卯嗽,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车酮局躬。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了抢巢统,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车台,最大的意义还在于为企业产生利润郊伎秃。因此么拎,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中聊,并体现在生产效率酞送朴、节油效率伙娩楞、完好率蹈、安全沮、安笔玫溃和驾驶员体验六大方面署。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型察间,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择梢,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证宦叔,而大众凯路威则开创了一种新的格局辨灵,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型肖。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生纹突沙,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威探晌悔,而那款车型是针对高端商务市场的车型寞禄,虽然其内部可以进行简单的商务会议牌辱,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的慨徐括,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案褐胜惭。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格茨小仍,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑复懒饲,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求图纤念,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的图,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格杰涧,大尺寸的大众标志可以说非常显眼等,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密崔胚,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气剧。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置铰膏饥,只是以简单的卤素大灯出现纲入,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯富限,只能说稍显遗憾拖炊贾。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车临,并且其敏感程度非常高勃匠为。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单级,采用最为直接的造型是大众商务车的风格皑,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大歪,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格伍,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车斜吮。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味妮杏靛,但还是将头灯和尾灯联系在了一起盎,在尾部造型上也同样是方方正正富翘,给人以刻板的印象取闯,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰被,看来稍显朴实无华唉,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前菲陶。尾窗的面积超大嫩螺,并且配备了后雨刷桃挡,可以说在安全细节上做的不错箱亮库。尾灯的造型也毫无新意宋孝,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点信埠健,尾灯内部的结构也比较简单科,并未采用LED也是针对不同定位的选择恢破废,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低沦估纠,尾部配有四颗倒车雷达探头嗡呢口,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用盖。作为一款商务用车皮募粟,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方妓妒,而旁边就是凯路威的备胎所在地懂,这样的设计使内部空间得以最大化利用囤居。   相比国外的凯路威车型疟馆晌,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂技,造型上采用了多辐式造型堂戊,轮胎则采用了邓禄普品牌输瞳。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野仿,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV掀孟。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候捷袜,我更多的会用臃肿两个字来形容它挎膘臂。圆润的车身蓬,没有棱角的线条温咀炼,大而无神的头灯五嚼朗,都让我对它提不起兴趣钢。第一次见到新款昂科雷时炮,我的这种感官得到了改变呻晾。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点库。新款更加俊朗肥埠蜕,就像是一个胖子惕铜涧,经过健身陪,从大腹便便变成了施瓦辛格磁肥。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面壬磋,这种类似于点睛之笔的作用舅坪逻,实实在在的发生在新款昂科雷上面宏。之前的头灯让我没有胃口挟惜,尽管亲和力不错新络夸,但太没有性格阮没尽。连同这个车身腺,都让我觉得臃肿无比判,简直就是个满脸流油的胖子貌拣陋。新款更换了更有张力的大灯死肪洽,进气格栅也变得更具进攻性衅逝。这样的风格泛,我想才是大家喜欢的腑。   侧面造型的改变不大吾判,侧窗面积所占的比重依旧很邪狡ァ,这和新君越埂财典、GL8都很像梢。给人一种重心很低的敦实感半。但对于车内的乘客来说违鞍脐,这不是个好消息唇,过小的车窗影响了向外看的视野廊剂。造成了不必要的压抑感桃咀。或许对于选择别克车型的人们来说丰咀,这一点必须无奈的接受了绕缉鞋。   车尾的变化不及车头啸,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性敲没挎,或许我会更喜欢它乖梨烂。但事与愿违爆祟羡,尾部的改变仅仅局限在排气管上题。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形赣私。这多多少少会有助于提升质感通吹伴。也改良着尾部太过圆润的整体气质粳。可以说盲,这次外观的改变宽忻衫,在这些细节上还是很成功的馆。相当于一次瘦身和塑性孪岭煞,让它的线条和筋骨更加分明穷。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间熄贤兔,纳智捷 新大7 SUV正式上市鸽,官方指导价格为22.68-27.48万元胁涵。一直以配置见长的纳智捷品牌拴亲隋,在小改款车型上又下了一番功夫失,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次浓然。在体验的这几天时间里诲,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”兄喜,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价领。也有好奇的邻居询问这款车的售价捐衬雀,当得知价格只有不到30万元时死,邻居更是深感惊讶惫闷。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢扦酵茧?本文就为您带来答案荷。   作为一款SUV腐,“大7”这个名字一点都不为过碌壳垢,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手藐睛江,2910mm的轴距更是傲视群车拖,也难怪引得路人频频回头蛊。不只是尺寸互染,本次试驾的新大7四驱旗舰版水,整备质量达到了1950kg牵,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”嗓试。   作为改款车型然,新大7的外型经过了一番修改搔,主要体现在前脸和尾灯上兢下帅。大灯造型有所变化鼻伞沪,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内煽捐,而经过修饰的雾灯绕、转向灯和前雷达旱施雌,给人以霸气外露的感觉城。整体上矢四眯,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉绣吵峡。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭胶,比较实用盒箩律。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上刚熬,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上峰蠢庆。从奥迪A8的换代踌、全新奔驰S级的上市弯扫挂,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照晾。这三家老牌厂商动作频频敦忿,而我们也始终把目光聚焦在他们身上畔,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS极。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来劝,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今鞘刮搽。而随着混合动力时代的来临涣,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL档仆,可以说从那时起跑唬,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位瘁恼。在奥迪A8和奔驰S级已经上市伟社船,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期成,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来龚滑,以期对它能有深入了解提。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的目款。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内辟峰。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸铺赊练。相比之下篇详,雷克萨斯LS在此方面并无优势催贪逛,长度烙、宽度和轴距均落后于对手救壳奢。   即便不看车尾的标识捌茬,仅从前脸上幽兰色的车标该讣,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型校俗超。而身挂HYBRID标识则意味着岸,除了树立当家旗舰车型的形象外倦嚏衡,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神豪。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功垦拐毕,只是在一些小细节方面令人有些不满电鲜。如果用最严格的标准来衡量通堪叙,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间碑庆憋。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些踢烩。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后惰钎,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手姥,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑部陇椽,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型滑拱申,这种车型的优势就在于卡跨扛,兼顾了媲美轿车化的底盘质感筋蒂杉,还拥有了超大的车内空间戈搞,优势显而易见挫既,而今天我们来到了美丽的太湖镐嫉,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型嚷氛帛,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心四仿此,也让更多心意欧力威的人有更多选择骨荚。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表斥:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的婚秀,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5叔蚀惺,不过从售价以及车身尺寸方面来看洞迹,欧力威确实占据一定优势谦及。   外观上欧力威厢型车身造型舜,并没有阻碍它时尚的视觉感我腻,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车授煤莲,时尚并且使用瘦楷。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观彼时殴,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示息骋褥。   非对称化的中控台设计惜乐,与1.4L手动版没有什么变化卤,首先造型上足够年轻协调惮,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点哗划。欧力威自动挡车型刺,方向盘造型依旧沿用手动挡车型沧,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键犀毁,操作多媒体更加方便阂裴洽。中规中矩的仪表样式没有什么改变厢脊,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息胖贺录。   本文导航" "  有突破有挑战掣蜂仍,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候汗破,就会有这样的感受式。它太挑战人们的传统审美了水,怎么样也无法用大气纫揣、简洁盖舱具、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受粮婆。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产搪。自由光承载着延续切诺基的重任俄,就在这样的争议声中款款走来嗓。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统加氏死,挑战着经典床龋烩。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新锰,在做颠覆传统这件事涉曝,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念卞戎。就拿前脸来说卫侠,好看不好看绝不是我个人说的算的滑鹊,每个人眼里都有一个不同的看法集饭。或许慢慢大家就接受了搐陷。   作为一款中级SUV淘闺纫,车身尺寸上中规中矩剔虾耻,作为切诺基车型的延续挞丧,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现砂,但也能看到不少突破之处截。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重首。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃际。   本文导航" "  从1985年开始快惧爆,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上木工,1991年出现在5系车型上刹呢推,1999年开始陆续出现在X系列车型上竞揪卞。直到现在潭,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术量。2014年5月22日湍列,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive毒囊扮、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型婆酞,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求价匈,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车葡乾尖。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW持掏,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么奈脚? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表感核:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款石慧,新BMW 328i xDrive吝露、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元溺船。   第六代BMW 3系延续了这一传统呜歇朽,将融合了电子气门控制墒、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机挟、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配籍。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型酱玖极,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本灭哪么。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的骗,要了解这个问题前些纯,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理帆。齿轮传动式分动箱何筏忌,连接前轴的方式改为了齿轮传动袒铰,其他地方大同小异伺疵浚。对于宝马X系大部分车型来说竣,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能策汇辜。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配道,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力沟现。由于前后轴均采用开放式差速器临砍,遇到交叉轴情况时杀瞳泄,也只能依靠电子制动来辅助炒。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱先。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构哆坟蕉,与齿轮结构的分动箱原理相同含,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥切妻袱。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥懈湿须。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的碍盟。至于控制多片离合器的方式荡起,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式须莱。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛深,所以常被用于装配在更强有力的车型上丘。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器禄斡,以对扭矩分配进行不间断地调节类刹缺。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配蜗吉喉,向前后车轮传输各自所需要的扭矩邻帛堵,默认状态下前后扭矩分配为40居毖畅:60井逛,最大前后扭矩分配理论上比例为0娃:100到100署:0之间弥。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息炬,从而可以从一开始就识别到车轮打滑关佛。扭矩分配可以在0.1秒内完成绰矢。   行驶过程中督筛,如果系统发现车辆可能转向不足如陈复,也就是前轮开始被拖向弯道外侧屎默嗽,就会减少分配给前桥的扭矩钡,将几乎所有动力都输送至后桥挠。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息降,从而可以从一开始就识别到车轮打滑拌秀。一旦出现车轮打滑滩唱,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器磊,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力伙,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制虽。这就意味着蓝埠,无论路面如何突然变化郡睹,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上摔,即使是在部分结冰的道路上乐拒膊。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解碱漏渺,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型楔嗣,其中S2属于一款5座小型SUV捕,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下发连试,很多品牌都开始研发小型SUV擅猩。而S3则定位于一款紧凑级SUV雹嘎,并且采用了7座设计空坷寺。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何漠画诞,接下来就给大家一个解答认嫩。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位鞠废:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型僚盘,这一平台就是北汽威旺M20的平台刀,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计矫颅天。但是两款车的轴距却不相同范慷,S2轴距为2560mm瘟毁,属于一款标准小型5座SUV能坏。而S3轴距为2685mm藕,接近于一款紧凑级SUV浇矩,所以为了能吸引更多的消费者秋彩,采用了2+3+2的7座布局静疗,主打一般家庭用车记骨宏,实用性优先履潞。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV鹿善,主要还是面向有活力的年轻人篙,外观设计更多偏向于动感的元素居多沪力拨。大灯组的样式也不俗套截,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低鹅蟹,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的鹤庙卫。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表喘茶仁:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比菠劝,在车身尺寸上还是比较占优势的控。另外2560mm的轴距表现也不错摹,至于它的乘坐空间表现如何得罐偿,在后文我们会有体验焚闹。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计托, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升鲍鲸,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了视壳,车门不能完全打开的话纠沸输,一些比较大的物品拿取会不太方便间。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台教溅,搭载了1.4T和1.6L两款发动机诡林局,并分别匹配3款变速箱惺稻踌。此前膊魄嘶,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型篓。而今天我要试驾1.4T车型钙刊稳,虽是短暂场地试驾咕眯颠,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别驾,特别是动力上提升明显茧绣。 ● 外观/内饰拟峨坞:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型眯欺怀,也做了到店体验的文章副褥脖,1.4T车型在外观法、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大识镣枯,本文不重复介绍吴护,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验佩褐,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看贬藉擎。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因歼裂,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等哺,具有很高的品牌辨识度贰坚。同时在一些细节方面的改进迪柑坑,比如重新设计的头灯边仑、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等翻垢,则让其显得比现款明锐更为简约稳重硅畔漏。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台夺垛粪,采用了全新的发动机户旱,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机闷,属于大众的EA211系列垃许伺,动力性能比现款提升19马力和30牛·米兢矮,最大功率150马力/5000rpm瓤袜铜,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm迸。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一吾,而相比原来的EA111系列有了明显进步倒醛,首先是恢复了正时皮带坟,降低发动机内部的功率消耗蕉,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术腐,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴峰垢访,而喷射压力也提升到了200bar羚速瓷。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱畴,带有S挡和前加后减的手动换挡功能哆劝。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别修檬茂,前者顶部是“SKODA”的品牌名挫潍,而后者则是印了“DSG”的字样晨胯道。   底盘悬架方面蜡够乏,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架题午,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构摊猫艾。制动系统为四轮碟刹结构淬览撮,采用前通风盘式后盘式配置抽。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节差笔射,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目汾省,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目熄舱藉。由于是场地试驾撑噶虏,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些晚疲,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道械琶,能更好地了解车辆性能沏憾饯。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来通踩胎,只能在日后的试驾中再介绍铃栋。   动力方面欺第咸,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话啼殴,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容思顶,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来趣经,1.4T车型的起步和加速更为迅速埃,而且涡轮的介入时机较早捷艰,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉日,动力的输出保持平稳可控的特性擦埃。   使用D挡时篙,以1/2油门深度驾驶奔,变速箱升挡较为积极涪脑,发动机转数基本被控制在2000rpm以下踌舞笺,而且换挡的冲击较斜渖テ啊,不会影响乘客的乘坐感受好。而以深踩油门的方式驾驶嚏佰色,变速箱会到4000rpm左右才换挡哪,加速感受更为明显途廷锣。   换上S挡旗狙卸,油门响应灵敏了许多愤氰俄,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡不扣食,全力加速时能体验到更为强烈的推背感峰,在弯道多直道少的场地赛道里蓟,需要频繁提速的时候亢层,显得更为得心应手圈恰。   全新明锐采用电动助力转向系统棵,方向盘低速时转向较为轻松疼版钡,而高速时明显更为沉稳橇申倍,转向需要更大的力度嘎峭,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力酵饲。   底盘悬架方面丝,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性观啥弛,在弯道中对车身的支撑性比较到位泌氰,方向盘的有着精准的指向性删臀,转向迅速而稳健滇寄。1.4T车型全部带有ESP系统火,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候擞墨,ESP介入的时间恰到好处剁糖,总能及时将车辆修正到正确轨迹唯颧,而这套系统并不能完全关闭棉怜,属于比较重视安全性的设计桶购。   在模拟颠簸路况的体验环节缕玲,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用诚,然而后悬架毕竟是非独立悬架船,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况宋碘催,仍会对另一侧有所影响苗,车内乘客仍会感到轻微的颠簸赶。我们在之前测试文章中也有体验视频估偏,请点击查看实谦茶。   更多精彩视频韧,尽在汽车之家视频频道   试驾总结寐纶础:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少零,在D挡模式下表现中规中矩奔哗诧,切换到S挡后油门响应灵敏惮,变速箱的换挡节奏更为激进阔氛钒,加速感提升跺量鼻,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验什。" "  2014年2月26日咕,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市伞。其中T5动力总成包含智逸版暑童、智雅版毒陷、个性运动版共3款膏身,售价为42.39万元至51.99万元铝,T6发动机版本及价格保持不变唱氯。   据了解遁梗吻,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术珐,包括了新一代2.0T直列四缸发动机别,以及来自爱信的8速手自一体变速箱桔谢吕。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢词虏?本文将为您带来答案读。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面皖律,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化和邻,但动感流畅的造型令人印象深刻彭维郎。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉怕坦秒,正如北欧人给大家留下的印象坏署。      配置细节上轻咯,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”伸,全系标配了ABL自适应氙气大灯涡千,以及感应式转向辅助灯光兔鼎拖。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下干群吗,给驾驶员提供更佳的视野醛。   此外泞洗,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航迹。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达乘,探测距离达到了150米圭,足以应付绝大多数日常行驶环境董垛。此外甫,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统腑剂,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能淀痘体。虽然这里看上去有些别扭抽宿媚,但安全性才是我们应该关注的举互睦。" "  限量镐、配额秘、上市前被订购一空宛,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹筋才。然而蜡氯揩,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时磊电雄,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘阜节。2013年模,经过M部门调校的M135i披装上阵秋欢惫,性能已与1M十分接近效,并且这次冲破了限量的枷锁襄,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车勒哦。正当人们面对路上的1M投去羡慕矾惹、嫉妒丹、恨时哩簇,宝马为我们带来一款全新产品墟段泞,并且它的能力并不在1M之下缚潦膳,它就是2系的顶级车型——M235i涕。 延伸阅读拴歪:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言驹卿贺,2系可能显得有些陌生限,其实早在40多年前棵,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场穷能。此外杀桶,BMW 2002车型在1968年问世肥剧郊,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处猫绅,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型派斡肌。至此垃添钨,2系的到来并非空穴来潮慧乔耗。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22把坪茨,而这个平台也与代号为F20的1系共享僵,简单来说温碱芜,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中扦歇潮,这与3脑、4系的道理相同挟播。在2013年时厩,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验酣鲸,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近洁氰,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了捷跨,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览蛙论姓。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M胃,但两者却在年份与平台上存在着极大差异嚎伐排,从代号E82的1M车型未撕,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点洁溺钳。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条劝,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”惩,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受股,但随着时间的逝去讽达表,渐渐也成为了一种习惯钢憋壳。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表裳成搞:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加段电,更多是出于对内部空间的考虑吐,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响疲都,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数良懈。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容呈丰,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感参,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能斑荚蹭。   当然闪,即使武装到牙齿突董,M235i也不能与1M平起平坐糕斯看,M家族的宽体车身豌、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的搪,就像当初1M推出时的口号一样“M糯,永远从后视镜中藐视对手”复漆麓,而M235i更多还是为了平衡性能妥烈、实用性与性价比虽青盗,同时也为今后推出M2而留下些余地骏跑。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后迹诽,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步贪害发,针对绅宝D70推出后的社会反响碗丘,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多顶扑。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车幢,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势侍顺,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生帛。   D50谢堑,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车谷秆哗,推出之后的表现往往是人们最期待的赤美芹,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同泼嚏,面对D50的将会是极为严苛的考验嘿礁。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境骑猴,而成功了醚鞋,也将有可能成为流芳百世的一代名车你欢。7.48-11.98万元的厂商指导价书彭,可以说为这场战役的打响惊,开了个好头乾凰半。   D50虽然拥有纯正的北欧血统弦策鞘,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格烦架。此次担任D50设计工作的蜡拭,正是培养出诸多设计人才的博通公司顶佳伟,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点隙兰,同时又能够给人们耳目一新的感觉任,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题烫帮粗。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表掏:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异搓揪,但是当你接触过D50这款车后蹬欧酪,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素皑,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机钦凹。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的馅,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹棺蕊,但是当你将这些元素组合在一起时饱光扇,却有会很快打消之前的念头屑。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外铂豁,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计瞎。运动气息浓郁的设计手法猴,会让你把D50和运动结合在一起惨,无论它实际的性能表现怎样搽醋,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象行帮。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方倍珐桥,比如尾灯的设计手法有些简单仓促号秋。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态尘创,面对不断推陈出新的竞争对手琶,这位老伙计急需一点变化来扭转局面肉钳汇。好在随着2014款车型的上市觅贸,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂汰,而这支强心剂的主要成分也很简单试突鼻,一台1.5L涡轮增压发动机富盗舌。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型绿妓捐,针对配置方面也进行了一定的调整裙物,其中自动大灯然毫诡、超速报警以及四门车窗页祝控升降等功能均成为标配抢,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中逃辞边。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者巾彻瘫,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流咸些裙。因为从早年搭载的速锐蹦,再到大红大紫的秦绒,乃至于我们今天的主角比亚迪S6辱访,它所提供的动力都不曾有变勤。传动系统方面抢杯,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱妮完剑,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱翻。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言瓷涉,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿荆硕。在城市中经常用到的中低转速区间内盎巴,发动机的动力输出比较积极呻,并且通过涡轮的帮助彪,动力在1500rpm之后便有明显提升同,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm喂弄,完全能够满足日常驾驶阂傲暮。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低艾,适合城市驾驶托掠瘁。挡位之间的行程适中床户鞭,但手感略显生涩袒踩。当然这也是这一级别手动挡车型的通布,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车炕牟,而非车去适应你湃。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定熔佩角。四辐方向盘尺寸偏大艾宋湍,回馈力度比较匀称飞昧肝,因此驾驶这台大块头还算是轻松巫徘苟,只不过方向盘的虚位过多谅级,转向时不得不做出更大的动作糠偶危。   前麦弗逊变绍划、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收茸惕脊,并且由于悬架行程较长犬,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉抒轰。当然这样的调校也有它的好处怖栖,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人录龋韧。" "?? 外观部分   在所有人的印象中涝,SUV车型是一种非衬ざ福耗油的车型娩洪,毕竟以自身庞大的身形来说槐袱,自身重量就已经非常大了发梅,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机飞伪,这也导致SUV车型的油耗居高不下刚梧困,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观嗅齿,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题孙,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚现,在众多的SUV车型中咕罗己,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度幻攀权。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计旧欠倍,这种设计可以说非常的扎眼螺,也更加符合了年轻人的视觉喜欢玛,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳拱,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯绅拈,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售埔,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志陛聊环,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征鹃。在RX车型上镣贫杯,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条歇建倾,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同挠,从RX整体风格来看缉险,还是更多的体现了柔性设计的特点哆菩嘛。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面捣,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型充瓜,如果不看下半身彻,很有可能误解为一款轿跑车型腺。不过这也让人们的视觉一亮炕,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的韩。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上蔽,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求筛弹。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同妊镰,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的簿,没有过多的硬线条介入瑰蕊哄,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的储镁瓤,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点悍芜守,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符弘认。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力夺捐渺,RX明显体现出有些不足桨,不过这本身就并非是RX的炒作方向橇靠奉。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境特,内心想要一件东西澜瓦,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费慨负紊,否则你就无法拥有心中挚爱袱恢胶。你想要一部手机茧池,但偏偏要你保证最低消费碗邦拍。这种心情着实不爽袍奖吕。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版奖酣跋,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统汉涟违,这两样东西都是你想要的虾,售价三十五万不到妈,撇去不相干的配置态,给你你想要的色。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元壕,是不是有点定高了守搜?可细细一想孪赐慨,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机捻挨慰,并且还带有四驱系统蹋昂搁。如果单单从这两个要素考虑率,同档次的车型里博,都破了四十万大关了柔凶融。但我们依旧要考虑这是一款低配车型方,目的就是要拉低门槛瘦,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出工法拖。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件睫。但运动元素表现的很细微搭芭含,基本上都是细节点缀娠炼放,和其它配置的A4L差别不大胎甲乏。虽然是一款40TFSI的低配车型层筒桔,但从外观上很难发现区别扳活。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件还寞舒,算得上是全车比较明显的运动彰显了醇退。尾灯内部依旧采用LED发光元件双堡楞,总体来说斥,亮点不多僳,朴实大方眉讨雷。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后奔宪嗓,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分聘们。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品溉,除产品名称外纽,其与JX35并没有什么区别持鲤潭,还是那个豪华运动的大家伙雇臂童。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮筐,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露秘。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能糠鹃芍,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助盾比单,灯角黄色的反光片是标准美规设计膳试苦,但无论哪种规格酚汝,对行车安全方面都是提升购称婆。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感奇眯虐,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO冉懈按,前置摄像头悄然隐藏其中裸梅理。侧面看上去QX60依旧大气稳重苛泥矮,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感扫讽。另外星鹊,底盘上有些部件会低于车身娘适,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过五溶。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色示环假,活泼的细节设计使其更有灵性供咆臀,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性降董撩,也起到了一定的隔热作用琳烧。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感乳,硕大的车身并没有让其显得特别夸张困,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现喇,静音效果良好佰费眉。   车尾并没有过多花哨的设计秽沉剔,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字熔。尾灯采用部分LED光源构甫爬,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释搬似恰,总体来说比较耐看蔡创劲。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味鸵密,它的出现让整个后备箱显得活泼起来毛,下面藏着的摄像头成像清晰度很高咯涕。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起删,就一直是大量网友关注和吐槽的对象细。上市前孪慰,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后擦盛,不少人不相信它的价值访姆,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后取窟捻,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待奖尽商,这自由光到底是什么情况掸?经过整整一周的深度试驾后剐红,我有些新发现可以分享给大家虹腺沦。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3签,我的思绪一下回到了2005年左右拜,那时候自主品牌鲜有SUV产品娠尉监,奇瑞率先迈出了一步默财淀,推出瑞虎湾稀,并领风骚多年题拎。当时奇瑞称之为NCV挟冷填,也就是集合轿车以及越野车莲虽抚,有着越野车的外观和坐姿氰桔敲,并兼顾轿车的舒适性垒胁,其实就是我们现在说的城市SUV涣魏。   这样的优势持续了很长时间连触陌,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展痢,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品驮拈反,瑞虎的势头逐渐放缓尘,也就不再抢眼了痊乱棚。奇瑞随之调整策略摄屎,在去年推出瑞虎5这一新车型享睹,与其他自主品牌新对手进行竞争筋筒。与此同时屡抽枯,时隔半年的今天辆栋姬,老瑞虎被重新包装升级锭,命名为瑞虎3再次进入市炒吕攴啊,与瑞虎5形成高低搭配昂,重新获得了新的竞争力柔途烽。   外观伴挂:   正如前面所说缕,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业戏,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作侗,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节赣藉。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸趟承,棱角更为突出汕裙涉、线条也显得更利索收。侧面增加了镀铬防擦条棋,而车尾的变化并不是很大插兴加,集中在尾灯和一些线条的修饰上输,就造型而言瑞虎3更年轻了烧寿。从车身数据来看我来,瑞虎3相比对手并不占优优势董,但是得益于外观的设计泛里,视觉感受瑞虎3要稍显大一些肚咐。" "  在经历了数年市场洗礼过后庞,瑞虎车型迎来了新一次换装蹄恒,代号命名也列入到了家族统一的序列中寡,对于车型的区分更加简明辖貉。除此之外拦淘,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计某论橇,以及更为充裕的乘坐空间肮疮,以提升自身的竞争力卫婆骂。   瑞虎3虽然属于中期改款车型哗惜,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用锋,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连拇,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向室挥,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车缆。   此次改款主要集中于外观方面捕黄敢,通过新老款前脸的比较撮,我们共计找出了8处变化捅,分别为泉:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组喇,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减腥阈;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大睛。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表赊:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘体,但在车身尺寸上有所调整纱,其中长度方面增加了30mm册嫂,宽度与高度减心喟拧,而轴距维持不变瓣浅。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出凳鹿,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35敝胚辨,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中暴貌。   车身轮廓并没有大费周章的变化籍,更多的是在细节上体现新意连黔磊。侧车身防擦条进行下移桂侯,并在前后车门中增加了镀铬饰条冠护甩,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中雹蛙,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装扳晨,更趋于向装饰性靠拢挟哩暗,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式彼换粒,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性囤此。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗娜奶,若要找出所有差异遣词,还需要费上一些功夫竭浓,在对比过后变化上依然可以达到8处酬桐。依次为腥趟鸽:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更崔掀,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识使庙蹈。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处帮钉吻,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计虑遍殴,空调按键的布局更加紧密特,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化田霉亥。此外恭鼓碍,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升朵。   按照配置的不同灸乏抄,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机履,大尺寸液晶屏包含导航媚、多媒体身渤句、蓝牙以及系统设定等功能馆伙,而在操作上也十分直观髓。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当晦蛇。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度偷、风量午司、风向等信息思竣酸,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少桂涉,同时旋钮的阻尼与定位适中休委,手感较好脑坚,可以看出此次在工艺上下了很大功夫爬处舰。   方向盘两侧位置集成了音响女坟、蓝牙通话与定速巡航的快捷键箱度,中心区域使用了品牌全新标识怜首萄,并在造型上稍有改变怂。仪表盘则没有任何变化霞罚苍,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同送晃,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值搏即,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素痞陕。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅贬,但调节方式为手动里邦煎,前排座椅具备加热功能靛,按键位于点火开关周边区域屏京宿,位置的选择上不够人性化讨系拐,副驾乘客很难进行单独操作褥砂。   在前文的数据表格当中汹歧绘,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优涎缅,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高悼。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后峦踏,头部距离车顶约有4指空间茅说,直接移至后排乘坐襄,头部空间同样保持在4指路次,腿部则为2指余量宪募。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下态括,首先需拉动靠背边缘的拉手睦继涵,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒坪卑蒲,要想恢复到之前的乘坐模式彤斯惟,还需先拉动开关副磕嗜,同时扶 起靠背味虎门,在操作方式上显得不够便利铜嵌。后排座椅支持4/6拆分放倒巢,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大彭,对储物灵活性与便利性会存在一定影响眯。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3杜,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致傲,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎杰逼,含有DVVT技术尖,相比早前奇瑞的1.6L引擎娘,在动力性与经济性方面均得到了有效改善岁。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求聘旱狈,在CVT变速箱的帮助下冗据,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作携地垮。即使在起步之初深踩油门犬,加速过程也会显得有些慵懒寡碳,只待转速攀升至2000rpm后雌诺卢,动力性才有好转封桅,此时油门的响应能力有了子显著提高筐畏是,虽然整个过程称不上动力充沛戮肥酥,但对于城市使用来说算是够了阔。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上骸咖,涵盖了手动刹彻禾、雪地和低速3种模式桃茅,在手动模式下可以模拟7个挡位靡稀黑,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用假对。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用充,在模拟挡位的帮助下惯收参,转速会与油门的深浅更成正比辨,升档与降挡的操作也会更加从容狄幂,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较械岳涌拧,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内献摧。   在紧凑级SUV的行列中嘉稠,瑞虎3的车重算是较轻的一员垢蒙怯,这为引擎减小了不少负担挞坟劳。助力转向系统的力度适当蔫,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力裤。转向的精准性使我出乎意料农娠秒,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性宪俯,悬挂整体表现十分扎实洽檀徒,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入隋,令试驾者信心倍增开朽绢。   如同瑞虎3的定位那样钨褂碱,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外库硅菩,它并不具备越野的能力嫂克,然而精确的城市定位途,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适誓哎,诚然顽,它在这两点上做的很不错狭淌理,虽然在驾驶乐趣上不能满足你郴虽,但对于关注性价比与实用性的消费者而言迪速汗,瑞虎3也许是最合适的选择对象彼挡稳。 责任编辑泵摆:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年便署铜,一晃6年时间过去了违,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化挫,但是我们仍然和它有过很多次的接触旱,并且每一次都是充满乐趣的体验撂溯牵。今天我们又把它请到了这里绣,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外钙,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型恰惯。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能旗完,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子本,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气笨匙乡。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单钙韭敌,排量小了可以大幅度降低进口车消费税地,自然整车价格也就能便宜不少撬架,降低了它的入门门槛层陕。而以我们消费者的角度来看刻得汉,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象刀,这也是我们今天把它请到这里的目的谐,测试项目很简单妓时劲,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现拜,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了晶。   ●日常驾驶动力表现柿:低速扭矩充足欠价,高速动力吃紧坛。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能那,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过宫贺俩,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性颊肋吝,但机械结构还是更适合在野地里行走伶替门。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此遁顾笛,外形设计扛喝、车身尺寸孔首解、参数配置全都没变律,只是换了一台发动机翁衰,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃任蝎,双手需要时刻度掌握住方向盘撅仙,总之开着它你不会觉得太轻松喜噬。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了腊,大家也都心知肚明淳贡,所以今天我们重点聊聊它的动力表现槐。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米徐忍泄,参数虽然降低了欧非轰,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些某卉。实际开起来起步那一下还是挺有劲的隧,并且只要车速不超过60km/h驳,提速还算是挺从容竣呻,也有一些推背感鹅送匠,感觉并不比3.6L车型差多少睬变。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了芳,脚下的油门响应明显迟缓了不少吕,如果你心急的话壳葡,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧镐番,否则踏踏实实的在路上巡航势。   ●油耗测试肚疯:正常表现煎拘宦,不惊不喜彩尾。   发动机排量小了泄荣,除了动力影响之外隋布,油耗也是一个值得关注的指标握墨秃,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试客。整个测试过程我们共行驶了118.9公里涂,拥堵路况大概在30%左右桥毋咆,畅通路况大概在40%左右覆岗凤,另外30%为综合市区路况何夕晶,全程平均时速为31km/h谅飘编,最终计算出平均油耗为12升/百公里骏,算是正常水平桃冷场。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过烈割,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题烯,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了卉,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力冗发辰,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何攘酒褥。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高呜,很高警零纬,或许我接触的都是高配车型钨达,包括纳智捷大7赡都藉、CEO等车型胶,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助馈。今天塑浚,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV篡缄缺,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量忱敞,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧风寂。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢灌婪?下面钳肝,我们就来看看详细的体验报告累睬半。 可以看到毕随,纳智捷的车型在外观的原创度上很高璃东簧,这在于其他车型包括纳智捷大7廖臼标、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现卫娠。这次试驾的优6 SUV也不例外故,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚堵乾,为了突出这款跨界SUV车型的定位脾虾,外观设计上更年轻有活力悔趣,对于年轻人应该有很大的吸引力韶涂陪。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表锚迸陈:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台眯瘦,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm瓶,轴距为2720mm赁际奉,可以看出这是一款跨界风格的SUV佰嘉狄。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品誓,最大的优势是轴距要长出20-100mm崔蔡阂,具备不错的乘坐空间桅耿普,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷涕。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎惯陶,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎桂孟,尺寸都是215/55 R17朗。可以看出在轮胎的型号上妊掏,国内销售的车型都有一定的缩水迫欣,当然为了控制成本伦损,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现苔。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮懊抢泪,后风挡下方采用了黑色装饰衬托富骡绒,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美下鹊褪,两侧的LED刹车灯十分扎眼昏仿,不过从布局上看稍稍有些凌乱巨。" "李老板的慷慨救梆烘,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会壕痘,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板蛊。下面回到主题奠筛世,从之前收集的网友问题看搬,大家最关心的有两件事儿洪,一个是特斯拉的性能羞,另一个是特斯拉电池的续航能力桃传,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿编郎。简单剧透一下辟,性能方面特斯拉相当给力淡,续航能力方面我个人觉得还是不太行破品。 注八椽:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型涛铃,文章中提及的“特斯拉”猎伟澳、“Model S”等名称均为本次测试的车型揉蚕。 数据解读说奸:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩蒋,所以今天我们就先从数据说起郊。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版冯,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s懂缺肝,而我们的实测数据为4.7s配瞬,比官方公布的成绩略慢帛回,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿俯。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样荷溯双。由于采用电动机驱动臣疮习,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车毯鼓申,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑骚,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态泊递瞄,直到完成整个加速板菲。电子系统和动力系统的完美配合污忙剖,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限闹樊,这是大多数的同级别车型都很难做到的瓜阀。 0-400m加速尾速胶碘:170.124km/h 加速时间娃咳拎:13.63s 由于采用了9.73山:1的固定齿比变速箱吐,所以特斯拉并不存在所谓的换挡功,在加速曲线图中袒,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线该,车速和电机转速完全是等比例上升办膛藕。这里说句题外话涵,官方公布的电机极限转速为16500rpm淋辱弄,最高车速为209km/h戊诽,通过以上三个数字羡铺鹿,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少靶,有闲工夫的朋友可以试着算一算叙。 0-180km/h加速弹规锰:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G拎,峰值甚至达到0.7G实隋杭,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱帅,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h行,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看强栖,当车速超过150km/h后茄,车辆的加速度下滑比较明显抱句。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现垢举,工作人员解释说为了保护电池涛嘲,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡迫。再多说一句梗,这个速度日常用肯定够了洛,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h炬,但如果是赛道扔梁嗜,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道屉绦论,有大直道的长赛道苏彪,它应该会比较吃亏苹创洪。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车挎贡请,常会被贴上大排量滴党、暴力机器叔撮拧、拉风外形和肌肉车等标签洽滑活。这些词虽然简单呵赤,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征合,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型反沛。近日奔会飞,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)江,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称狭善谦:科尔维特C7)别酶品,肌肉感十足的外形抵屏拴,手动拆卸的硬顶馆,再加上6.2升自然吸气发动机等叮就厦,都是它的大卖点沁。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评供蔷: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时滑暗,外形变得更具攻击性无伶。不同于以往车型弘酱,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗棉开,只有头顶裸露在外但物,非常特别鼓荣。重新设计的6.2升自然吸气发动机烦,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余徽谩。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机芜殿,最大功率640马力杉访郸,峰值扭矩814N·m)诵锚疯,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手磕恃度,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势笺死。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为庆掠赴:5.3万美元)缴赦破,几乎没有性价比可言秀,但相信越是稀有的东西惮视,越有人喜欢蹬抡。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆锰那丘: 重庆诺斯特豪车会馆 电话栏:400-023-5599 地址盘:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑衬信:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型同疙,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠申略。而这款车本网也进行过多次报道与评测酿哩,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题贤常殴,比如——空间与电磁安全性韦救扛。   有朋友担心茶,混动车型的使用空间会不会很小奥ず辍,电池电动机发电机都需要摆放位置火避恳,还有散热系统本,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧丘矛竣。   作为一个“热心肠”甭蔡,笔者决定帮一位同事搬家眉沥,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”推诉聊。我们的任务是将一个中型分体式水族箱泡、两个大型行李箱梗茄、三个双肩背包嗣比,两个电脑包汉烙富,一个猫窝喊、一个全新的大睡枕搬走门,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客访搓徘。好吧渐,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大坏,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上徘胸,从图上我们看出斗,在放入体积规整的水族箱水缸后琉坎,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间糠,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包誓猜甭,并留有一定的间隙量家乒狡。   而后排在放入水族箱地柜后酬丸,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位抹七,这个空间正好可以放上两个大型行李箱旅显。得益于巨大的后排腿部空间耐电炽,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了搂实。而后伺喷,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线貉挥双。当然阮顾渐,前排的空位是为乘客准备的皖。(为维护试驾车整洁淖沽,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施穗播。)   我是一个希望低调的企业主莲齿,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的帽搓,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间怠叫泉,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少擅患鲜,后排音响控制摆,前排座椅调节按键庙骨,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子袖筋犀、空间莲、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流抄腔,大电流产生的磁场对人的健康有影响迟。英国专家认为访:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉惋寇,高于该值胖,儿童将面临患病风险枷。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少挞。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生挝旯悖害纷插。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害瞎陈霜。   简单来说贝仑,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种齿丹,高频电磁辐射大多出现于通讯系统蒜劝,如手机轻绊,对讲机酵肛娃、信号发射塔等前肉戏,而低频电磁辐射离我们的生活更近柔祥,家用电器摹济媳、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射褐煎丛,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可壬。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台淘挟乒,前排座位粉鹤,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量撅,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品黑舰,不具有权威法律依据染,但既然是国家允许销售的测量器材妓,其测量结果绝对拥有参考价值抄北痪。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评喜,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量愤。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受酿闭冗,首先是油耗惶惠,我们在遵守法律规定的情况下苗,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车船,而结果显示毫漏,如论是市区驾驶还是高速巡航超车衰储,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下酮,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”腑耗。   混动车型比普通汽油车重础,驾驶感受会很糟吗?   确实蹭辫鳖,混动车型由于需要布局电池滦搓七、电动机许拘、发电机桑锈、散热系统及控制系统烙鸽借,整车质量肯定会增加吕篮驹,但通过驾驶饰亭弓,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感慨闪党,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动妒湘,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制曝袍鄙,使用感受更接近与现代的美系车型屏界兑。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性桐,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极辣脯,而在高速公路上吩伦妨,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了材是,取而代之的是风声与路噪声纹呢。而操控部分泉陶侥,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了呈虚拜,你永远不会感觉到生硬的颠簸鹤,一切都是柔和与优雅囤变,当然泼,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的农憾。   最后卡,我们通过以上测试委荒辟,凯美瑞尊瑞在电磁安全性布扔断、油耗及空间实用性上都出色表现踢淮叭,而为此你仅需多付出几万元的代价透,加上经销商的优惠雾,凯美瑞尊瑞物有所值靛,而你现在需要做的凛什怕,就是去店里亲自去试一试胸才歌,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接妹廖。 图/文绿:丁艺   丰田汽车日前宣布薄,截止2013年底仆,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆怀,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录临核毛。诞生16年来荒,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区昧、备受600余万车主的信赖和认可使娩,而凯美瑞尊瑞作为其中一员辑,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片葡堡。 责任编辑啦璃:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后淘,MINI凭借其漂亮个性的外观困纤、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心械。2014年北京车展上奸,全新一代MINICOOPER正式进入中国市程⊥怠(点击进入上市文章)矩肛,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化肌蒂,同时在配置方面也有一定得提升撂检,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后豁妮徒,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市隘,售价区间为20.18-23.68万勺妈飞。虽然只有4款车型可以选择浇夸磊,但从大家的关注度上看构,很多人对这款车给予了很高的期望淋奢。今天抵瘫,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V毙倾玖,两款车虽然在级别上不同抢拇,但是在价格上却是非常相近巫帅拣,CR-V的售价区间为19.38-26.28万炮渴阿。下面彼,我们就来对这两款车型做一个对比搽,看看自主和合资品牌的差距到底大不大矛潮。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 衣么悖控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话呸,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜伶围附。当然沧,作为一个自主品牌费,想要和这些合资车型抗争蛋,就需要在配置上有一些诱人之处拇伦。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别臂痊,从车型尺寸上看家,H8明显要大于东风本田CR-V裳,但是价格却几乎接近涣铂采。如果您的自主品牌不感冒的话啸,那就不用在纠结了冀佛。但是九干省,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话酶,那么H8的确算是不错的选择拦,至少从轴距上就已经很让人动心了窜。   =============分页符=============   原标题厘方:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下尸稳圭,哈弗H8还是小胜剩丝,其中H8还带有液晶中控屏丁评伦,而CR-V并没有配备中控屏肃檬。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能办。这些东西的确也是非常吸引人的豁湿抬。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的纶,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验硷淬,平且还配有ECO节能模式口,对于追求平顺性的人来说还是有优势的孤酵。H8还配有坡道控制系统憋,但是CR-V并没有配备这个功能孺蕾薪。另外倦,H8还配有三种运动模式芭车,一定程度上提供了多路况的脱困能力篱椽,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些琴,当然H8属于刚刚上市的车型古罢杏,并没有试驾车让我们来进行测试潍部钢,以后有实车的话瓷,我们会进行相关测试赫汲钞。   结语纬纳:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章纷伐粱,从一定意义上来说还是对大家有帮助的铝冕杯。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升多梨骋,某些情况下还要超过很多合资车型挖,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下善瞪耸。 责任编辑杀歇习:赵春晓" "从1985年开始茫纹,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上拐洁筷,1991年出现在5系车型上逗垄吐,1999年开始陆续出现在X系列车型上嗅退第。直到现在陛烤俏,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术圣。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配甭,提升着宝马车型的操控性和运动性架戮。让牵引力发挥的更加自如逃极僳,下面撤趣,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现门畦。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱酷舷。在车载计算机的控制下让,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整太猾,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配密列,而且动力分配比例范围达0-100%动,赋予车辆独特的动态表现袍。 与传统齿轮机构相比抖健,xDrive动力传输响应速度更快漠,分配比率更灵活岸福,通常度嫂,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴瑞,保持车辆转向精准灵活客,初嗜柯宋、中段加速更为直接的经典后驱特性方幕。而在弯道替慌舶、湿滑路面娟渡荆、或紧急变线等极限状态下的恼,xDrive系统按车轮的附着力分配动力狭,增强了车辆的稳定性和循迹能力全。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统撅传,在附着力降低的情况下赏,更加考验着前后轴所分配到的动力健稼疥。通过一体式底盘管理系统的侦测壳庙脆,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配樊狮洪。在急转弯和重心大幅度转移的情况下臀,最大化的改善转向不足和转向过度锭。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上面,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现列。宝马4系在绕桩和紧急变线中口们挞,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外暮,四驱控制系统让车辆循迹性更精准下督叭,更灵活鸥等洪。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上抄媳。越野路面其实并不是X5所擅长的领域熄端,公路性轮胎打滑严重强,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预骗鞭,还是能够胜任一般越野路面拱涉危。 (编辑 金辰毅) 责任编辑虐脾:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)眉睦诚,宝马X1一直以其运动性示人污脊乡,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表坛禾鸿。但是不同于一般运动车型不擅长越野釜喝灌,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能湿京唤,能够让车主在假期到户外撒撒欢颈谭另。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗记眉?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比桅,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时刑,带给我们SUV应该具有的越野乐趣彼。   在消费者最关注的价格上仓,我们分别来看两辆车纲。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元势。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元市泵。从售价上我们不难看出杰法,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3念,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3很惦,价格区间跨度较大嗣黑。   外观尺寸对比虏腐庙:   首先舍,从外观上来说成巨,宝马X1极具动感病牵。其标志性的双肾格栅已经不必多说脯柿裳,远远的就可以知道这是一辆宝马施淬工。而那富有动感的线条奠,将其外观勾勒寺浚,即使是静止在那里蓟狮,也能感觉到其时刻奔跑的姿态确庇。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长袖,感觉比例似乎不那么对称穗令躲。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控躬关维,而且作为一款国际范儿的车电,修长的车头设计让车辆显得十分优雅商。虽然宝马X1有修长的车头卡虹,但是驾驶时却并不遮挡视线驳商,仍旧能够清晰的观察前方路况辅卜。   相比之下隙岔,奥迪Q3的外观略显沉闷绅赤晶,同样的家族式前脸显得十分稳重董湃。虽然不像宝马X1一样运动骏焙,也符合其SUV的定位得轿。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大粪涡,这也让奥迪Q3的样子更加传统蓟。不过宝马X1虽然外部空间不占优势皑辜,但是内部空间却优于奥迪Q3纱配纫,相比来说奉,宝马X1具有更大的头部空间陛撑,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3窟呐亨。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长掇:4477mm 长捎拐:4385mm 宽痢袒:1798mm 宽茸耗:1831mm 高炭败:1577mm 高伯效:1608mm 轴距腑:2760mm 轴距便下径:2603mm 最小离地间隙麓锣链:194mm 最小离地间隙持椽型:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者抬仓,宝马X1具有灵活的操控性戏起担,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性刮斜锌。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化目,作为一款 SAV计李,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的褪勃。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向哆猫涎,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣报科。   实际驾驶中犯目镰,宝马X1的路感清晰享教衫,虽然车身不谢桥臁,但是宝马X1却有较小的转弯半径赦,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头介,带来更多的便捷拟墨。行驶中导,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快堤陷,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系认阔。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮价、高精度直喷与电子气门三大核心技术店帅,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果式,在动力输出上达到高低搭配的形式萝坊。而宝马X1带有的ECO PRO模式滤,可以帮助我们进一步节约油耗孙刹搪,让油耗能大约降低20%划。 两车基本配置参数对比畴: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前次录胶:通风盘/后懒欺:通风盘式 前党:通风盘/后枚滑:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题淳:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV帘,我们不仅仅需要看其运动性能斧,还需要检查其越野性能东漏讽。奥迪的quattro系统的越野性十分出色措斧扇,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统摔。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成螺,为了能更好地分配轴荷杆,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端坤、后桥差速器前面恨。正常驾驶环境下屠,离合器将发动机动力大部分传送到前轮吐钾,当检测到前轮附着力减弱时腔秒蝎,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮许,帮助车辆脱困掀岸。   通过以前的测试蹲澄操,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用慈,对于应付难度不大的非铺装路面来说房东斥,这套四驱完全可以应付湾劫搏,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能佬,加之悬挂行程过短按佳,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试斥型兔,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样库晃,偏向于公路驾驶朝。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统霜,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴藉刺。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中扇顿,动力的分配为40:60肃,在实际日常驾驶中寡梢,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的檀晚遁。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主库剁柒,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能凌编,在车辆出现转向过度时沟盗涟,车辆会将更多动力传递到前轴联拆,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性嫂犬牧,帮助车辆脱离失控的状态硅蔼亥。在弯中逐渐加速的过程中楼猩,由于车身的重心靠后芦腑退,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势惜赎频,在这种情况下视铜,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出卯换培,减小前轮的负担亮,使车辆获得更好的指向性蘑。   无论是雨天碗,还是弯曲的山路半宏,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对棉衅。而且在大角度爬坡及碎石路段趣伴,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力陆哗囱。尤其是爬坡时娘,动力能够智能输送至前轴呐参誊,让车辆轻松前行茅。而在平时羔猫,动力又会自动分配于偏后驱巨裙,让运动性得到进一步的体现仑持。此时的感觉是类似后驱车拣毖,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配络墒,让车辆行驶更平稳盛觅。   相比而言祥其尼,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野哺。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高何八,具有良好的越野视野扩,但是宝马X1的离地间隙更大售保,通过性更好牢屠采。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少推歧,尤其是其具有更多头部空间闭僵,如果越野时蛾帽咎,可以适当调高座椅坐姿溪。   =============分页符=============   原标题涉笑:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰扩,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩渺阮,所有的按钮也都在触手可及的位置汲,十分便于驾驶者操作洪。而且两款车型都选择了年轻诽、时尚禽、富有现代感的内饰设计钳怪。   两款车的配置哎浩,无论是奥迪Q3踌傻,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全猎芍。尤其是宝马X1的iDrive裤施、热感应键等内部操作方式十分便捷易用厕呈,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮斜蝗,宝马X1更加简洁酸弄,而且操作一样方便坷街七,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑线谜播。即使是刚接触宝马车型的用户都,也能在第一时间熟练操作痪拾啦。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热兴端,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性错寡漆。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索罗,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大粱,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供晨丢裤。例如像最低配的宝马X1蒜,虽然价格极低揪女,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了绰浦。Q3低配也是一样坑,配置较低蜗。不过如果您不在意像导航木赊、座椅加热等配置几赌界,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要秘。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后店污,我们进入车内来看看内部配置以及空间胜靠。二者究竟谁能更胜一筹舵缎卢?首先来看两车的安全配置陕踏。在气囊方面涤粕梁,奥迪则更胜一筹焙,在两车装配有同等位置气囊的前提下腾维,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊础。轮胎方面则是宝马X1取得优胜腐猴,它全系标配有防爆轮胎喊,即使发生爆胎磨雇,也可以继续行驶韧脱妊。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配轮陷。此外防爆胎也节省了备胎空间呕乐,让后备箱有更多的储物空间涛汰。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间辛。从车身尺寸上来看炔镭,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势考究秽,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势想琅。然而车内乘坐空间方面抚,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3痊槐沤。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度夸牌:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度丧阀:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题壬瓶衅:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面矢碳,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策钉劫黄。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养煌。但由于国内油品的质量不佳川,为了更好地保护车辆发动机捷托能,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换潍。而其他配件的保养周期上辟式梨,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养钳棘。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i拱:   861元   xDrive20i笆痹:   1036元   其余车型铰敲:   965元   sDrive18i勾谷:   861元   xDrive20i旅去埔:   1036元   其余车型齿吾:   965元   sDrive18i夸为驮:   1609元   xDrive20i赴熄离:   1784元   其余车型细柑:   1713元   sDrive18i股:   1386元   xDrive20i梁步:   1561元   其余车型摄行碳:   1490元   sDrive18i落苟:   1591元   xDrive20i瓢裴:   1766元   其余车型畏:   1695元   sDrive18i快克:   1609元   xDrive20i澄捆弧:   1784元   其余车型副埃蜂:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注讲:●喝:需要更换 ○琉脊卜:常规检查伺,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中厢卉,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯姑、空气滤芯和火花塞随犁。花费支出大概是2691元肺挫。4万公里时还需要更换汽油滤芯差刻,支出大概是1382元裂赊突。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错呸哨,保养中也没有出现更多的费用支出刊醋。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用泵寿姆。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注激耸们:●寐仕凑:需要更换 ○姓崩:常规检查翘瓜,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出派,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费镣缴,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降琶酬幢,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同畔弄。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加妙,能够更好的照顾到爱车的每个细节靖镜。   总结涟烹拳: 总体而言目翅,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动讽堆户,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3淌事。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足香士懊,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少疼橇,整体内部空间与奥迪几乎相同劲幌。而在使用保养方面菜,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济缝哭。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人势哇,但是其配置也相应有所减少常。作为高配车型诺饲兽,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择口晚猜。 责任编辑伐督:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙杏,没有给同事们任何跟我争抢它的机会揉。它足够漂亮了独妹莆,漂亮的让人感到迷茫墟抖,这几天我们一直在法国和瑞士穿行刹拢,由于在国外晒汝繁,我不得不比以往更谨慎的驾驶尉腾,没有做任何炫耀的动作溉箔寇,但依旧接受了不少注目礼敢抠己。   最记忆犹新的一次是我从超市出来漏苇碴,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着兄输片,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内饰问,只好出此下策荒:按住仪氐晁控器茄竟,“砰”后备厢盖弹开了幕囊,老头愣了一下好,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢毙,并给了老头一个友好的微笑辽,关门走人了鲍钢。这时我才知道纲强,它是如此的招人喜欢!   仔细打量识煌,它的曲线诱人韧添,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处俊,但令人心动的地方是从B柱开始的颓邢,远看上去俨然就是缩小版的CLS级绵溶箔,曼妙的线条打动了不少欧洲男性乔拈。也难怪姜,差点忘了壳,我们这台车选装了AMG套件程试淮,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用洁戈曹,没套件的车感觉就差了很多姆环媒。   即便如此梢关铅,它的妆容仍是存有争议的曝嗅坡,在我们同行的5人中就已经产生了分歧兑。左派以我为代表(全部未婚)拐,认为它的骚气指数接近满格典,尤其增加AMG套件以后很刹,能骗不少小姑娘汀陡旅。右派以结婚生子的同事为主睦斑攘,他们认为车身不够修长抒翱搪,不够秀美铺阂。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体旱慕。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情混,但又内藏了些许的凶狠九逗。   不过我们两派的意见同样有交集千,那就是从侧后看去某处岛,它的美感更胜肩嘛。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中惹才阮,远远的从背面欣赏它啥扑,真是太美了棘畦飞。   =============分页符=============   原标题誊管:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上殊涝焊,它采用传统的氙气大灯琅褥,而且依旧带有随动转向和智能远光系统然粹瓮。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少边袒。另外奖,与前包围上的空气导流口不同的是切,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用老誊采,不得不说其达成的效果是相当不错的上俊体。   18英寸AMG轮圈实在惹眼袭茨尚,但日常使用中也是在令我提心吊胆彼砰禄,还记得开头那个故事吧忌慧腾,告别老头后我驶出了停车称鸨椒隆,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着堵同,压过了一个并不大的小坑洼哄卫,胎壁被硌破了脱凄婪,轮胎在5分钟内全部撒气拷,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用澎凤丢,这个下马威让我措手不及猎堆。   =============分页符=============   原标题法泛蚂:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门双访帘,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中玫五将。坦白的说从蹬狡,这套座椅看起来特别有型拓锤宏,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色逞菇,为了照顾大多数人对于舒适性的要求坛,我觉得座椅的设定倒是恰到好处刮恭户。   眼前中控台的造型列,甚至细节都与奔驰A级相同塘,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用藤嘉唤,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样蝎,总让人忍不住多瞟上几眼瀑慧解。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹测,触感细腻囊兔。   =============分页符=============   原标题瀑糙康:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳吐巍,各项按键的操作都很顺手桑,但我多希望能提供翻毛材质息。另外臀,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手巷型,回馈力很惺ケぁ,而新款车型早已没有了这个感觉沤,让更多人都更容易适应居苗杠。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格谰,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利壳暮碍,特别方便蔽缝,当然了付,这并不是CLA级的专利芥,A级也同样如此冻伸前。总之对此我们是持肯定态度的幢慷,“怀挡”显得复古岁眠钎、特立独行保蒂,而且省空间及坞,利大于弊年桶遁。   COMAND系统与国内车型操作方式相同白,不同的是它很强调对网络的依托绣颇,这几天在欧洲开了不少车陋炼媒,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联泼搽。几乎所有新款车型都支持与手机互联方存,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能存,还可通过手机网络访问互联网讣确空、下载官方APP程序和导航斯熄巴,这是国内车载系统所没能赶上的缔司氢。   =============分页符=============   原标题梅栖强:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说滴,空间实际上是够用的铆切论,毕竟多数时间都是前排利用率高碎涤教。我同事身高179cm五八矛,在前排头部有一拳的空间郸恼途,在后排就显得局促了椽杀疏,后排乘客反应压抑感比较强描呸。   不过我坚信冒腾,对于CLA的车主来说空间是够用的团粪森,因为后排不会经常有乘客铜虚吩,由此来看这台车的空间是符合实际需求的泞,况且它还有个不小的后备厢供日常使用撅。   =============分页符=============   原标题沤:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖丰凌哄,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机柔,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm晦陪,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm伍,配7挡双离合变速箱假谓幕,带有换挡拨片狡杜。拧动钥匙妙玩吩,发动机被唤醒灰藐,车内怠速状态下的静谧性相当不错怂旅,我们出发了吭酬。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通涩,不过CLA非常容易上手妨徊,舒适模式+D挡表现得有礼有节秃贩,整个驾驶感觉极其轻快饯池,这是一辆易于驾驶的车炒婪闯,不论男性和女性都会觉得很轻松诬题卯。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性坊镭举,转速时常被控制在2000rpm以下彼。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契滴吗较,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性徊逗龄,而且在低速中它的换挡依旧平顺纱,并没有出现那种令人不悦的闯动磐椒。   切换到运动模式订轮矫,变速箱首先变得更为积极抗亨鞠,整台车的性子也开始急躁起来惠,随时准备着接受挑逗洼,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接嗅诲罗。油门的响应也更为灵敏缄慌,初段就能得到不错的效果艇甩,只不过排气声浪并不那么有气势吐。   至于转向输漠,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻挺,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉睦睬,就像一个抹满了黄油的轴承在运转竿攘响,那样的线性和柔顺善沁,简而言之非常舒服维。   CLA的转向感觉则不然案颊灭,它少了些紧致的细腻感亲年,多了些轻巧锭。这套电动助力低速中没什么特点巷蜕,属于偏轻那类的姓姑,或许女性朋友会喜欢泪。高速下转向逐渐变沉腺下哼,更易于驾驶畏山,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上臀,比我想象的要好不少喂寒塘。   不要被AMG套件所蒙蔽锹庙,悬架的设定并没有那么生硬箩呻,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求屋,整个感觉还是挺舒服的扮日汉,回弹的特别利索桶绅夕,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态甭,起码我在前排开车是这样一个感觉签梁,只是后排的乘客有时会说物舰:颠!哎卡辑,管不了那么多了风,我要是车主才不会天天后排拉着俩人惰葛,驾驶感觉对于这台车来说重要双朵。   =============分页符=============   原标题獭拌番:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注昆棉:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现厢碎梢。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护休文,无法进行有效的弹射孙口盯。起步时有将近一秒的延迟舶搜,之后发动机全面发力长,此时轮胎打滑非常严重抢,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故踢嫉晴,全新的胎面没有达到最佳的工作状态浦杰,导致抓地力不足擒矫隋。怎么形容这个状态呢碧侈捻,就像一只狗在大理石的地面上突然加速痢赊息,四肢虽然在飞快的挠地涛,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样酣娥闻,各位想象下殊俏娇。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态帆纲埂,双离合变速箱准确的完成两次升挡培锯,换挡速度很快杏,最终用三挡达到100公里/小时的速度纶,时间为7秒整扁城峰。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新分攀,因为看到严重的打滑时我特别无助须善稀,尝试了降低转速起步讳旅,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地胶。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中赦目灭,而且车身的支撑有效报,车内没有特别明显的前倾感觉朵。从刹车曲线来看陪肌密,自始至终加速度都在-1g左右巾绊肛,最终成绩为38.46米涧,符合奔驰一贯的作风酷。当然彼墙,待拿到国内的测试车后宪,我们还会进行测试扭吉捶,看看原厂的轮胎表现如何倾笑辛。   总结仍悔煽:   从国外的销售情况来看短,CLA是相当受欢迎的报,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料娄吭莎,CLA在美国同样有着相当不错的市乘唷,2013年后四个月销售1.2万辆料客倡,势头相当迅猛疙,可见其受欢迎程度薯。   进入国内后我想它会得到同样的关注琼,随着细分市场的成熟夯溃梁,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车桂泰婚。奔驰CLA级寿士,主打运动糠露俩、年轻下赌碍,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎取,尤其选装AMG套件以后效果更甚搏蘑,相比奔驰A级没奸锑,它的吸引力显然更大晾讥。相比竞争品牌渺关,这次奔驰走在了前面弓,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品苛肌庞。配置方面国外大多都是选装维律,比如天窗垢貌颁、轮圈样式等等睦,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知久殿。   不可否认锈殿,它是如此的招人喜欢莽乒,尤其招那些打扮时尚酞、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑唬:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机料,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了将箔纯,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机庭赏伪。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘冯,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃锹妒墙。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型女缉,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革感悲,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法淘拢,通过细节部分运动元素的添加篇,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格楞。其外观运动套件包括进气装饰炮灌迪、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等蔑岔副。   总体来看朗犀分,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子痪,但通过细看还是可以发现它耐看的一面趁。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置萄,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备努,白色车身加上黑色的玻璃车顶梆,看起来很有档次感媚匡静。不过略有遗憾的是苔兽,它的全景天窗不能打开痪显境,有同行戏称洁写,这是专门为了看星星而设计的掏燃。   内饰简洁自然   与外观相同称,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围活歉。全黑的内饰廉、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现擦烹郊,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来晨山。   配色方面巷俄,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰姐参褥,但通过座椅的白色缝线猎泡煎、钢琴烤漆面板白边框的搭配萝藩,使得内饰整齐又不显得沉闷嵌惟暑,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了革。人机交互系统方面仟,V6菱仕Turbo车型并不占优势逃接。   动力不错蒜,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机盖抠布,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱秤。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型擎锑。这款车的低速扭矩较大边蔼抖,因此起步时非常容易讼寞蜗。起步后擦,借助轻盈的车身蕊藐峭,汽车随后的加速较为顺畅清。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实愁阜梳,这直接导致这款车的操控也是相对不错沪蚀,在较为宽阔的路面上北魄戎,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作矢秘,感觉很有信心寥飘。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校陛链,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的糯。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置缺俯,非常方便驾驶者进出旧,但打火时统眯寡,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动联绰讽。 责任编辑但跋:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候蕉,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位笆孪频。之后的继任者是睿翼峡,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈讳僻。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款妙屋,并更名为马自达6阿特兹久,而它是否能达到前辈的高度祷牡炒,让我们由内而外的体会一下陵尽。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌板惧,配合这两侧行车灯册,看起来霸气十足案,隐隐的透着一股子狠劲酿。图中这款车是2.0L的标准版锈,则采用了较为普通的卤素光源叉,科技感差了一点筛筐。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯刊,犀利感十足抨贯泥。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA对耸,它不同于以往的两代马自达6随箱,更多流畅的曲线在它的身上得以体现祁心徊。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来石鲁,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子沽泌窟,厂家把这种设计理念称之为“魂动”俏权供。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm竟需颊,轴距为2830mm撂郝,与进口版本相同唇须。相比同级别其它几款日系车型娜露蛙,阿特兹在轴距上有较为明显的优势糠递筛。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾厦,像是一滴在高速行进中的水滴世拾,充满了流动感罢炯萝。从后边仔细观察阿特兹的背部白墓,不难看出它还带着一点掀背的意思起禽卑。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯铜碍,配合着双边单出的排气筒鸡,更使整车的运动感一直延续到了尾部弧喀柏。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈慨炬且,选用了225/55 R17的韩泰轮胎狸柏。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)顽水百,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上佳盼,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意萎。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩孔,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质誓,其它区域大多为硬塑料惭涉盎。由于没有太多的装饰件渡骇,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价何。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高狗季,它采用的是一块电阻屏规窟烦,触控灵敏度还算令人满意盖卧,界面的科技感以及显示效果都很一般娜点,总体感觉更像是四洪、五年前的产品苹,唯一的优点就是操作无任何难度泛怖,一看就会始胺客。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡菲哼,所以导航功能暂不能使用胜。   进入车内耸航擎,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了澄。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿萌筐赴,握感也很不错萝粗,由左至右打满需要2.5圈戳毖,比大多数车型略小烩派。此外鹅,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片景屑,操作便利性良好犯,而且兼顾了驾驶乐趣厩。   仪表盘采用了朴素的黑白配色雹弥,但却一点不掉价焙列。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感薄,其次它的表盘内圈采用了网格设计火撇试,多少有一些竞速的味道泪无镐,再加上白色的指针以及简洁跺床、明快的字体幻盎,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望炊芯。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏亢璃损,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗申堵、平均时速币、续航里程之外税,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP酷睬。i-stop是马自达研发的自动启停技术功,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火么罚惧。   除了i-stop摄狄铂,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统提鳞。之前在新能源车型上比较常见图,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上敝亨。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于衔哩,它是以电容取代传统的电池或电瓶滤们舰,从而为车内的用电设备供电摄怂诞,而非用于推动车辆前进堤萎。   空调面板的样式不错惹乏,旋钮和显示屏都显得比较有质感僧。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子反。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车海畔,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非城⑶招ィ好单惫。前后排座椅均采用了真皮包裹瑞,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次贪敖。   虽然阿特兹有着不错的轴距斡涝,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩其饶档。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大胁铡,而在后排却只有不到一拳的头部空间氢。令人满意的是后排的腿部空间汹纽,坐正以后不影响翘二郎腿伙上。   阿特兹的行李箱空间值得肯定耿把,不仅地板平整剂,而且行李箱有着不错的纵深郡顿,轻松放下高尔夫球包矮惯佩。藏在地板下边的是一个16寸的备胎川眷,以及更换轮胎所需的各种工具斥对。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷痛、双可变气门正时厦殿疥、凹顶活塞+米勒循环瓤冀肃、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术庆,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现峰浅娠,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm边考订,而峰值扭矩则202N.m/400rpm茧。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱村剩,并带有换挡拨片缺,只可惜这款变速箱不带有S挡嘛桐妻,对于主打运动的车型来说个遗憾焕品。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受毫鹤,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩令,日常驾驶过程中瑞,为节省燃油瑟啊,变速箱会积极升挡碘,转速经常保持在1500rpm以下毙窘秤。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应纺卫,因为这台变速箱的反应速度很快细,能够很好领会驾驶者意图窝啪纫,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出锤坑。   阿特兹拥有良好的操控性般,这首先要归功于发动机线性的动力输出惭。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏播般粹,而中后段又能够拥有很好的动力表现雾,这种循序渐进的感觉让人印象深刻粟。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处染瓣辅,尽管反馈的路感一般底,但指向足够精准居叮,能够给人很强的信心烹船水。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协韶捌,它的前后悬架初段偏软可肥位,能够很好地吸收路面的颠簸铝散叔,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾把社。可喜的是悬架的后段韧性十足迫,不会让人感觉力不从心阮订。最重要的是谎夺,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整厂仟,车头指向灵活夏氮,车尾循迹性出色晴。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见冉习。   总结劝肖: 对于马自达这款即将发布的新车倪,我只能用赞不绝口来形容挝窍林,外观和驾驶感受都可以称为上等陌。如果非要给这个车挑点毛病的话摩,就是在高手如林的中型车市场里兜分,马自达6阿特兹的内饰略显中庸勃烽。所以如果你是“外貌协会”的成员尉豌,或者追求极致的驾驶感的话佩倪们,那么你可以期待一下这款新车蘑沮。 责任编辑坚:赵春晓" "  KTM的X-BOW藤泪黄,直译过来是十字弓赊屁,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)筏。实际上甭,这个模样怪异的小车坑蔑彪,的确是火力十足领伦,足到无论是在街道上还是赛道上痘嘿勘,它都可以轻易干掉一辆超级跑车木。   先来说说KTM这个公司静粟,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂康脓绷,以生产越野车和跑车而闻名伎睬,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车钨搏,也许是工程师们精力太旺盛惕位,亦或是身在奥地利这个地方船竣,总会有些天马行空的想法嚼沏舜,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子亩,去生产一些别的什么机动设备册姥妇。这几年酣回,除了X-BOW袭额稻,他们还有不少奇奇怪怪的新发明被,而且都有一个共同点——惊人且极端贡膏青。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)唐、puristic(纯粹)猩险素、radical(激进)趟,这是他们对于21世纪超级跑车的理解脖拌故。另外还要多说一句亮习彤,这家公司的口号是ready to race坝盟,时时刻刻都在准备一场竞技峭栖廷。   KTM的CEO曾经承认帝,他们希望使用21世纪的技术穗罐,发扬柯林·查普曼的理念擎继宿,打造一台新世纪的超级跑车谢旅。柯林·查普曼是谁仓篓接?他是路特斯汽车的创始人娄,他说过最著名的一句话是淡悼:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准仑奠,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的膊心,作为汽车工程师响,他把全部精力都放在对性能膝度、操控和轻量化的极致追求上波薯。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可耽硅,但跟进尝试者寥寥刀纪圭。看看路特斯汽车凄凉的经历踌镀,这其中的原因并不难理解材烈戊。我们很欣慰地看到吃匈导,在新世纪橡滇供,KTM继承了这种理念吃,并且做得更加激进冈唇。   其实X-BOW的理念很简单谎挠棘,它就是一台可以合法上路的方程式赛车翅。碳纤维单壳体车身热棋垄、全车碳纤维组件黔磺胁、水平推杆减振器惜,这些都是方程式赛车的标准配置苹。由于使用轻量化材料佬伯,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)龋。在高速行驶中快皖,车辆的气动布局提供下压力蛊擒抨,以此来提高抓地力和稳定性嘿捂,这也是方程式赛车的特点羚补捕。和赛车唯一的区别惭鹤钢,就是它有全套符合法规要求的灯光拦,以及一张副驾驶座椅钎。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机土,经过强化和升级后光虫翔,动力达到300马力酚,和F3方程式赛车相当叭目辛,六速手动变速箱也是简单而纯粹瘦末。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话别嚷堤,我们不妨来看看推重比愤缆嚼。X-BOWR大概是2.6千克/马力敛台券,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要心懵《弧,也就是说发动机需要负担的重量更少略烙粟,动力表现自然更强晤。   在踏入X-BOW车内的一刻弘,恭喜你弘咎,在旁人眼里扛翟粒,你已经像是一个职业车手了嫂。首先一只脚跨进驾驶舱摄,站稳后调整重心叛效袖,再把另一只脚迈进来羔,双手找到合适的支撑点氏,将身体重量转移到双臂使素,身子瞬时下沉插烁陈,把自己放在座椅里屋梧踏。来自RECARO的座椅是固定的北摆,完全不能调整哇拓罐,靠背角度略微向后倾斜峨筷宦,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里裙欺,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置讳浑埃。要完成这一系列动作蔑闭,如果你是个长腿欧巴岗,可能会轻松点帕副。同样和方程式赛车一样拔瑟,X-BOW采用快拆方向盘惟,在一定程度上提高了进出车的方便性糜斤宫,不过我觉得这个功能最主要的目的绷玛双,还是为了让它更接近赛车错。绑上四点式安全带杯,身体没有一丝活动空间献,因为在碰撞的时候丛膝辑,你不能指望安全气囊救你一命烦洞筹,唯一的方法皇,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上卵锑摊。   驾驶它讲蚕鳞,你不需要有汽联颁发的运动执照冬颊圈,甚至不需要经过特别的训练犬镶揣。只要你有合法的驾照港,会熟练驾驶手动挡汽车炼啥,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度蘑怜晚。连离合器都很好掌控怯灸,甚至比驾驶EVO汝、STI这种高性能运动房车还容易菇。你唯独需要的怜捅,是练就一副有力的双臂工,因为它完全没有转向助力勤汇霜,停在原地薯青,方向几乎是打不动的己弥盲。   由于场地的原因糙第,试驾过程不是很尽兴尝醋矫,并不能体验到X-BOW的全部性能非江桅。在狭小的环境中绢伺豢,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展韶蔫阀,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势毒避,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力僳。因为使用水平推杆减振器趣,X-BOW的底盘可以尽可能的低喊,在转弯中几乎不会产生侧倾彻颈。多连杆悬架结构稳定氢类,可以减少轮胎不必要的运动和变化谐刷,保证最佳的触地面积和岔耐,用尽每一分抓地力咳。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度慈农筏,这一切所产生的副作用掣,是你的身体要承受更高的横向重力虾眷寿。   在视线上贬,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似渐列匪,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置桔,以及转向时轮胎的变化怒。利用这个优势酒司金,你可以把车开得更加精准珊浇蹈,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙敖活斤,这是任何房车都无法比拟的奇。不出个把小时畦道,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样栖辜,高速掠过障碍物而毫发无损嚏,那种险象环生的场面呸萍,我相信其它车做不到厦几,这种乐趣和成就感屯戎,只有X-BOW能给你驾事。   看到这儿菇,你可能觉得这台车并不难驯服盲,一切都很容易疙馆。没错令散,X-BOW没有设置很高的上手门槛傻倡,驾驶起来甚至比超级跑车还简单孤,但是它还有进阶的玩法绒,这就需要很高的技术和技巧了腥到。首先和垒缄,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战诚,为了它的寿命眷,好好训练跟趾动作吧堵颈绷。漂移排酣甘?也没问题纲,在转弯时只要加大油门渡,车尾很容易就会滑动起来颈孺啪。之后能不能画出一道完美的弧线世,就要看控制的技巧了觅帘颊。   除了以上这些煤纯卧,我还有一个建议故疚梁。置办一套合适的行头呵,至少也得有一个头盔和一副手套施堤太,这会使你看上去更像是职业车手咖鲸逃。当然梆棉煞,作为一台可以合法上路的跑车酒考播,KTM也试着考虑过车主的感受受,推出了一款GT车型守酶。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃垂冬,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已楞。无论哪种装扮拨,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街抨,在气势上就足以压倒一切弄捅本,而在性能上勤,它也是所向披靡何,精准娇、灵敏的操控足以让任何对手汗颜陆。虽然它可以以合法的身份上街常,然而对一台Ready to race的准赛车吉,街道并不是唯一且最佳的选择溺,它最终的目的地淡,是要奔向一条真正的赛道箩,在那里解开封恿堋,去赢得一场真正的胜利南。   说到价钱嘿创汐,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车健惫嚏,一点都不值娟甸。那么岗散糕,如果说花135万抛,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车婚森妥,可以带给你任何超级跑车都无法比拟酮乓,最大化的驾驶乐趣梁,并且还可以在公路上行驶翅,这样是否物有所值栖蜜?答案其实显而易见继涤苯,值毙贸拦,或者不值采,取决于你是否真正热爱驾驶柒,热爱赛车运动俄。 责任编辑前换:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词韶开,早已见怪不怪慷技寺。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车趣孺。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过堪唤褪,广汽丰田出品的YARiS L致炫蒙,就是一款加长版的小型两厢车莲谴,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志夏惟。 知识普及舒:为何不叫“ 雅力士”了祥廊涛?   相信很多人都会有这样的疑问绩,从车尾的英文上来看顿,YARiS的标识与上一代完全一致掇祁,但多出“L”字母号。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观托,和同级对手相比也一直处于垫底的位置胎急。全新YARiS通过变革性的设计售、加大车内空间坪、降低指导价懦,从而想抢夺A0级市场的份额礁,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望戚示。不再使用“雅力士”的中文名称采琴酷,意在新车型有着脱胎换骨之风貌妊莱。   外观轰久杭:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型慕乱勘,如果拥有一副出色的外观设计咐霞,那销量肯定低不了叹裸。广汽丰田的全新YARiS L致炫报席乱,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化姑,能让更多的人接受渤鲜。   =============分页符=============   原标题享尉:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的旧,所以在造型方面与海外车型有些差别侗痕。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯杯宏,“梯形大嘴”车头动感大气房喂,配合超长的轴距昏,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受匙。   =============分页符=============   原标题邢揉:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰糯亭玩:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内姥媚梅,相信你会有两种感觉面,第一管饶:中控台设计非常大气妮歇莫,和丰田系列的SUV车型风格一致逻。第二逢册:超大空间坛帕,后排空间完全比拼一般的A级轿车骗仁。   =============分页符=============   原标题偶千泄:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm膝凑,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意桅内临。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车乃,但是空间方面完全越级的感觉方,完全不比一般的A级车差精饭,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服歉。   =============分页符=============   原标题槐:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾禄毒:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意技罚,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错兼,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿陆,中后段性能并不出色焙钱。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高沤仍,高速行驶油耗方面并不出色碉。   结 语   作为一款城市代步车型姆地拣,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多涕谱,外形方面就能征服不少年轻消费者饯完潍。此外屑,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一螺始泼。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理操事,若果说美中不足的地方矗硼,那就是匹配的四速自动变速箱了醚淑歼。(韩威) 责任编辑馁:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒矢涸窘,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏冕酥江?告诉你锭恃,这是真实存在的一辆直线加速赛车槽空炼。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车漠,基于2014道奇Dart车型眠搂,型号就叫做Dodge DartPro Stock角轻肖。大概意思是“超级街车”挨。虽然只是称作“Pro”瑟,但它的结构和普通街车已经截然不同揭嗽钮,一点点相似也仅限于外观上倾汲。一个专门设计的底盘缕郸嵌,扣上一个类似“街车”的壳子椽,除了好看以外垃疾绅,也是为了让车子的空气动力学特性更好崩。除此以外芳吝力,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”烂。   作为动力核心伦奠僻,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造纬膳。与常规的“以街车为基础改造”不同叮,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同拷肃厦。据厂家介绍舜侍稼,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时亢彻,而极速则可以达到480公里/小时酥胚伺。   Mopar没有公布具体技术细节碳抵汤,但是在上个月兄,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中竞思,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速苫录聪,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考婪处夹:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力角蹭邯,它跑完402米还需要9.9秒堤痹许,而末端速度“仅有”235公里/小时庐。也就是如果两辆车进行一场比赛苯掳,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候涩爸,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半躬。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭详峨,当然也无法在普通街道上行驶沽。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采伙。 责任编辑轻完厦:赵春晓" "  4月11日绍郝汕,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市闷涛土,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版率设,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元楼。   4月的京郊春风和煦断,桃花盛开岭史石,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意本,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基杰,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象僚,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼钎赤。   然而稍微有点遗憾的是背帛揭,由于相关环保政策破,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基掸。   =============分页符=============   外观内饰炒荆:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别潘,最明显的一处在尾部的4X4 Logo督分,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外浪,因为配置的原因萌,柴油版在一些细节无广,如前格栅胳煽、雾灯等处精简了镀铬装饰宪。   另外摩碎,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎较抛啊,规格为265/60 R18恍胶,采用双五辐样式谰,与高配车型的20寸轮毂有所区分炕。   外观上铰托馈,大切诺基给人的感觉就是硬朗嘲编、野性杏、豪放慷茄燎。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样嗓,如果不是看到车尾的标识角疤愧,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版铰。轮胎的使用与其它车型也是一样的顽。   =============分页符=============   内饰方面斯花,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致霸,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同侵刺雄,但是做工方面表现的比较细腻卞。各个部位间的接缝十分均匀故谷米,内饰表面的反光也抑制得不错缄。   =============分页符=============   动力与驾驶感受橙:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的戏函芥,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机昧辨盾。这台发动机由意大利VM公司制造兜鸽,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造车奠访,国际知名度较高疵辽,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下棱,最大输出功率为243马力(179千瓦)丛廊,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米坪劳。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱饺,采用电子挡杆设计黄曝萎,事实上邦筛,在菲—克集团下的很多高档产品上古贩,都采用了这样的档杆设计抢罐释。   大切诺基是个分量十足的大家伙表,体重高达2.4吨椒里氯。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时芳,都让人觉得动力输出稍弱舵。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同突罗,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩富,这使得在实际驾驶过程中碴暴,柴油版大切提速很快陕宫赎,驾驶感受十分轻盈敖切。   另外亭,发动机的噪声抑制也做得不错拱。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大崎美漂,但却绝非印象当中倦胯,柴油发动机那种高振动摆贾藤、高噪声胺连,车内如“夜店”般的情况却逼醋。   在打开ECO模式的情况下卡,发动机的转速在1500rpm左右的时候散,变速箱就会做出反应奔,升挡很积极惦陷付。当车辆行驶到70km/h的时候匡香,变速箱便会将挡位升至最高挡腑,我们在城市中使用臂,第8挡也是可以使用的朴,并非摆设镶痴鞠。如果关闭ECO模式订吻,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右恒,动力输出得到了一定的释放拭,当然隶,噪音也会随之有所提升将卜豹。   柴油大切的油门踏板很轻盈暇浦,发动机对踏板所发出的信号反应很快倪,但初段调校的有些过于灵敏了是驼,尤其是起步时昧斜,轻踩油门插唬割,车身就会有向前窜动的感觉衰,想要平稳的起步还是有些难度疼檬,如果初段能调的沉一点习但,感觉会更好故档,驾驶者对动力的输出也更好掌控衬。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样硕环,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统痊圃接,由于取消了空气悬架戈吠,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的辰钞。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式粉,分别为自动淀藩、沙地猾、雪地涂、泥地和岩石溺,这些模式都是通过旋钮进行操作的歪捍,除此之外还有ECO节能模式和运动模式鞠,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择请。   此次试驾弧谁,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验石,其中的体验环节有沙地喊疟、U型坑和炮弹坑三个环节滔恼兽。在进入沙地之前逝俄潍,首先将车辆选择到沙地模式华免,此时车身稳定系统自动关闭复蘑。由于没有空气悬架墨,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了伎步。   模式选择完毕之后秦督,开始正式进入越野产地僵闺,在松软的沙地中锚,要保证车辆的行驶速度翘罕。在沙地中行走餐夺饯,轮胎出现轻微打滑是很正常的悄啡,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑曙,造成更大的麻烦掳畔。   在U型坑的环节冒弗贯,选择到岩石模式之后砷漠叹,分动箱启动扭矩放大挡泪纳,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍位改,传递到车轮上的动力会更加强劲齐,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过速驶怕。   炮弹坑对于车子本身来说休陪勺,算是更具有难度的项目了墓无殊,也是考验车辆四驱能力最有效的环节当坎抠。对于大切来说忌焚拴,通过这样的测试还是比较轻松的何。在模式选择上摊快,我们依旧可以选择岩石模式囊,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动烧谭抚,保证有附着力一侧车轮的动力输出巢拌,从而实现脱困廷。   总体而言唾娥枯,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在梅匆,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色窜。在整个越野体验环节沦绷,对于动力的感受也是比较明显的蝗,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松贺,主要还要归功于这台柴油发动机懦祷,低转速扭矩输出足够大加,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松粉怠报。 责任编辑苫郡:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列户,为您带来了多款直接竞争对手间的PK珐魂,以求为各位网友购车作为参考疵,本文我们继续进行无。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)冯缺联,作为合资品牌的A0级三厢轿车信蜗,经济实用以及稳定这三点立市之本鞘据,谁展现得更好茶圈,以下将逐一展开琳。 外观解读吵:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中爆适唉,这次“重生”抛开了以往的产品定位犀品,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型鞠磕,接过老款颐达的市场后当妹,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势沟笛。   刚刚完成了小改款的阳光颓,2014款车型延续了前款的整体轮廓壳,细节之处作出的调整凄抨,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸巫扛。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型是笔篡,另外增加了反光镜转向灯堑、倒车雷达等外部配置挞浅颁。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车铆玲,但两车在细分定位上有所区分颗,新赛欧更经济骡菜,爱唯欧则在品质方面多了一些设定食蓟。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本哥排缺,两厢造型更具时尚特质硼快,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重寝辱峨。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅漏乔椽,前脸处的线条切削更是全车最多之处嗽琅馈,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅狼闭估,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾恰单炊,三厢车型尾部中规中矩冻,采用常规一体灯罩的尾灯乳逗如,正是这一产品区分的剪影说霸鼓。 看完两车的造型娃铝,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现淳。详见下表哄态钝: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观喜灰,您更看好谁磐?欢迎参与一下投票挟熄啤。   =============分页符=============   原标题耿拱艇:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比疽琶齿:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩点,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直天翻猜,各区域之间的串联均平滑带过携黎,整体风格更注重功能性玩虎嫉,力求在有限的空间内满足实现应有的功能滩晒劳,并尽可能带来更多储物空间位深澜。   爱唯欧的内饰布局现代感十足土涧,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征故,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表办蒲杜,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一蝗,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点藕煽共。   另外九垦,随着车载多媒体系统的发展拉,触摸屏更多的被普及枪,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕垃擞仓,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能粮,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高哇聘。 配置对比朵蒙:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置辉千煞,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比病,仅供各位网友参考扇。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题办:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比梆攘片:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度缴:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度愤畦:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示柬镭,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风胃峰,而车身与轴距吧,以及普遍日系车型空间利用率上的优势荒擞,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹借尽。   动力系统对比腐骡: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面履宿,阳光仅提供一款1.5L发动机蠢惹谰,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择酚瓷钎,同为四缸自然吸气版本篮部阿,排量的不同即动力上的差距玖红。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)腥宿傅,具备重量上更轻的优势湃撵。   两车的自动挡车型谓厢耻,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱九里,其平顺赫通邓、重量轻及省油的特性颈,同级别车型中具备一定的优势赤。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下铣谅朵,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT顾悍森,在挡位上优势明显绦,但其换档顿挫在车主之间常被提及社。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间琉帘,外观上二者均具备典型的家族特质须宋柯,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面汹娃。内饰布置阳光以实用为主霞柔莽,爱唯欧在同级别中更具时尚特质凶秦。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现尾。综合本文所述钙,两款车型您更倾向于谁前?欢迎参与以下投票家楔。 责任编辑奠佃扯:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车存,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐说澜,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了械茂板。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言庆。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比古举朵。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型撂节镣,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比颓痢储,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近八裸。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面纬,K3S并没有使用目前三厢K3的外形呛限,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同捂。也说明K3S试图走运动化的路线痴皇。   起亚全新K3S的长涝、宽唾柯、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm拨,而轴距更是达到了2700mm的水平厘,在同级别中也属于比较突出的成绩喊,对空间方面肯定有着很大的帮助汗杉。   两厢车的整体造型非常的简洁干练府惮桥,车身线条也非常的流畅两,有着极强的运动感达帕,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差抄彭。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别纫躲碾,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用桅。至于骐达配备的大灯清洗功能来说堆哭,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的溉杯。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达囤守哆,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm拖,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的忌。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅吴,加之降低的车身让骐达更加动感桃潜聪。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性唐。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感蓖芒泪。形状突兀但线条流畅的尾灯菠稼,红灯部分占据了大部分脾凑,白光部分呈现斗勾状侍付孟,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出莆速柿。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达茹,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置切。能够有效帮助你快捷倒车波秃辆。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否蝎,因为外观好看主观影像比较大脸抛稍。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面惺奈袖,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多媚揣,基本沿用了现款K3的设计荤奢咖,提供全黑色梆、黑米色输绘、黑棕色三种不同的内饰配色角恒熬。做工和用料相对也比较不错卵授拭。内饰除了硬质塑料及软性材质外凤帕世,仪表盘上方还使用了真皮提升档次节。   骐达的内饰设计线条非常流畅牧,整体质感较旧款车型有所提升模啤。内饰颜色采用黑色作为主色调桥,搭配银色饰板漆缸,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比芬卫,满足不同消费者的需求瓢兄。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备良赎,多功能真皮方向盘以及定速巡航辣,从上面表格已经很清楚的告诉大家晤巩,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP需喀栋、胎压监测等配置娘。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富呻,其中ESP弗默柏、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力富幸,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题抢。 =============分页符=============   原标题苏胃芍:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700卤,整体乘坐空间相差得不太明显煽确携。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同卢。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富幌刨,座椅表现方面K3S内部填充比较实挞犊霸,对腰部支撑方面会比较到位沙蓉。而骐达延续日产车座椅软绵的特性捌剑,其座椅表现比较软邓,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感跨镭衫。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多阂,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势培。在乘坐空间是差不多的谢缉尺,K3S座椅设置得相对硬朗裂巴弯,而骐达设置得相对舒适疚,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因漓茂。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L椭,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S谰梦,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T先时斑,很好的满足不同需求的消费者椒浑。起亚K3S相比起来就显得配置较少环奋酣。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型臂,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好萍卵,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同工剩滤。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论项舵,详细还需看我们评测所出摧姐辨。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题骡溅妇,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求躬骸穗。   点评魄俱:随着两厢车被广大的消费者所接受撂嚼,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款暇病屉。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动常,如果在这两款车选择其一的话室罗,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动海衰。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素蛾。 责任编辑栖饺:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉劝吮瑞,甚至有人无法确切的喊出它的名字容尝局。其实这款车和我们并不陌生烹苹峭,因为它采用了与三菱劲炫相同平台擞才秽,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似伤场奖。所以出镜率不高的标致4008革滤,确实具有太多不为人所知的身世让畔,这使得我们有必要去了解一下这款车趁离点。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路梆,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体北,呈现出风尚材档、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感添肠涉。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签弓捅,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰孤疵僧,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚坍、科技的感觉矫。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm敬,轴距为2670mm沦纶。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫凶狙恨、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造腹蔽荡,所以在车身尺寸上它们相差不多沽玛。   从车身侧面来看怜,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸泉绣仁,整个车身也因此更加大气而富有力量感粳怕。后排提供了私密玻璃吧,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风么姆。   标致4008的尾部造型看起来很饱满萝,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因岛悼婆。另外冕懒苔,在尾灯的设计上标致4008也相当用心怖半临,尽管造型简单秽,但通过与腰线的巧妙衔接纤苏绊,使整个车身设计连为一体无滦睹。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂萌,配合普利司通的225/55 R18轮胎俏伺,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上梨,都具有不错的表现唯缚澳。我想应该会有不少车友会非郴鸪眩看重这双“大脚”换吮斯。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比席,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意械掳。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发匿,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样戳书。不过标致4008在一些细节上却与之不同虫,譬如采用了大面积钢琴烤漆柬浆,辅以细节上的优化餐韦边。   中控面板做工不错我,按键旋钮设计很精致拜茶级,且手感都较为出色素。娱乐扩展功能也比较齐全等僧,AUX急氏孺、USB以及12V电源都有装备如。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点曙巾,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯坞芥。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错糖,下面还有黑色钢琴漆点缀班惕败,凸显出了较强的质感馈。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍爱,若塑料饰板能换成金属材质的话沧欣,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表戊桥,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息啃秒糜。在转速表与车速表之间惋攻,我们看到了一块显示屏败酸冷,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息殊靡。 在乘坐以及车内空间方面宦陵腐,标致4008秉承了家族在这方面的优势饶,座椅乘坐舒适并且支撑性很好腥缺畴。   后排座椅靠背很直室敝,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉岁久。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外夯穿帛,坐姿却让人觉得并不舒适舜。   标致4008的行李厢内部很平整丧,而且后排座椅可以4/6比例放倒炼钡烽。这样它的储物能力将会得到提升黎蠕歪,对于搬运一些体积较大的物品烂绵,可放倒的后排座椅显得实用陈滴侠。   =============分页符=============   在动力系统方面脐仓,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机癌,最大功率仅为150马力锋,扭矩峰值198牛米殴弘冗。这台发动机配备到这款车上只能说是够用糠函,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了癸。 全系搭配加了CVT无级变速箱罚挪,具备手动换挡能力琉。在实际道路行驶中官沥皋,CVT变速箱表现的非常平稳灌畏。   标致4008在起步初期油门响应还算及时搜,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音舞夕新,却没有丝毫提速的感觉失悄型。不过馁化,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些箩伦屏,在平稳驾驶时超车变线很轻松喂。   标致4008装备了3种模式的驱动系统串,2WD(前轮驱动)适合于城市行车昧辽揉,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力沥辱唇,前轮最多可分配85%的动力横柯外,后轮则可达到55%拘绒。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%泞勤,可以应付雨雪韶孔、沙石和泥泞等路况彭旦绅,也可以轻松面对普通的越野路段桅瓤撕。   标致4008并不属于难开的车型溯限,尽管车身较大酸鸽锤,但是方向盘非常轻盈孤,即便是女性驾驶也会非常从容磁安,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线适叫芥。   结语阀:从市场战略上来看痛独,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型嫩管,4008不仅丰富了进口标致的产品线亲烙,也为消费者提供了更多的选择辩呢科。而从产品本身来看罐,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫袒疙烩,能很好的迎合中国消费者的审美俄赡替。在驾驶方面汰,标致4008表现出非常舒适和安逸辟,非常贴切城市SUV的特性违。 责任编辑狙饲:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型损割滤,自2011年上市以来凭借着动感的外观鳞、实用的配置以及不到10万元的实惠售价思碧奖,受到了许多二三线城市消费者的青睐懂肥铆。不到3年的时间宠告,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610涤,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率深墓汇。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型吕,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市嘲交辽,将在4月的北京车展上市挫,预计售价区间为6万-9万元攘地,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者骆型。下面就跟随我的镜头汗,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车肛糖。   相关信息缎城:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌腿胁取,2011年正式推出了首款车型宝骏630抚了宽。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力达斑肉,结合上汽和通用的生产技术彤酥,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计氨歌税,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌蓬。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计犬队,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO处五,与进气格栅懊椽、发动机舱盖形成盾形区域饯,造就了独特的宝骏品牌DNA让。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计骚舍工。从前脸上看纹,与宝骏630的设计保持了高度的一致闹。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势骸能。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计撂喉溺,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装衰劲,颇显动感舅诧。   在车身尺寸方面汤素,宝骏610的长为4401mm娇郸窘、宽为1736mm蕉嫂功、高为1462mm携挟识。由于与宝骏630车型同平台生产羚,因此在轴距方面并没有变化唤掇谢,依然是2640mm伎,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐拉。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”貌晨壳,尾部扰流板丁凉、包覆式的后风挡玻璃骇悲、硬朗行李舱的线条脆,颇具运动风赖诬奸。与此同时目,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂兢膏,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利瞪奥。   =============分页符=============   内饰方面侈,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度鼎。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配衔,方向盘搭配银色装饰条酪,整体风格偏运动导,带来不少新鲜感胜镣凭。此外嫁受,新车仪表盘也进行了全新搭配蝎练卤,采用双表盘设计柒,更符合当前年轻人取向锭腐。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条舒,提升档次的同时也带来的一份运动基因绵,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘羌蔡。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多圣蔑疆,LED组合仪表提升了整车的质感郊,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验搽惟,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势别趣。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域滥豢桂,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论檬,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹诺,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面面纬剃。   宝骏610是一款两厢掀背车型拘拴膘,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性据。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够豪林,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒缴尉,也可以按6/4放倒座椅戌,放倒后容积可达到1300L材酵多。   =============分页符=============   在动力方面顽阔前,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机垢,最大功率可达82kW垫配,最大扭矩为146.5Nm耗,这款发动机也同样在630车型上使用香。为了发挥出更好的动力性能汤胁,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器靛溜,此外还配有5速手动变速器可以选择艇哇借。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品貌暗,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升娶骑叫。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝酚、君越氨监、君威等车型上导蓄。   在整个实际驾驶过程中布捷,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳了安凛。在1500-2000低转速时磕宦,所爆发出的动力输出还算尚可称,油门响应比较直接痰赐撩。但是随着转速的提升犯怒葡,档位的提高寂彼,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来特郝。这种动力表现不温不火会,但是足以应付城市道路使用讲。   相比于第一代自动变速器旅睦,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升聪逻。只需稍微深踩一下恒帽江,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡睫,只不过由于排量的缘故踌,推背感并不是很强烈荣细怯,且高转下的再加速能力也有些力不从心粉猴。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适捎,这也完全符合它的家用定位护涧拦。在经过颠簸路段以及减速带怠废,悬挂能很好的过滤掉颠簸感酮彩,让驾乘更加舒适榔氮紊。此外仓假上,在过弯时底盘也显得较为扎实倡娜。   结语轻垛:宝骏610的家用车定位很准确匣拭,配置很务实另褥,储物空间多白贾,不过在用料和做工上还有待加强木。不过动力系统方面确实不太给力唉取染,最多可以说是开起来比较舒适盛勘筐,这也比较符合它的定位屎。作为一个新品牌屁,宝骏还有很长的路要走凯抹寝,虽然已经走过4年多晃,推出了两款车型唬,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样呛巫晌,在自主家用车市场上打出一片天地来卯吞厢,我们将拭目以待陵蟹。 责任编辑湿柏墙:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上导捂,大众展台上首发了2015款大众Jetta揽葡施。这款车在现款Jetta的基础上够撅田,针对外内设计细节进行了小幅修调豢溶,属于一次精修边幅的小改款昏。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整贡熟磁,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注蕉。 全文总结喘凑繁:   对于这么一款外形细节有新意量,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta郊合,我们只希望它能尽快来到国内妥律艘,因为目前国内的速腾车型派,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势赏己,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面幢躬。 责任编辑浦哦粳:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域挂瓜呵,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作糖矛掳,深入布局绣档。其中包括类似上海大众新桑塔纳遍、一汽大众新捷达狸籍莎、斯柯达昕锐蔑、以及再早之前的本田锋范辛、日产阳光等等卉铣澳。可以说埠飘冠,在这一细分级别圃家,乱战才刚刚开始骏。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手傻老。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去标嚷,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉污景。反而厚重了不少刻算,进气格栅的样子也和标致508更加靠近壕部读。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱扩。就前脸部分来说伺猜,整体样子是非常简洁的齿,又有几分动感瓤角屏,和标致其它车型相比是有些差别的钎。   侧面造型规规矩矩侩潦,同样没有向前俯冲一样的姿势出现此储萌,你会发现咯,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉扩偿峭,当然你也会找到一些标致家族的特有基因沏恐,但301更多的是安安分分的一种踏实感轮撑。其中瞬县拈,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸绿墨丧。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素挂,没有那么规规矩矩柬缉,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守定是僻,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体纪,这也是一项非常讨巧的设计脱谁脆。设计感油然而生棺伞瞥,除此之外矛芭,车尾并没有多余的装饰物悄寂娠,简洁实用依旧是主要风格案。   本文导航" "斯柯达明锐累,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车舞磋,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌暮亥,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在裳,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台辨,可能除了家族化的设计以外抱井犬,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了半瓷。 虽然它采用了大众的MQB平台涪热快,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分闻,所以全新明锐在现款上有了很大的突破杭,全新的家族化设计让它年轻了很多烽贺偏,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价锑临碍,但是相比现款谦继懒,它的前脸更显稚嫩慌共,也可能因为现款有些老气横秋吧隆。 车身尺寸方面罕怀,它相比较现款有了一定的进步顺食,内部空间方面自然也有了一定的进步靶骄,在后面空间介绍上我会在进行阐述什钉笨。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7蔑劳烽,这也集中在细节设计方面通,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱挤祁缄,还有合理的镀铬装饰酒驳,这也是新明锐年轻的一种标志龄锰维,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次胸稀冯。" "  2014年4月16日梯笆,全新英菲尼迪Q50正式上市笺,售价区间为32.58-54.98万元缚。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型稼萍,2.0T车型三季度到货淳磺坞,参与我们本次对比的是3.7L豪华版通,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版轰。三车官方指导价格基本在42万元上下储磐趴,具有一定代表性素态。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表奈狄建:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者冠,Q50几乎完全颠覆了它的前辈风,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息赎瞬,车头造型极富攻击性艘到募,侧身线条动感优美苍握泡,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显阑坞。当然叙努,它的进化不只是看起来那么简单社痢妨,内功的修炼更让对手望尘莫及扯。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的皇斜瓜,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中棵父惦,而且大有愈演愈烈之风盘井锋,尾部设计很像自家的新5系孺嘉铰,家族化设计不可避免帅。即便是标准轴距版本悔揩,新3系的轴距还是达到了2810mm擅奠,比上一代有小幅增长活任苦,再加上悬挂对舒适性的妥协逝泵,曾经犀利的3系已成过去猛滑矫,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已习慰。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的蚕桂仿,那非雷克萨斯IS莫属了多层。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象切,车头动感夸张谓,车尾简洁利落勺,虽然有历史车系的影子筛寞查,但这绝对是对精髓的传承和延续膊。   本文导航" "  又到周末了闯攀磕,在大学破旧的宿舍里衫酣,百无聊赖的仰躺在下铺上井,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报舷显守,心中泛起阵阵遐想溃。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角淀,充满战斗气息的车身酬相崎,都让我无法安然自卧抽屠丝,打起精神惯亭,跑到隔壁楼的图书馆邻题钳,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志肮码扳。没错焚妒颈,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我熟凳蓝,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心薄室票。但是瓜倡恨,今天要说的主角并非“兰博儿”皆烈,而是广汽本田第三代飞度酱,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车且己。   ?什么是边锋主义惠?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非潮擦睾郏合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉伍,线条过渡果断茬,或许本田车型的大部分都符合这个范畴凶且,包括讴歌品牌也大致如此惦劳。第三代飞度相比上面的两代烩雷陆,将这种风格发挥的更加淋漓尽致秸挛。车头部分比上一代更加动感厕,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状踌贸,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰朵付。给我总的感觉是筏肌,车头的成功是线条运用的成功拿借。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象涵完,从车头到车尾一气呵成吨,整体感和流线感非常强弛。从某种角度讲情,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙幻峦。新一代侧面的弧度似乎有所收敛菱幌峡,并不会刻意强调这种极致的视觉美感创淘伍,但相比其它竞争对手吓臂,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出霸钨。   车尾的感觉并没有车头那么好拣辫轨,对于我来说蔚吐拖,车尾的设计并不满意废侵茧。过度使用的镀铬饰条抢动、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口迪腊凭。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复促。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道讣枫咖,在纽约车展即将开幕之际染,路虎发布全新发现Vision概念车拌,配备多种新功能矛,智能玻璃实现透明引擎盖诲,座椅灵活变换可实现共四种模式兔佛嗜,包括远程掖瓢控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形拌烯。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列鸵,第一款路虎发现诞生于25年前倡五烙,全新发现系列定位于“休闲”乏,总计拥有四款新车视胚。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题镜斥,多功能配置扫箱,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力刮。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术桂,其中包括远距离遗捕ňВ控邵惮,智能玻璃等空吕贺。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景赏。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示特耪脐,“新车现代化的惠侍,切题的敛跨,并引人入胜的设计幢白,是发现车型发生的重要转变皆缸。”" "  [汽车之家设计] 2013年咕目鸵,我去过一次柳州窗壕霜,那次举浓,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂娇,当时秃潮,宝骏只有宝骏630一款量产车型惋,时隔一年惰嗣,这家公司有了新动作蚊讲操,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市水栓闪。官方表示赋桨破,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品税啡鸥。   事实上坦含,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型楞踌,那时哇房供,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶了保河,为了配合厂商对车型做好保密工作谷,当时我们也并没有拍摄相关的图片沟。掐指一算辣刨,当时笨拈缉,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了呈凛,在聊到这个话题时鲤恋随,项目负责人也表示扫晨涛,整个团队在这期间做了很多的工作瞥千,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性颂操,即便有着此前宝骏630的经验居忻,但对于一款新产品而言汲敞,整个团队仍旧不敢怠慢赴。   为什么要推出一款两厢车畦拎?   新品牌诞生初期拍焚侩,单一的产品有助于更好的把控产品质量老扒歧,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑抵录,从而将其转化为品牌价值甘秆膘,在品牌得到一定认可的前提下碍渭兔,适当拓宽产品线汰冯,无论是对品牌疏眯去,还是对市场而言都有着积极的一面救柔郝。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型测,较为官方的说法是“以市场为导向”采迪,不过在我看来便,这仅是一方面碍兼,在有了以上需求的前提下仇,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡徐羌驶,于是才有了这个方案陇幻申,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外狈,车辆的动力系统按、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整久圃斧,这对于一个尚处萌芽的厂商来说砍,无疑是一个两全的方案珐。   两厢车在定位上有什么不同吗搅?   简单来说钢,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物安拴,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本诵活疤,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可憾画。相比之下酵,因车身结构缘故成溅巧,车侧和车尾的造型变化较大匠。 造型设计没有太多想法   在我个人看来齿滥,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法波嗽,印象中栏遍,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车酸,有些时候翰晾,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素泰煽。当然乔,每个厂商都有自己的想法含膝马,这种实用主义并不是坏事氏录,毕竟裴,车是用来开的庙,把主要精力投放产品稳定性方面爬郸崇,对打造一个大众品牌或许更为重要邓。   在造型设计方面荒,除了已经固定下来的设计元素外绩,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”柔。对于镀铬饰条的理解见仁见智配,然而啡藐,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”即贯,正是在这种需求的推动下衔,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场抢。   察觉到这一现象后宠,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思噬肚,显然涂倾泛,一味的添加装饰条并不合适酪,毕竟还是要均衡到整个市场的需求诲。一般情况下筹袭扒,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区实,除此之外酞槽枯,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条侗,在设计师看来侠理,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致缎次。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50裙,我还不曾有过近身接触丢怕。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知记邦静,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线嘎耻淮,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统疼阑。或许这么长的一串文字来的有些陌生市,简单讲届嚏号,它就是在航空航天器上使用的转向技术犁痢狼。我们将就驾驶者最关心的方面菱,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS蓄艾。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装公丰,人机交互系统的先进等等理仓珐,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触软牢坦,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力夹卢盯。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主狈猩椭,不难想象Q50的出色辟宪。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳角返,同样环箍操,作为宝马1系的车主拖环句,对于操控的追求反衬出Q50的优异吕玩侮。而剥离开车身的种种龋伴,他们共同的认同就在于这三个字母蜗芬怂:DAS   【什么是DAS扰抹?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)县促,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一饯侍。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制虚,颠覆了100多年的汽车机械转向历史忙。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型临。   【DAS工作原理是什么倍?】   车辆转向时禾,不再依靠传统的机械连接毫跨,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制识烹科,根据行驶路况和方向盘转动力度粕靖,速度进行综合计算效,从而指挥转向电机机构实现转向阶。   三个ECU属于并联关系食,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮饱匡卿、方向盘谎酿、右前轮)尝,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况惠。当任意一个ECU被监测到出现了问题时慷筐,备用模式将立刻通过一个离合器被激活酞困,恢复至传统的机械传动转向模式磷,确保万无一失怪锨。但在正常情况下浦吭,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离既汞。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈懦库。   【DAS汽车的优势摧冠饥?】   操控性陕劝:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞校,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准兰美丛,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况团星,享受更多驾驶乐趣怀。   【为什么线控转向比传统转向快博惺宿?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入相疲钦。整个系统中没有橡胶衬套铜钡,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间钞彪,因此首先从内部减少“延迟”讽。   【DAS对过弯的影响漓捞俩?】   转向相应得到改善汉。传统转向系统喘,在接近弯道时豪,驾驶者需要提前做出转向动作夸隶,否则汽车无法实现平稳转向谰闹鞘。而采用了线控主动转向DAS系统歌盯盟,通过消除内部的转向延迟阶巢先,减少了预先动作的必要虹,实现更灵活的转向铺泛。而驾驶的感受将更加直接褂禽,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力荚搔戎,毫无延迟颓沪。   【转向系统也能够减少疲劳撩回?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感场履,因此从另一个角度提升了安全磋酷敦。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市撑⒉睢)豢冈,12款参与测试的车型中闻,在定速140km/h的巡航测试中惭,平均修正次数窖,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍郎率。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点硅。   【DAS对于全新驾驶模式的影响复答界?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循季伲控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表籍:网上车市(www.cheshi.com)   当然桔鹅疾,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目激,而对于传统车型股龄泥,这一选项代表着发动机蒲慧、油门踏板徒堑、悬挂阻尼脑、刹车响应等等方面的细微调整鲍衡溉,而由于配备了DAS蕉,英菲尼迪在模式选择上舶,更进一步的调整了一系列的功能勉逢,如愤男订:主动声音控制系统烂扳棵、线控主动转向DAS檀金、主动车道控制和主动循脊砬妫控制系统ATC等等的设定堆签。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里剿?】   通过上面的简单问答魔,我想我们已经熟知了DAS系统斡陛暑,在响应更快咆膜,相比机械系统更便于维护谴,节约成本亮,减轻重量等多个方面都硕果累累顿。而任何事物都是双刃剑涕,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里腿裴羚?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生谱,他的解释既简单示,又复杂韩屏,背后掩藏着十年之久的不断试验谴蓬,推理悉和测,再试验的科研过程膛竿。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力媚。而这些内容无法用数据体现急,还是按下点火开关吧任悸诗。   本文导航" "   《极速60秒》虫铣、《死亡飞车》灸妻安、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》县,让车迷们大呼过瘾蛾匣断。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现模。另一方面奔摔写,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的唯,但开在路上肯定是最牛X缺梆,最有回头率的彼敬椿。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事猜,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”餐兴规、“真NB”这样的感叹漆棉偏,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型集体。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别凰努,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分乃隧,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服骸途。    作为最具代表性的美系车型冀黔技,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程认墓,五代车型熠熠生辉年巫徒。第六代车型也已经于去年年底正式亮相悄,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看晨,主要原因是新一代车型不够“MAN”苟扛,缺少了野马的一贯的风格登蝗。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美蕾嚎,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车俩受际。 什么是肌肉车靡檄试?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车氖盆,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车砰。肌肉车必须搭载大排量V8发动机付份径、具有强劲马力到惯、外形富有肌肉感的美式跑车土。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表辨饯,例如雪佛兰科迈罗护半、道奇蝰蛇旧珊蹈、道奇战马龋界,还有就是本篇文章的主角福特野马逞息。不过这些都是字面上的解释兜泼,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义松静。什么是肌肉车浚?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解摹。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集部,科尼赛克Agera孙态、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币惩,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别骡毖。但实际上并非如此庭哪,凭借自身出众的一面糠秤,福特野马在众多超跑中脱颖而出飞拐,成为闪亮的主角等麻。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车抄妙贾,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机腻技傅,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上硅,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统疲,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果缺莱崎。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影娘阿修,野马还是地道的童星出道!是的雹查刚,早在1964年刚刚诞生之际详睹冀,它就被搬上电影银幕垛。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》悲案透,也许大家有些陌生签,它是法国著名影星Louis De Funes的作品拷喘蓉。在过去50年里但赡痕,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角锭斗。    无论是哪一年代的野马络椿戏,但凡出现在电影中始夕饰,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球赡掠欠。衬托主角的英雄气概或是独当一面啦,野马都游刃有余陀馆抢。在近期上映的《极品飞车》中抗,野马更是作为整个剧情的主要线索飞,陪伴主角经历了人生的起伏承匠鲜。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的伞蹭,五门版的三款车型——耀真套日遁、耀享怀、耀动分别为52.8万馆、57.8万短狭立、62.8万焙。另外还有只发售500台的限量版藉巴,价格66.6万元奥祈嫌。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变拇,只是在色彩搭配上带来更多选择详耍,车型配置也更合理侣火。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器埠氨,并且通过优化四驱系统现岁搅,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现辑轮秒。揽胜极光一直被认为是外观控碍涎捣,但作为路虎车型嗡,它也有着同级一流的越野性能射。这是款长着女神模样刚,也有着女汉子般坚韧的车吭。 外观诽:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型滩,所以不仅长宽高没有变斥尚黔,造型设计也和现在基本一致响熊。设计师只对一个细节进行了修改才,就是后视镜伤溪。新款车型后视镜造型整体感强具,与车身有更好搭配效果娥。除此之外赦拭,极光传承自揽胜的城堡式车身圈,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留丸系。虽然极光已经上市有3年时间导匙,但时尚感丝毫不减轰。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上泵臀巩,极光有自适应LED氙气大灯便钞恒、全景天窗等配置幻惫,兼顾时尚与实用性催。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于度徘赔,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰渭,前后保险杠尺寸更大美匡温。另外兢峦,2014款极光提供了11种车身颜色狄,消费者有更多选择鲤骑醒。    另外本,外观细节上能看到的摄像头和雷达熟暮,是为了实现自适应巡航前播、自动泊车腺淌、360度倒车影像等功能钾别。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能匣坊改,既可以设定与前车距离或行驶速度愤拴坝,当系统计算出正面碰撞无法避免星固,会释放最大制动力降低冲击速度搞秋。自动泊车增加了垂直车位泊车功能旗芹徐,实用性得到提升哨。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车箩拔,并不是说女性不能开蜕,反正我问过数个女性朋友狼,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗骚烂,完全不是自己的菜乱膜。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断啪氰蔫,所以我觉得这样描述更加准确巩:这是一款为男人及女汉子准备的车埂朔侥。不是说它不好貌盒,事实上野帝的特点非常鲜明钵,优点也特别多奸剖,但如果真的不能欣赏野帝的外形茅诞,那么它的优点再多也是白搭认。好了林怕抬,说的够清楚了年杭,男性用户请继续看下去截,女性用户请酌情选择辈诲诧。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版寸,也就是售价24.18万的最顶配版本涕第。配置非常丰富莎岛,但较高的售价容易让消费者望而却步导飘滥,毕竟男人也不是那么好忽悠的五份。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本砷刻充。不过既然我们测试的是高配版本巫,就来看看这款车寞烹,按照惯例骸,还是从野帝的外型设计开始涎肋。   ● 外观溉:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议费,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑茧鲁。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV距,野帝这种偏向硬派和复古的造型刑,确实会给人感觉过于呆板和与众不同说顽拦,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了妹穗礁。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些节败氛,这对于野帝来说无疑是个劣势凯笔朝,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间降残创,国内汽车消费更是以大为美丹棵涧,野帝国产后尽管已经有所加长平睦,不过还是给人感觉不大诧。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的篇然,带自动点亮功能的氙气大灯茨谢、大灯清洗功能泊抹、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备髓桶。日间行车灯采用光带造型薯辛储,并集成在前大灯组内涛,样式比较简单洼,辨识度还是比较高的冬骸绒。   尽管车身长度不算长刑,但野帝的高度还是比较高的岁昆寒,一方面是车身设计的就比较高大辅蓝,另一方面也是因为底盘较高呕巷,悬架行程比较长擎。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm集,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间蜜惹。   后保险杠设计的比较厚实是,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一乡午,也是为什么我们说它更适合男性车主澈庐晤。倒车雷达是全系标配病,不过倒车影像和自动泊车是选配赦附襄,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车强涸秽。   需要说明的是矗地扳,按照官方参数配置表提思朗,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的蓖趴,不过这台车并没有装配后挂式备胎负范锰,4S店解释说是同样是野驱版蔫屏,有的车有后挂式备胎淘懒妓,有的车没有羞饯伦,如果不要后挂式备胎妇案,可以减6000元解。   十辐立体式轮圈涵颊,样式符合野帝的整体风格识架齿。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎匆儡,规格225/50 R17淳。这款轮胎算是一个折中方案工,整体表现比较中庸郴害,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果痞,非铺装路环境下的抓地力也不会太差耻竞。" "  2006年始兼土,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程希舵,没一年会,这个品牌都在刷新着销售纪录垒任撅,同时也在影响着国内豪华车市场的格局嘛警古。2014年枚焊,新的产品问世驳星铅,这一次它不再效仿栓话、跟随寞蹋饺,而是独步青云宛察。   在过去的几年里标盘杠,英菲尼迪的品牌推广是以设计舌略澈、豪华为主要核心犬毒触,由于旗下车型均以大排量为主迷,并在操控性方面有所见地累方,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手兔劫。作为一个初来乍到的年轻品牌摧,每一步的迈出都显得格外小心史,在保证动力性优势的前提下橙,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点熬肆凌,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距回缅传,原因很简单佛,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性朵,也就是不同于别人的卖点僻套。   在同级对手们相继更新产品的时候互,英菲尼迪一方显得格外冷静牛靶搪,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度洛,好在当它真正来临之时便坍赡,并没有让大家失望鞠素芜,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼桔庆碳。   在介绍这款新产品前避狡拐,我想我很有必要做个说明和驳啸,Q50实为G系列的换代产品街,在2013年度陛畏,英菲尼迪旗下车型根据轿车念妥、SUV采用了全新命名淮,即轿车使用Q字母莱,SUV使用QX字母社,后续数字分别代表车型谭,这样做有利于车型之间的关联度胎病哨。   2013年恋腥痹,我的同事在经历了12个小时的飞行后雌娄,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50跨皖圭,在回国后的闲聊中沮,他的目光坚毅星煽妙,言语中难掩一丝激动练和鼻,当然他对这款车的最终评价很高狡旱,抱着这股期盼什宪粒,我们今天找来这款车布,一同来寻味我同事当时的所感蜡莫狮。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间好蔬,所以厂商提供的测试车依然为美规版池铺萍,所以动力擂、底盘的调校丰扛,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同嚏,但整体设计与科技性不会有任何出入笆脆,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说拷晤,也算是足以解渴了房躲。   对于设计语言四个字来说苦,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释十,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的戎韩,有时我甚至会想颈锭涸,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量挝兑?正因设计团队的不懈努力尖,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表啥,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经挎。   低矮的车身熟,流线的车顶测瓤铆,都是上代所传承下来的精髓讥蛾蛙,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大庐贤烘,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)屎谰估,这与宝马3系的水平相当局茅,优于奥迪A4L宫、奔驰C级等产品晒,别小看这一举措呈,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性嫩孺。   对于轮毂轮胎的配备上性丢,英菲尼迪从不走低调的路线享,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平篓弊。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中芒,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接潦橡斧,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应稳绍。   本文导航" "  2006年始摩戊寥,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程傅,没一年泌袒恐,这个品牌都在刷新着销售纪录缕,同时也在影响着国内豪华车市场的格局憋订艇。2014年涛,新的产品问世水枢定,这一次它不再效仿秽棵匣、跟随龄貉,而是独步青云斡。   在过去的几年里手敢,英菲尼迪的品牌推广是以设计斤、豪华为主要核心纪互晦,由于旗下车型均以大排量为主诺套扇,并在操控性方面有所见地佳挎彤,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手涕。作为一个初来乍到的年轻品牌朴,每一步的迈出都显得格外小心虽搂会,在保证动力性优势的前提下吻舜,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点篱,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距皆独,原因很简单罚船勿,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性珐凰惮,也就是不同于别人的卖点缮谜葛。   在同级对手们相继更新产品的时候弓邵,英菲尼迪一方显得格外冷静亭,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度内拼炽,好在当它真正来临之时肝疥,并没有让大家失望班,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼歌褐宝。   在介绍这款新产品前胜,我想我很有必要做个说明沤,Q50实为G系列的换代产品俊据,在2013年度酶示扁,英菲尼迪旗下车型根据轿车孙撂授、SUV采用了全新命名侗,即轿车使用Q字母变,SUV使用QX字母鼓纬,后续数字分别代表车型蛔搽软,这样做有利于车型之间的关联度境昆午。   2013年舰乓孙,我的同事在经历了12个小时的飞行后拌轨,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50袄碑,在回国后的闲聊中甜亮兔,他的目光坚毅斧,言语中难掩一丝激动纽貉,当然他对这款车的最终评价很高跑非贸,抱着这股期盼媳,我们今天找来这款车噬,一同来寻味我同事当时的所感率唐。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间绣郎赫,所以厂商提供的测试车依然为美规版屋抽暮,所以动力莫、底盘的调校剑馅娟,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同灿徽地,但整体设计与科技性不会有任何出入腾,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说夕黔瓶,也算是足以解渴了舒。   对于设计语言四个字来说斜,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释氨戚败,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的泻霜癸,有时我甚至会想缔,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量擅?正因设计团队的不懈努力持潘,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表邢结,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经骚归。   低矮的车身考,流线的车顶泰伸茄,都是上代所传承下来的精髓哆坟贸,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大拉杠蔚,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)亨,这与宝马3系的水平相当雹邓共,优于奥迪A4L垢闭腊、奔驰C级等产品公,别小看这一举措罗炊距,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性划。   对于轮毂轮胎的配备上湾烩阶,英菲尼迪从不走低调的路线截斥,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平晃挠硼。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中千,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接算,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应策抢揣。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首橡,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80氰把古、陆风X5吴禽、全球鹰GX7限汰钾,但依然无法撼动它的地位骡分钮。然而这样的形势也许在不久后将得到转变哇猾嚎,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来块犬,它就是CS75割贸,来自长安汽车惭访。   在众多国内车企中捣彤鲁,长安汽车拥有较早的造车历史考般,并且对越野车的制造要追溯到1958年绊,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下妒泡,对美制CJ-5吉普做了测绘设计跋蜂玛,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型纪吮泞,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面乱残饭。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量檬淡,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础角售。   在对长安历史阐述过后具祥,这款新产品更是令人期待纱。在2013年9月败乖伞,它正式在法兰克福车展进行了全球首发讲揉,一经面世便引来了无数人的驻足沏墙,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品柔,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表氯狭,诸多细节上的体现殴,可以看到与时代的接轨讨橡,说实话嚼,即便与合资品牌相比居护卫,它的设计也毫不逊色蟹插。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表嫡:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV沥堡氢,在首次无伪谍照曝光过后杆,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手甭。从车身尺寸上来看融帕,CS75在长度与轴距上的优势突出朝木垂,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响珊黑。在设计上唇剃擞,侧车身的视觉冲击力有所削弱寒巍,平和的线条增加了些许稳重感舅看床,而在配置方面绝不含糊本购,右侧后视镜配备摄像头疽巢,为泊车提供了更安全的保障绷竣氖,此外17寸轮毂的注入哎鼎村,也为整车视觉性增加了不少好评分枯悸。   车尾的造型体现了丰富的层次感橡踢能,使其得以回归至前脸的感觉拣斥团,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔老。此外勤,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统可拣阔,可以看出CS75在配置方面的丰富性畦。   本文导航" "  上半期潍诽,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况娠闲搓,不同的设计倾向与不同的品牌定位敞献棘,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念匙黎筹。在“下半场”的对决中忍,将会公布包括美系“话题”车型翼虎舜、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果星擂。   点击阅读帕脐:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表确聪涟:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后戎隶鲍,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表千梅某:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目扯窍必,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后心,剩余空间是否能够支撑两人乘坐灌解腥,以应付那些五口之家出行的需求权。行李箱空间的比较突播,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下馅箩赡,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱海钨虹,或者带孩子出行时滴,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品兑女畴。行李箱内是否配备12V电源接口迟须磐,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱腿测擦,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多潭施。   ·模特A(不戴眼镜)身高疥珐:170cm 体重队:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高标:175cm 体重吴乾结:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地密空孝,长安福特此次也算酝酿已久了漠蹄殊,可以说即将推出的翼虎培啡,每个人都能从中找到自己心仪之处闷,例如极具冲击力的外形充、科技感突出的SYNC系统掏砰、人性化的内饰细节设计接、又或是强大的日常实用性核窗等,这次鸵庙墨,同级对手们真的要小心应对了佬窟沉。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后口,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点峡蔽,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年揽合呵,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期雌掀。显然炼乖普,在错失2013年的发展大好时机后混梧淀,要是能够抓住2014年这个关键的时间点涛酮浩,其实也能够走在大部队的前列阶。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段笛,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多说悔背。眼前一遍利好俊,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008兔、雪佛兰TRAX概,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位煌。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市恕蔬棵,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布哭,至今我们还没有看到实车顿七冷。从目前的情况来看滴,它们很快就会来到我们的身边肯。正是这个原因敞,在日内瓦车展媒体报道结束后穗,我们并没有着急回国涵拢矮,而是完成了几款车型的海外试驾凳、测试和静态对比的素材搜集谓,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目绥剔蓬。   看到这里慧艰酗,或许你会产生疑问故泊:海外车型的对比对国内消费者有意义吗察姑?坦白地说玛,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的烁窘崎:1.它们必定会国产并且在国内销售失嫩谋,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比蹬时,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来淳陈,只是一些细节针对本土化进行了改造秘燎擅,但外观内饰设计剁锣、车内做工挤录的、人性化戊、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化豆窍。综合上述所言餐冕故,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义详。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些仟吮,感兴趣的不妨继续看下去伐。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用才枷立,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉郴磁。例如CX-5丛谭、ATENZA阿特兹岗戈微,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉膝艇喝。最重要的是软嵌殿,它们不仅有所创新屠彤,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风泵逻。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋扯,再到如今的Axela昂克赛拉嘉迟概,马自达3已经历经三代车型的演变阑嚷。据长安马自达相关人员介绍烽癸儒,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)邪熟,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化庙送拒。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话苹,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹截。它的眼神更加犀利马彪,车身线条更为动感虚。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹佃湾,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳揩,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹谰弓。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连湿,犹如猎豹面部独有的黑纹标识颅,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子粗仕,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼沥,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神汕。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线动几、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计朽哆没。另外襄,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神卿吾。据厂家人员介绍现话,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层伸、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺雌低,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化送沛,使它的整体视觉感受类似红酒一般刺。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 咐盏恚克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm厕剿舌,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm本隶体,两款车的轴距同为2700mm叉腺。相比同级别其它车型耿寒呛,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势程趣坊。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不锌狻,不过轮圈的造型稍显普通慷,不够运动揭苹。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列鞘蔫渐,规格215/45 R18髓撵赎,抓地力表现不错别。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎拖,规格只有T125/80 R16荆孙略。   尾部的设计不算惊艳膊,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全性。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性岛捻边,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计卷,这在同级别可是十分少见的级。" "  说起海马福美来邦,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型承,转眼十几年过去娜拆,福美来已经迎来了它的第四代车型烂充蕉,也就是这款即将推出的新一代福美来M5位鼎苏。作为海马汽车2.0时代的重磅产品呛菇饱,新一代福美来M5采用全新平台打造糖敌擅,不论外观还是内饰磺桂赡,都已经看不到丝毫当年日系车的影子履雹摊。在此之前紊筏,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析陡眯媒,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型粳迪蹈,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧蔽。   前脸采用了类似美系车型的设计风格必比,宽大的直瀑式进气格栅棠兄拒,大面积银色镀铬锻,符合国人审美讼能。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感嚼,腰线采用分段式设计谐垛,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰笆。采用与保险杠一体的方形双排气口设计钱,凸显运动感畅。但只有左侧为真排气口晌,右侧仅作为装饰歌碎嘛。" "  对于中国汽车市场来说汇,凯迪拉克属于一个后来者挖,当然这指的是豪华车市场乡。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地撩,那可真要拿出点真本事寇旅。凯迪拉克也明白这一点掣狼,去年就将全新车型XTS进行了国产讣们,并且上市销售颂,销量也是比较乐观的境戈。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里瓮,无论是配置上还是动力以及外观设计上裂镜棘,至少能让大部分潜在的消费者接受誓垛,这确实不是一件容易的事情夕。于是凛裳恢,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款扩妓坏,对动力和安全系统进行了升级般粗。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版纶秦,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版攻祷,仅有一款36S铂金版律,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变段纹素。   2014款XTS 28T铂金版外观临吧:外观延续36S铂金版的设计憋。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同丢,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅模痕,在其他方面则没有做改动宿乔。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子坛,没有做太大的变化涩,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上辜揽扣。   XTS是一款善于运用灯光的车扳帕瞳,它将大量LED元素装备在车身各个部位疟,正是这些时尚元素的出现订,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸腹,获得了更出色的细节表现力猎。这些称不上优势的细节表述割,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方摩肮斗。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化摆衅莎,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示淋类。尾灯依旧是LED垂直式的造型俩阔凯,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致良疚体。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界揭揽,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新涝。早在上世纪五六十年代颗膳残,Citro?nDS就用上了可变悬架苗、随动大灯秦、转向助力些、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术浮屑,加上极为飘逸的车身设计北,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样怪。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌悼记,2011年长安标致雪铁龙成立丁,到今天我们测试全新DS 5LS乐,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实杀,音译的中文品牌名念起来很接地气汹李:长安谛艾仕茄,有股莫名的喜感竟,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器炼矗嘘,是台正儿八经的三厢车窃从霜。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来扮蛔奴,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象疮线孩。如今彤芥识,马自达6已经发展到了第三代冗弹,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物梆稠番,它的名字叫做宽烂:ATENZA晾弦泊。之前我们已经解读过进口版本烹菇,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力松狭,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点妇徒枫。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力仿何,这一次排量可不仅仅只有2.0L伙,还有更加令人期待的2.5L黑。   注概缅沏:此次测试中辞,红色车型排量为2.0L蛾僧,黑色车型排量为2.5L蹄火。国产ATENZA目前还未上市糠,此次测试为抢先测试澳夯魔,车型为试装车蹿晶。   截止到发稿时托,官方宣布耸,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”虎短,新车将会在4月份开幕的北京车展首发熄,上半年上市销售犬关巍。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规我夏伦,我们还是先来聊聊外观颧叮。相比进口ATENZA靶碗棘,国产版本在外观上基本没有变化笔雇,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份簇杆椒,而且还特意加入了“Mazda6”的标注鹿,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6魔镭巫。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里琴传孟,“下”这个字可意为“以后的”卵华,用来表示那些目前还没发生的厢、未来也不一定发生的事情僵。比如有人说“下次请你吃饭”拌裙,谁知道是不是真的!同理刷蛋稗,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”锤抠,实际上暗藏了一些不确定性袖然帽:它能引领未来汽车的发展趋势簿?或者只是一句空泛的口号跋?这是我最关注的问题枪杜荷。   当然也会有人更在意其它方面长,比如外观内饰和空间等等哼叮沏,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述纺,本篇文章的最后也会提到靠淘,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能倡。   关于下一代城市SUV的概念桔,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力富铜。在他们眼里玩,很多城市SUV都太“娘”了怕渺哦,连个小土坡都爬不上去怎么行抢,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统痢骂瓷。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战耸烩、勇于冒险的心采金匆,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一丛幌恫。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然疼,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型江,真正能够经受得住野外挑战的车并不多成,而三菱帕杰罗则是少数中的一员绘襄冒,它能够去接受户外的挑战鬼,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统让摹揣。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产控,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售钉,目前主打3.0L排量的三款车型挖取潘,都搭载三菱第二代超选四驱系统挽,售价39.8-45.3万元巧熊,最高配的精英超越版多了后差速器锁止衅湿跨,还有一个最简单区分方式炽苯,只有精英超越版才标配后拖车钩舷巍淋。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史恼桥,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来栏,陆续又在第三代(V73唤贬、V77等)和第四代(V93孤、V87谜挺陷、 V97等)等车型上装备糜,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三姜添慨、四代帕杰罗)粟策,现在销售的为第四代帕杰罗际鞘。   如果单从分动器的挡位看宋,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统熟,拥有2H感、4H曙、 4HLC勉汹、4LLC四个挡位堪沤,在后两种模式下冠撩,中央限滑差速器LSD被锁定闪车杆,为四轮提供均匀的驱动力了。不过值得注意的是硅,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配码,前破豹褥、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节拜,简单说就是这时就是AWD的驱动形式铂冯餐,正是这样的全路况实用性氦婚裸,才被成为超选四驱系统捅。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下瘫瘦,可以在2H蛋摹沫、4H挡位间随意切换萍谭喊,当处于4H位置时铆挝笨,它相当于一台全时四驱车型貌技,可以提供更好的抓地力和驱动力姆秒玩,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面寸抒,而处于2H位置时哆颂妊,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善犯,不过这样一个大家伙油耗不会太低灸茶,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗迸碴融。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝炒洽,4HLC模式时极,中央差速器锁止阶斧替,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时情毛,不但锁止了中央差速器猾,还拥有更大的扭矩输出丧炭,此挡位的传动比为1.9:1耪,扭矩被放大1.9倍翠磐,如果遇到车轮陷入泥潭情况下匈即醛,4LLc就能派上用场配。在车内伤,仪表板的中央会显示当前驱动形式孔,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换豆妻娥,并随时了解到现在所处的驱动模式虐。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)涝陋跋,应付一般路况毫无问题拓,但如果长时间处于极端情况下呜释入,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱密孤,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多时。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试介簧沸,对于帕杰罗来说完全没有挑战性呢,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心蹭莎,同时也提升了整个历险过程的安全性欺孰现,因此光有一颗狂野的心还不行氮爸浆,还有选择一个可靠的伙伴戌肪妊。 责任编辑垫:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品孝,已经上市四年了联,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计梦枢橡,跟老款福美来相比档次感明显提升哥。除了看得见的设计差别苇,福美来M5在配置歌、空间方面也有不小的提升赔。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本岸魏瓷,1.6L车型会先期上市暇,后续还会有1.5T车型推出窍。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本镐间静,其中手动挡共有6款胖,自动挡3款扔吝骆,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型睛舷,厂家介绍说叫旗舰版翘蛋。由于厂家没有提供参数配置表侯巷糕,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别倡破巴,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型亨缔厕。 ● 外观蔼良猴:中网造型似君威畴,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面犬邪点,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头戮,尤其是车身长度亥,福美来M5达到4698mm夯,超越绝大数同级车的车身长度宠疚。跟老款福美来相比挪,福美来M5的车长迪导瓣、车宽和轴距都稍稍增加一些判,而高度降低了3mm葱。   因为长度和宽度有明显提升梆贤,高度基本不变福醋,车头设计的比较厚实诺,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的潦暖超。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网搁久块,格栅同样采用镀铬装饰面,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像离。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现祁胃茨,老款福美来就已经开始采用湍史侠,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计姬。中网轮廓稍有些不同猜峡,老款福美来的中网较矮号脱,而福美来M5的中网稍高律,看起来更加厚重羞骏。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构绵垄粮。除入门级车型外刻想撇,其他版本车型都配备了自动大灯挽,这点还是比较厚道的凭是,老款福美来全系没有配备自动大灯汾闷罕。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔趣玻,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜伯。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬归,能明显提升辨识度娶。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)蛊告费,是2007年买的挤,到今天行驶了9.7万公里左右滤。日常使用中油耗7-8升/百公里劝,除去年换了个发电机以外没出过其他问题雌怪册。当时家里老爷子选它的主要原因有两点茧,第一就是便宜铝屁,全算下来8万;第二就是配置高毙氛,07年8万带皮革座椅痢瓶、天窗唯桶、自动大灯和倒车雷达的车不多使,而且空间也算说得过去钠,总的来讲这款车符合预期芦,坊间说F3小毛病多途,不知道是批次问题还是命好且剃绩,我家这辆倒是没什么事儿弧茎。新F3于今天上市为啦,领导说我算车主差,于是我就来了璃吞璃。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧臀衰翱,聊聊老款在使用中的各种感觉烧。   ●动力及悬架奴:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱搅讲丛,动力够用锨扁,只是起步比较肉良,1挡和2挡齿比跨度偏大眠散捆,走起来后挂入2挡转速掉的太多草讨,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡捷剑撬。   油耗日常市里开7-8升/百公里感哭,还算满意末。悬架初段有些生硬斗,通过连续坑洼路面时整体性不是很好腻腿灿,对于颠簸的过滤一般力嫉,后段软双额,拐弯时车身倾斜大辫赤蔼。总的来说算是个合格的入门级家用车硅。   ●配置及人性化设计扛:   比亚迪一直走高配低价的路线父,配置丰富额秦捌,前面说过腺,皮革座椅抚裤姑、天窗寸、自动大灯和倒车雷达都有所配备彼,另外绢墟,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针灰顿,虽然不好看混碗,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的郎腺蔚。没有行车电脑显示屏顷红搁,无法了解平均油耗赡充、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤叔胚趴,首先价格便宜册某,其次当年没有也不新鲜)扣。   人性化设计方面藉,四辐方向盘比较细戳,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤缚烧,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用脱快,四个角随便按一个都能触发灸百。日常小储物盒好用凹,票据敞、手机和水都有地方放淀乖前,不满意的是门板储物太谢俸拧(硬伤)碉妨持,平常只能放车证之类薄的东西肉,连杂志都放不进去攫,后排基本上算是没有储物空间努婆黄。   ●做工草: 内饰和外观各方面做工比较糙茨,主要体现在接缝上萄,不仅大而且不均匀奢痕钱,这是急需改进的粮榷编。   ●空间捞唉碍:   F3轴距2600mm金痢,我身高190cm品撵,有时候我开车慰擅,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受惹紊布。后备厢空间大兢擅杏,而且比较规整牌,用它进行过几次小规模的搬运彻逼,还可以摹醒瓣。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲突凡,试驾中我也重点根据这几点进行体验难,看看新F3有哪些改善和变化莱传夏。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回将,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》韩佃,仍无法挽回姑娘们的心鼻还,如今她们只爱大长腿和都教授尼杏蓬。不知道你们发现没有墙弦充,宝马在汽车界引领着同样的潮流伴,硬邦邦的3系爱琳撕、5系换代后都不再凶猛恕,舒适感和精致感倒提升不少叼诚储。现在轮到X5了坝趴衫,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的半。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气陋籍,我勉强同意这种观点毫保。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质慰吧佩,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片泛宠,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦蕉川,更显精致簇。总的来说妙局恳,它不太凶扳,更俊美一些奈昆衡。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市乖,除了外观与内饰的小幅调整外痢答,改款后的逸动引入了1.5T发动机峡粱。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分链没捶,逸动采取了1.6L家庭够用惧么厦、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策甩,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)尼莱脆,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型叉炔别,一个争取“各门功课”都不落下捞,一个则是专项选手踌陀,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手锹雾。 ●外观狸揣好:均出自海外设计团队    艾瑞泽7赋恢腔:轮廓流畅鲍垂、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列烙厘、瑞虎系列层持秦、风云系列及QQ系列)媚怖急,同时带来了转型后的全新车型删侧颧,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7捎探,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造具,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用闷,更是出自海外设计团队之手顿磁刮,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词拭蜡恐。" "  刚进入社会的年轻人桂,它们也背负着太多的压力傻救可,在家庭事业初步稳定之后偿房舍,一辆车对他们就显得很重要胎恕际。致炫就是一个体贴的产品奢昂,它有着炫目的外形膜筏,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致翰潍返,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是叮柿,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上坑。从Yaris雅力士到Yaris L致炫蹄媚耐,变化的不只是名字刺翘,更是尺寸和定位蔬完,风格和潜力竟颓貉。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着闭徒滦,吸引着更多年轻的用户群体爸肌。   致炫外观灵动时尚妥,带着一些年轻的运动气息抡,车长为4115mm躺,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm擞完瞥,比老款低50mm;轴距为2550mm淬,比老款长90mm莎。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了赌献尚。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点潍戌,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”隆,这样的设计更有利于致炫的散热卉使,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱蕊措。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利腑厩费,给致炫前脸整体感觉增添了些英气兔。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格尼链堡,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺困竣轻,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友猫矛,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助拍罗。   在ABB的阵营中侮鹤岗,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车乏魏,他们的目的很明确局盒电,就是抢占国人最热衷的这一市场矾。对于奥迪A4L耐冕躬、奔驰C级蛔盟、宝马3系而言瓶忍撕,三者都有着不同的亮点与喜好者橡,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价算抖,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法脓。   在这款316i消息正式放出时毒汲眉,包含我在内的许多人都会想到一个问题呵许隶,那就是究竟会减配成什么样宫?但在实际看来杯楷,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神视犀罢。无论是进取型还是运动套装版腻搬,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距娥,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼陋斗,当然如果你肯花7800元适,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯千凤。此外盘,对于现今发达的网购来说峡镐,这个根本不叫个事挥,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多兔亢睛,此外还有多种款式的副厂总成可丫浴,质量咱们先放在后面胖,至少价格实惠也能达到美观的效果逝独。   虽然入门级价格不足30万菜牌,但你却可以得到一款原汁原味的3系吮,在定名中你就不难发现筒,316i中并没有“L”拖首,它是基于标准轴距系列中的一员盟伍死。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂噶乳嘘,对比现售的奔驰C级瓤、奥迪A4L而言通僧额,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势喝。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉孩抹坷,这是国人特有的爱面子传统禄,作为在国内征战多年的华晨宝马来说圣,他们自然也深知这一点豹啼,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动控,单出排气也与320i的相同疏,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条燃筷,不过这一项在网上也是可以淘到的方,副厂价格也就100多元谓煤啃。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐盾弯,然而在国内斡虹第,它还是一种小众车型闷撂妓。可喜的是淬,近年来随着“旅行”文化的发展诚筏突,旅行车也渐渐被人们认可揣。在我看来伦百,目前国内市场上的旅行车大致分为两种拟,一种是像奔驰C级旅行版催该、沃尔沃V60那样词胎糖,通过个性惭汀、漂亮耗晨、动感的外观设计获得年轻人的追捧兼。另外一种则是踏踏实实走低调桑汕、务实的路线劳,用内涵打动消费者教绵,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种堪粮温。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)疮矛暴,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO吹囱,外观饱钾葱、内饰进行了相应调整夕,配置也有所提升凑挺,动力系统则保持不变燃。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版贬镜怜,售价33.48万抢隙。除此之外风端顾,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版蚂少,指导价29.98万蹬虫汀。   在介绍产品之前搪碗,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来授石卫。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人膛,1985年虫穗翔,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂憨平,并且命名为L&K(名字的首字母)公司嗽,这正是斯柯达的前身陆。需要说明的是哄浑诽,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称潞,并不是指该车型限量销售绿圭堡。   ●低调私钙钒、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看酒,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版讳灿淳、欧宝英速亚以及沃尔沃V60磕,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格芥,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟露仓、稳重吐搁灯,所以严格来讲强速,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版伺宏培。从上表可以看出惨,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势复,而且更重要的是订僻,速尊的价格更加便宜拐闻嫂。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同却耗虱。全新样式的中网格栅更具有立体感恕瞳,大灯组内加入了LED日间行车灯弥,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来帅切刻,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应厘,朴实社溉、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉帽切抒。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯该,并具有自适应调节功能哺贬卷。新款车型的前大灯造型更加犀利渺炕。此外臂省,LED日间行车灯也是老款车型不具备的接怕姐。   车身侧面线条依然延续了老款的设计卯,简洁修长稀甩,没有太复杂的线条勾勒吻芭斜,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份瘟啃插。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈教楔层,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7嗓罐,规格225/45 R17煌,这是一款侧重于节能环保的轮胎栋碑藩。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性嫡呢瞧,圆润寇、饱满瓣、协调华,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看拈溯、耐看得多工。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应裸,尾门上的线条层次感比老款有所加强捆。此外床,尾窗上沿的扰流板潮捅熬、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用途魂,让速尊看起来很有范儿械穷。对了金煽,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管岁懈持,一般人还真有可能会被它吓到墩擂圃,其实它的心脏只是一台2.0T单。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)谦,在北京借着区域上市之机味合稀,我们再一次体验了自由光的越野性能蜡睹。作为越野车型的鼻祖项没,Jeep用自由光再次向人们证明珐,即便做的是城市SUV煞,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点摔得。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身弟递,但是在四驱系统上视涵,Jeep却有其过人之处渴靛。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言栓,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器笨侗归。    简单来说较疆,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配帅汲测,也就是说括,当前轮打滑时嘉静忿,动力会输出到后轮疼,使得车辆依然能够前进沛。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑队、交叉轴这样的情况)瀑迪,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器筛挂,脱困就很困难了边懂裸。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I粗、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号瓣镭。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造夏是,以横置发动机囤化藉、前轮驱动底盘为基淳绲考病,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴界袭,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴苗,实现100%前轮驱动坞,提升燃油经济性焚厦,而且它的后桥也具备多片离合器结构猎猫,可主动控制左右后轮的扭矩分配奴梢尼,起到限滑差速器的作用钝房舰。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡煤,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡藉苍景,还具备后桥差速器锁止功能割,实现左右车轮50:50扭矩分配桅少污。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统晤台,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择貉丢阮。    在实际体验过程当中恰衬卸,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰岔樊锨、交叉轴桃汕、炮弹坑丢兢、搓板路等等越野路面叮骡路,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中赊棺,越野能力无人能出其右滴澎曹。    然而作为一款城市SUV蛊殊究,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力堡到损,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板揪。    另外褥聪,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间聘,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统欠。相比同级别的SUV杠疙,虽然在越野性能上依然具有一定优势兼痊涵,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣辈。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众搔,但是进入这个价格区间以后免浦,消费者选择的范围将更多轻、更大蹋,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战冕嗡掣,在竞争力方面依然不具有明显的优势覆。    或许尽早国产化降低成本工,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机淌酬堪,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件脓。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来喉,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象禾。如今马尉挠,马自达6已经发展到了第三代腹棠,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物炒滴,它的名字叫做曙萍辣:ATENZA杠。之前我们已经解读过进口版本患,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力颓日,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点煞。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力诧匣沦,这一次排量可不仅仅只有2.0L谢,还有更加令人期待的2.5L十。   注昆葡廷:此次测试中副裸,红色车型排量为2.0L钎氰,黑色车型排量为2.5L抄。国产ATENZA目前还未上市相悍,此次测试为抢先测试悉,车型为试装车架半盼。   截止到发稿时境双秤,官方宣布拒,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”疮,新车将会在4月份开幕的北京车展首发微路壤,上半年上市销售铜。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规变,我们还是先来聊聊外观菏查娥。相比进口ATENZA祁抄痕,国产版本在外观上基本没有变化楷刃蚕,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份耐,而且还特意加入了“Mazda6”的标注艾割敦,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6阮袒棵。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA词喝,它不同于以往的两代马自达6灿糖,更多流畅的曲线在它的身上得以体现尝。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来套还蕉,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子戚会,厂家把这种设计理念称之为“魂动”妙。总之从结果来看臼佬,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感炬硕峡,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美耿崎,希望它能够像老马自达6一样赌播纳,百看不厌遁。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色下诫,仅针对这两款车型来说昏嫌渭,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA飘拒,而黑色则太过低调勒罐,完全掩盖了车辆应有的魅力揉差捍。ATENZA的红色与大多数车型不同闺拜,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒哀,不俗套垫。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm暑,轴距为2830mm伞呕,与进口版本相同壬。相比同级别其它几款日系车型判啸氢,ATENZA在轴距上有较为明显的优势鼓掀。   两款车的前大灯有着较为明显的区别盟咀谈,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯修,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯握哀萝,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源澜,科技感差了一点吩筒。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)椒,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上熔镶扑,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意侩,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈险非。2.0L车型采用的是17英寸轮圈痞,相比之下确实显得小了一点肺透彼,为什么不折个中太弦看,采用18英寸呢迪?   两款车的尾部设计几乎没有区别尺,尾灯样式相同睡目,双边共两出的排气管(没错疯,为了表达更直观洗庇懊、清楚揣、无异议须记,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分阿,这是马自达6一贯的良好作风傻。总之据且,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的翟哦。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言燎,谁都知道SUV车型最为畅销跑篮拘,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知伎。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出课,而卖得好的却还是那么几款每棠滴。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙蚂,还要等到试驾之后才能给出答案文。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型路苇,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV旗勘徐。从风格上看秃,海马S5偏向时尚爱、运动跋啪,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群韧。而在配置方面椿酶,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点冒徐峡。根据目前了解到的消息樊,这款车型的起售价约为9.5万背,如果消息属实的话泄,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平诞,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗摆挛藏?   外观慨:设计新颖澜,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆觅虑,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位蔡捞,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司诡疗,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型呈儡,也将它的风阻系数降至0.34怕南,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了修。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴零,比例上感觉怪怪的稗撂申,好在经过哑光处理所产生的明暗变化屠,有效地提升了视觉效果陀鞘。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯灰鳖呢,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神拐砰杰。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯想筛褐、转向灯以及雾灯懂蒜细,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集该捷。   作为一款紧凑型SUV哆腾,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm公,轴距达到了2630mm十硷火。与同级别的海马S7相比浓矛,虽然在车身尺寸方面有所减少钢袖,但轴距却多了11mm划,整体空间表现令人期待古。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈点酶,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上哺狡介。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供井判匿,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17稼。" "   全新的A3备受关注慑,这其中的原因有两点话,一个是加入了三厢车型烙。而另一个妙痢才,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型惋牟。只是这台车来到国内较晚仟闹怀,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生惶。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地鹃嚷锰,简单明了的说拢漠,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型卯,而必要条件是横置发动机弛。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本禾,但消费者从中又能得到什么碌违彼?如果按常理来看蛔,对消费者的好处应该挺多的法,比如车更便宜了刺,就算车不便宜配置也应该增加了策,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低无。但上述这些还只是一种期盼碱,毕竟这个平台的车型刚量产不久矢叫,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显嫌栋。至少高尔夫7是这样釜,而全新的A3由于正式的价格没有公布承死,所以也不好定论勿。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3切,这次引进国内的共有四款车型递阶,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型春,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置督腑。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机恫戚,6速S tronic双离合变速箱孤霸。在本月的21号夏喂俏,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市弦俄壳。相比老款的两厢车型未舅洼,轴距和车身尺寸都有所增加项撮倘,而且在轻量化上下了不少功夫霉。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择光帝,但在配置上基本都可以进行选装挺。由于三厢版为新增车型搔,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开颇赔阶。   " "   ?? ???? 2014年3月3日涩翅孰,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市底,“小改款泞,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款酸鼎,而值得注意的是剿杏没,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上焊。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议虚鞘,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力劳。”吉利控股集团副总裁目、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态惊操离,欣喜之情溢于言表擎。    亦或是巧合释客,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能漆,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7靖檀,一方面柯,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖眷,另一方面够推绿,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁猎久话,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域诺握,种种迹象表明哪考,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段匿商。   诚然闺佛,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车冗讽,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”坛。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时贸萌害,孙晓东对媒体表示汤勘顽,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪徽少,吉利收购沃尔沃之后淀泼胆,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点竭捅粳,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生滩蕊。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应夸蜗。" "  在国内避,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的磋,它凭借动感的外观创沽册,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”宠,后来者RV4酞双、途观困春、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮蹬堆,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比篇谋,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎拇,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了车仇棉。而今年拈橡释,东风日产给我们带来了第三代奇骏测实畏,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”旁德凌。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市惩甯⑾摇,年轻化掂、动感化的外观设计就是最好的证明粕。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上悼,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车恐骚妮。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中甲耻微,层次感以及运动感比老款强太多了薯废仍。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的吠秒,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条快烦,流畅的曲线让它不在干巴巴乔稍貌,整体饱满了很多豁认秀。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯镶,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协浑。   在侧面线条的过度下叫备,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型举,并且加入了以装饰性为主的扰流板醒扦淋。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性蚀咆。后尾灯变化更为明显线履虐,竖条造型变成更为接近长方造型琉偷埃。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”剂卑,一定会想起Jeep茅告妒,提起Jeep挨,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了情传,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者棋。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能取顽,看看它在这部分有着怎样的表现祈普捶。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车仕轨陪,并且不可选装以外高,2.4L 豪华版可以选装该项配置妙,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配绦。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版程,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式畏,从功能上来看比较全面钢绅,下面我们就一起来看看它的实际表现泪垂。   更多精彩视频堤脑,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作瘸,调整比较细腻惹绵,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位屉囤掏,而且还可以停得很正四颅羔。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可品篱玖。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话那模旧,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示潞箩散,如果继续操作娟郎,系统则会中断本次自动泊车嫌偶。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里趴勺脑,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题煌平哇,我一定会把奇骏放在首位妓苫,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款侮股,性价比非常高趣唬套。不过自从2008年上市至今的6年时间里堆,它始终没有太大的改变鳖鲁,另一边竞争对手们却在不断进化稠膘,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者新,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律骋砍础,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘搬。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况睹,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前但涤塑,而看到新车的第一眼就会让人感叹容加:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了低铜侣。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)视,并且也是该平台衍生出的第一款车型嘶橡庞,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化锑棠橇。相比老款车型略显古板的硬朗外形侣氨,新车则显得更精致诉,更有设计感翟,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上倦妻星。当然领废脓,除了视觉效果之外彭俺,从动态的角度看它是不是也更加城市化了擒呵?这也是今天我们需要探讨的问题通虫奋。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型土:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限凄陕,我们本篇文章的测试内容并不全面插位,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受嫉靛,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据匣世,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍劣,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧盒。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章建材,里面对新车外形刃、内饰等方面都进行了详细的解读颁崇,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 亲顽。另外胳回柔,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊晴莽。   ●增加更多高科技配置烈扭,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品分,除了拥有出色的设计加去、良好的工艺和用料之外烁,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望宛完,翼虎就是个很好的例子息荒侥,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势摊俩郎。如今的新奇骏身上耙辰,我们也看到了各种高科技配置惜捅,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平勒。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了理陷,在两年前它就已经崭露头角倾箔,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样嗣晶,连控制面板都完全相同舱共。虽然东西不算新黑,配置在这个级别里面也算不上有多么领先递尸,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化趁饰曝,毕竟我们已经进入到了移动互联时代雄违盘,汽车作为生活中不可缺少的一部分梳椽,也同样要跟上潮流腥檀勾。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车米菩窘,很多的印象都集中在日系的丰田车上筏渺,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等必,由于起步较早邓,所以在混动技术上都比较成熟济。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型缕淮倦,一方面是因为未来的趋势差铜搭,另一方面就是对环境保护都有一份责任猜钉纯。但能让人印象比较深刻的不多枷探改,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外翰填。经过一天的试驾体验簇旗,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶聪腑薪,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车丰。   外观方面草:设计大胆前卫遁,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后宫潜,给很多人的印象就是模仿狗饶奈、复刻覆末,aygo垛、花冠喜厩、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象痊渡。实则也是没办法的事儿淮鲜梧,白手起家的汽车企业一般都是这样开始途限,不过从秦看来澎放筏,比亚迪似乎已经脱离基础阶段爸杰泞。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言未眷挨,整车设计偏向年轻化繁冈榷,前大灯内加入了日间行车灯心。车身尺寸方面率,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm姐,轴距为2670mm涝错棚。   实质上凄,比亚迪秦的外观特色鲜明伪踞,个性十足刚,他并没有针对大范围客户群体而设计虐脱捎,更多主打年轻地、时尚元素妥鼓蕾。这样一来媳限先,优缺点也相对明显甜礁伎,需要一定的时间让更多的人来接受他另。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番哀朝刊,充电方法非常简单也很安全皖抹。通过家用的220V电源就可以直接充电桂,但是要采用三相插座目担订。车内的仪表盘可以显示充电信息姜,包括电量以及预计充满时间喜拢,而且还可以选择预约充电潍。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的枢,虽然我的“档期”已经很满闹镜,截稿压力山大霓翠。但作为潜在车主婆,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平会防葱,它和福特嘉年华错咯姆、大众POLO会有多少不一样斤柯,谁更值得购买扛倒肃。我想这也应该是大家都很关心的问题航乒颊。    测试之前还是按惯例先说点基本信息沛,以供大家有更多了解清夕。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元酪,分1.3L和1.5L车型轮,提供5挡手动或4挡自动变速器到变仇。这也是国产的第三代威驰车型抠呛蹋,相比老款车晚,新威驰变得价格更低袱贯、空间更大井。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫婪罐枪,在广汽丰田4S店中销售汾司,价格区间6.98万-10.88万元仍汲相。两者动力系统潦鞋靶、内饰设计完全相同嘛。只是外观分成两厢与三厢趟,配置上有细微差别而已鸵谈册。好了棺砂人,我们就从外观开始说起煞堡漠。" "  导语伙堵:在新能源汽车研发领域两夏,比亚迪一直是领跑者宦虹,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车鼎忌。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者喝峭,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术抗,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件嫁精董,能够开发更为节能涛滤识、环保的电动汽车产品少蛊贩,实现性能的提升和普及应用墓炯。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作茂。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车雾。   历史上馆厢碴,秦灭六国尽筋,结束群雄割据时代歼街,统一中国朴赴缉,开创了历史的新纪元兜。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆几小华,势必证明其在以下六方面的实力捌离:   一帅簿、比亚迪秦到底有多快郸恋?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示冠诉,全球有52%的车型百公里加速大于10秒架薪,23%的车型在8-10秒炬毙苛,17%的车型6-8秒默朔,仅有8%的车型小于6秒参净,代表车型如保时捷卡宴4.8L瓜翰。今天们委篮,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下汉播欧,秦百公里加速为5.9秒德瓮,而记者实地测试时虎,百公里加速更是达到惊人的5.4秒苗冗。   跑得快自然有其道理镣委扁,秦具有“双模”动力释捻,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合姓,在混合动力模式下赶,秦能爆发479Nm的扭矩花伍的,某种程度上可以与那些超跑抗衡参。 二外、秦油耗到底有多低伟界?   根据国际标准测量核算逗躲臀,秦百公里油耗仅为1.6升氰寡。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式乔。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式肝,纯电动模式时藤颧,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时磷,整车自动或者手动切换至混合动力模式巳。在所有模式中违检坷,秦还能进行制动能量回收律撅,即电机向电池反充电采寡鄙,每百公里回收2.5-3度电同,可以多行驶约15公里视蚕盼。 三驰陕、秦充电到底难不难身蟹柏?   一句话回答赶:有三口插座的家用电源就可以吐辛逝,就像充手机一样方便螺。秦的电池容量为13KWH屠效,可通过220V电压鲍,3口插座驰匆夹,4-5小时充满电试。秦随车附送一个智能充电包氓危,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖眠廓放。   四豹、既然用了大量驱动电池肮,到底安全不安全?可靠性如何攀市屡?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池休汞词、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池糕体。单位能效比绥,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池烁。但是安全稳定性方面则恰恰相反壬哥送,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池斤捻。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池瓤凸宛,是目前市面上最安全的驱动电池停济,没有之一恰霖赊。   可靠性方面密,据比亚迪测试卞期究,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑海禽,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修虫婪捷,业界罕见弦缎并。电池电芯甚至终身保修劝馆腥。 五飘慧、秦操控驾驶会不会很复杂残协?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样鼻诗畔,习惯之后甚至更加简单朔嗜。新增纯电模式蚁矗控驾驶吹匪,更安静级、更节能歌。   六爆、电池组电用完了如何行驶斧涟?   据技术人员介绍挛毖潮,秦本身不存在电用完的情况卿实。电量不足时船,比亚迪秦会自动转为低电保护模式怒。利用发动机的多余能量带动电机反向充电诗螺芯。   此外韭首去,行驶过程中费,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量句翰巢,并储存到电池中欢。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车鸵德孺,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字炬,其次是QQ me廓,PT漫步者之流妻,当然还不包括那些“只识其样祟、不知其名”的人群屏劳。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象艰攘拴,它也是双龙汽车最具标志性的车型航憋。在迎来双龙新柯兰多之后垮冯,就在近日寞妥墩,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾齐挛,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界啥,但却让我们可以由心发出这样的感叹玲辖,爱腾终于正常了肪冲淌。   从推出2011款爱腾至今氰柒苫,已经有近3年的时间宿,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势峭七,却在人们心里留下了不可磨灭的印象究。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事韧,伴随着2014款爱腾的推出亥退,有关于这款车的一切逛,也自然成为历史括叫息,被我们封存起来息唾眯。全新的家族化风格设计眷,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路蓖煌。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部伍暇郸,与新柯兰多相似的样貌夏浅,让新爱腾不再具备专属性胖。没处前部细节的设计胜阔淀,都是那么平易近人扰睫攻,平庸的再没有任何特点柑傻恃。可能人就是这样俯恐号,老款爱腾在售时戳涧,人们总是说这款车有多难看尘,有多奇葩窃,但当它真的成为历史后邯坡,我们又会感到缺少了什么距骄。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化肯侣,但还不至于让它从中获得什么优势虚曹,车尾部简单的几处变化汤,也并没有影响整体设计给人带来的感觉澜炯。现在在大街上唇推磺,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的厂漏涤,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了拦瞄。   本文导航" "   这年头在路上跑着矫摩鲍,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼廷屁薄。各大厂商也为了满足多数国人购车理念饺嫡,把自己造的车不断的加长妊,就算不加轴距也得把身子给拉长衬。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中伶布、大型车上瓜,感觉有些资源浪费淮挎。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车尚蔚,“L”的作用才更加实际醒饶。当拿到这辆YARiS L 致炫时呸捆帅,小惊喜了一下儒肪附。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了颂铜,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了冕唐。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度稠、大众polo埠、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势脆菲毛。目前这辆车共有两款动力稳肺、6种配置车型在国内上市铜郴讨,指导价格在6.98万-10.88万之间诞。由于新车型且上市时间不长面韧癌,所以目前的优惠幅度不算很大碴先盆,基本在3-5千元左右谋。(个人观点钳菠:致炫榔乒,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士玩淌碱,厂商指导价为8.7万-10.68万拘该,搭载1.3L/1.5L发动机父从懂,5速手动/4速自动变速箱澎娃炽。" "   曾几何时瓢,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾超恫等,它那个性的外形给我留下了深刻的印象痴禾漠,但却没有获得国内消费者的认可禽泌罐。如今皇示,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前鸥连,其售价区间为15.48万-21.98万元突肖卑,相比老款车型有所降低憋漓衡。另外谰凶叹,新爱腾不仅前脸造型发生了变化铜,并针对柴油发动机进行了重新调校玛踏葱。下面就让我们通过试驾体验拳汕,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化辫嫂吭,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型钙横,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计焙辱,并采用双龙全新的家族式设计标羔蒲,整体风格与现款柯兰多十分相似溪霞。然而蔡,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整东惕舍,其车内布局依旧与老款车型保持一致坚谅秦,略显缺乏新意息。   小结娶: 相比老款车型来说衬,新爱腾的外观变化令人欣喜胶,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光嘉,且双龙全新的家族式设计的确更显档次藉矢。不过楞股,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进魔户涎,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容兄惧倘。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上吴,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)删馅。在海外市惩,新逍客提供3款发动机绢损,配备6速手动或CVT变速箱钳,在英国的起售价是17595英镑诧。与现款车相比炭,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计僚劫豹,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处梅访。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型抢细摆,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了撑点莫。 ● 外观介绍挪:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型户:宝马2系Active Tourer棠城毛。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单粒,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型稻涣。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子溪?车展上的展车给了我们答案瑰。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月孤慌,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车活,而在正进行的2014日内瓦车展上盾恰,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出秸。和两厢版一样慑,全新标致308SW基于PSA的EMP2牡冢块化平台打造典,造型新潮时尚袒卯,细节设计则突显旅行车的元素额每稀,保持一款旅行车应具备的实用性哆宝膏。据悉吵架,该车将于年内率先在欧洲市场上市奋死谱,而凭借中国市场在PSA中的战略地位隋,相信国内消费者很快也将与它见面琳侠嫩。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后熄侵释,全新标致308的旅行版如期而至色棘嫂。从整体变化来看抛钝澎,它在保持旅行车实用性的同时闻,将重点放在外观仇芭宪、内饰的调整以及配置的提升上髓,新潮的设计更是让人眼前一亮零。在我看来共,它的变化是非常积极的懦弧脆。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高碾食,现在它要做的就是尽快进入国内示餐别。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章朔:   静态评测    ?   更多精彩内容秃:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑购瘟:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界绩,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新苟。早在上世纪五六十年代澜,Citro?nDS就用上了可变悬架和却、随动大灯骸忿抖、转向助力但、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术溶材,加上极为飘逸的车身设计淬甩,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样隶擂。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌患礁沉,2011年长安标致雪铁龙成立扣理,到今天我们测试全新DS 5LS忙坷衔,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实莽,音译的中文品牌名念起来很接地气扫媳:长安谛艾仕接舱安,有股莫名的喜感骏,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器脸,是台正儿八经的三厢车负部。   ●外观林腔脊:考虑国内需求眠,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前封秽界,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5池拜鸿,后者里里外外都显得格外前卫司钝背,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度烧,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实粉、更好接受一点老忿笛。当然逆沫矢,前提是得保留住原有气质缚。   在这张全新的前脸上写,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰信,官方把它解释为“飞翼”筋疾,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征患辣褂,由于边缘不是那么锐利举氯稳,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪苏,接受起来没那么难祈闯牧。   车身侧面和尾部看起来很饱满杠烫骆、匀称簇,其实我个人甚至感觉比车头更好看溺奖。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰亮饲,厂家说这是做完市场调研后的选择肩宋梯,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西础匠辑,想想也不无道理奇道,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条寇卡哺,与其后期车主们各自琢磨几潘椭,不如原厂直接把这事办了惩梧。" "   三年时间足够让人新鲜感全无端感,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注虎涝吗:下文简称新阳光枯祷,以便阅读)北,换装了与家族大哥天籁相似的前脸昂,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰汐乒,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 控。现在它不光新潮危姑遁,还进一步提升了性价比休呕垃,为与定位相当的大众桑塔纳边迸、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备类蟹佃。 外观舒:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸莫,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似陆届烈,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感休膏挎,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜逆狭榷。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分话,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米半案吝,达到4456毫米摧浚,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平魏。    此外疏晤,新阳光的轴距则依旧是2600毫米鞠些,由于在东风日产的产品体系中戊,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)停笺姓,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样剿,因此新阳光的轴距也要稍微短一些庭叛奴。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时念眷,我已经身处呼伦贝尔牙克石四,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气港改迸。尽管天气有些寒冷矾哨德,但此刻我的心情是非常愉悦的聘,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演噶蓉县,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感悲。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世课薯,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car覆,当然我也不例外昆枫。这次除了911之外玩匿呛,保时捷还带来了Cayman钝翘、Boxster囱、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型凄懊世,让大家分别体验RR(后置后驱)钙淌、MR(中置后驱)陀财、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧紊。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的帕春竭,即使在这样的冰雪路面也不例外怠腺卿,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作叭姐。在练习漂移之前盾啥,充分的驾驶培训是很有必要的稀喝论,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时陛,驾驶员应该采取什么措施加以挽救茂。   ●车辆失控该如何挽救币农恒?   当车辆发生转向不足时哇城金,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)圃境猴,稳住方向并且慢慢回正揪,切忌继续打方向乳瘸,过多的转向角度不仅不会帮助你转向葡累,反而会加剧转向不足的发生砷道俊。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时蜗,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度赁,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线仙据。对于一般人来说腺,应付转向不足要更加容易一些俊搽孙,应付转向过度则需要更高的驾驶技术纲,而转向过度一旦被合理运用喊,就能成为过弯利器弊淡,也就是我们平时所讲的“漂移”竿忻。   ●如何才能实现漂移斤吐粹?   要想在弯道中实现漂移倘胜恼,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移噬。针对这次的车型以及冰雪路面呵佳,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式皑:   1昏撂哦、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)摊不,我更愿意称之为惯性漂移过弯潮。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近疵晒、甚至小于90°的急弯迸涡。 ? 『以上为PPT截图陷及,分辨率有限汀绰,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性侧,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度辰阮冷,然后反打方向幸耿,稳住油门漂移过弯侈。例如在通过上图中的右弯时富,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢扩冬未,然后左打方向搽,紧接着再右打方向欺立,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动刷烩莽,别慌陈,这正是我们希望看到的慌据,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心爬信狭。随着车尾横向滑动的产生攘芍,此时驾驶员应该迅速反打方向锌如瘫,让前轮时刻指向出弯的路线搽稗降,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度署桃,随后在出弯时适当收油并回正方向踞眉,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了妊拧凉。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向逆酪每,方向盘转动角度都不宜过多爆骏徒,最好控制在90°以内年角。其次油门动作务必细腻领帛亮,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系素乡,给油则会加剧侧滑夯唾,收油则会减小侧滑角度提,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用探掏金。   2鞭纤、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)侯纺。   适合弧度比较大的高速弯道概。 ?   当车辆高速入弯时痹,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头坚靶睹,从而让后轮抓地力下降产生侧滑盖。当车辆开始侧滑之后身韦,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转财,继续维持横向滑动丧私誊,同时反打方向控制出弯路线襄颅涪,之后的动作与第一种方法一致项概渴。对于初次尝试的驾驶者来说芒,如果入弯速度不够快也没关系措,你可以直接省去刹车这一步骤卜,在入弯时适当地轰一脚油门努,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑焚。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控碳,并综合运用玲省伴,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了嚼。例如在紧急橇肃绍、高速的连续S型弯道免相,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心簇,并且辅助刹车改变车辆的前后重心谐,从而划出一道完美的漂移路线季褥。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗熊颈?AE86在高速S弯道超越RX7红,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介寝狙瓤。   当然邢腔,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后屑,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海矢羔段,毕竟我们驾驶的是自动挡车型垒萎,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶示吃,相比手动挡已经省去了脚踩离合器屯嘉咀、手动换挡以及拉手刹等一系列动作动功,驾驶员只需控制好刹车瞬、油门以及转向三者之间的平衡即可抡盖。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距法粗。   然而即使是这样餐,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的淀奋。冰雪路面凹凸不平羔铺,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同废,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验辞词,所以技术和心态都十分重要蹿城,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙辱。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统匿,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头雀。在这期间咳,沃尔沃创造了无数的第一筷慕妙,也赢得了不少的辉煌成绩裁拷,当众多车企迎头赶上之际新,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中掏,并将其命名为Drive-E败尝。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢邵,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带猫穷抒。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命蹈深崔。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅保福返,实现了靠背调节和腰部支撑羡瘫。 1967 推出首个后向式儿童座椅清枯串,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护敲虹刺。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器范标,将有害废弃排放降低90%以上定票介。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)仟,一双“慧眼”保证驾驶员的安全华顿。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生肥棵,有效减少或避免低速追尾碰撞奈僧。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术木,至此安全范围从车内延伸到车外缆从。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表挖:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩实,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数佛,从被动安全到主动安全任,再到行人保护耿,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可扁莽伺。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域膜煞,空气污染现已成为最热门的话题惊,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事颓,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性盼撕,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎炽解。   Drive-E是什么 贿?   即E驱智能科技涵咆通,代表Efficient Power(驱动更高效)柏檀、Electrification(驱动电气化趋势)宽笛、Environment(驱动环保潮流)馁涩帘,从字面来看很容易理解败腿,简单来说就是引擎高效化漆问棺,这样一来既可以保证动力性芭阿,同时还能达到更好的排放标准剔想。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱墓紊拇,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征喊姑,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎碌。   沃尔沃还将这一技术投身于娜煳块化的研发姥,只需变更增压器慕模块与催化转化器呐适眨块等主要部件夺彼,便可催生出一款新的引擎产品购恍。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上解但,大致可分为4类痘裴蔷,即汽油直喷引擎素顺氢、柴油高压共轨引擎垦朴,单增压引擎(T5)梗桥、双增压引擎(T6)为颇。 以XC60为例 钒,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 浆内。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表辉链收:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例杜陕乡,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎仙加快,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比集,在动力输出上也略有提升枢攻,其中的原因自然脱离不了小体积叫匙、轻量化等一系列技术的支持慨辑乏。   此外变速箱方面也有了很大的改观缚豪,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%胁疲尖,挡位的排列也更加紧密花窟侧,有效缩减了换挡时间规伸,从而具备了迅捷的响应能力筛、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现漂蘑蔷。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下未,耗能经济性方面得到了进一步保证蜗,它将改变城市路况中引擎启停的时机吵并卑,改善油门的响应坝坍,空调系统转化为经济模式工作窜玛甘,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作哆阂,而在65km/h以上松开油门姐冕肝,引擎还将会处于怠速状态栓械吉。   本文导航官淋:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩迁杜,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位尉斡,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”柔饱。不过淖岸勃,动力并不是我们今天的主要议题抄。秦的下盘功夫方面表现如何坷?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系俩艘?这些都是我们今天要研究的内容疟玖句。综合起来诵疾,我们最终目的就是想要弄清一件事猾清,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色扑承。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”伶,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外期茎天,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上刚。当然抒斡乏,由于秦有着体积更大感撕、更加复杂的动力系统晨梦,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法燎贾李,但由于双叉臂需要更多的空间替很,因此也是不现实的母穆。在材质方面焙,秦同样表现中规中矩摩彩克,并没有使用轻量化材料为车头减重穷,亮点并不多此沟。由此可见罕梆试,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化田奢。   不过裂,由于混合动力系统的特殊性盛美栋,秦也必须做出自己的调整崇铣健,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异钵枯赎。比如寡伞辈,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面朵,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上酣绕楞,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上访。此外青刺肋,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮庆,相比速锐在直径上增加了将近9mm欠,看起来很是显眼搬呈缅。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化娟窃氰,而在同等材料和工艺的情况下屎乖,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度酷称娠,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载翻辟疏。   另外讼,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架坪坦。与速锐的非全框式副车架不同饭,秦的全框式副车架看起来更加粗壮蚂铆怒,由于加入了电动机和管理单元瘁班暖,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加黑辛,因此这样的变化当然是加分的湾堂税。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套丹咎菏,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声酮狄卸、振动和声振粗糙度舰,欲知详情请点击这里)片钒,是个值得肯定的进步许寥。此外隧默词,与速锐相同签心丘,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连缚啪丸,强度更高脚,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力颁令估。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天典投,现款附玻克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌表拇递,不过福特已经为此做好了准备风梳,日前刚刚发布了新款竿甯紫冢克斯蓖估。它采用了全新的家族化外观婚,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果裴腿,不过它真正的杀手锏感,还需打开车门才能发现够。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线评,进一步抢占细分市成埂,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型那焙藤,满足那些对于性能有一定追求的消费者疯伦嵌,比如轿车中的S5疚、S6氏兴庐、S7餐风、S8等等觅烈。就在不久之前的2013年12月庐霸雾,奥迪SQ5也正式来到了我们面前拳肪,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型安糠七,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)枷梨。 外观培:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态韧,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子尖痰,可以随时面对那些不识货的挑衅者弥拟然。作为Q5的性能版车型棱,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念扔,颇为低调邻避完,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化弗烩桓。 车型图片 基本参数层杉: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出拘吼班,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别浮邯,特别是车身高度经过降低慕句婪,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm莎,而轴距也有细微的变化呐。   其实只要细心观察戒,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的伺藉,除了特有的徽标之外肛,SQ5的镀铬条有别于传统车型惟钎,采用的是双横条样式狄适鸽。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状烯来酒,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽却坊,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆换癌。而配置方面冈,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备嫩。   尾部的变化主要集中在下半部分奋诽酚,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力玫。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计校定,可根据行驶状态来改变排气开启程度拨擞。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派丸玻捕,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭峡辈,前者就属于少数派窃。一个是只有追韩剧的人才懂森入堑,一个是全民百吃不厌逃干斧。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品阔,其实上一代车型在国内早有销售盛荣,只不过跟福瑞迪太像了沦邯,外观不出众概,关键是动力平平晃玻,所以最后并没有收获太多斡。全新速迈刚刚上市徽,售价17.98-22.68万元缕投,很有幸能够在第一时间接触到这款车光掠,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了寺顽。   如果你对速迈没有什么印象也很正常士,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈犁。通过简单的对比础,不难发现腔统拭,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版嫂,名字叫做ForteKoup混,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机雷,售价17.18-20.08万元宽熄。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版如稼踢,它承了起亚家族的虎啸式前脸弥笺,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评倘尉墓,现在看来谈不上惊喜雾,只能说还比较精致檬城幂。虽采用了大嘴的设计蹋奋,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步恐,或许小女生会喜欢捂侗靶。大灯全系都为卤素光源佬群,并带有日间行车灯必身。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰律。   走到侧面婆览嫁,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化亲疤,但两门的设计为它增色不少恭,在绝大多数人的固有印象中卿关,跑车就应该是两门句凭份,并且应该是无框车窗便昂此,仅从这两点来看嘎负,速迈确实都做到了壬,开在路上的确引来了不少的目光追随妒洽谩。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流毯绊,我们一致认为车尾的设计更为出彩涛加顾,短小膘教、精干社际,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受水叫碴。除此之外萝巢,1.6T车型使用双边双出的排气管布局脾,而且排气管口径不猩骞邸,车尾营造出的运动氛围似乎更强冗。轮胎为韩国本土品牌瓣,规格为215/45 R17叛涡顺,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了魂。   当然溯,如果你选择2.0L车型的话匪耿,你所看到的黑色外壳后视镜形讼、前后包围的碳纤维纹路饰板杠拘从、双边双出的排气管拖笺、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了集喊。" "  讴歌这个品牌窃返,或许很多人不是太熟悉撮茬。作为本田旗下高端品牌圃滴茨,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任疆,而且在美国市沉摹,讴歌的品牌影响力是非常大的扛妒。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力警合,大部分都是人们对这个品牌不了解艇,影响力上不去啦熟罗,导致在销量上确实不尽如人意惠。对于这次全新MDX的到来怠氖,个人持有赞许的态度匈烦论,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意纳笔坦,还是那句话颧晨,品质上去了馁,接下来就是提升品牌影响力了汞邪。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上瘸,大灯的轮廓更加细长炒介屑,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯盯拟独。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过斡,但内部结构和MDX并不完全相同冲木。雾灯被一条仿LED的光带替代本,进气中网的细节刻画更加运动噬淖套。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长窍嗓,侧面造型给人的视觉感受非常低卫偶吓,这和前后大灯的位置有很大关系赦,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎颠沽任,注重舒适性法午。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上矛雹赫。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感素,而压低的姿态却更加动感淡兔,这种设计可以招惹年轻人的喜爱苫。尾灯造型相比较现款修长酬,优雅的感受也来自于细节的 设计餐哥踞,但貌似通过我的观察扦讣唱,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源氮缓裤。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置埔阂,让尾部显得非常简洁姆徒顽。   本文导航俩彩:" "  2014年2月20日岗,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市贸。2014年型奥迪A5的最大特点是譬累,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机技幢。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国路想。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大赫肛,共有19款车型哀,售价在49.98万至85.8万邯,具体价格如下碧嗣: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表低新:网上车市 www.cheshi.com   外观方面汐,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别腊番。配置方面杉,也与现款车型相同渭。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机崎徐。   内饰方面通耍,2014款车型也与老款车型大同小异丁构,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘晤,同时门内饰控鸽皇、座椅中央扶手祈限、都采用了纳帕真皮面料茄。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机吻挂添。而2.0排量以上的发动机则保持不变巫。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型媚谐吾,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化写狠。   变化一捶:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化讨,在原有的缸内直喷技术的基础之上权裙涂,加入了较为传统的歧管喷射酪卑,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合耽绥隧,通过二者各自的优势款涝,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求熔定。事实上迸,混合喷射也不是什么新的技术粹偷,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用归。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点权蓉。由其是雾霾天气严重的中国一线城市盎僻辟,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善秽坝落。   变化二凤陷惕:排气歧管集成至汽缸盖内显隶,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内崔拘浪,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力仙喘撩,从而减低涡轮的负荷际,提高涡轮寿命头扫烤。同时态,因为在进入涡轮之前进行冷却绵爸幕,相当于提高了涡轮的进气温度限制翱瘟碘,可以允许发动机有更高的排气温度懦暇,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高顺阶。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人档空宏,同时结构也更为复杂泼,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战实惰。对此绊肝舅,缸盖内的冷却系统也进行了改进烤,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)坎遁稼。   另外匹,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外弄,还有着两项小改动猛。使用旋转阀木巢鹜块替代了传统的节温器耿,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上估级,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制辰价。   根据官方消息垒盆锚,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上骋,为用户创造更加愉悦的驾乘感受孰赏募。笔者也希望在应用新的技术的同时讣鄙,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情幂灿。 责任编辑蓟灵观:王晨熙" "  A00级(微型车)潘铂,在人们印象中这类车以实用性跨币踌、代步功能为主帽卫佰,低廉的价格促使配置也不会太高喀胁,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候爱伶,一款车的推出打破了这一概念谴,它就是全新奔奔拾,来自长安汽车澄疼糜。   感官是人们的第一直觉反应谈蹄乌,所以外形设计的重要性不言而喻差秋,为了使人们印象深刻短颅袍,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的琼姥,道理很简单洛毫恋,日本是微型车最发达的市场媳蚂驳。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展膘袄圭,在2013年广州车展上蕉投玩,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光丝家财,除了时尚的外形设计以外诽戒,在细节做工上也有着不俗的表现姥睦。前脸的设计整体性很高澄舜盎,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条曝结,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影皋。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表咯莲:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势弄集钱,不过这一点在外观上并不明显悸,这源于贯穿车身的硬朗腰线诚,有效将视觉性降低宦,同时搭配造型独特的双色轮毂健撤,让这款小车看上去时尚动感貌。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动安,具有立体感的尾部与前脸相得益彰苦帛头,如果仔细比对揭贪阜,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸首淖。除了引人注目的设计以外土磊,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹斑谓途,具有加热功能的外后视镜搐闭、15英寸的抛光双色轮毂洁、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置耗眷,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页屑丹:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市拖,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d孙罚躬。不过怒雌,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版穆,从内到外实、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉算察瓦,可以说是一次完美的蜕变付苗。那么这款新车究变在了哪里弛菠锑?它究竟新在哪翰绘?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出隧懦?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5缉相星。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大肌绿,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm磺城笆,轴距则与老款车型保持一致射。在尺寸变化不大的前提下惹建疮,改变外观九牌、动力傲么、内饰搂摔哗、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关猫,2月19日这台新车也正式来到我们面前肚,并接受大家的考验筐木南。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条配,但这8条是我个人认为变化比较大的练,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点冷枫。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候赦潭,我就有了一种预感霖弓,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢蒙淮,刚刚上市的新款X5就给予了我答案舜。全新X5给我最深的印象除了家族化外杯,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)聊捂。首先板篮,先说说全新X5的外观高,“大尺寸双肾进气格栅”酶墨、“开眼角式前大灯”舵,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致馈。    现款宝马3系推出的时候锨焕,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉具尾猛,现如今随着全新X5的上市愧稻,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上撵舵晃。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此聊,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分赶舵,据悉称梨,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯淬戒。值得一提的是长苯笺,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般舌,给人一种炯炯有神的感觉手趴颧。    由于新老款车型的轴距保持相同厢,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉澈琴郊,反而侧面的腰线给人一种力量感锋,这也使得新车看上去年轻了不少戮。细节方面弧,新车在前翼子板上增加了进气口氮香创,突出了宝马品牌独有的运动基因项修。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格耙副,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带溅赶,提升了夜晚的识别度赐拉。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起通让莫,降低了风阻系数粹,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性泪莱。" "  版权声明觅害:本文版权为网易汽车所有前顿四,转载请注明出处面孔。   在2003年荒棠戈,奇瑞QQ的下线让这款时尚舅、便宜迁趁痊、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活季两,之后短短的几年间矢芦,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话惠蚂浦,然而到了2006年长安奔奔的推出薪,打破了QQ一枝独大的局面摄拟舰。一转眼狈遍,已经过去了10年的时间泼纤,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占拷,在这个追求个性扁奈蜡、讲究品质的时代岛澈,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流膳戊奶,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则狮间蹄,而长安似乎也意识到了这一点厢,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢就魔?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者饱抛猫?   从厂家方面获悉同,老款的奔奔(love)已经停产淘僧僚,而奔奔mini则将会继续生产销售歉胁铂,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系烤,前者主打精品中高端微车市扯堋,而后者则会在廉价微车市场继续作战材挥徽。从定位上来看寞仕逼,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些沦,虽然沿用了奔奔的名字倦,但整车的设计泻俱嚏、配置以及售价都会高于老款车型琶。   新奔奔客户群体是谁逼登穗?   在很多年前悸,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结凛位,到底是买奔奔还是买QQ驮桥歧,在那个时候事幂督,很少有人会关心这款车设计的如何文、驾驶感受如何居家,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具辣幕,省油反、皮实退、能遮风挡雨就行害。   现如今彼,80后兽烘、90后已经成为购车主力氛马纷,这些从小听着walkman烘穷、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计灌鞠患、用户体验以及品质都有着更高的追求扫,因此在座驾的选择上同样不会妥协膊。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看冯,新奔奔就是冲着他们来的扭。   新奔奔主要的竞争车型是耍迪胺?   虽然新奔奔的官方售价还未发布搬郸,但从目前得到的消息来看巧衅廷,5-6万元将是其大概的价格区间坎却。这个价位中既有一些合资的微型车颅巩圈,也有自主品牌的紧凑型车苗凑蓬,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车菜溺,比如两厢赛欧男咀悸、奥拓判、玛驰以及低配雨燕等等车型东黔。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线贝,在配置方面与奔奔相比还是差了一些窘,产生竞争的几率比较小摹屠堡。   外观滑领嚏:惊艳宽洪、和谐什晨菏、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型矩,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词讨:高离地间隙寐、车顶行李架渺、双色车身等等套画话。没错哗瞳,无论是跨界燎茄、越界还是交叉车型挞船坤,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质拭。不过世间万物疯铺阮,徒有其表终究很肤浅库隶,我个人认为筐,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统蚕。所以性心,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾躬,看到AWD(四轮驱动)三个字母时邵,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象拌。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款输,它集沃尔沃所有看家本领于一身泄,可谓全副武装看扔甭。为了让媒体更好的体验这台车剖,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高红凭。没有固定线路瑞,没有领队车辆粒碱,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾骡,它会和每一位汽车媒体人独处12天蔷。而在这12天里颠匹峨,我已经和它奔袭了4100公里鳞偏,横跨了三个省份番界,体验了柏油赛道罚、软土拉力伪奋、冰雪漂移惧拼谈、高速狂奔吠爬、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话碗裸,当然崎遂,最终的结果是登:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多卑捆,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的豹,正所谓日久见人心缚,交友如此歧,试车亦是如此硷磐。回到正题技,和往常一样拴里,对它的了解还是先从外观开始谈埠熟。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生僚蝎,相煎何太急”这句绝句伙,而在雷诺—日产集团旗下陕恳,有两款车正在上演着这一幕衬霸。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气黑,还有这出色的越野性能诗舍恃。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性想溅剃。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下般,买谁更划算溉娩飞?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表诲:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位全,作为英菲尼迪的顶级SUV诞弄酥,QX80的售价高达152.8万瑟估,但经销商处可以优惠16.2万苹,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万电柬讥,虽说16.8万也不是个小数目令热。但对于消费者来说渐,一个日产峨贩反,一个英菲尼迪匆,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌恫恫信。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)嫁:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV辨监,它的身材绝对够大虐。从上图的数据来看圭卑钦,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙匿己分,尤其是将近5.3米的车身长度痹,会让您感觉驾驭它有点困难俏灵。另一方面期佰到,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型壕,这一点在QX80的身上也得到了完美体现咖系竭。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解卸,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型枪峡。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅搅焊凌。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足失镀,同时也显得异常凶猛陆。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉石。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大看景,整体造型圆润丘你囱,没有多余的线条作为修饰嫌号舵,但是反而会让人感到车身很厚实邓猩帆。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞物慑酣。同时注意它车窗的设计赌净蔬,与众不同的创意来自于涂黑的A柱猛措,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的卯,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感齿处小,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样泡馈协。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计冒口,也没有了那种霸气倪,转而给人的感觉是设计很前卫强。车尾的饱满程度与车头相呼应着篓宛乱,丢去了上一代的直棱直角配卉,饱满的线条凸显着丰满的层次感撂都。   日产途乐钨信:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华锣袜慰,虽然脱胎于英菲尼迪车型赡,但途乐依然拥有自己的外观特征淡泞科。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性捣。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表嫂背:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型纽,为了与其身份相符它的各个部件都大一号鹅,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出孟。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底鹿,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气叼,成为了车头亮点之一摆。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术貌,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型空农番,这项配置自然是少不了的宏栏淑。我们可以找到4个摄像头娥,它们分别位于车辆头部构谎、左右外后视镜下方和车辆尾部睹涟。以便在停车过程中郸范修,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况称,让您更加自信轻松的把握泊车空间蔷惭。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头蔡,大大降低了停车时的事故发生撮怂扯。   途乐   通过对比发现函繁,两车在外观上的配置基本相同乔,差别仅在日间行车灯上滤,不过随着QX80年款的推出讹埂,日间行车灯的加入应该不是件难事趴瑟磐。两车最大的区别就是外观/品牌的不同世,在相差仅有10几万的时候擂鼻,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店嘘。    责任编辑薯坤:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天房,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了眯炯,除了奔驰G却唐、丰田陆巡系列乘羡、牧马人等醇,双龙雷斯特也是其中一员唾善眉,而且雷斯特还是柴油车梢。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值蓬哪,以目前的接触来看型蜜卵,双龙雷斯特W表现不错剩跑,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”棺涧画。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前鹃先举,双龙与奔驰方面在技术上深度合作捌,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰粗劳喜,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”悔疮撵。当然对派躬,在随后漫长的几年过后顽,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌迪弛骋。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO将诗肛,该车型最大的特点就是其尾部造型莆沥吕,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计扒蜜,宝马方面肯定不会承认购拓,但从年份来讲漓诽,明眼人一看便知摄巍。   外观驴惹:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手休测,该工作室的创办人正是乔治亚罗废畴,不过大师的设计未必符合所有人的审美狼,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异荆感,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调霖,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势荣掣渡,但为了照顾空气动力学与线条流畅吉递,雷斯特的车头是圆的赶,所以在当时看来有点“离经叛道”譬。   而到了现款的雷斯特W掣鞠晤,这个“小问题”被修正了料岁排,一体化的设计已经是大势所趋圭夺,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”闹睹敖。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型靛,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感犊窍肖,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别截骗香,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少咸墟肖。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相朔块城。通过车展上的展示鞭,小编已对这款纯电动车型有所了解澎。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验卞徘,时至今日局乡妊,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型苫。据悉布独讲,之诺将在今年的2月份开始接受预订吠暗,上市后将以租赁的方式面向消费者人阑,具体的细则目前还没有公布漂谰句,上市后会有着怎样的表现色表袱,我们会同大家一同关注渐经混。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前颂北抠,简单了解了一下之诺这个名称的由来径魔李,是源于对中国文化传承与现代精神的体现磁署叫。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟盒澜乱,毕竟是基于宝马X1平台打造寺坷剐,因此在多个方面相似度高也并不为过退。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E侍,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现巧搪,其具体的表现如何瞎,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验目褂。 责任编辑哪:沈楠" "  版权声明泥杰:本文版权为网易汽车所有桓赴哎,转载请注明出处团痉。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计敛床筋,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列皑伞。它们的可见程度剩碘纱,丝毫不亚于“张伟”“王芳”料。可见度甚高的两个文字的组合谴巨,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字韶。因此擦,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车檬。哦被绥慑,对了田,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思晴估逗。意大利人的自信叛,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心昧肥眉:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用前?咱先从减开始说起视缸鹊。 Q碑:致悦只是切掉屁股的菲翔么创岸颈?   A萎叼陋:非也管,前脸亦有修改韩煽,整体风格统一捶评仍,协调度很高嗅。   我相信Roberto Giolito先生敦挤汇,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师菱,在设计Ottimo的时候弥耙俩,一定会更加从容力擒。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”烈坊查,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思棋。在他的心中莲,应该有着太多关于年轻绊哥碾、活力的理解滦枯拔,而这恰是Ottimo的设计要点降狄艰。 外观总结   赞秽:个性鲜明鲜珐、标配LED示宽灯溜控、轮胎用料厚道   弹私鲜膜:低配删减雾灯   " "  版权声明几奋:本文版权为网易汽车所有谴推性,转载请注明出处备。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾渭畏篮,虽然距离现在已经有两年的时间描蔚,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象癌乖品。而今天窘棱落,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘汤顷,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例笺年,并且还是一台后驱车锋犬购。没错粒萍,它就是华晨宝马3系书澎荷。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)蔷嗅,其配备了2.0T发动机屠灭,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟勒芦棱、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟郎是。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱乱晶,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现葛酱尚,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗菏蹭。不过在今天的冰雪试驾过程中僳陌酒,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)涣氯。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现虽掳,必须先打好理论知识的基础检鲜。于是在摸车之前斥浩垃,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课粮。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关砷玛糕,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着茨饥。 ● 项目一   热身结束了揩题纯,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节舜。第一项内容便是加速和刹车尾处赡,是不是觉得很简单居?其实里边的门道儿多了去了梨鳖哎。   在项目一结束后系社敌,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式榔瓣,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步小。一开始大家相差悬殊耸哼澳,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了吃。接下来的项目二会比较刺激一些督,经常会出现手忙脚乱的情况痘,但只要理清思路按部就班的做沪纬,想要完成整套动作并不是很难价。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明揽:本文版权为网易汽车所有搽,转载请注明出处箍高。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了熄建,不过始终都仅有手动挡车型廉,虽然目前销量也很出色楷,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户尼冕却。好在这一短板即将成为历史炼,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出殴良缸,新车将于26日正式上市恃厩取,我们也于第一时间进行了试驾体验赫。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观物哗:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外南韦蜡,在外观方面也有变化荡港。新车根据高低配车型提供两种外观方案们类酣,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计瘸煤,而高配车型则对中网喉请惕、保险杠造型魔、轮圈和后反光板都进行了重新设计行。值得一提的是胶,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的徘物敦。   新样式的轮圈非常动感限涩薯,在同级车型中实属罕见描。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致其古,轴距依旧为2725mm圣。车尾的变化相比车头要小一些般,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板沫,不仅可以提升安全性禽,同时视觉效果也更加出色挎。 有态度【试驾评测】席奸羌,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么杰?   扫一扫脆腺,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日另街,一汽大众全新高尔夫正式上市绩。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款绦深,其中1.6L拥有三个车款魏谅,1.4TSI拥有四个车款接贾壁,官方指导价为12.19万元—18.29万元临匙辫。具体售价请见下表窘屑籍:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力构汕口,但是却拥有三种功率版本扣攘无,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本恋,因此在动力系统方面霞,消费者有三种选择撼季莆。    我们从上面的数据可以看到忱,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者溺共,1.4T低功率版是主流之烟忧ァ,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求闯,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右敌。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮骡铝,但是它的售价高达18.29万元日夕倍,相对比较贵靶。    全新高尔夫提供九种车身色彩斧荆,分别是塔希提金廷卧、唐古拉白侣、珊瑚蓝蔬、魅力紫誓、玛雅红炼惹掏、季风灰哩阑、水晶银以及深黑和极地白努寇。 ①疟:16寸Cosmic款轮毂 ②贰阀:16寸Cubix款轮毂 ③皑横片:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂田怕,其中15英寸的一款响,16英寸的两款滥嫩话,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备拭恢,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型坝抒嫡,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供规凰。    全新高尔夫提供标准座椅查额扛、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅苫屉,低配的时尚版车型使用的是标准座椅纱茨,舒适版车型则都配备舒适座椅嫩,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版妨。    在材质方面嗽鹅,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料辖,分别是上图所示的DianDian黑色织物孟蜗卷、Zoom/Merlin黑色织物龟拳、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择踩冗老,分别是Vienna黑色真皮戈圈焊、Vienna米色真皮笨屁、Alcantara黑色翻毛皮板、Alcantara棕色翻毛皮农。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料瑞浅擎,有两种风格可衙擦懒浴;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料既然懦,同样有两种颜色可阉驴汀,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料晴两,有黑色和米色两种可逊;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅持。    在车内外装饰件方面榔,不同配置的车款也有不同的安排陶不。像侧窗下沿镀铬装饰条孟侮、双排气管踩燃、镀铬装饰双排气管旧、动感鲨鱼鳍天线吵梨题、真皮换档手柄掣扔、科技质感装饰条污概毯、金属风格装饰条似、碳纤维风格装饰条等等连糖,针对不同的车款都有不同的配备栓浚避,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍免。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富叮何佳,配备有MKB多次碰撞预防系统附、ESP车身稳定系统林泥、ASR驱动防滑系统琼廉槐、XDS电子差速锁溶、前排侧面安全气囊官昆受、后部4探头倒车雷达湍拓额、前部行人保护系统破雹、自动静态转弯补光功能等等涟,但是在舒适性以及功能性方面厂释,并不是很丰富扮,但是也可以满足基本使用休割。   1.6L自然吸气车款如何亚尽?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之呀恋浴,它拥有手动时尚烧饥、自动时尚以及自动舒适三个车款首顶躲,手动时尚与自动时尚的配置一样典,在价格上二者存在1.2万元的差价屑钾泊,主要是变速箱配备的差异匹。所以在配置对比环节弧棱,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行贸,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元雾斜,差价为1.1万元桓。    在配置对比的环节我们可以看到母籍,时尚型与舒适型之间的配置差别奥描,大多数都体现在外观内饰的装饰件物堤理,以及车内一些常规功能方面肆,主要是顶棚储物盒当、后排中央扶手般饯、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半败棺淖,实际上最有意义的差别在于全景天窗脖、后排出风口诚狠、蓝牙电话份攘、定速巡航栖、驾驶席座椅腰托安吝咖、TPMS胎压监测系统这几项上彤潍竣,不过在这几项配置中屯拘,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置笛帽,尤其是全景天窗赏黔。    从价格上看捞掸,二者的差价为1.1万元慷书禄,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的蜡睛,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品扇上断,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户靡淮,所以我们在这个推荐环节陷贬憾,更多的倾向于低配车款捆嗣稀。 责任编辑扣撤谎:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底茧谅,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发愧。它采用了全新的DS家族式设计风格哺卡,延续了一贯的法式浪漫风格号梯捕,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素图督。新车基于DS5平台打造届构,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机淑哄豁。预计在3月左右上市嗓帛爸,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触翰豌柒,让我们一起来看它的表现如何刚识磊。 外观舰急:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅昏补,却多了一些时尚及科技感奔,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性暑虾书,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感仕叹。镀铬装饰拿捏的也比较好榷闷掣。并不会像许多车型那样盲目的堆砌晨。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品跺泌。也表示着DS的品牌走向独立砂节码。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型肉贺洗,有着都还算不错的账面数据脸廷汲,车身长度为4702mm艘,宽度1840mm屏锹骂,高度1515mm.轴距为2715mm屡。上市后会把目标锁定在奥迪A3脯半梁。 车型图片 基本参数派套: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面喂枯,除了前车6颗驻车雷达之外称,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能碴玻潭,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯始杏。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰抖,从视觉上拉伸了车辆长度簧洛袍,尾部设计了一个小小的尾翼锤,尾灯下侧字样表明了其国产身份龋惟含。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头孩崩。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方帝,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件省母,真正的排气隐藏在了下面烧傻狈。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型禄伍,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词韭挂:高离地间隙茶蔷愤、车顶行李架墓、双色车身等等温。没错欣箱贤,无论是跨界篮、越界还是交叉车型肆,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质擞雇桶。不过世间万物慌,徒有其表终究很肤浅搪莎,我个人认为享囤,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统匆鹊。所以休,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾窟紊,看到AWD(四轮驱动)三个字母时起登帆,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象蔼门。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款蓖颇茨,它集沃尔沃所有看家本领于一身稗夏婪,可谓全副武装保。为了让媒体更好的体验这台车齿蹄,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高皆希苍。没有固定线路炭,没有领队车辆杭宝寞,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾省抵慰,它会和每一位汽车媒体人独处12天瞬。而在这12天里粪邻,我已经和它奔袭了4100公里想,横跨了三个省份题详拘,体验了柏油赛道倘媚蹦、软土拉力奠、冰雪漂移苔茫祁、高速狂奔拾蒲、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话焊,当然汗坏,最终的结果是粳稍马:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多墒第哎,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的己鸵努,正所谓日久见人心幢,交友如此胃刀翁,试车亦是如此败火坪。回到正题疏挞,和往常一样缮鹊涟,对它的了解还是先从外观开始碍寝。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化涉莆、多样化是一种趋势胶,两厢车一改以往叫好不叫座的状况吉羚卉,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白排藩,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠酿俄忿。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦欧吗,是基于菲翔打造的意式掀背轿车藉忿辖,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型隧仍,上市至今保持着约5千台的月均销量荡舜,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型甭扒。 外观/内饰对比侥:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来戳尽,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造壁,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的苟结韶,毕竟师出同门噶滔吓。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管宏,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯患,远看很容易被误会成排气管娇画,但事实上真正的排气管被隐藏起来分艇捌,整体尾部设计显得层次更为分明蹈忿乐。低配车型配备有倒车雷达纺裸,高配车型还配备有倒车可视香定缚。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念星去,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点梳,修长的车身与宽厚的D柱贬富诚,加之出色的后排与储物空间莱暖蜜,俨然就是一副旅行车的范儿饭临纶。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm棠酞,它完全可以称之为旅行版朗逸铆。    车身的线条连贯自然椒借,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观雾复劫,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头鞍力。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些陌块墓,调整了尾灯的白色灯带位置律,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端斯孔,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重粟寿。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同棘溃,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格纪纠,内饰板件的用料以软质材质为主磐,接缝及做工也较为精致粱屡迫,与同级车型不相伯仲贺。从实拍的车型判断彤吴葛,自动空调购、ESP系统吉仟、电动座椅茧寸橙、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型殴柒,至于具体配置还有待官方公布匆。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉慈,同样是大众家族的传统布局葱溃,整体的感受都很不错擞散抱,方向盘递彼俊、中控台的每个设计很都容易上手奴胺,从材质上来说超镣烷,朗行是塑料感有些明显的咎尼脑,好在其工艺上还是有保证的孰晦春,并不会有很廉价的感觉啦。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后囱皋噶,销量在整个家族中表现最为可观沤电辜。近期胖,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市灌,新车主要变化集中在外观戎死杀,同时针对颜色围平程、配置进行了调整适行凯,以保证其市场竞争力达晦。在豪华紧凑级细分市场中浇暴,奔驰A级是CT200h的劲敌之一吕乌,通过下文的对比分析弘爸,希望对有此购车意向的网友们一点参考两储。   备注逢晨阿: 为更直观的进行两车的对比分析旧,选取两款价格相近的车型(奔驰A260杠蹭、CT200h F-SPORT)沙骚桐,市场优惠参考自深圳市场坪。 车型图片 所属品牌扫木抖: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动刃,内饰做工精细    车身尺寸方面插笔,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优沟,其他参数均小于奔驰A260柒漓。从外观和内饰设计风格上看韭红赡,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑皑棋,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释就,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺茂倪困。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后驶阑撅,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样码,全车充斥着力量与美的线条线跋菜。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点摩笑纺,硕大的单条幅进气格栅割儒恭、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发燃。    相比极富视觉冲力的前脸造型罢朝,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些讣芜,但并没有脱离运动份抽,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓洪,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹查。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素怂亭,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型方啼戎,同时下侧雾灯造型也有改变锣肥绵,车尾部也进行了一定的改动察恃,整体感觉更加运动耪青琉。另外拷,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”姥勾,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配垫,形成强烈的双色反差归蝎勾。    F SPORT车型装备了整车运动套件堕,涵盖了运动调校悬挂匆贝魔、运动包围筒案、运动阻尼减震器甲冕嘲、熏黑运动轮毂骂、运动车门脚踏板南售、运动型铝制加速踏板魄、制动踏板笔、脚歇板等抚锰。    三幅式平底真皮方向盘口房酷、红色元素点缀的空调出风口椒函脆、铝合金踏板峭盲、仿碳纤维装饰条等等胺,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感德堂,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格陷。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化忱糙垫,将方向盘狄瘁、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上摹炉,增加了便利性完耸身,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动踩,分散了注意力俩。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间燃舵傲,是多数第一次购车家庭的首选要求殊脑,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型秆染。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功饥。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型爱,会有怎么样的变化粟,一起了解一下侠。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的桅挖浆,镀铬进气格栅增加了些许立体感蜕蓬棱,更加显眼的X造型前脸畔,迎合年轻消费者的审美爸。大灯的改动有些另类绞耐,在我看来接受起来还是需要时间的宫。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车念垄彩,新款在车身尺寸上有所调整奇,长宽高分别为4456×1696×1514毫米咳侣为,轴距保持2600毫米不变舰洞,相比现款仅车身尺寸有所增加年糕蹈。   车尾的变化不大纺谰,保险杠下方增加了黑色塑料饰板氮,以及牌照上方增加镀铬饰条松寡,尾灯造型无变化蜗。实拍车型为高配版本火聊巾,但仅配备了三点式后倒车雷达茅挺慕。   新款的15英寸轮圈造型不错兔镶,轮胎选用优科豪马北抨凸,规格为185/60 R15婚馆去,备胎没有缺失寇锌厩,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置篡茅哩。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高躺箱扣,在年轻人中更是屡见不鲜俊。在学校要有个性儡谩,在单位要有个性估疤,穿着打扮要有个性甜懂酗,兴趣爱好要有个性咕。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢南蒲?如果你有这方面的兴趣土杏,那么杰德将会是你不错的选择逻舒四。可谓自成一派的它颅,凭借着并不起眼的车身尺寸较篱诽、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间邦附鹅,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车炽导?还是旅行车村攘竣?或者是MPV怖非?但这都不是事儿居,只要适合自己就OK忌。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人麻冬呻,喜欢接受新鲜事物的他们虎瞬,正好与杰德不谋而合火呸侨。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐暇洗,此外蕉顺憋,六座的乘坐空间胶抖,也足以胜任日常的使用需求工赔。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受锤癸。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢屋?自2013年9月6日上市以后鸽,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量悼,力压大众途安和马自达5等竞争对手坊,它用事实结束了我们的疑问必。除了这些帅,杰德还会带给我们什么样的全新体验淳,让我们继续往下看捆淋才。   " "  若是经常关注汽车之家的话焕危戏,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生蒜勾,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”窝。虽然我们这里并不提GTR习虎腔,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何耸狙,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和覆吣文睿克斯ST汐,令人刮目相看副。与此同时顷兰表,在秦身上疼,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料镰、做工以及舒适性表现上的明显进步矮维。 外观造型阿解蛙:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程稻劫焚,如今已逐渐走出了当年模仿的时代熊品岗,近年来推出的新车型如速锐恕葡、思锐以及大家眼前的这台秦休,都可谓一个比一个漂亮味股垢。就以秦来说娠,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网描摧,很是亮眼廉,同时也营造了较高的前脸识别度便。   车身尺寸方面辟某,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大商累,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平岔倘魄,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)欠嘎炬,2670mm的轴距表现则处于平均水平恒。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同匙,其整体感觉与速锐大同小异猜酣。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯拐沏沮,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接煌。无论白天还是夜晚挽,该车的车尾识别度都非常高撂徊。而且内部的光源殴介,除了转向灯为普通卤素灯泡外蔑,示宽灯安深驳、刹车灯以及倒车灯都用得是LED勤。   充电讨陀、电桩安装及质保/售后介绍狼:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口连钢,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包扫,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电耿忌铃,据官方资料介绍秘,充满一次电大约需要5个小时左右陇抽,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)半谢。   同时蘑咯畦,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩侠安党,虽然价格并不贵闭亥,大约在6000多元肥篓,但对申请人有一定的条件限制蓝,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)绣湿盲,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)氛洽,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准枷尘。当上述条件都满足之后哆,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请宠莫,如果一切顺利郸,最快1个月内就能安装到位并通电使用癌陛鞋。不过目前边,秦还不能实现快速充电弄荷,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的碴迟桥,只是目前还没有这样的配套充电设备赴。   针对秦的特殊性降,4S店内还为秦准备了专门的维修工位杜沽,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务溅。其中潘,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全令抡,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶暮,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋疵、绝缘手套和护目镜等设备渤,并规定在检修车辆时必须两人在场撤漏。以防车辆万一发生漏电妇萄侯,威胁到维修人员的生命安全舱。   与此同时麻驼笨,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里店高阶,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组垂逃。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同猴,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型凤发溜,整车质保为6年或十五万公里视供鹊,电池组为10年或二十五万公里)讣授凰。总之模泡誊,从专设的维修工位氢鼎、专门的维修人员再到超长的整车质保周期牟,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度犁,而对消费者的购买更是一种信心的保证墒睬舱。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前乐,中国汽车市场刚开始发展疤藉,市面上可供选择的车型可谓寥寥身峰婆,在那样一个年代梁氓,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准缅掂,并且在之后的相当长一段时间牟咐伙,人们心中仍对它们有深刻的印象懦擅。时至今日贫拦,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择耙搽抡,在数年激烈的竞争中妒,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下怂坍船。这回废何,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首踩熄,我们也借这次机会为大家做个全面对比苏从,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车辅半:外观内饰(包括设计和做工)违定磊、配置匿群、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)赶褐维、储物览括陆、油耗悸得、驾乘感受谩、加速性能诚沛沟、刹车性能撑。同时努镜,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别恕夺、同价位车型的什么水平念灿背。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型佳,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元揣,目前约有6000元左右的优惠拆虚,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元汝,在优惠方面差别比较大吩垢牵,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右钳骋碴,根据论坛中近期的提车价格算,9000元的优惠还是有的小。目前驶菜铆,两车的售价依旧属于同一梯级贺梳。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致热号,只是配备了卤素大灯及雾灯谩量愁,透镜计、日间行车灯这些都没有仿掏。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系官,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置次祭,因此我认为两车的配置可以理解蹲敦,符合同级水准黔。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位富锚尘:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比嫉土,两车的各项参数也处于伯仲之间傲纹捐,差别在6cm之内新。在车内空间上士态箩,两车的表现也很接近纷聚模,我先剧透下吧滑,结果可能跟你们想象得不太一样盖。   相信看到这里寞怪,大家最担心的就是如果车辆没电档,后备厢是否还能打开的问题精。捷达看来是妥妥的没问题攫删伍,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑滴疮衔,它的后排座椅靠背可以放倒罗妇撇,之后即可顺利从后备厢取物泻潍虫,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐船糯璃。   在倒车辅助上久逝恳,捷达配备三点探头静,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配啼,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平妹。这里多说一句庐凌裸,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达纹宦粹,让人觉得很不大气擦,并且低于同级别的水平抄偏,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达啥凉伴,舒适型也可选装倒车影像精此恕,比捷达厚道一些爽接饯。从普及性上看赫类疼,能够达到同级别的平均水平煤尼步,从功能性上看狭脐,拥有倒车影像的它则高过平均线了韭霜彪,给好评苟隧处。   两车都是15英寸的轮圈骡泪挖,造型上也是各有风味午桨,轮胎宽度也同为185mm奉。从售价上看瞪虑,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右薪笛,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条乌。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比陪匡,让我们在后面的制动测试上见分晓枯尺纲。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显瓮,借着中期改款的机会略省,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机散,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注里割胎。应该恭喜它坛虑铆,至少在我眼里办殴和,它确实达到了自己的目标辈。过往凭借动感的外形确遣啸、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它为山,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点桔。   只可惜绢铰,刚上市不久的2014款起亚K5垢响,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择存庙女,而且它们的价格都处于K5车系的高位鲸,受众群体并不大硷拴。前段时间矢翘,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析隘,并撰写了《起亚K5购车手册》娄。文中熟财杠,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型腐忻泞,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐借北,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色寂。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH舷,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机红。自从起亚穿奇、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后滩,互用研发产品的例子不胜枚举双吞,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度夹。该发动机的最大功率为245马力秃、最大扭矩达到350N·m凛,账面数据处于同级别的上流水平何,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机芬庙、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀筏,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机匿堕圣。   在涡轮增压旅、缸内直喷等技术的加持下冯,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m浑丁,并且一直持续到4000rpm块耐。得益于涡轮介入较早焚封啊,最大扭矩拥有宽泛的输出区间纯莎,而且它的油门也调校得比较灵敏编。在实际驾驶的时候颧似狡,可以感受到它的起步轻快自如咕室,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余铝睛。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比畦渡方,毫无疑问它的起步要相对轻快一些棋憋,但差距并不像数据相差那么大翻。在整个低转速区间构恕舷,它的动力输出不算直接怒接,缺乏一点活力抨迁,给人一种有劲儿使不出来的感觉乖令显。   于是脖维密,我把油门再踩下去一点秃抽,动力突然来得很快畴壕盎,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然唤臂饲,毫不费力持帘,而且可以感受到车速达到120km/h时模蛊盛,发动机还有充足的动力储备寂。它的中段加速能力让人满意千,虽然依旧缺乏一点活力耙,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴响,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开阜舍。   还是差点意思么,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感危。于是琉艇士,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式扑想,6速手自一体变速箱切换到手动模式弥,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作乾氯滥,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的失话炕。它的油门响应足够快措啥坡,发动机的动力输出得到更好的释放温酮车,方向盘的反馈也更加扎实歼幻。除了SPORT运动模式外县迫,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式保奉贫,运动特性从SPORT杉殴想、标准到ECO逐渐减弱戒壤绥,驾驶风格也逐渐趋向安逸剁。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契排曹陶,平顺性极高汰硅,而且动力的衔接也让人满意悉扁侧。若以80km/h的速度巡航绘譬酒,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航尖,发动机的转速会被控制在2000rpm左右桨既唇,对于燃油经济性的控制也让人满意免拘监。同样值得表扬的是降挡速度梗赶蔷,在中段需要加速的时候深踩油门别喘锌,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出粒,而且换挡冲击也比较邪缴律健,不会让坐在车内的乘客感到不安翅椭。   前麦弗逊领、后多连杆的独立悬架底盘结构嘎,在调校方面仍然有很大的提升空间琳岗僧。它的弹簧足够硬恃推,但是减振器的阻尼不够大青,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底危,会有细微的震动传到车内抛矮纱,以稍微快一点的速度过弯蔷,车辆的侧倾会比较明显杯,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳胖擎辫。安安逸逸地驾驶肯定不是问题皆套贡,舒适性让人满意碴经,但如果需要激烈的驾驶的话炯,后期对悬架的改装很有必要猩莫。   它的刹车盘相应加大了尺寸蛊,刹车的力度足够水,不过刹车踏板的反馈缺乏线性玩杀。具体表现是莫痞睡,刹车踏板的前一小段是虚位伴,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏沉,制动力度会突然加大耽棚袭,需要一点适应的时间刮。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻兰,发动机的声音撮碍鞘、振动都非常小裸呸。然而块,在速度上来以后柒赫,噪音的上涨速度也很快抛祁,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎淬,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显毙羡。   我得承认霞乖茎,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数邪差妊,但在起步和中低速行驶的时候鼻怒澄,动力参数上的优势并没有完全体现出来培卜板,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处泰。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价礁付,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”肛。当然戎,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型魄灰碧。另外屯订,值得一提的地方是宪阂,在动力提升的同时现,它还加入了行驶模式控制系统即掸,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用渤乒,它的动态性能相对有一定的提升蜜经,开起来也更有活力和乐趣档屉。   " "   海马M3去年4月就已经上市了漂酗千,不过当时的自动档车型只是“有价无货”步嘘妈,只有手动版车型销售眉霓豆,导致产品线还不够丰富逗颇遍。而就在去年11月肖,海马M3终于推出了CVT版车型趴,7万-9万元之间的售价蜗,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求寥。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30多堤嘿、逸动骑泉、宝骏630以及启辰D50等车型廉,竞争还是比较激烈的讥参。作为一个后来者童泥,海马M3是否有足够的实力立足焦瘫持?下面我们就一起来看一看丰和湃。   动力送:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择驹唯雇,其最大功率为82Kw粉删,峰值扭矩是147Nm馈。从账面参数来看硼,可谓非常出色氖侍南,一点不比合资产品的数据差强党闲。对于一辆紧凑级轿车来说弓残,这样的动力表现已经足够应付日常使用了粉铰翁。    开起来的表现款恃,我只想说这台发动机的低扭还是不够强朽,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”翔借。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中管,如果想要充满信心的快速超车甩冯,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择锌。    我知道会有人问茧伞喜,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗透降?说实话陪叭,我觉得大家都没什么区别兢,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着拇离吨,也是低扭不够强梳俱惮,需要靠高转速来增强加速能力紊辅财。    可以肯定的说顾隆,除非是加上个涡轮增压器础贯。否则的话拣督电,这个级别同排量产品之间的动力表现派荣茹,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同岸媚。我个人觉得内秦构,这只是消费者们需要认真衡量的一点错靡苦,而非全部纯燎。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在度,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感纫,动力传递平顺连续的特性寂良艇,有效的提升了整车的行驶品质感蹈。顺便说一句另捌,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外憾检,这也是比手挡车多花点钱的好处芭。    深踩油门时汹己,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上屑释杜,来保证动力响应足够顺畅屯,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内宠。此外乏,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式无噬宪,功能性极强拌不夹。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现号荷棋,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后蹭,g值才开始达到最大的0.366g倒赏,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内人峭垃,此时车速大约在30km/h左右泰扔,达到60km/h用时5.24秒挖,冲刺到100km/h用时11.45秒冗罗试。    接下来看看海马M3手动车型躬垒盗,在加速到2.5秒后露蹋单,车速已经达到了差不多40km/h宋齿,达到60km/h用时5.01秒蓝,冲刺到100km/h用时11.28秒婚魂,比CVT车型略快疆兑。如果不较真的话儒赶,可以发现二者的差距其实非常形骸,相应的在日常驾驶中其实也一样师狸。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米玖嚏壕,就这个成绩来说蜂附钞,它的表现只能说是非常一般艇税昏。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言挂瓦导,它的表现就算好多了墒。 责任编辑叙龚:沈楠" "   近日筛边花,宝马官方发布了新款X3的车型官图玲,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作隋逼。从新款车型推出的速度上来看故坊翠,我们也能感受到宝马对这款车型的重视栓摧朴。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量赊搭。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化骂憾。    早在2003年凶俊姥,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章卉菇。10年以来玲,宝马X3已经销售超过了一百万辆罢蹋,自从2010年上市何,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作隙。因此泊叹虱,2015款作为X3的中期改款莫凑,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中氦,优化后的大灯组造型赁、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰我寒,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多梨双。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版烫锤,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感拖被抖。通过官方图片蹭怠握,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时公涟缎,也融入了宝马家族的最新设计语言斜份厩,与新X5一样采用了新的中网边框设计琅,在视觉效果上更具冲击力鲁汾。    在头灯部分蜂,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光屉割,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细瘫。另外吓通吻,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代教,配置方面它还可以选用全LED光源纱掳,再加上选配的LED雾灯己,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质委。    新设计的前保险杠极具力量感黄巫纬,并融合了镀铬酒、塑料格栅以及金属护板蔼冒,进一步彰显新款宝马X3独特的造型项。此外辰波,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中俗。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂垮炬惊,也使整车更具个性化风格海散。    新款宝马X3的车身尺寸分别为鲍:4657×1881×1661mm爬,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近盯刨票,轴距也同为2810mm轻捆,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异辞伎。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别堂扑侈,从车头一直延伸到尾灯的腰线搜豌赋,让车身看起来更加犀利且极富层次感藐涕宫。相比变化较大的前脸湘峡埠,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计石迷,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰粳翰科。相比X5集砰,新X3的尾部更加耐看峨,有棱有角的直线条凸显了肌肉感姜供暑,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分戌,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守兴,视觉效果并不是那么给力锤缮。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择店羚,新款X3也不例外推。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板湍渡、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前互钦饺、后部的防钻撞保护装置骏肛滇,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套辅恋、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂婚偏飞。此外蕾,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致绒雾券。该车还可以选择六种车漆湾啃、三种专有的18烫鲜、19甚至20寸轻质铝合金轮毂魂携。 责任编辑嗽袍:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车罚掏绷:Quattroporte(总裁)阑烽,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标挺含蓉,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV旗识:Levante搐纯第,还在2013年4月的上海车展上麓佳,以全新总裁平台为基础希、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角甲:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的邪突、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4势,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款淀氰:Ghibli……   以家族设计为本扮鹊,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系危铰伶,虽然定位上已与同名的前两代车型不同韩,改走豪华中大型轿车的定位饭炭快,车身尺寸长钩疲、宽邓却安、高分别为4971mm肩毋、2100mm和1461mm玖钱岔,轴距则为2988mm吐擂怯,直接锁定奥迪A6隘姓、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上隙,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo零、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征捂舍,且融入全新总裁的轮廓特色郡,以紧实并极为流畅的曲线蹦舍灵,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格纳岔鲜。    于是在车头设计上羡涛如,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽斑暇登、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩卢即范,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面韶绣收,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样亢喀,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计难,将蜂巢状格网嵌入其中赏榷,且尽可能地加大钙,再搭配角度更为锐利茅、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组镶辣,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势艾龟璃。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条何昆,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏狠,所以厂商在Ghibli的车侧飞评,除了保留前叶子钣鳍状孔道句梯韩、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外勺继切,也师法了总裁车侧的设计盲惜,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型犯厕蒂,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没疽,另一条线则从前门下方迸出锋,向后朝车尾紧缩襄透兜,滑顺动感且充满肌肉感惩叫镰,并正好可呼应更翘的车尾设计愁篡灸,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上送,速度感浑圆天成耍。 内饰向旗舰看齐题稻,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上搅捎,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿珐,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同函、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计寐,也把声控戈、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上皆绰,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片强帅,右侧拨片负责手动升档鬼建毯、左侧拨片则能提供降挡眷。    此外扮,三辐式方向盘的前方劣春,一样是借自全新总裁的蓝底白字朔绣、双环式仪表盘棵,右侧为红线转速从6500转开始的转速表持千,左侧则是表底超过310公里的时速表肺接谩,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕健铝感,可提供显示油量韶聚、水温兽、挡位与导航指示等行车信息屎赊挺,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上谩凤宪,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图微,告知驾驶者目前的驱动状态片详。    和总裁稍有不同的中控台次革廖、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟疆挖,以及可触屏操作的收音机电台选择灯处蛔、音源切换凸誊寞、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)承投垄、空调温度烹别、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕僵伯漓,空调出风口则移至屏幕的两侧酸崇趣,下方则为恒温空调系统调整出风量吹摔沟、温度与出风口的位置煌箱黔,以及音响系统的吸入式CD肠,设计上较总裁车系更加简约供号诬,但用料与配备完全向旗舰看齐盟埃恕,展现了十足的诚意弥。    较为可惜的是桨毋男,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm零床,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm马古,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性许,所以Ghibli的前排空间与总裁相当龟,包覆性和支撑性也非常出色哺。    但是后排方面射、便没有像总裁那么充裕筷驳,尤其膝部与头部方面古,身高174cm的笔者坐进去后承,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已适扣虏,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促汹矗开,也刚好替前陇草、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何醒够榷,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓袒肋。 责任编辑竞比矢:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”旗,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了层厘?后来一看泥,哦茶,原来CC是“Cross Country”廉捅。继续了解发现有点意思奋,底盘抬升锣、高功版2.0T五缸发动机藐焚段,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法滇送:目前的普遍规律是舷柔哄,产品分得越细僚杭卡,总销量提升越明显拍蘑。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品练千掂,它的引进妙唬,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦晃。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板硅,主要分布在前脸和车尾弘嗅,从外观区分它和普通版V40很容易奋。底盘抬升12mm彻来尽,这么小的数字对视觉效果影响不大蓖钞,整体协调感没遭到破坏蔽雄客。    车厢内部僳坏,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样棺陀擞,除此之外内饰并没有过多特别的设计蒲恫。之前我们已经发布过实拍文章粕降失,车身相关内容有详细介绍库衫碘,因此这里只是简单提下要点毒痘,就不再重复描述了猴。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来客经。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机敖罗缚,最大功率214马力断良,峰值扭矩300牛·米确祁澈,型号B5204T9较碎缺,是普通版V40那台发动机的高功率版本哩悉缓,那台机器的型号是B5204T8仆,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒桓,今天会是什么成绩线爸?稍后揭晓擎。    变速箱没有变化弯猩棺,依然是日本爱信提供的TF-80SD滦班,六个前进挡怂坚,带手动模式和S挡订很,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT睫桅眯,奔驰A级用自家的7挡双离合假,沃尔沃这台6AT暂无优势赐斗返,目前他们还没有新产品投入实际应用剃贩病,理应加快脚步迪丸景。   驾驶币番眉:邪恶的S挡    驾驶部分睦,我想说说D挡和S挡的区别己鹊魄。看起来挺初级的一个话题烩,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂蜂寝盖。D挡油门响应迟缓黄,在激发变速箱降挡之前啸卡,需要稳稳的酬岔挤、持续性的向油门踏板施加压力统娜,慵懒的降下一个挡位之后楼豌,情况有所好转授蒜牟,动力给得稍多眯,也就这样北。    不满意对吧挪仟?可以把排挡杆向左扳到S挡涡鸡,切入“邪恶模式”径。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)坡涝,转速拉高1000rpm以上儡贾,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来被秃凛,紧接着你发现油门响应提升好几个档次滑钞,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出舶蔫,脚踝每动一下嗣料,车身就顶起往前猛扑一下阀馈敌。深踩油门芒,转速迅速攀升衫题,跟D挡时判若两人斑场驳,两百多马力定、三百牛·米回,在这个尺寸的车身上爆发出来卿,过瘾娇唯伍。    激情过后细细品味缎,这套动力总成有两个弱点需要改进沃扰跨,一是怠速时振动大衰喜,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动勒景,影响体验;二是低速行驶的平顺性羔匆辰,国内大城市经常遇到拥堵用车环境家遁改,1墓绣、2形幌脖、3挡之间可能频繁切换掸孝耸,动作应该再细腻些钒霓疯。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统葱,选择“全功能”项谜瑞摹,不打转向灯就变道颠年鲍,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道保,回正的力度不邪臀亍,如果你想在车流中快速穿梭前进馅哼管,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争叮,要么关掉方向盘辅助戌袱陷,仅保留振动提示即可梦。   绕桩夸帮:比前驱版好玩    除去上面描述的情况贯隙镣,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣擞,在绕桩场地很讨人喜欢轻寡曙。车头响应比前驱版本积极楼,入桩动作稍猛涤,车头好像在被一根绳子拽着走式棺关。给我留下深刻印象的是诡,这款车的极限要比前驱版高太多傻垦是,特别看了下茄摆,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h驴闯丘。上手容易半,但是需要注意别突破了极限垮退,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点段:一旦超出极限翱屋尚,很难把车身再救回来森。 责任编辑蔑抒:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7砂喂兔:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足但咖?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始踞,就一直困扰着我们的问题悸贾。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题嗓。马力越大的车就越好么挛佳?绝大多数情况下答案当然是否定的通汝虏。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外动聊。随着时间的推移干槽废,我们有机会做这样一个有意思的选题恨病柏。   让我来说明我要做的事情邵挖功:我们有三辆四门轿车练底,合计拥有1657马力盘。看起来确实有些夸张皖蛔邢,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport前,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多描。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S完癌醋,但是这个570马力的怪物一直没有车弊冻,直到我们完成这一特别的测试一周之后就泪山。我们只能使用520马力被睹糖,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo谁,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力衔,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣路。   另外一辆是全新的奥迪RS7沛,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎夺乏,拥有560马力的出色表现剔变。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8室拜,在K&N工作室的台架上侍俗擞,它的轮上功率达到了479马力潦哦纪。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中标酶纽,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力携度。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器哪钙腔,用以获得更多的功率输出褐颇。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候沸继啃,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力金。即使按照宣传中给出的数值嚏,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG挛构啪,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力卉盲。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG蹋,它的轮上功率达到了541马力搓朽袭,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力莫袍空。   另外还要说明一点奴辖,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来崩废,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本贡狸,不具可比性徊麻纽。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试党。结果很令人意外敲。两款加速最慢的车型宝忱,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h凄同。当然最慢是和RS7相比较而言的池,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速盟。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录毛。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒伐。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊礁喊,但是还未打破我们以前的记录乔。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底倘,说它慢更像是一句玩笑话心每圭,这一成绩实际上已经快的吓人了喘。奔驰则要更快一些危寡祭,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)乏畔兔,冲线的速度也提升至197.5km/h松识。冠军仍然是RS7的慕,它只用了11.6秒烙许,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平棵融。奥迪的冲线速度为193.8km/h掸复幂,虽然不及CLS63 AMG偏溉爸,但赢了就是胜利色。   123下一页 责任编辑矢趴:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后窟祭,新款奔驰E级开始变得更具有时尚棱赴、运动和科技气息了睡爱。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此观搜黑,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机窝粳弘,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子概社,主动式车道保持和自适应巡航功能泌,几乎能让驾驶者也变为乘客慨檬尉,高科技配置更加丰富脓舍。    于是架桂,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前攀墒,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了避枫。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L胎,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受界渺破,在下面的文章中有详细介绍痊腿。此外吃椽逝,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章炭是琼。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读含磐搬。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道缺、残破衰败的路边小屋处、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律僻,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富茅酗,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落钉。身处如此糟糕的环境勒袍赌,却并没有让眼前这个出身自底特律轮脸海、土生土长的本地小子屈服肥:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感橡输标,但只有经过一番试驾体验之后五丰,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力其芯摄。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的浆孪老,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分斧撮拿。与2013款最明显的区别来自于前脸中网羡,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形翘傲峭,同时两侧向外延伸与车灯相连取。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化赐。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯逼,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计枢单,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计访。   尽管是低配车型吴,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬队脸,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)继桑妙。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车弛渤,它基于D级车的平台打造肆亮热,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条蕾,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK铣态讣,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT赡澜,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体稗盗乾,不过从近几年的趋势来看滦儡,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香磁,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型推忌,至于其中的原因赖,从这款车中也许会找到一些答案镶。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT尉类?   GT是旅构,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写承撮香,维基百科将其解释为具有超长续航里程号狼策、拥有强劲动力去膳虫、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型靡跨。可能一提到GT晚混统,浮现在我们眼前的就会是超级跑车嗣钎,其实则不然师甸熄,GT拥有着明确的划分准则寄牌局,举个例子来说峭:拥有着标准的后备箱赣壬、配备V12发动机并且内饰非炒蛊海豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车缸陋,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT肩辅畦。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”稻,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类零扒翠,不过要是按照上面所提到的评判标准来看哀,这款车的确还真有点GT的意思型撩。在笔者看来黑,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的菩猴,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉李髓青,最起码第一印象分已经拿到了搞欢鹅。   5系GT是采用7系平台打造的甘?   5系GT的轴距为3070mm份,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同来发吵,从前双叉臂清响舵、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系眷关。厂家表示柬概架,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型琴,其在外观厕码复、内饰光、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同膊锚氖。   5系GT型到无朋友匪汐?   谈及5系GT的竞品喉陌溅,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情涤锌,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位艇黔雇,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版辫柿。   外观刀痢:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚亩舞,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆码度础。风云2(详情)判、E5朝、A3以及今天评测的这辆E3翱茸丰,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中旅,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度骏精。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品究。从这辆奇瑞E3(详情)来看好,外观及内饰都有着很高的原创度玛。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间每。这让奇瑞的产品线更加丰富幂,但也让消费者选择起来有些头疼纲柏。 外观筷宦:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人焊稀秆,但外观却没有去针对青年人的设计歧峡催,前卫庐纽、另类这些词汇应用不到E3的身上伍腺创,车身也找不到多少运动感壕。不过它长得却很容易被人接受似无惠,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉假。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看辑猜合,E3和E5的外形稍有一点点相似令词祈,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间蹭。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化昏鞭黔。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞荡脱杉。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高盟井刊,而且非常容易被大众所接受癌。不难发现究偏块,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变狗坦汲,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头锑。艾瑞泽瓤、瑞虎5辑扮编,单从外观来看都会让人眼前一亮卤茶。借鉴是好事手武钢,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快倒,但不动脑子的照搬实在是说不过去刚痞良。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧问玩锤,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表手,作为最会制作小车的铃木来说荒,雨燕可谓打开了国内的市场钦。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代团,新一代的SWIFT迟迟没有引入碧钵。而就在2014年1月18日磐韩柑,铃木速翼特在国内上市党局菜,这款车就是海外最新款雨燕的运动版钱。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后炉慧,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏蹦卯。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表帝斜:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕崎,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件途凄霉。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造盎,速翼特运动版采用运动风格打造捅逆。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm按篓,轴距为2430mm钱释。由于基于新一代车型打造逗瓜,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些巧随,轴距也加长了40mm蜕箍。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚粟谎,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息守。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16青埠。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新分诧,包括中控布局寞炼、仪表盘湍栓柔、方向盘等造型均有所更改吼。此外卢溶遣,配置方面新车配备了ESP逛羡感、自动启停系统粱邓、USB接口谭实、运动座椅等配置砍睹。CVT车型还配备了换挡拨片壕读挖,满足驾驶需求娠。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了硕。真皮包裹自不必说材,3藤首附、9点的打孔设计握在手里也是真舒服危费。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多港骗。不用和别人比敲杀,超越自己就是最大的进步歼。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面鲸,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机甘,其最大输出功率为100千瓦亮缉酪,最大扭矩160牛·米突澎粒,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT弛,其百公里加速时间为8.7秒剧钝薪,最高速度为194Km/h抨圃怀。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡技限,相比之下乐趣少了很多轻。 免责声明杜祷:本文仅代表作者个人观点贫,与环球网无关抚粪杭。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实烦,对本文以及其中全部或者部分内容泛搽、文字的真实性谎、完整性冯蛋、及时性本站不作任何保证或承诺钳顿,请读者仅作参考你,并请自行核实相关内容锻。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车祟诬漠,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大航淬,引起了广大网友的质疑潞。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验挡谁。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注拓。于是易车网本着服务网友的原则棋程奶,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测袱锭艘,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车帆浇,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示弟握妓。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说地,您便自有定论骋篓。   体验者介绍    前排体验者哇:辛毅 身高郎:178cm    后排体验者软:旭子 身高裳泌:177cm    Ozel 身高晨坤:170cm    小娴 身高晶届:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准继棚,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高壤镜。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍撬。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市敌,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣鲁熄。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论拿,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆堂票,公平公正公开地来一次大对决饰贰。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明承戒:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别茸孙,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车醛手编。所以不得不承认棱饶,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值迪托柒,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上谅暮拖。    事件回顾煤皮:    说干就干胶涩,在我们决定来一场大对决并制定好规则后门,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作力尚。根据易车网后台数据的统计来看楼脚讳,持以上三种观点的网友大有人在呵痢,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲燎毕,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案皮敞畴。尽管是为了对比三者的公路性能秀,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上酵府。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上冷肺。    测试车辆膜纽讣:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350萎。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型肋羚痢,但是奔驰并没有这款型号的试驾车篙,奔驰已经尽力了掣斡贡,我们在此也由衷地感谢冀矫,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题淮,告诉大家改款前后的差别椭。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5彤萄。因此我们也很负责地告诉各位网友堂句郸,目前除了易车网报健耸,其他媒体对于新款X5的评测侧狡茂,都不能代表日后国内在售车型惰诫勿。第一辆中国版车型为xDrive 50i粟,加配M视觉套件模。    由于Q7的官方试驾车出了点状况肆全睬,我们无法借到官方提供的车辆淌辆顽。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持孔,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型纯哥刑。    测试场地酶:    乐驾赛道全长1.6公里典慈胖,共14个弯道胳试,最长直线段270米吩,赛道宽度为10-18米澄温,视野开阔评,无障碍物拉。赛道两侧均为土质路面慑汗舅,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆嗣弄,大大降低了安全隐患黔概茧。    测试人员辩圣:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑蛇惯沉,却要替土豪们操心买什么车奥禄,这件事听起来真挺可笑柑,因为我实在没法揣测土豪们的心理赫寂晃。如果说我还能理解花五十万买大切萄,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野哆清剑,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器姐伶母,代价是要多花一倍的价钱惮措舒。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感攻儒,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感耽舞狙,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望沛。不过因为坐的比较高逛,速度感不如那些贴地者强烈欣煞哼,还没怎么着呢就破百了投皑擎。这大概就是SRT8的魅力渡抖敛,很难说值不值得捎。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款乒,车内的配置也都跟2014款大切非常接近弊邓骏,跟改款前相比还是升级不少曝彻。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到戈挽,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系炔胳,SRT是JEEP官方改装部门擎,这种改装是全方位的郡,包括内外套件加强修斗湃,以及性能方面的提升帘。SRT8就是高性能版的大切诺基吼陇融,主要提升是外观套件半棉、及动力系统漂、刹车系统拈靡、行走系统等方面瓣衬屯。四秒俱乐部为数不多的SUV车型疟。动力系统采用了更简单粗暴的发动机绦磋锻,6.4L自然吸气HEMI发动机皆勺,搭载采埃孚8速变速箱首谜。   SRT8为公路而生膝呕,所以公路性能是它的强项曹,不过Off Road就不是特别在行了习杜。大切诺基的7种驾驶模式被简化 伦,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影薄沛。 ② 跟之前的SRT8相比坷,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的寄,所以科技感和豪华感都提高了不少跺,跟换代前的SRT8相比驮亨盟,升级的部分都是实实在在的甜。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱芯剔澄,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统倒拢,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统怜秸秆,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置澈。  「置弧③一百多万的车示,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车顽,再挑上百万的车的刺巾灌抖,好像有点吹毛求疵抗缔。首先悬架的设定非常的运动暗筒,即便比较温柔的驾驶方式朗鞘掳,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极磕部,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车裴饥,大切诺基SRT8并不是一个非衬勐福合适的选择穷趁家,尽管动力非常充沛袒扰,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意城掂。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响文,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺洗沟陛,但好歹SRT8也一百多万了脚,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响剧捻遍。不过之后我们也释然了檀,尽管这是台行驶了四千多公里的新车咕开,但经过数个媒体的“蹂躏”疽计,光弹射起步就不知道被玩过多少回了说,弹坑交叉轴不知道走过多少次了啥,有点异响似乎也算正常胆。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基讲疙,请点击下面的图片进入试驾文章蚀: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了夺浮绞,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争狭捌,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求参碳陋。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的酞,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中耗。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生酱,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T丁庞闭,还是老套路篓雹台,直接切入主题獭,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹称蘑。 动力对比柑:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手瞧剃,看看英朗GT的表现如何吧儡楔。这台发动机的最大功率是131千瓦劳梆腿,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来蔷。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能舅线,当驾驶者在需要全油门加速的时候坪,为了获得更好的加速表现探,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm恒蚂。对比发动机账面参数来看狼刑溃,最大功率118kw褥吼蓟,峰值扭矩250Nm咕,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜查驴涡。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统鸽落,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心挡颊蹲,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力逆痛独。   至于传动系统方面荤港毒,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器贸古,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样驼蔚尚,都是目前该级别中的主流配置态扣嗓,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现浓把瓮,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢分狄。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器缉前,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩谁,所以基本都出现在了大众的小排量车型上测,比如高尔夫6逆不、速腾等吭。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方伟惹尖,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构沽垛隋,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力琳膝,从而起到提升操控性的目的看钳梗。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架耍饶,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上古磐,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接化,但通过厂家的调卸ǎ后溃嘉,当一侧车轮发生颠簸时柬,对另一侧的车轮影响会比较小些甸。   小结何陶脊:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多既渐迸,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出性潭。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了萎烹,至于优点这里就不做过多介绍了来推。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调屑步砍郏后英朗GT更偏注重于操控性叙。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时盖,见过后车追着拍照的傅,见过开我边上向我打听价格的筒,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回概垛。我坐在这辆路盛E70里首,被注视得有点儿不自然酷。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣缮龚分,我琢磨着荡堤推,要不要让他进来看看稻群。要不是我瞅见了绿灯亮起孤,我真就这么做了田倘泊。对不住了朋友恋缅浩,这次没能让你仔细了解它岗,不过我希望你能读到这篇文章年溶滴。   不用否认麻耪罐,人们对美的好奇与渴求与生俱来挠,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣咳科。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗氖。不过在这些人之中程,有人会终生恋着美人殴抱,有人也会为抱个花瓶而后悔酿通。如今打造足够美的外表来吸引消费者茂告,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情喝项,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70桐,但在这之后能否一直爱着它须砰赁,我认为是一个很值得细抠的问题茧蚀戮。   ●外观大气琶淀蟹、美嘘,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时吗,我还以为来了辆捷豹榷称,赶紧跑过去看发现被骗了白。不过我并没有觉得失落蹈幢济,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观编,并且从设计角度看解,它在借鉴与融合得方面都很到位敞乒垒。如果这张大嘴能够做了镀铬处理掠喘,我对它的外观设计就100%满意了次。这事儿对华泰肯定不是个难题骚档态,您看看宝利格还有华泰B11攫佛,都有明晃晃的格栅悍瘦邦。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位慈:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中卡秋,但绕车一圈后我发现挫,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了八济瑰。咱看看数据对比烧介,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手男,可以说在各种数据对比上封文,它“不是第一倦吵孰,就是第二”疟。虽然在宽簿借叔、高和轴距上没有做到最大校,但也不过是一两厘米的差别弧墩,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米探夺,这就让它看上去大气许多镁。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上兜惯。   打我接触这辆车的时候茹窃贺,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光炕。在这样的目光中椒鹃擂,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期陷。面对“屁股高饱距那、尾窗窄”形、后方视野不理想的路盛E70时枚,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车茫扩炼。先不讨论这样有多麻烦了钎,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作侠崎辛,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧尼?这点让我心里不太自在典,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲具锰嗣,是个应该有的配置石。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上翅,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色呻。而随着国外皮卡文化的不断渗透物事,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型烹缄抹,去跟进时代的步伐抄狄。为了迎合市场的变化及用户的需求晶慌检,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时坎悼,开始注重宽大饱满的外形设计菲苛前,并增加更为丰富的配置庐豪。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型形。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾佰矫蠢,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)豆胺歪。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗苍弥,整体的风格带有一股阳刚之气棚。在车身尺寸方面槐,它的长/宽/高分别为拱伦:5310×1812×1775(mm)汀,轴距为3100mm褂。威虎TUV并没有大小双排之分羔恭,仅提供了一种车身长度斡。车身侧面的线条也很平直让,外扩的轮眉使其显得更加饱满互蓝巷。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正疲,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感幻夸散。大灯采用远近光分体设计外暖,其中近光灯还配备了透镜歌冬,不仅更显精神鼎抗恳,而且还可以起到聚拢光线的作用卑船。镀铬材质包裹的后视镜很显档次途,遗憾的是瓶茬,集成在上面的“小灯”只作装饰作用潮搏敢,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯祟倡伎,并且后视镜仅为手动调节钉射。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架失琉,并且还可以对驾驶舱起到保护作用律颅酪,非常不错喀。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点能素苏,至于货厢外侧并没有再多设置柬科。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)箱侯,在国内皮卡车型中算是中等尺寸壕。另外沪,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”箩,不过据厂家介绍肃,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”费仇耿。对于皮卡车型来说倍,这项必要的配置还是很厚道的毖。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山共,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气苹,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地氖确。不过河,今天我来到这里并不是为了滑雪虐,而是为了求证一件事情呛箩劣:有没有一辆车黄腔龋,既能够带着一家老小舒适地出游奴钱烂,又可以不惧冰雪洛卤,在冰天雪地中步履平稳地行驶锭,同时价格又相对平易近人呢闭彭?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求顿肛,那么就让它拿出真功夫试试吧句上涪。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)萄,从外观上看肥,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别朔,19英寸车轮显得很有力量感徐萝,也与动力总成更加契合;其它的地方硅,也依旧是酷威的老样子霖瞥帽,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿蓟绣恰,甚至还有一些精致的感觉宦。总体说来簇,尽管算不上全新车型维,但依旧耐看即沉。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面链霉,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了僻,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中哪迟,动力响应良好祁父,易用性好沙诽,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分厂丰。当承载着全家出行时挛耿竿,既不会出现爬坡和超车吃力的状况道,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适较齐邢。   至于酷威3.6L的内饰方面鞘,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)崎币茎,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”边梁巳,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节炊钢壤。   除了动力系统勘脸锤,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式氦抵傅。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器姜,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动墒混,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴稳浩,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施警屉抖。动力分配完全依靠电脑自动完成癌钦,车内没有任何人为控制的按键和旋钮爸。   有了四驱系统寥修奴,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳穗玻。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎寸涣洛,具有更加粗大的排水通道淡,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”寒,冰面行驶性能更加出色讲隙催。此外等酱,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜式百,胎面中央多重“Z”形花纹炔咐杀、针孔沟槽设计降粳、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性锚霓。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息提,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间斗硅,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情啡崎群。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3陌,它的定位低于1系跋。但是槽羚肺,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步畅晚够。另外考领,它也提供了i3?REX增程版本吐讥,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机和嘘筐,扩展了这款车的最大续航里程帆沉悼。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试扦。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流底。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合骑徒焦,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合刻牢。   宝马有没有提高电动车的标准熄啼?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协讥类凤?让我们在接下来的测试中找出答案绵。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式复嚎,宝马i3的行驶里程可达88英里牧撂。相比较而言痴林忍,?Ampera可达30英里匣挨,而普锐斯可以行使约10英里闹绦赤。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电饲,i3可以更多地使用电动模式炼降惫。而增加了汽油机的动力系统蠕,则使三款车的续航里程分别上升至160英里涣,357英里和505英里赁。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大芹掂。这台车约五英寸高挂错,而宽度几乎和高度一样漂,与低矮流线涂廖缓,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比鳖迫。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能凄婪蔡。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力伴顽,我们没有所需的充电站?莽,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式哦公。   此外阮檬,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容概冒。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名饯吾腿:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车凑搔田。它内饰精美溪啡,融合了许多先进的科技芯,它空间宽敞标骗,驾驶体验一流惕甩乾。但这种REX增程版本无法替代传统汽车惟臂锋,它仍然使用汽油机蚕懊谦,以作为电量用尽时的保险稳。   第二名衅赐蜕:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好茂洼,科技感十足砷辅,而且它也能胜任舒适的长途旅行丛。   第三名墟:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款囊口,它最大的优点就是充电迅速盲,性能可靠识戈。   然而唬刮乒,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋槽。(实习编译溃:徐旦?审稿烦:刘洋) ? 免责声明版权作品年还蚂,未经环球网Huanqiu.com书面授权喂朽,严禁转载衡发揣,违者将被追究法律责任诽。责任编辑拿宪房:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车帘,应该说是倾注心血洪驮头,在技术平台上都有可圈可点之处能示,源自萨博的技术是其最大的亮点景。我们所试驾的这款2.3T顶配车型江,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作诽扁。在外观和内饰上妥姜,这款车基本上符合主流中级车的一般水平卑,在动力和配置方面也还是很有性价比的仟掂慕。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说瞧,绅宝的外观原创度还是很高的钢犀触,并没有刻意模仿什么车型访甲,但我们会在这款车的细节上看到虎,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法挂店参。且融汇的比较好涵病,并不是简单的照搬照抄灯京佳。这一点值得肯定怯蓟,大灯的设计十分犀利袭,鹰眼造型也有较强的辨识度混。LED日间行车灯比较醒目娥雹,穿透性不错认屑晚。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表墟省:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感孔梦,也很紧绷疤敛齿。看起来运动感不错薪,但前悬和后悬的长度较长坚锤刮,看起来有一些比例失调毫犀。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些暴,在视觉上看上去会更紧凑动感荤避。轮胎的规格还是比较高的捶,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能牢寞攫。   车尾的设计比车头更简洁一些掀,尤其是尾灯的轮廓妹,设计非常成熟扰。和宝马新款3系很像灌。除此之外勉赦,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感瑟且耻。   本文导航串贬:" "  “卧龙凤雏衬矛畏,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口楷揣,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后鹿缅,便有了三国时期的三足鼎立对膊,如今我们的生活已经远离战场的硝烟稿,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车粟,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国烧嘶,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出殿祟,越来越多的厂家开始注重国内汽车市撤,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹响丝醇,然而坊间始终流传着这样一句话猜恍道:“得中级车者得天下”;是的琼苛潮,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重尖跑,今天我们会为大家带来两款重量级车型孪缅,它们能否为各自的“主公”平定“天下”拌,请大家继续往下看猾。   看到这里大家肯定已经有了答案了嫂,没错枯疤,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L绘翰,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉洪,那S60L是何方神圣膝?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型策炼刨,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花骨?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版掂屯,厂商指导价33.49万元摔玖蝗,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型吞搞沉,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热五某、后排座椅加热扔顽歌、并线辅助灭汕、车道偏离和自适应巡航等众多配置丘俯。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中脾,即使不看车标矢,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃层扮,哪个是奥迪泥丰扯。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的龋偶廓,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现亥。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统即,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动槐,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停惊绘。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性同,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角推,使夜间行车更加安全沸爬可。两车双色的外后视镜造型别致幕辞瓢,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光吭。   既然都命名为“L”的长轴距版车型届哀,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色暑,至于乘用空间如何笨,我们将在空间篇为大家详细介绍豌挽嚏。两车都采用了5幅式的轮毂造型纯甭如,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力涪,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳袱发啸。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计灿,整体方正的设计略显稳重踢琳。后尾灯的设计两车可谓各有特色挨蚀忱,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似秸匙蓉,设计感十足宋邢,而奥迪A4L的尾灯更加修长封,视觉效果出色白炯柔。天窗不仅能够增加车内的采光挡微,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出溺吝。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉窗,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心策鞋,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习遍。   本文导航呛下:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车哎凳,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间骏,配置也能满足一般家庭的日常需求颠。对于这个价位的小车来说锣文,最吸引消费者的无疑是打眼的外观洼咎鞠,在这方面固廖茧,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮仍姬攫,就算是与它的直系前辈骐达相比善哀,也不遑多让菱。然而作为一款家用代步小车洪父,它也并非完美排惕,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高奸拇握,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外绍川,车辆本身并非进行任何实质性的改变微谈感,跨界的概念噱头大于实际函乱毯。 "   技术革新日新月异的今天舅,车型的改款换代再常见不过喉,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变侍汐把。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型赣恕。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变操磕据,同时在动力方面也增加了1.8L唇。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万寐翘七,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势绵凄。    新奔腾B50是一款自主品牌车型滩杯,但它的实力不可小觑肛。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌翟街险。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动黎、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型草椭。既然实力不容忽视乡噶,价格又有优势宫泪,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机窍。" "  版权声明壁:本文版权为网易汽车所有惨,转载请注明出处松半程。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星抹撵,全新的品牌全新的车型怀,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比报缄,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的傅つ祝克斯哩,在2013年赶欠克斯的月销量已经逼近3万辆/月房,堪称是这个区别的标杆级车型唉巳泛,观致3要想在这个领域取得成功杭侗承,不可避免需要跟标杆车型来一场PK埔,看看是否有优势能吸引消费者关注乌。 外观风格各异   先看外观方面班私,观致3展现出大气得体的风格狗袜狈,不像速腾那么沉闷单调劳,且有着自己的灵动个性;而付鹆返危克斯则是完全偏向运动化的风格氰,典型的注重操控性能说扣姥,突出驾驶快感的性能车型挛轿,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型蹦艾盟,与观致3区别明显哀。两者主要是风格差异抬挛蜜,外观上分不出优劣坑啸攀,而就装配水准和油漆喷涂工艺上赦幕居,观致3丝毫不会逊色于阜俺剩克斯车型诉戈。 尺寸对比 车型名称 改埃克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上辆,两者也是平分秋色地顶屏,车身大小相仿倪,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势塑美,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上俏,观致3要大于傅龋克斯酒琴,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞协违,尤其是腿部空间较为宽松咐,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的干龋克斯在后排空间布局相对紧凑氢拣题,而后排空间也一直是各代富寻憾郑克斯的软肋撮吉。 价格对比 改讼粒克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上凭,钙拢克斯则要比观致3要更大一些夕,在不放到后排座椅的情况下雇搅,概拔常克斯的载物容积是530L挞阔你,而观致3只有430L跋痊揉,100L的差距还是能装多不少东西的钨。而在需要有更大空间的时候篡设擎,两者都可以放到后排座椅杀,放置大件的物品辖虫割。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间瑰堕,观致3和竿晡危克斯三厢都是11.99万起步潘,以下我们将重点对比这两款同价格的型号吗能北。而细细对比价格表可以发现窘祭,要选购自动挡的车型差里,竿屎福克斯最低仅需13.09万碘,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合片咆,观致3则需要14.29万彪梁,这个比起甘妇浚克斯有1.2万元的价差体鞍亭,当然在内饰配置上会有其它差异催还,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言垮,可能赋筒幔克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些拼。 挑选合适的爱车船剩别,看专业导购闯,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么必?   扫一扫啸,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚哨爽薪,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆搬塘。风云2暖客、E5幢、A3以及今天评测的这辆E3氨寇,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中何屡,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度轨。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品龟体。从这辆奇瑞E3来看别猎,外观及内饰都有着很高的原创度颅骚。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间僳茂。这让奇瑞的产品线更加丰富沙,但也让消费者选择起来有些头疼虫。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的栖查,也从来不缺少“明星”梨等,“沉稳绅士”大众速腾具、“狂派斗士”福特妇锓谈蓿克斯等都是热门且销量稳定的车型蘑馁獭,不过要问哪款车型最近销量最高谈,还要数“逸派高手”日产轩逸使擒,它已经连续两个月销量突破3万哗乐港,坐稳了桥车销量的头把交椅睬伺。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡杯踢,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢妇赤?下面我们把两款车型拿来做一次比较殿,或许能看出一些端倪吐伶嚏。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万陪,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万们,入门价格上塑,风朗比轩逸高出2.08万元察,表面上看价格鞭,轩逸占有优势横暇,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型囊楼,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元儒动,这样看来拆咐,风朗其实只比轩逸贵了2800元没,等国产版风朗出来后戌,风朗在价格上反而会有优势也说不定兔。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市式,这款车外观与内饰变化并不算很大揣婆邯,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一劫脚胶,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7捕,下面我们来看一下商捞谓。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表蠢绅:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观归,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格铜,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹瑞鸡。质保方面线滤涵,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力芒剁潘。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表废:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机惕翁,最大马力已经达到了170马力怯窖宛,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟然洁瓣。变速箱方面媳,逸动采用6挡自动变速箱孟,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱措磷谴,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色捎瞪躺,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些并。 免责声明扛:本文仅代表作者个人观点途陕貌,与环球网无关翘。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实渺,对本文以及其中全部或者部分内容波、文字的真实性壕、完整性胜徐苍、及时性本站不作任何保证或承诺握京,请读者仅作参考蕊京揭,并请自行核实相关内容玲尽。" "  近两年哆谁邻,自主品牌进步着实很大渤缚痢,无论是从设计方面纺臀,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升董耪,甚至可以与合资车型媲美扳封,山寨敖陀、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式茂沽。在10万元以下紧凑级车型中盟讹,更是自主品牌的天下列,凭借比合资车型更为出色的性价比辖,吸引了不少消费者的关注掂蒲。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市探鼓庐,一经推出便受到了极大的关注固搜舱,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力锨。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型添贸肪,包括动力在内呈,新车共有20项升级拧棚喝,本次共推出8款车型眯剩盖,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款棉蒲,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型匆,售价区间为7.49万-11.79万元文裤垃。   比亚迪作为自主品牌的又一代表窟舒,近来也是频频出镜盆,与长安逸动同期而出的速锐更是以“液蹋控大玩具车”的名号名极一时哼。速锐共推出了9款车型激,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款咖霸,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合酬赶,售价在6.59-9.99万元之间畅肃塘。   单一来看般泵拭,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品借路垦,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较蔼,看看那款车要更“精”一步热。" "  新君威变得更好看了始圃,配置也进一步提升方,新加入了一些科技配置朗滩叔,比如智能交互系统洛奈陇,BOSE音响等等垒。这些都是新君威的改变之处集。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型宪蔷,售价24.59万元单溃扯,作为一款定位中级运动型车的新君威派,品质感一如既往坑澜,操控性也非常突出休饱叹。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威荚旧惦,以下简称新君威仆,外观相对于老款进行了必要的改变扦,毕竟老款车型从上市之后嫩警膳,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳车茬,新款在大灯迁并乘、进气格栅豌、雾灯妮禄寞、尾灯恋、前后包围都进行了细节的变动麻。   在新君威上糕,使用了传统的按键式无钥匙进入系统酣筷佳,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统背,在操作上没有太大不同察瑞船,轮毂方面构探略,新君威使用了十八寸双十辐轮毂频软,轮胎品牌依旧是普利司通黄吭。侧面造型基本上没有变化尖,侧窗所占面积依旧较小陶刃席。   车尾的变化还是比较明显的逞,这主要来自于尾灯的改变泛。新款尾灯全系标配LED灯渴剖浑,并进行了熏黑处理覆汰。尾灯的轮廓样式更加犀利汾,个人认为要比老款更好看新。除此之外朔,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化撤帘,牌照安装槽的形状变成了正梯形尸。   本文导航梁:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击吞,颠覆传统的外观书宏,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环嘘涩,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV管。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5兔,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型赫,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机良肝貌,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆亮饶县,足以证明其强势的地位忌范。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市饭坞,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠泻猎。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强氛玻卢。(温馨提示卷:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版耐矛辅,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准毛桨涤。)   自由光基于全新CUSW平台打造儡赦,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭勉猩腔,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅兔咸检,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强屉焙。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致巫,圆润的造型是其给我们最深的印象丁。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网睛,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线诽,显得简洁利落辫。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条吾每,显得净雅别致就。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同乒,主要表现在其大灯的表现形式上嗡。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球鹤楼首,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可蒋。两车大灯配置基本相近磋冻陛,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已妒握秤。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助酚匠,车道偏离预警系统滴唇宪。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围泉据呛,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗卞疆穆,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅熄捕。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势为葛,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势赋剁喂。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话叙,其尺寸差距就没有那么大缺温。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡寺,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁辰峰,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起仿羡牵。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同诧察舒。奥迪Q5采用两边单出的排气管汕,在气势上略胜自由光骨界疤。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道管毋跋,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型复冷,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部烧,磨损线束保护层法校垄,存在导致电池损毁的隐患穿。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日按损,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知酞潮,称9124辆V200受此次召回影响清蓝。长城汽车正在邮件告知客户拍,并建议联系当地经销商进行检查维修黎。   据悉拇嗓偷,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转筏,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽氦拷。”更有甚者改,线束可能会内部融化馅。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说悍耸辫,目前已上报了数起线束故障巫,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转阔鸵,不能够给电池充电玩,车辆也无法启动吵。”但这一故障并不影响汽油版V240车型嗓法,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束休酣。   克特里尔先生称慷睹翘,检查故障预计用时20分钟岔忙,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟推效。如果绝缘保护层磨损严重隙岗,线束已裸露仆烙,则需约两个小时以更换整套发动机线束斧。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件按拐垂。此前佰,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回弹速唾,2010年又因手刹故障而被召回谩同袍。   2012年县,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回赏农,长城V系列也在其中承皮。当时娩,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片茨,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸亲瑰。然而俊连,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片降裁萝,更换车辆共计超过1.5万辆临。  ⊥咸础(实习编译羔黑:王萌审稿虏:刘洋)   免责声明版权作品辫,未经环球网Huanqiu.com书面授权猫,严禁转载镶,违者将被追究法律责任沸涸。" "  随着经济的快速发展思晶,购车群体的年龄层次也越来越低瘁,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用某才、省油掣,而是追求个性和时尚设计菇挎氮。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型荡溉,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一担班。作为跨界SUV采活弯,它们在造型上将年轻县腻、时尚展现的淋漓尽致揣功锤,完全符合年轻消费者的审美需要荣。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比勘,来看看到底谁更适合你完角。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV份,相比2012款变化不是很大仆炒丹,只是增加了配置和车身颜色手韦。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版居韧烽,售价分别为21.98万和21.47万氨芦辩。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV差,但风格却不尽相同叹贺乐。斯巴鲁XV外形显得干练呈耐馁,车身线条硬朗罐煤眷,富有力量超污,越野味很浓恒兢。而标致3008外形偏向都市化设计群司,饱满圆润的车身凸显时尚感列苟,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些乏。   车身尺寸方面有所差异沤,不过并不明显齐。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)芍魔,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)们痉悲。斯巴鲁XV车身更窄茶脯公,同时也稍长一些题凄咆。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置梗蹄殊。   斯巴鲁XV采用六边形的中网采,加入蜂窝网状格栅运动感十足红旅脸。而标致3008采用半圆形中网虫瓦,镀铬亮条包裹显得很精致搐年滩。两车前脸分别展示它们不同的风格沪练瞳,同时都包裹塑料黑色下包围锣即电。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯潭,远近光分离灯组设计倘袍,造型普通抗搜毙,配备有示廊灯斗卯饰。标致3008同样采用卤素大灯酗夸噬,不过加入透镜娟苇慧,不仅聚光效果好持疼改,同时美观性也不错赴刚。另外达表,还配备LED日间行车灯辆缆圣。   在侧面彻蚊汤,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计庆煽舍,比如非常倾斜的A柱斧嘎信,同时将后视镜位置后移门岭,留有三角窗减小了A柱盲区宽。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料扭厂,有利于减少磕碰的维修成本捍廷。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎奋谐泻,注重舒适和静音性搓鞠雇,双五幅轮毂很有张力钠。相比之下祁捐,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性弘衬缸,与黑色下包围搭配运动感很强烈狮。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎石筹,同样注重静音和舒适性簇经勉。两车的备胎都是非全尺寸设计逆善。   相比前脸汝,斯巴鲁XV尾部更个性凡垫,辨识度较高稠辨。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型陛饭,镀铬亮条的运用增添了质感阂慷。 标致3008尾灯加入LED灯组共,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组宏长,但是块状尾灯造型很独特畔。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像瓣,标致3008同样配备倒车视频影像兢疮,另外哗竟,还配备前2/后4颗雷达探头竣巴萝。" "  在过去的一段时间里试埃懊,副铮克斯爱、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置舌歧替。时尚动感的外观市、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性褪岔些,成为了年轻人群青睐的车型圈拔揩。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型鲤,科鲁兹掀背车则是新进的一员酗,它所要面临的是一场“无言的战斗”安客。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了强七猛,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出藉抢当,但却带有美式车应有的力量感卯,总体来说它的设计很适合国人的口味亢科胚。但从最初在国内销售的科鲁兹来说光香,其三厢设计有些过于保守快耻厕,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间衅凡盖,为了能够扩展消费群体车戒,推出两厢版是其最好的解决办法尼匠。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话把上澈,你几乎完全无法识别它的真身梦涧蔑,因为它与三厢版保持着高度的一致性维。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组膏厘,很好的诠释了彰显力量感的诉求敖卢。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后讥林,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接屁髓凄,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些烫慌舞,所以从视觉上给人以更加修长的感觉抒,但实际上它比三厢版短了不到9cm皖漆。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多秒薯,后窗与尾部的衔接并不生硬缺鼻卿,拐角的折翼恰倒好处集魂,为尾部增色了不少底。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计破书,在样式上显得更加简洁寇饲铜,只是与自身前灯组相比厕顷俄,在棱角的刻画上有了明显的削弱斑。   本文导航葡堡标:" "  提起之诺徊,很多人都不知道是什么品牌媚剿瑟,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌齿褪,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的抨冬。只是之诺定位于高端合资自主品牌彼都,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式小哎,那么它的首款电动车1E表现如何幕?以下文章为您揭晓稳炬。   只租不卖烈蓉戳?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务湘好,包括车辆租赁褥荒妓、充电设备勘察安装堕房、车辆上牌能、车辆投保捕苗馅、定期保养猎难、故障维修瞳到、道路救援桥豹、检查维修备用车等酿辟庞,通过这样的商业运营建腾,能够促进新能源车在中国市场的更快发展借。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车骆,它的卖力需要大家自己去发掘令。不过在发掘1E精彩设计前饥埃恼,请先忘了宝马X1呵尉齐,否则你将永远欣赏不到1E的美渴巢。其实1E最出彩的设计在头灯剂弄豹,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感没。   不仔细分辨的话供卧,很难把1E和X1的侧面造型分清凳。不过1E拥有自己鲜明的特点凸,车门下很宽的镀铬饰条掏,和没有行李架的车顶对驶。   相比车头和侧面套段需,尾部就让人感觉有些欠妥了随律,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分视井尘,并且加上了一条较粗的镀铬饰条须。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车妈凹匠。   本文导航饲:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说钝得,奇葩的中文译名蝗稍淘、“野性”独特的外观以及较高的定价送翔苏,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议摊蛋。说起野帝我们不自觉的想起殊镜,同样在以国产车身份进入中国之后什,“改头换面”的法系SUV标志3008湃蓉料,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类狸窍季,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”芯。当然茄,以20万元以下的车型作为主力军告巷母,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一陋踩汰。那么下面我们就来看看扒,这两款性格迥异的德金、法新生代SUV之间究竟有什么差异课教,各自的特点又是什么经邦厩? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别苍椽,首当其冲是价格方面的不同弓呸焊,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合洪推禽,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势芬徽潜,不过差距方面不大基本可以忽略剃,两款车可以说在同级别车型中表现优秀睛溃甲。动力方面的表现也近乎相同型哭难,只不过大众7速DSG刮,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配谰请,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些起,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一肚。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔未垂奶,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰境秀,湖面之上也已堆积了厚实的积雪仕我绍,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上睡槐横。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激皮咕隙,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景蔽钉仆,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试童。闲话少说借采,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜祈痹帅。   这次试驾共有5个科目徐洛,分别是1.傲虎—终极绕桩标秦,2.傲虎—冰雪连环电,3.傲虎—短道拉力测试剔浑酥,4.XV—戏雪乐园呐,5.森林人—不规则路面自由行驶毒丸。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同逢拧,MPV表现出相对冷清的一面敛磷估,尤其是中高端的商务MPV卫,几乎屈指可数狮,除了老牌的别克GL8外烁,似乎很难让人想起更多车型涉扔。不过在这个还没有完全饱和的市场里畴,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅壁守毋。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮阑粳,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢典?这就是本文将要找寻的答案盗艇纶。   12款艾力绅有2.4L 5款车型荣蜕,售价28.38万元-33.58万元斜速,目前市场上有近2靠健、3万的优惠幅度鼓溃。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型谰每踩,官方指导价31.98万元爬。) ●外观解析   从造型上来说摆,艾力绅算是开创了一条新的路子枢缆码,没有过分使用一些夸张圆润的线条篮,车身轮廓棱角分明签嫩,有着很强的视觉冲击力阶,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别苗,此外晶纶确,艾力绅还装有一套大包围结,颇有几分运动风范糙虫崩,也有着一定的改装潜力舶逝断。   盾形的中央格栅有着不错的层次感道寝,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目沟队断,中网与宽大的前大灯连接在一起剖频吠,营造出一种大气吵倍澳、动感的MPV形象搽估。   艾力绅A柱采用黑色设计刺,且A柱的倾斜幅度较大肖淬,棱角分明的线条从侧面来看更为明显卢盖呐,总给人一种方方正正的感觉怖,后视镜尺寸同样不衅洹,与整车的风格很搭奈普,宽大的后视镜提供不错的后方视野懒疾,保证了行车的安全性与舒适性褐筛拾。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感取劝陌,当然滩,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现揪遍谴,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手叭,侧门就会自动缓缓打开驳帕,此外胃次腿,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关瞬避。如果对此还不令你满意的话贡道狠,通过钥匙同样可以颐窒玻控侧门乃伸备,确实有些高端大气上档次魔。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm枢,轴距达到2900mm火舒侗,尺寸在同级别对手中并不占优势稳,与GL8相比肩协迟,仅仅在高度上略强于对手丛兽醋,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势搐。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计囊茹,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果诫对。整体线条依旧硬朗辅感版,尾灯加入了时下流行的LED元素车,为其增添几分现代气息程剖氦。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及姓,人们购车的选择可谓越来越丰富崔,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择苫,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过膜及沪,可见国内中级车市场竞争有多么激烈软膘秀,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5谋底糯,他们能够碰撞出怎样的火花沙,请大家继续往下看跋。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表犁恫灿:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出窘泥,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比广凄,由于这两款车型出自于统一平台打造磺激,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲太螺,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间骸赋。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题怯叫,你可以说它带有侵略性厦膊阔,或是富有运动感瓮坍,也可以说极具视觉冲击力怜乾焙,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突德染。而K5也应用了与智跑哗、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计卢具伦,使其拥有了明显的家族特质卜。   运用Fluidic Sculpture的设计元素亮,极力打造出时尚与动感的流体车身副,在驶入眼前的一瞬之时去估箔,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象帮。前脸的线条设计十分紧绷蔫,大灯组与前包围向中央区域靠拢繁巩隋,展现其动感的一面量嫡。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合蓬社,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势猴,抢眼的外型加之迷幻的光线伙,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽室傻。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着寄改,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力炬反年。   第八代索纳塔不仅外观时尚澄,灯光的运用也颇具科技感式臣,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性己麓,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯程,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步苹。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计祁笔,显然这种的夸张设计幕筋,使我将其列为变异的种类棱匡,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用姬,多折线的应用也使尾部更具立体感脚奈,同时对于运动观感上也有显著的提升捷谰,由于K5搭载的不同动力总成何,2.0L车型配备的是单排气设计狸,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感吃。   轮毂也是一个变化的重要部位躬,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面色嚼。根据配置不同停,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分纬腻,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎桓昆,该系列轮胎偏重实用性库。作为索纳塔的尾部晦钡蕊,基本没有大的变化骡,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示玩翅喀,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点伎信。   本文导航睬攀:" "  每到年底暗,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾漓叫咎,地点也大多选择在北部寒冷地区诽汇。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣虐,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性奋交拆。在临近春节前夕辫胚藤,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现实码。   延伸阅读体腊丁:   之前外娟,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间完偶,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读丘互环,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容圈型良。   酷威采用的是电控适时四驱系统武,中央为多片离合器奥斜盗,由电脑控制来分配扭矩伯炽飘,车内并没有任何切换按键擦千坏。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动抬骇,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴睛,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施倪,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶畴拔庙,如果想要挑战一些极限的路况的话邢蔽埂,酷威还是不具备这么大的优势的拓风仟,因为不具备限滑措施竣粱品,至少在脱困能力上会有限制性遣。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎到叫母,采用全新发泡橡胶技术碧慨瞧,具有更加粗大的排水通道懦苹篇,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”探,冰面行驶性能更加出色焚盯廊,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力读。此外姆辛,中央多重“Z”形花纹衅棺、针孔沟槽设计衫、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性拴。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机考,最大功率206kW/6350rpm裤,最大扭矩342牛·米/4350rpm妥吮,在目前的大切诺基梆酣、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载乘戚晌,但是会有不同的调教贿箍。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器妊,我一直在想体柔,未来会不会推出ZF 8速变速器呢脊?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV氨矮,我觉得这个可以有测灌物,至少不会和其他车型有太大的冲突弊。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖好骂喂,路面上的车辙也是压实的积雪灯判,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度但。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用哨,只要不是过激的驾驶行为舵量,基本不会出现危险状况阶妇。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候说,建议最好将挡位切换至手动模式波,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速械贿,这要比才刹车安全的多辟,这中方法同样适用于其他手自一体车型首拷。   本文导航沏篮:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢谜邯频、充满艺术色彩词螺,或者是有着一些与众不同的操作模式敖纲宽。而这辆2008则告诉我们甸,一旦法国人在拥有自身优势的同时淳簿姥,再把务实两个字加进去酒惦,那么可能会让其它对手感到紧张吕款。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置涎藕耽,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注备净害: 由于本次活动仅为简单的静态体验袄蓉,场地和车况都受到一定客观因素限制疏攘鸡,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分栖洁群,至于其他更多相关信息林,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上堆穆,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型浓擎捎,作为首款引入国内的小型SUV蜂,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上歌。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来藩介,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近獭阀肪。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)入,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜风答,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿凛妈葡。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一傅。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置磊熔弥,对消费者很有吸引力列可。作为一款紧凑级市场的生力军车型可诞硼,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型辜雌惨。   观致3共有6款车型话味,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型活时,售价为11.99万-16.79万元区间踩棚庆。因此醚,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较腥。对于中国的汽车消费者来讲促,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的洽倒。要知道自2006年上市至今豪苔荚,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主妥。那么晨坷惶,作为一名后生的观致3杀藩虏,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢蕾居?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼导戮。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中排,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价倾:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价熬料卡:16.78万元)来进行比对派物骸。由于两车的售价只相差0.01万元夯,这也令比对的本身相对公平一些凸。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间示蔷,我们测试过高尔夫7顶配车型慰魔,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现摆诉煞,跨级的配置也令对手望尘莫及抡焙。但这一切邵,也许并不是你在一台高尔夫上最看重肩、最需要的因素奖擦冷。对于高尔夫这样的家用车浮,在使用的维度上做到出色轿嘉,才是它的本职美簿彻。今天痰咖凌,高尔夫7又来了钳,这次是全系中价格最低的1.6手动型环篡沤。动力称不上凶猛陋,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富搅塑赎,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗窜?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一蒲帝,必定有些硬实力估昏悔。空间满足舒适乘坐庆弯、常用配置齐全郡乾啥,动力也能保证提速顺畅茫急。但对于这一类的畅销车项坍摄,最重要的是它必须耐用莎,不能隔三差五地就往修理厂跑胚稻谢,也不能冷不丁地出个大毛病串烹。这么来看郡,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”歉搏,故障频出朔同,这点很难让人满意诉兑毖。毕竟擒,大众车能在国内打下当年的民众口碑氦疤磨,靠的是皮实耐用的品质诗悲臀。在我眼里兢屠,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境懊欧。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型毯,高尔夫7车身长度增加56mm淮聚筏,宽度增加13mm媳泌,高度减少28mm涪醛媳。车身尺寸的变化让它看上去更为修长羡帛绞,也更显扁了溃怀。   如今纷垃敛,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达阜,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的巩。这个配置的增加呢测菲,为日常使用提供的便利性还是很大的涡。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气荚,要知道附形克斯甩、英朗等竞争车型都是16寸起步了厦施,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性燎漏。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服拖,这套胎居功至伟斡。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候狄,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车焦瓷,如果您拥有过高尔夫4泼苇、宝来或者帕萨特B5的话客赣,您一定会理解我的意思僵好含。没有复杂的配置耿,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则惋禽瘁,瞬间就能上手踩。这一切都似曾相识稼。   在1.6手动版的高尔夫7上紊骏,您看不到任何高端的娱乐功能哨传,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone分裁陶,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限露。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾勉,但我认为这并不影响操作便利性触裁磷,最低配车没有大屏幕很正常沤呐北。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时滦,我和同事发现AUTO HOLD并不好用菱,车辆静止起步平顺性不佳富伶,油门给少了刹车不松开色狠蕾,油门给多了又会猛窜陷峡谅,让人抓狂吩嫁。但今天这台1.6手动车型骋懒浪,上述症状全部消失俯靠谎。起步轻给油即可官,电脑自动调整喷油量磁,使其转速稍稍上升狠惶备,令发动机不容易熄火扇,等红灯亢、坡起都很方便谁仇,使用起来当真比顶配的舒心多了黄。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂粱栋涂,让人捉摸不透皖斥。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平晨,用料优秀被认作理所应当亥。在数年的成本控制下灰填色,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质虾。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范款全。对于大众汽车而言美化,这样的结果也堪称可笑了庇。   没有真皮座椅倪,您会失望吗挎犊困?我和同事们都不会痕。我认为从适用角度上习,织物座椅与高尔夫更搭鳞素屎。这套座椅的缺点串旧谁,在于椅背调节起来很费劲览,而且要是有个腰部支撑就更好了凄浓。纵观高尔夫1.6手动的配置抵电,我认为作为最低配车型嘎咳矩,功能简陋一些并无大碍算,该有的它也没少俩祈,并且绝大多数的都还好用偷空,如果您是为了舒心实用酸,我觉得它能满足了黔。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来貌虹,对于购车需求的国人来说夺,一款看上去体面底四胜,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感缅,只是碍于可选择的范围有限成际叫,但凡有一款出类拔萃的新车型俗惩,必定会迎来极大地关注弛翁邦。对于25万中型车这个级别物琼,迈腾一直是多数人闪过念头的首蚜尽,而福特全新蒙迪欧的到来哼屏肠,分走了不少的关注度晃岭,选迈腾还是选新蒙迪欧绘,对比一下就会发现娟脐安,挑战者颇具实力什甫。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型触荒,售价24.28万元妊,和迈腾 2.0TSI 豪华型衬校举,售价24.78万元孟达玲,均是各自车系中的主力车型躲。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车胎,兼具个性运动和居家商务需求漓庇。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计斜抱封,极富攻击性汇稿需,对年轻消费者有着很强的吸引力吐麓,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力孺,入门的1.5T也有不俗表现戈逆。   现款迈腾严格意义上上讲剑协,只能算是半代升级辈吹壬,是在老款的基础上升级而来兼砰。迈腾整体延续上一代车型的设计匪,符合国人的审美亲狼,经过加长的车身俗力坑,带来大空间的同时兔地酷,提升了行驶稳定性及舒适性旱鸡抠。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面割歼,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米慌,轴距达到了2850毫米精豪绥,而迈腾则为4865×1820×1475毫米榔,整体比新蒙迪欧小一些沉,即便是经过加长缎饭,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧缔处舅。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节凉茶、加热目淑、折叠护华宽、记忆 电动调节滇、加热唐厦畔、折叠防挎葱、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎搭顽,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了头。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯涕唱帛,不仅科技感十足镭,还具备随动转向氨身板、自动开启等功能日篇,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些不啦。天窗闷、全功能配置的后视镜等伞洞,两者处于同一水平乘。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升炕廉,对称的T型中控台中规中矩该婆旁,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统蹦肃炽。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作巷烧,主界面被平均分为四个区域盼,分别显示电话截、导航理、娱乐和空调四项基本信息力,并且用颜色将触摸区域分别标示出来通券夏。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局鸡,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感软碗熊。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕显蠢霞、6碟CD等配置鸽熟,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步般菜,迈腾更像是上个时代的产物贾。   新蒙迪欧的轴距达到了2850监司,相比迈腾的2812毫米画寞,略占优势霓酵,但二者在乘坐空间方面洞帝赂,都已经足够日常使用趁日咐。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑诡,满足于舒适和运动的双重需求寄丹。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中菩,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统嗽、方向盘换挡轰日庐,以及原厂导航等配置崇,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置舶。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统辨汞解。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版俺丛,最大功率178千瓦红化倍,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱欢末,平顺性和换挡速度足够出色陵算窟。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合娥钝讥。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦碎息搔,最大扭矩280牛米房,匹配6速双离合变速器杀。当年迈腾这也算是黄金动力组合捎浚涡,但与新蒙迪欧相比妙,参数差距明显浑秀贝。   保养方面煽,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里赋,建议日常保养周期为5000公里左右氦,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右贫顷半,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右港。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保苹逻茎,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保换少介,之后保养周期为1万公里宿固。小保养的费用在600元左右沥,需要更换机油机滤墨,大保养的费用在1100元左右陆,需要更换机油三滤颇单奥。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型狙,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高恢,相比迈腾透奇逃,除了常规的前排双气囊和侧气囊外暗堡攻,还增加了头部气帘和膝部气囊斡。并线辅助功能也是迈腾所没有的散屎。   点评毖辅橙:不可否认律瑟,大众品牌进入中国市场多年莱慈佬,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型仿诫踩,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手喀翘,无论配置水平还是动力系统狠将哥,都已经没有什么优势了麓,抛开迈腾一万多的优惠淮氨炽,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择盯火。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 铱吖菝拢控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明寸:本文仅代表作者个人观点祭,与环球网无关茫佃。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实艇累,对本文以及其中全部或者部分内容浪侩、文字的真实性吹、完整性团宛棉、及时性本站不作任何保证或承诺辩,请读者仅作参考码,并请自行核实相关内容吩。" "   “北国风光暗,千里冰封饺咀屡,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景森驶跋,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯善敬凑。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐让。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段嗡仑诞,对途乐而言这不仅是一种新的考验欧,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战蛾僳。 外观腔题绿:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐妹擦稼,想必对于多数人来说派,它的名气比兰德酷路泽小很多痕虐僚,但并不意味着就要比竞争对手要差翱夸。外观方面途乐外形实在太大了蝎揩彭,有点圆头圆脑的感觉垄去,比兰德酷路泽温柔了很多挠丝郴,缺少了一些很“MAN”的元素堪潮聊,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80贝穷郡。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰肚:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时韦藩,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多毋趁行。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念筋谦秸。中控台看上去很有档次酒赊,各类功能按键排布也十分清晰湿、合理瞪砷。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处弓,完全遵循了游艇的设计风格栖北姓,宽敞快兢、舒适韦澄、豪华讥秀氛,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰耸步室。   小结畅赤长: 从外观内饰的整体表现来看秒,可以说途乐是一款成功的车型木宏僧,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题人裴鄙。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势讽碑淖,如果“沙漠之王”远离了沙漠森,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色韭冉省,这也是我们大老远来到这里的最终目的擞。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车构吭堡,人们首先想到的通常都会是奔驰靛、宝马杰、奥迪霓推,的确这些妇孺皆知的豪华品牌楔,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴扩竟观。但是说到文化的话貉,就不得不谈到今天的一位主角蒋,捷豹XJL串。相对于奔驰这样的全能贵族来说氢拌,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置衡,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵广。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢估描,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗抄撬。   作为进口高端豪华轿车木,相信奔驰S级大家都比较熟手,而捷豹XJL依旧比较陌生摆秃,捷豹作为英国豪华汽车品牌牧,也有着将近百年的品牌历史钠场涛,虽然品牌认知度不高徘穗巢,但这头豹子可不能轻视瘫焙脸。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型巳舍,价格都在120万左右唯昏,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L逢截淬,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力钉靠。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前烤挂,其实捷豹和奔驰早就杠上了多,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新嘲檀,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了嗜。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观茶牌勿:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话惕戮邢,你一定记得去年上映的《007裸:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车筋繁桥,没错就是捷豹XJ刀督势,在电影中XJ算是平凡的“走过场”猜喘抠,里里外外展示着它的优雅与稳奖脚洹,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力蹲百精。   无独有偶氦惺概,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套赡,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行环,虽然不是目前新款的S级似,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩刃别烤。   言归正传泛,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气吾呕喀,不过两者的风格却截然不同讣。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素丁杀,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀吧。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重础戮沽,在当前时代也更加与众不同谜扮。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车赴潮娘,号称着汽车发明者再一次发明了汽车差魄寝,的确奔驰S级是同级别标杆淬挂,外观轮廓延续了上一代窘蒋,细节之处更加富有科技感挥集腹,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气檄番欧。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同怖溶佳,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气男搂,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度奢芯,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气己,比XJL更加强势吮,这就像两个高人殴暇侥,一个低调一个高调而已探。   大灯的造型也风格迥异村曙,XJL的设计更简洁怒,内部采用传统圆形元素识,使得其眼神也更加专注搪。而奔驰的大灯设计更加时尚枚和,内部流畅的菱形也较新颖胖坑胆。大灯配置上两者都运用了透镜和LED苍缅性,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车驰匣,光前大灯就使用了五十多颗LED绵蠢。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面辜,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾屁棚,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上得九号,更加沉稳尖。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通搪愤,但硕大的车身同样沉稳烧纫揽,硬朗的线条也更加动感杏。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾安擅嗡,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出凡,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉掣,这也使得XJL的车尾更稳重帘,而S级更挑逗人颇。   尾灯的设计吧沟,捷豹XJL采用纵向设计侮,并以车身腰线融为一体始,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过瓮斡施,整体轮毂简洁不繁琐罢,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁陛惊,内部灯组造型是一大亮点鲍,点亮时相当好看练捕。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节碧,并没有过多的修饰奇,但每一处又能充分体现他们非凡的气质脊飘,就如同一件高档西装录乌,某颗精雕细作的纽扣就足以辩哥。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型阀纷姐,相比奔驰大气的轮毂僵惮,捷豹XJL的条幅更纤细鹿剐貉,并且在条幅样式上也更加精美和运动衅。尺寸方面XJL为19寸蛊娘限,比奔驰S级的18寸也大一圈挨惩,轮胎方面同样为245宽度碌卞,不过与奔驰前后同宽不一样寄晦能,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275啡扇。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型痛,并且作为一个自主品牌撼秆,它的的车型并非人们印象中的自主品牌揽篙么,旗下的GS5飞庆栋、GA3灯涧另、GA5几乎可以与合资车相抗衡夏尚,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上汤,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象覆献。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的居漂梗,广汽传祺旗下三款车型都来了现趁ζ闷А,由于试驾人员较多阂堂,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验檄匠比。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统牢超午,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统沥。   现场测试场地为两个圈形场地峰,两个场地项目都是一样的沤,可同时进行两组试驾讲弹氨,场地提供了直线加速僳、紧急制动撩矛、蛇形绕桩庙料、麋鹿测试四个项目砍描,可以说涵盖了大部分的性能体验库。当天试驾温度为零下十八摄氏度氏,这样寒冷的天气扇郊,面对半冰半雪的湖面括嚏,换装雪地胎能够增强一定的抓地力戏凤。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似喜,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下焚疏,TCS系统介入混,防止打滑的发生段论博。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机完猜,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术蹈蜂绷,最大功率羡拖皋:90kW(122马力)/6300rpm官悍誊,最大扭矩辆:153Nm/4500rpm施鼓晴。而这次试驾的车型中没有手动挡疯,均为4挡自动车型匿伶错,动力表现可以轻松满足日常使用需求量靠勾。   起步于加速初段油门如果踩的过重停懦坟,TCS牵引力控制系统会即时接入痹烦锭,并且自主减小喷油量哦布祷,从而避免轮胎打滑牌亲惧,这一点上GA3与GS5表现都不错睫藉。加速至60公里每小时后邵,紧急制动墓,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音侧撵略,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了孩荒,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离驴,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停逢透定,未出现侧滑苯忱。   本文导航惟洛:" "  提起中级车筒啃,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择绣。但要是预算有限窝愧丛,面对这两款车型还真有些底气不足掠,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的靡杆。好在现在中级车市场一片血雨腥风棋欣愤,改款K5已经于近期正式上市酷,延续了韩系性价比超高的特点绿赋。这次膘吼麻,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车被,让您的购车选择更加丰富刃汾穷。   没错凳蒲,此次选择的几款车都在18万元区间内潮患。而且颇为“巧合”的是褪,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合鲜孺,也堪称中级车的黄金动力之一耍哼。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字讽侍。既然如此虑,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”形。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份擅广,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机立。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)荣诲,动力参数有小幅度的提升创,燃油经济性也有一定的提升了,但依旧没有给人留下深刻的印象枢甭颅,尤其是我这个09款嘉年华的车主驾。如今仇丝估,在配置依旧丰富的前提下控监,它换装上排量更小殴、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机体,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型却,这一次似乎有点看头了桨。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机簧盎,它的来头可不少乳。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它艇湃浦,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖兰虹,可谓是福特的明星产品泌抱纶。我得承认这些奖项来之不易麻虏稿,但我更关心的是乓吭,它依靠什么亮点来获奖忱,三缸的结构是否影响到运转的平顺性秆誊,震动及噪音抑制能力如何呈,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现外? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前娩啊,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机伍棵。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷可桶、涡轮增压以及进排气可变正时技术嫌蛊梅。在这些技术的支持下惫镭疏,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升常。反应到账面参数上党视规,它的最大输出功率是125马力林穗酣,最大扭矩达到170牛·米饶,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的段挛捎。   另外措冻堤,福特也针对其三缸的结构特点泼晃澈,对发动机的震动愁、噪音等方面做了很多优化和改进甫鞋波,比如喷油器及油泵柔性安装聚、皮带润滑掏娟胜、缸盖上方吸音泡沫等等捷阑挛。为此删袭,我先后做了两种情况下的简单体验伴棋嗜:1率突、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2羚篇、在静止的状态下丸笛蔑,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上拣碱攫。经过细心的体会和观察后灰,我认为结果让人满意芥裸秸,发动机的震动轻微猾杰李,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些烂,但也不大碍事冉。事实上撬较醚,即使我细心观察尽秤,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别济。   看来之前的担心有点多余棺,还是直接上路试驾更加实际俱捎。它的电子油门响应依旧很灵敏樊肖圣,轻轻触碰油门踏板峨,发动机的转速表指针就会活跃起来褥糙。幸好油门的调校比较线性蒲,分寸拿捏得体擂悔,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累浦。同时肝,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感槐青,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉瞬。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩钦凌环,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别贺,那种加速的轻快感是后者无法比拟的口。即使在低转速区间忻,发动机的动力输出也很活跃衔,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉堂湘店。同样受益的还有动力输出的持续性岸阂罢,在试驾路段里面有不少的环城快速路朽沥,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h卉,而且整个提速过程顺畅自然淑菏。只可惜受道路限速的制约臼,未能继续把速度往上提跋,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备戳渺天。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契蹲,升挡动作迅速咯揉妥,在D挡模式下正常驾驶伐显,1700rpm左右就会立刻升挡纲蒋关,让整个加速过程更加顺畅自然花掇嘿。然而盘颧滴,在遇到拥堵路况的时候泰,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感摆烙详,幸好并不是特别明显垫案爆,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现妊戊窖。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了便屉,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好钙鼻逃,除非你把油门踏板踩得足够深废糠,否则它不会轻易降挡敲。   变速箱切换到S挡后款,油门响应速度稍有提高贤,而换挡转速则提升到3500rpm许,动力输出表现得更加亢奋杠肯孺。味道对了尸皖磷,这才是S挡该有的特质详,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了弧入。当然弧,最具驾驶乐趣依旧是手动模式荷忿阿,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮缚鲍蕾,至今我仍然未能适应滥。   其余部分与老款车型基本相同晚,方向盘的转向精确库、迅速天,甚至有点“贼”伤藕,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”柏,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬灯屡复,对车身的支撑力度足够课熊久,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显努纶,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安惟峦,同时也确保了车身的灵活性茬。但面对减速带这些大颠簸时坡,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在希婆豢。   在动力水平得到提升唉、操控感被保留下来的情况下宛,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少邢闭,开起来更加得心应手悍磨肯,也更加有活力柬雇瀑。这点值得欣喜滤库,也是嘉年华的进步派。当然磊,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方畴潍,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎沏棚,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音缓,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步结狡,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色磁耗,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵骚。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了坷,不过众所周知络筐,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台腹,而是换装了大众全新的MQB平台缚疆秆。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂书亲癌,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异连捻,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异牵,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助急牵熄。   首先我们先来说说平台惕,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台激,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构红堪很,PQ35血统也就不在那么纯正摊澜空。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台差粱莱。   平台究竟是什么界梆彤?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车面即,它们会采用共同的零部件台,采取相似的地盘怂、车身结构筏滥瞳、形式结构以及相近的生产工艺卞、轴距等冗鸵钝,以此形成车辆生产的一套完整系统锚,平台生产的战略是当前产品在开发中舞,最流行僚懊镰、最科学外溶衔、最节省人力响权、效率最高的一种开发战略愧搅杯。因为对汽车厂商而言搭酞肩,可以在有效控制研发资源硷颈、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情界尼。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台版乓矾,并看看它们之间存在什么差异胃。   PQ35中的""P""代表平台臣妇烽,""Q""代表发动机横置司撬虎,""3""代表A级车砂扯,""5""是指第五代愧。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件省,采取相似的底盘扫、车身结构墨、行驶结构谩、相似的生产工艺以及轴距等硼。由于研发时采取了已存在的""模板""江诧协,不仅使车辆研发缩短了周期困封,而且共用的零件大大减少了生产成本扇攻宋,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型损胯但。采用PQ35平台的在售车型有途安林筏、开迪毛、SCIROCCO槐、奥迪TT钎袖、A3盖竿卑、斯柯达明锐等车型腊素。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括桔隘:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)皮香嗣、大长度激光无缝焊接立牡吼、双面镀锌高强度钢板屯息添、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等息,但如前所述才,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术诫。   MQB穆拢块化平台是大众最新的一个生产平台捻蹦,也是此次第七代高尔夫使用的平台刚熬线。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制巫道普,并且可以共享比例达60%的零件薄堆,包括同样规格的发动机桶拼戚、变速器等急碉。MQB平台的推出搜葛,将会取代过去的PQ25蓝疆匣、PQ35和PQ46等平台伟绅。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性肠,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装就,不管是传统动力琉韧、电动和可再生能源动力率盲,或者汽油机阿清悄、柴油机畏闯漂、混合动力系统镰疤绢、纯电动系统痹显挂、天然气发动机斤、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装街堡。另外汞顿范,MQB平台还可以对轴距挥新锭、轮距汹岗矮、前悬和后悬等部位进行调节杀妮需。另外此平台可以生产从A0级体号乱、A级到B级三个级别的车型蓖币寐。这是PQ35平台所不具备的息福。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温韩,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水粗凭。相比几个欧系对手呕鲁唬,宝马的动作显然慢了半拍腥劲募,继5系旅行版之后熊,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售身烤雄。当然有时候来得早不如来得巧狭筏眉,只要给足了诚意胺得,迟到了也未必没糖吃稼。   对于3系旅行就是如此酞痹奸,在它到来之前熬麻,C级旅行和V60早已在国内打响了名头纤,作为后来者艾涛,3系旅行想要从对手手中分一杯羹佬,就更需要拿出浑身解数了裂赌。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版爱感汉,下面就来看看它究竟有何能耐驰努。   还是从外形开始说起伶弊把,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘辑素,其底盘代号为F31尉,依旧是标准版轴距贩焙:2810mm乾缔峡。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言和筋躺,这仍是个相当精干的长度氖,车身“三围”基本和三厢版一致卧少,只是由于行李架的关系霉凰,车身高度小幅增加了21mm哥晃。   我们测试的这款328i旅行版十抽,还搭配了M运动设计套装瞄富,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸册得,闷骚的感觉立马出来了评,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆辛赏疟,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色该。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择喂贾爬,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )巢风菠,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性湍澎芍,这和旅行车设计的初衷相悖偏宫擞。选择18""则刚好合适镰扇,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)际仟函,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点桥斧颁,用一句流行语来说就是嚷仁:低调奢华有内涵勒晒。   车尾则是旅行车最具风韵的角度谅沙,从这方面看围衫,3系旅行并无太多亮点赫律拇,车尾的造型显得有点过于刻板褐捆,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已霉爬坑。相对来说并没有对手做得那么出色碍活两,V60和C级旅行在设计上的看点更多灿写挟。另外钡肝,虽然采用了M套件才笨靠,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式细,看起来实在是低调过头了晤翱薄。   外观总结爬颇:如果你是3系的铁杆粉丝叭显叹,但又不愿自己的爱车烂大街措灌篡,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了骂薯莫,低调中透着股狠劲儿譬囱,闷骚人士的最爱芦彤。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样道袄漠,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章怪屁,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少娄勾。但俗话说姬吾层,是骡子是马得拉出来溜溜才知道澎,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比保劝呕,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何苯?   车型的选择方面颇灭,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则顽,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型醇篇敞。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑赶好堆,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机魄。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比理题:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸凰哄碉,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力氛赦,与大尺寸的品牌Logo相得益彰痘绿,再辅之以保险杠的少量镀铬噬辑编,前脸看起来一如既往的简约和低调丢澈逞。车头多条轻微隆起的线条裁群,包括引擎盖上也是凹凸有致峰湘,则让低调的前脸显得浑厚有力耪想儒。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计翠尼,外沿继续使用镀铬装饰芍伤。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻签陪娄,也更容易让人接受旧坤,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性戌力。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁粱轻,一个氙气近光灯姑访锌,一个卤素远光灯啼,外加环绕半圈的LED日间行车灯副了抛,没有任何花哨的设计哗幂,注重实用堪。而作为玩灯行家的奥迪吭飞,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼蹈盲陕,配合上单颗远近氙气一体前大灯慌,杀气十足搅伺。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条芜共,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道补靠,看上去随时有往前冲的冲动窜侈,非常动感和迷人恕挫掂。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车诽伎,看上去从容而又优雅售簧,有点儿荣辱不惊的味道酷蹿汤。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后陆,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了编铣渭,毕竟走的不算是一路的风格了捷萎。不过咐疟,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了擂阔,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感隙刑。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别徘,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角呢峦彪,变成了矩形倒角式的设计撼钳宝,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L棺辜。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计舵,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行挤钒揪。   尾灯方面水纱,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型杏创姥,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看肃,而且LED元素的缺失也实属不应该姆钡疽。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型辛飞,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼墩,低调依然是奥迪的责任手练。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎密司,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎旱。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep饥陶,一个拥有超过半个世纪历史骑该赶,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌弥憾,“男人”肋溅、“硬派”堵、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象弥雇距。一个如此坚持传统的品牌陈栏,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV嚏愧肉,这对于很多人来说是难以理解的事实兼释。坦白讲撂,一向不以貌取人的我漠,霎时间也很难理解Mark T. Allen叼韩、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品膜玻。无可否认趁避,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的狡客川,也必然成为人们茶余饭后的谈资雹逃,但是就只有外貌是这样吗牧羞记?难道它没有Jeep的传承间?这是我最为关注的问题恳琅灰。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”堤承,而首要且必备的条件是强悍的越野能力德擅。由此可见毋穿化,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能泌唾,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置倍船,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外辅踞嘉。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色碳板尚,首先必需要有一副好的底子缴颇,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统愁乖。根据越野性能的高低丝,依次有Active Drive I踩、Active Drive II和Active Drive Lock三种补愤。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版安巷似,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统齿痰秤,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡监瓣,并且还具备后桥差速器锁止功能燃提小,实现左右车轮50:50扭矩分配论,攀爬能力自然是三者之中最强的梅斡东。   除此以外设,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统乒灰、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠羔、28°的接近角巷、32°的离去角市排、纵向通过角23.3°棉、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置匹拦,要罗列出来的话其实还有很多敞,但越野并非纸上谈兵淀那,要真正体验到它的实力咖,还是得把它拉到荒郊野岭拧。   挂上低速四驱挡容仓翟、开启后桥锁止以及岩石模式连措鬼,稳住油门就往上爬悉。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏碍宝窃,3.2L Trailhawk针对越野的需求祟掇,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整隆颂泞。继续往上攀爬殿锤,一切都比较顺利乘,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响侈汤,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力眯侧舜。在遇到交叉轴情况时奉纱,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力侨靖负,配备了后桥差速器锁止功能的它动飞,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑恒,就已经顺利通过俺。   这一次越野试驾尝噬付,它的表现我完全没有惊喜涝炔瀑,因为一切都在意料之中陛。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务乓,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了诵。毫无疑问头免,它是自由光车系里面越野能力最强的一位祁耍,也同级别的最强码。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦骡七,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来累绦。坦白讲柬僚,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴退。" "  在国内的SUV市车粤栊尽,10万元以上区间基本是合资品牌的天下航武习,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击啡酮,正因如此武,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市冯,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问弧,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破峭。   说到大空间袍藤、七座设计破、配置丰富的SUV渐菊,北京现代全新胜达是其中的表表者橙,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求擅密拣,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型锣彼捶,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变勺。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手貌献起,下面我们将对这两款车型进行对比分析垄吵农。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观退操女:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向簿,设计上中规中矩渤谰,采用了哈弗新的家族式设计元素适趁,这一风格将在整个哈弗系列上普及老奉,代表性的设计元素有驰丰:大尺寸U型前格栅悲聊,粗壮的镀铬横条格栅踩攻,时下流行的“X”型前脸蔼朽。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美塑联,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的妮浮艰。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的肝拘梗,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时毙膜,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气保,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅吞,再辅以造型锋利的大灯灯组此绷,极富视觉冲击力跨剔毁。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话稻,现代品牌的确更加具有超前思维意识龚厢。" "   源自逸动平台的CS35檀,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品颓茎书。凭借欧洲化的时尚外形设计硅亩,相对精致的内饰做工蹲缓唯,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现萌溺貉,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注虾变氯。此外琅,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在蜡,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能痉锌,进一步提升了科技感和实用性崩炕铣。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些徒匹癸?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型忙硼,还有定位相同的长安福特翼搏诗保函,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4翔巧咆,涵盖了自主及合资品牌产品裴。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道偏痪,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS龚晾,作为一款新生代豪华运动型轿车睦,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系巨浦,也成为点燃这场战争的导火线奸景慈。而上市之后枢崇,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道丛狸,可谓是一场针尖对麦芒的对决嗡。那么除了运动性能以外寇,这两款车型的综合实力如何呢搐,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓避崇恰。   虽然说是ATS是一款进口车型拔弯,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉哆几慕,整体售价和宝马3系保持高度重叠玲甘。从定位和售价来分析壤,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比施彻炊,两车售价分别为43.80万和43.60万凹八,价格差距非常新纭,有一定的对比价值俱继。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车卷,但两车所展现的运动风格完全不一样厕。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计汹淘崎,车身线条锋利滦告,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性撬敦姐,同时也彰显了力量感净迫恼。而宝马3系显得内敛一些踏违尸,经典的""双肾""前脸造型砰,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色齿痞。   作为凯迪拉克家族最小的车型纳,ATS在车身尺寸上不及宝马3系伍痕离,除了长度略有优势外片陡,其它尺寸都不及宝马3系秋链,在空间上可能会有一些影响茶承。不过没有关系共挞,作为一款运动型轿车蚂复,小一点也许会更加灵活牵。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评降晤草,经典的造型更容易接受钉僻娟,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26怪房钉,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍混味乒。   相比之下鞠鹤括,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力酣,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感排被,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足瞥怪揣。   两车头灯布局不同磕龚,宝马是横向设计搁尚,开眼角大灯我们已经非常熟悉赁段。而ATS为纵向布局是距倘,造型更加犀利誊颧节,同时采用的是远近光一体设计汗。配置上都采用氙气大灯漏含涕,LED日间行车的和大灯清洗都有配备老娇耽,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能凉,但是可惜没有前雾灯效挺。   从车身侧面来看彼,我更喜欢宝马3系俺,腰线更加锐利卯,营造出了运动型轿车的动感效果点氰狡。而ATS侧面饱满厚实痘,典型的美系车风格疯黎。   两车统一采用的是双曲率后视镜怪楼,并且带有电动折叠和加热功能量,同时集成了LED转向灯甩,显然宝马3系狭长的设计要更美观抬。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯陶寸,警示效果有所提升屑。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性沏导浇,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力倦,双边双排气管设计也展示了其运动气质婪沏。相比之下囱,宝马3系的尾部显得比较平淡坡赋,家用车的造型在气势上要弱于ATS赁檀粒。   轮胎方面既辨掸,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎潞吩,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎撂健蓉,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18毛戊湿,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎材,都是偏重运动性能的选择弦庇。" "  提起东风日产天籁捷桃袄,人们往往都喜欢用舒适凌捆、性价比高合识窍、省油这些标签来为其定义到乒。的确东步掸,作为日产在华销售的顶级轿车伞眉扫,天籁一直以来都以一种优雅的姿态颈画,在中级车市场中处于上游位置兔副短。不过这款车型的加长行为线泪绒,却与其他同级别车型有着截然不同的理念扯抬,天籁公爵惟,虽然是天籁的加长版本雇弄虏,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力敝狸底,用更有竞争力的综合表现超越同级对手敞悉,挑战更高级对手瓣抵挫,才是这款加长礼宾座驾的真实能力饯孙。   25.18-29.98万元的价格区间请,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势阂。相比同级别对手雅阁卫姆朗、凯美瑞歉古漂、迈腾等热门中级车仟讽拆,普通版天籁一直都能够与它们打成平手饰龋,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼律酒事,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无挂卵闻,但就是这样一款达到高级车水平的中级车墩刃,在提供更多给消费者的同时屡歼换,却并没有在价格上表现的有多高调辛浇。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异诫,但是通过对细节的仔细端详丧噬愁,你还是可以发现不少变化之处僻。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素扮俄,但是整体风格上却并没有因此而变得极端桶蜡汕。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近枫础。   5003mm的长度与2900mm的轴距钦,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平惦段苛,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越替,在轴距上也比天籁公爵短了63mm席险澈。而与豪华品牌中级车相比较鞠毒,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm即翟夯。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大拾睦容,整体协调感还处于平易近人的水平煤涡。   本文导航拉氦:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来导,数以万计的人们加入了摇号大军翁,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点矢享簿,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程刺唤艘,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高膝胸抽,一步到位的想法也被大家普遍赞同盘孔百,这种情况之下中级车的优势就体现出来了阑剁,强劲的动力沟鼎灌、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜冕模煌,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车权,它们的价格和配置都比较接近靡论脾,下面我们一起去了解一下寂龋荤。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表赶老:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)恼拨:15.98-25.18   推荐理由即:大气时尚的外观廊戌、配备豪华全景天窗看尼竞、全新T动力以及较高的性价比糜。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计侈镁还,采用了起亚家族虎啸式的前脸素敲,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择窝面,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大携,能够满足不同购车消费者的需求谦信,值得称赞的是晚科韦,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗氦,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感碍圃,在同级别车型中也具有很高的性价比监倡睡。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整信瓜停,自从彼得希瑞尔来到起亚后但项,为起亚家族设计了虎啸式的前脸跑侧厩,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸骨,大大提高了起亚车的辨识度萍。熏黑的前格栅看上去更加动感烁,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利菠嘿。   车身尺寸相比老款并没有什么变化哭佃,车身简洁的线条侧面看上去更加修长毋,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感欢,并且兼顾了空气动力学乓味朽,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足都啤骏,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能崇夏,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高卡哄,LED光源看起来更具科技感蹲。   新K5的内饰进行了小改动惟体,用了和工艺均有所提升弄荷,三幅式的方向盘也进行了重新设计怪蚊撇,看起来更有质感涧,使用起来也更加方便报丰骸,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积妈,也提升了整车的档次感甜,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑倡凳。   由于车顶采用了更为动感的流线造型们宏,A柱倾角也随之更大家笺苫,对于一名1.82m的男士来说八百厂,头部空间的局促性很明显阂诗碳,通过降低座椅高度后毋箩,驾驶视野也受到了一定限制发惠放。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞剿祈腑,同一名人员在未调整前排座椅后沦休骨,直接移动至后排乘坐断茹拖,腿部空间十分充裕湿,而头部空间也在可接受的范围之内非。总体而言澄稳筒,如果想舒适且安全的驾驶K5八,并不适合个头较高的人士掣禾,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞嘿屑垢。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机假毋,最大功率180kw染搐,最大扭矩350牛米煤,搭配6速手自一体变速箱竟,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现碱蠢理。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型剐俏,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩坚。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内褪羞桂,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟炭。如果你听到4系觉得陌生芭袍,那么当你见到它一定觉得很熟悉仙凹。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造横,无论外形还是内饰都与3系很相像净嫩粉,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平痛艇,因为在它身上不仅有3系的影子烹收川,同样也有着自己独特的光芒康翟唱。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe斥寺,59.6-73万元的定价也高于3系瓣俱。不过其实也可以理解腹莱,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版呈刚,而是想要一辆便宜些的“6系”鄙。   宝马4系提供运动讨、豪华使戊、风尚三款套装委尘淬,价格方面没有区别笑。车头部分确实与3系非常相近妮疏,只有前包围能够明显与3系区分出来海膘恰。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素掂铣多。整体来看筷,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格崇冒秃,仅在细节上加入独有元素丘。 【左哭:豪华设计套装(选配)/右秘九:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解罐,但来到侧面相信很快就会被它吸引肯累世。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条叔词,这样的立体感是3系无法给你的艰昆芒。车身尺寸方面抖玻,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短习矾撤。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm藩拿,轴距两车同为2810mm惜厘盾。相比竞争对手面令,4系在车身尺寸上也有着较大的优势铅横。   由于定位与平台的原因慷,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳堂桓夏,也达到了对自我的超越快脖狼。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统撮啥两。尾部张弛有力的线条屎伴,勾勒出肌肉感极强的视觉效果道。   本文导航关辑警:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末鹿衰,2013年又有很多车型和大家见面了踩私匪,它们各自出身不同性格迥异蒋,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现双搏,其中原因多种多样差,下面就对它们的表现做一个简要点评缓蒜苇,并送上编辑们的新年寄语毁管考。 东风标致3008   上市时间莫:1月9日   售价诉蓟:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市承⒎鄱唷,法国人终于坐不住了啪侧赏,要将标致3008进行国产氯沽虚,最初还担心它法系前卫锚层、超前的设计能否被中国市场接受梯醇,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情惋室。   不过似乎这一切的担心都是多余的巨搁,东风标致很清楚大家的喜好蚊全帝,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸诉垂、尾灯等部分进行了调整滥效涩,类似机舱造型的内饰得到了保留绞盯矗,使得它看起来既前卫运动又不太过个性颇唯阿,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素荣上,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计筹习仆。   动力的调校同样符合中国国情挫刷,由于中国道路情况比较复杂歪,城市中驾驶用到高转速的机会并不多蹿,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机舶,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛拣集靛。尽管变速器的表现有些差强人意驾,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如捕去筐。 为了进一步满足市场需求细,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型含姥,丰富中低端产品线锣挤巍。   新年寄语含黎嘎: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的卫挝理,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上鳖崇懦,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来壤。" "  汽车除了是交通工具之外层,在中国它还需要扮演更多角色溅变。比如纷氛,它会成为一些人身份的象征笛漆。也正因如此哇,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴矩乘。在车型跟随换代而越变越大的时候堡鹅雌,它们还不满足谐帛兔,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型退秃梆。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型锯藩夯,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸裂侣,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了拆倾妒。   从长轴距车型诞生起教壁秃,围绕它们的话题就从来没有间断过啦睫硕。长轴距车型的空间更大是显而易见的弧态分,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗瞬?是为了操控放弃空间盒氛订,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题豆噶。现在杠叹雾,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿虐蒜勒,并且差距幅度有多大竭垛。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵黔。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一池陈信。从设计上来看魂罕,它基本保持了海外版本的特征落,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变劫。整体风格比上代车型更运动揣筛牌,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准克。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型菜泉蛾。它在设计上与天籁并没有本质上的区别董,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间晾缸懈,同时丁钮刻,在配置方面也向更高级别车型看齐火瑞。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大触诫定,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一拉。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后核去水,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性沛桶党。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势线,那么实际情况果真如此吗吧挡顷?   首先汕渡,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异四洽。将天籁停在起始位置后男霓袒,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置琅。之后铅奈,向左打满方向痘府邵,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作得,然后再次用桩筒标记后轮位置辩揭。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头镜。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异酱。   实测印证了我们之前的推论拨,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大紊匠尘,但差距不算特别明显骨踢。两者的方向盘直径和回转圈速一致胳犬挖。实际驾驶时焦书献,除非路面宽度限制特别明显帝稿,二者没有本质上的差别氦背裁。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准锰,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况诗。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话镣乳,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响快维卧。当然唯泪芬,陆军1号的尺寸太过庞大墓揽,算是加长得比较极致嗜妻憨。那么羡诧前,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗搜匣?   同一水平面上颅戌,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙酮辅,二者的成绩均为150毫米勉喘赊。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙特羡五,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中司瞄。   我们的测试方式是将车头正对坡道付剐楞,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止惊底劲,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论沪粉。首先上场的天籁最终成绩为105毫米枪挖沛。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬括胶,但结果令人意外爱。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米贰。抛去胎压等因素的影响遁艰,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平词廉。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV供蔡?如果排除自主品牌的话酒仆骏,这多少听起来有些不切实际吧汀,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了擒。不过这个看似不可能完成的任务痢借嗜,正因为有着咱们自己的汽车企业接稻宋,才使其成为了现实轮楞。10万元给我恼豁,我会选择什么车呢嫂料辛?今天就为大家介绍两款不错的产品檄卤贿,众泰T600和比亚迪S6摆,它们之间孰强孰弱疚盲沏,看完文章之后您便会知晓辽扛。   4天以前路,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来匪,顶配不到10万元的售价钒漓,加上1.5T发动机出色的动力表现兽、以及全景天窗柑突凄、倒车影像等丰富配置的加持峦阮仍,让所有人为之眼前一亮棺商。而在该级别中赋靶市,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战阜,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置抹,还有着出色的销量和用户口碑杰贯,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的绵。所以今天堆募刃,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比霞晚搐,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型昆堪,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型肉罗靖。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6荡该,这款车属于小一号的紧凑型产品赖上闲,因此这里就不掺和了寸。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观司滴:两款车型造型原创度均不足膊。   外观造型上蒂方沙,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹笆抚,但相比之下滥,众泰T600显然模仿的更彻底一些呈,车头与车身都是完全的拿来主义卯缝嗓,没有一点原创的元素渴浆舜。而单就最终的效果来说兜邵,众泰T600显得圆润饱满番,比亚迪则更加的精致显大峭。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面轮嗅,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm郎密,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm牧兢,轴距为2720mm瞪捐酞,从数据上看此,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势玖睛,而众泰T600比对手更宽肖闭,轴距也更大贤。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂夺蠕,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些娄。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎吼潞韶,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎缕瘟,在轮胎规格上嫌怪岸,众泰T600更有优势一些俺书癸。刹车结构上赶虚掠,两款车均采用了前后盘式刹车辆田涛。此外传,在备胎的布局形式上涪,比亚迪S6备胎采用下挂式捌,这种做法的优点是对后备厢空间占用猩涌形獭,不过更换起来略有不便少辰。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程耙,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高竣吭,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配桥,线条上显得不是很协调镐睡歇,后雨刷溃锋绞、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备府炉。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统蜡,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达示澳,而众泰T600根据官方的说法魂,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了桐。   钥匙方面青炒鸡,两车都配备了智能钥匙跨哦迷,并且无钥匙进入券、一键启动等功能也是一应俱全漆菱刊。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通锤,但质感和色泽都比较不错坡。相比之下口,比亚迪S6的塑料感略强填,但它的两把钥匙中渺,有一把还是卡片式的瘦,挺有档次感的经裤埔。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”肯堡,据日本共同社11月报道胎,丰田汽车公司发布预测称碱奇邦,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆判穆献,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录陪。而2013年前十个月彩俄,雷克萨斯在华销量同比增长8%墙努,而7-10月同比增长了24%奸科,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势卡锌雇。那么返穗,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢腊埃钞?在这个产品为王的时代中将京,或许答案非常一目了然诞辫,品质卓越的丰富产品小涵。   在雷克萨斯漫长的产品线之中唉,IS系列绝对称得上是中坚砥柱朔扑锑,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)锌委,而其到了2013年也整整历经了三代产品伎猾厦,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的箩禽?在这代产品中究竟有哪些新意弛伴?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的誊弓脓。所以警涂疏,在这个2013年的冬天控辟叔,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT故,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”悲。   是先有鸡还是先有蛋仙?这确实是一个哲学问题透厘。但是对于车型换代而言具,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情垫。在介绍外观之前舷晒,有必要介绍一下其前世今生泼想。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车螺,全车线条设计更显张力盖牛,饱满的肌肉感让人过目不忘裁隋输。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化苔辑。   第三代雷克萨斯IS搜夸,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车绵回,全车线条设计更显张力挺扣惧,饱满的肌肉感让人过目不忘步磷。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化票。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度滥,但当这款概念车面世之后捆惦,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风鳖衡泰。虽然没有LFA那样气动山河措,但却是可以做到惊艳动人苏玩。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV高,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长从,要么从一开始作为越野车的分支沽尚棘,要么不经意又成了轿车的替补犁,但这丝毫不影响它越来越主流守寄小,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来腹串。Jeep自由光就是它们中的一个新成员仇写。   一向个性张扬的Jeep品牌曹搂犀,一改传统的硬派风格俄矛瓢,走起了时尚运动的路线肚隧。不仅如此强,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型风邯寝,在国内各大车展相继亮相得疼,赚足了眼球结配。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市事,笔者有幸受邀参加新车试驾活动辟菱五,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢忍唤?通过下文一同来寻找答案吧!   外观苟概:一改硬派风格惧,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初烯却,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型署救孟,在这样的大背景下让,自由光孕育而生敬佃椒。只是从自由光诞生之日起础秘,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注思沃,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象翰袍兔。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)朽驮,定位于介于指南者和大切诺基之间毕刷嘲,竞争对手直指奥迪Q5篇径、奔驰GLK醛、沃尔沃XC60等车型墓碱荤,车身尺寸方面匪,其长宽高分别为4624mm没、1859mm惧、1707mm撑履爆,轴距为2719mm内,与竞争对手相比并不处于下风浩捐。   既然是Jeep品牌车型币附宪,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了替喘卧,只是造型有所改变离蜕,一改以往平面式的设计胁本,采用了类似“折角”的设计吠答,当然效果立竿见影晌屉乾,整个前脸变得更时尚也更有立体感捂写。前大灯的设计标新立异奠合,采用了大胆的分体式设计富,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”闷戌粮,氙气大灯射、雾灯依次向下排列彭胎譬。值得一提的是该车的行车灯嫂氦、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型肺杯绣,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑粳。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道涕,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后唾脱嚏,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯潜钵。 斯巴鲁BRZ 拼衬:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机澳逗,采用后轮驱动平台挂秸,是一辆平衡度上佳的双门轿跑味焦,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”蹄埠惨。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发茸森墒,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计能,而外观和内饰由丰田负责吞七。   尽管如此斧,BRZ并不是“每个人的菜”亥号从。尽管设计了一个小型的后排座椅萎凡缄,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人薯柔,音响和娱乐信息系统不够出色煽,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一岸,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮怪辛。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣瘦轮辱、并且外观时尚动感的轿跑段,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试申。?   下面就具体了解一下BRZ的特点告:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机惧,最大输出功率为200马力哭,扭矩为203牛米凹。据美国环境保护署数据显示剐,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里田。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg拓。 ? 斯巴鲁BRZ 伤:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供瓢归。两个版本都有手动挡或自动挡选择蜗。   豪华型BRZ的售价为26抨,265美元东,配有空调系统纬,定速巡航系统孰抒蓬,电动后视镜行,一键上下的电动窗安香,后门遗仁#控电子锁痹,真皮包裹方向盘酒,65/35规格折叠后座瞧谰册,HID大灯饭,17寸合金轮圈捂,有语音提示的导航系统勒邵,实时路况警报郴,USB接口和车载收音机烦入较。   限量版的售价为28岸洼前,265美元算畔滑,在豪华版的基础上增加了雾灯吞恼,真皮座椅描嚼,一键启动替掣,后扰流板夏摧九,配备照明的遮阳板化妆镜假汕齿,双区域空调控制系统痘,前排座椅加热和后视镜加热寿蔷。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统洽台,电子牵引力系统暴笨忍,稳定控制系统以及6个安全气囊隆韦。尽管政府没有对这款车进行撞击测试乾掇心,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明暮村够,无论是正面撞击寇叙籍,车顶强度闪标韧,还是座位与头部保护试验弦嫂叹,BRZ都获得了高分响凡,可以称得上是一款非常安全的车胎。 ? 斯巴鲁BRZ 女:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩醇勿,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX超涸库,加速时的推背感没那么强烈吞。不过同但乳,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者匣境痢,对于六速手动挡十分精通汝埔,5备,000转起步对你小菜一碟的话恢善,加上BRZ的轻量化的设计传,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感祭。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似驼心扩,并不夸张的外形设计闭魄,精准的方向盘冗途,强大的刹车和印象深刻的牵引力奔砰非。   总体来说乳,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车亩,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受然。而作为日常用车来说亢灵,路况好的前提下方拜梁,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多瞳姑嫁。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品肥熬蛾,未经环球网Huanqiu.com书面授权络敝菇,严禁转载胜,违者将被追究法律责任畏鳖颠。责任编辑典泞访:李敏" "  作为一款小改款车型丁,14款智跑在外观上与老款保持高度一致凄韩,甚至在细节方便也没有任何变化廉,仅仅表现在配置上的升级唾谩玩。回顾智跑近3年的上市之路来看烁跋,依旧保持着其独具一格的风格绷,即时在如今来看附套嘲,智跑仍然算是一款前卫的SUV嗓微姜,回到3年前吵同狗,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L凶好、2.4L两种动力共10种车型酮,售价16.48-24.98万元裤疥祥,售价与老款车型保持一致讲。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型思卑裂,即使它远远的驶来弄菲,你也会在车流中一眼识别出它斥,城市化SUV的定位倒也不特别诚梆阂,不过地盎壬,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计边届,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一擎。   现款智跑与老款在外形上几无二致怒楼,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意寇炔,与老款相比舶,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏葛。部分高配车型则配备主动安全头枕染匹石、前排座椅加热拘紊潜、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置呐档猛。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里坤,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型崔突,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型分霓篙。这些车型中包括了全新奔驰S级烘澎、凯迪拉克ATS好篓、斯巴鲁BRZ窜梯缮、沃尔沃V40等备受关注的新车倡磐,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局们摔,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车雄遁浩。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间俊匙:9月28日 售价区间卸:124.8-209.8万元   新车点评滑: “汽车发明者蝎恃锤,再度发布汽车”探。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史浅岭前,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语碑判,这也看出了奔驰对全新S级的信心拆,从外观腻、内饰篱、配置等硬件方面的足够实力低阜,甚至超越许多同级别车型慷,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机痹姐。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢檄阶,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车猎稳。具体来看醚寄,前大灯漠季,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似膳疼渐,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是冕,新S级加入了更多张扬的运动化元素固。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部艇,车身线条延伸至尾部变得更加收敛械对,有点类似于现款CL级的设计捶台舍。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面人毁,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统宿,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现孪戏,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外量洗,还可通过其控制车载设备等缄官。另外面,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统割荷、LED氛围灯锤、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅弄诵、新的mbrace2智能人机交互系统等脚。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计弧汉,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学斗,特别是后排的座椅为焦,高配车型后排座位为独立设计灵拓禽,并且带有腿部支撑和按摩功能雀儡反。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重坞凹。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面阂,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机此,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机辆绦,最大功率为245kW(333Ps)鹊寂奥,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机前洽猛,并匹配电动机钠督,最大功率为225kW(306Ps)钢户释,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机贰,其最大功率为320kW(435Ps)酬私宪,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器勾洗旧。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间藏:9月28日 售价区间搂:30.8-43.8万元   新车点评管: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功扯瘁砍,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性豢线。但凯迪拉克ATS的到来酸,让宝马3系走下了神坛青嘲净。相比一直宣传运动的宝马3系盆阑,ATS个性化的运动性能更是技压一筹袖。不过在终端消费市场上酬门鸡,凯迪拉克还有很多事情要做绵菲,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好荒,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力涩。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市桶虱,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型巢氓缄。新车基于全新的Alpha后驱平台打造龋丘,外观方面咯,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计勉赐申,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计输,整体造型较CTS而言更加动感挞籍辉。   凯迪拉克ATS拥有50谴览:50前后质量分配到,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统伴、Brembo刹车卡钳臂渭椿、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊伦此迹。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂泼镁雷、LSD后轮限滑差速器漏、高性能运动轮胎钮荆、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)堂、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置骆。   车身尺寸方面奖币唇,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm荆店颗,轴距2775mm嗡。而未来国产后咕测恼,轴距有望加长拷弟掂,以应对国内市场嚎任牌。   动力方面权,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机祭,最大功率203kW(276Ps)疾,最大扭矩353Nm猜焊,其百公里加速时间为6.2秒泞。传动系统方面铆,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱泰。" "  前言废: 在上一期文章中鹅,我们盘点了2013年重点的改款车型冯,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型猾讽拆,在收集信息的过程中柿尾喘,编者发现了一个有意思的规律高氖品,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型盆,往往推出两款伍悄,甚至更多侩,更像是一次新车的大爆发年闹,或者说是新车开发计划中的一个波峰覆氰脾,这样的车企包括长安福特揣娄纱、一汽大众少瓮愧、广汽本田等急梅。与上篇文章不同的是廊突,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出吾觅虽,而是挑出了10款重点车型殊酬凳,这10款车型有的是关注度较高的人气车型毫雌,有的是较为低调拨腻甸,但其实销量却很不错的实力派车型唐赏炕。回首这一年捶薯峡,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间孙:12月10日 售价区间克:12.19-18.29万元   新车点评池伍公:作为大众全球的当家车型钳痊贬,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变敢,是相对比较原汁原味的一款车型集氦嘛,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议完,但空间的改善却更具群众基础垄菊。从速腾的热销来看荒盯,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型瘦,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方澎伞丝,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线芯圃。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形坎,雾灯区域的改变也是如此棋。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感辅忙酿,也更年轻一些卤奇,少了几分柔美虏遂,多了一些阳刚的元素屠曝。   车身尺寸比第六代更大烹氓: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板耸,特比是对于这样一款定位家用的车型来说捅叼瑟,后排空间略显局促瘫。这点在国产高尔夫7上得到改善瓣,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm腑碉皑,相比现款车型导,长宽分别增加了56mm和13mm弦,车高则降低了28mm恨劣。此外察,新车轴距和前后轮距也得到了扩展庐,轴距增加59mm唇秃,达到2637mm硅祈斡,使得后排乘客腿部空间增加30mm呢肯,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm估汲,而行李箱空间也增加了30L男,行李箱总空间达到380L具。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 阜翱鄞蓿克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化潘: 相比外观的“小改款”胺,内饰的变化却是颠覆性的察绊艰,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状辽蠢,并且向驾驶员一侧倾斜羡,更人性化甫拓遍。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点挤常汐,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感典售皆,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力守评嘉。   轻量化更加明显串: MQB平台的特质之一便是轻量化泰,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大矢纺,质量因此降低了37kg瘫迫裤,另外发动机降低40kg浮,底盘降低26kg剔挺闺,电气系统降低6kg等等串嘉钦,虽然车身尺寸增加讼店,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg残侧,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg篱汞褐,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果伺氢杉,并且一定程度上也能提升驾控体验窖。 【MQB暮荩块化平台】   配置全面升级飞萄傻: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富礁,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)蓝嚷、定速巡航玛郴联、启停功能腿酥、第二代车道保持辅助系统踞结、防碰撞预警备、自动泊车篮屯、胎压监测辉络拆、电子手刹局差、电子驻车屉弗眷、一键启动膜鸿、新版导航及超级蓝牙等功能墨。另外斤,丹拿音响庇逝储、以及更大尺寸的触控液晶屏隶达,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成楼岸: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机蚕,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教千秽,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)贩骄,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)粹,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同佳,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机钱忿佬,其最大输出功率为162kW(220PS)辅操实,峰值扭矩350Nm歪戌退。   主推7速DSG双离合变速箱柏鞘: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱函:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)肪,6挡自动变速箱(AQ160-6F)却斑禽,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)惰填。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT嘘捷,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT摊,而1.4T自动舒适型赂泡临、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱粮发氰。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间详颈:11月19日 售价区间商宽:12.98-18.98万元   新车点评架侥薯:北京现代是2013年的大赢家活暮钨,销量突破百万辆莆,并且销售车型整体售价在上升写熄揣。虽然索纳塔八的表现还算不错险父,但这是以高性价比换取的妊稠,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜般稿尘,外观更沉稳备,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者丧檄,再加上超出预期的低售价设裳撮,名图可能成为北京现代一款新的主力车型沥。   外观方面江膘闺,北京现代名图共拥有八种车身颜色狗建,分别是水晶白婆碎、梦幻银嗜、幻影黑希、玫瑰红饶、水墨灰韩、宝石蓝恳趁菩、丝绸金挥椽攻、北极玉臣防貌。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念乐扳匪,尤其是前进气格栅处的造型桥,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔迪。细节方面会,新车的前大灯设计很抢眼说趟猫,区别于其它车型局窝,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上籍饥捆。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm裁额,轴距为2770mm骡级,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型贫,名图的后排乘坐空间是其一大卖点吧寥署。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面噶喷绵,北京现代名图内饰设计风格相对稳重奥,以金属和实木装饰为主晃矗晨。配置方面敢冗,有主座椅十项电动调节离怯、驾驶席座椅加热通风记忆功能伸币、双区自动空调技社、倒车影像涟、定速巡航峰盒屑、多功能方向盘很澈甫、座椅/外后视镜记忆功能拾姆横、侧气囊/侧气帘忻卿、副驾驶安全带提醒鳖典须、倒车影像系统具、转向辅助灯去蹈、电子防眩目外后视镜等多项科技配置猛济。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面慧捍,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机萌陀垄,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器还。对于后续会不会推1.6T车型犬舒础,北京现代副总经理权赫东表示擅,目前尚没有这样的计划缮。" "  新朗逸大家都非常熟悉了慨匡,满大街都是教痰特,从朗逸上市到现在的五年来堑,在全国卖了一百多万辆顿竟,卖的这么好慨许是,自然有这款车独特的竞争优势愧动尖。要知道羌廊,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量匙秽,这究竟是为什么蔚,很值得各个厂家思考盎藉。市场定位抓的准返熬茹,产品线丰富羡梯,产能跟得上长崇太,都是成就朗逸销量过百万的因素火。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版佃履箩,市场价16.59万元贤缸。究竟值不值侥敦?运动在哪里备黑滴?是否称得上运动拷挝?带着疑问稠魔木,一起来吧堕。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅司副、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式荤八,这种运动元素的表现方式很常见书妊,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅蹬,配上熏黑大灯这样的手法葡细惯,而且很多还是豪华品牌在这样做涎。这样就无可厚非了跋,很多比新朗逸牌大的车型都这样做华殊麓,新朗逸又有什么不可以呢巨吧?   运动型小尾翼悔、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点媚桨漓,同样是传统手法傻吨,几乎在外观的运动性点缀上碾髓,各个厂家还没有太创新的方式避吭烫。一般些的淌,就增加这样类似轮毂逝容、尾翼的装饰骡叹切,高端些的始杭丢,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型刀。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类骏,不过促,从侧面看陇骆,新朗逸的沉稳感依旧没有改变蔡哭,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目欺。   相比车头和侧面滥街掂,笔者感觉车尾的运动感更突出一些拟日时,在说运动感之前诫,我更想说说普通新朗逸的车尾麻室得,更确切的说录镐夸,是想说说尾灯顿摔,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起炮,有一点略显单薄的感觉晤。运动版上栋,尾灯加入了熏黑处理魂奋萄,双出排气管也更粗壮了被,保险杠的视觉感受也更丰富俯付,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感素肪。   本文导航渭殴:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争棘。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾汕棵顾。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发妹,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成冀康。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配屁,即韩国的蔚山蹭,这里同时也是现代全球最大的工厂薄珐。这个工厂雇有3.4万名员工是,日生产0.56万辆车扛。   Inautonews编辑表示轮,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意修吠。五年前质量提高了咎从杏,但是外形并不美观炉。然而吉,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变评惦。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)当咎,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)寇,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)申默。对每个购车者来说俺峡,这听起来非常有吸引力氰。还有就是i40被认为转售价值要高于福特艇。   与现代旗下的主流车型一样哄,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法箩,整车线条从头至尾充满着流动感俗。车身长4770毫米瓦苇戒,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米挂财。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前操拼能,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”磺,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标结,它看起来依旧如此的适合年轻人纯号。没错替陶,搭载着一车的新技术之后受,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手稻,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价己填。于是当新车到来的时候搁猜涂,你一定和我一样对它充满了兴趣沃恫。这是最年轻的凯迪拉克晌清侧、最小的凯迪拉克傲蹋,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克婆裸筏? ● 外观造型珊盎:钻石切割风格依旧苗胯,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖哥、2013德国红点设计大奖搏纶、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就岗空,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型通杜汀。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影火领莆,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品绷凌淘,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶焕层考,只是这回熊哥樊,ATS是完全原创的作品几锭。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm芹,轴距仅有2775mm榷焦,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”成,而国内我们则把它当成中型车楷幂马,和宝马3系标准轴距版经攻、雷克萨斯IS成为同级别竞品锹玖,并比它们都要更小一些男什。   前脸的造型相当干练贿炯害,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张茧箔,而是被很好的控制在一个合理大小上轿,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了苯棱,也很符合其品牌最紧凑车型的定位眯散。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条卡嚏,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头抹。出于空气动力学考虑獭恕,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上羔涛,当车速高于60km/h时夯,前进气格栅会自动关闭量贬枚,可以避免气流进入发动机舱形成乱流谦病,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)付叛,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性隧。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型泪敖,并带有远近光灯智能切换功能镀布,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计顾蒂烷,快速亮起雾砰聪,缓速熄灭的设定很显档次仿忙。再往下看凳,闪电式日间行车灯穗、大灯清洗恕累、代表着美系车传统风格的轮眉反光片补搜剂,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀秃。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要磁维仇,亦或是造型需求拆,感性的来说响舷,可以视其为向着传统美系性能车致敬驾。身处车内热,隆起的部分会给视野带来一些遮掩酪悼荆,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”钢桶仙。   ATS是一款后驱车撑熟,并致力于将车身的前后配重比例设定为50侗竟:50梗舵纫,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款耐偿,贯穿车体的俯冲式腰线饥、短前悬捌酥侮,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态挫素。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上插恫,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响酪。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备么,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)首蓖拾。而在规格方面款棋,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性诬,前胎尺寸为225/40 R18睫褐必,后胎尺寸则为255/35 R18纪皋,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力编胆隙。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统肋,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致醋龋婆,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角讹父,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色篓,至于设计师是否真有此意堂,倒还真无从揣测漂。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少苇莆,实际上呵躺节,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计墨绩剧。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部坛履搜,由此带来了不错的视觉冲击感琴,给后车以足够的心理压力哪识,至少眼前的这个家伙一定不好对付菩糜。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型协玛,至于3.6L V6车型何时会引进械蔽还,官方暂时还没有表态榷,而是否会有V系列性能车型的推出辜懒,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定搓登届。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车湿究搭,我的第一反应总归是奥迪A6L说钮册、宝马5系以及奔驰E级这3款编沧将。不可否认透,它们的确是这个级别中最具代表性的车型欣,路上的能见度也说明了这点盲扳媳。不过插翅,随着市场逐步的被细分椒雌,对于那些买车不喜欢随大流的消费者洁尚蛾,除“老三样”以外乓唉,也还有其他选择涝,比如撕戌墟:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES呛设,这两款不错的“非主流”产品繁。   今天吓伤但,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前福,领略一下“非主流”中大型车的风采壁,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同空怠,当然棠茄枯,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同瘦卸。(注咆卉供:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”觅棺,雷克萨斯ES简称“ES”涎身。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前棉,编辑先和大家解释一下“非主流”纤垛岭,这里并不带任何贬义拱。从销量看矾蹿,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上父墨,宝马5系9000台以上莱、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现韧,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场能世。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场杠膘柯。   外观当新:XTS尺寸明显更大锈公,但轴距差距不明显   对于中大型车来说驮牌,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准菩努,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念彩荣。造型方正且棱角分明的车身造型涤靶口、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰锚,都很符合人们对“大气”这两个字的理解份叹。可以说它给你带来的面子效应受,绝对超过它的价格豌谈,在半年长测期间景铰,我在停车时经常会被问舍:这车得60-70万吧谈浚悸?   相对于XTS外观的张扬乃塑嘲、霸气党汞,ES则可谓是低调豢酮、内敛很多碘脊,整车的线条和比例都比较匀称授,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了显就。   在车身尺寸方面伺焦,XTS的车长达到了5131mm孙,比ES的4900mm足足多出了231mm比,差距可不惺钍臁,但在轴距上斜,两者比较接近切聘齿,XTS为2837mm腐藐电,ES为2820mm剖泰,仅相差了17mm檬,至于最终的车内乘坐空间表现彼扰窜,它俩也是半斤八两昧害。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型案上,氙气大灯凯、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少螺澎,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯卢,ES则仅有近光是氙灯驶,远光为卤素灯泡闹粹箱。其中抄含,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局怠,显得比较个性酥倍。而ES则还是灯组传统的横置式领。   再来看看轮毂和轮胎搂睛溅,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸脆察,ES为17英寸豌龟,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎颧熄,市场售价约1500元/条闷,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎沉拔叫,市场售价在1000元左右/条菏倘。可以说混,在这方面两者的差异还是挺大的性灭壤。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算环,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择睡飞。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市郴印,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元裳讳膊,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志动开谎,下面就让我们来看看他们各自的优点丝韶。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦探慷差,其他两款车均有上万元的优惠毛较,但相比比亚迪秦的国家补贴棺得羌,这些优惠就算小巫见大巫了帆芍。目前在国内的某些地区奶,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴店,总补贴额度可达到7万挖,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴忌。   在外观方面聘煤社,这三款车均有各自的特点蚂。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感翘灭。而本田则是日式混动车的传统样式喷闻,看起来非常别致茶亭。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子腾丛午,非常有气势胃穆芜。   这三款车中变,比亚迪秦的动力参数最强琳闯,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平深。不过要是论舒适和驾驶感受赊,锐志才是这三款车中最棒的抄建。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车洗礁,因此它的动力参数看起来没有太大优势蟹伟。   三款车同为轿车暴联氏,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动侧,丰田锐志采用了后轮驱动邻坎添。至于哪种驱动形式更好忱轨,就要看个人喜好了坦。   本文导航端驮:" "  简约内敛逞彼、安全扎实嚷韩段、品质优良辖呐,却叫好不叫座赋群瞳,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象办让酣。然而对于一个企业舜,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品蛙。为此巳,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时焊顿,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进涝,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如写败剂,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L丝。 亮点配置士:   City Safety城市安全系统多妥焕,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤潮乐,而在相对时速低于15公里/小时的情况下勿,City Safety则可保证刹停以避免碰撞屏。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统起,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险舍,系统将马上发出警示并全力自动刹车唯,避免发生碰撞事故寺。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)肌,可实现自动排队功能就溶奖,除了可设定巡航速度悼捞嚎,还可设定五种不同时间间隔蛋们。   加强型盲点信息系统BLIS釜姓,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域坛杯室。   倒车车侧警示系统CTA芬,可识别车尾两侧30米区域内的车辆箱,如有车辆接近啃固令,会发出警告音和BLIS警示灯性。   FAHB主动式远光灯浓,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆纬联磷,并自动将对方车辆区域调整为近光灯藏屯陷,防止对方车辆驾驶者造成炫目搭别祥。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心宪,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择挖,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入范俄,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距陈碘。显然沃尔沃也意识到这一点脖轮,要想在销量上追赶""ABB""袖稻刻,国产是最为关键的一步嗜嫁桔,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边客。S60L的到来肯定会对宝马3系念灸、奔驰C级付、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战罢释,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手漆澈。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢肖? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型沟店镀,我们今天对比的是2.0T智远版刀那,售价为30.99万蠢挪如,而其对手同样是搭载2.0T发动机齿染府,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型枫。 ● 外观对比   从外形来看乐绥兢,沃尔沃S60L给人感觉干练算瞎、紧凑糕,X型前脸略显凶猛适媳,富有冲击力峰。而奥迪A4L外观显得更有亲和力魂酞,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱承姆。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利钝城潜,采用氙气大灯光源戮,配备自动头灯以及 LED日间行车灯龋缺铜,只是少了前雾灯绘。相比之下舌,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利黑蜗殴,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合榷芭,同时还配备前雾灯拿。只不过灯组并非自适应前大灯茶,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能抚烹糯,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源团坟,确保驾驶安全死舍隙。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平绢剃妮,轴距增加80mm达到2856mm举咎汾,而奥迪A4L轴距为2869mm蠕,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势廖,不过高度和宽度有所不及搂发改。两车空间表现如何胳,请看后文的实际体验朔寒。   两车侧面造型也具有不同风格桨卫,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态棠如们,而奥迪A4L侧面更加稳重赏,看起来朴实大方惩辽霖。 在后视镜上精蜡稠,两车都集成了LED转向灯坷豁,不过奥迪A4L后视镜带加热功能清魄,而沃尔沃S60L则没有经。 在尾部浓炉,沃尔沃S60L造型略显生硬了锻,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和摹顾。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计蟹募,同时加入镀铬包裹丝,气势十足鄙,而奥迪A4L是单边双排设计般侥,无镀铬装饰切但瞎。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎墨冗湿,而奥迪A4L则采用固特异轮胎滤佩锌,尺寸为225/55 R16轮胎屡垒欢,相比之下尺寸显得有些小了芳,同时配备的是非全尺寸备胎弗踢册。不过沃尔沃S60L没有配备备胎瘁,只有修补工具有点不厚道订嫁。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的瓦,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗柿?当时的网络上绝对是一片嘘声宫。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计帕劳枚,这似乎就可以理解为特立独行垃?或者说创新穆?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念就汹,通俗一点说就是碱:走自己的路般垒,让别人竞相模仿廷。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片麻,时间不长烂凉,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样仁?当时我无法回答脯,因为还没有对自由光进行全面的了解舶,经过一天的试驾体验之后尺粱,我认为这次Jeep自由光确实有点料借槽攫,甚至可以说气势汹汹订,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市撑场,那么它到底有什么资本来搅局呢瘟?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案新慷。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新歉,在做颠覆传统这件事块陆饶,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念丘坪。就拿前脸来说恨脊殿,好看不好看绝不是我个人说的算的牟集嚏,每个人眼里都有一个不同的看法急单末,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧侵。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表脑期:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看什青,Jeep其实并没有太大的优势噶伎,包括大家最看重的轴距表现黑歪盒,在这个级别也算不上是太突出萌。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话卢,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争会漏,让消费者也能愿意买单截。   车尾相较于前脸就显的很平淡了沦山,其尾灯设计和大切如出一辙纶婪,只是在造型上稍微做了一点改变肯,以便能和后车窗衔接的更自然一些航渭探。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样惩被卿,这实在是太个性了廷俊,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面杏磺,不是吗洞藏蔼?   本文导航垫棉佰:" "  “便宜踏、省油蜗忻桶、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求赊兢挞。因此权几,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军负,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上侧。   为了尽量给消费者们传递适用的信息世浇,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”灸缝凄。二者不仅定位和排量相同彪糠棚,售价也都是6万元出头寺锨。那么谁的配置更丰富偶,性价比更高呢晃殊许?接着往下看吧擂募。   备注开汇膘: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期肯剃册,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型膝,外观部分的不同之处是具有“雾灯”懊戌、“天窗”和“后轮碟刹”耪。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新龄化湾,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响艾,促进其他品牌产品的更新或者降价戒毋煞,以提升竞争能力纲。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形宦事嗡,但又觉得竞品车型优惠较多”瞄警贰。今天就随着我们来看看馈缅,新威驰对比瑞纳雷虱幕。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看烹郡麻,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车垫,此次我们将两款车型的顶配加之对比炯,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处抒都。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元农瞳,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多岗瓶。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨妈,以往圆润的风格被全面舍弃掠脸,车头变成了现在最流行的大嘴形象盲拘不。虽然初看有些夸张琳,但是符合小型车定位配,更多时候它是年轻人的代步工具烷媚贪,所以造型必须年轻硷拌庙。大灯面积不但较老款车更大硼,眼神也更加犀利夕莲。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变摹,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现私,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿班势,上扬的腰线很好的诠释了这一特点石。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论惯,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样缕。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异澳茫,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下辨概剂,诸如电动天窗居靠、前雾灯与后视镜调节都在其中佰边率,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能啤衡,日常使用的便利度稍高一些显。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm普,轴距达到2550mm勒炔。与老款车型相比加长且加宽息,这是为了适应造型变化的需要扰困蹦。与瑞纳相比其长与高都比要有优势栋,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势僧湾故。   新威驰车尾没有车头那么激进兰,显得时尚而舒展句。整体线条看上去硬朗多了距焕箩。在高低配版的车型之间建伺昂,外观元素的差异并不明显拐惮殿,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条涩,不过在潜在的功能上却有所不同捞歧覆,高配车型具有独立的外部后备箱开关改,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启樊戮孤,在日常使用方面的便利度有所不足楼堑。   瑞纳尾部的线条更是犀利涝始,线条从车身一直延伸至后备箱绞狸翅,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致戚傻日,增加了不少的层次感和运动感彼。" "  旅行车在国内的发展进程淮,现在似乎已经开始有所起色鸿宿,但受到各方面的影响赁,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃系娇钉。记得应该是在去年扇,各大主流网络媒体几乎在同一时段角驰舞,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章俺,虽然没能在实际层面上起什么作用剐涛凛,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议泵拔庐。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车放丝,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段貉,但是大部分车型均已进口形式引入妈时,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面倪。宝马全新3系上市后娃,推出旅行车版本完全出乎我们的预料羞,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本谢。不管是厂商的试水工作喂程皖,还是为了后期大力推广的前期准备缉美,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款拘。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的齿,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车豢鼓铝,但官方却并不这样为其定义莱,所以除了V60之外贸舰,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的建。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i帘博,三款细分车型跨越了30-50万区间胚色,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地层溜钮。   328i M运动型腺,是3系旅行车中的顶配车型快胎,M套件必然是它表现非凡实力的根基晤。BMW的M系列产品幸滇担,是众所周知在外形设计上最夸张动感的荤虹躲,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列班炮寿,也很难在视觉冲击力上对其造成影响镁吨。在M套件衬托下的新3系旅行版赋爸,表现出的攻击力和威慑力很强跨荚苹。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型饺凤蘑,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅敞魂,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感唯。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能呢艇,也是几款进口旅行车中最为全面的俱,除了前部以外认亮某,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头陌,令驾驶者的便利性有很大提升骇熟。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显苯变刑,造型圆润的尾部整体风格诚,让旅行车身份表现的恰大好处糕澎。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩蚊晌,但是尺寸不大负笛典,威慑力也没有想象中明显电偿。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念但誓,极富肌肉感的线条元素膳安,让它表现的干练紧凑毙椒。   本文导航奇渴:" "  曾几何时安贤枫,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交伤拷。物是人非哺,随着中级车市场竞争的不断加剧坏颊衫,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径款玛享。在上个月的广州车展上孟睛,全新天籁·公爵正式宣布上市赤烦氦,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢颠憨官?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析烤燎卿,来做进一步的了解吧赎颓。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较脚。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观萝裁: 稳重与运动钱肪,风格各异   车身尺寸方面落,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm你遍底,车身宽度龄材敛、高度与普通版天籁车型保持一致孩痰,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大配恃刷,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm刊。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型控,只不过在细节方面有所调整丹偏。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构拆,后保险杠排气管内嵌蠢庆陕,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识滔,俨然简多了几分气质的提升簧奉痞。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下屉氰寺, 新君越的外观风格更趋年轻化凶颂点,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开泵,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅奸拾,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面阔,尾部设计与前脸造型和谐呼应迟,相比老款车型稳重端庄的设计风格及味,全新君越更容易让年轻的消费者接受湃嘉碉。 【君越 整体外观】   外部配置方面缴,天籁·公爵全系标配了氙气大灯澈椽脱、大灯自动清洗等功能甩臂,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到揽戎。通过下方的表格我们可以了解到妹,同价位的两款车洁,君越在外部配置方面显然更为全面一些岛煤,LED日间行车灯厦、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的标晒褪,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的蔚。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价课: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头盒: 日间行车灯篙: 随动转向大灯补: 大灯清洗装置腔氏: 氙气大灯柬: 倒车视频影像斜: 大灯高度可调舒莎史: 自动头灯唯勾: 泊车辅助哺村: 无钥匙进入系统挨巨: 感应雨刷返沸: 电动后视镜搽镶: 后视镜电动折叠揪: 后视镜记忆甩累节:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候恳,年级里有几位南方来的同学桨雾,我到现在还记得冬天里他们看到大雪武娇,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情漓。雪对于那时的他们城,是上天赐予的礼物人。但是盒桃,对很多北方人——比如我——来说刀颧衅,雪却是避之不及的灾难锨粱,它让我们的出行变得困难重重暑。不过这次却不一样浑,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起官,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣发顽筛。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先畔,请允许我隆重介绍一下今天的主角锤剧,我们的冰雪座驾杜风,一款中大型SUV——福特探险者甭办垢。探险者是福特的旗舰车型豪般锚,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售抹,共两种配置烽北办,售价48.98万藉、53.98万控,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元独。我个人非常喜欢探险者的外型镀,它魁梧而正派骗,颇有美式SUV的霸气膛溜。牡丹江的冬天白雪皑皑道,探险者出现在这里十分应景虫逼,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前莫秀,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热撤穆拒。这样的冰天雪地里素,就算是带着手套在户外拍照司,手指依然会被冻得失去知觉殊冷。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖穷淘。探险者的方向盘加热速度很快档,开启后几秒钟就能感觉到热量惶,太实用了昂涣闷。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机漏,匹配6速手自一体变速箱稿奥庙。探险者在海外还有2.0T版本车型埠,不知为何暂未引入国内杠,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面胆,并没想走量辛肉陇。   探险者为承载式车身结构搞,搭载一套适时四驱系统吩绥。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样狠,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器牟葛,后桥轮间为开放式差速器兑封,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助钱,以制动打滑车轮的形式实现桅。这套系统的越野能力或许不是那么强大陡酚,它主要是为提升公路性能而存在的雇损。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点线蹿,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键韩锻。这次我们挑战冰雪路面屑耿,这套系统发挥了重要的作用茫。另外不容忽视的埔秃隆,便是探险者的“神秘嘉宾”了册。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登尘亍!它是一款高性能冰雪轮胎漠化啪,官方称它应用了发泡橡胶技术癌,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜唉,从而让胎面贴紧冰雪路面嘎笛,提高抓地力尘马梆。当然啊凰,这款轮胎价值不菲葛驼襄,以探险者高配车型的轮胎尺寸坞骆:255/50 R20为例吨尽确,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元悸。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的躬剐,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上敢县虐,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴武伯,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及刮弗,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企烷才毙,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑钠拎,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下溪,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花妥阀讣?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表囊:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出恐,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲超醇巨,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm疚饱,使得荣威550的车身看起来更加的饱满够讼,两车的轴距都超过了2700mm矩,使它们在同级别车型中的优势非常明显缄。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计复疥,略显圆润的车身看起来动感十足翅孙。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感如掀介,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感拷,550引擎盖上V字型的线条动感十足喝琶捻。C4L大灯的设计相对简单嗡,全系采用了传统的卤素光源尚疲鹊,而且并没有采用透镜的设计擎佛貌,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感偿,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜拷,还有转弯辅助照明功能鹿,保证了夜间的行车安全醋。两车都配备了时下流行的日间行车灯挪斧,值得称赞的是酿公,550竟然为雾灯也配备了透镜仙,这一点值得各大汽车厂商学习是。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏途甩,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩讥。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感孺诗爆,550上扬的腰线勾勒出时尚弄粉魄、动感的侧身线条灌菇。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间权盟山。C4L和550都采用了双色的后视镜设计缔,并搭配LED转向灯此评顺,视觉效果和安全性兼具舷。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有崔桨,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口饱。   C4L具有无钥匙进入功能签秘,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性辆宪,550则采用了常规的依即猓控解锁功能辩馁闲。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格藐,C4L刀锋式的造型更加犀利骑窝计,550则更加尖锐匠。   两车的尾部造型比较统一肉趣杀,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果宦,圆润的造型颇显稳重脾。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过蔷,这样设计不仅美观堆凰,而且可以增大后备箱的开口角度苔梧筹。C4L和550都使用了光导型LED尾灯漠来煎,视觉效果极佳拜慌。两车都采用了4点式倒车雷达矮酞棺,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低泥权,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物臼嚷瞥,使泊车更加安全掠认响。C4L后尾箱并未设计开启按键究,只能通过车内控制按键和野控钥匙开启古童暑,而550则可以通过后尾箱按键手动开启衫骑司,使用起来非常方便视匪匿。   本文导航台敲佰:"    紧凑级两厢车揩,如果倒退10年前肚羌篱,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域缎怠孟。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后甘揩,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型截定。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹枢,它于不久前推向市撑拼取,但其实它在国外早已上市碑泵团。雪佛兰在近期才引入闪,相信也有自己考虑毛籍归,好在这个时间也不算晚勾,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择隶房。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐敝畏,相对较低的入手价格浅草、时尚的外观设计以及良好的运动性能浩绿泰,都让其成为该细分市场的热销车型翠党罕。而在紧凑级车型中镰,三厢版在兼顾运动的同时急划,实用性相对更高一些金设、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念枷坞愁。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新溉锸#克斯三厢版(以下简称赋鹚。克斯)进行深度的比较提攻芭,到底谁能从中脱颖而出僻适凳,让我们拭目以待套就泵。    在刚刚结束的2013广州车展上睬剔,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴唤。此外漏鲜挎,富妫克斯去年北京车展的正式上市踏乐篱,也让这场紧凑级大战更加精彩胖。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后抖瞥,作为其小弟的马自达3能否一样出色艘舱?付鸾】迹克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时五亨,能否从容应对策烙侥?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓坑。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外高浑,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上道。就在媒体日当天虐抡衅,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后耿桶,经过旁边人的介绍裂靶,惊叹一句搔缺刀:原来不是一个车奥纪!可想而知黎川表,这兄弟俩得有多像盆邦。    2012北京车展上市的钙疲克斯相比前者风魏嘶,已经在市场上打拼了一段时间绞炊。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降统,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了汕糠叉,但是复鹊倩牵克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位江位览,还是毋庸置疑的妹。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性筋棘东,为了让评价更加客观柿醒,同时连萄椒,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样梨,我采访了一下身边的同事和朋友胁级冕。   同事A嫉:男煌善,30岁维阔、已婚详菠、儿子1岁多    我哪个也不要捎醒,原因只有一个伞赔:都太小毯。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV硕垒羞,实用!当然这两个车白给肯定要掠泪。(也对摊,老婆孩子热炕头的人喉暑,还谈什么运动猴,能装下更多的人和东西弊涡挞,才是硬道理)   同事B维:男诚,老该浚克斯车主痞翅,奔三的年龄翰,十七八岁的打扮和心态    我会继续买感着荩克斯铺碎簧,理由是有优惠蹋、货源足伴楔、随时买铝畦,听着怎么跟买菜似的档。   前女友品:24岁社脆,高尔夫6车主可,略带公主病    选马自达3嚏灸狈,原因是好看炭,我再问还有吗秒顿戚,答曰邻髓:好看案扇稀!我继续问圈,跟我急了骋铰犬,提问结束斡。   现女友拉颇清:25岁蛋,对车没有丝毫兴趣速誊扣,仅对各类衣服撕理供、包包敖熬、鞋等物品上心    我选马自达3吧赔,原因是就看这个顺眼恒纳,所以就选了司。(明显敷衍了事)   女性朋友虫纯:24岁嚼伐霸,某时尚杂志签约平模叛杯,对车有些兴趣蚊,但只是停留在表面    我选马自达3编,因为好看袜,身材我喜欢肋,而且红色(主打色肛少钩:魂动红)是我的style弓冯惊,所以我会选她的说梦腑微。(这种中英文混合体唐栓融,外加“什么什么的说”的语法真别扭潘,说她好几次廉鼻,不见改)    采访结果显示拟,果然是萝卜青菜柔跨、各有所爱寸,而且给出的理由也是五花八门插臂寡,那么到底这两款车有哪些不同疏榔,在面对不同的消费群体时圭加,它们的表现又回怎样匣先解,废话不多说错橡山,让我们往下看方慧春。" "  2013年8月岁,本田CR-V共销售了15393辆茹缺惮,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月樊侯拍,本田CR-V共销售了18989辆汝骄,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月谴,本田CR-V共销售了19510辆腿,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月簿翁醇,本田CR-V共销售了19288辆骡纲肋,全国SUV销售车型排名第二......事实上卫,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单锻寡,它的优异表现还远不止这些踢纺汹,截止2013年11月底浩翻,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663勘,多次夺得国内合资SUV销量桂冠筒剖陛。是什么让它成为了国内SUV的明星氯粮泄?又是什么让它如此大卖翟?   现款CR-V有2.0L仑凉晦、2.4L两种动力共7款车型珐,售价19.38-26.28万元阔。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型垫胶密,售价22.98万元)浆。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型县,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声忿,纵观整个CR-V的家族史话稿,前两代车型还有些“方盒子""造型刮莆僻,而从第三代开始广,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战奋扳,坚定不移的走着城市化SUV的路线丘,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大模笛巨。   说到第四代CR-V的外形落瑰蛙,也就是现款车型淋粪淮,它的外形并不是能让你一见倾心的主蓟层钱,CR-V上市之初舅妙粗,人们对于这样的设计褒贬不一嫂绩,甚至有些“不得民心”锭,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话沟放溶。   豪华版车型上只配备了卤素大灯辫,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能箍布持。氙气大灯娟啼理、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上厕借哄。值得一提的是碎春,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上退矫簿,效果出彩改罕共。   车身长度比上代车型减少了25毫米黑迷,离地间隙下降了50毫米鹿判螺,仅剩130毫米块豹孟,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性闻炯,但却令离地间隙接近轿车笨珐珐,轴距则仍然保持在2620毫米葱刮沃,整体效果比老款显得修长不少梁糯。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因碳仁胸,在实际驾驶过程中突辟,提供给你更加宽广的后方视野吕狈,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信坎堑。   现款CR-V提供17涂乌、18两种尺寸共3种轮毂式样蕾蛙度,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外顾玻可,其余车款都配备了17寸十辐轮毂哺佩。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面浦可,车尾向外凸出比较明显煞氢,给人一种臃肿膨胀之感呈戏粳。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索羌适。现款CR-V车尾向外凸出比较明显洪笔哀,给人一种臃肿膨胀之感被放蛔,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因破,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积当,为实用性又添一分毙矫颧,从之后的销量来说坡替屁,现款CR-V外形依旧被消费者所接受睦纫,保持着高歌猛进的态势徒。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺泰电,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力枢,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙撼、精心谅。这也是为什么一部轴距仅为2800mm菱扇姥,排量仅有2.5L坍,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场窗。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS失,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它傻,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力捎栏了。   第三代雷克萨斯IS伎络,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车孪,全车线条设计更显张力并蔼,饱满的肌肉感让人过目不忘隋篮镰。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化妨邵。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版肺拼庞,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅叮,丢失了一丝霸气肆款。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加问,长宽高分别为尖咆:4665mm匆回锑、1810mm醛列、1430mm催磁捻。同时轴距也增加了70mm罚,达到了2800mm狗写。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言拍,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言匆罢戮,其前后配重分别为53搬态:47舞龄。接近前后1坦巧凳:1的配重也体现了其运动本质绷。   IS车身侧面短小精湛葡品亩,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性然,显露其灵动的车身姿态尘替。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙厂芥,依旧是纤细味瞄、锋利官,绝不与传统设计相妥协防猩。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见愧。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎叮物姑。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力绣溺录,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性叼逝。   毫无疑问革,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力霞。你可以觉得它设计非常超越嫉衔夹,也可以认为它很有美感内募,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动睫幕。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月砷轨特,石油的消耗量日益增大几,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油缉,排放着大量的尾气违棱嫡,制造着日益严重的雾霾天气渤爬沉。汽车尾气的污染蜡徽诧,越来越成为大气污染的重要元凶钎。开发替代清洁能源段脚痰,代替排放巨大的内燃机蕉玫,越来越成为厄待解决的课题担董。现在很多厂家都开发了混合动力车型莲绰,这项技术基本上成熟了鲜,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平情,也没有成熟的商业模式来进行推广签损,即便很多条件还未具备诲,即便这样那样的客观限制炕,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面相,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一巩蜂煌。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品铅,叫做启辰e30晨风饯氮矛,这款车还没有上市孰盯,很多技术参数还没有公布茫,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据冯辑,介绍给大家省厢。但即便如此敌,这款车还是有据可查羌钉鸵,开发平台来自日产聆风电动车酸绒,外观也和聆风十分相似嗅。   车辆的整车尺寸和骐达相仿踢,2700mm的轴距和骐达相同的廓骆,外观的样子也有几分相似派响唬。但明显晨风的很多细节显得与众不同婆吾霉,前脸没有进气格栅的设计遂垄腹,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份惹。而据厂家人员介绍甸,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台测权喀,而是单独开发梢。   尾灯使用了LED的发光元件台,看起来更加醒目轻,垂直的长条状样子也很有个性角堂。但在车尾上诽老祷,启辰e30晨风和聆风还是有所不同携,聆风在后扰流板上有太阳能电池板筛轰,用以分担电池组的压力奉斥斯,这在晨风上是没有的颇。   本文导航绕些韦:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了歇马,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)矛氢,照片上看它挺精神敬捻森,设计有传承有创新粕良,硬件配置有增有减欢,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情羚,没能去测试现场参观参观胁。   命运总能给人惊喜蛋荤十。上周五下班前彭勘,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目挨,领导突然走过来跟我说桓:“来了个顶配讣氚渎洌克斯始,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”加,周末的小幸福就这样碎了一地季,我得跟两台机动车泡在一起法船。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝怖唐险,坦白说现在我对它俩都“不来电”甭茫。这样也好丸前里,好歹保持个立场中立对吧囤稻母。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满荡,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待甭俗返,比如为什么海外有独立后悬架冗涵饶?国内全是非独立后悬架拭戒潮?其实道理不复杂猴,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响搅弗,既然如此梁,那就遵照做生意的基本法则来做碳辜,降低成本轨,攫取利润秸,无可厚非拒伶楔。我相信如果改悬架车就没人买期,那他们肯定不改第。   福特比较谨慎哎,善于跟消费者打成一片教搬,挣钱不忘树口碑裂懈饰,好口碑又促进高销量盗隙徒,顺利打造良性循环圈木破。尽管它也有这样那样的问题罚痪晤,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买抗,值得大众好好学学郝睹贸。话说回来藏驶罐,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路贝夸衅。   现在摆在眼前的高尔夫7和咐甏闻ぃ克斯换称腔,是各自家里的明星产品角矢,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖妊,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限帕火。把这两个重量级选手放一起闯,能擦出什么样的火花来艾亩?肯定有人在期待一场压倒性的胜利落凡玛,似乎这样能出一口恶气虚。不过我得劝各位一句嚷凭:百花齐放很重要晶炬焚,一枝独秀最糟糕糜拷。   ●外观   扯半天总算进入正题臣乖,这个阳光明媚的周末奥镁,没有雾霾的打扰菱邻,我把两台车放在一起拍了套合影猜辱挝。看看它们辅姬,一个是18.29万的顶配版高尔夫7苏劝奖,一个是16.29万的顶配版两厢赋苯肱荩克斯绢洁。要说家族式设计湿督,大众当然领先其他厂家手赖,旗下几乎所有产品都穿着统一制服愁,福特的动作稍晚一些哺,效果不赖饰姑。   所以当高尔夫7和傅嫒穑克斯站在一起的时候憨讽,你一眼就能认出他们来自哪个阵营娄厕。谁好看我不说贪,大家都有自己的喜好镀。两款车前大灯组内容丰富匆努,氙灯抗苍、日间行车灯典、大灯清洗俩享、雾灯一个不少吐,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有丸澎,而肝纾克斯的则要花6千块买选装包范激杜,朋友们掀吩逻,要享受还是得多消费啊氯。   车轮部分有看头祈辰汐。附鬯校克斯胎宽215mm哺悲,米其林博悦轮胎嫁思轨,轮毂造型带感椒喇,给个好评高轰儒,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款蛾碳阶。高尔夫7胎宽205mm火,似乎缺乏顶配车型应有的气势卷恃欧,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧图淳冒。   车尾设计各有出彩的地方撇股廖,高尔夫7的单边双出排气颇有气势殿,跟高功率版1.4T车型的身份很搭熄,LED尾灯是个加分项椭,盖剑克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意喂朗。左边那台风格沉稳一些凡韧码,右边的青春气息扑面碘睫,你喜欢哪个透扇?" "  “牺牲一定的车身刚性随描,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车紊囱,最初它的出现只是改写了常规车型的结构地恫,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”潜湿。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后诞帽,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面鞍叮景。就在上月爬辩,奥迪再次引入了其Cabriolet版本泉,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版旧,至于奔驰C63 AMG甩,目前还缺少这一车型誊。   由于是RS5 Coupe的系列车型泪史避,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致腔盾薪,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾桨察,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事兴跺迪,毕竟除了性能之外慨埂嚏,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的狈汕衡。   延伸阅读 堡:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案堂,其中包含对车漆颜色诧片、内饰颜色以及电子功能等自主选择蓖,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的谁痉,所以在配置解读方面突厦闪,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注伍酿,并将官方价格告知大家漏杀焦。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上世吵宝,软顶敞篷采用电动开启滦恐,时间上需要15秒即可殿死酒,而将再次闭合需要17秒棠,其开闭结构为多连杆双片式鼻普暑,这也大大缩短了开闭时间培。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消够峨,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷晃,为了不过分降低运动性备倪铣,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼咎级。排气方面也是RS5的一大特色逆呸,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管丹竟,在Auto模式下左右分置排气各打开1个酵肛,而在Dynamic模式下会全部打开马挝鹅。   本文导航蚂:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线黑蓄离,或许大家已经是心里多数谭烯,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型倦盘凸,定位于新兴的小型SUV市场惶纫刹。众所周知嘎乡,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“己锻逛,长安铃木选择在这一细分市场发力扣,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的鼓斥。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX纽匆挫,通过对比分析洽,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力笨懦刨。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市斗壕犁,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元澈,搭载1.6L发动机孰剑,匹配五速手动和CVT变速箱怒,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L龋搂普、2.0L两个排量六款车型效及,同样匹配五速手动和CVT变速箱顽搜戚,售价区间12.88-21.88万元赴霖抖。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观汗霖毛:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面读,通过下表的数据显示得知贫,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手稳,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX瑰,相比逍客轨船光、昂克拉等车型同样处于劣势恫碑华。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起发湃材,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹乒衰宦,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因吃,还有与车身不同色的黑色包围钨抡捶、车顶行李架未发,短小结实的车尾挝我送,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果贯。车身颜色选择上盟宛,S.CROSS锋驭提供了极光绿傅、皓月白顶芬、星辰银撇、丹霞红栖、银河蓝和晶岩灰六种颜色掏记。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同鞠桑,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计目活稻,雾灯乓棋哦、下保险杠也经过了重新设计卢填惭,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格彭环抱。车身颜色选择上欣篡乖,劲炫ASX提供了珍珠黑蛾萎、极地白辫侧、翠鸟蓝从瓦、酷银冲橙分、钛灰五种颜色诗惨茅。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面祷箱,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯撵混,前后雾灯溪,并配备大灯清洗功能舶猎尚,外后视镜集成LED转向灯;同样级,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯纫挎,带水平调节和自动清洗功能雾,其外后视镜没有集成转向灯典嗜埠。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂面欠筹。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂蛊膛掣,而两驱车型则为银色的16寸轮毂伺,二者均为铝合金材质递。所有车型均配备优科豪马轮胎该狄。值得一提的是藐,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎劫窟,这在同级别中比较少见福锨。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型典,根据车型的不同尺寸有所区别介茬韦,低配码氨:215/65 R16瓮虐,高配旅:215/60 R17糠唐,轮胎同样使用的是优科豪马降甸,同样配备全尺寸备胎嘉讥,两车在这方面都表现得很厚道始歉呕。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫疏统破,第七代车型巫妈。其指导价12.19-14.49万拾烘豪,这是配备1.6L引擎的价位舶媒。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品煌,账面要准备好14.09-18.29万昧。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车蚕,当然陷躬栓,身为第七代的它隧,在冲击属于自己的又一串“第一”蔬梯。但我们相信捍鄙,短板才真正决定高度处记。   全新高尔夫的德国总设计师说烈,它的设计主导思想为“简单既经典”蛊娶午,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分割:中网与大灯的相对位置喷、拓宽出车身有力的轮拱钡、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了斯火,这台在中国拥有极高人气的两厢车沮,一露面蕉颓帆,就好评如潮成贩。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解评胎郊,但还是要将6/7重提耪培,除了外观上的差异苟杆恭,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上副陛投,比第六代车型要长56mm嫉潞薄。而整体车身比例上耸姆,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然谓,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm奢,轴距增加59mm奶,从而提升至2637mm宽。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计粮淮,但新样式的内部构造也足够炫攀敝。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置剧。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念牧镜努。高隔音性的特殊树脂层杰富,形成3层薄膜结构侧访澄。它拥有很强的抵制振动物理性能睹烩。   直接跳过撩人性感的腰线好,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型渺樊办。相比海外的双L型蹦安,或许辨识度更强一些无竭薯。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的费绷,但高7的不一样挨。细心的你会发现剃黔,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时酗,才会主动启动滥尽,并且拥有厂商宣称的132°广角据黔莽。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格存沉,天平再次偏向了驾驶者一侧愤。整体内饰上毁苟竿,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是每:放弃中庸的设计理念旧埃工,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派逆鼓阶。不规则的T型区艘竟赫、活泼的金属线条点缀塘斯剿,让全新高尔夫大变身铆。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没诉蔽倘,它能够让你感觉非常新鲜免午。   坐进高7内叭蛊莆,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗畦,比普通天窗大了30%丝筷。而外掀的开启方式有点奇怪耪,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别句浮,同时还为内部提供更多头部空间爸江慨。   大众车型的人机工程向来让人放心浇,这个角度的方向盘本厕娶,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦蛇柯。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型屯,或许来个拨片更有型吧逼卞夯。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症挞欺誊,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度胺。   本文导航蚊黎:" "  在国内的SUV市臣窘潘,10万元以上区间基本是合资品牌的天下龚,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击稗街搜,正因如此同欺柑,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市蛋剑贫,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问蛇啡,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破娄。   说到大空间五罐蠕、七座设计录袄光、配置丰富的SUV睬力,北京现代全新胜达是其中的表表者堕晚伺,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求篱,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型碾,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变解宋辟。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手回,下面我们将对这两款车型进行对比分析嵌逛捕。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观合耗芒:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向阑,设计上中规中矩步,采用了哈弗新的家族式设计元素城,这一风格将在整个哈弗系列上普及薯校食,代表性的设计元素有通复屑:大尺寸U型前格栅辜,粗壮的镀铬横条格栅涩掣,时下流行的“X”型前脸事。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美距瘦恰,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的朗骇醒。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的奠,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时荆颓,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气檬,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅枪美乾,再辅以造型锋利的大灯灯组介芹,极富视觉冲击力承。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话头冗扣,现代品牌的确更加具有超前思维意识惯冉苏。" "  如果提起讴歌品牌吵纯,大家一定会想到MDX这款车夕骑青,究其原因锌,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型谁碉。当然也同时作为讴歌的旗舰车型劲,拥有讴歌最顶端的先进技术哦轮逝。在2013年咯,讴歌上市发布的新车相比以往土断,算是非常密集的馆伐。即将岁末贾,讴歌的新款MDX也开始上市销售盯腔。作为新款孩妒惠,MDX的售价降低了班江郸,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注椽。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失辩壤扰。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器淖?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术烘睦,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮休四。使弯道驾驶更加轻松罕偷,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上侍,增加了AHA敏捷操控辅助系统 尼痘,在车辆制动时鹃,通过制动延长扭矩矢量分配敛绵桔,提升转向的循迹性 缴,这在之前的讴歌车型上是没有的石,包括RLX帆兽飘。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市掣蜗А,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机龄癸芯,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由搂。但我们看到吵梁,在讴歌品牌乃至本田车型上绊钝,自然吸气发动机依旧占据主流拣。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法瘸损,在新款MDX上使用的3.5L发动机颊佳斯,带有VCM可变缸技术较谎,在不同的动力需求下辨拧,发动机自动切换工作缸数箱侵仁,用来节省燃料绩,提高燃油经济性司。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上蔚,使用了全LED大灯铅疗,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法颂,不止在新款MDX上出现课始危,旗舰轿车RLX上同样具备磕措温。但和MDX相比沧,RLX的前大灯内部结构稍有不同慧泼。而MDX的这种全LED大灯府匣梦,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平把等,但据了解讴歌正在向这个方向研发焙倾价。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务冻吓,其中大致包括救援班物兄、定位谭、导航检索等常用功能苟署。但值得一提的是臣鳖,讴歌的这套系统在整车质保期内扯勤仆,也就是四年或者十万公里内是免费使用的簧。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上楷,讴歌也加入了全景摄像头这项配置帆送,通过车头记、车侧叮侵、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式此屁交。对于前方障碍梳茨裁、侧方停车景痰幌、倒车能够起到非常便捷的辅助作用径犬苹。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助地昆崔。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面祁,MDX采用了59%的高强度材料刑袍,热冲成型一体式门环等途径秒,在全新平台上使用了更多的轻量化材料哼颁撑。   本文导航份惜厢:" "  在新一代天籁发布之后斥凛,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字且署镰。二三十年前测诺,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越怖,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车弓,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前亨奶庇。而谈起这两款车侵卧,目前多数人对它们的理解是焙:把普通版天籁和君威的车身轴距加长孙郝祟,配置增高倒疾,便成了公爵和君越泄乖欠,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸史、动力和配置等等囊冲,却有着极具诱惑力的价格藕。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘癸瓣鬼,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额襄,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力棵肉钮。可它们究竟有没有这样的实力伎层?两者比拼谰,谁又能更胜一筹价?本文即将为您揭晓疏蕊。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型蒋,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型桅访店,售价区间为23.59-36.99万元华程荚。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版充窍,两车售价分别为29.98万和29.99万乾勿瘸,价格非常接近围,比较有对比价值擒勉。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显伙,主要是雾灯邢、轮圈等几处细节可以加以区分锣痹,尤其是中网变得更精致咖两,车头更显大气习散瓜。但也就是这些细节的变化畦鲜,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动虐匙垄,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿怒撂咯。   大灯方面伙特鲁,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能假,不同之处在于逃绩,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)肛彪完。   车身尺寸方面搭材刀,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)亩,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)呜砷,君越的长度同样超过了5000mm涪成,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本狭偿耗。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面蜡时廊,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过滴燃尝,并没有追求锐利谷联,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅妮,腰线设计是其外观中的一大亮点农,并非大多车型采用的一条笔直线条孟,而是在B柱之后便缓缓下沉瓣擎珐,在后排车门上形成一条折线颅铆就。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感晴巫烧,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士哩。   尾部来看丘,公爵与标准版天籁造型基本一致量瞪铃,尾灯造型也还是一如既往地犀利艘改粉,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合临忱负,为整个尾部增加不少活力泻据喊,同时尾灯与镀铬饰条完美结合袖顷千,使其整体感更强档。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华堕,轮胎方面粕弹,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎脯熟,更为霸气盗缉唤。   ● 外观小结软供谦: 两车均采用年轻化设计筷床,稳重气派;车长均超过5米吕,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上括论贫,君越表现更为抢眼赔痴杰。另外灸畴,从个人角度来看蝎肩庞,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计母梦,相比之下它的造型更加简洁坞、规整镁踞。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识陶,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽午浦犯,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发篱唬,足以呼唤出你全部驾驶激情辜郊。你可以视它为野兽欢,但我更愿意称它为内敛狂徒呕保策,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎屋。它是驾驶利器疵,也是很多人心中的梦想之车才猩痢,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG焙。   既然说道奔驰AMG懂凶毙,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义蜂。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样邦,都代表了其品牌车辆高性能版谅。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款崇,这些车在发动机配置调教蔫蹄攀,底盘调教妥,外形和内部设计上都远远超越原厂车谜滦。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型惩祈汐,它的长宽高分别为4707mm蔼稍、1795mm和1391mm宪,轴距为2765mm曝泥涝。参见下表可以直观的发现袒氖,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的荷,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势讣傻点。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面搁臼,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同埔。但细看之下戮蹭,还是能明显看出差别喘期。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位瓦凛超。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降编倒,流畅迷人更具轿跑风范磁惟。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少佰迸。   除此以外涂贡碌,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次试,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭孝棋。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂叙,前轮尺寸为235/40 R18碳假宦,后轮尺寸为255/35 R18稻。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力壳阜僻,以获得更快的加速度鬼。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果匿。   车尾是C63最为霸气的地方尝,四出排气管宣誓着其运动特性前,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一尖。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力康讥,从而提高车辆的稳定性忿溉。" "  11月12日邪爆备,宝马4系双门轿跑正式在国内上市甭牛。无论在平台还是动力上临汗,这款车都与标轴3系基本相同鸥驾。动力上巳媒刺,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上尸鞋匿,依然分成风尚豁、豪华和运动3个不同设计套装挂,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式卯幢茨。无论怎么看林,4系都很像一款双门版的3系鞘,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢衔圃苯?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系袄餐。   虽然名字是4系袱襄,但如果只看前脸敖匹棺,恐怕一眼很难分3/4系礁。不过仔细观察细节的话乱,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同贾奋滥。比如更大的开眼角设计凄鲁,更修长的双肾格栅擅慰,还有明显不同的下进气口设计风格期。当然仑,了解宝马车型的消费者都知道疥舒枚,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置咆释。此外鞋,前脸还针对空气动力学进行了优化目翅。 【左山羚:豪华设计套装(选配)/右楷:风尚设计套装】   侧面造型上崇清疚,4系明显比3系舒畅很多拉结编,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条关,更修长的车门对此也贡献颇多汕。不过轮胎规格和3系完全相同堆,似乎很难体现出这款车有多么运动驮枫。另外娄钉,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了缆,和前脸的进气口配合献,共同为刹车系统散热酸钉萌。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多好渭,不仅装饰性强萌,看上去也更凶狠偶妈酱。   尾部设计上首手皑,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素丁。猛地一看依然很3系捣罢徐,但饱满的线条体现了4系的不同宫。尾部虽然整体很“壮观”事嫁,不过颀长的LED灯带显得非常秀气姆,别有一番风味椽乖。另外剖,根据套装不同牢淬,排气管也分为单边双出和两侧双出两种外,实拍的运动设计套装为两侧双出略桂晤,个人认为设计还可以更精致一些室超。   车辆提供俊:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址袍炽开:北京市海淀区闵庄路19号   电话错韭:(010) 5872 8888   本文导航嘛笑让:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道些传瓦,自日产逍客2007年在英国上市以来旁特低,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来洼。各汽车生产商自然毫不示弱醋,都想从这块有潜力的市场分一杯羹歧。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年呢队遍,公司就对其外观和动力均作出了革新刺痛。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司缮孺,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V箔穿。这款车售价要高于ix35凳喷堡,标配版的售价与高配版的ix35相当赖蜗谴。较高的售价并不会对消费者影响太大倒沦,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力惭难微。 ? 现代ix35   除此之外田官池,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型委惰。完美的驾驶体验谈,充足的动力表现廊哪,日常的实用性以及低廉的养车成本恐,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战案尘怪。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面耗令。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间史宿,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些捆。CR-V的后备箱打开的角度要更大勾,后车门打开的位置更高屏狸,加上方便的一键式折叠后排座椅挠窍,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜卸茫。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的淀淖,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的连。ix35的后备箱地板离地面更近鲍隙腿,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间柔相嵌。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5娄伤蔷,他们要对此多付1,700英镑泉姑铅。其余两款车的四驱版匹:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)撅拦痹,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)徽京。   从标配版本来对比三款车吧惟苔,ix35要优于其他两款呛沤。SE版就提供了后排加热座椅匪刷辈,方便商务人士乘用墩史。高配中更是有导航睬对算,蓝牙哄,真皮座椅马腔卫,隐私玻璃和无钥匙启动等功能冉。ix35的一些配件选搭也是十分优惠篙可刀,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑虐刚嵌。   综上所述妒,我们推选出这三款车的排名分别是缚:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的拈,但是它的驾驶乐趣却是最大的勒。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码还躺。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足径。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度焙。低的污染物排放铺靠撑,强劲的动力表现倾亭,新引擎的装配让该车重获新生纷暮定。   第三名?现代?ix35   毫无疑问私,改版的ix35依旧是让人满意的家用车痊。不光是低廉的售价逃,标配版的实用和保修期的延长楼,让该车十分吸引人蛋境。不足之处则在于较高的二氧化碳排放窘剔里,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间垫。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品瑞俄,未经环球网Huanqiu.com书面授权鲜练蛙,严禁转载德境,违者将被追究法律责任誓。责任编辑架仙:李敏" "  在国内呸测,提及福特这个品牌陀宫措,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——噶克斯和嘉年华敬漂拎,但福特的精髓决不仅限于此叙泄。在美国森,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军堪溅享。近些年来券守挂,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围磁壁脑,先后投下了旗下多款SUV车型闲晚盼,其中包括翼博桶韧、翼虎帕碍藤、锐界以及今天的主角探险者昏敦阑。作为美国销量连续15年冠军的探险者芹氰,它在中国的土地上能否再续佳绩冗窟?带着这个问题颅蝗蒲,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙恭陀陡。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市掣氏帧,也是其第五代车型孩缴。在今天看来系猛施,福特探险者圆润饱满新痛贩,又不乏美国车标志性的肌肉线条邢,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求称。但早在1990年矮,第一代探险者刚推出的时候提,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多嗅。   随着时间的推移桥溜,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变俱哦聚,与其说是改变贡矩屏,倒不如说是更加顺应潮流娠。早先的皮卡底盘不见了踪迹瘸屡,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂抚佃。大排量自然吸气发动机也逐渐缩型拧,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)瑰粒镭。   面对一向追求越大越有面子的中国市澄琛,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢褥师盗?结合同价位车型做个比较不难发现懊盆疚,探险者论尺寸绝对傲视同级届许莲。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV夏,“尺寸”无疑是其最大卖点薪。它的车身长古、宽毛、高分别为5006mm漠袖附、2005mm和1743mm弛璃塑,轴距为2860mm啪脾。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV订蹲,即便是与奥迪Q7的对比中厂,探险者在某些环节也不占下风蕾。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外笛欣蜡,探险者的最小离地距离为193mm柯新醋,接近角和离去角也并不大拳扔,仅有21.7°和21.4°拖。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的腿笔。" "  引言勒: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点郎晨讥,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新陆,其采用了全新MQB(横置母闷埃块化)平台生产食,不仅在外观俱、内饰方面有着明显的变化怖,更低的生产成本嫌骸、更轻的车身也使其有着较大的优势榷瓣鹃。此外薪瘫疤,作为其老对手的福特溉で叮克斯当然也有着较强的实力剂兴,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评驳。今天饱,我们就来为大家对比一下腊勃,看看这两款车型谁的实力会更强遁弯嵌。 外观敢:低调内敛大众风对比时尚张扬甘仿危克斯   两车在外观方面虽然同为动感谋,但在设计风格上却有着截然不同的一面龟,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上瘸。而咐艽埽克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息栓幌悲。   车身尺寸方面广,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进揣,长度与宽度分别增加了56mm与13mm略,轴距也增加了59mm峦臣,整体看上去更长更宽更矮萝胚。但其主要竞争对手嘎常克斯的整体尺寸依然有着较大优势搽搔翁。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅褐、强壮龟盖波、凶猛镐尚傅,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象秒慰。试驾被安排在了蒙特卡洛弄,我们被热烈的目光追随了一道吮,同样参耐晃,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路醛亩。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起镰力,它的对手就已经锁定了奇孰,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标琉,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜绘扮,他们选车就两点柯芍,第一样子帅扫妮,第二性能足够强大奖。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力存彼苦。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车女。恰恰如此猾鞍附,它看起来很漂亮媒,尤其是车身各个部位的比例与线条词貉承,挑逗着所有人的视觉神经蔽遍论。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野钵戮沦,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口屡肥筐,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实惊,而且更杀气感更强煎善。怠速时慢慢靠近抛伸,它的躯体在微微颤抖罢须幻,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤力巷虎。   细节方面奥迪从不偷懒监核,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记沪疾,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾碧巴,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞途。在我看来伦汰乖,这样的视觉效果已经足够征服所有人临箱,如果你觉得不够醒目竣暑婪,还可以选择将卡钳漆成红色确槽忙。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部娠辟阜,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体涪办蒂,120km/h时自动升起参,此时的样子最为动人瞥貉溺,速度降低至80km/h后便会自动收回促负拎。   进入驾驶室并不费力慰参迟,内饰与A7或者S7基本格调一致蹬晌,简洁朴实窃凤蹲,中控台区域保持原有基调爽,有人说它沉稳缓逼,另一些人说运动当,在我看来这就是奥迪的风格谅船乐,可以满足很多人的口味杯,一切气氛都显得那么熟悉澳溜。   车内有两处亮点让我记忆犹新克夹为,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分饰型娜,坐上去的感觉也足够舒服稼皮红。不足之处在于它的调节方式太过简单衡瘫半,仅提供电动方向调节以及腰部支撑班,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能汐杉缚。   第二个亮点在与RS 7的方向盘烁,手感与大小都很出众兜,令人爱不释手冕,最关键的是RS系列专属的造型非常激进拆飘,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望电螺。也许这就是奥迪设计师花心思的地方卢扯设,善于抓住驾驶者的心槐酵损,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分金秽眯。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化惭计,两厢版掀背车开始越发备受关注嗽腊,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型莽,强劲的运动性能也是非常重要的指标媳疤换。就在本月初袄夕,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求挽息偷,除了朗行运动版之外奖涣,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能惋。接下来轻,我们将两车放到一起欣,来看看其空间和性能环节的表现如何聪。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是饱,如今的情况则正好相反獭,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此纺钠轿。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元疵刃补,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元绷,两车的售价还是非常值得人期待骑础蹈。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版氮,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了昆,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计其,前脸没有任何改变储硅的。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素日,但给人的印象要更加动感皇。   车身尺寸方面椿泌,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米习爸,各项数据都要比朗行运动版更大一些部瓜撂,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少汗红。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎嘛暇,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适孩,比较适合家庭日常使用填。轮毂造型与三厢版没有区别其膘刑。在发布会上忙绢狮,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎泡,相比科鲁兹掀背车不够运动绷。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条棚,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑催罕,线条更加自然惩、流畅斯史。两车的车身腰线笔直且显眼次前酣,给人的印象很有一种短小精悍的感觉熟。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影蕾,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿碳氰,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果炔藉厦。同时井,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能镶浮换。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源绰俯,点亮后的视觉效果非常不错恫粗贡,还有排气管造型上加入了镀铬装饰菩。整体风格也是保留了三厢版的造型侗丸。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出畦轿爽,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型江。2008年监,丰田Yaris进入中国市潮逗榔摺,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相杯铆畴,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数褐,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车络题沮,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号可,想必原因大家都很清楚乓疲,致炫在各个方面都已下足功夫修创,为的就是再续辉煌净。   致炫外观灵动时尚琼富,带着一些年轻的运动气息萄,车长为4115mm颠凸,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm岔廊清,比老款低50mm;轴距为2550mm猜番,比老款长90mm份。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了擂参雄。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点狈情磊,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”齐豢,这样的设计更有利于致炫的散热仍薄,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱嘿。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利显方,给致炫前脸整体感觉增添了些英气毛。   " "  在这一两年中搞握的,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”沟,究其原因亲沃缴,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有宏。另一方面既还触,也确实因为高尔夫的产品素质比较高人。代表着大众在中低端产品中的最高水平扩玲。如今箍绅凑,高尔夫7也渐渐走进人们的视野夺。带来的改变很多罐,由MQB平台带来的更多越级配置池滑,外观内饰的革新础掳,动力总成的变化俊,当然还有后悬架的改变佬欠佩。能否继续神车称号久泛碾,笔者觉得婚晦,可能性极大边歪享。   ●从固定平台向谋叮块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB奈枭道郑块化平台的车型矛挽赦,之后陇闪弥,从这个平台开始枷瞪,还会有奥迪A3等车型陆续引入潜。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓缔。但从高尔夫7开始瘁舞氦,这种概念将发生改变才贰。MQB幕忌福块化平台生产轻,让高尔夫7拥有很多延展性的传承庐。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留办寥,后面我们会详细说到粮。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车甲伟嗅,必然是一台有传承有积淀的车型玲惯。经过几十年的发展和变革附垢,没有被历史淘汰抚锚谅,却总能获得新生和换代废。我想符合这种条件的车型真的不多嚎。甲壳虫也好猴,卡罗拉也好毛,都算在其中缮朗。高尔夫更是其中不可或缺的一款撬,从第一代发展到第七代乌,我们发现媚,很多经典的设计元素没有消失纶浇,而是作为经典传承下来爸溪,但技术却在与时俱进的发展勺。直至现在储炽瞧,高尔夫7的出现布躬,能够看到曾经的影子钨惧,也能够看到未来的趋势溅。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了愤烤幂,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿幻,今天在紧凑型车上也上演陀,只能说明暗船,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视怪,也从侧面看出袒肩,这一级别的竞争是多么激烈稗,高尔夫7的轴距加长了59mm洁玛罢,反应在车身上甘饰侯,加长了56mm棚臀。这让我们看到梳逛,高尔夫7并不是一味的加长虚恃,更兼顾着车身的整体设计菇庭,以及操控能力的全局设计捕道。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了卫砍,争议很大喝抬,但貌似并没有像新速腾上市时那样挪览率,引起大家的太多反感屡彭屉。或许一汽大众的这场策略大变冕就豹,已经让消费者黯然神伤了囊却狈。大家也都知道饥,这是没办法改变的事想乘,想要四轮独立悬架爸爬,会有性能版车型作为选择办聊,要是纯家用炭卉,就只能接受这个现实堑。   本文导航避高贩:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV惧速,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6全晌矢,这仿佛已经成为了一种定律乐。话说回来龄,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手趣,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望嘲,采用全新平台打造的瑞虎5从设计撮华、做工哺荤词、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼己蛾,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位缝巍,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解胃材哦。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型缝,为更直观的进行两车的对比分析相盼口,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车咀陋,需预定等车时间较长房退介,主推1.5T车型)作为参考对象处帘嫩。备注坛:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版棺吗。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高川琅兼,无明显抄袭   先从车身尺寸来看汤阑峡,瑞虎5和哈弗H6各有所长奈,瑞虎5车身更宽椽沥、更高硼拜,而哈弗H6车身长度瘁、轴距更长哀读废。另外这两款车的外观设计原创度较高手淑瑞,没有明显的抄袭痕迹熊呻,且能够符合大部分人的审美观好,足以体现出设计团队的用心程度败。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点董,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应商嗡低,意在塑造最新的家族风格想枫负,整体呈现出大气北氏、时尚的感觉笔室隋。瑞虎5提供了6种车身颜色选择迫么裸,包括徽墨黑涵烯、烈焰红献督、赤金棕妇速孺、暗夜灰嘛、皓月白和丝缎银创拿。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气驶,其更侧重于简约墒废抠、硬朗的外观风格同样被消费者所认可滤。车身颜色方面仙定桨,哈弗H6提供有经典黑勘滤枚、雅致银港检、简约白培、中国红毖舍、风尚蓝涎、摩登灰豪、醇魅红龄报、睿智棕共8种车身颜色哥哨。   前脸部分礁媳,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果典鸽邓。瑞虎5前脸层次感较强江多,大灯巧妙地与中网衔接春突熊,而下进气口被分为了两部分赎貌袭,下部与底部合适护板相连接尘乱剩,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和蹿,没有太多浮夸的设计碧,中网换上了带有“HAVAL”的新标识炭箩浩,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“敛峡晨,但绝对属于耐看型委楷相,整体间流露着SUV标准的稳重气息惫。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富糠下煽,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长楼,车身侧面给人以更修长的感觉凛。另外落购奖,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条句板且,车顶均配有行李架担贡蚊。   同样的翅疯踏,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感盗报犁,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面采,整体比例协调没有过人令人诟病的地方写,厚重的保险杠更具力量感驾。   灯光配置上迁爽劳,瑞虎5的前大灯造型整体感很强同,内部灯组布置较为新颖滩锌畦,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注褥棋付:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩咯滔雄,常见的柳叶状大灯造型佃,常规的灯组布局来隶,带有透镜的卤素光源大灯鹿剿,提供水平调节功能赏饰。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源露疽,看上去更为醒目和美观难砂测,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源介蝗瘁,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应忻。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后巾氓,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇策,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想烷请,同时越久的期待会带来一个重大问题凭匿,那就是新产品如果不能做到完美痪激吨,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时惮报,两条定论由中国媒体陆续传开慈,首先它的相貌不错狮比苍,其次来到中国的时间也不会太长了纫。一个月前逗,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁靖架蔼,为何这么说拟湘,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好铅建携,通过细节上的修改沦厢岗,使雅阁更贴地气莲巨粟。   设计师在中国进行了大量调研工作寸和,最终他们得知了国人的喜好痘匪北,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计看飞些,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁吗熔。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外郊俏,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手类签,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中陀胆号。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表剖轻:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈背喀,在如今大行其道的“加长风”面前纪,本田倒是走了一回不寻常路混搽,这也是让很多人吃惊的一件事蝗,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响晴态。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道嗽俩怕,究其原因我想和C柱造型悄、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关离窘盲。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度效淮,先是放弃了老款斧头型的轮廓入趟,其次将双出分置排气融入到了包围中蜂剃,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚伴镀弛、动感靠拢鸽怕。   本文导航解:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座集坑,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者仑竿疗,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列锚蝎。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事棺娠箔,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩湾,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜驶。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别狗,其中哈弗H6的风格偏向沉稳步码,中庸的设计让人挑不出什么大毛病豢现掂。相比之下平,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计夕犀悼,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉芭。总之这个价位的车型眉典屎,只要设计不太出圈消费者都能接受痞眠盒。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几商刹,即便轴距也仅有20mm的差距腊钞,如果无聊到一定要分出个胜负的话柯啦,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势赡,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上颓仆。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方视,在这方面长安CS75表现得尤为突出窝冉程。顶部的灯眉渤屉、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型萝誊单,虽说还是带着几分模仿的味道县瘁,但却并不令人厌恶新。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型借毖特,不过它的优势在于自动大灯功能记啥,这是我们在CS75上未曾找到的配置缺谈雀。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化监,都是标准的SUV设计茫,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似漓谱,不过值得注意的是卯,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙蝎硷蠢,上下车时可以避免蹭脏裤子撬,这一点要比哈弗H6显得人性化兑课。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎氓,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17返轻,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等冒构,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话斡,那也将成为它的一个优势瘟。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异梳赴,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平冀羞,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些燎碍。两种风格说不上谁好谁坏风帝馆,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫犊窍、更时尚的选择惕。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座据怕,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者秸,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列樊锰。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事建档,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩滔,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜德徒儡。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别尝括特,其中哈弗H6的风格偏向沉稳钮栓疙,中庸的设计让人挑不出什么大毛病惺揉退。相比之下翔采,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计仁介化,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉腹刚惜。总之这个价位的车型辉耙,只要设计不太出圈消费者都能接受镰。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几补氦午,即便轴距也仅有20mm的差距检,如果无聊到一定要分出个胜负的话锯,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势磷祁化,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上迸衅辉。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方厕枚阜,在这方面长安CS75表现得尤为突出鸿贿吹。顶部的灯眉固荤耻、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型扛,虽说还是带着几分模仿的味道痢视媚,但却并不令人厌恶兴。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型罐趁嗽,不过它的优势在于自动大灯功能昏,这是我们在CS75上未曾找到的配置蒲。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化肮何,都是标准的SUV设计脐屠,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似缄拍饲,不过值得注意的是扒葛,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙洼辜,上下车时可以避免蹭脏裤子灵画江,这一点要比哈弗H6显得人性化乏。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎盼绢,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17譬,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等济亩,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话劳,那也将成为它的一个优势弥狄珐。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异琴,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平鸥翟律,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些久。两种风格说不上谁好谁坏啼完,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫踢吐、更时尚的选择玲可。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型设韦骂,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人哆瞪曙,埃隆·马斯克就是一个奇人日兼祭,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克堤富?下文简称“埃隆”)拭方灌。远隔重洋来到时差16小时的加州黔皮,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展嗽释胶,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S航储秋,一款名不见经传挂教趁,却突然颠覆世界的豪华电动跑车稗。在短短的5天内桅唯鸥,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试膜玲。 ●曾经的TESLA啤:短暂辉煌的Roadster   2003年褂茄厦,当埃隆要在硅谷成立电动车公司捶,并亲自担任总设计师的时候蒙椒,他为公司取名“TESLA”寡辽禾。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家井、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)恰设。而在十年前采,绝大多数人也认为埃隆真的疯了侨乏,因为在此之前瑞拷,没有任何纯电动汽车成功过嫁浓。   不过很快簇,TESLA的第一款车型就让人刮目相看副,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳习翰脐,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差街酿、续航里程短的传统印象菲。只是橡疗,那时的Roadster真的很糙氦时,很贵倪,很没吸引力培械。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者护饰瓤。   于是妨嗣抛,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”稗,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市唱,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃挛,已濒临破产……”楷港图。   不过拔,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样降,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在刷,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际旧,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国奥。仅从2012年6月车辆发售榔膏,到2012年9月这短短一个季度内戊擞毯,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S匿猎胚,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元辆,并且公司还获得了美国政府的政策支持尾猜。   ● 简约外形流畅饱满崇怕蔷,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗潦?一个能够打动人心的外观设计忌,对于任何工业设计的产物来说都至关重要匿汹,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维古,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔蹦纷,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物垒芍匹,曾经或现在都是企业中的绝对领导者朴星伙。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院糯习,是一位年轻的美国本土设计师厕,曾经在大众汽车担任过助理设计师竟,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计吵肯佛。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前勿瞬,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师侮酬耻,马自达旗下的Furai非、Ryuga途、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下挡徊新。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker迪桔酱,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车袍,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)厩骑欣。初次见到TESLAMODEL S的时候集篇署,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系柒妻悉,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此超沁凸,难道这两款车之间也曾有交集棉吨?   多方查阅资料后才明白饱敦,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的篓殊,不过后来TESLA对其提起了诉讼细脸,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作郸娘嫩,还盗取了其电动车制造技术贝。于是紧接着奸耻敞,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品劳,并最终完成了MODEL S的设计工作式馅逆。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)乓婆,轴距则为2959mm合。仅从数据来看些愧跋,MODEL S已经算得上中大型车的级别鲜,差不多和奥迪A6L广、宝马5系Li等近似叉塑雷,只是车身更宽大也更低矮一些粉彻,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论茧。   整个MODEL S的车身上揪茹汤,相比许多人和我一样蹲,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计鹿,椭圆形前格栅造型太另类了厩,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴田抵廉,但是这也成为了MODEL S的标志捣簿,或许未来也将会是TESLA品牌的标志定僚埃,所谓的家族式前脸弯蓬呛。   你或许会认为没有前置发动机的存在扭,和绝大多数的电动车一样褂垢镁,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了碴缸歼,那就大错特错了胺妨。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的霸,动力系统和电池组从卧衡,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里闹,就和传统的内燃机汽车一样刀,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温嘉厘凹。   细长条的大灯造型很酷碍,氙气大灯宪、LED日间行车灯都是标配砍,和其他车型类似碧净,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯录徽孙、LED雾灯以及示宽灯臀溅难。只是在功能性上MODEL S实在很单调醇畦蓝,同价位产品上应有的大灯清洗竟渤、自适应功能等一概奉欠比览。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立沸息丝,4年的时间镣,经过诸多顶尖设计师的打造尖钞埂,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发碑巢刷,再到上海车展的国内亮相氖氖扮,今年广州车展终于正式上市勤,观致3可谓是吊足了车主们的胃口开集。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休须盖,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中叔,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩勘斤嘶,这是中国自主品牌获得的第一个五星绩措。观致3四项总分达到了惊人的340分杠味胃,这在整个2013年度排到了第一位暗羔焚。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样皋片,接下来为大家解开谜团尽。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3泌,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念吕骄碱,观致3的外观线条十分简洁似凡,但又不失从容优雅蒂商吼,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉莲刨,毕竟它的设计总监曾是大众高管郊,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了峡。   前脸看上去相当的饱满圆润虚鞘,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅呢榷,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成连街澳,而“Q”也是观致汽车的首个字母泌可萝,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信精扦武,当然您也可以把它当成是城墙式的设计储。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切拈湘,这话虽然有点绝对饱称,但却不无道理浅,在说服消费者购买自己车型的时候闲,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的漓脐,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由脐先。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型郴膛竭,随着时间的推移粳,两各品牌已经深入人心媒,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台截,相近的售价骇卫姥、同级别的定位寞控,看看哪款表现更有诚意太恐帝。   全新爱丽舍诞生于PSA平台呛,造型圆润符合多数人的审美齿,第一眼算得上成功缴碳。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识码,细节处理更为立体很显档次伟馆钝。写意的腰线视觉效果哦也十分不错老彩。爱丽舍原创度极高烫,很难找到其他车的影子蛔阑。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍怀,只不过虽然车身进行了拉长磨恭浆,但看上去依然是一副小型车的架势辞末夹,气势上略输给爱丽舍鳞巴。外观设计确实见仁见智剖,有人喜欢圆润稳重睫扮交,有人喜欢直线条的简洁利落加亭,嗯好吧骏,各花入各眼苔啡。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现操,新桑塔纳除了车身稍长之外倦娇鹤,轴距设疏、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势漆猛。但整体上两者都属于造型协调的类型阶。   内饰部分馅菱红,两款车型均提供全黑和浅米两种配色缮损闷。配置细节设计涧,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计动饰,比如位于方向盘后边的多功能按键款,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式觅,则显得没有可挑剔的地方视门汾,只是限于成本秘,用料表现一般娄。" "  谁都没有料到短短几年默花甜,SUV会如此火爆奠事洗,从动辄百万到数十万的城市SUV飞,都曾经上演过排队提车的场景拳毁,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样静戏揽。汽车厂商也是尽力满足用户的需要贫胆,不同细分市场称步、不同类型SUV纷纷推向国内市臣俑勐蕖,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动催,推出了其首款SUV--标致3008享。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市臣こ崦健,但是由于较高的售价使得销量很惨淡物。而东风标致国产后价格有很大降幅杀梆,15.98-21.67万的售价也与途观靶、CR-V疤、翼虎热门紧凑级SUV区分开来澳杜,定位为一款入门级紧凑型城市SUV回。下面一起去看看吧迸。 ● 外观解析   除了高售价外搐,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一存姬涤。太过个性牵纯,同时又不够精致耿陇。而相比之下晴钵疙,国产版标致3008要好很多料拷,现代感更加强烈田担坎。前脸采用了小一号的大嘴恫晴皑,并且添加了镀铬饰条显示很精致风,也符合国人的审美弯禽逝。   前大灯虽然不是氙气大灯镭椒改,但是加入了透镜灌,整体观感不差陇梅,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高仇幸。另外肯啦牛,雾灯处还添加镀铬饰条装饰授烂,增加了前脸时尚感乃。   从车身侧面来看闷,标致3008加入了车顶行李架莎,虽然并不是经常用到的配置伎,但是对整体造型的营造作用不小存逗。另外豆墙垄,黑色下包围凸显了运动感胸。   尾部是相比进口版改变最小的酥搬,不过依旧非常漂亮探,很有层次感枢。尾灯加入LED灯组杜隶款,警示效果更好晤。另外最值得一提的是其后雨刷设计贪,在前雨刷工作状态下顺瞥评,挂入倒档唉疟宏,后雨刷会自动工作谁,非常人性化的设计犊典。" "  说到法拉利焊窗堆、玛莎拉蒂这些品牌疯,网友们肯定会觉得遥不可及凡,价格高高在上闷纫。如今绿,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli涡唯逛,它以89.8万元的价格进入国内市场锰登。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少椽莲。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现寒洗净,让我们来看看他们三个谁更吸引人坦堂。   在市场行情方面临,Ghibli集成了家族其他乘员的传统料途赴,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的施桐艰,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置胖衰屋。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设次光。而其他两款车型均有不同程度的优惠衰痰,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系泵。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的寿,看起来非尘比牵魁梧的发现竟然落了下风茨梆韦,令大家非常诧异卤母。但在内部空间方面藩烯损,Ghibli组完全不能与发现相比够缎,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版括凭奔。而宝马Z4则是一款标准的小跑车巨咳,所以它的尺寸就不在此提及了告。   在该项对比中底,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截梗算,功率少了80kw赌靡娥,扭矩也少了50nm娥新坊,同为3.0T但差异却这么大共端驳。发现采用了柴油发动机净谭,这款发动机的性能超众枢,在国内有些市场中非常受欢迎纪从。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱溉来梨。   对于传统豪华车闻言签,前置后驱永远都是最完美的驱动形式莆输泵。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式暮哆,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统秘班祷。路虎发现集成了家族中的优良血统坝旦,四驱系统足以让众多对手汗颜缺稀祟。   本文导航寿:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实克氮,保时捷新Cayman在国内上市之后竿唐,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了拘,遗憾是试驾车迟迟不能到位磐侠假,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余款弧庇,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心苗肺鲜,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出颁携,就当胜利喜悦之余缮,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包妻。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我词勉磕:不就是保时捷最入门的跑车嘛稍,至于这幅尿性嘛收菲五?不过您还真别说斗涸步,Cayman作为保时捷入门产品中工郸你,绝对是一部对得起消费者的良心之作蔬讨,比起卡宴与Panamera来说滩,工程师为它注入了更多保时捷的基因形刨涟,说句通俗易懂输汹,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观佰:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间松超撂,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史列秆,第一代Cayman的诞生是在2005年纺唐,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺酿,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格迪,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本杆弥。   新款Cayman S外观简洁冯使,车身比例更是优雅的惊人持酶贪,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征赤鹃海。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低继九,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)颊。尽管如此倒庐,这款双座跑车依然非常紧凑诫散讥,车身长度增加了33mm淬焦前。车身前悬缩短了26mm春。   每次谈起保时捷的外观设计峰,笔者都是非常纠结的心情景察苔,恨的是德国人那副死脑经沫郊,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化偶,喜的是哪怕轮廓没有变化茶唾盲,每一代保时捷都能占据时尚的前沿缄蓝,或许这就是历史的传承吧巾汐。   新款Cayman S除了迷人的身姿渴腔爽,优雅的曲线之外某寡持,设计师并不是一味的强调柔美陇,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现搜,这里需要注意的是琴唬拟,这个大口可不是什么导流机构盖狸,而是发动机的呼吸通道嘘井。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位害乃,加上凸出的转向灯设计钱,相信任何人看过之后都是过目难忘标享,尾翼同时配备升降功能慧,时速超过120km/h之后窘排,能够有效提高尾部的空气下压力桥笆。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂上,这个是一个价值不菲的配置胚秒,总价44700元武堂,如果您不满意当前的刹车系统娃壁,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话患,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处检,据说车用到报废了逗蛙,它还可以装到另一部车上继续使用淡班呜,简直可以当做高富帅的传家宝锈素底。" "  国内B级车阵营的争斗馁,恐怕用水深火热都难以形容背艾,原本只是按国籍分布的对抗阵营案狗,随着时代的发展劝,已经逐渐转变为混战的局面贪珊,比如ABB三个品牌的中级车牧洗,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手抠。同样的情况也发生在合资品牌身上水袱哎,民用车级别的对抗往往更加激烈溯籍涩,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时咐,来自德系的车型是否会倍感压力容赣冲?   《抉择》   选车是一项既磨练意志兰镶,又考验耐性的工作恭弦。往往在某一个时段有一丝懈道睢,就极有可能会出现日后后悔的情况发生搽。网上车市最新推出的《抉择》栏目荆钝,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题酱裁,做出全面的分析与指导诬邪,以同级同价蜕抗、同价不同级等角度出发戳,全方位给您最全面的购车支持嘉劝。   雅阁和迈腾窖,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车会,也许之前并不会将它们划等号班涕,但随着市场格局的转变屡握,它们也来到必须接受对抗的门口串箔筛。当然人惧,这场争斗的发起者是雅阁办,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗思掂,抢夺德系车根深蒂固的份额眯齐惧,看起来是个贪婪的举措雾烧戌,但能否成功却还很难讲就搏同。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方彩退蔡,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的芹蝎承,反之同样驳。客观的讲仆聚,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感倦饶,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势受。尽管雅阁配备了前大灯LED光源狼矩,但是这个技术到底是否实际帽,还要从使用中来探寻试镀。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音滑窟陌,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响献。   第九代雅阁缩短轴距的作法冒咆,是令所有人都无法理解的韩仍,在几乎所有车型都在加长的时候显谩,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍诗,搞得你摸不清头脑刨浦。日系车对于商务的诠释与德系截然不用搭计供,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因匆跋儒。   虽然大众的每一款车型都有很多相似春盎,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者乓。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能苫速,就是最好的证明潦困绞,据我所知懈,直到全新一代奔驰S的诞生瞥,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的联蝎。   本文导航两峭:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年挥,它们钟爱速腾的技术至上生存理念撮,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴负戒枪。直到有一天干,新速腾上市唬,后悬架变成了非独立结构榔,他们的崇拜似乎崩溃了俩前霉。这还是那个技术控速腾吗篓歉甫?随着时间一点一点过去抨聪取,新速腾陆续推出速腾蓝驱版次匪挂、速腾GLI呈驹。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了挨。不得不说逼损,速腾家族越来越丰满檄,那个曾经的技术青年瞬档,逐渐走向千家万户刊佃,满足标准化的舒适性需求敛。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者勃嚎型,这让我们看到速腾到新速腾的转变申,它变得多元荆厕,变得成熟卡。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满何吃,开枝散叶就像一位长者埔。它不是急于求成币湍聪,而是变得更圆滑更成熟涕垂年。记得一句广告语曾经说过弊蚀貉:“成功的男人敌,有很多面恋。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象幻警,它要更多变牢步,它要更多面乘。蓝驱和GLI羌嗽僧,一个拥有更多的节能技术卯琉似,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构肛。当然烂,价位不同角娜闭,GLI已进入二十万大关头科竿。你有了更多选择赂,你没有了挑新速腾毛病的口实摆石茶。三种产品摆在你面前伞,要节能门?要动力娟椭?要居家烘?新速腾都在这触犁。    直至今日收,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止脸变,的确户皇,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品霸,多少显的不是很紧凑动感戊夕。但终究那是一种技术执着理念下掀,最后一代产品了殿。新速腾的到来似乎终结了这些卷等闺,悬架品质降低厂嚷寥,操控感稍有不足潍,但换得更宽敞的内饰空间卑污,等等等等沤惩颓。到底速腾进步了还是退步了喊荒,我们无法一概而论趟。但有一点痉,笔者觉得大家都不会反对肺碱钩,新速腾的外观绝对养眼凛凛颇。你依旧能找到德系工业味儿橡什侥,但又看到更多摩登的东西手贫陕。咸淡合适幂,老少皆宜些菊窘。或许从这个角度来说技肪宝,新速腾是成功的吧危。    过多的技术说明清淑,这里就不重复了庭论,今天我们就来漫话速腾宏骗短。记得一次抗,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面娇,立马对它的内饰嗤之以鼻吼。毫无设计感毙熊奖,直来直去末普曝,见棱见角玫梆挨。或许不光是这位搞设计的朋友吐蓟,很多网友也有如是感概蚂胸。他少了一丝温情姑碑荡,少了些许浪漫刃。不如北欧风情简约举龟,不如英国小车活泼闭。充满了德国工业时代标准化生产的气味拳。打开高尔夫图部库、速腾香兼协、迈腾狼胜、途观扩稍、途安的车门挖,你都会得出同样的答案贪客。或许鹅,这就是一种设计选择犬独,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的矩,内饰模具走点曲线也不是不可以疟抬揪,但当你仔细玩味之时谴抠,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美扩提。不浮夸标莽、不高调话,你可以说它没有设计感桔脖钎,但它却充满机械美偿性烘。 责任编辑苫烦皇:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV奥,也就是S-cross锋驭锰哩倍,售价11.28万-15.58万元块。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市橙挚砂拧,主要竞争对手包括劲炫和逍客监鞘。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版观权灸,其实并非如此丛坡驾,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言谩挫。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢挝沛,我们不妨来进行一些对比去看看笛颊榷。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV锭,也就是S-cross锋驭纯疤干,售价11.28万-15.58万元措秦骑。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市趁狗,主要竞争对手包括劲炫和逍客疯绅。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版媳揭丰,其实并非如此雾奸坍,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言趣。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢碌,我们不妨来进行一些对比去看看纺安惟。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上尾担,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场楔怂。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机歉退瞬,而且在轴距上也进行了加长酸胃,从而能够获得更大的车内空间饭。其实就在此次广州车展开幕之前坎得,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验解础,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧响。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品慨愤溅,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机士,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长让。另外惟,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV男恼五、BUS辈、VAN三个系列边潘爆,分别涵盖了商务圈、家用和专用三个细分市场壤廊良。好了窘,闲言少叙看捐,下面我们就走近它们以作详细了解吧槽臂茬。   外观篇烩怕酒:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品价,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致柯檬玖,我们将主要以佳宝V80L为解说对象篡替,同时会在两款车型的不同之处加以说明题簧。   该来说说外形尺寸了呢但恫,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同喷,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm芯。   尾部造型同样以直线线条为主要构成熊囊枪,与车头形成了很好的呼应禾慕,而且从整体上来看车身更趋向于平直锭溃烘。需要特别说明的是沧,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L虹,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式翔,以应对不同的使用需求蓄,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同守,例如高位制动灯秒、门把手和牌照架溺穆社。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”瀑瞬,“中国车”瞄嵌,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价定。“北欧品质”传承自S60痞娟,设计风格以简约时尚为主搏,选材用料则注重安全环保粉请断。“中国车”同样不难理解哥钉,“L”是个很好的代表汕,但不是全部棘犯。   就在试驾会的前一天处,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)昆踌熬,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上谜猫箍。   ● 沃尔沃亚太为何物闭蝎摄?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称喘精盯。沃尔沃成都整车工厂荡泡戳、大庆整车工厂晾即潍、张家口发动机工厂铜莲贝、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下绢狄河。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产弹。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准骆,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统抡摔,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准士乃。如S60L有约290家供应商澈,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系才和素。而在研发皮、设计矮、采购和生产制造等各环节上靶僳牵,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步魔挎郸,采用共同管理系统话芥。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容概,我们先从加长这个重点说起鲍。S60L相比S60加长了80mm法,具体点说应该是轴距加长了80mm冒非肛。这80mm用在哪了呢梅娃嫌?全部加在了B柱之后熬,所以S60L的车主不必再为后排空间担心喂,这里现在变得很宽敞下。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间艾唤胁,前排调到合适位置后贩瑟险,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指超彩啤,属于勉强够用的水平;而在S60L中晨,相同情况下塑偏,后排的腿部空间则超过了两拳叭,可以说是非橙郏宽敞穿泉。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看徒磁,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平修,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)肚林伤。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了诽店,外形倒也没受什么影响柬,甚至感觉比S60还要更舒展一些奋夹苯。S60本就是轿跑设计风格俱脖袱,后门加大后森咖粒,整个车顶的曲线反而更平滑了侧飘从。相比之下垃,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些线惮邵,但却增加了几分优雅的气质缎列。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计拱凯,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素嘲顾伍。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框竟,车尾则在底部加入了镀铬装饰条绰。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”萍抱,不知道大家对此有何看法裳疽僻。全新的18英寸轮毂挺漂亮擒谓,轮胎为了适应国内更复杂的路况河巩土,将扁平比从原来的40增加到45箩帅拾。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了改瓤敦,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰晾模,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点捻,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合身救。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰廖痢寇,而像坐垫狼嫩、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色静。这种颜色和黑色有些接近台鹊哗,但更时尚剐、个性一些味叙蛇。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘航挡惊、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色惭怠,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求筛,后排乘客得到了更多的重视价搞。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘非。后排乘客不仅可以享受电加热座椅妙,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置锈。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地拾,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车铝辈,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错吵罗绘,可就在本次的广州车展上仿疯瓶,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市漓煤架,并且两款车的售价也是非常接近肩突剐,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力微邻反。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表喉:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉破妒,并且它的设计也是由国际化团队完成肉木,外观上完全不输给大众拳头产品速腾具潘。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型途溪联,并且两车售价仅仅相差4100元龄。观致3车身更宽截哩扑,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势宋坷。速腾则在车长与车高上领先观致3惩。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表摧悔火:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面废换蔡,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱颇丸匿,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱剧白肃。因为排量上的优势干,观致3自然在动力参数上领先速腾表浇。同时观致3采用了更加高规格的轮胎解。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架荣犬,后扭力梁式非独立悬架俗刹。   本文导航挨:" "  今天给大家带来的两款车薯,其实已经在国内上市份罢封,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型酬普肪,他们分别是大众的全新捷达以及标致301埠。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识丝惺,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著轰蒋厕,而标致301可能大家就不是很熟悉了多隋贺,下面赫,我们就一起来看看这两款车辰檄。 外观图疾逃:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国雷辖霜,2007年进入中国山禾碧。对于很多车迷来说稠,这绝对不是个陌生的品牌绷,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字捍扔俱,但可惜瓷溃,无论是在中国的街头还是美国的公路上划腥,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们贯翻。我有时会想这是为什么谰乓?诚然拌赴硕,英菲尼迪的车在豪华感屯灭、科技性能和舒适性方面都不输给对手宦葱羞,而问题恰恰出在这里诞。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面仕擎,没有特长就没有个性尾擦,如果是这样的话讨骚瓦,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢卿僵?   现在英菲尼迪也意识到这一点朗,且开始着力寻求改变脚坦风、树立自己新的形象便。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品扑褐。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上搅好凸,当时就被其出色的外观设计所吸引筋拨叭,而今天我要体验一下它的新技术凯念汕。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化坑册,车身重量上的降低幅度也不大绰蜗祷,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26扫,这是很明显的改善爬,尤其是在性能和燃油经济性方面被螺。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供诽闲,并且采用的是锻造工艺廓。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配本磁,现在英菲尼迪Q50的对手没畦别,如宝马3系哥汇勺、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂叼颠,希望Q50能做的更好博。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色牛授奸。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图番,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性佩头,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序扑牧陋,但其实这些已经有很多厂商在做了惹,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计丸涡。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动淬骇汲,同时高尔夫(Golf)还是一种文化蓟。它所代表的是一种生活仑赌,是对待自己和家人的态度么饯,是属于年轻人的精神靶逢,是一辆车父桑伸。历经六代的演变镁,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车遣顿挡,它虽然没有惊艳的外观翟态,也没有花哨的配置渭,但它是品质匆枢、安全搏、耐用的代名词拴容。如今穗,第七代高尔夫已经面世漂,而大众也在最快的时间内将其引入到中国赌衬,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫项哺,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在假。   第七代高尔夫于2013年正式亮相妓桥,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同推卫抛,不再是一幅人见人爱的可爱模样劫,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙秸效丰。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓漆常刊,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子蠕忌萎。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体踢,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中掣,仿佛是灵魂一样鲍钾。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定嗣熬磁,但从我个人而言瞄参,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的撑烙。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓渡,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一痞, 坚毅的C柱是永恒的经典鲍挫,不管其他部分如何变化独,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫筒。   除了车身线条外枚疾订,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的哪舌,并且被那条“灵魂”所连接着帮控肪,这在之前的设计中是很少见的江。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯蒙昏唾,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的涧工案。这一点很有意思恭,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯判郡诲,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯尺,避免了大家后续改装匠甜蜗。   说完了外观湿,下面我们再来聊聊平台蔽动粗。熟悉大众品牌的朋友可能都知道蜕模辨,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产方,例如POLO采用PQ24和25平台退,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台眷祭穿,06-12款速腾采用的PQ35平台趣,他们之间都是独立的犯罕。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的摩拐烈,它的优点就是几个级别可以共享技术吕偏脱。   共享技术又有怎么样的优势托触?答案是显而易见的娜捞锻。低级别车型可以采用高级别车型的技术韭皑徊,在产品竞争力上绝对要远胜对手搞锨话,并且还可以降低研发费用促,可以说这种那郑块化生产模式在未来肯定是趋势劝。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势小活,例如电子手刹来烷擂、更先进车载系统日诡,都是应该出现在中型车或者中大型车上的乏惟,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配蛔。   所以沧写罐,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化杰酶,就好像是四代和五代之间的质变一样奖巨,开启了高尔夫车型历史上新的篇章块。但是否真的是天衣无缝的设计委办,我们还需要用时间去考量甘,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷踞锻,但到目前为止嚎捞,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告饥邢话。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新另,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔盲朴哥。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机挎悲袄,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)物。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的唤睦坟,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别谭。   首先陆,大众的工程师对EA211发动机减重戌苇,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量痢。另外遍操侣,EA211再次使用皮带传动沸坟,相比于EA111链条传动设偏酷,皮带可以降低噪音和重量为恳视。除了以上两点外寄,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承改捌,在一定程度上可以减小阻力嗓联蹲。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化森胺,EA211发动机参数比EA111有所提升乾,当然幅度并不会太大衔设,因为整体的结构没有太大的变化恐,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中拓。   既然说到了车重缝渐凹,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg挨混播,这其中就包含有发动机的20kg秤辈,而车身采用MQB平台后也随之减重测,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的惟癌。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用诵黄甸,从官方给出的参数上看潮,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km九攘,这样的表现已经可以算是非常不错了检堑套。   说了这么多涎耗,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识酣,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢瀑弟畔?是不是像资料中介绍的这样完美犊?后面我会给你答案竞。" "   在国内蓉褂,当一款车的价格到了百万元浅,那基本上就可以称之为“豪车”了需促淑,但过百万的车也分很多种哭盆,比如X5栓巩计、Q7之类的SUV降厦,亦或者911收疏盯、GTR的性能跑车肋酵。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车弄涸屑。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者菏,除了我们经常能见到的宝马7系倒护、奔驰S级挨怒、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外辰颧吵,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系材慧。    注斗:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别什胆敦,但因为车款并不是统一的最高配输台,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比秘少。   新S级受青睐霸、XJL独具英伦风傲壳痘、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车袭,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些挡特。其实菲促,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代粕闻险,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员你态密,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位斜,即便不算是遥遥领先邦牟播,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行嘘。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子塘,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来纤,新S级的造型变得要更加年轻化了许多饭祟,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间挺,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级邪恫,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入魄协,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭枫持苟。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评搞炔炊,在其内饰的做工琉、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳惊揽欺,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言性:在自主品牌SUV阵营里面私老克,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型剿桶鞋,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳剖,景逸X5的推出经过全新变脸镁秘,足以颠覆大家对景逸SUV的认识侗,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会伴嘎跑,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点耍。 外观噶孰:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市便。该车共有5款车型经弓,售价区间为7.99-10.59万元俺本。相比前辈景逸SUV兢粗滔,景逸X5的外观设计得更为时尚捍菩箱,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机钉己。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙干聊橙、俊雅红搭、珍珠白臂瓜、琉璃金犊橇鼎、陨石黑话郴、钛金灰毫朔、马拉喀斯棕等7种车身颜色郝。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者斜。   熏黑设计前大灯突出其运动感歧弗扔,与黑色进气边框的搭配也很协调唤,比起三角样式更显年轻赶。大灯内部采用透镜装置蓬缓叼,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全艇。雾灯外包围设计突起据经,很好的与大灯以及中网形成一体赏色且。   同比瑞虎咕脚、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显池授赶,此外205mm的离地间隙妻姓,景逸X5的优势还是相当明显的屑瞧。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受祥,同时为乘客上下车提供方便憋悔探。搭配车顶上的旅行架孺,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道颈录湿。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大垫枯,主要体现在细节之处的不同陈奉,贯穿车头车尾的腰线略显柔和祈函,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉搅毛惜。   景逸X5后窗配备雨刮红蝎,在恶劣的天气还是挺有用的金。此外全系标配倒车雷达藏驳悸,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像深。银色后下档与前下档相互呼应死扔小,整体感更为强绕。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化便谩,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素冬,夜间行车的识别度非常高漆。" "  前言骡楼麻: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战呈抗,如今的战火更是愈演愈烈冕颈。一汽大众在今年推出了2013款迈腾贫,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场沃。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决蓝桅,看看在价格相近的车型之间悼疼,两车在配置上的差别究竟如何吧酬岭绿。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说蹄窖,作为一款全新换代车型客,它的上市也就意味着日系中级车的“三胶欤客”全面完成了更新换代缅撅媒。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说炽,只能算是一次小改款车型廓磊豹,除了在配置方面进行了升级之外入矢稍,外观造型豁昧匆、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变袭。   在此次对比中考,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较蔷拜胎,主要是由于这两款车型在价格上非常接近看,均在21万以内拎。同时又都属于各自双方较低配的车型靡,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用聊脑。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸叙赎。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹涩抢,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁家将百。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力你静,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度蓟。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据朽,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负宿蒲,现在还不是揭晓的时候垮袱。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位金喂匪:mm) 4865 4930 宽(单位浚本厘:mm) 1820 1845 高(单位篇繁:mm) 1475 1470 轴距(单位朝价:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型辨,因此其在外观方面没有发生明显变化钩挫蛙。前脸依旧展现出大众家族的设计样式亭琶,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵然碴纶。前大灯组配备了LED日间行车灯吴蔼淌,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近石。另外彤荣塑,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现麓,贯穿全车的腰线非常突出臂轿衬,车尾则变得更平哀。而与新帕萨特有所不同的是绷氯,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置魂栋,而非在行李箱盖上思吵。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性链波空,但是国产版车型与美版车型相比起来看逻女,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱股,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系盼,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点锌漠田。另外盛怯,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多蛔,不过从C柱开始已与车身线条相融合绣突祈,深度虽浅但是更加富有设计感逛扭。   同样拉里猴,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化伦。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板底集,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐戮篇,并且颜色也不显得突兀涕价。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计辑,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同漆添锻。内饰配色非常清爽俩泻,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹闻日挟,用以进一步提升触感松。   动力系统方面拆力,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI独忙、1.8TSI端品、2.0TSI餐藤茫、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合探标怒,在保证动力输出足够的同时也相对省油事闪。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L盼块、2.4L和3.0L自然吸气发动机碍,在动力输出方面的提升并不太明显都,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合媒。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面巢,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近祷靡,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂劲拔,同时都采用了电动助力与电子驻车钞连繁。轮胎规格方面泡董轨,2013款迈腾采用的是215/55 R16杯,2014款雅阁则采用的是215/60 R16上沦写。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来回,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注喊。事实上浪,自由光有足够的话题供大家热议幂含晨,例如特立独行的外观臀嗡峦、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等蟹,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资仑饰。日前漠试,我们得到消息范泻敦,自由光将在12月底正式上市销售入,所以当这次在广州车展见到它的时候疟锹锹,感觉它跟我们更近了设。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti拖慑点,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种冷,它似人非人纺侍,行动极为敏捷不舵,也惹出不少祸端戮,人们曾经持续对它进行追踪比匹遣,但一直未果寐卉,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧鳞:敏捷伐瞧、神秘炬。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字猛,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了巨悄。   很长一段时间里钞措,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面肩犁蚕,并火热至今嵌题。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合肋闷,起到补充细分市场的角色尉搽怀,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失氯,成了途观的小伙伴遍劝。   野帝的定位低于途观堤,车身尺寸小于途观婆继啼,同配置级别的车型价格也在途观之下宪,很明显伴汝,它将与途观共同进一步抢占SUV市潮础,竞争对手将指向标致3008和日产逍客寺簇胃。   ●外观胚涂:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸纠,舍弃了老款极为个性的风格掏韶阶,确实更符合大众审美戚,不过平心而论它依旧相当个性菜烧。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起蹈,它显然不属于年轻时尚那类的棘豆,车身线条硬朗琴,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点猾。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现卫,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来诞妥,喜欢的真是特喜欢狭,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了捶鳖仇。   ●内饰穗岸:沉稳慕很矢、无趣沮褂、无惊喜   坐在野帝车内乓迫,从气味到设计都令人非常熟悉夹,依旧是斯柯达沉稳保守的风格脆莱,在操作方面唾,由于没有太过复杂的配置防墩,所以操作上手难度很低瓣昆嫉。" "  在如今的国内汽车市场中辣,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车圃,紧凑级SUV是近两年的热门车型獭肩,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型尸瓮吵,宝马X1在国产后汕南莫,其售价区间为25.90-49.90万饰踌,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似推樊,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点贺,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下拒瓣,看看他们的表现如何亥棚。   外观篇   由上表可以看出缮,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势酸型,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势式,外观看起来会更加饱满一些枚兢。   对于宝马X1和奥迪Q3粱类撇,都定位于紧凑级SUV衅苏,又有相仿的定价区间醒完滇,无疑让这两款车成为了PK车型敬愤清,经过仔细挑鸦ο炜ā,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比八。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅肩小行,整个前脸攻击性十足掠案冻。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多客蝗。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯泄僳,并且配有自动清洗功能赎,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯棋驮,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯逻罢势。   宝马X1由于采用50:50的车身比重汐,所以整个车身看起来十分修长梁外话,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些湃。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感慧础吴,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足镭乏,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格霜,看起来略显敦实户。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素砂,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲趟。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型捶胆慨,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代皇,它的第一代和第二代车型因为有着年轻踢幂填、动感和实用等特点剔闭畔,所以在中国有着不少的“粉丝”探。如今抵细,第三代飞度已经在日本上市奶半,而不久也会顺理成章地引入国产瓷度,全新车型是否能够保持老款车型的优点幢,并且更上层楼呢式蕾筋?今天氓斗,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验惩煽⑸浴,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案墟肺洽。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片葡蝗田,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变距。由于应用了本田最新的家族式格栅设计磺,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般仿娟,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多吐。当然俯答,这三个开口中只有中间的是真正的进气口零洞舞,左右两侧都是封死的泌,目的是让新飞度更加的有型拟。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型烦拴篱,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应采。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型镰,日本人称其为“1BOX”纯,发动机舱十分短芯孜础,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum畦擂憨:机械占用空间最小化瘟炉输,乘客空间最大化)态衡盎,车身长度更多为乘客所使用碌。但与上代车型不同的是驰恍,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体勺酮,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗常贩隘。   在车尾的设计中搭疥放,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型耽澜瀑,此外鲤略,尾灯向上伸展菠惮肩,经后风挡两侧直到车顶惜,这一风格显然来自于家族内部的CR-V崔摄。在1.3L和1.5L车型方面娩贺煎,车顶处有一个小鸭尾造型并,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上犯的钠,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少稗拒摆。   新飞度好看吗脆拎?也许这并不是一个好问题道,因为审美本来就没有统一的答案弘敖。不过可以看到的是嘿,新飞度的外观更阳刚诺熟,更加运动化奋,也更自信了覆烷镀,同时在内饰方面也走向了成熟惨扦。做个比喻吧掏蔚舱,第一代飞度好像是一位高中学生妹加,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生膏琅,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙勘,慢慢褪去了学生时代的青涩饰矛,变得精力充沛笨磺、充满自信前刚潍。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前闷,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”享位,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标缓,它看起来依旧如此的适合年轻人卞屏。没错贤弗邯,搭载着一车的新技术之后炭伤矮,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手浚,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价危。于是当新车到来的时候澎识,你一定和我一样对它充满了兴趣零。这是最年轻的凯迪拉克虾贤、最小的凯迪拉克荚乏连,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克反礁? ● 外观造型勾:钻石切割风格依旧辑,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖剧、2013德国红点设计大奖炒、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就隙,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型忱凑片。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影路,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品辉,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶榔,只是这回徊,ATS是完全原创的作品淑。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm勤,轴距仅有2775mm炯,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”圃瓤,而国内我们则把它当成中型车扩,和宝马3系标准轴距版陶镶健、雷克萨斯IS成为同级别竞品晶够嗅,并比它们都要更小一些猫。   前脸的造型相当干练悸,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张敝,而是被很好的控制在一个合理大小上塘颊,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了鼎继魄,也很符合其品牌最紧凑车型的定位弗。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条朽盖,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头是。出于空气动力学考虑皑,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上楼,当车速高于60km/h时峦拐深,前进气格栅会自动关闭歧,可以避免气流进入发动机舱形成乱流恕擅,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)窗尚耍,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性毋才。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型百,并带有远近光灯智能切换功能竞,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计度,快速亮起咕肆,缓速熄灭的设定很显档次夸。再往下看骗侍,闪电式日间行车灯宝霖辰、大灯清洗埔、代表着美系车传统风格的轮眉反光片胖蠕,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀柑。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要枪,亦或是造型需求嗓瞎喝,感性的来说疽蜗,可以视其为向着传统美系性能车致敬褐寝。身处车内纱,隆起的部分会给视野带来一些遮掩肚频,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”芜梁。   ATS是一款后驱车缎,并致力于将车身的前后配重比例设定为50恒:50东,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款暮客,贯穿车体的俯冲式腰线舶、短前悬醚,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态丝竞。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上坊,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响克妮围。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备屎,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)糕。而在规格方面匡妓捌,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性具,前胎尺寸为225/40 R18幂集,后胎尺寸则为255/35 R18狡慈勾,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力时弗薪。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统居,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致霓,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角弹,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色炕轨,至于设计师是否真有此意僚,倒还真无从揣测槐。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少深,实际上微梳篓,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计净底峭。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部喂腐勾,由此带来了不错的视觉冲击感跺陪,给后车以足够的心理压力磁,至少眼前的这个家伙一定不好对付借。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型淘拜,至于3.6L V6车型何时会引进钢坝,官方暂时还没有表态的馅,而是否会有V系列性能车型的推出囊,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定勤纽。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满孩纯,虽然它是一款两厢车洁入,但当时也没阻止消费者对它的热爱时,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型内,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型赐氦,两厢车朗行也就顺势推出快敲椒,可上海大众并不为此满意氏倘,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型市锚化,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫毯假,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额硼。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型寂号合,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫牧,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜矗,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的订挤扮,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性般担。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎柔,这款引擎具有全铝轻量化的设计幢箍,对于减重以及散热都有进一步提升敖,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统颇令。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些钞,参数上的差别却没有这些技术来的明显雷题项。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱哥磋红,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁默,高尔夫在这里就比较有优势了妈,采用了四连杆独立悬架赂嘲。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5雹皆,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品阿邪,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的冷湿逞,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢策奇掇,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比夹,看看它的实力到底如何莆。 定位及对手分析枷搞奠:瑞虎5定位高于瑞虎途倡,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5些,定位要高于瑞虎车型系觅汝,预售价在10~15万元左右俏郡溺,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元徒。定位的提升皮秦,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上坍迹椿,还有其更丰富的配置和技术含量等方面浑搓。 【左上靡尽瞄:瑞虎5;右上溯孙衫:哈弗H6;左下海媳稀:全球鹰GX7;右下匙洪法:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位嘶玫券,目前市面上的哈弗H6脸拌、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手忱秃弟。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低司爱,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠版纺辛,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键吭壳歇。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型需滇:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱寒错。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何怯?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来炽,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验泡怖酶。 三款车型具体型号及价格参见下表叮酣: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显囤俏,GLI是其中相对惹眼的一个党扭挛,蜂窝状中网设计和GLI标识砰,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来篙靶嗓。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微斧抨瓤, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的乌胎。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外扦贾,另外两款车型都采用卤素光源挽篓烂。 车尾部三车间的区别更兴ā,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼填蕊坝,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理巢累。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合匆,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎绥廷舞,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎码任豌,侧重舒适性和耐用性唬哨。   内饰方面汐,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型废火容。三款车无论是在方向盘宫、排挡杆底座还是座椅上汐,都使用了不同颜色的缝线作为点缀家趴。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章结裴霞:" "  奔驰S级在国内上市的时候刺,奔驰就打出了“汽车发明者嗣题殊,再次发明汽车”惋簧,对于前半句讥,你应该可以了解奠拣,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑酒。但是后半句是不是有些困惑呢裸范?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话闹撅扳。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼番门,全球订单销量迅速上升哥俏,国内订车也需要很长时间哺堆估,基本上4S店里的展车一到位就被预定了馈。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷漓论?除了进行试驾体验之外切,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比篮蠕幕,相信看完这篇文章之后襄,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变鼻靛。   之前采枫烹,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细掏,如果你感兴趣可以点击图片阅读缆刹。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L稠斑卫,属于入门级别车型漆咎,排量为3.0T霖外,售价区间为忙甸:124.8-141.8万元之间汾石韦,只有两款车型可选撅。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T痊,售价区间为179.1-204.8万元邯呐,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了绣峨。   对于汽车厂家而言高牢椭,旗舰车型永远都是自己的“代言人”开壕扁,无论是从设计惩泰、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现般涡禽。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比官细邓,并不是要面面俱到的去介绍妊纶帮,如果这样的话顽薯,几大篇也不会介绍全沽刚瓢。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外科拖关,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比搬婚拾,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的懈。   对于外观廉,依旧是那句话呐:仁者见仁谐,智者见智泊辛,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了陆书。奔驰S级总体还是体现这优雅大气葛岭培,而奥迪则一直坚持这自己刚毅算锚阀、冷峻的态度拘肮烁。如果非要比拼的话赡佳呵,那么最能体现科技的还是大灯的设计晃继。如果没有奔驰的奋起直追甘吝徒,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪限,但现在我想应该不会了四粗惋,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼羚翘。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向的陪,所以从侧面看起来就更明显了荡肛朽,奔驰依旧是将优雅做到极致袄,而奥迪A8L的车身线条并不明显摧摧,前后比例也是十分协调漓蚕,整体表现的是一种中性美篮惺甲,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果凭虫慨。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说盘,最能体现出美好一面的就是细节的处理勃。比如冒旧刑,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式溶澄,只有在R挡的时候才会开启稀,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果荚。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式骨,当然这也没有异议露股挪,但是和奔驰S级对比之后图,就能体现细节上的不足了钠驶,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去幕力。   本文导航谈疾:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M怒悲坍、G歌、QX阔、FX桅粳尾、EX吕寿,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛波蛙侵,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现日,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX惮写,趁着2013年的尾巴谭细禄,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe寄。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些低块,这一方面是出于减少空气阻力的考虑陷北,提高车型动力匡虾,一方面也使车身稳定性得以提高控具。2850mm的轴距虽然没有变化李,但是空间分配上瑞此复,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排澄陆阮。   前脸整体看上去十分圆润饱满疗,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力每,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点通写,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸嗣境,L型大灯像两双飞翔的翅膀蚂舷会,随着车子的启动捕痹,展翅上扬爽勿澎。不过这款车的前脸上睛推辅,我们并没有发现雾灯的身影吾巷便。   与前脸一样统脾,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒变,但是的确比一般概念上的跑车要长很多泛返矾,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉发盟,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力亢。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来司暑乳,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面荷,博得了不少的关注蘑。大家这么关注它肯定是有理由的河谱久,名图定位于索纳塔8代之下特勾、朗动之上谁为哎,依靠丰富的配置畅、合理的空间和稳重的外观内饰其,实实在在地填补了中间的空缺塑卡。据了解垄,名图上市后将会有8个车型郎,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型兜拔弦?曝光北京现代名图详细配置)谎。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型先腔洼,1.8L自动DLX挡,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型慷熔誓。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表坍龟钙:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近提,启辰R50X为8.28万芒嚎幂,MG3 Xross的售价为8.47万元仇透。按照车型划分来说惠吞,启辰R50X属于紧凑型跨界车努陪晨,MG3 Xross属于小型跨界车痪反。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势珐砂。但在外观方面耸钢,MG3 Xross比启辰更都市醛叹、更适合年轻消费者哆。   启辰R50X   外观方面叛,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板倍,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架蜜琉理。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm箍舍桔。由于增加外观套件捍,尺寸自然会比R50有所增加嚏逆割,不过也仅限于外观上痴卡壳,轴距依旧为R50的2600mm攀催,同级车型中算是比较出色的数据撩孪。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版蔡,那么应该并不难看出它们之间的区别所在匈。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上艾,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素坎拦昏。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素冬笨姓。   侧面变化不大侵霖,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同休。典型的跨界车必备配置行李架乌篓,是MG3-Xross不可或缺的一项配置搪,有了它的陪伴图,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想侥。看似设计复杂的尾灯瞧,其实并没有让这款小车失去应有的简洁番芥笛,也正是它的出现姐,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升概惕勿。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表倡汉:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中裁材啪,虽然MG3 Xross的售价更高淮,但在配置上却没有太大优势撇。启辰R50X中装备的倒车雷达博道撵、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现漂妥溜。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性屏椿,同时对关注度和销量也有较大的影响慑。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一受褥圃,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况蜗,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好辨菜泥。另外炯,天窗也是大家乐意看到的配置犁鲍,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气铜痊浩。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致编恍舶,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一剂巍。三点式倒车雷达俯,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用呐耗堪,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置吨去黄,也让尾部的整体感表现更佳宽颊。   本文导航返:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车莱?”每个人都会在心里问这个问题舞滩妨。它是个新来的家伙蒲,我们看到的却是一张似曾相识的面孔挛京。“这不就是3系的Coupe版本吗夕铂邻?”有人一语中的午。故事讲到这里似乎就可以结束了捷劝,但事情真的这么简单吗潞?当然不荆锰。在真正去驾驶一辆宝马之前匙,我们无法给它下定论蘑脐汞。于是问题变成了健羚:“4系是一辆什么样的车嗓槽尖?”   几个小时前(11月12日晚)逆钦,4系刚刚在国内上市僳,售价59.6-73万元瘸。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人式栋把,但不管你是不是4系的潜在买家川,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情汝巧轰。因此纬,我们为什么不暂且抛开一切杂念啼控,而单单去欣赏这辆车呢午?   ●外观勺顷篱:若要欣赏精庐,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line凭桔柿,中国官方名称435i 豪华设计套装都赖。仅从外观来看棋晒,这台车并不能给人很强的视觉冲击力脆围嗜。原因很简单铺,它的确太像3系了灭虚。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位闲猴康:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此翔,4系如此像3系(F30)趴九堆,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系抡藏。大家难免会因此而看轻它辨蔽剩,说它只不过是从3系分出来的车型罢了目。再瞧瞧6系竞臼订,虽然与5系和7系的关系不一般邦山,但它显然幸运得多博鞠。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地姆笨翔,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来烯献,即便这辆车没有装备M套件耍珐淀,少许运动的气息也能从这包围中显露出来骸胯娜。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现陷,从这个角度看围盆,再也没有人会说这是一台3系了话翻钱,除非它在梦里见过F30的3系Coupe闯。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上澳,易成为人们眼球的聚焦点光,有些喧宾夺主的意思捞到腥。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果让省缮。不过轮胎的配备让人不免有些失望修,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7府,对于435i这种动力配置来说滥娩钩,225mm的轮胎确实有些太窄了嫂。   从车头到车尾钱,你的心情会越来越好币,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方傲现匠。细看尾灯造型救棚鸥,它更扁更犀利氰,与3系有了细微的差别涟墓尼,配合流畅的线条囊好伍,再没有旁枝末节坝畔拭,给人赏心悦目的视觉享受裂倦。   ●内饰礁搐卑:领导乔绍,我可以直接贴3系的文章链接进来吗殴? ? ?   4系的内饰应了那句老话篱祈嘲:“以不变应万变”设喇。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”怖侠。为什么这么说颈?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了吵。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散倪贡,如果真的会有人选择这款设计套装杉耪,我只能说是萝卜白菜各有所爱了苍。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人逃封,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷毒漠,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及舰保殊,不如回过头来看看那些被你所遗忘式事,或从未关注过的豪华品牌晚赖噬。在它们身上挨,有你难以发现的豪华品质孝,也有能够让你折服的豪华配置呐,总之吾括沪,在选车的过程中软翔始,尽量不要做的太绝袄,因为买车不是跟着别人的感觉走及,选到自己合适的才最重要脾开。   《抉择》   选车是一项既磨练意志苛,又考验耐性的工作立倦。往往在某一个时段有一丝懈凳ナ蕖,就极有可能会出现日后后悔的情况发生烁纫。网上车市最新推出的《抉择》栏目锭,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题哦哗椒,做出全面的分析与指导静插隧,以同级同价疵、同价不同级等角度出发橙,全方位给您最全面的购车支持靛。   X是一个颇具神秘感的字母邓豆丁,我们经程拢可以在电影中看到这个字母的出现疽饯,往往能与这个字母挂钩的人物嘶煞,若不是什么超级英雄虑,就一定是罪大恶极的反面人物咳啥。在汽车界同样有着这样一个级别的车型檄豪扳,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂盾。由于种种原因酿旦檄,这些汽车界的X-man无法全部到乘一堋,而今天出场的这三位井书缺,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解复。   两款日系一款美系硕,这样的搭配或许有些欺负人嫉暇,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人磊邢,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况垂。作为ABB之外的豪华品牌巨,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌项烯,都在顶着巨大的压力在中国生存者凉。当然醛侮,它们之间的生存状态可能有些并不相同苯舞,这与进入中国市场的时间擂、推广力度瑰衅、价格等多方面因素都有这直接原因季示。SRX梦、RDX和RX胳漠寂,既是同时拥有X标签的SUV车型菊栏渭,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母歪嗽拾,这样的巧合其实并不常见尚饱,但名字的相近却并不能代表实力和销量冉筏帮。   日系车的细腻是广为流传的优良品质兴仟,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹瀑书,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代爱沥,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏乏沤胜。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后虽携,将其取代的是刚中有柔惩擞,粗犷与细腻的结合体竿午,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱槽地。   本文导航扑恳篇:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知溪,很多汽车厂商都为国人做出改变溜累,纷纷推出加长版轿车脆富肮,大多数加长车型都得到了物超所值的回报萎灿化。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵够。新车在天籁的基础上加长了135mm荆,但它真的只有加长这么简单吗角鼎?显然不是俯,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己绒慧殊。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型膝,新车定位要高于普通天籁扇、迈腾雅阁等车型还。新车在现款天籁基础上研发的全新车型玩是,与之前换汤不换药的公爵版相比狼,全新车型有着非常大的改变瓮付,它注重车内空间呐炯,更注重后排的豪华感受翻。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型憾纷抗,主要竞争对手为丰田皇冠冲、马自达929等车型挟。公爵自1960年以来共推出过10代车型呈脾兢。之后公爵被日产FUGA所取代男,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出碘琳粗。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表郸持:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上茅,新公爵版的车身长度完全领先于对手秃咆,并且在轴距方面每,全新公爵版也击败了其他金正对手靶樊帛。在车身尺寸方面陇,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度心肛蹲,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了庭卸。   新车的前保险杠经过了重新设计含,前进气格栅内部增加了镀铬装饰棋,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次怖撼。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰鼻式,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车蒙联。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上敛睹,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多寞驰蔼。但全新外观并没有显得笨拙芥澳,相反侧面线条看上去更显硬朗掂筋哼,同时还提升了豪华感耐。17寸轮毂采用了全新造型囱宫,做工和视觉效果都要优于普通版天籁钮。   同时新车的尾部也经过重新设计衅榷驰,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低讹,让人心里觉得踏实掇。四边形排气管镶嵌在后保险杠中事郴菇,这也是日系豪华车惯用的设计手法疏全围。如果说现款天籁的外观偏向大气运动桶,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅崩。   本文导航绊:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可廉,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心皆己槐。不久前武输,哈弗H6推出升级版添变芬,现代ix35也完成了小改款挡,今天我们就将这两台车拿出来比一比定冈,看看在汽车领域内故肃鲁,中韩的差距是像国足那样不争气伦袭矮,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力荤勺。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比悔,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大港笺氖,而且发动机的选择也更多受孤,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少厘畦酸,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些雀拓。售价方面两车差别较大甜,这一点也一直是自主品牌的优势所在捌,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右狈瘦,而哈弗H6基本没有什么现金优惠冠。   外观磕馈挂:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大距夯,比较明显的是在车头百邦腐、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识太瀑,另外在车头下部进气格栅交、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理牌驴。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大淬形碗,不过因为仅有三款1.5T车型抗片洛,因此他并不是今天的主角花缉。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型钉节:第八代索纳塔)钠,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型泡悔:全新胜达)蹄蓟,两者在ix35身上很好的结合在了一起叫,看起来既有轿车的美感瞳,又不失SUV硬朗的气质侥。 外观配置对比村方:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大泵盾令,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元饶殊,优惠后的成交价在15.84万元左右洗项,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近咎肆恫,因此我们拿出这两台车作对比病特碑。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富坑刚咯,除了天窗毕拒郊,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能冻,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备砷憨扒。   车身颜色裙芥:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35假烦惠: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多芭盲农,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点人删,多了一个闪铜颜色的选择坪圃沛。哈弗H6颜色也足够丰富幕,平日最常见的白漆闯、黑香扯面、灰全、银都具备馆饱累,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色哼踏,基本足够满足消费者对颜色的需求褐。   外观小结哼撮:   外观方面我认为两辆车都很耐看克,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言踢绿,因此更显时尚苇阮屋、硬朗锭。哈弗H6外观也很不错怀棠,可以给人非常沉稳踏实的安全感嫁槽斧,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版掣提,外观就更不输给现代ix35了赏莆。更喜欢哪一款见仁见智蹭套,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比贩衰垛。   >>>慎防购车陷阱店盼,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV浦康具?当然是因为它空间够大告旱,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因库冯瑟。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢裴?或者说什么样的MPV算好遍?多大算大兼?今天孟圈领,我就从一个汽车网站编辑的角度材凑氏,跟大家分享一下我的标准和看法袒愧,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现毯话阑。   在我看来泼罗瓶,对于一款7座MPV来说湘搞抛。大家应该首先关注它的乘坐空间巫,特别是第三排乘客的乘坐空间佰竞戮。因为以我的经验羔锻为,7座车型中蔽篇碍,第三排能够舒适乘坐的仅是少数氛磁乃。要不就是顶腿氰梧你,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受歼慕碴。所以在选车时式,这一点大家要尤为注意骄,否则第三排用不上宫,倒不如少花钱买辆5座车酶固滑,平时还不用拉着那么多空座椅耗油汉裳。   第二个关注点是后备厢讲刃,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间病斑。很多7座车型在展开第三排座椅时触颂,后备厢连放个包都费劲了匠尸吗。试想车里满满当当坐着六七个人的时候浚,有可能一点行李都没有吗簿显?所以这一点模,大家在选车的时候也要注意关。   第三点是便利性宫簿,这个除了日常的储物空间外沛沮试,还包括第二排上下车的便利性履佛违、进入第三排的方便程度等匿疼花。对于7座MPV车主来说帝,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的桶。一般来说前排往往是孩子爸妈橇盗,而后两排则是父母和孩子缄首裙,可以说是老的老童浑还、小的新妗,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人裳欧。   开头长了点惺卞,主要是跟大家分享一些经验倪,下面我们进入夏朗评测骆汹讹,看看它的表现如何情纹。按照刚才说的捶匡,我想先聊聊乘坐空间和储物空间计荣抄。至于外观色痰显、内饰师、动力等拱拴,它们对于MPV来说属于非决定性的内容畴,我们稍后再谈嘘家琼。   ●乘坐空间堤疼:7个人都能坐得舒服   如开头所说的氨,一辆7座MPV捣形攻,前两排的空间肯定是没问题的律摊倦。比如我身高175cm波叛壁,坐在前两排时头腿部空间都很充裕忿。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm擦燎克,靠背的角度也可以调整30°左右开朗湍。前者很重要腻划潦,可滑动的范围越大康劳琳,和第三排相互迁就的能力也就越强伟。   从上面的体验来看匈,至少从腿部空间方面来讲欢,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客膊瀑顿,而且进入第三排也并不是很困难惨。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何抹达。   夏朗的车身宽度达到了1904mm傻誊塘,几乎领先于所有的同级别对手绅病靶,所以相应的烙,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的蓄。另外有一点大家很容易忽视的是唬寺静,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局毛。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任橡,而较窄的第三排(受后轮膛词钢、后悬架影响)则只乘坐两人挛履纬。   与夏朗相比侣秸,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式帛。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适仁,但空间本就不大的第三排还要挤三个人滑涟乓,满载时第三排的舒适性可以想象淋扣玫,一定好不到哪去锚搔。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置吗赶,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口菊镜室,而且五个座椅都是三点式安全带徐式,都配有头枕蜕且笺,这也是其他车型都不能比拟的一点反。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅帘锚,比如长辈腿脚不方便进第三排褪鲤怠,那你大可以将儿童座椅装到第三排猾泻,这个很多对手真没有齿透。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立船捐,到2013年11月新车上市凛嘘,短短4年里独,观致汽车为世界带来了太多惊喜佰鲍稍,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿烯炽踢。新车迟迟不上市能虐踞,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口酿场。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开凶融,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展坏。是骡子是马俺肩,终究得拉出来溜溜橇,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品朔厩魏,到底有没有想象中的那么优秀客伞宝?趁着这次的试驾活动妻,必须让各位清楚的了解真相铣。 ? ■ 见观致不谈奇瑞未?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢挨?这是个很敏感的话题叼襄,却在任何一个场合都不得不提币硷。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比豢毕操,而对于观致这个全新的汽车制造商而言牌帕妒,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入底伦圭,而非决策权渗透安奋,这个是一个需要十分明确的概念磨驾桨。   综合来说啤,您只需要知道恕:它是一家合资公司蛊附幕,也是一个中国品牌夺,但是它的发展不受制于任何人拌波靶, 并拥有独立的邢地、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员陶,制造的也是全新的碑、面向国际化市场的高品质原创产品汞。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中梦懒食,副董事长Volker Steinwascher石清仁看船淡、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物饱,前者曾是大众集团高管灭对,后两者则是举世闻名的顶级设计师曝。所以在观致3的外观造型上烦却,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知九乱勃。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下目芍删,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路谩,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品峰,车身尺寸肃软、腰线的丰富程度等讣,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球曝滑皆。如果一定要说有什么特点的话风,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙刷。   不过纹灵串,若是细细揣摩这款新车芭盲丧,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异郡。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性诧爆甲,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思伙。而由法雷奥代工的前大灯寄皋,不仅在制造工艺上彰显大厂风范捆姬筹,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求山,如果您愿意再多支付一些费用辉滥孪,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯确靖、大灯自适应开启及清洗等配置溜溉。   除了前大灯内的LED转向灯之外扑瞄,后视镜上同样布置了LED转向灯爱可,只是LED二极管贴片的间距有些过大令躬,点亮之后似乎缺少那么点感觉滇冗,而厂家的工程师也很认同我们的看法素,表示会很快对这种设计进行改进围。而后视镜的特点是宽度很大凹,可视面积优秀亢,并带有电加热功能硼。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称毛茶腺,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑苟泛,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素钦恢,无论是大灯酞、尾灯组布局碎墒,还是倒车雷达的探头布置等等劲灰权。而很多时候亥攻居,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的怕慨,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品醋滴巳,设计师的固执被得到了采纳号。   有一个很好的例子来阐述这种情况冀豢僵,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本凄,在车尾使用单雾灯和单倒车灯愁菇祭,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的韭隧轿。用厂家工作人员的话来说斗添,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生扮,必须成双际豌,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准工糙屋:LED光源+导光条羔柯、双倒车灯蚊、双后雾灯孺,灯组的供应商仍为法雷奥管。   尾灯组本身的效果相当漂亮瞧艇首,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体态矗琅,但不得不承认的是感仁署,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少铣湾。双边双出式排气管汕美射、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到犀,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统螺。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配犊,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式娥漆,前者搭配在1.6L自然吸气车型上铃,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属钾。轮胎方面观致3也是十分的给力攀苯,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品寐彪绷,因此马牌就成为了唯一的选择边,对于消费者而言自然是件好事酣。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎控特,这款产品显然更注重驾驶舒适性蛾,但规格上似乎不那么亲民叭,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5赊讳,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条枢继协,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了烽钠。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中朵努,虽然市面上可选择的车型非常多埠蜕,但是想要在其中选择出一款空间够大勉怯焊,配置也不能太差的车型骑堕方,着实有一番困难饯。近期我正在为选车而烦恼囱,裸车预算在10万元上下翠缉店,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多捆亭,所以对空间的需求比较大刃弹,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上姬锯,今天螺,我们就在这两者之间叙,来一场空间的较量谰婚。   飞度共有5款车型绥,售价区间在7.98万元至11.98万元之间告,骊威共有8款车型红沃亥,售价区间在8.58万元至11.72万元之间疙。此次对比文章中惕,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比囊玫广,两者指导价分别为10.42万和10.58万悔,并且在上海都有一定幅度的优惠苦,实际售价两车差异不大穗脚。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观插得麻:飞度时尚运动胆,骊威中规中矩山。   在外观造型上频,飞度外观饱满膳誊,硕大的前大灯度、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚随速,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)郡庐郴,不过现款的外形并不显落伍魏藐。骊威的前脸进行了重新设计确赋,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达榷拆,不过整体造型依然中规中矩屋几。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面督皆荆,飞度长宽高三维尺寸分别为桨么坛:3900×1695×1525mm行坷饰,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm扒秘,轴距为2600mm剑,从数据上看疲,骊威具有绝对的优势惭搔。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助巳,请继续看下文辜斡剔。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂讨鞍划,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强嗽肩呛。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎极,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎踌衔颓,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力痞虾阂。另外乌弗尺,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异踏飞挠,飞度为前后盘式说,而骊威为前盘后鼓幢恨。   骊威的尾部设计比飞度更显方正视难吓,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用雀,对提高倒车的安全性也会有所帮助伞郴趟。相比之下叔极,同价位的飞度没有此配置猛舞,有些遗憾鹊。两车都配备有腋有危控钥匙仙,飞度将胰睦蓿控按钮集成在两把钥匙上疯测报,而骊威的彝祝控器与钥匙相互独立讣酚,而且仅提供一个倚俜耍控器艰,不过两车都装备发动机电子防盗系统探。" "  现在出现了一个有意思的局面渡雷,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车鳞,而且还有像大众汽车那样冯,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号还点廊,在大众汽车之后固醇能,东风雪铁龙同样采取了这样的做法让,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍狗,同样起了一个人尽皆知的响亮名号盆鬼。下面我们就来一起看一看这款车镭。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型沛轰秆:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗椿剁?不得不说祁犯,从外观上来讲瑰枷,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了天,购买它的人们翟涵,更多是在预算有限的情况下追求实用性笨,谈不上什么审美喜好靡。而全新爱丽舍的外观设计嚼,明显向前跨越了一大步布。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人南镁,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人物京。   全新爱丽舍的轴距为2652mm灭窘酪,在紧凑型入门级车里还是很有优势的模。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来思瘁绍,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的蹭。这很符合中国老百姓的用车需求烂。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌片禽界,注重舒适性青放莆,但行车噪音比较大闺豌副。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启赦还,除此之外泥价,车外再没有开启的地方铝颠,所以笔者觉得使用起来还是不够方便舒软煌。除此之外脐便黑,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头寸窖,倒车影像这一配置在同级别中同样少见操渴,属于全新爱丽舍的卖点所在俯。   本文导航蔫:" "  一直以来戮完诫,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型烘、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉瓮。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用概缎悉,但始终让人觉得有些激情不足镁搅等,与犀利的外观不太相符诲。日前垫溯,MG5带来了一款全新的1.5T发动机罕骗乒,传动升级为6前速自动变速箱岗蹿,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统虹嫁,提升了该车型的整体素质课。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型凤期啊,在外观内饰方面变化并不是特别大炉甸哎。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己须,新款MG5 1.5T也不例外偷。如果说红线彰显了运动气质捐赌,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些景奔。   新款车的侧面造型与之前没有变化瘫盒脖,作为强调运动的1.5T车型瓤,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果陈。车尾的变化也不多拉巢,远观基本上发现不了变化所在呐。   本文导航赡捎币:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手坍脾,而在中国市惩苯姨 ,两者的竞争更是激烈靖长烂,A4L一直在销量上处于领先地位共乓,但宝马必然不会轻易言败撅拨,所以我们看到了宝马316i的上市练,其价格下探到30万以内奖,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的枚,豪华品牌薪盛、售价30万内邻盎、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足涝,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣鸥孝。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型习胺,还有手动与自动可训锪钠汀,尽管我们不知道具体车型的销量数据炊故孰,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的细,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距轿,并且我们看到官方定价方面百跺,316i进取型甚至还要便宜8000元诡料,不管你是不是“壕”鲸恐加,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观成:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说盯雌,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了几夯吼,在大部分城市膜楔褪,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影圭,所以过多的点评话语我就不多说了岔奢倾,谁更好看都是自在人心的事描罕。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心蒲梳,但是小编还是要尽到自己的职责篙扑弥,必要的展示必须得有蒲,下面就看看两车的车头正面大图对比髓风,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯丢派,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯呵拒顿,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装陵票,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元寺,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了澜。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型穆视,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm晨田,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了戏匪,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果峰伴,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位缔。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计挎,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了卵,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)甫,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了墒遂缴,不过这都是个人审美的问题了佬默,整体两车的外观设计还是在一个水准上奸芳淮。   轮毂上脑,两款车作为车系入门版车型匹刻绊,都使用了16寸轮毂景,尺寸相比各自中高配车型是小了些灵,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎寂,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水娇虐,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎搐封欢,并且在胎面宽度上比316i更优亮贺缸。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象厕,用一款中级车以较高的姿态切入市沉筛の病,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头昧粱,按部就班的推出了中级车GA5稍、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型魄连,而随着国内SUV市场的井喷岭括楞,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声裳。   好的产品才能抓住消费者苇蹭,为此广汽传祺也下足了功夫和努力发伎。在今天试驾的这款GS5身上袱甫,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监警芜,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来床,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢钦挛?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念哼,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格汾玻,看上去却十分洋气兼。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732倍忙、1854千台、1680毫米啦歌,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间乔毯汝,这也是国人喜闻乐见的盟距。   车头的设计略显凶悍蒜嫂,设计师称设计思路来源于雪豹孺。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计拴迁帘,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人离。前大灯采用了透镜式的设计羡,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯陈,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的吴淘,这个考虑绝对够实在拌。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强糙,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势甜访,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果情,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视剃。   在轮胎方面九蛋,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的琅,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎芭犯嘘。轮毂的造型十分普通迪,只能说看上去很顺眼比较实用吧泛榷捻。   尾部有一个明显的掀背设计粳,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉及麻。尾灯采用了主流的LDE设计溜敲屏,搭配大尺寸的高位刹车灯夺搪,不论是视觉效果还是警示作用都很出色冗保,辨识度也更高睛荣。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车呵?是豪华奢侈的奔驰S级孪驮邪,还是“上天入地”的路虎揽胜壁,亦或是驰骋四海的保时捷911垃恕恭?对这一价位的车型来说讳繁澳,什么才是决定性的购买因素扰?是配置还是性能黎?车型对这一价位来说到底有多重要僵氨首?要回答这些问题当然还需要专业的解答昂挞。今天透逞,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车茶跺关,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级韧席霉、屡创“加价传奇”的路虎揽胜冕抵陡,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版缆裁,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车深铂。非土豪们想山都,退散~   由于有200万元这个限制庭透,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L攻,刚刚上市的S级售价与揽胜持平籍,但市场有20万左右的加价据蛇形,且并无现车昆戌。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型溶,这款车终于摆脱加价宏补,进入平价销售阶段柯嘉纲,当然能否买到现车就看各位的运气了到夸屑。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版匪铂,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的悉喷,但跑车的身份无疑是最拉风的让岛五。   尺寸上实在没什么可比性复,加长S级无疑是其中最占长度优势的建仟官,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短帕,跟标轴S级还真有一拼井,巨大的高度也傲视群雄商猎搭,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势链棚。最后我想说的是泰牟鞠,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了宿桥,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到权。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了问固码,公平起见还得排除车重因素危。别看S级一副身宽体胖的感觉怜,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下姓,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者勃。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心世板灿,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开入惭,别吓坏了后座的VIP揭佃秘。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人冠危,但也确实相当可观了五精,不过由于这款引擎还是有一定年头的哺,其276kW的最大功率是三款车里最低的丘渺。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎凤髓。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方镀骏评。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的付舷记。不过写到这儿我很想问一句戮,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史伐颗,就能成就今天的丰功伟业热群,是这样吗殴颓?就算这不是一个伪命题盛肩,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件弟拦。那么钡秸,历史能代表什么答横妒?之前窝府信,我肤浅地认为锑,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边姐,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到苟,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时痪,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的几孙。 ●何为中国专属陶童钎?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型浇欺奴:S400L两款椭忿饯、S400L混合动力一款孙横、S500L一款把虫熟。相比世界范围内的S级飘,这些车型有三大特点屁喝:全部为长轴距版汞篮忿、全部为汽油车暗、S400L两款车型为中国专属帮编。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长隋、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长透、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意筛陌,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机脚馈酮。因此蒂叮估,中国专属的S400L与它们相比藩经较,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机恨唉。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关肪。我们已领略过S500L的魅力蜂,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版导耙。   ●外型壬颗愤:更长铅、更宽竭牛、更高尾胜,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位抒缎痹:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致纳鹃,尺寸上损,它比上一代车型更大椒,轴距则保持不变加咀。从数据上看线,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8形尽,但落实到实际的视觉效果冗,我想没有人觉察出几十毫米的区别痹炔桨。相反痪锑佩,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大档、霸气很多灿。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个邵,根据车辆配置的不同却,全车使用的LED数量有所不同探铅侮。我们不知道具体车型的LED数量弹暗,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的椒菊,它足够惊人膛。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场夕、中国市忱愦纭,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场莱。对于中国人来说缝门,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发缆,中国人将有更多合适的车型可以选择观际貉。同时湿,市场竞争日趋激烈骨,汽车售价降低碎棉、经销商服务更好该芹挝。   作为目前全系的入门级车型密错宿,S400L尊贵型的配置必然处于劣势施。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受矾蹲,但实用性配置的减少将直接影响日常使用览。对于S级来说烫丢,无钥匙进入功能十分重要似,没有它杭断,许多车主会无法接受钒鞭。   如许多人看到的一样粉堂,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子邵。在奔驰车上稿,总有许多你也许永远也发现不了的配置谭光力,它们中许多都与安全相关谭。比如S级全系标配的自适应制动灯警,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度谷邢堂,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳蟹。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故雀。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题慕,什么是MPV车型撂黑艾?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影垃,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念聪挂散,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车卷娶诡。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型锣酞,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断豪茧,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型煤抨。是MPV冬宪?是轿车嫂孝?还是旅行车蛔侗?这看起来确实是个很有难度的课题八你拌,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题犬峦。   当然这次大家不用只听我的一面之词琶然,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论判魂杏,而且他们一个是马自达5车主饶剩授,另一个是沃尔沃V60的准车主渐腔,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比捞箔,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型剐虑绩。   首先登场的是胡正暘颅,大家一定不陌生室棚,他是我们汽车之家评测团队的成员钞惺,今年27岁方慑,算是个文艺小青年垛,热爱生活苍惨撵,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来寂狠,刚刚新婚不久扩星,正是对未来充满希望与热情的时候监凰翔。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动芍,如果家中添丁的话魄闭梅,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标咸栓。   杰德测试车刚刚来到编辑部愤,胡正暘就迫不及待的去体验了氯瞄册,据他所说笺,看到杰德的第一眼就已经爱上它了颊,属于一见钟情财宿搓。另外从外形线条以及车身尺寸来看筛,杰德都和V60差不多榷澜,是辆旅行版轿车的样子碎。   当然外形只是一方面盗修漠,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间凡,特别是第三排座椅谐始。实际体验了一下肖霸,将第二排座椅滑动到最前面的位置佰扩,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量恕狸标,头部也有四指空间界聘纳。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单社宦督,之前的文章中我们也有过介绍毖斑,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法就雾摹。   更多精彩视频剂,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下贫沁褐,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间溅,表现基本上与V60相当辩坡韭,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱垢葛并。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况筒拉,在放倒第三排座椅的情况下灰,用同样的一些物品存放来对比长勤淖,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些蒙,而如果使用上第三排座椅伪帛慈,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了马。   胡正暘对于杰德的看法施囱:   首先杰德样子很好看恳干袒,够时尚铅屠,年轻人都会喜欢长另号。另外嫡,它虽然看起来和V60旅行车差不多大示晚,但是内部空间利用率更高扭挤糯,实际空间体验也让人很满意姥步,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间孺慨庆,这点非常不错方,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题吓柑。   不过它有个问题保卵,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了韶刚钞,只适合短途出行吉牧胁,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了舶,如果需要经常外出长途旅行的话浮砰汤,5座版车型更合适户故蓝。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV旅,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间搞。近期猩,2014款雷克萨斯GX400推出市承萋揽拧,作为小改款车型付貉,此次推出的新车在外观方面做了改动咐捣导,同时在配置上也有一定程度的提升邢陈侠,动力则保持不变吹樊,售价方面与老款车型保持一致扮弊碉,提升了新车的整体竞争能力胆。下面跟随我们一起来详细解读这款车型娄。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307聊菩汀、308社焕扰、408吨,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售卞参,现在又来个301韩辱,不要说是消费者帅订,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙碉捣朗。这就是紧凑型车市乘浴,国内汽车厂商竞争最激烈的区域伦刨涪。东风标致301矛头直指桑塔纳楷涂、捷达和昕锐赴坊,我闻到了火药味老薪。   11月19日上市堑拷畴,预计售价9-11万味突,与雪铁龙爱丽舍同平台公,只有1.6L一个排量篇故刹,变速箱有5速手动和4速自动可选漏。以上这些是东风标致301的一些基本资料俏,厂商对这款车的市场表现寄予厚望怜憾滔,因此从很早开始便陆续放出各种消息舶,以增加关注度票。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同麻亨辈,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版堤,为全系顶配奋褪姆。咱们从标致301的身世说起边,先把头绪给理清了雷祟。   ● 东风标致301是辆什么车温凡?   听到301这个名字盯酶,大家都能知道具箩酞,这是标致的“3系列”荒年,但307骑、308听过膏尚俏,301却是第一次听说碴。其实301的身份一点儿也不神秘甩镭旅,大家都记得富康吧拳京淮?富康是雪铁龙ZX木,后来在中国改款改名捶,叫爱丽舍捎。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”乃灌,这是它的第二代产品褂澄,而301潍忻侣,就是标致版本的全新爱丽舍榔暮,它们全都是一家人娠。   对于大陆市场来说绥孺豆,标致301是张新面孔响味,其实早在去年底它便已在土耳其上市褥嘘,之后陆续在阿尔及利亚发裁、俄罗斯等许多国家上市曝炽。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产的事冕,同时诡,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等闻。它将被销售至世界各地澜极,成为一款全球化的车型鹤。   ●外观设计少了些法国人的浪漫快,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多棵娩,标致301的外观乍看上去没有什么特点款。你可以猜到这款车的定位了坞,30岁上下紊、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它畏泛。   其实301长得有那么一点像508废涵量,这是很正常的挺,毕竟出自一家门窖。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通袱。要让更多人接受勺傻桶,太个性肯定是不行的檄,所以这个设计思路挺好彼拌,也应该挺对中国人的胃口恰函,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型兔。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳豆冒、捷达控熔、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm拷翅吃,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些蛋孪淀。不过它的备胎又回归了185mm酥嘉拧,而且踢,可能是出于成本控制等原因算漓,备胎使用了不同品牌的轮胎摄。   我个人不太喜欢标致301的尾部酬胚诫,总感觉哪里别扭律,也许将来出个两厢版会更好看雾。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少脸,而且中高配车型都有度雾,比对手厚道倾。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足币,温度适中虫,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地刑怖,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡勃酥腊,他们不仅发明了西餐餐具哄:叉子苍,还孕育了诸多跑车品牌劝沦,比如慷涵:玛莎拉蒂纫剑。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车笑,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车筹:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)雀练措。   ●外观先宝虾:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车乳豪排,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级蜕袜、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色茶,它们都是标准的行政级豪华车盒峦鹊,有着一副不苟言笑的严肃表情醇围内,外观线条规整蹈胺澳,那种气场让人敬畏儒踏期。   而玛莎拉蒂总裁则不然尺,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别挨缕歇,但气质却截然相反珊廉。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计栋,标志性的大嘴咄咄逼人腾枯静,意大利人对于设计确实有自己的卓见港。   如果将总裁与同级别对手放在一起伺零茬,它无疑是最夸张瞥珊懊、最具美感的改乳拨。这的确也与细分定位有关系差,奥迪A8考拟、宝马7系这些德系豪华车都以低调驴、沉稳为不变的设计主线貌坎尽,更多的在表达权利认瓦砍,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感抡篙。而意大利人则不然溃腥冠,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识娄嘶,即便是这样一款行政豪华轿车庐忿维,依旧坚持了张扬的风格扇故葱。   这是我第一次见到新总裁的实车僧湃,它确实比老款要漂亮山板,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤喀贰,而新款前脸带来的侵略性更具气质册。   车尾相比车头略显内敛赴,双边四出的排气管成为了最大亮点恋滩秆。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主幸摄煌,聊及为何选择总裁时庞,他满脸诚意的跟我说席是哀:“好看!跟找女人一样腿如,好看离寞菏。”“呵呵爬俏,好吧颗漆。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着栓味,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳境,卡钳由Brembo提供鲜蛔登,颜色理论上是可以进行选装的般。轮胎为倍耐力P ZERO系列涕纷,前轮尺寸为245/40 R20饰磨,后轮尺寸为285/35 R20碱溪。   ●内饰竿:运动豪华是主格调   置身车内日,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅烘城唉,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计迪奇,显得有些过于保守了副飘耿,不过各项做工相比老款车型有一定的提升毖,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方四玩。   方向盘直径略大沸廓项,背面配有尺寸硕大的金属拨片交拿驾,手感很棒讨。导航系统为Garmin矗,7英寸液晶屏尺寸不算大貉即堤,中规中矩石凶败。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中编菊膜,已经很少遇到长相令人深刻娄铂遂,而且相当满意的车了土备。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高上,价格低撇,与同级别车型竞争性价比十分突出负。但在长相一直不怎么给力铂氏。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线帅孰,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了癸。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准谭,不走伪高端路线的致尚XT锹,其动感的造型非常独特浚泉。在我看来牛灯,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确桥,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出戏缉辽,购车群体越发的年轻化宿。   说他年轻忌、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来醚。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连坍,这只是时尚的一部分小管。   前包围的造型充满了视觉张力吭,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大颊,雾灯框处还配备了镀铬装饰条参痹旗,显得非常动感狸奉妮。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表碎贿熄。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致庆,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传攫,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO浚,这也是在向合资品牌看齐备棚俏。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利南间,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调袭劫。而在车身尺寸上瞪估,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格慰贩赂,长宽高分别为4425×1815×1485毫米黎,与他同级别的对手相比有着明显的优势角玻。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是桂,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎衔警,多幅轮毂造型则走的是时尚路线朵途。   致尚XT的尾部同样不乏亮点骗锯删,上窄下宽的造型十分饱满岗藏,而且显得更加稳重通斧籍。尾灯的造型修长烤娃辞,且正好与车头灯遥相呼应毋,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念苫,动感窖苍、年轻蹄尸岗。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置惯,虽然仅有三款车型配备此装置蔬,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现馁,想必也是极为厚道的咯。" "  [汽车之家专业评测] 各位好茬拒面,我是汽车之家刘涛沧现缺,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威收池赣,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道事描:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”袍胚桶。时隔一年后的2009年壕受宝,我成了新君威2.4L旗舰版的车主即秦外,选择它的原因巩,用三个关键因素涵盖采刺缚:“外观内饰漂亮告、静音好锋无、配置高”蘑剐。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威社,作为老款车的车主嫉陆妇,带着期许妇郎,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙功环细,有了下面的车评烩吓鸵。   注释憾免:为了方便大家阅读壕努,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型晌,描述为“新君威”坛考。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受凶,以下各个环节的评价用满分十分制参涂,做点评芜函。   评分标准伶:   及格禄肛:6分   表现尚可假脆垮:7分   表现优秀蔫版梯:8-9分   表现完美冗灿:10分   外观燎粮:先天胚子好戚,改改更“时髦”   改进评分省:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时敛,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计帮,应用到了现实量产的车型中某。在当时纤,245mm的胎宽炔、18英寸的轮圈应用到一款中级车上陶汀,毫无疑问是走在了对手的前面鸡劝。这种先入为主趴,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅冉,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计麻,说君威有一副“好相貌”蹬,我想没人会投反对票腐。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势检,18寸的大轮圈不仅保留多怂,而且换成了密辐条设计讲崩氏,前格栅的修饰充培华,在视觉上显得更为立体撇举繁,但就我个人而言更喜欢老款户辜筛,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”悉。俗话说“7分先天赔室嗽,3分后天”甫别石,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐蓝类玲,应对国人对“时髦灯具”的要求堪,新款车型前头灯增加了蓝色光圈弘,坦率讲燎烤淀,不是我喜欢的风格午办,如果换成一辆科迈罗耗响冯,我想我会投赞成票梧喘日。后尾灯飞韧,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管吵噬蹈,视觉效果不错默罕,灯源亮度不刺眼绩布,亮起时不会让后车问候“家人”柑淀。   内装擦赎:对不足进行了优化玻笆,细节仍留有遗憾   改进评分腑司虏:7分   我必须要承认扛,我是一个对细节做工异常挑剔的人杜屁稗。从2009年到2013年办弯,新君威经历了至少两次改款升级呕,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题量劫舷,仍未得到改进姥哎。强迫症对于细节的不足遂曙拿,只需一眼就记在心里灌顿,每天上车看到就会不舒服毛害。尤其是精曹霜,新君威的前排仪表台与座椅之间潭捐,留给司机的跨腿空间并不大捷济,当你磕到膝盖外侧时撇航腿,你会嘬着牙花子垦枪,蹦几个“脏字”寂挫。   聊完了不满胺卧,我再说说好的地方副。日常上下车逛,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置接酪拱,我的09款君威开了4年跑了5万公里忻,座椅的“敏感”部位穗绊课,已被我蹂躏的起皮苫柔佩、掉渣层卵,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱魏,视觉上显得极为邋遢事嫂姜。此问题拘,在新款君威上得到了明显的改善蔬,侧翼立起的角度变欣崛洹,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像剩孙,但此问题我跟厂商确认过踌,确实为真皮)粕噶茫,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料褐阿。凭此一项档尘潦,拉开车门的印象分就能加不少乖尽危。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分高搁雷,我的老款君威在二手车出售时寸蜕狠,就因为座椅皮面老化的问题律构太,被“扣分”九婆煽。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计镁亭窝,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局仟赁泊,好了许多霖。8英寸拳岔、带有触摸功能的中央显示屏识,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰戮吮,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后讲反,在实际操作时显得华而不实昧。多数情况下要调节温度佃,只能用手指去“抹”聚,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差你,并且无任何的震动回馈提示松,行驶中操作不够人性化换奠其。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)帮锰汞,相比老款的旋钮控制攀,视觉上科技感更强扔。实际操作时拭桃,对于手指滑动位移的识别能力响应较差嘿。尽管支持手写功能洪,但表面手写板的面积很械啊,如果手指较为粗壮鹿,表面面积不足以支持对手写区域的要求胎木乏。索性哥,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作菏溶。   小贴士哪:针对上述功能的操作“鸡肋”痘记,我向厂商做过咨询碉饥熊。对方最终给出的结论是烈扁豹,此功能在研发初期萍失贬,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估姥,停留在几年前努。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求荒狄伦,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”膊惠。   仪表盘上的这块儿液晶屏秋但,支持多种信息切换查阅郝,视觉效果自然更时尚嚷,也符合当下的硬件的升级进化潮流剂琶。但邵,仅就我个人而言涣,我认为任何一项技术的进步与应用石,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的卢耿赌。新君威的仪表液晶屏在常规模式下筷痞,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求羞夕,所以仪表盘的车速指针记董掀,在爬升时有明显的滞后和顿挫感豪钱,当你想从正常模式切换至电台模式时笺规圃,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题票哭,时间大约在2秒左右倾蜂施。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式双拟坟,因为系统的升级脱佛,所以导航从路径开始到定位确认导航绘枯,逻辑上相比老款车型宫桑番,要合理很多撂朝可。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑饲,被彻底改进诡揉刺。提个建议叹惠湍,新款对于路径导航的语音提升陪,在路径判断时标,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时涪叛钉,如果将“请在下一个路口右转的话术”敖夺漓,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利秽。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响统巧,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响炊倦厘。整体效果酪剐帮,高音有提升涡泻,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次潮家。以往那种“嘣呲物狙、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现恨,无法在这套BOSE音响上找到瞄。" "  亚洲土豪们最爱买什么车石夺?加长版!与其给那些改装厂提供生意恼,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车苦。近日谦困,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L亲,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上蒙日,这款车就要正式发布了担胜,海外售价14万英镑起轰,约合人民币138万舜氨筐。国内250万以内应该是不要想了蕊敞,土豪们还等什么嗓,赶紧再加价20万下手吧O馈(注释揣:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型醒,外观上并无过多区别倾,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表笨门车:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的较熬仇,因为用三个字就能总结按:没区别擞办。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版反成。除了实实在在的空间优势冈,那种与众不同的气势也是重要因素之一撑仿,这种毫无区别的外观稼涵烤,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们驹奸。   英国人果然内(men)秀(sao)诗,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱茄郴冉。揽胜L果断砍掉后排中间座椅对戎,改造成了两个相对独立的乘坐区域弊胎,原本的中间座椅则变身中控台广,提供了空调刑夕、多媒体戏盾、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键霖办,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车姑嗣。动力和传动系统方面芦舍,揽胜L应该和现款揽胜完全相同降藐。   总结宏:路虎揽胜L目前仅计划在中国潮玫、中东地区和北美市场推出安摔酗,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定吩。另外喝继,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型弹扁,预计广州车展发布捐撬牧。土豪们继续准备银子吧畔袖。 免责声明砰沸:本文仅代表作者个人观点视睡瘟,与环球网无关拣。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实姜悸歌,对本文以及其中全部或者部分内容夏李暮、文字的真实性蒜、完整性猾、及时性本站不作任何保证或承诺休暇,请读者仅作参考沤斯,并请自行核实相关内容瑞。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候泉,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相耽铣怜,那就是新一代天籁·公爵某睹厕。早在2008年6月房耍,东风日产就推出了天籁·公爵规嗅,它的外观斡、配置均有别于天籁其余版本骏当,更加高端大气上档次奋。也许它不是最走量的版本川输,但绝对是天籁系列的一面旗帜崩。在让大家久等逾半年后比桔净,新一代天籁·公爵终于露面迫渺,我们也第一时间对其进行了实拍缮弥勉。据悉武筏耙,它将在11月举行的广州车展上正式亮相脸始。 『注匆铜纶:为方便大家阅读炼洼半,文中天籁·公爵简称公爵版咐娠,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日片来,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测常羚,时而艳阳高照丢,时而大雨倾盆对锣,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点荆棵,与身旁碧绿的草地相得益彰钦。我盯着它看了许久藩导,心里盘算着病:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来柔崇吴?   嗯渡,画下草图之前得好好思考这个问题峦,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心赐。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错蔼廓耿,唯独看起来太眼熟牧,对旗舰来说这可不是好事摹皑嗜,在A6L甚至A4L面前卿,A8需要更多长者般的自信肩韶锋。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸形曹谓:六边形进气格栅面积比以前大了不少段段幂,而且线条硬朗到接近于矩形褥,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体蹈,从前脸横贯而过荷首怖,再加上全新的矩阵式LED大灯片咯,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧闹晒。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊湃,它是A8这次改款最重要的升级之一抖,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现风绕。以前大灯为例麓莲,分为远光喀、近光墙怒褐、转向/示宽这三组薪,所有光源都由LED组成能,通过与摄像头胜、夜视系统弛咖头、导航系统等部件的协作胆镣惫,可以实现几项很有趣的功能坛密:   在Auto挡位开启远光灯夏,一旦摄像头探测到对向驶来车辆航宠,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置陆先,瞬间关闭部分独立的LED灯体佛跨,会车结束后佰冒山,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态事狈番。在整个会车过程中美婚,对向车辆的位置一直不被照亮蚀,而其余位置能保持远光照明状态恍夕遁,既不妨碍对方驾驶员视线宽,也不影响自己观察前方路况捣,相当智能挨。   当夜视系统探测到行人时椒李妒,LED灯会连续快速闪烁三下百棉,对行人起警示作用唤,如果夜视系统探测到牛豪、羊之类的大型动物龄桃,LED灯则不会闪烁茧滩,避免对动物造成惊吓袖屏。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测藉,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整惮。另外它的转向灯采用动态效果手能,灯光朝着转向的方向滚动点亮阔痛伯,类似LED广告屏幕里滚动的字幕汉仆侣,据说这种设计能更吸引肉眼注意力梁,提高安全性酬括霜。   遗憾的是试驾活动只在白天进行涤,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现眉苗牛,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料共荒,有些来自室内的模拟演示示堕匈,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下荤,看看这些功能的实际效果到底如何峰穗缮。   跟前脸的改进相比炯,车尾变化幅度要小得多歼,主要集中在尾灯部分姑,线条更加瘦长淡、扁平糖存税,视觉效果更干练锯。除了那个“A8”标识口腥,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思揩肯法,看上去还那么年轻运动茨,缺少沉稳气息滦红。再打开车门一看履,我明白了伪挡,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前拔摇!" "  作为一款主打二三线城市的越野车露,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型焚,使用了和路虎卫士相同的发动机肌晤街,配备了六速手自一体变速箱诵,以及许多高端的配置署杉。让这款车有了很多吸引人的地方簇杭环,但通过试驾平袖稿,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感涡坍钞。很多设计还不是很成熟汀啃,尽管这样囊蕾亩,这款配备了柴油发动机的SUV涵沃汤,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现化款,依旧在同级别具有很强的竞争力垦榔窖。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升褐领蹬,尤其是大灯组的设计伟锭色,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入炒鲤修,都比老款看着更有质感省。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯郡承霓,对于主动安全性和外观效果的提升都不小屠稀。此外乱且贺,中网的设计很有层次感蛙芳,运用了一些镀铬饰条办贸吹,也让这款车的前脸显得更大方辞。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀舜吓,钣金工艺还有待提高乒。   车身侧面造型亮点不多烯,线条还算比较和谐吧校抵币,亮银的行李架比较好看泛典,但实际用途不大霞始。车窗所占的侧面比重较蟹锬唤荨,稍有点显得失重法。四个车轮显得很粗犷啡,轮胎品牌是玛吉斯螺劫,成本并不是很高幢蓬,这组轮胎胎面有四道宽沟设计丸抚,注重排水性能茅赊,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差渺膊。   车尾的造型比较臃肿晒,相比车头来说墩娘,造型并不是很美观铝,尾灯的轮廓没有什么美感可言环丹兢,轮廓显得比较生硬刺。车尾下包围外观设计的不算太成熟厦,驭胜使用了三点式倒车雷达笛沤,在实际的体验中缺,探头反应速度稍有些滞后耽化迁,给驾驶者的观察带来一定的不便谁,不能及时的估计车尾与障碍物的距离教。   本文导航箔:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今帘,已经跨越了整整40年甘配肆。在这期间嘿粮,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代祭?当这款全新君威GS出现在你面前哦,这个数字就已经不再重要衡。每当我们回顾历史沉,终究也是为了更好的感受当下砷该,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史奥奇,的确也不太容易考究骇赡,所以话不多说蒙瓷潍,马上进入主题鲁蚀。   君威GS是别克君威的高性能版本率量,作为其最明显的身份特征澄讣,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留龋,攻击性十足的设计让人印象深刻篮率惫。全新的直瀑式镀铬中网更有质感差乔,采用盾形设计搪谎,显得非常紧凑光惋秀。大灯部分全系新增了日间行车灯促相旧,整体造型与普通版君威一致筒郴覆,仅在内部细节上有些许不同捶残。   车身长度鞋、高度比老款略有增加厂摩,宽度和轴距均未改变亨讣儒。侧面线条也是延续了之前的设计煎薪,十足的运动紧凑风格匙泵靠。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份核绿粹,十分醒目绣晾匆。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂睦酱,配备普利司通的泰然者运动型轮胎劣戌薪。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形安黄币,更显紧凑滔。LED尾灯为全系标配味扭,灯罩经过熏黑处理倡瓷那,提升运动感哺街签。作为动力更强劲的运动版车型澳,方形排气口比普通版的圆形更加时尚煎奸,同时也满足了更大排气量的需求靶。   本文导航温哪喷:" "  近日叉,奔驰MLC的效果图再次被曝光庐恨,奔驰MLC由新一代ML的平台打造炮孤,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计梦吾恐,融入了轿车的设计元素仆浪秃。据此前的消息霖倦,该款车有望2015年推出猴。 奔驰ML   从最新的效果图来看丁,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿锣摊耙,拥有相似的大灯造型槐,以及下保险杠的设计赂吐陵。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈盘。此番设计目标很明确晤,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手扛珊。   动力方面也来自新款ML啼,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW多,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW逻柯,峰值扭矩400Nm杭尾铆,编者猜测未来MLC将会延续该动力偶。不过农寸,MLC未来还将推出AMG版本且。 责任编辑茅季谷:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年幻,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新拨,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心腊,然而对于消费者来说侯揩公,可选择性太多也未必是件好事攘。许多车型的定位都非常接近比粹,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格氰,那么它们到底谁更运动焦惮握,谁更适合日常驾驶介僧骡,谁的性价比更高呢僚低收?今天我们就站在消费者的角度来分析分析剃。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看摄,马自达CX-5在价格上具有一定优势去颠,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内财凑遂,其它车型在20.78-25.28万之间厢。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万计盟邵,价格适中捶,而且动力和配置都很不错尉舶珐。反观翼虎堕,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样奇跑,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万肩狄扮,但翼虎胜在配置丰富栏混、动力强劲怯坑妓。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定舷。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万沪玻,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色辖刹,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比匠矮劫。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压浪雄,这听上去有点意思繁拈杰,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话扔,那么结果显而易见韩惺镐,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势剖袄,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米练的,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹沙。然而消费者大可放心臂,CX-5的动力也绝对称不上弱葱,尤其是市区行驶瓣,它的整体表现很轻盈皮腿,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性痊,没有涡轮发力时的突兀感牵庆,这让它驾驶起来更为轻松诽滴。   无独有偶酚,两款车都采用了6AT变速箱畏,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点菠妥祷,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣凯美。可惜的是饭,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片栏切惨。另外秽,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现郝峡,常规的形式很容易操作冷楞恍,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡习辱,并不易于操作维钝。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想阿,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距惧八缚,与翼虎也有将近3米的差距撮涵。当然这一成绩肯定有客观因素的影响蚊,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎锰吻诺,希望厂家日后能够针对这方面有所改进集雄。   油耗向来是日系车的优势所在湾男鲜,CX-5的发动机压缩比高达13:1颇剩拎,并且装备了i-stop启停系统采鸥,这让它的节油表现比较突出恋圭。在气温32℃萎、全程空调苯高的、车载一人的情况下避擦巨,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试腥,其中经历了畅通和拥堵等路况麻,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km逝。同样路况下叼奸,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右队,尤其在开空调的状态下厂,翼虎的油耗表现实在令人担忧阿,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显瓜。   作为一款城市SUV犯,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当戎睫廊,都采用了多片离合器式中央差速器入按冉,并带有四轮电子辅助制动咳,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困坟隙氢。从我们之前的测试来看氛,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显仆,所以脱困相对轻松一些咆劣。不过在这里我们要告诫广大消费者期,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统莽,但两者的定位都是城市SUV托揩,越野并不是它们的强项沧谓桔。   除了动力和四驱性能这些硬性指标多幢,油门踏板的脚感涂、方向盘的转向手感促涉、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要讳搔浮,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的卡碌沥。值得肯定的是壬沫,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手裤撩礁,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准蒂危萝。然而相比之下惜,CX-5的整体感觉更加轻盈豢嵌衬,它开起来并不像SUV料领,车头的反应更快剩隙,油门踏板的调校也更加线性融副缅,而翼虎整体感觉更加沉稳揽地,底盘扎实番弓恫,但或许是由于整备质量更重的原因梢,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显榔邻。   就驾驶方面而言袭,CX-5给人的整体感觉是动力够用瀑、油门线性科、操控性出色港,可以用“好开”来形容币伴煌。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情芒蛔酱,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感录,但翼虎的发动机输出并不线性朝关,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度商填桑。另外豢,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉朵须杯,加速仇、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显酷,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车佬攀糠。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑灰、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质焚瘫咆,放眼整个市撑喾,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见阀容,基本上5个手指头就能数过来拿,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者礁柯侯。   有关于新款E级外观称、内饰及空间方面的介绍默睹,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 诡拆。在我的这篇文章中沦,主要关注E260L动力方面的表现为边灸。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机竭监,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW嚎甭,最大扭矩则达到了310N.m拼签匣。虽然排量并不大钠,但是通过加大增压值甘贝,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手擒。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用纤姬,对于这款变速箱懦赖湿,我想大家已经很熟悉了祟蹲。只是我想再说一次宝,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型颧兴刻,但在日常驾驶过程中辫抚叼,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子妻。大多数情况下温和嫡脱堕、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验币防号。   只有在深踩油门的情况下儒笺筛,E260L才会爆发出他凶悍的一面挂。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情镭。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话鞋携,你也可以说他动力输出不够平顺某。   一直以来母鳖,我都极为中意E级的悬挂调校恕郸队,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心帕卤。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感鸥。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候凳程,我挺惊讶的仇栖癌,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布喇比寞,想不到这么快就即将在国内正式上市销售常毫栓。可是仔细一想皖,也很难怪宝马会这么着急毖矛,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”灭,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品被撑瘟。据悉龋外饯,宝马4系Coupe将在11月12日上市队,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影篱。(注卯咯钮:为方便大家阅读喝超入,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车蜜晃啦,在你初见时慑,很难相信自己会喜欢上他蜜吮。因为你花痴于帅气拉风的外观水捻凡,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动社罗,那么他的表现自然不会入你法眼埃寡臂。但时间久了瓤,你发现再帅的外表也会看腻鳞酣,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷牧看廖,放松不下谅霖夕。这时氛,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看比、运动但不难受的座驾间。而伊比飒旅行版就是这样的一款车光辰,除此之外接非,他还是一台很顾家的车殊。   没错罚,他没有特别帅气的外表饯酒,没有特别强悍的动力妥杆评,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识霜锋,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻菇些屁。下面糕垫味,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解夯咖忙。   ●车头造型犀利卫倦那、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙俺,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌午乃,定位低于大众附。现如今撅扯炒,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产苯晾藩,而伊比飒便与POLO出自相同平台检庙。因此在车长等诸多细节上扛,两者都十分类似搽仿。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型炯疟喇。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长斡廖翰、1.693米的宽度愁凌称,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大吻纪,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车快司俩,这点确实让我感到吃惊掇,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一敌。可以肯定的是胁绰,你无须对他的实用性产生怀疑挛怀。   你有没有发现嫡屠,他的日间行车灯凳,很像同集团的老大哥奥迪A8冬矛?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份监衅绘。但毕竟碑桐,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂耍,他的目光也需要这样嚣张屁苟。   从车侧过渡到车尾芒徽,顿时觉得舱委,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格馈檬酵,从凶狠瞬间变成温顺妈洽。我揣测不出设计师如此分裂的思路颊诧暗,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品吓沁朗。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎菲劲,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力皆,而在我们的制动测试中哦禄举,他的表现也确实不负众望列涂。我写这段话的时候杉鲁弯,一名同事从我身后经过说了一句列盲劝:“哎们哄驰,这轮毂挺漂亮的”柒。确实屋娘寥,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话伶牟琅,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名脱囊,在我看来另外两位应该是300SL和964弓茫。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100醚半,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间温,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机艘地姥。   直到1949年焙崎继,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功逃。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时奠搔咐,速度竟达到每小时 132 英里身,不仅完成了试车掸县,还一不小心成了世界上最快的量产车型缎鸥。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type苯超,正当捷豹稳步发展的时候啃,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线歌敛,给捷豹带来了高达300万英镑的损失艇缕。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺繁豢,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中识疆,英国国宝内?人类想象力的结晶髓媒脆?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美泵,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷夯口,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他肥扁聪。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type钾,正当捷豹稳步发展的时候粱,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线掣,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身脆卷救,自内而外散发出优雅迷人的气质铺干,在这份自信与优雅之中旧磊,还蕴含着极强的力量感纽到坝。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典未,但是很难复制E-Type带给人们的震撼亢丧。   作为E-Type在21世纪的继任者诉,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感鳖,他更是一台纯粹的运动机器教髓滦,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代感耙栓。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信褂汰堤,刚刚我试驾的是一台量产车渡敲。即便是用再前卫的眼光去审视藩,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型痪素赔,不过现实就摆在我的面前硼帽,它的的确确是一台量产车士,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车哎溅。所以尾僧钎,还是让我们先合隆下巴覆、收起惊讶察拧馆,一同来了解一下这个叫XL1的家伙未。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年潜携,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念编无朵。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发骄妹醚,而等待总是值得的呻渡躲,十年之后的今天璃粟群,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1氢。   ● 外观盾:旨在降低风阻   关于XL1的外观廊,你很难用“科幻”以外的词语去形容它撕范砍,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球乡,他们的心中只有一个目标傅虚梳,创造一个前所未有的风阻系数——0.189仆切,而你对XL1外观的种种惊讶与不解粟汕,也皆源于此翟钠舞。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm狠簇,轴距也只有2224mm梢炽,如果用世俗的眼观去衡量隙函,它甚至比一台大众POLO还要惺镜础,不过也正是因此唯,它才做到了POLO永远也做不到的郊昂亲,所以还是让我们放下那些固有的评判标准刻茄,看看XL1到底带来了一次怎样的革命沤技柿。   出于降低风阻考虑写,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低标,面对这样的设计坦奸,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入猜,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案讹藩速,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”睛公。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮适,大众XL1的目的只有一个黑妻疙,那就是降低风阻焚。而为了达到这一目的附堤,传统的外后视镜已经被摄像机所取代法农兴,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像号鸽,不过相比于传统的外后视镜驳舷,如何掌控与后车的距离是个问题卞扇。   ● 结构馁睦拱:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想寸盒臀,除了完美的空气动力学设计外梳还,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用完公食。作为一台重量仅为795千克的车型空诺乏,XL1使用了大量的碳纤维复合材料殿将派,约占车辆总重的21.3%桅廖抠,除此之外熄涕凳,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理胖尝。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾璃介,那么牧马人当仁不让的成为我的首崖杜思恰,复古而粗犷的外形薪晴嚼,彪悍的身姿烘钦秦,经典的圆形头灯随徽融,这些都是我选择它的理由良。那么在我稍作白日梦之后膳,请各位看官赶紧打断我的妄想丁拓铣,拉回到现实里撵,假如我的预算仅仅有二十几万的话次,那么好了偏,牧马人买不成提,自由客或许能让我望梅止渴沧插棺。同样复古的外形鹊娄,依旧是个好选择磷。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品问惠联,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话娥,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀帮。单就车头来说刀,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子识攀。简单中又透露着经典的味道疟戊僚。另外镣婪,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条氓,突出了力量感寥罗,Jeep的家族风格立马突显呜。   车的侧面造型同样如此风格贿悉,走向笔直似奠,简单饱满承。当然不能仅仅介绍外观设计手悄,作为一款SUV烘朴,各种越野能力的参数自然也是大家关心的铝坍炊。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°卯,离地间隙205mm卤拷,应对一般的越野路面足够了遣。   车尾的设计十分简洁架,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条璃晴,小巧又十分有力量感唐铅。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃醋储,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看棠彻。从总体上看开搜拦,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似妒榷。   本文导航茨蒂:" "  国人自古就有一种“侠”之情节钩赁辟,而“侠”自古就有不同定义捕界省,“言必行貉布,行必果泼焦,己诺必诚虐,不爱其躯宽暖,赴士之阨困诵,千里诵义者也谓之侠”需。他的形象亦正亦邪叉喊,游走于主流与非主流之间自成一派统。随着近年来肌歼森,国内越来越多的人们瓶,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时污床譬,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势黑匠侩,开始在国内市场发力秽离些。其中讥,路虎全新一代揽胜运动版炬福衬,向无数消费者展现了一种精神阀,一种称为“无畏无惧”的侠之精神居。   路虎全新一代揽胜运动版栋祭,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概戚,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调铣幻,它的独立特性被设计师完全释放攻。如今静檬胖,这款至今为止速度最快帛硅茬、相应最迅速省跋、反映最敏捷的全新路虎蚀虱,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪冉,冲入国内汽车市橙獭,夕阳下一人一车叫,古道中立瓮,说的是情义无价末咀。谁人不为它心动蜂?路虎全新一代揽胜运动版徒,驶入我们心中!   65年来享,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者督,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”长郡敬。如今墙完溉,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版铆舵,再次席卷世界客叉胯,那完美的车身比例李,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌悄。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为嫁券:4850mm*1983mm*1780mm萎,前后轴距2923mm达风签。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹动檬,3.0 V6 SC汽油版HSL彭抚鳖、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版忙、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴财吵,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型颈趴。   姿态万千的路虎揽胜运动版谱咎硕,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度淮那,无拘无束的气承钅隆,气宇轩昂的出尘之表荆隘桂,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹歼侗。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒叔,厚重的前脸枷炉,配合后倾式格栅设计把镜,更突显了它的自信腊堪惊。发动机盖上两条凌线刚强有力恫非,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹珊。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情搓,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体萌铺。   车身侧面线条的风度也极不平凡胳仕景,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮汤搁凭,带有亮黑色指状套件幸揣、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口喇狭固,装有亮黑色装饰边的后视镜好松挫,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致醚察。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂腾科郸,这些铝合金结构的轮毂分为透烘阮:19英寸5辐式铝合金轮毂腑、20英寸5辐式铝合金轮毂路、21英寸5辐式铝合金轮毂洞、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂阀崩、22英寸5辐式铝合金轮毂炬途,无论您选择其中任何一款醒村,它都可以陪您乘风破浪汉瓮缕。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐钝绣,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联玖垒陌,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中抗抠蹋,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯扯售谩,整个车尾看似简单却极不简单疗绥采。   本文导航钎便健:" "  1998年潦恫肥,广州本田成立麓,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁弧,而时光推移爬仆,今年9月12日睡,2014款第九代雅阁在中国正式登陆吃猾乘。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户投。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁捶艾管,我们今天将穿越时空狄凳钵,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型涕徊级。它虽然是日版右舵车型寄,但3.3L/100km的平均油耗辽咐、双电机电动CVT庞、大容量锂电池按帘妻、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧娥,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭临籍泄。   外观更加原汁原味氯梨憨:说到原汁原味司,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本褂癌。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同矩干,更运动拾苟锣。混动蓝色特征克关驹:作为混动车型刀镶屠,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标烈。   在下保险杠处舷弯,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻弹。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节脐事,混动雅阁同样采用全LED大灯设计恃镁脸。混动轮毂殿汐:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志宦。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎鳞催,为节能更尽一份力储痉。   本文导航昧:" "  就在前两周耐涤,我的同事刚从上海归来凳怜合,当时就是为了试驾上海大众的朗行毛鞍纹,而在不久后的今天日,我来到了大理勘麓平,依然是试驾一款来自上海大众的新车腻努潘,虽然我与我的同事地域不同寒沉僻,但对于这两款车而言谭爱,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来梆递,我不得不从朗逸说起念氦,由于现如今大众钠崴毓罚块化的产品研发伐潮桓,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品勾,朗逸沏孰雀、朗行以及今天的主角朗境亦是如此臼娥凉,它们的关系算是孪生兄弟竞氨识,反正我是这么理解的融。   目前朗境的广告已经全线铺开祈兢姐,消费者的关注度也很高潮乓,虽然我个人比较抵触陌裁悠块化的产物(感觉个性不足)啥餐,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑姥戎令,其次在10多万的紧凑级车里恫派,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了粟憨儡。所以销量方面自然也很喜人孪伴,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息句还,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台炼底呛。   从英文名来看莽,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版恋崔投,朗行的英文则是Gran Lavida聘,其实如果从相似度上来比较梨廉,朗境与朗行更加接近迸襄彭,因为它们均属两厢车琳幸劳。我想对于这样一款车来说竭蠢,大家都不会有什么陌生感举窍,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍蒙,如果你曾经错过了朗行的试驾文章熬哎时,我在上面也为你准备了延伸阅读附洛迹,可以先行了解一下篙。   说实话惫,朗逸晦、朗行浅、朗境三兄弟如果给我的都是正脸糯抨申,让我来区分一下锣雌,估计我也需要片刻的停顿摩柔,因为它们实在太像了!就朗境而言沥,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条笔哪,并将内部更换为蜂窝状造型将揣,包围下部使用了黑色塑料案潘,并加入跨级风格的银色护板赤翰俊,此外前雾灯变成了圆形惟,以上就是全部它的特征了窖。   既然定位于跨界车娥,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙坚裁疟,同时为了更加配合Cross风格蛇喊肝,车顶还加装了行李架博,车门下方增加了黑色与银色的侧裙滩,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识佃。粗犷的风格也体现在轮毂上础珊,样式上很难用语言准确的描述出来恰,总之很复杂微鹅荣,其采用了抛光与黑色漆的双重处理持徘淀,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)校。   尾部的变化几乎与前部一致沙情,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法卸弥目,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理肖,说实话就车尾而言泼,我感觉朗境比朗行好看了不少超能途。其它方面再无不同奉夺,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的回,转向灯绕霞份、倒车灯曹降特、刹车灯还都是卤素的堤廖。   本文导航箔:" "  SUV在国内发展是方兴未艾宪,所以无论是合资阀、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣版聚。今天的购车主角是一位40岁左右的女性碎,白领阶层鸽,夫妻年收入有50万元左右把啪磊,有房讣漠,老公有车鲜钢耿。实际上售存,女主角目前也有一部老速腾车旅,开了已经7年准备换一台豪华SUV被蜗。这位女车主喜欢玩鹿揪痛,追求年轻呕,注重外形坝弘,并兼顾户外矾,不喜欢纯越野车型独葡,而购买价位瞄准了40-50万元领域瞎酥。所以我们直接选择了宝马X3耙拨,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较膝龟兜。   为了公平竞争跑店,我们选择的车型如下村探救,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 睫伺叙、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型握、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 灰,三车的价格虽然有些区别氓拢稼,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠墨苫,所以三车实际购买价格差异较小昧黎。   对比项目一冻: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的危卧,特别是女性健踩磊,希望自己能买到一款好看的汽车奋抵,就如同提包还有衣服一样释持,特别是成熟女性豆耗,尽管喜欢标新立异凭竞腑,但也更愿意接受时尚动感的类型设。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸踏势冠,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯狈良,相比以往方头方脑的设计愤溪刨,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少疗。更让人动心的是己块摔,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素棋绘锹,同时形象也不乏干练紧凑雷污。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润蚂角,线条流畅蒲赌,稳重而且动感娄费浮,因此吸引了不少消费者拭。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性挎筒,但2013款并非全无变化埔际,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计氏汐,此外还有大灯形状瘁妊、前后保险杠帛、尾灯贬舶、排气管方面都作做了一些细节上的调整侠,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些墩。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计淋,锋利的腰线贸,近乎方形的前后车灯矾,甚至连轮眉的造型都是方的粗柔仑,虽然它是一部纯粹的城市SUV倾,却似乎在它身上找不到什么曲线苇,因此在奔驰车型中也算是有个性的抡试。对于女性而言缆獭,可能奔驰GLK风格过于硬朗了梧眷。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面颇,三车都不约而同配备了氙气大灯秋界炬,区别就是馆为,宝马X3采用了远近光分离设计冕持室,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体范讲危。另外香几,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能爸蟹。另外雄,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯冻,而宝马X3大部分车型则无此装备系婚。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面捅喜痴,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心鸥迷煎,都50万元的车型窍享皑,自然都是配备比较好的轮胎品牌迪瓷随,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的锈锣橡,这些方面倒也不用纠结抛活。另外需要说明的是崩擅,宝马X3是没有备胎的牟,因为他采用了防爆轮胎急静瞳,可以零胎压低速行驶一段距离遍忱,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎心。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大釜习戳,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹师,所以基本打成平手疆师善。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型奸,从两款车型的厂商指导价来看拭尼官,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略识,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)授土,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一偶短。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计存:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”细吼,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要膜钎罕,这一点奔腾X80的确做到了趴蔽崇。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念蛋伶,X造型的前脸具有很强的立体感丹檀,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚熔瘁。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息骑海粕,尽管这种感受也仅能停留在视觉上税刨,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用届坑里。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升乓汞,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线暇角。轮廓清晰的六边形进气格栅娥烙,中网上三辐式的金属饰条耪,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度胖,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式却脆。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款i